●なんちゃってスポーツのトヨタ２２●

スープラが一昨年夏に廃止になったと思えば、
その後カルディナが「スポーツカーが嫉妬する」と
バンで暴言を吐いている。結局トヨタがスポーツカー
の何たるかを全く理解していない事が良く分かった。
・新型Ｚでスポーツの火を絶やさない日産
・情熱でロータリスポーツを復活させ、ロードスターでは
　速さ以外の価値をも追及できる、スポーツカーの老舗MAZDA
・Ｆ１で頂点をめざし、採算割れしてでもDNAがNSX,S2000を
　作り続ける原動力を持つホンダ
・ひそかにＷＲＣ以外でスポーツ車をめざすｽﾊﾞﾙ
　玄人好みの質感伴う走りは速さだけではない付加価値を持つ
・勘違いだけと速い三菱
どこもかならずｽｼﾞを通したい人たちが車で個性を
主張して売れなくても文化として作っている。
一方売上第一のトヨタは個性はいうまでもなく高級化、
外人ＣＭの多用、大げさなCMでスポーツ路線を強引にくっつけただけ。
実際のところは、なんちゃって路線の車だらけというしかない。
スポーツという言葉を安易に使いすぎ。 アルテが好例。
FRスポーツと言い切ったはいいが、周囲はあきれている。
カルディナでそれに輪をかけた。しかも宣伝でラップタイム
詐欺まで 付録を付けてきた。 今年はネッツ店再編で
予算がかかるせいかハリアー、アベンシスでお茶を濁すつもりらしい。
ちなみに、北米ではセリカ、ＭＲ−Ｓのなんちゃって兄弟の廃止が決定。

ここでの論議が効果あるものか未知数だが、トヨタが自浄作用を持たない以上、
なんらかの足しになればと思う。更に意見を募りたい。
前スレ
（痛恨のスレスト）
●なんちゃってスポーツのトヨタ２１●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109091274/

　

>>1
乙！
我々は盗用多の圧力に屈しない事を誓う！

ぬるぽしてから5時間以内にｶﾞｯされなければ神
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/noroma/1098452121/l50

ヨタ車 ＝ 便所下駄

（(∠)） ＝ ∠ＡＶＡＴＯＲＹ

なんて２ｃｈのあちこちで言われてるね・・・orz

言われて見ればたしかにそうだが・・・

1
ﾐﾝﾎﾞｳの子沢山になってもヨタ車なんか買わねえ〜と誓う!!

乙。ヨタオタ釣れますか。

これが盗用多のパクリ商法だ！！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/09 07:12:49 ID:6xJflFkW0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 13:44:22 ID:JSVC9lAi0
「ストリームに似てませんか？」鋭いインタビューに苦しそうな開発者

http://autos.aol.co.jp/news/backnumber/n200301/20030129-4.html


925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 13:45:52 ID:JSVC9lAi0
2003年1月20日、ミニバンの利便性とセダンの走りをウリにする、
7人乗りのピープルムーバー「ウィッシュ」が発表された。
神奈川県は小田原で開かれたプレス向け試乗会で、ウィッシュ
開発をとりまとめた、トヨタ自動車株式会社第2開発センター、
製品企画の吉田健チーフエンジニアに、webCG記者が
お話をうかがった。


926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 20:32:00 ID:rV+2a44b0
これって、メーカーがストリームの発売二年後に、殆どパクリで
作りましたと証明したようなものだな。

無理に本格スポーツを謳わなくとも、少し力を抜いて楽しむ
なんちゃってスポーツも好きだなぁ、オレは。
MR-Sあたり、もう少し雰囲気良くしてくれたら嬉しい。
あと、あからさまな商売ッ気と誇大宣伝だけやめてくれたら、
トヨタにも期待したいと思う。

>>9
つまりトヨタのF1チームと同じってことか。

一月ほど前の激闘GTで星野さんがTRDチューンのゼロクラを走らせた瞬間にすぐ止めて
バイワイヤーの設定に関谷さんの前だろうが駄目ﾎﾟ出ししてた。
玄人からしても相当疑問だらけの堪え難き仕様なんだろうな、
トヨタって！！

復活おｔ

11

レスパクリ良くない
トヲタと同じ

何で？ヨタスレって同じ書き込みやカキコミのコピペが多いのかが不思議‥‥

スレタイ立ち上げてる奴独りの自演だろ！

と書き込むと反発カキコする奴が厨房って事になる。

ぉ疲れ様です
トヲタ工作員の方ですか？

車に興味も無いのにこんな所に書き込みご苦労様ですね
ああ、仕事ですか

トヨタの社員(35)、英会話の教材CDを複製し、ネットオークションで販売

　著作権法違反の疑いで逮捕。約5万円の英語学習教材「マジック・リスニン
　グ」を無断でCD-Rに複製し、英語で使われる周波数の音声に慣れるための
　聴覚トレーニング用ヘッドフォンと同等のヘッドフォンの『おまけ』として
　ヤフーオークションに出品。1万円で3人に販売した容疑。計230人に販売か
http://www2.accsjp.or.jp/news/news050308.html
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_03/t2005030822.html

ﾋﾟｰｺはトヲタ気質でっから…
まだまだ居るよ

>>9
なんでハチロクを再生させないんだろうな。
別にスーパースポーツなんて欲しくない。
身の丈に合った身近なスポーツクーペが欲しいのだ。
ハチロクを現代風にリメイクしてくれたらそれでいい。
遅くたって良い、楽しければ。

