【Opti】ダイハツオプティスレv(^_^v)【L300s】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 02:54:44 ID:J5Ivld4B0

こんばんわ、optiについて語りましょう。自作パーツの自慢や、地域の
交流について語りましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 03:13:36 ID:ikNzvDCw0

10年くらい前にウチで乗ってたよ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 05:42:37 ID:05Z36fAS0

漏れも１０年所有してたよ
りえのｵプティー
丸いクルマは運転しにくい
疲れる

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 17:24:52 ID:CBw5OkdwO

正直オプコミーティング1回限定でいいので九州でしてみたいです(￣〇￣;)調べてみたけどチーム一つもなかった…オプコミニカやキャロルより確実にかわいいのに(`ε´)

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:37:37 ID:CBw5OkdwO

(;_;)

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:32:53 ID:Ny9Ff41ZO

オプティはカーセックスしやすい車ですか？まだ試したことないので試したことあるかたどうだったか教えて下さい。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 11:47:45 ID:g7W/AJud0

あひゃ懐かしい!!昨年秋まで乗っていました。
１２万キロ突破しましたが、車検に通らないかもといわれて涙のお別れ･･
りえのオプティ、よく走ってくれました。
　ちなみに私の住んでいるあたりでは現役バリバリでよく見かけます（＾＾）
あの丸っこいボディでまた復活させて欲しいっす！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 14:18:58 ID:Ny9Ff41ZO

寂しいですね。私のオプティもすでに、9万2千キロです(;_;)あの形で新型がでたら多分買う候補に入るとおもいます(*^_^*)最近の丸め二つオプはあまり好きじゃないです(T_T)でもあの形の丸さとかマジ最高↑かわいすぎ(*^_^*)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 14:20:32 ID:ZPNv1DA0O

ワーゲン仕様は貧乏臭い。臭い。保守

10 ：たぬきそば ◆Optiff61AY ：05/03/16 20:21:27 ID:rrE3C9fe0

L800はダメですか?
今までミラスレに居候してました。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:36:04 ID:Ny9Ff41ZO

全然OKです(*^_^*)車じたい初めて買ったのでL800ってどんなオプティですか？質問ばかりでごめんなさい(;_;)

12 ：たぬきそば ◆Optiff61AY ：05/03/17 00:50:13 ID:saNRA6ji0

>>11
2代目の、トランクが出ている型です。＞L800
初代が全体的に丸っこいやつですね。＞L300

私のは2代目のCXグレードなので、2灯目です。(･д･)
ほとんど見かけないところが気に入ってます。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 01:00:48 ID:b/eL6g7WO

教えてもらえて嬉しいですo(^-^)oやっぱりセダンだからゆったりしてそうですね(*^_^*)私のは2ドアオプティです(^_^;)

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 17:38:32 ID:b/eL6g7WO

オプティフロントスピーカーは何センチですか？変えたことある方教えて下さい(-.-;)今からオートバックスに行こうとおもってるので(*^_^*)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:51:52 ID:b/eL6g7WO

誰かオプティのチーム一緒に作りませんか？知り合いがオプティではないのですがチームに入ってる人がいていいなぁと思いました。それでダイハツで調べてもらってコペンならあったのですが…オプティはなかったです(;_;)

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 18:49:32 ID:ffoyLfHC0

optiクラッシック
乗りもいい???????

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:00:55 ID:HdPtaTfa0

おおっ！！
好きで乗ってる方が結構いるのですね。
自分もこだわって乗ってます。
全然飽きない、いいデザイン。
クラスポですが。
オーナーズクラブ是非作りましょう。
趣味で乗ってもいい位、
味のある車ですから。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 01:33:17 ID:RQnMZKaZO

知り合いが入ってるＦＴＯのチームは市場にでて１１年立ちますが今なお５００人以上の
方が活動しており、マイナーな車ながらもオリジナルパーツ販売も行ってます
私もオプティのチームを作りたいので大賛成ですV(^-^)V
オプティは新型に旧型にクラッシックさまざまな形があるのでチーム作れたら楽しいと思います(*^_^*)

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 19:54:37 ID:fZVGUJW10

保守

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 20:49:54 ID:gA9M3Cu2O

オプティのチームマジ早くできるといいなぁo(^-^)o

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:22:28 ID:JtzRZllc0

こんなスレ探してた！
私もオプティに乗ってます。
クラブスポルトという大変珍しいグレードなんだよ。
「小さい軽、探してください。」ってダイハツ店にお願いしたら、
たまたまオプだったんだけど今思うとよかった！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:49:25 ID:gA9M3Cu2O

そうなんですかo(^-^)oマジでオプティって旧型から最新まで形かわいいですよね(*^_^*)
あの丸目かなりかわいい(>_<)
オプティマジ大好きV(^-^)Vもしよかったら一緒にチーム作りませんか？
いきなりこんな事書いてごめんなさい(T_T)無理なのはわかってるんですけどやっぱりチーム欲しい(^o^;)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:53:39 ID:ERIiMQx90

保守

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:33:17 ID:YMU+AC330

ぬるぽ

25 ：たぬきそば ◆Optiff61AY ：2005/03/24(木) 20:45:32 ID:X7kD90ho0

チームって、如何なんでしょ･･･
オーナーズクラブみたいなサイトとかならたまに見かけるけど。

MT率が高い･･･

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 13:59:19 ID:vJ2YtCe60

いつの間にかオプスレが！
という訳でミラスレから誘導されてきました～

今度300オプ（EF-ZL）にNA用のマフラーを入れようと思うのですが、
NA用でオススメって何かありますか？
ちょっと調べたあたりだとフジツボのLegalisKのムーブ用（L600S・EF-ZL）用
だったらちょい加工で付くかもと思っていますが・・・。

私としては、車検に通る程度で、ドレスアップではなくあくまでもダイチャレ等
重視ですので、実性能の高いヤツ希望なのですが・・・

一応300系でサイトやってます。チームかどうかは分からんけど300仲間は
たくさん集まってますよ♪ダイチャレにも出てます。
今夏にもオフ会を開く予定です・・・てここまで書いたらどのサイトかバレるか＾＾；

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 08:33:44 ID:oZ7uXG6V0

ノーマルに近い車なら余程へんなマフラー選ばない限りどれも目くそ鼻くそだと思うけど。
L300のオプティの場合、選びようがない感じする。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 13:12:50 ID:dIOB09ht0

>>27
そうなんですよね、元々スポーツ走行するために生まれてきた車ではないですからね～
基本はL200ミラとシャシーは同じだし、流用できるものがあればと思ったりもしているのですが・・・

ミラのスレにも書きましたが、EF-ZL用（基本的にはL600ムーヴNA用）
として販売されているマフラーは
フジツボ「LegalisK」、RS-R（EXMAG GTK）、
5次元（ジェフファイアーボール・でも車検非対応？）、Takeoffの「車検通るくん」
このあたりでした。
現在の心境としては最近Takeoffの車高調も入れた事だし、同じTakeoffのマフラーで
行こうかなと思っていたりしています＾＾

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 19:24:23 ID:rcUsrZdx0

もういいだろ

30 ：26：2005/03/26(土) 21:03:28 ID:dIOB09ht0

>>29
ラジャ！ま、何かあった時にでもまた聞きます～

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:03:31 ID:6kdg7MocO

オプティにマフラーカッターつけてみましたo(^-^)oばり可愛かったです(*^_^*)

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:11:09 ID:pRtfhPQE0

ごん太郎マフラー付けてますが
ヌケ杉てじぇーんじぇーん走りません。
今は金タワシちぎってつめてます。

車高調気どうですか？
ノーマルの車高すごく高いような。
たまにほどよくサスがへったったオプを見ると
おばちゃんが乗ってます。
ダウンサス入れてますが乗り心地は悪いよ。
あとキツメのブレーキやコーナー曲がる時
ルームランプが点滅します。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 11:15:58 ID:mZ0H3Dnt0

L800乗ってます。ターボなしです。
Ｈ11年にモデルチェンジしたらしいですが、免許とって３年新車買ってみるかと
意気込んで最初はオプクラが欲しかったんですが、今のオプ（ワインレッド）
に一目ボレして買いました。（ローン４年半でしたよ…）

かなり乗りまわし既に８万㌔超えました。（通勤も片道20㌔あるし）
あんまり足回りはいじったりしませんが、後部座席とリアにスモーク貼ってるくらいです。

でも軽に乗ってると普通車とか大型に煽られてビクビクですよ。
軽でターボ付きとかもあるからスピードが出るもんだと思われてるみたいで怖いです。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 03:27:55 ID:8zJrANvcO

大変ですね(^0^)私もまだ免許取り立て何ですけどオプティの形顔が好きで買いました(^з^)-☆L300Sです☆でも買った時8万9千キロだったんですけどあっという間にもう少しで9万3千キロになります(;_;)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 13:55:04 ID:l8Ps+RXp0

>>34
L300のどの顔？
ノーマル？クラシック？それともクラブスポルト？
ニュービートルってオチは無しで。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 17:26:33 ID:5dhu65mA0

最終型ビークスターボ乗ってます。かなりいいですよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 03:02:19 ID:f0c1iTqAO

私のはL300Sのノーマルですo(^-^)o最終型ビークスターボって事は、一番新しいオプティでターボつきって事ですか？(*_*)

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 15:46:44 ID:RFYOkhec0

そうですよ。水メタなので同車一度も見てません。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 16:17:06 ID:f0c1iTqAO

ミズメタって水色メタリックって事ですよね？
オールペンじゃなくて純正色ですか？私のは知り合いに聞いた所ホレストグリーンですV(^-^)V

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 17:30:26 ID:RFYOkhec0

純正です。ライトブルーメタリックです。

41 ：たぬきそば ◆Optiff61AY ：2005/03/31(木) 19:51:33 ID:ame6+2ob0

水色メタリックって私も見たこと無いです。
ライトグリーンのオプなら何度か。。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 20:09:06 ID:KSsmWY7B0

俺の彼女なんだけど9年式L300Sクラシック（5ﾄﾞｱ､4AT）乗ってるよ。
色はグレイッシュセピアメタリックっていうあんまり見かけない色。

43 ：たぬきそば ◆Optiff61AY ：皇紀2665/04/01(金) 01:19:44 ID:+zd9rGVX0

↓ミラスレにあったのを一応貼っておきます。オプティは267台しかないです。

ミラ・オプティ・ムーヴ・マックスのリコールについて

（平成17年3月30日）
1.不具合の内容
無段変速機(CVT)において、 (1) 変速部の防塵構造が不適切なため、
ダストにより変速部のスライダが摺動不良となり、変速できなくなることがあります。
そのため、最悪の場合、高速側で変速が固定された場合には、発進時に電磁クラッチが
締結されなくなり、走行できなくなるおそれがあります。

対象は１９９８年１０月―２００２年９月製造の６０１９台
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h170330-1.htm

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 08:12:33 ID:upTr1Z090

クラスポ　5速マニュアル　海苔です。　髷

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 08:01:38 ID:aqUolhDT0

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 21:28:55 ID:UM9lKSmPO

私も今度フロントをクラスポバンパーをL300Sにつける予定ですo(^-^)o

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:53:27 ID:yWLTFeYP0

窓が開かなくなったので
ダイハツに持っていったら
な～んにもみないで
「今日は忙しいから来週、また持ってきてください。」
と言われた。
「修理代、おいくらぐらいかかりますか？」って聞くと
「みてみないとわかりません。」だって！　そりゃそうよね。
でも、だいたいの金額くらい教えてほしい。
オプちゃんに乗って早10年。90000ｋは走った。
初めて調子悪くなった。かなすぃ。。。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 16:35:27 ID:jdgij5jfO

初期型のバンパーからクラスポバンパー変えようとおもってるんですがホレストグリーンの近似色はありますか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 18:27:15 ID:sSP+bt/40

クラスポって、赤・黒・銀しかなかったんじゃないかな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 19:08:32 ID:hTWVQdhB0

しかし、クラスポのパーツって中々出て来ないよねぇ～
だからって言って新品を引っ張ると総額5万は行くからなぁ…

こりゃうちの奴の車両購入金額と一緒じゃん(爆)

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 02:05:27 ID:cP9PxosO0

EF-ZLに、http://www.rakuten.co.jp/eco-drive/505087/#516860
これ、いける？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 16:00:50 ID:PZHf4oBV0

>>51
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/pkekka.asp

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 17:11:36 ID:NVfFyrRm0

>>52
すまん、素直にデンソーのイリタフ注文した。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 19:32:03 ID:8cDdw5MI0

プラグゴウカン　ｱｹﾞ！
長く交換して無い様子だったけから、アイドリングが安定した。

この程度のメンテが一番気持ちいいな。

55 ：たぬきそば ◆Optiff61AY ：2005/04/17(日) 00:10:07 ID:SDcyKKkI0

>>54
なんか分かります。
誰にでもできるけど、みんなやらなそうなメンテって大事だと思います。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:13:18 ID:V9eKJt5K0

hosyu

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:35:47 ID:a3Vmfdv10

test

58 ：たぬきそば ◆Optiff61AY ：2005/04/24(日) 20:53:49 ID:9RJjau5i0

エアクリ替えました。(･∀･)
FETのFORZAという赤いのにです。

性能や効果よりも、水洗いできるのが魅力です。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 02:23:52 ID:ZLUfoi8U0

L300用の赤いのほしかったん。でも、なかったてん。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 17:48:01 ID:SDFXkDAx0

マイ、オプティ。アイドリングＥＧで((-ω-｡)(｡-ω-))ﾌﾙﾌﾙしなけりゃ、そこそこ調子いいぞ！
ホシュ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 20:17:15 ID:EJIJ/DQ8O

★━━━・・・‥オプティカワカワカワイイ★━━━・・・‥

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 15:00:23 ID:d+IWJJa70

ローテーションした

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 15:12:50 ID:BRvP69Z50

オッティ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 18:58:44 ID:efYpMN210

orz
テ名前の車

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 01:36:33 ID:qyHnhu410

L300、直ぐにブレーキって熱くなるね。夜だと真っ赤だよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 08:10:08 ID:Qd3Ufjtg0

俺のオプティ、乗っていないから錆で真っ赤だ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 01:13:08 ID:NeHWU6oU0

初代のエンブレムの色の違いって、どういった違いがあるのでしょうか？
青とか赤があると思うのですが・・・

68 ：名無し募集中。。。：2005/05/14(土) 05:59:52 ID:IuYZXhFJ0

0000000000000000000000000000000000
車種メーカー板　過去ログ倉庫(良スレッド保管庫)
http://www.geocities.jp/japan_car75/
0000000000000000000000000000000000

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:42:14 ID:pqF8akSb0

ヴィッツのCM見るたびに「オプティのりえタンが取られた～」と思ってしまう。ヨタめ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 16:04:40 ID:1dgX2G77O

オプティのＣＭって今のヴィッツのＣＭと
内容は同じ何ですか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 16:43:51 ID:g8/c5JPc0

似ている・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:15:51 ID:48zET3wU0

>>71
そうかなぁ？　当時のあやふやな記憶では記者会見場でカメラのシャッター音が
鳴り響くなか、りえタンが出てきて
「オプティ～♪」
って感じだったけど…。

りえタンの使い方としては似てるなぁ（車名をポツンとひとこと言わせるだけ）。
そこら辺はさすが盗用多といったところか。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:27:59 ID:H3xoI1Va0

懲りずにまたたってるじゃん。L800糊がきてみましたよ。

フェンダー当て逃げでへこんで欝。修理見積もり10万。
どっかにええ中古のフェンダー（銀）ないかのぅ。

ヤフオクとかのぞいてるけどマイナー車種なんで玉がすくない orz

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:07:23 ID:MKIaeeIf0

ぶ～ん。ぶ～ん。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:53:34 ID:93o5J+NyO

日産から新軽登場
その名も（オッティ）

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:28:39 ID:Xl3brYYcO

保守

77 ：たぬきそば ◆Optiff61AY ：2005/05/29(日) 23:53:03 ID:hvx5fHzy0

フォグランプでも付けようかなって思ってます。
L800Sのノーマル顔には純正フォグは無いんですよね･･･?

後付けならウィンカー下のガーニッシュ辺り使えるかな･･･

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:55:14 ID:OmLZ2WYF0

L300、フロントブレーキをミラのデッカイのに移植したい・・・・。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:21:19 ID:w9cmajAkO

ミラアバンッザートの、ブレーキに移植って事ですか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:54:25 ID:M4LbiEiH0

>>79
そうなるんですかね？とりあえず、走りながらエンストするくらいの制動力ほしいね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 02:28:47 ID:3zhcWvPY0

EF-ZLスロットルボディについてる、アイドリング調整のプラスチックの部品
調子悪い。アイドリングが低くて、エンジン((-ω-｡)(｡-ω-))ﾌﾙﾌﾙ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 12:17:56 ID:9l2AlZJN0

ま、ゆっくり走ろうぜ！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 14:55:36 ID:6TVm7dr30

エンジンがフルフルするのはマウントがへたっちょるのもあるかもよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 07:28:02 ID:w4V08Oaq0

エンジンマウントがへったってるかも、ってのも気にしてます。
ミッション、停止状態からクラッチ（床まで踏んで）切って、1速に入れるとガ～って鳴くから
ミッションマウント交換にあわせて、エンジンマウントも交換してみようかと思う。
L300のミッション、1速にシンクロメッシュついてない？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 09:27:07 ID:JWjLtyPX0

あ！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:17:24 ID:IYeuVXVI0

大雑把に、L300って、ガワだけ変えたL200って解釈でイイの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:38:53 ID:65DSOuaA0

>>86
いいよ。だからL200系のパーツは結構流用できる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:58:14 ID:bO6jqkTP0

>>87
おお。サンクスです！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 15:12:10 ID:aeMOwbbT0

ビークスかっこいい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 15:15:40 ID:aeMOwbbT0

オプティ人気無いのに中古車高いね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:05:57 ID:maS5rl/f0

クラシックは高い。特に黒が高い。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:31:40 ID:7d7CDfqP0

PCDが110なのが憎い。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:01:11 ID:iKWKmTEX0

ホイール探すのが大変だ（w

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:49:31 ID:xjk+dLg2O

アルミつけたいのにぃ(T_T)

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:58:48 ID:8ZU+vfxI0

ヤフオクで探しなさいな＾＾

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:29:18 ID:3qipBHVNO

L800Sにアルミ装着考えてます。
PCDを教えてもらえませんか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:38:36 ID:hamqDHUq0

L800は確か１００．

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 07:30:08 ID:crd1XGaKO

>>97
ありが㌧！

99 ：96：2005/07/03(日) 09:00:19 ID:2zIuDwq2O

中古アルミ買いました。
モデューロブランドのエンケイ製5スポーク13×4J

しかし、純正のテッチン13インチだったのか…
てっきり12だと思ってたからワンサイズ小さいタイヤを買っちまったorz

しかもタイヤ込みの重さ計ってみたらどっちも9.5㌔
なんだかな～

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:06:32 ID:Bw5H0Fib0

雑誌で有名なOP○Iの持ち主・・・評価を見ると・・・
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d54738116

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 12:43:48 ID:j6V23yXrO

スゴいもん売ってんなｗ
どっから拾ってくるんだろ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 11:39:48 ID:2x0RXehw0

おプティスレで100行くのって、珍しくな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 11:45:28 ID:LKLicrL20

いつも50以前に落ちるような希ガス

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 11:54:53 ID:CDz1DppC0

>>100
それを見ると市ねと言いたくなる車だな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 18:44:03 ID:1V2v7J+5O

嫁用にクラブスポルト赤買いました(^o^)
車検込みで30万。
かわいいです。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:43:05 ID:aIQo32ftO

おらのオプティは8万円也。要するに、車検代のみ。車両はタダかいw

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 10:00:21 ID:IMYsHg3kO

みんなのオプ、燃費どのくらい？
ウチのオプL800ニセBeex(NAのAT)なんだけどさ、
前、セルフで見えるところまで給油して、598.7㌔走行して、
ついさっき、同様に給油したら31.66㍑入った。
18.9㌔/㍑も走ってる計算に！
これ普通かな？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 11:40:30 ID:dX1ul6pq0

>>107
うちも同じNA Beexだけど、長距離走るとそれぐらいだよ。
待ちノリなら14弱だな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 16:27:55 ID:E2xqJ+y+0

L300です。
エアコンつけると、ファンの音が激しく五月蝿い。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:28:43 ID:8bEQrRyx0

beex萌

111 ：たぬきそば ◆Optiff61AY ：2005/07/10(日) 00:26:59 ID:87cx70870

CXのATで、街乗りメインで15km/Lくらいです。
良いときは17km/Lを超える事もあるので、カタログ値突破も可能だと思います。

高速を飛ばした時はかなり落ち込みました。
2速で80km/hまで引っ張ったりするので当然ですが。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 07:38:05 ID:q8YoFYCjO

意外と燃費いいんだな。
同じくダイハツのテリ吉が信じられないほど燃費悪いから期待してなかったよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:38:42 ID:WKz0vA1h0

今ＣＭで日産の新しい軽自動車
オプティーが出たけど
日産のはスズキだよね
同じ名前の車種ってなんか凄い

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:02:01 ID:NXNk/7eb0

>>113
OTTI（オッティ）です。中の人はeKです。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:41:38 ID:y+vVZe3B0

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=W184D01509&KTCS=F0BB00000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000*2530000*DA_18*
めっちゃ欲しい～
でも車変えたばっかりなんでもったいなくて買えない・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:19:39 ID:WKz0vA1h0

