【三菱】デボネア・プラウディア・ディグニティ ２

【三菱】デボネア・プラウディア・ディグニティ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074310933/l50

三菱のデボネア・プラウディア・ディグニティのスレです。
デボネア単独だと話題に乏しいので３車種一緒にしました。

>>1
前ｽﾚだけかよ
せめて↓


三菱のデボネア・プラウディア・ディグニティのスレです。
乗ってらっしゃる方もそうでない方・興味ある方も、マタ〜リ行きましょう。

前スレ
【三菱】デボネア・プラウディア・ディグニティ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074310933/l50


ぐらい入れてほしかった

ディグニティ復活しないかな〜。

復活してV12積んでほしい。馬力は500馬力くらいにしてほしい。

良ｽﾚですな。

社用車（斜陽車？）にはなってるみたいだけどな。

セル塩一極化するぐらいだったら、資産家はこれを買え！

やっぱり無理ですかね。

これって何台作ったんだろ。
日産2台とかだと思うけど。年間で数百台も作らないうちに
製造中止したんだろ？

新スレおめでとうございます。
ｄａｔ落ち防止保守。

>>5
ボディサイズも、マイバッハやロールスロイス並にデカくしてもらいたいもんだ。
>>8
プラウディアとディグニティと併せた総生産台数は１２５４台らしい。

>>5>>10
そうだな。もし復活させるとしたら、センチュリーも及ばないような超高級サルーンにしないと、復活させる意味もないだろうし。

前スレで三菱自動車史上の最高級車＝ディグニティって
書いてた人いたけど俺もそう思う。以前いたいやだから
さんと激しく言い争ったみたいだけど俺も三菱自動車の
最高級車はディグニティだと思う。いやだからさんは何を
根拠に違うといっていたのかわからない。

>>10

おおっ、結構生産してるじゃないか。

ディグニティは販売されていたときよりも
生産中止になってからのほうが注目されて
いるかんじがする。

そういうことも含め復活するべきだと思う。

前スレの１さんってもう来ないの？

復活は難しいんじゃないかな？だって今復活
するとしたらたぶんV12にすると思うんだけど
三菱は今経営難だからV12エンジンを開発する
お金も時間もないはず。

V12にしてFFで復活させるのは無理かな？
もしFFならエンジン縦置きだろうし、そんな面倒な事するならFRだろうな。
だけどV8のFFも中々やらないけど、三菱はやったんだよね。
V6SOHCでフラッグシップと言ってるメーカーだってあるのにね。

三菱なら普通じゃない変態的な車を作ってくれるはず

>>19
V8MIVECツインターボのACD付きフルタイム四駆のスーパーAYC付きでどこでも快適に安全に速く走れますってか。

どうでも良いんだが「ディグニティ」とか「プラウディア」とか
半島人がいかにも喜びそうな名前付けるのはなぜ？
やっぱり鋼板が韓国製だから？それからあの下品極まりない(そ
こが魅力なんだが)グリル周りのデザイン、ともかく押し出しし
か考えてなさそうなデザインって、やっぱり半島人が喜びそうな
んだけど、やっぱデフォはそこなのかな？

現在でもエクウス（エキュース）が韓国で販売されているわけだが、
やっぱりこの車に関してはヒュンダイの影響は結構濃い。

まあ、ミツビシもデボネアがあんまりに売れないもんだから（韓国であんまりにも売れるもんだから）
コンセプト的なところはヒュンダイに投げてミツビシは開発に重点を置いていたみたいだけど。

あとは、ミツビシのお偉いさんも本当はセルシオに乗りたかったからあんなデザインになったって怪説が。

現在のシェアはわからないが　過去　三菱シェアナンバー１の地域に住んでいる為か
週に一回は　プラウディアを見る

ボディサイズや排気量　スペックなどを知りたい
大排気量のＦＦと言う事くらいしか知識がない・・・

ギャランスポーツＧＴ　どこかにないかね

ゴリラ警視庁捜査第八班・風間刑事（神田正輝）使用のデボネアＡＭＧキボンヌ。

>>23
ここに書いてますよ→http://catalogue.carview.co.jp/MITSUBISHI/DIGNITY/1999/overview.asp