そんなにアルテッツァの２枚ドアが欲しいかねぇ・・・・。

敗メカツインカムの盗用多には、なんちゃってヌポーシしかできない。

しかも、上げ底のポニー力表示だしw

濃味噌にえたぎって蕩けちまったのかい?(とろけちまったのかい)
こんな葛板(くぅづいた)にまっとうな返答など期待するなんて
隊湾が本国に九州されてもありえね。
「世界一の儲かり害社を丸焼きにして喰っちまおうハゲタカ→>>1おつ。」

今日のﾖﾀ叩きかまって君
ID:/Y7IpT4g0

ﾖﾀ関係のｽﾚの書き込み、これで10ｽﾚ以上ｗ

↑ヨタオタ工作員、保守乙。

ヌポーシカーメーカーの盗用多は、ポニー力の移動するシケインを応援しています(笑)

今日のﾖﾀ叩きかまって君
ID:/Y7IpT4g0 からＩＤ数回変更〜ID:p7KM5TcP0（今現在）

ﾖﾀ関係のｽﾚの書き込み、これで100ｽﾚ以上ｗ

トヨタに就職します。
心を込めてパクリ車を作ります。
みんな買えよゴルァ！

Ｏｈ！パクリ車買うぜ！てめぇーらもついてこいよ！来なくても買うもんね！！サンキュー！！

なんちゃってスポーツも頑なに続ければ
認められるときがくると思う。
汗かくだけがスポーツではないのだ。

27よ就職オメ！ オマイ等も27のお祝いに買えよ〜！

大学のテニス愛好会とか言う合コンばかりしてるサークルかな
必死でテニスに汗流してるテニス部より理屈ばっかり達者なヤツって感じ？

ｽﾐﾏｾﾝ トヨタの人
発表した4500GTはその後どうなったのでつか？

盗用多はヌポーシですから〜♪
残念っ !

今年のトヨタのレベル＞（７．４秒差）＞去年のＢＡＲホンダのレベル
＞今年のＢＡＲホンダのレベル＞去年のトヨタのレベル

今年のオーストラリアＧＰ
トゥルーリ　６３．１秒遅れ（トップと同一周回）
ラルフ　１周遅れ

去年のオーストラリアＧＰ
バトン　７０．５秒遅れ（トップと同一周回）
琢磨　１周遅れ

今年のオーストラリアＧＰ
バトン　１周遅れ
琢磨　２周遅れ

去年のオーストラリアＧＰ
ダマッタ　２周遅れ
パニス　２周遅れ

トヨタは去年のＢＡＲホンダ並みの活躍をする可能性が高い。
ＢＡＲホンダは去年のトヨタほど悪くは無いが、かなり低迷する可能性が高い。

ＬＦ−Ａ＞ＮＳＸ

ま、レギュレーションの大きく変わった時には荒れ易いだけだろ。
しかも、予選時にも大荒れだったから。

ま、１年の経過を見てみれば、移動するシケインはなんら変わらないだろ。

宅間は天然で周回遅れだっただろけど、バトンはレースを中止して、周回遅れの完走扱いに
なったんじゃなかったっけ？

>>35
今年のオーストラリアＧＰ
トゥルーリ　６３．１秒遅れ（トップと同一周回）
バトン　１周遅れ←シケイン
ラルフ　１周遅れ←シケイン
琢磨　２周遅れ←超シケイン

ＢＡＲホンダは２台共シケインで、そのうち１台は超シケイン。
トヨタは１台だけシケイン。

ＢＡＲホンダ全然ダメ。
動くシケイン専門。
ペースカーとレースするのがお似合い。

>>36
バトンは天然で１周遅れでリタイア
琢磨は２周送れでリタイア
http://www.formula1.com/race/result/732/8.html

>>38
36に書いた背景で、その最終リザルトになったんだよ。

例年、第１戦は、ブラン・ニューの車はあまりパッとしなかったり、昨年から繰越みたいな
車が良かったりします。

バトンは、リタイアしてもしなくても１周遅れだった。

BAR貶してもトヨタの順位が上がる訳じゃねーんだよ
０点は０点

盗用多は今年も移動するシケインを応援しています。

>>42
昨年２位チームより速いトヨタ

予選２位でスタートも悪くなかったのに９位でゴールしノーポイントのトヨタｗ

えっ？！予選フロントローなのに

また0ポイント？

またー、知ってるくせに。

ところで、日本勢。
特筆すべきは、トヨタの躍進だろう。
レース序盤、ヤルノのペースはフィジケラと遜色無いもので、後続を突き放す速さ。
車載カメラの映像でも無理をしている様子は無く、
極めてスムースなステアリング操作だった。
コース脇で見ていても、去年のマシンようなターンイン後の不安定な挙動は影をひそめ、
現時点で、トヨタは闘うのに必要な速さを持っていると言える。
残念なことに、トラブルで後退したが、今後が非常に楽しみだ。
琢磨そしてＢＡＲは、次回も苦しい状況が予想されるが、
パニックに陥ることなく頑張って欲しい。
http://ukyo-f1.at.webry.info/200503/article_2.html

日本勢は、まずトヨタの躍進。エンジンの耐久性を武器に走り込んだ結果が、マシンの
仕上がりに出た。トゥルーリが予選でフロントローを獲得し、決勝も速いペースで序盤を
闘った。残念ながら、後半、ラバーグリップの高くなった路面がソフトタイヤに有利となり、
プライマリータイヤを選択したトヨタ勢は順位を落とした。しかし、今年のトヨタは期待が
持てる。もうひとつの日本勢ＢＡＲは、テストカリキュラムを消化できていなかったのか、
いま一歩だった。
http://tochu.tokyo-np.co.jp/dri/index.shtml

