【INTEGRA】○○丸目四灯○○インテグラ ⑫【DC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:30:28 ID:C3MD+uXm0

日本でのみ不遇だった丸目４灯インテグラを語ろう！

過去ｽﾚ
Ⅸ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082608221/l50
Ⅷ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068620416/
スレ保管所（神）
http://members.jcom.home.ne.jp/spacecowcoy/

インテグラ専用画像アップローダー
http://marume.homedns.org/~dc/

その他基本事項は>1-20のどこか。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:31:41 ID:C3MD+uXm0

●TIPS1
インテグラ年表
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/integra/index.html

丸目データ
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/integra/94it4-ka-307/index.html

・98年モデルから海外では後期丸目
・96年モデルから日本では角目にマイチェン
・アメリカではACURAブランドより販売。
・丸目インテが出ている映画：「ワイルドスピード」
・ミニカー、模型は海外メーカーに多数あり。
　HotWheels、Rebel、JohnnyLightning、Xconcepts、など。
・後期丸目への変更は、USDMが得意なショップ等での入手が一般的。
　http://www.locaimportstore.com/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:35:07 ID:C3MD+uXm0

●TIPS2
・ライトバルブ
　ロー＝HB4　ハイ＝HB3
　対応の汎用HIDキット取りつけ可能
　光量アップにはHID化が有効。

・タイヤ・ホイールサイズ
　４穴 PCD100
　175/65-14（ZX、ZXi4WD）
　185/65-14（ZXi、ESi）
　195/60-14（ドア開口部の参考サイズ）
　195/55-15（SiR SiR2 タイプR96純正）
　215/45-16（タイプR98純正）
　205/45-16、205/50-16等（インチアップ時）
　205/40-17、215/40-17等（インチアップ時）
　215/35-18等（インチアップ時）
　あくまで上記サイズは目安。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:35:51 ID:WIKwd8seO

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:41:20 ID:QED1uWnw0

すかさず2ｹﾞｯﾄ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:12:47 ID:Kif5PyPh0

age

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:09:56 ID:pGp7CTas0

立てるのは良かったが、機種依存文字はまずかったな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:26:02 ID:9axhrut40

しかも１２スレ目じゃなくて10スレ目じゃなかったっけ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:14:48 ID:WaczWlRi0

>>1
おつかれさま。

>>8
いや、12スレ目で正解。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:58:31 ID:ysNLfRwE0

>>1
お疲れ様です。
>>7
まぁ、せっかく立った事ですし、このままでＯＫでは？

それとは別に
１３万キロを超えたあたりからエンジン音がやかましくなってきたのだけど…
オイル交換は２５００キロ毎にちゃんとやっているのだが…

友達曰くタペット調整で静かになるというのだが…
誰か詳しい方、エンジン音を静かにする方法を知っている方いないですか？

ちなみにＢ１８Ｃです。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:01:51 ID:6N4UBAXo0

２５００キロでオイル交換なんてすごいな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:14:38 ID:TaOqMVDR0

>>10
友達が正しい。タペット調整である程度は静かになる。
ただ、フリクションノイズの場合、ピストンとシリンダーブロックを交換をしない限り
まず減らない。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:34:39 ID:Hr4hJkrh0

俺4500キロぐらいでオイル交換してるよ。
ちなみにB18C。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 14:47:47 ID:le52XiIB0

>>11
本当は３０００キロぐらい使いたいのですが、オイルが消耗してしまって
２５００キロぐらいで目盛りの３分の２ぐらいになるので、大体それぐらいで
交換してます…。

>>12
なんか大掛かりですね…！？
タペット調整っていうのはいくらぐらいかかるものなんですかね？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 15:55:32 ID:+AKQd6URO

減ったらつぎたせば。
それで5000ｷﾛ毎交換でOK。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:02:36 ID:+gaq/oSs0

>>14
オイル漏れ。もしくはオイル下がりが起きてる可能性が高いです。
現状のまま乗りつづけてもあまりよくないですね。

排ガスが白くなるならほぼ間違いなくオイル下がりが起きてます。
エンジン周りを調べてオイル漏れがないかチェックするかディーラーなどで
見てもらった方がいいでしょう。

オイル下がりの場合、ステムシールなどの交換。
オイル漏れだった場合は添加剤などで一時的にしのぐか、オーバーホール
するしかないですね。添加剤の場合根本的な解決にはならないので
気休め程度と考えるのが妥当です。

タペット調整は大体1万5千～という話を聞いた事がありますが、オイル消耗
してるということなので、それよりもまずオイル消耗してしまう原因を調べた方が
いいと思いますよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:03:17 ID:XV4m+Lee0

4ドア用のリアのエアロないかな
出来ればフルバンパーのじゃなくて純正バンパーの下部につけるような感じで

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:33:12 ID:le52XiIB0

>>15
継ぎ足すのもいいですね！
けど、４リッター缶以外の１リッター缶とかって銘柄によってあんまり見かけないもので…

>>16
さっきエンジンルームを見てきましたが、オイル漏れはありませんでした。
その代わりクーラント漏れが…寒くてホースに穴があいたようです…

今度ちょっとディーラーにでかけてみたいと思います！
アドバイスありがとうございました！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:02:44 ID:njBHRffH0

だれかdriver誌のプリメーラ一筋の人みたいなことしてる人おらん？？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 11:52:09 ID:64tQg1tR0

>>1
乙です。

遅くなったけどダンガンＪｒインプレ。

予想してたほどじゃないけどやっぱ低速トルクがなくなった。あと高回転域への吹けあがりも若干弱くなったかなorz
でもハイカム切り替わってからは前より速くなったよ。うな気がする・・

んでやっぱ爆音ｗ最初ビビってサイレンサー入れてからエンジンかけたら全然たいしたことなかったんで外したら・・ｗ仕事帰ってくるのが朝だからご近所にかなり気使う。
俺好みの重低音で音はかなりいい感じなんだけどやっぱサイレンサー入れたほうがよさげ。

あと抜けすぎて今までより回すようになったから当然燃費も悪くなった。

21 ：○○○＼ H ／○○○：05/02/16 16:42:50 ID:sou3DqDa0

6目にしようかと思ってますが、このスレ的にはカコイイですか？

22 ：銀DC2 ：05/02/16 17:00:43 ID:7tqxggzU0

>19
2台所有体制でP10 4台乗継だっけ？？
今のDC2にするまではDC1だったからまだ2台目だなあ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:02:11 ID:fRqHZD6G0

>>21
俺的には格好良い。
変えたらうｐよろ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:22:50 ID:cET3ydue0

>>21
是非やってくれ！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:29:39 ID:JnkgEceB0

>>9
正直Ⅸが2回でここは11じゃないっけ？
そして今度はDBはどうするんだって言われそうな予感ｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:32:30 ID:tJS7agqH0

しつけーな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:04:58 ID:or1Ngb0C0

>>25
ＤＢですが何か？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:20:21 ID:QdaM182W0

>>25
まぁ、丸目インテグラならＤＣもＤＢも同じですよ＾＾
ＤＢがないならこのレス消化してから次のスレタイで復活すればＯＫですよ♪

なにはともあれ新しい丸目インテグラスレがたったんですからそれでいいですよ

それよりそろそろ夏タイヤに変えたい…。

みなさんはサマータイヤは何を使っていますか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:56:46 ID:yFQJX56C0

ネオバage

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:19:27 ID:4wqUAgfq0

ナンカンsage

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:44:44 ID:Y0OKrSrK0

先週ＧⅢからRE01に履き替えた。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:27:34 ID:rwxtnQha0

どうでもいいけど、あげないと落ちるってば。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:32:24 ID:K28KHXRj0

あびる優age

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:21:50 ID:TyBYBJCD0

アップボード落ちage

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:23:34 ID:F35YewAk0

基本的にアクティブ住人少ないから、ageていかないと前スレみたいに落ちるぞい。
前はネオバだったけど、ウルサイ上に最近は気合入れて峠走ることもなくなったので
普通のスポーツタイヤ入れてます。名前覚えてない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:14:11 ID:839QVJpGO

納車あと三週間アゲ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 07:04:09 ID:3ZJ91Qbp0

おれは、春になったらST115を買うつもり

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 08:42:43 ID:1pf+1obB0

丸目セリカ(・∀・)ｲｲﾈ!!

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:16:03 ID:1NJF/8gU0

丸目違いですからっ！
ザンネン！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:19:57 ID:+0hnpzkB0

４灯セリカが対抗で右折してきたんだけど続いて丸目インテが右折してきたときはちょっと面白かった

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:06:30 ID:wx1tsRZV0

いつのまにかスレ立ててあったんだね。非Ｒスレに統合されたかと思った。
まずはスレ立て乙です＞１

タイヤはそろそろ交換時期なので次はポテンザＧ３かプレイズあたりを
入れようかと思ってる。そんなに攻めないのでスポーツっぽいので充分。
誰かインプレ＆おすすめ教えてくれ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:44:20 ID:m6EcRzUS0

各社セカンドクラス比較表

ドライグリップ　　ST115＞DZ101＞G3
ウェットグリップ　DZ101＞G3＞＞ST115
耐ハイドロ　　　　DZ101＞G3＝ST115
静粛性　　　　　　ST115＞DZ101＞＞G3
乗り心地　　　　　DZ101＝ST115＞＞G3
ライフ　　　　　　　G3＞＞DZ101＞＞ST115
価格　　　　　　　 G3＞＞DNAGP=DZ101≧ST115

拾ってきた
表だとGPの価格以外の性能が謎なんだけど、グリップ系は多分G3と同じぐらいかそれ以下だと思う
減るの早いけどそんなに食うわけでなし減ってきたら食わない上に減らなくなる
減ってきても減りきらなくて履き替えに踏み切れないドライバーを死に導く自殺タイヤ
GPは減ったときにグリップ限界超えたら一気に飛んでくから減ったら注意、らしい

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:45:48 ID:m6EcRzUS0

俺は今純正アルミにスタッドレスなんで春になったらDZ101とP1レーシングをセットで買う予定だ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:25:17 ID:1NJF/8gU0

HOKUTOレーシングとか履こうと思ってる漏れはｲｯﾃﾖｼですかそうですか
ﾀｲﾔもﾊﾝｺｯｸとかのヤッスイやつでｲｲﾔ( ﾟ∀ﾟ)

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:44:36 ID:qGvMFK6x0

ウエットや乗り心地勘案するとDZ101良さげか。
試してみたいが今のタイヤまだ7分山位だしな・・・
>43、ｲﾝﾌﾟﾚよろ～。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:47:23 ID:m6EcRzUS0

ああ、スタッドレスからの履き替えじゃあインプレにならないと思うんだ
しかもスタッドレスの前に履いてたのはGRID2だしやっぱり参考にならないと思うぜ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:00:59 ID:qiYJDBWc0

HOKUTOレーシングは、クリムソンのブランドチャネルだよ。大阪だったかな。
タイヤは少し無理してでも国産買え！ハンコックやナンカンなんて買ったら、
結果的に自分の首を締めることになる。色んな意味で。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:12:08 ID:JmyG1Kgm0

漏れDNA-GP履いてるけど，その前にはいてたG3との比較。（その前がST115）
全般的にG3より劣る。
初期の減りは早いけどそんなにもたないってわけじゃないみたい。
でも耐久性に疑問がある。
グリップはドライもウェットもG3に劣る。
特にウェットはメチャ劣る。簡単に滑るし。
ロードノイズはG3よりは静かだけど。
静かさで言えばこのクラスでST115に勝てるのはないでしょう。
DNA-GPでよかったのは価格だけな気がしてる。

春になったらG3かDZ101あたりを買おうかと思ってる。
まだ山は少しあるんだけど，サイドウォールにキズがついちゃって不安だし。
でもG3は生産中止になったから，店にあるのは在庫品だけって話も聞いた。
そして後継モデルのplayzがG3ほどじゃないと言う話も聞く。
実際んとこはどうなんだろう？（G3とplayzの比較）

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:13:41 ID:XzZwG+i90

横浜S.drive出たからＤＮＡ－ＧＰが叩き売り状態、あんまりにも安いから気になる所…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 10:28:59 ID:fGz4uDeM0

>>48
G3とST115で耐久性はどのくらい違いましたか?

今までは、ずっとG3で大体9ヶ月サイクルで交換してたんですけど
ST115だとどのくらいになるんだろう？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:01:28 ID:wIZB2Uvm0

>タイヤは少し無理してでも国産買え！ハンコックやナンカンなんて買ったら、
>結果的に自分の首を締めることになる。色んな意味で。

この辺を詳しく。
俺、インテはお遊び用だから金を掛けない…ってこたぁないけどタイヤはハンコック
とかナンカンを４セット位買ったが別に首を絞めるような事なんて一度も無いのだが。
これからだとすると怖いので教えてくれ。

もしかしたら買い始めた時ハンコックは安かったけど最近は結構高い。そういうこと？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:23:09 ID:faZkfP4s0

海外製しか無いなら、いざしらず、
国産で良質品が買えるんだから、国産買おうや。
国内で消費したお金は、巡り巡っていつかは自分の元に帰ってくるよ。

以下他人の文章だけど
----------------------------------------------------
先の安さで外国産に飛びついてばかりだと国内産業が空洞化して、国力が落ちてしまう。
漆なんかはもう中国産ばっかりで、また中国は日本の漆産業がほとんどなくなった頃に値をつりあげるそうです。

また輸入ばっかりに頼っていたらテロなどで急に輸出入ができない事情になった時困ってしまいます。
日本の国力が低下し円安が進んだ時も同様に困ります。

結局ちょっと高くたり損をしたりしても国産を買って国内産業を大事にしたほうが、長い目でみると国家は安泰だと思います。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:25:44 ID:EODX9oQF0

クラッチの半クラッチの調整って本当に出来ないのでしょうか？
ホンダベルノに行って、調整のやり方を聞きに行ったのですが、
油圧クラッチは調整できないって！怒られました．．．．何故？

本当に調整って出来ないものなのでしょうか？

宜しくお願いします。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:01:44 ID:alftxTd30

油圧クラッチはワイヤーと違ってオイルチューブなどを長くしようが
短くしようがオイルの移動量は変わらないから。

ワイヤーの場合は単純に短くしたりすればクラッチミートの位置は変わる。
調整できないのは上記の理由から。
もし調整したいならクラッチ構造ごと変更しなければ無理。
ってことで諦めれ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:32:55 ID:/qUG2bSz0

>>50
G3とST115では減りはだんぜんST115が早かった。
ワタシの場合は1年でボウズになっちゃったし。
使いかたにもよるのかも知れんけど，50さんはG3で9ヶ月サイクルっつーことなので
半年くらいでボウズになっちゃうんじゃないでしょうか。
タレの速さっていう点ではすぐタレました。
ミニサーキット2～3周でタレてグリップしなくなっちゃいました。
これも使い方ですかね？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 17:38:44 ID:z335KOjF0

丸目インテのドレスアップしたいんだが
参考になる雑誌とかないですかね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:17:21 ID:gPshbtmr0

>>56
今時丸目インテが堂々と雑誌に出るのはHOTIMPORTや、D-CARぐらいだよ。

雑誌もいいけど、せっかくのインターネットなんだから、
ここで飽きるほど国外のインテグラを見よう。
http://www.cardomain.com/member_pages/search_results.cgi?make=Acura&model=Integra

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:25:01 ID:UyMKtH6s0

ＧＰとＳドライブはどっちが性能いいのかねえ
やっぱりあたらしいほうかなあ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 04:53:52 ID:97p/2+cd0

ｓｔ１１５　そんな減るのか
静からしいから良いかと思ったけど、どうしよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:58:25 ID:KJiANLPm0

>>59
いやいや，減るって言っても使い方次第だと思うよ。
G3と比べて若干減りが早いって感じかなあ。
RE01とかネオバとかに比べれば減らないしね。
静かだし，グリップもそれなりにイイし，使い勝手はいいタイヤだと思う。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 06:49:51 ID:f9h6QyEa0

丸目４灯のインテをかっこいいと言う人はほとんどいません・・
あまりのマイナーさに車名さえ分からん人も多いです。
肩身が狭い今日この頃です。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:27:28 ID:5QDBLQeV0

そうやって悲観的になってるのが一番かっこ悪い。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:06:29 ID:QyBgczlX0

このまえ、バイト先の女の子が
俺の丸目インテを見て、
「なんて言う車？良いね」と言ってきたよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 16:39:28 ID:iy6Z7/IU0

妄想乙

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:24:22 ID:mwgGDo1v0

結局本人が良けりゃ何でも良いんだよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:37:22 ID:g2iZ4IM/0

またクリアが剥がれてきた
ほんと塗装の弱いクルマだな
つーか、ホンダ車全般に言えることなのか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:03:16 ID:69DThpl20

んにゃ、昨年までDA6に乗ってたが、塗装剥げは経験しなかったよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:31:59 ID:ydxNuHjM0

∩(ﾟ∀ﾟ∩)age でｲｺｳYO

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:01:07 ID:sGCrZV/W0

俺のも塗装ハゲ一切無し。
青空駐車。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:49:41 ID:jCBfMfEP0

>>61
私スタンド勤務でも丸目ＤＣ２乗っていますが、あんまりにマイナーすぎて
スタンドで車を綺麗にしていると
おばちゃんからは
「どこの外車？」←車知らなさすぎなおばちゃんですが
おねぇさんからは
「高そうな車だね…」

おじちゃんからは
「その車速いだろう！いいねぇ」

と声をかけられます。
彼女も言っていましたが
「値段とか言わなければ普通に高そうな車に見える」と言っていました。

やっぱり丸目インテグラはいいですよｗ

しかし…時代が時代なために
カッコいいといってくれるのは
同世代のにぃちゃんか…ちょっと歳上のお兄さんだけorz

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:01:08 ID:9cs43AZ40

丸目インテは確かに外車に間違われる確立高いですよね…
私もよく言われます。特に女性の方から。
いいんだか悪いんだかは良く分かりませんが（汗

話し変わりますが、チャンバー装着してる方ってどの位いますかねぇ？
自分も装着考えてるんですが、どこのブランドか迷ってます…
TOP FUEL・Auto Aquなどありますがいかがなもんでしょうかねぇ。
個人的には青好きなんでAuto Aqu買おうかと思ってるんですが。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:11:19 ID:PD0hi5l40

雪すごいなぁ
明日会社行くのが大変そう・・

73 ：銀DC2：05/02/25 02:02:48 ID:JIEmh0uI0

むき出しのチャンバーは一長一短。

低速域は落ちると感じた。もちろん高回転領域は刺激的な加速が得られるけれど、トータルで考えると失うものも少なくないかと。
あと、吸気排気結構な音になる。
以前オートアキュのを入れてたけれど、今は純正に戻している。

ちなみにオートアキュのはJsのOEMだったと思う。
使用済み（エアクリ部分を洗ったり新品にすればまだまだいけそう）のでよければ差し上げるが。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:05:23 ID:vQyxj02U0

インテをベルノ以外のディーラー、例えばプリモとかでもオイルとかオイルフィルター交換やってもらえますか？
もしできるなら、ついでに油圧＆油温計のサンドイッチブロックをつけてもらおうと考えてるんだけど‥

75 ：71：05/02/25 02:46:43 ID:Et28zKXG0

>73
オートアキュのはJsのOEMってのは知り合いから聞いた事あります。
やっぱチャンバーは噂通り、デメリットも有るんですねぇ。
どうしようかなぁ。体感的には人それぞれですからなぁ…。

銀DC2さんは純正に戻す位のデメリットを感じたワケですよねぇ。

でもやっぱ興味あるので、よろしければご連絡頂ければと思います。

76 ：銀DC2：05/02/25 03:06:08 ID:JIEmh0uI0

>71
了解、送りますた。

純正に戻すと低速トルクは太く、高速領域はやっぱりつまり気味。
いま興味があるのは純正のボックスを使用するタイプ（K＆Nとか）ですな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:42:12 ID:EcMIG3jP0

age

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:13:27 ID:LOHIT9dL0

純正BOXのエアクリならスプーンやモンスターより
K＆Nがオススメって聞くなあ。
ちょっと高いけど，漏れもほしい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 02:00:11 ID:MCgsRFwG0

社員乙

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 08:24:48 ID:XBGR2SK80

アクセルを踏み込んだとき，一瞬もたつくようになってきたんだけど,
プラグですかね？
12マンキロで無交換。
ちょっと高いけど，やっぱりプラチナがいいかなぁ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:57:15 ID:/JwdBFsf0

交換しろよ。安いんだし。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 10:12:11 ID:RUVH4jIM0

age

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 12:02:32 ID:hGIVHMCb0

昔、丸目インテに乗っていたころは自称走り屋を気どっていたが
今考えると馬鹿丸出しだった自分が恥ずかしい。
現役諸君、たかがインテですよ。
八つ目ならぬ四つ目うなぎと呼ばれる不人気車ですよ。
乗っていて恥ずかしくないのは自分だけ。
ある程度世間の目を気にしたほうがいいんでは？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 12:35:48 ID:5k+mSBPm0

そりゃ、走り屋仕様で車も中の人も
ださいからでしょ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 12:45:22 ID:RUVH4jIM0

4つ目セリカのコピペだから相手すんな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 13:05:48 ID:zJgN36880

>>83
そもそも走りや自体ダサいのだから、別にいいの。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:03:50 ID:c0DzgKw50

丸目ちゃん対応の社外ＥＸマニ販売してるメーカーってどんな所ありますかね？
なるべく安く買いたいんだけど…。
５次元のハイパフォーマンスが安くてよかったんだけど、
丸目はなんか年式見ると対応してないみたいだし…

88 ：銀DC2：05/02/28 03:10:15 ID:bLVrC+1L0

丸目Siであれば・・・
インテグラSiR用であれば後期角目用がそのままつく。
だから年式を最近のものにまで広げて探してみては？？
自分は無限のをつけているけど、無限はまだ生産してたっけ？？生産中止なら在庫を探さないといけない。

R用は確か触媒部分のねじがあわないためそのままではつかなかったはず。
触媒以降すべてR用（純正・社外ともに）にすればR用がそのままつく。
まあ安い98スペック用純正をかって穴加工するという手もあるけど。
B16A用（シビックなど）はエンジンブロック高さが違うためそのままではつかないことがおおい。

Zx、Zxiであれば・・・・
スプーンのEG4用がつくはず。そのほかは不明。

89 ：87：05/02/28 10:56:18 ID:X4K5q5Ip0

レスどうもっす！
Siなんですけど、丸目と角目はEXマニ違うなんて聞いた事あったもので、
角目の年式のやつは除外してしまってました。
つう事は５次元のハイパフォーマンスも大丈夫って事なのかな？？
無限のもいいですよねぇ。ただ金銭面で手が届かずですorz

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:38:52 ID:ILbZ+8u20

ところでエキマニ変える理由ってなんすかね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 01:27:00 ID:zxQFTeJU0

>>90
私は軽量化の目的で交換しました。
エキマニはエンジンでも先端の方にあるので、そんなところに重たいパーツが
ついているより、軽いものがついているほうが曲がりやすくなるかな？という素人
的な考えです。そんな素人思考ですが、コーナーではスッとノーズが入ったような
”気が”します苦笑

ついでに言うと、音質はかなり変わりました。
オマケ程度に考えていたのですが、余分なこもり音が少なくなり、ちょっと済んだ音に
なったような気がします。これは交換した直後にふと思ったので間違いないと思います。
多分鋳物からステンレスにかわったからでしょうか？

92 ：銀DC2：05/03/01 01:37:47 ID:L2dtVEcA0

エキマニ交換での軽量化もあるけど、自分の場合はエンジンの排気効率の向上が一番の目的だった。
ノーマルを外してみてみると、鋳物で不等長なためかかなりいびつに見える。
交換してみると低回転ではそんなに差があるわけではないけど、3500くらいから上がよりスムーズに回るようになった。
無限の4-1に交換前後でシャシダイでcheckしてみたんだけど、ピークパワーで5馬力くらいあがってるし、全域でノーマルカーブを超えてる。
ただ、全体的な性能を求めると4-2-1のほうが丸目のエンジンの性格にあってそうだが。

かなり有効と思うんだけど、見えにくいし高いしでなかなか手が出にくいかも。
自分はインテグラで効果があったのでもう一台もマフラーノーマルだけどエキマニだけは変えてる。こちらの無限製は高くて買えなかったけど。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 02:00:49 ID:XEehn6eE0

同じような金額だすなら、漏れはまずマフラーかえるかなあ。
見た目も良くなるし、音が変わるのがきもちいい。
ところでマフラーとエキマニって性能に関してはどっちがどのくらい優れるんだろう？
教えて　エロいひと

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 02:28:18 ID:y+Uzy1dP0

リアバンパーの塗装を考えているのですが、取り外し方が分かりません。
車種はDB6です

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:21:30 ID:tBZbXqrG0

えいやっと力をいれる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:42:24 ID:tg02j/b10

>>パルサーのころのだめ日産復活の感
>激しく同意！

ダメとはいっても部分的にでしょ？
開発者が幅をきかせる開発者天国と揶揄されたりするけど、
思いっきり挑戦していく姿勢は好きだった。特にGT-Rは最高だね。
R34は最高の名車だ。

ゴーンが高く評価されてるけど、実際は日産のポテンシャルがすごかっただけ。
確かに経営は立ち直ったけど、ルノーに言いように使われ、日産の技術を
ごっそりフランスにお持ち帰り。
オマケに役員報酬とかで、ゴーンは日産の利益を億単位でもらってるでしょ。
まあ、海外の経営スタイルの代償といえばそれまでだけど、社員は平気なのかね？
現場重視とか言いながら明らかな差別だろ？

ゴーンが来てからZとインフィニティGT-Rとか出るけど、はっきり言って
どれも似たような車ばっかでつまらん。色がない。
トヨタやホンダがロボットを創ったり、F1に出たり、ハイブリットカーを開発するのは
ただ儲けだけのためじゃない。人の心になにかを伝えるため。
他社の車をフランスのラボで分解して、いいところをパクるという開発手法だから
日産発の技術ってあんまり見かけないよな？
最近の日産は特にこの傾向が強い。

