エクストレイルの広場16【SHIFT_challenge spirit】

【X-TRAIL】エクストレイルの広場15【Xtt追加】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106570938/

関連HP
▼X-TRAIL.NET▼
http://www.x-trail.net/
▼日産自動車HP▼
http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL
http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/0110/
http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/0210/

乙

>>1
乙

だから検索しにくいスレタイはやめてくれよ

>>4
じゃぁあなたが立てなおせば？

>>5
そんなことしたら余計混乱するじゃん
立てていいなら立てるけどね

何処が検索しにくいんだ？
「エクストレイル」でいいだろ？

X-TRAIL が入ってませんな。
何スレか前にもこんな議論があったような・・・

車中泊、着替え用にカーテンを作ろうかと思っているのですがその固定方法が思いつかず悩んでいます
前に乗っていたプリメーラの時にはカーテンにプラ板を付けて内装に差し込んでいたのですがその手は使えそうにありません
オプションのカーテンを買った方や自作された方がいましたら取り付け方法を教えてください

1

Aピラーが太い

>>9
MC前Sで純正カーテン買ったけど横〜後ろはプラ板で差し込む方式だけど？
前はバイザーとミラーにマジックテープ。下のほうはどうだったかな？
もう2年ぐらい使ってないからよく覚えてない・・・
MC後って防水天井になったからそのあたり変わったの？

ヒューズから外付け電化製品（例えばシガーソケット）を取りつける際、アースはどの辺で取ればよいでしょうか？

>>13
シガーソケットをシフトノブの運転席側面に増設してるけど、アースは運転席シートの下の六角ボルト(っていうのかな？)
から取ってます。シートを前後させるとボルトも前後に動くので、配線には何センチかの余裕が必要です。

運転席シートの下ですか。
アクセルペダルの近くに６角ボルトがありますが、ここもどうかなと考えてます。
この場合、既設のシガーソケットも同時に使用できるんですよね？

みなさん、エクスが出来ましたよ
∧＿∧.　 　 　 　 　＿＿＿　　　　　　　　　＿＿＿
( ´･ω･) 　 　 　 　/�凵�□＼＿_　　　　　/�凵�□＼＿_
( つ　　つ 　 　　　|　X-TRAIL 　｀l　 　 　 |　X-TRAIL 　｀l
と＿)＿) 　 　　　　ヽ-◎―‐◎‐〃 　　　　ヽ-◎―‐◎‐〃

>>14の後半は嘘かも。ちょっと記憶が曖昧。

>>15
アクセルペダルのでもボディアース取れるはずだけど、ペダルの付近に何か置いた
り線を回したりするのは安全の面でちょっと不安。
既設のソケットは使えるけど、電源容量が増えるわけではないから過信しないでね。

今日Ｘｔｔ納車されました。しかしながら、エンジンかけてハンドル切りながら、アクセルかけると『ガコ』って音がする・・・これなんですか？知っている人いたら教えて！

>>17

そうですね。アクセル付近はちと恐い気が...
他に付けれそうなところあります？

>>17
『シャキーン』じゃなくて『ガコ』ですか？

4年前に購入した。1年ほど前からマフラーの溶接部分より水滴がポタポタと。
エンジンが暖かいとき始動してもすぐエンスト、エンジンかかった瞬間アクセル
あおらないとだめ。やっぱだめだな、ゴーンは！

>>18
ってかそれブレーキのディスクのとこからじゃないのん？

>18
ＡＢＳが入った音で、無問題。
ディーラーが説明してくれましたよ。

>>23
それなら始動時だけだし
>>20のいうように『シャキーン』だから
『ガコ』は違うのではないかな？

おお！
あの音はそうだったのか>23

トランクのスペアタイヤが臭いのと収納に良さそうなので
それをいっそのこととっぱらって
パンク修理材を携行しようと思っているけど
おすすめのパンク修理材があれば教えてください

ステイアリングオイルってタンクの線より少なめの量で丁度良いとディーラーが言っていたが本当なの？

>>27
MAX-MIN間にあれば無問題
気づかないとは思うけど転舵を繰り返してると簡単に沸騰するからMAXより多いとやばい

>>17　←×
>>18　←○　ｽﾏｿ orz

今週末は洗車だな、おれ黒。

黒は大変だよなー

俺も黒、洗車大変だけどトゥルピカにするのは苦じゃないよ。
むしろ満足感の方が大きい！

俺は主役の赤。

昔、赤専用のWAXをオレンジ色のお店で見たことがあるけど
今もあるんやろか？
私もカタログカラーの赤

追加電源はバッテリーからヒューズ、リレーを通して取ってます。バルクヘッドの貫通はＡＢＳユニットのあたりに使ってないゴムグロメットがあったのでそこを通しました。配線は２ＳＱ。

>>35
マジ質問
自分もバッ直用に電線を引くためにそのゴム部に通そうとしたんですが、なかなかうまくいきませんでした。
質問なんですが、どの様に通しました？

シールを完璧にしないとフロアに水が溜まるぞ

iPodつないでいる人、どうやって電源取ってますか？

１２か月法定点検しましたか？

うぃんカー付きドアミラーカバーってつけてる人いますか？
あれどんな感じですか？

>>40
見た目はドラえもんの手みたい
通常のミラーにかぶせるから大きく感じる

個人的主観でカキコします。

ウィンカーつきサイドミラーですが、非常にダサいと思う。
ハイパールーフレールもダサいと思うが、ウィンカーつきサイドミラーに比べたらまだマシに思える

>>38 シガーソケットから。
>>39 しました。

ルーフボックス付けてる人に質問です。一番気になるのが燃費なんですがどんな感じですか？

>>40
個人的主観でカキコします。
ウィンカーつきサイドミラーですが、非常にダサいと思う。
ハイパールーフレールは(ﾟ∀ﾟ)ｶｺｲｲ！が、ウィンカーつきサイドミラーは烈しく(ﾟ�听)ｲﾗﾈ！と思える

要するに人それぞれだからどんな感じでとか人に聞いても無意味
聞きたい詳細とかあるならもちょっと具体的に書いて

>>44
普通の速度では変わらなかったよ。〔80ｋ以下〕

>>44
漏れも付けてるが（スーリーの長板が入る細めのタイプ）はっきり判るほどは変わらんと思う。
ルーフボックス付けることで荷物の分の重量が増えるが2人乗ってるか４人乗ってるかの
差ほどにはならんしな。
ちなみにもう一つ気になるであろう風切音も窓閉めてりゃ全くわからん。
サンルーフ開けてみたら「ひぇ〜、こんなに音出してたんだ」と気付くくらい。

>>40
ttp://up.pandora.nu/img/111164338700.jpg

カーナビについて聞きたいんだけど、お勧めのCDMDナビ一体化の奴は
付けるべきなんですか？それともｵﾄﾊﾞｸｽとかで買ってつけてもらうほうが無難？

ウィンカー付きドアミラー、個人的にはいいと思う。
通行人やバイクにも優しくない？

俺は他に金使うんでつけなかったけど。

フロントフェンダーとダブルで点灯。クドイ＆ダサイ。

>>49
板違い
http://hobby7.2ch.net/car/

ルーフボックス付けないときはリミッター効くまでスピード出るけど付けてるときは170km/h止まり
当然それなりに燃費にも響いているんだろうが気にしてないから分からん

純正のカーナビ付けている方に質問。
AUX端子ってついてます？

ADDZESTのカーナビ、ＭＡＸ−４３０ＶＤを装着しています。
冬場になるとカーナビがすごく熱をもちます。（触れないくらい）
ドリンクボックスは送風をクローズし使用していません。
同じような症状の方、どのような対策をしていますか？

>>48
写真だからか？ｲﾎﾞｲﾎﾞきもい〜・・・

>>36
ゴムにカッターナイフで切れ目を入れて針金をリードにして挿入にます。グローブボックスをはずしておいたほうが作業が楽です。最後に貫通部分にポリのシール材盛り付けて終了しました。

先日エクス注文しました。
エクス自体やカラーには満足しているのですが、重大なことで後悔しています･･･

ＭＴにしときゃよかった ＿｜￣｜○

>>58
こーいうもったいぶったレス嫌いだなボクぁ
重大なこともまとめて書きなさいよ

本日ｘｔｔ納車しました。
サンルーフ　リヤスポ　スポーツマフラー　付けたんですけど・・・
見た感じGTそのもの
そんなつもりじゃなかったのに・・・_|￣|○

ところで、慣らしって必要なんですか？
取説には１６００K位しろと書いてあったんですけど・・・
ディラーは何にも言わなかったし・・・

>60
今の部品の精度なら気にしなくてよいね。
まあ、本当にきっちり慣らしが出来るなら、したほうが良いのだろうけど、
実際問題、普通に運転していてたら慣らし運転なんて無理だよ。自己満足の世界。

カブロンシート・・・素敵やん

この前、ナゲットのソースをシートにこぼしてしまったんですけど、カブロンシートなら水拭きできれいになった。
布系のシートならシミになってただろうなー

最近気付いたこと。

左のミラーはできるだけ下向けにしておかないと、道路から高さのない思わぬ障害物でこすってしまう。
路駐時（１時間３００円のとこ）にゴリっとやっちまった。。。

↑
左前に付いているミラーを使えばいいのでは？

>>64
あのミラーは微妙に見づらいです。

>>60
1000Kmぐらいまで回転数3000を限度にして走る。
1000Kmでオイル交換、以後普通に走る。
5000Kmでオイル＆オイルフィルター交換する。
とりあえず無問題

今度納車の者です。

車体が黒、青空駐車で、目の前でたき火をされしまう立地なのですが、

ボディーカバーの購入を検討中なのですが、

キズがつくなどの話も聞いたことがあります。

やはり、カバーはかけずにこまめな洗車の方がよいのでしょうか？

> 車体が黒、青空駐車で、目の前でたき火をされしまう立地なのですが、
どんな立地？

>>67
車の近くでたき火するのは問題あるぞ
それにカバーが燃えるかもｗ

結論：スレ違い

>>66
取り扱い説明書によるとオイル交換は15000ｋｍ毎または６ヶ月毎に
実施するとある。
5000ｋｍ毎とか言ってるのはカー用品屋さん。メーカ指示通りでよいのでは
ないかなー。

>>67
ボディカバー云々より
たき火されないようにしろ
もしくは違うとこに駐めろ

駐車場の目の前に焼却炉でもあんのか？違う場所に止めるしかない

いやいや、ひとくちに「たき火」と言っても、一斗缶で紙くず燃やすレベルから
間伐材と大量の落ち葉を燃やすレベルまで色々ある。
気象条件や燃やすものによっても灰の飛散状況は違うからな。
まずはそこから解明すべきだなw

iPod取り付けている人に質問。
どういうふうにどこへ取り付けてますか？

次期エクストレイルのデザインはキープコンセプトかな？
ＧＴは継続するかな？

CR-Vみたいにこけたら

>>76
こけたの？
今のCRVけっこうｱﾘなんだけど…

>>70
それで問題ないが、早く替えた方がエンジンに優しいことは確か

マルチセンタコンソルって使いやすいですか?

>>79
ちょっと低い肘掛けならOK。物入としては×

77はホ○ダオタか？

>>80
物入れとしては×っすか・・・。
今度の点検の時につけてもらおうと考えてたのだが・・・。

開くと後ろ座席のドリンクホルダーになる。が肘掛がなくなるんだ・・・
ま、ドライバーﾎﾞｯｸｽがあるので物入はこっち。
センターメーターは視線を左下に動かすため見にくい、ドライバーﾎﾞｯｸｽ
のためなら仕方がないと思う。

オートバックスなどで売ってる薄型コンソールを重ねるといい感じの高さになるよ。
俺は肘を固定してシフトチェンジが出来るようになったんで楽。

足付きのセンタースルー用のやつじゃないやつね。

２代目がいいとはかぎらない。成功したのはあんまりないのでは?

