【ford】トーラス【ワゴン・セダン】

語れ。

おお！立てることができた。

今BIGワゴンを買おうと考えているところです。

最有力候補として
トーラスを考えているので、皆さんとディスカッションしたいのです。

http://car.autos.yahoo.co.jp/m0202/k02021002.html

とにかくこの車はでけー。
そして中古安い。

全長×全幅×全高 5090×1855×1510mm

大渋滞の時に定員いっぱいまで乗車したワゴンが前に
いると非常に気まずい思いをします。

モビルドールシステム搭載？

>>4
３列目は後ろ向きだからな。
同じようにセドリックバンなども
きまづいよね。

トーラスは不人気車だからな。
やっぱサバーバンとかビュイックなら盛り上がるかもしれないが、
トーラスは無理

>>4>>6
せめてカーテンでも付けておけばいいのに。と、この手の車を見た時に思う。

>>8
カーテンつけたら超ドキュんだろ。

９０年後半の奴よりも、トーラスは細目の方がカッコいいな。
いい意味でアメ車してた。

>>9
リアのカーテンやフィルムぐらいで変だとは思わないけどな。
フロントの3面以外なら問題ない。

>>10
ダサいよ

なんでこんなに書き込みがないんだ。。。。
不人気車の宿命なのか。。

24日あげ

ファミリーカーとしては言うことないよね

>>14
こんなでかいファミリーカー　日本じゃ考えられないでしょ？？
日本だと硬派なイメージだよな

友人がマーキュリー・セーブルワゴンに長いこと乗ってたが
なかなかイイ感じだったな・・・

この頃のやつね（夜間はフロントグリルも光る）
　　　↓
http://departments.weber.edu/IT/tech/LISTSERV/images/1995-Mercury-Sable-Wagon.jpg

>>16
カッケーな！！！
やはりマーキュリーブランドだとフォードに対して
優越感とか持つのかな？？

age

うむ、やはりコスパ抜群だな。トーラスは。

さすがにもう飽きたよ。

>>19
コスパ＝コストパフォーマンス？？

安いっすよね〜。
俺は次のボーナスで買っちゃいますよ！！！
女受けもそれなりっぽいし、XLとかで革張りが欲しい！！！

LXかな。

この車なら罰ゲームの３列目乗車とか、かなり遊びに使えそう！！！
壊れないといううわさが本当なら、何故この車はこんなに
安くなってしまったのだろうか！？
なんで人気がないの？？

ボルボが人気あって、ステージ亜、セプター、ブリット、トーラスは人気ないのは何故ですか？

＿＿__　　　r っ　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＿　__
|　.__　|　＿_|　|＿_　　|＿＿＿_ 　,＿＿＿_|　　,!　/ |　l´　　　 　 く｀ヽ　＿__|￣|＿＿ 　 r‐――￣└‐――┐
|　| |　|　|　__ 　__　|　　r┐ ＿__|　|＿__ r┐　 /　/　|　|　　／＼ 　 ヽ冫Ｌ＿　 ＿ 　| 　 | ┌─────┐ |
|　|_|　| _|　|_|　|_|　|_ 　|　| |　r┐ r┐ | |　|　/ 　| 　 |　レ'´　／ 　く｀ヽ,＿＿|　|＿|　|＿ !┘|￣￣￣￣￣|‐┘
|　r┐| |＿__　 ＿＿|.　|　| |　二　二　| |　|く_/l　| 　 |　 , ‐'´　 　　　∨|＿＿　　＿＿＿|　r‐､￣|　|￣￣
|　|_.| |　　 /　 ヽ　　　 |　| |　|__| |__|　| |　|　　 |　|　 |　|　　　__　 　 /｀〉　　/　　＼ 　 　 　│ |　|　 ￣￣|
|　　　|　／ /＼ ＼. 　 |　|└------┘|　|　　 |　|　 |　|＿＿|　| 　/ /　 ／ ／＼　｀- ､_　丿　＼|　|￣￣
￣￣　く_／　　 ＼ ｀ﾌ |　 ￣￣￣￣￣　 |　　 |　| 　|＿＿＿_丿く　/ <´ ／　　　｀- ､_/／　ﾉ＼　　｀ｰ―--┐
　　　　　　　 　　　`´　｀‐'￣￣￣￣￣｀‐' 　　 ￣　　　　　　　 　 `　　｀´　　 　 　　 　 ｀ｰ' 　　 ｀ｰ───-′

>>22
なんの映画だ？
ここまで注目されない車も珍しいけど
主人公が乗るのか？？

５：３０まで起きてないで　ねなされ。
勉強もほどほどでね！

懐かしいな。
電気系統がｱﾎﾞﾝするまで乗ってたけど楽しい車だった。
3,8なら結構速いしね。ダイヤルロックはマジで便利。

>>24
元細目オーナーさんですか？？
良い思いでがあるようで、うらやましいです。
この車の大きさによる、メリット、デメリットなどありましたら、教えてください！

また電気系が亜盆するまでどの位だったのでしょうか？？

早くトーラスオーナーの仲間入りしたい！

〜９５　E/G A/Tオイル漏れ、冷却水漏れ、エアコンガス漏れ、パワステオイル漏れ
雨漏れ等　ガスケットとかパイプ類のつなぎ目とかのパッキン系ゴム類が弱いね。

９６〜　足周りのブッシュ類、エンジンマウント、各ストリップ類のへたれちぎれ等
からくる不具合、電装品スイッチ部の接触不良とかが多いね。

現トーラス乗りです。なかなかいいですよ。次はキャデのコンコースにしようと思ってます。

>>27
マジっすか。羨ましいです。
しかし、次はコンコースですか、先輩一歩リードしてますね。
この車に乗っていて良かったことと、悪かったことを教えて頂きたいのですが。

とにかく、丸目トーラスを見かけませんし、
当然知り合いに乗ってる人いないので、情報が少なすぎます。

荷台が広いので、カーセックスには向いてそうですが、
いかがでしょうか？＞

丸目購入きぼんぬ
しかーし社外コンポ入らないのがね。。

>>29
確かにそれは辛いところだな。
無理やりぶち込むやり方が乗っているページとかあるが、
そこまで苦労する必要があるのかと思ってしまうな。
FM飛ばしとかでお茶を濁すしかないのか。

丸目３ヶ月以内に購入します。

いや、トーラスはやめといた方が良い。
日本車みてーなもんだから。

やっぱりV8のフルサイズ買った方がいいよ。

リンカーンのタウンカーを薦める。

>>31
フルサイズがんばってください。
トーラスのコストパフォーマンスに惹かれてます。

次の車のめどはつきました？

細目トーラス(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>31
税金、凄くね?

