スズキメカニック

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:19:27 ID:ylAGr+Er0

スズキ車のことなら相談にのります

2 ：ワークス慧チャン ◆vcOK8TA6aM ：05/02/25 22:21:01 ID:C9NxEBHC0

Ｋ100とＰＲＯの違いは大きいですか？
2000㏄の車に勝てますか？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:22:38 ID:S56AQC440

スズキってかなりいい車作ってるはずなのになんで評価されないの？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:54:47 ID:FWywuw/c0

MTのシフトノブが頑張ってもはずれない…。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:30:05 ID:HFUGYm3I0

純正シフトノブなら反時計周りに回せば外れます
かなり馬力いりますよ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:39:03 ID:toJNrnY10

>3
「いかにも軽自動車らしい」クルマだから
ある意味最もマジメに軽自動車を作っているメーカーであるとも言えるが

「軽自動車は所詮軽自動車なんだから」と割り切って考えられる人はワゴンRに乗る
経済的その他の理由で軽自動車しか乗れないが軽自動車以上のものを求める人はムーヴに乗って失望する

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 09:29:12 ID:hgHuqiWy0

お願いします。車板でやってください。

8 ：4：05/02/26 17:22:11 ID:LKlxamyC0

>>5
かなり馬力入れたのですが…。
プライヤー使ってやろうとしたら、純正が壊れそうになって怖くなってやめました。
Dらーに頼めばはずしてくれるかな?
でも、値段がね～。高かったら諦めよー。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:23:22 ID:HFUGYm3I0

シフトノブ外すくらいで金取るかな？
あんなディラ－いややな
オレなら請求書発行するのめんどうやから
タダでやるけど

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:58:33 ID:7o+AZ/2FO

スイスポか現行の1.3のクラスかどちらが運動性能いいです？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:20:27 ID:jCLavGd70

【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】
■各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。
■それ以外の車にまつわる話題は車板へ
http://hobby7.2ch.net/car/

12 ：ＳＶ１０００Ｓ乗り：05/02/26 21:22:54 ID:ISG5KwPR0

隼のｴﾝｼﾞﾝで車作るとどうなるんですか？
どうして作らないの？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 03:51:46 ID:UJVmPOsf0

ジムニーベースの軽トラ作ってください

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:47:49 ID:1s2vX1OW0

ジムニーは軽トラベースのSUVですが?

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 00:59:56 ID:W7mEZ5ff0

良スレの予感

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 18:16:56 ID:AT+PzyJJ0

>>3
ヌヅキってかなりスレスレの轟造ってるはずなのになんでガサはいら内の??

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:45:01 ID:YMBmf4DTO

↑ダイ八シ社員乙

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:34:49 ID:Arfx35o5O

４月からスズキではたらくのですが通勤用の車はスズキ車オンリー？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 03:46:56 ID:qNEPiVVk0

あたりまえじゃ。オプトラでも乗ってろよ

20 ：ガソリン代は実費請求に限る：05/03/04 23:50:16 ID:mJuDvIrJO

営業経費がバカに高（ry

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:27:24 ID:4RNTrMqe0

18＞
メーカー直営のディーラー？
見習期間中であれば他車でもいいけど所長さんや販社次第だよ
あと、営業か整備士かでぜんぜんその辺の厳しさは違う。
Yes!マンセイ！な上司だったら、拠点配属初日にもれなく御契約ぢゃ・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 00:08:43 ID:zcU1cxap0

田淵、佐々木、デーブ！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 11:53:06 ID:+dPDNmzc0

メカは大変らしいな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 12:53:55 ID:4ME2XnzH0

なんでスズキのメカは無愛想なのが多いのですか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:48:42 ID:gwsQGO/S0

スズキは内装がおやじっぽいね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:28:55 ID:tQEr7Hig0

スズキ車はドンキで販売しろ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 11:03:50 ID:5xn2PM640

予言。スズキ、ナンバーワンは終焉。安いんだから壊れて当たり前、と言う
姿勢のメーカーとディーラー必衰。早く気がつけ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 13:32:29 ID:uLjqkFRn0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーた始まった。
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 08:57:05 ID:9KYiVwQS0

test

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 19:35:18 ID:wWRA4a1A0

test

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:04:42 ID:zjw1FAHQ0

test

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:21:11 ID:uWPVjG3p0

すずき（笑）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 14:03:50 ID:g76KBbJP0

ここに何もないということは
スズキの車は壊れないってことだ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 17:05:47 ID:jZGQEuul0

俺のﾜｺﾞﾝr左ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚ-ｷﾊﾟﾄ右に比べてだいぶ減ってる止まるとき左からﾌﾞ-んとかｺﾞ-とか変な音
する14年swt18000キロ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:32:20 ID:dDYyUUd60

うんうん！！スズキはいい車をつくってるよねっ！！同感です。

ただ、他の日本メーカーが非常にいい車を作ってるだけだよ☆（苦笑）

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 17:44:18 ID:THQUvhNL0

何もないと思っていたら大量リコール

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 13:53:51 ID:Svl7hfC+0

片側だけ減る位ならブレーキかけた時ハンドルとられるとかは、ありませんか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 15:12:54 ID:R3VYg6yf0

片効きのようなハンドル取られは無いんですよ。absの警告灯も点灯してないし。パットの片減りもあるけど、異音は減速して止まる時、ｸﾞﾚ-ﾁﾝｸﾞ（側溝のふた)の上通過した時みたいにﾌﾞ-ﾝと異音！atﾐｯｼｮﾝからかな？とりあえず今からｽｽﾞｷで見てもらいに行きます！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 10:18:24 ID:M+pcR9Ht0

まだ保証期間中だろうから安心ですね。結果が分かったら教えて下さい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 15:14:00 ID:Xv4jL5Dd0

車のメンテナンスに関しては超素人なので教えて下さい。
そろそろオイル交換でも行こうかと思って、その前に
オイルゲージ抜いて何気なく調べてみたら、HとLの間に
なくてHより2センチ位上にオイルがあるんです。
しかもオイルの色が、コーヒー牛乳みたいな色なんです。
これってどんな状態なんですか？
エンジンの振動も少し大きいです。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 16:58:39 ID:Ev2Ju1NF0

>>40
オイルレベルを正しく測った結果がそれだったなら、
冷却水がオイルに混入して、レベルが上がって
コーヒー牛乳のように白濁してるんでしょ。
冷却水がオイルに混入する原因は色々。
本当に混入なのかの判断するために、一度整備工場で見てもらった方が良い。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 18:13:13 ID:Xv4jL5Dd0

>>41

なるほどー。冷却水が漏れて、混ざるとコーヒー牛乳みたいな
色になってしまうんですね。
整備工場に持って行って点検してもらいます。
レス有り難うございます。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 09:57:26 ID:BIqJrHr30

何となく、ヘッドガスケットが抜けていそうだなあ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 11:06:45 ID:XIqcAXAd0

>>4
かなり遅レスなんだがこんなのがあるよ。

ttp://www.h3.dion.ne.jp/~usahato/goods/bertwrench/beltwrench.html

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 16:38:19 ID:4L1FHao00

>>44
ただNEWスイフトのレバーはグリップとシャフトが、
従来のねじ込みじゃなくて一体成型ものになってて
外す＝グリップ破壊というパターンのものも出てるみたい。

46 ：42：2005/04/25(月) 10:37:46 ID:2X2v6Fe70

>>43

エンジンほとんど死亡です。
ガスケットが抜けてるレベルを遙か越えてました(´；ω；｀)

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 11:58:39 ID:S0Sy2rGJ0

保証期間切れていたらお気の毒。オーバーヒートしたまま走ったとか。
そうだとするとＡ/Ｔならそちらも心配ですね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 14:12:32 ID:2X2v6Fe70

取りあえず、2WDの5MTです。
エンジンのOHは20万なり（泣

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 19:50:14 ID:S0Sy2rGJ0

中古エンジン買ってシリンダーから上そっくり交換の方が安いのでは？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 21:05:33 ID:+5/QTbZq0

＞＞39ａｔﾐｯｼｮﾝ乗せ替えで戻ってきました！1速2速が加減速時に時々不具合が発生していたようです！時々3速発進になったりしてたらしいです（＾＾；）クレーム処理でした！対応が早いので嬉しいです！ﾌﾞﾚｰｷも気になるところですがしばらく乗って様子をみたいと思います！！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 10:03:03 ID:IHUCGHb/0

よく一応スズキの看板立ってる町の小さい整備屋さんみたいな所があるけど
ああいうところでもスズキ車持って行けば修理してくれる？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 11:45:37 ID:0BLQqcf40

>>51
町の小さい整備屋さんだと、国産ならどのメーカでも
持っていったらやってくれると思います。
主にディーゼルやってるところとか、ちょっと得意に
偏りがある場合もあるので置いてある車種は確認した方がよいけど。

ディーラの強みは何だろ…車種にある持病とか
癖みたいなのの情報の豊富さかな。

53 ：51：2005/04/29(金) 23:46:55 ID:IHUCGHb/0

>>52
自分は町の小さい整備屋さんの方が
人間味がある感じがしていいなって思ってます。

部品の交換が必要な場合は、調達してくれるのでしょうか？

54 ：精子 ◆3S8ESCy45I ：2005/05/01(日) 02:19:24 ID:O6J/HR+o0

～(...･ω)　＜　新型ｱﾙﾄのﾀｺﾒｰﾀｰ信号の取り出し方を教えてょぅ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:22:25 ID:hSA2+fJ90

現行ワゴンRですが、エヤコンかけて3000～3500rpmぐらいでブオーン！って異音がするのですが
（エヤコンかけていないとしない）点検出したら、ベルト等も当たっていないし、エンジンに負担
がかかるから、ある程度はしますとの事。全部そうなら分りますが、音がする車としない車があるなら
変わってきますよね。結構耳障りな音ですが,メカニックから見てどうなんでしょうか？
ベルトとか換えてみないのですか？面倒だから？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 09:10:41 ID:lLaSJihN0

エヤコンだからだな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 22:53:32 ID:ECzYMt0S0

それってコンプレッサーがあやしって事ですか？
保証こえるまで壊れなかったら、儲けもんって事ですよね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:15:45 ID:ECzYMt0S0

もしかしてディーラーよりスズキの代理店さんの方が、クレームで直してくれそうですね。
ディーラーの意味ないし。
おかしいと思ったら交換しろよって感じ。
経費削減の目標は何処にでもあるけど、お客に削減求めるようなら、最低のディーラーやな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:24:22 ID:4r5N6IzA0

＞＞12
隼エンジンの車なら、何年か前にスズキスポーツが作ったでしょ。今はわからないけど、浜松市内ののスズキ直営のカーショップの一階のギャラリーに、展示してたよ。
下から覗いてみたら、エンジン縦置きになってたな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 02:43:02 ID:KlwqXC0g0

>>55
喪前さん、これまた変なとこに誤爆したな...
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1115820137/379

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 19:58:50 ID:atiKGGvt0

>>58
日本語で言ってくれませんか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:54:30 ID:x4O8ZKIsO

走行会するみなさんはは、やっぱりモービルオイル入れてんの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 20:33:26 ID:uRRLyLo+0

スズキ地獄

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 18:12:22 ID:mRRKBc7s0

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:47:17 ID:qX4KtS710

サ－ビス残業愛好家

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 05:14:53 ID:AUn1UwNS0

ワークスにスズキスポーツのターボキットを取り付けたいのですが
ディ－ラ－で取り付けてくれますか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 10:46:16 ID:qX4KtS710

>>66

もちろん取り付けてくれますよ。

純正部品じゃないから取り付け後不具合あっても補償はなしですよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:35:04 ID:2UQRlzp/0

>>1様
お言葉に甘えてさせてもらいます。ＤＡ６２のＰＺに乗ってるのですが、
フォグの球切れを機会にバルブのハイワッテージ化を計画しています。
レンズはガラスですがリフレクターはプラスチックのようですので、熱に
やられてしまいそうな感じです、どのくらいまではワット数を上げても
大丈夫なんでしょうか？
またハーネスは何ワットくらいまでノーマルの物でいけるのでしょう？
そしてフォグの光軸調整も可能なんでしょうか？
おすすめのバルブがあればアドバイス頂きたく思います、よろしくお願いします。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 10:01:30 ID:OkYu0uZJ0

浮上

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:44:34 ID:wIXqJLvtO

現行MHワゴンＲのエアバッグ付きステアリングをラパンのウッドのエアバッグ付きに変えようと計画してますが・・つけれますかね？聞いた所、電気系統が違うらしい事を耳にしたのですが

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:24:58 ID:h7F4qIyn0

1は居るのかなぁ？漏れも聞きたいことあんだけどなぁ．．．．

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:03:01 ID:soUMLeOv0

ﾊｲ! ﾊｲ! ﾊｲﾊｲ
( ｀Д)_(Д´ )
ﾉ　ﾉヽ　|　　|>
ﾉ　>　　<　ヽ

　　ﾊｲ!
(｀Д´)_(｀Д´)ノ
ﾉ　ﾉヽ　|ﾍ　|
ﾉ >　　　　<

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:03:43 ID:soUMLeOv0

　　このスレ
　　( ｀Д´)( ｀Д´)
　(( (＼ﾉ)　(＼ﾉ)
　　ﾉ￣ﾉ　ﾉ￣ﾉ

　　　何気に
　　(｀Д´ )(｀Д´ )
　　 (ﾍノ)　 (ﾍノ) ))
　　　(￣(　　(￣(

　　お気に入り
　　( ｀Д´)( ｀Д´)
　(( (＼ﾉ)　(＼ﾉ)
　　ﾉ￣ﾉ　ﾉ￣ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ﾊｲ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:01:28 ID:3JDj6LEc0

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:04:20 ID:XLwecP5A0

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:20:02 ID:/Eu8caAZ0

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:47:35 ID:3PqrC7G50

>>70

それでは無理でしょう。

社外品の対応パ－ツ探したほうがよいですよ

78 ：ジムニー子：2005/06/18(土) 14:01:35 ID:Qt6k3LUF0

朝にエンジンかけるときにかかりがワルインダケｄ原因はバッテリーかしら？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:20:33 ID:qAgswZI/0

まずバッテリ－でしょ。それでも変わりなければスタ－タ－への電圧チェック
古いジムニだと漏電してる時あるから

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:28:22 ID:RS6PHjAK0

バッテリーが安物。で決まり。

性能ランクが28とかでクレーム言ってくる香具氏

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:40:22 ID:cgoHQdZW0

ワゴンRスレでも質問したのですが、こちらの方が適正かと思いましたので再質問さ
せていただきます。

キーレスエントリーについてです。

解錠してから１度ドアを開閉しても、また３０秒ほどで自動的に施錠されてしまいます。
そういうものでしょうか？
先日までは、１度ドアを開ければその後ドアを閉めても自動的に施錠される事はなか
ったように思うのですが…。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 14:07:33 ID:PCaK/ipp0

>>81

一度ドア開閉しての施錠は異常だと思いますよ。
ドアスイッチ、ドアロックのコントロ－ラの異常だと思いますが。
年式はいつくらいのですか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:16:41 ID:cgoHQdZW0

>>82
やはり異常ですかね？
年式は2001年です。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:52:37 ID:OxAMv2AG0

ドアを開けた時、半ドア警告灯やルームランプは点灯しますか？

85 ：８２：2005/06/23(木) 00:11:41 ID:pfZTI/6i0

>>83へ

>>84さんのをすべてのドアで点灯するか一度確認してください。

点灯しなければドアスイッチ故障
点灯すればコントロ－ラなのど故障が考えられます。
２００１年式だと補償きれてますし修理するにも有料になりますね
購入したのは新車、中古車どちらですか？
中古だと前のオ－ナ－何か盗難防止装置などの取り付けで配線を触ってる
可能性もありますね

86 ：83：2005/06/23(木) 00:52:47 ID:YJvypzCb0

>>84　>>85
ありがとうございます。
今、確認してきました。

ルームランプは点灯します。
半ドア警告灯は、ないと思われます。
すみません、車内にも取説にも見当たりませんでした。
2001年式MC22S、新車で購入しました。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:19:18 ID:pfZTI/6i0

>>86

いつもメンテナンスしてるスズキ店はありますか？
修理はさておきまず診断＋修理見積もりだけでも
されてみてはどうでしょう？
電話予約して行けばすぐ見てくれると思いますよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:36:47 ID:YJvypzCb0

>>87
そうですね。
明日にでも電話して予約入れてみます。
どうもありがとうございました。

89 ：83：2005/06/26(日) 09:16:14 ID:BzVhkcnq0

スズキに行ってきました。

が、肝心な時に症状が出ず。
話の内容から異常は認められたものの、症状が出ないとコントローラーなのかドア
(どこかの部分に雨水などがかかって誤作動？)なのか判断がつきかねるとの事。
もうしばらく様子を見て、という事になりました。
ところが、家に帰ってくると症状が・・・。昨日の天気からすると、どうやら雨とは無関
係の様子です。やっぱりコントローラーですかね。
症状は出たり出なかったり。ただ、出るドアはどうやら限られているようです。

これって、このままだと他の部分に支障が出てきたりするのでしょうか？
今のところ走行に支障はないようですが、早急に修理した方がいいですかね？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:08:48 ID:bYTOsGjf0

ドアミラー（手動開閉式）が、開いたらバカになって、ぐらぐら。
５年の保障期間に該当するんですかね？
一応、￥２１．１００と取付費￥１，６００プラス消費税で
￥１４，３８５請求された。

91 ：８２：2005/06/26(日) 13:51:11 ID:1UHBSQdm0

>>89
>出るドアはどうやら限られているようです
というのは？ほかのドアでは異常でないってこと？
かなり例のない症状ですね
コントロ－ラ原因に考えられるけど他も気になりますね。
>>81で書いてた症状だけですか？
ほかの時には症状でませんか？

92 ：８２：2005/06/26(日) 13:58:55 ID:1UHBSQdm0

>>90
3年補償ですね。
値引き交渉したら工賃くらいサ－ビスしてくれるかもしれませんよ
たまにネットオ－クションなどでミラ－が出品されてたり
しますからチェックしてみるのもいいですよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:52:55 ID:EqwktJpu0

>>89
他に悪影響があるかどうかは要因がある程度判断できないと何とも言えんでしょう。
症状が悪化して常にロックされてしまうようなケースでも鍵開けながらドアを
開ける事は出来ると思うから、しばらくはどんな状況をみてみたら？以外に傾向があるかもよ？

例えば、家でだけ発生するなら、駐車場が傾斜しているとかは無い？
そんな時だけ中の配線とかコネクターが切れてしまうとか．．
話を戻しちゃうけどドアの開閉を見ているスイッチの接触不良で
ドア開けてもルームランプがつく時とつかない時があった。

ちょっとした事でも時間が経つとあいまいになっちゃうから都度メモしておくといいかも。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:24:14 ID:vQqe5toV0

８２さん

有難うございます。

つまらない質問ですみません。
５年、３年の基準は何ですか？
保証書ではわかりません。

保証期間外でも、欠陥部品であるなら
どうなりますか？

今まで、何箇所も不良箇所があるのですが。
抽象的な質問ですみません。

95 ：81：2005/06/28(火) 02:01:59 ID:oo7H/qw20

>>91
症状が出るドアは、今のところ助手席だけなのです。
最初に症状が出てから毎日確認してみているのですが、助手席を開けた時は
かなりの確率で自動施錠されるのに対して、他のドアを開けた時は施錠はされ
ません。
ただ、助手席も毎回施錠されるわけではないので、他のドアもたまたま症状が
出ていないだけかもしれません。
今出ている症状は、81で書いたものだけです。

>>93
症状は、家だけで発生するわけではありません。
最初に症状が出たのは外出先の駐車場で、その後も色々な場所で試していま
すが、出る時は出ます。
家の駐車場も症状が出た他の場所も、傾斜地ではありませんでした。

仰るとおり、しばらくは状況を細かくメモしつつ様子を見ようと思います。
コントローラだったら工賃込で１６,０００円ほどという見積だったのですが、他の
原因だったらムダになってしまいますしね・・・。

96 ：自販系サービスフロント：2005/06/30(木) 02:45:17 ID:tfuR3AD60

>つまらない質問ですみません。
>５年、３年の基準は何ですか？
>保証書ではわかりません。

基準はないです。保証書に詳しく記載されてます。
よく読んでください。

>保証期間外でも、欠陥部品であるなら
>どうなりますか？

97 ：自販系サービスフロント：2005/06/30(木) 02:48:37 ID:tfuR3AD60

長文です。

保証外を無償整備や格安修理にもっていくコツは、まずお客様相談室（客相）に
連絡し症状を詳しく説明しスズキ製品をこよなく愛してるを最大限にアピールし
故障に関する怒りもぶつけましょう。但し、キレはいけません。キレたら客相の
思う壺です。強気でいきます。どちらも穏便に済ませたいのが得策です。
客相は、お客様の地方でメーカー直系の自販店（代理店）を紹介を
してきます。と同時に代理店に客相から連絡が入ります。
お客様のデータを見ながら過去の修理履歴や住所や年齢などを即座にチェックし
パーツの金額や過去の事例など調べます。
（例1）　お客様が代理店の古くからの管理ユーザーであれば、ほとんどは無償整備に
してしまいます。（保証外１年未満なら）
（例2）　管理ユーザー以外やオークションや中古屋で購入であればパーツ代を７割引き
などにし工賃サービスにします。（保証外１年未満）
代理店への対応などは、客相と同様にキレない程度のクレームを言うのがベストです。
絶対にキレてはいけません。代理店側は相手がキレるのを待ってます。キレてくれると
代理店にとっては好都合で簡単に攻略できますし突き放すのも簡単に行えます。
お客様の顔の表情や目の瞬き回数や手や足の動きで相手のストレスが直ぐにわかります。
褒めちぎって核心を突くのが成功する可能性が高い（超ヒント）

代表的なクレーマー（？）の上等文句

「買ったばかりなのに直ぐ壊れた」・・・・・・・・・・・・・初年度から５年以上経過してる。
「なぜ、この部品はすぐに壊れるのか」・・・・・・・・・すぐの定義が不明。
「トヨタだったら壊れない」・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・５００万くらいのセルシオを買ってください。
「三菱はリコール隠しなどで・・・」・・・・・・・・・・・・・・三菱のリコール隠しなどの話にすぐもっていく。
「壊れる部品かと問い詰める」・・・・・・・・・・・・・・・・車は永久に壊れないと妄想してる。
「軽く触ったら部品がとれた」・・・・・・・・・・・・・・・・・取れた。じゃなくて壊したの。
「水の中にキーレスを落して。保証は？」・・・・・・・論外
「納車時に部品が壊れるなんて説明がない」・・・・予測不可。わけわからない。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:14:44 ID:hdlkm8Im0

セコイ商売してるんだねえ。スズキユーザーだけど読んでて嫌になったよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:54:00 ID:EcIsQ66m0

DQNユーザに変な金を使ってない点で評価できると思うがな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:35:23 ID:nKEUk3ds0

>>99
ズルズルの恣意的判断で商売してることと、DQNに金を掛けることとは別だろ。
誠実さが無い、いい加減な>>97みたいな社員を抱えている企業はしっぺ返しを食うよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:05:15 ID:EK2a34580

日本もセチガらい社会になったなも。

102 ：９０：2005/07/08(金) 20:51:07 ID:IgK4o/vB0

買ってから４年とちょっと。

ドアミラー無料で交換してくれた。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:37:07 ID:QaKpvTJ20

>>102

それはラッキ－でしたね。たぶん貴方の人柄が良かったからじゃないですか？
いいメカニックの人にあたりましたね。
今度から指名してあげてください。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:40:25 ID:BSvbIyxH0

電話の保留が長すぎます。早く出てくれ。もしくは
サービス直通電話を作れ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 11:52:49 ID:ZC26oPGK0

スズキのサービスマンは酒癖が悪い。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 17:04:19 ID:hmVLPi5K0

ワークス完全復帰おめでとう
初めてきみのワークス見たけど
ひと目で君ってわかるよ。。。。。。

なぜ色があえて「紺」メタ選んだかも
君の自己主張の現われなんだなｗ

試行錯誤の末、トラブルにも巻き込まれ
たようだけど
今度は大切にな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 14:52:06 ID:IT8fyj5F0

>>106

誤爆か？
そいや新型エスク－ドかっこいいが一回も見たことないぞ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:10:49 ID:InQyu+150

age

109 ：名無し：2005/07/17(日) 09:42:33 ID:Fb8LXlx60

ＣＴ51のワゴンＲのＮＡに乗ってるのですが、やはり発進が遅いのですが、
発進を向上させるには、何をしたらいいですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 09:45:10 ID:c2Etmq0w0

スズキのサービスマンはスズキ車しか乗れないのか？
社長も部長も軽か？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:23:39 ID:LvRlaTZ10

エブリィ　プラスに乗ってるんだけど
2列目シートが力入れないと動かないんだ。
修理してくれって言ったら、
「こんなものですよ。片手でレバーをあげ、片手で
背もたれを掴んで動かすんですよ」って言われた。

普通、スライドシートって、片手でレバー上げれば動くんじゃないの？
スズキの車は力のない女、子供や年寄りは乗るなってことか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:16:16 ID:6lBd0Cx90

>>111
パンクの際のタイヤ交換が出来る体力ある運転手なら動かせるんでね。
走行中は危ないからスライドを調整はしないし、運転手がやればいいでしょ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:51:56 ID:tolvgBvR0

↑関係者か？それとも単なる馬鹿か？
いちいち運転手がやれっていうのかよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:54:55 ID:BNntYNUB0

何の関係者だよｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:23:58 ID:81MK47ki0

>>111

ならランディに乗り換えろよｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:29:28 ID:Tq9XFnff0

ｋｅｉのエアコン吹き出しのルーバーが勝手に上向くのはデフォ？ｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 07:12:37 ID:c1xHImDy0

ｴﾌﾞﾘｨﾜｺﾞﾝ新車で買って一ヶ月
メーターパネルとめているネジが走行中に外れた・・・
他も外れるのだろうか

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 18:19:04 ID:FuzQm1tX0

いつもお世話になっているスズキさんは
１０年以上のお付き合い。信頼しているお店です。

ところでそのお店の工場長さん。
先日オジャマした時に
ツナギの後(オシリ)ポケットから、
白いヒラヒラしたモノが飛び出てましたが、
あれは一体何だったんでしょ。

汗拭き用タオルなのか？
はたまたポケットの内側の布なのか？
布にしては上向きに張って出てる感じだけど、
なにかの紙なのか？

店長さんと世間話をしつつも、
気になってチラチラ見てしまいましたよ。
しばらく経って気付いた(指摘された？)らしく、
ヒラヒラしたモノは消えてましたが。

頼もしくてカッコ良い工場長さんの
お茶目な一面を見た感じだったなあ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 21:54:49 ID:R/nKhO2O0

↑スズキの社員は必死だな。乙。

三菱に次ぐ最低な自動車会社のくせに。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:10:25 ID:M41w0yqZ0

良スレage

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:29:42 ID:KH3VCiBq0

4年式のエブリィバンに乗ってます
オイル交換を自分でしたいのですが
オイルを何処から抜けばいいか教えて下さい
あとギアオイルはエンジンオイルと同じですか？
違うなら交換の方法を知りたいです。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:37:29 ID:GpONd36W0

>>121

４年式はリアエンジン？
オイル抜くボルトは後から下覗き込んで右側に見えてるはず
２．８Ｌくらい抜けると思いますよ。
ギヤオイルってマニュアルミッション？
それは左側にボルトあるでしょ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:44:24 ID:KH3VCiBq0

>>122
ハイ、リアです。
ありがとうございます。
頑張ってみます。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:24:22 ID:7Jc1S/h50

お言葉に甘えて質問です。
先日、ヘッドライトのバルブを交換したのですが、
どうも光軸がずれているみたいです。
ヘッドライトユニットを外さなければバルブを交換できない
事にも驚いたのですが、光軸調整もユニットを外さなければ
出来ないのでしょうか?
そもそも調整用のスクリューがどこにあるのか確認できません。
やさしく教えてくださいまし。
車はエブリィワゴンです。

125 ：124：2005/08/02(火) 22:25:59 ID:7Jc1S/h50

↑書き忘れてました
H16年式　エブリィスポーツです。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:51:09 ID:3RIl+EQr0

>>124

たしかにエブリ-はユニットごと外さないと
バルブ交換できませんね。
光軸調整はユニットの外す必要ありません。
ユニットの上から少し長めのプラスドライバ－突っ込んで調整できます。
たしか上下の調整が外側、左右が内側にあるはずです。
この２つで光軸調整行います
ちなみに内側は上から見てすぐ調整ネジ見えてますが
外側は見えないので少し調整しづらいです。

127 ：126：2005/08/02(火) 22:54:31 ID:3RIl+EQr0

ちなみにネジ回す方向ですがユニットの上部よくみると
表示されてたと思います。
Ｕ⇔Ｄ　Ｒ⇔Ｌってカンジで

128 ：124：2005/08/05(金) 17:55:31 ID:WFsky3Ed0

>>126
遅くなってすいません。ありがとうございます。
早速、明日にでも調整してみます。

129 ：車両発注担当者：2005/08/06(土) 16:31:50 ID:jDvOt40e0

突然すいません。ちょっと教えて頂きたいことが・・・。

知人から、スズキの軽はエンジンは耐久性低いと聞いたのですが、実際のところ
どうなんでしょうか？
その人の話では、何万km（忘れた・・・）かで時限爆弾のように壊れるみたいな話
だったのですが・・・。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:16:39 ID:BUGCxNUE0

>>129

ありえねぇよ
たしかにスズキ車はエンジンオイルが汚れが早いからマメに
変えたほうがいいらしいが・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:54:02 ID:KcfZzAcTO

今の型のエブリーなんかは5万キロあたりから圧縮がなくなるよ。もしくは白煙吹くかな！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:40:44 ID:2Tg4wwbX0

>>131

オメそりゃ言っちゃイカンことだろうがｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:53:05 ID:ll4FF6M80

>100　悪いけど。何処のディーラーでもスタッフ皆そう思っている。
　　　声に出して言わなくても、そう思っている。と思っておけ。
　　　＝世の中そんなに甘くない。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 09:41:12 ID:xN5nCTOz0

>>133
皆そう思ってるからイイのか？
＝だからスズキはダメなんだ。
となるんだよ。

分かるかい、世の中そんなに甘くない。

135 ：129：2005/08/09(火) 00:00:21 ID:55hcuJAl0

>>130-132
サンクス。圧縮なくなんのか・・やっぱやめとくかな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 05:28:53 ID:eIpzC+5t0

関連というか姉妹というか重複というか・・・
こんなスレもあるようで。
【スズキ】軽No.1☆陰で支えるコマンドー達【鱸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122816537/

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:22:16 ID:s4QOlekzO

新車で買いましたがよく見るとフロントガラスにいっぱい大きな吸盤のあとが…意味不明。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:31:11 ID:2aHSg9m80

>>137

プププ
それって店で展示されてたりした車じゃないの？
たぶん吸盤のあとはプライスカ－ド貼ってたんでしょう・・・
おなたが新車で乗る前にたくさんの人が乗ってるのでは？ｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:03:28 ID:ykoah6/w0