>>25
サンクス

ＦＲだったなんて・・・・　知らなかった　ｏｒｚ

>>26
カービューのそれは誤記（ｗ ＦＦだよ。
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0104/k01041301199912/g0001/s010413010001100000000000000199912.html（ディグニティ）
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0104/k01041300199912/g0003/s010413000003100000000000000199912.html（プラウディアＡ仕様）
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0104/k01041300199912/g0002/s010413000002100000000000000199912.html(プラウディアＢ仕様）
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0104/k01041300199912/g0003/o010413000003100000000000000199912.html（プラウディアＣ仕様）

>>23
デボネア
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs4/web_archives/archives/1999/debonair99/index.html
プラウディア
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs4/web_archives/archives/2000/proudia00/index.html

>>27
>>28
感謝です

デボネアはＬＰＧ仕様があるんですね
プラウディアはＶ６　３５００、Ｖ８　４５００ともにＧＤＩだったのには驚きです・・・

>>23
僕の紹介したサイトは間違っていたみたいです。すいません。
>>27
正しい情報ありがとうございます。

今日、プラウディア見たぞ。タイムリーだな。

品川ってやたら三菱カー多いんだよね。

品川インターシティには三菱自動車・ふそう・三菱商事の本社がある

age

三菱系の銀行に先月まであったプラウディアが
セルシオに変わってた･･･

そして俺もage

h

ガッレッジのゴリって乗ってなかった？

デボネアのハミルトンシルバーを見た
なんともいえない綺麗な色だった・・・・

純正部品の供給は何時まで大丈夫なのか？

age

age

伸びてないしネタもない・・・

三菱の誇り駄炉

デボネア買いました！

三菱自動車史上の最高級車＝ディグニティさんと
いやだからさんの書き込み対決をもう一度見たい。

>>43 お前のせいで今まで平穏だった三菱スレの各所が荒れてるんだろうがこのゴミ野郎。
　　いい加減空気嫁！！チョソの癖に！！

>>45
あれはﾜﾗﾀ

>>47
っていうか二人とも絶対にゆずらないかんじで
面白かったよね。でもあの二人って実は自作自演の
同一人物だったりして。まぁそれはないか。

>>48
なんだかんだいって前スレは車メ板で稀に見る名スレだったと思う

age

最近伸び悪いね

>>45
懐かしい。実は俺も参戦してからWW

age

皆さんは連休中デボネアでドコか
出かけましたか？

自分はちょこちょこ買い物のみorz

デボネア復活キボンヌ・・・・・
価格は本体価格1500万円で・・・・・

無理。

じゃああれでいいじゃん
皇居に納車汁！

皇室向特別仕様最高級車
これで三菱イメージアップ間違いな○！

美人のプラウディア
http://www.shiseido.co.jp/proudia/

違う！

a

g

今日も三菱だたーよ

明日も三菱だーよ

ディグニティ復活しないかなぁ〜。復活したら
V12、5000cc、450馬力くらいはほしい。まぁ俺には
どっちみち買えないけど。

うるせーよ
　
硫酸小僧。お前はどこでも無内容なコトしか言えんやつだな。

age

今日はドコに出かけようかな

三菱自動車市場の最高級車＝ディグニティ

いやだからさんお待ちしております。

>>69
いやだから
もう誰も相手にして無いから

ニセでもいいから対決しましょう。

どうでもいいけど荒らしだったらここに来るな。

誰か荒らしが来ないためにも何かネタお願いします。

伸ばしたならまずオーナーが来ないと
話にならないのでは・・・

デボネアオーナーに質問
てのはどう？

じゃあとにかくageようよ。

さいたま市長の公用車はディグニティ

プラウディアオーナーでよかったら
うちにあります

