【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart14【VIVIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 10:19:54 ID:Lug1RLRe0

Iｔ’s　new　face！

前スレ
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart13【VIVIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105125339/

【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart12【VIVIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097852791/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart11【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091365817/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart10【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084453736/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart９【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077809773/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart８【VIVIO】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069518300/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドpart7【VIVIO】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059843597/
ヴィヴィオ総合スレッド　Part【六】連星
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055633078/
【VIVIO】ヴィヴィオ総合スレッド Part5【ビビオ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045541998/
ヴィヴィオ総合スレッド　Part4
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10376/1037620513.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 10:26:22 ID:htGRx57UO

あひる

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 11:06:50 ID:9Yj08SoX0

4 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/02 12:06:52 ID:0IGsToyf0

>>1
新スレ乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 12:23:42 ID:mtkay/QY0

>>1
新スレ乙
>>4
酉が素敵～♪（*´∀｀*）

6 ：ヴィヴィオef-s：05/03/02 14:25:58 ID:utfdCC5u0

どなたか教えてください。

先月免許を取ったので母親にヴィヴィオもらったのですが
オーディオ関係はテープのみということでアゼストMRX4655
というMDデッキをカー用品店で買いました。

「おんなじ色の線同士をつなげてコネクターをくっつければいいので
簡単ですよ。」

と、店員さんが言ってたのですがテープデッキを取り出したら
コネクターはなく8本の線がそのままでてきました。
どれがどの線とつなぐのかもわかりません。

ちなみに出てきたのは

白
白/黒（金具がなく芯がむき出し）
黄
黄/黒
赤/緑
青/黒
白
白/黒（はさみで断線されている）

です。

なんどかパターンを試したのですが電源すら入りません。
どビギナーなので見当違いな質問なのかも知れませんが
どなたかお願いします！

7 ：ヴィヴィオef-s：05/03/02 14:28:25 ID:utfdCC5u0

すいません。
読みやすいように分割します。
ちなみに出てきたのは

白
白/黒（金具がなく芯がむき出し）
黄
黄/黒
赤/緑
青/黒
白
白/黒（はさみで断線されている）

です。

なんどかパターンを試したのですが電源すら入りません。
どビギナーなので見当違いな質問なのかも知れませんが
どなたかお願いします！

8 ：ヴィヴィオef-s：05/03/02 14:31:14 ID:utfdCC5u0

・・・「全部読む」にすれば分割されないんですね。
失礼しました。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 15:13:06 ID:k+4AoG930

灰黒ライン　F左スピーカー
灰　F左スピーカー
黄黒ライン　F右スピーカー
黄　F右スピーカー
白　　　電源
青/黒　電源
赤/緑　アクセサリ
黒白　アース

10 ：ヴィヴィオef-s：05/03/02 16:45:02 ID:4MU1IEnB0

おお！
ありがとうございます。
さっそくやってみます。

11 ：ヴィヴィオef-s：05/03/02 18:05:39 ID:4MU1IEnB0

なんとか設置してみました。
が、
ヘッドライトが点いてないと電源が入りません。
というかヘッドライトを点けたらカーステも自動的に
起ち上がりました。

これでは日中は聞けません・・・。

あと、アースはどうすればいいのですか？
デッキからはクワガタのツノみたいなのが出てるのですが・・・。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:36:32 ID:uAlh9CzL0

>>6
赤/緑　イルミネーション
黄/黒　フロント右スピーカー +側
灰/黒　フロント左スピーカー +側
白　　　バックアップ
黒　　　アース
黄　　　フロント右スピーカー -側
灰　　　フロント左スピーカー -側
青/黒　アクセサリー電源
黒/白　アース

http://www.mobile.sony.co.jp/sony/pdf/vivio_97.pdf

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:36:42 ID:OhVMGNWxO

それって…

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:51:21 ID:9Yj08SoX0

>>11
バイクみたいに日中もライトオンで(笑

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:57:02 ID:DcoE9vE/0

>>1
スレ立て乙です

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 21:51:43 ID:Sje4B2TG0

>>11
アクセサリー電源から＋を取るはずが
灯火系から電源取ってますな
やりなおしガンガレ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 21:54:59 ID:Sje4B2TG0

アースはボディ（金属部でバッテリーの－と導通あるトコロ）なら
ドコでもヨロシ
シガーライターのマイナスとかも可

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:59:12 ID:8OCaXEGZ0

Tトップを初めての車として購入予定ですが、買う時にここはチェックして
買えみたいな所はありますか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 01:16:37 ID:XGdBYRj00

>>18
手厚い保証がなければECVT車はやめとけ。

20 ：鉄ホイールGX orz：05/03/03 04:04:32 ID:EhXcO3Qd0

>>18

>>19が言うように、ECVTは正直耐久性は無いというか、多分前オーナーの乗り方とメンテで
かなり左右されるから見極めが難しい。けど、ECVTはそこらの3ATとか4AT違って、今になって
各メーカーがこぞって採用されてきている先端技術。これをスバルは大昔からモノにしていた。
実際にトルコンではないので、ルーズさはないし、エンジンの美味しいところ（つまり最大トルク）を
キープしながら加速するのは気持ちいい。エンジンブレーキも積極的に効かしてくれる。
前スレの>>914も参考にされたしｗ

とりあえず、T-TOPなら雨漏れじゃないのか？　その他は中古車選びは他と同じではないだろうか？

21 ：18：05/03/03 06:35:46 ID:a1Y5OYrd0

ありがとうございます。ECVTは詳しくないのですが
実はMTを探しているので問題ないですよね？
雨漏りは一度ディーラーに持っていってパッキン交換をしてもらおうと
思います。

22 ：学研：05/03/03 14:00:05 ID:50hK/+ZlO

今日はスバルにとっての記念日です。さて、どんな記念日でしょうか！？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 14:43:37 ID:THWuVj1jO

スバルでもひな祭り

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 15:03:45 ID:i3frBSFpO

スバル360のお誕生日でつね☆

25 ：学研：05/03/03 15:32:26 ID:50hK/+ZlO

>>23
おしぃ！2点。
>>24
正解！正解された方には自費で逝くメキシコWRC観戦ツアーが送られます！

>>1
ｽﾚ立て乙～。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 15:45:23 ID:CPRW5Kyr0

>11さん
今文面をよ～く読み返していたんだが、その店員は変換コネクタは一緒に薦めなかったかい？
もしデッキだけ買って来たんなら、悪いことは言わない。変換コネクタ買い足した方がいいよ。
ヴィヴィオ用の在庫があるか微妙だけど、2千円程度であるだろうから。
それなら手間掛かんないし。
それと、11さんが電気系そのものにビギナーなのか車の電装系ビギナーなのかは解らないんだが、
一応資料はあるみたいだけど、確認しないでバラ線をあれこれ繋ぐと、最悪デッキが壊れたり車の
ヒューズが飛んで泥沼スパイラルに落ちますぜぃ。
バラ線を繋ぐなら、一応テスターを用意して現車確認した方がいいと思うよ。
昔の漏れを見ている様で心配でね・・・
・・・いやな、漏れも昔初めての車で配線間違えてデッキが発煙し(ry

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 16:15:24 ID:BjO5/+uy0

いや、
>>6

の記述を見ると、そもそも「車→ステレオ」までがコネクタではなく、
一本一本の配線だった、という風にも読める…。
だとしたら前所有者が、ヴィヴィオ純正のコネクタを切除＆撤去してしまっているのかも…

通常パターンなら、
スバル車用の変換コネクタ(2000円くらいの)買えば解決するはずなんだけどね。

で推測。
多分メインの電源供給の線を、イルミネーション用の線とつないでしまっているのだと
思う。ライトオンで点灯、ってのがまさにそれ。

>>9 >>12

の書き込みを延長して解釈するに、
白　　　電源
青/黒　電源
このへんをとっかえるといけるのでは。

ってもうやっているか。

アースはついていないと電源自体がつかないので、
もうアーシングは出来ているのでは。
要は黒いやつにつければよいはず。

ちなみにヒューズが飛んだときは運転席の右足らへんの裏側だよ。
ヴィヴィオはすべて15Aの青いヒューズなので、
予備をいくつか買って置くといいかも。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 16:16:36 ID:BjO5/+uy0

長文ｽﾏｿ。
＞運転席の右足らへんの裏側
ヒューズボックスの位置ね。

29 ：24：05/03/03 16:34:27 ID:i3frBSFpO

>>25 ヤッター!(^o^)ﾉ

って自費かよ!

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 18:01:24 ID:1x8VlSOa0

冷間時のアイドルアップしなくなったよ・・・orz
始動直後１分間くらいは、アクセル煽ってやらないとエンストしちゃいます。

「水温センサーじゃね？」と助言されたんですが、それってどれでしょう？
当方５年式ＫＫ４Ｂ３８Ｒですが、ラジエターアッパーホースのエンジン側に
センサーが２個付いているんですが、このどちらかですか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 18:07:29 ID:BjO5/+uy0

スパークプラグだ

32 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/03 18:58:05 ID:yGZ49Xiv0

>>30
センサなら確か奥の方（大きい方のコネクタ）だった気がする。
ホースよりの方は、メータ用（平端子）かと。抜いてみればメーター動かない？
値段的には2k円程度だったと思う
うろ覚えなので間違ってたらｽﾏｿ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 19:09:19 ID:fBqSqJVC0

１０年式ビストロ　NA　MT　納車されますた。
２シータースポーツだけだと辛くなってきたので、街海苔用としてゲット。
早速、通勤に買い物にと大活躍。
滅茶苦茶エンジン回りますね、これはこれで楽しい。
タコメーターが付いてないのが残念ですが、レブは何回転でつか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 19:20:34 ID:KbLe1QjVO

水温センサーショート、オープンならチェックランプ点灯
特性異常だと点かないが
冷間時のアップは主にアイドルスピードコントロールバルブの水温膨張ワックスでスロットル部のエアﾊﾞｲﾊﾟｽ開度を決めている
一概には言えないが、スロットルの所のISCバルブ詰まり清掃も要かと

35 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/03/03 20:52:54 ID:sbmg2CGO0

２代目となるKK4C38Rを取りに行って来ました。

クラッチの繋がる位置、やたら遊びのあるシフト、甘めなブレーキ、若干静かな車内に違和感を感じながら到着。
それと本当にこれで良かったのかと思いつつ・・・

それにしてもヴィヴィオから乗り換えようと思ったら本当に選択肢が無いね。
ワークスも視野に入れて探してたけど、H系RS-Z、MT、4WDも思ったよりタマが少ない・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:14:46 ID:Q65802/40

>>33
納車ｵﾒ
レブは7500rpmでつ

漏れは先月8年式ビストロ NA MT買い足しますた
通勤用としてだがコレが(・∀・)ｲｲ!!
33氏の感想と同様だが実にｴｿｼﾞｿが良く回る
調子に乗ってブン回して乗っているが
燃費はリッター18～20km
もう一台は某水平対向6気筒車なんだが
大人しく走ってもリッター7～8kmしか走らない…

ビストロはイジらないで実用車に徹するつもりだったが
既にアーシング＆コンデンサチューン
社外品タコメーターを付けちゃったよ
次はシート交換汁

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:42:35 ID:qC7N8MKH0

確かにビビオさんから乗り換えると考えると選択肢無いねぇ。
もう、無難にR1にするかシボレークルズか未来のジャスティだな。
あと4年は乗りたいからビビオさん大切にしようっと。

38 ：E型kk-4黒！：05/03/03 22:07:36 ID:CryGSxzd0

http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=754&SEND=%81%40%82n%82j%81%40
ソニーモバイルの車種別フィッティングガイドのヴィヴィオのページ
配線など参考になるよ
PDFなんで重いけど

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:15:30 ID:Rg5B92aE0

ヴィヴィオＧＸ－Ｒ　ＥＣＶＴ　６年式　４ＷＤ（２ＷＤもあり）　２９．４万
って車が売りにでているんだけど。
この車ってハイオク指定ですか？また実用燃費ってどのぐらいなの
でしょう？また中古でヴィヴィオを購入しようと思うと、どの辺り
をチェックすればいいでしょうか？
もしよかったら教えてください。

40 ：E型kk-4黒！：05/03/03 22:18:47 ID:CryGSxzd0

>>35
知っているかもしれませんが
クラッチの繋がる位置を調整する器具
http://www.mikamikazumi.net/GTPRO/
というものがあります
自作するならば
http://homepage2.nifty.com/wrang-land/car/clutchstop.html
が参考になるかと

41 ：あい～んRA：05/03/03 22:27:06 ID:U9NEs5EpO

>>1乙です。
>>33氏＆軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型氏　納車おめでとうございます。
二代目ならではの違和感お察しします、でもすぐに尻が馴染むと思われ（笑）。
アライメントも決まってシフトの違和感も解消！あとは雪を待ちますか・（でも今夜は仕事・）。

42 ：ヴィヴィオef-s：05/03/03 23:23:11 ID:TE3gxet30

みなさんありがとうございます!

26～28さん、まさにそのと～りなんです。
母のまえのオーナーがいろいろオーディオをいじくって
コネクタそのものを切除したのだと思います。
せっかくハーネスってのを買ったのに・・。

明日は休みなのでアドバイスに忠実に配線を付け替えてみたいと思います。

あと二つほど質問させてください。

1　MDデッキの後部右端にある丸い挿入口はなんでしょう？
車側からそれに差し込むようなジャックがありますが・・・。
アンテナかなんかですかね。

2　アーシングってのがいまいち分かりません。
デッキ側のクワガタぽいアースを適当にデッキ挿入スペース
周辺のネジ止めに固定してるのですが。
バッテリーの-とか+とかもうちんぷんかんぷんでして。
車側から出ている黒い線（アース）はどうすれば？
それともこの二つをつなげるのでしょうか？
頭悪くてすいません・・・。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:38:27 ID:fHshjdag0

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ﾌﾛﾝﾄｽﾄﾗｯﾄには20352KA000と20331KC000があるみたいですが
違いはなんでしょう?　互換性はあるんでせうか？

44 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/04 00:58:06 ID:tcd/8IUM0

>>42
１　アンテナ端子だと思われ
２　クルマ側から出てるアースに繋ぐもヨシ
　　現状のボディアースでもヨシ
　　どちらでもＯＫです

>>43
互換性はありそうだけど....やっぱり車種にあった物を使った方が良いと思われ
たんに値段の違いのような気もするけど

45 ：学研：05/03/04 01:08:51 ID:eZZqy/riO

>>33
納車おめでとうございます！
》軽々四(ﾟーﾟ*)しぃ型さん
めちゃ解りますその気持ち！W
まぁでもその違和感も乗り換えの醍醐味っちゅーこんで！W
>>39 オイル漏れの有無（ボンネット開けれ）、ミッションからの異音の有無（試乗しれ）、雨漏りの有無（カーペット捲って湿ってないかレベルでもいいからやっとけ、もちトランクも開けれ）、あとは他車種と変わらないかな。

46 ：鉄ホイールGX orz：05/03/04 01:22:35 ID:guMIEUei0

>>39

6年式はB型で、燃料指定はレギュラー。
漏れのは7年式でC型ですが、燃費は街乗りで夏場エアコンガンガン+渋滞付きで12㌔、
1月に九州～関西を往復（時速100キロ定速走行）したときは17㌔でした。

メインはECVT+電磁クラッチの健康状態ではｗ
試乗できるなら是非試乗を。加速したときに妙な空回り、停止する瞬間の人が歩くような速度での
ｷﾞｸｼｬｸｱﾝｱﾝ、その後DからRへ入れたとき、NからDへ入れたときに妙にシフトノブの移動が固くないか。
これらの症状があるときは電磁クラッチが天寿の予感。
ECVTはサッパリ分らないが、せめてCVTフルードの量と是非触ってみて欲しい。ざらざら感があると、
ベルトかプーリーが削れているかも。量が少ない場合と汚れの場合は、前オーナーのノーメンテｗ
CVTフルードは4万㌔メーカー指定の交換時期です。

47 ：バン：05/03/04 03:26:44 ID:GOAVDpyF0

明日、ってか今日にタコメータ移植手術します。楽しみです。

1001のAAが可愛かったのがちょっと意外です。

48 ：30：05/03/04 07:21:56 ID:y8h2LNkF0

>>32,34
ﾚｽ㌧

ＩＳＣバルブは、スロットルボディバラして清掃したんですが・・・。
水温センサって、テスターでチェックできますか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 09:37:39 ID:+UAVzX29O

水温センサー単体抵抗基準値
二極端子間抵抗
20℃時 2～2.9KΩ
80℃時 280～360Ω

50 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/04 12:28:09 ID:tcd/8IUM0

....雪で車庫から出られない orz
雪掻きかよ～
スタッドレス脱がせるの速すぎた。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 15:40:17 ID:0TTSmPL60

>>45
>>46
アドバイスありがとうございました。参考になりました。

52 ：26：05/03/04 15:45:23 ID:XrEejalW0

>42さん
げふ、>27さんの推測でFAだったか。
前オーナーがギボシのオスメスを適当にやってなきゃぁいいな・・・

ってもう作業終わってるよな。きっと　orz

ヴィヴィオに限らないけど、コンソール裏がスカスカの車って、追加メーターとかオーディオとか本当に配線が楽だよな。
どうせ普段見えない所だし。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 17:31:34 ID:dTRvpIQ90

>>50
鶏が素敵～♪（*´∀｀*）

54 ：30：05/03/04 17:56:22 ID:y8h2LNkF0

>>49
㌧

計ってみまﾂ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 19:23:51 ID:cESjs5SG0

ECVTだが
購入店でわCVTフルードは交換しないモノだと言われた
ハァそうなんですかと乗り続けてる orz

56 ：27：05/03/04 21:26:09 ID:fsKOwdl60

>>42
>>44 さんのとおり、アンテナですね。
これをつけないと、FMだけでなくAMも聞けないので注意。
(FM→線状のアンテナから電波を採取 AM→ボディの金属部分全体から電波を採取している)

アーシングってのは、要は、電気製品の黒い線を、車から出ている黒い線につなげればいいだけ。
ボディの金属部分にがっちり止めるのでも同様なのでOK。

通常の電化製品→流れるプール(循環型)
だとすると、
車の電気設備→緩やかな流しそうめん(流した分だけ流れる)
みたいなものなのだな。

ちゃんとした説明じゃないかもしれないが
この程度の知識でも作業はできるはず。。

57 ：鉄ホイールGX orz：05/03/05 01:31:37 ID:A4E3BdrI0

>>55

メーカー推奨交換時期は4万㌔ってマニュアルには書いているよ。
漏れも最近知って、目からウロコだったのが、CVTフルードは潤滑材でもあるし
時には摩擦材になるという面白い特性があるんだって。

58 ：鉄ホイールGX orz：05/03/05 01:48:10 ID:A4E3BdrI0

そういえば、先日スバルに逝ったのですが、CVTフルード1㍑売ってくれｗと逝ったら、
見事に断られたorz

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 11:08:47 ID:9GkO8/wZO

＞58
4L缶買って～
抜き入れ抜き入れして全量使って綺麗にスルもよし
半分使って次回交換まで保管するもよし

パワｽﾃﾌﾙｰﾄﾞ交換に使うもよし

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 12:21:29 ID:NPMBB9Tp0

テールスライドマフラーかハートブレイクエﾃﾞィションマフラー付けてる人いる？
感想きぼん

61 ：学研：05/03/05 12:26:10 ID:fzMbJezQO

>>59
そういえばインプの指定パワステフルードってヴィヴィオのECVTフルードだ…OTZ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 12:40:52 ID:VJpKSML10

>>57
極圧がかかると固体のようになって摩擦材のような
性質を持つらしいですな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:03:39 ID:9GkO8/wZO

＞62
それ出光の日産トロイダルCVT用でねえか
スバルのはﾃﾞｷｼﾛﾝに金属ベルト用添加剤を加えたものと聞いたが当初は純正ATFと兼用だったし

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 16:21:19 ID:y9vt8LvO0

定期的にＣＶＴフルードを交換している
１６マソ㌔ノントラブルの俺は勝ち組だな

でも気を抜くと一瞬で負け組みに転落しそうでｶﾞｸﾌﾞﾙ（ｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:20:17 ID:3jlR9qo30

もしかしたらスレ違いかもしれないですが…。
平成10年のビストロ予約(？)したのですが、
内装ってどんな感じなんでしょうか？
何方か教えてくださると幸いです。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:39:55 ID:WBXgPa7X0

H5の４WDバンを買いました。リアのショックが抜けているのでディーラーへ行くと
１本19800円！とのこと。中古パーツ屋に問い合わせても「在庫は無い」と言うことで
困っています。皆さんは純正品を使っているのでしょうか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:19:19 ID:aYyrK3wc0

>>65
明な感じ。

>>66
RX-R用ショックと同等の性能でいいならカヤバ。
ＮＡ向きの乗り心地がいい足ならモンロー。
どちらも新品価格は、楽天あたりで最安探せば1本1万以下。

バンならモンロー薦めとく。

68 ：鉄ホイールGX orz：05/03/05 19:20:31 ID:A4E3BdrI0

>>66
漏れはヤフオクでリア2本2980円で買ってきて交換した。ダストブーツがオニオンスライスになっていたので
これだけはディーラーで1本1500円だったかな？で買ってきました。時間があったらDIYでナントカできます。

>>59
４㍑缶買ってきました。抜き入れ抜き入れやりましょうかね（＾＾；

>>63
確かにトロイダルCVTもそんな話を聞くけど、ECVTもプーリーとベルトの接触面は潤滑してはまずいよなｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:42:24 ID:3jlR9qo30

>>67
明…？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:50:53 ID:jm5u+tE10

ホイールのハブ径って59mmでつか？

71 ：66：05/03/05 20:01:38 ID:WBXgPa7X0

>>67
モンローというのが安くて良さそうですね。でも、適応表にKW4がありません。KW3用で
いいんですかね。もしかしてFFと４WDでショックの形状が違うのでしょうか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:08:45 ID:2Tbrdqs80

>>71
ショックならカヤバの安いの買えばいいんじゃないの？
ヤフオクだと35000円で売ってるよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:34:26 ID:K5uLt57V0

ハンドルを右にいっぱい切って、アクセル踏むとカタカタと音がする・・・。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:42:13 ID:/IqH2aqk0

>>73
ドライブシャフトかな？
下に潜って車輪の裏をみる
ゴムが破れて油が飛び散ってないか点検汁

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 07:29:25 ID:l0fm7amQ0

一度音鳴り出すともう鳴り止まない
ドライブシャフトのASSY交換しかないだろうなぁ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 07:33:23 ID:CoxAEqh80

>>71
ヴィヴィオはリアのバネ形状が前期と後期で変わるから、アッパーマウント周りの部品も変わる。
しかし、ショックは基本的に同じもの。バネとマウント周りも前期か後期のどちらかの系統で揃えて
1本のストラットとして完成させてしまえば、もはや前期であろうと後期であろうと、KW,KK,KY問わず全てに付く。

カヤバＮＥＷ－ＳＲは、同じカヤバのスーパーラリーだとかＧＡＢ製ショック（既に生産終了）だとかに比べれば、
そりゃぁ柔らかい足だと言えるが、それでも基本的にＲＸ－Ｒ足より若干減衰が上がっているわけで、ＮＡバンのふにゃ足に比べればかなり硬い。
モンローはそもそもＮＡ向けに作られているショック。バンの足を乗り心地重視の方向で改良されている感じ。
峠に走りに行きたければカヤバでいいと思うが、基本的に街乗りに使うならモンローの方が良い。

ただ、モンローだとリアストラットにスタビ用のブラケットが付いてないので、
もしリアスタビを付けたければ、必然的にカヤバになる。

>>69
>>65の質問を10回くらい読み返してみろ。
あまりに馬鹿馬鹿しいから、昔流行った馬鹿な漫画の言葉で返してみただけ。
俺のの職場でもそうだが、最近の若者はお前のような奴ばかりだよ。
質問が抽象的すぎる。何が聞きたいのか解らない。そんな事までこっちが誘導してやらなならんのか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 09:57:09 ID:3tof+Q4W0

まあ仕事場での場合は答えない訳にもいかんだろうけど…
ここは2chなんで無視すればいいのでは。

まあ
>>65
の質問は抽象的過ぎるわな。

ヤフオクで内装画像けっこう見かけるから探してみ。

78 ：71：05/03/06 11:40:58 ID:p0WlGLFO0

>>76
アドバイスありがとうございます。軽量荷物を運ぶことが多いのでモンローにしときます。
1本8千円くらいだし。さて、明日は右フロントのハブベアリング交換に行ってきます。

79 ：鉄ホイールGX orz：05/03/06 12:36:19 ID:B/uGJZk00

>>64
　多分勝ち組ｗ　電磁クラッチは何回交換しましたか？

エンジン載せ替えて、にゃ～と鳴くと言ってましたが、インタークーラーの接続部のゴムが裂けているのを
発見orz にゃ～の原因はコレかも知れない。。。　今日は部品を買ってきたが1個1260円ってｱﾝﾀorz
　最近ブーストが上がらないとお嘆きの貴殿も是非チェックをｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:05:06 ID:CoxAEqh80

>>78
スマソ。説明間違えてた。
1本のストラットとして完成させてしまえば前期後期問わず付くという事に間違いはないが、
バネの形状が変わるから、それにあわせてショック側の形状も変わるんだった。変わるのはリアだけだが。
別の車の足と間違えてたよ。
ということで、喪前さんのヴィヴィオの後足が前期なら前期のショック、後期なら後期のショックを注文してくれ。
そうしないと、バネ等の部品も買わねばならんことになるから。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 16:32:06 ID:8kug7iRs0

>>80
前期の車に後期の車高調が造って事なんですか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:09:53 ID:CoxAEqh80

>>81
つまりだ。前期だろうが後期だろうが
”ボディ側のストラット取り付け部の形状は一切変わっていない”
こういえば、どういうことなのか解ってもらえるかな？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:58:01 ID:r4ABBvaW0

>>78
NAにはモンローのショックはよい感じですよ。
前ヴィヴィオバンに乗ってたときに付けてたけどほどよく
引き締まった感じになって良かったです。

ただ去年の10月ぐらいに、今乗ってるヴィヴィオに付けようと思って
モンローのショックの在庫を調べてもらったらなんか製品の
切り替え中？でヴィヴィオ全車種の対応確認が出来てない。みたいな
事言われて結局買わなかったことがあったので、よく確認する事を
お勧めします。

84 ：バン：05/03/06 20:42:03 ID:ZckVSUGz0

何気なく説明書やら整備手帳など見ていたら、
フューエルフィルターが定期交換部品になってました。
これ、自分で交換してる人居られますか？

タイベル＋テンショナー
水ポン
オイルシール
パッキン
その他ベルト
ブレーキパッド/ロータ
買いました。部品代も2万5千円と結構かかりましたけど頑張ります。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:29:09 ID:9LQ/AnDG0

>>84
HNから推測してSOHCのNAだと思うけど
こいつなら割と簡単

仮にEMPiだと燃圧下げたりしなきゃいかんので
下準備が面倒だったりする

別の車のフィルター外したことがあったけど
３年５万キロ無交換でも相当汚かった
交換しないでも走らないことはないけど
出来ればやった方がいいことは間違いなさそう

86 ：30：05/03/06 22:01:13 ID:qDRq+Jf60

センサーチェックしてみまｽた。
ほぼ>>49の通りでｽた・・・orz
ＩＳＣバルブかぁ・・・、中古のスロットルボディ探します。＝□○＿

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:33:11 ID:gLP+MKSQO

84
ﾎｰｽ2本とﾎﾞﾙﾄ2本だけだから
簡単ですよ～！

88 ：バン：05/03/06 22:49:26 ID:ZckVSUGz0

レスサンクスです。
タイベルと水ポンプを外注しましたけど、
ブレーキ系とフューエルフィルターは自分でやる気が起きました。
ついでに教えてください！
昔乗ってたレビンはリアホイール外したところにあったけど、
ヴィヴィオはエンジンルームにあるんでしょうか？

89 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/06 23:51:38 ID:s4d487V60

>>88
ブレーキ系はホイル外したところにあります。
マスターシリンダなどは当然エンジンルーム内にあります。ｗ

フィルターは燃料タンクの左側にキャブ車なら燃ポンと一緒にあるはず。
EMPI車はフィルターのみ、ぶら下がってます。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:03:53 ID:v5q6994RO

＞88
ﾌｭｰｴﾙｽﾄﾚｰﾅ（ﾌｨﾙﾀｰ）はリヤ左タイヤ前床下不近にﾌｭｰｴﾙポンプと共に載っている
ｽﾄﾚｰﾅはリングﾌﾞﾗｹｯﾄから引っ張りだしｸﾗﾝﾌﾟをずらしてホースを抜けば外れる
燃料が満タンだと外したホースからどんどん流出するので燃料残量が少ない時に作業すると良い。火気厳禁で！

91 ：バン：05/03/07 00:33:31 ID:AY8Q28v/0

レビンはタンクが錆びて燃料ポンプがジジジジといやな音を立ててました。
そんな昔話はさておき、場所が分かったので部品でも注文します。

ところでガタガタに摩耗したので購入した
デルファイロッキードのロータってあんま評判良くないようでｼｮﾎﾞｰﾝ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:03:16 ID:vzKZpW070

シートの切れてる所を縫ってみた

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:37:29 ID:A/S7hi2M0

俺も綿詰めて縫ってみるかな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:46:20 ID:8Nn+HSoEO

ロッキードのローターについて詳細キボンヌ

95 ：バン：05/03/07 13:02:12 ID:AY8Q28v/0

>>94
デルファイロッキードの純正タイプをヤフオクで購入。
一番安い奴を買いました。
部品代8400円＋送料900円で9300円。

純正部品はディーラーによると一枚8500円（税別）だそうです。

デルファイロッキードはロータースレによると、攻めると割れるとか。
攻めませんし、純正相当社外品の安物パッドと組み合わせるので大丈夫かと。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 17:10:16 ID:YpZ7KyLS0

