【日産】�NOTE　ノート�Part10

NOTE。
それは、コンパクトカーがはじめて実現できた新しい世界。
体験したことのない爽快な走り、ほんとうに使える機能。
毎日の生活にも、週末の遊びにも活躍できる、自由自在の楽しさを。
NOTEは、コンパクトのフレキシビリティをシフトする。


街中で郊外で、愉しく使える日産ノートについて、マッタリと語りましょう。

公式サイト
ttp://www2.nissan.co.jp/NOTE/top.html

★前スレ
【日産】�NOTE　ノート�Part9�【普通で素直】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113087118/


過去ｽﾚや関連情報は�>>2-5辺りで

2げｔ

うめ

スペシャルコンテンツサイト
ttp://www2.nissan.co.jp/NOTE/E11/0501/CONCEPT/main2.html

プレスリリース
ttp://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH-LO4-TI1302-CI969-IFY-MC109,00.html

関連サイト
ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/1471.html
ttp://www.satio-k.co.jp/new-model/2004_autumn/note.html
ttp://www.auto-g.jp/news/200501/20/newcar02/index.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000016255.html

画像
ttp://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200409/02/topics04/07_b.jpg
ttp://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200409/02/topics04/08_b.jpg
ttp://www.km77.com/marcas/nissan/prototipos/tone/galeria.asp
ttp://www.satio-k.co.jp/new-model/2004_autumn/images/note_trunk.gif

□過去スレ
【日産】 NOTE　ノート 【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094106909/
【日産】 NOTE　ノート Part2【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101827448/
【日産】 NOTE　ノート Part3【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106197676/
【日産】 NOTE　ノート Part4【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106659621/
【日産】 NOTE　ノート Part4【新型コンパクト】 （実質Part5）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107857786/
【日産】 NOTE　ノート Part6【学習帳じゃねえ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109260920/
【日産】 NOTE　ノート Part7 【愉しみ方自由】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110658506
【日産】 NOTE　ノート Part8 【爽快で柔軟】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111596746/
【日産】 NOTE　ノート Part9 【普通で素直】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113087118/

新スレ乙！

ノートにターボ付きってありますか？
何だかもの凄い加速だったので。

↑
んなもんあるわけがねー
後方排気でどこにターボを置くの
置けたとして、
今度はＣＶＴはどうするの（トルクに負ける）
あの極弱のシャーシーはどうするの。
まだまだあるよ〜〜〜〜。

今回ノートを買おうか検討中なんだが、すごい叩かれっぷりだ・・・。

ここでたたかれていても気にされずに試乗したりして
吟味すればいいと思う
使ってみての不満としては、収納が少ないこと、トノカバー
がないこと(下段に入りきらない荷物を上段に置いたら
防犯面で心配)、スピードメーターが小さめで見にくい
といったところでしょうか

>>10
昨日早速試乗してみたんだけど、確かにメーターがすごく見づらかった。
ブレーキもちょっと利きが悪いような感じだったけど、
それ以外はなかなかいいクルマかも、と思いました。
あとはグレードと値引きだけです。
どれだけ引いてくれるんだろうか・・・

>>7
どうしてその場でディーラーに聞かずにここで聞くの？
あんたみたいな書き込みはやらせ臭くてひくんだけど。

>>9
前スレちゃんと読んでみ？
叩いてるのは１人の自作自演厨だから。

真面目に聞きたいです。
妻用にと思い、試乗しに行ったのですが・・・

加速は大満足。
でも、あまりにもシートが小さ過ぎるし、おまけにすべる！！
Ｄラーマンにその事を言うと「やはり気になりますよねｗ」だと・・・

みなさんは何か対策とかされていますか？？

すいません、多分ノート初の廃車ですorz
月極駐車場に止めてたらとなの工場が火事で全焼
ノートもかなｒいい感じで焼けてしまいました
どうしよう・・

>>15
イ�`

また俺のせいにされそうだから先に言っておく。

【日産】�NOTE　ノート�Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114315304/

俺は全く関わってないから。

>>13
人のせいにしすぎ。

めんどうだから今後はこのスレにはこない。
いちいち「俺は関わっていない」といいにくるのも不毛だしな。

なんか左足の膝あたりが窮屈なんですが…
自分だけ?

なんだ？
同じスレタイで重複してんのか？

【日産】�NOTE　ノート�Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114315304/

削除以来出せ。↑

藻前ら２ｃｈに来る暇があるのならここを読めや
http://www.tibet.to/mondai/mondai2.htm

【本田】�BOOK　

>>14
ベージュは三角のテクスチャが多少のグリップになるみたいですね。
将来的には汚れがめだったり、毛が寝ることも考えましたがベージュにしました。
（黒シートで試乗して、自分は気にならなかったです。見栄えで選んでました。）

本スレあげ

前スレでAUTOライトのことで質問した者ですが
今乗ってる車と試乗車のNOTE並んだら
見た目でちょっと(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだったのでライダーを契約

AUTOライト付いてないです(･∀･)
やっぱり違和感感じそうだし、グレート選択これで良かった（と思う）
RXの内装も良さそうだったけど・・・

エアコンでもラジオでも降車時は全部OFFにしなきゃ気になる（；´ー`）

>>26
オメ

確かにライダーはカコイイ。

けど俺は15Eのスタイリッシュバージョン（ホワイトパール）
にしますた。
サイトに載ってるまんまの装備で。

やっぱしライダー買っとくんだったぁ！！！！

ライダー顔のRXを出してくれよ

RXは今のままの専用装備一本のがいいよ。
他のグレードとは別格だよ。

フィットって良い車だ　

>>32
書くとこ間違ってるぞ。

やっぱりライダーの内装はいい。ＲＸよりもいいと感じる。
でもメッキグリルやエアロはあんまり趣味じゃないんだよね。
内装だけライダーって選択肢はないんだろうか。

トワイライトグレー。
なんじゃー！　この時期は！！
あっという間に車がまっきっきではないか。
毎週洗車してるよ…　ったく…






楽し――――――！！！ｗｗｗｗ

花粉てそんなにのっかる？
場所によって違うのは解るけどおいらはピンとこないなー

あぼーん

ノートってメーターのＬＥＤ変えれるの？

あぼーん

納車された
不満点を書こう

・アームレストを付けたんだが、これがゆらゆらなんだな
しっかりガッチリして欲しい
・MP3が使いたく後付配線がイヤなので
ADDZESTのプレイヤーを付けたが使い勝手が糞
・純正で付いて来たタイヤが糞　B391？なんだありゃ

タイヤ以外は自分で付けた装備だけどね
でもオプションで付けられるオーディオはしっかりして欲しいね

それ以外はまあよし！

それにしてもフィットって良い車だよね

>>41
書くとこ間違ってるぞ。

>>41
社員乙

>>40
お前は糞以下

エアウェイブ登場で、もう売れないだろ糞車は

>>45
お前は糞以下

バイクを作れない日産はダメダメ

なんでこのスレは普通の不満、感想を言ってる40が叩かれてるの？
信者達のスレで批判は許さないって感じか

48＞
ただの馬鹿どもしか
いないからまともなスレが
めずらしいのです。

>>48
てか>>44が糞なだけ

>>40
タイヤ以外は自分の反省点？
アームレストってセンターコンソールのことじゃなくて
RXみたいなやつを自分でつけたのですか？

どなたか、自分はあまり詳しくないので教えていただきたいのですが
だめなタイヤってどういったフィーリングを感じた時に判断するんですか？

　買いマスタ。
　納車はまだなんですが、アームレストはオプションで、ゆらゆらしますよと
いわれたけども着けました。超ゆれたらどうしよう。おもったより。

>>51
ダメなタイヤは同じ車で
なんどかタイヤ交換しなくてはわからないと思います

たとえば純正で履いているタイヤを
最高級のコンフォートタイヤに換えればすぐにわかります。
それも今すぐ　磨り減ってから、古くなってからではそれが原因でよく感じることがありますからね

タイヤは重要ですよ。車で唯一地面に触れるものですし
乗ったみて感じたのはノートのロードノイズの半分以上がタイヤが原因ですね
あと基本的にこのタイヤ、剛性感が変です。妙な突き上げを感じるのはコレが原因でしょう
ドライブトレーンからは変な振動等はまだないですし

http://www.nissan.co.jp/NOTE/E11/0504/SALS/index.html
最初からこの柄にしてくれよトホホ

趣味わりーｗ

元々の柄もかなりやばいけど

うん．
緑のシートね。
なんか、生理的にダメだな…
俺は、円形紫柄がいいな。今乗っている。

おれはベージュ。
黒は・・・。あの丸いのが。

どの柄もださい　おまえら頭大丈夫か？ｗ

あたしゃ、オーダーメイドのシートカバー

正直デザイナーのセンスを疑うよね。

そのまえに、拝呈の粘着を疑うｗ

正直、車のセンスは悪くない。でも前のノートスレに偏執狂がいて正直キモイ。そこにフィットマニアが群がる。
同じにおいがするからだろう。拝呈とか言ってからかうしつこい厨房がオーナーだとすれば
キモサ倍増。
日産ノートは悪くない。キモイ連中がスレ嵐をしており、呼び込んでいる。

緑はキモイよ
ハンパなく
まぢ
まだドーナツのほうがいいよ
と自分に言い聞かす

読めんぞ

NOTEに合うタイヤ
１４inch（標準の足まわり）に合うタイヤは何かな（銘柄）
僕は、ダンロップの175-65-14のi65eです、が床がボンボン
共鳴しています、空気圧を落としても、共鳴は変わりません

>>62
おまえがいちばんキモイ

なんでCVTなのに、4AT、車体重量が重いDEMIOより燃費が悪いんですか？
もしかして、日産の1500ccエンジンってカス？

>>67
ｱﾌｫ？実燃費は圧倒的に上だお♪

>>68
実燃費のソースは？

そんなソースなんて見たことが無いんですが？
それなら公式的に認められてるカタログ燃費の方が信頼性があります。

しかしながら、出たのが緑で良かった・・・。
ほんとにかっこいいのだったら凹む。

内装はかなり迷った。

ノートあまり売れてないんだね

ノート買いました。

>>61
ﾜﾛﾀ。

グリーンのシート(・∀・)ｲｲ!

正直、あのグリーンの内装じゃなかったらRX並みに買い得だと思った・・・

早くRider来ないかなぁ
納車、連休明けだってさ(´･ω･`)ﾏﾁﾄﾞｵｼｲ

グリーンのシートなかなか良いと思うけどなあ・・
欧州のコンパクトなんかじゃ、よくあるじゃん、ああいうの
国産って黒やグレー、せいぜいベージュまでで、つまんないって思ってたんで
大歓迎だね

どのみちＲＸは専用内装だから関係ないなあ。

緑いいのか・・・・。
俺はﾄﾜｲﾗｲﾄｸﾞﾚｰにベージュにしますた。

それでもオレはRXが一番だと思ってる。

SV買った俺こそ勝ち組
オートエアコン嫌いだし

>>69
デミオ以下って…1300と比べてないか？
ノートは1500だぞ。
しかも街乗り燃費はカートップ調べでフィット1500よりもいいことを実証されてるぞ。
てか、燃費話は散々既出ネタ。

ある雑誌では、街乗り燃費　9.8ｋｍ／L　だったよ。
まあ、1500ならこんなもんだよ。

（緑の考察）
丸もようのシートも同じく、ミッドセンチュリーの家具が流行っているから
そのへんのイメージから来てるのではないでしょうか。
その辺に気付いてる営業マンもいなさそうだし、説明がなければ“気持ち悪い”で終わってしまいますね。
本当にミッドセンチュリーを意識しているならNOTEにあてがうのは失敗だと思う。
クラシカルな風格があるデザインの車ににあてがうべきじゃないかと。

結局デザインの話が一番盛り上がるのか？
まあいいや

セキュリティって夜ピカピカ光ってるけど
アレなんか意味あるの？ただの威嚇？

//??
あれは、扉がまだ開くよマークのピカピカだと思ったけど？

>>84
だってダサイんだもの。
買うの躊躇してます

もうノートは売れてないよねｗ

たぶん、俺はスタイリッシュバージョンがなかったら買ってなかったと思う。

まぁ、コンパクトカー全般にいえることだけど、
vitzにしろフィットにしろ純正でもいいからエアロパーツつけないと
すごく車高が高く感じてなんかダサい。

って感じるのは俺だけですかそうですか(´･ω･`)

エアロパーツつけてるのみると、
「そっすよ！、いいっすよ！」とか言う口調の
ジャージ姿の猿原人をイメージする。

純正は控えめでいいと思うのだけど。

車専門の板ですら見た目の話か
中身の話がしたいね

黒のRX買っちゃいました。

>>65
Ｂ○じゃないね。
以外に○ax（ｒｙ

エアロパーツ

ノート、付ける車じゃないだろ。

>>91
話せるような内容が…

>>94
じゃあ、なんでオプションにあるのさ？

15Eに乗ってます。
ノート 掲示板 【 carview 】に書いてあった
アームレストがオプション設定されたらしいけど
今のシートにはつかないのかな？

ノートのエキゾーストノートってなかなかいいよね！
そのへんのスポーツタイプのよりいい音してる！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.◎
　　　　　　　　　　 ＿＿　　　　　 　.／￣￣￣￣＼　　　　　／
　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ　　　　　（人＿＿＿＿＿）
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　　　|ミ/　　　　3　3　..）ー●-◎
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　・,’・　 _"）)）　_ _)　..）__∵,
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　　、　,__”_∵,　∴　）)　３）　・,’・
　　/　　●　　　● |　　/　　　，,、・ ・ ；; ＿＿＿__／ヽ
　 |　　　　( _●_)　 ミ／　, ’,∴ ･　¨　 i ∴　,__”_∵,∴ ←荒巻孝
　彡､　　　|∪|　　／　　､･∵ ’　　／､／/|　￣￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　 ／　　 //　|／／＼ 〉
(＿＿＿）　　　/　　　　　　　 　/　　　 //　　 /＼ ／
　　　　　　　/　　　　　　　 　 / 　　　　　　　/

ティーダみたいに特別使用者ｷﾎﾞﾝ

>>100
出たじゃん
特別仕様車

>>101
マジで？

ヒント
>>54

>>103
サンクス。明日家に帰ったら見ます。

これが真実なのかー
http://blog.livedoor.jp/lancer1/

後ろから見えるマフラーがダサい

マフラーかえよかな
でも燃費落ちるだろうしな〜

そんなに変わらないと思うぞ。


こっちが本ｽﾚ？

日産総合スレたてました
【NISSAN】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114794018/l50

終わった車

なんか昨日あたりからリバースに入れたときのピーピー音が何かに共鳴したように

「ピィ゛ー　ピィ゛ー　ピィ゛ー」

になった…
街中ではさして気になることはないが、自宅の静かな車庫内だと気になる…

マニュアルから乗り換えたのだが、
このバックの音。
すごいうるさい。
これって消せないの？

>>110-111はデビルイヤー

>>112
アンチには聞こえる特別仕様らしいです。

>>110-111ぁらぁやぁだぁ、不憫な子たちね
ところでタイヤ替えたらロードの伊豆とかも如実に変わる？
デシベルってタイヤあるけど、はいてる人いないの？

エアコンの利きが悪いような気がしますがどうですか？

>>115
どのモデルですか

ＳＶです！

そういう車じゃないってわかってるんだけど
初めてのファミリーカーだからちょっと走ってみた
やっぱ攻めるとダメだね
重心高いし、サスがダメ
ユーロサスにすりゃちょっとマシになるかな？

＞初めてのファミリーカー
とか言いながら
＞攻めるとダメだね
なんてのは、いかがなものかとｗ

そっとアクセルを開けて
車の流れにやっと付いて行くくらいにすると
ノートの静かさ、や燃費の良さが味わえる。
流れを引っ張ろうなんて思うと
ノートのうるささ(ボコボコ音）や燃費の悪さを
引き出してしまう。

センターコンソール評判悪いみたいね。付けようと思ってたのに…

現在15Efour納車待ち。

センターコンソールは営業さんのオススメオプションだったんだが。
納車の時、ガタツキがあったらちょっと聞いてみよう。。

>>119
今まではスポーツセダンを
改造（サスをビルシュタインにしたり）して乗ってたんですよ
比べちゃダメなのはわかってるんですが　つい

でも静かですね　この車　

つけちゃったよ、センターコンソール。納車待ちっ！

ノートとかつまらん車買うくらいならホンダ エアウェイブを買っとけ！

ノート買って後悔してます、、、

後悔するほどの車か？

とっとと買い換えろ。

ノートはまわりの評判悪いからとっとと買い換えてーよ
どうにかしてくれ、このださい車

人間環境悪そうですね

今15SのVパケでどのくらい値引きしてくれる？

ここで姑息にノートの評判下げようと必死な”拝呈”君。
(^。^)y-.。o○

>>拝呈
VQ35DEの正体は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111746965/
スレの316,454を見ろ！！

拝呈って？

>>133
サンヲタを装ったツダヲタ・・・に見せかけたンダヲタ
が、それすらも自作でンダヲタになすりつけようとするツダヲというのも濃厚

>>114
デジタイヤに乗ってます、SP65e 175-65-14 空気圧も標準値前後
変えてみましたが、（ホイールはレイズTE-37）
このボコボコ音は消えませんでした床が共振している感じで（100Hzぐらい）、
これは消えないよ〜。

>>135
もう少し詳しく書きます
少し荒れた路面（100Hzの振動を含んだ路面）を長く走ると
上記共振性の音のためドンドン大きくなる、つまり見た目
平らな道で、中で100Hzの音がうなりまくっている。

NISSAN知っているの、
知っていながら知らないそぶり〜〜〜〜〜。

>>134
どないすればそのような思いに。
歪んでる。正直泣けてきた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

NOTEの良さでも書き込めば？
�@車格に対し広い室内と値段。

100Hzってなんだよ…ｗ
イメージで物言うなよ。
測定器で測ったのか？ｗ

>130
自分は１２ﾏｿ引いてもらった。＞１５ＳのＶﾊﾟｹ

コストダウンの為に遮音材をケチった弊害が出てるな。

　　　　　|∧∧
　　　　　|･ω･)　　　 ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...
　　　　　|⊂　　　　　ﾊﾞﾙﾀﾝ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ...
　　　　　|


　　　　　　　　(V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　 　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ


　　　　　　　　　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　　　　　 ヽ( 　　)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　　.......... ノ￣ゝ

100Hzうんぬんに関しちゃ他車との比較じゃないから良いのか悪いのか解らん。
>>136
がNOTEにおいて書き込んでくれたと思うしかないね。

>知っていながら知らないそぶり〜〜〜〜〜。
なんて書き方するのは、あいつしかいないだろあいつｗ
“拝（ｒｙ

ノート燃費いいね。
ちゃんと燃費計では計ってないけど、だいたい16ｰ17ぐらいいってる計算。
もう少し悪いと見込んで給油したんだが







…おかげでニュービーゴのTDSパスポートに応募できなかったORZ
もう少し走ってからいくべきだった。

形　が　全　く　思　い　浮　か　ば　な　い


ティーダとかラフェスタとか、日産はﾜｹﾜｶﾗﾝ車が大杉。

>>145
トヨタよりはるかに少ないわけだが。

>>146
禿同

>>145
で、形すら思い浮かばない車のスレになにしに来たんだ。
あんたのその行動の方かワケ分からないんだが。

釣られすぎ

>>138
テープレコーダーにとって
スペクトル分布にかけてごらん。
何も知らないおぼっちゃん。

>>150
測定に使った物はちゃんと校正したか？

↑
バーカなにが校正だそんなものいらない
テープのピンプラグからＢＮＣプラグに変えただけで
いい。

ID:git090kB0ってさ、あいつだろあいつｗ
“拝（ｒｙ

↑
ずいぶん嫌われているみたいですね
NOTEのこの床からのボコボコ音は
致命的だよ、古いアスファルトの
荒れた道で(郊外に出れば何所にでもある）
毎回発生している。
騒音計には出ない(騒音計はトータルノイズ）、
ピークの山がここにある(耳についてしょうがない）。

>>152,154
つっこみどころが多すぎて困るんだが、
そんなに嫌なら買い換えれば？その方が幸せでしょ？
こんな所に書いてもどうにもならないよ？
せめてディーラーに文句付けるなり、メーカーにクレーム付けるなりすれば？

あなた、ブツブツ言うだけで行動に移せない無能な人間の見本みたいだよ。

確かにノートもロードノイズあるが、それでもコンパクトカーではマシな方だぞ。
ビッツやフィット乗ってみ？あっちの方はもっと煩いぞ。ビッツはロードノイズというよりも、あのエンジンのせいだけどね…
以前にどんな車乗ってたか知らないが、もしこれに耐えられないと感じたなら、もうちょっと高級な車買うしかないと思われ。

ID:git090kB0にレスするだけ無駄。
だってさ、あいつだろあいつｗ
“拝（ｒｙ

そろそろIDが変わるとは思うけどｗ

ノートって同クラスの他車に比べてずいぶん静かですね。
快適そのものです。

>>65はみんなにスルーされたみたいですが
今回は、かまってもらえてよかったですね　(・∀・)

ファミリーカーとしてはノートは最適だと思います。
室内空間は広いわりに、女性にも運転しやすいボディサイズだし。
試乗したとき後部座席に乗った旦那が手足のばしてダラ〜ンとくつろいでたのに笑えた。
バックミラーでバレバレだったもん。

NISSANはこの100Hzノイズ(振動に近い）を割り切って発売したの？？。
あれが無ければ、いい車なんだけどね、止まっているときのエンジンノイズの
静かさなんか、ホレボレするけどね。
昔のブルーバードは逆位相でスピーカーを動かして消していましたよねこの
ボコボコノイズを。
もし割り切ったんなら、知っていながら知らないそぶりは有効ですね〜〜〜〜。

サイドシルに発泡ウレタンを入れてみました(サイドシルを強くすれば
100Hzの振動を押さえ込めないか）床はサイドシルに囲まれている。

あまり変わらなかった（少し静かにはなったけど）
シヤーシーはずいぶん強くなった感じ。

仮にこのレスを呼んでいるあなたが寿司屋へいくとしましょう。
とりたてて個性はないが、本当に寿司らしい寿司をだす店と
カリフォルニアロールだとかアボガド巻だとか、奇をてらった物はだすが
肝心のシャリやネタが不味い店と、はたしてあなたならどちらを選ぶでしょうか？
私ならば、前者を選びます。
くだらない個性を売り物にする店よりも、個性はなくとも基本を大切にする店を
私は好みます。

車も同じこと。
ノートのように車本来の基本性能を大切にした車をこそ私は選びたいと思います。

100Hzのノイズってそんなよく出るものなの？
俺は感じたことないのだが…
それとも2WDと4WDの違いとか？

>>160
私もﾉートを最近購入しました
女の子にはとっとも運転しやすいし それなりに早い かなり購入してよかったと思ってます
私的にはかなりﾗﾌﾞ車です 是非試乗してみてﾈー

>>164
ノート俺の周りじゃ結構評判いいよ。音が静かで力があり、乗り心地がいいって。
でも、俺の周りのやつらの車、フィット、ヴィッツ、ブーン、ティーダだから、その辺の
レベルの車と比べてだけどね。

クツソ卜ソ木゜ス卜誌が世界中の様々な分野の芸術家を対象に調査した「もっともデザイン力が優れている自動車メーカー」
によると、トヨタ自動車がダントツでトップ87.6%に上ることが分かった。　　　(5月3日)

いろいろ迷ったんですが、ノート契約しました！

ノートの他にはスイフト、ヴィッツ、フィットが候補だったんで試乗した結果
スイフトはスポーツ性も高そうだし一番候補だったんだけど乗ってみると
CMから感じられるほどではないなと。

ヴィッツは他の車種と比べて思ったより車内へのノイズが気になったので落選。
ペダル類のオフセットも×でした。

フィットは乗り込んだ瞬間に駄目だと思った。
インパネ周りがチープすぎ。
シンプルなのとチープなのはまた違うんですよねぇ・・・・

というわけでノートが一番ベーシックで意外とパワフルなのが決め手になりましたね。
いまから納車が楽しみで〜す。

NISSANにお願い
ブルーバードに使った振動に逆位相でスピーカーを動かす消音機
NOTEにオプションで(デーラーオプション）で出して、後付けできるようにして
（あなたの割り切りで悩んでいるユーザーを助けて）。

NOTEのスタイルとかはすごく気に入ってるんだけど
ボディーカラーに気に入ったのがない・・・・

ムラーノみたいなオレンジ系の色があれば即買いなんだが・・・・

>>170
ｵﾚﾝｼﾞﾎﾞﾃﾞｨｰにｸﾞﾘｰﾝのｼｰﾄ　(・∀・)ｲｲ!

