【MAZDA】マツダデミオ Part51【MCデミオ♪】

1 ：デミオ乗り：2005/04/12(火) 10:17:05 ID:9596EWKj0

デミオが記念すべきマイナーチェンジ。
そしてスレはpart51にマイナーチェンジ。
現行デミオについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。
基本的にsageでおながいします。

煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。
燃費話、値引き話（価格.comがお勧め）は、なるべく控えましょう。荒れることが多いです。

◆ここは現行デミオ単独スレです。他社コンパクトとの比較等の話題はこちらで。
　コンパクトカー総合スレッド Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108460602/

◆旧型デミオの話題はこちらで。
　旧型デミオをあっさりと語る　七つ目
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107030159/

◆マツダ全般についてはこちらで。
【MAZDA】マツダ総合スレ part.14 【Zoom-Zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107003136/

◆前スレ
【MAZDA】マツダデミオ Part50【50スレ記念♪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110726129/

◆FAQまとめサイトはこちら
　 http://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/

2 ：デミオ乗り：2005/04/12(火) 10:17:38 ID:9596EWKj0

＜デミオ関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
　http://www.demio.mazda.co.jp/
・Mazda Web Tune Factory
　http://www.w-tune.com/
・オンライン見積りシミュレーション
　http://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・【Ｍ】Web Members Site
https://www.m-wm.com/index.html
・BS2ch　うｐろだ (画像あぷろだ)
　http://bs2ch.xrea.jp/upload/ ←使えない？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 10:18:57 ID:9596EWKj0

今月末からデミオ乗ります。
前スレから見てましたが
需要もありそうですし
マツダ総合スレにも要望がありましたので立てました

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 10:38:07 ID:zsqUSKs/0

>>3

スレ立て乙＆ありがとうございます。
総合スレで要望出した者です。

末からデミオ乗るんですね。
デミオはいい車だと思うので、快適なデミオ生活を
満喫してください。

ちなみに前スレの961さんが上げてくれたMCデミオのカタログスキャン
ttp://www.strangeworld.info/uploader/download.php?file=4187
ttp://www.strangeworld.info/uploader/download.php?file=4188
ttp://www.strangeworld.info/uploader/download.php?file=4189
ttp://www.strangeworld.info/uploader/download.php?file=4190

前スレの961さんも乙です。

5 ：H15　星青SPORT：2005/04/12(火) 11:45:30 ID:+uL4juib0

>>1
ありがとちゃーん。

2DINパネル　いいなぁ・・・・

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 11:55:05 ID:8poOpsUL0

個人的感想
スポルトはだいぶカッコ良くなったな
男も乗れる数少ないデザインかと
これで値段据え置きだから値引き渋るかな

カジュアルも前の取って付けた様な5角形グリルから自然な感じになって良い
ライトは前のがよかったけど、新鮮味でてええんちゃう？

問題は電動パワステの出来か・・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:35:14 ID:ZCsi0dOp0

オーソドックスかつスタイリッシュ、イタリアンっぽくて好きだな、黄色のスポルト。
週末にはディーラー行こうっと。

しかし、燃費１９．××？少し前のVITZ並みかあ、デミオも燃費良くなったもんだなあ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:47:38 ID:zgP8jkLOO

前ｽﾚで当て逃げされたｽﾎﾟSです、昨日三週間ぶりにやっと修理から帰ってきました、
なんでもﾁﾀｸﾞﾚの色合わせに手間取ったらしいが・・・・綺麗に治ったからよしとします、
それでついでにﾏﾂﾀﾞﾏｰｸやらｵｰﾅﾒﾝﾄを付けずに穴埋めしてもらったのですがおもいっきり
のっぺりしたお尻になりました、かなり印象が違ってしまった、個人的にはﾖｰﾛﾋﾟｱﾝ風が
強まった感じがしました、ちなみにMAZDAﾛｺﾞの方は両面ﾃｰﾌﾟのみで穴は無かったそうです。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:55:20 ID:/D5Le5RO0

>>6
とって付けたスポイラーよりも専用バンパーとかになってるのは良いですね。
フロントもクセが無くなったけど、こっちのほうがオーソドックスでデミオ本来のイメージに合ってて一般受けはいいかも。
これで受けが良ければ時期デミオは現行よりカジュアルな雰囲気になるかも。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 13:00:38 ID:4Cn9xSXs0

>>1 乙！

Ｈ１４年式★★デミオに乗ってますがいいですねＭＣデミオ。
全く別物・・・。○Ｔ乙　　　燃費が（ry

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 13:06:54 ID:8poOpsUL0

色と言えば・・・スリー・ウエット・オン塗装とかいうのに
このMCで変わるんだよな
ttp://response.jp/issue/2004/1122/article65772_1.html
ttp://response.jp/issue/2005/0127/article67520_1.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 13:21:01 ID:uNiIdrPEO

初めまして。今月後半からスポルトＳに乗る予定です。
今の車もデミオでしたから、かなり満足…なはずだったんですが
ＭＣするんですね…。ＭＣ後よりＭＣ前の方が好きですが
ＤＷのときにそうだったように「旧式ダサ…」ってなっていくのか不安です…。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 13:21:02 ID:OIvEvqDG0

でみ夫

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 15:40:01 ID:a35nU8n80

でみ子

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:19:58 ID:CpzFNac/0

ああああああ俺のデミオの顔が変形していく
もうイメージキャラクター、美咲ﾀﾝ合わなくなってきてるじゃん

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:30:35 ID:J1+Czn080

正直、FIT顔になったよな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:39:38 ID:MlffZLi10

もろマズダ顔だと思うが

マツダの車はどれもこれも同じような顔ばっか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:52:06 ID:XoZ4X4ag0

マツダのHPから請求したらMC後のカタログ届く？
HPで正式発表があってからのほうがよろし？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 18:33:06 ID:kvCa6O620

>>18
要望欄に
4月に予定されているマイナーチェンジ後のものを希望

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 19:38:28 ID:XoZ4X4ag0

>>18
サンクス！そうしようと思ってました。
早速、注文します！！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 19:51:25 ID:4Cn9xSXs0

いよいよ明日発表ですか？

こちら大阪ですが関西マツダ、大阪マツダとも休業日です。

木曜日にディーラーへいくべか

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:05:19 ID:qQPQ6j990

明日の昼休みにでもディーラー行ってみるか・・・
まるで社用車として購入検討してる素振りで

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:23:20 ID:h+zcYSaJ0

マツダって水曜休みじゃなかった？
地方によって違うの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:31:15 ID:h+zcYSaJ0

ttp://www.strangeworld.info/uploader/download.php?file=4193
ttp://www.strangeworld.info/uploader/download.php?file=4196
ここも

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:46:56 ID:itOWqn6i0

＞いよいよ明日発表ですか？
今月は店頭公開を見送るみたいだな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:47:01 ID:ftOV12dP0

うほ！欲しかった情報が前日に上がってる、さすが２ちゃん
これだからやめられない、神乙です

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:48:11 ID:itOWqn6i0

＞欲しかった情報が前日に上がってる
今のとこお店で買えるのは旧型のみだからな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:56:42 ID:h+zcYSaJ0

最近煽りが煽りになってないっすね。

カタログのお礼の電話を担当にしたら試乗？させてくれるらしい。
現行を購入したばかりなのに事前にカタログや情報をくれる担当に感謝。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:19:06 ID:ZYMZVYYI0

>>24の4196を見ると、
センターパネルのレイアウトは現行と変わらんね。

2DIN、現行に付かないのかなぁ・・・
中が違うからダメなんだろうなぁ・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:20:15 ID:+HrW/5vS0

長いアンテナが新鮮

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:22:37 ID:zfVZmYug0

楽しみですの

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:24:54 ID:itOWqn6i0

＞最近煽りが煽りになってないっすね。
新型車の燃費報告が楽しみだな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:27:19 ID:3aqo8Egn0

楽しみだねぇ。燃費がもっとよくなるといいねぇ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:27:26 ID:h+zcYSaJ0

マツダ車に燃費を期待したらダメ。
マツダ社員曰く環境とMTは良いとの事。ｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:29:04 ID:3aqo8Egn0

>>34
ATで燃費がいいのは？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:33:04 ID:h+zcYSaJ0

マツダ以外は燃費いいんじゃない？
担当さんと話してる時に燃費の話したら10.15ではフィットとは載せる重りの重量が違う
だとか、最近は燃費もよくなってきたが排ガスに力を入れてる。
燃費よりも環境に力入れてるみたい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:33:52 ID:itOWqn6i0

＞マツダ車に燃費を期待したらダメ。
マシダの客は走行性能に甘いからな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:38:43 ID:h+zcYSaJ0

マツダをマシダと書くのならせめて半角でお願いします。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:40:46 ID:ZdeapJkWO

今年中に1.5MT車購入予定
明日MCのデミオか
6月MC後のフィットか猛烈に悩んでます。
燃費は条件外、よきアドバイスを！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:41:01 ID:3aqo8Egn0

>>37
ﾂﾀﾞ意外でｵｽｽﾒってどこ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:44:39 ID:3aqo8Egn0

>>32
ﾂﾀﾞ以外でｵｽｽﾒってどこよ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:45:04 ID:h+zcYSaJ0

>>39
見た目で自分が好みの方を選ぶのがいいと思う。

>>40
車持ってないから知らないんじゃない？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:46:28 ID:3aqo8Egn0

>>27
ﾂﾀﾞ以外でｵｽｽﾒってどこ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:49:39 ID:3aqo8Egn0

>>25
ﾂﾀﾞ以外でｵｽｽﾒを教えてくれ。
ﾏｼﾞﾚｽで頼む。

45 ：お馬鹿な自分・・・orz：2005/04/12(火) 22:50:39 ID:zgP8jkLOO

つい最近まで燃費と☆は比例してると思ってた・・・・・orz
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰを他社と比較してるときに気が付いた、今まで☆なんかと無縁の車に乗ってたので。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:50:39 ID:itOWqn6i0

＞ﾂﾀﾞ以外でｵｽｽﾒってどこ？
漏れはヨタで失敗したからな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:52:06 ID:h+zcYSaJ0

ﾏｼﾞで車持ってないから煽る事しかしない。
もし自分が車を持っていたらそれは勧めるはず。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:52:47 ID:3aqo8Egn0

>>46
ってことはﾂﾀﾞとﾖﾀはだめか。
それ以外でなんか知ってるなら教えてくれ。頼む。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:52:57 ID:zfVZmYug0

棚にレスすると悪い事が起こるってこのスレでしばし報告されてるから止めたほういいですよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:54:36 ID:h+zcYSaJ0

☆って何？

トヨタって値引きしないよな、20万なんていったらはっきり予算に見合う車は無いって言ってくるもんな。
さすが世界のトヨタ。

51 ：ﾂﾀﾞ ◆.tPI1/BgmM ：2005/04/12(火) 22:54:40 ID:3aqo8Egn0

>>49
じゃ、俺が人柱になって後日報告するわ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:03:20 ID:3aqo8Egn0

>>46
それ以外は何も知らないのか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:08:12 ID:3aqo8Egn0

>>46
ﾂﾀﾞとﾖﾀ以外でｵｽｽﾒはどこだ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:12:39 ID:3aqo8Egn0

>>46
頼むよ。
>>25 >>27 >>32 >>37
で玄人っぽいことを言ってるじゃん。素人の俺にアドバイスくれ

55 ：39：2005/04/12(火) 23:13:04 ID:ZdeapJkWO

42
レスありがとう
週末MC後の実車見てきます。

見た目はどっちも好きなんだけどなぁ
他のデミオ乗りの方はどうですか？
決め手は？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:16:32 ID:itOWqn6i0

＞素人の俺にアドバイスくれ
マシダの歴史をしらべておくんだな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:20:01 ID:3aqo8Egn0

>>56
もうちょい詳しく。
それと、ﾂﾀﾞとﾖﾀがﾀﾞﾒなのはわかったから、ｵｽｽﾒを教えれ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:24:03 ID:3aqo8Egn0

>>56
もうちょい的を絞って教えてくれ。何の歴史だ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:30:47 ID:3aqo8Egn0

>>56
もうちょい教えれ。それだけじゃ調べることが膨大過ぎる。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:49:09 ID:h+zcYSaJ0

粘着ｷﾓｲ。。。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:55:34 ID:3aqo8Egn0

ID:itOWqn6i0で検索したらざっとこんだけか

【トヨタ】　パッソ＆ブーン　７台目　【ダイハツ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110043098/631
【スズキ】NEW　スイフト　Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111590225/800 797 794
【カビラ似？】NEW ヴィッツ Part6【フィット駆逐】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113015579/82

ｽｽﾞｷも嫌いなんだね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:57:34 ID:h+zcYSaJ0

見事フィッシングに成功と思われてるもういいんじゃない？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:00:02 ID:jz91yWvS0

>>61
棚房ってなんか、かわいそうな奴だったんだね‥

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:00:52 ID:DZ5Bw7Fd0

４月１３日？

65 ：ﾂﾀﾞ ◆.tPI1/BgmM ：2005/04/13(水) 00:02:02 ID:OzseNp/x0

>>62
今日のところはこれくらいでｗ
個人的に興味あるだけだから･･･
別に俺に直接的な害あるわけじゃないしね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:10:52 ID:+ehzNBYq0

2DIN換装は望み薄そうだけど今度のCDプレイヤに
外部入力端子つかないかな。
それがMC前のと換装できればiPod繋ぐんだが。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 01:34:22 ID:qMme5lEk0

スポルト写真見る限りライトがプロジェクター方式になってる？
一番内側がロービームなのかな？（ベリーサと同じ構成）
だとしたらディスチャージが旧式より明るくなるかも・・。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 01:35:47 ID:edEYKNxT0

希望のグレード／色がなくてディーラーからMCを待ったほうがいいといわれ
今日まで待ちました。
MC前ということで総額４０万値引きの見積もりを貰っていましたが
MC後も同グレードで同じ値段でやってくれるのだろうか？常識的に考えて無理な様な希ガス。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 02:02:38 ID:iIgEsVdu0

>>68
MCって、商品力を上げるためにやるものだからねぇ、
基本的に。あと改修とか。ときどき下がってるのもあるけどorz
それを考えるとさすがに鬼値引きのマツダとはいえ、MC直前と
直後で同じ営業相手で同額、それも40万は絶対出ないよ。

１週間くらい待つしかないな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 02:11:07 ID:opRzsEzR0

6月のフィットMCと夏ボーナス商戦あたりまで待ちかな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 03:16:16 ID:TKiYe7Lv0

>>68
自分なりの妥協額を考えて、挑むしかないでしょ。30万とか35万とか。
そこまでの値引きができないっつーなら、諦めればいいだけじゃん。
少なくともMC前で40行く店なら、MC後でも30近くはいけるんじゃないの？

>>66
OPカタログ見ると、純正オーディオ搭載車用に、外部入力端子（音声）っていうショップOPがある。
MC前のメーカーOPナビ付き車用の外部入力端子と同じノリで、同じ個所に同じ値段。
もちろんビデオ入力はない。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 03:27:16 ID:RtwrBWaX0

今回のMCで、欧州仕様にはある、アルファロメオのセレスピードみたいなミッションは載るのかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 03:29:56 ID:+ehzNBYq0

>>71
>OPカタログ見ると、純正オーディオ搭載車用に、外部入力端子（音声）っていうショップOPがある。
>MC前のメーカーOPナビ付き車用の外部入力端子と同じノリで、同じ個所に同じ値段。
>もちろんビデオ入力はない。

うぉ、そうすっとデッキごと交換すれば外部入力付けられるかも！
今度の定期点検時にディーラーに聞いてみよう。情報ｻﾝｸｽ！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 03:32:58 ID:+ehzNBYq0

よく考えたら折れの６連奏CDだった。
交換できるにしても結構金掛かりそう…orz

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 03:55:36 ID:TKiYe7Lv0

>>73=74
ヘッドユニットの交換を頼む前に、現行のオーディオにMC後のショップOPが
つけられるかどうかDラーに相談してみるのがいいんじゃない？

他に、MDかカセットをつけてない状態なら、そこの入力が余ってることに
なるけど、そこにDIYで入力端子つけた人とかいないのかなぁ？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 04:41:34 ID:X0jNFaWW0

ああ、半年で旧型かあ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 05:48:38 ID:0B5mG8z50

３週間で旧型か

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 05:52:28 ID:HCDbO6pFO

俺は一ヶ月。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 07:10:07 ID:opRzsEzR0

HPは何時くらいに変わるんだろう・・・
今日は仕事にならんな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 07:18:06 ID:m62tYr3U0

>>79
自分もｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 07:19:48 ID:iQcQtn/20

でみ夫

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 09:04:14 ID:GqOl89Gl0

>>79
神○マツダのディーラーは１４日って言ってたぞ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 09:06:35 ID:SEI2sfz+0

>>68
半年ぐらいねばり強く交渉すれば？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 11:13:53 ID:DXp1o7T50

本当にHPの更新14日っぽいな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 11:49:15 ID:Cuo9lDvv0

>>84
ニュースリリースには発表されているよ。
カーラインナップにはまだだけど。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 11:51:54 ID:sr9aAwua0

本日１３時更新予定

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 11:55:28 ID:9GEiKvqyO

>65
だな房はスルーしてれば別に害はないだろ、昔からの住人は広い心でスルーしてるぞ
最近出てきてだな房をいじくりまわしてるお前のほうが粘着に思われてるしｷﾓｲ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 11:59:34 ID:DsNqVvEk0

エレキスロットルってのはスロットルバイワイヤですかね
電動パワステと合わせて、ちょっと不安

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 12:53:21 ID:sr9aAwua0

更新記念パピコ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 13:00:12 ID:VHBD+bfu0

キター

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 13:02:20 ID:iIgEsVdu0

おおほんと更新キター！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 13:21:42 ID:QwFV3ahf0

納車５日でMC前旧型になった（ｗ　わかってて買ったんでいいんだけど。

いちお初回燃費報告。スポMTで慣らし中だけどリッター15km/Lだった。
意外と燃費悪くないって思ったよ。不満は殆どない。えらいもんだ。

MC後のはカジュアルはまた登録済未使用車？で沢山出てくるんだろうけど、
カジュアルエアロアクティブも結構売れそうな予感。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 13:43:47 ID:VTJ095oZ0

全てのデミオがＭＣしたの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 14:07:45 ID:So4Smxzk0

知り合いのH10デミオ、ろくなメンテもせずに、大きなトラブルも無く現在１８６０００Km。
デミオは過酷な使用にも耐えうる車なんだなぁと。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 14:28:13 ID:sr9aAwua0

しかしＭＣしてカジュアルが商用車チックになっちゃったような気がする・・・。

96 ：大台デミオ：2005/04/13(水) 14:29:12 ID:MlFIA/Q50

過酷な使用に耐えうるから、買い替えの必要が無い。
俺も20マソｋｍまであと１マソｋｍな訳だが、来年
車検を通せばまだまだ乗れそうだ。
５マソｋｍで買い換えたくなる某車とは違って大変に
エコな車だなぁと思うｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 14:46:19 ID:QwFV3ahf0

