こっちの方が先に落ちるということは
ありうるのだろうか。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/21(月) 23:05:20 ID:+6/3MtBc0
よっしゃ!
長寿スレになったねー
>>1 小津!
└(゚∀゚└)ハッスル!ハッスル!! 147!
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 11:55:22 ID:4nHmAaBM0
まだ続いてるのかw
10 :
滝本:2005/03/22(火) 21:46:12 ID:7QILUTMQ0
アルファに白いハンドルカバーって有りですか?
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/23(水) 00:09:41 ID:O7zHoZhr0
シートにムートンもな(w
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/23(水) 00:24:00 ID:o9etqfj+0
プーさんもデフォ
シャンデリアはちょっとキツいか
シフトノブは水中花で決まり
土禁でよろしこ
盛り上がっているところ恐縮ですが・・・、
「リバースロック」ってなんですか?
当方5MT左なんですが、これは関係ないんですよね?
鍵を回しながらじゃないとリバースギアに入らない
防犯用のオプションだよ。取り付けはディーラーへ
>>19 おいおいW
>>18 そのものずばり”リバースロック”でぐぐれ!
答え一発で出てくるぞ
ん〜ググったんですがパーツばっかで意味がわかりませんでした。
あれですか?GTAのシフトをリバースにする時に、たしかシフトを押しながら
バックギヤにいれるってことが簡単にできるということでいいですか?
(´・ω・`)ショボーン
これオススメ。
ダンナの車。ダンナの車で火遊び。
ダンナの車を無断使用でのセックスは興奮する。ここみてる奥さんは絶対試した方がいい。あれは他の男とでないと味わえない。
オレは偶々人妻にしか興味がないのだが、相手があれほど乱れるシチュエーションはない。
麻薬と似ているかもしれない。狂ったようになる。止められなくなる。
悪いことをしている、人に言えないことをしている。そこで悪魔になりきる。気が狂うほどに行為に没頭する。
理性を突破している極限状態の中で感じているレベルではない。人間の声にならない。獣になるのだ。
ここみてる奥さんは絶対試した方がいい。あれは他の男とでないと味わえない。配偶者ではダメなのだ。
ちょっとした興味でいい。周りには必要としてくれるオスがいるはずだ。一歩踏み出すだけでいい。催淫薬などいらない世界が待っている。
夫が車に没頭してる、ちょっとでも自分を見てくれてない、そう感じた時でいい。自分も没頭することを見つけようじゃないか。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/23(水) 21:36:51 ID:DiIBQh9p0
リバースモーゲージでググってみろ!
おまいらいいかげん教えてやれよw
>>21 すんごくあっさり説明すると、リバースロックとは、ボタンまたはシフトレバー自体を
特定の方向に押し込まないと、ギアがRに入らない機構のこと。
(ボタンを押す、トリガーを引く、など車によって操作は様々)
たとえば5速からNを素通りして4速にシフトダウンするつもりが、
勢いあまってRに入っちゃったら故障や事故の原因になっちゃうよね?
これを回避する装置のことです。
社外品のシフトノブはこのリバースロック機構に対応してるものしてないものが
あるので要注意。つーことです。
うっかり非対応のノブつけるとギアがRに入らなくなる。
26 :
21:2005/03/23(水) 23:50:13 ID:3aFXwjgQ0
>>24 老後のために勉強になりますた。
>>22 >>25 ( ・∀・)つ〃∩ヘェー ヘェー ありがとーございます。
147 5MTではかんけーないってことで安心?しますた。
└(゚∀゚└)ハッスル!ハッスル!!
ついに土曜日納車!
でも9万円の純正ナビの納入が2週間かかると言われてムカー!
>>27 納車オメ!
2週間待ちか。俺も間もなく納車なんだが大丈夫かなあ。
>>27 おめこ!
純正ナビに多くを求めちゃぁーいかんぞ!
あくまで地図が見れればいいと思うんだぞ!
MP3なんか聞こうと思うな!
トランクにナビ本体があったっていいじゃないか!
CD操作したいからって手で無理に液晶モニタを倒すなよ!
ナビボイスのしつこさに一人ツッコミするなよ!
ナビボイスの「左方向です」は左に曲がれ!ってことだからな!
でないといつまでたっても曲がれないぞ!
(まさに)検討を祈る!(`・ω・´)シャキーン
30 :
27:2005/03/24(木) 21:58:12 ID:WUOqMIF40
>>28 ありがとう
ナカーマだね
>>29 同じくありがとう
純正ナビに期待しちゃいけないって言っても
電話番号から検索してルート案内くらいはしてくれるんでしょ?
仕事にも使うから、その機能がなかったら・・・・
それに、普段は音声案内は切ってるので気にしないっす
基本的な機能さえあればOK
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 22:23:08 ID:8XjK2u/J0
147のセレユニットがリコールの対象になったって聞いたんだけどホント?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 22:26:12 ID:oo4dsLjF0
>>31 そりはほんとうでっか?ワシのは3→2に落ちるとき派手な音がするぞ。
窓開けてるとようわかる。開けて無くてもショックが伝わる。
他に同じ症状のかたいませんか?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 22:29:37 ID:jUKtqYJS0
つーかまだモルモットの段階で
35 :
29:2005/03/24(木) 23:10:52 ID:RKD0wm370
>>27 そうかそうか!たくましくなったなー!
基本的ナビ機能は問題なしだ!
液晶モニタは角度、せり出し調整も可能だ!
(σ・∀・)σ ゲッツ!
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 23:20:58 ID:lt4Fll9t0
>>27 俺もナビ待ちで納車が1週間くらい遅れたよ
純正といっても普通に売ってる奴だから全然OK!!
すんません、既出だとは思うんですが過去ログ見れなかったもんで
失礼承知であれこれ質問させてください。
ETCをご自分でつけた方、アンテナはどこに貼りましたか。
ダッシュの上でも反応するんでしょうか?。ミラー裏の方がいいでしょうか?
電源は純正ナビ本体orモニタから取ろうと思ってますが、
電源コードのどこかに分岐ギボシ出てますか?
配線をキレイに隠そうと思ったらどの程度の工事が必要でしょうか?
(ダッシュ全バラとか、レールはずすだけでOKとか)
納車前で現物がないもんでアレコレ悩んでまして。
失礼とは思いますが宜しくお願いします。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 21:33:23 ID:E+lBtRol0
ウィンドウに貼り付けるならアンテナ線の処理は以下の通り
ルーフ内張りの隙間に押し込む→Aピラー内張りを剥がし這わす→ゴムを引っ張り上げ隙間に押し込む
これで足元までアンテナ線が見えずに通せる
純正ナビならサービス用のACC電源が余ってる
センター側足元のパネルが簡単に剥がせば簡単に見つかる筈
オーディオを取り付けられるレベルの人であれば問題無く出来ると思う
41 :
39:2005/03/25(金) 21:36:06 ID:wxAwetOF0
>>39 普通にダッシュの上につけたよ。
ABでやってもらった。
もちろん無問題。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 23:27:42 ID:WdiK+Dt/0
>>39 配線隠しまでやって1時間かからないでできますた。
問題はAピラーのプラスティックをいかに割らないようにするかw
内張りはがしはなにかと便利なので絶対買ったほうがいいよ。
>>42-43 有難うございます。
色々試してみます。
皆さん優しいんですね。乗り換え前の車のスレだと
「クレクレ厨逝ってよし」とか言われてたもんで・・・・
嬉しさで泣きそうです。
ABは極力避けるが吉。ETC取り付けに限らず。
ダッシュボード上のエアアウトレット外して、その中にアンテナ仕込む。
本体は目立たぬところに。 これで、外から見てもETCの存在はわからずスッキリ。
電源は、ABだと自動的にシガー電源からとられることになるが、これだと
エンジン始動時の「電源二度入り」攻撃にETCカードをさらすことになる。
ステアリング下のヒューズボックスから探せば桶。
46 :
27:2005/03/26(土) 13:42:59 ID:yoUlS3H30
初歩的な質問なんだけど
車検証ケースってどこに入れるの?
グローブボックスに入らないんだけど
ディーラー担当者も困惑してた
>>46 取説を抜いて左右どちらかのドアポケットへ。取説は100均で売ってるソフトケース
へ入れてもう一方のドアポケットへ。グローブボックスにはタオルと箱ティッシュ
でも入れなされ。
48 :
27:2005/03/26(土) 13:55:23 ID:yoUlS3H30
ありがとう!
これから慣らしに行ってきます
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 18:29:42 ID:O0W0TSd70
そろそろ帰ってくるころかな?どうだったよ?自分の147は。
VDC、セレエラーの洗礼を受けずに帰ってこれたかな?w
50 :
27:2005/03/26(土) 19:10:52 ID:yoUlS3H30
>>49 試乗の時と違って、まだ高回転まで回せないけど
思っていた以上にトルクあって楽しい
ちなみに1.6MTだよ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 20:32:23 ID:+rRr4t1d0
02年式のセレ中古で買って今日納車だったよ。
内外装きれいだと思ったら、内装助手席側のゴム枠?が少し剥がれてた。
ま、あんま気にしちゃいけないかな。
ところで、パドルシフトのアップのクリック感がイマイチ(ダウンはカチッと音するのに)
しっかり引かないとチェンジしないんだけど、こんなもんですか?
でも、やっぱ147ってカッコいいですね。
02のセレ、、、
壊れそうな予感。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 23:03:26 ID:FvVFuNKo0
>>51 そりゃ、パドル折れてるね。左右ともクレームで交換できますよ。
54 :
51:2005/03/27(日) 00:38:39 ID:znKGslKp0
>>52
そうですかね、一応1年間の保証があるから壊れるならその期間内に出て欲しいです
>>53
納車前のディーラーの点検では問題なしって整備記録に記載してあったんですけどね。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 01:49:57 ID:JRm4DTbHO
最近はナビの話が出てますが、純粋にステレオだけでもMDなんかが聞けるように、もう少し使いやすくしたいと思ってますが、何かうまくやられている方が入ればアイデアを分けてください
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 15:25:20 ID:UFK6KOOG0
>>54 どうゆう意味だ?実際使って問題があるんじゃないの?
