-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　17-

ドリンクホルダーですか
俺はインパネにネジで直止め
ドアミラーのスイッチのあたり

俺はボトルしか飲まないからいらね
でも助手席のボケが缶入り飲むとき、灰皿はずしてる

俺の赤貧Y32セド、スープラに勝てるかな

>>560-561
ふむふむ
そういう手がありましたか参考になります

562＞
不可

＞ドリンクホルダー各位
ズームエンシニアリングで具具ってくれ。値は張るがそこの奴使えるから。

ペットボトルなんかはナビシートとセンタートンネル？の間とかに挟めるけど、問題は缶。
ズームエンジニアリングのやつもいいけど、安価に済ませたいならドリンクホルダーの元祖、ACホルダー。
円い吹き出し口の三本の太い支柱の角度に合わせて鉄製クリップの角度を調整。そして奥まで差し込む。
結構しっかりしていて使えるよ。鉄のクリップは吹き出し口支柱がキズ付きやすいので保護フィルム等貼った方がいいと思われ。

97年1月製の80を買ったのですが、スーパーライブサウンド付きで
社外のオーディオが着いているのですが、
ツィーターやウーハーから音が出てないようです。
どうすればすべてのスピーカーから音を出すことができますか？

TRDのT3とボルクのチャレンジの17インチって、80スープラ向けの
メーカー推奨サイズって何Jでしたっけ？

ご存じの方がいたら教えて頂きたいです。

>>567
社外のついてるならメーカー名まで書かないとここで聞いてもダメな気がする

>>565-566
デザインの問題で値段はあまり気にしてませんよ
早速くぐってみます

>>567
純正スピーカーから音を出すには純正アンプを通さないとダメだと思われ。
まずは純正アンプと社外オーディオの接続状況を調べてみては？

>569
繋がっているのはパイオニア製1DINのCDプレーヤー
DEH-515です
>571
とりあえず休日にでも外して見てみます

社外オーディオをスーパーライブサウンドシステムにつなげると、
ウーファーのみならなくなるんじゃなかったっけ？

ウーファー鳴らすためには2万くらいする変換ハーネスが必要だったような。

そろそろ不便を感じてきたので、ついに手放す決意をしますた！
今度、最後のお別れで景色のいい所をバックに写真を撮って来ようと思う！
５年間乗り続け、嬉しい事、楽しい事、嫌な事、悲しい事…若かれし時の思い出がｲﾊﾟｰｲ詰まった80ｽｰﾌﾟﾗ。
次車が納車になるまでの間、ﾏﾀｰﾘと残りの80ｽｰﾌﾟﾗﾗｲﾌを楽しもうかな。
あと少しでこのｽﾚともお別れか…そう考えるとなんだか寂しいな。

年式、ｸﾞﾚｰﾄﾞ、仕様によるけど、ｵﾚが買い取りたい
マジで

>>575
お前は乗るなまた盗まれる。

RZに限るな。SZなんてﾀﾀﾞでもいらね(w

>>577
ただなら欲しい。

いや、タダでも要らない

中国華南在住。反日騒動に関しとても嫌な体験をしました。
新聞テレビのニュースにはならないけど、一般人のレベルではこういう嫌がらせも蔓延しているんだっていう事をみなさんにお知らせします。
特に、ゴールデンウィークに中国旅行を計画されている人がいたら、絶対に中止するように伝えてください。お願いします。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552022058&tid=cf9qa4nhbfffca5ga5b&sid=552022058&mid=15651

純正インタークーラーのパイプ抜けが頻繁に起こるようになったから、ブリッツ三層を入れる予定。
ブリッツ三層入れてる人いない？インプレｷﾎﾞﾝ

>>575-576
本物かどうかはこの際どうでもいいが蒸し返すのはやめとけ

ｽｰﾌﾟﾗの距離が伸びるのが嫌で最近セカンドカーとして軽を買ったが、
便利なものでいつものってしまう。
何も無理にｽｰﾌﾟﾗでいかなくても…と思ってなかなかのらなくなった。
2週に1回乗るなんてざら
ただの展示品になってしまった。
やっぱセカンドカーなんていらないかもしれない