フジテレビのドラマ「恋におちたら」にプラウディアやデボネアが出てきてたな。

が120�qあたりから、ボンネットから異音がします。何か笛が鳴ってるような音やけど、空気の流れが悪いの？誰か教えて！

>>80
三菱だから問題ありません。

>>80
うちのもそうなんです
９年式のコンテーガですが
他に同じ症状の人はいますか？
複数いるようだったらディーラーに聞きに言ってこようかな？

まじ高速走れん！120�q以上だせないなら3500CCも排気量いらんよね！1500CCで充分やろ！

>>64
アストンマーチンみたいにV6二つ繋げてV12にするとかw

>>84
660cc×3ではどうだろう？

age

test

　

答えは車で出します。だぁ？
問題出した覚えはないぞ、目潰し自動車ｗ

>>89
自問自答ってことじゃないの?(w

>>90
タイヤが飛んで行くかも知れない車に乗って
体で確かめろってことか？

赤信号を目をつぶって渡るようなもんか？

デボネア(S22？)で質問なのですが、
オプティトロンっぽいメーターはMMCS装備車のみなのでしょうか？

ディグニティの中古見つけた。
341万円だ。

>>93
後席激広いから買っちゃえば！

>>92
９６年モデル以降に関して、エクシード（タイプA・B・C）に設定。
型式はS26Aになります（3500ｃｃ）
型式S22A（3000ｃｃ）のモデルに設定はなかった模様。

【開始日】平成１７年６月１８日
【車　名】三菱
【通称名】プラウディア、ディグニティ（２車種）
【型　式】GH-S32A、TA-S32A、GH-S33A、TA-S33A、GH-S43A、
　　　　　TA-S43A（６型式）

【製作期間】平成１２年１月２４日〜平成１３年６月１日
【対象台数】約１，２７０台

【不具合状況】非常点滅表示灯スイッチ接点部の表面処理が不適切なため、
使用過程で長期間作動させないでいると、スイッチ接点部に酸化物が生成され、
接点部の抵抗が増大するものがあります。そのため、最悪の場合、接点部が
導通不良となり、スイッチを押しても非常点滅表示灯が作動しにくくなる
おそれがありますが、再度スイッチを押し直すと酸化物が剥がれ、非常点滅
表示灯は正常に作動します。

【改善内容】全車両、非常点滅表示灯スイッチを対策品と交換します。

【改善済の識別】左後ドアのロアヒンジ下部に塗付された白または黄色ペイント。

http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC085

http://www.nomuralaw.com/mitubisi/mitubisi1.html

2000年のリコール隠しに続く、2004年リコール隠し。三菱側発表で一旦リコールが終了宣言したかと思うと、その後に次々と新たに欠陥を指摘されてリコールの連続。
三菱側経営陣は頭を下げっぱなしの状態かと思いきや、元役員の刑事裁判では無罪主張。
刑事事件の弁護人である弁護士を社内調査委員にすえ、自浄能力と意欲を疑われて同調査委からはずしたり。
　こんな調子では2度あることは３度あると疑わざるをえないであろう。車は人の命とかけがえのない財産を運ぶもの。
三菱自動車によるリコール隠しは、同社が人の生命、身体、財産を明らかに軽んじ、会社の体面だけをとりつくろうことによって起きた事件。
　2004年10月14日付の読売新聞（夕刊）では、三菱ふそうによるリコールと同内容の「緊急点検」を受けたはずの車で事故が相次いでいること、
国土交通省の岩村事務次官が会見で「企業として落第生」と述べたことを紹介している。
　何故日本、いや世界の消費者はもっと怒らないのだろうか。
消費者による三菱車不買運動が起きても不思議ではない。いや、もう既に静かにひそかに起きているのかもしれない。
三菱車の新車販売台数が落ち込んでいるという報道が相次いでいるが、まだまだ下落幅が低いように思う。
　三菱財閥恐れるに足らず。「三菱」と聞いただけでちょっと気が引けてしまう方でも不買運動は簡単にできる。
これから車を買おうとする人は三菱車を買わないという選択をするだけでいい。
また、知り合いで三菱車を買おうとする者がいれば、つまらないからよせと言えばいいだけのこと。
「三菱車　買わない　乗らない　近づかない」
　三菱車を既に買ってしまった方。このサイトをよく読んで、どうしたらよいかを考えてみてください。
このサイトは、泣き寝入りせずにファイトバックする方を応援しています。
　三菱自動車は、先頃、リコール隠しに関わっていた役員に対し、損害賠償を求める旨の決定をしたと報道されました。
これによって、一連の不祥事に幕引きをするつもりだったのでしょう。
ところが、その後、またもや欠陥が露呈。再びリコールの連続です。
もう一度、あなたにお尋ねします。それでも三菱車を買わなければならないのですか？

