【トヨタ】 UCF30／UCF31 セルシオ 【CELSIOR】

確かにドカタとかだとまだ畳社会だろうなぁ。

>>503
安いマンション住まいでつか？

いいえ、違うでしょう。
公団とかアパートとか

>>505
アパート、公団は畳の部屋あるでしょ。

昨日念願の20インチ入れたらフェンダーに当たるやん＿|￣|○
やっぱ加工が必要だね。

>>507
20ｲﾝﾁでは干渉しないよ！
ちなみに私の31はAZAの20履いて
前245後285のSP9000装着。ｵﾌｾｯﾄはBBS-LMと同じ。
ﾌﾛﾝﾄはｷｬﾘﾊﾟｰ干渉の為3ﾐﾘｽﾍﾟｰｻｰ使用。
ﾃﾞｰﾀｼｽﾃﾑのｻｽｺﾝで前9後6で指1本位。高速でもOK
ただ、燃費落ちてﾌﾞﾚｰｷがﾌﾟｱになった。

あぼーん

団地の車ってなぜかセルシオ多いよな
家ローン残ってるし、車2台維持しないといけないから
新車セルシオ一台分が出せる範囲
でも団地の奴は車ショボイのでいいから家かマンション買えよ
僻みだけどよ・・・いつかセルシオに乗りたいお

>>508
スマン。
20インチじゃなくて21インチでしたｗ
どうにか先日加工してもらって干渉しなくなったけどディーラーの定期点検が気まずくなりました＿|￣|○

>>511
確かに21ｲﾝﾁでは干渉しますね。強者ですね。
車の詳細ﾏﾄﾞﾚｰﾇ

超音波モーターが最近うるさい。

あぼーん

age

>>513
なにそれ?

アスモ君

>>516
ステアリングのチルトのことじゃない

>>513
エアコンの噴出し口のスイングのこと？＞超音波モーター
親父の前期A仕様はジジジ・・・と音がするようになった。
普通の車だと問題ないんだろうけど、なまじ走行音が静かな
ぶん、これが結構気になる。

>>519
A仕様は安物ってことでｗ納得しなさい。

A仕様って書いただけで反射的に煽る人がいるのは
覚悟していたが・・・おいおい、エアコンの噴出し
口のパーツまでグレードで違うのかい？ｗ

車の基本構造は同じで、スマートキーとかエアサスも
ないからトラブルが起きにくい。A仕様に本革シートと
EMVをつける・・・オジサンが個人で所有するには結構
お薦めだと思うよ。

平成元年式セルシオ（当然中古で購入）エアロで決め手爆音マフラー。
車高は下品なくらい低く。超扁平タイヤにテカテカのホイール。
室内はムートン式。奥さんは中卒の浜崎あゆみのできそこないみたいなので。
息子はあたりまえのように茶髪の幼稚園児で後ろだけ髪が長い。
主人はドンキで買ったジャージを颯爽と着こなし、サイゼで
「おぅ、何でも好きなもん食っていいぞ」とご満悦でつか？ｗ

ＧＳは天井低いし、ＬＳは寸法がデカすぎるし、やっぱマジェスタ460ｈを
早く出して欲しい。寸法は現行セルシオくらいまでなら大きくなっても
許す。

>>516
風切り音などの高周波音じゃないか?

あぼーん

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哀れなカタログ＆フェア景品厨
フェア乞食ってこういう厨のことなんだな。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29119683

>>527
指紋もつけないのは足がつくのを
恐れているからなのか？ｗ

30前期eRに乗っています。
現在走行距離は50000kmですが、ダンパーがヘタってきているので交換を
検討しています。
30後期のコイルサスのダンパーがかなり良くなったと聞きました。

・30後期型ダンパーは、30前期型へレトロフィット可能なのでしょうか?
・可能な場合、コイルはそのままでも大丈夫でしょうか?
・ダンパーと同時に交換しておいたほうがよいパーツ