整備記録に問題なしって書かれていたら、ブレーキ利かなくても文句言わないの?w
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 15:30:43 ID:UFK6KOOG0
>>55 ヘッドユニットから交換したら?スピーカーも換えないとね。
純正坊主って、もともとサーーッって音しませんか?
わかりやすいのは、CDの聴き始め。電源ONにしてCDが流れるまでの数秒間、
サーーーーッって聴こえます。
アレがなくなるだけでも、相当音が良くなると思う。どうにかしてください。
スピーカー変えなくてもほにゃららユニット突っ込めばry
59 :
29:2005/03/27(日) 21:06:10 ID:88+3jGik0
60 :
54:2005/03/27(日) 21:56:01 ID:znKGslKp0
>>56
パドルのアップがペナペナっとした感触なだけで、しっかり引けば問題ないのですが。
悪化したらディーラーに行ってみます。
61 :
58:2005/03/27(日) 22:00:47 ID:zvIzY+a30
ほにゃららと書いたのは名前を忘れたからで、調べた。
アイソレーショントランス でぐぐれっ!
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 22:51:03 ID:JRm4DTbHO
それってハンドルのリモコンやチェンジャーを操作出来るのでしょうか?
そら無理だ。単に普通のカーステでもBOSEシステムでちゃんと音が鳴るようにするだけだから。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 23:07:06 ID:JRm4DTbHO
ありがとうございます。
なるほど、チェンジャーは使用不可ということだと、ヘッドユニットのみ交換だけではすまないなぁ〜
あぁ金がない。。。
>>60 俺のもそんな感じだったけど、結局パドル折れたよ。
中の接点板もぽろりんってなモンで落ちちゃって、
パドルでシフトできなくなった。で、当然の無償クレーム交換。
ま、レバーは生きてるから大勢に影響なかったけど。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 00:12:14 ID:98x06HlL0
>>64 たしか、社外オーディーオもパドルのスイッチに対応させるのあるよ。
アルファの雑誌に載ってたよ。
>>66 「エミュレーター」っていう名前だけは聞いたことあるね
69 :
sage:2005/03/28(月) 12:28:43 ID:iR3Dg7eA0
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 14:33:28 ID:22dL4vug0
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 14:33:58 ID:22dL4vug0
73 :
60:2005/03/28(月) 20:14:30 ID:T2jDdbsj0
>>65
やっぱ、いずれそうなるんですかね〜。
パドルは極力使わないようにして、折れたら直してもらうことにします。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 21:11:06 ID:YPcTc8Qd0
むしろ積極的に使って、折れたら直すというスタンスの方が気楽でいい。
または折れたらもうパドルは使わないことにする、とか。
ラテンやなー。
75 :
73:2005/03/28(月) 21:43:41 ID:T2jDdbsj0
>>74
無償で修理してくれるなら、確かにそれもありですね。
ま、どっちにしろセレを存分に楽しむ事にします。
>>75 クリック音がしないだけでも、クレーム交換してもらえます。
アップしたいときにできないと、リズムが崩れて危なくない?
ドアが左右にあるのは、どっちかがコワレても大丈夫なように。
同じ理屈で、パドルがコワレてもいいようにシフトノブがある。
なので
>>74はタダシイ
万が一に誤制御でセレ系負担よりクレーム捩子込む叩き折る。
俺流にて
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 01:48:47 ID:ZCtXNK6LO
カーステの件ですが、凄い方がいらっしゃいますね。
ちなみにそこらの量販店は対応出来るんだろうか。。。
量販店の場合、輸入車はたいてい契約している個人か店の人を呼び出してやるので、高いしその人の腕によるので、実績のある専門ショップでやったほうがええんじゃない。
ただヘッドユニット変えて音鳴らすだけなら別に量販店でもいいけど
セレパドルは保障期間内だったら塗装の剥げとかでも対応してくれますよ。
自分は2年半位のときにフニャってきた&剥げてきたのでパドルだけ換えてもらいました。
Dに聞いたら剥げで交換かクリック感が無くなりフニャってなる状態になってしまった
物の交換依頼が多いらしいです。
ですが剥げでのクレームは保障期間内1回のみ有効と言われました。
実費だとあのパドル1万ちょっとするらしいです。
保障期間ギリでパドルの調子がイマイチ&剥げてる方、お早めに!
私は禿でしたが、クレーム聞いてくれませんでした。
結局折れたので交換してもらいましたが・・。
禿ても交換してくれない場合折るという(ry
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 21:54:37 ID:sprXXkQT0
私は禿でしたが、ズラは着けてくれませんでした。
84 :
75:2005/03/29(火) 22:21:02 ID:0CB4oV2s0
新車保証はあと4ヶ月しかないので、その間に交換してもらいます。
皆さんの書き込み見て、安心しました!
ホントありがとうございます!
85 :
65:2005/03/30(水) 00:39:49 ID:Iw6Q/SGL0
>>84 ちなみに俺のは、新車購入で走行わずか5000km強、ってトコで、
あんまり、というかほとんど使わなかったダウン側のパドルが折れたよ。
なもんで、あんなモンは、折れるときにゃ折れる、ってことで
保障期間内にとっとと交換してもらうがヨロシ。
私は禿げですが孫正義ではありません
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 10:34:02 ID:9nHY/vPr0
>>81 パドルだけ交換できるのですか
私の時はハンドルごと全部交換しました
もし実費なら幾らと聞いたところ八萬と
以来パドルシフトは封印しておりますw
正規ディーラーで車検を受けましたがタイミングベルトは交換しなくて良いと言われました
某非ディーラー系店では3万kmで全部交換とのこと
さてどちらが正しいのか 非ディーラーの説明は修理代稼ぎの匂いも漂う
155、145と156,7とは対策がされていてパーツが違うとのディーラーの説明を信じるかなw
88 :
81:2005/03/30(水) 13:28:46 ID:BlFPmkBm0
以前はハンドルごとだったらしいです。
ですがいつからかパドルだけの交換OKになってました。
今はパドルだけの部品がありますので壊れた場合1万位で買えますよ。
タイベルですが使い方でずいぶん寿命がかわってくると思います。
街乗りがとても多い&チョイ乗りが多い:アイドル状態が多いと
エンジンルーム内に熱がこもりやすく各ゴムパーツによろしくない。
毎日乗る:エンジン始動時が一番エンジンが揺れたりするのでテンショナー
に負担がかかる?かな。
回転の上下が激しい:サーキットやスポーツ走行などでバンバン回したり
して回転の上下が多い場合は負担がかかる。
等etcの方は心配なら3万位で又は3〜4万キロの間で交換した方がいいかもと思います。
とくにスポーツ走行等しない:毎日乗るが高速走行が多い等の方は4〜5万キロ
又はそれ以上でも問題ないのでは?と思います。
89 :
84:2005/03/30(水) 21:39:11 ID:yVXogHGp0
>>85
了解しました!
ほんとありがとうございます!
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 23:35:36 ID:78Ryw/Fu0
エアコンのフルオートモードって、常にエアコンONですよね?
過去ログ(2002後半)でも書かれていましたが、最近のモデルも変わってない
んですかね。自分でエアコンボタンを押せば良いのですが、取説にはフルオート
を使っとけみたいに書いてますので、使えるとちょっと便利なんですが。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 10:54:31 ID:klRcKZEs0
>>88 私も正規ディーラーでは同じような事を言われましたでつ
国産のように10万は自信がないが 先にバランスシャフトのベルトとプ〜リーが駄目になる
今まで切れたのはバランスシャフトベルトのテンションプ〜リーが割れてそれで切れたとの事
そのディーラーではタイミングベルト自体やテンショナーが原因で切れたことは無いとの
155の初期の頃は特別だそうでその時の話が大きくなってるのではと言ってましたw
3000回転でギューんってベルト付近が鳴いてるときは
エアコンベルトのプ〜リーのベアリングが駄目になっている事が多いとも
ようやく良い季節になりました 箱根でも逝きますかw
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 22:11:48 ID:iJuRGqiD0
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/01(金) 00:03:25 ID:kQIXhgZE0
90です。
わかりにくい表現ですみません。エアコンをフルオートモードにするとエアコン用の
コンプレッサーを自動でON/OFFしてくれるらしいのですが、冬の乾燥した日でも
常にONになっています。ほかの147もこんなものかなと気になりましたので...
厳寒地だと曇り止めにエアコン使うので,逆に外気温3度以下になると勝手に止まるのが困る。
エイプリルフール!
新型147価格発表されたな
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 10:37:14 ID:vQMrZn9o0
新型、かなり割高だね。
98 :
773:皇紀2665/04/01(金) 12:41:24 ID:H9VzP2to0
さて、GTA買うか。
アルファはこれからしばらく、また低迷期に入るのかね。
>97
1マソ値上げの上に、坊主が約10マソのオプション扱い。
5drセレで実質11マソ値上げですな。
始めから社外に換えるつもりの人には
オプションの方がいいかもしれないね
そういえば、まだiPod接続には純正対応はしてないんだろうね?
EasySpeedは入ってこないの?
>>104 俺も気になった。ラインナップはセレになってるね。
なんだよ〜、イージースピードでメタくそかっこ悪くなると思ったから
わざわざ現行モデル買ったのに〜
ところで純正オーディオのデザインは全く変わってないけど、現行のものに
MP3を焼いたCD入れても聞けないよね?・・
そうだよね・・・・
ほんとカコワルイくるまになっちゃったね。
意外と実物はかっこいい、ってことのままあるメーカーだから、1ミクロンくらいは期待を残しておくけど、なんかダイハツYRVだな...