俺は綿買ってくるの面倒だったので

クッキングペーパー詰めて縫ったｗ

意外と悪くないんだよね・・・

97 ：あい～んRA：05/03/07 18:26:18 ID:JVG9MGkAO

これがホントの「クッキングシート」！
（しかしながらそれはキッチンペーパーのお間違いでは？）。

98 ：ヴィヴィオef-s：05/03/07 21:33:59 ID:helmMqLR0

26さん　27さん　44さん
アドバイスありがとうございました。

とにかくあちこち配線をいじくってみましたところ
正常に作動するようになりました。
どうやら前々オーナーが車側の配線をめちゃくちゃに
していたようです。（青線が電源・白線がアクセになってました）

いろいろご迷惑おかけしました。

99 ：ユーザ車検：05/03/08 00:19:04 ID:MSLgc23I0

逝って来た。まともに整備せずとも一発で検査ライン通過したよ。
SC過給抑止はずしチューンしてるからノッキングがきになっていたが
お手軽点火系びんぼーチューンでもやってみようーー
ttp://homepage3.nifty.com/tokeon/Tuning-B/sklu/induscode-B.htm

100 ：ユーザ車検：05/03/08 00:29:40 ID:MSLgc23I0

>>99
そういえば、いい加減ハンドルの革巻き表面が粉ふいていたから
くるみ油入りコンディショナーで革巻き拭いたついでに、
スイッチ類の汚れ拭いたら文字が消えただよ！欝。。
手書き補修は難しいね
ランプマークならまだしも、ウォシャーマークは無理そう

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:18:47 ID:OAD6/k9t0

>>99
それは無駄な努力では？
燃調系を気にしる

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 14:20:15 ID:xWSiSez1O

このスレの住人はSC付き乗ってる人あんまりいない？
スバルのディーラー勤めの友人がいるのでどうにか安くRXのMT売ってくれと
お願いしてるが、古いし程度良いの無いから諦めろと orz

103 ：バン：05/03/08 19:12:41 ID:L7w+pVxW0

さっきまでブレーキパッド、ロータ取替え工事をやってましたが、
運転席側のキャリパーとロータに違和感を感じています。
助手席側と比べるとクリアランスが少なくてくっつきそうな状態なのです。

ゴムハンマーで叩いてクリアランスを確保しようとしましたが
想うような効果は得られていません。
他社の交換作業はやったことあるのですがこのタイプは初めてです・・・。

というわけで、バンは友人宅のガレージでウマの上です。

104 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：05/03/08 19:25:24 ID:Z/itUcVI0

>>102
生産中止からかなり時間が経ってるのでそれは止む無しかな？？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 19:26:47 ID:G0shi0sl0

>>102
程度が良くて安くなんて考えは甘いな。どちらか一方を選ぶしかないだろ。
もっとも高年式の車ですら７年前だ。
そうなると、「程度が良い」といえるようなものは、ほとんど新品部品でリフレッシュされた車体になる。
そうすると、どうしても費用がかかる。

今からＲＸ－Ｒを買う香具師は、
例えば、まず５０万用意する。そして２０万くらいで車体を探す。
最低条件としてボディが歪むような事故暦が無い車。
そして残りの３０万でリフレッシュ。部品はまだ新品で出るからな。
社外品を上手く使っていけば、３０万で十分なリフレッシュができる。

こうすれば５０万で「極上」なＲＸ－Ｒが手に入るよ。
下手に高年式のものを高く買うより、ほどほどのものを選んでリフレッシュする方が良い。

106 ：バン：05/03/08 19:54:50 ID:L7w+pVxW0

http://k11-march.ddo.jp/bre-.jpg
ブレーキ写真です。白丸の部分が接近しすぎなのですが・・・。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 20:00:54 ID:c1W5O1Go0

前出のデルファイのディスク＆パッド使ってます。

「　も　う　二　度　と　使　わ　ネ　ェ　」

ローターは素材が柔らかいかも。
純正相当パッドなのにえらく削れる。
平らに減るならいいけど、ほとんどレコード盤状態。
パッド＆ローター新品で付けたんだけどな・・・ｏｒｚ
研磨してもらったけど「これ、研磨するとヤバイかも（薄くなって）」って言われた。
パッドは、純正に輪をかけて初期制動が甘いです。
洗車後や雨天などローターが濡れると、低速時にジャダー出ます。

値段以外に選ぶ理由はないかと・・・。
（でもそれが一番の選択理由な罠ｗ）

108 ：102：05/03/08 20:11:34 ID:xWSiSez1O

当たり前だが仕方ないか…
圧倒的に玉数の多いアルトワークスでも同じだよな…

もっと考えてみる。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 20:15:38 ID:o/8CsCtl0

RXRは金食い虫
普通車の方がよっぽど金はかからんな
自分でメンテできるような人にとってはある意味楽しいのかもしれんが

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:23:27 ID:Rf5GM2pl0

そこでNAですよ
…馬力に欠けるしオイル漏れ漏れには悩まされるケドね…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:32:05 ID:UMtDr12H0

NAの軽快さ、あれはあれでいい。
高回転維持してチンタラ走るの好きだ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:46:10 ID:ruz44NWAO

106
とりあえず新旧のﾛｰﾀｰの寸法が
同じかどうか確認してみれば？
もちろん純正付けた状態でのｸﾘｱﾗﾝｽも確認してみれ！
あとハブ側の錆も良く落としてね！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:56:19 ID:f7rcWeV70

>>107
熱処理済みでもそうなん？

114 ：バン：05/03/08 23:05:05 ID:L7w+pVxW0

>>112
そうですね。
厚み自体は品が分厚かったのですが、これは当たり前ですね。
純正の時はもう、どちらも限界だったので参考にならないかもしれません。

スライドピンの不調かもしれません。
→キャリパーお買いあげ?

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:08:31 ID:G0shi0sl0

>>110
ＥＧ以外の部分では、かかる金は変わらない罠。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:11:56 ID:ruz44NWAO

114
ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄとﾛｰﾀｰの
ｸﾘｱﾗﾝｽじゃなかったでしたっけ？

117 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/03/08 23:25:13 ID:20q+hVQ10

パーツの選択肢は少ないので、ある意味迷いの少ない車ではあると思う。
価格帯も安いか高いかの両極端だしｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 09:30:05 ID:BUNO4Ww+0

ヴィヴィオバンで事故りますた。
右フロントフェンダー、右ライト、右ウインカー、
右テールランプ、給油口周り、フロントバンパーがやられ、
右ドアの下の部分がへこんでしまった。
救いは足回りが無傷な事と、ドアが無傷でちゃんと開くこと。
右ドアの下の部分は、ＲＸ－Ｒ用のサイドステップを付けて隠そうと思ってるのですが、
サイドステップをつけられるようなネジ穴が見当たりません。
バンにＲＸ－Ｒ用のサイドステップをつけるのは無理なのでしょうか？
どなたかご教授下さい。

119 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/09 09:49:45 ID:Stec1tEz0

>>118
荒技だと鉄板ビスで止めるとか。
もしくは穴開けて純正のスクリューグロメットを埋め込むか....
どちらにしても防錆はしたほうが良いと思う。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 10:00:18 ID:pqQ8H1hI0

>>118
ご愁傷様でつ。
でも人間が無事で何より。

emに乗ってるけど、、
やっぱサイドステップを取り付けるのは大変そうね。
ハンドドリルで左右5-6箇所ずつ穴開けるのは大変そうだし…
ヤフオクで落とそうと思っていたが、ワタクシは諦めまつ…。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 11:20:22 ID:5XQR+PUo0

>>118
両面テープ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 11:53:26 ID:fOrnJb5a0

>>119
酉が素敵～o(*^▽^*)o

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 15:25:24 ID:y0KopVoQO

新車情報2005見た？(アウディA3の回)
『名車グラフティ』のコーナーがヴィヴィオだったよ。
『いつもの山坂道』で三本氏激走。
三本氏の番組降板発表あったのが残念でなりません。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 17:53:32 ID:CvvsApPe0

>>118
コーキングぐにゅにゅにゅにゅ～～～っと絞って
べちょっとくっつけて
テープかなんかで仮固定して１日放置

面で接着すればかなり強力に固定されるし防錆にもなるので
２度と取り外す気が無ければこれでいいかも

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 18:53:06 ID:a5MKeYJM0

ブレーキキャリパのピンAは17mmのヘキサゴンでしょうか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:17:29 ID:kHoVm/YgO

>>125
アテれば解るよ！

127 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/09 22:20:11 ID:Stec1tEz0

>>125
17mmなんてデカくないと思われ
記憶だと8mmのHEXだったような。

128 ：64：05/03/09 23:28:39 ID:vhfYGmWM0

>>79
電磁クラッチも無交換
今更ながら良い車体を選んだものだと感心
トラブルらしいトラブルといえばハブベアリングくらい
ＥＣＶＴも大事に乗れば以外に長持ちするんじゃないかな

エンジンオイルのにじみと車体の錆びには悩まされるけどね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:59:46 ID:63xe/9ROO

タイミングベルト切れちゃいました。
（平成４年ＲＸ－ＲＭＴ E/G型式 EN07）
切れた時静かだったけど、バルブクラッシュってしない構造なんでしょうか？

どのくらいの周期で交換するものなんでしょうか？

130 ：鉄ホイールGX orz：05/03/10 00:44:48 ID:9pLwy6MG0

>>79

そいつは、すごいやｗ
フツーのマニュアルクラッチでもなかなか難しいよね。ECVT自信は確かスバルが10万㌔保証ってやって
いたぐらい耐久性って有ると思うのだが、クラッチは・・・・消耗品ですからね。
是非コツをｗ

>>129
EN07はバルブとピストンが干渉しないらしいｗ
エンジン載せ替えるときにタイベル観察したけど、何か他のクルマよりもタイベルが細いような・・・

ちなみに、タイベルはオイル交換をまめに行っていたらそう簡単には切れないのですが・・・
4年式で今までタイベル無交換ならかなり大往生と思われ

131 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/10 02:02:40 ID:IaTegbKO0

>>122
今更に気が付いたが漏れの事だったのか.....
褒められてもあげないぞ。ｗ

>>129
ご愁傷様です。
タイベル交換は２車検毎となってますが１０万㌔程度は持つと思われ
５万㌔で縦に分割してた前例もあるので気になるようでしたらお早めに交換を
....切れたら動けなくなるのでそっちの方が大変かと.

132 ：118：05/03/10 03:09:27 ID:1QBjpfiX0

レスサンクスです。なるほど。コーキングってのは思いつかなかった。
ぐぐってみたけど、いっぱい種類あるんだね。壁材の隙間埋めとかで大丈夫なんだろうか。
でも一番はドリルで穴あけてスクリューグロメットを埋め込む方法ですね。
で、ヤフオクで早速サイドステップを落札したよ。そしたらおまけでリアスポがついてきた。
これを付けるには、やっぱドリルで穴開ける必要があるのでしょうか？
教えて君で申し訳無いのですが、どなたかまたご教授下さい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 06:01:58 ID:t8MoDuTR0

スコッチとかでやたら強力な両面テープがあったかと。高いけど。
接着面の脱脂は徹底的に！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 06:38:40 ID:ZFFkznCIO

>>130
>>131
ありがとうございます。
タイミングベルトは５年前に一度交換済みです。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 07:52:15 ID:JRtOKg3t0

５年のＧＸですが、排気温度、バッテリーの警告灯が突然つきました
その後、夜に走行中にヘッドライトが徐々に暗くなり、エンジンも吹けなくなり最後は完全に停止してしまいました
バッテリーを交換したらエンジンが始動して、走行できましたが２つの警告灯はつきっぱなしです
発電機の故障なんでしょうか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 08:55:41 ID:56pHtH050

>>132
僕NAの車につけたよ。
穴あけないとつかないよ。4箇所。
まあ現物が届けばすぐに分かるが…

配線もそれなりに引っ張ってこないとつかないよ。
ってわかるか…。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 09:33:24 ID:56pHtH050

走行中に落下物があった場合、
それで生まれた事故や損害は
すべて落とした人の責任になるのではなかったかな？

なのでサイドステップくらいのモノはきちんとつけないと
人生だめにするかもよ。
ボルト締めするべし…。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 09:42:47 ID:y7mwLoO60

>>135
発電されてないね・・・

139 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/10 10:25:12 ID:IaTegbKO0

>>132
136サソが言うようにハッチにボルト締め
こちらは多少ラフに穴開けてもOK
ハッチ開けると両側に穴空け位置が出てると思う

サイドステップ外す気がないならリベット止めでも可かと
どちらにしろ車輌穴あけは必要ですが.....接着剤のみというのは正直不安。

>>135
走れるうちにオルタネータ交換汁　バッテリー切れたらまた繰り返し..

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 11:22:22 ID:fWznbW8y0

>>◆EKK4RxRmN.
もしかして４駆でつか(´・ω・｀）

141 ：135：05/03/10 13:10:54 ID:JRtOKg3t0

>>135,139
レスどうもです。
やはり、発電機系ですか
オルタネータ交換って幾ら位掛るんだろう
車両価格より高かったりして・・

142 ：Ｄ型ＲＡ海苔：05/03/10 14:30:29 ID:ITyHFI000

また壊しました。前回と同じバルブ（２番ＥＸ）。はぁ。。。

でも必ず復活します。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 14:40:47 ID:MKVoiSfS0

>>141
ディーラーだと4～5万
整備工場だと3～4万
ヤフオクで中古だと3000円くらいだったと思う＋取り付け工賃

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 15:06:47 ID:yaT5VCQT0

>>142
燃料薄すぎ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 17:13:50 ID:56pHtH050

～～～～～～～～チラシの裏ここから～～～～～～～～
昨日、ウィンカーのサイドマーカーを、
純正のものからクリアなやつに替えた。
簡単だし安かったし、見た目が結構変わった。
やってよかった。
～～～～～～～～チラシの裏ここまで～～～～～～～～

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 17:41:33 ID:EUWRKdtz0

便所の壁にでも書いてろ

147 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/10 19:35:27 ID:IaTegbKO0

>>140
KK3ではないんで当然AWDでつ
あすたは雨の中、関東<=>東海往復のドライブ...壊れませんようにｗ

>>141
長く乗るのであれば新品orリビルド品...とまでは言わないけど
ベアリングとブラシは交換してもらった方が良いと思う。
もしくは電装屋さんでオルタネータの修理。ブラシとベアリングの交換で済めば
安上がり。レギュレーターやダイオード交換の場合は高く付くと思うが...

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 20:49:54 ID:7TUKHA+Z0

もうＳｔｉからＬＳＤ出てないんですね。

仕方なく、センターのみパートタイムのペラシャフトで直結。
リア溶接ロック。

あくまでも冬用ですが。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:34:28 ID:/1SJqTwYO

148
ﾘｱﾃﾞﾌﾛｯｸすると、
真っすぐ走らなくない？
しかもｽﾀｯﾄﾞﾚｽ減り早いし…
まだﾄｹﾞﾄｹﾞ有ったのにもうｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝが(T^T)

150 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/10 21:53:41 ID:IaTegbKO0

>>148
リアはSTiではないので純正で取れるのでは？...高いけどorz
>>149
きちんとアライメント取っていれば手放しでも真っ直ぐ走ります。
ロックではない??けどイニシャル25kgのとき真っ直ぐ走りました。
真っ直ぐ走るけど・・・曲がらない・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 22:01:23 ID:rpnd9UyM0

タイベルの話なんですが、
家のディーラーでは、ＥＮ０７でも４バルブは
干渉するから換えとけっていわれたんだけど、

　だまされた？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 22:35:12 ID:/1SJqTwYO

150
確かにﾌﾛﾝﾄのﾄｰしか
見てなかったからなあ…
ﾊﾝﾄﾞﾙ取られてまともに走れなかったよ。
ﾘｱﾃﾞﾌﾛｯｸより
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌﾛｯｸの方が
調子良かったですな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 00:40:51 ID:yzqwXTvr0

センター「デフ」ではないんだがなアレは…
LSDと呼称してるSTiもどうかとは思うが

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 01:48:00 ID:b07q4evF0

４号機ｶﾞﾝｶﾞﾚｗ

155 ：RX-R：05/03/11 12:52:48 ID:ovfNqYgf0

vivio欲しいんでつが型式のお勧めってありまつか？
A型とかE型とか・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 14:52:01 ID:m3aHrqfW0

お勧めというより…
もう状態いのいいものであれば…どれでも。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 15:52:18 ID:n7Bges1kO

>>155
型式ってか年改ですな
そりゃＥに近ければ近い程良いと思われ・あとは迷ったらとりあえず買っとけ！W
よいご縁がありますように・。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 17:48:14 ID:EQ/Hmx560

もうエンジン、ミッション、足回り全てOHするつもりで
一か撥かで安いRX-R買ってみれば

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:17:38 ID:aqCCT9/H0

自分の住んでいる地域では、じいさんばあさんがRX-R乗っているのをしょっちゅう見るな～。
探している人は沢山いるのになんかもったいないorz

160 ：じいさん：05/03/11 18:39:19 ID:tVriUWZt0

ん？何かい、君は爺さん婆さんには乗るなと、そう言いたい訳やな？
ワシが乗ったら勿体無いんかい！ふざけるなっ！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 19:55:10 ID:z5V3zby+0

じいさんがとても乗り易いのが出てるですよ
古いのは漏れが引き取りますから
いえいえ引き取り料なんか貰いませんよ
じいさんは新しいの乗って下さいな

自腹で

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:03:32 ID:PqWFBT1s0

うちの近所のジジはビストロスポーツ乗ってるな。

ほどよく田舎になってくると2万キロのRX-Rとか見るね。
外装がスリ傷多めとか問題はあるけども。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:41:56 ID:sA5Rj5lF0

ウチの母親は力があって運転しやすいと言って俺のRX-R返してくれません。
しょうがないので、普段は母親のワゴンRに乗らされていますorz

164 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/12 00:30:37 ID:NIPXkY940

静岡ナンバで　480 あ　XX-XX　って見たんだけど
ひょっとして希望ナンバ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:52:07 ID:1HO1YEop0

>>164
今年の１月から実施
漏れもナンバー変更しますた

166 ：バン：05/03/12 00:56:31 ID:kN9zbHHI0

いや、4ナンバーは480スタートです。
私のバンも480 あ ○○-○○です。

交差点を三速で曲がれません。
カリカリカリとノッキングします。
キャブクリが必要かな････。
燃費も17-18キロ台で20キロいきません。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 01:19:42 ID:1HO1YEop0

>>166
乗用は「580あ」からスタートでつ
ちなみに漏れは580あ555…
抽選で当たりますたヽ(´ー｀)ノ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 02:06:25 ID:jlcrUhq30

>>164
先日友人の名変について行ったら、
川崎も580あ　になってた。

169 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/12 08:56:03 ID:NIPXkY940

>>165-168
ｻﾝｸｽ
替えるかなぁ～ナンバボコボコだしｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 09:13:59 ID:EVJO7MZb0

VIVIOなら660だろ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 09:27:42 ID:faMgyh/Y0

実家の平成７年式のVIVIO　esなんですけど、
聞いたらシガレットがついていないと言われ
たんですけど、これにヒューズから取り出す
タイプのシガレット電源をつけようと思って
るのですが、VIVIOのヒューズBOXはどの辺に
あるのでしょうか？
それからヒューズのタイプは２種類あるみた
いですが大きめの奴でよいのでしょうか？

172 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/12 11:42:33 ID:NIPXkY940

>>170
狙うはそれですねｗ
ローマ数字ならなおのことｲｲのだがｗ

>>171
運転席右足下にあります。
ボンネットオープナーの裏の方？見るとあるはず。
もしくは取説見てくださいｗ

サイズは昔からある大きい方のブレードタイプ
むろんガラス管ではな(ry)

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 17:48:05 ID:N0mH5Z0L0

　前スレで７０００ｒｐｍ以上回すと、回転数が上がらないと言っていた者ですが
原因解明する前に事故って大破させてしまいました。廃車です。

　新しいヴィヴィオ探してますが、中々無いですね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:18:49 ID:qEn+MPpK0

>>163
オフクロさん、よくわかってるじゃん(w
いっそ２台目買ったらどうだ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 19:51:52 ID:faMgyh/Y0

>>172さん
ありがとうございます。
これで安心して部品買ってこれます。

176 ：バン：05/03/12 20:06:37 ID:kN9zbHHI0

解体屋で2000円でキャリパーゲット。
そしたら今度は左側ヘッドランプが異常に暗くなっていました。
車検通らねぇじゃねぇか・・・。
球を左右入れ替えても同じ結果。コネクタかな・・・

>>171
配線は来ているので解体車があればすぐ付きますよ。
コネクターをさすだけ。

177 ：学研：05/03/13 16:37:01 ID:1brdB6/iO

緑MビストロNAECVTを買ってエコチューンしてマターリ乗りたいなぁ～なんて思い始めた今日この頃…。

178 ：あい～んRA：05/03/14 00:07:44 ID:5EovhBhRO

私は「究極のヴィヴィオ」とはなんぞや？なんて事を考える今日この頃ですね・。
スレ住人皆様それぞれの考える「究極のヴィヴィオ」って何でしょ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 00:09:43 ID:ML5r9Jid0

Ｈ８緑ビストロに乗り始めました
①エアコンをつけるとマフラーから液体がビシャーと飛び出るんです
ポタポタどころではないんです
②ブレーキがスカーって感じでききが悪いんです
排気も臭いし、どこが悪いのか、どうぞ優しい方教えてください
ビストロすごくかわいがっているので絶対直してあげようと思っています

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 00:17:09 ID:pFTd2Afv0

>>179
つ「お近くのｽﾊﾞﾙDﾗｰへ」

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 00:27:27 ID:REj6OLIQ0

>>178
やっぱコレじゃない？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13544359

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 00:53:48 ID:LO6XoGCu0

>>179
１は、エアコンの排水用パイプが、落ち葉とかゴミが詰まってるせいだと思います。
助手席床の右方、エアコン下当たりを手で探ると、ゴムのパイプがあって揉むと
泥が出て直るかも。ダメなときは、近くのディーラーへ。私は車検の時についでに
掃除頼んだら無料でした（エアコンドレインパイプ清掃）

２は、ディーラーへ行った方がいいと思う。

結局>>180さんと同じ結論になったｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 01:02:30 ID:50l4V7Im0

１０万キロ走行のＲＸ－ＲＡが５５万で売られてるんですが
ココまで走りこんでるとなると、ＯＨ前提で買わないとダメでしょうか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 01:08:57 ID:PMK7l1ns0

>>180.182さん、早速のレスありがとうございました
ゴムパイプのモミモミやってみます。でも探せるか分からない…

隣の斜線の車が通り過ぎる時になんとも言えない顔で私を見ていたっけ。
(笑う人・やや心配げ・けげんな顔)
液が思いっきり飛び散ってたからに間違いない！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 01:10:30 ID:eDxwg5lX0

OH前提うんぬんではなく、もうとことん愛して何でも尽くしちゃう
くらいでないと駄目じゃない？
10万キロもさることながら10年近く経っている車に55万も出すぐらいだから。
どこか調子悪くなってもどこが悪いか即座に分かった挙げ句に
「しょうがない奴め。WA・HA・HA・HA」とか笑えるくらいでないと。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 01:11:25 ID:pFTd2Afv0

>>182
「マフラー」から液体が出ると言う話では？
まぁ水なんだけどもこの季節マフラーにたまりやすく
AC付けてｱｲﾄﾞﾙｳﾌﾟしたらたまってたのが大放出って話でしょう。
ブレーキは>>180でも言ったが一度Dﾗｰで見てもらうのが一番。
確かにﾋﾞﾋﾞｦのﾌﾞﾚｰｷは奥の方で効くからそれに慣れるまでは違和感ある。
R2やｻﾝﾊﾞｰなんかはｶﾞｯﾂﾝﾌﾞﾚｰｷだが。

187 ：学研：05/03/14 01:31:11 ID:9ii0upsEO

>>185さん
俺もそんな大人になりたぃ…。（遠い目）
>>あい～んRAさん
僕にとっての究極のヴィヴィオはやはり、東北自動車道の200kmちょっとの
区間を60～80kmでチンタラ走って28km/Lというとんでもない数値を
叩き出すエコチューンNAですね。OH後は山梨→伊豆スカイライン→天城越えして下田まで
の片道225kmをちょっととばして行きが21.5km/L、帰りが19.5km/L。やっぱりあの燃費が忘れられない…。
明日S/Cの燃費を久しぶりに計測してみようかな…。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 01:35:16 ID:yjz6GJpw0

>179ですが、>>186さん、皆さんありがとうございます
ヴィヴィオはブレーキが奥のほうで効くって言うのは初めてお聞きしました！
故障があるかもしれませんが、もともと“ユルイ”？感じのブレーキ感なんですね。
べったり踏んでる感じがしていたので心配でした。
でも、近いうち必ずディーラー行って来ます。

189 ：182：05/03/14 02:10:06 ID:LO6XoGCu0

>>186
うわっちゃんと読んでませんでした。「送風口から」と勘違いしてました。
指摘してくれて、ありがとうです。
>>188
すみません、失礼しました！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 02:57:42 ID:S1mnSDed0

来週ビストロ届く…。楽しみすぎて死にそうだ。
ところで、H10のビストロとH４～６位のヴィヴィオって性能とか結構違いますか？
内装は見るからに一緒だった…。カセットデッキが木目だった位？
因みに、H４～６のヴィヴィオは親の車です。確かemとか書いてあった気がします。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 06:39:47 ID:qmC9UGhS0

今車検のプレオの代車でビストロに乗ってるんだが、こりゃ小回り効いてなおかつ軽いから走りやすいな。
NAでもマイルドチャージのプレオと同等に走る。旧規格軽の良さをあらためて実感したよ。
プレオより100キロも軽いのはかなりのアドバンテージがある。プレオもこのくらい軽けりゃいいのに。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 11:08:02 ID:db2UFr2R0

まあ、ヴィヴィオファンよこの小説でも読んでくれ。

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/sixstars/ul2-03.htm

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 17:47:52 ID:ZxbK9wKl0

>>192
そーゆう創作モノってなんかキモい。
某ｲﾆDも似たようなことやってるのかもしれないけどね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 18:32:01 ID:6KIay1V00

>>192
なんかそういうのを見た覚えが・・・確かランクル８０に２ストジムニーが山道で勝っちゃう話ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:04:40 ID:UNTWNn+E0

NAのフロントブレーキキャリパー、左右のシール交換で
工賃、部品代どれくらいかかります？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 20:03:42 ID:pFTd2Afv0

>>190
>H10のビストロとH４～６位のヴィヴィオって性能とか結構違いますか？

RX-Rに関して言えばA型が一番ﾊﾟﾜｰが有るﾗｽｨが
emは…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 20:04:21 ID:72qbP+vZ0

>>195
ＮＡでなくてＲＸ－Ｒだけど・・・
こないだディーラーでやってもらった内訳は、

Ｆディスクシールキット　　　　２，０００
Ｆディスクパッドキット　　　　　６，０００
ブレーキフルード　０．５㍑　　　　５００
ＦディスクＢキャリパＯＨ　　１５，０００
＋消費税で２４，６７５円でした。

ブレーキパッド再利用できればその分部品代が安く上がるぞ。

198 ：学研：05/03/14 20:06:14 ID:9ii0upsEO

>>193
同感。

今日気が付いたらもう400ｷﾛも無給油で走ってたからガソリン入れに逝ってきた。
街乗りメインで、1日に街を安全運転で40km、峠を全開で4km、高速1区間を結構とばして5km
というメニューを毎日走って17.6km/Lだった。
マシンはH7年11月式M300S/C KK3 C型で走行距離は9万km。
使用ガソリンはエネオスのニューヴィーゴ（ハイオク）。使用プラグはHKSのスーパーファイヤーレーシング6番熱価。
使用オイルはBPのSM GF-4 5W-30。使用オイルフィルターはPIAAのツインパワーフィルター。
タイヤは5部山のブリジストンのスニーカーとかいう一応AQドーナツのヤツです。
まだまだがんばってくれるみたいなんで、俺もこれからも本気でメンテしてやろぅ…。（感涙

199 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/03/14 20:32:43 ID:sJbgmPPs0

>>178
・いくらぶん回しても&負荷をかけてもバルブが逝かない
・2速のシンクロがやたら丈夫
・パワステポンプ、エンジンからオイルが漏れてこない
・しっかりシーリングされて雨漏りや、タイヤハウス&リアデフ付近の腐り対策がされている

究極のヴィヴィオというよりは、ただの改善要望だな・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 20:45:32 ID:+JqH8Q110

＞・いくらぶん回しても&負荷をかけてもバルブが逝かない

とくに最低この部分は強化してもらいたいね
治すと高くつくところだし
俺はそれ聞いてから踏めなくなったよ
まったく軟なエンジンだ

＞・2速のシンクロがやたら丈夫

この部分は中後期で対策されてなかった？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 21:26:04 ID:ZxbK9wKl0

壊れるのはかまわないよ、機械なんだから。
だけど、部品がなくなっちゃ壊れたらそれで終わってしまう。

だから、欧米車みたいにいつまでたっても部品が手に入るようになってほしい。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 21:26:42 ID:xITi8sYY0

>>194
かなりの山道だとジムニーが有利だと思う

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:28:54 ID:5kUWYSE20

壊れるのは構わないが壊れやすいのはどうかと思うな
まぁもう販売してない車だからいまさらどうする事もできんが

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:09:50 ID:S1mnSDed0

>>196
今確認してみました。emでした。
で、自分のビストロは多分
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9160050202S0401109055&areacd=12&baitai=goo&flag=&lang=
です。やっぱビストロの方が性能的には良いのでしょうか？
内装が恐ろしいほど同じなのでかなりビビってます。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:34:23 ID:S6J0oRmr0

NAだったら、中期はガサツ、後期はマイルド。と感じた。
ドア数違うし走行距離も違うから気のせいだろうけど。

206 ：学研：05/03/15 02:25:16 ID:jVan8OuTO

ビストロの方が20kg重いのは俺の気のせい？間違って2ﾄﾞｱと4ﾄﾞｱのを比べちゃったとか？

207 ：えむず：05/03/15 02:37:35 ID:iou8u3uX0

キーレスエントリーいいなー。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 14:17:20 ID:apJ3QjMD0

