-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　17-

80スープラについてマターリ語りましょう。
ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？←質問スレへ
○中古の値段などは？←中古購入相談スレへ

お勧めＨＰ
http://www.mkiv.com/main/index.html
英語だが、技術的なこまかい質問と回答がある。

前スレ
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　16-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105073091/
テンプレ>>2-10あたりを読んでから書き込んでください。
ループしがちな話題は避けてください。

初歩的な質問と回答
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTは数が少ないそうです。
エアロトップ仕様もあります。
前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●十分速いみたいです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。

過去ﾛｸﾞ
JZA８０は
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966705211.html
ＴＯＹＯＴＡスープラ（80）の長所＆短所が知りたい
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001773992.html
▼　スープラ生産中止、その理由は・・　▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002516628.html
〜　Ｓｕｐｒａ　〜
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10198/1019896799.html
今年で販売中止スープラ８０、反応はどう？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020094099.html
おぃ！　８０スープラについて語ってくれ！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10128/1012891237.html
スープラJZA80について語るスレ
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970418516.html
―――80すーぷらについてマターリと語るスレ―――
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015836013.html
―――すーぷらをマターリと語る＃７―――
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029303744.html
スープラたまらんﾊｧﾊｧ
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021855724.html
スープラでサーキットコースレコードは不可能か？
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10214/1021485688.html
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091007719/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　15-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096982243/

>1乙です！
全スレ1000過ぎてもスレ立たなかったので
消滅してしまうのかとヒヤヒヤした

>>1
Z

>>1乙

さっそくですが　インパネが暗すぎるんですが　どうしようも無いんでしょうか？
最近の車は明るいですよね？インパネは劣化して暗くなるのかな？
LEDはムラが出ると思いますし・・・。

>>1
スレ立て乙


>>7
メーターだけならウェッジ球を変えるとか、ELシートのメーターを貼るなどして明るくすることは可能。
インパネ全体は今のところ手頃で有効な手段なし。せめて色を変えるくらい。

１乙

>>1
乙
>>7
青のLED付けたらﾑﾗﾑﾗ出たよ！あまりお勧めしない。

>>1
乙です

皆さんにお聞きしたいのですが、スープラで多いトップシークレットのフロントの
エアロっていくらぐらいするんですか？新品で。今つけようか迷い中なんです。
教えてください！

>>12
テメーで調べろや
アホか

＞１３アホはてめーだろ

>>12
一例としてこんなもんだ。自分で調べる癖つけたら？

ttp://www.auto-style.jp/top/item_list.php?id=TOP1012%&page=1&max=10

>>12
お前が悪い。メーカーもわかっているならホームページ見るとかで値段なんかわかるだろ。

>>16
IDが80

>>17
ありがとう。でもすでに80は一人出ているんだよな。おまけに70やRZもあるし

おーい、今ＨＫＳのリーガルマフラーつけてるんちゃが（名前違ってたらすマン）最近５０００回転異常で〜音がわれるんだっがよ
いいマフラーないべか？チタンとかはいい音すんべか？
あとよ、６連スロットルつけようおもってんだがつけてるやついるっぺか？

６連スロットルはいいよ〜。カムと合わせてセッティングすると、レスポンスがシングルスロットルと比べ物にならないほどいいね。
６連スロットルだけでも効果あるけどね。やって損なし。やるなら軽量フライホイールはデフォ。

六連スロットルってやっぱ111用を流用かい？

>>19
宮崎人？

わしは岐阜人だがや。６連スロットルはあこがれっちゃね〜。はよつけたいわ。。
フライホイールにするとゃ、クラッチも変えた方がいいっぺか？
馬力ちゃよりもどうに気持ちよくドライブするってことに魅力感じるっちゃね〜。
ところでチタンマフラーいるっぺか？６スロは横浜でやってもらえるっちゃよ。
当方ＺＥＥＫフルエア路のなんちゃって早そうだけどスープラはかわいい。

おとつい俺の通ってる学校で俺のスープラのマフラーに新聞紙を丸めて突っ込まれた
「俺の愛車に何しやがる！！」
今でも腹が立つ！！

>>24
よく気がついたな
感心
動きだして気がついたのか？

いや、エンジンかける前に気が付いて事無きを得たが気が付かなければエンジンが
壊れる可能性もあったしこれも立派な器物破損ですよ！！

学生さんですか？

ひょっとしたらうちの先輩ですか？

>>24
大根突っ込まれなかっただけでもヨカッタ〜




って思えば少しは幸せになれるかも（？）

俺なんて自転車のｻﾄﾞﾙ取られてｷｭｳﾘ刺さってたし。嫌でも気づくorz

板違いだ
逝ってくる

板違いだった
逝ってくる

↑恥晒してしまったorz
皆さんすいません

スープラのインパネは格好いい。

と言うか、コクピットが(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!

質感はおもちゃみたいだけどな。
（後期型）

インパネ塗装すれば良い感じになるよ

俺なんて自転車のｻﾄﾞﾙ取られてｶﾘﾌﾗﾜｰ刺さってたし。嫌でも気づくorz 

いきなりで申し訳ないのですが、千葉のキン○バイヤーで買った方いらっしゃいますか？

前スレで居たんじゃない？

店の評判とかどうスか？

>>41
80乗りとか詳しい人と行った方がいいんでないかい

＞＞39　　買ったよ〜

>>43
どうでした？

もうそろそろノーマルタイヤに戻して…とか思ったら雨風激しくorz
早く乗りたい。
てかタイヤ換えないとポリマーとフィルム貼りにスープラ出せねぇじゃんよ！

すげー掘り出し物を発見して1年たった今も絶好調。
身内に整備しいるから見てもらったがぜんぜん悪いとこなし。
わるいとこあるとしたら俺の顔くらい。
やっぱ悪評は後に残るね。でも整備はされてないから要注意。
車が完全に放置されててほしいのあったら教えてみたいな感じだよ。
とてもスープラを愛してるとは思えない。後整備は頼むな

46
なんの話だ？意味がわからないんだが…
キング〇イヤー？

半年ぶりのワックスがけおわりますた。
俺のちんこの様にピカピカです。

>48ﾜﾛﾀ
そう言う例えを使うなｗ

ということは>>48のスープラはブラックか…

俺の９年式SZ-R（ゲトラク６MT）プロペラシャフトとミッションの付け根
からミッションオイルが漏れて高速で走ると触媒にあたって走行後異臭がしてる。

ディーラー曰くシャフトが錆びてミッションのリアシールが
磨耗しているらしい・・・１０万キロ超えたから仕方ないかとは
思うが、ミッションおろしてばらしてシャフト新品に交換したら
どのくらいかかるのだろうか・・・他にもこのような症状の人いいる？
ゲトラクはオイルが漏れやすいとは聞いていたが。

>>47 イエス
普通に車の知識あるなら行けばよろし。
ゲトラク６MTはオーバーホールできないって言われた。

F１トヨタ２位入賞おめ。
しかし、凄いドライバーだなつるーりは。

今日運転席側と助手席側のガラスにライトグリーンのフィルムを貼ってみますた。
スポコン仕様みたいなってかっこよくなりますた。

いやスポコンとかって・・・もうry
通報しますた

スープラのタイヤの空気圧って、やっぱ2.5�`？純正タイヤだとそうなんだけど、インチアップした場合でも純正指定の圧でいいんだろうか？

俺は
フロント 245/40-18に2.5キロ
リア 275/35-18に2.8キロ
入れてます。

俺は左右前後　全ﾀｲﾔ微妙に変えてる

みなさんに質問ですが
RZ-Sは1490kgとのことですが
これを1350kgにするのは現実的でしょうか？
なるべく快適装備は外したくないのですがそうなると1400あたりが限界？
1350kgで400馬力、50程度のトルクのレスポンスよいエンジンフィーリングで
新富士へﾃﾞﾋﾞｭｰしようと思うんですが・・いかが思います？

1490�sで何が不満なんだ？
いまや２Ｌターボのインプレッサでさえ1460�sもある時代だ。

２Ｌターボが３００馬力とすれば３Ｌターボは５００馬力級エンジン。
大排気量で小排気量より軽いなんて、そんな都合のいいことあるか。
イニＤとかいう峠アニメの影響かね。
軽量スペックオタクは、遅いＦＦでも乗ってろよ。

まあ重いより軽いほうがいいにきまってるけどな。
でも快適装備外さずに軽量化しようってのは、ちょっと
ムシが良すぎるんじゃない？

>>59
旧富士しか走ったことないから実際のことはよく分からんけど、コースレイアウトを見る限り
旧富士よりストレートスピードがのりそうだから、軽量化よりブレーキ性能アップとブレーキメンテとタイヤ代に資金を注いだ方がいいだろうね。
それでも軽い車に突っ込み勝負で負けまくるから、あとはストレートでどれだけ突き放せるかがポイント。
短所を改善するのは至難の業だけど、長所を伸ばす方が比較的結果はついてき易いと思うよ。
もちろん軽量化もすごく大切な事なんだけど、レース車両作る訳でもないんだろうし、気楽にやってみたら？

左右ドア、ボンネットをドライカーボン化
リアゲートをＦＲＰ化+アクリルガラス化
あと軽量ホイールの導入
左右シートにフルバケ
必要無いならリアシートを外す

簡単に出来る所ならこんな所か？
これ以上の事するなら結構お金かかるんじゃない？

スープラの内装は重い。リヤシートの背もたれは板一枚だが
重い。たぶん防音対策。
内装関係が重いのは重量配分51対49のためだろう。

アリストよりエンジン搭載位置を後退させてるから
スープラのフロント重量は国産280馬力の中では
むしろ適正ほうで、事実よく曲がる車だが
両角のようなアンチトヨタがフロントヘビーと
見当違いの評論してたな。

かりに1400�s前後でも、スープラよりフロントヘビー
ではあまり意味がない。重量配分が大切だ。
極端にスープラを軽量化しても、後ろが軽くなるだけで
バランスが悪くなる。

前後のバランスを変えないように車重を落とすとなると、どないしまひょ？

バンパーの中に１０ｋｇくらいのバーが入ってたよな？
あれ　無かったらやばいか？

>>65
室内をぶちぬいてエンジンを後退させる。
しかし８０は初めからこれをやってる。
後退したエンジンのために７０より室内が狭くなってる。
あとはＧＴのように小さいエンジンに積み替えるぐらいしかないな。

ただ３ＳＧに積み替えたチューニングカーで、もとの２Ｊより速くなった例は
ないから。

>62
この間ﾗｲｾﾝｽの更新に行ってきたが、明らかに旧ｺｰｽよりはﾃｸﾆｶﾙになってるし、
ｽﾄﾚｰﾄｽﾋﾟｰﾄﾞが速くなることはない。
今まで3速ﾚﾌﾞ近くか4速で回った最終が2速のｺｰﾅｰになったからな。
ｺｰｽ前半は旧ｺｰｽの面影を残して高速だけど、後半の大改修が入ったところは
軽量化が生きると思われ。

>>66フロントバンパーの中に10�`？エアロ変えると？フレームの一部？


予備軍なんで説明ｷﾎﾞﾝ

>>69
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰの中に、ｱﾙﾐの骨が入ってる。
社外ﾊﾞﾝﾊﾟｰにすると、外すことが多い。
10ｷﾛも無いけどな。

>70それってバンパーでしょ？
取っちゃマズイんじゃない？
当たり前のことだけど、フロントスポイラーとバンパーとは別物だからね

>71
うむ。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ本体。
しかし、外さないと社外ﾊﾞﾝｽﾎﾟが付かない罠。

なるほど。


てことはフロント軽くなって(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ


とは一概には言えないわけですな

ﾘﾛｰﾄﾞﾐｽｯﾀﾖorz

せっかく３ヶ月ぶりに洗車してﾜｯｸｽかけたのに、天気予報雨かよ…orz

俺も気合い入れて洗車した。黒いスジが出来てたので、カーシャンプーを惜しまず使って綺麗にしたよ。
でも黄色いスポンジの一部がリアのクォーターガラス？のモールとボディの間に挟まって千切れた。
それが取れずorz
楊枝かなんかでひっかき出すしかないんかなぁ？
諦めて今は放置プレイ中でつ。

>>76
そこ、よく挟まるね。俺も報知プレイ中。
あと、フロントガラスの下。ワイパーが生えてるとこの樹脂のデコボコ。
凹みに溜まった水を拭き取るのが結構面倒。

>>77
セーム皮で1箇所ずつ地道に吸い取るのが一番イイ希ガス、面倒だけど。

>>78
やっぱそれしかないか・・・orz

コーティング屋みたいにエアブローが使えると拭き取りも楽なんだけどな。

漏れも軽量化したいなぁ
ドアとかフェンダーとかドライカーボンのって売ってるんすか？

>>77
漏れは簡単に拭いて放置してまつｗ

対他車種で比較をしたいんだが
ｒｘ−７やGTRのブーストアップとではストレートではどれが速いのかな？
パワーではGTR420ps＞８０（３５０ｐｓ＞FD（３００ｐｓかな？

前レスにもあったレインホース（？）を取っちゃえば？ドアのFRPなら結構あるよね

昨日の今日で雨かよ…orz
綺麗だったのは1日だけ…
アサガオみたいだ…orz

どうして車格の違う車を比べたがるのか・・・。
速かったらどうなるんだよ

携帯から妄想を書きこんでくる無免厨房がイタイな。

２ＪＺのブーストアップは最大で４６０〜５００馬力、トルク６０�s以上
ＲＢ２６は３８０〜４２０馬力、トルク４５�s前後。

>>1をみろ。
遅い車に乗ってる馬鹿を釣らないために比較は禁止と書いてあるだろうが。
消えろ。
他の遅い車は興味ないんだよ。

みなさんありがとうございます。
良い玉をみつけたら購入しようと思います。
とりあえず、ラジエタ、インタークーラー、オイルクーラー、ブレーキ
から始めてみようと思います。
富士楽しみだ。

>>83
おまえは買うとき比較しないのか？
比較しないなら、この話題に入ってくるな

1を読め
比較するならこのスレに入ってくるな

比較なら他所でやれ
というか、客観的な比較ならゼロヨンやサーキットタイムがあるだろ
自分で探してこい
比較して速いクルマが欲しいのなら
このスレに来なくていいとだけ言っておいてやる

買ってから一度も洗車したことのないボクの８０。
外装っていたむもんかな・・・

ミニバンや実用車、ヴィッツやカローラのスレで購入を検討してる人は
現実的に車を必要としてる。
スポーツカーを買う「夢」を追ってる人なんて一般的にみても幼稚。
精神年齢が低い。現実と夢の区別がついてない。
相手にするだけむだ。