>>81
いや、俺はｴｸｽﾕｰｻﾞｰだが
現行CRV見て「かっこいい」と思ったよ。
それに街中でもけっこうみかけるし、
コケてたとは思わなかった…。

現行sttはオーディオレスが標準ですが、

スピーカーだけはついているのでしょうか？？

ディーラーの人はないって言ってたけど、

なんかついてるっぽいんですよねぇ。。。

付いてるよ
確かﾗｲﾝも途中までのびてるはず

sttとxttはどっちの内装がｶｺｲｲの？

>86
現行CR-Vは値段を考えるとお買い得だとは思う。2.4Lだし。

話はぜんぜん違うけど、以前シルビアとか１８０からエクスに買い換えた人が
何人かいらっしゃいましたよね。
その方々に聞きたいのだが、エクスはハンドリングが良いっていうけどホントですか？

>>86
販売台数的には明らかにコケてる。エクスの1/3以下だしフォレ半分にも行ってない。
ttp://kurumart.jp/ranking/back/suv2004.html
俺的にはどうしてこうなっちゃったのかはよくわからんのだけど。そこまで悪い車でも
ないような気はする。

あ、ミスった。
フォレ半分にも行ってない。→フォレの半分にも行ってない。
だす。

ならば使えるマルチコンソル教えて下さい。

>>93
おれも知りたくてさ、車用品店行く度に見てるんだけど、、、

>>84さんの言うとおり
サイズを測った上で薄めのコンソールを買ってくればいいみたいよ。

袴式のとかじゃなくて薄めのやつ。

このメーカーのこの型番のやつ買っとけ！っていうのはないみたい。

自動後退もいいのないしね。純正品も高いしね

前シルビ海苔っす、ハンドルいいっすよ。軽くてｷﾋﾞｷﾋﾞしてますね。

>90
S14からの乗り換えだけど、ハンドリングマシンとしてはかなりいい出来。
四輪の接地感のバランスと状況による変化の少なさはこの手の腰の高い車としては最高だと思う。

ただし、アクセルを閉じたりブレーキを引きずった状態でハンドルを切ると途端に不安定になるから街中でふつーに運転すると駄目車としか感じられないんじゃないかな？
日産車全般的にそうだけどお手本通りのスローインファーストアウトなら素晴らしい走りをするけどそっから外れるとなにか怪しい動きをするから。

マルチセンターコンソール
Xttに後付けする場合，リアシート側にある収納式ドリンクホルダは使えなくなるのですか？

>>98
使える

むほ１００

１０１匹わんちゃん

フォグランプ後付けにはどれくらい費用がかかりますか？

>>102
10億ぐらい

>>91
よくわからんがCR-Vはミニバンぽいから売れないんじゃないのかな。
エクスもミニバンぽくなってしまったら途端に売れなくなると思う。
あとGTはあの意味のワカラン木目調の内装をやめてMTを設定してたらもっと売れてたと思うんだけど。

今の時代、大体の車がまともに走るし、乗り心地も悪くない。
やっぱりその車だけの特徴がないと売れないと思う。
エクスの洗える荷室とかもパクられてるから2代目は難しいね。

２代目エクスに望むこと・・・

>>104似もあるが、S以外のグレードにも、MTを設定してもらいたい。

>91
まったく興味無かったんで良くなったと思ってたんだが、悪くなってるな。＞CR-V
買う気で見ると燃費と税金と価格で激しくハンデがあるわアレ。
しかもVTECの割に出力低いから運動性も期待できんし。というかK24VTECって確か評判悪いんだよな。

まぁエクスもカタログ数値は微妙だけど。

>96 97
お返事ありがとさんです。雑誌とか眺めてると「なぜかハンドリングが良いエクス」とか
記事を多々見かけるので気になっており
シルビアとか１８０とかのFRから乗り換えた人の意見が知りたかったのです。

ついでにもう一点知りたい事があるので、質問させていただきます。
FR乗ってた人ってドリフトとか慣れてるイメージがあるのですが、

エクスで雪道とか走っていて、車体が滑ったときも、
「やっぱFF（All Mode4x4だけど）は安定してるな〜」って思えるのでしょうか？

>>107
文章の意味がわかんねーよ。
とかが多いんだよ、とかが。

ちょっちゅね〜

>107
前提が間違ってる。
４WDの利点は「滑らない事」で滑ったら普通車２駆より重いから制御不能になる可能性が高い。
その上で４WDが安定してるかというとそーでも無くて、普通のクロカン/SUVの４WDだと発進が楽程度の差しかない。

が、エクスの４WDは明らかに滑り出す速度が高いから気分的にはかなり怖い。
ここで滑ったら制御不能だなとか・・・。

>>104
なるほど。確かにスタイルにワイルドさがあまり感じられないからなあ。タイヤ径も
ちっちゃいし。その点エクスは上手くワイルドさをかもし出していると思う。
けど、2代目は多分コケるだろうなというのは同意。

>>106
車重とかを考えると余裕のあるエンジンはよさげではあるんだが、税金高い点は
ﾏｽﾞｰだな。2000ccでややアンダーパワー気味っていうのが高負荷時の燃費はアレ
だけど結局ギリギリの妥協点なのかもしれん。

みなさんはエクスにiPodをどのように取り付けてますか？

>>112
ご飯粒を糊代わりにしてひっつけてます。

>>112 iTranser使用

>>112
首から掛けてヘッドホンで聞いてます。

いい加減、iPodの質問うざくなってきたな


>>112
死ね

というか、同一人物が同じ質問を何度もしてるんだろ
板違いだしさ、何にも分かってねぇで質問してるみたいで、答えようが無いな

>>112は死ね

釣りに行くに最高の車。買ってよかたよ

失礼。今読み返すと自分でも何が聞きたいんだか良くわからん。
>110
難解な文章のご理解ありがとう御座います。

空気もレスの流れもを読まずにカキコ、スマソ。
ついでにガイシュツならもっとスマソ。

前スレか前々スレかもっと前かも知れませんが、
ＭＣ後の一部車両（Xt？）にオートマのシフトチェンジ時に回転数が不自然な上昇をする
（ＭＴのクラッチミートのミスのような）
現象が報告されておりましたが、対策部品（コンピューター）が出ました。
同時に話題になった不快なエンブレも同部品で対策されている模様ですので、
気になる方はディーラーに聞いてみて下さい。

私はディーラーにことある毎に散々文句を言っていたら、「対策部品が出ました！」
と担当営業から連絡が来て早速部品交換しました。
現在のところ、非常に快調です。

以上、報告終わります。

>>120
日産の公式通達みたいなのはあるんですかねコレ？

>>120
自分の後期型Xtもそのような症状です。
週末にオイル交換ついでに見てもらいます

>>112

これ使えんじゃねぇの？そんな端子あるのかしらんが。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24013978

みなさんはエクスにiPodをどのように取り付けてますか？

マフラーの所にちょっと待ったおじさんのシールで貼り付ける。

自分2.5のムラーノのっているんですがエンブレがやけに掛ったりギアが代わるとき回転数上がったりします。同じ症状かもしれないです

>>124
接着剤で貼り付ければ？

>>118
ロッドホルダーつけちゃった。
後席に乗っても頭にぶつからんし最高。
改造して着替えとか温泉セットとか天井収納してるから荷室も丸々使えてうま〜。

>>124
念力で

>>127
ふざけんな茶化すなちゃんと答えろカス野郎

>>130
スレ違いな質問を何度も繰り返すからだボケ

>>131
バカヤロ俺はエクストレイルでipodを聞きたいんだよ。
何がスレ違いだ？知ってたらちゃんと教えろ。

お前ら知らないなら正直に知りませんって言えよな。
無駄な時間くっちまったじゃねえかクソが。

>>133
車載用のホルダーとか売ってるのを使うのが便利かと…

嫌ならば，グローブボックスに配線通すってのも手じゃないかと．

過去ログと言う言葉を・・・

>>121
公式通達かどうかは分かりませんが、担当営業マンは「お客様のご不満が多かったようで対策がとられたようです」と言ってました。

>>122
私の場合、データロガー積んでメカニック担当と数キロ走行し症状を確認。
部品注文してから約２週間待ちでした。
作業自体は約半日で終了するようですが、作業前後で実走行データの確認を行うようで、
私の場合は丸１日（結果的には２日間）ディーラーに預けました。
当然、部品代・工賃全て無料（クレーム扱い）でした。
ご参考までに。

>>133
ざまぁみろ！このハナタレめw

みなさんはiPodにエクスをどのように取り付けてますか？

>>133
>>114とか>>123みたいにまともに答えている奴もいるじゃん。
そもそも、お前がカーオーディオに何を使っているのかを書かないのが悪い。

>>132
バカなお前に一つだけ教えてやる
エクスはGT以外標準はオーディオレスだ
iPodだかポストペットだか繋ぎたければ好きなように繋げればいいだろうが
車以前の問題だから聞くスレを間違ってることにとっとと気づけ

>>133
死ね！

>>134
クズの相手するなカス！

みなさんはエクスにiPodをどのように取り付けてますか？

>142
Zaurusなら普通に繋がるけどマック系はマイナーすぎて良く判らん。
iPodって国内だと犯罪犯さないとまともに使えないんでしょ？

>>139
こいつら不親切すぎて、まだ初心者である俺にはわけわかんねーんだよ。
なんか教えているというより、自分の知識を自慢してるだけって感じがするんだよな。
自己満足にすぎないわな。教えられてる側がわかんねーと意味ないだろ？
お前らもっとわかりやすく俺が理解できるように説明しろ。
無駄に年くってるわけじゃねえんだろ？後人にきちんと伝えろや。

>>141
お前が死ね

>>142
気違い！

>>145
早く死ね！
とにかく死ね！！
朝、昼、晩と、３回死ね！！！

ゆとり教育…、でもないな。

>>144
おめーはアホだからやさしくおしえても
りかいできねーよ。
おしえるだけムダなので
いっしょうオチコボレてなさいってこった。

>>133
ttp://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/ipod/を買ってくる

iPodであることには間違いないけど、実はshuffleなんです…

みなさんはiPodにエクスをどのように取り付けてますか？

タイムスタンプまでエイプリルフール仕様になってやがる

すげー。
2665年かい！

>>149
俺のエクスは純正のカーナビしかついてない。
ディーラーがこれでもｃｄ聞けるから、っていうもんでオーディオはつけていない。
せっかく親ローン月1万返済で新車買ったのによ、これじゃ大学の入学式に
ipod聞きながらいけねーじゃねえか。ラジオに電波飛ばすやつは音質悪いし。
それとipodを固定するものももっといいやつを教えろ。速やかにな。

>154
　 　 　 　　　　　　　｢￣ ｀ヽ､ 　　＿_＿_＿_
　 　 　 　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／ 　 　 　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　 　 　ヽヽ　ヽ〈
　 　　　　　　ヽ､レ! {　 ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　 　　　　　　　/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊ ｌ　 　┌‐┐ 　 ﾞl ﾉl　l
　 　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ 　 ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ 　　　　　　　ｌ|ヽ 　_/｀＼
　 　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　 　〈､ﾈ.. 　　　　　　 　.ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
　　　ト |お前の態度が とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　 　 　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 ｌ
　 　 　 |l気に入らない ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　 ヾ、!
　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ

