【EJ1】シビッククーペを語れ【EJ7】

マイナー車種のため雑誌などでもあまり相手にされない
シビッククーペについて語り合いましょう。

２ゲット

3ちゃんねる

4サマ

スポコンやD型エンジンのチューニングの話題など幅広くいきましょう。
全然書き込みなくてびっくりしました。

>>5
そんな気を落とさないで

自分も結構人気あると思ってたんだけど、やっぱりシビック＝ハッチか

だってEJ1ですらFitがひと月で売れるくらいの台数しか売れてないんだぜ？
EJ7にいたっては700台
そんなおいらはEJ1に９年乗ってますよん

ノーマル車のシビック乗ってるやつはかわいくみえるが、羽つけてマフラー変えて調子こいて飛ばすやつはマジうぜー。車相応を考えられないやつはだせー限りだ。

>>7
9年というと新車からですか？
私は中古購入のペーペーですが。

>>8
確かにGTウイングは餓鬼っぽいよね。
でもちょっと大き目のリアスポなら似合うと思う。

シビッククーペ乗る人は、たいていスポコンを意識する

俺のEJ1左ﾊﾝﾄﾞﾙでMT。これって珍しいの？

>>11
かなり珍しいと思う。並行輸入物ですか？
MTがかなりうらやましい。

EJ1のスレがあるとは思わなかった
B16Aに換装しているのは邪道ですか？

>>13
全然邪道じゃないですよ。
むしろいろんな話聞きたいぐらい。
費用はどれくらいですか？

どーも。いまGTｳｨﾝｸﾞ付けてんだけど外そうか迷ってます‥誰か意見を下さい☆

>>14
>>13じゃないが俺の場合なんだかんだで60ﾏｿくらい掛かったな
載せ替えだけじゃ面白くないってんで「ついで」にいろいろやったし
冷静になってみると我ながら馬鹿やってたな、と(w

>>16
そんなかかるんだ。公認車検込み？
ついでに何やったのかも教えて！

ｱｷｭﾗ使用のEJ1

元オーナーだけど良い車だったな。
カタログには今は無き貿易センタービルが
写っていたりした。
左ハンドルも売っていたね。
レビンとかインテグラとかと競合してた。

まだ５年式のEJ1乗ってるけど結構気に入ってる。
センターコンソールがもう絶版なんだよねー
どこで手に入るんだろ？
みんなかなりいじってるねー

デザインにひと目惚れして購入以来、これよりいいと思う車がない。
とりあえずゴム類の純正部品とか残っているのか気になってきた。

俺のは7年式のEJ1。たしかに横から見たデザインは最高〜！かっこえ〜

>>20
センターコンソール、しばらく前に一回復活してたけど。
あと、ビレット・ジャパンだかの広告で右ハン用も左ハン用も売ってたと思う。

EJ1はデザインがバランス取れていたね。
アコードクーペに通ずる滑らかなボディラインがなんとも。
どっちもUSホンダか。
ドアの音も良かったな。
あーまた乗りたい。

>>24
デザインはほんと最高だと思うんだけどドアの音は貧弱だなー
バシャーんって感じで。
>>22
だよね。歴代シビッククーペのなかでEJ1が一番かっこいいと思う。

当時ライバル車扱いされたミラージュアスティとの比較スレを期待する。

>>23
レス遅れて申し訳ありません。
情報ありがとうございます。
早速購入したいと思います。

アスティなどと比べたくない。
いや良い意味で。

遅ﾚｽ>>17
構変は通した、やっぱ堂々と乗りたかったしな
「ついで」は吸排気に一通り手を入れてﾐｯｿﾝをｲﾝﾃRのものに
ｴﾝｼﾞﾝ自体もﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽ用(EK4)に組んだものを謎ﾙｰﾄで手に入れたﾔﾂ
まあﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ的にあまりｲｼﾞれないから中身は大したことないが
普通に載せ替えるだけなら半分くらいで済むと思われ