>>97
それでも買いましたが何か？
今安いし別に気にしませんよ・・・とりあえず釣られてみる。

三菱には三菱にしかない車がある

キャンターとか・・・

デリカ最高なんよ

リムジンボディは普段使いに不便なので、プラウディアを購入して、フロントをディグニティに変更しようと計画しています。
両側フェンダー交換まで必要ですか？

プラウディア買うならディグニティかな。
セルシオにも余裕で勝てるし。
ただエンジンが直噴ってのがちょっと。

GTO買うならATかな。
GTRにも余裕で勝てるし。
ただエンジンがNAってのがちょっと。

今日ディグニティ見た
俺の住んでるとこ田舎だからすごくめずらしかった

>>83 内外気切り替えて、音が変われば・・・です。

104そのGT-Rはセリカか？

プラウディアの中古V6ばっかじゃん。
見掛け倒しもいいとこだ。

三菱海苔は基地外

三菱海苔は財閥の御曹司

最高級あげ

前スレみたいんですが、どうやったら見れますか？
中略になってしまいます。

世界最高の車、三菱車〜ｷﾀ━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀

σ(ﾟ∀ﾟ は、んなぱちや！久々の降臨(　´∀｀)・ω・) ﾟДﾟ)・∀・)￣ー￣)´_ゝ`)

http://homepage3.nifty.com/nnapachiya/

>>112
http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1074/1074310933.html

オクにC仕様がでてるな

秋篠宮さんの愛車

この前、ディグニティを初めて見かけた。そして、次の日プラウディアC仕様を見か
けた。奇跡だと思った。

俺　一回も　見たことない生では。　愛知じゃだめか・・・

>>118
岡崎に技術センターがあるから見る機会はありそうじゃない?
とりあえずプラウディアは3台、ディグニティは1台見たことがある。

１１９　ちゃん　ありがとう　
岡崎のどの辺ですか？　西岡崎あたり？
ちなみに　俺は　岡崎の　隣の隣の碧南人です。

今日、ていうか今、ディグニティという車を知った
すぐ「車種・メーカー」板で検索しました。
こんな車があったのか。どういう車か教えて

>>121
教えてやる。

http://catalogue.carview.co.jp/MITSUBISHI/DIGNITY/1999/overview.asp

デボネアの後継車プラウディアのリムジンバージョン。
史上最短命（わずか1年半で発売中止）の車。
韓国の現代に兄弟車があり、そちらは大人気らしい。

東京でもほとんど見ない。
秋篠宮家が使ってて、ニュースなどでたまに映ってる。

122 リアルに惚れました。現代の兄弟車ってXG（？）ですかね。
かっこよすぎた。

大手町でプラウディアは間々見かけるが、ディグニティなんて一度も見たことがない。
三菱の根拠地で見ないのだから、地方で見られないのも当然か。

>>123
違う、現代の兄弟車はEquus（エクウス）。ttp://www.geocities.jp/grandeurfansite/equus.htm
ＸＧはディアマンテの兄弟車。
>>124
プラウディアとディグニティと合わせた生産台数１２５４台中、ディグニティは５０台ほどしか生産されなかったそうだから、見られないのも当たり前だな。

