■□■ スバル フォレスター 29 ■□■

>>934
参考になるか判らないけど、俺の感想を書いておくよ。
俺の所有はフォレでもＢ型のクロスポ（ターボ）。走行約２万キロ。
最近知人のエクス（ＸＴだったかな？ノンターボ）を１０００キロ位運転した。
運転して楽しいのは遙かにフォレ。エクスは操舵感が軽すぎ、四駆にして下り坂で
何とかフロントの接地感がある感じ。
アクセルもフォレのターボはドカンとは来ないので、わりと雪道でも楽だが、エクスの
方が逆に低速のトルクがドカンと来る感じで、アクセルワークに気を使う。
足まわりはフォレは前後タワーバー、前後ロアアームバー付き、エクスはノーマルの状態で
どちらもスタッドレスでの比較。エクスは純正サイズ。フォレは205-60-16のハイプロ状態。
エクスは初期ロールが大きく、とても怖い。本当に怖い。
フォレはリアのタワーバーとロアアームバーが効いているせいか、挙動は安定しているが
限界での滑り出しが急激。
室内はエクスの方が開放感が有るかな？俺のは前席レカロなんで、閉塞感と言うか一体感。
エクスの純正シートは滑るし蒸れる。これは最悪。
リアシートは良くわかんない。乗らないから。
燃費は同じようなもんかな。ハイオク使う分だけ、フォレの方がコストは高いか。
かつてクロカンを本格的に乗ってたせいか、エクスのようなライトクロカンはおもちゃの
ように感じる。中途半端って言うのかな。フォレもXTだと違うのだろうけど。
どちらかと聞かれたらフォレと答えるけど、俺は次はフォレ買わない。

新型XSのMT買いました。Ｘトレと悩みましたがＸはMTがATと価格が同じでフォレに比べて装備もしょぼい…セールスさんは‘二駆との切り替えメカを見てくださいっ！’と言ってましたが。

>>934
3人以上で走る機会が多いならエクス。
走りを楽しみたいならフォレ。

排気量・燃費などスペックに大差ないから
あとは好みではないでしょうか？
自分はエクスの戦車っぽいフロントが気に入らないので
フォレにしました。
次買うならアウトバックだけど。

友達がいる人はＸトレ。
友達がいない人はフォレ。

友達を乗せてドライブしたい人はエクスをC-RVやｴｽｸｰﾄﾞと比較したら、
フォレはもう少し後部座席が広ければ、最強のSUVなのに…
カタログ数値ではインプワゴンとホイールベース一緒なのに
後部座席がインプより狭い。スバルの設計者はアホ

じゃあおれはフォレスターか。

話しの流れをぶった切るようで申し訳無いのですが、フォレにセキュリティをインストールした方とかはいらっしゃいマスか？

ＳＴｉでもない限りあまり狙われる車でも無いのかも知れませんが…

やっとスタッドレスを脱げそうな東北のノーマルＸＴ乗りです。

さて、そろそろ３年経つのでタイヤを変更したいと思うのですが、
１７インチ化も考えてます。
フォレに合う１７インチホイールってどんなんでしょう？
貧乏なので安いほうが。教えてくらはい、イケてるオーナーさん♪
あ、できればタイヤも一緒に。よろしくです〜　ｍ（＿ ＿）ｍ

>944
フォレはインプのような盗難多発車種じゃないけどさ。
でも今はどんな車でも盗まれてるからな。車上荒しもあるし。

俺は純正のセキュリティアラーム付けたよ。
まぁ、子供騙しレベルだけどさ。

>>945
俺は�cライツ５７ＣのゴールドにポテンザG�V履いてるよ。
セットで１５満だった。安いと思ったが．．どうだい？


Ｆロアアームバー装着完了！
作業は１０分、以外に簡単だったな．．。
さーテスト走行いってきます(`・ω・´)ゝ”