>>114　う、すみません
聞き間違いＯｒｚ

あう、さらにｅｋ
日産マークを付ければ中の人もやっと安心

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:54:26 ID:Wz81jaXY0

>>116
全然安心じゃねぇよ！何しろ新車で納車されてたったの４５キロ走っただけでタイヤミサイル発射する
前科のある車だよ＞隠蔽ワゴン。ﾆｻｰﾝのﾃﾞｨｰﾗｰの中の人もイヤがってるし。（ｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:00:25 ID:u86lCvgM0

三菱叩きは他でやれ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:21:33 ID:+DFiCePs0

積極的な
6300オプティはけ～ん
しきりに追い越しを狙ってた
バカだなぁ、恥ずかしいくないのか？
しかも男が二人で乗ってて、貧乏クサさ満点だった・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 02:48:40 ID:WEQjvbKT0

買い物用にH6のを買おうと思っていますが、ヘッドライトは樹脂ですか。
曇ってますかね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 03:52:27 ID:E4u2qN1f0

>>120
高確率で曇っているでしょう。
実際に現物が見れるなら確認したり、出来なければ中古屋で同時期のモノを調べれば想像がつくと思います。

ヘッドライト用のコンパウンド等で磨いて、透明樹脂用のコーティング剤を塗れば、
多少はまともになるかも知れません。(内側の曇りは取れません)
ただし、この2点を揃えるのに2千円ほどかかり、しかも定期的に磨いてコートする必要があります。
曇っていない中古のヘッドライトユニットが安く手に入るなら、それでも良いかもしれません。

ライトの明るさにも多少影響するので、磨いた方が良いです。
見た目よりもライトの明るさ重視なら、取り合えず高効率バルブで十分ですが。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:31:22 ID:exMt6oQ80

早速のご回答ありがとうございます。
駐車スペースがあまりないので、軽カーを検討しています。
ご丁寧なアドバイスをありがとうございました。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:25:30 ID:x7V56KOF0

新しくスーパーイオンコートをかったから鼻息荒く、洗車してみた。

あんま、きれくなんね。Orz

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:08:01 ID:x6wC4BFP0

L300には、502（だっけ？）のミラのブレーキが付くらしい。
あばんつぁ～とのキャリパーは中古少ないらしく、新品だと32000円位。
ほか、ローターだの色々入れて、工賃ちょっと他関連部分OHで15万ちょい。

ん～ん。悩む。かなり効きは良くなるらしいが・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:20:08 ID:idsj+vkpO

こないだ、同じオプティに後ろから煽られた(´･ω･`)

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:12:30 ID:edvUsJ390

>>125
そ。それは、しょぼ～んだね・・・。

L502のブレーキ移植、結局17万くらいかかりそう。
普通にマスターシリンダとついでのホイールシリンダのOHでイイや。
ディスクローター変えても5万くらいで済みそうだし。
取り合えず、フロントブレーキがロックしない仕様じゃなくなればいいし。

あと、リフレッシュにブッシュとエンジン・ミッションマウントの交換とかしてリフレッシュさせた方がイイかな？
と思えてきたもので・・。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 20:26:05 ID:RUgbn4LSO

この前、アイラインと、LEDアンダーネオンとユーロアンテナと揃えてつけて見ましたV(^-^)V
でも、その次の日にフロントバンパーを坂で下からオモイッキリ音がして見てみると左横の支えがおれてました↓↓↓
イクラくらいで治るものなんですかぁ?(・_・;)

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:56:00 ID:iOR5IXmm0

>>127
なんか、よく分からないけど、ステーが折れてるだけなら。
そんなに高い部品じゃないよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:12:52 ID:7/1ezCXP0

Ｌ８００クラシック乗りです。
今日、マフラーの太鼓の後ろ部分からぽっきり折れてしまいましたｗ
こないだ車検受けたばっかなのに、、、、。
道理で重低音が。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:36:02 ID:UkJaYPbH0

>>129
ある意味、仕様ですｗ　(たぶん同期のダイハツの軽も)
排気音が著しく変わる事は無いと思いますが、折れた側が足回りにぶつかりやかましいと思います。
法律的にもよろしくなさそうなので、早めに交換しましょう。

コレを機に社外品を入れると言う手もありますが、クラシックはNAのみなのでオススメはしません。

雪国や海沿いだと、特に腐りやすいです。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:45:47 ID:7/1ezCXP0

>>130
ありがとうございますｍ（　）ｍ
純正品が高いようなら社外品も考えます。
（品数が少ないですが）

この車私で２オーナー目で、前の人が日本海沿岸に住んでいた人みたいなので
結構やられてるかもしれません。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:56:49 ID:UkJaYPbH0

>>131
参考までに･･･
交換工賃：5000円ほど
エキゾーストパイプアッシ：8000円ほど
ガスケット：500円ほど
消費税込めて、14000円ほどでした。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:11:13 ID:UUtkCVeD0

>>132
ｍ（　）ｍ
かたじけない

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:52:19 ID:bJeimBRGO

アンダーネオンつける時に穴を開けたのですが、
もし、純正マフラーに穴を開けるとどれくらいの音がしますか？それとどんな音ですか？(^з^)-☆

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 01:02:37 ID:9IB0JDg/0

L300もう一度乗りたいな
喪前ら古い軽はエンジンルーム内の劣化パーツに気をつけろよ
走行中にエンジンルームから煙が出てきたな～と思ってたが無理に走（ry
漏れはこれでエンジンがあぼーん・・・

あ、やっぱもう一度乗りたいから中古探そｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:34:00 ID:UUtkCVeD0

133です。
なんとか１万円で直るみたいです。
よかった。
ダウンさすとかだと、やっぱりショック拾いやすいみたいですね。

>>135
わたしは昔セルぼＴ乗っててハンドルの付け根あたりから煙が出ました。
＜ライト系ショートしました☆＞

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 11:26:55 ID:zHTLinBy0

ttp://page.freett.com/daihatsuopti/opkai.htm
参加して下さいね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 21:58:40 ID:ME+HI7nS0

age

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 00:28:57 ID:YfZtxLcx0

マスターシリンダOH決心アゲ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:01:04 ID:tn6yIOpU0

なんか、怖いので保守！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:54:02 ID:X6Zp2g2Q0

マスターからキャリパー・ホイールシリンダOHしてみた。おまけにブレーキペダルの遊びの調整。
ん～。やっぱお買い物車なのかなぁ。制動力はある程度諦めてるけど。
ペダルタッチがいまいちなんだよなぁ。遊び引きずらない程度で、かなり詰めてるけど
やっぱり、ローターをはさむ感じが出るまでに遊びのようなストロークがある。
ローターの減りはそれほどじゃないけど。変えてるみか・・・・。

日記保守

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:49:01 ID:Z/8ahyBL0

>>141
　変
　え
　て
　る
レ
　み
　か　　　　漢文保守

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:32:00 ID:MV/nOX1m0

L300なんですが、足回りいろいろと検索（L200も含めて）してみた。
KYBのnewSRとRSRってのが定番っぽい。
この組み合わせってどう？待ち乗りメインで平均速度の低いRの峠とか
ショップのイベントレベルのジムカーナっぽい事をしたいんだけど。

要は、あまり過度な期待はしないけれどノーマルの足よりコントロール性とよくなります？という事で。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:37:44 ID:M+ElOzMxO

オプかわいか(^з^)-☆Chu!!

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:43:37 ID:M+ElOzMxO

14インチのメッキアルミを買ったのですが、オプティに、14インチ入りますか？（L300S）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:45:32 ID:k2sJrLfX0

入ります
どちらかというとオフセットやPCDの方が問題になります

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:52:21 ID:M+ElOzMxO

オフセット確認は一応した所大丈夫でしたo(^-^)oタイヤの扁平率はどれくらいですか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:20:05 ID:9v1ywmV/O

PCDは？
旧規格のダイハツ車は「特別」だからな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:38:23 ID:xkoAah3c0

>>145

基本PCDが110、オフセットが+45だったら大丈夫かと思われ。
タイヤは155/55/14だったら車検も通ると思う。
165サイズはひょっとしたらタイヤハウスに当たるかも。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:46:32 ID:YY6PvSqU0

('-`).｡o０（　なんで調べてから買わなかったんだろう…　）

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:55:23 ID:/YN9vbrDO

>>145
結局、履けたの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 01:43:51 ID:w3XJFANE0

L300にミケロッティ・ディーン・・・。べたかな？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:06:14 ID:AFqpw5RJ0

>>109でも出てたけど同じL300ですが、エアコンつけるとうるさい。まじで！
カーステを小音量で聞いてると完全にかき消しやがる。
静音化の方法ないですか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:10:18 ID:RKheGBEp0

>>153
俺も知りたい。ファン近辺のゴム類交換したらましになるのだろうか・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:41:36 ID:Sawbr+F60

L800のCX(CLだったかも)の純正フォグ付きをはじめて見た。
Beexでもあの位置に付えて、切り替え式4灯フォグとか面白そう。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 12:01:10 ID:c9tENcVA0

真っ赤なオプティ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:15:27 ID:S9OIYZAp0

銀のオプティ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:53:59 ID:6CWSpl5t0

クリーム色のオプティ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:18:59 ID:8THAF8G90

緑色のオプチィ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:47:07 ID:CFUKKDLIO

ｳｿｺ色のオプティ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:38:16 ID:RT62IQllO

どういう意味ですか～？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 01:27:05 ID:aU3r9rc90

この前K4GP見に行ったらオプティ走ってたよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:24:09 ID:/f2v0kkn0

水色のオプティ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 12:28:01 ID:Q/Wl1Tnr0

ミラアハ用ガンメタホイールを購入した！
てっちんに、冬タイヤ履かせるとき、今の夏タイヤをそれに組む！

さぁ来い、冬！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 07:00:26 ID:K638dhLL0

あげとく

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 09:50:43 ID:XbVSbg670

高速を使って毎日通勤しているんだけど、１００キロ以上出すとハンドルが
震えてきて...コワイ！
オプティの安全速度＝法定速度ですね...。

>>153
確かに五月蝿い　　
by L300S

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 09:58:41 ID:p2Wjj2yV0

よし！次スレのテンプレに、L300はエアコン稼動じウルサイと入れよーじゃないか！
次スレって、いつだよ、って言うかあるのかよ・・・orz

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 10:41:51 ID:Bw817cZi0

昔ノーサスで乗ってました　
した直後ドライブシャフトから異音が発生
胃下垂になりそうでした

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 07:03:10 ID:eFlEPcJP0

age

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:13:08 ID:xZdCLuEw0

age

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:18:13 ID:1kLJXCYuO

hage

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:58:15 ID:wsZ7K3250

>>166　ホイルバランスを
さらにさらに調整とかダメ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 11:37:00 ID:JTiBc7AE0

前のジャッキアップポイントにウマかませて、ジャッキ抜くとリアが持ち上がった・・・・>L300

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 07:59:58 ID:Maj6mbll0

Opti "ブルドッグ" Pico

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:08:05 ID:qxB/zuiCO

>>173
フロントヘビーって事？まあ、当然か

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:49:28 ID:7Dd0ThNoP

>>153
うちのもうるさいです。
中古で買ったのでてっきり不具合だと思ってましたが、もしかして仕様ですか？

そういえばPCではよく静音化のためにファンを交換しますよね。
あれと同じようにはいかないものなんでしょうか。
なんか共振とかじゃなくて、ファン自体がうるさいような気がするんですよね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 13:19:57 ID:OGxwf64K0

>>1 車板でv(^_^v)これを使うな.

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 18:37:41 ID:SmHBXT2ZO

なんで

つーか何をいまさら

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:05:56 ID:1DAgZn5M0

optiは燃費えぇね～
計算してみたらリッター１７くらいいってた。
燃料高騰の時代にはたすかりマス

180 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:24:07 ID:VvP6QunB0

L300って、サスストローク結構少なくない？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 13:35:38 ID:hT84aS2NO

>>180
そうかな？自分はあんまし気にならないけど？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:58:59 ID:B3cuIxJ+0

ミラスレが落ちた･･・

ダイハツって、純正のバネレートとかって何処でしらべればよい？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:15:57 ID:buqywFHlO

ＦＤ廃車にして一年弱乗ってた…周りから反省ぐるまって言われてたけど良い車だたよ。ぶつけるまではort

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:24:41 ID:BdQY6rZv0

>>182
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126332810/

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:31:23 ID:BLJlYizK0

>>182
どうも1000レスが近い（980とか990とか）スレは優先的にdatに落とされるみたい。
公式見解じゃないけど。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:37:34 ID:/xRQY2Cx0

980レスを超えるとdat落ち対象となる。
スレ立て時は、30レス(だったかな?)付かないとdat落ち対象。
500KB超えると書き込みできなくなる。

>>183
ビークスターボなら違った楽しみ方が出来たのでは?
でもFDから見れば反省車か･･･

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 07:45:19 ID:cU/9psns0

>>184
サンクス! さっそくお気に入りにました！
>>185
ほぉ～。そんな事情がありそうなんですね。

L300の足をリフレッシュしようとKYBnewSRスペに、L502とかの純正スプリングでちょい固めようかと思案中。
タイヤは・・・。取りあえず、もう直ぐ冬だしスタッドレスを。
ホイールは、やふおくで入手したアバンツアートの純正アルミ（勢いあまって、8本も買った。夏冬用。ちなみにトータル25000円くらい）

くらすぽを、末永く乗る為に色々画策中。この前、キャリパーがアバ用になった。

188 ：800S：2005/09/18(日) 01:46:42 ID:K+631ahOO

L800系ノッテル人いない？最終型ビークスノッテルよ！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 02:09:03 ID:I6zM8SNi0

>>188
beex NA乗ってます。えぇ車だす。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 02:42:52 ID:AKtftao+O

ずっとターボだと思ってたうちのビークスもNAだたよ(´･ω･`)ｶﾞｶｰﾘ
そこまでしてコストダウンするかダイハツ

なんちゃってGT-Rみたいだよorz

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:10:50 ID:esy9ncQs0

オイラはL800のCX。
中古探していて、一目惚れして買った。
最近の軽にはなかったトランクが魅力。

クラシックの赤テールや、ビークスのユーロテールを付けてみたい。
新品は高そうだな･･･

>>190
NAでも穴あきボンネットだよね･･･
ノーマル顔のボンネットは流用できなそう。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 16:03:13 ID:AKtftao+O

>>191
んだよな～
ノーマルが絶版になったのは早かったね
どーせNAならノーマルマスクのほうが可愛いのに…
フェイススワップするとなるとフォグ外し、バンパー＆ボンネット交換になるか。
グリル別だったりしないかな？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:12:00 ID:ETxeNZ+c0

先週、オプティ買ったよ！

平成７年式　オプティ・パルコこみこみ18万！　走行距離5万　１オーナー
中々、いいでないの！よく走るね。車重軽いし。

嫁さんの、買い物車で買ったけど、なんか色々いじりたくなってきた。

とりあえず、タイヤとホイールキャップ変えました。

さぁ、次はどこいじろうかな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:25:18 ID:bQiL0BWK0

>>192
ん～･･･ボンネット換えようとすると、フロント全部交換する必要があると思う。
そうすると、わざわざ金かけてノーマル顔にするようなものだし・・・
どうせなら、ターボでやってみる方が面白いかも。

でもタコ付きノーマルって、それはそれでアリかもしれない。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:48:53 ID:wD5YbdOG0

>>193
取りあえず、ブレーキパッドとショック変えてみれば？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 07:34:42 ID:vbmHLHN1O

昨日、駐車場で近くにビストロかなんか止まってて間違えて鍵差し込みそうになった↓↓↓↓
しかも同乗者まで、間違えてたらしい……………………↓↓↓↓↓↓

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:33:59 ID:zfXfrzNd0

>>196
その矢印は…何？？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:00:47 ID:So7z72RaO

>>197に呪いをかけている

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:50:35 ID:M8E4r3lE0

さて、沈みきってなくなりそうなので。
保守がてらに、KYBのnewSR注文してきた。1台27400なり。
あ、あと、軽く洗車。べっぴんしゃんのOEM版。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 02:09:16 ID:JM3wUplFO

今日、純正サスカットを片方だけしました(*^ー^)ノ
でも逆にさらにリアの右側だけ上がってしまいました(^_^;)
どれくらいきるのがベストですか？出来ればベタベタになるには教えて下さい(*^o^*)

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 02:38:11 ID:E7PkQJli0

>>200
そういう顔文字使うならこっち行った方がいいよ。http://minkara.jp/

あと、エンジン・足回りに関してはミラスレの方が詳しかったりするよ。
何より、ミラスレには人が多いし。
DIYなら自分で判断するべきだし、店でやってもらったなら店に相談するべきと思うけどね。

どれだけ切ってどれだけ下げたいのか、具体的に書かれていないし、写真などの参考資料も無い。
その上、おかしな日本語が見受けられる質問に、満足の行く回答が得られるとは思えないね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:53:54 ID:JM3wUplFO

詳しく書くと昨日片方１巻きだけきったら、逆に上がってしまったんですけど、
今日更に後ろ両方２巻きとフロント３巻ききったら指３本分になりました(^-^)アンダーネオンもいれて(=^▽^=)無事成功したんですけどバネがズレてしまいました(´∀｀)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:47:30 ID:vIjfwRD8O

>>202
脳指すに汁

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:23:12 ID:FjPOmxCRO

>>202
何のメリットが？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:59:47 ID:y0xjy9y20

交差点を火花散らして曲がることができる。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:15:14 ID:ii+QaLon0

>>204
私はバカです！アホです！！　と、世間にＰＲできる。

207 ：202：2005/09/28(水) 01:15:16 ID:jhMQzSzI0

今日はバネをショックに入れたままグラインダーでカットしたらすごいおとがしてバネが飛び出してきました(^-^)
ダイハツでちゃんと直してもらいましたよ呆れ顔で(´∀｀)アッパーマウントははずさないとね！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 08:55:48 ID:QTgrQk7VO

華麗にスルーか。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:56:50 ID:nqOpbZIk0

うんうん。
PC使えるなら、みんカラ行って自慢してきなよ。
携帯からも利用できるし、画像を載せられる。
何より、オトコだかネカマだか分からんような顔文字でも歓迎されてるから。
例：「サスカットしました(^_^)v　けど2chでは誰もアドバイスくれなかったです(｀ヘ´)」

今更ながら>>177の気持ちが分かる気がする。
>>196の「↓」はヘコミを意味するのだろうけど、
2chのような表示の掲示板では直後のレスに対する誤解を招く。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:58:53 ID:5lf55+IS0

( ´д｀)･･･
ttp://www.carview.co.jp/tms/2005/just/suzuki_lc/

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:44:18 ID:zbxnysTF0

>>210
こんまんま出したら、ばびる！

212 ：202：2005/10/01(土) 02:32:44 ID:FEUDFNUw0

14インチメッキアルミホイールで、決まったんですけど　
指が、隙間にはいりません、この状況に
なったかたいましたらアドバイス下さい。
よろしくお願いします。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:55:57 ID:kj8JcvW/0

>>210のって、スズライトの復刻って事なのかな？
サッシュレスだったり、寸詰まりトランクがL800とかぶってる･･･

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:18:02 ID:KFzdSwvS0

>>213
LC10、通称コークボトル。
（コーラのビンみたいな形だから。ちなみにオリジナルはサッシュ付きドアだけどこんな感じ）
ダイハツもこれに続けとばかりにフェローバギィもどき作らないかな？（ｗ

>>212
いないと思われ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:29:32 ID:gAgN0cDv0

>>214
フロンテの方かぁ･･･リアノッチはトランクじゃなくてエンジンルームの。
型式調べたらそのままですね。

フェローバギィは難しそうですね。
せめてL37フェロー･･･もちろんFRで。（ｗ
リーザ、オプティ、コペンときて、その次に相応しいモデル出ないかなぁ･･･3BOXモデルｷﾎﾞﾝ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:41:38 ID:6nkjVcgj0

>>215
テリオスキッドの２ＷＤベースで作れば、ＦＲ４ドア軽は作れそうだな。車高高そうだけど。（ｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:57:06 ID:oqM00NLS0

>>212
指入んない位の方がｶｺｲｲって奴もいる位だから気にするな
つかタイヤサイズも書きませぅ。

俺も14履きたいんだー
車高下げてるのかとかも聞きたいぞ

218 ：202：2005/10/06(木) 00:53:15 ID:xNYiuUH30

タイヤサイズは、１５５、５５、１４です。　
車高は、夫に、グラインダーで３巻きカットしてもらって、今の指がはいらない
状態です。でも、バネがあそんでいるらしい・・・。　
噂で旧型のmoveのばねをいれると車検対応で結構さがるみたいなので、
今は、バネ待ちの状態です。インチアップすることによりタイヤの外形が変わった
せいか、指がはいらなくなりました。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:01:24 ID:u7+1/Ez+0

昨日オプティーオーナーになりました。
前期ＯＸ、５ＭＴです。
足車兼、サイコーの遊び車です！
ヤフオクやらで買い揃えたガタバリＲ、ＭｋⅠでちょいとレトロ風味に
して行こうかと・・・。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:59:06 ID:7472VFJP0