最近イニDのアニメDVDってガンダムより売れてるんだそうな。
乗りもしないでネットでスペック比較してるような趣味のやつは
「軽いけど遅い」「速いけど重い」とけっきょく何も買わない。

あの車がああだこうだ、軽量チューンしたら夢の車が・・・

こんなの相手にしてたら、中学生の落書きで埋まってしまう。

>89
こすらない分長持ちするって言い聞かせて、洗うのサボっている私。

>>89>>91
現実は厳しいもんだよ。洗車サボってた天罰でルーフの塗装が死んだorz

ｽｰﾌﾟﾗ買って8年が経つのか
長いようで短かったな

みんなも大事に乗ろうな

おりはスープラ５年乗って買い換えようなんて露ほども思った事がないでつ
世界中の車の中で一番ｶｺｲｲ車は80スープラ。
今でも本気でそう思ってるから。
もしいつか、嫁、子供が出来ても、多分、一生乗りまつね。

スープラ〜1年ありがと。大学で死ぬ気でバイトしてずっとともに走ってきたね。1周年記念にハンドル買ってあげたがこれからも大切に乗るよ

この前トヨタ博物館で行われたセリカ祭なるイベントに参加してきた。
そこで知り合った人（女の子）に
「車何に乗ってるんですか！？」って言われて
「あ、セリカじゃないんだわ、スープラです。」
って答えたら、
「すごーい！！スープラ好きなんです今度乗せてください！！」
って言われた。自分の車が誉められた気がして何となく嬉しかった。

女にスープラ乗ってると答えると、
俺も必ず>>96のようなこと言われるな。
「すごぉーい」とは、いったい何が凄いのか謎だ。
比較的に女受けする車なのかもしれんね

ちがう、オタが乗ってると嫁は言う　ｗ
俺もオタらしい・・

・・でGTRとか見かけると絶対オタでめがねかけてるからと・・・嫁はいう　ｗ
結構。。。当たる・・・。
そんな嫁は外車好き・・ｱｲﾀﾀﾀ；

↑高額で誰もが欲しがる車に乗ってる人の見た目におけるヲタの基準て何？やっぱ眼鏡かけてて不細工だとヲタなの？それとも単なるひがみ？
高額でいい車乗ってる人を見て自分たちとの経済格差に、たまたま悪かった相手の外見責めて何とか自分たちを納得させたいから？
もし福山・キムタク級にかっこいい人が眼鏡かけて高額で誰もが欲しがるいい車に乗ってるのを見かけたらどう思うの？
外見はいいけど実は変質者みたいな言い掛かり的ヲタ認定して自分たちを納得させるとか？

正直なにをいいたいのかわからん。分裂症か？
他人の目を気にして車を買う奴なんていないだろ。
本気で思ってるのは無免の２ＣＨ中毒。

乗ってて仮に恥ずかしいとすれば軽自動車くらいだ。
それも被害妄想の一種だが。

>>97
女に言わせると、スープラの顔は結構可愛いらしいです。はい

スープラ好きな女は結構いる。
しかし80より70が好きだという人が多い・・・orz

70が良いという女性って世代的には既に３５歳〜４５歳
でないの？
70=東京ラブストーリーで江口洋介の愛車で認知度高いとおもうので

必死すぎｗ

80は女の子に人気あるよね。

ｷｭﾍﾞﾚｲみたいでかわいい〜
どけ俗物どもがっ
なんて言われたら・・・

嘘です、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

ゴキブリみたいな車！としか言われたことない…
ボディカラーは白なのに…

あと、乗せると凄く文句言われる。
狭い、低い、安っぽい（後期型だからか？）
乗り降りしにくい、ラブラブできない（カーセクのこと？）

おれの経験から言うと、１０人中７人はスープラの名前も知らない。

>>108
俺は一回『ﾛｰﾄﾞｽﾀｰですかぁ？』なんてきかれたことがあるぞ
これのどこがどうﾛｰﾄﾞｽﾀｰに見えるのか小一時間…まぁ、笑顔で『ｽｰﾌﾟﾗって車なんだけどね』て答えましたが

よく間違われるのって、セリカとかソアラじゃない？
年配者にスープラって言って見せると
「こんな形になったのか〜」
と言って、だいたいセリカxxの話になるw

RX７、１８０SX、ロードスター、７０、女はリトラのスポーツカーを好む傾向にあるが
他車と較べて特徴的で判別しやすいってのがかなり影響してそうな希ガス。

女にもてたくてスープラ買いますた。
エアロとかレカロとかつけたりして
自分と反比例してスープラだけカッコよくなっていきます。

はぁ・・・
スープラもランエボの仲間入りか？

スープラに乗ってるからカッコイイじゃなくて、
スープラ乗ってる人にカッコイイ人が多い
と言われたいな

背の低い人はスープラ買っても、手放すケースが多い。
ま、チビはお断りってことで。
外人向けに作ってあるからシートを一番前にしてもペダルが遠い。

女子はｽｰﾌﾟﾗだろーと何だろーとどーでもよいと思う。

ランエボが格好いいかどうかはさておき、４枚ドアでスポーツカーと対等に渡り合える、
もしくは凌駕することもあるってのは純粋に凄い事だと思う。
自動車メーカーとして信頼感があるかどうかはさておき、純粋に三菱は素晴らしい車を作ったなと思う。

けど三菱のランエボみたいな下品な車とスープラが一緒にされるのは真っ平ごめんだ。

どうも例のF1事件のあとアホな書き込みが増えたな。
トヨタがフェラーリを周回遅れにしたのが衝撃だったのか。

「スープラの速さはどれくらい？」
「乗ってたら、女の子にどう思われる？オタク？」

まさに子供の妄想だし正直ウザイので予備軍は出て行って欲しい。
２CH予備軍で実際買った例はない。
こちらもいい加減飽きる。

８０買う金のないやつ、車を持ってない奴は妄想専用スレに池。
ランエボオタクの話題もそっちでやってくれ。

誘導

スープラ持ってない人たちの妄想スレ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100278732/

車高を下げた時にｱﾗｲﾒﾝﾄとったが、下げ過ぎていたから最近上げたんだよ！そしたら130�`過ぎたぐらいからﾊﾝﾄﾞﾙがめちゃくちゃぶれるのよ！ｱﾗｲﾒﾝﾄとったら直るかな!?

80のステアリンギヤは前についてるので車高を落とすとトーアウトになる。
アライメントとったばあい、そのときトーインに調整してるはず

多少トーアウトでも車は走るがトーインが強いとヤバイよ。

なるほど！
高速使う事が多いんで近いうちにｱﾗｲﾒﾝﾄ逝って来ます。

アライメントは新品に近いタイヤでとったほうが良いよ。

親切にありがとうございます。
Σ(ﾟдﾟ)ﾊｧｯ!かなり内ﾍﾞﾘしてるよ…orz
ﾌｪﾃﾞﾗﾙ装着してるﾔｼいるかな!?ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ

>>123
ヘデラル使ってる友人によると、国産ハイグリップのグリップ力を求めなければ、普通に使えるそうな。

>>117
お前みたいに、反応する奴がいるから（ｒｙ
お前はROMってろ！

↑IDがRZ

本物の８０のことを書かないやつは二度と来なくていいよｗ

>>125
オマエ免許持ってないだろ？

>>1-2に該当するレスは全てスルーしようぜ
ウザイと思ったらあぼんして違う話題を振ってくれよ
ウザイと思ってる奴はそっちの話題に乗るだろうからさ・・・

タイヤ何個くらい積めますかね？

タイヤ何個くらい積めますかね？

なーんか>>127が必死なんだよな。

そんなヲタ、厨房お断りってスタンスもどうかな。
スープラ買う動機なんて人それぞれ。
珍しい直６だから、最高速アタックしてみたい、ボディーのラインがいい、エアロくっつけていかつくして見たい、
加速を味わってみたい、女ウケしてみたい・・・etc

オタでも厨房でもスープラ好きな奴が増えれば良いじゃん。
そういう俺も小学校４年の時に７０スープラに惚れ、20の時に80のＲＺ手に入れた。
理由？ＪＺ系の音が好きだったからかな。

基本的に同意だが、ｓａｇｅで頼む

>>130
4つは積んだ事がある！運転席にも積めばまだ積める罠

８０の悪い癖。運転席側の窓を開けてフロントガラスをﾜｲﾊﾟｰで拭くと水が入ってくるorz

>>130
リアに3つと助手席に1つで4つ積んだことあるよ
タイヤ臭くなったがｗ

>>134
漏れはふだんあけっぱで走ってるので、わざわざ閉めなければいけないというorz
何とか汁！！エロイ人！！

バイザーついてない大概の車は入ると思うんですが

だね。80スープラはバイザーつけるといまいち見栄えがしないから、おれも付けてないが・・・。
タバコ吸う人とかは困るかもね。

ＳＺ１００マン以下でトヨタディーラーの中古車を探していますが、
スープラさえありません。。。
ソアラならあるのですが… どなたかスープラとソアラ迷った方なぜスープラを選んだか教えて下さい

あとスープラとソアラどっちが丈夫ですか？

（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

春だねえ・・・

ついにスープラ売ってしまった
１１万キロ走って８０万で売れた

流石スープラさん。

某サイトで会員のヤフオクでの詐欺事件発生。
至急詳細リポ−ト希望。

犯人と手口。被害者の怒りの声と今後の展開について
詳細よろしく。事件について詳細は某サイト参照

>>141
差し支えなければ売ったお店の名前、年式、仕様など教えていただけますか？

>>141
俺も知りたい。別に売る訳じゃないんだけど何となく(汗

今日職場に着いたら、走行距離がちょうど18キロだった。

新車!?

>>102　同意
ヴィッツ乗ってる女性にはスープラを褒めてもらえる

俺的にスープラとヴィッツのフロントマスクは似てる
だから好きでヴィッツに乗ってる人には褒めてもらえるんだと思う

７０スープラとＮＳＸとか、フィットと涙目インプとか
似てる系統だとモテモテ　orz・・・

>>138
ソアラにしとけ

>>146
ｺﾞﾒﾝ間違えた、18万です。


吊ってK(ry

>>138
君みたいなソアラと悩むような人間が乗ったらスープラがかわいそう。

わたくしはＳＺを２９万で中古で買いました。走行距離８００００キロ。穴場の中古屋は安いですよ。
カローラでサービスとして働いているのですが、スープラは最近中古ＳＺでも７０万以上なのですが何で急に値段が上がったかはわからないです。ｍ

１２年 ＲＺ ４マソで最近買ったオレはどーよ？
ヴェイルフル,ライトチューン。

今日カーショップでオーディオを交換してきました。アルパインの新製品、HUでiPodがコントロールできるCDA-9855Jiです。
私の車はライブサウンド車で例に漏れず専用の変換コネクタで純正アンプに社外HUを繋げて音楽やラジオを聴いてました。
でも今回は内蔵アンプで音を聴いてみたいと思い専用コネクタを使用せずに直接スピーカーに配線してもらえるようお願いしました。
うまく繋がったようで音楽は聴けました。でもラジオがまったく聴けません。アンテナも伸びません。
何が原因なんでしょうか？配線図をよく見るとラジオのアンテナアンプというのがライブサウンド用アンプと
別にありそこに繋げばいいのでしょうか？そのアンテナアンプとはどこにあるのでしょうか？
解る方がいましたら是非ご教示ください。お願いします。

みんな走行距離が１０ﾏｿｷﾛをこえてきたなぁ
漏れがｽｰﾌﾟﾗを購入した4年前は６〜７ﾏｿｷﾛが主流だったような･･･
そんな漏れのｽｰﾌﾟﾗももうすぐ１５ﾏｿｷﾛでつ

>>153
はははっ
そこのカーショップは辞めたほうがいいよ。
そういうのはうまく繋がったとはいわない。
ライブサウンド車でアンテナが伸びないって散々指摘されてたことだお

話の流れとちがいますが・・・
いまでもスープラのオリジナルパーツは買えるのですか？

2Jのエンジンて、タイベル切れてもバルブとピストンが当たらないから、万一タイベル切れてもエンジンは逝かないと聞いたのですがマジでつか？切れてもエンジンが止まるだけ、とか言ってた。
ホントかな？

>>157

(゜,_ゝ゜)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
早く部品鳥にしてくれよ

おまえみたいにスープラ大切にしない奴は死んじまえよ

近々80SZの購入を検討しているんですが
この車特有の故障しやすい個所はありますか？
車屋のおっちゃんいわくターボなら若干アクチュエーターホースが弱いとの事ですが

>>156
うろ覚えですが、エンジン系の基本パーツの保持期間は生産終了から10年だった気がします。
ただしオプション等は、在庫のみだった気がする。

SZの購入考えてるなら、車屋のおやじの言う事は関係無いんじゃないか？

ageとく

>>161
言葉が足りなかったようで
NAは特に聞かないって言われたのですが
参考までにと思いまして

ＳＺを考えてる方！８０スープラはやっぱＲＺの６ＭＴに乗らないと。
予算の関係もあるけどね。今はカルの３Sターボに乗ってるけど、
乗ってた当時は、ブーストUPで400PS仕様だったけど、とにかく湾岸、
東北、第３では速かった。首都高４号下り〜中央で新宿初台〜八王子IC
まで１０分で帰ったことがあった。FD、90マーク�UﾂｱﾗｰVも楽勝だったし。
カルもそれなりに速いけど、２JZのセカンダリが回った時の加速は今でも
覚えてるし、暴力的な加速が良かったね。ただフロントヘビーで曲がらない
車だったけど。(カルも同じだけど)

158
157のどこをどう読めばスープラを大切にしてない、なんて出てくるんだ？
もっと読解力と煽りのやり方を学んだら？
ﾊﾞｰｶ
氏ねよ

>157
基本的に、ﾄﾖﾀのｴﾝｼﾞﾝはﾊﾞﾙﾌﾞｸﾗｯｼｭがないように設計されている。
が、高回転まで回しててﾊﾞﾙﾌﾞがｼﾞｬﾝﾌﾟしちゃってたら当たるかもな。

>>165
自演乙
晒しageしとく

ｽｰﾌﾟﾗがﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰとか言っちゃってる奴は70の話してるの？

ここは80のｽﾚだよ？

>>155
そうなんですか。知りませんでした。やはり専用コネクタを使って接続するしかないのでしょうか？
ブースター付き後付けアンテナを付けようとも思いましたが、出来る事なら純正アンテナを使いたいですし…

