【スズキ】ジムニースレ 30型

前スレ：【スズキ】ジムニースレ 29型
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106111617/

ジムニースレッド＠過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/jim2ch/

>>950の人が次スレ立てて下さい。

ジムニーについて語って欲しいです
http://natto.2ch.net/car/kako/968/968223601.html
ジムニーについて語られたし（その弐）
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981032441.html
スーパースージー　ジムニー＆エスクードスレッド
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986990915.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ２型
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990227046.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ３型
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995032229.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ４型
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001762315.html
ﾏﾀｰﾘ逝こう！スパースージー　ジムニースッドレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009468092.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ６型
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014628100.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 7型
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10181/1018100713.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 8型
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023623314/
SUPERSUZY エスクードスレ 9.5型+ｼﾞﾑﾆｰ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028664212/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 10型
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033841373/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 11型
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10384/1038404896.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 12型
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10427/1042798480.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 13型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046185994/

SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/
SUPERSUZY ジムニースレ 15型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055517096/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 16型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057249373/
ジムニースレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057292426/
ジムニースレ 18型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063042138/
ジムニースレ 19型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067337565/
ジムニースレ 20型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073318731/
The Super Suzy ジムニースレ 21型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076047765/
【スズキ】ジムニースレ 22型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079986118/
【スズキ】ジムニースレ 23型
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083691269/
ジムニースレ 24型
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088096848/
世界の中心でジムニーを語る　Part25
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091460151/
【スズキ】ジムニースレ 26型
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095889262/

あ、3間違え

SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 13型
http://www.geocities.jp/jim2ch/1046185994.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 14型
http://www.geocities.jp/jim2ch/1051952910.html
SUPERSUZY ジムニースレ 15型
http://www.geocities.jp/jim2ch/1055517096.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 16型
http://www.geocities.jp/jim2ch/1057249373.html
ジムニースレ
http://www.geocities.jp/jim2ch/1057292426.html
ジムニースレ 18型
http://www.geocities.jp/jim2ch/1063042138.html
ジムニースレ 19型
http://www.geocities.jp/jim2ch/1067337565.html
ジムニースレ 20型
http://www.geocities.jp/jim2ch/1073318731.html

The Super Suzy ジムニースレ 21型
http://www.geocities.jp/jim2ch/1076047765.html
【スズキ】ジムニースレ 22型
http://www.geocities.jp/jim2ch/1079986118.html
【スズキ】ジムニースレ 23型
http://www.geocities.jp/jim2ch/1083691269.html
ジムニースレ 24型
http://www.geocities.jp/jim2ch/1088096848.html
世界の中心でジムニーを語る　Part25
http://www.geocities.jp/jim2ch/1091460151.html
【スズキ】ジムニースレ 26型
http://www.geocities.jp/jim2ch/1095889262.html
【スズキ】ジムニースレ 27型
http://www.geocities.jp/jim2ch/1098762666.html
【スズキ】ジムニースレ 28型
http://www.geocities.jp/jim2ch/1101786282.html

・エスクードとは分離済み
・現行に関しても含むが、
隔離スレ
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105764287/
が現状、現行スレとして進行。

>>1
乙!

>>1
乙カレー！！！

>1
乙鰈！「サクラサク。」

30ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

漏れの手元にSJ30ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

３０到達おめ。>>1乙。
ところで質問。
タックルバー、しし狩りバンパーなど装着すると全長オーバーして
車検通らなくなるはずだが、やっぱりみんな車検時に外してるの？
サイドステップとタックルバーつけたいんだけど、
いずれも車検とおらなくなるみたいで足踏みしてます。
ジムニー専門店に車検頼む場合だったら、そういった外さないといけない部品は外してくれるの？
またその場合だと別途工賃とかとられたりするんでしょうか？
ちなみに漏れ、まだ車検未経験者ｗ

13>>
マジレスすると、最近　社外バンパーは「指定部品」ってのになって
ボルト留めとかしてる場合には全長超えても大丈夫なようです。
鋭利な形状はダメとか細かいことあるみたいだけど
詳しくはハゲピオに書いてる。
ttp://www.carmag.co.jp/apio/04ABOUT/04TE0001/04TE20041126.html

サイドステップは飛び出し１センチ以内でないかなぁ…
ちなみに脱着工賃は取られるのが普通。時間工賃9000円相場。

＞＞の位置間違えたw ま　いいか。

>>15

＞＞の位置間違えた

こんなバカがいるんだな。
素で驚いた。

さんきゅー

>＞＞の位置間違えた
>
>こんなバカがいるんだな。
>素で驚いた。

いちいちこんなこと書くバカがいるんだな。
素で驚いた。


って書かれるとは思わなかったのか？ｗ

>>18
ry

教えてください。
H5年式JA11ですが、MTオイル、トランスファオイル、
デフオイルを交換したいとのですが、それぞれの相場
は幾らくらいなのか教えて頂けないでしょうか。

ミッションとファーで工賃税込３７１７円
デフは自分で替えたからﾜｶﾝﾈ

21
結構安いんですね。ディーラーですか？

でぃーらーは高いよ

>>22
ディーラーだよ。ギアオイルは純正をディーラーで入れてもらうのが良いんじゃないかと俺は思う。
エンジンオイルと違ってホムセン等で安売りしてないし、粘度が高くて自分では交換しにくいから。

H5年式のスコットリミテッド（MT)を買いました。
みなさん仲間に入れてね。
走行38000�`で乗り出し32ﾏｿでした。

>>25
高いね。
しかも、H5 だろ？
すぐ、ぶっ壊れるよ。

>>26
相場ってそんなもんでないの？

>>26
壊れにくいのは何年式からなん？

>>26
ん？高いのか？

http://www.goo-net.com/used/
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&opt=1&car_cd=01081010&pf=1&sf=4&so=1&p=&price_min=-&price_max=-&pref=-&year_min=1993&year_max=1993&mission=-

いや、店売りとしたら普通〜安いと思う。

ジムスレっていつも
車両価格になると友達価格かヤフオク価格でないと高いと言い出すし
工賃ネタになるとDIY厨が文句付けにくるし
うざくね？

138000ｷﾛか…

>>25
速攻タイミングベルトは替えた方がいいな

一応、スズキのディーラー＆記録簿付きだから、
安いかなぁと思って買ったんだけど。

>>34
気にすんな。暇を持て余してる貧乏人の常識を
社会の常識と勘違いしてる可哀相な人が張り付いてるだけだからな。

>>1
乙！

>>11-12
30ゲットおめ。よく壊れると思うが
大事に可愛がってやってくれ。

>>25
おめ！
ジムニは状態如何で値段はまちまちだからね。
11なんて同じ年式でも80万〜５万くらいの開きがあるしw
その走行距離で32万なら良い買い物じゃないかな。

http://www.thuijzer.nl/dragrace/

>>34
漏れも価格的にそんなもんだと思うぞ。
まぁ、後はﾓﾏｲｻﾝがマメにメンテしてやれるかどうか。

横転歴ありのベコベコJA11を下取りに出したら30万円で売れた。
暫くして車屋を覗くと65万で売られており、すぐ売れた。
おじさんが俺のJA11に乗っているのを通勤時にちょくちょく見かけ、妙な気分になった。

話は変わるが、アメリカはジムニーみたいな車の需要は少ないのかと思っていたんだが、山で遊ぶアメリカ人は軍払い下げのM274ミュールを買っているんだそうだ。
聞いた話なので本当なのかどうか知らんが。

M274ミュールってのをぐぐってみたYO!

俺もぐぐってみた。
すごいワイルドな車だな。

横転はしたくないな。
遊ぶ分には面白そうな車ではあるね。

にしても、軍払い下げでこんな車が買えるなんてアメリカ人が羨ましい。

＞アメリカ人が羨ましい

そうか？
盲目的にアメリカを賛美するのはどうかと思うよ。

この読解力の無さは、ゆとり教育の成果？
それとも、反米思想埋め込む日教組の成果？

＋世間知らず。

+ 中途半端な知ったかぶり

+ ウンコもらした

色で悩み中
ブルー、シルバー、ホワイト　どれも(　・∀・)ｲｲ!

>>48
３台買え!

　　姫
猿　　　　　　樽
アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　H
　　　　　樽　　　　　　　　　　　　　　　 H
画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア
　　H　　　　　　　槌
　　H　　　　　　　　　　　マ
アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画
　　　　　　　　　H　　　　　　　　　　　　 H
　　　火　　　　　　　　　　　　　　　　　　H
画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア

まじめにやれ。

パジェロミニとジムニーならどっちが良い？

ﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞ

>>52
そんな餌に(ry

>>52
まあ消えろ

>>52
パジェロミニでしょ。どう考えても。
ジムニーは内容に対して価格が高すぎる。
対するパジェロミニは乗り心地の次元がジムニーより
圧倒的な事もあるし、価格が非常にバーゲン価格だと思う。

パジェロミニか。。。
三菱じゃなかったら考えてたかもしれぬ。

パジェロミニには不具合は無いですか？

パジェロミニって、ローレルスピリットみたいな物だよね。
釣られてしもた。

ゲロミニがジムニーよりローギアードで純正デフロックが付いてたら乗り換えてたな。

>>56
これのどこがジムニーの価格が高すぎてパジェロミニの価格が非常にバーゲンなんだ？

パジェロミニ
XR　121.8万円 4AT　FR ←ターボ無しSOHCエンジン←恐ろしいくらいのドン亀
XR　126.0万円 5MT　4WD ←ターボ無しSOHCエンジン←恐ろしいくらいのドン亀
VR　134.4万円 4AT FR　←SOHCターボ
XR　134.4万円 4AT 4WD ←ターボ無しSOHCエンジン←恐ろしいくらいのドン亀
VR　138.6万円 5MT 4WD　←SOHCターボ
VR　147.0万円 4AT 4WD　←SOHCターボ
VR-S　161.7万円 4AT　4WD　←SOHCターボ

ジムニー
XG　126.0万円 5MT　4WD
XG　136.8万円 4AT 4WD
XC　147.2万円 5MT　4WD
XC　158.0万円 4AT 4WD

>>43
＞反米思想埋め込む日教組の成果？

おーい、逆だろ。
米国賛美が日教組だろ。

左翼的思考＆自虐的歴史観＆米国賛美＆愛国心の崩壊
これが日教組なんで、よろしくお願いしますね（＾＾）

４気筒の静粛性・上品さに狂おしく嫉妬してるジム基地ですか？>>61

>>39
それってベトナムとかで使ってた弾薬運搬車だよね。
確かに山で遊ぶには面白そうだよな。転倒が恐いけど。

>>52
告白すると、車買うときにパジェロミニも候補に入っていた。
しかし、三菱の店の対応があまりにも悪かったためにやめた。
軽を買う客なんざノー眼中って感じで、かなり邪険に扱われたよ。
その後の出来事を考えると、やめて大正解だったわけだが。
そんな俺も、今では立派な30乗りw

>>61
VR　138.6万円 5MT 4WD　←SOHCターボ と XC　147.2万円 5MT　4WD
の見積もりしてもらったら、VRは３０万の値引き、XCは１０万の値引きだった。
バーゲン価格は嘘じゃないと思うぞ。
ま、下取り価格もミニはバーゲン価格だけどね。

>>63
ビィッツの1000やパッソでさえ３気筒なんだがな。
低中速トルクの重要なオフ車で４気筒を喜んでるようじゃお里が知れますぜｗ

ジムニーはOnly Oneだよね。
高い安いで言ったら、安いんじゃないかな。

パジェロミニで妥協するなら漏れならKei買うわ

>>66
そんな安モノ車と比べないでくれよ
Ｋ６Ａなんて１０ﾏｿ�`も走ればアルミブロックが割れるくせにｗ

＞Ｋ６Ａなんて１０ﾏｿ�`も走ればアルミブロックが割れるくせにｗ

妄想乙。

ジムニーに詳しく無い香具師の貧困な発想が笑えるな。
K6Aのアルミブロックが割れた事例ってかつてあったっけ？

K6Aで12万�q以上走ってる漏れは運がいいのか・・・・
そういや他の板で20万�q超えってのもいたな・・・・

【リコール】三菱『パジェロミニ』、シャフトが燃料タンクを串刺しに
ttp://response.jp/issue/2001/0215/article7227_1.html

こんな恐ろしい車乗りたくないわ。

>>63
軽自動車総合スレでもうこれ何度も言って言い飽きてるんだけど、

確かにエンジンの素性としては3気筒より4気筒のほうが振動特性などで優れているが
軽の660ccという排気量では4気筒にすると１気筒当たりの排気量が小さくなりすぎてパワーが出にくいし
また気筒が多い分フリクションロスが増えてパワーロスが増える。
結果上まで回さないとパワーが出ないエンジンになって日常使用域でのトルクやドライバビリティは低下する。
1000cc以上の排気量があるエンジンならともかく軽規格の排気量においては3気筒のほうが優れている。

漏れのＪＡ２２、１５９０００キロですが何か？
ブーストも0.8かかるし
9000rpmまで回ります

証拠写真ウプしようか？ｗ

俺の22だって12万�`走ってブースト1.2�`位掛けて走ってるけどブロック割れませんが何か。

ハイ、ｳｿｺﾐﾆの話はココまでー

11ですがワンオーナーで29ﾏｿkm突破しました。
エンジンはタペットチェック以外では一度も開けてないです。

もうすぐ30万キロかよ!?　スゲーなw

警報

スズキがダイハツに抜かれた！（別にいいけど）

ジムニーの限定車を出して少しでも売れよ！

>>60
>ゲロミニがジムニーよりローギアードで純正デフロックが付いてたら乗り換えてたな。

そんなもの付いてても、ボディやサスが耐えられんのは明らかだろ。
お前がそのような機能を必要とした走りをしない
憧れだけの妄想ボーイなのは分かったよ。

ジムニーのデザインが好きだから俺。浮気心なんてありません。

何色がいいかな〜〜〜〜。悩む

純正ステアがボケボケのカビカビになってきた。耐侯性弱いのかなぁ。

>>81
ごめんよクロカニスト
じゃあ、貴殿はどんなとこ走ってんのご一緒したいわ♪

知り合いのハマーH2に乗ってきた。
でかいジムニー、豪華なジムニーそんな感じだった。

基準がジムニーじゃハマーも浮ばれないなｗ

>>85
　ハマーって、駄目なほうのハマーでしょ？
　あだ名がフナムシの。

おやまぁ、今日は荒れてるのね。

クロカンする人ってボディがベコベコに凹んでる方が
カッコいいって思ってる人が多いって本当なの？？
近所の四駆専門店のおっさんがそう言ってた
雑誌で自慢げにボロジムを載せられるとそう思うこともあるけど

俺もたしなみ程度にクロカンやるけど奇麗な方がいいと思ってる。
山走ってるときは気にならんのだけど町に下りてくるとやっぱ恥ずかしいんだよな。
けど銭がね…

洗車機にいれてもいいですか？
自分で洗いますか？

11-5購入後６年経過
一度も洗車機に入れたことありませんが何か？
て有価一度も洗ったことありませんが何か？

>>89
雑誌と世間の基準を一緒にするのはどうかと思うが
雑誌ってのは、その扱う世界で逝っちまった香具師らが集まるからな

逝っちまった香具師に関しては趣味嗜好の問題だ
世の中にはBIPｶｰとかが格好良いと思う人も
確　か　に　存　在　す　る　訳だし

ちなみに俺は凹ませたく無い派
屁たれだから

凹なんてとんでもないです。同じくヘタレですから。
でも雑誌とかの仕様は好きですよ。
ちなみにｻｲﾄﾞｼﾙの凹で吹っ切れると聞きましたが……

>>89
自分のジムニーはへこんでいるが、
なるべくへこませたくないと思っています。
へこんでいるジムニーがかっこいいという感覚はおかしいと思う。

でも、自分の場合、軽微なへこみなら気にならなくなっています・・・
OTL

>>87　どっちがダメな方なのかワカランが、エアサスで豪華装備の方。

横転や接触時のへこみを気にせずガンガンに突っ込んでいけるボデーも
山では魅力ですﾖ
街に下りると変体扱いされますが・・・

で、車体のカドがなくなってきたらボデー交換です。
２かいほど交換しました。
基本的にへたくそなんです　　orz

どへたくそ！

>>89
どんなに運転巧い人でもクロカンばっかりしてれば絶対どこか凹むわけだけども、
あくまでも凹みは操作ミス、ライン取りミスの証。
自慢できる事じゃあないよ。

まあ、51以前なら自分が乗る分には気にしないけど。

ボディなんて消耗品！

と思って乗ってるうちは本当に上手はならないと思う。

>>100
ボデーは消耗品ではなくリサイクル品です

下回りを防錆加工してるｼﾄいる？

黒１１乗りです。 野駐なので天井の塗装がはげてきました。錆はないですが
だんだん一部が白っぽくなってきています。天井塗装の相場っていくらですか？
それか黒ラッカー程度で大丈夫でしょうか？

>>91
一度セルフの洗車機に入れたら、
サイドアンダーミラーが曲がった上に、そのミラーも粉々に・・・
機械に設定するところがなかった罠。

前は洗車場に行って、どうせすぐ汚れるのにと思いつつ、
ワックスがけまでしてたが、
最近忙しいのと、面倒くさいので、スタンドで洗って貰ってワックスまで。
で、少し汚れたら、洗車場で水洗いしてまつ。

ジムニーのような形は、洗車機が苦手とするタイプ。
洗車機かけても、うまく汚れが取れないから、結局手洗いになってしまう。

GSバイト時代に覚えた知識ｗ


最近の高級洗車機はどうなのか知らないが…

>>103
ガンメタリック色にしたらちょうどいい！

ジムニーに換えてから洗車がすんごくラクになったよ。
ワックス入りシャンプーをﾄﾞﾊﾞｰッとかけてスポンジでガーｯ洗って
ウェスでサーｯと拭いてお終い。しかも小さいから早い早い。
でも数日後にはもう泥だらけ・・

汚れる→雨乞い→綺麗になる（繰り返し）

ＪＡ22乗りです。
フロントにガラコ角ヘド＆シリコンワイパー、
サイドにハイドロテクトの親水コート、
リアにも親水コートを塗ってます。
（リアのは日当たりが悪いせいか役に立ってない）
でミラーにいろいろ塗ってみたけど、どれもイマイチ。
結局水滴だらけで見にくくてしゃあない。
みなさん、雨対策どうされてます？

>>103
自分の11も天井＆ボンネットのクリア禿が気になる･･･
まぁ、車高が10ｃｍ位上がってるから天井は普段見えないけどね。
そのうち、天井だけでも缶スプレーで塗ってみるつもり。

でも側面は、アクアクリスタルで洗車してるせいか艶々してて妙。

窓にワックスはダメ？ヘルメットにはワックス塗ってたけど・。
下回りの防錆加工してる人少ないんだね・・。錆びに弱いのに。

>>109
スペアタイヤにタイヤ＆レザー・ワックスをスプレーしたら、飛び散って
かかったワックスで、リアウインドウが汚れづらくなった。
それ以来、リアウインドウには何もしたこと無い。

>>109
幌車のせいか、寒い日や雨の日は車内が曇りまくり。
で、曇り取りのために、倍くらいに薄めた食器洗い用の中性洗剤を
霧吹きに入れて常備しているのだが、試しにコレをミラーに
シュとやったところ、水滴がなくなってとってもグー。
親水性がバツグンなのだな。大雨じゃない限りかなり長持ちする。

なんかもうね…

グー

>>104
23だったらサイドアンダーミラーはしっかりと太い柱で取り付けられているから洗車機くらいじゃびくともしないよ。
パジェロミニやテリオスキッドだとやばいけどね。
俺は洗車機の設定を何も変えずに（スペアタイヤも除外設定しないでOK）そのままぶち込んでるよ。
洗いあがったらフクピカで拭きあげるだけでピカピカ。

>>109
サイドミラーのこと？俺もいろいろやったけど水を弾いても風圧で飛ばすことが出来ないからやっぱり見難いね。
現行4型からの装備のヒーテッドミラー機能が一番効果が高いと思う。

おれもＪＡ２２ですがミラー周辺の水滴で困った
こてゃ一度もないや。
水滴って慣れの問題じゃないかと思う。
何にも塗ったことないけどちゃんと見えてるもの。

水滴って夜が難儀っしょ。

サイドミラーにハイドロテクトフィルム貼ってる人のレポきぼんぬ

>>119
会社から貰ったが、悪くはない

撥水剤とか曇り止めとか昔はいろいろ試したけどいつの間にかなくても平気になってしまった。

初心者質問で申し訳ないですが、免許をとってはじめての車に
旧規格660CCのジムニ−を考えてます。
街乗りオンリーで大人しく乗った場合、タイヤはだいたい
走行距離何キロぐらいで交換が必要になってきますか？

>122
タイヤによって違う

>>122 ﾌﾂｰに乗ってりゃ、ひび割れるまで持つﾖ。

>>122
そんな事考えずに、そろそろヤバイなぁと思ったら変えればよし、
もし不安なら純正タイヤでも付けれ、経済せいは抜群じゃないの。

街乗りオンリーならコイル車でいいんじゃない？JA22だっけ？

>>122
走ってなくても経年変化でタイヤとしての機能を失って
ヤマはあるけどグリップしないなんて事もある

初心者は初心者なりに本でも買って勉強せい！

>>122
普通に乗ってれば、タイヤの劣化・摩耗分かるっしょ。

今テレビ東京系でやってる駐在さんの番組にでてる
志賀高原の駐在　

シエラ (JB31? 32?)のパトカーに、JB23Wのマイカーかよ!