M13AとM15Aについて詳しく教えてください。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:26:44 ID:xpEeD2IF0

12年14万キロ走行のJA11です。新車よりずっと車検整備等や修理のすべてを
スズキディーラーで行ってきました車両ですが以前11万キロ頃、当ディーラー
で交換したプラグで約10ヶ月1万キロ走行後プラグの中心電極のセラミック
部分が約5mm程割れて（折れて）バルブ及びタービンが破損しました。
本件原因をプラグ製造メーカー及びディーラーに調査を依頼しましたが
いずれも原因不明ではっきりした回答が有りませんでした。
ディーラーサービスに相談しましたが整備補償が期間を過ぎていると
言う事で何の相談も配慮も応じてくれませんでした。
結局修理費に25万程掛かりました。
私の運が悪かったのでしょうか？実際このように責任および補償の範囲
明確でない場合しかたないのでしょうか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:59:08 ID:3PEo/2PC0

>>140

そのようなプラグ破損は聞いたことないですね
製品の不良っぽいけど・・・
どちらにしても補償は難しいでしょう。
ゴネてプラブ交換無料ってとこでしょう。
それにしてもその年式でよく直しましたね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:34:55 ID:uYlcoGJs0

>>141
これまで車検や消耗品以外何も費用掛からなかった車ですが
修理する以上まだこれからも10年や10万キロは使用します。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:27:47 ID:xYD0TwGk0

リビルドＬＪ５０が欲しいｏｒｚ誰かちょうらい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:37:27 ID:65kLMUew0

俺の車のF6Aは１３万５千㌔であぼんしたな。
はっきり言って耐久性なし＞鱸の猿人

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:51:33 ID:wtOCZe4t0

なんかねー。善意で相談に乗りますって言ってくれてるのに、
悪口ばっかりというのもちょっとなぁ。
１さんが悪いんじゃないんだから、もうちょっと言い方があっても
いんじゃないかなーって思うんだけどな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:43:31 ID:PHuuVwqM0

うわっ、おしつけがましい。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:30:14 ID:Qlpzi7l70

>>144

てかそれだけ走ったら十分じゃ

さっさと乗り換えろ貧乏人が

無職はこれだから困るｗｗｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:33:59 ID:1Sr+oG0D0

>>146
145だけど、おしつけがましいかな？
僕が１だったら傷ついちゃうけどな。
146さんが言われる立場だったら気にならない？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:07:09 ID:vWn/TD9C0

>>148
146だけど、おしつけがましいな。
勝手な善意を押し付けて、相手を無礼だなんて言うことはね。

大体１がいつそんなこと言ったのかね。
勝手に感情移入してるオマイさんが変。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:15:09 ID:jKN1uWh50

セルボモードのATなんですが、5km以上走りエンジンが温まって来ると、
信号待ちやコーナーで減速するとエンジンが止まってしまいます。
この原因はどのような事が考えられますか？
キャブ周りは２ヶ月前くらいにゴム類のパーツ交換整備、バキューム類も交換して
貰ったばかりです。それから半月ほどは良かったんだけど、今では左足でブレーキを
踏みながら右足でアクセルを開けつつ走ってます。
ディーラーの整備士もさじ投げてた雰囲気だった。
メカニックの方、経験のある人がいましたら、アドバイスお願いします。

151 ：名無し：2005/08/21(日) 22:33:52 ID:iS2CqRxo0

ワゴンＲのＣＴ51Ｓに乗っているのですが、ヘッドライトの光軸調整は、
どこをいじればいいのですか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:52:15 ID:0TDr4Sbs0

点火時期レジスタを5番から11番に変えようと思ってるんですが少しは走りが変わりますか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:29:42 ID:cEjhtK4U0

>>150

正規のエンジン調整できてないと思うが
キャブ触ったら必ずエンジン調整はするものですよ。
ただ若いメカニックだとキャブのような旧型は修理の経験少ないので
調整がなかなか難しいのかも・・・

>>151

ヘッドライトユニット真上に調整ネジありますよ

>>152

点火時期が変わるが体感できるような変化はないと思う。
逆に燃費悪くなったりするかも

154 ：名無し：2005/08/22(月) 19:29:51 ID:V7mcDDQg0

>>153
調整ねじは１本だけなんですか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:34:13 ID:B5C+4loq0

ス　　　　　　子
　ロ　　　　　　　　　　　　　　　路
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　背　　　　　。
ン

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:21:00 ID:cEjhtK4U0

>>154

２本ありますよ。
一つはＬ⇔Ｒ、もう一つがＵ⇔Ｄ
どっちがどっちか忘れたが・・・
ユ－ザ－車検ですか？

157 ：名無し：2005/08/22(月) 21:45:33 ID:V7mcDDQg0

>>156
最近、ヘッドライトの本体ごと交換したのですが、
ライトの向きがあっち向きこっち向きしているので修正をしようと思うのですが、
どこをいじったらいいか分からなかったもので…
ユーザー車検ではありませんよ。
真上以外にどこにねじがあるのですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 02:43:15 ID:mgpWUH/90

>>157

真上から見て２本見えてると思いますよ。
真上以外はありません。
プラスドライバ－で調整できますが
テスタ－無しでの調整はかなり難しいと思いますよ。

夜にヘッドライト上向きにして光を壁にあてて調整していくのが
ベストでしょう。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:54:51 ID:Cl9vQ9HI0

>>153
ありがとう御座います>150ですが、エンジン調整とはどんなものなのですか？
簡単にできるものですか、それと幾ら位かかるものですか？

以前長距離を走った時排気音センサーが付きっ放しになった事がありました、
それは原因には関係ないものでしょうか。（既に交換しました）

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:27:09 ID:/NKRwu2e0

>>1
空燃比調整をしようと思うのですがやはり最適値を出すには
ISCV外してレジスタいじって回転数が一番高いものにする見
極め方しかないんですか？10rpm等々細かく表示できる回転計
がないので苦労してます。デューティ比は楽なんですが・・・

161 ：153：2005/08/23(火) 20:52:57 ID:mgpWUH/90

>>159

エンジン調整はキャブレタに２、３個付いてる調整ネジで
冷機時のエンジン回転数や、エアコン時の回転数を調整することです。
素人では触らないほうがいいですよ。
２かけ月前の修理が原因してると思われますが無料でやってもらえないですかね？
通常エンジン調整は５千から１万円くらいすると思います。
あとエンジンル－ムでシュ－とエアが漏れる音はしてませんか？
キャブは多くのエアホ－ス使ってるのでホ－スが１本でも抜けてると
エンストや回転異常になることありますよ。

>>160

エンジンの調子悪いの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:26:41 ID:Cl9vQ9HI0

>>161
たびたびすみません>150です。
エンジンの調子が悪くなりエンストするので、2ヶ月前頃に修理して貰ったんです。
確かにキャブ周りの調整ねじをいじってました。
その後しばらくは良かったんですが、また、再発してしまったんです。
そこのディーラーで他所に預けようかと思っていたと言っていたので、
完璧に直らないままに持ってきました。その時点で費用3万以上（パーツ、工賃）かかりました。
走行７万７千キロ位ですが、寿命でしょうか・・・・

163 ：160：2005/08/23(火) 22:05:34 ID:/NKRwu2e0

>>161
これと言って調子悪くはないですがH2 CN21S 15マソkm
エアクリ+エアインパイプ+フルストレートマフラー+
リミッター時インジェクション制御無効化リミッターカット

なので空燃比補正しようかと・・・純正ではL2がついてたんですが
一応今はL1にしてますが正確な調整をしてみたいんで。
デューティ比はかなり狂ってました。

164 ：名無し：2005/08/23(火) 22:15:35 ID:dxVJU1/70

>>158
ありがとうございます。
また、見てみます。
もう１つ質問ですが、ＣＴ21ＳのフロントバンパーはＣＴ51Ｓに取り付け可能ですか？

165 ：161：2005/08/24(水) 00:21:41 ID:riE+dLeg0

>>162

３万も修理代金取られて２ヶ月後に再発じゃクレ－ムでしょう。
仲良くしてるお店だと言いずらいかもしれませんが
まったく直ってないことを強く主張すべきではないでしょうか？
それかメ－カ－の相談室みたいなとこへ事情を話してみててはどうでしょう？

>>164

可能です。

>>163

それだけ改造してると調整難しそうですね・・

166 ：160：2005/08/24(水) 02:32:59 ID:PGPfxqzK0

>>161
で？空燃比調整方法としてはやっぱり自動車用マルチメーター
のような精度のいい回転計がないと出来んの？

167 ：名無し：2005/08/24(水) 19:26:28 ID:5YFRuRqH0

164ですが、フロントバンパーの塗装は、
やはり、板金屋に頼んだほうがいいですか？
それとも、自分で塗装は可能なんでしょうか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:37:43 ID:PGPfxqzK0

>>167

バンパーは樹脂だから素人だと塗装剥がれたりする。
足ヅケをしっかりやれば塗装剥がれとか少なくなると思うけど。

足ヅケ→パテで補修→下地塗装→本塗装→クリア→磨き位はやらないと

169 ：名無し：2005/08/25(木) 21:47:07 ID:8E+VgSV60

>>168
足ヅケとは何ですか？
素人ですみませんm(_ _)m

170 ：168：2005/08/25(木) 21:58:56 ID:W3CRoQ9E0

>>169
耐水ペーパーでひたすら削ってください。

171 ：名無し：2005/08/26(金) 21:59:59 ID:z82X1v8j0

>>170
新品の何も色が付いていないバンパーでもした方がいいのですか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:02:51 ID:4AiM49brO

うぜぇよカスが。死ね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:21:35 ID:u80YOFfK0

平成１４年式のｋｅｉ海苔です。
ＮＡのＡＴです。

もうすぐ車検なんですが、この車１年も経たないうちに
ブレーキが甘くなっているようで、今日もＴ字路で本線の
手前でブレーキ踏んだけどちょっと流れて怖かった

ｋｅｉってブレーキのケア必須なのでしょうか。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:31:53 ID:JKHvpSnp0

>>173

そんなことありませんよ。
車の一般保証は３年間なので車検までにディラ－で相談してみてください。

175 ：173：2005/08/26(金) 23:06:42 ID:n4tcgWq20

おお保証ってのがあるんですね。
毎年ブレーキフルード交換お願いするのかなと
不安な気分だったので、これを機会に診てもらいます。
車検時にお願いしようと思ってたのですが、その前がいいのですね。
サンクスです

176 ：170：2005/08/26(金) 23:38:52 ID:QVQo8M8o0

>>171
新品なら1500番くらいの耐水サンドペーパーに
脱脂剤＋研磨粒子剤で削ればOKかと。
脱脂、研磨しないと多分後から塗装剥がれます。

177 ：174：2005/08/27(土) 00:56:32 ID:qqx2TLkA0

>>173

車検の時でも構いませんよ。
ただブレ－キ関係の不具合だとあまり放置せず早めに対処された
ほうがよいかと思うので・・・

今回の車検で一般保証切れるのでこれを機会に気になるとこ
すべて見てもらいましょう。

178 ：名無し：2005/08/28(日) 09:08:31 ID:LdKh3Dz60

>>170
ありがとうございました。
頑張って、挑戦してみます。

179 ：北海アルト：2005/08/28(日) 12:13:59 ID:8Batjqrc0

教えて下さい
平成１０年アルトビーム４ＷＤ　ＡＴ（ＨＢ１１Ｓ）115,000KMに乗って
ますが冬でセル３回、夏でもセル３回以上回さなければエンジンがかかり
ません。スズキデイラーはプラグ、プラグコード、デスビーの交換で直
との話だけどほんとかな？９月に車検だけどこの位ならカ－コンビニで
車検受けた方がいいのかなそれともスズキデイラーにだした方が完に直るか
悩んでます。ちなみに車は去年の１２月にヤオフクで１５万で買ったので
金をかけたくありません

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:59:14 ID:vaSb70x/0

>>179
ディーラーでその部品交換で直ると言われたのでしたら
その部品を交換すれば直るのでしょう。まぁ、点火系、電気系
はいつ駄目になるかわからないので交換しておいたほうが
いいと思いますよ？そのまま乗ってて後々高い修理代を払うより
少しずつ不具合箇所を直せば。
プラグ・プラグコードはそう高い部品ではないのでデスビはヤフオクで
探して自分で交換できなければ民間修理工場で車検時に交換してもらえば
いいと思います。11万走っていればやはり整備付き車検で不具合は直して
もらいましょう。私のCN21SはＨ2年式15万Kmですよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 16:00:25 ID:Bt2WDEWt0

CT51Sのオイルドレンプラグはどこにありますかね?

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 18:18:13 ID:BD7GhD9vO

違うスレでも質問してるのですがm(__)m
ワゴンＲのＡＴの異音の事で分解して直してるところをあるサイトで見たのですが。
誰か分かるかたいますでしょうか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:16:50 ID:IeAVNh/q0

わかるよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:25:22 ID:WYhYKfR00

工場の裏とかにフロンテクーペ落ちてたら私にくださいね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:43:10 ID:n2leL1zDO

kei(HN22S)のBターボの純正フロントバンパー・リアバンパーのお値段を知りたいんですが…
新車で買うときスズキスポーツのバンパーに替えてもらいたいんだけど、定価知っておくと交渉の時役に立ちそうなのでお願いします

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:56:05 ID:0EKDDi5E0

>>185
ワークス買っとけ

187 ：185：2005/08/29(月) 21:17:15 ID:n2leL1zDO

>>186 予算……orz
それにワークスのバンパーよりカッコイイし

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:46:16 ID:dWe0uKKVO

ひょっとして、部品として買い取ってもらえると思われているのかな？
それは、まずないです。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 03:21:45 ID:zkhSVLaj0

>>188
そそ、スズスポに交換すれば純正バンパーは外されるが
引き取ってもらえるものではないぞ？
純正バンパーも一緒に納車される。
スズスポバンパーに8万(フロントだけなら)とかかけるなら
ワークス買ったほうがいいと思う。新車で買うなら後悔しな
いように尚更。

190 ：ワゴンＲ：2005/08/30(火) 05:04:29 ID:WPAWBnST0

お願いします。どなたかＭＣのワゴンＲの配線図お持ちの方おられませんか？
あったらみせてほしいのですが。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 09:34:18 ID:L51Gfe2a0

Ｄラ－池

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:36:52 ID:9YwapwC+0

>>190様
みてどうする？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:53:01 ID:LWZ5RQ180

H4年式ジムニーJA11現在14万走行車ですが、これまで5万と12万時に
エキゾーストマニーホルドの排気漏れでマニーホールドを二回交換
しました。交換したディーラーでは過去に事例が無く原因不明との事！
知り合いの大型トラック整備士にも原因と意見を聞いたが、
一般的には過走行車でもこのような事例は非常に珍しく殆どは
ガスケットの寿命で排気漏れを起こす事例の方が多いと聞きました。
もともと部品自体かなり頑強な作りなってるはずとの事！
これまでかなり短期間でマイナーな同じ故障を繰り替えしたのに
又、最近も加速時異音が発生しだして過去と同じ音がしてます。
また同じ原因の故障の場合、再修理での多少工賃等の配慮をして頂け
るのでしょうか？3回も同じ故障を繰り返した場合
他に根本的原因を見落としてるようで不信感を覚えるのですが？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:48:29 ID:L51Gfe2a0

>>193

ジムニのその型エキマニ割れあるよね。
オレもあったから
ただの強度不足だと思うけど・・・
あくまでメ－カ－は保証期間内品質が保てればいいと
思ってるんじゃない？
これまでのエキマニ割れの件をディーラ－の人に話せば
多少考慮してくれると思いますが・・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 14:43:23 ID:yYrWWVV70

>>193
締め付けトルクが弱くて、振動起こして割れてしまうか。
フランジの形状が悪くて緩むかかな、推測なんだけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:18:39 ID:1wf68eN+0

「過去に事例が無く原因不明」
ありがちな責任回避コメントでつ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:22:32 ID:DSjN1RPp0

ガスケットやボルトのみの交換でもエキマニと一式交換なるのでは？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 18:57:50 ID:oUURBreA0

ジムニーのエキマニ割れ（クラック）は、ＪＡ11や71に関しては多発していて
ディーラーなら知らない筈が無いと聞きました。
交換時は、密かに？対策品に変えていると噂で聞きましたが！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:38:08 ID:98odW7mC0

まぁエキマニ割れくらいでは安全上問題ないし
リコ－ルにはならないだろ。
それでも人気もジムニ－な訳が・・・

200 ：北海アルト：2005/09/05(月) 12:51:31 ID:pZccnaR20

平成10年アルトＨＢ11Ｓ　4ＷＤ　ＡＴ　115,000Kです。
朝一番の始動性が悪く今回の車検にてスズキデイラーの
の勧めでプラグ（イリジウム）プラグコードを交換しま
しましたがやはり朝一番の始動性が悪くセル３回程でやっと
かかります。115,000キロも走ったエンジンでセル一発での
エンジン始動は無理なのでしょうか？これから北海道の冬を
考えるとゆうううつです。バッテリー新品ですどなたかセル
一発でかかるエンジンになるようアドバイスお願いします　

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 14:06:18 ID:EjDJ08s/0

>>200
キャブ車だろ？
まずはエンジン調整しないと。
詳しくは>>161見てくれ
ディラ－でやってもらったら８千円くらいすると思います。
あとキャブ車でエンジン始動時セル回しながらアクセルペダル
ちょっと軽く踏み込みながらかけるとかかりやすかったりするけど・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 15:12:13 ID:JJSyCjqX0

kei worksを新車購入しました。初めてのターボ車で、すげーの連発です。
ブーストコントローラーを貰ったので、くっつけたいのですが、
図や写真で取り付けが紹介されている所などというものは
御座いますでしょうか？

203 ：北海アルト：2005/09/05(月) 15:27:03 ID:pZccnaR20

>>201

キャブ車ではありません

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:52:38 ID:dpbMqpNW0

>>202
そのブーストコントローラを作ってるメーカーのサイト

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:32:01 ID:EjDJ08s/0

じゃあエンジン内部洗浄してみたら？
ホームセンターでエンジンクリーナ－あるだろ？
あれぶち込もうぜ
まぁＤラ－なら丁寧にやってくれると思うが・・・
それでも直らなければ寿命でしょう。
エンジン内部のハッキンが劣化しててオイル食ってるんだよ

206 ：205：2005/09/05(月) 17:32:39 ID:EjDJ08s/0

>>203

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:33:22 ID:ywS9zsIw0

＞＞1
何処に逝った！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:48:56 ID:PSmojdZaO

スズキ車って後ドラムブレーキが固まって走行不能になるって本当?
パーキングブレーキが戻らなくなるらしい?

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:42:22 ID:/1z0WsNH0

>>199
エキマニ割れなどジムニー以外で聞いたこと有りません、
（なぜか他車のＦ6Ａ系もあまり聞かない）
その点がかなり疑問です。
たぶんジムニー以外で同様のトラブル経験された方は少ない
と思います。
また、普通エキマニは部品的に安全上問題あるので必要以上に
頑丈に作られてる。・・・と思う
また、極端な例ですけど、競技用車両でエキマニ割れから車両火災に
なる事例も有ります。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:07:06 ID:QZuaVRFK0

いつも拝見させていただいています。お聞きしたいことがあるのですが、現在cv21　
9年式に乗っていて純正キーレスキーを無くしてしまい、後付けのキーレス・セキュリティを買い取り付けしたところ全く作動しません。ロック・アンロックの線に割りこましたのですが、（８極のリレー）だめです。何か特殊な方法、またはリレーが必要なのでしょうか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:36:59 ID:8T8zol2o0

SUZUKIに限らず軽の内装って安っぽいのは何故でしょう？またＳＵＺＵＫＩの
軽ってコストダウンさせるために手抜いてるってのは本当ですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:00:47 ID:G2N45zrZ0

>>211

軽なんて売ったって利益率悪いからコストダウン
するのにそりゃ少し品質だって落ちるとこあるんじゃないの？
手抜きってことはないでしょう。
２００万だして買ってくれるならもっと品質上がるんじゃない？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:15:50 ID:S5Q1QfCS0

ちょっと教えてください。
NEWスイフトに４０００千キロ弱乗っているのですがフロント左右のタイヤと
タイヤハウスの隙間が違います。５ｍｍ位なのですが右側が下がっている
感じです。
許容範囲なのでしょうか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 21:15:14 ID:yWibKc520

>>210

純正キーレスSUZUKIで注文できるじゃん・・・

215 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:33:05 ID:DxUc9h4f0

ｷｰﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄも無くしたんじゃねぇの？
昔の車なら、ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ引っこ抜きゃ刻印されてたんだが。

216 ：CV21S：2005/09/11(日) 07:22:33 ID:xJ+i6dcQ0

８年式のＣＶ21Ｓに乗っています。後付のキーレスを取り付けようと思うのですが、集中ドアロックが付いているのでどこかに、ロック・アンロック線があると思うのですが、どこにあるのでしょうか？

217 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:32:45 ID:Bk+vn89M0

>>216
ヒューズボックス奥、ロック線/赤・緑　アンロック線/緑だよ

218 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:55:04 ID:s7Stj8EuO

H8年式カルタスクレセントワゴンに乗ってるんだけど、アクセルに妙な引っかかりを感じるんですが原因はわかりますか？
あとワイパーの往復速度がここ最近で格段に落ちたんですが、この原因も出来れば教えてください。
あとこの車でロールを手軽に少なくできるパーツってありますか？
お願いします

219 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:42:04 ID:RzG9KmBO0

>>218

たぶんアクセルワイヤ－が内部で作動不良起こしてるんじゃない？
たぶんそのまま乗ってたらワイヤ－切れて大変なことなるかも・・・

あとワイパ－のはモ－タ－の内部の問題でしょう。
Ｄラ－行けばモーター交換をすすめられるよ

220 ：カルタスワゴンユーザー：2005/09/11(日) 21:00:20 ID:s7Stj8EuO

ありがとうございます。モーターはいくらぐらいでしょうか？

221 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:48:51 ID:uaxw1P6I0

技術的な質問じゃないんだけど、
ラパンて11月にMCあるらしいですね？
それってSSもどこか変更あるんでしょうかね？
購入を考えてるんだけど、買ってすぐにMCじゃなんだか
悔しいので・・・・。
ディーラーに聞いても、そんな話、聞いたことがないと言われました。。。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:33:32 ID:SPoVLPEj0

>>221
スズキの湖西工場に潜り込め、組み立てラインにトライで流れてれば分かるぞ。

223 ：CV21S：2005/09/12(月) 21:34:46 ID:NGnKc/nk0

>>217
レスありがとうございます。無事にキーレスが取り付けられました。
ＣＶ21Ｓのメータを取り外しＥＬ化したのですが、メーターを元に戻したら
スピードメーターとトリップメーターのみ全く動かなくなりました。どんな原因が考えられますか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:31:18 ID:ifkYQaaT0

>>223

あーあーやっちゃったね。
それメーター裏にケーブルが一本ささってたの覚えてるか？
それがハマってないんだよ。
これハメるのはかなりテクが必要だぞ
ケーブルにあそびはないからな。
まぁステレオ外してそこから手突っ込んで着けるしかないわ。
しかもかなり手の細い人しか入りませんから
かなりスペースないから手がキズだらけになるぞ
Ｄラーでやってくれって言ったらまず嫌がる作業ですね・・・
そのままでいいんじゃねーの？
トリップ周らないから査定の時・・・
しかし今のままだとオートマ車だと変速不良も併発すると思うんだけど・・・
以上経験談ですた

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2005/09/12(月) 22:39:44 ID:jUIXoZW40

>>224
メーターワイヤー指し忘れだとエンジンチェックランプも点く。
CR系ワークスは楽だったけどCN系とHA系はかなり大変。
ワゴンRは知らんけど・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:28:58 ID:O4SlCxp9O

8年式ワゴンRなんだけどトランクだけ集中ドアロックききません！！
どこが悪いのでしょうか？おねがいします！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:25:25 ID:NA63vIqLO

開閉するモーター逝ってるんじゃないかな？

うちの去年新車でエブリィ買って３ヶ月で左後部ドアがイカれますた

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 04:32:18 ID:CaFKpOg20

>>224
端子付けてケーブル延長すればいいんでない？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 16:02:57 ID:5gJzhAoq0

>>224
ケーブルじゃねぇぞ、メーターワイヤーだぞ。

>>228
普通車と違ってワイヤー回してるから延長は無理。

>>223
出来る限りのインパネのボルト外してインパネずらして入れるか
根性で傷だらけになって入れなさい。
メーターを斜めに左側に入れてワイヤーと左側のコネクタ入れて
メーターまっすぐにして右のコネクタを入れると良いかも。
それでもやりにくい時はメーターの透明のカバーを外した状態で
上記作業して最後にカバーをつけると楽。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:25:04 ID:8wAGtawv0

ミッション側を外してメーター側を差し込み、メーターを元に戻してから
ミッション側を取り付ける

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:31:25 ID:zC+KT3MF0

>>221
　スズキは、ＭＣとかの情報は社員にも直前にならないとはいってこない
んで勘弁してやって。
>>208
あるよ。湿気の多い日になりやすいね。
ディーラーに行ったら対策品に変えてくれるよ。
保障期間内であれば。

232 ：221：2005/09/19(月) 01:03:05 ID:vVjEeEV60

>>231
やっぱそうなんだ。
雑誌とかの情報で11月にMCって書いてるけど、あれは何の情報なんだろう？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:35:30 ID:udC2CT8Z0

>>231
対策品と言うか、本来は、リコール対象になるべきと思います。
他社ならリコール対象レベルでもスズキは不具合多発部品の
修理時に密かに？対策部品への交換多すぎ！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:17:24 ID:6c5mfYPhO

初代の型のワゴンＲに15インチのアルミ入るの？
教えてエロいひと！！

235 ：228：2005/09/22(木) 22:43:33 ID:DCJUIryA0

>>229
そうでしたか、失礼。

>>223
ご愁傷様です。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:23:46 ID:mQA9MEN00

新型スイフトの、ヘッドライト光軸調整の仕方を教えてください。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 09:51:30 ID:Qb6s+3z40

今乗ってるワークスのＲブレーキはたしかに張り付くんだよなあ。
梅雨時なんかは一晩で張り付いた。張り付いても前進方向に進めてやれば
「ぼこん」てはずれるけど。
でも以前二台乗り継いだ初代ワークス（角目のやつね）は一回もならなかったんだよね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:01:56 ID:h3Evw05f0

>>237
昔のはならないよ。最近の、しかならないみたい。「ぼこん」とはずれれば
まだいいよ。俺のＭＲははずれずに、タイヤひこづりタイヤが、終了。
タイヤ新品にしてもらいました。
>>233
スズキに限らず、ほかのメーカーもあると思うよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:48:44 ID:kvGJcFZA0

パジェロミニですがひきずりまへん、が他におかしいとこが３点

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:41:18 ID:I0PkvAlv0

KeiSport（HN22S：4型）のフロントバンパーを外す際フェンダリップを外すのですが
リップの留め金（後からピン刺して留めるヤツ）を全部外してもリップが外れません
タイヤハウスの内張りも外さないといけないんでしょうか

サイドスポイラと繋がってる留め金は外しました。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:24:44 ID:sfAZQs1H0

>>240
前っかわの下にもクリップがあるが、はずしたかい？
あとは思いっきり手前にひっぱるだけ。
がんばれ。

242 ：240：2005/09/28(水) 23:14:02 ID:I0PkvAlv0

>>241
前の下のクリップとはエンジンルーム開けた際に見えるクリップでしょうか？
それは外したのですが、どうもフェンダリップ自体が外れず、その陰にある
ねじに到達出来ないのです。
それか、リップの前側下にもクリップがあるのでしょうか？

聞いてばかりですいません。
天気と暇と相談して再チャレンジしてみます。
ありがとうございました。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:32:56 ID:XEvPpeUm0

たしかボンネット開けた上部の４個
ナンバープレート裏１個
下から覗き込んだとこに２個
あとバンパ－の両端に１個ずつとまってる。
それで外れるはずだが・・・
あと両端のクリップは壊しやすいので注意あとタイヤハウスの内張りは
外す必要なし。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:42:10 ID:qu1zTFS40

＞エキマニ緩み
＞サイドブレーキ固着

うひょひょひょ、
俺のカプチーノもモロ当てはまってるよーん。

あとリアハブのベアリングが5万kmに一回ぶっ壊れるんですが、なんででしょう？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:26:01 ID:UsF4E746O

集中ドアロックのゲートが効いたり効かなかったり…断線ですかね？
教えて君でごめん

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:13:31 ID:KDHPyuhq0

初度登録から４年8ヶ月で７万キロのエブリィＤＡ52Ｖ　Ｆ6ＡのＮＡ
オイル下がりで白煙大、ディーラーにクレームで預けたら、
バルブステムオイルシールが主原因だったら３年６万キロの保障なので有償に
なるといわれて、そのまま放置。結局ばらして点検もしないまま。
コラッ！　ばらさな判らんのとちゃうんか？
バルブかガイドの磨耗かもわからんのに！
それともバルブステムオイルシールの欠陥が多発しとるんか！

白煙吹くエブリィ多いなぁ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:05:18 ID:UYs4APcC0

運送会社のエヴリィはたまに白煙噴いてますね。
たしかにオイルシールなら有料だわ、諦めな
１０万円くらいするんだっけ？
しかしそのまま乗ってたら白煙すごいんじゃないの？
終いに視界不良で追突されますよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:34:22 ID:JRdK7+lY0

>>246 トヨタ車じゃ確実にクレーム修理してくれるよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:18:39 ID:1qRg+tIl0

>>246
俺は同じぐらいの年式の車で白煙噴いてたが
３年すぎててもクレームでエンジン丸ごとオーバーホル
してもらったぞ。
たしかにオイル漏れは３年だけど白煙は５年いけるとおもう
５年来る前に客相談roomに℡しとけ。
あ、オイル交換はちゃんとしてんだろうな？
してなかったら、だめかも。
結構、エブリ白煙あるみたい

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:32:49 ID:G7GHwfab0

>>249さん　ありがとう
このエブリィはうちのお客さんの車です。
オイル交換は他店でやっていたのでサイクルはわからんが、
新型に乗り換えの予定です。
とにかく旧型のＤＥ51Ｖのほうがエンジンは強かった。
カム・クランクシールのオイル漏れは頻繁だったが、バルブ廻りはめったに
トラブル出なかったのにね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:50:00 ID:1qRg+tIl0

>>250
販売店sanですか。
乗り換えてくれるんなら、そっちの方がいいですね。
たしかに、ＤＥのほうが強かった。
ＤＡ５２系は最悪だったね。同じＥ／Ｇなのにね。
６２になって多少はましになったかな？
それにしても、そこのディーラー腐ってるね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:01:01 ID:G7GHwfab0

>>251さん
そうなんですよ、うちで販売した新規格になってからのスズキ車でノントラブルは
１台もありません。カムセンサーやＩＧコイルの不良、Ｋ6Ａのウォーターポンプの異音
エブリィ・キャリィ１型の早期ベルト切れ・・などなど。
お客さんも怒ってますよ。
かれこれ２８年間もお付き合いしてきたスズキ自販のディーラーですが、最近
喧嘩になるような事ばかり・・・
これじゃスズキ車を売る気にならんですな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:27:49 ID:1qRg+tIl0

