【日産】 NOTE ノート Part4【新型コンパクト】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/08 19:17:30 ID:uWBQiSov0
Part5が正しくないか?
糞スレ終了〜
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/08 19:30:50 ID:uWBQiSov0
糞スレではなくPart5として有効利用しませうw
こういう場合どうすんの?
削除依頼出して新スレ立てんの?
>>6 サンキュー
>>9 誰か新スレ立てられる人がいるなら削除の方がいいかも。
いないならPart5ということで…
>>10 スレタイ間違えたくらいでは削除されないぞ
ここをPart5として使うしかない
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/08 20:58:41 ID:bvkdNRv/0
車板は管理人がアホでウンコだからあんまりスレ削除の期待はしないほうがいいよ
何も出来ないんだからウンコ以下だよ
ノート 15S Vパッケージ試乗
ティーダより70kg軽いボディは走りに有利
価格はCDオーディオを含めて実用装備を充実させた15Sが126万円。
試乗車の15S・Vパッケージになると、インテリジェントキーや電動ミラーの格納機能、
運転席のシートリフターなどが加わって6.3万円アップの132.3万円になる。
1300ccエンジンを搭載したフィットやデミオの主力グレードが120万円少々だから、
1500ccエンジンの搭載やロングホイールベースによる広い室内を踏まえると実に割安だ。
ttp://www.auto-g.jp/news/200502/08/newcar01/index.html やっぱエンジン周りの性能も高評価だね。
>>13 こういった記事見ると、ますます乗りたくなってくる。
早く納車されないかな〜
ちなみに、俺が買ったのはSVの4WDです。
なんでCVTの走りは体感できないのですが…
SVでも装備が充実すぎる。インテリジェントキーと
イモビライザーいらないからあと2万安くして
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/08 21:18:52 ID:qy5Z3zlh0
To be or NOTE to be
That is a question!
オートライト、フォグランプ、オートエアコンが欲しいので15Eにします。
15S Vパッケージを選ぶ人ってシートが6:4分割じゃないけどいいの?
>>17 (・A・)イクナイ
でも、金銭的に考えると、SVが限度。
4WDじゃなければEでも良かったのだけど…
新入社員にはNOTEでも十分高価すぎる買い物なんです。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/08 21:54:04 ID:ayJDBqzC0
今まで渋々ウイングロードを選んでた人が買える車が出来たね
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/08 21:57:31 ID:getA2DlE0
>>17 15SV+分割シート+キセノンヘッドランプにしました。
エアコンとライトは手動で我慢できます。
フォグよりキセノンかなと。
Eでキセノンつけば神だったんだが
キセノン付いてると思ってた・・・・・orz
アルミも欲しいし・・・+10万だね。
どうしよう
>>21 車で通勤じゃないですよ。
てか、車で通勤するほどの距離でもない。
ノート最高
新型コンパクトの消耗戦で
装備がそれなりに充実したお買い得モデルが出そうな悪寒
SVじゃなんとなく物足りなさそうに作るのが痛い
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 00:37:50 ID:TWzusCNqO
ノート見に行ったついでに冷やかし半分でスイフト見てきたが・・・・・・
イイ!!!!
マジ悩むわ〜♪
スレ違いだと思いますがごめんなさい
該当スレがわからなかったので…
どなたか教えてくださいです。
キセノンとハロゲンと標準ランプの違いって何ですか?
今度SV購入予定なんでOP決めてるんですが、どのライトがお薦めですか?
ちなみに、用途は通勤が主です。
>27
無意味に改行し、ageてる奴は自己主張の強いタイプ。
自分の書き込みをより多くの人に見てもらいたい。
なにかしらのリアクションがほしいと思っている。
2chにおいてそのタイプは荒らしに一歩足を踏み入れている奴が多い。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 01:56:11 ID:oLlSPkFn0
>>28 今の時代、標準=ハロゲンと考えてもよろし。
機械的な部分は割愛するが、キセノン(HID・ディスチャージは呼び名が違うだけ)とハロゲンの一番の違いはフィラメントを使うか使わないか。
ハロゲンはフィラメントを使ってるのでキセノンより遙かに寿命が短い。また、消費電力もキセノンの方が少ない。ハロゲンは大抵55Wだがキセノンは35W。しかし明るさはキセノンの方が圧倒的に明るい。
分かりやすくいうと、同じワットなら普通の電球と蛍光灯だと、蛍光灯のが明るいのと同じ。
ただキセノンにも欠点はある。ハロゲンよりワット数が少ない=発熱量が少ないので、ヘッドランプに雪が付着すると、意外と溶けない。実際ヘッドランプを触ればよくわかる。
細かいハナシだが、ハロゲン等だと「バルブ」というがキセノンだと「バーナー」という。
>>29 分析ご苦労さま。
>>28 ハロゲン=普通のライト
キセノン=明るいライト
それだけ
キセノンはもっと高い。
キセノンはオン・オフを繰り返すと寿命が縮まる。
信号待ちで頻繁にオン・オフしてるキセノン乗りは(ry
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 07:26:49 ID:BO07zAUR0
日経新聞で紹介されてた。
商品コンセプトや想定する顧客層はホンダのベストセラーカー「フィット」と重なるところが多い。
迎え撃つホンダ「フィット」ー広い荷室 先駆け
とパクりカー、ノートをバッサリ。
さらにノートの写真と同じぐらいの大きさでフィットが紹介されてましたわ。
フィットが去年マイナーチェンジしたとはいえ、3-4年ぐらい前に
リリースされた車とコンセプト、顧客層が変わってないってどういうことよ?
3-4年後に出てきて、あの2段式の箱だけええええええええええええ?
商品開発ちゃんと考えてやってますか?
走りではフィットのVTECに勝てる見込みはないし、デザインもポップな
フィットに対し、ノートは日産お決まりのフロントフェースに定番の型。
おまけにノートの車両重量はフィットにデブな大人を一人積んだ重さ(90kg)。
というわけで、燃費でも負け。
日産マーケティング本部のマニュアルが燃費のフィットの燃費が悪いといっても
既に自動車関連雑誌などの第三者がフィットの燃費の優れていることを証明している。
トヨタが2000年にBbを開発したときと似たナレッジマネージメントで
開発したらしいけど、これも4年以上前だし。
つまり、トヨタとホンダを追っかけ回してフランスデザインでリリースしているだけ。
全部二番煎じだから新しさがない。出がらしの模倣車。
正直、今の日産の車ってゴーンの後光で売れているような気がするんだが。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 07:29:50 ID:BO07zAUR0
1.営業厨(正式名:営蟯虫)
日産営業本部 2ch課 車メ板担当 ノート売り込み隊長 名前:VQ35DE
2.参考スレ
【日産】 NOTE ノート Part2【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101827448/ (1)TOYOTAとHONDAを目の敵にしている。
(2)本人はフーガ、嫁はキューブ。
(3)「買ってください」ということも。
(4)「NOTEの情報をこれ以上流すのはやめますね。」といいながらもすぐに復帰。
(5)日産以外のメーカー、特にホンダを敵視(原因不明)。
(一部でンダヲタに嫁を寝取られたと情報があるが真相は定かではない。)
3.観察結果
かなりの日産ひいきの人間で、客よりも会社のために車を販売するタイプ。
復帰の早さからもわかるが、自分の営業成績よりも会社の業績重視。
自分は要らないといいつつ勧めるというボロを出したw日産主義者。
よって会社提供のデータを鵜呑みにしがち。公平さと客観性の欠如。
NOTEを買ってほしくてしょうがない。
4.対策
自信を持って提示する一連のデータの信憑性はUFJの程度。つまり。。。。わかるな?w
NOTE、及びVQ35DEが叩いた車も実際に見に行ったり試乗したほうがよい。
5.本人へのアドバイス
あなたの資質を疑われますので、子供の悪口のようなことは言わない方がいいですよ。
かなりの日産主義者でFitの燃費を妬ましいのはわかりますが、
あなたはFitの実燃費の調査でもしたのですか?
車関係の雑誌で「実証」されているのでFitの燃費は本物です。
偏った販売マニュアルを鵜呑みにしすぎると、ここだけでなくリアルでも信用を失いますよ?
Fitにしろ、istにしろ販売マニュアルに記載されるがままに他社を貶めてNOTEを売り込む姿勢には神経を疑います。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 09:02:37 ID:VKL5gFyo0
39 :
VQ35DE:05/02/09 09:27:07 ID:eVzExdqv0
お〜 久しぶりに来ましたが、
まだ私のことが話題になってましたかw
>>31 バラストの消費電力はどれくらいです?
俺は、エセノンヘッドランプでいいや。 (負け惜しみ
キセノンは雨、雪、霧なのどの天候の時見づらくなる(こういう天候時は黄色い明かりの方が見やすい)
また光の当たってない暗い部分との差が激しい。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 10:58:38 ID:nTEKIHEJ0
>>39 よく言うよ、毎日一生懸命見張ってるくせにw
クマができてるよw
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 11:09:21 ID:nTEKIHEJ0
1 フィット 7,796台
2 マークX 7,399台
3 デミオ 7,247台
4 ウィッシュ 6,385台
5 アイシス 6,147台
日産のマーチの目標販売台数が8,000台。
フィットは発売からこれだけ時間が経っても高い水準を維持。
二番煎じのパクリカーノーでは無理だね。
ノートだらしないケツや日産おなじみの顔にはもう、みんながうんざり。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 11:20:16 ID:nTEKIHEJ0
みんながフィットを買う理由と、みんながノートを買わない理由は似ている。
その辺りを理解しておかないと、左遷くらいますよ?犬王
ノートでググッても、ショウワノートとか普通のノートしかヒットしませんよ。
2chに営業の人数割きすぎじゃw
まあ、誰もググッてまでノートをみたいとは思ってないんだがねーw
相変わらず日産だけは深刻な鉄鋼不足だけど、品質は大丈夫なのぉ?
45 :
VQ35DE:05/02/09 11:25:18 ID:eVzExdqv0
>>42-44 まあまあ。そう興奮しないで下さい。
そもそも1月の段階でFitはティーダにすら負けたのだから。
そういえば、うちは嫁さんの車をフェアレディZ(Z33)に買い換えました。
そろそろ納車ですね。
>>42 VQ35DEを見張ってるオマエも十分キモイがw
47 :
28:05/02/09 12:19:27 ID:qPZEummmO
>>31-35 >>41 レスありがとうございます。
あれから色々聞いて回ったら、ハロゲンは3年くらいで交換でその度に13000円はかかるとか…結構高いんですね。
いますね、蛍光灯みたく明るいライトの車。あれがキセノンだと思えばいいのですね。
長短色々あるみたいですし、皆さんの意見を参考に熟考して決めます。安くはないですし。
>そもそも1月の段階でFitはティーダにすら負けたのだから。
案外これが今後の流れになるのかも…
ティーダ>>>(越えられない壁)>>>NOTE, FIT
みたいな…
>>42 これだけの粘着廚キモい。
てか、ヲタにこんなことさせるンダという会社自体がキモくなってきた。
50 :
VQ35DE:05/02/09 12:45:36 ID:eVzExdqv0
>>48 その可能性は大いにあると思います。
やはりNOTEより車の出来がいいですからね、ティーダは。
それにラティオの台数もあるわけだし(これから先、ラティオは台数を伸ばすはず)
ウイングロード後継車がティーダの名前を冠することになれば
ティーダの優位は動かしにくいですね。
>>47 PIAAやレイブリック等のハイワッテージのハロゲン入れると半年〜一年で切れます。
一台分で5千円くらいになるので、工賃(労力)を考えると、オプションでキセノン選べるなら装着して損はないです。後付けすると倍近い値段になります。
あと、欠点を補足。
キセノンに馴れると普通のハロゲンがえらく暗く感じて、キセノン以外乗れない体になります。
一応マジ書き込み。
ノートを見たあとスイフト見に行って魅せられたワケだが、なぜなのか考えてみた。
理由は簡単に出た。ノートは奇をてらいすぎ。どう考えてもフィット迎撃用の車種としか思えない。トランクも多彩なアレンジを売りにしてるが、何もアレンジしない状態だと高さがあまりに少ない。
翻ってスイフトやティーダやマーチを見ると、形は旧来のハッチバックそのもの。しかし、奇をつらってない分使い勝手は良さそう。真面目に永く乗れるクルマという印象がのこる。
正直言ってノートは候補から消えかかってる。スペースユーティリティーを求めるならキューブが上かも。上級感はティーダにはかなわない。価格の安さならマーチやスイフトがある。ノートはイイトコ取りのように見えるが、実は非常に中途半端に思えてきた。
マジレスだが、オートバックスのプライベートブランドでハロゲンバルブが
1000円で出ているわけだが。工賃込みでも激安!
以下ソース
(株)オートバックスセブン(住野公一代表取締役兼CEO)は、PB(プライベート・ブランド)の
高効率ヘッドライトバルブの新製品として、「AUTOBACS PRO 明るいヘッドライトバルブシリ
ーズ」3種を、11月10日より全国のオートバックスグループ店で発売した。
今回発売した新型ヘッドライトバルブシリーズは、バルブにコーティングを施して発光色を
白色に近づけた「光るっくすホワイトT-01」(2個入り、価格は1000円)、「フラッシュメン・フラッ
シュホワイトX-02」(同、同2680円)、及び純正バルブと同様にノンコーディング仕様の「フラッ
シュメン・フラッシュクリアX-01」(同、同2480円)の3種。
ともに樹脂レンズ対応モデルとしたほか、欧米共通の自動車産業品質マネジメントシステム「ISO/TS16949」に適応する工場で生産している。
>>52 スイフトの後席乗ってみた?狭すぎ。
室内空間は先代とほぼ変わらないよ。
軽自動車+αって感じです。
あと、内装の軋み音が酷い。
確かに足回りとか剛性はダントツで言うこと無しなんだがね。
>>52 携帯からよくそんな長文書き込むような気になったね。
その方が驚きだ。
ノート納車されたら近所のいつもの山坂道に逝って不躾に語りながら走ります(痛
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 16:55:09 ID:zveTc1Qr0
↑ 糞どもによる糞書き込み ↓
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 17:04:17 ID:yLZDRNgy0
r ⌒ヽ
(´ ⌒`) ポッポー !
.l l
人
(__)
カタカタ (__) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(・∀・#)<糞、糞言ってんな糞が!
_| ̄ ̄||_)_\_______________
/旦|――||// /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| . |
|_____|三|/
【2ch車メーカー板の基本ルール!!】
客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザーへの誹謗中傷は厳禁!
板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導!
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する!
車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
ネタ、雑談はsageで!
>>52 確かに。
でも、逆に言うと大きな不満点がない車だと思う。
だから、俺はノートにしました。
走りや性能はもちろん、このクラスでよく問題になる後部座席の居住性も問題なかったからね。
ファーストカーとして使う予定の俺には一番フィットした車でした。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 20:59:38 ID:M1XBtr8o0
NOTEを最初に見た時は、なーんだト思った。
でも新VITZを見てからは、一見普通にみえる車・・NOTEのよさを感じた。
VITZは、先進性を狙っているが、コンパクトカーで少ない予算で実現。
そのため、良さと悪さが同居する感じ。室内にソレが現れている。
NOTEは、奇をてらわず、まっとうに勝負し結果をだしており、好感がもてる。
純粋に見てヴィッツスレでもずっと前に書いたけど、
ヴィッツは先代が良すぎたんだよね・・・
ああいうのってちょっと損だね。ヴィッツを評価する上で先代と比較してしまうし。
その分、ノートはそういう先入観を持たずに見れる。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 21:19:45 ID:1Mh3qVBl0
ノートの実車をやっと見てきた。
室内広そうでいいな。
ノートかわいいよノート
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 22:24:23 ID:Swno7IUj0
日産帳面
>>63 それはあるな…特に新型ヴィッツは旧型のイメージを残しただけに
どうしても同じレベルの「サプライズ」を期待してしまう。
結果的に新型ヴィッツの発売がノートを後押ししているということか。以外だ。
電動パワステはティーダより良くなってるとか
ベストカーに書いてあった
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 02:09:41 ID:IDDnMGYo0
開発時期がほとんど同じで、そんなに違いがあるわけ無いよ。
ノートのデザインは飽きが来なさそうだね。
一方ヴィッツは・・・・
ヴィッツがブサイクなだけ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 08:34:31 ID:1kwwXXBX0
どっちも飽きると思う
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 09:14:16 ID:M4/lfLUT0
NAVIって車の雑誌に
「ノートの販売目標8,000台は強気なんじゃない?」
って記事が載っていたが、これが普通の反応だと思う。
ノートは日産ファン向けのコンパクトカーというのが一般論。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 12:26:50 ID:M4/lfLUT0
>>75 ノートの方が気分悪いでしょ
ヴィッツはかっこいいけどノートは現時点で明らかに終わってる
>>76 >>74だけなら一般的な意見として受け入れられたのに…
余計なこと書いちゃったね
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 12:48:46 ID:lh8kFt1G0
>>77 はあ?既に「ノートの販売目標8,000台?はあああああ?」ってのは一般論だが?
日産のディーラーじゃまだ?
「飽きる」って言っても「何に」かは色々あるわな。
もちっと論理的に話そうや。
んで、今ノート検討中。対抗はランクス。ホントは次期ファンカーゴも待ちたい
ところだけど秋だと遅すぎる。
変な組合せだと思うだろうけど、町中でよく見かけるクルマは嫌なんだよねえ。
だからヴィッツやフィットは対象外(w
ノートユーザーのレポが読みたいです。
ティーダは車の良さをアピールしているので好感が持てるが
ノートはハレタソラシエンタなみのCMで萎え
昨日NOTEを見て試乗して、軽く見積もりを出してもらったら
五万ほど値引きで、細かいお金もナシにしてくれて、161万
丁度にしてくれた。これっていいほうなのかな?
多分スイフトとどっちにするか悩んでたからだと思うけど…
俺の書いたレスなんだ!!!
| age続けるんだ!!!
| 名レスにするんだ!!!
| きっと職人さんも来てくれる!!!
\___________ ____
∨ カタカタ____ ___
∧_∧ ||\ .\ |◎ |
(.#`Д´) || | ̄ ̄| |:[].|
∧_∧ . ┌( つ/ ̄l| / ̄ ̄/ ..| =|
∧_∧ ( TДT) |└ ヽ |二二二」二二二二二二二二」
( TДT) ( つつ  ̄]||__) | || | ||
(つ つ / / / ./ ̄\ / || / ||
と_)_) (___)__) ◎ ◎ .[___|| .[___||
∧
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|
>>74>>76>>78よ、もういいんだ・・・・・・・
| 本当に良く頑張った・・・もう充分じゃないか・・・
| 楽になっていいんだ・・・
84 :
:05/02/10 17:35:02 ID:W7CETZS30
昨日日産のディーラに言ったけど、そこのセールスマンが、
ホンダと迷っているって客が言ったら、もらったと思うんだって。
トヨタならあきらめるらしい。
>>78 ぜひともティーダの目標台数5,000台/月に関するコメントを。
ノートのスタイル良いねぇ。
ティーダは昔流行った2BOXカーみたいで古臭いなぁ。。。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 21:10:50 ID:ig2Ux2O60
ノートいいよ。
1500しか無いとは思えない。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 21:35:26 ID:FHZNbp3H0
ルノージャパンスレはいつもキモヲタ達が叩きあうのはなぜですか
やっぱりセンスのない人間が新型ヴィッツを選んでノートをけなしてるんだな。
新型ヴィッツ好きがノート乗りをセンスのない人間だとけなしてるんだな。
>>90 人間離れした体型の人が、テレスコ付につられて新型ヴィッツを指名貝。
>>91 どっちがセンスがないかすぐわかりそうなものだが
どっちもセンスがあるわけでは無いと思うが…?
新型ヴィッツってフロントが(゚Д゚)に見えるよなw
セカンドカーで買う香具師いる?
>>96 セカンドカーにライダー買ったよー
1500ccのわりにキビキビ走ってくれるんで気に入ってまつ
ティーダはなんかおっさん臭いんでやめますた
でもシートが滑る…orz
ノートは変な位置にトノカバーがついてて邪魔
>97
ライダーですか、いいですなー・・・
漏れはマリンブルーのEで妥協しますた早く乗りたい・・・
1台目の車は32のGT-R、月のガス代の差額でノートの維持費がペイできるよw
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 03:14:25 ID:wFQpNwMO0
>82
それはグレードにもよるが。SVパッケージか?
交渉次第では150万前後にはなる。
感触としては比較的に楽に値引き出来たぞ。
まあ本体価格的には10万が営業の限度枠っぽいな。
それ以上になると上司にお伺いって事になる。
メーカー 15%
ディーラー 30%
だいたいこんなもんだと思って交渉した。
>>98 そうそう。トノカバーの位置低すぎ。
トノカバーの上に荷物置けますって言っても外から見えちゃうから盗難が心配。
>>101 まぁ、トノカバーでなくフタなのだが、確かにもう一歩がんばって
フタを高い位置で固定してトノカバー的にも使えるとよかったかも。
デミオのフレキシブルボードみたいだといいかな。
トノカバーってそんなに需要あんの?
俺の周りだけかもしれないが、使ってるの最初だけだな。
確かにトノカバーはいらないね。
プライバシーガラスだし。
先週E契約して今日メッキグリルとかチビスポつけてって頼みにいったら
クジ引かせてくれた、10万キャッシュバック当選キター!