>昔のブルーバードは逆位相でスピーカーを動かして消していましたよねこの
>ボコボコノイズを。
なに？ｗ
このことを知っているのを自慢したかったの？
レベル低…

↑
あなたはなにを言っているか理解して書いているの
知らないってことは、坊やだね、棒や。

>>173よ。お前みたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。
２００１年８月２５日。２ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日だよ。
転送量が多すぎて、費用が月７００万もかかってるって発表されて、「数日中に閉鎖」って予告されてさ、
その日のうちにあっちこっちの板が封鎖されてた日だよ。
あのときのUNIX板の住人、カッコよかったんだぜ。「総力を結集」ってのはまさにああいう状態だよ。
転送量を１／３に削減しないと閉鎖、ってもんだから、新しいプログラム組んでさ、
そしたらほんの何時間かで完成したんだよ。それが聞いてくれよ、目標は１／３だったのに
１／１６まで圧縮に成功しやがったんだよ。職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。
でもよ、そうやって頑張る人がいた一方で、「ボクの肛門も閉鎖されそうです」とか駄スレ立ててたバカも
いたわけだよ。ちょうど、今のお前みたいにな。
だからよ、俺たちは総力を結集して、お前のバカ度を１／１６に圧縮しようと思うよ。
ま、圧縮後でもお前のバカ度はこの世に生かしておくことのできないレベルだけどな。
要するに俺らの力を結集してもお前を助けることができないってことだ。
わかったら、まわりに迷惑をかけないようにひっそりと死んでくれよな。

>>172
もちつけ。
俺もノートに乗ってるが、こういった不満を言うのは別に悪くないだろう。
一時期のあの嵐馬鹿のように事実無根なことで難癖つけるならともかくさ。

ぶっちゃけ俺もノイズの透過感は気にはなったけどね。
でもこの価格帯でこれよりノイズの少ない上にパッケージ的にも勝ってる車ってない気がする。
ま、良くも悪くもコンパクトカーだからね。

説明しますか
昔々ブルーバードという車がありました、生産中止になるひとつ前の
ブルーバードで床のボコボコノイズ消しに、この音をマイクで拾い
逆位相にして室内に流しました(スピーカーで）。
あら不思議、ボコボコのイズが見事に消えましたとさ。

>>176
よく分からないのだが、そのブルーバードのは本当にロードノイズなのか？
マイクで拾って逆位相にして流すまでには時間差があるだろう？
いくら100Hz程度の周期の波とはいえ、拾ってから逆位相になるように合わせて流せるとは思えないのだが…
しかも、ロードノイズということは仮に常に鳴っていたとしても振幅は一定じゃないから、
前もって予測して流すことも出来ないと思うし。

>>176
NCヘッドホンと同じ原理だな

ついでに聞くと、その100Hzのノイズってどう感じるの？
耳につくってこと？それとも振動として体に伝わってくるということ？

1　まず電気によって増幅されるため時間差はほとんど無い、
　　反転なんて時間はかからない（音に比べたらゼロに等しい）
2　ある帯域だけ増幅されるので100から200Hzぐらいと思われる
3　>>177マイクで拾うから振幅は一定ではない。
4　30Wくらいのアンプでやっていたように記憶している。
5　スピーカーも16〜20CMだった

>>179あなたは私をテストしているの？？

今あなたが聞いているNOTEで粗い道を走っているときの音ですよ。
ボコボコ、かなり振動に近い。

>>181
ノイズの話はもういいぞ。

はい、これで終わり

今日積丹半島をドライブしてきたんだが、やたらとノートが走ってたよ。
北海道で売れてるの？それともレンタカーなのかな？
いろんな色のノートとすれ違ったけど、白が可愛らしくていい感じだった。

ノイズの話はおしまいか、残念…
聞きたいこと結構あったのだが。

最後に>>181に返答させていただくと、俺が聞くノイズは100Hzなんて低周波じゃないぞ。
100Hz程度の音って相当特長的な音だよ…

携帯からすんません。
みなさんに質問したいんですが、1ケ月無料点検ってありますよね？あれって自分で店に申告しなければいけませんか？
普通は店側からハガキ等で知らして頂けるもんじゃないのでしょうか？

店からは来ないと思う。

俺は3年目の車検までの6ヶ月ごとの点検代払ってしまったクチ。
お得らしいし、営業の人が薦めるからついな。

あ、メンテプロパックって名前だったヨ。

入った人いる？

メンテプロパックはいったよ
でも後からチケット送るとかディーラーが言ってたが
全然送ってこないんですけど

今日、駐車場で並んだ隣の車がﾉｰﾄのﾗｲﾀﾞｰだった。ツルシのままだと思うが、意外に車高がある。
更に驚いたのはその隣のプレマシーよりボンネットフードが高い。ここまででかい鼻面で１５００cc
としては、重いのでは。あの車格なら１８００ccあっても良いのでは？
それとも外観より軽いのかに。

>>186
1ケ月点検お知らせのハガキは来たぞ。
電話で予約してクルマを持っていくだけ。

普通葉書来るよ。

納車してから10日目にハガキ来た

実際、ヴィッツやフィットと比べて走行中の音ってうるさいの？

ヴィッツとか、フィットとか試乗するのも嫌なので乗ったことないけど、
プリメーラ（以前乗っていた）に比較すると、いろいろ聞こえてくるね。
でも走っているなぁ。という感じで悪い音ではないよ。

>>194
試乗した感じ、ヴィッツやフィットと比較したら静かだった。
でも、ノートもそれなりの煩さはあるよ。

購入を考えてるなら、自分で試乗して確かめるのが一番だと思うけど。

魔裟斗って猿？

>>197 ここはノートスレだ。猿話は動物板に逝け。

魔裟斗って猿？

霊長類

ﾉｰﾄ最高

ノートも今流行のカード型のキーだけど
これは、エンジンかけたままで施錠出来る？

例えば暖機運転してて、ちょっとその場を離れたい時とか･･･

>>202
細かいこと言って悪いが、カード型ではない

202のような馬韓危険な使い方をされるとえらい迷惑。
排気ガス臭くなるし。
近所の人はたまったものではない。
となりのＤＱＮがそれなのでいい迷惑。

>>204
おまえもそうとうどきゅそだな

ｱﾆｮﾊｾﾖｰ
ｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞｰ

明日納車決まりました。
即ベビーシートを取り付ける予定なのですが、
新品に圧力かけっぱなしだとシート痛みますかね。（ベージュ）どうでしょう。

>>207
うん、形がつくかもしれないから、ベビーシートはつけなくていいよ。

>>207
オレは薄い座布団を挟んでる。

コルトプラスと悩んでるんだけど・・・

>>210
メーカー気にしないならコルトの方がいいんじゃねーか

プラスにしなくてもよさそうだけど

>>150
頼むからスペアナと言ってくれ

>>161
頼むからアクティブノイズコントロールと言ってくれ

ベビーシートつけないわけにはいかないですよ。
では、バスタオルでも挟むことにしてみます。
ありがとうございました。

>>202
出来ない

>>202
エンジンかけたままだと　ロックできない

100Hz　ノイズ　かなり低いところまで押さえ込めたよ
方法は教えない。
皆さんノイズは無いんでしょ〜、無いものは消す必要は無い
（廃車になるまで聞き続けてください）
私は解放された。

なにが言いたくてわざわざこんな書き込みしたかしらんが、一応レスしておく。
人間の耳は数千Hzの領域が一番よく聞こえて、そこから外れるていくほど、聞き取りにくくなる。
人間の可聴領域の下端は数十Hzだけど、実際ノイズとして感知する下端でも150Hzと言われてる。
100Hzのノイズを運転時なんかの他の音が鳴ってる状況で認知するなど、よっぽどのデビルイヤーの持ち主じゃなきゃできないと思うがね。

ついでにブルーバードの技術だが、あれもどうにも納得いかない…
100Hzの涙の周期、波長分かってるか？しかもノイズは一点から一定の方向に向けて出てるわけじゃないんだぞ？

　　　　 　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　　 只の“かまって君”でしょ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　　　　　　ほっとくのが一番ですよ・・ヤレヤレ
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

今一ヵ月点検の待ち時間です。なかなか長い…後15ふん後15分でｶﾅﾘ待たされてます。営業マンがジュース奢ってくれたからいーけど、

マーチはうんこ　ノートはちんこ　　のようなカタチだよな

「うんこ」よりは「ちんこ」のほうがいいな、俺なら。

202
インテリジェントキーから普通のキーを抜いてつかえばOK

めんどくさいな。

>>219
1時間くらいかかっただろ？

>>217.218
かまってくん、ですよ〜〜〜〜

100Hzの音の波長は3ｍくらいになる（331ｍ/100＝3）
つまり3ｍ以内ならば同相の音がある、そこに逆送の音を入れれば
打ち消しあって、3ｍだけは音が消える、200Hzだったら1.5ｍ
の範囲が消えるつまり100〜200Hzで逆相の音を出してやれば
100〜200Hzを1.5〜3ｍ半径のエリアで消すことができる。
でも私のNOTEは別の方法で消しましたけどね。

>>202
いまだにこういう、排気ガス＆騒音ＤＱＮがいるんだね
気配りのできないアフォだね

暖気運転って北国の朝じゃ当たり前のことだと思うんだが。
隣人もそれくらい分かってるよ。

そのまま走ってたら、明らかにエンジンに悪そうな音立てながら走るぞｗ

アイドリングストップ条例のない田舎に
俺も住んでみたいな

俺は１ヶ月点検のとき、
近所のスーパーのマッサージ屋さんで、
１時間くらいマッサージを受けたあと取り入ったけど、
１０分くらい待たされた。
ずっと待っていたら多分嫌な気分だったな…

諸悪の根源は、トーションビーム式リアーサスペンションを
ケチったからでしょ〜（音はリアーサスから出ている
リアータイヤのエアー圧を思いっきり落とすと消える）。
他のメーカーは長いトレーリングアームを使っているのに
NOTEだけは異常に短いアームを使っている。
サスペンションを受けるシャーシーがロングホイルベース、
で異常に長い、強度が足りない100Hzで振動してしまう(しなっている)。
トレーリングアームを長く取ってあればそれでもいなせたかも知れないが
思いっきり短くしたため、振動がもろにシャーシーに行く。

↑
それを、対策せず割り切り事項にした、「そらそうだ、対策すればえらい金がかかる」
割り切ればそれですむ、「と思っていたんだろう」。
NOTEのシャーシーの単振動モードは100Hzなんだろう。

時速40Kmで走っていて100HZの振動を発生させる突起物の距離
40.000.000mm/3600sec＝11111.11ｍｍ/secで移動
11111.11ｍｍ/100Hz　＝111.11ｍｍ≒11.11ｃｍ　40Kmで走っているときの振動の波長
＊＊＊＊＊＊　10ｃｍごとの突起物で共振が始まる　＊＊＊＊＊＊＊＊
センターラインの表示内コブがこのくらい

お答えしかねます。

最近よく見かけるようになってきたな

居心地がいいのかもしれん

こんなこと書いてるよーじゃ
改善方法は書けないな〜〜〜〜〜。

誰一人書いてとは言っていないのにねぇｗ
だれも精神状態が参っている人が感じる様なことは…( ^3^)/
（独り言）

100Hz　ノイズ＝粘着“肯定が読めなかった”拝呈君　略して拝呈君

>>237
拝呈君ってなに？　どうしてそう呼ばれてるの？

>>238
新しくこのスレにこられた方はご存知ないと思いますので簡単に紹介しておきます。
Ｑ・ノートスレに粘着している変態はなぜ「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」と呼ばれるのですか？
Ａ・粘着じたいはスレの初期からずっとですが、過去スレで以下のようなやりとりがあったためです。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 16:59:14 ID:w3IDDI630
ハハハハハハハァ　さすがに反応がはやいなあ
まさに>>347の言うとおりだわ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ノートに肯定的な書き込みがあると
わずか数分以内に、かならずノートを貶める書き込みや
例の長文コピペがあるｗ
1日中ＰＣの前に張り付いて、監視してるってわけだ（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 17:09:13 ID:1nnk10NL0
>>411
ノートに拝呈的な意見？はて？
日産営業部の宣伝文句や、「ノート買いました」というあれですか？
誰も事実だなんて思ってないんだけど・・・・。
なんだか可哀想な人ばかりみたいですね。営業本部のあの人も反省の色がないし。
泥だらけで納車したり、2chで発表前の情報をリークしたりと非常識なのばかりだな。
日産関係者は。

421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 17:16:03 ID:JNHIpsUC0
>ノートに拝呈的な意見？はて？
（；・∀・）　えっ？？？

ここに登場するID:1nnk10NL0が「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」です。
つまりは、「日本語勉強して出直してこいやボケ！」とかさんざん偉ぶっていたのが
「肯定的な...」の読み方すら知らずに「拝呈的な意見？はて？」と自らの無知をさらけ出し、そして壊れた、ということです。
以前は早朝から深夜まで得意のID変えと自己引用と他人のパクリコピペを駆使した一人芝居で粘着しており
何度も大量あぼ〜んされた結果、一時は多少沈静化したようにみえたのですが、最近は芸風を変え
「100Hz　ノイズ」と名乗り相変わらず不毛な粘着を継続しています（呆

ノートのグリーンのシートって
なんか“ジャマイカ”っぽくていいですね(・∀・)

>>226
田舎だとさ、騒音とかは全然問題にならないのよ。
隣が離れてるからｗ

排気ガスとか環境問題なんてのはさ「だったら車なんかに乗るな！」って話になっちゃうでしょｗ

>>229
１時間ちょっとでできたんなら早いほうなんじゃないの？

一回零下２５℃位まで下がった時にエンジンかけたら
アイドリングしてるだけで２０００回転くらいまで回ってたことある。ビビッた。

３０分くらい放っておいたら治ったけど。

>>225
だから、一点から一定方向に出てるわけでもない波にどうやって逆位相の波をあてんだ？
それと、マイクで拾って逆位相の波を作るのまでに時間がかからないと言ってるけど、100Hzの波の周期は0.01秒だぞ。そのこと分かってるか？
後、3mの空間だけ音が消えるというのがさっぱり分からないのだが。どういうこと？

↑
書いて良いですか。
返事まち。
よければまた長文になりますが。

ついでに。
仮に100Hzのノイズも運転中に感じ取れたとしてだ。
そのノイズはセンターラインを上を40kmで走り｢続けた｣場合だろ？あまりにも特殊すぎないか？
てか、高周波数のノイズを拾うようなロード状況ならともかく100Hz程のノイズを拾うロード状況というのは結構な悪路でノイズ云々の問題じゃないと思うがね。
後、音速を0℃のもので計算してるが、なんか意味があるのか？

アクティブノイズコントロールって、インスパイアとかレジェンドでも使ってたのですね。
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/inspire/mechanism/engine.html
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/interior/activenoisecontrol/
理屈としては分かるのですが、実際の効果のほどはどんなもんだったのでしょう？

>>245
じゃあ書かないでください。
興味ある人いないでしょうから。俺も飽きてきたし。

飽きたっつーかｳｻﾞｲ
あとageるんじゃねえ粘着

>>244　　手短に書きます、飽きてる人もいるようで。
デジタル的に周波数を判断するわけではない、マイクで音を拾って、100Hz
のパスフィルターに通し、反転させて増幅するだけ、時間的な遅れはほぼ無い
アンプのスルーレート0.1μsecくらいなもの（100Hzの山が入りだしたところで
アンプの出力は出だす、ほぼ遅れは無い）。
>>246
100Hzを内包している振動で発生する、｢あなたのNOTEはどうですか」
0℃にしたのは計算を簡単にするため(エンカルタにその速度が出ていた）
>>247
どのくらい効果があるか不明、ですが私のNOTE消音の方法の元になっている。
　　******　方法はまだ書かないけど　*********
以上終了、お騒がせしました、もう書きません、さようなら。

100Hz　ノイズ

いいかげんにしろよ

>もう書きません、さようなら
心から願ってるよ･･･

結局、100Hz　ノイズが
最も迷惑な騒音だったわけだがｗ

　　　　　　　　↑ノート海苔って馬鹿ばかりだなｗ↓

俺は試乗すらしたことないが、>>254のようなアフォが嫌いだね。公道でるなよ畜生君。

そういや、救急車では随分前から実用化されているよな、その消音方法。
今更って感じ。

冬は普通に暖機運転するだろ。地方、都会に関係なく。
始動後、いきなり発進しちゃエンジンによくないでしょ。

っていっても、5分もすりゃ充分だけどな。

暖機運転。
ＤＱＮ：駐車場に止めたまま近所迷惑顧みず…
　　　5分くらい行う。
普通の人：エンジン始動から１分弱暖気。
　　　その後、エンジン回転を2000回転以下に抑えた運転をしながら、
　　　徐々に暖気を完了させる。

＞冬は普通に暖機運転するだろ。地方、都会に関係なく。
俺は暖機運転はしないよ。
エンジンを始動したらすぐに走り出す。
といってもいきなり全開ではないけどね。
大通りに出るまでの数百メートルは、
エンジンとミッションの準備運動のつもりで低速走行。
それで今まで問題なし、だけどね。

近所迷惑？て皆、どんなトコ住んでるのよ？
うちの周りに家ないしな。
しかも自分ちの庭だから、近所迷惑とか考える必要ないし。
今の車は音も静かだ品。
環境問題云々を唱えるなら車乗るなって話しだし。
冬は寒いし、フロントガラスが凍ることもしばしば。
車温めてからじゃないとちとツライ。

でも実際はアイドリングでの暖気は百害あって一利なしっての本当らしい。
実際は>>258のような走り方でOK。
いきなり全開はNGってことで。
今年の冬はちょっと考えよう。。

暖気運転なんて俺もしないな。
初めから普通に走ってる。
ただ暖房が効くまでは全開はしない。

結論を言うと、この車暖気はほんの少しでいい
オイルパンのOILがEgのオイルラインを一回りして戻って来る位
一般的なEgで約40秒というがこれは平成5年くらいのEgの場合で
今は殆ど必要無い位、HR15はフリクションも極端に少ないから。
低負荷で走らせながらCVT、デフ、シャフトも暖気しないと
Egだけ暖めてから全開という方が車に良くないですよ。


納車された方1600km位慣らすつもりで乗れば理想でつ

>>261の教えは、青舞台工場長から聞きました。以来、エンジン始動40秒後にスタート、
2000回転以下、平地でノロノロ運転と決めておりますｗ

レンタカーで借りてきた。ナビは純正じゃなかったかな。
２段トランクのアイディアはいいけど、ダブるフォールディングも
してほしかったな。リッドはずした時の中途半端なカーゴルームがどうも…

