【三菱】ｅＫワゴン シリーズ　Part7

923>サンクスです。 アクティブのSPカラー狙ってるんですが MDデッキ付いてくる みたいだから。 スピーカーの数はと 設置位置もお願いしますm(__)m

>>939
932じゃないが、スペシャルカラーエディションには漏れなくリアSPが付いてるよ。
フロント２個＋リア２個＝４スピーカです。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/eKACTIVE/spec01.html
それと、フロントSPはダッシュ上面、リアSPはドアにしか取り付ける場所がない。
ここを見れば一目瞭然→ ttp://www.aijis.com/~esi/diy.html

リアドアのスピーカーはあまり意味ないｷｶﾞｽ。
足元だからあまり音が上に上がってこないし低音はビビリまくりだし。
ある程度の音質を求めるならサテライトスピーカー＋サブウーハーじゃないと厳しいと思います。

フロントスピーカーの下は確かにがら空きｗ　
なのでその空間にスポンジをぎっちり埋めて吸音材代わりにしてまつ。意味あるのか知らんが。
一番音質改善に効果あったのはバッテリーから電源を直で取った事かな。
はっきり音が変わりました。作業はちょっと面倒だけど。

てか軽でそこまで音にこだわってもそれ以外の騒音が・・・（ﾆｶﾞ

俺もリアスピーカーオプションで付けたんだけど
今更ながらいらなかったような気がします。
俺の場合、フロントにツイータスピーカーも自分で付けたんだけど
こっちの方が純正スピーカーの音と相まって広がりが出て良い感じですよ。

路地で暴走、歩行者3人死傷
http://autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/20050714011_00.html

この車？

軽ワゴン車だからミニキャブじゃね？
eKワゴンは名前はワゴンというものの軽乗用車のジャンルになりそう。

>>942
俺は、フロントに社外スピーカー付けて、外したやつをリアにつけた。
少し音に臨場感がでた気がするが、なくてもいいかもｗ

>944
だが車検証上はステーションワゴン

　11日、東京都新宿区内で、路上に止まっていた軽自動車が突然暴走し、歩行者3人を
次々とはねる事故が起きた。この事故で34歳の男性が頭を強打して死亡、他の2人も
軽傷を負った。
　警視庁・牛込署によると、事故が起きたのは11日の正午ごろ。新宿区神楽坂付近の区道で、
路上に停車していた軽ワゴン車が急発進し、前方を歩いていた3人の男性を次々とはねた。
　クルマは止まらずに暴走を続け、男性1人を押し出したまま近くのビルの看板に激突。
衝突の弾みで横転した。
　この事故で歩行者3人のうち、34歳の男性がクルマとビルの壁の間に挟まれ、さらには
壁で頭を強打して間もなく死亡。52歳の男性ら2人が打撲などの軽傷を負った。

　警察ではクルマを運転していた55歳の男を業務上過失致傷の現行犯で逮捕。
男性の死亡確認後は同致死傷に切り替えて調べを進めている。
　取り調べに対し、男は「後方から別のクルマが来たので発進しようとしたが、アクセルを
踏んでもクルマが加速しなかった。何回かアクセルを踏んだがそれでも効かず、床まで
踏み込んだら突然発進した」などと話しているという。
　現場は幅員約3mの道路だが、電柱などの分を差し引くと2.5m程度となり、クルマ1台が
ようやく通行できる幅しかない。3人は暴走してきたクルマの存在に気づきながらも、
避けるような余地が存在しなかったため、そのままはねられてしまったとみられている。

　事故を起こしたクルマは三菱自動車製だったこともあり、警察では車両に何らかの
不具合が生じていた可能性もあるとして、調べを進める方針だ。

http://autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/20050714011_00.html

怖い事故だね。 もし車両の不具合が原因なのであれば ほんと三菱の質がまた 問われるね。 ekかパジェロミニ すごく欲しいのに・・・orz
原因判ったらまた記事載せて下さい

ekｽﾎﾟｰﾂって性能いいのかな？軽でどのターボ車買おうか迷ってます(^o^;

ぶっちゃけ性能だけならライフの方が上だと思う。
ムーヴやワゴンRにも設計の古さで劣る罠。

でも走行安定性はワゴンRやムーヴより上だと思うなぁ。
走りの質感っつーか、長距離乗っての疲労度は上の２台には勝ってる希ガス。
ライフは走った印象は一番良かったけどあの内装がなぁ・・・

19 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2005/07/14(木) 18:25:56 ID:XjEwFVUb0
三菱は軽自動車も危ないのか。
やっぱり軽は日産に限る。

うんそうだね。俺もekスポ購入の際、ライフやワゴンR、ムーヴ等
見たし試乗もしたけど、ドア閉めた時の音とかエンジン掛けた際の音
加速性能や内装はekスポが一番良かった。
購入してみて高速乗って追い越しかけても、長距離乗っても
普通車と疲れ具合は変わらないし、乗り心地も安定してて
ブレーキはよく効くし、内装も収納スペース以外は
かなり良いと思うよ。外見もダクトとか付いてます！って感じじゃなくて
さりげなく大人しめだしHIDも明るくて夜も安心だよ。

