L系･V20､40系･V55パジェロオーナスレ 3

>>903
エンジンの掛かりが悪いのは、エアー抜きプラグのドウワッシャー？（アルミかな？）
からのエアーの吸い込みでした
プラグにシールテープ巻いておきましたｗ

教えて・・
’９１Ｖ４４、１２０，０００�qですが燃料残量警告ランプ、ＡＴシフトの
Ｎ・Ｄインジランプ、リアデフインジランプ切れとこんなに切れるものでしょうか？
ダッシュ割れが心配でＤＩＹで躊躇してます。

もし中古車なら、事故車だね。
それだけインパネ周りにダメージがあるんでしょ。

まあ、切れるときは、点灯頻度並に切れて当然だけど、
（特にリアデフインジケータ・Ｎ、Ｄポジションランプ）
燃料警告ランプまで切れるとなると、
確実に経年劣化では済まされない何かがあると見られる。
ＤＩＹでも乗用車に比べ構造的に割りにくいところだけどね。

心配なら、工場入れてくれ。

>>910
電球を使用している以上、そういう事はある。
>>911のような可能性も無いわけでは無いが
なにぶん古い車なわけだし、一個電球が切れたせいで
他の電球にちょこっと過電流→新しい電球なら問題ないけど
劣化した電球のフィラメントが切れる→次の電球に過電流
の連鎖が起きることも…。

まぁ、心配ならディーラー持っていって聞いてみるのが
一番だろうね。

パジェ朗２台目です。皆さんどうも、サンキューです。
走行２万�qの中古車でしたが、前オーナー知り合いの無事故車でした。
まァ、年数が経ってますので・・。電球は８０円〜１５０円だったので全部
新品を購入しました。あとはヤフオクでメーターアッセンを落札して予備パーツ
とし、仕組みのお勉強をしてからＤＩＹでチャレンジしますｗ
ラジオのリレーもエンジンが暖まるとカチャカチャ断続するし、まとめて
交換します。そう言えば近くのディーラーがヒュンダイになってもた。（泣

教えて下さい。
平成７年式４Ｍ４０ですが、最近エンジンの始動時、白煙が出てすぐにエンスト。
しばらく置いて、セルを回しながらアクセルをかなり踏んでやっと始動。
これって、燃料ホースが詰まってるんですかね？
ちなみに、燃料フィルターは最近交換しました。

一般的に…
ディーゼルの白煙＝燃料未燃焼ガスもしくは未燃焼オイル（生ガス）
ディーゼルの黒煙＝燃焼済みガスもしくはオイルの燃えカス
なので、ホースのつまりとかといった軽微な故障ではないよ。

始動時のみならば、ポンプ。
暖機後もならエンジン自体。
大まかな切り分けでね。

>>914
そんな時は4M40で検索。

どっちにしても三菱なんてダメ
今時、喜んで買わないよ。
あなたのまわりで三菱の新車買った人いる？
私のまわりでは乗換えで三菱やめたひとはいっぱいいるよ

>>915
>>946
ありがとう！調べてみます。

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平成5年　4D56　13万キロ　エンジンのしたの方からウィーン　ウィーン　とアクセルに応じて音がします。
どこがわるいのですか。　おしえて〜

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>>923
ポンプ作動音ならば、別に気にしなくてもいいと思うが、
アクセルというより、きっとエンジン回転数に応じてだろ？
いわゆるオルタネーター音がオーディオから出ているわけではないよね？

>>925
エンジンの前方左下エアコンのコンプレッサーあたりかタイミングベルトカバー付近
からの音がします。

そんなところの音良く聞こえるな。
ドライバでも当てて聞いた音？
黙っていて聞こえるなら異常だよねたしかに。

今日さ、出かけようと思って暖気したら30秒くらいして突然エンジン停止。キーはエンジンかけた時のそのままで。もう一回かけたら普通にかかったから良かったけどあれはなんなんだろう。

よく、そんなおんぼろ乗ってるな
自分勝手というか、おまえら、人殺しだ。
三菱パジェロ殺人おもちゃ。いいかげん廃車しろ。
差打て宇多おまえら。道を歩く子供の身になれよ、クソダボガ！

>>928
ガソリン車ならば点火系。
プラグ>コード>デスビ>コイル…ＥＣＵまでのいずれかの不具合。
え〜残念ながら、一番不具合出易いのは一番高いＥＣＵ。

ディーゼル車なら、さほど気にしたものではない。
アフターグロー切れた瞬間に、たまたまダイアウトしただけ。
まあそれでも、エンジン＆ポンプは、
それなりに劣化しているせいで起きるんだけどね。

