▼プアマンズBMW3シリーズ＝レガシィＢ４ Vol.104▼

　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 /⌒ヽ ) ちくしょう、３シリーズめ
　　　　　　　　　i三　∪　モデルチェンジしやがって・・・
　　　　　　　 　 |三　| 　
　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三


【前スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111286983/l50

さあ何処までこのスレはもつでしょうか？

あーまた新スレになったんですね

欧州車を買えなかった皆さん、おはようございますw

３尻モデルチェンジしたん？

ttp://metal.bbzone.net/up/upropirorin/source/up0582.jpg

↑
何コレ？

欧州車を買えなかった皆さん、こんにちはw

新型３シリーズのインプレならカービューのＨＰに載ってたはずですよw

つーかBMJのホームページにあるじゃん。
２０００ＣＣの右ハンドル６速マニュアルが３８８万５０００円
B4値上げで３尻価格据え置き、微妙な価格差になったなあ。

BMよりB4のほうがいい車だと思うのは俺だけですか？

別にいいんじゃない？
人それぞれ。

>>9
値段が同じでもレガシィ選ぶ？

４ＷＤだし速いし燃費良いし乗り心地良いしコントロ−ル性も良いから
普通はレガシィ選ぶでしょ。でも乗って楽しいBMWの勝ち

>>11

BMWの330iが３００万なら、迷わずBMWだな。
320iなら迷うなあ。

４ＷＤはBMWにもあるんだが・・・・

つーか、そもそも全く別の車だと思う。

３尻みたいな都会的な括弧よさの真似はでけんだろう。

やはり２台購入するしか無かろうよ。

例えば先代の525iとインプの組み合わせとかね。

インプとの組み合わせはいいね。
レガシィＢ４はＢＭＷコンプレックスが強すぎて
ＢＭＷのセカンドには役立たずだろう。

３尻みたいな都会的な括弧よさ
３尻みたいな都会的な括弧よさ
３尻みたいな都会的な括弧よさ
３尻みたいな都会的な括弧よさ
３尻みたいな都会的な括弧よさ
３尻みたいな都会的な括弧よさ
３尻みたいな都会的な括弧よさ

( ´,_ゝ｀)プッ

都会に映えるソーセージの具材。。。

　ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ　　　ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ﾍ⌒ヽﾌﾍ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ
　（ 　　( 　・ω・）　　（ 　　( 　・ω・） ( 　・ω・） ・ω・）ω・）ブヒ
　　しー し─Ｊ　　　　しー し─Ｊしー し─Ｊ し─Ｊ　─Ｊ

そして、ソーセージの具材をモチーフにした物体をわざわざ買う理由。中の人の望み。

　 ｶｸｶｸ　 ,ｨﾍ⌒ヽﾌ　　ﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋ!!
　　　　／ ( 　・ω・）) -=3
　ε//　　 し ﾍ⌒ヽﾌ　　　ﾄﾞｯﾋﾟｭｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!
　　( ( 　_,.ノ( 　・ω・）) -=3
　　　し しー し─Ｊ ﾌﾞｯﾋｨｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

>>12
町乗りリッター5km(最スピ談)で燃費いいか？

つーか欧州車マンセーで国産車のスタンスの最スピが
やけにレガシィの燃費に詳しいのが気になる。

>>19
2.0NAなら街乗り10ｋ以上。

ほんまかいな＞2.0NA乗りどうよ？

>>20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106021243/257

　 （:::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（::::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
（:::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　:::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）　　　　　←>>15
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ ===
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ |ヽ
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 . .| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u 。*@・：、‘）ﾉ
（ 。；・０”*・o； ／ :::: :l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
（； 8@ ・。： ／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.）
.＼。・：％,: ） ::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ/　　　都会的に括弧いい我輩ってまるで３尻のようだ
　＼ :::　o ::: ::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　　(ヽ 　ヽ :::: _-　:: ::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　　　＼丶＼_::＿:::: :＿::::　:::::＿／::::　／
　　 　 | ＼　＼　:::::: :::::　:::::::::: ::: ::_＿／|

69 名前：名無しさん＠５周年 ：2005/04/13(水) 18:17:15 ID:Lqz7nlkX
中国人には欧米に対する強烈なコンプレックスを抱えています。
しかし欧米に直接歯向かう度胸など到底ありません。
歯向かえば強烈なしっぺ返しが来ることは目に見えています。
彼らだって痛いのは嫌なのです。
でもこのままでは中国人の欧米に対する欲求不満はピークに達してしまいます。
怒りの矛先が政府に向いて内乱だって起こりかねません。
そこでその欲求不満の捌け口になったのが今回の日本です。
日本人は人が良いから暴力をふるっても暴力で返さないことを
彼らは現地の日本人を見て知っています。
もうこれは格好の八つ当たり対象です。
一人一人は臆病ですが
徒党を組んだり相手が危害を加えない分ると一転して高圧的になります。
ＴＶで日本大使館に投石して嬉々としている表情を見ましたか？
あの暴動は日本に対する不満ではなく
欧米に対する劣等感が捻じ曲がって発生した現象なのです。


中国人を「レガシィ乗り」
欧米を「欧州車」
日本を「トヨタ」
と置き換えてみよう。非常に楽しめる。

欧州厨はレガシィに対する強烈なコンプレックスを抱えています。
しかしレガシィに直接歯向かう度胸など到底ありません。
歯向かえば強烈なしっぺ返しが来ることは目に見えています。
彼らだって痛いのは嫌なのです。
でもこのままでは欧州厨のレガシィに対する欲求不満はピークに達してしまいます。
怒りの矛先が社会に向いて犯罪だって起こりかねません。
そこでその欲求不満の捌け口になったのが今回のトヨタです。
トヨタは人が良いから暴力をふるっても暴力で返さないことを
彼らは現地のトヨタを見て知っています。
もうこれは格好の八つ当たり対象です。
一人一人は臆病ですが
徒党を組んだり相手が危害を加えない分ると一転して高圧的になります。
ネットでトヨタに投石して嬉々としている表情を見ましたか？
あの暴動はトヨタに対する不満ではなく
レガシィに対する劣等感が捻じ曲がって発生した現象なのです。

