マツダ・アテンザ38(´・д・)人(・д・`)カモーメ
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
何故にションボリ?
でも、可愛いから許す
そういえば【M】が付いてないから探しにくかったり・・・
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 00:41:11 ID:6m7Pgqtl0
このスレだと5ATより6MT登場に凹む椰子の方が多いかもな。
9 :
1:05/03/03 01:26:23 ID:ROYzP5TC0
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 01:27:49 ID:E6GButuE0
冬場はDSCが有効です。
燃費は6AT>5AT>4ATになるのか?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 01:30:01 ID:bmfbBlfl0
4AT車に新型の5ATって載せ替え出来るのかな?
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 01:34:13 ID:6m7Pgqtl0
MC後に旧車下取りで新車買うほうが安いと思う。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 02:36:51 ID:e80IqWKI0
DIN規格対応確定っぽいな?
よくわからないんだけど、6MTっていいの?
5MTで充分な気がするんだけど。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 05:26:35 ID:KLmMslF00
>>9 スピードアテンザの6MTのRは左上みたい(ロードスターと一緒)
メーカーはアイシンAI
>>14 おそらくクロス化だろうから、普段遣いでのシフトチェンジはちょこーっと忙しくなるかもね。
でも気持ちよく走りたい時はエンジン回せていいんじゃない。
あとは所有の満足度かね。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 09:40:21 ID:UHeJjTu70
マツダ最高!
18 :
松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc :05/03/03 12:32:41 ID:vA6mBqpSO
新スレ乙。
ついに3月。本来の予定ではマツスピアテが登場するところであったが、いつになることやら・・・
明日は都内でも雪が積もるとか。
週末は、都内でも4駆活躍かな。
19 :
松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc :05/03/03 12:48:53 ID:819MCbsW0
>>12 禿同。w
というか、何気にマツスピアテをこの手で買おうとしたりして…
追金いくら必要かにもよるが…
ヨーロツパってAT率10%なんだってね。
ジャポンはAT率93%なのに。
ヨーロツパ裏山。
MC で5ATは確定か?
2000ccも可変バルブになって150PSかな?
MX-5と同じ?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 20:24:06 ID:j/WT8ia9O
かーびゅーのゆーざーれぽーとを読んでみるとサスペンション小改良後の評価が素晴らしいみたいだね。
とにかく運転が楽しいとどの人も必ずといっていいほど言っている。
かーびゅーで多くの人がこんなにレポートを熱心に書いていて褒めちぎってある車なんて私は知りません。
本当にそんなに良い車なのですか?
あのレポートって社員の方が書いたとも思えてしまいます。
>>22 まあ楽しいことは楽しいけどさ。
そんなに大げさなものでもないと思う。
キビキビ「感」はあるけどキビキビしてはいない。
俺が一番重いバージョン(ワゴン4WD)で、しかもMT派のくせに家の
事情でATに乗っているせいもあるかもしれないが。
あくまで個人的感想。
>>23 自分も運転していて重さを感じるな。
前車がEGシビックだったから余計に感じるかも。
ATをもっとキビキビしてほすぃ。
2000MT載せれ!
なになに?
今の車が車検だから今月購入しようと思ってたのに
MCまで待てない俺は違う車にしとけ!みたいな流れ・・・orz
でもそんな逆境に負けずアテ購入してやるさ!
週末に知識ないけど交渉してくるさ!
で、黒とチタングレーお勧めはどちらですか?(はぁと
汚れを気にするならチタグレ。
ってか好きな色を買えばいい。
いや、漏れも車検時期が微妙でな、
MC前に買うか車検通すかで悩んでる。
車検取ってから買えばいいって選択もあるけど、
車検を口実にしないと車買えないし…ねぇ。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 23:25:06 ID:JtoK2uWX0
アテンザはデカい割に扱いやすいし、カッコよくてスポーツ風な車って事でしょ。
真剣にスポーツ走行するならアクセラの方が良いと思う。
MPSもアテンザよりアクセラに注力してインプと争う方が良いと思う。
同じエンジン積んで100kg軽いアクセラの方がぶっちゃけ速いでしょう。
でも大きいだけあってアテンザの方がトランクスペースも室内長も余裕がある。
迷ったけど余裕とカッコ良さでアテンザスポーツ買っちまったよ。
結構快適。
来年で登場して4年になるし そろそろFMCの話も上層部では色めきたってるよね
32 :
22の質問者:05/03/04 00:25:04 ID:wEsj/m57O
>>23 そうですか〜。楽しいですか〜。
23Zを試乗した感想としては乗り心地がかなり良いですね。これは驚きました。
あたりが非常にやわらかいですね。
というか良すぎませんか?
だけど車酔いしませんし。
スポーティーなのに実はラグジュアリー。
いいと思いました。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 00:26:36 ID:6K5H7q0F0
あぁ、SEXしてぇ
>>27 黄色にしてください。
アクセラみたいに無くなりそうだ…。
36 :
27:05/03/04 10:30:13 ID:ewJ7995HO
23Zにしようと思ってたのでアテンザサイト見たら
黒無いのね…orz
黄色と白とチタグレは嫁が許してくれないので赤に
なりそう…
で、SPEEDのフルエアロはどんな感じですかね?
正直付けるか迷ってるヽ(°▽、°)ノエヘヘヘヘ
ナビは(゚听)イラネ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 11:57:14 ID:1H+NezcR0
アテンザの黄色って、きれいな感じがしないんですけど、何でですかね?
鮮やかじゃない気がする。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 12:45:25 ID:adaX8R74O
アテの黄色はカタログでは綺麗な発色して見えるが実際は、くすんで見える、やまぶきいろって感じだな。漏れは、最初黄色買おうと思ってたんだが現車見たら萎えて、ベロアカにしたよ
黄色、見ないもんな。鮮烈じゃない、優しそうな色合いが気に入った俺は少数派だな。
アテスポの黄色乗ってるよ。他の色もそうだけど、
照明で見え方はかなり違ってくると思う。
個人的に、P-Kan日光下での発色はかなり気に入ってます。
晴れの日が似合う、晴れやかな色。
色で迷ってる方、余裕があったら色々な条件下で実車見てみては?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 16:03:06 ID:vlyS2AQI0
黄色にしたら、夜駐車中にぶつけられなくなった。
前車は黒・・・・5年間で細かいの合わせると10回以上ぶつけられた
黄色って日本人が一番敬遠する色らしいよ。
車の場合は。
日本人は派手なのが嫌い。
45 :
すんすん丸:05/03/04 20:34:09 ID:zvGs94pj0
掲載しているデジカメ画像は『アクセラキーチェーン』の
表紙を参考に撮りました。
この角度と『お尻』が美しいと思いません?
パワステが戻りにくくないでしょうか?
そんなこと気にならないくらい魅力ありますけど。。。
ブルーメタのHBに乗りたかったんで夢がかなったって感じ
です。
9月20日
リアのウォッシャー液が出ない不具合発覚。。。
9月28日
家の近くでストラトHBを発見!まだ見たこと無いグレードと色が
数多くあり。。。いろんなAXELを見たい!!
CD(MP3対応)とサイドプロテクターモールを後からつけて
もらいました。
サイドプロテクターモールは実用性なし
ドアバンチもおそらく防げません。。。
でも、値段のわりにBODYが引き締まります。
次は、リップスポイラーとフューエルリッドが物欲番長です。。。
そうか、既出ですか・・・
でも禿しく期待!
購入検討している俺にとって、質感向上とトルクアップ、燃費向上、剛性向上は正直嬉しい
どうでもいいが、
>強度アップによる室内の静粛性低減
って・・・
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 22:24:21 ID:zvGs94pj0
自分のかんちがえじゃなければ、ぺよんじゅんみたいな人が
多いですね。
あとは若いといわゆる池面でしょうか?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 22:51:22 ID:tL2jfo4A0
で、いつMCなんでつか?
>>50 確定情報はまだないね。
マガジンXによるとマツスピアテンザの発売は
早くても5月みたいな感じだそうなので、
それくらいになるかもね。
>>51 そのマガジンXのMC情報ももともとは去年の5月だったけど・・・
しっかり踊らされた _| ̄|○
53 :
51:05/03/04 23:09:44 ID:w8PsTc2a0
>>52 そうなんかぁ、あてにならないね。
MCの時期はライバル車種のMCやFMC
現行型の在庫状況も関連するみたいだから
そう簡単には確定しないんだろうね。
この間の工場火災の影響もあるのかな。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 23:12:15 ID:tL2jfo4A0
('A`)
アテンザは山口産。
σ(゚∀゚ )地産地消ってやつだ。
MCで2.0Lエンジンも可変バルブ+5ATになるから
2.0Lでもいいかなと思ってるが、どうですかね。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 00:29:45 ID:WuKlEWmV0
MCで20Sが出る悪寒
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 00:33:10 ID:vrhKOxgSO
>>56 バランサーというものが装備されてないから2.3リットルよりスムーズじゃないらしい。
>59
現行じゃなくてMC後のことを聞いているんだけどね。
アテンザ歴半年のマサです。
ちょっとアテンザオーナーさんの意見を聞きたかったので投稿します。
街を走っていて、特定の車に抜かれると思わずムッと思う車ってありますよね?皆さんにとってはどんな車がそうですか?
ちなみに私は、レガシィのターボモデル、アルテッツァ、チェイサーのツアラー系、アリスト等です。
皆さんはアテンザ乗ってて、どんな車に抜かれるとムッてきますか?
よく見つけてくるな
2005年春には、本格的なマイナーチェンジが行われます。
グリルまわりを中心にエクステリア面が見直されるほか、6ATの採用などが行われる予定。
K型V6(S−VT+VRIS)復活まだ−(AA略)
>>62 トピが盛り上がってるのがこれまたなんとも・・
67 :
62:05/03/05 10:03:35 ID:v5yEEyn+0
ここの掲示板一通り目を通したので…(´・ω・`)
10万くらい値上がり?
値引くから問題ないか
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 12:03:28 ID:NbEI859ZO
>>53 今回はターボ追加もあるし、それと同時ってセンで間違いないんでないかな。
>>60 プレマシーにも付かなかったから、MCでも付かないと思われ。
今日の午前、ついにチタグレ アテスポ納車キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
教習所出てから全然MT乗ってなかったのに血迷ってMT買ったらエンストしまくりで鬱になりそうorz
ローカルネタになっちゃうけど、普段滅多に見ないのに平塚で赤と黄色のアテンザに立て続けに
すれ違いますた。OFFでもあったのかな。
救急車が通って停車した時に対向車線の黄アテを凝視してしまった・・・。
>プレマシーにも付かなかったから、MCでも付かないと思われ。
全く参考にならないなあ。
プレマシーは4ATと従来のまま。
秋発売のロードスタは6ATだからな。
春のアテンザは、ついてる可能性もある。
ドライブのお供にiPod載せてるんだけど、充電が面倒なので、980円で
iPodのシガーライタ電源ケーブル買ったんだけど、LEDピコピコするだけで
全然つかえない。それだけなら、所詮安物だしであきらめもついたんだけど
本体も壊れて起動しなくなった。orz
本体3万以上するのにこんなことなら純正品買えばよかったよ。
(;´Д⊂)
アテは防府産100%?
6MTか〜
オレ高速よく使うから
120km/h で2000回転とかにしてくれんかな6段目は。
どうせクロス化でチャカチャカ動かす仕様になるのかのぅ・・・。
>>73 前も言われてたが、新ロドスタの6ATはFR用なので、アテンザにつくかどうか微妙なのだ。
お初です。スポーツワゴンに乗っております。
質問ですが、運転席に乗って、右斜め前。フロントガラスの右側の
樹脂フレームの部分って臭いませんか?特に夏場の晴れた日など。
何の匂いってのは無いんですが、何か臭うんです。
私だけでしょうか?
ちなみに青の23Sです。
プレスされた作業員の肉塊でも挟まってんじゃね?
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 21:35:34 ID:ZK5JUORvO
>>79 う、うわぁ〜(((゚Д゚)))
入ってたらキショイ。
でも漏れのは匂わないよ。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 21:58:12 ID:vWcfOcqH0
北米じゃV6 6ATが販売されてるのに
しらない香具師いるんだな。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 22:53:53 ID:/CzskoSv0
北米のV6エンジンってフォード製じゃなかったっけ。
純血主義じゃないが、なんか萎える・・・。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 23:19:27 ID:K8YGZLt+0
>>83 でも、欧州仕様はMC後に5ATになるらしいから、日本仕様はこっちに合わせられる可能性が高そうな気がする。
あれ?
今UKのマツダのサイト見てきたんだが、ガソリンエンジン車に関してはパワー、トルクともMCで変わってないみたい。
UK仕様に関しては、現行でも166ps、207Nmで、MC後と変化なし。
燃費が良くなったというだけなのかな。
>>46 快適性&エンターテインメント
・ マツダリトラクタブルタイプキー
・ シングルCDプレーヤー
・ パワーウインドー(後席)
パワーウインドー(後席) ・・・。MC後採用なんですかw
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 04:23:37 ID:3bCKEfqR0
>>75 国内、欧州向けは防府生産
北米向けはフォードとの合弁の北米工場で生産
従ってV6−MAZDA6は北米生産
他の車種では欧州向けのデミオはフォードのスペイン工場製なので
エンジンはフォードフェスタと一緒
すんすんスン〜走るヨロコビ〜♪
すんすんスン〜置き去りにして〜♪
>>87 欧州の車はたいてい後ろの席にパワーウインドーはついてない。
テレスコはついてるのになぁ。文化の違い・・ていうか、運転手最優先?
>>90 その代わり、後席中央の3点式シートベルトやヘッドレスト、パーティションネットなどの安全装備は充実していたりする
へー じゃあ何 あの手でクルクル廻すのがついてるの?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 16:14:27 ID:uOCXj3vF0
アテンザには似合わないが、手動式もダサカッコいいというか味があって良いね。
時期ロードスターはパワステ載せないらしい。
ついでにパワーウィンドウも無くすかオプションにしたら逆に面白いかも。
スレ違いスマソ
>>94 > 時期ロードスターはパワステ載せないらしい。
マジかよ!
ステアリング重くて回せないんでは?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 16:57:21 ID:4u13fPVJ0
>96
「電動パワーステアリングの不採用」と書いてありますな。
アクセラや新型プレマシーの様な油圧パワステ(油圧はモーターで)を
使うって意味じゃないの?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 17:36:14 ID:QBdVc+dN0
>97
RX-8の油圧パワステ(油圧はモーターで)を流用ではないかと
99 :
96:05/03/06 18:00:36 ID:L1a+GgdY0
少ないとは言え油圧式採用なんて特筆するほどの話でもないから、
すっかり昔の重ステに戻すのかと思った。。。orz
電動パワステにすると本駄車みたいな曖昧なハンドリングになるからな。
燃費よりハンドリングを取るマツダは漢だ。
102 :
98:05/03/06 19:30:58 ID:Br5mdjX10
98です。
たしかにRX-8はラックにモーターを付けていて、油圧は使っていませんね。
すみません。
アテンザことMAZDA6はCOMFORTのみリアパワーウィンドゥが付いてない。
(COMFORTよりも上級のexclusive以上には標準。)
今回はそれを標準装備にするという話じゃない?
>>103 分かりやすい解説ありがたい。無知は怖いのう
プレマシーの樹脂製リアゲートいいね
あの樹脂リアゲートはインナーとアウターが接着剤で張り合わせになってる。
耐久性は十分試験したんだとは思うけど、個人的にはちょっと不安かも。
まあ、構造部材じゃないから問題ないか。
109 :
アdザ:05/03/07 09:53:05 ID:FpMEcXXM0
アテンザに2Dのナビって取り付け不可能ですか?
110 :
親切な人:05/03/07 10:50:24 ID:e5g6LLd2O
可能です。
>>101 初期生産でなくてもトラブルが起こるときは起こるからキニスンナ
決算期の大幅値下げはどーした?
>>106 単純に、そろそろ初期に大量導入された試乗車が
車検、MC、価格低下(値が付くうちに売っとく)などの理由で
市場に出回る頃だからでないの?
カーナビだけど、ソニーのXYGシリーズ付けてる人いるかな?
収まりはどうすか?
115 :
アdザ:05/03/07 17:04:30 ID:9jBpj9AM0
>>110 ありがとうございます。
そのためには何かキットなどはいるのでしょうか?
付けたいナビはカロッツェリアのZH900MDです。
115
上げてんじゃねーよ。氏ね。
115
金さえ用意すれば何でも出来るから安心しな
とりあえずナビとは別に50位用意しとけ
多分ダイジョブ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 21:23:23 ID:EZHwhpoR0
金で何でも解決できないよ!!
センターコンソールが使えない。
>>115 2DINは基本的には止めておけ。
CAでアッパーデッキの小物入れ部に強引に2DINナビ組んだのが写真出てたけど、
かなり大がかりに加工しないと取付不可能だし、見た目もかなりイマイチな出来だった。
素直にガレージベリーの1DINキットを買って、1DINインダッシュナビを取り付けた方が良いよ。
>>115 MCまで待ったら?