レギュレーションの大きく変わった初戦ですから。
しかも、突然の雨でラップタイムが出なかった所は、レインでしか走れなかった訳だし。

それでも、フロントローから、ドンドン移動するシケイン化した盗用多はズルズルと
順位を落とし続けた。

やはり、なんちゃってヌポーシの盗用多w

てゆーか、トヨタってスポンサーだろ？
金だけ出して海外のレース屋集めてチームにしてるだけじゃん。
体裁つかないから、東富士でなんちゃってポーズ。

>>50
＞ 金だけ出して海外のレース屋集めてチームにしてるだけじゃん。
基本的に、F1のチームは今は全てそうだよ。
例外を上げるとしたら、金の無いジョーダンとミナルディくらい。
企業が各々の理由によって勝つための手段を探りあう世界だから。

>>51
そんなこーたーないよｗ
メーカーとして参戦してるところは、もともと自社ベースに
人を呼んでいるが、トヨタは逆。通常の３倍近い報酬をちらつかせ
人を集め批判をあびた。いくら金がかかるのがF1とはいえ、
モータースポーツである点をまったく理解していない姿勢が問題。
おまけにスパイ疑惑で査察までされる始末。こんな顛末から、
トヨタの参戦が疑問視されるのは、当然のことかもしれない。

>>52
トヨタが他よりも金に頼ってる事は承知の上で中立的立場で言うが、
他のチームがクリーンでトヨタがダークと言うわけではない。
自分に足りない物を持つ人を金ずくで手に入れる手段は他チームも当然のごとくやるが、
トヨタはF1参戦するのに足り無かった物が多かったからその分金を出す。
結果として協議精神や健全性の度合を無視してまで金に物を言わせたと言う事だ。

スパイだってそうだ。
ルノーはフェラーリのスパイを恐れニスモ経由で
クランクシャフトの加工を日本に発注した事があるくらいだし（ソースは一昨年のF1GP特集）、
トヨタのスパイを知ったフェラーリもトヨタに好きなようにやらせていた。
フェラーリの空力エンジニアがマクラーレンの金で買われて初めて、
マクラーレン脅しのためにトヨタスパイ疑惑ネタを持ち出した。
さらにトヨタのスパイを暴露しても、フェラーリはそれを追求しようとしない。

自分が成長するためなら盗んでしまえと言うトヨタの工作活動は批判されて当然だし、
本来ならFIAも動いて徹底調査や参戦停止の態度を持ってトヨタを処分すべきだったはず。
トヨタも、問題が表に出たからには一時参戦停止くらい意思表明しても良かっただろう。
しかし裏を追求せず、追及させないのが今のF1の裏側の世界。
都合の悪い事が表に出ると、協議自体が成り立たなくなっちゃうから。
トヨタもそんな面をある程度考慮に入れて突いたのだろうと思う。

F1なんてどーでもええ。
スープラ後継をはよー出せ！

>>54
ｲﾗﾈ

>>54
俺もイラネ。

いりません

54
廃案でつ

F1参戦決定した時に、珍子の社長が、
「世界に盗用多車のスポーティーなイメージを根付かせる」
みたいな寝言を言ってなかった？
盗用多がスポーツカーのイメージを持った人
果たして存在するの？

誰かが、ヌボーシカーって・・・

エロい人にインタビューしてもシェアの話しかしないからな
あれでスポーシイメージが湧くのだろうか？

だから、あれほど盗用多のは移動するシケインのヌポーシカーだと・・・・・

>>62
お前しか言ってないよｗ
広めたいようだけど誰も真似してくれないね。

Ｆ１でダーティーなイメージを獲得！！！

そっか？

移動するシケインと、
盗用多ヌポーシは定着だろ。

↑
世間どころか2ちゃんねるどころか車メ板どころかアンチスレですら定着してないがｗ

>>64
モータースポーツに参戦してこれほどまでにダーティなイメージが付くのも珍しいよな

>>67
一般人はそんなイメージは持ってないがな。
お前を含めたごく一部の人間だけだろ。

モータースポーツファンに限定すれば、ごく一部じゃなくなるがな。

ごく一部だな。ちゃんとニュース読んで記憶しているファンなんて
一握り。まして広告費９００億円のトヨタに不利なニュースは、ほ
んと目立たん扱いだしな。

（；・∀・）

>>68
いやいや・・・最低だろ。

トヨタにしか興味ない一般人様がこんな偏った趣味の板に書き込んではいけませんよ

最近 ヨタ工作員の火消し活動が活発だな (￣ー￣)ﾆﾔ

俺は、トヨタがモータースポーツでいくつかの恥じるべき
汚点を残し、もうモータスポーツはやめたほうがいいと思
っている。が、多くの一般人は、トヨタの犯した破廉恥な
行為を知らないし興味も持ってないといっているだけだ。