>>25
そんな欧州車も今や中国で生産する時代。
皮肉なものよのう。

ちゅう3で

SUBARUにFRの車ってある？

欧州車を買えなかった皆さん、おはようございますw

>>29
あるよ

ドイツ本国ではBMW3に4WDモデルってラインナップされてるの？

【スバル『レガシィ』発表】ハッキリ言ってBMWよりいいですよ

http://response.jp/issue/2003/0526/article51158_1.html

「目標というか、念頭にあったのはBMWの楽しさです。」

やはりレガシィはBMWに近づけようとして作られたのね。

>>32
あるよ。でも雪の多いスイスではブランドイメージとして
スバル>>>>>>>>>（越えられない壁）>>>>>BMW
でスバルの方が圧倒的に上だけどね。

>>35
ソースきぼんぬ！

レガシィが欲しくなってきた

>>36
たぶん永久に出てこないのでは？

BMWの方が良いなんてソースが永久に出てこないのと同じですね　ｗ

日本人はBMWが好きだから、宣伝に利用しよう

と言う意図しか感じませんな。

つまり、BMWはレガシィの【踏み台】としての存在でしかないわけよ。

日本人が持ってるBMWに対する上げ底ブーツイメージを
レガシィに履かせて、かなりレベルの高い車のようなイメージを獲得することに成功。

そのせいで欧州車ファンからの妬み嫉みの攻撃が凄まじいと。

欧州車ファンはレガシィに嫉妬なんてしませんよｗ

レガシィよりBMWの方が良いというソース

http://www.carview.co.jp/magazine/special/B4vsBMW330vsAudiA4/evaluation.asp

６００万もする踏み台はさぞ効果が高いことであろう。
スバルさんも商売上手ですな。
６００万の価値がたったの２００万で手に入るということだから。
貧乏ライターが６００万の車に乗って舞い上がっちゃって
「壊しちゃ駄目だ壊しちゃ駄目だ」と感覚も何もかも喪失した状態で
試乗した記事なんて何の参考になるというのかね。

それともこの貧乏ライターは君？
なんでBMWに採用されないの？
項目で、８点とか９点とか言ってるってことは
自分ならこれを１０点に出来る自信があるからだろ。

さぁ、すぐにこの記事に履歴書添付してBMWに送って見ろよ。

200万で手に入るレガシィって・・・中古ですか？
それとも廉価グレードの大幅値引き？



それとも社員割引価格？(ﾌﾟｹﾞﾗ

メディアの評価で一喜一憂してるスバヲタって、いつみても滑稽だね。(笑)
ほとんどがスバルの広告だったりするのに、ほめ殺し記事を信じてやがる。

驚愕！新型レガシィの走り byまなぶ ｗ

http://se.allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20030603/index.htm

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs109.asp?bd=100&ct1=109&ct2=0&pgcs=1000&th=167611&act=th

外人審査員の一人のピーターライオン氏が、オーストラリアの新聞に日本のCOTYの不正について書いています。
氏によると、メーカーは審査員をゴルフ接待したりして票の獲得に躍起になっていたとか。また、審査員48人中の
10人には、候補にあがっている車を格安（定価の3〜4割引）で売った噂があるとかいっぱい書いてますよ。これって、
ほんとだったらやばいですね。もと記事は次のURLでどうぞ。

http://www.drive.com.au/



どうやらレガシィが200万ってのはこういうことみたいｗ

日本の恥？

http://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=4738&vf=1

>>35のソースまだぁ？

>>45
一喜一憂しないので無視されちゃってるね。可哀相。俺が相手して
あげるからBMW盗んじゃダメだよ。

>>49
http://levolant.exblog.jp/i13
このあたりのような豪雪地帯で、バリュー・フォア・マネーで丈夫な４ＷＤは、スバル以外ないのよ

>>43はスバルに所属する、もしくは深く関係のある
車両開発にまで関わるCOTY審査員っと。 ﾟДﾟ)φ

>>52
「ト○タはぜんぶレタス！」とか言う人？ｗ

欧州車を買えなかった皆さん、こんにちはw

定価の3〜4割って、ドンピシャじゃんｗ

てめえのレガのローンてめえで払えヴぉけっ
じぶんちがやられたからってわざと破産する馬鹿どこにいる
次は電話住所さらすぞ
光武俊宏

こうしてみると
レガシィは欧州車を買えなかった人々から
絶大な支持を集めてるな

84 名前：名無しさん＠５周年 ：2005/04/13(水) 18:32:38 ID:Lqz7nlkX
>>78
日本に対するジェラシーですか？
多分あるでしょうね。
自分たちは国力があるのに欧米から評価されていない。
欧米は日本ばかりに注目している。
いまや中国は製造業では遥かに日本より勝っている。
中国は日本よりも先に有人ロケットの発射にだって成功している。
なのにどうして欧米は日本ばかり見て中国に注目してくれないんだ。
自分たちに注目してくれない欧米が憎い。
自分たちより欧米かまってもらえる日本が憎い。
でも欧米に歯向かうのは恐くてできない。
やっぱり中国人の怒りは日本に向いてしまうわけです。


中国を「レガシィ」
中国人を「レガシィ乗り」
欧米を「欧州車」
日本を「トヨタ」
と置き換えてみよう。非常に楽しめる。

男性、会社員、41歳、独身（未婚）、愛車SAAB9-5、周囲の女性の評価・・・・「独身主義なのね」
男性、会社員、39歳、独身（未婚）、愛車レガシィB4、周囲の女性の評価・・・・「結婚できないのね」

車だけで評価するなんてあんまりだヽ(`Д´)ﾉ

>>59
B4でもフルチューンにしてあれば「独身主義なのね」になるんじゃね？
でもって「俺をオーバーレブさせてくれる女がいないだけさ」とか言えば
もう完璧！

問題は車だけではない気がする。。。

まあ匿名掲示板で他人の車叩いて喜んでる時点で人格障害なのは
確定だからなあ

・・・と言いつつ今日もトヨタ叩きスレで暴れるレガヲタなのでありました。

>>60
フルチューンは逆に女が引くぞ。

エンジンの気持ちよさは３シリーズの圧勝。
Ｂ４は動力性能面でライバルをリードするが、
2リッターという小さめの排気量と高過給圧ターボを組み合わせた結果、
スターティングトルクやトルクのリニアリティーに煮詰めの甘さを感じる。

これが現実。

http://www.carview.co.jp/magazine/special/B4vsBMW330vsAudiA4/evaluation.asp

ハンドリング

ここでも優位に立つのは３シリーズ。
サーキットをガンガンに攻めたてるような走りをしたときの実力はＢ４もひけをとらないが、
日常的なシーンで快適に、かつ気持ちよく走れるのは３シリーズだ。

