【ｽﾎﾟｰﾂｶｰ】最速ｽﾎﾟｰﾂMR-S徹底議論ｽﾚ14【=MRS】

>>353

そういうのを目糞鼻糞を笑うと言う

エンジンはロドスタの方がスポーツカーらしい
チューンもできるし

1ZZなんてパーツもほとんどないキングオブおばさんエンジンw

鼻糞さんが目糞さんを笑ってる。

分かってると思うがファミリアがオカンの買い物カーだからって意味で書いたんだが｡
実際MRS乗ってるババアはあんまいなあだろ

>でもロドスタのエンジンなんてファミリアのエンジンを縦置きにしただけだぜ？
>タフだけど所詮オカンの買い物カー｡MRSは専用設計だしロドスタよりはいいエンジンだと思うぜ？

どっちもセッティングだけだろう。


>見た目はガキ臭いし恥ずかしいが

そうか？うちの嫁はロドスタの方が古臭くて安っぽいと言ってるが。
エランとかにノスタルジーを全く感じないせいだろう。
ソリッドカラー（赤とか白とか黄）だと、確かにガキのオモチャくさい。

>358
こないだ、出先のスーパーで白のデタッチャブル付き初期型と出会したが、
運転していたのが50過ぎのオバハンで、助手席にはその母親と思しき80代
くらいのバアチャンが。

何か妙な感動を覚えて、思わず頭を下げてしまったよ。

>>360
そんなの稀な例だろ｡俺の連れには親父のセルシオと自分のヤンキー走り屋仕様の鬼キャンシャコタン爆音のシルビアを強引に交換してもらい
セルシオ乗り回してるアホがいるぞ｡
その親父も仕方なく爆音シルビアで通勤してるし

同じ駐車場に白のMR-Sがあるんだけど、いつ見てもダサい。

ありゃデザイン失敗だろ。

白はラインナップから外して欲しいよorz

それでも一番売れてるのは

やっぱ「白」なワケだ

競技用ならやっぱり白なんじゃない？
塗装も楽だし、ステッカーも映えるし

ファミリアにはターボがありラリーで戦績がある
カローラはいつのまにか消えてたな

↑車種の話ならｶﾛｰﾗのほうが戦績は輝かしいような希ガス。
日本じゃ売ってなかったWRCﾊｯﾁﾊﾞｯｸｶﾛｰﾗとかねｗ
ただｴﾝｼﾞﾝは３S-Gだったか？
もしB6,BPのことだとしてもファミリアはあまりに古い話すぎやしないか？




そんなNA8Sr1のりの漏れが言ってみる。

1ZZや2ZZって何か競技で活躍してるのか？

なんかいまいちパッとしないエンジンだよな
1ZZなんて特に、ただの燃費稼ぎエンジンだし

ｷﾀｷﾀ

まぁレネシスで活躍してる競技も無いわけだが。

ロータリーはオンリーワン

1ZZは世の中数あるただの買い物エンジン

ﾄﾖﾀです･･･

下手糞の為に扱いやすい量産ｴﾝｼﾞﾝを使ってみたとです･･･
なのに何故か下手糞にかぎって文句言うとです･･･

自分が相当遅い事に早く気付いて下さい･･･

>>360
俺も首都高４号線下りでMC後型の濃緑Vｴﾃﾞｨに乗る
老婦人二人連れに遭遇。両婦人とも白髪で推定70歳代。
マジで。ちょっと感動。

MR-Sなんて、オーナーの俺が言うのも何だけど欠点多いんだよな。
でも、それを承知で乗っていたりする。
どんなに一生懸命貶しても、全部ｶﾞｲｼｭﾂなんだよ。
今まで見た煽りの中に、瞠目に値する欠点の指摘ｶｷｺなんかひとつもないんだわ。

声高に貶せば貶すほど、自分の幼稚さを宣伝してるだけってことに気付かないのかな。
はっきり言って、「クラスの車博士」レベルの内容だしな。
すぐに底が見える内容。
だから、免許持ってんのか？とか言われちゃうんだぜ？
まともに相手して欲しいなら、こっちがうなるような書き込みをしてみろよ・・・。