草木が茂る平原がある。そこを獣が通る、するとそこに道ができる。
そこを人が通る、道ができる。
トヨタやホンダが道を創り、日産はしっかりと地ならしができた道を歩くだけ。
そりゃ確かに採算はいいだろうけど、そういう会社の車に心が動かされることはない。
今の日産は、ただ規模の大きな車屋。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 17:51:05 ID:JEahTMCs0

でもルノー傘下になったあとの日産の車はどれも好きだけどなぁ
デザイン的にもキャラクター的にも
車以外の分野で活躍しろと言うのはわからないでもないけど
日産がそもそも基本的な車作り+車販売でダメダメになってたから仕方ないさ

と誤爆なのかコピペなのかよーわからんがレスしてみる

もう3月だってのに全然雪止む気配がねー
ライトのまぶたに雪が溜まる('A`)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:59:54 ID:CNL1C1tH0

大仰な誤爆がやってきたな！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:40:09 ID:eCG9AtDL0

>>94
さほど難しくないよ。よ～く見ると解るレベルなんだがな。
トランク内のプラスチックのビスと、フェンダーの内側、下からの２本のボルト、位。
ナンバーがちょっとややこしい、バンパーをちょっとずらしてナンバー下の爪を
なんとかクリアーする、ナンバーの後ろにボルトがあるからそれを外す、あとは
ぐいっと上にあおる（ナンバーを跳ね上げる構造になってる）。
バンパーを後ろの方向へ引っ張ると抜ける。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:58:16 ID:CNL1C1tH0

あたいこそが（略）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:28:24 ID:VuWqU6Pw0

ナンバーって言や，リアナンバー跳ね上げにしてるのを見るんだが，
アレってどうやってするの？
封印があるからどーするのかよく分からない・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:46:45 ID:/SEWj3RT0

あれは封印取らなくてもバンパー交換できるように、ナンバーを付ける
ブラケットごと跳ね上がる構造になってるんよ。
普段は跳ね上がらないようにネジ１本で固定されているんだけど。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 02:29:44 ID:cmUi+rZy0

丸目のDC1なんですが、
水温センサ付けるためのラジエーターホースのジョイントは何π用のを買えばいいですか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 02:30:33 ID:j9JqzMk60

今ＤＢ６に乗ってるんだが、ＤＣに乗り替えようか他の後輪車に乗ろうか
悩んでいます。インテグラの外観は好きなんだけどなぁ。
みんな！丸目の良さを語ってくれ！！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 11:43:25 ID:XeweDXfo0

アクセル踏むと走り出すところ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 12:31:22 ID:9sdIP72k0

ブレーキ踏むと(略

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 14:58:00 ID:skf5hMQb0

ロービームにＨＩＤつけるのが安い（他の車種に比べて

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 16:03:09 ID:p/EVifmu0

オサレな車に見られる（走り屋＆過度なスポコン以外）

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 21:10:12 ID:aXtJ9PUl0

丸い目

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:06:31 ID:skf5hMQb0

自分の好きなようにカスタマイズする楽しみがある

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:08:45 ID:/VnYPydc0

走り屋＆スポコンにできる。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:26:45 ID:mwtB5w7v0

最近は流石に古臭く見えるようになってきた希ガス。
シルバーが特に。
でもあらゆる車が太り続けるこんな世の中じゃ…ﾎﾟｲｽﾞｿ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 12:34:02 ID:XVTxY+I50

５ナンバーなこと。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 14:00:12 ID:SfCMd8Ld0

フロントの　ホンダエンブレム外したいんだけど、　力ずくで剥ぎ取るしかない？

115 ：屋塗：05/03/03 14:11:32 ID:V5iDl3a/0

H5/8月のDC2グラナダブラックパール（だよな、正式名称）＠青空駐車
屋根は塗ったから良いんだけど最近ドアの上の方が何となく怪しい
ドアの上の方のクリア禿げてきた人って居る？

ドアの次はリヤハッチとかかな・・・

>>114
パーツリストを見ると裏から4mmのナット2個で止まってるね
もしかすると両面テープも付いてるかもしれぬ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 16:13:42 ID:UIUtHpRs0

うちの黒インテも屋根とボンのクリアがはげてきてるな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 19:07:33 ID:x52uT/+E0

>>99
ありがとうございました！
無事にはずせましたー

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:35:18 ID:pd/eFMgB0

クリア禿は一箇所できたら他の部分も時間の問題
俺のはボンネット、ルーフ、ハッチの順で禿てきた
ボンネット修復したそのすぐ後にルーフと、時間差なのがいやらしい
クリア禿は剥離して再塗装がベストだから金もかかるしﾏｽﾞｰ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:53:16 ID:8y9crPa50

俺のは一つも禿げなんぞないけどなぁ

120 ：屋塗：05/03/04 15:16:29 ID:30iTZ/2F0

ハッチもやはり来るのか・・・
ボンネットはかなり前にカーボンにしたからわからないや

>>118
ルーフ→ハッチはどの位の時間差でした？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 17:13:32 ID:hhNnKT2c0

雪でリップ割れた～orz
角目用リップでもｹﾞﾄするか・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:27:45 ID:XJyGJgHE0

車高上げるにはどうすりゃいいのかな？
ノーマル足とエアロ無しでもラッセル車状態だよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:11:54 ID:DuhqEJgr0

バネ切りとかしない限りノーマルでそんな状態はありえないと思うんだけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:03:56 ID:97iy4O0a0

↑
雪深い所にすんでるんでしょ。

125 ：銀DC2：05/03/05 00:29:59 ID:olX3JIVc0

若干外径の大きいタイヤにする、車高調にする、足回りがへたってるなら新品にする　あたりかな？
リップがついてたら外すという選択肢も

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 08:25:17 ID:NOlRqkQq0

セリカのパクリってみんな思わないの？
はずかしくないの？自分を否定しないの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 11:23:19 ID:CWa52obu0

>>126
私的にはセリカには全然似てないと思う。
かといってセリカのスタイルが嫌いというわけではないが。

どうせならアルファロメオに似てるといわれたほうが…（略

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 12:25:59 ID:vdX+nMrp0

どちらも1993年のリリースだけど二番煎じはセリカの方なんだけど。
セリカのモデルチェンジが10月。インテは5月だよ。
パクリとか言う前にちゃんとは調べてから物を言えと。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 16:19:47 ID:NOlRqkQq0

へー、そうなんだ～

でもさ、先に出してもパクリって言われる車って哀れ・・ｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:17:18 ID:vdX+nMrp0

貶しにきたんならｶｴﾚよ。
人の好みなんて人それぞれだろ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:17:22 ID:V7G+9C210

セリカ？
あーキモオタ車ね

釣られてみるｗ

132 ：118：05/03/05 19:54:09 ID:hRo4Yjg50

>>120
だいたい半年くらいだったと思う。俺はニューボーグシルバーメタリック
クリアが禿てない場所も、見た目にツヤがなくなってきたらもう駄目だね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:14:45 ID:NOlRqkQq0

なになに？他人に自分の車バカにされるのも好みなんだ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:34:10 ID:Q0yfgT6TO

無知を晒されて意地に・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:37:29 ID:NOlRqkQq0

あんたが？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:52:11 ID:1kFRLC3m0

ID:NOlRqkQq0

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:00:24 ID:CWa52obu0

まぁまぁ、大人げないので、落ち着きましょう。

車の好みは人それぞれ。
セリカが丸目４灯でも
ベンツが丸目４灯でもなんでもいいじゃないですか。

車をパクるなんて今の世の中じゃ常識みたいになってきましたし＾＾；
ホンダがストリームを作ればトヨタはウィッシュを出してますし…
日産がエルグランドを出せばトヨタはアルファードを出して…
ホンダがフィットを作れば…（略

話がずれました＾＾；

ところで、私の知り合いの方がＵＳ９８Ｓｐｅｃの後期バンパー、ライト、テールレンズ
セットを１０万円ぽっきりで売ってくれるそうなんですが、やっぱり買いですかね？
前期のデザインも好きなので悩みます…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:08:22 ID:Rcp+1Qrs0

>>137
全然買いじゃねぇわ
かなり損になるよ

その代わりそれ俺が買うよ( ﾟ∀ﾟ)
テールランプはいらないけど
あれ？ウィンカーはなし？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:10:25 ID:RaVRgPB80

あのインテに乗ってるやつにも普通の奴もいるんだな。安心したわ。
あとはホモと勘違いされないように気をつければいいんじゃない？
「前を走る者の尻を追う者」だっけ？インテグラの意味は。

ま、どうでもいいけどね。通りすがりの第３者ですから。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:10:55 ID:MeKH1Ow70

>>138
笑
ウインカーはそのまま流用らしいです＾＾；
テールランプはなんかバックランプ以外全部赤（？）らしいです…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:24:37 ID:Rcp+1Qrs0

USテールランプは車検無理だしなぁ
ウィンカーそのままでいけるのはｼﾗﾅﾝﾀﾞ

もし買って前期に戻すことになったらヤフオクにでも流してくれｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:28:44 ID:MeKH1Ow70

あ…車検の事忘れてました…
まぁ、車検の時にだけ元に戻せばＯＫですよ！！（昔のヤン車みたいだな…

まぁ、まだ買ってもいないのでなんともいえませんが＾＾；
またつけたらアップします！多分…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 02:43:14 ID:uuWBJMQA0

トヨタは他社をパクることで有名です‥。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:38:23 ID:1957e/eK0

根拠は？べつにトヨタだけじゃないじゃん。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 20:16:03 ID:6loaqOP/0

盗用多のお家芸

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:00:25 ID:aAM37phB0

BOMEXフルエアロの4dr乗っているんだが、この度の雪でエアロがグシャグシャ
になってしまった。割った一発目は修理かと思い、そのあと交換と考えたんだが
クリア禿も激しくなってきたから車ごと捨てる事にしたよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:04:55 ID:od1GM+Z20

パーツばら売りよろ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:33:16 ID:TpUPg56g0

サイドステップとリア周りのエアロ買います

149 ：146：05/03/07 22:53:19 ID:aAM37phB0

ん～　色の塗り替え必要だと思うし、その前に傷やゲルコート部分の細かいヒビ
とかの修正も必要だよ。タイヤハウス無いの部分は跳ね石とかで塗装はがれとか
あるし。
まぁバリ取りとかは必要無いけど、新品買うか安く上げたいならエアロマスター
のパチモンエアロでいいんじゃないか？

150 ：146：05/03/07 22:54:09 ID:aAM37phB0

×タイヤハウス無いの部分
○タイヤハウス内の部分

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:07:30 ID:1957e/eK0

145
なにそれ、答えになってないじゃん。馬鹿？
大学にいる在日か、近所の小学生と会話してるのか俺は？

それともンダスレだからか？ああ？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:09:52 ID:Wr1LSlWH0

池沼はスルー

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:40:48 ID:1957e/eK0

152
あなたのキモさに本気で鳥肌たったよ。
口だけの正義感で優越感にひたれるだんて
なんて簡単な人なの？これからの世の中、
ンダの中古車のってる奴にじゃそれぐらいの
柔軟さが必要なのね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:16:35 ID:uTTqbQCS0

まぁまぁ
トヨタは売れる車種を作るのに必死なだけです。
こんなに不景気なんですから、新しい挑戦するよりも他のメーカーが成功した車に
似たような車を”トヨタブランド”で売ればそりゃ売れるわけです。
その分、最近のトヨタは無難な車ばかりで面白くないのも事実ですが…
最近出たマークＸもＢＭＷをお手本にしたのは見え見えですし…
といってまたスレ違いな発言をしてしまいました。

丸目インテグラにの後に出た言われたセリカでさえ売れるかどうか微妙だからカレンという
車種の設定があったわけですから…（これは他のサイトで見た情報ですが）

とりあえず、私は本当は何が言いたいかと言うと

私の丸目インテグラのデスビから最近異音がするからちょっと心配だぞ、という事です。
異音というかデスビ付近から音がしてるってだけですが、特にふけあがりは安定してるんですが

デスビが逝かれたという方がいたらその直前の状況、もしくはなったときの状況などが
わかるかたがいましたら教えて欲しいです…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:38:10 ID:fZSDZ9/e0

154
ごもっともな意見サンクス。
でも、売れる車必死に作ってなにが悪い？似てる似てないじゃ、
おたくらが大好きなホンダだって、数えればたくさんあるんじゃ
ないの？
あ、ちなみにカレンは海外向けに生産されたセリカのモデルと
聞いたけど、詳しくは知らん。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:49:14 ID:65oAKjef0

このスレ、なんでこんな展開になったんだ....。

>>154
気になりだしたら、交換、交換！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:12:19 ID:uTTqbQCS0

売れる車を作るのは良いことです。
私は別にトヨタも嫌いではありません。
逆にホンダが大好きというわけでもありません。
無論ホンダも他社と似たような車はあります。
エリシオンだって他社が大型ミニバンを作ったからそれに対応するために作ったんでしょう。
デザインはホンダらしくなっていますが、無難なミニバンのイメージです。
ただ、ホンダにはスポーティな味付けをする技術があると思います。
私はホンダのそこに惹かれています。
トヨタは堅実な車作りをします。１０万キロほとんどメンテナンスフリーで乗れる車
なんてそんなに簡単には作れないでしょう。
特にランドクルーザーなどはその筆頭で、実にタフだと思います。
１５年前以上前の４０シリーズのランクルですら今でも街で見かけます。
こんなに丈夫な車を作れるのはトヨタだけでしょう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:13:46 ID:uTTqbQCS0

さて、さっきも言いましたが、
私はスポーティな味付けの上手いホンダの丸目インテグラに乗っています。
はっきり言えば不人気車種、中古車試市場では値段はがたおち、もう１０年選手になる
この車はもうポンコツでしょう。中古に下取りに出したら最後、廃車置場につれていかれる
かもしれません。セリカに似ているとも言われます。
しかし、この丸目インテグラというのはボロいですが、これほど安くて、魅力的な車は少ないでしょう。
アフターパーツも充実していますし、めったな事でエンジンは悲鳴をあげません。
自分の好きなようにカスタマイズできるのも魅力です。
大人４人でドライブできるスポーツカーです。
ハンドリングもＦＦとは思えないほどよく曲がります。
ＺＣエンジン、１，８リッターエンジン、どちらもスポーティで乗っていて楽しいですよ。
ＺＣは本当に人馬一体のように車を操っている感覚がありますし。
１，８リッターエンジンは８４００回転まできっちり回ってくれ、
どんだけぶん回してもリッター９を下回りません。
これで実売４０万円もしないんですから非常にお得です。
コストパフォーマンスではＴｙｐｅＲにも負けません笑

>>155さんはどんな車に乗っているのかは知りませんが、トヨタのセリカが好きなら
ぜひセリカのＧＴ－ＦＯＵＲにでも乗ってください。

私もこないだセリカのＧＴ－ＦＯＵＲに乗せてもらいましたが、そのオーナーでさえ
丸目インテグラのエンジンの気持ちよさには驚いておりました。
逆に私もＧＴ－ＦＯＵＲに乗せてもらいましたが、確かにパワーはあり、４ＷＤで
雪道にもばっちり対応できます。しかし気持ちいいか…と聞かれると（？）でした。

さらにすれ違いな上にマジレスっぽくなりましたが…

最初丸目インテグラが嫌いでも、所有すれば好きになります。
食わず嫌いをする前に一回試乗、あわよくば購入でもしてみてはいかがでしょうか？

まぁ、私がとやかく言う立場ではありませんが、
駄レスしてすいません。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:19:58 ID:uTTqbQCS0

>>156
デスビの交換っていくらぐらいかかるんですかね？苦笑
色々サイト見ましたが…どうも高いような気が…

160 ：銀DC2：05/03/08 01:48:01 ID:6JR8r2GX0

新品交換で4万円程度かな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:17:07 ID:d36+B5ss0

>ディスビ交換
金がなかったので中古部品(\7000)で購入し、
車検のときに工賃サービスで交換してもらった。

あれから2年経過、また逝きそうな予感…。
ディスビは消耗品だね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 12:28:32 ID:9NHoef1C0

新品買わないと無意味っぽいw

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 14:56:06 ID:X3fhVL6e0

7000円がﾓｯﾀｲﾈ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 17:36:46 ID:qGrIj/bN0

昔のンダ車はいざしらず
今の車なら20万キロくらいもつと思うけどデスビ
丸目インテ以降は対策品じゃなかったっけ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 20:44:18 ID:uTTqbQCS0

>>161-163
やっぱり新品買った方がいいのでしょうか…
まぁ、これ以上やばくなったら新品ガンバってかいます！
情報ありがとうございました！

>>164
私も以前そのような情報を聞いたような気がするのですが
他の丸目インテグラのサイトを拝見してもメインリレーとデスビを逝かれてる方が
いたので、ちょっと心配になりました・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 20:48:09 ID:TlKHoi8Z0

>>165
そのサイト主に聞いたほうがよっぽど正確な事を
教えてくれる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:15:51 ID:L4xu+94J0

RじゃないB18Cって8200でレブリミッタ働かね？
ウチのは8400まで回らないんだけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:54:06 ID:ieuN15zP0

黒B18Cは8200rpmですね
ただ一回だけ8400まで回したよ、シフトダウンでオーバーレブしただけだけど
かなり焦ったけど大丈夫そうなので安心

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 19:25:52 ID:jEagM0x70

うちの黒B18Cは８，５００位まで普通に回ります。
それ以上はビビリミッターが発動します。
１年程前、４速８，０００rpm→５速の所をミスって４→３速としてしまい、
二度と見ることは無いであろうタコの針が処まで吹け上がりましたが、
今はまだ元気です。（ただ今１２。５万キロ）
純正CPUのレブリミット設定っていったいいくつなんでしょうか？
９，０００rpm前後？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 19:40:43 ID:YgSYNZ0F0

黒B18C純正CPUのレブは8200rpm

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 20:15:26 ID:bat4CS7/0

シフトダウンのオーバーレブはすでに燃料カットされてるから
回っただけかと。レブリミッタは単純に燃料カットしかしませんので
回転数まで制御されません。

172 ：１６９です：05/03/09 20:34:18 ID:jEagM0x70

ということは、純正のCPUって８，２００回転でフューエルカットが入るんでしょうか？
いつも純正タコ？で８，４～５００ｒｐｍ位をシフトアップの目安にしているのですが、
何かやらかしているのでしょうか？無知ですみません。
仕様はエアクリ・タコ・マフラー交換、触媒あり、のみです。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:29:14 ID:avAsqGOC0

まー少々リミット越えても大抵は問題ないよね。
リミットの越えようにもよるけど、運悪くバルブが
ジャンプしたりしなけりゃ。

169のはCPU換えてあるんじゃないの。4速8000だと
スピードリミッタ効く頃合いだろ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:09:49 ID:bat4CS7/0

ECUは交換してあるだろうね。
純正ECUでそこまで回せないし。

9000回転くらいになってくるとバルブのバネ運動が飽和したり
するので最悪 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

サーキットとかならいいけど、一般道で8400も回してるわけじゃないよね？

175 ：銀DC2：05/03/09 22:14:26 ID:8nhpw8mO0

まだエンジン本体がノーマルだったころ、一時spoon製のCPU入れてて9000近くまで回したり（rev9000回転）してたけど、やっぱり怖い。
バルブスプリングがついてこなくなると・・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

でも確か無限が出していた丸目DC2用のCPUがrev9000回転だったから、そこまでは許容してしまうのか？？無限だからある程度はしっかりテストしてただろうし。
R指定だったかどうかは忘れたけど。

176 ：169です：05/03/09 23:02:22 ID:jEagM0x70

みなさんどうもです。CPUがアヤシイみたいですね。
ノーマルを中古で購入後スピードリミ解付きのVTECコノトローラを取り付けたのですが、
配線時に見たCPUはいたって純正にしか見えなかったんですが、、、
そういえば友達に見事にしてやられた空ぶかしでは助手席から見て
９，０００ちょい位で燃料カットが入った風でした。
安心安全だぜ純正CPU！と思い６万キロも乗っていた俺って一体、、、。
明日CPUの中を見てみます。

177 ：銀DC2：05/03/10 00:35:33 ID:/0R6sVoP0

すまん、CPUじゃなくてECUだったね。

>176
中身見たら違いってわかるの？？
今まで使った社外ECUは中見たこと無いけど、外見はシールさえなければ純正そのままにみえますたよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 01:46:05 ID:NDLITo/R0

私はメーターがＴｙｐｅＲ純正になっています。
それでメーター読み８４００までまわしてたのですが…
本当のレブは８２００なんですか…
失礼しました＾＾；

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 12:31:38 ID:OHOzWho40

ｳﾞｫｹ！

180 ：屋塗：05/03/10 16:06:34 ID:WUFyJLhY0

>>132
亀ﾚｽｽﾏﾝ
おいらのはまだ塗ったﾙｰﾌ以外は問題無さそうな感じ
屋根が禿げ始めたのは多分2年半ぐらい前かな
昼以降はﾘﾔ側が陰になってるからかもしれないけど

>>176
停止時の空ぶかしでその回転はおかしい
走行時ｼﾌﾄﾐｽであればﾀｺが勢いで回る（針が行き過ぎる）ことはある
純正ﾀｺって思ったより誤差有るから　もしVTECｺﾝﾄﾛｰﾗに回転数表示が有れば
そっちで検証するといいよ

181 ：169です：05/03/10 19:29:44 ID:KAu3F5dZ0

都合よく今日は仕事がでしてECUをチェックしました。
朝から解体屋に行き、B型やZCのECU内部をチェックし判断基準としました。
帰宅し早速チェックを開始。蓋を取って中を見たら、いたって普通。
社外品を自己主張するステッカー類や、
データを書き換えたROMを交換した様な痕跡はありませんでした。
特に車両に不具合がある訳でも無く、
僕ではこれ以上の事は分かりかねますので、更なる追求は止します。
どうもお騒がせしました。

>>180
純正タコってIGから信号を拾う電気式ですよね？
確かに純正メーターのタコの正確性は疑わしい処ですね。
　どっかのサイトでインテかシビの速度とタコメータそれぞれの誤差を検証している
サイトがあり、そこを見た限りタコに関しては正確そうな感じでした。
また、盗難防止の為に付けたIGカットスイッチを走行中オフにすると、
Egの吹けあがりよりも全然素早く針が動くので、実回転にある程度追従できてるのでは？
と、僕は判断していますです。
少し検証したいけんども、もうこれ以上追加メーターを付けたくないです。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:16:25 ID:Cjk7rBjj0

平成6年式DB8です。
今年の雪でリップやられた。
おまけに左フロントのウィンカーレンズもやられた。
　
面倒だからDB6仕様でもいいや。

去年は夏タイヤ盗まれたorz
　
今年の車検はどれくらいかかるんだろう？自動車リサイクル法もあるし。
現在の走行距離はまだ13万km(タイミングベルト交換済み、クラッチ良好)だけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:32:01 ID:Xl/P/P7R0

ｳﾁのは63000キロくらいでミッション2速がｺﾞﾘｺﾞﾘ。

184 ：屋塗：05/03/11 02:09:23 ID:qhcYG1ET0

>>181
うちの純正ﾀｺは8000rpm位で500rpm程実際の数値より高い表示をしてる
そして後付のｱﾅﾛｸﾞﾀｺが500rpm位低く、ｱﾅﾛｸﾞﾀｺが壊れた後交換したｽﾃｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾀｰのﾀｺと
ﾃﾞｼﾞﾀﾙのﾏﾙﾁﾓｰﾄﾞﾒｰﾀｰは同じ数値だったので正しいとしている（ここがずれていないとも限らないが）

例えば8500rpmでｼﾌﾄしようとすると純正なら9000、ｱﾅﾛｸﾞﾀｺなら8000といった感じだった
（ｱﾅﾛｸﾞﾀｺで9500位回したときは実は10000位だったとか何とか　　orz）
純正ECUのﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄがどうだったかはｴﾝｼﾞﾝ＆ECUがﾉｰﾏﾙだったのは5年以上も前なので分からない

あと、純正ﾀｺは1速や空ぶかしだと若干追従しきれていない感じ、後付のｱﾅﾛｸﾞもそうだった

ちなみにｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰは全域で3.3%増といった感じでした

>>182
俺も先月街乗り用のVOLKのｱﾙﾐ盗まれました・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 12:26:29 ID:Rqfl356B0

盗まれたらヤフオクチェックしとけよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:29:12 ID:aLSbSIel0

>>185
俺の場合、警察の人に「ロシア」って言われてしまいましたｏｒｚ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:38:51 ID:eb4FFbqO0

>>186
お前は俺か

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 11:49:00 ID:rQDlpdti0

今ごろЮрий Долгорукийに装着されてるだろう。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 19:54:35 ID:C/lPPOAU0

以前B18Cブローして、丸目ちゃんとしばらくお別れしてた者です。
エンジン積み替えじゃなくて、オーバーホールを選択しました。
25日か26日に約2ヶ月ぶりに丸目ちゃん復活予定でつ。
また皆さんヨロでーす（かなり嬉しくてたまらないｗ）

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 21:07:02 ID:gGsRbq3H0

復活おめ
タイプRのｴﾝｼﾞﾝにあえてしないとこがまたｲｲな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 10:21:49 ID:PJyLufoU0

>>190
あり　単に貧乏なだけなんだな。。。orz
ピストンだけEK9純正を使用するから、純粋な黒B18Cじゃなくなるが、
また仲間に入れて下さいまし

192 ：169：05/03/13 15:41:59 ID:CgELpW8w0

>>184
成る程、参考になります。
５００回転もの違いはちょっと嫌ですね。いや、かなり気になります。
市販車なのでその辺りはわざとダルにしてあるのでしょうね。
残念ながら後付タコを購入して検証する資金は無いので、
友人を頼ったところ、ちょっと前のホンダのレース用バイクのタコメーターを
貸りれたので手元に到着次第、確かめて見ることにします。
（きちんと作動に成功すればの話ですが、、、、、）
以上、トランクに水溜まりを発見してしまい、ちょっとブルーな169でした。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 15:48:29 ID:27q5ocLK0

以前SRSエアバッグ装着車のステアリングは、車外品に交換できないって
話があったと思うんですけど、これは物理的につけられないってことなんでしょうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 18:39:56 ID:zt67pFsD0