>>252
あらあら。
僕はスズキの車しか乗ったことがないんで他のメーカー
のことはよく知らないんですが、こんなにひどいのは
スズキかＭ社か？
でもよく考えたら、カム角は密美志だったり。
コイルも、電素だったりする。
それにしても、ワゴンＲ系のＦ６Ａのベルトの早期磨耗がひどいのが
あるが、クレームにならないのが不思議。
オプションってなんだ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:43:38 ID:G7GHwfab0

>>253
おたくも良くご存知で・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:06:43 ID:lpgzl0f20

まあ車なんてどこのメーカーでも壊れるのが
あたりまえだろ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:58:47 ID:zhUBuKvJ0

CT21SワゴンRのリヤフレームの腐りはクレーム修理対象になってますが
同時期のアルトやセルボモードは対象外なのでしょうか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 02:56:10 ID:r0+3rZHh0

ＣＴっていつの車だよ？年式考えても無理だろ。
しかも中古車でそんな事言ってたらあんた相当な基地外だな
新車に乗り換えしる

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:31:17 ID:1fL3vnhv0

CT系のブレーキが利きにくいのは仕様ですか？
他の車乗ったときにいつもの感覚で踏むと必ずカックンするよ…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:07:07 ID:vF6tUkuA0

ターボ？
仕方ない↓
ブレーキパットを外品に変えると利くようになる
らし～よ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:15:45 ID:4oDDBIkM0

平成12年式のジムニー乗ってますが
オートマ壊れたみたいです。
3速に固定されているようです
停車時に、Dレンジ　２レンジに入れたままブレーキを踏むと
助手席からカチカチ音がします。
何が原因でしょう？直ります？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:46:21 ID:DxjT1Ocg0

助手席からカチカチ音はオートマコンピュータが助手席足元に付いてる
からなんか誤作動起こしてるんじゃない？
バッテリー端子外してリセットかけるか
それでもだめならＤラ－へ行くべき
コンピュータは５年補償のはずだから１２年式だと微妙だね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:21:13 ID:4oDDBIkM0

２６０です
センキューです試してみます。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:29:20 ID:4oDDBIkM0

260です
ダメだったディラー行きます

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:47:17 ID:swbJm0f70

>>257
CT21Sのリヤフレームの腐りはクレーム対象ですよ
これね意外と知られてないから、諦めてたり実費で治してる人が多いのよ
初期型でもあと2.3年は無料修理してくれるそうです。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:36:34 ID:n596TMLNO

他にも半永久クレームみたいなのはありますよね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:53:21 ID:HkkQas2s0

カプチーノの真ん中のルーフだけクリア層はげてきた。さすがにクレームは無理だねぇ～～。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:21:02 ID:QzwdlP6b0

CTといえば、エアコンのカビ臭は標準装備なのだが、清掃頼むと必ず「ダッシュボードを外すから
料金がかなりかかります」といわれるのだけど、そんなの有りですか？
以前、知り合いが自分でばらした時には「分厚いフィルターのような埃とカビでできたマットがとれた」
と言っていたのだけど、このまま乗っていると健康被害が心配ですよね。
CTは気に入っているのでガレージカーにして乗っていますが、この辺の問題で今後が心配です。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:02:37 ID:BWehZwAm0

>>267
今から春までは、エアコン使わないので問題ないです。
というか夏場でもエアコン使ってませんし・・・orz

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:38:16 ID:v6ASXK/p0

>>260
ジムニーのオートマ？
リコール出てるけど、したかい？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:08:20 ID:o5I5NZxO0

>>269
リコールの対象車でした、一応部品交換済みです。
対策部品を取り付ける2,3日前から調子悪かったです
昨日修理出しました、リコール部分とは関係ないと言われました、が
保障で無償修理してもらえそうです。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:04:50 ID:IFeApg5NO

質問です今型のエリオ1.5に乗っているのですが、助手席のシートベルトあたりからカチカチ音がします。
ディーラーでベルトをアッセンで替えてもらったのですが治りません。
何なんですかね？かなり気になる音です
よろしくお願いします

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 16:51:01 ID:KPQOxzvm0

カチカチ音？なんだろね？
最近のってシートベルトとエアバックが関連してるから
何かコントローラも不具合なのかも
まぁDラ－へ行きましょう。
シートベルトなら５年補償でしょ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:09:12 ID:41QJUDygO

MCのRRのフロントグリルはずしたらかっこよくなる？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 07:56:46 ID:27XVdYU80

>>236
縦軸はヘッドライト裏の下の方にあります。
横軸は同じく裏ですが、ヘッドライトの裏の上端から
フェンダーに向かってうーんと奥のほうにあります。
ドライバー(ビット)を寝せてヘッドライトに沿わせる
感じです。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:07:06 ID:EI1PD4zq0

軍用ジープみたいなジムニーって限定車なのですか？
Fウィンドーが前に倒れて屋根が無い奴なのですが

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:54:15 ID:KPgaESdO0

車検から戻ってきたばかりのH14年製ジムニーのトランスファーからオイルが漏れてるんだが

おイルがなくなる前に継ぎ足したほうがいいのでしょーか

トランスファー内のオイルがからになると焼きつきますでしょうか

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:56:16 ID:KPgaESdO0

っていうか車検においてオイル漏れは調べないのかな。
車検中に代車借りてるときに駐車場にトランスファーの位置に地面にオイルのシミがあるのに気づいたんですが
だから車検前から漏れているようです
車検でチェックしてくれなかったから金返してもらえますかね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:57:23 ID:KPgaESdO0

しかも代車は傷がついていたのですがあれは俺じゃないです

借りたときから傷が付いてました。

気づいたのは借りた30分後のことですが。。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:18:46 ID:BdaEPVVa0

貴公なにがいいたいのかさっぱりわからんぞ？
代車のもめごとなんかしらねーよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:40:41 ID:KPgaESdO0

車検からもどってきた車がオイル漏れしてるんだよ　馬鹿

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:54:35 ID:9ssnq75o0

>>280
１４年式だと初めての車検だろ？
Ｄラ－で受けなかったのか？
オイル漏れは３年補償だろ。
早くＤラ－行ってタダで直してもらえよ！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:23:54 ID:Ejdmb0mf0

>>275
この辺↓にあるヤシなら古いだけかなぁ。
ttp://www.suzuki.co.jp/4wd_history/index.html
ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/jimny/jimkeifu.html

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:21:31 ID:oJhdzziQ0

>>280
そっちじゃなくて278の方だよ。
そんな主張をこんなところで必死でして何の意味がある？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:34:33 ID:S2EXNdHW0

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>278がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　／⌒＼　っ　　／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼っ／＼　 |
　　　（●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>278
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:57:57 ID:eq9BPjTS0

>>275
>>275
SJ30前期までなら普通にオープンで前も倒れる(倒すと違反だが)

自分は26歳ですが自分より年上の人なら太陽にほえろ！
の初回でショーケンが１０ジムニー？をドア無しオープン
前倒しで乗ってたのをご存知でしょうか。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:00:34 ID:eq9BPjTS0

おっとレス番多重失礼しました・・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:25:37 ID:jV2qusw0O

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:03:08 ID:b8XZlYvW0

スズキ　ＬＣ　って　発売するんですか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:52:56 ID:aDesX77R0

突然おじゃまします。ワゴンＲ（２００５年３月登録）のマニュアル車なのですが、
シフトノブを交換しようと思ったのですが、他の車のように簡単に外れないようなのですが
どのようにすれば外れるのか教えて下さい。又、外したあとはどのようになっているのか、
ご存知の方居りましたら教えて下さい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:53:55 ID:WG6fhSnr0

回転数（トルク？）が安定しません。信号待ちなんかの時はエンジンが止まりそう
なんですがいきなりブワーンって回転数が上がっちゃうんです。原因はなんでしょうか？
修理に出したいけど短大生でお金がありません。スズキのお兄さま私を助けて！
スペック　ワゴンＲ　１９９９年式？多分　走行距離６万程　ＡＴ車です

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:57:42 ID:NP1FPyDg0

死ぬ気で回す。

ボルト状。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:12:09 ID:WG6fhSnr0

答えてくんないのね　ショボーン

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:17:12 ID:C8tqku+m0

>>29
もう少し状況を詳しく。ATの各レンジでの状態やその時の回転数、
どんな時に回転が上がるのか、勝手に吹け上がるのか、等。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:18:11 ID:C8tqku+m0

アンカー間違えた＿|￣|○
>>292だ…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:28:58 ID:WG6fhSnr0

293＞あ、よかった。
昨日からなんですけどスピードが出てる（４０キロ程）時は問題なしなんですけど
信号待ちとか、の時にボトボトボトって回転数が落ちたり、あっ止まりそう
って思ったらいきなりグワーンって上がります。メーター見てたら丁度１０００回転
の地点に差し掛かると針が１０００回転を避けるかの様に下がったり上がったり
発進時はバタバタバタって感じでエンジンが必死そうなんですよね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:32:13 ID:WG6fhSnr0

オイルが悪いのかなと思って、今日オイル交換したんですがやっぱり
だめでした

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:34:33 ID:qziJ/Jaq0

カム角？　

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:36:26 ID:qziJ/Jaq0

コイル？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:42:56 ID:C8tqku+m0

>>295
多分点火系のトラブル。プラグの交換履歴は？なかったらとりあえずプラグ交換。
これでもしだめなら>>296-297の可能性が濃いのでディーラー行ってください。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:48:14 ID:WG6fhSnr0

299さん。親切にありがとうございます。プラグ交換して見ますね。　チュッ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:33:40 ID:8uLrZVcR0

>>295-296 >>300
ハイテンションコード

ここにスズキのメカニックは居ないんだねｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:37:01 ID:KwyxDTN70

>>301 その年式じゃ
ハイテンションコード無しの方が圧倒的に多いね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:10:05 ID:kJgCymQl0

スズキの方、ちょっと教えてください
愛車を車検に出した時、オートマオイルを交換してもらったんです。
明細票にはオートマオイル代￥3,000しかのってないんです。
これって間違い？　工賃は？　
「すいません。間違いでした。工賃を別途頂きます。」
と答えられるのが怖くてディーラーに聞けません。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:13:02 ID:MKer15tv0

>>303
なら別に気にする必要ないじゃん

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:10:21 ID:ijq32vvd0

>>291 回答ありがとうございます。もう少し教えて下さい。
死ぬ気で回すとの事ですが、ウォーターポンププライヤーとかで回せばよいのですか？
又、ボルト状との事ですが市販されているシフトノブが入るぐらいの太さなのですか？
くだらない事聞いてスイマセン。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:03:37 ID:NogVxWnb0

いらねーシフトノブなら工具使ってもいいんじゃね？
ホントくだらないこと聞いてるな。ノブはメーカー別
で適合、記載されてるじゃん。太さ聞いてどうするのさ(笑)

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:07:47 ID:C7rHqDPK0

>>305
スズキのは接着剤がかなり効いてるから再利用しないなら
プライヤとかで外せばOK。
ノブのネジピッチは12×1.25だとおもた

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:43:29 ID:BaEe19M80

H4年scottですがﾍｯﾄﾞが赤なのですが標準でしょうか？また、以前H7ﾗﾝﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰに乗っていた時よりMTの入りが悪いのですが原因は何があるでしょうか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:29:13 ID:bkax7b9j0

古いマニュアル車（マー坊）に最近乗りはじめたのですが
シフトストロークが長いうえにギアを入れてからもシフトロッドが
左右にぐにんぐにん動いてプラプラなんです。
スポーツカーのようにシフトタッチがカチッととまでは言いませんがもう少しこう
小気味よくぽこぽこ入ってほしいのです。
新車時のシフトタッチがどれほどのものかわからないので
そんなもんだよと言われればそれまでなんですが
ミッションのレイアウト上、介在するリンクによるガタの結果なんでしょうか？
もしくは度重なるシフトチェンジで何かの部品が磨耗とかするとこうなるのでしょうか？
もしそこを交換することでタッチの改善が望めるのでしたらやってみたいのです。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:28:21 ID:F8NuhrhL0

>>309
ニュートラルの時にもシフトポジションが安定しないのであれば、
１）ミッションケース内のシフトレバー保持しているバネがへたっている可能性。
そうでないのなら、
２）シフトリンクの関節部分の樹脂系パーツがへたっている可能性。
で済むかも。

まず、２）の部品交換を実行。だめなら、１）の部品を以下同文。

とはいえ、そもそもシフトレバーが長いがゆえ、ストロークが大きいので、
この手段を行っても、すべての人が納得できるタッチになる保証はない。

311 ：309：2005/11/02(水) 11:00:25 ID:xbO1uMo80

>>310
そうなんです・・ニュートラルのポジション安定しません。
エンジンの振動でゆっくり寝てきますｗ
とりあえず要交換部品をチェックするためにバラしてみます。
しかし、20年前の車の新品純正部品なんて出てくるのだろうか・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:08:31 ID:dX4givKXO

どうしてアルトのベージュはボディとバンパーの色があんなにちがうんですか。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:23:26 ID:CENH7e360

ｼﾞﾑﾆｰの車検対応ﾏﾌﾗｰでｵｽｽﾒは何ですか?多種有り悩んでおります!ﾃｰﾙENDがSUS
･音が静か･PowerUPが見込めるのが理想ですが・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:27:17 ID:YtbgSehR0

ぼぼぼぼぼくの車が、１時間くらいそうこうごに、止まりNに入れると
回転数が２０００くらいになってうるさく、しばらくしたら７００くらいになります、
なんででっしゃろ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:56:38 ID:kONl9Gor0

素人なんですがタイミングベルトって2,3万キロで交換していく物なんですか?

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:38:35 ID:BTxgaKKy0

>>315
いや、8万～10万ぐらいで交換するもの。
そんな頻度で交換するのは古いイタ車ぐらいのもんだ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:00:27 ID:jWSM3KGa0

15年式エブリーのタイミングベルト、25000㌔ぐらいで切れたんですけど消耗品だし点検も受けて無いから保障は出来ないってディーラーに言われました。泣き寝入りするしか無いんですかね??

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:48:35 ID:MbjAhm2XO

15年式？ファンベルトじゃね？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:56:40 ID:2h+pDpAWO

ｱﾝﾏﾘ分からんのですけどベルトが切れたらウォターポンプがどうのこうの言ってました。もしかしたらファンベルト言うとったかも…。それにしてもそんなに切れる物なのかな…。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:21:31 ID:I+X5p2ZC0

K6Aのエブリィのオルタベルト痛むの早いね
テンショナーベルトの背中を押してるからすぐに亀裂だらけ・・・
まだ熱もこもるのかな？
しかし安物のテンショナーを付けたがためにベルト張るのに苦労しますね。
特にターボ付き車。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:55:32 ID:YW44QyCr0

>>320
たしかにあのテンショナーは最低だな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:24:14 ID:k1JbZn4X0

>>317
法定点検受けてなかったってこと？
ただ単にディーラーで点検受けてなかっただけ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:17:25 ID:c1FfwGbM0

>>320 オートテンショナーにするか、アジャストボルトで
張力調整できるようにできんんかね、メーカーさん。
こんなところでコストダウンするな！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:15:06 ID:jWSM3KGa0

一ヶ月点検だけディーラーでうけました。後は受けてないんですよー。自分の車もターボ付きでした。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:19:37 ID:8iJi58+w0

平成１７年式のワゴンＲですが、ドアロックノブって外れないんですか？
普通くるくる回すと外れるもんじゃないんですか？
外したことがある方おりましたら教えて下さい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:10:15 ID:gm+e0RHA0

>>317
ってかタイベル切れたら大抵エンジンあぼーんだから

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:00:42 ID:AQ0AfEHt0

ということは、改良型のテンショナーを造って売れば儲かりますね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:04:29 ID:SuZqfSTe0

頼む！造って販売してくれ！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:11:23 ID:V9Jmbq270

>>327 オートテンショナーｷﾎﾞﾝ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:40:53 ID:axwE8Ay+0

>>325
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=331&pgc=1&th=1467833&act=th

331 ：ike：2005/11/07(月) 10:13:56 ID:59zCBeqT0

はじめまして、エブリーに乗っているんですが
カーオーディオが壊れたので同じ型をオークションで買い
自分で付け替えようと思うんですが、インパネの外し方を
どなたか教えてもらえませんでしょうか。
宜しくお願いします。

332 ：ike：2005/11/07(月) 10:15:10 ID:59zCBeqT0

333 ：ike：2005/11/07(月) 14:25:43 ID:59zCBeqT0

年式を入れ忘れていました、
2000年ジョイポップターボ 80th EXです。
すいませんが宜しくおねがいします。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:33:38 ID:/WPmXhiq0

http://www.mobile.sony.co.jp/

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:20:35 ID:5z5s0SO40

10年式のアルトを入手して間もないのですが、どうもギアの入りが悪くて困っています。
クラッチの遊びが大きすぎるのでしょうか？
またクラッチの遊び量は具体的にどう測ればよいのでしょうか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:43:29 ID:q2tbyP1f0

JB23W　4型　今年初車検
Vベルト鳴きだしたから見てみたヒビだらけ
Dラーに文句言ったらさんざん渋ったあげく無料交換
三ツ星ベルトって書いてました

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:38:16 ID:gVmrL/tEO

消耗品じゃん…

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:48:12 ID:F1seRVoNO

いわゆるクレーマー

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:56:57 ID:3oF6CERP0

いわゆるDQN

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:14:14 ID:s3jCkzXO0

>>335
指でクラッチペダル押して重くなるところまでが遊び。
クラッチレリーズベアリングがクラッチカバーのダイヤフラムに当たるまでの距離の事。
遊びが大きすぎるとクラッチの切れが悪くなる事ある。
好みの問題だが、ペダル中央部で測定して10mm程度で良いと思う。
参考までにクラッチの切れの簡易点検は、クラッチを踏まない状態で
リバースにほんの少しだけ音が出る位置までレバーを動かした状態で保持し、
徐々にクラッチを踏み込んで行くと音がしなくなるポイントがある。
そこがクラッチ切れ位置。
この位置があまりフロアに近いようだと遊びを調整した方がいい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:24:10 ID:hZg/d6HX0

Ｖベルトは、大概3年で消耗してるということで合ってますか。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:50:48 ID:4Raz+l+50

>>336

↑こういう無職はホント困りますね。
消耗品すら金払わねぇヤシは逝け

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:57:11 ID:vz8XAHSa0

とりあえず販売店の息子は馬鹿ばかりだから
雇うのはやめたほうがいい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:44:45 ID:ZknRc56D0

>>333
パネルを引っ張ればとれるよ。あとは、ねじをとれ。
　てゆーか、エブリィ、ジムニーのベルトは早く痛むから
最初から値段が安く設定されてる。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:13:26 ID:VmFBDRuX0

CT51ワゴンRなんですがオイルフィルターはジャッキアップなしで交換可能ですかね？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:48:44 ID:tBkgsyMS0

叶姉妹

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 02:08:06 ID:lRbMtaGQ0

satoh ken

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:44:21 ID:AiwOt5AMO

>>345
前のナンバプレート外してみ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:25:18 ID:Ggp/wsRK0

>>348
ナンバー外すとちょっと奥に見えますね。
でもそこから手突っ込んで回すのは無理そうなんですが。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:16:32 ID:cOvDc/2o0

フィルターレンチくらい用意しとこうよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:00:54 ID:Ggp/wsRK0

>>350
外せるか分からないのにフィルターレンチ事前に用意する奴はいないでしょう。
ただフィルターレンチも入りそうにないですね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:01:48 ID:vuB6TyXY0

>>349
フィルターを手ではずす気なのか？
普通はフィルターレンチ事前にに用意してるもんだろ。

ラチェットとエクステンションも準備してね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:33:03 ID:Ggp/wsRK0

>>352
頼むから351も読んでからレスしてくれよ。
あと知らないならレス不要だから。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:49:56 ID:i7+rVavQO

このスレプロが答えてくれるの？
あのさぁKeiワークスってスポーツ走行するとどっか折れちゃうからスポーツ走行するなとオーナーに通達が行ったってのはホントかい？
ホントならワークス売っておいてまるまる町乗りしろってどうゆう事よ！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:57:08 ID:lJ4B3AYr0

つまらん

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:03:04 ID:i7+rVavQO

自分に都合の悪い事は答えないってだけでも分かったからいいや。別に鈴木とかのってないし(´_ゝ｀)

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:20:36 ID:nBbole4n0

↑の方は頭が弱いんですか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:32:01 ID:ayD67CJO0

ワゴンＲで　ジャッキしないで　オイル交換は　きついんじゃ　ないですか
ホームセンターで　２ｔジャッキ　２千円で売ってますよ
ジャッキだけで　車体の下にもぐりこんでいいかは　不明

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:57:25 ID:VZYYpvqS0

車の整備やメンテナンスは、工夫次第フィルターレンチの知識も無い
調べる気も無い人は、大人しくカーショップ等で作業してもらう
廃油やフィルターの処理の問題もある。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:55:24 ID:jwWSNgqd0

>>349 フロントバンパー外して根性で手で回してごらん
その根性が無ければショップにＧＯ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:59:01 ID:67rhOrr90

>>359
>フィルターレンチの知識も無い

別に手で回そうなんて思ってませんよ。
フィルターレンチの知識がないってそのくらい知ってますよ。
ジャッキしないでできるか確認もせずフィルターレンチ買う馬鹿はいないでしょう。
大体まともに答える気がないなら書きこまなくていいのに。
あなた何がしたいんですか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:38:25 ID:BvXVpGD20

>>361
それだけえらそうに言われてまともに答えてくれるわけねーだろ。
みんなオマエの態度が気に食わないんだよ。それぐらい気付け。

ここからはマジレスだ。
フィルターだけならジャッキなしでも作業は可能。
ナンバー外してカップ型のフィルターレンチに長めのエクステかまして
ラチェットなりスピンナーなりで回せば外れるはずだ。

わかったらみんなに謝っとけよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:09:02 ID:viIShFNi0

正直、ジャッキが必要な作業かどうか自分で見て判断できないような機械オンチ、もしくは
ド素人の質問に対して、なんだかんだ言ってもちゃんと教えてくれる>362他のような奴が
いるここは、かなり良スレかと思う。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:36:51 ID:67rhOrr90

>>362
スレの流れをちゃんと読んだか？
態度が気に入らない？
こちらは丁寧に聞いてるのに的外れなことしか言わないからそれに対して文句言っただけだ。

>>363
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:19:27 ID:ylAGr+Er0
スズキ車のことなら相談にのります

こうあるから質問しただけなんだが。
答えたくなければ何も書き込まなけりゃいいじゃん。
答える義務があるわけでもないんだから。

365 ：363：2005/11/14(月) 20:01:40 ID:viIShFNi0

>364釣りじゃないよね。
真面目に返答すると、みんなけっこうまともにレス付けてるよ、君はその内容すら理解できない
程の知識しかないってことを自覚しましょう。

オレはスズキのメカニックじゃないから細かい事はわからないけど、オイルフィルター交換には
専用のレンチが無いと辛い、でも無くても工夫すれば他の道具で出来ない事はない。
ジャッキアップが必要なら専門に任せるつもりだったんかな、ジャッキなんかなくても両輪を
少し高い所に乗り上げれば下にもぐりこめるし、車載のジャッキで片輪づつに台をかませ
る事もできる。

君はフィルター云々言う前に、車の下にもぐりこむ方法を聞くのが先だったんじゃないかい。
実際は上げなくてもできるらしいけど、一度専門の作業を見せてもらって、次回から挑戦
したほうが無難だと思うが。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:32:36 ID:BvXVpGD20

普通ならお礼のレスがつくとこなんだけどな。まあ別にいいけど。

367 ：348：2005/11/14(月) 20:37:01 ID:4rTtNFZfO

レスつけない方が良かったかな？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:48:28 ID:BvXVpGD20

>>367
どー考えてもおまいは悪くないぞ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:24:48 ID:67rhOrr90

>>365
ここで二三質問をし回答ももらっているんでそれについては分かっていますよ。
ただ今回の場合、どうみたってCT51の場合フィルターがどこについているか知らないのに回答してたり、こちらの言葉尻をつかんで論う回答があったから反論したまでです。

>>367
あなた実際フィルターの位置とか向きなんか知らないで答えてますよね？
そりゃあレスしない方がよいでしょう。
知らないんだから。
F6Aの場合と勘違いしてませんか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:49:00 ID:v4bSP6j90

ﾊｲﾊｲｸﾏｸﾏ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:07:50 ID:YSD0XUkIO

少し古いですが、ＨＡ１２のSPI使用はカムセン以外で、モデム不良でエンストとかよくありました？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:28:49 ID:WEkjZAD60

>>369

お前エゴイストの気があるな
ドコの誰だか知らない人に物を教えてもらおうとしてるのに
「反論したまでです」とかもう脳が沸いてるとしか思えない

だが安心し給え。結構いるよアンタみたいなの
しかも大抵ﾜｺﾞﾅｰﾙ乗ってる。ある意味オーナーズクラブだな。
そんな君に超的確なアドバイスをしよう

　デ　ィ　ー　ラ　ー　行　っ　て　訊　い　て　こ　い　

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:15:25 ID:xZEwyeB20

すなおにジャッキで持ち上げて　ウマかけて
フィルターレンチ使えばいいのに
フィルターレンチなんて５００円くらいでしょ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:18:26 ID:FjQRybra0

素直じゃないからジャッキ使わない俺

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:54:46 ID:w+bHGfeu0

ホームセンターで木炭ストーブが3万くらいで売ってた

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:12:18 ID:0AQTHldj0

>>375
誤爆？
木炭ストーブはブームらしいが点火のヘタクソな隣家のお陰で大迷惑してるよ。

377 ：359：2005/11/22(火) 22:53:35 ID:3I61DdHg0

＞＞369
オレは、どこに付いているのか知っていただから＞351　＞353の君の
書き込みが納得できなかった君はあの時点でF6Aと勘違いしていないか
指摘すべきだし君の整備のレベルも低いと感じた
見て必要な作業や工具の判断が、出来ない人は、ここで聞く前に
自己学習すべきだし本を読んだりいろいろなサイトを見たり
プロに作業してもらって疑問は聞くそれも勉強
廃油やフィルターの処理する所がスタンドや整備工場ならそこで聞いてもいい
気をつけること確認しなくてはいけないこと多すぎて無責任に＞369に教える気にならないし
＞369が聞ける人にも思えない以上＞359の書き込みの自己解説でした長文ゴメン。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:26:42 ID:K2b0gGNN0

>>377
質問者もイタイがおまえも十分イタイやつだ。
それだけの長文で句点一個、読点一個って頭悪杉だぞ。
で、頭の悪い文章の内容だが、この質問したやつは最初からCT51Sって書いてないか？
だから
>君はあの時点でF6Aと勘違いしていないか指摘すべきだし
これはさすがに滅茶苦茶な指摘だろう。

>君の整備のレベルも低いと感じた
これは質問内容から当たり前だ。

結局実車弄ったことないやつだけしかいないようだから俺が答えるが、
CTだったら顔ひとつ入れる余裕はある。きついが、車上げなくてもフィルタ取替えと、オイル交換は可能。もちろん持ち上げた方がらくだがな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:37:09 ID:eUnShAyq0

車積レンチでフロント片側だけでも上げてみれば？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:22:02 ID:JGSKfFBl0

>>379
怖いこと勧めるなよ。
欠陥マンションくらい怖いよ。
ちゃんと馬かまさないと。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:11:32 ID:5BwZYAPC0

たかがフィルタ交換の質問でここまで荒れるとは・・・・
でも質問するヒトって普通は自分が納得するまでは大きな態度取れないと思うのだが。
前の会社でいたな、質問する立場のくせにやたら威張ってるヤツ。
まぁそいつヤンキーだったし・・・。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:05:33 ID:JGSKfFBl0

>>381
その前にここは異様に回答者が偉そうなスレだから仕方ない。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:12:57 ID:oMmhM1CZ0

>>381
特ア系の奴？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:09:57 ID:k1ThrNAg0

>>369
> ただ今回の場合、どうみたってCT51の場合フィルターがどこについているか知らないのに回答してたり、こちらの言葉尻をつかんで論う回答があったから反論したまでです。

フィルターが何処にあるかは知っていた訳だ

釣りでしたか（´ー｀)y─┛~~

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:58:43 ID:fdzPBixG0

特ア系ってなんですか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 03:28:05 ID:7cJuOCLPO

誰かワゴＲ１１年式のオイルあがりの原因解るかたいますか？町でもよくみかけるんですが、マフラーからオイルと煙りがすごいんです。車やもっていったんですが直りません。解る方いましたら教えて下さい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:22:12 ID:g55VBof2O

ターボ車ならタービンかな？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:46:29 ID:yd//OMNa0

オイル下がりじゃない？
バルブシール？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:04:06 ID:yd//OMNa0

ATのリコール出たね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:47:41 ID:z9wu6QcP0

>>385
アカピ伝聞がアジアと言った場合に指している
アジアの中の特定の国の国民。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:52:17 ID:TzDMaZf80

>>386
エンジン掛けた状態でオイルレベルゲージ抜いて
そこから煙もくもく出てくれば
ピストンリングがスティックしてる

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:33:45 ID:MHp8QeUcO

17年式のRRなんだけど、ハンドル切ったときフロント足回りから変な音しません？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:45:11 ID:KzKyb8qL0

自分で合わないアルミを着けてたら、どこかに干渉

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:20:36 ID:AVfqOThp0

「アルミ」って言うの辞めようよ

なんか痛々しいんだよ　聞いててさ・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:36:01 ID:AVfqOThp0

ふだん死んだような目で仕事させられてるやつらが
工場の休憩時間に目を輝かせて風俗だの超コンパニオンだの
そういう痛いしい話題で盛り上がる、そんな奴等と同じような感じだよな　

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:51:37 ID:2GEI5ktw0

えっ、整備士って女の事にしか興味が無いのがﾃﾞﾌｫでしょ？
客が帰った後に品評会だろ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:17:54 ID:DmF823Jz0

>>394-395
ちいせえ人間だな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:26:16 ID:he23Bp3r0

ターボ車の場合、ダイヤフラムとかがイカレテ煙を吹くのも
多いとか聞きましたね。俺のはでかいらしい

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:59:36 ID:qVJp2wOk0

ＭＣ２２の光軸調整は、ライト裏のネジ上側.下側どちらを回せば上下方向なのか教えてください。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 02:28:51 ID:vcbQp71d0

本体上部みろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:30:15 ID:7oKI3wCv0

エスクード　TD52Wの車幅灯　どうやって交換するんですか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:45:08 ID:srxghP9x0

ダイハツがCVTを自主開発で来年から着けるのは、鈴に差をつけるためらしいよ
ネコに鈴じゃないよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:43:50 ID:QcnYvonDO

