【CP9x系】新型 New ヴィッツその3【ｵﾝﾘｰ】

NEWスイフトに完敗。

それは言わない約束でしょ？お父っつぁん

前席で買う気がうせるあの内装。

ミスと空虚のＶＩＴＺ

>>934
禿ﾜﾗｗ

>>933
ブランドイメージと販売店の雰囲気で圧勝ですよ

>>937決して車の出来は関係ないわけですね！

新型ヴィッツでETCを自分で付けないとイカンのですが、インパネのばらし方知ってっる方いらっしゃいますか？
アクセサリー電源の取り方でも良いので、教えてくれませぬか？

日曜日試乗に行くのですが、ここを見てこいとかってポイントありますか!!

>>940

>>759

>>940
とりあえず、内装はよく見たほうがいいね。
実際車に乗ったら内装しか目に入らないわけだし。

個人的には内装では足元のスペースは気にした方がいいかな。
少しでも体格がいいと、左足の膝辺りが
あのでっかいセンターコンソールに引っかかってしまって
妙に閉塞感を覚える場合がある。
これは他社製コンパクトとよく比べた方がいい。

あと、前から言われてるけど
グレードによって装備がかなり違うから（リアシートとかね）
これはセールスさんを問い詰めてでも詳しく聞いた方がいい。
多分あの構成だと、セールスさんでもまともに覚えてなくて
いい加減に返事される場合があるから、納得行くまで質問するべし。

>>942
センターコンソールはでかくないと思うが。
前作より細くなったろ？

分割シートだと重くなるからとかどっかでみたな

>>944
という大義名分のコスト削減。
スポーツカーじゃないんだから、少々の重量増より実用性だろ普通。

>>940
何度も出てるけど「試乗」するなら加速時のエンジン音は要チェック。
あと、マニュアルエアコンのつまみの質と操作性が許せるか。
大きい人ならリアシートにのってリクライニングしたとき頭がぶつからないか。
あとはシートのすわり心地（ホールド感）

>>943
んー、確かにそうだが
よそのコンパクトと比べたら
窮屈という場合が多いよ。

あのセンターコンソールは
どうもデザイン倒れという感じがするね。
そんなに格好がいいわけではなく
かといって実用的でもない。

センターコンソールは幅が狭いので足元が広々。
パッケージングの勝利！

このクラスでLSDつけれるってのは良いやね

燃費スペシャルに、HSAが付いてるのね。

もういいかげんにしてくれ
この手の車を大男が運転、後部座席も含めに大男が４人乗る、Ｕを選べ
ば全て解決するのにいちいちダイヤル式のエアコンの操作性がどうのこ
うの、ＨＩＤなんてこの手の車にはあっても無くてもどうでもいいのに・・・。
内装の質感とかデザインとかも、このクラスの車でいちいちこだわりすぎ。
本当の貧乏（心も財布も）というのはこういう香具師を言うんだなというのは
よくわかるよ。

>>951
じゃあなんでヴィッツｽﾚなんか読んでるんだ？答えてくれよｗ

>>947
エアコンパネルの縦配列を選んで、操作性を犠牲にしたデザイナーって
人間工学より何を優先したのだろう？

たんなる見た目の新しさだったら、ユーザ不在の設計！！！

まぁたしかにエアコン操作性とか別にな・・・
スイフトは標準でオートエアコンついてるしな
シートもでかいしな、６スピーカーだしな、ダブルフォールディングだしな　ちなみにスイフトと同装備の1300でヴィッツは1658397円　スイフトは1496320円　共に値引き無し。

>>952
彼にとって一番痛い質問じゃないか、御主も悪よのぅｗ

で、>>951よ、答えてくれよｗｗ

>>952.955
我々のような小市民とは身分の違う御仁なんだよｗ

で、>>951よ、答えてくれよｗｗ

951は極普通にコンパクトカーを検討している人じゃないか？

>>957
検討してる時点で十分こだわってると思うが・・・

>>951
耐えるのだトヨタシンパの同志よ、
新イストが素晴らしいインテリアの質感で登場して他メーカーのコンパクトカーを圧倒するその日まで！

　　　　　　　　　イストワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 　イストワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　　イストワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／■＼ 　 ／■＼　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　Ｉ　ノ（つＳ　丿（つＴ　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　　　　　　　　

対向車線からやってくるシルバーの車…ヴィーッツ！汗って買っちゃったか？

>>953
縦配列で操作性に何の問題も無いよ。
お前の腕は上下に動かないのかよ。
ロボットアームより劣った腕だな。

そういえば…うちに入るネッツトヨタの広告…ペラペラの紙に白黒ならぬ白青の２色刷り。よっぽどお金ないんだね。

操作性の問題というか腕を動かす量がパッソのような配置と比べて明らかに大きくなるしなぁ。
無駄な労力を使わせる配置はいいとは言い難いと思う。

さて問題です。他車で縦レイアウトのデザインがあるでしょうか？
答えが全てを物語ってる。

ヴィッツのコンソールは使い勝手無視で、まずデザインありきで
作られたものだ。

AZ-1は空調縦置き配置だったが
激しく売れんかったw

>>954
正直、新スイフトにトヨタバッヂ付けて
ヴィッツと併売したら完全にヴィッツが撃沈されるんじゃないか？
そう思わせるくらい今回のは出来が悪いぞ。

実物走ってるの見た
やばい最高にカッコワルイ

緑と紫の展示車はありえん罠（ｗ。もう全然売る気ねぇって感じ？
ＮＥＷスイフトスレじゃかなり前からスルーされてるねNEWvitz。

ヴィッツRSよりパッソTRDスポーツＭのほうがホットハッチといえますわ

水と空気とＶＩＴＺ

　その心・・・展示場で
前席上部のカップホルダーで、いびつな内装をごまかし。

初の”花粉制御”の触れ込みで、オートエアコン（Ｕグレード）をお勧め。

＜＜　で、結局消費者を目くらまし　＞＞

ところで、花粉制御って、何でしょうか？
　　→　顔に数十秒空気を当てるだけ

朝からご苦労様です

＞とりあえず、内装はよく見たほうがいいね。
マシダの技術を盗んだみたいだな。

新型水太、以外にも評価されてるみたい。
http://response.jp/issue/2005/0218/article68187_1.html

＞以外にも評価されてるみたい。
あそこのは使いはじめるとボロが出るからな。

ヨタも一緒だよ>>34

>974
人それぞれ。
http://response.jp/issue/2005/0210/article67968_1.html
インプレ違い過ぎ。

スズキは錆びるので×

>>964
お前何回エアコンスイッチを操作するんだよ。
1分間に1回？プゲラ

>>978
トヨタは錆びないのか？
オールチタン製なのか？スゲーな。

>>978
ビッツもすぐ錆びるよ。
友達のビッツ下回りボロボロ。やっぱり営業車なんだね。

電車の中でＮＥＷｳﾞｨｯﾂのｶﾀﾛｸﾞとザ・マイカーを読んでるおばちゃんを見た

とりあえず｢止めとけぇ〜〜！！｣って心の中で念じといた