これが現実。

http://www.carview.co.jp/magazine/special/B4vsBMW330vsAudiA4/evaluation.asp

>>65-66
乾いた路面ではねｗｗｗ

エクステリア・デザイン

Ｂ４のルックスは個性の強さが必要不可欠なプレミアムマーケットで
強い存在感を発揮するには、もう一段の努力が必要だと思う。
その点、３シリーズとＡ４は高い完成度と強い個性を併せもつ。
とくにＡ４のプレミアム感は圧倒的だ。


これが現実。

http://www.carview.co.jp/magazine/special/B4vsBMW330vsAudiA4/evaluation.asp

>>59

サーブっつーのが都会的な感じがするもんな。珍車だし。
スバルっつーとやっぱり田舎の匂いがしてくる。

>>67
濡れた路面で「エンジンの気持ちよさ」が逆転とでも言うのだろうか？

ﾜﾗﾀ

まあＡＴしか乗れない猿にとってならレガシィのターボエンジンの
方が気持ち良いだろう

アクセルを踏んで、ブレーキ踏んで、ハンドルを回すだけのレガシィＡＴは
運転音痴に超おすすめ

脳内B4乗りと脳内3シリーズ乗りの皆さんコンニチハw

なんつーか、いつものダブルスタンダードなのか。
>>45みたいにメディアの評価に一喜一憂しているスバヲタ・・・とか
言っている割にＢＭＷの高評価な記事のコピペを嬉々として貼り付けている
アンチって・・。

「輸入車を買う奴はブランド馬鹿」とか言いながら
「ビルシュタイン最高！マッキン最高！」と外国ブランドに舞い上がってる
レガヲタのダブルスタンダードと同じだな。ｗ

>>76

で？　舞い上がってる連中はどちらか一目瞭然だな

325i　-$29300　
330i　-$35700
330Xi　-$37450

スバオタにとって、彼女と音楽を聴くためのマッキントッシュ、標準で付いてないビルシュタインはどうでもよくて

水平対向６のスムースさとか、アウディが歯軋りしてパクったデザインとかが誇りなんですけど。

>>78
全くそのとおり。>>76だいたいマッキントッシュがどのくらい売れているかを考えてみな

てめえのレガのローンてめえで払えヴぉけっ
じぶんちがやられたからってわざと破産する馬鹿どこにいる
次は電話住所さらすぞ
光武俊宏

レガシィしか知らないくせにスバヲタを名乗るのはやめましょう。

レガシィしか知らない貴方はスバヲタではなく『レガヲタ』です。

彼女と音楽を聴くためのマッキントッシュはどうでもよい＝彼女がいません　　でＯＫ？

>>79
どのくらい売れているの？

>82
3尻とおそろいのお古の彼・・・w

氏

このスレに初めてきたんだけどBMWの３シリーズが買えないからB4買うやつが多いの？
漏れはボクサーエンジンの音が好きで乗ってるからすごい意外だったよ。
インプはヤンチャに見えていやだったし、セダンには乗りたかったしでB4乗ってるけど
BMWよりいいよ。BMWがよく見えるのは若いときだけじゃないかな？

＞BMWの３シリーズが買えないからB4買うやつが多いの？


多分sageで書いてる香具師のほとんどがそうでしょう。

知り合いのレガシィに乗ってみたけどあまり面白みがないね
かなり速く走れる車なんだけど、パワーに任せて走るって感じだな
結構派手に流しても舵が効くのには感心したよ、思いっきってアクセル踏める。
でも俺は３に乗っているの方が楽しいよ
微妙なアクセルコントロールで曲がる楽しみ、わかるかな？
でも３乗っている奴の９割以上は３の面白さを解ってない
っていうのが残念だ。

レガシはかっこいいですか？それほど早いとも思えませんでした。

そんなにうらやましがるなって、ヨタヲタよｗ

>>65
出始めのレガとの比較ではね〜
年改って知ってる？

>>89さん
レガシィ格好いいんじゃないですか？現行モデルは洗練された感じがします。
ちょっとトヨタやホンダに似てきたように思いますが、流行があるんでしょう。
個人的には初代２代目？あたりのちょっと無骨だった頃のほうが好きです。
ＢＭＷにも同じことが言えて個人的にはＥ２１、Ｅ３０の形の方が好きですね。
２ドアでも４ドアでもクーペスタイルよりもセダンスタイルが好きなだけですが。
私はレガシィ速いと思いますよ。知り合いのは２Ｌターボの１８インチモデル
でしたが、十分速いと思いましたよ。
単に発進加速や追い越し加速ならもっと速いのはいくらでもありますが、
平均してハイアベレージで走れるとクルマだと思います。
慣性で四輪流しても十分舵が効いてくれますし、
そんな状況でも不安感は少ないほうだと思います。
不安を感じるとどうしてもアクセル踏めないでしょう？
不安がなければ、それだけアクセル踏めるってことですから、
速く走らせる事ができますよね。
89さんは普段からもっと速いクルマにお乗りなのかも知れませんが、
普通のセダンがストックのままでこれだけ速ければ申し分ないんじゃないかと
思います。
クルマを操る楽しさとは別ですけどね。

レガシィは速いよ、三輪車よりは

ストッパーおいでぇ〜ｗ

後でまとめて削除＆アク禁依頼。放置汁。

>>94-112
いきなり乱入してきましたね。
トヨタ贔屓の反独暴動？
ドイツによっぽどの恨みでもあるんでしょうね。
私の周りのトヨタ車に乗ってる連中ものこんな感じの人多いですけどね。
特にクラウン、セルシオ、ランクル、あと名前忘れたけどワンボックスで高いやつ
があるでしょう？
私も会社には国産で通っているんですけど、始めの頃は自分の車の価格自慢されて
困っていたんですけど、プライベートで私が独車やイタ車に乗っていることを知ると
質感がどうのとか装備の豪華がどうの世界最高品質？がどうたらこうたら・・・
しまいには、経常利益やら就職人気まで持ち出す始末です。
私もトヨタ車は価格の割りに良く出来ている良い車だと思います。
でも乗っている人の性格は好きになれません。
私の周りだけなのかも知れませんが、上の書き込みを見ると平均的にそうなのかな
とも思えてきます。
羨望から嫉妬に、そして怨恨に発展していくんですよ。
怖いですねトヨタ車に乗っている人って。