お分かりの方がいらっしゃいましたら教えてください。

>>529
後期買えばいいじゃん。

>>530
LSのハイブリッドが出るまで乗り続けたいと思っています。
よってお尋ねした次第です。

LSデカ杉だからマジェスタハイブリッド待った方がいいよ。

どれくらいでかくなるの？

>>533
知るか、ボケ

6メートル超えるらしいよ横幅２メートル超える！

セルシオって初代がいいね。

あとは20後期と30後期。

でもやっぱ初代が一番ね。

初代LS400って静粛性すげーもん。
どこ停めても怒られないし。
一回貼られたけどなwww

雪こえーよー
昨日はスタックするし、今帰ってくる時直進で半車線位横滑り　VSCピー　ヒヤヒヤ
車デカイから逃げ場もほとんど無いし

　 |
　 |　 ('A`) セルシオ買ったら金無くなってどこにも行けねぇ・・・
／￣ﾉ(ﾍωﾍ￣￣ 　カーセックス女もいねーしな

ちょっと皆さんにお聞きしたい事が有ります。
家の近所に30,31っぽいセルシオが居るんですが何か変なんです。
なんか薄っぺらくてトランクが変に長いような形で不格好というか…
普通の30,31セルシオとボディーの形が違うんです。
どなたかわかる方居ますか？ちなみにホイール以外ノーマル車なので現行ルック車ではないです。テールも現行と同じ形ですし…
私はセルシオ乗ってる人間じゃないので詳しい事は解りませんが見るたびに気になってしょうがないです。
よろしく御願いします。

スケート連盟の周辺ではトヨタの話題で持ちきりです。
トヨタの社員が連盟に圧力をかけて、浅田をださせるなと圧力をかけています
トヨタは安藤美姫がオリンピックに出場することを前提にその広告効果に期待して獲得したわけです
それが、浅田が出場するとなると安藤の存在が薄くなってしまいます
トヨタさんとしては、浅田の出場はなんとしても阻止しなくてはならなかったのです

ぜひとも雑誌週刊誌で、この事実を取り上げてほしいと思います

ちなみに選手のＣＭ契約などは報酬の一部が連盟に徴収される仕組みになっていますので
連盟がトヨタを大切にするのも仕方ないことかもしれませんが・・
http://www.zakzak.co.jp/spo/2005_12/s2005122701.html

>>539
それは顔面移植ですね。ヘッドライトやテールなんかを最新のモデルのものに移植する技です。実際私も見ました。やけにうすっぺらい30だなと思ってたら20のボディだった。
多分それですよ。

>>541
答えていただき有り難うございます。
移植車両ですか！随分と手の凝った移植もあるんですね。
テールまで移植とは…
それと色も同時に30のパールホワイトにオールペンもしたみたいです。
でもあれカッコ良くはないですよね。
それなら20のままのほうが良いのに…
答えていただきすっきりしました。
ありがとうございました。

>>542
金の無いDQNが良くやっています＞移植

>>543
あれはあれで金かかるよな。しかも悪徳な板金屋だとかなりぼられるし。
あんなことすんなら最初から無理してもそのモデル買えよなWWW

あぼーん

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あげ

あけおめことよろ

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エアサスとバネのサスじゃ乗り心地ぜんぜん違うんですか？

ヘッドライン
＜自動車メーカー＞国内の販売網効率化急ぐ　コスト削減で
　国内自動車メーカーが販売網の効率化を急いでいる。
ホンダは３月に、三つある販売系列を一本化し、日産自動車も７月から販売会社の一部の機能を本社直轄にする。
人口減少社会が始まり、市場拡大が見込めない国内で利益を出すには、店舗の統廃合などを通じ、販売コストを
抑えることが急務と考えているようだ。効率化についていけない販売会社に退出を迫ることになり、生き残りを懸けた
厳しい競争が本格化しそうだ。(毎日新聞)

ヘッドライン
＜自動車メーカー＞国内の販売網効率化急ぐ　コスト削減で
　国内自動車メーカーが販売網の効率化を急いでいる。ホンダは３月に、
三つある販売系列を一本化し、日産自動車も７月から販売会社の一部の機能を本社直轄にする。
人口減少社会が始まり、市場拡大が見込めない国内で利益を出すには、店舗の統廃合などを通じ、
販売コストを抑えることが急務と考えているようだ。
効率化についていけない販売会社に退出を迫ることになり、
生き残りを懸けた厳しい競争が本格化しそうだ。(毎日新聞)