なかなか(･∀･)ｲｲ!かもハンドルの応答が良くなったきがする。

そうだ．．誰かサイクロン２欲しい人いないか？
俺が使ったのでよければ．．

>>942
>カタログ数値ではインプワゴンとホイールベース一緒なのに
>後部座席がインプより狭い。スバルの設計者はアホ

942がアホですね。
カタログ数値って、同じプラットホーム使ってるんだけど。
インプはタイトな格好で運転しても気分いいだろうけど、
フォレはのびのびした格好で運転したいよね。
性格が違う車で、同じ設計(数値)を望む奴はアホ。

>>934です。親切にレスくださった人たち、ありがとうございます。
レス呼んで、自分は、走り字体にはそれほどこだわりはなく、3,4人でドライブする
ことが多いので、エクストレイルかな、と思いました。
ただ問題は、エクストレイルの見た目があまり好みでなく、フォレスタの
見た目に強烈にひかれるってところですが。
もうちょっと一人で悩んでみます。

>>950

最終的には自分でお金払って買うんだから、
自分の好きな車を買うのがいいと思うよ。

そんなわけで(納車はまだだけど)今月からオーナーになります。
予算の都合で2.0Xだけどね。

XT LL納車から半年。
最近、暖かい日に乗ると革シートの臭いを強烈に感じる。
夏になったら臭くて乗れねーんじゃねーの。

グリルのデザインは初代が１番いい感じ。今のグリルは鼻がデカくて
重過ぎる雰囲気がしやすよ！

>>944　先週から栗750を入れてるよ．誤作動は一回もないよ
車はSG9ね

>>944　ちなみにバックアップサイレンとターボタイマーも一緒につけて全部で23万しました
これでカーナビとかつけてもある程度安心

>>940
おれはエクスのチョロQまんまなところが結構気に入ってるが、、、

フォレのほうが低重心だし乗ってて楽だと思う。

やっぱ欲しい人いないか．．
サイクロン２ってアルミ？鉄？ステンか？
なにゴミだ．．？

>>933
つけられるよ。問題なく作動してます。

>>950
自分の場合多人数でドライブするときは
だれかしらミニバン乗ってるから自分の車はださないなぁ。
フォレで多人数ならターボですな。

>>950
道具として車を見るならエクスは非常に魅力的だよ。デザインもあれでいいと思う。
むしろ現行フォレはエクスの良い所を取り込んで自分のものにしようとし過ぎて、フォレ本来の魅力と言うか、味が薄れつつあると個人的に思う。
（叩きじゃないからねw）


>>957
そこでヤフオクですよ。近くだったら試しに装着してみたい所なんだけど、２ちゃんじゃ無理っぽいので。
それか、オフとかで誰かにあげたら喜ばれるんじゃない？

>946 >954さんレス有難うございます。自分はXTが16日に納車になるのですが、栗は高くて手が出ませんネェ。

10ﾏｿ前後で考えているのでセプターかＧｒｇｏで考えようと思います。

>>961　栗の一番安いARROW5にバックアップサイレンでいいんでないの？
オムニセンサーよりは鈍るけど割といいセンサーがついてくるよ
これなら12〜13マソで栗があなたのものに

>>948=957
俺(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

ところで、外すってことは効果なかったってこと？

【台風？】正直、サイクロン２ってどうよ【台風？】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1042/10428/1042814457.html

窒素＆アーシングと同類？微妙だｗ

>>960ヤフオクですか．．やった経験が無いから抵抗あるなぁ．．

>>963効果は底回転でモリモリっと来るので、あると思います。
しかし高回転では吸気ロスになるらしいので高回転常用の人にはお勧めしません。

ちなみに当方宮城です。

>>963
あぁ、ちなみに外す理由は
近々アペックスの赤プリン付けるからです。

この車って塗装弱くないですか？買って1ヶ月でまだ洗車してない状態で
一ヵ月点検に出した後に車を見てみたら洗車してくれたのできれいになったが
ボンネットに傷やしみのような物まで出来てる。どうしてこうなったのかもわからない。
（現在700キロ走行）

こうゆうのって何が原因とかってわかりますか？再発防止の為に教えて下さい。

塗装>>スバルやねんから諦めてるよ。
コーティングをするか、まめに洗車しか仕方ないんじゃ?