デザインは好みも有るけど、普通の顔になっちゃったよね
普通の人には新型の方が受けが良いような気がする
まぁ個人的にはMC前モデルを買って正解だったと思ふ
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 04:22:07 ID:woYj4mABO
ところで、そんな147から乗り換えるならなにが憧れというか、乗ってみたいかね。
ちょっと聞いてみたい。
タレ目156GTA
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 07:48:50 ID:5YlTAj5p0
アウディA3
ジウジアーロが関わり始めてから、正直ALFAに興味なくなった。
BRERAに乗り換えようと思ってる
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 09:03:43 ID:agW15TIz0
>>105 >MP3を焼いたCD入れても聞けないよね?
それってMP3データそのままで焼いたらってことかな?
手間を惜しまずにMP3→WAVE→音楽CDにすればいいんじゃないの。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 10:09:56 ID:w0ASGVvK0
アコード化
昨日、ワールドビジネスサテライトでFIATの新しい安全技術のレポで、147出てたね。メインじゃなかったけど
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 10:26:25 ID:mCcijRbA0
ジュネーブモータショーに出ていたセアトの新型レオン、激しく欲しい。
デ・シルバが関わってるので、アルファっぽいと言えなくもないが、デザインは断然、こっちの方が好き。
でも、絶対日本に入ってこないだろうな・・・
最初はなんかなーと思ってたけど公式HPの斜45度の顔ずっと
見てるとけっこういけてるのでは?と思ってしまった。
↑!!!はじめてみたけどカッコイイね!!!
フロントの大型インテークといいリアのデザイン.センター出しマフ.
インテリア.収納式?ステアリング.メーター類etc.カッコよすぎ。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 12:49:07 ID:eCKQTAVo0
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 15:08:48 ID:5YlTAj5p0
DSGだし147から乗り換えとなると候補に挙がりそうだよな。
まあ、国内で輸入しているディーラーは無いんだけども。
どっかのディーラーのお偉いさん、読んでたらこれ輸入しませんか?
並行輸入業者あたりだったら、1台とかでもたぶん入れてくれると思うよ。
現地価格+経費だから結構な値段になるだろうけど
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 18:14:46 ID:+Iz47OLM0
今日、新型147をDで見てきた。セレの5ドア、ブラック。
内装の質感はアップしていたが、ランバーサポートのダイヤルを回そうとしたら、
ポロっと取れた。
その辺は相変わらずだった。
125 :
937AB:2005/04/02(土) 18:24:52 ID:DlAbCa7v0
保障期間が過ぎて一ヶ月・・・いつアルファタイマーが作動するのだろうか?
お願いです。このまま作動せずに後3年は元気でいてください。
126 :
116:2005/04/02(土) 18:41:07 ID:H8+DX4//0
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 18:41:48 ID:MpLVzAkG0
128 :
127:2005/04/02(土) 18:44:24 ID:MpLVzAkG0
今乗ってる147、買ってすぐ何か後部座席でコロコロ転がってるなと
思ったらランバーサポートのダイアルだった。
構造的に取れやすいのか。
クレーム処理してもらったが。
どなたか、後部シート裏にラゲッジネットを張る際の取り付け方を教えてください・・・
ポケットのような感じで使用したいんですが、シート裏側にリングが4箇所、ネットにフックが6個。
どこをどう引っ掛ければいいのかわかりません・・・orz
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 01:16:33 ID:Rx+Qzp3V0
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 01:18:33 ID:Rx+Qzp3V0
純正ナビがようやく届いて
取り付けしてもらった
すごい見辛い・・・
136 :
130:2005/04/03(日) 22:04:09 ID:n/IXfPBn0
ほんとにわかりません・・・orz
教えてやってください・・・
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 22:51:23 ID:WEbI7NU80
>>136 取説に書いてますよ。何パターンかあるみたいなんでお好みで。
>>130 全部のフックを使おうとするからでしょ。
簡単すぎて、わからないパターンだな。
みなさん有難う、解決しました
穴があったら入りてぇ・・・orz orz or2
フックが取れたままDラーに放置食らってる俺はどうしたら
説明書通りに掛けることすらできねぇ
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 17:29:18 ID:q3pjigxo0
新147みたけどひどいね。
あらゆる箇所でコストダウン化が計られている上に値上げかよ
唯一よくなったのはシートの生地だけ?
あとMP3聞けるねw
>>118 今更ふと気が付いたんだが、このエンジン、バルブが直打式っぽくない?
>141
GMにも見放されて、もうお金が無いんですぅ(泣
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 20:56:33 ID:54QRrp110
>140
保障期間内だったら文句いってパーツだけで取り寄せてもらいましょう。
というオレも最初、網は使ってなかったので気がつかなかったが、
シート裏にあるはずのフック4個の内2個が最初からナカッタ。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 22:08:19 ID:Pmk5DxeFO
質問…というよりは疑問なんですが、ドアミラーって電動格納はできないのでしょうか?
できなそうな気がするのですが、後付けするような便利なパーツはあるのでしょうか?
納車2週間でバックランプの片方切れた・・・
>>145 うん、まだPASS残ってるから今度取り寄せてもらうよ。ありがとー。
>>147 イタ車は慣らし期間=儀式だと思ってトラブル出しすれば、その後は
比較的ノートラブルだよ。ハズレ個体じゃない限り。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 23:26:54 ID:Lj4fpW390
>>149 > フォグと勘違いしてないか?
俺も同じことを考えた。
>>147よ、バックランプは片方しか点灯しない。
もう片方はリアフォグランプが内蔵されてるからだ。
それはともかく147番ゲットおめ
152 :
147:2005/04/05(火) 06:58:22 ID:CQ3K4lla0 BE:67247036-
>>150 >バックランプは片方しか点灯しない。
そうなのか?!
知らなかった・・・
あやうくDに聞くところだった
一瞬ネタかとオモタぞw>147
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 10:01:26 ID:D3CW9BTU0
で、
>>147のIDの最後にあるjavaスクリプトのリンクはなんなのよ。
恐ろしくてクリックできん
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 10:41:53 ID:Vps1IfcU0
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 11:47:11 ID:/6a+dAlR0
157 :
147:2005/04/05(火) 12:05:13 ID:iJoYW0R6O
?はBeにログインしてる証じゃないかな
俺が常駐している板、ログインしないと規制うけるのよ
でもバックランプの説明はDでは無かった
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 12:33:13 ID:axet8/dT0
>157
一方がバックライトで片方がリヤフォグっていうの結構あるよ。
ビートルもそうだし、ヨーロッパのコンパクトならほとんどそうじゃないの?
>でもバックランプの説明はDでは無かった
ディーラーのせいにしたらかわいそう。取説読めばいいじゃん。それも楽しいでしょ?
いやいやいや、Dはそれくらい説明しろよ〜
漏れは説明してくれたぞ。
149が言うまで忘れてたが・・・w
160 :
150:2005/04/05(火) 13:51:31 ID:JFTFHqMg0
俺、過去に片側だけバックランプが点灯する車に3台乗ったけど、
全て納車のときに説明されたよ。Dに問い合わせ多いからだろうな。
オーナーに後で恥かかせないためにも、説明するのが思いやりかと。
家族とか友達からしょっちゅう「ランプ切れてるよ」って注意されるのは
なんとかならんもんかな・・・
欧州はリアフォグ(運転席側か両サイド)は義務ラシイですからね。
日本にはないけど向こうでは義務な事ってイロイロあるよ。
因みに欧州では無用のフォグ点灯は罰金対象ラスィ。。。
じゃ都内のBM海苔はみんな止められますな。
チバラギのセドグロモナー
不要フォグを点灯して走っている連中を見ると
「目か脳に霧がかかっているのね」と思う様ににしてまつ。
しかし、警察は何故取り締まりの対象にしないのだろう?
良い財源になると思うんだけどw
違反じゃなけりゃ何してもいいってワケじゃないワナ。
フォグ点灯なんて迷惑でもなんでもないじゃん
他人が点けてようが消してようがどうでもいい
アルファ海苔のDQNマフラーのほうがよほど迷惑
でもなあ、最初からビルトインされてるフォグランプでそんな眩しくてならんものって
あんまりないんでないかい?
市販の後付け品で無闇に眩しいのを、暗くなってからヘッドライト代わりに点灯している
アフぉにたまに出くわすが、そーいうのにはハイビームで対抗だい。
俺は薄暮や曇りでは貰い事故防止の意味でフォグ点ける。
周囲の明るさによってはロービームより鋭めの光のフォグのほうが安全と考える。
スモールライトで走っているやつがいるが、あれは駐車灯だ。
おっと、リロードしなかったら間にレスが、、、
「でもなあ」は>165,166を受けての話。あ、リアフォグじゃなくてフロントね。
リアフォグは俺も濃霧以外で灯すべきじゃないと思ふ。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 22:26:45 ID:D8LWxknu0
フォグランプってのは文字通り「霧中」での使用を前提とした配光になっている
貴方が「フォグの方が目立って安全」と考えるのは判らないではないが、純正フォグでも大半は迷惑
運転していて『ヘッドライトとの違いがハッキリ判るフォグ=対向車からは眩しい』と思って間違いない
ヘッドライトを付けた対向車すら確認出来ないような状況になったらフォグを付ければ良い
純正ビルトインのヘボフォグしかついてない147とは無縁な話だ。
おいNew 147のCMやってたぞー
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 22:45:40 ID:axet8/dT0
>172
興味なし
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 23:08:00 ID:m7PxVMsR0
>>172 日本のナンバーをつけているのになぜか「ヨーロッパ仕様」って出てくるのはなぜ?
TAXi2の千葉ナンバーの左ハンランエボみたいなものか?