>>154

MC前海苔なんでMC後のは知らんが、
そのナビにAUX INはついていないのか？
ついてりゃそこに繋げばいい。

MC前のクラリオンナビにはAUX　INが無くて苦労した。

>>154
人にものを訪ねる態度というモノを知れ

音質にこだわるならipodで音楽聞こうとするな
そして純正オーディオではなく，外部アンプを使ったオーディオを取り付けろ
親ローンでねｗ

>>156
AUX INってなんだよ？
全くここの奴らに限ったことじゃねえかもしれんが
ほんと不親切なやつばかりだな。具体的にカーナビの
どの部分にあるものなのか詳しく教えろ。
>>157
外部アンプ？そんなのディーラーは教えてくれんかったぞ。
スピーカー6個付いてるから音はいいです、としか言ってない。
いい加減なこといいやがって。ちょっと親父に言って文句言ってもらわんといかんな。
それと親ローンのどこが悪いんだよ。ちゃんと月1万返す、って
いってるだろ？バイトを開始した月からで、バイトしてないときは
払えないけど、お前にとやかく言われる筋合いねーよ。

>>155
知らねーんだろ？正直に言えよ。

そ、そうか！春なんだ・・・

車にiPodを接続するなら、X-TRAILではなくBMW MINIがお勧め。
ttp://response.jp/issue/2005/0310/article68825_1.html

>>158
音の良し悪しは自分で感じ取れｗ

AUX INは外部からの入力端子．
テレビの音声のように，赤が右で白が左のステレオを表す．
ナビを取り外して裏側にあるのが普通．
>>156の言うように無い可能性もあるが…


…春というより，エイプリルフールという事で納得してみる

FMトランスミッタが嫌いなら、これ↓がお勧め。
ttp://www.rakuten.co.jp/kitcut/680406/680409/

>>158

お前の大好きな親父に突貫工事で付けてもらえｗ

つーか、おまいのエクスが事故で廃車に成りますようにｗ

みなさ〜ん、親ローンでしか車買えないようなＤＱＮはスルーで行きましょう。

>>156
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/X-TRAIL/T30/audio_navi.html
コレによると，
DS504-A，HC704-A，DM304-Aの全てが
AUX INを装着していないみたいですね．

連投スマソ．

ところで，アンテナ外部式のＥＴＣを購入し，自分で取り付けしたのですが，
内装の凹凸のせいか，両面テープなどが役立たず，固定ができません．
車体にネジ穴を開けたくは無いのですが，
どのように固定するのがベストでしょうか？

ニカワ

半田付け

傷を付けない分，ニカワの勝ち

普通に両面テープでくっついたけどなぁ。
よくホムセンとかで売っている車内アクセサリ取り付け用の
強力タイプ（１mm厚くらいの）ってやつで。

両面テープですぐ剥がれ落ちる場合は、
裏面がシールになってるマジックテープを使って
ダッシュボード側とETC本体にそれぞれを貼って固定してみ？

まぁテープの厚み分盛り上がってしまうがなヽ（´ー｀）ノ

>>158よく見とけ！
>>167さんのように聞けば、
ちゃんと教えてくれる人も現われるんだ。
これ、社会の常識。

>>171
車用として売ってるものは高い。
テープ類が売ってる所で両面ブチルを買ったほうが安いし、
余ってもいろいろと使える。物は同じなのにね。
小さいと思ったら、クッションフロア用両面テープがいい。幅広でいい。
ただし、いざと言うときに剥がれにくいものもあるな。これは。

これでETC付けたが、足が当たったりしても落ちたりしないし、
ぐらつきも今のところ無い（付けて半年ほど）

紀元は二千六百年♪
嘘じゃねーぞ！

皆さんはiPodをどう取り付けていますか？

>>176
付けてませんが何か？

レス番号がところどころ欠けてるんだけどバカが何か言ってるの？

>>168-174
ありがとうございます．
とりあえず，厚めのブチルでもう一度挑戦してみます．

とりあえず，ＥＴＣに付属していた両面テープは
少しも役に立ちませんでした…

カーオーディオやiPodについて初心者であることは誰も責めない。
しかし、大学に入学するような歳になってもものの尋ね方が初心者レベルであることは
人間としてかなり恥ずかしい。

そして2ちゃんに書き込めるくらいのネット知識あるなら自分でヤフーで
ググッテ調べろ！！

ヤフーでググるってなんだよ？

ヤフーでググる！
ヤフーでググる！
ヤフーでググる！

ageとくか…

ヤフーでググるﾃﾍﾗﾝﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＹＡＨＯＯで、Ｇｏｏｇｌｅ？

流れぶった切りでスマソ。
日記だがチラシの裏が真っ白じゃなかったからここに書く。

今日というかさっきStt納車だたぁよ。
サンルーフ付けたんで結構待たされたが、やっときた！
ビッカビカの黒。マメに洗車します！
値引きをあんまりしてくれなかった分、HDDナビ（HC704-A）をタダ同然で付けてもらったぁよ。

ちなみに、前はR32のスカイライン乗ってたんだけど、
結構ハンドリングがいい気がするんだけど、こんなもんなの？
もっと鈍いのを想像してたんだけど、コーナリングもいい感じ。

これでみなさんの仲間入り♪
よろしくお願いします。

最後にショボイ質問で申し訳ないし、買ってから聞くなよ！って感じかもしれないが、
実測の燃費って街乗りでどのくらいっすか？当然ハイオクっすかね？

>>186
納車おめでとう！

Sttなどに搭載されているQR20DEエンジンは
使用燃料レギュラーでＯＫです．
ハイオク入れても悪くは無いけど，性能に差は無いよ〜

街乗りの燃費…おいら（Xtt）の場合は7〜8km/l
正直どこか壊れているかと思うくらい燃費が悪い．
2WDで走っている筈なんだけど
スタッドレスタイヤのせいかなぁ…

>>120
後期型Stt、Xttも該当するんでしょうか？
正式な部品名や修理箇所名が分かったらディーラーに聞きやすいんだけど

ＨＤＤナビだとＥＴＣ連動にはできないの？

187 漏れもそれぐらい。あんま燃費良くないね！！でも運転してると楽しい！！

186さん
おめでとうございます
当方、stにするかひと月待ってsttにするか迷ってstにしました
sttちょっと羨ましい
インテリ・キーの使い心地はどうですか？
燃費は8〜10くらいAUTOモードで
初期初期デミオからの乗り換え
デミオも良かったけどエクスのハンドリングは楽しいですね

ＸＴＴ側道３５７を７０�`の通勤で冬タイヤ10�`/l 夏タイヤで11,5くらい走りますだ。

>>189
HDDだとなぜ連動にできないと思ったか？
ETC連動とはどういうの連動を想像したのか？

ハンドリングに関してはさすが日産、というところだね。
ただ適当に運転すると途端に駄目になる。
俺はプレリ最終型からの乗り換えです。

>>190
省エネ運転に注力せずに燃費を良くするには
・タイヤの空気圧を0.2MPa程度上げて2.2MPa(Xtt)ぐらいにする。
　(足回りが硬いので乗り心地が悪い)
・モードは2WDで走る。(0.5km/h程度良くなる、雪降り時はAUTO
　だと4WDになりたがって燃費最悪　燃費か安全か)
・重い荷物は降ろす。（RVﾎﾞｯｸｽとか）
これで郊外なら10〜11は走る（Xtt）気にして走るのも疲れる。

ついでに
　ハンドルは軽くて敏感で・・・　おっさんには過敏だ・・・

エクスを中古で買おうと思ってますが、グレードはどんなのがいいでしょうか？
ターボのＧＴ以外でお願いします。予算はＭＡＸ１５０万です。

中古だとハイパールーフレールがついてないから後つけって
可能でしょうか？

ＭＴ　ＡＴ　どっちがいい感じ？

>>195
単位いっぱい間違えたMPa→kg/cm2　km/h→km/L

おい、ぐぐるも知らないのか？？
http://www.atmarkit.co.jp/bbs/phpBB/viewtopic.php?topic=6927&forum=3&15

ぐーぐるでぐぐーる
これ正解？

本日、納車されました。
Xの4WD、AT。色はダイヤモンドシルバー。
ちなみに、フォレXTからの乗り替えです。
足回り、よさげな感じですね。

>>197
150万だとＳくらいしかなくね？
エクスって中古の値下がり渋いよね。

>>182、>>183、>>184、>>185

ヤフーでググって何が悪いんだよ！
俺様はそうしているんだゼ。

>>188
申し訳ないですが、後期型Stt・Xttは乗ったことがないので分かりません。

症状として

１．オートマのシフトチェンジ（２→３速のみ？）時に回転数が不自然な上昇をする 。
　　（ＭＴのクラッチミートのミスのように数百rpm程度「ふぉおん」と回転が上がる…
　　2000〜2500rpmあたりでよく発生したような気がします。）
２．アクセルオフ時に「ガクン」となるような勢いでエンブレが効く。
　　これも2000rpm前後（やや混雑してるようなところなど）で頻発したように思います。

思い当たることや不満、不審はディーラー（担当営業マン）などに遠慮せず相談しましょう。
不具合やクレーム、リコールとして我々ユーザーに反映されることもありますし、
メーカーや店のレベルを知ること…あるいはその質の向上を促すことになると思います。

なお、以前、初期型Xに乗っていた頃、国道バイパス（流れが80km以上のこともある）でエンジンが
完全停止し全く再始動もできなくなったことがあります。非常に怖い思いをして（マジでパニック起こし掛けました…）
そのときはディーラーに食ってかかるように文句を言った覚えがあります。
当然それはクレームとして処理してくれましたが、後にリコール（クランク回転数センサーの異常だったかな？）
対象となったことがあります。

参考になれば幸いです。

納車1ヶ月位は>>204な感じでだったのに最近は症状が出なくなったんだけど何でだろ？そんな人いる？
無意識にアクセル緩めてるのかなぁ？

うちのではおそらくABS作動後にエンジン切るまでとは言わないが、暫くの間シフトダウンが妙になる。（エンジン回転数上がったままシフトダウンしてくれない）

>>203
ググるッてのは、googleで検索するという意味。
結構間違えてる初心者も多いから気にするな。
とりあえず半年ロムってろ。

>>207
マジで！？

>>205
一ヶ月点検とかに出しているなら、その際ｺｿｰﾘ直された可能性大。

みなさんはiPODをどのようにそこへ固定していますか？

そろそろ点検と初のオイル交換したいと思い
みなさんエンジンオイル何入れますか？
無難に純正オイル入れた方がエンジン長持ちしますか
(オイルの性能によってエンジン性能かわりますか)
アドバイスお願いします。

今日は雨と言ってたのに晴れたから愛車のエクスでも洗車するかな。

>>204
いやいや、長文乙なのですが、知りたいのは症状ではなくて部品名なのですよ
「オートマがらみのコンピューター」で通じますかね？

iPOD野郎ウザイ。いいかげん書き込みやめてくんね

いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


　　　　ヒーローとは英雄のことだが
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 HERO
　　　　　　　　(＼／＼／


分解すると単なるエッチなエロ野郎だ
　　　　　　 H　　 ( ﾟдﾟ)　　ERO
　　　　　　　＼／|　y |＼／

>>201
フォレXTって確か現行のフォレのターボのヤツだろ？
フォレの足よりエクスの足の方がいいの？？
俺は両方乗ったことがあるが舗装路だとフォレの足の方がいいだろ。普通に。
ちなみに俺はシビック海苔 orz...

