新車販売台数ランキング総合スレ 26

ここは人の道を説くｽﾚなのか？

id:7eTtxJ350のような人は車を自動販売機で買うような感覚なんだろうね

>便宜をはかってくれたりちょっと無理をきてくれたら

そんなことは特別ないが。
ディーラーにちょくちょく行くタイプの人間と、
購入後ディーラーに行くことがない人間の発想の違いではないか。
自分は後者。
>933が「世話になってるセールスから買う」というのは、
「すべからく他者には感謝しましょう」的なレベルの「世話」ではなく、
実際上具体的な形で世話になっているのでは。

他人にたいして絶対に「ありがとう」とか「すいません」とか言わないタイプだな

なんかものすごく脱線してないか？（ｗ

>>954
>購入後ディーラーに行くことがない

定期点検とかどうやってるの？
点検なんかの時に自宅とか職場までクルマを取りにきてもらったりしないの？

＞920
＞走らなくて曲がらなくて止まらなくても
キモヲタに聞きたいんだけど日本でそんな車売ってる会社あるの？
あったらとっくにつぶれていると思うよ。

いや車が自動販売機で買えるなら自動販売機で買うわ
車見に行って自分の希望したグレード以外でいきなり見積もりは作られちゃうわ
車のことわかってないでしょみたいなスタンスで話すし
こっちが下調べ完璧だとわかると嫌な顔するし
車のメンテなんてのは近所の修理工場からカーショップガソリンスタンドどこでもやってくれる
ディーラーに義理立てする必要全くなし
と必死に力説するキモヲタであった
>>958
極端な例を真に受けないように

>>715
ﾏﾝｾ

セールスマンのサービスって結局、車の価格に上乗せされてるんだよね。
日本中のユーザーがセールスマンのサービスを必要最小限だけ受けるようになったら、車両価格が安くなるんだけどね。
ガソリンスタンドやほかにも当てはまることだけど。

セルフより安いGSがあるんだが、どうよ？

車も直販にすれば値段半分くらいになるんじゃないの

>>959
なんか家電製品のノリだな。安くサクと買えればOKて感じ？

>>961
日本でその話してもしょうがない気がするな。
税金のボッタクリレベルの上乗せに比べれば営業の給料分なんて微々たるもん。

ｾｰﾙｽの世話になったことなど一度もないぞ











ｳﾁは親が車屋・・・・・

まぁこういうｹｰｽもあるということで

>>965
それはアナタが世話をするに値しない人間だからですよ。

>>962
そこはサービスマンがいるから安くなってんのか？
そこでひとりでも従業員が減ればもっと安くなるんじゃないのか？

雇用の問題もあるから人が減るのがイイと言ってるのではないからあしからず。

あと話がそれるが、中には薄めたガソリンを売ってる店もあるので気を付けましょう。

ところで>>966は何が言いたいんだろう

>セールスマンのサービスを必要最小限だけ受けるようになったら、車両価格が安くなるんだけどね。
とか
>ひとりでも従業員が減ればもっと安くなるんじゃないのか？
なんてのは幻想にすぎない。

>>968
>>966みたいなレスがつくことを>>956が期待してたみたいだから
要望にこたえたんだろｗ

いけねえ>>956じゃなくて>>965ね。

逝ってくる・・・

>>969
その理屈だと、逆に従業員を１０倍にしても価格には反映しないと。

この世のモノが全て幻想になりそうだ。

>>972
おまい馬鹿か？
高くはなっても安くはならないってのが世の常だろ？

なんか気色の悪い流れだなぁ。
たった一言のレスを根拠に「人間失格」だもんな。
そんなヤツこそ社会人失格だよ。

>>974
人間失格と社会人失格の違いってなに？ｗ

本田技研工業は１０日、スライドドアや駐車ブレーキの部品に
欠陥があるとして、ステーションワゴン「エリシオン」「オデッセイ」
のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
対象は２００４年４〜１２月製造の計３万４３９５台。（時事通信）