本日中古車屋に見に行ってきました。
社内はシンプルで快適そのものって感じでしたね。
早く乗りたい。。。

トーラスだがや！

>>36
ときどき見てるけど、そこまで活気ねえよな。
だがや！

色はやっぱホワイトかなぁ？

俺も知り合いが乗ってて欲しくなってるんですが
家の駐車場の限界が1.3のコンパクトカーあたりが限界で
とてもじゃないがトーラスを停めることができない…
買うならやっぱベンコラの前期型がいいね

>>アジャ殿

いいすねぇ〜それ。
ただ、細め＝ATトラブル・・・

>>39,>>40

そうなんすよ。細めはATトラブル→あぼんのパターンが
こわいんですよね。
ベンコラなんか女乗せたとき最高なのに。
自分は丸目狙いなんですけど、
妙に日本車入ってますからね。
でもこの大きさは魅力的なんだよな。

J( 'ｰ`)し　たけし、げんきですか。いま保守してます

(`Д)　　　うるさい死ね　かってに保守してろ殺すぞ

J( 'ｰ`)し　ごめんね。おかあさんはじめて保守したから、ごめんね

(`Д)　　　うるさいくたばれ

J( 'ｰ`)し　このスレ保守しておきました。たかしもしてね　きちんと保守していますか？

(`Д)　　　死ねくそ女

￣￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 o
＿＿　　　　　　　　ﾟ　
　母 |
　の |
　墓 |　　∴　　('A`)ｶｰﾁｬﾝ..........
──┐　∀　　<< )

＼　　　　／
　（　´∀｀）　ザンギエフへ　げんきですか。いま溜めてます
　　　　 　 _　
　　　　　 i_iヽ
　　　　（ﾟдﾟ,,;;）　うるさい死ね　溜めるな殺すぞ
_＿＿＿＿_
＼　　　　／
　（　´д｀）　ごめんね。ガイルはじめて溜めたから、ごめんね
　　　　 　 _　
　　　　　 i_iヽ
　　　　（ﾟДﾟ；;;）うるさいくたばれ、溜めんな
_＿＿＿＿_
＼　　　　／
　（　´∀｀）　ソニック撃っておきました。ガードしてね　飛び込みはしますか？
　　　　 　 _　
　　　　　 i_iヽ
　　　　（#)Д`;;）　死ねくそガイル

このスレのせいで、トーラスﾎｽｨﾎｽｨ病再発。。。どうしてくれる。
やっぱ初恋の人はいつまでたっても忘れられねぇ〜〜

もともと玉数少ないのに、
最近さらに減ってきたな。

本日、葛西のBUBUに緑のトーラスが止まってたんだけど
超カッコよかったな。
でも、BUB●にとっては迫力がなすぎて
すぐ移動されてたみたいだ。

トーラスグリーンにギラギラアルミ履かせて乗りたい！

センス悪。

>>46
あげてくれよ。

この車に乗りながら２０代後半を過ごして行きたいな。。。

>>47
と言うか幾らで欲しいのよ、すぐ買える車でしょ？
早く買っちゃいなよ、ふざけてるの？

AT不調のまま早２年経過。バッテリスイッチ切れば復活。
結構丈夫。

>>48
同感。小遣いで買える車だよ。

>>47
オレのトーラス買ってくれよ。
もう飽きたんだ。

>>48
もう買うよ。確かに小遣いだな。。
給料一ヶ月ちょっと分で買えてしまう。
サーフィン行くには丁度良い車だよな。
女受けは知らんが。

>>49
やっぱ飽きやすい車なんですかね？
細目トーラスの方ですよね？？

>>49
AT不良って細目ですよね？
丸目にもそんな弱点が！？？

>>51
丸目はそんなにないんじゃん。
でも細目の方がかっこいいよ。
丸目はダサ。
あのデザインのおかげでトーラスは売れなくなったんだぜ。

>>52

まあ、ごもっともだ。
丸目出た当初は、奇抜なデザインで受け付けなかったが、
現在の車の中にいたらそんなに変じゃないというか、
カッコいいぜ。
ユーの巣５００みたいなもんだな。

>>52
友達の細目、修理金額合計100万越えた(故障のね)
まぁ8年も乗ってればそんくらいかかるわな
ATはお約束のリビルト、しかも2回目

>>53
同意
もしかして折れは同志でつか？

>>54
同士ですね。
よろしくお願い致します。
トーラス買ってしまいました。
とてもでかく、重ったるい感じがしますが、
運転に楽しみを求める車ではないので良いとします。

これから海行きまくるぜ〜

>>55
細目？丸目？

ＭＴのＳＨＯ（９３’細目）は速かったな。
出来たら日本に持ち帰りたかった・・・。

丸眼乗ってました。サイズさえ許容できれば良い車ですよ。
これといった味は無いが、運転はしやすい。
Ｖ6が静かで長距離ドライブが楽チン。デザインが個性的で飽きなかったねー。
飛び石でフロントガラスにヒビが入って、交換に30万かかるって言われたのでの手放したけど、それが無ければまだ乗ってたと思う。
良い車でした。

細目はもう１０年落ちなのでノーマルでさらっと道具感を出して。
丸目はちょい落として丸っこいデザインのさりげないアルミで。
このくらいがセンス良い感じだね、丸目はちょい落とすと長さが強調されていい。

>フロントガラスにヒビが入って、交換に30万かかる
こう言う事を平気で言うディーラーが有るから日本のフォードはダメなんだよ・・

>>56
丸目ですよ。
やっぱりカッコいいぜ！

>>57
本国でSHOに乗られていたのですか？
今、丸目の玉なら少しあるみたいですし、
再び乗ってみてはどうですか！？

>>58
サイズが逆に魅力だなと思っています。
V6は確かにしずかですね。少しボディのきしみが
気になるのですが、ワゴンである以上仕方ないのですかね？

遮音対策とかされてましたか？

>>59
ちょいというのが味噌ですね？
落としすぎると亀みたいなシルエットになってしまいますよね。
質問なんですが、５つ穴だと思うんですけど、
どんなアルミをはけるんですか！？
オデッセイとかあれ系の奴はみんないけるんですかね＿？