いいよね～
うらやましい

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 15:36:31 ID:79aKDIV30

おらドアロッくんつけた

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 17:02:23 ID:DI9Pvlog0

上の方で、バンで事故ったと書き込んだものですが、
ラジエーターコアサポート、右フェンダー、右ライト、右ウインカー、ボンネットなどを
解体屋から全部で１万５千円くらいで買って、あとは板金屋にまかせる事にしました。
フレーム修正かけて、部品の位置を合わせて５万だそうです。
サイドステップとリアスポの塗装が３万。意外と安くすみそうです。

>>209
漏れもキーレスとモーター買ったよ。けっこう大変そう。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 19:55:19 ID:aulJTdp40

うーん・・・中古で売ってるだけＲＸ－Ｒはマシということかorz

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:43:23 ID:BoNBd8+YO

すいません、質問ですが今ビストロスポーツのMTに乗ってます。これに付くLSDはあるんでしょうか？純正、社外どちらでもかまいません。カヤバNEWSRを装着してますがリアスタビはRXR用がポン付け出来るんでしょうか？NEWSRにはスタビが付くと思われる部分がありましたが…

213 ：66：05/03/15 22:03:08 ID:ZBY1Epau0

リアのショック左右を交換しました。工賃込みで22000円+ゴムのじゃばらは
ディーラーで2163円でした。次はタペットカバーのパッキン交換に挑戦だ。
レンチがあれば素人でもできるかな？　ちなみにNA(キャブ)です。

214 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/03/15 22:35:15 ID:gvFPYJje0

>>200
対策されてても劇的に改善されてるとは・・・
まぁ壊れても部品が出るからまだいいか。

一番の悩みはボディの腐りだし。これがなければ前の車両も直したから。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:46:26 ID:h1zsh61y0

程度のいい（走行距離が５万とか６万）、ＲＸ－Ｒって６０万するんですね。
事故って廃車にしたんで、新しいの探してるんですが中々無いですね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:11:56 ID:5i36UHmh0

>>212
>LSD
これに付くのはあるかっていうか、現在発売されているヴィヴィオのＬＳＤはクスコの奴ただ1個だけ。
付くかどうかといえば、付く。ただしこれ受注生産で15万な。インプやエボより高いぞ。
最近出たばかりで、市場にでた数も限られてるから、中古を探すのは期待できない。
後は中古のＳＴＩ製品を探すかだが、よっぽど安く入手できないかぎりは、クスコの買っておいたほうがいいだろう。

>リアスタビ
ＮＥＷ－ＳＲついてるならＲＸ－Ｒ用リアスタビは付く。

>>213
レンチはレンチでもトルクレンチ用意しろよ。がんばれ。

217 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/15 23:18:08 ID:CfW5szH30

>>212
フロントならクスコのか、廃版になったSTiのＬＳＤ
センターはＳＴｉ製のＬＳＤ??（ビスカス）
リアはＲＡ純正のＬＳＤ
スタビは車体側にねじ切ってあればポン付け可能
ダメでも固定さえできればOK

>>213
簡単といえば簡単だけど素人程度が分からないので出来るかどうか
返答出来ないが、とりあえずやる気の問題...ガンガレ～

218 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/15 23:20:33 ID:CfW5szH30

被った...orz
ついでに....小耳に挟んだんだけど
旧規格の車体は新規格の幅まで広げると白ナンバになるとか....
オバフェン付けようかと思ったのだが...車検通らないのなら挫折しそう。
この辺詳しい人居ないかなぁ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:23:25 ID:5i36UHmh0

>>218
白ナンになります。
550cc車に660ccエンジン載せたら白ナンになるのと同じこと。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:26:07 ID:8PSxLsTS0

その車が現役当時の規格が適用されるんだったっけか。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:31:34 ID:xjvz6A+b0

>>218
旧規格軽自動車（１３９ｃｍ）でも、新規格軽自動車の幅（１４７ｃｍ）に広げたら白ナンバーですよ。
新車で登録を受けた時点の規格が原点です。
構造変更をしなくても認められるサイズの変更は、車幅の場合＋20mm（片側＋１０mm）まで。
しかも、フェンダーモールとか、恒久的でない取り付けのものに限られます。

オバフェン取り付けだと、確実に白ナンバーですね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:36:03 ID:9EHuPyk90

>>207
>>208
キーレスの話になってる…or2
俺もキーレスは糞満足です。
肝心の性能面の違いをどなたか…。
これだけレスが無いってことは、性能面は大差無し？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:51:16 ID:9AkqkJcxO

テスト

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:04:17 ID:QJr1HOLiO

ヤフオクに出てるクリアテールってどうやって作ってるんだろ？
激しくほしいけど高い…orz

225 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/16 00:24:05 ID:SiiQViJd0

>>219-221
サンクス　とりあえず諦めモード全開。
サーキット用に取り外し式も、ちょっと考えてみるかなぁ。
>>224
フロントなら型起こしたがｗ
リアは...どうやって作るんだろう

226 ：鉄ホイールGX orz：05/03/16 03:33:39 ID:rgcpBfhS0

>>213

タペットカバーのパッキン、漏れ先週交換したよ。
ＮＡなら超簡単だ。本当言うと確かにトルクレンチが要るとは思うが、漏れはダイソーの１０５円のバネばかり
をレンチに引っかけてトルク計算したｗ　けど、どれだけのトルクで閉めたらよいかＤラーできくの忘れたので
適当だ。要は平均して同じトルクでしめればよいのではｗｗｗｗ

とりあえず、対角線で締めておくれ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 10:08:47 ID:SHx1i9Pz0

>>215
確かにないね・・・。オークションでも週に数台出てくるだけ。
そういう自分もRX-Rを探しているのだが・・・。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 11:43:59 ID:IPJcpEyD0

>>224
キッチンハイターに漬け込んで漂白汁

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 12:45:55 ID:3gpPReWX0

RX-Rのマフラーカッターっていくら位すんの？

230 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/16 13:35:05 ID:SiiQViJd0

>>226
ロッカーカバー
0.7±0.1kg-m
デスビ
0.8±0.2kg-m

>>228
それで出来るなら漏れもやりたい

>>229
@2040ｴｿ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 14:08:04 ID:nAwLrTnhO

ロッカーカバーﾊﾟｯｷﾝ
純正ならプレオ、Ｒ２ SOHC用互換品番品または社外品が材質が良。
どちらもﾊﾟｯｷﾝ、ｼｰﾙﾜｯｼｬ単品とセット品有り
カバー開けたらﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽも調整するべし！

232 ：229：05/03/16 14:11:17 ID:D1BFr1Vp0

>>230
2040ｴｿでつか、ありがとう

ルーフアンテナ（インプ用　※織れ難いらしい）と一緒に注文して来まつ

233 ：あい～んRA：05/03/16 16:06:46 ID:dFcY6B/tO

亀ﾚｽｽﾏｿ
199:軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型氏
欠点を殆ど言われてしまいました（笑）でも先ずはウィークポイントを潰してく感じですよね。
＞バルブ>>熱的でなく強度的にひ弱らしいのでワンオフで作る位しか逝かない対策はないのですかね～・？。
＞2速シンクロやＥ／Ｇオイル漏れもごもっとも・雨漏り＆腐り対策は私は小まめに点検し早めに対処しとります。
耐久性や速さを求める事や学研氏の様なエコチューン等色々な方向性がありますね、色々参考にさせて戴きます。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:38:40 ID:7I7ea40t0

解体屋でＧＸーＲ発見。
程度は良かったけどナンバー付いてなかったから部品取り車だよね・・・？違うかな？
もし貰えたら助手席＆運転席のシート貰ってこようと思ってます。
わたしは６年式のバンに乗ってるんですが、ＧＸ－Ｒのシートはレールとか変えなくても、
バンにそのまま載せ変えってできますかね？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:18:48 ID:I3vflz7h0

ロッカーカバーのパッキンのことなんだけど、赤帽サンバー用のやつがいいという話を
どこかで聞いた覚えがあったのでスバルの人に聞いた所、「んなもんはないよ」という
つれない返事。真相はどうなのでしょうか？

236 ：バン：05/03/16 22:57:43 ID:axOq1bHb0

>>234
平成7年式に乗ってますが、ポン付けです。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:50:23 ID:FEFemqU80

>>234
ナンバー切って保管してるのかも
とりあえず聞いてみたら？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:52:41 ID:YBnKhZkf0

>>234
助手席はともかく、運転席はへたりに気をつけろよ。
前オーナーが横に大きい人だと、サイドのフレームが根元からぽっきり折れてたりするからな。
そんなん買っても金の無駄だしな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 00:29:37 ID:M8Ow8ZjI0

>>235
部品が違うかどうかは知りませんが、赤帽サンバーも頻繁に漏れるらしいから
ヴィヴィオに流用できたとしてもあまり変わらないかと。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 00:38:58 ID:ANzwykQXO

>>215
今はそんなに高いの？
５年前はコミコミ３８万でした。
ＲＸ－ＲＫＫ３ＭＴ　検２年走行５３００　タイベル交換エンジンオイルパンもれ修理
但し、室内ややカビくさい（トランク内水侵入）

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 03:38:16 ID:Xg9A4Rm10

すいません質問ですが、RX-Rでも吸気に渦を作るサイクロンは付きますでしょうか？
また、付ける場合は直径寸法は45㎜でしょうか？
つける場所はエアクリBOXの出口付近で良いのでしょうか？

242 ：215：05/03/17 06:50:52 ID:cKkSydIl0

>>240
高いですよ。
私も同条件ぐらいのを以前買ったときはそのぐらいかもうちょいでしたし。
まぁ今の時期だから仕方ないのかもしれませんが、ちと異常かなと。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 08:22:51 ID:Oay70GDJ0

>>241
単なる吸気抵抗。

244 ：あい～んRA：05/03/17 10:50:18 ID:mCD94VXLO

>>241氏
購入した事がないので取付可否はわかりませんが、素朴な疑問・。
スロットル手前で吸気に渦流を作ったとしても、ＭＳＣやＩ／Ｃで撹拌されてしまわないのですか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 13:38:45 ID:QAbGSrXt0

>>234
バンとセダンはスライド量の違いから取り付けはできるものの車検不可と聞きました。
そこまで気付く検査官は少ないから大丈夫だと思いますが念のため・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 15:22:44 ID:IDXm0sy/0

この度ヴィヴィオを購入しようと考え、候補に4WDのビストロにまで絞りました。
そこでお聞きしたいのですが、4WDのメリット・乗り心地・カーブ性能・始動の早さなどを
教えていただきたいです。
質問レスで申し訳ないですが、よろしくお願いします。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 15:39:18 ID:92PjBCQ+0

>>246
とりあえずATはやめとけ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 15:40:53 ID:92PjBCQ+0

AT買うならスバルディーラーかトヨタのディーラー車で長期保証つければいいかも

249 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/17 15:52:35 ID:jM3eAC2n0

>>246
>4WDのメリット・乗り心地・カーブ性能
普通の一般道路ではあまりメリットがないかと。
むしろFFの方が燃費面でも有利。
滑りやすい路面で言えば、まぁいいかも。
ただ4WDだからと過信すると事故のもと。
少なくとも同クラスのクルマと較べると素直で乗りやすいです。
試乗出来るならそれが一番良いかもです。
>始動の早さ
これに関しては？？バッテリーがヘタレでなければすぐ掛かると思います。
でも発進前によく暖機したほうがクルマにはやさしいかも。

250 ：246：05/03/17 16:51:35 ID:IDXm0sy/0

>>247さん
回答ありがとうございます。
候補にあげていた車は4WDのATなんですが、具体的にATの駄目な所はどこでしょうか？

>>249さん
回答ありがとうございます。
続けての質問で恐縮ですが、普通の一般道路で使用する際のデメリットはあるのでしょうか？

もしかしたら見当違いの質問をしているかもしれませんが、よろしくお願いします。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:39:37 ID:Oay70GDJ0

>>250
積雪路、凍結路等の悪路に関係がないなら、ＦＦで問題ない。
４ＷＤは構造が複雑になる分、ＦＦよりも重いし、ロスも大きい。
悪路では絶大な効果があるが、それ以外ではほぼ無用。

ＡＴは電磁クラッチの状態がよくない個体が多いから注意。
試乗してみて、歩くぐらいの速度の時にｸﾗｯﾁのつながり方がぎくしゃくするのは怪しい。

修理には１０ﾏｿ近い金額がかかるから、購入時に保障の内容をよく確認汁。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:50:35 ID:jVNCzh7h0

雪国のど田舎に住んでる俺から言わせてもらえば、
悪路や雪道で最も必要なのは４ＷＤじゃない、

最　低　地　上　高　の　高　さ　だ　。

まぁ、もちろん車高が高くて４ＷＤなら言うこと無いけどな。
ぺったんぺったんのインプとかエボとかで、悪路走破性の高さを自慢する香具師が時々いる。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 19:51:39 ID:Oay70GDJ0

>>252
んなこたぁ百も承知だ。ジムニーでも乗ってろ、田舎モン。
普通の人が考える悪路は、せいぜい「圧雪路」か「砂利道」くらいだな。

今は、そういう話してるんじゃネェよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 19:57:59 ID:jVNCzh7h0

その程度の悪路じゃ、「普通の人」に絶大な効果なんてねーよ。
お前は「普通の人」に何やらせるつもりだ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:07:52 ID:Oay70GDJ0

ったく、いちいちうるせぇなぁ。
「凍結や圧雪の坂道で普通に発進出来る」ってのは普通の人には「絶大な効果」だろうよ。
４ＷＤなんて、その程度もモンだ。俺たち普通の人にはな。w

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:16:02 ID:bjvRw/pZO

「悪路」「雪道」
の定義で荒れるのは
冬の風物詩ですか…

( ´ｰ`)y━･~~

4WDスレでも行けおまいら

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:27:26 ID:+U0V/RPg0

４ＷＤといったらグレーサーＺだろ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:30:13 ID:5DWnejbY0

まあまあみんんあもちけつ。
情報としては面白い。

必要なものは
・無難に運転する技術とグリップ限界の見極め
・スタッドレス

え違う？

259 ：234：05/03/17 20:43:39 ID:OySz3e460

みなさん情報どーもです。
今週の土曜日にでも交渉しに行ってきます。
でも車体の半分、雪に埋まってんだよな・・・
あと、ハンドル変えようと思ってるんですが、
中央部のホーンのプラ板が外れません。
裏からネジか何かで止まってるんでしょうか。
力ずくでひっぺがしてＯＫ？
バンのハンドルは細すぎです。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:56:54 ID:gyzMGeMK0

>>255
「絶大な効果」と「その程度もモン」か・・・

矛盾をこの上なく感じる

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:29:35 ID:6+KWyUpI0

『もモン』晒しアゲ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:04:09 ID:f9eCOP5I0

>>259
気合でＯＫ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:26:50 ID:du9NS+/P0

ビビオの場合チェンを巻かなくて済むのが
絶大な効果

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 01:12:13 ID:NpREFEu70

>>259

ttp://www.miyazaki-catv.ne.jp/~ta98/mainte_d.html#nardi

ここに説明があるよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 02:19:14 ID:AvWkH3h60

>>264
ここまで読み辛いＷｅｂを見たのは、某親方の所以来だよ。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5330/ster.html
こっちのが解りやすいかと。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 08:26:11 ID:G9Zvgsmu0

質問なのですが、車内のスピーカーからipodの中に入ってる音楽流したいのですが、
何か必要な道具とかありますか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 08:59:19 ID:qOiY42xz0

>>266
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20050120/pio1.htm

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 09:55:20 ID:oZUYWy+x0

>>266
仮に無いと答えたら、この人がどうやって車内スピーカでipod鳴らすのか
興味がある。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 12:16:13 ID:G9Zvgsmu0

>>267
どうもです！あるとは思わなかった…。
>>268
いや、仕方ないからシガーライター（だっけ？）から充電器でいぽ繋げて、
携帯スピーカーとか使おうかと思ってた。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 12:23:24 ID:NwRUZ/d30

質問すれが見当たらないので、こちらで質問させていただきます。
当方VOXYなんですが、ホーン交換しようとしたところ、配線が、
純正ホーンには、片方には1本で、片方には2本の配線があり、
私には初めて見る形状で、どうしていいのかわかりません。
アリーナホーンをつけようとしたのですが、あの1本と2本の配線はどのようにしたらよいのでしょうか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 12:55:04 ID:6ChC1uy9O

配線を２つに分岐したらいいだけじゃないのか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 13:09:46 ID:alEy0iD20

つーかスレ違い

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 15:34:29 ID:9tACWTVcO

オープンみたいなのって名前なんて言うんだっけ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 16:12:38 ID:YXWhVBIs0

>>273
http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01071015&cs_flg=2

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 16:46:47 ID:9tACWTVcO

>>274
携帯だから分からん。PC起動させるのマンドクサイから名前だけ教えて。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 17:05:28 ID:oz3Nhc9d0

SERA。
セラ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 17:25:00 ID:9tACWTVcO

↑チャウチャウ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 17:52:27 ID:r/PG9o8kO

ｻｲｸﾛﾝって吸気系に抵抗付けてﾄﾙｸ寄りにするだけか・・・
ならrx-rには不要だな。
関係無いけどﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WDｳﾞｨｳﾞｨｵのｾﾝﾀｰﾃﾞﾌ(電磁クラッチ)と
rx-rのｾﾝﾀｰﾃﾞﾌって同じところに付いとるのかな？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 18:25:22 ID:du9NS+/P0

↑チャウチャウ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 18:58:40 ID:9tACWTVcO

だからヴィヴィオのオープンみたいな感じの車の名前教えてよ。スルーは禁止で頼みます。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 19:01:23 ID:XyB/l9deO

トップレス？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 19:07:22 ID:TKiUSjSq0

T－TOPPO

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 19:09:35 ID:Rimct3ba0

春を感じる
とても感じる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 19:27:57 ID:pX9dJrMeO

デルソル

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 19:29:41 ID:pX9dJrMeO

仮性ヴィヴィオ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 19:31:24 ID:pX9dJrMeO

カヴィヴィオレ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 19:47:37 ID:pdlvLcnIO

おーぽんとっぷ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:32:32 ID:9tACWTVcO

トン

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:00:08 ID:pX9dJrMeO

タルガトッピ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:24:10 ID:AvWkH3h60

いい加減教えてヤレ

ヴィヴィオ　キャンパルスルーフ

だよ。滅多に見ないけどな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:31:30 ID:hNO+Fk1L0

おまいら
すてきすぎ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:01:15 ID:FtT+n3yx0

パオ６６０

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:03:36 ID:FtT+n3yx0

ヴィヴィート

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:19:25 ID:j1uPnUF9O

正解はT-TOPですよ

295 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/18 22:25:21 ID:+frOn17N0

>>278
セレクト4wdはセンタービスカス無しでプロペラ直結。
んでもってトランスファーにバキュームスイッチが着いていて
それで切り替えてる。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:36:45 ID:LK5EVF+V0

>>294
それはTOYOTAの登録商標だろ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:10:38 ID:NI04a2CFO

うちの只×尺は水洗式だから
バキュームはついてない

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:51:20 ID:i64M4QzD0

初心者にうそ教えるなよ
ヴィヴィオのオープンは丁チョップだぞ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 01:03:50 ID:TyrGKceb0

>>273

(;`ｰ´)o／￣￣￣￣￣￣~ >°))))彡ﾂﾚﾀ

今日は沢山釣れましたね～

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 12:45:39 ID:EU2MrocTO

295ｻﾝｸｽ
ということはﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4wdRX-Rは、難しいのか。

ﾊﾞｷｭｰﾑがドンナモのか調べてみよう。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 12:50:48 ID:FsVj+/Wk0

質問させてください。
GX-RにRX-Rのクランクプーリー付けられますか？
付いたとしたら多少はブーストうｐ汁のでしょうか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 14:37:54 ID:SCv3/Jly0

しない

303 ：301：05/03/19 14:48:45 ID:vAS/l6ie0

しないのですか＿|￣|○
レスありがとうございました

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 18:52:03 ID:UO2sk/N/0

>>300
ジムカでそれやってる人がいる。
直線加速は直結四駆、パイロンターンはＦＦ。
腕もネ申級なので激速。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 22:46:33 ID:i64M4QzD0

ＦＲになるならやってみたいが
ＤＣデフつきインプみたいに

306 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/19 22:51:58 ID:FpaAwkPa0

>>305
Rドラシャの強度不足なのでやめた方が良いと思われ。
そもそも構造上無理だけど。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 00:08:04 ID:ee/EtfZh0

>>266
若干遅レスだけど、手っ取り早く実現するなら、カセットアダプタかFMトランスミッタ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 00:10:26 ID:wF65PNN10

>>300
速いかどうかは別として、FFと4WDが切り替える事ができると、
・4WD車なのにFFにしてサイドターンができて楽しい
・必要時以外FFにして4WD車なのに燃費が良い
・FFにしてタイヤの減りも比較的フロントだけで済む
という利点がある・・・・

あれ？それってFF車でいいのでは？となるかもしれないが、
雨の日や雪の日は4WDにすれば発信時でもダッシュしやすいし、（特に踏み切りとかだと全然違う）
晴れの日でも、舗装状態の悪い道では4WDの方が安定してたりするので、
その切り替えが楽しかったりする。
某ジムカの方は直結4WDタイプの改造だが、
普通のビスカスタイプに切り替え機構を取り入れれば、
4WD状態で低速度末ギリや、車庫入れなどもスムーズ（まぁFFにしておけば問題ないけどね）

金はかかるが、やって見ても良い改造だと思う（重くなるとか過剰に気にする人はﾀﾞﾒだけど・・・・ダイエットしようぜｗ）

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 00:34:58 ID:+bwoDPo00

解体屋でプレオ用トラストMXマフラーを見つけたYO
NAの2WD車なんだが装着可？

教えてｴﾛｲ人

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 02:15:12 ID:4vjDP5U0O

↑
ほぼ、ﾎﾟﾝ付けオケ
だった希ガス…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 02:25:45 ID:i/HfDoTn0

今日、うちのvivioくんに乗ったら、カーオーディオの音がすこし
曇った感じ（遠くに聞こえる感じ）になってたな。
調子悪いんだろか。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 08:17:00 ID:DLYzeUAE0

　>>311
見た訳じゃないから具体的には言えないが
スピーカーの接触関係を疑うといい。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 08:25:08 ID:l8ZSpDzq0

いや、スピーカーそのものを疑ってみたほうがいい。
あれはすぐ壊れる。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 10:05:28 ID:I2QX5VNZO

ヤフオクにブローオフバルブ出品されてるね
激しく欲しい…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 11:04:01 ID:ADv+HwNN0

>>314
ヴィヴィオにブローオフ？

ﾌﾟ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 11:37:29 ID:ImKxdToR0

>>315
ＲＸ－Ｒ用ターボタイマーも出品されてるし・・・・

317 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/20 11:52:16 ID:8qn68wkj0

>>314
ブローオフの役目が分かれば...おのずと必然性が見えてくる。
『フシャアァァ』が欲しければ
ttp://night-pager.com/parts/engine_room/blow_off/na_blow_off/na_blowoff_valve-evo.htm
こっちの方が良い感じだと思う（爆）

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 13:02:16 ID:G9ZvUwOt0

めっちゃ馬鹿馬鹿しいな
しかもそんなもんに3～4万も・・
ヴィヴィオの屋根の上にそれの拡声器つけてるの想像したら結構笑えるな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 13:59:40 ID:ADv+HwNN0

>>317
アホみたいな商品だな。あたま悪そ～ｗ
そんな馬鹿馬鹿しいモノ

大　好　き　だ　ｗ

>>318
どうせ屋根に付けるなら、これの方がいいな
ttp://www.k-wako.co.jp/enter/tails.html

Ｔ－ＴＯＰのトランクには似合いそうだなｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 17:17:43 ID:oTN9B96A0

地震だｶﾄﾁｬｿ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:29:30 ID:Kaw9NBoV0

>>312,313
サンクスです。オーディオ、スピーカともに純正ですが
なるほどガタが来ているのかも知れません。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:55:54 ID:Kaw9NBoV0

たびたびスミマセン、H7年の中古vivio(5MT,NA,取説なし)に乗っているのですが
ちょっと以下の気になるところがあります。

・運転席のドアを開けると天井のルームランプが付くが、
　助手席側のドアを開けても付かない
・助手席のシートを倒す（レバーを引くと）とスライドのロックも外れて
　助手席が動いてしまう

これらは仕様なのでしょうか？それとも異常でしょうか？
ディーラーに聞けばいいことは承知してますが、もしよろしければ教えてください。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 21:03:54 ID:ADv+HwNN0

>>322
仕様

・カーテシランプスイッチは運転席側のみ
・ウォークインスライド機構

324 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/20 21:08:17 ID:FMiU3K6v0

>>322
助手席空けてもルームランプは点きません仕様です。
助手席のシートの倒し方によるけど動きます。
椅子が前にずれて裏に人が乗りやすいでしょ？という訳でこれも仕様です。
裏に倒したときは動かないはずなので異常です。
椅子関係はリコールがあったきがする。デーラーに遊びがてら逝ってみるのも良いかも

325 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/20 21:08:52 ID:FMiU3K6v0

orz
また被った。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 21:23:02 ID:Kaw9NBoV0

>>323,324　ありがとうございました。かぶっても問題ナシ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 22:13:07 ID:uAuwWtxz0

ヴィヴィオバンにサブウーファーやらタコメーターを付けてるのですが、
アースをとる場所が見つからなくて困ってます。
今は仮でシートベルトのボルトのところに付けてるのですが、やはり安定しません。
どこかいい場所はないでしょうか？どなたか、ご教授ください。

328 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/20 22:39:01 ID:FMiU3K6v0

>>327
さぶウーハー付けるのならバッテリーから直で引っ張った方がええんでない？
タコならシガライターのアースとか、あるのでは？
運転席尻の下の青いコネクターはアースの束だが...大電流は考え物だなぁ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:46:20 ID:MyKlECaI0

ちょっとフロアはぐれば適当な穴すぐ見つかると思うよ
電装増やすならバッテリの容量上げたほうがいいね
寿命に繋がるからね、、、オルタネータとバッテリーの

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:48:05 ID:ZdJQxdN9O

カーステとおなじところでは駄目なの？

331 ：309：05/03/21 00:01:06 ID:+bwoDPo00

>>310
レス㌧クス
なぜか砲弾型が多いヴィヴィオ用マフラーの中にあって
トラストMXはパイプの取り回しが気に入りますた

誰かインプレきぼん

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:29:11 ID:hqyLONvB0

今日ステアリングをMOMOに交換しました。
と、ここで疑問。
MOMORACEとMOMOCORSEってなにが違うのでしょうか。
ちなみにわたしのはCORSEです。こっちの方が安かったんで・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 01:46:42 ID:SoKdL8UGO

なんかやたらノッキングするようになっちゃった…orz
フルノーマルのFFS/C乗りです。どなたか原因の解る方いらっしゃいますでしょうか？
もうそろそろ新車から10年経つししょうがないのかな…。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 01:56:43 ID:wdH1k1Zk0

プラグコードを変えろ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 02:40:11 ID:R+ys5w+o0

まぁ間違いなく、”ノッキング”だと思うのは勘違いだけどな。

点火系疑っとけ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 02:43:03 ID:FOGYklC20

これでシガーソケット疑ったら笑える

337 ：333：05/03/21 03:11:36 ID:SoKdL8UGO

>>334
>>335
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽどもです。ﾌﾟﾗｸﾞは換えたことはあってもﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは今まで1度も換えたことなかったです…orz
>>336
禿しくﾜﾛﾀ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 10:39:16 ID:kfoteuRJ0

NA vivio に　インラインブロアー付けて電動ターボの野望を膨らましてる漏れ無謀？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 10:47:08 ID:8A+As03VO

>>339
ネ申

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 10:55:08 ID:kfoteuRJ0

しかし、青森はヴィヴィオがいっぱい走ってるなＲＸ－Ｒも・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 12:09:49 ID:tCLO1SdO0

>>339
おぉ、あなたがネ甲でつか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 12:10:04 ID:xdj6wn0V0

中古車サイト見てたら「今流行のRX-R」とか書いてあったけど
流行ってるの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 12:14:53 ID:Yi5gyc/O0

>>339
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 12:40:40 ID:idx8PWqN0

>>342
ただの売り文句と思われ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 12:57:14 ID:Yi5gyc/O0

Ｈ４年式　ＫＫ３　ＲＸ－Ｒ
現在９２０００㌔
次回車検１７年１０月
不具合：フロントハブベアリング異音

とりあえずＴベルトとハブＢ／Ｇを換えて乗り続けると決心！
昨日、全磨きしてポリマーしました。
中古で買ったんですがシルバーだったんですね、僕の車・・・。
ガンメタかと思ってました。

Ｔベルト交換するときにｓｃのプーリーも換えたいと企んでるのですが
はっきり申し上げて低予算です。
ノーマルＣＰＵでいけるお奨めプーリーはありますか？

346 ：鉄ホイールGX　orz：2005/03/21(月) 13:13:00 ID:CMNQRFrp0

>>345

漏れが乗っている、SOHC　GX系のプーリー。

347 ：339：2005/03/21(月) 14:25:31 ID:8A+As03VO

間違えた…orz　

恥ずかちぃ～

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 15:23:08 ID:PkFfJrUy0

>>346
つかねぇよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 15:26:44 ID:G94keWW00

>>340
軽のなかじゃかなり丈夫だもんね。
ピラーがぶっといのが効いてるのかな？
あんまり錆もでないし。
エンジンもＮＡでも回す楽しさがあるし。そのわりには低速もねばるし。
同じ年代のスズキ車みると結構さびでてるし。
スバルの軽はいいですね。

でも、最近ウチのビビオもいかれ気味です。
この前、キャリパー引きずりで約３万。
点火系もどっかいかれ気味。
なんかパワーが出ないというか、加速に引っかかりがあるというか。
プラグ交換してよくなったかなと思ったら、また調子悪くなったし。
プラグがかぶるんだよね。
プラグコードかコイルかなぁ。