純正のオーディオレス仕様が追加されそうだし。
>>113 試乗車は大抵1年以内(半年くらい?)で中古にまわすみたいよ。
登録数稼ぐ目的もあるのかもね。
俺は2002/12に試乗車落ち中古を購入。
期待の新型車ってこともあってか、試乗車の癖に純正ナビとBOSEまでついてた。
新車で買うよりベラボーに安かったよん。
試乗車落ち中古って気持ち的に新車をディーラーが慣らし運転した程度と捉えるか、
でも所詮装備も自由に選べない中古と捉えるかで、値段に対する感想が全然違うよな。
俺は後者なんで、試乗車落ち中古って高い気がする。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 23:58:22 ID:jD8kWCD70
試乗車は無茶苦茶な乗り方されてるよ。慣らしなど皆無。
マツダなんて40万引き
新車買えよ。
マジ貧乏人が多いな。
同乗したセールスも、走りを売りにしている車だからATガチャガチャや
強めのブレーキを勧めてくるよね。
俺も試乗では街中でけっこう回してみた。意外と妻がそれで気に入った
らしい。
オーナーになった今ではすっかりマターリ運転で、飛ばすときも
何となく車をいたわってるが。
>>125 >強めのブレーキを勧めてくるよね。
おめー
アテンザの試乗もしてないだろ。
新車情報ネタはバーボンハウスかと思ったら…orzorzorzorzorzorz
おまいら、CAのチャット実はまだ残ってるぞww
直リンクでいけるwww
完全に常連の馴れ合いの場だけどなwwww
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 17:54:29 ID:NLtCFngU0
ちょっと前の話題がけど、
ホンダのFitみたいな黄色がよくね?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 18:00:48 ID:F6qlRju+0
うちのママがその黄色に乗ってるけど、俺はあんま好きじゃない。
サイファみたいな黄色が好き。
>130
だったらフィット乗れよ。
脳内妄想キモヲタ市ね。
アテンザのマフラー探しているんだけど、何で90パイとか100パイとか、テールが馬鹿でかいDQNマフラーしかないのか小一時間問いたいorz
いったい何パイなら満足なんだと小一時間問いたいorz
偽パイ
オパーイ
おまいら、アテンザの足は何をいれてまつか?
おすすめをおしえてください。
用途は町海苔メイン、たまにワインディング。
年一回くらいは遊びでサーキットかジムカ!?
車高は落とせないので、ノーマル車高。ストロークはしっかり確保したい。ノーマル足の不満は中高速域のふらつき感をなんとかしたい。ノーマル形状のショック交換を検討しているがアテンザは余りでていないようで。
kybじゃ純正とかわらんし。手員なんて糞だし。
前車はオーリンズだったのだが、どこかスポーツショック出しているか知りたい。
レガなんてオーリンズやビルなど足回り大量にでているのにな。
気持ち悪い話題は禁止ですよ?
まずは空気圧をチェックしろ。
話はそれからだ。
141 :
m:05/03/08 21:54:19 ID:9OvKoU3n0
先日アテンザワゴン20F買いました。CD,MD、DVDナビ、スタッドレスつけて60万の値引きでしたよ^^
決算期、MC近いというのとあとはごり押しでここまでいけました^^
143 :
137:05/03/08 23:05:31 ID:NKw/CY760
>>140 空気圧は街乗りは基本的に純正値にセットしてるよ。
エアゲージとコンプレッサー持ってるからローテとかしたときとか自分でやってる。
>>142 スマンみすった。_| ̄|○
>>137 オーリンズで作ってもらえば?
30万あれば多分大丈夫。
106です。
・・・・・チラシ裏・・・・・
ディーラーでアテンザワゴン見てきました。
とても高印象です。ファーストシートがあれほど下がるとは思いませんでした。
ガッチリしている所はレガと同等な印象、でも少しアテンザの方が広いと思うので、スバル車は選考から外しました。
今度はアコードを見てくる。。。
>111
ありがとうございます。
>137
KONI、阿部商会BILSTEIN、HKS Hypermax LS+辺りが評判が
良い感じですね。
NewSR-Specialは、純正よりかなり硬くなり、高速道路を巡航する
時は良いんですが、街乗りとワインディングでは硬すぎてバランスが
悪い気がします。 (純正スプリングとの組み合わせです)
当方、セダン(23E)ですので参考までに。
>>137 ノーマル形状のダンパーならオートエグゼから出てるじゃん。
アクセラスポーツ23Sウィニングブルーメタリック最高!!
アテンザにも、RX-8にも負けない。
>>145 一番楽しいときですね。
でもきっと買ってからも楽しいと思います。
アコードもメカっぽい走りでトルクがあってとてもいい車だと思います。
でも自分には贅沢な感じがしました。
いろいろな面で納得がいくまで比べましょう。
高い買いものですし、何年もつき合う家族みたいなものですから。
中島みゆきのオールナイトニッポン
>>152 サンクス!
フロントの5角形グリルでかくない?
かなりイカツイ感じだ。
日本仕様はここまでアクは強くないだろうけどね。
154 :
137:05/03/09 11:35:32 ID:Rqah7q8C0
>>146 Thanks やはりビル足かな。KONIって向こうじゃメジャーみたいだけどどうなんだろう?
誰かつけている人インプレきぼんぬ。
>>137 スタビかえるのも結構いい感じだよ
車高は下がらず、とってもしっかりした足になる
安いしね^^
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 20:27:30 ID:AYnyW52+0
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 21:15:26 ID:qY10azs10
左下の写真・・・かっこ悪いんだけど・・・
おすすめのホイールとタイヤ、教えて下さい。
先週納車されたアテを正面から見ると、運転席側と助手席側で高さが違のです。
測ったわけじゃないけど2cmくらいは高さが違う感じ。
さすがに、パンクしてたら走ればすぐわかるよね? でもとくに違和感無いんだよな。
ってことは運転席側の前輪、後輪が共に下がってるのかなあ。
1000km点検で店の人に聞いてみるか・・・('_`)ウゥ
まさかそういうデザインじゃないよね?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 01:31:32 ID:HC+6QeQ00
アテンザや悪世羅の2.3gって廃屋指定なのになんでこんなに
パワー出てないの?
NAでホンダに負けるのは当然としてもスバルの2gにすら劣るとは。
他より安いんだから我慢しろということか。
アテスポのデザインはレガやアコよりいいのにもったいないな。
>>162 ネタにマジレスになっちまうかな。
トルク(ピークだけじゃなくトルクカーブもな)を見てもらえればわかると思うんだけど、
アテンザは結構下からフラットにトルク出してるわけで。
とりあえず乗りくらべてみ。
カタログに出てる最高出力だけじゃ車は語れないのですよ。
MZRがマツダしか使わないエンジンならばもうちょっと高回転指向になったかもね。
後、MCでパワーウプするかもよ、直噴化でエンジン特性変えてくるだろうし。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 02:46:13 ID:sS/2w9N90
別にレースに出るわけじゃないから形さえ格好よけりゃいい。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 03:05:02 ID:HC+6QeQ00
マツスピアテンザのベースがセダンじゃなくてスポーツ
だったら即買いなんだけどなぁ。
マツダスレではエンジン、ミッションの話題は荒れるので厳禁です。
>>156 漏れのはワゴンでつ
低予算で車高落とさずにしっかりした足廻りにしたいと相談したところ、スタビを薦められますた
ヌキー行くときの山道もこれでかなりいい感じにスン(・∀・)スンできて大満足でつ
ダンパー交換したほうが効果絶大なのかもしれないけど、スタビはダンパーの約半額で収まりますからね
中高速のふらつきが気になるならスタビで十分だと思いますよ
よく分かりませんがここに不躾棒置いときますね…
´・ω・`)つ―─―─―─―
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 11:57:15 ID:sA4ByvSV0
♪マツダだーって ホンダだーって 三菱だ〜〜〜ってー
みんな みんな いきているんだ 友達な〜ん〜だ〜♪
172 :
○e:05/03/10 14:18:26 ID:HijiwLsi0
>>161 運転席の座席の高さを調整してみることをお勧めするよ
>>162 俺も最初はそこが引っかかってた。でもエンジンは値段相当、ボディとか足は値段以上の造りと思えたので最終的には納得できた。
ただ俺の場合はAT…。MTだと吹け上がりのモッサリ感が気になるかも。バランスシャフトの無い2000はどんな感じかな?
>>20Fな方々
174 :
161:05/03/10 17:54:39 ID:hdGiQ/FE0
>>170 172
シートの高さではなくて、ボディ全体が傾いてるんです。
前から見ても後ろから見ても運転席側に微妙に斜めになってます。
室内には何も積んで無いし、調整ミスですかね。
少し斜めになってる程度なら通常走行なら問題ないですよね?
週末までディーラー行けないし、乗るの控えるべきか迷う・・・。
でも、初めての新車でうれしくて乗りたくてしょうがない(;´Д`)ウウッ…
>>165 セダンだからこそ漏れは欲しい。アテンザはセダンに力入れなさ過ぎだからな。ま、漏れはスポーツ23S乗りなんだけど(・∀・)
>>174 安心しれ。
オレの(ワゴン23S AT)も、傾いてる。
仕様だと思って、ほっといてる。
>>173 漏れMTだけど気にならんよ。
むしろ、下からトルクが出てるから乗りやすいしキビキビ走れる。
ATはエンジンの特性に合わせてセッティングすれば済む話だろうから。
こないだステージアのMT運転したんだけど、下がすかすかで
とても280psとは思えなかった。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 20:19:25 ID:o+yDFta+0
>>177 漏れも5MT2.3乗りだけど禿同。
MTだから好きに回せる、かといって低回転時トルクにも不満はないよ。
もっと強い車があるのは当然だけど、漏れにはあれで足りてるなぁ。
ちょっと強い発進をしたらタイヤが空転してしまった。タイヤすりへっちまったー
低回転トルクの小さぁいMT車に乗ってたことあります。
回せば元気だったので、高回転域を使って加速すればモッサリなんてしなかった。
だけど、普通に移動したいだけの時にはうるさいの嫌だからモッサリ運転してた。
短時間回しまくって遊ぶのには楽しい車だったんですけどね。
フォグランプカバーを塗装します
チタニウムグレーメタリック2です
ABなどのカー用品店で塗料スプレーでも買おうと思います
なんという色を買えばチタニウムグレーメタリック2と同じ色になりますか?
チタニウムグレーメタリック2という設定はありませんでした
2300MTで燃費どれくらい?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 20:58:30 ID:UXjCFajRO
パワー出てないから嫌なんて言ってるスペオタは、
アコやレガ乗ってりゃいいじゃん。
それかアテンザでモアパワーを求めるなら
マツスピアテンザ買えば?
>2300MTで燃費どれくらい?
条件にもよるけど見た限りでは大体みんなリッター10キロ超えてるみたい
そういやマツスピアテンザ
カタログ燃費リッター11ってマジか?
んなこたーない とおもう
186 :
174:05/03/11 00:56:13 ID:zZTevqB20
>>185 それって、(普通は)調整を行わないで納車してるって意味ですか?
それともディーラーに文句言っても車高を調整する事自体が出来ないってことですか?
176さんのアテも傾いてる様だし、私のアテも斜めな姿で走りつづけていくしかないのかなorz
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 01:58:38 ID:hmvMcHfA0
ゼロ発進からのモッサリ感はちょとあるね。最近のはアクセルワイヤ調節でもしてるんかな。
トルクは、、、あり過ぎる気もする。
>>179 社外品ではマダないかも。漏れはTだったが無かった。
Dラで聞くしかないかも。カペラとかと同色あればいいけど。
>>180 町乗りで10位かな。
>>174>>176 第三者の友達か身内に確認してもらったら?
Dラに逝くなら早いに越した事は無い。
久しぶりカキコだからage
漏れの23Z ATがスタッドレスしか履いてないけど10K±0.5なのは良い方なのか?
1マソK超えてないからこれからだが
良過ぎ。
土井中か?
>>179 ホルツのミニミックスなり、調色してスプレー缶に詰めてくれるとこ探せ。
色が作れるかは、店に電話なりで聞けばわかる。
ただ、完全に同じ色ではないことは理解しておくように。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 11:06:07 ID:1HkgMq+y0
CA某OFFで15km/lという報告ありまっしたね
2.3ならリッター11〜2kmが普通。
都市部の交通環境が異常なだけ。
運転好きは田舎に引っ越せや。
俺はどんな車でも運転があまりに楽しくて、年間3万kmは普通に行く。
通勤往復16kmなのに。
カペラにチタグレなんて色はない!!
1ならRX7スピR、プレマシ(スポルト)くらいだろ
2はあまり知らんがMPVにありそーな希ガス
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 16:23:57 ID:ZJhKKig80
決算期のこの時期に購入
したほうがいいの??
ディーラーで話聞くと、
4月になってからでは
値引きが少ないという話でしたが。
ちなみに、今回提示された値引き額
も20万前半だったから、まだまだ
交渉の余地はあると思うが。
ちなみに23Sのスポーツを狙ってる。
60くらい逝けるらしいよ。
オレこないだ見積もったら下取り車の上乗せ額込みで五十半ばだった。(結局買わなかったけど)
決算期で安く買うには三月いっぱいで登録しないといけないから急いだほうがいいのでは?
6月にMCもあるからね。
エクステリアの変更とエンジン改良等。
マツダのMCはハズレがないから。
中間決算の9月が買い時の予感。
ただし、一番値引き期待できるのはMC前決算期の今。
要3月登録だから時間無いけど。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 19:14:51 ID:4VnNIc610
オートエグゼのマフラー
インプレ希望。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 20:04:17 ID:SNUlyTfz0
>>179 >>193 チタニウムグレーメタリックだが、
無印 (1) のはRX-7スピリットR、旧プレマシー、最終型ファミリアに、
IIの方はMPV、RX-8、アクセラ、ロードスター、ボンゴフレンディ (2トーンの下部) に設定あり。
23z買いに行ったけど
リアスポ外せないのと値引きが渋かったのでB4GT買いました
マイチェンではスポーツに4WD追加ないみたいね。。
>>174 『車高を調整することは出来ない』ということ。
だから、調製もしてないし調整ミスもない。。
だから、そう簡単には直らないということ。
1cmくらいは良くあることなので気にしないように。
2cmはちょっと大きすぎるような気がするけど。
キャンバーが左右で大きく違うと車高に差がでるけど
車高をあわせるためにキャンバーを左右変えるなんてことはしないように。
とりあえずデーラー持ってって、バネが下皿にうまく座ってるか、
ダンパーがフォークに奥まで挿さってるかなど、
まともに組み立てられているかを確認してもらったら如何か?
>>194 もう遅いよ。基本的に。
この週末がラストチャンスかな。
でも無理かも知れない。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 14:32:54 ID:/YJ2OwdE0
>>194 俺、5月に50万匹で買ったよ。
このスレ見ててもアテンザは年中値引き幅大きいでしょ?
23Z,一月の時点で下取りナシで45マソ引きだったぞ。
下取りってオンボロ車でも値段つけてくれんの?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 18:27:52 ID:jYiMdxcR0
( ^ω^)
画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・
画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・
(^ω^ )
・:コニア画・:コニア画・:コニア画・:コニア画・:コニア画・:コニア画
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( ^ω^)
画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・
画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・画アニコ:・
>>207 どのくらいオンボロかによる。
最低、廃車代は出してくれるよ。
このAAきらい。なんか腹立つ
( ^ω^)
そんなこと言わないでくれよ(^ω^;)
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 21:15:45 ID:jiqMNQYS0
やっぱ50万匹とかってかなりオプションつけて
るの??ナビはもう持ってるからあんまオプション
いらないんだよね。BOSEは付けようかと思ってるん
だけど。
>>209 7年目ステーションワゴン 駐車場でこすってバンパー交換暦1回
新車価格140万円 なんだけど
廃車費用だけは負担させていただきますね^^;;;;;
なレベルですかい?
>>213 7年も経てば、人気の限定車だとか特に理由がある場合を除き、
値段なんかほとんどつかないよ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/13 01:08:35 ID:VE0p3OtQ0
はい。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/13 01:17:57 ID:/67tpjhT0
m9( ^ω^) プギャー
>>215 オフセット50だとフロント微妙でない?
俺はオフセット45でスペーサーで調整してツライチにしてる。
>>218 何が、どう、微妙なんだ??
オフセットの意味分かってるのかな?
ディーラ行てきた。
漏れ : 新プレマシ出たから次は新アテですね。いや〜待たされたな〜。
店員 : いえ。デミオです。ほぼ確実です。
(´・ω・`)
MSアテンザがでて、マイチェン・・・。
ちょっとは雑誌で話題になって、
アフターパーツとか増えてくれる
良いんだけど・・・。
アテ購入を考えてるんだけど、だれかアドバイス頂戴。
購入するまでのディーラとのやり取りについて教えて。
大体どのくらいでハンコ押すの?
最初行ったときは見積もりの依頼するくらいかな?
で、2回目で試乗して。
3回目に詳しい話を聞いて。
4回目くらいでハンコ押す。
期間にして2ヶ月くらいを要する。
一般的な流れはこんな感じ?
>>223 1回目から詳しい話までいってもいいんじゃない?
見積もり取らないと全部でどのくらいの金額になるか掴めないし試乗しないと車の事もよくわからんし。
本気で買う気ならさっさと話をした方が良いのでは?
俺が買った車はアテじゃないが2回目でハンコ押した
>>171 もちろん前後とも入れますたよ
部品代でたしか4マソくらいかな
一方ダンパは7マソくらいだったっけな?