ﾏｼﾞでﾌﾟﾗ/ﾃﾞｨｸﾞ買って ﾃﾞOp付けようとお思いの方!!H12年が販売ﾋﾟｰｸだった事を考えると､来年からは中々希望商品が入手しにくくなる様に思います｡当方のS22Aも､S26Aのｶﾀﾛｸﾞを使ってｵｰﾀﾞｰ入れても『ほぼ全滅』でしたから｡気を付けて下さい｡

4ヶ月ほど前に黒塗りのプラウディア見ました。in水戸
一瞬センチュリーかと思った。
それ一回きりで、以来プラウディアは見たことがない。
ディグニティは一回も見たことない。

>>116え?

今日綱島街道でプラウディア見た
初めデカイアメ車と表見てたらリアにＰＲＯＵＤＩＡの文字が・・・
これが世に聞くプラウディアかとちょっと感動。

横浜にﾌﾟﾗｳﾃﾞｨｱｵｰﾅｰがいるのかな？漏れは6月下旬に横浜駅東口で目撃。後部を写メしたよ。ﾅﾝﾊﾞｰまで入ったから晒せないが。

本日、噂のプラウディアを発見!黒塗りだった・・・
自民党の事務所前、運転手さんが乗っていた
マジデカイ、5メータ以上、2トン級の戦艦
国会議委員でも乗って来たのか?

二台目セルシオの劣化コピーみたいな顔形してるけどな。

enjoykoreaで韓国版を見たが縮んだキャデラックのような気がしてならない。
あとＦＲ車種でダイナスティの後継を作るとか言ってたな。

>>119
遅レスすんません。
プラウディアは刈谷の部品メーカ所有車(紺)、静岡の部品メーカ所有車(紺)、
豊橋の個人所有車(白)、ディグニティは岐阜の車イベントの見学に来ていた
車(黒)を見ました。
だから実際には岡崎では見ていないのですが、岡崎の方が三菱関連企業が
多いので、その会社の重役用駐車場を見れば置いてあるんじゃないかと思います。

今日初めて生でプラウディア見た。いきなりかっこいいな。
三菱好きな人には悪いけど三菱のくせにかっこいいなと悔しくなりました。

デボネア乗ってます。次はプラウディア！

プラウディア・ディグニティは、海外輸出してるの？
韓国版エキウスのほうはどう？

海外輸出はしてないと思う。エキウスのテールランプかっこいいね。
ヨン様の愛車はエキウスだそう！

>>137
プラウディアやディグニティは輸出はしていない。エクウスは、かつてはセンテニアルの名でオーストラリアやヨーロッパへ輸出されていたが、今はサウジアラビアのみ。今後は中国へも輸出されるらしい。

>>139
詳しい〜！
以前スイスあたりで見たことあるけど、すごく目立ってた。
センテニアルの存在は知っていたが、ヒュンダイのグローバルサイト
に出ているだけで、どこの国に輸出しているのか謎だったから、
すっきりした気分。

なんか、サウジアラビアのみに輸出するのなんかつぼだな。

>>139
ありがと。欧州での評判は、どうだったんだろう？
レクサスＬＳでも、なかなか見かけない土地だけに
興味があるなあ。

http://homepage2.nifty.com/backyard1/auto/photo_L/dignity.html

ディグニティってかっこいいよね。

おい、静岡７区の片山さつき（元舛添妻）は、
どうしてあんなに髪がボサボサなんだ？？？

誰か教えてください。

いつかはクラウンコなんてダサいのーよ
やっぱり最後はディグニティなんよ
かっこいい駄炉

個人タクシーも何度か見た。

日本のヒュンダイの販売店はエキュウス出せばいいのに。
もうプラウディア売ってないんだから競合しないべ。
フラッグシップがXGじゃちと物足りない。

プラウディアは岡山県ではかなり頻繁に見かける。　水島工場野球部員も乗っている。青葉寮にも止まっている。ディグはみないねー

>>147
日本には、トヨタセンチュリーにセルシオ（間もなくレクサスＬＳとして再デビュー）
にクラウンマジェスタ、日産プレジデントにシーマ、ホンダレジェンド、更にベンツＳ
クラス、ＢＭＷ７シリーズ、アウディＡ８、ワーゲンパサートといった最新の高級車
が沢山売られておるのに、エクウスごとき旧型車の入り込む隙間なぞないだろ（ｗ

