【ＺＲ ＺＸ】日産 ﾌｪｱﾚﾃﾞｨＺ Ｚ３１【ZR ZG】

Ｚ３１好きな方よろしく！

前期
３００ＺＸanv
３００ＺＸ
２００ＺＧ
２００ＺＳ
２００Ｚ
２００ＺＲ-�T(中期)
２００ＺＲ-�U(中期)

後期
３００ＺＲ
３００ＺＸss
３００ＺＸ
２００ＺＲ-�T
２００ＺＲ-�U

２

32狙いつつもチョコエッグはZ31ばっか出ますたよ。
ttp://mbc.main.jp/ga/mokei/src/1113370768954.jpg

↑すげ〜！　ほすぃ〜！

ｽﾚ記念カキコ

ノートスレに粘着しているキチ○イの
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」を隔離するために立てられたスレです。

しかし本人がビビッてあまり現れないため、現在は
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」の馬鹿さを晒すスレとして利用しています。

本スレがチャット状態になって荒れるのを防止するためにも
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」へのレスはこちらへ書き込んでください。

なぜ「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」と呼ばれるかについても
こちらで説明してあります。

【拝呈】アンチ日産NOTEスレ【専用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113216286/

【日産】 NOTE　ノート Part9 【普通で素直】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113087118/

孤独な日産信者、通称「ネット版劇団独り」。
相次ぐノートの酷評記事、酷評レスの結果にもめげず、叩かれ役として大活躍ｗ
気が向いたら燃料でも投下してあげてください。

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇ネット版劇団独りの特徴◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
>ノート信者はやたらと若者向けと思わせたがる。
>ノート信者はやたらと女に人気があると思わせたがる。
>ノート信者はやたらと個性という単語を強調したがる。

さらに

捏造した燃費データを報告。
ノートについて論点は存在せず、私怨で追いかけ回すざま。
>>229,232などでわかるように、悔し涙で文字が読めないほど常時興奮。
ID変えまくって仲間がいると思わせたいらしいｗ
執念だけはルパンを追う銭形以上。
やられっぷりはトムとジェリーのトム以上。

本人へのアドバイス
「IDを変えて必死か？」というレスに対する反応が、毎回ビックリするほどワンパターンｗ
ID変えの際に書き込み時間が集中しすぎ。文体が似すぎｗ厨房レベルｗ
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

>>7が「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」本人ですｗ

Ｑ・ノートスレに粘着しているリストラサルの荒らしはなぜ「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」と呼ばれるのですか？

Ａ・粘着じたいはスレの初期からずっとですが、過去スレで以下のようなやりとりがあったためです。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 16:59:14 ID:w3IDDI630
ハハハハハハハァ　さすがに反応がはやいなあ
まさに>>347の言うとおりだわ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ノートに肯定的な書き込みがあると
わずか数分以内に、かならずノートを貶める書き込みや
例の長文コピペがあるｗ
1日中ＰＣの前に張り付いて、監視してるってわけだ（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 17:09:13 ID:1nnk10NL0
>>411
ノートに拝呈的な意見？はて？
日産営業部の宣伝文句や、「ノート買いました」というあれですか？
誰も事実だなんて思ってないんだけど・・・・。
なんだか可哀想な人ばかりみたいですね。営業本部のあの人も反省の色がないし。
泥だらけで納車したり、2chで発表前の情報をリークしたりと非常識なのばかりだな。
日産関係者は。

421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/18 17:16:03 ID:JNHIpsUC0
>ノートに拝呈的な意見？はて？
（；・∀・）　えっ？？？

ここに登場するID:1nnk10NL0が「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」です。
つまりは、「日本語勉強して出直してこいやボケ！」とかさんざん偉ぶっていたのが
「肯定的な...」の読み方すら知らずに「拝呈的な意見？はて？」と自らの無知をさらけ出し、そして壊れた、ということです。
以前は早朝から深夜までコピペ＆他人のレスの「おうむがえし」のみという姑息なやりかたで粘着しており
何度もも大量あぼ〜んされた結果、一時は多少沈静化したようにみえたのですが、その馬鹿っぷりを晒され、悔しさのあまり
相変わらず得意のID変えと自己引用と他人のパクリコピペを駆使した一人芝居で粘着を継続しています（呆

スレのびてるなーと思ったら、コピペかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>10
ノートスレみてきたけど、この「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」ってのも
かなりの基地外だね（笑

みんな偉いな
これだけ長いと基本的には読まないけどな…
おかげでまともな事が書いてあってもｽﾙｰしてたりするけど

先週、友人が300ＺＲ(ＨＺ31)買ったよ！って。

でも、俺には300ＺＲの良さって判らんなぁ〜
後期ブリフェンはカッコいいと思うけど…。

ＮＡのＶＧ３０(Ｚ32のでなく)ってどうでつか？

↑ＶＧ３０ＤＥっすぅ〜

おいらはＶＧ３０ＥＴの後期３００ＺＸは乗ってた事あるんだけど…。
今は後期ＺＲ-�U乗りです。

>>13
300ＺＲなら、後期のブリフェンでは？

>>15
ブリフェンはかっこいいと思うけど
３００ＺＲの良さがイマイチわからん、ってコトじゃね？

前期２００ＺＲ（�U）乗ってた。
今まで４台乗り継いできたけど
一番かっこよかった。

記念ぱぴこ

記念たじょつぁこ

＞１６
そのとおり〜っす。

ブリフェンのカッコ良さは判るが
ＮＡでは、いまどき辛いんでないかと。

かと言って後期ＺＸはＡＴだしｗｗｗ
ＭＴ載替え多いの判る気も…。

速い遅いうんぬんじゃねーべ。
専用設計のツインカムV6に意味がある。

いや、シーマと同じエンジンだ
ターボ着けたかったけど、マウントレイアウトが違って付けられなかっただけ。
そんで言い訳にＮＡの能書き入れただけ。
所詮回らないトルク重視エンジン。

でも…好きで乗ってた楽しい車
今でも好きだなぁ

＞でも…好きで乗ってた楽しい車
＞今でも好きだなぁ

同意。今時の車にない魅力かも。

ここ半年はみないな、Ｚ３１
カッコいいのにね。
おれは３３乗りだが、３１の後期が一番
好きです。

>>25
そうか？
俺は毎日見るぞ。
なんせ通勤に使ってるからな orz

>>26
くれ

>>25
私はJDS千葉の近所に住んでいるせいか？
月に2、3台はみかけますねぇ。
31後期はあのテールランプがちょっとイヤン、かな。
ちょっとニヤついた感じが。
そういう私も後期乗りなわけだが。

千葉とか北関東方面に遊びに行くと
Ｚ３１によく遭遇しますね〜。

こちら（神奈川）は生息数少ないかも。
全然、遭わない。32・33は多いけど。

という私も後期海苔。

たいてい詳しく知らない人は近代的な丸みの後期に惚れて買うけど
何年も乗ってカクカクで古臭い前期型の真のかっこよさを知るパターン。
後期は後期で愛したまま、前期も受け入れられるようになる感じ。

いつのまにか、独立スレが出来てたのね。

みなさん、オートサロンに出てたZ31、赤いのと黒いの
実際に見てきた方いらっしゃる？

各部の仕上げの感じや、お、ちょっと面白いことしてあるなと感じた部分とかありましたか？
地方なもので、雑誌に載ってる数カットの写真しか見れなくて、
実写はどんな感じだったのか興味があります。

＞31！
自分も行けませんでした〜ってか、Ｚ31が
２台も出展されてるって知ってたら行ってたわ。

その２台が実際、今時のいじり方なのか
定番なんだか…。私も教えて欲しい。

ただ雑誌の写真とか見ると、ホントに乗る側の事
考えて作ったのか、疑問に思ったっす〜。

今時ってか、ボディもエンジンルームもピカピカにショーアップされた３１は今見ても美しい！
中身は…よくわからん(爆)

>>27
だめｗ

まだまだＺ３１人気あるのに
最近は部品調達も厳しくなってきたな

そろそろ足廻りがヘタり気味なんだけど…。
ＯＨするにしても、その間どうしよ。
ついでに、この前Ｆスポ割っちまって…。
ＴＢＯは倒産してるし、ヤフオクのやつ
あやしいし…。

この状況は厳しいなぁ〜

TBO倒産を今知った。
ﾘｯﾌﾟ、高いけどｶﾐﾅﾘにでもすれば？

>>36
KAMINARIって200ZR用のリップもある？

後期ナローボディは向こう（輸出）にないから
当然カミナリには、ラインナップなし
よく居る200ＺＲｶﾐﾅﾘﾘｯﾌﾟって加工してるんじゃないかな？

＞TBO倒産を今知った。
ついでにＳＳＲも最近、お逝きになられました。

皆さん、エアクリは何使ってる？

毒茸

ヲレ、前に50thアニバーサリーモデル車に乗ったよ
…って言っても平塚の日産車体で休憩時間中に出荷前の奴だがな。

あの当時だとまさに夢の車だったなぁ〜

ほぇ〜。当時、平塚で作ってたんすか？
いまの勤務先、平塚日車に割りと近いっす。
あの中で輸出待ちのアニバがずら〜っと！大集合してた訳だ〜！
すげ〜！（最近は輸出の４駆がいぱ〜いで悲しい）

噂ですが、平塚の日車にＺ３１シリーズが保管されてるって聞いた
事があります。ほんとですかね。（座間とは別で）

>31
>32

オートサロンに出てたＺ３１を実際に見たよ。

黒(紫ラメ)はエンジンは見た目にはよくできてる感じがしたけど・・・
外装の細かい仕上げが雑だった。
塗装はひどかった印象が強い。

赤のほうは、まるっきりショーカーって感じだった。
最近の流行(？)のモニターをいっぱい付けて光モノで演出
って感じ・・・

元３１糊の自分としては、なんでこんな風にいじっちゃうの？
もったいない！！　と感じたなあ。

こんなポンコツボロ車乗ってないで新しいのに買い替えなよ

＞４３

赤いやつ雑誌でみた時、何か違和感、感じた。
皆、同じように感じてるんですね。

それ見たいけど画像は無いのかね。

HIDに変えてる人いますか？
感想とかおすすめとか教えてほしいです

神奈川（座間近辺）に住んでいるんですが、意外に31多いですよ！
この間、一日で3台とすれ違った時はマジでビックリしました。（全て別々の時間、場所）
そんな私は後期海苔。

Z31のスレなのにNOTEの事を批判する奴の書き込みが多くてうんざり。
NOTE板のスレ見たけど、トヨタひいきのジャーナリストの名前出しては
日産サイテーと叫んでいる。NOTEの事だけならまだしも、ZやGTRまで
酷評してるのには頭にきたよ。トヨタに良いスポーツカー作れないくせに
ガタガタ言われたくないやね。
Z31後期300ZRは、Z32のNAよりトルク感があって好きだな。なぜVG30DEって
L型に比べてトルク感が無いのかね？あれでトルクのあるエンジンならかなり
良いと思うのに。

赤色のZ31、ドレスアップカーマガジン5月号に出てました。
Z31が雑誌に取り上げられることがめっきり少なくなった今
どんな形で弄ってあろうが写真つきでデカデカ載ってると、つい買ってしまいます。

>>42
Z33に関しては知りませんが歴代フェアレディシリーズは企画設計から生産まで
日産車体で行なわれていたそうです
もちろん新型車の企画に関しては日産本社と合同でしょうけどね。