>>223 高い買い物だから1回目でハンコ押すのは止めた方が良いと思うよ。
長文だが漏れの場合ね(今年2月契約)
漏れの場合オートバイテルの見積りサービス使ったのだが、
0回目 PCで値引き無しの見積り。1度お越し下さいとメールが。
1回目 メール着信の翌日押しかける(w)「まさか翌日は来るとは思わなかった、
駆け引き無しでやらせていただきます」とのこと。
雑談の後、見積りを貰う。普通はこの時に試乗なのだが既に乗ってた。
で、値引きは40マソ引き。
前向きに考えますと言って辞去。その後別系列のディーラ回る。
2回目 別ディーラーの見積りが5マソほど良かったのでその見積り持って、訪問。
○○のほうが条件が良いがこちらの店で買いたい、と話す。「宜しければ
○○さんの見積り見せて欲しい」というので仕方なく見せる。
結構作り話で値引きを迫る香具師が多いらしい。で、別ディーラーの金利
が、良い事を伝え残念だがこちらは無理と伝えると「値引きでカバーします」
と一気に59マソ引き!に。
もうハンコ押しても良かったが、「1週間考えます」と言い辞去。
3回目 嫁さんと一緒に契約に。「最後の人押しをする」と仕込みの上で(w
数点ディーラーオプションを4万円ぐらい頼み、
「これサービスならハンコ押します」と言う。セールス氏絶句。
でも嫁さんと「お願い!!」の連呼により「・・・じゃあ、半分出して下さい」
その値引き分含むと60マソ突破の61マソ。ここでハンコを押しますた。
3回くらいがちょうどいいかな。あんまりダラダラすると向こうの熱意もなくなる。
でも決算期なら焦らしても良いかも。
>>219 サービスデータは、
195/65R15 91H:15×6JJ、オフセット50mm
205/55R16 89V:16×7JJ、オフセット55mm
215/45R17 87W:17×7JJ、 〃
215/45R18 89W:18×7JJ、 〃
だよ。オフセット5mmの差が、問題にならないの?
オフセットの意味はわかっているつもりだが。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/13 21:46:15 ID:E40g7nIw0
1回のディーラー訪問で56万値引きで契約しました。
オプはMP3再生CDぐらいかな。。。
>227
50だと純正の55より5mm外に出ますし、オフセット45+スペーサーと
比較したら問題がより少ない範囲だと思います。
オフセット60の方が怖いですね。(まず見掛けないが)
そんな事より、ハブ径72ならハブカラーを入れた方がより良いかと。
>>223 2回で充分。長いと冷やかしと思われる。
>>215,218-219,227
純正が+55で+45にスペーサーでツライチなら、+50で全然問題ないんじゃない?
ツライチとか気にしないんだったら+50でも構わないと思うし、そう考えると微妙の意味がよく分からないんですが。
アテンザ初心者です。
中古で、ワゴンの20Sを購入したのですが、信号等で、ブレーキで停止している状態の時、
座席のブルブルという振動が激しいように感じるのですが、皆さんはそのようなことは
ありませんか。1度気にしだしたら、ずっと気になります。
こういうものなのでしょうか、どこかが悪いのでしょうか。
どなたか教えてください。
>>233 はぁ?おまえの車にはバイブでもしこんであんのか?w
こんなところ来て聞いている暇あったら、ディーラーいってこいよ。
この引きこもりが。
市ね。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/14 18:31:33 ID:yq/AFghE0
>>233 市んだら行動できないわな。
気になるんなら、まずディーラーに行くといいね。
ATのDレンジでフットブレーキで止まってる状態かな?
20だとバランサーシャフトないから、低回転の時にぶるぶるしたりするかもね。
ニュートラルにしてみると様子が変わったりしない?
ともかくディーラに見てもらうのがすっきりするだろうね。仕様でもあきらめがつくし。
ちなみに漏れは5MT23なので条件が違うが、ニュートラルで止まってて全く気にならん。
235さんありがとうございます。
23Sの4ATですが、ギアがPの時は、ほとんど振動しません。
あまり他人の車に乗る機会が無いのでよく分からないのですが、
振動しないものなのでしょうか。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/14 19:19:00 ID:CV7MMQg80
アテンザマイナーチェンジ車
6月発売
5ATだそうですね。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/14 19:21:18 ID:s0KHV+M70
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/14 19:21:38 ID:m8yK6Syk0
ソースは?
>>232 たぶんツライチにするには微妙って意味だったのでは?
+40だとはみ出しそうな感じもするけどどうなんだろう?
ゴメン、6月とは書いてなかったね(^ω^;)
>>223 1回目で大幅値下げが期待できるけど、絶対アテって決めてるなら
まだしも、少しでも迷ってるなら、いろいろ廻ったほうが良いと思ふ。
何度乗っても、タダだし。
おいらの場合は、土・日2日間でホンダ・スバルと廻り決めました。
23Zで値引き45万くらい。(下取りなし)
それぞれの良い点と悪い点を用意してゆくといいかも。
特に、客観的のものじゃなくて、主観的な言葉だと結構有効かも?
例)「乗り心地は、向こうのほうが好きだなぁ。」とか。
あと、奥さん(いない場合は、両親・友達など)といって、
意見が分かれているフリをするのも有効。
23Sスポーツでオススメのマフラー挙げるとしたら何でしょうか?
爆音はNGで。
純正がいい決まってんだろ。
NAなのにマフラー変えて何を求めてるんだ?
>>244 CAで聞けば?
というのは簡単だけど、、
長く乗るならAUTOEXEがいい。高いだけ品質は良いらしい。
音もアイドリング〜低回転は控えめ。
藤壺・トラスト・5次元いろいろあるけど、MSだけは買える意味がない希ガス。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 02:28:35 ID:t1YGO10JO
ノーマルマフラーカッコ悪いから換えるのもいいんじゃないか?特にワゴンのノーマルマフラー見た目最悪!
>>235 >20だとバランサーシャフトないから、低回転の時にぶるぶるしたりするかもね。
全然しないよー
>236
アイドリングの回転が不安定だったら点火系、
じゃなかったらエンジンマウントかなあ。
いずれにしろディーラーに行くが吉。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 06:48:08 ID:n6b2mLZ/0
>20のATは23のATと違うからなあ。
233といい161といい最近アホな奴ばっかりだな。
車体が傾くの件はコーナーウエイトの問題。
エンジンがボディの真ん中にマウントされているなら
傾くことはないだろうが普通ボディの真ん中にはマウント
されていないわけだよ。当然4輪にかかる加重は違う
わけ。当然沈みこみ方だってかわるわな。
コーナーウエイトを調整するには、車高やアライメント
をいじらないと難しい。
レースではコーナーウエイトを測定してきっちりあわせ
たりはするがノーマル足では数センチ単位の車高違い
はメーカー公差の許容範囲。
アテンザに限らずどんな車だってあることだ。
>244
品質という観点から見たらやはりフジツボ。
高いだけあって作りはいいよ。サイレンサーも大きい
隔壁タイプだから、音もジェントルかと思われる。
ストレート、砲弾タイプはアテンザはNAなので抜けが
よすぎて、微低速トルクのドライバビリティは若干損なう。
町海苔、ジェントル仕様ならサイレンサーの大きい物を
選ぶといい。あとは好み。
アテンザって純正で十分いい感じの排気音だと思うんだが、
マフラー変えるとどんな音になるの?
あと、AutoExeのラムエアー入れてる人、いる?
じゃあ俺はプラグコードを変えよう。
23Zだっけ?のマフラーカッターかっちょわるいね。
あとは結構いいのに、残念。
損 損 損 ♪
>>255 Z以外はもっとかっこわるいと思うんだけどなぁ・・・・
>>255 純正マフラーに格好なんかもとめんな。氏ね。
>>258 んじゃ、例えばアテンザの純正が軽四の細っそいパイプみたいな仕様でもかっこわるくないんか?
マツダスピードマフラーがいいっしょ。漏れ、スポーツ23Sに入れてる。純正に見えて、テールパイプがさりげなくカコイイ。音も静かでマターリ流すには適。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 21:00:28 ID:t1YGO10JO
マツスピ実物見てしょぼさにワロタw
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 21:56:17 ID:t1YGO10JO
↑マフラーの事な。失礼!
ワゴン23S ナビなしで42.3マン引きは損?
オプションはバイザー、リアスポイラー、MP3、電源ソケット、バーグラ
2回目でハンコ押しちゃったけど、もう少し粘ればよかったかな。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/16 01:57:07 ID:Aa951PaF0
>>263 それで良いと思ってハンコ押したんならいいんじゃないでしょうか。
気にしても仕方ないですよ、過去は変えられません。
アテンザ用の2DIN取り付けキット作ったショップがあるみたいね。
マツダ車用取り付けキットまずはアテンザからってなってた。
アクセラ、デミオ用も作る予定みたいだ。
値段は出てなかったけどもエアコンパネルとかあったから3〜4万くらいはするんじゃないかな?
ダッシュボード用1DINキットは15kらしいけど。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/16 19:39:34 ID:FBTf+nND0
アテスポ23S、契約しましたー。
今から納車が楽しみです。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/16 20:09:37 ID:FkzUMaNqO
スポーツ風味な車
見掛けるといじめたくなるんだよね
はいはいクマクマ
こりゃクマった
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/16 21:43:23 ID:SW+cH1Nc0
>268
仲間だ
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/17 12:33:21 ID:p7QWVr/J0
h
273 :
うきえ:05/03/17 12:47:17 ID:tUqgYPXK0
こんせんと34000yenつけたいんだけど。だれかせなかぉしてくれ!
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/17 13:00:41 ID:KvSSgnhg0
>273
高い…やめとけ。
カーショップので我慢しろ
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/17 16:02:55 ID:slMXIZwH0
ディーラーで23sエンジンオイル交換するといくらぐらいになりますか?
>275
いちおくまんえん
>>273 使用頻度が高く、しかも長く乗るんだったらいいんでない?
やっぱ収まりの良さは格別でしょ。
車に直コンセントあるってのもなんかちょっといいし。
という訳で背中、ポンッ!(と押す)
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/17 20:12:53 ID:McwUqVTo0
マツダは高いね。
同クラスでトヨタなら2000円+tax
282 :
279:05/03/17 20:25:39 ID:XI13Hk6B0
>>273 てか、俺も付けたいと思ってるので参考に聞きたいんだけど、
どんなシーンで活用するの?
こちらはロケ現場でドライヤー使ってヘアメイクしたり、
撮影機材の充電したり、機材を直で繋いで使ったりしたい。
つーか何Wまでいけるんだろ?
285 :
うきえ:05/03/17 21:05:05 ID:f/+ZMqAy0
>274 やっぱり高いよね。(´・ω・`)
>279 おそいよ。(´・ω・`)
>282 なんとなく。そこまで考えてなかった。
100Wぐらいだと思う。ドライヤは無理。
エアコンの吹き出し口に頭を近づけて乾かせ。
>>282 秋葉の秋月なら500だったか1kWのインバータが1万円以下で売ってるが
それでもドライヤーと照明の同時使用は不可、発発使うしかないな
高出力インバータ買ってもバッテリーがもたないからエンジンかける
つまり騒音は発発と変わらない罠
287 :
282:05/03/18 01:56:11 ID:zFG6yM/00
>>286 サンクス。
とりあえず500Wいけたらオンノジだと思ってるよ。
照明とドライヤーは同時使用しない方向だし、
街灯っぽく500W×1灯だけでもいけたら嬉しい。
てか、D裸のは100W程度なんだ・・・社外製に仕様かな。
>>282 286さんに禿同
そういう使い方なら発発積んだ方がいいと思います。
仮に100%効率のインバータだとしても、DC12V:1KW→AC100V:1KWと考えると、
DC12V側では83アンペア(=1000W/12V)も流れちゃいます。
インバータには必ずロスがあるから、実際にはもっと流れる。これは厳しい数字ですよ。
ちなみに室内Fuseボックスでは最大のが30A、エンジンルームでは100A。
ただし、エンジンルームの100AはMAINって書いてある。
リアウィンドーデフォッガーですら40AのFuseですよ。(Fuseが40Aってことは実際はそれ以下)
そんなに流すならバッテリ直結したいところだし、そもそもオルタネータの出力が足りないかも。
もし「安直にシガーライタープラグで」だったらFuseは15Aです。
余裕をみて10A流すとしたら12Vで取り出せる電力は120Wにしかなりません。
Fuseが切れるぎりぎり15A流しても180Wですね。
「ドライヤー」という単語が出てきた時点で発発積むのが妥当だと思います。
単なる送風なら話は別ですけど、熱風を出したいんですよね?
289 :
282:05/03/18 02:43:36 ID:zFG6yM/00
>>288 詳しいレスどうもありがとう。
大変参考になりました。
熱風での使用を考えてます。
ハイエースクラスのロケ車とかでよくドライヤー使ってるの見たから、
アテでもスンナリいけなかなーなんて安易に思ってたけど、
結構難しいみたいね。
発発なり電源現場調達なり、別の方法を考えますわ。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/18 17:39:59 ID:Kv7yXcJG0
MCで黄色無くなるらしいじゃん。
買うなら黄色しか考えてなかったからマジで検討するか。。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/18 17:58:12 ID:IMSxZQZ8O
黄色は売れてないからなぁ…
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/18 18:53:48 ID:Kv7yXcJG0
日本人の最もきらいな車の色って黄色らしい。
ってどこかのスレで読んだ。
アテンザは黄色が一番似合うと思ってる漏れって変?
>>292 > アテンザは黄色が一番似合うと思ってる漏れって変?
アタシも黄色スキれす。
去年の10月にワゴン23Sのかなりイエロー買いました。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/18 19:32:07 ID:en+9cVNq0
しろが一番!
俺のアテも黄色。スポーツ20F。好みは人それぞれだろうけど、俺は良い色だと思います。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/18 19:55:50 ID:KHpPu9/uO
突然ですけど、23Sに23Zのホイール履かすのは負け組ですか?
黄色の車って良いと思うんだよな。
おれもアテ欲しいけど高くて買えね。買うなら黄色。
ブレーキパッドの交換って大体いくらぐらいっすか?
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/18 22:09:20 ID:qrt6ElDm0
フロントブレーキパッド交換工賃¥6800
フロントパッドセット¥15000 +Tax
本日ディーラーにて交換
ありがと
デカさはクロノスだが、デザインは500に一番似ている、と
一目見て思った。
元500ユーザー、現アテ乗り。
このスレでは不評の4ATだってクロノス兄弟の頃のK型V6に
付いていたのに比べると、極楽極楽。
和製ラテン車なんだから、ヨタATと比べちゃダメ。
4月からイギリスに行くのでアテ手放しました。1年半、楽しい思い出をありがと〜。
>>297 >おれもアテ欲しいけど高くて買えね。
>お れ も ア テ 欲 し い け ど 高 く て 買 え ね。
>お れ も ア テ 欲 し い け ど 高 く て 買 え ね。
リアル厨房かなにかの方ですか?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/19 01:54:36 ID:UM+0h3Bg0
決算期ということで、アテンザスポーツ23S買おうと思って240万円貯めてきました。
でも、予想外の出費があり100万円がなくなりました。
仕方がないので、今回は50万円くらいの古い中古車買っておいて、
来年の3月までにもう一度240万円貯めて、アテンザ買うことにします。
我慢しなくちゃ(涙
漏れのアテ、最近また2速シフト時の「ドッカーーン」衝撃多発警報発令中。
エンジン出力バラつき注意報も同時に発令中。
何度もディラーに出したが全く改善されない。
寝ていた子供が目を覚ます程の衝撃。
アクセル踏んでも明らかにパワーが出ない状況。
本当に低すぎる。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/19 04:16:48 ID:/X/CZpB+O
↑折れのアテだけじゃなかったんでつね!まったく症状が一緒!仲間ー(゜∀ ゚)と喜ぶ場合じゃないな┓(´ω`)┏現在2年41000キロです。
>>306 >>307 4ATの話なんですかね。
ディーラのメカニックを横に乗せて再現させてみましたか?
一通り認識してもらった上でメカニックにも運転させてみるとさらによいかも。
>>304 うぜーボケ
どーせおれは貧乏人さ・・・・
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/19 17:11:23 ID:Hxi8WW6X0
300万以下だぞ
普通に孵るだろ
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/19 17:42:41 ID:lEgjmM9t0
新社会人なんですけど暫く親の乗ってる軽を乗って、9月頃に自分の車買いたいのですが、アテが好きだけど新車って調子に乗ってますでしょうか?(´・ω・`)
>>311 新車がいいとおもふ。
人の車とか親のお下がりだと
ぶつけても別にいいやってなって事故起こしやすい希ガス。
新車を買って車をかばいながら大事に乗ったほうがいいかと。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/19 18:02:42 ID:lEgjmM9t0
>>312 なるほど。では新車ってのを前提に頑張って働いて買いたいと思います。
ローンだけど・・・(;´Д`)
レスありがとうございます
>296 おれはその逆がよかった。18インチ高いし。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/19 18:46:48 ID:bDn4HKRD0
近所でアテンザ青が走ってました。
かっこよかったなー。
タイヤ大きくすると何がいいの?
見た目がよくなる
が、乗り心地はわるくなる諸刃の剣
素人にはおs・・・(ry
もれは一年以上前に23Zを買ったが当時の23Sと乗り比べたら
23Zの18インチのほうがぴしっと決まった乗り心地がよかった
ハンドリングもずっと良かったのは言うまでもない
その後他の23も同じような足回りになったとは聞いているが
あの時の違いは圧倒的だったな
>>310 そうそう300万以下の車もキャッシュで買えないおれは
貧乏人だよ。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/19 22:53:24 ID:z7E4+ooO0
さっき、ディーラーにいってきた。65万値引くから、どうかって。23S 5MT
op mp3付CD フロアマット アクリルバイザー 下取り車処分込み
支払い総合2050000・・・
明日午前までに決めてくれ といわれました。
どうかな、、、、、
十分だと思うよ。
明日契約しないと年度内登録できないから、焦ってるんだと思うよ。
年度末商戦のラストチャンスてとこかな。
ハンコちらつかせて、支払い総合200万ちょうどにしたら今すぐハンコ押しますで行けるんじゃない?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/19 22:59:10 ID:z7E4+ooO0
あんがと。一晩悩んでみる。あと、5まんか、、、
>>320 十分でしょう。あとガソリン満タンぐらいは余裕でしょう
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/19 23:03:20 ID:VbDEncES0
ガソリン満タン・・・レギュラー満タンな罠
ま、それでもいいんでないかなぁ・・・
あとはナンバープレートホルダーとか欲しけりゃ要請。
だめもとでETCとかね
ハッチバックに4WDまで あと何年の月日を待てばいいの〜?