ま、そもそもマトモな車趣味人はわざわざ煽りになんて来ないんだけどな。
俺もいい加減飽きてきた。

>>374

おまえはもう来なくていいよ
内容の無い長文ばかりでウザイし

バイバ〜イ(^_^)/~

>>360
以前職場の前で真っ赤なSWを乗りこなす7〜80歳くらいのお婆さんをよく見かけたけど、
そういえば最近見かけないな。元気にしているだろうか。

スレ違いスマソ。

>>375
>おまえはもう来なくていいよ

なぜ、お前が仕切る?
何モンだ？お前。

(^_^)/~
↑
コレ久しぶりに見た、
まだ使ってる人が居るんだwと思ったら、なんだか、ちょっとせつなくなった

1ZZエンジン車

カローラ、フィールダー、ランクス、スパシオ、アリオン、プレミオ、ビスタ、オーパ、ヴォルツ、VS、WISH、カルディナ、RAV4



ねぇMR-S海苔ってこんなたくさんの買い物車と同じエンジンで恥ずかしくないの？
俺だったら死ぬ程恥ずかしいな

スバルもそうだけど、逆にレーシングエンジンが

全てのファミリーカーに乗っていると考えたらどうだろう？

DOHC4バルブってもともとそういうことだし。

>>380
オーナーだがさすがにそれは。
>>379
MR-Sのキモはシャシだし。
下からトルクの出る扱いやすさ、
軽さ、低エミッションなどが
優れている実用エンジンは
MR-Sという性格に良く合う。

>>381

シャシもたいした事ないんだけどね

所詮140馬力用のシャシだし
ボディ剛性も酷い

しかしMR-Sって安いよ、宇宙で一番安いかも知れん。フォﾚスター並。

しかも壊れないんだろ。

国産だと峠とか箱根で一番楽しい車なのかも。

>>しかも壊れないんだろ。
持病によるエンジンブロー多発
シーケンシャルトラブルも多発

トヨタ車の中でも壊れやすい部類

エンジンブローは乗り方が悪いだけだろ。
シーケンシャルも一回直してからはノートラブルだぞ。

＞トヨタ車の中でも壊れやすい部類

それは認めるが、あくまで「トヨタ車の中で」だろ。

ブロー以外のエンジントラブルも多発してる

18kVVCに慣れた俺からしてみたら1zzは神
オイルには五月蠅くないし、レギュラーでいいし、パワーも18kVVCの比ではない
そしてなにより壊れないｗ

MR-Sを2台乗り継いだがエンジントラブルはただの一度も無かったよ。

1ZZって死んでるよ
ホンダのエンジンってファミリーカーでも気持ち良いのに
燃費も排ガスも綺麗だし

ブローの話題はもう終わりかよｗ

>ホンダのエンジンってファミリーカーでも気持ち良いのに

プラシーボ効果ってヤツですね

>>391
本物の薬でも効かないバカラダになっちゃってるのか
ご愁傷さまです

S/Cキットを付けて200馬力程度まで上げると速くなるんじゃない

>>389
むしろファミリーカーであの騒音と排気音とガタピシ音は最悪だと思うが。
S2000なんか低速のもっさりはダンプカー並だしｗ

>>393

そんなキット存在しないから
MR-Sはパーツメーカーからも見放されてる

仮にそこまでやってもSWには速さで勝てません

そもそも1ZZをパワーユニットに選んだのが間違い

パワーはもちろん発展性も捨てたようなもんだ

>>396
がんばってるのに今日はつれないね。
オープンに日和だからみんな出かけているんだね。

じゃぁ、あえて聞こう。
SWに速さで勝つ必要があるのか?

発展性無いのは確かに言える。
なんとなく気分を変えたい、ってときにいじりシロが無い・・・。

￣/￣）焼けたぁ〜。
全力疾走ばかりがスポーシじゃないね。気持ちよかったよ。

mrSって燃費いい？

MR-Sってトヨタのスポーツイメージが悪い要因のひとつだよな
なんでこんな改悪しちゃったのか…

>>292

はぁ…
ダメだこりゃ

292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/04/25(月) 00:35:35 ID:inxCfATy0
>>289
ヨタヲタなんて、言うに事欠いて「ホンダはトヨタの真似をして四輪を作った」だもんな。
史上最強の馬鹿ぶりには到底勝てませんよ。


293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/04/25(月) 00:46:08 ID:d5tRLYDPO
>>292

はぁ…
完全なる池沼だな


ﾌﾟ

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