>>193
出来るよ、普通に。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 20:59:00 ID:bH+8+L5/0

>>194
マジですか？
加工無しで大丈夫なんでしょうか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:19:23 ID:6/l5TACd0

>>195
エアバッグ車対応のボス付ければ出来る。
漏れは何も加工とか，特別な事はしてないけど普通に付けてるよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:31:14 ID:5tOcACzs0

丸目の頃のエアバック（ステアリング全般）って仕様が変わっている場合がある
ので注意が必要。単純にエアバック対応ボスを買っても付かない場合があるよ。
とりあえず貴方がすることはハンドルバラしてコネクタとか色々調べる事。
それはタダだし絶対やってたほうがいい。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:34:41 ID:LME4DbeS0

>>195
交換する際は、バッテリー端子外して、5分以上置かないと
エライ目に遭う可能性があるから注意。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 08:33:48 ID:Iqnt6OuV0

>>21
したらうｐキボン

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:26:16 ID:yTPPEg+O0

アタイ阻止

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 14:21:08 ID:TPU8l/FN0

>>198
どうなる？気になる

バンパー一人で交換できるかな？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 14:32:23 ID:16UH4Nph0

>>201
エアバッグ開いちゃうかもしんないんだよ。マジ危険

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 18:14:02 ID:5kO0RPpE0

>>201
バンパー交換なんざ一人で十分。まぁ人に持ってて貰うと楽だし傷防止にはなるけど。
下に毛布か大きいダンボール敷いてLet's Go

204 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 18:27:05 ID:DXmcFdYb0

>>201
yellow bird top
でぐぐってみんさい
いろいろ参考なるよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:16:15 ID:Bt+qjyR20

二代目丸目ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
赤DC1から黒DC2　VTECに（ﾟ∀ﾟ,,）

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 12:33:15 ID:fZQGOsR70

それほど金をかける車とは思ってないから。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:23:51 ID:UILVvdJl0

ＶＴＥＣいいなぁ・・・

208 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 10:14:20 ID:+iS5Fv5Q0

spoon えあくり買いましたﾔﾀ-

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 10:52:52 ID:xuXJfI2m0

>>207
いいだろー

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 14:15:23 ID:al0Vue7y0

5zigenの「ハイパフォーマンスEXマニ」って丸目に装着できるんかいな？
HP見ると、適用表に後期型からとしか記載されてないんだよなぁ～。
装着した方とかいらっしゃいますか？？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 15:50:27 ID:WoYRW1as0

DC1のってますがフロントフェンダーすってしまったんで
自分で塗装するのに外したいんですがどこを外せばいいんでしょうか？
バンパー外したら見えるところとボンネット開けると見える部分とドアの部分はわかったのですが・・・

212 ：銀DC2：05/03/16 16:20:42 ID:bZiOaGbg0

排気系は基本的に後期SiR系と共通のため装着可能
いちどメーカーに問い合わせると吉。

213 ：銀DC2：05/03/16 16:21:25 ID:bZiOaGbg0

追記
typeR用しか出てないのはだめだけど。

同じようなの少し前に書いた気がするな

214 ：210：05/03/16 17:28:56 ID:al0Vue7y0

＞213
＞同じようなの少し前に書いた気がするな

うわぁ…ホントだ…レスも読まずに申し訳ないです…

知り合いの丸目乗りが問い合わせた所、未確認と言う返事が来たそうなんです。
確認次第ＨＰでお知らせします…のような事らしいんですよね。

まぁ装着可能だとは思うのですが、確信的なものがあればと思ったのですがねぇ…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:47:08 ID:tLnn60ph0

>>211
あとはサイドシル外した中、位じゃなかったっけなぁ
でも何でフェンダー外すの・・・？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 00:48:18 ID:v93sE9nr0

今日は先代からユーロテール移植したYO

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 02:11:58 ID:rMDBuoIg0

>>211
マスキングした程度じゃダメなの？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 10:38:04 ID:i7O4Uf0W0

ユーロテールいいなぁ・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 11:02:31 ID:bJ1vU4U00

しかし、塗装やばすぎ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 17:35:39 ID:YN+b4DYD0

>>210
DC2丸目に装着してますよ。

221 ：210：05/03/17 22:47:30 ID:oSLtZ8nG0

>220
あ！ホントですか！
確信情報ありがとうございます。
これでやっと購入する決意ができましたぁ～！
ちなみに装着した感じはいかがでしょうか？？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:29:16 ID:h3wuNKRSO

修理に出してた漏れの丸目が帰って来た。
正直、すっごく楽しい。

もう絶対ぶつけねー

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:30:33 ID:PYlAfndJ0

えがったの。

224 ：ケンタロー：05/03/17 23:42:43 ID:+nLmJRDK0

自分、丸目のインテに乗っているのですが、
最初、ハンクラの状態で走り出す時、ギアがギシギシ音を立ててしまっています。
絶対におかしいと思うのですが、どー思いますか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:55:13 ID:mbG/aiN40

おかしい

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:17:34 ID:1LIze3Co0

ギアがなってんの?
それともクラッチがなってんの?

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 12:32:39 ID:w1DpxT1v0

クラッチがすべってんなら、交換だよねぇ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:27:11 ID:p4srjSTE0

週末上げ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 02:05:00 ID:Q/5jF5ThO

左のパワーウインドが途中までしか下りなくなったアゲ
自分で直せるものなのか…

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 11:12:57 ID:Z6J7kVTl0

俺の丸目エンジンルームからキュルキュル異音がするよーage
なんかのベルトかなぁ？？今まで雨の日にたまに鳴ってたのが昨日はすごい音してた。

つねに鳴ってるわけじゃないしどういう状況で鳴るかもわからんから修理持ってっても説明しにくいし・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 12:16:25 ID:nFtPrKpj0

>修理持ってっても説明しにくいし・・

この書き込み内容だけで十分

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 13:18:39 ID:Z6J7kVTl0

>>231
マジすか？深刻？？やヴぁい？？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 17:51:50 ID:XwK9UAif0

>>232
いや、さほど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 23:09:01 ID:ZxvWFbbX0

>>221
ただし、TypeR用とは別だったともうので、型番に注意して下さい。
メーカーホームページに型番が出てると思います。

装着した感じは、マフラーの音質に嫌な濁りがなくなったと思います。
あと、フロントが軽くなったような感じがします。

235 ：221：05/03/19 23:29:06 ID:untezGYP0

>>234
情報ありがとうございます。
型番注意します。
早速装着して体感してみたいです～。
給料入ったら早速注文してみます。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 11:45:45 ID:FA42rVRD0

DB8が車検から戻ってきますた(･∀･)
昼飯食ったら走りに逝ってきまつ(`･ω･´)

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 17:22:49 ID:bIYttq8X0

>>236
いいなー、俺の丸目ちゃん復活まであと1週間。。。
3連休は代車のアルト（商用・4速MT）なんでつまらん。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:49:21 ID:jTbxoKKv0

>>233
詳細キボンヌm(__)mお願いします。

てか昨日俺の丸目フェンダーやられた。
なんかフェンダーとフロントバンパーのチリがあってないしフェンダーヘコんでるなと思ったら靴跡が・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 16:44:11 ID:OTwXzTnX0

>>238
鬱でつね。せっかくだからダクト付きのフェンダーに換えてみれば？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:41:02 ID:8wDoTKh6O

屋根、トランク、ボンネット禿げなんで、
オールペンしたいけど、ボーナスまで無理ポ。
いくらくらいだろう。
した方います？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:55:47 ID:Rq8Wd9up0

大体20万円前後。
メタリックや特殊な色はどんどん高くなる。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 23:56:10 ID:AXO/JTWK0

屋根、トランクだけなら　いくらくらいかな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 01:01:08 ID:6h7xT4If0

オートゲージの油圧計つけてる人いますか？
オイルブロック使ってつけたいんだけど、センサがやたらでかいから
ちゃんと収まるか不安‥

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 11:18:51 ID:lObwqUxe0

>>229
ガラスのレール部分にシリコン系のケミカル吹いてやれば直るとこ多いよ。

そのまま使ってるとレギレーターが逝っちゃうよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 14:46:43 ID:zo0qo7xz0

>>239
parts.co.jpでダンガンレーシングのフェンダー２万８千・・高いねorz
今フロント某メックスだしいい感じになりそうなんだけどなぁ・・部品取り車からフェンダーとってくるほうが現実的だなあ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 19:53:24 ID:GVxpafAw0

高いか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 20:55:42 ID:zo0qo7xz0

貧乏人でｽﾏｿ。車体価格からして１８万だし・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:24:08 ID:yVLnt72I0

>>243
私も使ってます
そのままブロックにはつかなかったので、延長のジョイント？
みたいなのを買ってきてつけました

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:40:40 ID:tzT8fUwB0

>>245
そんな貴方にStage21
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p14072924
定価は36,750だが、大体開始価格で終わる。

エアロはスゲー下品だけど…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:08:42 ID:oDhDAvmu0

出来悪そう
塗装しなきゃいかんし

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:55:19 ID:8XP5jHUY0

普通FRPパーツは塗装無しだろ。サフ仕上げしているぶん優秀だよ。

大抵のFRPは型から外してそのまま販売ってのが普通だから、自分でバリを取ったり
ピンホールをパテで埋めたり、少々欠けた所を修正とかして大変なんだよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:09:54 ID:hz60wcTd0

>>244
早速明後日潤滑剤買って来てやってみまつ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 04:10:11 ID:c4wVIO3K0

>>248
やっぱそのままじゃぁ、無理でつか‥orz

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 07:56:35 ID:XtjYBY+50

>>249
俺のＤＢなんだけどいけるのかな？
てかよくわかんないけどＦＲＰフェンダーってボディー剛性さがったりしないんだろうか・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 12:25:59 ID:W4AnAVNB0

インテグラって、フェンダーで剛性稼いでるのか！
知らんかった！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 12:39:11 ID:alZPjA9q0

俺も知らんかった！
ってあのな・・・

>>254
フェンダーってただの外板だから剛性なんて殆ど影響しないよ。
殆どってのは、昔ぶつけて軽く凹んだんだけど、そのあと半年くらい
乗ってるうちにだんだん歪みが大きくなってきたから少しは影響あるのかもね。

>ＤＢなんだけどいけるのかな？
いけるよ、俺DBに付けたことあるし。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 14:33:27 ID:c4wVIO3K0

まぁそこまでフェンダーにいろいろ疑問あるなら
素直に純正使うってのもありかとおもうんだが‥

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:08:10 ID:SVaace/70

フェンダーなんてただの飾りです

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:23:52 ID:zRwQs5+10

足なんて，ただの飾りです。
エライ人には，それがワカランのです。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 23:25:55 ID:PIeztz230

ああ、タコメーターが不調。
4000rpmを過ぎると急にタコメーターが振り切ってしまったりして挙動不審。
ダイナモ不調か？それともタコメーター不調か？
　
走行距離はまだ13万km弱なのに。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 10:42:13 ID:JrfObVXk0

>>256
サンクスです。無知なカキコｽﾏｿm(__)m

>>249のフェンダーちょっと考えてるけど送料３千円てorz

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:16:13 ID:xgmP7uW/0

今日、ヒッチハイカーを吹田インターまで乗っけた。
図書館にいそうな地味系のいかにもアメリカ人の普段着な
アメリカ人（20才)と、横のり競技系っぽい日本人( ?才)の女の子コンビだ。
道中で俺の自慢のインテちゃんの話題になり、
「いい車なのに顔面部分が個性的すぎたのか不人気だ。
でも、俺は気に入っているし、おかげで安く手に入ったので超OK。」
なんて丸目インテについて月並みなコメントをした。
二人の反応も「ふーん。あ、そーう。」てな月並みな感じだ。
その後インター付近に到着し二人を降ろすやいなや、アメリカンは
おもむろにインテちゃんの顔面をチェックし、２～３度うなずいて独り言、、、、
そ、そのうなずきはもしかして
「この形状じゃあ不人気なのが納得だわ」って事ですか？、、、、
確かに個性的だが俺的には全然かっこいいと自画自賛な愛車が、
丸目が日本よりも評価を得ている国の人である彼女の、
不人気に納得っぽいリアクションに少なからずショックを受けた。
くっ！、アメリカンなら丸目ちゃんの良さを分かってくれると思ったのに、
やっぱ不細工ですかそうですか、、、、、
やいっ、ニューオリンズ出身のアから始まる名前の女の子！（おぼえ難い名前）
２ヶ月間に渡る四国お遍路さんお疲れ様でした。
中国での万里の長城からチベットへと歩く旅、どうかご無事で。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:03:42 ID:Y0prz2j70

>>262
女はそんなに車に興味はないと思う
日本でも丸目が好きな人がいるように
アメリカだからといってみんなが丸目好きとは限らないｗ
それ以前に今不人気のスポーツカーのジャンルでもあるしｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:04:27 ID:qHTHTSHoO

＞262
なんだかんだ文句たれながらも旅の無事を祈るもまいに乾杯！

つか、漏れ的にはスマートなリアと
対照的にぶっさいくなフロントの組み合わせ、
これに萌えて、中古屋巡りの末に丸目買ったのだが。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:34:03 ID:cwBEt00Y0

>>264
リアから見るサイドの流線がなんとも官能的（*´Д`）ﾊｧﾊｧ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:19:43 ID:YL9tgZH90

緊急浮上あげ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:29:19 ID:7buf1/IZ0

解体屋の友人から丸目インテのリップが入ったぞと言われて2000円で買ったわけだが、
下側が割れてる、端っこにヒビがある、それにこれPPEなのね。
多少の傷なら覚悟の上だったが…　修理効かないのかなぁ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 10:10:02 ID:rNrvS8Lz0

EK9ピストン使ったら、圧縮が限りなく12に近くなるんだとorz
ライフ考えてDC2R用ピストン使ってエンジン組みなおすんで丸目ちゃんが
帰ってくるまで、更にあと1週間だ・・　

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 13:35:30 ID:KQeeJPeeO

いい天気だねぇ
まさにドライブ日和にゃ
サムテイラー聞きながら少し流すかな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 14:04:25 ID:jh98Ow3p0

日曜あげ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 14:43:08 ID:OsFZpemr0

最近ロードノイズが酷いと思ってたら
右フロントのハブが逝ってました。orz

ハブの強化ベアリングとか売って無いもんだろうか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 01:12:29 ID:+yqznPOO0

アクセルをポンと軽く蹴るように吹かすとｶﾗｶﾗと音がする・・・
じわじわ踏んでいくとそんなことはないんだが・・・
走ってる時も低回転時にｶﾗｶﾗと音する時がある・・・
ワ～～～イ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 01:14:46 ID:oMO67lYM0

レギュラー入れてるでしょ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 02:35:24 ID:RbnzDu7JO

＞273
あ～惜しい、もうちょいでYMO

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 11:10:33 ID:jAP1iyKDO

今日から入院予定だった俺の丸目たん
代車故障で木曜までお預け(´Д`)
まあ　それぐらい簿メックスのフロント納品二ヶ月待ちだったからキニシナイ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 14:52:20 ID:SinOIbsz0

>>275
簿メ顔ｵﾒ。
漏れも付けてみたいがﾏｼﾞﾒな職場だからちょっとはばかられる。

277 ：272：2005/03/28(月) 20:13:01 ID:CRqeIu6k0

>>273
うは　確かに冬の間ケチってレギュラー入れてたんだった・・・
こんなところで差が出てしまうとは

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:39:24 ID:JAJQYhWf0

まるで俺の職場が真面目じゃないみたいじゃないか！
憚られってろ！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 01:41:32 ID:ycz08uoR0

>>278
イヤ，申し訳ないm(_ _)m
上司がかなりお堅いタイプだからっつーこと。
ハジメからそう書けばよかった。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 02:18:27 ID:8gCrEVoXO

まあまあ丸目を愛するもの同士マターリいきましょう

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 12:03:37 ID:rsdEEaaU0

すんません。ちょっと質問したいんですがBOMEXのFバンパーは
USヘッドライト必要ってBOMEXサイトで見たんですが、USのって
純正のヘッドライトと形違うんですか？
純正ライトのままで付けてるって人いたらレスおながいします。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 12:29:01 ID:MXU0Ayvl0

>>281
>USヘッドライト必要ってBOMEXサイトで見たんですが
そりゃ後期丸目用。

BOMEXバンパには前期丸目用と後期丸目用あるから、
前期用買えばよし。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:43:59 ID:yj5RSDzw0

そりゃUS用のバンパーの場合でしょ。
USのライトと日本仕様のライトは形が違う。

>純正ライトのままで付けてるって人いたらレスおながいします。
つか、日本純正ライト付いてる（日本仕様インテ）車だったら素直に
日本向けバンパー買うでしょ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 21:04:17 ID:mxYifj380

そんなことよりおまいら、丸目勢が押され気味ですよ
今すぐ登録しる

http://carlife.carview.co.jp/Car.asp?CarID=172

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 20:42:54 ID:bieakYHJ0

グレード名には「丸目」と付けようぜ。じゃなきゃわからん。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:05:34 ID:iNajV7Xq0

1600～2000回転でダッシュボードの中で何かか共鳴して
カタタタタタタタタタタタタタって言ってる・・・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:13:50 ID:/0sbHxW/0

うちのインテも天井のパネルがビビってる。
スポンジでもいれてみようと思う。
ダッシュボードもビビったけど、ホームセンターでシール付きのスポンジ付けたら直った。
見た目はちょっとアレだが、普段あけるような場所じゃないし、いいやｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 01:31:53 ID:Q7GKKtWc0

ウチの丸目はバックミラーがビビってる。
バックミラーの付け根を増し締めすれば治るかな？
と思うのだが、どうやってカバーを外そうか・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 03:27:03 ID:rWHmj44iO

中古車雑誌を眺めてたら、ようやく予算に合った四つ目ｲﾝﾃｸﾞﾗが出てきました。
そんでもって近々車を見に行こうと思うのですが、確認するべき点があれば教えてください。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 09:09:18 ID:kARAzGFDO

電気系統がちゃんと作動するかどうかは要確認
エンジンルーム覗いてオイル飛びがないか
エンジンかけてアクセルまわした時に異音はないか
試乗してハンドル目一杯切って動いたときに違和感がないか
正直年数が経ってる分全くの無問題車はなかなかないよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 15:00:45 ID:awkdr99P0

うちのは納車３日目でオルタネーターのベルトが切れたよ。でも半年乗って今んとこそれ以外不具合はほとんどない。
細かいとこで気になる部分はいっぱいあるけど。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 15:35:06 ID:yiehu4U70

さて今日から
インテは入院なわけだが

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 21:48:21 ID:SMFQqLcR0

補償の有無と販売店までの距離、そして多少の妥協。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:06:50 ID:lO2zKz0d0

>>292
どうした？事故ったか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 00:54:38 ID:io6+ub420

>>294
>>275だったからね
退院後には
FB　某メクッス
SS　上羽
RB　上羽
仕様で帰ってきまつよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 01:33:25 ID:FQq2+t4B0

>>295
ワシの丸目ちゃんと同じ仕様だ～。
ボ＆ウェ、相性がいいのでかっこいいと思いますよ～！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 07:13:37 ID:1s2W8eeL0

>>295
そして俺の丸目理想像と同じ仕様。いいなぁ・・
現在ボメフロント＆ウェバー羽。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 10:35:54 ID:+ZEhNP5F0

ボメ+上場ってありきたりすぎ
ボメださいし

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 11:31:24 ID:55q+UU8K0

じゃあなにがダサくなくって、ありきたりじゃないのかな？
おせーて。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:09:26 ID:+ZEhNP5F0

丸目インテ用のエアロなんて
アメ製に腐るほどの数が出てるじゃんか
なんでみんなボメばっかりなん

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:24:46 ID:iFU0T9Wc0

>:+ZEhNP5F0

そのアメ製は、質は最悪なくせに日本で買おうと思うと
えらく金がかかるのさ。少なくともBOMEXとウェーバーに関しては中国生産を
加味した上でも、取りあえずは装着できる質がある。ねじ穴あわねーけど。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:36:53 ID:FQq2+t4B0

ボメ装着しとるが、フィティングはホント最悪だったな…
まぁエアロうんぬんより、丸目自体が現在貴重なのだから
その辺は個々の趣味でええんでねぇでしょうかね。
とにかく丸目を大事にしていかないと。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:53:59 ID:3C1TnKDR0

って事でボメックス・ウェーバーが溢れてしまって、ありきたりという事ね。
付けてたからダサいとは言わないがありきたりっていやぁありきたりだわな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 00:09:07 ID:CN8gm1ft0

自分も装着しているせいか、確かに見慣れてしまったな。
ただ、オレはまだ一度も自車以外でのボメ装着は見たことがないんだが…（汗
今のボメが破損でもしたら、なんか面白いエアロ装着したところだ。
その前に丸目自体の破損はまぬがれたいな…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 17:32:16 ID:VccJ1cUv0

そこで後期丸目ですよ奥さん

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 18:16:43 ID:sUMyxqbN0

二車線道路の信号待ちで後期セリカと後期インテが並んだ。
ビホー＆アホターみたいで笑えた。

307 ：sage：2005/04/02(土) 19:32:50 ID:74932Mam0

明日の昼にいよいよ丸目ﾀｿが復活じゃー
うれぴーな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 19:33:48 ID:qknLDA6r0

後期セリカって何だろう・・・。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 19:56:58 ID:i8ZV/Tmb0

朝からの雨が上がったんで
ちょっと走りに行ってくるﾉｼ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 20:52:31 ID:9th8bpP20

>>308
ST20*系のことだろ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 20:53:31 ID:SCZe5ebv0

　別の車のオーナーですが。
インテの四つ目、個性があっていいと思う
のに、他人に全く評価されないって事
ですか？オーナーのみなさんも気にいらないの？
　あのノッペリした角いフロントラインも好きなんですが。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 00:58:48 ID:X7OFg2Yp0

何の話なんだw

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 09:43:48 ID:m8XcL1okO

俺が気に入ってるから乗ってんのに、
他人の評価なんざ関係無い。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 10:00:52 ID:EAd/twZV0

>>313
まさにそのとおり。でないとインテ3台も乗り継がないべ（俺ね）
もともとは角目のDC2だったが、その後は2台とも丸目DC2なんじゃー
貧乏だからな・・・　けど丸目かわいいんじゃー

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 12:23:04 ID:3tQxjHXo0

漏れもインテ乗り継ぎ。
丸目を事故で失ったあと，丸目欲しかったけどいいタマが見つからず，
丸目→角目になったけど。
でも丸・角問わず，インテが大好き♪

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 14:52:16 ID:9fcIKI+o0

友人に　角目タイプＲの顔を丸目にしたやつがいる
事故でフロントを壊してしまい　私のアドバイスでみごとに丸目化　成功

丸目化と同時に全塗の時にＨマークを交換（ラファーガについているＨマークに交換）
Ｒステッカーと　羽もとったから見た目はただのインテグラ
塗装は　ホンダ純正グレーメタリックにしたが中研ぎをしっかりやったらしく滑らかなツヤが出てる

外観がタイプＲではなくなったおかげで　「インテＲ」や「タイプＲ」ではなく
きちんと「インテグラ」と呼ばれるようになったらしい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:15:52 ID:X7OFg2Yp0

知っている奴に、外観はフルノーマルで（ホイールもテッチンだ）
コーションラベルだけほぼUS仕様にしている奴がいるが、それこそ究極の自己満足だ。
「解る奴だけがわかればいい！」って、解るひとでもいちいち人の車の、そんな所までみて
感心しない。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:06:24 ID:Z6CYh5xU0

排気漏れ起こしてるっぽい・・・orz
雪でぼこぼこなとこ突き進んだせいだ　鬱

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 15:27:42 ID:DYyYkqI50

ヘッドライト交換してみたいですが、どうやって外すんでしょうか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 15:48:23 ID:HzNwtt7UO

球を？
それともユニットを？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 17:21:46 ID:DYyYkqI50

ユニットです。なんか黄ばんでるんで磨こうと思ってるんですよ。
ボンネット開けて眺めてみたんですがいまいち分からず質問しました。
情報の小出しすんませんでした

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 19:34:29 ID:HzNwtt7UO

黄ばみね…レンズの部分だけならコンパウンド磨いたら少しはましになると思うけど
交換となるとバンパーはずさなきゃいけんと思う
外すときは固定してるネジを外すだけでいいけど二人で作業した方が吉

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 00:23:33 ID:yeN5QXkY0

>322
バンパー外さないと駄目ですか。
んー、外から磨くだけで我慢してみます。ありがとうございました。

>288
うちの丸目も鳴っていたので外してみました。
結論から言うとバックミラーの付け根の部分を締め直しても変わりませんでした。
ミラーを動かすと可動するところから音が鳴っているような感じでした。
うちのとは違う症状だったら締め直したら改善するかもしれませんがｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 01:08:19 ID:EpHY2Cv50

フロントバンパーってジャッキアップとかしなくても外せるのかな。
今度友人を呼んで挑戦しようかと思っちょるんじゃが…できるかな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 03:20:06 ID:jzV+Dnbg0

>>324
ジャッキアップしなくてもできるよ。
バンパー下なんか特にそうだけど、見えにくかったり、
隠れてるところに留めてあるピンがかなりあるから、それさえ
見つけて外せば大丈夫。
Boschホーン装着のときに実践済み。（独りで）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 04:55:47 ID:WgIiIX480

なんであれ　バンパーはずすんだったら　下にじゅうたん等をひいたほうがいいよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 09:15:00 ID:EpHY2Cv50

>325・326
ありがとごぜ～ます。
バンパー固定ボルトって、ボンネット開けた所の他に何箇所位あるんですかね？
ネットで調べたんだが、明確に分からんかった…

ま、外も暖かくなって来た事だしのんびりやってみます。
ただ、自動後退の駐車場でやろうかと思ってるので、怒られないか心配です。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 10:28:22 ID:shMArkF50

>>327
>ただ、自動後退の駐車場でやろうかと思ってるので、怒られないか心配です。
やめとけ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 12:35:27 ID:YZO7WgX20