俺、デボネア乗りだけど気に入ってますよ。
ちょっと燃費が極悪だけど休みの日しか乗らんからまぁいいかなぁ〜と思ってます。
エグゼクティブ�Vです。

やはりデボネアは初期のL型テールに限るね！ベンチシート最高！

三菱自動車史上の最高級車＝ディグニティ

競る塩よりかっこよくて高級なんだ炉

劣糞臭みたいにどきゆんが乗らない本物のハイソカーなんよ

ディグニティてリンカーンみたくてデカイなあ

プラウディアってセルシオ並に静かってマジ？

競る塩なんかと比較するのが間違ってるだ炉

三菱自動車史上の最高級車＝ディグニティ
いやだからさんはどこに行ったんですか？

ってカキコしても2年前のこのスレのことを
知ってる人はいないか･･･

史上最悪の高級車
火を噴くｴﾝｼﾞﾝ、張りぼての様なボディ、曲がらないｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、なかなか停まらないﾌﾞﾚｰｷ・・・・
答えられんよ

>>158-159
俺は覚えてるよ。ほかにも覚えてる人は
いるんじゃないかな？

ディグニティがあるのに､最高級車はデボネアだと頑固に主張していたDQNがいたなぁ。

ディグニティはもともとプラウディアのリムジンってグレードだったとか、
デボネアのグレードの位置づけの微妙なところの問題もあった。

それにしても最近、業者オークションのプラウディアの価格
あがってるよなぁ〜
この間なんか、不人気色のＶ６なんかでも税金入れると３００万近かったからなぁ

>>163
もともとって、販売前の段階のことね。

本当に高い。
兵庫のディーラー中古屋が認定中古車とか言って４００万で
Ｃ仕様を売ってていつ売れるのかと思ったら、
７月から３，４台売れてるもんな
しかも、全車４００万。。。

999万高い

このスレ、いまいち盛り上がらないよね。
まっ、三菱＝欠陥車が根付いてしまったから当然といえば当然か…
プラウディア&ディグニティは他メーカーには無い雰囲気を醸し出しているから好きなんですよね。
中古車が出回る様になったら買おうと思っていたら、あの展開ｗ
タマ数少なくて過走行でも結構高い。
とあるサイトで個タク上がりのタマがメーター随分巻き戻されてオークションに出回っているのを知りました。
タマ数少ないと巻き戻し率も上がるよなぁ〜。
２５０〜２８０万位で走行５〜６万�`、記録簿付き、修復歴無しのタマ無いかなぁ…

>>167
プラウディアの場合、三菱とか関係なく、１０００台しかないから、
ちょっとでも人気が出たら相場上がるんだよ。
実際に中古車屋が買い付けに行く業者オークションでも
１ヶ月に数回しか出ないので、これといった条件付で買うことも難しい。
しかも、複数の業者が欲しがったら値段が跳ね上がってしまう。
プラウディアって特殊な車で、しかも三菱だから
売るときの買取価格は期待できないと思って、
乗りつぶそうと腹くくって買う人が多いみたいだが、
そんなことはまったく無い。
明らかにシーマよりは高い。
Goo-netとかの記録簿無しは気をつけたほうがいいよ
あと、ヤフオクの業者出品は修復暦あり車か、メーターチューンしかないと
思ったほうが良い。