>>29
そこまでやって６０万なら逆に安い気がする。
impactっていう店の広告でマニュアル+B16A
４２万だったんだけどこれは高いんかな。

ところでEJ1のハイカム切り替え回転数って何回転か知ってる人いる？
レッドまでまわしてもどこで変わったのか全然解らんわ。

>>30
4800

>11がアメリカ在住なら全然珍しくない。
日本だったら貴重。左ハンは限定販売してたよな。でもMTじゃなかったハズ。

>31
だね

上で出てたけど、センターコンソールは中古のEGから流用するしかないみたいだね。
いまだ手に入らないけど。

純正のARとかいうシステムの
リアスピーカーが音割れまくってるんだけど
こんなもん？ウーファーだから？

それと、リアアンテナの上がりきるときと
下がりきるときにガガガガガって音がして止まるんだけど
こんなもん？

ロッドアンテナの宿命です。
雨降って凍りついているとき電源入れたらｱｳﾄ。
中のワイヤいかれてる。
スピーカはわからん。

ホイール17ｲﾝﾁとフルエアロ欲しいなぁ
15ｲﾝﾁじゃお尻がでかくみえるよ
まぁはっきり言うとワイスピ観て惚れた口です

ロッドアンテナ、車屋かガススタでうまく言えば、4千円くらいで交換できるよ。
あれASSYで3千円くらいだから、仕入が。
間違えてもデーラーには行くな。

>36
EG6用のダウンサス組んでみて。
ハッチバック用だから、えらいリアが下がって、15インチでも気にならなくなる。

>>35　>>37
ありがとうございます。参考になります。

EJ1乗りですが、インテグラの車高調を譲ってもらえることになったのですが、交換に関してはハッチバック用のリアのロアアーム交換のみで大丈夫ですか？
また、ハッチバックのロアアームはSIRとSIR�Uで違うみたいなのですが、どちらのものを購入するのが良いのでしょうか？教えてください。
ちなみに、１７インチ入れてます。

EG6のダウンサスかぁクーペ用があるから考えなかったな
もうｸｰﾍﾟ用Ti2000ぶちこんじゃったしなぁ
ハーフエアロつけてる方いる？

>40
おれもクーペ用があればそうしたかったけど、当時（96年くらい）は
パーツが少なかったんだよね…
「スポコン」ってことばが出るちょっと前。
ちなみに
↓このフロントどう？
http://www.autospeedy.com/bodystylekit_order.asp?offset=8&ID=WW490069

昔つけてたけど結構いけるよ。車高低く見えるよ。
あんまりWINGSWESTを選ぶやつもそうはいないから目立つw


>39
若干違うんだけど、SIR用でもたしか少し加工が必要だったと思う。
ディーラーに整備書見せてもらって、インテのロアアームが流用可能か
聞いてみるのもいいかも。そのほうが安全。
ぜんぜんアドバイスになってないスマン。

>>41
何故か観れないけど他車のからするとシンプルで大好きっす
カミナリとかも好きだ
金ねーからフェリオ用つけるつもり割れない奴w

>>39
情報の一つとして
ｳﾁのはSiR-IIのロアアーム(ほぼﾎﾟﾝ付けだがｽﾀﾋﾞの装着に
若干工夫が要る)を入れて、ｲﾝﾃR純正脚、EG6用車高調と
問題なく装着できていた

>>43　>>41
レスどうもです。ポン付けでも問題なさそうですが、
細工した方がよさそうですね。
とりあえずロアアームは注文しときます。

>42
フェリオ用はポン付けって訳じゃなくてフィッティングに若干手間がかかるんで
気をつけるべしです。

EJ1
・フロント…ハッチバックと完全互換
・リア　…フェリオと完全互換
・サイド…完全互換なし（ハッチバック用の加工でいける？）

ッて感じですかね。

>>45
なるほど、情報サンクスです

ダチのクーペがウインカーポジションになっててＵＳ風味でかっけえぇよ
俺もしよう

>>34
純正のスピーカーはまじで安物だよ。
アコースティックリサーチって結構有名なところだから音もいいのかと思ってたけど
割れまくりだった。
で、社外品に交換しようと思って純正はずしたら紙スピーカーだった。
割れて腐ってぼろぼろになってたよ。
ただスピーカーの径が大きいので社外品に変えると結構いい音が鳴る。
リアは簡単に換えれるのでやってみたら？