>>170 > ヘッドライトを付けた対向車すら確認出来ないような状況になったら
「点けた」だよな?「付けてない」と整備不良車だからな。
と揚げ足鳥。
ものすげぇ下らないこと書くけど。147限定のことじゃなくて車一般の話。
純正フォグって、本当に「フォグ」?対向車が点けててまぶしいと思ったことない。自分の車も前から見て特にまぶしいと思わない。一部エボ野郎のでっかい本気フォグはまぶしいけどさ。
単なる「下付きのサブライト」側に振ってあるのではないかな〜と。
>>176 光への感受性は人それぞれだから、中には眩しく感じちゃう人も居る。
そうでない人もいる。それだけの話よ。
スレ違いスマ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/06(水) 09:59:34 ID:+mGcnorM0
主観を他人に押し付けるスレはここですか?
そうですが、何か?
CM流れてたな。
あれって本国で流れてるのと同じなんか?
・・・ああ品川ナンバーだった
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/06(水) 10:20:27 ID:3AHe9hkt0
CM見てみたいがいつ流れてるのか・・・
>>181 d
こんな画面あったかな?
別のシーンで品川ナンバーの
1・47だったのは分かったけどw
なんか切れ長の目のねーちゃんが
日本刀抜いて、最後に彼氏とツーショットの写真を
ばっさり斬って”にゅーあるふぁいちよんなな、でびゅー”とか
なんとかいってたな。
以前歌舞伎町のネオンがバックになってると
聞いたが、それは別バージョンか本国仕様か?
まあ、これからお目にかかることもあるだろう。
漏れが見たのはテロ朝で”ぷっすま”のスポットだった。
イギリスに2年住んだ経験から言うと、日本人はまぶしいのが好き。
というよりも明るさに鈍感な気がする。
ヨーロッパではHIDなんかつけるやつはバカ扱いだし、荷物や人を乗せたら
こまめにライトを下向きに調整するのが当然となっている。
家の中を蛍光灯つけて明るくするのは、やはりヨーロッパでは変人だと思われる。
暗めの方が落ち着いてくつろげるという感覚だ。
俺も日本に帰ってきてから、青白い光にイライラするようになった。
コンビニとかスーパーとかに入ると異常なくらい明るくて、頭が痛くなる。
こんなのは日本くらいじゃないかなあ。だからHIDも嫌い。
それにしても霧が出てないならフォグなんか付けるなよ。迷惑この上ない。
瞳が違うんだから、当たり前
>>185 2年ぽっち海外にいたからといってイギリス被れするなよなw
ここは日本なんだぞ。
俺は幼少期から10年ほどアメリカにいたが郷に入れば郷に従うのが鉄則。
じゃオレの瞳は欧州向きか・・・。
>ヨーロッパではHIDなんかつけるやつはバカ扱いだし、
欧州でもHID標準装備車が増えてるというのに、ヨーロッパの中の人も大変だな。
186と被るけど、
>>185 白人と日本人の目の色の色素は違うから。
薄い色の瞳だと、光を吸収出来なくてまぶしく感じる。
それを踏まえると、瞳の黒い(アジア人等)がサングラスするのは意味なし。
(´-`).。oO(勉強になるなぁ。。。)
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/06(水) 21:24:58 ID:8gB9/HTM0
▂ ▂ ▄ ▄ ▄ ▄
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光軸を下げる機能は標準装備。
時々膝かどっかで触っちゃうのか、
気が付くと「2」とかになってる。
>>194 >
>>190 > 紫外線を防ぐのに十分意味がある
そうなんだよね。眩しいと感じない時でも紫外線で瞳が「日焼け」するんだよ。
視力低下やさまざまな病気の原因になるので、天気がいい日は積極的にサングラスしよう。
プラスチック製のレンズはUVカット加工していないものでも紫外線を70〜90%
カットしてくれるよ。
スレ違いごめんよ。皆の目の健康が心配だったもんでつい。
>>188 じゃオレの瞳は欧州向きか・・・。
それも違うと思うな。そんな気になってるだけ。
君のその欧州人に憧れてやまない焦燥は、
短足チビ的な典型的日本人の精神そのものだよ。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/07(木) 05:38:02 ID:0JIASMEM0
歳をとると暗いと見えません。
田舎の高速道路で暗い時なんて、遠目にしてないと
すごく怖いです。
老眼氏ね orz
老眼って、近くのものが見えなくて、遠くのものはよく見えるそうだが。
そもそも免許更新時に視力検査して、要矯正と診断されなかったのだろうか。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/07(木) 10:08:35 ID:wbJ27GVh0
>>197 >>198 年をとると網膜の後方に届く光の量が減るので、照明をより明るくして、
ものと背景のコントラストをくっきりさせることが必要になります。
HIDのようなより明るいヘッドライトが普及することは安全のためにもいいことです。
光軸さえ気を配れば、対向車にもさほどまぶしさを感じさせないはずですよ。
いつのまにやらスレ違いの悪寒W
だが漏れもミニバソにHIDは簡便してほすぃと思うなあ。
ところで誰か新型予約した香具師はおらんかい?
もまいらオカルトチューンしてるんかいオラァ
効果あるんかいゴルァ
語ってね(はぁーと)
>>201 もちろん効果なんてありません
「効果があると感じる奴は勉強が足りない」と、世話になってるガレージのおっちゃんが
残念そうに言ってましたよ。
ポン付けで燃費改善したり、パワーが上がるほどエンジンってのは簡単じゃないそうです。
「効果あんなら技術オタクのAUDIが真っ先に純正採用すらぁな。もともと馬鹿高いエンジンだ、
材料費が3万上がったって誰も文句言わねぇだろ」と、比較的説得力のある説明もありましたよ。
で、付けようとしてた俺はみっちり説教を受けt(ry
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/07(木) 12:01:06 ID:bYT9Vbna0
>>200 それだけネタが無いって事
俺のも3年経過して故障もエラーも出ない
快適な毎日 ツマラン
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/07(木) 12:20:48 ID:UE4OoumZO
はじめまして。
本日GTAセレ納車されますた。
以後よろしくお願いします。
新車なのにいきなりあちこちから軋み音がしたり、窓がビミョーに歪んでたり、笑っちゃいます。
これからどんな事が待ち受けてるやら…
私もGTAセレを検討中なんですが、納期ってどれくらいでしたか?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/07(木) 12:58:40 ID:UE4OoumZO
>>205 2月末に契約して今日納車でした。
運よく希望の仕様の物が3月の船便で来たので、1ヶ月半で納車されました。
詳しい納期はよくわかりませんです。
訂正
「他の人の」詳しい納期はよくわかりません。
すいません、
2.0TSセレ右ハンなんですが、オーディオの配線いじるにはどこを開ければいいでしょうか?
純正のナビモニタから電源を引っ張りたいのですが。
03年製造車はスペタイヤ積んでて、04年製造車はパンク修理キット積んでるって
噂聞いたんだけどホント??
スペアタイヤ積んでないのは17インチのTIとリネアロッソだけだと思ってたんだけど・・・
知ってる方教えてください
ヨーロッパはHIDを付けるときオートレベライザーが必ず必要だったはず。
>210
テンロク'04/7製造車に乗ってるがスペアタイヤ付き。
もっともテンロクはアンダーガードが省略されてたり、諸々が2.0と違うから
アテにならんと思う。
>>206 ありがとうございます。参考にさせて貰います。
勝手に吐き出されるCDデッキはなんとかならないのかなぁ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 00:05:43 ID:pRQ+as6t0
>>208 電源を引っ張りたいだけ?
んなら右足もとのパネルを外せばナビのサービスハーネスが見える筈
ACC電源なら赤線でOK
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 01:18:05 ID:ie2B148s0
217 :
147:2005/04/08(金) 07:49:41 ID:VTt6IRJI0
融雪剤が今から怖い
Dの兄ちゃんからも「冬はまめに下回り洗ってくださいね」と言われた
218 :
208:2005/04/08(金) 09:42:26 ID:KDgG0STd0
>>209 >>215 どうも有難うございます。
「右足もとのパネル」ってヒューズボックスが入ってるところでしょうか?
それともセンターのコンソールの横の布っぽいところでしょうか?
今クルマがないもんで、たびたびすんません。。。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 13:01:06 ID:I2WY+Gfy0
さる板のk●piって人は粘着?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 20:27:41 ID:pRQ+as6t0
>>218 >センターのコンソールの横の布っぽいところ
そこです
右ハンドルなら左の足元だったね、スマヌ間違えた、
んでその布っぽいパネルは引っ張れば簡単に外れて、ナビの配線が見えてきます
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 22:24:29 ID:ie2B148s0
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 22:25:12 ID:ie2B148s0
何度見てもカッコいいなぁGTA。
只今GTと悩み中。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 23:21:48 ID:znA7jN9j0
迷わずGTAにしろ。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 11:39:41 ID:1X9LJ1eu0
CM見たよ
キルビルか?と思った 前のCMも解らんかったが
あんなCM見て買いに行くのだろうかw
私もちょうどカーナビ取り付けようとしていたので質問させてください。
カーステレオ接続されているハーネス以外にも、カーナビ専用の
ハーネスがでてるのですか?