>>95
そう？俺はスッキリして良くなったと思うけど。
感想は人それぞれだから、そう見える人はそうなんかな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 14:52:06 ID:lyhQA60d0

昼休みにディーラー行ったら誰も居なかった・・・
カタログはまだ棚に並んでなかったので残念
店内奥にMCコージーがあったので勝手に拝見させてもらったよ

鍵ぐらい閉めろよ、アフォか

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 14:55:22 ID:TctO/nw10

>>98
なんだそれｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 15:14:32 ID:qMme5lEk0

なかなか良い改善内容ですね。
細かい所見ると同じフレンドパッケージでも撥水ガラスもセットになっていたりとか（価格据置）
ディスチャージもプロジェクタータイプになったみたいだし、
ディスチャージの割りには明るくないという意見も改善されそう。
ノーマルライトもプロジェクター方式にして欲しかったけど。
カジュアルのシートの質感も若干改善されてそうですね。色も黒っぽくなったし。（インパネ上部もかな？）
ドア内張上部が濃い色になってたのも以前みたいに１色になった。
インパネ上部もオーシャンブルーから黒っぽくなったのかな？
スポルトなどはサイドモール付かなくなったのは意見が分かれそう・・。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 15:20:44 ID:DsNqVvEk0

デミオSPORTスペシャルサイトをドキドキしながら開いちゃったよ…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 15:48:09 ID:Kq2pG7GA0

フロントセンターの長いアンテナは勘弁して欲しかった
デミオ乗りは立体駐車場を使わないと思っているのか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 16:02:12 ID:UGz479kOO

さっきBMCしたデミオのカタログ貰ってきた。仕事さぼって。
感想は

①えらい「カタログ」燃費向上してるな
②待ちわびた2DINオーディオ対応インパネが！
③オレンジ復活したなかったけど…黄色！き・い・ろ！
④カタログモデルの女の子が俺好み(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 16:06:35 ID:mY4nhAiB0

長いアンテナは取り外し出来るから
立体駐車場も大丈夫

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 16:09:34 ID:k5B2NhT30

>>103
④カタログモデルの女の子が俺好み(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
同意、特にフラットシートに寝そべってるphotoが(*´Д`)

エアロアクティブだと２DINが標準っぽいね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 16:39:38 ID:gJKUK6r/0

2DINオーディオ対応はいいんだけど、
個人的には外観はそのままの方がよかったな……。
細いライトは国内じゃ受けないんだろうか。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 17:31:23 ID:HiSZ+x8E0

ウェブチューンやったら価格が2211300にｗ
ベースは１．５のカジュアル
俺、つけすぎだなorz

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 17:36:26 ID:KSejtfu30

今回のMCでDSCのオプションがなくなったぞ。
改悪しやがってマツダは何考えてるんだ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 17:47:09 ID:lQ1ruL9l0

ていうか、ＤＳＣって必要？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 17:50:57 ID:HiSZ+x8E0

俺はいらないと思いまつ
あれって「へたっぴ専用」ってイメージがある
なんかベリーサのいいところがデミオにいったようなイメージがするんだけど
ベリーサは消えちゃうのかな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 17:53:31 ID:qwqhBP740

>103>105
うpきぼん！！！！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 17:54:51 ID:45gxq7jg0

オプションでつける人がほとんどいなかったんだろうね
そらそうだわな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 17:56:10 ID:RBA3kacE0

いまどきアンテナが長くないと電波入らないようなチューナーじゃないだろう。
第一、取り外すのが面倒。誰もが考えてると思いますが、障害物に当たったら前にも後ろにも倒れるようにすれば
いいですよね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 18:01:39 ID:DsNqVvEk0

>>111
http://www.demio.mazda.co.jp/img/appeal3-2main.jpg
この子じゃねーの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 18:09:46 ID:H7URMCHn0

>>114
うはｗｗｗｗ乗っかりたいｗｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 18:32:37 ID:dPDryPo60

MTのキャンバストップまた選べるようになったね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 18:41:12 ID:GqOl89Gl0

つーか外部入力端子がオプション設定されてる！
これ、ＭＣ前のにもつくのかなぁ？
でも俺、ベリーサ用の注文しちゃったよ・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 18:44:13 ID:HiSZ+x8E0

キャンバストップってのは走ってても開けられるのいですか？
教えてください

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:04:10 ID:opRzsEzR0

スポルトも最小回転半径4.9mだって!?
まじか　ヴィッツRS並みの5.5mは覚悟してたのによい知らせだ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:24:28 ID:5m8LGYYf0

スポルトはチェーンを使う予定なくても
15インチにインチダウンしたほうが良い気が・・・
加速、燃費、乗り心地、すべて悪くなる。
特に乗り心地は専用サスペンションの関係もあるし。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:29:48 ID:yygA3EzJ0

DSC無くしたの？ベリーサにはあるけど。
マツダの安全意識もその程度か

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:31:19 ID:opRzsEzR0

専用サスは16インチを前提に開発されているはずだから
一概にそうとは言えないのでは？

アテンザの23Z（18インチモデル）みたいなもんだろ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:31:20 ID:YpGqlnri0

(-人-)ｽﾎﾟﾙﾄｱﾀﾘﾏｽﾖｳﾆ････

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:43:00 ID:HiSZ+x8E0

(-人-)ｶｼﾞｭｱﾙｱﾀﾘﾏｽﾖｳﾆ･･･

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:43:30 ID:1QhZBA1U0

オレハアエテカジュアルニシテミタヨ・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:14:39 ID:wpva0e630

(-人-)ＭＣｺｹﾏｽﾖｳﾆ･･←DYﾉﾘ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:17:08 ID:/Mqsb23k0

>>122
実際マツダの営業に聞いたらスポルトには１６ではなく１５があっているそうだよ
乗り心地、加速は悪いが見た目にはかっこいいじゃないですか。ですって、、、、

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:26:34 ID:JY35q6rx0

エアロアクティブか
結構よさそうだね（俺の似非スポルトがｏｒｚ）

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:31:24 ID:/Mqsb23k0

デミオ買うんだったらMT！と営業に言われた。
ATは評判が良くないがMTは自信ありらしい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:35:18 ID:qzkYXU/P0

そろそろCVTにしろよって突っ込まれるんだろうな。可哀想に

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:43:52 ID:opRzsEzR0

>>127
ふーん
まぁ絶対的な動力性能の為の犠牲もあるさ

>>128
エアロアクティブ良いよな　MTなら1300でも十分逝ける
サスもMC前スポルトがカジュアル＆コージーと同じだった事と
経済性を考えるとベストバイかも・・・フィット対抗グレードだし

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:11:12 ID:UGz479kOO

マツスピデミオまだ～（AA略

1.8Lにマツスピアテンザと近いシステムのAWD搭載になるとか
スーチャつきになるとか…

グダグダしてないで早く出してホスィ…

っていうか、新車価格表みると2DINオーディオパネルは
カジュアルエアロアクティブにしか付かないのかい！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:17:45 ID:UGz479kOO

パンフに付いてるテクニカルインフォメーションを良く
読んだら2DINオーディオパネルはメーカーオプションだった…
orz

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:18:11 ID:lb3CMwNm0

そんなもんでるわけないだろ、あほか。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:18:46 ID:lQ1ruL9l0

>132
2DINオーディオパネル？
「オーディオレス」として他のグレードにはオプションで設定されてるよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:19:45 ID:Ht5BpQP+0

なんかグリル周りが普通になって寂しい。
それと、似た顔の車が多い気がする。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:23:20 ID:qzkYXU/P0

>>136
マツダ顔

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:31:05 ID:18uQc/V80

某スイフトに似てるな。。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:35:39 ID:/ixNGMGE0

もう、マツダは五角形グリル止めるのかな。
やっぱ不評だったのか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:37:02 ID:MyEcn9j/O

皆さんのデミオの防犯策はどうしていますか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:38:43 ID:oPKTt2WB0

＞なんかグリル周りが普通になって寂しい。
お店では当分古いカタログで商売するみたいだな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:39:19 ID:9lRS4FOX0

スポルトのブラックアウトメータ、いいね。
ベリーサと同じやつ。MC前はなかったよね?

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:40:52 ID:oPKTt2WB0

＞スポルトのブラックアウトメータ、いいね。
マシダも節操のないことをするもんだな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:42:09 ID:/ixNGMGE0

デミオがベリーサ風味になったことで、ベリーサは近いうちに消滅のﾖｶﾝ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:42:56 ID:X0GDkcLB0

だな坊なんでそんな切れ味悪いの？
もっとビシバシいきなよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:01:05 ID:oPKTt2WB0

＞デミオがベリーサ風味になったこと
汚いコーヒー色を追加したみたいだな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:01:06 ID:V/sytoFR0

何が彼をそうさせたんだろうな。
毎日毎日掲示板でマツダとトヨタのスレを荒らし続ける人生って・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:03:09 ID:BAGWzzdj0

エアロアクティブは2DINパネル(オーディオレス)が標準みたいだけど、
他グレードみたいに純正の一体式をつけることはできないの？
何か2DINパネルは無理矢理押し込んだような感じがして、個人的にはいまいち。
プレマシーやベリーサはそんなに違和感なさそうだけど、デミオは違和感ありすぎだよね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:10:43 ID:L0A6ac5B0

見た感じではシートの材質は一緒になったのかな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:13:08 ID:oPKTt2WB0

＞見た感じではシートの材質
特別仕様車まで我慢させるみたいだな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:13:26 ID:a4l+biEX0

オーディオレスだと
ハザードスイッチの位置遠いな・・・なぜ左？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:23:36 ID:m62tYr3U0

黄色スポルトめちゃ欲しい！
でも期間限定？？

現所有者、車検取ったばっかりでタイミング悪いなあ・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:29:12 ID:TKiYe7Lv0

>145
だな厨は、もうかれこれ10スレくらいはずっとつまんないレスでずっとスルーされてるぞ。
今更反応してるのはおまいくらい。
part30代の時にいた、面白い1行レスする香具師とは別人なんだろうな。
>147
事情はわからんけど、そんな事で己をなんとか保てるんならそっとしてやってはどうか？

>151
過去にも誰かも同じ事言ってた希ガス。もしかすると、海外生産の
左ハンドル車用にデザインを優先しちゃったんじゃないだろうか？ orz...

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:09:12 ID:ZJAsSgCt0

>>153
> 左ハンドル車用にデザインを優先しちゃったんじゃないだろうか？ orz...
AVNナビの使用が前提のため左側になったのでは

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:13:37 ID:QO36OP3Q0

>>144
ベリーサ売れてる

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:39:10 ID:/74yfUYB0

http://response.jp/issue/2005/0414/article69753_1.html
http://response.jp/issue/2005/0414/article69754_1.html
女性向けの改良らしいな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:14:31 ID:IQMbBmNr0

アクセラの２リッターエンジン積めばいいのに

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:51:05 ID:xrBa2i6K0

オプションでそういう選択肢も増やしても言いと思うけど

159 ：120：2005/04/14(木) 06:15:00 ID:dxRLBea+0

>>122
確かにアテンザの23Zは評判がよかったね。
見た目もよかったし。
しかし、デミオには絶対的な動力性能が不足している気もする。
見た目重視は16インチ、性能重視は15インチということかな？
127のような意見もあるようだし。

ちなみに自分はホイールサイズ以前に、
スポルトかカジュアル+キャンパストップで迷ってる。
ちなみにどちらでもMTにする予定。
雑誌や巷での評判がでてから交渉開始！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 07:57:25 ID:OeT+oIFV0

>>148
HDDとセットで装着できる。メーカーオプション参照。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 08:20:48 ID:4Lr9d4NZ0

>>155
まじ？

でも、最近デミオは結構好調なだけに、地味顔に整形されて売り上げダウンしそう。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 08:25:34 ID:A2bEBLrN0

あぁあぁ　ついにスーパーコージー廃止か・・・。
買えなかった・・・。
オンダッシュナビ廃止？も悲しいな。あそこが一番見やすいのに。
マツダの統一的考え方が崩れたな。悲しいよ。

新しい顔は綺麗なんだけど、Ａピラーから前がふくよかな分、後ろのシャープさとのアンバランス感が・・・。
スポルト系になるとその感覚はかなり解消されるけどノーマル系はどーも前が重い。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 08:58:41 ID:kx4KxKJO0

フロントはエアロバンパーで、リヤはノーマルのが欲しいところ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 09:20:38 ID:0jPw+nrF0

キュートな猫顔がださいカエル顔になっちゃった
なんでぇ！？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 09:50:29 ID:0Qe1pTMY0

MCデミオ、没個性なデザインになったな。

>>162
オンダッシュナビは普通にある。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 09:56:23 ID:1rfnNNj10

プレス用のページに以下のようなことが書いてありました。

エンジン
・ EGRクーラー及びエレキスロットル採用により、EGR量の増加を実現
・充放電制御による減速時の部分的なエネルギー回生
・抵抗の低減、アイドル回転数の低減など

トランスミッション
・ ATのチューニングによる通常走行時の効率改善やアイドリング時の負荷低減
・ ATのギア比見直しによる燃費と走りのバランスの改善

その他
・電動モーター式パワーステアリングの採用
・燃料ポンプの負荷低減やハイマウントストップランプのLED化による消費電流の低減

さらに磨きをかけたダイナミック性能
・トンネルメンバー、クロスメンバー、リアエンドパネルの補強によりボディ剛性を向上。サスペンションの正確動作をサポートすることにより、ハンドリング性能を向上。
・マスターシリンダーの作動特性を見直すことによって、軽く踏んだときからしっかり踏んだときまで、踏み方に応じた操作感及びブレーキの効きを実現。
・ SPORT専用装備として、ダンパー減衰力を向上して、フロントスタビライザー径をアップさせた専用チューンドサスペンションを採用。ワインディングロード走行時などの安定性を向上。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 09:57:31 ID:Y/WWRUKL0

地味にATのギア比が変更されてる

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 11:34:19 ID:bh9CFKB40

ＤＳＣを廃止したのかよ！後席中央ヘッドレストと３点式シートベルトは相変わらず付いてないし、完全な後進国仕様だなｗ

169 ：本当にあった怖い名無し名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 12:27:04 ID:wr00Evgi0

ttp://response.jp/issue/2005/0414/article69753_1.html

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 12:29:10 ID:n8ErWrbN0

ベリーサみたくなったな・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 12:30:32 ID:oKCHYkhB0

商談した人いる？
値引き情報きぼー

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 12:34:39 ID:Fl1D8aWM0

スポルトかっこえー。
通勤往復130キロ、MTで通おうと思うのですがどうでしょう？

腰痛持ちの自分としてはフロントシートの出来が気になる・・・
ヴィッツ、NOTEと迷ってるんですが、走りとスタイルのよさでDEMIOスポルトが第一候補です。
でもチト高いんですよね＞SPORT（性能・装備的にはCP高杉と思うけど、絶対的な価格が）
値引きでイーブンくらいになるかなあ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 14:53:02 ID:8XG39YmE0

ＭＣ１３００果樹の展示車見てきたけど、ヘッドライト＆グリルのマツダマークが
随分大きくなって相当目立つなぁ・・・。
そのせいかなんか一回り大きい車のような印象。
公式サイトで見た時より、ｺﾚはｺﾚでアリかと。
メタリック系の茶色だったので、最初ベリーサかとｵﾓﾀﾖｗ
ホイールキャップは前の方が格好いいな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 15:25:43 ID:moQKT4H90

>>173
確かにホイールキャップはベリーサっぽくなって以前のほうが好み。
印象を柔らかくするためのデザインかな。
後、今日メーカーからカタログ届いたけど、
シート材質はやっぱり変更されてるね。全グレードフラットウーブンです。
スポルトとエアロは内装パネルも黒っぽくなってるね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 15:41:42 ID:clbDoXZ60

ベリーサの存在意義ってなんだったんだろ…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 15:46:26 ID:/1ANakjY0

デミオでJWRC参戦しないかなぁ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 15:54:38 ID:bNbxoYl90

今回のＭＣデザインは明らかに女受けを狙ってるな。
モデル末期で、もう一売りしたいんだろ。
２年後はＦＭＣが待ってるからな。
ところで次期デミオも４ＡＴなんてギャグでくるのかな？ｗ
ＣＶＴ搭載しないなら５ＡＴにするぐらいじゃないと
走りでマツダ選んでる人に振られるんじゃね～の？
「コンパクト初の５ＡＴ」なんてね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 15:55:23 ID:8XG39YmE0

>>174
>シート材質はやっぱり変更されてるね。全グレードフラットウーブンです。
そのせいかな？座ったときの座面の肉厚感が増していたような気がする。
ちなみ比較対照はＭＣ前のcozyです。
納車後まだ1.5ヶ月経ったばかりなのでシートのヘタレとかは無いと思うのですが・・・。

179 ：本当にあった怖い名無し名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:02:54 ID:wr00Evgi0

>>177
女性狙いって開発主査が言ってますね
ttp://response.jp/issue/2005/0414/article69754_1.html

スポルトかっこええね
ttp://response.jp/issue/2005/0414/article69755_1.html

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:04:31 ID:Kf4cPZyT0

>>177
ミニクーパーSが6速AT採用してる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:10:52 ID:bNbxoYl90

>>180
走りで売ってるマツダさんなんだから、せめてスポルトぐらいは
５ＡＴじゃないと話になんね～よな。
まぁ、次期アクセラ辺りからは多段ＡＴ搭載されるみたいだけど。
ということはアクセラより前にＦＭＣするデミオは４ＡＴが濃厚ｗ
だめだこりゃ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:21:18 ID:clbDoXZ60

スポルト、ガキっぽい。
カジュアルのほうがマシだな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:22:29 ID:0Qe1pTMY0

フラットウーブンってつるつる滑るんだよな。

184 ：前スレ５５４：2005/04/14(木) 16:35:36 ID:RfFolot60

購入から一か月くらいが車の性能を決めると聞いて、
父の運転で高速道路を走ってきました。１２０㌔くらい
出しても警告のブザー（？）鳴らなかった気がするので
すが、何㌔くらいで鳴るものでしょうか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:45:54 ID:sorJieTA0

>>184
おまいはいつの時代の人間だ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:56:58 ID:PbuTL4Wq0

>>184
警告ブザーは、輸入車についていなかったため、
「非関税障壁」だと叩かれ、消滅しました。

187 ：前スレ５５４：2005/04/14(木) 17:08:49 ID:RfFolot60

>>185,186
そうだったんですか(^_^;)自分でそんなスピード出した
ことなかったし、父に「鳴らないのはおかしい」と言われ
て不安だったので。高速走っても静かだし気分よかった
です。また初歩的なことお聞きすると思いますがどうぞ
よろしく・・(^^)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 18:17:15 ID:kFwZwl6j0

このフロントマスクはホンダのロゴかよ
なんだこれは

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 18:18:03 ID:moQKT4H90

>>183
でもコージーは前より汚れにくくなったんじゃない？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 18:38:09 ID:fvriGTQ60

>>188
そういえばロゴに煮てるよな

191 ：一ノ宮蕗子：2005/04/14(木) 19:17:03 ID:LIuL768j0

MCで燃費が良くなったのはどういう理由から？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:32:07 ID:kFwZwl6j0