期待を裏切って悪いのですがアニバーサリーは現場に数台しか在りませんでしたよ
こっそりとフェンダーに付けるバッジやらコーションシールをパクったけど今はどこに行ったのやら？

微妙にスレ違いｽﾏｿ

ほっておくとすぐ落ちそうだな

たまたま通りかかって目に入ったんだが愛知県のZ31後期2000ZR黒よ
なんで４ナンバーになんかしたんだ？？？

＞４３
ＨＩＤキットを一昨年買ったがまだ取付てない。
買ったのはなんでも、リトラクターでも取付が
出来るっていう後ろの出っ張りが小さいやつ。
でも今になって考えると、何でも付きそうな気がする。
後輩がＦＤ乗ってて、日産純正ＨＩＤ加工取付してる
の見て、何でもつくんだな〜と思ったよ。

↑４３でなく４７ですた。

Tバーからの雨漏りが激しい今日このごろ

↑ウェザーストリップって今、部品出る？
３年位前に普通に買えたけど…。

３１乗ってる人まだいるんだね。
ハア、もう一度乗りたい。

俺も６年前までＺ３１乗ってました。
前期のＺＲ−�Uで車体番号二桁前半でした。みなさん大事に乗ってあげて下さい！
今でも町で見かけると嬉しくなります。

>>56
Z31CLUBにメーカー欠品中って書き込みがちょっと前にあったよ。
まあ俺のも雨漏りしているわけだが(´・ω・｀)

で>>1はどうした？

＞５９
１の者です。こんにちは！何回か参加はしてるんですが…。
書き込みするごとにＩＤが変わります。
何故だかわかりませんが。おそらくＰＣ環境だと思いますが…。
ちなみに＞５６の書き込みも私だったりして。

まだ雨漏りしてないけど、いつ発生するか怖いんだよな〜。
茅ヶ崎の共販でも行って状況みてくるかな。

スレ違いで申し訳ないのですが、>>1さんがいらっしゃるようですので、
質問させてください。

ここって、
【S30から】日産フェアレディZ総合スレ【Z33まで】
から分岐したスレですよね？
総合スレってどこいきました？
ご存知の方、いらっしゃいますか？
130の私は、話題が新しすぎるとついていけなくて･･･

>>61
１さんではないのですがお答えしてみます
総合スレは１０００まで行ったかで落ちて
新しく作られてないようです
もしよかったらパート２を作ってみれば？

＞６１
１です。＞６２さんのとおりだと思います。
新スレ作られたらどうでしょうか。

今日はいい天気だったのでＴバー開けてドライブ…。
渋滞にハマってました。

>>62さん、>>63さん、
レスありがとうございます。
早速立ててみようとしましたが･･･
規制中だった･･･orz

>>1はｸﾞﾚｺﾞｰ

＞６５
えっ？！そうなのかw(@o@)w

てか、今頃グレゴなんて…

＞６５＞６６
１ですが、グレゴって何です？？？
とりあえず釣られとくけど、聞いときます。
きっと悪い意味なんだろうけど。

グレゴーって分かる人はもう少ないんだろうな
けして悪い意味じゃないですよ。むしろ懐かしい。

K

でグレゴーって何？

Ｋ

昨日、友人の300ＺＲながめてたら…
なんかブレーキローターでけぇ！って思いますぃた。
これでノーマルなのか？
200ZRとか300ＺＸなんかとは違うのかな？

ちなみに自分のは、Z32ローター・キャリパーなんで
参考になりませんです。

>>72 前期後期で違っていた気がするよ。Z31はブレーキキャリパー
が２PODなので初期制動が良いが、Z32の４PODはこれに比べると初期
制動が甘く感じるよね？？ローターをでかくしたけど、初期制動の
感じは変わらなかったよ。

そうなのか？ ７２

俺が着けた時はノーマルパッドどもロックしそうなほどガッツリ効いたぞ

>73>74
？？？？？？？７２っす。

自分が言いたかったのは、友人の300ＺＲが、どノーマルなのに
200ＺＲや300ＺＸなんかよりもローターがでかく感じたよ！
って事なんだけど…。（もち後期のはなし）

その辺どうなんかなぁ〜なんて。

で、自分はＺ32ローターキャリパー移植しちゃったから
ノーマルが、どんなもんだったか分からん！
って事なんですが…。

説明下手でごめんなさい。

３００ＺＲのフロントブレーキは国内の他車では使用してない専用品(輸出車は不明)。
当時のシーマクラスのブレーキよりも大きかったと記憶しているが、ローターサイズは忘れた。
てか、所詮１５インチに収まるサイズだから。ただ、キャリパーそのものが見た目デカかった。
２００シリーズとは比べ物にならない

,

>>75 ３００ＺＲモデルは専用大型ローターキャリパーに変更なった
よ。更に300ZXよりダンパー・バネ定数・スタビライザーも強化され
てるよ。ローターの大きさはZ32より若干小さかったと思うよ。278
ミリとかそれ位だったと思う。

最近３１ってどうなの？まぁ乗ってるマニアな人はいるとして、勢い的にはさぁ

どうもイベントなんかでも、取り合えず居るけど、なんつーか、盛り上がりに欠けるって感じかなぁ。
１３０に近付きつつある気がするのは俺だけか！
てか、某掲示板で１８０と似てるなんて書き込みもあったし、知名度落ちてるよなぁ

Z31に勢いを求めて買うんだ。
ﾍﾞﾝﾂのSLRとか勢いあるよ。どう？買う？

>>64
今度は立てられました。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115596960/

こちらもお願いします。

＞７６
＞７８

７５より。やっぱり！そうなんですか。
タイヤアルミ付け替え手伝ってた時にデカ！って思った。
３００ＺＲってのは、特別なんですね〜。
Ｚ３１歴１２年位だけど初めて知った！
ありがとうございました。

なんで左乗ってるやつって偉そうなんだろう？
31に限ったことじゃないけどさ。
Z好きなら、逆車乗ってて当たり前みたいな...

何もしてないのに走行中に室内に熱風が・・

>>84
気にするな
Z31の持病だからｗ

>>83
大和魂がないんだろう。

＞８３
Ｚ３１に限って言えば右の３リッターのが
価値あると思うけど
今と違ってあの当時、重量税とかって高かった！
んでしょ？
それでも３リッター・２シーターってのが
すごいと思った。

昔、知り合いに聞いた話なんだけど
後期３リッター・２シーターって
国内総販売数８００台位ってホント？なの？？かな
それがホントなら左はいぱーい有るから
右ハンのがいいかななんて。

長文スマソ

知り合いが左に乗ってるが
逆輸入は最低地上高が無いってホント？？
ちなみにFスポで5cmぐらいしかない・・。
ペッタペタ。

>>84
気にするな。
俺のZなんか空調いれると気持ち悪くなる位ガソリン臭い。
怖いからタバコ吸うのも車止めて外で吸ってるよ。

>>89
インジェクタからガソリン漏れてるんじゃないか？
89氏は気にしたほうがいいと思う
下手したら車が燃えるよ多分…

>>83
詳しく

>>87
後期３リッター・２シーターって
国内総販売数８００台位ってホント？なの？？かな

本当だとしたら少ないよねぇ。
イーグル●田も強気になるわけだあね。
まあ委託が多いんだろうけど。

＞９１

今でもＺ３１乗ってる自分みたいな者にとっては、高価格販売ってのは
うれしい限りだけど、これから買う者にとっては手が出ないような
金額では、ありますね。

ただ、イーグル●田さんには、これからも頑張っていってほしいと思う。

>>87 どうやらそうらしいよ。更に言うと純正で後期３００ZXに5台
だけMTが存在しているらしい。何やらプレス向けに製作されたらしい
が、正式発表の前にプレスだけに公開したが評判が悪くATのみとなった
らしいよ。
>>92以前イーグルに行ったら、逆車のZ31アニバが置いてあってエンジン
の調子が知りたいので、エンジン始動を依頼したら何処が悪いのか不明
でエンジンが始動出来ず、その後もう一度2週間後に行ったらまだ不動の
まま販売されていた。きちんと修理してから販売しろっつーの！！

前にイーグル行った時、店長さんが
こっちはいい、こっちはあまり良くないとかって
説明してくれたよ。
結構、意外だった。

＞９３さんの
ま、直すうんぬんは、売れるか判らん状態で費用を
掛けたくないとかって感じなんじゃないすか？
でも、その状態で売っったままだったら、私も買う事は
ないと思うけどね。

＞純正で後期３００ZXに5台
＞だけMTが存在しているらしい。

ほしー！けど、実は製作オーテックとか
だったりして（間違いではないが）

>>88 そんな事無いですよ。私のY85のUSは日本仕様と変わらず。

>>94 せめて故障の原因だけは突き止めてもらわないと、怖くて
買えないわな。

どうせ手を入れなきゃ乗れない車なんだから、故障してようとベースとして安く買い叩くのもありかと…

#################################
車種メーカー板　過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/japan_car75/
#################################

１０年近く使ってた社外のシートの肩サポートに
すれによる穴が空いてしまったので、同じのを
中古部品やで探してきて交換しますた。

交換終了して、外したシートの横んところみたら
maid in w.germerny！（スペル間違えてたらｽﾏｿ）
って書いてあった。

西ドイツ！！って何年前よ？って思った…。

>>96 それが結構な値段するんだよね。でもイー○ル曰く大した
トラブルでは無いと思うので、修理費はあまりかからないと思う
との事。何で原因わからないのに修理代が解るの？？もし購入す
るとして、修理して納車してもらったら幾らになるか聞いたら、
修理はココでは出来ない、現状での見積もりしか出来ないとの事
。それで車体価格150万（10万マイル）+諸費用で170万との事。
これで不動車なんだから・・。

>９９
たけ〜
そんな金額だしてまでアニバいらない

>>100 でしょ。確かに内外装とても綺麗だったが、それにしても
不動車でこの値段は・・。それプラス、そのショップに３０Zの
亀有3･1Lフルチューンが180万で置いてあった。これまた不動車で
原因不明修理不可。これも大したトラブルじゃないと言い切るが
・・。

300ZR欲しいけどイー○ルでは１５０万位。
某オークションでは３０万とかで出てるけどどうせ現状売りならオークションでもいいかと思ってしまう。
実際１５０万のZ31とかは買い取りいくら位なんでしょうかね？

３００ＺＲてそんなに値がつくのか！
う〜ん、売って金にするか！ｂｙ２だけど(-o-;)

最近は、アルミもタイヤも昔に比べて安くなったけど
Ｚ３１に１８インチとか１９インチとか履いてる人って
どの位居るんかな〜。
おいら１８インチですが俺っちの周りは１７インチ派が多いです。

俺も１７インチ

>>104 どこかの雑誌で読んだが、ノーマルプラス2インチまでが
その車の足回りに対応出来る、ホイールサイズなんだとか。それ
以上だと足回りがホイールに負けてしまうらしい。実際最近の最
初から大サイズのアルミ履いている車を除く、車には2インチプ
ラスまでが、サス変更無しでの状態で、乗り心地や走りに対応出
来る限界に気がする。