何年の月日とは如何なものか
年を数えて幾星霜
329 :
306:05/03/20 01:45:35 ID:u5PS8M920
>>308 メカニックは症状については十分過ぎる程認識してるし、様々な対応もしてくれた。
だが全く治んね。
結局メカはお手上げ状態ってことで、漏れは泣き寝入り。
今日は交差点で「ドッカーン」来てちょっと焦った。
個体差レベルではなく、設計に問題ありだろ。
23SにBOSEのオーディオと、オプションのMitsubishi製HDDナビつけたのですが、
ナビで音楽聴くのも、FMで音飛ばすのもなんとなくもったいないので
直結したいのですが、それって可能なことなんでしょうか?
BOSEのオーディオシステムの外部入力があるのかどうかも、なにみて
調べていいかわからないので困ってます。
332 :
308:05/03/20 02:26:22 ID:HNRxXZkF0
>>329 そうですか、困りましたね。
ディーラーからメーカーに話は行ってるのでしょうけど、直りませんか。
気をつけて運転してくださいとしか言えません。役立たずですまそ。
>>330 それをいま言っても詮方ないです。
アテのATてなにがだめなの?MTのりだからわからないのだけれど
>>333 1→2速時のショックが少し大きめかな。
特にエンジンが冷えてるとき。
でもそれほど大きな問題でもないと思うし、
他には特に不満はない。
それより、エンブレかけるのにわざわざレバーを左に倒してから
マニュアルでシフトダウンしないといけないのが面倒。
ハンドルに+-スイッチ付けるなり
Dの下に3,2ポジション付けるなりして欲しいな。
デミオが今度のMCで外部入力可になることから、
その次のアテンザのMCも同様なんだろうな。その次はアクセラか。
>>311 現在の日本社会において、そのくらいのことで気を使う必要はない。
けど個人的には、若いうちにしか乗れないようなクルマを中古で買っといて、
浮いたお金でサーキットなんかをスンスンするのが楽しいように思える。
>>312 自分のクルマ壊すより人のクルマ壊すほうを選ぶのかYO!
>>334 激しくモノグサさんと見た。(w
>>311 俺も同じこと考えてる。
次の車検までは粘ってしばらくは原付通勤も考えるぞ。
>311
( ^ω^) …
(⊃⊂)
⊂(^ω^)⊃ セフセフ!!!
ミ⊃⊂彡
ウンチ
チンコ
2代目3代目のレガシィATもそのショックが酷い
でも3000程度回してるとショックなくなる
3000ていうとそんなに回すか!て言われそうだけど…
>>311 隠しておけば良し。
知り合いにマツダDが居て、買ってって頼まれた云々etc・・
>>311 俺が基準というわけではないけど、
俺も社会人となった8月に買ったから問題ないよ。
>>311 無理な買いものじゃなければ、堂々と買えばいいんでないの。
>>311 乗りたいと思ったなら、買えると思ったなら、堂々と乗れば良いしそんな事は気にするな
無理に乗りたくもない車に乗り続ける方が、かえって精神衛生上良くない。
>>342 え?3000回転で回し過ぎだって・・・
いつも、ついつい楽しくて4、5000回転なんて当たり前の漏れって・・・
エンジン回し過ぎですか、あ〜そうですか。 orz
>>347 普通に流れに乗るぐらいだったら3000回転も回せば充分すぎるぐらいだけど、
あなたは楽しくて4、5000回転回すのだからそれはそれで良いでしょう。
失意体前屈するほどのことでもないですよ。
漏れは5MTで5速1,500回転で巡航することが多いですが、
たまには5000ぐらい回したりしますよ。
つまり、田舎なんで周りを気にせず自分のペースで好きなように走れるんです。
漏れ田舎ものだ orz
>>348 わかるよその気持ち orz orz
シフト1→2→5とか。
バカですか。そうですか
パックdeメンテってみんな入ってる?
7年以上乗るつもりだったら、
入る必要はないような気がするのだけど、
どうでしょうか?
>>349 でもATでとばすと自動的にそんな感じにならない?
2速で引っ張ってアクセルオフで3速抜かしの4速巡航。
CAにヤフオク使って逆ギレしてるDQNがいるな
こんな香具師がいるからアテンザ海苔はDQNのすくつだっていわれるんだよorz
>>352 ヤフオクで出品も行ってるが、あんなんには入札して欲しくないなぁ。
知り合いに頼まれてゲーム出品したときは、
リアル厨房とかは後付けで勝手な条件出してくるから気をつけろって言われたけど、まさしく同レベルだ。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 10:51:26 ID:QxDFR4Bm0
巣窟=そうくつ、、、
オプションでBOSSのMP3対応にしたのだが
MP3CD聴くと高音でノイズらしきモノが入る。
PCで聴く分には問題ないのだが・・・
もうすぐ1ヶ月点検だからその時Dに聞いてみるけど。
>>354 バカ?
巣ってのはな「す」って読むんだよ
「鳥の巣」とかあるだろ?そういうのに使う漢字なんだよ
わかったかい?ボウヤ・・・・。
春だねえ…。
>>356 いくら何でも釣りなのだろうけど
352が「すくつ」と書いたのは「そうくつ」の意味だろうなと思っていた。
わざとそう書くのがにちゃんねるの流儀かと思ってね。
日本語としては「そうくつ」が正しい。354の言うように。
「そうくつ」でIMEにかけると「巣窟」と出るよ。やってみてください。
ちなみにATOK for Linuxは「すくつ」で変換しようとすると「巣窟の誤読」と指摘してくる。
スレ違いだがあまりにあんまりな釣りなので釣られてしまった。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 13:15:19 ID:Gx+nAM+D0
>>352 サンクス
そんな面白い話になってるとは気づかなかったよ。
入札条件守るのが常識なんだがな。
条件にしたがって、取引を行い、
あとでアドバイスとして、取り引き方法広げて貰えるとありがたいです。
みたいなコメント書けば済む話ジャン。
落札したばかりの取り引きには適用されないけど、オークション期間中に取り引き方法の変更の可否も質問できたはずだろうし。
アテンザ関連商品出品するときには「す○」のIDは入札拒否入れておかないと駄目かもね。w
CAって全般的にレベル低いな。
何度かオフミにいったことあるが、エアロや足回りを
ポンづけして車高が下がったと喜んでいるし、
アーシング厨はうざいしw
ネオン管や青い光を放って喜んでるしw
以前某レストラソでのオフミでレストラソのPに入る際
どこかの奴がP直前で急ブレーキ。
後ろの車が急ブレーキをかけ、さらに後ろが止まりきれず
ガッシャン。
そいつは平気な顔して店内に入ってきたが。。。
町中の走り具合もDQNっぽいし、レベル低いので最近
行きません。
車が安くなるとユーザーも低レベルになるのか?
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 16:10:48 ID:1DJ1mUVM0
納車前日に一週間納車が遅れると電話が
がっかり・・・
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 17:09:53 ID:W7AWaudZO
360
↑参加したお前も遺体。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 18:00:02 ID:+tkuQ6/VO
>>362 理由をよく聞いた方がいいぞ。ぶつけてこっそり修理とか、
納車前によくある話だ。
マツダの若いにーちゃんが隣のおっちゃんちに納車。
おっちゃんちの車庫の難しさ知らずに余裕かまして入れようとしてたが
段差でエアロバギバギの現場をモロに見た。
>>365 そういう場合って修理するだけで新車と交換とかはしてくれないの?
たしかにCAの書き込み内容とかレベル低いの多いよね。
結構為になる?技術的な内容とか、海外製品の共同購入なんかは良いと思うけど。
ジオンエンブレムwやら、あと光り物(ネオン・LED)系が多いよね。
オタ系やDQN系に走るなら選ぶ車が違うんではないかとは、良く思う。
ミニバンやインプ、ランエボ、インテなどじゃないのかな?
アテンザって、そういったDQN的な人を寄せ付ける車なんだろうか?
比較的値段も安いし、値引きも大きいけど。
自分は安くて、広くて、実用的で、そこそこ走る止まる曲がる車という選択しで買ったんだけどね。
ちょっと若作りな車というのもあったけど。
ジオンは流石に勘弁して欲しいよなァ・・・・・・
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 19:56:23 ID:W7AWaudZO
まさか赤いアテを○ャア専用とか言ってないだろうな w
atenzaだけにアテ逃げ・・・
この車格の割に安いカコイイ
そりゃ痛いのが集まってくるわな。
土曜休出で会社に止まってた現行黒アコードの純正フルエアロぽいやつ、
俺のアテよりかこいいとおもってしまった…
それまでアコードカッコ悪いと思ってたのになんか悔しいorz
356 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2005/03/22(火) 12:33:03 ID:oFhsh6uU0
>>354 バカ?
巣ってのはな「す」って読むんだよ
「鳥の巣」とかあるだろ?そういうのに使う漢字なんだよ
わかったかい?ボウヤ・・・・。
366 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2005/03/22(火) 18:42:28 ID:oFhsh6uU0
>>365 そういう場合って修理するだけで新車と交換とかはしてくれないの?
アテンザなんて良い車だけど所詮ふつうの乗用車。
なのにOFF会とか、なんか違うだろう、と。
こないだ某スーパーオートバックスの駐車場で
初代イプサムOFF会を見たとき、
見てるこっちがかなり恥ずかしかったんだけど、
まあ50歩100歩だね。
10台近くのイプサムがボンネット開けて並んでた。鬱。
まあなんだ、好きでやってんだからほっとけや。
>>372 >巣ってのはな「す」って読むんだよ
あなたは「精巣」を「せいす」って読むの?
なんかアテンザとは関係無い、ふいんき(何故か変換出来なかった)ですね。
377 :
354:2005/03/22(火) 21:50:45 ID:QxDFR4Bm0
>>356 出て来い!カス!
釣りじゃないのはわかってるんだぞ!糞馬鹿が。
>>376 ごめん、確かにアテンザとは関係ない事書いちゃった。
族は妙に難しい漢字に詳しかったりするから、族っぽくないことの傍証にはなるかもね。
「ふいんき」→「ふんいき」とすると「雰囲気」が出てくると思います。
藻前ら餅つけ、「すくつ」も「ふいんき」←なぜか(ry も2ch用語なんだから、そんなことでそこまで食い付く必要はないだろ。
ついでに言っとくと、激しくスレ違いだぞ。
やっぱ春だねえ…。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 23:34:11 ID:N1RQ329w0
花粉症の季節だね。
春ですねぇ。
夏タイヤへの履き替えまでもうちょっとですね。
冬タイヤ履いた状態で納車されたから、夏タイヤでどうなるか楽しみ。
>>382 先週換えた
同じ215なのに夏タイヤ(18inch)より冬タイヤ(16inch)の方が大きく見えるorz
て、まだって事は東北より北か山間部な人か…
気ぃ付けりゃーせ
ごめんなさい釣りますたw
強引に話しそらすけど
アテスポのMC画像ないの?
今日も大漁ですね(・∀・)ニヤニヤ
そこでアテ改変版神のコピペですよっ!
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/23(水) 15:46:30 ID:EhYW+ijBO
マイチェン後のエクステリアは、オッサン臭が強めでつね
今出てる写真ってセダンだけでしたっけ?
スポーツの方もおっさん臭いのかな?
アテンザでこんなに煽られちゃううんだから、
アクセラがもっと煽られるのは当然なのか・・・
マツダって罪作りね・・・
罪作りなのはマツダじゃなくて、煽りに対する反応が過敏すぎるツダヲタでは
391 :
382:2005/03/23(水) 21:39:52 ID:8NOr1Fht0
>>383 べしょべしょ雪が降ってる、しかも積もってる。
まだまだ夏タイヤにかえられない。orz
アテンザ好きの俺の好みデザイン
●S級カーデザイン アテンザ、RX8、フェアレディZ、クラウン
セリカ、旧ヴィッツ
●A級カーデザイン ロードスター、ランクス、スカイライン、ウイッシュ、
インテグラ、
●B級 アクセラ、レガシー、シビック、プリメーラ、コルト
マークX、カルディナ、イスト、プリウス
●C級豚デザイン ステップワゴン、インプレッサ、オデッセイ、カローラ
デミオ、キューブ、アルファード、ストリーム、アコード
モビリオ、ザッツ、ライフ、エルグランド
じゃあ俺も偏見を。
ツダデザイン
RX-8、アテンザ、デミオ、旧プレマシー>MPV>>>(超えられない壁)>>>新プレマシー、アクセラ
ヨタ
ハイエース>サク・プロ>>>(壁)>>>the others
ニサーン
キューブ>>>(壁)>>>the others
壁以下は虫酸が湧いて見るに耐えぬ。嫌な世の中になった。orz
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/23(水) 22:47:58 ID:HPEt/aIW0
アテンザスポーツのみらしいが、
リアウインド上部にダイバーシティのプリントアンテナがありますよね。
ネットを徘徊して気がつかされたんですが、これいいなぁ。
明日電気部品屋をまわって、ナビTV側のミニピンプラグと同軸ケーブルを買ってくるつもり。
アンテナへの貼り付けは、アルミテープでいけるかな・・・
これみんな気がついてるのかなぁ?
っていうか、漏れだけですかね、知らなかったの(;・∀・)v
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/23(水) 23:48:28 ID:51mf0Gqj0
CA・・・見てると鬱になってくる・・・
今週の月曜日の話しだが
とある幅2m強の橋を渡る時後ろからスノフレアテコが憑いて来た
こんなこと何度か経験してるからどーってことはない
発売から2年が過ぎてるんだからよく考えればありえない話でもないんだけどなw
CAってメデタイですね
で、橋を渡りきった後Y字な交差点があるんだが
そこからまたスノフレアテコ登場
Y字交差点にアテコ3台
珍しいこともあるもんだなw
CAステッカーを確認したくて急接近してくるDQNメンバは本気で怖い(苦笑
CAってなに?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 11:16:53 ID:74Dyog+x0
>394
おれはフィルムアンテナ用の配線使ってる
結構綺麗にテレビも写るよ
402 :
394:2005/03/24(木) 19:55:14 ID:O0L4LCcA0
こんばんわ394です。
昼過ぎから今までがんばってみました。
これからチャレンジするかもしれない人の為に、
作業工程と結果を記します。
まず、慎重な僕はググって同士を探しました。
そして発見↓しかもうまくいってるらしい。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~taka_garage/25356899/ ウインド上部のカバーは、参考HPのように簡単に外れました。
プリントアンテナの端子らしきものに、薄い皮膜のようなものがあったので、
紙やすりで削って銀色に光らせました。
そこに芯線を「銅箔テープ」で貼り付け、さらにセロハンテープのでかいものでカバー。
遮蔽線は3本分まとめて、近くにあった車体のボルトに繋ぎました。
3本をナビまで取り回し、その芯線と遮蔽線をコード付き3.5φL型ピンプラグの芯線、遮蔽線にそれぞれ結線。
で、ナビの「ダイバーシテージャック」に結合。
がんばりました。
でもね
なにも変わらなかった _| ̄|○
何がいけなかったんだろ・・・
ショックでメシが食えません・・・。
403 :
394:2005/03/24(木) 20:00:38 ID:O0L4LCcA0
あああっ!
もしかしたら走行時の映像の乱れが低減してるのかも!
きっとそうだ(´・∀・`)b
ちょっと走ってきます。
超がんばれ、でも多分・・・・・
405 :
394:2005/03/24(木) 20:41:23 ID:O0L4LCcA0
ただいま戻りました。
404さん、おれがんばってきました。
ナビ自体に「ダイバシテー設定」のON・OFFがあった。
それと、アンテナ配線の接合・切り離しを選択肢に入れて走行してみた。
場合分けが4つあるわけだが、
ダイバシテーOFF&アンテナ配線OFFを基準とした結果・・・
ダイバーシテーをON状態で
アンテナONにすると、
フジと、特にNHKがなぜか乱れる。他のVHF系は変化無し・・・。
だが、UHF系が異常に綺麗っ!
そしてアンテナOFFでNHKが綺麗に、フジは変わらず。UHFは乱れた。
ダイバーシテーOFFで
アンテナONにすると、NHKは綺麗、フジはUNK。他のVHFは変化無し。
UHFはそこそこ綺麗。
ナビの「ダイバ」設定の影響の理由はよくわからんが、
ダイバOFFにしとけば、アンテナはUHFに効いていると言えるかな?