>>106 いいなぁ。
私も今日クジ引いたけど、クッションだった。
俺もクッションだった・・・
所長と営業さんたち4人に拍手されたよ・・・
なんだか郵送されてくる書類に記入して送り返すと
振り込まれるらしい
茨城の販社で引いたけど「1等はこの中に数本、いや1個あるかないかじゃないかな・・・」
だって
今日彼女がノート契約しました。
値引きが15万弱らしいんだけど予想より額が大きくてびっくりです。
ノートSVパッケージ 交渉して総額で150万になったけど
契約するべきかしないべきか迷ってる 実際どれぐらい皆は値引きしてもらってるの?
お願い教えてください。
日産のディーラーっておべっか使いが多くて気持ち悪くない?
スバルはスバヲタ養成機関としか思えないわけだが
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 20:15:32 ID:IH8asTRI0
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 20:51:39 ID:nLZGpYKZ0
ファンカーゴとかなんとかよりホンダのライフに似てるなと
ライフ見て思った
>>112 日産はどっちかっつうとほったらかし。
こっちから言わないと電話すらかかってこないことある。
トヨタはしつこいぐらい言ってくる。よく気がきくとうざいの境界線上にある。
ホンダは知らん。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 22:21:50 ID:hhtmY9lj0
今日はじめて走ってるノートを見たよ。ブラック
意外とカコイイ
25〜30くらいのおねいさんが運転してた
ニートにフィットするノート
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 23:19:17 ID:JFbRryRg0
>>92 !
ヴィッツ、テレスコ付き?
なら買う!
明日行ってこよう。
Uグレードだけにはテレスコついてる様だな。
・・・ということは、モデル末期にはほとんど全グレードでテレスコ装備か。
といっても3,4年は先だろうけどね。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 02:25:54 ID:R/V+eGlAO
本日残念ながらノートを次期愛車候補から外しました。
デミオ・スイフトの1500と同等の装備(分割リヤシート・HID・革巻きステアリング)にしようとすると、20マソくらいノートが割高になってしまいます。
グレードを下げてもオプション代がかさんで差が埋まりません。正直言ってコンパクトカーで20マソ差は致命的です。
あと室内のアシストグリップ、ありゃ一体何ですか!?
デミオ・スイフト共に可倒式でした。デミオはアテンザと共用のダンパー付きです。ところがノートはタクシーの様な固定式。正直幻滅しました。
部品の共有化によるコストダウンが常識となりつつあるなか、単なる安物を付けただけとは・・・・・。
一緒に展示してあったディーダと同じメーカー・ベースとは思えないですね。残念です。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 02:28:46 ID:iF5MRWiG0
日産版フィット
1番後出しなんだから本来良くて当然
>>111 おいおい、ちゃんと交渉したんならわかるはずだろ。
今週号のベストカーに実用燃費比較の記事が載ってたね。
高速燃費だとフィットに劣るけど、タウンユースだとフィット1.3で9.5 km/l、ノートは9.8 km/lだって。
個人的には街乗りメインなのでこの数値は嬉しい限り。
>>123 525 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:05/02/12 11:49:32 ID:kuhLlBMe0
>>518 ンダヲタってさ、なんでもホンダが一番最初って思い込みっていうか
妄想がはげしいんだよね。
北朝鮮の「黒い葡萄原人」並みだよ、それじゃあ・・・・
↑
まさにそのとおり。
>>122 さあ釣れますかねえ?(・∀・)ニヤニヤ
つーか携帯からこれだけの長文を書き込む執念には感服するぞ
>>122
試乗してきたけど、走りがいいね、これ。(もちろんタウンユースレベルでね)
心配していたパワステもまったく違和感はなかった。
シートアレンジの使い勝手もいいし、これ1台しか車が持てない人にでもOKじゃないかな。
シートの柄も写真なんかで見るよりは気にならないし、この価格でこれだけの車が手に入る
ってのは消費者の立場からすると、ありがたいことだな。
>>126 そんなに燃費悪いんだ。。
営業が言うには14km/L位走りますよって言ってたのに
>シートアレンジの使い勝手もいい
マーチにあのトノボードつけて使い勝手良いなんて言える?
マーチと変わらないよ
センタータンクでなくても低床フラットに出来るヴィッツは凄いと思ったけど
試乗したフィットなんかと比べ物にならないほどいいじゃん
ここの書き込みに騙されたorz
>>131 ストップ&ゴーが多いとこじゃこんなものぽ。
俺ももう少し上を期待してたけど。
>>131 乗り方にもよるんじゃないの?
雑誌の記事書きって全開とか極限コーナリングのレポしかしない奴ばっかりだし。
fit1.3乗りの知り合いは街乗り14km/Lって言ってたからNOTEも同等かと。
>マーチと変わらないよ
全然ちがうと思うが・・・
断然使いやすいよノートのほうが
値引き額の相場はどんなもん?
10万は無理っぽいかな
>>137 本体値引きだけだとキツイけど、オプション値引き入れればそのくらいいくぽ。
俺はオプションあまり付けなかったから10万はいかなかった_| ̄|○
>>126 これで実燃費も証明されたわけだw
フィットの最後の砦の燃費もこれからは何もいえないね。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 20:11:30 ID:2as04hKR0
ノート購入希望の人は一度ディーラーに出向いてみるべきだ。
漏れなんかバレンタインフェアのチョコもらっちゃったよ。
>>139 自分で書いておいてあれだが、なんか両者とも燃費が以上に悪くてちょっと眉唾ものであるんだが。
差もほとんどないしね。
でも、まぁ、これでノートの燃費がフィットと大差ないことは証明されたんじゃないかとは思うよ。
納車レポマダー?チンチン(AA略
>>122 アシストグリップって何ですか?
マジで教えて下さい。
>>143 手すりのことじゃないの?
デミオやスイフトより高級な部分はいくらでもあるのに、そこで幻滅されるとは…
まさか日産もそこで評価されるとは思わなかっただろうな(ニガ
>>141 ちょっとコンビニ行って見てくるよ。ベストカーだよね?
たしかにああいう雑誌の評論家さんたちは馬鹿みたいに回転数上げたりしてる場合があるじゃん。
ティーダのレポ読んだときも愕然としたけど・・・
数字自体はそれほど参考にならないかもしれないけど、比較にはなるよね。
じゃあ、見てくる。
>>145 P212ね。
そんな大したレポじゃないから期待しないでな〜
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 21:02:50 ID:wWAId7jB0
ノートのシートが良くないって声がありますが、どんな感じ?
固いって、ピアノ椅子みたいな感じなの?
レカロのセミバケよりかは硬い
公園ベンチとかよりかはわやいが
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 21:33:54 ID:G5xPTkso0
ノートのシートは、実際乗った感じでは
結構良かったよ。
今の車につけてるレカロのSR-Vをわざわざ
乗せ変えなくてもいいかなってレベル。
シートが良くないとか言ってるのは、不健康なやつ。
ノートのシートは確かにショボイが隣に置いてあるティーダのシートがアレなんで
通常の3倍位ショボク感じてしまう。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 22:01:48 ID:wWAId7jB0
ノートって、運転席に座っていると左足がセンターコンソールに触れたまんまっていう意見があるけど、これってホント?だとすると、候補から外れそうな気が。
体格次第では足元狭く感じるかも。
おれは初めて乗ったときは狭いなと感じた。
足踏みフットブレーキが邪魔。解除して走り出してからは気にならなかった。
ま、試乗してみ。
シートはなあ…
>>151に完全同意
ここキモイ書き込みだらけ
>>146 見てきたよん。ノートの印象がまた良くなってきました。
ノート購入を考えてて迷ってる人は見た方がいいかも背中を押してくれるような
記事でしたよ。
>>147 ベストカーでシートは格段に良いらしいです。
ティーダと比較している人は物足りないと思いますが。
同じ競合するコンパクトカーと比較すると段違いに良いみたいですね。
車を買い換えるため今日ノート試乗してきた。
エンジン・足回りは先週試乗したヴィッツとは比べものにならないほど(・∀・)イイ!!
でもシートがひどすぎ。素材も座り心地も(・A・)イクナイ。
10km程度の移動でも嫌になりそうなので、結局候補から外した。
ティーダ並みとは言わんが、トヨタの大衆車クラスのシートが
奢られていれば買ってもいいのだが。
>>158 でもトヨタの競合するイストよりシートは評価高かったですよ。
価格なんか考えると妥当なんではないかな。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 23:11:42 ID:G5xPTkso0
>>158 トヨタのコンパクトカーでノートより
いいシートを持つ車はありませんが・・・。
釣りですか?
>>158 むー、激しく???
体格との兼ね合いがあるから座り心地についてはなんとも言えんが、
素材面やその他でトヨタ車との比較ポイントがどの辺なのか解説稀ボン。
>>158 トヨタと競合するコンパクトカーってイストと他何かある。
そこら辺あやふやにせずに具体的にきぼんぬ。
>>156 乙ー
実質燃費の比較は多分これが最初だからね。
購入検討にはいい資料ですね。
>>158 俺が実際座った感じではニューヴィッツより好感持てましたよ。
ただ、シートは体格や座り方によるとこが大きいからね。
TOYOTAの方が合うならそっちにした方がいいのかも。
164 :
158:05/02/12 23:23:44 ID:tkCkjvpM0
イストのシートは分からないけど、
ランクス・スパシオ位のシートが奢られていればいいと思った。
コンパクトカーとは言っていません。
まあ、これは好みなんでしょうけど。
ノートのシートはやせ型の自分でも小さく感じました。
>>158 コンパクトカー以外のも含めてか…
もともとこの部門は安い・小さいを売りにしてるわけだから、それ以外の部門のTOYOTA並のシートを求めるのは無理があると思うぞ。
>ランクス・スパシオ位のシートが奢られていればいいと思った。
乗ったことないから分からないけど、ランクスとかってシート大きいの?
少なくても車幅はノートと大して変わらないけど…
背もたれの高さが足りないとか?
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 00:00:17 ID:wWAId7jB0
積載性というか、そもそも車の大きさでは、フィット、デミオ、ノートは、ヴィッツ、マーチ、スイフトとは既にクラスが違うね。
この3車は甲乙付け難しといったところか。となると、あとは走行性能、燃費、居住性能になるわけだが、どれも一長一短あるよな。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 00:03:54 ID:lEfger7G0
なんか、この車って犬でいうと雑種。
マーチとファンカーゴの子供って感じ。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/13 00:04:12 ID:fj4ifEUN0
今日ノートのSVの見積もりしてもらったところ、
CDMDつけて150万でした。
もっと値引きできるかなぁ?
みなさんはどうなのでしょうか?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 00:05:32 ID:eeKFbNIZ0
>>164 ランクスまで含めるならティーダ買う人が多いのでは?
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 00:06:26 ID:fj4ifEUN0
なーんもつけてないっすよ。
フロアマットぐらい。
>>167 ベストカーを見るといいよ。
居住性能も運動性能も燃費なんかも比較して参考になるよ。
たぶん今後比較してくる雑誌が増えるだろうね。
自動車保険の見積もり出そうと思って保険会社のホムペ俳諧してるんだけど、
車種のとこにノートが登録されてないところ結構あるね。
初めて買う車なのでこういったことこそ早く済ませたいのだが…
>>173 本当は先月号の月間自家用車なんかが色々詳しくやってくれてたんだけどね(実用燃費はなかったけど)
でも、雑誌を信じすぎると痛い目に合うこともあるから、ほどほどにね。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 00:28:22 ID:ySv58qwP0
>>169 コミコミ150万円だったら、実はアクセラもそのくらいだったりする。値引き凄いしな。
むしろアクセラの方がお得かも知れない・・・・・。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 00:29:39 ID:fj4ifEUN0
キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━ !!!!!
アクセラの1500なんか走らんよ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 00:41:55 ID:IUoYTg2O0
ガワだけでかい車に乗ってどうする。
そもそもコンパクトカーが欲しいんだよ。
ノートより大きい車が欲しいなら、
外見も中身もいいティーダを買うよ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 00:42:59 ID:ySv58qwP0
アクセラ1.5リットルマニュアルのF-Packageが税込1,543,500円 。
で、車両本体から25−30万円近い値引きも出ているようだからな。
ナビとかのオプション足して行けばもっと高くなるが、これはノートをはじめ、他のコンパクトカーも一緒。
しかもマツダはナビキャンペーンとかで激安ナビを付けられたりもする。
よって、俺はコンパクトカーとしてはノートに惹かれつつも、ワンクラス上のアクセラも捨てがたいと思っている。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 00:47:56 ID:mCMa0r8v0
ノートからアクセラはないね。小さい車欲しいのにさ
それにマニュアルにしたら奥さんNGでしゅ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 00:49:20 ID:zW7WDEwM0
アクセラ買うぐらいならプレマシー買うよ
>>182 アクセラ1500ccって一番下の排気量じゃないですか?
それでも25〜30万円引きが期待できるの?
上位グレードでそのくらいの値引きとか?
5年後にノートいくらで買い取ってくれえますか?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 01:12:47 ID:IUoYTg2O0
>>186 ディーラーで1ヶ月に一回メンテを受けて、
気になる点を全部交換してもらって、
クリーンルーム駐車で、屋内テストコースを
インテル張りの宇宙服に身を包んで、
2週間に一回MAX100kmまでで、いろんな速度レンジで
40km走りこんでくれたら、5年落ちでも購入価格の半分で買ってあげる。
ノートとアクセラ1.5で迷って両方とも試乗したよ、わざわざレンタカー借りて。
で、動力性能だがそりゃアクセル目一杯踏めば軽いノートのほうが速いね。
特にノートの出足のスッと前にでる感じはよかったし、全体的に軽い感じで
取り回しも抜群によくて昔乗ってたルノーサンクを思い出したよ。
誰が乗ってもすぐに慣れるような印象を受けた。
アクセラの出足は言われているほど悪くなかったってゆーか俺的には十分だった。
中速域でトルクの薄さを多少感じるが今乗ってるクルマがフォーカス1.6なのでこれも
問題なし。
ノートよりも低い車高で安定感は圧倒的にこっちの方が上。たぶん街中や峠で競争したら
直進安定性やカーブの安定感から考えてこっちのほうが速いでしょ。
ただVIPセダンやカーブを膨らんで曲がるような運転してるような人には向かないかも。きちんと
運転できる人なら問題ないでしょ。
で、結論はどちらもすごくよかった。性格がまったく違うクルマなので比べられないのだが
ノートは小さくドライバーの目線も高く軽い感じでアクティブな人に向いてる気がする。
アクセラはクルマとして安定感が抜群だと思う。安い値段でちゃんとしたクルマを選びたい
ならこっちかな。
で、オレはいまだに迷ってるわけだが。
>>183 ノートってヴィッツより25cmもデカイんだけど
全然コンパクトじゃないよ
デカイのに安い車が好きならアクセラ最高じゃん
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 05:37:26 ID:hbo/nk4E0
>>110の書き込み見た以上、15万値引きまでは契約せん!と粘りました。
平成8年登録の査定0のオンボロ車を下取りで本体値引きと併せて15万引き。
今は前倒しで3月決算値引きに入っているそうですよ。先月や今月頭に行って渋い
値引きでガッガリだった人はもう一度足を運んでレッドやブルーで競合させてガンバ!
営業さんとの相性もありますし。私はすぐ近くの販売店は大通りにあるため手ごたえ
×だったので家から車で30分かかるところに出かけてサクサク決まりましたよ。
そこではグリーンが結構出てるとか。自分はゴールドにした。皆さんは何色がいい?
>>190 青か赤がいいですね。
全色見ているわけじゃないから比較のしようがないけどw
正直言ってノートの塗装は下品だと思う。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 10:10:05 ID:IUoYTg2O0
>>192 ノートでそう感じてしまうなら、あなたもう
乗用車で買える車ありませんよ。
商用車好みですか?いや別に悪い意味じゃないんですが。
>>193 相手にしないで。どうせ他メーカー乗りの貶めオタだ。
あれでダメなら車と名の付くものは商用車でもダメ。
15SのVパッケージでいくらになれば上出来?
>>193,194
ていうかこのスレの住人ってちょっとした批判にも噛み付きすぎ。
ちょっとしたことでもすぐ他メーカーとか言うし。
もう少しヴィッツスレの住人を見習えっての。
>>193 やっぱみんなと一緒だけどヴィッツがいい。
ただ来年ぐらいに1.8が出るらしいからヴィッツとヴィッツで迷ってるw
もうノートは無いでしょ。さすがに。
>>196 確かに最近噛み付きすぎな人が多くも見えるが…
>もう少しヴィッツスレの住人を見習えっての。
これは激しくカン違いだと思うぞ…
亀レスだが、試乗した感想としてはノートのシートはランクスより快適だと思ったが。
アルトのシートは奥様に大好評!
それより、carviewのノート掲示板がおもしろい。
かなり必死な奴がいる。
>>196 批判と煽り、荒らしの区別もつかない厨ハケーンw
RXはボディの色の選択の幅が狭まるのが残念
NOTEの欠点はリヤシートのリクライニング不可という点にあると、私は思いますが。
>>205 後部座席ってリクライニングできないんですか?
知らなかった……
後部座席にも座ったのに、天井の高さとシートの座り心地ぐらいしか確認してなかったからなぁ…
その二点が他の候補だった車以上によかったので後部座席は問題無しとしてしまった(ニガ
>>206 まあ、座った感じで問題なければ見過ごしていいのではないですか……(苦笑)
>>207 あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>>207 俺自身は後部座席に座ることはほとんどないでしょうからいいんですが、
後部座席に人を乗せての長距離ドライブはちょっと辛いかなと思えてきちゃいました。
でも、座り心地や天井高はいいんだよなぁ。
後、インテリアをボッサベージュじゃなくてジャジーブラックにすればよかったかなと、最近後悔気味。
ただ、あの円模様がどうしても仕事に使ってる某道具に見えて仕方なくて嫌なんだよなぁ…
SやEでもジェットブラックが選べればよかったんだけど。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 18:15:06 ID:IUoYTg2O0
>>205 コンパクトカーでリアシートを下手に
リクライニングにすると安全性が確保できなくなる。
日産はそこらへんが頑な。
後突時の犠牲者を激減させる公約をしている日産は、
ノートのサイズではリクライニングはしないほうが良いと
判断したんだと思う。
>>207 あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>>207 あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>>207 あ
れ
え
?
も
う
出
て
こ
な
い
ん
じ
ゃ
な
い
ん
で
す
か
?
(失笑)
>>ID:Sd0YeXNE0
(・∀・)カエレ!
>207
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>207
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>207
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>207
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>207
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>207
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>207
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>207
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>207
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>207
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>207
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>207
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
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あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
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あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>207
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>207
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 19:56:55 ID:rAHle7Ko0
後席はデミオより広いでしょうか?
大人4人だとデミオくらいがミニマムだと思いますので教えてください。
218 :
217:05/02/13 20:02:40 ID:AURZ1Fiu0
しまった貼るとこ間違った
>>216 デミオは後席が一段高くて見通しがいいんですよね。
ノートは私(身長179cm)が運転席をセットして後席に座った場合
ひざ前に拳を縦に一個半、頭上に拳横に一個分くらいの
余裕がありました。(座高は高めです)個人的には十分な
空間があると思います。これ以上だとティーダでしょうね。
デミオと似たように後席が高いのはキューブキュービック。
ノートの後席は使えないリクライニング(新ヴィッツのことです)
がついてたりしないので好感が持てます。
>207
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
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あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
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あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
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あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
>>210 キューブはノートよりサイズが小さいがリヤシートはリクライニングできるぞ。
安全性を云々言うならスライド機構も付かないハズ。
リヤシートのリクライニングがほしい人はキューブを買えってことでしょw
リヤシートのリクライニングなんかいらないから
すこしでも安いほうがいいって人も確実に存在する。
224 :
216:05/02/13 20:31:30 ID:rAHle7Ko0
>>219 ありがとうございます。
大人4人十分そうですね。
来週見に行ってきます。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 20:31:53 ID:QvDbdvbV0
インテリジェントキー(SV〜)なんかつけるなら
リアシートのスライド、リクライニングつけろよって人はいませんか?
>>210 後席中央にはヘッドレストすら付けないメーカーに、そんなにご立派な理念があるわけないだろ。
単なるコストダウンだよ、コストダウン。
>>225 それ君が撮ったの?
車も女性もかわいいね。
>>226 そうまでは言わないが、でもリクライニングは欲しかったと俺も思う。
リアシートのスライドはいらないと思うけど…
>>227 後部座席中央に標準でヘッドレストつけてるコンパクトカーってなにがある?
>>227 そういうのはコストダウンとはいわんだろw
>>228 全部撮りましたよ。
ノートは、ワシが運転席でシートをあわせても(身長180センチ)
運転席後ろの席でも、ゆったりワシが座れたから、広さ的には合格点でした。
デザインは、Rider もしくは、ケンスタイルあたりからエアロ発売されないかな。
ちなみにキューブキュービックは、後ろがかなり窮屈でした。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 21:07:34 ID:xwj+G/VY0
>>232 国産車のEU向け仕様全てに、定員分のヘッドレストがついてます。
>>235 君は自覚できてないようだから教えてあげるけど
話の主旨が見えないんだよね。
良し悪しで結論を出さなくてもいいが、
自分のよって立つところは明確にする訓練をしなさい。
わかった?