31じゃ16or17がベストだよね。

買ったとき１７だったけど、１６にしたら車が軽くて凄い走りが楽しくなった。まぁ履いてた１７はめちゃ重かったが。

でも、３１の小さなアクスルじゃ、でかすぎるホイールは強度、耐久性的に不安

３１後期の足回りはそもそも１６インチで設計されていたらしい

前にＨＺ３１後期ＺＸで、１９インチ履いた事あったけど
乗り心地悪くって、すぐ１８インチに履き替えた。
１８インチ位が限界と思った。

自動車税の通知がきますた。
去年？おととし？？くらいから割り増しになりますた。
古いからって割高になるってどういう事なんだろ
世の中、納得いかない事ばかりです。

200マソって・・・
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f32407210

＞１１２
俺も思った。
前期、by２…。
知らない人って強気〜

まあZR-1はTバーもパワーウィンドウも無いから希少だけどなw
しかし2リッターのZなんて乗りたくねーわ、130以前なら別だが
Z31ならLH・2S・5Fは

俺今300ZX・LH・2S・ATに乗ってます。
今からZ31買うなら300ZR・2S・5F・Tﾊﾞｰだろうね。
前に300ZRに乗ってたけど300ZXに比べると機関に不安が無いっていうのは大きいね。
けど遅かった・・・

Z31のオーディオパネルって黒いのも有ったんだね
みんな銀かと思ってた

>115
>前に300ZRに乗ってたけど300ZXに比べると機関に不安が無いっていうのは大きいね。

ＺＲはＮＡやから？

いや、31だったらアニバ・86・88SS以外何の価値も無いだろ。
しかも内外装ﾌﾙﾚｽﾄｱ必須...ﾎﾞﾛﾎﾞﾛの旧車は見てて痛い。

Z31買っちゃいました・・・。車体価格３５万
300ＺＸのＭＴ載変え。定番の柿本マフラーとロンシャンの１５インチ以外はどノーマル・・・。
ところで、車屋のおっちゃんに「ゆくゆくはＲＢ２６やな」って言われましたが、
あえてＶＧをがんばって速くするのと、ＲＢのせて早く速くするのはどっちが
いいのでしょう・・・？って、その前にＲＢ２０が載ってる200ＺＲじゃないのに
きちんと載るのかな・・・？

RB２６乗せた方が楽といえば楽な気はするよ

でもVGでいこうや・・・
Z31はVGでしょ

>>119 200ZRじゃないとRB乗せるの大変みたいだよ。ハーネスも引き
なおしになるし。やっぱVG30ETからVG30DETかTTに乗せ換えでしょ。
これでもブーストアップのみで400PSも可能だよ。

VGが載ってるならVGでいこうや…
でもそんなオレのはRB

300ZR by2 MT ｼﾙﾊﾞｰ乗ってるけど車検が六月廃車するけど、売れると思う？

おまいら、明日のZ-Carイベントはちゃんと来いよ。
ただでさえ31は少ないんだから、頼みましたよ。

>>123
ガ○バーとかア○プルみたいな買取屋は無理だろうけど
ヤフオクなら売れるんじゃない？個人売買とかサ。
by2とはいっても300ZR MTなら欲しがる人いそうだけど。
安ければ。

>>124 130Z乗りだが、参加予定だあよ。でもZ32スレにもっと
面白いイベント勃発の内容が・・。

＞１２４
何のイベントすか？

>>127 MR・Kのイベントで200台位集まるそうで、日産がバックアップ
してて、歴代のZのレースカーや有名ショップのデモカーの展示･･等
大きなイベントですよ。場所は静岡です。

>118
価値観は人それぞれってことで・・・

いってらっしゃい('A`)ﾉｼ

xxx

>１２９がいい事言った！

123だけど、廃車して３１海苔の部品取り車になる事を祈るよ！　(ToT)

>１２８
行ったヤシ、報告よろ

>>134 かなり台数集まってたな。やはりニスモがバックについている
のは大きい。３０Zのレースカーを柳田氏がデモランして、スピンターン
をやっていたり、ドラッグマシーンが実際にエンジン始動させてたのが
良かった。台数的にはメイン会場に約200台・第二Pに300台位来ていたか
な？

買わずとも雑誌等は普通に目を通してたとは思うけど
そうゆうイベントって終わってから知るんだよな…
10年乗ってたけど一度も参加できんだゎ

＞１３５
全部で５００台…。
そのうちＺ３１って何割位ですかね〜
おそらく７，８割はＺ３２とＺ３３なんだろうけど。

お疲れさまでした。

>>137 少なくとも50台位は居たよ。アニバが5台見かけたな。Z31の
ラリーカーが展示されてたよ。ああいうイベントにしては旧車の割合
が多かった気がしたが。第二PAではガル車が幅を利かせてたな。

Zのガル車って邪道
スープラあたりでやっとけって思うのはオレだけ？？？

まぁ何しようと自由だけどね・・・

俺もガルウィングはぜんぜん興味ない

>>139･140 ガルには興味なかったが、イベントでガル車を展示
してたので、見てきた。何社もガルメーカーがある様で、殆ど
のガル車が上に上げた状態で強風が吹くと、グラグラしていて
ドアが下がってこないか怖かったが、あるガルウイング車だけ
しっかりしてて、興味を持ったよ。値段も他社に比べて高かっ
たけど。

てか、Z31でガルにしている人っているんだろうか？
32や33は結構見るんだけど、31ってのはまだみたこと無いな。

Zだろうと何だろうとディアブロ乗りに笑われるから
やめた方がいいよ。
よく東名のPAにいるしな。

なんだか、ごてごてしてるの好みでないんで
Ｚ３１後期のばやい、
Ｆリップ（TBOかﾔﾏﾓﾄ）
サイド　（2000:ｾﾝﾄﾗﾙ・3000:ｶﾐﾅﾘ）
でリアスポレス
ってのが俺てきに好きだな〜
（定番過ぎるか？）


(TBO はすでに逝ってますけど。)

>>142 Z31は未だ見かけた事が無いが、とある情報では関西にアニバ
使用のガルがいるって聞いたが・・。
>>144 ほぼ同感！俺ならリヤにUS用の羽（スポイラー）があった方が
希望だが。TBOのF＆サイドは格好良いよね。

うれしいねぇ
31糊がまだこんなにたくさんいるとはね。
ちなみに自分はPZ31前期型。
後期型が出てすぐに極上の前期型を中古で買ったんで、もう20年近く乗ってる計算だな。
フロントバンパー周りを後期型に変えたんで、知ってる人が見れば、アレっ？って感じなんだよねw

31だったら、ﾌﾙkaminariきぼんぬ

後期エアロ無しにＺＧバーフェンそして塗装は黒！

Z31ZR�UTﾙｰﾌ六万て買いでしょうか？

>>149 ２シーターでボディの程度が良いなら買いだな。
でも修理代がいるのも覚悟。そんな値段ならメンテも
されてない無いだろうから。購入するなら、最初にOIL
関係（エンジン・ミッション・ブレーキ等）と水周り
ブレーキパッド・ベルト類は交換してから乗った方が
良いぞ。特にこれから時期は水周りはしっかりチェック
すべし。

Z31 2ちゃんオフはいつですか？

そんな企画があるのか？あるなら行くぞ！５万のスーパーＺＲで

イーグルのHPが３月から更新されてないんだけどなんかあった？

>153
イーグルで掲載されてた車両が、しばらくすると
他の店？に流れてない？？
同じ値段で
Ｇooネットだったかカッチャオ辺りでヒットするやつ
（カーセンサーかも）

ってかそれイーグルの仮の姿なんだろうか…

>151
楽しそうでつね

>>152
修理費どんくらいかかってる？

Z31 2ちゃんオフ詳細、激しくｷﾎﾞﾝﾇ

取り合えずマトモに走るようにしただけだから、５万もかかってないよ。

すげ
俺〇〇万円とか普通にかかるもんだとばかりおもってたぽ

>>158
オレは普通にかかった（かけた？）ぞ…
まだかかるだろうなぁorz

かける気になれくらでも掛けられるけど、最小限で走れるようにしただけだから。てか、そう見込んだから直した。そうでなきゃ捨て

これからかかるんですよ…
俺は買って最初の車検で26万かかった。
10月に次の車検が来るが、一体いくらかかるのだろうorz

車検で２６万！
高すぎない？

おおー！
ＩＤに２６０出たー！
Ｚ３１にＲＢ２６載せてるヤシ
ってどの位居るんかな〜

>>163
10人くらい？と適当なことを言ってみる。

RB26載せ変えるの大変そうだけどねぇ。
電装系、駆動系、ボディ・・・。
なにより金と情熱かな・・？

Ｚ３１にL型載せてるヤシ
ってどの位居るんかな〜

＞１６５
おらんがな

多分来月あたりから真面目に３１に乗るようになるかも。どっちのＺＲにしようかなぁ…２００と３００
やっぱ初期投資の少ない２００かなぁ

>>166
一台見たよ。32でも見た。
>>167
是非3Lに乗って欲しいところだが、そろそろ部品が無いからな。
エンジンマウント探すのすら一苦労だし。
まあ外装系パーツはどっちもどっちだけど

取り合えず２００ＺＲかなぁ。しばらく乗って、暮れに３００ＺＲかな

>>167 300ZRの方がぜったい良いよ。エンジンパーツなら
そんなに困らないし。200ZR買ったら、後から後悔するよ。

Ｚ31か…懐かしいなぁ｡
初マイカーが200ＺＲ後期だったんだよ俺｡
3年落ちの極上車を230万で買って5年間乗ってた｡
その後ＧＣＺ32→ＥＣＲ33→ＢＣＮＲ33と乗り継いで､今では歳相応におっさんセダン（レ〇〇ィＢ4）に落ち着いてシマッタ｡
Ｚ31は今見ても充分かっこいいよね｡
現行Ｚは『これホントにＺ？』って感じでガッカリだけど｡洗練されすぎているというか､歴代Ｚが漂わせていた男臭さが全くないのが�]｡

なぜ２００だと後悔するのかな？
その理由よろしく

>>170はブリフェン厨

ZRって集中ドアロックもオートエアコンも無いんだから
パワーウィンドウも外せば良かったのにな。

>>172 まずはエンジンのパワー不足・300ZRに比べて低速がかったるい
見た目はブリフェンがある事で、やはり高級感がちがう。
足回りが300ZRの方が良い。ローターの大きさ、バネレート、スタビ･等
全然ちがう・・多数理由あり。

逆に聞きたいなぜ200ZRが良いの？税金の問題？燃費の問題？？燃費
は乗り方にもよるが、対して変わらないよ。

パワーなんてほとんど変わらない。
ZXでさえ200PSないしな。

う〜ん、車検が残ってるから(爆)まず初期投資が少なくて済む。
ＲＢ２０の低速トルクの無さは良く知っているが、やはりターボは楽しい。エンジン回るし遅くても面白い。２シーターだし。
ＶＧ３０ＤＥは確かにトルクはあって乗りやすいが、やはりパワー不足は感じる。回るエンジンではないし、遅いと感じてしまう…
ボディに関してはあまり気にしないかな。何しろ２００ＺＲは前期型だからさ。ボディはボロだが、オリジナルを保っているのも良いね

>>175
200ZRは拡張性があるじゃん
これから買うならエンジンに手の入れ易いRB系でしょ
後期ならナローボディーは本国日本にしかない稀少モデルだし
300ZRの足回りが良いって言っても大差ないよ、どっちもボロだからｗ

ちなみにどちらを乗っても改造する気はない。特に２００ＺＲの方はオリジナルを維持したいところだ。間違ってもＲＢ２６なんて載せない。
てか、そんな金も無いが…

聞き流してほしいけどさ
個人的には、ノーマルで何もいじらないで乗るなら
後期３００ＺＸ（右ハンね）がいいな〜
ドノーマルオートマでアルミだけ替えて。
昔、１年位乗ってたけどなかなか良かったよ