>>191
電動パワステにしたおかげだが　しかしハンドリングが悪くなりそうなんだけど
完全に女性ねらいになったな　大丈夫かマツダさんよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:36:12 ID:8GYBUSJw0

MC直前に購入したスポ海苔だが
外観はMC前のが気に入ってるのでまったく問題ないが
自発光メーターと内装プラスチック剥き出しの所の色が黒に
なってるのはうらやましい(゜д゜）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:43:40 ID:qeqmBc6b0

>>192
マツダは日産みたいにヘタレ・トヨタ化するのだけは避けないとな。
力入れるのはＲＸ－７とかロードスターだけで、デミオクラスは
完全な女狙いのラグジュアリー仕様ってなことにならないか心配。

とにかく次期デミオは現行スイフト以上のボディー剛性やエンジン
フィールを獲得しないと正直キツイ。

195 ：本当にあった怖い名無し名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:00:12 ID:13oAIG5u0

まあMC前の顔がそんなによかったかというと
それほどでもないがな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:24:40 ID:bJo3IfCT0

Webカタログを見ると、リアシートヘッドレストが「シート一体型」のようだが…。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:27:41 ID:8XG39YmE0

俺はＭＣ前の顔に惚れて買いましたよ。
でもＭＣスポルトの顔はスキだな・・・エアロバンパーの形状がＭＣ前の
デザインに近いからかな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:28:29 ID:tT9jxCxC0

>>195
３つ目はよかったんだが２つ目はイマイチだった。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:45:45 ID:smRDfK+BO

俺の顔も女性受けするようにMCしようかなwwww

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:50:50 ID:4FrhJIOz0

>>199
ﾜﾛｽww

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:19:53 ID:nDAO8/V/0

ギヤ比変えたから出足は良くなってるのかな？
ちと悔しいが、しょうがないか

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:31:26 ID:Kkp5zm+90

女性向けのMCつうか、
前主査のオナニー要素を徹底排除したMCつう感じだな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:47:34 ID:QO36OP3Q0

>>161
うん、マツダの営業がベリーサが結構売れ行きいいんです。って言ってた。
ちなみに社外秘や発表前のデミオのカタログをくれる人だから信じているけど・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:52:22 ID:r8u4+Id/0

MCモデルでは、電動パワステとエンジンのセッティング変更で燃費を上げたみたいだけど、
燃費重視で走りとステアリングフィールが犠牲になっていないのか心配だな。

そもそも、マツダ車を燃費で選ぶ人ってそんなにいるのかな？
それよりは走りに振って、マニア受けした方がよさそうなものだけど。
実際はどうなんだろう？

あと、デミオは次期モデルでもCVTなど投入しないような気がする。
CVTなんて開発する資金がないだろ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:53:00 ID:4Lr9d4NZ0

斜め前からみると、昔のファンカーゴにそっくりだね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:53:16 ID:qhxcdwE60

試乗レビューが出てくるのはいつ頃かなぁ。
電動パワステとかエンジンとかどうなったのか知りたい。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:55:52 ID:QO36OP3Q0

ATがダメだからMTを勧めるマツダ社員。
しかし、普通に運転する分には困らないってのが言い分。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 22:00:56 ID:QO36OP3Q0

>>194
RX-7は力入れすぎて８になったんだけどね。
ロードスターもNAの頃は良かったがNBになってから魅了されないなー

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 22:16:39 ID:T/CuCbk10

FグループでCVT使いそうなの無いなぁ

グループとしてFF車が大半なんだから
素直にアイシンから買った方が皆が幸せになれそう・・・
長い付き合いだし世界最高のATメーカーだしさ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 22:31:41 ID:qazsRboA0

シフトショック、全然直らないぽ・・・('A`)
ﾏｼﾀﾞﾞAT酷すぎ。。

どなたかエンジンを制御するプログラムの
バージョンアップや、初期化をしたことがある人は、いらっしゃいますか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:10:02 ID:KEQGEk8v0

>>151
それ思いました。無理矢理オプション設定した感が否めず・・。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:18:54 ID:4dzurWE80

＞前主査のオナニー要素を徹底排除したMC
クビをつったみたいだな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:20:57 ID:QO36OP3Q0

>>210
シフトショックが酷すぎるってのはアクセル必要以上に踏んでない？
加速時にアクセル踏むとマツダのクルマはガクってなるよ。
一度マツダに持って行き実際に隣に乗車してもらうか実際に運転してもらう
なりして解決した方がいいと思う。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:21:20 ID:39UacmzY0

>>206
自分で試乗に行けば？この休みにでも。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:38:58 ID:sPYL0Zqw0

初代の顔が一番よかったよ・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:43:47 ID:+LOgpDLy0

実車を見ると、新色のモカがいい感じらしい
ヴィッツの安っぽいシートなんかと比較すると、質感向上！が、セールスポイントだそうな

いいなぁカミさん、もう新型に乗ったってさ

217 ：（＾o＾）/：2005/04/14(木) 23:48:13 ID:rd1mukeg0

マイナーチェンジしても残念ながらパッソを超えられなかったね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:48:56 ID:4dzurWE80

＞新色のモカがいい感じらしい
日本人にはバランスがとれないみたいだな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:52:06 ID:+LOgpDLy0

>>218
すいません、おっしゃっている意味がよくわかりません
ひょっとして、日本の方ではないのですか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:53:25 ID:D5CuWo7f0

>>219
そいつは頭がおかしいから関わらない方がいいぞ。

221 ：（＾o＾）/：2005/04/14(木) 23:58:55 ID:rd1mukeg0

デミオはやっぱり丸出ダメ夫君でした

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:01:05 ID:/DGsY+mb0

＞（＾o＾）/
お前はマシダ初心者のようだな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:04:47 ID:9KJ/SL1p0

8は電動パワステだよ。FRだけど。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:07:08 ID:/DGsY+mb0

＞電動パワステ
デミオのパワステは戻りがないからな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:25:17 ID:YcQreGcw0

>>212
前主査　欧州Ｒ＆Ｄ所長。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:14:34 ID:mhWpuObP0

やっぱりMC前の方がいい鴨。。
ttp://response.jp/issue/2005/0414/article69754_1.html

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:42:59 ID:cBGm1eUP0

部分部分で見ると良くても全体のフォルムと繋げて見るとバランスが悪い部分もあったしね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:45:23 ID:cBGm1eUP0

>>227
MC前のデザイン

229 ：本当にあった怖い名無し名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:51:04 ID:i0v9NJyV0

新型のほうがコロッとして塊感みたいの感じるな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 02:55:01 ID:6whIE0Q/0

とりあえず、まあ、なんだ、

カッコは良くなったが、ＤＳＣはカタログ落ちとは？！

標準にしいや、マゾダはん。

しかし、あいも変わらずアクティブ魔チックベージュ内装と組み合わせで着ない。

だから松田は商売下手なんだが。
昔からそうだ。
フレンディなんかもガソリン車力入れとけば今頃･･････

でもオートワイパー付けられるのはイイね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 04:09:40 ID:DXqGnKaX0

うを
キャンバストップって値上がりしてねぇ？174,300だって。
おまけに１３００ｃｃ限定？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 04:39:56 ID:2QXarRvh0

格好いい～ぜぇ…MC デブオ！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 04:44:53 ID:YbGBURs50

>>231
どこで騙されて来たん？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 04:58:06 ID:DXqGnKaX0

新車見積もりで１５００選ぶとキャンバストップ選択できない
http://www.demio.mazda.co.jp/estimate2/moption

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 06:37:52 ID:07yDhHrp0

>231
してない。Fパケ＆工事パケが入ってるだけだ。よく見ろ。
>234
いわゆるカタログモデルでは、1300＆工事パケのモデルしか用意されていないが、
受注生産で頼めばいい。 http://www.w-tune.com/ に逝けってこった。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 07:20:34 ID:p3WXuqdE0

ベリーサのふあふあサスペンションといい　マシダはトヨタになりたく
なってきたみたいだな　こうなってきたら俺はマシダに乗る意味ない
から　さっさとトヨタかニッサンを選ぶよ

237 ：本当にあった怖い名無し名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 09:15:22 ID:tIoDPPT+0

>>236
スポルトのサスはよりスポーティになってるよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 09:36:24 ID:jR7e6tJWO

>>236
ﾏﾂﾀﾞとﾖﾀ、足回りの味付けは全然違うだろ、ﾍﾞﾘｰｻだって試乗したけどｻｽが柔らかめだが
ﾛｰﾙをうまく抑えてるからｽﾝｽﾝ出来る、ﾖﾀのﾌﾜﾌﾜ感はﾛｰﾙの大きさからくる物が大半
だからｺｰﾅｰでﾋﾞｸﾋﾞｸ出来る。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 09:38:21 ID:LSd2VOdw0

>>236
ﾌﾟｯ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 10:30:15 ID:PItDaTLy0

印象薄くなったね。スポルトのデザインも中途半端で
勢いが感じられない。アテンザからアクセラまでは好感持てたけど
ベリーサ以降は全体のイメージが希薄になった気がする。
腰が引けたっていうか。プレマシーなんかすれちがってもすぐに忘れる。
マツダぐらいの規模のメーカーだと
良くも悪くも「あ、マツダ車だ」って見た目のアピールがないとキツいと思う。
走りの云々なんて乗らなきゃわからないし、印象に残らないと乗ってもくれない。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 11:05:13 ID:0xdNKppv0

【ニュース速報】　マツダ・デミオが女性を意識してものすごくイメチェン
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1113408619/

でみ娘

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 11:31:52 ID:j4xM/tSR0

スポルトの顔が、ずいぶんおとなしくなったなぁ。。。
他のも、ベリーサみたいな顔になっちゃって。
ベリーサをおとなしい方に振ったなら、デミオはハデに振ってくれなきゃ…

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:10:27 ID:7d5EYcDA0

在庫処分でかなりの値引きしたのか？初心者マークのデミオの新車乗りばっか見るよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:31:51 ID:5o+N3c7J0

在庫処分で格安大放出なんて　マツダ以外の会社でもやってることなの？　

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:48:12 ID:V1uXnb0b0

http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200504/0413.html
ここにATのギア比見直しってあるけど、具体的にどう変わったの？
1～４速、最終減速比まで従来とどう変わったか分かる人います？
あと、5MTも4ATも燃費同じように書いてるけど、やっぱ実燃費はMTですよね？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:58:12 ID:5EaSR6ls0

まだＭＣデミオディーラーに来ていませんね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 13:12:37 ID:C0TULGpI0

>>245
new old
2.816 2.816 1st
1.553 1.497 2nd
1.000 1.000 3rd
0.695 0.725 4th
2.279 2.648 reverse
4.147 4.147 final

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 13:57:29 ID:2wL+BMw40

new 　　old
2.816 2.816 1st
1.553 1.497 2nd ←ここで発進加速を向上
1.000 1.000 3rd
0.695 0.725 4th ←ここで燃費を向上
2.279 2.648 reverse
4.147 4.147 final

こんな解釈でオケ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 13:58:57 ID:/J6VdHZs0

>>247
２速をローギヤードにしたってことは、やはり１→２速が開き
すぎてて加速が悪い原因だったってことかなｗ
しかも４速がハイギヤードになってるってことは、１００ｋｍ/ｈ
巡航での回転数は低くなってるってことか。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 14:06:13 ID:Xxr8ant50

新型スポルトのサスの味付けどんなだろう？
マツスピやエグゼでも純正のバランスがいいために
チューニングが難しかったと聞いたので。
それにこのクラスの１６インチ４５扁平は乗り心地にも
お財布にも良くないと思うのですが・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 14:25:33 ID:C0TULGpI0

15インチへのレスオプション(\-26,250)がある辺りで察してください

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 14:57:05 ID:j4xM/tSR0

ギヤ比の変更は羨ましいなぁ・・・
加速は乗ってみないとわからないだろうけど、
４速のは燃費に効きそうだし、回転数低いと静かそうだし。

日曜にディーラー行くんだけど、、、まだ来ないのかな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 16:05:44 ID:8qP/yHK5O

今週の水曜にマツダディーラー行ったけど、MCデミオ展示されてたよ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 16:23:40 ID:j4xM/tSR0

あ、もうあるんだ？
・・・乗せてもらおう…ﾑﾌ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 16:43:56 ID:4T13Z7/80

>>254
加速のレポよろしく～。
出来れば１００ｋｍ/ｈの回転数も。
普段乗ってるみたいにね。
試乗はどうしてもアクセル踏みがちになるので。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 17:23:47 ID:6LlH76/O0

これってオーディオレスにするとオートエアコンつけれないの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 17:48:28 ID:eMME7TPR0

>>256
そう書いてあるだろ！
ここ↓の*9の注意書きを読みなさい。
http://www.demio.mazda.co.jp/spec5.html

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 20:00:23 ID:pOVnrsTR0

もうデミコでいいよ

259 ：（＾o＾）/：2005/04/15(金) 20:29:36 ID:sl1NyT0n0

MCデミオみたけどパッソを超えられないこのうえない厚い壁を感じながら帰途につきました

260 ：本当にあった怖い名無し名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 20:32:53 ID:tIoDPPT+0

試乗しろ馬鹿

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:04:33 ID:msBjXwGv0

　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,-- ,,,,
ﾉ"""ヽ　　　　＿＿　　　彡　　　ヾ
|　　　ヾ　ノ⌒　　　""--彡 :: 　σ　 ο ﾐ　　　
＼　　　::;;;::　　　　　　　;;　丿::: 　　 ▼ :::ﾐ　　　出美
　　ヽ　:::　　　　　　　　　　 ;;┌=ヽノヾﾉ┐　　　
　　　￣ヾ　　　　　　　　　 ∥　::::::::::::::| ∥　
　　　　　 |;;　　　　　　　　::::∥;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ ∥ 　
　　　.　　 |;; 　　　　:::: 　　..∥;;__---==;;;; ］　
　　　　　　|;;　　 _　　::　:::;;;;;彳≡≡≡≡;;彡　
　　　　　　ヽ　;;;ﾉヽ　::::::::;;;;;;;; ﾐ≡≡≡≡彡.
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　　　　　　.　|　ヽ .. ゝ　;;;;;| ..ヾ:;;;;　| 　
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　　　　　　　　　　　　ヽ _;;ヽ　;; ;;;ノ　

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:35:32 ID:HHG1t41d0

したいコトしたいから・・・

MC前モデルじゃしたいコトは出来ないということですか

そうですか

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:40:28 ID:V/NHKF/00

どんなクルマもそうです。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:45:48 ID:EwtQId0e0

>>259
　パッソはﾀﾞﾒﾊﾂ製ですが何か。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:24:36 ID:hWerjyLK0

MCデミオに試乗した。
電動パワステは今のキューブのパワステに似てて、グニャグニャで気持ち悪いぞ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:27:24 ID:0xdNKppv0

こんなんでました。
日刊工業新聞
http://www.nikkan.co.jp/hln/nkx03.html#KY15009

カヤバ工業、電動パワステ本格生産－マツダ「デミオ」に採用
　カヤバ工業は電動パワーステアリング（ＥＰＳ）の本格生産に乗り出した。
マツダが１４日にマイナーチェンジしたコンパクトカーの「デミオ」で採用されたため。
岐阜北工場（岐阜県可児市）に専用ラインを設置し、月間８０００個を生産する。
来年に発売される車種でも、採用が決まっているという。
同社は１０年前に軽自動車向けＥＰＳを開発し、当初は自動車メーカー向けに量産していたが、
ここ数年はスポットで受注していただけ。
　数年ぶりに量産を始めたデミオ向けのＥＰＳは、ピニオンタイプで作動フィーリングなどを改良している。
モーターによる補助動力をピニオンシャフトに直接伝えるもので、低コストで、アセンブリー部品をエンジンフード内に置くことから信頼性も高い。

　岐阜北工場内にクリーンルームを設置し、ＥＰＳ専用ライン１本を新設した。
今後、成長が見込める分野としてＥＰＳの開発部門も強化している。

>>265
マジですか。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:33:04 ID:+xGs4vxz0

カタログもらいにディーラー行ったら新カジュアル置いてあったので見て
きたけど、フロントマスクは大きくなったヘッドライトとこれまた大きくなっ
たマツダのエンブレムのおかげで写真で見た印象よりボリューム感があ
って、これはこれでいいと思ったよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:45:39 ID:8JM3JHUZ0

モカマイカの実車見ましたが不思議な色ですね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:48:14 ID:NNVdiqSZ0

どう不思議なん？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:52:47 ID:8JM3JHUZ0

せっかくグレー内装でもキャンパストップ出来るようになったんだから
スポルトにもウエブチューン限定でいいので設定できたらいいのに。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:53:39 ID:NNWzyzM10

スポルトもどきでも黄色が選べたらいいのに

272 ：268：2005/04/15(金) 23:55:59 ID:8JM3JHUZ0

269>>夜見るとマジョーラっぽく見えますが僕の妄想かも知れません。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:01:08 ID:+6/XAhlO0

本日、会社のセールスカーリース新車納車。
今までも旧型デミオ１５００（２００１年型　９万キロ走行）でした。
今回納車分は契約がマイナー前の車両と聞いていたが、
個人的にはマイナー前の車両でよかった。
ライトといい、グリルといい、見た目精悍中々ｶｺｲｲ！
それに中も広くなりましたね、ドアも重いっ、車格も上がった。
でもマイナーチェンジされてしまったんですよね？

ま、あと４年、もしくは９万キロ大事に乗ろう。
たのむぞ、１５００カジュアル君！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:18:56 ID:JuNY+SPt0

新デミのCF見マスタ。
華やかだけど，内容がない婦女子向けCF。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 01:01:48 ID:CqvX1lOR0

ＭＣデミにオレンジと緑があったら良かったのに。
ＭＣ後に似合う色だと思うのだが・・。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 04:11:23 ID:CmCm8y9w0

CM見た。日本語歌詞…orz
スンスンしてない

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 05:53:49 ID:jxLpSVL+O

皆はｶｰﾅﾋﾞ何使ってる？
純正？社外品？
ｵﾚのﾃﾞﾐｦはつけてない。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 09:21:44 ID:+W01t5kq0

マツダからスイフトが発売されたって、本当ですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 09:28:25 ID:QK+lhZb40

>>248
ども。ところでギア比見直しはATだけ？MT車はどうなの？
高速ではやっぱATのほうが燃費いいのかな？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 09:59:26 ID:6Bw1WIsg0

新型ヴィッツよりまだマシ

281 ：２５４：2005/04/16(土) 10:05:20 ID:YZPPS4XN0

>>255
乗れたら感想書きます～。
でも、試乗コースに１００㌔出せる場所なんて無いじょ…みんな、どうしてんの？
「高速乗っていい？」とか？

加速もだけど、>>265 の電動パワステも気になる・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 10:19:10 ID:hAXdwb7a0

>>279
MTは変更なし。
まともに作れば5速MTと4速で加速時トルコン入るATで燃費が同じにならないので
10・15でMTと同じなのは定速で相当稼いでるハズ。
乗って見ないとわからないが、カタログスペック重視でギヤ比は改悪の可能性も。
>>281
電動スロットルにも注意。国内某メーカーの電動スロットルは相当鈍い。