>ID:VzGyDgfMO
うざいよお前
ageるなよ

>>169
ラジオを聴けてアンテナを伸ばしたいなら何も買い足すことなく簡単にできる。
でもアンテナはラジオも聴かない時も伸びっぱなしになるが・・。

スープラは３Ｌだからフロントヘビーに決まってるってのは、ＦＦ＆４駆マンセー
厨房にありがちな勘違い。
スープラは６気筒を後退させ、エンジン中央を前車軸の位置から大幅に
引き下げてる。V8など積むと完全Fミッド。
GT-Rのデフが６気筒の中央にあるように、ふつうFRでも室内を考慮して
エンジンの半分しかホイルベース内に入れないが、Zやスープラのような
FRスポーツカーはエンジンを引き下げるのが伝統。
だからロングノーズになる。

エンジンミッション・デフが全部ホイルベースの外にでちゃってるような
卑しい素性のＦＦやＦＦベース４駆の車は運動性も論外。

あ〜げ♪

3Sでも完全にFﾐｯﾄﾞだね

>>160
ありがとうございます

>172
自分以外の車を下に見るような書き込みは止めてくれ
お前と同じ80に乗ってるかと思うと悲しくなる

>>176
同意。

俺も80乗りだけどＧＴ-Ｒは乗ってみたいしインプもランエボも乗ってみたい。
インテ、シビックこのあたりも興味あるな・・・。

>>172の様な書き込みを見てると８０スープラ乗りって
キモオタ率高いね。

そう
最近スポーツカのってるのはオタかおっさんだけ・・
俺もＲＺのり　。。。いいかげん　ベンツに買い換えようと思ってる

いつからスポーツカー＝キモオタになったんだろ。。。
昔はスポーツカー＝カッコイイだったらしいが

昔は、走り屋＝硬派ってイメージあったけど、最近はスポーツカーには
二車線で隣に並んだりするとキモオタ系が多いね。特にエボ、インプ、
インテ、シビックタイプＲはなぜか多い。必ず言っていいほど、男一人で
乗ってるよね〜。ある意味硬派なのかなぁー。

スープラを買えない無免君が連続ageで必死だな。

なぜ妄想オタはスポーツカースレに粘着するんだろう。

>>176
はげどう。
実際に80スープラを大切に乗ってるヤツのなかで、他車を貶す発言するヤツぁいない。
自分のクルマに愛着があり、普通の感受性があれば、、他人がその持ちグルマに自分と同じような愛着を持っているはずだという想像くらいはつくはずだからな。

おれはＺもＦＤもＮＳＸもＲもＧＴＯも良いクルマだと思うよ。
大事に乗ってるユーザーとならたいてい仲良くできるだろうし。

>>183
見て経験してきたことが世の中のすべてと思わない方がいいと桃割れ
世の中のには常識からは理解できない奴なんて腐るほどいるから。
そして、そういう人間となるべく関わらない生き方を身につけることが>>183には必要ｼﾞｬﾏｲｶと桃割れ。

結局結論は183がまだまだ子供であるでまとまりますた。
がんがれ183

>>183
おまえ最近、車ばっかりかっこよくなり過ぎて、顔のキモサが引き立ってるんじゃない？
車なんて消耗品だし、死んでからの世界にまで持っていく機械？
お前みたいな奴がいるからスポーツカーがキモク見られるんだよ。
俺の言ってることがわかったらソープ行って童貞捨ててこような

>>183は>>186みたいなお子様と関わってはいけません。

多分走り屋＝スポ車乗りだから糞が集まる訳で
走り屋＝ミニバン乗りにでもなったらスポーツカーの地位は向上する
元々スポーツカーなんて贅沢品大人の趣味であって
ガキのオモチャじゃないんだよ
ガキをタ−ゲットに安価なスポーツカーなんて作ってる
メーカー側にも責任はあるがな

＞＞188
走り屋＝オタクでしょ
スポーツカーは大人の趣味であり、セカンドカーとして
乗るのが正しい。あくまでオモチャだから＞＞172の様な
事を言う奴は自らの無知さを暴露しているようなもの。
君が批判してるGT-Rだって熱狂的なファンな人はそんな事
気にならないし、ランサーやシビックだってセカンドカーとして
ジムカーナに参戦してる人もいるし、あくまで趣味なんだからさ。
でも確かに車をファションの一部として捕らえるとスポーツカーはダサいな。
あくまでオモチャ、だからこそ他人の趣味車の欠点を挙げ連ねて
鬼の首を取ったかのような批判は見苦しいです。

お前らが無免小僧で、スポーツカーに憧れてるのはよくわかったから
熱い演説は止めて、そろそろ消えてくれない？

とくにランエボだのＲを連呼してスポーツカー乗り像がどうこう
いってるやつ、お前が車を持ってないことはバレバレなんだからよ。

嫌いなオタク車のスレなら最初から見るんじゃねえよ。
買えないからスポーツカーのスレをage荒らしてるんだろ？キモオタ君。

春厨が湧くのはこのスレのデフォとしてあきらめよう。
大人の我々は華麗にスルー。>>183

なあ、次スレはオーナー限定ってスレタイに加えてくれないか

それ、きっと意味をなさないぞ…。
ほっとけば良いと思うよ。

レース厨房はヨタ車といえば８０スープラの知識のみで、F１やら何やら
で祭りがあると、このスレに落書きしたい衝動を押さえきれないんだよ。
これはもう地震や津波の被害者とおなじで不可抗力だ。
F１オタ君はランクスとかイストとか、普通のヨタ車に無関心だから。

NSXやスープラのスレの視聴率は、車板でもかなり高いと思うぞ。
オーナー達は、いつも餓鬼の相手で大迷惑。

この書き方だと183をスルーしる！みたいになってるな。
そうではないので念のため。
すまん。>>183

>>192
え？なんで？

80オーナーの俺としては早くスープラをスーパーＧＴで使うのをやめて欲しい
実際ＧＴでいくらレース車が開発されようと市販の直6Ｅｇの80に
生かされる技術やアフターパーツなんてあるはずも無い
80が厨の視界から消えるようにレース活動から消えて欲しい
そうすれば一般人から見た80はなんか見た事の無い車くらいにしか
写らなくなるだろう

>>197
確かに！でもそれはそれで寂しいのも確か。。。
GTといえば、日産系がRからZに変更したとたん、走ってるとZが
あおってくるようになった。なに意識してんだろ？？って思うけど
間違いなくGTの影響！
80オーナーの皆さんそんなことない？

トヨタ2000GTも結構レース使いまわされて、耐久レースで走ってけどさすがに
こんなに長くは活躍してないと思うよ。
しかしGTレースの栄光と、知名度が高いメリットはスレを荒らされるだけで
80オーナーには殆どない罠。
つうか日本のレースは趣味ってかんじでなくて殺気立ってる。
陰湿で暗い。そのへんが人気でない原因だろうな。

アメリカのスープラオーナー達はトヨタF１を観戦するために大陸横切って
飛行機乗って、現地でレース愉しんだそうだがパワフルだなあ。

>>198
ある。片道２車線の国道走ってたら、数台後ろにいたZが横に並んできて
数回アクセルふかしてブチ抜いて逝った
あの行動は意味わからん。。。

なぁ２ＪＺって一応トヨタの最後の直６になるわけ？

ｻｹﾞ進行じゃな〜いの？

俺一個前のマジェスタ乗ってるけど夜中にスポーツカー見かけたら、クラクション鳴らしまくりwwwwwwwwwwww
すっ飛んで逃げてくおまいら、速杉だしマジおもすれーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
千葉市若葉区でやってたけどおまえら脅かしてごめん鳴
もう引っ越したから事項ね
トヨタどうし仲良くしようぜ

最近あぼーん多いな
春だから何か湧いているのか？

先日、ふとバックミラ−をみたら白バイさんが写ってますた
そのちょっと前までぬわなｋで国道走ってたんだが…
止められんかったで大丈夫なんかな？

http://img149.auctions.yahoo.co.jp/users/3/2/9/3/egoist_zone-img600x274-1109559060suprab_genxmatrix.jpg

このマフラー、何処製でしょ
４本だし萌え

>>205
ぬわなｋってなんｋくらいでてたの？

http://up.2chan.net/e/src/1111925309915.jpg

>>208
カコエエ


土下座して「ハｯハー」ってなりそうだ
下取り価格　-２００万位されそうだな。

俺のスープラ、最近、エアコンからスポンジみたいなのが
出てくるんだけど、対処方法知っている人いますか？

スッゲー悩んでます。

ｽｰﾌﾟﾗ盗まれた
2時間くらい前にわかった
悔しい
盗難対策してなかった
自責の気持ちでいっぱいだ

>>211
その気持ち、痛いほどよくわかるぞ。
漏れも2年程前に1度盗まれたからな。
運良く、ﾊﾟｰﾂだけ剥がされて車体は帰ってきたけど･･･
そういう例もあると思って、希望をもて。

警察と保険屋には当然連絡したよな？
警察も、犯人ﾀｲｰﾎの当てにはならんが、どこかに放置されてればﾊｹｰﾝしてくれるはず。
とにかく、できることは何でもやっておけ。
じっとしてるとどんどん鬱になるから。

>>211
スープラの防犯対策として参考にしたいので詳細ﾖﾛ

>>211
残念ですね・・・同じ経験を持つ者ですけど、
初動捜査が肝心ですよ！
警察・税関に通報して、
近所の港湾地域および峠などを捜索してみましょうね。

>>211
あと陸運局にも言っておいたほうがいいかも知れませんよ

>>213
漏れの対策。
・市販のｾｷｭﾘﾃｨ
・ある配線にｽｲｯﾁ付けて、降車時はOFFに。
・ｸｲｯｸﾘﾘｰｽのﾎﾞｽをつけて、長時間降車時はｽﾃｱﾘﾝｸﾞを外す。
・ﾌﾛﾝﾄを除く窓ｶﾞﾗｽにﾌｨﾙﾑ貼付。

これで本当に大丈夫かどうかは疑問が残るところだけど、
少なくとも車上荒らしには対応できる（実績あり)
これ以上の対策は、ｵｰﾅｰ本人の利便性も損なう恐れがあるから
漏れはやらないと思う。

>>214-215
税関と陸運局にはなんて言ったらいい？
『これこれこういう車が見つかったら警察(又は自分)に連絡して下さい』て？

>>216
すげー
俺、何もやってない・・・。
>>211
何か特徴は無いのかい？
書いとけば情報があるかもよ

http://h.pic.to/1uvk2
これ盗まれたｵﾚのｸﾙﾏ
ﾌﾛﾝﾄのｲﾝﾀｰｸｰﾗｰにＡＲＣの塗装
千葉県千葉市です
26日の夜以降に盗まれた模様

>>211
うーん、カッコ(・∀・)ｲｲ!!

車体の色とサイドスカート、アルミ俺と同じだー
SOCに盗難専用のコンテンツがあったと思うんだけど行って見たらどうでしょう？

力になれなくてスマソ
スープラは絶対見かけたら見てしまうので、もし見かけたらここで声かけるよ！

>>219
ピカピカだ・・
見かけたらここで連絡するよ。

どこかに特徴的な傷とか無いの？
パーツとかオークションをチェックしてたほうがいいね。

>>211
プゲラとしか言いようがない。
対策していなかったおまえが悪い。
高すぎる授業料だと思って十年位は古〜いミラで我慢品。
もう出てこないからたくさん働いて、キングバイヤーでまた買おうな。

明日は我が身だと思って対策方法聞いてるおまいら面白杉。プゲラ

>>222
犯人ハケーン

>>222
ちゃんとsageてるところがかわいいなｗ

俺たちも
間抜けな>>211
みたいに盗難されないよう気をつけようぜ
>>211のヘッドライト欲しいなぁ。
流れてこないかなぁｗ
２１１はもうこのスレ来んなよ！

『袖ヶ浦 300 と ･221』
このﾅﾝﾊﾞｰの白ｽｰﾌﾟﾗ見たら警察に連絡して下さい
お願いします








ｵｰﾅｰじゃなくなっちまった

>>225のスープラも盗まれますように…。

>>226
市原市の方ですか？
どこに停めてたのか教えて

>>219
気を落とすなと言っても無理かもしれないが、とにかく見つかること信じて頑張ってくれ！
神奈川在住でいつも都内・川崎・横浜近辺の海沿いあたり走り回ってるから、
それらしいスープラ見かけたらここで報告するよ。
内外装の特徴的なキズヘコミ・どこそこに〜製の社外メーター付けてる
など何でもいいから特定できる情報を教えてくれ。

>>210
俺もそれなった。過去スレでも書いたことある。
金かけたくないなら、自然に出てこなくなるのを待つしかないけど出なくなるまでに結構時間が掛かる。我慢出来ないならエアコンの空気の通り道全部バラして綺麗にするしかないかと。

とりあえずディーラーとか持っていって相談した方がいいかもね。

>>217
車検証のコピー、車輌写真、特徴を書いたメモを渡すといいですよ。
気を落とさずに毎晩探してみてください。
この気持ちは盗まれた人にしかわからないから、
雑音は気にしないで頑張って。

とにかく>>211は車探しを頑張ってくれ。
大切にしてたオーナーの気持ちを思うと犯人が許せない。

自責の念はわかるが、しかし悪いのは君ではない。鬱になるな。
厳重に対策しても盗られるときは盗られる。
当て逃げされるときもある。大切にしても車なんていつ他人に壊されるか
わからん。事故をおこして怪我をした奴の苦痛は惨い。
精神的な苦痛は、よくわかる。ここのオーナーの大半は理解してるはずだ。
皆それぞれ大変な思いで車を買い、維持してるのだからな。
全員で応援してるぞ。頑張れ。

もし出て来なかったら残念だが、また80スープラを買うんだ。
RZでもATなら安い。エアロトップも魅力的だ。
早くスープラ乗りに戻る事を祈る。

横スレで申し訳ない。
昔、80のＲＺに乗って走ってたら、小学生（たぶん、小３，４）の
男の子に「何とか君スープラが来たよ！」って言われて小学生に
だけど、言われて嬉しかったね〜。その子は大人になってスープラに
乗ってるんだろか･･･
横スレ失礼しました