私の147運転席左足元のパネルはずしたのですが、カーナビ用の
ハーネスが見当たりません。
ステレオハーネスから電源とか取ろうとしていましたが、ナビ用の
ハーネスがあればそちらを利用したいです。
お手数ですが、どなたか教頂けたらと思います。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 13:41:12 ID:UUneeA4J0
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 13:41:54 ID:UUneeA4J0
さっきDらーにて見てきた。
普段乗っててMC前をよく知っている人ほど
コストダウンの部分に多く気付く。
わかりやすいのは、サンバイザー部のミラーの照明削ったり、
バンパーのエアインテーク分割部をすっきりまとめたり、
3連メータの仕切取っ払ったりなど。
ハッチゲートや、灰皿など普段手にかけやすいところに
メッキパーツを多くつけて見せたり、ハンドル右下に小物入れを
追加したりしてるところは、かなり日本の一般消費者を意識した
作りになってる。
ただ、それにしちゃ値段据え置きで、ボー図オプションで
実質値上げってのは、ちょっとな。。
あと、TIは夏頃出るらしい。
230 :
229:2005/04/09(土) 14:41:06 ID:BmqvIoIk0
すまん、据え置きじゃなかったか。
2.0は税抜\299万で前より\1万upか。。orz
>>226 ナビ用とか、ステレオ用電源というより、ACC電源と+B電源を取りやすいってことでしょ。
シガー電源の線からACC、+Bはたしか黄色い線じゃなかったかな?詳しい人教えてあげてー。
>>229 ほ〜う。多分買わないが(買えない?)そーゆーことになってるわけね。
野次馬としては、顔面の整形失敗がでかいな。159はあれでいいと思うけど、147は涙目じゃないとダメでしょ。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 21:02:25 ID:wARg4zPX0
↑
159早くみせてくれ!
新しい47の顔って涙目47が怒ったら・・・みたいな顔だよな。
顔以外は全て気に入った
>>226 ちぃと表現が微妙だけどパネルを外すと見えるのは
「カーナビ用ハーネス」でなく「純正カーナビのハーネス」
そのハーネスから延びているサービスハーネスが使えるって事
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 00:16:40 ID:RcS1vzrH0
ディラーに車検を頼もうと値段きいたら
22万くらいといわれた
!!!
アルファってそんなに高いのかい?
高杉
細かい金額は覚えてないけど
そこまでしなかったな。
>>238 ディーラーは技術料がぼっただから、評判の工場とかに頼んだ方がいいよ。
ディーラーでも酷いとこだと工場に流してるし。
>>238 明細確認したかい?
必要無いものは削除したら、15万ぐらいなんじゃないか?
243 :
238:2005/04/10(日) 00:36:57 ID:RcS1vzrH0
むむむ
やはり高いですよね
明細は見てません電話で聞いただけなので
ブレーキオイルは交換すると言ってはいたが
147を激安な車検を通しても問題ないのかちょっと心配なんで
評判のよい工場を知っていれば・・・。
都内でよいところはどこですかね?
147の場合。
重量税:\37800
自賠責:\27630
証紙代:\1500
リサイクル税:\17290
↑はどこも同じだと思いますが。
車検整備:検査代行手数料:保安確認検査料:テスター点検
各オイル交換(必要な場合):ETC...
工場により・・・ってな感じでしょうか?
238さんの場合、基本点検とブレーキオイル交換位であと特に問題なく
普通の値段設定なら16万位(又は以下)でいけるのではないのでしょうか?
>>243 多分バッテリー代も含まれていると思う。
約4万円
しかし3年ぐらいでバッテリーが逝かれる例が多いので
交換した方が良いとのディーラーの判断でしょうね。
車検直後にバッテリーあがったりしたら、ゴルァする人は
多いでしょうから・・・
バッテリーならヤフオクで探せば1万ちょっとであると思いますよ。
ちなみに私は、156の初車検時に約40万を提示されました。
(タイベル交換一式+バッテリー)
>>245 40マソ ((((;゚д゚))))ガクガクブルブル
ところで147アライメントチェックしたヤシいる?くるってなかった?
247 :
238:2005/04/10(日) 02:10:29 ID:RcS1vzrH0
みなさん参考にさせていただきます
今までの国産車だったんで適当な車検でもいいのか・・・。
でも初回車検 2万キロ走行でそんなに
交換するとこあるんだろか
だれか10万ぐらいの車検やったひといませんか?
ガリバーで見積もったら一番安いのが9万ぐらいだったんで
Dラーの肩を持つわけじゃないけど、それなりに交換するところはあるかと。
消耗早いからねー
Dラーの肩を持つわけじゃないけど、知識も、時間も、情報を集めようという意欲もなく、
そもそも車検っていったいなんなのかってことがまるでわかってなくて、
日頃乗りっぱなしヤシにはちょうどいい金額だろ。40マソ
それでも40マソは高杉
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 13:20:13 ID:bXbdNFSm0
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 13:20:48 ID:bXbdNFSm0
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 20:51:27 ID:m3wbw8hv0
ただ通したいだけなら事前に下回り確認して、オイルのにじんでる所を
パーツクリーナーでふき取り、あとは光軸チェックして自分で持ってけ。
まず通る。
前にココでジャッキアップの話が出ていましたがリアを両方上げる時は
パラレルのとこの黒い部分(メンバー?)で良いのでしょうか?
厚めの木材をかまして持ち上げてみたのですが、パラレルのとことブ
レーキディスクを囲っている皿みたいなところが盛大にバキバキ、
ピキッピキ鳴るんですがアレは無視しても大丈夫な事なんでしょうか?
>>254 モノコックフレームが台無しになっちゃいましたね。
リヤタイヤの前、サイドにマーキングがある位置をジャッキアップ
するんですよ。
雨漏り、遮音性の低下、内装の軋み音の増加、ボディのチリ、
タイヤの偏摩耗、ハンドリングの悪化・・・
どんな弊害が顕れてくるのかレポよろ。
16インチの軽量アルミホイール、何があるでしょう?
現在17インチの軽量鍛造を履かせてるのですが、純正16インチ比較で2kgも
軽く、その軽さは走り出してすぐに激しく体感できるものです。
サーキット用に16インチを探したいのですが、16インチは少ないですね。
16インチはすくないよね。
自分も今は17インチで7キロくらいの軽量ホイール使ってるけど
S履かせるように16探したが微妙なのしかナカッタ。
テクマグがいいかなと思ったが16なのに高いし、たいして軽くない・・・。
諦めて純正MT用16インチホイールを黒に塗ってS履かせて使ってます。
鍛造じゃないと思うけど、OZのスーパーレッジェーラとか、エンケイのRPF1とか
鍛造ならワシマイヤーとかneezで何人か集めて作ってもらえばいいんでないの?
>255
釣りですか?
2.0のMTに乗ってます。
エンジンをかけたらクラッチから音がするんですが、
同じ症状になった人いないですか?
プジョー106 S16のときは、1年目の12カ月点検で7万円、
最初の車検では諸費用合わせて28万かかった。
なるべく安くあげてくれって頼んだのに。
ちなみに5年ほど前、杉並のリンカーンモータースでした。
>>254 普通にジャッキアップしても、いろんなとこからきしみ音はします。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 21:27:06 ID:QZUBJLe/0
今月車検でしたが、自分で持ち込みましたよ。
初ユーザー車検でしたが、簡単でした。
こんなんになんでこれまで金払ってたんだろって感じ。
エンジンオイルとブレーキパッドのみ街の整備屋で交換。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 23:21:19 ID:L8zVRQnR0
>>265 諸費用、車検の流れなど詳しく教えてください
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 00:37:32 ID:Nl/6HhYi0
金でカーライフを買ってる人に何言っても無駄
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 01:28:48 ID:Nl/6HhYi0
いや、少なくとも268は小銭の惜しい人でしょ。
その上、教えてクンだから、うざい訳ですよ。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 01:34:47 ID:Oc9vlMqz0
アルファ買って楽しいカーライフを始めようと思ってたが
なんだかとっても敷居が高そうで・・・
素人には無理ですね。
トヨタでも楽しくドライブできそうだし
またいつか機会があったらチャレンジします。
>>269 そんなことはわかってるんです。
実際に
>>265はどうだったのかと聞いてるんです。
金があるなら金でカーライフを買うのも悪くないと思います。
もともとアルファって金に余裕のある人が買う車ですから。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 01:48:31 ID:2nmwSAEq0
\ ∩─ー、
\/ ● 、_ `ヽ
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ 俺は釣られないクマ ・・・
、 (_/ ノ
\___ノ゙
/ 丶' ⌒ヽ:::
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ \ ヾミ /|:::
(__/| \___ノ/:::
>もともとアルファって金に余裕のある人が買う車ですから。
ふーん。激しくふーん。
ユーザー車検もいいが、どうせ保証切れるから
Dに持ち込んで換えられる部品全部換えちまおうか、とも
思ってしまう今日この頃。
初回車検なんてそんなに掛からないんだから
ディーラーでいいやん。
どうせ最初で最後の車検でしょ?
2回目の頃には乗り換えてるんだから。
278 :
265:2005/04/12(火) 14:38:02 ID:IFFljorx0
ディーラー見積もりでは
@法定費用・リサイクル料などで約85000円 A2年点検5万
B車検場持ち込み2万 C部品交換と工賃でざっと20万
(エンジンオイル・ブレーキパッド・ブレーキオイル・バッテリー
スパークプラグ・あとこまこま)で計35万くらいでした。
@はどこでも同じです。
AはCを頼んだ町工場で8000円ですませて
(車検通すだけなら自分でやったことにするもできますよ)
Bは自分で持っていったからゼロ
Cはエンジンオイルとブレーキパッドだけ町工場で交換して
6万ちょい(部品代はDでも同じ・工賃は町工場が安い)
で合計15万ちょいでした。
279 :
265:2005/04/12(火) 14:49:01 ID:IFFljorx0
続きです。
Dのいいなりより出費を20万抑えたともいえるし
どうせ交換するバッテリーやプラグを先送りしただけともいえます。
個体差もあると思うけど3年で25000キロ・特にわるいとこないので
バッテリーはまだいいや、プラグは2年目で交換したから今回ナシでいいや、
ブレーキオイルは町工場でまだいけますよだったのでこの選択に。
まあ車検場持込の2万は確実に節約したといえますが
Dで丁寧に整備してもらって?5万か町工場で結構適当にやって8000円か
は好きなほうでいいと思います。
でも初ユーザー車検でしたがぜんぜん簡単でしたから
半日時間あればだれでもできますよ。
僕は町工場で3000円払って手順をコーチしてもらいました。
ブレーキフルードは毎年替えてるけどなぁ。
吸湿性のある液体だからキャリパーとかマスターとか錆びるんだよね。
錆びるとマスターやキャリパーの戻りが悪くなって
パッドを引きずったりするよ。
バッテリーは替えた方が良い。
ある時いきなりエンジン始動不能になるからね。
プラグ交換など不要だよ。
イリジウムなどは2万kmでダメだそうだけど、
純正なら5万kmは大丈夫だから乗り換えまで不要だよ。
ミッションオイルも毎年替える。
FFはミッションとデフを同じオイルで潤滑するため負担が大きいからね。
147海苔の諸先輩方よきアドバイスをくださいm(__)m
もー欲しくて欲しくてたまらなくなってしまい買おうと思って
車屋で探してもらったのですが
’02年式セレで色はシルバー、フルノーマルの走行14500km
事故補修暦もなしで、車険2年付けて込みこみ200マソって買いですかね?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 21:53:03 ID:1d6l8MGk0
高杉。コミ180万はザラにある。
283 :
265:2005/04/12(火) 22:48:31 ID:lJs6RN+i0
>280
ブレーキオイルは去年替えてたんで町工場で「まだいいんじゃないすか?」でした。
バッテリーは…確かに(笑) 近いうちに替えます。
プラグ交換って不要なんですね-。これこそDだと毎年替えろって云ってました。
アドバイス感謝です。
>273
こんな感じでいいすか?