283 ：（＾o＾）/：2005/04/16(土) 10:48:39 ID:1DCRafAL0

今日新型の広告はいってたけど、カジュアルが早くも特別価格８９．８万ですよ。５MT
だけどね。こうしないとパッソに勝てないんだね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 10:50:20 ID:kEHDa/5q0

>>283

それマジかい。安すぎ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 11:04:08 ID:+Dm9UIoQ0

出したよ
ttp://fancyfree.myphotos.cc/erosogor/img/402_1.jpg

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 11:23:18 ID:U7atDPzT0

＞モカマイカの実車見ましたが不思議な色ですね。
便所の中で見る色だからな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 11:46:24 ID:kEHDa/5q0

とりあえずグリルとフォグランプをつければちょっとは
ましな顔になるかもしれない。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 13:20:40 ID:l2PixPnfO

うちの近所のDにMCﾃﾞﾐが置いてあった、ｶﾀﾛｸﾞもらおうと寄ってみたらｶﾀﾛｸﾞは今日の夕方に来るだって
現車先にきちゃったのね、色はｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾗｯｸだった結構渋い感じ、俺的に形はMC前のが好み、
ｽﾎﾟﾙﾄも丸っこくなって悪っぽさが無くなってしまったね、本当に女性受け重視したみたい、
色々と装備が充実したのは羨ましい、ｲﾓﾋﾞだとかｶｰﾄﾞｷｰほしかったなぁ・・・・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:10:11 ID:UYtmZQVr0

MC前の方がｶｺｲｲね。まぁ女性客が意外と多かったからこうなったんだろうけど。結局、オーディオは
変えさせてくれませんかマツダよ・・・。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:18:48 ID:kEHDa/5q0

ディーラー行って見積もりもらってきたけど、全然値引いてくれなかった。
俺の押しが弱く、実力不足ということもあって値引き五万位だった。ちなみに果樹。
ＭＣ直後ということで値引きが固くなっているのは分かるが、これじゃ話にならんです。
展示だけで試乗もできなかったし。
明日別のディーラー行って再度見積もりもらってこよう。
とりあえず最低でも二十万は値引いてくれないと無理。

291 ：290：2005/04/16(土) 17:20:34 ID:kEHDa/5q0

ちなみに展示してあったデミオはブラック果樹でしたが、写真でみるより全然かっこよかったよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:23:23 ID:SdmNIm6c0

>>290
MC直後で展示車+試乗車が揃ってるなんて店舗、
そうは、あるわけないだろ？
展示できていないらしい店舗すらあるのに。

MC直後で20万引けって、アホらしくて相手してられないって。
ほかのメーカーにしたら？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:26:32 ID:kEHDa/5q0

>>292

確かに無茶ですね。
デミオ好きなので新古車捜してみまつ。
正直ディーラーさんすまんかった。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:41:03 ID:LQa//gZd0

MC前の在庫処分があればかなり安く買えるんでは？
もう変えないのかな。

今日朝方洗車したけど昼頃には既に花粉まみれになってた…orz

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 18:12:58 ID:SPhEu9lc0

>>291
デミオはぷっくりしてるから、黒は3割り増しくらいに格好良く見える。
けど、汚れ易さと事故率の高さから、素人には（ｒｙ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 18:24:35 ID:+qzEIdrf0

ルーフアンテナを採用しなかったのは
オプションでキャンバストップが有るから？ベリーサとの差別化？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 18:55:57 ID:U4OccHJl0

あれだけディーラーで値引きするのだったら
最初から標準価格を25万くらい安くしてしまえばいいのに。
そのほうがわかりやすくていい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:01:28 ID:mbqZHguj0

MC後のヤツ、なんかフロントが大人しくなっちゃった感じ。

もしかして、グリルの五角形って不評だったのかな？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:10:23 ID:U4OccHJl0

前顔が先代キャロルにそっくりになってしまったような・・・
デザイン的には前のほうが好きだな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:29:50 ID:QvR/vpN/0

純正のオーディオ、スピーカー音悪すぎ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:41:38 ID:jxLpSVL+O

>295
なんで黒は事故率高いの？
夜見にくいから？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:42:30 ID:a2K6svLz0

ダッセー車だよ全く

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:45:07 ID:yhZcqp7B0

>>301
夜じゃなくても、黒色は人間の眼には視認しにくい。
色によって、視野の広さまで変わる。
ちなみに一番視認されやすいのは、黄色。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:51:59 ID:naHak+Fw0

>>300
コスト重視で安物使ってるから仕方ないです
ディーラーからも純正のははいまいちなんで
買い替えた方がいいってすすめられたぐらいなんですが

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:57:02 ID:jxLpSVL+O

>302
でも乗ってんだろ？
>303
ﾅﾙﾎﾄﾞ。俺、黒なんで気ぃつけますｰ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:05:20 ID:eQp80HEu0

MC後のグリルも、以前ほどじゃないけど一応五角形だったり。
今回のMCは、主力のカジュアルで利益を少しでもあげようとしてる感じ。
MC前より廉価モデルな雰囲気が強くなったね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:08:30 ID:xcIEqDu50

マツダのエンブレムはもう少しマシにならないのか

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:14:09 ID:QvR/vpN/0

>>304
へー、自分は純正しかつかないって言われたんだけど・・・
MC前のデミオだけど。
営業が嘘をいっているのかあなたが妄想で書いたかのどちらかだな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:18:41 ID:EKhr5sKv0

>>308
目の前にはお花畑が広がってるようだ。

310 ：（＾o＾）/：2005/04/16(土) 20:30:23 ID:1DCRafAL0

東海マツダの広告はちゃんとみたほうが得だよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:34:39 ID:WCro3+Rl0

>>4
角度によってはフィットの目玉みたいな処理だな、、、プントも険しい顔から穏やかな顔になったし。あれか？目つきがきついと女が逃げるのか？ｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:31:31 ID:1M6BquUi0

某営業所、まだMC前のカジュが展示してあるんだけど・・・
しかも思いっきり道路に面したところに堂々と展示

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:36:33 ID:1fkaRtJR0

スポーツもやっと専用サス造ってもらったんだね
名ばかりのスポーツよサラバ

しかし16インチとは・・・早く試乗したい！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:46:03 ID:oeGtZga30

>>311
俺もそう思う。
俺はマイチェン前のほうがいい顔してると思うのに、
マイチェン後のほうが女受け狙ってるデザインか？と思う。

マイチェン前のほうがいいという女もいると思うけど、
無理やりこじつけてる気ガスよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 22:26:17 ID:Kc+6QaaL0

えーと、ＭＣモデルを少し試乗してきたんで報告します。

懸案であった電動パワステですが、低速時でもそれなりに反力がかかり、
ステアリングの切れ角と車の動作の間にも特に違和感はありません。
速度に応じてスムーズに抵抗が増す感じで、このクラスの電動パワステの
中ではなかなか秀逸ではないかと思います。
もっともＭＣ前と比べるとかなり軽くなっています。
ハイスピードでのコーナリングなどは試していませんので何とも言えませんが、
少なくとも市街地速度では、ＭＣ前に感じられたしっとりとした感触は
損なわれたように思います。
もっともＭＣ前には重過ぎるという人もいたようなので、女性ユーザーの需要
に応えるという今回のＭＣの趣旨から考えると仕方がないかとも思いますが
（その分、確かに運転は楽です）

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 22:27:04 ID:Kc+6QaaL0

続きです

ＡＴ２速のギア比変更は結構効果が出ていました。
１速からのシフトアップでも加速の落ち込みが減り、２速を多用する、
減速からの再加速もいくぶんスムーズになりました。

あと、ボディ剛性が上がったためか分かりませんが、やや路面からの
突き上げが硬くなった感じがあります。

といったところです。
ちなみに１３００ＡＴ果樹です。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 22:41:33 ID:B5e+IIz80

>>281
よろしくね！
１００ｋｍ/ｈ出せる所ね～近くに高速があれば高速の下道とか。
せめて８０ｋｍ/ｈ出せればＯＫ。
８０ｋｍ/ｈの回転数がわかれば１００ｋｍ/ｈも大体わかるし。
現行デミは８０ｋｍ/hで２３００回転ぐらいだからＭＣ後デミは
２０００～２１００回転ぐらいになるのかもね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 23:01:41 ID:7Sgo5zZw0

本日１３００ＭＴでみおを契約してきました！
あぁ、ファーストカーなので納車が楽しみｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 23:28:46 ID:YlJsQhEu0

　カタログをもらって展示車（カーボングレイ）を見てきた。
やはりフロントのエンブレム、でかいね。MPVと大差ない。
中に乗れば、基本的にMC前と変わらない。

で、オプションのことも聞いてきたけど、いろいろと面倒なご様子。
たとえばオーディオレス。果樹のAeroしか標準でついていない。
その他グレードではフリーセレクトでないと選べないが、そうすると値引きがほとんどできないそうだ。
基本はカタログ掲載のパッケージ組み合わせしか売ってこないと思うので、よっぽどじゃないと
できるとは聞けないと思う。（扱いがWeb-Tuneと同じになるのかな。）
パッケージのせいで、これだけがほしいとかいう場合に結構な金額増となることも。
たとえばアームレストをつけるには、リモコン付き革ハンドル＋フォグ＋ディスチャージ（果樹Aero）となったり。

MC前の車もまだ若干残っているようで、聞けば手に入るそうだ。
ただし色が固定だったり、OPがあんまり選べなかったりでピッタリくるかはその人次第。

>>316
　メンバーブレースの見直しが入っているので、そこの影響かと思われ。
とはいえ、空気圧にもよるけど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 23:39:00 ID:VLF9D6aX0

>>319
確かプレマシーもパッケージオプションが多かったな
サンルーフ付けようとしたら、
ナビとかスライドドアとかつけないといけないみたいだし
そっちの方が効率いいんだろうけど、
つまらんことで客を逃す可能性も否めないんじゃないかと思う

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:43:43 ID:LwO/PG+D0

>>313
専用サスで１６インチだからスポーツだと思うのは大きな間違い。
MC前のSPORTの方が走り自体はスポーティーだと思う。
しかしデミオにスポーツさを求めてもしょせん、、、、デミオ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:59:15 ID:sbN9n6xB0

>>319
燃費が良くなってるけど、車重が軽くなってるのかな？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:03:03 ID:NEflTvJw0

>>322
なってません

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:07:41 ID:sbN9n6xB0

>>323
なんで燃費が良くなったの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:08:12 ID:OqeABUmJ0

>>324
エンジンを変えました

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 02:25:32 ID:B+M5I9wG0

>>324
電動パワステに変えました

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 02:40:34 ID:FOfHu73O0

エンジンは“変わった”わけじゃなくて、手を加えて改良した程度じゃない？
営業は“フリクションロスを若干減らしました”って言ってたよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 04:47:41 ID:0KmqhHSc0

MC後のデミオ試乗してきたよ。パワステの挙動を一番注意して乗って見た。
基本的なフィーリングは変わってないね。確かにちょっとMC前より軽くなったとは
思ったけど、これはこれでアリだなって思ったレベル。悪くなったとは思えない。
ギア比の変更に関しては、さほど加速力が良くなったとは思わないけど、
変速タイミングがスムーズになったと思う。しっくり来る感じ。

あとは、道は渋滞って程じゃないけど車は多目で、標準的な街乗りの流れに乗る他なかったので
営業さんを乗せたままでは、ちょっとわざとらしい加速やコーナリングは気が引けてできませんでした。
そのせいか、足回りやエンジン辺りの差異はまったく感じられなかった。
少なくとも自分は走行性能に関して悪くなったところはドコも感じなかった。安心した。

同じDラーで市街地同コースを2回、MC前後の果樹1300ATを試乗した感想でした。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 05:30:31 ID:0KmqhHSc0

>>328の続き
内装に関しては、これも印象はなんの変わりもナシ。あとはシートが変わったって
話だけどこれもとくに悪くなった印象はナシ。一点だけ、リアシートのヘッドレストは誰かが
書いてた様に、取り外しや調整が出来なくなってた。ほとんど実用的な点で問題は感じないけど
一度気にしだすと、シートと一体化したヘッドレストのデザインが微妙にカッコ悪くてしょうがない。

あとは、ラゲッジルームサイドバーが標準装備からOPになっちゃったので、
フレキシブルボードを付けようとすると、実質上前より値段が高いのに注意。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 09:16:57 ID:vO2NfspI0

フィットとスイフトにちょっと似てるねぇ。
まぁ、マイナーチェンジだからこんなもんかな。

それより、ステアリングコントロールだっけ？
ハンドルでオーディオいじくれるリモコンみたいなやつ。
あれ、改良されてる？
MC前モデルはNEXTは出来ても、BACKが出来なかったんだよね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 09:42:22 ID:HXwFcsqT0

>>240
ていうか燃費ネタさんざん振ったら本当に電動ﾊﾟﾜｽﾃにするとは思わなかったｗｗｗ　ﾏｼﾀﾞＧＪｗｗｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 09:44:15 ID:OEkyE0pb0

2速叩きモナーｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 09:44:34 ID:Dsz6aeOz0

>>330
http://response.jp/issue/2005/0414/article69755_1.images/85229.html
戻るボタンになってるね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 09:53:36 ID:PR3OfbIz0

デミオのｷﾓである油圧PSをはぎ取ったぜ～ｷﾞｬﾊ　

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 09:54:26 ID:wtW+kKQn0

いや～～～、一時期４スレぐらい粘着してたかいがありますた♪

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 09:56:53 ID:gIT2ZDtR0

俺達の努力が報われたよ　うん

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 10:01:30 ID:OEkyE0pb0

ＭＣデミオ最高～～～～～～～～～～　

こりゃ売れまくるね★

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 10:01:31 ID:t+86NKeq0

ﾊﾟﾜｽﾃだけならまだしも2速もいじっちゃー2ch見てるのバレバレですよﾏｼﾀﾞさん

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 10:10:48 ID:PKz/ZjtC0

なんか沸いてきた

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 10:13:36 ID:3ftj4p+h0

>>338
おまえアンケート書かなかったの？オレカキマクリ。ｱﾊ！

341 ：大台デミオ：2005/04/17(日) 10:14:29 ID:fw7zvRca0

＞337
疑問だが売れたらオモロイ。
＞338
333も含めて同意。
しかし新デミ内装色がビッツ並みの
安カーボンブラックになってるな。
今日は暇だから実車を見て来るか。。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 10:18:29 ID:qMkTlIZI0

粘着はなぜそこまで執拗にデミオを…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 10:22:57 ID:H7kkB/Qp0

デミオ買うつもりでしたけどあの顔みたら買う気なくなりました
さよならデミオ　（ちなみに女性です）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 10:29:07 ID:wtW+kKQn0

人の言う事を素直に聞くﾏｼﾀﾞが　好　き　　ﾁｭｯ

345 ：330：2005/04/17(日) 11:02:44 ID:vO2NfspI0

>>333
やっぱり、その写真を見る限り、戻るボタンになってるよね。
うらやましい。
まぁ、ステアリングじゃなくてもオーディオのボタンが
使いやすい位置にあるからそんなに支障はないけど、
やっぱりあればありがたいよね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:02:46 ID:W4jq2GZK0

MCデミオの顔、いいと思うけどな。プレマシももう少し
ライトをデカクしたらバランスいいんだけどね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:19:25 ID:OEkyE0pb0

ＭＣデミオ　ﾊﾟｰヘクト！　まじ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:34:32 ID:Xdnimx0u0

近くのディーラーまだ新型無くって旧型かざってるけどやるきあるの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:39:44 ID:u9nY5xJ+0

いいから病院帰れよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:41:10 ID:wIAf4tCs0

＞旧型かざってるけどやるきあるの？
カタログも女の子用しか置いてないからな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:41:22 ID:u9nY5xJ+0

>>349は>>347へのレスです。>>348スマソ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:44:17 ID:a4sN5bWx0

安心しろおまえら。電動ﾊﾟﾜｽﾃなんて意味ねぇから。全くいじらない限り。だから実燃費に反映されない

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:44:44 ID:wIAf4tCs0

＞ライトをデカクしたらバランスいいんだけどね。
マシダマークをデカくしすぎたみたいだな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:46:49 ID:w2ZPwaUZ0

>>352
なにいってんのオマエ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:48:04 ID:Y64pnR740

熱くなるなや。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 12:00:46 ID:1FPPG80s0

ディーラにMC後のを見に行きました。
目がでかくてすごく目立ちますね。
あと、Web(特にCG)で見たより全然良かったです。
正直MC前の方がいいと思っていたのですが、実際に見ると考えが変わりました。
まずいことに既にMC前のデザインが古臭く感じてきたし・・。

カタログを眺めていたら、家庭用電源コンセントのオプションは無くなったんですね。
代用はできるけど、あれ微妙に良かったのですが。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 12:01:25 ID:B+M5I9wG0

あの値段でこのレベルの車が手に入るってのは凄いと思う
デミオに限らずだけど
10年一昔だのう

ただ数年～十数年たって、愛すべき旧車みたいな味は出ないかな
デミオに限らずだけど

初期初期デミオはその素質があるかな、と思ってる･･･
あのデザインのまま機能、装備を現行レベルにしてくんないかしら

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 12:21:25 ID:udBe0S7w0

ＭＣ前オレンジスポルト海苔です。
ＳＰＯＲＴに専用サス搭載ですか・・・欲しいですねぇ。
でもＥＰＳ採用で魅力半減。
今のデミオを大切に乗っていこうと思いました。

ＭＣ後デミオのメーターをＭＣ前デミオに移植できますか？
あれだけ欲しいんですけど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 12:25:50 ID:wIAf4tCs0

＞ＳＰＯＲＴに専用サス搭載ですか・・・欲しいですねぇ。
ＭＣ前はヘロヘロだったからな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 12:26:39 ID:CbHAZ01L0

>>352
ﾌｨｰﾙ犠牲にしてまで何のために電動にしたと思ってるんだよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 12:28:33 ID:wIAf4tCs0

＞ﾌｨｰﾙ犠牲にしてまで何のために電動
女の子をだますのは簡単だからな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 12:51:19 ID:UA7MXTpU0

デミオのエンジンって前からEGRだったっけ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 13:51:57 ID:a4tB9mpg0

>デミオのエンジンって前からEGRだったっけ？

まえからEGRです。
EGRつかってない車てなにかありましたっけ？
あくまでも素朴な疑問です、煽りではなくて。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 13:59:42 ID:Dsz6aeOz0

>>358
50万もあれば多分できる

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 17:02:39 ID:W4jq2GZK0

かっこいいよな

http://response.jp/issue/2005/0414/article69755_1.images/85226.html

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 17:22:25 ID:Oqu5GaJb0

俺はマイチェン前がかっきいな、三咲もいい

http://response.jp/issue/2004/0904/article63409_1.images/71916.html

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 17:33:48 ID:eO3iaPvA0

>>365
なーんとなく韓国車みたいな雰囲気があるような・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 17:40:37 ID:Dsz6aeOz0

外装はMC前、内装はMC後、だな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 17:41:08 ID:ZhLf9uMJ0