>>129
秋田じゃ珍しくも何ともなかったりする。

>>129
地方の山間部の交番にシエラのパトって多いな

ちなみに地方の電力会社もジムニー多い。
豪雪地方では役所の公用車もジムニー多し。

ところがその地位も最近はテリオスに奪われてるのが現実。

ＪＡ２２海苔ですが、助手席足下を掃除中、エンジンルームへの穴をハケーン。
どうも左ハンドル仕様のハンドルのシャフトを通す穴のようですが、もともとは
蓋がしてあったのでしょうか？

>>134

黒い丸いゴムが付いていたはず。

>>129
昨日滋賀の方にスノーアタック行ってきたけど、帰りに見たよ。
滑って事故ってる車を救助しにジムニーパトカーがきてますた。
大阪じゃ絶対見れないから思わず写真撮ってしまった！(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

今日、３ヶ月ぶりくらいに愛車のJA11v乗ったけど、すこぶる好調。
しかし天井の内装がはがれてきてる・・・全部はがした方がいいのか
付け直した方がいいのか・・・悩むなぁ。

>>137
俺、天井にステッカーつけまっくてるよ。浜崎のステッカー貼りたいんだけど、スペースが
ない＿|￣|○
しょうがないから妹からもらったＳＭＡＰのステッカーが貼ってある。（妹が勝手に貼り付けたんだけどね）
ジムニーの唯一の欠点が天井のスペースが少ないってことなんだよね。
ネオン管も付けたいけど、ステッカー隠れちゃうし、どうしようか悩んでる。

長々書いたけど、ステッカー貼りなよ( ´∀｀)つ

>>138
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

>>139
えっ？なんか( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰことレスした？
ネオン管かな？ネオン管付いてるの見たことあるんだけど、センスいいな〜って思ってさ。
まだつけてないから・・というかスペースがないから付けれないんだけど。

>>140
釣り・・・だよね？

>>138
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

浜崎のステッカー・・・そしてネオン管・・・その先にある答えは一つ・・・！

>>140
いや・・・本気で考えてる。
ネオン管付けてる人多いと思うんだけど。田舎の人かな？だったらわからないかも。
意外とつけてる人多いよ。バイクに付けてる人もいる
下回りに付けてる人もいれば、室内につけてる人もいるんだよ。
でも、俺の場合いろんな思い出があるステッカーがつけてあるから、ネオン管付けれない。
あとあとのこと考えて貼れば良かったと後悔＿|￣|○
サイドに付けようかな・・・でもそれだと変な風になりそうｗ
長々書いたけど、まだネオン管は付けてない。

>>142
褒めてるのかな？青いネオン管つけたい（;´Д｀）よく青いネオン管を見るけど
いいんだよねー。

>>143
まだまだ。これからもいろんなと変えていこうと思うから答えは出ないと思う(；・∀・)
ハンドルを青のハンドルにしたいし、足元をＬＥＤの紫色か青で照らしたい。←オプションで
あるやつは、避けたいけど。

そういうドレスアップ？をするベースがジムニーである必要はない、
ていうか激しく似合わないぞ、それ（ｗ

・・・と釣られてみたｸﾏｰ

いや、自分が好きなら良いんじゃないかな。
煌々とネオン管を灯すジムニー……ある意味
唯一無二の存在になれるのではないかとw

>>146
本気なんだって。でもステッカーがあるから悩んでるとこ。
周りもネオン管つける人いるし。ジムニーって車高高いし、目立ち度が高いから
すごく付けたい。

>>147
ありがと！わかってくれる人がいてﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

>>148

> 本気なんだって。でもステッカーがあるから悩んでるとこ。
> 周りもネオン管つける人いるし。ジムニーって車高高いし、目立ち度が高いから
> すごく付けたい。

久しぶりに見たDQN

>田舎の人かな？だったらわからないかも
なんか、釣りじゃないみたいだからマジレスするけど、
いまどきネオンなんか付けてるのって、かなりのDQNか田舎者だけだと思うぞ。
わるいこと言わないからやめときなよ。(本当

>>138のIDがウホ！な件に関して

>>151
やっぱ釣りだってオチ？ｗ

>>148
ｶｺｲｲと思っているなら好きにしたらいい。
しかしここの住人とは話題が会わない。
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝあたりのｽﾚ逝った方が良いのでは？

まあ、軽VIP雑誌とか見てると「ジムニーで殺ったら目立つだろうなぁ」
と思うことはあるけど。

好き好きなんだからどうでもいいじゃん。ジムニーをどういじろうが、
本人が楽しければそれでいいと思う。

>>154
そりゃそうだが、ただ、見ている方が恥ずかしくなってしまう罠

23区内に住んでるけどスポコン系と馬鹿ＶＩＰ以外ネオン付けてるの見た事無い・・・（あとビグスク
多分148はバックミラーにハイビスカスぶら下げてたり、シフトノブ水中花とかだぞきっとｗ

>>148
現行スレ逝け
ネオン管つけたら視認性が高くなって安全性があがるとでも言えば
きっと大歓迎してくれるぞｗ

わたし〜は 愛の〜 水中〜花〜♪
歌ってたのダレだっけ？

俺は腹下に青いネオン90CM×2本つけてるけど……DQN確定？しかもクロカン仕様だけどなにか？

>>159
あんまり笑わせるなよ

つまらん

>>137
前スレで天井剥がしにチャレンジした者ですが
かなり手間が掛かりますがスッキリしていい感じです。
手で擦りながら剥がしたのでマメができてたまらなく痛いです。
ってことであまりオススメしません。
真夏の炎天下だとクーラー効かないと思う。
ちなみに田舎なのでネオン管率高いです。

>>ALL
なんかスレ汚したみたいだね。ごめんちゃいm( __ __ )m
俺も最初は、ジムニーにデカイタイヤ穿いてる人をそういう目で見てたけど
目が慣れたのか、こういうのもありだなぁ＝と考えかわったよ。

>>156
奇遇だな・・。沖縄に行った時、ハイビスカス買って育ててるよ。今はまだ冬眠中みたいだけど。
花が咲いたらそれもいいかもね。

長々書いたけどまだネオン管付けてないから。理由はステッカー貼りすぎて
付けれない。なんかみんな誤解してる悪寒

>>163
キニスンナ、面白い話題だったよｗ

ステッカー、おニャン子クラブ（河合その子）のしかなかった・・・
>162さん　そうですか、ガンメタなんでしかも１型なので
停車してるとすぐ水温計振り切れそうになります。
クーラー効かないのは困る・・・やっぱり付け直そう。

屋根に穴あけてキャンバストップにできないかな。
あと、みんなiPodはどんな風に接続してるのかな。

iPodなんかイラネーだろ
FEN（AFN)でも聞きながら走る！

>>166
無難にiTrip使ってる。

泥除けって外したほうがかっこいいかな？

/

159だけど、マジでつけてるよ！！泥で汚れるのが難点だけど…いや､これマジ。

漏れもネオン管付けてるぜ。川の中でボーと光ってｶｯｺｲｲんだよね。
でもクロカンすると良く折れるんでこの前ネオン管ガード特注したよｗ
これかなり(･∀･)ｲｲ！ 　ﾏｼﾞお勧めｗ

特別装備車って、でますかねぇ？
どなたか知りませんよねぇ？

マルチ氏ねよ

もうすぐランドベが出るらしい

ＦＩＳの方がいいな・・・。

ワイルドウィンドがいいな。

中間を取って、ＦＩＳ

特別仕様車ジムニー・ヨン様発売

>>179
ダイハツの二番煎じですから！残念！

http://www.hyogo-daihatsu.com/pe40.htm

車中泊より転載
http://uper.on.pc1.jp/upload/so/up0907.jpg

ジムニと乳首

これは良い乳首ですねw

>>181
今夜のおかずにします

どうしてこうもエキマニ割れるんだろうね。
何とかならんかね？　もう溶接イヤ！

エキマニは消耗品と割り切る

ｸﾛｶﾝしてたら割れるの？
普通に町乗りしてても割れるの？

マジレスすると年式が古くなってくると割れる。
乗り方はあんまり関係ない。
ｶﾞｼｶﾞｼターボ効かせて走ってたら早く壊れるけどね。
原因は・・・
そもそも材質が悪いって人も居れば、固定されている位置が・・・って人も。

個人的には前者だと思う。ｴ●ﾘｨも昔マニ割れ酷かったし。

そりはちがう

>>181
大きさ的にはウルトラの母クラスでしょうかねぇw

あの〜、質問です。
車高のインチアップって要改造申請ですか？

>>190　緩衝装置の変更無ければ　テヘラン。

ありがとうございます。

>>191
とゆことは車検もおｋな訳ですね

リーフを変えて車検受けるなら、確か申請しなくちゃいけないんじゃないの？
間違えてたらごめぽ。

>>194
コイルはおｋ。
リーフは強度計算書が要る。

ということはシャックルとかならおｋなのか

めんどくせーな。
リーフでもシャックルでもショックでもなんでも替えて車検もってけや。
それでダメって言われた場所が強度証明いる場所だ。
つーか、ちょっと検索すりゃわかることばっかりじゃねーか。

>>197
春ですから

>>197
すまん。
漏れは>>190ではないんだがちょっと気になって聞いてみた。
次から調べるお・・・

200だったら次期モデルで幌車復活！

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

めんどくさいもなにも、答える義務はないんだから
そう思うならスルーすればいい。

ということで199も謝る必要もなし。

ＪＡ１１に乗ってたとき、車検でエキマニの割れを指摘されて交換しますた。
今、ＪＡ２２に載ってますが、２２のエキマニも割れるの？

>>203
将来起きうることなんで、質問。
エキマニの交換って、いくらしたの？

>>204

幾らだったか・・　確証は有りませんが、２万くらいだったような

>>205
レスありがとう。１０マンぐらいかかるもんだと (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ貯金かな〜と思って
たけど、安心したよ。

で、22のエキマニは割れるの？教えてｴﾛい人

ココの過去スレ読んでると野外駐車の場合、トップのクリアコート禿げるみたいね．．．ちなみに、あちきの１０年落ちＪＡ１１も禿げまくり、でも、この車すきなんだよね〜捨てる気、無し タイヤ、ジープサービスのオニューにチェンジしますた

>>208
なぁに、ちょいと削って塗り直せば良いだけ。
スプレー缶でもそれなりに良いのがあるし。

雪が完全に溶けたら、サイドシルのさびを落として塗らないとｲｶﾝなぁ。

シャックルも要強度計算書だよ

了解 スプレーを吹き付けて荒荒しく仕上げたいと思います

当方ＪＢ２３(平成１３年式)乗りです。
最近排ガスの出方がおかしいのですが…何かが詰まってるようなかんじです。
音で言うと、ボボボボフッボボボボボボボフッボボボ…って感じで。
エンジンかけてすぐはならないんですが、ある程度走行した後アイドリングしてると、そうなるみたいです。
どこか悪いんですかねぇ!?教えてください。お願いします。

だらだら長文スマソ

>>207
ｴﾛくないけどJA22のエキマニ割れ経験しましたよ。

>>213
何万キロ＆何年式で？

>>212
単純にECUが燃料カットしてんじゃないかい？
他に不具合は無い前提だけど。

何年式だったかは即答できないけど
走行距離は１０万キロ前後だったと思う。
中古で買った車だから、エキマニ割れに気が付いたのがその距離であって
実際に何キロ走った時点で割れていたかは不明なんだ。
こんな回答でもよか？

>>215
サンクスです。
ちなみに初回の車検で、タービンの交換しました。オイルが吹き出たらしいです…。

5月に九州の阿蘇で開催される『ジムニーフェスタ』ってイベントがあるのですが、特定のショップの常連でもない人が行っても楽しめるのでしょうか？
一部のショップ主催イベントでは常連客以外は楽しめないと聞いたもんですから…

>>212,217
初回車検でタービン交換って･･･よっぽど走行距離が行ってない限りまずありえないことなはずだが･･･
ちゃんとオイル交換をこまめにやってる？正しいオイル粘度範囲のを選んでる？
エンジンがまだ暖まってないうちに急加速したりしてがんがんタービン回してたりしない？
単純にハズレのエンジンを引いたのかもしれないけど・・・

とりあえず吸排気系を一通りチェックしてみたほうがいいかもね。
意外にエアフィルターが詰まり気味だったりして。

>>219
走行距離は約48000�q、オイル交換は5000�qごとに、粘度はお任せなんで？、エンジン暖まらないうちにぶっ飛ばすようなことはしてません。

とりあえず、一通り見てみることにしてみます。
レスありがとうございました!!

>>220 冷えてるうちは燃料濃いが、温まると普通になる。
何故濃くするかと言うと冷えてるとエンジンが回りにくいから回りやすくする為
濃くする。
それが薄くなって回りにくくなるということは原因があると言うこと。
ECUで制御されているエンジンで燃料の噴射がおかしいことは少ない。
どちらかと言うと点火不良とか、ISCVの動作不良化と。
先ずはプラグのチェックからだ！

>>218
行って見てるだけなら楽しく無いだろうな。
楽しみたければ楽しめ。

漏れのＪＡ２２（走行距離１１万km）、最近アイドリングが安定せず時々エンストしたり、低回転域でぎくしゃく
するんで、ダメ元でクレのエンジン清浄剤（パーフェクトクリーン）入れてみたら、
劇的な効果が！低速トルクが甦って感動。１本千円ほどなので、アイドリングが安定しない場合は入れてみる価値あるかも。

22は人気が無いと言われるが、このｽﾚを見る限り結構乗ってるﾔｼいるな。
町中でも良く見るし。

>>224
12、22がダメってのは、一部のショップと雑誌編集者が感情論で言っただけ。
ちゃんと自分で判断する人には、
コイルも（グレード限定だけど）アルミブロックも意味わかるからね。

【届出者】スズキ株式会社
【届出日】平成１７年３月１７日
【車　名】スズキ、シボレー
【通称名】ジムニー、クルーズ（２車種）
【型　式】ＴＡ−ＪＢ４３Ｗ、ＬＡ−ＨＲ５１Ｓ、ＬＡ−ＨＲ８１Ｓ（３型式）

【製作期間】平成１３年１０月２３日〜平成１５年５月１２日
【対象台数】１４，６９６台
【不具合部位】灯火装置（前部霧灯）

【不具合の内容】フロントフォグランプのソケットホルダの固定構造が不適切
なため、バルブの点灯・消灯により、当該固定部分が膨張・収縮を繰り返し、
ソケットホルダがバルブとともにランプケースから脱落することがある。
そのため、当該バルブが周辺の樹脂製部品を溶損させ、最悪の場合、火災に至る
おそれがある。

【改善の内容】全車両、フロントフォグランプのランプケースとソケットホルダを
スプリングで固定する。

【改善済の識別】タイヤインフォメーションプラカード下部に貼付された黄色シール。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/03/recall03-171.html
（スズキ・車台番号情報あり）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/050317a.htm

【報告者】株式会社スズキビジネス
【届出日】平成１７年３月１７日
【名　称】フロントフォグランプ
【製品名】ジムニー(JB33W型)用、スイフト(HT51S型)用、エリオ(RB21S・RA21S型)用、
　　　　　クルーズ(HR51S・HR52S型)用（６種類）
【型　式】B E2 026719（１型式）

【販売期間】平成１０年１月〜平成１７年２月
【対象個数】１，１７３セット

【不具合の状況】ディーラーオプションとして販売されたフロントフォグランプに
おいて、ソケットホルダの固定構造が不適切なため、バルブの点灯・消灯により、
当該固定部分が膨張・収縮を繰り返し、ソケットホルダがバルブとともにランプ
ケースから脱落することがあります。そのため、当該バルブが周辺の樹脂製部品を
溶損させ、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。

【改善の内容】全製品、フロントフォグランプのランプケースとソケットホルダを
スプリングで固定します。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090317_.html
（スズキ）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/050317b.htm

>>225
22が駄目なのはエンジンがピーキーになった上に
ギヤ比がとんでもなくハイギヤードになったからだろう。
おまけに11,22共通の欠点で足回りがもろ過ぎるのもあるよ。
感情論だけで言ったわけではないだろ

どっちかと言えばお前の方が感情(ry。

確かに22は良く見るけど、乗ってる車はノーマルが多いな。

確かに22の足回りは・・・
特にカーブでは車の挙動が気になる。
雨の日にピッタリついてくる後続をつい意識してしまって
下りカーブを余り減速せず入ったときに、
怖い思いをしたことあるし・・・

ただ、2速や3速で踏み込んだときの伸びは、
個人的には結構好き。
バイクで加速してた時の感覚に似てるような気がする。

>>228
いや、そういうスペックを望む人もいるわけよ。
もちろん望まない人もいるよ。
望まない人が「嫌い」というのは当然だろうけど、「ダメ」と言うのは感情論でしょ。

>>226
そういえば過去スレに
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/041124.htm
これと同じ不具合がジムニーにも出てるって話しあったけど、
リコール認定されなかったんだねえ。

>>230
コーナーは11に比べて22の方がよっぽど安定してるよ。
特に高速コーナーはね。

22はフォグのついてるところが個人的にうけつけない(･ε･)

２２はフロントの荷重が抜けやすい気がし。
スリッピーな路面だと舵を少し切ったとき、突然前輪がグリップを失って、
怖い思いをすることが多い。
１１よりもグリップ失いやすいと思われ。
コイルとリーフの差？それともＫ６ＡとＦ６Ａの重量差？

>>231
>いや、そういうスペックを望む人もいるわけよ。

え〜？？？
フロントショックの付け根が割れたり
ホーシングがねじれたりブラケットちぎれたり
を望むﾔｼっているのか？？？？？？

免許とったばかりですがジムニー調子良いんですかねぇ？雪国なんでジムニー考えているんですが…

意味わかんね。

>>235

漏れは１１から２２に乗り換えますた。
２２はいろんな意味で「無理のある」車だとは思います。

クロカン性能でノーマルの２２が１１に勝る要素は殆どないと思われますが、
乗り心地や快適性や使い勝手は１１よりは遙かにマシです。
その上、クラシカルなボディにツインカムターボのハイパワーはルパン三世のフィアット５００
みたいで痛快でし。

１１のエンジンを苦労してカプチのＦ６ＡＤＯＨＣに換装する方もいらっしゃいますから。
２２は２２でいいんぢゃないかと。

ｽﾝﾏｾﾝ。街でも峠でも乗りやすいですか？

ＪＢ２３Ｗ試乗してきました。
６０キロぐらいで走行中、４Ｌのボタン押したら
どうなるんだろう？
試すの忘れた。

>>236
俺のジムニー調子良いぜ。絶好調だ。
ちなみにまだ俺も初心者だ。

しかし、質問の意味がわからんなw

>>236
調子いいよ。多分気に入ると思うよ。

>>235
オレも絶好調だｗ

>>236
>>239
100パー困ってますねフゥー！結局、おまえの乗り方次第だぜ。
でも、普通の車よりは乗り心地は悪いよ。

>>240
４Lサイズに拡張されます。
高速走行時に安定するんです。

>>240
4Lボタン押すと警告音が鳴るよ。
4H→4Lじゃないと替わらない様になっている。

>>235
普通に街中走ったり軽くダート走るくらいじゃならないじゃん。
12、22の駆動系、緩衝系などの許容範囲の走りしかしない人にとっては、
過剰な強度はただの重りでしょ？
それだけの強度を必要としないのだから乗り心地良いコイルの12、22がいいって人もいるよ。

