コンパクトカー総合スレ Part19

ウィングロード（ちょっと大きさが微妙だけどｂBが入るならこれも範疇じゃない？）

>>915
あんたどうしてもウイングロード買わせたいようだねw
ラクスレでも見かけたよ。

ウイングロードって昔はサニーカリフォルニアって名前だったクルマ？

自分はイスト乗ってましたが、先日追突事故に遭いました。
ほぼノーブレーキのイプサムに60km近い速度で後方から
当てられました。首がやや鞭打ち気味になりましたが
私は怪我もなく無事でしたがイストは衝撃でドア４枚がずれて
開かなくなり、廃車になりました。ラゲッジ近くはさすがに
へこみましたが、後席を含めキャビンは無事でした。
イストよりもイプサムのフロントの方がひどいくらいでした。
今はイストのおかげで助かったと思っています。
購入当時迷ってたマーチだったらもしかしたら・・・
で、今は保険屋さんから代車借りてますが次期ファンカーゴ
でも買おうか、どうか迷ってます。

それとやはり後席でもベルトした方が良いと思います。
フロントガラスにダイブする危険があります。

コンパクトカー乗りで事故経験者の感想でした。
（別にトヨタの回し者とかじゃないですよ）

>>918
普通の車はエンジンルームをクラッシャブルゾーンにして衝撃を吸収するからね。
イストvsイプサムの正面衝突ならどちらの壊れ方も大差ないんじゃないかと。

>>896
10年前の車でも3点式じゃないか？

>918
イプサムで良かったね。ダンプだったら、イストのキャビンが
ダンプのクラッシャブルゾーンになってたね。

>909
別に2chのスレで意見をまとめてしまおうなんて意図は最初からないと思われ。
そもそも、2chのような場所で、まとめるどころか簡単に議論なんかできないし。

>>919
60km/hのセルシオとイストを正面衝突させた場合のダメージは同じらしいよ。
トヨタのカタログが嘘ついて無ければの話だが、イストは発表時から車雑誌などで、
このクラスで、ここまでの安全性を追求したトヨタ(の財力)は凄いみたいなことが書いてあっったな。
このスレにもイストの正面衝突時の安全性をあげるひとが多いみたいだけど、
それだけ広く認知されてるってことは、あながち嘘ではないのかも。

>>921どんな車でもダンプに突っ込まれたらジエンドかと。

>>914
テリオス

ダメハツかよ

>>922
実際に正面衝突させたのか？

>>925 トヨタもホンダも衝突試験場が壊れてしょっちゅう修理するくらいガンガンぶつけまくってるよ。

>>922
そういうことじゃなくて、前部と後部の壊れ方の比較をしても意味がないということ。

>>914
来年3月まで、というわけじゃないかもだけど、デミオも変わる。

2008年だかのFMCにはCVTになる。ATはいいって言ってたマツダの営業どーすんだ？
2006年からはipod対応オーディオ（確か全マツダ車

最大トルク発生時のエンジン回転数（1300ccクラス）
イスト4400rpm
コルト4250rpm
スイフト4000rpm
デミオ3500rpm
キューブ3200rpm(1400cc)
フィット2800rpm

だから？

デミオほしいが電動ﾊﾟﾜｽﾃが…

デミオは田舎臭いデザインが好かんw
コルトに次ぐカッコわるさだ
それはマツダ車全体に言えることだがな。

>>931
ﾏｲﾁｪﾝ前の在庫車が激安で残っている鴨。
うちの方では試乗車だからOP選べんらしいが、色は白とかシルバーの無難なやつがあるよ。

>>932
あーいうのは田舎臭いと言わず古臭いと言うかと。
しかも地味。

いや、田舎クサイと言うよりイモ臭いが似合ってるな
どっちにしろ形は最悪でしょ

芋車

新型ファンカーゴいいね
エアロ付けたら若向きで格好いい。

フィット+ノート+YRV＝ファンカーゴ

でもＡＴしかないよね、だからヤダ

>>939
マニュアル乗りたいなら新型シビック待てば？

セダンしかないじゃん
しかもシビックって微妙にかっこわるくないか？
かつての名車もいまは中途半端な車になっちまったね
フィットの方がいいかもしれない

じゃあフィットにすればいいじゃないかアフォ

今出てる奴で
1500ccでオススメの車ありますか？
走りと室内が64ぐらいで、少しだけ走り重視みたいな

キューブ

>>944
1500ccだよー。

>>943 >>945
>走りと室内が64ぐらいで、少しだけ走り重視みたいな
めっちゃ、個人主観ですよ。
なもん、アドバイスしようがない。

ｶﾛｰﾗｾﾀﾞﾝ

らんくす

>>945
キューブ（キュービックじゃない）は1500ccモデルもあるよ。

>>943
ラクティスがもうすぐ出るからそれを待つとか。
今出てるやつなら、フィット、スパイクとか。

スパイク乗りだけど走り重視じゃフィット1.5Lの方が良いと思う

>>942
俺は939じゃないんですが・・・

>>943
普通にノートでは？
スポーツモードあったと思う

ノートは走り重視じゃないでしょ・・。

ヴィッツRSだね。

>>943
ノート
フィット
デミオ
走りをスポイルしないミニマムステーションワゴン的なガチンコ3車

すいふと

>>943
ノートにOPのユーロサス

>>943
fit1.5
7速オートで遊べる。

http://49uper.com:8080/html/img-s/70710.jpg
エアウエイブコンパクト

やっつけ仕事すぎ

スマソ(´･ω･｀)

>>959
リアドアから乗り降りする人を想像してﾜﾗﾀ

べりーサが走ってるとこを殆ど見ない件について

たしかにベリーサはコルト、スイフトより見ない。