走行距離妥協すれば？

スレが盛り上がらないのは、希少車ゆえにプラウディアに
乗ったどころか触った人すら少ないからでしょう。

これからプラウディアを考えている人のために、プラウディアオーナーの方
がプラウディアの長所、短所を書き込んでみましょう！
長所
・比較的新しい車でありながらベンツW140並の威圧感が所有する満足感につながる
・三菱とはいえ、国産で、社用車も多いように頑丈→普段使いに気兼ねなく使える
短所
・ブレーキが甘い
・ワイパーのレバーが本当に安っぽい
・「本皮・V8」とたった２つだけ条件をつけるだけでも探すのに
半年近くかかる場合がある。

こんなもんかな。。

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9070051005S4000167079&areacd=16&maker_cd=1040&car_cd=10401025&baitai=goo&car_cd_list=10401025&search_type=maker_search

いつもココだよ

Ａ仕様。シルバー。走行８万５千�`。ワンオーナー。記録簿ｱﾘ。修復歴ﾅｼ。
これで１５５万弱という物件がありました。
随分と安いが、どういうワケありなのか気になるなぁ。

>>171
それもうとっくのとーに売れてるよ

>>156
数値上ではプラウディア、セルシオ３代目前期型とも１００km/h時に
５９〜６０dBみたいです。

up

おれ免許取りたての時にデボネア乗ってた。最終型。
今の車と比べると乗り心地良かったし良く走ったな。
まぁ車のことはあんまり判らんけど。

　

　

　

「誇菱」

三菱自動車史上の最高級車＝ディグニティ

保守

保守

保守

正木にあるマーサ２１の近く　オートゾーンの店？に
ディグニティが毎日置いてある。見たいヤツは逝ってみれば？

デボネアAMGに乗りたい。

この前初めて実車を見たが、中々偉そうでカッコヨカタ

デヴォネアを見てると、中国やロシアの胡散臭い高級車みたいで萎える。
三菱グループの偉い人が乗るために造られた車なんて必要なし。
そうやって金曜会の都合だけで商売してるから隠蔽体質になった。
ただ、今は商事・重工の自動車事業部のやうな体制だからプラウディア復活もあるかな。
チョンダイオリジナルの次期エキウスあたりをＯＥＭで、、、。

保守

プラウデイアAMGはでませんか。

190
でません。ましてやダイムラークライスラーに捨てられた今となっては、AMGが三菱を
いじることは考えられない。

ディグニティ復活するならV12になれば
いいと思うんだけど。無理かなぁ〜･･･

>>192
うむ。三菱復活の象徴として是非出してもらいたいもんだ。

以下、漏れが妄想する今後の三菱の高級セダン・リムジンラインナップ

・ディアマンテ後継…コンセプトＸ（次期ランエボ）のプラットフォームをベースにホイ
ールベースを約３０００ミリに延長し、全長約５０００ミリ・最大幅約１９００ミリのボディ
を奢り、エンジンは３．３リッターＶ６ＭＩＶＥＣ（３００馬力／４０ｋｇ・ｍ）、３．８リッターＶ
６ＭＩＶＥＣ（３３０馬力／４５ｋｇ・ｍ）に加え、トップグレードには、４．７リッターＶ８ＭＩＶ
ＥＣ（４００馬力以上／５５ｋｇ・ｍ以上）が装備される。尚、ミッションはいずれもスポー
ツモード付き６速ＡＴである。また、北米エクリプスコンセプトカーに搭載されていたハ
イブリッドシステム「Ｅ‐ＢＯＯＳＴ」を搭載したモデルもある。

・新プラウディア…専用のＦＲベースのプラットフォームに、全長約６０００ミリ、最大幅
約２０００ミリ近くの巨大なボディを載せた超高級リムジン。エンジンは６リッターＶ１２Ｍ
ＩＶＥＣツインターボ（５５０馬力以上／８０ｋｇ・ｍ以上）＋総出力２００ｋｗ以上の電動モー
ターを組み合わせたハイブリッドである。