オーストラリアＧＰ

予選１回目
　ファーストドライバー対決　トヨタの勝利
　２位　トヨタ　トゥルーリ
　８位　ＢＡＲホンダ　バトン

　セカンドドライバー対決　トヨタの勝利
　１７位　トヨタ　ラルフ
　２０位　ＢＡＲホンダ　琢磨

予選２回目
　ファーストドライバー対決　トヨタの勝利
　４位トヨタ　トゥルーリ
　１１位　ＢＡＲホンダ　バトン

　セカンドドライバー対決　トヨタの勝利
　１２位　トヨタ　ラルフ
　棄権　ＢＡＲホンダ　琢磨

決勝
　ファーストドライバー対決　トヨタの勝利
　９位　トヨタ　トゥルーリ
　１１位棄権　ＢＡＲホンダ　バトン

　セカンドドライバー対決　トヨタの勝利
　１２位　トヨタ　ラルフ
　１４位棄権　ＢＡＲホンダ　琢磨

盗用多がＦ１をまだやってること自体知らない一般人が多いと思われ

昨年の結果を書かれたら逃亡しそうだな、ヨタヲタｗ

とはいえ、ここは車板。

なんちゃってスポーツ、これ一体なんだろうか。

いや、アリだと思うのさ、実際んとこ。

けどな、それをさも凄いものかのように

誇大にCM打つトヨタの姿勢は嫌い。

正直に商売しようぜ。

詐欺してまで儲けたい？

>76
そんな勝ち負け以前に、なんでF１なんてやってんのか知りたい。
節税か？

詐欺で金儲けしてんだし、税金たっぷり払えよな。

>>79
欧州でのシェアアップのため
エロい人のインタビューでもそんなことばっかり言ってる

暑苦しくＦ１語るどっかのエンジン屋の社長とちがって商売人としては優秀だよな

いいスポーツカー（私見）

・ボディ全体の剛性だけでなく、サス取り付け部、エンジンマウント部、ステアリングシャフト、シフトレバー取り付け部等の局所剛性も高い。

・固めたスプリングに応じた短いストロークの中でも微少動作領域からスムーズに減衰を出すオイル容量のたっぷりした動作精度の高く剛性のあるダンパーを使う。

・上体を起こしたアップライトなドライビングポジションが取れる。シートの骨格剛性、取り付け剛性が高い。

・サスのブッシュは固く、タイヤへの大きな外乱に対してもトー、キャンバー変化の少ない動的剛性が確保されている。

・タイヤ設置面中心と転舵軸接地点の位置関係がサスストローク、転蛇によらず安定しており、タイヤの発生する力がステアリングにインフォメーションとして伝わる。

・ステアリングギアの噛み合い精度が高い。

・エンジンの踏み込み量に応じてリニアにトルクを出し、中速から低速のトルクも厚みがある。

・ブレーキの剛性が高く、ブレーキペダル踏力に対しリニアに制動力が出る。

盗用多のヌポーシカー

・レカロがついている。

・ビルシュタインがついている。

・カタログ馬力が大きい。

・アクセルをガンと踏むとビクッと加速する。

・ステアリングをガンっと切るとビクッと鼻先が動く。

・ロールしない。

>>80
ヨタには商売人は多いが職人はいない。

↑ ｳﾏ

ヨタには商売気は有るが
職人気質はない(外注のみ)

だってアッセンブルメーカーだからな。
企画して組み立てているだけで、作っているのは下請けだからw

しかも、企画もパクリばかりだし、仕事ラクそだな。

だから、ボロ儲けしているんだろうなw

ヨトタを買って、奥田の懐が潤うと思うとむかつくので、ヨトタは絶対買わない。
日産買ってゴーンが儲けるなら許す。
で、うちは最近日産ばかり。

パクリの模造品。
しかも、中身は古いシャシーとフニャ脚で、ガワだけ着せ替えリカちゃん自動車。

>>87
バカですか？日産車買ってもルノーに送金されるだけ。

日産　仏ルノーのエゲツない“植民地支配”

ゴーン流ＣＯＯ人事で浮き彫りに
　日産自動車の次期最高執行責任者に志賀俊之常務執行役員が昇格することが
決まった。一部マスコミは「日本人社長の誕生か！」と色めき立っていたが、
フタを開ければ社長はカルロス・ゴーン最高経営責任者がちゃっかり続投。
そのうえ「志賀は私の後継者ではない」と断言するなど、渡仏中の留守番と
言わんばかり。
「したたかな仏ルノーが、日本人に経営権を渡すはずはない」と、外資系
自動車メーカー関係者は話す。「ルノーの最大の収益源は今や本体の自動車
事業ではなく、日産株の配当。日産の業績がよほど悪化しない限り、経営を
完全に掌握するはず」というのだ。
　そもそも人選に疑問が残る。志賀常務は国産車メーカートップの登竜門で
ある北米担当ではなく、中国事業の責任者。しかもゴーン社長よりも年上だ。
「日産の中国ビジネスは穴だらけ。進出が遅い上に、提携先は商用車メーカー。
部品調達の問題もクリアできていない。だから彼の実績を評価したという
昇格理由は不自然」と、ライバル会社の幹部も首をひねる。
「そこが、したたかなゴーン流。先行き不透明な中国担当なら、いつでも
クビを切れる」と日産関係者はみる。ゴーン社長は北米が儲かると判断するや
北米担当役員をさっさと更迭、自らが担当した。売り上げを伸ばしている
北米担当が日本人であれば、彼が次期ＣＯＯの最有力候補に浮上する。
好業績を引っさげてのＣＯＯとなると、ゴーン社長といえどもおいそれとは
追い出せない。逆に、もし中国ビジネスがうまくいっても、自分よりも年長の
ＣＯＯなら、若返りを理由にいつでも更迭できる。
「あえて志賀氏を社長や後継者にしなかったのも、不在がちになるゴーン
社長から新ＣＯＯへ社内の求心力が移るのを防ぐため。ポスト・ゴーンは
決まっていないとアナウンスすることで日本人役員を競わせ、団結させない
効果もある」という。
　ゴーン社長の「植民地支配」の手腕、恐るべしである。