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おれの車は納車の翌日洗車して色々な所が塗装ムラ、ピンホールがあったよ〜ｗｗ
夜納車だったから気付かんかったorz

換えてくれ！って言っても契約引渡し後は無理って言われて全塗装とポリマー加工で我慢した
その後もリコールの嵐＆修理直後に同じ故障・・・もうね

三菱氏ねと 昨日扶桑製の西鉄バスが見事なまで全焼しちゃったね(´･ω･｀)。
申し訳ございません
我が三菱の車を買ってくださいまして

タービンが逝ってしまうのは仕様です
三菱がＤＱＮメーカーだというのはリコール隠しではっきりわかっていたはず
それでも買う奴はｒｙ

おれの車は納車の翌日洗車して色々な所が塗装ムラ、ピンホールがあったよ〜ｗｗ
夜納車だったから気付かんかったorz

換えてくれ！って言っても契約引渡し後は無理って言われて全塗装とポリマー加工で我慢した
その後もリコールの嵐＆修理直後に同じ故障・・・もうね

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それでも買う奴はbaka

おれの車は納車の翌日洗車して色々な所が塗装ムラ、ピンホールがあったよ〜

夜納車だったから気付かんかったorz

換えてくれ！って言っても契約引渡し後は無理って言われて全塗装とポリマー加工で我慢した
その後もリコールの嵐＆修理直後に同じ故障・・・もうね

三菱氏ねと

昨日扶桑製の西鉄バスが見事なまで全焼しちゃったね(´･ω･｀)。
申し訳ございません
我が三菱の車を買ってくださいまして

タービンが逝ってしまうのは仕様です
三菱がＤＱＮメーカーだというのはリコール隠しではっきりわかっていたはず
それでも買う奴はbaka
黒い煙はいてても
知らん顔　どういうんだろ

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932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/04(土) 12:37:28 ID:ksDLWRLk0
おれの車は納車の翌日洗車して色々な所が塗装ムラ、ピンホールがあったよ〜ｗｗ
夜納車だったから気付かんかったorz

換えてくれ！って言っても契約引渡し後は無理って言われて全塗装とポリマー加工で我慢した
その後もリコールの嵐＆修理直後に同じ故障・・・もうね

三菱氏ねと 昨日扶桑製の西鉄バスが見事なまで全焼しちゃったね(´･ω･｀)。
申し訳ございません
我が三菱の車を買ってくださいまして

タービンが逝ってしまうのは仕様です
三菱がＤＱＮメーカーだというのはリコール隠しではっきりわかっていたはず
それでも買う奴はｒｙ

>>930
ｻﾝｸｽ。やっぱもうだめかorz
もう車変えよ。ブレーキ利きにくいし

そのレスで車種がわかったかも。
Ｖ４３前期、15インチホイール仕様。
外れたかな？

スロットル清掃で治る可能性も大きいね＞ダイアウト。

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すいません
Ｖ２６のディーゼルなのですが、
埼玉で車検とおらないっていわれたけど
なぜかわかる方います？
乗用車はディーゼル規制対象外なのでは・・

>>941
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~nakatani/noxpm.html#no2

age

919〜940痛いね！
日常生活で誰にも相手されなくて。
おまえがいくら便乗して正義面しても誰にも相手されないおまえの生活が見えるわな。
（さも生活者の立場でクレームつけているように書いてはいてもおまえはその生活者に
すら入ってないやろうな！）

ALL64でね

輪廻着底ぬるぽ

火の車終了

３周目ぬるぽ

で、嵐は去ったようなので通常進行。
そろそろ本格的に錆落とししようと思うのだが、
楽でエアツールを使わない方法は無いだろうか？
やはり、何らかのケミカルに頼るのが吉だと思うのだが。
良い手はないかね？

４周目ぬるぽ

4D56なのだが、冷えてるときエンジンかけると、アイドリング中に「ﾌﾞﾙﾝ、ﾌﾞﾙﾝ」ってなるのは燃料ポンプ？
換えるとしたら高いのかな？

プレヒート不足じゃない？

燃料フィルターをチェックしてみそ

次期パジェロかっこよくない！

どこに画像でてる！！？？

マイカーに写真出てたような。

時期パジェロはディーゼルあるの？

日本では発売しない