使用目的が軽くダート走るくらいでは無いじゃん。
オフを走れないならば、駄目なジムニーといわれても仕方が無いよ。

>>248

ＪＡ２２は
低速トルクないエンジンにハイギアードに部品強度が低いのは確かだと思いますが、
普通車ジムニ最良クロカン車と言われる事もあるＪＢ３２Ｗと基本設計同じなんだから、
素性は悪くないと思われ。

ＪＢ２３Ｗが登場したときの雑誌における比較インプレでは、クロカン性能は２２と２３で
ほぼ互角と書かれてたし。

３０や１１と比較すればそりゃ、不満点はいぱーい有ると思いますが。

・・・俺の、オンロード専用だ。
タイヤもオンロード用にしちゃってるし。
それだけじゃなく、ローダウンにインチアップをしようかと思ってるくらいだし。

>>245,246
サンクス。
しかし、ジムニーも静かになりましたねぇ。

後ろの泥よけはずしたら
給油口からタンクにいくホースのガードが目立つんだけど
これってみんな外してる？
外さないほうがいいかな？

>>250
個人の自由かと

でもジムニーが泣いている

>40 うちの近くに乗り捨ててあった

軍用車両だったのか・・・農耕用かと（汗）

>>253
横に倒れてるジムにーをみると泣けてくる。

>>223
当方のＪＡ２２　ＷＩＬＤＷＩＮＤも１７万キロ過ぎてから　エンジンのかかりが非常に悪くなり始めますた。
参考にさせていただきます

サイドブレーキボタンって簡単にはずれる？

JA22に、ISCVってありますか？

>>250
せっかくの32になんてもったいないことを…。
とりあえずギア比下げて軽ジムニの16インチタイヤでも履かせてやってくれ。

別に32でオンロードをまったり流してもいいじゃないか。
好き勝手やれるような雰囲気がジムニーのいいとこでしょ。
クロカン限定みたいなのはやめようぜ。

ＳＪ３０貰った！！
ボロボロだけど、（チャンバー・ジープサービス・ポーターテール）付
５速にしたいんだけど・・・
どーすりゃいいの？教えてエロイ人！

ここで３２がクロカン最良車とか言ってるお馬鹿さんは、
ハードなクロカンをほとんどやって無いにもかかわらず
ホーシングが開いてタイヤがハの字になった某四駆雑誌の３２を知らないのか？

>>261
一速追加すればいいんだよｗ









素人考えでは単純にミッション載せ代えでいいんでしょ？


とりあえずジムニー関係のＨＰみればやってる人が何人かいるはず！

>>262
あれは『ハードなクロカンはしていない』ではなく、
『乱暴な運転はしていない』ではなかったかな。
あのJB32Wはエアロッカーがはいっていたから、
デフロック状態で駆動系に無理がかかり
ホーシングが開いた可能性がある。

自分もJB32Wに乗っていて、
それなりにクロカン走行を楽しんでいる。
クロカンの走破性はヘタレな俺には十分なのだが、
壊れて（壊して）しまう足回りは悩みの種です。

ＪＡ２２のジムニ-が一番いいっすね

へ〜

>>264
ジャンプして開いたんだよ！
突撃やジャンプしなきゃそうそう壊れない

>>267
妄想乙

>>225>>231
これだけクロカンで壊れ易い、乗り辛かったら、クロカンショップや雑誌編集者に評判理由がわかるだろ？
感情論だけで言ってるんじゃないだよ。
アルトやワゴンＲじゃないんだから。

クロカンショップや雑誌編集者に評判理由がわかるだろ？
　　　　　　　　　　　　↓
クロカンショップや雑誌編集者に評判悪い理由がわかるだろ？

>>269
ジムニー乗りが全員クロカンする
わけじゃないだろ。
貴方が22嫌いなのは分かったから。

全然速くないスポーツカーを買って、
それに文句言ってる人にスポーツカー乗り全員が
速く走る車欲しい訳じゃないだろ。

って言ってるような物。

嫌いとか好きとかでなく
感情論の話してるんですが？
あんたが盲目２２信者なのは分かったよｗ

>>273は>>271へのレス

Keiはジムニーよりクロカン性能がかなり低い。

これも感情論って叩かれそうだなw

22が全然クロカンできない訳じゃなく11に比べ少し劣る程度なのにこれほど叩かれている件について

でも、keiの四駆はかなりの実力あるよ。
っていうか、使い勝手が非常に良い。
かなりの荒れた道や山道も走れるしね。

あ、クロカンの実力って意味じゃないからねw

22以前のジムニー乗りが羨ましがってるだけ

3型以降の11乗りさんにお尋ねしますが、
サイドミラーがゆるゆるになってしまったけど、
これって、外さないとナット閉められないですよね？

マンドクセー('A`)

12はF6A、22はK6。同じギア比だが、エンジンが違う。
走りも違ってくるのだろうか･･？
12のバンや幌はギア比低かったような・・。
でも、足回り欠陥あるしな･･・。
そう言う俺は12乗りなんだが・・これはこれで良いと思うのです。
乗ってると愛着もわいてくるのです。

まぁ、でも22系の評価が一般的に低いのは仕方ないのとちゃう？
客観的に見ても、パジェロミニショックの突貫工事だしさ。

>>281
　テメーは周りの意見を鵜呑みにするしか能がないのか。
　そこが不快なんだよ。

　俺は自分の22しかわからんから、ほかのシリーズや他車を腐す気は全くない。
　確かに間に合わせな部分は多々ある。
　でも、自分の用途に全く支障が無いから問題ない。

俺に問題が無いからオマエ等にも問題ないんだよ

だめだこりゃ…。
粘着キティにマジレスした俺が馬鹿だった。

ＪＡ２２不満点たくさんありますが、4年乗ってますが飽きませんね
べつにハードクロカン用には１１や３０でいいんじゃないんですか？
２２は、長距離ドライブや、林道ドライブなどにはいいと思いますが
スタイルも旧型の最終版だしね。


２３も１１も乗ったことありますが（まあ少しですが）
どれも個性があって面白いですよ。
もちろん２２もです

>>269
ん〜。クロカンショップや雑誌編集者に評判悪い理由は違うよ。

12、22が壊れやすいから評判悪いだろって、じゃあ街中走ってる12、22が壊れてないのはなんで？
壊れるような運転しなかったからでしょう？
そのドライバー全てとは言わないけど、
少なくともそこまでの強度が必要な運転をしようとすら思ってないドライバーはいるんだよ。
その人にとって、12、22は必要充分な強度なの。

でね。
ショップや編集者は車の性格が変わった時は、新たなターゲットがどこか見るべきなの。
34と35のスカイラインのターゲットが同じと考えるバカいないでしょ。
12、22はパジェロミニの猛追にびびって突貫で作った欠陥車って事は知ってるよね？
パジェロミニを買おうと考える人をターゲットにしたの。
パジェロミニはなんちゃってクロカンでしょ？

なんちゃってクロカンでいいやって人に向けた商品を11までと同じ評価軸で評価する事がそもそもの間違い。
彼らは自分が想像する、若しくは自分が求めるジムニー像と違ったからダメと言ってるだけで、
現車に対する正当な評価をしていないの。
これを感情論というの。

>>286
なんかゴチャゴチャ書いてるけどさ、

＞突貫で作った欠陥車って事は知ってるよね？

この記述で22は「完全」に駄目だって事を表してるね。

後、一つ聞きたいけど、
スズキは22の売りを何に設定してたの？
ライトクロカンって事を売りにしてたの？

>>287
> ＞突貫で作った欠陥車って事は知ってるよね？
>
> この記述で22は「完全」に駄目だって事を表してるね。

表さないよ。
（私自身は欠陥とは思えないけど、彼らも貴方もそう思ってるようなので言葉合わせただけですよ。）
ポルシェ作ろうと思ったけどフェラーリできちゃった。
じゃあその出来上がったクルマ自体はダメ？　ちゃうでしょ。
フェラーリの性能で走れるじゃん。
ポルシェじゃないからダメだって駄々こねてるのが、クロカンショップや雑誌編集者でしょ。

スズキにとっての12、22の売りはそりゃ「オンロードが快適な」コイルでしょ。
なに当たり前な事を。

>>288
後づけでまぁ・・・

ポルシェがどうのとか書いてるけど、
ポルシェもフェラーリも性格は同じじゃん？

ポルシェ作ろうと思ったけど、プリウス出来ちゃった。
じゃぁその出来上がった車自体は駄目？駄目でしょ。

>>286
>12、22はパジェロミニの猛追にびびって突貫で作った欠陥車って事は知ってるよね？

熱くなってつい本音がポロっと出たわけだねｗ

わたしもJA22だけど、ものすごく気に入っています。

漏れはＪＡ２２の１型に乗ってるけど、アレはデザイン的にはパジェロミニの影響より、
（当時の）ＲＡＶ４の影響を受けてるかと。
フロントやバンパー周りの処理、アルミホイール、インパネ周り、内装、極めつけはシート生地の色とデザイン！
２台を並べてみるとよく分かります。

まあ２２のクロカン性能は１１よりは劣るとは思いますが（ギア比さえ下げられれば・・・）、当時はバンや幌ならギア比とエンジンは１１と同じ１２が併売されてた訳ですし、２２は２２でいいんぢゃないかと。

何やらリーフ最強厨がうるせえな・・・。
貨物なんか貧乏臭くて乗ってられるかっての。

>>223>>256
ワコーズのフューエル１入れてみ。
もっと効果を体感出来るよ。

何やらジムニー厨がうるせえな・・・。
軽なんか貧乏臭くて乗ってられるかっての。

今更１１ｖｓ２２論争かよ
ＭＴｖｓＡＴ論争並みに不毛だからやめとけ

あと、「クロカンショップや雑誌編集者」やらの言葉をまるで玉音みたく信奉するのはキモイｗ

１０を忘れないでくれよ〜

３０乗りの俺から言わせてもらえば、はっきり言ってどうでもいい。

それぞれ善し悪しあって何が悪いの？完璧な物はどんなものであっても存在しないよ。
気に入ってたらそれでいいじゃないか。

22の尊い犠牲があったから23の完成度を上げられたわけで、
俺は22は無くてはならない存在だったと思いますよ。

漏れ１１海苔だけど２２の方がいいな。。
クロカンなんて興味無いし、オフは林道探検する程度なんで。

突然なんだけど、７１のタコメータが動かなくなった。明日鈴木に行こうと思うんだけど、これってメジャーなトラブルなの？
簡単に直りそうだったら、店に行く前にちょっと確認してみようと思うのだけど。
すまん、誰か教えてくれ。

>>289
ポルシェとフェラーリの性格が同じとはびっくり。
まあ良いや。
プリウスを望む人にとっては出来上がりがプリウスでも良いよ。
出来上がった商品（12、22）を認める人がいるんだから、
求めない人にとってダメな車でも、車自体がダメってわけじゃないんだよ。
なんでそれがわからないんだろ。

>>290
ついでにレスしとくよ。
本音ではなく、事実。
事実は事実としてあって、本音や感情とは別。
そのあとに　私自身は欠陥とは　思えない　けど〜　とあるでしょ。
思わないじゃなくて思えない。
ただし、その欠陥が私にとってデメリットにならない以上、私から見れば欠陥じゃあないの。


君らもっと本読みな。
せっかくの春休みでしょ。

そーだね、私にとっては欠陥なの。

それでいいじゃん。

>>301
多分ﾒｰﾀｰ動かしてるワイヤが切れたか、外れたと思われ。
部品代と工賃合わせて14K位だったょ。
↑８年位前に71乗ってた時の話だが。　　　　　

304氏サンクスです。タコもワイヤなのか。。。明日の朝早速チェックしてみます。

タコだから断線とか電気系統だと思う。

都内で２ストジムニーと並走、
白い煙がカッコイイ。

卒業・進学祝いにJA11-3型を購入しました。
程度は非常に良いのですが、コラムカバーが経年劣化で
色剥げが酷く、交換しようかと思っています。

そこで諸先輩方に質問ですが、私のような素人でも
コラムカバーの交換は可能でしょうか？
また、ディラーに発注すれば新品はまだ手に入りますか？

>>308
アーマオールぬっとけ

>>309
あぁ、アーマオールは止めた方がイイですよ。

>>308
簡単に外れる。とは言っても人によるからなぁ。
ジムニーのパーツの在庫は、沢山あるので安心汁
くれぐれもヤフオクなどでは買わないように。馬鹿高いぞ。

>>310
なんで？昔から使ってるけど、なんの問題もないですよ？

ちなみに10年以上前にアメリカに仕事いったとき
ウォルマートでデカイのかってきたら、、、、でかすぎた。
まだ半分も減ってないし。

アーマーオールいいじゃんね。
国内にもいろいろあるけど、アーマーオールは
メーターの透明なとこでもギラつかないし匂いも悪くないし
ベタベタしないからいい。
ただゴム部品は注意。ホースなどは大丈夫なのでゴムの種類にも
よるんだけど溶かしちゃうことがある。

>>312
うちではスプレーの容器に半分ぐらいに希釈して使ってる。
それくらいがちょうどいい感じなんだ。

>>311
ヤフオクに出てるコラムカバーいくらか見に行ったら新品未使用1,500円なのな。
おっ？良心的じゃんって一瞬おもたが送料でボッタクってんのな。
出品者は過去何回か話題に上がった例の人ｗ

しかし入札してる香具師が居てちとカワイソウな気分。

パーツカタログのメーカー希望小売価格は
カバー、ステアリングコラム　2.150円だからね。ボッタクリには注意してね。

>>314
そうっすか。
布にスプレーしてから布で塗り塗りしているもんで。
外せる部品は外してビニール袋にいれて、スプレー、、、
シェイクシェイクしてから放置。
数日後に取り出して使ってます。

>>313
どんなゴムが溶けるのでしょうかね。
とりあえず問題おきたことないです。

これは知られていますか？
http://www.menkoi-tv.co.jp/program/3rinsha/jimpon/index.html

動画みられないんですね。

http://www.suzuki.co.jp/release/a/a020516b.htm
こちらにも

>>319
はい？

>>312
ジムニーに使われてる素材も同じかどうか分かりませんが
うちの兄貴の某旧車(30年物)に使用していたところ、
ひび割れなどが発生し、泣いていたところ
クラブの情報にて「アーマオールに含まれる物質(何か忘れた)は劣化の原因になる」と
言われたそうです。
この話は某旧車乗りの間ではFAQらしいです。

何かロボットの装甲みたいな名前だな＞アーマーオール

>>311
レス前後しますが、ありがとうございます。
ヤフオクって、後で考えると高くついたとか多々あるので
ディラーに発注してみます。

>>322
うん、そんな意味だから。


>>321
なるほど。
自転車好きなもんで、３０年前だ４０年前だのゴム部品に使っていたり
しますが、良い方向に向かうことはあるけど悪化したことないです。
どういう素材に悪いのか、わかると良いですね。

JA11買ってしもうた。
初心者質問で悪いんだけど、AT仕様で、レバーの根本のギアポジションランプが点かないのは仕様ですか？
それとも故障？

11のATなんぞ、このスレ住民で乗ってる奴がいるとは思えんw

本当はMTが欲しかったけど、これしか売ってなかった。
俺はへたくそだからちょうどいいや。

漏れ１１マニュアル車だがヘタレなので毎日通勤で通る坂道の渋滞が
一日の仕事より疲れるのでＡＴ車に買い替えたいよ。。
でも３ＡＴじゃ・・って感じなのでずっとこのまま乗ってそう。

>>325
仲間発見！
自分もＪＡ１１のＡＴ仕様ですが、ギアポジランプはつきませんねぇ。
でも気にならないよ、それよりシート横の部分の破れのほうが。。。。

JA22の8年型走行12000キロ60万円車検は今年の6月まで

全体は綺麗で走行距離も内装の具合から見て矛盾は無い
感じなんだが、ラジエターキャップとラジエターの周辺が
汚い感じがする。スズキ車のはずれによくあるオーバーヒ
ートでラジエター液噴出の前科があるのかな。

そうなんじゃね

>>329　そうだよな、シート横の破れ何とかならないかね。
スポンジが朽ちてボロボロとびだしてくる。
シートの座面が傾いてるのがわかるくらいね。

オレのも穴が広がってきたからＣＲ−Ｘのシートに換えた

俺のもスポンジ見えて来たんでレカロに変えた

ＣＲ−Ｘのシート、部品扱いの新品だといくらくらいするんだろ？

>>325
故障。
というか、接触が悪いのかも。
わたしのは点いたり点かなかったり、がちゃがちゃ往復してたら点いたりです。

>>335
メーカー純正を新品で買うくらいなら
レカロＬＸの中古でも買った方が安いよ。
漏れはヤフオクでシート１万＋アダプター４千で快適さをゲッツ。
自作アダプターを作れる人はシート代＋数百円でいいはず。
オクが嫌なら中古パーツ屋でも同じような値段で売ってるし。

>>325
オレの11-3型は着くよ

昨日ジムニーの見積もりしてもおうとしたら
セールスがもうすこしあとでした方がいいと返事した。
限定車が出るのかも？

>>339
５月になれば、恒例のランドベンチャーが出るけど。
何処のディーラーでも同じだけど、値引きに関しては、値引き無しで
その分オプション付けて貰った方がお買い得だし、交渉しやすい。

教えてくんでｽﾏｿ
JA11海苔なのだが、何型まであったっけ？1〜4までだっけかな？
見分け方教えてﾎｽｨ

>>341
1 から 5 だよ。
おぼえとけ、ぼけっ

見分けかただぁ？　んなもん、車検証みれや。
ヘビーユーザの俺様はエンジンの奏でるサウンドで分かっちゃうけどね。

ずっとバイク海苔で、はじめての車にジムニーを検討中。
で、JA11を千葉の坊店に見に行ったんだが、このくるまって
フロントウインドウも前に倒せるんですね。どびっくり。
あんまり倒してるとこ見たことないけど、道交法上問題ないのかなー？

>>340
５月まで待つことにします。

>>342
おまい、痛い椰子でつねｗ

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=325
↑今ここが面白いことになってる。
そこの住人は２ちゃんねらと違って煽りに慣れてないのね…。

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=325&pgcs=1000&th=920151&act=th
こっちだった。

>343
走行中はフロント倒しちゃ駄目よ

>>348
フロント倒したら何が駄目なんだ？

ああ、やっぱり。

以前同じネタが出たが、フロントウインドウを倒すのが違反でなく、バックミラーが見えないのが問題なんだろ

でなければ、スーパーセブンやルノースパイダーが公道走れなくなるぞｗ

インパネの上にバックミラー付けたら無問題

＞＞351
ありがとうございます。バイク海苔の性で、ドアも外して
フルオープンにするなら、できればフロントも倒したいなと
考えてたんです。安心しました。

>>352
俺も最初倒して乗ってたけどすぐ飽きた・・・・
つーか倒してスピード出すと死ねるw

…
わかった！風防つければいいんだ！

ヘルメットかぶれ

フルフェイスヘルメットを勧めるw

つけっぱなしのテレビから「ジムニージムニー」と聞こえてくるから
なんだと思ったら、失踪して殺されてたオヤジが乗ってたのね。

>>356
田宮模型のミニ四駆みたいになるな

>>357
そのジムニーは部品取りにされて全国にちらばっているんだろうな。

テレビのチカラ、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

ナンバー返納しないで解体かよ。さすが千葉のDQN局地｢茂原｣。徹底的に法律無視だな。

357
こっちで語ってたのかー

ボーンスプレマシーで前半インドの川に落ちるのはジムニーかい？

カリビアン。

インドではGypsyの名で売られてるな

ボーンプレマシー＞そうか今ごろ日本公開か。
１月に国際線機の中で見たから忘れかけてたよ。
たぶんマルチ社製だろうねぇ。

>>325
故障だよ。
電球１コ\100工賃別。で修理可能。

昔、深夜にTVでフランスならではの呂な工ﾛ映画放映していて主演のｵﾔｼﾞが赤い幌ジムニー乗ってた。体格よかったので窮屈そうだった。

オーバーフェンダー無しでジオランダーMT＋ 215/85R16 ってはける？
つけた人いない？
JA11V に乗ってるんだけど。

乗り出し90万でJA11の５型とかいうのを買った！
これから先輩方に質問したいことでてくると思うんでよろしく
通勤車なんでATだけどね

ところでサマーウィンドってどうなの？

>>369

> ところでサマーウィンドってどうなの？

熱いよ

じゃぁワイルドウィンドは野性的なのか！


ごめん、はじめての車なんで どうよ 以外の質問沸かなかった
マジゴメン

ここってお店の評価聞くのは御法度ですか？
千葉のケン坊で買おうと思ってるんですが。

>>370
ﾜﾛﾀ

自動後退なんかで売ってる軽用の汎用アームレストつけてる人いますか？
適合車種にジムニーの名前があったけど高さが低すぎたり、
サイドブレーキの邪魔になったりしませんか？
物入れやドリンクホルダーもついてるから便利そう。