>>47
そうなんですか。
交換を検討してみます。

この車バッテリー高い。

1万は軽く超えるから、よっぽどいいのを長く使うのがいいね
バツ＆テリーは。

自分は日立のエスクード用を8000円で買ったよ
業者価格だけど

ナビ付けてたけど
1年ちょっとでいつも逝ってた。
高額バッテリには泣いていたな。
外車だからと無理やり納得してた。

ｼﾋﾞｯｸｸｰﾍﾟ欲しいよ！
ガンダムみたいなエアロと砲弾みたいなマフラー付けてオーディオにもこだわりたい

まずは免許とらなきゃ・・

免許がんばれ！
いい車だよ！オレのハンドルネームで分かるが、
オレはこの車で、走り方から改造、オーディオインストールまで勉強した。

車検なしで20万くらいから転がってるから、仕事がんばればすぐ買える。
がんばってくれ

　

がんばります!!
大学とバイトで教習所通えるの土日の午後だけってゆう･･
金は車欲しさに50万ほど貯めました

捕手

街の遊撃手はミラージュ

誰も突っ込まないのか？
若い人ばかりか。

フォグランプ
白と黄どっちが多い？

ちょっと質問があるんですが、
今左ハンのEJ1のATに乗ってるんですが、
B16Aに載せ換えたいのですがMTとか左ハンでも乗るんでしょうか。
それかステアラック付近を加工しないとムリですかね？

左ハンの天井を右ハンに移植したい。
工賃いくらだろ？

>>61
知り合いで左ハンに自分でＢ１８＋ＭＴに載せ替えた人がいるけど、
ミッションマウント位置が違う→ボディ側加工溶接
ＥＣＵからの配線が１本足りない→配線引く
ブレーキペダルが左ハン用→取り寄せるのが面倒なのでＡＴ用そのまま
って感じだったよ
メーターなんかもＥＪのまま乗ってるよ

>>61
パーツの取り寄せはここでできる。
ttp://www.hondaautomotiveparts.com/
アメリカのサイトだけど国際配達もしてくれる。

あわわわわ

どした？

EJ1って今何台現役なんだろうか？
調べられるページとかないですかね？

そもそも何台売れたんだろ？

オレのは車体番号下3桁が3百番台だったが。93年式で。

売れたのは約12000台
左ハンは600台
Fitが１月に売れる台数だorz

EJ7は700台だそうだ

意外と少ないな。
EJ7は1回位しか見かけてないから納得だが。

コンソールがEK仕様の最終型EJ1はどのくらい存在するのだろう

【デカビート】 ホンダ極秘の新型ＭＲオープンカー
ttp://www2.2ch.net/2ch.html

>72
そこにリンクはってどうするw

ウイング付き車のクーペって緑に光るの欲しいカッコよすぎ
俺のウイング無いから赤く光って普通杉

FFにウィングつけても
意味無いどころか
逆効果だがな

>>76
そうなんですか？GTとか付けても意味無いのですか？

>>76
んなこたぁない。
一般道ではほとんど意味無いけどね。

もう生産してないの？

>>76
ｽﾍﾟｵﾀﾊｹｰﾝ

全く意味が無いならインテとかについてるリヤスポの意味を小一時間ほど語ってくれ

ＥＪ７乗ってますが

>>81
EJ7のここが好きとか何か語ってくれないと「乗ってますが」だけじゃ反応のしようも無い。
あえて言うなら

「だから？」

新型USシビック(クーペ)今年発売だよね

>>80
かっこだけ。

俺はEJ-1で三年目だけど、そろそろ飽きてきた…。ﾌﾙｴｱﾛ、ﾒｯｷ17ｲﾝﾁ、のせかえ、内装張替などなどやったが、秋田よーちなみにハタチです

最初の車にEJ1とは通ですね

クーペのスペックｷﾎﾞｫﾝﾉｭ

EJ1
ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/civic/93cv2-k-302/cp_sy.html
EJ7
ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/civic/96cv2-k-601/cp2_sy.html