　
リコール(無償修理)実施のお知らせ!!　
　
【リコールの内容】　
ATﾐｯｼｮﾝの減速ｷﾞﾔ用ｼｬﾌﾄのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの潤滑が不十分な為、当該ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが磨耗して異音が発生する事があります。その為、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが破損して車両が急激に減速する恐れがある事が判明した。　
購入したディラーからハガキでの通知があると思うが、ﾘｺｰﾙ対象かどうか不明な場合は近くのスズキディラーへ明日にでも問い合わせるべし!!　
　
ちなみに私の愛車はﾘｺｰﾙ対象でした･･･。　
　

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 03:44:34 ID:X/ZhysWF0

インタークーラーがオイル回ってた。
これってタービンが逝かれたのでしょうか？
ちなみにタービンのガタはないです

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 03:47:39 ID:ux/06Stu0

16年式のワゴンR　FXﾘﾐに乗ってます。
今年マイナーが入って、ディスチャージがOPで付くようになったみたいです。
そこで、この純正品のパーツを取り寄せて付ける事は出来るのでしょうか？
一応ディーラーのメカニックに訊いたのですが、付くかもしれないが車両価格ぐらいお金がかかると言われました。
本当にそんなにお金がかかるものなのか、分かる方がいましたら宜しくお願いします。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:13:51 ID:fuUNr9830

インタークーラーにオイル回ってたのは、エンジンヘッドから蒸気を入れてるからでは
ないか

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:40:23 ID:0RgXogcN0

↑ターボの吸気の入り口と出口を見て比較したら？
入り口が汚れていないのに出口が汚れていたらターボのシールが
悪いと思うよ。

408 ：404：2005/11/30(水) 20:34:09 ID:HMSng2hK0

>>406 >>407様
回答ありがとうございます。
タービンは吸気側の出口はオイルでべっとりでした。
シール交換は経験された方おりますか？
コツなんかがあればご教授願いたいのですが・・・。
よろしくお願いします

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:38:29 ID:q3ToIhbv0

>>405
たしかに、付かない事は無いと思うが、変えるとなると
ヘッドライト、ハーネス、BCM、などなど
でも、車体価格は言い過ぎだろ。
外品のHIDつけた方がいいんじゃない？

410 ：309：2005/12/01(木) 00:15:58 ID:j76LWwa70

以前マー坊のシフトがグラグラってことでレスした者ですが
直しましたので報告をば。
310サンの言う
＞シフトリンクの関節部分の樹脂系パーツがへたっている可能性

ビンゴでした・・・
正確に言うと間接部のブッシュ（樹脂製）が
あるべき場所に付いていませんでした・・orz
まさにガタガタのグラグラです。

ブッシュを取り付けたら
あらまびっくり！ED気味だったシフトノブは
シャキーンと元気を取り戻し
適度なストロークでポコポコと入る入るｗ
いやほんと直ってよかったす！

411 ：405：2005/12/01(木) 02:42:44 ID:8wkYr7HU0

>>409
レスありがとうございます。
やはり車両価格とは言わないまでも、かなりかかりそうなんですね。
自分的にはヘッドライトの部分が外観で唯一気に入って無かったんです。
ですから、RRみたいなライトになれば格好いいし一石二鳥かなと…
残念です。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:37:04 ID:PWirbiVbO

17年RRなんですがハンドル切った時のフロント足回りからの音がだんだん大きくなってきてる(-.-;)ホイールとか足回りパーツは純正です！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:41:37 ID:67sAIlQQ0

自分で合わないアルミを着けてたら、どこかに干渉

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:46:25 ID:5DHNJHGE0

Ｄラーに持っていって診てもらったら？
17年式なんだから････

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 06:41:21 ID:BQcE0uCuO

前に１回スズキで見てもらいました(-.-;)このような症状のRRがいっぱいあると言ってました…。同じ症状のRRオーナーさんいてますか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 07:55:08 ID:tExAkoK80

なんじゃそりゃ？
それでそのＤラーは修理できないのか？
他店に行ってみたら？
同じ症状が他にもあるだけじゃまったくダメ！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:37:04 ID:96pHsXQA0

本社の表玄関に持っていって、ゴリャーてすれば

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 07:22:11 ID:zermC7lS0

http://www.volvocars-japan.com/report003.htm

【途中経過報告】2005/12/3
越谷警察署交通課のO氏に励まされ、
さいたまたま地検特別刑事課のS氏に優しく接してもらい、弁護士にアドバイスを
頂けたりしたので、なんとか心がくじけずに済みました。体が不自由でも支えてくれる
方達にこたえるためにも心だけはくじけないように頑張っていきたいもんです。

来週はボルボカーズジャパンを統括するPAG社という本丸を攻めるために、
東京地検に告訴状をだそうと思います。
あと重大な法令違反を発見したので来週に入りすぐ
国土交通省に知らせようと思います。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:15:52 ID:HEJUBzRh0

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=614461
Ｄラー勤務で飲酒運転を公言してる

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:03:39 ID:XQt/YY/i0

>>419
ＤラーじゃなくてＳの看板上げてるただの地元販売店だろ。
こんな３０すぎのバァバァＤラーじゃ雇いませんし・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:06:59 ID:5qjnGpnt0

>>386
ブローバイのオイルがエアークリーナーのところから
吸引されて燃焼してないか？
漏れのはあるディーラーでエアーフィルター反対に取り付けられて
ブローバイのオイルをだらだらに吸い込んで燃焼して
すごい白煙はいてたことがあったぞ。
一応インテークパイプ、インタークーラーを洗浄して
エアーフィルターも正常に取り付けたらなおりますた。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:30:08 ID:2D9C6G+90

オイル交換はデエラ以外は、よく入れすぎるとこが多いですよ、自分で計って
上から抜いたほうがいいです。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:36:49 ID:QiwRZ+paO

リミッター解除してもエンジンこわれない？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:49:37 ID:wJohDNU0O

もう一度芋から作り直せ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:26:24 ID:79qSU4P40

三代目のエスクを購入し満足しています。
初のスズキ車なので、唯一心配なのはボディの耐久性。
他メーカーより剛性が弱いとか、錆びやすいとかありますか？

10年以上前の初代エスクなどは、街でよく見かけるので
問題は無いかなと思っていますが。。。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:03:07 ID:MjU0GkTV0

>>425
問題ありませんよ。
エスクードカッコいけど
まだ公道で見たことないんですが・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:27:37 ID:OO1qTBdwO

423
リミッターカットしても壊れないけど、やり方知らない。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:04:50 ID:hH81KUAHO

ｽｲｽﾎﾟMT買いました。バイク一筋だったんで知らない事だらけなんですが、
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転数の調節ﾈｼﾞってどこに付いてるんでしょうか？
800前後で少し不安定なようなんで（吹かした後落ち込んでｴﾝｽﾄしたり）
若干上げてやりたいんですが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:27:13 ID:OO1qTBdwO

Keiのアンダーコートの値段訊いてみたら、3～4万円掛かるって。高過ぎない？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:28:53 ID:IGP1RCrO0

ここにのってる魔法の粉なんですが
ここに書いてるように実際に効果があるんでしょうか
御存知の方いたら教えてください
http://pococci.fc2web.com/index.html

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:41:37 ID:6gwrRiQA0

>>426
レスありがとうございます。
考えすぎでしたかね。
これで安心しました。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:56:32 ID:aX3BuwNF0

>>428
基本的には、電子制御なので調整は出来ない。
エンストするんなら、Dラーに持っていってみ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:05:14 ID:KH7TbTU5O

ﾄﾞﾓ。車の場合は自分で調節したりはしないんですか。
とりあえず500km走ったらフカしただけでエンストというのは無くなりました。
メンテナンスノート眺めてたら適性値は750ﾌﾟﾗﾏｲ50つうことなんで
今の状態で大体合ってるみたいなんでもうちと様子見てみます。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:23:15 ID:I1dB/IX9O

最近暖機運転していると、下回りからホーホーとこもった音がする。
後リバースに入れると「ゴン」と衝撃が有るのだが？
Ｈ４・ＪＡ１１Ｃ乗りのおじさんですが教えてん下さい。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:09:09 ID:VLoJIt2n0

オートマヘタってるんじゃないの？
ショックも音の原因もオートマだと思うが・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:12:08 ID:palN0ueI0

夏にジムニーの新車買ってエアコンかけたら毎回水が腐ったニオイがするのですが、正常ですか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:55:47 ID:G2QRiXr10

>>433
けっこう前からアイドリング回転の調整はできなくなってます。
アイドリング回転はエンジンコントローラが目標値に自動的に補正するようになっているので
エンストするような場合は異常です。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:03:55 ID:UnOXraQVO

434です。
マニュアルなんですが・・。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:26:49 ID:Qq2Jv7cjO

クラッチのような。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 09:07:41 ID:8uyMZ9Z90

Newスイフトスポーツ納車されたらホーン交換しようと思っています。
ホーン位置はフォグの裏あたりのようですが、
バンパー外さなくてもアンダーカバー外すとかで作業できるでしょうか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:09:31 ID:jfxZLoK60

>　４３６　お答えします、排水用ホースがおれて汚水がたまってるかも、
　　　　　かもなので、

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:04:11 ID:auvNGVZJ0

アルトHA23Vに乗っています。
（H13年式5MT、走行約5万キロ）
朝、最寄りの駅まで車を使っているのですが、ここ最近の寒さ？のせいか
朝一番でエンジンがまったくかかりません。

兄弟が車の整備に詳しいので、ここ３日ほど一緒に見ています。

とりあえず、試してみたことを書きます。

1.アクセルを少し踏みながらセルを回す。
2.アクセルをいっぱいまで踏んで、戻してからセルを回す。
3.エアクリーナーエレメントを外してセルを回す。
4.点火系統を外して、セルをまわして、プラグから火花が出てるか確認。→異常なし
5.インジェクターをつなぐガソリンのホースを外して、キーON時に
ガソリンがくるかどうかを確認。（セルは回さない）→異常なし
6.プラグを外してセルを回し、プラグホールからガソリンのにおいが
するか確認。→異常なし
7.インジェクターに近いエンジンのヘッドにお湯をかけてみて、セルを回す。

以上のことをやってみてもぜんぜんだめでした。

昼間、親がエンジンをかけてみたら、一発でかかるとのこと。

他にどんな原因が考えられるでしょうか？？
自分ではまったく見当がつきません。

詳しい方、よろしくお願いします。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:49:02 ID:BISghX/sO

スロットルを手で塞いで、燃料多の状態にしてみてスタートしてみて。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:36:51 ID:298niB+QO

１７年ワゴンＲの運転席のパワーウィンドーが自動で動かなくなりました(`o´)

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:03:31 ID:BISghX/sO

新車でもたまにあるよ…m(_ _)m
気持ちはわかるが、あんまり怒らずＤラー行きなよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:38:16 ID:hsvMhO190

>>428　いかにＭＴ車であろうが、現代の電子制御燃料噴射装置を搭載した自動車がカラ吹かし後エンスト起こすのは異常。
まあ、気温零下でエンジン掛けてすぐ全開カラ吹かし後とかならしょうがないかもしれんが。頻発するならお店へＧＯＧＯ郷ゴルァしる

>>434　ＭＴでバック、1速に入れたとき「ゴン」→クラッチ切れ不良　クラッチワイヤーの調整で治る多分。
　　　　　クルマの底にもぐり、ミッションの横にあるワイヤーアジャスターを締めこむ。判らないなら素直に車屋逝け
　　　　　
　　　　　アイドリング時「フォー」音。クラッチ踏んで消えるようなら→ミッション内ベアリング不良（よくある）もしくはクラッチ
　　　　　のベアリング。音はフォーというよりシャーという感じでは？どっちにせよ車屋逝き

>>442　そのエンジンは「インジェクター」って書いてるくらいだから、ＥＰＩ車だよね？キャブ車じゃないよね？

キャブ車→　>>443の言うようにキャブのエアホーン（エア吸込み口）を軽くふさいでＴＲＹ→始動おｋ→チョーク系統不良→お店へ
ＥＰＩ車→水温もしくは吸気温センサー不良の疑いアリ。お店へＧＯ

447 ：見難くてすまんです：2005/12/15(木) 23:41:20 ID:hsvMhO190

>>428いかにＭＴ車であろうが、現代の電子制御燃料噴射装置を搭載した自動車が
カラ吹かし後エンスト起こすのは異常。
まあ、気温零下でエンジン掛けてすぐ全開カラ吹かし後とかならしょうがないかもしれんが。
頻発するならお店へＧＯＧＯ郷ゴルァしる

>>434ＭＴでバック、1速に入れたとき「ゴン」→クラッチ切れ不良　
クラッチワイヤーの調整で治る多分。
クルマの底にもぐり、ミッションの横にあるワイヤーアジャスターを締めこむ。判らないなら素直に車屋逝け
　　　　　
アイドリング時「フォー」音。クラッチ踏んで消えるようなら→ミッション内ベアリング不良（よくある）もしくはクラッチ
のベアリング。音はフォーというよりシャーという感じでは？どっちにせよ車屋逝き

>>442そのエンジンは「インジェクター」って書いてるくらいだから、ＥＰＩ車だよね？キャブ車じゃないよね？

キャブ車→>>443のようにキャブのエアホーン（エア吸込み口）を軽くふさいでＴＲＹ
で、→始動おｋ→チョーク系統不良→お店へ

ＥＰＩ車→水温もしくは吸気温センサー不良の疑いアリ。お店へＧＯ

448 ：バロン：2005/12/16(金) 01:15:54 ID:NutxV+QM0

スズキスポーツでチェリニビームが出ているのでは？
専用設計なので取り付けも楽！
10万円の予算でOKですよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:31:59 ID:SvcKuCSn0

>442
プラグ交換歴有る？無ければ変えてみ。
無負荷で火が飛んでても、圧かかると飛びにくくなることが有る。
>440
出来ないことは無いけど、やりたくない。
ちなみにこの車、バンパー外すのも嫌。
>434
MTならクラッチだろうなぁ。
リバース入れてショック出るなら、切り切れてない。
音の方はレリーズベアリングが触りっぱなしで音が出てる
場合はクラッチカバーに異常が有るかも。
レリーズが完全に離れてるなら、ミッションのカウンターシャフトの
ベアリングだと思う。
>423
レブリミッター、ブーストリミッター外して、オーバーレブや過過給
させれば壊れる。スピードリミッターなら、そうそう壊れない。
>392>412
ディーラー持って行け。
標準のアルミホイールで、ハンドル切るとカチカチ音？
それなら調整ですぐに治る。
>401
気合いと根性と、フェンダーライナー浮かし。
>378
つか、スズキのFF系でジャッキアップしないとオイル交換フィルター
交換出来ない機種は、今のトコ無いよな。
MHとかは異常にオイル交換大変だけど、ジャッキ空いてなければ
みんな普通にやるし。
CT51なんて一番簡単な部類だし。ナンバープレートすら外す必要が
無い。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:22:57 ID:Gu+AnEg8O

残業∩(゜∀゜∩)アゲ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 16:57:54 ID:pmMM9k0KO

事務ニーJA22WのE型乗ってます。
ブレーキペダルを踏むとペダルが波打つんですが、ディスクが変形したりしてなかったんです。
他に原因ありますかね？よろしくお願いします。

452 ：442：2005/12/17(土) 17:05:14 ID:TtXlnhO90

お返事ありがとうございます。

察しのとおり、車はEPI車です。
いろいろ試してるうちに、バッテリーがだめになってしまいました。
なのでバッテリーを買って、昨日と今日と試してみるとすぐかかりました。

父親に言ったら、「朝は電力が弱くなってるから、だめだったんじゃないか？」
と言われました。

しかし、セルは回ってたし、かかってからもアイドリング時にライトが暗くなる
（吹かすと明るくなる）とか、弱ってる症状は出てなかったけど・・・

兄は、「センサーだとしたら吸気温センサーじゃないか？水温センサーは、メー
ターの水温計が動いてれば問題ないと思うんだけどなぁ～」と言ってました。

とりあえず、明日も早起きして様子をみてみることにします。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:23:07 ID:Jt9RKh9j0

ノートPCの場合は電圧不足のACアダプターでつけると、自動で切れます。
使えないの意味です。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:24:28 ID:/KIDFj/70

>451
ディスクローターの点検、目視じゃ無理だよ？
ちゃんとダイアルゲージ掛けた？
ディスクじゃ無いとしたら、リヤのドラムが原因とか、フロントの
アクスルベアリングのガタとかの可能性も有る。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:29:32 ID:rDhnm0S90

>>451
目視で分かるようなゆがみならまともに走れないよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:26:37 ID:iKY5gn8mO

452 親身に考えてくれてるお兄さんには悪いが、水温センサー用と水温ゲージ用は別だよ。みんなの意見を参考に試して駄目なら、費用はかかるかもしれんが、ＤラーにＧＯ！モニターで各センサーの特性ズレとか、一般に診にくい所とか見てもらえるしね。
明日がんばれ！！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 03:16:55 ID:b8OJfLyz0

>>452
その感じだとバッテリが原因ではないように思う。
セルの回り方がいつもと変わらないようなら電圧は10Vくらいはあるから、点火しないということはないはず。
水温センサがもっとも空燃比補正に与える影響が大きいので、ここをまず調べてみては？
サービスマニュアルに特性図が載っているので、サーキットテスタで抵抗を測って判断できる。
ホントはディーラーが持っているS-DM2000っていう故障診断機で点検するのがいちばん簡単なんだけど。
あと、吸気温センサ値はあまり空燃比補正に与える影響は大きくないので、
もし特性がズれていたとしてもエンジンがかからないというような深刻なトラブルにはならないと思う。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 03:20:28 ID:b8OJfLyz0

>>451
ディスクが変形してないってどうやって判断したの？
455さんも書いているけど、ペダルに振動が出る程度のゆがみじゃ目視じゃ絶対に分からないよ。
軽く踏んだ時にも出る？それとも強めに踏まないと出ない？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 07:43:39 ID:H9nEvn9TO

451です。回答ありがとうございます。
思いっきり素人の目視で判断しました。
でもディスクに歪みが出てるのなら、偏った磨耗痕が出るはずだ、って思ったんですよね。
ちなみに強くても軽くても波打ちます。
ペダルの下にハムスターがいるみたい
(`･ω･)

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 07:48:52 ID:3ZeYHFI10

ハブにガタが無ければ、ローター研磨か交換すればいんじゃない？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 09:22:24 ID:mAO3m9ku0

ノートPCの場合は、一部の電気の流れに不通がおこり、動かないことがあります
すべての配線のカプラーを点検できないのでデラにいけ

ブレーキはブレーキオイルに空気が混ざりフニャフニャになりますのでデラにいけ

462 ：458：2005/12/18(日) 15:12:01 ID:b8OJfLyz0

>>459
見た目じゃ分からないね。はっきりした編磨耗が現れているディスクは殆ど見たこと無い。
ブレーキディスク交換したら？ほぼ間違いなく症状消える。
ジムニーじゃたいした値段じゃないから、研磨するよりも交換してしまったほうが良い。
あ、一応サイドブレーキ引いた時に振動ないかどうか確認してね。
ブレーキドラムの可能性が無きにしも非ずだから。

463 ：442&452：2005/12/18(日) 21:44:43 ID:VlSjqOTB0

お返事ありがとうございます、442と452です。

今朝早起きしてエンジンかけてみたら、エンジンはすんなりかかりました。

いろいろ意見を聞くと、センサー系統のようですね・・・
しかし、エンジンチェックランプがついてなくても、センサー不良って
あるものなんでしょうか？？
いまいち信じられない・・・

とりあえず、明日からまた仕事で駅まで車を使うので、いつも出る時間より
早めにキーをひねってエンジンをかけてみようかと思います。

もしまたダメだったら、兄の車で送ってもらいます。

ちなみに、父親の車は平成６年式、兄の車は平成９年式。
なぜ一番年式の新しいうちの車だけおかしいんだろう・・・orz

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:57:00 ID:HJ2yvI+z0

>463
センサ系は「短絡」「断線」の時はチェックランプ点くけど、
「特性不良」の場合は基本的に点かない。
なぜなら、条件次第でそのセンサの出力があり得るから。
水温センサが常時80ﾟCを出力している場合、ECM側では
80ﾟC有るんだなとしか判らない。壊れていると思ってない
から、故障コードも吐かない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:28:33 ID:b8OJfLyz0

>>463
チェックランプが付かないトラブルの方が多いよ。
昔に比べたらだいぶ故障コードが増えてきたけど、それでも全ての故障が分かるまでには至っていない。
チェックランプ点灯するトラブルだと「ラッキー」って思うよ。
余談だけど、近い将来、アメリカ並みの排ガス法規が施行されれば、故障コードも多く設定されるかもしれないけど。
ちなみに、登録車の場合はアメリカやヨーロッパでも売っているせいか、結構故障コードが多く設定されてきているね。

3年くらいの違いだったら新しいとか古いとの違いはあまり出てこないよ。
症状が頻繁に出るようだったら、ディーラーに相談してみた方がいい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:22:23 ID:P05iwd8y0

Kei生産中止の噂聞いたのですが、本当ですか？
主要ﾊﾟｰﾂの生産なくなったと聞いたのですが…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:32:56 ID:5XH5Ftod0

今月号のプレジデントという雑誌に我が国最大の軽自動車製造メーカー
スズキの会長の興味深い対談があったので要約して紹介する

フリーターやニートがふえている我が国の現状に対する返答

土曜日休んで日曜も休む奴は要らない
2日も休んだら仕事に対する緊張感を維持できない
私は金曜仕事終われば温泉で酒をのみ土曜はゴルフを
楽しみ自宅に帰り日曜は朝から出社する
最近の日本の悪い所はアメリカ的時間の切り売りがはびこってる事だ
8時間働けばいいでは通用しない成果に会社は報酬をだしているんだという意識
がないといけない

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:23:20 ID:EUgPyPk20

>>467
経営者と従業員一緒くたにするのなら、
毎週温泉行ってゴルフやれる給料あげなきゃね、
ついでに海外の現地法人にも同じこと言ってみな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 08:39:54 ID:FskG3kVJ0

ノートパソコンの場合は電子部品がショック症状をおこして、動かないときが
あります、３日間の安静後に再起動すると動く時もあります。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:16:41 ID:FjMd5KMTO

ノートパソコンと一緒に論じるのはどうか？車の場合は遙かに過酷な条件で動く事を求められるし、生死がかかっている。やはりおかしい症状であればすぐディーラーにいくべき。家電品では無いのだから。

471 ：442：2005/12/19(月) 21:47:03 ID:K4mNDEi70

こんばんは。

今朝はすごく寒かったですね。
それでもエンジンは普通にかかったので、事なきを得ました。

しばらく様子を見てみます。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:49:34 ID:YmXfWfd30

リモコンスタートのハーネスだけを付けて、セルは回るがエンジンはかかりません
でした、リモコンの本体を付けたら動きました、これは実物をみて検証しないとあきまへんやろね、
ハーネスは枝だけのはずなんですが

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:23:13 ID:/NHbRkzC0

>>472
リモコンスタータを接続するハーネスって割り込みじゃん？
枝じゃないでしょ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:51:42 ID:BpCpgUxh0

ダイナモ回してるベルト、夏に切れて交換したんだけど今日また切れた。
ｷｭﾙｷｭﾙって音がしてしばらくすると音が止んだ、完全に切れた瞬間かね？
てか、１０月にディーラーに出して車検取ったばっかなんだけど。
携帯も通じない人気の無い山奥で切れたもんだから、なんとか民家までたどり着こうと
ソロリソロリと走らせ、しばらくするとラジエータが吹き出し、それでも凍死したくないので壊れ行くエンジンの音を聞きながら走り続け、
民家まであと２０ｍくらいのとこでエンジン終了('A`)
その民家に助けを求め電話を借りて迎えを呼んで車を置かせて貰った。明日取りに逝ってきま

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:06:22 ID:lJf1lfEK0

>474
まぁ、整備保証で治してくれるとは思うがその時の恐怖と
苦労はノープライスだからなぁ。
プーリーの錆びだとは思うが・・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:09:11 ID:Ga45R/qd0

474>
F6A猿人ならベルトだけ買えてもすぐ切れるぞ。
プーリーキット買えばOK--
ま、ディーラーの自クレで治してもらったら～

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:18:19 ID:RPuV3NRd0

>>474
えと、ﾏｼﾞﾚｽすると今の車検は「点検時点では法規上問題ない」と言っているだけで
「これから次の車検まで問題ありません」という意味は無いので、交換部品の交換を
しなくても車検は通ってしまうモンなんですよ。（ベルトなんて確か劣化と亀裂くらいしか
点検項目はないはずだし。）最近の「前点検後整備」が認められた結果なんですけどね。
ああ。コワイコワイ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:39:59 ID:zOcaw8+p0

ベルトが切れやすい原因は何か、はつきりと言いなさい

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:00:15 ID:IhgFhTVQ0

家のＣＴはオルタとクランクプーリーのセンターが狂っていて
ベルトがすぐに泣き出すため何度かディーラーにもって行き交換していましたが、
ディーラーでは気付かず、近所に修理やが発見しなおしてもらいました。
今は絶好調です。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:03:39 ID:YRHkl9Xj0

来年１月にシエラの限定車がでるらしいです。
連絡来てますか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:22:07 ID:70hPA4aP0

免許取り消しのサービスマンがいたってホントですか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:51:26 ID:QHzIz2Cw0

ラパン４万キロちょい
最近、スピードあげるとゴーゴーゴーってすごい音がしてきた。
みてもらったら後輪のハブベアリング？の異常だって。
そんなに早く　異常になることがあるのだろうか？
改善対策がでてるのですかね？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:58:44 ID:0YxNHToQ0

別に早くは無いよ。
この辺の部品は、殆ど寿命読めない部品だから。
まぁ、三年六万㌔までは保証期間有るから普通に治してもらえ。
ちなみに、特に改善対策とかは無い。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:29:53 ID:2kVbukc10

スズキは見積もりでぱいろいろと点検・交換するといいつつ
実際車検するとあっという間に終わって
交換の必要はありませんでしたとか言いつつ
トランスファからドロドロとオイル漏れしてるし
信用できねえな、って思った　下関市

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:30:24 ID:2kVbukc10

スズキアリーナ綾羅木、おまえらのことだよ　バーーーーーカ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:32:04 ID:2kVbukc10

変速機からのオイル漏れすら見過ごしてしまうほど
いい加減な車検してるのか・・
やっぱりペーパー車検なんだろな
明日殴りこみに行くから覚悟してろよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 16:43:47 ID:mQrEWOg90

>>486
つ[チラシの裏]

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:44:19 ID:BgNAsxfV0

マ○ダのときは、デラに車検だしてるのに、下請けに飛ばしてやってくれた

アリーナは個人営業の店で

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:53:52 ID:rvkFnA2s0

2kVbukc10
こいつあちこちで頭悪い書き込みしてるからすぐわかるwww

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:09:55 ID:o1OI5rMa0

>>486
コイツ通報しましょうか
どこ連絡しよう？
とりあえずメーカー相談室に報告すっか

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 07:19:31 ID:hDonRBus0

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 07:22:08 ID:hDonRBus0

ディーラーの車検なんていい加減なものだろ　どうせ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 08:34:49 ID:nX/NgrHR0

ススキと違うけど、デラにだしたら下請けにとばされた

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 09:38:00 ID:9o1fxnZE0

もうユーザー車検でいいだろ。
いちいち業者に無駄金払うな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:20:07 ID:OcMTo/BW0

>>486
まじかよ、車検ってそんなので通るもんなのか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:04:06 ID:wh9FNi7g0

電話したら敬語も使えん馬鹿が出やがった。
明日行くことになってるが楽しみだ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:31:08 ID:SEGqruob0

客に挨拶すらできないDQNばかり雇ってるスズキアリーナ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:46:37 ID:SEGqruob0

土日に行くと日本語すらまともに話せないメカニックが一人しか居ない　スズキアリーナ

会社員が平日にディーラーに行けるわきゃねーだろがよ　　

ばーーーーーーーーーーーーーか ! !

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:52:52 ID:LmIp6FH/0

たしかにそれはいつも思うな。
銀行とかメーカーとかサービス全般、土日祝日こそいいメンバー置いとけっての。
平日に交代で休めや。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:39:55 ID:WntKVbYh0

>>498
俺が買ったアリーナは頑張ってるぞ、土日祝日もたくさんの人がいるし
応対も丁寧だし、メカニックもセールスマン並の応対するぞ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:45:51 ID:SDTfVUep0

>>499
おまえの会社は土日休みなんだろ？
おまえの会社が平日休むようになればいいだけの話

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:51:16 ID:SEGqruob0

>>501 あ、そっか(^-^

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:09:38 ID:wZP956Xv0

エアコンフィルタとったらスゲエ強い風がでてくるよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:31:26 ID:QIyrFRbD0

今度車を買うに当たってイロイロ調べたが、福祉車両で色シルバーのみ
っていうショボイ設定はスズキのみだな…
近所のズズキ自販は何かとよくしてくれるので買ってやろうと思ったけど
これじゃぁ買うに買えねぇよ。
メーカーはもっと気合入れて車作れよ！
あと、ラパンにオートエアコン設定車ってないの？
軽№１に胡坐かいてるみたいだが、スペックだけ見るとＤの軽がいいね。もうひとつのＤも。
スイフトも考えたけどやはり小回りが効く点では軽がいいんだよねぇ。
もう軽は捨てたのかなズズキ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:43:55 ID:45oSYuEDO

おまえはｽｽﾞｷ買う資格ない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:56:13 ID:E43YL+3p0

パジェロミニも４色しかなかった時に買ったので、激怒したものだ
スズキなみに１０色くらいにしろよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:56:19 ID:NmHkwe8IO

資格ってw
>>504がそう思うならDを買えばいいだけでしょ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:36:53 ID:gwN9ETwU0

11年式ＪＢ２３Ｗに乗っています。
ブレーキ鳴きしてきたのでブレーキパッドを交換したのですが、
（フルードはしていない）
早朝等の寒いときブレーキ鳴きを起こします。
温度とか新品だからブレーキ鳴きを起こすものですか
教えてください。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:06:48 ID:/T1RfBjm0

どちらかというと、ブレーキってのは鳴くのが当たり前なんだよな。
それを、必死に鳴かないように努力してるんだが・・・鳴くんだよ。これが。
鳴いてるのはフロント？リヤじゃ無い？
フロントなら、パッドの面取程度で治る可能性が無い事も無い。
リヤの場合でもまぁ同じだけどさ・・・・。鳴くやつは何やっても鳴くからなぁ。
ちなみに、鳴かないように鳴かないようにっていじっていくと、制動力そ
のものはどんどん落ちていく事が多いから気をつけてな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:13:00 ID:gwN9ETwU0

＞＞509

ありがとうございます。
ブレーキ制動に問題が無ければ
鳴いていても問題ないということで
いいのでしょうか。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:14:23 ID:E43YL+3p0

どしろうとですが、古くなるとないて、新しいとなかないと思いますが
それともベルトみたいに芯の位置がずれててなるの

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:14:43 ID:t4i9iOpQ0

>>510
鳴いてると車検は通らんよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:20:26 ID:Emmsn+x50

>>508
ブレーキパッドの裏に貼り付ける金板にグリス塗るの
忘れたんじゃない？
忘れると鳴くぞ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:42:15 ID:ncxh4g3g0

>>504
ラパンのMODEというグレードにはオートエアコンがありますYO!!

