【三菱】コルト シリーズ Part23

★米・シアトルの繁華街でブレーキが利かなくなったトラックを横転させ停止

　アメリカ・シアトルの繁華街で、走ってきたトラックが突然横転し、
停車中の車にぶつかった。
　実はこのトラック、走行中にブレーキが利かなくなり、窮地に立たされた
運転手が、わざと横転させたもの。
　不幸中の幸いは、第3者の巻き添えがなかったことで、運転手本人も
軽傷を負っただけで済んだという。

FNN HEADLINES http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00067132.html

措置済み部品で車両火災か＝三菱ふそうが調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050323-00000677-jij-soci

今月９日、静岡市の国道１号バイパスで、走行中の三菱ふそう製大型トラックから出火していたことが２３日、分かった。
けが人はなかった。同社は、暫定対策を取ったはずのリコール（回収・無償修理）部品が原因の可能性が大きいとして調べている。
同社によると、トラック運転手は走行中、車両後方から白煙が出ているのにサイドミラーで気付いた。約２キロ先で停車し、
緩衝装置「エアサスペンションＶロッド」近くの後方左側タイヤ奥から出火しているのを確認した。　

みんな！やはり三菱車は危険だぞ！！
よく嫁！

http://www.nbc4.com/consumer/4288154/detail.html
米国の道路安全保険協会（Insurance Institute for Highway Safety、略称IIHS）による、
最も死亡する確立の高い車種調査で三菱自動車のミラージュが２位にランクインされた。
この調査はＩＩＨＳが１９９９年〜２００３年の４年間に起きた事故の結果を調査分析し纏められ、
見事１位に輝いたのはシボレーブレザー（ＳＵＶ）で、２位ミラージュ、３位ポンティアック・ファイアーバード、
この他韓国車のＫＩＡが３車種ランクインした。　
反対に最も安全な車の１位はメルセデスのＥ−クラスで有り、トヨタ車４種を含む日本車７種がランクインした。

ＩＩＨＳ最も危険な車＆最も安全な車調査ランキング
http://www.iihs.org/srpdfs/sr4003.pdf
動画ニュース　ＣＭ後にニュース動画
http://nbc4.feedroom.com/iframeset.jsp?ord=94864

三菱製マイクロバス炎上　長野道、高校生ら避難
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050324-00000174-kyodo-soci

２４日午後１時すぎ、長野県本城村の長野自動車道下り線立峠トンネル内で、エンジントラブルで非常駐車帯に
停車した創造学園大付属高校（同県松本市）のマイクロバスのエンジンルームから出火、バスを半焼した。
教諭（２５）と野球部員の計２０人が乗っていたが、避難して無事だった。
バスは三菱ふそうの１９９７年製「ローザ」。長野三菱ふそう自動車販売によると、サイドブレーキなど３項目が
リコール対象で対処が済んでいなかったが、同社は「出火との関連は薄いと思う」としている。

１１台が次々追突、４時間通行止め…中央道

　２５日午前４時４５分ごろ、長野県岡谷市川岸の中央道上り線で、単独事故を起こした乗用車に、後続の乗用車やトラックなど１１台が次々と追突するなどした。

　県警高速隊と岡谷消防署によると、ワゴン車の女性（４３）と乗用車の男性（２８）が手や足に軽傷を負った。
同上り線伊北インターチェンジ―岡谷ジャンクション間が午前５時１５分から約４時間、通行止めとなった。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050325ic04.htm

リコール対象車、部品点検後に出火　三菱ふそう

静岡市の国道で、三菱ふそうトラック・バス製の大型トラックから出火しタイヤや荷台などが燃えた事故があり、リコール対象になっていた緩衝装置のナットが脱落して起きた可能性が高いことがわかった。
昨年１１月以降２度の点検では異常がないとして部品交換が先送りされていた。

静岡県浜松市の運送会社が所有していた「ふそうスーパーグレート」が今月９日、走行中に左後輪付近から出火した。

三菱ふそうトラック・バスによると、車軸を固定する緩衝装置のナットが脱落し、車軸がずれて左車輪のホイールと車体が接触して発火したと推定されるという。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1050093/detail

三菱ふそう、また緊急点検　リコール後も車両に不具合
http://www.asahi.com/national/update/0325/TKY200503250273.html

三菱ふそうトラック・バスがリコール（無償回収・修理）を届け出た大型トラックのサスペンション部品の欠陥で、
昨年９月の届け出後に計７台で車両火災が起きていたことが２５日、分かった。火災は届け出直後から起きていたが、
今年２月まで国土交通省に報告しておらず、同省は「新たな欠陥や事故隠しの疑いが強い」として一連の経緯の調査を始めた。
同社は、新車やすでに対策済みの車両を含めた全車両計８０００台について、欠陥が原因で火災が生じる危険性が
高いとして緊急点検を始める。
今回の欠陥について同社は、改めてリコールを届け出るが、「火災発生の原因が解明できていない」として点検を先行させる。
同社が緊急点検を行う欠陥は、大量の欠陥の放置・隠蔽（いんぺい）が発覚した昨年以降で５１件目。
新たにわかった欠陥は、後輪が左右にぶれるのを防ぐ部品が、ネジの締め付け力の不足から脱落するおそれがあるというもの。
脱落するとタイヤが車体に接触し、過熱して火災が生じる恐れがある。
同社は昨年９月、０３年５月以降に生産した４４５４台について、火災を含む１８件の不具合が生じていたとしてリコールを届け出た。
ネジの締め付け力を上げた部品に取り換えるもので、新車については昨年４月に生産ラインを変更して対策を先行させていたという。
しかし、届け出直後から今月１７日までに２５件の不具合が新たに発生。うち７件は車両火災で、４台はリコールか、
それに準じる暫定対策をすでに実施した車、１台は生産ライン変更後の新車だった。このため「対策を実施した車の新車も、
火災の危険性はなくなっていない」と判断した。
対応の遅れについて同社のビルフリート・ポート社長はコメントを出し「隠したわけではないが、誠に申し訳ない」と謝罪。
秋川文雄コーディネーションオフィス室長は「国交省からすべての不具合や火災の報告を求められてはいなかった」などと釈明した。

★三菱製マイクロバスが炎上　長野道、高校生ら避難

　２４日午後１時すぎ、長野県本城村の長野自動車道下り線立峠トンネル内で、
エンジントラブルのため非常駐車帯に停車した同県松本市の創造学園大付属高
教諭（２５）運転のマイクロバスのエンジンルームから出火、半焼した。

　バスは三菱ふそうの１９９７年製「ローザ」。同社によると、サイドブレーキなど
３項目がリコール対象になっていた。教諭と同高野球部員１９人が乗っていたが、
避難して無事だった。
　長野県警高速隊の調べでは、教諭が異常を感じ停車したところ出火したという。
高速隊が原因を調べている。

共同通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050324-00000140-kyodo-soci