シビックスレからやってきましたが、クーペにインテグラ用の車高調を装着したいのですが、変更するリヤのロアアームの種類がわかりません。整備書を見て番号調べたのですが、
52350-SR3-901（右用）
52350-SR3-N01（右用）
52350-SR3-010（右用）
上記の中だと思うのですが、どれが対応するのでしょうか？

>>88
サンクス!
やっぱスポーツタイプじゃないから馬力はひ弱に感じるね
タイプRと比べる方がおかしいけど

>>89
(前略)-N01でok

>>91
ありがとうございます。早速注文します！

ﾎｯｼｭ

やっぱクーペ単独スレは無理があったんだよ

>94
いや、それでもなかなかに有用。

タイヤの遍歴を語る。
純正GY〜ﾌｧｲｱｽﾄｰﾝ〜LM701〜ﾐｼｭﾗﾝGREEN〜売却…。

GRID2〜M7R〜Vimode〜ST115（現在）

Gグリ→W10→LM701→GRID2→ポテンザG3→RE01→M7R

でもEG6ｗ

近いうちにミラからEJ1に乗り換えようと思います。
ミラの時は後ろに人乗せるとかなり窮屈そうだったんですが、
EJ1は後部座席はどんなかんじですかね？乗ったこと＆見たこと無いので・・

>>99
リア周りはセダンのフェリオと同等なので（厳密にはまったく同じではないが）
クーペにしてはかなりゆったりめになってる。
２枚ドアゆえの乗り降りの不便さはあるが、居住性は悪くないと思う。

先日からみなさんの仲間入りです（EJ1）。
町でよくEGハッチとすれ違いますが
視線を感じます。
すれ違うときのおいらの心の中は
「EGだと思うだろ思うだろ思うだろ思うだろ思うだろ　（ここですれ違う）
ﾍﾍｰﾝ　クーペだもんねー」

おいら馬鹿だな。

だがそれでいい

俺はリアルタイムで乗っていたとき
スタンドでバイトのねーちゃんが
♀「シビックのクーぺッてあったっけ？｣
♂｢あるよ。アメリカから来てる。エアバック標準なんだよ｣
とかいう会話を耳にして
自己満足に陥っていた。
もう10年も前の話しだ。

なんかこうアメリケンな匂い漂わせるアイテムない？右ハンだけど…
ノーズブラって雨ダメなんだっけ?黒ボディに合わんかな

俺のEJ-1、エアコンかけて普通に街乗り＆山道ドライブで16km/L走った事がある。
９年落ちなんだけど、やる時はやるなと思った。

クーペは斜め後ろからの眺めが好きだな。いいデザインだ。

>>100
情報ありがとうございます！
それ聞いてEJ1買うの決意しますた。
良いのが見つかるといいなぁ〜〜

>>104
国内で純正オプション設定があったよ
ワシマークで激しくダサいがｗ

いよいよ夏休みに入りますねー。それでかっこつけてもう少し車高を下げようと思いますが
皆さんどのくらいが一番かっこいいと思いますか？　自分はタイヤがぎりぎり被る位が
良いかと。　EG-9の場合です。

マニュアル+B16A
マニュアル+B16A
はじめまして。僕もEJ1にのってます。MT+B16Aです

とうとうセンターコンソールを購入！
上の方で教えてくれた方本当にありがとう！

このスレ盛り上がらんなぁｗ
今日スポコン以外のEJ1を始めて見ました。
60くらいのあばさんが乗ってたよ！

ノーズブラ買う金ないから
ブラを貼ってみたり。

9年前に1年半落ちを車体69.8万で購入
その時はこんなに長く乗るとは思ってもいなかったよ
左フェンダーとボンネット板金済っての知ってて買ったんだけど今になって塗装にその後遺症が出てきた…
この暑さでメインリレーも調子悪い…orz