>>235 >国産車のEU向け仕様全て
全てについてるんなら問題ないじゃんw
とマジレスしてみる。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 21:21:42 ID:IUoYTg2O0
ノートもキューブもいい車じゃんと
マジレスしてみる。
>>210 リヤリクライニング付いてないのは安全性の為なんかじゃないよ。
リクライニングを付けることでシートの掛け心地が悪くなるからだよ。きちんとしたシートを造ればリクライニングを付けてもあまり平板な掛け心地にならない。
つまりコストダウンの賜物なんだよ。
近所のネッツにビッツが置いてあった
道で新しい車とすれ違ったら「おっマークX初めて見た」って感じで
気が付くもんなんだけど、新ビッツは気付く自信がないです
並べたらわかりますけどね
ちなみに三日くらい前に初めてノート見た、カベルネレッドでした
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 23:43:56 ID:FE7+PqqV0
おもしろい車ですね。この車にしようかなと思ってます。
適度な大きさ、スタイルから
3月の決算期になったら総額20万値引きとか当たり前になって
いつのまにかデミオみたいになりそうな気がするなー
この連休中は黙っていても客が来る3月前だから実は結構まあまあ
な値引きをしていそうだ。4月発売のフィット派生車を競合させれば
2月の今でも15万は普通に引いてくれていそう・・・
>>238 >日本で買えないじゃん。とマジレスしてみる。
もしほんとにマジレスならあんた馬鹿w
>>240 だから、そういうのはコストダウンとはいわないんだってw
コストダウンの意味がわかってないなあ・・・・
フィット派生ワゴン(エアウェイブとかいう名前らしい)は
けっこう車高低く全長長くしててステーションワゴン市場狙い。
ので、ウイングロードとかフィールダーとかぶりそう。
ノートと迷うのはやっぱフィットウェルカムエディションかなー。
>>247 163 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:05/02/13 21:07:22 ID:X0BA3cY70
別にフィットを貶めるつもりはないんだが、いまからフィットを買うような人は
ヲタじゃない人、車には興味がなくて無頓着な人達だろ。
現実の問題としてこの板に出入りしてるような人でいまさらフィットを買うなんて人は
よほどのホンダヲタでもいないと思うなあ。
どうしてもホンダ車ってのならもう少しまって次期モデルをねらうでしょ、普通。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 00:57:45 ID:p6Ah6f7yO
>>246 コストダウンじゃないのなら一体なに?
手抜きか?
>>249 だから、そういうのはコストダウンとはいわないし手抜きでもないんだってw
“それはそういうもの”なの。
>>248 フィットも今買うには設計古いんだろうねー
でもウェルカムエディション安いのよね。
+値引き大。ノート&newヴィッツ対抗策だろうけど。
ノートももう少し顔が端整だったら迷わなかったんだけど〜
7年くらい乗るつもりの貧乏人には顔に愛着もてるかどうかは重要ポインツ
>>249 コストダウンっつのはある物の程度を低くするのに意味があるんじゃないのか?
元からないものをコストダウンとは言わないだろ。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 01:14:43 ID:cvKzkuW90
新ヴィッツのリアリクライニング機能〜ありゃサギだな。
あの程度しか倒れないならつけずに、コスト下げたほうがいいよ。
でも、小柄な人がノートのリアに座ったら「倒れすぎだよ〜」っていうかもね。
微妙・・・
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 01:25:31 ID:p6Ah6f7yO
>>250 つまりノートはその程度のクルマだって事ですね
>>252 初めから装着されてて当然と思われる装備品を完全に切り捨てる。そして取って付けたような理由で言い逃れる。
これって立派なコストダウンじゃない?
フィットのウェルカム版は確かに競合させてしまうが、ウチのアパート
青の買ったばっかの人がいてなんかついつい他ので新しくてまだ
駐車場に停まっていない車を買いたくなりまつね。
旧型ヴィッツ乗りの人が買い換えそうな予感。早い者勝ちな感じでつ。
自分の気に入った車に乗るのが当然ですが24台停まっててすべて
車種がかぶってなかったりするんだ、これが。
256 :
250:05/02/14 01:41:10 ID:QOA8w9CH0
257 :
250:05/02/14 01:42:02 ID:QOA8w9CH0
>初めから装着されてて当然と思われる
それは主観だから。
>>253 話の内容には同意なんだが
>あの程度しか倒れないならつけずに、コスト下げたほうがいいよ。
ってところの「コスト」ってのは「価格」ってしたほうがいいと思う。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 01:55:25 ID:p6Ah6f7yO
例えば
・開発段階で部品点数を減らす(装備を落とす)
・他車との共用部品を増やす(専用部品を減らす)
これはコストダウンじゃないの?
だったらこういうのを何と言うのかおせーて♪
>>260 リヤリクライニングがない理由がそれに当てはまるならコストダウンだろうな。
実際は違うと思うけど。
>>255 いや、物凄くわかりますー。その感じ。
けっきょく買うとなるとそのあたりが判断材料になるんですよねー。
ウチもマンションなんで駐車場でかぶったら嫌だなーとか。
あとはやっぱ顔かなー。ってライダーはある意味恥ずかしいしなー・
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 02:27:58 ID:p6Ah6f7yO
>>261 実際は違うの?それじゃ一体なに?
ま、漏れは構造的欠陥もあるとは思っているが。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 02:33:32 ID:p6Ah6f7yO
>>258 主観ていうが、リヤリクライニングのない車種の方がごく少数っていう事実を見ていってるの?
販売台数上位でリヤリクライニング無いのマーチぐらいだよ。
コストダウンの話はもういいって。
どちらにしろ自分はノートにリヤリクライニングは不要派(一応購入予定)
普段後部座席に人は乗らないから。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 02:47:11 ID:dODmLFbn0
ノート見に行ったんですが安っぽいし、サイズの割に狭く感じました。
発売前は楽しみにしていたんですが、正直欲しい感じが湧きませんでした。
リアシートを倒したときの荷室長は長くて良いんですけどね。
ちなみに私はデミオ(1300だけど)にしようと思います。
同じく安っぽいけどナビ付きでも、込みで140だったんで。
それとコルトも良かったですね。高級感がありゆったりとした走りでした。
だけど荷室が狭くてだめでした。プラスがあるけどあっちは高いですね。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 03:16:56 ID:eeCFAaNz0
↑乗ったの?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 03:52:57 ID:YYZIX1IW0
ノートってマーチのワゴンって感じしない?
>>263 横やりで何か申し訳ないが・・・
よく考えてみると、コストダウンと言ってもいいかもしれない。解釈の違いだと思うんだよね。
費用効果分析を行った結果、リヤリクライニングが必要ではなかったということだと思う。
実際、リヤリクライニングの需要ってどのくらいあるのか
>>263は分かってますか?
たぶんマーケティングをした中の人ぐらいしか分からないと思う。
優先順位でリヤリクライニングが下の方だったって事。
>>207 あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
あれえ?もう出てこないんじゃないんですか?(失笑)
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>>207 あ
れ
え
?
も
う
出
て
こ
な
い
ん
じ
ゃ
な
い
ん
で
す
か
?
(失笑)
1.営業厨(正式名:営蟯虫)
日産営業本部 2ch課 車メ板担当 ノート売り込み隊長 名前:VQ35DE(
>>205,207)
2.参考スレ
【日産】 NOTE ノート Part2【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101827448/ (1)TOYOTAとHONDAを目の敵にしている。
(2)本人はフーガ、嫁はキューブ。
(3)「買ってください」ということも。
(4)「NOTEの情報をこれ以上流すのはやめますね。」といいながらもすぐに復帰。
(5)日産以外のメーカー、特にホンダを敵視(原因不明)。
(一部でンダヲタに嫁を寝取られたと情報があるが真相は定かではない。)
3.観察結果
かなりの日産ひいきの人間で、客よりも会社のために車を販売するタイプ。
復帰の早さからもわかるが、自分の営業成績よりも会社の業績重視。
自分は要らないといいつつ勧めるというボロを出したw日産主義者。
よって会社提供のデータを鵜呑みにしがち。公平さと客観性の欠如。
NOTEを買ってほしくてしょうがない。
4.対策
自信を持って提示する一連のデータの信憑性はUFJの程度。つまり。。。。わかるな?w
NOTE、及びVQ35DEが叩いた車も実際に見に行ったり試乗したほうがよい。
5.本人へのアドバイス
あなたの資質を疑われますので、子供の悪口のようなことは言わない方がいいですよ。
かなりの日産主義者でFitの燃費を妬ましいのはわかりますが、
あなたはFitの実燃費の調査でもしたのですか?
車関係の雑誌で「実証」されているのでFitの燃費は本物です。
偏った販売マニュアルを鵜呑みにしすぎると、ここだけでなくリアルでも信用を失いますよ?
Fitにしろ、istにしろ販売マニュアルに記載されるがままに他社を貶めてNOTEを売り込む姿勢には神経を疑います。
>>274 じゃあまず、マーケティング本部の2ch営業計画書の内容をリークしてみろ。
そしたら営業として認めてやる。
犬王が「他とかぶるな」といいながら見事な出がらし二番煎じコンパクトカーを
出した理由について150字以内にまとめよ。
そしたら開発と認めよう。
どうしてあんなにケツのたるんだダサいデザインでゴーサインを出したのか
60字以内でまとめよ。
そしたら犬王本人と認めよう。
いつごろルノーとの合併はいつごろか述べよ。
そうすればゴーンと認めよう。
もしノートを買うとして、皆さんアルミホイールはどうします??
参考意見をお聞かせください。
まず自分がどうしたいの?
アルミホイールどうします?だけではアドバイスのしようがない
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 11:36:35 ID:XrJG+oyt0
昨日見積もりだして貰いました
8年ほど乗ったポンコツ下取りでEが150万円台になるとのこと
乗った感じ快適に思えました 1500ccってのもなかなか魅力だなと
>>278 ケラケラケラケラケラ
バカなヤツ
ケラケラケラケラケラケラ
ケラケラケラケラケラケラケラケラ
ケラケラケラケラケラケラケラケラケラケラケラ
ケラケラ
ケラケラケラケラケラケラ
ケラケラケラケラ
笑いが止まらないよケラケラケラケラケラケラ
>>276 アルミホイールは後付けでもいいのでは、
自分でもある程度好きなのえらべるし、
というようなアドバイスでよろしいでしょうか?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 12:37:18 ID:Npp8Obb30
昨日ディーラーに行ってキュービックとノートの見積もりだけ行って来ました。
キュービックは最初は7万円引き、ノートは5万円引きとなっていた。
もちろんこれくらいの値引きじゃ購入しようとは思わないけど実際どれくらい引いてくれるのかな??
ノートの方が値引きはキツイですよと言われた。
どちらもライダーにする予定だけどどちらにしようかと思っています。
来月購入予定です
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 13:20:20 ID:pnG4uLMW0
276です。
本当にすみません。あまり詳しくなくて…
今まで乗っていた車は最初からアルミが付いていたので
付いていない場合、そのままにするのと、アルミを別に買うのと
どちらか一般的なのかと思いまして…。
後から買えるのでしたら、ゆっくり考えます。すみません。
>>283 わざわざオプションでアルミホイール選ぶ必要無いと思う。
他でも言ってる様に後付けで好みのホイール選ぶのが吉。その際純正の省燃費エコタイヤから好みのタイヤに替えるってのもアリ。
降雪地域なら、純正ホイールはスタッドレス用に転用。
純正のアルミじゃ15インチになるだけで
タイヤ幅同じであほくさい
RXを選べばよし。
無意味にタイヤ幅広げるのはアホ。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 20:38:38 ID:p6Ah6f7yO
ノート飼うヤツはもっとアフォ
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 21:10:54 ID:p6Ah6f7yO
買えないのではなく、買わないが正解。
賢い選択でした。
煽りはまろやかに無視しる!
>>293 携帯からこういうスレに書き込む奴はIDを誤魔化したいが為にIDを変更したいが、
IDを変更する方法を知らない厨房。
IDの表示が変わって便利になったよなw
ノート良かった
エンジン静かだし、加速の加減も良い感じ
内装も安っぽくない
つー事でノートに決めます
あと悩んでるのは色だけ
俺も色で悩んでるよ 今の所黒かな
俺も色で悩んでるけど黒は屋根つきの駐車場を確保しないと手入れが大変じゃないかとしり込み。
トワイライトグレーにしようか、思い切って赤にしちまうのもいいかな。
おれはカベルネレッドとトワイライトグレーで迷ってる
最終的にはグレーの方になるんだろうけど
カベルネもかなりいいんじゃないかって自分がいる
日曜日にノートを買ってきました。
競合車種はフィット・ヴィッツ・スイフトです。
・フィット
売値は安かったけど、今乗っている車の下取査定が0円だったのと
やたらとオプションを付けさせようとするセールスマンで嫌になり×
・ヴィッツ
あまりデザインが好きになれなかったのと、思ったより高かったので×
・スイフト
実は購入候補の筆頭だったが、なぜか嫁が買ってしまったので×。
・ノート
そこそこ値引きもしてもらい、且つ下取査定も良かったので買っちゃいました。
グレードは15Eの2WD車で、色はホワイトパール
メーカーオプションは、寒冷地仕様+オーデオレス
デーラーオプションは、リモコンエンジンスターター+プラスチックバイザー+フロアカーペット+ボディーコート
別の店からのお取り寄せで、パイオニアのCDチューナーとスピーカーが4個
あと、無料でETCを付けてもらいました。
総額で1,747,658円で、おまけに近くのホテルのお食事券1万円分を付けてもらいました。
納車は、3月末にしてもらいました。
しかし、来月からスイフトとノートの支払いで、家計が火の車です。トホホ...
マリンブルー少ないよね、よねよね・・・orz
2月末納車です
ティーダ(15M)と乗り比べると狭いのとシートがショボイのが気になるけど走りはノートの方が上かな
ティーダはちょっと力不足を感じた
1.5Lエンジンの評価は高いみたいなんだけどティーダはかなり重い
あの重さでもティーダは燃費いいから60kgくらい軽いノートは相当よさそうだね
でも長距離ドライブならティーダの方がずっと快適なんだろうな
というわけで俺は
ノート15E VS ティーダ18G
という状況で悩んでるのだが
価格差がスゴイある orz
>>300 ノート自体見かけていないし渋い色が好まれてるみたいだから心配ないとオモ。
ところで契約日はいつ?納車にどれくらいかかりました?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 23:28:19 ID:2xL12qV70
>>299 コミコミ174万円か。デミオより50万円も高い・・・・・。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 23:39:48 ID:p6Ah6f7yO
別にID変える必要性かいから変えてないだけなのにな〜
マトモに反論できないもんだから非常にどうでも良い事で攻撃してくる
低脳クンの典型的逃げパターンですな
所詮ノートは寄せ集めで造ったマーチの枝葉の一つでしかないんだよ。
あれが「攻撃」に見えるんだ…
ただ「哂われて」いるだけなのに。
>302
えーと・・・先々週の土曜日かなハンコ押したの
なんだかもうフル操業させてるんだって、ラインを
担当営業(R32を買った時からずっとのひと)にとりに逝かせれば何日か
早まるらしい・・・
ノートみたいな車はもうリセールを気にしないでコレダ!!と思った色を決めたほうが
買った後後悔しない人が多いですよ、と
漏れはスズキみたいな印象になるのを恐れずテールランプや窓のモールと色の相性が
よさそうな青に、メッキのフロント3点セットもも映えそうだと妄想してみる
>>306 そうなると1月に契約ですよね、登録は1月登録ですか?
今契約してもこれでは納車は4月になってしまいそうですが
2月登録されて4月納車って普通なのかな〜
自分もノートは好みの色で乗るべきかと。カベルネレッド思案中です。
>>303 カーステ分が13万円位あるけど、その分差し引いても37万円も高いんだ...
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 00:18:44 ID:xPTkGHdJ0
RXでトワイライトグレー、これに乗ってます。
ナビだのなんだのいろいろ付けて200超えたのは失敗かな。
初めて買うのと資金に少し余裕があったせいかもしれないが
買って後悔は…してないぞっ!
唯一気になるタコメーターのバックライトを通常のオレンジから
白のLEDにしようかと検討してる。電球自体は安いのね。
ノート買ってからいじったりしてる人っているのかな。
最近の日産はウマイな
晒すも攻撃も根底は同じじゃん。
ご託宣並べる割には内容が伴わないね〜。
新車のノートと型落ちのデミオを比べる事自体、お門違いかと思われ。
あと日産とマツダを比較するのも(ry
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 00:53:36 ID:09kX663J0
デミオだったら、オプション殆ど付けなかったら、コミコミ110万円台だからな。
ノートはよさげだが、デミオと金額の差がでかすぎる。
つーか、アクセラだってオプション殆ど付けなかったらコミコミ160万円切るし。マツダが値引きしすぎなんだが。
マツダすごいね そんなに引くんだ〜
今月半ば納車の予定だったのだけど、Dからなにも連絡がないぞ。
保険加入とかあるから早く車番知りたいんだけどなぁ…
ちなみに色はマリンブルーです。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:00:58 ID:GKM2NUWKO
>>312 その新型車の優位性を生かせずデミオに客を取られるノートって一体・・
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:01:28 ID:VJSYO9R00
>>313 じゃあマツダかっとけ。とにかく安いのがいいんならね。
マツダの八百屋のチラシみたいな広告見てよく車と認識して買えるもんだ
物の価値がわからないやつはこれだから……w
国際的に見てマツダと日産を競合させるのは貧乏な日本人だけ
つーかデミオ小回り効かない、質最悪、ダサい、うるさいと4重苦なんだが。
(欧米ではマツダは一段下のメーカー)
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:01:32 ID:DOviYpL80
納車1ヶ月くらいって聞かされましたよ
>>312 マツダの評判の良さと日産のトヨタ化
詳しく言えば10年以上前のトヨタ化かな?
今のトヨタは積極的に技術投入してるし足まわりも良くなった
日産は見かけ重視利益重視でダメメーカーになったな
>その新型車の優位性を生かせずデミオに客を取られるノートって一体・・
ノートがいつデミオに客取られた?
いっちゃなんだが、ブランドイメージというもおがあるから、マツダじゃ……(モコとMRワゴンがいい例)
それになんといっても、デミオの燃費じゃねぇ?
>>316 このスレだけで物事を見るのはどうかと思われ。
それをマジで言ってるなら痛いぞ。
デミオが先月トップ10に入ったのも値引き効果があってこそ。
あと日産は台数だけに拘ってないから。プライドもってやってるから。
日産社員として認定してくれないかなw
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:06:00 ID:09kX663J0
>>319 お前は色々と調べてそれを書いてるんだろうな?
ンダ廚、ヨタ廚に続いて、今度はツダ廚か…
ヴィッツ、フィット海苔に煽られるのはなんとなく分かるんだが、どうしてデミオ海苔に煽られなきゃいけないんだ?
根本的なレベルが(ry
つーかさ デミオとかアクセラとか興味ないわ
もう書かなくて良いよ そっちのスレでやってくれ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:16:25 ID:09kX663J0
初代プリメーラは大卒比率の高い車だったが、ノートはどうなんだろう。
ここに書き込みしている連中の口調をみていると、高卒比率が高そうだが。
>>320とか
>>321は高卒っぽいのだが。
( ^∀^)ゲラゲラ
>>326 ……コンパクトカー部門で一番その比率が高いのがデミオだと俺は本気で思ってますが、なにか?
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:21:38 ID:GKM2NUWKO
>>321 日産は台数に拘らないんだ。
じゃ180計画は達成できなくてもOKなんだね。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:22:54 ID:09kX663J0
>>332 いちいちそんなん書くなよ。
はっきり言ってあなたの方がアホっぽいぞ。
俺がここであなたと同じように書いたらどう思う?
>>332 院卒ですがなにか?
論文もそれなりのとこに投稿して出てきましたがなにか?
勤め先も堂々と言えるとこですがなにか?
勤務地は……
ID:GKM2NUWKO=ID:09kX663J0
携帯とPC使って忙しいことでw
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:26:29 ID:09kX663J0
論文を投稿?
てか、今時大卒程度で学歴を持った風に書くのは痛すぎるかと……
せめて、それなりの大学を出たのならともかく。
…と煽ってみるテスト
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:29:29 ID:09kX663J0
きっと素晴らしく社会的地位が高くって、高収入で、デミオなんかには目もくれないでノートに憧れているでしょうね。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:29:34 ID:GKM2NUWKO
携帯オンリーだから特段忙しくないが何か?
(・∀・)ニヤニヤ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:32:24 ID:09kX663J0
まあ、出身校は大した問題ではないかも知れないな。
俺の同期卒でも一部上場企業に入れなかった者もいるしな。
逆に駅弁卒でも同じ職場にいる奴もいるし。ま、そいつは勝ち組だな。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:33:03 ID:GKM2NUWKO
>>331 とりあえず台数だけに拘っとけ!
ゴーン様の顔に泥を塗ることになるぞ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:33:52 ID:09kX663J0
ま、貴殿はせいぜい頑張ってノートでも買いたまえ。
(´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д`)
( ・д)チラッ(・д・)チラッ(д・ )
(´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д`) ヒトリ フタヤク・・ダヨ・・・<ID:GKM2NUWKO&ID:09kX663J0
ID:GKM2NUWKO=ID:09kX663J0
確定age
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:37:12 ID:GKM2NUWKO
すまん!!