初期型買った人は順次車検だし
情報はいっぱい交換できたほうがいいですね。
ただしまったくエンジンルーム開けたことないとか
光軸調整できないとかだとユーザー車検はつらいかも。
( ・∀・)つ〃∩ヘェーヘェーヘェー ヘェーヘェーヘェーヘェー ヘェーヘェーヘェーヘェー ヘェー
ヘェーヘェーヘェー ヘェーヘェーヘェーヘェー ヘェーヘェーヘェーヘェー ヘェー
マスターシリンダーストッパーでも自作で付けようか?と思ったは
いいが・・・手が届かないとです。
豆さんは なんで147降りたんでしょ?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 17:18:06 ID:lJsItWVN0
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 17:57:56 ID:EvQ7oASn0
ちょっと無理があるな。
新しい147かっこいいじゃん。
新しい147かっこ悪いじゃん。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 01:51:06 ID:xuooKkaK0
今度のは6つもライトあるから
明るそうだな、前のが暗かったから良さそう
今度のは悪っぽい顔になったと思う。
前のは丸っこくておばさんっぽかった。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 11:35:02 ID:pw+7IY/p0
スパルタン系(昔の日産的)な日本車のワルい感じになった
前のは女性ウケしたから、今度のは男性客も引き寄せようってとこなのかな。
自分は今度の方が好みな顔。
盾のところが大きくなったのはいいが、盾が盾っぽくなくなって、ちゃちくなったな。
>>292 SZザガートのイメージがあるな、6目。
新型の日本仕様が発表されてから、
やけに好意的な意見が多いな。
という漏れも新型が好み。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 08:04:28 ID:2e8DyzApO
実車見てきてMC前の方が雰囲気あった。
新型も悪くはなかったが高揚感がない。けど、日本市場受けはよさそう。
で、俺はMC前注文してきた。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 13:02:41 ID:8384XXM40
>>299 >俺はMC前注文してきた。
うん、イイ判断だと思う。
正解!
内張りが革になったってのは良いな。
あとアルカンタラっぽいアルファテックス?だったっけ?
アレもよさげ。
それと保障期間の延長ができるようになったのも良い。
MC前に乗ってる人にも適応されねーかな。
145海苔による147叩きみたいだな
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 14:27:48 ID:UK/vQOXj0
おまえら、もうちょっとMC後の車内見れ。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 16:09:55 ID:G7Z22rRC0
えっ?MC後の車内ってどうなの?良いの?悪いの?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 18:53:43 ID:2e8DyzApO
メーター周りが万人に媚売ってる感じ。
お顔はパッと見ホンダ?って感じで日本車の中に溶け込みそう
楯グリルが救いかな
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 20:02:35 ID:ewrZw51CO
羨ましいのは後部座席のマクラだけ
あとは失望
でもなんかしっくりこないんだよな〜。
スパみたいな蝉顔だったら買ったかも。
しょうじきな話、アルファで買えるの147の1.6だけやねん。
不評ですね。
MC前147海苔には145海苔みたいにはなって欲しくなかったのにな。w
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 20:36:39 ID:xppA5Vlc0
僻み嫉妬
312 :
湾岸スキーヤー ◆fkjIT0WACg :2005/04/15(金) 20:43:16 ID:YKF1eYDy0
>>310 「159を批判する、156海苔」みたいな〜
または、「156を批判する、155海苔」みたいな〜
そうだよ、僻み嫉妬さ。
去年の年明けに147買ったばかりでさ、買って1年ちょっとでMCかよっ!
おまけに好みの顔しやがってよー!ちくしょー!
New147の粗でも探さなくちゃやってられねーよっ。w
雑誌とかネットで調べときゃ良かった。
こんな自分が嫌だ・・・orz
旧147の顔は個性的で良かったよ。
俺の好みではないが、あの顔は他にない。
旧147は女顔
新147は男顔
TI乗りとしては、新型147とパット見区別がつかないので複雑な心境ではある。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 21:05:57 ID:vsElmbsE0
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 21:06:45 ID:vsElmbsE0
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 21:08:14 ID:vsElmbsE0
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 21:09:19 ID:vsElmbsE0
でもさ、妬み云々抜きにして、147なら、「最初からそういうデザインをされた」
旧147の方が、好き嫌いは別としてずっとまとまってる。156ほど酷くはないけどさ。
新147も、それ単独で見ればまあそれほど悪くもないと思うけど、
どうしてもね、旧型との比較になっちゃうのは避けようがないし。
現在のアルファが、中身よりもむしろエロいデザイン命、
みたいなクルマになっちゃった以上、新147に対する風当たりが強いのは
仕方ないと思う。実際、「最初からそういうデザインをされている」
159やブレラ、GTのデザインにケチつける人も、それほど多くはないワケで。
旧型って、太ったオバサンみたいで好きじゃない。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 22:18:15 ID:wSIs+SY20
MC前の内装+MC後の顔=最強
正直なところ、直噴じゃなくTS積んでるならなんでもいい。
直噴はどうにかならんのかいな。煤がひどすぎ。環境性能の為の直噴じゃないの?
あれじゃ出来の良いディーゼルより劣るぞ。
>>321 最初の3行、ものすご〜〜〜〜〜〜く同感。
ま、買えないんだけどね。いや、最廉価グレードの素状態ぐらいなら買えるんだけど、それじゃ嫌だし。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 22:26:55 ID:2e8DyzApO
>>322でもブラックはMC前の方がバランスいいぞ
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 22:27:35 ID:wSIs+SY20
俺は60万円引きでMC前を買ったから満足してる。
MC後はいくら引いてくれるのかな?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 22:31:59 ID:2e8DyzApO
俺は1.6にスポーツレザーいれて足回りいじって吸排気いじったら素の2.0のセレより高くなった。
だが、街乗り中心だから満足してる。
329 :
322:2005/04/15(金) 22:37:13 ID:rDjTmKO20
つーか、大幅な顔変えはFMCの時でいいじゃん。
どちらかというと好調だった今回のデザインを、わざわざMCで変えた意味がわからん。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 23:30:41 ID:qJ3In64v0
もう少し奮発してGTA買えって。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 01:07:30 ID:yWZcr4+z0
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 01:09:32 ID:yWZcr4+z0
車だけじゃ駄目なんだよな。
靴もジャケットも生き方すらも。
当然フルレザーソールだよ。できれば釘の頭が見えてる感じで。
>>330 > つーか、大幅な顔変えはFMCの時でいいじゃん。
これについては同意だが、
> どちらかというと好調だった今回のデザインを、わざわざMCで変えた意味がわからん。
本国のデビューから数えたら4年だよ。変わって当たり前の年数と思われ。
売れ筋ラインナップをジウシアーロで統一する意味合いもあるだろう。
俺個人はMCは否定しないが、あちこちにコストダウンのしわ寄せが見えるのはいかがなものか。
デザインなんてのは好みであって、余程の事がない限り良い悪いってのは決められないからねぇ
>>321 んだな
今回のMCは最近のアルファの流れを見てると仕方ないよね
日本車だと一昔前のマツダがそうだった
アルファ程の変更はないけど、五角形グリルを必死になってデザインしてたっけw
個人的意見としてはアルファに限らず『デビュー時のデザイン=デザイナーの作りたかったモノ』の筈
特にデザイン重視の車の場合、前期型デザインを買うのが筋だと思ってる
そりゃ技術やコストの問題でMCで完成形になった、って場合も有るだろうけどそれは極少数だしねぇ
純正ばねのままダンパー交換考えてるんですけど
モンローのダンパーってどうなんですかね?
またお奨めのダンパーがあったらお願いします。
純正バネ+KONIダンパー(減衰調整付)とかやった事ないのでわからんけど
案外よかったりして・・・。
でもダンパーいくならバネも一緒にのほうがイイと思うよ。
後々換えようと思ってもまた工賃かかるし(自分でやるなら別だけと)。
じっくり考えてくださいませ。
>>338 モンローなら純正でも落ち着くと思われ。純正とかわらないから。
純正交換するつもりでモンローなら桶。
ビルとか硬めのショックに交換すると、バネ変えない場合4WD並みに車高が上がるw
待ち乗り重視ならKONI(減衰調整付き)でしょう。車高はロアリングしたほうがいいよ。
147用のモンローってあったっけ?