メインリレーくらいかえようよ
3000円くらいだったとおもふ

インテグラかシビッククーペかで悩んでたが今日、シビックの方かってきた。
やったぜ。学生だが、バイト代は車の維持費に全部吹っ飛ぶだろうな・・・。

>115
だがそれがいい
それが学生の車生活だ

EJ1乗りです。中古で買って去年4回目の車検通した。
さすがに乗り換えを検討中ですが、現行クーペって
かなりよくないですか？
日本モデルがあったら、迷わず乗り換えそうです。
個人並行輸入　そこまではできないかな　残念。

http://automobiles.honda.com/models/model_overview.asp?ModelName=Civic+Coupe

LX Special Edition - White(or Black)がいいかな！

ﾎｯｼｭ

age

右ハンドル車があったら買うな。

日本で出回っているのは圧倒的に右ﾊﾝ車だが

あ、現行のｸｰﾍﾟのことかｽﾏｿ

93年から2000年までEJ1に乗ってました。12万キロくらい走ったっけ。

2000年から2002年まではアメリカにてEJ7（EXというグレード）に
乗ってました。
日本仕様はVTEC-E＋HMMだったけど、アメリカ仕様はノーマルVTEC＋
４ATでした。しかもクルーズコントロール付き。

ホント、いい車だった。持って帰ってくればよかったなぁ。
今のシビック？買う気にもなりません・・・

リアワイパーキボンヌ ej1

EJ1乗りです。思い切ってEG6用の車高調を購入しましたが、取り付ける上でEG6のロアアームの加工が必要と前に書いてありました。具体的にどのような加工でしょうか？またショックを変えるぐらいの技術はあるのですが、ロアアームの交換は自分でもできるでしょうか？

>>125
ロアアームは基本的にポン付け交換
難しいことは何もない

>>777
メモ付きｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
16歳のおっぱいむにしゃぶりつきたい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

すみません。誤爆でした。

どこと間違えたんだよw

EJ1の購入を考えています。購入する上で注意すること、気をつけた方がいいこと、交換したほうがよさそうな部品などを教えていただけますか？

お願いしますm(._.)m

>127
許してやるから、元スレを教えて く れ な い か ?

今まで見た中で一番の誤爆だ！

故意にやってる。
少し前に流行った。

>>130
６年式以降にしたほうがいいよ
５年式以前はエアコンのガスが高い
メインリレーとデスビを対策品にかえるとよいんでない

>>130
エンジンをB型に交換するといいよ

レスありがとうございます。

>>134
そうなんですか…目をつけていたのは5年式orz

6年式以降はなかなかgooやｶｰｾﾝｻｰでは見かけないような。

>>135
もちろんそれは考えていますが、予算は高くないもので…まず１年はD16Aで楽しみたいと思ってます。

>130
別にクーペに限ったことではないが、おそらく10万は走ってるだろうから
サスペンション周りを純正でもいいから新しくすることをオススメします。
しゃきっとするから。

オレのクーペ10万超えたら一気にショックが抜けてフワフワ…

EJ1とEGハッチの顔が共通ってのは
分かるが
ドアミラーやドア、
ドアバイザーのあたりまでも
共通部品なのかしら

>>138
はい

>138
電動ドアミラーのカプラーまで共通です。
あと、フロントフェンダーも共通だから、ぶつけたら
その辺の解体屋でEGハッチ用を調達しよう。

ここの板の人は、エンジンスワップしたときの公認って取ってんの？
たしかにD16A⇒B型のスワップは多いよな。
もし取ってるなら公認車検でいくらくらいかかった教えてエロイ人

>>139-140
アリア等ございます

ここまでやったつわものはおらぬか？ほぼいないでしょうけど…
持ちたくないけど見てみたい。
http://www.carsensor.net/CSphoto/bu/050818/1/K/66/H900822660101010101B0001045L.JPG