>>213
ご文意を取り損ねて大変失礼しました。

「ＡＴシフトアップ時の回転数異常上昇対策部品のコンピューターが出たと
聞いたんですけど」のような感じで通じると思います。
私は担当営業に「コンピューターの対策部品です」としか聞いておりませんので…

出てることは間違いないと思いますが。

>216
S14K'sから乗り換えだけど、脚だけならエクスの方が上だよ。
フォレ、というかスバルの車はエンジン形式による重心の低さで無理が効くけど、足回り自体はごくふつー。
剛性も高いから気持ちはいいけど日産みたいにインチキ臭い動きはしないね。

総合的にどうよ？って話ならトルコンで足回りを語るなんざちゃんちゃｒ(ry

エクスの足なんて極めて単純なフツーの足
リアのパラレルリンクストラットはストロークによってビミョーにトーインを変化させるからちょっと軽快な感じがするけど一昔前の日産車が当たり前にやってたチューニング
セダンやクーペからの乗り換えだとロールやヨー、ピッチングがはっきり出るからちょっとは車の走らせ方が分かってくるだろう
ブレーキの前後バランスがかなり後ろよりになってるみたいで派手な突っ込みすると簡単にテールスライドするからドリフトできない奴はヤンチャしないように

>219
間違いを指摘しておきますね。

パラレルリンクストラットは前後の入力(ブレーキやアクセル)に対しトーが変化するように構成されたサスペンションです。
ストロークでトーが変化したらまっすぐ走りません。

パラレルリンクストラット装着車はN13系以降のスポーツモデルと４WDです。
本質的にはプアマンズマルチリンクですが４WDとの相性が非常に良いため日産のFFベースの４WDでは採用例がかなりあります。

効果としては、ブレーキング時にトーイン、加速時にトーアウトになるため旋回性能と安定性能を両立できるのが特徴です。

ただ、当時はこのブレーキ時の安定性が「ダル」「ドアンダー」と受け取られたため評価はかなり低いものでした。
実際にはFFにして慣性ドリフトが安定して可能な唯一の車だったわけですが。

ちなみに腰の高い車でブレーキを踏んだままハンドルを切ると普通はスピンします。
もっと機械と対話を楽しみましょう。きっと車が答えてくれると思いますよ。

>>220
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

最初にエクスのハンドリングに対して、元シルビアor１８０の方々に質問した者です。
ストラット式のサスは　シンプルな構造なので安価、剛性高いって知識しかないです。

RAV４とかトヨタ車が頻繁にダブルウィッシュボーンを採用している気がするのですが、
ダブルウィッシュボーンって良いのでしょうか？

みなさんはゴミ箱どこに置いてますか？

デスクトップの左下

４月１日に新古車MC後Xtが納車されてから200kmくらい走ったのですが
シートが堅いのか背中が異常に痛くなるのですが、皆さんはどうですか？
そのうち慣れるのでしょうか？

プレリからエクス乗り換え野郎ですが、足回りはちょっと硬いなと思いました。
SUVは大抵の車は乗りましたが、舗装路での印象（段差の処理など）が一番良かったのは
RAV4でしたね。
荷室に不満があったのでエクスにしましたが。

>>225
それは危険な兆候です！！
背中から腰に来ます！！！

シートの部分に腰から背中に盛り上がりのサポートがあればまた違うんでしょうが。。。

シートを替えるか、後付でタクシーの運転手さんがやってるようなやつをつけるとか。

先日、私もATの妙な癖（シフトアップ時の回転数上昇）をディーラーに見てもらいました。
PCを使い診断してくれましたが、結果、異常が有りました。
どうも原因はインダッシュモニターを自分で取り付けたのが原因だったようで、サービスマン曰く、何かしらのATに関する接続を外した事で、ATが馬鹿になったようです。
たしかにインパネを外す際に、エアコンと4WDの接続は外しましたけど、それってATに関わってるのかな…

ま、なんにせよ以前の癖に比べればかなりマシになりましたが、まだシフトアップ時の回転数上昇はあります。

ついでにオイル交換もしてもらいましたが、粘度は５Ｗ３０でした。
０Ｗ２０と比べてそんなに違いはあるのでしょうか？

ETCの導入を決めました。

アンテナ分離型については、前レスを読めばわかるので、
一体型について教えてください。

ハンドルの前のグローブボックス（？）に入れといても、ちゃんと動作しますか？
携帯電話や、携帯型のGPS機器はちゃんと電波を拾いますが、ETCはどうなんでしょう。

純正のカーナビ付けている人います？使い心地はどう？

>222
そろそろスレ違い。

一応説明すると、
・マクファーソンストラット
単純なので安価、省スペース、大ストローク、軽量、丈夫
剛性低い、キャンバー変動大

・ダブルウイッシュボーン
剛性高い、キャンバー変動小
複雑なので高価、大スペース、小ストローク、重い、脆い

あとはここら辺↓
ttp://mito.cool.ne.jp/fr_club/bkat/chassis/sus1.html

昔からどんな車種にも頑なにダブルウィッシュボーンを採用しているのはホンダです。
最近は匙加減を覚えたようですが。

リヤサスにダブルウィッシュボーンを採用しているのは、ストラットでリヤのグリップが確保できないから。
他にもストラットメンバーの中にドライブシャフトを通す技術とかに欠けるので無理にやると最低地上高が下がったり、アームが変な角度に出っ張ったりしてイロイロ都合が悪いからやらないだけと思われます。

単純な接地安定性ならダブルウィッシュボーンの方が上ですが、その性能を十分に発揮するには荷室を盛大に潰す必要があります。(各社タイヤを背中に背負っているがそれでも不足)
逆にストラットの性能を上げるのはアブソーバーを太い物に交換するだけなので実に簡単です。
またダブルウイッシュボーンはどうしてもストロークが不足しますので、なんちゃってとはいえオフロード車には不向きです。
構造が複雑なのでちょっとしたヒットで歪みが発生しやすくその意味でもオフロード向きでは無いでしょう。

逆にフラットなストロークをさほど必要としない路面ではダブルウィッシュボーンの操縦安定性は非常に高いものです。
重量とスペース効率を無視するならばという注釈が付きますが。

MC前XTTに乗っています。エンジン始動直後に
エンジン止まるようになってディーラーで
スロットルチャンバー（？）が汚れて詰まってきているといわれ
洗浄してもらったのですが誰か同じ症状出た人いますか？

>>230
HC704-Aを付けてます。
以下、俺の個人的意見。

HDDナビ自体初めて付けたので他と比べる事が出来ないんだけど、あまり満足はしてないです。
ただ単に俺が使いこなせてないだけかもしれないけど・・・。
ナビの性能としてはいいんじゃないかと思います。
細かい設定とかも出来るみたいだから使いこなせれば、満足度も上がるはず・・・、はず。

不満はリモコンがないって事かな。
タッチパネルのみで手を伸ばさないと操作できないので使い辛いです。
リモコンかハンドル部分に操作ボタンが欲しいかなと。
あと、純正って事で走行中のTV・DVDの映像出力がないってのもイヤって言う人はいるかも。
解除キットもあるみたいだけど、俺は必要ない。
画面が出っ張ってるのもちょっと気になる。
他の面とフラットにするか、画面が収納式だったらなぁって感もある。

後はHDDの性能(?)とか。
音楽CDとかの取り込みとか、HDD内データの編集機能とかイロイロ。
カーウィングス対応だけど、携帯の方が(FOMA)が未対応だし・・・。

同じ値段を出すのではあれば、社外品がいいのかもです。
イジョ、長文スマン。

>>233
リモコンはディーラーで買える。
運転中にTVは見ないには同意。
MP３ファイルをHDDに格納できないのは×。
カーウィングスは行き先設定に便利。3年タダだし。
ディーラー物は３年保証。ナビは今までよく壊れたので安心。

>>230
純正ナビ付けてる後輩の話を聞いて気づいたこと。
運転中のナビ操作が限定される。例えば移動中に助手席に乗ってる人に目的地を
設定して貰うということができない。（一旦停止しないといけないそうな）
またそいつがいうには縮尺変更等も運転中はできないそうな。これはナビを
完全に頼る人にはあんまり気にならないかもだけど、ナビを地図代わりに
使うことが多い人は不便と感じるかもね〜。

ちょい前に出てた燃費の話で。３月納車のＳ（ＭＴ）で現在走行距離3000キロ、
夜中の郊外走行メインで現在10.5-11km/Lっていった感じです。取り立てて
燃費が良くなるような走行はしておらず、むしろ結構飛ばしてる方なんだが・・・

やっぱMTは燃費がいいのかなぁ〜。

>>235
尺度変更ぐらいはできる。
3000ｋというと当たりがついてきたころ。加速もよくエンジンも
軽い。ATでも10.7ぐらい（田舎だが）

FMCの話ってまだ無いんかな？
出てから結構経つよね。

俺はディーラーに純正ナビを走行中にTVみてもらうように設定してもらった。ちゅーか勝手にしてくれた。

おいらのエクスは、エアコンを入れた時
ファンが10分以上たってもずっと回って
いるけどこれでいいのでしょうか？

どなたかすみません、スピーカー交換をDIYでされた方スピーカーコードの極性を教えていただけませんか？内張りを剥がしたのですが＋−が分からなく中断しています。日産専用のスピーカー変換コネクターは使えないみたいですし。

みなさんはエクスにiPodをどのように取り付けてますか？

しけった海苔

間違えた
「しけった」じゃなくて「湿気た」ね

>>232
( ﾟдﾟ)ノ　ハイ
前スレ956にもかいたが、高速で止まったぞ
スロットルチャンバー清掃+プラグ交換+ＲＯＭの更新

今のところ走ってるが、前回は突然来たから((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 状態
修理後アイドリングが若干高い気がする

>>241
俺も愛ﾎﾟﾄﾞ持ってて、来週納車のｴｸｽに装着予定。
なのにﾓﾏｴのせいで、聞くに聞けないこの空気･･･

>>232
俺も同じ症状が出て部品を無料で交換してもらった。

またバカが来た？

キタキタ

春厨UZEEE

>>245
自分が取り付けてるオーディオの機種とかをはっきり明示すれば邪険にされずに
ちゃんと答えが帰ってくる可能性が高くなると思うのでやってみそ。
て優香、どんなオーディオを取り付けたかわかんないと答えようがない罠。

みなさんはエクスにidogをどのように取り付けてますか？

idogはmy尻の穴から直結で挿してます。

みなさんはエクスにギガビートをどのように取り付けてますか?