切ってからバネ替え検討したり、ホイール買ってからサイズ調べたりと…段取りのが居るな。

保安部品以外ならば、弄るのも結構だが、バランスってのも考えよう。
このバランスがカッコいいか、オンボロかを分ける。

オイラのL800は13インチにホイールキャップでお茶濁し…軽量アルミに165/60R13を検討中。
ボンネットの穴なんて飾りです状態では、15インチ履く勇気が湧かないｗ
そして何より金も暇も無い…orz

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 06:39:37 ID:9HyTd29CO

うちのL800は13インチのエンケイ５スポーク履いてるよ
センターキャップにModuloのロゴが入ってるのは秘密だｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 07:12:59 ID:sDUsgAJT0

>>202氏
155/55-14 4.5Jか。
3巻きは切りすぎなだ。それだけ落ちるとﾈｶﾞ切れてタイヤ偏減りするんじゃね？
それ以前にハンドル切ったときにフェンダーとかにぶつかって危ない希ガス

ムーブかミラのバネで戻して車高上げれば確かに車検対応にはなるが、、、低さが無くなるZE
ついでにどっかのリップでもつけてフロントの低さアピールでどうよ。
ｻﾝﾀﾞｰでバネ切るﾚﾍﾞﾙのﾀﾞﾝﾅならDIYでリップ位つくれんべー。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:25:04 ID:HY6kWfv00

ぶるる～♪

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 06:00:27 ID:AbIZDNN4O

ききぃ!!
どーん！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:04:58 ID:syWizZ7f0

ぴーぽーぴーぽー

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:36:11 ID:OElcipZN0

びゅお～ん！びゅお～ん！びゅお～ん！
ぴかぁ～！！

ぶるる～♪

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:48:56 ID:syWizZ7f0

つ【出頭命令】

228 ：202：2005/10/09(日) 17:09:44 ID:ZF5wh4fV0

l300に、スパンキイから、困った顔の、アイライン
買った方いましたら、感想を聞かせて下さい。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:50:36 ID:PWAVBKvT0

質問！

平成7年式L300オプティパルコ乗っています。

フロントスピーカー変えたいのですが、スピーカー径はどのタイプになるんでしょうか？
１０㌢か13センチタイプかなぁ・・。

バックスとかで調べてもらったら、
たぶん10センチじゃないですかって言われたんですが・・。

実際に交換した人いたら教えて下さい。
後、交換方法も教えていただきたいのですが・・・。

ネットで調べても分からないんで・・・。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:36:17 ID:m8xrfwuu0

俺のL800が当て逃げされて、フロントとリアのドアがボコボコになった… orz

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:35:13 ID:0iz9of8OO

>>229
10センチで正解でつ。ちなみに漏れのL300は16センチの3ウェイを無理矢理付けてまつ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:57:27 ID:kavpP8Td0

ドアって素人でも交換できますか？できそうならオクで落として自分で交換しようと思うんだけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:16:48 ID:8KzVcNmgO

>>232
できるかどうかは、やる気次第。気合いで交換汁。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:14:48 ID:75BAa4XJO

工具さえあればバンパー何かは１０分たらずではずせるよ☆
ドアはずすにはバンパーフェンダー外さないといけないから(^_^;)でもドアなら２人がかりで慎重に頑張って下さい(>_<)

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:59:55 ID:kavpP8Td0

>>233
>>234
ありがとう。バンパーぐらいは外したことあるから、ドアもいっちょやってみるか…

ところで、フロント、リアドアの二枚で３８０００円って中古相場こんなもんなんでしょうか。
ミラーと内張りの他は付いてるみたいなんだけど。

ドアそのものはオクで無くって、部品取り車で値段はメールでみたいなのが多くて。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:49:37 ID:nvigGN+HO

カネムラっていう全国展開してる解体業者があるはずだ。そこで聞いてみろ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:54:34 ID:ptOjtnSM0

>>232
もう遅いかもしれないけれど、「素人でも出来ますか？」って質問する時点で止めた方がいい。
でも、やる気と道具さえあればなんとかなったりもする。

金使いたくないなら、自分の技量を信じてやるしかないよね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:57:32 ID:qCIsUTL70

オプティのフロントガラスが油膜だらけ…今日みたいな夜の雨はあぶないあぶない。
市販の黄色ビンの油膜落とし使ってみたけど効果なし…。
雨の日でも視界すっきりにできる方法or道具はないですかね？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:17:09 ID:zCOkmFHQ0

>>238
アレ付属のスポンジ使ってじゃ全然落ちない。湿ったタオルにタップリ付けて再度挑戦すべし。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:41:42 ID:Du650tFy0

>>238
100円ショップとかで売ってるフクピカタイプの油膜取りでも結構使えたけどなぁ…。
重症だと効かないかも。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:52:05 ID:uNMorbWy0

>>238
黄色ビンは洗剤ではなく、コンパウンドですから・・・
単にこすりかたが弱いだけだと思います。
たまに水をかけて様子を見、水がはじかなくなるまでゴスゴスとこすります。

ついでにボディこすると一応細かいキズが目立たなくなります。ドアノブのひっかきキズ程度ならですが。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:33:47 ID:A7Ft56820

コンパウンドZ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:29:30 ID:i915Lu7j0

>>238
キイロビンは、コンパウンド用スポンジなどのグリップの付いたスポンジで使うと効果的です。
結構疲れますが、力を入れて磨かないと意味が無いです。
撥水剤が塗ってあれば、どれくらい落ちたかがよく分かるのですが…

雨の日の視界が悪くなるのは油膜だけとは限らないので、内側も綺麗にしてみては如何でしょう?
ちなみに内側を中途半端に拭いてだけでは悪化することが多いので、注意しなければなりません。

ところで、L800のトランクのランプを、5Wから18Wに替えたら明るい!!
光が漏れてストップランプにまで映るくらい。。。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:53:41 ID:TdwKHKpY0

オプティのヘッドライトの下のポジションランプはどうやったら
とれるのですか？前に一度換えようと思って裏から手を入れたら、
スペースが全然なくて断念しました…。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:56:01 ID:Vb+NwsSa0

>>244
バッテリーやエアクリ類を外して、手を入れるスペースを作る。
あとはソケットを回る方に回して外す。
ソケットが外れたら、バルブを外す。

ちなみに自分のL800Sでは、バッテリー側のスペースが特に厳しいので、
10mmあたりのスパナで回して外してます。
ソケット形状・取り付け方が似たような形なら、L300Sでも使える手だと思います。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:00:20 ID:7dmHNAoY0

オプティのオーナーになったのですが
あちこち修理しなきゃなんないのですが
ショックアブソバーって一本2万もするもんでしょうか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:34:02 ID:/jdn0rgx0

>>246
ディーラーかどっかで、見積もってもらった？
フロントのショック周り（スプリング、アッパーetc）のコミコミで2万くらいするっぽい。
俺も、見積もって出てきたら1セット2万とかになってたなぁ。
ケイ・ワイ・ビーでセットで3万～4万で1台分買えるよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:46:47 ID:7dmHNAoY0

ありがとうございます
やはりその位する物なんですねえ
他に当方ではドライブシャフトを左右そっくりリビルト交換と
エンジンマウント一箇所交換でしめて5万9千円の出費が決まりますた。。。
お金がかかる為、DIYで何とかできないものかと考えております

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:46:40 ID:72w9Wd8QO

>>248
オートメカ〇ック嫁。かなり参考になるぞ。スレ違いスマソ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:05:57 ID:/jdn0rgx0

>>248
ショックを社外品（KYBとか）にして、足回りのリフレッシュをDIYにする事をおすすめする。
アストロとかで、スプリングコンプレッサー2000円位で買えるし
その他の工具も安く済む。

ドラシャや、エンジンマウント（1個？3っつ在るけど1個で良いの？）交換とかは
工賃払った方が、結果安く付くと思うなぁ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:24:51 ID:xneaPs8r0

レス有難うございます
ちなみにドライブシャフトとマウントは工場に頼みますた
マウントはケチって一個のみの交換です
カヤバは高いので中古のショックとか使えないものでしょうか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:52:24 ID:0R3QlJ4j0

Dﾗｰで車検頼んだら、
大して部品替えてないのに8万6千円ってたけーよ…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:10:27 ID:IeVNyub3O

>>252
普通はそのくらいだと思われ。漏れのL300は車両はタダ同然だったけど、やっぱり車検で8ﾏｿくらいかかったよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:27:31 ID:yqtODZ3B0

>>252
文句言うならユーザー車検でやりなさい。
2万ちょっとで済むよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:56:09 ID:fSQIrqLKO

>>252-254
リサイクル料を忘れてないか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:26:21 ID:kZZICIQG0

>>255
それ以前にお役所に強制徴収される分（重量税＆自賠責）を忘れてないか？それらにプラスしてリサイクル料。
軽とは言え決して安くないぞ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 04:51:25 ID:ZFwcbeRiO

重量税と自賠責はいつも払ってるから忘れようがないと思う

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:41:38 ID:gyISR0FR0

>>257
ところが素人は、その分の事は一切考慮しないで　「車検代高い！」と抗議してくる罠。
請求書ロクに読まないで文句逝ってくる人大杉。（法定費用の分はお役所に文句言ってくれ。）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:48:56 ID:ZFwcbeRiO

それは説明しない業者に責任があるのでは

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:55:19 ID:ru4tj16k0

>>259
それもそうだけど、知っとけよって範囲の事でもある。
ガソリンとかと同じだね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:31:52 ID:Yp3VbXzw0

ｵﾌﾟﾃｨ購入を考えているのですが、嫁が「天井が低いから狭く感じる。
だから嫌。ライフとかワゴンＲがいい。」と漏れ的にはライフやワゴンＲ
ってﾀﾏ数多いし、形があまり好きじゃないからなぁ。と思うんです。
ｵﾌﾟﾃｨってあんまりないし、形も好きなので漏れは欲しい！！
ｵｰﾅｰの方、室内空間の感じ方とかどんな感じでしょうか？中古屋とか行っても
現物がなくて見れなかったので、詳細お願いします。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:36:48 ID:8F37lN280

フロント2座だけならそこそこの広さですが、ワゴンタイプには到底敵いません。
一人で乗る分には程よい窮屈感ですが、二人以上で特に長距離は辛いです。
サイドウィンドウも寝ているので、室内幅以上に狭さを実感します。

後席は非常用あるいは子供向けでしょうが、チャイルドシートを付けると厳しいです。
大人(特に男性)が座ると、ヘッドクリアランスが無いので大変です。(お婆さんくらいなら大丈夫かも)
荷物置くのにはそこそこ使えるでしょう。

トランクはこのクルマ最大の魅力です。
工夫次第で、ポケット類の少なさをカバー出来るかもしれません。
一応後席が倒せるので、多少の荷物も積めます。
ただし、この凝ったつくりが災いしてか、特に開ける際に重たいので、女性には扱いにくいでしょう。

余談ですが、代車で現行ムーヴに乗ったときは広さに驚きましたが、
天井はもっと低くても十分だなと感じました。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:39:07 ID:CuzvoirX0

>>261
L800のことかな？
あれは、身長170の男が運転席座ると常時天井に頭がくっついてる状態になるぞ。
そこが最大の欠点で乗るたびに鬱になる。
あと3センチはシートが低くければいいのだが。

だが、それ以外は非常にいい車だ。

後席は足元が狭いが、頭上空間はそれほどはひどくない。
トランクは意外と広く、人が一人隠れることも可能だ。

余談だが、現行ミラジーノの方が圧倒的に広く感じる。
運転席に座って、天井まで握りこぶしがひとつ入る余裕がある。後席の足元も広々。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:46:42 ID:bNfc5BvT0

>>263
おれは175だが、頭くっつかないよ。こぶし一個空く。
シートはあんこ抜きすれば低くできる。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:42:53 ID:XYe/GjQnO

261ですが、色々なｺﾒﾝﾄありがとうございます！参考にさせていただきます。妻と実物見に行って良ければﾜｶﾞﾏﾏ言ってみますww
この良ｽﾚがこれからもずっと続きますように☆≡

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:14:16 ID:p3c64X4UO

L800は現在の規格の軽の中では驚くほど狭い。
L300の4ドアと変わらんね。
おまけに現行ムーブの広さに愕然orz

3台ともウチにあるけど。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:26:52 ID:bNfc5BvT0

その狭さがいいんジャマイカ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:32:45 ID:+9fQMleG0

この狭さが軽らしくて好きです。

このクルマ気に入らない点は、サイドブレーキレバー回りです。
トランク・ヒューエルリッドオープナーの位置は、慣れないと違和感だらけです。
ドリンクホルダーはむしろ活用してますが、ここには乗用車チックにコンソールBOX付けて欲しかったです。
あと、小さくてもアームレストが付いていれば言うこと無しです。

あ、フットレストも欲しい･･･

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:09:21 ID:G6DBzFg10

>>268
フットレストはオプションであるよ。在庫あるかどうかは知らんけど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:38:17 ID:2vhuA5YF0

ううぅ。ショック交換しようかと思っていたのに。雨だよ・・・。
明日に延期だなぁ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:53:39 ID:L6nflvYT0

↑詳細きぼん

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:36:39 ID:w5XN3f3r0

ショック交換終了・・・。
スプリングコンプレッサーが合わなくて。エライ難儀した・・・。
挙句に、アッパーマウントにアッパーくらった・・・。最悪だぁ。
過去10年程。足廻り交換･脱着の経験は20回ほど。
しかし、その経験の殆どが、20代前半・・・。
ここ、5年ほどはお金はらって、ショップ等にまかせっきりだったんだけど。
しかし、最悪につかれた。スプリングコンプレッサーのツメが出すぎでショックに
スプリング組むのに四苦八苦したのが、一番の原因。なんせ、メガネでシコシコと
スプリング縮めては戻しを10数回もする有様。これさえなけりゃ。
のんびりやって、2時間ほどのさぎょうだったなのに～。
スプリング、ショックボディに引っかき傷等を作りながらも。ようやく完了。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:05:58 ID:0XtC3Yo/O

>>272
乙！ぼでぃの傷も直してあげてね！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:05:16 ID:yWEI/IHo0

もつです
ちなみに今度オーディオ交換することになりますた
MDX-C5300とか言う物の取り付けです
純正からの交換になりますが経験のある方のアドバイスきぼんぬ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:08:05 ID:c9vvbQcUO

L300もL800も交換経験あるよ。
カンタンですたけど。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 05:34:14 ID:4G2U8HOt0

261氏とは別人だが、オイラもL802S購入しました。

中が狭いのは最初から分かってたけど、ほぼ独断で決めちゃったんで
家族に文句言われそうでちょっと心配だな・・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 05:35:28 ID:4G2U8HOt0

>>276
sage忘れた、失敬。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:36:52 ID:/3/1/eIA0

室内の広さ(高さ)なんて飾りです。
エライ人にはそれが分からんのです。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:02:59 ID:Quqvnk6r0

アフロヘアーにでもせん限りは、必要以上の高さはいらんな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:39:44 ID:eKiTAHWYO

高い車の後ろは走りとうない。

値段も車高も。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:14:51 ID:MmdNg14sO

Ｌ３００Ｓオプティのハブボルトが折れたんですが、
修理した方いましたら教えて下さい(^-^)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:59:38 ID:ufnZO1MxO

(-д-;)そんな時はもう少し深刻な顔をしろ
『(^-^)』は無いだろ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:19:01 ID:QccZgjT20

>>281
歯医者に汁

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:28:57 ID:D1hZrH8E0

>>281
素直にダイハツのディーラーに持っていく。コレ最強。（ｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:29:10 ID:16XUD0YrO

L300S海苔です。昨日、L800オプに後ろから煽られちゃった・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 03:27:32 ID:z2GL2GEkO

私もＬ３００Ｓ海苔です∑(￣口￣)
よくト〇タ系やニッ〇ン系セダンに煽られます(*´Д｀)=
特にディッシュの扁平履いたクロ色セ〇シ〇に…(#｀ε´#)追い越された時や鏡で丸見え (´∀｀)

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:01:16 ID:nY20EV8S0

俺も乗ってるけど・・・。正直、L300って真剣に遅いからねぇ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:26:25 ID:OBOoBBQZO

母親が新車で買ったオプティを引き継ぎ
16万㌔まで走ってたのに
心ないおばさんのよそ見運転でついに…
天に召されました…。
俺自信は頭打ったくらいで怪我はなかったが
オプティは…

黒 MT 享年17歳
ありがとうオプティ
そしてさようなら…

みんなも愛してあげてな！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:08:31 ID:2Sx1+xYK0

>>287
ツインカムだとそこそこ速いよ

>>288
オプティお疲れさん…(ノД`)
でも91年のモ－ターショくらいじゃなかった？＜新車発表
17歳まではいってないと思ふ

＞みんなも愛してあげてな！
ﾗｼﾞｬ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:09:25 ID:TDejhNS00

>>288
仇はキッチリ打てよ、搾り取れるだけ搾り取れ！（ｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:42:30 ID:SYH/mpgWO

>>289
L300に通院可無ってあったっけか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 03:15:27 ID:4I5iDG4I0

>>291
前期はEF-EL（SOHC）だけだが、
後期になると、EF-KL(SOHC)に加えてEF-ZL(DOHC)がある。

http://page.freett.com/daihatsuopti/siryou/1997-8-n-sozai/13.jpg
ここのサイトの資料にも書いてアルのでドゾー

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 03:17:00 ID:4I5iDG4I0

スマン、こっちの方が良かったかも
http://page.freett.com/daihatsuopti/siryou/1997-8-n-sozai/14.jpg

スレ汚しスマソ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 07:45:46 ID:G/71J2S70

俺は、ツインカムのL300 ２WDだが、出足の遅さは諦めてる。
何気に、一番ハイギアードだったりするしな。
ファイナル、4WDのと変えようかと思案中。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:39:03 ID:bwZKjklG0

>>292に補足すると、前期のSOHCにも2種類あって、
2バルブのEF-KLと、4バルブのEF-ELがあった。
4バルブSOHCが4バルブDOHCに移行したと考えてよいかと。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:15:46 ID:+G1NN9tD0

L300Sクラッシック海苔です。質問なんですが、L200Sターボ用の
マフラーの流用って可能でしょうか？
知識無いもんで、すいません教えてくださいm(__)m

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:43:14 ID:SYH/mpgWO

>>296
現物があれば実際に付けてみれば良いかと思われ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:18:40 ID:+G1NN9tD0

296です。>>297
そりゃそーなんですが。
これから、買おうと思ってるんで付く様なら
買いたいと思って…知ってる方いたらお願いします。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:13:55 ID:C5oqK7560

付く。ターボ用流用だと音量大きいけど。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:36:49 ID:buXXPzzO0

>>299
296ですが、ありがとうございます。
買って付けてみます。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:37:56 ID:TtOjiCI5O

オプたん・・・(*´д`)ﾊｧﾊｧ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:05:31 ID:itTcwgShO

汚すなよ

303 ：トラサルディイ：2005/11/22(火) 22:45:03 ID:XTw3Iy7e0

殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す
八王子堀之内車検館つるつるはげの福田ぶっ殺すふざけるな　覚えとけよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:20:03 ID:fYJKsXe5O

オプティ後ろから見ててカワイイ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:33:51 ID:1OPMs78sO

なんか負け犬が吠えてんな
ｳｻﾞｽ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:03:43 ID:OIPPUvir0

>>304
俺のオプティを視姦するな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 09:23:57 ID:0lNXHJyBO

オプたん・・・(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:48:36 ID:mdiWnrJYO

私のオプティ雨の日や冷え込んできた最近、加速が平らな道でも２０キロ位しかさいきんでません(/_;)/~~
治すとしたらどこを直すといいですか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:00:10 ID:wd8PCuvFO

とりあえずディーラー

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:16:32 ID:/AdmdJRK0

歯医者に汁

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:50:45 ID:JTg9+xzTO

>>308
とりあえずプラグ交換汁

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:42:55 ID:jM/AYEKOO

ｌ３００のプラグっていくらくらいかかりますか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:17:26 ID:aA7jxlDX0

ノーマルプラグなら一本500円～1000円程度。
イリジウムプラグなら一本1500円～かな。
定価でこの値段だから、店頭価格はもう少し安いかもしれない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:41:18 ID:qaDO73/W0

ビークス買おうと思ってるんですが、他の軽に比べて視認性などで
弱点がある部分はありますか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:30:01 ID:n4OnqivZ0

視認性に弱点があるよ。
背が低いから駐車場などで見つけにくい。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:32:04 ID:JWRV7XP00

免許とりたての初心者ですが、ちょっと質問。
オプティクラシック興味あるんだけど、運転席狭いですか？
当方178センチ。やや太め。
それと出足は今の軽と比べてかなり遅いですか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:49:03 ID:lZPIZpJN0

>>316
その体だと、狭いと思う。
出足は遅い。がかなり遅いって感じでもない。
と個人的には思う。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:52:28 ID:kvqoimZQ0

運転席狭いよ。
あなたが今乗ってる軽が何か知らないから、出足が遅いかどうかは分からない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:01:41 ID:ueNb3Ddp0

旧規格か、新規格かぐらい書いてないと答えようがない。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:05:27 ID:5ccRkKLxO

どっちも中の広さ(狭さ？)は変わらんだろ。

実はL800系の存在を知らなかったりしてｗｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:36:58 ID:xT2IqEyQ0

中古で買った時からボロかったから、フロアマットをtakeoffのチェック柄カーペット（グレー）を注文！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:15:27 ID:bp1sw45U0

ビークスSってエアバック標準装備ですか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:28:48 ID:pQB6qNkm0

