燃費がよくてお手ごろな車って？？

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:29:23 ID:yc8KkL8E0

教えて下さい

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:32:24 ID:vosarutY0

スーパーカブ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:32:42 ID:zkTlWU330

自転車

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:33:35 ID:vosarutY0

燃料使ってねぇじゃねーか！だったら徒歩。

どうでもいいけどフランス語みたいなIDだ罠

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:34:24 ID:yOi5ni0t0

マジで答えるとツイン
燃費と値段だけで選ぶとな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:34:35 ID:vosarutY0

あっ、言い忘れてた。

>>1
クソスレ立てんな、蛆虫。氏ね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 05:56:56 ID:z8ZLTOWiO

バーカ徒歩でも燃費は必要腹が減るし。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 06:12:02 ID:vosarutY0

バカヤロウ、自転車だって水分補給しないと危険が危ないんだぞ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 06:13:15 ID:ahtkGlGc0

>>1
クソスレ立てんな、蛆虫。氏ね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 06:23:53 ID:z8ZLTOWiO

今日の燃料は紅茶に食パン
歩き。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 06:24:47 ID:DvCZcBNh0

>>1
燃費、これは単純に数値で表現できるけど、
お手ごろってあいまいな表現だよね。
したがって私は回答しません。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 06:35:28 ID:12J39eAL0

ツイン・ハイブリッド

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 06:39:50 ID:JiyP6VB+0

TBがお勧め

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 06:52:24 ID:9wnaohY00

360ccならまちがいなくｾﾙﾎﾞ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 09:02:02 ID:zkTlWU330

霊柩車なんか>>1にピッタリじゃね？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 09:05:56 ID:z8ZLTOWiO

折れは良いピストン運動するよ！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 09:32:42 ID:Np7PKe110

>>16
燃費いいのか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:06:05 ID:GtLIveeV0

カブだな。
若しくは単気筒のものも比較的いい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:14:58 ID:Ij7e9+6e0

マジレス。

レンタカーでいいから
カローラセダン１５００かヴィッツの１０００cc借りて
乗り回して見るといい。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:27:04 ID:v7Di2vBaO

コンパクトな車だろ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:55:24 ID:0Efvw+ax0

新規スレッドたてるまでもない質問１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100005449/l50

【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】
新規スレッドたてるまでもない質問へ。
単発質問スレッドは原則禁止です。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:17:18 ID:/7SJ1rjk0

>19
フィット１３００ｃｃもついかしたってや

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:18:22 ID:tzP51rWb0

ハマー

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:26:42 ID:tymjdsxM0

軽トラ！便利だよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:30:29 ID:lGuLBuHw0

便利かどうかはカンケー無いだろ

とりあえずこんなｽﾚは落とされる前にうめてしまえ！

　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ヾ､ミ三ミi
　　　　　＼　　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
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　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　　　/|　|　　＜　1000まできっちり回せ
　　　　　　　　　　ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　　　､,／ /　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:31:23 ID:/7SJ1rjk0

>24
４ＷＤのミニキャブor営農産婆、マジお勧めだね。

値段：安い。
燃費：抜群にいい
悪路走行性：抜群にいい。
スキー場近くの雪道でスタックしているランクルを尻目に
すいすい走りぬける営農産婆、冬場の風物詩だね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:34:06 ID:TFqIT+5A0

フィット１３００cc
渋滞なし／田舎／エアコン不使用→２０，５km/L
渋滞／街乗り／エアコン使用→１５,８km/L
高速１００km/ｈでマターリ運転→２１,８km/L

燃費は良いが乗り飽きた・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:34:26 ID:mm4LjeNw0

やっぱアリストだろ。燃費さいこー

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:36:03 ID:BAf49TnWO

燃費とそれなりの走りならカローラ一番！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:38:23 ID:TFqIT+5A0

知り合いの
フォード　エクスプローラー
渋滞／街乗り／エアコン使用→３km/l
渋滞なし／田舎／エアコン不使用→５km/L

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:48:19 ID:hoGVkYY9O

ホンダのスーパーカブ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:49:22 ID:wFVR9fum0

>>27
フィット。リコールでつ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 15:36:11 ID:9nOG//9x0