>>327
とりあえずなんでも実践しよう。

330 ：327：2005/04/05(火) 13:22:25 ID:LhISulVO0

部品が足りない時とかホントは便利なんですよね…自動後退駐車場。
なにか買えば大目に見てくれるかな（汗
とにかく作業を素早く終わらせたいので、
誰かバンパーの固定ボルトとかの位置を教えてけれ～！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 17:21:09 ID:zXtnZErM0

駐車場での作業は迷惑行為で最悪営業妨害で通報される恐れアリ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 20:17:49 ID:OXMWRKpg0

>>327
>バンパー固定ボルトって、ボンネット開けた所の他に何箇所位あるんですかね？
>ネットで調べたんだが、明確に分からんかった…

つーかネットで調べんでも、実車見たほうが早かろうに。
バンパーはずすんなら最初にウィンカー外しとけよ。

>ただ、自動後退の駐車場でやろうかと思ってるので、怒られないか心配です。
やめとけ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 20:44:51 ID:kl5it9oP0

なんでもかんでもタダで教えてもらおうというのは甘い態度。
少しは自分で手ぇ汚して、情報公開すべし。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 20:46:22 ID:ZYe/Z5Oe0

>>327
はずすの大変そうだけど，ちゃんと取り付けるのはもっと大変らしいよ．
ボンネットとのラインを出すのに苦労するんだって．光軸あわせも．
ｺｺ↓
ttp://www.cablenet.ne.jp/~yellow-b/index.htm
水垢鳥で磨くときれいになったよ．

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 21:00:02 ID:ZYe/Z5Oe0

仕事が休みで，天気がよかったのでマット水洗いした．
めちゃめちゃきれいになった．ついでに掃除機かけて．
ついでに洗車して．コーティングしたら一日かかってしまった．
カルナバいいねぇ

336 ：327：2005/04/05(火) 23:18:00 ID:EpHY2Cv50

皆さん情報どうもです。
ホントはねぇ、じっくり実車とにらめっこして作業したいんだけど…
バックスは恐いからヤメておきます。
駐車場も出入りの激しい立体だからオチオチ止めておけんしなぁ…
そんなワケで固定ボルトの場所だけでも知っておきたかったワケなんです。
なるたけ素早く作業したかったので。
まぁなんとかゲリラ作業で頑張ってみますです。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:35:37 ID:2aCWgZ1C0

>>336
形格計画さんの丸目インテグラのサイトで
確かフロントバンパーをはずしてたような気が…

googleで検索したらでますよ

338 ：銀DC2：2005/04/06(水) 00:38:00 ID:3XNMoKjW0

フロントバンパ脱着は大体こんな感じ、サービスマニュアルから抜粋

１　左右のウインカ部分を外す。　スクリュ2個
２　左右のインナフェンダをめくって角、下のスクリュ外す　スクリュ4個
３　外気温センサ外す　ボルト1個
４　バンパのホイールアーチ部を外へ引き出しバンパ全体を持ち上げながら手前にずらして取り外す
　　ボルトが2種類あって9＋2で11個、スクリュが2個

上記作業でバンパがボディから外れるはず。

339 ：327：2005/04/06(水) 00:45:25 ID:0hUgQ0b00

今、車出して路上でじっくりながめてたら職質されちまったよ…orz
まったくウチの地元は車いじりには向いていない土地だよなぁ。
どっかほかにいじる場所探してみます。

＞337
今の所一番参考になるHPですよね。

340 ：327：2005/04/06(水) 00:58:10 ID:0hUgQ0b00

＞338
ありがとうございます！
これでかなり楽になりそうです。
外気温センサってのがちょっと気がかりですね。
あとは作業場所確保に努力します。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 12:45:38 ID:PLXBYTaF0

知ってか知らずか誰も言わないのでURLおいておく。
純正の取り外し方も書いてあるのでBOMEX様に感謝するように。

http://www.bomex.co.jp/item_pdf/30211110001.pdf

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 18:30:52 ID:ATabv0hm0

アリゲタ屋アリゲタ屋

343 ：295：2005/04/07(木) 01:31:25 ID:ibL29JMZ0

丸目たん帰宅されますた
帰宅後　サイドマーカーをクリアに交換しますた

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 13:28:55 ID:TJPthsTz0

丸目４灯
DB8
Si-VTEC
4ドア

に乗ってる丸目乗りですが、この車ってあんまりみないんですけど
あんまりない車ですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 13:57:29 ID:OFatQCiU0

↑
ＤＣ２に比べたら少ないだろうね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 14:00:04 ID:GDeb/Et60

>>344
漏れの友人は乗ってるけど･･･どうだろ～？
丸目4ドアの中でのSi-VTECの割合って少ないのかもしれないね。

ちなみに漏れは参考のためにROMってる'00DB8R海苔。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 14:08:16 ID:WvUSw/NQ0

丸目4灯
DC2
SiR-II
3ドア

に乗ってる丸目乗りですが、この車ってあんまりみないんですけど
あんまりない車ですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 14:14:10 ID:9WSyBW1T0

つか、「SiR-II」に他の３つがすべて含まれるなw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 14:15:24 ID:OFatQCiU0

過去スレでカウントしたことがあったな。
↓
　655 名前：丸テグラ乗テグラ：03/04/10 19:52 ID:hns/nSGj
　●ここまでの統計
　●total 26台
　●3ドア　16台（DC1　5台、DC2　10台、DC5　1台）　
　●4ドア　10台（DB6　5台、DB7　2台、DB8　3台、DB9　0台）　

　●色
　灰（ｶﾞﾝﾒﾀ）4台、銀　10台、赤　3台、黒　5台、白　1台、紺　2台､青　1台

これ見てもＤＢ８は少ないってことがわかる。
そんな俺もＤＢ８。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 17:54:28 ID:nXGzpCBs0

漏れもDB8だべ
クーペーよりセダンのがまとまってるデザインな気がしる

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 19:49:52 ID:TJPthsTz0

Si-VTECにレギュラー入れてますが、やっぱハイオクの方がいいんですか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 19:59:12 ID:jUA08Igo0

もちよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 20:42:54 ID:ZH3umpt20

ノーマルバンパーに車高落とさない、外観ほとんどノーマルの場合は、
たしかに4ドアの方がサマになっているかもしれんね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:36:16 ID:Rr+De+5/O

懐かしい！
買って間もなくVTECの廉価版出てヘコんだ記憶が蘇った。更に間もなくR出てもっとヘコんだ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:53:10 ID:w8IGQpwq0

ルーフからＣピラーのラインは４ドアの方が自然で綺麗だ

356 ：267：2005/04/07(木) 22:55:44 ID:n7G+GSOw0

ボロボロで修正効かないかなとアルミ板加工して当てて、バンパーパテを盛ってたら
そこそこ修正が効いたリップ。塗装も終わった所でちょっと質問。

下からはバンパーにクリップつけて、リップ側からボルト数本で止めるように
なっているようだけど、リップ-サイド側にボルト穴があるんだけどこれはどうやって
止めているのかよくわからない。パーツリストを見たけどただボルトで止めるように
なっているだけど、これは元バンパーに穴を開けるって事？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:40:13 ID:azrAUnNF0

そでない。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 07:53:49 ID:47heoXXI0

>>351
試しに1回レギュラー入れたら燃費が激悪化して、ハイオクとの
価格差なんて簡単に飛んでったから、ずっとハイオクいれてる。
やっぱハイオク指定にはハイオクが一番。
レギュラー指定にハイオク入れるのはどうだか知らないけど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 10:56:08 ID:hQOluGZr0

ZCでもハイオク入れた方が燃費イイ罠。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 11:06:09 ID:xEX+sPEA0

永く乗りたいならレギュラー仕様にもハイオクがお奨めです。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 12:41:07 ID:NS3Hib500

レギュラー仕様車は圧縮比が低いのでそうとは限りません。
インジェクション車の場合は燃料調整でノッキングは抑えられるように
コントロールされて気づきにくいですが、ハイオクの燃焼に必要な
圧縮比のバランスが取れていないと逆に悪くする結果になることもあります。

362 ：351：2005/04/08(金) 16:52:26 ID:UaaCn78s0

みなさまありがとうございました。
財布が火を噴いてもハイオク入れて大事に乗ります。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 23:32:55 ID:kJACAG5l0

廃車　欝だ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:23:30 ID:HJnzmi3I0

まぁ、気にしないで次の愛車を探してくれ！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 01:10:08 ID:3ykWPipD0

発注したホイールが届いたけど
発送ミスで５穴がきたｏｒｚ
交換返品アゲ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:14:31 ID:xlOUcdeW0

ようやく夏タイヤに交換しました。
でも、子供生まれたばかりで遠出できない・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:27:10 ID:SQkLAuwK0

丸目ﾀｿ復活～　慣らし終了まであと200km。待ち遠しい～

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 14:57:39 ID:5Msw7KYx0

>>359
俺のZCは>>358の逆みたいな感じか。
昔試しにハイオク入れたら燃費が向上して、その後比較しても
悪いときでも1割～2割ハイオク時の燃費が上がることが分かった。
レギュラーとの価格差を考えても費用は下がってるし、給油頻度も
下がっているから、ここ2年近くはずっとハイオク入れている。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 16:29:17 ID:NEPmA/msO

当て逃げされた・・・orz

フロントに白い塗料と傷が横筋描いてる・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 19:59:37 ID:Emz9KhwD0

バイクなんかでは（キャブ車）レギュラー指定にハイオク入れるとパワーダウンするけどな。
パワーダウンして燃費があがってもな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 21:39:57 ID:6R6FG6Ku0

>>370
パワー落ちれば燃費も落ちる罠。

ま、昔のｷｬﾌﾞと違って今の電子制御の塊みたいなエンジンでは
多少の燃料の違いなぞ制御ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑに織り込み済みってこったろうな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 22:38:20 ID:uuFvqRgd0

>>370-371
ZX(電子制御ｷｬﾌﾞ)なんですが、どうでしょうか？

373 ：368：2005/04/10(日) 01:08:35 ID:YSNRQYUR0

キャブ車だがハイオクだとトルクが上がったように感じる。走りやすい。

374 ：hage：2005/04/10(日) 05:00:50 ID:mP6n6NZ+0

キャブ車なら、ＣＶキャブを清掃すると、燃費も向上するし、アイドリングも安定する。
市販のキャブクリーナーをエアクリの吸入口より吸入させるのが手っ取り早いが、
メカに自信があるのなら、分解清掃すると、より効果的だよ。ＳＵキャブと違って
ダンパーオイルもないし、ネジ２本を外すだけ。但し、慎重に分解してね。
本来は、非分解だし、Ｇ／Ｋ切ったりしたら、２次空気を吸い込む事になるし。
（ＦＩ車は、パイロットスクリューでアイドリングは安定しますが、燃費は？）

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 18:17:27 ID:d0Z0q6xP0

マフラーを98spec typeRにしてみました。
大人しいですが、純正より低音もついていい感じです。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:56:51 ID:A4PtTboh0

エンジンの回り方は変わった？SI-VTECだよね？
気持ち程度の感想でいいから、教えてください。

377 ：375：2005/04/12(火) 10:26:50 ID:1p90R6A30

…ZXです(´・ω・｀)
純正よりは軽く吹けるようになりました。

378 ：丸目最高：2005/04/12(火) 12:14:45 ID:JndSK7HQ0

丸目は、夜間走行の際にちっちゃい丸目２つでは暗すぎますよね。
みなさんはどうしてますか？HID化ですか？それともフォグ追加ですか？
やっぱり夜間の雨の中での走行は、純正ライトでは怖いです…。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 14:48:46 ID:7V/N9hDI0

>>３７８
ＨＩＤ化していますが、晴れの日は明るいですが、雨の日は気持ち程度です。
それよりも、追加のフォグをつけたほうが、雨の日とかは見やすくなりました。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:34:36 ID:ar5uOzxy0

雨・雪の時は純正フォグ（黄色）が大いに役立った
でもHIDも入れたい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 18:42:44 ID:SSxScxn10

HID化です。
暗くて中央分離帯に突っ込みそうになったので速攻でHID化しました。
命にかかわる。

でも純正フォグを貰ったので付けました。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:56:20 ID:OSI/XJ6Q0

ホイルを今の15インチから16インチにしようとしたら、車高調を
入れたりと、サスをいじらないと入らない、とショップに言われました。
インチアップするとタイヤがボディに干渉するかららしいんですが
ほんとにそうなんですか？ホイルだけ替えられないものでしょうか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:59:53 ID:mhrPoDmv0

>>382
あなたの無知に付け込んで金を取る気満々のようです
ホイールのサイズについて少し勉強した方がいいでしょう

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 02:03:41 ID:yyi6+5js0

>>378
漏れは、十二分に明るいと思う。なぜなら、ＣＢ５のインスパイアに乗ってたから。
ＣＢ５に比べりゃ雲泥の差ですよ。
>>382
多分、見た目の問題だけだと思うから、気にしなければ足回りはイジる必要はないでしょ。
インチＵＰして、ロープロ入れると、隙間が目立つ。（ノーマルサスだとね）

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 02:09:25 ID:f+pS7ocL0

HID化してます。
で，明るくはなったけど大して変わらんのかなあ何て思ってもいたのですが，
この間，久々に知り合いのハロゲンのクルマに乗ったら暗いのなんの。
スモールかフォグしか点いてないのかと思いました。

386 ：丸目黒Si－Limited海苔：2005/04/13(水) 04:26:18 ID:/MYKB/u20

漏れもHID化してるYO。
EGシビック乗ってる時、プロジェクター化したけど、
ホント暗くて、雨降ってる夜は死ぬかと思った。
やっぱりプロジェクターって暗いのかなー？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 08:41:24 ID:QJYLykan0

>>382
ホイールだけはちょとな、タイヤも一緒にな。

>やっぱりプロジェクターって暗いのかなー？
前FTO乗ってる時、夕暮れにライトを付けて走ってたら
助手席乗ってた友人が、早くライトを付けろよと言われた。
FTOも暗かったなぁ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 13:43:48 ID:buHL9VhL0

ヤプオクに待望の98後期丸目セット（ヘッドライト・バンパー）が出品されてる
が、0が一個多いです
129万円て

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:06:47 ID:EtEhnkdf0

直ってたよ。
高くは無いんじゃない？好きな人は買って写真アップ頼む。
俺は前期フェイスの方が好きだから遠慮するけど・・・・・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:27:26 ID:P7sjbrcm0

俺も後期はちょっとね。のっぺりしすぎるというか。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 17:10:56 ID:S9rMuDCw0

冬が開けて初めて車洗った（シルバーDB8）
なんなんだこの融雪剤の飛沫の多さは('A`)

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 18:30:02 ID:VDc0voQx0

雪深い所に住んでるんですねー。
俺のDB8は黒だから、絶対にコイン洗車場になんか入れないっす。
一度黒い車をコイン洗車場に入れて、スリ傷だらけになったバカものです。。。
黒い車でなくても、愛車はやっぱ手洗いに限ります。愛着も一層わきますし。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:50:07 ID:jKLk2DOC0

ラジエーターが逝きました

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:56:06 ID:5v7nmcAv0

自分で洗車すると満足感もひとしおだけど
うわ！知らんうちにこんなところへこんでるorzってなるんだよね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:03:59 ID:LKMuvHHS0

>>394
あるある。この間、左後ろが知らず知らずの間に当て逃げされたよorz

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:29:56 ID:UxWUGIYT0

>>375
低速トルクはどうでつか？
そもそも、ZXにtype-rのマフラーは結合部が合わないんじゃなかったっけ‥
勘違いか‥

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 01:14:03 ID:e4GwgQF40

>>393
上部にひびが入ったって感じ？
俺も何年か前になったよ。

オートテラスで6万ぐらいで治してもらった。

398 ：393：2005/04/16(土) 13:26:54 ID:CFc+SdX70

>>397
そうです。
知り合いの車屋にきいたら
３万くらいだろうって事でしたが、
６万かかったらどうしよう

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 18:20:38 ID:Mvof3yN60

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/76998179
ラジエター単体ならこんな値段で入手できる。
知り合いの車屋が3万ていうならそん位なんじゃない？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:47:44 ID:x2GHG5JN0

安いなこりゃ！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:17:36 ID:85fsJEGs0

>396
タイコ部分だけならType-Rのヤツは無改造でZXに付くよ。

>393＆397
ウチのZCも2年位前にラジエータ上側にヒビが入って交換しますた。
ディーラーに持ち込んだけど、確かリビルト品使用で工賃込み
4.5万くらいだったと思う。

402 ：396：2005/04/17(日) 02:29:30 ID:/o8dQUBk0

>>401
thx
漏れもやってみよっかなぁ。
純正品だしそこまで低速トルク不足ってことにはなんないよねきっと‥

403 ：DB6!DB6!：2005/04/17(日) 06:03:48 ID:qaslOtnuO

訳あってｲﾝﾃ乗ることになるまでは見た目とか好きぢゃなかったけど、今はすげぇ(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!
かなり愛着湧きますた。一度でいいから白の同じ型を見たい!想像するとなんか格好良さ気。

ただ、カーせく臼出来ないから1boxとかに乗り換えたくなるorz

てか洗車したり雨降ると片方のライト内部が曇るのは仕様？

そんな俺の日記帳age!!

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 09:02:02 ID:UXokEHHZ0

>>403

丸目インテは、アクが強い分、ハマれば濡れそぼってズッポシシッポリさ！
カーしぇっくすは、後部座席倒してトランクも利用して、女上位・・
あら、DBってことは4ドアか。4ドア使いの意見求む。

ヘッドライト？
コーキング死んでるかも。テールランプは珍しくないけど・・。
交換したほうがいいかも。雨の日は配光が滅茶苦茶になるよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 13:15:26 ID:2hniW+Zp0

>>396
俺はSi－VTECに98Spec純正つけてるよー
低速トルクはありますねぇ（以前が隼つけてたもんで。。。）
ただし、VTEC作動してから上がちょいだるい感じ。街乗りはｲｲ!
サーキットはつらい（ホームが自動警察なもんでつらい）。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 18:15:58 ID:BqFPhIuL0

>カーせく臼出来ないから
そんなんするな。ホテル行け。

ヘッドライトの曇りは丸目は…あんまり聞かないけど他のは結構ある。
外してコーキング打ちまくれば直るよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:30:36 ID:AKYAXeq50

曇りは俺のもそう
雪の壁に激突したせいだがな
あと一年持てばとおもうとライトが切れたら交換と思えば安いのかな

408 ：DB6!DB6!：2005/04/18(月) 03:52:51 ID:A4azNPWaO

>>404
>>406
レスさんくす。
曇るのはヘッドライトなんだけど、ライト曇って困ったって事は無いけど(気付かないだけ？)
若干隙間があるからかな？なんか見てて嫌だから、コーキングやってみる。

コーキングって何…orz
安い？
車は全然詳しくないけど説明書とか読んで外してみる！先ずは外すまでだ(合掌)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 11:24:17 ID:gmxyL2Du0

コーキングってのは、風呂場とか外壁とかの隙間を埋める事。ホームセンターとかで売ってる。
カー用品でも扱っているけど無茶苦茶高いから建材用コーナーで。
いろいろあるけど、セメダインの「シリコンシーラント」がメジャーで1本200円位。
それだけじゃ使えないから、打つためのコーキングガンも一緒に。300円位。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 16:36:03 ID:y5fz93KTO

休みの度に瑠璃渓温泉に来てるわけだが…
行き帰りのワインディング付きで700円は安い
いつも一人でなorz

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 20:07:07 ID:HP/UT4u/0

よっしゃ、2ch丸目インテOFF会でもするか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 20:13:38 ID:/f0W+/Bt0

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:32:43 ID:Pk2l4MGA0

でも、みんなシャイボーイぞろいみたいだから実現したとしても
スポコン仕様3台ぐらいが集まって、他は遠巻きにウォッチだけしていそうだ・・・。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 02:00:16 ID:mT/yldcV0

うｐろだの赤→黒乗りだけどシャイボーイです

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 02:25:23 ID:oWd1+TA10

前丸目海苔→現角目海苔ってのは参加資格あり？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 10:57:23 ID:Ml7lmOvr0

このスレ的には関東の人間が多いのだろうか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 11:13:54 ID:hYFIon330

内気なワシも参加しちゃおうかな…
ちなみにワシ東京です。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 11:39:54 ID:FanQqRWy0

山口の漏れは行けませんねw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 12:22:12 ID:ZM/4QT0U0

>>415
ok

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 15:24:27 ID:MRFl9zmiO

京都にゃ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 17:29:09 ID:ONvvSs8K0

銀DC2氏に是非セカンドカーともども参加して( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:46:35 ID:/8XGob9x0

漏れは茨城でつ。

EKシビック用のピラーバーってインテに使えるかなぁ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:41:50 ID:9m5A0SPZ0

ＵＰローダーのまるめは石川です
ＯＦＦ会いいですねぇ～！
けど、ＯＦＦ会に行くと車がボロイのがバレ…（ry

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:07:11 ID:nk8O+4Ep0

お、きょうはやけにほのぼのしてるな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:26:37 ID:wVTc7k2x0

中間とって、日本の真中辺りで、
うすらデカイ駐車場で夏辺りに誰かOFF会企画してくれい。

俺ん所はクソ田舎だから誰もあつまらねーし駄目だ！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 00:33:56 ID:y7ufq3mi0

じゃぁ、軽井沢あたりで避暑地オフを…（日本の中心がどこかは知りません

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 01:54:55 ID:59lTrar90

漏れは東北人だから遠いな・・・。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 02:00:58 ID:BdP4Dc2l0

じゃあ、場所は宗谷岬で

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 02:02:42 ID:y6I/7hSL0

岬かぁ
経ヶ岬は？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 15:47:24 ID:mpULCLkI0

夏休み中なら多少遠くてもかまわないな。
そんな俺は神奈川。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 17:47:06 ID:rrAXAl980

|дﾟ)ほ、、ﾎｯｶｲﾄﾞ

|彡ｻｯ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 18:22:05 ID:m8UVsb9D0

410の言う瑠璃渓温泉って所にしよう。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 18:34:30 ID:y6I/7hSL0

施設のプロフィールハケーン
http://www.knetworld.com/drive/onsen/rurikei.html

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 20:21:06 ID:mqvRQher0

榛名山がいいなあ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:53:29 ID:716V/sf80

お、俺は愛媛だ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:17:57 ID:zAqrVbvr0

流れに水をさすようですが

クラッチペダルを踏んだら戻ってきません(ずっと切れた状態)
昨日走った時はそんなことは無かったのですが
ギアが入りにくい状況でした

一応調べたところクラッチ液は規定値でした
あとクラッチディスクは生きているようです

車種はＨ７年のSi－VTECです

437 ：丸目黒Si－Limited海苔：2005/04/20(水) 22:57:05 ID:6cEcXNxk0

漏れのも隼つけてる。低回転はトルク全然ないね。
でも、音が気に入ってる。これＮＡってな感じで。
あと、パンパン鳴るしね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:41:16 ID:8JfZezBE0

>>436
レリーズベアリングかね？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 18:18:14 ID:fBXBCAns0

あげちゃうよ

440 ：銀DC2：2005/04/22(金) 01:36:49 ID:6L7/6HYB0

山口なので遠方は困難です

>436
多分クラッチレリーズかな。自分も昨年経験しました。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 02:40:06 ID:gY+UKxh50

ちょっと前はどれもこれもリフレクターライトばかりだったけど，
ＨＩＤはやりで，プロジェクターヘッドライトが多くなってきたから，
丸目復活しねーかな・・・。

442 ：436：2005/04/22(金) 12:42:34 ID:c5Np2dJoO

>438
>440
ﾚｽありがとうございます

しかしｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞの箇所がわからないので教えてもらえないでしょうか?
また、自分で修復は可能ですか?無理ならどこに頼むといいですか?

