【三菱】コルト シリーズ Part23

三菱ふそう幹部から事情聴取　国交省、事故隠しの疑いで
http://www.asahi.com/national/update/0328/TKY200503280078.html
三菱ふそうトラック・バスが、大型トラックの欠陥による車両火災が続出していたのに、国土交通省に報告していなかった問題で、
同省は２８日、道路運送車両法に基づき、同社のリコール問題最高責任者の塩沢秀幸・品質技術本部長を呼び、事情聴取した。
同省は事故隠しの疑いを強めており、現経営陣の下で半年にわたって報告を回避していた点を重視。
２９日にはビルフリート・ポート社長からも事情聴取する。


ここで注目するのは「塩沢秀幸・品質技術本部長」！！！
念のためにグーグルで『塩沢秀幸』でくぐると、真っ先に出てきた記事が次の記事。

≪三菱ふそうリコール、「わからない」連発≫
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040527ve02.htm
この日は、ヴィルフリート・ポート社長の代理として、品質保証担当の塩沢秀幸常務執行役員が会見。
報道陣から「なぜ欠陥を隠すことができたのか」と問われると、「私は着任したばかり」
「前は工場でボディーを作っていたのでわからない」と回答を避けた。説明不足を指摘されても、
「自分で調べたのではないので答えようがない」と繰り返すばかりだった。(2004年5月27日 読売新聞 )


そう、この記事は約１年前の隠蔽発覚時のもの。
前回は着任したばかりで「わからん」と言い訳ｗ
今回の言い訳内容は書いてないが、大変興味があります。
ホントに糞会社だな(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