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名無しさん@そうだドライブへ行こう:
このスレの住人はまだ誰も週刊ダイヤモンドを読んでないな。
今週号(2/12号)に実に面白い三菱特集が載ってるんだよ。
とりあえず一番面白い部分だけ転載しとくから、あとは店頭で
読んでくれ。ソニー特集も面白いから買って読むといい。
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三菱グループ各社が利害調整に手間取ったこの八ヵ月間に、
三菱自動車が失ったものは大きい。部品サプライヤーや
下請け業者、さらには独立系販社までが先行き不透明な再建に
見切りをつけ、次々と他メーカーに取引先を切り替えた。
なにより三菱自動車を去る社員は増え続け、開発部門を中心に
流出が日に10人にも及ぶ深刻な状況に至っている。昨年後半には
開発ユニットごと某大手自動車部品メーカーに引き抜かれるという
事態まで起きた。三菱重工は研究者や技術者を多数送り込む
方針だが、畑違いであることから即効薬とはなりえないだろう。
(「週刊ダイヤモンド」 2005/2/12号)