質問多くてｽﾏｿ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 18:50:10 ID:nqRL3qy70

丸目DC1でつ。油圧計つけるのに、純正油圧センサー外して代わりにとりつけたいんですが、
どこにあるのかわかりません。誰か分かる方いますか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 22:45:28 ID:h1BhC+vS0

フロアジャッキはどこにあてればいいんでしょう？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:04:19 ID:vT4tMlMv0

前はそれっぽい出っ張りがある。後ろは牽引フック。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 00:22:32 ID:fZqn2k190

HIDつけたいな
ヤフオクとかにでてる　ぽん付けできるってキット
ほんとにできるの？

447 ：銀DC2：2005/04/23(土) 00:49:47 ID:VaQbBj2B0

レリーズのベアリングがおかしいと仮定しての話だけど、いずれにしてもMTをエンジンから割らないといけないので結構大変。
ベアリングがおかしい場合は交換が基本。

あと可能性としてはクラッチスレーブシリンダとかも。この場合液もれがあるのでちがうかな
いずれにせよDラーとかに持っていくが吉かと。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 02:03:51 ID:IDen9r/a0

>>446
PIAAとか88HAUSEとか汎用のヤツ？
ならできるよ。漏れやったから。
バラスト取り付けるのに漏れはバンパー外したけど，いろんなとこに付けてるみたいね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:45:36 ID:+c88phEG0

奥日光に集結せよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 23:19:31 ID:P7fy5IjM0

いつ？それは何処？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 14:39:27 ID:7zUOLmUH0

静岡です。

先日念願叶って丸目四灯インテグラが手元にきました。
乗ってると肝心の丸目四灯がみえなくてちょっと寂しいですね。
これからお世話になります。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:58:19 ID:ltjEtPKX0

沖縄の漏れは逝けないけど
OFF会、楽しそう。。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 19:46:14 ID:ZSXulSj00

静岡いいね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:34:43 ID:UUYl4iIW0

青森の俺も行けそうにないな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:37:05 ID:QP+m8fCl0

じゃあ東北民は十和田湖集合

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 00:57:52 ID:WBTe2XEk0

道民はどうすれば？おれ後志

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 15:00:48 ID:OvGBbVnD0

>>456
>>428

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 16:59:11 ID:phIAclzK0

私の丸目を、US仕様にしてみたいなと思ってますが、インテをUS仕様に改造して
乗られてる方いますか？
手始めに何をやったら良いでしょうか？どなたかアドバイスください。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 17:02:19 ID:OvGBbVnD0

>>458
まず運転席を左側に移す

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 18:58:58 ID:DHvzwjxt0

>>458
USインテグラを入手する。
http://imp-dome.com/

ボッタ価格だけど、間違いなくUSインテグラ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 19:06:22 ID:DHvzwjxt0

・・・それは冗談として、
手始めにエンブレムや、ハンドルやシートなどの内装、コーションラベルから始めたらいかがでしょうか。
無理して後期フェイスにしなくてもUS仕様になりますが、見た目でわかりやすいのは
やはり後期フェイスだと思います。

ただ、懐具合を考えて、何処でUS化にキリを付けるかが重要ではないでしょうか。

462 ：436：2005/04/25(月) 21:58:36 ID:wW+p2wR30

447さんの言うとおりDラーに持っていったらシリンダーが云々とか言ってました
作業自体はなんかエア抜きだけでした
部品の交換の為一応入院させときました
週末までには帰ってきてﾎｽｨ

>456
俺旭川市

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 00:07:51 ID:MzPvbfcA0

>>458
アップ掲示板でまるめで投稿しているものです。
私のはＵＳ仕様というには程遠いものですが、一応アメリカ人の車好きが乗っているような
車を目指しています。

手始めにウインカーランプをＵＳ仕様にしてみてはいかがでしょうか？
今じゃ４８００円とかで変えますし、見た目も綺麗で夜は黄色に光って目立ちます。

単にＵＳ仕様といっても>>481さんの言う通り懐具合ですけど…
私も最初はＵＳ仕様にしようかと思ったのですが、そのうち諦めて、
アメリカ人が普段の足に乗っているような仕様にしましたｗ

だから、あえてリップをはずして、リアのスポイラ－もとりはらって
普段の街乗りでは不都合がないようにしています（？）

とは言っても私の運転が下手なのですぐリップとか擦っちゃうからですけど（ぉ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 00:57:20 ID:+fVPKOnd0

>>458
手始めには、やっぱエンブレムやサイドモール、ウインカー、あたりかな。
あと、ノーズブラをつけると、一気にUSDMになりますね。
やり始めると、>>461さんの言うとおり「どこでキリをつけるか」が大事かも。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 19:06:28 ID:CpOcWCStO

突然の雷雨＋黄砂でボディがドロドロに…

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 12:21:31 ID:pNaqvQPI0

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 20:03:01 ID:tTUAAZKO0

DC1キャブなんでつが、やっぱtype-Rフロントタワーバーはそのままってわけにはいかないみたいだね‥。
土曜あたりに、ちょっと工夫してやってみる‥

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 02:43:45 ID:yU+ZinpM0

>>467
DC1キャブってZXだよね？漏れはRタワーバー付けらんなかった・・・＿|￣|○
店で調べてもらって，GABのなら付けられたんだけどね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 09:15:55 ID:w30vrCAO0

今日から丸目DB8のオーナーになりました。宜しくお願いします
どノーマルなので、これからいろいろと手を入れて行きたいと思います

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 12:25:06 ID:gxd9oHsu0

うむ。まずは

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 15:39:01 ID:1ruI3otD0

まずはなんだ、気になるじゃないか

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 21:08:04 ID:XzLKIwom0

ど初心者な質問で申し訳ないのですが、
ディーラーってベルノだとかプリモだとかいろいろありますよね？

どこに持ってってもいいもんなんでしょうか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 21:11:25 ID:XMw1BCW/0

どこに持ってっても修理はしてくれるよ。
極端な話トヨタ系列とかニッサン系列でも修理はしてくれる。

でもヴェルノが無難じゃないのかな？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 21:11:25 ID:bYEnNgzo0

俺のインテは栗尾でメンテしてもらってる

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 21:26:58 ID:yKHgOtHN0

俺は新車をプリモから買った

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 21:36:09 ID:EBESp3x90

新車をｸﾘｵで買いました
近場にﾍﾞﾙﾉがないので･･･

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 21:45:08 ID:UKQ5bfao0

おれは前中古のトヨタ製丸目インテグラ買った

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 21:52:27 ID:XzLKIwom0

みなさん㌧玖珠です。

車に疎いくせに中古で買って５ヶ月、
最近めっきり発進＆加速がダメになったんだけど、
仕事忙しすぎでこの連休中しか行けないもんで・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:00:03 ID:yKHgOtHN0

今では、パソコン叩けばパーツリスト見れるけど、以前は自チャンネル以外の車だと
パーツリスト（本）が無いから電話で聞いたりFAX取ったりして時間がかかったんだよね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 03:49:27 ID:8qJ93mwY0

>467
遅レスですまんが、ウチのDB6キャブには
Si用のタワーバー（鉄製のヤツ）を付けてます。
キャブ回りの細いパイプとかブリーザーパイプに若干
当たるので、指で少し曲げるとかグリスを塗って
ごまかしてるけど問題無し。
Type-R用の形状とはやや違うので丁度良いのかも。
解体屋とかでSI用タワーバーを探してみては？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 10:10:40 ID:FDj/ZDeg0

FR車ならフロントのロール剛性を上げるとコーナーリング性能は上がるが
FF車の場合は逆に下がってしまう・・・リアの剛性強化も必須になるが、
その辺分かっているのだろうか。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 12:24:38 ID:QY60v3Kn0

あげ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 21:16:36 ID:bZ5bxS4x0

>>481
そうなん？
詳しい解説きぼん

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:20:52 ID:Bhr2Uxwr0

タワーバーいれて逆にアンダーに‥って話はきいたことある‥。
けどよく知らない。同じく解説キボン

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:03:35 ID:65wbfOkF0

漏れは前後タワーバー入れてるけど，それだとどうなんかな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:37:49 ID:FDj/ZDeg0

フロントのロール剛性を上げるということは、前輪左右の荷重移動の量を
大きくすること。右コーナーリングであれば、左前輪にかかる荷重が
フロントのロール剛性を上げる前に比べて増大する。

増えた荷重に比例してコーナーリングフォースが増えれば問題ないが、
前輪で駆動力も担っているFF車は、前輪で発生できるコーナーリングフォースの
限界値は小さく、荷重が増した側のタイヤのコーナーリングフォースが増えず、
一方で荷重が減った側のタイヤのコーナーリングフォースは確実に下がる。
つまり荷重移動が大きくなることで、前輪のコーナーリングフォースの合計値が
減少する。

前輪のコーナーリングフォースが減ることは何を意味するか。
それはFF車の場合、自転がより妨げられる方向に作用する、つまり
よりアンダーステアの特性となる。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:46:27 ID:FDj/ZDeg0

△の位置を重心位置として、上から見たときに右コーナー時に発生する
前後輪のコーナーリングフォースを↑で示す。

　前輪　　　　　　　　　　　　　　　　　　後輪
　 ↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　 ↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　 ↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　△

重心位置は前寄りであるため、この図のように前後輪の
コーナーリングフォースが同じである場合でも、△の重心位置では
テコの原理で左回りの回転力が発生する。これが右コーナーで
右に自転しようとする運動を妨げ、アンダーステアの原因になる。
FF車は駆動力のかからない後輪のコーナーリングフォースが大きい。
このことが「FF車＝アンダー傾向」の構図を作っていることがこの図でもわかる。

　前輪　　　　　　　　　　　　　　　　　　後輪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　 ↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　 ↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　△

前輪のロール剛性を上げて、前輪のコーナーリングフォースが減少した図を示す。
こうなると、より左回りの力が増えることが分かるだろう。アンダーステア傾向が増し、
更に右への自転が妨げられる。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:51:50 ID:FDj/ZDeg0

FF車でアンダーステア傾向を減らすにはどうするか？答えはもう明白だ。

　前輪　　　　　　　　　　　　　　　　　　後輪
　 ↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　 ↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　△

・前輪で発生するコーナーリングフォースを増す
・後輪で発生するコーナーリングフォースを減らす

ことで、自転を妨げる力が減少し、よりニュートラルステアに近づく。
前輪にワイドで扁平なタイヤを履きコーナーリングフォースを上げる一方で、
リアのロール剛性を上げる構造を導入することで、後輪のコーナーリングフォースを減じる。

これはまさに、TypeRが導入していることだ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 00:00:27 ID:FDj/ZDeg0

もちろん

>後輪のコーナーリングフォースを減じる。

とは相対的な話であって、絶対値が低いということではない。
またタワーバーのような構造強化以上に、前後サスペンションの固さが重要だ。
リア側の荷重変化を増したければ、リア側を固くしなければならない。しかし
単に固めるだけではハネてしまう。FF車のリアサス設定は重要かつ難しい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 01:50:37 ID:ibiPU4Cp0

>>486-489
そりゃタワーバーでなくてスタビの話なんでないかい？
タワーバーでそこまでロール剛性上がらん希ガス。
むしろ重量増の方が効いてる気が・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 09:22:07 ID:0PJ2j6VC0

>>490
タワーバーに絞れば大げさな内容ではあるけど、現行車種でもなく
丸目だから、効果はより大きく出るはず。さらにタワーバーを
装着する人は、他の足回り要素にも手を入れる人が多いと思う。

「とりあええずタワーバーつけて足回りも固めて・・・」と安易にやっていると
走りの面では何やっているんだかという状態になる。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 00:41:46 ID:CrovL0M20

見た目重視の俺には関係ねぇな
そもそもこのご時世にレーサーでもないのに
荷重がどうとかナンセンスｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 00:47:14 ID:DwZ+Pi/y0

インテグラのお尻かっこよくなったね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 00:59:46 ID:PctpdbAkO

DC2のお尻が好き
パソから書き込めねえorz
昨日川西から亀岡に向けて一庫ダムを走ってたそんな新潟ナンバーの丸目ちゃんはいないよねぇ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 03:43:04 ID:wsNwMo/x0

>>492
危険な車で事故らないでねｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 14:49:22 ID:QKA2a4gS0

>>492
このご時世ってどんなご時世だよ？
だいたいナンセンスなんてこのご時世とっくに死語だぞ？

と釣られてみたりw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 15:05:05 ID:AjnYnhGj0

Siのタワーバーなら普通に買っても安いからわざわざ中古品探すのは
美味しくないな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 21:35:06 ID:12AUH4Wr0

ほしけりゃやるよ<Siタワーバー

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 22:28:23 ID:A5aq+Sk00

フェンダーのふち　さびて塗装禿げてた
おｒｚ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 23:12:44 ID:NDbNFp0c0

あたいこそが500ゲットー

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 18:26:16 ID:V1D9bqwx0

以前乗ってたDC1は、4速2000回転で60km/h出てましたが、
今のDB8は、4速2000回転で50km/hしか出ません。
やっぱりVTEC搭載車はきっちり上まで回せってことなんでしょうか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 19:38:57 ID:fbT3ZS3A0

>>501

これ見ろ
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19930520/in93-013.html

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 21:02:49 ID:u70nXcqZ0

>>502
へー、Rはフレーム前端・後端にもパフォーマンスロッド入ってるのか・・・
こりゃ効きそうだな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 22:35:18 ID:ClejBL810

>>502
俺も見て気がついた。
そういや俺の車、キー抜き忘れとかライト消し忘れの警告音一切でねぇ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 23:21:44 ID:Et/0Naax0

>>504
インテグレート・ユニット交換しる！！

506 ：504：2005/05/02(月) 23:34:13 ID:ClejBL810

あれ？これもソレなの？
ワイパーとか他は問題無いんだけど

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 02:15:23 ID:jGMpqdcb0

ウチのはキー閉めたときに助手席側のロックが閉まらない（;´Д｀）
開けるときは問題ないんだがなぁ

508 ：屋塗：2005/05/03(火) 03:46:43 ID:FHA67YwE0

昨日自宅車庫でバックで左のミラーをコリッとやったら外側が割れた　orz
DA6のワインレッドのミラーなら予備が3個ほど有るのに
DC2の黒いミラーの予備は有っただろうか

油断大敵・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 03:43:18 ID:eu08dX6m0

最近やたらと燃費がいい。ロングドライブってのもあるけど、
荷物満載で山道の比率も高いのに16.3Km/L(DC2)
調子よすぎると逆に不安になる。壊れる前兆なんだろうか・・・。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 09:03:47 ID:UI2ir6JN0

>>507
心配すんな！俺なんて室内から施錠できないまま6年乗っているから！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 20:33:26 ID:bUcXG6E+0

アンテナを交換した。収まるべきところに収まっているのは気持ちがいい。

曲がりを修正しても戻らなくなったら早めに交換したほうがいいぞ。
モーター側のギアまでだめになったら面倒だ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:31:32 ID:DYk1Xydb0

きちんと収まっているんだけど、終わりにコンコンコンって言って止まる。
ギアかねぇ～

俺は外装全部磨いて貰ったよ。全塗装する金も無いし長く乗ろうと思ってないから
なんだけど、パッと見ピッカピカだから満足ではあるけど、今まで汚れとくすんで
いたから解らなかった跳ね石の傷がすげぇ目立つようになった。
塗装したいと思ったよ…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:43:17 ID:vS1i9d+I0

漏れのも「アンテナの縮む段付き音＋ガコッ！」て音と共に収まるｗ
石でも飛んできたか？と思うくらい大きな音なんで
ちょっと恥ずかしい。。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 00:56:55 ID:Jwun8jCq0

やっぱガタ来てるんだね…
ワシ丸目も、ドアロック不調とアンテナのコンコン音、
キー抜いた時の不定期な警告音出てますね…
ドアロックは恐かったので修理。
他はほったらかしで乗ってます。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 04:11:59 ID:DtVl+D0y0

若者向けのインテグラに38歳で乗っている私は

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 11:53:30 ID:/RNkcMVq0

金がないだけ

517 ：銀DC2：2005/05/05(木) 12:24:48 ID:QLzPdD8g0

エアコンから熱風しかでらん・・・・
ついに逝ったか

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 18:40:42 ID:svTmCYdk0

>>515
ZXの4ドアだったら、普通にオッサンやオバハンのアシとして
普通に走っているから、若者向けというのは間違い

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 19:09:46 ID:jZlH3LGa0

若者向けとかおっちゃん向けと括るのはな～

とはいえ、ベルノのラインナップとして「若者」をターゲットにしているのは確か。
その若者が年を重ねて乗る車がベルノには無く、仕方なしに作ったのがインテの４ドア。
その後インテグラSJという・・・いや、どうでもいいか。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 19:10:56 ID:kPCmQL9g0

インテグラSJってシビックみたいな奴？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 19:14:26 ID:w8mkY66z0

ベルノ店向けシビック＝インテグラＳＪ
シビックワゴン＝オルティア

ＳＪってセダンジョイフルという意味らしい・・・なんだかなぁ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 19:16:13 ID:w8mkY66z0

４ドアだから正確にはシビックフェリオか

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 19:16:51 ID:jZlH3LGa0

シビックフェリオっつーかドマーニっつーか、まぁ、そうだな。
ちなみにSJは「セダン・ジョイフル」の頭文字。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 19:18:15 ID:jZlH3LGa0

あら、いっぱいレスついてる。暇だなぁ～

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 22:03:21 ID:AsrKQcSw0

でも少なくとも3ﾄﾞｱのｲﾝﾃは若者向けって感じはするよな。
あくまでｲﾒｰｼﾞの話で。
漏れ34だけど3ﾄﾞｱｲﾝﾃ海苔。
しかも無限の羽根とか社外ﾏﾌﾗｰとかついてたりして・・・(6￣￣)

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 22:12:28 ID:kPCmQL9g0

好きなら何歳で乗っても良いだろ。

うちの近所のオッサンは孫がいるのに
70スープラの爆音羽つきに乗ってるぞ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:57:53 ID:Br5qIHQF0

丸目だと3ドアも結構似合うと思うけど、ラグっぽさが強く出る角目4ドアが一番好きだな>20の俺
ただサイドは文句なしだがリアが間延びして見える罠

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 03:48:21 ID:Zrc2rsP00

シャコタン砲弾のレガワゴンからおっさんと嫁と3歳ぐらいの子供が出てきたことがあったな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 20:08:47 ID:Rwt6oFWo0

丸目あげ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 00:30:34 ID:CO4zJTyA0

あがってない・・・。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 01:12:08 ID:QszFoiJA0

じゃあ漏れが・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 03:47:53 ID:gG32jVhD0

>>531
・ﾟ・（つД｀）・ﾟ・　あがってないってばぁ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 11:53:55 ID:zeV12m7l0

エンジェル丸目に魅かれる今日この頃・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 18:18:27 ID:R3noio6m0

いつも行く店の駐車場に初めて立ってた看板に、
バックでぶつけて鬱な連休終盤・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 18:38:17 ID:07Zo+Vgo0

ニュル24時間に発見！後期丸目だが・・・

http://adac.24h-rennen.de/images/galerie/2005/Rennen%20Samstag/2005-24h-NBR-T-1898.jpg

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 19:10:06 ID:4Di54Sz60

ｳﾎｯ

537 ：ニュル24時間：2005/05/08(日) 21:44:47 ID:07Zo+Vgo0

インテグラ
http://www-11.24h-rennen.de/images/galerie/2005/1.%20Training/2005-24h-NBR-B-1141.jpg 丸目
http://www-11.24h-rennen.de/images/galerie/2005/Rennen%20Samstag/2005-24h-NBR-T-1898.jpg 丸目

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:37:24 ID:eoCIwmU20

こりゃいいね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:38:48 ID:pZQrezqH0

ウィンカー下にある穴は　ダクトかな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:47:59 ID:HBenrtDu0

ドリンクホルダーだろ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 23:37:41 ID:YJOUIMER0

こんなすごい上りがあるのか！！

542 ：ニュル24時間：2005/05/09(月) 00:00:02 ID:07Zo+Vgo0

#107 白丸目インテ A3クラス

総合 107位/216台、クラス 20位/44台でフィニッシュ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 08:36:39 ID:Bqkhr8IgO

納車1ヶ月の丸目
昨日当て逃げされて欝orz

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 17:31:37 ID:mPUWPAvd0

被害届けだした?

545 ：543：2005/05/09(月) 19:49:51 ID:5vOkfB1s0

被害届け出してきました。
ついでにインテを入院させてきました；；
リアバンパーと右のテールレンズがベキベキにTT

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:13:56 ID:8H20fkUU0

漏れも当て逃げされた事があるよ。
あれってハラタツんだけど，怒りのもって行き場がなくて，さらにハラタツんだよなぁ

547 ：543：2005/05/09(月) 23:48:25 ID:5vOkfB1s0

ほんとどうしようもないですよね。
どこで怒りを発散させていいのかわからないし
愚痴ってもしかたないし＞＜
愚痴りましたがね(笑)

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:52:57 ID:Qtj4CWhL0

俺も当て逃げした事あるけど、自分の車もベコベコに傷がつくから怒りの持って行き場が
ないんだよ
あ～腹立つ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 00:44:46 ID:ZZfuQX450

まあぶつけられて保険で言えば9対1の過失割合で
相手が悪いのに全損の上5点減点の俺無敵!

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:45:55 ID:s04/aOYx0

意味がわからんage

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 10:36:35 ID:g1mkunQNO

初めまして。丸目テグラはRテグラに較べると走りの性能的差を感じますか？参考にしたいので教えてください。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 10:49:20 ID:NM/WZTN40

テグラって言うな気持ち悪い！
帰れ！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 11:27:10 ID:jWvuVMLC0

乗ってぐら
まっしぐら

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 15:32:47 ID:10owoMQO0

>>551
俺は'00DB8R、友人は丸目DB8のSi-VTEC（足回りは'96R足に変更して無限MF-8で
16インチ可）なんだが、彼曰く「別物！」らしい。

違いを感じるポイントは･･･まあ、カタログやら雑誌のインプレと同じ感じなんで省くけど
彼的にはギア比の違いとLSD（ビスカスとヘリカル）の違いが特に大きいみたい。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 16:59:52 ID:+zbkJvLz0

タイプR風にしたければEG6のギヤ流用が一番よ
体感ではタイプRと変わりなし（ｵｵｹﾞｻ

556 ：銀DC2：2005/05/11(水) 18:45:21 ID:vkYEIm4g0

ファイナルを落とすといい感じだと思うけど。純正4.785なら安いし。
加速は確実に改善する。
あとは車重だな・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 01:03:57 ID:U/OXnMSn0

１速と２速　はなれすぎじゃね？
しばらく待たないと回転あわせられん

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 05:26:20 ID:SDgbW61W0

丸目のインテグラに一目惚れしてしまい
購入したいと考えている者です。
色々イジったりして性能をタイプRに近づけれればいいなと思っているので
参考までにお話伺いたいです。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 05:43:14 ID:xB5qzTom0

タイプR買って丸目に換えりゃいい・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 12:26:59 ID:Pd115LDO0

アキュラのTYPE-R輸入せい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 13:25:14 ID:ufYA6ows0

>>558
性能を近づけたいならまずは軽量化・剛性、次に足回り
あとはエンジンのスワップとかやっていけばいいんじゃない？
丸目は１０年以上も落ちてる型だから性能を近づけるには限界はある

究極に近づけたいなら>>559が近道w

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 16:14:42 ID:XCfyRGoS0

559は近づくどころかそのものだなｗ

タコ足でも社外品に交換しようかと思ってるんだが、飛躍的に実感できるのだろうか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 16:39:26 ID:rmh9pJu00

>>558
一口に丸目といっても、ZCエンジンの載っているZXiなどと、B18Cの載ったSI VTECがある。
前者をRに近づけるにはエンジン載せ換えしかないので、後者をベースにするとして、

・無限マフラー/エキマニ/エアクリ
・サスキット
・カーボンボンネット
・軽量アルミホイール＋ハイグリップタイヤ
・バッテリードライ化
・内装はがし、リアシート取り外し
・レカロシート
・前後タワーバー

まあこれぐらいやればRに近い性能を発揮できるでしょう。
しかしここまでやるのに5～60万はかかるし、丸目の車体を3～40万で買ったとしても
合わせればRを買えるぐらいの値段になる罠。
かといって、>>559方式でやるとしても、ポン付けは無理。かなりの大手術になるらしい。

564 ：558：2005/05/12(木) 17:43:55 ID:0rDUEwR40

もっとお金を貯めてそのままインテRを買うのもイイなとは思うんですが
イジったりて楽しみたいという気持ちの方が強いので
やっぱり丸目のSI VTECを購入しようと思います。
車に関してはかなりの素人なのですが頑張って丸目インテを育てていこうと思います。
レスありがとうございました。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 19:50:23 ID:RkMlR+uQ0

走りを第一に考えたら、TYPE-Rしかありえないけど、
苦労したそうだから、一緒に丸目ろううぜ！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:49:39 ID:0TWnCF0N0

このスレをROMってる人が山田ウイルスでHDDの中身全世界に公開してます

shareで　無修正　サウスパーク　モータースポーツ　暴走族　ドリフト　でクリエワード指定
このスレはギコナビでお気に入りに入れてるアナタです
KOKESHIをDLしてる様子が中継されてますよ

対策や駆除はダウソ板　http://tmp5.2ch.net/download/
のヤマダヲチスレまでどうぞ。

住人の方々　スレ汚し失礼

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 21:16:15 ID:W9Z56wAv0

ダウソに行ったら
http://127.0.0.1/
に飛ばされるんだが

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 21:20:00 ID:0TWnCF0N0

>>567
心当たりの方ですか？
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/download/1115893916/

こちらが現行スレです

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 22:55:57 ID:2gR2j5jp0

サウスパークでドキッとしたよ
サウスパーク面白いね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:48:40 ID:RkMlR+uQ0

すばらしい　チンチンもの
金玉の髪　ある
それの名は　さるぼぼ
いいえ、忍者がいます！

Hey Hey Let'go ケンカする
たいせつなもの　Protect my balls
僕が悪い　so let's fighting
Let's fighting LOVE
Let's fighting LOVE

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 00:38:58 ID:1roKm1Pj0

タコ足を社外品に変えても劇的な変化は期待できないと思います。
DC2のエキマニは鋳鉄製ですが等長でとてもよい構造になっているからです。
グループAシビックなども純正マニを肉抜き、軽量化しただけで
そのまま使っていたくらいだそうですから。
あと、RとSI VTECとそれほどの違いがあるとは思わなかったがなー。
但し、抜けのよいマフラーと触媒レスであること（今だったらスポーツキャタ
ライザー）が前提条件。

572 ：562：2005/05/13(金) 00:59:58 ID:8qTI0HWL0

>>571
そうですかぁ。
まぁたかが数万の出費で激変を望む自分もおかしいか…
なんか安めのタコ足でも探してみっかな。
５zigen位しかないかね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 01:00:28 ID:sgvcnveR0

Rに伍して性能向上するなら

軽量化
足回り強化
駆動系（LSD、ファイナル変更、余裕があればクロス化）
ブレーキ強化（パッド交換など）

がいいとおもうんだが。
563に喧嘩を売るつもりはないんだけど、そのR仕様は見た目とか満足感重視のような・・・・。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 02:12:07 ID:y9Wy5vjP0

喧嘩を売るつもりはないんだけど
走り屋仕様はダサイ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 10:00:06 ID:0fK/vFJ50

>>570
シーズン８の１話か　English -Good Times With Weapons
さて今日は洗車してやるな
365で言ってたホイールも来週来るらしいし
またうｐろだにうｐするよ

576 ：563：2005/05/13(金) 12:24:31 ID:/cWzis0Y0

>>573
カーボンボンネットとか軽量アルミとか書いてるのは、見た目の満足感も
もちろんだけど、何より軽量化できるから。
RとSＩ-VTECの一番大きな違いは車重だからさ。
ブレーキはまぁ書くまでもないと思うし、駆動系いじっても吸排気系がノーマル
のままじゃ、峠かせいぜいミニサまでしか性能発揮できないんじゃないかな。

>>574
まぁそのへんは個人の好みだわな。
サーキット仕様にするもよし、走り屋仕様にするもよし、スポコン仕様にも、
ノーマルのまま乗ってもいけるのが丸目のいいとこじゃないかと。

577 ：銀DC2：2005/05/13(金) 14:56:29 ID:eyJW+lru0

正直NAで吸排気系をいじったからといって加速などの動的な性能の劇的な効果は難しいと思います。フィーリングの改善は大きいと思いますが。
いままで自分がやってきたなか（給排気はもちろんカムやピストン交換などいろいろ）で一番劇的な効果があったのはファイナル変更と機械式LSDでした。
もちろん無限のマニもマフラーもよいものですが。