漏れは一部上場企業じゃない。
T種採用の公務員だ。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:38:50 ID:09kX663J0
>>347 俺らキャリアはそんな言い方しないがな。言うなら国1とかだな。
いまどき「漏れ」だってさ(/ω\)ハズカシーィ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:42:10 ID:GKM2NUWKO
>>348 キャリアって、何かの病気に感染されてらっしゃるのでしょうか?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:43:08 ID:09kX663J0
まあ、国1と言っても、法務省の国1は決して勝ち組ではないかも知れないがな。
検事がいろんなポストに就いているしな。
ティーダとノートのどっちにしようか迷っている。
ティーダだとサイドモニターがつけられるけど
ノートだとないね。つけなくても幅寄せしやすいってことだろうね。
お前もう来なくて良いよw 飽きた
今日試乗してみた感じだと、ノートの方がコストパフォーマンスは高そうな感じ
割高になってでもティーダのクオリティが良い人はティーダを
しかし同じホイールベースなのにあの居住性を考えるとティーダも捨てがたい
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:44:44 ID:09kX663J0
ちなみに、基本的には民事局だし、法務局も一応は経験あるよ。
リアコンビランプが屋根までいってるのが(・∀・)イイ!
昨日初めてノートの黒走ってる所見た。
試乗車だったのかな?
正直 ( ゚Д゚)ホスィ・・・
レンタカー登場に期待。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:50:25 ID:GKM2NUWKO
なんだ、職場近所か・・・・
オレの所からも遠くないし。
オレは官房だ。
>>354 そのクオリティーが気になったら日産のお店へ
新しい6台でお待ちしております。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:51:36 ID:sS/VDu0vO
ノートとデミオって似てると思うぞ、外見とかイメージが。
新しい分だけ、ノートの方が性能も良く、定価も安い。
古い分だけデミオは値引きがすごいw
後部の2段収納はイイと思った。
日産ギャラリーのお姉さんはもっとイイと思った。
どうせならフィアットみたいにシート青とか設定あればよかったのに。
日本車的内装の枠を超える日産に今後期待。
定価は安くて利益率は高い
原価は…
某雑誌でスイフトは良いパーツ使ってるって感心してたな
,、、、----‐‐‐‐‐--、,
/ :ヽ
/ :\
./ ,,,,;;::''''' ヽ
/ ,,,,;;::::::::::::::: __ ヽ
| . __ '<'●, |
|. '"-ゞ,●> .:: |
| ::: :⌒ 、 | フーン
ヽ. ;ゝ( ,-、 ,:‐、) |
l.. | | |
| __,-'ニ| |ヽ_ |
ヽ: ヾニ| |ン" /__
.ヽ: | l, へ ::::ヽ,
l.:`. / / , \ /ヽ ::\
`、::::: |  ̄ ̄\/ ノ :::ヽ
|:::::: | ー‐/ / ::::\
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 02:13:56 ID:GKM2NUWKO
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 02:35:53 ID:GKM2NUWKO
国語力がない=経済欄を読まない(読めない)?
どーゆーこと?
国語力のあるあなたに説明してほしいな♪
餌付けはご遠慮ください
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 10:19:19 ID:xeLQcwy20
ウィンカー付きドアミラーのデザインが好きになれないけど
なんとなく付けたい…
>>369 コストダウンの件でさんざんおちょくられたもんだから
こんどはスレ違いのレスを連発して荒らしにきたんだねw
毎日ごくろうなことです。
ノートのいいところはなんといってもカジュアルなところだな。
こういうポップなテイストの車って、国産車にはほとんどない。
欧州のコンパクトカーなんかにはけっこう良い感じのがあるんだけどね・・・
まあけっして欧州のほうが上って考えじゃないんだけど
こういう“遊び心”のある“実用車”ってのはなかなかいいよね。
マーチあたりだと少々女性向けにふりすぎな感じがするが
ノートはユニセックスというか、どちらにも好まれるイメージで仕上げてあると思う
日産って年々トヨタ化してきてるね。
最近のトヨタは金があるし、足回りに金かけだした。
トヨタ唯一の弱点であった足回りが良くなれば、わざわざ
日産を選ぶ理由がなくなってきますね・・・・。
こりゃトヨタのシェア60%になる日も近いかも。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 15:37:42 ID:+tFLKEbeO
ノートって何歳くらいの人をターゲットにしてる?
「ノートのすべて」を読んでボディデザインの話には驚いた。
複数のデザイン案を合体させるというのはともかく、複数のグループの
デザイン案を合体させるって話は聞かないと思うんだが、言われてみると
たしかに複数のテイストが入っているんだよな…。
あのV案のまま、ラフェスタ顔だった方が「コンパクトというより限りなくミニバン」
というノートの全体的な雰囲気と一貫性があったと思うんだが、あのデザイン
見てると売れなかっただろうな…という匂いも漂ってくるw
デザインの妙ってあるよな。。。
>>377 >複数のグループのデザイン案を合体させるって話は聞かないと
>思うんだが、言われてみるとたしかに複数のテイストが入っているんだよな…。
複数のメーカーでしょ?
ライバルのデザインパクリまくってるからねぇw
そのおかげでノートは人気出てないんだろうね。
脳内乙。
>>317 >国際的に見てマツダと日産を競合させるのは貧乏な日本人だけ
>つーかデミオ小回り効かない、質最悪、ダサい、うるさいと4重苦なんだが。
>(欧米ではマツダは一段下のメーカー)
あからさまなツダヲタ釣りだな。
米はともかく、欧で日産の評価は・・・・・。(ry
煽りはカエレ!
試乗する前はシートがちょっと小さくて堅くて疲れそうだったんだけど
乗ってみるとまあOKだった。
ノートのシートは結構いいと思うけど。
ティーダクラスは望み高すぎ(笑)
今日、トワイライトグレーのノートの試乗車が走っているのを見かけた。
意外に見栄えするんだね。
ノートのエクステリアデザインって、いままでありそうでなかったって感じかな。
>>373 主観だけど、エクステリアについてはそんなに「ポップなテイスト」ってことはないと思う。
けど、インテリアでベージュのシートのやつはたしかに「カジュアル」な感じが好感をもてる。
なんかジーンズみたいに気取らない感じがいい。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 17:58:40 ID:DIx5Do+v0
ノートの顔って、ドラ猫のヒゲをサインペンで書き込んだように見えない?
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 18:03:58 ID:GB4TPsY00
ノートの気に入らない点は、後席のトルソー角。
もう少し立てて欲しいのと、尻が前にずれ勝ちなシート表皮かな。
>>380 欧州でもマツダより売れてますが何か?
ブランド価値?そんな抽象的なことなんて知りません。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 18:15:00 ID:9K3kC5S60
MOPのナビって一体型?
それとも地図ROM入れる本体は別にあるの?
(助手席の下とか)
おしえてエロい人。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 18:47:23 ID:PZgH36pi0
利益率は日産があのトヨタを抑えてナンバーワンだから
ボッタクリ王者は今や日産かな?
他のコンパクトカーに比べてノートが突出してる部分って何だろう。
「走りがいい」とかいうのはよくみかけるけど主観に過ぎないからなあ。
ハンドル軽かったらよく走ろうが楽しくないし。
>>388 まあまあ落ち着け!
>>380は会社から送られてくる情報しか知らないんだよ。
日産の情報統治は北並みですな。
利益率をそのまま車の製造コストと考えてる人多すぎ。
>>390 実燃費、ラッゲージスペース、ハンドリング、シート
は競合車の中では良いほうだろ。
サイズが違う車は対象外。
>>390 >ボッタクリ王者は今や日産かな?
手抜きデザインの王者でしょ?
395 :
:05/02/15 19:26:40 ID:otVXH5Tz0
これ言うと「出たばっかなのにもうその話かい!1!」ってつっこまれるかも
しれんが、次の改良又はマイチェンでマーチ12SRのノート版〈ノート15SR
(仮)〉か普通のMTが追加されたりするかな?
>>390 >他のコンパクトカーに比べてノートが突出してる部分って何だろう。
>「走りがいい」とかいうのはよくみかけるけど主観に過ぎないからなあ。
ノートに限らず、どの車にしても「〜が突出している」なんてのはすべて主観だろ。
燃費にしたって馬力やトルク等のスペックにしたって、いちおう数値で比較できるから
客観性があるように勘違いするけど、それすら紙上の論理にしかすぎないのは言うまでも無いことだ。
ただひとつ客観性があるのはボディのサイズだけかな。
実際に測ればわかるし、測定の条件差や個体差にほとんど影響されないからね。
ただし大きいのが優れてるか小さいのが優れてるかっていうのはこれまた使う人の
主観によって変わってくるけどねw
>>395 「出たばっかなのにもうその話かい!1!」
最近の日産で、あとからMTが追加になった例ってあったっけ?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 20:10:33 ID:9K3kC5S60
>398
P12
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 20:17:05 ID:UZpeGmroO
20万子引いてくれたらヒットを買う。
15万子引くならノートを買う。
悩ましい。
総額から20万5千円引き
俺が最高か??
いや、そのうち10万はクジなんだけどorz
>>401 いいな〜 2回引かしてもらったけどクッション2個・・・
基本的に出たばっかの新車で値引きは難しい。
安い車が良いなら他の車を探した方がいいよ。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 21:45:01 ID:PZgH36pi0
>燃費にしたって馬力やトルク等のスペックにしたって、
>いちおう数値で比較できるから客観性があるように勘違いするけど、
>それすら紙上の論理にしかすぎないのは言うまでも無いことだ。
紙上の論理?ちゃんと物理的現象として測定してるんですが。。
>>405 紙上の論理ってたぶん使い方で人それぞれ変わってくると言いたいんだろうけど、
だけど同一条件でやってる場合は比較できる罠。
ニート専用のノート
>>406 まあ405は阿呆な日本語使っているから例の彼だろうからスルーするとして、
複数のパラメータの結果として出てくる数値は、再現性が難しい。
「同一条件」って言ってもその「同一性」の検証が必要になる。
燃費に関しては↓これくらい検証してくれて初めて比較できると思う。
(これでも個体差の問題があるから、数値はあくまで参考程度だが)
ttp://www.geocities.jp/dropsvollry/
ノートやティーダみたいなコンパクトカーにもオプションで上質な革シートやシートヒーターを用意してくれればいいのになぁ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 00:51:52 ID:WWOZz3oF0
>>408 測定における誤差なんてどうやっても出る。
安い皮は夏に暑苦しい。
>>410 だから所詮はカタログデーターだってこと
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 03:09:11 ID:PjpMMkLr0
デミオ以外はコンパクトカーとは言わん!!!
ばかものが!!!
>>408 へー、フィットの燃費ってこういうことなのか。
これくらいの検証をする第三者機関があればいいのにね。
燃費って満タンにガソリン入れて
同じ日に同じ道を同じ距離走らして計ってもダメなんか?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 13:17:52 ID:I9uAB6cz0
>>417 満タンにするとその重さで燃費が若干悪くなるとか
>>417 ある水温の燃料排出量とか、ある加速、減速のパターンに
有利・不利が出るので、やっぱり単純比較はできない。
信号Stopの数が変わるだけで結構影響出そう。
>>411 革が好きというのもあるけど、よくある布製の生地よりも清潔な感じがするんですよ。
小さい車だから、大きい車よりも室内装備は手抜きでいいやみたいな感じじゃなくて、
もっとしっかり作りこんで質のよい内装のコンパクトカーを出して欲しいよ
>>422 ベリーサレザーパッケージかMINI-One買え。
ノート見に行こうと思ったら近くの日産系ディーラー全部店休日だ・゚・(ノД`)・゚・
合皮や化学繊維はガイア虐待。イクナイ(w
車って根本的に地球虐待。イクナイ(w
つまんないレス。イクナイ(w
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 20:23:55 ID:K+aRMYcQ0
犬を乗せるから、汚れをふき取れるシートが良いなあ。
>285みて思ったんだけど下の方の車って
もしかしてマリンブルーなの??あんなくすんだ青なのか・・・
カタログと違うなあ失敗したかな
すんまそん、もうひとつ質問なのですが
後席とりやガラスのスモークは標準装備なのかな
OPカタログに載ってない・・・
>>432 プライバシーガラスは、最下位クラスの15Sを除いて標準装備です。
オプション設定もあったと思いますが。
>>431 実車みたけどぜんぜん違う。もっとソリッドな色だったよ。
Poloのブルーみたいな感じ。
契約時はナビ付ける予定がなかったが、その後気が変わり
持ち込みで工賃サービスしてくれると思ったら駄目だと!
営業と整備サービスは違うから話が通らないって・・・
そりゃあせこいとは思うけどトヨタはオーディオ付ける時
サービスしてくれたぞ!発表間もないからかな〜
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 22:06:40 ID:lTckKFYl0
ナビってあると便利なのかな?
つけるか悩む・・・・
>>435 売った後に利益を搾り取れない客相手に工賃サービスするわけねえだろ!
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 22:43:32 ID:f+VERXFJ0
日産のマーク 正直ださい
ヴィッツのヒュンダイマークよりはいい
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 23:04:24 ID:f+VERXFJ0
アンチ多いね
これは売れる
確かに誰にも気にされないような車よりかはいいだろうね
>>441 バカですか?
チョンはヨタの社長だろw
>>442 車もCMの出来も悪いから世間に浸透してないよ
あまりの酷さに車ヲタのターゲットになってるだけ
>>445 日産のCMが悪いってあんた。
他のどのCMが良いというのかね。
フロントとリアにコーナーセンサー付ける予定なんだがバックソナーセンサーまでは
いらないかな?バックまであると縦列とか狭いところの車庫入れが干渉しあって
使いづらい気がするんだ。でも普通はセンサーなんてつけないから誰も実際のところは
わからんじゃろうな。
>>445 イケメンカップルにカワイイ赤ちゃんとペットそして遊び道具
ユニセックスで色々な使い方をして楽しめるおしゃれなクルマだと
いい感じで表現できてる洒落たCMだが "ブサキモアンチ" は何一つ
持ち合わせてないのだから腹立たしいのでしょうな。
まぁ、ヴィッツの水、空気、ヴィッツとか四隅に配置した何たらとかよりかマシだろうなw
あきらかに消費者舐め腐ってるだろ。
>>449 むさいオッサン向け=ノート
若者向け=ヴィッツ
前ヴィッツのユーザーの約75%は女。
感性のある人に受け入れられた。
今回は男にも受け入れられる。
ところが蠅型コンパクトカーうんこノートは日産オタクしか買わない。
アイター
shift_to poop
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 09:13:39 ID:Rpnak7Su0
>>444 ヨタの社長かわりましたがなにか?w
日産はいい加減ぱくるのはやめろよ
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 09:19:40 ID:K97xzumx0
ほっとけ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 10:07:25 ID:QZBwTanN0
ノートの顧客として想定しているのは、クルマを買うために
わざわざ子育てや食事、洋服などの質を落とそうとは思わない方々
そうしたクルマに便利を極めようという人は
概して知的水準が高い層に多いようだ。
日刊工業新聞 2/16
>>454 貧乏=知的水準が高い?
どうやらとんでもない偏見を持ったまま発売してしまったようですね。
こりゃサンヲタと物好きしか買わん罠。ゲラゲラ
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 11:15:31 ID:ZIa/rlDMO
ヴィッツでノートに対抗するのは苦しすぎ。マーチやパッソと競ってください。
別に競わなくていいよ
おのおの好きなの買って乗ってくれ・・・
煽りはまろやかに無視しる
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 12:32:21 ID:2ony9n9gO
知的水準の高い人はノートなぞ眼中にないと思うが・・・・・
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 12:57:05 ID:Rpnak7Su0
>>454 > クルマを買うためにわざわざ子育てや食事、洋服などの質を
> 落とそうとは思わない方々
要するに「車が命」「○○ヲタ」って連中とは対極にいる人達ってことだろ。
昼間っから2chに粘着して叩きしているようなDQN連中は眼中にないので
そいつらにどれほど叩かれても痛くも痒くもないってさ。
>>461 車に金をかけられないやつがターゲットな割に普通な値段だけど?
オプションを考えれば高いぐらいじゃん。ノートってw
開き直ってオタ呼ばわりする前にノートが全然安くないという事実に目を向けよう。
ったく、これだからアホなサンヲタは。。。。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 14:21:06 ID:d6n1dG6i0
>446
445じゃないけど、ノートのテレビCMもうちょっとインパクトがあった方が…
家族や友人に「ノートを買おうと思っている」と話す時に、いくら説明しても
なかなかテレビCMを思い出してくれなかった。
軽快な歌と黄色いボディで、フィットのCMの方が記憶には残るらしい…
う〜〜。ノートももっと派手なCMにしてくれーい。
つい最近まではこの車メ板でも「サンヲタ」なんて言葉はほとんど
見かけることがなかったのに、怒涛の6車種を発売しはじめた頃から
他社ヲタによる日産叩きが熾烈をきわめだしたね。
まさに「出る杭は打たれる」状態だ。
>>464 「サンヲタ」なんて言葉つかいだしたのはンダヲタだよなw
>>462 こいつ“オプション”ってもんがわかってないよ(笑
馬鹿だね〜♪
>>462みたいな奴は、とにかくなんでもかんでも
オプションをつけないとガマンできない人種なんでしょうな(ゲラ
>つい最近まではこの車メ板でも「サンヲタ」なんて言葉はほとんど
>見かけることがなかったのに、怒涛の6車種を発売しはじめた頃から
>他社ヲタによる日産叩きが熾烈をきわめだしたね。
>まさに「出る杭は打たれる」状態だ。
同意。
最近だよね、サンヲタなんて言われだしたの。
>>468 勘違いも甚だしいな。「DQNカーは叩かれる」状態だよ。
間抜けな勘違い野郎と呼ぶのが面倒だから、「サンヲタ」と単語ができたわけで
もう少し危機感を持ってもらいたいんだが。
わかったかよこのヴォケどもが!!!!!!!!!!!
「!!!!!!!!!!!」を使うほど必死だという2chの定説。
>>466-468と三連ちゃんで急所をつかれたID:WAs27tdp0の必死の荒らしが始まります
さあ、どうぞ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
>>462 どこに「車に金をかけられないやつがターゲット」って書いてあるんだ?
>>454には「車優先に金を使おうという気がない人がターゲット」と書いてあるんだが。
この程度の違いがわからんからDQN扱いされているってのも気がつかないんだな。
>>463 同意
つか気にするヤツとそうでないヤツの探すごく激しい車のような気がする
でもティーダのCMとかも全然思い出せないw
思いつくのCubeとムラーノくらいかも
何か納車されたって報告聞かないなぁ…道走ってんのも見かけないし…
そんなに急いでない人が多いのかな?
もう乗ってるって人は挙手してくださーい!
ちなみに漏れはあさって納車なのだが
シーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン
>>475 走ってるのはちょくちょく見かけるよ。
試乗車ぽいっけど。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 17:19:45 ID:Rpnak7Su0
ヲタクすらいない魅力のない日産
>>478 信者は居るよ。
マーチの電動パワステのハンドリングがいいなんて言う音痴信者が。
>>479 新車販売台数ランキング総合スレ 25
から逃げてきたのかい?w
>>479 朝からずっと日産叩きかい・・・┐(´ー`)┌ ヤレヤレ
>408 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:05/02/17 12:22:47 ID:fQQqi/NT0
>
>>406 >とうとうサンヲタまでオウム返しするようになったか。
>正直、サンヲタ、ンダオタどっちもキエロ!
↑↑↑↑↑↑↑↑
お前がキエロ!w
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 18:01:17 ID:ZIa/rlDMO
マーチのハンドリングを音痴よばわりですか。車のコンセプトを理解できないおばかさんですね。
にげた
>>483 コンパクトカースレに居たんだよ。
「マーチのハンドリングは、スイフトやデミオより素晴らしい」って言う音痴信者がな。
>>486といながらノートスレを荒らしにくるところが怪しいな(・∀・)ニヤニヤ
>>489 この程度で荒らし扱いですか。
ああ、そうですか。
別にノートが悪い車だとは思ってないんだがなぁ。
信者みたいに「Fitに比べてノートが全てにおいて
勝ってる」って言うつもりもないが。
>>491 まあまあ、落ち着いてください。
日産信者みたいなカス相手に議論なんてよしておいた方がいいですよ。
適当に煽って反応を楽しむ。これがサンヲタ釣りの醍醐味です。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 18:57:53 ID:40oiv/0r0
オドロクベキトランクってのを
CMではじめて見たとき「オペルベクトラ」って見えた
なんで日産はあの一瞬にこんなに読みにくいカタカナを羅列してるんだ?
オレは何回見てもオペルベクトラと見てしまう
「釣り」って言葉を出した時点で「釣り」じゃなくなるってのが2chの定説。
本当の釣り師ってのはネタを提供して、それに突っ込まれるのをひそかに喜ぶもんだ。
最近「釣り」もわからない厨がふえてきたね・・・
>>486 本当にわかってないね。マーチのコンセプトは独身女性向けに街乗りに快適。
このコンセプトにおいて、スイフトやデミオより優れてるんじゃないの?
それでも信者扱い?
まあここでコンパクトカースレのマーチネタをもちだすあたりが屈折してる
証拠だよな> ID:fQQqi/NT0
しかしコンパクトカースレで「マーチのハンドリングは、スイフトやデミオより素晴らしい」
なんて書き込みはないぜ。
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚Д゚,,) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
契約終了カキコが見当たらない。値引きが渋いから3月決戦のつもりの人が多いの?