俺も関係ないけど、信号待ちしてたら女子高生に
「あっスープラだ」
って言われた。

なんかその時だけはスープラに乗ってるのが恥ずかしくなったよ。
女子高生なんかに言われたくないやい！

>>234
照れるな照れるなｗ

どちらにせよ、注目してもらえるってのは嬉しいことやね。
俺も知り合いの女の子にクルマを「かわいい〜」って撫でられたときは妙に嬉しはずかしだったｗ

脇坂の乗ってた去年のGTマシーンに座ってきたよ。
スープラの面影どこにもなかったよｗ

>>207
峠の下り坂だったので知らんうちに1ちょいでてますた
制限60だから…
つかまったら免取りかなぁorz

>>234
>>235
ハッハッハッ！お前キモイナ！気に入った！

そういえばスーパーGTの開幕戦でスープラ総合優勝したみたいだな。
トヨタ勢１、２位を独占。

この車、ホモロゲ取ってから何十勝してるのやら。

おまえらツマンネー話してないで、211のパクラレタスープラ探してやれよ
わかったかこのニートども

アホがまざってるな

>>211
これからは市販のｾｷｭﾘﾃｨぐらい付けような

>>228

あなた、もしかして電気屋の川○さんですか？

>>211
プゲラ　盗まれてやんの

>>

ID:LFU4/wDGOの書いている内容が意味がわからん・・・・・本当はオーナーでもなんでもないんじゃないの・・・・

>>242
そうだったらどうなの？

>>224
シッ　そっとしといてやる約束だろ？
ほら、あれだ、春だから・・。

>>228


月極の駐車場で、JR誉田駅から大網街道を土気方面に行くとすぐにある陸橋を左に入って陸橋をくぐると、左にある砂利の駐車場
駐車場は千葉市だけど、家は市原市です
具体的な携帯からで具体的な地図が示せなくてｽﾏｿ

読み返して見ると日本語がおかしなｺﾄになっとるorz
正しくは
携帯からで具体的に地図で示せなくてｽﾏｿ
ﾃﾞｼﾀ

>>211
関西だけど見かけたらレス入れます。希望をもってください。

スープラはよく目立つし、シートやナビやら改造率高いし、
パーツも狙われる確立高いよ。。。

盗難対策は駐車中、如何に目立たなくできるかだと思うけど。
ちなみに俺はちょっと無理してシャッター付きに入れてる。

>>211

のスープラは今頃バラバラに

されてはいないであろう

























俺のなんかスープラにスライムのぬいぐるみ３４個いれてるからつよいぜ

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　　　　─ (/　　 (/ 　　(/ 　(/　　　 (/ 　　(/ 　　　　(/　　　(/　　 (/ 　　(/ 　(/　　　 (/ 　　(/ 　　　　(/

ずさずさずさ・・・・
ちょっと疾走しますよ・・・

>>251
キングスライム4匹とあぶれたスライム2匹か。強そうだw

211のスープラかっこいいなぁ…。
3万で貰った車乗ってるけど、いつかスープラ買ってやる…。

ハンドルロックって　へぼくて原始的だけどなかなかいいよな
工具たくさん持ってきても　ステアリングもってこないと乗れないし
（ちなみに俺のハンドルロックは破壊・開錠不可）
ステアリング外して　別なのを入れないといけない

あとはココセコムをちゃかーり入れてます
充電器は必ず家に持ち帰ります　そうしないと必死に探されるから・・・

イモビはついてないし　セキュもついていない　orz・・・
でも俺の車にはナビも、いいオーディオもついてない！！！！
しかも、どノーマル１６インチ、左前のタイヤは逆についているorz・・・

なんといっても12年落ちのSZ！！　 （泥棒さんも興味ないでつか　そーでつか）orz・・・

前の方で女子高生に声かけられた　ってあったが
俺は今日二回も会った。。

高校近くの路地で近くを歩いていた女子高生　
「かっこいい〜　スープラですよね　」
「そうだけど・・　駅まで乗ります？」
「いいんですか〜」
んで８分ほどで駅まで　orz・・・（駅が近すぎ。。）

>>256
うらやましすぎるぞ！
逮捕汁！
あんなことやこんなことして

ただハンドルロックが地味に使えるってことには激しく同意
あとは自分の駐車場にスープラより魅力的なアリスト ベンツ なんかがあるといいよな

純正のキーレス(アンサーバック付)てディーラー行けば着けてもらえるかな？

>>256
今のご時勢に知らない奴の車に乗るとは勇気ある女子高生だな。
256が普通の奴だったら良かったけど、精神異常者だったら殺されてたかもね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -==､_∠ﾆ _-￣　‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐/ 　 　 　 ＼￣　　ヽ、
　　　　　　　　 _　--――-　＿　　　　／　_ /　　 　 |　 　 ヽ　＼ 　ヽ
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　｀ｰ ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　 ヽ　∧
　　 　 　 /　　　　　　　　　　_ ィ ｽ::. ヽ /　 ∧ ﾄ､　　! ヽ ､__　l　!　∨　!
　 　 　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l ねえ、ほのか、あの人思い込み激しすぎ！
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/ なぎさ、指差しちゃダメだって！
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧!
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ

>>258 オッケーだ
>>259 女子高生から話し掛けたところからして逆ナンと思われ
イケメンなのかもしれん
ただ俺の妹(高二で超美人)だったら256を潰しに行く

>>261
できるのか！良かった〜。
実は今週納車予定なんだけど社外のキーレスはあんまりｶｺﾖｸないイメージがあったので。
ちなみに費用はどれくらいかかるか分かります？

>>262
正確な費用まではわからん
ただ俺はトヨタ王国の名古屋近郊に住んでるから街中にスープラもスープラ御用達のディーラーも豊富なんだ

関東や東北で確実にできる保障はできないし、できなければ社外やDIYでもいいんじゃない？
ガンガレ！

>>263
じゃディーラーに聞いてみますわ。ありがとう。

>>263
そのトヨタ王国の豊田市のカローラ店に入庫したら
「スープラはほとんど入庫しないからよくわからん」
みたいな事を言われた…orz
カローラ店よ、おまいらが販売チャネルだったんじゃないかと小一時（ｒｙ

すぐに見つかるんじゃないかと、根拠の無い希望を持っていたけど、いくら捜してもどこにも無い…
ちくしょう

>>266
今のご時世、金の力で一生懸命動く奴が多い。
晒していいなら、二〜三十万の懸賞金掛けてチラシなりwebなりメディア使うのも手。
金額に比例して確立は上がるし、運がよければ相手が見つかり、賠償分で回収できる。

俺は(ﾊﾟｰﾂ盗難だが)写真付で小型のチラシ作って、自動後退他カー用品店、整備工場、
ｶﾞｽｽﾀ他、関連各所に配布して情報提供をお願いした。この方法で何度か犯人を挙げた。

時間が経つと、原形を留めなくなる可能性も上がるので214の言うように初動が大事。

>>258
納車前なんでしょ？
セキュリティーはつける予定ないのかな？
ちょっと前に盗難ネタで盛り上がってたわけだから、当然セキュリティーくらいはつけたほうがいい、という今の流れ。

セキュリティ付けたらキーレス機能も付いてるから、ディーラーに行く前に考えた方がいいよ。
っていうか、今の社外品って何でもキーレスついてるよね。
ターボタイマーやエンジンスターターにも付いてるし

>>261よ、ぽっくんに妹を紹介してヽ(´▽｀)ノ

>>269　すまんが俺の妹は、俺のことが好きみたいだ
夜は港や夜景のきれいなところにドライブにいったり
最近は２人でグアムに行ってきた

彼女にばれたらマジヤバイ　
実際彼女と会ってる時間より妹と過ごす時間の方が長いし、楽しい

駄文スマソ

>>268　確かにネ
クリフォードあたりはイモビが２つ連動してて、片方切られても大丈夫だとか

車上荒らしに防犯フィルムを張るのもありだが
何かあったときに中から脱出できないとまずいしね

>>270
キモイ

>>270がキモ杉な件について

>>272-273
お前らみたいなのがかまうからいつまでも居座るんだと気付け

車板の廉価版ｾｷｭスレを参考に考えているよ〜。
ガラスエッチング
外付けイモビ
廉価版ｾｷｭスレお勧め
傾斜センサー
ピボットのセキュスターターも検討中。
栗とかつけたいけど近くに店ないしちょっと高すぎ。

キーレスはやっぱトヨタ純正がいいんでね(変なこだわりがあるｗ)

>>275
メーカー純正のはアンサーバックが

ﾌﾟｯ


ってヤツでカコワルイよ。

>>276
ﾌﾟｯ…、で悪かったね。
オレだって気にしてるんだ！

あれ、ハザードじゃないんでつか？
家のエスティマはハザードなんだけど・・・

今時のアンサーバックは皆ハザードで、クラクションがアンサーバックなのは
かなり珍しいかも。

せめてセキュリティーの「キョッキョッ！！」だったらいいのに。

自分の車の前に人が立ってるの目撃したら、チョット離れたところからロックして
クラクション鳴らしてビックリさせてる。

妹自慢と童貞が戦う典型的なスレはここでつか？

>>277
あ、いや、俺も付けてるんですよorz

２ちゃんは童貞の集まり

軽四と８０との二台体制に終止符。
ついに一時抹消証明書を貰いました。
８０はガレ−ジの主となるので
Ｅ／ＧオイルとＬＬＣ交換をしました。
Ｅ／Ｇオイル交換は上ぬきで出来たがＬＬＣ交換は
ガレ−ジジャッキが車高が低すぎて入らない　(__)
フロントバンパ−の下側にあるアンダ−カバ−を外さないと
ラジエタ−コックが動かせない。
仕方ないのでバッテリ−を取り外して上からコックを動かしてＬＬＣを交換・・。
だがバッテリ−近くに有った以前に取り付けたＨＩＤ用バラストを外したために
ＬＯ、ＨＩともＨＩＤにコンパ−トしていたが右側ＬＯビ−ムが点灯しなくなり
元に戻すのにとんでもない目あった

バラスト関係は異常が無いのに何故か点灯しないので
トラブルシュ−ティングに苦労した　

配線図を持ってきて調べたがライトスイッチからリレ−関係までは異常なし
リレ−移行の配線がおかしいので調べたら　単純な配線接続ミス　ＯTL

故障探求作業していて思ったのが以前ＨＩＤのＨＩ側の取り付け作業した
自動後退がやった配線作業の酷さ・・・。とても作業工賃を貰ってやっているとは
思えない手抜きぶり(▼▼)

そのために原因を調べるのに苦労したよ・・。

自動後退なら当然だろ
車は大事にしろよ

>>284
ある程度は覚悟していたが予想以上に酷いよ（Ｗ

ここまで酷い仕上げだとあきれるより笑いたくなる(^○^)

×あきれるよりわらいたくなる
○おこるより笑いたくなる

>>283はあまり文章を書いたことが無いんじゃないのだろうか。
私の読解力の無さも有るのかもしれないがとにかく読みにくい・・・。

皇紀

IDが二つある
なんだこれw

KZA90スープラ開発進行中をスクープだって。

エイプリルフール限定かな？＜皇紀

そういえば、赤スープラ乗ってる人に質問。
赤だと色褪せは避けがたいけど、なんかやってる対策ってある？
ガレージに入れとけとかは別として。

>>291
俺のスープラ(赤)は平成６年型で普段は雨ざらし、豪雪地帯で環境も良くないんだけど、
不思議と塗装はあんまり痛んでいないね。
赤い車は直ぐ色あせするけど、スープラに限っては低年式でも何故かみんな塗装はキレイな気がする、なんとなくだけど。
それより、一番気になるのはヘッドライトの黄ばみ。
何故、あんなに黄色くなっちゃうわけ？？

>>291
ありきたりな答えで悪いけど、やっぱりポリマーが一番かな。

>>291
漏れは社外の赤だけど、マメに洗車＆ワックスするようにしているね。
ただ、まだ期間が短いからなんとも…

>>292　横レスｽﾏｿ
前期80もそうだけど、30ソアラ前期も黄色くなるらしい。
紫外線や熱で劣化して黄ばむと聞いたことあるけど。
オーバーホールで研いてもらったら取れたよ。

ライトはこれ
http://www.remine.jp/kirapika/index.html

今日三ヶ月ぶりにエンジンかけようと思い、
取り外してあるバッテリー付けて、エンジンスタート！
と思いきあ、セルがうんともすんとも回らん。
室内灯やランプ類が弱々しく点灯（たまに点いたり消えたりもした）してるから、
バッテリーあがりかと思ったが、そのまま五分程放置しといたら、
何事もなかったかの様にあっさりかかった。
不思議でした。

むかつく！

>>298

どうしたッ!?

ライトの中に水滴が・・・またばらさなきゃいけないのか (´･ω･`)ﾑｶﾂｸｰ

>>300
俺も水滴が見つかったよ・・・この前ドライヤーで乾かしたはずなのにまたでてきた・・・・ばらしたいけどなかなかﾗｲﾄが外れなくて
断念したｏｒｚ

エイプリルフール！

散々既出の気もするが、ヘッドライトが切れた。

バルブ交換したいけどＰＩＡＡのＨＢでＪ９００６対応のものは
白いのと黄色いのの２種類しかダメ？

今までＰＩＡＡの黄色にしてたけど、今回は白買ってきた。

ＨＩＤの青っぽい光が欲しかったけど、他のＰＩＡＡのＨＢには
箱の横に「スープラに対応」とか書いてなかった・・・・

夜走るときは　ローとフォグを併用しているんだが（純正なので暗い暗い！！）

みなさんはどうでしょうか？　ローのみで頑張っている方いますか？
もしくはＨＩＤ化してますか？

>303
PIAAのﾊﾞﾙﾌﾞは全部対応してるんじゃないのか？
知らなかった。
HID化をお薦めする。

>304
Low+FOGで走ってるよ。
FOGはほとんど意味ないけど、なんとなくつけてるｗ
ちなみにLowﾋﾞｰﾑはHIDにしてある。

HIDの話が出たからついでに聞くんだが
誰かＴＲＤのＨＩＤ付けてる人いる？
社外品になるとバラストの位置とか気になるんだが
ＴＲＤ製のフィッティングはどうなのかな？

街中でフォグはウザイね
光を拡散させるタイプだと特に
暗いなら高効率かHID入れてくれと思う
補助灯と違って無駄にまぶしいと気付いてない人が多すぎる

補助灯と同じ使い方をしたら無駄にまぶしい、の方がわかりやすいか

>>306
実際付けてないからわからんけど、
TRDだったらﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞはﾊﾞｯﾁｼだと思うんだけど。

俺基本的にハイビームにしないたちでできればあのくらいﾗｲﾄをハイビームで補いたいんだがハイビームの光軸って調整
できないじゃない！誰か調整した人がいたら詳細きぼんぬ

ついうっかりハイビームで走っちゃっても、眩しさが中途半端なのか対向車がなかなかｺﾞﾙｧ!!してこない時がよくあるね(^Д^)