まあマーチ程安っぽくないし、結構気に入った。
まあすぐには新車変えないけど…

>>254のID:xzyPQmYR0はフィットスレからきたンダヲタで〜す。

今日納車でした。
仏滅だけど今日しか取りに行けないから・・・

ここではあんまりナビの事が話題にならないけど
俺はカーウイングス対応のナビ付けたよ
まだ、おねーさんに電話してないけど

音声操作もなんかいい感じ

え！！おねーさんが道教えてくれるの？

ノートって、後部座席のシートはリクライニングできないんですか？

できぬ。

する必要もない。

リアの高さがない車はリクライニングの角度で座高を逃がしているのかもね。
NOTEにリクライニングがなくても困らないな。

↑ノート海苔ってチョソばかりだなｗ↓

>>254=>>271
捻りがありません。
っていうか、ﾁｮｿってﾅﾝﾀﾞよ？

放置が基本

fitのところにもあったよ

461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/05/09(月) 01:06:35 ID:DUDY8BNu0
↑フィット海苔ってチョソばかりだなｗ↓

>>274
それは>>271がフィットスレからきたンダヲタだからさｗ

σ（・_・） 俺のノートの納車まだぁ？

>>276
何日に契約したの？早く来るといいね。

俺は約2週間後だ(´･ω･`)

で、俺は何故か、ヘッドランプフィニッシャーをつけてしまった。
今になっていらなかったな、と思っている。

あーいうのって、ﾘｬﾝﾒﾝﾃｰﾌﾟで、つけてるんだよね、確か。
自分でキレイに剥がせるだろうか。。

さっき連絡があって12日に納車だって(･∀･)
前スレでAUTOライトのことで悩み、結局Riderにした者です

（ ´ー`）.oO Riderのｼﾙﾊﾞｰて、まだ現物見たこと無いけどｶｺｲｲのかなぁ？

今更ダメだって言われても遅いんだけどね（楽しみ〜）

ぼちぼち1ヶ月点検だ。結構時間かかるのかな？

>>280
一ヶ月点検ならよほどおかしなこと無ければそんなにかからんべ

それでも1時間はかかったぞ。

>>282
一時間なら早いほうだ

誰かスポーツモードで運転したことある人いる？
俺は燃費悪くなりそうで一回も使ってないです。

センターコンソール、揺ら揺らします。
肘をのせていて揺れるのではなく、揺らすとね。
差し込み式だから揺れるってのはココで知っていたけど知らなかった妻は驚いていました。
ドリンクホルダー引き出しずらいです。

んでも、
リラックスした姿勢で運転できるときは、有ると無いとじゃ大違いで付けてよかった。

ご参考まで。

ティーダと迷い中・・回転半径が違うと結構取り回し違う気がするのですが、
でもノートはリアシートが固定だからなあー（俺が乗せるであろう人達は割と大きめ）
後は音対策でそれぞれどのくらいコスト使ってるかで決めたいんだけど、
営業さんは返事明確にできないー、メカさんと話した方がいいのかな？

リアの開放感以外はティーダのほうがいいと思います。

所詮コンパクトカーなので、回転半径は慣れで済むと思います。
室内環境を重視してみては。

って試乗して無いのですか？

ティーダはコンパクトカーじゃないよ。
あそこまで大きいと。

>>279
俺のパッと見でプリウスみたいな感じだなって思ったよ。違うか…

>>279
商用車の色なんだけど個性的な内外装って感じだった
悪くないぬるぽ

うすい緑のノートって一番売れてるんじゃないか？
ガンメタみたいな色よりよく見かける。

ティーダは重い

音対策でそれぞれどのくらいコスト使ってるかってのと
実際に音がするかどうかってのは、また別の話。

>>291
走ってるのは見た事ないけどパンチは無いけど綺麗だよね。

　え、みんな何色がいいと思ってるの？
　僕はトワイライトグレー。末に納車です。

ムラーノのオレンジ色があればなー

>>295
オメ！
　
ティーダはパワステ軽いらしいしやっぱり運転面の良さはノートみたいよ

自分はトワイライトグレー&ベージュ。
せっかくだから（貧乏くさ）色物にしようと思っていたけど決め手がなく
トワイライトグレーの実車をみて、あ、これでいいじゃん！てなかんじで決めました。
トワイライトグレーかっこいいよ。

ノート乗りだが、金に余裕があるならティーダの方がいいと思う。
俺は金に余裕がなかったし、ティーダクラスの車を求めないからノートにしたけど。
でも、ノートもかなりいいから、後悔することはないと思う。

漏れもトワイライトグレーにベージュだわ。ナカーマ。

ちなみに最後まで迷ったのはブルーと濃い方の緑。
ブルーもオモチャっぽくて良かったけどなぁ…

あと二週間で納車

ティーダはCピラーのあたりデザインが辛い

>>301
同意。

ノートは前後のランプのデザインが辛い。

追突されますた
バンパーあぼーん
１０日も乗れない
早く帰って来い！！

まあ漏れはお金ないしほぼ迷わずにNOTEの15Eを選びました
俺もなんとなくおもちゃっぽい安っぽさというか、
高級さとかとは無縁な感じを狙ったマリンブルー内装ブラックです


この色、かなり汚れが目立たないのがメリットかな？

>302
テールランプがあの形で青だとなんだかスズキの車に見えます

後ろからみたボリュームが旧CR-Vとかぶる。

ホワイトﾊﾟｰルにしたのは俺だけですかそうですか。

オレは普通のホワイトにした

>>303
バンパーの修理代、いくらくらいでした？
メンバーまで破損していると結構かかる気が..

ちょいと失礼。

■サラリーマンのためのワンクリック・アンケート■

まさかヴィッツじゃないとは思いますが。

■４月の新車販売ランキング。あなたが購入するなら、どのクルマ？（5月25日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=47

お邪魔しました。

なんか最近左リアのブレーキが減速中に「フィフィフィフィフィフィ」って鳴るようになったorz

何だろ？早くもブレーキｱﾎﾞﾝﾇの兆候か？

ついにNOTE Riderｷﾀ-
ｼﾙﾊﾞｰも想像以上に似合っててﾆﾔﾘｯ

ところで皆様、リアシートのシートベルトのバックル類邪魔にならない？

>>311
オメ

今までノートライダーは白が1度すれ違っただけ。
シルバー見てみたいなー

まだ見積もりこないけど、買って一ヶ月半しか経ってない
リアハッチもちょい逝ってたし↓

>>311
シートの奥にしまっちゃえばいいんじゃないの？
我が家のノートは納車時バックル出てなかったから、後から出して
もらったけど。

値引き１２でした。どうかな。１５Eで。

15Eで13

そんなものでしょ

じゃあ普通って感じですね。ありがとございます。
あと金利を２．９にしてもらいますた。

最初から２．９％だろ？

　なんかノートだけ３.9だったんですよ。四月の時点では。今は解りませんけど。

金利って、年齢によって大きく変わると、営業から言われた。

日産で24歳以下だと、2.9じゃなかったけ？
それ以上で4.9だったか？
うろ覚えだが。

納車してから1ヶ月経ちました。
エンジン静かだし、低・中・高速どれもいい走り。
変なエクステリアも変だから飽きない。
普通にいい車だな。

RXとライダーでめちゃ迷ってます・・・
どっちがいいのか決められません・・・

仮面ライダーRXに汁。

俺のはダイヤモンドシルバー
意外とこの色って見かけないのな
営業車っぽいからかな？

>>322
ライダーには若々しい雰囲気を感じる。
そういうことだ。

>>322
ライダーにはＤＱＮ性を感じる。
そういうことだ。

>>322
ライダーには石ノ森章太郎を感じる。
そういうことだ。

真面目に答えてやれよ！！
特に乗ってる香具師はYO

>>322
俺のようにオートライトの有無で決めるか？（笑）
実際、俺が行った店にはライダー（白）とVSしか置いてなかった
で、実車見てライダー良いなって感じで決まった･･･
もし、RXの実車が置いてあったら違った結果だったかも･･･


>>324
うちはﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｼﾙﾊﾞｰのRider
確かにﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｼﾙﾊﾞｰ自体ほとんど見掛けないので
人気無いのかな？とも思うが、良いほうに考えて
優越感に浸る日々（￣ー￣）

ライダーはかっこいいね。
RXはいたれりつくせりでいいし・・・

まじ迷うよな・・・
やっぱライバルはFITか？

シルバー系は若い人があまり選ばないからねぇ

>>330
＞やっぱライバルはFITか？

ライバルもなにも、日産版FITがノートだろうが。
似ないように似ないようにとデザインしたせいで
FITよりヘンテコなスタイルになったのが笑えるな。

>>332
ひとり笑いキモイ

ttp://teacup7.mine.nu:8080/~beat/cgi-bin/img-box/img20050509003456.jpg
左側がライダー

6:4分割のリヤシートにするかしないか、迷うな〜。
リヤシート倒してまで大きい荷物載せることあんまりないと思うけど、
やっぱりあったほう便利だろうか。

俺、6：4分割シートつけたけど、
絶対あった方がいいと思う。
全部倒すのと、分割して倒すのはまったく便利さが違うよ。

フィットより良い車ならフィットより売れるはずだが、、、

NOTEの見積もりを出してもらったが、車両価格値引きも希望の値引き額より程遠くガードが固そうですが、セールスマンを落とす
強気の発言で購入に至り、納得の行く値段で購入した人がいたらテクを教えて！

>>337
君の中では売れる車が良い車なのか・・
まるでヨタヲタの発想だな。

>>338
今どのぐらいの提示？

グレードで１５Eを購入希望でとりあえず車両値引きだけでも１０万以上は譲れないが、頑張っても８万円以上
は厳しいらしいとの事、これだけの装備で予算ぎりぎりの本体価格なので…この打開策とは？
今の所他社の見積もりや揺さぶりはかけていませんが…

｢20万値引なら買うから、後で電話してくれ｣
と言って家に帰る。
セールスマンが店長に相談して、電話が来る。
終了。

Fit1.3乗りだが、今日試乗してきた。
走りに関してはFitよりいいんじゃないの？
踏めば走るし、踏まなきゃ低回転。
Fitのように低回転に持っていく
微妙なアクセルワークが不要なのがいい。
高速走行でも安定してる。
しかしスポーツモードはエンブレ以外に使うのか？
外見はともかく、内装は。。。日産だしなんともならんか。

内装はフィットより上だろ、普通に。

>>343
>走りに関してはFitよりいいんじゃないの？
1,3のフィットは燃費以外良い所無しトルクも細いしね！
ノートと比べるならFitも1,5でね！

nissanのマークがださい
デザインが悪い　

購入検討しているのですが、スピーカーを２個か４個かで悩んでいます。
SVにMD/CD一体オーディオとセットで付けようと思っているのですが、
スピーカーの品質はどんなものでしょうか。

気にするくらいならオーディオレスにして社外品付けた方がいいような気もするけど、
SVでオーディオレスにするとスピーカー2つになってしまう・・

オーナーの方々、オーディオの関連の感想聞かせてくださいな。

>136
亀レスだが
ノートの車内は､激しく低音が共鳴する｡たしかに間違いなく100Hz付近だね｡
フロアを強化してみたりドアの隙間を塞いだりしたけど､共鳴系の騒音だからほとんど無駄
日産の静音ノウハウはトヨタ以下だと確信した｡

騒音源を隔離できるセダンとかフロアが強く車内の吸音要素も多い3列シートミニバンだとわかりにくいが､
材料の量も質も制限があり､騒音源も隔離できない上に共振しやすい車内形状という､コンパクトハッチだと技術力の差による結果の差は大きい｡鍍金はすぐ剥がれる
そもそも､日産の車作り自体が､技術がないからかも知れないけど静粛性というものを軽視しすぎている気がするし

>>348
またデビルイヤーが来ましたよ？

>216
懲りずに､教えてくれ

ここのノート海苔は､この車批判に対して必要以上に叩く傾向がある
100Hzノイズなんて明らかにノートユーザーがノートユーザーに対して同意･対策案を求めているカキコなのに煽り叩かれる理由がわからない
100Hz氏が前スレのコテハン煽りとは別人である事やノート海苔である事は誰の目にも明らかだろう｡

盲目的に誉めるだけのスレなんて､サーバーリソースの無駄遣いとしか思えん｡
ノートが低域で共鳴系の騒音を出すのは事実なんだよ｡気にならない香具師は脳内スルーすればいいだけ
俺は､気になる香具師なんで同じ価値観を持つノートユーザーと意見交換がしたいだけ

(´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀)

(　・д)ﾁﾗｯ(・д・)ﾁﾗｯ(д・ )

(´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀)　　100Hzﾉｲｽﾞﾉ ｼﾞｻｸ ｼﾞｴﾝ ﾀﾞﾖ・・

(　・д)ﾁﾗｯ(・д・)ﾁﾗｯ(д・ )

(´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀)　　ﾊｽﾞｶｼｲﾖﾈ・・

(；¬b¬)し〜っ（*￣¬）、くちチャック♪

>217
なんか､デビルイヤーと人括りにされてるが
気になる人は気になるんだよ

> 人間の可聴領域の下端は数十Hzだけど、実際ノイズとして感知する下端でも150Hzと言われてる。
> 100Hzのノイズを運転時なんかの他の音が鳴ってる状況で認知するなど、よっぽどのデビルイヤーの持ち主じゃなきゃできないと思うがね。

ノイズを単体で聞く場合はそう
でも実際にはﾘｱﾙドライブ中にはオーディオとかと一緒に聞くわけ､100Hz付近の騒音は低域の楽器の原音と激しく干渉する(つまりかき消される)
これの音質に与える影響は非常に大きい｡
｢倍音成分が聞こえるじゃないか｣という意見もあるが､それはHiFiを完膚なきまでに否定するものだし


>> 100Hzの涙の周期、波長分かってるか？しかもノイズは一点から一定の方向に向けて出てるわけじゃないんだぞ？

100Hzの音に指向性はない｡つまり､どこで鳴っているか?は問題でなく､聞こえるか聞こえないかだけが問題
確かに､100Hzの音を出す物(たとえば楽器)がどこで鳴っているかは特定できるが､それは倍音成分が指向性を持っているから

ノートに否定的な意見を全て拝呈で済ますのは良くない傾向

ということで、ノイズネタは終了しますた。

正直ノイズが大きいかどうかって重要だと思うのだが。

購入して一ヶ月、GW中に1ヶ月点検もすませたところなんですが
インテリジェンスキーを持ってドアのボタンを押してもうんともすんとも言わず
エンジンもかかりません。
鍵の開閉ボタンだけはきくのですが、
これは無料で交換か修理してもらえるもんなのでしょうか？
いまは車のシートに座って開くボタンを押して作動してる間にエンジンかけてるんですが･･･

こんなところに書き込んでる暇があったらディーラー逝けば
もし本当ならねｗ

>>354
大きくないから無問題。
ということで、ノイズネタは終了しますた。

>>356
ディーラーの人間があまり信用できないからココで聞いてみたんだけど
喪前さんの言うとおりだな。そうするよ

>>352
すでに終わったとあのとき話してたのに、なんで今更持ち出すのか激しく分からんのだが、一応レスしとく。

まず前半の部分。
それはまったく逆な気がする。
低音単体の方が聞き取れる。高音域の音と混ざると逆に聞き取りにくくなる。聞き取りたいと思う領域に焦点を合わすからね。それが人間の耳だと数千Hzの領域になる。

で、後半の部分。
だから、ブルーバードの方法じゃ無理だろ、という話。

ついでに。
VITZ乗ったことある？
あっちのノイズの透過はあきらかにノート以上だと思うのだが。
俺的にはNOTEのノイズは車格相応だと思うのだがね。
FIT1.5と比較しても静かだし、とりあえずライバルと目されてる車より良かったらそれでいいんじゃないの？
それ以上求めたいなら、もっと高い車買えばと思うのだがね。

それをいっちゃぁ、お終いだよ。

確かに、車体で約150万円のクルマだから、
音や乗り心地に関しては値段相応だと思うしかないね。
俺は値段から考えるとかなり満足してる。

>359
おまえ､全然わかってない
カーオーディオにＡＭラジオの音質で満足できる人とは相容れないのでレスしてもらわなくてもいい=逆にいちいち否定的なレスで叩かれるのはウザい
自分の好みと違うレスをいちいちたたいて回るのは荒らしと同じ=拝呈と同レベル
わかる？気に入らなければスルーで放置してくれればいいんだよ

>360
俺にとってノートはセカンドカー
もう一台は遮音が完璧な車なんで満足してる､逆に価格が３倍なのにどうしても比べてしまうのが辛イネ

ビッツは乗ったことないが､ポルテはロードの伊豆に関してはノートより静かだった｡ただし､エンジン音は響き渡ってくる関係でトータルでは煩いが…
問題は､低域のロードの伊豆が共鳴して響く場合はシャシの問題なんで､後から素人では対処しにくいってことなんだわ

>361
同じ１５０万円のパジェロミニは低域のロードの伊豆だけに関しては､もっと静か

ノートは乗り心地と走りのバランスは価格を超えているのに惜しい
内装も上出来だし､ステアも電制パワステ全盛の現代なりに自然で優秀なのに本当に惜しいと思う(ティーダのパワステは変だった)

>>362が見えない

>>363
100Hz＝「粘着“肯定が読めなかった”はいてい君」ってことｗ

これで見えるだろ？ｗ

ということで100Hzノイズネタは終了します。

4月の販売台数
Vitz 13,344台 ＞ Fit 8,891台 ＞ Note 6,670台

同じ時期に発売した完全にVitzには完敗だな。
日産はマーチに専念すべきだった気がする。

まあどのメーカーが何をだしてもVitzには勝てないだろうからな。

＞日産はマーチに専念すべきだった気がする。

ん？べつにトータルで利益があがればいいんだから、専念する必要はないだろ。

売れる車＝いい車とは限らない。
視聴率がいい番組＝いい番組とは限らない。
まじめなはなし、
本人が気に入ればそれでいいのだ。
ようは、目の肥えている人がまだまだ少ないということだ。

Salsa Green（･∀･）ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ

>>369
目が肥溜めになってるんじゃないの？

>>347
MD/CD一体オーディオにしたが、これってDSP?やマトリクスサラウンドじゃ無いんで、
4スピーカーにしてもたいしたこと無い。
スピーカー自体もレンジが狭いそれなりの音。

>>366
ヴィッツの半分しか売れてないじゃん。
マーチとキューブもベスト10車から落ちてるみたいだし。。。

スイフトとか、コルトとか、それ以下の売り上げの車もあるんだし、
国内２位のメーカー（しかも１位とは大差）としてはノート・
マーチ・キューブ合わせてそこそこ売れてれば地位も保てるって
もんでがしょ？
あと、乗ってる側としては自分と同じ車にあまりにも高確率で
遭遇するのはそんなに嬉しくないし。
スイフト、いい出来でしょう？カー雑誌だとヴィッツよりも
高評価の場合多いし。でもヴィッツより全然売れてない。
世の中そんなもんよ

>>372
どうもありがとうございます。
純正スピーカーは、やはりそれなりですか。
とりあえずオーディオレス選んで、後に何を付けるかは今後検討にしようと思います。

SVはオーディオレスにすると2スピーカーになってしまうが、しかたないか。
メーカーオプションのDVDナビ付けると4スピーカーですが、値段がね〜

>>371

ワロタ

どっちにしても貧乏人が乗る車で常。

他車とのヒラルキーを言っても始まらない
NOTEのよりよい使い方を話そうではないか
標準以外のタイヤをつけた人いますか？？
標準以外のホイールをつけた人いますか？？
標準以外のオイルを入れた人いますか？？
効果はどうでした、良くなりましたか、悪くなりましたか

　　　　　　　　良い車は売れる　詭弁を言うなヴォケども

　

>378
はげどう｡
前スレからの流れを見ていると､拝呈君への対応を含め一部のノート海苔が終わってると思う

> 標準以外のタイヤをつけた人いますか？？
> 標準以外のホイールをつけた人いますか？？

ＲＸだがタイヤは１９５/４５Ｒ１６に換装した｡
当然､ロードの伊豆は大きくなったはず｡運動性能的には向上していると思い込んでいる｡納車当日に入れ替えたので元は知らない
少なくとも､比較対照として不適格かもしれないが､エスティマクラスのＲＶにコーナーリングで負けることはない
コンパクトハッチなのにぬえわ岐路で安定して走ることができる｡マフラーを換装しているせいでエンジンの排気音が煩いが
轍には滅法弱くなった｡旋回減速時に雪道で使うような特殊なテクニックが必要なほど…
今のところ､ちょっとタックイン傾向が強めなのだがこの車におかしな挙動は感じない｡ＦＦ車にＶＳＣは設定無しだが､それも頷ける｡

こんな感じでいいか？

>>378=>>380
ジサクジエン乙

↑
ところで、プラグを見た人いますか、？？
(インテークが上を通っていて手が出なかった）
エアーフィルターを社外品を入れた人いますか？？
私はサイドシルにウレタンを入れましたよ。
私は１４インチのホイールT-37(ﾚｲｽﾞ、ｵﾌｾｯﾄ35）を入れてます
タイヤはダンロップのＳＰ６５e(ｴｺﾀｲﾔ）を入れてます。
又、１ヶ月点検でオイル交換しましたか？？

>368
マーチは内装が終わっている
ノートは凄くいいが､７０�`以上でロードの伊豆が響き渡る｡これさえなければもっとダウンサイザーを取り込めたのに…
これでは高速道路を一日で８００�`も移動するような人種に使える車ではない
高速域のロードの伊豆は試乗ではわからない､少し日産に裏切られたような気分｡なんか新生日産には期待していたのにやるせない気分(｢ゆ｣ではありません)

比較的ジャンルが近いベリーサは静粛性を追求する姿勢は見せている
個人的にマツダ車に興味はないが､ヘビーユーザーの車の使い方を良く知ってると思う

>382
> エアーフィルターを社外品を入れた人いますか？？

換装はしていませんが､ビックリするほど整備性｢優｣でした｡
こんな構造で機密性が維持できるのかと小１時間…
この車の吸気官の凝った取り回しや後方排気のレイアウトが所有欲を満たしてくれます