そこで軽トラですよ。

>>584
ライトウェイト・ミッドシップ
まさにスポーツカーだな（ｗ

ブリッツのＬＭインタークーラーＶ−ｓｐｅｃ付けてます。
純正のバンパーの内側を少し削って取り付けしました。
アクティブスポイラーとの併用ができず、取り外すのにすごい
決心がいりました・・・・・

>>577-579
言ってくれるぜｗ

>>584-585
軽トラなかなか楽しいぞｗ

いや、俺マジでアシ車キャリイなんだがｗ

>>584
>>585
>>588
トヨタのナルセが軽トラで技術を磨いたらしいから
運転がうまくなるかもなｗ

>>581
600PS以上出すつもりでなければ2層で十分ですよ〜

>>586
そうなんですか。私の場合アクティブスポイラーは社外バンパーに変えた時点でなくなりましたが。あれって案外効きますよね。
レスポンス等どうですか？

>>590
一応、600ｳﾏ狙うためのブリッツ三層なんですが、しばらくノーマルタービンのままなのでレスポンスとか重さが気になってます。

ボルクレーシングのチャレンジ17インチホイールのメーカー推奨サイズを教えて下さい。
どうかお願いします。

>>592
ttp://rayswheels.co.jp/

最近１７インチホイールについて何度も質問してる奴いるな
専門の店行って聞いてこいよ

あまり大径の大きいホイールにすると速度に誤差が出るんじゃなかったっけ！？

外径を合わせりゃいいんだよ。

ってか、ﾀｲﾔのﾌﾞﾗﾝﾄﾞ替えただけで誤差が出るし、新品と使い古しでも違いが出る。
所詮1〜2%程度だ、気にするな。

純正16インチの２４５幅タイヤって各メーカーのハイグリップラジアルクラスにほとんど設定がないんだが
交換するときどうしたらいいかな？

アシ車が便利って話、よ〜く判ります。会社のカローラがあるんだけど、いつも仕事で使ってるからついプライベートでも。
もしプライベートで使ってるところ社長に見られたら…

「お前の車だけガス代かかりすぎてねーか？」と一昨日、社長に言われたばかりでつ。


どうかこのまま幸せな車生活が続きますように(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

もまいさんたちはセカンドカーとか足車何乗ってる？
セカンドカーもスポーツカーとか乗ってる人いるんかな？
わたすはアクティですよ。軽トラですよ。ええ。

3rdカーがスープラ…

ｽｰﾌﾟﾗ1台で何とかやってますがなにか？

スープラ
VTR1000F

つかいわけ。

>>597
16インチ245スタットレスなくて
リアに225のスタッドレスはかせたら
ホイルスピンしまくりですた（ＲＺ−Ｓ）。

>>600
3台もあるんでつか！！
>>601
漢ですなぁ。雪道とかだと大変orz
>>602
俺も単車欲しいぜよ

セカンドカーが軽というより、セカンドカーはスープラになっちまってる
軽はミラとワゴンＲを乗ってるし、スープラはサードカー？！
まだバイクもありまつ。田舎やし車がないと･･･

ミラーの鏡面部分のみ取り外した人いる？
グリグリしてみたんだが割れるのが怖くて思いっきりできない・・・

ファーストカーは光岡製のキットカーですけど…。
フルチューンで80〜85km/hぐらいしか出ないんだわ…。

今日友達のジープの交換して後追いインプレッションしたんだが、自分の車って本当に小さく見えるもんだな。あとやっぱり
地面に対してベタベタで衝撃的だった。たまにほかの人に運転させて自分の車を見るってのも悪くないんだね。

俺は家族もちゆえファーストカーはゴルフワゴン。
セカンドにプジョー306カブリオレ。オープンカーに乗ってみたかったんだ！
サードカーがスープラ。一番綺麗に、かつノーマル維持でお金かけてる。一番大事だな。
この3台の中ではスープラが一番付き合い長い。唯一のマニュアルだし。
あと15年大事に乗って息子にあげれたらいいなぁ。