たとえば高速サーキットや最高速などで五速吹けきるようなところなら別かも知れませんが、普通のサーキットでも駆動系強化の恩恵は大きいと思いますよ。
車をtypeRみたいに速くしたいという目的で費用対効果で高い効果を出したかったら、吸排気系をするよりも駆動系や足回りからせめたほうが個人的にはよいと思ってます。
個人的な感想でｽﾏｿ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 17:06:14 ID:0E22OxUV0

自分もそうですが、やっぱり改造したと分かるような所から手をつけちゃいますよね。
そう考えると給排気系なんて第一候補だもんなぁ。
まぁ本気で速くしたい人は、足回りとかからですもんね…。

ところでファイナル変更とかって、コミコミいくら位かかるモノなんですかね？
現実的には、お金の面が一番重要だったり…（汗

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 17:37:24 ID:+Yfg7P6w0

丸目ならやっぱエアロだべ！！！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 17:53:42 ID:sgvcnveR0

DC2 98スペックの4.785ファイナルならこみこみで10マンくらいじゃないの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 21:49:02 ID:kiKNYDCC0

>>579
エアロも似合うが、エアロレスでも十分存在感があるのがこれまた丸目の良いところじゃないかと。

>>580
DB8のSi-VTECでも、ファイナル変更って可能なんかな？ってか、変更して劇的に変わるもんだろうか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 00:22:09 ID:uglwDJFj0

DC2だろうがDB8だろうがMTであればファイナル変更は可能。
標準が4.400で、落とすならRの98スペック純正4.785や社外品の4.929（？）あたり。
たしか96Rが1速から5速ファイナルまでEG,EKシビックと同じ。丸目純正はそれよりもワイドになってる。
98Rになって4.5速が丸目と同じになってファイナルが4.4から4.785に落ちた。
むかし96Rと98Rでゼロヨンやってたけど、重くなってもほとんど変わらないのはファイナル変更の恩恵じゃないか？
で96Rの4.5速のギヤ比のままだと高速走行がつらいから、4.5速だけハイにした、と。

下手にエンジンをいじったり給排気いじったりするより駆動系で戦闘力あげるほうが安いし体感できるし。
あと駆動系変更の恩恵が峠やミニサーキットまでというのがよくわからん。
ミニじゃないサーキットでは駆動力強化よりも給排気のほうが効果あるんかな？？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 05:35:15 ID:hilDTWqm0

車を速くしたいのに、マフラーなどの見た目が変わるとこりばかり替えるのはop厨レベル。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 10:12:26 ID:WP1LWqSE0

オタク臭くなってまいりました。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 15:34:44 ID:5hzJZ80d0

>>583
吸排気をいじるのは見た目だけじゃないですよ。
見た目だけでいいならマフラーカッターでよかろう。

>>584
確かにここまで言い出すと否めんね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 16:49:28 ID:9ylMklWy0

いやいや
結構前からオタク臭いと思うな
勘弁して

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 16:55:41 ID:r7LgQMWv0

何の話なのかさっぱりわからんけど
確実にDQN車ぽくなってそうなのはわかる

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 17:30:41 ID:WRJS9JOn0

スポコンマンセー

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:20:33 ID:eKdalSnWO

ここで白熱してる連中に質問。ブレーキとタイヤ、サスに手が入った状態でさらに20万程度あるとして、SiVTECをタイプRに峠やサーキットでで勝てるようにいじるなら何をする？
軽量アルミ？デフ？コンピュータ？エキマニ・マフラー？バケットシート？ギヤ？軽量ボンネットとかのエアロ？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:44:33 ID:LEPRcymw0

>>589
足回りをしっかり固めてることが前提にあって、Rに勝てるとは言わなくても
張り合えるくらいにするには、手っ取り早いのは軽量化だろうな。
やはりRとの決定的な違いで、走りに影響するところといえばソコかと。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:51:11 ID:AKOx05o30

カワイイ女の子を隣に乗せていればお前の圧勝
タイプR乗りはキモイのが多いからｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 01:26:50 ID:4iE7gouN0

>タイプR乗りはキモイのが多いからｗ

こんな事書いちゃう辺りがオタクっぽい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 03:46:29 ID:OwBN6w1XO

まあまあオタでも何でもいいじゃん
丸目が好きっていう共通点もった丸目仲間なんだし

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 15:58:00 ID:n/r1yyqsO

漏れも四目インテ乗ってます。ただ6年式の4ドアですが。それでスポコンにしようと思ってるんですが、みなさんがカコイイと思うエアロないですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 16:36:27 ID:XF1YLtWR0

ノーマルがカコイイ

マジレスすると4ドアならへたにエアロ組まないほうがいいように感じる
ある程度車高落としてセンスいい大き目のホイール履いて
リヤ羽根も無し
でいいんじゃないかね

フィッティングの悪いエアロで安っぽい車にしたいなら
ウェーバーやらボメックスだな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 17:35:47 ID:4iE7gouN0

ノーマルがカコイイ

マジレスすると純正と無限以外は全てDQN。
車高落とすとDQNっぽくなるから絶対駄目。ホイール替えるなんてもってのほか
純正以外の羽根も無し
でいいんじゃないかね

フィッティングの悪いエアロで安っぽい車にしたいなら
ウェーバーやらボメックスだな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 17:45:11 ID:OwBN6w1XO

ホイール来たーよ
てかエンケイの特殊形状のナットがなくて装着できね
ホイールとセットにしとけよと

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:05:44 ID:KVeeDur30

>589
そのなかで優先順位をつけるなら・・・
1　機械式LSD
2　ギヤ（ファイナル含む）
3　きちんとしたつくりのエキマニ
4　フルバケット
5　きちんとしたつくりのマフラー

あとは似たり寄ったり。お金に余裕があればどうぞって感じ。
ただしクロスミッションは20万では純正以外の選択肢は厳しいかも。
お金をかけないなら、はずせるものはとりあえずはずす軽量化が一番効く。
あと、マフラーはよく選ばないと性能ダウンするよ。お勧めは月並みだけど無限（Mtec）。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:15:27 ID:vBrjhYU60

>>598
要は素直にTypeR買えってことだな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:03:35 ID:2Uvvm0qg0

丸目をそこまでいじるより
ＴｙｐｅＲを丸目化したほうが早い…ような…？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:34:50 ID:BaIHbGNq0

ポン付け可能ならそうなんだが、そう簡単にはいかないのだよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:46:37 ID:Ihm5MuQy0

typeRを丸目化するんは、邪道と感じてしまうのは私だけだろうか…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:46:48 ID:DDvPzd/k0

タイプRをアキュラ丸目顔にしたっていうHPあったな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:53:07 ID:tEJB+LtI0

漏れは後期丸目顔にしたい。
なんかシャープな感じがするし，実際走ってるの見たことないし。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 02:03:22 ID:42oh8GDx0

Type-Rの丸目化が一番安上がりじゃないのかな？
フロントが無事な丸目の廃車を解体屋で入手すればいいし。
部品の移植は多いけど、溶接や鉄板の切り貼りは無いから
工具と場所さえあればなんとかなる。

ところでウチの丸目には純正リップとR羽根を付けてるのだが
これってスポコンに見えてしまうのかな？
R足も入れてるので車高もやや低めになってますが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 02:14:15 ID:BaIHbGNq0

そういえばつい先日6灯丸目とすれ違った。
珍しかったのですれ違い座間に見てたら向こうもこっち見てた。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 03:02:11 ID:5StjKCAj0

俺はちょっと前までボメックスフルエアロ、その前はウェーバーとか適当なエアロを
組んでいたけど、今は飽きたのでシンプルに純正リップのみ。車高はベタベタだけど。

・・・シンプルすぎて面白みも無いと感じている。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 05:23:09 ID:uL1kUb9F0

>>601
>>598よりは簡単だろう。自分でやる必然性も無し

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 11:27:27 ID:W8RoY/7/O

うるさいマフラーやエアロでゴテゴテにしてるよりも、外見はノーマルちっくなのに速いほうがｶｺｲｲ

610 ：563：2005/05/16(月) 12:09:24 ID:1FX/fWe30

>>595みたいな意見は、普通に理解できる。個性は十人十色だしね。
ただ、>>596みたいな純正厨は普通に気持ち悪い。
他人の車をけなさずにはいられないんだよね、こういうやつって。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 12:41:45 ID:GvGPiuxj0

もう見た目うんぬんは自分さえよけりゃなんでもいいよ。
車いじりなんて結局は自己満の世界だからさ。

と、ボメとウェを装着している自分への慰めですた。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 12:46:54 ID:11CCZvQb0

>>605

スポコンも昨今は、本国アメリカ同様にどんどん走り屋系と融合しつつあるから、
どれがスポコン、とは言えなくなってきた。
スポコン雑誌見てみるといい。派手バイナルの車はどんどん減ってきている。
そして走り屋雑誌は、今までののボロボロ外装が当たり前の風潮から、逆に派手なのが増えてきている。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 14:10:20 ID:cP3r5Kgm0

>563
すこし前の話題ですがLSDとファイナルがサーキットでは有効でない理由を教えてください。
いままでの書き込みでは、ギアとかをいじるのが有効という書き込みが多いもので。
有効なら次のボーナスで入れようかと。年に2-3回オートポリスを走ります。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 18:33:03 ID:vE3Fenqr0

どこの車のスレッド見ても、必ず社外エアロはDQN！メーカー直系メーカー以外は認めない！
みたいなイジメられッ子みたいのが存在してるよ。インテグラに限らない。

ロードスターは車高落としただけでDQNらしいよ。

615 ：563：2005/05/16(月) 18:48:18 ID:0jcs05xt0

>>613
いやいや、デフやファイナルがサーキットで有効じゃないなんてどこにも書いてないよ（笑）
>>576をよく読んでもらえればわかると思うんだけど、給排気系がノーマルでデフやミッションを
いじってる場合、峠やミニサでは本領を発揮するけど、フルサーキットなら上が糞詰まりになって
本領発揮できないよ、って書いてるの。
特にSI-VTECの給排気系は、Rほどよくできてるわけじゃないから。
仮に20万円の予算があった場合、マフラー・エキマニ・エアクリを換えて抜けとピークパワーを
求めるもよし、ファイナルや機械式のデフを入れて加速や旋回性を求めるもよし、それは個人の自由。
おれが前者をオススメしたのは、軽量化の意味もあってのことなんだけど、後者をすすめる人が
いても全然おかしいと思わないよ。

>>614
ホント気持ち悪いよね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:51:29 ID:4Tdx4IqH0

てゆーか丸目インテの場合はさスポコン系目指す場合が多いじゃん
スポコンてアメリカの貧乏若人がやるやつじゃん
金は掛かってるのかもしれないんだけどどこか汚くて貧乏臭い

だから丸目のフルエアロとかってわざと貧乏臭くやってるんじゃないの？
まさかウェーバーやボメックス、VISを付けて「見事なメイクだ」
なんて言ってる日本人は居ないかと思う

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:30:41 ID:uHVdueda0

>613
サーキット走るとのことだが、タイムを追求するなら駆動系から手を入れるべし。
気持ちよさや見た目・音を重視するなら排気系に手を入れるべし。
オートポリスならデフで1-2秒は違うぞ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:49:08 ID:t3B5VG8F0

この頃の車はリアハッチの幅が広いから、オプションの羽根つけてもｶｺｲｲと思う。

それと純正ホイールキャップやめたらサイズダウンに見えてしまうのね。…

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:50:12 ID:kdKfoxZ70

通勤路でいつも見かけるインテがあるんだけど，
Rハネつけてるにもかかわらずホイールがガン鉄黒ホイール（ホイールキャップなし）。
まずは足元が決まってないのにノーマル以外のことするとカコワルイと思った。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:48:18 ID:Yl5hJ5kM0

スタッドレスなんじゃないの？？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 02:25:39 ID:Ej5Lq8/o0

面倒だからまだそのままって可能性はあるね。
2セットもアルミ所有するのもお金かかるし。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 10:40:19 ID:zxhh5Hgz0

鉄ホイールって下手なアルミより軽いし、軽量化かもしれん。
それに足元を先にする必要はないんじゃないの。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 12:30:14 ID:GquXiK2h0

鉄だろうがアルミだろうが黒いホイールだとカコヨク見える漏れはｵｶｼｲですか、そうですか
実はアルミでデザインがてっちんそっくりなやつとかだったりしてｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 12:32:42 ID:D6QlNibc0

RAP

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 20:42:24 ID:55L7/Bdf0

スーパー

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 20:44:05 ID:4p7JHsuUO

てっちんのちんて何？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 21:07:22 ID:fKgKI5+p0

ﾁﾝｹ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:01:18 ID:dZxsMhhq0

そりゃMr.だろ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 01:54:27 ID:iHXLUDK20

まじめな質問。4ドアの丸目（どノーマル・Si-VTEC）に乗ってます。
4drなので「アメリカっぽい車」にすべきか、
それとも丸目らしく「日本スタイルのスポコン」にすべきか、
はてまたここでたくさん論議されてるような「一般的なスポーツカー」にすべきか
悩んでます。

どなたかご指南下さい。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 01:59:35 ID:qSGpwoDy0

>>629
予算やらの関係もあるだろうけど
自分の好きなようにしたらいいんでね？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 12:20:07 ID:3hoSh1A40

まさに630の言うとおり。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 12:39:52 ID:F/gjj2lS0

なぜ「ヨーロッパっぽい車」がないのだ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 13:24:04 ID:ywBbNo9n0

ヨーロッパっぽいのってどんな感じ？？
おれもそんな感じにしたいと思ってるんだが、いまいち方向性がわからん

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 14:14:37 ID:fiTMyuVyO

ヨーロッパっぽいと言えばシーマのグリーンにそれを感じる

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 19:08:22 ID:HIO1752T0

今からF/gjj2lS0様に「ヨーロッパっぽい車」についてご指導していただけるぞ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 19:46:55 ID:PF5zb/WA0

車板の某スレから誘導されてきたが・・・・・・

>615
ミニサーキットでもレッド近くまで回すだろ。
給排気をフルにいじってもせいぜい10馬力程度。しかもピーク近くが伸びるだけで低回転～中回転はNAの場合差が出にくい。
NAで早くしたいなら給排気よりも駆動強化は競技やってる連中の常識だよ。

563の書き込みで内装はがしてドンガラにして日常性をまったく無視したり、バッテリードライ化みたいに効果が少ないことをするよりもするよりもまず競技やってたり本気で早くしたいと思う香具師は駆動をという発想になるはず。

だからop厨ってかかれるんだよw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 20:12:08 ID:HIO1752T0

ヨーロッパどころか、なんか変なのが来たな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:31:07 ID:QIBvCTpK0

ヨーロッパと聞いて思わずサーキットの狼を連想しちまった。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:13:16 ID:yjFMc4uW0

ここに書いてある言葉の殆どがわからないくらい
無知です。（スポコンって何？）すいません。
エアロというのもイマイチどこでどうすれば
出来るのかも知りません。
ホントバカです。たたいていただいても結構ですが、
どなたかバカでもわかるように
かっこいいいじり方を教えて下さい。
お願いします。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:43:23 ID:La5cVe9q0

「こうしたらカッコいいだろうな」という自分なりのポイントが無いうちは何聞いても無意味と。
専門用語なんてのも興味のアンテナを張ってれば覚えていくもんだと思うけどな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:52:23 ID:vJFq3O8n0

釣られてみる

んと、人の趣味だからねぇ自分がカッコいいと思ってても他から見るとカッコ悪い
と言われる事もあるし、逆もある。
まぁ他の人の車を参考にして、ああ、こんなふうにしたいなと思ったら計画を立てて
実行していきゃぁいい。計画を立てないと金は嵩む一方だし、ただパーツを付けた
デコレーション車になる（大抵はコレになりがち）。
他では、ここがこうだったらな思ったところをモディファイして行く。これも計画
を立てないと違う車買ったほうが安いとか早かったという事になるな。

カッコは別としてエンジンや足などは目的に合わせてね。サーキットも走らんのに
これをやったら速くなるとか（峠もry）、それはカッコいいとは言えないカモね。

※交通ルールとマナーを守って安全運転を心がけましょう。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 00:53:27 ID:FwGiVEYS0

純正シートがいまいちなんで、レカロ注文しました。
新品正規モノがレール込みで8万円台。
安くなったもんだ…

643 ：632：2005/05/19(木) 02:34:42 ID:Z4tItMek0

ヨーロッパっぽいつーか
ユーロスタイルってあるやんか
あれ・・・ありゃバイクの話だっけ

ローユーロとかいうのもなかったっけ
ありゃワゴン系の話か？

ごちゃまぜになってたかもしれんなｗ
自分の中で勝手にユーロスタイルてのは
あまりに華美でもなく純正ほど大人しすぎでもなくセンスのある感じ（言葉で伝えるのむずい）
だと思ってた

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 08:01:28 ID:zquIiUvh0

これか・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116229052/

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 12:29:33 ID:uRgizxRu0

>>643
あんた、かなり適当だなw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 15:20:04 ID:eWImnVb70

16か17にインチアップしたいんだが、サスは変えずに入る、
センスのいいホイル、だれかアドバイスをくれないか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 17:35:32 ID:Ai3g1rORO

サスに関してはタイヤの扁平率で調整すりゃいいんじゃね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:24:25 ID:STca+2Qz0

BBSかなりおすすめ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:25:33 ID:vd05jAr70

17インチで4穴のPCD100って少ないな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 20:14:02 ID:ICrRnNzq0

>>646
メッキギラギラは、案外似合うぞ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:20:05 ID:yB312orY0

>>650
そーなんだよね。俺は趣味じゃないからメッキ系は遠慮したいが確かに似合う。

それにしても >>646 のサスは変えずにってどゆこと？

652 ：646：2005/05/20(金) 00:41:18 ID:u7mm/rPr0

無知なもんですみません。ただ単純に車高調とか入れてやらないと、
干渉するんじゃないかと思っただけです。。。
ホイルだけ（当然タイヤもですが）替えたいので、車高調を入れると
なると予算オーバーしますし、第一乗り心地が（ｒｙ

>>650
いろんな車を参考にしてますが、私的にはすごく似合ってると思います。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 00:54:12 ID:zcHPlvM80

>>640 641
ご親切にどうもありがとうございました。
もう少し勉強して自分がかっこいいと本当に思える
物は何かを考えて見ます。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 01:09:42 ID:gao68OKs0

気にするのはオフセットとリム幅。
外径は変えないので車高は気にしなくて良い。
外径は変えるとメーター類が狂うのでNG。

車高調などでペタペタにしたりしてタイヤハウスに
余裕が無い場合に干渉を気にすればいいかと。
まぁ純正車高に17はタイヤハウスが広く感じられて
カッコ悪いのを気にしないのなら純正車高でもどうぞ。
ってことで。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 15:13:48 ID:zDubU+040

このサイトで、RをUS丸目後期顔にしてるぞ。写真入りで。参考にする方はどうぞ。

ttp://www013.upp.so-net.ne.jp/suniki/index.files/fullUS.htm

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 19:38:48 ID:COGKwX8o0

なんにせよ金かかるわな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:28:05 ID:B9EsjRs90

あのー、質問です

中古で買った時から付いていた
スパルコのアルミ(15-6J)の塗装が剥げてきたので
ワタナベのアルミに替えたいのですが
16inchだと、どのサイズ、オフセットを買えばよいのでしょうか？
DB8でTYPE-Rのサスを入れています

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:18:31 ID:GZCB2yp30

この前、山を流してたら、丸目インテにあっと言うまに追いつかれた。
ハチロク糊に言われるのも不本意だろうが、前期も速いんだな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:30:16 ID:gao68OKs0

>>655
やっぱりフレームカットが敷居だよなぁ
それが無ければホントに楽なんだけど。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 02:09:40 ID:HMdsScT30

>>657
スレ保管所に載ってたんじゃねぇ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 10:21:12 ID:YvZ1iqFb0

http://members.jcom.home.ne.jp/spacecowcoy/

アイヨ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 11:50:33 ID:OW/7l5Oj0

はっきり言って現行Rは重過ぎて遅いだろ

663 ：丸目黒Si－Limited海苔：2005/05/21(土) 16:29:32 ID:7nlIwHKo0

Ｔｙｐｅ－Ｒを丸目にする時はフロントのフレームを切るかなんかするから
事故車扱いになるって見たことあるな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 17:13:03 ID:VyUJhjV80

つまりそれってフロントに丸目にはない補強がタイプRにはあるってことだな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 17:37:05 ID:3a/JAplz0

>>663
そーだな、フレームを切った張ったすりゃ修復暦有車（今時事故車っては言わないよ）
になるから減点は大きいだろうねぇ。そこまで手を入れといて下取りって考える奴は
いないだろうけど。

>>664
そーだよ。鋼鈑の厚みとかあるけど、フロント前端にパフォーマンスロッドが追加されてる。
（見えてんじゃん、ついでに言うとRのボディ強化はリア回りが主）
でも今回はちょっと違う。ラジエターコアサポートの形状が違うから切らなければ
ならないだけだと思う。俺も実際見比べた訳じゃないからはっきりした事言えないけど。
もしこれがラジエターコアサポートだけの問題なら交換は非常に容易。

ラジエターコアサポート交換だと修復暦有にはなるけど本当に軽い減点に収まるよ。
車によってはここはボルト止めってのもあるし。修復暦ってのはボルトで止まっている
所の交換は対象外だからね。（FフェンダーはOKでリアフェンダーはNG）

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 17:44:33 ID:YvZ1iqFb0

リセール考えて丸目にする奴なんていないようなw
どうせ買う奴は丸目好きな、ここのスレ住人みたい人だろうし。

>>662
DC5、乗ったことある？
めっちゃ速いよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 19:27:05 ID:VyUJhjV80

http://www.shophyperformance.com/store/000520.html?id=I5No8dMg
このエアロ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ちょとGTOっぽいけど
アメリカから買う自信ない(；´Д｀)

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 19:45:24 ID:PbeLPasC0

これだけコテコテ付いてる割には安いのかな。
全く興味の無い路線だが・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 10:08:47 ID:RfdOJgy/0

日曜朝のコテコテage

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 12:47:14 ID:HMo4eh6S0

上がってませんよage
>>667
http://www.shophyperformance.com/store/000092.html
http://www.shophyperformance.com/store/000513.html

(・∀・)ｲｲ!!とおもた
なんで日本てアメみたいに多種多様なエアロが少ないんだろう
確かに品質はいいんだろうけど
国柄の違いだな
右に習えなんてｸｿｸﾗｴだ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 17:26:24 ID:szzciuCJ0

丸目DC2海苔ですがエアクリ替えようかと思うのだけどどこのがいいかな？

672 ：丸目デブロク：2005/05/22(日) 18:30:27 ID:jnz+DdDi0

ＤＣ板なのにＤＢ乗りですいません。
エアクリネタが出たので質問をさせて下さい。
インテグラＤＢ６のＺＸはキャブレター車なので、エアクリが付けれないそうです。
Ｚｘｉ以上のグレードのＰＧＭ＋ＦＩでないと付かないそうなのですが、何故なのでしょうか？
どなたか構造に詳しい方ご教授頂きたいです。
あと、キャブ車のチューンアップありましたらそれもお願いします。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 19:06:09 ID:bzxNuFag0

>Ｚｘｉ以上のグレードのＰＧＭ＋ＦＩでないと付かないそうなのですが、何故なのでしょうか？
形状が全然違うから。売ってる物使う以上仕方が無い。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 19:48:34 ID:x0J8+GMn0

>>672

スレタイにDCとついているのは単に検索性高めるだけだから、
丸目であれば特に問題ないよ。

675 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/05/22(日) 21:17:17 ID:MiaCBmZe0

>>672
PGM-FIのエアクリは吸気孔付近(エンジンルームに向かって左側)にあり、
電子制御ﾃﾞｭｱﾙｷｬﾌﾞのエアクリはｷｬﾌﾞの直前(エンジンルーム奥のバルクヘッド付近)にある。
俺はｷｬﾌﾞだが毒キノコつけてるよ。
超無理矢理だが。

チューンは純正パーツを後付けして楽しんでる。
キャブ車についていないスタビライザー装着がお勧め。

676 ：銀DC2：2005/05/23(月) 00:36:42 ID:pdvusoDv0

エアクリは純正が個人的には一番いいとおもいますが、変えた感を味わいたかったらむき出し毒キノコですかね。
低回転は落ちると感じ純正に戻した経緯がありますが、高回転領域では伸びますよ。あとかなりうるさくなります。
いま興味があるのは純正のボックスを使うタイプ、特にK＆Nあたり。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 09:24:11 ID:bUIjYHyP0

K&N興味ある。あと，FEEL'SとSPOONのエアクリ。
買おうとしてるんだけど，この3種で迷ってる。
違いはどんなモンでしょ？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 09:33:14 ID:lu/ExN1P0

>>665
逆に丸目を角目にすんのって、難しいのかなぁ？誰かやった人いる？

>>675
漏れもキャブ車だけど、無理やり毒キノコつけて効果の方はどう？詳細キボン

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 12:22:08 ID:EPHDssrB0

>>678
>逆に丸目を角目にすんのって

意味なさすぎる。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 16:02:13 ID:1fwhtSuh0

>>667
半年ほど前にエアクリ純正→Spoonに変えた．中低回転域でトルクが増えた感じがしたよ．

純正ボックス使用タイプなので，音は前と変わらない．

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 18:32:45 ID:sW7TJc9k0

>>677
K&NとFEELSは同じモノなんじゃねぇの、といいたくなるほど、同じ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 21:04:23 ID:rAXog7w70

この前走行中に異音とともにパワステがなくなった
どうしたこったいとボンネット開けたらパワステベルトが外れてた。
しかたなく近くのDラ持ってたら奥のほうのプーリーが外れてた
それがその辺に干渉して異音が出てた
買ったDラに保証で直してもらったが、前に整備した際ボルトを締めるトルクを掛けすぎたそうだ

まったくそんな話があるかよって感じだた

683 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/05/23(月) 21:44:05 ID:a8Fvl0Sb0