・新ディグニティ…上記のプラウディアを更にロングホイールベース化し、全長６５００ミ
リ以上を誇る日本の最高級リムジン。

全長6500mmって釣りだよね？

>>193
いいな、それ。とは言え、これまでのような国内専売だと、三菱グループ重役専用車のイメージのままで売れないだろうから、積極的に輸出すべきだな。海外のセレブ層で受ければ、国内市場でのイメージも変わるだろうな。

ディグニティエボリューション�T
８０００cc Ｖ１６ツインターボ

プラウディア買うのだったらＶ６のほうがいいよ。
Ｖ６は日本製だし、なんといっても2500から3000回転の間で最大トルクを
発生するので、パワー不足を感じることは無い。
しかし、Ｖ６モデルとＶ８モデルの間にはエンジンだけでなく、
装備の細かい点で差があるので、気にする人は注意。
Ｖ８でありがたいのは自動防眩ミラーぐらいかな。
自動防眩ミラーはデボネアにすら着いているのに、
Ｖ６モデルについていないのが不思議なのだが。。。
それとＶ６の６スピーカーに対し、Ｖ８は９スピーカーだが、
追加された3つのうち2つは後席専用で、運転していて感じるのは
後部ガラスの下についている大型のウーハーぐらい。

これまで設計が日本だからと恐怖感の薄かった、
ヒュンダイの韓国製Ｖ８の恐ろしさについては下記を参照。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5783/korea_3.htm

>>195
どっちにしても、三菱ブランドで売れば、日本国内じゃ三菱グループ役員の専用車というイメージからは脱却出来なさそう。レクサスやインフィニティのような専用の高級ブランドを立ち上げて、そこで売った方が多く売れるかも。

これより大きいのは無理でない？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123961363/195-197

age

ダボハゼ？

アボガド？





あっそうそう、デボネアだった。

http://bmw-log.tripod.com/log-m/1111785113.html　三菱、リコール後も不具合25件を隠蔽(245)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1112956479.html　【ランエボ風】三菱ミラージュ！！Part5【MIVEC】(96)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1112959875.html　【三菱】ｅＫワゴン シリーズ　Part7(219)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1113120753.html　-三菱にしか造れない魅力的な車を模索するスレ-(149)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1113232349.html　三菱GTO　Part６(442)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1113839240.html　【最新鋭】三菱コルト シリーズ Part24 【最強】(270)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1114244425.html　【最高のオフロード１ＢＯＸ】三菱デリカ 【１７】 (314)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1114354490.html　【三菱】待望のNewCar"エネマグラ"【デヴュー】(19)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1114686245.html　【三菱】 (･∀･)　デリカ 　(･∀･) 【１７】(102)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1115151572.html　【JR西日本】真・三菱総合67【他人事】(169)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1115299667.html　【三菱】グランディス／シャリグラ ９(8)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1115383672.html　◇◆三菱にピッタリの四文字熟語を作れ◆◇ 其ノ七(18)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1112297106.html　三菱自『新車登録台数』を予想するスレ4(36)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1112341425.html　【三菱】パジェロイオ【廃版間近？】７台目 (53)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1112353333.html　【三菱】デボネア・プラウディア・ディグニティ ２(58)　

エクゼクティブSE

誰かフルエアロＶＩＰ仕様で乗ってないか？

ヒュンダイエクウスとの部品共用化率はプラウディアのV6仕様での35〜40％、
V8仕様で55〜60％、ディグニティは85％となっている。

http://www.goo-net.com/insu/index.html?=traffic01
かしこいクルマ選びとかしこい自動車保険選びはこれからのカーライフには必需品です。
誰が乗るか、何に使うかで保険料は大きく変わってきます。
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ほしゅ

デボネアでもプラウディアでもいいが、


誰かＶＩＰフルエアロ仕様で乗ってないか？

>208
デボネアのエアロパーツなんてあるのかな？

純正のがあるでしょ

ミッキーロードセレクションなるものがありますよ。
総額60万くらいかな…

ドラマ出演車！４９年！デボネア２０００DX
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b58383709
TBS赤い運命で使われた車両

久々に前スレを読んだ。
盛りあがってたんだなぁ