> 私はサイドシルにウレタンを入れましたよ。

私は､リヤのホイールハウスの内側〜ラゲッジ下をゴム系塗料でほぼ塗装しなおしました
ラゲッジフロアを制震材＆制震塗料で補強しまくりました
ドアのパッキンを高級車並みに追加しました
サイドエアバックに影響しない部分のピラーの小穴という小穴を塞ぎまくりました

純正とは比較にならないほど静かになりましたが､耳につく騒音の周波数が下がりました(推定６０Ｈｚ)結論として余計に始末に終えません｡
バラしている時にふと思ったんですが､リヤシートから後ろの騒音対策がほぼ無策と言っていい状態でで､コンパクトってこんなもんなんですか？
しかも､２段トランクの蓋が｢パコパコ｣言ってます｡一ヶ月点検のときに｢この音は仕様ですか？｣とＤに言ってやりたかったんですが､忘れてました｡

> 又、１ヶ月点検でオイル交換しましたか？？

要求してないのにＤが勝手に施行してしまいました
なんか､娘に変な虫がついた時のような気分…
なんでも､工場封入のオイルは新車専用で５０００ｋｍまで使ったほうがいいとか…　都市伝説の域を脱しませんが

>>384
それが正解のようですね、私もそれ(ノイズ対策）やってみよ。

384〜385
病気。

>>384
オーディオでの対策ですが、定在波が発生したとき
定在波に共鳴する壺を入れると消えるという話もあります
（完全には消えないでしょうが）

＞＞３８７
実は歌舞伎や能でのやり方でフラッターエコーと言っていたもの、
方法は、終端（片方だけ）した筒でいい共鳴周波数はこの筒を2重にして
トロンボーンのように調整し共鳴させる、するとこの共鳴が逆位相になり
しょう音出来る。

>386
病気でしょうね
ラヂオレスのノートの契約書に判を押したときに､最初に思った事が｢イジリガイがありそう､ｸﾞﾌﾌ｣でしたから｡

>387
定在波に共鳴する壺が何たるかは無知な私には想像も付きませんが
空間を細切れにするのは効果があるみたいです｡実際､ラゲッジをフルモードで使用するより二段トランクモードの方が随分と静かになります
空荷だと､例の蓋パコパコ音事件が発生するのですが…

ちなみに､ラゲッジ鉄板の補強には制震材にレアルシルト､制震塗料にはノックスドールという製品を使いました｡
施行で３日ほど車は使えなくなりますが効果は絶大です
ただ､制震材はアスファルト系を使用したほうが低域の低減効果があったかもしれません｡(低域は高剛性か重量でしか抑えこめませんから)
そして､もし施行されたならラゲッジ下やホイールハウスの騒音対策の無策ぶりに呆れるでしょう｡(バルクヘッドはかなり丁寧に遮音してあるのですが…)

あと､もう一つわかったことは､いくら素人が補強はかったところでﾊｲﾃﾝ鋼を多用した高級車には絶対に追いつけません｡やはり､割り切りが必要なようです｡

↑
ありがとうございます。

ちょっと計算してみたら、共鳴筒の長さは２ｍくらいになりそうです
あまり進められない（60Hzとして）

ということで100Hzノイズ＝拝呈君の自作自演を終了します。

まあ飽きるまでやらせといたらいいんじゃないの。
やめろって言ってもやめるような奴じゃないから。
このまま1000までいかせてもいいじゃんｗ

なんなら次スレもたててもらおうか？ｗ

共鳴好きには堪らないスレはこちらですか？

ゲロゲロゲロゲロ…

ノートが泣くから帰ろう。

182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/04(水) 21:57:52 ID:5MZ+f/BK0
>>181
ノイズの話はもういいぞ。

183 名前：100Hz　ノイズ[] 投稿日：2005/05/04(水) 22:06:32 ID:git090kB0
はい、これで終わり

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
嘘つき　嘘つき　嘘つき

ネクラ

次スレのタイトル【日産】 NOTE　ノート Part11【100Hz共振】

ノイズの話とかはさ、2chみたいな厨臭いトコじゃなく、

もっと専門的なトコで話したほうがいいと思う。

専門的なトコでは相手にされないので2ch

あなた方、NISSANの営業？？
NOTEをより良く使いたいために書き込んでいる
よく読んでほしい、うそつき、ネクラ？？？、ばかばかしい。
あなた方もよりよく使うための知恵を出してほしい
売らんかなではなく。

オマエ、もう来ないって言いませんでしたっけ？

おまえも営業？？？？

NOTEユーザーのためのスレッドを立ち上げますか
このスレッドはNISSANの営業がNOTEを売らんがために
管理されたスレッドですよ、今過激な言葉を
書いている人たち、みんな営業マンですよ、
売らんがための、営業の、営業のための、営業の管理する
スレッド。
ユーザーの言葉なんか聴かない(買ったばかりのユーザーはすぐ買わない
買ってない人が対象の）は〜〜〜いやだいやだ〜〜〜〜。

馬鹿は相手にするな。

これで100Hzノイズ＝拝呈君ってことがはっきりしたわけだがｗ

>>405
拝呈君ってなに？

>>406
最近このスレにきた人もいると思うので簡単に説明します。
「拝呈君」とはノートスレに粘着しているリストラサルの荒らしで、正式名は「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」です。
粘着じたいはスレの初期からずっとですが、過去スレで以下のようなやりとりがあったため「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」と呼ばれています。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 16:59:14 ID:w3IDDI630
ハハハハハハハァ　さすがに反応がはやいなあ
まさに>>347の言うとおりだわ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ノートに肯定的な書き込みがあると
わずか数分以内に、かならずノートを貶める書き込みや
例の長文コピペがあるｗ
1日中ＰＣの前に張り付いて、監視してるってわけだ（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 17:09:13 ID:1nnk10NL0
>>411
ノートに拝呈的な意見？はて？
日産営業部の宣伝文句や、「ノート買いました」というあれですか？
誰も事実だなんて思ってないんだけど・・・・。
なんだか可哀想な人ばかりみたいですね。営業本部のあの人も反省の色がないし。
泥だらけで納車したり、2chで発表前の情報をリークしたりと非常識なのばかりだな。
日産関係者は。

421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 17:16:03 ID:JNHIpsUC0
>ノートに拝呈的な意見？はて？
（；・∀・）　えっ？？？

ここに登場するID:1nnk10NL0が「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」です。
つまりは、「日本語勉強して出直してこいやボケ！」とかさんざん偉ぶっていたのが
「肯定的な...」の読み方すら知らずに「拝呈的な意見？はて？」と自らの無知をさらけ出し、そして壊れた、ということです。
以前は早朝から深夜までコピペ連貼りや、得意のID変えと自己引用を駆使した自作自演や一人芝居という姑息なやりかたで粘着しており
何度も大量あぼ〜んされた結果、一時は沈黙したと思われたのですが、またまた最近「100Hzノイズ」と名乗り
相変わらず延々と粘着を継続しています（呆

※はじめてこのスレを訪問された方へ

このスレで『100Hzノイズ』と名乗り、つまらない糞レスを繰り返しているのが

上で紹介されている「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」です。（以下“拝呈君”と記す）

１・特徴
「拝呈君」はキチガイという概念を打ち破ったキチガイです。
学習能力なし。進歩なし。むしろ日々退化しています。
煽りすぎると怒り狂って論点をずらす傾向があります。

２・対策
たまに煽って必死にレスを流させ、その様子を苦笑する。「拝呈君」にはそれぐらいの存在価値しかありません。
論点がずれていることを指摘しても逃げるので注意が必要です。

３・対処法
不用意に餌を与えると、わけのわからない日本語読解力で絡まれるおそれがあるので覚悟はしてください。


なお『100Hzノイズ』こと「拝呈君」は自分以外のレスはすべて日産の営業の書き込みだと妄想しています。

そしてそれらを自ら「ネット版劇団独り」（以下“劇団くん”と記す）と名づけ、恐れています。

したがって拝呈君は、自らの自作自演をたなにあげ、やたらと

“NISSANの営業”　“劇団くん”　“自演”等を連呼することがありますので、まどわされぬようご注意下さい。

395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/15(日) 03:00:19 ID:4NBNc3PU0
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/04(水) 21:57:52 ID:5MZ+f/BK0
>>181
ノイズの話はもういいぞ。

183 名前：100Hz　ノイズ[] 投稿日：2005/05/04(水) 22:06:32 ID:git090kB0
はい、これで終わり

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
嘘つき　嘘つき　嘘つき

400 名前：100Hz　ノイズ[] 投稿日：2005/05/15(日) 11:56:54 ID:DcI6kB+r0
あなた方、NISSANの営業？？
NOTEをより良く使いたいために書き込んでいる
よく読んでほしい、うそつき、ネクラ？？？、ばかばかしい。
あなた方もよりよく使うための知恵を出してほしい
売らんかなではなく。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
盗人猛猛しい（ぬすっとたけだけしい・ぬすびと〜）　
盗みや悪事を働きながら、何食わぬ顔でいたり、咎（とが）められて逆に居直ったりする者を罵（ののし）る言葉。

　　　　 　　　　 ∧＿∧　　　　　
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、　　もし『100Hzノイズ』があの「拝呈君」なら
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　　 これからも粘着が続きスレが荒れるであろう・・・
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|　　　もしあの「拝呈君」でないのなら、このままドロップアウトしてもらいたい。
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　　　そうすればスレは平和になる・・・
　　| |-----------| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さあ、どっち？

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　このスレが平和でありますように。。。
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼.　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　 （,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　�I⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

>409
ｵﾏｲ優しいな(つД｀)

>>369
>売れる車＝いい車とは限らない。
>視聴率がいい番組＝いい番組とは限らない。
>まじめなはなし、
>本人が気に入ればそれでいいのだ。
>ようは、目の肥えている人がまだまだ少ないということだ。

買った奴はみんなそうやって自分を納得させているんだよな。
4月の販売台数
Vitz 13,344台 ＞ Fit 8,891台 ＞ Note 6,670台

でも結果が全て。雑誌の評価も「ノートは悪くない」という程度。

↓必死なノート海苔の反撃開始↓

ヴィッツはまだ新車効果だな。買い換えが一通りすんでからが本番。
一年後もフィットに買ってるかな？

>>413
雑誌上でなら、ビツは結構叩かれてるが、それでも売れるのは何故？

雑誌やサイトの評価なんてのはあまり宛てにならないと思う。

まぁ、ノートの悪くないって評価にはその通りだと思うけど。
俺は普通にいい車だと思ってるから、満足してる。
値段相応の走りをしてもらえればそれで十分だよ。

フィットの方が数段上だね。
さすが日産、糞車しか作れない。

なんか相変わらず荒れてるなぁ…

別にノイズ話してもいいと思うけど。
ただ公共の掲示板なわけだからさ、書き方は考えたら？
誰も興味持ってない時に延々とｵﾅﾆｰ愚痴を繰り返したり、煽ったり、批判的な意見だからって拝呈と決めつけたり、逆に営業と決めつけたりとかさぁ。
なにも知らない椰子が見たら唖然とするぞ、このスレは。

>>417
氏ね

>>415
>ヴィッツはまだ新車効果だな。買い換えが一通りすんでからが本番。

ノートは新車効果で6,670台。
一通りすんだら…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ノートが売れても売れなくても俺には関係ない。

↑　以上の話をまとめると、ニート海苔＝馬鹿、カス、糞　↑

はいていくんはどしたの？

オドロクベキクソデザイン

いい加減、偏見や雑誌の受け売りで語るのやめようや。
ノートが売れない理由はデザインにアクが有り過ぎるのと、販売力の差だと思う。
何せトヨタの販売力はいい意味でも悪い意味でも半端じゃない。
それと1.5Lしかないってのも大きいかも。
またエルグランドの二の轍を踏まなきゃいいが。

過去レス読みましたが、値引きは１３万円が限度ですかねぇ？
週末に試乗して見積もり出してもらって、いざ値引きは？となったら
「新車だし３万円引きです」と言うので、とりあえず帰ってきたけど。
ちなみに雑誌の値引き目標は９万円となっていました。

あと、購入した方で「これだけは付けておけ」というオプションありますか？

値段で比べるとノートは高いよ

何と値段で比べたんだ？

>>425
先代vitz、fit以降は、そんなに差があるﾜｹじゃないしなぁ…＞このクラス
特に、比較するのに情報をそれほど積極的に入れない層には
どの車とっても大差ない、って思うんではなかろうか。
多分そっちの方がマスであって、トヨタ購買層に近いよーな。
Dラー試乗に何度も通ったりレンタカで遠出して確かめて買う方が少数派ぽ？
あと1.5Lしかない、ってもfitも最初は１エンジンだったべ。

漏れはデザインよりHR15＋ｴｸｽﾄﾛCVT＋足が気に入ったからノート買ったし
自分の判断を信じればいいん★ジャマイカ。

オドロクベキクソグルマ

それがルノージャポンクオリティー

>>426
それ、車両本体だけでの値引きだろ？
オプション関係でいろいろ引いてもらうと大体12ぐらいは行くはず。

>>426
グレードは何でつか？SV？E15？

182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/04(水) 21:57:52 ID:5MZ+f/BK0
>>181
ノイズの話はもういいぞ。

183 名前：100Hz　ノイズ[] 投稿日：2005/05/04(水) 22:06:32 ID:git090kB0
はい、これで終わり

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
嘘つき　嘘つき　嘘つき

400 名前：100Hz　ノイズ[] 投稿日：2005/05/15(日) 11:56:54 ID:DcI6kB+r0
あなた方、NISSANの営業？？
NOTEをより良く使いたいために書き込んでいる
よく読んでほしい、うそつき、ネクラ？？？、ばかばかしい。
あなた方もよりよく使うための知恵を出してほしい
売らんかなではなく。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
盗人猛猛しい（ぬすっとたけだけしい・ぬすびと〜）　
盗みや悪事を働きながら、何食わぬ顔でいたり、咎（とが）められて逆に居直ったりする者を罵（ののし）る言葉。

おいおい、いつの間に『１１０Hz』になったんだよｗ

TIIDAにしとけ。後で後悔しないから。

ところで100Hzは20Hz〜20KHz聞こえますか？

>>431,432
見積もりを取ったのは5Eサルサグリーンです。
オプションはマットくらいで、ほとんど付けないので、
そうなると、どう頑張っても５万値引きくらいでしょうか？
苦戦していると言うので、もっと引いてくれるのかと…

>>425
>いい加減、偏見や雑誌の受け売りで語るのやめようや。
偏見？自分の意見以外＝偏見という偏見はやめろ。
雑誌の受け売り？購入を検討する材料を捨てて買えと言うのか？

>ノートが売れない理由はデザインにアクが有り過ぎるのと、販売力の差だと思う。
>何せトヨタの販売力はいい意味でも悪い意味でも半端じゃない。
トヨタのVitzはそれで言い訳できるかも知れないが、ホンダのFitは？
販売網はむしろ日産より小さいのでは？
売れる売れないを決めるのは、ほとんどが商品力なのは常識。

>それと1.5Lしかないってのも大きいかも。
雑誌でも言われていたようにノートの個性、存在意義が曖昧だからだろ。
「悪くはない」。そういう車。

>またエルグランドの二の轍を踏まなきゃいいが。
関係ないだろ。

あ、間違えた。5E→15Eです。
安いからSVにしようかな…　でもエアコンが…

マガジンXでの評価はヴィッツもノートも同じぐらい悪かったね

すいません自己解決しました。

>>437
＞トヨタのVitzはそれで言い訳できるかも知れないが、ホンダのFitは？
＞販売網はむしろ日産より小さいのでは？

そんなことはないと思うなあ。
ご存知だとは思うが、地方のホンダプリモ店の場合は、地元の自転車屋さんが
ホンダをメインに扱うバイク屋になり、その流れでホンダの軽四（N360とかね）
を扱いだし、そうこうしているうちに時代の流れで業種転換をせまられ
プリモ店になっていったという経歴をもつ店が多い。

つまりは、もともとは地元の『自転車屋さん』あがりの店なんだね。
そのぶん、地域には密着しているといえる。
田舎ではそういう「むかしから知っている店で買う」ってのがまだまだ多いからね。
軽のライフなんかがよく売れてるのもそのためだし、普通車はフィット程度まで
しか売れないのもそのためなんだね。
さすがに『自転車屋さん』で300万も400万もする車を買う気はしないでしょｗ

ノートはなんで後出しジャンケンで負けたの？
負けるにしてもちょっと早すぎると思う。
せめて新車効果が切れるまでは勝とうよ。

>391
それって､ちょうどバックロードホーン型のスピーカーの共鳴官と同じ長さですね
ま､やってることが同じだからでしょうけど

>398
静音や音響に興味のない方には､少なくともｽﾚ汚しになるので申し訳ないと思います｡
しかし､自分と同じ価値観のノート海苔に出会える可能性が最も高いのがこのスレなのも事実です

是非､興味がないならｽﾙｰしてください
ハッキリ言って､ｽﾙｰできないからこそ荒しを呼び込んでしまうわけで

>403
そういう過激な書き込みは慎んだ方がいいと思います
いづれにせよｽﾙｰですわ

>426
EやRXならオプション無しでもいい位です｡
パーキングサポートシステムはちょっとおせっかいな感じ
高速道路を多用するなら､ｱﾙﾐ&欧州サスはあったほうがいいかもしれません
あと､夜間走行が多いならHIDはオススメです｡もともと２灯で後付が難しい上にフォグが35Wですから…
それに私はHID付にしたんですが､この車コレだけデカ目なのに思ったほど明るく感じない｡コレがﾊﾛｹﾞﾝだと…

やっぱ買うならRXが１番いいでつね。
次にライダー
あとは・・・ﾀﾞﾒで常・・・

>>437
いちいちそんなのに突っかかってんなよ、また荒れる元だぞ

スタイルは　FIT
装備は　　　NOTE

コンパクトにしたいけど迷いますね〜・・・
ちなみに現在はRA6アブでつ（仕事は軽使用）
仕事に使いたいので（経費節約の為、減車）コンパクト探してまつ・・・

>444
ノートのグレード構成

S…しょぼい､バンと見まがう
Sv…合格点&必要最小限と言う点でベストセレクション
E…S+人気がありそうなop付｡しかも価格差は僅か
RX…Eとの価格差はほぼopと同額｡しかもホイルや内装が専用

しかも､SでもRXもどきが作れるグレード&op構成
つくづく良心的な上にうまいよなぁ〜と感心する事しきり
そんな俺は､日産の思惑通りＲＸ

フィットがどうのこうの書きたい奴はこっち逝け

【Fit】フィットvsノート【NOTE】 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115451089/

>>443
内容はともかく長文ウザイｗ

>449
長文ウゾイのは私の十八番なんだが…

雑誌を立ち読みしたら、15万くらいの値引きの人も…
うー、がんばる。

私は、E15でオプション色々？（だと思う（w；）つけて１８マソ位ひいてもらったよぉー

>>452
このスレはsage進行だと決められているわけではないのですが
ただでさえ荒れやすいスレなのでsageで書き込まれることを提案いたしますが、いかが？

それともなにがなんでもageたい理由があるのですか？

すみません；；以後気をつけます。。。。

ニートみたいなださい車に乗る度胸は認めてやる

龍騎とか555とかもあります？

ところで、どんなオプションを付けられましたか？
けっきょう標準装備が充実しているので、あまり要らないような…
休日買い物に使うくらいなら、ナビはもったいないですよね？？

>>457
サンヨーゴリラという手もあるよ。
これなら車専用でもないし。
って、俺は使ってないんだけど、
名称が嫌いなので。

ヴィッツはノートの２倍売れてます。

水と空気とヴィッツ。

ＣＭと信者とノート。

久々に覗いてみれば・・・・。
オマイら、Fitに勝った月には「Fitよりいい車だからFitを抜いた、Fitなんてカス」なんて
こと言ってなかったか？？？

「売れた車がいい車」とも言ってなかったか？？？

>>460
余計なこと言わないで煽るのが大人ってもんだぜ

>>460
それは「言わずもがな」だからな。

恥ずかしくて
とても乗る気になりません・・・

>457

> 休日買い物に使うくらいなら、ナビはもったいないですよね？？

俺は､あって困るものではないので付けといたよ
ナビ機能というより､渋滞がわかるメリットが大きいしね｡混雑する休日ならなおさら

ヴィッツが売れるのは、
竹内結子のような鼻のおっぴろがったチンパンジーが、
女優やっているようなもの。

>>465
テメーの彼女のツラ見てから言ってるか?