速くはないけど、ながす程度なら
じゅうぶんなトルク＆パワーだと思った


ちょい趣旨違いスマソ

俺は、メカドック見てZ31にハマったから、
やっぱ300ZXが好き

個人的にはＶＧ３０ＥＴのドロドロ感が駄目だ。
たしかにＡＴで流すにはアメリカっぽくて好き

VG30ETでドロドロ感じるのは補器類逝かれてるからだよ
ちゃんとしたノーマルに乗った事ない奴は大抵遅いだの重いだの言うなｗ
まあ売りに出る様なZXでちゃんとしたのなんて無いだろうけど

>>182
そこでフルタイム4WDですよ

>>181でした

orz

あの薄いシリンダーブロックにニトロは
自殺行為だけどね。

VG30ETのドロドロ感ってどんな感じなん？
アメ車も乗った事ないからわからへん？

エンジンの感じがブーンと吹ける感じではなく、ドロドロ…て回って行く感じ。

まぁ感覚的な問題だから、形容は人それぞれかと。
用はトルク重視のエンジンて感じかな。
ただ、ＶＧ３０ＥＴもチューニング次第ではかなり凄いらしいが、俺の知らない話なんで…

そうそう、初期のＡＴは負圧式で出来が悪いのも選ばない理由

>>177 気持ちは決まってるんじゃないの？でもZ31を3台乗り継いでいる
俺から言わせると、300ZRは他のZ31と別物だよ。例えば足回り関係が
300ZRのみ専用パーツを多数使っているので、乗り味が数段上。ローター
何か300ZXより一回り大きく、スタビも太いんだよ。それにRB20は低速
トルクが激細だから、待ち乗りにはどうかな？
>>178 先があるっていっても結構手を加えないと、いけないと思うよ。
それにVG30DEも少し手を入れるだけで結構面白いエンジンになるよ。
>>186 ニトロ積んでるが、セッティング次第で壊れないよ。壊れてる
のはポン付けしただけの奴だね。せめてAF計でチェックしながらジェット
の番手を決めないと・・。

NAなのにエンジン回せない300ZR

NAなのにエンジン回せない＞古い３ＬのＶ６だし、そんなもんじゃないの？

ジェットの番手？？

最近の車になれてる世代が20DET乗ったら出足遅いって難じるだろな

21歳以下だと俺らと違って保険の差額も凄いけど
税金は年間で約１ﾏｿしか違わないから税金を言い訳にするのは無知な証拠

Z31シリーズ中いちばん燃費がいいのが300ZRだろ

>>188
サンキュー　なるほどね。
31とか32とかはドロドロエンジンも結構似合ってる気がするな、アメ車っぽいし。

誰か税金の話したか？

>>192 NOSにはジェットが付いているんだよ。セッティングする時は
ジェットの番手を上げたり下げたりして、調整するんだよ。

今日のﾂｰﾘﾝｸﾞ、軽井沢は天気良かった？

昨日はツーリングだったのか？

軽井沢に行った方々報告よろ

でないと、１９６が言ってんの訳ﾜｶﾝﾈ

これどうかな？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m13185460

>>199 うーん悩む所だね。写真だけでは何とも言えないが、価格と
写真の見た目では、距離やタイベル交換して無い事を考えると、
妥当な値段かな？でもタイベルやオイル＆ウオーターポンプの交換
はしないとマズそうな気がする。
あまり教えたくないが、俺の住んでる所の近くに良いショップがある。
そこなら時間がかかるが、もっと安くて綺麗なアニバやアニバLOOKが
見つかりそうだが。以前そこに置いてあったアニバ改のダットサンフリ
ーウ○イで150万かけてOHしてから2万キロ走行した車が、諸費用別で1
４５万だったよ。

>良いショップがある
ヒントくださいw
千葉or栃木ですか？

１５０万かー
俺には出せんなぁ

全然関係ないけど、Zとかセブンとかでｵｰﾄﾏって
ありえなくないか？
旧車のATは見てて痛いんだが...

ZはATでも良いと思うよ
高速ツアラー、という性格もあるから可かと・・・

Ｚは、と言うならＡＴも有りかと思うが、あの当時のバキューム変速の機械式ＡＴは出来が悪くてなぁ…まぁ電制になっても出来はあんまり良くないが…

さつまいも発見！
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4553627957&category=6398

LHとはいえVG30Eはひどいな。
100psくらい？

300ＺＲのＶＧ30ＤＥをＺ32のＶＧ30ＤＥに換装って簡単にできるんかなあ？

簡単に出来れば誰でもやってる。
でも、ターボに比べれば比較的楽かと思われる。ただ、ワンオフで作らなきゃならない部分もあるだろうし、金を掛けて載せても、それに見合うだけの物があるかどうかは微妙。
なら、インテークだけ換えて、それっぽく見せる方が安上がり

載せ替えてる人はいるね
どこかにHPあったはずだけど、結構大変そうだった

３２のターボにするなら金を掛けるだけの価値は有ると思う。
２００ＺＲ系の究極のエンジンがＲＢ２６ＤＥＴＴなら、３００系の究極のエンジンはＶＧ３０ＤＥＴＴ

VG33+ターボってのもあるぞ。
VQ35は載らないよね？

寸法的には載るんじゃない？
加工は大変そうだけど・・・
頭軽くなりそうだね

ＶＧ３３ＥはＮＡだからターボにしようとすると、エンジン本体にかなり手を入れなきゃならないし、ＳＯＨＣだから載せ換えの魅力はないでしょ。ＺＸ系の人がブロック使って排気量アップには良いかも。
ＶＱはそんなに軽くないし、高さ的に収まらないと思うぞ。
３１もなんだかんだでＶＧありきのボディだからね。ちなみに３２のインテークもそのままじゃ収まりきりません。運が良ければギリギリ入るかも…くらい。

あら、VQって軽いのかと思ってたよ
高さは考えてなかったなぁ・・

みんな人それぞれ考え方や好みが違って、面白いな。

ＶＧよりは軽いだろうけど、３１のバランスの悪さを補える程の軽さは期待出来ないな

>>201 レス遅くなってすんまそん。いいえ東海地方の無名店です。
ここが良いと思う理由は、仕入先がオークションである事と、オー
クションの評価を見せてくれる事。全車販売車が屋根つき車庫保管
でいつもピカピカ。納車前にウイークポイントである部分やOIL類・
クーラント・エアコンガスの補充をしてから納車される点かな。
旧車だとカーペットとかも作り直ししたりしているよ。値段もここまで
やってるなら安いと思う。結構旧車のショップって露天で汚い状態で
展示されてて、納車前に磨いて渡しますって言う店が多いよね。

＞２１８宣伝乙

Ｚ３１の２ｂｙ２ってどう？
おれはムリ
乗ってるﾔｼって「家庭の事情」とかって
言うけどさ
どうなのよ！俺にとっちゃ２ｂｙ２は全部
部品取にしか見えんわな
わりーけど

人それぞれじゃない？
わりーけど

ｾﾞﾛﾖﾝor最高速やるならby2だろ。

>>219 ショップの宣伝する気は更々無いが・。201が何処か
聞いたので答えたまでだが。ショップ名も出してないのに
宣伝してるって言うのはどうかと思うが・・。

たしかに１３０と並んで３１のｂｙ２の間伸びしたスタイルは頂けないが、発売当時は市場の要望として必要だったもの。それを今も大事に乗っている事は素晴らしいと思う。
ただ…
今敢えて３１を買おうとするときに、家庭を持ち出してｂｙ２を選ぶと言うのは…やはり？
俺は昔買ったｂｙ２を今も大事に？持っている。が、２シーターだったら…と、かねがね思ってしまう(^_^;)

なんで31乗りに限って左ハンだの2シーターだのって差別化するんだ？
フェラーリやランボルギーニ乗れば？

別にby2が欲しくて買ったわけじゃない。
たまたま出会った31がby2だっただけだよ。
by2のことが許せないならそれで構わない。
そのかわり、もうby2について語らないでくれ。
みんなそれぞれ自分の31が好きで乗っているんだから。

>>223 気にすんな。有益な情報ありがと！

>>226 ハンドルが右にあろうが左にあろうが、リアにシートがあろうが
　　　なかろうが、そんな事どっちだっていいよ。自分の気に入った車なんだから
　　　他人は関係ないぜ
　　　

昨日、半年ぶりにエアコン使ったら…
焦げたようなにおいが…

みんなR-12使ってんの？代替？

代替えガスあるの？
ガスを入れ替えるだけ？部品替えないといかんのかな？

そのまま使えるけど、効きが悪いらしいよ。
部品入れ替えれば普通に効くらしいが。

そうそう
でも車やにＲ12使わないと壊れるって言われたから
必死になってＲ12探したのが３年前…。

でも今じゃ中国辺りに買い付け行かんと
もう手に入らんだろうな〜

R-12はﾔﾌｵｸに死ぬほど出てるよ。
俺も買ったがw

あと、俺が住んでるようなド田舎の民間工場にはまだまだあるよ。
関東のくせに、スパイクタイヤすら置いてあるからね。

うちのバイトしてるスタンド在庫が腐るほど・・・。
ちなみに建前上売るなって言われてるんでほとんど自分のｗ
でもR12は高いっす・・・。(値段が)　

いくらくらい？

今、ヤフオク巡ってきました。
Ｒ-１２！１０本で１．５マソか〜
昔と変わらんな〜
普通に売れんけど物はあるんだね

そろそろ
足回りリフレッシュしたいんですけど
おすすめはありますか？
現仕様は前後トキコイルミナと
kgmmのスーパースポーツです。
ブッシュ類も交換したいな〜

まずはブッシュ類をリフレッシュした方が良いと思うよ
それから足変えた方が良い

TOKICOって吸収されたんだ？
イデューサもイルミナも絶版か？

＞２４０
九州された？？？
ビルに続きイルミナも絶版？
残るはニスモとカバヤかよ…。

ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4556150771&category=6398
↑輸出モデルには、こんなレアなのあるんですね。
後期ブリフェン＋ノーマルルーフ！
＄２８５０即決！だって。
向こうに買い付け行きたいです。

＄２８５０って事は相当ボロイと思うよ。買うなら頑張って
お金を出すとメチャ良いZとめぐり逢う事があるよ。例えば
4年位前の話し、アニバの新車からずっと車庫保管されてた
のが、コレクターが4台放出して、1台2万ドルだったとか・。
某有名輸入パーツ＆Zのクラブをやっている店が全て買い取
って、1台500万で販売してたぞ。

さて、そろそろ真面目に２００感じなくて３００どちらのＺＲにするか決めるかな。

>>244
で、決まったか？

昨日、一つ前の手のHKSブローオフバルブをオーバーホールして(っていっても
ブレーキクリーナーで洗った後にCRC556で磨いただけ…。)組んでアクセル
噴かしたらバキーンって音がして吹っ飛びますた…。リングがキチント入って
無かったらしい…。応急処置でサランラップの三層コーティングと上からタオルを
タイラップで止めて何とか走ってます…。(サイドカーなど持てる身分では無
いので…。)車屋のおっちゃんは「Z３２用でも口径が合えば取合えず付くから
付けとき。燃調薄くなるけん、下手すりゃブローやで。」と言われました。
職場の先輩には「ちょっと金出してワンオフでレーシング付けえって。ええ音
するぞ〜。」なんて言われてます。どうしたら良いでしょう…？長々とすいま
せんが是非皆さんのご指南を！！

