【81系】ﾏｰｸ�U･ﾁｪｲｻｰ･ｸﾚｽﾀ限定ｽﾚ【Part2】

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出てこねぇのか？
age！

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俺のGXにFCON入れてみましたよ。

>>927
なんでそんなに挑発してんの？

>>958
ファミコン？

>>959 >>927はサイトを一つ潰して有頂天にでもなってんじゃね〜の？
単なる荒らしじゃねえか(w

>>958
燃調サブコンのことね＞Ｆ−ＣＯＮ＞ＧＸ８１の仕様って・・・ソアラ流用かな？

北海道の豪雪地帯で車高調入れてて
しかも夏と同じだけ低い漏れの81。

春になる頃にはピロもガタガタ、ショックもスカスカだろうなぁ・・・orz
雪降る前にノーマルに戻そうかと思ってたんだけど
面倒だったからそのまんまだぜｗ

今度ヘッドユニットとスピーカーを交換しようと思うのですが
自分の81はスーパーライブサウンドがついてるんです。
よくスーパーライブサウンド付きは交換がメンドクサイと言いますが
素人には出来ないレベルなんでしょうか？？

>>963
トランク内ウーハーがついてるだけだと思うけど、それを使わなければ簡単
普通に10P 6Pは来てるから、それに接続するだけ
外すのは本体と、そのすぐ後ろに繋がってるアンプユニットだけ
このアンプユニットに、普通の10P、6Pが来てる
それに市販のトヨタ用ハーネス付ければok
そんなに難しくないよ　一度バラしてみ
個人的にはバラすほうが大変だと思うｗｗｗｗ

81のオーディオって外すのﾏﾝﾄﾞｸｾだよな〜w
スピーカーもイイ奴にしようとするとﾏﾝﾄﾞｸｾだし…

ドアはなかなか丁度いいサイズないし・・・
ダッシュは下向きだし・・・
デッキかえるとスイッチが飾りになるし・・・

あと、意外と純正のスーパーライブはいい音なので適当にシステム組んでも負ける・・・

>>966
ハザードあるとこのスイッチ？
あれ、教習車用で、ハザードと小物入れになってる奴があるから、
それと交換すると、多少はマシｗ
前期と後期の両方あるんだけど、形違うから間違えないようにｗ

愛車を修理する度にここに書き込んでる者です

パワステポンプからオイル漏れ漏れだったので半年前に直したんだが、ここにきてまたファーストアイドル時にオイル不足らしき異音発生

今度はギアボックスから漏れてますたorz

一箇所を完全に直すと、他に無理が掛って次々と故障する現象をリアルで体験中〜
o...rz

>>966
ドアは面倒だけど一旦バッフル作ってしまえば16〜18cmくらいのスピーカに交換可能。
ダッシュは音が悪いから取っ払う。
あとは音像をダッシュ上に持ってこさせる為にツイータをピラーとかに付ければ大分違う。
リヤは5.1ch仕様にしなければ音の邪魔をするだけなので取っ払う。
更にアンプとサブウーファーがあれば大抵は満足出来る。

デッキの取り付けは手順さえ覚えれば5分で出来るようになるよ。

漏れが81のオーディオで一番苦労したのは
やっぱドアのデッドニングとバッフル製作だな・・・
もう二度とやりたくない作業の一つです。

>>968
うちのと殆ど同じ症状だわ。
パワステホースIN側をフルード漏れのため交換したら、今度はギアボックスから。
いまは漏れ止め剤入りのフルードを入れてごまかしてる。
車庫にしみは作るけど、目立ってフルードが減ることもないので一応善しとはしてるけど・・

潮時かねぇ・・

うちも同じ症状だ。何とかがんがって後一年は乗り続けたいけれど
もう限界かもプログレに乗り換えるつもり

無職に間違われたくなかったら乗り換えて下さい。

三兄弟のフロントのマスクって違うけどこれはシルエイティーやワンビアのように
顔面の移植はなんの違和感も加工もなしに可能ですか？

>>973
出来るっちゃ出来る。
でも加工必要なんじゃないか？

たしかマーク２とチェイサーはポンだったかと。
クレスタは要加工かな？

>>968
ポンプとギアボックスは新品（又はリビルト）に交換の時はセットで交換しないと交換してないほうがすぐ駄目になる
と行きつけの工場の人が言ってた

>>965
全然簡単でしょ？

とても気に入ってはいるが
高速で百キロ出すと怖い

>>1-977
あなた達はなぜ働こうとしないのですか？

おまえがな

5ナンバー2リッターの場合、
消耗品は最低限、欠陥部分はなしとして
車検通すとみなさんはおおよそいくらぐらいかかりますか？

↓おまえの顔も顔面移植できればいいのにな（笑）

サンクス！

けっこうパワステフルード漏れ漏れな人多いんだね

取り敢えず
駐車場にシミ作る程は漏れて無いんで今回は無視する事にした

で
エンジン廻りばかり直して外観がおろそかになってたんだが、今回テールレンズのヒビを直す

クレスタ前期なんだけど、気分変えて後期入れてみるよ

>>983
俺はパワステのオイル漏れはリークストップでごまかしてたなｗ
俺も元前期クレスタ海苔で後期テール入れてたよ。
ソケットの形状違うから配線繋ぎ換えしなきゃいかんのがﾏﾝﾄﾞｸｾだが。

>>983
最近駐車場の関係で据え切りが多く、２０万越えてから発生したから、特別弱いというわけではないと思う。

俺のギアボックスは２５万キロもったよ
ポンプはまだそのまま
ウィーンって音はするけど・・・

おまえら、何年前の臭ぇ車乗ってるんだよ！ｗ
今時、フリーターでも１００のツアＳ位買えるだろ？ｗ
高速走ったらバラケルンじゃねぇのか…

>>986
すげーな。今オドメーター何万キロ？

↓無職が一言

俺が乗ってたMX83、ロシアで元気にしてるかな？

>987
古いから新しいからで語ると斜め上の発言ですよ。
90だろうが100だろうが交換しちゃる!ってもダメ。
気に入ってるから乗ってる。金が無いわけじゃない。
おまえにはわからんだろう。な。
関東〜瀬戸内までSクラスとバトルして着たとこですが。
JZXで数字メ−タ振りきりで何ともなかったですが、何か?

>>990
パラグアイで見たよ。

>990
嘘付いちゃいかん。
こないだケニヤで走ってたじゃないか。

>>991
釣られちゃいかんですよ。徹底的にスルーの方向でおながいします

車検はどのぐらいお金かかってますか？

100000000000000000000000000000000000000000000万円

↓じすれたのむ

【三兄弟】81系ﾏｰｸ�U・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ part3【限定】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134015088/

建てました

>>995
格安車検なら9〜11万、ディーラー系に出したら13〜15万ってところじゃないかな？

折角だから

セ工工エエェェ(´Д｀)ェェエエ工工ン！GET!!

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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