彼女のいない童貞でつが
何か？
ちなみにパラサイト&ニートでつ(T_T)

テリー伊藤と清水の本、間違いだらけの車選び2005で
死ぬほどぼろ糞に言われてた
ノート買って正解だと思った
こいつらの評価基準は俺と真逆だから

同じようにめちゃくちゃな言われ方してたビスタとか名車だと思ったし

ヴィッツが売れるのは、
竹内結子のような鼻のひろがったサルが、
女優やっているようなものだ。

ノートのデザインはださい　これは事実だな

ノートのデザインがダサいと思う奴は、パチンコが趣味な
中卒の煙草吸う奴に多い。
知的水準の高い人には、
かなり先を行ったデザインに思える。
だとさ。

デザイン云々は完全に個人の趣味だろ。
俺はノートのデザインは気に入ってるし。

ビツのデザインが最高だって人もいるんだし、変に煽るのはヤメレ。

100Hzノイズがどうのこうのといいながら、マフラー変えてますなって言ったら大笑いだな。

デザインも良し、性能機能も良しならフィットより売れるはずだが

ノートのダサさ加減がいいんだよ
コンパクトカーでカッコいいのは恥ずかしい｡と思う

とくにセカンドカーならなおさら

フィットは確かに売れてる。
このサイズのコンパクトカーとしては大きいし、中は広いし、
安っぽく見えないってのが大きいんだよね。
デザインも奇抜ではなく、大衆向けでまとまってるってのも大きい。
そこがユーザーのニーズと合致したといえる。
いい車だってのは認めるよ。

ノートも日産の上位車のパーツを流用してるだけあって、完成度は高い。
贅沢仕様だと思うんだけど（だから価格も抑えられたし）
特に際立ってイイトコロもないんだけど、まとまってると思うんだけどな。
やっぱりデザインが足引っ張ってるのかな？俺は他にない感じで気に入ってるんだが。
CMもなんかインパクトが薄い感じはする。

激戦のコンパクトカー市場にフィット、Vitzが鎮座してる現実を考えれば、
そこににノートが参入するにはもうちょっとインパクトがほしかったよーな気はする。
ここで叩いてるのはアンチなんだろうけど、このクラスのコンパクトカーなら
値段とか総合的に考えてそこまで酷く叩かれる出来ではないと断言する。

>>474
だから、世の中にはフィットのデザインの
ほうが好きって人のほうがたくさんいるってこった。よかったな
オレはたまたまノートのデザインのほうが好きな少数派だってことだ。
で、ＣＶＴの出来、足回り、乗り心地はノートが上。そこまで考えて
車買うのも少数派
いいんじゃねーか？オマエは多数派であることに誇りを持ってる。
オレは少数派であることを嬉しく思うよ

「フィットが売れている」ってのはンダヲタの最後の心の支えなんだから
生あたたかく見守ってやりましょうやｗ

漏れはノート乗りでもフィット乗りでもないのだが書いてみよう。

ノートとフィット、車種としては競合してるのはワカル。
単体ではフィットの圧勝。が日産にはこのクラス、マーチやキューブ、
ちょっと外れてティーダもある。これを全部足したら軽くフィットの2倍の台数になる。
上の方でいろいろ言われているが、このレベルで論じる以上、これ以上でもこれ以下でもなさそうだ。

そもそも、ノートは、マーチからティーダまであるパーツを流用させながら
自社ラインナップと競合させることなく、フィットと競合させている。
おそらく最初から日産は台数で争そってなどいないだろう。その設計思想やデザインから、
フィットと競合する客を何割か持ってくるだけで儲けを生み出せるように計算されているはず。
そして、それに対する結果は出ている。日産はこれだけで御の字なのではないか？

それに比べると、フィット一台にこのクラスを任されたホンダは、次期モデルチェンジが肝だ。
大コケなどしようものなら後がない。それに比べると日産は車種がある分、リスクが分散されている。

↑　ニート海苔必死だなｗ　↑

>>475
>ノートのダサさ加減がいいんだよ
>コンパクトカーでカッコいいのは恥ずかしい｡と思う

そういう不可解なことを平気で言うから「ったく、サンヲタは〜」と言われるとなぜわからない？

>>480
いや、全然必死じゃないし。
たまにはまともなこと言ってみろ。無理だとは思うが。
てか、なんでニートなんだよ？わざと間違えてるのか？

>479
マーチはフィットとかぶらねぇよ
その理屈で行けば､マークＸやフーガ､レジェンド、ＢＭ５、ベンツＳ350がライバル関係になってしまうよ

ノートの場合は、3年も後発でCVTだったのに燃費が悪いのが
売れ行きが止まった理由じゃないの？

今や、デミオの４ATより燃費悪いし。

　　　　　　　　　　　　　　　>>484
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　 　_, '´　／ 　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　 　　　　　 　　iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
.＼　“　　／＿＿|　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ! /
　　＼ ／＿＿＿ ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'´、ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀´ヽノ

>>484
貧乏は乗れないね。

ええと、フィットからノートに乗り換えました
まだ走行2000km程度ですが、実燃費は全然ノートのほうが上です

ノートはフィットっぽい車を作っただけだからな。
追いつこうとはしても追い越そうとはしていない。
んなことで勝てるわけないだろ。
日産はいつからこんなにアホになったんだ。

>>481
そういう不可解なことを平気で言うのは「日産党を装ったンダヲタ」だとなぜわからない？ｗ

>>488
>>479をもっとよく読みなさい。
そうすれば、君が主張していることの愚かさが君にも理解できるはずです。

>>490
車単体はしょぼくても一纏めにすればフィットに勝てました。
ということでいいですか？

フィットよりいい車が欲しいならノートよりティーダ買え。

　　　↑
こいつ、真性馬鹿だｗ

晒しage

2ｃｈで「ｗ」使うと負けだって。
晒しhage

>>493
それではマジで質問しますｗ

>ノートはフィットっぽい車を作っただけだからな。
なんでそういい切れるんだ？雑誌に書いてあったからか？
評論家がそう言っていたのか？
そこのところを客観的かつ具体的に説明してほしい。
「そんなの常識だろ！」なんて逃げるのはやめてね。

>追いつこうとはしても追い越そうとはしていない。
誰がそんなこと決めたんだ？雑誌に書いてあったからか？
評論家がそう言っていたのか？
そこのところを客観的かつ具体的に説明してほしい。
「自分の主観でした、すみません・・・」ってあやまるのなら許してあげる。

>んなことで勝てるわけないだろ。
何が何に対して、何をもって「勝てる」って言ってるんだ？
勝ち負けは誰が決めるんだ？雑誌か？評論家か？
そこのところを客観的かつ具体的に説明してほしい。
「売れてるほうが勝ち」なんてなんて単純なこと考えてるわけじゃあないんだろ、君だって。

「必死だな。」なんてかえしたら2ｃｈでは負けですよｗ

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　　　　　　　　　　　　　　　フリーズ中
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　じばらくおまちください
　　　　　　　　　　　　　　
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>>494
なんかコピペしていろいろ使えそうだな。

>>494

>>460

いい感じの馬鹿スレですね。

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　　　　　　　　　　　頭脳の容量をオーバーしています
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　ID:AOsPRE2a0は消去されました
　　　　　　　　　　　　　　
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ネタスレなら【Fit】フィットvsノート【NOTE】 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115451089/
があるんですから、そろそろまともな話にもどしませんか？

フィットネタを書きたい人は【Fit】フィットvsノート【NOTE】 Part2へどうぞ。

FitとNOTEのどっちにしようか迷ってる漏れが来ましたヨ

>ノートはフィットっぽい車を作っただけだからな。
ディーラーがそういってるヨ。
漏れも対抗として考えてるし。
本田か日産か忘れたがWebで「閲覧者が対抗として挙げた
車種一覧」みたいなのがあって、そっちでもFit vs NOTEな感じ。

FitはMTセッティングがあるし、無段変速もかなり良い感じ。
無段変速に7変速がついてたりして「走る方を重視したいけど
MTは疲れる」的天邪鬼にはありがたかったりする。
加速は悪くないから要らんかも。
しかし内装はセコいしなんだかんだ付けると何気にNOTEより高い。
（若干ね）

対するNOTEは細部がセコいが価格帯からすると良い方かも。
（豊田の方が良い気がするがセンタメータという勘違いが痛い）
15Eにオプション付けて補っても実はFitより若干安い。
強いて言えば鼻っ面がなんか気に入らんのと、CVTのクセに
普通のATと同じくガクガク変速する辺りか。
変速の感じもいかにも日産らしくて気に入らんがこれは漏れの
トラウマが関係してるので無視。


総合点でNOTEかも。
あとは多少の広さが欲しい場合Fitが割りと広いので大差は無いかも。

>500
ゴメン
リロードしてなかたよ

ROMに徹しマs

ってか､実用燃費なんていうエンジンの最先端技術で日産が本田に対抗できるわけ無いだろ
フィーリングを捨ててまで燃費に走ってるあの豊田ですら本田を凌駕することは出来ないのに
フィットと同程度以上なら十分だよ
今の日産が優れているのはパッケージングとコストパフォーマンスだ

それに､車なんておもちゃに勝ち負けなんてねぇ〜よ

>>501
ガクガク変速するってマジかよｗ
それほんとうにCＶTかよ

ホンダ車＝エンジンが良いというイメージ自体がオヤジｗ
８０年代〜９０年代前半のイメージだよなｗ
８０年代〜９０年代前半の若者＝現代のおっさん・おばさん
ホンダ党はほとんどがこの世代の中年

まあ
>今の日産が優れているのはパッケージングとコストパフォーマンスだ
ってのには同意だな
おもちゃかどうかは知らんが
>勝ち負けなんてねぇ〜よ
ってのにも同意

ROMとか言った手前どうかと思うけど

>504
勘違いしたかと思って聞いてみたら「間違いなくCVT」との回答だた。
故あって別の店にも行ったんでその話をしてみたら「CVTは変速を
滑らかにするのであって（Fitみたいな）完全無段変速とは違う」と
言われたんで日産はそういう思想なのかと思ってた。

CVT＝無段変速＝タコメータは微動だにせずひたすらスピードだけが上がる

って認識は間違ってる？

ノートのタコは動く。

１０代２０代でニートに乗るのは勇気がいる
おっさん専用のデザイン

30代をおっさんだと思ってる508はケツの青いガキですか？

Dの人がトルコン二つあるとかいってたな・・・CVTにクリープつけるために

>504
するよ
いったん回転が上がってから10km/h位でいったん下がる｡(ＭＴの下手糞な半クラのような感じ)その時にショックを感じることがある
と言っても､このクラスの車ではたいした問題ではない

ベンツですらシフトショックはあるし､一番優秀なのはトヨタ用のアイシン製

>505
９０年代終盤に中古本多を乗り回していた
今でも､バイクを筆頭に本多エンジンだけは別格｡量販車で対抗できるのはドイツの３社だけ

そんな俺は２０代中盤(後半戦)

>>501
俺も両方乗ったが、どう考えてもフィットの方が加速はｶﾞｸｶﾞｸだったぞ。特に低、中速領域。後、広さもラゲッジはフィットの方が上だが室内はノートの方が余裕があるよ。

カローラフィルダーに乗ってるんですが、次はもうちょっとコンパクトなのがいい
と思いノートを検討中です。

ちょっと質問なんですがこの車、シートを倒したりせずにゴルフバッグ３つ乗ります
か？

NoteとMarchWagon

どっちのネーミングなら売れると思う。
口が悪い友人は、オレのシルバーのＮＯＴＥを見て
「なんだこれは？マーチのワゴンバージョンじゃないか」

ばーか

ノートってティーダが買えない貧乏人が乗る車だそうですね。
確かにそんな感じがします。でも金がないならフィットでいいですよね。
コンパクト部門はフィットとティーダ以外糞ですからいらないと思うんですよ。
やっぱりノート買う人はちょっと

ノートに限らず車を買おうと言う人間は、当然最終的に一車種を選ぶに至る理由を持つ。
家の場合で言えば村の中にある二軒の車屋のどちらかに肩入れしないスタンスを
維持する為に日産車とし、急坂を昇る必要から1.5とし、年寄りが運転する機会が多いので
回転半径の小さいノートになった。フィットにしろマーチにしろヴィッツにしろ
購入者がそれを選んだのは、各人の抱える或いは求める複数の理由を勘案した結果であり、
単純にデザインや燃費の優劣だけを唯一絶対の基準としたものではありえない。

ンダヲタの煽り・荒らしが一時は沈静化し過疎スレになりかけていたこのスレですが

再び盛り返してまいりましたｗ

やはりンダヲタとしては、ノートを無視することができないようですｗ

>>518
そんな誰でもおもっていることを、力説してもしかたがないでしょ。
>>517
ティーダって、上級車種を買えない人が、見栄を張って
しかたがなく購入する車でしょうよ。
走りもめちゃくちゃだし、走る応接間。
トヨタ車的なのりだよね。

ノートはいろいろ言われているように、
必要最小限なものしか求めない、賢い消費者の車。
ティーダを好む人とは、本質的に客層が異なりますよ。

フィットは、恥ずかしくて乗れません。
あなたの意見は完全にＤＱＮですね…

>>519
>ノートを無視することができないようです

そのようですな。

ま、デミオ以下の車だからな。

>>522は>>520の
>フィットは、恥ずかしくて乗れません。
に対するレスです。

現在マーチ１４e乗りなんだがセールスに「とにかく試乗してみてくれ。」と言われ
乗ってみたところ出だしのよさや、トルクの使い方がすっかり気に入ってしまった。
購入も考えているんだが、８月頃にはマーチの１６００のスポーツタイプが出るという
噂もあるし、かといってマーチからマーチへ買い換えるのも、家族から非難されそうだし・・・
ちょっと悩んでる。

>>524 マーチの１６００のスポーツタイプ

まじですか？ソースはありませんか？

>>525
あくまで噂レベルだろ？
ここあたりで話がでてたみたいだけどさ・・

ttp://otd12.jbbs.livedoor.jp/K12Gallery/bbs_plain?base=2497&range=30

ロングホイールベースで小回りの効く
NOTEは信号で左折するとき内輪差で
１ｍくらい内側による、
おばさんの足を引きそうになり
怒鳴られた、（NOTEは内輪差に気お付けよう）

０Ｗ−２０のオイル(NISSANのＯＩＬ）
オートバックスで５０００円以上していた
こんなに高いの？？？。
先が思いやられるホンダは０Ｗ−２０でも安かった
ホンダのOIL入れようかな〜〜〜〜。

宮沢りえがビッツのCMに出ていた、カレンだね〜。
NISSANの宣伝部にもあんな素早さを見せてほしい。
口笛を吹けばいいて〜もんじゃーないよ。

NOTE Rider納車から1週間経過

何気にフロントグリル見たら、右側がえらい浮いてる･･･
最初からなら有り得ないくらいのレベルだし
ホーン付け替えてもらった時かなぁ？

昨日まで気付いてなかったから幸せだったのに
気付いてしまうと、必要以上に気になりだした

自分で直せるかな？
ねじ以外に隠れた位置にツメとかあるのかな？

まだ新車だし素直にディーラーに直してもらいにいくか･･･ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>528
ディーラーでいいオイルが入っているて言ったのはこのオイルだったのね
でも１０００Ｋｍ越えたらエンジンがうるさくなって来た
添加剤が切れ掛かっているのかな。
NISSANもうけるね〜〜〜〜〜。

>513
単純にノートのリアシートは車の後ろのほうについている｡それだけ
自分の使い方で選べばよろし

>514
むり｡コース用のゴルフバックは(３次元的に)斜めにしないと乗らない
空荷でゴルフバックだけ積むと､ドラのシャフトが傷むよ

ゴルフレンジ用のバック(名前知らない)なら(２次元的に)斜めにすれば何とかなる
３人行脚なら片側だけリアシート倒せば？分割可倒シートはＳのＶパケ以上に標準装備

日産ってハイブリッドを作る技術力すらないんだねｗ

ホンダのハイブリッドは名前だけというか普通以下じゃない
シビックの実用燃費は１０km/Lﾁｮｲ

まぁ、そんなノートのエンジンが某雑誌ではエアウェイブと
互角の評価だったわけだ。コンパクトでは随一と書かれてたな。
フィットのエンジンがノートよりいいってことになると
（んなわけねーけど。ﾌﾟｹﾞﾗ）
エアウェイブがそれだけショボいってことになるんですね？
何やってんだホンダは

そういうオレは２輪ではホンダ海苔・・・orz

>>530
ライダーの調子はどう？オレもライダーとＲＸで迷って松。
レポート ｷﾎﾞﾝﾇ

>>536＝糞雑誌に洗脳されている馬鹿
おまえはどうせ朝日新聞の記事も信じるアホだろ

>>536
ん？エアウェイブとフィットの１．５は同じエンジンでは？

>>538
てか、ＣＶＴの出来は明らかに
ノート＞フィット
でしょ？低速からトルクフルに立ち上がってなおかつスムーズ。
どこの馬鹿だ？ｶﾞｸｶﾞｸするなんてほざいたのは。捏造やめれ
てか、オレの洗脳よかオマエの自己暗示能力のほうがご立派。
誇りに思え

>536
ノートのエンジン､燃費･振動･トルク全てに於いて確かにいいと思うけど２点だけ懸念材料が

1.ライバル車と比べて設計が段違いで新しいので高性能･高効率だが今後のトラブルが未知数
2.実用性(低回転)重視しすぎでセッティングが(俺に言わせれば)糞｡コンパクトカーのアクセルなんて全開まで常用域なのに…

>>539
は？そうなの？だったらよっぽど変な味付けしたのと違う？
ノート＞フィットなら、ね

間違い
ノート＜フィットなら、ね
だったわ。すまん

ノートの顔って、忍者ハットリくんに似てるね。

>540
お前には､ノートＣＶＴの発進直後の加速ショック(飛び出し→もたつき)が判らないのか？
あれは､発進が早い(軽快な)ように見せかける､セッティングのせいだけどな

あ･でも､アクセルを(ｵﾝ･ｵﾌ的に)いきなりワイドオープンする人には判らないかも
3000cc〜 クラスからのダウンサイザーor2ndカーユースなら絶対気になると思うよ

>>544
オレのはマリンブルーだからな。クルクルホッペでも付けてみるか

>>540
オレはともかく、今まで１０人以上乗っけてそんな感想聴
いたこともあらしまへんがな。
おまんのアクセルワークがおかしいのと違いまへんか？

>>544
オレのはマリンブルーだからな。クルクルホッペでも付けてみるか

>>540
オレはともかく、今まで１０人以上乗っけてそんな感想聴
いたこともあらしまへんがな。
おまんのアクセルワークがおかしいのと違いまへんか？
てか、発進の軽快性についてマジでソース希望します。よろしく

なぜノートは売れないの？

>>548
普通に考えて、名前とデザインと知名度のせいだろうな

>>548
真似っこちんぱんでヴィッツやらフィットやらコンパクトカーオリジナル的な車種より売れたらやばいだろ

>548
マジレスすると､
ヴィッツを買う人は､トヨタ派Ａセグ(メント)ユーザーとＢセグユーザーの一部
フィットを買う人は､ホンダ派のＢセグユーザーとＡセグユーザー
コルトを買う人は､�V菱派のＢセグユーザーとＡセグユーザー
デミオを買う人は､マツダ派のＢセグユーザーの大半とＡセグユーザー
ノート買う人は､日酸派のＢセグユーザーだけだから

>>551
世の中そんなに「〜派」な人ばっかじゃないと思うけど

>552
まぁ､そう言葉を読むなって…

あと､自己補足
ヨタはﾌﾟﾁﾄﾖﾀがあるのでヴィッツはさらに購買層が限定されるカモ｡ただし､販売店も分かれているが

ここまで粘着…
日産をリストラされた奴の恨みも凄いな…

>>537
まだ慣らし段階だからアクセル踏んでないけど
あれっ？もう60km出てるやって感じで
60kmで巡航中は車内も静かで満足

ライダーはオートエアコンオプションなので付けなかったけど
マニュアルエアコンで充分だし、内装の黒も自分的には気に入ってます

ﾗｲﾀﾞｰとRXで悩んだけど、今は後悔より満足度が高いです

納車されたがシートに陰毛が落ちてた！！！

返品じゃ！！！

その事で電話で一時間以上罵倒しまくたったわ！！！

>555
70km位から煩さがアップします(主にロードの伊豆ですが)
ゆっくり走らせるとタシカニ速いですが､がんばって5000rpmまわしても大してパワーアップしません

こんな感じでいいですか？

>>554
まあこのスレで、レスの流れを無視して唐突に「フィット」とか「ホンダ」
最近は「エアウェイブ」とかのネタでわりこんでくるのは、まちがいなく
あの粘着君だよなｗ

あと>>556みたいな書き込みもねｗ

>エアウェイブと互角の評価

SOHCのフィット1500ccエンジンと同じ評価か・・・・orz

FitとNOTEでどっちにしようか悩んでる漏れは"あの粘着君”なのか
('A`)

>545
試乗車乗りつつ見積書と睨めっこしてるだけだけど、日産のAT自体
0からの出だしを無理に速くしてるせいで余計に（普通のATでいう）
1から2への変速が物凄い気になると思うのデス。
特に経年劣化で切り替えがスムーズに出来なくなってくると。

ただ日産慣れしてる人曰く気にならないしそう言う人が運転すると
横に乗ってても気にならないのが不思議。
あと急いでてぱっと出たい時の加速はFitより良いとｵﾓﾀ

FitとNOTEでどっちにしようか悩んでるような人はこちらへ
【Fit】フィットvsノート【NOTE】 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115451089/

まあ基本的にフィット厨がノートをボロクソに叩くアンチスレなんだが
それを見ても、なおノートが良いと思う人だけ、ノートを買えばいい。

あとで100Hzノイズが気になるとか、ＣＶＴがガクガクするとか後悔するくらいなら
フィットにしといたほうがいいんじゃないの？

>>556
泥まみれのペダルもあったしな。
日産クオリティはすごいな。

嘔吐エアコンとマニュアルエアコンはどっちが
使い買ってがいいと思う？？
見た目は嘔吐がすっきりしてまつが・・・

>>563
マルチシネ

>>562
こんにちは、よろしく拝呈ｗ

>>561
ちょっと覗いてきたけど、すごいなそのスレ・・・・

>>564

引きこもりのニート君よ
こんなとこで２ちゃんなんかやってねーで
仕事探しに行って鯉・・・

>>567
フィット厨君、こんなとこまで荒らしにこないで
フィットスレに引きこもっていなさい。

俺はAutoエアコン嫌いだから、逆に選択肢狭かった ＳＶしかなかったよ

うちのｵﾔｼﾞのｾﾚﾅがAUTOｴｱｺﾝだが
最初冷やす為に風量全開になり
煩いからあんまり好きじゃないかな･･･

ﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝのほうが小まめに調節出来る気もするよね

今日、Rider初めての洗車
薄汚れが落ちて、まるで新車の輝きに･･･（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