欧州車を買えなくて荒れ狂ってる皆さん、こんにちはw

またこのスレ勃ったの？

バカアンチのてぃんこが入れる穴が無いため雄々しく勃つ間は
いつまでも勃ちます

ﾜﾗﾀ

東洋の黄色いサル達がたくさん出没するスレですか？

>>125
あなた白人ですか黒人ですか？

>>125
レガシィオーナーの感情を逆撫でしないように
たくさん見てるんだから

なんでアッチラがここに？

アッチラ＝天使ＢＯＹ説　浮上

ﾜﾗﾀ

ﾜﾛﾀ

てめえのレガのローンてめえで払えヴぉけっ
次は電話住所さらすぞ
光武俊宏

69 名前：名無しさん＠５周年 ：2005/04/13(水) 18:17:15 ID:Lqz7nlkX
中国人は欧米に対する強烈なコンプレックスを抱えています。
しかし欧米に直接歯向かう度胸など到底ありません。
歯向かえば強烈なしっぺ返しが来ることは目に見えています。
彼らだって痛いのは嫌なのです。
でもこのままでは中国人の欧米に対する欲求不満はピークに達してしまいます。
怒りの矛先が政府に向いて内乱だって起こりかねません。
そこでその欲求不満の捌け口になったのが今回の日本です。
日本人は人が良いから暴力をふるっても暴力で返さないことを
彼らは現地の日本人を見て知っています。
もうこれは格好の八つ当たり対象です。
一人一人は臆病ですが
徒党を組んだり相手が危害を加えない分ると一転して高圧的になります。
ＴＶで日本大使館に投石して嬉々としている表情を見ましたか？
あの暴動は日本に対する不満ではなく
欧米に対する劣等感が捻じ曲がって発生した現象なのです。


中国人を「レガシィ乗り」
欧米を「欧州車」
日本を「トヨタ」
と置き換えてみよう。非常に楽しめる。

ヨタヲタはレガシィに対する強烈なコンプレックスを抱えています。
しかしレガシィに直接歯向かう度胸など到底ありません。
歯向かえば強烈なしっぺ返しが来ることは目に見えています。
彼らだって痛いのは嫌なのです。
でもこのままではヨタヲタのレガシィに対する欲求不満はピークに達してしまいます。
怒りの矛先が政府に向いて内乱だって起こりかねません。
そこでその欲求不満の捌け口になったのが今回のレガシィ乗りです。
レガシィ乗りは人が良いから暴力をふるっても暴力で返さないことを
彼らは現地のレガシィ乗りを見て知っています。
もうこれは格好の八つ当たり対象です。
一人一人は臆病ですが
徒党を組んだり相手が危害を加えない分ると一転して高圧的になります。
ＴＶでスバルディーラーに投石して嬉々としている表情を見ましたか？
あの暴動はレガシィ乗りに対する不満ではなく
スバルに対する劣等感が捻じ曲がって発生した現象なのです。

飲んでたコーヒー吹いちまったよw

ﾜﾗﾀ

ＢＭＷに対して逃げ回ってばかりのレガヲタさん達も
トヨタが相手となると喜び勇んで出てきますね。(w

早速自殺志願のヨタヲタさんがいらしたようです。

欧州車を買えなかった皆さん、こんにちはw

ﾜﾗﾀ

ﾜﾛﾀ

ﾜﾗﾀ

ワロタ

ﾜﾛｽ

warota

ﾜﾀﾗ

　

現実逃避の呪文ですか＞ﾜﾛﾀ

アルファ156かBMW3シリーズが欲しいけど故障が怖いんだよな〜
と言ってた高田君がレガシィB4を買いました

たぶん高田君は次の買い替え時期も
アルファ156かBMW3シリーズが欲しいけど故障が怖いんだよな〜
と言ってることでしょう

IDにB4ｷﾀｰ

>>126
>IDにB4

???

欧州車を買えなかった皆さん、こんにちはw

レガvsレビン

??

レガシィにブチ抜かれた皆さん、こんばんわｗ

ぶち抜いたと間抜けな勘違いしているお子チャマに皆さん、今晩は！

「ぶち抜いたと間抜けな勘違いしているよ」と言いつつも
アクセルベタ踏みしても追いつけずに顔が引きつっている皆さん、また明日！

・・・といいつつ、いつまでもこのスレをリロードしているレガヲタさんが大好きです。

>>131
あんた何を一人で鼻息荒くしてんの？

BMW B4…






ちょっと言ってみたかっただけとです

スバルです。

BMWなんて飾りです。夢見がちな乙女にはわからんとです。

言ってよかったとです。今後もレガシーが思いどおりに作れるとです。

目標というか、念頭にあったのはBMWの楽しさです。


とか言ってたのはどこの誰だったっけ？

4駆とFRでは比較にならんだろ。
季節外れだが雪道でFRが論外

CGでは雪道でも「乗って楽しいBMW3シリーズの勝ち」となってますが、なにか？

確かに楽しいよね、雪道に限らずアクセルワークで曲がるのは。
でも３海苔ならＣＧなんか引き合いに出さないでおくれ。
９割以上の３海苔がこの楽しさを知らないのもさみしいね。
今のB4も良いけれど、プアマンズ３シリーズと思ってB4乗っても３の楽しさ欠片も無いよ。
逆にB4の安定感に慣れちゃうと３に乗ったとき怖い思いをするかもね。
３はＢ４みたいにラフなアクセルワークを許しちゃくれない。
あと330Xiとかいうのがあったの知ってる？4WDなんだけど。
あれ乗ってる人は何も解っちゃいないよな。見かけたら笑ってあげてくれ。
あれならレガシィのほうが断然良いよ。
BMWはFRに乗ってこそですぞ。
ところで昔のレガシィってもっとFRみたいな動きしませんでしたっけ？
RSとかGTBとか。あれのが楽しいんじゃないかな？

いや、スタックしたらFRだと相当脱出が困難なわけだが。
でもFRが好きならBMWの方がいいかも。
漏れは怖くてFR乗る気はしないけど

http://response.jp/issue/2004/1214/article66341_1.html

ダイムラーはＧＭとハイブリッド共同開発。

トヨタの成功に焦っています。

ダイムラーはＧＭとハイブリッド

http://www.fresheye.com/news/biz/20050410100000_gn_bz02018772.html

トヨタ　格付けトリプルＡ　！！

技術力、財務力に加えてブランド力が評価される！！

ＪＤパワー　０４年米国ブランド力保持調査

主な内容：「次もそのブランドに乗りたいかが」主な質問。

１位　トヨタ　　　　６０．６％
２位　レクサス　　　５９．５％
３位　シボレー　　　５８．９％
４位　現代　　　　　５７．６％
５位　ホンダ　　　　５５．２％
６位　フォード　　　５４．５％
７位　キャディラック５２．８％
８位　メルセデス　　５１．６％
９位　ＢＭＷ　　　　５１．４％
１０位　起亜　　　　５０．９％