運転席のみ標準装備。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 08:22:18 ID:VaXDFMbu0

あれ？助手席もじゃないの？
ttp://catalogue.carview.co.jp/DAIHATSU/OPTI/2001/safety.asp

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:12:32 ID:pQB6qNkm0

>>324
助手席もみたいね…。5年乗ってて気づかなかった。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:19:17 ID:8UIMN1Sz0

>>314
運転席からの視認性ってことですよね？
ライトの部分が盛り上がってるから、前方の感覚はつかみやすいですよ。
後ろはガラスが大きくないんで慣れが要るかも。

>>316
L800だとしたら、ほぼ同じ体型の自分だと余裕はないですな。
ラフなドラポジが取れないんで、安全のためにはいいかなと思ってるけど。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:33:29 ID:5kv8iNEB0

L300のショックを変えるついでに、アッパーをコペンのにした。
アッパーがクルクル回るようになって、アッパーの動き自体だけ見たらカチッとした感じ。
ただ、気持ち（本当に気持ち）ポジキャンになってる気もしなくなく・・・。
乗ってる感じじゃ、当然、ショックも新しくなってるから接地感はとてもよくなってる。

今度、ブッシュを交換する時にモンローマジックキャンバーで
自慰的アライメントチューンをしてみようかと検討中。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:41:34 ID:Gq/GnzG+O

オプたん(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:55:31 ID:MlCRuqbp0

オプティ復活しないかねえ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:44:44 ID:vvIDMKkoO

L300s復活ｷﾎﾞﾝﾇ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:21:10 ID:/aSBt65sO

つコペ

332 ：燃料：2005/12/04(日) 15:32:53 ID:IdAbWSGZ0

他人のオプティだったんだが
ヘッドライトのバルブ交換頼まれたんだけど手がハイラネェ。
・・・それから半年、いまだに気になってるんだけど交換ってどうやるの？
ヘッドライト外さなくちゃダメッだったのかなぁ？
たぶんアレはL300か？外観が丸いのだったよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:59:02 ID:FO25L1r/O

今ｌ３００のオプティ乗りなんですけど
オプティクラスポやクラッシックやＢｅｅＸの内装を教えて下さい(^-^)/

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:40:04 ID:FN4AGx6dO

今日ドライブにでかけたら、同じL300オプをけっこう見掛けますた。でも、白のオプは珍しいかも？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:42:51 ID:FO25L1r/O

確かに(^-^)白は綺麗だし、ぁたしもあまりみません(^_^;)

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:27:28 ID:DdzGQw3r0

>>332
フェンダーの内張りはいだりするんじゃないの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:10:08 ID:NJXMfLY40

手を傷だらけにして頑張る。
それがイヤなら運転席側はウォッシャータンクを外してやる。
助手席側はバッテリーとリザーバタンクとバッテリーを外してやる。
どっちにしてもめんど臭い。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:22:57 ID:61DSFyAp0

ETC付けた～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
でも、カードまだ～(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:39:00 ID:ODfUWm9M0

タコメーター付けたv

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:15:25 ID:OJgVZyOQ0

スタッドレス吐いた～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
でも、雪まだ～(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 04:48:10 ID:DPVOxKK30

>>316
176cm84kg筋肉質なヲレだが…
L300でも普通に運転する限りには窮屈感は無いよ
ちなみに名古屋⇔東京や新潟→名古屋(下道)の運転でも
大して苦痛では無かった。

しかしAぺタルが微妙にオフセットしてるのがちょっと気になるかも…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:47:19 ID:+34zM0EI0

オプティって

かわいい

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:53:46 ID:gKeIKFjb0

スタッドレス注文～(;ﾟ∀ﾟ)=3
toyo なんたら30　1本5600円。アバRの純正ホイールに装着予定。
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 03:52:23 ID:LjDjPyLwO

ｌ３００に、『ワイルドスピード』と同じオートメーターつけた！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:04:13 ID:j/Pv9N/y0

ETCカードｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
さっそく、前払い１０万した！(;ﾟ∀ﾟ)=3

年間３万使うか使わないから、３年はもつね。

・・・・もう、１０万つっこんでおこうかなぁ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:20:17 ID:w57RYqmj0

上のリッチマン３人！！

羨ましいぞこの野郎…。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:33:12 ID:O5gG9R8MO

>>346に禿同
おらのL300sは古脳丸

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:36:11 ID:DxwNWGAz0

>>345
前払いするよりか、マイレージサービスに入ってマイレージを貯めたほうが
得じゃないかい？１２月はポイント３倍だし。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:26:39 ID:xymPoDpF0

L300SのMT海苔です。最近純正OPのタコメーターを
解体屋から手に入れたのですが
うちのOpti君にはそのハーネスが見あたりません。
解体屋で外すとき付いていた箇所の近辺を探しているのですが
見つからないです。
もとからハーネスが付いていない車種もあるのでしょうか？
または、どこかに隠れているのでしょうか？
知っているｴﾛｲ人教えてﾁｮｳﾗｨ!щ(ﾟ▽ﾟщ)

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:03:28 ID:mXDGAsqb0

>>348
マイレージ用にカードをもう一枚作ろうと思ってます！

>>349
純正蛸って、メーターの右につくやつ？俺のはじめから付いてたけど
はじめのうちなかなか慣れなかったなぁ。
取り付け、がんばれ～！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:48:46 ID:kGMxWfnj0

>>275 さん、ありがとうございました
部品揃えて説明書みながらやったら簡単に接続できました

次は足回りとエアコンだな、、、

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:27:26 ID:Jlmse77z0

>>349
しっかりその周辺まさぐってみた～？？
…実はオイラも見付からんかったからコンピーターから直接信号拾ったゾ。
がんばれよ～。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:19:41 ID:/wWrni+yO

>>351
うわ、275って俺じゃんｗ
何もタメになること書いてなくてスマソorz
L300には2DINのMDCD、L800には1DINのMDに加えて、CDチェンジャをトランクに。
チェンジャの配線引くのだけ面倒だたよ。
カーペットの下に手を突っ込んでモゾモゾしたっけ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:24:43 ID:RK+P+Yi50

日曜日にスタッドレスに交換予定で保守(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

355 ： ◆Z62ETnTQww ：2005/12/17(土) 23:28:31 ID:GyZZhHe+0

L810Sに乗ってます
最近　シフトノブの下からミッションにつながってる棒のミッション側からオイル（ミッションオイル？）
がにじんできてます　
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm
この症状なんですかね？
動力伝達装置とか副変速機とかよくわかんないんで

356 ： ◆Z62ETnTQww ：2005/12/17(土) 23:29:35 ID:GyZZhHe+0

http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h170330-1.htm
スイマセン　これでした

357 ： ◆Z62ETnTQww ：2005/12/17(土) 23:30:53 ID:GyZZhHe+0

また間違えた････orz
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h170330-3.htm

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:24:00 ID:NmkAE0xw0

スタッドレ～ス♪ スタッドレ～ス♪
やほ～！　やほ～！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:24:09 ID:QrIZx8jQ0

名○屋すげ～大雪♪
二年目にしてスタッドレス本領発揮！
やほ～！やほ～！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:39:53 ID:3Ler2uUw0

テイクオフのフロアマット敷いてみた。（
純正と形が違う。テイクオフの方がより大きくフロアを覆ってくれる。

大変満足。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 16:30:47 ID:eR6a2bBb0

洗車した。塗装面が荒れてるから、あまりキレイにならないけど。
その中でも、過去最高の出来だ。(;ﾟ∀ﾟ)=3

来年はナビに、足回りのブッシュ交換・アライメントにマフラーだ～。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:11:37 ID:Xr+7WC92O

おらのオプティ、現在8ﾏｿｷﾛ。最近オイル消費が始まった…orz

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:27:53 ID:mrfcJr+z0

漏れのは14ﾏﾝｷﾛのL300S-MT
まだまだ元気でリッター20ｋ越えを続けていまつ。
最近気になるのはハンドルがつるつるなとこ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:48:05 ID:PPOxrb+2O

おいらのモモステが余ってるぞ

年明けてADSLの工事が終わったらヤフオクにでも出そかな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 09:40:27 ID:G6MduC4y0

>>364
そう、純正モモステをヤフオクで見てるんだけどウッドタイプじゃないですか。
むかし、安いウッドタイプの付けたら凄く滑りやすい感じがしたので
手を出せずに居るんですが、その辺どうでしょうか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:51:06 ID:masRJ3NFO

滑るとかは感じなかったけど、
キシミ音が嫌だった。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:41:11 ID:yR1p2EGQ0

俺のL300ボスとコラムにある、ホーンの接点がギュウギュウ微妙な音をだす。
グリス塗るのが面倒なので放置してる。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 01:08:58 ID:+f5FrZeDO

車検はいくらくらいかかりますか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 03:14:46 ID:ZsHYk1rn0

L802Sエアロダウンビークスって165/65R13だけど、15インチにインチアップする場合
165/50R15でいいのかな
165/55R15って書いているところもあるんだけど…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:11:01 ID:RG0QtpVS0

>>369
165/50R15でいい気がする。
あくまでも、そんな気がするだけだ。
２ちゃんの誰か分からん人間の発言を信じるかどうかはお前の自由だ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:46:38 ID:ZsHYk1rn0

>370
ありん
オレもそんな気がするんだよね
もちっと調べてみるよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:39:41 ID:1u78uRwwO

燃費はどのくらいですか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:00:50 ID:RG0QtpVS0

燃費は普通くらいだな。良くもないし悪くもない。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:28:56 ID:pg/SF3IUO

テリオスキッドの倍くらい走る

こう書けばどうだ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 18:21:59 ID:j5y2drA+O

つまらないギャグはいいからリッター何キロ走るか教えてください。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:39:00 ID:nByvev0cO

漏れのL300sは16km/Lでつ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:57:10 ID:PBX1Rir20

L300 EFZLで、最高２０Ｌ最低16.7L。

378 ：!omikuji!dama：2006/01/02(月) 00:01:16 ID:2kR2PRld0

(;ﾟ∀ﾟ)=3

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:13:02 ID:l4AxgExJO

('◇')ゞラジャ

380 ：前スレでタコメータのこと聞いた者ですが：2006/01/02(月) 00:26:46 ID:4f/8yOTY0

漏れのL300sは20～24km/Lでつ
昨日付けたタコメータ今日動作確認した。よく動いたから良かったが
うちのやつには隠しコネクタ（ハーネス）無かった。
それどころか電気配線図に書いてあるものの３分の１ぐらいしか
ないんじゃねぇのかと思うぐらい配線が途中で切られてた。
前のオーナーはどんなことをしていたんだ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:18:19 ID:CnPjnJIE0

L800S、NA、4ATで、最高18km/Lいくかいかないか位です。

長距離なら、夏冬関係なく16～17km/Lくらい走ります。

街乗り・チョイ乗りメインでは、
夏場はときどきエアコン使用しても15km/L前後ですが、
この次期は暖房に熱を喰われる所為か、14km/Lまで落ちます(エアコン使えばさらに落ちます)。
きちんと暖まれば、15km/L以上伸ばせると思います。
(暖機はアイドリングよりも、低速・低回転走行の方が良いかもしれません)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:19:20 ID:B44fy5hlO

みなさん回答ありがとうございました。
凄く参考になりました。
ちなみにハイオクを入れると燃費はどのくらい伸びますか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:53:30 ID:fuwoVpdw0

>>382
調子に乗るな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 15:49:34 ID:50dUod0sO

俺なんか『つまんないギャグ』言われたぞ
事実なのに

テリ吉(4WD)の実燃費の悪さは軽No.1だ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 15:53:34 ID:50dUod0sO

俺なんか『つまんないギャグ』言われたぞ
事実なのに

テリ吉(4WDﾀｰﾎﾞ)の実燃費の悪さは軽No.1だ

386 ：381：2006/01/02(月) 19:05:14 ID:8aHlT82R0

>>382
私の場合、ハイオク入れるとノッキングが多少軽減されます。
ハイオク入れたときの燃費を参考までに、
下道長距離で17km/L程度、高速長距離で14km/L切りました。

メリットが全く無いとは言いませんが、期待すべからずです。

ちなみに>>374氏のレスは、ギャグではなく事実だと思います。
私はテリオスキッドには乗った事がありませんが、
その車のスペックからは、決して燃費の良い車でないことが伺えます。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:00:12 ID:tLc9JoBR0

レガシィワゴンからL300Sに替えた。小回りが効いて最高！乗り降りも楽だ。
ガソリンもバカレガの3分の1しか消費しない。良い車だね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 03:37:19 ID:r26ehEzvO

スバルの車はそんなによくないんですか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 04:13:17 ID:LPcTG7sf0

>>388
>>387氏にとって、　オプティ＞＞＞レガシィ　と言うだけの事。
理由は>>387氏のレスから伺える。
いくら携帯からの閲覧とは言え、一つのレスから「スバルはよくないの？」とは、浅はかでないかい？

ちなみに自分にとっても、　オプティ＞＞＞レガシィ　である。
理由は、レガシィなど全く必要無い事と、スバルが嫌いであること。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 05:43:23 ID:1920QRjaO

スルーしろよ
バカ相手にするな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:44:21 ID:r26ehEzvO

390
お前がバカだ！
アホだ！

392 ：387：2006/01/04(水) 16:29:53 ID:nyfOcwKW0

自分の書き込みが浅はかでした。レガシィもいい車です・・しかし燃費が・・
ちなみにレガは良くて７㌔/Ｌ　オプティは17㌔/Ｌ（町のり）

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:38:20 ID:z1Mc313O0

燃費ならチャリ最強ﾌｫｰｰｰｰ!

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:49:15 ID:HduwNRUCO

チャリはガソリン1リッターで何キロ走るんですか？
おまいの食費＝ガス代だとしてもカブ(約800m/円)に勝てないと思うが

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:12:39 ID:LNRM+VXd0

>>388
釣り？全然ダメ！０点。もう一度基礎から勉強し直しましょう。（ｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:20:48 ID:UNlBouyV0

麻衣オプZLエンジンなんだけどカタカタ五月蝿い。
８万㌔超えてるしそろそろエンジンリフレッシュかと考えています。
自動後退とかのエンジン内洗浄ってどうなんでしょう？
やられた方います？？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 16:26:48 ID:4nK83kSx0

インジェクションになってから軽も丈夫になった。オプティなんかその先鋒だね。
８万キロでなんともなるわけがない。気にしないで乗ろうよ！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:28:52 ID:UNlBouyV0

励ましサンクス!

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 05:40:08 ID:j6qRV6HkO

おらのオプティも、もう少しで8ﾏｿｷﾛ。若干オイル消費がある以外は絶好調でつ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:02:00 ID:Vs5jXPOB0

L300S 購入するもオイルポンプよりエンジンオイル噴出し、見積もり中なれど
高額（15～20マン）になりそう。車検とったばっかなのに鬱・・・・・
廃車にする他ないのか。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:14:11 ID:Jfzxy+LzO

俺なら新車に買い換えるな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:04:06 ID:amxYPBLjO

新車でオプ買えません

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 09:27:58 ID:bhroMYRRO

今日はオプで雪道初走行でつ((((((((ﾟдﾟ;))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:47:44 ID:1nsDCqgAO

ちゃんとスタッドレス履いた？
ポンピングブレーキ忘れずにね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:12:32 ID:bhroMYRRO

>>404
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ無しでつが、周りに合わせて走れば桶でした。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:12:58 ID:4CE1tBJr0

前日、ブレーキロックさせちゃいました。
ゴムの焼けるにおいがキツイ･･･

ABS無くても平気なんて言ってられないなぁ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:23:14 ID:8ktvlA1oO

今日ダイハツに車検にいくらくらいかかるか見積もりにいきました、
ところがオイル漏れを主に、総額２４万円かかってやっとでなおるみたいです。
この場合車買い替えの方がぶなんですかねぇ？それとも修理したほうがよいのでしょうか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:58:43 ID:fAi2PUhT0

・・・・そんなの、良いと思うほうだろ。
L300だと、中古で３０万くらいで普通に動くしねぇ。
ホント、好きにすれば良いと思うよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:47:37 ID:FrdHNDa70

オイル漏れは酷いねえ・・・Ｌ300のオイルポンプやオイルパン周りの弱さは
何とかならんかね。殆ど手が入らない部分だから大変だよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:55:43 ID:SuT2XvL20

L300系はクーラント周りのプラ部品（パイプ間のつなぎ目とか）も劣化してるぞ
漏れみたいに知らない間に少しずつ液漏れして、ある日突然オーバーヒートしてそのままエンジンご臨終と
ならないように気をつけてください。
たった1個の小さな部品が・・・。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:47:59 ID:daNDnX7B0

噂には聞いていたけど本当なんですね。
こえぇな。オイルのお漏らしは少しなら気にしないこった。
しかしにじみも漏れも無い完璧なオプに乗りたいなぁ～。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:44:05 ID:piI2y70X0

軽全般に言えるが全ての部品がチャチにできてる。初代アルトくらいまではかな
り頑丈であったのだけれども。コストダウンはしょうがないが、整備の難しい部
分はもっとしっかり作ってくれといいたい。特にダイハシには・・・・・・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:28:58 ID:SuT2XvL20

>>412
初代アルトって、アンタ相当オジサｎ（ry

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:26:59 ID:OslqW3UDO

>413
かなり納得☆彡

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:42:48 ID:WGAllJSrO

初代アルト…
俺、小坊だったな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:08:12 ID:LdXkB+OP0

華奢なら華奢なりに整備性は確保してほしい。もうたまらん

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:12:23 ID:NRF2FMYs0

でも好きなくせに
マゾだなウチら

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:28:44 ID:Qs0lTw320

やってみたい。
ttp://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/today/hidmodify.html
けど時間も予算もありません。
どう考えても妄想で終わりそうです。
本当にありがとうございました。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:16:35 ID:Nr7u6VND0

ハロゲンで頑張ろうよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 05:41:48 ID:+TloMpDwO

Ｌ３００にＨＩＤつけました（・∀・）

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 05:44:41 ID:+Vu3uBwa0

トプティ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:55:56 ID:zZ+zPg4C0

>>419
ハロゲンでも良いけど、4灯ってのがなんか良いんだよ。
確か、コペンのHIDはオプションだから、ハロゲン仕様もあるだろうし。
ダイハツのHID仕様の多くは2灯風な4灯が多いけど、コペンのが一番凝ってるのが良いな。

>>420
おお、HID化したんですか。
ただ、明るいのは魅力的だけど、2灯式HIDは信頼性に不安があって、踏み切れない…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:20:26 ID:zhZZvTu10

オプティはエンジン弱いね。ミラだと結構長持ちしてるのあるけど、オプは少ない
なんでだろう。「うそっ」ていうところが壊れるんだよな・・・・・・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:26:32 ID:r6NLEHdYO

エンジン？同じじゃないの？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:31:59 ID:hpoQGD7f0

同じっしょ。
エンジンの他にパワー窓のＳＷも逝き易いね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:09:30 ID:36en28x5O

オラのオプティ、そろそろオートマが逝きそうでつ。
現在85000ｷﾛ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:15:35 ID:36en28x5O

壊れるの覚悟でオートマ甥流を交換してみよかな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:38:35 ID:hzZuo0OUO

壊れたらMT載せ換えましょうよ
(σ'∀')σ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:56:33 ID:iRKfmjPj0

MT載せ替え幾ら位かかるの？燃費悪いしAT逝ったら考える。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:52:37 ID:oaHldwV20

>>429
ＭＴ車を新たに探した方が確実に安い。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:07:42 ID:G8+Y8IFdO

>>430に禿同

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:26:20 ID:prOQUlux0

オプティって乗り降りし易いね。セダンから乗り換えるととっても楽。小回りも異
常に効くしね。あと100㌔ほど軽ければ最高なんだが、軽量化するよりミラバン買
った方が安い罠・・・・まあ乗りやすいね。狭い路地を走るのが快感になった。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:54:24 ID:u5vPViSt0

昨日の日テレの今日の出来事で出てたね、初代が。
一晩でこんなにも雪が積もるって映像で使ってただけだけど。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:18:13 ID:1Ha/RTL20

ああそれ見た！シルバーだったね。正面から見るとカッコ悪いな。やっぱりオプは
後ろからが一番

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:36:08 ID:zB8o7vRWO

微妙にビトと尻が似てる

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:49:42 ID:fEoDXSxmO

>>434
そんなに正面から見たらｶｺ悪いかな？
まぁ格好いいとは言わないが、可愛らしくてｲｲと思うんだがなぁ

クラスポなんてアバルト風で大好きなんだがな。
で、本題。
誰かクラッチ交換をされた時の工賃を教えてくれませんか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:37:45 ID:QLr6EZd10

>>436
普通2～3ﾏﾝってとこじゃない？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:47:37 ID:+w4YsDjU0

オプはエンジン降ろすよね！？
３マソは安くね？？

439 ：!omikuji!dama：2006/01/16(月) 00:51:30 ID:znTP2PO00

脱着で2～3万。交換で1～2万位？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:59:08 ID:0u52/vF80

自分でやれば？整備を覚えて、あと10年間旧規格のダイハツ軽を乗ると・・・
十分趣味的だしお金も浮くぞ！ミラなんかチンクみたいに価値が上がること必死。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:35:59 ID:EHA8uwry0

>>437-440 arigato!