どんびき

フォグランプ後付けにはいくらの費用がかかりますか？（工賃込み）

ニスモヴェルナルディマフラーってどうよ？
NAでつけてる人感想キボンヌ

>>253
ギガビートじゃないけど、ドライバーズボックスに放り込んで、
シガーソケットから電源とって、FMトランスミッタ。

>>255
俺も今シーズンスキーに行くたび雪や霧に悩まされてフォグを付けたい。
なのにﾓﾏｴのせいで、聞くに聞けないこの空気w

まっとうなランプ付けようと思うとバンパー前にはみ出すステーつけるしかないのかなぁ。
あまり仰々しいのは好きじゃないんだけど。フォグ取り付けるには真ん中よりの気がするし
かといって「両面テープで付けれます」みたいなオモチャは付ける気は無いし。

>>255 >>258
工賃・税込で￥104,160だ。少しは割り引いてくれるだろうがな。
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/X-TRAIL/T30/xt_012.html

貧乏人は￥32,340のほうにしとけ。

>>259
これ、まったく使えない。ただのドレスアップ。つーか、迷惑。
ttに標準のフォグにイエローバルブ入れてた方が見やすい。

>>244 246 レスどうもです。結構不良あるんだなあ。
ま　いまのとこはなんでもないからいいけど。
それより燃費悪くて参ってる。毎日通勤に
60Km走ってるけどL=7〜8Km　通勤用にジムニー
買おうか迷ってる。

　　　　　　　　　　

俺も260に同意。金持ち貧乏とかいう問題じゃなくフォグの機能考えたら￥32,340の方がｲｲ

っても↑は純正限定での話。
純正にこだわってないならキセノンプロフォグ（イエロー）がベストかと

みなさんはエクスにidogをどのように取り付けてますか？

マルチボックスの中に放置。

>>256
逝っとけ
ttp://www6.plala.or.jp/abbey/xtrail_video.html

みなさんはエクスにiPodをどのように取り付けてますか？

>>266
おまいは哀歩っ努を車内のどこに？どうやって取り付
けてるのかを聞きたいのか？
それともｺﾝﾎﾟへの接続方法を聞きたいのか？どっちか
はっきり汁！
後者ならｺﾝﾎﾟの機種を明確に書いてからにしろ。
質問が曖昧すぎるから誰にも相手にされないんだよ






もしかして、漏れはｺﾋﾟﾍﾟ厨に釣られただけなのか・・・
＿|￣|〇

キャリアー取り付け部の蓋って、ちゃんと場所が決まってるんだな
右左ぐらいは別れていてもいいが、前後も決まっているとはビックリした

>>263
idogって何？

>>269
idogでググれ

ゴメン、ググって理解した

もうね、シャレた煽りしようと思っても、センスがないもんだから…
見てて恥ずかしくなるレベル

今日北関東のどこかで車中泊します。
どこか山の中でコーヒーでも淹れて荷室でエッジでも弄くってます。

NGワードまた追加しないといけないな

>>273
風邪ひくなよ

>>270
なるほど、ipodとidogを接続して車内に置いておけば、あとは何も考えずに音楽が
楽しめるわけだ。それでいいじゃん！

>>276
オモチャレベルの音に・・・

iPod、iPodって言ってるヤツはこれでも買え。
ttp://response.jp/issue/2005/0225/article68401_1.html

>>278
バカにはここまで教えてやっても分からんだろう

以前に>>267みたいなことを言われてイジけて荒らしてるだけ。

ニスモヴェルナルディマフラーってどうよ？
NAでつけてる人感想キボンヌ

>>260

標準フォグにイエローバルブ入れるってどういうことですか？

>>281
静かです。

>>282
バルブのみ交換ってことじゃない？

>>281
ヴェルナルディ？

エクスのFMC後の予想図雑誌に載ってた。来年秋の予定とのこと。かなり、かっこわるい。今のを買うかFMC後のRAV4が、良い気がする。
ところでFMCで、みんなが悪いって言ってる燃費はよくなるのかなー

エクスのアクセルって出だしが不用意に開く。

で、何とかならんものかとペダル覗いたら抵抗しか付いてない・・・
ワイヤーじゃないんだ。ちょっと感激、でも可変抵抗ってすぐ壊れるぞ

大学でできた連れがエストレックのターボ乗ってて、
俺のエクスより速いとか自慢されたのだが、ターボで
後でも付けれるものなのか？ディーラーで聞いたら
出来ませんとか言われちゃったんだけど。
今度のコンパに間に合うようにしたいんで、出来るかどうか、
どこでできるのかどのくらいでできるのか教えろ。

俺が礼儀知らずだとかつまんないこと言ってるやつがいるみたいだけど、
お前らも自分の知識を自慢できるっていうメリットがあるだろ？
俺もわからんとこわかって得だし、知ってる人は知らん人に伝えるのは義務だろ？
俺そんなにおかしなこと言ってるか？

で？
誰のﾚｽに対して言ってるの？

>>289 誤爆だろ

春は面白い奴が湧いて楽しいなぁ〜

確かにｗ

みなさんはエクスにidogをどのように取り付けてますか？

放し飼い

xtt購入考えています。４０代男ですが、赤色にしてもおかしくない？

( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問

みなさん、フロアマットってどうしていますか？
俺はオプションのフロアカーペットを敷いてるんだけど、
汚れが目立つような気がします。
他にオススメのマットってあります？

>>296

フォーマット

>>295
そんな質問するくらいだから心配なんだろ。思ってるとおりだ。
いい年のおっさんはおとなしい色で・。・

駐車場で止めた車から出るときを想像しよう。ま、個人の趣味だが

>>296
うちも純正だなぁ。
汚れに関しては気になったことはないＹＯ！

■■燃費について教えて下さい■■

免許とりたての男ですが、エクストレイルって
ガソリンは何リットル入るんですか？

あと１リットルあたり何キロ走りますか？

最近ガソリン価格が高くなっているニュースがあるので
心配です。

>>295
俺は四捨五入すれば40代になるが、赤色は買って一ヶ月で慣れた。慣れるかどうかは
人それぞれだが、周りの目なんて想像ほどにはないから心配しすぎなくてもいい。

>>300
燃料搭載量はﾆｻｰﾝのオフィシャルウェブサイトを見れば載ってる。
燃費は使われ方、人のくせなどによって全然違うからなんとも言えん。

タンク容量は６０リットル。
ＭＴの慣らし中ですけど前回８．７km。
8.0→8.4→8.7で段々良くなっているし次の給油でも
もうちょい良くなりそう。

>>302

ありがとうございます。
日産のサイトみたんですが、判らなかったので
助かりました。

ガソリンスタンドは宇佐美が一番安いです。

追加です。

フロアマットはホームセンターで５枚組（運転席、助手席、
後部座席の右、中、左の）で９８０円のを敷いて
ます。でも使えたのは運転席（要：切り取りと穴あけ）と助
手席（要：穴あけ）、後部座席の中の３つだけでした。

あと>239でファンの事を聞いた者ですけど、この間日産に
行って聞いてみました。

ちょっと前の車はファンのＯＮとＯＦＦしかないけどエクスは、
ＯＦＦ、ＬＯＷ、ＨＩの３段階らしいです。エアコンを入れている
ときはＬＯＷとＨＩの自動切り替えになっているので回りっぱな
しらしいです。

　　_, ,_ 　
　（　‘д‘） 　パーン！！　　　　　
　　⊂彡☆)Д´）ノ←>>295

( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問

みなさん、iPodってどうしていますか？
俺は助手席にそのまま置いてるんだけど、
なんかうっとーしー気がします。
何かオススメのアクセサリーってあります？

　　_, ,_ 　 
　（　‘д‘） 　ｽパーン！！　　　　　 
　　⊂彡☆)Д´）ノ←>>305

>>287
ターボが欲しけりゃ、今すぐエクストレイルGTに買い換えてこい。
あと、エストレックって何だ?

>>308
ｱﾌｫは相手にしなくていいよ

>>295
すれ違うエクス見てるとあんまり若い人乗ってない
赤でも違和感ないですよ
私は黒乗りですが
赤見るとエクスは赤が基本だねぇとしみじみ思いますわ

>>287
ターボを後付けすることはできないがターボ並にパワーアップさせることはできるぞ
簡単な技だが、車ヲタの中でも裏技的なテクだからディーラーとかはまだ知らないはずだ
ガソリンタンクの中に角砂糖をガソリン１リットルに２個の割合で入れる
そうすれば燃焼時に爆発的なパワーが発生し格段にパワーアップする
善は急げだ、今日中にでも試してみるといいよ

>>311
お前は自分のにやってないだろ（笑）

>>311
マジで！？
いいこと聞いた

FMC失敗したら何買えばいいか検討もつかない・・・

>>314
だな。
しかも今の日産にＦＭＣの成功は期待出来ない…

俺は、もうじきあるRAV4とエスクードのFMC見てから決めることにしますた。

●●エクストレイル買おうと思うのですが、
マイナーチェンジなどの新型は出る予定はあるのでしょうか？

買って３ヶ月して新型出たら泣けます。

iPod取り付けている人に質問。
どういうふうにどこへ取り付けてますか？

>>313
まさか，試してないよな？ネタだよな？

>>316
エスクードはともかく、RAV4は興味が湧かん。
荷室狭すぎで車中泊もままならないし。

マイポットはどういうふうにどこへ取り付けてますか？

マイペットは…

>>317
フルチェンジは2006年の秋頃との予想がされています
あと一年半くらいはありますね
あいだにマイナーチェンジがはいるかどうかはわかりません

>>320
あと何ヵ月かでRAV4がフルチェンジのようです 今より広くなるようですよ
３列シートモデルも予定されているようです

>318
胸のポケットに入れてヘッドホンで聞きながら運転してます。
車のスピーカーからiPodの音を出して聞くのは馬鹿。

納車２ヶ月目にして、今日、初洗車（自分で）しました。
傷つけないかドキドキで…。
虫の死骸みたいなのがいっぱいありました。
水かけてスポンジでこすって拭き取るってかんじでやったんですが、
もしかしてまずかったでしょうか？
カーシャンプーとか使ったほうが良かったのかな？
あと、一箇所だけ茶色っぽいところがあって、
こすったら薄く色が残ってるんですが、
これはどうやって落とすのがいいでしょうか？

虫の死骸や鳥のフンは塗装に悪いから
気づいたらとった方がいいよ。

だね。
虫の体液に含まれている成分（アルカリ成分？）が塗装を痛めるらしい。
だから、虫の破片はすぐに綺麗にしておくと良いらしい。

　_, ,_ 　
　（　‘д‘） 　ドカッ！！　　　　　
　　⊂彡☆)Д´）ノ←>>307

>>324

えっ、お前はそうなの？
俺なんかiPodをトランクに入れてボリューム最大にして聞いているぜ！

俺はiPod食ったよ

>>325
洗車野郎ヒロシでも読んで勉強しましょう！

「carview」のユーザー評価のレポートに
もの凄く頭の悪い文章のレポートが書き込まれたなｗ

釣り…だよな？これ。
俺は釣られたんだよな？
だって文章が厨(ry

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=36961

みなさんはiPodでどのような音楽を聴いていますか？

>>333
綾小路きみまろ

>>332
オレも釣られるが
ここまで酷評するんならまず買わねーよな。
ハイパールーフレールはまじ必要なしって言うが
こいつは付けてんだよな？その上での評価だよなこれって。
アフォかヨタ社員。

みなさんはエクスにidogをどのように取り付けてますか？

でも、ハイパールーフレールが不要というのだけは同意

点灯する機会が少ないし、普通のキャリアシステムが使えないし

>>323

マイナーチェンジの件、教えてくれてありがとうございます。
エクストレイルのオーナーは良い人多い。

iｐ○dがどうこうってﾈﾀそろそろﾂﾏﾝﾈですが、まだやる気？

>>332
うわぁ〜…なにコレｗ
「赤色は女の子」ってｗ

---チラシの裏---
俺3/20にstt契約。
ｻﾝﾙｰﾌ付けたから遅くなってるけど、さっき「4/20頃に納車」と電話あり。
ヤッター！！！
---チラシの裏---

ハイパールーフレールつけてみたけどダサくてマジ後悔orz
これはずせないもんかのお・・

ttp://kocchy.at.infoseek.co.jp/2005b34/sure1-3.jpg

>>341
ダサいって思うのはアンタと極一部のエクス糊だけだ
世間一般からみれば「エクスのオプションなんて眼中にない」方が多いし
更に「エクス自体興味ナッシング」の方が多い
そして「エクスすら知ラネー」の方がもっとも多いので
きにすんな。

>>343
ありがとう、救われたような救われないような気がするよ。
でもまあ好きでつけてる人もいるし、あんま気にしないでもいいかもね
>>342
の写真はカッコいいと思ったけど全体のバランスはよさげなんかな？
つけてみよーかしら

うーＸｔｔとＳｔｔどっち買うか悩むなー
タイヤのサイズが違って乗り心地ってかわりますか？

おまいら>>332自体が釣りだってことに気づけよ・・・

残念だが>>342みたいな付け方すると蓋開きません
物理的に開かないというわけじゃなくて開ける気になりません

>>345
タイヤ・ホイールのサイズなんか後からでも
何とかなる。
それよりもエアコンがオートかマニュアルか
とか後から選べない物で考えた方がいいの
では？

つーかみんな。
>>342のボディカラーは、めったに見られんぞ。

>>345
エクス海苔としてはフロントとサイドの黒い部分が色によってカコイく見えたり
チャチく見えたりするのでそう言ったことも考えるといいんじゃね？
個人的な意見だけど赤・青垣はＳｔｔ、白・黒・青・銀系はＸｔｔの方がカコイイ