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:42:51 ID:/T1RfBjm0

>510
鳴いていても問題ない。基本的に。
まぁ、五月蠅くて気になるがな・・・
>512
根拠有るんか？
ブレーキ鳴き音量測定なんて項目は何処にも無いんだが・・・
>511
減ってきて鳴くのは、大体はウェアインジケーター（減りセンサ
みたいなもん）からの音。
通常、古い新しいにかかわらず、鳴く奴は鳴くし鳴かない奴は
鳴かない。
>513
アレも気休めだけどな。
シム自体を取っ払っちゃっても、鳴かない奴は鳴かないし、鳴く
奴は何やっても鳴く・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:38:04 ID:L8Xlzca30

ぶれーきが鳴くのはちゃんと効いてる証拠じゃ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:12:44 ID:v6/q5sU10

>>496
で、どうなった？やかましく言ったのか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:09:54 ID:V56FvDHm0

窓ガラスに、油落とし洗うスプレーしたら油がとれてしまい、泣きますので、なき止め用の
油はなにを塗ればいいでしようか、

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:26:04 ID:Xu6TEGDg0

>>518
ワイパーブレード変えてください。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:07:09 ID:PIT/UhgN0

初代ワゴンR乗りです。
平成７年式でもうあちこちボロボロですが走りに問題ないのでまだ乗っています。
この間、バックした時に柱に激突してしまい、右リアのバンパーを強打してしまいました。
ライトの部分が剥がれてしまい、ウインカーとブレーキランプは正常でしたが、夜間用ライトが点灯しません。
外観は配線など問題なさそうな状態です。
とりあえず安く済ませたいのでライトだけつくようにしていただきたいのですが、
ご予算いくらくらいかかりますでしょうか。ディーラーより近くの小さな整備工場のほうが安いでしょうか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:27:12 ID:cdUO2Aij0

デーラーのほうが安いお燗。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:49:09 ID:IE1env2Z0

その状態だと、コンビネーションユニット、ソケット、バルブの三点セット
で交換だろうなぁ。
配線問題ない様に見えても、大抵ソケット壊れてるから。
ディーラーと町工場での価格差は、ほぼ工賃の差だけだと思う。
工賃は、バンパー脱着テールユニット交換で・・・・ディーラーなら5k弱
ぐらい。町工場だと安い店で4k切るかもしれんが、有る程度は運かな。
総額だと12k位は行くんじゃね？手元にパーツリスト無いから正確な
部品代が判らないんで勘だけど。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:53:23 ID:446B3+Hb0

ディーラーは安堵のため息を漏らしましたとさ

それより不具合に気づいていながら見逃して車検を通してしまったメカニック & 担当者はちょっとぐらい

胃が痛かったに違いありません

来週ぐらいにクレームつけに行くから覚えてろよ

524 ：520：2005/12/27(火) 22:50:38 ID:PIT/UhgN0

>>522さん
レスありがとうございます。
夜間運転していると整備不良で警察に捕まらないかビビリながら運転しています。
12Kくらいなら早期に治してもらうことにします。
仕事が忙しいですができるだけ早く近くのディーラーに行こうと思います

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:01:08 ID:PmjedJ6D0

Kei/ﾗﾋﾟｭﾀスレでエンジン部分の錆びの話題が出た時に自分の車HN-11Sもｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの
下方に結構錆びが出ていた事を思い出し、ふと不安になってしまいました…（´Д｀;）

場所を説明しようとググったんですが丁度いい図解が無かったのでﾔﾌｵｸを見たら
まさに自分と同じ場所が錆びているエンジンの写真があった為借りて来てしまいました。
ttp://v.isp.2ch.net/up/3584f2358a84.jpg
赤い矢印でマークしてあります。

エンジン形式はF6A/SOHCです。自分のKeiも写真通りの錆び方をしています。これって
何か対策した方がいいのでしょうか？詳しい方アドバイスお願いします。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:03:48 ID:WNF6k8O80

すみません、あげさせて下さい・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:09:58 ID:OFlflbdW0

>525
錆びて当たり前。
下手すりゃ新車でも錆びてる。
エギゾーストマニホールドからタービン回りは、チャチな耐熱塗装
なんか軽く燃やしてくれるぐらいの温度になる。
ってことで、まともな防錆処理も出来ない部分なのよ。

まぁ、錆びるの前提で作って有るんでｷﾆｽﾙﾅが正解。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:10:33 ID:TmniiwIQ0

>>523
な～んだ、口だけで行ってないんだね

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:25:33 ID:WNF6k8O80

>>527
ありがとうございます。そ、そうなんすか・・Σ（´Д｀;）
部品が脱落とか圧が抜けちゃうとかみたいな致命的な事がなければ安心ではあるんですけど
あの錆びなら許容範囲内ではあるんですね。ホッとしますた…。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 07:43:17 ID:KR9Udtqx0

１７年式ワゴンＲですが
プラグがＫＲ7ＡＩってなってますが、
１０万キロメンテフリーですか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:55:23 ID:NWQ6u+FBO

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:29:33 ID:PZYFNtBI0

ワゴンRの、メインライト電球が良く切れる原因は何が、ありますか。
漏電とか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:32:47 ID:OFlflbdW0

>530
イリジウムプラグって、耐久性低いよ。
10万㌔メンテフリーと言われた白金プラグでも、実際は10万走るの
は辛かった位なんだから・・・
うちでは、イリジウムプラグは2万㌔で交換お勧めしてる。
で、4万㌔ぐらいから実際に自覚症状有る不具合が出始めてる。
>532
両側？片側だけ？
ヘッドライトが良く切れる奴はあんまり見ないなぁ。
テールストップが良く切れるのは、たまに見かけるけど。
ソケット回りのアタリ方を微妙に変えてやると治ったりする。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:15:40 ID:yx5IgTGWO

詳しい方教えて下さい。RRmc21sのフォグランプのバルブはなんですか？？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 08:57:35 ID:C1CpERgS0

自分で外して、かたばんを確認して教えてください、私もできますが手が汚れるので

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:19:33 ID:iva3ENiX0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h34719501
見てね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:28:41 ID:cyR+aUQEO

>>534
ですが、教えてくれる方いませんか？

エアロ外さないと交換出来ないですよね？？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:35:09 ID:Ifi7xOXJ0

H8
バンパー脱着

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:57:48 ID:W3WIfUDO0 BE:476813388-

ttp://blog.livedoor.jp/orz_kawaisosu/archives/50276925.html
中の人が

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:12:34 ID:3CA16Tay0

この間どっかの番組でネタでやってたなぁ。
ジングルベルの曲を逆回転させて聴くと・・・
http://media.spikedhumor.com/8944/Jingle_Bells_Reversed.swf

こんなメッセージが隠されていたとは・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:14:57 ID:cyR+aUQEO

>>538
ありがと

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:28:43 ID:9rXUF50P0

540 おどろいた、ひっかっかたよ

543 ：474：2005/12/29(木) 23:19:07 ID:93kDP0/C0

とりあえず動く状態で持ってきてくれたよ。
ｶﾏかけて（実は知り合いに交換してもらった）「前に１っ回切れて自分で交換したんだけど？」って言ったら、なにやらもっともな会話で「素人が勝手に云々・・」って予想通り突っ込んできたけど、
「え？その後に受けた点検で6ヶ月点検シール張ってあるけど？純正じゃないのに知らないの？見てないのに金取ったの？」みたいなこと言ったら、ｺﾞﾓｺﾞﾓ言い訳に終始してたお。
ｺｯﾁが故障後に調べて得た情報を「ｺﾚｺﾚ評判悪いんだよね？ﾘｺｰﾙまで認めてないけど、代替品の○○ってでてるんだよね？」って言うと、「あ、はぁ・・そうなんですよね・・」とかってさ。
請求書は来なかったけど、見てないことが証明されたよｗ
ｵﾗは無知だけど知り合いが好きで詳しいから救われたようなもので、やっぱ友達は大事だなっと。
あと、このｽﾚみたいな不特定利益抜き気分次第情報にも感謝。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 01:25:57 ID:sjWNA6JR0

>>543
自分はKei（H11年）なんですがうちも発電機側のベルト切れました。
中古で買ったとはいえ納車の際ショップで新品のベルトに交換してもらってたんですよね。
1本目は納車されたその日のうちに鳴り始め、その後調整してもらったんですがちょっとの間に
かなりすり減ってしまった事がわかり2本目に交換。それも何回か調整してもらったにも関わらず
ついに切れてしまいました。その間約2ヶ月・・・。

購入したショップの人がスズキに居る知人から聞きだしてくれた情報によると他にもワゴンRなど同型の
Vベルトとプーリーを使ってる車種でも鳴き、空回りによる発電不足＞バッテリー上がり、切断が
けっこう報告されていたそうで、対策品が出たのはどうやらそのせいだったらしいとの事。
表向きあくまでオプション品との事ですが、これはかなりｸﾞﾚｰｿﾞｰﾝな感じがしました。

結局改良型のパーツに入れ替えてもらってからは大丈夫なんですが、正直釈然としない物が残ってます。

545 ：474：2005/12/30(金) 02:34:49 ID:PLHkD3YA0

あら。どうもです。
これまでのﾚｽで車種を言わないという愚痴語り逃げ行為にもかかわらず、同年代の同トラブルのﾚｽ貰っちゃって・・・。
ｳﾁのはH１１年型ｴｳﾞﾘｨでした。
ついでに配置関係で、「対策品には交換できない」って言われました。ﾎﾝﾄ？

546 ：544：2005/12/30(金) 03:00:56 ID:sjWNA6JR0

>>545
あ、どもです。やはり同年代なだけあって同じ爆弾？抱えてたって感じですね・・。
さすがにｴﾌﾞﾘｨに関しては何とも…、すみませぬ。
ちなみに交換されたパーツはベルト、プーリー、発電機のマウンターだったんですが
ベルトとプーリーの幅が広くなってますしマウンターも前の物よりゴツめな物に
なってるので元々がスペース的に狭い場合厳しくなってしまうって事なのかも…。
場合によっては別のディーラーで相談してみてはどうですかね？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:54:58 ID:pUSOXt3x0

>546
マウントはごついんじゃなくて、オルタ、コンプレッサの位置移動のために
変更する。
ベルト幅が広くなった分を逃がすため。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:30:00 ID:7pW9OUnV0

よくベルトの切れるときは、対作品に交換してくれと言えばいいわけですね、
今日隣のマツダの車がキュルキュルとなんの音か知らないが、うるさいうるさい
新車のような感じなのに

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:07:33 ID:G1PV15sQ0

>>548
スズキのOEM車って事かな？AZワゴンやラピュタとかでも対策品に変える場合はスズキに
注文出すってマツダの中の人が言ってたよ。パーツ代、工賃はそんなに変わらないとの事。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 08:07:40 ID:+SKB45mu0

対策プーリーキット、２萬あったらお釣りクルヨ。
メーカー曰く、あくまでもオプション。
有料です・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 08:44:02 ID:SeHD67XV0

>>517
スマン、へたれな俺は、サービスの丁寧な対応＆即座に珈琲を出されてしまっただけで、
結局何も言えなかった。

ただ、奥で声出して威張ってる白髪まじりのおっさんがいたが、おそらく奴だろうと思われる。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:07:10 ID:AWafV84Q0

だから車検は下請けに飛ばしてるか、聞いてもっとつめもんしたらええかも
と言うのを、次回にするようにしたい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:32:09 ID:+gbGNzSK0

オレのＭＣワゴン尺も細いＶベルトだが４万㌔くらいで１回交換しただけ。
あたりだったみたいやね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:11:49 ID:W3Bqjmjr0

ノートパソコンもヒンジがグラグラになり、ちぎれるのがよくありますが、
サービスでゴリャーと言ったら、無料交換してくれましたのでわてのRがいかれたら

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 04:21:13 ID:XK5sbYaE0

>>551
甘いぞ、やかましく言ったうえにコーヒーを投げつけて熱っくらい言わせないかんやろ、
まあ、俺ならぺこぺこしてコーヒー飲んで帰るがな、なんならメンテナンス
なんちゃらまで加入してしまうかもしれんな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 05:33:48 ID:S4bxi/hB0

>>555
⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃　ｽﾞｯｺｹﾀ…

珈琲出してくれるだけそこの店はマシだよ…俺の地元なんか…

557 ：【凶】【177円】：2006/01/01(日) 09:45:51 ID:mmSSYmL20

挨拶しても完全無視のディーラーが多い

今年もクレーム修理よろしく。

車の不具合だから仕方がない、客じゃなくてメーカーのスズキに文句言え

客としてもショボい代車なんか乗りたくねえんだよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 12:36:46 ID:WnCnFqbY0

↑オメーの車もショボショボだからいいだろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 19:46:05 ID:mmSSYmL20

ショボい車売るなよ・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:00:01 ID:mmSSYmL20

安心しろ、もうスズキのクルマは買わないよ

あと5年は乗るがな orz

車検や修理などで　、　まだ何度もスズキのディーラーと関わらないといけないと思うと、

胃が痛くなる

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:29:56 ID:2VB4bJI00

>>560
上司（態度悪いｵｯｻﾝがそこで一番偉かったら本社とか）にチクってやりなよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:32:01 ID:etiTI5w90

ノートPCもヒイイーンジがグラグラになってちぎれるが、メーカーごとに対応が
違う、甲は知らんぷり、乙はいなおり、丙は対作部品を・・・帝はお迎え付きの

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:52:52 ID:2VB4bJI00

>>557
俺の行ってるとこ代車貸してくんなかった…。代車無くてもいいから
せめて修理に出した後、市内にある家まで送ってよって頼んだけど断られた。
結局忙しい友人に頼み込んで送ってもらった。某ｱﾘｰﾅ店にて…昨年。（ ´Д⊂ヽ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:57:07 ID:2VB4bJI00

でもそこの店色々と（事務の事まで）やってくれるﾒｶﾆｯｸの人が居るんで
行っている(´･ω･`)。営業の人はただ居るだけって感じだったのが情けない。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:59:07 ID:MvgLHnqF0

>>563
代車予約した？
ソコソコ大きいディーラーなら宣伝目的で新車貸す場合が多いぞ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:12:39 ID:ncYsWEAJ0

新車っていってもワゴンRなんか借りてもガッカリするだけだしなぁ・・・

もうスズキ嫌になってきた

買い換えようと思う、燃費が良くて安いコンパクトカーに

維持費トータルで軽と同じぐらいだし・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:16:51 ID:2VB4bJI00

>>565
うん…。不具合箇所は前から分かってたんで言ってあったんだけど
後回しにされたっぽい。もっと強く押せば良かったかもしれない。
俺あんましお金落として行く様ないい客じゃないから・・・

ｽﾚの本題からずれちゃってごめん。ﾒｶﾆｯｸの人だけには感謝してる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:28:17 ID:9HECTXH00

>>563
代車貸しはともかく
＞せめて修理に出した後、市内にある家まで送ってよって頼んだけど断られた。
送迎するなら運送事業の許可取らないと駄目だろ。
ならばタクシー会社と大口契約して送迎料を別に取るぐらいか。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:59:37 ID:ncYsWEAJ0

メカニックを怒らせるとどんないい加減な整備されるかわかったもんじゃない

だからメカニックとはとりあえずニコニコ笑顔で対応

心の中じゃ馬鹿にしまくってるけどね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:42:44 ID:Z4bFf6G90

腹いせにいい加減な整備しても、結局戻ってきて面倒な事になる
だけだから、普通のスタッフはちゃんとやるぞ。
>568
無償でやれば問題無いんじゃ？送迎。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:52:30 ID:ncYsWEAJ0

すぐに辞めてしまう人の入れ代わりが多いDQN零細販売店のくせしやがって
たいしたことねーだろ低学歴DQNメカニックなんてさ
素人より少し知ってるって程度で馬鹿でもでくるドカタ仕事

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:57:12 ID:7ihKcSntO

>>571
ｶﾜｲｿ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:58:00 ID:tkKq7pS20

>>571
色々整備するには資格が必要になってくるからそれはどうかと。

「素人より少し知ってるって程度」って言うなら571がすべて自分でやれば
販売店へ行って腹立てる必要もないからいいんじゃないかな。
工賃も自分でやるからかからなくて一石二鳥。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:36:59 ID:f7ctix5x0

だな。
いじり壊しても持ってこないでクレよ・・・

と、サービス歴17年の漏れが言う。
まぁ、5年目ぐらいまでは確かに素人に毛が生えた程度だったり
するんだけどさ・・・・。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 10:38:16 ID:KIvw4dHd0

どいなかのアリーナは個人商店で、なにもないかも、わてのような都会では

ノートPCのヒンジがちぎれて持って行き、ゴリャーと言うと嫌われる、が

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:14:06 ID:Chx1K+mP0

>>563
さすがに突然ってのは手配が難しいみたい＞代車

３日前にこの日に行きますんで代車あります？
って感じでやると大丈夫みたいだ。

ただ、ダイハツは即日でも手配してくれたけどな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:45:13 ID:cGYJ2abf0

>>570
有償無償で区分が違うだけで結局許可は取らんといかんので、
無償でやるディーラサービスにしては諸手続きが面倒かと。
ま、地域によってはそういうサービスもありかな。
宿泊業とか最近だと介護サービスなんかだと、その辺緩和されてんだけどね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:13:59 ID:qalzDbJm0

スズキのディーラーって何日から開いてるの？

579 ：578：2006/01/02(月) 21:45:28 ID:qalzDbJm0

ググったら解決したスレ汚しスマソ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:42:57 ID:0DadVmlg0

いじり壊したのですが、場所はエアバッグを停めてるネジです、山がとれそうです
ので、ドリルでネジそのものを削り取ってしまう

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:27:37 ID:Y3VVJ8GxO

シャルマン伯爵やコマンドーたちは
どこにいってしまったの？スレ探してもないんだけど？

582 ：P2 ◆Cbp2nY9JoY ：2006/01/03(火) 23:42:55 ID:i4qnmSHP0

みんな飛ばされていったんだよ・・・
きっと、みんなを見守るお星様になってるんだよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:49:41 ID:qCLePgOD0

>>581
【人情】軽ナンバー1スズキ・現場の猛者達【忍耐】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135771726/l50

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 03:41:51 ID:xPaWlCxW0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h34719501
見てね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:45:48 ID:YMSGZ6Er0

>>584

カラ入札してやろうか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:59:04 ID:+HnJo1Pm0

カタログ見たら時季分とかいてたけど、どこも失敗してるじきふんが成功してるのかな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 09:28:55 ID:yrbFwbmn0

新型スイフトの　Ｓ・Ｗ・Ｆ・Ｉ・Ｔのエンブレムは両面テ－プだけで貼り付けているの？
はがした時にホンダのＨマ－クはがすみたいに穴あいてると困るので、だれかおしえて　

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 15:06:36 ID:+h+8xe4d0

教えてくんでごめんなさい。
あの、今日、東名阪走ってたら、石が飛んできて、フロントガラスにちんまいキズが付きました。
うろこ状になってます。
リペアに出したいのですが、デーラーだとおいくらぐらいなんでしょう？
教えてください。
よろしくお願いします。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:35:41 ID:rgP5u4WC0

リペアって１.５万くらいじゃね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:40:22 ID:7Rp/t9pf0

キズのついたガラスは高速で走ると割れて網目状になることもあるので、座席の下に大型
木製ハンマーを置いといて、取り出して窓を割り切らないと走れないと聞いた
ことがある

591 ：P2 ◆Cbp2nY9JoY ：2006/01/05(木) 21:16:33 ID:RwoOPL7X0

>590
現在の車のフロントシールドはそんなことはない。
ただ、突然飛び石あとから亀裂が走ることは有る。
リペアは早めにな。じゃないと綺麗にならないよ。
価格は・・・・うちだと25k位だった気がする。外注だけどな。
>587
テープのみ。

592 ：588：2006/01/05(木) 21:24:08 ID:+h+8xe4d0

>>589-591
Thanks ☆☆** v(￣ー￣)v**☆☆ Thanks 。
明日、デーラーに行ってきます。
朝の寒さでひび入ってないことを祈ります。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:17:43 ID:CYSMWbTq0

スズキのファンベルト今月で３台目・・・。黒い粉ふいてタラタラ・・・
なんで無償交換にならないの？？？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:21:06 ID:QhmNvvxt0

>>593
プーリーに問題があるんだよな。結局。

595 ：588=592：2006/01/06(金) 17:19:13 ID:4XVWG7j50

ガラスリペアしてきますた。
1万円で済みました。
跡残ったけど、まあ、しょうがないですね。
代車で乗った新型アルト、なかなか良かったです。
あれで、ワークスが出たらなーと思いました。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:53:47 ID:umJrEywn0

>>593
プーリーのVベルトとの接地面にサビが出るとそれで削れてしまうみたい。
プーリーを交換しない事には根本的な解決にならない…
ダ○ハツでも似た問題が出た事があったみたいだけど、あっちは去年の夏頃に
リコールを出してたそうな。

>>595
ワークスじゃないけどこんなアルトもあったりする…
ttp://www.suzukisport.com/news/040930alto/index.html

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:10:24 ID:zaODZj080

灰皿がカップホルダーになるやつは、買えますか

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:50:49 ID:7cKSUxQj0

プーリーのサビを磨いて落として、ベルトを目いっぱい張れば大丈夫じゃない？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:31:27 ID:MWS5O/kY0

サビのせいにして実は形状不良だったりして

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:17:24 ID:2LUc7Vz90

形状がよくないのでサビがでるのでは、

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:17:42 ID:tXnll3MF0

>>逆やろ？　目一杯張るから食い込む
交換してからすぐ痩せるのは張り過ぎ。

602 ：601：2006/01/09(月) 14:19:09 ID:tXnll3MF0

>>598にです

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:32:55 ID:8loZJKHv0

材質も悪いし建てつけも悪いし、設計もショボいし

なにもかもダメですね

ところでうたのラパン、またオイル漏れです

無料修理お願いします

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:12:00 ID:9pZ1zNSu0

>>603

ちゃんとオイル交換してんのか？
今時鱸車でもオイル漏れまずしないが？
よっぽど運悪いんじゃない？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 05:58:30 ID:KQRkgQ0v0

尺のいくつか前のスレで見たカキコだけど
ベルト鳴きが酷くてディーラーに出したら
プーリー＆Ｖベルト対作品に無償交換してくれたって話があったなぁ。
全国的にクレームが多くなったらリコールに・・・は難しいかな？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:15:42 ID:+eU5lvNPO

MC21ワゴンR-RR、4ATです。ｽｽﾞｽﾎﾟのタービンキットつけたらアイドリングが安定しません。
仕様ですか？
あと、4速6500回転で何キロくらいでてますか？単純にギア比×回転数で分かりますか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:47:22 ID:qKk5dRAH0

空気のお漏らしはありませんかの。
あと、タイヤの外周出さねばならんべ。
ギア比というより最終減速比カケ
あとは分を時に変換、と。

608 ：P2 ◆Cbp2nY9JoY ：2006/01/10(火) 15:04:52 ID:V2zYTh5/0

エンジン回転速度/一時減速/二時減速*接地部外周/60/100/1000
接地部外周をセンチで測った場合だけどな。
アイドリング安定しないのは、なんだろな。
組み付けミスはねーか？ちゃんとECMとインジェクタも組んだ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:11:15 ID:IvVeUVYZ0

１月２０日にＮＥＷ　ＭＲwagon 出るね。　
丸目でどこかのメーカーの車ｿｯｸﾘ。

610 ：P2 ◆Cbp2nY9JoY ：2006/01/10(火) 16:37:37 ID:V2zYTh5/0

>608
秒速出してどうする＞漏れ
60掛けてくれ・・・・
シートベルト首に巻いて、ELR点火してくる・・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:52:04 ID:HDucs4J60

>>606
自分の車のギア、回転数、速度との関係を計算するならこれが便利。
ttp://take2.k660.net/cgi/gear/gear.cgi
自分の車種のギア比はここの車種ごとのスペックの欄に載ってるよ。
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/index.html

612 ：606：2006/01/10(火) 19:44:20 ID:+eU5lvNPO

みなさんありがとうございます。m(__)m
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ、ﾌﾟﾗｸﾞ変えました。
ﾌﾟﾗｸﾞ5番→8番。これが原因？
一応ディーラーでつけてもらいました。そこで聞いてみたんですが分からないそうです。
速度計算してみます。ありがとうございました。

613 ：606：2006/01/10(火) 20:27:39 ID:sPHXYtzm0

今帰ってきて、速度調べました。
１８９㌔( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:31:15 ID:IKXefk4V0

リコールにしていない欠陥はもちろんクレーム扱いで無料で修理してくれます
何も言わなくても「クレーム扱いで修理させていただきます」とか言われたら
だいたいリコール隠しと考えていい　スズキの場合。

まっクルマが走行不能になるとか人命に関わる
とかいう欠陥じゃなければクレーム隠してるけどスズキの場合 w

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:32:11 ID:IKXefk4V0

> とかいう欠陥じゃなければクレーム隠してるけどスズキの場合 w
とかいう欠陥じゃなければリコール隠してるけどスズキの場合 w

うわっ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:10:23 ID:U0m1A0zn0

>>614-615
何か"リコール"を間違って認識してない？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:24:13 ID:lvfEfPxC0

確かにリコールというものがなんなのか知りませんし、間違ってるかもしれません　

ありがとうございました。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:24:20 ID:HJfL0P+o0

>>614

通報しますた

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:31:24 ID:lvfEfPxC0

スズキを通報してくださいな

620 ：P2 ◆Cbp2nY9JoY ：2006/01/11(水) 01:21:00 ID:VRLJ2Wud0

>612
アイドルだと自己清浄温度切っちゃってるのかもね。
しばらくアイドリングさせてから、プラグ見るとどう？黒くなってる？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:15:35 ID:MWzkWThx0

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ、ﾌﾟﾗｸﾞをかえたら、70万くらい使いましたか、金持ちさんですか

622 ：606：2006/01/11(水) 12:40:33 ID:ljxnKPJvO

ﾌﾟﾗｸﾞ一回みてみます。説明書に7番か8番のﾌﾟﾗｸﾞ付けてくださいとあるので、黒くてもそういう仕様ということですね。
タービンキットなので全部込みで通販在庫処分で17万でした。工賃2万でした。
おかねはないです＿|￣|○
タービン逝ってしまったのでスズキで聞いたら20万て言われたので、どうせならってことでｽｽﾞｽﾎﾟのにしました。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:31:36 ID:GRNp798Q0

アイドリングでターボが効く（高加給圧）とは限りません。
コンピューター、インジェクターの前にセンサー不良の方が考えられます。
また、ター便逝ってしまった原因も考えてみては（オイル？エンジン内部？）

624 ：P2 ◆Cbp2nY9JoY ：2006/01/11(水) 21:41:40 ID:VRLJ2Wud0

タービン逝ったのは、普通にオイルメンテ不良でしょ。
タービン故障の９割はこれだから。

で、アイドリングでプラグが黒くなる様なら、プラグの熱価が高すぎる。
ただし、これは「アイドリング時に限って」だから注意汁。
ノーマルエンジンだと、そんな滅茶苦茶な高温になる事は無いんだが
改造したエンジンの場合、高負荷掛けてるときに極端に温度が上がる
事が有る。で、アイドリング時の温度はノーマルと変わらないのよ。
なので、車の使い方や改造度合いによっては、アイドリングと高負荷時
の調子の両立が不可能な場合もあり得る。
まぁ・・・・他の部分の不調の可能性のが高い気もするんだけどね。

625 ：606：2006/01/12(木) 00:15:47 ID:Ko8mzdCW0

タービン逝ったのは、BLITZのコアタイプのエアクリ付けてたときです。
あれって、フィルターの内側にネジで止めてあるところがあるんですよ。
そのネジが外れそして・・・・・・・・。
ネジの緩みを見ていなかった自分が悪いのですが、その設計はどうかと思いました。
オイル交換はちゃんとしていました。
ACC？AAC？バルブか汚れていたら、アイドリングが安定しない。みたいなこと
ググったらでてきました。
ワゴンRのそれ、どこにあるのでしょうか？
素人でも簡単に分解洗浄できますか？

626 ：P2 ◆Cbp2nY9JoY ：2006/01/12(木) 00:20:23 ID:e7OBSFo/0

エアクリーナー回りいじって、ミスって壊すパターンも有るね。確かに。
フォルザの純正形状を、ひっくり返しに入れてエアクリーナー丸ごと
タービンに吸い込ませる香具師とか、昔は良く見た。
ISCバルブの事かな？アイドルスピードコントローラーの略ね。
で、スロットルボディのすぐしたアタリに黒い部品が付いてると思う。
ネジ２本か三本で止まってる奴。
これが普通のクロスで止まってるなら、外して拭き拭きして取り付ける
事で治ることも有る。
ただ、五角形のトルクスみたいな奴で止まってたら、取り外しちゃ駄目
だから気をつけるように。まぁ、普通の人は工具持ってないと思うけど。
このタイプの場合は、スロットルバルブストッパーの調整で無理矢理
回転上げることは出来るが、お勧めしない。下手するとスロットルボディ
破壊するし。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:33:35 ID:7pmUHsXf0

>>624
残りの一割に該当する可能性は？

628 ：P2 ◆Cbp2nY9JoY ：2006/01/12(木) 00:37:58 ID:e7OBSFo/0

と言うか、該当しちまったよ。
まぁ、可能性としたら10%（藁

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:39:39 ID:l56Ju7WoO

キャロル（スズキ F6A）にハイフラを付けたいんですが、わかる方いませんか？もうヒューズが５個目なんです…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:58:07 ID:mGbdE7O4O

新型エブリーワゴンを買おうと思ってるんですけど、ディーラー行ったら値引き10万しかしないんだど、いくらくらいまで値引するもんなんですか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:55:24 ID:e7OBSFo/0

10万も引くなんて、うちの直販じゃ考えられないんだが・・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 03:22:19 ID:Xvpy7m/M0

ウチでも無理。
とっとと買え！>630

まぁ釣りだろな・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:52:20 ID:fvjwrEMx0

ハイフラてなんですか

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:57:39 ID:NIJCGEdv0

なんかの必殺技

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:50:08 ID:eBhcP19Z0

軽は6万程度だろ　
スズキのネエちゃんが営業マニュアルを見せてくれたから

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:42:53 ID:v4gCYCBC0

従業員割引は半額くらいですか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:49:37 ID:0u3HJpmN0

半額で蛙んならCT21なんか載ってない・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:02:07 ID:AbONaDEY0

不人気の小型とかだと、お客さんのが安く買える・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:16:21 ID:dZC1NEAM0

じゃぁ、ラパンSSをｺﾐｺﾐ120万で買った俺って・・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 03:56:46 ID:NBx16F900

ＭＣワゴンＲのＡＴリコール(去年のやつ)
やっと連絡来て持ってって、引き取りに行ったら何の説明もなしってどうゆう事よ？
いくら取りに行ったのが嫁だからって何の説明もなしにハイどうぞはないんじゃね？
しかも買った店なのに・・・リコールの対応ってそんなもんなの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:17:01 ID:bQAfNIzG0

やはり簡易な図面つきの説明書を作りわたすべきでしょうね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:55:51 ID:cn6amfeKO

ﾘｺｰﾙ葉書に簡易な説明が書いてある訳だが…。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:43:51 ID:tReS84BQ0

>>640
ハガキくらいちゃんと読めば?