トーラスの丸目は９年目（俺が買う前から含めてだ）

だが、全くどこも壊れないよ。エンジンもジャガーのＳタイプと同じだし。

フォードエスケープともマツダのトリビュートとも同じだが。

人気があった先代の3.8の方が故障するらしいね。

セダンに親が乗ってます。
たまに運転するけどとにかくでかいですね。
サイズ以外はあんまりアメ車って感じがしない印象があります。何となくだけど。

>>61
5穴でもピッチとか違うから要確認
あんま詳しくないがボルボのだと
そのままつくらしい。

>>61
PCD108
ろくなホイールねえぞ。
だいたいあの車に何十万もかけてピカピカしたホイール履かせてどーするw

>>62
壊れないのはいいですね。
トリビュートと同じエンジンなのは微妙ですが、
トリビュート自体ほとんどみかけない気象者なので、問題なしですね。

>>63
アメ車っぽさはまったく無いですね〜。
サイズと燃費が悪いこと位ですね。
スモーク張っちゃったら日本車のステーションワゴンとかわらん

>>64　>>65
ボルボのテッチン履いているトーラス、ネットで見かけますね。
ボルボ用の探せば良いのですかね。。

車体も激安で手に入れたので、ホイールも中古でさらっと
激安なのを手に入れたいｗｗ

ＢＩＧマンさん
そうです。３年前に１年間アメリカに滞在することとなりまして、
なるべく安くてパワーのある居住性の良い車をと探していたら
ＳＨＯになりました。
３２００ｃｃのＡＴでも良かったのですが、長距離の移動が多い事と
私自身ＭＴが苦にならない性分なのでＭＴにしました（ＭＴ仕様の方が
価格が安かった事もありますが・・・）ちなみにＭＴ仕様は３０００ｃｃです。
購入時走行１３万マイルと距離は走ってましたが前のオーナーが車好き
だったようで、社外ホイール、トキコのサスペンション、他にも定期点検等
しっかりとしており良い買い物だったと思っています。
購入する前までは所詮アメ車とタカをくくっていたのですが、
高速での安定性、ヤマハチューンのエンジン等、良い意味で
期待を裏切られました。
ちなみにこの車に乗っていた事もあり、２１世紀のＳＨＯとも言える、
モンデオＳＴ２２０が非常に気になっている今日この頃です。

>>68　
レポ乙です！

おおー、トーラススレが出来てるじゃないか！
94年式のGLワゴン乗ってますよ。今走行11万�qなんで走らなくなるまで乗るつもりです。

>>68

レポお疲れ様です！！！
SHO熱そうですね〜。
左ハンドルMTは日本人で経験している人少ないと思いますし、
すげーカッコいいっすよ〜。
くぅー！次はモンデオですか！

>>70

細目ですね。よろしくお願い致します。
ATの調子はどうですか！？

そろそろ弄ろうと思って、ホイール探しているのですが
全然無いですね〜。。。
参った

>>BIGマン　殿

ついに折れも買っちまった
30%は藻前のせいです
またよろしくお願いします。

>>73
おお！！おめでとうございます！！
丸目を買ったのですか！？
いくらでしたか？？

俺は２０マンで買いました笑。

丸目でつ。
車検10ヶ月、7万�q、純正CD、アルミ付き
乗りだし25マソでした。
結構探しましたね〜　かっこ良すぎ
折れも海行きまくりでつ。ボード中積み余裕。
もうヘラヘラでつ！

安いなー。今の細目トーラス壊れたらまたトーラス買おうかな。

>>73
かなり良い条件ですね。

俺は車検３ヶ月、７万、てっちんで２０万です。
アルミ変えたら同じ位ですね。

いやー　今日はアクアクリスタルやってきましたよ〜！
新車以外にみえない！

>>76
丸目見慣れればよいっすよ！

>>68
エンジンは確かに良かったですね（ただ同じ年代の他のアメ車に比べてですが）
サスも街乗りではちょっと硬かったですが、幹線道路やフリーウェイでは
速度を上げていくにつれて良い乗り心地になりました。
シアトルからラスベガスまで行ったとき（片道２５００�q以上！！）、
ネバダの砂漠のど真ん中の一本道で（３０分に一回くらいしか対向車と
すれ違わない！）２００�q/hオーバーの巡航もしてましたが怖くは無かった
ですね。
ただ弱点はＭＴのお粗末さで、現代の車で言ったらまるで教習車のコンフォートや
ランサーのようなフィールです。ですが、大排気量のトルクを生かして
待ち乗りでも３速か４速に入れっぱなしでズボラに走ってましたんで
そんなに気にならなかったです。

蛇足ですが、同時期に車を購入した友人は私の勧めで、警察払い下げの
クラウンビクトリア・ポリスインターセプターを買っていました。
結構借りて乗っていましたがなかなか良い車でした。

今日洗車機で洗車したらアンテナ曲がった・・・ああ

>>78
インターセプター　マッドマックスみたいすね。

とーらすさいこー

丸目はクルマに詳しくない女性に受けがいいぞ。
「なんか宇宙船ぽくてカッコイイ〜とな。」

タイヤ

グッドリッチ　グッドイヤー　じゃなきゃダメすか？
ただでさえ　乗り心地やわからなので少し固めの国産を
入れようかと思っていますが、どうすか？
　

>>82
タイヤもだろうけどサスかえる方がfeel so goodだとおもいます。
US KYBがわりと硬め。

>>78

ファミリーカー的なMTに気持ちよいエンジン、
面白い組み合わせですね。
トーラスはアメリカでの利用に合っているんだろうな〜。
日本ではチマチマ乗るしかないですもんね。