でみ夫

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 17:51:13 ID:Tve/jiIO0

横ハメ防止装置だっけ？それは付けれた方がいいなぁ。俺必要だから

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 18:54:14 ID:QeSMRppY0

今日ディーラーに行って、ＭＣ後のデミオを見てきました
ロゴがでかくなって、違和感を少し感じました
もう少し小さいほうが良かったような気がする

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:04:18 ID:4JnnseZd0

インプレッサワゴン（2000CCターボ）からの乗換えを検討しています。
予定では、スポルトにするつもりです。
皆さんの中で、同じような乗り換えやセカンドカーにデミオを使っている
人はいませんか？
町乗りレベルでストレスがたまりませんか？
渋滞だらけの試乗では、ぜんぜんわかりませんでした。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:26:19 ID:ZlfIfTZC0

、` ｰ-＝==-ﾟ---ﾟ=＝‐'　／
､｀¨ﾌ＞;''ニニゞ,;ｱﾆニY´; ）　　こいつはヒデェッー！
_、;;）¨´,ﾆ=ﾟ='" ,.ﾍ=ﾟ:く {ｯﾘ'　　　ゲロ以下のにおいが
i1(ﾘ　　　　　　 r;:ドヽＫ　　　　　プンプンするぜッ─────ッ！！
ヾ=、　　に二ニヽ｀|;　)
_,ﾉ| i. 　　 {⌒ﾞ'^ヽ.{　ｉ;;　ヽ
_,ﾉ!ｉヽ、　ヾ二ニｿ　,';;;　 ;;冫=:､
_;(|.!.　　＼　　 ‐っ　/!;;;　;;/　､''"＼

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:29:12 ID:NEflTvJw0

>>372
インプレッサワゴン（2000CCターボ）なんて高性能車から乗り換えたらストレスたまるに決まってるじゃん
加速が劣るのは歴然だもの

＞渋滞だらけの試乗では、ぜんぜんわかりませんでした。
　
渋滞の無い時間帯、日曜日の午前とかに試乗すればすむ話

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:30:12 ID:TFLpk44z0

>>372
印譜乗りなら、レガすぃ買いなさい。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:52:27 ID:fw8FnY2X0

インプって街乗りに適してるのか？
しかもターボ・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:03:12 ID:gonT8F7/O

>>372
自分はフォレスターからデミスポに去年のりかえたけど、経済的にはすごく楽になりましたよ！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:20:51 ID:LwO/PG+D0

デミオ乗りだけどデミオは止めときなさい。
プレオとそんな差はないから・・・
ましてやインプからデミオじゃ右左折時に対向車がかなり遠い位置にいるのに
発進するとクラクションならされるぐらい０スタートはダメ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:24:05 ID:LwO/PG+D0

ちなみにロードスターの時はクラクションならされなかったし加速もとろくなかったよ。
代車で乗ってたプレオと同じ性能だと思った。軽とデミオじゃ重さも違うから参考にならん
かもしれないけどね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:27:26 ID:TFLpk44z0

>>379
軽と普通車が同じに感じられるお前に乾杯　☆ﾐ　U。(･∀･)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:28:28 ID:TFLpk44z0

ところで、週末に期待していた新型のインプレ、あまりないですね。
まだ、試乗車がないのかな？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:31:41 ID:LwO/PG+D0

＞＞３８０
実際信号待ちからの発進では軽の方が早いよ。知ってって釣りに来てると思うけど。
乗り心地はデミオの方がいいけどね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:36:24 ID:LwO/PG+D0

軽とデミオの発進を同じにかんじられるお前に乾杯。ｗｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:36:38 ID:TFLpk44z0

>>382
んなぁ、こたぁない。
それだけの早さで加速するのに、軽でどれだけアクセルを踏み込むの？
デミオで同じように踏み込んだら、どうなるわけ？　ｴｴ!! m9(･∀･)　ﾄﾞｳﾅﾝﾀﾞﾈ!!

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:40:26 ID:LwO/PG+D0

デミオで同じように踏み込んだらエンジン唸る、、、
プレオは軽い分加速はスムーズ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:40:35 ID:owRhCq7uO

新デミオは写真で見るよりライトでかくなりすぎ。
隣に置いてあった既存マツダ車とソクーリ。
という俺は今日スポＳ納車．°・(つд｀)・°．

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:47:42 ID:sFjecpHa0

ﾍﾞﾘｰｻ＝ガンダム
デミオ＝ジム
ってところか。ガンダムのデザインの廉価版

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:47:44 ID:TFLpk44z0

>>385
( ´_ゝ`) ｿｳ･･･

>>386
おめ。
私も今日、ショールームを渋滞中にチラチラと覗いたとき、
グレーの新デミをベリーサだと思っていました。ちょちょちょー！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:50:05 ID:LwO/PG+D0

踏み込んでどうするよ。
キックバックでもしようってのか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:51:25 ID:ywsHQSB00

ﾍﾞﾘ＞ロゴがでかくなって、違和感
前張りだからな

391 ：２５４：2005/04/17(日) 20:54:23 ID:tHz9g68W0

>>317
行ってきますた。
しか～～し！　試乗車がまだありませんでした～。残念！！＿|￣|○

「試乗車が来たら連絡しますから」て言ってたんで、
連絡来たらまた行ってみようと思います。

ムダに期待させちゃってｽﾝﾏｿﾝ。(´･ω･｀)

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:59:04 ID:ZnkZmgqh0

べリーサ以降のｽﾞｰﾑｽﾞｰﾑ路線ってあれだろ？安っぽい自己陶酔だろ。
変に濃いキャラなのに人目を気にする奴　

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 21:06:09 ID:phDg8RTb0

>>249
くやしいが一時の粘着野郎の指摘通りだったわけか

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 21:14:04 ID:hNIwdMYE0

粘着野郎って？最後に「だからな」って言うつまらない人？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 21:49:16 ID:L+tdqqiy0

買替えはデミオ、ヴィッツ、フィットの中でどれかにしようと思ってたけど、
デミオは燃費が悪いので正直候補から外しかけていた。
でもMCで燃費が許容範囲になったので値引きを考慮したコストパフォマンスを
基準にするとデミオが急浮上してきた。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 21:58:29 ID:yskLnbzoO

今回のMCで唯一フラットウーブンだけがいただけない
革もいらねから起毛タイプで上質なのを用意してほすい

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 21:59:40 ID:oNt5Qn0g0

俺も最近このスレ来たんでしらんがコテﾊﾝかなにか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 22:06:53 ID:FOfHu73O0

MCデミオの値引きはかなり渋いよ？
良くて5万

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 22:10:53 ID:skvgC7xd0

>>398
まぁ最初はそんなもんだろ
スポルトなんてアレだけ変わって価格据置だしな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 22:11:38 ID:skvgC7xd0

でも、10～15万はいけるかな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 22:20:36 ID:L+tdqqiy0

>>398
車検切れは９月だから、それまでには値引き幅も変わってると期待してる。
MC後すぐにディーラーが強気なときに買うほど金持ちではないですよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 22:46:34 ID:LwO/PG+D0

>>398
現在乗ってる担当者と長く付き合ってるとかなり
値引きしてくれる。
その代償として皐月賞のある本日に試乗してくれ
電話等あり。ｗデミオより馬と話したら25万は値引きます
とのこと。
あんたと店長、私が今年1月にデミオ購入したの
しってるでしょ！
担当とはそこそこの距離を保ちながら付き合いましょう。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:06:38 ID:Xb7wGy0f0

顔が変わっただけで値引き減るのか。MC前の方がかっこよかった。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:25:49 ID:yskLnbzoO

正直MCしてスポルトのかっこよさは更に増したがシート素材がフラットウーブンになったのが（ｒ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:43:53 ID:OqeABUmJ0

MC前の顔が好きだった。MC後は大人しくなったね。
どうでもいいけど俺、左の前輪ﾊﾟﾝｸさせたｗ
道にせり出したｱﾊﾟｰﾄの段差に、側面を擦ってｱｳﾄ･･･
左前の路面状況を把握できてなかった･･･

1万円弱な～り

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:47:40 ID:noo4nPs+O

スポルトの上を行くスポーティなグレードは
出ると思う？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:57:26 ID:LwO/PG+D0

>>406
デミオでSPORTと言ってもピュアスポーツではないからなー
アテンザもあるし８、ロードスターもあるからデミオと言う名称では
出ないと思う。
デミオがスポーツカーって言われても「え？ステーションワゴン」じゃん
で一蹴されそうだし。価格も200万は超えると思う。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:59:06 ID:/6xfNPpz0

ヴィッツと錯綜してるかもしれんが、
カー雑誌なんかで１８００ｃｃのターボとか
いう話を見た気もするけど、嘘っぽい
あのエンジンルームに今以上のエンジンを搭載できるのか
って話もあるだろうけど、何より需要があるかどうか
ただマツダは今後数年間で多数の新車発表するって話だったから
可能性はないとも限らんけどね
とりあえず今月のマグＸで今後数年間のマツダの予定の予想が
されてたから見てみれば？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:10:06 ID:6FtqaAfA0

アホクサ

マツダがそんなスポーティグレードだして何の得があるってんだ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:12:54 ID:lYADvEVa0

デミオは今回のMCでグレード名称を変えれなかった

スポルト＝15Z
カジュアル＝15C
カジュアルAA＝15S

とかに変える位の気概があればねぇ・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:16:17 ID:9d+vCJzK0

なんかオペルの・・－タみたいだ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:16:27 ID:GHgsWmVu0

マツダにはかなり裏切られたからなー
ロードスターでもロータリー搭載で出すとか噂があったけど排気量でごまかされたし。
１８００のロードスターに乗ってたけどデミオの１３００の方が重量、サイズ共に上回ってる
からいつかでるかもね。
でも値段も200万はいきそうな感じがする。
というよりあまり乗りたくないなー、自分の中でのスポーツカーってのはFDやS2000
MR-Ⅱといったように見た目でスポーツしてないと嫌だからなー。
日産ステージアのようにスカイラインの心臓を持つワゴンってのも何かなぁって自分の感想。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:20:10 ID:k4ZfTN+o0

あんたら贅沢すぎ、1500MTがあるだけで幸せじゃん？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:21:46 ID:HJWUh+VK0

>>397
過去ログ見れ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:23:05 ID:oJ7RRR7yO

デミオに1600ccエンジン搭載の信憑性の高い話しが出てたけどどうなったんだろ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:24:51 ID:GHgsWmVu0

ま。自分はカジュ１３００のMTだけどアクセル踏み込むだけの
１５００ATやアクティブ何とかのSPORT乗りには３００ｍまでは
先行する自信がある。
唯一スタートで負けるのは軽だな、、、、

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:30:08 ID:GHgsWmVu0

１６００がでても付加価値がなけりゃ売れないだろうなー
しかしマツダはターボをつけないなぁ。
FD、ロードスター以外でターボ車ってある？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:37:56 ID:/bNU0zmp0

なんか、休日の昼間ってのは一見さんみたいなのが多いのかな？

スポルトの上を行くスポーティグレードなんて、まぁ普通に考えて望み薄かと。
果樹AAってなんてグレードが追加されたのは、そもそもスポルトより、
果樹1.3＋エアロの方が買う香具師多かったってことでしょ。結局、走りより見た目と。

>415
1600ccは元々シャーシ設計がそこまで載せられる様になってることから1800なんか
よりはあり得るって話だけで、現状の売れ行きでは国内ではないのでは？
そもそも欧州生産のデミオでは最初から1600ccモデル存在してるらしいし。

>416
そりゃあんた、メーカー調整のままのただのベタ踏みATがMTに負けたら、テク云々の前に
運転が下手なんじゃ？って気がするんだけど、そんなもんの自信を誇示するの？ｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:50:23 ID:M0PZYTW70

>>414
持ってない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:58:37 ID:GHgsWmVu0

運転云々よりもATに問題ありだと思う。
別に誇示はしてないよAT乗りさんｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 01:01:27 ID:C3/n4fUf0

>>118
できます

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 08:03:42 ID:kKf5k/Ug0

オプションのナビのバリエーション増やして欲しい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 09:47:03 ID:6kjMv/ng0

キャンバストップが気になってこのスレ見にきたけど、誰も話題にしてない…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 10:14:05 ID:Opz56mWp0

>>423
あなたが率先して話題にしてクリ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 11:31:27 ID:VyYs6meD0

>>417
これとか。
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/mazdaspeed/normal.html

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 13:28:27 ID:bHDmjbog0

MC前にMC後のDINパネルを取り付けることは可能なのかな？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 14:31:52 ID:tEG4SpAD0

>>423
　展示車でキャンバストップというところがあるかどうか…。
なので想像とカタログの範囲しか言えないんだよなぁ。

>>426
　できないそうだ。ディーラーに直接確認したよ。
配線の違いうんぬんを言っていたけど…エアコンやハザードのことかな？
ケーブル自作を前提で、保証などを抜きにしたらできそうだけど。
パワステ変更でインパネ構造が変わっていたら、ちょっと難しそうだ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 14:47:42 ID:aF2JFZDY0

>>426-427
センターパネルの大枠は同じだから、
無理やり付けるとしたら、内側大改造の「カスタマイズ」ってことになるのかねぇ。

まあ、2DINコンソールがディーラーオプションなら、融通利きそうだが、
メーカーオプションだもんなぁ。orz

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 14:48:56 ID:Tri5pJvO0

>>372
遅レスだが。

俺は'00年型インプWRX-NB（セダン、5MTのターボね）に乗っていたが、もろもろの
事情により'03年にデミオ・コージー1300ATに替えた。

>町乗りレベルでストレスがたまりませんか？

溜まる。372さんはスポルトにするつもりらしいから、俺よりはストレス溜まらない
かもね。ただ、俺も購入後1年半経ってデミオのとろい加速にも慣れた。今では
ストレスはほとんど感じない。しかしこの心境に至るまで、何度「1500にしときゃ
よかった」と思ったことか。

街乗りなら周りにクルマが多いこともあって、そんなにストレス感じないよ。
ただし、378さんのこれ↓

>ましてやインプからデミオじゃ右左折時に対向車がかなり遠い位置にいるのに
>発進するとクラクションならされるぐらい０スタートはダメ。

は禿銅。スポルト買うなら5MTがお勧め（ただ、インプに比べるとMTのフィーリングは
悪いよ）。デミオのATはマジで激遅。でも、ハンドリングや乗り心地等々の点では、
と～っても気に入ってるんだけどね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 19:58:42 ID:6SbfQ+y+0

何故　オーディオレス選ぶとオートエアコン選べないんだ、、、

431 ：372：2005/04/18(月) 20:42:38 ID:lrQwlYFd0

レスを頂いた皆様ありがとうございます。
たしかに出力関係は半分くらいになりますから、
なんらかのストレスは出るのかなと考えています。
普段は、2000回転までしか加速せず、登りでも2800くらい。
過給し出す時にはアクセルを戻すような乗り方で、
信号発信では他車に置いていかれてますｗ
ATですし、まったりと。
高速でも１００前後で流す感じ。
なので、ターボ車である必要も無く、クイックなハンドリングの
デミオスポルトなら低速でも気持ちいいかなと。
気になるのは、高速の合流くらいかな。

377さん、429さん
爆発的な加速力は必要ないのですが、キビキビ走るのは
無理ですかね？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:39:22 ID:6ZlgIkpk0

マツダの営業デブメガネは2ｃｈねらーだった

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:57:10 ID:N1g6c32r0

＞マツダにはかなり裏切られたからなー
油圧パワステの次ぎはスポルトだな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:10:42 ID:DbkJhdgBO

>>413
フィット1.5と勝負汁(･∀･)

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:34:49 ID:GHgsWmVu0

>>431
SPORTじゃなくてもキビキビしてるよ。
キビキビが何をさしてるのか分からないけどハンドリングはカジュアル等
と同じだし加速に関しては１３００とSPORTってそんなに変わらんよ。ATの場合。
ましてや2,3千で走るならなおさら。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:07:38 ID:/bNU0zmp0

>420
誇示になってないって事は判ってるみたいだね。だとしたらその前にだ、
150ccの差があるとは言え、ATに問題がなくともMTの方が速いのが普通とは思わんかい？
それと、自分は～って言い方は、他人はその限りでないって意味を含んでいるのと違うのか？
って言うか、ATに問題があると思うなら、そんな言い方(>416)するのが普通に不自然な気がするがw

必死だな漏れｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:34:48 ID:oPD7nNme0

1300で十分と

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:11:49 ID:hEhDyo1r0

前輪ブーツがひび割れてるんだけど、交換しないとだめですか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:41:35 ID:SOUSYit40

ＭＴの１．５でも速くないし
発進トルク弱すぎ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:45:38 ID:0C7F4Xhy0

>>439
下手くそ乙です。

441 ：○原文太：2005/04/19(火) 01:51:50 ID:SuqndDSf0

>>439
１２,０００、÷２まできっちり回せ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 04:06:14 ID:4vDUJ+6WO

MCでセリオンシルバーMが廃止になって残念。ぜひとも緑系シルバーのカラーを追加してほしい。お願い！マツダ！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 06:15:36 ID:TfITjn4X0

夏には特別仕様車が出るんじゃない？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 07:18:04 ID:Bf+P8lyi0

>438
今なら1万前後で修理可能だけど、ブーツが割れてシャフトが逝ってしまったら
8万前後の出費になる。
速めに交換しる！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 09:32:30 ID:l/UJmV2t0

うちの近くの関○マツダはまだ旧型飾ってるけど在庫一掃するまで
飾らない気ですか？
他のマツダ店は飾って赤いＮＥＷデミオノボリがひらめいているのに・・・。
生産量火災の影響で少なくてまだ展示車が来ていないのかな？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 09:52:46 ID:hEhDyo1r0

>444
ありがとう、では交換します。
必要なのかどうか迷ってたから・・・
しかし両輪で２万４千円くらい。痛い・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 10:14:28 ID:HpAtKp6X0

>>446
マツダの車じゃないが、
ブーツからオイルが滲みでる可能性があるってことで
ディーラーで無償交換するほど重要部品ですよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 10:32:35 ID:doQbfjrD0

コルトと競争させ、値引３０万できました。
知り合いのところでしたのでこれで手を打ちましたが、まだいけるはず・・・
果樹1300AT

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 10:36:26 ID:doQbfjrD0

純正スピーカーを付け４スピーカーにすべきか
ミュージックHDDを付け６スピーカーにすべきか
社外品のスピーカーにすべきか検討中
情報求む

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 11:41:49 ID:euZYOQOq0

ミュージックHDDが欲しいなら仕方ないけど、
6スピーカーのためだけならやめたほうがいいんじゃない？
純正フロントをリアに持ってって。フロントに社外品付ける。

ちなみに自分は純正6スピーカーだけどあんまり不満はない。
2スピーカーだったら↑のようにしただろうけど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 12:44:03 ID:yvhVfcSV0

>>449
6スピーカーにするなら、>>450の方法で純正フロントをリアに持ってって。フロントに社外品付ける。
でフロントをセパレートタイプにすれば6スピーカー。こっちの方が同じ以下のコストで音が良いかも。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 12:52:29 ID:3z8Gb4+70