350 ：鉄ホイールGX　orz：2005/03/21(月) 16:44:37 ID:CMNQRFrp0

>>348

私の記憶が確かなら、漏れ自身A型RX-R新車でやっていましたが、何か？

351 ：348：2005/03/21(月) 17:03:56 ID:PkFfJrUy0

>>350
ウチもＫＫ４Ａだが、ノックピン合わなくてボルトオン出来なかったぞ。
削るか、穴加工すれば出来そうだったが、怖かったのでＳＳプーリーにした。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 17:20:59 ID:Yi5gyc/O0

プーリーの件ありがとうございます
色々調べてみないとわからないみたいですね

ノックピンがあるのならクランクスプロケも同時交換ならいけるかもしれませんね
歯数があえば・・・ですけどね

353 ：鉄ホイールGX　orz：2005/03/21(月) 17:24:00 ID:CMNQRFrp0

>>351

加工したかなぁ。確かボルトオン。。。てか、当時は誰かに頼んだような。
漏れのは、A型でも発売後1．5ヶ月後の仕様でした。

あのころは自動車雑誌でもお手軽チューンとしてプーリーをGX系にして、
スピード＆ブーストリミッタカットは定番だった。

もう、13年前の話ですか。そうですかorz

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:48:49 ID:MDCTbcITO

353
GX系のｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰを
RX-Rに流用って事ですかね？
RX-SSのｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰとどっちが
ﾌﾞｰｽﾄ上がりますか？
教えてｸｿですいまそん

355 ：鉄ホイールGX　orz：2005/03/21(月) 19:43:23 ID:CMNQRFrp0

>>354
間違っていたら勘弁。

たしか、スーチャ側のプーリーがDOHCよりSOHCの方が小径で増速ができるということ
だったような気がする。ものすごく不安なのですが、クランク側を交換しようと思ったら、
結構難儀だと思う・・・

ところで、エンジン～ECVTまで交換した漏れだが、シフトスケジュールが変わってしまって、
やたらとハイギヤードなのはこれが正解かどうか悩んでいるのですわ。
　100キロで走行中4000rpm　・・・・　これはトップギア状態だからOKかと
　50キロで走行中2000rpm　・・・・　これもトップだな
50キロで2000rpmってデミオスポルトも真っ青な低回転ｗ

正解がよくわからないECVTｗ

356 ：351：2005/03/21(月) 20:27:56 ID:PkFfJrUy0

>>355
ＭＳＣ側のプーリーはＲＸ－ＲもＧＸも同じ。
クランクプーリー側の直径が、ＧＸの方が大きい。
クランクプーリーが大きい（外周が長い）方がＭＳＣ回転を上げられるので、流用したい。
が、クランクシャフトのノックピンの位置（太さ？）が違うため、ボルトオンは不可。
なので、ＳＳプーリーをボルトオンで流用。

大きさで比べれば、
ＲＸ－Ｒ　＜　ＳＳ　＜　ＧＸ
だったと思う。

・・・ＧＸプーリーって、ホントにＲＸ－Ｒにボルトオン？

357 ：215：2005/03/21(月) 21:40:24 ID:qS9JFRFX0

　確かＲＸ－Ｒの外径が９７ｍｍで、ＲＸ－ＳＳが１０２ｍｍだったかな。
んで、スーチャ－の回転比が変わって、ブースト圧が大体０．１ぐらい上がるんじゃなかったか。

まさやんランドの過去ログ読んでみ。計算方法かいてあるから。

358 ：鉄ホイールGX orz：2005/03/22(火) 01:34:58 ID:DgR41Wnz0

なんか漏れの妄想の様な気がしてきたorz

けどなー　当時K-CarスペシャルとかでDラーで手に入る純正パーツでブーストアップ～
ってやっていたのは覚えているし、漏れはそれみてDらーでプーリー買って近所の整備工
場で交換してもらった記憶があるのだわ。・・・やっぱ妄想かｗ

近いうちに、載せ替えたE/Gのウォーターポンプ取り出すので、クランク側プーリー
計るか、方眼紙の上にのせて写真取りましょうか。違うと言われたら違うのでしょうけど（＾＾ゞ
やっぱ気になるのでｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 02:21:56 ID:WuO8YFEZO

クランクプーリー変えるのはかまわんが
パワステポンプなどの補器類の回転も上がるからな
ブン回すとパワステからオイル吹いたり
禿げしく寿命が縮むぞ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 09:27:34 ID:68iG4eFY0

A型RXRなんですが
どのギヤでもちょうど3000回転でガラガラ音がなるんですが。
ミッションOHすれば治るものなのでしょうか？
また同じような症状の方います？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 09:56:43 ID:V1GjkUTS0

俺のＲＸ－Ｒは
ラジエーター下の鉄板が割れてビビリ音が出ていたが
一度覗いてみたらどうかな？

違ったらゴメン

362 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/03/22(火) 10:38:01 ID:vMJkQRIN0

>>356
GX等のクランクプーリはオフセットも違うと思った。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 11:04:48 ID:5BJJ+cJ2O

漏れのB型RX-R､高回転でシフトレバーあたりからびびり音でるのですが､どうしてでしょうか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 11:19:53 ID:68iG4eFY0

>>361
thx
覗いてみたけど割れはなかったです

ちょうど3000回転ってところが気になるんですよぉ
～2900回転　　　　無音
3000回転付近　　ガラガラガラ
3100回転～　　　　無音

以前乗ってた車でだいたい3000回転キープで運転してたけど気になるんで
今は3500回転くらいキープで運転するようにしてます

365 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2005/03/22(火) 12:40:19 ID:BZHsk/xX0

>>364
特定の振動域でどこかと共振してるかも。

ウチのも4000回転辺りからビリビリって感じの音が発生する・・・
試乗したときはまったくなかったので、前のから移植したマフラーが原因になってるのかと思ったり。

366 ：354：2005/03/22(火) 14:56:45 ID:BY0r+f/80

> 鉄ホイールGX　orz様
クランクプーリーの件レスサンクスです
スバルのDに知り合いがいるのですが付いたとしても「ど～のこ～の」って言ってましたし
暫く保留って事にしますｗ

私事ですが、マフラーの出口が錆びて見苦しいのでJICのマフラー頼んで来ました。
RX-Rのホイール（ナビと交換）したの付けるからいいとしてタイヤ買わないといけない＿|￣|○

367 ：366：2005/03/22(火) 15:20:07 ID:anP5pcWP0

自分354じゃなかった○|￣|＿
> 鉄ホイールGX　orz様、本物の354様すみません。。。。。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 15:28:09 ID:AoMquPPeO

3000でｶﾞﾗｶﾞﾗって大阪のひと？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 16:08:04 ID:gT+AJ7wT0

>>366
JICのマフラーって超爆音系のプチブレットのこと？

漏れもマフラー交換を検討中なんだが
音量控えめで高音のマフラーないですかね？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 17:27:43 ID:Z5NgnNlx0

スーチャーには縁何もないNA海苔ですがタコメーターが無いんで
レッドゾーンが判りませぬ・・・
エロイ人教えて・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 18:08:14 ID:gT+AJ7wT0

>>370
7500rpm

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 18:24:56 ID:ye7qByZu0

今はもう無い会社だけど、ケーカースポーツとかのマフラーは高音が出て
よかった気がする。後付でバッフルつけたら紳士な音にもなると思う。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 18:42:00 ID:l/3XQa110

ケーカースポーツってもうないんだね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 18:44:32 ID:XR8yAZe60

一昨年だったか去年だったかに倒産した。
今はその遺産を、どっかの店が売ってたはず。

なかなかいい物作るメーカーだったのだがなぁ。

375 ：215：2005/03/22(火) 22:26:41 ID:A35jCNo30

>>372
ケーカースポーツのって０－４００マフラーの事ですか？
それだと競技用だから爆音なんでないの？

Ｊ－ｗｏｒｋｓのプレオ用かＲ２用のリブレかBILLをＲＸ－Ｒに付けたいんですが、付けてる方居られますか？
前出のケーカースポーツのフロントパイプに付けてみたいんですが、付くでしょうか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:52:36 ID:33v/oAQ60

ホンダトゥデイ(E07A)用のオイルフィルターをもらったのですが、
ビビオに使えるかどうか分かる人はおりませんでしょうか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:55:08 ID:mCtZ3cIN0

つーか何でもらったの？
使えるとちょっとでも思ったの？
そんな調子で「○○の○○フィルタをもらったのですがvivioに使えますか」
なんていう質問で埋まるのウザイ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:06:39 ID:Fv1hjv8z0

自動後退やら黄色い帽子のフィルター売り場で
ヴィヴィオ用のフィルター箱の適応表でも見てくれば良いのに

どうしてもネットで知りたいなら、小売店もしくはフィルターのメーカーサイトで
いくらでも調べられるんじゃないのかねぇ？

極論加工すりゃなんでも付く、漏れても知らんし自己責任でドゾー

379 ：鉄ホイールGX orz：2005/03/22(火) 23:21:30 ID:YW8kEhu50

>>376

とりあえず自己責任で合うか試してみる。
経が合うと意外と逝けるらしいが、無理してねじ込まないこと。
ちなみに、漏れのファーストカーはマツダだけど、ちょっと安い三菱デリカ向けが付いている。
これで10年目、交換は80回以上。何ともない。

>>367　ｷﾆｼﾅｲ

>>364
くどいかも知れないが、漏れがA型初期のRX-R4WDを新車で乗っていたときも、ブースト掛けて
3000付近でガラガラ言ってましたよ。納車時からｗ　Dらーいわく、FFなら症状が出ず、4WDの
特有と言っていまた。確か遮熱板から音が出る（共振音）のです・・・って言っていたけど。

380 ：むみょう：2005/03/22(火) 23:53:11 ID:HBPbphps0

ヴィヴィオに乗りたくていろいろ調べているのですが９４年製ＧＸ－Ｒの４ＷＤ、５ＭＴはＲＸ－Ｒと同じくＤＯＨＣなのに
どうしてＧＸなんでしょうか？　ネットで詳細調べる限り違いが分かりません。
詳しい方どなたか教えてもらえませんか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:05:31 ID:Pe2qCplM0

>>364
　379が思い出させてくれた。
　以前、ＦＦのＮＡに乗っていたとき遮熱板のネジがゆるんできて
ガラガラ言ってた覚えがある。特定の回転数で鳴るのは確か。
また、ネジを何度締めても何故かゆるんで来るんだな、これが。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:39:13 ID:6HdzgYkI0

漏れのヴィヴィオのホーンって常時電源来てないんだけど
みんなのヴィヴィオもそうなの？

この前人の車乗ってエンジン切ってホーン押したら鳴っちゃってﾋﾞｸｰﾘした

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:45:22 ID:GoN2zVFa0

>>382
ヴィヴィオは鳴らない
大半の車は鳴る

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:16:48 ID:CyauYTUw0

>>380
”いろいろ調べている”などとほざくなら、
ヴィヴィオ情報サイトの総本山まさやんランドと、
そこからリンクされている各種の優良サイトよ～く見て来い。
そうすれば、お前が何を勘違いしていて、お前が見ていたサイトがいったい何を間違えているのか
それが理解できる。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:19:30 ID:6HdzgYkI0

>>383
やっぱり仕様だったのか・・・
エアコンの暖かい風が出ないとか、助手席のルームランプとか
ドア開けたときの音とか、ブローバイでエアクリ汚れ杉とか
ライト付けっぱなしで音ならないとか！

お前仕様仕様って個性的過ぎだよ！愛しちゃうよ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:45:17 ID:GoN2zVFa0

>>385
エアコン・ブローバイはその後改善されてる

ドア開けた時の音って鍵さしっぱのかな？だったらはカプラ抜けばOK
ライトは上記のを配線変えれば対応可能
ルームランプは穴はあるからスイッチと線を引っ張ってくればDIYで対応できる
3つともZestさんの所に載ってるよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 08:09:16 ID:SVA0BDFq0

>>371
サンクス

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 11:30:57 ID:3PtYw6nyO

ﾏﾌﾗｰの着けねが腐ってたときも音してたまー。
一応ウイークボイント

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 11:36:24 ID:3PtYw6nyO

エキマニからﾏﾌﾗｰに繋がる所が腐り落ちかけの時も、ビビリ音してた。
一応ウイークボイント

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 11:38:07 ID:3PtYw6nyO

誤爆ｽﾏｿ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 11:50:48 ID:SdcMkAg20

ドア開けたときの音は、僕はコネクター抜いて消してる。
ライト消し忘れの警告音は鳴って欲しいけれど、
あの音を変える方法ってないのかな？
音量下げるか周波数下げたい。。
クラクションみたいに、交換できないのかな。

エアコンの頭寒足熱は僕はけっこう気に入っています。

クラクション、キー抜くと鳴らないってほんと？
釣りじゃなくて？
試したことないからわからん。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 12:57:22 ID:vvHrIvXT0

ビストロに乗ってるのですがボンネットの開け方が
わかりません・・・
アホな質問ですいませんが教えてください

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 13:09:40 ID:faAMMAhy0

>>392
取説読め

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 13:14:32 ID:SdcMkAg20

バールのようなものでこじ開ける。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 13:15:04 ID:SdcMkAg20

ヒント：
ヒューズボックスの近く。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 13:48:35 ID:3PtYw6nyO

燃料ｺｯｸの横

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 15:03:57 ID:3i402R4y0

>395
ヒューズボックスは
エンジンルームにあるわけだが（ｗ

398 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/03/23(水) 15:21:35 ID:n6e3+hZe0

>>392　
つttp://www.xxxx.nu/upload/upload/bon.jpg

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 15:38:37 ID:OJr0bnwC0

>>392
開け方教えてるのは>>394だけだなｗ
しかし強引すぎるのもｲｸﾅｲ
ボンネットオープナーを引っ張るんだよ。
するとあら不思議、ボンネットが浮くではありませんか。
そしたらしめたもの、あとは隙間に手を突っ込見つつロックを外して一気に持ち上げると
開くんだなぁ。
しめるときは逆の手順だ！しかし、隙間から手を抜いてからしめろよ！さもないとｲﾀｲからな！

話変わって、これ。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m12344907
素人でも付けられるのか？ショップに頼むようか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 15:58:44 ID:CyauYTUw0

>>399
前にスタタボのＩＣを流用した前置きＩＣが1万くらいで出てたが、10万か･･･また大きくでたなぁ。
ぱっと見て、フードロックステーがなくなってるな。当然フードロックもない。ボンネットはボンピンで止めるのが前提か。
後は、ラジエターのアッパー側のステーが削られて加工されてるかな。
あと、完全にエアコン付かないなこれ。

素人でも付けられるんじゃない？　ただし、これ付けられるヴィヴィオってエアコン無でボンネットもＦＲＰとかよ？
ワンオフで作った価格はおそらく１０万以上したんだろうけど、前置きにした所でその効果はどれほどあるかっていえば、
耐久やサーキットで少々の熱ダレが防げるくらいで･･･　ストリートユースならほとんど自己満足の世界。

「俺のヴィヴィオは前置きＩＣなんだぜ～」っていう自慢がしたいなら１０万は妥当な値段だと思う。
俺はいらねーが。（ｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 16:01:23 ID:2ThjI39E0

サンダーとドリル持ってて
吸排気の脱着できる人ならイケそう

402 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2005/03/23(水) 16:30:25 ID:sBQK9CIB0

>>391
鳴らないよ。
ステア交換の時に作業前にホーンのヒューズを外し、取り付け完了後ヒューズを元に戻すが鳴らず、
1時間近く悩んだ経験アリｗ

>>399
いくらなんでもこれは大きすぎるような・・・
ジムカーナがメインの漏れは氷を乗せられる純正でいいや。

403 ：395：2005/03/23(水) 17:26:35 ID:SdcMkAg20

>>397
あってるじゃんか～！！！
>>398 ありがとう。

>>399 が言っている通り、
フロントのVマークの裏側あたりのストッパーを押さないと開かない、
というのもポイント。

で、最後はバールのようなものでこじあけろよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 17:32:33 ID:3PtYw6nyO

ﾊﾞｰﾙを使った事のない漏れはすでに人生の敗北者

405 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/03/23(水) 18:34:06 ID:n6e3+hZe0

>>399
自称素人ならやめた方がいいと思う。
と言うか手伝ってくれるっていってんだから手伝ってもらってはいかがでせう？
この手のものはやる気がないと付かない気が.....

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 18:51:46 ID:mgJrSrx70

>>391
レガシーとかのポーンポーンポーンってやつに換えるとか

407 ：むみょう：2005/03/23(水) 20:50:05 ID:Za386U2k0

>>384
レスありがとうございます。まさやんランドはお気に追加して情報拾ってたのですがリンクの方はまだでした、ごめんなさい。
でもありがとう。調べてみます。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:45:28 ID:CyauYTUw0

>>407
むぅ、そう丁重に返されると、そのなんだ･･･困る。

＞９４年製ＧＸ－Ｒの４ＷＤ、５ＭＴはＲＸ－Ｒと同じくＤＯＨＣなのにどうしてＧＸなんでしょうか？
まず簡単にＧＸ系とＲＸ系のおさらいをする。（ビストロ除く）
ヴィヴィオは末期になるまでは、
ＧＸ系＝ＳＯＨＣのＳＣ付　ＣＶＴオンリー
ＲＸ系＝ＤＯＨＣのＳＣ付　ＭＴオンリー
これが基本。

しかし、末期になると、いくつか例外が加わる。
ＧＸ－ＲにはＭＴが追加される。ＳＯＨＣ/ＳＣ　ＭＴ　なヴィヴィオが誕生する。
６速スポーツシフトのＳＳシリーズが加わる。この中のＧＸ－ＳＳだけＧＸシリーズの中で唯一ＤＯＨＣエンジンが搭載される。

上記の例外はともにヴィヴィオが末期を迎えた平成９年～あたりに追加された車種。
よって、９４年時点では存在していない。

つまり、９４年の時点で
ＧＸ－Ｒ　４ＷＤ　５ＭＴ
という車は正規には存在しない。またＤＯＨＣであるわけもない。

よって、導き出される結論は
君が見たサイトの誤植。
ＲＸ－Ｒを誤ってＧＸ－Ｒと書いて出してしまったのか。もしくはＧＸ－Ｒなのに何かとごちゃまぜになって書いてあるスペックを間違えたか。
どちらにしろ、誤植であることは間違いない。

もしくは、どこかの好き物が９４年製ＧＸ－ＲにＲＸ－Ｒの中身をそのまま移植した改造車。
可能性は低いけどな。

以上、参考になったらガッテンボタンでも押してくれ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:06:23 ID:2ThjI39E0

( ﾟдﾟ)ﾒﾒΩ へぇへぇ
( ﾟДﾟ)ﾒﾒﾒΩ へぇへぇへぇ
( ﾟ∀ﾟ)ﾒﾒﾒﾒﾒﾒﾒΩ ﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪ
（＞▽）ノ゛Ω　へぇーへぇー
( ･ω･)ﾉΩ へぇ～

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:06:49 ID:xz9wbx2C0

ｶﾞｯﾃﾝ!!

411 ：むみょう：2005/03/23(水) 22:23:05 ID:gnyehhQx0

>>408
のわ～、そういうことだったんですか。ガッテン！ガッテン！ガッテン！ガッテン！
たぶん誤植なのでは？とも思っていたのですが異なる２つのサイトで確認したものですから。
ありがとうございました。カー●ンサー、○フーのヴァカ。
あーはやくＶＩＶＩＯ乗りてぇな～

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:00:58 ID:zPIvQzx/O

RX-RのA型乗ってるんだけどエンジン9500回転までスムーズに回るものなの？
最近は怖くて踏めない。

413 ：391：2005/03/24(木) 00:14:57 ID:Z9dg434P0

>>408
の丁寧な説明にｶﾞｯﾃｿ！

>>406
そうなんですよ。
最近の車の上品な音に換えたいんですよね。
運転席の右下のへんで鳴っているっぽいんですが、
いまだに鳴っている場所/モノの形が特定できず…。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 02:28:26 ID:YqqGCyf70

M300に165/70R12タイヤって変ですかね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 04:13:49 ID:6PgadIXm0

>>413
コネクタ引っこ抜いたそれがブツかと

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 08:27:56 ID:JCRIgomuO

>415
便乗質問
ＥＣＶＴ乗りですが
そのコネクタ引っこ抜いたらリバースでも音がでなくなった
まあそれはいいんだが
シフトインジケーターのＤランプも点灯しない
何とかならんかな

417 ：391：2005/03/24(木) 08:51:30 ID:RsTtY75U0

＞Ｄランプも点灯しない
うわ、うちといっしょだ。
てっきり切れたのかと思って諦めていたのだが…。

418 ：366：2005/03/24(木) 10:43:10 ID:FP7DJC/+0

>>369
プチブレットです
保安基準適合で一番安かったから選びました
（本当はオートジュエルN1が欲しかったけど予算不足で断念）

ＶＩＶＩＤＬＩＦＥというサイトでマフラー比較してました

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 11:12:51 ID:2kw3o/320

なんでヴィヴィオには強化タイベル無いんだろ・・・。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 11:36:24 ID:ovIABYuK0

切れないから。
ノーマルで十分。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 12:24:21 ID:73R6AV0/0

>>366
やめとけ。想像以上にうるさいぞ。

自分で乗ってて思うくらいだから、はたから聞いててどんなに迷惑か思っただけでもう。

でもノーマルにしたら、確かに上は回らなくなったな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 13:11:04 ID:2kw3o/320

>>418
もう、うるさいのはたくさん・・・
でも、静かでかっこいい（金属音的）音だといいな・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 13:48:24 ID:4UA3cAa60

今まで保安基準適合マフラー交換車に何台か乗って来たがヴィヴィオのってそんなに五月蠅いの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 14:26:07 ID:EaUMi76y0

ヴィヴィオは砲弾型マフラーにすると、タイコ（消音器）が無くなるか、容量が非常に少なくなる
マフラーが多いので、爆音になる傾向がある。

なので、ノーマル形状か、出口逆抜きでちゃんとタイコが付いてるのがイイ。

どうしても砲弾型がイイなら、Ｊ－ＷＯＲＫＳ（オートジュエル）のＮ１ストリートマフラーかな。
後ろから覗いても向こうが見えないようなバッフルが入っているので、結構静か。
性能は「？」だがなｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 15:39:56 ID:oRRKHBrk0

エアロが溶けるマフラーってプチ○レット？
写真で付けてる車を見るとバンパーとのクリアランスが殆ど無いね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 15:53:09 ID:Ib5tNnpBO

近所のVIVIOに両方出しのマフラーついてて
メチャメチャカコイイ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 16:43:13 ID:RoYtamei0

>>408
GXは5ドアじゃないの？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 17:51:58 ID:MVstlgKO0

>>427
？？
誰もドアの話などしとらんが？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:20:39 ID:tPWgCLwR0

ﾂｯｺﾐﾜﾛｽw

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:33:31 ID:uNGypiDDO

仕事中でスバルの巣、群馬県太田市の国道407号線走行中に
IC前置き化したと思しきVIVIOと併走した。
IC前置きしたためなのかは分からんがオイルクーラーのパイプの
ようなメッシュホースが外から廻され、ボンネットも放熱性向上
のためか隙間が空くようにスペーサーが入れてあったようで。

話変わるが旧規格の軽自動車でシャシー剛性が一番高いのってやっぱり
VIVIOという認識でいい？
勝手に
VIVIO>>>ミニカ>>>ミラ>トゥデイ>>>>>>>>アルト
と思ってるんだが

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:48:15 ID:t0BI6EID0

>>422
禿同
カン高い金属音がするけど音量は控えめなマフラーがﾎｽｨ…

ところで幻のHKS VVCマフラーってどうなの？
今買える市販品で近いものある？？

432 ：３９９：2005/03/24(木) 21:56:34 ID:XcoBz60S0

>>400-
ありがと
とりあえず値段みて決めてみる

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:51:45 ID:EaUMi76y0

>>431
ＶＶＣマフラー＞五月蠅いぞｗ
オールステンなので、全開で吹けた時はイイ音するけどね。
オイラのはＭＳＣに猫が住んでるので、排気音よりウルサイがなｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:52:51 ID:nMGpx4Wc0

あの～レベルの低い質問なんですが・・・
ルームミラーが緩くなってきたんです。
どうすれば・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:12:21 ID:e4jEQJnHO

434
瞬間接着剤流し込めば
隙間が埋まるから
ＯＫだす

436 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2005/03/24(木) 23:20:55 ID:zPAq3RKW0

>>430
乗った事があるのなら
ヴィヴィオ(ロールケージ付)＞ミラ（ロールケージ付）＞ヴィヴィオ＞＝ビート＞丸目トゥデイ＞アルト(HB21S)＞＝アルト（CR22S）=ミニカダンガンZZ-4かな・・・

アルトとミニカはパワーがある分どうしてもボディが気になる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:37:44 ID:buxXWkll0

＞434
RXRのミラーは緩みすぎるんで自分はグレード低いヴィヴィオのミラーつけてます
ネジでしっかり固定されてるんでミラーがづれる事はないんでかなりおすすめ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:56:47 ID:nMGpx4Wc0

>>435
>>437
ありがとうございます。接着剤やってみて取り返しがつかなくなったら分解。
それでもダメならミラー交換してみます。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 00:01:09 ID:N8UxLwPR0

>>426
ハーフウェイのペリシアかも。

ブリッツのリアライズＴＴとＴＴ－Ｒだと
フルステンレスのＴＴ－Ｒの方が甲高い音がするんだろうか？

440 ：鉄ホイールGX orz：2005/03/25(金) 00:39:17 ID:Isb7ejmp0

富山から帰ってきました。
富山というか石川、福井はヴィヴィオﾀﾝが少ないような気がする・・・

ところでそんなに前置きインタークーラーって良いものなのでつか？
漏れのファーストカーもMRでインタークーラーが延々とパイプ伸ばしてで前に付いているが・・・

車名は聞かないでｗ

441 ：あい～んRA：2005/03/25(金) 00:51:28 ID:3HNNysXCO

マフラーの話題で・
私はフジツボのレガリスです（触媒もあり）、音質はノーマルよりは若干太めですが音量は控目で、高回転の抜けもよく気に入っとります、スチールなんで錆びたら塗れるし。
現行のレガリスはフルステンなんですかね？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 01:05:23 ID:LSgDs6wB0

フルステンよりフルチタンのマフラーが欲しいと思う今日この頃。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 01:42:24 ID:x1nGzZq40

チタンといえばパルスポーツのチタンマフラーってどうなんだろ。
誰かつけてる人いないの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 01:48:40 ID:Xg3flBQ10

ビストロ海苔のサイトとか無いですか？
ヴィヴィオ海苔のサイトは結構あるけど、ビストロ海苔のサイトって見たことない。
まぁ、内部とかは大体同じ(？)だから改造する際とかは困らないけど…。
でもやっぱりビストロ海苔のサイト見たいです。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 02:13:11 ID:r2eYjfbH0

>>444
ttp://members.at.infoseek.co.jp/T_top/index.htm

ビストロといえば、ここが最強。かっこよすぎ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 02:18:15 ID:Xg3flBQ10

>>445
かっけぇ！俺もT-TOP仕様のビストロ欲しいな。
これって改造して作ったんだよね？凄い時間と労働力を…。

てか、関係ない話だけど、ヴィヴィオのハンドル付け替えとか大変？
何か変な位置にクラクションあるし…。
そもそも改造とかした事無い人間なんだけど、木目調のハンドルが糞かっこよくて、
付けてみたくなった…。

447 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/03/25(金) 06:07:59 ID:fv/Xw/FH0

>>446
クラクションの位置は関係なし
真ん中のおむつカバーを手で引っ張れば取れる。
ただし風船付きはその方法じゃ不可
あとはセンターのねじをはずして......
で、これで解らない場合は素直に
黄色い帽子とか自動後退に逝って変えてもらった方がええ
店によってはハンドル買えばサービスでやってくれるかも。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 06:37:23 ID:yJ8zsWUO0

しかしいつ見てもT-TOPは格好悪くみえるな、何でだろ。
（後ろから見る分には別におかしくないのに）
前ガラスの寝具合が悪いのかなもうちょっと奥の方に立っていると
よさげだがそれだと空力悪そうだし・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 07:53:44 ID:r2eYjfbH0

>>446
最近、ディープコーンタイプのハンドルに交換したけど、けっこう大変だった。
エアバックとか付いてない安いモデルなんだけど、ボルトを緩めてもハンドルが全然とれなくて
車屋に行って、専用工具みたいの使って無理やり取ってもらった。
取るとき、大きな音が鳴って怖かった。ガコン！バキン！とかいってたな。
でも、ハンドル交換を説明してるサイトでは、そんなこと書いてなかったし、多分オレのだけだな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 09:45:13 ID:jhrb/l2O0

冬でも車高調な人いる？
購入を検討中。豪雪地帯在住

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 10:09:52 ID:VN9IYCIA0

事故ってしまったのでRX-R→T-Topの買い替えを考えています。

流用できる部品ってどれくらいあるのかな？
E/G乗せ換えってのもちょっと考えているんですが・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 10:26:27 ID:lN4Qqnb90

>>450
当方、冬でも足回りは変えてないので、
車高は普通に高いままだよ。

なんてね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 10:40:56 ID:LSgDs6wB0

>>451
気合次第でボディ以外なら全部流用可能。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 11:56:07 ID:LEO9kUwk0

よっしゃー
オイルキャッチタンク自作するぞー

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 13:24:37 ID:lN4Qqnb90

とか言ってるの。もう見てらんない。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 15:17:55 ID:5JXyv0Re0

ビストロ程度のいい奴ってけっこうするんだよね中古価格

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 15:26:04 ID:r4N1G/0B0

解隊屋からビストロの事故車が入荷したと連絡があり
早速パーツを物色に行ったが

見事にオカマ掘ってやがる

しかも前後から掘られてるから専用パーツが全滅
車体だけ無事でもイラネ

458 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/03/25(金) 15:27:02 ID:fv/Xw/FH0