この雰囲気じゃ書き込む気がしないってのもあるんじゃないの・・
このスレいつ見ても荒れてるな
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 22:08:07 ID:zyR0wa7O0
とりあえずあさって契約しに行く予定です。
妻が乗ってる10年落ちのワゴンRからの乗換えなんで
満足すると思います。
>>503 昔の軽→今のコンパクトカー
なに買っても満足しそうだな。
別にノートが悪いって言ってるんじゃないんで、念のため。
マッチだのニートだの変な名前の車しかないね 容も変だけど
507 :
:05/02/17 22:53:44 ID:hPeDuDVu0
テクトムの燃費マネージャーは使えますか?
まだそれほど売れてないんだろうね。街にあふれるのは5月のGWくらいかね?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 01:42:53 ID:BW3Db9if0
まだ、発売から一ヶ月経ってませんが。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 01:46:00 ID:I1xz1rx60
済んだメーカーの車? プッゲラ
今日青のノートと、紫のノートを見たよ。
最近の日産は、町で見かけても存在感があるデザインだよね。
それにしても、どの車にも長所短所はあるけど、フィット好きやヴィッツ好きが
わざわざノートスレに出向いて、文句吐いてご苦労なこったね・・・
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 02:28:06 ID:PHo1LODhO
今キューブSX20th乗ってます。下取査定ウマーなうちに買い替えようと、今日ティーダMと、ノートEを見に行った。
ティーダだと色々オプションついて高いが今より内装良い。
ノートだと色々付いてて割安感があるが今よりもチャチになる。
みなさんならどうします?嫁が乗り気なウチに買い替えたい俺に意見を…
>>513 んなもん好みだもん。わかるわけねーって。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 02:32:24 ID:JK9yiwMt0
>>513 どうせ買い買えるのならボノレボぐらいに奮発汁!!
そうでなければ、どっちでも変わらん。
サイコロで決めるがよろしい。
ここで質問する香具師って、ドイツもコイツも(ry
ぶっちゃけ、ノートもティーダも内装のレベルは同じに感じた
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 02:35:37 ID:PHo1LODhO
スマン。馬鹿な質問だと思ったが訊いてみたかった…
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 02:40:42 ID:b654thnA0
だって、どっちを選ぶって答えたって、
どっちにしろ荒れるだろw
だから、誰もどちらとははっきり言わないんだよ。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 02:42:24 ID:3SYTVIMW0
ティーダスレにマルチしなくてよかったよな。
同じ質問、あっちでもしてたら煽り認定だったかもなw
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 02:48:10 ID:PHo1LODhO
オオッ それは幸い〈マルチ
マジで悩んでんだけど、誰か勇気もって答えを導いてくれませんか?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 02:52:34 ID:QwtBfpZL0
満足度では絶対ティーダだろ?
当然、買えるから候補に挙がってるんだろうし。
でも、ここはノート擦れ。あと始末はよろしく。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 02:53:35 ID:SYvm8lyo0
>>521 ノートに決まってんじゃん!
絶対ノートな!!
>>521 金次第。
金あるならティーダにしとけ。やっぱ質が違うよ。
ノートはコンパクトカーの中では良いほうだけど、そういう枠組みで見たらって話だから。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 03:28:11 ID:+ezjb1KP0
ノートスレでそういう質問するとは根性あるな。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 03:29:40 ID:M4TrfBV10
これでティーダなんて買ったら頭くるな。
この擦れ荒しに来たのかと小一時間(ry
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 03:30:51 ID:+ezjb1KP0
買えるのならティーダ。あとでの後悔する確率が低いほう。
当然、買えるからティーダも候補なんだと思われ。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 03:31:40 ID:+ezjb1KP0
こういう質問する奴って自分の感覚が信用出来ないのかね
自分で稼いだ金で車買うのに なんだか可哀想だ
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 03:40:25 ID:8lM+qGSl0
オレなら迷わずキューブ買う。
でも、今年中にMCらしいから、それまで待つよ。
って、このくらいの信念持ったほうがいいんじゃない?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 03:57:58 ID:K4PUNr660
>>521 両方かってしばらく使って
いらないほう私にください
>>521 ティーダまで視野に入れられるなら、ラフェスタぐらいまで
選択肢に入れてみたら?
>>521 ラフェスタまで視野に入れられるなら、ムラーノぐらいまで
選択肢に入れてみたら?
>>534 ムラーノまで視野に入れられるなら、ステージアぐらいまで
選択肢に入れてみたら?
>>535 ステージアまで視野に入れられるなら、フーガぐらいまで
選択肢に入れてみたら?
>>536 フーガまで視野に入れられるなら、プレジデントぐらいまで
選択肢に入れてみたら?
>>537 プレジデントまで視野に入れられるなら、ベンツぐらいまで
選択肢に入れてみたら?
>>538 ベンツまで視野に入れられるなら、リンカーンぐらいまで
選択肢に入れてみたら?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 04:05:40 ID:DzZaGXbZ0
もう秋田
リンカーン高いからノートでいいじゃん
ハライテw
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 04:07:34 ID:c0CV7Aeb0
結局、ノートかよw
自作自演かと思ったが、何人かで上手いコンビネーション組んでたんだなw
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 04:09:58 ID:DzZaGXbZ0
ノートも高いからママチャリでいいじゃん。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 04:10:29 ID:CrD/VUqr0
ママチャリも高いから三輪車でいいじゃん。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 04:10:59 ID:50gF08Ci0
三輪車も高いから一輪車でいいじゃん。
一輪車も高いから徒歩でいいじゃん。
ガムでも買って家に帰ってください
徒歩じゃかわいそうだから、今のキューブでいいじゃん。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 04:12:53 ID:J0VDhc8oO
徒歩も高いから引き篭りでいいじゃん
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 04:13:12 ID:DzZaGXbZ0
結論:今のキューブに乗り続ければいいじゃんw
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 04:14:13 ID:c0CV7Aeb0
引き篭りだと光熱費とかかかるから、ホームレスでいいじゃん。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 04:16:57 ID:50gF08Ci0
>>552 あ、結論でたのね。つまり現状維持ってか。
なんレス使ったんだ?w
キューブ大事にしてやんなよ
そして迷ったときはまたココに帰ってきなよ
それより 513 居るのか?まだ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 04:20:52 ID:3mc/4DJv0
眠い。もう寝るー。オヤスミ。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 04:23:13 ID:c0CV7Aeb0
そのキューブ、まだ車検は来てないはず。
せめて車検まで乗ってやれよ。
それが車との縁ってもんだぜ。
563 :
513:05/02/18 07:01:29 ID:PHo1LODhO
眠ってたよww
こんなに進行してるなんて、ココの住人優しいんだな(ToT)
この様な人に好かれるノート…いい車なのかもしれんな…
>>563 >この様な人に好かれるノート…いい車なのかもしれんな…
信者らしさ全開の糞レスをどうも。
ったく、朝っぱらからサンヲタの足の引っ張り合いを見るなんて最悪の朝だ。
誰か「いつまでもDQNカーに乗っていないで、他のメーカーの車に乗ろう」とか言えないのか?
そんなことじゃあ、いつまで経ってもアホなサンオタのままですよ?
もうノートは売れてないし。気づけ真実、受け入れろ現実。
SHIFT_other brand(別のメーカーにシフトしよう)
>>565 OK!分かったぜ
じゃ今からノートちょっとディーラーに見に行ってくるよ
ティーダもついでに見てくる
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 11:36:56 ID:f0K6EuKjO
ノートライダー24日に納車
>>569 反論できないレスはそうやって流すってのもありなんですね!
>>571 たしかに反論できない・・・・・
ただの雑談だから ┐(´ー`)┌ ヤレヤレ
彼女が来週末15E濃シルバー納車予定です。
それでケンウッドの2DINのオーディオをDIYで
付けてあげる予定ですが、インパネ外すのは簡単でしょうか?
>573
内張り剥がしがあれば簡単にとれるよ
>>573 女でノート...........
おぇっ!きもっ!
もうくんなヴォケ!
ところで最近では彼氏を彼女と呼ぶようになったのかね?うん?
前張りはがすんだったら手伝いたひ。。。
>>577 君IDがアホになってるよ( ^∀^)ゲラゲラ
>>577 Aho Aho Aho Aho アヒャヒャヒャヒャ ヘ(゚∀゚ヘ)(ノ゚∀゚)ノ ヒャヒャヒャヒャ
>>578 お前みたいなアホを釣るためなんだがな。
いやあ、これほど簡単に釣れるとはノート海苔は気持ちのいいぐらい単純なアホって再確認したよ。
IDひとつで賑わってきたよ。
なんかサンヲタの精神年齢って4才前後?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 18:24:09 ID:f8BBKLWU0
↑
キモイ!
精神年齢が低いというよりも、知能の低い人もどきが相手だと煽るのもしんどいな。
日産信者はアホすぎて子供の相手以上に疲れる。
疲れるなら煽らなければいいのでは?
ID:N2aeHoAh0
本物のアホでした。
>>580 494 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:05/02/17 19:38:31 ID:BrO6NNzU0
「釣り」って言葉を出した時点で「釣り」じゃなくなるってのが2chの定説。
本当の釣り師ってのはネタを提供して、それに突っ込まれるのをひそかに喜ぶもんだ。
最近「釣り」もわからない厨がふえてきたね・・・
IDで「釣った」とかほざくオモロイのが暴れてると聞いて来てみました。
日産車持ってたことはないのですが記念パピコってことで。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 20:47:36 ID:+YZlVkh80
タップリ?モードとエセフラットモードが両立出来ないんですけど
ちょっと村野っぽいサイドウィンドウグラフィックスは好きだが
ダンゴっ鼻がどうも好きになれない
>>589 両立する必要あるの?
後席座面を跳ね上げて座れませんと言ってるのと同じ
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 23:18:25 ID:pSUCNjDF0
うるせーよニートども
ノート叩きしたがってる奴いるけどさ、せめてノートよりいいと思う車挙げてみてみろよ。
あればの話だけどなw
ティーダ
これは若いねぇちゃんダライバーが似合う車だと思う。毒男が乗ると正直キモイぜ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 00:04:04 ID:dQFysXcR0
ノートと言ってぜんぜん判らない人に対しては、
マーチワゴンって言えば適切な説明になるでしょうか?
日産のist
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 00:27:37 ID:jDtQatJA0
600
日産のfit
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 01:03:53 ID:bbFQG8TQO
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 01:08:19 ID:rCYXc/8mO
俺も明日試乗いく
陽の光を反射したカベネルレッドってかっこよさそう。微妙な色合で反射って感じ?
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 02:52:53 ID:pLvSdYd00
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 03:15:25 ID:bbFQG8TQO
>>598 そっか!
マーチBOXのフルチェンジ版と思えば納得できる。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 08:49:06 ID:TfE3iPC10
この間ノート契約したんだけど、担当のじいさん営業酷かったぞ。
汚い字で書き間違いしながら書いて俺に見せた見積書には計算間違い。チェック入れて良かった。
後日必要書類をディーラーに持って行くと不在で、受付に預ける。
2日後、連絡がないので書類に不備がないか訪ねると「今から調べます」だと。
その翌日、「オーディオの色どうしますか?」だって。
担当変えてもらうかな…。
>>608 変えてもらえ。
てか、ディーラーごと変えた方がいいんじゃない?
日産Fat
Fitのパクリ。デブのボテボテデザイン。
コンセプト、ターゲットの客層までFitにかぶる。
Fitの3年遅れで出てきた割に新しさはゼロ。
本家Fitは6月にもフルモデルチェンジするのでそっちを待つか
ヴィッツを選ぶのが正解。(工辞苑第五版)
あらら・・・
今までは散々現行FITの方がいいと言ってた方も、街乗り実質燃費で負けたの知って、
今度はFMCにかけますか・・・
ノートは素性が分からないからよくない、FITの方が売れてるしいいみたいなこと言ってたのに、
素性の分からないFMCに賭けるしかないなんてねぇ・・・
惨めだねぇ〜
はあ?なんかすごい勘違いをしているヤツがいるみたいだな。
日産Fatってところは否定しないところを見ると、みんなパクリカーって
ところは納得しているわけだね。
街の利燃費で負けた?おいおい得意の捏造データを掲載してその気になってるのかよ?ブゲラ
>>613 とにかくお前はすべてを調べてから書け。
恥ずかしいだけだぞ。
ホンダの売れた車の次のモデルって地雷率高いよな…
>>613 捏造データ?
認めたくないのは分かるけどさ、先週号のドライバーで見事証明されてるんだわ。
そもそも捏造に近い燃費を発表したのはホンダだろ?
どっかのスレにそれをホンダの工場長などが行った燃費実験で検証してたの知らないか?
>日産Fatってところは否定しないところを見ると、みんなパクリカーって
パクリというか、加藤CPSがFIT研究して作ったっていってるからなぁ。
つまり、現行FITごときじゃノートに勝てないということだよ。
>>616 >つまり、現行FITごときじゃノートに勝てないということだよ。
日産の技術を駆使して開発したのがあの二段シートですか。
あんなもん、信者しか勃起しませんよw
フィットだけではなく、ヴィッツ、スイフトにも劣るうんこパクリカーは勝負の土俵にすら立ってませんね。
20年前の軽トラといい勝負といったところでしょうかw
>>617 もう書き込まないほうがいいよ。
自分の無知を曝け出しているだけだから・・・
>>617 言った言葉を返してあげよう。
捏造データ、燃費ノート以下ってところは否定しないところを見ると、お前もそのことは納得しているわけだね。
二段トランク、少なくとも俺は使ってるますがなにか?
お前はウンコだから気にしないだろうが、俺は犬の糞と食い物を同じラゲッジに入れる気はしないんでな。
ま、お前にはFITはお似合いだよ。
死んでもノートには乗らないでね。
ノートドライバーの資質が疑われるからww
街中で見たの一回しかない
納車数はまだまだ少ないのかな
>>619 >ノートドライバーの資質が疑われるからww
世間ではノートドライバーって時点で資質が疑われているということにすら気づいていないようだ…
>>621 世間でノートドライバーの資質をどうこう言われるほど、ノートドライバーいませんから!w
煽られてもなんても感じないなあ。だってどこのメーカーの信者でもないもの。
でも普通にこの時期買い替えで試乗し選択したらノートになっちゃったもの。
今更Fit に乗ろうって気にならなかったよ。どうバカにされても全然平気。
FitがFMCしたら現行Fitなんてなんか古臭くて恥ずかしくなりそうなのに今の時期
買う人はいないんじゃないの〜 値段はこなれてたけど。現Fitのりは新型出たら
速攻買い換えるの?
同じく煽られても何も感じないな、
とりあえずノート契約したけど、結局燃費なんてどれも同じようなもんだし
一般人は誰がどんな車に乗ってようともあまり気にしないしね。
ヴィッツは気に入った色がなかったからノート選択しただけですが
結局人の価値観なんて人それぞれであてにならんのよ
自分が良いと思ったらそれで良いし、それをどうこう言う資格なんて無いと思う
コンパクトカー乗ってるやつは貧乏とか大きい会社の社長は高級車に乗ってるとかそんなの世間が作り上げた勝手なイメージであって
実際は社用では高級車レンタルしてプライベートで軽に乗ってる社長とかいたりするんだよね
実際、富士重工の社長のプライベートカーはフォレスターだし
だから自分がこの車がいいと思ったら人目なんか気にせず乗ればいいし、こりゃだめだと思ったら乗らなければいい
ただその自分の価値観を他人に押し付けるのはやめろ
はっきり言って大きなお世話だ
NOTEの実燃費がFitに勝ることが証明され、まずはよかった。
カタログ数値では6キロの差があるのに実燃費では負けてるって、
これはサギ同然ですねw
ところで、臨時ボーナスが出たので欲しかったデシ一眼を買いました。
いやー便利なものですね〜 銀塩カメラに戻れないですよ
撮影旅行に行きたいのですけど、嫁さんのフェアレディが良く見えてきて、
フーガを手放して911でも買おうかな、と思い始めている最中です。
つまりは煽ってるヤツ&それに反応してるヤツが
痛い方々っtことで
自分もNOTEもみてるしFitもみてるしヴィッツもみてる
どれもそれに乗る人の人格を貶めるような要素はないと思うけどね
>>628 そうそうどの車でも女性が乗ろうが、お父さんが乗ろうが、庵野秀明が乗ろうが車は車
長所もあれば短所もある、それでいいんじゃないか?
>>629 庵野秀明と言えば、また新しいCM流れてたな。
今度の女性は誰だ?よく見えなかった・・・orz
明日納車決定!
それにしても、実に慌ただしい流れだった…
まだ任意保険決めかねてて、今日中に決めてディーラーに連絡しなきゃいけないんだけど困ったな。ディーラーからは損保ジャパン勧められてるけど、微妙に高いんだよなぁ。
>631
いつ契約しました?
オレ6日に契約したからまだまだ先か・・・
値引きいくらしてもらいました?
>>632 受注したのが先月の26日。本当ならもっと早く来るはずだったのだけど車庫証明に不備があって少し延びました。
>>633 購入したのがSVの4WDで本体から8万近く。Dオプの値引き入れて9万ぐらい。
Dオプからはもっと引けると思うので頑張ってください。
今週の新車王に19万引きの実例が載ってますね。
運やコネがあったからとはいえ、あそこまでできるんですね。
8万引きじゃまだまだでしたね…
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 15:51:48 ID:32rdhpGaO
今月六日に契約して24日納車ですよ
( ◔ิд◔ิ)
今日試乗しますた!
凄くイイ!
好みの問題かもしらんがヴィッツよりもイイなぁ
↑乗ってからのレポートもよろしくです
>>640 いいな。素直にそう思った。
きちんとした画像初めて見たから・・
>>640 納車おめ!
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,__ |
>>640さんが事故りませんように・・
/ ./\ \_______________
/ ./( ・ ).\ o〇 ヾ!;;;::iii|//"
/_____/ .(´ー`) ,\. ∧∧ |;;;;::iii|/゙
 ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄ (,, ) ナムナム |;;;;::iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ I⊂ ヾwwwjjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃
| ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 .( ,,)〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jr
>>640 最高です・・・ナンバープレートが!!! みんなも見に行ってみ?(ワラ
自分は納車待ちなんですわ。 15SVパッケージさ。でもフォグと
6:4シートはOPで付けたさ〜 だから普通に装備に問題無しさ〜
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 17:26:58 ID:rCYXc/8mO
おい試乗してきたぞ。外観は思ってたより小さいかなって感じだが運転席はゆったりしてた。速度はあまり出してないから高速走行でどんな感じかは未知数。見積してもらったけど、ナビつけたら200万近くになっちまった…
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 17:35:41 ID:x5v638UT0
>>645 そんなに出すんだったら、支払額はアクセラと変わらないよな。ノートって大してコンパクトじゃないし、だったらより上位クラスのアクセラの方がいいかも試練な。
647 :
640:05/02/19 17:38:23 ID:EUpwA8oZ0
>>641 ディーラーから乗ってきたのでその感想をば。
走りに関しては試乗したときにも感じたとおり申し分なし。
ノートのすべてで語られてたように3000rpm超えるとエンジンうるさくなる。
ただ長い距離走って感じたのはフロントシート硬すぎ。尻痛い。
天気悪すぎで家に着くころには泥にまみれたorz
>>646 夫婦で共用ってことになると嫁さんが嫌がるんだよなアクセラは・・・
なんかヲタクっぽいってさ。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 18:02:12 ID:s09O2pP20
日産の車はV6エンジンでも3000rpm越えるとうるさいから、
気にしなくていいと思う。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 18:06:43 ID:aEjrUHkC0
>そんなに出すんだったら、支払額はアクセラと変わらないよな。
ナビつけたりしてたら、
結局、それ以上になるでしょ?
結局は100km以上出せないわけだし関係ないでしょ。(3000rpm
正直、アクセラぐらいのサイズの車買うならティーダ買うよな。
それが現実だろ・・・
ティーダとノートってかなりの差があるもんなの?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 18:22:18 ID:vREOX24v0
もうだめだ。読んでるうちに何を買ったらいいのかわからなくなってきた。
ノートのリースってどんななんだ?やってるやつ誰も見たことないけど
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 18:26:24 ID:i1PJo+cb0
トヨタのクルマにしなさい!
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 18:30:45 ID:dFXi1f+/0
>655
ヴィッツって形がいいよね
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 18:52:21 ID:ryOrnuAd0
>>653 他人が言っていることなんか聞かずに、自分がほしいと思ったものを買え。
でないと後悔するぞ。
>640
自分も15E トワイライトグレー+ジャジーブラックで今日はんこを押してきました。
ああ納車が待ち遠しいです
>>652 あるよ。
一回、ドアを開け閉めしててみればわかる。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 21:30:01 ID:x5v638UT0
>>650 アクセラは25万円以上値引きするし、マツダディーラーはナビ付けると大幅値引きするところも多いんで、総支払額はノートもアクセラも大して変わらなかったりします。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 21:39:01 ID:3vPPFIA60
嫁のノート納車になりました。
今時の車って静かでトルクフルっすねぇ。
ワシの米車なんて糞だ
今後は子供の学費が嵩むのでそう簡単に乗り換えられん
前乗ってた産婆みたいに20年乗れるかなぁ…
乗れるさ CVTさえ壊れなければな
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 21:56:22 ID:rn6uGEao0
長期間乗るなら絶対トヨタ
短期間乗るなら日産でもよいがやはりトヨタ
ちゅうか日産買う香具師って車音痴ですよね?w
>>662 産婆さんは、二亀頭の渡来ですか?エンジン音が懐かしく思いました。
スレ違い失礼。
>>662 乗り方にもよるんじゃないかい。
しかし、20年乗ろうとしてるとは凄いね。
私は10年目標。
>>664 そうだよね。
やっぱ、エンジン音が煩くて、後部座席は天井に頭が付く高さで、
TOYOTAの衝突公開実験でFITに負けるという醜態を晒し、環境環境いいながら4WDのエコ基準が今のコンパクトカーの平均以下のヴィッツを買わなきゃね!