最近通勤１５キロに使っているのですが、車が泣いてそうで
かわいそうです。

>>81
確かに女の子は「宇宙船」っぽいって言いますね笑。
車詳しくない人には高そうに見えるらしいですね。

>>82,83
サスでどのように変わりますか！？
運転が楽しくなるような変化があるなら変えたいのですが。。

>>85
運転が楽しくなるような変化はないし、楽しくなる車でもない。

>>86
んじゃわざわざレスすんな
と、言ってみるテスト。

マターリ行きましょ〜

>>85
ショック抜けてるんだったらアフターパーツの方が安上がり。純正は高いだろ。
モンローが安いぞ。で、自分で交換すれば工賃かかんねえ。
研究と努力で自分の車にさらに愛着が湧くんじゃねえか。

>>87
なにがテストだ。

>>86 >>88
サス交換でのメリットは外見ノミってことですね。
それでも交換したいな〜。
自分で交換するのは大変そうですね。
モンローとやらを調べてみます！！

>>87
フォロー、どうもありがとうございます。

GWどこもいかずに、トーラス楽しんでるよ。
以下あたりをまずはやろうと思っている

１．丸目のHID化
２．リモコン社外化（ハザード・遠隔からも操作可能）
３．１８アルミ
４．サイドウインカー（棒サイトのパクリでトヨタ純正入れる）

HID化てヤフーオークションのHB5→HID系の奴で大丈夫なのでしょうか。。。。
不安があるが、中々手に入りそうにないから仕方ないのかな。

リモコン社外化は貧乏臭くなるし、18アルミはDQN仕様に
なるだけですな。

1.は純正の高効率バルブじゃ駄目なのか？

ﾍﾟｱ1マソぐらいじゃねーの。

>>91
貧乏云々は仕方ないが、
純正リモコンがあまりにも使えないので、
交換必要じゃないか！？

アルミは好みだが。
どうせならHIDでしょー。

最近トーラスがほしくて色々探してます。
細目が欲しいのですがミッションが弱いってきいたんですが
どうですか？
年式や乗り出しでの価格帯はどれぐらいがベストなんですかね？
皆さんはどうでした？

>>93
細目だと年式古いからアレだけど、色々回って状態いいの探すしかないですね。
メンテさえしてあれば問題ないと思いますけど。自分のは11万�qくらい走ってますが特に問題ないです。

>>91
ナイス判断です。

中古だとどんなメンテしてたかわかりませんよね
ATオイル交換どうでしょうか?不用意に交換しない方がいいかな?

トーラスの中古を買うときは必ず試乗すること。ミッションの
つながりがスムーズかどうか...
特に80,000km以上車は要注意、それもLXならなおさらです。
トーラスのミッションは通常早ければ800,000km、走れても
120,000kmでお亡くなりになります。もし、乗れたとしても
爆弾を抱えているようなものです。

私もトーラスオーナーだから言います。ちなみに、75000kmでミッションを
乗せ変えました。当然、リビルド品ですが、これで更に5〜60,000kmは
更に乗れるでしょう。

>>96
細目？？

カッコよさと引き換えの爆弾だな

そろそろ俺のも（（（（( ﾟдﾟ)））））

あげ

うおー
往復１２００キロのドライブに行ってきたぜ〜。
燃費は衝撃のリッター１０．５キロ！
こんなにいいのか。。。
高速は楽チンだし、楽しいドライブをすることができました！

アルミ欲しいの〜。
ボルボ用のやつで探してるんだけど、
１８とか入れると乗り心地悪くなるのかな！？
ロングドライブしてみると、乗り心地の悪化はできるだけ
避けたいものだ。

ついでに１００ゲット！！！

>>BIGマン殿
乙です。トラブル無しだったようですね。
当方タイヤ入れ替えて600kmドライブ行きました。
いまのとこ問題なしですが
ライトスイッチの下の室内灯つけるダイヤルんとこが
ライト点灯時にヤケドする位熱くなってるのがとても気になる。

漏れ初代ﾄｰﾗｽ乗ってたよ。10ﾏｿﾏｲﾙ超えたあたりからｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾎﾟと
ｴｱﾊﾞｯｸﾞﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟがついた以外快調だったなぁ。
ちなみにｸﾞﾚｰﾄﾞはL。日本じゃ絶対見ないﾏﾆｭｱﾙｳｲﾝﾄﾞｳだったんだぞｗ

>>102
お疲れ様です。
タイヤ変えたんですね。何に変えたんですか！？
静かさ重視！？グリップ重視系？
私も今悩んでいます。

ライトダイヤル、俺のは熱くなってないですね。
じっくり観察して、大事に至らないようにしてください

>>103
初代にエアバックなんてついたんですか！？
マニュアルウインドーは意外とこの車に似合いそうですね。
もっと語ってください！

>>BIGマン殿

付いていたのはゼネラルの普通のタイヤでしたがヒビ凄いので
何にしようか迷いました。グッドリッチ、グッドイヤー。。
ヨコハマGPしたところ、予想通り良い悪いは別にして
乗り心地が全然違います。とりあえずサスはまだいいや
ってな具合です。

>>100
１８入れても全然おっけー。
ただ純正車高+１８インチだったらタイヤとフェンダーの隙間が気になるな。
タイヤは235/40ぐらい入れた方がしっくりくるよ。あとオフセットは+38〜28
ぐらいがベストかな、丸目は国産用のオフセットじゃ中に入りすぎるぞ。
ボルボ用でそれぐらいのが有れば良いけど、+40そこらのが多いんじゃない？
まぁ10ｍｍスペーサーぐらいなら入れれるから問題無いか。
もし、乗り心地悪くなるのがイヤで車高落とす気も無いならノーマルで乗るのが一番。

>>106
ちょっとグリップ系ですかね。
アルミは何インチなんですか！？
乗り心地は良くなったんですか！？
その書き方だと、悪くなった面もあるような。。。

>>107
心強い後押しですね。
もう１８に決めてしまいそうです。
できるだけスペーさー噛ませたくないので、
１０７さんが言うようなオフセットで探してみたいと思います。
ちなみに１０７さんは１８入れてるんですか！？

>>108
自分は細目乗りっす。現在115000�`、ＡＴ絶好調！
今は17だけど、そろそろ19も・・と考えてます。
でも、タイヤ交換による乗り心地の変化程度の事を気にしてるなら18はお勧め出来ません。
ローダウン+18でも全然乗れるけど、ノーマルのフワフワした乗り心地は無くなります。