「UHF系が綺麗に見えるようになった。」
それだけで満足しとけってことかなこれ・・・
デモ_| ̄|○ クヤシィ
406 :
394:2005/03/24(木) 21:02:57 ID:O0L4LCcA0
まとめとこ。
車:アテンザスポーツ23S
ナビ:パナソニック「ストラーダCN-DS110KD」
配線:リアウインドプリント接合部(やすりがけ)
→アンテナ用3C同軸ケーブル
→3.5φピンプラグ付属のケーブル
→プラグ→ナビ
僕の屍を越える勇者が
現れるといいな。
407 :
382:2005/03/24(木) 21:06:59 ID:HcRW+Z2m0
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 21:10:16 ID:QPam/LQeO
↑なーんかキモイ。 w
週末雪国に逝くことになって急遽チェーンが必要なんだけど、
純正以外でお勧めってあります?量販店とかで買えるやつで。
23Zに純正の18インチはいてます。
純正は注文しても間に合わないので、情報お持ちの方宜しくです。
>>409 マジレスを期待してるならcarviewかヤホーででも聞けば?
2ch的には非金属のチェーンならどんな奴でも大丈夫だよ。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 22:44:46 ID:UCerQXpF0
スポーツ23Zが納車されて一週間位経つのだが・・・・
いまいちピンとこない。。。。
トルクがあるのはわかるけど・・・・
どーなんだ?
今までのマツダとはまったく違うような・・・・。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 22:51:41 ID:DhOXEdEd0
MP3対応CDプレーヤーでWMAって再生できるのでしょうか?
どなたか知ってる人いませんか?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 22:54:35 ID:Lx4UTPf10
>394
純正プリントアンテナって色んな形してるでしょ、
各プリントアンテナと、ナビ側の接続端子を色々入れ替えてみそ
俺はそれでうまくいった
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 23:01:17 ID:uMUEESQL0
>409
金属チェーンでも限られたモノしか装着不可。
ゴムチェーンは内側が干渉するからやめとけ。
415 :
394:2005/03/24(木) 23:04:59 ID:O0L4LCcA0
ぬぉ
413さん、ありがとうございます。
さっそくやってみます!
>>411 1.8カペラセダン→2.3Sスポーツだからまったく別物。当然だが
振動が少ないもんだから、音とタコメーター気にするようになった。
前はチェンジレバーにさわるだけでだいたいの回転数がわかるほどだった。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 23:27:44 ID:UCerQXpF0
(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこび〜
(・∀・)スンスンスーン♪どこにあるのさぁ〜
(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこび〜
(・∀・)スンスンスーン♪置き去りにして〜
スンスンジャネーヨ!!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
じゃあ俺も
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
ついでに俺も
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
通りすがりの俺も
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
通りすがりの俺その2も
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
よくわからんけど俺も
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
流行っているようなので
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
なんだかわからんがとりあえず
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
殴る喜び〜
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
おもしろいオモチャがあるというのでやってきました
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
429 :
○e:2005/03/25(金) 00:45:44 ID:tDfwn2zv0
新式アーシングお勧めですよ!w
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
楽しそうな事してるじゃないか
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 06:55:11 ID:qoshYj250
432 :
○ぇ:2005/03/25(金) 09:08:20 ID:Iv1nJ2Tv0
とりあえず俺も!w
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
>>394まとめ乙!自分も連休がとれたらチャレンジ。
なんだかムシャクシャしているので
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 14:26:53 ID:k2m3wlLKO
シツコイ。
437 :
○ぇ:2005/03/25(金) 15:50:00 ID:Iv1nJ2Tv0
空気嫁
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>436
438 :
409:2005/03/25(金) 16:14:48 ID:XgevSyFl0
>410&414&431
サンクス。
結局自動後退で純正オプションとまったく同じヤツ買ったよ。
TERZOの商品名「KLACK&GO9」型番「VK10」っての。
215/45R18は適合されて無いがディーラー独自の判断でオプションになってる模様。
ちなみに金属製。一番薄いらしい。
値段も手ごろで\16,800-だったよ。
ディーラーだと\21,000-だからちょっと得した気分。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 16:20:49 ID:k2m3wlLKO
437←シツコイヨウチ
CAのメンバーて、逆切れしやすいのかい?
フェンダーのツメ折りに関する質問だったんだけど、
普通に問題点を指摘されただけなのに、一切書き込みしません。とか
2chじゃないけどソースはありません、自分が思っただけですみたいな、
子供じみた書き方するなんて、なんかねぇ。
指摘した人たちとかの方が、えらく恐縮してしまってて、笑えたんだが。
質問した人が一番とばっちり受けた感じだな。
CAの問題をなんでここでいちいち報告するかなあ
言いたいことあれば「通りすがり」で向こうに書き込めばいいじゃん
通りすがりだと、また荒れるジャン。
こっちなら本音聞けると思ったからさ。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 20:28:41 ID:qNQxt6ni0
>412
無理
>>442 そうだね、「通りすがり」の多発は問題になったことあるね。
それでいて、人の意見を聞きたい人もいるだろうね。
だけど、最近いろいろあるから漏れは多少のことでは驚かなくなった。
いろんな人が集まるもんだと思うが、ある意味勉強になったと思うようにしてる。
412です。
443さん、ありがとうございました。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 22:29:19 ID:hsZcoQAp0
アテ乗り全体が子供っぽいんだよ。
>>446 ここ最近のCA見てると特に感じるね。
なんかレベル下がったみたいな感じがする。
>>442 >通りすがりだと、また荒れるジャン。
そこがまた味わい深いかと
殴るAAは終わりか・・・。
嫁が寝取られた!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
アテ欲しいのに会社の人に先越された!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 08:14:58 ID:C/EHObw+0
せっかく、今からスンスンしたかったのに!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
奪い戻して来いっ!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>451
455 :
451:2005/03/26(土) 08:29:18 ID:GD57doKp0
ガ━━(゚Д゚;)━━━ン!!
妊娠してますた…
どうにかしろっ!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>451
なんだあの加地は
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
ダン・ス・・・
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417 ・・・マニアックネタ
テスト
再開かよ!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)
どうせだから、中田氏しまくれ!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>451
463 :
451:2005/03/26(土) 16:02:40 ID:GD57doKp0
とてもそんな気分にはなれないんだよ!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>462
ガンガレ!くじけるな!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>451
ソースが微妙だけどマツスピスレでターボ車の発売が延期になったとか。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←>>MAZDA
どうでもいいけど
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←>>工場に火着けたひと
トラストのアテ用ターボキットは故障&クレームだらけで、現在発売中止中なんだそうな。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←>>TRUST
V6のエンブレムあったからアメリカ仕様のやつじゃね?
北米仕様だけど、日本版MCのに近い気がする。なんとなく。
たぶんあまり国内使用と変わらないでしょ。今もそうだし。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 20:01:57 ID:gNnC+oyY0
この車って、シートを倒して寝転んで運転してる奴を
よく見かけるよね。
事故らなきゃいいけどさ
自分のを除いてこの車自体をあまり見ないが…
そうなの?
>>474 俺も思ったw
釣りかマルチじゃないの?
>>469 北米、欧州ともに後ろのバンパーがマツスピ風なのね…
やだなぁ
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 21:00:58 ID:9ZQ7Z4YL0
アテンザって速いの?
遅いよ。
>>451 で妊娠している子供は、451のかい?
それとも寝取った男の?
>>469 北米車ってウインカーが赤いんだな。
これって北米だとデフォなの?
ウィンカーじゃなくてサイドマーカーだな。
オーディオレス仕様の存在を匂わせるオーディオデザインだな
>>468 グリルが微妙だな・・・アクセラみたい。
日本の23S系も同じフロントになるんだろーな
483 :
。ぇ:2005/03/27(日) 02:09:21 ID:PB2Gt1Ph0
どもども!w
皆様のアテにアーシングさせてくだされば幸い。
マツダ・アテンザ39( ‘д‘)⊃彡☆)Д´)カモーメ
>>469 V6アテンザほすぃ。
でもV6エンブださいな。
今時V8のクラウンでさえV8エンブ外したのに。
V6エンブ付けてるのは20年前までだよ。
日本に無いグレードに文句言ってもね…
23S BOSE 6CDチェンジャー付 乗りです。
CDを聴いている時に、左スピーカーから音が出なくなったり、再び出たり・・・
という症状が何度か発生したので、いつもよく行くディーラーに行ってみてもらったんですが、
「お客さん、これはCD-Rをずっと使ってるせいで、壊れたようです。購入から1年たってませんが、
パンフレットでもBOSE〜のシステムの場合はCD-Rの対応を謳ってないし、
説明書でもCD-Rは使えません、って書いてあるので、保証対象外で有償となる可能性があります。」
と言われてしまいました。
アテンザってMP3対応CDシステムでないとCD-R駄目なのね・・・
書いてないだけで、大丈夫だと思ってました。
CD-R使う人ってみんなMP3対応CDキット付けてるんでしょうか?
持ってるCDをコレクションで無圧縮でCD-Rに焼いて使ってる人って、あまりいないのかな・・・
CDチェンジャーキットでCD-R対応したの出してくれないかなぁ・・・。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 12:18:09 ID:s0bLkj1R0
>>487 CD-R使ってるって言わなければよかったのに。ヴァカ?
>「お客さん、(中略)説明書でもCD-Rは使えません、って書いてあるので、(略)」
>アテンザってMP3対応CDシステムでないとCD-R駄目なのね・・・
>書いてないだけで、大丈夫だと思ってました。
しっかり自爆してるぞ、説明書ぐらい嫁
>>488 私からは何も言ってませんが、チェンジャーの中にCD-R入れたまま車渡してしまったので・・・失敗しました^^;
そもそもCD-Rのせいになるとは思ってもいなかったので・・・
>>489 はい、車買ってすぐに説明書一通り読んでいたはずなんですが、ちゃんと読みきれていなかったようです。
肝心なとこだったはずなんですけどね^^;
今回はしっかり読んでいなかった私が悪いとは思っているので、有償になっても文句はあまり言えませんが、
にしても他の人たちもCD-R使っていないのかなぁ、と思ったんで書き込みました。
そもそもそれで壊れることもあるのかどうかが分からないのもあるんですけどね^^;
CD-Rをずっと使っていたら壊れる理由や原理を後学のために聴いておいてくれないか?
CD-Rのレーザーの反射率はCDより低いので十分な反射光を得るために
レーザ出力を大きくするためにレーザダイオードに負担がかかることと
表面から記録層までの距離が違うので焦点を合わせるトラッキングシステムに
負担がかかることじゃなかったかな?
記憶違いだったらスマソ
一番の問題は「ほらCD-Rが入ってた、これが原因だ」と逃げられてしまうこと
いまどきCD-R入れたから壊れるCDプレーヤなんて不良品レベルなのにね
487です。
家に帰ってきたら、今度は運転席のドアミラーが広げた時に「キー」と言う音と共に
ガクガクガクっという動きをするようになってしまいました^^;
またディーラーに行ってきます・・・
ついでにさっきの件、まぁ迷惑のかからない程度に聞けたら聞いてきます。
CD-Rの件、実は同じ症状が去年末にも出て、その時は「原因が判らないから様子見てください」
と言われてたんですけどね。
その時CD-R入れてましたけど何も言われなかったから、それが原因になるとは思ってもみなかったです^^;
12年前から家にあるコンポでもCD−R読めるのに
いまさらCD−R読み込ませたら壊れますって・・・(プププ
それがマシダクオリティ
特定のスピーカーから鳴らないってのは、スピーカーか配線の問題じゃないの?
>>497 禿同
CD-Rは保証範囲外かもしれないけど、壊れたのはCD-Rだから負担が掛かるところではないと思う。
信号を読めなきゃ右チャネルも左チャネルも両方死ぬはず。
じゃあ、嘘の原因をでっちあげて金を巻き上げようとしてるマツダディーラーが糞ってことですか
マイチェンまで待って自分の好きなオーディオを入れるのがベターかと思う漏れは屁タレですか?
501 :
。ぇ:2005/03/27(日) 17:29:51 ID:K7d1yFh00
>CD-Rをずっと使っていたら壊れる理由や原理を後学のために聴いておいてくれないか?
ディーラーに聞いてみると、スピーカーからでない理由とは直結しないから・・・
逃げ口上だとわかるよ。
502 :
498:2005/03/27(日) 19:04:31 ID:TmqAPIMQ0
>>499 今回の487さんの件は501さんの言うようにCD-Rのせいにする逃げ口上だと思われる。
あり得るのはアンプの片チャネルが死んでいるか、アンプへの配線か、アンプからスピーカへの配線かその辺の話だと思うよ。
ただし、理由はなんであれ全部取り替えれば、配線もふくめて一式やり直しなんだから治る可能性が高いのはわかるよね。
CDに音楽情報がどういう状態で入ってるか考えてみてくださいませ。
CDラジカセのふた開いて見てみ。
左右チャネルで独立したピックアップやトラッキングサーボを持っていたりはしない。
一つだけだろ?
一つのピックアップでデジタル信号を読み取ってそれを左右に分離してDA変換するわけ。
だからピックアップやトラッキングが死ねば両チャネル一度にあぼーんだ。
487です。皆さんありがとうございます。
今日は朝ディーラー検査中に症状が出たきり、一度も症状が出ませんでした・・・。
そしてすいません、症状はCD再生のみで発生するみたいで、
その時ラジオに切り替えると問題なく左右とも出ていました^^;
こうなるとどこがいけないんだか(^^;;
皆さんのお話を聞いているとピックアップではないような・・・。
有償修理か無償修理かは後日追って連絡します、と言われてます。
無償で交換してもらえるのが一番嬉しいんですけどね^^;
有償って言われたら駄目元でピックアップが原因で左しか出なくなる理由とか聞いてみようかな・・・。
逃げ口上もなにも、最初から説明書に書いてある以上、はなから勝てない勝負
「使えない」≠「壊れる」
506 :
498:2005/03/27(日) 22:45:06 ID:TmqAPIMQ0
>>505 漏れもそういう解釈をしている。504のようには考えない。
「絶対にCD-R使わないでください。使うと壊れます」と書いてあれば別だけどね。
ちなみに、何となくだが高速書き込みしたCD-Rはオリジナルより音飛びが起きやすい気がする。
「使えない」とか「保証範囲外」っていうのはそういうことなのだと解釈している。
大切なオリジナルのCDがぼろぼろにしたくないから、漏れは多少の音飛び覚悟でCD-R使う。
(それでも前車よりはるかにましだ、保証外でもテストぐらいはしてるだろうね)
>>487 FMで問題ないなら、CDプレーヤの片チャネルに関わる何かの問題があるんだよ。
ケーブルの接続かもしれないし、Line入力レベルにするアンプに問題があるのかもしれない。
CD-Rを使ったことと音の出ないチャネルがあることの因果関係があるのなら聞いてみたいものだ。たぶんまともな答えにはならないと思う。
CD-R非対応というのは「読み込める保証が出来ない」
という事であって、「故障の原因になるから」ってわけじゃない。
もしそんなことで有償修理になるんだったら、
俺ならメーカーにクレーム付けまくりですよ。
便乗質問でアレなんだが、折れも487と同Specで、最近買うCDが
ことごとくチェンジャーから吐き出される(CHECK CD)んだがなんでだろ。
ちなみにCCCDではほぼ確実にこの現象が起こる。
説明書ではdiscマーク付いていないのは保証外となっているが
最近のdiscマーク付いているCDでも同様に吐き出され・・orz
CD-Rは使ってないんだがやっぱりピックアップがくたびれているんかな?
俺のMP3対応CDプレイヤーもcompact discのマークが付いてる普通のCD聞いてる時ですら
次の曲に飛ばしたり、戻したりを数回するとReadマークがついて、動作がもたつくこと多い。
(さすがに吐き出されはしないけど)
このCDプレイヤーって元々の性能が悪いんじゃねえの?(・ェ・;)
あ 次の曲に飛ばしたり戻したりってのは自分で操作した時って事ね
勝手にそれやられたらさすがに壊れてるわな。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 04:18:58 ID:+XSST1Zp0
CD-Rの反射率は9割はあるから対応していないからって壊れるわけないよ。
CD-RWは三割くらいなので対応していないと壊れる可能性ありだが。
>>508 同じSpec.だ。
CCCDはわからんが、最近買ったCDも含めて勝手に吐き出されるなんて一度もないぞ。
(もっとも納車後2ヶ月なので、当然といえば当然だが)
最初からそんな症状あったの?
ディーラーに見てもらうなり、レンズのクリーニングしてみるとかしたほうがいいかも。
513 :
498:2005/03/28(月) 09:18:16 ID:9tWn44QD0
>>511 そういえば、「CD-R」と言っても青緑っぽいのと、銀色っぽいのがあるね。
それに同じメーカーでも時期によって生産地が違ってるのも当たり前にある。
面倒見切れないから「非対応」なのかもしれないと、ひとりごとを言ってみたりする。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 12:21:08 ID:kmtdRTwJO
何故この車は2.3Lなのに170PSそこそこしか出ないのですか?
HONDAでもTOYOTAでも楽に200PS超える車を作っているのに…
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 12:36:12 ID:eZ/5jnb50
>>514 気にするな、そこもアテンザの個性と見よ。
壊れる可能性がある時点で(ry
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 13:20:05 ID:vu53RLXuO
その代わりに安いだろボケ
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 14:04:06 ID:xS/ItbHXO
ターボ出たら買えばいいじゃん。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 14:45:42 ID:eZ/5jnb50
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 14:52:53 ID:xS/ItbHXO
ところでマツスピって値段どれくらいになるんだろか?
ランエボとかSTiぐらいの価格設定かな?