昨日、一つ前の手のHKSブローオフバルブをオーバーホールして(っていっても
ブレーキクリーナーで洗った後にCRC556で磨いただけ…。)組んでアクセル
噴かしたらバキーンって音がして吹っ飛びますた…。リングがキチント入って
無かったらしい…。応急処置でサランラップの三層コーティングと上からタオルを
タイラップで止めて何とか走ってます…。(サイドカーなど持てる身分では無
いので…。)車屋のおっちゃんは「Z３２用でも口径が合えば取合えず付くから
付けとき。燃調薄くなるけん、下手すりゃブローやで。」と言われました。
職場の先輩には「ちょっと金出してワンオフでレーシング付けえって。ええ音
するぞ〜。」なんて言われてます。どうしたら良いでしょう…？長々とすいま
せんが是非皆さんのご指南を！！

すいません二重カキコになっちゃいました・・・

３００ＺＲ

誰か31の純正フロアマット（赤）売ってくれないか？
あと、メーター両脇にあるリトラとかハザードの３連スイッチの
新品は入手不可だった...orz
日産の部販からJDSまで聞きまくったがみつからなかった。
もう新品部品無さ杉

ヤフオクに３００ＺＲ出てるね。
今ＺＲ−�Uに乗ってるけど３００ＺＲと２台所有ってのは理想。
今の値段でなら買えるけど週末には値段上がるんだろうね。

あの金額で乗りだせるなら魅力だが…
この手は実車が見れないから不安だな。
手に入れた後いくら掛かることやら…

>246
単純にめくらしとくってのは？

おお！
俺のID「ＰＺ」だ〜！
そして私の愛車はＰＺ３１
ちょっとうれしい。

カーセンサーとかグーとかにたまに300ＺＲがのってるんだけどさ
価格往談or５０万円前後ってのが多いんだよね
相場とかよく分かんないんだけど‥‥‥

もう普通じゃ値が付かない車だからねぇ
店頭に商品として並べられる走る車は５０万程度なのかねぇ。希少価値上乗せで。キチンと手を入れてあるのは手間賃込みで応談なんだろうなぁ
もう、そう言う域の車になってるんだなぁ。俺には今でも現役のつもりなんだが…

新車に189万でｲﾝﾊﾟﾙのﾀｰﾎﾞｷｯﾄ取付けしたけど表示されてた350馬力以下ﾉｰﾏﾙの280馬力より下の260馬力しか出てなかった、パーツメーカーとして信用出来ない。ホームページに書かれていた350馬力消してたし、インパルも落ちたもんだ。Z33が475万改造費総額395万かけて260馬力とは

>>257
Z31?

９年前にＺＲ−２を１２０万で買ったけど、偶然前オーナーに会ったんで下取り価格聞いてみたら３０万って言ってた。
ＪＤＳホイル着いてたと言われたけど納車時にはノーマルだった・・・

ヤフオクの300ZRあの値段でいけるのかな？
明日も今の値段なら入れてみようかな。

最近やたらオジさん達に話し掛けられるぞ

ttp://www.fairladycafe.jp/
7月17日はみんな集合な。2chオフってことで。

その日な３１クラブの山中湖ツーリングがあるらしいぞ

>>262
その日は招待されたZ関係者のみ、じゃなかったっけ？

>>263
俺は参加しようかどうか迷っている。うむむ。

俺はツーリングへ行く予定。
暑くなってきたから道中が心配だ…

俺は招待されてるからカフェ行きます。残念

フェアレディカフェっての出来るんだ〜。

知らなかった

↑繁盛するとｲｲﾈ｡
笠間市って焼き物が有名みたいだけどZのミニチュアの焼き物が
あれば買うんだけどなあ。
あと昭和メニューにクリームソーダｷﾎﾞﾝﾇw

何年か前にコルベットカフェってのは潰れてしまった。
Ｚカフェの健闘を祈る！

凄腕のメカニックがいるなら喜んでいくけど、
貸しピットだけじゃ、遠方から行くのはどうかね...

貸しピットなんてあるのか？興味深いな。
変な溜り場になったりして…

マニアの品評会場となるだろう。
逆車かﾌﾙﾁｭｰﾝばっかの。

じゃードノーマルの俺じゃ駄目だな…

いやフルオリジナルこそ渋いよ。

http://www.geocities.jp/thecard/

みんなアルミ何履いてる？

俺200ZRにモデナの16インチ

前期200ZRに専用15インチアルミ
この車はオリジナルにこだわりたい

>>279
ﾅｶｰﾏヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
私も前期200ZRに専用15インチアルミ。

とはいっても私の場合そんなにオリジナルに拘っているわけではないんだけど、
セラミックキーが欲しいな。中古で買ったせいか付いてこなかった。
前のオーナーが記念？に持っているのだろうか・・・。

低学歴でも車に乗れるなんて日本は甘いくにだね

昔、セラミックキーが欲しくてはかキーセットの部品を取ったことがあるが、着いてたセラミックキーが昔とは似ても似つかない貧相なものだったから、確認だけして返品したことあるな

インパル星型に憧れてました

200ZRにパナスポーツＣ５Ｃ�Uの１８インチ

5,6年前くらいには、ﾔﾌｵｸに掘り出し物が結構あったけど、
今はゴミの山だな。

電動ファンが一つ回って無い。
アイドリングで100℃かぁ(>_<)


そろそろ捨てるか…

電動ファンくらいだったら頑張って修理してあげましょうよ！

だけならね。

グレゴー氏のHPもちゃんと見ろよ。

グレゴーはさ、31クラブの規約とか作ってるけど、一人で管理仕切れるのかねぇ


陰から応援はしてるけど…

>>282
マジっすか。棒茄子出たし注文しようかなと思っていたんだけどなあ。
まあその前にメーカー欠品中かもしれないんだけどサ。

>>289
見たけど、本当にZ31が好きな人じゃないとまず入会しないんじゃないかな。

そーいや、以前グレゴて何？て話題あったな

セラミックキーの単品は、もう残ってないよ。
と言うよりも、もともと世界初セラミックターボ！用の記念アイテムであって、メインキーて訳じゃないから。

ボンネット・リアハッチのダンパーって、まだ
部品取れるのかな？
いくらぐらいか知ってる？

知らないな〜

何だか此処、最近寂しくない？

人少ないよな...
もうちょっと居ると思ったが。

200ZR-1、２シーター、くたびれたノーマル、間に合わせのタイヤ…

それでも、ガンガン走れたぞ！峠もメチャ楽しかったし。いや、峠が一番楽しかったな。
これでタイヤとブレーキがちゃんとしてれば…
まぁ、速さ云々を言えば遅いわけだが、非常に楽しい車だったわけだ。
かつてby2に乗ってた時はそこまで思わなかった気が…

うーん、前期ＺＲ−２の２シーターが欲しい今日この頃

>293
ダチが２年位前に普通に部品出たって言ってたよ
でも、この２年っていう時間もびみょうかもね

>>292
私はてっきりセラミックキーがメインキーだと思っていましたよ。
レス、ありがとでした。

純正の水温計ってあてになりますか？
渋滞にハマると真ん中あたりからﾋﾟﾋﾟﾋﾟっと
右に動いていきます
恐いっす。

３００ＺＸだけに、３００ゲッツ！

俺的には社外より純正の方が安心。
社外の着いてるが、90を越え100℃近くを指すと、やや不安になるが、純正は中央。成程この程度は許容範囲と判断。
実際純正メーターはドライバーに過度な不安を与えないように、緩慢に出来ているから、多少温度が上がっても許容範囲ならメーターは中央。
ここから更に上がるとメーターが少し上がる。水温が上がっても安定していれば、この状態を維持。安定せずに更に上がればオーバーヒート。メーターは水温に合わせ上がるのみ〜
純正メーターの動きを理解して見てれば、意外と分かりやすいよ。
まぁ、それ動きが信頼出来ないと言われればそれまでだが、そう言う人は社外メーターをお勧めします

そういう意味なら俺も純正が好きかな。
前に乗ってた31は、かなりﾁｭｰﾆﾝｸﾞしてたから社外品を
2スポットつけてたけど、いまの31はほぼノーマルだし、
社外品のようにリニアに反応されても心臓に悪いよな。

水温計つけたって、水温が下がる訳じゃなく、単なる目安。
大事なのは水温計じゃなくて水温計が普段と違う動きをするかどうかを見極めるドライバーの感覚。
どこまでが許容範囲かを認識出来てなければ、その価値は発揮出来ない。

31用のドアミラーウインカーって、どう？

そんなのあるの？

＞３０１〜３０３
素朴な疑問ですんませんが
水温って１００℃超えたらオーバーヒートで
ないんですか？

110℃でも余裕だよ。

あったらほすぃ

明日から泊まりでZcafeのオープン行く。
遠いからちょいダルいわ...orz

>>309
いってらっさいﾉｼ
レポよろしく

俺も行ってみたい…

ん？どの辺に出来たの？

>>312
>>262

Z31clubのツーリング行った人、仕事で行けなかった俺のためにレポートお願いぃぃ。

最近は、もろアキバ系みたいなﾔｼもZ乗るのな。
フェアレディカフェにきてたぞ。

>Zcafe
31の展示車がアニバでも86でも88SSでもなく、ｶﾞﾝﾒﾀの300ZRって
そんなんでいいのか？

歴代Zの中でも130と31が圧倒的に少なくて哀しい…

ワサワサいるより良いですよ

禿同

後期３００ｚｘ。たまにしか乗らないけど一発でエンジンが掛かるいいやつです。

好調そうで何よりです。
けど、旧車ほど定期的に走ってやった方がイイみたいですよ。

んだな。

俺もう丸2年もエンジンかけてないけど、もうガソリン死んでるかな？

車が可哀相過ぎるぞ

７月２４日（日）PM4：00〜5：00

スカパー　ファミリー劇場にて

「西部警察PART３」　＃１４「マシンZ・白夜の対決！！」

※渡哲也と長塚京三が富士スピードウェイでレースやってます。

渡哲也
ttp://www.ishihara-pro.co.jp/ac/watari/w_index.htm

長塚京三（TBSドラマ「夢で会いましょう」で矢田亜希子ﾀﾝの父親役）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%A1%9A%E4%BA%AC%E4%B8%89

ファミリー劇場（西部警察ページ）
ttp://www.fami-geki.com/seibu/index.html
ttp://www.fami-geki.com/time_t/title_list.html?title=%C0%BE%C9%F4%B7%D9%BB%A1+PART%AD%B7

>>324
もちろん好きだが…
ココは31スレだ。

最近書込み少ないですね〜…。

皆さんはＺ３１の中で、どのグレードが一番好きですか？
自分は、昔乗ってた後期ＺＸがゴージャス（当時は！）
でまた乗りたいと思ってます。が
いまはＺＲ�Uいじって楽しくあそんでます。
（ＰＺはおもちゃ感覚でいじれて楽しいので
　　　　　　　　　　　　　ある意味一番かもしれん）

でも世間的（Ｚ３１業界？）には300ＺＲとか
アニバが人気あるんだろうな〜

前期ZR-2希望

300ZR以外は好きだな。当時のV6NAなんてどうしろと？

３１９です。
もちろん３００ｚｘ。
でも、全部好きです。ｂｙ２だろうが、２ｓだろうがZ３１大好きです。

＞３２８
ＺＸよりは面白いかもしれませんよ。

300ZRは乗ってるんだよ。
回らないV6NAはつまらないよ。まだVG20ETのほうがマシ。

2000ZR�Uが欲しい。

当時、黒／ガンメタツートンに憧れてました。
セラミックターボって言葉にも興奮したもんだ…

ZR�Uいいよね。

最近見ないな…

OLD Zの人気はS30に集中してるしね…

淋しい限りだ…

まぁ初代と言う物はそう言うもんだ
逆に言えば130以降排ガス規制で牙を抜かれ、特筆すべき性能、性格が与えられ無かったとも言える。
Ｚゾーンも、セラミックターボも、Ｚイズムも、当時の話題にはなり得たが、Ｚと言う車を印象づけるには役不足だったのだろう