おまえら,くだらねえ事言ってないで俺のスープラ探せや���

>>312
先週、船の上で発見しますた
今頃は日本の裏側で元気に走っているでしょうね

TRDのHID…、4300Kだったら絶対買うんだけどなぁ…
6000Kだもんなぁ。
雨の日は、雨粒に乱反射？してよけいに見にくいんだよな。
イマイチ使えん…
ファッションよりも実用性を重視したいんだが…

俺がつけてるＴＲＤのＨＩＤは４３００Ｋだよ
まあＨ４かなんかを無理やり加工して付けたんだけど

２１１のスープラの情報はないのか？？
おまいらスープラ乗り同士協力してやろうぜ

貴重なパーツとしてオクに出回っているよ
おまいのスープラは俺達のスープラの中で生きているから
安心して成仏汁

そんな寂しい事言うなよ…

>>317
　　　　　　　　 l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
　　　　　　 　 ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
　　　　　　　 jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
　　　　　　　（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´:::　　::::　|;;;;;彡|
　　　　　　　 }ﾐミ;;;}　:::　　{:: ﾞ:::::､:::　　　 :::ｨ　,,::::　};;;;イ;;l
　　　　　　　 jミﾐ;;;;}　:::　　ヽ::::ﾐヽ::　 |　 ﾉ　 W::　 |;;;;彡:|
　　　 　 　 　 }ミ;;;;;;} :::　ヾ　{:::::ﾐ ヽ　j　ｲ|从　":::: };;;;;;彡{
　　　　　　 　 iミﾞ;;;ﾉ::::::　　＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
　　　　　　　　{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'"　|;;〉l.|
　　　　　　　 l"';;;l　ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ　 .:|;l"lﾘ
　　　 　 　 　 |l ';;',　:::　ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´　　　.:::lﾘﾉ/
　　　　　　 　 l'､〈;', :::　　　　:::::::t､,j　iﾉ:::､::..　　　 ..::::lｰ'/
　　　,､,,,/|　　ヽヽ,,', ::.､　　　 :::::(ﾞﾞ(　 ),､)､ヽ::.　 ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´　　 ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;""　 ﾞl|　 ::j ::: |: l,,,,
　　　　　　　　　ﾞ''（,l ',　l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ　 l| :" l　 |',｀ヽ,
　　　в　Ё　　　　(l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;|　ﾉ:　 /　/ﾘヽ　＼
.　 　 ж　 Ъ　　　　Z::::ヽ　'､ ﾞ't;ヽ　｀ ´　ﾉ;;ﾘ 　　,r'　//　 |
　　　ш.　в　　　　 >; :::ヽ　　::ヽﾐニﾆﾆ彡'" 　, '::::://　　|
　　　┃　ё　　　　 ﾌヽ　::＼　: ﾐｰ―― "ノ , ':::: //:　　 |
　　　┃　п　　　 　 }ヽヽ　:::::＼::（￣￣￣　/::::／/:　 　 |
　　　┃　к　　　　 }|　ヽヽ　:::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／　　　 |　 　 l
　　　//　й　　　 （: |　 ヽ ヽ ::::　::::::...　　::／／　　　　 |　 　 |
)　　・・.　 р　　　 (　 |　　ヽ ヽ::　 ::::::...　／／　　　 　 ﾘ.　 　 |
つ､　　　　　　　r､{　　|　　 ヽ　ヽ　　　／／　　　　　 /　　 　 |
　 ヽ　　　　　　'´　　　 |　　　ヽ　 ヽ ／／　　　　　　/　　　　 |

ＴＲＤのＨＩＤググッてみたけど、高すぎだろこれ
ありえん

>>312は偽です
とりあえず車に積んであった資格証明証と、ETC車載器が捨てられてると警察から連絡があった
ｸﾙﾏ自体はまだ見つからない
早くまたｽｰﾌﾟﾗに乗りたい

>>315
加工するの？
やっぱり…
めんどくさいなぁ。

>>321
早く見つかるといいな
>>322
ＨＢに対応してないからバルブの根元が穴に入らなかったんでヘッドライト側の干渉する部分を
彫刻刀で削った。
配線は専用じゃないからレイアウトに苦労した記憶がある。
まあ、俺の場合ＳＯＣかなんかで無加工で流用できるっていうのを見て
信じきって購入したんで後戻りができず渋々やっただけだが今は満足してる

やっぱベロフがいいの？

今度ガルウィングにしようかと思っているんですが、
ttp://www.stagejack.com/rising/acc/gull.html
このＨＰのを付けている人いないでしょうか？
値段が他と比較してかなり安いのですが、質もそれなり
なのでしょうか？

>324
88がオススメ
一年以上Loで使ってるけど問題なっしんぐ
値段も4万くらいだし

Hiにも入れようか検討中。。。

>325

SUPRA
　JZX80

（ﾟДﾟ）・・・ｴｯｸｽ?

>>325
ガルねぇ…今更って感じがするけど…
余計なお世話だけど、止めた方がいいんじゃないかな。
俺の友達は、ガル化した後すぐに後悔して、結局元に戻した。

いや、まぁ確かにいまさらって言われたらそうなんですけど、
今度引っ越したところの駐車場がすごく狭くて、
ほとんどドア開けられずに、車体に体をこすりながら
じゃないと出られないんです。
ガルにしたら出やすくなるかなと思ったんですが・・・

ガルみたいなハヤリモンは流行過ぎたら寒いだけだけど
そういう理由があるのなら仕方ないかな…？
でも、ガルは実用面ではデメリットの方が多いし
駐車場狭くても、なんとか出れるのなら止めた方がよい気がするよ。
しかし実用性求めてガル化する人って始めてみたなｗ

>>329
物によるんだが、一定以上横にあけてからじゃないと
上にあげれないのがほとんどだと思うから、
329の事例の場合、意味がない希ガス

今時の駐車場って狭いね。
駐車場の心配をするあまり電車で出掛ける事が多い。
軽でも買うかな。悩む。

みんな，カーボンＧＴウィングにもワックスかける？
ボディが白だからウィングにも同じワックス使うか悩む…。

安モンのガルキットはダンパーがそのうちダメになるってきいたよ。

一応３０ｃｍぐらいは開けられるんで、大丈夫かなって思ってます。
スープラってドア長いし厚いですよね。
ちなみに、ガル化してデメリットってどんな事が
あるんでしょうか？
立体駐車場に入れられないとか、イタズラされやすいとかかな。

??
やっぱ安いのはやめといた方がいいですかね。

特にスープラはドアがやたらでかくて重いから
片手では簡単にはあげられなかったりする。
助手席に彼女を乗せたりすると、多分、君が外から開けてあげなきゃならなくなるだろうね。
俺も乗せてもらった時は、友達に開けてもらっちゃった。
ショップのデモカーでも、ドアには触らせてくれないし、
設計上というか、強度的な不安があるんでしょうね。
友達もヒンジ系のトラブルに随分悩まされていたし。
ドアを開け閉めする度に、いちいち気を使わなきゃならないのって嫌だよな…

冷静に考えよう
家の駐車場だけのために他の全てでガルウイングだぞ
ちょっとコンビニに寄ったり忘れ物を取りに帰るのもガルウイング
家族や連れに理解を得られないととても気まずい事になる

車の改造全体に言える事だがそれなりの覚悟で臨まないと後悔しても遅いよ
特にドアなんて車を使うためには必ず使う部分だから慎重に

みんな大人だなぁ。俺なんかが駐車場が狭くてドア開けるの大変なんて理由があった日にゃ、すぐガルウィングにしちゃうけどね。
そんな目ん玉飛び出るほど高いもんじゃないし。そんで、いつも後のこと考えないでやるってカミさんに叱られるけど…

いい加減学習してくれ俺orz

知人のガル化車は結構いぃ値段の某有名ガルキット+装着店だが
上下にグラついてるのは仕様だそうな。
グラついてたり一発でドア閉めれなくて何度もやってるのを
見て萎えたナｗ

＞＞336
ガル化にしても上にもちあげなければ普通のドアｗ（グラつきは別）
イベんときとかだけ跳ね上げて普段は横開けでしょorz

スープラの欠点、空力がいいのせいかｶﾞﾗｺつけてもほとんど意味がない・・・そして高速道路の料金所では手が届かない・・・ｏｒｚ

ガルなんて、車のこと何も判ってないみえっぱりのミーハーの
することだよ。
強度は落ちるし重くなるし、いいことなんて一つも無し。

>>338
ほーそうなんかー
ガルったらもうかち上げるしかないもんだと思ってた

>>339
そこでETCですよ

s2のﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｰって結局どーなのよ？

>339俺も、俺もｗ
一旦シートベルト外してドア開けて取ります・・・・

>>344
俺は、普通に取れるぞ!
そんなに取りにくいかな!?

そりゃ座の位置の低い車は、普通は慣れるまでは多少はとりにくくなると思う。
俺、身長175cmくらいだけど、肩の位置が窓より低いから
必然的にどうしても肩を乗り出すカタチになってしまうんだよな。
普通の乗用車と同じ感覚で出来る人は身長が高い人か胴長の人のどちらかだろうね。

>>333
つ[アクアクリスタル]
チョット高いけど…

>>339-344
ﾅｶｰﾏ(ｗ

俺は子供のミニカーを買いに行った時、機関車トーマスのマジックハンド（先っぽにゴム付き）があったのでそれを買った。
で、帰りは高速使ってみたよ。
結果、チケット楽に取れたw
ETCより安くていいよw

てか８０は高級車なんだからETCくらい付けれ。

先日、有料駐車場の入口で左ハンドルのベンツに乗った
パンチパーマの親父がマジックハンドで入場チケットを取ってたよ。
たしかに、機関車トーマスのマジックハンド（先っぽにゴム付き）だった。
ま、スレと関係無いけどね。

↑それいいね。グッドｗ

リアディフューザーってどうっすか？
今日、３４のＧＴ−Ｔで付けてる車見て、（３４ＧＴ−Ｔで付けてる車多い気がする・・・）
すごくかっこよかったんだけど、付けてる人感想聞かせてください。

ライトに関してだが、HiのライトにLoのレンズのようなものは付いていないよな？

　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　すいません、ちょっと轢きますよ・・・
　　　　　　L.! !__.／⌒ヽ　Li＿＿ 　　＼
　　 　 　 .＿| | /　´_ゝ`） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| | |　　　／⊃⌒ヽ　i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼ヽ∴:　>>名無し(ﾋﾟｯｺﾛ)
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

>>353
８０のハイビームはロー・フォグのようなプロジェクター式じゃない。
前期(ポジションランプ有り)はリフレクター＋カバーにレンズカット。
後期(ポジションランプなし)はレンズカットがない替わりにバルブカバー？のような物が付いてる。
カバーのような物は恐らくリフレクターにバルブ光を反射させる役割と車検対策のため付いていると思われる。

>>355
thx
前期はバルブカバーが無しって事は、Hiのバルブを抜いて
水没させたら、アッシー内の空気はすべて抜けますよね？

>>356
水没させたことないので実際どうなるか判らないが、
前期ハイビームの部分は穴が開いてるだけなので、恐らくそうなると思われる。
未確認だが、後期ライトも同様と思われる。

>>357
thx

今日小学生のために停まって道譲ってやったら
近くの2人組の女子大生？が
｢ああいうのかっこいーよねー｣
｢うん、紳士って感じ｣
みたいなこと言ってた

目立つ車だから近所の道路は慎重になるわ

よくやった。ただいまの８０乗りの株　＋１

>>359
スポ−ツカ−乗りなら周りの事を考えて慎重に運転するのは
当たり前の義務だ。

特に子供が横断歩道での停止や
通学路で歩いているときに
徐行しながらパスする。
しかも出来るだけスマ−トに・・・。

パスするときは格好いい車と子供達に印象づけるように
特にゆっくりと慎重に・・。

こういうのがスマ−トなスポ−ツカ−の乗り方だよ。

格好いいからと思って急加速してパスするのは・・。ＢＯＯＯＯＯＯＯ(▼▼)／

レスﾄﾝｸｽ！
スープラ乗りがみんなマナーいいと嬉しい

GTR、GTO、スープラは街中じゃマターリだよね
高速や3車線国道でもマターリ
(･∀･)=３ ムッフー
能ある鷹は…

いいねぇ
俺も今まで以上にスマートに乗るぞ！！
マターリきめこむぞ！！
目指せ紳士！！

そいや、GTOの弄ってあるやつってあんま見んな〜

>363
あちらには神の車が控えていらっしゃるからｗ

あ、でもこの前小柄な女性がGTOのフルエアロに乗ってた。
コンビニの隣のスペースに止まってたんだけど、何気に白スープラと白GTOの
組み合わせもなかなかカッコいい。
とくに後姿が・・・。
その女性も自分と同い年（23）位に見えた。女性がスポーツカーってのもいいねぇ。

社外でボディのサビ防止とかするやつあるけど効果あるの？教えて

ス−プラに乗るなら・・・・。

格好いいスポ−ツカ−乗りであり続けたいなら・・・・。

新しく改修された富士スピ−ドウェイに出来た
モビリタで真の安全運転を知って欲しい・・。

トヨタ交通安全センタ−　モビリタ
http://www.toyota.co.jp/mobilitas/

>>367
おおー行ってみたい！
でもやっぱり自分の車なんて持ち込めないんだろうなｗ

ライトの話題があったので食い付く。
前期ライトだけど、内側の汚れが気になったけどバラすのが怖かったので、丸ごと外してバルブも抜いた。
で、ハイビームの穴からぬるま湯と中性洗剤を入れてガシャガシャ振りまくったw
そのままレンズを下にして30分ほど放置。その後しっかりすすいで乾かした。
結果、ほとんど意味なし！w
バラして研磨が一番

前ここの人に教えてもらったんだけど，
盗難防止でイグニッショッンとこに
スイッチかませるみたいなのやろうと思うんだけど
どの線かわからん。
キーシリンダーってパネルはずしても簡単にとれなそうだし…。
オセーテ。

>370
ちょっと考えるだけで・・・
１．キーシリンダー
２．ヒューズボックス
３．ECU
と３箇所候補がある。
配線図とにらめっこすれば、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝだけじゃなくてもいくつか候補がある。
自分が作業しにくい＝他人も作業しにくいだから、作業難易度で決めるのは良くないと思うぞ。

ちょっとおしっこして来る。

>372
たっぷりしてこい。

>>366まだ〜？

>>374
なんか車体に微弱な電気を流すと錆びないと聞いたがどうなんだろう・・・・

だっつぇえ車

誰も付けてないって事は雪国でもサビとかは気にならないって事だよね？付けるの止めよ

高卒専門学生でスープラ所持は無謀ですかそうですか出直してきます。

>>369
両面から徐々に黄ばんでいく感じ。分解して裏表両面研磨しないと意味ないんだよなあ。


自分で研磨してみよう→手間を考えると後期新品→部品代１０万で萎える→しばらくこのままでいいや→やっぱり自分で研磨…


俺はしばらくこのループから抜け出せなかった(笑)

