【ニッサン】次期GT-Rにのぞむもの【スカイライン】

カーボンボディにしてほしいね

1900mmの超ワイドボディ

>>1
専用シャシにＦＲＰぐらい言えよ

錆に強いボディ

ターボ復建４つぐらいつけなよ。

離陸しちまう

GTRはアラレちゃんで良いっす。「きたぞきたぞR君キーンキキキン、テケテケテッテテーン♪」
なんてな・・・・

ロータリーを3個搭載汁

タイヤは6輪でおながいします

戦闘機並にして・・・・

チーター並の加速

スリックタイヤ

水陸両用

ホーバーフラフトで・・

戦車でもいいかも

ステルス機能搭載

GT4に出てきそう なフォーミラーカー。

邪魔な車を大破させるバルカン砲。

ツインエンジン４ターボ。

バイアスタイヤまたは12インチタイヤ

3AT

火炎放射機付き

重複すりゃ荒れるわな

マジレスするとＦＲのグレードもあってもいいと思う

NAで8000cc

核兵器付き。

きちんとスカイラインで名のってぐれー

隼に勝て

ゼロ戦仕様

直列６気筒Eg

トランスフォーマーで。

北米サイズ意識し過ぎで、デカ過ぎるブタみたいな車はやめてくれーい！

実はワゴン。

ぬるぽがいいな。

超合金・・・

ﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞ400km/hｵｰﾊﾞｰ

タイムボカン仕様が良い、

車両価格は50万以下、それでいて世界最速

マッハ1仕様

藤原の○かは、付いてこなくて良し！

ガスタービンエンジン・６輪駆動。
離陸補助用ロケット"ＲＡＴＯＧ"搭載。
緊急脱出用射出座席２名分（タンデム配置で）。
射撃管制機能付きＥＣＵ、前席H.U.D搭載。
フロントのボンネットはアンチグレア塗装でＯＫ。
ボディ全面は明灰白色。
日の丸は後フェンダー手前に。（フチドリは白）


なんかぶっそうなモンばっかりお願いしちゃったけど、よろしくね。

ＧＴ−Ｒも、漢字の当て字がいいね。

ガッツ石松仕様　OK牧場を走るGT-Rはおもしろいかな。

4名乗車可能なのに、邪魔なときはポケットにしまえるサイズ

マジレスでフロントエンジン・フロントドライブ

加護・辻ちゃんがかっこいいといわれて欲しい車。 ギャル受けしてほしい。

ドラえもんのぽっけ

ピラニアみたいな車がんばれーR36 Ｖ36ゾーテーアール。

何故姉妹ｽﾚ貼らない>>1

日産【2007年】◎◎ 新ＧＴ−Ｒ ◎◎【発表か】２号
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106373041/

全ての意味で32を超える

お腹が空いたら食べられる新開発高合成軽量素材をボディに採用

合成→×
剛性→○

車重１２００ｋｇ

税金３９，５００円

Ｇアーマー

筋肉車ガヨイ。

次期ＧＴ-Ｒの極秘データを入手しました。。
エンジンはＶ12　7000CC ツインターボ＋スーパーチャージャー、可変バルタイ、可変圧縮比搭載で
1200馬力最大トルク140Ｋだそうです。
車体はオールカーボンモノコックで1350キロに全輪独立電子制御４ＷＤとのこと。

機能なんかどうでもいい
33以降悪くなり続けたデザインを何とかして欲しい
デザイン良けりゃ買ってるのに

>>57
ﾃﾞｻﾞｲﾝ最優先でGT-Rを買ってる奴なんか極希｡
最強最速が欲しいと思ってる奴が買うのがGT-R
という車だ｡

細かい所だけど全席4点シートベルトにしてほすぃ。
あとセミオートマかシーケンシャルシフトで。
パドル装着してくれたらさいこお。

GT-Rは大好きだけどMTはもう疲れる…。

パドルシフト良いね

日産【2007年】◎◎ 新ＧＴ−Ｒ ◎◎【発表か】２号
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106373041/

復活まで後 450日

３輪でおながいします

マグナムの弾丸のような加速で

歴代のスカイライン最強で老若男女の心臓を突き刺さるようなマシン期待します。

ｳｴｽﾄｹﾞｰﾄ付きﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ希望

車内でパーティーが出来るほどの広さと、人を跳ねても全く凹まないボディそれかミニ四駆みたいに交換できるように。
あとﾄｹﾞﾄｹﾞタイヤ 緊急脱出装置も。空に飛ばされるやつ