実際33のカタログでも30から32、33だもんな。

そのうち32、33もとばされるんだろうな…

＞３３３〜３３６

その時代ごとでＺが時代の最先端だったって事で
いいんでない？

別に今車と比較してもしゃーねーし。
Ｚ３１たいして知らないﾔｼにとやかく言われたくねーし。
Ｓ３０なんて俺はＺ３１ほど興味ねーし。

少数派で！俺は全然ｵｹｰ！なんだけど。
Ｚ31海苔は皆そんなんじゃないの？

好きな車ならグダグダ言ってねーで乗り屋がれ。
皆様。

誰もグダグダ言ってねーじゃん。
少なくなったって言ってるだけ。

いちいち絡むなよ！ガキ。

300ＺＲ･ＺＲ―�U後期･Ｒ32ＧＴＳ―ｔ…｡ 平成2年頃の中古価格はどれも250万前後で､どれを選ぶか最後まで迷ったものだったよ｡
結局走行20000�q弱､2シーターＭＴのＺＲ―�U後期を見つけて即決した｡
ワインレッドだったんだがどういうわけか同じボディカラーの後期型Ｚ31を未だ見た事がない｡
ブルメタやゴールド以上に人気がなかったのか…｡

うるせ〜おやじ

Z31以降左ハン以外ゴミ。

いちいち叩くんじゃねぇよ糞ガキ｡

31乗りも小僧が増えたのかねぇ

後期ブルメタは純正色ではないのでは？？

後期にもライトブルーメタリックあるよ。

ＰＺ乗りです。シーズのクイックシフトを取付ました！

ですが、この車の前に乗っていたＰＺには東名のクイックシフト
取付てたんです。それで、思ったんですが
どうも東名のクイックシフトの方がストローク？
（ってかシフト幅？１→２とかの）が短くて
よかったな〜なんて...。気がする！

買い直し検討中なので
実際のところ、どうでしょうか？詳しい方教えて下さい。

C'sは使ったことないけど、東名のはいいね。

クィックシフトか…俺もつけないな。
ま、それよりオルタが怪しいんだが。

毎日乗る、ってか通勤にさえ使うﾔｼと休日だけとか月一や年一しか
乗らないﾔｼ。
おまいらどっちですか？

>350
後者

前者

だってファーストカーだもん。
セカンドカーなんて持てないし

>>350
前者

通勤・買い物その他何でも…
引越しにも使ったｗ
これ一台しか持ってないから

どなたか、Z31乗り向けのHPご存知ですか。

できれば、パーツの個人売買欄があるような所があると嬉しいです。

>>354
つttp://www.z31club.com/

メジャーすぎだけど
ttp://www.zzzing.net/
ttp://www.z31club.com/
リンクたどれば結構あるよ。

>>355 >>356

ありがとう、ちょうどこんな感じのサイトを探してたんです。ｍ(_ _)ｍ


ちょっとリンク辿ってサイト巡りの旅に行ってくるよ。

事故った・・・。足回り逝っちゃった。
パーツあるのかな・・・。

事故？
おまいの足回りは大丈夫なのか？

Z31のテレビCMで、
「Zイズム」って言ってるほうのCMソング
ノリノリでかなりかっこいいんだが、なんて曲か知ってる人いる？

CM用のオリジナル曲だからねぇ…現存する原曲はないんじゃない

>>359
自分は奇跡的に無傷ですたが、山道で飛び出してきた
兎タソを轢殺すことができず急ブレーキ、後輪ロック、
カウンター当てるまもなくスピン、山側の溝にアボーン。
谷側じゃなくて良かったけど溝に嵌った衝撃でスタビライザー
とショックを止めてるアームみたいなのがグニャリ。
タイヤが逆八の字を描いとります・・・。
(アバンテ・オートの後期用リップ注文した直後の惨事ですた･･･。)

きっと兎は感謝してるに違いない。

age

保守age

>>365
Zｽﾚ巡回乙ｶﾚｰです。
なんかZに対する愛を感じますねｗ。

放置プレイしてたらバッテリーお逝きになられました

ちゃんとマイナス端子外しておくようにな｡

クラブアリストつまらん。
早くつぶれてくれ。

31clubも潰れてくれ

(￣‐￣;) ｼｰﾝ…

じゃあどこのクラブがいいっていうんだよ。

そんな無責任なこと言うなよ〜
俺自身Z31clubには感謝しています。
ああいった場がなければ、他の31海苔と知り合うことも無かったと思うんで。

気にするな。
370は宿題に疲れた夏厨の戯言なんだから。

>>370
ああ、ガムやるよ

なんで31海苔って変人ばっかなの？

↑
早く宿題しなさいね。

ところでオマイラは他のZには興味ないの？
好きでZ31乗っているくらいだから高年式の32や新車の33が買える
くらいの金を31につぎ込んでいるであろうと想像するが。

＞３７８
興味はある。
が、今のところ買おうとは思わない。
もうかれこれ６年持ってるが、そんなにつぎ込んでない。
ノーマルで、普通に乗ってたら他の古い車と一緒だと思う。

1千かけて、ようやく34GTRゴボウ抜き出来るように
なりますた。

>>380
すげぇ！！
仕様は？やっぱRB26なのかな？
VGベースなら漢だな…

>>381
VG30ETベースだよ。
RB26ならもっと安くあがるんだけどね。
3.2L+TD08-33BだったのをT88-34Dで2.3k。
08タービンより、下からくるようになったけど、
やっぱベースEgがアレだから出足（1速全域）は亀。
2速4000rpmからは鬼。

日本最速のZ31じゃね？

>>382
クルマは前期ベース？

パーツも少なくなって来たから大変だな。

週末鈴鹿行くﾔｼいる？

ﾅﾆかあるﾉ？

Zでサーキット走るイベントだろ？
遅すぎて、止まってみえるだろうなw

へ〜そんなんやってんだ〜。
ま、32・33ばっかなんでしょ？

現行のZとｽｶｲﾗｲﾝって　形が似たような流線型だから　遠くから見ると全く区別が出来ない
ゴーン氏ね　

そしてR32復刻！　ZはNSXのパクリ路線で池

NSXが発表された時は、テールランプが
Ｚ31後期のパクりだと思ったけどね

ああそういえば似てるね。
でも後期のテールランプのデザインってブリフェンのためのデザインって感じ。
横に伸びているところが。

たしかにＺ31前期の方がﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは歴代Ｚの流れではあるね

俗称トランザムテール

週一しかＺに乗らない私ですが...。
テールランプに無数の細かい割れ！発見！！
黒Ｚだから熱でやられちまったのか？？？
俺以外にそんなﾔｼ居る？

>>395
俺も週一しか乗らない黒PZ乗りだけど、俺は経験無いなあ。
振動？かなあ。

経年変化･･･？

っつうか、野ざらしか？

そだよ。
月極駐車場。

金持ちになったらガレージ欲しい！

やっと念願のレカロ付けたよ。
これから乗るときはちょっとうれしいかな

揚げ

唐揚げ

カツアゲ

おいおい！

カミナリエアロって向こう（アメリカ）行けば
普通に買ってこれるかなぁ〜










仕事でLA行く事になりまして...。サイドステップほすぃ

>>405　
多分受注発注になると思う。納期はメーカーにあれば1週間位。
値段はかなり安い。オートメーターで、国内価格の２/３位か
半値。

行くのは１週間ほど…。
厳しいか〜

誰か買って！

☆９５‘GT選手権走行車両☆
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14444871

最近ヤフオクってガラクタばっかだな。

こういうものこそフェアレディカフェに置くべきでないの？
すっごく中途半端にいじった某オーナーズクラブの32や33、S30とかさ、
もっとコンディションのイイ、フルノーマルのZを置けなかったのかねぇ。

ヒント：人脈

なんつってな。
まあ、もうちょっと涼しくなったら俺も行ってみようかな。
展示されている31は300ZRだっけ。どうせだったら個人的には88SSのほうが良かったな。
いつだったか、J○S日光に置いてあったやつは極上モンだったな。

20年位前に、プロレス時代の前田日明が300ZX（前期）でUWF道場に乗り込む
映像を見て「かっちょいい！」と思って、数年後に中古で(200ZG)を買っちゃ
いました(w。ただのミーハーでした。
ちなみに高田延彦、三沢（タイガーマスク）も31に乗ってましたね。

「300ZX」のネーミングに萌えたな

フェアレディカフェってＤ●ＣＣ系なんですか？

ｻﾝﾋﾞｬｸｾﾞｯﾄｴｯｸｽ
口に出してみると破壊的な響きがあるよなｗ
だがそれがイイ

ZXﾏﾝｾｰ!!

どこかきちんとしたところで生き返らせてもらいたいものだ。

☆９５‘GT選手権走行車両☆
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14444871

32はどうでもいいや

＞４１５＞４１６
禿同

このスレで180SXのデザインが嫌いという人、絶対いるよね？
俺はヘッドライトを半眼開きに改造してる180を見かけると
つい笑ってしまう。

あれはやっぱ、31の影響だろうか...。
半目の180を遠目に見ると31に似てるから、
紛らわしくてちょいムカつくわw

１８０ＳＸ（２４０ＳＸ）アメリカで１３０Ｚの後継っぽい扱いだったからね
似てると言えば似てるよね

半目は冷却考えて、ってのが本来のはず
知らないでやってる人間も多いけどね
Ｚ３１知らない世代ばかりだよ＞１８０乗ってる連中

たしか180SXのデビューって1988年だよね？Z31の終了が1989年だから
ほんの１年程度同じ時期に生産されたわけやね。

こんなのもあるが。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n8915765

ﾜﾛｽ

Z31をフェラーリ風に改造してるのもあったね

SA-7にはコルベッティってのもあった

up

保守age

ヤフーオークションで割れてるヨーロッパ純正
フロントスポイラーが４万越えてた！
そんなに価値あんの？
ってか皆欲しいの？

価値はどうあれ
欲しがるヒトはナンボ払ってでも欲しいものサ

そんなもんですかね〜
そんなに出すなら、もうちょっっと出して新品買えそうだよね〜
って思ったの。

最近、ここ人少ないなぁ...。

１ヶ月前にHID付けました！すごい明るいです！
夜のドライブが楽しくなりました！
皆さんは、付けてる？

＞４３２
４３２と見て。お？とおもたが、ここは３１スレ。
うちは付けてない。
片目だけ８０ｗのＨ４。
最近の車にはかなわないが、１０年前のミラターボよりは明るい。