どうやらここは20代限定スレのようですね。

アルティツァのスレはもうこれ以上いりません

>>81
カート乗れよ
NSXだろうがセブンだろうがなんちゃってスポーツに見えてくるから。

>>92
KT面白いよな

>>92-93
そんな事を言いだしたら「F1乗れよ」みたいな話になる。
まず公道を走れる事が前提。

>>87
正論

携帯代がトヨタに流れてると思うと悔しい

「ヨタ馬力」「ポニー力」に、期待するだけムダだ。
盗用多ヌポーシは、スポーツとは程遠い。

>>92
セブンってどっちのセブン？

トヨヲタが言うのは・・・名古屋駅前のセブン前のナナちゃん人形w

ほら、これだ。
ttp://www.nanaseven.com/nana/nana.html

時期によって
セブンはフルヌード
股の間を潜って見上げたら
そこにはマ○コが…

おうい、もまいら、あと少しだけど投票いってくれ
台湾で以下のテンプレをつかってくれ
------------------------------------------------------------------------------------------------------
[[ＩＤ]]
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　兄貴、特別仕様の車が脳内で完成したぜ。
　　　　 （　´_ゝ`）　 /　　⌒i　　<板名>をこんな形で応援できるなんて流石だな兄弟
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 流石　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃
　　　　　_,,,...... . . ----------- .....,,,,_
　 　 　 /――ｒ''''"~~~「 r''''"~￣￣￣~`;､
　　　　/　　　 ;!　　　　 '!:l,　´,_ゝ`）　':;、
　　　/ゞ..,,_＿,;!..........(ﾆi.,i 〉、　,,,,,.... .............,)}...,,,_
　　/　　　　 /-　　　　 ﾞﾞ:,　　　　　　 ,,._　　　　　￣｀,;ｒ-、 　／
　 {,,r=､,　　 i　　流　石　　:, 　　　 　 （::::）r;:=＝＝＝=i､.,;! 　 > 　　　< ぷ
　 ;!,r=､i:! 　 :　　　　　　　,:'"三ﾐ:､ 　 　,','（::）:;:;:;:;:;:;:;（::）:| 　
　 Y!　 |ゞ- ..;,,,,,, ____　＿,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニｒ―‐i=＝) 　 >
　　iヾノ:;;ﾘ　￣~~~`'''''―' :;|　　ﾘ;;;;;!二二..,,,,,,,,:!---',,;:;:;! 　　　＼
　　 `'''''"　　　　　　　　　 ヾニ"::ノ　　　　　　　 `''''''''"
　殺伐☆ 車種・メーカー,車連合
------------------------------------------------------------------------------------------------------
[[ＩＤ]]欄に投票コード発行所 http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/
で、発行された投票コード [[2chx-xxxxxxx-xx]] を貼ってください。

自称「スポーツカーが嫉妬する」カルディナGT-FOURは所詮底の浅いスポーツもどきのようです。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016452.html

盗用多のニューモデル
今年はどんなポニーが登場するんですかねー

>>103
その記事、じきにヨタの政治的圧力がかかって消されるから、
早めにコピーして保管しとくといいよ。

あの奥田とかいうオッサン、自分に不利益なものは排除するからな。
今は、アメリカの危険な牛肉の輸入を再開させようと、躍起になっているが。

すごいっすごいよほぉっ！！　人の家でセンズリこくのって最高に気持ちいいようっ！！
センズリすきぃっ！！　せっセンズリっセンズリぃっ！！　においっにおいくさいにおい！！
チンポにおいつけちゃうっ、ファブリーズしても全然ダメなくらいセンズリ汁でるよおぉっ！！
やあぁっでるうっっ！！トロトロチンポミルクでるよぉうっ！！　なぎさのおチンポ汁たっぽしたっぽしでちゃうおぉっ！！
あぁああっダメエッダメえへええっ！！　でりゅううっ！！
チンポォッ、ほのかのメスチンポからえっちなザーメンミルクがでちゃうよおお！！
たまりまくったほのかの特濃メスミルクがでちゃうよおおっでちゃううううっ！！！

ついに新の姿を露わにした童貞オナニー呉越同舟跳梁跋扈。ついに馬脚を現したといえるせしょう

今日も童貞オナニー跳梁跋扈呉越同舟共はＭＧ正拳一味の超絶東西南北中央腐敗世紀末救世主伝説的判定勝利前に寝返り行為という事実。
もはや存在意義は皆無の鴟尾利尿の輩といえるでしょう。

103
よっぽど酷かっただろうね…

自慢のショーワのショックはまだ使ってるのかな？

今のトレンドはへーセイのショック。

くるまの“く”の字も書けない基地害乱流レス‥‥

何をカキコしたいんだか‥‥意味ネェ〜ゃ

トヨタスポーツの基本は赤信号無視らしい。
今朝見た、あぼーんしたカルディナ。

”F-1”じゃ、ｱｦﾊﾀ無視やｽﾋﾟｰﾄﾞ違反は日常茶飯事ですよ？

>>112
ピットロードって入れておかないと

そうでした。orz

少なくとも開幕戦じゃまだドライバーもマシンも走れるのに
次戦のためにレースを投げ捨てたどっかのエンジンメーカーのほうが
よっぽどなんちゃってスポーツだろ。

スポーツ：最後まで戦う事、完走する事にも意義がある
興行スポーツ：入場料を払って見に来てくれているお客さんの為に
最後まで全力を尽くす。

結局ンダも企業起しの為に安直に棄てレースするのな。
リタイアを強要されたレーサーも気の毒に。

レーサーとか書いてるｗ

エンジン交換するための作戦だけど？
これからの長いシーズン見据えてどうでるかねえ

>>105
爆笑

上位スタートでPoint圏外までトラブルも無いのに落ちるメーカーも素晴らしいな


あっ!! 宣伝だからゆっくりで良いのか!!