さすがに値引きはきかないだろな。
カミさんゆるしてくれるかな…。
3000ccV6ターボ4WDキボンヌ。
個性だから文句は言えn(ry
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 18:48:53 ID:xS/ItbHXO
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 21:14:57 ID:8EdyvAup0
>>521
330万円ぐらいと聞いたが。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 21:17:24 ID:eZ/5jnb50
>>522 そんな3.0L V6なんぞ積んだらアテンザじゃないだろ。もはや
なんかさぁ、CAより建設的だなここは
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 01:01:26 ID:gtojEV5e0
純正オーディオ廃止
薄っぺら天井
スポーツシフトの+−逆
ギアもう一段追加
このうちマイチェンで改正されるのはいくつ?
2つ
アテのスポーツシフトって正しい向きじゃなかったっけ?
−
|
+
だよね?
ゲーセンやレーシングカーもアテと同じ向き。
トヨタやホンダ車は逆になってるけど。
アテンザみたいに手前に引くとシフトアップする方が
感覚的には合ってると思うんだけどね。
まあ、個人的には。
激しく同意
535 :
529 :2005/03/29(火) 03:14:19 ID:gtojEV5e0
じゃそれは妥協します。
でも、カーステ付けれない・雨降ると天井が軽自動車並みの音立てる・100km/hで3000rpmのうるささ、は
何とか改善して欲しいです。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 03:22:04 ID:jVFHultc0
>>531 >アテのスポーツシフトって正しい向きじゃなかったっけ?
BMWと一緒。
+
|
−
手前−奥+はファミリアスポルト20だけ。
537 :
536:2005/03/29(火) 03:30:29 ID:jVFHultc0
補足
トヨタ、日産、三菱、スバル、ホンダはこちら(手前−奥+)
+
|
−
スズキ、ダイハツにスポーツシフトはあったかな。
>>535 それと引き替えに軽い車体でキリッと走るんだ
水溜まり踏んだときもそう。
ソコも許してやってくれ
>>536 アテは押してシフトDown引いてUpじゃないの?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 04:28:35 ID:8MlZx+PC0
押してDOWN
引いてUPだよ
541 :
529:2005/03/29(火) 08:17:01 ID:gtojEV5e0
水溜り踏んだ時・・・・アレもひどいよね。最初何が起きたかと思ったよ。
誰か天井にデッドニングを施した猛者はいないのか?
アーシングよりも有効だとおもうけどナ
オレだけなんかな?
ATに慣れてると引いてダウン、奥にアップのほうがしっくりきそう。
っても20F考えてるから実は関係ないんじゃけど。
23Zの赤、オートエクゼのエアロついたやつを見ました。
かっこいいですね。
>>542 ワゴン乗りだが、天井デッドニングは考えてるよ。
軽量な方のデッドニング材のレジェトリックスを使おうかと考えてる。
といってもドアの方も施行の準備しているだけで、まだしてないんだけどね。
天井の内張剥がすのめんどくさそうだしなぁ。
Aピラーは特にめんどくさいみたいな、書き込み無かったっけ?
Aピラーの外しかたや天井の外しかた知ってる人教えてくれないか?
あとでCAにも書いてみるかな?w
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 20:34:42 ID:7r7/FCTN0
Aピラーは真中から奥は引っ張れば大方外れる。
一番上のクリップだけがズラして外す感じだな。
これがまたキレイに外れないんだよ。
548 :
547:2005/03/29(火) 20:36:20 ID:7r7/FCTN0
CAに答えられるヤシいるかな?
549 :
542:2005/03/29(火) 21:13:22 ID:/5jqsroL0
>>547 情報サンクス
あと、Aピラーの上部はずらす方向はどっちなの?
イカリングはカコイイね!
でも難易度高くてできねー。
エグゼはカコイイけどガツガツ擦りそう、ってか絶対に擦るね。
純正サイドと同じ高さにしてくれればいいのに。。。
>>536 >手前−奥+はファミリアスポルト20だけ。
カペラも手前−奥+ですが何か?
俺の好きな漫画家もアテンザ乗ってた
553 :
508:2005/03/29(火) 23:38:51 ID:pdBxjKOT0
>>509>>512 レスサンクス。やっぱり壊れてるよなぁ・・・
今日買ったクリスタルケイのNEWアルバムも吐き出されたよ・・・orz
時間出来たらDいってくるかな。ついでにプレマシーでも見てこよ。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 23:42:09 ID:ekuA9bf7O
Exeスポイラーいいでつよ!擦らなかったらもっと・・
入れる駐車場へりますた
(;´Д`)
555 :
すんすん丸:2005/03/30(水) 00:32:32 ID:EH/R4CaP0
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 00:50:41 ID:aT94vSGi0
なかなか綺麗にぶっつぶれてますなあ・・・
MAGMA(だっけか)は最後にいい仕事した模様
>>555 23Sもったいねぇと騙されたw
でも新車もったいねぇ。
まぁ見る限り調子に乗ってる感はしたけど。
ちゃんと反省しているようで。そのへんは評価するよ
今回の教訓。
1親のお金で新車は買わない
2過度スンスン駄目
3ここはアテンザスレ
私事で恐縮ですが、給料が手取りで40万貰っていたのが超過勤務の激減で基本給の手取り19万になります。もうアテンザスポーツ23Sを維持する余裕がなくなりますので残念ですが売却します。妹の結婚式があり御祝儀にも金を回したいんです。またアテンザを買ったらレスします。バイバイ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 11:59:52 ID:+l2VPiUR0
>>558 俺なんか手取り18万(サビ残いぱーい)でも食費削って
せっけん代削ってアテでスンスンの費用維持してるだぞ!
お前もがんばれ!超がんばれ 応援age
手取り19もあれば余裕だろw
酒、煙草止めれば普通に維持できる希ガス
3/12に23S MT契約したんだけどまだ納車されないのって遅すぎかなあ
就職負け組のスレですか
>>563 はいはい、年収1200万円の貴方にはみんな頭が上がりませんよーっと
頭が上がらないのに、なに偉そうにレスしてんだろう
562
〉俺も同じでつ
決算だから全体的に遅れてるって言われますた
納車日聞くたび延びてる気が(・Д・)=З
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 14:47:16 ID:sQRMJo6jO
オーディオスイッチを犠牲にしてハンドル交換した方いてます?やはり不便ですかね?
>>558です。レスdクスです!漏れは煙草以外無駄金は使ってないけど、やってくのムリポ。妹の結婚相手が格のある家で、御祝儀をはじめ恥かかせたくないし、うちの苗字を語る最後の時ぐらい立派な兄でいたいんです。ネラーからこんな暖かいレス貰うと思わなかった。ありがとう。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 16:38:59 ID:6oyiHv/t0
俺は妹に祝儀なんて出さなかったけどなぁ。
ま、戻ってきちゃったから出さなくて正解だった訳だが。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 17:00:50 ID:3Yq0auP20
そんなに23Sって金かかるの?
今年就職で学生時代に貯めた金100マンとこれから1年半で100マン貯めて
買おうと思ってたんだけど手取り19マンなんてあと5年は無理っぽい。
あと5年は買うの待ったほうがいい?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 17:02:57 ID:cmsCaAP90
アテンザのムービーってなくなった?
面白かったのに
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 17:05:01 ID:cmsCaAP90
>>570 すぐに買ってしまえ。借金も財産のうちだ。
維持くらいはできる。任意保険は親から等級譲ってもらいな。
一年半で100万溜まるのなら
余裕で維持できる
>>560 せっけん代・・・?
風呂に入るとき体を洗わないってこと?
(´-`).。oO(
>>560は月に何個石鹸を買うのだろう?)
ソープのことだったりして…
リアスポはずしたら、えらく重いし・・?
中に水が溜まってました。水が抜けないよ〜
ボルトの穴隠し、丸い穴は良いけど、四角いのが隠せない・・
どーしましょ
おいおい、手取り9〜11万で23s普通に維持している俺って。
ああ、実家だからか。
エグゼバンパー(2代目)ってやっぱり純正サイドエアロとずれてるよね?
今でも(虎ストリップ)結構するからエグゼはガリガリだなぁ。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 00:00:26 ID:qGB/awgF0
>>573 何が借金も財産の内だ??
借金なんてない方が良いに決まってるだろうが。
絶対に借金は財産ではない。
しいて言えば負の財産だな。
>しいて言えば負の財産だな
なにをいまさら
負債なども含めて財産といいます
マジレスはだめだったのかな?
マジレスすると資産では
腹へった・・・・・・
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
とりあえず
_, ,_
( ‘д‘) パーソ!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
なんだあの高原は
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
次スレ
マツダ・アテンザ39⊂彡☆)Д´)パーン!!
せっかくだから
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)←
>>417
なんじゃこりゃ〜、スパーン祭りの始まりかい?
じゃぁ俺も参加しとく。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 15:22:29 ID:ci1KlaGu0
ワックスやカーシャンプーについて質問です。
チタグレUなんですが、
ダーク車用(グレーはこれ)とホワイト車用(シルバーはこれ)
どっちを使ってます?一応グレーなんでしょうが、
見た目はどっちかというとシルバーだし・・・。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 16:31:22 ID:Tan+KAcbO
ホワイトってソリッドのことじゃないの?
パール、メタリック系には使わない方が精神衛生上よい
チタングレーメタリック・・・・メタリックだからダークカラー系のやさしいやつのがいいよね。
途切れたので
_, ,_
( ‘д‘) ハーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
>>590 ホワイト車用は溶剤が入っていたり、多く含まれている。白色のボディでもダーク用や全色対応の方がいい。溶剤入りを長期間使い続けると塗装に目に見えない凹凸ができて、汚れが入ってしまうようになる。
ここは417を叩くスレですか?
そうです
次スレ
マツダ・アテンザ39⊂彡☆)Д´)パーン!!←
>>417
>>570 俺は240万の4年ローンで手取り18万ちょい支払いはあと二年ある。
月の支払いが四万でガソリン代や保険税金にメンテ代を合わせると月6万程度
典型的なローン地獄なわけだが辛かったのは最初ぐらいで今はもう慣れちゃった
基本的に親の家で金も使わないしローンが済んだらホイール位は変えてやるつもり。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 19:55:58 ID:E54dr3KO0
モラトリアムの天下
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417 _, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417 _, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
>>590 ものによっては「メタリック車用」というのがありますので、
それにするか、皆さんの仰るとおり「ダーク車用」が良いかと。
親と住んでて生活費入れないのか…それなら余裕で維持できるな。
皇紀
なんて親不幸者なんだ!!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 07:42:59 ID:B5clvWLR0
なんで417を殴るんだよw
でもおもしれぇから
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
おまいら空気嫁
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 09:18:33 ID:E8ud8S18O
VIPからきますた
_,,_ パーン!!
( ‘д‘)
⊂彡☆))Д´)←>417
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 09:48:42 ID:31kXsWr+0
アテンザ太りすぎ。
信号待ちで真後ろについたときは壁かと思ったよ。
クリアテールも馬鹿っぽいし。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 10:29:51 ID:gQEpntHKO
↑お前のが貧弱すぎるんじゃねえの w
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 10:33:59 ID:gQEpntHKO
まあ軽と比べたらはるかにでかいわな。でかくてすまんのー w
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 11:53:24 ID:MOj3tXTp0
しかも軽より速いよ!
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 12:34:05 ID:S6ZMCtbDO
コンパクトには負ける罠
春ですね…。
613 :
一ノ宮蕗子:皇紀2665/04/01(金) 14:58:22 ID:1ulyF82X0
春ねぇ…
おまいら空気嫁
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>1-1000(614除く)
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>614
高橋(兄) ファミリア スポルト20
高橋(弟) アクセラ スポーツ23S
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>615
簡単に取り付けられるんですかぁ?
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>614
何付けるんだよっ!アーシングなら簡単だ。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>618
くだらねえなあ。
面白いと思ってんのかよ。
死ね。
何付けるんだよっ!ドリンクホルダーなら簡単だ。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>618
なんだと〜この〜。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>621
何付けるんだよっ!ターボならマツスピアテンザ買った方がいい。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>618
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 09:25:34 ID:4wPhrVM60
CAなら何でもできるぞ!最高のメンバーだ。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>621
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 09:59:47 ID:1VeHtyht0
いよいよMC?
627 :
松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc :2005/04/02(土) 10:38:01 ID:BZvZ4gkkO
626取られちまった・・・orz
アテンザ太りすぎ。
信号待ちで真後ろについたときは壁かと思ったよ。
クリアテールも馬鹿っぽいし。
おまいさんには、あのエロティックな後姿が解らないのか・・・
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>628
630 :
大台デミオ:2005/04/02(土) 12:36:53 ID:I67GhHqE0
あの後姿を見ると
シシリア辺りの尻のでかい年増を
連想して(・∀・)イイ!!んだがなw
ちょっとマニアックかも試練。
盛り上がるネタも無く殺伐としたこのスレにヘーベルハウスが!!
/|
|/__
ヽ| l l│<ハーイ
┷┷┷
_, ,_ パーン
( ゜д゜)
⊂彡☆====== /|
__ |/
ヽ| l l│
┷┷┷
ワロタw
_, ,_ パーン
( ゜д゜)
⊂彡☆======ヽ| l l|<バーイ
┷┷┷
_, ,_ パーン
( ゜д゜)
⊂彡☆======┷┷┷
さ、続けようか
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 18:21:44 ID:/e5Up2AZ0
>>636 禿同
近所に白アテンザがいたな。かっこよかったー。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 18:32:39 ID:qYzRyn2b0
おらっしゃああ
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 19:35:20 ID:I9OElsVh0
>>637 ありがとう。
その白のアテンザおれのだ、やっぱかっこいいか。
おれの嫁かなりの美人だが(近所で評判)嫁ほめられるより
アテほめらたほうが快感。
同じ乗るにしても嫁は「早い!」と怒る、アテはおれの意のまま実に素直
アテ万歳。
>>639 嫁さん譲り受けようか・・・?(´・ω・`)
最近、アテをよく見かけるなあ。地元のディーラーが頑張ってるのかな?
>>639 とりあえず試乗させてもらえないか?嫁さん。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 00:46:32 ID:r8QwwGXD0
アテ23Sの燃費って通勤に使って大体どれくらい?
フィットから乗り換え考えてんだけど
ガス代に2倍以上使い出すのは結構痛い…
>>643 お前の通勤路が市街地で、走ってる時間と止まってる時間とどっちが長い?
に即答できないような環境なら7〜8Km/Lてところだ。
信号って何スか?みたいな環境で10Km/Lくらいか?
さらにハイオク指定なので、ガソリン代は自動的に10%アップ。
それから毎年の自動車税は\45,000ナリ
>>645 通勤信号はないけど峠道。
そうなるとやっぱり6〜8位なのかな?
フィットでも12,3だからあまり期待は出来そうにないね
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 03:59:44 ID:7QIPBmpo0
でもスピードは同じくらいだよ。
ハイブリッドキボンヌ。
うちはガソリンすべて会社もちの為、初回数回だけハイオクで、あとはレギュラーしかいれてない・・・
というかハイオクとレギュラーの乗り味の違いがわからん。ノッキングもでないしトルク感もレスポンスも不満なし。
レギュラーでいいんでは?
ちなみに燃費は10程度。もち通勤時使用です。
>>649-650 そりゃぁレギュラー入れてもノッキングは起きないわな、
問題が起きないようにレギュラー用の燃料マップもプログラムされてるからなんだけど
ノッキングしないように点火時期を早めてる訳だからエンジン本来の能力は発揮されていない
それが体感として感じられないだけで、パワーダウンはしているはずですよ。
因みにレギュラー仕様にハイオク入れても
ハイオク用の燃料マップがプログラムされていないから
コスト高になるだけでまったくもってメリットは無い。
まぁレギュラーを入れ続けていても、あくまでも問題が起きない程度だと思っていた方がいいと思うよ。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 18:44:03 ID:IQ4Rwkzq0
ハイオクの効用がわかってないみたいだな。
廃屋には洗浄剤が入ってる。だからエンジンに優しいw
他にもアンチノック性能とかあるけど、これが一番分かりやすいんじゃない?
新車王?だっかかそんな名前の雑誌に
アテンザ4〜5月にMC予定だから2月中旬から
生産調整してるって書いてあったよ
途切れた!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
タイヤを15インチアルミにダウンしてスタッドレス履いてたら、
燃費がリッター1kmくらい伸びてたよ。
ガス満タンで500kmだったのが600km走れるようになる差は結構大きかった。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←>> ○ぇ師匠
いつまでもくだらないAA張るなよ。
ガキかお前らは・・・。
スルーしないおまえのほうがガキ。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>658
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 22:10:28 ID:YmP2nTl10
飛び石被弾・・・タッチペンでうまく直せるかな??
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 22:25:55 ID:p6iLbP2zO
マツスピアテ買うくらいなら、RX8買った方がよくね??
よくね?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 22:34:55 ID:vZ9y/MMC0
よくなくなくない?
CAに入ったからって4灯化強制スンナ!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←>> CAの4灯化信者
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 23:06:42 ID:p6iLbP2zO
アテって音楽オーディオは純正のみ?スピーカーとかはいけるけど
>>664 CAはウェブサイトを閲覧するだけで充分。タメになるしね。けど、あの偽りの一体感みたいのが見ててイヤ。このスレに常駐してる方がいいなぁ。4灯火って強制なの!?4灯火しなくちゃいけない雰囲気ありありだもんね。辞めちゃえば?漏れ入信しなくてよかたよ〜。
おれは失敗。成功を祈る。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←>> 660
黄色が消えるという噂はどこ行った?