人間失格は社会人失格の部分集合。

って思ったけど、良く考えると違うなw
けっこう面白い命題だわ。
>>975に礼言っとこ。ありがとう。

新車販売台数ってどの時点でカウント取るの？
契約した時点？国交省に届出した時点？納車された時点？

売れないセールスが住み着いてるスレってのが図らずも発覚した感じだな。

国交省に届出した時点です

国土交通省職員勤務中にネットで援助交際希望事件
http://members.tripod.co.jp/masa_san3/index.html

>>959
＞いや車が自動販売機で買えるなら自動販売機で買うわ
融通がききそうもないな

渡辺捷昭トヨタ次期社長プロフィール
渡辺捷昭（わたなべ・かつあき）：1942年2月13日生まれ、62歳。愛知県豊田市出身。

略歴：1960年愛知県立岡崎高校卒業、1964年慶応義塾大学経済学部卒業。
1964年トヨタ自動車工業株式会社（現トヨタ自動車）入社。
1992年トヨタ自動車取締役就任、常務取締役、専務取締役を歴任。
トヨタ自動車北米、欧州取締役を兼務、05年取締役副社長に就任。
「明るく、楽しく、元気よく」「自然体」が信条。趣味は音楽鑑賞（すべてのジャンル）、
スポーツ観戦（ラグビー、野球、サッカー）、ゴルフ（HCP10）。家族は妻、3女の父でもある。

主な職歴

●1964年4月：トヨタ自動車工業株式会社入社（人事部厚生課。従業員給食などを担当）
●1969年11月：総務部広報課（報道対応などを担当）
●1976年2月：第2購買部
●1978年2月：購買管理部
●1981年2月：第1購買部
●1982年7月：トヨタ自動車株式会社に社名変更
●1982年9月：秘書室
●1988年2月：秘書室副室長（部長）
●1989年2月：総合企画室副室長
●1992年1月：経営企画部長
●1992年2月：取締役就任（経営企画部、事業開発部、情報通信部、総務部、管財部、トヨタ会館、トヨタ博物館担当）
●1996年6月：（元町工場長、TQM推進部および生産管理部担当）
●1997年6月：常務取締役就任
●1999年6月：専務取締役就任（事業開発部門および調達部門統括、法務部担当）
●2001年6月：トヨタ・マニュファクチャリング・ノースアメリカ社取締役、およびトヨタ・モーター・エンジニアリング・マニュファクチャリング・ヨーロッパ社取締役を兼務
●2001年6月：取締役副社長就任（主たる業務の分野：事業開発、調達、法務）
●2002年6月：（主たる業務の分野：事業開発、情報事業、調達、法務。事業開発部門、調達部門、法務部、e-TOYOTA部統括）
●2003年6月：（主たる業務の分野：事業開発、情報事業、住宅事業、渉外・広報、調達、東京本社、e-TOYOTA）

セールスマンなんていなくてもいいけどね。
ちゃんとした整備士と、実車が見られるスペースがあればいい。
買うのはamazonみたいにネットで良いよ。

セールスマンの質の話したけりゃ別スレ立てれば？

あー確かにネットで買えればいいかもねえ
もちろんその分安くなくちゃいけないけど
旅窓並の値引き率が理想か？

>>984
値引きが〜で〜き〜な〜い〜。

>>984
寂しいやつやなぁ・・

なんつーか「世話になるという感覚がない」ってのは
「買うだけかってそれで終わりで十分」ってことかと思ったんだが…
後のサービスなんていらんよ。いちいちセールスの相手するのもめんどい。

わーセールス大好きだー

>>984
さびしい話だなぁ。ディーラにサービスと事務のネーちゃんだけか・・・
コミュニケーション自体を面倒と感じる人が多い
こんな時代では（ﾎﾟｲｽﾞﾝ）しょうがないかもねぇ。
営業を値引き要員としてしか見てない人もいるし。

ｷﾞｸｯ

>>990
商品知識も、車に関する基礎知識もない、
それでも車売るまではなにかと熱心だが、
売っちまえば、そのあとは、なにがおころうが知らん顔。
そんな営業が多いからでしょ。

値引き要因どころか、値引き交渉なんてくだらんことに
時間かけなきゃ、人並みの値段で車をうってくんないんだから、
車を購入するうえでの、最大の障害、それが営業。

自販連と全軽自協のURLがリンクできないんで
次スレ立てる人
リンクできるURLに変えてUPよろしく。

>>993
出来る。PCがおかしいんじゃね？

埋まっちゃうよ

セールスが好きな奴って、ひとから世話焼いてもらっていい気分になるのが好きなんだよ。
セールスは客なんて金づるとしか思ってないってのに、愛想よく接してもらって嬉しいと思える不思議な奴。
ホステスにだまされるタイプ。

>>996
さすが経験者は言うことが違うなｗ

age

どっちにしても俺はがっついてくる販売員は好きじゃない。
その傾向が顕著に現れているのがトヨタのディーラーだ。
だから俺はトヨタが嫌いなんだ。

以上。チラシの裏！！！

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