>>373
自分で作ってるﾔｼの方が多いと思うぞ。
漏れも作ってしまったし。

>>368
3ｲﾝﾁうｐくらいなら履けなくもないですが・・・
ホイールのオフセットしだいですがなんとかﾂﾗｲﾁでおさめても
ハンドル切ったら完全にリーフ干渉だわな
ここまで大径だと交差点曲がるくらいでも干渉しますよ
なのでオバフェン＆外オフセットにするワケなんだが

>>368
純正鉄に205/80-16のﾇﾀｯﾄﾞﾚｽ付けてるが、ギリギリはみ出てない状態．
目一杯切ると、ｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘとﾘｰﾌに干渉．

つーか、何を目的としてそこまでのﾀｲﾔを履かせようとしてるのか、想像できない。

でかめのを履かせてみたいとか思ってたけど、そうか当たるのか

>>372
球数はそろってるが、あくまでも中古車屋さんです。

>>40
http://www.ps-car.com/renew/garage/military/m274.html
ヤバ過ぎる。

660のＪＡ11乗りには関係ないかもしれんけど。
何気に660キャリーの解体車両を見ていて思ったのだが、ＪＡ71ってトルクが細いじゃない？
んで、このＮＡを換装して走ったりしたらトルクが有って乗りやすくない？上のパワーはアレだけどさ。
キャリー4ＷＤとＪＡ71を両方所有していた時期が有ったのだが、キャリーの方が下が乗り易かった。
車重的にも近そうだし。

オマケに金かけないで＋αと行くとすれば、メタルの薄いＧ／ｋやヘッド面研のハイオク仕様でパンチを出すと。
キャブのＦ6だと、インジェクション系統の引き回しも無いし、燃料もジェット交換だし。
やった人居ます？

>>369
　JA11-5で乗り出し90ﾏｿってすごいな。
　JA22-1より高いような。

>>379
　メカニカルミュールという名前の意味が良くわかるが、遊びでも乗りたくねー！！

そうかな？俺は>>379同様凄い欲しいんだが・・・
ただ、俺はこれをそのまま乗りたいなぁ。楽しそう。

>379
ロールケイジ張り巡らして乗ってみたい…ムリかな

そういえば、71にF5Aの12バルブを積んだことがあった。
その場しのぎのようなものだったので、実用には程遠いものでしたが…
ややハイギアード化していたので、加速は実にたるかったが、低速域の粘りは結構あった。

F6Aベースで叩き上げたら実用にもいい車ができそう…と、妄想したことが多々ありました。
どこかのショップでもNAエンジンのコンプリートをやっていましたよね。

>>383
　71ならK6Aも積めますよ。(めんどくさそうだけど)

>384
K6となるとかなり手間掛かりそうっすね。
F6Bなんかも…

結局この71は30のハーネスひいて普通の4気筒になりました。

>>381
ｸｸｸ・・・本当は欲しい癖に。
>>382
じゃ、ジムニーのボディをはず（ｒｙ
>>383
おお！Ｆ5Ａで試しましたか。うーん、やはり低速に粘りが出る傾向にあるのですね。
Ｆ6Ａベースで・・・って妄想する人ってやはり多いんでしょうねえ。
ウチのキャリーは事情で廃車となりましたが、今思えば取っておけば良かった。
圧縮ＵＰ位で結構良くなりそうな気がするんだけど。

>>380
距離が49000キロだからかな
かなり安いつもりだったんだけどそうでもないのかな？

149000キロ？

>>387
それはかなり高いと思うぞ。
11の５型で49000kmなら、どんなに車体が綺麗でも
60〜70万くらいがせいぜいだと思われ。
めちゃめちゃ綺麗な幌車なら、90万もあるかとは思うが……。

>>387
友人が10年式走行9000�`の幌買ったけど95万だったよ。
11バンのノーマルならちょっと高いのでは・・・？

>>373
自動後退って何かと思ってたら…
黄色帽子なんかと同じだね？
でも自動後退達じゃない？

つか、gooとかで検切れ、走行５〜６万の５型の１１が８０万くらいで売ってるのか。

>>389
乗り出し90だから･･･車検とかローン金利とか加えると
70の車体でも90くらいにならんか？

>>393
流石に70万位でローンは無いんじゃないか？

>>394
お金持ちなんですねｗ
分割金利手数料無料で通販最大手になったジャパネットとか見たら
一般庶民はテレビやHDDレコーダーとかの家電品でさえローンで買っているようですが？ｗ

ふぅ、あまりのお得さを自慢しようかと思ったのに期待が外れたか
車検つきローンなし（金利安いとこから借りた）
まぁこんなものかな？という相場近辺てことね

車なんて厳禁一括以外買ったことネェよ。
ジムごときで、しかも、中古でローンかよ。
生活レベル低すぎないか？

>>397
ジムニーみたいな軽自動車乗ってる時点で生活レベル低すぎないか？

>>398

よく嫁。
ジム乗ってるなんて一言も書いてないべ？

生活レベル低いなら，ジムニーなんて割高な軽自動車買わねぇだろ．

353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：05/03/12 18:25:37 ID:ftiZBVuk0
>>352
身内に中古車店をやってるのがいるが
値段に関わらず月に50台位売れるらしいけど
8割はローンだそうな。あと1割が現金で残りの1割が
法人だそうな。
またそのローン購入希望者のうち2割は事前審査で×らしい。
意外に身なりや身分のちゃんとした人でも落ちる場合が
割とあるらしい。
公務員でも実はブラックだったなんてのもあるとか。

ビンボー人ども、かなり必死。




ﾌﾟｹﾞﾗ

イタすぎ、ｲﾀﾀﾀﾀ

まぁ、２ｃｈは世間知らずの無職引篭もりでも大金持ちになれる夢の空間だからなｗ

おもちゃをローンで買うのは罪悪感あるなぁ。

>>395
家電ならなおさらローン組むの馬鹿らしく無いか？
金利無料なら別にローンでも構わないが、ちょっとした物にわざわざ金利払うのは俺には考えられない。

オレは貧乏だ。関口タロウを応援したいけど、貧乏だからお金をタイヤ代にまわしてしまって
応援することができない。本当は４万振り込んでやる気持ちだったけど、タイヤに溝がなくて
なくなくタイヤを買った。
長々書いたが、来月５００円振り込もうと思う。一日だけ２食の日があるけど、それは
一生の思い出になることだとオレは思っている。ｔｅａｍ２ｃｈがんばれ！そして関口タロウ頑張れ！！

ちなみにジャパネットは金利手数料無料だ。

けどジャパネットは微妙なのしか売ってない罠。

また他人の買い物にケチ付けてんのかｗ
相変わらずオクでボロジム買ってショップでゴミ漁りするのが
常識な香具師等が五月蝿いスレですね

406のレスで荒れてたシムにｰスレにもようやく春が来たようだ。ジムニーに乾杯！４０６に乾杯！

と言いつつも
他人の価値観にケチつける香具師

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工　

やべ、酒飲んでくつろいでからマイジムニーみたら可愛すぎ
雨のなか頬摺りしてくる。ついでに中でラジオきいてくる

彼女が何度もジェミニーて間違うんで、そんなプレート作ろうと思う

俺の場合、全て込み込みで41万。最初はローンで買う予定だった。
営業車として購入したが、間違えて個人登録しそうになった。
オートローンの申請を個人所有で通しちゃったので、法人登録となると全て
１から作り直し。当然、申請もし直し。支払う銀行口座は同じなのに。
で、面倒だし、中古車屋さんにも手間掛けさせちゃうしって事で、現金一括
払いにした。今思えば手間掛かっても、書類書きの手数料を上乗せしてでも、
ローンにしときゃよかったかなと。

ちなみに、購入費用全額を損金処理したので、経費として１円も戻ってきません。
ホンマ、家族経営の会社の経理ってキッツイわ・・・

>>414
　俺22乗りですが、32って燃費いいですか？
　俺のはATで9.8km/リッターです。

2001年に発売されたＸＣの新車なんて手に入りませんよね。

>>415氏
激しく悪いです。俺のシエラも3速ATなんですが、街乗りオンリーでリッター8〜9kmくらい。
俺のラフ過ぎるアクセル操作が大きな原因でしょう。
今はエアコン無しで過ごせますが、夏場はどこまで下がる事やら・・・

>>417
　あまり変わりませんね…つか軽の22は(覚悟してたが）燃費悪っ！です…。

>>401 読んで、貧乏人がいかに多いかよく分かった。
どうやら俺は、全体の一割しかいない、金持ちに属するようだ。


金持ちでも、ジムニーすきだからみんな仲間ですよね？

>>419
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ ﾂﾏﾝﾈ

>>419
あなたも貧乏仲間なんですね。( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

漏れは新車現金一括　1割かな？

フロントエプロンっていうパーツあるけど、あれのリア用って無いのかな？
ＪＡ12Ｖで、リアゲートにナンバーとテールランプを移動してあるんだけど、あんまゴテゴテしたバンパーとか着けたく無いんですよ。

やっぱ金持ちだとひがみかなんか知らんが快く思わん奴が多いみたい。
やだやだ。
ジムぐらい現金一括で買えっつーの。
それぐらいの蓄えを常に持ってないと生活キツいだろ？　実際。
っつっても、俺も年収で言えば 1600 万ぐらいだから、そんなに金も散って訳でわないかもしれんが。
イイよ、別に。
ジム程度は現金一括で買う貧乏ってことでも。

>>424・・・脳みそから変な液体が出てないか？

>>425
妄想ぐらいさせてやれよｗ

つーかジムニー糊は『ジム』って言わないわな
ワシの知ってるかぎりだが・・・

397 車なんて厳禁一括以外買ったことネェよ。 ジムごときで、しかも、中古でローンかよ。生活レベル低すぎないか？
402 ビンボー人ども、かなり必死。ﾌﾟｹﾞﾗ イタすぎ、ｲﾀﾀﾀﾀ
419 >>401 読んで、貧乏人がいかに多いかよく分かった。
424 やっぱ金持ちだとひがみかなんか知らんが快く思わん奴が多いみたい。やだやだ。ジムぐらい現金一括で買えっつーの。

>>424
自称金持ちなんだろ？
ジムニーなんて持ってないんだろ？

ならなんでこのｽﾚに来ていちいち貧乏人呼ばわりするんだい？
クルマなんて持ってないんだろ？
正直に言いなよ

俺の11は、良くてリッター7．5くらいだよ…
2Hでかっ飛ばせば5�`、4Lだとそれ以下(´Д`)

ヤフオクでジムニーＨＣのＡＴリフトアップがあるんだけど。迷うなぁ。

ヤフオクは避けた方がいいよ。
出品者が業者で、あなたが住まわれている地方で、現車確認が出来るなら別ですけど。
つーか、普通一般な中古車屋で買うのと同じ条件じゃないと、後が怖いよ。

431がそれなりに知識持ってるとか、ポンコツ趣味なら構わないが
そんな香具師はﾔﾎｵｸ見て迷ったりしない罠。

お金あったらどんな車に乗りたいですか？

>>434
ジムニーのセンターデフ仕様車特注ｗ

メガクルーザー

ジムニー乗りは貧乏。

どうやらこの仮説は正しいようだ、、、、、、

本当はもっと大きな四駆に乗りたいのだが、金がないので仕方なく、ってのが多い訳だw

俺は次の車もジムニー選ぶかも
個性的で趣味的なとこが単車に通じるものがある

知識ないです。でもディーラー車なんです。程度も良さそうです。しかし大阪までは遠すぎる…。

>437
「いつかは○○○○」

みたいにジムニーを考えている人って少ないと思うのだが。

>>440
スマン。俺、ラングラー乗りてぇ。

>>441
ＣＪ−7のＶ8乗ってた。
けど壊れまくったんで12幌を買ったよ。

Gクラスに乗ってみたいです。

スズキのRMX250、又はDR800。
あ、ジムニーより安かった。

んじゃ、ランドローバーの90、又はランクル70幌。
でもオイラの11C改は手放さないよ。

ラングラーって宮崎勤がのってたやつか。物好きだな。

少し遅れて燃費の話。
漏れのJA22は最低でもリッター10�qは走る。
もう10万�q遙かに超えてるけど今のところ快調。
この前遠征したときは12�q超えてた。

あと、金があってもこの車は1台は持っておきたい。
感覚的には>>438に近いかも。
漏れは運転の仕方までもバイクに近いと言われるし・・・
幹線道が混みまくって、日常的に抜け道を使うエリアに住む以上、
この車の利用価値はかなり高いしなぁ。
でかい４駆を買うよりは、セダンorステーションワゴン＋ジムニーが理想。
ついでに言えばバイクも一台欲しいかも。

ハイエースバンを仕事と普段使っているけど、なにせデカイ！
んで、ジムニーが欲しい…
はぁ〜

確かに狭いが問題無し
データは下記の通り

11-5ﾗﾝﾄﾞﾍﾞ5年前5年落で購入
車検残1年諸経費込75ﾏｿ超美車
現在走行10ﾏｿ越燃費町海苔8〜10高速80ｷﾛ巡航12前後
大径タイヤなので補正すると+4%位かな

このスレって10万�`超えてる人が多いね。
まぁ車齢からするとおかしくないけど、これだけの数が生存してるってのは凄い事だ。

↑
この方々の存在が心強い。
中には20万�q超えて元気に走ってるって人もいるようだし。
正直そういう事実を知らないと、変に神経質になりそう。
個人的には10万�q超って未知の領域だからなぁ・・・・

10万こえたことない（ｗ
それまでに事故で壊してばかり…

一応そこそこ自分でいぢれるんで
10ﾏｿ越えても安心して走れます

今度のGW辺りにタイベル交換予定
その他パーツも順次メンテするので
エンジンブロックでも割れない限り桶

割れたら載せ替えるんで半永久的に
乗り続けることが出来ます
その前に漏れが逝ってしまうなぁ

外国では30万40万キロは普通だもんなぁ。

そりゃ、一度に走る距離が違うだろうに

>>446
俺の22も１０万�`超で10km/Lは余裕で走るし、すこぶる快調だ
バイクも一台持ってる（セロー）から思うんだが
貴方の言うようにステーションワゴンがあると完璧だと感じるね

>>445
多分釣りだと思うが、それは日産ラングレーだ。

でもみんな貧乏だね。

>>457
考え方が貧素だね

漏れも中古で買ったジムニーに乗ってるけど、
中古のジムニー乗るヤシとドキュンVIPカーに乗る連中て、
似てる面が全くないとは思わん。

まあ、車趣味的にはジムニーの方が遙かに高尚で、車そのものの楽しさ、
運転する楽しさ、大自然の奥地に入ってアウトドアの楽しさ。
精神的には貴族だと思ってる。

貧乏だけど（藁

値段じゃなくジムニー指定で、さらに型番指定で探すような車だからなぁ
貧乏というより、ジムニーがこの値段でいてくれて助かった！とは思う
ジープなら乗り換えちゃうだろうけど、＋50万くらいの他の車と比べても
やっぱりジムニーがいいな

ここ読んでたらジムニー欲しくなってきた。

季節の変わり目になると、思い出したようにジムニー海苔は
貧乏だのなんだのと、毎度毎度同じ台詞吐くのが出てくるな。

ビートとかカプチに載ってる人達は、自らについて、「S2000やロータスエリーゼに乗れない貧乏人」って認識なんでせうか？

今度ジムニーを買うことになりました。
ジムニーの後部にバイクを積載したいのですが
実際にバイクを積んでいる人いますか？
自分としてはバンバン90を積みたいと
思っております。

>>460
ジムニーとジープ、逆じゃないですか？
東北人の私にとってはジムニーはコンパクトな実用車、ジープは趣味車、道楽車という感じがしますよ。

最近暖かくなってきて私の30の始動性が良くなってきました。

JB43W現行型ジムニーシエラが欲しいな。
買おうと思えば買えるけど、個人所有になっちゃうのが痛い。
既にもう1台、個人所有で大型セダンに乗ってるし。

>>465
IDがHKS。ちょっとｳﾗﾔﾏｽｲ

誰が何に乗ろうがどうでもいいべ。
ボロでもメンテはケチらずにしっかりやろうぜ。
テールが真っ白に退色して薄いピンクに光ってる
天然ＤＱＮを見ると悲しくなってくるよ。

すいません。JA11なんですが、ステアリングを変えようと思うのですが、どちらのボス買ったらいいかは
ノーマルハンドルはずさないと判んないんでしょうか？
ホーンボタンはめくっちゃっていいのでしょうか

>>437

友達は新プラドとＪＢ２３海苔だが・・・

但しビンボーな漏れはＪＡ２２含め軽２台体制なので、一概にジムニー海苔はビンボーと決め付けれないのでは？

>>469
意味不明。

JA11のドアミラーを左側だけフェンダータイプにしたいのですが、
フツーにディラーに頼めばいいですか？

>>471
確か、製造年だけでは駄目だったようなきがする

>469
外してシャフトを見るのが正解でしょ。
確実な近道だと思う。

>>464
モンキーの10センチロングスイングアームがギリギリだった。
ハンドルはたたんでね。
てかバンバンはハンドルたためたっけ？
たためないと屋根に当たるかな。

>469
はずさないと駄目らしい
ホーンボタンは引っ張れば外れるけどハッテリ端子外しとかないとネ

>469
PLではJA11-1.2型と3.4.5型で部番が違う。って事しか分からなかったよ。
ﾊｽﾞｼﾃﾐﾃﾈ。

みなさまレスありがとうございました。

>ＪＡ１１だけ、2種類有ります。ノーマルハンドルを外して頂いて、スプラインが、
>切って 有る部分が、全部同じ外形の物と、スプラインの部分が、
>入口からだんだん奥に向かって広がって、テーパーに、なっている物が有ります。

このスプラインとは、「山がきってある部分」ということでしょうか？
はずしてみたのですが、山が切ってある部分にテーパーは無く、それより下は
ビミョーなテーパーがついてます。これは、テーパー無しで良いのでしょうか?