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 23:10:53 ID:rCYXc/8mO
コンセプトってあてにならんな。キューブは若い男性をターゲットにしてるらしいが、対向車が三台連続でオサーンだったぞ。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 23:14:59 ID:QZcOJpzs0
自称「若い男性」だろ?
シニアになってもビーチボーイズ
中年になっても少年隊
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 23:16:25 ID:hZ0rnEyl0
今日嫁の15SVの4WD契約しました。
納車は3月3週目くらいだった。あー待ち遠しい。
>>668 キューブは可愛すぎるから嫌
ノートの方がすき
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 00:20:41 ID:+9i+BjKw0
>>670 15SVねえ。そんな低グレードしか買ってやれなかったんだね。
あなたの嫁は可哀相だね。
>>672 そのグレード買う奴結構多いぞ。俺ならEがいいけど。
一番人気はやっぱトワイライトグレーで、グレードが15S-Vパッケージかな?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 02:22:56 ID:s55bUNKg0
15SVがオプションを考えて一番いい選択ではないかい?
アルミ+ユーロサス 6:4シート。 オートライト+フォグ。
で、完璧なのだ。あ、あとETCか。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 02:25:07 ID:epgPkzxO0
>>675 6:4シート オートライト+フォグが欲しいならEでいんじゃない?
わざわざオプションで付けなくても。
>>672はキモイ。他人に毒はいた事で自分は廃品回収でもして
やっとこさ家族に軽でも買ってやる将来が待ってるだけ。
オートエアコン嫌いもいる。だいたい子連れの嫁さんが
ライダーなんて乗ってたら余程変。標準レベルが○。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 02:50:46 ID:s55bUNKg0
なぜ、オートライト+フォグをつけたのか...それは、
つけないと、前の穴二つが、みっともないからだ。
値段的にあまり変わらないね。Eと。
でも、僕の場合16万ほどの値引きがあったのでよかったのだ。
人の価値観それぞれ。キセノン欲しい人間もいるし、自分が
対向車側の時に迷惑してるから除外!って人間もいる。
軸を調整出来るとかいうけど本人がいらねーものはいらねーの。
3月に商談予定だけど、RXだったら、本体から10万引きいけるのか?
なんかいけそうな気がする。
ノートってそんなに渋いのか?
10万くらいいきそうだけどな。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 08:51:42 ID:QpU1yqfmO
全然まけてくれませんでした(泣)ティーダなら15万まけてくれると言ってましたが
>>683 ちなみにいくらぐらいまけてもらったの?
FITやヴィッツをちらつかせるとそれなりにまけてくれると思うよ。
じゃあいらね。値引きがあってもいらんけどw
営業が「これが限界です」といってもまだ余裕があることがある。
他メーカーはもちろん、レッドステージとブルーステージとも競合させないと。
同じ日産でも販社が違えばキャンペーン内容も違うことがある。
レッドでオプション三万円プレゼントキャンペーンを始めると聞いてブルーでもその話したら引いてくれた。
15Eで総額十五万弱までまけてもらったよ。
日産からのメールの読者だったからご成約プレゼント三万円もついて( ゚Д゚)ウマー
つーか、みんなヴィッツ買ってるよw
ノートより約2週遅れで発売したのに、既にノートの2倍以上売れてるらしいw
は っ げ し く ワ ロ タ !
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 09:42:54 ID:QpU1yqfmO
>>684 オプション3万で、もう一台のうちの車のプレサージュにETC(本体工事費無料)をつけ、標準でないナビを15万でつけて、ライダーで202万→200万に
690 :
687:05/02/20 09:49:54 ID:aKnW/1jv0
>>689 こ の ス レ は 不 要 な ん だ よ バ カ ! w
>>689 つーか、みんなヴィッツ買ってるよw
ノートより約2週遅れで発売したのに、既にノートの2倍以上売れてるらしいw
は っ げ し く ワ ロ タ !
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 10:02:34 ID:RF2jKtol0
トヨタと日産の値段が同じだったら、品質のいいトヨタ買う→ヴィッツ売れる
日産とマツダの車格が同じだったら値段の安いマツダ買う→デミオ売れる
他社工作員も必死になるノートといったという風にしか見えませんよ。
せめて性能面でノートより上回ってるとこあげないと。
では、取りにいってきまーす!
>>692 >品質のいいトヨタ
>値段の安いマツダ
イメージって恐ろしいな、まあそういうイメージを作り上げたトヨタやマツダがすごいって事なんだろう
そもそもヴィッツの性能なんか昨日散々問題点挙げられてたじゃん。
デミオも少し前に言われてたし。
煽りたいなら、まずその挙げられた問題点に対する回答をしてもらいたいですよね・・・
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 10:40:00 ID:gopu5mLI0
↑
現実だからしょうがない。
>>689 つーか煽りですから、、、、
受注台数でいまトントンってところですね。
たしかにヴィッツはさすがですが、同セグメントじゃありませんので。
同セグ競合車はist およびFit デミオ。
2/18現在の登録台数は、
NOTE 4339
ist 2241
Fit 4936
デミオ 1514
なに?あの無意味なテールランプデザイン…
もう、アフォかと
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 12:06:26 ID:87gTSymU0
悲惨な他車工作員。
コンパクトカー春の陣は日産の圧勝って所だな。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 12:07:57 ID:RF2jKtol0
700
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 12:13:39 ID:/1TfuGBYO
フィトみたいに街にありふれた感があるのは嫌だからそこそこ売れてれば良し
>>701 実際、こういう車は台数稼いでナンボだからそれは諦めないとダメだな。
売れないと開発費もペイできませんから!
2列目をフラットに倒したら奥行き何cm位になるの?
斜めになったら寝れるかな
ノート納車されました!
今、車の中から書いてます。やっぱ自分の車はいいですね。
これからカー用品店にいって必要品買ってきます。
まずは車内用ゴミ箱を…
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 13:29:49 ID:DqMueIb90
fitの1.5Lとnoteだとどっちが総合的な性能が良いですか?
>>706 ここで聞くっつー事はノートって答えて欲しいんだろ?
ノートのイイ点とダメな点を羅列してください
>>689 つーか、みんなヴィッツ買ってるよw
ノートより約2週遅れで発売したのに、既にノートの2倍以上売れてるらしいw
は っ げ し く ワ ロ タ !
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 13:52:16 ID:FNRDc3EBO
ノートの良い点;1.5Lコンパクトとして価格が安いこて。
ノートの悪い点;トヨタでは買えないこと。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 14:08:43 ID:Q2wYKzwsO
リアルオーナー質問
ノートどうですか?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 14:16:15 ID:ROkeep+n0
でも、最近見かける古い車で多いのは、先々代カローラ、先代マーチキューブな
気がするから、乗り潰し車としてはどっこいどっこいな気がするが。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 14:21:30 ID:ROkeep+n0
>>701 街にあふれていても嫌味に感じないデザインなら良いじゃん。
といっても、ノートはそこそこだけど。
ありふれていても嫌味じゃなく、かつ愛嬌あるデザインが上手いのはスズキかな。
>>689 つーか、みんなヴィッツ買ってるよw
ノートより約2週遅れで発売したのに、既にノートの2倍以上売れてるらしいw
は っ げ し く ワ ロ タ !
本 物 は 違 う !
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 14:24:57 ID:ct4k9DOf0
性能的にはたいした差はなく、当たり外れなんてどこ車にもあるし、すべてを満足する車なんてないから、
自分にとってはずしたくないもの(たとえばドラポジとか後席、トランクの広さなど)
を満足していれば、気に入った車を買えばよし。
ただ、査定があるうちに乗り換えるつもりなら、思いっきり安くないかぎり、トヨタ、日産、ホンダ
以外の車ははずしたほうがいいかと。
>>711 今日ノートオーナーになったばかりなのでまだ参考になるような評価はできませんが、俺的にはお勧めですよ。居住性もいいし、走りも問題ないと思います。
でも使い方や好みによって評価は変わると思いますので、色々な車を自分で試乗したりして比較して、一番良かったと思う車を買うのがいいですよ。
その方が後悔のない選択ができると思います。
新型ヴィッツの1.5l以外のエンジン音はたえられない。懸賞で当たってもいらない。
狭いし内装もなんかしょぼい。あれだったらデミオの方が全然いい。
みんなが買ってる車とかどーでもいい。自分が気にいるかどうかが大事。
あおりに来てる方々へ
・フィット乗り或いはフィット派
フィットVSノートの板があるのでそちらで
・ヴィッツ乗り或いはヴィッツ派
新型ヴィッツ板でがんばってください
納車27日にケテーイ!
>>718 追加
・コンパクトカー買えず中古軽四DQNUP海苔
カエレ!
NEWスイフトに完敗。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 15:42:30 ID:87gTSymU0
ヴィッツ乗りは、マーチスレにおいで。
競合車種はマーチなんだから。
スレ名物の「香ちゃん」もおるでな。
かまってあげないと、こないだみたいに
ヴィッツスレにまで、マーチのフォグランプの事
質問しに行っちゃうよ。
>>709 代替需要って言葉知ってる?
ノートはそれが見込めない新規車種なんだよ。
判るかな?平仮名で書いた方が良かったかな?
それを考えるとフィットは化け物だったんだな・・ロゴはコケてたからほぼ新規客だろ・・・
まぁ売り込みの気合の入り方も必死すぎるけどな>トヨタ&ホンダ
それにしても日産は営業マンのレベルが酷(ry
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 16:03:44 ID:87gTSymU0
>>723 日産は営業マンのレベルは高いよ。
それに、フロント(整備)との連携は感心するぐらい。
気に入った車に乗り続けたいならやっぱり日産。
他社みたいに、売るときだけ恵比須顔でへ〜こらして、
後のサポートは知らん顔なんて事は無い。
>他社みたいに、売るときだけ恵比須顔でへ〜こらして、
…某横浜のツダ店がそんな感じだった。
>>724 ホンダは正直、お世話になってないから知らんけど、トヨタはどうしても売りたいって感じがして嫌だったな。
性格上、服なんか買う時でも何も聞いてないのに店員がこれいいですよとか
言ってくるとすごく萎える方なんだよな。買う気がなくなるっていうか。
パソコンとかもそうだな。
ディーラーの話は荒れそうな悪寒
オレはR32を買った頃から付き合ってきたけど
日産はカーライフアドバイザー(営業)、フロントにもとても親切にして貰ったよ
少なくとも不満は無い、間違った所修理された事はあったけどなw
27日納車だとかなり任意保険の申し込みに余裕が無い
自賠責と車検証が来ない限り申し込みにすらいけないし
第一平日に窓口いけないな・・・
スマソ、チラシの裏で計算してくるorz
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 18:18:58 ID:nkYT0mvt0
営業マンの質はディーラーによってバラバラ。
日産だからとか、与太だから、という理由では分けられない。
>>728 保険の手続きはディーラーがしてくれるんじゃない?
俺は今日納車だったのですが、それが決まったのが一昨日で、昨日ディーラーと保険の打ち合わせをして、今日納車になる直前にディーラーから申し込むという形式でしたよ。
>731
営業は東京海上勧めてきたがオレは今契約してる32Rと同じ
会社にした、複数割引あるし・・・とりあえず会社抜け出していってみよう
733 :
639:05/02/20 19:30:23 ID:wQU0gOEi0
昨日、NOTE試乗で感銘を受けたのでライバルのFit、COLT PLUS、スイフト
乗ってきますた。
Fitは確かに良かった1.3だったけど売れてる理由が良く分かった。
惜しむらくはCVTかなぁ。。。
COLT PLUS1.5 内装&シート&デザインのまとまりはNewVitzに迫ると思う。
ただ、エンジンもCVTも電動パワステもイマイチ
スイフト1.3 自由に走れず、良く分からなかった。
足は硬めだった。外装&内装は良し。
ここ二日で、Vitz、NOTE、Fit、COLT PLUS、スイフトとコンパクトカー乗った
けど、どれもきっちり走るし悪くないね。
走って楽しかったのはFit&NOTEだった。
とりあえず本日ハンコ押してきました。
Eにキセノンとオーディオと推奨パックとETCつけて
値引き18万でした(クジ大当たり)
ところで皆保険はどうしてる?
既出だけどディーラーの保険高い・・・
車両保険かけようかどうかなやんでます。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 20:41:31 ID:+iNgCkn+0
家族旅行に試乗がてらスパイクをレンタルして思った
「決してこんな車買わないぞ!」と
>>734 俺は結局ディーラーで紹介された損保ジャパンにした。
いろいろ込みで月\13000近く…
高いとは思ったけど、初めての車だし、実際に事故った時のこと考えたら仕方ないかな、と。
全労災とかJA共済なんかは安いけど充実しててお勧めかも。
>>736 >月\13000近く…
うわっ!! たかっ! こんなに払うんだから、きっと凄い充実した保障なんだろうな
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 21:47:47 ID:v4hHs/DN0
>>738 車両:一般
対人:無制限
対物:無制限
賠償免責:なし
搭乗者:1000万
特約:本人・配偶者限定、26歳以上
こんな感じです。
>>734 後、事故だけじゃなくて盗難の心配もあるから車両保険はかけておいた方がいいと思うよ。
イモビライザー付いてるけど、プロは外しちゃうらしいからね…
てか、ディーラーがやっておいてくれた契約申込書ゴールドになってるけど、俺グリーンだぞ。
住所も違ってるし…………
ノートって5人乗ったらどんな感じ?
たまに5人乗せることがあるんで。
>>704 >2列目をフラットに倒したら奥行き何cm位になるの?
> 斜めになったら寝れるかな
奥行きは140cmぐらいだったような。斜めだと160cmは取れた気がする。
前席をいっぱいまで前に出すと隙間が大きくなりすぎたような。
のっかってみると少し不安定な感じがした。
このサイズで寝ることを想定するなら正直Fitを薦める。
車長は、ノートのほうが長いが、その分、居住空間にゆとりを持たせていると言うことなのだろうか。
実際見て、寝てみて比べるのが一番よい。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 22:41:57 ID:jTbnQi5P0
日産は技術がないからCMをがんがん流して売る
そして車音痴の糞どもが買って後悔する
車音痴って何?
>>744 今迄ホンダという企業は嫌いでは無かった(どっちかといえば好き)けど
君みたいな低脳ンダヲタのおかげで嫌いになりそうだよ。
ホンダ車なんてつい最近まで車音痴御用達メーカーだったんだけど・・・
ストローク量の少なすぎる足や華奢なシャシー、小指で回るパワステ、有り得ないドラポジ等・・・
でも個性的なコンセプトやイメージ、高回転エンジンだけでなんとかここまで来た会社。
・・でもそんな気軽なノリが好きだったけどね。
NSXからの身の丈を知らない勘違い政策で潰れかかったのを知らないのかな?
初代オデッセイが無けりゃ今頃は三菱に吸収されてたんじゃない?
君もいい加減「とある会社に媚を売る判り易い評論家」の言う事を鵜呑みにしない方がいいよw
そんな君は「日産自動車50年史」を読んだ方がいいよ、
3,40年前に今の技術から見ても遜色ない物を扱っている事に驚くと思うな。
まぁ非売品だがね!
>>746 > 3,40年前に今の技術から見ても遜色ない物を扱っている事に驚くと思うな。
進歩してないだけじゃないかね?
マジならショボ〜ンだな。
>>746 身の丈を知らない勘違い政策がルノーの子会社になった原因なわけで…
一応お約束ですが
君もいい加減「とある会社に媚を売る判り易い評論家」の言う事を鵜呑みにしない方がいいよw
>>747 30年前に燃料電池の基礎研究終わってましたが?
>>748 >身の丈を知らない勘違い政策がルノーの子会社になった原因なわけで…
あのね、従兄弟が社員だから良く知っとるわw
それにホンダはどっちかと言うと好きな会社だよ。
>君もいい加減「とある会社に媚を売る判り易い評論家」の言う事を鵜呑みにしない方がいいよw
その本は日産50周年記念として80年代に社員にのみ配られた本だけど?
中身は評論家が入り込む隙の無い物だけどね!(ただの日産マンセー本じゃ無いんだなこれが・・)
最近のンダヲタは脊髄反射しまくり他社貶しまくりですなw
二輪の鱸ヲタ並とまで言わないけど少しはゆとり持とうよ・・
20日契約でもSVパケ&6:4シートならどの色も在庫が有って
3月5.6日に納車可能だって言われた。オートライト付けると
15日位になっちゃうんだって。結構早いんだねえ。
>>746 ていうか何で744をンダオタと決め付けてるんだ?
日産を煽るのはンダオタのみとでも思ってるの?
他人を低脳扱いする前に釣りはスルーしろよ。
あんたも子供じゃないだろうに。
今回もティーダに続いて、NEWスイフトには勝てなかったね。ノート。
残念だね。
>>749 再びお約束ですが
最近のサンヲタは脊髄反射しまくり他社貶しまくりですなw
鱸ヲタにまで迷惑かけないで少しはゆとり持とうよ・・
初めての車でNOTEを検討してるのだけど、日産のカーナビの話は
ここでしてはだめですか?
今まで買ったのはトヨタばっかりで日産嫌いですが、
ティーダとノートは、あーこりゃ欲しいと思った。まじで。
トヨタ製の類似品待ちですが・・・
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 02:47:00 ID:pbmjgjoFO
カーウィングスを付けないんなら、純正にする意味はない。
因みに、独りきりで乗る機会が多くない場合、カーウィングスは邪魔。
独りきりでしか乗らない場合、カーウィングスを使う機会など、まずない。
そうなんですか・・素人なもんで、純正以外は綺麗に取付けられるかどうかが不安で。
ちなみに、カーナビ機能についてはあまり興味はないのです。
mp3の再生機能で、CDに入ったmp3データをHDDにコピーできるのかなと。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 03:12:26 ID:pbmjgjoFO
>>757 多分無理なんじゃないかな。そういう機能がありゃ、カタログに
載せる筈だけど、記憶にある限りメーカーオプションでもディーラー
オプションでも、ナビオーディオにそういう機能があるとは謳われて
なかったと思う。
念のため、日産の客相へ問い合わせてみれば?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 03:19:35 ID:pbmjgjoFO
因みに、どの車でも「綺麗に」取り付けられるのは、純正品だけ。
アフターセールスマーケットで売られてるものは、どれもあまり
「取り付け外見」に配慮して作られてはいない。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 04:11:42 ID:9DwquxM8O
ノートいいね!
ノートに海苔オーナーどうですか?
ティーダの方がイイよ。
>>747 自動車で使われる技術というものを分かっていないね。
典型的なホンダ厨ということか・・・
最近のトヨタ関連のニュースを読んでたらそういう言葉は出てこないよ。
>>762 それならこれがおかしいんだな。
> 3,40年前に今の技術から見ても遜色ない物を扱っている事に驚くと思うな。
>>763 だ・か・ら
トヨタが団塊世代を再雇用する意味を分かっているのかね。
>>755 Opa買っとけ。
ノートの代用ならヴィッツで充分、待てるなら時期ファンカーゴ買え。
>>689 つーか、みんなヴィッツ買ってるよw
ノートより約2週遅れで発売したのに、既にノートの2倍以上売れてるらしいw
は っ げ し く ワ ロ タ !
ノート惨めえええええええええええええええええええええええ!
ギ ャ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ !
>>767 こいつって毎日繰り返しているけど、これが有名な「勝利宣言」ってやつ?
ちがう ただのアフォ
771 :
689:05/02/21 13:29:27 ID:wpcOHj6S0
売れてるクルマ買いたくない漏れにとっては、痛くも痒くもない煽りなんだけどな(w
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 13:31:39 ID:u54whZTI0
このスレ見てると「日産嫌い」のヤツって
やなヤツなんだなぁって思ってしまう
購入候補のただの1台だったNOTEだが
とりあえず対立候補のヴィッツはここ見て
やめることにしたよ
fitとデミオはまだ候補
新ヴィッツ売れてる方が謎。自分の試乗したDでの試乗感想は全員一致で
エンジン音うるへい!だったぞい。自分も乗るまでは第一候補だったけど・・・
多分これは買わないだろーと思ってたノート、試乗したらコロリと決めちった。
>>773 昔、ヴィッツスレにも書いたけど、
先代のヴィッツってすごく出来がよかったからね。現に海外でも評価が高かったしね・・・
そういう車の次の代って大体失敗するパターンが多いけど、買い替え需要がすごくあるからね。
それだけ先代ヴィッツが売れてたとも言えるけど。
新型ヴィッツを見るとすごく残念な気持ちになる。
ヴィッツの後にノートを乗ってしまうとヴィッツ効果でノートが良く思えた。
フィットの後とかならあんま変わらんなーで済んだとオモ。
自分も残念ではあるよ、新ヴィッツ。エンジン良ければ決めたかも・・・と。営業が良かったし。
今のニサーンの担当営業、契約後はイー加減さが目に付きだしてアレ?って感じが多くて。
昨日、日曜日に納車予定のティーダ見に行ってきた・・
横に並んでた他人の納車予定のノート、初めて見た!実際見ると大きいね、
CMとかで見るよりカッコイイよこれ、2台あったけどどちらも
ユーカリグリーンっていうのあれ、センスいい色だった、内装は可愛い感じで
いいんじゃない。
いやー最近は、車、カタログ、新聞広告など日産はセンスいい!