車高下げるつもりないなら純正バネ+ビルのノーマルストローク用ダンパーがいいと思う。
その他のダンパーはすべてローダウンスプリング向けのセッティングになってる。
KONIはビルより固いよ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 18:08:18 ID:Og+oscYMO
誰かNew147展示会行った奴いる?
注目度合いはどうだった?
>>342 今日一ヶ月点検ついでにNew147見て来たけど、午前中に行ったからか1人しか見に来てなかった。
営業に聞いたら今までに2台注文あったそうです。
ちなみに当方田舎ですけど。。。
つーか、ディーラーから案内のDMすらこねーよ。売る気あるんか?
>>342 たまたまDに車取りにいったのでついでに見てきたが、
思った程には悪くなかった。
小綺麗にまとまっている印象で。
客は他にもう1組見にきていた。
それでも俺は旧が好みだが。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 23:12:09 ID:yWZcr4+z0
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 23:13:02 ID:yWZcr4+z0
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 23:20:14 ID:Og+oscYMO
やっぱりみんなMCはあまり興味がないんだ。
話変わるが最近道を憶えるのがにがてになってきてNaviの導入を検討しているが
インテリアの雰囲気壊さないものあるかな?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 23:28:37 ID:yWZcr4+z0
>>339-341 レスありがとうございます。
積雪地なんで車高は落としたくないので。
モンローは純正と大差なしですか。
ビルシュタインかKONIで検討します。
>>349 つい昨日、パナのHDS930取り付けたとこなんだが、
2DINインダッシュ、モニタ埋め込みでふいんき(なぜかry)いいと思う。
ただ、そこだけ青いLEDなのが気にならなくもない。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 01:53:08 ID:yXx42DxG0
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 08:42:04 ID:1Qtmc2jQO
やっぱり青は夜目立つんだ。でも、1DINより2DINの
方が画面がでてる分ましなのかな。2DINDVDNaviで
検討してみます。
クルマと直接関係ないが、
Dらーでもらった販促用DVD観たら、
今放映中のCM(伊&日版)とCMメイキングが入ってた。
日本版の15秒バージョンはイタリア国内45秒版の短縮だったのね。
まあ、45秒フルに観てもやっぱり意味ワカンネCMとおいらは思った。
ケンウッドの純正ナビ付けてる方、FM VICSとかFM文字放送の感度どうですか?
うちのは付けて一ヶ月間、ただの一度も受信出来たことないんです
都区内とか横浜とか、明らかに電波強そうなとこでも全く反応ナシ
壊れてるのかな・・・
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 14:27:37 ID:yXx42DxG0
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 14:28:23 ID:yXx42DxG0
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 14:29:29 ID:yXx42DxG0
>>357 全然問題無いよ
横浜辺りだと1時間に数回は更新してくれる
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 20:10:55 ID:AOk3QXe00
ずいぶん前の話になるんだが、雑誌カーダの特集で
1.6TSのペルソナーレが限定20台で販売されたが
乗っている人いる?
まだ、販売してるのかな?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 22:35:58 ID:IRtpjAJt0
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 22:50:41 ID:PRq7LD5c0
>>357 感度の問題ではなく配線ミスか不良です
直ぐDへGO!
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 22:52:38 ID:eokWvWjU0
インテリアってどうなの?
>>363 やっぱりアルファは一目ぼれば多いと思うので、改めて見てもあまり……。
個人的にはGTAが一番。
通常版のライト下の黒線はどうしても違和感が拭えない。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 00:29:44 ID:REQjzJaH0
>>365 インテリアは見れば見るほどコストダウンが見られます。
灰皿の蓋の質感とか、トランク側面が黒から白へ変更になってるし。
高級感は薄れてます。1度みてね。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 01:40:24 ID:yTql53LQ0
>>367見ればみるほどって
そんな藻前にコストダウン!!(w
漏れは全然気にならなかったが。。。。。
こっちの方がいい気がするぞ!
トノカバーの白はピラーと同色なのでモマーンタイだな
お洒落ズラ〜
但しタバコ吸いには厳しいかも
漏れはオパーイ吸いなのでモマーンタイだ
藻前らはナニ吸いだ?
>>368 > 藻前らはナニ吸いだ?
肝吸いダヨ
確かにコストダウンは感じるが、その分を新型サスに回してると思えば納得はできる
ただBOSEがオプションだから実質10万以上の値上げだろ?
果たしてそこまでのもんかなとは思うよ
近所のデーラーでは、旧147TIと新147が並べて展示してあった。
デーラーのヒトは、
「皆さん、ご自分の147の方がお好きなようです」
ってゆってた。
漏れの場合は、156はフェイスリフト前の方が断然いいと思うけど、
147はフェイスリフト後でも悪くないと思うぞ。
あ、単純に顔の比較だけだけどな。
内装とかどうだっていいや。
ゆってた
漏れ的には顔はOK。
女顔から男顔になったんだな、と思えばいいよな。
あえて他の車に例えればS14からS15みたいな変化。
(あれはMCじゃないけどさ・・・)
でもケツは?
鋭くなった顔に比して優しすぎじゃないかな?
おまいはオカマかと。
トータルバランスでみたらフェイズ1の方がいいと俺は思う。
あとな、色。
カンバン色のシルバーなら、がぜんフェイズ2はカコイイ!
でも赤だと途端にファミリーカーに見える。マジで。
後期型はウルトラマソに見える
なんかフロントが薄くなったから、斜め後ろから見るとバランス悪くない?
>>362 黒があと一台あるとか無いとか聞いたけど...
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 18:49:22 ID:9hAeC/EEO
>>375 情報ありがdどの店だろ
チェッカー・アレ岐阜・ビギノ・紅点
1.6にあのタイヤサイズは持味殺してないか情報お持ちの方いませんか?
初期型はバルタン星人だろー
ディーラーの人もウルトラマンで例えてたよ。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 11:25:42 ID:eJwVAqP+0
ボディが長くなった分=フロントオーバーハングの延長
だからバランスが悪いんだよ。
前期型でも長いし、車高が低いでノーマルでも段差がきつかったりするとフロントするのに、後期型は大丈夫かな?
2.0セレ納車一ヶ月・走行500kmくらいの者なんですが、
最近強くブレーキ踏むと減速中にステアが勝手に左に切れていくことに気づきました。
コーナーでもなく、傾いてるわけでもなく、ごく普通の直線で・・・・
起こるときもあり、起こらないときもあり、発生条件は分かってません。
同じようなことが起こった方いませんか?
ブレーキのアタリが付いてなくて左右の効きバランスが悪いとか、
クイックなステアだから僅かなワダチにも反応するとか?
故障じゃないといいなぁ・・・
>>376 アレ岐阜・ビギノ
15インチ◎(乗り心地、ハンドリング良し、彼女も満足)
16インチ○(15よりは突き上げ若干キツイ、15よりややハンドリング重い、でも許せる範囲)
17インチ×(見た目だけか?)
1.6なら16インチまでか...
>>381 勝手な事を言う様ですが、多分片効きデス。それも故障の範疇に入らない程
微妙な。5,000kmとか走った後でも治らない様ならデーラー問い合わせた
方がイイですが多分「もうしばらく様子見てください」で終わりでしょう。
もっとも実害及ばない程度なら後生放置するしかないでそう。
384 :
381:2005/04/19(火) 16:34:39 ID:VWU5j2Gg0
>>383 なるほど、片効きですか。しばらく様子を見てみます。
有難うございます。
あとねフロントの左右の重量配分(バランス)が悪い。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 18:01:08 ID:r044Hj+J0
387 :
381:2005/04/19(火) 19:46:49 ID:VWU5j2Gg0
>>386 そっかそっか。
アルファロメオだとばっかり思ってたんですが、
言われてみればうちの車はアルファードでした。
なわけねーだろw
ネタフリthx
>>37 純正16インチアルミ+純正?コンチネンタルの組み合わせ
重量&サイズのせいか微小舵角時の動きが重い(反応が鈍い)
向きが変わり出すした後の動きがかなり過敏
最初モッサリその後スパッって感じで慣れるまでちょっと乗り辛い
↑に慣れれば足とのバランスは悪くなく山道は結構楽しい
軽量ホイール+コンフォート系タイヤの組み合わせなら良いんじゃないかな?
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 20:16:47 ID:fG2y0XvFO
>>382 ありがd
やっぱ16インチは重いか
ノーマル買ったほうが○かな?でも、あのさりげない
ローダウンでそれなりに足回り煮詰めてあるなら買いだが
試乗車がないのが恨めしい
往年の27レビンの軽快さを求めてます。
マフラーとか変えた人に質問だけど
それを理由に「保証効かなくなる」とか言われた人いる?
391 :
390:2005/04/19(火) 23:18:35 ID:3sCpjj2d0 BE:134492966-
↑
Dからね。他のショップとかでマフラー変えようと思ったら
そんなこと言われたんで、少しやりやってしまった。
マニから換えてるがなんも言われないな。
Dによっても違うんじゃないか?
いじってる車がよく止まってるDなんかはけっこう大丈夫だったり。
>>390 厳密には間違った対応ではないと思う。
「社外品」使ったらその時点でメーカーは保障ができないから。
とはいえ、今時マフラーくらいでクドクド言われるのもヤだね。
そのDでは社外マフラーは扱ってないの?
「お前んトコで扱ってるのは良くて、なんで俺がつけるのはダメなんだよ?!」
でいいんでない?
話が通らなかったら別のDに乗り換えよう。せっかくの全国正規保障なんだから。
>>389 限定車買うと、「OZ+ピレリ」の他に「ノーマルホイール+タイヤ」ももれなく付いてくるから、ノーマル付け替えるのもまた良し
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 09:51:03 ID:/TTPvDKYO
>>394 そうなんだ。
ノーマルパーツももれなくついてくるのか。
今度の休みに行ってくるか。
チェッカーにあるとうれしいが…最悪ドライブだな
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 16:14:00 ID:H2j3v06U0
座間のPDIセンターにnew147続々入庫中
やっぱ現行(今となっては先代か)よりカコイイ
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 16:59:02 ID:/TTPvDKYO
そうか?アテンザみたいじゃないかい
後ろから見たらまるでデミオだしな (w
デミオなのは旧型も同じ。
>>399 > デミオなのは旧型も同じ。
そうじゃなくて、前も後ろもマシダだね
ってことを398タソは言いたかったのだと思われ
松田君さー47パクらないでくれよ。
エッ!でもいまはアルファ君が真似してるジャン!