>>478
> 山が切ってある部分にテーパーは無く
ネジ山にゃﾃｰﾊﾟはないでしょ。その下の軸方向のギザギザがスプラインだよ。

http://www.geocities.jp/no_mean_for_day/index.html

おながいします。

2型？

>480

マジレスすると、nasa72gx2001さんに画像送って
尋ねてみると吉かもよ

何回か彼から購入したことあるけど、とっても親切
丁寧な対応だった

漏れもモモに交換予定なので彼からボス購入予定

久々に豪快なモノを見た気がする…

明日はＪＡ１１のｽﾀﾋﾞﾗイｻﾞーを外すとしますか．．リーフがノーマルなので、ほんのちょいでも足長にしたい

>>482
> >480
> マジレスすると、nasa72gx2001さんに画像送って
> 尋ねてみると吉かもよ

そうしてみます。

>>484
転けるぞ

うわ〜ん、音ｼﾞﾑが叩かれてかわいそ〜ん

明後日納車だ！
俺のジムニーJA11-5ﾀﾝ、いやジェミニﾀﾝ、
まずは香水買ってあげようかな
邪道と言われそうだけど、街乗り志向のなんちゃってジムニー目指す

>>488
ｵﾒ！
香水はアーマーオールは喜ぶぞ。荒れた肌がうるおって
ツヤツヤして艶かしい表情になるぞ。
白濁色の白い液をぶっかけるんだ！



　ｵﾔｼﾞになったなぁ・・・orz

アーマオールは、香水ツーより乳液でつ。

今日は天気よかったからドア外して走りまわってきたでちゅー。

俺の３０はＦなのでセンターピラーがないから
助手席を外すとジャイロキャノピーも乗せられる。

先輩方質問でつ。
自分、JA22をコイルで2ｲﾝﾁup＋ジープサービス6,50‐16で乗ってるんですけど、7,50‐16を入れるには何をしてあと何ｲﾝﾁageればいいでしょう？
ちなみに現在ホイールはノーマルですが、リフトに合わせて変えるつもりです。
ボディリフトも2ｲﾝﾁupでいく予定です。

ＪＡ１１のＭＴとＪＡ２２のＡＴだと１００km/h走行時
２２の方が回転数が高そうですが、どのくらい乗り心地
（騒音、パワーの余裕など）が違いますか？
両方乗ったことのある方、教えてください。

>>493
そん位じゃ全然足りない。

>494

100km/h
JA11(MT)-5168rpm
JA22(AT)-5199rpm

ＭＴタイヤ履かせてクロカンしたいと思います。
純正のアルミは丈夫ですか？
やっぱりブラとかレボルバとかかな？

初めての車のJA22Wを乗り始めて２週間。大分余裕が出てきたからなのか
今まで気がつかなかった車の異音が気になります。少しの段差でも、運転
席側すぐ右のあたりからキュルキュルというひよこが鳴くような音がします。
車から降りて車体を揺すってみると、右前タイヤのサスペンションが鳴ってい
る気がします。トラックが段差を乗り越えるときに鳴る音と同じだと思います。
この鳴りは自分で直す事は可能でしょうか？

>>498
ショックが、へたってるんじゃないのかな

>>498
ショック取付部が緩んでいる可能性もあり。

教えて君ですんません。
JA22で4〜5ｲﾝﾁup、ビーチクルーザーみたいにムチムチタイヤにしたいのですが、最大でどの程度のタイヤサイズが組めるでしょうか？できれば推奨オフセットもお願いします。

>>498
ダンパーのアッパー側のボルトの緩みをチェックしてみるといいかも。
そこが緩んでいるとタイヤがストロークした時に音がすることあり。

>>488
偶然だなぁ、俺も月曜にJA11V納車だ。色はシルバー。

はじめての車にJA11を購入予定だが、これに慣れると他の車が
運転できなくなるのではと不安。

ジムニーの運転に慣れてるがそんなことないけど・・
まあたまにイプサムのるからかもしれん・・・

むしろいつまで経ってもジムニーに慣れんｗ

運転がしやすすぎるからね。
俺はJA11をフェンダーミラーにしてるから、
乗り易くて乗り易くて・・・

ジムニーに慣れると親父のセルシオを運転する時異様な違和感が。
自分の86や180ＳＸの時はそうでもなかったが・・・。

他の車に乗ると楽でたまらん。
最近のＡＴ車に乗ると急アクセル、カックンブレーキになる。

俺も22に乗ってるけどたまに11に乗るとすごく揺れるなと思う。

>>509

途中で・・・。オレもアルトの商用車乗った時、 (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ、ｶｯｸﾝ…ＭＴの初心者ばりになったよ。。

俺はスポーツ系の旧車乗ってるから、それに比べたら
クーラー＆ヒーター付いてる11なんてもーね(ry

スズキのバイクに乗ってるので、将来的には、ジムニーが欲しいですね。名前もカワイイし。

カローラに乗っただけで、全てがクイックで恐ろしくなる罠。
運転が下手でも上手だと勘違いするんだろうな・・・・・
適当に鈍い方が、スピードも出さないだろうし、安全運転に繋がると思うのだがねぇ。

あー、俺も普段ジムニーとトヨエースしか乗らんからなんとなくわかる。
たまに安セダンに乗ると安定性とか静粛性が違いすぎて、のんびり走ってるつもりでも、
ふとメーター見るとえらいスピード出てたりするんだよな。

逆に乗用車に乗りなれてると「あんまり飛ばしちゃいかんなー」と
メーターを見るとまだ５０キロぐらいだったり・・・orz

あるある（ｗ

アイポイントの高さによる恩恵は大きい。
前走ってる車のもう一台前の動きがわかるだけですごい楽。

高速走ってて、オービスや覆面を
気にしなくて良いのは楽ちん

>>520
普通にパトカーが抜いて行っちゃうからなぁ…

漏れは結構飛ばしてたり・・・
高速だと限界があるから、まだマシだけど、
下道は、サイン会されてるとヤバイと思う今日この頃。
抜かれるより、抜く方が遙かに多いしなぁ・・・

JA22ですが６０キロか７０キロあたりからのエンジン音が
たまらなく好きっすよ。
ターボの「ﾋｭｰﾝ」とミッションの「ﾐｰｰｰﾝ」が和音になって
美しい機械音を奏でる。あの音を聞きたくてつい加速してしまう。

ジェミーきたー！
バンなのに後部座席あった
後ろにひと乗せる予定ないんだけどどしよかな
後ろ部分を賢く使ってるひといない？

ジェミーって・・

バイオニックジェミーかよｗ

パジェロミニ→ジェロミ→ジェミー
すなわち・・・524の車は三菱っ・・・！そして誤爆レスっ・・・！

ボディリフトって普通車だと2ｲﾝﾁまでなら構造変更は全高の申請だけでいいって聞いたんですけど、軽だとどうなんでしょ？
JA12なんですけど、JA11みたいに上げ系のパーツがあんまり出てなくて困ってます。

腰を痛めていた時期にジムニーを車検に出して2日ほど
代車のセダン乗ってたんだが乗り降りが禿げしく辛かった

>>524
外して足をつけて室内でベンチとして使ってる。
背もたれの角度がきついので改造が必要だが。

何故ジムニースレに誤爆するのだろうか…嫌がらせか？w

なんでそう>>524を誤爆にしたがるのか理解不能。
パジェロミニにバンねえじゃん。

ジェミニ発言は俺なわけだが、
先輩型の指摘でやっと理解した
彼女はジムニーとパジェロミニを混同してたんだな

後ろの座席はずして、溶接っぽいレールの上から低反発マット敷いて
人工芝みたいなの乗せてみたりしようかと思った
カーセックスはさすがに無理だよなぁ
おしゃれ物置にしようかな

>>532
と言う事はｱﾝﾀも名前知らんかったのか？
よくこのｽﾚを見つけたな！

たぶんこれじゃないかなーていう半信半疑だったさ！

漏れリアシート外してホームセンターなんかで売ってる
連結させていく畳柄のマット敷き詰めてるよ。
なかなか評判で、人に見せると、え？タタミ？って驚く。
安いしｾｯｸﾙもできるしオススメな「お座敷仕様」でつ。

履き替えたタイヤが減ってきたんで思って
久々に純正タイヤで走ってるんですが、ＪＡ２２ってこんなに
乗り心地良かったんだ・・・。
そんなうるさくないしショックも激しくないし加速もいい。
高い社外アルミとタイヤにしてるのがバカみたいに思えてきた(´･ω･`) 。

JA22の乗り心地？
うちのは純正のまんまだけど、ええとは思わんなぁ・・・
とにかく路面の状況がもろに伝わりすぎ。
時々、目一杯車内がシャッフルされるし。
漏れは慣れてるから気にならんけど、
同乗者がいるときはかなり気を使う。
気づいたら酔ってたり（ｗ

ﾀｲﾔの軽さは色々といいことあるよね。

俺も今3年目のスタッドレスが乗り心地悪い悪い。
ゴムが硬化してきているわ磨り減って溝がかなりなくなっているわでしょうがないんだけど。
来月早々に新品の夏タイヤに替えるからそれまで我慢だな･･･

22の乗り心地が悪い？
贅沢な悩みだなー。
俺の30なんて……or2

JA11を買ったんですが、タイヤツルツル・・・
街乗りオンリーで安いお勧めタイヤってありますか？
はじめてのマイカーなので、初心者質問で申し訳ないですが・・・

>>541
純正が一番いいんじゃない？

純正だね

ヘタった板バネは逆に曲げ直せばつかえるのかな？

>>541
私はﾔﾌｵｸで金持ちが納車直後にｲﾗﾈと言って
履き替えた新品同様の純正タイヤを狙ってますｗ

ところで中古購入時から高いギアで坂を登ってると車体の下から
カラカラって音がするのですが、どんな原因が考えられるでしょうか？
それほど大きい音ではなく、横に壁があると気になる程度です。
ちなみにＪＡ１１Ｖ、１２万キロ、駆動系ＯＨ歴無しです。
クラッチが交換時期っぽいのとシャフトブーツが破れてるのは確認しました。

ヤフオクでも何でも、ネットオークションは
送料等で逆に値段が定価より高くなる可能性があるから、注意してね。

>>545
ノッキングだろ

>高いギアで坂を登ってると
車に悪い乗り方してるんだね

自分のＪＡ１１Ｖはマフラーとカバーの間に小石が入って
特定の回転数でカラカラ鳴りますわ。
カバーのネジが硬くてそのままにしています。

>541

ヤフオクで中古の安いのを探すのなら純正がいいだろうが
新品を買うならトランパスのATなんかいいんでない？

>>542
>>543
初心者相手に純正がいいと言ってもどうしたらいいか解らんでしょうに…
俺のお勧めはトーヨーのTRANPATH SU Sports
サイズは純正サイズの175/80Ｒ16、価格は8000から9000円。
安いタイヤショップ探して注文するべし

>>542
>>543
>>550
ありがとうございます。

思い切りオンロード用で、ダンロップのルマンRV 502。
ミニバン用のタイヤで、ジムニーに使えない事もない。

>>550
俺はちょっと前まで初心者だったが、
製品名やサイズを書かれる方がわかりにくかったな。
純正タイヤって言われれば、スズキの店に行って
「ジムニーの純正タイヤ」って言えば済むし、
その方がわかりやすい。
オクとかでも「純正タイヤ」って表記されてるしね。
タイヤ屋に行って製品名言って買う方が難しい。

ディラーで交換したことないが
工賃高いというイメージあるけど。

>>554
あるあるｗ

ないないw

じゅうにんといろ

>>555
ねーよｗ

みんなのIDの末尾、0か０で統一されてるみたいなんだけど偶然？気になって夜もぐっすりです。

>>559
ｶﾞｲｼｭﾂ

>>559
　ケータイかパソコンかでIDの末尾が変わる。そんだけ。

>>560
>>561
ありが�d

　スレ違いですまみせんがこのスレのみの現象なの？

>>563
オマエのPCは、このスレしか見れんのか？
氏んだ方がいいぞ

もう散々既出の質問するﾔｼはスルーしようぜ。
教えるだけ無駄だろ。

無駄だろ。

>>565
ＪＡ１１の１型から５型までの見分け方を教えて下さい

>>567

１型　グリルが２型以降と違う　「SUZUKI」のマーク（２型以降は「S」マーク）
２型　グリル「S]マークでドアミラー
３型　ミラーがジープタイプ
４型　ボディサイドのステッカーが無い
５型　実質、特別仕様車「ランドベンチャー」のみ（だったっけ？）

>568
すげー、おれなんか最近やっとJA22と11の区別が出来るように
なったというのに。

>３型　ミラーがジープタイプ

なにこれ？

Aピラーに付いてるタイプのこと。
それっぽいとこに付いてるのはCJぐらいでほとんどのジープは他の場所に付いてるよな。

ちなみにジムニーの歴史はここが割と詳しく書いてある。
http://jsgarage.zive.net/

ttp://www.suzy.jp/lshop/lshop-usedparts.html
純正タイヤの新古タイヤ狙ってで思ったのだがここの値段は高いのだろか。

で、流れ的に質問しづらいのだが
JB43で、月１度大体 東海⇔四国を高速により往復
この環境では特にたいした理由も無くサス交換のインチアップを図りたいのだが
もし、お勧めのがありましたらご教授おねがいします。

特に目的が無ければ純正のままがバランスは良いみたいですが。

>>572
そこって、在庫無い時は本当に全然無いよ。
でも、急がないなら、買だと思う。
ヤフオクでも純正中古が４本１万で出るのが普通じゃない。

今の車が車検の為、乗り換えを考えていますが、
ジムニーとシエラだと、普段の街乗りまで考えた場合はどちらの方がいいでしょう?
現車が1800ccギャランなのですが、前から4WD乗りたくて乗りたくて。

>>574
新車か中古か、中古ならどの型かでも変わってくるけど、
シエラを対抗に置くんなら新車かな？
現行なら軽でも問題無いと思うよ。
「普通の街乗り」が流れに沿った遵法運転で、
速度超過もせいぜい10キロしかしない、なんて運転の事ならね。
＃もっと出せる事ぁ出せるけど、楽じゃあない。
まあまずは試乗してみたら良いと思うよ。

新車で検討はしてますね。価格的にはシエラのほうが多少高いみたいですが、
燃費や維持費その他も含めるとどうなんだろうと。
あと、MT・4WDという希望もあるし。

今月は営業が言ってたがランドブリーフ台数限定発売だそうな。
ハイブリジムニー萌え


皇紀・・・・・・・orz

ｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙ

ﾗﾝﾄﾞﾌﾞﾘｰﾌは出ないけどﾗﾝﾄﾞﾌﾞﾘｰｽﾞなら出るよ

>>574
1800ギャランから乗換えなら、シエラのほうが違和感がない。

激しく既出ですが、やはりジム＝連想させるボディ色は30系からの黄色、自衛隊色でしょうかね？

赤じゃね？

JA11くらいをイメージすると紺。

22はシルバー？

俺のJA11Vは黒
ガンメタっていうのか？

うちのJA11はｻﾏｰｳｲﾝﾄ゛LTDのレッドマイカ。660のワインレッドはこの限定車だけなのでかなり希少。黒とワインあわせて1500台の限定販売だけど黒の方が多いみたい。

みなさーん。ジムニーはオフロード車。。と、いえども、ピカピカしてるほーが良い。んで、みなさんはボディなどにワックスかけてますかぇ？あちきは買ったばかりの時はワックスかけまくりましたが、今は半年に一度くらいよ

つーか、お前らは洗車どうしてる？
今まで手洗いしてたけれど、冬なんか厳しいんだよね。
で、セルフ洗車機に入れてみようと思うんだけど、そのまま入れてもOK？
サイドミラーとか純正フォグランプ、スペアタイヤなんか付いてるもんだから、
洗車機のメニューで殆ど押さなければならず、綺麗になるか不安なんだよね。

川に入って洗ってる。

ホースで水ぶっかけて終わりだよ。

冬場は、融雪剤の塩害が(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなので、月二回水洗い
それ以外の季節は気が向いたら。後は、砂浜を走った時。

腹下の泥の塊は高圧洗車でないと、なかなか落ちないすよ。。二年に一度はシャーシブラックを腹下に吹いとります。。

いよいよ来月恒例のモデル？

俺の行く洗車場の洗車機は、
NG車種にもろジムニー、って書いてあった。
説明読むとミラーがダメらしい。
俺のは71でドアミラーなので
迷わず突っ込みました。

そうそう、冬は融雪剤が怖いんだよね。
俺も腹下はスチームで洗ってるな。

>>594 やっぱりそうか、ミラー外して洗車機に突っ込むか。

>>581
黄色がラインナップされてたのは30だけでしょ。
俺はジムニーっていったら濃紺とか銀系が印象深いな。
71の薄いメタリックブルーも印象的だったな。
あと10や30の深緑は自衛隊色とはかなり違うよ。

>>588
雑巾で拭いて終わり。幌車は掃除が楽でいいよ〜w

Ja11純正のタンクガード付けてるんですけど、一度、はずしてみたら、ガード内に石ころが沢山たまってました。同じの付けてる人は、一度チェックしてみてください。石がたまったまんま強打するとガソリンタンクに穴開く可能性があると聞いた事がありやす

>>597 スポンジシート付いてなかった貝？

スズキ純正のは、なーんも付いてませよ 値段が一番安くて、意外に丈夫です

Ｈ８年ＪＡ２２Ｗ乗ってます。走行１０８，０００ＫＭ　この前タイヤ変えてたらショックからオイルにじんでたんだけど
交換時期ですかね？純正ショック一本いくら位するんでしょうか？工賃は、いくらくらいか知ってる方いたら教えてください。

JA11の純正リアショックなら一本6000円くらいだったと思います。工賃込みかどうかは忘れました。

>>600
フロント１本１８０００円くらい
リヤ１本７０００円くらい
部品代のみ

>>600
フロントショックはコイルオーバー型なので大変だが、
リアはショック単体なので、
リフト無しでもできるかも？

ホームセンターで200円ほどで売ってる物を
1000円も出して買う馬鹿がいるのか知らないが、
この出品者はアホですか？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10840082

>>604
それが結構落札されるんだなぁ。

>>604
評価みろよｗ
ドリンクホルダー落札して皆喜んでるじゃん
パーツカタログ、サービスマニュアルも皆喜んで落札してるｗ

つか、アッチにあるものを利ざや乗っけてコッチで売るのが商売の基本だつうの

こいつは(･∀･)ｲｲ！と思って自転車用のドリンクホルダーを
付けようと思ったが、ＪＡ２２はｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｸｽのふたが
モロに当たっちゃうんだねー。無念。

>>604
200円ほどで売ってる物を1000円で売れる椰子のどこがアホなんだ？
おまいは普段、お役所仕事しかしてないデスカ？

>>604
200万のクルマを1000万で売ると考えてみな、アホ。

2円のものを、10円で買うと考えたら？
どうでもいい。

>>604の叩かれっぷりにﾜﾛﾀ

>>604は、買っちゃった後で気がついたんだろうな…

幾らで売ろうが売るﾔﾂの勝手。

>>604
[4月 3日 23時 26分] t77777jp 入札。数量： 1 で 1,000



入札ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

出品者の勝ちみたいだな

そうか・・・これだから車＆バイクカテゴリーの出品者は糞DQN呼ばわりされるんだ。
ちなみに俺は280円で買ったよ。しかし、どれもこれも単発IDなのにはﾜﾛﾀ。

>>616
>出品者は糞DQN呼ばわりされるんだ。

買う奴の勉強不足

>どれもこれも単発IDなのにはﾜﾛﾀ。

おまえもだろｗ

>>617
そうだよな、オークションできるのに検索すらできないのだろうか？

売る奴と買う奴がいてしっかり成り立ってる市場だから、ウォチするのも叩くのも何かおかしい。
すげえ高値つけてたりして買い手付かないような面白い物件なら晒せ。

>そうだよな、オークションできるのに検索すらできないのだろうか？

評価も見ずに、ここに晒してるおまえも目糞鼻糞だと思うぞｗ

>ホームセンターで200円ほどで売ってる物を
>1000円も出して買う馬鹿がいるのか知らないが、
>この出品者はアホですか？

以前、車板の買って満足した・後悔したカー用品スレで晒したけど
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050207211632.jpg
シート固定ボルトに共締め固定させる、フリーアームを使ってます。
フリーアームを新品で買ったので、6,000円近く掛かってます。正直、他人様にはお勧めできません。
ドライバーからすれば使い勝手はいいですよ。ナビシートに座った人間からすれば邪魔でしかありませんが(w

すいません。どこのホームセンターで200円ほどで売ってるんですか？

何時になったら特別仕様車でるんですか？
待ちくたびれたヨンさま

>>622
画像晒しありがとう。
他人が乗ってる、自分と同じ車の車内ってやっぱり気になる。

だけど、その缶コーヒーいまいちだよね。

>>604
出品は「ジムニー専用ドリンクホルダー」ってなってるけど、
ホームセンターで「ジムニー専用」の物を売ってるの？
しかも値段が200円程度で？

それとも「ジムニー専用」ってーのが出品者のウソなんだろうか？

>>626
安く手に入れたければ足使って探せよ。
そんな手間かけれないなら・・・・・(ry

>>626
あれは本来自転車のハンドルに付けるドリンクホルダーだ。
あんなのに1000円出す位なら俺はバイク用のクランプが付いたホルダーにするが。

JA11幌車海苔っす。
ショップオリジナルリーフ+ノーマルシャックル+MONROEで、大凡2ｲﾝﾁうｐしてます。
（ブレーキホースをロングの交換済み）
最近タニグチの3段シャックルを(σ´∀｀)σｹﾞｯﾂ!!したんですが、週末にも装着しようかと。
で、タニグチの3段シャックルに交換して最大の車高位置にした場合、リーフ+シャックルで約４ｲﾝﾁうｐ程度
のうｐ量になると思うんですが、この場合。キャスターウェッジ等を準備しておいた方が良いでしょうか？
アドバイスおながいしまつ。

安く仕入れて高く売るなんていう、こんな至極真っ当なコトになんで熱くなってんですか？
みんな、自分はそんなバカな買い物して無いとでも思ってんのでしょうか？
多かれ少なかれ世の中みんな一緒でしょう。
ちなみに私は船舶や自動車用OILを商ってますが、自動車乗ってる皆さんには
信じられないくらい高い値でお買い上げいただいてますよｗ

そんなことより、185/65R16というタイヤサイズが、カー用品店で意外と売られてないことが
問題だ。

確かにそうだね。

すいません、質問させて下さい。
kansaiモデルを購入しようかと思っているのですが、内装の写真を見つけられません。
ちらっとシートのオレンジ色が見えるのですが、すべてが見えないので判断できません。
いろんなサイトをみたところ、あまり内装の評価が高くないのでちょっと心配なのですが。