FRだったらオラオラ～！って感じで速攻やっつけるんだけど…
旧いチェリーみたいにミッションを切らずに交換出来たらなぁ～と。

やっぱり外注だと結構掛かりますね！
足場パイプでやぐらを組んで自分でやろうかな？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:47:29 ID:xRsq/I8+0

それが良か。
１度自分で載せ換えやったけど意外とできちゃったりします。
でも何かと手が必要になるから１人は助っ人がいるといいよ。
上抜きはエンジンマウントからの切り離しが苦。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:09:32 ID:EXsAvlUi0

L300Sって保険高くない？8等級で3万円くらいだけど、「事故が多いのでそうなり
ます」とのこと・・・みなさんの任保どうですか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:33:09 ID:7KU9UMuk0

三井ダイレクトで　8等級
対人・対物無制限　人身障害4000万
原付特約賠償人身傷害タイプで、3万4千円位。

入る所で金額変わると思うが。
あと、車両の利率って車両保険入る時に変わってくるんじゃないの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:02:28 ID:G4cwYL940

えっ対物・対人に車種別のリスク反映しませんか？車両保険は入ってないので、
騙されたのかな。因みに伊の保険会社なんだけど

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:11:24 ID:GbX4q5TU0

そういえば今日の午前七時半頃、高槻市は西面の交差点あたりで
おぷたんと原ちゃりが接触事故を起してたみたいだった。
双方ともダメージが少なそうだった。よかった

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:14:04 ID:xLeMcqi70

関西の原付厨はクソ以下のウザさだからな。
何遍轢き殺そうと思った事やら
まさにゴキブリ並の存在だわ

448 ：sage：2006/01/21(土) 00:15:50 ID:kzdOJ3Fv0

あっちこっち調べてもオプティのジャッキアップポイントと馬を架ける
ポイントが分かりません
どうか足回り交換の経験の持ち主の方、何かヒントや情報をください

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 02:40:46 ID:Q9u48rQE0

おぽぽとちたぅさんに聞けば？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:00:07 ID:GBbmsu2x0

20日　9：00　衝突事故をおこしてしまった。　ショックです。
Ｌ３００Ｓに乗っています。　ボンネットがうきあがってしまって…
　まだまだまだ乗ろうと思っているのに…　修理費用を今日見積もってきます。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:03:35 ID:Ha14g/Ky0

オイル交換！
L502のスタビ買った！

ブッシュ交換時に装着するぜ！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:38:02 ID:btXf+I0b0

L502のスタビってオプに付くの？
幅広くね？？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:39:29 ID:bsV8AdHv0

>>448
ヒント：硬そうな場所。足回りの付け根とか。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:43:31 ID:ETcAww8C0

(;ﾟ∀ﾟ)=3 L500アバNAのキャリパー（デッカイの）ゲットした時にアームも付いて来て。
今、お庭の隅のボール箱の中でお休みしてるんです。
それを使おうかと。
ま。余り来たいしてないんだけど。何となく換えてみようかなぁ～って感じ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 09:45:07 ID:6KdVnOzR0

みなさんATFは替えてますか？はっきりと分かる変化が期待できるなら変えようと
思ってます・・・金額的にどれくらいするのかしら

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:15:30 ID:7atzBBf60

>>455
距離逝ってるなら替えないほうが吉

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:32:55 ID:Nbsib6Kq0

キャリアー付けたス。スキーアタッチメントもオン！
取り付けてた時。ジェットバック買おうかと思ってたが、ハッチ空かない。
天井窪みそうなん感じしたので諦めた。

シートレール（助手席）をゲットしたのだか。助手席も交換するとサイドブレーキ挽肉そう。＞L300
シートはG5000って言う。マイナーなセミバケ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:16:56 ID:DTxnZxGTO

スマンけど教えて。
ボンネット開けてみたら、ミッションの辺りに赤いオイルが溜まってるorz
この赤いオイル、一体なんだ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:20:16 ID:DTxnZxGTO

車はビークスの一番ショボいエンジンのです

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:29:43 ID:Nbsib6Kq0

>>458
ラジエターの水じゃない？あれ赤いよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:43:38 ID:btXf+I0b0

＞454
452だけど。なるほど、オイラＬ200アバの太いヤツ(21ミリ)着けたけど効果あったよ。
キャリパーいいね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:13:21 ID:1oDq6shh0

>>458
ＡＴ車？だったらＡＴＦのﾖｶｰﾝ。一日も早くディーラーか整備工場で見てもらいなさい。
最悪の場合、貴方の可愛いオプティは墓場逝きです。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:15:51 ID:CATszlcf0

オイラのL800は、タイベルの納まっている辺りに赤い結晶状のモノが…
去年クーラントが少しずつ減っていたのと関係があったらイヤだな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:28:36 ID:Z4x9B8Lx0

>>463
確実にクーラントでしょ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 17:50:29 ID:nIL8DoIEO

>462
ﾄﾝｸｽ
きっとそれだorz

明らかに油脂だったからクーラントは違うと思うし

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:21:06 ID:PnLxtZ+FO

L800買おうと思ってるんだけど、ハードトップに関するトラブルってない？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 07:03:03 ID:tCvKW/cQ0

ハードトップのせいかは分からないけど、うちのＡＴのＬ８０２は
信号待ちしてると時々運転席のガラスからビビリ音が出る。

こういうのってどこを見れば直るんかな？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:08:41 ID:ahKScjQb0

age

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:27:54 ID:WhpwWnYG0

私のL800は運転席窓を全開にしていると、アイドル時にビビリます。
ちょっと上げてやれば良いんですけどね。

ハードトップといっても、ピラードハードトップだから、あまりシビアでは無さそう。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:35:06 ID:4JRMZiTd0

age

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:39:43 ID:75mSHDo40

L300 タイベル交換　24000円也。安ッ！！　末永く乗ることを誓ったのであった。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:09:08 ID:iI5nlDcw0

安いな！！エンジン降ろさずにやっちゃったの！？
どこの店？？差し支えなかったらおせーて。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:31:20 ID:uE1qZ/azO

ドナドナします
さようならL800S
(つд;)/~~~

ちなみに走行には全く支障ありません
仕事の都合で仕方なく泣く泣くorz…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:03:52 ID:GxgpxLqi0

>>455
最近換えたけど、あんまり急激な燃費の向上とかは期待できないと思うよ
うちのおぷの場合、鉄粉が多く混ざっていて、汚れも酷かったので５～６L
使って６０００円くらいかかった。
>>456の言う通り
４万キロ以上換えていなかったら、交換しないのが無難かも。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:13:08 ID:z+sc0i+H0

＞472　タイベル交換はちゃんとしたディラーだよ。エンジンは当然下ろしてない
ディラー曰く普通の料金だと・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:50:17 ID:HKfAyK8X0

>>475
サンクス。とても参考になったよ。
ウチのもそろそろ交換なんだ。でもシールからオイルが漏れてきたからやっぱり
降ろさなくてはならないヨカーン

477 ：475：2006/01/29(日) 11:43:19 ID:GgPzcdli0

あっいい忘れた！ウォポンは綺麗だったので変えてない。ウォポン替えたらもう少
しかかるだろう。以前乗ってたトヨタ３Ｌセダンはタイベル＋ウォポンで９万円程
かかった。何にしろ金のかからないよい車。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:45:38 ID:A753WZ0uO

11年式L800S乗りです
今日突然助手席の窓が開かなくなりました
運転席にあるスイッチがフニャフニャになってるorz
試しに助手席のスイッチでしてみたけどダメでした
こんな場合はやっぱり電気系統が悪いのかな
今まで一つも故障したことなかったから落ち込み…
修理高くないといいけどな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:25:03 ID:3jT239eQ0

>>478
スイッチの部品だけ買って自分で付けろ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:52:41 ID:26CDOXp10

家族からオプティを五万で買う予定なんだけど・・・大学生の男が四人も乗るとやっぱ狭いすよね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:56:31 ID:bf+IJtZO0

>>480
狭い。その状況を楽しめ。(`･ω･´)

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:58:53 ID:26CDOXp10

>>481
そうすか・・・。やっぱりワゴンRとかにしたほうがいいのかなぁ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:59:37 ID:26CDOXp10

ところで荷物の入り具合はどうなんですか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:17:28 ID:7F/KlzuC0

後期のOpti Classic赤に白系のホイールキャップ付けたいんですけど、何かイイとこのを
知ってますか？よく軽バンをワーゲンバス風にしてるタイプのとか昔のセルボの白ホイール
もちょっと気になったりしてます。希望は日産Be-1の白テッチン＋黒キャップなんですけど。
Be-1スレとややマルチぎみになってますがよろしくお願いします。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 14:52:46 ID:5JATWQ7b0

Classic黒に白ホイールもよさそう

486 ：sage：2006/02/02(木) 15:50:12 ID:GqRW0K8l0

さっきダイハツの店舗を探すのにＨＰ見たんだけど
オプティが商品一覧になかった…

もしかしてオプティは生産・販売中止したのかな～？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:04:39 ID:HmRfBFC+0

>>486
コペンと入れ替わりでカタログ落ち。

リーザ、オプティ(L300)、オプティ(L800)、コペン
と続くダイハツのスペシャルティの歴史。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:24:38 ID:BqkYfzIS0

オプはリーザの後継車だったのね。ところでリーザってスパイダーがあったんだよ
ね。安かったら買おうかな・・・

489 ：sage：2006/02/04(土) 00:56:28 ID:9CCLZNkC0

次回ついにショックアブソバーの交換だ！
いろいろ本やネットで見て調べたのだが、アッパーマウントと
ショックアブソバーはどの工具で外すのだろうか？
ストラットのことじゃないよ
神様降臨キボン！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:28:32 ID:q2WlsL5gO

メガネレンチとラチェット用意汁

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:39:46 ID:mvAIi6ku0

最近遠出すると２０㌔/L以上走ります。ちなみにATです　良いほうなのでしょうか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:30:45 ID:SYgeoRvK0

20で悪い方になるはずないよ・・・

493 ：sage：2006/02/07(火) 00:29:05 ID:cqbP9Mei0

>>490
かっ神様光臨！！
そうですねラチェットですね
早速近所のアストロに相談にいってきま

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 03:14:35 ID:EMi3tfXL0

ageちゃうぜ！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:11:28 ID:wi1XovO20

　ビークスは名車だね　トランク周りの処理が
もう少し練りこまれてたら申し分無かった
前期型の4気筒モデルが欲しいけどATしか見かけない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:20:01 ID:CUzzprg+0

ビークスはNAがなぁ…ボンネットを何種類も作る余裕は無かったか。
でも今考えると、2種(3種)のフェイスに4種のエンジンって、たいしたものだなぁ。(組み合わせは限られるけど)
ミッションも4種類とは、今のダイハツからはとても考えられない。
CVTが欲しかったけど、CVTのタマなんて見たこと無い。

ところで、L800って社外パーツが全然と言っていいほど無いけど、他のグレードのパーツで着せかえしている人いる？
以前、ビークスにクラシックのテールランプ移植している人のHPは見たけど。

オイラはサイドウィンカーを社外クリアレンズ&ステルスバルブに替えるので精一杯。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:58:59 ID:SnIg0UwH0

＞ビークスにクラシックのテールランプ
ﾉｼ
本当は後期ビークスのやつが欲しかったんだけど発注ミスで…
でも今は満足してるよ。濃いボディカラーにはこっちの方が似合うと思う。

流用といえば、L800に現行ムーヴやアヴィのMOMOステって装着できるかな？
ほぼ同世代のコペン用はOKらしいんだけど、アヴィ用のウッドのが本命なもので…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:45:39 ID:xoou01UN0

すいません。L200sのドライブシャフトで質問なのですが、AT用とMT用は何か違うのですか？
教えて頂けますか！？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:17:19 ID:2070QJUr0

さぁ～？
ATとMTじゃギアの取り回しとか、ハウジング人のサイズとか違いそうだから
シャフトの長さや、スプラインの数。その他色々違うかもねぇ。

500 ：SAGE：2006/02/10(金) 16:15:53 ID:f3dYRL5bO

>498
ミラスレで聞いてみたら（・∀・）ｲｲ!

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 04:15:20 ID:WpXBkVM7O

ｌ３００をビークス風にしたひと居ますか？出来るなら方法を教えて下さい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:17:50 ID:UEnAvd5o0

それを言うならビートル風じゃなくて？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:17:04 ID:WpXBkVM7O

>502
本当に、ビートルじゃなくて、ビークスです♪(*^ ・^)ノ⌒☆

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:22:10 ID:/75Ph0+qO

できません

505 ：かつお：2006/02/12(日) 19:21:04 ID:5eMP/0wR0

L300sオプティにのっています( ｀ー´)ノハネみたいなのがついているんですが
はずせますか？？だれかおしえてください(~o~)

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:53:54 ID:Ha8QmwUP0

外すと穴が残ると思う。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:33:57 ID:aoEY/kGH0

L300で峠初めて攻めたｗｗｗ　粘るし良く曲がるね！意外や走りは中々のもの。MT+ターボだったらもっと面白いんだろうね。アルトワークスとか弄ってる香具師の気持ちが判ったような気がした。

508 ：かつお：2006/02/12(日) 22:47:21 ID:5eMP/0wR0

回答ありがとうございます！穴をふさげますかねぇ？？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:52:16 ID:UEnAvd5o0

シールでも貼ればいいよ

510 ：かつお：2006/02/12(日) 23:09:00 ID:5eMP/0wR0

そうですかぁ！！わかりました

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:24:28 ID:MD9XJCnmO

>>507
L300をMT＋ﾀｰﾎﾞ付ｴﾝｼﾞﾝに載せかえするんだ！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:36:27 ID:PmLG8ZDv0

>>501
出来ると思います。ですが、このスレにはまず居ないと思います。
このスレで聞くよりも、そういった改造を行っているショップなどへ相談してみてください。
少なくとも、文章だけで方法を伝えることは出来ませんから。

雑誌などに乗っている人たちに負けないモノを期待してます。
L800のトランクまで再現したらネ申です。

>>505
ハッチ交換･･･ってアリでしたっけ？（ｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 09:54:18 ID:Kqpdg4pdO

オプティたん(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:11:59 ID:PxysIra30

最近　L810S４WDを中古で購入しました。
走行９０５００ｋｍ　29.8万円
形が気に入っています。

ATの変速があまり調子よくなく、ジェームスでATF交換してもらおうと
申し込んだところ、「汚れがひどく、交換するとミッション故障になる可能性があるため
交換できない」と言われました。
エンジンルーム内にGSで15年4月にATF交換したとのシールが貼ってありました。
どうなんでしょう？？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:29:49 ID:gZGPyQYF0

どれどれ、私が見てあげましょう。

あー、これは汚れが酷く、交換するとミッションを痛めますね。

15年4月にATF交換したとのことですが、実際にオイルの汚れを見れば一目瞭然です。
本当に交換したんですか？
シールだけ張ったのかもしれませんよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:47:10 ID:xLPkpCMJ0

ＡＴＦは４～５万キロ以上無交換だとアウトなんだっけ？

うちのも購入時点で５万５千キロ越えてて、ちょっと変速がギクシャクするんで
交換しようか迷ってるんだけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 05:37:28 ID:b0D2qFFhO

>>516
交換してレポするんだ！

518 ：514：2006/02/15(水) 15:05:41 ID:G6brOJdK0

購入した店に連絡したところ、その店でATF交換対応するとのこと。
さて、どうなることでしょう。

519 ：そり：2006/02/15(水) 17:36:43 ID:WRwyuUoF0

はじめまして。こんどオプティ　ビークスＧＦ－Ｌ８００Ｓに乗り換えることになったのですが、
オプティの知識がまったく無いので、もしよかったら、いろいろ教えてください。

520 ：そり：2006/02/15(水) 17:38:06 ID:WRwyuUoF0

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:12:46 ID:b0D2qFFhO

今日、愛車L300sのローダウン化に成功しますた。ノーサス並の車高でも高速走行OKでつ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:41:18 ID:9WoJX8xS0

事故気をつけろよ。オプに限らないがローダウン程度の改造でも事故の場合保険を出し渋るよ。特に通販系！！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:27:14 ID:ZPNHUwTf0

>>520
オプティの知識ってのもよく分からないけど･･･
新規格の軽セダンでは、トップクラスの狭さを誇るってところでしょうか。
旧規格の軽(ワゴン等を除く)からの乗換えなら、それほど狭く感じないかも。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:42:58 ID:tgzYG/Pm0

実際に旧規格のミニカの方が広いよ。

525 ：そり：2006/02/15(水) 21:44:52 ID:WRwyuUoF0

とりあえず、車高調も入れたいのですが、どこの車高調がいいかも分からないし。
何よりも、乗り出す前にＮＡからターボ付きのエンジンに乗せ換えたいのですが、ポンで乗ってくれるのか、
非常に心配なんです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:30:32 ID:RGW+19SJ0

やっぱりビークス派が多数か・・・クラシックが好き

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:11:37 ID:ZPNHUwTf0

>>526
さらに希少なノーマル派です。
テール替えたい･･･

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:28:31 ID:yt3uc186O

>>525
型式晒してくんないと答えられないよ

529 ：そり：2006/02/16(木) 21:38:36 ID:57roN3Lt0

ＧＦ－Ｌ８００ＳのターボなしにＧＦ－Ｌ８００Ｓのターボ付きを乗せたいのですが、

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:47:18 ID:YUSZFRYg0

L300　ブレーキペダル戻るときに何かこすれるような音がする・・同状の方おられますか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:00:37 ID:YjFwhHx20

おれの、L300は、クラッチ操作するとキーキーなきます。
どうも、レリーズあたりから音してる。室内より外の方が音大きいよ。ｗ

>>530
ブレーキ効いてるなら気にしない。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 04:08:40 ID:5S3ad03R0

>>531
きっと寒いから

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 05:21:50 ID:PofAHbY0O

>>529
同じ型式のエンジンなら載るんで内科医
近所の車検屋に聞いた方が早いと思われ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:12:02 ID:NhYKlALn0

>>529
つまり、EF-VEからEF-DETに載せ換えたいと。

一人でやるにしても、店に任せるにしても、一度は店に相談した方が良いよ。
上のほうにもあるけど、何か何までを文章だけで伝えるって難しいよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:51:04 ID:9emxwJug0

ターボ付きの車体があるんならそっち乗ったほうが早くないか？

536 ：sage：2006/02/17(金) 20:07:29 ID:hVpBc8H30

うちの子がついに５万キロ超えました。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 23:29:56 ID:neRziDtO0

うちの子なんて8万キロ超えよ！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 05:15:31 ID:f5RxHOa3O

うちの子は10万キロ超えました。
>>536よ、sageはメール欄に。

539 ：sage：2006/02/18(土) 18:39:02 ID:u8Yqr0T+0

うちのは17万km越えてます。
ちぃとばかりガタ来たかなって感じ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 06:30:47 ID:jM49tEi50

>>539
まだあと１３万ｷﾛはいけますね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:24:40 ID:KmCLJ27+0

だれか、L300のクラブスポルト2WDの前後バネレート知ってる人いない？
カタログでは、強化サスって事になってます。
L500とかの純正バネと交換しようかと思ってるんだけど。

542 ：そり：2006/02/19(日) 23:08:14 ID:aKhQmLPD0

まあ、いろいろありまして・・・。
実は、ターボ付きを乗る予定でいたのですが、２月に譲ってもらえるはずのビークスが、
事故っちゃって、エンジンは生きてると思われるのですが、ボディーは、フロアまで歪みが行っている上体なので、
修理するにはちょっと、っという感じだったので、とりあえず安いビークス見つけてもらって、
エンジン乗せ換えちゃえばいいかなと思って、オークションで落としてもらったのですが、
残念ながらＮＡだったんです・・・。
でも、なんとか頑張れば乗せ換えできそうなので、やってみようと思います。

543 ：そり：2006/02/19(日) 23:19:32 ID:aKhQmLPD0

よかったら見てみてください。今乗っているロードスターです。
http://blogs.yahoo.co.jp/sorimisa/15681944.html

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:39:11 ID:xFRtPR1E0

人柱になってみようという考えは無いものか。

まあ、ターボに載せ換えなら、ミラの方が多いんじゃなかろうか。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:09:38 ID:2OJjwbY/0

>>543
なんだかねぇ・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:35:07 ID:Ye1cJDyg0

>>543
そこまで出来る人が何を悩む？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:17:16 ID:l2LWTkb8O

L300Sのりです。この前１０万キロいってまだタイミングベルト交換していません(^_^;)
最低どれくらいまでに交換しないとマズいですか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:40:11 ID:mVMUIL/w0

５月くらいまでじゃないかな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:35:34 ID:X9BefPGMO

>>547
さっさと交換汁

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:48:56 ID:X9BefPGMO

あと、もう一言
自分もL300s海苔だが、最近、信号待ちとかでエンストする様になっちゃった
同じ症状になった香具師いるかな？
H4年式、8ﾏｿｷﾛ、AT車でつ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:42:36 ID:XZUHU1570

アイドルスクリューを掃除＆調整しましょう。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:40:40 ID:aM4/9iTFO

>>551
レスありが㌧！早速試してみまつ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:10:47 ID:ByOOtpbr0

この春から平成8年式L300PICOに乗る事になりました。純正の金属製給油キャップ
が堅くて開けづらいのですが、対策又は交換していらっしゃる方はいませんか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:08:09 ID:dK1eeBMf0