アクティブ狙ってるけど　フルモデルチェンジいつかするか心配です。

★路地で暴走、歩行者3人死傷

　11日、東京都新宿区内で、路上に止まっていた軽自動車が突然暴走し、歩行者3人を
次々とはねる事故が起きた。この事故で34歳の男性が頭を強打して死亡、他の2人も
軽傷を負った。
　警視庁・牛込署によると、事故が起きたのは11日の正午ごろ。新宿区神楽坂付近の区道で、
路上に停車していた軽ワゴン車が急発進し、前方を歩いていた3人の男性を次々とはねた。
　クルマは止まらずに暴走を続け、男性1人を押し出したまま近くのビルの看板に激突。
衝突の弾みで横転した。
　この事故で歩行者3人のうち、34歳の男性がクルマとビルの壁の間に挟まれ、さらには
壁で頭を強打して間もなく死亡。52歳の男性ら2人が打撲などの軽傷を負った。

　警察ではクルマを運転していた55歳の男を業務上過失致傷の現行犯で逮捕。
男性の死亡確認後は同致死傷に切り替えて調べを進めている。
　取り調べに対し、男は「後方から別のクルマが来たので発進しようとしたが、アクセルを
踏んでもクルマが加速しなかった。何回かアクセルを踏んだがそれでも効かず、床まで
踏み込んだら突然発進した」などと話しているという。
　現場は幅員約3mの道路だが、電柱などの分を差し引くと2.5m程度となり、クルマ1台が
ようやく通行できる幅しかない。3人は暴走してきたクルマの存在に気づきながらも、
避けるような余地が存在しなかったため、そのままはねられてしまったとみられている。

　事故を起こしたクルマは三菱自動車製だったこともあり、警察では車両に何らかの
不具合が生じていた可能性もあるとして、調べを進める方針だ。

http://autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/20050714011_00.html

ここらでeKスポのいいトコと悪いトコを客観的に。

☆いいトコ
　　　・外観がすっきりしてる。ガキっぽくない。
　　　・ハンドルをきった感触が自然。革巻調ステアリングの質感も（・∀・）ｲｲ!!　　
　　　・加速感はそれなり。でも低速トルクはあるから一般道の走行はストレス少ない。
　　　・シートは固めでサポート感も悪くない。もう少し座面が低ければ・・・
　　　・メーターが見やすい。

★悪いトコ
　　　・収納のサイズが中途半端。ドアポケットは便利だけどね。
　　　・インパネの質感は旧世代の軽って感じ。傷もつきやすい。
　　　・ナビ付ける時に悩む。ちなみにインダッシュタイプはシフトノブがやや目障り。
　　　・ターボは１３インチのホイール装着不可。スタッドレスが割高になる（鬱
　　　・乗り心地（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!! 　ドライバーはともかく後席に座る人はちょっと覚悟必要かも。

こんな感じですがいかかでしょ？

>>955
全体としては似た印象です。

しかし、、、
>・ターボは１３インチのホイール装着不可。スタッドレスが割高になる（鬱
これは、14インチのブレーキローターが奢られているわけだから
マイナス評価になるのはおかしい。むしろ良い方にすべき。
ただ、ブレーキのタッチはスポンジｰで良くないねｗ

>もう少し座面が低ければ・・・
これも座高の低い人にすれば視界が良くなるわけで、必ずしも
マイナス評価にはならない希ガス。

あと、あくまで自分の印象ですが、ボディ、ステアリング、足回りの剛性が
極めて高いような。直進安定性も軽の中でずば抜けてよいと思う。
田舎の荒れた国道なんかで、トレッドが狭い軽は轍にハンドルを取られる
ことがよくあるが、eKでは気にならなかった。

たしかにブレーキのサイズが大きいのは嬉しいが…スタッドレス４本でコミコミ５万は泣けるよＯrz
座面はシートリフター付いてるから調整できるのはいいんだけど
もうちょい低ければスポーツ感が上がると思うんだよな。ただその場合チルトステアリングも欲しくなるが。

直進安定性は確かに高い。ステアリングがどっしりしてる感じがイイね。決して重たいわけでもないし。
あ、あと悪いトコ（？）追加で。
　　　・ダッシュボードは両面テープのノリが悪いｗ　ツイーターやレー探がくっつかんがな。

良い面だけじゃなく 悪い面も正直に書いていただくと とても参考になります。 ほかの方も○×評価 どしどしお願いします。

>>955
>・乗り心地（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

堅めだが欧州車的サスはイイと感じるんだが
安っぽくバタバタしないし・・・

ドア周りの作りもプチベンツ風だし
ベンツに通じると感じるのは俺だけかな・・・

乗り心地に関しては好みや環境で評価がはっきり別れるでしょうね。
運転している自分は全然許容範囲だけど後席にツレを乗せると苦情が出ますｗ
でもそれと引き換えに山道を速いペースで流せる楽しさがあるわけだが。