欧州っぽいイメージだね最近の日産は。
コテコテの日本車に飽きた人は良いと思う。
と日産ベタボメしてしまいましたw
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 16:19:15 ID:NpdC97aX0
NOTEの競合車ってボディとエンジンのサイズ的にモビリオとかシエンタだと
思うのですが、なぜFITとヴィッツがライバルとされているのでしょうか。
もし価格帯で競合しているというなら、同じ値段で大きなボディに大きなエンジンを
積んでいる分、FITやヴィッツと比べると何となく不安なのですが、
そういうのって大丈夫なのでしょうか?親が購入を検討しているので、
お聞きしたいです。
>>778 トヨタはイスト、ホンダはフィットと比較されることが多いよ。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 16:22:47 ID:oLCFPFLq0
彼女が車買うと言ってるんで、一昨日、昨日とディーラー回りをしてみた。
日産を最初に見て、トヨタ・ホンダ・マツダにミニなんかまで見に行ったんだが、
日産の車って、「華」がないね。
考えてみれば、ヒット車と呼べるような車でも、「気付いたらコンスタントに
よく売れてた」という車が多いような気がする。
ノートがヒット車になるかどうかは分からないが、とにかく突出というか、他の
車と並べてみて「比べるまでもなく明らかに違う」ところは無いわな。
特に貶す理由はないが「どうしてもこれが欲しい」と思わせる決め手には
欠ける。
因みに、ノートに決定。俺もそう勧めたw
何だかんだ言って、「特に気になるところがない」ってのはいい。
>>780 mini買えるならminiにすればよかったのにw
俺ならマーチかminiに乗ってほしいな。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 16:48:56 ID:Bh5J2bx40
>>781 いや、ミニは俺が見に行きたかったんで、半ば強引に連れて言っただけw
中古も軽も嫌だが、「必要以上に金を掛けるつもりも無い」そうで。
つーか、今年ケコン予定なので、どう考えても俺が車を手放すことになる
気がするが、そこまで突っ込んで聞けない orz
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 16:49:19 ID:DhIXXCkZ0
ミニだったら「特に気になるところがな」くないんじゃない?
「比べるまでもなく明らかに違う」し。
>>780 >>454の記事だとノートの対象顧客層ってあなた(の妻予定者)のようなタイプみたいだよ。
(780が高学歴層かどうかはわからんけどさw)
車に多くを望まず、他の車との違いを求めて「必要以上に金をかけるつもりがない」
層にしてみれば「特に気になるところが無い」ってのが大きいウェイトを占めるんだよね。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 17:39:19 ID:s0Nmg8if0
>>784 おまえみたいな、オタクには似合わないよなw。
結局911買うことになりました。
Turbo Sが欲しかったんですが、さすがにお金がなくてGT3で我慢することにしました。
それにしてもNOTEは欠点の少ない車ですね。911と較べるわけじゃないですが、安すぎるという声もあるほどですから。
NOTEに食われて一時期受注が落ちていたマーチとキューブがようやく復調してきたようですね。
やれやれ。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 18:06:17 ID:vhsY5ZxR0
911って何?
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 18:56:36 ID:YKTHKE3t0
ポルシェだの、ターボだの...
100km以上だせないのにね。
悲しいね...
わかってるのかな。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 18:57:17 ID:TTriOgL10
ノート糊には関係ないや。
あぼーん
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 19:42:53 ID:YKTHKE3t0
>>792 コースしか走らないのでは、無駄だな...w
しょせん100km
>>793 まあ無駄ですよね(^^;)わかってるんですけどね。
普段は箱根に置いて、乗りたいときだけ乗ろうかな、と思っているので。
でもコース以外も走りますよ、一応ナンバーつけるから。買い物とか(笑)。
公道上ではフーガで充分ですから。。フーガといえば、
いまいちフィーリングに不満があるので、V8が出るのが楽しみです、、、
こいつの乗り味はすごいですからね。
ノートよりラティオがいい。
ノートはフロント、リアまわりデザインがうるさい感じ。
ティーダは体型のバランスが悪い。ラティオワゴンとか出て欲しい
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 19:55:35 ID:mrA+eY5K0
>>792 NOTEとも911とも全然関係ないんだが、
>虎の威を借る狐とはまさにこのことですね
↑これ、ちょっと違う。
糞コテオナニー(スプリクト)は無視してもうNOTEの話に戻そうよ
>>778 ノートは立体駐車場に停められるというところで、モビリオ、シエンタは別だね。
全長4m以下のコンパクトボディで広い室内と荷室を実現という意味でFIT対抗。
ノートの価格は値引きしたデミオから比べるとまだまだ高い。
>>798 うっさいわヴォケが!
てめーら貧乏人が911オーナーの俺にため口聞くなんて百年早いんだよ!
>>794 そうはいっても日産のV8ですからね。
F1参戦組のトヨタさんやホンダさんの足下にも及びません。
とりあえず教習車として自動車学校内でブイブイ言わせますよ。トホホ
>>797 他人の権威・権力を背景に、他を威圧する様を皮肉って言う表現。
↑己が属する集団もアリ。要は、他への威力を示す根拠が「己自身の
実力」ではなく、「他からの借り物」であることを揶揄する言葉。まぁ、
「一人じゃ大したことないくせに」という、悔し紛れの負け惜しだと
も言える。
>>791は、単なる騙り。「VQ35が言うには・・・」などと、「貴方の台詞を
引き合いに出して相手の意見を封ずる」ようであれば、「虎の威を借る」
と言っても構わんと思うが、今回のはそうじゃない。
更に言えば、自分を引き合いに出したレスに対して「虎の威を」などと
いう感想を述べることは、「(2ch上で)己に権威・権力があると思って
いる」ことを暗に示すことになるので、常識人ならまず避けるだろう。
という感じ。手元に辞書がないので、適当。つーか、こんなもん自分で
調べりゃ済むだろ低能・・・と思いつつ書いてる自分が嫌だ。
あぼーん
804 :
VQ35DE:05/02/21 20:24:30 ID:BA7e1erV0
>>802 >更に言えば、自分を引き合いに出したレスに対して「虎の威を」などと
>いう感想を述べることは、「(2ch上で)己に権威・権力があると思って
>いる」ことを暗に示すことになるので、常識人ならまず避けるだろう。
うぬは俺が誰だか知らなんのか?このカスが!!!!!!
俺 の 名 は 下 等 拳 王 だ 。
北斗の長兄にして、2ch営業部を直属の部下に持つ目産自動車の覇者だ。
>という感じ。手元に辞書がないので、適当。つーか、こんなもん自分で
>調べりゃ済むだろ低能・・・と思いつつ書いてる自分が嫌だ。
2chに書き込むために辞書なんか使うか!たわけが!
なんて自分がバカなのをフォローするかわいい俺。てへっ!
あぼーん
はいはい。
正体は分かってるから。
あぼーん
808 :
VQ35DE:05/02/21 20:26:50 ID:BA7e1erV0
なんて言いながらまた来るからな?バカw
あぼーん
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 20:28:33 ID:a0JVBAzk0
まあ、一言。
ノートはいい車!
811 :
VQ35DE:05/02/21 20:29:27 ID:BA7e1erV0
ノートすっごくいいですよ!みなさん買ってくださいね!
後から出てきたヴィッツの半分以下の販売台数だけど.............ハキューン
あぼーん
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 20:31:52 ID:a0JVBAzk0
↑悲惨やのう。
日産車に乗り換えたら幸せが訪れるのに。
>>802 あ、私は本人ですが(笑)、要するに
>虎の威を借る狐とはまさにこのことですね
の虎とは、トヨタあるいはヴィッツのつもりだったのです。
誤解を招いてすいません。しかし騙りまで出るとはね(笑)。
実物みたらノートのが遙かにいいのにね。
1月15日に試乗して欲しくなったが
予算の都合で断念しちゃったよ
営業さんゴメン
そのかわりノートいっぱい宣伝しといたからね
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 20:52:17 ID:a0JVBAzk0
>>814 HNがVQ35DEって時点でわかるぜ。
安心してくれ。
ノートのシートはアリオンより上
断然上
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 21:10:52 ID:kQKPbM9m0
可愛そうな香具師…
911乗った事あるがイイ車だ
しかし自慢する程のモノじゃ無いぜ
人間に魅力無い香具師に限って金持ち面して車自慢するよな
近所の中古屋で45万で売ってる
高所得者は2ちゃんで遊ばないし自慢も…ry
>>816 偽者が出没している模様。IDみたら分かる。
トリップつけてないからわけ分からん。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 21:54:25 ID:/dKGy9j60
ティーダの掲示板で、
CVT壊れやすいって書いてあったけど、本当か?
>>820 たまたま壊れたのに腹立た勢いで書いたんだろ
本当に壊れやすかったらリコールになってるよ
ジャイ子は、黙って働くいい娘です。
たま〜にうなり声をあげたりするのは、ご愛嬌です。
>>820 ○タのCVTより壊れにくいから大丈夫。
そりゃ機械である以上、どうしても当たり外れは存在してしまうが・・・
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 22:52:43 ID:ROCONGI40
CMで驚くべき力とか糞みたいなこと言ってるけど、普通じゃんw
CM効果で車の知識のない香具師をターゲットにするパターンいい加減やめろ
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 22:55:17 ID:Dg14oEHP0
>>826 >ヴィッツとノートの決戦の結果ですが、どちらも良くできてはいるものの、期待度が高かった割には>初代モデルからの進歩の幅が小さく感じられたヴィッツのほうが、あまり期待しないで乗ったら意外>に印象が良かったノートに比べ、やや劣る印象になりました。
>>825 車の知識がない人をターゲット?
どうかんがえてもヴィッツじゃん、それ…
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 23:06:29 ID:O0HLdHmI0
水と空気とヴィッツだもんなw
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 23:10:49 ID:ROCONGI40
サンヲタ必死だなw
>>829 すごく環境によさそうな『イメージ』ですね。
電気自動車だったんだな。ヴィッツってw
水と空気で走るんだよ、きっとw
>830
君はスレタイすら読めないほど馬鹿だったのか。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 23:16:00 ID:ROCONGI40
驚くべき力じゃねーから安心しろ 普通以下かもな
>>831 …この流れでよくそんなこと言えるな。
必死に荒らしてるのは、どこのメーカー工作員だ?
>>831 言っとくけどヴィッツは環境に悪いから。
てかさ、環境環境うたっておいて、4WDの環境基準が最近のコンパクトカーの基準を大きく下回ってるってどういうことよ?
一番最後に発売したくせにね。
>>835 新型ヴィッツがニートより売れているから嫉妬してるのか?
ヴィッツと比べるならマーチだろ
新型ノートがポルテより売れているから嫉妬してるのか?
って言ってるようなもんだ
>>836 事実、売れてる。それは認める。
ただ先代ヴィッツの売上げを見てたら当然といえば当然だろう。
買換え需要を考えればこの好調さは続くだろうね。
という事で消えてくれ。
>>836 ハァ………
目出度いね。
4WD環境基準
ノート:4つ星、22年基準
フィット1.5g:3つ星、22年基準+5%
フィット1.3g:4つ星、22年基準+5%
コルト1.5g:3つ星、22年基準+5%
ニュースイフト:4つ星、22年基準
パッソ1.3g:4つ星、22年基準
ニューヴィッツ:3つ星、22年基準
ヨタヲタキモイ
100万から買えるヴィッツの方が売れて当然だ
ベース車が安けりゃ他グレードもしょぼいもんだけどな
843 :
840:05/02/21 23:37:34 ID:gYh9+uEG0
ごめん、ニューヴィッツは1.3gね。
1.0gは知らない。
てかさ、主要コンパクトカーどころか、去年発売したパッソより環境に悪いってどういうことよ?
エコ、エコって形だけ?
環境のことなんか考えなくても売れる車には、環境対策はなしで問題ないと?
ヴィッツ派のみなさん、ヴィッツスレでがんばってください。少しは荒れ模様がおさまってきたようだが。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 00:20:42 ID:mklibb1J0
ま、どっちもどっち
他車を貶めるんじゃなくて自車を持ち上げろと
>>845 ヴィッツ、ヴィッツとうるさいから。流れを見てみろよ。
ここは日産のノートスレ。
日産をマンセーしようがノートを持ち上げようが、色々言われる筋合いはない。
>>843 愛知万博で既に地玉に悪影響を及ぼし
環境破壊してるしね。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 01:24:03 ID:/dIYS1UW0
結局、好きか嫌いかだろ?
ヴィッツのインパネが生理的に受け付けられんかった
どうもあのメーターを真ん中に持ってくるってのがねぇ・・・
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 01:52:22 ID:mklibb1J0
>>846 そんでそれにいちいち反応してもさ・・・
スレ見て思うのは蔑み合いの醜さだけどね
もちょっと実際に乗ってるやつが増えれば淘汰されるかも?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 02:27:29 ID:W+Is/rAi0
カローラセダンとの価格比較。
売れ筋グレードで比較してみた。
カローラ1.5X(4AT・5MT)=消費税抜き1,380,000円
ヴィッツU(1300CC)(CVT)=消費税抜き1,320,000円
さて、どっちが長年乗れ、自由度、所有欲、豪華さ、リッチさを満喫できるか!
ちなみにカローラセダンなら10万円引き以上(15万円値引きは当たり前)
実際のところ、カローラはもう末期モデルだし、
デカい所じゃ30万円値引きも聞いたことある。
4ATは確かに少しだけ高いが、MTモデル好きで、
まあ、4AT好きだとしても、最低ラインの20万円値引きは大いに
満足感を覚える。
今のNCVカローラはカローラ史上、バブルカローラ(AE100系)
と双璧をなすカローラ。NCV以前の一つ前のカローラは相当コストダウンされてた。
まあ、試しにちょいと値は張るが、1、5Gというグレードに乗ってごらん。
1500CCのクラウン!?と勘違いするほどだぞ!
恐らく、NCVカローラは後世に語り草となる、
バブルカローラと同じ存在になるだろうな。
騙されたと思って試乗もしくは見にいくだけでもいいから、
ヴィッツ試乗したあと、カローラ店に寄ってごらん。
カローラ=年寄りの車、と思ってる人は、
自分が今まで抱いてた車の在り方をガラリと変えられる転機になるほど。
今となっては室内の広さ、走りのしっかりさ、シートの良さなど
カローラよりもティーダのほうが優れた車なわけだが。
でそれがノートと関係あるの
>>852 >走りのしっかりさ
足回りのフニャフニャ具合は同等。
あの不自然な電動パワステで、「走りがしっかり」とは言えないと思うが。
その他については、同意。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
やってて虚しくならないのかね…哀れな奴。
>>859 車が買えないヤシなんだろね
それか何度チャレンジしても、免許が取れないから
ひがんでるのさ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 17:15:32 ID:WIknCx6dO
荒らし見ると同情したくなるな
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 17:33:44 ID:yTxj1x+Y0
ほんと、誰にも相手されずに、仕事もないんだろうね
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 17:39:03 ID:se+POWdr0
4WDの試乗がしたいので、今週スキーに行ったついてに
乗ってきます。どなたか4WDで雪道を走った方インプレ
よろしく。基本的は上りの発進が問題なければよいのですが。
FFにしてから何度かやられているもんで。
>>864 上り発進の性能等は従来の4WDより優れていますが(主に軽量のため)、
30キロ以上の速度ではFWDに切り替わるので、あくまで発進、上り専用の4WDです。
ただ、30キロ以上の速度でもトラクションは効いています。
>>863 ノートスレ荒らしてる奴とは別人っぽいぞ。
ランキングスレ荒らしてる奴と同じIDがエアウェイブスレ
荒らしてるし。
ンダヲタとサンヲタの叩き合いを煽ってるヨタヲタ?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 17:55:05 ID:se+POWdr0
>>865 回答ありがとうございます。平坦路の走りはFFで十分ですが、
急な上り坂(主にスキー場へのアプローチ)ではだめですね。
過去に登れなくなった坂は、30km/h以上で走れないような
カーブのきつい道なので問題ないですね。
一度ミラーバーンの上りを40km/hくらいで走ったとき、
車体が徐々に外へ膨らんでいってびっくりしたことがありました。
トラクションコントロールが効いていれば問題ないですね。
今週、新潟の豪雪地帯で試乗を予定しているのでインプレ書きます。
もう納車された方、燃費など教えて頂きたく候
>>868 13〜17。走り方によってだいぶ変わるし。
フィットとそんなに変わらん。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 18:58:41 ID:AIgAyLwa0
17って凄いな...
俺プリメーラから乗り換えだから楽しみだな...
プリメーラは7だからなぁ。
871 :
868:05/02/22 19:05:22 ID:s2m6PAMj0
27日納車なんでつが
楽しみになってきました
872 :
VQ35DE:05/02/22 19:16:03 ID:NKFH66K+0
>>863 おいおい!おりゃそんなとこまでいってないけど???????
勝手にまとめんなよヴォケ。
反論できない不都合なことはまとめてポイか?幼児か?
偉そうなことは小学校の低学年レベルの読解力を身につけてから言え。
873 :
VQ35DE:05/02/22 19:17:04 ID:NKFH66K+0
>>871 バレバレのやらせをやってて虚しくならないのかね…哀れな奴。
874 :
VQ35DE:05/02/22 19:18:59 ID:NKFH66K+0
やらせを見ると同情したくなるな
ほんと、誰も買ってくれずに、仕事もないんだろうね
>>865 まだくるの?
>>866 荒らしじゃないんだけどな
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 19:20:49 ID:rg9d1jCD0
VQ35DEみたいな香具師を総称して「千擦り小僧」といふ
ルノーは日産に依存しすぎ。
いいように使われているのに誰も気づかない。
日産という名前だけが残っても、精神や文化は滅びた。
もはや日産は、日産ではない。
R34は俺の最後の日産車。
格下のルノーにいいように使われているなんて俺には理解できないんだ!
あのださいノッペリ顔のださいラインが展開して既に4年の歳月が流れた。
Zも適当なモデルチェンジで金儲けの道具と化してしまった。
ようやくゴーンの呪縛から逃れることができるかと思ったら、既にルノーの支配下。
SHIFT_other brand
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 19:41:56 ID:fg3b1QBe0
最近の日産の新型車見るたびにうんざりするのが多いな
いちいち言い訳しなくてもいいよw
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 20:07:39 ID:AIgAyLwa0
最近の日産格好いいなぁ〜まじ
VQ35DE(今のIDがID:NKFH66K+0のほうねw)が
他スレでもずいぶん暴れたらしいじゃないか。
マーチくらいまでは「お、がんばってるなぁ」って感じだったけど
同じようなのが続くと萎える
>>867 雪道の場合は駆動方式よりもアクセルの入れ方とかタイヤのほうが
遥かに違いが出るので、インプレ書くときには雪道の運転歴なども
併記してもらえるとありがたいな。
北海道の田舎では、おっちゃんがFRのセダンでスキーに来るからねw
しかもチェーンも巻かずに。
北海道でも、コンパクトカーならFFでもコツさえ掴めば、発車時もそれほど大変じゃないよ。
FFのアベニール乗ってる時が一番大変だった。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 21:23:52 ID:nD0kDHfK0
867です。雪道暦は20年くらいです。今まで4WDに
乗っていた時はオールシーズンタイヤでも発進不可に
なることはなかったけど、FFのコンパクト+スタットレス
にしてから、3年で数回発進できないことがありました。
だいたい、10%くらいの坂なので遭遇する機会は
少ないが、はまったら最後。
今シーズンはこれで行くしかないないので技があったら
教えて。
大量あぼーんされてますね。
削除人さん乙です。
俺も4WDにしましたよ。
まだ一度も使ってませんが……
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 21:53:00 ID:rJmE2RQH0
>>884 危ない臭いところでは、できるだけ端に寄せて雪を噛ませる
北海道の4WD率はかなり高いらしいけどね。
わざわざFF買う馬鹿はスポーツカーとか走りや君くらいだろ。
>>887 思ったほど高くないよ。
セダンとか荷物積まなくても比較的重心が安定している車は4WDじゃなくても
ほとんど困らない
ミニバンは乗ったことがないからわからないが、半分位が4WDかなぁ。
>>888 いや、かなり高いはず。
しかも中古の車もほとんど売れるのは4WDって本で見たしね。
ガリバーでも北海道は4WDが人気ってやってた気がする。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 22:14:23 ID:2Ic3nOHI0
>>889 それは本に乗せられてる・・・
アクセルの踏み具合とスタッドレスがしっかりしてりゃほとんど滑らん。安心料として4WD位の認識だよ。
この前ディーラーの人(他社だけど)に聞いてみたら、コンパクトカーで1/3位が4WD買うそうだ。
4WDが有難いのは車体の大きさ・重さの割りにエンジンが弱かったりする場合かなぁ
>>890 前に誰かが、e4WDは発進補助装置だけで使えないって言ってたけど、
寧ろ、その発進補助装置が一番大事なんだけどね。
しかも30キロまでは後輪が動いてるわけだから、狭い路地を走るときは、
そんなスピード出さないし、合理的なわけだよ。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 22:57:37 ID:nD0kDHfK0
今年は雪が多いせいか降りたての路面を走ることが多い。
急な坂ではどんなにゆっくりアクセルを開けても発進不能
になることがある。最後の手段として一度後ろに下がって
坂が緩くなってから再発進するとたいがい抜けられるが、
後ろから車が来ているとどうしようもない。
やはり、緊急脱出用として4WDは必要かな。
20万円弱の出費は痛い。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 23:22:56 ID:rg9d1jCD0
北海道の雪だから滑り難いのは解るが初心者さんが鵜呑みにしないとも限らんからなぁ
内地の雪とは別物だっちゅう事を併記してホスイ
>>883の住む最果ての地は日本よりロシアの雪質に近いということを知ってくれ
極寒の地ではスキースケートも滑り難いのだ
雪国なのに、CVTが欲しくてFFを選んだ馬鹿はいますか?