俺のはノーマルなんで真っ暗ｗ

最新の車って全然興味ないんですが
（Ｚ３１マンセー）
最新の装備は、羨ましいなぁ〜
と思ったりするんだよな〜

HIDとかLEDとか

>>435
その気持ちわかるよ
HIDはいいけどLEDはヘンじゃないかな？

ヘンかな〜
明るいし、切れないっていうし

自作しようか本気で考えてるよ

ageついでに

Z Car Fiesta 2005
11月12日（土）＆13日（日）だって。
行くヤシいる？

どこでやるん？

行けない…

>>439
栃木の日産のテストコースじゃなかったっけ？
参加したことないから詳しくは分からないんだけど。

最近書き込み少ないよね。
31culbの会員掲示板でもりあがっているのかな？
あ俺は非会員だけどサ。

↑間違えた
×culb
○club
ﾀﾞｻｯ

今月のOPTION2読んだんだが、200ZR-�Uの2by2にＲＢ２６スワップしたヤツ乗ってたな。
一応スワップできるって事は知ってたけど、まさかホントにやってるヤツがいるとは…。

今更珍しくは無いよ。ZXに載せてるﾔｼもいるしね。
VQ35とかなら斬新だが。

Z31見掛けなくなったな

Ｒ３１からの乗り換えで前期３００ＺＸ２人乗り買いますた。
本当は後期３００ＺＸかアニバが欲しかったのですが、
この前期ノーマルルーフの極上さびなし走行２４０００キロにしびれて
衝動買いしてしまいました。
だが、ノーマルルーフ２人乗りの前期なんて冷静に考えるとダメグレードか・・・・？

メカドック思い出しました。

>>446
ある意味貴重じゃないの？雨漏りの心配もないね。

４４６でつ。
チューンのベースに考えていたんですけど、正直手をつけずにオリヂナルで
乗りたいですね。オートマですけど・・・・・

３１って2by2のATがよく売れたんだったっけ？

らしいね。

でも、現存数は２シーターの方が多くね？
ＭＴ＆ＡＴ問わず。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b59477479

倒産したはずのＴＢＯ…。お店ってまだ有るの？？？
近所に住まう方の情報求む！

TBOのリップスポイラーって後期31全盛期の頃は異常に装着率高かったよね｡俺もZR-�Uに付けてたよ｡
しかし倒産したとは知らなかったなぁ・・・

中古で探してた時はＢｙ２ばっかりでしたよ？
２シーター探してたんで苦労しまつた。
ただＢｙ２の方が程度のいいものがでやすかったでつね。

2by2と2シーター、両方乗ったことがあったけど、普段一人で乗る程度なら
リアシートは完全に無用だったね。2シーターでも、デスクトップパソコン
が箱ごと積めたくらい容量があったし。

>>454
やっぱ２シーターって人気あるのか…。
俺はまだ免許すら持ってないのにココに来てるだが、2by2ってやっぱ車体の全長伸びてるのか？

Z３３とポルシェ９９６ってどっちがかっこいいですか？

＞456
＞2by2ってやっぱ車体の全長伸びてるのか？

フロントセクションは長さ一緒。
まず、ドアと屋根が長い。でつじつま合わせで
リアハッチが短い。
斜め前からみると美的に厳しい。と俺は思ってたけど
興味ない者からすれば、そんなに変わらないって事だ。
気にしないならby２でいんじゃないか？

でも、一部のＺ乗りはby２は見下してるね。実際。


＞457

ここはＺ３１スレなんだが？
どちらにせよ
３３にしても９９６にしても比較するのはどうかと。
価格の違いとかモロだし。
で、俺はどっちもかっこいいと思わんね。

>>456
すいませんスレまちがいました。
Z３１がカッコいいんですか？

どういったところがですか？
Z33乗る前に買うとしたらいくらかかります？

意味がわからん (´･ω･｀)

だから、Z３１はどこがカッコよくて、それはいくらほどで手に入るんでしょうか？

>>461
「眠そう」だけど「威圧感」もあるヘッドライトがかっこいいと思いますう

前期型は200ZRを除いて概ね10万以下が相場｡
後期型はモデル次第だろうね｡ 300ZXのATが30〜50万位で､200ZR･300ZR（2シーターMT）の良コンディション車だと100万以上のタマもチラホラあるよ｡

>>463
前期がたは安いですね。
後期型も１００万位ないで十分かえるんですね。
Z３２より、３１の方がいいので維持費がかからないなら、３１でZ体験もありかも

＞464

前期も後期もデビューから２０年！
今の車に比べりゃ維持費は掛かるだろう。
それなりの覚悟がないならやめとけ。

31は今新車だと600万位で入手可能。
その辺のくたびれた中古車買うと、
高確率で修理やらで100万コースだよ。
まあ乗る本人のの妥協点しだいだけどね。

ってことは、Z33買うのが１番いいですね

>>466
>31は今新車だと600万位で入手可能。
それってJDSがアメリカで保管しているというアニバのことかえ？
以前雑誌で見たような。

>>458
返答サンクス&亀レスｽﾏｿ。話し聞くかぎり、by２の方が人気なさそうだから買うならそっち買おうと思う。

>>466
裏を返して、１００万あればＺ３１をマトモな車にできるって思ってＯＫ？

>>456＝俺です、すいません…。

Z３１かうとしたら、どのタイプが１番かっこいんでしょうか？

3000を買うべきなんだろうが
個人的には2000の直６モデルが好きだった。
黒＆ガンメタツートンはいま見てもカッコイイ！

>>472
そうなんですか。
僕タイプとか全然知らないんでどれがどれかは分からないんですが、
街でみたので、２シーターの黒が綺麗だったです

たしか、３０００ZR？ZX？って書いてたような

青空工場で修理途中のオレの乙が土になりそうだ…

３万２千�`って実走かな？　２リッターの２シーターが６３万だと。
家が近い人、レポして。

後期型は黒が一番人気だったんだよ｡ まだZ31が中古市場でバリバリの現役だった平成3年にS63年式の黒い300ZR2シーターを250万で買ったんだが､同じ2シーター・同程度の走行距離でもレッドが230万､シャンパンゴールドに至っては210万・・・
色の価格差はかなり大きかったと思う｡
2000ccも3000ccも甲乙付け難いカッコよさだけど､俺は3000ccの迫力あるブリフェンと図太いVGサウンドに惚れてしまった｡
・・・まぁ､当時は3ナンバーってだけで威張れたのも大きかったんだけどね｡
いや､長々とチラシの裏すまんかった｡

>>477
長文乙です。
私は黒もイイけどブルメタが好きですね。
Z33のブルーはちょっと濃くてイヤンな感じ。

>>476
Gooに載ってたやつ？
あれって2シーターなんだ？
今度の休みまで売れていないようだったら見に行ってみようかな。。

２０００と３０００じゃ形もかわってくるんですか？

後期型はシルバーが一番似合ってると思う

>>479
後期型の300ZX･300ZRにはブリスターフェンダーが､200ZRにはボンネットにインタークーラー冷却用のダクトが付いてるよ｡
同じターボ車でも300ZXはインタークーラー無し（だったと記憶している）のせいかダクトが付いていないからパッと見で300ZRと見分けるのは難しいかも｡

300ZXと300ZRのどちらかは、ドアミラーが車体の色と同じじゃなかったかな？

言われてみれば300ZRのドアミラーは確かに無塗装プラスチックだったな｡
もうひとつ､モールはZRがブラックでZXがメッキ仕上げだったかな？

>>481->>483

詳しくないのでよく分かりませんが、ZXとZRのXとRってどういう区別なんでしょうか？

Xがいいんですか？

>>484
一番の違いはエンジンがターボ(VG30ET)かノンターボ(VG30DE)
その他にミッションとかメーターとかいろいろ違うところが結構あるけど・・・

歳がいくつなのかしらないけど、Ｚが好き(興味がある)なら
Ｚ関連の書籍が沢山でてるから読んでみれば？
最近は３１の純正パーツがどんどんなくなってきてるから、よっぽどの熱意
がないと買っても維持していくのは大変だと思うよ。

モデル別の性格を簡単に説明すると､200ZRと300ZRがスポーツ指向で､300ZXがラグジュアリー指向｡
パワー＆トルクは300ZXが一番だけどSOHC故に高回転は苦手でAT向けの車｡ 200ZRは2リッターDOHC直6ターボ搭載で､絶対的出力がやや足りないけど､高回転まで回して切れ味を楽しむ車｡
300ZRはNAの3リッターV6搭載で､大排気量DOHC NAらしい下から上までのリニアなトルクが気持ちいい｡
サスペンションもZXはソフトでZRはハード｡
豪華装備満載のZXに対して無駄な装備を捨てたZR｡Tバーとパワーウインドゥを省いた200ZR-�Tってモデルもあったよ｡
長文スマソ

集中ドアロックやオートエアコンも無駄な装備か？w

無駄ではないが、無くても困らん。

300ZX・200ZG：女性の声で「ピンポン！ドアが開いています」

>>489
そうそうｗ
200･300ZRはチャリのベルみたいな音だった｡
高速道路を走ると､あの速度警告チャイムがチンコンチンコン鳴りっ放しでうるさかったな｡

昔、200ZR修理に出してる間になかなか直ってこなくて
我慢出来ず300ZX(後期)買ったんだわ。

したら、豪華装備に驚いたもんだったよ。で200ZR戻って
きてすぐ手放しちゃったけどさ。
今思えば手放さなくてもよかったかな〜って思うな〜。

レスどうもです。なんとなく違いがわかりました。Xってそんなに豪華なんですか？

今どきの車と比べりゃたいした事ない。
ただ、20年前の車でありながら、この装備！で
ＺＸ以外のグレードに比べれば豪華だったな〜って位だ。

＞豪華装備
雨滴感知式ワイパー、自動走行なんとかってのもあったよね

オートクルーズね〜。
あと後期ＺＸはドア内張りがぶ厚くなってるよね。
高級感があって好きだったな〜。

って、何の話からこの話題になったんだっけ？

>>495
>>65

>496
だから！ｸﾞﾚｺﾞｰってなんなの？

ZX乗りだが、ZXのオートエアコンはなかなか賢くて、快適だ。
ただ、オートワイパーは壊れてしまったが･･･
オートクルーズは、少し反応が鈍いと感じる事がある。
走りは、近頃の車から比べると非常にかったるい。がスピードはそれなりに出るし、上り坂では、ﾄﾙｸﾌﾙに上っていく。


声は、「右のドアを確かめてください」「左のドアを確かめてください」「パーキングブレーキを確かめてください」
「ライトを確かめてください」の4種類しか聞いたことが無い。
漏れ的には「リヤハッチを確かめてください」と、「バックします」があればいいと思う。
Ｒに入れても今の車みたいに警報はならないし、メーターに表示もされない。
不自由してるわけじゃないが･･･

Z31のオープンモデルが日本に、数台限定であったらしいですが詳しい方いらっしゃいますか？
1台は九州にあるらしいです。ボディ補強の為、下周りのメンバーが大きく重量はそれなりにあるらしいのですが。

声「たまにはTバールーフを開けてください」

>497
グレゴーはグレイゴーストの略。
アメリカの試作戦闘機の名前。

戦闘機？
で、俺と何か関係あるのかな？

(´･ω･｀) 知らんがな

そだよね〜
全く意味わからん

31乗りで以前「グレイゴースト」のハンネ使ってるヤシが板

後期ＺＲ-1に後期300ＺＸのドアって移植した人いますか？

ATしか設定されなかった後期300ZX。「どうぞラグジュアリーカーとして
乗ってください」というメーカーの割り切り方がよかった。

ただ、300ZRより5馬力多いからといって、スポーツ走行を期待して購入した
人もいたかもね。

>506
ドア丸ごとって事？
付くには付くんでない？配線とか全部移植すれば。

内張だけの場合は
後期型はＺＲ系とＺＸでは、ドアのリンク位置が違います。
もしＺＲ系にＺＸの内張を移植するならリンクもＺＸ用が必要でつ


友人のZR-�Tは、ZR-�Uのﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ移植してたけど、
ハンドルはチルト出来ないままだったyo