>>449
きついとおもったら、センターのシャフトにＣＲＣ吹き付けて一昼夜放置
後は思いっきり引っ張るのみ。
決してナットは全部はずすなよ！勢い余ってぶつけるからｗ
それでも駄目な場合は、頭にナットをはめたままハンマーで衝撃を与えれば
比較的楽にとれるかと。
ただ叩きすぎるとねじの頭が（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そのときは素直にヤスリかダイスで修正しる。

>>450
冬になったら元に戻せばええやんｗ

>>454
すごい良さそうな物なら作り方おせーて。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:05:50 ID:x1nGzZq40

>>450
豪雪地帯とは言っても細かな場所によって変わってくるから、
他人の意見はあまり参考にならなくね？
ちなみに自分はダウンサスで今シーズン乗り切った。
一応豪雪地帯に住んでるけど街中ばかり走ってたし。
それでも時折下回り擦ってたけどさ。
458氏の言うとおり冬は戻すのが一番よいかも。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:54:55 ID:HK2p/Nv20

ステアリングの話題が出てるので便乗質問させてください。

D型のSRSエアバッグ付きのステアリングを社外品に交換した方いますか？
形は悪くないんだけど径が大きすぎて足元が狭いので可能ならば交換したい
のですが、ステアリングボスの適合表を見ても「エアバッグ付きは○」と
書いてるくせに注釈で「SRSエアバッグは×」とか書いてて訳がわかりません。

どなたか私に合いの手…いや愛の手をm(_ _)m

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:09:54 ID:Xg3flBQ10

>>447
そうなんですか？
ハンドル味気無いから店行って変えてもらおうかな。
味気ないのはハンドルだけじゃないんだけどね。
外観良いだけに、内装あれじゃもったいない気がする…。
しかも俺のビストロさんは２ドアだし。３人とか乗るとき面倒＆狭い。
>>449
ディープコーン？とにかく自分でやるのは難しいのか…。
俺のもエアバックない。でも、デッドコースター見てからエアバックが怖い。
まぁ、とにかくやってもらうのであれば店でやってもらうのが一番ですよね。

それにしてもホントにビストロのサイト少ない…。

462 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/03/25(金) 23:53:01 ID:fv/Xw/FH0

>>460
結果から言えば可能かと
ただし、脱着に危険が伴うため知識のない人はやめた方が良いと思う。

.....暴発すると怖いしね。

463 ：460：2005/03/26(土) 00:30:01 ID:KwcOWSa90

>>462氏
ありがとうございます。
もちろん、交換できるならその際は懇意にしている整備工場に頼む予定です。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:44:20 ID:Z4QA3s4q0

デザインはダサイが出来は(・∀・)ｲｲ!!
＞RX-R純正ステアリング

465 ：450：2005/03/26(土) 07:58:26 ID:QWqsoBe10

>>458
自分で組めないし、ノーマルも抜け切ってるので

>>459
ダウソサスなら自分も冬乗り切った事何回もあるよ
大地震があった地域です

無難にカヤバ＆ダウソサスでもい～や
レスありがとうございました

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 09:23:48 ID:Vn3cfXiQ0

>>464
確かにあの革巻きは手になじむ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 10:07:50 ID:59I0NT9o0

地味だけど使い心地はいいな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 10:11:41 ID:kkY9KIIgO

1.2.3.4やったぜｶﾄﾁｬｿ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 10:54:15 ID:egI+Q+zu0

ｵｻｰｿばかりだなW

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 11:13:28 ID:3L+NYwzr0

おれは革巻オムツから革巻エアバックに換えた。
とてーも満足。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 13:25:45 ID:fAduThgh0

エアバック付きのハンドルってどうやればはずせるのかな？
前からハンドルを回すとキーキーという音が出るんですが、
ハンドル内にあるフォーンの接点が原因だと聞いたモンで、そこに油を差したいのですが。。。

面倒なんですかねぇ。
ちなみに別の車で風船付きではないハンドルの交換はしたことあります。

472 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/03/26(土) 14:51:38 ID:0WplpZcp0

>>471
面倒と言えば面倒。
両脇のふたをはずして
左側のセンサーロック解除ボルトを空転するまでゆるめるとボルトカバーがずれるから
そしたら見えてくる２ほんのボルトを抜いて右側のボルトを抜いて
そーっとエアバック部をはずせば中心に見慣れたボルトが見えるはず。
後は解るかと
これで解らなければやらない方が良い。
また、自己責任でやるように。何かしらの事故が起きても責任とれませんので。
それらいやなら素直にＤらーに逝くことおすすめ。

＊外した風船は決して衝撃を与えないように。ましてやロックを外した状態で人混みに中に（ｒｙ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:05:16 ID:mNZpoNLm0

>>471
キーキーは別の場所かと

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:13:35 ID:LWtnOj400

エアバッグつきでも従来通りのコンタクトプレート使ってるの？
クロックスプリングをつかってませんか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 17:17:44 ID:fAduThgh0

>>472
情報ありがとう。
>>473,474
原因が他にあるんでしょうか？
Ｄらーに数回みてもらったのですが、はっきりとした原因は判らず。
ちなみに新車で買って、数ヶ月後には音が出てたような。。。

みなさん、なんか他に原因になりそうなことってあります？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:06:25 ID:6wv81xl/O

機械式ｴｱﾊﾞｯｸﾞの為バッグ部にすべての機能が一体となっているのでヴｨヴｨオにはクロックスプリングは有りません。
他にはブレーキペタル前上付近の黒い樹脂製ステアリングシャフトジョイントカバーのはめ込み部分が擦れ音が出る事があるのでシリコンｸﾞﾘｽ等を塗布。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 22:03:39 ID:BEP/u/UM0

ヴィヴィオのエアバッグって全年式＆全グレード機械式のみだったのですか？
ステアリングボスの適合表だと電気式もあるみたいなのですが…

見分ける方法があれば教えてくださいm(_ _)m

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 22:58:52 ID:LWtnOj400

機械式だとメーター内にSRSの警告灯がない、SRSのヒューズがないとかそんな感じですか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:22:08 ID:dVtnqm580

ここの年齢層ってどんなモンなんでしょうか？
自分、18の免許取りたてです。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:41:47 ID:kOJEzTy30

自分、36の素人童貞です。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:48:29 ID:o7G2HwdOO

自分、27才の妻子持ちです。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:51:52 ID:xHmiZKF80

自分、28歳の脱腸持ちです。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:20:19 ID:z2FRgndQ0

自分、32の人生負け組です。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 01:31:59 ID:pZ18SQc90

自分、20の学生です

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 01:36:46 ID:N70Zdq40O

自分､膣内でイケない21歳です

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 01:41:40 ID:cJ22+hN80

私の名前はエイジです。地球は狙われています。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 02:13:15 ID:xsF2/dGx0

自分100030歳の相撲ﾌｧｿです。

488 ：学研：2005/03/27(日) 02:23:03 ID:NuLDInYeO

自分、現在20のインプ3とヴィヴィオ3台目検討中のコスプレ高校1年生好きの可変型モビルスーツです。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 03:35:34 ID:abDZ6FAV0

40のオサーン

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 04:08:07 ID:AjGGbbAl0

ROM専40オバ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 06:45:38 ID:Xi69zGUw0

精神年齢は２０歳

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 07:29:33 ID:JkaH/g9hO

39歳トラック海苔
ROM専
プレオに乗ってる今でも、僕のベストカーはヴィヴィオです。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 08:06:14 ID:zJloX/G20

なんで今から埋め立ててるの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 09:36:03 ID:O3BJGHgQ0

なんだこの流れ('A`)

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 10:32:38 ID:J92tu5yaO

一瞬で駄スレと化したな
気候も良くなったし、関東あたりでオフやらねえかな
花見かねてさ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 11:37:13 ID:KV/RiYTQ0

オフはいいけどにちゃんねらとしてのだたら
いかね

497 ：475：2005/03/27(日) 11:45:29 ID:VRfSZYqF0

>>476
おぉ!わたしの求めていた情報はこれかも知れませんです。
とってもサンクス。

ちなみにワタクシ、妹のビビオを乗りまわしてるニートで素人童貞な３６歳です。

しかし、一連の流れを見てるとビビオに乗ってる奴って貧乏なスバオタくずれが多いんですかね？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 12:08:48 ID:NGyKEK2l0

>>497
ウルセェヴァカ。その通りだ。
某ＶＶＣのＯＦＦのぞいて見な。ｵｻｰﾝばかりだｗ

が、貧乏人はあまりいないぞ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 12:17:13 ID:HyZh9Muu0

>>497
(・∀・）ﾖｸｻﾝﾅ!

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 13:01:51 ID:N70Zdq40O

ﾖｸｻﾝﾅってどい意味？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 13:02:56 ID:/i3oCg7g0

どい意味？ってどういう意味？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 14:01:38 ID:mMz8c38B0

とりあえず春ということで、
1-2週間は放置の方向で。

4月入ったらまた来ます。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 15:53:34 ID:cdRgnQUP0

ひさしぶりに洗車したら
見違えるほど赤くなったよ･･･漏れのRX-R

どこぞのﾌﾟﾁﾄﾖﾀよりよっぽど完熟トマトっぽい

504 ：あい～んRA：2005/03/27(日) 19:09:53 ID:mMNnhGT6O

乗り遅れた！？
当方Ｂ＆ＥのRAを乗り継いだ永遠の25歳（子持ち）です（笑）
関東オフいいですな！

505 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/03/27(日) 22:08:46 ID:0a9SqNiO0

自称年齢不詳、気分は２０才ｗ
関東オフなら出席きぼん

506 ：自分、32の人生負け組です。：2005/03/27(日) 23:01:47 ID:z2FRgndQ0

漏れも関東オフなら出席キボンヌ

507 ：えむず：2005/03/27(日) 23:21:46 ID:bVbrQMPG0

関東オフ、いいなー

508 ：黒ヴィヴィ：2005/03/27(日) 23:41:49 ID:aL/6qJSg0

盗んだバイクが走り出しそうな、永遠のティーンエイジャー(17才)です!
妻×1、子×2

前に乗ってたインプはENGブローさせてオシャカです(ｴﾍ

今日友人にダッシュに付ける純正時計を貰ったので
人生勝ち組みです!

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 23:44:07 ID:kj/Qc9D80

>>508
永遠に17歳だと車乗れません。
人生負け組です。

510 ：黒ヴィヴィ：2005/03/28(月) 00:54:18 ID:hzSd+v6x0

ヤバァイ・・・
永遠の不良少年(17才)にしておいてくだちぃ
無免って事で

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 01:11:45 ID:RNjWYI7o0

関東なららおふきぼんぬー

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 01:16:28 ID:HN+yb2bB0

ヴィヴィオの内装に特化した改造のサイト無いですか？
写真付きとかだとかなり嬉しいです。
今から内装弄りを始めようかと思ってまして…。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 07:02:19 ID:DaU+nNMU0

>>512
おまいが先駆者となってくれ。期待してるぞ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 08:43:56 ID:54X3cjx80

関東オフ、超絶きぼん

515 ：学研：2005/03/28(月) 09:04:28 ID:xwXOwFDeO

>>479
以降の流れ、いい感じ。
>>503
洗車乙。ヴィヴィオって本当にかわいいですよねぇ～。
>>514
おはようございます。
>>黒ヴィヴィさん
ツッコミ入れられてるのにワロタ。W
>>関東オフ
最高じゃないですか！みんなヴィヴィオでしかもお花見…想像しただけで鼻血が。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 10:27:30 ID:1bwzZeXpO

最強のオバチャンカー
速いぜオバチャン

517 ：あい～んRA：2005/03/28(月) 12:28:07 ID:dKjoQwamO

ヴィヴィオフ・実現できるかはまだわかりませんが（当方オフ会等は主催＆参加未経験なんで・）
先ずはアンケート！
もし東京都多摩地区で（しかるべき会場を押さえて）日曜昼間にオフ開催するとしたら来れる＆行きたい方って何人位いらっしゃいますか？
またネット上でオフ会等主催された事がある方、アドバイス等ありましたら教えて下さいませ。
開催したいのは山々なんですが無知でスマソm(__)m

518 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/03/28(月) 13:01:15 ID:GdO4PCkP0

>>517
多摩かぁ
ちと遠いが参加きぼん。

幹事は何度かあるけど大規模でなければ参加者同士でうまく流れてくれるかと。
やることと言えば集合場所に居ることと会計くらいかなぁ。
ばーべＱＯＦＦとか持ち寄る物が多い場合は事前の打ち合わせが悪いと
大変なことに（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とりあえず幹事がんがれ～>>あい～んRAｻｿ

519 ：あい～んRA：2005/03/28(月) 14:30:41 ID:dKjoQwamO

518:EKK4RxRmN.氏
早速の参加表明＆アドバイスありがとうございます、でも私が幹事決定なんですか？！W
今の所私が構想しているのは、ゲリラ的？にではなく会場にきちんと許可を取っての開催です。
なにぶん初回（以前開催してたらスマソ）なので、事前準備が大変そうなＢＢＱや最近法的にも厳しくなってきた走り等は無し、
でも幅広い世代が子供や友人、彼女連れで気軽に遊びに来れるような雰囲気にしたいと考えています。
日時を含め会場はまだ未定ではありますが、会場確保が出来ない場合は企画倒れとさせて下さいW。

520 ：20学生：2005/03/28(月) 16:59:50 ID:RNjWYI7o0

多摩、行けます！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 17:05:42 ID:4jibT+380

へぇ～vivioオフっててっきり群馬でやるもんだと勝手に思ったけど
多摩とは。多摩もスバルのお膝元なんですか？
（あまり関係ないか）

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 17:11:11 ID:HN+yb2bB0

群馬ならビストロさん連れて行けるんだけどなぁ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 17:35:26 ID:54X3cjx80

>>517
当方、神奈川在住の２０歳、ヴィヴィオバン乗り。
東京なら参加してみたいな。マフラー爆音でも大丈夫ですかい？

524 ：あい～んRA：2005/03/28(月) 18:08:03 ID:dKjoQwamO

>>520:20学生氏
お二人目参加表明ありがとうございます、でもあまり期待しないどいて下さいね？W
>>521＞多摩もスバルのお膝元なんですか？
はい、三鷹には工場もあるので太田と三鷹でスバルの両膝って所ですかね？
>>522
スマソ・。
>>523＞マフラー爆音でも大丈夫ですかい？
う～ん、現時点では何とも・
早速明日以降、会場確保の交渉を始めたいと考えていますが、騒音等に関しては先方より条件が付けられる場合も考えられます。
開催可否、日時、会費等と合わせ条件が決まり次第お知らせしていきたいと思います。

525 ：521：2005/03/28(月) 18:12:29 ID:4jibT+380

>>524
>はい、三鷹には工場もあるので太田と三鷹でスバルの両膝って所ですかね？

なるほど、私が無知でした。失礼しました。
（ということは三鷹もvivioがワンサカ走っているのですかね。
　そんな私は太田市民）

526 ：あい～んRA：2005/03/28(月) 18:18:30 ID:dKjoQwamO

連カキスマソ訂正です。
×・会場確保の交渉を始めたいと考えていますが、騒音等に関しては先方より条件が付けられる場合も考えられます。
○・会場確保の交渉を始めたいと思いますが、騒音等に関しては先方より条件が付けられる場合も考えられます。
考え過ぎました…●rz

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:02:16 ID:lEAixqgW0

ヤター！
Ｍｙヴィヴィたんの無給油走行記録大幅更新！
ついに700キロオーバーだよ！！

528 ：ビビタソ：2005/03/28(月) 21:02:54 ID:hGMoa+9n0

先週、バンのEF-S買いますた。
皆さんのVIVIOを参考にさせて頂きたいので、参加キボン。
あい～んRA氏、会場確保、がんがって!!

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:12:19 ID:54X3cjx80

>>528
うわーい、仲間だ！漏れも参加予定のef-s乗りです。
ボンネットが黒のバンがいたらそれが漏れですので、よろしく。
という事で、あい～んＲＡ氏ガンバッテくだせえ！

530 ：ＯＩＬ漏れ：2005/03/28(月) 23:31:27 ID:6fK3oHyG0

今日、ＯＩＬ警告等が点くようになった
3ヶ月前に入れたばかりだよ
新品パッキンとホルツのねりものガスケット塗って落ち着いたと思っていたが
残念です。
ヘッドカバーとヘッドのすき間から前方向（プラグの方）に漏れている
（ｴｷﾏﾆの接合部からも漏れている様にも見える）

こんなＯＩＬ漏れを自力で治した人いませんか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:43:17 ID:HyZCmUDp0

>>530
それｵｲﾙ漏れだけじゃなくてﾌﾞﾛｰﾊﾞｲでｵｲﾙ噴いてるんじゃないの?
どっちにしろｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙかｴﾝｼﾞﾝ載せ替えですなぁ…

おいらみたいにorz　

あとFIPG(液状ｶﾞｽｹｯﾄ)はちゃんとｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ
のやつ使った方が良いぞ　ﾍｯﾄﾞ周りは1215だったかな?

532 ：自分、32の人生負け組です。：2005/03/28(月) 23:58:40 ID:/64BGu7O0

三鷹かぁ…
太田でやると思ってたよorz

そんな私は元太田市民

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:05:14 ID:Bm4j+10E0

俺も太田から近い。邑楽町民。
群馬で別のオフとかやんない？
三鷹まで行けない人専用の。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:05:20 ID:d3WCO1Ye0

当方ＫＫ４Ａなんですが、

シリンダヘッドのタペットカバーとヘッドガスケットの間に、もう一カ所合わせ目ありません？
ウチの、その辺からＥＸマニ側にオイルが垂れてるんですが・・・。

ヘッドの鋳造時の合わせ目かな？だったら、ヘッド割れてるんですかねぇ(^-^;

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:08:36 ID:RovB29/j0

今年（というか最近）ビストロのAT（深緑）買ったものです
スタート時に、ノッキングのような感触が…
これは上でレスされてるように、電磁クラッチなのでしょうか
年式はちょっとわからないのですが、走行距離3万4千ほど

というか、力ないorz
ちょっとした坂でいっぱいいっぱいな感じ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:38:56 ID:RovB29/j0

年式はH８年で、E-KK3です

537 ：あい～んRA：2005/03/29(火) 00:39:50 ID:O7dWglbCO

>>528 >>529ef-s両氏。
ありがとうございます。
あと開催候補地は三鷹ではなくもう少し西の方です。
（多摩地区には三鷹工場もありますよ・と書いたのがまぎらわしくなってしまいました）

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:46:08 ID:Bm4j+10E0

>>513
そんな殺生な…。
自分が出来ることって言ったら配線とか使わずに
猿でも出来そうな作業と他人の真似程度…。
せめて内・外装問わず、素敵で面白いヴィヴィオ改造サイト教えてくださいorz

539 ：自分、32の人生負け組です。：2005/03/29(火) 01:02:00 ID:9hDDO96v0

>>533
太田オフ(・∀・)ｲｲﾈ!!

540 ：えむず：2005/03/29(火) 01:07:19 ID:7EZCXnqQ0

多摩地区ならいけるかも

541 ：鉄ホイールGX orz：2005/03/29(火) 01:10:43 ID:vfLRpssl0

>>530

>>531の言うとおり、ブローバイかもしれないし、オイル上がり下がりかも知れないよ。

判断としては、オイルで地面がオイルでベタベタ、もうウェスで地面を拭かなければイケナイ状況
下ではオイル漏れによる油圧低下。オイル上がり下がりなら白煙モクモク。

自動後退とか、黄帽、ホームセンターにオイルの漏れ止めが売っているからE/G載せ替える前に
試しても良いと思われる。それもそうだけど、漏れの周辺ではWAKO'sが効果抜群と言っているな。
けどオフィシャルページでは載っていないや。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 02:27:46 ID:A/DwMSop0

>>538
いや･･･漏れも二桁数のヴィヴィオ系サイトをブックマークしてるが、
本当に無いんだよ。内装に特化してるいじりサイトなんて。
薄いのならいくつかあるけど（せいぜいステア交換とか）、濃いのは全部メカ系。

だから期待を込めて先駆者になってくれといったのだが。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 02:44:01 ID:Bm4j+10E0

>>542
二桁!?それは凄い…。
自分も腕と頭と金とやる気さえあればいくらでもやるのですが…。
全部足りない。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 05:29:30 ID:Xqf6WJqi0

内装を参考にするんだったら別にヴィヴィオじゃなくてもよくね？
というわけでいちおうオススメサイト貼っておくよ

ttp://www.auto-g.jp/dress_up/diy/index.html

ネジの位置とかだったら整備書見せてもらえばいいんじゃね？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 07:27:33 ID:4yR+JKB4O

533
俺も太田ｵﾌ賛成！
そろそろみどり市民です。

546 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/03/29(火) 11:57:37 ID:p+RBY4D00

今のところ東京勢が優勢。
お膝元の群馬でやるのも（・∀・）ｲｲ!! かも。

どっちつかずなら富士重工のある栃木でやｒ.......（略

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 16:47:15 ID:l2YBzy1l0

栃木まで行くなら素直に群馬に来るんじゃね>東京勢

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 18:34:01 ID:zc67wGHn0

ttp://www.rak3.jp/home/rak2_pv.cgi?no=vivio_t_top&fp=1
栃木のお深い情報

この日は用事があってイケネーヨ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:30:29 ID:uHgi+d8n0

内装かぁ。この辺とかかな。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6018/

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:39:51 ID:Bm4j+10E0

平成10年式のビストロ乗ってるのですが、
シガーソケット無くて、ヒューズの電源使おうと思ってます。
で、ヒューズボックスを探したのですが何処にも無い…。
何処にあるでしょうか？
オートバックスで聞いた所「ボンネットにあるかも…。」
と、言われたのですがボンネットにある場合はどうすれば…。
無料だと言われたのでやってもらおうかと思ったのですが、
込み合ってて30分以上待たなくちゃいけない様で…。
何方か助けてください。

551 ：自分、32の人生負け組です。：2005/03/29(火) 19:43:45 ID:9hDDO96v0

>>550
灰皿横の裏側まで配線きてない？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:48:49 ID:Bm4j+10E0

>>551
灰皿の横の実際はシガーソケットがあるであろう場所には
何か良く判らない円があります。
裏側はスカスカです。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:05:19 ID:l2YBzy1l0

>>550
つーか、なぜディーラーに聞かない？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:24:38 ID:Bm4j+10E0

>>553
忙しそうだったし、こっちも時間無かったモンでつい…。
一番それが手っ取り早かったんでしょうが…。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:36:05 ID:VSJ1J1vL0

シガーソケットなけりゃ、つけてしまえばいい。
その方が楽なのでは？
オレはバンに純正ソケットを付けたが、取り付けに五分もかからなかったぞ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:42:12 ID:Bm4j+10E0

>>555
付けられたんだ…orz
俺もそっちの手の方が良かったかも。
でも、700円という安さに惹かれてついつい金も無いのに購入。
どうしようもない…。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:47:53 ID:l2YBzy1l0

>>554
忙しそうだったしってディーラーがか？それで聞かなかったの？
じゃあディーラーさんが忙しくなくなるまでそうやってなよ。アホくさ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:23:28 ID:qrSovljZ0

557
どうしたの　何かあったか？

559 ：454(20学生)：2005/03/29(火) 22:49:35 ID:Xqf6WJqi0

>>557
そんな煽るような言い方しなくてもいいんじゃね？
まぁディーラー行けって言いたくなる気もわかるけどさ。

今日エンジンオイル、エレメント、プラグ、エアクリ交換をしました。
エアクリがオイルでぐちゃぐちゃだよﾏﾏﾝ、ブローバイガスの恐ろしさを実感しますた
とうわけでオイルキャッチタンク絶対作るぞ！というわけでジャンクの山をあさった結果・・・

なんかの車のパワステのタンクとエアコンのタンクを発見したよ。
どちらもちょうど管が二つ出てていい感じ。これなら大気開放しなくてもいけそう。
汎用ステーで取り付けて・・・と考えています。現在試行錯誤中・・・

560 ：えむず：2005/03/30(水) 01:39:24 ID:1MZ36i580

あはは。やっぱりヴィヴィオ乗りだったか
車板の初心者スレから車種別いったら？
って誘導してたのはじぶんだけどさ。

561 ：学研：2005/03/30(水) 02:21:14 ID:JNi/DCDkO

》東京オフ
もちろん逝きます！参加します！
》20学生
やっぱメンテすると違いますよねぇ～。いいなぁ～。
》えむず
誘導乙です！なんか怒ってる人いるけど…春だな。W

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 03:05:49 ID:yz/eLfev0

>なんか怒ってる人いるけど…春だな。W

怒られている人間もそうとう春だけどなw

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 11:15:00 ID:YPxPORlqO

まあそんなに気にすんな。
デーラーは忙しいかもしらんが、２ちゃん見てるやつは、見てないヤシよりヒマだろうしな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 16:34:48 ID:flbgYu7PO

テスト

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 17:56:34 ID:JzwuNKQo0

>>550

M300ってグレード乗ってるんだけど、ウチのもシガーソケットは付いてなかった。
シガーソケットのところはふさがってた。
けどね、すぐそこまで（裏っかわまで）配線はきてたよ。
ギボシチックなやつか、ソケットになってるやつ。

ディーラーにいったら純正が１６００円くらい。
非純正が１３００円くらいだったかな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 17:59:16 ID:R/yptLgF0

660は誰がゲットするかな。

とか言ってみる。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 18:39:33 ID:IjhAyh1MO

ちょっと質問なんですが
前期型RX-Rに､後期のバネ組むときはダンパーも後期用じゃないとﾀﾞﾒ？
前期用ダンパーに後期用ストラットアッパ付ければいけると思ってる漏れは甘ちゃんですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 18:45:58 ID:X5kdYdXd0

フロントは前期後期で形状替わらないからそれで無問題。
リアはサス、ショック、アッパーマウント全部一緒に交換しないとダメ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 20:27:22 ID:VlvxYWI+0

この度スーチャを購入したんですが皆さんターボタイマーはどうされてますか？やっぱ必要っすか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 21:13:23 ID:Pl4/NJJN0

必要ならメーカーが標準装備にするだろ
インプにもレガにもついていないものが
なぜヴィヴィオに必要なのだ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 21:34:18 ID:H9vUVbm30

スーチャにターボタイマーは構造上必要無い。

以上

572 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/03/30(水) 21:54:06 ID:1741/3Y10

>>569
ターボと違うので不要。
でもがんがんに攻めたときは。一応冷ましてやった方がエンジンにはええと思う。
ただし冷ますのはエンジンであって過給器ではない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:01:15 ID:qBNoTQFo0

ターボタイマーよりスーチャーオイルを気に汁。
漏れてなくても減ってくるぞ。

574 ：自分、32の人生負け組です。：2005/03/30(水) 22:05:10 ID:fPftfCwN0

>>569
そんなことより暖気運転をしっかり汁！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:39:06 ID:yseHuSyr0

>>574
そんなことよりそのｺﾃ（ｒｙ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 01:11:42 ID:MppYF/g80

>>570
いいたいことは解るんだが、例え必要だったとしてもメーカーがターボタイマーを標準で装着することなんて絶対にありえないと思うんだが。
車検通らんだろ、キー抜いてもエンジンかかってる車なんて。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 01:29:50 ID:2EkDthfD0

>車検通らんだろ、キー抜いてもエンジンかかってる車なんて。

エンジンスターター付いてると車検通らない？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 05:06:21 ID:idLWnlON0

おまいら

またガソリン値上がりですよ

無意味なターボタイマーなんて使っている場合じゃねえよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 10:40:32 ID:BPKE3C7q0

kw3のヴィヴィオ乗ってるのに、kk3/4用のダウンサス買ってしまった・・・ＯＴＬ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 10:58:02 ID:BPKE3C7q0

・・・う～ん、問題なく付きそうなんだけど、まずいのかな？
エロイ人、教えて。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 11:20:23 ID:eh3MVngX0

>>578
燃費のいいヴィヴィオにとってはたいした痛手じゃなかったりｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 12:40:10 ID:KVOO99b50

エロイ＝学研

583 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/03/31(木) 13:07:27 ID:Lf/FJt0z0

>>580
問題なく付く。

584 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/03/31(木) 13:08:09 ID:Lf/FJt0z0

ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
漏れはエロイ人だったのかorz

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 13:36:34 ID:BPKE3C7q0

>>584
エロイ人、ありがとう

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 13:47:07 ID:ZkCdB8650

>>584
今頃気づいたのかよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 13:59:19 ID:f9IS6X6e0

例の、卒業まで中学生を送迎する話はどうなった？

588 ：学研：2005/03/31(木) 14:37:42 ID:Iv6rjwD7O

ついこないだ無事卒業。今は俺の部屋に居ついてしまわれております…OTZ
まぁ面倒なインプの洗車も汚い部屋の掃除もおいしいお弁当もなんでもしてくれるんでほっといてますけど。W
》EKK4RXRさん
…ﾅｶﾏｰ(ﾎﾞｿ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 14:55:18 ID:4wjVwg2i0

乳頭山

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 15:06:44 ID:0i/y+BsN0

教えてください！
ヴィヴィオのブレーキパッド交換（フロント）て
簡単ですか？
普通車の交換はやったことあるんですが軽はないので教えてください。
あと特に注意するべき点などありましたらお願いします。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 16:25:06 ID:shk72Tun0

新潟のvivi糊の諸君
イラネパーツ持って十○町駅に集合な！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:30:29 ID:4oq04dJt0

まさやんサイトもうすぐ７７７７７７じゃねーかよ

593 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：2005/03/31(木) 18:57:21 ID:65S0il2c0

>>591
いらないもの？つ～ても前期型ＲＡのバネとか
あと転倒済みｗのキャロッセのロール位だな

594 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：2005/03/31(木) 18:58:14 ID:65S0il2c0

ロールバーなorz

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:10:24 ID:NX8pQSOZO

590
普通車のﾊﾟｯﾄﾞ交換ができれば
簡単に出来ますよ。
強いて言えばｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝが
固着してるかもしれないから
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ忘れずに。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:27:18 ID:f9IS6X6e0