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:00:50 ID:VsjvzYWD0

識字できないので読めません
ありがとうございます

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:38:34 ID:czPc1P0/0

無茶な質問ですみません。今H11年式Kei/Xターボ/3速ATに乗ってるんですが
これを必要なパーツを調達したらｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ付4速ATに変更する事は可能でしょうか？
あまりにもコストがかかりすぎて現実的では無いなら諦めるしかないんですが・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:13:33 ID:uaqEGHJ50

>>645
それは無茶な質問だ。

647 ：640：2006/01/13(金) 19:27:37 ID:NBx16F900

>>641
ですよね。
リコールなわけだから「このような対策をしたのでご安心を」くらいの説明は
あってしかるべきだと思いました。
ここにいらっしゃる方々の所ではどのような対応をされてるのか聞いてみたくなってのカキコでした。

>>642-643
葉書読むなんていう基本的な事は当然してある。
おたくらがリコール内容知ってるのか知らないのかわかんないけど
対策として2通りあるんだよ。
そのどちらをしたとの説明もないなんて葉書読む云々以前の問題でしょ。
理由があってリコール出してんだから施工後報告くらいあってもいいんじゃないかと思ったから
ここでメカニックさんに聞いてみたわけ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:20:10 ID:rpAKz0gZ0

施工の安いほうと高いほうの分かれ道のつけかたが、びみょうなのではないか

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:58:39 ID:AbONaDEY0

>647
一応漏れは説明させて貰ってるよ。
「点検させて頂きまして、オートマチックに部品を追加させて頂きました」
みたいなの。
>645
マジレスしちゃる。
AT交換、コントローラー交換、メーター交換、セレクトレバー交換、ハーネス
交換、+αの部品が発生すると思う。
ざっと計算して工賃入れれば40万を超えるのはほぼ間違いない。
更に構造変更の手続きも必要になる。

まぁ、今の車手放して4AT車に買い直した方が安くて早くて信頼性高いと
思われ。
上の見積もりは、あくまで「やれば」ってだけで、受けてくれる店も殆ど無い
でしょ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:58:38 ID:qRtoFT4x0

>>645
トルクコンバーター一式とコンピューター、シフトノブ、配線等
交換が必要になるから、かなりコストと時間がかかると思うよ。
それからデフの最終減速比が違うかもしれないし。
メカやソフトに詳しければ個人で出来ないこともないが、
素直に４ＡＴ搭載車に乗り換えたほうが安上がりだと思うが・・・。
こんなところで宜しいでしょうか？
詳しい人ヘルプ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:57:38 ID:aUMIsV9IO

＞６４７
じゃあさっさとその店に聞きゃあいいだろ

652 ：645：2006/01/13(金) 23:24:27 ID:29Oj8gTc0

>>646,649,650
やっぱ無茶でしたか…、ううう。3ATだと色々と厳しい局面が多いので
ﾏｼﾞで買い換えの方向で検討します。詳しい解説ありがとうございました。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:03:34 ID:tReS84BQ0

　　　　曰
　　　　| | 　 ∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ﾉ__丶（〃´Д｀)＿　＜　>>647分かるよ、その気持ち！！
　　　 ||日||／　　　.|　￠、＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿　||本|||　|　 . 　￣丶.)
　＼　||酒||Ｌ二⊃ .￣￣＼
　　||＼`~~´　　（＜二：彡）＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:04:05 ID:l0xUlhFk0

自演乙

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:30:02 ID:wgFJsWmIO

MC11ターボ車の一部で1万Kmごとにタイミングベルトを替えないとプーリー自体が変形してしまう不具合があるらしいんだけど聞いたことありますか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:50:03 ID:y3wrkkLc0

施工の安いほうと高いほうの分かれ道のどっちに進んだかを言うのは
多分むつかしすぎるのでは、スズキは庶民的な会社で今話題の欠陥品の会社の○○は
いなおりの態度で客に接してて、ススキとは色違いの

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:47:53 ID:IOK+bJE30

>655
聞いたこと無いぞ。んなもん。
>656
普通は、５時間の方やったらいくら何でも言うだろ。
エンジン脱着ATM交換なんつー作業な訳だし。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:18:11 ID:4KjTaLmw0

あれだけ作業が大きかったらディーラーに説明義務はあるだろ。
うちでは預かり時に簡素図面で流れを説明して
受け渡し時に結果がこうでした、なのでこの作業をしましたと説明してる。
1時間程度でできるリコールでも簡単な説明はしてるし
今回のはほぼ預かりになるわけだから説明は必須だわな。
647には取引ディーラーの変更を勧める。

>>655
漏れも聞いたことない。
その話をした人にもう一度聞きなおしてみれ。
1万でタイベル交換必要なんてなったらそれこそ（ry

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:04:32 ID:jYqbvrYm0

しかもMC11Sのターボって、アレだろ・・・・
タイベル交換、もの凄く嫌なんだが・・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:11:50 ID:CrfNoZC40

ワゴンRのMC22型とKeiのHN22型のインタークーラーは互換性ありでしょうか？
画像見る限り似た感じなんですが…。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:31:57 ID:O1v/s7o10

>>660
まったく同じものだよ。
スズスポのカタログで型番確認したけど、同じだった。

662 ：660：2006/01/15(日) 02:53:10 ID:CrfNoZC40

>>661
ありがとう、後期型の大きいタイプが手に入りそうなので助かりました。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:05:33 ID:OIsEtJ5F0

始めてスズキを買って4年目、

スズキの車は安いだけあってトラブルとか欠陥スレスレの故障が多いな・・

結局、お安くできてるだけあって、品質もそれなりだし、他社の車も似たようなものだけど

スズキ乗ってると不便することが多いです

今の乗りつぶす寸前に他社に乗り換える

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:22:11 ID:jJFQJI9i0

シボレーオプトラ整備したことある人います？
作りはまともなんでしょうかね？
ホールデンエンジン等々。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:13:55 ID:7O3i93gC0

当方　Ｈ，11アルトワークス（ＨＡ22Ｓ前期）ＡＴですが、後期ＭＴに

付いてるトルセンＬＳＤは装着できますか？

出だしのホイールスピンを止めたいのですが、ほかにいい方法があれば

スズキのメカニックさん教えて！休みの所すみません。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:51:48 ID:utF8JxBqO

>>665 着かない

667 ：655：2006/01/15(日) 14:05:02 ID:NPgbEXo6O

MC11の件ですが>>544と同じ不具合でした。
まずベルト切れ、2週間後の走行中突然電気系が止まりストップ
ベルトのかすがオルタネーターにつまっているのでオルタ交換、2ヵ月後にまたベルト切れ、10日後の走行中にベルトの空回りでバッテリーがパー
トヨタディーラー系で買った中古車だったので修理もトヨタに依頼してたのですがトヨタでは原因がわからずスズキのディーラーに電話したら上記の不具合が頻発してることが分かりプーリーキットの交換をしました。
ちなみに今までの修理代(ベルト2本、バッテリー、オルタ、今回のプーリーキット)すべてトヨタのサービスでした。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:12:17 ID:NPgbEXo6O

ちなみにトヨタのサービスマンいわくリコールをかけないのが信じられないほどの不具合とか。orz

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:33:06 ID:7JQ61ruy0

そのトヨタもリコールかけないほどの信じられない故障が・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:55:15 ID:ZtleUiTL0

>>667
そっちのベルトの事か。
プーリ＆ベルトに関してはリコールにしてもいいんじゃないかと個人的には思ってる。
うちでも結構換えたなぁ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:39:02 ID:9CK5Ii5a0

>640 スズキの本社に丸丸○すれば、いいのではないか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:28:09 ID:/WG5b8230

プーリとベルトの話はやめてください

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:51:52 ID:jYqbvrYm0

>667
それ、タイミングベルトじゃないから・・・
で、休車してたのなら・・・原因No.1はクランクプーリーの錆びと
思われ。
まぁ、その辺に錆び出てたら転用キット勧めちゃうけどね。
転用キット入れても、調整甘かったり、また休車させちゃったり
すると摩耗するけどな。

根本的に駆動プーリーとベルトの接触面が少なすぎるんだよなぁ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:13:55 ID:W22GR04x0

車のハナシはやめてください

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:25:18 ID:ddELW1u40

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　／ >>674 ＼　　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　死ねよ　　　＼| 　（　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:41:26 ID:hnTJ+UBE0

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

　　　　　 ∧＿∧
　　　　　( ´･ω･`) >>674

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:05:42 ID:QRpEhLKv0

エンジンのトラブルが起きたので質問します。
今日漏れのマイティーボーイが出先でエンジン始動不能になりました。
自宅から出発するときの始動はいつもどうり問題なし
（冷間時の始動はアクセル操作なし）
自宅から15ｋｍの目的地で用を済まし出発時のエンジン始動も問題なし
（アクセル半踏みでかかりやすい）
帰宅前に自宅近くのコンビニに立ち寄った際に始動不能に・・・
セルを長く回してもアクセルのポジションをいろいろ試してもダメ
前オーナーが始動不能になった際、デスビキャップを掃除したら
直ったというのを思い出したので一応デスビキャップの接点の白い
堆積物を鍵で削り落とす。
キャップを戻して再度始動を試みるもなかなかエンジンかからん・・・
と思ったら何とかかかった。
デスビキャップ掃除の効果かは不明。
エンジンがかかったらアイドリングも安定しているし吹け上がりもいつもどうり
問題なし。
自宅にたどり着いてエンジンを止める試しに再始動を試みるも始動不能に。

とまあ経緯はこんな感じです。
ちなみに漏れのマー坊のデスビは数代前のオーナー（知らない人）によって
他車種（トヨタっぽい）のデスビ流用によるフルトラ化（セミトラ？）がなされています。
やっぱ点火系でしょうか？どこから手をつけていいものやら・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:06:43 ID:yHgJ4cz40

明日の朝、完全に冷えた状態から試してエンジン掛かるようなら
燃料or気化器系。
完全に冷えた状態からでも掛かりづらかったら点火系。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:50:22 ID:KmLKgRtL0

>677
燃料ポンプの燃圧テストをヤレ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:04:23 ID:nV+gc+We0

キャブ車で燃圧テストは無理やろ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 05:21:23 ID:FaP0VqsGO

最近ｼﾞﾑﾆｰ(H3年式)買ったんｽけど、ｱｸｾﾙをｶﾞｯ!と踏んだ時に、まるでｷｬﾌﾞがｶﾌﾞるみたいな感じになるんですが、こんなものなんｽか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:02:00 ID:CG4vML2O0

ワゴンＲに乗ってますが、燃費が悪いので燃圧を下げるために燃料レギュレーターを
低いものに交換したいのですが、どの機種のを転用すればいいでしょうか

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:56:29 ID:EHu/Fman0

>681
んなわけ無いだろ。壊れてるよ。
>682
そもそもどのワゴンＲなんだよ。
ついでに言えば、ちゃんと出来ても出力不足とオーバーヒート&焼き付き
の危険性と、紙一重だかんね。やめとけ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:50:33 ID:cQcHXfaD0

>>681
年数がそれなりに経っているので調子がいいとは言えないかも…。ジムニーなら
ジムニーを専門に扱う店が全国的にあちこちあるみたいだからそこで
しっかりチェックしてもらうっていうのも手だよ。近所のスズキへ持っていくよりも
不具合箇所とかへたりやすい部分を現場の人が把握してると思うし。
（ググると結構専門店あった）

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:02:23 ID:cQcHXfaD0

>>682
ATのターボだったりすると特に燃費は悪くなるよ。メカをいじる前に運転の仕方も
見直してみて。急発進、急加速してるとモロ悪くなる。
特にATに乗ってるとその辺おおざっぱになりやすいみたいだから。そのワゴンRが
ターボ車だったらエンジンいじる前にブーストメーターを付けてみそ。
圧に注意して走る様にすればある程度低燃費にできる。NAでもそうっと発進、加速する
ように意識すればかなり変わるし。下手にいじると>>683の言う様に壊す事になる。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:41:05 ID:gQAq2Lms0

Ｓ岡県Ｆ○市のＴ橋ってやつ　飲酒で運転免許無かったのに
サービスしてたって？試し乗りはどうしてた？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:05:40 ID:xOvX14lx0

なあぁ。>>686よ。
お前の過去に何があったかは知らない。
「お前の気持ちはよくわかる」なんておためごかしを言うつもりもない。
人はそれぞれに、痛みや悩みを抱えて生きているもんだ。
けどな。さみしいのはおまえ自身なんだよ。

でも、俺はまだ、手遅れじゃあないと思うんだ。
回線を切って、明日のことを考えよう。
太陽の下を歩いてみよう。
太陽の下を歩いてみよう。
太陽の下を歩いてみよう。

雨が降ろうが、雪が降ろうがその上には
まっかな太陽があるんだよ。

下から見上げてばかりの人生って　さびしいぞ。
さぁ、飛ぼうよ、あの雲の上までも、

がんばがんばがんがん　がんばれ
自分を信じろ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 04:48:40 ID:qbzZuxEKO

681です。お答えいただきありがとうございました。本屋でジムニーの専門誌を見つけたので、参考にしてお店へ行ってみます。

689 ：677：2006/01/18(水) 08:55:26 ID:Ii1e+Ys+0

始動不能に陥ったマイティーボーイですが
どうやらホットスタートのみの症状のようです。
翌朝エンジンが完全に冷えた状態で始動を試みたところ
いつものようにアクセルオフであっさりエンジンがかかりました。
そこでキャブレター（オートチョーク系？）が疑わしいと考え始めました
不安要素を潰すためデスビキャップやデスビのローター、点火ブラグ等の
点火系消耗品も新品にしたうえで（デスビはおそらくCN２２Sセルボのもの）
キャブのオーバーホールをしてみます。
ついでに燃料フィルタも新品にしてみます。
他にここは交換or整備すべきって場所あります？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:29:27 ID:NSGHQ6Ry0

>>689
「その件に関しましては

　刑事訴追の恐れがありますので

　控えさせて頂きます」

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:22:31 ID:PKeK42/R0

>689
あとは、可能性有るとしたらキャニスターかタンクの圧力異常ぐらいか
まあ、キャブで治るんじゃないかなと思う。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:05:13 ID:G1wDKyLC0

>>677
昔キャブ車に乗ってたとき
エンジン暖まった状態でエンジンかかり難かった。
ガソリンを吸いすぎるのだと想像し、
そーっとアクセル全開にして（ガバっと踏むとピュッとガソリン出るので）
負圧かからないようにしてセル回してやるとOKでした。

逆に寒い朝の始動は1、2回アクセル踏んでピュッピュッと出してから
負圧が掛かる様にアクセル全閉でセル回してました。

キャブはそんな物と思ってました。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:43:10 ID:Pen015s+0

＞６８５　おこたえいたたきありがとうございます、
　　　　　もれは、思いっきり早く走り覆面パトがいてるか後ろを見て、怪しい美車があると
　　　　　急減速します、最近角を曲がるとシートベルト検問してる場所が
　　　　　多いので、ドキとします。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:11:02 ID:PKeK42/R0

>692
スズキのオートチョーク式だと
冷間時　アクセルペダルを踏まずにクランキングのみで
温間時　アクセルペダルを半分ぐらい踏んだままクランキング
が基本。
ただ、CA71よりも前の機種だと結構簡単に掛かるんだけどね。

ちなみに、手動チョーク式の場合は
冷間時　チョークを引かないで、アクセルペダルを４、５回踏んで
　　　　　からアクセルを踏まずに始動、始動直後にチョークを一杯
　　　　　まで引いてすぐに戻す。安定したらアクセルをちょいと踏ん
　　　　　で、完全にチョーク戻しする。
温間時　何もせずに始動、掛かった直後にスロットルに足を乗せて
　　　　　　安定したら離す。

こんな雰囲気かなぁ。
実際にやるときは、いちいち考えないで勝手に体が動いてるから、
文章にするとよく判らん・・・。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:52:20 ID:9EjK1i6d0

>>693
結局ワゴンRの何だったの？MC21か22系あたり…RRかな？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:52:00 ID:ZQXD2dIX0

天井のうち張りがはがれてきたのですが
どないしたらよろしいですか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 11:06:01 ID:FuNv+sIb0

取っておけ。

698 ：FXﾘﾐﾃﾞｯﾄ乗り：2006/01/19(木) 11:26:59 ID:U4zJUPTXO

FXﾘﾐﾃﾞｯﾄにスターター付けたかったけど盗難防止装置を解除させないと取り付け出来ないって言われた…。盗難防止装置ってディーラー以外で自分でも外せますか??誰か教えて下さい～!!

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:30:02 ID:E51svbmP0

MC21noＲＲでございます、燃料を多めにくわしてるフシがあるので

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:04:06 ID:A9avFStm0

>>699
何となくそんな気がした（w
多分リッター10～11km（12…はある？）位じゃない？
ターボ車は仕方ないよ。普段は丁寧な運転してトータルして
燃費かせがないと．．。カタログ値の燃費はどの車であってもﾑﾘﾎﾟ。

701 ：エブリィ：2006/01/19(木) 18:32:58 ID:kbgF8Ngx0

14年式エブリィスポーツターボやねんけど　平均燃費どれくらいなんですか？？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:30:27 ID:z3rsK5fMO

スズキ車はプラスチッキー故に割れやすい。特に最近の車はだ。普通では考えられない場所が何回もだ。コストダウンしすぎて安いのは良いがすぐ壊れて金かかる。何故？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:14:26 ID:lKOBQm690

>700
10～11なら走る方だぞ。MC21SのRRなんて。
四駆ATとかだと、8km/l割り込む車も珍しくない。
>699
ガンガン食わせてるよ。じゃないと壊れるから。
悪いこと言わない。下手にいじるのやめとけ。
空燃費モニタしてると、ちゃんと一定の速度で走ってるときには14.5付近
うろうろしてるから、その辺気にしながら走れ。
全力加速するとA/Fが10割るからな。
>701
ワゴンRとほぼ同等のエンジンで、ワゴンRより重たい。
って事で推察してくれ・・・・
>698
外すンじゃなくて、解除汁。やり方は取説に書いてあるから。
えーと・・・92Pageあたりだっけ？
>696
その手の内張専門の接着剤が有る。
まぁ、一度剥がれてきた奴を、再び綺麗に張り直すのは無理だけどな。
元通りにしたいのなら、新品のトリムと交換するしかない。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:08:13 ID:sFFGpti90

アクセルをほとんど踏めない状態で、3割くらいふみこめるような、設定にしてくれたほうが
いいので

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:02:36 ID:rjRDrkOp0

だから、燃圧変えるとそのまんま空燃費が狂うんだって。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:23:08 ID:XOrXLhCH0

スズキ車でバンパーに純正のフォグランプが内蔵されているのは多々ありますけど
その接続に使われている防水カプラーって下記のリンク先のリストにある
「090型HM防水カプラ（2ﾋﾟﾝ）」と同じ物なんでしょうか？電装系に詳しい方居ましたら
お願いします。
ttp://www.hi-1000.com/commodity/kapura.htm

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:27:54 ID:rjRDrkOp0

>706
車種によって種類違うんだが・・・
で、見た感じ、そのカプラは見たこと無い様な気がする・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:56:41 ID:zd3vdjM60

>706
バイク用品メイカーのデイトナから出てる
カプラーが同じの使ってますよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:10:10 ID:+0nUGuzN0

>>707
車種はバラバラで申し訳ないです。この画像のﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟに使われているカプラーを
探しているんですが、これって入手しにくいんでしょうか？
ttp://v.isp.2ch.net/up/2a3d44c3e2f5.jpg
画像は適当に集めたスズキ車の物ではありますが（上からH11のｴﾌﾞﾘｨﾌﾟﾗｽ、H15のエリオ、
H10のﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞ用）探しているのはまさにこれらに使われているカプラーです。

実はH11年のKei(HN11S）のフォグ付きバンパーを外した時、過ってカプラーを
破損させてしまい今はビニールテープで巻いているんですができれば直したいと
思いまして・・・（´Д｀;）パーツさえ入手できれば…

>>708
という事は汎用品ではありそうですよね…。ううむ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:14:39 ID:YYUveIJb0

>709
どうしても見つからない場合は、両端とも切断してオスメス共に別のに
変えてしまうってのもひとつの手かと・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:00:25 ID:+0nUGuzN0

>>710
そう・・ですね。機能的（防水）に問題なければ同じといえば同じですし
さすがに普通のカプラーみたいに防水タイプは近所には売ってないので
とにかく調達してみます。

皆さんありがとうございました。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:35:02 ID:L9DPJhCVO

2003年型Kei･FISのFFに乗ってます。
前車はセルボモ―ド・ロフト 5MTでしたが、
雨の日の水しぶき音はそんなに気になりませんでしたが、
Keiに替えた途端、リヤが半ドアかと思う位に水しぶき音がうるさいです。(荷室から)
スペアタイヤの周りに、オトナシ―トという防音材を貼りましたが、イマイチです。
どうしたら静かになりますか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:41:10 ID:ltvVvCWQ0

オーディオシェルフでもつけてフタしちゃえ
http://www.suzuki-accessory.jp/kei/index.html

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:42:03 ID:ltvVvCWQ0

こっちだった
http://www.suzuki-accessory.jp/kei/audio/99013_c35.html

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 03:23:35 ID:X83XsBtD0

質問です。
平成6年式　アルトHA11Sに乗ってる者ですが、
この度リアスピーカを付けようと計画していまして、
リア用の配線の事で困ってます。
元々フロントのLRしかスピーカが無い車なので、
リア用の配線をしたくてもどこまで線が来ているのかわかりません。

普通車の場合はリアが純正で無い場合でも、
配線だけは後ろの方まで来ているといった話は聞きますが、
この車の場合はどうなのでしょうか？
また、こういう質問はディーラーに電話すれば教えてもらえる情報なのでしょうか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 07:18:44 ID:9EXIkwsB0

バックドア開けて、右側の内張り剥がしてみ。
４極カプラーが着てるよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 07:34:03 ID:K3b+0seA0

ＭＲワゴンＴに乗ってたんだけど、静粛性はよくなかった。
軽で一番外からのノイズ少ないのは何でしょう？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:07:26 ID:kgWCCLd50

マウンタをスズキスポーツ製に換える

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:00:18 ID:YYUveIJb0

新型MRワゴソは静音に気を遣ったとかうたってるが・・・ほんとか
どうかはわかんね。まだ敷地内しか走ったこと無いし。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:11:18 ID:IvLPUvls0

※静音効果は個人差があり、すべての人が体験できるわけではありません。

とかカタログに書いてあったらやだなぁ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:08:19 ID:ALTeNIzQ0

>>677
ガスがオーバーフローしてないか？
キャブの場合はフロート室の液面レベルを確認するという点検がある。
レベルが高いと過濃となるので暖気後始動不良が発生する事は
十分に考えられる。
フロートとチェックバルブあたりを点検してみ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:45:34 ID:YYUveIJb0

>721
実はCA71Vのリコールフロートだったりして・・・
あれってSS40T後期も同じ物だっけ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:09:45 ID:dIS1oTV60

>>722
フロートのリコール懐かしいな。
もう忘れてた(笑)

724 ：677：2006/01/21(土) 23:29:39 ID:LTh60fqZ0

とりあえずキャブ外してみました。
ガスの吹き返しの為かはたまたオーバーフローなのか
チョークのバタフライバルブ周りがガソリンで超汚い・・・
一度全バラでオーバーホールする為、
パッキンやらダイヤフラム等のゴム部品一式も
新品買いました（いい値段します）
フロートは、チェックバルブが付くアーム部も一体のプラスチック製な為
油面調整できないっぽいですよ・・・
そのリコールフロートってのが気になります。
とりあえず部品取りのキャブを一個持ってるので使えそうな物は移植します。
燃料フィルターも新品に。
デスビキャップとローターは注文中。
プラグは標準よりも冷え型の熱価のものが付いていました（白金）
私は回さない乗り方なので常にカブリ気味だったのかも知れません。
標準熱価のグリーンプラグを買って来ました。
とりあえず部品が揃ったら組んでみまっす。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:48:24 ID:gqLPcCYSO

ワゴンＲ、ＣＴのＲＶターポなんですが、ターボ死んでるみたいで、何のタービンが付くんですか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:09:07 ID:PwAJpHZW0

>725
CT21Sのタービン
>724
フロートの中にガソリンが入り込んで無ければオケ。
リコールになったフロートってのは、フロートがパンクして、フロートの
中にガソリンが入り込んで油面が上がっちゃうって現象だった。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:04:33 ID:JwQuTyUc0

エブリィＤＡ５２なんすけど５万㌔走ってまして
最近加速の時に白煙しごいんですけどなんでしょ？
オイルメンテかなりいいんだけど

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:32:41 ID:AeqwL+uW0

>>727
このｽﾚのログを上の方から「白煙」で検索してみそ。
ｴﾌﾞﾘｨの白煙結構あるみたい・・・（´Д｀;）ﾃﾞｨｰﾗｰの対応も様々みたいなので
その辺は諦めずにがんばってみて。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 07:41:46 ID:E3hj11vfO

ｼﾞﾑﾆ海苔です
シミーってホイールバランスが原因じゃなくても起こるですか？
50K/mで路面悪いとｶﾞｸﾌﾞﾙが…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 07:42:01 ID:CzF2BMjhO

はじめまして。ワゴンRｽﾚから教えてもらってきました。

リビルト品の交換はいくらくらいかかりますか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:41:17 ID:CzF2BMjhO

すいません>>730です。
H12年のRR、7万㌔の中古を購入を考えていたのですがターボは乗りかたですが10万㌔程で壊れるかもと聞きましたので、タービンをつけ変えるとしたらいくらくらいでしょうか？

Rｽﾚでも一度きいています

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 09:52:09 ID:JGfmIr9V0

>>731 リビルトで部品５万位で工賃２万位
その頃のRRは日立とIHIのタービン使ってたけど、IHIのほうが良かったような記憶

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:26:13 ID:FvjxhxLT0

>>727
DA52でつ(´･ω･)人(･ω･｀)ﾅｶｰﾏ
最近アイドリング中白煙吐くようになりますた。その後発進すると閻魔君でつ
ただしばらく走ると消えますが・・・
特に目に見えてオイル減りはしてないけどオイル上がりのようなんでいつもオイル交換時３Ｌ缶まるまる交換していたのを
３００ｃｃ位捨てて２．７Ｌ位にしてレベルゲージＬのちょい上ぐらいにしてます（フイルタ交換時）

１６万キロはしってるからなぁ
ピストンリング交換ﾏﾝﾄﾞｸｾｲ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:42:36 ID:FvjxhxLT0

連投

同じくＤＷ５２だけど４ＷＤのフロントプロペラシャフト交換した香具師いる？
１０万キロぐらいで走行中ペラシャから「プーン」と異音が出てきたんで見たら
可動部分のユニバーサルジョイントのブーツが破れ砂が混入したのかがたつきがひどくなり
ペラシャが振動してたのが原因だった・・・・
まぁココが完全に逝かれても三Ｏみたいに脱落はしない構造だったが
意外なもんが逝かれるんやなと思ったもんで・・・3ﾏｿした・・・orz

ついでにフロントアクスルのＢＧも逝かれました・・・
前に乗ってたＤＡ５１もフロントＢＧが１０万で逝きました。
圧入は会社でやったんで部品代だけですが・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:24:49 ID:CzF2BMjhO

>732
参考になりました！どうもありがとうございます！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:41:32 ID:Dop43UgD0

>>734
プロペラシャフトにブーツなんか付いてたっけ？
ドライブシャフトなら両側付いていてこれが破れると
何らかの異常が出るのは知ってるのだが・・・。
違ってたらスマソ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:53:13 ID:QBRWfu9i0

石川島播磨製のターボのほうがいいのは、合金にいい金属を入れてるからでしょうか
村の鐘の音が土が入ってるような響かない音で、２４金が少なくて粘土をいれすぎてるのかも

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:28:45 ID:PwAJpHZW0

>736
ペラの等速ジョイントにブーツついてる。
>733
ピストンリング&ステムシールだろ・・・16万じゃ・・・・
>729
ギヤボックスの遊び、フロントホイールベアリングのガタ、キングピン
ベアリングのガタ。
>727
ほんとにオイルメンテ良ければ５年10万㌔までなら普通に保証修理
してくれるはず。
５年を越えてると、ちと苦しくなる。
７年越えてたり10万越えてたりしたら、まぁ間違いなく有償修理かと。
やるとしたらステムシールとピストンリングの交換だねぇ。
保証修理だと周辺までそっくり変えちゃう事も多いけど。
その方が手間少ないんで・・・。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 04:33:17 ID:LAbU7Kji0

>>738

>ほんとにオイルメンテ良ければ５年10万㌔までなら普通に保証修理
してくれるはず。

スズキって補償３年のとこ多くないかい？
シール関係なんて軒並み３年までしか補償修理してくれない・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 09:05:52 ID:xCs0UH4x0

７３７　他でも、石川島播磨のターボがいいと聞きました、理由はやはり合金の

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 17:51:54 ID:neeYlLqk0

逆噴射のﾘｺｰﾙも昔あったねｗｗｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:47:54 ID:qkPP1+Mz0

4ATのバックギアにしても車ががときどき、動かないときがありますが、あれはＡＴがこわれかけでしょうか

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:44:11 ID:CbVdu0h50

17年式スイフトに乗ってる。
スマートキー？だったかな？
ドアノブの「リクエストスイッチ」反応悪すぎ！
助手席のエアバックの「跡」作りが雑すぎ。
シート　ガタが出て気持ち悪い。
やっぱ　安いだけあるわ。鈴は今後いらね。
どーでもいいよ　鈴なんて。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:04:34 ID:d3fHs6xI0

>743
リクエストスイッチの反応悪すぎは胴衣。
エアバッグの切れ目がうっすら見えるのも胴衣。
まぁ、こうやってお客さん失うんだよな・・・。
>742
とりあえず、状況見て貰いに工場逝くべし。
ATFがちゃんと入ってれば・・・・AT本体不調かもね。
>739
白煙の場合、リング異常で出せば５年行けるからああ書いたのよ。
ステムシール単体の場合は３年六万㌔だね。
>ターボ
うちでは日立の方が評価高かったりする。
IHIのが静かなんだけど、日立のがパワー感が有るんだよな。
壊れるのはどっちも一緒だし。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 07:40:07 ID:6lIIYYNI0

>>741
ポイント交換だったねｗｗｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:09:12 ID:fMl/XG0U0

スイフトスポーツのレカロシートってKeiに付けられますか？（Kei用レカロレールは用意した上で）
スイフト用レカロシートは一般的なレカロシート用のレールと微妙に合わないっていうのを
どこかで見たんですがその辺確かめようがないので分かる方いたらお聞きしたいのですが・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:31:54 ID:Y/Jhycu10

>746
スイフト純正レカロは　レカロ用のレールではあわないみたいですよ
http://www.mikawaya-web.jp/faq.htm

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:08:16 ID:QxL1S97w0

＞７４２　ＡＴＦ不足のときでした、ゲージの見方は冷えてるときは下の線で、ぬくもると
上の線にあればいいわけで　すか

749 ：746：2006/01/24(火) 22:09:16 ID:fMl/XG0U0

>>747
うむむ、そうだったんですか…（ ´Д⊂ヽうう、残念…
ありがとうございました。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:18:21 ID:GQPGx2670

>748
完全暖気時に、エンジン掛けておいてニュートラルかパーキングで
上下の間に入ってればおけ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:17:31 ID:MUmwFPLe0

キャリィのOEMのマツダ、スクラムトラック93年登録に乗っています。
エンジン型式F6A
ヒーターがコンソール側だけ出てきません(温風)。
フロントガラス、足元は問題なく温風が出てきます。
自分で直したいのですがどのように探っていったらいいでしょうか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:19:15 ID:+9rGzgmx0

>751
そういう仕様。
苦情多かったけど、平成3年から平成10年までの間、その仕様で
突っ走った。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:05:26 ID:MUmwFPLe0

>>752
そうでしたか…orz
ありがとうございました。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:39:02 ID:H7t8aoxA0

ショックの頭についてるネジを緩めると、げんすいはあがりますか、ダウンしてて
ネジを奥深くまでしめつけてるので、パンパンでげんすいりょうがゼロみたいなんですが

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:47:55 ID:yGM20chS0

>>754
もう少し理解できる説明しろ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:00:07 ID:xpd0vh4J0

と言うか・・・・ネジと言ってる時点で減衰力調整バルブの事じゃ無いだろ。
でまぁ、そのネジって軽なら17mm、小型だと19mmのナットの事か？
これ緩めると・・・・事故に直結するぞ。
マジでダンパー転けるからなぁ。
ちなみに、減衰力０ってのはぱんぱんじゃなくて、スカスカな。
「げんすいりょう」ってのが、減衰力の事じゃなくて減水量とかって言う
なら、漏れには判らん(藁

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:57:44 ID:kT0/nDHr0

Ｋ６ＡのＯＣＶから良くオイル漏れてるけど、ガスケットだけ換えてる？？
うちはＯＣＶも一緒に換えてるけど
あとＡ/Ｆセンサが緩まない・・・
緩んでもねじ山すんでるし
なんかいい方法ない？？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:13:06 ID:pNzmSYAz0

ガスケットのみ。
やっても、ベルト交換までだね。
a/fセンサは、基本は冷機状態で外す。
どうしても暖気時に外したいときは、熱いうちにパーツクリーナーで
センサだけ冷やして外す。

それでも、たまに失敗するけどNa(･∀･)ﾅﾄﾘｳﾑ!