コンフォートLPG車

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 04:57:23 ID:Nbv43stV0

ディーゼルエンジンのコンパクトカーってないんですかね？？
ヨーロッパやったらヴィッツのディーゼルとかあるみたいですね。
ＢＭＷのディーゼルが日本でも販売されるってホンマですか？？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 05:46:27 ID:fXk5lyJA0

アルゼンチンなんてヴィッツのエタノール車があるよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 10:17:08 ID:5ZV7fzl40

＞24　＞26
俺も軽トラ（特にサンバー４駆）すすめとく。
燃費いい。維持費安い。壊れない。
たくさん積めて便利。
しかもサンバーは４気筒なので静か。
リアエンジンなのでハンドル軽い。

もう最高ッス。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 12:37:52 ID:R/C7DlWn0

>>36
ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟだろ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 13:35:40 ID:TmGmCeIGO

軽トラ最強説浮上！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:55:04 ID:C5hSKiDG0

>>1
ミラVと言ってみる。出物があれば三菱ピスタチオもいいかもしれない。
燃費にそこまでこだわらないなら軽バン（ミラバン・アルトバン・ミニカバン等）だな。
>>34
昔は日本でもシャレードやスターレットなどのディーゼルエンジンの
コンパクトカーを売っていた。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:40:54 ID:/0df4RB20

ああ、あったね
仕事の関係でシャレード→スターレットのディーゼルを乗り継いだ事があったけど
やっぱトルクがあると乗り易いねぇ
特にシャレードの燃費の良さはかなりのもんだった、振動もかなりのもんだったけど

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:50:35 ID:a657wKlF0

ハリアー／クルーガーハイブリッド

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:01:17 ID:6CnLHvVv0

>27
マジでそんなに走りますか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:20:58 ID:DuN+ng5W0

>>42
フィットの表示は信用できないよ。
渋滞でヒトよりも遅い進みのときに16.0km/Lとか出ることもある。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:32:42 ID:jfpY7V4L0

プリウスとかでなくて、普通の車なら
やはりカローラとかシビックが一番いいのかなあ？？？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:35:06 ID:jfpY7V4L0

>>27
まじですか？？そんなにいいの？？？

先日シトロエン1.8ＺＸのスレで燃費の話したけど、
これは街中だと燃費5Ｌて言ってた。。。

フィットって停滞エアコンで15も行くの？！！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 04:57:01 ID:FyL+1SsRO

燃費ばかり気にしてる１には
リアカーをお勧めしたい

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 12:06:53 ID:CRsgArLjO

真面目に答えてウィッシュ1.8は燃費がいい！！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:58:31 ID:wq63u5Zm0

ミラ、アルトといった乗用タイプの軽、ＭＴ、２ＷＤが最強

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 10:55:36 ID:JyQaZROo0

>34
排ガス規制の関係で、日本国内では販売できない云々聞いたことがあるなりね。

ヨーロッパの自動車用軽油って北海油田産がメインなんですよ。たしか。
北海油田の原油って滅茶苦茶硫黄分が少ないので低硫黄軽油が安価に作れます
その一方で日本が使っているのは中東原油。
こちらの原油で欧州規格クラスの低硫黄軽油作ろうとしたら・・・コストが・・・

って松任谷由美の亭主がウンチクたれてたなりね
これが本当かどうか御存知の方おいででしたら御教授の程何卒よろしく願います

50 ： ◆OMNoEbTTkg ：05/02/23 09:09:32 ID:wDDc9YHi0

test

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:11:48 ID:tkXIvrfm0

>>44
カローラ、実燃費悪い。
今燃費が良くて手ごろというと、
日産　ノート
ホンダ　フィット

の二台だろ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:21:25 ID:tkXIvrfm0

>>49
結構有名な事実。
まあコストが高いと言うところを、見返りがあれば何とかするのが日本だが、
先に石原都知事が「NOｘ低減装置がついてなければ駄目！」とぶち上げたので、
車自体が方向転換しちゃいましたね。

本当は「軽油は全て脱硫黄化したものにしろ！」と国レベルでやったほうが良かったのだが。
バーター取引でガソリン税を引き下げる、とかしないと、精油メーカーの反発は必死だけどね。