ハンネの日記が
ナチスの手から逃れ半世紀ぶりに発見された

300ZXと300ZRじゃあ、体感速度は遥かにZXのほうが上。
体感的には300ZX>200ZR系>200ZG>300ZR>200Z系かな。
まあどんぐりの背比べだけどな。

ttp://up.2chan.net/e/src/1130999345174.jpg

>510
>体感的には300ZX>200ZR系>200ZG>300ZR>200Z系

俺は前期２リッターは乗った事ないんで知らんが
「300ZX>200ZR系>300ZR」
この順番には同意ですね。

300ZRは100km/h位まではいい感じなんだけどね〜…。
ノーマルで乗るならZXで、いじって遊ぶなら200ZRかな。
でも300ZRって人気あるんだよね〜
ABSとかスタビ・ローターキャリパーも違うし…。
これでもう少しパワーが有ったらってホント思うね。

確かに。

あのボディにNAエンジンはやはり・・ってとこかね

うん。音は好きなんだけどね〜

エンジンがどうにもならん...
RBやVG20ET、VG30ETはチューニングパーツも多かったけど
VG30DE(Z32は別)なんて、GTOよりも少ないだろw

たしかに。
で、ＶＧ３０ＤＥＴの登場な訳ね
当時、今ほどエンジンスワップがはやってない頃
すごい事する香具師がいるなと思ったよ

以前HKSからボルトオン ターボ キットが出てたと思うけど、さすがにもうないかな？
今更ながら付けたくなってきた。

＞５１８
自分も昔、３００ＺＲ乗ってたけど、速くはないけど
なんか楽しい車だったね。
長く乗るとパワーアップしたくなるもんなんすよね〜。

Z31のオープンモデルが日本に、数台限定であったらしいですが詳しい方いらっしゃいますか？
1台は九州にあるらしいです。ボディ補強の為、下周りのメンバーが大きく重量はそれなりにあるらしいのですが

昔（４，５年前かな〜）、厚木と相模原の間位のとこにある車屋で
オープンのZ３１後期のオープンが売れずに２，３年あったなぁ〜
売値は７，８０ﾏｿ位だったけど色がパープル！で…。

>>521
オレはもう１０年以上前になるけど、雑誌で３１のオープンみたこと
あるよ。ブルー色だった記憶がある。どこかのカーショップが改造
したモデルだったと思うけど。

31のオープンはアメリカのショップが作ったのがあったような…。日産純正ではなさそう。以前写真観たけど、ウエストラインから上がスッパリ無くなってて、トランクがフラットでカッコよかったな。

ちなみにZ32乗りです。NA,by2、5F。買う時Z31の300ZRと迷いましたが、買える値段のタマを見つけられず。
Z32も大好きですが、31はいつか手に入れたい憧れのクルマです。
32から31に乗り換えた人はいますか？

>>521・522・523
日産のお偉いさんが、日本の日産でも数台あったと聞いたのですが...。

ttp://www.z31club.com/links-z31.htm

どっかでみたな〜と思ったらコレ↑ですた

ＴＢＯ、ＳＳＲに続き（ＳＳＲはタナベが買収し復活！）
柿本貝が危ないとショップの人に聞きました。ホントなのか？？？

柿本が無くなると困るな〜

↑
マジ？おいらもメチャ困る…

詳細きぼん

柿本は１０年位前から、危ないって話だったよね〜？
でかいショールーム作った後バブル崩壊みたいな感じ
だったよーな

早めにパーツ買っておくか…

ほ

ZXﾏﾝｾｰ！

＞５３２
前期？

後期ZXのヘッドライトってH4でいいんでしたっけ？
即レスおねがいしまつ

Ｈ４でおＫ

遅くなりました。どうもありがとうございました！

早起きですね

この前、雑誌でヘッドライト本体加工してプロジェクターに
してる香具師いたね

自分は汎用ＨＩＤにしたけど皆さんどんなモデファイしてる？

以前からHIDにしたいと思ってたけど、リトラって合わないものが
あるよね？31なんて適応表外だし...
どれなら無改造で合うんですか？

＞539
えっ？
汎用のリトラ対応ってやつだよ。
バーナー取付部分の後ろの出っ張りの小さいやつ

だけど、リトラ対応でなくても付きそうな気はする。
取付自分でやったけど、余裕あったよ。

ちなみに俺はＺＲ-�Uだけどね。

ですか。週末ちょっと探してみます。
ありがとうございます。

＞５４１
普通に自動後退に置いてるやつ買いました。
一応、店員さんに聞いてから。

ABですね？w
了解です。

横浜の都築に31　Zの修理屋がある。
http://worldarts.co.jp/avante/top.html

宣伝乙

たびたび申し訳ないんですが、フォグはH3でしたっけ？
今日買おうとしたんですが、H3cとかH3dとかあって
分からなくなってしまいまして...。

だからＨ４！

フォグってH4だっけ？

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http://nissan-log.tripod.com/log-n/1101522532.html　【プ】日産、「鉄不足」で操業停止【バカですか？】(257)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1101641722.html　日産よ、頼むから三菱とだけは提携しないでくれ！(493)
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http://nissan-log.tripod.com/log-n/1104949560.html　【フーガ】日産FUGA〜第7楽章【風雅】 (947)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1105385013.html　日産バイオレット　710　について語ろう！(86)

丸端子のH3だった

だね。

あっ！ごめん。フォグでしたか…。
ｽﾏｿ

http://www.goo-net.com/insu/index.html?=traffic01
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300zxの前期でデジタルメーターってありますか？

君たちもこのスレに来れば、ブガッティヴェイロンが最強で国産車は雑魚
ということが解るよ。
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130169682/l100

>>554
>300zxの前期でデジタルメーターってありますか？

アニバーサリー。。。

車に対して”最強”って・・・頭わるそう。

最近、Ｚ３１ネタないですね。
皆、調子いいって事でよしってところかな。


自分のＺで一つ気になってる事があるので質問です。

Ｑ：エンジン掛けた直後、ダッシュボードの中辺りから、
　　ゴトゴト、コトコト？音がするんです。
　　走り出したらなんでもなく…。なんだろ？？？
　　音以外に特に不具合もありません。エアコンも異常
　　ないし…。悩むなぁ〜

>>557
私のＺ３１も同様の音がしますよ。
私もなぜか分からないんです。
誰かご存じないですか？

＞５５８
私だけでなく一安心！？

年末から年始に掛けて、車屋さんに預ける予定なので
原因解ったら、書込みます。

昔からＺが好きでＺ３１の中古車探してるんだけど
３００ＺＸの２シーターでＭＴってぜんぜん無いね('A`)

少なくとも後期３００ＺＸはＭＴはカタログに載って無い。はず。
だから、タマは少ない。というか、ＭＴだったら載せ変えてある。

これは？
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0100060101A4002438021&areacd=12&car_cd=10151006&car_grade_cd=10151006|56&nen2=1989&n_body_cd=1&PRICE_SORT=desc&baitai=goo&car_cd_list=10151006&search_type=bodytype_disp

おお！アニバじゃん。

探せばいくらでもあるぞ

今週Z31ばかり扱ってるという中古車ショップへ行ってきます！
300zx前期型の実物を見るのは初めてなので楽しみ。

そういえばハチロクと同時期なんだよねＺ３１
そう考えるとたしかに古いって感じはする

>>562
>>563

質問！以前から気になってたんだけど、ちょうどアニバのネタが出て
くれたので。
このアニバって1984年に出たんだよね。年式が1988年ってなってるけど、
この前期型のデザインが1988年まで製造されていたってことなんでしょうか？

しかしこのアニバ欲しいな〜近所に住んでたら明日にでも見にいくなあ。

1988年に逆輸入されたんじゃない？多分

逆車のデザインは
1985までが国内前期と同様
1986が前期ボディ+前後ブリフェン
1987から国内後期と同様

>>562
走行距離不明ってのがちょっとなあ・・・

>>557 >>558
音に悩むな！直らない不具合に悩め！

直らない不具合は特にないよ〜！

みんな走行距離どれくらい？

もうすぐ１２万�`

60000キロだい

ＰＺ３１のハイチューン車
程度はそれなり。
あくまで一般的にいくら位で？

>>576
RB26改2.7L+ﾌﾙｶｳﾝﾀｰｸﾗﾝｸ+T88くらいやってあるの？

＞５７６
いくら位で買えるかって事？
それとも売りたいの？

最近良くアオられるんだけど、古い車だと思って
なめられてんのかな？

ついてこれますか？
ここから

>>580
え？>>382はあんたか！

>５７９
といいつつチギるんだろ

Z31良いよねー

>>580
一生乗んなヨ。
シブイぜ。

俺はＺ３１でいくって決めたんだ

湾岸ミッドナイトで原田のZ31が出てくるのって
何巻ですか？読んでみようかなと...。

結構最初のほう
1〜5の間見ればあるよ

ありがとうございました！

さてと、走り納めいきますか。

乗せてくれｗ
Z31乗りたい

ヤフオクで買うのって危険ですか？
いいのがあるんだが・・・

どれですか？

これ？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/83823777

外れ引くと大変だね
知り合いが買ったZ31はめちゃめちゃだったな

あたりも無いわけじゃないだろうからよーく見て選ぶしかないと思う

>>593
それもいいねえ
ＭＴでたしか黒いのがあったはず

Ｚはいいよ。古くなってもシブイ

Ｚはどれもかっこいいよな
１３０と３３を除く

これいいね

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=G103003860&SHOP=042066001G

ホイルのリムがいっちゃってるじゃんw

でも３００ＺＸでこの走行距離ならいい感じじゃない？

俺はこっちの方が気になった！

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=
CS210610&TRCD=TR012&BKKN=G103006694&SHOP=215700001G

300ZRでATはちょいキツくない？

これとかどう？
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=B100006705&SHOP=040339001B

>>603
いいねー
でも気持ち高値な気もする・・・

＞６０２
＞300ZRでATはちょいキツくない？

写真見ると、３００ＺＸでない？
（ボンネット上の雨滴センサー・メッキ窓モール等）
店の人間が間違えて表記してるとみた！

確かに...300ZRならしょぼいABSが付いてたはずだし。
あと、リヤのオバフェン何か変でない？

＞６０１
の車みてきたよ！
３００ＺＸだった。
フルノーマルの１オーナー無事故だとさ。（店曰く）
Ｅｇきれいだったけど…。室内もきれいだったけど…。
なんか「これだ！」ってのがなかった…。
リアのオバフェンおかしくなかったよ。でも
凹んでたってか当たってた。

そんな感じですた

何かネタないの？

>>603

都合により当該物件を削除しました。

申し訳ございませんが、他の掲載物件をお探しください。

だってさ・・・・・

売れたんじゃね？

Ｚ３１のリヤにマルチリンクって・・・・いいのかな・・・？
リヤの取り回しなんか気になります。

>>577
ドキッ！？
>>578
売りたいのです。

もうだれでもいいからみんなのＺ３１をうｐしてくれ

この車買いたいんだけど実物をみたことが
ぜんぜんないのよorz

僕の２００ＺＲは全塗の為に入院中・・
誰かいいＲショックしりませんか？

>>613
ttp://www.imgup.org/file/iup144565.jpg.html
PASS:310zx

>>615
ウホッ！
いいエンジン・・・

てかマジでかっこいいですね
このブルーは塗ったんですか？
うｐｻﾝｸｽ！