インパル・ノート、カコイイね。

オートエアコンでも風量は調節できますよ

>>572
あっ、マニュアル操作出来るのは知ってるけど
それなら敢えてAUTOエアコンじゃなくても良いって意味で・・・（ノ∀｀）

ところでポジション球を変えた人いますか？
コネクタ部分って普通に引っ張ってもツメがあるんだけどどうやって外すの？

クルマのマニュアルエアコンを好む人って部屋につけてる
ルームエアコンも「オート」の設定じゃなくて「マニュアル」にして調節するのがすきなのかな？

＞ポジション球
自己解決
今までと一緒だった・・・

新車だから単純な作業でも壊したらどうしようってドキドキ＿|￣|○

>>574
そう言われると部屋のエアコンはオートだ・・・

俺の愛車、昔からマニュアルエアコンで慣れ親しんできたから
そういうのもあって車のオートエアコンには未だ慣れないのです

俺は基本的に、暑いとき＝青の一番左、寒いとき＝赤の一番右
それで状況に応じて切ったりとか極端な使い方だから・・・＿|￣|○

マリンブルーのノートに乗っています
今日同じマリンブルーのノートとすれ違いました
DQN仕様の白いハンドルカバーと敷物が装備されていました　orz

俺白いハンドルカバーつけてます
でもまーみんなつけてるし

>>577
白いハンドルカバー着けてますがなにか？
おまえみたいなカスにつべこべ言われたくねーんだよ

洋服に気をつかっているけどダサイ人。
オドロクベキ美意識。

明日納車だーーヤホーイ

オートエアコンじゃないと
プラズマンクラスターが付けられない！！

それにしてもダサい車だよな

白色ハンドル＋敷物＋青色電飾＝ＤＱＮ

>>583
フィット厨は対決スレへ

NOTEのOILなぜにあんなに高いの（日産の一番安い車にだぜ）
NOTEにいれられる、安いOIL無いの？？
今は、本田のOILを入れようかと思っている。
日産よバランス感覚を持ってくれ、
大衆車に最高級オイルを入れないでくれ。
１００Ｈzノイズを無視して割り切ったくせに(大衆車はこれでいいと）
こんなところに超高級OILを入れている、
日産の技術者、頭狂っているんじゃ〜？？？？。

>>583
お前が中卒なだけだよｗ

ゴキブリみたいな車

>>588
ここはアリストのスレッドではありませんよ？

>586
世の中､車の値段に関わり無く､SL 0w-20がデフォ

>>559
互角というかエアウエブより評価高かったぞ。
ﾝﾀﾞ厨の嫌いな後出しジャンケンをしたにも関わらずねW





ま、なんでステーションワゴンとコンパクトカーを比較するのかという根本的な問題はある気がしたけど。

>>586
オイルならオリーブオイルがおすすめですよ。
オレイン酸が含まれていて、コレステロール値を改善するのに役立つそうです。

昔聞いた話だが
何らかの原因でオイルがない状態で走るよりも､食用油でもいいから入ってる方がまだエンジンにはダメージ小らしいな

昔聞いた話だが
何らかの原因でオイルがない状態で走るよりも､食用油でもいいから入ってる方がまだエンジンにはダメージ小らしいな

>>590
ティーダは去年の９月発売ですよね
そろそろ１０ヶ月、安いオイルが出せないの
本田は出してるよ、
日産としての見解を聞きたいね
廃車するまでこの状態で良くの「NISSAN」
ダメな会社だね〜〜〜〜〜〜〜。

>>581
オメ

またまた始まりましたよ“拝呈”100Hz　ノイズの粘着がｗ
今度はオイルネタですか　┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

>>595
>ティーダは去年の９月発売ですよね
（；・∀・）　えっ？？？

↑
NISSAN　マンセの人、何も書き込まないの・・・・・・・
１０ヶ月何もしていない、企画段階を含めれば
＋６ヶ月、１６ヶ月対策を打たなかった
バカの壁で囲んでいたのかな(わかっていても現実を見ない人々）。
「NISSAN」ダメな会社だね〜〜〜〜〜〜〜。

>>597
拝呈ってなんのこと？

>>600
最近このスレにきた人もいると思うので簡単に説明します。
「拝呈君」とはノートスレに粘着しているリストラサルの荒らしで、正式名は「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」です。
粘着じたいはスレの初期からずっとですが、過去スレで以下のようなやりとりがあったため「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」と呼ばれています。
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411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 16:59:14 ID:w3IDDI630
ハハハハハハハァ　さすがに反応がはやいなあ
まさに>>347の言うとおりだわ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ノートに肯定的な書き込みがあると
わずか数分以内に、かならずノートを貶める書き込みや
例の長文コピペがあるｗ
1日中ＰＣの前に張り付いて、監視してるってわけだ（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 17:09:13 ID:1nnk10NL0
>>411
ノートに拝呈的な意見？はて？
日産営業部の宣伝文句や、「ノート買いました」というあれですか？
誰も事実だなんて思ってないんだけど・・・・。
なんだか可哀想な人ばかりみたいですね。営業本部のあの人も反省の色がないし。
泥だらけで納車したり、2chで発表前の情報をリークしたりと非常識なのばかりだな。
日産関係者は。

421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 17:16:03 ID:JNHIpsUC0
>ノートに拝呈的な意見？はて？
（；・∀・）　えっ？？？

ここに登場するID:1nnk10NL0が「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」です。
つまりは、「日本語勉強して出直してこいやボケ！」とかさんざん偉ぶっていたのが
「肯定的な...」の読み方すら知らずに「拝呈的な意見？はて？」と自らの無知をさらけ出し、そして壊れた、ということです。
以前は早朝から深夜までコピペ連貼りや、得意のID変えと自己引用を駆使した自作自演や一人芝居という姑息なやりかたで粘着しており
何度も大量あぼ〜んされた結果、一時は沈黙したと思われたのですが、またまた最近「100Hzノイズ」と名乗り
相変わらず延々と粘着を継続しています（呆

※はじめてこのスレを訪問された方へ

このスレで『100Hzノイズ』と名乗り、つまらない糞レスを繰り返しているのが

上で紹介されている「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」です。（以下“拝呈君”と記す）

１・特徴
「拝呈君」はキチガイという概念を打ち破ったキチガイです。
学習能力なし。進歩なし。むしろ日々退化しています。
煽りすぎると怒り狂って論点をずらす傾向があります。

２・対策
たまに煽って必死にレスを流させ、その様子を苦笑する。「拝呈君」にはそれぐらいの存在価値しかありません。
論点がずれていることを指摘しても逃げるので注意が必要です。

３・対処法
不用意に餌を与えると、わけのわからない日本語読解力で絡まれるおそれがあるので覚悟はしてください。

>>581
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　>>581さんが事故りませんように・・・
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼.　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　 （,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　�I⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

０Ｗ−２０のオイルを使うのは解る
燃費のため、環境のため、
しかしその値段が５０００円強するのだ
オイルは消耗品である、廃車するまで
変え続けなければいけない、安くしてくれ
２０００円台にしてくれ。
これは企業理念の問題だ、費用をユーザーに押し付けるな。
オイルの安さも、企業の環境適応力ではないのか「ＮＩＳＳＡＮ」

もうすぐ納車！早く来い来い！

>>604
今日、一ヶ月点検ついでにオイル交換してもらったら
１００円／１００ccで、込み込み３５００円くらいだったけど･･･
ヘッポコなオイルでも注入されたのか？オレのノート･･･

1ヶ月点検でオイル交換すると、
そう、ヘッポコオイルです。

>>607
orz
なんでそんなことするんですか？
普通の使ってもらって構わなかったんだけど

デーラーに行って大立ち回りするのがいいんでねーの
デーラーはつぎのノートからきょうつけるようになる。
君のはごしゅうしょうさま。

NOTE　１０万Kmで廃車するとして、５０００Kmごとに
OIL交換するとして、２０回交換することになる
１回５０００円（５０００円ですめばいいが）
として１０万円、車の値引きなんかどこかにすっ飛んでしまう。

ニートage

オイルの値段の愚痴はチラシの裏へ。

>>612
そりゃいっても無駄でしょ・・・・・
“拝呈”100Hz　ノイズの目的はスレ荒らしなんだから。

オイルの話は荒れる元みたいだから話題を変えませんか？

　　　　 　　　　 ∧＿∧　　　　　
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、　　もし『100Hzノイズ』があの「拝呈君」なら
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　　 これからも粘着が続きスレが荒れるであろう・・・
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|　　　もし『100Hzノイズ』があの「拝呈君」でないのなら
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　　　オイルねたはやめて、このままドロップアウトしてもらいたい。
　　| |-----------| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そうすればスレは平和になる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さあ、どっち？
　

HONDAは０Ｗ−２０のオイルを安くしている（企業努力大）
NISSANは同オイルを５０００円強で売る　（企業努力なし）
「NISSAN」ダメな会社だね〜〜〜〜〜〜〜。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」確保しますたｗ

>>616
これからオレのノートに入れたオイルがどんなのだか、
ディーラーに聞いてみるよ

※はじめてこのスレを訪問された方へ

このスレで『100Hzノイズ』と名乗り、つまらない糞レスを繰り返しているのが

このスレに長期粘着している「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」です。（以下“拝呈君”と記す）

１・特徴
「拝呈君」はキチガイという概念を打ち破ったキチガイです。
学習能力なし。進歩なし。むしろ日々退化しています。
煽りすぎると怒り狂って論点をずらす傾向があります。

２・対策
たまに煽って必死にレスを流させ、その様子を苦笑する。「拝呈君」にはそれぐらいの存在価値しかありません。
論点がずれていることを指摘しても逃げるので注意が必要です。

３・対処法
不用意に餌を与えると、わけのわからない日本語読解力で絡まれるおそれがあるので覚悟はしてください。

＊注意事項
『100Hzノイズ』こと拝呈君の得意技はＩＤ変え及び複数のＩＤを使い分けた自作自演や一人芝居です。
ご注意ください。

オイルの話はもういいよ・・
１０万Kmも乗るつもりで、ずっと日産でめんどうみてもらうんなら
メンテプロパックはいりゃいいじゃんｗ
それだけのことだろ？

はい、これでオイルの価格の話は終了。

おっと・・こんな事書くと、また拝呈君に
「君は日産の営業ですか？」なんて疑われるかなぁｗ

↑君はＮＩＳＳＡＮの営業ですか
OILの話、終わり

かんじもよめないバイトくんドヨウビもヒマ

皆さんごめんなさい。
僕が馬鹿でした。
誤ります。
これからは、このスレには来ないようにします。

僕はニートで、
車を持ってるみなさんが羨ましかったのです。
それでロクでもないレスばかりして、
荒らしていたのです。
さっき無職・だめ板のあるスレで諭されて、
自分の大きな過ちに気がつきました。
本当にすいませんでした。

皆さんごめんなさい。
僕が馬鹿でした。
誤ります。
これからは、このスレには来ないようにします。
仕事してないのであしたもヒマだけど。

ま、オイルが高くても街乗り燃費はFIT1500より良いわけだし。
てかさ、このスレ見て毎度思うんだが、なんでそこまで一つのことに拘るの？
別にオイルの値段が安いからフィットの方がいい車なんていうわけじゃないんだし。
もう少し広い視野で見ようよ。

ノートいいと思うけどな
質実剛健ってかんじで

質実剛健とは
車内ノイズを、こまめに消す努力をする会社の車
オイルで儲けるようなことをしない会社の車
ノートは投げ花のような車、
花瓶に投げ込んで出来上がり、
不具合は、仕様として切り捨てる。

ところで100Hz　ノイズはドコの会社が好きなんだ？

NISSAN しかないでしょう

>メンテプロパックはいりゃいいじゃんｗ
オレ、入ったw
なんか、ディーラーの口車に乗せられた気がしなくも無いが、
大切に乗るつもりならお得だったのでしょうか？

いや、過剰だ。

燃えてしまったNOTEが膨大な修理の末明日帰ってきます
ただ、こげた匂いは取りきれないそうで（涙

消臭にいい手はないでしょうか

ライダー以外は糞でつね。

>>632
それはオレに対するレスですか？orz･･･

>>634
糞（１５Ｅ）のほうがダサカワイくみえてしまったオレはorz･･･
現在溺愛中。

>>628
で？どこの会社のコンパクトカーなら質実剛健になるの？

>>637
コルトでしょ

上司がフィットに乗ってたんで燃費を聞いたら
調子がいいときは街乗りで20いくって言ってた。
その代わり急発進や急ブレーキはしないんだって。
今乗ってる軽が14しかいかないんで買い替えたいんだけど
ノートもそれ位いくの？

>>639オレのはＦＦで調子良くて１４キロ強かな
まだ慣らしの段階ですが

日産ニートはなぜ支持されねーの？

>>641
なんだ？日産ニートって

>>603
サンクス。

今日納車しましたっ！って日付変わっちゃいましたが。
15E Fourのホワイトパール、スタイリッシュバージョン、
カタログにあるのとほぼ同じカタチで（ドラミラーにウィンカーランプはつけなかったけど）

ホワイトでフルエアロだとDQN仕様だと言われそうですが、
純正のだから許して(　ﾟДﾟ)ﾎｽｨ･･･

インテリジェントキーの便利さに驚きつつ、マターリ乗ろうと思う今日この頃。

エンジンスターターつけた人っている？

>>644
付けたよ。購入時に純製のをオプションで。
当方寒冷地に住んでいるので冬はスターター必需品です。
でも今のところ一回も使ってません
しかし、リアウィンドウに「日産リモコンエンジンスターター装備車」
ってシールが貼られるのは、いらねーと思いますた

冗談を言います

　　　　　　　　　ノートのデザインって最高ですね

>>646
どーでもいいですよ

>>647
ﾀﾞｲﾀﾋｶﾙ･･･

ライダー買ったからいえるけど
ノートで見た目を気にしてスタイリッシュver買うなら
素直にライダー買ったほうがいいような・・・

まあ他の装備の兼ね合いでRXとか選ぶなら話が別ですが

>639
日常的に5000rpmぐらいまで使ってるけど､14km/lぐらいはいきますよ

>>641
あのデザインで支持されようなんておこがましい。

いや〜相変わらず自作自演が蔓延してますねえ・・・・100Hz　ノイズの・・・・

>>649
ライダーってE4wdついてないから。
雪降る地域だとちょっとツライのヨ。
おまけにちょっと高いし。。

>>649
ライダー買う人って、車としてのノートは気に入ってるけど
あの顔だけは気に入らないって人だよね（たぶん）

スタイリッシュver買う人ってのは顔は気にならないけど
もうちょっとカッコよくしたいって人じゃないのかな（カッコいいかどうかは別にして）

私はその意見通りですな。他にいい車は沢山ありますが
何分ファーストカーですからあまり豪華な車乗れないので・・・

確かに雪でe4WD選ぶのはわかりますね〜

俺がスタイリッシュバージョン入れた理由は、

そういう年頃だから。
ちょっとカッコつけたくなったっていうか、そんな感じ。

>>649
俺以外にもRiderｵｰﾅｰ居た！

何故かうちのほうではﾗｲﾀﾞｰあまり見掛けない
ｼﾙﾊﾞｰなんて自分の以外見てないし･･･

まぁ、あまり見かけるのも困るけど（笑）

冗談を言います

　　　　　　　　　ノート海苔はイケメンで高学歴ですよね

真面目な話、
イケメンはどうでもいいが、
ノート購入者98パーセントが学卒というアンケート結果が出てました。

>>659
ソースは？

ノートのって二ヶ月
気になっていたマフラーの音はレジェを張ったら消えました
今度はエンジン音が気になってきました
フロアもやりたいけどディーラーは整備書のコピーすらくれないから怖くてできない
他に静音化している人いませんか？

整備書って1万円くらいか？

>>659
ソースがねーのにでたらめなこと書くな　ニート海苔のチョソが

>>663
ど〜でもいいですよ♪

冗談を言います

　　　　　　　　　現行エスティマからノートに乗り換えようか迷ってます

さらにいいます

　　　　　　　　　福○山線からノートに乗り換えようか迷ってまふ

>>666
車通勤はいいよー

>661
特に変な構造にはなってないよ

フロアにフェルト詰める位なら工具なしでもドア付近からめくれるぐらいです､完全にめくろうと思ったら､シート外してください
バルクヘッドにも､グローブボックスを外せば､簡単にアクセスできます
インパネ上部も､センタークラスター(手前に引っ張るだけ)外して上に引っ張るだけ｡ちなみに､Ａピラーも引っ張るだけ

あ･一点だけ注意｡
シフトの後ろ､センターコンソール様の部品はビス2本＆ツメ勘合で止まってるんですが､センターコンソール側にスマートキーの
アンテナが付いていて､下からコードが延びています｡
センターコンソールに電装部品が何も付いていないからと油断して､コードを引きちぎらないように注意｡

●ノートに乗り出してから、今までモテない人生を過ごしてきた私に
大塚愛似の彼女が出来ました。信じられないパワーです。（42才・会社員）

●ノートを買った途端、今まで一度も当たらなかった宝くじが高額当選（21才・学生）

　10月にトヨタ･ファンカーゴが、車高を低くするわ車名を改めて（事実上のＦＭＣ）
販売する。

　車高を低くするのは、明らかにノート潰しかも？

>>670
ノート潰し　×
フィット潰し　○

白ハンドルカバーなんてほんとにつけてる人いるんだｗ

■白ハンドルカバー＝馬鹿の証　3■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112859485/

ライダーかヴィッツRSで迷ってまつ・・・
ん〜〜〜〜決められないよ〜〜〜〜〜

>>672
ウレタンのハンドルはそのままだとすぺるし、個性を発揮できる
白いハンドルは、殺人電波を防ぐらしいから、ハハハ・・・
いいんじゃ〜なあ〜いの。
ただダッシュボードにふわふわのカバーを置くと
エアーバックが働いたとき途中でとまって、保険屋がなんと言うかな〜。

NOTEの良さは静かなエンジンとリーズナブルな価格設定
につきる、
静かなエンジンを使っての静かなドライブを支援するような
、宣伝をしてほしい。
（ブリジストンのレグノの宣伝のような格調のある）
はっきり言って買う前より買ってからのほうがＮＯＴＥ
の宣伝を注意深く見ている、見てげんなりする（呆れている）。

ＮＯＴＥの宣伝費は他の車より安いの？？
宣伝費を削って車の内容をよくしているの、
まさかね・・・
宣伝費を着服していたりして（ＮＨＫのように）
まさかね・・・

ID:C2tERopY0が「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」なのは
文体でバレバレなわけだがｗ

>>677
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」ってなに？

>>678
最近このスレにきた人もいると思うので簡単に説明します。
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」とはノートスレに粘着している荒らしで、略して「拝呈君」とも呼ばれています。
過去スレで以下のようなやりとりがあったため「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」と呼ばれているのです。
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411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 16:59:14 ID:w3IDDI630
ハハハハハハハァ　さすがに反応がはやいなあ
まさに>>347の言うとおりだわ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ノートに肯定的な書き込みがあると
わずか数分以内に、かならずノートを貶める書き込みや
例の長文コピペがあるｗ
1日中ＰＣの前に張り付いて、監視してるってわけだ（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 17:09:13 ID:1nnk10NL0
>>411
ノートに拝呈的な意見？はて？
日産営業部の宣伝文句や、「ノート買いました」というあれですか？
誰も事実だなんて思ってないんだけど・・・・。
なんだか可哀想な人ばかりみたいですね。営業本部のあの人も反省の色がないし。
泥だらけで納車したり、2chで発表前の情報をリークしたりと非常識なのばかりだな。
日産関係者は。

421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 17:16:03 ID:JNHIpsUC0
>ノートに拝呈的な意見？はて？
（；・∀・）　えっ？？？

ここに登場するID:1nnk10NL0が「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」です。
つまりは、「日本語勉強して出直してこいやボケ！」とかさんざん偉ぶっていたのが
「肯定的な...」の読み方すら知らずに「拝呈的な意見？はて？」と自らの無知をさらけ出し、そして壊れた、ということです。
以前は早朝から深夜までコピペ連貼りや、得意のID変えと自己引用を駆使した自作自演や一人芝居という姑息なやりかたで
粘着しており何度も大量あぼ〜んされた結果、一時は沈黙したと思われたのですが、またまた最近「100Hzノイズ」と名乗り
相変わらず延々と粘着を継続しています。　たまに「名無し」にもどることがあるので、なかなか油断が出来ません（呆

>>677-679が見えない

>>680
このスレはsage進行だと決められているわけではないのですが
ただでさえ荒れやすいスレなのでsageで書き込まれることを提案いたしますが、いかが？

それともなにがなんでもageたい理由があるのですか？
それとも“はいてい君”だと思われてもいいのですか？ｗ

>>ID:C2tERopY0
このスレはsage進行だと決められているわけではないのですが
ただでさえ荒れやすいスレなのでsageで書き込まれることを提案いたしますが、いかが？

それともなにがなんでもageたい理由があるのですか？
それとも“はいてい君”だと思われてもいいのですか？ｗ

NOTE。
それは、コンパクトカーがはじめて実現できた新しい世界。
体験したことのない爽快な走り、ほんとうに使える機能。
毎日の生活にも、週末の遊びにも活躍できる、自由自在の楽しさを。
NOTEは、コンパクトのフレキシビリティをシフトする。


街中で郊外で、愉しく使える日産ノートについて、マッタリと語りましょう。

>>680
俺も見えない

>>684
このスレはsage進行だと決められているわけではないのですが
ただでさえ荒れやすいスレなのでsageで書き込まれることを提案いたしますが、いかが？

それともなにがなんでもageたい理由があるのですか？
それとも“はいてい君”だと思われてもいいのですか？ｗ

>>685
sage方を教えてくんろ。

mail欄に半角小文字でsageこれ

検出が早いですな・・・・
何を恐れているの
あなた営業？？？。
今度は宣伝について一言、
言いたかったんだけどね〜〜〜〜。

>>688
ID:C2tERopY0様
このスレはsage進行だと決められているわけではないのですが
ただでさえ荒れやすいスレなのでsageで書き込まれることを提案いたしますが、いかが？

それともなにがなんでもageたい理由があるのですか？
それともやはり君は“はいてい君”なのですか？ｗ

フォグ暗いと思ったら35W・・・

拝呈とは
謹んで贈ること、同義語「はいけい」
はい、わかりました当分さようなら。

>>686
新車販売台数ランキング総合スレ 32より引用
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115741786/
＞724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/23(月) 17:32:56 ID:9l5WJa0K0

他スレではsageで書き込むんですね現在のID:SVuMGrLj0君ｗ（またすぐに変えるんだろうけど）

このスレはsage進行だと決められているわけではないのですが
ただでさえ荒れやすいスレなのでsageで書き込まれることを提案いたしますが、いかが？

それともなにがなんでもageたい理由があるのですか？
それとも“ンダヲタ”だと思われてもいいのですか？ｗ

冗談を言います

　　　　　　　　　ノートって最高ですよね、デザインも文句なしです

冗談を言います

　　　　　　　　　>>693のネタって面白いですよね、センスも文句なしです

NOTE。
それは、コンパクトカーがはじめて実現できた新しい世界。
体験したことのない爽快な走り、ほんとうに使える機能。
毎日の生活にも、週末の遊びにも活躍できる、自由自在の楽しさを。
NOTEは、コンパクトのフレキシビリティをシフトする。


街中で郊外で、愉しく使える日産ノートについて、マッタリとマッタリとマッタリとマッタリと語りましょう。

>>695
おまえの冗談最高だよｗ　ノートに乗ること自体冗談だが

>>668
レポサンクスコ！！
なんとなくわかったようなー
がんばります！！
レジェ買い足さないといけないな…

＞このスレはsage進行だと決められているわけではないのですが
＞ただでさえ荒れやすいスレなのでsageで書き込まれることを提案いたしますが、いかが？

＞それともなにがなんでもageたい理由があるのですか？
＞それとも“はいてい君”だと思われてもいいのですか？ｗ
>>681,682、685、689、692・・・・おまいらさー、ひとの文章コピペするばっかでオリジナリチーって物はないんでつか？

彼らは日産の営業、反対者なくNOTEマンセで
スレットが続くのが彼らの業務、
アンチNOTEは叩きつぶすのが業務
叩きつぶされた、一人　１００Hz　ノイズ。

コンパクトのフレキシビリティをシフト ってどういう意味？

フィットをパクったが売れないなんて、情けない

>>699
自覚してるんだぁ…ｗ
粘着君…

ランキングでフィットを抜いた月
「Noteマンセー、Fitなんてクソ」

現在
「うれた車がいい車ってわけじゃない」

売れた車は、多くの人に愛された車
売れない車は多くの人に愛されない車
変更のしようがない。
NOTEはFITより愛されていない、変更のしようがない。

納車ｷﾀｰ!