ヴェイル羽にかえた
後ろ全然見えない…どうしよう

後を見るなーｗ

感じろ
心の目で見るんだ

そっちいっちゃダメだー！

>>382
IDが80

私は振り返りが足りないと言われています。

>>380
そのうち折れるからそれまでの辛抱じゃ〜！

今日リンレイとかいうメーカーのプラスチックカバークリーナーを試しますた！
けっこうイケますた！まぁ内側が汚れている分を差し引いても十分かな？て感じ。
ちなみにサイドマーカーにも使用。曇ったオレンジ色が見事に綺麗に復活！
あなどりがたし！

>>371
サンクス。
配線図と二ラメッコ汁。
ちなみにどこがええかなぁ。

この一週間リップを割ってしまって挫折してしまったが、初めての修復作業をしてようやく自分で修理したよ。
リップくらいたいした値段じゃないけど、ちょっと愛着わいてるし、たまにはDIYってのもいいもんだ。我ながら８０スープラだけに８０点評価だよ。
あとは日曜日に取り付けて復活だ。とはいえ修復作業するための費用ってのも８千円近くかかってしまった。ＤＩＹってもの
価格を見て考えないとな。みんなも割れには気をつけれ！とくに俺の場合は立体駐車場での悲劇だったから都会住みのオーナーは
特に気をつけれ！

8千円って言っても2回3回と繰り返せばやすくなるじゃん

>>389
もうほとんどないんだよ

みなさん、スープランのホイル何インチ・？

うちは19でつ

うちはマナレイVR-5のGM、18インチ履いていまつ。
BBS-LMゴールドホスィ。
19インチはいらないでつね、タイヤ高い…

>>386
それ試してみようかな。

>>391
エクステリアが純正のままなら純正１７インチが一番よく似合うと思う今日この頃。
そんな俺は典型的な１８インチユーザー。

>>391
BBS LM GOLD　18ｲﾝﾁ

質問なのですが、
先日シガライターを使ったところ、
エアコン、時計、ライターのヒューズが切れてしまいました。
E／Gﾙｰﾑのヒューズは無傷だったのですが、何処にﾌﾞﾗｯｸﾎﾞｯｸｽはありますか？
宜しくお願い致します

操縦席の近くだと思うけど＞ブラックボックス

運転席足元の右側のパネルの内側だよ

397ﾀﾝ
398ﾀﾝ
ありがとうございます！
さっそく交換してみます

>391
わたくしｱﾝﾄﾞﾘｭｰﾃﾞｨｯｼｭ18ｲﾝﾁ

純正17インチ

クレンツェケルベロ…
ベロベロ！

ザウバーディッシュ（アルミ）

俺、純正16インチ・・・今度17インチ買うんだけどお勧めとか教えてくらさい。
　　（＾ω＾）⊃　当方白です！
　　（⊃　）
　／　　　ヽ

シュテルンBBS　SRVの19インチ

>403
うちも白だけど今のホイールの前はエンケイの真っ黒５本スポーク履いてた。
タイヤ部分がブラックアウトされてカコよかったよ

AVSのモデル5ブロンズ。18インチ
自分も車は白。結構足元が引き締まってイイ感じ。

白のボディーに白いTE37の18インチ。　　
ブレーキダストが凄まじく、すぐ真っ黒になってしまう・・・・・。

黒のボディーにシルバーのマイスターS2R　17インチ
大き過ぎず小さすぎず、俺は好き

OZレーシングの１８はいてまつ。
１０年前で1本１５ﾏｿ円したんだが、今ではがり傷だらけで二束三文･･･

ブレーキを17ｲﾝﾁにかえようと思ってるんでつが、１０ﾏｿ円ほどでかえられまつか？

>>408
新品で揃えるとﾌﾛﾝﾄだけﾘｱだけそれぞれﾊﾟｰﾂ代で約10万。

>>408
出来ない事はない。

オイル交換してから丁度3500キロほど走ったんでオイル交換したんですが、
みなさんはどんなオイル使ってますか？
ちなみに私はelfのpower cruise turbo　10W-50（4179円/４L）を使いました。
もっといいオイル使いたかったんですがお金が・・・。


自分でオイル交換しようかと思ったんですが、オイル交換の工賃と、廃油パックの金額が
同じ・・・・って事で店で交換してもらってしまいました。

411
仲間の板金屋でやってもらってる。オイルタンクには『日産』て思いきり書いてあるw
なので俺のスープラは日産純正オイル。
もちろん何の問題もなし。
てか安いけど安心なメーカー純正オイルをマメに換える方が財布にも車にも優しい希ガス。

オーディオを換えようと思うんだが
以前乗っていた前期型はインパネが3分割だったのだが
後期型は分割では無いようなのだ
あれはどうすれば外れるのかな
警告灯部分を外してその後パネル部分全体を外す事になるんだろうか

>413
後期も分割だ。

>414おお、そうか。すまん
後期型は５連メーター部分が全体に被っているよな
あれは単体で取り外し出来るもんなのかな
それが取れたら3分割の部分が見えるのだろうか
なにしろプラスチックなのでツメの部分が折れたら嫌なので
それ以上外して見てないんだが・・・

>５連メーター部分
壊れないから大丈夫ですよー。真っ直ぐ引き抜くべし。
たしか外さないとネジが見えないはず。

>416
レスありがとう
今度試してみるよ

MTミッションオイルについてREDLINEのATFを使っている方がいると思うが
ATFにも何種類かある。
何使ってる？
おれは　Hi-temp　ATF

いろいろ意見はあると思うが俺は気に入ってる。
ギアがスコスコ入る。

で　ATF以外は壊れるのか？

既出だと思うが俺がlogを持ってないので、勘弁。

>418
ATFではなくミッションオイルを使わないとギアが欠けるよ

ん？ゲドラグはＡＴＦ指定だと聞いたけど？

>>419
ｻﾝｸｽ
前期なんだがオイルの経路の関係でATFって今日聞いたんだ。
あまり激しく走らないし、街乗りオンリーみたいな感じだからあまり神経質にはなってないけど・・・
参考にします。

>>420
ｻﾝｸｽ
確かに前期は指定ですね。
３４GTRのゲトラグもATF指定ですよね。

純正ATFとREDLINEを比べるとREDLINEの方が入りやすいが、
その分、粘度がないんでしょうね。。

走り方にもよるだろうけど、ガンガン走る人は一般的な高粘度タイプの
ミッションオイルに変えるというのは定番ですね
確かに純正ではＡＴＦオイルを指定してますが
そのような走り方をする人はよく5速ギアが欠けるという症状が出る様です
普通に街乗りやワインディングで走る程度では
ＡＴＦ系でも問題は無いのかと思いますが、80でスポーツ走行を楽しみたい人には
正直オススメ出来ないですね

ミッションオイルの話はゲトラグ限定？
俺のスープラはSZ5速だけど、これはあんまり気にしなくていい？
主に街乗りでたまに高速使う程度。

>>422
どーもです。

赤線ATFのｽｺｽｺを味わっちゃうと、ミッションオイルを入れるのに躊躇しますね。
75w-90とか入りにくくないですか？

みなさんはどんなオイル入れてるんでしょ？

>>424
ｵﾍﾞﾛﾝﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ75W250

>>425
ども

できればインプレも聞きたかった・・。

なんか　このスレ俺のサポートセンターみたくなってるｗ

激しくスマン。

>>426
走り始め10分位はｶﾀくて入りにくいけど熱が入れば問題無し!

>>427
ども。
ワイドレンジなのにすごいですね。
値段もすごいです・・・

>>425

オベみたいな堅いやつを
ゲドラグに使うのは止めとけ
なぜなら堅いやつを入れると暖まるまでの間に
シンクロナイザ−関係を痛めるから
ゲドラグのミッション関係はＡＴＦに合わせてクリアランスや
作りになっている
ゲドラグをＯＨするという所が有れば別だが・。
ＯＨするやつの故障原因は
１．良かれと思って他社の通常のミッションオイルを使う事で
　　ゲドラグ指定品のミッションフル−ドを使わなかったやつ
２．ドラッグでの過大な負荷による故障が多い
だからゲドラグはむしろ使用されているＭＦの熱だれを防ぐ対策をした方が良い
又は化学合成系のＡＴＦかＩＸＬという添加剤混ぜてを使う事

ゲドラグがあえてＡＴＦ指定にしているにはちゃんとした理由が有るんだぞ

>>429
シンクロを痛めるとは聞いたことがあります。
指定してる理由もあるんですね。
・・・。
トヨタはきちんと説明してくれるんですかね？
トヨタ推奨交換時期は忘れましたが、交換することがわかっていることなら
こういう429氏みたいな説明が欲しい所ですね。
俺が知らないだけかな。

後期の８０もATF指定なんですかね？
ミッションケースに確か「　ATF　ONLY　」って書かれているの前期だけでしたよね？

連投スマン

ミッションオイルを入れてる方はもちろん冷感時はそれを考慮に入れてシフトチェンジをしてると
思いますが、問題は温感時ですよね。温感時、オイルとしての機能が
ATFとミッションオイルとどちらがいいのか？で、ないでしょうか？
高温時はミッションオイルの方がいいような気がしますが。。。根拠はない。

ミッションオイルの冷感時の操作が致命的にゲトラグに悪いんであれば、もう手の施しようがありませんが・・・。

心情としてまた根拠があってミッションオイルを使用したい、もしくは使用しているのは良くわかります。

ＧＴＯのゲトラグはＡＴＦじゃなかったですよね？
８０で指定してるということはやっぱり理由がありそうですね。

>>423
スルーしてる訳ではない。俺は分からない(^^)　　たぶん５速に、ＡＴＦは入れないほうがいい。
誰か423氏を助けてやって。上の方にポツンといるから。(^^)

431
フォローありが�d
ポツンとしてまつw スープラは週1くらいでﾏﾀｰﾘと街中を中心に流してるだけなんで、そんなに気にする事はないと思うんだけど
やっぱし適切なのを入れたいと感じたんで。
いろいろなとこのリフレッシュ実行中w

８０スープラのゲトラグ６速は、もともとポルシェのチューンドカー、ルーフに採用
にされたものがもとになってる。
じつはポルシェは横置きFFというものがない、古い時代のRRの構造で、FRとおなじ
縦置きミッションとなってる。
ポルシェはRRだが、エンジンはFRとおなじ縦置きで、ミッションの出口で１８０度
さかさにして、横のシャフトで動力を後方に戻し、デフに分配する。

そんなわけでルーフのゲトラグ6速は、ポルシェ911系のほかスープラ、BMWのM3、
R34GTRなど縦置きミッションの一族のみに転用されてきた。
縦置きゲトラグ６速は、5速が直結であり、ギヤ比もスープラ、M3とも初期のものは
ほとんどおなじだ。

ミツビシGTOは横置きのFFで、いちおうゲトラグ製の６速ミッションではあるが
スープラやM3につかわれた縦置きミッションのゲトラグ６速と「まったく無関係」だ。
横置きFF用と、FR用の縦置きミッションは構造がまったくちがう。

なのでGTOのゲトラグをもちだして指定オイルの話をしてもまったく参考にならない。

中期のSZ-R乗ってるんだが、前期と同じV160でいいんでつよね？
WAKO'SのGR8090R入れてるんだが、冷えてるとすんげぇ硬い
やぱシンクロ炒めてんのかなぁorz
ATF指定ということなら、今度はATF入れてみよう
2速の入りとシンクロの損傷が少しでも改善されるといいのだが…

トヨタ純正Ｖ１６０[08885-01306]でいいっしょ。
それより オイル容量１,８�gしか入らないんだから
早めに交換しる。

80スープラのゲトラグ6速、 ミツビシGTOはほとんどおなじだ。
そんなわけでルーフのゲトラグ6速は、「まったく無関係」だ。
なので話をしてもまったく参考にならない。

前期に後期のフロントウィンカーをつけた人に聞きたいけど、バルブって後期フロントウィンカーに入るの？あと純正バンパーに
装着するには加工が必要？

＞80スープラのゲトラグ6速、 ミツビシGTOはほとんどおなじだ。

ＦＦ用のミッションとＦＲ用のミッションが同じだと思ってるのか？
無知にもほどがあるな。

そんなわけで 横置きFF用と、FR用の縦置きミッションは構造がまったくおなじだ。
なのでいちおう話をしてもまったく参考にならない。

俺一年前に後期フロントウインカー装着したよ。
バルブ（車幅灯）は前期ヘッドライトの中から後期ウインカーのほうに移動するので
配線処理が必要。
（自分は面倒くさかったんでオレンジ色のウインカーランプだけ点灯させてる）
前期純正バンパーに取り付ける時にはバンパーに左右一箇所ずつ簡単な穴あけが必要。

後期純正バンパーネタに便乗して質問したいんだが後期バンパー開口部に追加されたスリット？は単品で部品共販
で購入できるの？
ﾃﾞｨｰﾗｰにそんなこと聞きに行くの恥ずかしくてorz

ID:sN1xH96D0は典型的なアンチトヨタ無免厨だな。
横置きＦＦ車は、エンジンの横にクラッチとミッションが置いてある。
Ｖ６や直４エンジンの横にミッションという無理な構造を考えるだけで
短いミッションでないと入らないのを誰でも理解できる。

ＦＦ用の小さなミッションでは大馬力を許容できない。
ＮＳＸがＧＴ選手権で縦置きエンジンに変更したのも強度的な問題。

それとGTOの６速目は燃費の為のオーバードライブで、従来のGTO用の
５速の上に１速を足したもの。
最高速は６速でなく５速で出るという、燃費用６速だ。
上にいくほどギア比がクロスしてるスープラとは似ても似つかない。

スープラを持ってない妄想専門のガキはよそにいけ。

おっと間違い。>>441はID:sN1xH96D0でなくID:bSMMMgjy0だった。

>>429なのだが・・。
>>441
おまえが間違っている・・。

ＮＳＸの搭載方法が横から縦に変わったのは居住室側への重心の移動と
低芯位置化・・。ロ−ルセンタ−の変更なので・・。
横置きの場合
どうしてもＭ／Ｔの搭載位置の関係で
マウント位置が高く成らざるを得ない・・。
エンジンとＭ／Ｔが高く搭載する事になるがな・・。
ＭＲでも横置きの場合はＲＲに近い性格になる
だから馬や牛は縦置きＭＲにこだわっている・・。
つまり横置きＭＲはＦＦ車を作っている会社が部品共用対策で作るわけよ