>>553
対策としてはガソスタで１０リットル給油を
頻繁にすれば結構よくなるかも

555 ：553：2006/02/22(水) 17:39:06 ID:ByOOtpbr0

自己レスすんまそん　書き込んだ後検索してたらこんなのに行き着いた
サイズが合うかどうかわかんないけどなかなか良さげな感じです
人柱になってみようかな・・・

http://www.rakuten.co.jp/ktc/421715/646863/479719/

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:59:11 ID:SO3o/0Nj0

おお、お願い！給油キャップが頼りなく思っていたところ。最近ガソリン高いので１０００円分しかいれないので給油回数が増えた。いつかキャップ閉め忘れないか心配だった・・・・でも１０００円で１６０キロ近く走ってくれる我がL300は神！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:18:55 ID:q4eGziIz0

>>555
いいねぇ。…と思ったらオプには使えない…。
カムロックタイプはダメ書いてある。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:12:07 ID:cIe1eunl0

今日L300Sのオプティ純正タコメーターを付けようと思ったんですが、
車側にカプラーがない。タコメーター取り付けの経験のある人に教えてもらいたいのですが
どの配線から引っ張ったらいいのか詳しく教えてもらえないでしょうか？
おねがいします

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:37:31 ID:+UdwuJZhO

>>558
最初のほうに書いて内科医

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:15:05 ID:9jpu08jt0

>>553
俺は対策に握力鍛えたよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:17:44 ID:TvzrZdoJ0

>>560
愛だね。素敵。

562 ：りえ：2006/02/24(金) 02:45:48 ID:i+wn0tMT0

とても懐かしいスレっ度ですね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 04:27:50 ID:wRdw+P5B0

可愛いオプタン。

オプタンラブ。。。　

オーぷたん。。。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 06:47:43 ID:FtCVZ313O

>>563
オーぷたんって…
なんかのキャラ名みたいだぞw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:57:16 ID:0fwW6YraO

オプティの、ＰＣＤを１００にするハブキット無いのかな？後したひといくら位かかりましたか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:01:18 ID:pg9o1yGx0

L300にL200純正タワーバーをつけたよ(;ﾟ∀ﾟ)=3
効果の程は、まだ走ってないから分からないけど。
取り付けのとき、スロットルボディの手前の抱くとに付いてるコブみたいなのが邪魔だったので
ずらして付けた。握力が無くなったよ・・・。

ワイパー交換したんだけど、助手席側にふき取らない部分ができた。
ブレードにシリコンスプレーしてやったら、結構ましになったよ。付け根のスプリングがよわったのかなぁ？

ごめん、チラシの裏だけどアゲるわ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 02:07:59 ID:cnpjwHwo0

何のチラシですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:25:27 ID:bkm9Kukt0

ダイエーグルメシティ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:00:13 ID:ifQSDFF80

ageときますね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:03:41 ID:yczauy0ZO

おらのL300s、8ﾏｿｷﾛ超えても絶好調でつ
でもオイル消費が気になる…orz

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:57:29 ID:n0Tv8It60

L300とL310の違いを教えて下さい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:41:41 ID:P/ZNfvJ/0

型式＋2＝4気筒
型式＋10＝4WD

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:37:36 ID:nWUxbcIbO

>571
クラシックかクラシックじゃないかの違い☆彡

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:49:41 ID:zGwTCkWI0

>>573
こらこら、うそを教えちゃいかんよ。

>>571
ここを良く見てれば分かるよ。
ttp://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/OPTI/index.html

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:02:15 ID:rEpxGNJVO

ほしゅ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 05:23:41 ID:LLfAW0vG0

ほしゅしゅ。　赤のクラシック欲しい

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 09:36:06 ID:6cDe/qg/O

｢カーと言えばgoo｣で検索汁

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:02:08 ID:XjNCbHuy0

検索したとこで買うつもりは今はねぇ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:28:21 ID:zwDuNA35O

Ｌ８００のオプティってふいんきが新型ベンツっぽい(^-^)/

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:13:14 ID:XXYk6T6JO

今日は天気が良くてドライブ日和だな～
しかし、L300オプも漏れも不調でつ・・・
しょうがないから、もう寝るかな・・・(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:45:23 ID:xf9a7hAP0

オープン車欲しくなった！けどオプの維持費の安さと可愛さには勝てんな！！！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:41:47 ID:kdmPmxW8O

>581
同じダイハツにオープンで車は高いけどコペンいるじゃん(^-^)/

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:09:23 ID:XavDJ7190

>>582
そこでリーザスパイダーですよ。（ｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:19:11 ID:mWSK85nt0

久々に燃費記録更新中です。
下道だけで600kmほど走りましたが、エンプティラインをギリギリ割ってません。
この分だと、17km/L台後半までいけるかなぁ。

と思ったら、17km/L台の方って多いんですね･･･orz

ちなみに、L800S、NA、4ATです。
この条件だと、皆さんはどれくらいの燃費叩き出してますか？

>>581
オープンじゃないけど、なんちゃってF40を買うとか。（ｗ

>>582-583
リーザスパイダー、クラシッククラブスポルト、エアロダウンビークス、コペン
と続くダイハツのスポーティ＆スペシャルティ路線ですね。
古くはフェローバギィやフェローMAX HTもそうなのかな･･･?

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:13:21 ID:r7qF/R7H0

自分のはL300で下道延々と走るとぎりぎり20キロいきます。常に制限速度＋10キロ以内です。60キロ以上出しません。おかげで常にあおられますが気にせず走っとります

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 10:49:40 ID:7CD1ehn60

煽られたら左足でブレーキチョン踏みします

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 11:08:50 ID:HbYV5eUo0

自分のはL300で下道延々と走るとぎりぎり15キロいきます。常に制限速度-30キロ以内です。40キロ以上出しません。おかげで常に追い越しかけられますが気にせず走っとります

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 11:57:33 ID:RUq6LdZ+0

15キロとは悪い！普通に流れに乗ってはしったほうが良くなるのではないでしょうか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 12:00:55 ID:HbYV5eUo0

煽られたら左手でブレーキ爆上げします。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:06:12 ID:jQzVPlaq0

>>587
おらのオプティ（L300）は結構かっとばしてるけど
（２速で７０キロ以上までひっぱったりとか）
それでも１５キロ以上は走るよ

>>589
それで突っ込んでこられたらオプティが勿体無いよ（´・ω・｀）

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:54:56 ID:gVytR/ph0

高速道路かっ飛ばしてたら。L13km代だった・・・。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
高速嫌い。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:24:25 ID:NvVLSFBT0

＞591　自分は80キロ＋20㌔以内で走って22㌔はいきますが・・・L300 ATです　悪いけどどこかおかしいのでは？前乗ってたレガシィ（ツインＴ）でも13キロは余裕でしたよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:33:19 ID:gVytR/ph0

>>592
待ち乗りで3000rpm辺りを維持して走れば20km近くいくよ・・・。
規制の入ったトラックのせいで再加速につぐ最加速で。

594 ：584：2006/03/13(月) 20:09:07 ID:Gons9VtY0

>>585
さすが旧規格は軽いだけあって、大台まで伸びますね。
MTですか？

>>590
私もよく2速で引っ張りますが、平均14～15km/L位です。
引っ張って直ぐブレーキとかじゃなければ、あまり落ちないですね。

>>591-592
100km/hを越えると、燃費は落ちますね。
それでも、100km/h巡航できれば良いのですが、時間帯によってはそれも無理です。

個人的には80km/h巡航が一番燃費が伸びます。
下道含めて、平均速度が50km/h程ですが。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:18:31 ID:NvVLSFBT0

ガス高いのでオプティの高燃費は助かるね・・ガソリン100円/㍑だったら3000円で東京から青森まで余裕で行けるんだがなー今じゃ盛岡までたどり着くのがやっとだね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:32:08 ID:faqkrF3B0

みんな燃費すごいね、うちのは９～１０km/Lくらいだよ・・・・・

車はエアロダウンビークスL802S AT、普通に町乗りしてるだけなんだけどなぁ、やっぱりターボってのが
結構食っちゃうんだろうけど、長距離巡航とかしないし近所回るくらいしか使ってないから余計に悪いのかも。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:57:36 ID:5MIiqP5w0

軽で９～10って・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:22:57 ID:TgbCEinb0

私802のMTですけど、15km/lは普通にいきますよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:53:45 ID:hfUOP2Fb0

９～１０km/Lの人は踏みすぎと思う！せっかく軽に乗っているのに！

600 ：596：2006/03/14(火) 21:53:30 ID:faqkrF3B0

んー踏みすぎとかはないと思うんだけど、発進停止も気を気を使ってるし、３０００以上なんて人がいっぱい乗ってて
坂道上がるとかでもない限りあんまり回さないし。

ただ、家族が燃料切れ嫌ってメーター残り３分の１くらいのとこで満タンにしちゃうんだよね、軽い状態で
乗ったほうが結果的に燃費いいんだからっ言っても聞かないし、でもこれが燃費悪いのに大きく繋がるとも
思えないけど・・・ガソリンも漏ってるわけじゃないし、タイヤの空気もちゃんと入れてるし。

メーカー値も１５ｋｍ/Lだしまぁこんなもんかなと思っていたけど、このスレ見ると考えちゃうなうーん。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:13:20 ID:hfUOP2Fb0

思い切り都心に住んでるとか？50Ｍごとに信号があるところなら納得。秋葉とか乗ってくと燃料計の減りが早い早い！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:21:23 ID:C5PGlJgu0

私のL802Sエアロダウンビークス(MT)、もう16万km走ってますが、まだ15km/lくらい行きます。
買った頃はたまに17km/lくらい行ったこともありましたが。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:48:46 ID:O6LuBd7u0

程度のいいエアロダウンビークス探してるけど、
なかなか無いね・・・。ＭＴ希望だから尚更かな？
ダイチャレ出場のつもりなんだけど、オプティーの
スタイルに惚れてしまって・・・・そうじゃなかったら、
ミラでもいいんだけどね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:38:58 ID:mDfu63/X0

オプティって中身はミラと同じなんだけどね
外見が違うだけ
でもオプﾀﾝの方がかわいい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:26:47 ID:ubLmR86y0

>>596
おお、うちのとグレードも走行パターンも燃費もいっしょだ。
せめてコンスタントに１０キロ越えてくれないかなと思ってるんだけど…

ちょっと前のK-CARスペシャルに載ってた格安アーシングとか燃費改善グッズを
試してみようかなと画策中。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:34:42 ID:jh9rhcD+O

ｵﾌﾟﾁｨが2台連なって走ってるのを目にしてしまった。
なんともｶﾜｲﾗｼｲ。。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:17:31 ID:yvQ+m43UO

昨日私の乗っているｌ３００Sオプティがオーバーヒートを起こしたので、ダイハツにいったら積載代が二千円で６４００円も修理代にかかってしまった(ノ_＜。)ビェェン
冷却水の存在と水の入れ場所知ってたらこんなことにはならないのに…
おまけにこのままじゃ運転されたらダメっていわれて、でもお釈迦様にならなくてよかった(・∀・)

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:28:31 ID:yvQ+m43UO

>607です。
後続きですけどもし修理に時間がかかりそうな場所なら駅までは車で送りますんで電車で行ってもらぇますかって言われたので今思えば修理そこではしなければよかったと思います
ただ駐車場から少し動いただけでHのところにかさなってたので諦めました(T_T)
もともと修理の時には代車はでないもんなんですか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:16:34 ID:cBrP/GCy0

金払えば代車でるよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:38:40 ID:8AyMvr1d0

L810S NA 3AT 4WD
ほとんど町乗り。ただ、坂道が多いせいか、１０km/lくらい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:05:58 ID:X9whq7zp0

>>596 >>598 >>602 >>605
同じ4発ターボでも、ATかMTかでえらく差がありますな。

>>604
中身と言うか、内外装以外と言うか…
軽自体がシャシやらエンジンやら共有された、言わば兄弟車だけど、
「ミラの兄弟車」って言葉はオプティに相応しいね。

>>607
おーい...教習所では冷却水の確認は習わなかったかい？

>>610
AT4駆でもそこまで悪いか…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:16:03 ID:6h8EQyPb0

800系AT燃費悪いね・・・最もキャブ時代のミラターボATなんて日産Zと街中燃費変わらんぞ！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:47:49 ID:gOu+XbnZO

今日１日で結構書き込みが増えてるΣ(￣□￣;)
それだけオプティ海苔がいるという事だね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:35:39 ID:cEhP++Ne0

Ｈ７年式Ｌ３００ＳＡＴ走行４万キロ乗ってますが、待ち乗り燃費
１１～１２Km/ℓしかいきません。。。
なぜ？
ちなみに走行は特に問題ありません。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:44:52 ID:HbUdMU/Q0

自分もＨ７年式Ｌ３００ＳＡＴ走行４万キロで17～19/Ｌ　停止をケチる！地図で抜け道探して込んでる交差点を避ける。制限速度に達したら一度アクセルを放しシフトアップして舐めるように踏みます。エアコンもヒーターも×　毛布積んでますww 遠出すると20/L超えます。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:49:26 ID:NCI9t7A9O

>>614
タイヤの空気圧とか大丈夫？
あとプラグも不良だと、燃費が悪くなるよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:13:20 ID:Voh1yYhy0

>>614
ガソリン添加タイプのエンジンクリーナーでも入れてみませう。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:38:11 ID:iQMCMkuhO

Yahoo!オークションに、黄色のオプティが出品されていて、車検もう少しついてたら欲しいと思いました(^-^)/

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:05:06 ID:wfHRLkpF0

黄オプ３．５点だよ！多分USSオク　自分は３．５点のL300S　走行４万５千車検なし７万でゲット！ユーザー車検入れても１１万強だったよ。走行逝ってるのはタイベル変えてるのがいいよ。３万円くらいかかるから。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:16:29 ID:EEOZxhX80

>>615 >>616 >>617
サンクス
教えてくれたことを全部試してみます

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:36:34 ID:ol4ay4Oz0

低回転の時にキュルキュルと鳴いて　アクセル踏込むとその音がなくなる場合は
何のベルト鳴きでしょうね。L300初心者なもんでそんな経験者いらっしゃいませんか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:09:36 ID:6SoQyduD0

同症状を放置（他車）半年後走行中ファンベルトプーラーが突然脱落した（他車）パワステが突如重ステになってあせったよ。621車はしばらく放置しとくと音が大きくなって症状が明白になってから修理すると良いよ。この車の場合大してカネかからん！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:13:13 ID:IkHy0K7pO

>>621
多分ファンベルトが伸びて、張りがゆるいと思われ
近所の修理屋で調整してくれるよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:12:12 ID:EV3ZX3Cz0

L802のMT探してるんだけど、全然無いなぁ…

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:21:29 ID:7HsQUUgI0

agera

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:54:22 ID:nPrIsf4h0

L300だけど皆さんオイル交換頻度どれくらいですか？買って4000㌔走りましたが、できたら6000㌔位で替えて通年のメンテ費用を節約したいのですが如何せんエンジンが小さいので負担との兼ね合いもあり悩んでおります。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:01:48 ID:JSPCqYVq0

出来るだけ1年か、6,7千キロ位（1年でこれ位走ってるから）で交換してる。
オイルは意味も無く、スポーツブランド（FET、単にいっぱい持ってたから使ってるだけ）。

アイドリング時エンジンの振れが大きいけど、中古で購入当初からで
燃費、フケに変化は感じてない。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:56:28 ID:nPrIsf4h0

>627レスサンクス　そうかそんなもんでいいんですね。3000㌔推奨って誰かが言ってた気がするので・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:53:40 ID:Io7/5G+tO

漏れは5000kmで交換してる
その頃には残りが1リットルくらいになるから

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:20:39 ID:4ArpaAxt0

>>629
すごいオイル消費ですね。
漏れは山道通勤でぶん回して乗るから３０００キロ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:53:27 ID:Io7/5G+tO

>>630
今の車は以前に姉が乗ってて、
2年間オイル交換無しで走ってたやつDAKARA鴨
いくらか白煙でてるし・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:34:33 ID:kUN4vRyO0

うちのPICOちゃん、マフラーから少々ではあるが白煙混じっててちょっと匂いもする
んです。オイルは交換したばかりだけど何が原因の可能性あるかね？
オイル交換前に規定量超えて入っていてそれが残ってるとか・・・。燃費は悪化しては
いないんだけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:42:34 ID:mdwhDz47O

>>632
オプティのオイル量は2.5リットルだよ
(フィルター交換無しで)

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:01:49 ID:kUN4vRyO0

>>633
先日嫁の実家からオプティを譲り受けて真っ先にオイルとエレメント交換したのでそれまでに
どの程度オイルが入っていたか未チェックなのです。しばらく様子見ようと思います。
85000km超えていて段差でバタつくがなかなか快調で気に入りました

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:48:02 ID:/TtSS2AI0

うちのPICOちゃんもマフラーから少々ではあるが白煙混じってます。古い車はみな微かに吐いているので気にはしておりませんがwww水蒸気だと思うので放置してますが、もう少し気温があがっても出るようならオイル下がり（上がり？）かと心配です

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:04:17 ID:mdwhDz47O

>>634
そしたら、オイルの量がどうこうよりも、オイル消費が始まったかも試練
オイルを切らさない為にも週一でオイル量の確認汁

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:08:55 ID:/uY/Cc350

アイドリングで長く停車してたら、ポコポコって音が。
何かと思い。そとに出て、音を追っかけると。
マフラーからヨダレたらしてる音だったよ。>EF-ZL

近頃、アイドリングの調子悪い。ISCVかなぁ。
エアコン、スモールではアイドルアップするけど。ヘッドライトだとしない。
なんだろお。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:26:12 ID:LUA0OmeuO

Ｌ３００Ｓ乗ってます。トランクが開かなくなりました。なんで？教えて下さい。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:28:06 ID:hXpSmQvn0

Ｌ３００Ｓ乗ってます。便秘になりました。なんで？教えて下さい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:49:43 ID:oxPs464f0

＞＞638
ワイヤー伸びた。キャッチ部を調整しる。
＞＞639
腸がだらけとる。校門を調整しる。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:32:19 ID:DKqt3OJn0

オイル交換自分でしたいけど付属のジャッキ２個使ってできる？
近くの坂道を使ってやろうと思うんだけど。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:22:55 ID:Y4B2To2I0

>>638
開かないってのは、ロックが外れないってこと？
それとも途中で引っかかるなどして、開ききらない事？
症状も書けない、原因も突き止められないのに、自分で直すつもり？

>>641
釣りか？
パンタジャッキを整備に使うのは止めれ。
ましてや坂道とは…

ま、ジャッキアップしなくても、ドレン外せるならそれでも良いと思うけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:53:47 ID:khaz0dgx0

>>641
オプが落ちてきて氏ぬぞ！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:08:41 ID:mixTO4XC0

大丈夫だお。車中軽いから・・ベンチプレスで上げれば何とかなるって！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:45:55 ID:EU4EOCOr0

やっぱ無理か。
ドレンプラグってジャッキアップなしではずせるもんなの？
どの辺りにあるのか教えて。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:18:23 ID:JndGDWSi0

上抜き汁！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:13:02 ID:tawFLX8VO

>>645
エンジンの真下あたりにある
ジャッキアップしなくても交換は出来るが、したほうがやり易いぞ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:49:40 ID:4oJk2b+CO

車庫の床に穴を掘るのも手。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:35:08 ID:VwhlNBK00

age

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:58:10 ID:zbMRMV9x0

L300Sオプチ乗り。

エアクリはずしたら、なんか液体がチャプチャプするほど溜まってやがんの。
びっくりしてとりあえず掃除しといた。

もしやとおもって母親のL500Sミラも点検してみたら、俺のより酷かった。
エアクリケースの左側に接続しているゴムホースなんか、変などろどろした、
脂肪みたいなゲル状のもので詰まりかけてた。
エンジンクリーナーでよく落ちた。ブレーキクリーナーじゃ落ちにくい。

これ、ダイハツ特有なん？
それともうちの整備状況が悪いのかorz

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:00:45 ID:zbMRMV9x0

あー。
言い忘れてた。

整備士の兄貴に聞いたら、ブローバイガスなんじゃないかとか言われた。
忙しいらしく直接見てくれんけど・・・。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:13:02 ID:nRdnLCQA0

兄貴が正解。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:36:18 ID:zbMRMV9x0

早速のレスに感謝。

え・・・、ということは何だこれ。

エアクリケースが、意図せずしてオイルキャッチタンクになってるっつーことですか？
兄貴には「ホースはずして空き缶にでも突っ込んどけ」とか言われたけど、なんだか抵抗あるのよね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:07:21 ID:b83X62rw0

初代オプティ手放して３年ほどたつ
オプの仕様の中で怖かったのが、雨上がりの湿気の多いときに
エアコンをつけると通風口から煙のように湯気が出たことかな
９万キロ乗ったけれどトラブルは給油口を開けるワイヤ交換と
運転席側のガラス窓がはずれてドアの中に落下したくらい
あと末期にバッテリ交換した後なのにエンジンつけようとしても
たまにセルモーターがなかなか回らない症状が出た程度

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:43:55 ID:6PSPVm7kO

漏れのL300sももうじき9ﾏｿｷﾛになるけど
やっぱり同じ症状がでてくるのかな？
今の状態はオイル消費がやや多めでつ
(月一で継ぎ足してる)

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:55:33 ID:Fzi8zu4z0

ブローバイガスを吸気に戻すのって、普通だと思うが。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:06:08 ID:IgzJWzsV0