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:38:39 ID:FOO4Ce8lO

ワゴンR新型って2005年9月何日に出たかわかりますか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:03:27 ID:Z1VHFU060

９月２日ですよ。
メーカーのページに書いてある。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:04:02 ID:RjTgGXuZO

12万走ったＣＴ．ＲＶターボなんですが、交差点などで曲がるとき、ゴキン、ゴキンっていいます。何が悪いんでしょうか？自分で直せる範囲のモノでしょうか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:08:03 ID:fNxN/qrO0

聞いて見なきゃわからんなぁ。
可能性としては、リヤダンパーが転けてるとか、フロント回りのブッシュが
転けてるとか、ドライブシャフトブーツが切れて、ドライブシャフトのベアリ
ングが逝ってるとか、ホイールベアリングががたついてるとか？

とりあえず、プロに見せた方が良いんｼﾞｬﾏｲｶ・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:45:01 ID:KngBIe5WO

>>760
ありがと!

あと､この前ワゴンR新型(新古車)の契約交わしたんだけど､年式がH17年8月になってんの。いいのかなぁ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 03:35:25 ID:o7ZzcdT+0

>>763
ダメでしょ。
９月２日発売なら８月登録はないんじゃないの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:00:53 ID:KngBIe5WO

>>764
やっぱりダメだよね｡聞いてみる｡

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:01:55 ID:fjwb1v2RO

>>762
ありがと。ステア切ってロールしたときにゴキンってハンドルに響く感じで。前オーナーに聞いたら、右前足のブッシュ交換済みとのこと

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:52:20 ID:py4cpa7g0

766
念のためもちろん、合うタイヤとホイルをつけてられますよね、以前私の場合はおもりが
当たってた

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:30:09 ID:fjwb1v2RO

14inc履いてますが、前オーナーにからの持ち越しで、特に問題ないようです。個人買(0円)で整備などには出してないのですが・・・。一回のロールにつき1ゴキンって感じなのでゴリゴリ当たっているわけではないようです

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:04:18 ID:fNxN/qrO0

ロアアームとナックルの間の、ボールジョイントのガタっぽい感じかね。
てか、修理屋持って行けって・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:05:03 ID:dXZXPy+UO

車検の時のスチーム洗浄とシャーシブラックって必要ですか？
これやめると一万円ぐらい浮くけど
クルマはH15年のアルトです。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:27:25 ID:DcNu4jc00

>763
発売日よりも前に展示車、試乗車とかお披露目用にナンバーとったんじゃない？
新古車は展示、試乗車、社用車あがりだからありうるでしょ。
実際　うちの近くのスズキは新ＭＲも数日前からナンバーついるよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:45:44 ID:fNxN/qrO0

>770
シャーシブラックは、錆びとか来てなければ特には必要ない。
ただ、洗浄は欲しいな。車の異常探す上で。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 04:17:10 ID:DpTSM8mR0

>新古車は展示、試乗車、社用車あがりだからありうるでしょ。
新古車を展示車はともかく、試乗車や社用車と思ってるのか？
めでてえ奴だなｗ

>発売日よりも前に展示車、試乗車とかお披露目用にナンバーとったんじゃない？
この場合、新古車へはまず流れません。
中古車としてなら市場に流れますが。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:46:22 ID:CFuj40En0

>773
思ってますよ
実際ディーラーの中古車センターで新古車と売られてる車は
展示車、試乗車、社用車あがりだって説明うけましたし。

ここにもちゃんと試乗車って書いてありますが？
ttp://219.163.170.35/cgi/th/sinko/sinko.htm
世間一般で言う新古車っていうのは走行距離が少ない中古でしょ。
展示車あがりだけとは限りません

人を馬鹿にする前に、ちゃんと調べましょうね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:13:01 ID:gTmI4scU0

＞７６８　もれのクルマはショックの上部中央のネジをゆるめたら、ガタガタ
　コロコロいってうるさいので、締めました。終わり　

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:23:10 ID:/lGghunPO

>>771
私が買ったワゴンRの新古車は未使用です｡なので､展示はわかりませんが､>>773が言うように試乗車や社用車ではないです｡
発売されるのが17年9月2日だったら､例え展示車でも年式は17年9月になるんじゃないでしょうか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:19:29 ID:3vXhoHbk0

>>776

で？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:24:18 ID:T/Ipt2co0

このスレあるの初めて知りました。
ワゴンＲワイドスレから流れてきました。
どなたか教えてください！
去年の９月にＨ１０年車で走行距離４７０００キロの
中古のワゴンＲワイドを買いました！

最近、ブレーキ踏んで止まろうとする時に車体がガタガタってなるん
ですが、なんなんですかねぇ？（汗）
走行中や止まっている時は問題ないんだけど、ブレーキ踏んで
止まろうとする時にガタガタっとなります・・・。鬱
ブレーキを踏み込んでしまうとなんともないんですけどね。
困っています。
原因で、何か考えられる事はなんでしょうか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:11:53 ID:iPCZTOMm0

あんまり寒いんで、足がわりにかCT21SのF6AのワゴンRを中古で買ってきたん
だが・・・この車ってアイドリング何ｒｐｍぐらいにあわせたらいいんでしょ
？どこで調整すればいいのか？・・・またファンベルトの交換って素人でも
できますか？バンパー外すことぐらいはできるんですが・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:39:21 ID:CFuj40En0

>776
だから、どういう事情かわからんけど、発売より前にナンバーとったんでしょ。
未使用車＝新古＝中古。一度登録されている車。
新車とは違う。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:42:25 ID:7wVSlSJA0

MH系ワゴンR（エアバッグ付）のステアリングを MC系ワゴンR（エアバッグ付）に
流用は可能でしょうか？或いはラパンかMRワゴンの物を流用した時エアバッグの
接続と動作は問題ないのでしょうか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:08:22 ID:3vXhoHbk0

>>778

うわぁなんで今時ワイドなんて買ってるんだ？
たぶんそれオートマ逝ってますよ。
変速がおかしくなって車ガクガクするんだと思います。
修理代３０マソコースでしょうね
ワイドユーザーの掲示板みてみ↓
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=1215&pgc=1&th=244249&act=th

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:41:40 ID:I0EdF31YO

スズキのメカニックの方々にお尋ねします。
ＭＣ１１ＳワゴンＲ　Ｆ６Ａ　Ｈ１１式なんですが、タービンロックしてしまいタービン交換しなければなりません。
新品・リビルト買う程予算もなく中古をオークションで落とそうかと思っていますが、なかなかありません。
Ｈ８～Ｈ９式位のタービンや、Ｋ６Ａエンジンのタービン、ワークス・ジムニー・セルボなんかのタービンの出品はあります。
年式違い・Ｋ６Ａ用タービン・車種違いタービンなんかはＭＣ１１Ｓに取り付け出来ますでしょうか？
非常に困ってます。ご存知の方いらっしゃったら教えて下さいｍ(＿＿)ｍ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:15:21 ID:opqe7c9p0

７７９　自動設定

ファンベルトはネジが固くてゆるまないので、５５６を塗ってみよう

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:55:02 ID:7wVSlSJA0

>>783
部品取り車はチェックした？あれも部品の宝庫なので見るべし。流用に関しては他の方ﾌﾟﾘｰｽﾞ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:41:49 ID:CFuj40En0

>779
素人といってもピンキリだからなんともいえないけど、
ジェネレータの上（１２）と下（１４）のボルト２本ゆるめれば交換できるよ。
そのまえにエアコンベルトも当然はずさないとだけど。
はるときは、バールみたいなものでこじればOK。
バンパーはずす工具と12,14のメガネとバールが最低限必要。

>783
オイルメンテ不良でタービンやっつけたのなら新品とか中古のターボとか
騒ぐ前に車探した方がいいよ。
オイルの通路とかもつまってたりすると、新品つけてもすぐ焼き付く。
フラッシングして、新品交換でもちらほら戻ってくる。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:32:37 ID:C0eWIJwX0

ベルトはスパオトバで買えるし、今のバールはアルミ製で軽いし、１４のネジが固いので
コーナンで鉄パイプを買って補助棒としてメガネレンチに差し込んでぐいと

788 ：778：2006/01/29(日) 23:59:43 ID:T/Ipt2co0

>>782

私も書き込みました。
教えてくれてありがとう。
はぁ～・・・・ため息

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:33:18 ID:wju37n2e0

>778
ブレーキディスクの歪み、ホイールベアリングのガタ、平行度不良
あたりで、ジャダってるんじゃないんかな？
AT壊れたときとは症状違うっぽいが・・・
>779
基本的に自動調整。コンピューターがバルブ動かして、目標回転数
に持って行く。
アイドルアジャストスクリュ、ぐりぐり回していって「変わるじゃん」とか
やるのは間違い。これはただ単にコントローラーの調整範囲を逸脱
しちゃってるだけで一利無し。
ベルト交換はバンパー取らなくても可能・・・だけど工具選ぶ。
バンパー外せば楽勝。
>781
MC系とMH系は互換性無し。
MF/HE系とMHは・・・微妙に違った気もするけど・・・ふいんきは
似てる。
>783
K6A用は無理。
ジムニー用もジオメトリ違うんでちょっとキツイ。
ワークス、セルボのF6Aシングルカム用あたりは、年式揃えれば
割と使えるものが有る。

790 ：778：2006/01/30(月) 00:55:58 ID:J9xdvABY0

>>789
レスありがとう。
修理代にお金をかけられないので
ミッション系の故障ではない事を願うばかりなんですが・・

おバカな質問させてください。
こーゆー場合、車を買った車屋に持っていくのが
いいか、ディーラーに持っていくのがいいか・・・
どちらが無駄なくお金をかけずに直せると思いますか？
ちなみにミッション系？のトラブルだとどーゆー症状なんでしょうか？
私は無知なので、質問ばかりですいません・・・。汗

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:00:20 ID:yz9uHbLb0

>>790
デーラーもってけ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:56:58 ID:dsBnWfFsO

>>790
オートマ逝ってたら加速時に変速ショックを感じたり、減速時にも変速がバカになって変なショック感じたり。中古車保証はないの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:37:07 ID:cE1vl6jb0

>>790
お店にもよると思うんだけど、中古保証サービス（例えばｶﾞﾘﾊﾞｰのボーグまもる保証とか）を
やっていたら購入する際に入っておくといいよ。自分の場合購入代金＋2ﾏｿだったけど2年間
故障等があった時に直してもらえるので入っておいた。そしたらその後「ｼｮｯﾌﾟ保証」が切れてから
発電機のベルト周りの不具合が発生してしまったけど無償で交換修理してもらえた。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:00:42 ID:+3Vz2Mkb0

>>778
文章から察すると、オートマの不具合ではないんじゃない？
>>789の言ってる事が一般的。
可能性一番高いのは、Ｆディスクの歪みか偏摩耗では？
ブレーキがジャダってるんじゃないかと。。。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:31:53 ID:cQU32ztDO

漏れのｓターボ、物凄い異音と振動でたんだけど、走ってたら治った。でも、たまに60～70キロくらいで走ってると、周期的にぐわんぐわんって音がする。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:40:59 ID:v+HdnOug0

ラパンＳＳ買おうと思ってるけど、やっぱりオイル交換は３０００ｋｍごと？
あんまりガンガン走る気はないんだけど。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:12:33 ID:J84s3Ii20

ターボが付いてる車はオイル交換3000キロごとにしたほうがいいかも

オイル交換は無害です
利はないかもしれないけど害はない　ただそれだけ
気持ち的に安心できるし
安いオイルとフィルター買って自分でやれば良いじゃん

798 ：778：2006/01/30(月) 18:33:15 ID:J9xdvABY0

皆様・・・いろいろありがとう。
私は車やさんから「現状販売」で買いました。
多分、保障などには入ってないはず。
でも担当さんに聞いてみます。（人間的に担当さんは
良い方なので）

今日、ディーラーに電話したら定休日とゆう事で整備士さんが
いないとの事で木曜日か土曜日に一度車を持って行くことにしました。
今日も昼間、乗ったんですがブレーキ踏んで止まる寸前位にガタガタ
いってるのが不快だぁ～！
しかも今日気付いたんですけど、なんかアクセル踏むと足にガタガタって
振動が伝わってくるような・・・。
加速や原則具合は、今の所大丈夫だとは思うんだけど。

まるでブレーキパットが減ってゴリゴリいってるような・・・それを
凄くかすかな音にしたような音と感触がアクセル踏むとするよー。鬱

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:02:41 ID:J84s3Ii20

減ったら換えろ馬鹿野郎

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:56:46 ID:+bY9BRgnO

なしてスズキ車クリップは割れやすいだべ？一年ぐらいでクリップが割れて内張が浮いてくる。それで旧型では大丈夫なのに新型になって内張を手で引っ張ったぐらいでとれる！スズキよもっと丈夫に作ってくれ！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:00:38 ID:MkxDLXBT0

皆さんにお尋ねします。
現行エスクードですがリアシートの取り付けにガタがあるのか路面の振動で
異音が出ます。
停車時にシートを揺すろうとするとラッチに遊びがあるらしく少しガタガタ動き
ます。
最近生産された車両は改善がされている(私のはシャシNO約6000)らしいのですが
ディーラーで直せるのでしょうか？

よきアドバイスお願いします。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:30:20 ID:J84s3Ii20

それはようござんしたね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:17:39 ID:ziXkM9Y20

>801
新車で買ったのならメーカー保証があるから
なにかしら手はうってくれる。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:38:11 ID:/hFYI7xU0

＞７７８　お答えできません、私はわざと前輪のショック上部の中央ネジをゆるめ
すぎたら、ガタガタゴトゴトとうるさすぎたので、しめなおした。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:54:51 ID:wju37n2e0

>801
店に持って行って聞け。
まぁ、普通は対応してくれるぞ。出来る限りは。

806 ：バイク乗り：2006/01/30(月) 23:56:31 ID:LXtHiHMdO

なんでスズキの車はエンジンからヒュルヒュルなってるの？信号待ちとかで凄く気になるんだけど…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:04:27 ID:47dbH73Y0

>>803 >>805
801です
ありがとうございます
最近の生産車は改良が入ってるそうですが(シャシNO9000台まで進んでます）
ご存知ないですか？試乗車上がり買ったもんで…

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:40:57 ID:yTopAVHA0

>>798
>ブレーキ踏んで止まる寸前位にガタガタ

やっぱオートマっぽいね。
ローター歪みなら寸前ではガタ感じないし。
また結果教えてな～

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 03:06:08 ID:Bz+i//D10

>807
うちでは、リヤシートがたつきってのは、一台も見たこと無いよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:00:50 ID:nijbY/AA0

>>797
サンクス。
今までＮＡオンリーだからオイル交換は５０００ｋｍごとだったんだよ。
３０００ｋｍなんてあっという間にきそうだな…
オイル交換は自分で出来るだろうけど、廃油の処理に困るからねぇ…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:19:45 ID:EjZd/uqP0

>806　お答えできます、ファンベルトがさびついてる、ので、なき止めスプレーを塗れといってやれ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:44:00 ID:HDJdBy4+0

>806
別にスズキ車に限った話じゃないと思うけど・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:18:35 ID:Z66zVw9t0

どう考えても鈴木だけだろ・・・・・・wwwwwwww

814 ：バイク乗り：2006/01/31(火) 14:06:27 ID:ufYTsM9O0

いや～うちのセカンドカーのＤＡ５２Ｖのことでしてね・・・
よく鈴木の車が同じ音なってるから～
お答えありがとうございます！
>812へ
いやどう考えても鈴木だけだろ～よ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:02:14 ID:gux3N83r0

じゃ、鱸載るのヤメタラ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:23:45 ID:GXZq7Tt00

ZCスイフト乗ってます。乗り味とか気に入ってます。
ただ少し上下の微振動が多い気がするんです。純正レグノのせいかな？

噂によるとスイフトスポーツはテネコの良いダンパーを
使ってるそうなんですが、これってノーマルスイフトにも
移植出来ちゃったりしないんでしょうか？
大人しくスズスポの車高調にしといた方が無難なんでしょうか。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:00:35 ID:HDJdBy4+0

＞８１３　８１４
どう考えるとスズキ車だけになるのか知りたいね

818 ：バイク乗り：2006/02/01(水) 00:13:25 ID:BN/rCL5u0

う～ん←こう考えるとｗ
あんまり深く考えるなよ。
ただ単に鈴木の車から結構聞こえるね同じ音が！！！ってこと！
わかった？
まさかこんなところで真剣に相手してあげないといけないなんて・・・っぷ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:54:23 ID:XxHaJveV0

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　>>ﾊﾞｲｸﾉﾘ
　　　／　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.　　
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.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　うわー、こっち見てるよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:49:43 ID:OLD1D0EH0

>816
スイスポはモンローだと思われ。
一応ポン付けで付く。

で、車高調入れる様な車かねぇ。ZC21とか・・・
31で車高調なら判るけど。
スズスポからは、まだコンフォート車高調しか出てないから
どっちもどっちって気もするけどね。

821 ：バイク乗り：2006/02/01(水) 13:20:07 ID:BN/rCL5u0

>819
俺そっくりだぜ！！最高ｗｗ
まぁそのパターンは飽きたけど・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:28:38 ID:7JpjLD6F0

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／　　　　＼ >>ﾊﾞｲｸﾉﾘ
＿＿| |　　　　　| |＿
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.　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼　　　が　ら　～　ん
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　　　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣||

823 ：バイク乗り：2006/02/01(水) 15:15:08 ID:BN/rCL5u0

俺にひどいこと言われて悔しいのはわかるけどさ、ここを使う人の邪魔だからそういうの止めたら？
ちょっといじってあげたらすぐこれだからなぁ～。
しかも俺が読んでた通りの展開ｗ
もうちょい修行してこい。
あ～こわっ！じゃーな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 16:11:22 ID:MRcYdAYLO

>>823
荒らしのAAにいちいち反応してるお前も同じ。
ここを使う人の邪魔だからそういうの止めたら？
二度と来るな人間のカスが

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 16:23:29 ID:LDKMU6500

H7式セルボモード（ＮＡ）に乗っています。
’０６－６月に車検満了で新車に代替する予定なのですが、

最近、タペット音がするようになりました。
たぶん、放置しておいていいと思うのですが、
母が「突然止まったらどうするのぉぉぉぉ」と騒ぎ出して、うるさくて耐えられません。

よかったら、母に何か言ってやってもらえませんか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 16:34:19 ID:talJMUD0O

>>825のお母さんへ

ズバリ言うわよっ！
『車検満了まで待たずに、すぐにでも買い換えましょう！』

>>825これで桶？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 16:43:17 ID:LDKMU6500

>>826
あなたのおっしゃるとおりだわ。どうもありがと（美川憲一風）

828 ：エブラー：2006/02/01(水) 17:25:50 ID:OXfQG5J00

>824
もうほっときましょうよ。
あなたも釣られてますよ。そのお言葉は

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:35:57 ID:1JAIb3Qf0

オイル交換しました。
１回のオイル交換につき、車に入るオイルの量は
どれ位ですか？
ちなみにワゴンＲワイドに乗っています。
オートバックスとかに頼んでやってもらったり
するんですが絶対に１缶あましますよね？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:37:27 ID:lk9Xee2S0

RのMC２１Sは、冷媒は１３４Sで　合ってますか

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:46:54 ID:JaDtsCcS0

>>820
誰もつっこまないから一応言っときます。
モンローはテネコ社のブランド名です。

832 ：816：2006/02/01(水) 22:56:36 ID:cOdmssCy0

>820
・・お詳しい方にお答えいただきありがとうございました。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 19:50:40 ID:HeuBK5ia0

８２９　取説に書いてます、　油を少なめに入れてもらい、添加剤をいれてください

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:01:03 ID:sdEKrV6i0

H16　エブリースポーツ　Ｋ６

坂道を全開で登っていくような負荷がかかると
ラジエターのリザーバーからクーランとが噴いちゃいます。

ヘッドガスケットが抜けたのかな？と思いラジエターキャップを
はずした状態で空ぶかしをしてみたのですがラジエターキャップのところからは
ボコボコするようなことがありません。クーリングファンもちゃんと回っています。
サーモスタット？と思いはずしては見たんですが特に問題もなさそうです。
しょうがないのでヘッドガスケットのチェックをするためにヘッドをはずしたものの
ガスケットを見る限り「これや！」って感じも発見できず･･･
ヘッドのゆがみもなくシリンダー面は0.03のシックネス入るかな？
くらいの感じです。　どうしたもんかと難儀しております。
ラジエターの表面的なつまりクーラントの汚れなども特別問題は発見できません。

なにか他に考えられること見るべきところとかありますか？
よろしくお願いします。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:55:48 ID:wNxDFmZU0

高橋

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:00:21 ID:Y7OfoMOD0

>>834

単にラジエータキャップの問題
オレはＤラーもってったらスズスポのキャップに交換してもらって
解消したよ。もちタダ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:05:45 ID:Y7OfoMOD0

>>834

連投になるけど
クーラント交換でもしたのか？
エア抜きができてない気もするけど・・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:57:41 ID:/nMctHeyO

>>830
134aだな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:36:34 ID:mEqDEqUn0

>834
ラジエータキャップと、サーモキャップ交換で治ると思う。

840 ：834です。：2006/02/04(土) 02:01:13 ID:1txCHRkG0

皆さんどうもです。

何だこりゃ？思ってからラジエターキャップは交換しました。

対応圧の変更はしてません。エア抜きはラジエター上、サーモ下使ってきっちりやりました。

サーモスタットは固着などない様なので再使用です･･･

サーモキャップ･･･あれはただの蓋？圧力に対してなにかお仕事を？

(｀･ω･´)ほにこまった、策も尽きたがな。

(´･ω･`)誰か助けてほしいがな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 02:38:14 ID:pKuzFkIiO

ｸﾚｾﾝﾄﾜｺﾞﾝのｽﾋﾟｰｶｰってｴｽｸｰﾄﾞにも着きます？ﾌﾞﾗｹｯﾄが必要ですか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 07:34:36 ID:SBfRHflhO

鱸の妾の皆様に質問です。
つい最近、CT21Sにナビをつけました。
車速センサーとメーターの誤差が約10キロ違うのですが…これ位は当たり前？
信じるのはどっち？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 08:43:37 ID:KEss73K00

CV21,4苦ターボのワゴンRですが、燃費が悪いからプロシャ外そうかと思ってるのですが･･･
やった事ある人いますか？
プロシャ外して走ってもミッションやデフに問題は無い？？
教えて下さいーーー

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:41:28 ID:kquzLyYV0

>>840
悪い事は言わんから、
クーラントとサーモスタット交換してこい。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:44:18 ID:3MVBS7nBO

840 キャップ外したときに全く吹き出しは無かったのか？

846 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/02/04(土) 12:56:02 ID:1ADzcT0l0

エブリィワゴンDA62Wだが、先日やけに静かになったと思ったらターボが逝っていた。
リビルドターボが７万、工賃やらで３万、合計１０万位。
走行距離9.5万kmなんで、もっと安くする方法はないでつか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:25:30 ID:QyR8cF3c0

エンジンごと乗せ換えたほうがいいと思う。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:07:38 ID:g9UGZVcc0

リザーバーのクーラントの量を山盛りに入れすぎてるとか、
でないと、キャップを開けたときに吹くはずだ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:09:11 ID:T5IJwj/C0

>>840

エア抜きは何回もやったか？
エブリーはほんとエア抜きが大変なんだよな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:50:35 ID:/vD8X9xH0

>840
サーモスタットの上に８角形のキャップ付いてるっしょ？
一応圧力弁ついてるよ。
あと、エア抜きはしつこいぐらいにな。
それでも、DE時代に比べれば楽になったんだけどね。
>841
どのエスクに付けるのか判らんから・・・
クレゴンのスピーカーって・・・・16センチだっけ？
だとするとTA/TDn2系以降なら行けるのかな。
>842
どのぐらいの速度で見て違うのかが判らないと、何とも
言えない。
普段、検査で40㌔測定するときは、CT21Sの場合だと
狂っていても、マイナス３㌔からプラス２㌔の間には
収まるよ。
>843
ペラ外しても、ミッションやデフにはそんなに問題は
出ない・・・けど、真っ直ぐ走ってる場合には、燃費に
も差は殆どでないぞ。
タイトな旋回繰り返すようなときは効果有ると思うが。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:06:31 ID:S3iiFhQg0

Ｆ６Ａのカムシャフトのトルク教えてちょ！！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:30:56 ID:ohABOebLO

2003年型のFISﾘﾐﾃｯﾄﾞ(FF･AT)海苔っす。
ﾏｲﾙﾄﾞﾀｰﾎﾞのﾊﾟﾜｰを上げたいんですが、どうすればぃぃのでしょうか？
とりあえずはｴｱｸﾘ＋ﾏﾌﾗｰの交換でしょうか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:04:11 ID:la8Or5u20

>852
最初から普通のターボかＲＲ買え。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 10:29:03 ID:ikaXc/7l0

＞＞852
ＲＲに代替え

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 10:58:36 ID:b9at+ty/0

８５２　ガソリンがばくいになる、
８４８　クラントの入れすぎだったら笑えないね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:26:53 ID:pmHkCQ6z0

CT21Sは初期型はミッション本体に車速センサーがついているものもあります。
それ以降はメーターケーブルでメーターを回しているだけで車速センサー
もメーターアッシーにくっついているから誤差はないと思うが・・・
メーターケーブル一回転が？パルスとか。
メーターの針は振動する？揺れひどいとかだったらケーブルの切れかかりもあるよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:03:23 ID:wW9p3tTDO

スズキ車は何処内張が剥がれる？

858 ：SAGE：2006/02/05(日) 17:45:54 ID:S1wY4LqGO

アジア各国から「研修生」と言う名の「期間工」が作業してるから。と聞いた事がある。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:30:28 ID:USclYYMS0

>857 シイトはシイト製造専門業者から仕入れてるので、安物から上物まであって

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 08:01:15 ID:yIUtyQG7O

K6Aにオススメのオイルを教えて下さい

861 ：オイルフェチ：2006/02/06(月) 09:54:49 ID:G669As2X0

せみシンセオイルがいいと思います、それは１００パーだとしつじゅん能力があり
もれるので。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:57:14 ID:yIUtyQG7O

>>861
具体的には？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:18:14 ID:BVOIF5An0

CN22Sセルボモードですがヒーターの最弱と最強が同じ風量ｗ
A/C作動関係なく。A/C一応作動。
2段目は正常。なんかこころあたりよろしゅうです。
ちなみにレジスター交換後かわらず。

864 ：MC21S：2006/02/06(月) 13:20:58 ID:S74JSjqu0

はじめまして、お助けください。
H12年式のワゴンR MC21Sを購入したのですが、ステアリングの位置(高さ)が低いようで
インパネ・スピード計の40kmから120kmにかけての上部がステアリングで隠れて見えない状態です。
中古車屋さんの話しではステアリングの調整は出来ないと言っていました。
体を沈めてみても、そうとう沈めてようやくインパネ全体が見られる状態なのですが、
本当にステアリングの調整はできないのでしょうか？ご教授願います。

865 ：MC21S：2006/02/06(月) 15:48:05 ID:S74JSjqu0

すいません、ひとつ思い出したことがありましたので追記させていただきます。
インパネのプラスティックカバー？の下端に口型の止め具が見え、ステアリングカバーとインパネカバーの間に5-10mmほどの隙間があります。
どうかご教授をよろしくお願いします。

866 ：オイルフェチ：2006/02/06(月) 21:09:45 ID:2hOQ5IUj0

お答えします、わては見えないので、１万円のボスをかって、５０００円のナルデの
ハンドルをヤフオクでかい、持ち込みで１万円ノボスを買うのを条件に３０００えんで
めざわりな、ハンドルを取り去り、よく見えるのに交換しました、金を使いすぎてかなしいけど

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:41:41 ID:5ifaKLE30

>864
シートを前気味にして、シートバックを起こして乗る人だね。
漏れもそうだから良く判る。しかも、漏れの場合、ご丁寧に
ステアリングホイールが小径だったりするもんだから（藁
で、チルトステアリングが装備されていない車の場合は、
ステアリングホイールの高さを調整するのは、まず無理だ
と思ってくれ。残念だが。
諦めて、速度確認するときはあごを引いてのぞき込むしか
無いと思われ。
もしくは866氏の様にステアリングホイール交換しちゃうか
だなぁ。
>863
最弱にしても、最大風量で出てくるの？
その場合だとスイッチ部かハーネスでの短絡だろうね。
まずはテスタ当ててみるのが先だと思われ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 08:51:38 ID:H1n2OXG80