各位>>441の様に墓穴行為をするなら
謙虚に質問するかスル−で・・。
アホウだ・・。ＯTL　ったく・・。

>>429
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙをどうするかは別にして･･･

後期型からOHできるようになってるんじゃなかったっけ？＞ｹﾞﾄﾗｸﾞ

ＭＲやＲＲが良いは旋回しながら制動するとき

荷重移動で荷重が前気味になる・・。

だからポルシェはＲＲ・・馬や牛は縦置きＭＲにこだわるわけ

ＦＲならトランスアクスルＦＲ・・・
６１２スカシッペやＣ６コルベットが良い例・・。

８０も従来型のＦＲにしては良い車だけとね・・。
まぁス−プラもこの８０で一様エンドになる。
大事にせいや・・。

>>444
前後期とも出来ます。（Ｖ１６０＆Ｖ１６１）

修理書の品番を以下に示すので・・。
書籍品番　６３２５０

共販に在庫が有るうちに買えや
でもアホ−露店でＰＤＦファイルにして売るなよ・・。
絶対に・・。（Ｗ

>>446
両方ともできるのか。
THX。
修理書、新型車解説書は一式持ってるけど、最近中を見ていなくてね。

あげ

Ｖ１６０系Ｍ／ＴをＯＨするときは
ベアリング＆プ−ラ−リテ−ナ−、
液体パッキンとダイヤルケージは必需なので・・。

シンクロナイザ−とコ−ン関係は特に注意だな・・。

ちなみにﾐｯｿﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙの基本工賃て大体いくらくらいなの？

>>435
なるほどなるほど
さんくすこーー

>>450
�@時間工賃×�A工数（掛かった手間）
�@�Aによって異なるので・・。

あくまで堅気な所での場合だよ。

アペックスの水温系がおかしくなった。
イルミオンにするとバグってメータがおかしくなる。
イルミオフだと正常なんだけどだれかわかる？

ターボエンジンに０ｗ−４０のオイルを使ったら壊れる？
超レスポンス仕様

おすすめのシートあしてくららい

ﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒【RECARO SP-G】

やっぱシートレールはシート専用かつスープラ専用？
レカロのシートレールはブライドとかのシートはつかえない？

？

ブリッド

ﾜﾛｽw

正月休みを利用してDefiのリンクメーターを付けたんですが、取説に「イグニッション電源に」とあるものの
どこから取るのか分からず、暫定的にオーディオ裏のアクセサリーから電源取ってます。
でもこれだとキーをアクセサリーにして音楽を聴こうとすると油圧が0kpになってピーピーうるさいorz

で、メーカーのサイトにECUのイグニッション電源を取るところが書いてあったのでそれを参考にして
ECUを発掘、イザ電源を取ろうとしたらピンアサインが違うみたいでメーカーHPに載ってたコネクタと
形が違うっぽいんです。

自分でメーター類の電源をECUから取った方いらっしゃればECUコネクタのイグニッション電源取れるところを
教えていただきたいんですが知ってる方います？車は後期RZです。

>>452
ありが�d
俺のアホな質問に答えてくれるなんて>>452氏はきっと聖徳太子かガンジーの生まれ変わりに違いない。(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

>>461
ＥＣＵから取る場合は配線図とにらめっこする環境が無いと・・。
接続処理が悪かったら最悪になる（ショートしてアボーン）
ＩＧスイッチもしくはそこからメインリレーまでの配線を探せや
後はカローラの店で教えてチョと甘えて見ろや
コピー位はしてもらえるかもな　缶コーヒー位のお礼は忘れずに・・。

>>462
(^^ゞ

>>454
モービル１の５Ｗ−４０又は５Ｗ−５０

ライトが結露しだしたor2

>>461
ってことはIGに繋ぐべき配線をACCに繋いだってことですな。

あれ・・・。でもオーディオ裏で、IG、常時電源、イルミ、GND全て取れなかったっけ。
ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
とりあえず、ノーマルのオーディオならココでいける。

スーパーライブサウンドの場合も4本全部取れる。たしか・・・2番3番4番・・・忘れた。
ディーラーに行って配線図貰ってきてください。

>>463>>466
どもです。
ソニーのサイト見たんですが、やっぱりオーディオ裏にはIG来てないっぽいです。
常時イルミアースは来てるんですが。オーディオはケンウッドの社外品ですね。
1DINでCDとMDいける奴（中古で買ったときから付いてた）。

アペックスのサイトにAFCの配線図があって、そこに後期のIGの場所書いてあったので試してみます。
それでもダメならディーラー行ってきますね。ありがとうございました。
うまくいったらまた報告させてもらいますね。

　話は変わりますが、皆さんの80、ボンネットとトランク開きにくくないですか？
最近ボンネットとトランクオープナーのレバー引いても開かなくなってきたorz
トランクは以前同じ症状が出たんでディーラーで調整（グリスさしただけ？）してもらったんだけど
また再発したみたいです。ボンネットはレバー引いてもガチョッと音だけして浮いてくれないから
バンパーとの隙間のゴムのところに指入れて持ち上げてます。何度もやると指痛いorz

>>467
ヒント：事故車

>>467
ヒント：チリ

>>467
ヒント：事故って売った俺の…

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g31681774

ついでにエレクトリックターボで完全武装だ！
http://www.jamsession.co.jp/1.20etbtop.html

>>467
H5年式の修復歴有りだけど(ｗ、俺のは何ともないですね。

>>467
以前同じ症状になってディーラーに持っていって
埃を取ってグリスをつけてもらったら直った。

>>474
あぁそれある。

自分はトランクは一発であくことはまれ。
ボンネットも指突っ込んであけてまつ。

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ付けてるとトランク開きにくい

>476
ｷｬｯﾁがわのﾄﾘﾑを外して、中にあるｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを強いのに交換すると開けやすくなるぞ。

>477おお、良い事を聞いた
まあ、トランクに荷物積む事も無いんで
開ける時と言ったらリアの減衰力を調整する時くらいだが

>>467

オレのは最終型の新車購入だが、どっちもうまく開かない…。

>>479
ヒント：欠陥車

471のいいなぁ
472のもすげぇなぁ
ときに誰かインテークパイプ替えてるやついる？

ナイトペイジャーの付けてます。キノコはアペックスです。

17インチホイール付けるなら、やっぱり9JJ×10JJが一番良いんでしょうか？
それにメーカー推奨サイズに合わせるのが走りも一番良いんですか？

9JJ×10JJなら18インチだろ

>>483
ﾒｰｶｰ推奨値なら、干渉に関してそんなに神経質にならなくても大丈夫って事。
ｵﾌｾｯﾄがちゃんと計算できるなら、そこから外してもいいんじゃない？

>>484
17でもいいじゃん。
10jに合わせる17ｲﾝﾁってﾀｲﾔが限られちゃうけどね。

>>482
ナイトペイジャーのってNA用のもあるんすか？

話の流れを遮って申し訳ないが、雪国、それも日本海側の豪雪地帯の８０糊
の方いらしゃいますか？
東海地方から北東北に引っ越したんですが、冬の間は豪雪地帯の方は８０を冬眠させて
るんでしょうか？４ＷＤやＦＦ車がやたらと目につくのですがハイパワーＦＲでも冬を乗り切る
ことができるのでしょうか？

>>487
平地とか路面に20ｃｍも積もるところじゃない限り、安全運転すればなんとかなる。ただし、所詮FRだから坂道やわだち面
ではびくびくしながらの運転だから、もしセカンドで４駆の車があるんだったら、そっちに乗って８０を冬眠させることを進めるよ。
俺はお金が無いから死に物狂いで冬も乗っているが、移動するだけで気を使うのはもうこりごりだ。俺の秋田の豪雪地帯に住んでいるから
雪がほんの30ｃｍも積もる場所とは違って、この苦しみはわかるぞ

>>487
普通に乗ってるよ
ｽﾉﾎﾞもいくし。リアシート倒せばボードがそのまま載るから便利。
全交差点でカウンターを当てる感じで運転すればOK。
俺は問題なしだな。

>>486
はっきり言って、ＮＡ用のアルミ製（ステン？）インテークパイプなんか
完全にドレスアップパーツ以外の何物でもないわけで。
多分、日本のメーカーでは何処も出していないんじゃないかな…判んないけど。
隠れたオシャレっていうか、実にアメリカ人的な発想だよね。
俺の友達も昔、ｓ13のＱ’ｓにステンのインテークパイプに変えてたけど
確か一瞬、にオオっ、とは思ったけどね。

>>488
>>489
レス有難うございます。
三月末に引っ越してきたので、イマイチ積雪量とかが良く分からないのですが
津軽地方は４８８氏の住んでらっしゃる地域と同じようなカンジなのでしょうか？
たて続きで申し訳ありませんがご教授願いませんか？

>>491
中古の軽のセカンド買った方がいいと思うけどな。
スープラのガソリン代や、もし事故った時の代償を考えれば高くはない。
駐車場の関係で1台限定だったら仕方ないけど。俺だったら迷わず軽を買う。
あと「sage」はメール欄だよ。

>>491
俺も雪国に住んでるけど（近くにスキー場有り）
１７インチのスタッドレスの値段とか考えると、セカンドカー（ｒｙ
俺は、大雪降った時だけ親の軽借りてたけどね。

>>491
>>489を煽るわけじゃないが、ほとんどとまらなければ坂とかも大丈夫だが、もし信号や渋滞とかである程度傾斜のある
坂ならえらいことになる。ああそれとリアに重しは基本だから。俺の場合はセメント５０kgを乗せてた

俺ののスープラに３０ソアラの純正革シート積み込みたいんだけど、
可能なのかなぁ、試した人いませんか？

ども。やっぱりトランクにボンネット開きにくい人もちょくちょく居るみたいですね。
今度ディーラー行った時にちょこっと調整してもらうことにします。

>>490
おお、蟻が�d
やぱ、そんな変わんないのかなぁ
でもちょちカコエエかも
高いけどｗ

アルミ製のパイピングって放っておくと汚くなってくるんだよな
くすんだようになってきてみっともなくなるから
輝きを維持するために頑張って磨いておくれ
（でも磨きすぎには注意）

>>497
元々、強化品みたいな位置づけだからね。
ターボですら、インテークパイプを変えても別に速くなるわけじゃないのに、
ＮＡだったら効果らしい効果は殆ど無いよね。
かっこはいいかも知んないけど、
ちょっと車好きな人が見られると、恥ずかしい思いをするかも知れない。

>>497
「なんもしらねーのに付けてんぞ」と思われるか
「お、こいつ通好みだな」と思われるか

ちょっとは知識がないと理解されない物は周りとのバランスを考えないと
確実に前者になってしまうからキヲツケロ
それがカー用品店なんかだと顕著だから探してすら貰えない可能性もある

俺も最終型を新車で買ったがトランクはたしかに開きにくい・・・ハッチバック車に大型ウイングを付けると重量の関係でこの症状はよくなるらしいから欠陥車ではないよ。ウイング付けてない場合この症状が出ている車は年代物か欠陥車だろうね・・・

きっついGTウイングつけてるとダウンフォースでトランク凹むしね

俺の８０は新車購入して１１年乗ってるが、トランクちゃんと開くよ
ヴェイルの羽根付けてた時は重かったな〜
今はカーボンのＧＴウイングだから純正羽根より軽く開く。
ＧＴウイングでトランク凹むのは、専用設計されてない安いのを補強もせずに付けてるからだろ。

>>503
純正の羽根より軽いGTｳｲﾝｸﾞってどこの？
漏れのSARDは純正より重たいんだけど。
純正羽根って結構軽くないか？

俺もＳＡＲＤのＧＴウイング
純正の方が軽かったか
スマソ
ヴェイルから激的に軽くなって視界広くなった影響で脳内妄想してたんだな。

ちなみに純正ボンネットも問題なく開いてたけど…
社外の軽量ボンネットにしたら開かなくなったort

>>492
>>493
>>494
なるほど。。。
セカンドを買うのが無難ですね。有難うございました。

ウチはスープラがセカンドなので走行距離が伸びない。
もうすぐ1年たつが1000Ｋｍ走ってないよ。
たまにマターリ乗って楽しむ車だからそれで桶。
洗車だけは人並み以上にしてるけどなw
あとあちこち純正新品に変えてリフレッシュしとる。

>>508
グレードは？

連投ｽﾏｿ

質問！純正羽根をｼﾒｼﾞに変えるのと純正羽根のままアブあたりのいかにも
効きそなディフューザー付けるのではどちらが効果的だしょうか？

509
マターリなので…ＳＺナリ。5ＭＴでつ。
俺はＳＺで十分満足してますよ。
あ！新車買いではないので！てかリフレッシュで中古ってわかるかw

>>510
ディフューザーも効くけどｼﾒｼﾞ程じゃないよ。
漏れはどっちも付けてるけど究極の選択でどちらか外すとしたらディフューザーかな。
まー車の用途にもよるんだろうけどね。

>>511
マターリSZをリフレッシュ主体にイジるとはなかなかジェントルですな。

>>512
ﾚｽ�dｸｽ。結構ｵｻｰﾝなので派手なのは若人に任せて、ｵｻｰﾝは地味にディフューザーで
きめようかと思ってたけど、やはりｼﾒｼﾞが強力ですか。

純正の羽根の穴使って付けられる別羽根ってありますか？
ざっと調べたんですがそういう細かい所まで書いてないので
何も書いてない物は加工無しでそのまま付けられると考えて良いのでしょうか

ノーマルのバランスの良さにホレてあえてイジらずリフレッシュしてまつ。
マターリ乗るからノーマルで十分だし。ただ、ハンドルは触る部分なので好みの問題で変えてます。
マフリャーもＴＲＤで激静かw
今後もシブくやってイキますよw
次は新品に近いRZ-S純正ショックに交換！

>>514
GTｳｲﾝｸﾞじゃないﾀｲﾌﾟだったら、ほぼ100％純正穴利用だと思う。
GTｳｲﾝｸﾞだったら、SRAD、ﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄかな？
他にもあるかも。

>>498-500
ほほいサンクス！
なるほどなぁ
紙一重やねｗ
参考になりますたｗ

80純正のｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰって、どうやって外すんですか？

>>516
その2つを中心にカタログ探してみます

当方NA所有ですが、エンジン不調のため、ターボエンジンに乗せ換えを検討しています。
このような作業をされた方いませんか？
かかった費用や、作業後の調子はいかがですか？