エアクリケースでブローバイガスが液化して、溜まっちゃってるのにすごくびっくりだっただけですた。

ちゃんと気化して、吸気されて燃焼してくれるならこんな心配してない罠。
このガスがちゃんと吸われない理由は結局わからんが、
それなりに走ってる車（うちのは13万km）ではガス自体が多くなるとのことで。
定期的に掃除してやればよさそうなので安心。

ということで自己完結。スレ汚しｽﾏﾝ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:06:18 ID:pHZgqpJzO

ｼﾙﾊﾞｰのMTのｸﾗｽﾎﾟを買いました!
乗り出し25万で、世話になってるﾏﾂﾀﾞのﾃﾞﾗに転がってたところをｹﾞｯﾄ

見つけた瞬間その場にいる全員が敵に見えたw

納車が楽しみです。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:42:03 ID:jNMDSVKgO

>>658
おめで㌧！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:45:18 ID:jNMDSVKgO

そういえば、IDにoptiとかL300sとか出した香具師っているのかな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:51:36 ID:52ix91GCO

ﾊﾟﾜｽﾃが効かなくなった。
とりあえずﾊﾟﾜｽﾃﾌﾙｰﾄﾞ入れようとしたら
油圧式じゃないそうな。＜３年式
要交換って言われたけど、いくらかかるやら……欝
　
ちらしの裏ｽﾏｿor2

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:52:57 ID:GYDThcDkO

ビークスの暗色系のかっこよさは異常

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:24:14 ID:kbSLhhBj0

うちのビークスはノーマルエンジンなのにボンネットに吸入口がついてて、なんちゃってターボ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:47:21 ID:ZSkmFRrf0

夏タイヤにこうか～ん(;ﾟ∀ﾟ)=3
白いホイﾙキャップ無い方がかっこいいかも。
と言う事で、しばらく、赤いボディに黒のテッチンでいこうと思う。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:08:34 ID:oWkWYunE0

クラシックの赤はかわいいな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 15:45:14 ID:FO49vQIP0

>>661
パワステコンピュータ内の、電解コンデンサが寿命。（もともと寿命が短い粗悪品みたいだが。
自分で交換すれば千円行かないよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 15:48:21 ID:FO49vQIP0

あ。
千円行かないって言うのは道具持ってる前提ね。

668 ：６６１：2006/04/03(月) 17:20:37 ID:BUtV8fJvO

>>666-667
㌧ｸｽ。
ｶﾝﾋﾟｭｰﾀｰってことは助手席側の足元？
　
とりあえず、もう少し調べて挑戦してみるので
ご教授お願いしまつ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:08:18 ID:z3tk9i5T0

中途半端だが、写真が残ってた。日付は去年の九月。
へたれだが、仕方ないのでレポすることにする。
コンピュータは、L300Sの場合は助手席下にあった。
二つあるうちの手前上側がパワステコンピュータだったはず。
ヤフオクで検索したらすぐ出てくるから、写真で形状を確認するといいかも。

ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=21946.jpg
真ん中に写っているのが、パワステコンピュータ内で液漏れを起こしていた電解コンデンサ。
（今改めて見るとニチコンだな。。。・・・粗悪？？
自分の場合は、液漏れを起こしているのはこれひとつだけだった。
回路が電解液によって腐食されているのも見える。（テスタで導通を確認

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:09:15 ID:z3tk9i5T0

ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=21946.jpg
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=21952.jpg
とりあえずこのコンデンサが原因か調べるため、同容量になるよう調節した2個のコンデンサに換装。
（交換するのに適合するコンデンサの手持ちが無かった
3枚目は別角度。

このままでいったん動作確認。
それまでまったく動く気配の無かったパワステが復活。
（が、たまに切れたり不安定。ほかの電解コンデンサも悪いか、腐食された回路がやはりNGなのか。

電解コンデンサの総取替えによって復活の望みが出てきたので、総取替え施行。
同耐圧、同容量、パワステコンピュータ内はどうも高温になるようなので、
温度レンジ～105℃のものを必要数取り揃え、交換。
動作確認。
動いた。OKKKKKKK。

ちなみに3枚目の左側、緑色のでかい電解コンデンサ（C49, C50）は、
同程度のものを入手できなかったので自分はそのまま流用。

馬鹿なので交換後の写真は撮り忘れた。ｽﾏｿ。
以上。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:10:36 ID:z3tk9i5T0

同じ写真2枚張っちまったorz

2枚目は
ttp://kjm.kir.jp/pc/index.php?p=21949.jpg

が正解。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:12:45 ID:z3tk9i5T0

あぁ、ちなみに今でも快調ね。
新年度なので気分も新しく、ワックス掛けしてやりました。

連投ｽﾏｿ。

673 ：６６１：2006/04/04(火) 02:04:02 ID:lXNnoWCiO

>>669-672
おおっ!!わかりやすいレポありがとうでござる。
　
携帯ですが、必殺技のﾌﾙﾌﾞﾗｳｻﾞを駆使しなんとか見れました。
　
が、改めてわかったことはDIYは無理そうor2
　
素直にＤに行ってみます。
(`⊇`).｡oO(この場合、電装屋が早そうだが…)

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:03:22 ID:0tPa86ni0

L300譲り受けて燃費計測用に満タンにして、昨日初給油したら18km/Lだった。
タンク小さいから給油頻度は高いけど安くあがるわい　ありがとうオプたん

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 04:20:16 ID:RQhsTPg3O

オプたん(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 09:45:45 ID:keQTKmGz0

オプたん(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:29:36 ID:KDiTDX54O

車検が切れて放置プレイ歴１年のL300を所有している私が居ますよ…orz
ダイチャレに出たいでし(T_T)

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:16:01 ID:mRkQepSJ0

オプたん(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:34:55 ID:qAZ5exsWO

オプタンパチパチ(o^^o)オプタンハァハァ（´｡｀)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:53:13 ID:yqnYlYXsO

オプたん(･∀･)ｲｲ!

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:10:03 ID:JzI/ezSY0

ヲプテー

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:52:38 ID:NZhXmqPo0

話題ないけどageときますね・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:55:47 ID:DCaDPDa80

昨日オプたん買った私が来ましたよ。
初めての車なのでたのしー

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:56:15 ID:Hb0Ej9dHO

私のオプティ加速やバックの時クーラー入れてるとき何かガソリン入ってて、ＡＴなのにエンストしてたのでプラグ交換したら、エンジンのかかりもよくなって、走りもよくなりました(o^^o)他に燃費アップするような事を教えて下さい(#^-^#)

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:05:59 ID:HD3apjnu0

>>684
日本語をもっと勉強すると、燃費ももっとアップするよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:05:57 ID:KH9l3K8l0

スズキからセルボが復活してくれたら競合車種でオプティ出してくれるかな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:07:45 ID:5tmC2+kh0

逆にL800オプティが売れればセルボが3BOX＋4気筒で復活する。
そう思っていた時期が俺にもありました…

まあ新規格軽で唯一無二のデザインってのが気に入ってるんだけど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:39:50 ID:3Fij2suTO

セルボ何かどうでも（・∀・）ｲｲ!
オプが（・∀・）ｲｲ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 14:43:32 ID:Ivw4Bjaf0

最近　艶の無い色褪せたオプをよく見かける･･･　しっかり手入れせんかっ！
もう手遅れだろうけどね　うちのオプ子は美人のまま乗るぜよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 17:58:39 ID:yMLosMlGO

>689
頑張って下さい(#^-^#)

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 05:02:18 ID:gEvWKHPKO

うちのL300おぷ子にもワックスかけてやりたいけど
天気がいまいちだなぁ・・・(´･ω･)

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:37:39 ID:oZovs/+B0

>>689
気づいたときには手遅れですた。
天井が。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:35:23 ID:q4nRr2jvO

オプたんのオイル指定粘度ってどれくらいですか？
ちょっと柔らかいのでも大丈夫？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:42:58 ID:k4+XjKmBO

みなさんオプたんどれくらいイジってますか?

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:56:00 ID:5/RBsExI0

シート・ハンドル・シフトノブ交換。
ホイール・ブレーキキャリパ・スタビ・IアームL500アバのに交換。
後、イリジュウムプラグくらい。
L300です。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:53:04 ID:7H8lYzrBO

漏れのL300sはローダウンして乗ってまつ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:55:31 ID:5/RBsExI0

あ。ショックをKYBのにリプレースしてる。スプリングは純正。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:26:08 ID:VonPpfVi0

スプリングとアルミとハンドル（ネイキッド純正だけど、なんだか外車っぽいｗ）
エアクリーナーに穴あけて、それと外装ちょこっと。
殆んどお金かかっていません。
L802

>>693
L80#系は5W－30だったような気がする。
L300系は普通に10W－30だったと思うけど、柔らかいとどうなるかは分かりません。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 17:56:41 ID:IcnTmddwO

エアークリーナーとわ?

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:03:32 ID:JxeMPIKq0

>>699
エアクリーナーBOX、エアクリーナーエレメント(フィルター)、エアコンフィルター等の何れか。
>>698の言ってるのはエアクリBOXの事だと思われ。

とまあ、ボケはこの辺にしておいて、用語はこっちで調べてね。
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/eakuriinaa.html

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:02:55 ID:2bz09YqxO

あー

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:22:34 ID:qhakVQAS0

ほー

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:40:48 ID:aLoc8JF5O

らー

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 17:44:11 ID:B2IDN1E7O

ボティの傷直せないよね‥?

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:41:42 ID:CzdLD+9MO

>>704
オールペン汁

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:44:53 ID:tWH76Z5p0

>>704
奥でパーツを落として交換汁！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 11:07:05 ID:XF4MIeutO

>>704
ダイハツ買って生産汁！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:23:43 ID:jep7n6ffO

深緑のペンなんてあるかな?

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:05:55 ID:DQvcrG5M0

掘る津のタッチペンならあるんでない！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:00:55 ID:HeEfFjRWO

ぉぷって結構いいな。(・∀・)

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 08:09:39 ID:tPoQGYNT0

おぷたんが欲しかったのですがなかなか
程度のいいものが無かったので止む無く
丸目のミニカを買ってしまいました。
とりあえず調子がいいの２年後におぷたんを
買おうと思ってます。
あぁ再販してくれればこんなことにはならなかったのに・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:40:35 ID:jorrZrGzO

残念だね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:26:25 ID:8vvf8J1oO

二年後となると、程度のいいものに遭遇する率は
さらに少なくなるんジャマイカ？
とマジレスしてみる

漏れのL300sは足代わりと割り切って乗ってる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:22:56 ID:tPoQGYNT0

711です
クラシックならまだ程度がいいのが
ある・・・・と思いたいです。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:31:30 ID:tazy5gRWO

>711
ただ自慢しに来ただけにしか見えない！三菱ｽﾚに行けば（・∀・）

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:10:14 ID:VYMsKLSm0

全然、自慢になってないと思うが・・・。
賢い買い物をしたのかもあやしい。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:31:44 ID:TDQzKoDU0

さっき銀オプ子ちゃん　水アカ落としてコーティングしてタイヤワックスをかけたぞ！
連休はぴかぴかオプたんを世間にみせつけるのだ～！
　そういえば最近L300オプティと三菱ミニカをよく見間違える･･･結構似てるかな？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:31:37 ID:qvESSPvE0

最近L300の黒を通勤用に譲って貰ったんだが
鉄粉と洗車キズがひどい
粘土+コンパウンド(1→0.5→0.2)+WAXでもイマイチ光らね
半日掛けたのに･･･　こりゃ来週も洗車だな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:07:39 ID:DqPj7qVj0

オイラは天気良かったからヘッドライトを分解してレンズの裏を磨いてくれたった！
キラキラな瞳になった。どうせすぐ黄ばむだろうが。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:53:20 ID:9+0LR35NO

パルコかわぃーよね↑

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:15:00 ID:AieRCX7yO

ピコリミテッドもイイ（・∀・）

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 15:05:12 ID:Vg40Zh5j0

うちの平成８年式ピコリミテッド(銀３ドア)にはリヤスポイラーが付いているんだが
標準装着だったのかな？　しかしこの４速ATはいいぞ～　

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:09:17 ID:wCcoWKxsO

>>722
4速ATはエンジンが新しいうちは快適に走れるけど
距離が多くなって非力になると、うまく走らなくなるよ

漏れのオプは発進の時は常に｢2｣のポジションにして
2速でひっぱるようにして走ってる

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:07:28 ID:CxqUaDTQO

へぇ～

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:17:07 ID:0G+XVmHy0

L300 FFにブレーキ、スプリング、スタビ、アバRのに換装。
ブレーキ良く効く、足も踏ん張ります。でも、タイヤがオオツのエコタイヤ・・・・。
タイヤ変えねば。

クラッチOHのときフライホイールちょこっと軽量化。ファイナルギア4WDのに交換しようか検討中です。
ミッションもNから1速にギア入れる時、ガリって言うからOHしようかな。

EF-ZLって、動弁系の軽量化とかしても余り変化ないかな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 11:37:14 ID:5jg46NkYO

アルミホイル安くていくらくらいかな?

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:43:16 ID:YA59fxXw0

ヤフオクでアバの純正を8本（2セット）送料込みで、だいたい3万円で買った。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:40:53 ID:ZjFUwytd0

ダイハツ社長、軽乗りを連中呼ばわりｗｗｗｗ
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146064043/

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:58:39 ID:zMr4d9mEO

連中

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:00:41 ID:IUjgS8v9O

パルコ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:15:18 ID:MaGARGhn0

中古のエアロダウンビークスなんだけど、RS-Rのダウンサス
入れました。次はインチアップ狙ってますが、15インチの
場合、165の50扁平でＯＫですかね？45扁平じゃないと
フェンダー干渉しちゃいますかね？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:38:54 ID:L8XqvTNr0

俺のは5Joff45だけど、50扁平で干渉しないよ。
リアはつめ折無しで、結構ギリギリだな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:27:32 ID:pu6wklihO

オプティって言う名前でワゴンRやライフ見たいな型で登場したらどうなるんだろう＿(‥

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:27:00 ID:P/qbe8aL0

>>733
やっぱりライトは丸でしょ。でもオプはワゴンタイプでは出て欲しく無いね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:04:57 ID:FugSmspZ0

>>733-734
それ、なんてムーヴラテ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:15:24 ID:P/qbe8aL0

は

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:05:28 ID:jhM2yu1/O

運転席側のバルブが切れたんで交換した。
何も考えずに一番安い奴を買ったら最初からついてた奴より白くて明るかった。

まあいいか…

気を取り直して今日の昼休み、
フクピカ超撥水で車体を拭いてみた。
なかなか綺麗になるじゃないか。

と思っていたら途中で時間切れ。
半分だけ綺麗になった。

何このあしゅら男爵。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:24:07 ID:sSer+Vwi0

男でL300 Opti乗るのってどう？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:25:39 ID:l2wd2UAeO

age

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:58:19 ID:v1KbATFa0

>>738
別にいいんでないの。小回り利くし燃費もいい
オレは通勤用にのってる

普段の足はGC8なんだけど
インプじゃ夜中にコンビニ行けないしなw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:06:02 ID:sSer+Vwi0

>>540
借りてる駐車場の近くに車の専門学校があってなんか気分が微妙なんだよね。
『男の癖に…』とか思われないかな？
二十歳の男です。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:08:52 ID:sSer+Vwi0

>>740だったorz

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:35:32 ID:CFLXGzcf0

>>741
天下り社長に連中呼ばわりされるよりマシ。ｗｗｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:00:36 ID:84UnEJMW0

>>741
｢男の癖に｣ってのは考え過ぎ
オレが20歳の頃はオヤジのお下がりのカローラだったから
周囲の目を気にするのは分かるけどな
まあ、若いんだから自分が好きなの乗っとけ

それがオプで連中呼ばわりされるのもまた良し

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 12:16:14 ID:c1a38hIJ0

オプティに合うキャラづくり。爽やかな笑顔が似合う好青年を目指すのだ。ｗ
あげ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:58:38 ID:RpO4RvM10

>>741
俺も二十歳の男だけど、L300Sのクラシックに乗ってます。
軽なのに革シートだし、レトロな外観も気に入ってます。
燃費も良いし。今日給油してきましたが、17.77km/lでした。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:23:01 ID:miVeMmMK0

ビークス売ってない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:02:08 ID:ek46/P0q0

天気がいいからL300のショック＆サス交換した

KYBのnewSRとTi2000なんだけど
車高も程よく落ちてタイヤ(155/55-14 +45)との干渉もナシ
純正のショックは6万キロ弱で完全にスカスカだた

んで作業中ドライブシャフトブーツにひび割れ発見(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
エンジンマウントもへたってきてた
ディーラーでパーツと工賃どのくらいするか知ってる人います？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:39:27 ID:/KZ3bTYZ0

>>748
スプリングコンプレッサー何処のつかってます？
以前、安物買っちゃってえらく苦労したので次の時の参考にしたいので
教えてくれませんか？

エンジン、ミッションマウント（計3つ）で2万円行くか行かない位だと思いう。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:20:16 ID:ek46/P0q0

>>749
スプリングコンプレッサーは昔ホムセンで買ったこんな感じのヤツです
ttp://www.rakuten.co.jp/upg-e/549769/553584/578599/578602/#584722
おすすめしませんw

爪の形が悪いのか、ばらす時にソケットレンチでちょこちょこやってると
だんだん片側に寄っちゃいます
結局押さえつけてインパクト(非対応)でガンガンやりました
前に誰か勧めてたけどアストロのがいいんでない

マウントの情報ありがと

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:22:38 ID:ek46/P0q0

こっちのリンクの方がいいかも
ttp://image.www.rakuten.co.jp/upg-e/img10251160202.jpeg

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:22:38 ID:iwVMntRPO

ダイハツ用R30のタッチペン売ってねー

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:56:37 ID:DYxwOkt9O

L300のｸﾗｼｯｸが出るまでのわずかな間（確か1年間も無かった）だけ
ｸﾗｼｯｸの内装を先出して普通のｵﾌﾟﾃｨに組み合わせていた5ﾄﾞｱのPICO-Sに
まだ乗ってる人っているかな？一時期めちゃめちゃ欲しかった。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:38:23 ID:bSAlzHay0

>>752
ディープブラウンね。いくらマイナーな色とはいえ困るよ。
暗色系だから小石の当たった跡とか目立っちゃって…

ビークス以外でこの色使ってるのは初代ジーノだけだっけ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:04:03 ID:zAkzEVTV0

マイL300。左右、セミバケシートに交換だあ！（運転席は前から変えてあったから今回は助手席。）
パーキングレバーの操作が窮屈になったけど。いい感じで収まったよ。
レバー下に下駄でもかまそうかなぁ。

>>750サンクス！それと同じ（？）のもってるよｗ
アストロの安物（黒いで爪がシングル）はショックのケース当たって
スプリングが縮め切れない・伸ばしきれないと最悪だった・・・。

>>725　L300 FFにブレーキ、スプリング、スタビ、アバRのに換装。
＋アッパーコペン用なんだけど。ココまで交換した車はじめてだよ。
結構満足だけど。逆に、ここまでしないと走りはイマイチかなぁ～？

さあ。今度は古くなったタイヤと次いでのアライメント調整。
フロントにちょっとネガキャンつけてみます。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:37:16 ID:xpU558ep0

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:43:51 ID:XEWBAXvr0

クラシック欲しい・・・赤に白テッチンはかせたい・・・でも・・・狭い・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:37:15 ID:pozvQQ0q0

ageときますね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 05:31:49 ID:HzIZTvJ00

今日もageときますね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:01:36 ID:k59lML+VO

今１４インチの５Jをつけているのですが、１５インチにインチアップしたいと思ってます。
どの位はみ出してツライチになるか教えて下さい(^_^)b

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:44:26 ID:McHuxWww0

760
インチはあまり関係ないぞ。
ちなみに15インチという事は、800オプの方か？

ttp://www.takkun.net/offset.htm

ここよんでリム幅とオフセットの勉強してからまた来てねん～

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:12:11 ID:C/u1JzVA0

今日もageときますね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 06:48:16 ID:UAYR0HWr0

就職して通勤用にオプティ中古車で買いました。
まぁるくてかわいいの。
CD/MDデッキが付いていたけど、時計がくるっているので
なおしたいけど説明書が無くて困っています。
わかる人教えてください。お願いします。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:08:27 ID:qjYMTEPs0

>>763
もし良かったらデッキ型番を教えてもらうか、
写メでも撮って、どこかにアップすれば、
同じ物を持っている人からレスもらえるかも。

何が付いているか分からない限りは
レスは付かないと思われます～＾＾；

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:58:50 ID:kpCT9/IV0

>>763
つ自動後退などで売ってる吸盤時計

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:19:28 ID:p0+IuRdM0

ﾎｼｭｰ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:08:53 ID:sc9obC5AO

>>763
こっちでメーカーと型番言って聞いてみなよ。
　
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.52【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146498031/

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:54:45 ID:9zsGhz1y0

ageときますね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 05:03:18 ID:Z+Z7/kteO

車検つけるか迷ったのですが、１０万キロ超えて、エンジンマウントやばかったので、ＭＣワゴンＲに乗り換えました。
オプティ卒業さみしいよー。アルミもｌ３００用１１０までかって気に入ってたのに。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:43:45 ID:sTvgMRpE0