>>678
純正と比較して、レスポンスと低速トルクが上昇したような気がする。
抵抗体(エアクリ)までの距離と抵抗値が関係してる気がする。

もし剥き出しエアクリ付けるなら、オイルキャッチタンクをつけることと、
エアストーブダクトの開閉バルブを殺すことをお勧めするよ。

684 ：丸目デブロク：2005/05/23(月) 23:50:50 ID:6Zr32xaM0

毒きのこってHKSスーパーパワーフローの事だっけ？
無理やりでも付くんだ・・・
ＦＥＥＬ'Sのエアクリはさすがに付かないかな・・・。
エアクリ付けたいなぁ・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:03:30 ID:Vg6kU0Sm0

無理矢理毒キノコ生やした事あるけど、俺はおススメしないよ。
純正ボックス使用タイプがいいよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:35:29 ID:rvp5OuKK0

うーむ‥

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:22:52 ID:Vg6kU0Sm0

DB8乗りなんですが、足をDC2-R純正にしたいと思います。
どなたか足をR純正にした方います？アドバイスください。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:01:53 ID:NrDxZ1eX0

>>687
http://w2.avis.ne.jp/%7Etokima/suspen.htm

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 12:46:32 ID:8qua2a9l0

>>685
キャブが詰まるよねぇ…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:30:16 ID:NQdJJ5400

友人がDC2の純正ステアリング余ったから譲ってくれる、と言ってたのですが
丸目につけることは可能なんでしょうか？DB6です。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:42:14 ID:2UTsB9CY0

>>690
安心しる、付くから
が、エアバッグなしだよな？もちろん

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:59:31 ID:NQdJJ5400

>>691
レスサンクスです。
あ、エアバックなんて高貴なモン付いてませんので、ご安心を。

これで内装がちょこっとかっこよくなるぞー。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:14:08 ID:O1AH4vih0

なんでわざわざ純正から純正に替えるんだ？
見た目か？Si-VTECの純正ステアって本革だっけか？

外したの持ってみりゃ分かると思うが、
あんな重い純正ステアつけるくらいなら社外品にすりゃいいのに
MOMOのRACEあたりなら1万そこらで買えるしな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 01:24:09 ID:JvUoltjh0

>>681
便乗です。
K&Nの純正交換タイプ。FEELSは当然剥き出し。
このどちらかを考えてますが，効果は同じですか？
同じだとしたら，剥き出しのFEELSの方がｶｺｲｲかなあと。
でも，夏場はヤバイのかな・・・。

>>693
ホーンボタンはHマークが欲しいな。
コルセつけてるが，NSX-RとかのHマークボタンがﾎｽｲ。

695 ：銀DC2：2005/05/26(木) 02:17:06 ID:/e2Z1okQ0

DC2は本皮ですね。中央の刻印はintegraだったかと。
自分はインテグラR純正をつけてます。

ついでにNSXにもNSX-R純正（多分モモ　チューナーと同一かな）とS純正の黒ホーンボタンをつけてます。

純正のはたしかメーカーに納入する際に厳しいcheckがあるため、同一形状の社外市販モデルに比べて皮がよいのを使ってるなどして耐久性が向上していると聞いたことがありますが。
やっぱり純正品は室内にしっくり溶け込む様におもいます。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 06:08:03 ID:OP6Ven480

>NSX-RとかのHマークボタンがﾎｽｲ。
ホーンボタンごときで1万以上するけどな・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:13:20 ID:K7Mjv0QH0

ボタン高いよねえ‥。すげぇほしいけど‥。

関係ないけど、漏れは丸目の赤に乗ってる。
んで、丸目の淵を黄色にしてみたら　イカつくなるかなぁと考えたんだけどどう思う？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:37:18 ID:u99XH5VI0

熱帯魚かアマゾンにいる虫や爬虫類　っぽくなると思う

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:51:31 ID:ba4CANzl0

>>697
そういう時は車の写真を撮ってPhotoshopで加工してる。
写真と実際は微妙に違うんだが、イメージの確認にはなるよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 18:32:13 ID:skZkda1R0

>>697
イカつくなるというよりは、可愛くなりそうな気がする。色の組み合わせからして。
ボディー黒に黄色のふちはイカつくなりそうだが。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:34:51 ID:8+udWmtG0

momoのレースって出来悪くない？？
すごく皮が安っぽくてすべりやすそうなんだけど。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:43:20 ID:AzAA8nOO0

MOMOレースは皮が剥がれ安い気がするかな(自分だけか？
あと、丸目DC2にRealSpeedのフルエアロ組んでみました!!
自分的にはシンプルでかなり気に入ってます

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:57:22 ID:klD0VAdKO

DB6なんですけど、ヘッドライト内部に水が溜まってるんですが、
どなたかライトの取り方教えて下さい！簡単ですか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 20:41:29 ID:pr00g7SU0

>>703
簡単。バンパー外せばすぐ。

>>702
RealSpeedでサイドとかリア出てたの？知らんかった。
俺もいかついバンパーが多い中、大人しめで好き。
ウインカー・コーナーランプのバルブ交換でバンパーを外さなきゃならないのを除けば。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:26:03 ID:mHFXlUFR0

>>702
写真キボンヌ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:27:17 ID:vAEQvN8v0

>>703
炎天下に球外して放置

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:21:38 ID:klD0VAdKO

>>704
バンパーって前輪の内側にあるボルト両側外せば取れますか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:24:47 ID:pr00g7SU0

>>707
>>341

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:15:57 ID:klD0VAdKO

>>708
さんくす！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:23:14 ID:NO0UfDxQ0

工具はしっかり用意しておけよ！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:33:18 ID:NO0UfDxQ0

>>697
ブラックアウトしている人ならいたよ。
ビシッと締まるけど、ライトの照度は・・・・。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:06:02 ID:pr00g7SU0

と言っても10mのレンチと＋ドライバだけだけどな～

あれ？>>707
ボルト？フェンダー内は＋のタッピングスクリューだよな。ボルトってどこだ？

もう一度言っとく。
・ウインカー左右とも外す（＋ドライバ）
・ボンネットをあけて、見えている＋ネジとボルトを外す。
・下にもぐってアンダーカバーを止めている＋ネジを外す（４箇所）
・フェンダー内のネジ２箇所外す、左右１本づつ
・これでフリーだから外れるが、オートエアコンだとナンバーの裏にセンサーがあるし
　フォグがあればその配線もあるので注意。

あとはライト丸出しだからお好きなように。

>>711
車体色スモークのアクリルでライトカバーを作ってみるのも面白いかもしれないな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:24:36 ID:DfU4JLAM0

momoのレース使ってたけど、ありゃだめだった。
すべるしすぐに皮が剥がれる。安く売ってるだけはあるとｵﾓﾀ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:36:11 ID:e2nxtkISO

>>712
いやぁ、パッと見でバンパーが繋がってそうなとこ目で追ってったら
タイヤの内側に何カ所かボルトあったからそこかな思って(^^;)
しかしこんな俺に出来るかな？車なんかいじった事無いですorz
兎に角、明日見てみます！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 01:27:45 ID:GpbmFvKa0

＞714
以前バンパー取り外し作業したが、不器用な素人２人で朝から夕方までかかった…
自分の場合、レゾネーター撤去とエアホーンへ交換作業の為に外したんだけどね。
でも一度外せば２度目は多分簡単だな。もうやりたくないけど…。
気合入れて頑張っておくり。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:57:50 ID:KYwJ3H/I0

あげ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 03:32:19 ID:29dIOy0x0

前バンパー外すだけなら15分もあれば外れるだろ？
ネジの場所さえわかってれば難しくないよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 09:42:06 ID:AYknAyFJ0

>>717
電動ドライバが無い場合、
インナーフェンダーを外すのが面倒だから15分では終わらんよ。

･･･俺は。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 10:57:45 ID:JWhO2pOv0

別にインナーフェンダー外す必要ないし

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 13:23:56 ID:cg2ldTcJ0

ttp://www.realize-sports.com
ここの丸目にサイドステップ初めて見たんだけどどこのかわかる人いますか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:17:17 ID:WzQ0pbv40

見えねぇよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 04:47:09 ID:JTDvuP1z0

パンツ下さい

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 10:05:58 ID:z40TEdun0

ふぇーん。
今日でこの車ともお別れ。
２０万㌔近く一緒にいさせてもらいましたし、ここの皆様ともお別れ。
次はここの車をパクッタとかパクられたとか言われているものに乗り換えます。
けど、オレの丸目魂はここが始まりで永遠でつ！！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:04:15 ID:H/1OxVET0

>>723
20万キロ乙！
次はαかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:06:06 ID:2XI+k3Yw0

せりかかと思ったんだけどαか‥

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 02:49:57 ID:WvipT7Y+0

次は自転車だそうです

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 08:42:19 ID:AWsmsukxO

DB8ってTYPE-R？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 10:02:53 ID:hazk/WsA0

Type-RはDB8だが、DB8はType-Rじゃないかも知れない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:53:01 ID:AWsmsukxO

どゆこと？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 12:23:05 ID:tj+/VJRs0

解らない事は、まず2chという姿勢を正した方がいい・・・。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 12:28:07 ID:As/pALeA0

インテグラは型式でグレード分けされてないから。
つまり４ドアのB18Cエンジンなら全部DB8なの。

じゃぁ4ドアのB18Cって言うと、Si系（Si・SiR・SiR-Gとか）は全部DB8にあたる。
ソレをベースにしたものがType-Rっていう”グレード”なの。
だから一口にDB8と言っても、SiもあるしSiRもあるし、Type-Rもあるってこと。
（自分で言っててなんだが4ドアにSiRってあったっけ？）

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 13:00:39 ID:AWsmsukxO

そうなんですか。一応フロアマットとキーにはType-Rって書いてあるんですが真相はどうなのかなと思ったので。こんなくだらない質問に答えてくれてありがとうございますです。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 15:20:42 ID:rsGyj+Dv0

素人でもわかるType-Rの違い。
でもすべて交換されてたりあとから付加されてたら
区別できない部分でもある。

・エンジンルーム赤いヘッドカバー Type-Rのアルミタワーバー
・足回り PCD114.3
・マフラーテールエンドの違い
・車の下パフォーマンスロッドの有無
・車内シフトノブパネルコンソール

これくらいかな？簡単なところって。でも簡単に全部換えられる
ところでもあるので、前オーナーがなんちゃってR化でここまで
してたら区別できんかも。

丸目なら非R確定。>655みたいなことしてない限りありえない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 16:42:26 ID:ts3vposs0

ボンネット開けて、ラジエターコアサポートに貼ってるコーションプレート見れ。
Type-RならType-Rって書いてるから。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 18:42:12 ID:Bk1j6UW10

>ラジエターコアサポートに貼ってるコーションプレート見れ

733がまるで馬鹿みたいだ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 19:04:43 ID:WO0GCMsaO

それは言わない約束

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:17:17 ID:Z9ieV5ZJ0

自分のクルマの場合はイイけど，他人のクルマを見分けたい場合，外観しかないからなあ。
漏れはヘッドライトのブラックアウトを見るよ。
見られればメーターパネル，メーター針かな。
リアスポはほとんど当てにならないからね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:12:09 ID:gHR6fqIG0

とは言えど他人の車を見分ける必要なんて無いからな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:42:10 ID:/Sz75a230

>>410
おお！るり渓俺んちから30分( ﾟ∀ﾟ)

・・・と超亀レス。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:41:01 ID:YX4tcYSc0

>>738
角目イジったインテとすれ違うと，「おっ！タイプRかな？」
なんて目で見ちゃうことない？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 02:33:13 ID:M06mOHSr0

>>739
漏れは亀岡側から３０分圏内だょぅ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 02:34:59 ID:M06mOHSr0

>>739
つー事はこれどこだ?
ttp://marume.homedns.org/~dc/img/1111167216264.jpg

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 13:31:59 ID:waF2/1XW0

>>741
俺も亀岡。うちのバイト先によく簿目＆上羽フルエアロ+ユーロテールの黒DC2がくるんだがまさか・・

>>742
どこだ？？まったくわからん。

てかぼちぼちまちBBS逝けっていわれそうだな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 13:33:35 ID:waF2/1XW0

ごめんまたageちゃった・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 01:33:26 ID:eztdMjDw0

>>743
どこの店だ？　
>>742はるり渓温泉の駐車場

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 07:25:41 ID:yHLBc5wU0

>>745
９号沿いのコンビニ。
るり渓10年以上行ってないからわかんねーよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:33:15 ID:4zCnLbRK0

　＿＿＿＿＿＿　
｜　　 ∧ ∧ 　　|
｜　〔（ -Д-）〕　|
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒) 　　　　なんでレスがつかないんだよ・・・
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　　　うああぁぁ．．．
｜　　　　　＜_　　ヽ｡　　　　　
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ　　　　
｜　　　　　　｡　 | ～つ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:51:39 ID:4g8dJHfQ0

ライトにンダ純正OPの銀メッキカバーつけた
個人的にはイマイチだが
周りの反響は意外にｲｲｗ

ﾚｽつけたぞ('A`)ｳﾞｧｰ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:03:12 ID:XaTmRD4L0

丸目のハイビーム側に青LED入れて、普段ハイを使ってないときに青く光らせようと考えてます。
エンジンルームからみてみると、バルブの周りゴムみたいなので覆われてるんだけど、
これってプスっと穴あけてLED入れちゃえばいいのかなぁ？
同じようなことやったことある人いますか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:11:18 ID:Np0fmxEM0

それより、ウェッジ球買ってきてライトケースそのものに、球の大きさに開孔し、
配線したほうが良いよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 01:02:12 ID:ElkK/T6Q0

>>747
ﾜﾗﾀ。
どっかで使いたいな，コレ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 01:02:57 ID:r1JWccG/0

>>746
案外　日本て狭いな
リアウイングカコ（・∀・）ｲｲ!!

753 ：746：2005/06/03(金) 07:28:53 ID:92VEhzSQ0

>>752
まじかよ・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:54:54 ID:Z6T0eoox0

しかし、この時期インテは暑いですな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:12:28 ID:Zkp+dm4r0

今更だけど丸目DC2のハイカム切り替え(VTEC入る)って何rpm?

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:39:53 ID:AhWalqCZ0

>>754
ん、俺のエアコンの効きが弱くなってきたかもしんないな。

ま、エアコン壊れた人よりはマシかも。（治した？）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:40:19 ID:NwUNrspm0

5000ぐらいと6000

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:54:00 ID:PETYlWXF0

>>755
ハイカムに入るのは４４００から。
インマニのバルブが開くのが５８００。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:04:48 ID:Zkp+dm4r0

>757,758
レスthx
またまた質問ですが
Vコン買おうかと思ってるんだけど
Vｺﾝで変えれるのはハイカムのポイント？
それともインマニのバルブ？

てか俺質問ばっかりｽﾏｿ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:22:09 ID:1BoVVr4YO

俺のインテグラ、運転席の窓開けると途中で
『キュッ』ってゴムをこする音？がすげぇでかい音で鳴ってビビるんだけど、簡単な直し方ある？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:25:19 ID:007UmrPf0

音に慣れる

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:04:07 ID:6PwZPFbmO

6000回転以上のトルクがすごい。
峠を高回転キープして走ると恐怖小便。
というか俺には無理。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:05:25 ID:cblbL4al0

>>760
それって小石挟んでるんじゃないの？
ほっとくと細かいガリ傷がつくよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 01:17:04 ID:xT3mHuhXO

>>763
こっ、小石！？(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でもいじってたら取り敢えず音しなくなったから暫く様子見ます！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 03:46:43 ID:S0ORpipH0

画像掲示板見たらアキュラのエンブレムに変えてる人結構いるんだね
カラーエンブレムの人いますか?

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 07:34:26 ID:8HSaw5lv0

赤バッジってこと？？？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 09:07:40 ID:RxkC7c890

アキュラは定番だわな。
ステップワゴンやライフの赤バッジだけは許せん。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 10:29:44 ID:5DJr5+UwO

丸目インテグラは派手じゃないボディカラー、車高ダウン、大径ホイールでカッコ良くなりそうなんだけど、どう思う？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:52:09 ID:xT3mHuhXO

夜間ライトが暗く感じるのでバルブを？明るいやつに交換したいんだけど、明るくて安いのありますか？
親父乗せたら『早くライト付けろよ』って言われ、俺も気になりだしました。
白い光のライトとかが明るいんですかね？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:53:35 ID:PUoQl7dI0

埃かぶった我が淫手のボディに指でチンチンが描いてありました　orz

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 13:24:30 ID:RwYHLF2E0

DB8乗りなんだけど最近マフラーの音が以前より大きくなったかな思って乗ってたんですが
2000-2500回転辺りで必ず触媒あたりでビビリ音が聞こえるようになりますた
アイドリングの空ぶかしでもその回転でビビリ音がします
なんでしょうね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:31:35 ID:NY032rEe0

>>771
触媒直上にある遮熱板じゃね？
俺も共振でビビリが出たから外したよ。
俺は外しても無問題だったよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:35:15 ID:RxkC7c890

バルブを？って言われてもなぁ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:56:08 ID:Sh5SbARl0

>769
HID入れた方が良い。

>771
排気管を吊り下げているゴム（何て呼ぶのか知らん）が
経年劣化で伸びてしまい、排気管の揺れが大きくなり、
ボディに当たってコツコツ鳴るケースもある。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:00:00 ID:RwYHLF2E0

レスどもです
遮熱板かマフラーブッシュっぽいですねぇ
決まった回転数で・・っていうのがちょと謎っすけど
どっちにしろ一回下から覗いてみます

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:12:02 ID:N89/JCEl0

>>769
HIDにするのが一番イイと思う。
一回に出費はでかいけど，長い目で見たらHIDの方がお買い得だし明るいし。
ハロゲンでなら，あまり色温度高いのにすると逆に暗くなるよ。
4000Kが限度じゃないかな。
漏れの使ったハロゲンの中じゃ，レイブリのホワイトサンダーＳが一番よかったな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:05:50 ID:qeuyxWOW0

一月前の夜の山道。
後ろから猛スピードで迫ってくる車あり。
競争する気もないので抜かせたが、
その車はアリストだった。排気量では
当然負けるが、山道でインテグラと
アリスト、どちらがはやい？
ついでにクラウンアスリートとランサー、ランエボと比べると
どないですか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:13:32 ID:RxkC7c890

小学生かお前は。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:49:38 ID:xT3mHuhXO

>>774
>>776
レスさんくす(・∀・)♪
しかし過去レスにも良く出てきたけどHIDとは何すか？車屋に聞いたらわからずじまいで(^^;)
まぁ金あまり無いんで>>776氏のホワイト～で財布と相談してみます！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:06:49 ID:rNOIOh070

>>777
つhttp://www.dmm.com/rental/-/list/=/article=series/id=60218/

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:32:17 ID:groYTz8D0

頭文字Dにはアリストはでてこねーぞ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 11:16:49 ID:sRq58aH/0

そこでマジレスすんなよ仁Ｄ厨ｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 12:33:59 ID:OWzLewiT0

女受けではアリスとの勝ち

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:27:02 ID:GTwq0Wb+0

このままこのノリだったら最高のスレッドになるね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:29:12 ID:y9LFpFzQ0

この間、峠でエボⅣをかもってやった。
あんなドライバーじゃ車がかわいそうだ。。。どうしてこうエボ糊ってのは（ry

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:37:36 ID:qsaLv6R20

こういう煽りを見ると
ザクとガンダムとどっちが強いか真剣に悩んだ
消防の頃を思い出すなあ、、
若さ故の過ちですなあ、、

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:44:43 ID:aa54CpKK0

昨日夕方の雹のせいでインテのボディーに凹みがorz

てかあんなの初めてみたよ。氷じゃねーか

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:37:08 ID:ZeMRYlVJ0

漏れんとこでも数年前にでかい雹降ったなあ。
でもとりあえずインテは無事だった。
家の窓にはめてあるプラスチック板の目隠しみたいなの，アレはあなだらけになったけど。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 02:35:44 ID:2wtSMyEa0

なんだこの低速トルクは・・・・・あひゃ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 07:59:44 ID:Fy+C8hGI0

エアコンつけるとかなりきついよね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:51:51 ID:nhdHDJkz0

プラグコード換えると多少マシになるゾイ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:30:33 ID:6lQFbO7s0

age

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:29:13 ID:CZlSQZVB0

今日友達に丸目インテ馬鹿にされたよorz
FFってだけで

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:03:35 ID:66to6x4r0

それで？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:24:16 ID:9ouHbLaJ0

夏に向けて、スレが見事に廃れてきたな。

796 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/06/07(火) 21:48:04 ID:snIkDJRx0

後後期型('98～)のブレーキ系を入手した。
リアがディスクで (；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
フロントが大径ディスクで(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ

土日が楽しみで仕方ない。
雨降らないといいなぁ...

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:16:54 ID:AFV1Rknr0

>>796
　いいなー、心の底からウラヤマスィ、、、、、(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
週末晴れるといいですね

　ところで、ドラム→ディスクブレーキへの換装となりますが、
　やはりマスターシリンダーとか、配管、ライン等など
　総て取替えられるのでしょうか？

　ある程度流用が効くのなら、
　おいらも勇気とやる気が沸いてくる様な気がします

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:26:55 ID:fzW0mVtb0

丸目インプレッサに親近感ある人ﾉｼ

799 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/06/07(火) 22:50:38 ID:snIkDJRx0

>>797
> ところで、ドラム→ディスクブレーキへの換装となりますが、
> やはりマスターシリンダーとか、配管、ライン等など
> 総て取替えられるのでしょうか？

マスタシリンダと、ブレーキホース、リアはアームまるごとすべて交換します。
フロントのブレーキホースは流用できるかもしれません。
その他のブレーキラインは共通だったと思います。
さあ、構造変更取るために名義と登録変更もしなきゃ。

週末は急な予定で土曜日が潰れる事に...orz
悔しいから、キャリパー塗ってやるぅ。

800 ：797：2005/06/07(火) 23:34:51 ID:AFV1Rknr0

>>７９９
　ライン以外はやはり殆ど交換と言う事ですね

　うーむ、どう考えても俺個人では実現不可能レベルだ、orz

　ならば角目インテを買って、今の丸目の内外装をごっそり移植！
　という方が比較的簡単に行えそうですね、
　そんな資金があればですがw

　ZXヅアルキャブさんお怪我に気をつけて頑張って下さい
　自分はパッド交換でもして自分自身を誤魔化す事にします
　

　

　
　

　

　

　

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 08:43:44 ID:pHBP77sIO

〉〉798
はい！
ついでに60ﾗﾝｸﾙの丸目にも…てか日本は丸目はあんまり好まれない？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:28:56 ID:3YPSSTxd0

ZXキャブに関して質問なんだけど、
キャブってエアフィルタの位置が他のと違くて、
エアクリボックスの中って空だよね？
ってことは取っ払っても平気？？
余計な抵抗を減らそうと考えてんだけど‥

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:48:11 ID:+oS8puWB0

止めておけ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 18:22:04 ID:cdpozNbq0

取ると余計に抵抗が増すということが

　わ　か　ら　ん　の　か　！

805 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/06/08(水) 21:32:57 ID:1bIFGV6g0

>>802
>エアクリボックスの中って空だよね？

キャブ直前のエアクリボックスにはちゃんとエアクリが入っているが...
ひょっとして、吸気口付近のレゾネスチャンバーのことかな？
803-804の言うとおり、止めておいたほうがいいよ。
アレは吸気音の低減や、吸気脈動の調整のために付けられてるやつだからね。

と、ソコに毒キノコをつけている俺が言ってみる。ｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:45:24 ID:ytkOA3wH0

と、あソコに毒キノコが生えてる俺が言ってみる。ｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:15:19 ID:Z+9C2ACw0

早く病院行けよ
漏れのはシイタケだ

(　´Д｀)てなんだよこの流れ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:20:42 ID:MlINzcBx0

一応あげとくか

809 ：802：2005/06/10(金) 19:03:28 ID:NF+3XEnG0

とりあえずエアフィルタ交換できた！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 16:37:36 ID:w2UUTPvq0

丸目4ドア
http://rayswheels.co.jp/cgi-bin/cgi2/getWheelItem.cgi?maker=VERSUS&model=090_STIVALE
これ履かせたい
これじゃなくても丸目純正っぽいリムとディスクがツライチになってて5本スポークなホイールが欲しいage

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 16:43:46 ID:w2UUTPvq0

テクノマグネシオとかスピードラインもいいなぁ(･ω･)

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 19:24:33 ID:SjRJ08pA0

>>393
ラジエーターのアッパータンクのひび割れで、水蒸気プッワー。
ラジエーター専門店でタンク部分だけ交換したら2万くらいだったよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:35:25 ID:4GPj4j8B0

亀

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 01:05:22 ID:gn9KLl0B0

眼鏡

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 01:15:38 ID:G/OZoEI50

猫耳

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 01:55:33 ID:KsrPOF2l0

ＤＢ６　紺テグラ４ドア乗りです。マニュアルっす。

最近ギア繋ぐ時にクラッチ板のあたりから
キュキュキュとか金属音がするんだけどどこかヤヴァイ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 03:24:06 ID:5qF2mN/t0

滑ってるんじゃﾈ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 07:53:11 ID:H9hzChw40

ベルノ行って聞いてきたほうが適切。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 15:51:44 ID:z53YWxGr0

質問なのですが，
B18CのSIR海苔ですが，VTECに入っているのか体感できていません．
ホンダのページ見ると，4400でカムが切り替わって，というらしいのですが，
VTECに入ると加速は段違いにすごいですか？
こわれているんだろうか？？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:30:22 ID:UlAn+bSf0

水温系の針が真ん中まで来てエンジンがあったまったら2速でベタ踏みしてレッドまで回してみ？
5000で音が変わって8000まで滑らかに加速するよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:01:18 ID:newwqPKg0

踏み込みが足りないだけっぽいね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:57:11 ID:8jJVyj9S0

クラッチを踏むとギィギィ鳴くようになった。
何が悪いのかな？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:39:02 ID:f1YQx5WM0

ﾚﾘｰｽﾞがおかしいんじゃないの?
ディーラーに持ってけばオイル差してくれるよ。

824 ：銀DC2：2005/06/14(火) 01:29:10 ID:LtVm7CQ50

違いは5700のほうがわかりやすい気がしてた。4400はどうだったっけ？
いまはカムが違うのでトルク特性が違うからなんともいえないけど。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 05:11:19 ID:7XTEsf7S0

>>822
俺も踏むたびにギィ・・・となったことがある。
結局音の出所はクラッチ内部。バラして油さすだけだと工賃勿体無いということで
クラッチも交換した。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 05:17:23 ID:7XTEsf7S0

おっと、クラッチプレートも交換、か。
交換するとまだまだ乗れそう度が大きくアップした。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 08:06:57 ID:qx7an4Kg0

>>819
ターボと違って段違いにパワーもりもり出たりしないよ。
音が変わって、ちょっとタコメーターの上がりが速くなるくらい。

828 ：822：2005/06/14(火) 21:16:19 ID:OgJLsXQl0

>>823
情報ｻﾝｸｽ
それって簡単にやってもらえます？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:43:31 ID:5OZ+tCDs0

>>828
ﾚﾘｰｽﾞならｵｲﾙスプレーに長めのホースつけて
吹きつけるだけ。
俺は行きつけのところでただで直してもらえた。

ただ、８２５みたくクラッチ内部だと手間がかかるかもね。

どっちにしろ早めに見てもらったほうが良いよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:19:18 ID:keK8WJAd0

H6年式 1600cc 90,000km
通勤用に…
でも最低2年はがんばるぞ！

納車待ちage
　

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:39:48 ID:FpW4HiHI0

漏れもちょっと前にクラッチ踏むとギイギイ鳴るようになった。
乗ってるうち治ったからそのままにしてる。
Dラー持って行っても症状が出てないから仕方ないかと思って。
けど，油さしてもらった方がいいのかな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 03:13:01 ID:zeoTCP/v0

>>830
イイでつねぇ。　

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 03:29:17 ID:Xu5a7SSX0

90,000km かー
25万円ぐらい?