ブランド力の保持でもトヨタ＆レクサスにメルセデス、ＢＭＷなどの欧州勢は
敗れ去りました。

ダイムラークライスラー現ＣＥＯユルゲン・シュレンプのコメント

これまで高級車は我々にしかできないと自負してきた。が、レクサスの出現で
メルセデス以外にも高級車ができることがわかった。しかもより安い値段でできる。

徳大寺有恒著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐより


メルセデスの現最高経営責任者もレクサスの素晴らしさ認めている。




こんの風にメルセデスの現ＣＥＯはＢＭＷもジャガーも高級車とは認めていなかった
けど、レクサスは高級車と認めてしまった。

http://www.s-book.com/plsql/com2_detail?isbn=4093410917&jcode=03010

レクサスの登場はアメリカ自動車史最大の事件！！

全米を驚愕させたその品質！！

高級ドイツ車を困惑させ、しばし低空飛行させたブランド力！！

「こんな奴の心配してやる事ねえ」ってなんできさんが言うんだクズ
てめえのレガのローンてめえで払えヴぉけっわざとやりやがって基地外
次は電話住所さらすぞ
光武俊宏

レガシィって雪道では安定してるけど楽しくないの？
雪道での運転を恐がってる運転が下手な人向けなのかなあ？

ﾜﾗﾀ

雪道で恐がるのは運転が下手なのか？

ﾜﾗﾀ

しかし、この時期に雪道での優位性を持ち出すなんて
ずいぶん苦しいですね


あ、欧州車を買えなかった皆さん、おはようございますw

そんなことよりも>>153が以前のスレを読んでいることに驚いた

>>153
欧州車に乗ってる割には、このスレが気になって仕方がないんですねｗ

2世代前の中古欧州車乗りのビンボーさん、こんにちわｗ

いやぁ、3.0R。気持ちいいですよホント。

外も中も限りなく安っちいんだけど、走りは気持ちいい。
今まで欧州車でしたが、コレって全く違うところにフォーカスしてて
これはこれで楽しい。…というか最新のAudiよりずっと走りは爽快。
これっぽっちも欧州車に未練を感じなくなってしまった自分に少々悲しくもなりますが…。

ほら、こないだiPod Shuffleの偽物が台湾から出たけど、「え？ひょっとしてこれ本物より便利？」
みたいな感じ。欧州車にはできなかったけど、全く違う物ができあがってしまったという驚きがなんか楽める。

製造に関わる人間としては、運転しながら悶々と今後の日本の製造業について考えてしまう車なんですよねぇ。
こういうチープな上質感って日本人しか生み出せないのかも…。

ﾜﾗﾀ

「雪道では安定してる」って・・・

勉強もスポーツもダメで
ブサイクで女にもモテないネクラな小学校高学年の男子が
「俺はゲームなら得意だ」と自慢してるみたいで可哀想だ・・・

そんなことより>>158が自分の事棚に上げて他人を可哀相なんて
思えるコトの方に驚いた。

>>159
牛乳噴出！ヤメレ！！ｗ

>>160
牛乳飲んでたんですか〜
給食はおいしいですか？
好き嫌いや食べ残しはダメですよ

>>145
１位　トヨタ　　　　６０．６％
２位　レクサス　　　５９．５％
３位　シボレー　　　５８．９％
４位　現代　　　　　５７．６％
５位　ホンダ　　　　５５．２％
６位　フォード　　　５４．５％
７位　キャディラック５２．８％
８位　メルセデス　　５１．６％
９位　ＢＭＷ　　　　５１．４％
１０位　起亜　　　　５０．９％

なるほどスバルは圏外でヒュンダイ・起亜の韓国車以下ですか、そうですか。

そんなことよりこのスレでアッチラにレスする>>162の自作自演
ぶりに驚いた

>>163
自作自演？どこが？

本物の欧州車を買えなかった皆さん、こんにちはw

Ｆ１においてもＷＲＣにおいてもフランス車が１〜２位を争っている
現状を見ると、「本物の欧州車」とはフランス車を指すと思われま
す。イメージだけでちっとも速くないドイツ車を買ってしまったみなさ
ん、ご愁傷さまです。

偏った考えを熱く語る人ばかりで…。
長く続くわけですな。このスレ。

ﾜﾗﾀ

国産車しか買えなかった皆さん、こんばんはw

156だてﾜﾛﾀ
そういえば細菌のｱﾙﾌｧ海苔って...

お客さん、今度のレガシィはすごいんですよ。
ほら、ドアを閉める音を聞いてくださいよ。

“バフ”

ほらね、欧州車みたいな重厚感でしょ。




私（・・・・・・・・・・・やっぱり本物の欧州車を買おう）

欧州車を買うとどんなに国産乗りにヤジられても

「買えなかった奴の僻み」

の一言で相手は黙ってしまうから楽ですな

欧州車を買う人は本当にその性能に惚れて買ったのか？
「劣等感の裏返し」というのが心理学者によるもっぱらの評価のである。
ブランド志向で身の丈に合わぬ車を買うのは、ちっとも可愛くないヴィトンのバッグをエンコーして買う女子高生と同じということだ。

人の勝手ｗ

それ言っちゃ、レガシィ乗るのも勝手でしょｗ

>>173
>本当にその性能に惚れて買ったのか？

性能『だけ』が車のすべてじゃないでしょ。
性能に惚れて買うのは、それこそ性能（能力）のない人間の「劣等感の裏返し」なのでは？

最新型の欧州車だったらいいと思うけど、
型落ちのボロイ欧州車海苔は情けないよね

3シリもB4もそれほど走りが熱い車種ではないよ。
快適なドライブを提供しつつちょっとは無理できるってレベル？
性能的に速さは自慢出来んよ。

>>149
怖いというかFRでは雪にはまると脱出できん。

>>166
ポルシェは速いぞ

>>172
3尻よりも高い国産はいくらでもあるわけで・・

>>177
最新型にこだわるのは、型落ちのボロイ車ばかり乗り継いできた「劣等感の裏返し」ですか？

清水和夫が318に乗って第一声


「これ
・
・
・
遅いね。」

そりゃ遅いだろ。

遅いくらいぢゃないだろw

>>166

全くその通りですな。フランスを中心にヨーロッパの
モータースポーツは回っていると言っても良い。

それがまるっきり現実の製品に生かされない所が残念です。

個人的にはｼﾄﾛｴﾝBX4TCやラリークロスのような

シトローエンの４ＷＤターボ＋ハイドロスフェアマシンを市販化
してもらいたいと思ってます。

ドイツ車みてーなのは要らない！

>>181「〜だろ。」
>>182「〜だろw」

本物のBMWに乗ったことがない香具師は
憶測で語ることしかできないという好例をありがとう。

>>184
　　　　　　 　∩_, ,_
　　　　　⊂⌒( ﾟ∀＾　）　　＜カマッテ欲しいのに、このレスしか貰えないって超恥ずかしいよね♪
　　　　　　 ｀ヽm9 ⊂ノ