>>143
ふつうにいるやん
てか、これかっこいいか？

これって、こういう開け方しか出来なくなるの？

>145
これでさらに普通に開くとすごいと思わん？

EJ1使いです。
駐車場が狭く、右側は壁にピタッと寄せて助手席から乗り降りしてます。
こういう場合は >>143 はいいかもしれん。

ドアは開いても自分(ry

でもねでもね
30センチくらい開けてから上に持ち上げるんだよ
意味なくね？

ｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞなんて見たら
おれ赤面しちゃうよ
両方開いてどーだーって停めてるし
ほんとバカっぽい

かめりあれっどぱーる

シビック用ガルウイングキット　\207,900也

http://www.chicoclimax.com/file/g_wing.html

EJ-1左ハンですが、シガーライター・灰皿周辺、どっかないすか？？

誰かBOMEXのサイドスカートを探してください！！！！！！！
んで、譲ってください！！ｍ（＊＊）ｍ

ないね、、、、

グラナダブラックパール　NH-503P

北米限定ＭＣ後のEJ7SiRと現行型のSiは日本で売って欲しいな。

ハーバードブルーパール
塗装は悪くないね。
同年式のトヨタ車は無残…。

EJ1をMTにするのとターボ積むのどっちが金かかりますか？

>>159
ターボ

ekｼﾋﾞｯｸｸｰﾍﾟのﾉｰﾏﾙって少ないかな？

EJ7そのものが極ﾚｱな罠

MTにするのってエンジンスワップしかないんですか？
エンジンそのままでミッションだけ換えるキットみたいのってありますか？
無知＆教えて君ですいません・・

>>163
キットなんかない
EG4の部品取り車買って来てネコソギGOだ
D16AもMTだとそこそこハヤイゾ

EJ7のSiRってEK4と同じエンジン？

AT→MTの構造変更っていくらぐらいかかります？

新･頭文字D痛いﾌﾟﾚｲﾔｰを叩けver4
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1122607182/508-509

508:ｴﾉｷ ◆7PLHp5HPV2 2005/08/30 01:22:45 EK9BoyPW [sage]
がんばってるか｡

509: 2005/08/30 02:07:23 Mdme0c+F [sage]
>>508

IDがEK9…boy

センターパネルを外して塗装しようと思っていますが、参考になるようなサイトなど知っていたら教えてください。

>>168
http://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/syokai/mokume2.html

日本じゃ発売しないみたいだがNewシビックのクーペってどうよ？

シビッククーペ最大の魅力は





･･･カメリアレッド・パール。

こんなスレあったんだ・・・
俺は93年12月に新車で購入、95年8月まで乗ってました。
俺にとって、いろんな意味で本当に思い出深い車です。

>>171
色はそれと、パール系の青と黒の3色しかなかったよね？
迷ったけど、納車の早い黒にしました。

当時はまだ珍しかったエアバッグや、USAホンダのエンブレムが付いてたりして、
デザインも、特に真横から見たシルエットがメッチャ格好よかったよね。
今たまに走ってるのを見かけても全然古さを感じさせないし、
「いいものを見たな〜」って気分にさせてくれる。

ツボにはまるシルエットだね。

スタイルを気に入って購入した人は多いと想う。
自分そうです。

スキーキャリアをつけた事の有る人は
果たして何人いるか…。
ﾌｫｰﾄﾚｽ製。
嗚呼、何もかもが懐かしい。

>>175
ハッチやフェリオといっしょだろ

New Civic Coupe[4th]
---> http://www.mph-online.com/web/prtranslated/0065

2L,6MT,200PS,17吋って結構進化してるかも。カッコは前の方がいいと想うけど…

追加です。
-------> http://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=396413

正面下部のデザインがなんとなく嫌。

>>177-178
GJだけど、何かサイノスに似ててカッコ悪いね。
あ、今日青の初代シビッククーペ見たよ！
懐かしかったなぁ・・・

EJ1、個人買でｹﾞﾄしたよ
US仕様にしたいけど…
情報きぼん

ハンドルを助手席につけて
ブラジャーを買いに行こう

詳細は↓

誰かクーペSiRの情報を提供して