>>103
たしか初代の低グレードはグリルが普通の黒い横ルーバーだったんだよね。

age

久しぶりに書きコ
>>109
細目でしたか〜。むしろ大径にするなら丸目より細目の方が辛いはずなのに、
やりますね〜。っていうか俺も触発されて１８買うことにしました。
もう少ししたら乗り心地など含めてレポしますね！

丸目は洗車してピカピカにすると、シビれるくらいカッコ良くなる！
たしか日本版のカタログでは「理想のファミリーカー」とか
「この先10年を見据えたデザイン」みたいなコピーだったよな。

すごく困っています。助けて下さい！
９６年（平成８年式）のトーラスワゴン、型式：１FASP57
に乗っています。DVDナビを取り付けたいのですが、車速信号について
詳しい方、教えて下さい。
カーナビの車速信号の本を基に配線を繋いだのですが、全然違った方向へ
走って行きます。ディーラーに問い合わせてみたら、この車は車速信号が
出てないから、取り付け不可能と言われました。
どなたか、どうしたら車速信号を拾えるか教えて下さい。
お願いします。

>>114

ほれ
ttp://clubtaurus.s23.xrea.com/
ここで礼儀正しく聞いてみたらどう？

折れ全然詳しくないが(業者まかせ)
ナビはちゃんと動いてるよ

>>115
ありがとうございます。
一度聞いてみますわぁ〜
( v^-ﾟ)Thanks♪

ヘッドライト切れちまったよ。

ハイワットバルブにするとヘッドライト先端のプラスティック部に
負担がかかると聞いたが本当か！？

>>117
ハイワット一万で買うなら２万出してＨＩＤ逝け。
Ｌｏｗのみでも全然イケル。

>>118

２万であるんですか！？
車検もうすぐあるので、
・通るようにしたいもしくは
・すぐに直せる状態にしたい
であります。HIDカッコいいので、検討したいです。
よろしくお願い致します

>>119
オクで粘ればバーナー１万、バラスト１万で手に入るはず。バーナーはタイミングと運だけどね
ただし小加工要、やり方はググルべし
車検はｌｏｗのみは通らないよ、HI-LO切り替えでも５万切ってるからそっちも検討してみたら？

保守

>>120
オクにそんなんないぞ！？
どこまで安いやつだ！？
HB5だよね

>>122
オクのは勿論中古の話。バラストなんて運次第で5000円程度で手に入る。
ＨＢ５のバナは出玉少ないけど、出ても１マソぐらい

ちなみに新品Hi/Lo買っても44000、もうちょいがんばって探せよ
ttp://www.runriot.net/hidkitbrilliance.htm

>>123
おおおお失礼しました。
新品買って自分で取り付ければやすいっすね。
ご丁寧にありがとうございます！！

>>BIGマン
どうせちょっと故障したらすぐ降りるんだろ？
そんな金かけんなよw
ゲタ程度の感覚で乗ってねえとバカみるぞ。

>>125

降りないですよ。長く乗り続けるつもりで購入しました。
以前ブルーバードに乗っていましたが、１８万円で買いましたが、
あちこち修理して４年行きました。

トーラスはサーフボードを積む上でもっとも適した車だと
思いますので、サーフィン続ける限りはこのまま行きますよ！！
ご心配ありがとうございます

最低でも２回車検通しますよ〜。
身長も１８８ｃｍあるので、いろんな意味で
俺の生活にマッチングしています。

すでに１８インチのアルミを叩き込んでおりもうあと戻りできませんｗ
車検がもうすぐあるので、それにあわせショックとバネ変えてローダウンしますよ
本日洗車＋アクアクリスタルやってきました。
以上報告まで

しかし、１８インチ入れるとハンドルぶれまくりだな。
アライメント調整必要なので、またまた出費が。。。。
車検とあわせ３０万越え確定か。。。。
ボーナスが吹っ飛んでしまう。。。

ホイール換えただけじゃアライメントはそんな狂わないよ。恐らくホイールバランスが
取れて無いだけだと思う。ＡＢなんかでとってもらったら？
アライメントだけど、タイヤ館でやったら3万ぐらいでしょ？知り合いとかに安い店聞き
まくれ！おそらく1万〜1.5万でやってくれるトコがどこの町にもあるはずだよ。
あと乗った事ない人が色々言ってるけど、丸目は壊れないから・・
下駄程度の感覚で、って足に使うだけならトラなんか乗らないよ。好きだから乗ってるの、
分からないかねぇ？

細目のカラー名がよかった。カリビアングリーンだった。オサレだよな。
丸目って無理矢理右ハンドルだったからアクセルとドアの間が無駄に広かった。
左側の席のエアコンが効きすぎた。なぜ左ハンドル、ベンチシートで輸入しなかったかな。
もっと乗っていたかもしれないのにな。
北米トヨタの社長が日本フォードの初代社長だったよな。日本でのアメ車を知らないオバカだな。

俺は95を新車で買って10年目。もう1台は旧車を25年。
お前たちは同じ車に愛情もって乗ってるか？
エンジンブローしたら乗り換えだろ？
ミッション逝ったら廃車にするんだろ？

俺たちは乗り換えないで直してんだよ。
お前らもやってみろよ。な？BIGマン。

確かにトーラスのミッション載せ替えたら車両価格より修理代の方がかかるもんな。
だけど載せ替えるんだよ。
免許取ってから買った車は2台。どっちも未だに現役。
レッカーやってる知り合いが言ってたが、トーラス廃車にするヤツ増えてるらしいぞ。

>>129
わからねえのはお前だろ。
お前今まで何台廃車にしてきたんだよ。

>>125は氏ぬまでトーラスに乗ってろｗｗ

>>129
アライメント高いっすよね。
ショックとバネ代えるとき一緒に調整してもらいます。
丸目は今が旬ですよね。

>>130
激しく同意。
日本人がなぜ外車を求めるかまったくわかってねえよな。
リーズナブル＝＝価値が無いってことじゃねーか。
まあ、おかげで安く買えたんだけどね。