オプティビークスのロアスカートやメッキミラーカバーが売ってるとこ知りませんか？

771 ：　：2006/05/29(月) 11:59:57 ID:Z0C5HjFT0

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 08:00:31 ID:KRtoXBR70

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:15:53 ID:9jQqgzGz0

１４インチのてっちんってはけますか？
２インチアップしたように見えるホイールキャップがあるのを見たので
１４インチのてっちんはければ１６インチに見えるので付けたいんです
L300乗ってます

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:53:18 ID:3tdTqPVt0

素直に16インチアルミ買えよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:47:12 ID:6dp54BKG0

>>773
履けるか履けないか？というだけの質問なら履ける。

ただしそのあたりになると、タイヤのサイズとは関係なく
フェンダーからホイールがはみ出てしまうかもしれない。
ダイハツ標準の鉄ホイールはまずなさそうだから、昔のマツダ車あたりからの
流用になるかと。マツダ用は軽自動車用ではないため、6Jとかのホイール幅
が基本になると思われ。しかもFR用だったらオフセットも+10くらいか…？

オーバーフェンダー付けるか、フェンダーたたきだしは覚悟でしょうな…

と、もうひとつ、14インチのPCD110鉄ホイールはすでに用意済み？
用意済みだったら細かいサイズをあげてくれれば調べることもできるけど。
探すのはヤフオクとかで細かくチェックしていかないと大変だと思う…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:33:20 ID:lg0Us9beO

>773
アルミとスペーサー素直に買いなさい！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:31:30 ID:SJ65BguS0

L300クラブスポルトに乗ってるのだが。
他のL300と比べて、フロントフェンダーとタイヤのスキマが大きい
（=車高が高い）気がする今日この頃。
スポーツサスペンション=ミラアバ用純正スプリングとかか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:42:53 ID:YDblSQbHO

なななななんかだだダイハツから葉書はがきぽぽ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:00:11 ID:Pbk63pc70

>>777
4WDでは？世にでているオプは結構な
割合で2WDだからねぇ…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:10:14 ID:k+F8hq7S0

いや、流石に2年ちょい付き合ってる我が愛車。
駆動方式が２駆か４駆か位わ分かります。(;´Д｀)

トーヨーのヴィモード（当然のように在庫はない）を注文してきた。
交換ついでに、アライメントの調整を使用と思う。マジックキャンバーでフロントに少しネガキャンに・・・。
アバ純正ホイールを洗わなきゃ。３ヶ月程だけど屋外保管（カバーかけてた）保管悪くて
サビでてる・・・orz　

781 ：779：2006/06/04(日) 02:23:03 ID:Pbk63pc70

>>780
あ、申し訳無かったです＾＾；
777の情報のみからの推測ですので気になさらずに…

うーん、どうなんでしょうね？＜車高

ついでにヴィモードのインプレを聞きたいなぁと。
来週ダイチャレに使ったら、もうネオバは終わりかもしれないけど、
自分の財布も終わってるもので…orz
ポテンザどころかネオバも高く感じる今日この頃ｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:34:56 ID:q8VbAGvEO

嫁のクラスポ１４万キロ突破。
今日オイル交換しました。
まだ元気ですよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:03:22 ID:SB5oj/kb0

今、ファルケンのシンセラはいてるとこからのヴィモードだけど。
そんなインプレでもイイ？

アライメント調整とタイヤ交換で、足回りのリフレッシュ一先ず終了。
アイドリング時のエンジンの不細工なユレとか何とかしたいなぁ。

784 ：779：2006/06/05(月) 09:25:57 ID:qLO+Rf1H0

>>783
＞シンセラはいてるとこからのヴィモード
もちろん、全然OKですよ～。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 14:08:12 ID:LruX9R1S0

age

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:18:29 ID:IRs8v1n60

ageときますけぇの

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 14:50:12 ID:sdBEmFnZ0

漏れのL300、昨日はじめて高速走ったが
100キロで頭打ちだった・・・orz
現在90000キロ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:16:29 ID:CyOjPXpuO

L802Sに乗っているんですが、社外の砲弾マフラーを付けて車検はパス出来るのでしょうか？ローダウンはしてません。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 04:27:13 ID:0hSXUU35O

>>788
おまいさんの前にあるのはただの箱でつか？
そのマフラーのメーカーのサイト行って調べれば済むこったﾉｼ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:17:04 ID:YgEBP1KUO

>>789
マフラー自体には問題なさそうですがリアバンパーとの干渉がありそうなので実際に付けている方の対応を聞きたくて書きました。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:03:39 ID:+onHN+PA0

干渉してたら基本的にダメだよね。
民間ならそう五月蝿くないけど。心配なら干渉しないようにしたら。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:51:11 ID:0hSXUU35O

>>790
心配なら純正に戻せ
そうすれば問題無し

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:50:26 ID:4CAlU/dB0

>>788
心配なら L802S　は廃車にして　L300S　乗りになれ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:22:38 ID:XkuIYeD6O

>>793
禿同ｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 05:55:48 ID:1XFLXzTS0

age

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:19:31 ID:wplYWgNV0

ハンドルを33Φに交換した。
セミバケ入れてるから乗り降りが楽になった。アシスト大きいから重いって事はない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:25:55 ID:GTEJ4Cru0

L200sダブルⅩのターボエンジンもらったので今日L300ｓに積み替えしました。
試乗したら軽快に走りました。
感激です。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:51:11 ID:R0zvdniV0

>>797
いいなあ。
いくらくらい（お金）でできるの？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:01:32 ID:MBQek2Lp0

ageときますよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:05:00 ID:ZoPcVk+o0

age

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 02:09:58 ID:Lt+ksH1S0

こんなスレあったんだぁ～なんかうれしぃ～
私はオプティーユーザー9年目なんだけど、
ちっこいのによく走る車だよね～と思う。
私の無理な運転にも耐えてくれてよくがんばった！
オプティーは電気系統の故障がけっこうある車らしいんだけど、
パワーウィンドウの修理を一回しただけで後は順調に走ってくれた。
2年落ちで買ったんだけど、10年目あたりからエンジンの調子が悪くなりだして・・・
そんなオプちゃんとも1ヶ月しないうちにお別れです。
りえオプからりえヴィッツにお乗り換え
もっと早くこのスレに出会いたかった・・・
チラ裏ですみません。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 05:30:29 ID:TSrQMSJ10

>>801
オプ、お疲れ様（´△｀）
最後までたくさん可愛がってやってくださいね！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 07:05:19 ID:pdtkQzkk0

今年で14年目のオプ。
10月の車検を前に、
ある程度リフレッシュしておこうと思っていたら
今回は20万はかかりそう。
でも、頑張って乗り続けるぞ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:56:18 ID:g3zdl4Cg0

クラシックが欲しいんですが、クラシック　レザーっていうのはシートが白なんですか?
正式なグレード名を教えてください。
あと、エンブレムがついてるのとついてないのの違いは??
詳しい方、いましたらお教えください。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:27:56 ID:NzmbZj490

ウチのオプも本日お疲れ様となりました。
もう少し大事にしてやりたかったなと。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:56:41 ID:diP2qVB7O

うちのオプはまだ現役でつ

マフラーから少し白煙でてまつが

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:48:02 ID:udUFMURH0

>>806
エンジンオイル足すべし

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 05:48:35 ID:FYV05xFGO

>>807
1000ｷﾛに一回ずつ足してまつよ

しばらく交換した事無いかも

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:08:57 ID:pOlDcfR90

車メ板最古参スレAGE

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:42:26 ID:Z5M8KwNs0

まじかよ。ｗ
今まで、直ぐに落ちて消えてたのに・・・。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:28:36 ID:J/ofO9Js0

>>810
いつも１００まで行かないで落ちてたよね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 13:25:50 ID:og9TLERD0

>>669
神様ありがとう
うちの女房が運転中突然重ステになったとか騒いでたのが
これで直りそうです
しかしＤに相談に行ったら
全部交換でリビルドが無いのでえーと、、、ピポパポ、、チーン
17万円になります　（笑顔）　はふざけてる
みんなＤは疑ってかかれ！　でも喧嘩腰は良くないけど

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:29:25 ID:vspAyC960

うちのL300ｓ　通勤で高速使用。リッター２２Km走ります。ほとんど走行車線にいます。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 11:02:26 ID:seLXlD22O

>>813
そのほうがいいかもね。
あんまりスピードが出る車じゃないし。

漏れのL300sは100㌔で頭打ちだし・・・

815 ：：2006/06/30(金) 19:20:01 ID:Xnflg2yr0

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:42:25 ID:qzcpOOjz0

オプL300Sに１５インチでおすすめの
ホイールとタイヤのサイズ教えてください

ちなみにローダウンはしてないです

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:18:02 ID:eA24np9N0

>>816
ｵｽｽﾒ以前に15インチでpcd110のホイール探すのが先
アストロマックス位しか思いつかん

タイヤサイズは確か165/50R15-5J+42だったかと
干渉するかは知らない。オレは14インチにしたから

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:48:44 ID:W0HRXRfU0

つい最近車に乗り始め、初マイカーが中古オプティです。

ちっちゃくて、初心者にはぴったりサイズなのですが、
加速が悪いのと、山道（上り）がつらいです。

とりあえず、何から変えてったらよいでしょう？
マフラーで変わりますか？
エンジン載せ変えとかしてる人いますか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 16:06:22 ID:6zQlnIfl0

> 加速が悪いのと、山道（上り）がつらいです。
この辺りは、ターボとか積まないとどうにもならないよ。
余程気に入ってるとかで無い限りおすすめしない。

ちなみに加速よくなったら、ただでさえプアなブレーキが
あからさまに辛くなると思うよ。あと、足回りも。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:31:57 ID:DcyQq0cgO

>>818
まず運転の仕方を変えるべき
オートマ車なら発進や登り坂の時は2のポジションで引っ張るべし
マニュアル車なら1～3速まで全開で走るべし

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:43:32 ID:6zQlnIfl0

>>820
そんな事しても遅い事に変わりはないんだけどね・・・。

俺的には、気にしないってのが一番良いと思うよ。
無理にエンジン回して走ってると再加速とか強いられるような状況とかで
減速したく無いって気持ちが荒い運転になる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 05:06:53 ID:b2pX1Nqp0

>>818
現状で山道（登り）を速く走る方法は
カーブ手前のブレーキを減らすこと。
カーブ手前ではアクセルを外して、（自然に減速する）
半分程抜けきると再度アクセルを戻す。
これだと、エンジンやブレーキに負担がかからないし
せっかくの加速を殺すことない。
下りではシフトダウンで減速ね。
>>820
のオートマ２速、マニュアル１～３をうまく組み合わせると
それなりに早く走れます。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:09:15 ID:/eytplr80

L300ですが、サイドウインドウの外側の雨粒を切りたくて（または曇りを取りたくて）
窓を「開けて閉める」をやるのですが、外側のウインドウシールが
見事にガラス面を避けてくれます。
で、全然雨粒が取れないので不満なんですが・・・
最初は（中古購入）シールがヘタってガラス面に当たらなくなってしまってるかと思いましたが
運転席だけでなくリアも含め全部がそうなので設計的にそうなってるのかと？
ガラス面に傷を付けないための配慮なんでしょうか？

824 ：：2006/07/02(日) 13:51:14 ID:69srKZ2d0

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:45:29 ID:X1lSlCbAO

>>821
そりゃそーなんだけどね
でも、漏れは後ろからつつかれるのが嫌なんで、
2速で引っ張って速度に乗せるようにしてる
またすぐエンジン逝きそうだな・・・orz

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:08:45 ID:Y47Iv8Tj0

このたびセカンドカー（主に通勤）としてL310S(AT,5Dr)を入手しました＼(^o^)／
ちょくちょくのぞかせてもらいます

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:22:22 ID:Y47Iv8Tj0

肝心の聞きたいことを書き忘れてた
L310Sに4.5か5のホイール履かせる場合オフセットはどれくらいが適切（フェンダーはみ出さずなおかつ内側などにも干渉しない）ですかね？
ちなみに13インチ、タイヤは155/65か155/70を履く予定

828 ：669：2006/07/03(月) 01:07:53 ID:b1EJZz0V0

>>812
そりゃよかった。

ってー・・・。
17万円はすごいなｗ
パワステコンピュータが原因だといいなw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 03:58:40 ID:dxEnqtvf0

>>827

とりあえずこの当時のダイハツは4J（もしくは4.5J）でオフセットは+50が基本です。
5Jの+47まではすんなり入るはず。
ネガティブキャンバー付けてなければ+45でツラ位置、+43でもうツラツラ（見る人によっては×）ですな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:54:49 ID:D/tiec5I0

>>829
どうもありがとうございます
ＰＣＤ１１０のうえにオフセットが＋４５以上となると…○Ｔ乙

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 03:31:54 ID:YL+GdwlGO

エアコンつけると、なぜ汗臭いんだオプたん！orz
　
というわけでエアフィルタ替えよと思ったのですが、替えたことない…。
この子のフィルターはフロントに付いてます？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 18:10:22 ID:k8rM7emx0

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:40:12 ID:vn5JDBri0

300と310排気系の互換性はどうなんですかね？
軽量化と外観をよくするためにマフラー探してますが310に対応するものが見当たりません

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:39:05 ID:SJUCsiLt0

>>783です。
モンローのマジックキャンバーが入荷してこない・・・・。
このまま無くなるかもだって。ヤフオクかEZカムとやらも検討してみねば。

1ヶ月たっちゃったけど、やっとタイヤ交換の日取りが決まった！今月末！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 13:44:57 ID:DHCkXSl2O

L310の排気回りは、L510及びL610のが使えませんでしたっけ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 18:51:44 ID:Bah5hZ4xO

今日、愛車のおぷ子でドライブしてたけど
結構乗ってる人が多くて嬉しかったな(｀･ω･´)

あ、もちろんL300sね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 18:57:32 ID:1fADNfC/O

ちょっと前までＬ３００乗りでした。
オプタン大好き＼（#⌒O⌒#)／

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 11:09:04 ID:OKdLHooN0

>>831

旧規格軽はエアコンフィルターは無かった気がする。

消臭剤（バルサンみたいなやつ）を使ってみてはどうかな？
あと、エバポレーター洗浄も効く。

839 ：779：2006/07/09(日) 21:16:48 ID:AGVxFquw0

>>783

779です。いよいよっすね～レポ期待してます＾＾

>>833

835さんの仰るとおりです。4WDだとL○10という型式ですので
L210、L510、L610のNA用なら付くはずです。

2WDと4WDは確か互換性はなかったはずです。

840 ：：2006/07/11(火) 08:01:52 ID:QMbOuaYf0

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:34:17 ID:EImD0Tjf0

4年式AX/4AT乗りです。1年前1おーなー車70000kmを入手。現在Dにて心臓手術中です。ああ神様・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:07:05 ID:oamMLHb50

L300/310オプティってシガー無いんですかね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:20:48 ID:tJJR403g0

あるよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:26:06 ID:PhWEo7NY0

>>842
オレのも無い。灰皿は付いてるのにね

もうタバコやめたからどうでもいいけど

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:35:27 ID:EImD0Tjf0

あるけど。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:36:45 ID:WxUi+bzE0

>>842
そんなあなたに。(シガーソケットが使いたいって意味ならゴメンネ）
ttp://www.nodaya-net.com/sigerliter1.htm

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:50:06 ID:IWgWCvRm0

今日、中古オプティクラシックⅢを契約してきました。
初マイカーです！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:38:18 ID:WbGRrgtjO

>>847
おめ！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:47:56 ID:xCCZVkVk0

Optiってなんとなくコペンに似てると思う。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:49:49 ID:kgdAuYv40

つまんね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:12:02 ID:z0odgNkw0

>>661あたりからも話題に出てるけど、4年くらい前からハンドルがやたら重くなる。
普段はそうでもないけど、ふいに突然重くなるからコワイ。
一度そのこと言ったうえでﾃﾞｨｰﾗで車検受けたけど直ってないし。
「古くなったからですか？」って担当に聞いたら「そーゆーわけでは…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ」って返事。

私の愛車だけに起きてる現象じゃないみたいだし、これってリコール対象にはならないの？
年数経過による不良でないならメーカーが悪いような気がするんですが

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:05:44 ID:ZwEbHGe/O

>>849

つﾑｰﾌﾞﾗﾃ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:24:15 ID:W8xjuuE20

車メ板最古参スレAGE

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:58:13 ID:BJyDpfUw0

toyoびもーど装着！
雨で慣らしも終わる以前位しか走ってないけど。ファルケンシンセラより良い感じ。
当然といえば当然なのかもしれないが、サイズUPでエコタイヤから、そこそこスポーツタイヤになって
雨のカーブも安心感が歴然とUP。今までは、踏み外す感（？）があって、神経使ってたけど
このタイヤはだいぶ楽な感じ。（あ。別に法外に飛ばしてとかじゃないよ）

来週、アライメントとります。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 17:05:39 ID:c3g4qMkW0

>>851
L800系なら油圧パワステなんだから諦めるしかねーんじゃん？
L300系ならパワステCPU交換とか。

856 ：851：2006/07/19(水) 22:25:04 ID:61Euip+X0

>>855
L300sです。CPU交換で直る？いくらくらいかかるもんなんでしょうか。
ちなみにあんまり乗る機会ないし、いっそ手放そうかと中古屋に
見積もり取って貰ってたんです。
でも愛しいｵﾌﾟﾃｨたんにアホみたいに安い値段つけられるの見てたら
悲しくなったので売るのやめました。
まだまだ乗るぞー！…週末ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだけど。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:07:13 ID:9jgMTMB20

>>855-856
揚げ足取りで申し訳ないけど、CPUってのはコンピュータの部品の一つだよ。
で、パワステのコンピュータのCPU(あるのか？)が壊れていても、
CPUだけを交換するのはまず無理で、コンピュータユニットごと交換になると思う。

まあ、パワステコンピュータの電解コンデンサが逝っただけかと思う。
コンデンサ交換なら、コンピュータ交換よりも安く済ませられ、
半田ごてから揃えても数千円程度かと。(>>666参照)
知り合いに電子工作好きが居るなら、ダメもとで交換してもらう価値アリ。(>>669-670参照)

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:11:47 ID:5AYvCgv50

Ｌ３００Ｓ前期型　平成５年式　ＥＦエンジン　に乗ってるんですが、型が古いためか
純正交換用のエアフィルターを購入できるところが見つかりません
ディーラーで購入しか手段はないのでしょうか？
Ｌ３００Ｓ前期型乗っている方はどうされてますか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:05:51 ID:WuV4tpQY0

ディーラーで買うのに別に不都合は無いよね？
社外品でも大して値段は変わらんし、素直にディーラーか部販で買うのが吉｡

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:17:27 ID:SLv60X310

>>857
ありがとう。でもうｐろだはもう見られないのね
いずれにしても自分含め周辺に詳しそうな人間いないので素直に
ディーラー行って来るよ。あんまアテにならなそーだけど…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:33:09 ID:1TCE/WSH0

ディーラーでエアフィルターを注文しました。２１００円でした。
自分で交換するつもりでしましたが、ディーラーの人が
ただでやってくれました。１分くらいで終わりました。

862 ：779：2006/07/22(土) 01:49:23 ID:Sbcsv08h0

>>854
レス遅くなりました＾＾；インプレサンクスです！

晴れの日のインプレも期待してます～といいつつ、
日本はいつになったら晴れてくれるんだか（爆）

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 02:38:16 ID:R2iy3gSR0

L300Sのショック4本とDシャフトダストブーツ左右、ATF交換、エンジンオーバーホール、エアコン修理、最高級エンジンオイル添加剤投入で、見事オプティくんは新車同然に生まれ変わったのであった。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 06:04:54 ID:FJqE/NDb0

>>863
ええ話や･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:47:39 ID:Op1gsw36O

>>863
ﾈ申

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 12:49:01 ID:RFEKoppSO

E300Sｸﾗｼｯｸ乗ってるんですが天井のシート?張り替えるといくらぐらいかかるか分かりますか？
簡単だったら自分でやりたいですが、難しいですか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:22:28 ID:RpZiLssmO

今日、アライメント調整した。キャンバー調整用の偏心ボルト12mm。
マイ・オプティ(クラスポ)に装着出来ず。微妙に穴が小さい…。仕方なしにトーだけ調整したよ。(>_<)

*フロントキャンバーポジティブて1度もついてる。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:42:27 ID:h8JAXoJO0

ハイテンションコード交換。パワー復活！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:50:09 ID:0grEGl+80

>>867
補・フロントキャンバーの基準値は、0～1.30（ポジね）みたい。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:29:34 ID:0grEGl+80

仕事終わって、家でタイヤはずしてゴソゴソしてたら。
(;ﾟ∀ﾟ)=3 EZカム入った！
お店に言ったら。2100円で(差分だけ）アライメントやり直してくれるらしい。

今週末は、エブリィを譲ってもらいに北陸まで電車だぁ。

日記で、ごめん。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:39:51 ID:haEcolYs0

>>870
良かったじゃん。俺もアライメント調整しよっかな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:59:24 ID:0grEGl+80

うん！

クラスポ、２WDだとスポーツサス標準みたいなんだけど。
これ、多分、ミラのアバとかを流用ポン付けっぽい。
ターボエンジンとNAでしかも軽いオプティにポン付けだから、普通のオプティと比べて
ちょいとハイトがたかい。（タイヤハウスに拳が、軽く縦に入る）
そのせいで、ポジキャンなんじゃないかと思うんだけど。

まぁ、ネガに1度位でいいので、ロールする前からタイヤが倒れた状態を何とかしたいな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 09:24:26 ID:11KyMfH6O

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