>>176
そうそう。
だからさ、こういうスレで「BMWの性能が云々〜」とか言って欲しくないわけよ。
素直に、「ブランドだから買った。」とか「お金持ちだと思われたいから買った」
とか言えばいいのにさ。
「性能が〜」とか「走りが〜」とか言うからみんなむかつくわけよ。

ﾜﾗﾀ

型落ちの欧州車しか買えなかったみなさん、おはようございますｗ

ﾜﾗﾀ

たとえ廃車寸前の部品取り用でも憧れの欧州車を手に入れ毎日磨いている
みなさん、おはようございますｗ

>>186
はい、舶来ブランドだからBMWを買いました。

レガシィのように、ダンパーだけ舶来ブランドとか
レガシィのように、ハンドルだけ舶来ブランドとか
レガシィのように、ステレオだけ舶来ブランドとか

未練がましい舶来ブランドコンプレックスが感じられなかったので買いました。

最強スピーカーって雑誌の知識を鵜呑みにしてるんだな

>>191
並行の中古BMWを選んでしまう貧乏な君のほうがよっぽと未練がましいよｗ
あれほど中古の並行はやめとけって言ったのにｗ

自棄にレガシィに詳しいなw
新車で買えないから、ボロのビーマー買ったんだなw

レガシィ（新車）＞＞ビーエム（新車）＞＞レガシィ（中古）＞＞（越えられない壁）＞＞ビーエム（中古）

>>195
これは故障を怖がる臆病者が買う車の序列でしょうか？



あ、欧州車を買えなかった皆さん、おはようございますw

買って恥ずかしくないランキングに決まってるよね

ﾜﾗﾀ

ﾜﾗﾀ

いやBMの中古はかなり恥ずかしい。
越えられない壁＞＞ビーエム（中古）
は正しい。

本物の欧州車を買えなかった皆さん、こんにちはw

>>201
並行輸入のボロBMWしか買えなかった貴兄、こんにちわｗ

>>202
並行輸入のBMWを探す方が難しい・・・

あったとしても、ほとんどがM3とかアルピナなんだが

いやBMなんて普通5年で下取ってもらって新しいBM買うだろ。
BMなんてフェラーリみたいな趣味車じゃなくて足としての道具車なんだからさ。
テスタロッサとか乗ってるとすげえ、ほーうこれがあの名車テスタロッサかってなるけど
7-8落ち程度のBM乗ってるとなにこの古いBM、馬鹿じゃねえ？ってなるだけ。

いや〜、欧州車を買えなかった人の妬み・僻みは、いつ聞いても心地いいですねw


>>202
ご丁寧に、こんにちはw

このスレに「欧州車」でくくってるのよくいるけど意味わからんよな。
そんな事言ったらトラバントもローバーミニもフィアットクーペも欧州車だよ。

ﾜﾗﾀ

クルマが１台しか買えないと思ってる>>205の年収の方が
心配です。

ﾜﾗﾀ

ﾀﾜﾗ

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キャバクラで自分の車の話をする時、速さ自慢しか語らないのは、　　　　　　　　　　
レガシーとインプレッサのユーザーだという事実を発見しました。　　　　　　　　　　
長異秀和でございます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
では、お話させていただきます．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシーの話。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシーに乗ってる独身男は、車にやたら詳しい女はナンパしないんだ！　　　　　　　
間違いない！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシーのユーザーは、カーナビにＢＭＷのショールームを登録し、　　　　　　　　　
その前を通過しないルートを選択する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
間違えてＢＭＷのショールームの方に走るレガシーがいたら　　　　　　　　　　　　　
気をつけろ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
急にＵターンするぞっ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
以上、長異秀和でした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

拙者、寝ても覚めても　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバルっ子で、ございます・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
俺はレガシーに乗ってるぞ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ボクサーサウンドいいだろう、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ラリーの、インプレッサと一緒だよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
って、、、言うじゃなぁ〜い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
でもアンタ・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
その音ただの不完全燃焼ですからっ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
残念っ！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
究極の　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ステッカーチューン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
斬りっ！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

悲しいときー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
悲しいときー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
乗り心地が悪くて、彼女や子供が同乗を渋るような車を買ったときー　　　　　　　　　
乗り心地が悪くて、彼女や子供が同乗を渋るような車を買ったときー　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
悲しいときー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
悲しいときー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
結局、ターボモデルしか誇れない車だと気づいたときー　　　　　　　　　　　　　　　
結局、ターボモデルしか誇れない車だと気づいたときー　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
悲しいときーーーーー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
悲しいときーーーーー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ヒロシです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
欧州車をマネたのが間接でも直接でもどうでもいいです，　　　　　　　　　　　　　　
ドアの音だけ変えて出して欲しく無かったとです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ヒロシです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
エンジンがどうのこうのって言いますが、どのみちヲタしか分からないです，　　　　　　
それにこのスタイル，田舎ならまだしも都会で乗ったら笑われるとです　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ヒロシです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシーのユーザーはユーモアのセンスが無さ過ぎです，　　　　　　　　　　　　　
走りの方も・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ヒロシです，　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ヒロシです，　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ヒロシです、、、、、、、、、、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

「すごぉ〜ぉい，これがレガシーなんだぁ〜ぁ，初めて東京で見た〜、青森ナンバーなんだ〜ぁ」
って，気を引いてるのは珠緒なんだっ！　また珠緒が男に媚をうってるんです．　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
でも本気にして誘うと，「ごめんなさぁ〜ぁぃ，ちょっと用事があってぇ〜ぇ」と，　　　　　　
断ってくるっ！！　偶然，318iの助手席で嬉しそうに笑っている珠緒を見かけても　　　　　　　
そっとしておいてやってください．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
女って，そういう生き物なんです．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
間違いない．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
車にさほど詳しくない人は，スバルバッジを見るとどの車種であっても　　　　　　　　
「あっ！スバルだ！スバルだよ！」と言ってしまう．　　　　　　　　　　　　　　　　
まんまと富士重工とレガシーユーザーの思う壺にはまっているんだ，気をつけろっ！！
もしそんな人を見かけたら，徹底的に車種名を教えてあげましょう．　　　　　　　　　
ヨロシク．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
以上，また長異秀和でした　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ＢＭＷ海苔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
車の醍醐味を徹底的に味わうならＢＭＷに限るね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
トヨタ海苔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
実用性を徹底的に追求するならトヨタに限るね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシィ海苔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
わーい、ボクのレガシィ、ステアリングに剛性感があって、まるでＢＭＷみたい！　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　

