ニーズに応えるのは資本主義社会において間違いなく正しい。
更にトヨタはそれを他メーカー比で環境負荷を低く供給している。
問題どころか実に結構。
>ユーザーを誘導するべき
おにーさんは一企業に誘導される車選びなんてまっぴらです。
君の場合、資本主義社会のなんたるかから勉強した方がいいようでっせ。
小型車ばかりを売っている会社は今あるHVも、来る(?)燃料電池車も開発できません。
個人レベルで小型車に乗り、エコだと標榜する事は短視眼的に正しいがね。
>ID:v3adtVbP0
トヨタのやることに関しては何も疑わないんだろうね。
トヨタのエコに矛盾を感じないのかね?
HVはHVならではの商品力を持って普及させようとする意気込みがトヨタには伺える。
エンジン比で上のクラスの動力性能と下のクラスの低燃費性能。
ハリアーHVがアメリカ名でRX400hと名うっていることからも推測できる。
(3.3Lで)4L並の動力性能をアピールしている。
更に燃費は2.4L以上の低燃費。
単に燃費がいい車ってだけじゃHVは売れないとわかったのだろう。
それの良い例がシビックハイブリット。
>>311 > >ID:v3adtVbP0
> トヨタのやることに関しては何も疑わないんだろうね。
> トヨタのエコに矛盾を感じないのかね?
どうやら、何も感じてないようだね。
資本主義社会において間違いなく正しい、と来たぞ。
>>311 疑ってかかって調べた結果、より解ったってだけざんす。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:41:17 ID:LcXlET6A0
えすてぃまとかでかい環境に悪いくるまを買わない様にしましょう
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:47:05 ID:v0/9f0rr0
オレ様の280馬力インプレッサが10Km/ℓ走るってのに
えすてまやらあるふぁあどなんて・・・ただでかいだけ。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:49:54 ID:svvCcFWd0
で、カローラの1.5とプリウスはどっちがエコなの?
>>316 資本主義経済社会で正しければ企業としてもOKと言うこと?
それで済むならなんと楽な事か・・・
それで済まないから会社ではいろいろ苦労があるんだがなぁ・・・
また凄いのが来たな。
インプターボは速いのが特色ざんしょ。
エスハイはでかいのが特色ざんすのよ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:53:03 ID:Q0xyG9FoO
つぅか、HVって何
ハイブリッドって言いたいのくぁ?
>>318 現状ではカローラじゃない?
>>319 企業ってのは資本主義経済の仕組みそのものなんだがな。
どう済まないのか語ってみちゃどーかね。ソースでもいいけど。
>>321 ハイブリットヴィークルの略らしいざんすよ。
324 :
319:2005/04/22(金) 00:08:57 ID:Ozj+mSD10
>>322 オレは某大手飲料会社に勤めているんだが、この業界は自動販売機売上割合が高い。
だから自販機の台数と売上額には比例関係が成り立つ。よって各社とも自販機設置にしのぎを
削る訳だ。
これ自体法的にも何ら問題ないのだが、町中にあふれかえっている自販機を見ると「こんなに
自販機があったら電気代もバカにならんし、環境にいいはずないわな」と、これが売上に重要である
と判ってはいても、果たしてこれで良いのか? と時に疑問を感じてしまうわけ。
実際、自販機台数が多すぎる!なんて言われる事も多々あるしね。
こういう時、資本主義経済の仕組にのっとっているので問題ないなんて言える?
そういう矛盾点はどこの会社にもあるんだよ。
ところがアンタのコメントからはトヨタ賞賛の声しか読み取れない
> 疑ってかかって調べた結果、より解ったってだけざんす。
なんて言ってるが、どうしてそんな結論になるのかオレには解らないんだよ。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 00:15:29 ID:lRm1Hd/Q0
結局、矛盾だらけなんだね、トヨタのエコって。
「これからは環境に優しい車じゃないとダメなんです!」
と言っておきながら、
「でも、やっぱり大きくてパワーある車に乗りたいでしょ?」
と裏で言ってるような図式。
なんだか二枚舌商法に思えてくる。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 00:20:20 ID:6hasdXwt0
儲けるためにはどうするべきか、を追求した結果でしょ。
エコとかパワーとかはただの売り文句
まにうける奴が馬鹿。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 00:26:09 ID:kVRqg12s0
燃料電池車ももう古いんですけれどね。
次世代のものは開発済みですよ。
実用に向けて動いていますので
御馬鹿トヨタ以外はそんな物に手を出さないわけですよ。
>資本主義経済の仕組にのっとっているので問題ないなんて言える?