>>342
このカラー一度も現物見たこと無いな。
サンドカーキですら一回見たというのに

夫がエクス海苔です。
（Ｈ１４年式・�]tパール ）
購入した時、グリルを換えようと言って
２年半経ってしまいました。
この度
私が選んでいいと全権を委託されました。

今では、種類が沢山ありますね、
初めは　純正のメッシュにしようかなと思ったんですが
ピレットグリルも最近いいなぁと。
皆さんのお勧め、何かありますか？
（このご時世、お値段は勿論安くあげたいです。）

フォグランプを後付けした人、いくらかかりましたか？

>>348>>350
レスありがとうございます。
エアコンかぁーマニュアルのほうがチープですよね・・
もうしばらく悩んでみます。

タイヤやホイールはあとから買うし、エアコンはちょくちょく動かすからオートじゃなくて
よかったけど、ステアリングとシフト、サイドブレーキがウレタンなのは嫌なのでXttにしました。
これらは社外品は派手派手でSUVに合いそうなやつは売ってないのわかってたから。

>>352
グリルでお勧め・・・それこそ人の好みだからなあ。

>>352
安くあげたいなら換える必要性はないのでは？
機能パーツでもないしノーマルで十分。
ヘタに換えるとＤＱＮ夫婦になるぞ。

＞351
ｦﾚはブルーカーキ乗りだが、この前同色車にすれ違ったぞ

本日…もう昨日ですか。納車しますた！Stt黒
おまいら改めてこれから宜しくです
ここでの意見も参考に色々ｵﾌﾟｼｮﾝつけまくりましたよ。GTより高くなってもーた(´･ω･`)

>>358
(´･ω･`)

どんなオプション付けたのよ？

>>347
ﾜﾛﾀ

Xtt乗り

俺もSかXかで迷った
色は黒だしエアコンは何とかなると思ったけど、
ステアリングとサイドの皮製は譲りたくなかったんで
ちょっと無理してでもXにしたよ、長く乗る予定だし

満足しています

エクストレイルの暖房って，
膝から上は暖かいけれど，
膝から下はとても寒いのですが，
私だけでしょうか？

>>311
いい加減な子というなアホ。
結局ターボ月に買い換えるのが一番手っ取り早いことがわかった。
そこで今あるやつを下取りに出して買い換えようと思うのだが、
ディーラーから名義が親父の会社になってるからできないと言われた。
名義を俺に変えることは簡単にできるか？それと親父にばれずにできるか
簡潔にわかりやすく教えろ。

>>362
吹き出し口の設定が間違っている、それとも冷え性か

>>363
やなこった

>>365
しらねーんだろ？だったらレスするなアホ。

持ち主に知られずに名義が簡単に変更できたら
自動車の盗難天国になるだろ。


良く考えてから物を言え。

>>367
実際乗ってるのは俺なんだけど、それでも駄目なのか？
じゃあ質問を変えて名義変更せずに売ることはできる？

売る＝譲渡＝名義変更なんだが・・・

>>368
一人ぼっちで寂しいのは分かるが
質問ばっかでまじウザい

おめーら、いい加減DQNはスルーする事を覚えろよ。

H13年式のプラド2700からの乗り換えですがハッキリ言って後悔しました。
CMはまるで嘘の様なよくスタックする走行性能！雪道でスタックはするし、乗り心地は最悪だし、
排気量小さくてパワー無いくせに燃費が悪いせいでどこにも行く気になれない車です！
２年頑張って乗りましたが３月いっぱいで3400の新型サーフに乗り換えました！
燃費も町乗り6.5だし、乗り心地も最高です！
ハッキリ言ってエクストレイルにもう１度乗りたいと思う人がどれぐらいいるのか知りたいです。
CMと雑誌にだまされました！やっぱり四駆はトヨタ☆

>>368
常識で考えたら答えは簡単じゃね？
他人（たとえそれが親でも）名義の物を売るって事は
ﾀﾞﾒって事だ。
まあ、DQNな業者でもない限り門前払いくらう罠

四駆はトヨタかぁ…。
個人的にはＦＪクルーザーは気になってる。
時期エクスが駄目駄目だったら初トヨタにしてみるかも。

四駆は三菱だと思う。。

でもエクス好きだし、ショートSUVの中では、いいくるまだぜ？

エスケープのほうが高級感あッていいや
燃費も変わらんし

●車は、トヨタか日産しか選択肢に入れない俺●
その中でピックアップしてみた。

・エクストレイル
・クルーガー
・サーフ
・プラド

ないな、それ。

俺のピックアップ
・エスクード　フルフラットじゃなく荷室フラットの室内設計にしてほしい。
　　　　　　　あと信じらんねーくらいダサいエクステリアの改良。
・エスケープ　今まではダメダメだったが、ハイブリッドは興味大。
　　　　　　　フロアシフトになったようだし、日本導入されたら次車候補。
・FJクルーザー　H2ハマーをパクッた感じが否めないが、3000ccディーゼルが載ればいいかも。
　　　　　　　　4000ガソは日本じゃ無駄な金食い虫。

クルーガーはよく分からんが、プラドは乗ってたから言えるが、舗装走行性が許せんレベル。
ロールは大きいし、はっきり言って楽しめない。
クロカン買うならエクス買って余った金でジムニーが最強。

値段を気にしないのであればハリアーハイブリットかなあ。
あの燃費は凄いと思う。

エクスはフルモデルチェンジする予定はしばらくないと考えていいでしょうか？

>>380

>>323参照

>>372
おまえはイタイ

>>372
お金を無駄に使う人ですね。
悪いのはわかるけど買う前にエクストレイル試乗しなかったの？
乗り心地なんてある程度わかるとおもうが。。。
そもそもその時乗り換えたH13年式のプラドも飽きるの早くないですか？

>燃費も町乗り6.5だし、乗り心地も最高です！
威張れる燃費ではないですねｗ
エクストレイルはたしかに走らないが町乗り10はいきます。
走らない車を走らせるのもドライバーの腕次第だろおもいます。

まぁ価値観が違うのだから>>372は新型サーフで楽しんでください。

ﾓｰﾀｰｼｮｳの時、カツゼツ悪い友達が日産の説明員に、エクストレイルどこですか？と聞いたら、不思議そうな顔付きでトイレは出口ですとか言われてた。

>>359
ﾊｲﾊﾟｰﾙｰﾌﾚｰﾙ、momoｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、ｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰ他、色々っす
覚悟はしていたけど黒、汚れ目立つね…

>>385
おお、お父さんがんばっちゃったって感じね♪

黒色なんで紳士な運転たのんますm( __ __ )m

>>385
ミーハー仕様ですなー
スポーツマフラーのインプレ希望

４×４マガジン見てるとエスケープ良さそう

ｷｬﾘｱの風切り音が凄い。ｳﾞｫｫｵｫｫオｯ！ｫｵｫｫｫ！って…ｗ
普段はﾍﾞｰｽ棒だけの方がｲｲのかなァとﾃﾞｻﾞｲﾝ面も含めて迷い中。装備してる人どうしてマス？

>>386
今まで乗ってた車と全然ﾀｲﾌﾟ違ってるので、暴走どころか超緊張紳士運転
因みにまだお兄さんですｗ

>>387
最初はｴｷｿﾞｰｽﾄﾌｨﾆｯｼｬｰにしようか迷ったけど結果としてはｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰで大正解
ただでさえエクスはマフラー部が丸見えの車なので、ｴｷｿﾞｰｽﾄﾌｨﾆｯｼｬｰだと横視点で違和感
＋ﾘﾔｻｲﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ取り付けたので、見た目の相乗効果もあり
後方ｴｸｽﾃﾘｱはこれに加えﾘﾔﾌｫｸﾞとﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ装備
色が黒なので銀色が栄える様、心がけてみた
もちろんｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰ（特にﾀｲｺ部分）もｲｲ感じです。ﾊﾟｯと見GT＋α
ｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰにした事で走りが劇的に変わるとかは皆無、燃費は調査中
音は某サイトにあった感じそのまんまです。純正だけあって（？）音はこの手のﾏﾌﾗｰでは静かな部類かと

乗りたてなので、とりあえずこんな感じで申し訳。

ヒュンダイJM＞エクス

ノートスレに粘着しているキチ○イの
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」を隔離するために立てられたスレです。

しかし本人がビビッてあまり現れないため、現在は
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」の馬鹿さを晒すスレとして利用しています。

本スレがチャット状態になって荒れるのを防止するためにも
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」へのレスはこちらへ書き込んでください。

なぜ「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」と呼ばれるかについても
こちらで説明してあります。

【拝呈】アンチ日産NOTEスレ【専用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113216286/

かっておおむね満足してますが、
気になること
サイドブレーキの引き具合が安っぽい。。。。重厚感まるでない。。。
突き上げが結構くる・・・・１７インチホイールなんだが・・
１６インチってのりごこちどう？？

サイドブレーキは確かに引き具合、効き共によくないね。
ディーラーに遊びに行きがてら毎回調節してもらってます。
突き上げは16インチでも結構あるから17じゃもっとあるだろうね。
こういう車って荷室に重量物を積載するのを考慮してるんでリアが固めなんだよね。
ショックを換えたらよくなったけどね。

ただピロアッパーマウントの調整＆チューンとかでも変わるんだろうか？？？

>>389
ベースだけでも120ｋｍ/ｈも出せばうるさいぞ
そんなの気にするなら初めからキャリアなんぞつけちゃいかんな
別にエクスに限ったことではないが

ただ、俺は60000km走ってからの交換で、ショックもヘタってたからな。
新車の頃はさすがにいい感じだったけど、乗り心地の印象は前の車何乗ってたかによるよね。

コンフォート系だったら固いと感じるだろうし、スポーツ系だったら柔らかいと感じるかも。
俺はスポーティーカーからの乗り換えだったけど、この手の車にしては固いかな？と思った。

ロールセンターの高い車はスポーツカーよりロールを抑えないといけないからごついスタビライザー入ってるんでそれなりの突き上げがあって当たり前
突き上げがない方がおっかなくて走れたもんじゃないな
スピード出さないならいいけどね

そういう理由なのか〜、納得。

みなさんはiPodを車内のどこに置いてます（もしくは付けて）ますか？
サイドブレーキのモノ入れに置いてあるんですが、やはり使いづらくて...
携帯を立てるモノみたく、iPodでもそういうのってあるんでしょうか？

いいかげんもうつまらないから、やめなよ。

>>399
そんなレスでも煽りになるから我慢できないのならNGワード登録

これでも買えば?
ttp://www.pawasapo.co.jp/products/ipod/ms11.php

３６３だが、名義を変えなくても買ってくれるところを見つけた。
名義を変更する手間を省く分、かなり安くなってしまうとのことだが、
これしか方法がないから仕方がない。んで中古のターボ月を見つけたので、
それを売った金と足りない分をサラ金で借りて買おうと思う。
おまえらはあまり役にはたたなかったが、ましなアドバイスももらったこともあるので
一応礼をいっておく。

