【CL-7】アコードユーロR PART 7【ACCORD】

それは思う

>>951

FFである事のメリットも捨てがたい。
リアの居住性は素晴らしいし、トランク容量もたっぷり。
あとFRだったらもっと重くなるでしょう？

BMWの1シリーズとかいかが？ってマニュアル設定無いのか。

ドリフトするわけでもないしFFで十分。

FRは雪国で辛い。
シルビアやアルテがもう邪魔で邪魔で(ry

955の乗る中古軽自動車も邪魔じゃね？

中古の軽でも、殆どがFFだから一応動くのは動くのよね。
軽トラには一部RRと言えそうなのも有るけど。

突然の雪で二進も三進も全く出来ないFRは確かに道塞いじゃう。
その点Radialでも何とかなっちゃうのがFF。

>>951 俺はFRアンチだからアコードにした

>935
普通・・・？
普通じゃ無いから面白いんじゃないのか？
生ぬるいワクからはみ出るから、ユーロもホンダも面白くなるんだろ

>959
ｵｻｰﾝ向けのｶﾞﾜに高回転型エンジン。
そんなﾕﾛＲの支離滅裂さに惚れた俺ｶﾞｲﾙ

ちなみに前欲しかったのは最終型カリーナＧＴとか。

>960
ククク・・・いいな、狂ってるよお前

オレの前愛車はエクシブ200ＧＴ・5ＭＴだ。
新車だとユーロＲが一番性格が似てるので即決した

あまりにでかいよな、現行は。
操る面白みが全く感じられない。でかさに載せられている感じ。

>>963
乗ってみな。実際乗ってみるとそうでもないから。

>>963
ほんとに？
下手なだけだよ、お前が(笑)

>961
よく見たら>959も湾岸ﾈﾀか…
気付かず普通にﾚｽしてしまったorz
ﾏｼﾞﾚｽは無知ゆえの結果。助ける必要などな(ry

俺もユーロＲ乗って早２年目突入。
前車がEG9だったので何の違和感も感じず絶好調。
まぁ、車重が重いってたたかれているけどタイプＲじゃないんだから。

しかしムキになって反論する厨が増えたな・・・なんでだろ？スルーすりゃいいのに・・・

>>968

あ〜夏休みぃ〜♪

この秋マイチェン予定のアコだが情報何かないの？

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=165&th=1056858&ch=1255496&act=ch&del=0&num=51&pgcs=1000

>>968
わざわざそんな事を書き込むおまえが一番房くさいぞ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

そーやって指摘するお（ｒｙ

でかい車は操る楽しみが少ない罠。広い直線なんかは楽しいかもしれんが、特に峠なんか
はつまらない。

なんだかホンダの制約に縛られた車だな。
よほどのホンダ好きかいくつかある個性に本気で惚れ込めないと
この車は理解できないだろ。
わかりやすいタイプRよりもある意味マニアックというかアブノーマル。

夏だなぁ厨　　【なつだなぁちゅう】

夏に暴れる人（夏厨とは限らない）を放置ができず、とにかく「夏だなぁ」と言い出し、
それによってなぜか相手より優位に立ってると思い、
荒れの元となりスレ住民全体に迷惑をかける存在。

【特徴】
・とにかく文中に「夏だなぁ」を入れないと気がすまない
・スレの流れや空気を読めず、反応してしまう
・普通のスレ住人は夏厨を放置しているのに自分だけが過剰に反応してしまう
・夏厨に反応している時点で夏厨と同類であることに気づいていない
・普段と特になにもかわらないのに、とにかく「夏だなぁ」と言えば勝ってる思ってる。
・一日中いや一年中ずっと張り付いてる自分がおかしいことに気付かず、
　夏休みを利用して２ｃｈにくる正常な人をなぜか見下している

>>974
禿禿同意。先代アコ乗りだが現行アコはなんか
横幅えらく広く感じるな。ホイールベースも長いから
細い直角ターンで結構気を使うよ。
当然、楽しくない。スポーティーだなんて嘘ばっかですな。

確かに中身はインスパイアが理想なんだが、カッコ悪すぎるんだよな。
4気筒の2リッターじゃユーロのエンジンは世界最高レベルだと思ってるよ。
でも、やっぱアコのキャラには合ってないと思う。
それにＶＴＥＣの音がそれほど官能的じゃない。
インスパイアとかレジェンドのＶ6の方が遥かに気持ちいい音だよ。

>>977
バスじゃあるまいしアコぐらいのホイルベースで支障をきたす一般道は無いよ！
林道でも入るのなら話は別だが･･･
それにホイルベースの短さを生かした旋回性能を求めるなら
軽四が最強だぞ(絶対的速さは別として)

ｱﾎが粘着してますね(笑)

先代ユーロRは軽くてエンジンも良く、何よりﾌﾛﾝﾄﾏｽｸがすっきりしていた。現行は重すぎてしかもでかく、ブサイク。

ユーロのスタイルはカッコイイ。
街で見かけてウォーと振り返ってしまうのはユーロぐらいだ。
セクシーすぎる。それがわからないやつはここに来るな。

>>981
旧車オーナーは他所逝け
現行所有してから文句言え

ホイルベース短い=旋回性がいい
と短絡思考してる時点で厨房ケテーイ。

顔は先代の方がかっこいい。それは言える(w
しかしECOチャレンジの写真見たときは顔いいな、と思ったぞ。
先代はキャビンだけがみょーに大きく見えてダックス(ry

CFヲタはあっちイケ

ｱｺｰﾄﾞは先代あたりからすでにﾏｲﾅｰな存在なんだから
仲良くすれ。

↑だよね。
>>981のカキコは、光浦が大久保さんにｹﾁ付けてるみたいな、
不快感があるね。

連休前に納車予定だから休み中にセキュリティー付けようと
ディーラに電気配線図注文しに行ったら￥15,000・・・・・ついでに整備書
も頼もうと思ったけど無理ですたorz

977,981はうらやましいんだよ...きっと
そんなことないって強がると思うけど

先代のフロントマスクはすっきりしているのは確かだね。
現行と並べると、高級感がないけど

誰だって今乗っている車には愛着があるんだから、生暖かく見m(ry。

先代オーナーが現行を語ると貶すことばかりでウンザリ。
いちいち出張してきてカキコするってことは
気になってしょうがない存在なんだなｗ
何度も出尽くした話題を振らなくても結構ですからｗ

【CL-7】アコードユーロR PART 8【ACCORD】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122162995/

つぎ立てました。

>988
自分でｾｷｭ取り付けるのか…ｽｹﾞ。漏れのは店にやってもらったけど、何か手こずってたYO

確かに中身はインスパイアが理想なんだが、カッコ悪すぎるんだよな。
4気筒の2リッターじゃユーロのエンジンは世界最高レベルだと思ってるよ。
でも、やっぱアコのキャラには合ってないと思う。
それにＶＴＥＣの音がそれほど官能的じゃない。
インスパイアとかレジェンドのＶ6の方が遥かに気持ちいい音だよ

>>991
現行はツッコミどころ満載なのでどうしてもちょっかい出したくなるｗ

最近変なのが多いと思ったら学校が夏休みに入ったんだな〜。

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