>>449
エンジン音にかき消されるから、意味なし。

453 ：429：2005/04/19(火) 14:09:11 ID:MAt0qcMb0

>>431
亀レスですまん。

>爆発的な加速力は必要ないのですが、キビキビ走るのは
>無理ですかね？

ATで乗るつもりなの？　だとするとあまりキビキビとは行かないんじゃないかな。
マツダのATはあまり出来がよくないと思うよ。5MTならそれなりにキビキビ走らせ
られると思うんだけど。

インプ（丸目）から買い換えるとき、一応全社のコンパクト・クラスに試乗した
けど、加速についてはデミオが一番もっさりした感じだった。ハンドリングだけは
違ってて、一番キビキビしてたけどね。だからデミオを選んだんだけど。

加速等でキビキビ走らせたいなら、（1）5MTを買う。（2）デミオは諦める。
どっちかだね。加速は（スレ違いだが）フィットが一番キビキビしてたと記憶して
いる。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 14:18:40 ID:UpHs7lM/0

>>438
安いから　直せよ

ゴムブーツが破れたら　カップリングのグリスが出てきて
他も逝くよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 16:20:01 ID:TAYW0UyV0

加速が遅いのはたぶんアクセルの遊びが多すぎるのも
そう思われる原因じゃないかな？
マイチェン後はフライバイの様だからよく分からないが。

456 ：大台デミオ：2005/04/19(火) 18:40:00 ID:VN6CcO+T0

デミオは空飛ばんだろとボけてみる＞フライバイ
電動スロットルでアクセル応答が改善されてたら買いかな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:00:25 ID:b8weNMfv0

＞まだ旧型飾ってるけど在庫一掃するまで飾らない気ですか？
デミオは値引きで売るクルマだからな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:47:35 ID:IolfJTte0

他のコンパクトカーとの動力性能比較でいつも最下位じゃん
普通に遅い

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:51:17 ID:yyYgurkC0

スペック厨房　ｷﾀｰ

>動力性能比較でいつも最下位
ソースは？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:00:39 ID:b8weNMfv0

＞動力性能比較でいつも最下位じゃん
マシダはエンジンに力を抜いているからな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:07:40 ID:2yuAAt5N0

MCの内容見てﾜﾛｽ。以前ﾃﾞﾐｵｽﾚにいたｷﾁｶﾞｲ荒しが指摘してた箇所まんまだな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:12:35 ID:tTA64eemO

CMが美咲ﾁｬﾝだからｲｲｯ！(・∀・)

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:18:27 ID:Aa10xX0+0

発進加速が遅いだけだろ。
そら、ホンダエンジンを積んだフィットよりは遅いし
車重が軽いヴィッツよりも遅いだろう。
2速まったり感はギヤ比変更で改善されてるだろう。
パワー不足は大人数を乗せて坂道を登る時くらいなんじゃないの。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:19:20 ID:p2erKIZj0

車体の重さを考慮してもデミオのATは出来が酷いと思う。
でも普通に安全運転していればさほど問題にはならないのでは？
発進もクリープでとろとろ走り出したらアクセルを軽く踏むといった
感じで。

そもそもデミオで速さ的な性能を求めるのは？？？な気もするが。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:24:22 ID:b8weNMfv0

＞ｷﾁｶﾞｲ荒しが指摘してた箇所まんまだな
おなに主査はわざとクソ車をつくったみたいだな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:28:33 ID:TOTlov/r0

>>464
ほんとうにソレなんだよ。速さを求めるならデミオなんか乗るなよｗ
まぁ、車種板の理想の車は、外見が良くて、内装のつくりがよくて、加速感がそこそこあり、燃費も良い
というスーパーカーを求めてるような輩が多いからね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:42:12 ID:nM6XZaZL0

どうせ、都市部の街乗りなんて平日は商用トラック、週末は不慣れな
サンデードライバーがペースカーになってるからね。
DQNカーと走り争うとでも思わない限り、1.3のATでも全然平気だと思うんだけど。
田舎は知らんけど。

>MCの内容見てﾜﾛｽ。以前ﾃﾞﾐｵｽﾚにいたｷﾁｶﾞｲ荒しが指摘してた箇所まんまだな
過去にイイ点、悪い点を詳細にレポしたユーザーたちの意見から、
悪いところだけを繰り返し誇張してるのが荒らしなんであって、別に荒らしが
最初に欠点を指摘したわけじゃないので。
その程度だと荒らしと同程度にしかスレ読んでない香具師なのだろうけど。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:48:57 ID:b8weNMfv0

＞速さを求めるならデミオなんか乗るなよｗ
おなに主査は確信犯だからな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 03:29:02 ID:l/nrx2ut0

DY-5W用の純正互換タイプのエアエレメントを
探してるんですが、通販で買えるとこしりませんか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 07:40:01 ID:E5j6/55m0

なぜベリーサという失敗作を作った主査が　またしてもデミオの
マイナーを担当しているんだ？　マツダもせっかく業績を回復
してきてのにまた転がり落ちるつもりか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 07:44:56 ID:59uOFsit0

>>470
ニートには分からないだろうが
一回の失敗でチャンスを二度と与えない企業は今少ないよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 08:13:46 ID:E5j6/55m0

>471
２度目も失敗確実なんだからどう責任とるつもりだ？
主査を責めてる訳じゃなく主査を選んだ人選を問いたい
マシダも会社の私物化がすすんでるみたいだな

473 ：某メーカーのチーフ：2005/04/20(水) 08:16:54 ID:59uOFsit0

>>472
まあニート君は早く就職して早くプロジェクトリーダになれってこった

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 09:42:52 ID:E5j6/55m0

>>473
某主査さんの部下ですか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 10:30:41 ID:N52xM3dO0

>>472
>２度目も失敗確実なんだからどう責任とるつもりだ？
少なくとも、マツダは「確実」とは思ってないんだから、
責任も何も結果（目標値に対する実績）が出てからの話だろ。

何を持って「会社の私物化」などと書いてるのかね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 10:51:46 ID:qLooRnJy0

>>470
だから２代目デミオの初代主査は欧州Ｒ＆Ｄセンター長だってば。今はどうかしらんが。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 10:57:29 ID:1cZhPpsN0

>>449
私の場合は、ツイータをすっきりと収納したかったので、
あとからツイータ部分だけを別で注文し、
ツイータを取り外し社外のツイータをうまくとりつけています。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 12:47:40 ID:/0+KCL2l0

ベリーサが失敗って言ってるやつは、なんなんだ？
方向性は俺の好きなタイプではないけど、ベリーサはいい車だよ。
マツダというブランドと、価格帯を考えれば販売台数も結構な物だと思う。

最近のマツダ車は、ほんといいよ。
安売りせずに、上手な宣伝にお金をかけてほしい物だ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 12:57:08 ID:YLaw4+q40

>>478
ベリーサ試乗したけど全ての部分でデミオより良かったな。
特に静粛性とドアの閉まり音とか上品だった。
リアの開口部はデミオより狭いので剛性も高いだろうし。
でもマツダ車だから両方良い車だな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 13:22:50 ID:j3ssWIGB0

ATの発進加速悪いって言うけどさ
言うほど悪くないよ個人的にはね
他社の車と相対的に比べるとそりゃ悪いかもしんないけどさ

信号発進は気を抜いてると勢いよく飛び出すんで気を使う事も多々ある
まあ車乗る時はどんな些細な用事でも
F1レーサーの気分で乗ってる俺の運転のせいかもしれんけど

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 13:45:49 ID:MX3RRdHE0

フィットの初期加速がいいとは思わないけどね。会社の営業車がフィット
なので、日常、デミオと加速感の比較ができるんだけど、フィットはCVTに
多版クラッチ使っているせいか、アクセルを踏んでから一瞬間があいてから
加速する。交差点の右折で車の間隙を見ながら、発進する時なんか、かなり
神経使うよ。その点デミオのほうが全然いいと思うけど。いったん走りだせ
ば、確かにフィットの加速はいいけどね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 14:33:37 ID:8anC70gW0

>>481
確かに。
４０ｋｍ/ｈ以降の加速なんかは４ＡＴのデミオじゃチト辛い。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 16:02:33 ID:2zg2ZUEr0

>>478
ｲｲｺﾄｲｯﾀヽ(ﾟ∀ﾟヽ)

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 16:06:06 ID:9xlnIPlm0

>>478
ベリーサはデザインがアルトみたいで気に入らない。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 16:49:51 ID:N52xM3dO0

>>484
お前の好みなど、お前以外気にしてない。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 18:26:10 ID:g+3EdCmd0

愛煙家なのに車の中では吸わないって人いますか?
禁煙車にしようか喫煙車にしようか悩んでます・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 18:37:05 ID:8Nhry8yf0

喫煙者だけど自分の車にはタバコの臭いを付けたくないってか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 18:53:43 ID:3J/jkAR10

車内では禁煙にしてほしいなぁ
吸わない人間からすれば、1週間前に1本だけ吸った臭いの残りでも気分悪い

前オーナーが喫煙者の中古車買ったが、夏場のエアコンは地獄だったよ・・・

中古車査定でもマイナス要因だし

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 18:56:29 ID:VUjPirIX0

発進時の急加速(急発進)は乗り心地が悪くなるだけなので、
2速辺りの加速の悪さ(ギヤ比→改善あり)を言っているのだと思うが。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 18:56:32 ID:3MngW0R60

オーナーシッププレゼント、Casualのe-4WDへの変更は受け付けるとのこと
だったので、MTへの変更を受け付けてくれるのかマツダのweb問い合わせ
で聞いてみたら返答が来た。
「お問い合わせの件ですが、マニュアル車への変更は原則受け付けないこ
とになっております。これは源泉取得税の関係から、お客様への金銭の返
却が発生し、運用上難しいためお断りしております。」とのこと…orz
自費でオプション追加はできるとのことなので、メーカーオプションを追加して
本体価格を嵩上げできればMTにしてもいいのだろうか。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 18:57:57 ID:VUjPirIX0

女性受けがよくなって、数が出れば「成功」。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 18:59:04 ID:VUjPirIX0

>>468
いないと思う。
我慢できないのが愛煙家なんじゃないの。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 18:59:17 ID:KoMWAYc80

ヘビースモーカーだが車では吸わない。
長時間ドライブの時も休憩時に外で吸う。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 19:07:28 ID:VUjPirIX0

奥さんに車内でタバコを禁止されてるってのはいた。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 19:18:40 ID:SmW3lw6u0

>>487
タバコは好きだけどタバコのしみついた匂いが嫌いなんです。
友達の車はすっごい匂いでした

>>493
窓を開けながら走ってもシートなどに
匂いはつくのでしょうか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 19:42:57 ID:FQU5LvqF0

>495
うん。窓開けて吸ってるけど
次に乗る時は臭います･･･(つω｀)

ところで1300と1500どっちにしようか？
迷っています。夫は「ｽﾎﾟﾙﾄヽ(｀Д´)ﾉｽﾎﾟﾙﾄ」の一点張です。
私は少しでも燃費が良い方が財布に優しいので1300でいいと思うのですが･･
先日、試乗してきました(1300-4AT)
「信号待ちからの発進～流れに乗る」までの間。カクカクするのは
アクセルの踏み方が下手なんでしょうか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 19:51:20 ID:iIdCLDZi0

燃費なんて殆ど変わらんから1500にしといた方が
アクセルの踏み方改善した方がよっぽど燃費良くなるよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 20:00:28 ID:7/poL9DL0

タバコ吸わない人間から言わせてもらうと
喫煙者はタバコ吸っていない状態でも体に臭いが染み付いている
すでにシートとかには染み付いていると思ったほうが良いのでは。

・・・というよりも禁煙しなさい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 20:27:22 ID:4Fpxu2qa0

>497
レス(´ー｀)ありがとうございます
夫も「ヽ(｀Д´)ﾉ燃費はたった1㌔しか違わないじゃないか！」だそうです
今週末、もっかいﾃﾞｨﾗｯてきます　λ............

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 20:30:14 ID:Rt9ZKQH30

煙草吸う奴はくっせーからちかよんな。禿同同同同同同同同同

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:43:04 ID:NDGf1g9i0

>>470
お前の中ではベリーサ失敗かもしれんがマツダでは
ベリーサ売れ行き好調なんだけどな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:51:34 ID:0+v1BzZE0

>>499
エアロアクティブで決着かなぁ・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:56:30 ID:AXqplT9p0

＞アクセルの踏み方が下手なんでしょうか？
マシダ車の運転は汗をかくからな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:13:59 ID:NDGf1g9i0

>>496
発進時にブレーキから足を離すと自然に前に進みだすんでその時に
徐々にアクセルを踏む。
496氏は信号が青になったらブレーキから急いでアクセルを踏むんだけど
その時に前の車との車間距離の関係でアクセル緩めたり踏んだりしてない？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:23:29 ID:AXqplT9p0

＞アクセル緩めたり踏んだりしてない？
マシダ車は排気ガスが逆流しやすいからな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:29:30 ID:NDGf1g9i0

うーん、最近自分でも適当にレスしてんでしょ。
排気ガスが逆流したら吸気になると思う。
しかし暇だな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:29:40 ID:ON0bqNSc0

＞徐々にアクセルを踏む。
マツダ車はアクセル踏んでも進まないからな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:31:35 ID:TYFVJyA20

でもフィットの坂道発進はﾔﾀﾞﾖｰ
　　　　( ´Д`)よいしょ

ｱｧｧ(；´Д`)三　踏んでるぞ俺ー　

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:32:36 ID:AXqplT9p0

＞自分でも適当にレスしてんでしょ。
デミオはベリーサ主査に去勢されたからな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:34:12 ID:NDGf1g9i0

そんな訳ない。
アクセル踏んで進まんかったら欠陥じゃんｗ
デミオに加速を求めるのは間違いだと思う。
って自分も何健気にレスしてんだろ、、、、

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:36:24 ID:AXqplT9p0

＞アクセル踏んで進まんかったら欠陥じゃんｗ
燃費を改善するにはゴマかしが必要だからな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:37:58 ID:NDGf1g9i0

柿ピー上手いね。しかし

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:39:14 ID:NDGf1g9i0

惨めだなお互い。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:41:11 ID:TYFVJyA20

>>510
＞アクセル踏んで進まんかったら欠陥じゃんｗ
真面目に話してます。実際驚きますた
てかフィットだよ。(ﾒｲﾝは1300ﾃﾞﾐｵなんだYO)
スレ違いの小言だよ。
近所の板金さんに聞いてもよくあることだとか。。

感覚になれてないせいもあるかもしれんが、
割と踏まないとフィットは坂道進まないんだが。
そんな事ないってんならスルーしてくだされよ
あってもスルーしていいけど

↓はい話題戻す

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:42:46 ID:glho6vv10

はやく88.8万円にならないかな。

516 ：514：2005/04/20(水) 22:42:48 ID:TYFVJyA20

極端な解釈する奴がいると困るから言っておくが
一応ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ進む
市街は楽勝

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:51:26 ID:Rt9ZKQH30

進まないというか、クリープ弱いから下がるのはCVTの特徴じゃないの？
日産はホンダより更にクリープ弱いぞ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:52:45 ID:AXqplT9p0

＞一応ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ進む
お前はマシダのＡＴを叩きたいみたいだな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:58:16 ID:TYFVJyA20

>>518
ﾌ　ｨ　ｯ　ﾄ　だ　っ　て　ば

あんまスレ汚ししたくないし
ふっかけられると答えちゃうから駄レスすんな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:13:35 ID:JiNDgJy/0

>>519
AXqplT9p0 は、このスレにずっと前からいる粘着の「だな厨」。
だな厨はスルーするのがずっと前から暗黙のルール。
いちいち駄レスしてるのはアンタだよ。

それにしてもあれだな。だな厨が粘着し続けて、そろそろ20スレくらいか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:14:23 ID:NDGf1g9i0

シフトチェンジしろってばよー

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:21:46 ID:AXqplT9p0

＞そろそろ20スレくらいか？
マシダも長いこと燃費を放置してきたからな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:32:49 ID:Wjn2OlKg0

496です･･･

>504さんの書かれたまんま。そんな感じかも･･･（´Д｀；）
アクセル踏む→意外な(ﾟДﾟ)発進→緩める→ｶｸｶｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ｶｸｶｸ

黄色は捨てがたいのですが
やはり1300に落ち着きそうです。

524 ：（＾o＾）/：2005/04/20(水) 23:46:15 ID:spjtwuzN0

少し前のカルタスみたいに６９，８万円になったら注文いれるからね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:48:14 ID:AXqplT9p0

＞６９，８万円になったら注文いれるからね
１００スレまで粘着するんだな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:55:26 ID:ZsbKYrtc0

グリルの形について「五角形をやめたようだ」というカキコがあったが、
casualは斜めからみると微妙に維持しているような…

あと、次第にデカくなるエンブレムは賛否両論あるだろうが、
マツダが自信を取り戻しつつある証拠かも

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:11:15 ID:C0/FhP260

燃費ってホントによくなったんだろうか。もれはデータ待ち。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:12:20 ID:W8uX2fm50

今CM見たけど顔変わった?ヨタ車みたい

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 01:18:59 ID:CBTKF89F0

流行ってやつかな。
パッソもスイフトもノートも同じような顔になってる。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 01:36:09 ID:Csf+G4lL0

マツダは今度のロードスター以外みんな5角形グリルじゃん。
今回のデミオだって。プレマシーと似た感じになっただけで。
ベリーサやボンゴだって良く見ると5角形になってる。
RX8や現行ロードスターだってバンパーのグリルがちゃんと5角形。

エンブレムは大きさはいいとして、プレマシーと比べて前に出っ張りすぎてる様な。。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 01:41:30 ID:liHVLJH90

>>528
漏れもそう思った。
ちょっと前のトヨタ車みたい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 02:16:45 ID:q2F61oA60

>>523
信号待ちからの発進はブレーキを離すと車が勝手に走りだすのを待つのと
ある程度前車と車間距離があいたら軽くアクセル踏むようにするとスムーズ
に流れに乗れると思いますよ。

ここのスレで加速が悪いとか書かれている人の大抵がデミオをスポーツカー
と錯覚してる人や発進時アクセルを強く踏めば加速すると勘違いしてる人が
居るみたいですけど。。。あくまでもマツダのデミオATって事をお忘れなく～。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 02:25:42 ID:VPD0/mqF0

MC後デミオや新型プレマシーのグリルは、今までの（MC前デミオやアテンザ・
アクセラとかの一連の）5ポイントグリルの進化形だって何時だかの記事（ベリー
サのプロトタイプが出た時だったかな）で読んだような気がする。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 07:10:12 ID:RxhgpUl+0

なんか必死にベリーサを擁護してる奴がいるけど目標月間販売台数2500
なのに今はその半分以下しか売れてないんだぞ　よってベリーサ失敗決定

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 07:19:26 ID:M3PDzF/8O

デミオスポルトとパッソTRDとまじめに悩んでいます！！！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 08:52:29 ID:j31LqhJD0

パッソTRDって何か速そうだな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 10:13:34 ID:tZjjgn4q0