>>520
それならターボに買い替えた方が安いと思われ…

>>521
ありがとうございます。
しかし、私の車は１４年式で、同年式の車は少ない上に、値段が高すぎるんですよ。。。

>>520
その年式だったら補償が利かないか？

>>520
調子が悪いと言っても色々あるが、どんな風に調子悪いんだ？

>>524
５MT車ですが、５速５０００回転を超えたあたりから、エンジンの振動が激しくなってきて、
異音が鳴り出すんですよ。。スピードリミッタを切ってますが、それ以上踏んでいくと、
振動がもっと激しくなってきます。

>>525
俺は専門家じゃないから詳しいことは判らないけど、それってエンジンマウントが怪しくないか？
ディーラーに相談してみた？

>>525
あと考えられるのはアライメントかホイールの偏振。

>>522
おそらくそれでも後に後悔しないで済むと思いますよ
ポン付けやスワップもそれなりの覚悟と費用がかかりますから
値段考えて高年式車に低年式エンジンなんて事になったらそれこそ本末転倒な気が
新車で購入したのなら今の車下取りで程度の良い物が買えると思いますし
どうしても思い入れがあったり外装内装にたっぷりかけてるならまた違ってくるでしょうが

それから異音というのが「きんきん・きー」などの内部の音なのか
「がたがた・がらがら」などの外部の音なのかで原因が違ってくるので
一度ディーラーなり懇意にしているショップなどで診断を受ける事をお勧めします

載せかえって思ってるより安くないですよ

>>525
まずはDﾗｰに話汁。通常使用に問題なければ対応して貰えない可能性もあるので
その場合はｼｬｼﾀﾞｲとﾛｶﾞｰ持っているｼｮｯﾌﾟに相談汁！
古いｼｬｼﾀﾞｲだと超高速域回せないのもあるから確認してからね。

マフラーが詰まってるとか

みなさんありがとうございます。
どうしても今の車を維持したいので、
知り合いのショップに持ち込んでみようかと思います。
今のエンジンがどうしても駄目でしたら、
乗せ換えしてみますので、
またレポートさせていただきます。

体臭GT糞スープラ武ッチギリだ
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高

ハハハハア、やっぱりＹ３２セドが最高に速い。
名ばかりのＧＴ糞スープラは道を明けろ

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

セドは糞だよ！！

なんだこの忍者とかいうバカはｗ

なんだよ忍者ってバカか？

忍者でﾆｰﾄはｷﾓｽwwwwww

香ばしいでつね。

とりあえずageる奴も糞だ

>>533
むしろセドでぶち抜ける方法を教えてほしい・・・・

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ?

スープラが駐車してる時に抜いたんじゃないのか？（藁

てか本気で走ってるスープラってあんまし見ないね…。

FISCOに行ってみろ。
ま、ｻｰｷｯﾄをﾏｯﾀﾘ走ってる奴もいるけどなｗ

本気かどうか以前に街中であまり見かけないと思う

>>515
おお！同士よ！
俺も純正フルエアロのSZ-Rでマターリ街乗り＆時々ワインディング流すくらいなんで純正ビル足で満足。
最近年季入ってきた内装をリフレッシュするのが楽しい。
特に傷だらけだったシフトんとこのパネルを純正新品に換えたらすんごいいい気分になったよ。
現在フロアマットが社外品なんで純正OPのやつに換えたいと思ってまつ。

ワイルドスピードoff　◆ﾗｸﾞｼﾞｰ・VIP・ｽﾎﾟｺﾝ◆
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1113662199/l50

>>546
>シフトんとこのパネルを純正新品
いくらだった？

532 名前： 仮面の忍者☆嵐Y３２誠 [,] 投稿日： 2005/04/19(火) 18:18:00 ID:Sq5hH+0u0
体臭GT糞スープラ武ッチギリだ
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高

533 名前： 仮面の忍者☆嵐Y３２誠 [/] 投稿日： 2005/04/19(火) 18:20:14 ID:Sq5hH+0u0
ハハハハア、やっぱりＹ３２セドが最高に速い。
名ばかりのＧＴ糞スープラは道を明けろ

534 名前： 仮面の忍者☆嵐Y３２誠 [/] 投稿日： 2005/04/19(火) 18:22:14 ID:Sq5hH+0u0
Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

535 名前： 工専 投稿日： 2005/04/19(火) 18:33:12 ID:O37hw1vr0
セドは糞だよ！！

536 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/04/19(火) 18:37:33 ID:To4cw8k80
なんだこの忍者とかいうバカはｗ

537 名前： 工専 投稿日： 2005/04/19(火) 18:40:28 ID:O37hw1vr0
なんだよ忍者ってバカか？

538 名前： 以上、名無しにかわりましてVIPがお伝えします。 [sage] 投稿日： 2005/04/19(火) 19:30:46 ID:deryooBpO
忍者でﾆｰﾄはｷﾓｽwwwwww

539 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/04/19(火) 19:38:23 ID:dIO4Vmui0
香ばしいでつね。

540 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/04/19(火) 19:55:14 ID:bTL6CiZ70
とりあえずageる奴も糞だ

541 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/04/19(火) 21:18:14 ID:kwHkSJ630
>>533
むしろセドでぶち抜ける方法を教えてほしい・・・・

>>548
シフトブーツ付きで6500円くらい。
ちょうどメーターリングセットの値段と一緒だったりするw

>550
メーターリングってまだ買えます？

>>544
サーキットまで行かないと見れないのか…。
ま、町中で走ってるヤツって弄っちゃいるけど踏まない（踏めない？）テクなしのカッコだけ野郎ばっかだからな。

街中で踏みこめる奴は能無しだけどな

脳なし、だな

>>552
交差点でドリフトかましたりして、ああいうの見てカッコイイと思ってるとか。

546
純正がクソヘボだと変えたくなるけど、スープラはノーマルでいいと思う。
俺の場合だけど、内装はステアリング以外フルノーマル。デッキも純正だったりしまつw
ところで、誰か1DINデッキの下に1DINサイズの引き出し式のドリンクホルダー付けてる人いません？よくトヨタ車についてる押すと出てくるアレ。
取り付け可能なドリンクホルダーがなかなか無いから便利かな？と。

>>556
俺は100均で売ってるようなエアコン吹き出し口に取り付けるタイプのドリンクホルダーをつけてる。
助手席の向かって右側のとこに。
そのままじゃ取り付けできなかったからタイラップ三本で目立たないように固定。
TRDのちっちゃいステッカー貼ってそれっぽくしてるw

なんで最近は18インチホイールばかり発売されて17インチは発売されないんですか？
昔はスープラ用の17インチがたくさんあったのに今はほとんど発売中止じゃないですか。
設計的に17インチの方がスープラには合うんじゃないんですか？
やっぱり最近の車が18インチや19インチが多いから仕方ないんですかね。

俺はドリンクホルダー付けてないよ
重量の事を考えつつ見た目重視だからね。内心ほしいが純正（他車）みたいのだったらほしい。情報求む

ドリンクホルダーですか
俺はインパネにネジで直止め
ドアミラーのスイッチのあたり

俺はボトルしか飲まないからいらね
でも助手席のボケが缶入り飲むとき、灰皿はずしてる

俺の赤貧Y32セド、スープラに勝てるかな

>>560-561
ふむふむ
そういう手がありましたか参考になります

562＞
不可

＞ドリンクホルダー各位
ズームエンシニアリングで具具ってくれ。値は張るがそこの奴使えるから。

ペットボトルなんかはナビシートとセンタートンネル？の間とかに挟めるけど、問題は缶。
ズームエンジニアリングのやつもいいけど、安価に済ませたいならドリンクホルダーの元祖、ACホルダー。
円い吹き出し口の三本の太い支柱の角度に合わせて鉄製クリップの角度を調整。そして奥まで差し込む。
結構しっかりしていて使えるよ。鉄のクリップは吹き出し口支柱がキズ付きやすいので保護フィルム等貼った方がいいと思われ。

97年1月製の80を買ったのですが、スーパーライブサウンド付きで
社外のオーディオが着いているのですが、
ツィーターやウーハーから音が出てないようです。
どうすればすべてのスピーカーから音を出すことができますか？

TRDのT3とボルクのチャレンジの17インチって、80スープラ向けの
メーカー推奨サイズって何Jでしたっけ？

ご存じの方がいたら教えて頂きたいです。

>>567
社外のついてるならメーカー名まで書かないとここで聞いてもダメな気がする

>>565-566
デザインの問題で値段はあまり気にしてませんよ
早速くぐってみます

>>567
純正スピーカーから音を出すには純正アンプを通さないとダメだと思われ。
まずは純正アンプと社外オーディオの接続状況を調べてみては？

>569
繋がっているのはパイオニア製1DINのCDプレーヤー
DEH-515です
>571
とりあえず休日にでも外して見てみます

社外オーディオをスーパーライブサウンドシステムにつなげると、
ウーファーのみならなくなるんじゃなかったっけ？

ウーファー鳴らすためには2万くらいする変換ハーネスが必要だったような。

そろそろ不便を感じてきたので、ついに手放す決意をしますた！
今度、最後のお別れで景色のいい所をバックに写真を撮って来ようと思う！
５年間乗り続け、嬉しい事、楽しい事、嫌な事、悲しい事…若かれし時の思い出がｲﾊﾟｰｲ詰まった80ｽｰﾌﾟﾗ。
次車が納車になるまでの間、ﾏﾀｰﾘと残りの80ｽｰﾌﾟﾗﾗｲﾌを楽しもうかな。
あと少しでこのｽﾚともお別れか…そう考えるとなんだか寂しいな。

年式、ｸﾞﾚｰﾄﾞ、仕様によるけど、ｵﾚが買い取りたい
マジで

>>575
お前は乗るなまた盗まれる。

RZに限るな。SZなんてﾀﾀﾞでもいらね(w

>>577
ただなら欲しい。

いや、タダでも要らない

中国華南在住。反日騒動に関しとても嫌な体験をしました。
新聞テレビのニュースにはならないけど、一般人のレベルではこういう嫌がらせも蔓延しているんだっていう事をみなさんにお知らせします。
特に、ゴールデンウィークに中国旅行を計画されている人がいたら、絶対に中止するように伝えてください。お願いします。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552022058&tid=cf9qa4nhbfffca5ga5b&sid=552022058&mid=15651

純正インタークーラーのパイプ抜けが頻繁に起こるようになったから、ブリッツ三層を入れる予定。
ブリッツ三層入れてる人いない？インプレｷﾎﾞﾝ

>>575-576
本物かどうかはこの際どうでもいいが蒸し返すのはやめとけ

ｽｰﾌﾟﾗの距離が伸びるのが嫌で最近セカンドカーとして軽を買ったが、
便利なものでいつものってしまう。
何も無理にｽｰﾌﾟﾗでいかなくても…と思ってなかなかのらなくなった。
2週に1回乗るなんてざら
ただの展示品になってしまった。
やっぱセカンドカーなんていらないかもしれない

そこで軽トラですよ。

>>584
ライトウェイト・ミッドシップ
まさにスポーツカーだな（ｗ

ブリッツのＬＭインタークーラーＶ−ｓｐｅｃ付けてます。
純正のバンパーの内側を少し削って取り付けしました。
アクティブスポイラーとの併用ができず、取り外すのにすごい
決心がいりました・・・・・

>>577-579
言ってくれるぜｗ

>>584-585
軽トラなかなか楽しいぞｗ

いや、俺マジでアシ車キャリイなんだがｗ

>>584
>>585
>>588
トヨタのナルセが軽トラで技術を磨いたらしいから
運転がうまくなるかもなｗ

>>581
600PS以上出すつもりでなければ2層で十分ですよ〜

>>586
そうなんですか。私の場合アクティブスポイラーは社外バンパーに変えた時点でなくなりましたが。あれって案外効きますよね。
レスポンス等どうですか？

>>590
一応、600ｳﾏ狙うためのブリッツ三層なんですが、しばらくノーマルタービンのままなのでレスポンスとか重さが気になってます。

ボルクレーシングのチャレンジ17インチホイールのメーカー推奨サイズを教えて下さい。
どうかお願いします。

>>592
ttp://rayswheels.co.jp/

最近１７インチホイールについて何度も質問してる奴いるな
専門の店行って聞いてこいよ

あまり大径の大きいホイールにすると速度に誤差が出るんじゃなかったっけ！？

外径を合わせりゃいいんだよ。

ってか、ﾀｲﾔのﾌﾞﾗﾝﾄﾞ替えただけで誤差が出るし、新品と使い古しでも違いが出る。
所詮1〜2%程度だ、気にするな。

純正16インチの２４５幅タイヤって各メーカーのハイグリップラジアルクラスにほとんど設定がないんだが
交換するときどうしたらいいかな？

アシ車が便利って話、よ〜く判ります。会社のカローラがあるんだけど、いつも仕事で使ってるからついプライベートでも。
もしプライベートで使ってるところ社長に見られたら…

「お前の車だけガス代かかりすぎてねーか？」と一昨日、社長に言われたばかりでつ。


どうかこのまま幸せな車生活が続きますように(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

もまいさんたちはセカンドカーとか足車何乗ってる？
セカンドカーもスポーツカーとか乗ってる人いるんかな？
わたすはアクティですよ。軽トラですよ。ええ。

3rdカーがスープラ…

ｽｰﾌﾟﾗ1台で何とかやってますがなにか？

スープラ
VTR1000F

つかいわけ。

>>597
16インチ245スタットレスなくて
リアに225のスタッドレスはかせたら
ホイルスピンしまくりですた（ＲＺ−Ｓ）。

>>600
3台もあるんでつか！！
>>601
漢ですなぁ。雪道とかだと大変orz
>>602
俺も単車欲しいぜよ

セカンドカーが軽というより、セカンドカーはスープラになっちまってる
軽はミラとワゴンＲを乗ってるし、スープラはサードカー？！
まだバイクもありまつ。田舎やし車がないと･･･

ミラーの鏡面部分のみ取り外した人いる？
グリグリしてみたんだが割れるのが怖くて思いっきりできない・・・

ファーストカーは光岡製のキットカーですけど…。
フルチューンで80〜85km/hぐらいしか出ないんだわ…。

今日友達のジープの交換して後追いインプレッションしたんだが、自分の車って本当に小さく見えるもんだな。あとやっぱり
地面に対してベタベタで衝撃的だった。たまにほかの人に運転させて自分の車を見るってのも悪くないんだね。

俺は家族もちゆえファーストカーはゴルフワゴン。
セカンドにプジョー306カブリオレ。オープンカーに乗ってみたかったんだ！
サードカーがスープラ。一番綺麗に、かつノーマル維持でお金かけてる。一番大事だな。
この3台の中ではスープラが一番付き合い長い。唯一のマニュアルだし。
あと15年大事に乗って息子にあげれたらいいなぁ。