今日の夕方、メンテで車をディーラーに持ち込んだ。
待ち時間ショウルームに行くと、
新３尻320iがなにげなく置いてあった。
５月になったら展示会をして発売開始だそうだ。

新型３シリーズ、２０００ＣＣの右ハンドル６速マニュアルが３８８万５０００円
レガシィの最高スペックにフルオプション付ければ、ほぼ同価格

鶏口となるか牛後となるか・・・

欧州で作ってない欧州車を欧州車というのだろうか？

クラリオンが作ったマッキントッシュをマッキントッシュというのだろうか？

本物の欧州車を買えなかった皆さん、こんばんはw

BMWとホンダってNAのみでターボモデルの普通車って出さないよね
なんで？

追加
ディーゼル猿人はだしているけど>ターボ
ガソリン猿人はだしていないよね？

思うに、シルキー６を始めとする洗練されたエンジンに
がさつなターボは合わないと判断したからじゃない？

清水和夫が318に乗って第一声

「これ
・

・

・
ノロいね。」

そうですか。同感です。

>>214

その点はやはり大型のアメ車の圧勝だよね。
アメ車＋ミシュランタイアの組み合わせが乗り心地はベスト。

>>226
現代のBMWっつーのはV8の4.4L〜V10〜V12までを示す。

2.8L以上の６気筒がスモールシックスに相当します。

レガのNAは地雷モデルで有名

>>228
「ヒュンダイのBMWっつーのは…」と読んでしまった自分って…。

ワラタ

本物の欧州車を買えなかった皆さん、おはようございますw

ワラタ

まあ今時ターボモデルを主力するなんて時代遅れな事は確かだな
スバルはニッチメーカーだからいいのかもしれんが

単品では味で勝負できないファミレスが
おもちゃをオマケに付けて家族連れを狙うようなものでしょう

ﾜﾗﾀ

>>234
そのスバルを追いかけ（必死に）、
でも追いつけないトヨタって？？
カルディナでの売名行為は見苦しいｗ

カルディナはトヨタのお遊び半分でしょ
レガにはこれで十分と

　現行レガシィはコドモのオモチャか、リタイア後の元気な老人向け
ですね。
　ホントのカーキチだったらこの車、買わないと思いマスヨ。
　コレ買うぐらいだったら駆るディナ買いなさい。故障しないし
　値引きもいいですよ。暴走と改造が趣味なら別ですが....

なんでカルディナの話がでているんだ？

まあ運転してて楽しいのはBMW>>>レガだよな

本物の欧州車って何？
欧州で走っている欧州車？日本で走っているどこで作ったかわからない欧州車は紛い物？
はっきり言えよ。

このスレ間違って旧型3シリ買ってしまった人達の怨念が渦巻いてますね。
>>1もAAで言ってる。
名前だけで買うから後悔するんですよ。
インプとかモデルチェンジ頻繁だけど装備によって個々に好きなインプってのがある訳です。

>>239
＞現行レガシィはコドモのオモチャか、リタイア後の元気な老人向け

いえいえ、30代にもなってBMWを買うだけの年収に満たなかった
低収入のBMW好き中年向け代用国産車です。

>>243
漢字が間違ってる貴君の文章からして貴君も低収入と
推察いたします。

間違ってメイドインタイのBMW買ってしまった人の怨念も感じるな。

>>241
もちろんどこで作っているかが重要。

ヨタヲタはカルディナの話に過剰反応する法則

レガヲタ（スネ夫）は勝てないＢＭＷ（ジャイアソ）との喧嘩は逃避して
自ら勝てそうなトヨタ（のび太）に喧嘩を売る法則

トヨタ車は圏外
スポーツモデルすらそれぞれのタイヤにかかってる重量が
物凄いバラけていて重量配分が最悪。あれじゃ走行安定する訳が無い。
基本がなってないよ。

ﾜﾗﾀ

BMWも前後50：50の重量配分までは出来ているがレガシーは更に水平対抗ユニットにより
低重心のメリットがあり、左右対象レイアウトのメリットがある。
思想がポルシェに近い。乗用BMWはそこまで突き詰めていない。あくまで乗用思想。

↑
こういう言い方をすると、あたかもレガシィは50：50の重量配分のように錯覚しますが
レガシィの重量配分は50：50ではないので、騙されてはいけません。

こうした煙に巻く論調でレガシィ乗りは自分の車をどんどん美化する傾向があるから注意しましょう。

５０：５０が絶対的に良いとは限らんぞ。
良さそうに勘違いする単純バカが多いが、それだけじゃ無意味。
カタログ重視のトヨタ的宣伝文句。ダマされるなよｗ

いえレガシーは4WDなので50：50では良くありません。それはFRの理想配分です。
レガシーは60：40くらいになってます。そして駆動のトルク配分が通常35：65程度（可変）
そして重心と左右配分はBMWより理想的です。

まあFRの方がドライビング面白いんだぞって事なら否定はしませんが
走行性能ならレガシーだと思います。

走行性能がいいので運転が下手な人でも速く走れます。

まあ四駆とFRを比べて走行性能云々を比べるのは可笑しいよな
比べるんだったら
レジェンドのSH−AWDとかアウディのクワトロシステムと比べなきゃーね

重量配分は30:70がベストなのが常識だろ。

WRCで培った本物の技術に対してなんの実績の無い偽物制御システムを持ち出す人って
なんなんでしょうか。正気とは思えません。

日産はFMプラットフォームでフロント荷重多めで良いとしている。
加速時にリア荷重になりすぎる50:50は実はダメなのよ、と。

加速時にリア荷重になるなら、50：50の重量配分はますますFRには有利です。

ところで低重心で左右配分が理想的、と
ヲタだけが何かに執り憑かれたように主張するレガシィですが
運転手が１人だけで乗ってると左右配分がチグハグになるのが心配です。