ついでにいいトコ追加。
　　　・シフト操作が意外としやすい。他社のコラムシフト（ODスイッチ装着車除く）に比べてエンブレが使いやすいと思う

コレ、結構重要かも。慣れもあるかもしれないけどね。

う〜ん(◎-◎;)
ekｽﾎﾟｰﾂ、ﾜｺﾞﾝRR、MOVEｶｽﾀﾑ、MRｽﾎﾟｰﾂ、どれ買おう〜(*_*) そして、新車か未使用車かどっちにしよ！？

結局今日は１日中ココ覗いてたなｗ

>>961
客観的な意見。
　・内装の質感重視。安っぽい車はイヤ　　　　　　　　　→ムーヴカスタム
　・走りの質感が欲しい。　　　　　　　　　　　　　　　　　 　→ｅＫスポーツ
　・あまり車に興味ない。売却時の査定価格重視　　　 →ワゴンR　RR
　・人と同じ車に乗りたくない。自発光メーターｶｺｲｲ　　→MRスポーツ

ちなみに安く買いたいなら未使用車。ただ意外とスポーツ系の未使用車は出回ってないよ。

962さんへ
参考になりました！ありがとうございます☆★この前、車検19年6月までの未使用車のEKｽﾎﾟｰﾂが96万で売ってました！CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ等が付いている♪これってお得ですかね？それと…かかる諸費用って新車も未使用車も一緒ですか？

スイスイと走りやすく外観もｶｺよくするならｅＫスポーツ
出来ればターボ付きがお勧め
ただし売る気なら辞めるべし
最後まで乗り尽くすのが道筋

>962
中古屋から言わせれば

・あまり車に興味ない。売却時の査定価格重視→ワゴンR　RR　△(悪くは無いが↓のがモアベター)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ムーヴカスタム　ボディーカラーは黒

もうすぐ、このスレもお終いだね。
みんなオッティーのスレタイに集団移住して三菱の終焉を見届けよう。

>>962
ムーヴはゴテゴテしすぎて下品な印象があるｗ

ekに乗って白い目で見られるよりマシでしょう。

>>959
ボディ全体の造りは、確かにドイツ車に通ずるものを感じる。
こんな剛性感のある軽は他にないだろうな。
リアゲートのドスｯと重く閉まる音に感動したよｗ

>>960
まだ慣れないせいか、D4からD3に止めるのは難しく感じる。

>>967
そうそう、漏れもムーブの外装が下品で嫌だからeKにしたようなもの。
逆に内装は軽の範疇を越えてアリオン並みの造りだ。このギャップも嫌。
ベースが同じムーブラテは媚び売ってるところが嫌い。
で、消去法でeKになった。クルマを買う時に売る時のことなど考えない。
自分が乗りたいクルマに乗るだけ。

>>968
キミは喧嘩を売りにここに来たのか？自分で判断するからほっといてくれ。

これから買おうと思ってる香具師は、ネットに頼らずディーラに行くことをお勧めする。
新車を台数限定で安売りしてるはず。20万引きは固いんじゃない？
これが日産だと一桁台だからな・・・

三菱ってのは、軍用車の流れで昔から剛性はいいんだよね。
ただ、普通には必要にないとこまで補強するから重量が・・・


それと、基本はいいんだけど、細部の詰めが甘い。
それが細かいリコールに通じていると思う。

エンジン、ボディはとてもいいと思うよ。

煙を噴出す駄目エンジンに人食いバックドアのどこがいいのですか？

>>人食いバックドア

いい表現だね！　笑

>>970
普通には必要ないとここまで補強するから…。

そんな余分な事しなくていいから必要なところの欠陥をなくしてよ。

あっという間に錆びるのは三菱の伝統だなw

三菱ってのは軍用車の流れで

なるほどブリキの軍隊もどきご用達の車を作っているから良く壊れるのか

三菱が一番頑丈だロ
プアボディのトヨ丸とは月とスッポン駄炉

頑丈なのか？あんなによく錆びるのに。

>>976
毎日ケ−タイからご苦労さん
よっぽど暇だなオマエ
無職ダメ板行けやひっき−よ

三菱車で逝ければ最高ですかー

マジ、ムーブラテと悩む。

ムーブもすきなんす、ムーブラテもはずせない、でもＥＫだな、バランスがとれた形だ
アクティブは背を高くしたため形がくずれた印象をうけた。

>977
新規格の鱸も錆はやいけど三菱もそうなのか。
そういや近所のトッポＢＪもフェンダーとかドアの下とか真っ赤だなぁ…
うーん…

EKスポーツだけどポータブルナビを真正面に設置している人いる？

次すれ　Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121474756/l50

http://pages.yahoo.co.jp/nhp/recreation___sports/automotive/makes___models/japan/mitsubishi

986

987

>>983
運転席前アッパーボックスの上にXYZ77をつけてます
真正面がネームプレートイルミのことをさしているなら
見なかったことにしてください。