>>131
ずいぶん先輩だったんですね。
１２５さんみたいな人から見たら、中途半端にトーラス乗っているやつに
腹が立つのも当然ですよね。
長く乗るつもりなので、暖かい目で見守ってください。

ところで旧車２５年って何に乗ってるんですか！？
２５年も立てばそりゃどんな車も旧車ですよね。

>>131
おぃおぃ、だったらそう書けよｗトラをタダ同然のボロ車で安くてでかいから乗ってるんだろって
思ってる人かと、すまん。
俺も95だけど、ミッション壊れたら載せ換えるなぁ・・なんだかんだで12万キロオートマノートラブル
だからそろそろやばいかもね。。
10万キロぐらいでエンジン音がやばくなってディーラー行ったら載せかえで30万って言われた。
後日リフトで上げて調べたら触媒が中で遊んでるだけだったｗ
トラの廃車が増えてるってのはディーラーも原因の一つだわな。

>>134
まぁ最近は変な評論家のせいで左ハンはバカの象徴とか言われてるけどな。
ショックだけど、下手なモンつけたら純正のが良かったって事になりかねないから
ショック選びは慎重に。モンロとか二秒で抜ける話を良く聞くぞ。
これからの整備に備えてサス交換自分でやってみたら？以外と簡単だよ。

>>131
同感、良く言った。

俺も94GLワゴン、新車で買って現役。新車時代から屋根付き駐車場だ
だから、新車とまでは行かないが、それなりの光沢はある。

トラブルはそれなりにある、ヒータのホースの破裂、ミッション交換
オルタネーター2回交換、ミッションはガソリンスタンドのガキに
無理やりギアを入れられて損傷、で、交換した。現在､8万8千km

まだまだ乗れる。頼もしい可愛いやつつだ。

グジャグジャ言うやつ居るが、物に愛情がもてない奴は、可愛い姉ちゃんにも
愛情もてないんじゃないの？ 人も物同じだ。まぁ、わから奴はわからんね。

我トーラス君が、もうこれ以上乗るのは勘弁してくれと言うまで乗るつもり。

＞可愛い姉ちゃんにも愛情もてないんじゃないの？
これは違うだろｗってかさすがにキモィ

俺も車に愛情は持っているが
さすがにＡＴが壊れれば次のを購入する

価値観や考え方は人それぞれなのだから
修理しないのはけしからんと言う考えはおかしいぞ

>>140
まさにその通り。125の発言からおかしい方向なって来たな

はじめまして 95GLのトーラス買ったんですが、トーラスはミッションが弱いってよく聞きますが、もし壊れた時のだいたいの修理代ってどのくらいするものなんですか？

修理するところにもよるけど、Ｄで４０マソぐらいじゃね？
95なら多少改善されてるみたいだから、とにかく丁寧に扱ってたらそんな壊れんと
思うけど

>>143
そーなんですか結構しますね まだ納車してないんですが丁寧には扱いますけど、よく壊れるって聞くので心配でした。まだ5万キロ弱のD車買いました！

>>138 は流されやるい人ですか劇藁。
>>144は大学生たんですか？劇藁

トーラスはアフターマーケットのミッションやらエンジンがないから載せ替えも辛いですよね。
TCIやらB&Mからでてればどんどん載せ替えも出来るんだろうけどね。
本国ではトーラスって（特にSHO）結構マニアな連中がいるみたいだから、パーツもそろってるんだろうけど、
日本でそれをするのは難しいし。

>>144
ウチのも９５ですがすでに１２マン弱走ってます。
意外と丈夫です、トーラス。

>>146 燃費はどんなかんじですか？

３ヵ月後にトーラスの車検なので、
そろそろどこに出すか考えているのですが、
やはりディーラーがいいんですかね？？
そこらへんの整備工場と値段がずいぶん変わりそうですが、
ディーラーの確かな技術を選ぶべきでしょうか？
しかし、値段が高すぎそう。。。。

>> 148

個人的な考えだが、国産なら民間の整備工場でも良いかも知れないが
トーラスの場合はディーラの方か良いでしょう。
俺は腐ってもメーカー保証がほしいのでディーラーに出している。
整備しても不満ならとことん整備させます。ディーラーもメーカーと言う
責任があるから、知らないなんて言って逃げることはできないから。

>>147
５〜９くらいかな。タイコを純正から社外に変えたら、高速で10いかなくなりました。

>>148
ボクはユーザー車検です。
9日にいきます。

>>149
安心を買うってことですかね？
けど、ディーラーだと１８〜２０超えっすよね！？
ヤマトやらだと１３万位で収まりますよね？
この差額がでかい！！！！

>>150
ユーザー車検で問題ないっすか？？

まぁディーラーで車検したからって壊れる時は壊れるけどな。
自分の車なんだから好きなようにすると良いよ、でも
＞ユーザー車検で問題ないっすか？？
こんなん誰が答えられるんだよ、そりゃ通すだけなら問題ないだろ。後の事はシラネ
個人的にはそんな神経質にならなくても良いと思うけどね。
だって壊れる所なんて限られてるだろ　それがどれかってのは勉強シロ
出来ないならディーラーで受ける事をススメル

>>152
ディーラー車検やめるわ。
どっかの整備工場に出します！
ありがとう！

７年式丸目オフホワイト、只今１５万マイル突破。日本仕様はフォード社製DuratecＶ６．３０００ｃｃ積んでるが、俺のはモロアメリカ直輸入版。今となっては非常に珍しいバルカンエンジン搭載車

>>154
＞今となっては非常に珍しいバルカンエンジン搭載車

細目はバルカン搭載なのだが・・・

95トーラスGL、８年目、現在１０万ちょっと
ユーザー車検しかしたこと無し、ATまだ元気、不具合それといってなかったなぁ、まだまだ乗るよ。今年中にミッションOHしとこうかなぁ？って感じ。燃費も高速だと１２位。次乗りたい車に困るんだよねトーラスって・・マグナムかなぁ、RAMかなぁ？

97年細目3000GLに乗ってるんですが、低速で発進して1速から2速に入るときにドンｯて感じで入ります！この症状は普通ですか？先輩方、教えてください

1997式　LXに乗ってるんですが、自分も同じく
低速で発進して1速から2速に入るときにドンｯて感じで入ります。
ATF漏れでパッキンとフィルター交換してからです。
2速〜3速〜4速は実にスムーズなのですが。。。