お互い様だな。
マツダ乗りが「似てる似てない」という話を出すのに、意にも介さないアルファ乗り
つまりどうでもいい
ここ、145のスレかと思っちゃったよw
145は一反木綿。
みなさ〜ん!TS/EG回してますか〜!!
ギュイン.ギュイン.シュイン.シュインと!!!
EGは元気だがボディの色がアルファローザになりつつある・・・。
青空は厳しいな。
ギュインギュインやてますが
妻が145で俺は147なんだが逆だったかなーと思ってる
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 19:08:19 ID:7+j+DNc80
>>407 問題は、「41歳無職男性」が、アルファを2台も
所有していたってことだな。
最近は無職でも株取引で億万長者って方もいくらでもいますから
黄色のノビテック使用が・・・。
漏れは株取引で147が買えるぐらい損したがな(T^T)
爆音マフラーかなんかつけてて恨まれてたんだろ?
完全素ノーマルなら無問題
>>414 犯人捕まっても賠償してもらえないだろうねぇ
蟹漁船に乗せるしか
最近はマグロ漁船じゃなくて蟹漁船なんだよねー
まあ、人に恨まれるような奴がアルファから降りるなら歓迎だw
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 11:27:47 ID:BBMGoQ4D0
>>411 あの黄色は何処かで見たと思っていたら
やはりそうでしたか もったいないw
オールリスク型の車両保険入ってれば大丈夫でしょ。
ただし恨まれていることは解決しないがな・・・。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 18:53:38 ID:pdFs7OriO
悲しすぎ
最後の一台売れたばかり
1.6在庫なし(T_T)
2.0のセレか…どうしよう
MC後は顔が嫌いだし 悩むな…
悩むなら買いましょう。
買ってから悩みましょう。
でも買ったら
悩む事なんてないくらい楽しい日々が訪れますよ。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 21:01:11 ID:pdFs7OriO
セレって楽しいですか?
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 21:09:12 ID:DUUryMDU0
顔なんて慣れ
ホントに嫌なら考えもしない筈
147の1.6TS(つぅかMT)が欲しいならMC後モデルを買えば良い
もしくは登録のみの中古車を探す
自分はセレは楽しいと思いますが、そんな事より車そのものが楽しいです。
セレはオマケです。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 21:30:09 ID:ryVoAV8O0
単純に楽しいですよ。MTもセレもそれぞれ良さがあります。
いまだにセレ否定派がいるんでしょうか。そうゆう人はフェラーリのF1システムも否定するの?
エスカレーター使わずに、階段派ですか?w階段にも自力で登るという楽しみがあります。
それと同じようにエスカレーターには、スムーズに登れるという爽快感があります。
その例え、なんか違う・・・
F1のシフトをイメージしてセレを検討中ですが、
買ったらがっかりしちゃうのかな?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 22:27:25 ID:pdFs7OriO
やっぱりMC前の顔が好きなのでMT探します。
なければ諦めて第二希望のプジョー206にします。
>427
私の営業担当者の談では、フェラーリのモノと同じメーカーが
作っているそうです。(フォーミュラーカーとは流石に違うらしいが)
もちろんマニュアルのヒール&トゥも楽しいですが、
セレの勝手にやってくれる中吹かしもなかなか健気でかわいい
モンです。
セレから実家の普通のオートマに乗り換えるとかえって違和感を
覚える体になってしまいましたw
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 22:53:56 ID:ryVoAV8O0
>>427 F1のイメージなら、DSGです。感じはあのまんまです。
>>426 ごめん。うまいたとえがおもいつかんかった。
431 :
427:2005/04/22(金) 23:04:26 ID:FYOgPfcd0
>>429 さんくす!
明日見てきます、乗れれば乗ってきます。
新顔わりと好きなんですけど人気無いみたいですね。
>>430 ありがとです。
でも、ドイツ車は・・・
>>425 どうかしたの?
最近のレスで、誰もセレのこと否定してないのに。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 23:15:44 ID:1wpjx200O
セレってます!!!
信号に泊まるときツイツイ中ブカシィ( °Д°)ブォーン
箱根のダウン蛭はセレがタノスィ
ちなみに我輩はZENDERのRaceRバンパーがホスィぞ( °Д°)コラー
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 23:42:00 ID:FW1wHiPT0
2.0L MT 右ハンドルって 新顔で出ないのかねぇ?
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 00:07:33 ID:gncYMbW70
>>434 今更だが設定が無いのに気が付いたw
アニマルの右ハンドルが欲しぃ人は1.6を買うしかないのか、、、、、
>>428 がんがれ!
リネアロッソならあるかも
ディーラーに探さ汁
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 01:26:57 ID:LSsaUuoh0
5枚扉につくサイドのエアロ出してる所しらない?3枚扉のはあるんだが。
>433
箱根は遠い・・・
いろはの下りでチマチマ楽しんでますw
>437
オーバー:ベルグ:ガルビノ:アッソ:ノビテック:カダムーロ等々。
>>428 うちのディーラー、ド田舎だから、まだ前期新車在庫(TI,3D,MT,Red)ある。
正規ディーラー同士なら配車してもらえそうなもんだけどね。
あと、206も持ってたけど、147より1ランク落ちる車だよ。
147を薦める。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 13:55:41 ID:+56YAWLO0
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 13:56:43 ID:+56YAWLO0
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 13:57:41 ID:+56YAWLO0
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 13:58:56 ID:+56YAWLO0
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 14:37:59 ID:3Xh1FpGU0
>>439 サンクス。がるびののデザインが好きなのだが、素材がポリウレタン。
フィッティングが心配だ。付かないこともあるようなことを聞いたので。
アッソのFRPだと低すぎるし、悩みます。
道に迷い舗装されていない道路をゆっくりと走っていたが
大きな段差のあとにクルマの底にでかい石がぶつかる音が・・・
穴あいてないといいが・・・orz
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 10:34:51 ID:u+gRpBgo0
セレの楽しさは否定しない。
信頼性の低さは否定に値するかも、とは思う。
残念ですが。
信頼性の低さ→否定→信頼性高い んじゃ?(揚げ足鳥スマソ)
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 11:12:56 ID:K08Zw5Vu0
もうトヨタに作らせて買い取っちゃいなよ>セレ
でもエンジンだけはずっとアルファオリジナルがいいなぁ
GM製のブロックに換わるって、どうなるんだろ。。。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 13:19:45 ID:S7qX/ZJ/0
>>447 察するに「信頼性の低さは、否定しない」ってことが言いたいんじゃないの?
セレはどうころんでも、信頼性低いしw
>>450 実際今のTSだってブロックはフイアットですよwオリジナルは数年前に・・ウンヌン(略)
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 13:53:22 ID:3OGVsLu10
453 :
447:2005/04/24(日) 13:56:29 ID:E7woRM/+0
すまん、「信頼性の低さはセレ自体を否定するに値する」だった。私見ね。
この間、ディーラーに見に行った時、マイナートラブルについて販売員に質問する、こう説明されますた・・・
メンテナンスサービス期間中にたくさん走ってもらってマイナートラブルを出し切れば大丈夫ですよ!
やっぱ一ヵ月に三日しか休めない俺が買うべき車ではないんですかね?
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 14:58:58 ID:9oC6a3rb0
>>454 1ヶ月に3日しか乗れないなら、レンタカーのほうが得なのでは?
いろいろな車に乗れるし。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 15:04:28 ID:3OGVsLu10
>>454 仕事で車を使い、年平均3〜4万km走る俺も147
しかも雪国
色んなこと気にしてたら車なんて買えないよ
458 :
454:2005/04/24(日) 20:28:33 ID:xswQ2aWtO
>>455 それも考えたんですが、サーキットにも行きたいですし、やはりオーナーズミーティングにも参加してみたいので、
できればオーナーになりたいです。
>>457 過酷な条件でそんなに走ってるんですか!すごいですね。トラブルとかどうですか?
色んなこと気にしてたら車なんか買えないという言葉が私の後押しになりそうです。
次の休みにハンコ持参でディーラーに行ってきます。
お二方、レスありがとうございました。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/24(日) 23:40:10 ID:zJmjA8qH0
>>451 セレシステム自体は問題ない ただそれをコントロールするCPUが時々おかしくなるだけw
>>454 私は3年間でABSユニット3回CPU1回パドル1回 以上交換 セレCPUリセット2回
それ以外にバッテリー突然死 細かいのは色々 でも今は快適ですよw
>>458 一つアドバイスしよう。
オーナーズミーティングの事はここで言わないほうがいい。
参加するならこっそりだ。
おまいさんのこれからのカーライフに幸あれ!
>459
一年二ヶ月で23,000Km走破、全くトラブルが無い、電球さえ切れない。
つまらんw
バッテリーはどの位で死にましたか?参考にお聞きしたい。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 00:54:21 ID:1lGSaDLG0
座間のPDIセンターにnew147続々入庫中
やっぱ現行(今となっては先代か)よりカコイイ
やっぱ、そお
僕も昨日MC前の在庫狙いでDにいったんだけど、
2台並んだMC前後モデル見比べてMC後狙いに変わっちゃった。
ディーラーの営業がMC後は売りにくいと嘆いてた。
前期型を知らない国産からの乗り換えを狙うしかないらしい。
>>464 ここで言わなきゃいいだけのこと
そのネタは荒れるから触りたくない住人が多い