>402
2chなので礼を言う必要もないがやばくないか？
名義変更なし＋サラ金だなんて。

バカは放っておけ
一度痛い目見ないと分からないんだから

もうかまわない方が

売る前に角砂糖試してみろって！！ｗ

この場合ってっどうなんだろ？
金融車とは違うしな〜。

まあ、放っておこう。

>>398
マジおすすめ
ttp://www.toagosei.co.jp/aron/

ｷｾﾉﾝはしかし明るいですね。今までのﾊﾛｹﾞﾝﾀｲﾌﾟとは段違いだ

>>392
過去スレのログ読むに15ｲﾝﾁが一番ﾍﾞﾀｰな選択みたいです
俺も今は15ｲﾝﾁだけど近い内に16へｲﾝﾁｱｯﾌﾟ予定

>>394
仰るとおり。しかしまぁそれはそれとして荷物も載せたい矛盾ｗ
120ｋｍ/ｈは高速くらいでしか出さないので、普段ベース棒くらいは許容範囲かな…と
（キャリアと違って棒は外すの大変そうだし）

>>402
お礼の言葉が書いてないじゃん。

ttp://up.nm78.com/data/up091768.jpg

>>411
あ、クリアーテールだ
自分ならそのお金を同色マッドガードにする

クリアーテールって社外品？

デーラーOPだと思う。

ﾗｲﾀﾞｰのを取り寄せたらそのまま付けれるんじゃない

中国のエクストレイル
http://data.auto.21cn.com/showphoto.jsp?photo=%2Fstorage%2Fseriespic%2F1110111367820.jpg

ポッドは放置ということで

>>409
15インチがベターサイズってことはないと思うよ。
215/65R16なんていうマイナーサイズにしたのも、度重なるテスト走行での妥協なしでのチョイスだし。
俺は割安な215/70R16にしちゃったけど、スイッと曲がるとき違和感がある。

簡単マイペットはエクストレイルだと、どこに設置すれば効率的ですか？

>>414-415
あった。ｻﾝｸｽ

>>418
申し訳ない。読んで違和感あったと思うけど一行目16ｲﾝﾁの書き間違いです
392もｽﾏｿ、418で指摘されるまで全く気付かなかった…

×　過去スレのログ読むに15ｲﾝﾁが一番ﾍﾞﾀｰな選択みたいです
○　過去スレのログ読むに16ｲﾝﾁが一番ﾍﾞﾀｰな選択みたいです
俺も今は15ｲﾝﾁだけど近い内に16へｲﾝﾁｱｯﾌﾟ予定

改めて、
上記は過去ﾛｸﾞで多かった意見であって、唯一正解とは意味合いが違う事を何卒よろしこ。逝ってくる

Stt・AT・スタッドレスの15インチ・ほぼ２WDのみで
通勤往復70kmの田舎道
燃費11.9km/Lだった。
覚悟してたけど、そんなに悪くない。

3年70000km･･･レジャー使用なのに・・・
燃費5km/L以下の車だったときは年間7000kmぐらいしか走らなかったのに。
ランニングコスト変わらん、というかガソリンも高くなってるしむしろ上がってる。

一番ベター…?
中学に戻って、英語の比較級と最上級の勉強をやり直すことをお勧めします。

>>423
◆Stt2/Yd9wo は関西人なんだよ

なるほど、それなら意味が通じるな。失礼した。

通じるんかいっ！

確かに関西寄りの地方在住ですが…「一番」ってのがマズかったか？？
アホでｽﾏｿ

>>427
いや、あのさぁ、なんて言ったらいいのかなlぁ････････



<B>違う</B>

bestなんでしょ？

>>426
意味は変わってしまうけどねｗ

ｷﾞｬ!ｼｯﾊﾟｲｼﾀ

>>418
度重なる走行テストっつってもそれはあくまで純正タイヤでの話
同じサイズでも町で売ってるタイヤ履いた時点でそれはもうセッティング変わっちゃうの

チューニングの基本はまずタイヤから。履くタイヤも決めずに足なりなんなりいじったところで何も分かりはしない

16インチは見た目から考えれば15インチと比べてすっきりしてて良いけど、雪道走行やオフ走行考えると15インチがベター。

>>430

純正タイヤって言っても、３ヶ月おきにメーカー変わるよ。
同じなのはサイズのみ。
メーカーによって乗り心地、ロードノイズは若干違う。

一部特殊車両でメーカー、銘柄、サイズの全て指定はあるが・・・。

>>432
よく知ってるね
安定供給のためなんだろうが1車種につき２〜３メーカーあるね
ヲレのはダンロップだた

みなさんはiPodにエクスをどのように取り付けてますか？

ってか、ノーマルタイヤってオールシーズンタイヤでしょ？
タイヤサイズは別にして、普通のオンロードタイヤにするだけで、ロードノイズはずいぶんマシになる

もう何も言うまい

>>430
足なりなんなりいじったところで？誰もそんなこと書いてないはずだが？

>>426
ベタベタのツッコミやね。

中国のエクストレイル
http://data.auto.21cn.com/showphoto.jsp?photo=%2Fstorage%2Fseriespic%2F1110111367820.jpg

かすまてけつりとにうよのどをdopiにスクエはんさなみ

>>439
ビッグマイナーでそれぐらいフロント変えてもいいかもな。

>>439
中国のエクストレイル風？？

日産じゃないみたい。。

オーディオの下の小物入れが使いづらいよ！あの深さじゃ小物を取り出すときめんどくさいし、幅も狭いからCDぐらいしか使えなくね。

タワーバーって効果ありますか？
タワーバー、マフラーあたりかえてみたいのですが。。
剛性あがるぶんよじれが逃げないから逆にはやくぼでえ痛むものですか？

HDDナビ積んでからCD自体車に置かなくなった。

フェネックって雑誌に来年の11月FMCの写真が載ってたけどあんな形になるの？
丸っこくならないのはいいがちょっと前衛的過ぎるよ。
2.5Lがラインナップに加わるのはいいがなあ。
いつのまにか日産のデザインはホンダのデザイン以下になってないか？
いよいよ国産車に見切りをつけるときがきたのか・・・

次期エクストレイル
http://response.jp/issue/2005/0303/article68598_1.images/82639.html

で結局タイヤは１５，１６，１７インチどれが乗り心地いいの？

>>445
フェネックは、ガセが９９％だと思うが・・・

>>446
あ、これだよ載ってたの。
コンセプトカーか。だったらもうチョイ落ち着いた形になるか。
このﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｸﾞﾘﾙ形状はやめてくれマジで。

>>447
15インチだと思う。

>>447
１６がベター

>>447
走るステージによりけり
一番無難なのは純正サイズだが

>>447
１７インチだろうな。

本日、中古だけどエクスオーナーの仲間入りを果たしました！
最高！
ハンドル跳ね上げ機能がなかったのが残念だけど、
快適そのもの！冬が楽しみだyo

室内天井に取り付ける釣り竿立てでお勧めのモノを教えて下さい

みなさんはiPodをエキスにどのように漬けてますか？

>>455
好きなの選んで問題ないと思うよ。
俺はカーメイトの7本のやつがSABで安かった時につけたけど、沢への未舗装路を走る振動で
緩んできちゃったんで、きつく締めてつけることをお勧めする。

今日不注意でポールまきこんぢまった。ドア交換だ。逝ってもーた

>>455
ttp://www6.plala.or.jp/abbey/xtrail_rodholder.html

>>459

前から気になってたんだけど何でhttpのhだけ書かない人が多いんですか？

直リンしないため

>>398
http://bubble3.2ch.net/wm/

>>460
直接リンクすると、経由が知れてしまって
相手が２ちゃんだと知ると嫌がる可能性があるので
ｈを抜くのです。

R50のディーゼル乗りでしたが、来月で車検が切れ、例の規制の為に更新出来ませぬ。
で、今日産の新車ではエクストレイルしか選択肢が有りませぬ。
ATに乗りたくないのでグレードはSしか選べませぬ。
それを踏まえて
メーカーオプションやディーラーオプションで、これだけは悔やまないように付けとけとか、止めとけとゆう
オプションがありましたらオラに教えてたもう。

>>464
まずは試乗してきたら？
MTの試乗車はないかもしれないけどね
ぶっちゃけオプション装備の話はスレが荒れるので勘弁してもらいたい
新車を買うときはついつい財布の紐が緩みがちになるからそこだけを気をつけて選びな

あげ

>>457

ピンキリでしょうが平均価格はどれくらいでしょうか？
また市販のロッドホルダーがエクスに合うかどうか（取り付けられるか）を判断する方法を教えて下さい。

>>459
「ZR...」とはどこのメーカーのモノなんでしょうか？

今日、フォレスター見に行くつもりで中古車ディーラー行ってきたんだけど
フォレの内装見てみると驚くほどチープだった
エクスとも気になっていたので内装見ると本当に良い感じだった
価格帯も大体同じなのにあの差は何なんだ？

How do you install IPOD in the X-TRAIL?

>>468
内装がチープだとよく言われるのはどちらかと言うとX-TRAILのほうなんだが…

>>464
おりはSでもいいと思うけどね。
まぁ、どっちにしてもエクストレイルはとにかくシンプルだから。
だし、R50から1回り小さくなって運転は気兼ねくて楽だとは思うけど。

サーフは？

>>467
うーん、1万前後だったと思うけどよく憶えてないっす。
取り敢えずSABとか黄帽とか言ってみれば？たいした種類売ってないよ。
値段の幅も機能差も竿やリールほどないですし、何本つけるかとかどうつけるか、とか
そんなんだけだったと思う。（サイドに吸盤で貼るタイプとか）
まー俺のはその中でも安物です、特価で2000円ぐらい安くなってたような。
あと、サイドの小物入れとか別売りのキットで拡張が出来たのが選んだ理由。

エクスに合うかどうかは車種適合表が売り場に置いてあるよ。

>>468
チープとか豪華とかどうでもいいけど、他車と比べるのは荒れるもとだよ。
そういうの気にする人はエクス選ばないと思うし。

>>464
エクスのMTにはローレンジがないから、悪路や積雪のある坂道発進とかで
苦労するかも。これはオプション設定とかないからどうにもならんけど。
ATなら慎重にアクセル踏めばけっこうどうにかなる。アクセル開度に癖があるから
相当慎重に踏んでやらないといけないのが鬱だけど。

>>473
アクセルの根元を見れば判るがボリュームが付いてるだけ
ワイヤーなどない。だからコンピュータの設定だけで踏み出しにガバッ
とふけるのは直る、と思う。点検のとき聞いてみるよ。

Fuck off in install IPOD

>473
MT乗りだが、悪路は走らんから知らんがミラーバーンの発進位なら問題無い。
低速トルクはここで言われるのとは違い必要十分。
アクセルのつきも良く１速でトルコン渋滞にあわせてトコトコ走るのも簡単。
逆に全体のギヤ比が低すぎて100km/hで3000回転以上回るので気になる人はうるさく感じると思う。

ローレンジはアドベンチャーラリーやラリーレイドやらないなら単なる重しだと思われ。

>>461
>>463

教えてくれてありがとうございます。

http://www.ehug.net/eHugImgs/Military/04-13-05/pla1.jpg

こりゃエクトレイルじゃなくて、エクステラですね。
中国だとパラディンだっけ？

エクス乗りの皆さんにお尋ねします

もし、今別の車にのってて、車検もくるし、ちょうど車を買うかなーって時期だったら

やっぱりエクス買いますか？

今だったらまだエクスだね。

よく「お金に余裕があったら・・・」という
前振りで欲しいクルマを言ってみたりすることがありますが
　お金に余裕が無かったらノート
あったら
　ハリアのエコカー

>>480
買わね。
カローラ・アコードなど、下駄代わりのセダンかう

下駄代わりには車ｲﾗﾈ。
よってアウトドア趣味熱が冷めない限りはSUVだなあ。
でも体に電流走るぐらいカッコいいスポーツ車がでたらそっちいってるかも。

>482
エクスGTに特注でMT・・・

間違いなくSUV買うな
現状の稼ぎなら無理せずエクス買う。
稼いでたらFX45希望

エクスＧＴのエンジンって熟成(設計古い)された良いものだね。
ただあのチープな４ＡＴが性能をスポイルしとる

年収３００マン時代ですから・・・

下駄代わりのｾﾀﾞﾝ＞トランクに無理矢理自転車のせている
のをよく見ませんか？
RV車より自転車を積んでいる率が高いカモ

台湾仕様はなんであんなにいいんですか？
教えてエロ人

>>489
どこがどのように(･∀･)ｲｲ!と思ったのか言ってくれれば答えられなくもない

うｐしてよ

>>488
あれって金がないからなのか？
ただの横着者じゃないの？

>>489
台湾では日本車＝高級車だからじゃない？
こんなに安く日本車を買えるのは日本だけ。

内装とかけッこう金かけてる感じなんだよね
http://www.nissan.com.tw/car/x-trail/exterior/exterior.asp?level=3&top=2