やばいサインですか？

>>148
>>156
俺も車検の時期なんだよな〜。ユーザー車検でいいかな！
不具合は勉強しながら直します！
マグナムとかカッコ良すぎますね。。。
３００といい、クライスラー勢が最近いきおいありますな。

＞＞１５７
97年式の事を細目と言うかははじめて聞きましたが、ATFオイルとストレーナーを交換するとある程度軽減するようです
僕の９４とはミッション違うのでくわしくわかりませんが、一般的にはそういう事らしいです
エンジンが冷えている時によくありません？ぼくはそのたびATF半分交換してます

＞＞１５８
ATF交換されたとき全交換してないですよね？結構交換した直後に逝く事あるんで・・・・

お二人共、サインではあるけどすぐ逝くとかではないと思いますよ
頭の片隅にいれておいて日々過ごして、心配ならトーラス乗りのバイブル的HPで相談してみるとか検索してみると良いんじゃないでしょうか？

＞BIGマン
ユーザーにしないとトーラスってすっげ〜車検整備に金掛かりません？
ぼくは馬鹿らしいのでユーザーです
しかも事前整備無しで突撃してチェックされた所だけ近くの整備工場で見てもらって・・
って言ってもトーインとか光軸とかだけでしょうから朝一で行ったら再検含めても一時間位ですよ？
業者にさせるの馬鹿らしいですって。。。業者の人ゴメン。

>>160
すいません平成7年の細目3．0GLでした。買った時から1速から2速のギアが変わる時になるんです。

>>161
すべってるのかな。
もしも電気系かコンピューター系の故障だったらバッテリーをはずして電気系統をOFFにしてみる。
全てをリセットするともとにもどることも。

FORDの純正パーツはめちゃ高い！
細目のヘッドライトを止めているクリップがあるけど
ディーラで頼んだらあんなにするとは思わなかった！
タイロッドエンド・スタビリンクバーは社外品にしたら
足回りがシャキっとしたヨ！

97丸目ＬＸディーラーで中古で買って乗ってます
ＡＴ３速までしか入らない病になって修理数回・・・結局新品（リビルトかも？）交換
セールスマンが良い人だったのか色々アフター面倒みてくれてます。
コンポ替えられないのとカーナビ付けるのに謎の磁石を使った車速センサー装置付けた
以外は満足してます。
ライトはめっちゃ暗いので台湾行ったとき（あっちじゃそこそこ見かけた）ハイワッテ
ージ買って付けてます。
去年オカマほられて直したけど純正部品の高さにはびっくりしました

＞１６３
タイロットとスタビの社外品って個人輸入ですか？

＞１６５
そだよ！
消耗品はディーラーの価格と見比べて決めたほうがお得だよ！

個人輸入検討してるんですけど、どれ位の時間かかりました？
以前に靴をアルゼンチンから３週間、本をアメリカから３週間かかった経験があるんですけど同じ位ですかね？

>>167
発送の方法にもよりますね。
UPS等の方法なら一週間以内にたいていついてます。
船便なんかにしたらいつ着くかわからんですよ。その分安いけど。
あとはあちらさんのやる気か？

基本的に自動車パーツは航空便のみでの発送しか受け付けて
くれない所が多いです。
（リビルドのエンジンやミッションなら分かりませんが･･･）
在庫ありの場合は確かに168さんのおっしゃるとおり1週間程度で届きます。
早いものは3日ほどで届いたことも！
（西海岸側にストックヤードを持っている業者は全体的に早いです。）
Fedex扱いはしたことありませんが、料金は割高になります。
バックーオーダー扱いだと、私は最高3週間ほど待たされました。

ヤフーオークションでロスアンジェルスからの出店で、94GLのラジエター
28000円(ディーラ5万)を落札したら、中3日で東京に届きました。

>>166
どちらで購入したのか、もう少し詳しく教えて下さい。
中々足回りの部品が見つからなくて困っています。
個人輸入派の方々、御自身が購入されたショップをぜひ教えて下さいませ。

最近銀座で丸目・細目ともに良く見かけるんだが、
何かあったのか？？

age

>>172

何処の銀座だよ(ｗ

>>173
戸越銀座

>>175

そう来るか・・
おぬし、やるのー

この前レンタルビデオ屋行った時ワゴンからスウェット上下着てVUITTONのセカンドバッグを持った頭悪そうなチンピラが降りてきた。チンピラとかに好かれる車なのかな

>>177
>>172
でかくて威張りが聞くからな。
金あるやつはマグナムとかナビに行くのだろうが

age

やべ、落ちる。。

BIGマンよ〜
責任持ってあげてください。
車替えた？？

>>180
お疲れ様です。
バリバリトーラスですよ〜！！！

諸事情で、買って３ヶ月たたないうちに走行８０００キロ超過してしまった！
すでに７５０００キロだよーー！早いうちにタイミングベルトとか交換するかな。。

タイミングベルトなんてねーよｗｗｗ
ヘインズ買ってちょっとは勉強汁！！！

やっちまった。。。

車検、コバックに出しちまったよ。
何気、２０万近くになりそうだ。。
バッテリー交換３万って、高すぎだろ。これは断るしかね〜。
っていうか、２０万あったらディーラーにだせるじゃねーか！！”

>>182
タイミングベルトないの！？
なら、何を交換すればエンジン長持ちするんだ！？
タイミングチェーンなのか！？

トーラスはタイミングチェーンですね
ゴムブッシュ、ドライブベルトだけ気にしてればそこそこ乗ってられる

BIGマン　殿


乙です。
波乗り逝ってまつか？
去年の今頃は台風8号がhitしてましたが今年はまだ4号すね。

中古で３ヶ月たたないうちに走行８０００キロ超過で
大きなトラブルが出ていないようでしたら
いい感じなんじゃないすか？
折れも今月で4000kmですが、まだ大問題なしです。
ハンドル切ると軽いボコって音が気になりますが。。。