どなたか写真があるサイト教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

>>631
そんなﾀｲﾔ必要ないから無問題

は〜い、おいらは 205/60 15ｲﾝﾁ 使ってまーす

あちきは６５０ー１６ｲﾝﾁのｼﾞｰﾌﾟｻｰﾋﾞｽをﾃｯﾁﾝにはめてます。。まだ、新しいのでﾊﾟﾀｰﾝﾉｲｽﾞも少なくｶｰｵｰﾃﾞｨｵも、ちゃんと聴けます。。しかぁし、減ってくるとウォ〜ン〜ウォ〜ンと唸り出す。 このタイヤは約５００００キロもちます

33ですが、標準タイヤから履き替えるとしたらどんなサイズが良いでしょうか。
15インチのままなら195/80。16インチなら185/85、それとも外形が変わらない205/65とか。
街乗りメインですが、高速使って結構遠出もします。遠出すると林道でも雪道でも行ける所は行ってしまうタチです。
メイクはグラトレＡＴ２が良いかなと思ってます。185/85は無いけど。
ただオフセット+-0のホイールって、世の中にあんまり無いですね。
諸兄のご意見、経験談お聞かせください。

>>633
あー、確かに探してもちょっと見つからないね。
なんつーかデザート迷彩の彩度を上げて茶色をオレンジに置き換えた感じ？
かなりっていうかとっても派手です。素直に受け入れられる人はあまりいないかも（ｗ
ttp://www.rsc-japan.com/mem/oguri.htm
ここにシートの端っこが写っている写真があるから一応参考までに。

まぁシートはともかくとして、特別仕様車はけっこう内容的にお買い得なので
その中古車の状態がいいのなら買ってもいいと思うよ。

日本人って特別仕様ていう言葉好きなんだねぇｗ

日本人以外でも好きですが何か？
いやむしろ同じ装備で割安なら日本人より金にシビヤな外国人の方が

好きなんだねぇ　あ、好きなんだねぇ〜

以前ショック交換したいって言ってたヤシですが
自分でできるかなと下回りを眺めてたらフロント右の
リーフだけ４枚入ってるのに気付きました。
これって右下がりを修正した跡？それとも最初からでしょうか？

>>639
　俺のJA22も特別仕様(ワイルドウィンド1型)だけど。
　JA22は特別仕様のほうが多く流通してるのか知らんが、ノーマルを探すほうが
　難しいよ…。

ジムニー　シエラ（ＪＢ３２Ｗ）もエルクの方が断然多い。

さんざんｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ

JA11にのってますが、友人がエスクードのホイルくれると言うんです。
おそらくサイズ7.0-16たとおもわれですが、何の工夫もなくポン付けでOKでつか？

>>644
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだがはみ出る。

さんざんｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ

ＪＡ１１の１型から５型までの見分け方を教えて下さい

646
ｼﾈ

JB23　1〜5型全てシートはフラットに出来るの？
（後部座席に座って前に足伸ばせる）

できる。
ただし後席後ろのスペースがほとんどない関係上後席のシートバックはあまり倒せずいまいち快適さに欠ける。
まぁ完全に倒せたところで継ぎ目やカクカク折れ曲がったフラット状態でしかないわけで（これはどの車でも大差ないけど
ベッドキットを自作してつけるなどしたほうがぜんぜん快適に寝られると思うが。

>>649
ありがと

>>648
ﾘｱｼｰﾄのシートバック付け根のストッパー金具を金ノコやら電動ﾄﾞﾘﾙ(石)でごりごり削る。
するとシートがリア窓に当たるまで倒れるようになるので、身長175位までならかなり快適に眠れる。
但し、多少の段差を無くすため簡単なクッション用意したほうがイイ。　

中古のショックって大丈夫なものなの？
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33055503

初めてのジムニ−でＪＡ１１を専門店で購入を考えています。
30万円程の固体では故障も相当覚悟するべきでしょうか？
（走行距離は7万キロ程ですが）

>>652.653
物による。
中古は運が良ければ得だけど
運が悪ければ損をすると思う。

中古のジムは要所をチェックしとけば
それほどシビアなものではないと思う。

>>653
現物見ないとなんとも言えねぇよ。

>>654
そうですよね。わかりました。

>>652
さんざん使われたショックが大丈夫なわけないだろ

>>654
ありがとうございます。
もう一つだけ。
要所というと良く言われるオイル漏れ以外で「これだけは」というのは
ありますか？
（教えて君で申し訳ないですが・・・）

JA11Vがアルトやダイハツのミラより段差で縦揺れくるんですが
これはどこか見てもらったほうがいいのかね？

>>659
とりあえずおまいさんの頭を看てもらえ

>658
・フロントナックルのオイルシール
・同キングピン

>658
タイミングベルト交換歴
セルモーターへのリレー（キー回してすぐエンジンかかるか）

見てくれで
タイヤハウスの溶接部

走行７万kmの11で30万円……実に微妙だねw
当たりもあればハズレもあるって感じの値段だなー。
年式が古い11ならまだしも、新しくて30万だと危ない気がする。
専門店って言っても、実際はピンキリだから何とも言えない。
外見を綺麗にしてるだけの実質中古車屋もあれば、
エンジンオーバーホールみたいな重メンテナンスまで出来る所もある。

購入する前に、色々なサイトを巡ったり、専門誌を読んだり、
沢山のジムニーショップを見て回って勉強した方がいいよ。
俺も購入前の半年間は、ジムニー事情を知るために費やした。

みなさんありがとうございます。
もうすこし予算を上乗せすることを含めて
勉強して検討します。

>>659
ショックアブソーバーを交換すれば治る
ショックをモンローにすれば１台分２万円以下

666

>>663
たかがジムニーで半年も費やすなよw

.
　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　 ／⌒ヽ
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　　　　i　 　 { l/ 　 /　 　（_9' 　 　 　 ｀ー　l 　 !　 　 !　 !　! -──‐- .､
　　 　 !　　　V 　 /　　　　　　 　 　 　 （9'　|　/'´￣/　/　/'´　　　　　　 ｀ヽ、
　　　 ｌ 　 　 /　 /　　 　　 　　 ＿_　　　　　! /　　ノ ノ　ノ　／　,r／ 　,､　　 ＼
　　　.! 　 　 !　 ∧ 　 　 　 　 / 　 /　　 　 // ／　 ! __ /／/ ,∠厶 ／　}　∧ 　＼
　　　|　 　　| 　l/ﾞl｢lヽ、　　 /｀ヽ/　　　　//'´　 　 |{／! 　 ﾚ'＝ﾐl／ 　 /､/　.| |　ｉ !
　 　 |　 　　|　.!　 | !l　i｀ ‐､二ニ＿, -‐'´/!　 ＿_／　 ゝ__　"""O　 　 レ'ﾞゝ､| |　| | ｀ヽ、
　　 .!　 　 ,ｲ　! / ＼�_|／　 〃／｀ヽ　/ 　 　 ｀ヽ 　 　 ／　　 　 〉＿　　�_､リ! j| | 　　 ', 　　>>667
　　 ｌ　 ／|i|　l/　／ノｰi （￣}}￣　　 !./　　　　　/ ＿　l 　 　 　 / 　 /　 ""O |.lノリ＼ 　 !
　　 |　 ￣ |　l　/'´　　 |　!`ｲ､＿__ノ!　　　　　 ノ'|,　-/ヽ､__　　/｀ヽ/ 　 　　 /　 　 　 ヽ　|
　　 | 　 　 レ' 　 　 　 /ノ 　 　 　 　|　　　　　 ／　　|!l /{__,ヽ´＼ /　　　 ／　　 　 　 　! j
　　 |　　　 /ｰ- ､　　　　　　　　　　|　　　　 ／ ∠二j7≦!￣　｀ヽi── '　　　　 　　　 ノ′
　　 |　 　 /　/　/￣｀┬‐┬‐┬─l 　 　 ／　　　　　ｌ　l　ヽ　　　 |

オフロードあけの高原で『中部ジムニー大運動会』があるそうな。
ttp://www.various.ne.jp/off-road/

前売り券　￥５０００／１台　
当日券　　￥７０００／１台

料金こんなものなのか？
関東や関西のイベントに行ったことがないので、
料金が高いのか安いのかわからない。

JA11V乗りです。
235/70-16のタイヤ購入を検討してるんだけど２インチくらいUPすればはけるかな？
ホイールは7.0Jでオフセット-15。
経験者の意見求ム。
オバフェン（60ｍｍ）は購入済みです。

>>671
白ナンバーに変更するのって面倒でしたか？

>>670
大分のジムニーフェスタはＴシャツ込みで2500円だよ

>>671
フルボトムすると当たる。後、異様に格好悪く見える。

漏れ大分。
最近若いジム海苔が増えた気がする。。

>>674
漏れは熊本だが12とか22見ると大体若い女の子ばっかり乗ってる。

>>671
オレのＪＡ１１は215/80-15でホイルが7J-13だけどノーマルの車高でも
普通に乗るだけなら干渉しないよ。
クロカンでフルストロークさせるとリアがフェンダー内側に当たるくらいだよ。
でも215でもハンドル重いしケッコウギリギリだから225/70-16のほうが
いいと思う。

あっパワステ車だとリーフとタイヤが干渉するかも。

俺新潟
はじめての車がジムニーさ！
街乗りしかしないけど

>>674-675
日経トレンド読んでないのか？　車版カブ現象が巷の静かなブームらしいぞ

あながち嘘とも言い切れないな
いつのまにか唯一の四角い車になってたわけだし
レアで個性的な形が可愛いと思われるのは自然

ただ、乗ってから乗り心地に驚くひとは多いよね

>>679
車版カブであり、トレッキングシューズであり、簡易宿泊所でもある。
どっちかっていうと機動要塞か？

>>681
機動要塞と言うより機動テントだと思われ。

宇宙刑事の、世を忍ぶ仮の移動基地だったのはSJ30…。

>>680
　実際、JB23よりもJA11のほうが多く見かけられる(気がする）ね。

>>681

11だがスポーツカーだと思って乗っている。

>>684
おらも。

どっかの雑誌でジムニーは時速５キロのスポーツカーとかのたまってた人がいたな。

>>679
うーむ、カクカクジムニーがブームになって中古車市場が荒されるのは嫌だが、
ブームになったら新型のデザインがカクカクに戻ってくるかもしれないし。

>>687
何かの雑誌で見たのだが、

「巷で静かなブーム」とは実際ブームがおきているのでは無い、巷とか言ってもどこの場所か全然わからない、それにブームがおきたら静かな訳無いだろ…！これはブームを無理矢理起こそうとしている発言者の意図だよ、

と、言ってました。
だから大丈夫じゃない？

JA11ですが、ボンネットの開け方マジでわかりません。

引っ張る奴どこについてんですか？

>>687-688
>>679のメル欄を参照。

>>689
グローブボックスの中を参照。

>>681です。ジムニーでオンロードもけっこう楽しいですよね。
発進はのんびりだけど、スピード乗ればワインディングもこなせる。

ボンネットを閉める時は叩きつける勢いで閉めてね！手が押したくらいじゃ閉まらん。

>>690
さんくすです。

>>691
ストッパーの調整とか各部に油注すとか。

ちゃんとヒンジに油注さないとボンネットがもげるから
気をつけてねー

ヒンジにはＣＲＣを定期的にさしてますわよん

>>695
CRCって5-56？
だとしたらガソリン、シンナー並みの洗浄力を持ってるし、それに何より水に溶ける。
錆除けにするなら、シリコンスプレーにした方がいいよ。

>>690
30でワインディングに行くと動く障害物になります…or2

>>697
下りなら障害物にはならないぞ

イロイロぼんねっと関係サンクスです。
今日開けて各部に注油します。
長く乗りたい。調子良いし。

700

エンジンルームの真鍮？のパイプに茶色の錆びが出た。
どんな錆び止めがいいのですか？

>>701
ワイヤーブラシ

先日マフラーに犬のくそをたっぷり詰められました
きちんと取れる方法ない？

ご愁傷様。外して洗えば？
ラジエターに塗られるよりは桁違いに良いぞ。

>703
走りまくって高音で乾燥させれば消毒され匂いも消えて、
ｶｻｶｻになってそのうちなくなっちゃうと思う。

おれの友人は人間のウンコを踏んでおれの車に乗り込んで
フロアマットをベトベトにしやがったぞ。車はﾍﾞﾝｼだ。
でも強力な洗浄剤で洗ったら匂いも消え、染みもなくなった。
頬擦りしても平気だった。

只今JA11に乗っています。リアシートを取り外そうと思ったのですが、
10ミリのボルトの下にあるピンのようなものが邪魔で、取り外せません。
これは単純にペンチとかで引っこ抜けるもんなんでしょうか？

>>704-705
参考にしまつ
ありがとう

>>706
その「ピンのようなもの」もボルト。
バイスプライヤーなんかで掴んで廻せば外せる。

現行に比べてルーフキャリア付がいっぱい走ってるけど
荷物積んで走ってるのを見たことがない希ガス
みんな使ったことある？

>>709
何が現行に比べてなんだ？
主語を小学校の時習わなかったのか？

昔の限定車はキャリア付きが多かったからじゃない？

二階堂裕先生著の「ジムニードライビングテクニック」が発売になっていました。(5月発売の筈ですが…)
走行会やトライアルに参加しないと、なかなかわからない実践的テクニックが満載です。
http://www.rakuten.co.jp/bookgarage/456709/459996/459530/717022/

ちなみに、二階堂裕氏自身がブログをはじめたそうです＞二階堂裕の路外機動帖。
http://blog6.fc2.com/nikaido/index.php

>>708
とれました。ありがとうございます。

>>712
　以前に出た同種の本にJB23-5型のインプレを付けただけかな。
　興味はあるが、　クロカンしないんだよな俺。

ﾀﾆｸﾞﾁの3段ｼｬｯｸﾙのﾅｯﾄが妙に弱いと思う人、手を挙げて!

ﾉ

ﾉ

>715
参考までにどんな風に弱いのか教えて下さい
装着してるんだけど気にもしなかったので

明日見たら無かったりして(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

１１の純正スピーカーのビビリ音がひどいので
買い替え考えてたけど、自動後退で２ｋ円の制振シート買って
車体と接する場所に貼り付けたらピタリと治まりました。
音量を上げても音が割れないので快適でっせ。

>>717
今もしかしたら、対策品になってるかもしれないので、俺の場合を書くよ。
中古で装着した、3段ｼｬｯｸﾙだけど、ﾅｯﾄのﾈｼﾞ山が飛んでしまった。
つまり、ｼｬｯｸﾙ装着に際して、気合い入れて締め込んだら、ﾅｯﾄのﾈｼﾞ山がなくなっちゃった。ってわけ。
だもんで、仕方ないのでﾎﾞﾙﾄ側のﾈｼﾞ山にこびりついたﾎﾞﾙﾄの金属片を取ってから、別のﾅｯﾄ+Sﾜｯｼｬ、ﾜｯｼｬ
で、装着したってことでつ。
まぁ、普通はﾄﾙｸﾚﾝﾁとか使うんだろうけどな。

それより、ｺｰﾅｰでﾒﾁｬｸﾁｬ腰砕けするようになったな。
ﾌﾞｯｼｭ総入れ替えかなぁ・・・。

純正スペアタイヤのマウントのボルトが折りたたまれるのは
安全性を考慮してのことなんでしょうか？
あれ、装着するときすごくめんどくさい。

>>720
パイプ状の穴あるでしょ。
そこにバーレンチの柄のほう差し込む。

既出かもしれませんが、実際公道での横転事故っていうのは
あるんですか？

急ハンドルを切った知り合いがこけた。

あたりまえじゃん

>>721
うおおおっ、偶然にもついさっき何気なく見てて
「何か差し込めそうな穴があるなあ・・」と気になってたんですが、
そーゆー風に使うのか！
ありがとー。今月最大の感動。

>>722
お分かり頂けますたでしょうか？
ジムーニはハンドリング次第で簡単にこける車ですｗ

>>725
そこまで感動されるとこそばいょ。
マニュアルにも書いてないもんねえ。

>>726-727
ｶﾞｲｼｭﾂｗ

>>722
オレのＪＡ１１は７０�`からフルブレーキで全輪ロック
１１は運転席側が重いので慣性の法則で左回りにスピン
真横を向いた時横転した。

ＪＡ２２のトレードインスピーカーでオススメは何ですか？

上の方の重量が軽いはずの30幌ですら、ワインディングだと
イン側の後輪が簡単に浮き上がっちゃうんだよな。
乗ってみて改めて判ったが、これほどまでにコーナーでの
絶対速度が遅いとはびっくりしたよw

私の知人は40km位でふつーに転倒しました。

JA22以前のジムニーに乗りなれてると、他の車を運転してるときでも、カーブ前でしっかり減速
するようになる。いい教官だ。
JB23はそうでもないんだろうな。浦山氏。

>>730
むしろツイーター追加した方がいい音する。
ＪＡ12乗りの意見だが。

>>731
ヘタだなぁ…

すっ転んでるジムニーﾊｧﾊｧ
(*´Д｀)

↑なにフェチですかあなたはｗ

>719
遅レスｽﾏｿ
それって前の香具師が締め過ぎてたんじゃ無い？
よほどの力でないとあのサイズのナットをねじ切る
事はないと思われ
だたし適正なサイズの工具を使った場合だが
あるいは715氏がムキムキマンなら話は別だ

90位でインリフトされると流石に不安になるね

>>730
>734に同意。

セパレートタイプでﾂｲｰﾀをダッシュボード上に。高音が頭の高さから
鳴るのは騒音下でも聞き取りやすくなりますよ。
100mmのｻﾌﾞｳｰﾌｧはあんまり低音効かせると余計に聞きにくくなるので
鉄板部にﾚｼﾞｪﾄﾚｯｸｽを貼る程度でじゅうぶんと感じた。

それより信号などで停車するたびに音量を下げるので
ＳＯＮＹのﾛｰﾀﾘｰｺﾏﾝﾀﾞｰがすご〜く便利。

スッ転ぶ香具師って余程の下手くそか、スタビ取っ払ってる香具師とか
常時四駆でゴーゴー言わせてる香具師とかじゃねーの？

ベンツに横っ腹当てられてすっ転んでるジムニーなら見た事ある。

ぶおぉーん　ぷしゅん
ぶおぉーん　ぷしゅん
ぶおぉーーん　ぷしゅん

って音だけは速そうだが、オートマのカローラについてくのがやっと。
オレの11

青信号でがんばって加速してるのに
エルグランドにパッシングされた。。
それ以来エログランド大嫌い。
一般道だと１、２速が低いのよね。

>744

１１は二速ハシーン。基本だと思います。
１速ですらエクストラロー的な存在で、オフロードでも４Ｌが必要と思ったことは
ナカッタ。Ｆ６Ａは低速トルクも厚いし。まあ、モーグルとかトライアルみたいなこと
やってませんが。

今は２２海苔ですが、ハイギアード＋低速トルク細いＫ６Ａで、２速発疹はキビシイ。
林道レベルのラフロードですら４Ｌの必要性を感じまし。。

みんな2即発信してるんですね。1だとアイドリングのままクラッチ放しても
そのままトコトコ動くモンね。トラックかっつーの。

あしたから2速発信でいこう。クラッチ代ジョブですかね。

>746
半クラ状態を続けなければ大丈夫だよ。
一人のときなら多少ガタガタしても気にならないだろうから
潔くつないでしまう。

オレのＪＡ１１は２速発進ばかりしてたけど１０万�`もったよ。
ちなみにクラッチ交換４〜５万円だったと思う。

レスありがとうございます。
明日からラフなクラッチワークの2速発信で頑張ります！

テキトーでも繋がってしまうので、普通の車に復帰できないかもw

あらま。俺、発進するとき１速でちょっと転がしてから２速に入れるけどな。

２速発進と、どっちがクルマの為にはいいんだろ？

ﾋﾟｰﾋﾟﾋﾟﾋﾟ ﾃﾞﾑﾊﾟ発信

>>750
どっちでも大して変わらんよ。
ｳﾃｼの技量(?)の方が影響大きいだろ。

>>750
２速発進の方がクラッチは減るけど、べつに高いモンでもないから気にせず 発・信！

30も２速発進の方が楽だね。
平らな所や下り坂はいつも２速発進してます。

30でローからでると追突されそうになるよね・・・

そ〜ぉ？実は先週30から待望の11に買い換えたんだけど、クラッチ繋いだ瞬間のトルクは30の方が100倍太い！
今は２台とも所有してるけど30の方が扱いやすいし燃費もイイ！
ただし車速が上がれば速さは比較にならないけど