ルノーF1エンジンを排ガス規制対応レベルまでデチューンして
載せてほしい。
普通の車に、スーパーエンジンを載せるのがGT-Rなんだから。

おなら吸収シ−ト

とりあえず飛んでほしい

ひらけゴマであくﾄﾞｱ

バス、トイレ付き

アパートですか？(-_-)zzz･･

屋根付ガレージも付けて欲しい

ミキハウスバ−ジョン希望

今度は家ですか？(-_-)zzz･･

おなら吸収って 黄色くなるやんけー トイレつくたら 肥だめにはどうするんの？ 耕運機だよ。

ごみん。付けたらの間違いだ。たまにはマジレスするよ、スーパーカー ポルや フェラーリに負けないで欲しいです｡

VQ35DETTで。

V6 3.5Lで400〜450ps程度が妥当だよね。

4Lは越えるでしょ

2009年発売


これだけは頼む

日産が無くなっているかも 5年後はどうなるかはわかんないよ。

BMWのM、メルセデスのAMGと同等のパフォーマンスと
ステータスが欲しいよね。そろそろ国産にもそういう
国際的に通用するスーパーGTカーが欲しい。

オタが寄ってこないデザインがいい・・
ソアラ見たいになっちまうか

重くて暑苦しいデザインは止めて欲しいが・・
バンパーばかり分厚くすると、そう感じるよ！
今のＣＰＶ３５のテールみたくさ・・・

クーペだけじゃなくてセダンにもRを設定して欲しい、は速けりゃ他にはなんも文句はいわん

ＴＹＰＥ　Ｒ？

セダンとか妥協したもんはスカイラインでやってくれ

UFOみたいな車。だったりして・・・・

インフィニティＧＴ−ＴＹＰＥ−ＲエボリューションスペックＣ

このｽﾚ大半が餓飢だな。

スカイラインＧＴ−Ｒがなぜラインアップされたかの経緯を知っているなら、次期ＧＴ−Ｒなど期待しない。
というかイメージだけのＧＴ−Ｒはいらない。
本物のＧＴ−ＲはＣ10系とＲ32系の２台だけだ。

もう一度スカイラインにおけるＧＴ−Ｒの存在理由を考えなさい。
これは日産にも言いたい事ですよ！

手厳しい

>93
レ−スに勝つためって、今はそんな時代じゃないよ、
それにプリンス時代は、Ｚが無かったけど、今はＺがあるんだから、
レ−スベ−ス車はＺに任せて、スカイラインはストリ−ト最強を目指すべき。

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ



　 　　　　　　 　　ﾊﾟｰﾝ 　 　_, ,_
　　　　〃〃∩ 　_, ,_ 　 　（･д･ ） 　＜静かにしろクソ荒巻孝！
　　　　　⊂⌒（　`Д´(☆ミ⊃
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ

あれだ！ドイツのGT選手権に出したら面白くなりそうだぞ

↑いいねえ〜
で、どっちが？
Ｚ？　Ｒ？

サニー？ 嘘だよ Rだよね。

カマロ・トランザムのようなくるまがいいよ！

>100
トランザム7000って映画を見たことあるか？面白いぞ！

あるけど内容忘れました。 けどおもろかったね。 ナイトライダーみたいな車も良かった｡ Rがナイトライダーになると面白いね多分。

戦術核弾頭（ＳＡＭで）を搭載できるカーゴベイが必要。
ＮＢＣ防護のキャビンはクルー２名で、戦闘行動半径は
500km。航続距離は1200kmほどを希望。

「スカイラインGT-R」じゃなくだた「GT-R」だけなんだったら○テールはやめてくれ。

GT-Rはスポーツカーじゃないんだ。
あくまでGTカーなんだ…

嫌がおうにもそう思わされる車になりそうだ。

連投スマソ。
補足。

×⇒嫌がおうにもそう思わされる車になりそうだ。
○⇒「R32の幻影を追っかけてるR厨でも」を文頭に。。。

過去のGTRをあまり追わない方が良いよ。
又しがらみだよ。

生意気書いてスマン、過去の栄光にすがらない車を作れといいたいから、GTは他のスカイラインで充分でしょ。

グループＡみたいなレースを復活させて欲しいなぁ

どうせ発売を前後してﾚｰｽのﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ変更
するんじゃないの？で､それに合わせた車を
現在研究開発している､と｡




　　　　　勝手な妄想を展開してみるﾃｽﾄ…

グランツーリスモみたいだ

>>110
いい妄想だナ…
日産ならやりかねない

>>104
前にも同じような事見た事有るが
GT-R在ってのスカイラインだったと思う。
GT-Rが無かったらずっと昔にあぼんじゃね？？？

でもベース車として開発費を分担できるスカイラインがあるから
ＧＴ−Ｒが比較的安く作れるわけで

>>114
(´･ω･｀)しょぼん。

まあ、今後の行く末が見ものですな。

スカイラインとはなんぞやといいたい！

又生かいちまったい、スマソ。

アルミ合金やカーボンファイバー等の材料を用いて、今まで
のＧＴ−Ｒには無かった革新的なシャシーを開発して欲しい。
思い切ってエンジンやギヤボックス等をモジュール化し、
シャシーと一体化してみるのも面白いかもしれません。
個人的には、過度なハイパワーエンジンにはこだわっていな
いので、その代わりに軽量でかつ高次元でトータルバランス
が優れているＧＴ−Ｒが生まれてくることを望んでいます。
少々勝手なことを書き込んでしまい申し訳ありませんでした。