むしろ何処が問題なのか聞きたい。
売らなきゃ会社は維持できん。色んな会社が支え合って社会がある。
社会があって恩恵に与っているんだろうがよ。
競争社会に於いて販売リソースを減らすなんてことが
できないとわかっている以上、出来る事を考えるべき。
より省エネ型の自販機を開発したり、缶を変えたり。
(それがトヨタに於けるHVだったり車体設計だったりする)
個人レベルでは紙パックのを選ぶとかしかないが。
炭酸飲みたいときだってあるだろう。
全体的に役立つのは結局販売機の省エネ化ってことだよ。
果たしてこれで良いのか?と考える事は大切だね。
ただし潔癖過ぎる考えは非現実とイコール。
>>325 上でも書いたがハリアーハイブリットは
大きくてパワーがありかつ環境に優しい。
こういうのは二枚舌って言うんじゃなく両立って言うんだよ。
都合のいいように解釈してるだけじゃん
スレタイにふさわしいトヨタ信者だなw
>>332 何処がどう都合のいい解釈かせめて言ってけ。
荒らしにもならん。
べつにバカを啓蒙しようと言うつもりはない。
おれは俺の好き勝手に出来たらそれで良い。
はっきり言って、おれたち個人のやるエコというのも
企業のばら撒いている汚染物質に比べたら屁みたいなものだ。
排ガス問題とはいうが、昔の1000ccのミジェットの出す排気ガスと
いまの4000ccのセルシオの出す排気ガス、はたしてどっちが環境に悪いのかな。
よしんば汚染物質は総量で4000ccのセルシオのほうが少ないことがあったとしてもだ
単位時間当たり、排出する二酸化炭素はどっちが多いのだか。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 01:28:43 ID:F3fNE+NX0
中国の核はきれいな核
トヨタのエコはきれいなエコ
まぁ自動車業界なんかどこもエコでないということだよ。
競争に勝たなければならないから、需要があるから大排気量を作る。
とんだ茶番だよ。だからヨタみたいにエコを歌うなんてちゃんちゃらおかしいということ。
まぁヨタは世界のシェア10パーセントだから世界の交通事故死者13万人の
10%1.3万人を殺していることになる。こうゆう意味ではエコかもしれないがな。
エコかどうかの議論してる途中で
2枚舌だって事は認めるんだなー
で、言うことが矛盾してる、という議論になると
自分で逝った2枚舌を、「社会のせい」と否定。
おめでてーオツムだよ
ぼそ
だったらもっとトヨタの車を売って(買ってもらって)みんなどんどん事故を起こしてくれないとな。
ヨタは軽自動車の優遇税も廃止しようと叫んでいたっけ。
てめえんところの小型車を売りたいがために小さな排気量の市場をつぶそうとする。
これもエコなんだろうか?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 01:54:42 ID:RBZXunJg0
だいたいヨタ車の客なんかオツム弱い連中ばっかなんだから、適当にエコとか言ってりゃ
騙されてほいほい買い替えるんだよな。
誰も環境に悪い車を買わなくなれば、トヨタもつぶれて、環境も良くなって、
こんなクソスレもなくなって万々歳ですな。
>>330 >>大きくてパワーがありかつ環境に優しい。
は?どこが環境に優しいのか具体的に説明してくれよw。
330は311みたいな事を言ってるから、結局は自分が好きな物を買って今が
楽しけりゃいいじゃんという思考のトヨタユーザーのようだな。
カネ持ってる香具師はなんでもありじゃ、そりゃ確かに資本主義的だ。
ハリヤーhvは環境保護の建前とデカい車に乗りたいという本音を両立したい
330みたいな客に売れそうだ。
>310
トヨタが本当に「エコ」を言いたいのなら、積極的に小型車へシフトするようユーザーを誘導するべき
>311(=330)
おにーさんは一企業に誘導される車選びなんてまっぴらです。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 00:01:15 ID:14xnw8iG0
>>341 まったくその通り。だから困るんだが、消費者の過半数は車音痴という現実。。。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 00:09:39 ID:KFJUnU3G0
くるま音痴なだけじゃないよ
人生そのものが音痴なの!
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 02:40:16 ID:W/9lWEseO
トヨタ車買うようなのに、車云々語るのは
笑いのネタですか。ぷっ。
全くその通りですな。
人生の音痴なのです。
エコって排気ガスだけなのか?
不要になった車を解体するときに出る、再利用できない物質とか
の処理法なんかの話は無いのか。
(´-`).。oO(オーナー叩きはルール違反。。
>>348 しかもコテハンでやるなよ。
>>349 自分で調べたら?
351 :
トヨタは神:2005/04/23(土) 18:01:54 ID:WcfaBU/K0
アンチヨタ必死だなw トヨタ車以外を買ってる時点でオマエラ負け組w
>>351 フェラーリ→負け組
トヨタパッソ→勝ち組
が成立するんですねw
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 23:17:56 ID:W/9lWEseO
>>351、何かのお笑いネタですか。
もし続きがあるなら聞かせて下さい。
・・・・これだから、車音痴のヨタオタひっきーは。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 00:48:51 ID:RKHLz6gt0
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 18:53:41 ID:fa5N+TVxO
恥ずかしいヨタオタアゲ。
356 :
トヨタは神:2005/04/25(月) 01:18:32 ID:nmuTL9wY0
トヨタ>>>∞>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>自動車業界全他社
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 01:40:19 ID:/Zj68egu0
商売としての成功と、尊敬されるメーカーは別物ということ。
企業としての利益をどれだけ上げようとも、誰もトヨタより
フェラーリが下だと思わない。
ヨタヲタって、単に四季報だけ読んで利益凄い=勝ち、
程度の短絡野郎なんじゃね?消費者にとって何が大切か、
そこが完全に欠落してるよね。
ヨタオタに餌を上げないでください。
最近日本で最も恥ずかしい自動車メーカー >>> 「盗用多」