>>756
ローが吹けきるときがあぶないのｗ

71とMR2(SW20)海苔なんですが
たまにMR2に乗ると3速のままで走っている自分がいます…

ギア比違いすぎ orz

>>757
ロー使うにしても、タイヤひと転がりか、ふた転がりくらい。
即セカンドに入れて引っ張らないと流れに乗れないことが多いね。

週末にショック交換する初心者ですが
フロントとリアのジャッキポイントと
ウマをかける場所を教えてください。
フレームを見ても普通車のような印が見当たりません。。
よろしくお願いします。

30ヒーター効かなくてね、冬がくる度
嫌になった。ディラーでも30だからねぇーと一言でボツ
東北の冬を乗り切るには30ではチト辛い
今週末、30好きの痴人へ里子に行く予定
走破性は文句なく良いんですが......
以上、独り言でした

ハイパワーで、速い車買って来て飛ばすのがスポーツじゃなくて、
持てる性能を全て使いきって走るのがモータースポーツだよ。ﾁﾐｨ。

>760
デフの下
馬忘れずに

ジムニー初心者なんですが、中古車えらぶ基準ありますか？
最低１年程度は、消耗品以外の故障・メンテのない車がいいです。
（自分は、電球・バッテリ交換くらいできますが、メカはまったくいじれません。）

平成７年前のリーフスプリングので、６０万出せば、
まあまあのタマは手に入りますか？？

ディーラー系の中古車屋のがいいですか？？？

>>764
自分の場合、JA11Vがディーラーで車体５０万、諸費用含めて６０万だった（検付）。
一ヶ月たった今のところはライトが切れただけで特に問題ないが、まあ絶対故障しないなんて言い切れないわけで。

あとライトはシールドランプなので中の電球ではなくライト丸ごと換えなくてはならない（結構めんどくさい）。
なので初めに交換するときにバルブ交換タイプに換えることを薦めるよ。

>>764
最終11は高いぞ？しかも1年故障なくて全くノーメンテで乗れる11年落ちの中古？
釣りはいいから新車買っとけ。

>>764
中古車なんて半ばギャンブルみたいな物だ
新車でも1年以内に不具合が出ることもあるというのに…

>>764
マジレスすると、良い個体を探すのも大事だが
良いショップも探しておいた方がいいぞ。

質問があります。
700サイズのタイヤを入れたらどれくらいメーターの誤差あるの？車はJA11C。

試乗して、自己責任で選ぶ。

>>新車でも1年以内に不具合が出ることもある

絶対に中古にすべきじゃねーか。

誰か僕をオフの世界へ引き込んでください…

新車で1年以内にでた不具合なんて、修理代ただじゃん。

>>772
http://off3.2ch.net/offevent/

>>771
新車ならタダで直るが、中古は有料

７６４です。
お決まりの説教を偉そうに垂れる奴がいるので笑いました。
それはさておき、自分の今乗っているカローラツーリングワゴンはディーラーショップで50万、諸費用コミで７０万でした。
走行２５０００キロ。結局今まで3年で4万キロ乗りました。故障ゼロです。
やったのは電球、バッテリ、ブレーキパッド、オイル交換だけです。
まあ、たまたま運がよかったのかもしれないですけど。

中古は壊れるとか、メンテ代で結局損だとか、聞いてたので、中古買うときはけっこう悩みましたよ。

でも結局、ディーラー系のようなまともなところで、それ相応の値段のタマを選べば、
いいものにあたる確立も高いんじゃないですか？

ジムニーの場合は、そのラインがどのへんか、というのを具体的に聞きたかったんですよ。

>>776
だから運だって・・・・・・・バカか？

>>776
ディーラー系が安心だと思ってるのかぃ？
>>777じゃないが、運が良かっただけ。

>>769
7.00は外径750mmぐらい。純正が外径680mmだよね。
メーター読みは１割減って事です。

>>776
人に聞いといて吐くセリフじゃないな。
中古で騙されて新車でスカひけ。
カロゴン買ってる時点でジムニーは難しくて運転無理だ。
おとなしくlove４買え。
トヨタとスズキを一緒考えてると痛い目みるぞ。

釣り？

自分に見極める力が無いと思ったら車に詳しい知人を頼ろう
単なる知ったかぢゃ無意味だが

居なかったらあきらめるか目を瞑って買っちゃえ
話はそれからだ

釣りは放置。これ原則。

ジムニーは知人より安く譲り受けている、今の30
は10マンで譲り受け2年で40000キロ、その間
マフラー、フロントベアリング、運転席窓枠ゴム、
フロントディスクオーバーホールで閉めて修理費10マン
で来週、納車が決まってるJA11巣こっ戸走行15万キロは
車検1年付、フエンダー腐付で6マンだいたい2年強位乗るつもりで
修理費は10マンを見ています。
山に出かけるのが主ですから新車は考えたこと無いな〜

春だねぇ・・・

運転席窓枠ゴムの話、聞いてみたいのだが。
ウチのジムニーは運転席側窓ガラスと枠ゴムの当たりが悪いせいか
走行中絶えずガタガタいってる。
それと同じ理由です？

>>786
まずはレギュレーターんとこで調節してみたら？

レス、ありがとう。
レギュレータってパワーウィンドウの電気関係の事？

ガラスは全閉時になんかグッと持ち上げて止まります。
ガラスのガタガタは走行中ヒジで外側にガラスを押し付けると音がしなくなりますが。

>>786
ゴムの劣化で、窓の押さえが甘くなったようだね、
安い部品だしDIYで簡単にできるから
交換した方がいいよ

779
解答thanks！！もっと誤差あるかと思ってた…

３０のヒーターが効かないときは、室内のヒーターユニットの
モーターを外して見れ。中には落ち葉がいっぱい詰まっているはず。

>>789
ありがとう、やってみます。

その落ち葉には虫（ｒｙ

>>788
部品買う前に，ﾄﾞｱの内張り剥がして，ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ…が判らないんだよな…
ん〜，ガラスの底辺押さえてる棒？板？があるから
そこのネジを緩めて，窓ガラスの位置合わせをして，それで再び締める，と．

現物見れば(見たことあれば)一発で判ると思うんだけど
言葉で説明するのは難しい…

とりあえず一人でやるのはちょっと難しいんで
友達だの嫁だの適当にもう一人用意して作業するのが吉．
手伝う人にはなんのスキルもいらない(押さえるのが仕事w)です．

うぎゃ〜

>>789、794
はい、いろいろ調べてみました。
レギュレーターも判りましたし、ガラスランも判りました。
時間を見つけてやってみます。
ありがとう！

>>776
オレの１１は平成３年式だけど買って３年ぐらいトラブル無いよ。
買った時から10万�`オーバーだよ。
今も現役です。

教えてクンはスルーしとけ。教えてやらなきゃいいんだから。

だけど、中古車が運だけっていう奴もバカだな。
年式、走行距離、足回りみればだいたいわかるだろ。
まあ、メーター巻き戻せるし、外だけ磨いているのもあるから、１００％とは言わんけど。
ハズレ引いて、自分に見る目がなかったと認めるのが悔しくて、中古車は運だよ、とかホザクのはアホ

ジムニーはファミリーカーと比べれば、危ないタマの確立が高いよ。
前のオーナーが田舎のオジサン・オバサンの通勤車だったらラッキー。
そういう意味ではATは安全なタマが多いね。

ATね。AT(笑)



誰がそんなモンに乗るんだゴラぁ

ジムニーのメーター５万�`ぐらいって危ないよね。
あたりなのか１５万�`か。または２５万�`かも。
オレのまわりは１０万オーバーの貧乏１１乗りが多いです。
でもみんな元気に走り回ってるよ。

>>797
それは前オーナーが直し尽くしてしまったかもだ。
あるいはぶっ壊れてイヤになって手放したのを
店で修理し尽したとか・・。

うちのJA22（買ったとき6万ｷﾛぐらい）は買ってすぐクラッチがダメになり、
灰皿がﾊﾞﾗﾊﾞﾗに砕け、１年目ぐらいでパッキンが破けてオイルが
噴出した。でも一度壊れて直しとけばそこは当分壊れないので
逆に安心感あるね。
新車や程度極上車が壊れるのよりイライラ度も少ない。

ＡＴ３はきついね。
でも最新モデルはＡＴ４のゲート式。マニュアルライクに楽しめそう。

ところで、修理はディーラー？ジムニーショップ？それともそのへんの車屋？

>>798=>>776
>前のオーナーが田舎のオジサン・オバサンの通勤車だったらラッキー。

そうだな。車検の時しかオイル交換しない香具師等だしな。
おまえみたいな馬鹿がハズレ引いてスズキは壊れやすい
やっぱトヨタが良かったって泣き言ほざくんだろうなｗ

>>803
>前のオーナーが田舎のオジサン・オバサンの通勤車だったらラッキー。

あんまりエンジン回してないような個体は・・・・・・・
自分が回す運転をするなら、やめた方がいいと思う。

>教えてクンはスルーしとけ。教えてやらなきゃいいんだから

ワオ！教えて厨が何ホザいてらっしゃいますか？
しかも外観と走行距離しか見ないで極上のタマ見つけられるなんてｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾛｰｶｰですね。
今度是非4k2TrotU0君の眼力で最高の11見つけるオフでも開いて戴きたい物です。

ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾛｰｶｰﾜﾗﾀ。
4k2TrotU0よ、俺の次期ジムニーも君の選球眼で見つけてくれないか？

ジムニーの中古選びは難しいよねー、確かに。
遊び用と割り切って、次の車検まで持てば良いくらいのつもりで
こ汚いボロを買うのもひとつの手だよな。
長く乗りたいなら、専門ショップでフルオーバーホールしたのを買うとか。
しかし、これも値段が張るし、上の方で誰かが書いてるけど
専門ショップとは名ばかりの店も多いからな。
11や、それ以前の型を買うなら、購入費＋10〜20万程度の出費を
覚悟しておいた方が、後々泣かなくて済むって感じだな。

>>776
> ７６４です。
> お決まりの説教を偉そうに垂れる奴がいるので笑いました。

これと書いて今後マトモなレスが付くとは思えない

漏れなら安くベース車買って60ﾏｿかけて修理するよ。

さあ今週末は前ハブO/Hするか

教えてクンで申し訳ナイ！　JA11 4型　9万キロ　前オーナーのメンテ不明ってヤツだけど、
赤信号に向いギヤを抜かずにアクセルオフして（エンブレで）いくと、停止の手前になってからエンジンマークの警告灯がパッカリと....。
信号待ちで大きく吹かせば消えるけど、走り出して負荷が上がらないと消えない。
ギヤを抜きニュートラルで止まると点かず。負圧の変調でガスが薄いかセンサー不調っぽいんだけど、何故か走りはまったく問題ナシです。
あの警告灯が点く要素って、ナニがありますか？

お前らそろそろクーラの時期になるわけですが、
内気・外気のスイッチ直結して乗ってる方いますか？
内気のみだと使いにくいので直結してやろうかと思うんだが。

>>807
いいショップの見分け方のコツってあるんかな？
例えばどこどこのトライアルで優勝した盾やトロフィーがあると凄いとか？
店に飾ってたりしますよね。（それは店の力よりもドラの腕か・・・）
あと古い車をたくさん生かして走ってる店とか。。。。

正直店の外観で見ただけでは分からないです。
店の人と話をしても、こっちが素人だと、ショップの人は大概物知りに見える。
ある程度つきあいができれば分かってくるんでしょうが、
特に今から購入って時にはそういうわけにはいかないし・・・

>>811

スイッチの直結って意味がわかりませんわ、

そんなことよりもまず、購入金額をいくら準備してるかが第一。
ジムニーをどういう方向で使うかで街の中古屋さんからスズキ直、
ジムニーや４駆専門ショップまで選べばいいんじゃない。
乗った事なかったり本とかの知識だけでどだい、対等な話は無理。
失礼だがその経験値では素直にお店の人柄、店柄を自分の
直感で信じるしかない。
基本は何店も廻って即決をしない。
即決しそうになったら一晩ほど間を置く。

ジムニーは元が安いから絶好調とかいっても例えば他メーカーの中古車に
較べても普通並くらいじゃない。

>>810
H7年式のJA22Wだけど、この前高速に乗ってるとき、エンブレで
坂道を下ってて、途中でアクセルオンすると、エンジンチェックの
警告灯点滅してびっくりした。走りやエンジン音は至って正常で、
その後、高速降りた後この症状は出なくなったけど、何が原因な
んだろう？

逃げ出した犬が１時間後に帰ってきたんだけど、
背中に油性マジックで「４ＷＤ」って落書きされてた。

(^m^) ウププ...

>>816 ﾊﾗｲﾀｲ

お腹に「トランスファー」って書かれてない？

げらげら o(^▽^)o げらげら　ﾏﾁﾞｳｹﾙ

愛国無罪！愛国無罪!! 責任は日本にあるってか？氏ね

>>807
ううん。
そこまでやるなら、もうちょっと金貯めて、
新車のオーディオなしの安いモデルを買ったほうがいいかな。

あと、中古８０万以上の高年式・走行僅のモデルはどうでしょうか？？

>>803
まあ、春だし、そうムキになるなよ。スルーしろって言っただろ？
大笑

>>814
了解しますた。たくさん回ってみます。
高望みせず、４０万くらいのを買って、２０万くらいは修理代に残しときます。

いちおう平成３年→平成７年くらいのバンモデルにしようと思ってます。
足回り・エンジン重視で、ほかの外装とか内装とかは、もう気にしないことにしました。
ていっても雨漏りはヤバイですか？

>>815
エンジン警告灯はちょっと心臓に悪いですね。。。。
でもそういう不具合って、買うときにはわからないし、クレームつけようにも再現性がないと難しいし。
こまったもんですね。

ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾛｰｶｰｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

本人が「>>798 教えてクンはスルーしとけ。教えてやらなきゃいいんだから。」
と言ってるので生暖かく放置してあげましょう。

>>825
コラッ！！　坊は放置が原則って言ったでしょ。
だめだよ相手しちゃ。

>>826
お前つまんねえよ
まあ下げる事も知らん低脳だからだろうが

>>808
「中古車は運だよ」とかいうバカに言っただけです。

>>827
低脳はオマエじゃないか？
こういうマニア向けのスレは上がった下がったで人が集まるような所じゃないだろ。

わたくしが以前に乗ってたJB31W、雨漏りしました。

>>799
>ATね。AT(笑)
>誰がそんなモンに乗るんだゴラぁ

クロカンやったことないのかな。
オンロードのジムニーユーザーか？　藁

大きめの浮石を乗り越えるならATのがよっぽど楽。
ATならじわっと進めるので、岩を巻き上げない。

川を渡るのも絶対AT。
MTはアクセルもどしたりエンストしたら、水吸い込んでエンジン壊すぞ。
ATなら、左足ブレーキすれば、エンジン回転上げたまま、川の中で止まるも進むも自由自在。

あと、スタックしたときのローリングもATなら誰でもできるだろ。
おまえ、MTでローリングでスタックから脱出できるか？　練習しているうちにミッション壊すぞ。

ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾛｰｶｰ様、今日も絶好調ですが
カロゴンでもクロカン走行楽しんでるのですか？
ＡＴ談義大変楽しく拝見しましたが、ローリングでミッションブッ壊せすテクには
私の腹筋に大変いい運動になったようです。

さぁ、香ばしくなってまいりますた（´∀｀∩）↑age↑

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|.| ! しﾄ::: : :::　　　　　　, ':::::/, -､::::: ` i　　　　　　　　　　il|ii ﾞi l .iﾞ＜　 香ばしいだけではつまらんぞ
ﾞ!　%ﾈi:::::::::::..　　　　　 ＼ｨｪL..　,;ﾄｸ／　　　　　　　　　il|髭ﾉ//"　 ＼
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　　 髭なあ板垣:: 　　｀'-――――" ,　　:::::君をｽｶｳﾁ髭髭
　 ､愚地寂道髭髭:: 　 `ヽ‐‐----‐‐'"　　::::髭髭板垣君髭
　　 髭なあ板垣君:::::　　;;;;::::::::::;;;;;;　　　::髭愚地寂道髭
　　　髭学歴不要髭髭:::　ﾞ髭髭髭　　　:::髭なあ板垣君
　　　髭社会髭髭髭髭�r�r髭髭�r�rll馬鹿に休載多

なあ板垣君ってトコにﾁｮｯﾄﾜﾗﾀ

831
雑誌でつちかった知識が本領発揮？？？ジムニーのATでクロカン&トライアルやってる人は見た事ないけどな…

なんで中国人ってあんなにむかつくんだ？台湾は普通なのに・・・

週末になると色々湧いてくるなぁ。
春だしなぁ。

普段乗るならATでいいじゃん。

おいおい、春坊が1匹入ってきただけで、
マジギレ、マジレスする馬鹿が多すぎだぞ。
いい年こいて四駆遊びにうつつを抜かしている馬鹿は社会性低いゴミが多いのかな？
スルーしろ　スルー

ｵﾏｴﾓﾅｰ

お店は、実際に行ってみれば、素人でもなんとなく判るよ。特にダメな店はね。
シャックルが曲がったままのボロい11に、50万なんて値段をつけてたりとかねw
拾ってきたのをそのまま売ってるような店もあるんだよなー。

自分は専門誌を買って、店を調べて直接何度も出向いて回ったよ。
自分はジムニー素人だと素直に言って、いろいろな事を質問してみた。
古いジムニーが欲しい、注意点は？　部品の供給は？　とかね。
図々しいとは思ったが、作業場や工場内も見せてもらって、
どの程度の修理やメンテナンスができるのかも聞いたりした。
こうしてると、店ごとの違いが判ってくる。
あそこはただの中古車屋。ここはパーツ専門店。みたいにね。
べつにトロフィーや賞状なんて関係ないと思うよw
結局自分は、対応が丁寧で親身、欲しかった30の専門家がいて、
重メンテもOKっていうお店に世話になることにした。


・・・しかし、車はその店じゃなくて、個人売買で購入したけどw

ID:DEmXqLm40
ID:4k2TrotU0

こいつ釣ったつもり喜んでるんだろうが、
中途半端に覚えた2ch用語喜んで使ってるのが香ばしい

「坊」「春坊」じゃなくて
「厨」「春厨」とカキコしてるつもりなんだろうな（ﾌﾟｹﾞﾗ

＞コラッ！！　坊は放置が原則って言ったでしょ。
＞おいおい、春坊が1匹入ってきただけで、

久々に楽しいヤツ見たよ。

もう少し上手にやらないとねぇ…

春坊って俺？？
3/26日に40台で富士○習場に走りに行ったけど一台もMTはいなかったよ……
本栖ハイランドであるマウンテンクルーズでも23以外見た事無し！
JOAフェスティバルはグループで60台近くいるけど聞いたことないな…
あっ！でも先輩の彼女が22のAT糊だ！！

>>845
何が言いたいんだかわかんねえぞ。
先に日本語の勉強してこいw

>>836
携帯から乙。
と言うか、雑誌専門誌での競技車両の取材対象ってMTばっかなんですが。
「競技」としてクロカン、トライアル、ロッククロウリングしている人は兎も角として、
「趣味」として遊んでいる人たちの間では、意外とATは多いですよ。
まあ雑誌の世界しか知らない人にゃ判らんでしょうが。

>>847
ジムニーだと「趣味でクロカンやってる」ヤツに関してもMT比率高いだろ
他車種(ランクル等)まで入れるとAT比率も上がるだろうが。

>>848
あの・・・「意外と多い」であって「ATのが多い」じゃないんですけど。

>>836の
＞ジムニーのATでクロカン&トライアルやってる人は見た事ないけどな…
に対する
>>847の
＞と言うか、雑誌専門誌での競技車両の取材対象ってMTばっかなんですが。
であり
＞「趣味」として遊んでいる人たちの間では、意外とATは多いですよ。
なんですが。
それとも何ですか、「尤も、MTを選ぶ人のが圧倒的多数です。」と、そこまで
くどく書く必要が有りますか？

>>849
なんだか必死ですね。

>>849
説明されてもなんか判りにくいぞw

鬱陶しい遣り取りﾔﾒﾚ、使ってる本人が納得してれば
ATだろーがMTだろーがどっちでもいいだろーが。

お前らも華麗にスルーで極めてみろよ？

知り合いのじっちゃんが乗ってた12譲ってもらえそうなんだが、
クラッチは絶えずアクセルのようにハーフで踏み、アクセルは珍走のようにあおりまくるという素晴らしい運転。
クラッチプレート4回、プレッシャープレート2回、フライホイール1回換えてる。
走行距離は35000�`。
貰うべきかやめとくか……

>>854

タダでくれると言うのならば貰っても良いと思うよ！
後から細かい所は直せば良いじゃん。
12で35000kmじゃ、中古を買うより、そのじっちゃんのを貰ってオーバーホールに出した方が遥かに安い気がする。

>>854
俺はそのじっちゃんのオーバーホールを勧める

>>854
俺なら絶対にもらっとくよ!!　すごいラッキーじゃん。
クラッチだけなら店に頼んでも4〜5万で交換できるし。
よっぽどひどい運転してたり、オイル交換さぼってなければ
エンジンやターボだって、まだまだ大丈夫だろうしね。
12はタマ数少ないし、乗ってる人も少ないから貴重だし。

>>815

漏れのＪＡ２２Wも高速でエンジン警告灯が点く。
110km/h以上出したときや、上り坂でアクセルを踏み込んだときに付いたり消えたり。
エンジン音も水温計の針も何ら異常は感じないのに何故だろう？

一般道路を走ってで点いたことはないし、高速も滅多に乗らないのでそのまま放置して、
はや７万�q。
特にトラブルとか出てないので、問題ないっしょ。

>>854
　…それ、クロカン専門店で売ればそれなりにｲｲ値段が付くはず。
　貰って売るなり、徹底的にいじるなりしる！

>>854

お前は一生に一度有るか無いかのビッグチャンスを逃す気か！？

絶対もらっとけ！もしくは俺にくれ！

>>816
うちの犬は腹に「インド」って書いてあったよ・・

ランド弁茶のカタログもらったーーーーー！

>>862
何時のやつ？今度出るのか？

12貰うので話しつけてきた。
正確にはビール券1枚と交換。

>>864
おめでとう〜！
なんて幸せな奴だ。
うらやましいぞーー!!