834 ：sage：2005/06/15(水) 15:58:36 ID:cwdUVRQG0

>>830
な、何色っすか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:41:24 ID:cNQIvbuE0

>>820 情報サンクス
今度港でやってみます．

先日アーシングやりました．ヘッドとエンジンブロックからの2本をバッテリーのマイナスにつなぎました．
トルクあっぷ体感できました．
手軽な割りによかったです．

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:00:15 ID:M9dlbtXZ0

>>829
828じゃないけど、レリーズべアリングてどこからアクセスできるの？
俺のもギィギィなってるからグリスアップしたいよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:57:52 ID:VxZKh1LH0

最近思ったんだけど、本来丸めの下に、
左右一個ずつライトついてる？
入手一年くらいだけど、ライト取り外した
跡があるんだよ。
繋がってないハーネスがビニールテープで
とめてある。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:02:52 ID:skvJyR8N0

>>837
ついてない。オプションか後付けのフォグつけてた跡じゃないかな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:10:15 ID:mduArbAX0

>>836
前から見て、エキマニカバーの左横、真ん中辺に
Ｌ字型のゴムカバーがついてて、そのカバーをポコッとはずして
中にホースを突っ込む。

そんで、誰かにクラッチを何回も踏んでもらいながら
ギィギィ言わなくなるまでスプレーすればＯＫ。

かなり長いホースがないとスプレーできないよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:10:26 ID:MtNDewoD0

やっぱそうだよな。
サンクス。微妙にいじりだすと気になってたよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:18:24 ID:MtNDewoD0

840は>>838に対して。

842 ：830：2005/06/16(木) 01:07:12 ID:ampKf0ff0

>>832 　ｴﾍｯ♪

>>833 　車検小耳で50!

>>834 赤　最初見たときボンネットと屋根が
　　　　ペンキっぽくなってて事故車かとｵﾓﾀｰﾖ
　　　　聞いたら前の人が日焼けしたから
　　　　塗ったらしい？
　　　　いじってなくてﾄﾞ･ﾉｰﾏﾙだから、まいっか。

おやすみage

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:53:26 ID:bAeFbP0i0

>>842
ごきげんなとこ水を差すようで悪いが、今時丸目でコミ50は高いぞ
最終極上のSi-VTECは別として

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:55:55 ID:bAeFbP0i0

あ、テンロクって書いてあったか。すまん
ぼられてるよ…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:58:50 ID:89ROlQKZ0

俺3万キロで50だったけど…

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 02:11:06 ID:5tpc6hKc0

漏れは6年式4万キロ4ドアSI-VTEC　極上
でオートテラスから60ﾏｿだたよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 02:19:49 ID:OKZ2to2Y0

塗装がそれで走行距離9万だったら車体5万もしないと思うな…
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/
いまさらかもだけどこういうところで一回相場みてみるといいよ
せっかく買ったのにかわいそうだ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 02:27:40 ID:pa8FWF5g0

安さ自慢してもショウガナイ。

でも俺のZX、5万km、ワンオーナー、車検込みで18万。
リサイクルと税金で20ﾁｮｲ。
車代は無いな・・・

849 ：836：2005/06/16(木) 07:36:59 ID:5uEeFn8w0

>>839
㌧ｸｽ
内径1mmのシリコンチューブが余ってるから、
それを接続してやってみるよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:39:33 ID:VRMEniwi0

>>847
>せっかく買ったのにかわいそうだ

お前が追い打ちかけているようにしか見えない。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:46:30 ID:VHhMb5Gd0

(ノ∀‘）あちゃー

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:09:03 ID:8JJIH3TG0

実際問題、実車もみないでよく高い、安い言えるな。
距離だけじゃわかんないのにさ。
本人が満足できれば問題ないぜ。

>>830
気にするな。金にうるさい変なのがいるだけだ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:38:12 ID:KpVTNDin0

さっき湾岸で黒の丸目を見たが、おまいらのうちのだれかか？
ACURAエンブレムだた。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:33:49 ID:VHhMb5Gd0

>>830
気にするな
誰だって一度や二度は失敗するもんだ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:46:43 ID:go3nUB9CO

みんな安く買ってるな。
5年式、5万キロのDC2を
4年前にオートテラスにてコミコミ90万で買った俺は買い物下手かな？
まあ、最高の車だからいいけどね。

856 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/06/16(木) 21:50:40 ID:5uEeFn8w0

H6年式DC1 ZX
買ったとき、20000kmでコミ50万。
当時は最低グレードだから飽きたら乗り換えようと思っていました。
アレから5年、現在走行145000km
いじるのも走るのも楽しくて仕方ない。
変態と言われようが楽しいものは楽しい。

ZX海苔のオマエラ、楽しいだろ？
え、楽しくない？
変態は俺だけですか、そうですか。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:15:57 ID:44ku0Ugg0

気にするなっていうけど
気にするよね

858 ：848：2005/06/16(木) 22:42:56 ID:T5KVbYOD0

>>856
楽しいよ。
前Si乗ってたし、シビックSIR2とかトルネオSIRとかも乗ったけど
ぶっ飛ばすのも飽きたし、街乗りだと十分。
車体が安いからなんでも出来るし、手を入れる余地がありすぎて楽しい。
速くしようと考えれば損だと思うけど。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:48:06 ID:FPTBqXEp0

>>855
俺もおなじようなの買ったけど
こみこみ６０だった

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:18:14 ID:B8vMwt1h0

>>856
145000kmはすごいでつね。同じzxとして漏れも頑張りたい。
エンジン関係でなんかガタきたりしませんか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:23:07 ID:nZar1sC+0

以前訳あってフェリオMXを15万キロ走っている奴を40万(!)で購入して22万キロ走った。
エンジンは元気だったよ。ちょっとオイル食うかなと時々継ぎ足していたけど。
さすがに車体はあちこちガタもあったがサビも無くパッと見だと20万も走ってる
と思う人はいなかったな。

一年ちょっと乗ったとこで、別の車を購入して一月ほど放置したらガタが一気に
進んだな～　電装系が変になったり、あちこちからサビでたり。
やっぱり車はマメに乗って手を掛けないとダメになる。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:24:11 ID:nZar1sC+0

↑22万キロまで走ったって事ね。
さすがに1年ちょっとで22万キロは走らん。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 07:55:29 ID:Q2x4c/x20

訳が気になる

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:38:09 ID:oK4w+mon0

ベルノでオイル（マイルド）交換するといくらかかる？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:46:26 ID:V7PuwhDK0

ベルノに電話したらいい。

866 ：銀DC2：2005/06/17(金) 16:40:34 ID:9nYlf3n60

多分1500円くらい。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 17:06:49 ID:iRIM7Srd0

工賃ですか？
その他にオイル代となると高いですね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:27:02 ID:RETUukW40

漏れがやったときは全部混みで　１０００円代だった希ガス

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:35:39 ID:9wHUy1VG0

まじっすか
オートバックスとかでやるよりもやすいですね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:59:00 ID:RETUukW40

でもこれから夏だし、高温でもいけるような少し硬めのオイルにしたかったんで、
漏れはバックスでBPのオイル選んだよ

871 ：822：2005/06/19(日) 18:01:38 ID:u78Ld2Lw0

ディーラー行ってきました。
クラッチ重くなるかも知れんけど、グリス切れだからそのままでも
大丈夫とか言われた(´･ω･｀)

行き着けの修理工に聞いてみたら一応グリス入れてみるかと
少し試してるときに別な問題が発覚。
クラッチフルード漏れが発覚。部品注文してきました orz
フルードのタンクはあと少しで空っぽになる寸前で気づいたタイミングは
よかったみたいです。とりあえず継ぎ足しして帰宅しました。
週末に修理してきます｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:52:58 ID:qaB8GP6s0

>>871
良かったな！愛車を大事にしろよー

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 08:08:55 ID:rtrwjC/F0

一発ageておこう

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 17:03:29 ID:4+n8vs4y0

オイル交換した

875 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/06/20(月) 19:03:09 ID:gq7jqPVd0

>>873
クラッチのマスタシリンダかな？
丸目インテの持病だね。
内側にもれると内装を侵すから気をつけてね。
ペダルの根元の内装がフルードで濡れてたら拭いておこう。

876 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/06/20(月) 19:04:02 ID:gq7jqPVd0

ごめん、875のアンカーは >>871

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:23:34 ID:y1lTYQaIO

出張疲れた
五日ぶりに丸目に乗れる
フル上羽の黒丸が出張先でシートベルトで捕まってたや

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:31:53 ID:4+n8vs4y0

ｓ２０００とDC2　どっち保険料たかい？

879 ：ZXﾂﾞｱﾙｷｬﾌﾞ：2005/06/20(月) 19:41:45 ID:gq7jqPVd0

>>878
ttp://www.hosyou.com/sonpo/class/

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:49:19 ID:YYcRjOw90

ＤＣ２とＤＢ８でもかなり違うな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:06:36 ID:n2BDVO5N0

>>879
来年からキャンパス移動でどうしても車いるから、買うなら
ずっとあこがれていたDC2と決めていたんだが現実に引き戻されたよ。
親がキャパくれるとか言ってるし、今ためてる金をそのままため続けて
無事就職したらそのとき買おうかな…orz
あ、でもそうしたらサーキットいけねーやoｒｚ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:11:21 ID:BnnaQIT60

ﾆｬｰ　　　ﾆｬｰ　　　　ﾆｬｰ　　ﾆｬｰ
　　∧,,∧ 　　 ∧,,∧　　　∧,,▲　　　∧,,∧
　 (,,・∀・) 　ﾐ,,・∀・ﾐ　 (;;・∀・) 　ﾐ,,・∀・ﾐ
～(_ｕ,ｕﾉ　＠ﾐ_ｕ,,ｕﾐ　＠(;;;;ｕｕﾉ　～ﾐ_ｕ,,ｕﾐ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 04:00:57 ID:JQBuqshp0

よいIDが出たので記念あげ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 12:36:24 ID:7gIAkvjD0

親に買ってもらったスープラで、技術も無いのに爆走して
助手席の女殺した大学生がいたな・・・。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:28:22 ID:l84IqPat0

今EG6買うかDC2買うか悩んでるんだか、
誰がアドバイスしてくれ。
いったいどっちがサーキット走るなら有利か教えてくれ。
偉い人お願いします。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 04:04:25 ID:TjhYquMs0

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 07:09:46 ID:iJ47CGxM0

丸目最高

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:35:54 ID:gflL0NXy0

888get

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:57:15 ID:dMwBT/b30

ｄｃ２だろ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:13:08 ID:QTjbi6jv0

dqnだろ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 04:38:32 ID:R8RV3+++0

4ドア最高

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:00:36 ID:+GjBp1Np0

ちょっとした子ネタ

これは衝撃的なスクープだ !!
最近ではミニバンメーカーなんていう皮肉な声も聞かれていたホンダ。
そのホンダが、ここにきて本格スポーツカーを発売する。
現在はテストも大詰めの段階まできているというその隠しダマは、
本格派のミッドシップスポーツカーで、しかもオープンボディだ。
そして社内通称は『デカビート』。
http://www.auto-g.jp/news/200506/20/newcar02/index.html
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200506/20/newcar02/01_b.jpg

これってどうよ
ほんとかー

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:24:11 ID:r+1l3bCD0

ＤＢ最高。

てかツレのＲ３３ＧＴＳ-ｔｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:05:57 ID:GiiCrR0y0

>>892 　かｋっこわる･･･

　　　　現代自動車みたい

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:25:23 ID:cga594040

>>892
俺的になかなかスマートでいいと思うが
けど俺は丸目インテ以降スポーツカーには乗りたいと思わないけどｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:48:02 ID:OSlaQIP80

どう見てもビートだなこりゃ
ただ新型ステップワゴン同様このライト下にかかるような5角形グリルが最悪

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:04:56 ID:gUOmxBOJ0

丸目インテって何で人気ないの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:38:35 ID:PweZQ7Gd0

何処かのエライ人テレビでしゃべってる
『今の若い人には個性がなさすぎる』
僕等はそれを見て一同大笑い
個性があればあるで押さえつけるくせに

結果が日本のみで発売された角目インテ。大成功。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:07:13 ID:MBCpo5g80

インテグラ登録台数（全グレード合計）

1993　52,431 (5月に3代目、丸目インテグラデビュー)
1994　34,898
1995　26,446 (8月にビッグマイナーチェンジ、TypeRデビュー)
1996　16,849
1997　14,329
1998　11,130 (1月に98spec登場)
1999. 　6,977
2000. 　6,786

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:20:01 ID:izs6V8s10

オビワンがパドメさらったと勘違いしたアナキンがオビワンと決闘。
大火傷負って死ぬもドゥークーにダースベーダーとして蘇生されるってわけね。

シスの帝王、後の帝国皇帝であるパルパティーン議長＝ダース・シディアスにだよ。
ネタバレだがドゥークーは開始10分で死ぬよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:42:27 ID:OSlaQIP80

おれとしてはやっぱり前半のR2の活躍と
チューバッカとヨーダの馴れ合い
パルのNONONONONOOOOOO覚醒　が良かった
メイスがやられるのは悲しかった

大規模なジェダイ狩りのわりにはみんなたんたんとやられていったな・・・

まてスレ違いだぞ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:49:27 ID:MNCeaI4N0

>>899
丸目も結構売れてたんだな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:56:53 ID:vbYCHGvR0

丸目は何色が一番かっこいい？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:59:28 ID:dAkAnSyb0

>>892
どうせオープン買うなら　S2000だなぁ。見た目的に‥

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:21:14 ID:MsLS43AR0

ｓ２０００も良いが
ｚロードスターも捨てがたい。
正反対の車だけどね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:24:21 ID:6HcwBo770

デルソルとかソアラみたいな、
ハードトップのオープンカーなら買うんだけどな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 01:41:46 ID:Sq6TXB0+0

モデルチェンジした車軒並みかっこ悪いと思うんだが…

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 01:46:54 ID:9LFE1K9U0

通訳よろしく

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 01:47:23 ID:9LFE1K9U0

ああ軒並みか
車軒ってなんだとｵﾓﾀ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:41:12 ID:08aLdoHy0

>>903
俺的にはグレーか赤（ワインレッドじゃなくて）

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:43:29 ID:3cpzdaRo0

はい！赤でつ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:01:36 ID:CJ7NSvmr0

サンダーグレーメタリックが好き
足とマフラー換えてるだけでやたら速そうにみえる
似た系統なのにニューボーグシルバーメタリックはイジっても映えない
そんな漏れは後者のDC2 orz

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:48:21 ID:8VTERQ6e0

自分が乗ってたってこともあるけど，ミラノレッドが好き。
あと，濃い紺色のヤツ，あれもカコイイよね。
ボーグシルバーはどーしてもオッサンクサく見えちゃうな。
角目だとそーでもないのに・・・。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 12:35:09 ID:Q2DR6sFm0

赤は色あせちゃうと激しくヤバイ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:53:54 ID:dUYciu5K0

三つ巴みたいな三本スポークのホイール履いた赤丸目、不覚にもカッコいいと思った。
角目だと似合わんだろうに（アコードワゴンによくいるな）、欧州的だよなやっぱ。
>>913
あと一文字ででVTEC

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:58:18 ID:VkGjgfXj0

シルバーの４ドアは日本で一番カッコワルイと思う。
赤の３ドアは日本で一番カッコイイと思う。
微妙なバランスの違い。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:04:48 ID:+s8Nntb40

お前等、何気なく非道なことを平気で言うな（泣

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:10:36 ID:RRA5/nq60

ボーグシルバーが気に入って乗ってる俺が来ましたよ

>>917
まあ、言いたいﾔｼには言わせとけ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:31:41 ID:QtH0pLfk0

コンビニの駐車場で見かけた真っ赤なS2000
靴脱いで乗り込んでた・・
別に他人の好みをとやかく言うつもりはないんですけどね
車のペダルは素足じゃ運転し辛かろうと思うのです。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:33:24 ID:gBGDFEu60

地下足袋マジお奨め

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:43:18 ID:peO+9wzj0

暑いんで，そろそろサンダルも履く季節だな。
あ，フツーの突っかけサンダルじゃなくて，かかとも固定されるヤツね。
どっちにしても危ないかな？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:49:46 ID:6ct3vg1x0

俺ＭＴ乗りだけど、車に乗り込むときに運転用の靴に履き替えるよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:06:21 ID:vDdTS1gV0

あはは、俺の同僚にもいるよ。
車乗り込むたびにドライビングシューズとグローブ付ける奴。

傍から見るとちと痛い。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:19:32 ID:TM049TOC0

>>923

サーキットじゃねえんだからさぁー

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 05:53:06 ID:bXW/GDzq0

あーーサンルーフつけたい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:33:46 ID:lI6fnmXZO

五分だぜ五分。
コンビニで買い物するのに駐車してただけなのに…
なんで車内温度が六十度になってんだよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 14:11:55 ID:Nx0BCiP10

最近暑いんで、漏れも踵固定のサンダルで運転するようになったけど、
やっぱり慣れてた靴より、アクセルの微妙なコントロールが難しい。
まったく隙間無いぐらい自分にフィットしたサンダルなら問題無さそうなんだけど‥

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:23:42 ID:ySepRaUo0

車内に100円ライター忘れたらライター爆発した

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:48:51 ID:jYPwK1vj0

暑いねぇ。DIYには辛い季節。
ZXにスタビと車高調付けたら汗ダラダラ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:12:19 ID:Qe7wmzyH0

>>929
ZXにスタビ付けたんだ，いいなあ。
でも穴あいてなかったような・・・
やっぱし自分で開けたの？

931 ：929：2005/06/26(日) 23:27:46 ID:jYPwK1vj0

フロントロアアーム？さすがに形違うし、ドリル当てるのはね。
その部分は買ったよ、中古だけど。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:33:03 ID:+TMuiXnsO

現行形にあるTYPE-SってRに比べたらだいぶん質落ちんのかな？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:55:54 ID:Nx0BCiP10

>>931
やるなぁ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 16:53:06 ID:PGJw8Lqm0

typeSはRより格段に落ちるよ
買い物車程度でしょうねぇ
逆に言えば街乗り多い人にはぴったり？のわりにはクーペだからねぇ

タイプRもSも乗ったことない＆雑誌で読んだこと書いただけなので気にするな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:37:33 ID:UEDEXkjr0

Ｒタイプ　懐かしいなー

PCエンジンは160psだったな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:48:35 ID:4GrClCcF0

>タイプRもSも乗ったことない＆雑誌で読んだこと書いただけなので気にするな

うわ、ひでぇなお前。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:48:17 ID:qYU3t9tx0

どうして日本では丸目でタイプRがでなかったのは何故？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:40:21 ID:zAWGw7/o0

>>937
もちけつ。角目にマイナーチェンジしたあとにTYPE-Rがでたからじゃね？
と無知な俺が適当に言ってみる

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:05:47 ID:zqC28iKw0

シートベルノをお締めください

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:11:22 ID:1P7EqLbW0

DC2R、DB8RはSiRベースの純正チューンナップでR登場以前はSiRがトップグレードだったけど
DC5はRベースでTYPE-SはRのデチューン＆廉価版だったと思う

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 18:03:41 ID:fruMCigR0

>タイプRもSも乗ったことない＆雑誌で読んだこと書いただけなので気にするな

乗ったこともないくせにそれっぽいこと言うやつよりはマシだが
目糞鼻糞ｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:24:55 ID:o4DNwo+50

いや、どっちがマシとかじゃなくて全く同類にしか見えない

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:58:30 ID:fhUOpjUX0

走り屋、社外マフラーつけてる奴は
クソ以下なので
このスレから出て行け

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:04:45 ID:3Iia/vnm0

釣れますか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:00:55 ID:ckMkdUqc0

丸目インテに興味があって探していたところ、
ESiの5MTというのがあったのですが、これって珍しいですか？
1.6リッターのはよく見るのですが、1.8リッターのは殆ど見かけないもので。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:20:32 ID:oHkCkYY10

あんまり釣れないから

もう寝る

おやすみ>>944

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:43:22 ID:3Iia/vnm0

>>946 おやすみ～

>>945
う～ん、珍しいってこたぁ無いけど、超不人気モデルだな。
VTEC無しのマイナーなエンジン(B18B)だけどトルクはあるし走りやすい。
装備もいい。ZCとB18Cに挟まれたどっちつかずのグレード。

何か手を入れようとしたらパーツが殆ど無いってのが解るけど、大抵は
Si用がそのまま流用できる場合が多い。（エンジンパーツは別）

前乗ってたけど悪くなかったよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 02:24:50 ID:ckMkdUqc0

>>947
レスありがとうございます。
自分変態気味なもので、「不人気」だとか「マイナー」という言葉に
なぜか食指が動いてしまうんですよね～。
しかしアフターパーツが流用メインというのが何とも・・・。

もう少し探してみます。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:16:59 ID:JBlNDbR60

次スレはたつのか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:24:28 ID:uGuU0iR/0

たつんじゃない
オーディオ交換に必要な部品は、
取付金具、ハーネス、アンテナ延長コード？黒い枠
以上で大丈夫？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:38:35 ID:IpkQxMFZ0

あと、ソニーのサイトにある
付け方の図

952 ：950：2005/06/30(木) 00:47:21 ID:C/1CYBkY0

このサイトいいね。
ただ自分の車の
取り付け説明書は無かったけど・・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:00:57 ID:C/1CYBkY0

よく見たら年式違うけどあった
ソニーのサイトいい━(ﾟ∀ﾟ)!!!
サンクス

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 12:26:59 ID:qxn/IT9C0

真夏目の前にして、一気にスレがパワーダウンしてるね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 12:42:52 ID:DODGiujV0

インテもエアコンでパワーダウン

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:11:12 ID:czeoaaFo0

ブーストアップ！！！！！！
と叫びながらエアコンボタンをoff

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:47:07 ID:5tma2DfD0

今年はまだACボタンをonにしてない。もうしばらく我慢できるかな？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 03:04:31 ID:NEfK4A/e0

雨の日はさすがにONだな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 10:35:37 ID:ArlO3wMc0

雨の日以外はオーディオオフ窓全開でエンジン音とSPOONストリートの心地よいサウンドを楽しんでる俺ガイル

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 07:53:58 ID:cufrmsLZ0

丸テグラあげ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 08:06:45 ID:rYi2jibd0

今朝　洗車してあげた

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:51:10 ID:lpplcTtG0

やと雨フッタ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 15:52:48 ID:8HJiyBjT0

左後輪だけブレーキパッドが激減りなため
ローターとパッドが付くことなくローターがサビてらｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:56:32 ID:+VMmN9Af0

それピストン固着してんじゃない？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:02:55 ID:8HJiyBjT0

orz

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:20:50 ID:lpplcTtG0

ＤＣ１の、１６００ｃｃエンジンは長持ちするの？

オイル漏れとか、評判はどう？気になるage

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:28:11 ID:lpplcTtG0

あ、あと丸目のホイールのＰＣＤは１００？１１４？

オートバックスのにいちゃんには１１４だから種類少ないよ

って言われたけど･･･orz

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:36:28 ID:MgjfcEYd0

>>967
概出だけど一応
ＰＣＤは100の4穴

ちなみにＴｙｐｅＲ
96Ｓｐｅｃは114.3の４穴
98Ｓｐｅｃは５穴化

オートバックスの兄ちゃんは”インテグラ”＝ＴｙｐｅＲと誤解してると思われ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:48:06 ID:lpplcTtG0

>>968

わーい、ありがとう！

さっそくホイール探すことにします。
フルノーマルの丸目を中古で買って、
純正のホイールが削れてて。
社外パーツに交換すると
大事な何かが無くなってしまうようで
寂しいですが･･･

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:07:10 ID:tXWFB62n0

H5年式インテ所有一年の俺が来ますたよ。
不具合としては、①助手席の鍵が連結しない
②オートアンテナが、ガガガガガって異音を立てる。
③ドライブのランプだけ点灯しない。
あと、修理した点は、ラジエーターの水漏れ、交換2万(部品代)
それ以外、今のところ順調、いい車
高年式に良くあるらしい、ギアのすべり、ハンドルのブレ
とかも全くないよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:14:05 ID:qmfYySFK0

俺のインテ、せっかく直したのにまた10円パチくらったよorz
もう、駐車場換えます…。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 14:07:39 ID:E3yfq29k0

ちゃんと被害届けだしたほうがよいよ