>>473
MT ですが、はっきり言ってアクセルとスロットルの特性は酷いと思う。
最近の車はどれもそうだが、いわゆる逆非線形スロットル特性。
踏み出し数ミリでガバっと開き、後の2/3はほぼ踏みしろ。
AT では早めにシフトアップされるので気付きにくく、
加速が良いと勘違いしている人が多いと思う。
しかも、アクセル一定でも勝手に開いていくし、タイムラグもある。
とにかく慣れない。
>>474
聞いてみたけど無理とのこと。
まあ安全性にクリティカルな部分なので、
そんな裏モードまでテストするわけないだろう。

この件みんなで日産に直訴して。
数がたまれば何とかしてくれるかも。

電制スロットルのおかげで良い面もあるが
逆に言えば任意に個人での調整ができないのがねぇ・・・
俺はワイヤー式の方が感覚的に良かった。

>494
スロットルバルブを用いたレシプロエンジンでは当たり前の事なんですが････

>>493
日本以外のんは内装がちょっと違うのかね。
シフトも形自体が違うね。

中国版エクストレイルはターゲット層が日本と全然違いそう。

iPodをどこにどうやって取り付けてますか？

>>480

５月に出るらしい、ニュー・エスクードにするよ。

ｴｸｽって大体どのくらいで買えますか？できれば早く知りたくて、でも携帯からなので情報が少ないので、どうか教えてください。
文章おかしくてｽﾏｿ…

2.5L AWDで装備によって$27000〜$33000 (CA)くらいだな。
なお、$1 (CA)は約￥86とお考えになると、目安になるでしょう。

参考 - ttp://www.nissan.ca/fr/vehicles/xtrail/price.html

>>501
GTにオプションと諸費用で350万円も見ておけば足りるんじゃない?

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/76833417

走行中に助手席エアバックが開く黒いカバーからキシミ音がして
ディ−ラーに４回修理に出しましたが直りません。触ると「ミシミシ音が出ます」
カバーを交換した訳じゃないのですが、あのカバーは新品で買えるのでしょうか？
同じように音がする人いますか？

>502-505
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！

Sttでノーマルのタイヤ（15インチ）を履いてるんですが、16とか17にインチアップしたら、
スピードメーターとかオドメーターの誤差とかって生じるんですか？
純正のナビをつけているので、その辺も心配で・・・。
社外品のホイールを履かせてる方は、どこで交換されましたか？

エクストレイルってマニュアル車の設定はないんですか？

>>508
タイヤ自体の外径がかわらないのなら大丈夫
それにタイヤは消耗品ですし

>>509
SにだけMTあるよ

>>511
サンクス
マジですか？でもSってターボじゃないんですよね｡残念だす

エクス買おうか迷ってます。乗り心地どうですか？

ゴツゴツしているほうだけど
クルマに酔いやすいヒトには評判が良かった（酔わなかったと）

>>512
どうしてもターボ+MTがいいのなら、フォレスターという選択肢もあるぞ。

中古でエクスを買おうと思っているのですが、ちょっと貧しいもので
ＭＣ前のになるかもしれないんですが・・・・
ＭＣ前ってシートヒータついているんですか？
あるようだったらＭＣ前ＧＴで、無いならＭＣ後のＳとかにしようかと・・・。
中古屋行って色々聞いたんですけど聞き忘れまして。
それ以外にも(?)ＭＣ前後って結構違う所あるんでしょうか？

シートヒーター付きはttだけじゃなかったっけ？

MC前にシートヒータがついていたのはStt/Xttだけで、GTには無かったはず。
MC前後で一番違うのはセンターコンソールのデザインじゃないだろうか。

MC前GTにはシートヒーターはついてないよ

よくよく考えたらGTなんてきっといらない、という結論になりまして
MC前後に関わらず、X位のを買おうと思いましたぁ。
MC後はXtにしかシートヒータはついてないみたいですね(カタログ見ました)
MC前のカタログとか手に入るといいんですけどねぇ・・・・。
皆様個人的にはMC前後ってコンソールどっちが好みですか？
また、乗っているモデルでコンソーに関する不満とかあったら教えて頂けないでしょうか。
自分で車買うの初なのでできるだけ人の話を聞きたいです。
おねがいしますm(__)m

>>520
頭悪そうな奴だな
まず過去ログ読んでから質問しろよ

エクストレイルのメーターってやっぱオレンジに光るの？

>>520
初代乗りだが、ペットボトル入れはたまに使う。
そもそも、あんまり気にならないんじゃない＞コンソー

MTはATにくらべてパワーとかトルクはけっこう違う？
あとMC前と後は乗り味とか違いますか？

>>521　dat落ちで直近のは読めないのです。
>>523　参考にしますｍ(__)ｍ
レス頂いた方、ありがとうございます
旧型にしようかな・・・・。

>>525
Xtｔの高年式（というか出たばかりの）中古を狙うべし

>>520
MC前Xt乗りですがペットボトル入れは助手席側は連れに自由に使わせて、運転席側は
サングラス入れにしてる。夏場に良く冷えたサングラスをかけると気持ちいいのよ。
500mlのペットボトルはワイパーレバーにぶつかりそうで使いづらいし。

中古狙いならばGTという選択もありだと思いますよ。理由としては
１、ターボはトルクのつきがよく勾配の激しい山道や田舎の高速では楽。
２、燃料はハイオクになるが、燃費はNAと比べてそんなに変わらない。（NAで９ぐらい走るところ、GTで８ぐらい）

シートヒーターがどうしても欲しいというのならば現行Sttの新車がおすすめですね。
あと新古車センターとか廻ってみるのもいいかと。

>>518
最大の相違点、ハイパールーフレールを忘れていないか?

それはオプションだし。

カーナビ入れ直そうと奮戦してたら
ダッシュボードに思いっきり擦り傷？つけちゃいました。
なんでこうも傷つきやすいのよ！！！！

ｸﾞﾊ!(゜o゜(☆○=(-_- )ｹﾞｼｯ

他に例を見ないカーナビの取り付けやすい車だと思うが？

>>531
たしかに　はずしやすいし、取り付けやすいんですが
ハーネス付けたままメーターの前にカーナビ置いておき
ちょっとずっただけで思いっきり傷。。。。。。。。

あがれ

ガソリンは何を入れてますか？

ｶﾞｿｽﾀの・・・
って事を聞きたいんじゃないな

GTってﾊｲｵｸ仕様の筈だからGT以外はﾚｷﾞｭﾗｰじゃない？
あれ？違ったっけ。

>>534
エネオス

>>534
えっそ

オサレナ内装してる方
参考までに画像アップキボンヌです

最近ＳのＭＴを購入しました。
キャリアのベースはスーリーとイノーとどちらが良いですか？
どなたかご存じの方おられましたら情報お願いします。

みなさんはiPodにエクスをどのように取り付けてますか？

>>539
何かもう一つ忘れてないか？

( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！
iPodをどこにどうやって取り付けてますか？

>>539
以前INNOはプレートを付けてレインモール用フットを取り付けるタイプしかなかった。
だから凄く腰高になるし強度的にも不安だった。
但しスノボ派は「屋根とのクリアランスが大きくてうれしい」と言う事になるらしい。

今はINNOでもダイレクトマウントタイプがある。それも取り付け/取り外しが楽な新機構らしいが
よく知らん。

漏れはTERZOのベース/バーにTHULEのBOX組み合わせてるけどね。
TERZOが嫌いな理由でもあんのか？

(`・ω・´)しらんがな

インテリキーを洗濯しちゃった・・・・ドア開くかなー

現行stt乗りです。
オーディオかえたいのでコンソール外したいのですが、どこをはずせばよいのでしょうか？
全てクリップなんでしょうか？

>>546
すべて爪
下から外すのがコツ
上の爪は斜め上に外す

>>546
下から外したらハザード・デフォッガーとオールモード切り替えスイッチのコネクターを
引っ張り過ぎないように注意。
当然のことながらコネクターを外したほうが作業がしやすいです。

ありがとうございます！

stt海苔です。今日一年点検してきました。
下取りして無料でティーダの上級グレードにしてくれるってディーラーの中の人が言ってました。
んー。10年は乗るつもりでいたけど、ちょっと迷う。

期待のＭＴですが、なんか低速トルクがなくて
乗りにくくて困っています。アクセルをあおって発進しないともたつきます。
アイドル回転数を上げようかと思いますがディーラーに持っていった方が
良いでしょうか？前のディーゼル車はトルクの固まりでしたが・・・

プラドか？プラドは乗りやすかったよ。ヂーゼルだけど
やっぱ２．５Ｌぐらいだとのりやすそう。

みなさんをiPodがエクスとどのように取り付けてますか？

前車はミストラル。よかった。買い換えずに引っ越しをすべきだった。

>>551
ディーゼル車とガソリン車のトルク感を比べるのはちょっと・・・
２速で5000rpmあたりをキープすると驚くほどレスポンスがいい。
0ｗ−20の超低フリクションオイルが効いてるね。
まーそんなことする車じゃないんだけど、今日まったく交通量のないかなりいい規格の
農道を通ったんで・・・インテ乗ってたころを思い出した。
ちらしの裏スマソ。

はじめまして。
Xに試乗したとき『低速トルクがスカスカ』（ついでに加速も××）と感じましたね。
Dラー曰く、「クロカンに速さを求めちゃいけないよ。」とのこと。
実はSの5速を購入計画していたのですが、これで購入は保留になりました。
A31セフィーロ（2Lターボ・載換5速）に2年半乗ってますが、現愛車と比べてしまうと明らかに力不足。
GTにMTの設定があれば即買いなのだが．．．
もしエクスでミッション載換されている方いらっしゃいましたら感想をお聞かせください。

>>556 速さ+MTが欲しけりゃフォレスターのターボを買えとあれほど何度も何度も…

パワーや速さを求める気持ちは分からんでもない
人や荷物を載せることを考えると多分2.5�gあたりのエンジンがこの車にはベストバランスだろうね
でも限られたパワーを振り絞っていかに効率よく走るかを追求するのも面白いもんだよ
そのためにはフツーの車をちゃんと速く走らせるテクが必要だけどね

荷重移動がキチンとできるドライバーは速い。
後ろから見ててもロールをうまく消して走ってる。
ただいかんせん登りでいったんパワーバンド外しちゃうとキツイ。
まー排気量上げたりターボにMT設定すればイイとは思うが、スポーツライクな性能追求に
相反する腰高さ、背の高さってのはSUVの特徴だからねえ。

何？

この一年間で国内NO.1の売上台数のSUVはどれですか？

>>561

フォレスたーじゃないの？
CMで「寝たのね・寝たのね」っていう曲、気になる

>>559
荷重移動が上手くできるドライバーはちゃんとロールさせるものなんだが・・・

>>562
ダンスマン

age

>>546 なんども出てきてますが
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1082&SEND=%81@%82n%82j%81@
ここも見るよろし。