CAねぇ・・・
ためになるけど,痛い香具師も多いよなぁ
とりあえず
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←>> 417
CAのOFF会写真見てると、みんなカッコイイ服装ですね。
僕なんて気後れしちゃって行けません。プゲラ
>>669 CAメンバーの服って、あれ一張羅でしょ!?逆に変に着飾ってる男ってキショイ。男のファッションつーのは一点豪華主義。自己主張をさりげなくアピール、これっしょ!逆にCAメンバーの彼女や奥様はショッパイセンスしてそうだけどねぇ(´・ω・`)
黄色はどーでもいいんだが、CAでチタグレがなくなるとか
言ってる香具師いるけど気になるね
結構売れている色なのになんで変えるのだろうか
先日SABでチタグレ2のタッチペンを見かけた
2の付かないチタグレ海苔な漏れには関係ない!!
フロントバンパなんて飛び石にやられまくってるけど
色が色だけに目立たないので放置しとる
まったく問題ない!!
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 05:52:57 ID:DZg6lncqO
4灯化って危険だろ。ヨーロッパ規格に合わせて識別しやすくしてるのを
わざわざ改造してるんだから。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←>> アーシング信者
セダンの23Z契約しました。うれしーーーーーー!!
で、納車が4月末・・・・なげぇよ
待ちきれないんで気分だけでもと思ってGT4買ってきて
アテンザ23Z購入してみた。
やたら「曲がる」車だなぁって感じたんですが
実車も良く曲がるのかな?
パワーは・・・・ うん、まぁNAロードスター1.8からの乗り換えな
俺にとっては十分かなぁw
以上 チラシの裏の落書きでした。
アテンザはリス顔age
4灯カコワルイ
>>674 おれ1年でロドスタに戻っちゃったよ…orz
>>674 本当にセダンなのか?w
スポーツの間違いだろ、もしかしてセダンに追加グレード出たのかな?
678 :
674:2005/04/04(月) 20:01:01 ID:AtaEGx+M0
スポーツです_| ̄|○
>>674 漏れも去年の12月に赤NA8Cから赤の23Zスポーツに乗り換えた
曲がるっちゃー曲がるがアシがノーマルじゃけん調子コクと痛い目
遭いそうな感じだ
1年落ちの新古車なもんで200マソでお釣りが来たけど、まあ十分かな
あんまり静かで速度感がないもんで気付くと70から100出てるイカンイカン
以上チラシの表の落書きでした
ペーパードライバーの俺を幾度となく危機から救ってくれたのは、
ひとえにカックンブレーキと曲がりの良さです。
でもこの間、某シアトル系カフェの駐車場でポールにめり込んでしまいました。
こればかりはなんともなりませんでした。給料一か月分が…
>>674 広島人か? なら自分のことはワシと言え。
そりゃええんじゃが、カープつよいよの。
ブレーキは本当によく効くよね。この車。
代車でデミオ借りた時、ブレーキの効きの違いに驚いたよ。
アテンザと同じ感覚でブレーキ踏んだら止まらなくて怖かった。
よく効くけど、そんなにカックンではないと思う。最近のトヨタの方が露骨。
何度かミニサーキット走ったけど、ブレーキは本気で踏んだことがない。
伊達にブレーキダスト多いわけじゃないな。
エア抜きとかDOT4に交換した人はまだ居ないかな? 新車時から2年半経つけど、全然平気だ…。
途切れた!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
>>683 DOT4は、サーキット走る人しか交換する意味ないよね。
ブレーキフィール向上という点では、メッシュホースが気になるな。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 16:33:17 ID:kMRx4ULt0
下がりすぎだろこれはage
ちゃんと保守しろよ!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 18:59:39 ID:yFYOo5nF0
ネタも尽きりゃぁ下りもするよ!
早くMCネタ出せよ!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 19:09:36 ID:E7snqMhH0
二年間、23S白パールに乗ってるけど、
未だに全く飽きないや。駐車場にmyアテを迎えに行く度に、
惚れ直してしまう。特に横からの姿が美し過ぎる・・・。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
>>688 漏れは23Sゴン 白パール
会社の立駐の中でターンするのをゲートの小窓から(・∀・)ニヤニヤ見てまつ
あぁ パールでよかったと思う一時・・・
でも、ここんとこ黄砂がひでぇんだよぉ
_, ,_
( ‘д‘)<クソッ パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
690 :
688:2005/04/05(火) 19:36:56 ID:E7snqMhH0
>>689 おぉ〜!!!漏れはスポーツです。
本当に素晴らしい車ですよね。
最近、ロドスタにも惹かれているけど、やっぱ実用性を考えると不可能だわさ。
「二台持てたらな〜」って、考えたりするけど妄想で留めておこうw
花見&海岸ドライブが楽しみな季節がやってきましたなぁ〜(*´∇`*)
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
残念ながらMC後もアテンザは4ATのままです。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 20:33:59 ID:6gFgOtvU0
でも、窓開けて走ると、ジャージャーチャリチャリと変なノイズが・・・・・最近ちょっと鬱・・・・・
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 21:00:56 ID:fjmEwg3HO
皆様はノーマルで乗っているのですか?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 21:33:22 ID:B0ADJoR30
そろそろ許してやれよ・・・見てたら噴出して笑ってしまうw
ながれ変えてみる
ヨチヨチ( *´д)/(´д`、)←417
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417 オマエモナー
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>694
_
ミ ∠_)
/
/ \\
ウイーン Γ/了 | |
ウイーン |.@| | | ガッガッガッ
| / | 人
|/ | < >_
_/ | //.V`Д´)ノ←
>>417 (_フ彡
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 22:44:54 ID:egReXp0F0
MC=MPSってこと?
MPSはいつでるの??
流れが変わるもんかよ
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
4ATで5段目が出る裏技はありませんか?
<チラシの裏>
今日も417と晩飯を食った
</チラシの裏>
<チラシの表>
平成17年春の全国交通安全運動
4月6日(水)〜4月15日(金)
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/06(水) 03:13:39 ID:uig58JOA0
5MTチタグレ23sの新車納車待ち中
早く来ないかな
ダンナサンには絶対貸さん!
もう夢の島のよなキチャない車からはオサラバよう!
5AT早くだせよ
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
>>701 @まずキーを抜いてD席のドアをあける
Aキーをさし、IGONしてOFFしたらキーを抜く
BAを四回繰り返す
Cドアスイッチを三回押す
D自動的にロック、アンロックをすることを確認
EIGONにしてシフトをMモードにする
F上、下、上、下、上、上と操作する
GA/Tチェックランプが三回点滅して消灯すれば成功
車体NOが12万番以降しかできませんので注意してください
そーいやアニヲタなアテンザ海苔のHPってまだあるのか?
>>707 F上、上、下、下、左、右、左、右、B、A
>>708 それやるとフルオプションになりますか?
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/06(水) 12:40:29 ID:Mz/YcAlfO
スポチタグレ2海苔。
納車して一年になるが、
やっぱり赤にしとけば良かったとハゲシク後悔してる。
赤スポとすれ違うたびに、裏山しかーと見とれてしまう。
色褪せなんか気にするんじゃなかったなぁ。
こんな奴他にもいない?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/06(水) 12:57:24 ID:dnUNwgV30
結局、417は何者?
買うなら黒か白かなと思っている(ニート24歳)
>>710 チタグレワゴン23S乗り。
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ
ローダウン&インチアップした赤アテワゴンに惚れて買ったんだが、
赤は家族に大反対されまして……orz
知ってる漏れもオサーンかorz
20歳で知ってる俺はおっさんですかorz
やっぱり、上 L 下 R Y B X A
>>717 安心しる。漏れも20歳だ。
当然、1面の火山も知っている。
229 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/30 23:52:45 ID:vXdyBdII
まあおじさんのたわごとだと思って聞いてくれ。
ギアをニュートラルにしてレバーを上上下下左右左右そしてアクセルとブレーキを
ABBAABABと交互に踏んだらどうなるんだろうと思って今日道走りながら
やってみたわけよ。もしかしたらなんか起こらないかなと思ってさ。
当然ながらなにも起こらない。やった後すごく恥ずかしくなっちまった。
変化の無い毎日だからきっと非日常を求めてたんだろうな。
230 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/30 23:55:51 ID:V9R0CqHT
>>229 ↑↑↓↓←→←→BAは試したか?
モノによっては爆発するから気をつけろよ
231 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/30 23:57:32 ID:C7loFeBl
運が良ければ車が最強に強まるな。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/06(水) 23:17:45 ID:fW3hTNO80
(゚ロ゚)オラ(゚ロ゚)オラ(゚ロ゚)オラ(゚ロ゚)オラ(゚ロ゚)オラ(゚ロ゚)オラ(゚ロ゚)オラ(゚ロ゚)オラ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ド━━━(゚ロ゚;)━━ン!!
・・・・・・・俺が時を止めた・・・・・・
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/06(水) 23:42:50 ID:exwtSyDb0
わかんねーからとめんじゃねぇ!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417&723
おまいら叩けYO!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
>>722 オラ、孫悟空、いっちょやってみっか!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
カカロカカロカカロカカロカカロットー!のコマンドだなorz
>>726 それは
上+X 下+B 左+L 右+R
退屈な日常をおきざりにできない香具師の集いはここですか?
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/07(木) 11:31:52 ID:1z4TemoyO
ゼビウス?
(・∀・)スンスンスーン♪
サングラス入れのところにカードホルダーが付いてるの、
1年8ヶ月乗ってて今ごろ気付いたよ……orz
みんな知ってた?
>>732 ガ━━━(;゚Д゚)━━━ン
知らなかった…
今はそこにDVDプレーヤーつけちゃってるけどね
>>722 強いものに会いに行く・・・・ SFII同キャラ対戦&ターボモードコマンド
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/07(木) 16:09:49 ID:CwPECh2B0
プレマシーに乗って5年、12万km突入。
新型に買い替えようと思ったのだが、リア周りのダサさに呆然。
んで、アテンザの4WDって調子どう?
>>487 遅レスだけど俺と同じだ。中古車(登録2年)の納車後1ヶ月で出た。
BOSEの左から音がしなくなって、出たと思ったら右がならない。
最後は両方ならなくなった。エンジンをかけ直すと出たりする。
CDの音が出なくなっても、ラジオは出る。
見てもらったけど、異常なし。
実際に乗って走ってもらったんだけど、症状が出ない。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/07(木) 21:47:25 ID:tpo5WY550
それは仕様です
今朝、初心者マークつけたチタグレスポーツを見た。
若いっていいなと思った。
枯葉マークつけた赤スポーツを見た。
やるな爺!って思った。
俺んちは婆(69)が乗ってるぞ。
え?俺?俺はムーブorz
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/07(木) 23:46:44 ID:WkBMlEub0
このジョバーナには夢がある。。。
ド━━━(゚ロ゚;)━━ン!!
今日は417と回転寿司に行った。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
なんだかサウスポーが多いですね
じゃ
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
ミつ☆)Д´)ノ←
>>417
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 09:04:47 ID:KXpfQfYK0
いぢめちゃだめ!
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 09:33:19 ID:a0l0xOIB0
最近飽きてきた・・・
あ、オマエラのことだゆ
750 :
○ぇ:2005/04/08(金) 12:00:26 ID:7Rt9qkSA0
新鮮だなwwwww
アーシングしすぎたらバッテリーが逝っちゃったよwwwww
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
ミつ☆)Д´)ノ←
>>417
>>750 配線がごちゃごちゃして電解液がどこまであるかわかりにくかったってオチかな。
車内が獣臭いと思ったら、駐車場でウ○コ踏んづけてたよ・・・
ペダル拭いて、フロアマット洗ってやっと匂い落ちた。
新車気分が一気にダウンした出来事でした。
いいさ、今日から糞、フン、ふーん。
_, ,_
( ‘д‘)∩
(’A`)ノ←
>>752
運が付いたじゃないか!
_, ,_
( ‘д‘)∩
(’A`)ノ←
>>752
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 19:57:38 ID:arN74x2T0
もうすぐ60歳なんだけど、アテンザスポーツ23S乗ってもいい?
>>755 742 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/04/07(木) 22:14:07 ID:+22yYe4+0
俺んちは婆(69)が乗ってるぞ。
え?俺?俺はムーブorz
負けるながんばれ!
757 :
755:2005/04/08(金) 20:05:13 ID:arN74x2T0
んー。87歳でJZA80スープラの人もいるしな。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 20:43:18 ID:MeR4hccK0
素朴な疑問ですまんのだが、アテンザでLPGタクシーに勝てますか?
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 21:21:43 ID:OihfU1hE0
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>755
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 21:25:46 ID:OihfU1hE0
(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこび〜
(・∀・)スンスンスーン♪どこにあるのさぁ〜
(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこび〜
(・∀・)スンスンスーン♪置き去りにして〜
(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこび〜
(・∀・)スンスンスーン♪どこにあるのさぁ〜
(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこび〜
(・∀・)スンスンスーン♪置き去りにして〜
(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこび〜
(・∀・)スンスンスーン♪どこにあるのさぁ〜
(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこび〜
(・∀・)スンスンスーン♪置き去りにして〜
(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこび〜
(・∀・)スンスンスーン♪どこにあるのさぁ〜
(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこび〜
(・∀・)スンスンスーン♪置き去りにして〜
(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこび〜
(・∀・)スンスンスーン♪どこにあるのさぁ〜
(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこび〜
(・∀・)スンスンスーン♪置き去りにして〜
(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこび〜
(・∀・)スンスンスーン♪どこにあるのさぁ〜
(・∀・)スンスンスーン♪走るよろこび〜
(・∀・)スンスンスーン♪置き去りにして〜
おまえらパンパンパンパンパンッするなら、スンスンスンいいつづけるぞ、ゴラア
762 :
758:2005/04/08(金) 21:35:26 ID:5V91IFEF0
>>759 おお、肝心な事が抜けてた。
信号ダッシュとか加速とかです
LPGタクシーに勝てるかどうかは知らんが、
どっちもアテンザの苦手とする分野やね。
つか、勝ち負けで選ぶんならアテンザを候補にすんなよと。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 21:45:47 ID:U0Oc3JCvO
759←タクシー買っとけ粕が。
765 :
759:2005/04/08(金) 21:56:00 ID:5Azkt0Nf0
俺かよ (´・ω・`)ショボーン
>753,754
ありがと。
ワラっぽいのが混じってて何の糞か気になるところだけど、
気にしないことにするよ。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 22:25:03 ID:U0Oc3JCvO
すまんm(__)m粕は758だった
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 23:31:00 ID:5bxfmfLS0
ようやく公式サイトのWeb Tuneにアテンザが登場するらしい。
登場するのは05モデルになります。
アテンザってフーガ以上にデカく見えるな。
S2000と並んでるのを見たときはダンプかと思ったよ。
伊集院光が走ってるみたいだ。
>>692 亀レスだがそれリコール対象車じゃね?アテページかD行ってきいてみ?
おれは新車でそのサウンドしてて
やっぱりマツダはだめだったかと凹んだが
リコールでて治ってほっとした
症状の詳細はアテページみてね
>770
おまえの目は大丈夫か?
コンビニで
>>740の若葉チタグレ23Sをまた見たんで
どんなヤローが出てくるんかなとちょっと見てたら
日本人じゃない金髪のおねーちゃんが出てきますた。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 13:17:14 ID:DOSf3K0X0
>771
レスサンクス
補記類のベルトテンショナーは一回交換したんだけど、1週間で再発orz
それ以外に異音のリコールあったっけ?
ディーラーでは2004年10月生産車はリコール対象では無いと言われたし・・・
ただ、CAなんかで見ると、異音が窓閉めても聞こえるらしいが、私の場合窓開けて走らないと聞こえないです。
気にしすぎ?でも、かなり精神的にいらいらする。
775 :
771:2005/04/09(土) 13:40:26 ID:KlQQ7uPyO
>>774 車体番号はどう?いま確かめるすべがないので。
音は音楽かけてると聞こえなかったかなぁ?
かなり車が暖まった状態で窓あけると
シャリシャリ金属音が聞こえたとおもう
(ガスタンクが熱膨張でマフラーの遮熱板に干渉してビビり音だったかな)
ほんとに10月以降に生産されてたら対策済みだろうし
エンジンかけてすぐに聞こえるなら要因ありすぎてわかんないです
>>773 おれもアテンザ買うことにしました(・∇・)
777 :
松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc :2005/04/09(土) 15:17:02 ID:847YrKHB0
>>758 乗ったことはないけど、うちの近所ではアテンザセダンの個タク仕様良くみるなぁ。
ベースは20F辺りを使用していると思われるが、あれもLPG仕様だったりして…
マツダ車の買取価格が逆ぼったくりな件
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 21:24:10 ID:/iZcx5gQ0
ヌルポして1時間以内に
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
ミつ☆)Д´)ノ
されなかったら、アテンザゲットできる
ヌルポ・・……(-。-) ボソッ
ツマンネ
スルーだな
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 21:57:15 ID:k6mBYmH60
さっきチタグレ23s納車しました
思っていたよりでかくて
バック車庫いれ(前乗ってたプレミオでも苦手)ビクビク
15分も格闘してしまったー
ギャル車。。。いやオバ車アテンザ、ガンガる!!
質問なんですが、アテスポにスキーキャリアは付くんでしょうか?(社外でも可)
また、ハッチを開けた時にスキー板やボードが当たったりはしないんでしょうか?
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 09:04:27 ID:1TPKpzWQO
板外してからハッチ開ければいいじゃん
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 09:21:06 ID:CmNpQVWl0
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 10:54:38 ID:MZPeHeLQ0
マイチェンの詳細マダー? チンチン!
全体的なボディラインは秀逸だが
細部が不細工なことに気がついて名井アテ海苔
付き合えばその不細工さも可愛くみえるもんだよ。
アテは標準以上の顔立ちじゃないの?