おいおいおまいら、とうひょうやばいよ
全体投票で当落上だって。
他に負けて過疎板でサーバが
とばされるかもよ。
普段数が多いヨタの人が
すくないよ
賑やかしでいいからいってこいよ

1. 12 F.ﾏｯｻ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'35"608 208.715 Km/h
2. 10 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'35"620 + 0'00"012
3. 38 R.ｿﾞﾝﾀ ﾄﾖﾀ M 1'35"677 + 0'00"069
4. 9 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'35"719 + 0'00"111
5. 17 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ M 1'35"838 + 0'00"230
6. 6 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1'35"841 + 0'00"233
7. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'35"949 + 0'00"341
8. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 1'35"992 + 0'00"384
9. 5 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1'36"103 + 0'00"495
10. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'36"575 + 0'00"967
11. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1'36"841 + 0'01"233
12. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'36"968 + 0'01"360
13. 35 P.ﾃﾞ･ﾗ･ﾛｻ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'37"033 + 0'01"425
14. 4 佐藤琢磨 B･A･R Honda M 1'37"044 + 0'01"436
15. 8 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'37"067 + 0'01"459
16. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'37"270 + 0'01"662
17. 39 R.ﾄﾞｰﾝﾎﾞｽ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'37"878 + 0'02"270
18. 11 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'38"121 + 0'02"513
19. 19 N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'38"855 + 0'03"247
20. 37 V.ﾘｳｯﾂｨ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'39"349 + 0'03"741
21. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'39"755 + 0'04"147
22. 20 P.ﾌﾘｰｻﾞｯﾊｰ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'40"940 + 0'05"332
23. 21 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'41"156 + 0'05"548

タンク充填率で分けて貰わんと見難いよコレwww

　盗用多のなんちゃってヌポーシカー

自称「スポーツカーが嫉妬する」カルディナGT-FOURは所詮底の浅いスポーツもどきのようです。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016452.html

ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑEg搭載のスカイラインＧＴ−Ｒ
ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑEg搭載のランエボ�]
ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑEg搭載のインプレッサＳ203
ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑEg搭載のシビックTypeR
ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑEg搭載のＲＸ-7

どれが一番売れそうでしょうか？

ハイメカツインカムのスズキキャリー !

トヨタ、マレーシアＧＰ予選１回目で、オーストラリアに続き２回連続２位
ホンダは９位
http://www.formula1.com/race/result/733/19.html

1 5 F.アロンソ ルノー 1'32.582 3 215.536
2 16 J.トゥルーリ トヨタ 1'32.672 3 215.327
3 6 G.フィジケラ ルノー 1'32.765 3 215.111
4 9 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'32.839 3 214.939
5 17 R.シューマッハ トヨタ 1'33.106 3 214.323
6 7 M.ウェーバー ウィリアムズBMW 1'33.204 3 214.098
7 10 J-P.モントーヤ マクラーレン・メルセデス 1'33.333 3 213.802
8 8 N.ハイドフェルト ウィリアムズBMW 1'33.464 3 213.502
9 3 J.バトン B・A・R Honda 1'33.616 3 213.155
10 15 C.クリエン レッドブル 1'33.724 3 212.910
11 14 D.クルサード レッドブル 1'33.809 3 212.717
12 1 M.シューマッハ フェラーリ 1'34.072 3 212.122
13 12 F.マッサ ザウバー 1'34.151 3 211.944
14 2 R.バリチェッロ フェラーリ 1'34.162 3 211.919
15 4 A.デビッドソン B・A・R Honda 1'34.866 3 210.347
16 11 J.ビルヌーブ ザウバー 1'34.887 3 210.300
17 19 N.カーティケヤン ジョーダン 1'37.806 3 204.024
18 18 T.モンテイロ ジョーダン 1'37.856 3 203.920
19 20 P.フリ−ザッハー ミナルディ 1'39.268 3 201.019
20 21 C.アルバース ミナルディ

タナボタ、空タンｗ

タナボタではない
空タンは全車

レース後にヨタヲタが攻勢を掛けてくるかな

ID:f5CBMw3a0
タナボタ、空タンｗ

ププ

必死で知ったかしてみたけど

恥ずかしい音痴確定

過去に71勝してる本田と０勝のトヨタじゃ、
当然ながら嬉しさが異なるだろう。

昔はﾖｶｯﾀなｗンダ（笑）

トヨタ、決勝２位トゥルーリと５位ラルフおめでとう！

今回は負けを認めるぜ

Ｆ−１を撤退する言い訳ができてよかったね。
撤退なんてせずにコンストラクターズチャンピオンも
取ってくれよ。

>>136
２位で撤退って中途半端だなあ。

車検でリストリクターの違反が発覚したりしてなwww

ケルン警察によるスパイ疑惑査察、その後が気がかり・・・

ンダヲタさ〜ん

F1ネタしないのかな〜？？？？ｗ

ビギナーズラックのヨタヲタが香ばしくザワメキだってますねwww

エンジンブローがデフォの○ンダｗ

↑
こいつ嬉しそうだね。良かった良かったwww

↑
こいつ悔しそうだね。ざまみろざまみろwww

↑
こいつはどうしてンダヲタに決め付けたいのかねw
よっぽどンダにコンプレックス持ってるんだろうね。

まあ自慢のヨタ車がシビックにでも軽くチギラレたんだろうねw

↑
こいつはどうして食いついてくるんだろうねｗ
やっぱりンダヲタなんだろうねｗ
ご愁傷さまですｗ

レスもコピーのパクリ体質ヨタヲタ・・・キモｯ!!