習志野つもりで走ってるのに2Kまでで全て事足りてしまうのぅ。
スムーズだわCVT

しかしＳＶのドノーマルのため、1DINがポッカリ…でｻﾋﾞｽｨ…
ナビ買うか…

>>699-704
このスレはsage進行だと決められているわけではないのですが
ただでさえ荒れやすいスレなのでsageで書き込まれることを提案いたしますが、いかが？

それともなにがなんでもageたい理由があるのですか？
それとも“はいてい君”だと思われてもいいのですか？ｗ

【Fit】フィットvsノート【NOTE】 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115451089/
があるのに、わざわざこのスレまで出張してきて「フィット」だの「Fit」だの「FIT」だの
言ってるンダヲタって、ちょっとノートを意識しすぎなんじゃないか？ｗ

>>705
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　>>705さんが事故りませんように・・・
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼.　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　 （,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　�I⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

いろいろ言われてるが
実際に愛車となったノートは
非常に満足感が高い車だと思う

あばたもえくぼじゃないけど不満は少ないよ

ノートに限った事じゃないけど、最近の車ってAピラーの死角が怖いね。

いくらsageようが、粘着の目に止まれば関係ないんだけどな

たしかにＡピラーの死角は怖い時があるね

Aピラーの陰から軽自動車が現れたことが何度か。
ところで三角窓があるのと無いのでは違いってありますか？

>>712
そりゃ無いほうが視界は良いよ。

Aピラーが邪魔って言ってるやつは短足チビデブなんだろ？

↑
Ａピラーの死角とサイドミラーの死角が重なっていて
大きい面積が死角になっている、けっこう危ない。

>>715
　　　肯定が読めなかったくらいなんだ！！！
　　|　age続けるんだ！！！
　　|　名レスにするんだ！！！
　　|　なにがなんでも粘着してやる！！！
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∨　 ｶﾀｶﾀ＿＿＿_　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　 |｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （.#｀Д´）　 |｜　　|￣￣|　 |：[].|
　　　　　　　　　　 ∧＿∧ . ┌（ 　 つ／￣l｜ ／￣￣/　..| ＝|
　　 ∧＿∧　　　（　TДT）　|└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　（　TДT）　　（　　つつ 　￣］||_＿） 　 |　||　　　　　　　|　||
　　（つ　　つ　　/　 /　/　　.／￣＼　　／　|| 　 　　　　／　||
　　と＿）＿） 　（＿__）__）　 ◎ 　 　◎ .[＿__||　　　　　.［＿__||
　　　　　　　　　 　 ∧
　　 ／￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　「粘着“肯定が読めなかった”はいてい君」よ、もういいんだ・・・・・・・
　　 |　本当に良く頑張った・・・もう充分じゃないか・・・
　　 |　楽になっていいんだ・・・
　
　　＊ＮＧワードにしている人もいると思いますので、あえてひらがなにしてあります（呆

>>716
平仮名にすんな、ボケ。

リストラさる！拝呈！！

実際よめなかったっていう文章みたいんだけど。
だれかコピペしてくんない。残ってンのかな？

age

なんで後だしなのにフィットと比べるの？
ヴィッツと比べろよ

ビッツは後出しジャンケンにならないので
とても歯が立たない、
負ける喧嘩はしない
ハッハッハッ・・・・。

ノートのプレミアムインテリアバージョン出ないのかな。

猿さグリーンは要らないから。

>723
自分で皮とか布とか貼れば？
どうせ､このクラスじゃプレミアム内装って言ったって高々知れてる

修理から帰ってきたNOTEが恐ろしくガソリン減ってるような気がする
満タンで出したのに、メーターは4kmしか進んでないし
アイドリングさせまくりか

おどろくべきクソグルマ！！！！

>>719
これです
↓↓↓↓

411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 16:59:14 ID:w3IDDI630
ハハハハハハハァ　さすがに反応がはやいなあ
まさに>>347の言うとおりだわ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ノートに肯定的な書き込みがあると
わずか数分以内に、かならずノートを貶める書き込みや
例の長文コピペがあるｗ
1日中ＰＣの前に張り付いて、監視してるってわけだ（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 17:09:13 ID:1nnk10NL0
>>411
ノートに拝呈的な意見？はて？
日産営業部の宣伝文句や、「ノート買いました」というあれですか？
誰も事実だなんて思ってないんだけど・・・・。
なんだか可哀想な人ばかりみたいですね。営業本部のあの人も反省の色がないし。
泥だらけで納車したり、2chで発表前の情報をリークしたりと非常識なのばかりだな。
日産関係者は。

421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 17:16:03 ID:JNHIpsUC0
>ノートに拝呈的な意見？はて？
（；・∀・）　えっ？？？

＊ここに登場するID:1nnk10NL0が「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」です。

>>723
サルサグリーンっていいじゃん。
グリーンは癒しの色なんだよｗ

このスレを荒らしてるンダヲタさん達もグリーンのシートに座れば、すこしは正気にもどるかもね。

オートライトは上向き、下向きは手動でできますか？

>>727
こういう始まりでしたか、あんがとね。

>>723
自分もサルサのシートはありなんだけど、配色のバランス考えると
ボディーカラーが限定される色だよね。
あとフロントのプラスチックまでグリーンにしたのは日本人には抵抗あるかもね、
チャレンジを感じるので良し。（と、えらそうに…）

オドロクベキチョソクルマ

ノート納車しました。
やっぱ新車はいいね。

>>732
オメ

拝呈しつこっｗ

拝呈拝呈しつこっｗ馬鹿のひとつ覚え

ＴＥ５９０付けようかと思うんですがつきますか？

なにそれ？

漏れヴィッツやフィットってなんとなく嫌いなんだけど、今日行った日産の
ディーラーの人に「ノートはヴィッツやフィットと比べると〜」って言われて
なんか冷めてしまった…。

>>738
その人はティーダを売りたいんだよ。

>>738
どこのディーラ？
大問題だよね。

以上、自作自演でしたので
無問題ですｗ

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　　 　　,＿＿　　　　　|　粘着厨さんが事故りま・・・ 
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　 ／　　.／(滅).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//" 
／_____／ .（ﾟｰ。）　,＼.　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ 
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　 （,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii| 
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　�I⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃 
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ 

ノートライダー　かっこいいでつね・・・
キューブのライダーもいいし・・・

ライダーってＤＱＮ仕様みたいだよね．。
ＲＸが格好いい。

20万値引きしてくれたので契約しました！
納車が待ち遠しい。

何を条件に20万引き
されたん？

>>738
そんな貴方にコルトをお勧めします(･∀･)

きもい車

値引き6万て言われた。
SVでオプション無しならこんなもんなのかな？

>>749
素RX　5/17に契約OPはバイザーとスタンダードマットのみで
下取り無し納車費用、車庫証明カット含む値引き18万！
赤店と青店競合させた他、
フィット15T値引き19万、ヴィッツRS値引き8万で
最終的に本命のノートに決めた。
どう、なかなかの値引き額でしょ
でも、日産ってオプションの値段が高いねノートのバイザーが
2万だと、ヴィッツなら1万ちょっと何だけどね。

>>749
1回目ではだいたいそんな感じです。
自分はEですが、トヨタ・ホンダと競合させました。
トヨタのイストがMCなのでそれを引き合いに…
当初のヴィッツより効果が出たような気がします。
印鑑持参で交渉した結果、値引き20万になりました。

>>750
自分もだいたい同じオプションです。確かに高い…

冗談を言います
　
　　　　　　　　　　ノートって大人気ですよね、ﾃﾞｻﾞｲﾝも良いですね

日産リストラされて粘着惨め…

>>744
みたいじゃなくて　ＤＱＮそのもの

昔から日産ってDQN車メーカーじゃん。

ソフト９９のオイル添加剤（激走とか何とか）を入れました（１０００円くらい）
振動が減った感じですが、燃費がのびなくなった
オイル添加剤は入れないほうがいいみたい、（安いのを入れたからかな）。
反省中、涙、涙、涙、涙。
早く５０００Ｋを越えてオイル交換しよ〜〜。

↑
今までは１２〜４Ｋ／Ｌだったけど
添加後は１０〜１１になってしまった
潤滑面を壊していなければいいけど
反省中、涙、涙、涙、涙。

あーあ、HR15はブロック接合面やシリンダーが鏡面仕上げ
フリクションは元々極めて少ないんだから、ﾏﾀｰﾘ普通に乗るのが
今のところ最善だろうに・・・（言い換えればまだデータが少ない）

貴重な人柱乙

ライダーがDQNなんて・・・
ノート海苔には人気ないのか？

かっこいいと思うけどな〜〜・・・

>>756
失敗したと思うのなら　５０００ｋ待たなくても　さっさと換えろって　

ID:I+4zq+Pe0は例の粘着君だろｗ
文体でバレバレ・・・

馴らしも兼ねて片道100km程度のドライブに行ってきマスタ。
動力性能もミッション・サスも予想通り上々の出来で満足。
楽しく一日を過ごせましたとさ。

しかし、過去誰かが言ってたように、光の加減によっては、中央のフタ上部が
光ってまぶしい場面が少しあった。
インダッシュかオンダッシュのナビを付けろというお達しでしょうか・・・・

黒い布かぶせろ

ケツの具合はどう？
シートがあんま良くないって評判みたいだけど

>>762
フタ取ってオンダッシュナビ乗せられそう？

シートはまったく気になりません。
良いです。

購入のためFit(1.5)とNoteを比較試乗した結果、フロントシートはホールド感のある
Fitの方がやや快適、リアはNoteの圧勝です。
それもそのはず、Fitのフロントシートは上位車種の構造を転用しているので、あの
クラスでは優位かと思われます。
しかしリアはシートはね上げを実現するために座り心地が犠牲になっていて、Noteの
たっぷりとウレタン(?)を使った柔らかい座面にはどうしても劣ります。

ちなみに、体型や体重、極論すれば好みによって座り心地はみんな違うと思うので、
実際に自分自身で確かめることをお勧めします。

日産ヲタがいないってことは、日産の車に魅力がないってこと

ＨＲ１５って､１５００rpm以下でアクセル踏むとノッキングしませんか？
発進や低速域で再加速するたび壊れかけのタクシー車みたくカリカリ言うんですけど
燃調詰め過ぎなような…

燃料を廃屋に変えようか…､ディーラーｏｐのマフラーで薄くなってんのかなぁ？？

>>769
え？？
故障してるんでは？

>770
ディーラーに持っていったほうがいいのかなぁ？
低回転時に負荷かけた瞬間に､使い古したタクシー車みたく｢カリカリッ｣って言うんだよ
6000rpmまで常用してるのが原因かなぁ？でも､普通はそのぐらいで壊れないよね､まだ6000kmだし

走行上はまったく支障は無いんだけどね､ＡＴだから回避のしようが無いし

6000rpmって・・・。

回しても3000ぐらいだぞ、俺。

糞車だから気にするなばーか

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
朝からそんなこと言ってると、１日楽しく過ごせないぞｗ

>>767

どーも、ポジションがきまんねーなーと思ったら、
思ったより、椅子に腰掛けるようなカンジに座ると決まるんだな。

座り心地は問題ないです。FITと大差なし。

>>771
今日、音楽を止めて坂道でエンジンの音を耳を済ませて聞いたら、
した！！！！
カリカリと音が。
ん…
聞かなかったことにしよっと。

カリカリって金属音みたいなやつ？

そうそう。
トルクが足りなくてノッキングみたいなやつ。

カリカリ音はノッキング音です。対策のリプログラミングがでるかもしれません

リプログラムってリセットすること？？
又は新しいＲＯＭが出ているの？？？
ノッキング対策バージョンアップＲＯＭなんちゃって？？
えいこっちゃ。

>>780
その前にガソリンスタンドを変えてみろ。

普通に平坦な道を走ってても微かにカリカリ聞こえます
最初は「故障か！？」と思ったけど、実際大丈夫なんでしょうか？
聞きに行くのは面倒だし誰か教えて

もし本当なら、こんなとこでグチってないでディーラーいけ。
「聞きに行くのは面倒だし」ってのなら、ほっといてそのまま乗ればいい。
大丈夫だろうがなかろうが、どうなろうとお前の車なんだからしったこっちゃない。

自作自演はいいかげんにしときなさい。

１００Hz　ノイズの次はカリカリ音ですか・・・　┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

新型キューブとNOTEで迷う・・

新型キューブなんてＤＱＮだよ

キューブはDQN　ノートは雑魚

>>785
サイズはキュービックと同等なんだけどね。＞ノート

だから？

安い

カリカリ音、そういえば私のNOTEもする。
エンジンかけた直後一瞬だけ。
走行中は問題無し。どーなんでしょ？

今日もﾋﾟﾖ糞爆撃の餌食になっておりますた、２か所も(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
NOTE海苔だけじゃないと思うが、トワイライトグレー海苔の方は被害ございませんか？

早い

マーチとノートで迷ってる

マーチもうすぐマイナーチェンジして1.5Lになるぞ

マーチが1.5になると、
マーチのコンセプトが曖昧になるよ。

スポーツモデルだけ

以前、ノートのオプションのセンターコンソールは、ぐらぐらって書いてあったがマジですか？使いものにならないって感じなんでしょうか？

ほとんど気にならないレベル。
ぐらぐらっていってもそんなぐらぐらなわけない。

しかし、あのアクセルを踏んでからの間が気になるな。

なにが？

CVTだからね

そういえば､上のほうで粘着が「うそを言います」って､エスティマとノートの乗り味が同じ｡とか書いてたけど
実際､2.4Lのエスティマと比べたら､乗り味も走りもなぜかそっくりなんだよね
つまり､粘着があおったつもりがうそじゃない訳で…

>772
殆ど､高速道路しか走らないから

>778
反対､低回転の一番おいしいトルクが出るときにカリカリいうんだよ
振動や失速感は皆無なので仕様かも(ノック寸前が一番効率いいっていうし)

>791
トワイライトグレーだけど､ピヨ爆はあんまりないなぁ
いづれにしても､即効で流すけど…

>797
RX純正の肘掛も若干ぐらつくよ(気にならないレベル)
それ以前に､シートのヘッドレストやバックレスト自体もグラグラ｡これはWILLコンセプトによるものだけど

>799
俺はもたつきよりスタートの飛び出し→がっくん｡！が気になる

今は､ノッキングだけが気がかり
一応､今は燃料をハイオクにしてあるが､結果は如何に？

>>797

>>以前、ノートのオプションのセンターコンソールは、ぐらぐらって書いてあったがマジですか？

試乗車についてたので肘乗せてみたら、ぐらぐらで外れた。
もともと、ビスで止める構造じゃなく、既設の物入れにスポッとはめ込むだけなので、抜け易いのだと思われ。
どうせ外すことになると思って、オプションにしなかった。

>試乗車についてたので肘乗せてみたら、ぐらぐらで外れた。

肘を乗せたぐらいじゃ若干揺れがあるにしても、外れることはまずない。
上側に引っ張ると抜ける仕組みだし。

>>803の肘がベタベタ説急浮上

>>803は脂性wｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

ライダーは人気ですか？

>>807
俺はﾗｲﾀﾞｰ（ｼﾙﾊﾞｰ）ですよ(･∀･)
街であまり見かけないけど（・Ａ・）

Aピラーの死角については既出だけど、
以外にCピラーの死角の方が致命的。
首都高など、右側から車線に侵入する際に、まるっきり見えなくなってしまう。

馬鹿だな
心の目で見るんだよ！
「そこッ！！」

燃費がのびねえ

エアコン付けてっからかな

>>811

ある程度エンジンかけたら距離乗らないと燃費はのびないよ。
これはこの車に限らないけど。
俺は今片道20Kの距離を通勤してるけど、平均12〜13K/ℓちょいはいく。
高速に乗ったりすれば、14ｋは固いね。
逆に近場のちょい乗りばかりだと、下手したら10ｋいかない。

燃費もデザインも悪いね

内装をJAZZY BLACKにしたときのシートの柄が気持ち悪い
無地にしてくれりゃ良いのに

内装の色で選ぼうとするとＲＸしか選択肢が無くて、
ＲＸにすると外装の色が限られてしまう。
どうしようもないのでヴィッツに決めてしまいました。

>>812
オレ、片道１、５ｋｍの通勤だけど、１３，８Ｋｍ／ℓ
だったよ

>>813
だったらこここなきゃいいじゃん。
粘着リストラおさるさん。

>816
1.5kmぐらい歩け

NOTEもフィットもピラーが邪魔だと言われてるけど、実際どっちの方が
視界いいの？

エンジンの上にインテークチャンバーとインテークノズルが有るけど
エンジンの熱を受けてかなり熱くなる、このままでは吸気を暖めてしまうと思い
スポンジの上にアルミをラミネートしたした物を（断熱材）貼ったところ、エンジン音が
静かになった、トルクや何かは変わらないけど静かになったチャンバーから音が
出ていたのかもしれない。ただエクゾーストの上にチャンバーがあるので
スポンジが溶けそうなくらい熱くなる。

ということですので「１００Hz」ネタは終了しました。
次のレスより仕切りなおしです。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

>>819
視界の良さはノートの方が上。一度試乗して確認してみるといいよ。

>>816

信号の無い田舎道なら可能かもね。

>>814
最近の日産INTデザインの柄物テキスタイル選択のセンスは
'80年代前半頃の暗黒時代を彷彿とさせるよな．．．．
ｶﾗｰﾃﾞｻﾞｲﾅｰ（テキスタイルデザイン＆選択はｶﾗｰﾃﾞｻﾞｲﾅｰの業務）が
糞揃いなんだろうな

今日のガイアの夜明け見た？
あれを見たら日産車は買いたくない

>>824
見ていないので詳細をきぼんぬ

>>825
おまいは買わなくてもいいｗ

新車効果で無理やり売上上げただけだからな。
ドーピング効果も切れたみたいだし、これからは次のFMCまで
下がる一方じゃない？

ノートはノートでいい車・・・
FITもFITでいい車・・・

自分が満足してるのが１番・・・
売れる、売れないは大した問題にあらず・・・www

始めてオーディオをならさずドライブした、静かだったのしばらくそれを味わいました。

>830
どう考えてもうるさいって！！











と､つられてみれば満足ですか？

>>831
えっ…つられてみれば満足???