雪国なのにCVTのFFを選んだ馬鹿です。
当方、雪国の山形に住んでます。
何も問題なく運転してます。
この間は、スキー場まで行って来ましたが、上り坂でも普通に発進できましたよー
どっちかというと
雪国じゃないけど年に10回位積もるし一応四駆にしとこか、というほうが危ない
そういうとこは日中気温上がって朝晩冷えて路面つるつる凍るけど慣れてないので
4WDのSUVがそこらじゅうで片輪はまってたり路外突っ込んでたりする
>>896 そういう4WDのSUVって、オールシーズンやマッド&スノータイヤを装着している
4WD過信者が多いな。
>>892 そういう時はですね、ハンドルをすえ切りして斜め横方向に
脱出を試みましょう。もちろん道幅に余裕があって対向車が
来てないのが条件です。これを左右繰り返してスイッチバック式
に脱出します。これがダメでバックするときもハンドル切って
バックした方が滑るわだちから抜けられます。FRではできないマネ。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 07:35:51 ID:6T8MU47k0
正直、FFでも間に合ってる。
俺は4WDにする代わりに、オプションで贅沢しちゃったよ
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 08:42:09 ID:ggeHyFKz0
ルノーは日産に依存しすぎ。
いいように使われているのに誰も気づかない。
日産という名前だけが残っても、精神や文化は滅びた。
もはや日産は、日産ではない。
R34は俺の最後の日産車。
格下のルノーにいいように使われているなんて俺には理解できないんだ!
あのださいノッペリ顔のださいラインが展開して既に4年の歳月が流れた。
Zも適当なモデルチェンジで金儲けの道具と化してしまった。
ようやくゴーンの呪縛から逃れることができるかと思ったら、既にルノーの支配下。
SHIFT_other brand
ところで、煽りにマジレスですが、
SHIFT_@
というコピーは、「@を変革する」という意味です。
なので、902は文意から言っておかしいですね。
>>887 FFのスポーツカーって、私は寡聞にして知りませぬ。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 09:16:49 ID:UDB14WjN0
>>895 FFでも大丈夫ですか。私もそう思ってFFにしたけど
ファン籠は、フロントのトラクションが少なくて、何度か
立ち往生しました。
>>898 今週スキーに行くので、スイッチバック走法試してみます。
>>901 やはり安く買いたいのでFFがいいんだけど、前回ケチって
FFにした結果がこれなので、4WDを狙います。
>>904 レジャーでスキー場に行くくらいならNOTEのFFで充分対応できますよ。
ファンカーゴ(旧ヴィッツベースのプラットフォーム)とは直安性が比較になりません。
むしろBSのREVO1を履くことで問題がかなり解決します。
このタイヤは他のスタッドレスに較べ27%ほど雪地性能が高いですから。
ただ電動パワステが軽すぎ、ハンドルを轍に取られやすいのが難ですが。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 09:58:38 ID:jPaQt/8O0
>>904 一回たっぷり試乗してみるのがいいよ。
車によって全然違うから
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 10:05:28 ID:UDB14WjN0
>>905、906
色々意見ありがとう。
今週末、たっぷり試乗してきます。
>>905 むしろレジャーでしか雪道を走らないんだったらついていた方が安心。
雪国の人間で要らないって言っているのは頭を冬モードに切り替えて
運転できるからで、舗装路から一部凍結、圧雪路へと変化していく中で
簡単に対応できるようなものではないと思う。
何年かに一度しか行かないんだったら公共交通機関で行ってレンタカが良い。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 11:25:18 ID:UDB14WjN0
>>908 確かに地元の方はその辺を踏まえた運転ができるのですね。
年に数回、雪道に行く身としては、ゆっくり走る時、ある程度
スピードを出せる時の区別が難しいです。
雪道に行ったら、なるべく地元の車に付いていくようにしています。
それと今年は雪が多いのか、降りたての道は、悪路を走っているのと
同じで、今の車は乗り心地が悪いです。
ノートは2WDに乗る限りは乗り心地がいいので期待しています。
>>909 4WDはATになり加速・スムーズネス・燃費・静粛性でかなり見劣りますよ。
>>909 867氏だよね?籠に乗ってる。
地元の人は判断もそうだけど、滑り始めの感覚に慣れているから
地元車がゆっくりのときは従ったほうがいいけれどもスピード出してても
従っても良いかって言うと…w
ノート2WDは雪道で試乗したんだけど、車重があるせいかそれほど
坂道などで違和感はなかったよ。路面状況も掴みやすかった。
ただ、エンジンが静かなので一瞬空転したときのフィードバックが
メータ以外に感じられなかったので逆に怖かった。慣れの問題だろうけど。
これに関しては同日に乗ったヴィッツのほうがエンジン音がはっきり聞こえて良かったよw
静寂性にも意外な盲点があったのに気がついて笑ったよ。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 11:57:38 ID:UDB14WjN0
>>910 確かにATの方がギア比が低いので、静粛性、燃費は悪そうですね。
試乗で確認してきます。
>>911 867です。今回買い換える理由のひとつが雪道での走りなので
試乗時に確認してきます。雪道ってアイスバーン、新雪、圧雪
でぜんぜんグリップが変わりますね。
>>912 それは雪道と思わないで、ゲレンデ状況と考えれば当然ではw?
アルペン競技の選手はその三つでエッジの形もワックスも滑りも変えるよ。
もし4WD試乗したら、発進→リアの駆動が消える30km/hの時の
挙動について聞きたいな。特にそのタイミングがカーブ中だったりしたとき。
俺の近所のディーラのe4WDは持ち回りなので雪があるときに試せなかったんだよね。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 12:21:52 ID:UDB14WjN0
913>>
確かに雪とワックスが合わないとぜんぜん滑らない。
今週末は、六日町のディーラーで乗るつもりなので
うまくいけば山のほうへ行って、色々試してみます。
ちなみに先々週、六日町南スキー場のホテルのアプローチで
再発進不能になりました。
まぁ、一度4WDに乗ってしまうとFFには戻れなくなるわけだが。
おそらく雪国に住んでる人の書き込みがすくなさそうだから、FFを万世したがる
理由もわかるなw
まぁ、北海道以外ならFFでも大丈夫かもね。
ここ、キューブスレ、スイフトスレがほぼ同時に4WDネタで荒れ始めたのは気のせい?
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 14:28:16 ID:uUb/xvnv0
>>915 あのーFFに戻りましたが・・・旧カローラスパシオ4WD→ウイングロード
ウイングロードには昨シーズンまではMZ03、今シーズンからREVO1を履かせている。
志賀、斑尾、野沢温泉、野麦峠、鹿島槍、尾瀬岩鞍と今シーズン行ったが全く問題なし。
下りのきついコーナーさえ慎重にいけば上記スキー場程度じゃFF+スタッドレスタイヤ
でよろしいんじゃないかと。チェーンの携行しているが今のところ出番なし。発進できない
ような状況になった時は先に奥義RRをトライするが。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 14:35:00 ID:eXeqKGXs0
ブルアテーサ4WDターボからFF/NAに。
雨雪でも滑り出しが判ればそれ以上滑らせないように
気を付けるだけで怖くないですね。都内ならこれで十分。
でも長野や甲府の山坂道などは4WD+スタッドレス必須ですね。
北海道での運転に慣れてるならほとんど(゚听)イラネ
4WDでも滑ってる奴が時々いるけど、どれだけ止まるのが下手なんだと
すまんが、日産が開発したVCRっていうエンジンの詳細どっかでわからん?
北海道で車乗ってるやつはほとんど4WDなのかって言われるとそうでもないんですよね。
RV、SUV以外の4WD海苔は年寄り、若い女の子、オバハンくらい。
>>921 正確に言えば、高級セダンだけFRとかFFがいるけど、
ミニバン、コンパクト、軽は大体4WDだが。
札幌住みです。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 17:28:51 ID:7AMwswkE0
ミニバンは半分以上4WDな感じだが
コンパクト・軽はFFの方が多いな
>>923 どこに住んでる?
札幌はフィット見まくるけど、FFのフィットなんてまず見ないぞw
大抵、1.3の4WDばっかりだしな。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 17:35:36 ID:7AMwswkE0
>>924 旭川
けっこうフィットも走ってるけど、4WDのフィットなんて1/3以下だな
軽はもっと低い
>>925 旭川は知らないなぁ。
でも田舎って虚勢張りたがるの多いじゃん。
たとえばダッセー車のカスタムとかするのって大抵田舎の香具師だし。
札幌来てみたらわかるよ。
旭川ナンバーと札幌ナンバーじゃかなり上品さが違うからさ^^
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 17:42:34 ID:ptCAmvGq0
ID:OOUUv+Ri0はキューブスレで荒らしてる基地外だから相手にしない方がいいよ
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 17:43:12 ID:0UHSYN660
ダッセー車に乗って虚勢を張ってる引き籠もりがID:OOUUv+Ri0です
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 17:44:49 ID:wim7Gcoo0
>>926 お前ピッタリの言葉
人の振り見て我が振り直せ
>>926 こういうレスをされる方が上品さを語るのですか
927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/23 17:42:34 ID:ptCAmvGq0
ID:OOUUv+Ri0はキューブスレで荒らしてる基地外だから相手にしない方がいいよ
928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/23 17:43:12 ID:0UHSYN660
ダッセー車に乗って虚勢を張ってる引き籠もりがID:OOUUv+Ri0です
おいおい、キューブなんて車格の劣る車とノートを比べるなよw
わざわざ出張乙w
まぁ、下手糞棒とか付けてもなんともない香具師らだからなオタク君はw
あんなの付けてたら恥ずかしくて走れねーよw
お前らもっと現実を知れよなw
俺はノート海苔だがキューブもいいと思うよ。
ルックスが個性的なだけに好きって人多いんじゃない?
ただ、俺的にはノートの方が合ってたのでノートにしましたけど。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 18:32:22 ID:LkMJxp0A0
ID:OOUUv+Ri0 アイヌ民族の4WD付けてる運転下手くそなDQN
噂ではチビデブでのび太にそっくりらしいよ
キューブスレで荒らしてるよ、今
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 18:33:42 ID:n+xf7xCi0
ロシア人同士仲良く城よ
おいおい、キューブなんて古い車をこのノートスレで出すなよ。
キューブ海苔の嫉みもみっともなくて恥ずかしいな。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 18:56:20 ID:eqodNCrG0
如何にも運転が下手な奴の書き込みだな
しかも峠で走行中じゃ日産のe-4WDは効かないぞ馬鹿wwww
318 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:05/02/23 18:23:13 ID:OOUUv+Ri0
>>317 田舎の峠で雪国じゃないなら18Gがいいかもな。
燃費は悪いが。
田舎の峠で雪国なら4WDが余計にかかせなくなりそうだな。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 18:59:28 ID:eqodNCrG0
465 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[ ] 投稿日:05/02/23 18:50:33 ID:OOUUv+Ri0
キューブ海苔は餓鬼ばかりだなw
466 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:05/02/23 18:55:00 ID:wim7Gcoo0
>>465 ノートみたいな貧乏車に乗ってるお前が一匹で幼稚な荒らしをしてるだけだろ(ぷ
467 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:05/02/23 18:55:44 ID:uk61Bzi80
ID:OOUUv+Ri0=ノートみたいな貧乏車に安物四駆付けて喜んでるアイヌ民族
468 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:05/02/23 18:57:38 ID:eqodNCrG0
キューブとノートなんて値段殆ど一緒じゃん
しかも古い車とか言っててアホ丸出し
キューブだって新車で買えば以前のノートより新しいわけだしな
469 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:05/02/23 18:58:31 ID:kYaEFVEx0
ID:OOUUv+Ri←峠でe-4WD付けたら走りやすくなると思ってる無知無能のオタクノート海苔wwwwwww
↑↑↑↑↑↑↑↑
以上、荒らしでした
ここから仕切りなおし
↓↓↓↓↓↓↓↓
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 20:41:06 ID:cToshjJD0
ノート所有でないが、パッと見たところ、
4m以下の車の中じゃあ、いいんでないか?
けっこう売れるだろ。
この車1歩間違えばなんだかブサイクだなあw、ドテッとしてて
いや、俺週末納車予定です
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 20:43:55 ID:aqAzASp80
>>917 尾瀬岩鞍の上り大丈夫でした?
MZ03を付けた年、新雪もこもこの状態で料金所まで
前輪が空転しっぱなしでした。ファン籠のFFです。
途中数台が立ち往生していたので特別な状況かも知れませんが。
帰りはタイトコーナーでABS効きっ放しで危なく壁に激突する
ところでした。ちなみに進入速度は30km/hくらいです。
REV01ならもう少しいいのかなあ。
だって、MZ-03ってBSの欠陥品でしょ?
GYのICE NAVi NEOとの比較記事出そうとして、GYのが
先に止まっちゃって記事変えざるをえなかったタイヤだしね
正直TOYOのGARIT G30のほうがお勧めなんだがな、ブランドイメージに
拘らないのであればだが
なんか、大昔の初代チェリーを思い出す。
愛嬌のあるフロントグリル、ぱきっとしたショルダーライン、
思い切りよく後端が切れ上がったサイドウインドウのせいかな?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 21:39:07 ID:n+xf7xCi0
キューブ3欲しかったけど四駆無いのでノートにしました。
パートタイムなんでとてもウマーですな。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 21:43:50 ID:ei0plpGk0
945 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[ ] 投稿日:05/02/23 21:22:18 ID:OOUUv+Ri0
基地外アイヌのノート海苔キタ━━━━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━━━!!!!!!!!!!
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 21:44:56 ID:PccYtppu0
みんな、いいな。
アイヌは放置しるw
キューブ海苔の荒らしもここまでくれば酷いもんだな。
ノートスレ荒らすなよな。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 23:33:57 ID:3xf1iBSj0
ID:OOUUv+Ri0=キューブスレ荒らしてた貧乏ノート海苔のアイヌ民族でつよ?
皆さん放置でおながいします
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 23:35:04 ID:GUp7Y7om0
467 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:05/02/23 18:55:44 ID:uk61Bzi80
ID:OOUUv+Ri0=ノートみたいな貧乏車に安物四駆付けて喜んでるアイヌ民族
>>951 ID:3xf1iBSj0=キューブ海苔
キューブスレからわざわざ出張してノートスレ荒らすな。
キューブ海苔のお前がノートの話題と関係ないことを書き込むことでノートスレに迷惑がかかる
こともわからないのかID:3xf1iBSj0
>>952 お前も同罪。
キューブスレと関係ないノートスレを荒らすな。
955 :
917:05/02/23 23:52:37 ID:TQVqCOvG0
>>943 REV01いいぞ!REV01には着替えた時「あれっ?MZ03ってサマータイヤだっけ・・・」
と感じたぐらいだ。
尾瀬岩鞍や志賀サンバレーの入り口を過ぎたあたりの坂ぐらいならなんともねえ。
過信は禁物だから慎重には走っているよ。
ニート海苔必死だな
人種差別発言イクナイ
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 02:03:11 ID:7be6Qns/0
ID:OOUUv+Ri0=ニート しかも アイヌ
キューブスレとティーダスレも荒らしてる基地外だから放置でおながいします
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 02:15:29 ID:BAYDa3uc0
>>953 ID:OOUUv+Ri0=ノート海苔の屯田兵
ノートスレからわざわざ出張してキューブスレ荒らすな。
ノート海苔のお前がキューブの話題と関係ないことを書き込むことでキューブスレに迷惑がかかる
こともわからないのかID:OOUUv+Ri0
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 02:17:36 ID:z43xm2XU0
ノートって、マーチキューブテイーダの詰め合わせセットって感じで
日産にしては手抜きだなーって思う。
リアランプを天井までもってくる意味がわからない。カラスにでも知らせるのでしょうか?
>>960 >ノートって、マーチキューブテイーダの詰め合わせセットって感じで
>日産にしては手抜きだなーって思う。
根拠がNEEEEEEEEEEEEEEEw
>ノートって、マーチキューブテイーダの詰め合わせセットって感じで
>日産にしては手抜きだなーって思う。
諸元も仕様書もカタログすらも見ないで書いてる奴の発言だな
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 08:43:17 ID:AmH9PA000
日産はマーチからちょっと調子こきすぎて失敗した感が
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 08:44:02 ID:626Legl00
次スレはPart6でよろぴく。
確か今スレがPart5のはずなので
ルノーは日産に依存しすぎ。
いいように使われているのに誰も気づかない。
日産という名前だけが残っても、精神や文化は滅びた。
もはや日産は、日産ではない。
R34は俺の最後の日産車。
格下のルノーにいいように使われているなんて俺には理解できないんだ!
あのださいノッペリ顔のださいラインが展開して既に4年の歳月が流れた。
Zも適当なモデルチェンジで金儲けの道具と化してしまった。
ようやくゴーンの呪縛から逃れることができるかと思ったら、既にルノーの支配下。
SHIFT_other brand
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 09:27:37 ID:z43xm2XU0
僕はデザインについていってるのです。雑誌にも書いてあったし。
メーターは俺の乗ってるキューブだし、ギアはデイーダだし、エアコン部分はマーチだし。
なんかつまんないと思った。ブーメランランプだけ目新しいけどなんでブーメランなの?って思うし。
でNOTEってどういう意味?落書きしてもいいってこと?
外国ではTONEで売ってるみたいですね。TONEのほうがいいわ。
パーツを共用化することでコストダウンしてるからな
キューブ海苔とかが高い金払ってくれたおかげでノートは安くでけた
>966は120万からの車に何を求めてるんだか
もしや漏れは釣られてるのか
969 :
VQ35DE:05/02/24 12:29:26 ID:+7OBBrh50
>>968 >>966は120万からの車に何を求めてるんだか
ある材料を組み合わせて出しただけなのに120もするのか。
ぼ っ た く り だ な 。
これならヴィッツやフィット、スイフトの方が断然いいなあ。
もしや漏れたちは釣られてるのか?
おまえだけ釣られてる
「新車販売台数ランキング総合スレ 25」まで荒らして大量あぼーんされたのに、まだ粘着してるのか。。
どうしようもない奴だな> ID:+7OBBrh50
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 15:39:16 ID:z43xm2XU0
なんか個性がないって思います。いくら120万台でも
個性のある車を作る会社であってほしいです。
詰め合わせセットなんで日産らしくない。
詰め合わせで十分だ
実用車だもん
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 15:48:50 ID:z43xm2XU0
ブーメランにした理由はなんでしょうか?鳥相手?トラック相手?
ID:z43xm2XU0はage荒らし。
生暖かく見守りましょう。
派手に煽るとまた“あぼーん”されるもんだから
ネチネチやりだしたみたいね ┐(´ー`)┌ ヤレヤレ
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 15:58:54 ID:ImL6kGBF0
外資を追放しよう!
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 16:00:14 ID:ImL6kGBF0
>>974 ルノーは日産に依存しすぎ。
いいように使われているのに誰も気づかない。
日産という名前だけが残っても、精神や文化は滅びた。
もはや日産は、日産ではない。
R34は俺の最後の日産車。
格下のルノーにいいように使われているなんて俺には理解できないんだ!
あのださいノッペリ顔のださいラインが展開して既に4年の歳月が流れた。
Zも適当なモデルチェンジで金儲けの道具と化してしまった。
ようやくゴーンの呪縛から逃れることができるかと思ったら、既にルノーの支配下。
SHIFT_other brand
よって日産らしくないのは当たり前。今の日産は日産じゃないんだから。
名前だけ日産。
↑↑↑↑↑↑↑↑
以上、荒らしでした
ここから仕切りなおし
↓↓↓↓↓↓↓↓
ノートださすぎ。もう二度とあげんな。このスレで終われや。
↑↑↑↑↑↑↑↑
以上、荒らしでした
ここから仕切りなおし
↓↓↓↓↓↓↓↓
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 16:29:01 ID:SLO/Dp/PO
あおるやつらってセンスないね
まるで蠅のようなデザインですね。
ユーカリグリーンは特にw
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 16:30:27 ID:z43xm2XU0
ブーメランにした理由教えて、、、
ノート最高!!
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>>985 目産の技術力を駆使して開発された、二段式ゴミ箱!そしてブーメランランプ!
特に理由はありません。
その場のノリで。
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1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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