>>261

だからマクラーレンF1ではセンター乗車だし、

レーシングカーの大半も1+1で限りなく、ドライバーが中心に
寄っているでしょう。当然、右シフトだ。

まあ、茶でも飲んで
もちつけ

そもそもレーシングカーでは無い、ただのファミリー乗用車

なんだからどうでも良いだろう。

インプだってナビが乗車するから左右対称になるだろ。

まあ、早く競技車両と大型セダンを切り分けて持つことだよ。

３でもレガでもいいけど
重量配まで気にして乗っている人って
どれくらいいるんでしょうかね？
重量配分が１％違うと結構な重さなのは理解できますが
その違いがわかる人いますか？

少なくとも>>251-262に登場している大半の奴は
かなり気にしている模様

気にはしているけど
実際のところ違いはわからない
ってところですかね。

ﾜﾗﾀ

日本で売るBMWは MADE in China なのに…

>>269
ほんとかよ。トヨタ車のことかと思ったぜ。

中国製かぁ
近いしな
安くなるのかな？
本国製と中国製とで値段も違うんだろう？カメラみたいに。
それとも本国製は選べないのか？
ＢＯＳＣＨのワーパーなんか中国製になった途端に
拭き残しが多くなるし耐久性もなくなったけど。
車はどうなんだ？

南ア産や中国産といった土人が作った３尻を買ってしまったみなさんこんにちはｗ

清水和夫が318に乗って第一声

「これ
・
・
・
遅いね。」

そうですか。同感です。

ワラタ

清水和夫116をべた褒めしてますね。

清水和夫も所詮メーカーの飼い犬
発表したての新車を酷評出来んよ。

BMW116
に
＿
＿
＿
清水和夫が乗って第一声

「これ
・
・
・
ウチの息子に乗せたいね。遅いから運転の基本が身につくよ。」

そうですか。
やっぱりビギナー向けですか。
同感です。

速く走らないでもいいという人にとってのいい車ってのもありなんだが
そういうの理解する能力がないんだね。
そういう点ではレガシィの方がビギナー向けだな。

しかし、清水和夫はスバルの飼い犬のはずだが？ そして絶対的にベンツ党。

レガ誉める
清水の愛車は
欧州車

FRの方が乗り心地はいいでしょ。引っ張られてじゃなくて
後ろから背中押されてトコトコ歩くようなもんだから。
工場のオートメーション化に付いていけないで
FRカローラは無くなったって聞いてる。
一個の部品製造に人３人以上使うと「中国行く？」
って聞かれるんだよね。あんな怖い所、誰が行くか。

>>280

俺も昔はそう思っていた時期もあったけど、
アメ車の大排気量FF車に乗って以来、

全く関係無いという結論に到達したよ。

>アメ車の大排気量FF車に乗って以来、
>
>全く関係無いという結論に到達したよ。


具体的な車名は何？

>>281
それは自動車会社の奴から聞いて知ってる。
アメリカでフルサイズのFFって万能選手みたいね。

>>280
レガもＦＦベースだろ。

>>281
で、具体的な車名は何？

>>285
ｺﾝﾁとコンコース。

特にコンコースは今でも欲しいと思っている。

セビルは中古屋で試乗させてもらった事は無い。

グランドボイジャーの3.3なんとかッツー奴も良かった。

95年式前後だったはず。

>>284
そうかもね。でも自動化とかによる安さは正義だと
俺は勝手に思ってる。

　 　　∧＿＿＿∧
　　 ／　-　　　 - .＼
　　 |　　 　.▼　　　 .| ...よく言うよw
　／|　=(＿人＿)=.　| ...>>24は゜�凵Kな感じで目障りだってヨタ関係者達がいってるよw
/　 .ヽ､＿＿＿＿__ノ
|　　　　＿＿_＿_　ﾉ
∪⌒∪　　　　　∪

えらい亀レスだな。w

レレレレレニースニース

燃費を気にしてチマチマとセコい運転お前らにFFもFRも4WDも関係ないだろ。

そりゃ金あればレガなんかより最新のBMWが欲しいよ
車好きなら誰だってそうだろ？

そっかあ？

いやインプレッサが欲しい。
そして本物のラリーみたいに手加減なしに激しく乗る。

で、農道でミスって放送禁止用語を叫びながら田んぼに落ちる。

つまりみんなBMWやインプレッサが欲しいのに、しぶしぶレガシィB4に乗ってるわけか。

いやインプと、BMW＆B4は明らかに購入目的が違うでしょ。
前者は疲れるスポーツ車。後者は快適な乗用車。

うーん？

こ？

ワラタ

ここでB4叩いてる人はBMW乗りなの？

車なんか持てねえよ！ばかやろう

>>298
ではインプレッサは違うから外して

みんなBMWが欲しいのに、しぶしぶレガシィB4に乗ってるわけか。

いや、違うだろ。

インプレッサみたいな速い４ＷＤとＢＭＷやマセラティみてーな
都会的な車が欲しい。しかも快適な・・・ﾋﾟｰﾝ！

Ｂ４があるじゃないか？ってことじゃねーかな。

>>302

実はヨタ工作員。
レガシィシリーズに歯が立たないトヨタの同クラス車種が多いから、
やっかみでレガシィ叩きに躍起なんですよ。

俺は思うんだが、もともとレガシイRS-RAでやってたＷＲＣを
何で小型車でやるようになったんだろう？

小さい方が速いからか？違うだろう。コースが狭いだけだ。

ヨーロッパの道路幅を広げろ！

レガシイで戦うべきだと思うんだ。

もっと言えば、B4ブリッツェンでWRCを戦うべきだと思うんだよ。
その方が格好良いもの。

>>307
レガシィが重くなったからだよ

>>308

重くなったって言っても、たかが1350kg前後だろう。

1800kgとか2tとかあるわけじゃない。小型車の範囲内だよ。

>>306

トヨタ工作員は、
目の上のたんこぶ的なライバル社or車スレじゃ大暴れだからね。
トヨタ擁護のためなら何でもやる、なんだか中国の暴徒のよう。

>>309
レガシィの最小回転半径知ってる？
あれはラリーには向かないと思う

>>307
レガでは大きすぎるからって事でインプが作られたわけだが・・

レガはブレーキの効きの甘さが競技向きでない。
競技に出るなら要交換。

>>311

ｲﾝﾌﾟも全然小さくない訳だが・・・　＞5.7ｍ

まあ、B４はﾂｱﾗｰ志向で動きがﾓｯｻﾘしてるからな
ｽﾎﾟｰﾂする車じゃない

トヨタ＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞自動車業界全他社

てめえのレガのローンてめえで払えヴぉけっ
わざとやりやがって基地外
次は電話住所さらすぞ 光武俊宏

本物の欧州車を買えなかった皆さん、おはようございますw