うおー学研の話もっと聞きたいけどスレ違いだから出来ない！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 21:07:18 ID:2YcN331g0

>>588
ふとんはひとつまくりゃはふたつ♥

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 21:12:43 ID:Hed6TLd/0

この写真を見るたびに鬱になるとです・・・
http://bokinpark.com/crick/niigata.html

599 ： ◆EKK4RxRmN. ：皇紀2665/04/01(金) 00:42:41 ID:rdi5tjHK0

>>588
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ

600 ：あい～んRA：皇紀2665/04/01(金) 00:49:18 ID:HTQ3UWhIO

オフ会参加希望者各位
西多摩地区で考えていたオフ会開催候補地は、先方のご都合により確保できませんでした。
只今周辺で開催できそうな場所を探しております、詳細決定まで暫くお待ち下さいませ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 01:29:35 ID:0Q+ho5Tl0

>>600
当方、参加予定のef-s乗りです。
東京でのオフ会楽しみにしております。
あい～んＲＡ氏頑張って！負けるな！超ガンバレ！

602 ：学研：皇紀2665/04/01(金) 03:33:28 ID:ih9Kq2yEO

>>596
本当は俺も語り明かしたいところなんですが、おっしゃる通りｽﾚ違い&ﾀｲｰﾎもんなんでこれからも影ながら応援して下さいでつ。
>>597
ふとんもひとつ
まくらもひとつ
でもうでまくらです
》あい～んRAさん
僕も参加させていただきます！みんなで盛り上げましょう！！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 08:02:37 ID:R61/vfYR0

どうでもいいが名前の後に
皇紀2665/04/01(金)
とか表示されてるのが気になったが

今日はエイプリルフールだったんだな（ｗ

今朝バッテリーが上がったのもそのせいか・・・・

604 ：４号機：皇紀2665/04/01(金) 10:27:10 ID:3WaQk4aUO

ｶﾄｩ━━━━━━━━━━━━ﾝ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 10:32:42 ID:VTRnPtv50

皇紀2665/04/01…。
すげー。
咽喉学研！

606 ：20学生：皇紀2665/04/01(金) 11:17:42 ID:2MIA4PM20

うおーなんか盛り上がってるな
俺も新歓シーズンなので気合入れておにゃのこさがしますね

つーか年号がすげーなｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 14:26:20 ID:q1mmmTWd0

フォグカバーのお勧めってないでしょうか？
飛び石で割ってしまったんです。ガラスなので
強化プラスチックとか対策とかお知恵を貸して下さい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 14:37:47 ID:SsMJYe4VO

もぐらみたいになっちゃえばいいのに。
衛生兵を呼べ。

609 ： ◆EKK4RxRmN. ：皇紀2665/04/01(金) 14:50:15 ID:rdi5tjHK0

>>607
STiからPIAAのフォグでてたけどあれにはカバー付いてたなぁ
でも、もう在庫無いんだろうなぁ
いっそうのこと外してしまっては？
車幅灯はH4バルブに抱かせる奴か、ウインカーのバルブを２フィラメント入ってる
奴に変えるか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 15:10:27 ID:PcMnWW7r0

>>609
ﾀﾞﾌﾞﾙﾌｨﾗﾒﾝﾄにしても車検はNGですよ
車幅灯点灯時にｳｨﾝｶｰを作動させた場合、車幅灯は消灯しないといけないから・・・
リレーかますとか工夫が必要かと・・・・

611 ： ◆EKK4RxRmN. ：皇紀2665/04/01(金) 15:48:07 ID:rdi5tjHK0

>>610
おぉ、車検は駄目だったのか！
resｻﾝｸｽ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 16:26:23 ID:PcMnWW7r0

シングルフィラメントのまま、NCリレー使ってできないかな？
車幅灯の配線をリレーのポイント側にして、コイル側にウィンカーのラインでどう？

613 ：あい～んRA：皇紀2665/04/01(金) 16:32:06 ID:HTQ3UWhIO

>>607
割れたフォグは純正ですか？純正なら車幅灯内蔵なのでカバー付けた時点で整備不良になってしまうかと・？
どうしてもカバーしたいのならば、厚手のプラ板等で自作し固定すればよいと思いますよ、社外品なら専用カバーを購入すれば解決！。
>>610>>◆EKK4RxRmN.氏
あい～ん号は補助灯を変更したので、車幅灯をウィンカー内に移植してます、レンズ裏にカッターでコリコリ○穴開け純正車幅灯ソケットをそのまま差し込める仕様です。

614 ：あい～んRA：皇紀2665/04/01(金) 17:03:52 ID:HTQ3UWhIO

>>601:参加予定のef-s乗りさん。（>>529の黒ボンef-sさんと同じ方ですか？）
＞あい～んＲＡ氏頑張って！>>ありがとうございます。
＞負けるな！>>何に？！（笑）
あと遅くなりました「ビビタソ」「えむず」「学研」氏もご参加表明ありがとうございます。
会場確保の都合上あらかじめ台数を把握したいので、これより参加を希望される方はｺﾃﾊﾝにてカキコお願い致します。

615 ：あい～んRA：皇紀2665/04/01(金) 17:18:51 ID:HTQ3UWhIO

連投ｽﾏｿ
×これより参加を希望される方はｺﾃﾊﾝにてカキコお願い致します。
○これより参加を希望される方はこちらで台数が把握しやすい様、ｺﾃﾊﾝや色グレード等入れたカキコ御協力お願い致します。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 18:14:11 ID:0jSxcSAo0

おととい名変完了した９年式Ｍ３００が納車になった。
ヘッドライトが暗いんですが何か対策はありますか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 18:33:08 ID:iv6ZMESl0

>>616
ヘッドライト明るいのに付け替えてDQN仕様。

618 ：ビビタソ：皇紀2665/04/01(金) 19:12:39 ID:wamaCBPx0

>>614
あい～んＲＡ氏、会場確保よろしくでつ。
漏れも仕事の都合、極力つけますんで。
出来れば、土曜日開催だと嬉しいのですが。
なんかef-sが多くなりそうな感じが（ｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 19:42:08 ID:n67gqeEu0

手放してからオフか・・・
乗っている間に参加したかった

620 ： ◆EKK4RxRmN. ：皇紀2665/04/01(金) 19:54:28 ID:rdi5tjHK0

>>616
派手に明るい物に変えた場合
光軸調整しないとDQN決定だな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:06:21 ID:q1mmmTWd0

みなさんフォグの件ありがとうございます。
とりあえずガラスのレンズ？を取り付けないといけないのですが
純正品は15Kもするようです・・・
GX-RのフォグのガラスはRX-Rにもつけれるのですか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:35:37 ID:zpCgST270

つーかバルブ取り替えただけで光軸ってずれるものなの？

623 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：皇紀2665/04/02(土) 00:01:46 ID:lg/uWqkn0

近場ならオフ会参加したいが、海が越えられない　orz

それにしても最近忙しくてぜんぜん乗ってない・・・
足回りや前の車からの移植作業もぜんぜん手付かず。
買い換えてからまだ100キロちょっと、エンジンもトルク感はあるものの回されてないせいか中～高回転がどうも気持ちよくない。
今月下旬には今シーズン初のジムカイベントもあるので、それまでには間に合わせたいが・・・

624 ：20学生黒RX ◆ST6ge2zFiw ：皇紀2665/04/02(土) 01:44:01 ID:wYafozBD0

予定が合えば行きますよん。

625 ： ◆EKK4RxRmN. ：皇紀2665/04/02(土) 02:16:22 ID:ztRqOE/F0 BE:36717825-

>>621
もちろん付きます。
>>622
光軸がずれるというか光の配分が変わるから.....やってみれば解るよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 11:07:09 ID:agFmIFac0

ヴィヴィオに14インチの６Ｊのホイールって可能？５Ｊじゃないと厳しいかな？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 11:28:59 ID:dY4+yhYqO

↑出ちゃうよ！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 11:48:59 ID:wlLeLaH3O

ｵﾌええなー。
でも遠くていけねぃ。
北陸でもｵﾌないかなー
でも北陸人いないか…

629 ：軽々四(・∀・) ｲｲ!!型：2005/04/02(土) 12:41:38 ID:+wTbNSdt0

北陸だと、
・雁が原でｼﾞﾑｶｰﾅｵﾌ
・おわらの里ﾐﾆｻｰｷｯﾄｵﾌ
・内灘渚ﾄﾞﾗｲﾌﾞｳｪｲ錆るぜｵﾌ
・能登半島ﾂｰﾘﾝｸﾞｵﾌ
・白山ｽｰﾊﾟｰ林道で転がるｵﾌ
等が出来そうだけど・・・北陸のvivio海苔集まるのだろうか・・・？

630 ：591：2005/04/02(土) 14:11:15 ID:cIsZPXYr0

>>593
ＲＡのバネ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…かもｗ
でもショック抜けてるしなー

JICのマフラーがやっとキター
インナー付ければしずかちゃん。おまわりさんもニコニコでした

そーういえば自動後退の帰りに赤のN１マフラーヴィヴィオとすれ違った

631 ：213：2005/04/02(土) 15:42:56 ID:XrfmzeNd0

いまさらですが、デーラーでロッカーカバーのパッキンを交換してもらいましたのでご報告。
パッキン持込で工賃のみ3570円なり。しかし、｢たぶん他の所からもオイル漏れてるよ」と
整備のお兄さんよりアドバイスが。とりあえず走るので、地面にオイルが垂れてくるように
なるまでは大丈夫だろうと思い込むことにします。

632 ：黒色軽々さん@北陸!!つかきときと富山：2005/04/02(土) 16:05:55 ID:s6zA+QuDO

是非参加するよ～

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 17:37:24 ID:j4ozpLr80

>>629
＞内灘渚ﾄﾞﾗｲﾌﾞｳｪｲ錆るぜｵﾌ
千里浜ね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 19:56:04 ID:aqv5eGeA0

>>千里浜ね
ttp://fyeo.jp/gallery/form34/f3403.jpg
ttp://fyeo.jp/gallery/form34/f3401.jpg

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 20:36:40 ID:agFmIFac0

>>627
やっぱ、キツイかぁ。でも、買っちゃったもんはしょうがねえ！
プレオに付いてたんだから、ヴィヴィオでもいけるだろう・・・多分。

636 ：自分、32の人生負け組です。：2005/04/02(土) 22:24:38 ID:bzMmIAQW0

>>630
＞JICのマフラーがやっとキター
＞インナー付ければしずかちゃん。おまわりさんもニコニコでした

装着車はSC?NA?
詳しいインプレきぼん

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 02:52:58 ID:BhiAoNbT0

>>626
　ｵﾌｾｯﾄ+40前後、車高ﾀﾞｳﾝ、ﾀｲﾔは155/55でDL,YH等細目のやつ
　Fﾌｪﾝﾀﾞｰ引っ張り出し、であればどうにか納まるよ。
　「ヴィヴィオ　オフセット」でぐぐってみ。

638 ：630：2005/04/03(日) 11:13:22 ID:iNitvrIY0

>>636
SCです（当方GX-R）。多分KK3とKK4と部品は共通だと思われます
取説にはSC用と書いてありますが、NAに付けている方もおられるようです（車検通るか不明）

音に関してはインナーサイレンサーを付ければ、殆ど純正と変わらないレベルです
4000を超えると多少砲弾毒独特のサウンドがしますよ

パワーは多少上がったかなって感じなレベル
燃費は少しばかり落ちたような気がするorz

> 自分、32の人生負け組です。
自分も今年32で負け組。しかもモーヲタｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 12:24:47 ID:xJ11yxck0

ヴィヴィオ用のエアロミラーってドコか出してますか？

640 ：ビビタソ：2005/04/03(日) 12:52:08 ID:oXViKTB20

漏れのビビタンef-sが納車されて10日目。
現状渡しの車両なんで、内外とも汚いので、掃除してまつ。
そしたらスペアタイヤの所から使用済みのティッシュが！！
他にもガムの包み紙やら、レシートやらで汚杉…。
後ろ周り全部外して掃除しようとしてるけど、リアシートが外れません。
どうやら前に外れそうだけど…スマソでつが外し方教えて、エロい人。

641 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/04/03(日) 14:02:56 ID:+J1KZmbX0 BE:44060843-

>>640
どうやらエロい人のようなので(´･ω･`)

シートをちょっと上に持ち上げると下の方に引っかかりが見えるから
その穴にドライバーをつっこんでシート側のＵの字型の金具を
穴の中央の方へずらすとはずれます。
両側ははずれたら前方に引き出すとはずれます。
無理矢理引っ張ってもとれなくはないが,,,,,ボディ側に引っかけがプラなので折れる可能性あり。
後ろ側が引っかかる場合もあるけど見れば解るかと

シート捨てる人はバールのような物でこじれば一発で楽に外せます(笑)

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 14:17:06 ID:pGCn90oO0

>>640
私も中古のem買ったときはリアのドアポケットに
いろんな土産が詰まってたよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 15:15:41 ID:b422JpcR0

俺なんかスペアタイヤのとこに

ホ　ン　ダ　ク　リ　オ　の　作　業　服

が詰まってた・・・
しかも雨漏りしてたもんだからシットリとしていた

644 ：ビビタソ：2005/04/03(日) 15:19:39 ID:oXViKTB20

641様、642様。
㌧クスでつ。無理やり引っ張ったら、外れますた（゜▽゜）
中からボールペン2本ゲット！！
まだまだ色々出てきそう…。
日が落ちるまでにフロアカーペットも外す予定。丸洗いしまつ。

645 ：学研：2005/04/03(日) 16:17:26 ID:r1jE6M1uO

>>637
誘導乙。
>>638
インプレ乙。
》KK4RX-Rさん
（・∀・）ﾅｶﾏｲｲ!!
》ビビタソさん
俺はなんかのCD-Rが出てきたっけなぁ～…。

646 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：2005/04/03(日) 19:08:35 ID:JzYJv9Uw0

>>642
４点ベルトつけるときにリアシートの座面はずしていたら

ラ　ブ　ホ　テ　ル　の　ポ　イ　ン　ト　カ　ー　ド

が座面の下にｗ

647 ：ビビタソ：2005/04/03(日) 19:56:23 ID:oXViKTB20

643様、645様、646様。
流石にそこまでの物は出てきませんですた。
元々、Ａ銀行(経営破綻）の商用車でしたので、個人的な物が少ないかと…。

内装剥がして雨の中買い物に行きました。やはり水切り音が煩い…。
思った程の軽量化にもなりませんですた。orz

Ａ銀行の「堀江正(?)」様。貴方名義のボールペンが出てきました。
この板をご覧なられたら、書き込み願います。それまでお預かりしておきます。

648 ：名無しさん：2005/04/03(日) 20:40:10 ID:wolB+nmy0

オクm12675287
質問ワラタ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:09:10 ID:95KpTQ/00

質問させて下さい。
車内でMD聞いてる方。
MDの保管場所って設けてますか？
どうもしっくり来る場所が無くて…。
何処に入れてますか？＆どんな工夫を施してますか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:18:25 ID:5pJ4WHUL0

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10657998
これに入れてる。

651 ：20の学研：2005/04/03(日) 22:11:36 ID:r1jE6M1uO

>>650
ｶﾜｲｲ!なんだかすごくﾎｽｨｰ…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:31:38 ID:TB9QqjI/0

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:28:38 ID:V9yf735J0

俺なんかスペアタイヤのとこに

未　使　用　コ　ン　ド　ー　ム

が詰まってた・・・
まぁ使用済みじゃなかったのが幸いか
あとなんかサラ金の明細も　(ﾜﾗ

654 ：自分、32の人生負け組です。：2005/04/03(日) 23:49:12 ID:7SyJh6hg0

>>638
インプレありが㌧

プチブレットはメインパイプ径が純正と同じなので
以前から気になっていたのですが…
どのサイトを除いても「爆音」「バクオン」の大合唱で
踏ん切りがつきませんでした

最後にインナーサイレンサーのパイプ内径を
お教えいただければ幸いでつ

お互いの負け犬人生に完敗…もとい乾杯！！

655 ：20学生黒RX ◆ST6ge2zFiw ：2005/04/04(月) 01:04:41 ID:sDuj3K440

排気音センサー
サイドブレーキワイヤー
ワイパーブレード
プラグ
エアクリ
エレメント

全て純正品がスペアタイヤのところに入ってました
個人売買だったのですが引き取るときに
「うしろにいろいろ入ってるけど全部未使用だから適当に使っていいよ」
といわれました。きちんとメンテしてあったし、前オーナーには感謝しています。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 01:27:27 ID:EZXdhD/b0

>>650
どうもです！
わざわざ画像付で…。
やっぱそういうのに入れる以外手段は無さそうですね…。
出来れば大量に持ち運べて、車内に収まるような奴があればな…。
１DINだから下にスペースあるんだけど、MDが上手く入らないし、取り辛い…。
ちょっとのカーブでもガコガコ左右に揺れるし、落ちるし…。
別にスピード狂とかじゃないです。道路交通法しっかり守ってる(はず)のになぁ…。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 06:53:40 ID:9u7D5Zy10

>>639
エロイミラーといえばＮＲＦだ
http://www.nrf.co.jp/index2.htm
ここにVIVIO用のエアロが各種ある

俺はビタローニ・セブリングミラーとかいうヤシをつけたが
平面鏡なもんで視界が狭くて全然後ろが見えねぇ（ｗ

658 ：あい～んRA：2005/04/04(月) 09:44:15 ID:hSkBESheO

　ヴィヴィオフ会場確保できました！会場は神奈川県愛甲郡愛川のスバルディーラー「ScLabo愛川」です。
　当初予定していた多摩地区とは随分離れてしまった事を先ずはお詫び申し上げます。でもそこは「関東オフ」ということで（笑）皆様のご参加をお待ちしております。
　開催日時はまだ未定ですが、５月下旬の日曜日に予定しております。
（詳細は５月上旬位に発表出来る予定です、また当オフ会についてのお問い合わせ等は会場ではなく私までお願いいたします。）

659 ：黄RX-R：2005/04/04(月) 10:12:18 ID:gBLja3ywO

石川県から関東逝っても良いでつか？
ただ５月下旬なのでまだ日があるから分からないけど…

交通費いくらだろ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 10:40:38 ID:3jrdmFM/0

漏れ、関西だし仕事あるしで行けね。2chのヴィヴィオ糊ってどんな香具師らなのか見てみたかっただけに残念。

漏れ達の分まで楽しんできてくれ。(´･ω･`)/~~

661 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/04/04(月) 10:52:13 ID:8lvH/mqs0 BE:128510257-

>>658
あい～んRA 氏乙～
だんだん会場が遠くなるのは気のせいだろうかｗ
まぁ何とか逝けるように調整取ってみます。

662 ：638：2005/04/04(月) 11:10:11 ID:4hrbam1C0

>>654
インナーサイレンサーのパイプ内径は65パイです

インナー外すと珍走レベルｗ

663 ：自分、32の人生負け組です。：2005/04/04(月) 12:15:18 ID:VEOrXneV0

>>662
レス㌧クス
ということは先細りではないでつね
前向きに検討してみます

でも30過ぎて珍走団には（ｒｙ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 13:08:31 ID:Zz3C7GsW0

フォグ外したときの、ターンランプダブル球化は車検×ですか・・・。

穴開けてウェッジ球ソケットねじ込めばＯＫ？
ＬＥＤ使えば球切れもないし、コーキング材で防水しちゃうかな。

665 ：自分、32の人生負け組です。：2005/04/04(月) 13:14:55 ID:VEOrXneV0

漏れは↓で車検OKですた
http://www.wap.co.jp/

666 ：自分、32の人生負け組です。：2005/04/04(月) 13:19:28 ID:VEOrXneV0

↑不親切なリンクｽﾏｿ
ttp://www.wap.co.jp/WPU.html

667 ：あい～んRA：2005/04/04(月) 14:34:14 ID:hSkBESheO

祝！？あい～んRA号110000㌔達成。
>>659:黄RX-R氏
おおっ！ご予定が合えば是非！私もなぎさドライブウェイから下道で帰京しようとした事がありますよ。
（途中でメゲて松井田から上乗りましたが・）
>>660氏
660ゲットオメ！関西からだとちと遠いですな・私も関西系ヴィヴィ海苔見てみたいです。
>>661:◆EKK4RxRmN.氏
＞だんだん会場が遠くなるのは気のせいだろうかｗ
ある方は遠くなり、またある方は近くなる・？ご安心を・幹事の私も遠ざかり組ですからw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 14:57:39 ID:BrMiFl740

漏れも石川だけど関東まで行くだけの気力もなく
北陸はたいていのオフ会場から遠距離だもんよ＿|￣|○

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 15:20:02 ID:2E2v0lHR0

>>634
昔能登有料で路肩に停めた車から緊縛スケスケ下着のおねぇさんが出てきたの思い出した

670 ：鉄ホイールGX orz：2005/04/04(月) 18:44:47 ID:i/4/7amZ0

5月末なら、仕事が忙しくなければ漏れも参加してよろしいでしょうか？
関西だけどフェリーで川崎まで出てくれば（ｒｙ

昨年泊まった能登の和倉温泉で、女将を除いて女の子全員メイド服のホテルがあって、
友人が妙に萌えていたなぁ…能登って不思議がいっぱいｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 19:17:50 ID:Lo4HH23v0

H４年式のVIVIO（CVT ９万キロ）友人から譲ってもらうことにしたのですが
１回点検出した方がいいですか？乗った分には普通でしたが。古い軽自動車
だと何か心配で。。ディーラー持っていけばいいのかな？タイミングベルトの
寿命ってどのくらい？

672 ：湘南KK3A：2005/04/04(月) 19:19:40 ID:xavxzd7C0

>>670
詳しく

関東オフ参加します。
うちのVIVIOは今年で最後だし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:23:45 ID:6tOx97xW0

寂しいこと言うない！┐('～`；)┌

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:25:09 ID:BsSNL/5y0

あの・・・オフ会の話題で盛り上がっているところ恐れ入りますが・・・
ヴィヴィオに装着して一番しっくりくるバランスのいいタイヤサイズってどのくらいなんでしょうか。
155/65R13ぐらい？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:39:35 ID:3jrdmFM/0

>>672
確か、どっかに画像付のレポあったはず。メイドとか能登とか加賀屋とかでぐぐってみ。
バイトでリアル高校生がメイド服きてるそーで。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:09:36 ID:5RQJpxtrO

最近アイドルが絶不調なんだが(ハンチング→ストール)
やっぱISCV引っこ抜いてキャブクリーナーorエソジソクリーナーぶっかけしかない？
信号待ちとかでストールするとメッチャ恥ずかしい(´ω`)

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:10:54 ID:nORZMshs0

>>672
十番館かな?
ttp://www2.incl.ne.jp/~park/

678 ：自分、32の人生負け組です。：2005/04/04(月) 23:24:40 ID:VEOrXneV0

国内旅行板か温泉板でやってくれ

679 ：湘南KK3A：2005/04/04(月) 23:37:32 ID:xavxzd7C0

>>675
>>677
ありがとう。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:58:30 ID:8lMU1DBl0

>>671
安心して乗るためにも、一度点検をオススメしますよ。
古い車は何も無いように見えても、思わぬ所が壊れてたりするものです。
スバルディーラーへ持っていけばOK。タイベルの事も、相談できますよ。

681 ：鉄ホイールGX orz：2005/04/05(火) 03:37:08 ID:ucCAWZlc0

>>677

アタリｗ
漏れはもう3回宿泊。仕事で2回、彼女と1回。ホームページで予約するよりも、激安なところがあり、
石鍋料理は関西人にはかなりしょっぱいけどｳﾏｰ　海の幸が過激に満喫OK。
ちなみにメイド服は支配人の趣味ｗ　決してメイドフェチではなく、大正ロマンがお好きとのこと。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 09:18:33 ID:+1MbY3N30

純正レカロ＋激安レールで車検通りますか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 09:38:43 ID:hrE9XK590

>>680
ありがとう！一度持ってってみます！

684 ：学研：2005/04/05(火) 09:53:06 ID:rWKRydXEO

俺なんてこの春から高校生の彼女にほぼ毎日メイド服などを着せてみてはピーなことからガッなことまでをさせているわけだが。
関東ヴィヴィオオフについて話たところ、「行きたぁ～ぃ☆」だと。連れてきます。W

685 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/04/05(火) 11:15:44 ID:6uXlZfym0 BE:36717825-

>>682
構造変更を受けるのではなく継続車検なら全く問題なし。

構造変更の際はいろいろツッコミはいるので(-_-)変更を受ける場所以外は
ノーマルで行った方がよろしいかと。
後はあからさまでなければ...ｗ

686 ：682：2005/04/05(火) 12:16:14 ID:PUmPsNJG0

>>685
レスありがとうごじゃいました
昔は、性器品＋性器レールじゃないと通らないとか”おｐしょん”で見たので質問したのれす

687 ：あい～んRA：2005/04/05(火) 14:18:30 ID:4uSQMpS/O

>>670:鉄ホイールGX氏、>>672:湘南KK3A氏
　参加表明ありがとうございます。
　最初会場側には「多分参加台数は20台位ですかね～？」と話していたのですが、予想外の反響で驚いてます！。私、２ちゃんねら～を甘く見てました・●rz。
　果たして何台のヴィヴィオが並ぶ事になるのか！？会場の敷地に収まるのか！？・と今から期待と不安で幹事もｶﾞｸﾌﾞﾙです（笑）

688 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/04/05(火) 16:58:04 ID:6uXlZfym0 BE:58747744-

>>686
法的には駄目かも知れない？？
しかし、レールが無くともしっかり固定されていれば
車検が通るのも事実。
....というか見てね～じゃんｗ

>>687
そんなに沢山くるのでは...ﾎﾞﾛﾃﾞﾅﾗﾍﾞﾙﾉﾊﾂﾞｶｼｸﾃｲｹﾅｲ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:14:56 ID:Uyh8SXhc0

>>674
RX-Rだと純正は4駆が155/65R13、ＦＦが155/60R13

690 ：黒ボンＫＷ３バン：2005/04/05(火) 23:30:06 ID:n1l0jbXS0

>>687
会場確保乙です。
私も関東オフ参加します。

691 ：あい～んRA：2005/04/06(水) 00:37:26 ID:45gXkAz9O

>>674亀ﾚｽスマソ
某競技会で見た5Jで165/60-13？の048履いたヴィヴィは、車高の低さもあって決まってましたなぁ・。
あまり外径が大きくない方が似合う様な気もします。
（そんな私は外径から165/55R14・）
>>690:黒ボンＫＷ３バン氏
参加表明は初でよいですか？ﾀﾞﾝﾀﾞﾝﾜｶﾗﾅｸﾅｯﾃｷﾀ・●rz

692 ：ビビタソ：2005/04/06(水) 09:53:43 ID:rNyGcIZ40

あい～んRA様。
この間、参加した2ｃｈオフバイク乗りオフ会は、板で参加表明テンプレ張ってますた。

会場は神奈川県愛甲郡愛川のスバルディーラー「ScLabo愛川」
開催日時はまだ未定ですが、５月下旬の日曜日に予定しております。
会場の都合上あらかじめ台数を把握したいので、これより参加を希望される方はｺﾃﾊﾝ、車種等をカキコお願い致します。
あい～んRA　　RX-RA
EKK4RXRｍN　　　RX-R
20学生　　　　　RX-R
えむず　　　　　？
ビビタソ　　　　白ef-s
黒ボンKW3バン　黒ef-s
学研　　　　　　?
湘南KK3A　　　　RX-R
鉄ホイールGX　　GX-R
黄RX-R　　　　　黄RX-R
　　

こんな感じで、参加表明の香具師が追加して張ってますたよ。
因みに上記は、パッと見てカキコしたので、間違ってたらゴメソ…。
てか、勝手に進めてゴメソですm(__)m　　

693 ：学研：2005/04/06(水) 10:57:02 ID:n4a0AiKtO

》ビビタソ
激しくGJ!!
僕は今3代目ｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝを物色中です。AT､NA､B型､KK3→AT､S/C､C型､KK3ってきて…
近所の5万の現状販売RX-Rを買おうか、近所の40万の程度極上NA、AT、Tトップを買おうか悩んでます。W

694 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/04/06(水) 12:54:28 ID:M36K5kUv0 BE:110151465-

酉と違うけど実はRX-RAに載ってますたｗ
なので以下に訂正

あい～んRA RX-RA
EKK4RXRｍN RX-RA
20学生 RX-R
えむず？
ビビタソ白ef-s
黒ボンKW3バン黒ef-s
学研 ?
湘南KK3A RX-R
鉄ホイールGX　　GX-R
黄RX-R 黄RX-R

695 ：あい～んRA：2005/04/06(水) 13:28:44 ID:45gXkAz9O

おおっ！ビビタソ氏超GJっ!ありがとうございます。
ではご参加予定の皆様、ビビタソ氏のご提案通りで宜しくお願いします。

696 ：& ◆We3HhTmoZw ：2005/04/06(水) 20:57:29 ID:cZq2LZfW0

漏れも関東オフ参加したいでつ。
しかし石川からなので予定が取れるかどうか未定かも・・・

697 ：軽々四(・∀・) ｲｲ!!型：2005/04/06(水) 21:00:38 ID:cZq2LZfW0

名前が変なことになってる・・・
696は軽々四(・∀・) ｲｲ!!型でつ。

698 ：& ◆4dQWRBQv7Y ：2005/04/06(水) 21:23:19 ID:cZq2LZfW0

北陸でVIVIOオフしたいけど、北陸の人が現状ではスレ上に4人しか存在しないのでむずかしそうな・・・
>>漏れ、>>黄RX-R、>>黒色軽々さん@北陸!!つかきときと富山、>>668
ｵﾌをする場合もう少し人数がいたほうがいいのかな？