ｽﾙｰできないID:RV6vfw4P0は相当悔しいみたいですｗ

そりゃそろってリタイアじゃわかるけどさｗ

エンジン載せ換えのため、また揃ってリタイアしたチームがあるの？

ID:L4WX06Bs0
別にお前がムキになってンダを叩いてもヨタは金くれないだろ？
それとも工作員？

L4WX06Bs0はこんな時ばっかりじゃなくて動くシケインの時も顔出せよw

今までよっぽど耐えがたきを耐え、忍びがたきを忍んできたんだろうね。
良いんだよ。好きなだけ叫べよ。

マイラブ盗用多をさwww














ｷﾓｯwww

リタイヤがデフォの○ンダｗ












ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｗｗｗ

今回の表彰台で、F1記念カーが発売される事濃厚？？

スピンするわ煙吹くわ












ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｗｗｗ

モノの何周かで新エンジンがブロー

ﾌﾞﾜﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

あの”なんちゃって”に負けるホンダ！

初表彰台おめ！

1. 5 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1h31'33"736 203.408 Km/h
2. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M + 0'24"327 202.511 Km/h
3. 8 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M + 0'32"188 202.223 Km/h
4. 10 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M + 0'41"631 201.878 Km/h
5. 17 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ M + 0'51"854 201.506 Km/h
6. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M + 1'12"543 200.757 Km/h
7. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B + 1'19"988 200.489 Km/h
8. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M + 1'20"835 200.458 Km/h
9. 9 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M + 1'21"580 200.431 Km/h
10. 12 F.ﾏｯｻ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1 lap(s)
11. 19 N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 2 lap(s)
12. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 3 lap(s)
13. 21 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 4 lap(s)
14. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B 7 lap(s)
15. 6 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 20 lap(s)
16. 7 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 20 lap(s)
17. 11 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 30 lap(s)
18. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 54 lap(s)
19. 4 A.ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ B･A･R Honda M 54 lap(s)
20. 20 P.ﾌﾘｰｻﾞｯﾊｰ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 54 lap(s)



--------------------------------------------------------------------------------

低脳の知ったかンダノタが開幕直前のテストで

”今の時点でタイム出しても無意味”

とかなんとか宣ってたのが懐かしい

＞ビギナーズラックのヨタヲタが香ばしくザワメキだってますねwww

そのビギナーに負ける巨匠ンダノタですか？

相変わらずヨタヲタのホンダコンプレックス大炸裂だな

おや？しつけの悪い負け犬が小便垂らしながら
ワンワン吠えてるな・・・

余裕が無いんだね与太ヲタは
コンプレックス丸出し神経超過敏の即レス

過去に７１勝のホンダ

過去に０勝のトヨタ

そりゃ喜びようも違ってきますよ

ホンダ
F1参戦通算273戦　71勝202敗
けれども私たちは山ほどの敗北によっても、
私たちの’レースへの情熱’が少しも損なわれなかった
ことを 誇りに思う。


トヨタ
F1参戦通算53戦　０勝53敗
今だ敗北のまま…
私たちの’金への情熱’が少しも損なわれなかった
ことを 誇りに思う。

なんでﾖﾀｽﾚでﾎﾝﾀﾞの話しするんだろう？バカなのかな？

そもそもF1は板違いだアホ共め

なんちゃってスポーツのトヨタに負けるホンダっていったい何なの？ｗ

>>164
トヨタ乗りはF1に勝てないことをネタに散々煽られたんだぞ。
やっとトヨタに光が射した途端に「F1板違い」ってのは
あんまりじゃないかい？

ホンダ
F1参戦通算273戦　71勝202敗
けれども私たちは山ほどの敗北によっても、
私たちの’レースへの情熱’が少しも損なわれなかった
ことを 誇りに思う。

トヨタ
F1参戦通算53戦　０勝53敗
今だ敗北のまま…
私たちの’金への情熱’が少しも損なわれなかった
ことを 誇りに思う。

敗北続きの盗用多F1初入賞祭りage

ﾏｹﾎﾞﾉも勝った事だし

おめでとう

曙とトヨタ、今週末は良かったね。
ただトヨタの場合は勝ったわけではないし、
結局は金出してるだけという感もぬぐえないだけに、
真に喜べる体制が欲しいところだ。金で集めた外人の
チームじゃなく、トヨタの人間で何とかして欲しかった。
無理な要求か！？

とはいえ、トヨタは市販車を売って稼ぐメーカー。
Ｆ１での湯水のような金の使いぶりとは対極の体質。
ウチにも1台トヨタ車があるが、Ｆ１で外人にくれてやる金が
あるのなら、少し車にコストかけて最後の詰めをきちんと
やって欲しいな。ユーザーとしての思いだがね。
ただ、なんちゃってスポーツはアリだと思う。
なにも熱いスポーツカーだけがえらいわけではないのだ。

頑張ったトヨタ！！

トヨタ オメ〜
去年の上位ﾁｰﾑが寝てる間にイイ夢見てくれ

金掛けたトヨタ！！

トヨタの車が綺麗に見える奴は目がおかしい。

腐ってる

一回目の検査でもしてください
　　　　　↓
http://www.waraiseek.jp/flash/f000/1098547192.php

ルノー強いなぁ。

と言うわけで

金儲け第一主義のなんちゃって以下のメーカーは
確実に日本に存在するってことでＦＡ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/21 00:41:16 ID:xWJL8bg20
なんちゃってスポーツのトヨタに負けるホンダっていったい何なの？ｗ

なんちゃって×２スポーツのホンダです

なんつーか、目先のことしかみれない人のF1の楽しみ方はどうも違うらしいね・・・。

>>170

おおむね同意するが、最後の二行だけは自分がオーナーとして買いたい車が
そんなものなら、「なんちゃってスポーツ」というのは欲しいと思わないなぁ。

>>170

社会のしくみを知らない人が良く言いそうな事だな

だいたいトヨタってのを一言で言ってる時点でこいつバカ
これほどの規模の会社なんてのは色んな組織の集合体なんだよ

トヨタの人間だけで？
底なしのバカです
今や企業なんて派遣や請負に業務をまかせたり、他の企業と共同開発したり、外注したり、そんなの当たり前なんだよ
人間が一人で生きていけないのと同じで、そんな事は不可能
青色LEDを俺一人で作ったとかぬかす○村教授と根は同じだなｗ