>>535
ちょっとパッソを調べてみたけど、前輪付近の構造がやわそうで気になるなぁ。
サスだけ変更で、もともとのボディは強化されていないようだし。
後席に人を乗せるなら、リクライニングしかできないから確認したほうがいいぞ。
全長はデミオより30cmほど短いから、取り回しはいいと思う。
ホイールベースはほとんど変わらない。
1.3Lだけど車重の軽さは魅力かもしれない。軽いゆえにサスの設定が適切か気になる。

つまり、存分に迷っておけ、ってことだ。自分が重要視するところを1つ1つ確認したらどうかな。
スレ的にはデミオと言いたいけど、買う人が満足するのがもっとも大事。

538 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：2005/04/21(木) 10:17:04 ID:0gXvvC0m0

久々にレス。
》》フロントグリルについて
アテンザ、デミオ、アクセラと続いてきたどちらかというと①シャープな
眼つきと②明確な五角形グリル③エアロパーツ標準装備グレードの設定
④鮮やか系ボディカラーの設定　といった要素は、それまでＲＥやロード
スター以外でブランドイメージがお世辞にも確立されていたとは言えない
マツダが、新生し新たなブランドアイデンテティーを確立するために、導
入したと思う。誰にでも判りやすい、ひと目を引き付ける要素として。
必ずしも販売台数的には成功とはいえないものの、変わろうとするマツダ
の姿勢は、ここ三年でアピールできたと思う。
そこで、去年のベリーサからZoom-Zoom戦略は新たな展開次期(定着)に入
ってフロント周りも人目を引くものから変わりつつある・・・のだろう。
アクセラで、Zoom-Zoomも一回り目として一段落するとメーカも言ってる。

デミオのヘッドライトは、親しみ易さののほかに、フェスタと同じボディ
を使用する要因もありと思われ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 10:19:54 ID:Or/vEWfT0

パッソTRD高杉
足とエアクリマフラーだけでしょ
MTは輸出用を流用してるだけだし
デミオスポルトとヴィッツRSの比較なら妥当かなと思うけど

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 12:33:03 ID:JOXQlrrMO

MCしたばかりでアレなんですけど
FMCはいつ頃なんですかね？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 12:42:07 ID:8gZwybOvO

>>524
決算期にその値段だった新古車だろうけど

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 14:07:34 ID:IAk4fsje0

マツダデミオFMC　2007年度中予定

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 14:36:07 ID:mrBdQN4p0

写真などではわかりにくいけど、
今度のデミオのグリル、メッシュが菱形から六角形になってるんだね！
五角形グリルの元祖、サバンナRX-3を彷彿とさせる、
実にマツダらしいグリルだと思うんだが、同じように感じた人いない？
（参考サイト）
ttp://az-1.loops.jp/tokubetu/311/311_2.html

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 17:00:38 ID:VHLQd07a0

エンジンオイル交換２回につきオイルエレメント１回交換って聞いたんですけど
初回のエンジンオイル交換でオイルエレメント交換は特に必要ないですか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 19:10:47 ID:WM3pMFouO

1.3AT乗りですが、走り出すときガラガラと耳障りな音がするのですかそれは仕様ですか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 19:38:21 ID:r+6rpNz20

>>544
俺は1000㌔点検の時にエンジンオイルと一緒に交換した。
安いんだし、交換した方がいいと思う。
まぁそんなに神経質になる必要もないとも思うけどね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 19:38:39 ID:GtEyfefG0

>>544
特にない。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 19:42:26 ID:r+LXrrqLO

いま新型デミオ納車まちなんだけど来月はじめには届きそう！

ところで最近のクルマって慣らし運転は必要なんですか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 19:47:15 ID:r+LXrrqLO

今、新型納車待ちなんだけど来月には届きそう！

ところで最近のクルマって慣らし運転は必要なんですか？

550 ：（＾o＾）/：2005/04/21(木) 20:05:46 ID:3P5ZM7Yp0

パッソTRDのMTはTRDがセッティングしなおしたものだそうです。少し前の
ドライバーにかいてあったぞ。ところでデミオのマツダスピード仕様っていつでるのだ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:13:50 ID:a5377cJv0

>>543みたいな車を外観はほぼそのままに
中身だけを現代風に進化させた車とかでたら
メガヒットしそう

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:30:04 ID:2tj/ugDr0

>>549
一ヶ月位車に慣れる意味も含めてゆっくり走ればいいと思う。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:44:48 ID:dws0zlDN0

でない。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:45:15 ID:Di0tj0hi0

流れ切るようでｽﾏｿ。
ルーフのアンテナをショートに変えようと思うのだが、GUMPとAUTOEXE
見た目＆質感的にはどっちもどっち？
まとめサイトによれば純正より感度落ちるらしいけど、それぞれの謳い文句は
「性能を落とさず・・・」みたいな事書いてあるね。実際はどの程度感度が落ちるのかしらん？
（逆に純正ショートは「感度落ちるけど割り切れる人へ」みたいなこと書いてあるけど・・・）
GUMPのマイクロショートってのも気になるなぁ＜値段変わらないし

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:55:28 ID:WM3pMFouO

545ですが、
誰か教えてください‥

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:07:12 ID:iDQsXcXR0

>>555
過去ログ読んでください･･･

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:10:36 ID:mrBdQN4p0

>>555
エンジンかけて走り出した直後に床下からバチンとする音のことであれば、
ABS（だったかな？）のセルフチェック音ってサービスの人に言われました。
仕様ってことです。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:17:09 ID:MTqNTGZX0

>>460
＞＞動力性能比較でいつも最下位じゃん
＞マシダはエンジンに力を抜いているからな。

マシダはエンジンを抜いているからな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:19:31 ID:myhBUXQW0

>555
俺のも鳴るよ
ガラガラと情けない音がｗ
暖気が十分だと鳴らない
しばらく走行すると鳴らなくなるから
ｴﾝｼﾞﾝの精度の問題かも

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:34:58 ID:rySTALqJ0

>555
クレームでカムシャフト換えてもらえば。

たしかそーいうトラブルがあったと思う。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:45:27 ID:lkBOBTlp0

>>554
アンテナが長いと旧型って感じがするんだよね～

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:54:45 ID:Di0tj0hi0

>>561
ウチのカミさんの唯一の不満が、あのアンテナ。
追い打ちで親父の一言「おい、アンテナ出しっぱなしだぞ」
やっぱショートに変えようか・・・と。

563 ：（＾o＾）/：2005/04/21(木) 22:45:16 ID:3P5ZM7Yp0

ウチのカミさんの不満は黒光りしてる乳首とひろびろんとしたまんこ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 23:29:39 ID:ofEwem7I0

＞ところでデミオのマツダスピード仕様
WebTuneで申し込めるみたいだな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 00:34:24 ID:QignK2bl0

ラジオ聞かないからアンテナ要らん。
コイン洗車で取り外すのが面倒だからアンテナ取り外してトランクに放り込んである。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 01:03:02 ID:v7v1LBMz0

>>554
GUMP（マイクロショートじゃない方）使ってます。
アンテナ自体が柔らかいので微妙に曲がってきました。ちょっとｶｺﾜﾙｲ。

感度は落ちます。
AMをメインに聞くのならやめた方がいいです。全然入らない。
FMはまあまあ入りますが、若干聞きづらい。

微妙な曲がり具合が気に入らないので、AUTOEXEに変えようか検討中。
感度は期待してない。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 02:06:08 ID:vU31gwyX0

AUTOEXEのヘリカルショート付けてるよ。
FM放送の受信は特に悪くなったという感じはない。
顕著に感じるのは、ナビからのFM飛ばしの受信が改善された点かな。
以前はときどきノイズが入っていたけど、それがなくなった。
AMはほとんど聞いていないので不明。
わずかな出費で見た目もスッキリしたし、自分は満足してる。

以上、ご参考まで。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 06:32:17 ID:082dA9Jj0

デミオの懸賞応募してきた
当たるといいな(*´Д`)ゞ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 06:38:30 ID:3INppFI00

野郎は落選する気がする

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 07:24:04 ID:TbZxOWi6O

557
559
お答え頂きありがとうございます。やはりあれは仕様なのですね‥。うちのもエンジンが暖まってないときだけです。でも他にもいて安心しました。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 07:53:27 ID:JNLOCOA80

仮に懸賞当たっても貯金ないから登録できない…_|￣|○　ｶﾞｯｸﾘ…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 08:03:40 ID:3T8KoF0q0

マイチェン後のデミスポかっこいい。急に購入候補になったけど、まだ
ウルトラＣの値引きでるかな～、ナビつけて４０万くらい

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 09:38:26 ID:mHBaY13S0

>>572
おまいはデミオを買わなくていい中古のファミリアにでもしとけ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 09:45:16 ID:Sn3nlwPy0

ショートアンテナは純正のアクセラ用のもつきますよ。
たしか1000円くらいです。
普段使う分には問題ないですが山間部など電波の弱い地域に逝くと
やっぱり電波の入りが弱いですね・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 10:51:44 ID:ehzhagpK0

新型デミオの展示後の新古車…あれば欲しいが。。。普通に買ったほうがいいのか。。。う～ん。。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 11:01:04 ID:XA+XagTm0

>570
まとめサイトは見たのか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 11:39:28 ID:eSIfS73l0

ホーン交換された方に質問です。
ボッシュのエアーマジェスティックは取り付け可能っぽいですか？
もしくはつけられてる方いらっしゃいますか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 12:10:58 ID:ZtVT9pCS0

>>572
ほとんどどこの営業所でも、価格交渉は日本語だから、
もうちょっと勉強した方がいいだろうな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 12:59:17 ID:oN0QFkaU0

しかし粘着の指摘は的を得てたが根拠に使ってた数字自体は捏造だったような。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 12:59:57 ID:pgM3xmPX0

いくらデミオでも街乗り７ｋｍ/Ｌってありえないよな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 13:48:13 ID:pgM3xmPX0

しかし信者も一時は高速で１７ｋｍ出たとか報告してたしな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 14:30:12 ID:mlzcFSV/0

高速で１７は普通に出るよｗ

20超えたっていうのはさすがに捏造だろうけどさｗ

583 ：554：2005/04/22(金) 15:27:21 ID:VfYdymHH0

>>565 >>567
レスありがとうございます。２メーカーの使用感が聴けて良かったです。
GUMPのアンテナ、ラバー皮のせいですかね？微妙に曲がってしまうのは。
そこら辺知りたかったので大変参考になります。
>>574
ディーラーに聞いてみましたが、装着は可能かも知れないが
見た目的にはあまりｵｽｽﾒしないとアドバイスを受けました・・・。
デミオ専用パーツが良いと思いますよ、と。（AUTOEXE製を薦められた）
ちなみに純正ショートはヘリカルじゃないから性能は落ちるとも・・・。

ﾚﾎﾟを参考に、送料等が掛からない（ディーラーで入手可能）なAUTOEXE製に
しようかと思います。
レスをくれた皆様、ありがとう御座いました。

584 ：554：2005/04/22(金) 15:32:11 ID:VfYdymHH0

アンカーミスった>>566氏と>>567氏
>>565
実は自分もそう思って外したのですが、欠品っぽくて悲しくなったので
洗車後、すぐ元に戻しましたｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 16:28:31 ID:OTnu0POt0

>>577
付けてるよ。
しかも見えないのに赤買ったしｗ
場所は純正と一緒。ステーを自作したりリレー付けたりするけど
別に難しくないよ。
ただし、バンパーの前にいきなりガコンてはずれる。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 17:10:14 ID:eSIfS73l0

>>585
レスさんくす。どうにか付くんですね～～。
バンパー外しは難しくないみたいですけど、
いきなり外れるならやっぱ毛布は必需品すね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 18:04:29 ID:veOpn4q+0

>>571
登録費用ないけど、いま乗ってるデミカジ売れば…と思ってデミスポに応募した。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 18:09:45 ID:/KyRN6if0

加速が悪くて踏むせいか俺は12～13kmだな＞高速

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 18:30:37 ID:A4ODsLIG0

高速走ってる時、4000回転以降で突如目覚めるデミオが好き

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 19:04:17 ID:a6okdBy30

>>588
マツダ好きは運転下手糞だからな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 19:06:45 ID:AZzJJecJ0

マツダ好きって無意味にエンジン回すからな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 19:13:56 ID:f1gKyH4i0

デミオ用のＬＳＤって無い？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:51:32 ID:QignK2bl0

>>588
加速が悪くて踏むから燃費が悪いのもあるが
飛ばしすぎか運転が下手なだけな気がする。
比較的加減速が少ない高速でそれじゃ一般道では、、、、

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:06:48 ID:1LhqX0ZD0

>>570
◆FAQまとめサイトはこちら
　 http://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/

＜デミオ関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
　http://www.demio.mazda.co.jp/
・Mazda Web Tune Factory
　http://www.w-tune.com/
・オンライン見積りシミュレーション
　http://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・【Ｍ】Web Members Site
　http://www.m-wm.com/fan/demio.html

595 ：（＾o＾）/：2005/04/22(金) 21:16:29 ID:VTas4l3u0

アルトみたいに49万円ならかっちゃるけんね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:12:37 ID:XA+XagTm0

>595
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS110900&TRCD=TR005&BODY=D&CAR=MA_30&PMIN=0005&PMAX=0006&YMIN=2002&YMAX=2002
こっから値切れば買えるだろ。

597 ：566：2005/04/22(金) 23:41:12 ID:55/kdjDu0

AUTOEXEのショートアンテナ買うことにしたよ。
楽天で買うのとディラー取り寄せ、どちらが安くなるかなぁ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 00:06:40 ID:QignK2bl0

ディーラーってAUTOEXEのパーツ取り寄せてくれんの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 00:35:49 ID:ncD0KBWI0

>>598
ディーラーにカタログ置いてあるくらいだから、取り寄せくらいするだろ
他にも色々なルートあるから、ものによっては黄色帽子なんかより安く
入れてくれるものもある
一応、商品と工賃でいくらか利益が取れるはずだし
ただ時期や面倒がるところじゃやってくれんけど

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 00:42:33 ID:PLxuVaZc0

ｺｰｼﾞｰ1300乗りです。標準のｽﾁｰﾙﾎｲｰﾙです。
路上でﾘｱﾀｲﾔがﾊﾟﾝｸしたのでｽﾍﾟｱと交換しようとしたらﾊﾟﾝｸしたﾀｲﾔが外れません(泣
困っていたら、近所の人がでけー木槌でｽﾞｺﾞｰﾝ!!!!と5回ほどぶっ叩いて外してくれました(嬉泣
新車で３年目なんですが最近は自力でﾀｲﾔ交換はできません。
ﾎｲｰﾙの取り付け部分が錆びています。この場合はｱﾙﾐ履いた方が良いのでしょうか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 00:52:24 ID:BlpqBIc30

4月から社会人になって、半年ぐらいしたらデミオ買おうと思ってたんだけど…
正直、MCで見た目が微妙に。
将来買うなら中古かなぁ。カジュアル+HIDが希望だから探すのたいへんそうだ。。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 00:58:03 ID:Utq5tOSa0

油圧ステアリングのスポルトは中古だけ！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 01:10:09 ID:8aObqyPE0

>>600
デミオ乗りじゃなく軽（間もなく満５年の車検前）だけど
スタッドレス、夏タイヤ共にアルミ履いてて、シーズン毎の交換でも
こびりついてて外すのは簡単でないよ。
タイヤの端っこを蹴ったりしてるけど年々外れにくくなってるみたい。
この前は蹴っても外れなかったから、ジャッキアップ、ダウンを繰り返して
なんとか外した。
（なんかいい方法ないんかな・・・）

だからホイールがアルミでも大差なくこびりつくような気がするんだけど。。。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 05:13:47 ID:dkeojsr0O

マイチェンてもシート生地は善くならなかったか…orz

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 06:14:43 ID:tCGS+uRp0

マツダディーラーで手ぶらキーレス（カードタイプ）とリアスピーカーシステム
を取り付けたいのですが
1時間くらいで終わるのでしょうか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 08:20:40 ID:GndwIM+Z0

>>605
しるかボケ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 09:35:38 ID:PnSlG0P20

>>600
スポルト乗りだけど、確かに外れない　だからアルミもスチールも関係ないと思う
赤錆みたいなのが、多いのかタイヤ交換にはいつも一苦労するよ
マツダの車って初めてだけど仕様？

トヨタ　ホンダ　日産　スズキの車はこんなこと無かった

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 10:06:45 ID:jnpTsAAG0

>>600
>>607
そんな時にはハブリングです。
錆は出なくなるしホイールのセンターが出るので更なるハンドリングの
向上が体感できますよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 10:20:39 ID:VlVI14xZ0

タイア交換関係について、近年は大型車の脱輪攻撃事件が相次いだせいで、
特にディーラーやスタンド、ショップなどで交換してもらうと強めに締める傾向
があるのではないかという希ガス。先日、実家の軽トラ（ダイハツ）のタイア交
換をしたが、実際けっこうな力とCRC5-56の助けが要った。
最近は電動の充電式インパクトレンチとかも安価に買えるから、そういうツー
ルに頼る手もあるのでは。
あとは、とくに降雪地だと融雪剤が普及した影響もあるかもしれず。一般道
でこんなに頻繁に融雪剤を撒くことは最近までなかったのではなかろうかと。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 10:25:59 ID:UPs9t/pk0

脱輪は強く締めすぎてボルト折れるんだろ

新車買って初めてタイヤ交換するときは驚いた。
マジボルト硬い。あんなに強く締めなくてもいいのに

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 11:43:01 ID:HjCJTi1HO

現アテ乗りだけど、昔乗ってたデミオも今のアテもなかなか取れなかったな
最近はもう自分でするのは諦めてディーラー直行。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 12:10:32 ID:0Xebr1ju0

＞マイチェンてもシート生地は善くならなかったか…orz
年末にはお金持ち用が出るからな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 12:36:42 ID:OEqHp2M+0

>>608
純正アルミに入らないよ・・・

俺は外れない時、車体の下にもぐって裏側から蹴飛ばす。
車載ジャッキだと倒れる可能性があるのでできないけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 12:38:52 ID:0Xebr1ju0

＞あんなに強く締めなくてもいいのに
マシダ車は強制振動に弱いからな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 12:58:48 ID:jgdzwp9/O

>>612
お金持ち用って何？

まさに格差社会だなぁ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 13:11:20 ID:0Xebr1ju0

＞お金持ち用って何？
貧乏人は汗カキだからな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 13:15:06 ID:jki2wvmo0

>>615
だな厨はスルーで

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 13:29:54 ID:PmawtYGe0

ゴールデンウィークから夏のボーナス商戦にかけてスポルトを買おうと思っているのだけど、
本体からの値引きはいくら目指せばいい？？
マイチェン後だから値引きは引き締めているのだろうか？
オーディレスとツーリングパッケージ？（本皮巻きステアリング）をつけてコミコミ160万目指してる。

619 ：618：2005/04/23(土) 13:31:59 ID:PmawtYGe0

ちなみに横浜のディーラーで購入予定。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 13:34:26 ID:m0wMkk0R0

>>618次第。ディーラーに通って頑張れ。
続きは価格.comで。

621 ：618：2005/04/23(土) 13:40:31 ID:PmawtYGe0

スイマセン。値引き話はスルーでした。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 13:45:37 ID:GndwIM+Z0

>>609
規定トルクって言葉知ってる？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 13:50:00 ID:2TcospRC0

>>621
スルーというより、店や営業担当によって違うからね。
人の話はほとんど参考にならない。

ある店で超破格値が出たとしても、
その店が営業目標にあと一台だったから、
支店長判断でOKがでただけかもしれないんで、
同じ金額が、ほかの店でも「粘って交渉すれば」出るというもんでもない。

よって、ここで値引き話は議論する意味がない。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 14:06:42 ID:2uiWL2eA0

カタログ燃費は大幅向上だけど、実燃費は良くなったのかな？
元からＭＴは悪くなかったわけだから
ＡＴの出来が鍵だと思うんだけど・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 14:13:15 ID:pZdwb5OJ0

>621
ココで聞いても、ウソかホントか理解に苦しむような例を含めて
参考になるんだかならないんだか微妙だぞ。

ググればこの程度はすぐに出てくる。
http://www.miraisoken.co.jp/cgibin/ncar/ncar.cgi?action=search2&carid=104060
http://nebiki.221616.com/mazda/demio_nebiki.html
http://car.biglobe.ne.jp/column/nebiki/compact_05.html
最新情報が知りたければ、新車情報誌の発売日をチェックしてコンビニにでも
行ってくればいい。100万代の買物の情報得るのに、雑誌くらいケチらず買ってはどうか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 14:31:51 ID:BcyclyUR0

というより、標準小売価格でも買いたければ買えばいいし
半額でも買いたくなければ買わなければいい、それだけの話。
なぜ、人に相談する?