>967
誰かにいたずらされたんじゃないのか？

おれもSG5Cリーガルブルーパール納車１年だが、
ボンネットに染みがいっぱいあって、orz
コーティングもしたのに…

ボンネット以外は綺麗なんだよな。
たぶんアルミだと塗装が弱いんじゃないかい？

酸性雨って言うの？
工場の煙がモクモク出てるとこで路駐してる車はどこのメーカーのく

それよりもまず967は句読点の使い方覚えろ。

>>969
いたずらってどんな感じのでしょうか？

>>970
ボンネットはアルミなんですか？アルミだと染みが出来やすい？

>>971
酸性雨も考えにくいかと。地方の都市部に住んでます。工場などは近くにありません。

>>972
読みにくかったですよね。すいません。

よみやすいよ

スバル車二台目だけど総じて塗装は弱いよね。薄いし弱いというイメージ
持ってる、跳ね石ですぐに塗装やられるのはまだしも「なんで？」という
謎のダメージもある。

トヨタほど分厚く塗れとは言わないがもうちょっとねぇ・・・。まあ、弱い
のは覚悟して乗ってるけど塗装で軽量化しなくてもいいのでは？

上の方でホレとエクス検討している人いたけど、シートは要注意かも。エクスの
撥水シートは試乗でも気になるところ有り。利便性重視、アウトドア雰囲気大好き
なら問題ないけど・・・。

撥水シートも革も股間が蒸れるよ。

先日フォレを修理に出して、代車でレガスィ（ＴＳＲ）に乗る機会があったんだけど、足とブレーキのフォレとの違いにちょっと鬱になった。

Ｈ１５の黒フォレに乗っていますが、ボンネットの上だけ塗装がボロボロです。
見た目にはボンネットの上に桜吹雪が舞っているような･･･
もうあきらめていますけど。

>>967さん
ちなみに何色ですか？
うちのCSα（シルバー）も一ヶ月超えたところなんで気になります。。。

>>978　PCSコーティングをすればよろし
三ヶ月に一回メンテだけど実際は半年とか九ヶ月でもOK
俺も黒のB4で雨の染みとかひどかったけど，半年に一回メンテで4000円ぐらい払えば気にならない程度まで回復してくれてた
あと，軽いこすり傷とかだったらメンテついでに消してくれる

そろそろやろうかな，中古で買って磨き傷がひどいのよクソが

１６年式ＸＴ（２１５／６０−１６）ですが、車高ノーマル・オーバーフェンダーなしで
２３５／６０−１６にしてる人いませんか？

時期スレッド　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112661023/l50

>>979
色はクリスタルグレーMです。シルバーにかなり近い色で汚れなどは目立ちにくい色なんですけどね。
979さんと同じくCSαです。一ヵ月点検で塗装の事を聞いてみましたが特に薄いとは言われませんでした。
（まあ普通は薄いとは認めませんよね）傷の件などを言ってみたら次回の点検の際に無料で磨いて
くれるそうです。

これ以上染みや傷がつかないように5月にあるお客様感謝デーで車カバーを買う事を検討しています。
お客様感謝デーはアクセサリーなどが二割引で買えるそうなので。

>>980
PCSコーティングですか。ググッて調べてみました。効果がありそうなのでこれも検討してみます。

>>977
俺の時は代車がSG9だった罠ｗ
本気で買い換えようかという誘惑に打ち勝つのに大変だった(´･ω･`)

購入する前も「ＭＴの試乗車ないの？」って聞いたら「ありますよ！」
って．．．それもSG9だった　営業さん、あんまり誘惑しないでよｗ

>>984
ｲｲﾈ！（・∀・）
うちの営業はそういう商売っけがないからダメポ(´･ω･`)

>>967
しみは花粉じゃないか？
花粉は相当塗装によろしくないと聞くよ。鳥の糞同様になにか化学変化が起こるらしい。
この時期はこまめに洗うべし。

えーと車カバーは傷になるんですが・・・