インパルからパーツがどんどん発売されるな・・・
コンプリートカーも発売予定だとよ・・・

ますます迷うよな　ノーマル車でアフターパーツか、ライダーか・・・

>>826
メインはJR西（脱線事故）だったんだが、日産もリストラ（合理化）の弊害の例で出てきた。
工場をいくつか閉鎖したが生産車種は変わらないので、ひとつの工場で作る車種が５倍になって
従業員にしわ寄せ。アンケートでは「身の危険を感じる」というのがいくつもあった、という話。

番組のまとめのメッセージとしては、
「企業に合理化は必要だが、そぎ落としてはいけないものもあるのではないか？」
ということだったと記憶している。

俺も正直日産車の安全性に少し疑問を持ったよ。
スレ違いすまん。

んー、買い替え検討中で最初はティーダが候補だったのですが純正タイヤが15インチと
でかいのと、最小回転半径5,2�bというのに躊躇してます。ノートの場合、静粛性とか
シートの疲労度はいかがなものでしょうか？試乗はどちらもしたのですが、高速で100�`
巡航などできないし、長時間のドライブも試乗では無理なので・・
営業の人に「ノートはティーダに比べてどこをどのように簡略化、もしくはコスト削減のため
省略したのか？（特に車内のノイズ、騒音）」と聞いても返事がありませんでした。

利益のために社員を糞のように扱う糞会社

>>836
ということは、君は糞のように扱われたんだねｗ

そしてリストラされ、このスレに粘着し“拝呈君”と呼ばれているというわけか？ｗ

静粛性は他社のと比べて、トップレベルだと思う。
シートは、個人で判断してもらうしかないが、
俺は、普通だと思う。

アイドリング時の静粛性はトップレベル
動き出すとうるさい、停止時も外の音がよく聞こえる
とゆうことは、ボデイが、足回りが、音を遮断していない（よく通す）
エンジンだけがせいしゅく。

エンジンだけが静粛ということは、
元が良いということ。
元が悪いのに、ゴテゴテと遮音材でごまかしている車とは違うということ。
http://www.rakuten.co.jp/sekinohamonoya/430654/622694/622695/
このナイフどう思う？

>動き出すとうるさい、停止時も外の音がよく聞こえる
>とゆうことは、ボデイが、足回りが、音を遮断していない（よく通す）
>エンジンだけがせいしゅく。

3000以上回すと結構音するね。
でも150万代のクルマとしてはかなりいい線いってると思われ。

そうだな >839 にほぼ全面的に同意
遮音はてんでさっぱりだが､元が(エンジンが)相当静か､風きり音も静か

エンジンだけは本当に静か｡ＣＶＴのベルトの音が盛大に聞こえてくるほど
遮音がさっぱりなので､劣悪な路面ではロードノイズが激しいよ
ついでに､逆方向にも遮音がさっぱりなので､オーディオは通常音量でも車外に響き渡る｡アニメソングを聴くときは注意！

ただ､あしまわりの遮音や制震が糞と言うのは不同意
タイヤが道路を打ち付ける音は､ストラット＆車内に直接接してないフロントとリジッド＆鉄板一枚のリヤは同じように聞こえてくる
遮音が糞(ってか､必要なかった｡というべきか?)ってだけ｡

エンジンだけは静かってことは車が動いてなければ
回しても結構静か？

>843
仮に空ぶかしが静かだとして､その行為や評価に何の意味が？

もしかして､ノートにＴＰＯでウンチとかユニック付けるのか!!?

エンジンの静かさは、たしかに重要かもしれないが、
遮音ができてないことの裏返しで、高速道路だと
激しく煩い。

遮音に関しては、他社の同クラスの車と比べて、劣っているということはない。
例をあげるなら、フィットみたいにボディーの鉄板がペナペナで遮音以前の問題の車も存在する。
上級車種と比べて「煩い」って言ってるのなら、あまり意味のない議論ですねｗ

オーディオレスで購入、後付を考えています。
お勧めのメーカーってありますか？

>>847
このスレはsage進行だと決められているわけではないのですが
ただでさえ荒れやすいスレなのでsageで書き込まれることを提案いたしますが、いかが？

それともなにがなんでもageたい理由があるのですか？
それとも“はいてい君”だと思われてもいいのですか？ｗ

　
　　注：　“はいてい”を漢字にするとNGワードになってる人もいると思いますので、ひらがなにしときました。

>>848
なにこの主婦

>846
日産工作員ハケーン

遮音は軽より手抜きだよ
･タイヤハウスの防錆防音塗料
･パネル各部のアスファルトシートやコーキング処理の程度
よく見てみろ

ノートにしてから近所の猫がボンネットにのぼれなくなってイイ!

参考になるかな？と思ってみたところ・・静かなコンパクトカーが欲しい人には
おすすめではないんでしょうか？それなりにいい値段するし上質をうたうティーダ
とはかけはなれてるんですかね？商品コンセプトとか・・
有料代車かレンタカーで確認してみようと思います・・

>>850
わざわざそういう目に見えるようなことをしなくても
「他社の同クラスの車と比べて、劣っているということはない。」ということ。

乗り比べてみりゃあすぐにわかることなんだが
反日産主義者が認めるわけはないかｗ

それに工作員もなにも、ここは日産車のスレだし　┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

>>850
例としてフィットがあげられていたので、フィットスレより
フィット厨さん達の遮音に関する嘆きを紹介しておきます
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/25(水) 17:24:23 ID:wCTe+pq40
オーディオの音がすごく外に漏れるんだが・・・
窓全部閉めて外に立ってみても、ボーカルの歌詞まで丸聞こえ・・・
なんか対策してる人いますかー

292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/25(水) 19:06:37 ID:t5QG1jUhO
ダイナマットとエプトシーラと吸音材貼ってる
Fitのドアペラッペラ杉

547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/29(日) 23:51:09 ID:zs6iz3SO0
今日、友達のフィットに乗せてもらったんだけど
静粛性や乗り心地は軽とそんなに変わらんね。
MC前のやつだったから足が硬かったよ。

>>852
値段的にもワンランク上になるが、ティーダかカローラ兄弟、ベリーサが
比較的遮音がいい。

(　｀д´)、ﾍﾟｯ　キモイからコピペばっかすんなよ。

>852
ティーダも試乗してみたが、たまたま試乗車がＣＶＴから異音してて､あれが実力かはわからないけど
静かさに関しては､ノートと大して差は無かった気がする

>853
工作員乙

>854
ノートも同じだよ
ボーカルどころかスネアの音まで外に聞こえるよ
鉄板は上のクラス並厚いんだけどなぁ…　上のクラスはハイテン鋼なのかな？

>855
だね｡
コンパクトカー(Ｂセグメント以下)で静かなのはベリーサだけ

>>857←このレスで分かるのは遮音性レベル云々ではなく、
>>857の人柄くらいだな

空気わりーな

>>857
ティーダはメガーヌなんかと同じ２重フロア構造だから遮音性は優れてるよ

ガイアの夜明け見たら日産車は買いたくねーな

どの業界もいちばんきついのは現場です。

このスレはラゲッジに猫と風船しか乗らないノートのスレでつか？

とりあえず　最初についてたタイヤはゴミだった
ブリジストンB391って

なんだあれは　ノイズがすげえ　でも性能がいいわけでもない

>>864
安物買ってて何言ってんだ？

>>854
どうせなら最後までコピペしてくれ。俺のレスだしｗ

547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/29(日) 23:51:09 ID:zs6iz3SO0
今日、友達のフィットに乗せてもらったんだけど
静粛性や乗り心地は軽とそんなに変わらんね。
MC前のやつだったから足が硬かったよ。

それでもフィット欲すぃ〜。

NOTE

>>866
やはりフィット厨もNOTEが気になるようでｗ

それとも荒らしにきたの？

>>868
MCで見た目が変わればいいかも。
今のは出目金みたいでちょっと・・・。
車ってやっぱり見た目でしょ。

とりあえず500�q走ったので給油。
燃費を計ってみると15.79。

条件
・馴らし運転で2k程度しか回さなかった。
・主に用途は通勤。家から仕事場まで15�q。郊外から町中へ至るルート。
・遠出のドライブは一回。高速不使用。
・エンジン回転を上げない以外は、特にエコ運転の意識なし。
・エアコンより窓を開けて風を受けたい派


>>852
セレクトポイントがシートと遮音なら、間違いなくティーダを買った方が幸せになれる。
ノートがコスト的に見切られた部分はまさにソコ。
それでもF車やV車より快適だが。

なんでティーダみたいな車に負けてんの？おかしいだろ

世の中、車に荷物積みたがる奴ばかりじゃないからｗ
ノートも悪くは無いが“乗用車”としてはティーダのほうが快適だし。

それにしても不人気だな

ティーダみたいなエセ豪華足回りフニャフニャが良かったら
ティーダスレに行けばいい。
ノートは知的水準の高い人のみに受け入れられる車なので、
ＤＱＮおよび、リストラ粘着サルにはウケが悪い。

>>869
それもサンヲタがみると素晴らしいデザインと言うから不思議。
ラフェスタやセレナのデザインまで褒める、奴らの脳みその構造
を見てみたい。

ノートは素晴らしいデザインだ。
ラフェスタやセレナのデザインも素晴らしい。
脳みその構造は、見せられるもんなら見せてあげたい。

ノート乗りっていつもティーダを叩くよね。
買えなかったからって僻むなよｗ
自分の車が一番だと思いたい気持ちは分かるけど
もう少し冷静に物事見極めろよ。





とか言うと「だからノートを選んだんだ」とか
恥ずかしいこというのかな？ｗ

日産に直接言えよ、リストラサルｗ

なんだ・・・この自作自演な流れは・・・・ノ∀｀）ｱﾁｬｰ

NO!と言えないニッポン

NYAN!とも言えないニッポン

ﾏｼﾞでNOTEいかがでつか？？

>>878　>>882
このスレはsage進行だと決められているわけではないのですが
ただでさえ荒れやすいスレなのでsageで書き込まれることを提案いたしますが、いかが？

それともなにがなんでもageたい理由があるのですか？
それとも“はいてい君”だと思われてもいいのですか？ｗ

　
　　注：　“はいてい”を漢字にするとNGワードになってる人もいると思いますので、ひらがなにしときました。

>>883
なにこの主婦

>846
日産工作員ハケーン

遮音は軽より手抜きだよ
･タイヤハウスの防錆防音塗料
･パネル各部のアスファルトシートやコーキング処理の程度
よく見てみろ

ノートにしてから近所の猫がボンネットにのぼれなくなってイイ!

>>885
軽より手抜きでもフィットやニューヴィッツよりも静かだという現実。
いい加減現実を受け入れたらw
俺自身この2車種とも試乗して比べたし、カー雑誌にもしっかりとその事実が書いてあった。
どう見てもお前の方が他社工作員。

ノートに興味があって覗いてみたけど・・・
良く判らないけど、このスレッドってどーでも良さそうな煽りと罵倒が
延々と果てしなくループしてますね。馬鹿とボンクラしか居ないのか・・・

>>888
どこのスレッドも同じようなものですよ。
所詮、2ｃｈですから・・・。

ノート乗ってる奴はほとんどがこんなスレにきてないよ。
得られるモノなんてほとんどないし、フィット厨の荒らしが酷いしね。
2chの車板ってメーカー同士の叩き合いが酷すぎて話しにならない。

　　　　　　　　　迷わずヴィッツを買え！トヨタのエンジン技術凄いから

>>890
同意。
とにかく今は日産関係のスレはンダヲタの酷い荒らしにあってる・・・・・

ノートを購入検討しているのですが、純正のナビの使い勝手はどうですか？

携帯からすいません
ノート乗りですが、普通にいい感じで走りますよ！15S(Vパッケージ)ですが、燃費はリッター13キロくらいしか走りませんよ。内装もしょぼい。オプションでセンターコンソール付けましたが、これもガタツキが激しいです。ただ、本当によく走りますよ。

まさか。

>>893
善くも悪くも普通
今までナビ付けてなかった俺みたいな人には充分です。

6月に地図DVD新しくなるのね（泣）

ヨコハマの　DNA-DB（１７５−６５−１４）にタイヤ交換
ロードノイズがかなり静かになる、このタイヤあたりが一番
合っているのかも。（ロードノイズが遮断できるとかなり静かになる）

>>896
ありがとうございます。
地図新しくなるのか

ヒロシです
　
　　　　　　　　　　ノートが売れません、、、

>>899が激しくつまらない件について

ノートのライダー、正面から見ると、まんまスカイラインのようで
めちゃくちゃカッコイイ！

>>901
スカイライン買えよ

シートしょぼい

最近荒れなくなったのはいいんだけど、リアルオーナーも離れていっちゃったみたいで
なんかつまんないレスばっかりですね・・・・・

リアルでノートライダー(Vパッケージ)乗ってまつ。いい車ですよ、ほんと。納車三ヶ月くらいたつけど、いい調子です。オプションはキセノンのみでつ。燃費は12〜14くらいかな？エアコンつけっぱでこれくらいなら十分でつよ！

>887
またまた､参考索引かね
軽以下なのにダウンサイザーはひどいや

しかも､遮音性と静かさを勘違いしてるみたいだし

>897
それ､遮断とはいわない

ま、発売時にフィットやティーダを叩きまくった報いだな。燃費もデミオ以下だし。

>>906
おまい昨日他スレで大暴れしたID:BtoLV9CU0だろ？ｗ

>>904
んじゃちょこっとSVを一ヵ月乗った素人感想を。

NOTEの特徴で良かったなって思うのは、2段トランク？
腰をかかめずに荷下ろしができるので腰痛持ちの自分はすごくうれしい。
スクエアになってる後方の開放感。
センターコンソールはリラックスできるので付けてよかった、物をしまうには器は小さいかな。
走っている音は静かな方だと思う。

欲をいえば自分はスポーツシートの方がしっくり座れると確認した。
バックのとき左後方の視認が少々不安。

たいした事書いてないけど、NOTEでよかったよ。つまらん文でごめんね。

ライダーって、スカイラインに似てるか？

似てる！

顔がミラavyっぽい

今のノートの内装ってサルサグリーンってのしか選べないの？
ディーラー担当がやたらゴリ押しなんだけど。

>>913
その前に、ゴリ押しするセールスとは付き合うでない。

ハイブリッドを作る技術がねーのに
なにをシフトするんだ？馬鹿丸出しの企業だなｗ

>>915
たしか外国から出すって言うニュースありましたよね、御存じない？

NOTE Rider乗りですが、弁当買いにほか弁に乗り付けたら
若者2人組がすごく関心を示してました

えぇ・・・うれしい反面、傷付けられやしないかとドキドキもんですたよ(´･ω･`)

NOTO SV乗ってます。
最近坂道でのエンジンブレーキの利きが気になってます。
ちょっと長い下り道だと2000回転超えてしまう。
アクセル軽く踏んでやると、調子がいいと1000回転程度に収まってくれるんですが、
調子が悪い？と2000回転から一気に3000回転オーバー
うちの近所は坂道多いんで気になってまして…
何かいい解決法ってあります？

>918
フットブレーキ使う

ってか､ノートのシフトホジションは俺も不満
ＳモードとＬだけってヲイ！

しかも､高速で減速しようとＳモード投入すると4500rpmまで吹けあがるし
つかえねー

↑
LOまで落とすと６５００rpmまでいくよ。
このエンジンにエンジンブレーキを期待してはいけない
省燃費特別設計なんだから、フットブレーキで止まるが正解
エンジンブレーキを期待すると追突するよ！！！！。

↑
６５００まで回しても、減速感は全然ない
早くブレーキを踏め、追突するよ！！！！。

↑
ここでまた問題が、高速で走っていると（１００K時位）　
フットブレイキにも減速感がない（街中ではカックンブレイキなのに）
これは怖い、思いっきり踏むしかない後は神まかせ
ブレーキだけはしっかり作ってくれ。

>918はエンブレが効きすぎって言ってるのでわ？

っつか良くエンブレが効いてくれるのがNOTEのいいトコだと
思ってるが。
ヨタの4ATなんて全然エンブレ効かねーよ、その分燃費いいのかも
しれんが、何か間違ってるような。w

フロントベンチシートか、全グレード、前席・後席にアームレストがあれば購入を考えてたのにな、キューブのほうがいいな！

実車見たら意外に後席の足元が狭かった。
キューブやティーダの方がその点は良いね。

>>925
そうなんだよね　特に前席のシートレールがとても邪魔になる
だからノートは止めて　他にしたよ。

エンブレは相当効くと思うけど・・・何キロくらいで走ってます？

マフラーをHKSスポーツマフラー？に変えてる人いませんかね
変えようか迷ってるんですがどんな感じなのか知りたいんでよろしくっす

>927
> エンブレは相当効くと思うけど・・・何キロくらいで走ってます？
吹けあがるだけで効かないよ
フットブレーキは比較的効くがペダルは重い｡(よくペダル踏力が軽いブレーキを良く効くブレーキって言う人がいるんだよね)

> マフラーをHKSスポーツマフラー？に変えてる人
納車時からつけてるけど､2000rpm以上は結構煩いよ｡いい音に変化するのは4000rpm以上から
高速道路で8%の上り坂をﾇｱﾜ�`維持しようと思ったら4500rpmぐらい回すんだけど､車内で会話は出来ない感じ
しかも､リア周りの共振対策をせずにマフラー換装するとビビリ＆共鳴して変な音(ブーミーな音)になる｡
あと､欠点としてはメインマフラーがかなり低い位置に来るので､車止めで非常に摺り易い

反面、アイドリングや低負荷時は静かなので迷惑ではない感じ

車としての完成度はどうやらFITの方が上みたいですね・・・
満足度はどうでしょうか？？

ライダーはマジカッコイイですが他は・・・って感じ。

やっとｷﾀｰ
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1367&SEND=%81%40%82n%82j%81%40

>>928
詳しく教えてくれてありがとう参考にさせていただきやす

いろいろ変えようと思って試行錯誤してます
なんだかんだで多少燃費にさえ目をつむればいい車ですねノートは

ところで通常のヘッドライトて暗くないですか？

自分の場合街中でも高速乗っててもエンブレ効くおかげで乗りやすいんだけどなあ。

ノートださ杉。スタイル最悪、なんか中途半端でつね

ノートって色が地味なんだよね。もっと明るい色を出して欲しいよ。

>>934
マリンブルーじゃ駄目なの？

>>935
マリンブルーも悪くは無いんだけど。
ヴィッツのライトブルーマイカメタリックみたいな明るい色が欲しいんだよね。

トヨタ様にハイブリッド技術を恵んでもらう哀れな企業

>>937
日産様にCVT技術を恵んでもらう哀れな企業＝トヨタ

皆さんレスありがとうございます。
自分が気になってるのは、>>923さんが言うように
エンブレの効きが気になってるってことを言いたかったんです。
要は下り坂で回転数下げたかったのに上手くいかない、
踏むと回転数が上がるだけで下がらない時がある、って感じで。
下りでエンジンがうなるのは、何となく嫌でして…
皆さんは気になりませんか？

>939
微妙にアクセル踏んで､下り坂なりに加速したい意思を車に伝えてやると
下り坂自動エンジンブレーキは解除される
ＳモードとＤの中間がほしいのはないものねだりだと(俺も不満)

ちなみに前者は､ハイパーＣＶＴ時代と比べれば､格段に改善されてる

>>939
下りでアクセルを戻した状態で走れば　エンブレをかけようとするから
回転数が上がるのは当たり前だろ

エンジンの回転数をあげたくないのなら　Ｎにしとけ

>>941
クルマを知らないやつにＮにしとけは危険だろ。

>942
車初心者なんですが、Nにするとどうなるんですか？

>941-942
だから､微妙にアクセル踏めって！
糞ハイパーと違ってエクストロニックは賢いんだから

>943
惰性で走る｡
次にＤに入れたときにショックが｡
潤滑不良を起こしてミッションが痛む車もある｡

>944
�dクス

この車レギュラーとハイオクってどっち使ってます？

>>946
ハイオクに決まってんだろ。レギュラー使ったらエンジン傷むぞバカ

ホントに傷んで走らなくなっ頃にはまた違う車買うよ。

おまいら・・・
フィット購入して分解して調べまくってノートだした
日産の気持ちも分かってやれや！！！

>>949
ノート→ヴィッツの間違いなのでは・・・？ｗ

>>937

出ました！
これぞ’盗用多’の真髄！
まさに盗用多クオリティー。
社運を賭けたレクサスブランドの結末がマンマ・パクりかよ〜〜ｗ
嫁に見せたら大爆笑してた。

http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_41/3000/2354.jpg

>>951
タイヤが４つあるところなんて実にそっくりだな！！

>>937
モーター(電気)を駆動軸に乗っけてる車を最も売ってるのはにっさんだったりして!?
今ぱっと見ただけで６車種ラインナップがあったよ。
どれくらい売れているかは知らないけど。

先日駐車場に止まっていたノート初めて見た
バックも初めて見た

NOTEのフォントがダサかった・・・

そろそろ１０００になりますが
NOTEのスレットは、もう終わりにしませんか
有効な利用法も出てこないし
不具合の改善も出てこない
なんか言えば叩きつぶす（人がいっぱい）。
醜態をさらすのはもおいい。
ないほうが心が平安になる（NOTEユーザーとしては）。

見なけりゃいいと思いますよ。2ｃｈなんて煽りが多いんだし。

禿同。
VSを買おうと思ってるんだけど、付け足した方がいいオプションありますか？
プラスチックバイザーとフロアマットは決まってるんですが、他はノート海苔に聞いた方がいいと思いまして･･･
教えてエロい人

>>951
なんか恥ずかしい。
オリジナルがない。
マシなデザイン屋さんいないのー。
世界に辱めされているような気分。
寂しい。

間違えたorz
× VS
○ SV
です

コンパクトカーで燃費上げる為のパターン
エンジンSOHC ３気筒　CVT
細いタイヤ。
軽量なプラスチック内装。
レギュラーガソリンでノッキングギリギリ設定。

>>956
キセノンは付けると視界良好！(ﾟ∀ﾟ)
でも夜走らないなら意味ないし
二度とハロゲンには戻れないし。
まぁ、余裕があるなら付けて味噌。

>960
首振りライトになれた俺としては
せ・め・て　キセノンじゃないと夜怖くて走れない

>947
やっぱりそうだよな?
上のほうでノッキング厨房カキコしたりしてみた香具師だが
廃屋注入後初めて今日走ってみた｡ノッキングは皆無だった｡
だが燃費は向上せず(鬱　この車結局ハイオク仕様なんジャン！！

エンジンDOHC 4気筒だから良く回るだから好き。

フロントのラジエターグリルにある二本のヒゲみたいな部分を黒色スプレー（つや消し）で塗ってみた。

よりマーチっぽいフロントになって、なんかいい感じになった・・・

エアー・バッグが重要だ

突然の段差による突き上げを考慮し、頭上エアー・バッグも欲しい

運転、助手両席で２７個は必要だ