★ユーノスプレッソ　AZ-3★について語ろう 4

ガルウィングはとりあえずセラの程度の良いダンパー探してきて
気合いでワンオフだ

つ　わしの体験談

北米よりフルエアロを個人輸入
エアロ（フロント、リア、サイド、リアウィング）代15.5万　成田までの航空輸送代6.5万　消費税5%1.1万　通関諸費用2万　横浜まで搬送0.4万
合計26万弱ってところ。ちなみに、航空輸送は1週間で到着したが、船便だと4万で1ヶ月かかるとのこと。
通関手続きと搬送は、自前でやれば多少浮かせられるが、通関手続きはちょっと面倒。

以前ユーロテールをebayで購入したが、当時で全て込みで1.5万円くらいだったと思うが。

輸入代行頼めば、既出の通り、上記金額に10〜20%アップね。

>>697
ebayはアメリカのネットオークションですよね？オークションだと英語力が相当必要になりますね。

代行を頼むと「ユーロテール1.5万＋アメリカからの送料1万＋代行手数料0.5万＋通関諸費用＝3万＋α。」って感じになりますか〜。

これがオークション代行屋
http://www.jisa.com/trade/selfimport/tokuten.htm

>>698

ユーロテールだけど、今見ると３種類（クロム、ブラック、カーボン）とも$60代で出てるから、これに＋送料ですね。
私の時は、送料が$80で、通関や自宅までの送料も込みなので全て込みで1.5万円てことです。小物は大抵自宅までの送料となり、大きなものだと、空港や港までの送料になるので別途通関手数料や消費税を支払う必要が出てきます。
代行屋は使ったことないのでわかりませんが、使っても3万以内で余裕で収まると思われ

まぁ、なんだかんだでみんなアメリカンなエアロに興味あるんですね。

アメリカンエアロ輸入するんでも、もっとマシなのが他にいっぱいあっただろと小一時間

新しいエアロ発見！！てか受賞エアロ欲しいかも！？

↑業者乙

俺は業者じゃないっすよ！！俺が業者なら薄利多売でこんなに高くしませんよ！！！！！！

ごめんごめんw
受賞エアロはほんとにちょっとかっこいいな
買ってあげないけどｗ

age

今はじめてこの車を知ったけど、かなり好きな形だ。
まだ今の車のローンが残ってるけど乗り換えたい。

一本松打法

今日は初めて生のプレッソを見た
やばい、まじで乗り換えたい

キミの車なに?
場合によっては交換してあげてもよいよ？

＞＞７１０
IDがK8。
もうあなたはプレッソのV6に乗る運命のようだね。

Ｖ６はタマが少ないぞ

そろそろ、車検があるので質問があります。

約9万キロ乗ってるので、エンジンマウントを交換しようと思うのですが、
お財布と相談して、できれば足回りのブッシュ類も交換したいと思います。

コストパフォーマンスの高い部品などありましたら教えてください。
他にもコレがオススメっていうのがあったら教えてください。

よろしくお願いします。

つ【マツダ純正部品】

>>715
書き方が良くなかったです。ゴメンナサイ。

私は特に飛ばすわけではなくドライブするだけなので、純正品を使うつもりです。
で、足回りの部品の中で安く交換できて効果の高いモノがないかなぁ。と思ってます。

つ【マツダ純正部品】

>>716
つまり純正の何変えるかだろ
ブッシュ類なんて選ばずに一度に全部やるもんだ
あとはテンションロッド

>>713
EC8Sは特にタマが少ないぞ
EC8SEってエアコンはR12だっけ

>>719
５年程前からGT-Xのサンルーフ付きを探しているがいまだに見つからない。

EC8SEはR12です。
うちにFi-X SV(5MT)とFi-X(5MT)がある。
今はFi-Xしか乗ってない。

GT-Aのサンルーフ付きMTなら、先日 http://www.carsensor.net で見かけた気が。今も2台あるな…
どうしてもGT-Xでないと駄目というなら超レアですね。というかGT-Xって中古車情報で見たことない…

ヤフオクでユーロテール発見！？高いけどね

ヤフオクの純正サイドスポイラー6500円Ｆリップスポイラー6500円リアスポイラー4500円リアウイング35000円が落札価格の限度かな？ユーロテールは高すぎ。
1年ぐらい前に3つの解体屋に頼んだけどサイドスポイラー、Ｆリップスポイラー、リアスポイラーは以外と簡単に（1ヶ月）手に入ったりしたな〜。しかも3点で1万円前後で！リアウイングはなかなか手に入らなかったけど・・・3ヶ月くらいかな。

>>723
スポイラーは開始価格が安ければ2000円程度で買える
マツダスピードのウイングは正月くらいに競られずに4000円で落札されてた
ユーロテールは3万切ったの見たことないな

WE LOVE 負劣疎！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060326-00000012-san-bus_all
>サークルＫサンクスも五月、五百ミリリットルのペットボトル入り飲料の主力商品を対象に
>マツダの十種類の乗用車のミニカーから一台を付ける
期待するぞー。

ヤフオクのユーロテールを見たんだけど、
ユーロテールって、輸入ではもう買えないの？

買えるけど英語の知識ないと輸入代行頼まなければならないし
めんどくさいから5割増しくらいなら買ってもいい人は多いんだろう

ユーロテールは輸入で買えます！輸入代行に頼んでも全て込みで3万円くらい！？

>スポイラーは開始価格が安ければ2000円程度で買える
>マツダスピードのウイングは正月くらいに競られずに4000円で落札されてた

相当、運が良くないと・・・

うわ！この車のスレなんてあるのか！
ガキの頃から車の形だけにはこだわってて
「前も後ろもかっこいい車って無いなぁ」って思ってて
一番最初に「どっちもかっこいい！」って
思えたのがこれだったなぁ
当時はシルビアブームだったけど
なんだか後ろがダメだったし、RX-7は前がダメだった（どっちも主観ね）
シルエイティってのを知ったときは
子供心に「気持ちわかるなぁ」って思ったよ

サイノスとプレッソで悩んでる。
1ｔ以下で1.3Ｌのサイノスと、1.5Ｌのプレッソ、どちらが良いんだろうか・・・

>732
スタイルの好き嫌い。

>>732 なぜこんな中途半端に古い車がいいのかなと疑問

最近この手の車が無いからな

オクの話スマソ
純正のスポイラーとマツダスピードのマフラーが同程度の価格なんだが('A`)
運が良ければ>>724なのにもったいない

イーベイで2.5L　V6ターボのMX-3が５０００ドルで出品されてた

サイノスはダサくね？
なんか安っぽい

>>732
1.5Lで1t以下のAE111 FZ
もしくはGOAなし1t以下115psの前期AE111 XZ

サイノスも確かに安っぽいけど、今中古で買うプレッソもそのままだと年式相応のただボロイ車ですよ
サイノス買うならセラにすればいいのに。あれならまだパーツもある方だし、弄り倒してる人も大勢いる。
あ、ガルウィングが恥ずかしいですか？それが一番の壁か。

　ＡＺ３乗りのおっさん、俺に関わらないでくれ。
車なんかで仲間作りたくない。　ほっといて欲しい。

(´･ω･｀)

日付の2006/3/32ってどうなのよ？
俺の古ＰＣのせいか？？？？

>>743
お前、真顔で書いてんの？

ほしゅ