いすゞに代表される日本のディーゼルエンジンメーカーは、決して技術は低くないので、
その上で現在乗用車でやっている「低排気ガスマーク」見たいのをつけて、
税金優遇とかもすれば、乗用車レベルのディーゼル車は現在でも走っていたはず。
（特にいすゞなんかは欧州でもエンジンサプライヤーとして存在していたから、
　日本でもその道で生き残れたと思うし、たまにいい車を出していたので、面白い存在だったと思う）

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 15:40:37 ID:+EhlfLEv0

日本のディーゼルエンジンメーカーは優秀でしょ。

ちなみにピアッツァっていいクルマだったのか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 16:47:33 ID:uFzhRXO80

現行パンダ。
とマジレスしてみる。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 16:55:17 ID:lGEovqGEO

長期間長距離走るのが前提ならプリウスも候補になる。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 05:40:14 ID:V+gjwnPc0

スズキのスイフト（旧型）。
ATでも軽く15km/lは走る。マジおすすめ。
新しいのは乗ったことないから知らねー。

ってーか、1000～1300くらいのコンパクトカーから
気に入った奴を選べばいいんでないのかな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:19:22 ID:6IXm4D+G0

国土交通省が２３日発表した「２００４年のガソリン乗用車の燃費ベストテン」
によると、普通・小型乗用車クラスでホンダのインサイト
（１リットル当たり走行距離３６・０キロ）が１位となった。

同クラスの２位は、０３年に１位だったトヨタ自動車のプリウス（３５・５キロ）、
３位はホンダのシビックハイブリッド（２９・５キロ）で、上位３位までは
ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車が独占した。

ハイブリッド車以外では、４位のトヨタのヴィッツ、５位のホンダのフィットなど
コンパクトカーが占めた。軽乗用車クラスは、トップがスズキのハイブリッド車の
ツイン（３４・０キロ）で、２位はダイハツ工業のミラ（３０・５キロ）だった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050223-00000149-kyodo-bus_all

平成１６年燃費の良いガソリン乗用車ランキング
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090223_.html

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:23:05 ID:6IXm4D+G0

１　インサイト
２　プリウス
３　シビックハイブリッド

４　ヴィッツ
５　フィット
６　プラッツ
７　パッソ　ブーン　マーチ
１０フィットアリア　コルト

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:41:06 ID:iPKNxE7J0

ハイブリッド、アイドリングストップを除いた総合ランキング

26.0Km/L ツイン(ガソリン) 5MT
24.5Km/L アルト・キャロル 5MT
24.0Km/L フィット CVT、R2・R1 CVT
23.5Km/L ワゴンR・AZ-ワゴン 5MT
23.0Km/L ミラ 5MT、ムーヴ 5MT
22.5Km/L Kei 5MT
22.0Km/L ヴィッツ(1.0L) CVT、R2・プレオ 5MT
21.5Km/L ヴィッツ(1.3L) CVT、プラッツ 5MT、ekワゴン 5MT、プレオ CVT
21.0Km/L パッソ・ブーン(1.0L) 4AT、マーチ 5MT

対象外
ハイブリッド＞インサイト、プリウス、シビック、ツイン
アイドルストップ車＞ミラ直噴、インテリヴィッツ
理由：全然お手頃じゃないから（スレの趣旨に反する）
　　　一番安いミラでも80万円台で装備はバン並。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:31:32 ID:TrNYcSeA0

一番燃費が良くてお手ごろな車？

国産ならセンチュリーリムジン。外車ならリンカーンタウンカーリムジン。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:47:13 ID:0CBt/YL00

>>60
おまえバカ？ゲラゲラ
そんなに自分の好きな車自慢したいのか？
小学生でゅか～？藁

62 ：名無しさんそうだドライブ逝ってよし：05/03/01 01:12:30 ID:XkAfXwgZ0

ソラえもん号

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:00:21 ID:atcNTw640

>>61
色んな意味でイタイよ、お前。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:22:56 ID:2nVbIv4j0

AMG C43がお勧め。

4.3Lで町乗り７ｋｍ/L走るから凄いよ！
加速は、アリストのチューン車と同じ位だしね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:47:36 ID:EZJamfJkO

>>37
激遅レスだがサンバーはミッドシップではなく、リヤエンジン車でつ。