尺は選ばれし者の乗る車。

日産の最先端の技術を搭載して、車両本体価格２千万円くらいで販売してほしい。

まぁ、俺はニートだから買えんが。

望みません！

このまま原油価格が高騰したら、デビュ−も危ういのでは？

2007年には石油価格が
リッターアタリ200円とか
日本でも戦争が起こるかな？こりゃ

ＣＰＶ３５みたいな、思いっ切り豚みたいなデザインは止めてけれー！

とりあえず、すごいの希望！
そのままＧＴ選手権出れそうなやつ。
新しく、ＧＴ８００クラスを作れるくらい凄いの！

時代に逆行も多少期待するが、今の世の中じゃーそれは流石に厳しそうか。

次期ＧＴ−Ｒ予想

エクステリアはＧＴ−Ｒコンセプトに似た感じ

メカニズムは
ＶＱ３５ＤＥＴＴ（電動アシストターボ）　４輪アクティブステア　２ぺタルＭＴ
アテーサＥ−ＴＳ（レジェンドのＳＨ−ＡＷＤに匹敵または超えるぐらいの進化版）

いい加減アテーサから離れろ。
つか、R32を頭の中から消し去れ。

ゴーンの頭の中にはR32〜R34なんて
もう存在してないと思うぞ？

>126
126は、チュ−ンドＲ乗った事ないんだね、ＧＴ−Ｒの良さはやっぱり
アテ−サ４ＷＤだよ。
ＦＲ車は３５０PS程度で、運転むずかしくなるけど、
アテ−サは、５００PS出てても、きちんとトラクションかかるんだよ。
一度乗ってみればわかるって。

>>127

>ＦＲ車は３５０PS程度で、運転むずかしくなるけど、
当たり前だろ､後ろ２輪のみでの駆動なんだから｡

>アテ−サは、５００PS出てても、きちんとトラクションかかるんだよ
各ﾀｲﾔに力を伝達するまでにどの位の馬力損失が有
るか知ってるのか？　　俺は知らんがw

そんな俺でもGT-Rが良い車だというのは知ってる。
しかし､ｱﾃｰｻがもう古い技術となろうとしているの
も事実なんだな､これが｡

つーわけで､何故だか速い後輪2輪駆動の軽量且つﾊｲﾊﾟﾜｰ
且つ長時間のﾄﾞﾗｲﾌﾞも疲れる事無く､大人が4人乗れる2ﾄﾞｱ
の車を800万位でｷﾎﾞﾝ｡

ミサイル標準装備。これでDQNなＶＩＰカーを撃墜さ

1500CCで250馬力以上を目指す。
乾燥重量1100ｋｇ以下。
価格は1万円／馬力以下。

>128
一度チュ−ンドＲ乗ればわかるって。

>>127
違う違う、勘違いするな。
アテーサの能力を否定してるのではなく、必要とされていない
ことを言いたかっただけだ。

＞アテ−サは、５００PS出てても、きちんとトラクションかかるんだよ

これが典型的だと思う。500PS出てもトラクションのかかるアテーサは
立派かもしれん。ただ、ゴーンが500PSも出るような車を開発させると
は思えんのだよ。つまり、ゴーンが来てからの日産は、アテーサなど
必要としない方向へ進んでいるってことだ。

改造の施されたM45が、ニュルに向けて空輸されたらしいね

先進技術公開の時にマスコミに披露された機構と、『公開しなかった』機構を搭載したらしい

100φ2本出しのマフラーって何よ…

アテーサってもう20年近く前の技術なんだよなぁ。
「ブルーバードが好きだ」とか「Feel The Beat」とか言ってた頃の技術を新車に採用するとは思えんな。

アテーサって富士重のを強奪したんだぞ

最近の車雑誌の次期ＧＴ−Ｒネタ

マガジンＸ　ベストカー　ＣＡＲトップ・・・４ＷＤ

ホリデーオート・・・ＦＲ

果たして真相は？

そこで新アテーサシステムの登場なわけですよ。

まずは重量だよ

シャシーだけみると、専用シャシーだから軽くなるよね？

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　.|　」　　　／'　'＼　　|　　　　
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　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　ヽ
　ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　)

つアテーサのCM
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~keikun/sub52-natuka-cm.html

>>133
…詳しい話を聞かせてもらおうか｡

>>137
『アテーサ』という名称は廃止になるらしいね

ホリデーオートの最新号では
トランスアクスルＦＲになるらしいが

セミオートマ無し 3200CC なんだこりゃ イカリヤ口調でだめりゃこりゃ
ぷーうーうどんどん。

4､0以上期待していたから・・・・

GT-Rという名前に拘らないで本物のＧＴを目指してほしい

>>145-146
4�g以上って・・・
NA派か？？？

148　ターボをつけて欲しいにきまっとるやんけー　４�g以上で500馬力は期待
します。フェラーリさん胸を借りましょう。

怒り狂って出て来いGTR期待している。｢お前が打たなきゃ誰が打つ」
野球応援歌の｢狙い撃ち」でしありまふ。

果たして何人が本当に買うんだろう…(´ー`)

例えどんな糞でもＮＳＸよりは売れること確実！