スイッチ交換

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 09:57:29 ID:WXIpgNjqO

ﾃﾞーﾗって代車費用とられるの？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:06:41 ID:oa4UwTZqO

CTかCVのワゴンRでCOLUMNって書いてあったんだけど何のこと？コラムシフト？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:14:50 ID:RyfE7uy/0

>870 コラムシフト
>869 取ってるトコも有る。うちも出来れば取りたい。でも、いつもの社用車
だと違法な筈（レンタカー扱いになる）

872 ：MC21S：2006/02/07(火) 12:53:29 ID:kGgoXGgi0

>>866さん
ステアリング変えちゃうっていうのが一番よさそうですね。
どうしても現状に耐えられなくなったらやってみます！ありがとうございます。

>>867さん
ご教授ありがとうございます！
今まで乗っていたのはセダンとかだったので背もたれを倒し気味でいたのですが、
せっかくのワゴンＲの視野の高さを失いたくなくてシートを垂直に近づけて乗っておりました。

873 ：MC21S：2006/02/07(火) 14:11:05 ID:kGgoXGgi0

改めまして、一応の解決というか妥協点に達したのでご報告いたします。

昨日、買ったお店のメカニックの人が見てくれるというので行ってきました。
まず営業の人とメカニックの人でハンドルが固定なのか調節できるのか、開いていじってもらいました。
･･･固定式でした。私の場合は上げたいのですが目一杯上がっていて、逆に今の位置から下げることは出来るようです。
それから、「シートのアンコを抜いたらどうか？」とか「シートの上下調節できるシートに変えたらどうか？」とかいろいろ相談してみました。
シートのアンコは乗り心地が悪くなるので絶対に止めたほうがいいと止められました。
シートの上下調節は調節できる別のワゴンＲのシートに座って調節してみましたが、
デフォルト位置から上げることは出来ても下げることは出来ないようでした。

それから「インパネの角度を変られますか？」って聞いてみたら、
やってみてもらえ、バラして下の螺子止め部にスペーサーとしてワッシャーをかませてくれました。
これで相対的に若干角度が付き、ちょっと見やすくなりました。
ちなみに「こんな改造したのははじめてです」っていってましたｗｗスマソｗ

それからは座席の前後調節とシートのリクライニング角度を寝かせるように調節して、なんとか計器が見られるようなポジションを作れました。
やっぱりシートを立てたいのですが、ここが妥協点とおもい自分の中で解決させました。

874 ：MC21S：2006/02/07(火) 14:14:20 ID:kGgoXGgi0

身長182cmで座高も高いとシートリクライニングを倒さないとダメポということでした。
では名無しにもどります。

875 ：げ：2006/02/07(火) 18:44:11 ID:KTtbsjAB0

ハンドル交換にいったいいくら使ったのか、１蔓延のボスに、ヤフオクで落とした
ナルデが５０００えんで、２６０００円くらい使いましたよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:35:01 ID:FZqVYuJi0

H１７年エブリィスポーツ新古です
現在３０００キロ程ですが、運転席の後方スライドドアから
ガタガタと異音がします。また窓ガラスの下に指をあててると
風が入ってくるのが分かります今の時期リアヒータが付いてるのでまだいいのですが
寒いです（両方同じ状態）
スライドドアはかなりの力を入れて閉めないと必ず半ドアになります
これって　どうなんでしょうかね？お教え願います

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:02:30 ID:G8EqhvD00

>>868
レスサンクスです、ファンスイッチ交換ですね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:19:30 ID:G8EqhvD00

>>867さんもサンクスです。
>最弱にしても、最大風量で出てくるの
じゃなくて最弱は本来の最弱風量で3つ目の本来最大風量のはずが1段目の
最弱と同じ風量です。つまり１から２と順調に上がっても３で戻るんです。
スイッチ部かハーネスでの短絡ですかテスター当ててみます。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:08:14 ID:RyfE7uy/0

>876
保証あるうちに寺持ってく。
スライドドアは、割と閉まり悪いのは確か。
ただ、しまりが悪い方向での調整の場合、ちゃんと閉まって
れば風が入ってくることは少ない筈なんだよな。
閉まりを良くしようとすると、余計に風が入ってくる可能性が
高い気がする・・・。

異音も出るってのなら、やっぱサービス持ち込んだ方が良い
と思うぞ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:08:46 ID:RyfE7uy/0

>878
短絡じゃないな。ほぼスイッチ確定だ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:25:13 ID:G8EqhvD00

>>880
ヤッパスイッチですか、重ね重ねサンクスです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:31:30 ID:FZqVYuJi0

>879
８７６ですが早速のレスありがとうございます
購入した販売店ではなくても、大丈夫ですか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:26:11 ID:qQ4lU8qsO

Ｐの位置でブレーキ踏むとカチカチ音がするのはなぜ？サイドブレーキが足踏みだが戻りが必ず引っ掛かかるんだがどうして？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:27:42 ID:lAQ5gn4v0

>>883
> Ｐの位置でブレーキ踏むとカチカチ音がするのはなぜ？
シフトロックソレノイドの作動音だ。
ブレーキ踏むとロックが解除されるようになってる。
イグニッションスイッチONでソレノイドに通電されて、シフトロックがかかる。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 04:44:19 ID:Xp2cA9Gh0

>>882
自分もスポーツのりですが、ＰＷスイッチのところから漏れてるっぽい
春になったらディーラー持ってこうかな。

886 ：885：2006/02/08(水) 04:48:16 ID:Xp2cA9Gh0

ちなみに自分のはボンネット辺りからビビリ音が。
Ｈ１５新車で買ってすぐから音してる。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 07:59:15 ID:VWe4CC0wO

883だが最近異常にカチカチ音が大きくなったがどうして？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:02:45 ID:VWe4CC0wO

おりもビビり音がする。スズキはみんなするんだね。特に最近の車はね。昔はビビりなかったよな。

889 ：げ：2006/02/08(水) 10:44:42 ID:sje6sRJ80

３気筒は振動がおきくなる、４気筒はプラモデルなみ、希望はV型３気筒にしてほしい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:28:27 ID:klqM0z/lO

おいおい、どういうシリンダーの配置にするんだ？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:17:24 ID:ZSsqwO+e0

>>890
そりゃ、こんな感じだろ。
http://www.honda.co.jp/news/1983/2830119.html

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:36:43 ID:wO28kbDi0

クランクケース前方水平に２気筒、その後方に９０度の角度をもって１気筒としたホンダならではのユニークな９０度Ｖ型３気筒のレイアウト。これらにより、４０馬力の高出力と３気筒でありながら２気筒並みのスリムでコンパクトなエンジンを実現。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:25:00 ID:2T0p/7to0

誤爆だな。
さては迷車MVX250Fの解説か。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:32:43 ID:bVQRXNw/0

>889
４サイクルでアレやると、振動が尋常じゃ無くなるぞ。
２サイクルなら、４サイクルのV6エンジンとほぼ同等の振動
になるけどな。
>887
シフトロックソレノイド故障じゃねーかな。
ごく希に見かける。二年に一度ぐらいかな。漏れが見るのは。
パーキングブレーキ戻り異常で過去に見たのは、一番多い
パターンが余計なハーネスやらが引っかかってるパターン。
ナビやETCのハーネスとかが引っかかってない？
あとはパーキングブレーキケーブルの内部錆び。
リヤドラム付近でケーブル外殻に傷が入って水進入とかが
多いかな。
>886
フロントフード付近のビビリなら、調整で消せる可能性高い。
すきま風と一緒に見て貰え。
>882
通常は平気。
一応、保証書名義が自分になってるかだけ確認。
なってなかった場合は保証継承点検（有料）が必要になる
かも。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:48:48 ID:siaskwEv0

スズキメカさんありがとう。
私の知り合いがものすごくお世話になりました。
私は今他社に乗っていますが、今年の車検でスズキ車に乗り換える予定です。
これからも宜しくお願いします。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:49:39 ID:pWSLW37Y0

サービスの教育をしてくれ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 02:50:31 ID:21ajuKs00

H18式のアルトGスペです。
運転席の窓を開けて走ると、50kmくらいから風切り音のようなピーピー音が
うるさいです。
助手席側はなんともありません。

ディーラーに問い合わせたら、サイドミラーの形状が原因と言われたので、
サイドミラーを閉じて走ってみたのですが、それでも症状は変わらず。
また、ワゴンRやラパンでも同じような音がする、修理はできないみたいな
ことを言われたのですが、これって一般的な症状なのでしょうか？

また、改善策をご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 05:32:12 ID:rddB+FDP0

とおりすがりなのですが、メカさんってたいへんなのでつね。
窓を開けたときの風切り音の対策までやらなきゃいけないなんて・・・

そんなご無体な。ｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:26:29 ID:dUIjXQRq0

雨よけを着けてると鳴るかも、わたしは中古の雨よけを買って着けたら、内部が
劣化してて外れて落ちそうになったので、自分で補強します

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:33:52 ID:zFYzg+3v0

>>897
電格付けたら治るよ。Ｘに買い換えたほうが早いけど。

901 ：ラパン：2006/02/09(木) 10:43:36 ID:QSIce/KN0

旧規格のワゴンＲのエアサスってラパンに付きますか？
他のスレでも聞きましたが出来るという人と出来ないと言う人がいて。。。
メカさんお願いします。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:52:49 ID:fq29Trk/0

>>901
ｶｯｺﾖｽw

903 ：ラパン：2006/02/09(木) 10:55:31 ID:QSIce/KN0

>>902
？？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:07:10 ID:kWzlEjH90

>901
付かない。
フロントはジオメトリ無視すれば、無理矢理装着ぐらいは可能
だけど、リヤは完璧無理。
最初からやらないが吉。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:50:16 ID:0h5Maj5/0

>>904
ジオメトリってなんですか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:59:53 ID:DS7MYRhc0

>905
動的なホイールアライメントの変化。

907 ：misaku：2006/02/10(金) 21:19:39 ID:v9hptQ1w0

脇道からメイン道路に0km/hから加速して左折で合流するときに
段差にでも乗り上げた様なショックが有ります。
何が考えられますか？

908 ：misaku：2006/02/10(金) 21:21:23 ID:v9hptQ1w0

907 です。ＤＡ６４Ｗです。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:27:30 ID:DS7MYRhc0

DA64Wだとなんだろ・・・NS制御なんてやってないよな？＞ALL
可能性としてはAT回りが妖しいとは思うんだが・・・。
とりあえずサービス持って行くのが良いかと。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:45:11 ID:vVb3z6Ya0

ＡＴのソレノイド
ソレノイドに繋がっているハーネス
ハーネスの先にある制御ユニット（室内にある）

どれかだ。ソレノイドなら大修理になる。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:27:30 ID:vtBjYLGyO

最近ﾏﾌﾗｰからごぼごぼという音がします。何か煮えているかのような音。ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞの汚損などからくるリーク？かなと言われました。同じような症状（ﾏﾌﾗｰから音）で改善策しってるひと教えて

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:33:10 ID:DS7MYRhc0

>911
水じゃね？
短距離の買い物とか、通勤とかにしか使ってないんじゃ？
水が溜まっただけなら、小一時間流せば消えると思う。
錆びでマフラー内部が腐食してたら、マフラー交換しか無いかなぁ。
>910
DA64WでAT系逝ったの、出てる？
うちはまだ一件も見たこと無いんだよね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:35:44 ID:vtBjYLGyO

はい、短距離走行が多いです。水を流すとはどうすればいいのですか？　ﾏﾌﾗｰは先月新品に交換しました。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:02:59 ID:DS7MYRhc0

>913
短距離を繰り返し走ると、マフラーの中に水が溜まる。
エンジンってのは、ガソリンを燃やして水と二酸化炭素を生成するのね。
で、マフラーが完全に暖まってないと、この水がマフラーの中に溜まって
しまう。
なので、有る程度の距離を時々は走ってやって、マフラーに溜まった水
を蒸発させてやる必要が有る。
渋滞とかをずっと走っていても効果は見込めないんで、郊外とかを気持ち
良く走ってくるのをお勧めする。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 08:36:33 ID:jSBsqgJPO

ありがとうございました☆ちなみ去年の今頃もこのような症状ありました。春夏秋にはこの症状は出ないんですが。水がたまってる他に考えられる原因ありますかね？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:30:31 ID:iTx1bkpt0

私はマフラーの底に小さい穴をあけましたよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:58:06 ID:K7qkB2il0

それはよかったですね

それではよい週末を

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:31:47 ID:TzQcMLab0

>912
うちはＡＴはでてないかな。
ＤＡ６４Ｗはスライドドアとバックドアのしまりの悪さが目立つ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:34:58 ID:vMRz5vVY0

>>915
水だね。安いガソリンが原因かも。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:40:39 ID:K7qkB2il0

ガソリン燃やしたら普通に水と二酸化炭素とその他いろいろ発生するんだよな・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:07:06 ID:gMUP93rI0

HCプラスO2はHO2

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:48:09 ID:A4wmNQV/0

マフラーに穴あければいいんでない

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:19:04 ID:jSBsqgJPO

とりあえずはプラグ交換してみます

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:44:10 ID:AMshRavk0

>915
もう、間違いなく水だろ。冬しか出ないってのなら、ほぼ確定だ。
>918
クロージャー付いてない車のスライドドアは・・・・
ドア自体の重量がもの凄く軽くなってる感じで、ナカナカに辛い
ものが有るよなぁ。
いっそ全車にクロージャー付けて貰いたい気分。。。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:11:24 ID:TzQcMLab0

>924
営業が新車で入ってきた時点で必ずチェックしてる姿が笑える。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:09:34 ID:kaTtmr5nO

メカニックの方々にお聞きします。
16年式のDA62Wに乗っているのですが、ATの変速ショック出るようになりました。
1>2が酷く、ｶﾞﾂﾝって感じで、音とショックがでます
暖気中やｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが働いてると、かなりｶﾞﾂﾝって感じで。
2速になるまで、2500回転以下だとショックは出ません。
こんなもんなのでしょうか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:39:28 ID:yxeiLG070

>>926
たぶん音は治らないモノでそういう仕様だと思ったほうがいい。
ショックは多分ＡＴ内部の不良だろうから
保証で交換してもらえば？
そのまま我慢して乗って保証期間すぎてから故障したら
３０万円くらいの有償修理になってしまうし・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:31:16 ID:q6q0cwp80

１１年式のＲなんですが、エンジン内部がよごれていたので、専門の洗うのをカー用品店で
舌のですが、手でオイル入れ口の裏をさわると、ところてんみたいになってて、解けてきてるようです
いっそのこと、ヘッドフタをはずして、裏面を歯ブラシで洗った方がいいでしょうか

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:17:09 ID:mvqNdj8P0

>928
定期的にオイル交換しようよ・・・
ヘッドカバー外して洗うのは問題ないけど、多分洗えないところも相当
スラッジが溜まってるはず。
ちなみに、全部綺麗にするにはO/Hしか手はない・・・・。
>926
サービス持ち込むべし。
AT本体やコントローラーは5年10万㌔。ソレノイドやハーネス回りなら
3年六万㌔以内なら保証期間内だから、ちゃんと見て貰え。
保証書の名義はちゃんと確認してな～。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:38:29 ID:8+MA69MG0

ラパンの純正フォグのフチに11cmのフォグははいりますか？
純正フォグは10cmらしいのですが。フォグのフチがないとやっぱり不細工ですよね？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:24:40 ID:vlidtcs+0

>930
マルチ乙

932 ：926：2006/02/13(月) 07:14:45 ID:R8cF23jMO

>927.929さん
異常かもしれないのですね。
一度、ディーラーに見てもらいます。
結果出たら、報告します。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 08:57:51 ID:W24YomB50

>>931
マルチなのはわかっているのですが早く知りたくて。。
すいませんがどなたかお願いします。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:31:01 ID:+zLhPux90

＞９３３　自分ではずして、径ををはかるべきです、もちろん道具を買いそろえます
　　　　　金さしの上等なやつ、ドライバーも先の折れやすいのから粘りにあるものまで
いろいろあるので

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:17:25 ID:yjQAuT2o0

>>934
いや物が手元にあれば計るんですがないんです。。。
今度フォグを付けようと思っているんですがどうせ付けるんなら社外のフォグにしようかなと。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:45:56 ID:RF8Mzukl0

マイティーボーイの５速のMTオイルを交換しようと思うのですが
ネットで検索しても量（1.4リットル）しかわかりませんでした。
どの程度の粘度のものが適切でしょうか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:56:02 ID:s+oOh7pK0

ここでも質問させてもらいます。
今は5.5ｊ+45の165/45の16インチを履いています。
7ｊ+45タイヤ165/40の16ですがラパンにはつかないでしょうか？
エブリイにを履かせている人がいます。
よろしくお願いします。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:36:00 ID:mEQ5C54h0

またﾏﾙﾁの教えて君かよ。。。

939 ： ◆MsPG.sDMd2 ：2006/02/13(月) 19:07:03 ID:/C739bsi0

質問です。
エブリィバンDE51なのですが、社外のタコメーターを付けたいのですが、
回転数を取る配線はどこから取ればよいでしょうか？

940 ：939 ◆MsPG.sDMd2 ：2006/02/13(月) 19:32:58 ID:/C739bsi0

自己ﾚｽ
わかりました。ｽﾏｿ。
ちなみにデフィのサイトで見つけましたです。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:30:48 ID:MvHMqw+10

>940
一応、あとの人の事も考えて解決した内容も書き残してくれると
嬉しい。
まぁ、IGの茶白線だと思うけど。
>936
80番前後。
まぁ、75W-80 GL4あたりで良いんでない？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:59:21 ID:fJeXceCh0

９２８が報告します、ヘッドカバーを取って裏を洗いました、カム部分がむき出しになって
はらわたを見てるような気分になりました、もちろんそこも汚れていて、キャブクリーナーを
吹いて布でふきましたが、たいして汚れはとれませんでした、
今度は自分で灯油を入れて洗ううらわざをやってみます、

943 ：936：2006/02/13(月) 23:12:38 ID:RF8Mzukl0

>>941
うっほー
ありがとございます！

944 ：940 ◆MsPG.sDMd2 ：2006/02/13(月) 23:26:31 ID:/C739bsi0

>>941
レポです。
社外の後付タコメーターをつけようと思ったのですが、
デフィのサイトに車種別配線用のページがありました。
年式別にECUのコネクタの配線箇所とECU位置の記載があります。

が。
記載位置を探してもECUが見つかりません。
他も探し回ったのですが…。
それらしき配線の集合体を見つけたのは見つけたんですが…。

ちなみに平成6年DE51Vのバンです。

茶白線ですか！試してみたいと思います。
ありがとうございます。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:32:02 ID:MvHMqw+10

>944
キャブ仕様車？EPI車？
キャブ車だとECMは無い。キャブコントローラーすら無い物も有る。
EPI車ならリヤシートの下の、左側の銀色の蓋を外すと、その下に
ECMが付いてる。
どちらの車もリヤのサービスホール開けてミッションの上あたりを
見ればイグニッションコイルが有るんで、そこに入ってる茶白線を
信号線として使えるはず。
>942
ヘッド内部にキャブクリーナー吹き込んだのなら、エンジンオイル
交換をきっちりやっといてな。
下手にそのままにしておくと、オイルパンに下がったキャブクリーナ
がオイルパンの塗装を浮かせて、これがオイルストレーナーに貼り
ついて焼き付き起こしたりすることが有る。

946 ：940 ◆MsPG.sDMd2 ：2006/02/13(月) 23:48:30 ID:/C739bsi0

>>945
即ﾚｽｻﾝｸｽです。助かります。
なるほど、キャブ車のようですね。
後日IGから茶白線へ結線してみます。
ありがとうございました。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 04:24:03 ID:dvA5QMu40

燃費なんですけど、
１３年式のＭＣ２２Ｋ６Ａターボ ATで
町乗りリッター８ｋ～９ｋってのは普通ですか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:51:10 ID:NBOJ2s1e0

踏み方次第。
四駆だとｶﾅﾘおとなしい人でもそのぐらいになったりする。
２駆だと、少々元気な人かな。

949 ：DE51バンキャブ ◆MsPG.sDMd2 ：2006/02/15(水) 13:06:37 ID:RvjrgPta0

たびたびすみません。
DE51エブリーバンキャブ車です。
先日ECUが無いことを知ってﾋﾞｸｰﾘなのですが、
車速信号線の場所・色をお教え願えますでしょうか。
よろしくお願いします。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:12:12 ID:NBOJ2s1e0

>949
ATかパワステ付きなら存在するが、MTパワステ無しとかだと
車速信号線そのものが無かったりした記憶が・・・・
ATなら前記のリヤシート下ボックスにATコントローラが有るから
そこに入ってる紫線かな？
パワステだと・・・PSコントローラがインパネのメーター下あたりに
有ったと思うんで、そこに入ってる紫か黄色か・・・忘れた。ｺﾞﾒｿ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:14:52 ID:M5KkbdKi0

>947 ８とか９は２０００ＣＣの車と同じで悲しい、エンジンオイルの入れすぎとか
　　　おーとまオイルの管理はまともですか、

952 ：947：2006/02/16(木) 02:04:38 ID:U7gLs2Bm0

ＦＦです。
結構丁寧に踏んではいるのですが、９ｋが限界です。
夏場エアコン焚いて町乗りだと８ｋ切ることもしばしば、、、
ほんと２リッタークラスの燃費ですよね。
エンジンオイルは１０Ｗ－３０鉱物油が適量入っています。
５Ｗ－３０のモービルでも入れてみようかとも思ってます。
中古車を購入したためオートマオイルはよくわかりません、、、
お勧めのＡＴＦあれば教えて下さい。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 05:47:08 ID:qBhehVmT0

>>952
純正。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 06:25:58 ID:OGdb7nOg0

今年初の出ましたね～
まとめて５件も(笑)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:32:46 ID:wiCz4yok0

>954
結構面倒くさそうなのがありますね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:07:53 ID:t0N4R8+T0

１１年前期のＭＣ２１に１４年のＭＣ２２のエンジンは付けれますか、ヤフオクで
出てるので、買ってアリナに直そうで送って付け替えてくれますか、工事費はは２０万くらいでしょうか

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:08:58 ID:hWx0p7br0

スズキのクルマって構造が簡単で素人でも直せるんでしょ。
かつてのソ連の名戦車T34/76も構造カンタン運転カンタンで連合国を勝利に導いた。
スズキメカニックって女でも出来るラクチン仕事でいいね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:53:36 ID:WiqZL4px0

|　釣れますか？　　　　　　　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　　　　　 ∧∧　　,／　　　　ヽ
　　（　´∀｀）　　　　 (ﾟДﾟ,,),／　　　　　　　ヽ
　　（　　　　）　　　　>>957 つ@　　　　　　　　ヽ
　　｜｜　| 　＿＿_ ～|　　|　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　　　　　　　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:17:33 ID:hWx0p7br0

>>958
オマエガナー

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:41:37 ID:xgxhnTBH0

ＨＡ系のアルトワークスなんですが、フロントブレーキキャリパーが２種類ありますよね？
四角くて、フローティングしてあるやつと、半月状で、固定のですが、
前期と後期なんですか？何かの対策品とか、強化品なんでしょうか？
半月状の方が性能がいいんでしょうか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:50:21 ID:dwYopPLV0

　　　　>>959
　　　　↓
　　, -‐－-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊヽ＜釣れた！＞　ハ
　ﾚ//ｊけ ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl;←>>958
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　　　ヾ､≦ '
.　{ 　　j｀ｰ' ﾊ　　　//　ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
　ｋ～'ｌ　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜初めてなのに　＞
　 |　ヽ＼　ト､ヽ-kヾｿ　＜釣れちゃった！＞
.　 l　　＼｀ｰ‐ゝ-〈/´　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　l 　　 `ー-､___ﾉ
　　ﾊ　 ´￣｀　〈/‐-､

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:03:32 ID:3vpGh1qB0

>>956
＞工事費
...

ヤフオクに出てるような奴は保証もないし、
普通のところはやりたがらないと思うよ。

963 ：DE51バンキャブ ◆MsPG.sDMd2 ：2006/02/16(木) 14:38:37 ID:7zEpIKQl0

>>950
ﾚｽｻﾝｸｽです。
ＭＴで焦りましたが、パワステなのでコントローラから取ります。
紫か黄色ですね、試してみます！

ありがとうございました！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:38:43 ID:g4udvzC60

新基準になりたての頃のスズキの車（特にアルトバンとｋｅｉ）は
排気ガスＨＣが５００ｐｐｍを超えてしまう事が多々あるのですが
対策とか下げる方法とかあるのでしょうか？

965 ：えぶり～：2006/02/16(木) 15:45:55 ID:S96Tm1190

質問があります。
エブリイ〔DE51v〕のハンドル交換と内張りをはずしてスピーカーを交換したいのですが
ハンドルをどうやってはずすのでしょうか？また内張りをはずす際、窓開閉のハンドル
に当たっておりはずすことが出来ません。ご教授お願いします。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:19:51 ID:bHTjMkLF0

>963
もうやっちゃったかな？
禿しくｺﾞﾒｿ。色違った・・・
線色は「ピンク/黒」（P/B）
EPSCはグローブボックス裏付近だと思う。
黄色はDA52以降のパワステ用、紫は新規格軽以降の車速線だ。
ほんとｺﾞﾒｿ。
>954
せっかくリダクションB/Gが落ち着いてきたのにorz
>957
簡単に治るかどうかは別として、整備性は悪くないよ。基本的に。
じゃないと、販売店でやってくれなくなるしな・・・・。
>956
エンジン本体部はほぼ一緒だけど、うちでも受けないなぁ。
基本的に保証出来ないことはやらないよ。ディーラーは。
>960
HA/HB21SとHA/HB11Sで違ってる。単純にブレーキサイズが
違うと思って良い。
>964
あんまり見たこと無いけど・・・とりあえずISCVはずせる機種は
はずして清掃。それでも治らなかったらタペット見て。
>965
ステアリングは、ホーンパッドを引っ張ってはずす。このとき失敗
するとパッドの足爪を折っちゃうんで注意。
外れたら真ん中の17mmナットを緩めてやって、ナットを外さずに
ステアリングホイールを両手で引っ張る。気合い入れて引っ張る。
ガコっと外れた感触が来てから、おもむろに17mmナットを取り外し
てやる。
内張のクランクハンドルはΩ型のスナップで止まってる。
クランクを下向けた状態で、ウエスか何かを下から挟み込んで
左右に動かしながら上に抜いていくとくっついて浮いてくるから。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:22:09 ID:6FtNJwFq0

エブリのリコールでたね。
あれは簡単に交換できるのか？
インマニ下だから大変そだね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:04:10 ID:OGdb7nOg0

うちでも１台やってみたけど(NA)奥側のホースバンドが外しにくいみたい。
ホースバンドの向きが悪いからむずいみたい
特工つくらないとね～
他の４件は楽だけど～
PCVはなんで換えるの？？
まし締めの特工良いね。
背中がかゆいとき最高(笑)

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:23:19 ID:BGuD42dd0

リダクションベアリング・・
でたてのころディープの１２でしめるところケース割れた・・・orz
しかも規定トルク上限に達する前に。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:59:18 ID:SK9X0fW/0

>969
乙
やっぱあれ？例の書類に「起動トルク21N.m」とか書いてFAXして
誤魔化した？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:12:45 ID:p8RE4VO10

げっ、そうなの？気をつけよーっと。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:36:57 ID:BGuD42dd0

後ろのケースだけ部品がでますよ
ＢＯだったからほかで交換済みATとケース交換して
返却してやりました。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:01:45 ID:EGM5DH6/0

今回のエブリのリコール対応にかかる時間は半日くらいですか？
一日預けないとダメでしょか。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:09:53 ID:XcbvfmuaO

僕なら二時間くらいで出来ますけど

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:27:22 ID:e6qFKc4x0

ＨＡ22Ｓのインタークーラーのホースをシリコンホースに替えたいのですが、
純正ホースは何パイですか？

976 ：えぶり～：2006/02/17(金) 20:33:34 ID:5XtWxl240

>699
亀ですが・・・
ありがとうございました
また何かあったらよろしくおねがいしまふ

977 ：ラパンSS：2006/02/18(土) 01:35:50 ID:BqH00+Kw0

ハイフローインタークーラー付けずに、全て純正でインタークーラーダクトの吸入口だけを
大きくして空気を沢山取り込めるようにしても馬力アップは望めませんか？
純正インタークーラーでは、ダクトを広げても吸いきれないですよね。
こんなんで馬力あがるなら、みんな早くからしているでしょうし。

追記
もし一緒に弄るとしたら、①マフラーと②純正交換タイプパワーフィルター位です。
この２点を弄っても、ダクト拡大は意味ないですか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:44:25 ID:BGMyDTnS0

軽の出力アップをその程度で求めるな・・・・だぁね。

979 ：ラパンSS：2006/02/18(土) 02:15:50 ID:BqH00+Kw0

じゃあ①マフラー位にしときます。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:18:25 ID:H8HZIWUx0

どっかでワゴンＲのよりエアクリの吸入口が小さいというのを見かけた覚えが・・・
インタークーラーがそのままじゃ意味無いんじゃない？＜ダクト拡大

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:05:04 ID:nPIXg+jTO

ＤＡ６４のリコで、わざわざホース交換しなくても、ホースバンドを変えるだけでよくない？と思った…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:17:58 ID:68RcOmjZ0

>>981

ホース交換したことにしてバンドだけ変えて手抜きする気か？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:31:15 ID:/PW/oKxM0

>981
必要がなければそういう指示はないと思う。
TUは損傷がなければプロテクタとハーネスブラケット交換だし。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:00:57 ID:nPIXg+jTO

981です。手抜きって意味じゃなく、何故クランプは再使用なの？なぜ二重にするんだろ？って疑問に思っただけです…しっかりしたのが一つあれば良い気がするんだが…
馬鹿の独り言でした…(;_;)

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:52:14 ID:eT6k3E7r0

エクスターオイルの５ｗ－３０ってグレードは何ですか？
スズキアクセサリーとか言うHPだとSGってなってるけど、鉱物油？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:33:47 ID:heQG2MMy0

組織が大きくなると、とんでもない指令が上部からくることがある、これは途中にアホが
いてて、

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:48:00 ID:vRshZmuF0

あげ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:16:50 ID:tZeMBPhu0

>>987
いや、あげてないからｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:40:41 ID:2szdyGXt0

>985
誤植っぽい。
今はSL級ばっかりじゃなかったかな。
ベースは鉱物だと思ったけど。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:58:23 ID:W623z6Iw0

すいません、こちらでも質問させてもらいます。
ラパンに6.5ｊ+48 165/40を16インチは履けますか？
今は5.5ｊ+45 165/45の16を履いています。
車高は6.7センチダウンです。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:33:12 ID:6aSoGzELO

991

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:34:09 ID:6aSoGzELO

992

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:35:03 ID:6aSoGzELO

993

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:36:06 ID:6aSoGzELO

994

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:37:00 ID:6aSoGzELO

995

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:40:45 ID:6aSoGzELO

996

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:42:01 ID:6aSoGzELO

997

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:43:00 ID:6aSoGzELO

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:43:59 ID:6aSoGzELO

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:45:00 ID:6aSoGzELO

1000だよ～

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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