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 14:38:04 ID:pZdwb5OJ0

>626
せめて相場がわからんかったら、いつまでも経っても妥協すべき額が決められないからだろ。
誰だって安ければ安いほどいいが、それで結局買えないんじゃ身も蓋もない。
ここで相談するのが得策とは思わんが、聞きたくなる気持ちは判るだろよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 15:02:50 ID:Qd4LL98X0

>>618
まぁガンガレ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 15:11:31 ID:BcyclyUR0

>>627
ディーラー行けば全て解決する事を、何の結論もでないここで聞く気持ち理解できない。
目標金額１６０って決めてるから、なおさらね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 16:59:26 ID:PmawtYGe0

>>627
情報ありがとうございます。
雑誌でも調べて引き締め傾向という記事を見て聞いてみたくなってしまいました。
でも2桁（万）かるいらしいのでがんばってみます。

>>629
そうですね、ここでは何の解決にもならない。
ただ、4月～5月にかけての値引きの傾向を知りたかったんです。
とにかく来週あたりディーラーに出向いてみます！！

631 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：2005/04/23(土) 18:03:46 ID:uG1m6Dv+0

＞＞630
値引きの傾向なんて誰にもわからない。マガジンＸやドライバーに書いて
ある記事(ドライバーはここ1～2ヶ月程度各社販売戦略傾向や、新車，マ
イナー車、人気車の販売動向など記事がある。）を参考にしたら良いよ。
納得のいく買い物ができたら良いですね！

値引きだけじゃない、デミオの魅力ってものに眼を向けて欲しいものです。
せめてここに来る人にはね～

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 18:44:57 ID:VlVI14xZ0

>>622
デミオの取扱書web版によれば9～12kgf・m、ということだが、
ガソリンスタンドの店員やカーショップの店員がそれをいちい
ち確認しているとは思えない罠。
だいたい、一般ユーザがDIYでタイア交換するとして、そんな
締付トルクを体感で意識できるとは到底思えないんだが、漏
れも含めて。せいぜい、交通の教則に書かれているように、
脚で無理矢理踏みつけて締めたりせず、工具を手で使って
しっかり締め付け、交換後ある程度距離を走って緩みがない
か確認し、緩ければ増し締めする、という程度。
その程度で十分事足りる設計になってるものに対して、いち
いち規定トルクを云々する方がどうかしていると思われ。
そんなところまで規定トルクで締め付けねば気が済まないの
だったら、藻前はトルクレンチ使ってきっちり規定トルクで締め
付けろってこったな。

ていうか、取扱説明書にタイア固定ナットの締付トルクを具体
的な数値で示しているのはマツダくらいじゃなかろうか、という
気がするんだが。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 18:49:54 ID:wx9xOM0I0

>>632
>>622は強めってところに突っ込んでるのだと思われ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:22:03 ID:rZyDGLIg0

本日契約してきました！
納車までにひと月かかるとの事。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:25:15 ID:T4t6nLYH0

デミオは油圧パワステやめたのですか？
だとしたら、唯一の長所が無くなったと言うこと？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:37:38 ID:IGpJk3NI0

>>635
アクセラに使われている油圧電動パワステだから問題ないと思われ。
＞油圧発生元→モーター
＞ステアリングアシスト→油圧駆動
マツダ特有のハイブリッド方式っす。

637 ：大台デミオ：2005/04/23(土) 20:40:48 ID:EibkjmCw0

デミオの電動パワステはモーターでピニオンアシスト
する方式だからアクセラのハイブリッド式とは別物だろ。

ゴルフと同じだな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:50:03 ID:IGpJk3NI0

>>637
え、そうだった！？
勘違いスマン

639 ：635：2005/04/23(土) 20:53:58 ID:T4t6nLYH0

やはり、
前の油圧パワステもそう良いとは思わなかったし、
それより悪化したんだろから、
ガッカリーだ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:18:30 ID:ntsl3uua0

試乗ぐらいしてからガッカリしてくれ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 22:28:33 ID:UYOw4BBf0

試乗したがあの出足の悪さはやはり改善されていない、、、、
もっともMCではそこら辺は変更点なかったがやはりMCで
見た目が変わると問題点が改善されていると錯覚してしまう。
営業曰デミオは早く走ることを目的としていない楽しく走る事
を目的とした車ですからだとさ。。。自分も納得

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 23:08:20 ID:r5nJ0Omg0

2速のギヤ比は変わってるのだから加速も良くなっているはずだが。
今旧型乗ってて試乗したのか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 23:49:14 ID:UYOw4BBf0

>>642
デミオの場合1速から2速じゃなくて1速から発進するまでが滑らかじゃ
ないからギア比の変更はたいして気にならんかった。
まぁ、むきになってアクセル踏みすぎなのもあるんだろうけどさ普段の運転。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:24:37 ID:gWrzcLJF0

試乗した人、ハンドリングは変わったのか？

645 ：荒らし代表：2005/04/24(日) 00:49:40 ID:FV0yDeaR0

>>644
2chととくだいじの受売りしかできないので、分かりません。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 01:10:54 ID:fj4D3ylZ0

>>636
油圧電動パワステではありません。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 01:12:46 ID:Qnk2T84n0

ハンドリングはあまり変わらない気がした、試乗って事で安全運転だったし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 01:19:18 ID:MmMgVXq+0

>>644
>>315-316とか>>328-329とかその周囲のレスとか
読んだ上で聞いてるのか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 01:47:16 ID:TGD8Mbr00

ノート　フィットで迷っていたけどここ数日でデミオも候補に浮上してきた

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 02:38:07 ID:2+ctG58s0

フィット　ヴィッツ(MT)で迷ってたが、ここ一週間でデミオを買いそうになってきた

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 06:11:37 ID:oDCfMTvm0

フィット・ティーダで迷ったが結局デミオ買った

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 07:08:09 ID:0rjhEmnf0

MC前のスポルトMTに乗ってます。
当方大学生ではじめてのマイカーです。
親に借りた100万ほどがこの四月で返済できるので、
（金銭的余裕ができたので）いろいろいじり倒そうかと思います。

それでホイールについて質問なんですが、
15インチのままでいくか、16インチにインチアップするか悩んでいます。
これは乗り心地、アラインメント、メーター誤差を鑑みたらあとは
見た目で決めちゃってよいものなんでしょうか？

教えてください。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 07:54:24 ID:8zeF+MaA0

折れはむしろ14インチにインチダウンしたい。
ワタナベエイトスポーク入れたいなぁ。金無ぇ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 08:35:57 ID:nm6xNR+C0

>652
むしろパフォーマンスが落ちるんでないの？
もともと１５インチ対応で設計されてる
だろうからサスとかに無理が掛かるかも
（走行メーターも誤差が出る）
お金かけるなら別のところにかける方が良い

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 08:45:25 ID:0rjhEmnf0

>>645
ありがとうございます。
今考えてるのは、アルミ、マフラー、ダウンサス（フロントバンパーこすりそうで怖いですが）
あたりなんですが、他のところってのはどのへんなんでしょうか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 08:50:13 ID:Rmxrkwzq0

>>652
乗り心地はそこまで気にならないと思うよ。
メータ誤差はタイヤの外径をあわせれば問題ない。

ホイールを選ぶ時は、ホイール単体じゃなくて実際に履いてる車を参考にする良いよ。
全体のバランスって大切だからね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 09:10:06 ID:0rjhEmnf0

>>656
グランツーな画像ですが、
http://www.uploda.org/file/uporg81698.jpg
こんな感じのホイールにしてみようかと思ってます。

扁平率が変わると劇的に乗り心地が悪くなるんだと思ってました。
ありがとうございました。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 09:57:42 ID:5CXNApku0

>>656
デミオはそんなに良いダンパー使ってるのか？
どこのを使ってるの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 12:04:07 ID:96hZJuvG0

＞全体のバランスって大切だからね。
おなに主査はとんがっていたからな。

660 ：656：2005/04/24(日) 12:23:09 ID:Rmxrkwzq0

>>658
１５インチから１６インチ換えても（扁平率を低くしても）そんなに変わらないって意味です。
まぁ、乗り心地の感じ方は人それぞれなんで何ともいえませんが。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 13:10:23 ID:EUvCL41U0

昨日、家族用にMC後のデミオがどうだろうかと
ディーラーにカタログを貰いに行きました。。
買う予定は全くなく、購入は来年を目処にしてました。

セールスマン曰く、「MC前の在庫があり、安くなります」とのこと。
コチラの希望としては、アルミホイールとエアロがついてるのが良いと伝えると
MC前の、スポルトSの在庫がありますとの事。
見積もってもらうと、黙っていても値引きは２割引+αでした。
フロントの形は、MC前の方が好きだったし
MC後の16インチタイヤは乗り心地と燃費悪そうだし
しばらくこんなに安くなると事は無いと思うので、もう一押しして
さっき契約しました。

あと最近ステップローンが出来たので、楽に支払いが出来そうです。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 13:15:14 ID:K+GlmLAMO

>>661
車体が黒色のオートエアコン機能付きのやつか。
いい買物したな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 13:20:32 ID:5KurouSC0

>>660
660さんが乗ってみたのはどんなのですか。
MC前なのか後なのか、モデルは何ナノか。
タイヤの銘柄は何なのかもね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 13:21:40 ID:TVkZoc7YO

スポルトの試乗車はやく出てこないかな。
標準車より若干重めのスポルトセッティングとなるらしいので興味津々。個人的にはＭＣ前の重さが丁度良かったのだが。

ところで、超初期型だけに設定されてたフロントワイパーの時間調節は今回復活したのかな？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 13:25:24 ID:Alnadcft0

>>664
> ところで、超初期型だけに設定されてたフロントワイパーの時間調節は今回復活したのかな？

テンプレで、隠れオプションとして存在してる、って書いてたよ。つまり、ずっと設定はあった。
今回のMC後は知らないんだけど。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 13:36:49 ID:EbEwJaui0

隠れオプションは保証が利かないないので
カタログ上に復活させて欲しいってことでは？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 14:05:02 ID:kNHgkGTJ0

むう、注文してたベリーサ用の外部入力端子が来ましたよ。
ちゃんと動作するかなぁ。するとよいなあ。ＦＭトランスミッタは卒業したいなぁ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 14:20:46 ID:Qnk2T84n0

16インチの扁平率４５はやめとけ。
めちゃくちゃ乗り心地悪くなる、ちょっとした路面の轍でもハンドル取られる
ようになるよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 14:40:16 ID:bWVQyPBa0

>>667
ベリーサ用外部入力端子！？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 15:01:21 ID:YHK9mmWQO

純正パナナビのUSBケーブルって？
ＡとＢとあってどちらも入らない。
特注の？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 15:17:17 ID:YHK9mmWQO

純正パナナビのUSBケーブルって？
ＡとＢとあってどちらも入らない。
特注の？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 15:25:48 ID:kNHgkGTJ0

>>669
ああ、純正ナビ接続用の１６ピンブラケットにさして使う奴。
１６ピンブラケットの形そのものは一緒だが動作するかどうか分からん。
動作すればカーナビでもiPodでもつなげることが出来るはずなんだが・・
仕事終わらないかなぁ～早く試したいよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 16:13:28 ID:XLM8whql0

>661
オメ！
いい買い物したね
MC直前モデルだからお買い得かも

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 16:24:16 ID:vwAEWM5c0

>>672
レポート期待

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 16:50:30 ID:Iiy/Kmaz0

demio

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 17:22:03 ID:6tpxJJQO0

スポルト試乗してきました。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:05:25 ID:fiEE/vUY0

どうだった？

678 ：676：2005/04/24(日) 18:16:59 ID:POVeLPil0

アクセルを踏んだら、ちゃんと動きました。
安心しました。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:28:24 ID:50e5J1vX0

>>672
今はデミオ用にもディーラーオプションとして用意されてるけど、
それとは違うもの？？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:34:23 ID:/2RDTpLT0

スポルトのSパッケージって何がついてくるんですか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:38:57 ID:POVeLPil0

>>680
犬のｳｿｺ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:53:22 ID:6tpxJJQO0

>>678
あんた誰？俺？

>>67７
MC前のデミオに乗ったこと無いから比較は出来ないけど、
結構カッチリした足回りでした。
人それぞれ感じ方が違うので他の方がどのような印象を持つか分かりませんが、
個人的にはいい感じでした。
あとは自発光式のメーターが見やすくていい感じ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 19:39:23 ID:vwAEWM5c0

俺だよ、俺俺

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 20:34:59 ID:U7mYK/cY0

>664
>ところで、超初期型だけに設定されてたフロントワイパーの時間調節は今回復活したのかな？

どうやら、ユースフルパッケージにレインセンサーワイパーがあるので、
復活する見込みはないみたいね。
漏れはディーラーに普通にパーツとして注文しちゃったよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 20:56:11 ID:Qnk2T84n0

本気でデミオ手放したくなってきた。。。
買って2ヶ月しか経ってないのに、、、、

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:09:15 ID:POVeLPil0

>>685
ｸﾚ!(･∀･)。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:10:18 ID:q1FwnBmv0

>>685
(・∀・)ｸﾚｸﾚ!!

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:18:06 ID:SCl2UuQvO

>>685
理由を詳しく

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:29:17 ID:TZkB6aRO0

デミオの車名をファミリアに戻してくれないかな？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:35:23 ID:8oH9fZep0

>>689
ファミリアの後継は、アクセラだし。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:43:52 ID:ST+z5dwI0

ＡＴで燃費１９キロ以上は魅力的だよね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:46:00 ID:zCp3VfRY0

>>685
俺のフィットと交換しようかｗ？一年半落ちだけど・・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:55:39 ID:Qnk2T84n0

>>686-687
代わりにロードスターをくれればｗ
>>688
見た目（元々ロードスターからの乗りかえなので察して下さい）
走り（デミオもMTなのだけど非力な所と静かな音、体感速度？）
内装（シフトレバーが遠い、一見便利そうだけど実際は使い勝手が悪いグローブボックス）
デミオは何が悪いって訳ではないけど良い点が無いのと、理由が自己中心的なので
通常では優秀な車なんだろうけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:59:20 ID:Qnk2T84n0

ロードスターの良い点は？と問われたら２シーターなのと見た目、
オープンに出来る点て答えるからなぁｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:00:20 ID:TZkB6aRO0

>>690
アクセラはカペラの後継だよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:05:32 ID:RkXYIf/H0

今でもファミリアワゴン欲しい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:40:42 ID:sXNT2EC40

>>661
おお！　MC前の在庫車を契約された方いたんですね。
私はMC前1.3カジュ。明日納車です。値引きの方は「レンタカーに流すので
無理に買ってくれなくて結構です。」って言われて2割弱で向こうの
言いなりでした。営業の方は「MCしても殆んど変わりませんよ」って
言ってたんですがかなり改良されてるのですね・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:47:29 ID:oaI/kG6c0

>>695
カペラの後継はアテンザじゃないの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:19:20 ID:YtTxdmbG0

>695
カペラに1.5Lは無いよ
よってアテンザが後継

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:43:33 ID:jGX3svIz0

展示車見てきました
一番気になったのはシートでした
危惧した程は小さくなかったけど小ぶりだよね。
まぁそれはいいとして、硬過ぎなのがかなり心配。
あの硬さには慣れる自信がない

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:58:54 ID:oYzM1vyv0

>>693
そんなの買う前に気づけよ
嫌々乗ってるよりサッサと買い換えたほうが良いかもね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 00:15:36 ID:hq23jbj90

>697
2割弱なら、既に前スレに出てた新型で予約した人の額と大差無さそうな希ガス。
下手したらその辺りの人たちと、納車日も大差なかったりしてｗ

>685=693
701が言うように、その辺りなら試乗一発で全然判りそうだし、
このスレの住人はデミオマンセーが多いと思われるのでそんな言い方で
察してくれって言い分はちょっと天然で煽りが入っちゃってるかと。
デミオがロードスターが…って言う前に、高い買物なんだから、そんな適当に買物しちゃ
いかんよ、ってちょっと説教したい感じもするよｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:19:24 ID:7rulLDZu0

顔が良くなったね　　　五角形　がでかすぎで　萎えてたけどな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:33:10 ID:qjGlSZj20

>>632
言い方悪かったよそんなに怒らなくても・・・

>そんなところまで規定トルクで締め付けねば気が済まないの
だったら、藻前はトルクレンチ使ってきっちり規定トルクで締め
付けろってこったな。

いつもそうしてるんでこれからもそうします。
つか、やっぱ普通の人はトルクレンチなんか持ってない
もんなんだね。自分の中の常識で以って稚拙な言い方
したのはすまんかった。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 02:49:42 ID:sqbDalVS0

ミディアムグレーの内装にキャンバストップって合うのかなぁ…。
今回のMCで選べるようになったっぽいけど、ちょっと気になる。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 04:05:31 ID:Hf9Pr1OBO

>>704
普通に車乗ってる人は持ってないだろうけど、車やﾊﾞｲｸ好きは普通に持ってるから安心汁
締め付けトルクにしても他ﾒｰｶｰもちゃんと記載してるしね（と言うより今は記載義務があるから）
ﾏﾂﾀﾞたけとか言っちゃってる人は他を知らないかちゃんと見てないだけ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 04:37:21 ID:8sVhxZsX0

キャンバストップってどうなんですか？ウチは東北なので、冬の猛吹雪・強風のとき、すきまから風が入ってくるのかこないのか？？
使ってる方レポートよろしくです。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 07:50:13 ID:zncItUZb0

>>707
冬の猛吹雪時に試乗汁!!