こんなスレで書き込んでないでおまえはさっさと社会に出て働け
その世間知らずのボンクラな性格は少しはマシになるだろう

>>179
何か苦しい言い訳みたく感じる・・
トヨタって何か胡散臭さを感じちゃうメーカーなんだよなあ

>>180
言い訳も何も、それはホンダだって同じだからな
そんなに一人でやる事がおまえの中でカッコイイのか？
ならおまえは無人島に行ってひとりで自給自足の生活してこいや

>>181
いや・・・そいういつもりで言ったのじゃなくて・・。

つーかさ>>179アタマ悪杉w

アウトソーシングの一言で済ませろよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>183
派遣社員、乙

>なんつーか、目先のことしかみれない人のF1の楽しみ方はどうも違うらしいね・・・。

この知ったか馬鹿は都合が悪くなると言うことコロコロかえるね。

前は結果が全てみたいなこと言ってたのにな（プ

>>179
言い訳になってないんだよ、それじゃあ。
せめてグループ企業のヤマハあたりと協業で挑んだら、まだ印象は違っただろう。
もともとスポーツエンジンを委託してるわけだし、過去の経緯からもね。
それが、金をばら撒いてフェラーリやルノーから人を引き抜いてよせ集め、
はい、トヨタチームの出来上がり！これじゃあ、さすがにしらけるよ。
お飾りの日本人も可哀想だよ。どうせやるなら、違うチャレンジがあった
だろうとはトヨタの人間だって言ってる話。早期の結果だけ求めたら現在の
形なんだろうが、スポーツの世界にビジネスの論理を露骨に出されると、
やっぱり面白くないでしょ普通。

追加

下請けの心情（いつも原価削減を要求されて・・・）を考慮するなら
Ｆ１は無駄使いにしか思えないだろう。そんなことなら、スポーツ系の
車をコストかけて作ってくれた方が、下請けにもユーザーにも嬉しい話。
宣伝だけに、そんな大金を使って欲しくない。

>>186
そういう広告代理店的金満チームがF1で通用するかどうかがトヨタ参戦当時、
F1関係者のあいだでの大きな関心事だった。ここにきてバッチリ通用しはじめ
たということで、無茶苦茶鬱になってる香具師らは多いと思われ。ルノーが
空力で成功してなかったらマジで簡単に優勝されてるとこじゃん。

やれやれ、Ｆ１に出てない頃は
「儲けてているんだから、Ｆ１くらい出ろ」
と言ってみたり、いざ結果めいたものが出てくれば
「市販車をしっかりやれ」だの、便利だねー

アイルトン・セナとトヨタエンジン

トヨタエンジンでF3マカオGPを制覇

1983年、F3マカオGPに参戦した若き日のアイルトン・セナ。
あまり知られていない事実だが、このときの彼はトヨタエンジンを駆り勝利を
目指していた。
マカオGPはポルトガル領マカオの公道を閉鎖して行われるF3レース。1983年の
イギリスF3チャンピオンシップを圧倒的な成績で制したセナにとって、
マカオはF3キャリアで有終の美を飾るのにふさわしいイベントだった。
セナはこのレースで、トヨタエンジンが搭載されたラルトRT3をドライブ。
そして、過去マカオGPの歴史の中で最高ともいえる圧倒的な勝ち方でレースを
制した。と同時に、この23歳の若者が将来のF1を背負って立つ予感を
知らしめることになったレースでもあった。
http://www.toyota-f1.com/public/jp/motorsports/senna/index1.html

２ヒートを完全制覇したセナとトヨタエンジン

結局セナは、2位ゲレロに6秒の差をつけ、チェッカーフラッグを受けた。
ベルガーは3位、4位デイビー・ジョーンズ、5位トミー・バーンという
第1ヒートとなった。
その第2ヒートが始まる。セナはトップ、ポールポジションからのスタートだ。
彼は即座にアクセルを踏み込んだ。そして後に続くゲレロに1度も首位を
明け渡すことなく、15ラップを走りきったのである。この2ヒート目の
圧倒的な走りで、すべての決着がついた。セナはまったく慌てることなく、
注意深く、そして正確にトヨタパワーのラルトをドライブしたのだ。そして
彼のF3キャリアで最後の勝利が確定した。
最終的にセナは、マカオGPを2ヒートとも制し、ポールポジション、
ファステストラップも獲得した。
http://www.toyota-f1.com/public/jp/motorsports/senna/index2.html

初の表彰台でここまで舞い上がれるF1チーム&ヲタってのも
過去に例を見ないなwwwwwwwwww

卑怯な手でエンジン交換した挙句に2周でしかも2台ともしかもエンジンブロー
モクモク白煙という、お笑いを披露

こんな衝撃的なお笑い過去にあったのかｗｗｗｗ
ﾝﾀﾞﾁｮﾝ興業に改名せいｗ

フェラーリの空力解析ソフト盗んで訴えられたり
リストリクターインチキに比べれば何の問題点も見当たらないんだがwww

2周で壊れちゃ問題点は洗い出しようがないわなｗ

>>186
やれやれ、自動車会社なんてそういう寄せ集めのチームなんだが
日本じゃまだ少ないが、
エンジニアもデザイナーも各社渡り歩いてるのよん

結果が全てなのだから、F1の楽しみ方を知らんね、といっている(w

だいたい、おれは>>178ではトヨタをなにも貶していないのだが?
どこがトヨタを貶しているように思えるのだ?ﾊｧ?
それとも俺が何か書くとトヨタを貶しているとしか思えんのか?(ﾌﾟ

やれやれ、不自由な脳みそを持つと大変だな。

>>189
ひとこと言わせて貰えば
「結果出すまでにかかった月日は長かったなぁ」ってところ。
それと、市販車しっかりやれなんて最近書いた覚えはないが
だれかの書き込みと間違えていやしないかね?

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