699 ：696、698、軽々四(・∀・) ｲｲ!!型：2005/04/06(水) 21:26:05 ID:cZq2LZfW0

・・・また名前が狂っている・・・ファイアーフォックスだから？

700 ：鉄ホイールGX orz：2005/04/06(水) 21:34:56 ID:PSEA4q+Z0

今日は教えてくんorz

下り坂とか、200㍍先の赤信号とかでアクセルから足をはなすと、
時速60とか80でもクラッチが切れるのよorz
今まではこんなことはなく時速15～20㌔で切れていたのに、こんな状況。
フツーに走っていたら問題ないけど、エンジンブレーキ効かせながら峠を
下っていると突然スコーンとニュートラル状態にはいるので怖いの何のｗ

クラッチはECVTのコンピュータが管理しているのかな？明日交換してみます。
他に怪しい箇所は、漏れの脳内を除いて他に考えられないでしょうか？
アクセルに足を乗せているときは全然問題ありません。

701 ：学研：2005/04/06(水) 23:14:23 ID:n4a0AiKtO

僕も前同じ症状が出ました。エンブレにたたき込んだらなぜかニュートラルに。タイベル、プーリー、オルタ変えたら治りました…OTZ

702 ：黄色RX-R：2005/04/06(水) 23:23:20 ID:iaaL7JN50

石川のｳﾞｨｳﾞｨｵ海苔が4人もいるのか･･･すごいな。是非オフには予定があえば参加したいでつ。

それよりもうちのヴィヴィオはメーター上はもう16万だったか走ってるんだけど
エンジンが水平対抗のような音でて発信の時に｢激しく」ノッキングしたり加速中にグズったり
するようになりますた。もうプラグ寿命かな・・・

>>700-701
走行中にアクセルはなしたらクラッチ切れるって怖い・・・

703 ：黒色軽々さん@きときと富山：2005/04/06(水) 23:59:26 ID:z0v/3AH8O

名前長杉なので省略しました
北陸4人とはせつないですね…
一応､友人のRX-R海苔も無理矢理連れて行くので､もう一人増えそうですw

704 ：668@白いKKよん。：2005/04/07(木) 01:34:08 ID:hCFUUcdr0

>>698
北陸オフするなら参加したいでつ
たしかにもっと人がいればいいのになぁ
石川、富山がいるなら福井方面のヴィヴィオ海苔はいないのか！？

705 ：鉄ホイールGX orz：2005/04/07(木) 01:52:55 ID:ZKHBxWIY0

>>701
オルタかｗ　寿司屋と一緒にEG載せ換えしていたときに、オルタのリビルドをやったのですが
ブラシが摩耗限界付近だった。ブラシは簡単に手に入らなかったので、点検とベアリングを
交換。バッテリも寿命なのだけど、硫酸をバケツに移して、補充口にホースつっこんで水道水で
ジャバジャバ洗って復活させてるしな。。。単純に電気不足かも知れないね(^^ゞ

>>702
結構怖いｗ　このままではオフに出るのが怪しいぐらいですorz

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 01:53:47 ID:D2M8r6PGO

ﾑｰﾆｰﾏｿ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 09:07:06 ID:eXSR9AOY0

(　´ⅴ｀)ノｱｰｲ
北陸オフするなら私も参加するのれす

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 09:46:10 ID:So9C8grBO

cvtは電源ｹﾁﾗﾅｲほうがいいかも…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 10:05:50 ID:So9C8grBO

関係無いｹﾄﾞ、クラッチパウダーは消耗品。
ｷﾞｸｼｬｸｱﾝｱﾝが我慢出来ない位悪化したなら
cvt壊す前に交換したほうがいいかも？

710 ：学研：2005/04/07(木) 11:35:58 ID:UluoPoGkO

前どこかにクラッチパウダー交換の工賃が出てたけどいくらくらいでしたっけ！？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 13:37:37 ID:oZcCOa4R0

ブレーキ踏んで停車するとき回転数下がりすぎてノッキングしたり酷い時は円ストしたりするんですがプラグかケーブルかな？
ちなみにａ型ｒｘｒでオルタは一月にオーバーホール済みです

712 ：あい～んRA：2005/04/07(木) 13:53:17 ID:afZ5RGETO

>>711氏
全然プラグ交換していないとか、ケーブルの劣化が原因なら力行時にも違和感があるかと。まずはアイドリング（スロー）調整して様子を見てみては如何？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 14:04:32 ID:So9C8grBO

ｹｰﾌﾞﾙかも。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 14:14:10 ID:So9C8grBO

ｹｰﾌﾞﾙでもなるぽ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 14:19:25 ID:SVjYoyWw0

ｔｈｘ
アイドル調整してみます

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 14:20:44 ID:So9C8grBO

連続でｽﾏｿ

717 ：あい～んRA：2005/04/07(木) 15:14:00 ID:afZ5RGETO

先代RA(Ｂ型)でラリーやってた時の事・
ハイアベ区間のスタートＣＰにて、ナビＩ氏はオフィシャルから鮮やかにＣＰカードをもぎ取り、素早く私に指示。
Ｉ氏「アベ58！全開っ！」私「おうさ！いくぜ！」・とクラッチをドン！とミート！……
シーン…（静寂と共にその場に停まっていること約５秒…）
私　「ありょ？…エンストしてた…」
本番中にストール癖が突如発生し（スロー調整不良が原因でした）そこのオフィシャルには爆笑されましたっけ・
●rz＜ﾀﾞｯﾃｲﾝｶﾑﾃﾞｴﾝｼﾞﾝｵﾝｷｺｴﾅｶｯﾀﾉﾖ…
それ以降どのＣＰ内でもﾊﾞﾝﾊﾞﾝレーシングしてて怒られたのは言うまでもない・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 18:43:57 ID:AS5ZdvDe0

本日ヴィヴィオでマターリ走ってたらサクラがちらほらと咲いていたーよ。
来週当たり花見できそうだなぁ・・・花見バーベキュウ・・・楽しそうだー

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 18:47:21 ID:AS5ZdvDe0

学研さん、クラッチの粉交換の領収書さがしとります。見つからなかったらスマソ。

720 ：学研：2005/04/07(木) 19:40:09 ID:UluoPoGkO

>>718
こちら山梨は満開でした。二人っきりでお花見…なかなかよかったです。
>>719
わざわざどもです。（汗

721 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/04/07(木) 20:33:37 ID:Pngbah0L0 BE:33045833-

花見にバーベＱいいなぁー

某自販機でこんなの買いマスタ。
vivio版は無いだろうなぁｗ
ttp://www.xxxx.nu/imgboard/img-box/img20050407203132.jpg

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 20:44:16 ID:AS5ZdvDe0

>>721
なんだこれはーダイドー？

723 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/04/07(木) 23:39:45 ID:Pngbah0L0 BE:146868285-

>>722
ぽっか

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:56:32 ID:msM7BgmL0

そっか

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:29:09 ID:mCSVwS770

さすがポッカ。
ウチの近所に社長の家があるだけはある。

726 ：黒ボンＫＷ３バン：2005/04/08(金) 03:12:51 ID:8QwItWZF0

>>691
上の方でも参加希望出してましたよ。
黒ボンネットの白ef-sです。どぞ、よろしく。

727 ：あい～んRA：2005/04/08(金) 04:36:45 ID:yrkBqQosO

了解しました！ではビビタソ氏のご提案通りご自分の所を修正＆コピで宜しくお願いします。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 10:32:44 ID:Q0wnGSYi0

JICのダウンサス（車高下がらない）付けてる人居ますか？
少し興味あるんだが

729 ：鉄ホイールGX orz：2005/04/08(金) 11:51:17 ID:o/mqptI60

>>719
漏れも興味アリ。Dラーで粉交換してくれるのかな？それとも製造元の三菱電機かなｗ

昨日、ECVTのコンピュータを交換してみました。微妙に型番が違ったのですが、無事動作。
しかし電磁クラッチのエンブレ時職場放棄は一向に解決せず・・・orz　ちょっとはマシになったような？

次は電磁クラッチのブラシ疑ってみます

730 ：719：2005/04/08(金) 12:33:08 ID:UX13qU6O0

>>729
ディーラーでつ。まだ領収書みつからん・・・
粉のほかに3000円ほどの消耗品を交換してた希ガス。
ちなみにすっかりギクシャクアンアンなおりますた。まぁクラッチだから当然か。

731 ：719：2005/04/08(金) 12:40:33 ID:UX13qU6O0

エンブレ最中のニュートラル状態は経験無いな～。怖いなー

732 ：鉄ホイールGX orz：2005/04/08(金) 14:21:25 ID:o/mqptI60

>>730

Dラーですか。DIYで粉を交換されたのですか？それともDラーで？
もとい、電磁クラッチ交換自身、エンジン降ろさないといけないので難しいのですが（＾＾；

漏れは粉の値段はおおよそでOKっす。万単位か数千円か（＾＾；それだけ判れば十分ｗ
●TL　ﾀｶｶﾞﾃｯﾌﾟﾝﾃﾞﾅﾝﾏﾝｴﾝﾄｲｳﾉﾓｺﾜｲｹﾄﾞﾅ

733 ：719 軽々四(・∀・) ｲｲ!!型：2005/04/08(金) 18:28:57 ID:UX13qU6O0

>> 鉄さん
漏れはディーラーで作業してもらいますた。
結局、領収書が倉庫を掃除しないと出てこない気配です。
なので電話で確認したところ、
【原因がクラッチパウダーの劣化の場合】
（上で偉そうな事書いてしまいましたが他の要因も有るかもしれません）
年式で値段が変わります。（↓部品代込み。症状によっては値段が変わるかも）
・A～C型　12～13万　（エンジンごとミッションを下ろさないといけない為）
・D～E型　8～9万　（漏れの車はE型なのでミッションだけおろせますた。）
漏れは、この二つを交換しました。
・クラッチパウダー　4万～5万位（機種によって違うようです）
・ブラシ3000円程（何かのモーターのブラシらしい）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 18:33:58 ID:LkwHBWQH0

関西のＧＯＯにＧＸ－Ｔ（銀）のワンオーナー車の広告が載ってる。
１３万キロ走行で６５万円とのこと。

ＧＸ－Ｔのデザインは好きなので買おうかどうか迷う。貯金そんなにないけどｗ
ＧＸ－Ｔの現オーナー、元オーナーの方、中古で買う場合、なにに気をつけたら
いいですか？

735 ：自分、32の人生負け組です。：2005/04/08(金) 18:53:10 ID:x12GMBp/0

>>734
ひょっとしてｺﾚのこと？
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=W0504070000W171402940

13万ｷﾛで65ﾏｿじゃ高いと思たが
【1.3万ｷﾛ】なら安いと思うよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 20:45:30 ID:BgXBPXA00

>>733
A～C型であろうが、D～E型であろうがミッションだけで降ろせるが・・・何か聞き間違いしてないか？
KK3はミッション単独、KK4はエンジンごと降ろすというのはA～Eで共通だが。

>>734
ヴィヴィオスレでずーっといわれ続けていることだが、ECVT車のヴィヴィオを買う場合はミッションの保障関係をしっかりしとけよ。

737 ：軽々四(・∀・) ｲｲ!!型：2005/04/08(金) 20:53:55 ID:UX13qU6O0

>>736
そうすると聞き間違いなのかな・・・
電話で確認しただけだったので、余裕が出来たら、
もう一度直接サービスの人に聞いてくるでつ。
まぁDIYで交換できるツワモノなら関係ないかｗ

738 ：& ◆We3HhTmoZw ：2005/04/08(金) 21:01:45 ID:UX13qU6O0

>>736さんの言うとおりCVT車は出来れば一度試乗したほうが良いですね～
13000キロなら・・・でもCVTなので乗ってみたほうが確実だな～。
あと雨漏りくらいでは？

739 ：軽々四(・∀・) ｲｲ!!型：2005/04/08(金) 21:03:12 ID:UX13qU6O0

738 ：& ◆We3HhTmoZw →　軽々四(・∀・) ｲｲ!!型
何故か毎回変わる・・・・｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 21:37:11 ID:b5DEwyhY0

軽々四(・∀・) ｲｲ!!型さんってC型RX－Rの排気バルブ欠けて
またC型RX－R買ったって言ってなかった？

741 ：736：2005/04/08(金) 22:19:16 ID:BgXBPXA00

漏れは試乗じゃなくて、故障した時の保障をしっかりといったんだが。（ｗ
よほどのベテランでもないかぎり、電磁クラッチの状態なんて試乗した程度じゃわからないよ。
おかしい点なんて、「正常な状態がどんなものなのか」というのが体に染み付いていて、
なおかつ車の挙動に敏感な奴でもない限り、電磁クラッチが滑りだしてるかどうかなんてわからない。
ほとんどの一般ドライバーから見れば「逝くときは突然」が電磁クラッチで、尚且つトルコンに比べてそれが随分起きやすいから、
もし故障した時の保障をちゃんと事前に話しておいたほうが良いよと。

試乗するかどうかなんてそれ以前の問題・・・というか、６５万もの車を試乗もせずに買う方がどうかと思うんだが。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:29:50 ID:XWL/lD+O0

漏れのＲＸ－Ｒ（ＫＫ４Ｂ）、１２５０００ｋｍ。

・タペットカバーＧ／Ｋオイルにじみ
・クランクシャフトシール（前）オイルにじみ
・オイルパンオイルにじみ
（走行３ヶ月ｏｒ５０００ｋｍでオイル１㍑減少）
・エアコンガス漏れ
（チャージ後半年で空）
・ヒーターブロアーモーター回転不良
・リヤハブベアリング異音（左右）

さ～て、どこから手を付けたらよかんべぇ・・・ｏｒｚ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:38:32 ID:89HN5uPBO

742氏
群馬の人かい？
俺だったらとりあえず
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞからかな？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 23:48:21 ID:yoWfO6/m0

ヴィヴィオに１４インチの１６５／５５のネオバを履かせたいんですが
どっかに干渉とかしないでしょうか？

745 ：鉄ホイールGX orz：2005/04/08(金) 23:51:01 ID:o/mqptI60

>>741　禿同

古いクルマだから逝った逝かれたで動じずに、お手当出来る体制が必要だよ。
ただ、電磁クラッチだけは言ったら10万コースは確実の予感ですので、このあたりの保証は必要だな。

電磁クラッチが逝くときは、赤信号で停止する人が歩くような速度でｷﾞｸｼｬｸｱﾝｱﾝ、加速するときに
エンジンだけフィーンとまるでニュートラルに入っているような状況下では要注意。
もっとも、今それが出なくても、1週間後、1年後に出てくるかどうかは誰にも判らない・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:07:10 ID:k4l0t+Ga0

>>742
おりナラ
リアハブ＞取敢えず自走可....但しエンジンOK
オイルパン＞取敢えず点検のみ
エアコン＞VIVIOを嫌いにならないため
タペットカバー＞オイルのみのコスト
ヒーター＞６月までに

かな？

747 ：バン：2005/04/09(土) 00:28:18 ID:gnuy+AAv0

おひさしぶりです。
ビストロの解体を見つけて嬉しそうに時計を買ってきたのですが、
バンには配線来て無いし・・・・ショックです。

スピードメーターexグレード用と交換しました。
速度スケールが小さくなったので80キロくらいで走りやすいです。
前のメーターだとなんだかものすごく飛ばしてるような気がしてしまって。
あのメーターは輸出用と中身が共用なんですかね。
180キロスケールも目盛りさえあわせれば作れそうだし。S800用?

ところで、EMPIじゃないキャブ車の場合、純正タコメーターは動きますか？
もしかしたらコンピューターからしか信号が来ないのかなって・・・。

748 ：あい～んRA：2005/04/09(土) 01:02:22 ID:6fNkECo9O

>>744
そのネオバと外径＆幅がほぼ同じなのを履かせてますが、干渉はしてませんよ（当方ほぼノーマル車高）。
あとは>>744氏の車高とホイールのオフセットにもよりますな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 02:12:14 ID:WIz5VKTM0

M300　58000ｋｍ走行
昨日初めてタイヤを買いました
スニーカーってやつですが、元々履いてたのより
少しはいいタイヤなんでしょうか

750 ：& ◆We3HhTmoZw ：2005/04/09(土) 02:54:59 ID:umWwN/bB0

>>740
別人でつ。
このスレから書き込んでる新参者なのです。
過去にも同じ名前があったらすまんです・・・

751 ：軽々四(・∀・) ｲｲ!!型：2005/04/09(土) 02:56:09 ID:umWwN/bB0

｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

752 ：鉄ホイールGX orz：2005/04/09(土) 03:09:33 ID:1+uIDP2N0

>>747

漏れ、時計のハーネス持っているよ。ｲﾗﾈ状態なので、見つかったら揚げるけど？
解体屋で時計をもらったときに、10ｃｍほどちょん切ってくれた。

>>733
鉄粉高いな～
ブラシって多分、電磁クラッチに送電するブラシですね。たしか4万㌔でお取り替え～

753 ：744：2005/04/09(土) 08:18:24 ID:TZEUNfIz0

>>748
オフセットは＋４５ですが、ノーマル車高なら行けますか。
うちのは車高調いれてますんで微妙かな。

754 ：学研：2005/04/09(土) 10:40:25 ID:ZvNFnUe3O

>>749
年数も経ってるから少しどころかよくなったんじゃないですか？
僕も初めてｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝに買ってあげたタイヤだ。なつかすぃ～。
どうですか？やはりフィーリングは結構良くなりましたか？僕は当時体感できました。

755 ：VIVIO３兄弟：2005/04/09(土) 12:39:38 ID:uAlQQ0iC0

スニーカーならうちのT-Topも吐いてる
純正より静かで良いタイヤだよ

756 ：バン：2005/04/09(土) 14:21:40 ID:gnuy+AAv0

解体屋でマトモな鉄ホイールを買って来てスニーカー履かせようと検討中

>>752 GXさん
それはありがたいお話です。ありがとうございます。
また解体屋さんに行って時計あったらゲットしてきます。
過去に時計を外そうとして破壊した過去あり。こじって取るの難しい・・・。

757 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/04/09(土) 15:05:12 ID:5HTFe3aS0 BE:176242368-

>>756
時計は細いドライバーか
薄い鉄板のような物で押さえのバネを押しながら引き出すとgood!!
現場調達できるのは....ワイパーゴムの芯かなぁｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 15:49:35 ID:7A8o3W400

漏れは調整用のノブを摘んでﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙってして外した。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 20:52:51 ID:dhsrgC5u0

アイドリング調整しようとしてるんですが
ヴィヴィオのアジャストスクリューって抜けるんですか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 16:20:23 ID:gP0QUebS0

キャブだよね？　それ聞いてどうするんだ　抜くのか？
だいたい抜くことが出来なければ参った時assy交換かよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 17:00:36 ID:uprVg13I0

>>754
ﾚｽｻﾝｸｽ
前はちょっと急に曲がっただけで
鳴ったり滑ったりしてましたが
そういうことはない感じ（新しいからかもしれないが）
あと静かになったです

762 ：ビビタソ：2005/04/10(日) 20:21:49 ID:b3YaZtbX0

今日もビビタンef-sの掃除してますた。
ワックス掛けたら、「つや消し白」から「半光沢白」になりますたよ。

ついでにハンドルも変えたんだけど、何か曲がってる気が・・・。
シャフトが僅かに右になってる様で、ハンドルを握ると右の方が遠く、左が手前っぽい。
皆のヴィヴィオもそうなの?　漏れのだけ?

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 20:34:23 ID:yNBHg9Eu0

>>760
キャブ車ではないんだが↓参考にして清掃しようと思ったがやはりこじって抜くしかないのかなぁと
ttp://www.fureai.or.jp/~noranbo/EFIspeed.htm
ttp://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log165.htm

764 ：自分、32の人生負け組です。：2005/04/10(日) 22:43:54 ID:g0PYsh240

>>762
事故歴蟻？
だとすれば曲がっていても不思議では（ｒｙ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 22:59:58 ID:rfhRPOum0

>>762
うちの車もハンドル変えたら角度が狂ったな。
まぁ事故暦有りなのか、ハンドルボスの加工が悪いのかは分からんけど。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:11:28 ID:dxGaePJN0

>>765
もともと車体の中心に姿勢が向くように角度が付いてる模様・・・
まっすぐだとアクセルペダルがタイヤハウスに邪魔されて左に行き過ぎちゃうからね

767 ：あい～んRA：2005/04/11(月) 00:21:12 ID:495+16vpO

>>753
オフセット＋45で車高調だとシェルケースに干渉しそうですね（うちはｵﾌ39で後はネジ部にギリ）。
までもｽﾍﾟｰｻｰでも入れればよい話か・。
＞ノーマル車高なら行けますか？
>>車高変えられるのなら、干渉したら車高を上げてみては？

768 ：ビビタソ：2005/04/11(月) 01:55:51 ID:0dJvaOT60

764様、765様、766様、レス㌧クス。
事故暦は梨でつ（多分）
カキコんだ後、RX-Rに乗る友人に連絡がついたので試乗しに行ってきますた。
やはり微妙ですが、角度が付いていますたよ。
ただ漏れのビビタンef-sの方がキツイかと…個体差ですかね?
確かにシャフトがペダルを避けてる…これで慣れるしかないって事ですな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 15:24:15 ID:jRvBFdW+0

ハンドル回したときに、「うねる」感じがなければ、ハンドル部品のゆがみではないよね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:16:11 ID:/AL2mAa40

A型RXR乗ってるんですが
2～3ヶ月ぶりにエアクリボックス開けてみたら
多量の水？（ボックス内4分の1程度）とブローバイホースの
出口付近のところから乳白色のドロッとしたものが
付着してたけどエンジンの寿命？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:51:53 ID:PC1jOber0

>>770
以前誰か書いてたけどブローバイからのオイルに水分が混じって乳化現象するらしい
ﾏﾀｰﾘ走る人がなりやすい？（未確認）
あと誰か補足お願い

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:05:05 ID:/AL2mAa40

>>771
ｔｈｘ
過去ログ探してみます

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:24:02 ID:953nj/y7O

最近不調で、アイドリング不安定＆謎のエンスト。
原因はブローバイがエアクリに詰まって吸わないようになってた。
取りあえずペットボトルとホースでオイルキャッチタンク作って、オイル汚れ全開のエアクリ変えて、アイドリングあげときました。
多分オイル漏れで減った時オイル補充し過ぎたのが原因やと思うんですが、このまま乗ってて大丈夫でしょうか？

774 ：鉄ﾎｲｰﾙGX orz：2005/04/12(火) 00:17:51 ID:rVfXqH0E0

出張先から記念カキコ

>>771
ヴィヴィオではないのですが、
オヤジのミニカ（現行モデル）のオイル注ぎ口には「オイルキャップなどにクリーム状の異物があるけどｷﾆｼﾅｲ」

・・・と書いているよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 11:15:27 ID:y1JX6q9w0

ヴィヴィオたんのタイヤ無いからセット物の買ってあげたよ
TOYOの安い奴とスパルコの13インチ（中古）
２万７千だったけど喜んでくれてるようだ

今月の出費
マフラー２．８万、とタイヤ２．７万　orz

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 18:58:47 ID:pEkAB0pc0

どこのマフラー付けた？

777 ：バン：2005/04/12(火) 19:50:25 ID:pCHKVjh+0

固着してたキャリパー修理完了。
やっと点火プラグやプラグコード、フューエルフィルターとか
ミッションオイルに手が回ります・・・。ってまだまだか。

＞オイル乳化マヨネーズ
三菱のエンジン屋さん曰く、エンジン性能には何ら問題は無いそうです。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:26:50 ID:SkyYxa7H0

乳化マヨネーズは異常なしですか
しかし多量の水ってのが気になるなぁ

779 ：ビビタソ：2005/04/12(火) 23:30:13 ID:G/V6IPXv0

775様。漏れもこの1ヶ月で、ビビタンef-sを含めて、かなりの出費が…。

ビビタンef-s　10万。　タイヤ　3万7千。　13吋ホイール　2万8千。　タコメーター　1万5千。
MOMOハンドル　8千。　オイル類　1万。　保険　6万5千。　ショック　5万。　小物　1万。

単純に考えても32万オーバーでつ…orz

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 02:46:16 ID:1KBwTv3r0

４号機、読み取りガラスにうんこ付けたの誰ですか？
age

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 06:53:06 ID:j1bEto/J0

>>779
タイヤに金をかけてるけど、RE-01とか買ったの？

782 ：加糖80801％：2005/04/13(水) 13:53:01 ID:u6VXtdA10

ヴィヴィおっさん。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 14:02:12 ID:hfqTqN3f0

>>782
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 14:12:47 ID:42DXhHoOO

>>780
豊田大サーカス

785 ：保田軽：2005/04/13(水) 14:23:40 ID:navA0ZvX0

ﾄﾞｰﾝﾄﾞｰﾝﾄﾞｰﾝ　　　･゜ﾟ･*:｡ﾟ
〃ﾉﾊヽ　　　ﾍﾞﾀでーす*・｡　　ﾉﾉﾊヽ
∬" ε."）　（｀.∀´ ）　　ヽ(´▽｀∬
○　　ο　　　V（　　）V 　　　　( 　と）
　(_) __）　　　　＜　＞　　　　　（_）__）

786 ：ビビタソ：2005/04/13(水) 23:18:06 ID:MYG2+gFM0

781様。値段で分りまつ?　その通り、RE01でつ。　
友人のお薦めタイヤなので…ADVAN　NEOVAと悩みますたが、こちらに。
タイヤ屋では165/60R13を薦められますたが、NAで165はちょっと…。
と云う事で155/60R13にしますた。それでも重いでつ。
もう非力なパワーに激グリなので、ちとミスっても戻れまつ。
でもボデーがギシギシ軋む様に…。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:08:05 ID:as9D7S3T0

あるところを強化すると
違うところにシワ寄せが…
そこを強化するとさらに違うところが…
まさにチューンスパイラルil||li ＿|￣|○ il||li

788 ：７７５：2005/04/14(木) 11:32:01 ID:uZ1I7jwe0

> ビビタソ
ショックってカヤバ？
うちも３月にＧＸ－Ｒを２６マソ（検２年付）買ったから似たような感じ
>>776
ＪＩＣ

そういえば昔、おまけ＋ガムのお菓子のメーカーがカヤバだったな
と思い出したオヂサンでした

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 11:55:45 ID:MK43oml40

それを言うなら…

って釣りか！？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 12:25:30 ID:brXgTVME0

>>789
カバヤ？

791 ：あい～んRA：2005/04/14(木) 14:48:56 ID:oV9/2CVSO

>>789
それを言うならナボナの店でしょ（笑）

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:57:31 ID:MK43oml40

vivioは軽自動車の
ホームラン王です。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 17:22:51 ID:DKomCN4Q0

父　「vivio買ってきたぞ」
（折り詰めにされたvivioを息子に渡す）
息子「やったぜ、父ちゃん。明日はホームランだ！」

何のCMだっけ？（吉野家？）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 17:23:43 ID:DKomCN4Q0

>>793
違った、確か白いビニル袋に入っているんだっけか。

795 ：ビビタソ：2005/04/15(金) 00:37:01 ID:AdKwaYo30

778様。StiのSHOWA。中古でつ。まだ付けてませんが…。
ホンダのバイクに多く乗ってるせいか、サスはSHOWAが好み♪
買うに当たって候補に挙げたのは、友人のRX-Rに付けてるカヤバNEW-SRとRS-R Ti2000の組み合わせですた。
出物が有ったので、Stiにしてみたのでつよ。
778様GX-Rはどのようなチョイスを?