そして787は知ったか
>>787 皆気付いてるよ。
自宅のリビングから駐車場のアテを眺めてニヤリ
アテを降りて2、30メートル離れてから振り返ってニヤリ
2年乗ったが、今でもたまにする。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 14:55:47 ID:ajPlmQlv0
妥協で買う車だろ。
生協で買う車かも。
787といえば787B
せっくるしてええええ
2リッターモデル乗りって少ない?
ワゴンをセカンドで考えているんだ。
>>791はアテンザが気になってしょうがないらしいw
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 20:31:03 ID:Qm/ntrEu0
おまいら何か忘れてないか?
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 20:49:49 ID:WGKmXzt70
再開するなYO!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>797
そうだ忘れてたよ
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>417
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 22:40:17 ID:U+yMRiyA0
いね
一時間以上経ったから、心置きなくアテンザを買え。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>779
<チラシの裏>
今日417と千葉にお買物に逝った。
</チラシの裏>
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 00:55:49 ID:/UXm3lLS0
で、マイチェンはいつ?
5月?6月?
今日アテスポ23S MT パールマイカ納車でしたsage
まだ慣らしの段階なんで思い切り回してないけど
追い越し加速かなりイイ!
俺はALTEZZAから乗り換えだけど、前車から比べて加速がかなり良くなった。
遅いって言われてたから不安だったけど走るじゃん。
まぁ、ターボ車に比べたらアレなんだろうけどね・・
>805
俺も最近の乗り換え(MAZDAV6車からの)だが加速とかそれなりだよねぇ
まぁそんなとこがマツーダらしいのかも。
V6って何でしょうか?
僕はKL-ZE型(AT)からアテンザ23S(AT)乗り換えを考えてます。
(その前はKF-ZEのAT)
昨日ディーラーでアテンザのエンジンかけてもらって聴いただけなのですけど、
「ああ、V6とはぜんぜん違う音がするなあ・・・」って思いました。
いまもATなので加速はあまりよくないし、
直4になったとしても悪くなったように感じることもないと思っていますが、
MTの方々は加速力の差を感じたりするんでしょうね。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 16:33:55 ID:HQnpmJ9J0
2年前にKF-ZE(MT)車より23S(MT)ワゴンに乗り換え。
低回転のトルクが太くなって、むしろ街乗りは運転しやすくなった希ガス
809 :
806:2005/04/11(月) 16:38:06 ID:Sy4F8/IL0
>807
KFZEのMTです。
アテンザはトルクが太いので出だしは力を感じますが、回した時にV6と比べて
どーかと言われると・・・。
トルクの太さはATのが感じられると思います。
ただV6と違って壊れないっていうのがイイですよ。
平地ではそこそこ速いが、登りは正直・・・・
登りの登坂斜線での追い越しは厳しいよ。
自分殴ってどうすんだ!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>810
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 21:08:22 ID:U64ByRwdO
中央道よく走るけど、不自由感じた事はないけどなぁ。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 21:55:03 ID:dSpe/pLF0
今日、ふとドアミラー見ると、鏡と本体の間にプラスチックの破片が挟まっていますた。
取り出してみると、ドアミラーの中でパーツが割れてしまっているらしい・・・。
外観は異常ないし、鏡はグラグラしてない。角度調整もできるし、本体も問題無く
収納できます。
でも不安・・・。なんなんだ?
>>811 前車は何に乗ってたんですか?
私はALTEZZAに乗ってたんですが、登りの登坂斜線でも前車のALTEZZAよりもグングン上っていきますね!
重い車両で不安だったのですが、さすが2.3リッターパワフルです。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 22:19:25 ID:pvO+7kNP0
パンパンうぜえな。。。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>801 アテンザなんかいらねえ
コーティング専用リンス無くなったー
ディーラーで売ってくれるのかな?
818 :
807:2005/04/11(月) 22:42:58 ID:LtZ8NG+F0
>>806 アテンザは高回転まで回さなくてもトルクが出てくるそうですね。
KF-ZEのユーノス500のときはとにかくあちこち壊れましたが、
ミレーニア、9万キロですけど大きな故障はありませんでした。
KL-ZEもとてもよく回るんですけど、
実際は、ゆわkm@2050回転くらいでゆった〜り流していることが多いです。
ときどきストレス解消に高回転域使う程度ですから、
最高出力と最大トルクはあまり体感してないと思います。
よって、高回転まで回さなくてもパワーの出る直4は、
自分にとって「食わず嫌い」なだけで、本当は適しているような気がしています。
ただ、音はV6の方が好きなんですよね・・・
登坂車線から追い越す困ったちゃんが多いね。
820 :
セダン:2005/04/11(月) 23:36:01 ID:d7XxZnzQO
スポーツ23Sに乗ってたが今日売却した。売った金で残りローンを一括返済する。ディーラーにアテンザセダンかV6ミレーニアの中古を探して貰ってます。セダン風なデザインでフルエアロが付いてたスポーツを買ったが、やっぱり納得出来なかったorz・・・スンマソ。無理してでも新車のアテンザセダン買っちゃおうかな?
>818
KFとか、KLとか、あのV6は別格だと思いますよ〜。
アテンザの前はV6のランティスに乗っていましたが、今でも時々
乗りたくなるくらい良いフィールでしたねぇ・・・
アテンザはアテンザで、ジムカーナに持ち込んでも楽しいです。
822 :
818:2005/04/12(火) 08:51:47 ID:MDIBFqyV0
>>821 これから、V6から乗り換えようとしているのが自分です。
きっと同じように、「あのV6は良かったなあ・・・」って、
ときどき懐かしく思い出すんでしょうね。
まだ換えられないけど夏タイヤに戻したら、ミレーニアと(最後の)旅行をしたくなりました。
>>820 セダンとスポーツ、そんなに違うんでしょうか?
5HBは後ろの剛性が弱いのかな・・・と想像。
近くだったら、僕とお取引きでも良かったかもしれないですね。(ウソ)
今朝、油膜取り&ガラコ塗りをしてた時
体をドアミラーにぶつけて少し外側に動かしちったんだけど
その後キーをACCまで回したらウィーンっとさらに外側に動きやがりました。+40度位。
スイッチ押したらちゃんと閉じて元に戻ったけど、アレってどういう仕組みなんだ。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 15:10:27 ID:rmqpB9Vc0
アテワゴン23S契約したあ
対抗馬としてアコ、レガがあったのだが
アコはMTがないので消え
レガは質感が高く、完成度もよかったのだが
乗ってみて乗せられてる感を感じた
価格もいい値である。
レガを買う予算を用意していたので
アテを買って余った予算はチューニングに回して楽しもうと考え
(たいしたものではないが)
購入
納車までワクワク
>>825 それものごっつう正解!
毎日、操るたびワクワクしてしまう
毎日、車から降りるたび振り返りニヤニヤしてしまう
そして毎日、惚れ直す。
そんなアテンザライフへようこそ。
あちゃ〜やちゃったよ、壁にガリっと、左のリヤドアが派手に凹んだついでに気分も凹んだよ。OTLシクシク
明日にでも修理に出すか、しばらく入院だな・・・ごめんよ俺のアテンザ。
以上広告の裏でした。orz
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 20:22:55 ID:CiwmwvU30
マークX買ったほうがよくないか??
MT設定してくれたら候補にくらいいれてやるけどな
それにしてもあの斜め後ろからボンネット見た時の
あのさいきょーにダサいRのかかり具合が我慢ならんけど・・・
いらねyo
831 :
セダン:2005/04/12(火) 20:38:50 ID:S/9ZI5xSO
>>822セダンよりハッチバックの方がリヤ回りはヘタリ易いです。スポーツとセダンはセダン党な漏れには大きな違いなんです。こだわりかなぁ。
>>823セダン23Eの黒が欲しいのですが、新車は色々サービスあるしね。中古はたま数が少ないので条件に合うのが見つかるかどうか。
買ったらカキコします。
俺のあてんこが2年経過して距離も26000km越えた。
24ヶ月点検に出そうと思ったらディーラーに「あれもこれも」と勧められ
全部で5万円くらいかかるそう。
そんなにかかるものなのでつかそうでつか
言われるがままになったわけね。
いいカモだ
イランて断れ!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>832
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 23:46:03 ID:j7j2O24Y0
毎日、操るたびワクワクしてしまう
毎日、車から降りるたび振り返りニヤニヤしてしまう
そして毎日、惚れ直す。
馬鹿ですか?
妥協車だろ。
この車は社外のオーディオつけれないの?ケンウッドとか
アクセラはつけれないみたいだけど。はじめから頼んでもだめなの?
>>831 マツスピがセダンなんだし、剛性がセダン>スポーツなのはわかるけど、そんなに違うもんなの?
>>837 街乗りに使うんだったら、こんな違い気にならないよ。
>>835 何ムキになってんの?
随分とアテンザが気になっているようだねw
840 :
23S スポーツ乗り:2005/04/13(水) 02:45:34 ID:Fcle48aK0
最近ほんとアテンザを街でよく見かけるようになった。
面白くない、、売ろうかな、、
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 03:08:23 ID:kZW7UT2e0
>>836 現在は無理。5月と言われるマイナーチェンジまで待て。
ベリーサやプレマシーの様にDINだけのが一部に設定されはず。
>>805 アルテってRS?AS?
アテゴン4WDとジータ4WD・AS200orAS300で迷い中です。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 06:02:20 ID:MQKo1ADYO
コインパーキングで、地面の鉄板が車の底に当たるけど大丈夫なんかな?
サイドのエアロは辛うじて数ミリの余裕があったけど。
板がせり上がって底に当たって「ゴン」だって。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 08:07:15 ID:m9f64labO
>>832 消耗部品じゃないの?
その距離だと、プラグ、ATF、Fブレーキパット、A/Cフィルターあたりが薦められて、その位の値段になるんじゃないかな?
寧ろ安めじゃね?
845 :
832:2005/04/13(水) 11:03:05 ID:Qa8nu5Nw0
そうです。
何やかんやで中身はちょっと忘れましたが
いろいろ交換の時期だからという話でした。
プラグもいい物と交換すると効果高いですか?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 11:25:22 ID:m9f64labO
>>845 プラグは純正でイリジウムなんだよね
Dラには純正よりデンソーの方が安くて性能良さげだよって言われたのでデンソー入れますた
何か電極部が純正が0.6mmでデンソーが0.4mmなんだとか?
細いほうがいいのか?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 13:39:30 ID:lGSLy+000
アテンザのプラグコード変えてる方いますか?
効果はいかほどか知りたいです。
あと吸気パーツは大きく分けて純正交換タイプとむき出しタイプ
アテンザにはどちらがよいでしょうか
848 :
805:2005/04/13(水) 14:09:29 ID:y5b2zPa50
>>842 RS200の6MTに乗ってました。
スペックでは今のアテンザは負けてるのですが、やはりエンジン設計が新しいからなのか
エンジン特性(全域トルクフル)なのか、今乗ってるアテンザの方が走るように感じます。
気持ちいいエンジンだね。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 14:32:14 ID:1Zj85AB4O
マークエッ糞イラネ
MTの設定がでたら欲しいかもっ
>>847 最近ブルーポイントに替えたよ。出だしのムァタ〜リがマタリッって感じになりますた
852 :
851:2005/04/13(水) 15:42:11 ID:ewndrMOX0
エアクリーナーはEXEの交換タイプが良いって聞くねー。
>>844 ブレーキパットって・・・・
パッドだろ。ww
855 :
842:2005/04/13(水) 18:04:47 ID:bht9cS2w0
>>848 レスサンクス。
ASではないのが残念。4WDの駆動方式はアルテの方が良いと思っております。
ただコストパフォーマンスなど考えるとアテンザは魅力。
いいかげんにしろ!
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>434
>>847 新車でブルーポイントに換えたら2500回転のもたつきが減ったな
アーシングと違って体感できたのには驚いた
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 21:35:09 ID:3c/8n61O0
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←
>>1〜857
目を覚ませ
859 :
セダン:2005/04/13(水) 21:59:57 ID:XkJdDV2HO
>>837ハッチバックの劣化はセダンより早いよ。開口部の広さによるキシミ、油圧ダンパーの抜け、が起こる。FCもアテンザと同様ハッチが広いから同じ症状になったけど、FDはハッチが小さいのでそういう事にはならなかった。しかし、ハッチバックの脆弱性を思慮してもスポーツのデザインはカクイイね。
おとなしく乗っているとして、
何年何万キロくらいで差が出てくると予想されますか?
7年くらい乗ったら、もう限界でしょうか?
何の差だ?
862 :
セダン:2005/04/13(水) 23:17:03 ID:XkJdDV2HO
>>860 7年で症状が出るかといっても、車の個体差もあるし、ハッチを頻繁に開け閉めすればダンパーもヘタリます。何年という基準は無いです。スポーツを買いたいけどハッチバックのヘタリを気にしてるのなら、そんなの考えないでいい。スポーツは斜め後ろからのリヤビューがカッコイイんだなぁ。
今すぐ席ねのチャットに乗り込んで来い
誤爆スマヌ
今日、車庫の中を漁っていたらcarrozzeriaのTS-T15というツイータが出てきました。
(たぶん兄が買って放置している物(・ェ・;))
置いておくのも勿体無いから、こっそり私のアテに付けちゃおうと思います。
アテってBOSE車じゃなくても、ツイータ用の配線来てるようだけど、単純にツイーター用の線と
TS-T15を繋げば音が鳴りますか?
あと、抵抗値が変わるとアンプに良くないとか、どこかのHPに書いてありましたけど気にしなくても
良いですか?
以上2点誰か教えてください。m(。_。;))m
自分でやって報告しろってんだ
何でも他人に頼ろうとしやがって
>>865 スピーカー追加してるけど特に問題無し。
ただ、ノーマルのスピーカーが元々フルレンジなので
ツィーターだけ追加すると高音が強くなりすぎると思う。
まぁやってみて気に入らないようなら、
ウーファーも候補に考えてみてはいかが?
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 08:56:40 ID:vALwFwkJ0
>>853 繋がらない・・・
とうとう逃げた?wwwwwww
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 10:59:42 ID:ORGxFIXh0
>>851 852 857
レスありがとう
体感できるのですね 参考にします
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 23:01:15 ID:uS9Vz6Sk0
おい、WiP!!
お前、友達いねーだろ。
_, ,_
( ‘д‘) パーン!!
⊂彡☆)Д´)ノ←>>WiP
アテは良い車だけど営業最低というか糞というか氏ね。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 06:54:10 ID:YnCWQ1Ef0
マツダは店によって営業の態度が全然違う。
マツダ物流から出てるアテ用のナビの部品について、
埼玉マツダ→電話してから1日で部品を確認。すぐに取り寄せの手配。
甲信マツダ→そんな部品ないから探しようがない。自分で探してくれ。
と3週間も待たせたあげく言いやがる。
甲信マツダ石和店担当河西は本当にやる気があるのか?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 09:50:35 ID:xpZW8qBu0
V6が気になる
V6うらやましい
これ、前に出た時北米版ってことでFAでてなかったっけ?
>>871 アテンザのマフラー1本出し用センターパイプを作るって募集したものの
・再三の納期遅れ(3度)
・原因を下請け業者になすり付け
・苦情クレームに対応せず
・技術力不足否めない感
・本当に物を作っているのか?
などなど・・・
を購入者がカキコしたら、管理者が全部デリった。
消す直前は購入者キレまくり。
都合の悪いことはもみ消すショップ
おまいらも質問あったらカキコしる!
>>874 甲○マツダが問題があると思われ。
俺が中古を探してるときに、関東マツダなら新車が買える値段で
2年1万キロ落ちの車を買わないかと打診してきた。
他にも同じ支店でも横のつながりがないのか、
担当が居なかったら、不良箇所とかを別の奴に最初から説明しないといけないし。
甲○マツダの何軒かと関わりを持ったが、いずれも最悪。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 12:54:59 ID:MxELx69V0
>>870 サンクスコw
しかし酷いね〜全部デリられてるw
納車の1週間後に東京からドライブに行ったらガスが抜けてA/Cが効かなくなった。
(それがそもそも大問題だが)
その時飛び込んだ店はちゃんと対応してくれたよ。まあしてくれなかったら
回し蹴りだけどw
セダンの比率ってどれぐらいですかねえ?
低めでしょうか・・・
セダン人気よりも、スポーツに食われちゃってるってことかな。
もう他の車種では5HBは少ないけれど、
両方あれば、5HBの方が人気出る場合もありますよね。
とくにアテンザの場合、5HBカコイイですからね。
センティア・ミレーニアあたりのお客さんって、いま何乗ってるんだろうか・・・?
まだ乗り続けてる??
アテンザ(のセダン)に移行したのかなあ・・・
昔のうる覚え情報なんでアレだが
スポーツ:ワゴン:セダンで5:4:1くらいって言ってた。
もしかすると今はワゴンのほうが比率高いかもしれないけど
セダンは1割程度だって言ってた。
いまは
スポーツ:ワゴン:セダンで3:5:2
だよ。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 18:30:02 ID:9YIKt9Ae0
一月当たりの登録
去年 一昨年
ワゴン 763 1048
スポーツ 535 733
セダン 260 370
3:2:1 くらいかね
887 :
871:2005/04/15(金) 19:02:16 ID:3r8o2ahs0
>>879 なるほど、よくわかりました。ありがとうございます!
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
みんなアテンザ買うときってどれくらい値切ってんの?
購入記カキコキボンヌ。
当方23S狙いです。