>>862
もう店においてあるのか？
おれも貰ってこようっと。

>>856
高くつくのでそのままにしておきなさい。

俺のJ11Vは車体75万総経費90万
6年式49000KMのATでスタットレス付き
黒いサマーウィンド

今のところ不具合なし
はじめから高めに掲示してとにかく状態いいやつ探してもらった
ATバンがなかなか見つからなかったらしい
MTで安くなるならそうしとけばよかったかなぁ

漏れの１１下取り査定してもらったら１０万だった・・orz

ま、コイル車にしてもリーフ車にしてもノーマルじゃ
物足りネーと思ってる香具師は数知れず。
だがﾄﾝﾁﾝｶﾝな改造で一般人からは
ただの珍走団と勘違いされてる基地外君も数知れず。

オ　マ　イ　ら　！　　　　よ　く　考　え　ろ　よ　！

親戚からJA12Cの結構いじってあるのを25万で譲って貰えそうなのですが
異様に走行少ないんですがそういう車の注意点ってあります？
平成10年式の9800キロなんですが

>>870
それってメーターユニットを交換してない？
昔乗ってた２２Ｗがユニット不良交換で戻ってきたら
表示が５Ｋｍになってた事があったな。

>>867
　正直高いと思った。
>>868
　どういうお店で査定してもらったの？

>>870
25ﾏｿは激安。有無言わさず買え。
親戚なら過去の修理や事故とかの履歴をある程度聞けるんじゃないの。

ジムニーってATのほうが安くない？

JA22Wの納車待ちです。
このスレを最初から読んでいて不安になったのですが
ジムニーのトリップメーターは10万の桁は表示されないんでしょうか？
067000kmと認識していましたが、これは06700km、つまり106700km
だったんでしょうか…。
明後日、登録が終わって納車予定なんですが、今更聞けるわけも無く…

>>875
ジムニーのメーターはJA11の4型から6桁。

1006700kmﾀﾞﾀｰﾘしてｗ

>>876
ありがとうございます。
安心してぐっすり眠れます。

6700kmしか走ってないJA22も買いたくないな…

>>877
勘弁してくださいw

フロントのスタビブッシュは強化品に変えろよ！
フラ付きが直るぞ。
ＡＴは、燃費６ｋｍ/lは覚悟しろ。

>>881
　俺の1型ATだけど、そんなにふら付きは気にならないな。
　燃費も9km/Lを切ったことがない。

　ATそのものを4速に変えたいと思うことはしばしば…。

ＪＢ３３Ｗ　Ｈ１０年型乗ってる。
最近走り出すとなぜかガラガラ音がするようになった。
ん〜む　ふしぎだ。

燃費を良くするために直径の小さいタイヤにしてみますた。
おおっ！3割アッーープ！






見せかけだけかよ・・・orz

>>872
エンジンその他の調子はいいのですが１２万キロ走ってるのと
パワステのオイル漏れがひどいから・・らしいです。
見てもらった店は地方ですがジムニーを並べてるようなお店です。
でも値段がつくだけ他の軽自動車と違いますね。
さすがジム。

>>885
　確かに、他の車だったら鉄くず扱いの年式ですね。
　すごい。

>>877
それはそれで誇らしいことだな。
俺のJA11-1も購入時78000km、現在12100km
今日もﾘﾝﾄﾞ逝って来たよ。まだまだ絶好調だぜ。

消費者にとっては最高の車だよね。
俺のJA11ももうすぐ12万キロだけど、
壊れる兆しも乗り換えようとする気もない。

ただ、メーカーにとってみれば、
儲からない車だよねw

おまいら何万何千何百キロになったらタイベル換えてる？
具体的に教えろや。

俺は10万キロちょっと前の車検の時に換えた。

>>889
何も言わずにディーラーに車検出してたら5万キロ弱で交換されてた。

多分中古で買った時(55千キロ)に交換されてるﾊｽﾞ
この前10ﾏｿ越えたのでGW中に交換予定
貧なので自分で槍松

こんにちは。
スポーツゲート式ってＭＴみたくはしれますか？
家族がＡＴなんだけど、俺はＡＴきらい。
スポーツゲート式なら、マニュアルみたいに運転できるかな？

>>893
自分の車ならMT買えばいいじゃん。

マニュアルみたいに運転とは、どんな運転なのかよくわからん。

見当ついてるくせに。
親父の言いぐさ真似ちゃって。

なんだ、釣りか…

ジンベイ鮫が釣れました。

ｼﾞﾑﾆｰを ｼﾞﾑｰﾆ って言うとちょっとｶﾜｲｲ

で？？

>>899の感受性が乏しいということだな。

今日、ついに納車です。
安かっただけに、後々出てくるであろう不具合は覚悟ずみ。
>330ｻﾝ、>498ｻﾝと同じような症状を試乗で確認しています…。
なにはともあれ念願の初ジムニー。
大切に乗ってやろうと思います。

>>887
漏れもそんなマシンが欲しいかも。若返り車？

>>901
納車おめでとう〜！

【ＳＵＺＵＫＩ ４ＷＤ ＨＩＳＴＯＲＹ】
ttp://www.suzuki.co.jp/4wd_history/

「タフ＆ニート」って

ジャッキをエンジンルームの隅っこに置けるように
したのは良いと思うが、せっかくなのでハンドル棒とホイールレンチも
一緒に収納できるようにして欲しかったぜ。

>900
899をいじめないで。

>893
ATは所詮AT。MTと感覚は全く違う。

>>905
もの凄いごっつい引きこもり!?

>>905
　あの当時はニートという言葉が無かったし、第一つづりが違う。
　働かない若者＝NEET
　小奇麗な、鮮やかな、見事な＝NEAT

F6A乗りから旧規格K6A乗りさんに質問、よろしく
JA22W（K6A）のプレッシャセンサー（エア）についてなのだが
純正センサーのブースト圧測定限界を知りたい。

F6Aよりもハイブースト対応なら付け替えてみたいが…

>>903
ありがとうございます(･∀･)
ホントうれしいです。

今日の夕方、晴れてジムニストの仲間入りをさせていただきました。
「洗車も室内清掃もしなくていいからもっと安くして！」と値引き交渉したこともあり
納車されたジムニーは中も外も埃まみれに鳩の糞　orzﾏｼﾞﾃﾞｽｶ…
早速、挨拶代わりに洗車してやりました。
明日からしっかり働いて？くれよ、ジムニィ。

>>912
おめでとう〜大切にしてやれよ！

そんな俺も、遂に愛車のＵＢＳ６９がエンジンブローで廃車。
念願だったジムニー購入を決心しました！
今、馴染みの車屋さんに、極上のＪＡ１２か２２を探してもらってる。
今からワクワクだよ！

スマンageちまった・・・

第３回ＪＣＪ西日本合同ミーティングage

素手にあがってたorz

オイラ JA22乗ってるんだけど 同志に質問

最近 交差点で原2に特攻喰らってボディー左側へこんじゃったのね。
んで、いい機会だから板金適当に済ませて足回りに手を入れる予定なんだけど、普通にロングショック入れるだけだとキャスター変わっちゃうでしょ？
操作感が激しく変わるんならショック以外にも手を入れなきゃ・・・って思うんだけど、経験者の意見を参考にしたのです。

個人の主観になるのは承知の上ですので宜しくお願いしまつ。

ショックアブソーバーだけ長くしても車高あがらないね。

>>918
ごもっとも
当然コイルも変えるでし

>>917
APIOなどのキット物を選んでは？
http://www.carmag.co.jp/apio/02PARTS/021JIMNY/021TE0001/021TE0126.html#Anchor-11481
取り付けは、ご自身でやりたいでしょーが、あえてプロにお任せ。
依頼する時に、「今後、自分でも触っていきたいから、いろいろと教えてください」と前以って伝えておく。
前以って伝えておくのがポイントです。

>>920
単品交換のみで後の手間を考えると
キット物で一気にやってしまった方が楽そうですね

作業自体は行きつけの店があるので そこで一緒にやる事も出来るから
勉強がてらやってみるです

なんでｼｮｯｸは調整式になっちまったんだ？
結局のところﾀﾞｲﾔﾙなんてただの飾り。
offは如意棒のﾋﾟﾝ抜けばそれで終わり。
softにsetしても沈み過ぎて下回りが接触するから結局hardに戻す罠。
旧式の赤ラベルか欲しい今日この頃。

　サイドステップ装着されている方はいますか？

　家族も乗るので検討中ですがお勧めのモノが有りましたら紹介願います。

サイドステップは時々奥に出てるから佐賀市て味噌大変お得
ドコのでも似たりヨッタリ
リアのスキッドプレートと干渉する可能性あるから要ちうい

>>922
ワシは逆に青ラベルほしいよ。バネ硬いの使ってるから

30のフロントにSA22cの8段リヤショックつけてみますた。なんだかやわいでつ。

俺は３０に１１のＴ／Ｆ，Ｄ／Ｆいれてるぜい！

>>926
懐かしいな12Aか

この手の話になるとｻﾊﾟｰﾘ分からん。
ノーマルにおとなしく乗っておけと言うことだろうな・・・

硬いバネに軟らかいｼｮｯｸはｵｽｽﾒ鹿寝る。
中途半端に変な揺れが発生し、特に高速は
強い香具師でも助手席は車酔いになる。
全部とは限らんが条件が悪いと犠牲者が多くなる。

足回りは固めに限る
柔らかくて良い事はほとんど無い

11乗りな俺ですが、ハザードスイッチを移動しようと思うのですが
弱電関係わけわかめな人間でも理解できるサイトってないでしょうか？
某ショップのキット買えと言うのはなしでお願いします。

スイッチにつながっている線を別のスイッチにつなげるだけで終わりでしょ？
何が難しい？　

セット物の軟らか足は問題ないが
ﾊﾞﾗﾊﾞﾗでそろえた時がﾔﾊﾞｲ！俗に愛称が悪いという香具師だ。
ﾃﾞｰﾀがないからどれが悪いと言えないがな。
更にｽﾀﾋﾞ無しで高速走行だったらオレは遠慮したい。
ｱﾘｴﾈｰ組合せにならん事を祈る！

ショックを外して走ると、すごく乗り心地がよくなるが、
ゆれが収まらない。

>>933
11のハザードは結構まんどくさいのだよ。

>>936
どう難しいのん？
今度バラしてみよう…

チョー汚くなるステアリグコラムのカバーなんとかならんかなぁ。

>>935

　　貴　殿　を　ﾈ申　と　認　定　い　た　し　ま　す　。


　　　　　　ス　レ　住　人　一　同

3ｲﾝﾁｱｯﾌﾟの板バネのお薦め、不具合ありましたら教えてちょ。

早いとこ限定車出して！車検来たー！！！

>>941
帰ってもらいなさい

>>933
是非頑張ってくれ、俺のためにもみんなのためにも。

>>936
俺のことでしょうかｗ

>>938
この前コラムカバー毎換えたよ。
その方が綺麗になるし早いｗ
48400-82C01-5ES

それで、ググってみたんだけどこんなんでてきたので
時間のある時にいじってみようと思います。
http://jsgarage.zive.net/old_log/1038.html

ダイオード2個つかえばいいじゃん。

オークションで安いのみつけたので急いで教えて欲しいのですが、JA11にJA51のトランスファーって付くのですか？

>>932
>>944
http://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/tips/31/3106/3106.html
これ３１だけどこういうことね。　エンジンキーOFFだと使えないけど。
ハザードスイッチあるなら
http://homepage3.nifty.com/jimnyno/kaizou/hazard/hazard.htm
最近は純正ハザードスイッチでも２端子＋照明回路しか使わないものあるので注意されたし。

あとは　おとジム掲示板にでも行って、高飛車な説明受けてくだされw

>>944
なるほどね、言いたかったのはそゆことね。thx

>>946
ありがとう、先ずはスイッチ探さないといけないなぁ。
某所はアレでナニなので遠慮しときますｗ

やっと待ちにまった平成５年登録JA11スコット
が手許に、早速新しいプラグをおごってあげました
6.4マン、走りは値段以上で感激しております！

>>948
64000円で買ったの？それとも走行64000�qのを買ったの？

６万４千円だろ

で、いくらだったの？

微妙だが64マンかも

いいなー。安っ

６ﾏｿ４千ｴｿのプラグか豪勢だな

ｸﾗｯﾁ系の整備費で6.4ﾏｿ
　
　に　　　1票。

64000円...です。安いのには.,理由が有り
走行160000、前後フェンダー、トランク等
腐多数、一見でその価値が分かります。
200000キロ乗れたら御の字と言うことで

　　　　　　　　　　　　　　●告知●
札幌市東区北26条東に在住のものです。　
先程家に帰ってみるとスパイクタイヤのうち1本だけが盗まれていました。
JA11用のノーマル鉄ホイル＋普通のピンのタイヤにカップピンを増しピンしたものです。
ホイルは錆びています。
そんなタイヤを一本だけ持ってるぁゃιぃ奴を見かけた方は教えてください。
●犯人へ●
そんなもの1本だけ持っていてもしょうがないんだからすぐに返しなさい。
玄関の前あたりに転がしておくだけでいい。　スグに戻すこと。

って言うかスパイクタイヤ何か使うんじゃねーよ、
ばーか！

舗装道路走らないならOK

そもそもスパイクって今、メーカーから販売されてるのか？

>>958
積雪、凍結路面のスパイクタイヤの使用は認められてますが、何か？



・道路交通法
規制対象地域→北海道、東北などの指定区域内／規制期間4/10〜10/31（北海道の場合）／罰則→反則金
積雪、凍結路面での使用の可否→可

・スパイクタイヤ粉じん発生の防止に関する法律（環境省）
規制対象地域→北海道、東北などの指定区域内／規制期間通年／罰則→10万円以下の罰金
積雪、凍結路面での使用の可否→可

・北海道脱スパイクタイヤ推進条例（北海道条例）
規制対象地域→北海道全域／規制期間4/1〜11/20まで（地域により多少前後）／罰則→指導、勧告
積雪、凍結路面での使用の可否→否

え？ぶさいく！?

物を盗むなよな、情けない・・・。
ジムニー糊として恥ずかしい。盗品で走って楽しいのかな。

>>956
で、６万４千円のプラグか・・・
高いじゃん

>>957
あなたの個人特定できるぞー　たいした害もないとは思うが

>>950
次スレは？

次スレでつ

【スズキ】ジムニースレ 31型
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114179306/

>>956
漏れの１２万キロ、ピカピカの４型１１なら
１５万で売ってあげたのに〜。

で、先日自分でモンローのショックのみ交換しました。
横揺れはあまり変化無しですが、突き上げが激減しました。
これなら同乗者にも文句は言われないでしょう。
車載ジャッキのみで交換したのでヒヤヒヤでしたが
車体の片側にしかジャッキポイントが無いって普通ですか？
仕方ないのでそのままフレームにジャッキかけて持ち上げました。
リーフはまだヘタってないのでしばらく快適に乗れそうです。
ノーマルリーフ車の乗り心地で苦しんでる人はお試しあれ〜。
ちなみに１２万も走ったショックは縮めても元に戻ってきませんｗ

ついにJB31専用ｽﾚまできたのか。
今後、32、33、と続くから1300オーナーはガンガレ。

教えて君ですいません。
中古Ｊ71でして、運転席社外レカロシート;ヒンジ?のボルトが折れまして、尻にも合わないんで座席そのものを探してます。
新しいモノだったら検索にひっかかりますが、どこらへんまで年式の融通が利くでしょうか？
スライドレールから下は、純正だそうです。

>>967
モンロー良さげですね。
おれの２２もサス周りはいじらずにアルミ換えてタイヤ径を大きくしたら
やたら突き上げが酷くなった。
ちっこい段差でもガツン！と来て「リジッドか？」と思うような突き上げ。
モンローに換えてみっかなー。いくらしましたか？

>>969
意味がよくわからん

>>970
リジッドだし

とベタなツッコミ

>>969
翻訳すると、つまり……
71に付いていたレカロを外して別のシートを付けたい。
で、71にポン付けできる形式は何なのか聞きたいのかな？

多分30〜11までなら、シートレールそのままで交換可能だと思うよ。
俺の買った30�T型には、11の３型(４型かも)のシートが
シートレールそのままで付けられたから。
11のシートなら、ヤフオクに、まだ綺麗なのがよく出品される。
根気よく探せば安く落札できるはずだ。

ただし事故で悲惨な状況の物で無いという保障はないけどなｗ

生地に血の染みたシート…

以前話題になったドリンクホルダー売りが増殖してますねｗ

>おまけでズレ防止ゴムをお付け致します。

なんて奴もいれば

>ジムニー専用と記載してありますが、
>ある乗り物のハンドルに取付けるものを流用しております

こいつの質問欄には笑えたｗ

どいつもこいつも嘘や誇張大杉で笑えるｗ

>>970
４本で２万円以下でしたよ

>>970
22用モンローは無かったような。
店に頼んだら付かない、との事からＧＡＢのサスにした俺。

>>970
送料込み４本１７０００円でしたが残念ながらコイルサス用はないですね。

今夜ジム普及のために３人乗せて林道探索に行きましたが
ガチャンガチャン揺れてた道も随分マイルドになった気がする。

ドリンクホルダーは近所の100円ショップで売ってるのを
見つけたとです。
1個購入してしまいました。

オレもダイソーの100円カップホルダーつけてるよ。
普通のより小さくてピッタリだった。

俺の30は助手席のバーとか無いんだけど
100円ドリンクホルダーとか付くかな？

安い！と思ったけど２２用は無いですか・・・

>977
ガブリエル？良いほうへの変化はありましたか？

>>981
ダッシュボード鉄板だからタッピングビスで何でも付くんじゃないの。

漏れの31は、前に乗っていたTA01に使っていたカップホルダーを、
助手席バーの上に、L字金具でネジ止めして使って松

俺のコップホルダーは300円……
負け組だ……。

フリーアーム\5,300＋カップホルダ\580=\5,880なり。（全て税込み）
高いとか安いとかじゃなく、オーナーにとって使い易ければそれでいいじゃん。

ダイソーとか無い時代に買ったカップホルダー付けてる俺は余裕で静観。

>>984
こんなとこで油売らないではやくシエラの方うｐしろよ

>>984
俺と似たような車歴。
俺は32だが。

うめぇ〜

うめぇ〜

まんせぇ〜

まんせぇ〜

まんせぇ〜

まんこぅ〜

わきが

でべそ

うめ

とどろき

うん　１０００

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'