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 13:03:13 ID:GjfztPIvO

>>KK3ｻｲｺｰ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 17:36:47 ID:mpAwbP7u0

RX-R 4WD 最終型に乗っている者です
ダウンサスを付けようかと思っています
RS★RのTi2000を検討しているのですが、ダウン量・乗り心地などはどうでしょうか？
お金がないのでショックはノーマルのままになります

798 ：学研：2005/04/15(金) 20:36:57 ID:l3dSMwspO

↑実車計測で、F4cmのR3.5cmダウン。バネレートはF2.3のR1.8で、ぐにゃぐにゃのぷにぷにでなんか萌え。W
激しいコーナーリングでは結構沈むから14インチは干渉確実。タイヤの組み合わせは155/60R13あたりが限界かと。
他車種板では叩かれてるけど、僕個人としてはエスペディアのアクティブダウンなんかがおすすめ。
バネレートはF2.7のR2.3。ダウン量は同じぐらいだけど、RS★Rより適度に堅くてしっかり感がありますよ。

みなさんお久しぶりです。ﾜｰｸｽにも秋田市そろそろｳﾞｨｳﾞｨｵ買わなｵﾌに間に合わねポ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 01:21:48 ID:1UN/OQ5z0

シガソケに色々繋いだら線がかなりウザイ…。
皆は何処にしまってる？
一応ダッシュボード(だっけ？助手席にある奴)に突っ込んでるんですが、
見た目が悪い…。散らかってるように見える。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 01:28:51 ID:UcskBgl20

>>799
切ってギボシでつなげているけど、ヒューズかませてないから防火などの面で危ないのでおすすめしない

801 ：775：2005/04/16(土) 11:56:31 ID:cFNRIRd60

>>795
778っておいらのことかな？
ノーマル+\９８００バネを付けようかと。。。

前期で貧乏だから選択幅が無いのれす

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:55:36 ID:2jTlcCec0

だいぶ前から助手席側のパワーウィンドウの調子が悪い
何回かスイッチをカチャカチャしないと動作しない
最近は100回くらい押さないと動作しない・・

パワーウィンドウってヒューズは関係ないよね
ヒューズボックス確認したけどパワーウィンドウの表記はなかったし
助手席側だけってのが気になるなぁ
わかる人いる？

803 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/04/16(土) 22:54:05 ID:v2GOOF040 BE:44061034-

>>802
とりあえず動くのだからヒューズではなく
スイッチが悪いのでは？
運転席側のスイッチでも助手席側のスイッチでも同じ症状？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 23:45:06 ID:1UN/OQ5z0

>>802
あ、ウチの親も同じ症状だ。
助手席のみ窓開かない。

いや、それだけなんだけどさ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:47:43 ID:YD4GyCZ1O

あの、すみません。ビストロのＭＴで十万走行のやつを手にいれたんだけど、クラッチ板は交換しといたほうがよいですかね。現在滑ってはいませんが。初ＶＩＶＩＯなんで。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:56:13 ID:oJ/hsMvw0

>>802
左フェンダー内にあるカプラーの接触不良

807 ：802：2005/04/17(日) 07:05:08 ID:OTCZwDEv0

みんなありがと

>>803
運転席側のスイッチでもダメです
めったに反応しません

昔は雨の日によく開いて、晴れた日は開かなかった
今は天気関係なく開かないよ・・
806の言うように接触不良なのかな

素人じゃ直せない？　よね

808 ：802：2005/04/17(日) 07:41:52 ID:OTCZwDEv0

>>806
インナーフェンダーを外したら見えるカプラーですか？
ヴィヴサイトを調べてると右側ってのが多いみたいですが

809 ：バン：2005/04/17(日) 09:25:30 ID:ur1Gw0T90

>>805
クラッチは前オーナーの酷使度によって変わるので
滑ってから交換しても遅くは無いと思います。
私のバンもマニュアル車で9.7万キロで譲ってもらいましたが
クラッチは「今のところ」大丈夫です。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 15:39:11 ID:+z268qVk0

>>808
オイラの場合助手席の窓が助手席のスイッチでは
動かなくなった(運転席にある助手席窓のスイッチを操作すると動く)。

助手席側のｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰの中にあるコネクタを外して(大抵砂とかで固着してる)
CRC666かけて掃除して田宮の接点グリスをたっぷり付けて水の浸入を
防止したら以後問題なく動くようになった。
参考までに。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 16:45:11 ID:N1Oq0nPZ0

クーラーの効きが悪いのでガス入れてもらおうと思ったら
もうこのタイプのガスは無いと言われましたorz

812 ：ビビタソ：2005/04/17(日) 17:28:07 ID:6AYUKkYI0

今日は蛸メーター付けてますた。
取り合えず組み付けますが、針が動きません…。
IGコイルの－線から信号取ってまつが、配線って「白／黒（配線図のWB）」で宜しいでつか?
一応最初の動作は有るので、信号かと…蛸はPIVOTのGEKKOでつ。
もう、最近は情報クレクレ君でスマソでつ…。

これから昨日付けたStiショックの試走に逝ってきまーつ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 18:11:04 ID:CeGIpRmI0

>>812
あれ？黄色/黒（配線図のY/B）だったと思うが。
GNDはちゃんととれてる？

814 ：自分、32の人生負け組です。：2005/04/17(日) 21:30:23 ID:b03sZ2lL0

>>812
GEKKOとは大奮発しましたね。
私のは大森の電気式80ﾊﾟｲでつ。
DIYに挑戦→イルミ異常il||li ＿|￣|○ il||li→Dﾗｰへ
Dﾗｰでも難儀したらしく
１週間ビビ夫は帰ってきませんでした。

自分ではどうやっても常時点灯して（ｒｙ

815 ：802：2005/04/17(日) 22:59:55 ID:OTCZwDEv0

助手席パワーウィンドウが動かなくなった802です
みんなすげーな
勉強の意味もかねて中古車ディーラーに持っていったら、
「あーあー」って、即左フェンダーに手が行って
カプラー部分を洗浄・なんかぬりぬりしてたよ

直りましたよ
ありがとね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:00:24 ID:LHm/3aMD0 BE:66090863-

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/76941637
うまく儲けた。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:13:08 ID:No9NFVTj0

ブレーキフルード交換したら、ブレーキを引きずるようになってしまった。
１ＷＡＹバルブと金魚鉢ホースつかったんだけど。
エアでもかんだのかな？
ＡＢＳなしのＮＡのＫＫ４なんだけど、どうすればいいんでしょ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:21:16 ID:O7jzlils0

>>817
仮にエア噛みでとしても引き摺りは起きません
他の原因です

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:34:25 ID:O7jzlils0

以前、別の車種ですがブレーキパッド交換したら引き摺るんです～って泣き入れてきたお客さんがいて
点検したら、キャリパー外した時にホースを捻ったらしく気付かずに組んでありました。
マスターシリンダーで加圧されたフルードはペダルを放しても戻れなかったというわけです

ブレーキフルード交換以外に何かされましたか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:08:05 ID:g76Do02W0

今日初めてプラグ交換しました。
ＮＧＫのちょっといいやつに。
どんな変化が起きるか、明日から楽しみです。
それにしてもビビタンのプラグって交換しにくいですね。

821 ：ビビタソ：2005/04/18(月) 00:16:28 ID:lU4K/lQJ0

813様。うおぉおぉおっ、そっちの廃船ですたか!!
てっきりノイズフィルターを通してる方と、思い込んでますた。
完全に廃船図の黄泉間違えだ…orz　
アリガ㌧でつ。早速明日ににでも直しまつよ。　

814様。元々バイク乗りなので、黒地に白文字の蛸を探してますた。
どうせなら今のSSバイクみたいなヤツにと思ったら、これに辿りついた訳でつ。
ステッピングモーターだしブルーLEDだし、Sポインターもついてる。カコイイかと。
因みに水温計はDAYTONA（4輪だとDCUATRO)の物に使用かと計画中。
イルミはメーターの照明から取りますた。

Stiショック+純正サス（資金不足の為）は乗り心地、最悪でつ…振動で頭痛が…。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 01:30:12 ID:yFDHqack0

>>819
いや、なんにもしてないです。
キャリパーははずしたりしてません。
もちろんパッド交換もなし。

あえて言えば、冬タイヤから夏タイヤへ交換したついでに、フルード交換もしたと。
もちろん、交換した夏タイヤは空気圧を点検してエアーは足りない分は補充しました。

823 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/04/18(月) 01:37:18 ID:7EW2ABV40 BE:66091436-

>>817
キャリパーのピンがさび等で動きが悪くなってるか、ピストンの動きが悪いか....
どちらかしか思いつかないなー

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 01:51:20 ID:mZXxomq60

たまにDs、D、右ウインカーの室内ランプ(？)が付かなくなる…。
何故ですか？
Ds、Dは前からだったんですが、ウインカーは今日なりました。
しっかり外のウインカーはチカチカしてるんですが、かなり不便です…。

825 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/04/18(月) 01:55:00 ID:7EW2ABV40 BE:73434454-

メーター内部？
球が切れかかってるか接触不良か......

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 02:00:56 ID:mZXxomq60

>>825
突然付くって訳じゃなく、一度切り替える(DsからDにしたりウインカー戻したりする)
と付くんですよ…。接触不良ってのも球切れかかってるってのも微妙なんです…。

827 ：鉄ホイールGX orz：2005/04/18(月) 02:46:56 ID:+IyELTAY0

>>811

A型がR12フロンだったよね。B型は知らないがC型はR134aだった。
R12なら、代替の互換フロンがヤフオクで1500円位で出ているからいけるかも？
平成２年のクルマにこの代替フロン入れたら、エアコンの効きは良くなった。

あと、古いクルマはエバポレータの掃除でグッと効きが良くなるよ。お試しあれ～

828 ：学研：2005/04/18(月) 06:35:10 ID:9SRhKY90O

》プラグ換えた人
交換乙です。プラグはNGKはマイルド。燃費は多少良くなると思うけど、
純正熱価で馬力的には1馬力うぷしてないから体感するのは難しいかと。

829 ：あい～んRA：2005/04/18(月) 10:01:50 ID:eZoNgDnFO

821:ビビタソ氏
＞Stiショック+純正サス～は乗り心地、最悪でつ…振動で頭痛が…。
>>「最悪」というのはガチガチなんですか？それともポンポン跳ねまくり？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 11:34:35 ID:3PoGW3cO0

だんだん暑くなってきましたが皆様どうよ？
当方、この前バッテリー替えたおかげで？
エアコンかけても去年の夏よりエンジン負荷が少ない…。
(早く替えておけば…)

ということで今年の夏もvivioで乗り切ります。
スモークを一段濃いものに張り替えるかもですが。自前で。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 20:31:47 ID:QxwkQgD00

>>827
おいらA型ですがレトロフィットしてR134aになってますよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 20:56:33 ID:CwgF3Tvz0

同じＡ型でもＲＡだからエアコン付いてねぇ

また暑い夏が来るんでつね＿|￣|○

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:33:54 ID:QIcIyUMeO

831
俺もA型に乗っています
ﾚﾄﾛﾌｨｯﾄに興味が有るのですが、
値段やｴｱｺﾝの効き具合等、
出来ればｲﾝﾌﾟﾚお願いします。m(__)m

834 ： ◆EKK4RxRmN. ：2005/04/18(月) 22:23:43 ID:7EW2ABV40 BE:51403872-

E型RA乗ってるんだが、A型のエアコンを持っているｗ
しかし付けようかどうか悩んでる。
数年前から玄関にエアコンの箱が鎮座してるよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:15:14 ID:JRKKiJfJ0

KK3A・RX-R海苔です

スピードメーター以外のメーターが反応しなくなりました
(タコメータも水温も，曲がる度に上下する燃料計も)
走行中はHiビームや熱線，ウィンカーなど警告灯はつくのですが
試しにエンジンを再始動してみると，キーON位置で点くはずの警告灯が
一切点きませんでした

どっか電気系統のトラブルでしょうか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:20:54 ID:KIYIuC5s0

俺もなるよ
叩くと直る

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:30:12 ID:+XQ/Bxmj0

>叩くと直る

基本よね～。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:40:04 ID:elmoHI0E0

ふとホイールを替えたいな、と思ったのだけど
ヴィヴィオのセンターハブの径っていくつですかね？

どっかで59だかそのあたりだと聞いたような気はするんだけど…
教えてエロい人

839 ：鉄ホイールGX orz：2005/04/19(火) 00:01:21 ID:yJ1fc+ll0

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c95643579

こんなん売っていますよ。レトロフィットも良いと思うが、個人的にはHFC134aも
地球温暖化には極悪なので、あまり使って欲しくないなぁ・・・

それよかエバポ（ｒｙ

840 ：前スレ510：2005/04/19(火) 00:18:03 ID:nEJyWrh00

あい～んRA様。何て云うかガチガチ?　抜けたセミバケのせいも有るんでつが…。
特に低速時に路面のギャップで小刻みにガコガコしてまつ。
伸び側が勝っていて、バネで沈む、次の瞬間伸び上がってる…そんな感じでつ。
もう少し伸びをソフトにしたいんでつが、減衰力は固定式なので何も出来ません。
Stiの推奨はRAバネなんでつが、かなりのレートとか…どんな感じになるんでしょ?
そもそもStiのショックって、何用でつか?　ラリー?　ダートラ?　サーキット?
決してストリート用ではないと思うんでつが…。
あい～んRA様、ラリーをやられてたそうで…その時はどんな足回りでつか?

841 ：ビビタソ：2005/04/19(火) 00:20:46 ID:nEJyWrh00

池ね、別スレの名前になってますた。840は漏れことビビタソでつ。
ついでに813様。お陰で蛸、動きますた。

842 ：あい～んRA＠休憩中：2005/04/19(火) 00:40:37 ID:WKJtca7PO

>>ビビタソ氏
なるほど～今のバネレートはいくつですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 01:00:27 ID:W9+cUKB50

Ｅ型　ビストロ乗りです

純正テッチンから、社外ホイールに換えました。
取りつけハブボルトが短いのかな？ナットの掛かりが浅いんです。

レトロな感じにしたくて、1350サイズ　オフセット+47　ミケロッティディーン

ttp://www.crimson-inc.co.jp/michelotti/mini.htm

に、ブリジストンＢスタイル155/65/13のタイヤなんですが、
カッコ良くなったのはイイケド、走ってる最中にタイヤがもげたらと思うと。。。

しかも真中のメッキキャップがフェンダーからはみ出てるし。。。

ホイール換えてる皆さんは、ハブボルトどーなんでしょうか？

844 ：831：2005/04/19(火) 01:10:02 ID:+WiD+FH+0

>>833
まぁあんまりおいら日中走らんし、それほどAC使わないのですが、
冷却性能は以前と同等以上かと。
走ってｴｳﾞｧﾎﾟに風当てないと冷えないのは
どうしようもないですな　(ﾜﾗ

値段は…ｴｳﾞｧﾎﾟの交換ついでにやってもらったんで
部品代と工賃込み全部で6～7万だったとは思いますが、
レトロフィットだけやった場合てのは分からんです。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 12:05:27 ID:rR9E86Ly0

ハンドルがｶﾞｸﾌﾞﾙするので見てもらった。
「キャリパーのスライドピン固着ッスね」
ｏｒｚ

スライドピン清掃注油。
ついでにディスク研磨してもらって￥１６ｋでした。

バッドが残り4mm・・・　微妙だなぁ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 14:27:58 ID:M1vGA7F8O

あ～ん？
愛徳のｶﾄｩ━━━━━ﾝ！？
上等だよｗ

847 ：あい～んRA：2005/04/19(火) 17:24:55 ID:WKJtca7PO

>>840:ビビタソ氏「様」付けなんて恐縮ッス。
＞そもそもStiって何用？
>>私はＳＴｉ足は使用したことないのですが、主にラリー＆ダートラ向けだったはずです。では（過去ｽﾚでもカキコしましたが）ラリー参戦当時からの足回り遍歴を・。
①先ずはF＆R共にRA純正バネ(2.85kg/mm)&RA純正ショック。［様々な路面状況でのバランスは良かった］
②ショックのみＧＡＢラリーに［腕が未熟だったこともあり最初は目茶苦茶堅く感じたが、6Pロールバーを装着後は車重が増えた事もあってか？キッチリ動く足になり驚く］。
③ショックのみＫＹＢラリーに［しなやかにロールしスライドコントロールもしやすい足、でもリアRAバネとの相性は×でした］。
④さらにＫＹＢダートラに変更［ガッチリ感がなかなかツボにはまる］。
⑤RバネをRX-R用(2.4Kg)に変更［リアが慣性で逃げなくなり更にツボにはまる］。
⑥現在は上記ショックをベースに車高調へ改造、バネレートはF4のR3で舗装仕様てな感じです。

848 ：学研：2005/04/19(火) 18:27:35 ID:0cbIHM/AO

》あい～んRA様
例のオリジナル車高調の秘密が今明らかに！…って、過去ログに書いてあったんですね…OTZ
3年前の3部山スタットレス×3ミリパット×F5R4のふにゃふにゃ車高調だった納車ホヤホヤのボロインプじゃあ置いていかれるわけだ。ｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝW

849 ：ビビタソ：2005/04/19(火) 19:51:03 ID:nEJyWrh00

あい～んRA様。いえいえ、恐縮しないで下され。
やはりラリー&ダートラ用でつか。Stiのイメージからするとそうではないかと思っていますた。
不思議と廻りに車で競技してた人がいないので、どうやったらいいのか分りませんね。
バイクはかなり色々出来る環境なんでつが…。

組む時に友人RX-Rの純正バネ借りようとしたんでつが、社外交換時に捨ててしまったとの事。
仕方ないのでef-sの純正バネ(レート不明）を組む事に。商用車なので硬めかと…。
どう云う訳か前上がりにもなった為、レートの高めの社外のダウンサスを買おうと思いまつ。
秘伝の足回り内容、大変に参考になりますた。感謝感激、秀樹感激!!

でも今一番欲しいのはシート…セミ、フルバケ(両方中古）とも抜けてて、腰イタヒ…。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:17:11 ID:pSc3K7mS0

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r11570178
これなんのマフラーだろ？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 21:06:08 ID:MHSjfMMQ0

エアクリにガソリンのような液体溜まる事ってあります？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 21:15:35 ID:BPfL0QYq0

>>851
エンジンオイルか水。
ヴィヴィオはブローバイが激しく出る持病がある。
オイルキャッチタンクをつけると改善される。
大気開放はｲｸﾅｲ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 21:31:28 ID:B5ODCnyE0

ウチのビストロﾀｿから異音が…。
30～40㌔位で走ると後ろか助手席から「ヴゥゥゥゥゥゥン」って音が。
それ以上出すと異音は止まります。
半ドアかな？って思って後ろもトランクも助手席もしっかり閉めたけど、異音は止まらず…。
トランクの中に入ってるもの全部出してみても変わらないです。
エンジンとかの原因でしょうか…？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 21:38:10 ID:3nM4K7Sl0

>>853
バイザーの一部が剥がれかけてるとか？

855 ：835：2005/04/19(火) 21:38:27 ID:C/AI7lrT0

>836 >837　様

叩きました。本当に治るんですね。
ありがとうございました

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 21:39:38 ID:3nM4K7Sl0

とりあえず置いていきますね

　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　ﾉ>ノ　
　　　　三　　レﾚ

857 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2005/04/19(火) 22:33:56 ID:IQ4cXbhK0

>>850
車検とおるくん・・・かな？

それにしても忙しくて衣替えがまったく進まない・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:55:56 ID:B5ODCnyE0

>>854
成る程！確かに剥がれかけてたような…。
後で両面テープで固定してみます！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 00:18:57 ID:mExf/d85O

>>851
ほっとくとエアクリ、センサー、ベトベトになってアイドリング不良になりストールしやすくなるので、キャッチタンク作った方がいいよ。
水道用のホースと、空き缶、タイラップでキャッチタンクが作れるよ。
エアクリに繋がってる黒いホースを抜いとくだけでもいいけど…。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 00:53:26 ID:16EAUD1I0

ビストロ中古で買ったんですが、確認しておいた良い物ってなんですか？
安上がりで済むけど、確実にパワーアップするような点とかあったら教えて下さい。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 02:28:59 ID:jq+lpG7n0

>>850
コメント：
エンジン・オ－トマ・エアコン等機関の方不具合無く好調です。
オートマの調子もいいらしいw

862 ：あい～んRA：2005/04/20(水) 03:41:31 ID:PzRZeA0qO

>>848:学研氏
だ～か～ら～「様」なん付けちょし！（笑）また近々宜です。
>>849:ビビタソ氏
ガンガッテ下さい！でも［伸び側］で効いてないダンパーってのは、もはや天寿を全うしてると思われ・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 06:12:55 ID:FATtAhgF0

Ｃ型ＲＸ－Ｒ乗りです
新車で購入１０年で31000㌔走りました
内装外装ともキレイでエンジンも調子よしですが
下回り錆びでボロボロ
特にフロントホイールハウスの後下側
指で押しただけで穴が開きました・・・
みなさんのビビオはどうですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 06:29:41 ID:eif4Z5To0

>>863
私のは、ヴィヴィオなのでそんなことはありません。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 08:11:25 ID:o91F0yDH0

フェンダーボロボロで変だー！！！

866 ：あい～んRA：2005/04/20(水) 08:43:19 ID:PzRZeA0qO

山田くーん！>>865の座布団全部取っちゃいなさぁ～い！
あい～ん号も左前タイヤハウス内に穴開きましたよ、幸い小さく前側だったんで急いで塞げましたが。

867 ：学研：2005/04/20(水) 09:16:08 ID:beYC33oDO

>>860
AT(ECVT)？とりあえずリッツのスーパーヒューズ(1個1000円)が個人的にはオススメ。機関系3ヶ所が一番安くて速くなる気がする。
プラグ換えても10000円で1馬力だし、エアクリ換えても20000円で3馬力だし、マフラー換えても20000円でうるさくなるだけだし。W

868 ：鉄ホイールGX orz：2005/04/21(木) 01:39:49 ID:6/7jZmH/0

ヴィヴィオとは関係ないけど、今日地元のバイパス走っていたら
セルフのガソリンスタンドで

レ　ギ　ュ　ラ　ー　9　9　円

久しぶりに見たよ2桁価格ｗ　漏れのファーストカーで使う軽油も79円
皆さんの地元はオイクラぐらい？

869 ：学研：2005/04/21(木) 01:49:31 ID:/W8nB7qKO

》鉄ホイールGX-Rさん
マジで羨ましいっすね！僕は今月はわけあってヴィヴィオﾀﾝがいない生活でした。
その間はインプﾀﾝを足にしていたんですけど、走り込んでいることもあり、ガソリン代が先月に比べて7万円もアップしてしまいました…OTZ
あらためてヴィヴィオﾀﾝNAエコチューンの必要性を感じている今日この頃です。
ちなみにレギュラーはこちらは120円以上が相場です。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 02:12:00 ID:IIC2pabQ0

>>868
まず地元がどこだか教えて欲しい。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 08:27:23 ID:CoQQoOrp0

大阪市内。
セルフで115円。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 13:13:47 ID:IIC2pabQ0

レギュラー99円はどこ行った？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 15:41:56 ID:511g5PkN0

E型KK4RX-R海苔です。

ブレーキの強化をしようと思うのですが、何かオススメのある方いらっしゃいませんか？
(パッド、ローター、シュー、ブレーキライン・・・)

乗り方は、基本的にストリート・年数回ミニサーキット、といった風味です。

874 ：あい～んRA：2005/04/21(木) 16:59:04 ID:x20FDm4LO

>>873:E型KK4RX-R海苔氏
パッド：ＡＢＳ無しならＢＲＩＧラリーハードはお勧めです、ローター真っ赤でも停まれる耐フェード性に加え、ガツンと効く強めの初期制動で姿勢も作りやすいですよ、ただしパッドの摩耗は激早ですが・。
ＡＢＳ付きならデルファイのTypeＸＣ、ノーマル並の軟らかいタッチとダストの少なさはグーです、しかしパッドの摩耗は遅いもののローターが減りまくる・（もう廃番との噂もあり）。
極端なパッドばかり？ですがご参考までに。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 19:37:12 ID:pZn+DC0d0

>>868
害アックスが混じってるかもよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:21:34 ID:r3KvVrW90

>>869
え！？ガソリン代で７万円！？
走りこむ人って月にそんなにかかってるんですか！？

877 ：学研：2005/04/21(木) 20:53:15 ID:/W8nB7qKO

>>876
いえ、7万円アップですから、合計では月14万オーバーは確定です。まだ20なんでこんなものですが、
もう少しゆとりがおありになる先輩方なんて…OTZ
GC8インプSTiはS/CヴィヴィオGX-Rの燃費がちょうど倍なことが判明しました。（欝
距離にして8000km/月以上走りました。あと4ヵ月以内に新型かOHどちらか選びます。
ヴィヴィオの新型でないかなぁ～。あっ、R#じゃなくてね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:58:49 ID:Z2b90/PZ0

一応ペットボトルでてきとうにオイルキャッチタンク作ったんだけど
エンジン→オイルキャッチタンク→エンジン内放出したけど
大丈夫でしょうか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 23:37:07 ID:+vmol9KZ0

>>877
すげぇ。月7万はガソリンの税金で持って行かれているのか。

880 ：鉄ホイールGX orz：2005/04/21(木) 23:37:34 ID:OHzXdaWY0

>>870
和歌山県ｗ
ここ数年密かに激戦区。昔は80円台ってな月もありましたが。。。
今入った情報によると前払いプリペイドを今作ると、89円らしい（＠＠

>>875
もう害悪巣は何処にも存在しないと思うが、99円スタンドは実は2店舗近所にあって
一つは新規オープンのセルフ、もう一つは無印スタンド。
無印は業転モノオンパレードだろうから、ナフサか何か入っているだろうね。

学研氏の言うとおりヴィヴィオは燃費が抜群なので、わざわざ怪しいところには入れに
行かなくても十分（＾＾；

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 00:29:13 ID:46dpp0t80

>>877
月１４万オーバー！？
すげぇ・・・俺にとっちゃ別次元の話だよ・・・
ガソリンに１４万もかけてたら俺の場合、生活出来なくなっちまうよぉ・・・

882 ：鉄ホイールGX orz：2005/04/22(金) 13:44:29 ID:QZjuY9aj0

テストw

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:10:00 ID:iG5V5rD40

４年間世話になった92年式NAと、来週でいよいよお別れになりました。
買った時からホイールキャップもなく、擦り傷だらけのポンコツでしたが、
燃費が良く、荷物が多く積め、シートが身体に良く合い、
悪路や高速運転などで酷使されてもトラブルフリーで、
各地への長旅もけなげにこなし、４万キロ以上無事に走行してくれました。
（いきなり爆音マシン化が２度あったけど）
４独のおかげか、変な癖のない素直な操縦性のクルマで、
ずいぶん勉強させてもらったと思ってます。
今週末は洗車してやって、きれいにして送り出すつもりです。
ありがとう。

884 ：学研：2005/04/22(金) 20:16:05 ID:wzIH5mugO

>>883
正直感動しました。どうして送り出しちゃうのかが気になります！もしよろしかったら、理由と今後を参考までに…。（汗

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 22:22:24 ID:zZWqW0o40

14万…
俺の手取りだ(´･ω･`)

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:32:39 ID:NQUdqF5/O

まあいろいろあるわさ

887 ：20学生黒RX ◆ST6ge2zFiw ：2005/04/23(土) 01:05:16 ID:VTmEusW60

14万って俺の二ヶ月分のバイト代だよ
同じ年齢でも学生か社会人かでこんなに違うのか・・・

それはそうとヴィヴィオにピンクの六連星をつけました
うーん気分だけでもSTiってなんかイタイのはわかってるけどきもちいいね

888 ：学研：2005/04/23(土) 03:39:34 ID:kasxomlqO

すまん、実は先月だけで他にもエンジンオイル10Lにオイルフィルター2個にエアクリ1個に
ミッションオイル5Lにデフオイル0.6Lにタイヤ4本にブレーキパット4枚換えて35万くらい使ってるわ。
これが3台目のヴィヴィオﾀﾝが1ヵ月お家を留守にしてる理由。
今月はがんばって摂生するわ…OTZ
ヴィヴィオﾀﾝ買ったらまた報告にきまつでつ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 19:48:18 ID:M9Krgk8A0

ソフト99のエンジンコンディショナー買ってきたんですが
いまいち使い方がわかりません。
説明書によると
１．５～１０分アイドリングしエンジンを暖める
２．エンジンを止めエアーホースを取り外し、缶をよく振りノズルをつけて
スロットルチャンバーにノズルを差し込み約１０秒間注入する
３．エンジンをかけて、アイドリングを１000～1500回転に保ち、残り全量を注入
４．エンジンを止め約５分間放置。この間に取り外したエアーホースを元に戻す
５．再びエンジンをかけ白い白煙がなくなるまで数分空ぶかしすると作業終了

取り外すエアーホースとノズルを差し込むスロットルチャンバーってのは具体的にどこなんでしょうか？
もしヴィヴィオ（A型RX－R）にエンジンコンディショナーやった方いましたらどうか教えてください。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 19:59:30 ID:FMGKgw3I0

激しくスレ違いで申し訳ないのですが、学研さんのお仕事がとても気になります。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:38:22 ID:0Ab/fww00

>>888
おい、K-CARSPにステッカーつけてくれ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:04:07 ID:fCkBdNSt0

>>890
漏れもすごく気になる。
んでまた車買うんでしょ？それで20歳ってなにしてるの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:20:31 ID:pJ5YKbxV0

職業：炉利

894 ：学研：2005/04/23(土) 21:42:13 ID:kasxomlqO

僕はみなさんと同じただの車好きですよ。（特にヴィヴィオ、次にインプ。）（汗
今はまだ予備軍の今年新高校一年生の彼女も最初の車はヴィヴィオと申しております。
勤務は某凍傷一部ageage企業です。それに気紛れでたまに休日に車関係のバイトを。
たとえば運転代行だとか、交通誘導だとかやって社会勉強の真っ最中です。
ですが、バイトは1日しか続いたことがありません。W
ステッカーは近年大量に発注したことはないみたいです。お便りコーナー担当の気紛れということで。W

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 22:13:08 ID:EHKp3fPdO

>854さん、858さん
ウチのVIVIO君(KK4A-RXR)も同じ症状出るんです(>_<)
『バイザー』ってドコに付いてるパーツの事でしょうか？教えて下さいm(__)m

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 22:23:59 ID:kgDSgGNZ0

>>894
何かネタっぽいな。
・・・１５歳に手を出しているのかねチミは・・・即刻逝って良し！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 22:29:18 ID:54I2v9Le0

申し訳ないんですが、カーペットの外し方を教えていただけませんか？

今日友人が魚を釣ったので取りに来いと言われて
ありがたくもらいに行ったのですが、その帰りに悲劇が・・

魚を入れていた入れ物が助手席下のフロアに倒れ込んで
魚汁がカーペット下にまで流れ込んでしまいました。

その後すぐにマットを外し水洗いして、サイドシルの所の
プラスチックのカバーを外してカーペットをめくりふきとったので
水分はあらまし無くなったのですが、問題は魚の臭いが・・・

魚汁はカーペットの下の部分とその下にある綿みたいなのにしみこんでいます。
綿は引きちぎって洗剤で洗ったので臭いはなくなりましたが、問題は
カーペットです。
どうやら前後つながっているようで全く外し方が分からないのです。
この際災い転じてと思って錆やら掃除をしようと思っています。
ぐぐっても
ttp://tsxx.at.infoseek.co.jp/vivio/seibi/041121.htm
ここ位しか見つけられませんでした。
せっかく大事にのろうと思って買った矢先にorz
よろしくお願いします。
長文ですいませんでした。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 22:29:24 ID:OiGQfDwg0

>>895
目の前に付いてる奴だよ。
ほら、眩しいときに使うだろ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 22:30:55 ID:OiGQfDwg0

>>897
椅子をすべて外せばあとは簡単。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 22:41:52 ID:RGJa2xxR0

>>895
私の言い方がいけませんでしたね
サンバイザーではなく、アクリルバイザーのつもりで書き込みしました

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 22:50:03 ID:vAAjXeNT0

ドアバイザーって言わない？

902 ：鉄ホイールGX orz：2005/04/23(土) 23:10:22 ID:E2n5RFEU0

>>897
そんなアナタにラクして臭いとり・・・

つ　ファブリー○

エアコンが臭いときはエバポに吹きかけても効果てきめんです。お試しあれ。

903 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：2005/04/24(日) 00:15:27 ID:E3i1uDt00

　高速を走ってる最中、謎のアイドリング不調に遭遇。すぐに高速を下り近くのスバルに行き診てもらったら
２番バルブさんの圧縮がなくなっていたとのこと。もうまもなく１０万キロだし、何があってもおかしくないが・・・・OTZ

わがくるま　　かねのないとき　よくこわれ　