バッテリー3マンは高いすね〜
デルコかボッシュのUS仕様￥18,000位で入手出来るハズ
折れ9月車検です、ディーラー行く予定。


じゃ

>171さん
95年細目乗りです。
先日、ここでラジエター、ロアアーム、タイロットエンド、スタビライザー等を購入しました。
http://rockauto.com/
殆どのパーツは扱ってる筈です。
ちなみに私の場合は航空便で送料込み10万程度でした。
169さんの仰る通り、Fedexは送料が高いですね。

>>185
やはりチェーンでしたか。
こりゃ第一の目標とする１３万キロまでガンガン乗れそうっすねー。

バンパーの発泡スチロールはガムテープで止めとけｗ

>>186殿

波乗り行ってますよ。下手だから、邪魔にならないように
注意してますね。

車は今のところ当りですね。不具合が出そうな兆候も無いです。
4000キロとは随分乗っていますね。俺は４０００キロ
高速乗ったから距離稼いでしますので、通常運転は
186さんと同じ位のペースで
乗ってる感じですかね。

>>186さんは波乗り行ってますか〜？
うまいなら教えて欲しいであります。

>>189
お、あのサイトをご覧になっている方ですか！？
ずばり当りです。

ネットの世界も狭いですね〜。
ガムテープででも止める必要あるっすか〜？？

某サイトでも返信くれたやさしい人がいますねー。
無理やり押し込んでおくかな。。。

　　　

　

九十九里、トーラス沢山いるな、。。。

sage

age

hosyu

>>195

そりゃ安いからかな？

200だぜ！

CLUB T○U○U○　メンバーです。
細目乗りで九十九里出没します。

友達がトーラスワゴン買う予定なんだがトーラスオーナーとしての心得おねがいしまつ

age

ＳＨＯがいいな

９７丸目が我が家にとうちゃ〜く。
で、インプレッション。

ローダーから降ろしてもらい車庫入れ
　　　「デケー！、ドアミラーに映る距離感がへんだー」
各部操作チェック
　　　「う、ウインカーどうやってだすの〜」
　　　「ガラスハッチはどうやってあけるんだ〜」<<いまだ判らず。終了
日が暮れてからもう一度チャレンジ！
　　　「ルームランプ（ドアのところ）消えねー」
　　　「ヘッドランプが灯きっぱなしでスイッチさわっても消えない〜」

ハアハア、今日のところはこれぐらいで勘弁してやるぅ。

丸目買おうかと思い始めてんだけど、こいつにはシガーライターソケットって付いてる？

>>205
ネタっすか？

ネタじゃないっす。ゲロマジっす。先輩オーナーさま　マジレスきぼんぬ

>>205
そんな大きいですかね？前の車が何か知りませんけど、すぐ慣れますよ。

ウインカーはさすがに分かったですね？ワイパーと一体で左のレバーで行います。
ガラスハッチはトランクの鍵穴を反時計回りに回すとあきます。
ルームランプはドアを閉めてから15〜25秒ぐらい点いた後消えます。
ヘッドライト？オートライトを解除、もしくはエンジン切ったら消えます。

>>206
シガーライターソケット付いて無い車有りますか？自分は量産車では知りません。ただＡＣＣは来て無く
常時電源になってます。
と言うか、付いてなくてもそれぐらいなら５分でつけてると思うんで、車選びの項目に入れるのはどうかと（笑）

>209
別にシガーソケットを基準に車選んでるわけじゃないよ
昨日、中古屋でトーラス見てきたんだけど、
今日になって、ふと、シガーソケットってどこについてたっけな？と思って。
車に詳しくないから、もしかしたら外車には付いてないのかと思ったのさ。

とりあえず付いてて安心した。
あんがと。

>>209
つまらんレスだな。210が引きまくってるだろ？

ちなみにガラスハッチはカギを時計回りにまわして、カギを抜いて
（キーシリンダ自体がボタンになってるので）押し込む。が正解。

シガーソケットは灰皿の中に隠れてるよ

>>201
サーフィンの下手な丸目ノリがいても
煽らないでね！”

本格的に丸目に惹かれてきた。
中古車屋でトーラス見る時に、ここだけは必ずチェックしとけ！みたいな箇所ってある？
あと、丸目の長所と短所、細かい事でもいいんでいろいろ教えてくんさい。

>212
灰皿ん中に隠れてたのか。
あんがと。

>>211
ほんと？引きまくってるようには感じないけど。

>>214
って事で不快感を与えてしまったならごめんなさい。
丸目だけど、そんな極端に壊れる部分は無いと思うよ。
とりあえず試乗して、ＡＴに異常（OD常時点灯とかｽﾍﾞﾘとかｼｮｯｸとか）無ければ
問題ないと思う。
あとこれは消耗品で故障には入らないけど、10万キロ超えてたらオルタとか
スタビリンクとかが交換時期に入ってたりするから、それらの交換代（10万〜20万）
ぐらいをプールしとくと故障した時にも慌てず対応出来ると思います。
長所・カッコイイ、細目よりは走る、安い
短所・（見る人によっては）カッコワルイ、部品が高い(輸入車全部に言えるけど)

細かい所はとりあえず自分で調べて下さい。それで疑問があればまたどーぞ。

>215
5〜7万キロぐらいの狙ってるから消耗品関係は大丈夫かな。
とりあえず念入りに試乗してみるよ。
助言アリガト。

>>206
たぶんオマエ見たいのがアメ車は壊れるって騒ぐんだろうな
丸目と言えど９年落ち、消耗品が大丈夫なはずがない
購入したらすぐに交換を考えたほうがいいぞ

トーラスの、オーディオ・時計・ルーム燈が使えないのは
何故でしょうか？　ヒューズは全て取り替えたのに駄目です。

>>218

キビシいですな。。

>>218
走るなら良いのでは。。。
しかし、厳しい

近況報告

現在　走行　７８０００キロ　買ってから１１０００キロ走破
４ヶ月強で１万キロ超えちまったが、トラブルは無くいい感じ。

今のところ良い買い物ですぞ！

a

BIGマン　殿

ごぶさた、乙です。
今日も波いいでつよ。

こちらも近況報告
現在　走行　８８０００キロ　購入より７０００キロ走破
同じく４ヶ月ですね。

細かいところ言い出したらキリないけど
目立ったトラブルなし！　
しかし運転がこんなに楽なものだとは思わなかった。
この車、結構いいかも。