旧型デミオをあっさりと語る　七つ目

すみません。お聞きしたいのですが
エンジンルームから車内に配線を引き込みたいのですが場所がわかりません。
親切な方、教えて頂けないでしょうか。
電力が足りない為、ナビとオーディオが同時に動かないのでナビをバッ直したいのです。
お願いします。

>>939
どうせならオーディオをバッ直しろよ。
助手席側に空きグロメットあったような希ガス。

>>934
禿堂。私もそう思います。
といっても、前期型は知らないので比較はできませんが・・・
ブレーキペダルを踏むと、吸いつくような感じがします。
特に踏み始めが少し効きすぎるような印象。

940さん、お答えありがとうございました。
何故ナビではなく、オーディオをバッ直したほうが良いのでしょうか。
理由があればお教え下さい。

>>942
音質的な問題かな。
アンプにバッ直は基本かと。

オーディオって言うよりカーステみたいな感じなら
ヒューズ交換でもいいと思うけど。

>>939
素直にバッテリーの容量UPしたほうがいいんじゃね？
ばっ直はその後だろ

どの線をバッテリーにつなげればいいかわかってまつか？

>>936 ホンダ・ロゴ最強

ＤＷ５Ｗのヘッドランプ、青っぽく見えるバルブに買えようとした。
ボンネット開けてみたが、手が入らない…隙間がない。
黄色帽子に頼むしかないか…
ガックリ_|￣|○

ちょっとバラせばバルブ交換なんて簡単だろ
黄帽に頼むだなんて、そんなこともできないのか？
キツいようだけど、バルブ交換なんていう基礎の基礎みたいな
その程度のこともできないようじゃ恥ずかしいぞ。
黄帽の店員も影でコソコソ笑ってることだと思うよ。

デミオだとグリル外して、ヘッドライトのユニットずらすだけで
簡単に交換できるよ。グリルは抜け止めが付いてるから気をつけて。

デミオっそんなメンドクサイんだぁ。
最近の車ってやーねｗ

>>948
ん？右ライトだったらサクションパイプ外したほうが楽じゃないか？

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まぁ、いいじゃないか。黄帽に頼んだって

うちのおがんでもできるのに、情けない

バルブ交換できれば、手軽にいろんなバルブ試せるんで、楽しいしはまるよ

今日、呉のｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰ試してみたけど結構いいかも
1本（1k）で2〜3回分はいけそうだから結構安いと思う

ちなみにﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの角度調整はコツがいるね
手がでかいと厳しいわ

ヘッドライトは面倒そうだに。
ブレーキランプユニットも外す方向が分からず断念したけど＿|￣|○

>>955
慣れれば５分だよ
簡単だからやってみて

>>955
ブレーキランプAssyは
上のねじ取っ外して下側持ってまっすぐ引っこ抜く！
と抜けるぞ。

>>956
>>957
ふたりともありがとう。
知らずに違う方向に引くと、折れたりするから怖いんよね。

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの穴に100円玉とかいろんなものが落ちてるんだがﾊﾞﾗすともとにもどせないﾖｶﾝ。。

>>959
じゃあ諦めろ

>>959
漏れは元に戻せないどころか外せなかった。

小銭なら磁石で取れるんじゃね？

>>962
硬貨は磁化されない金属で出来ているんですよ。バカですか？

>>962
お前頭いいなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>959
ネジ3本はずして無理やりひっぱりゃ取れるさ

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ下げたはずなのに、しばらく走ってからｻｲﾄﾞ警告灯ついてるのに気づいてびっくり！ﾚﾊﾞｰ、ちゃんと落ちてない、何で？

後期型GL乗りです。
リアゲートの鍵穴の少ししたあたりがうっすらと変でいるのを発見したのですが、
デントリペアは出来るのでしょうか？

＞967
リペアできるだろうが、そんなのは気にしないで
乗るのが精神衛生上吉。

俺も知らん内にリアゲートが２箇所凹ンでるが
道具車として使い倒す方が粋だと思ってるので
放置してる。
ドア周りもスーパーで隣車にガンガン凹まされてる
からいちいち対処してたらキリが無い。
まあ高級車なら凹まされないんだろうがね。

初期型GL海苔なのですが･･･

燃料メーターがほぼ０になった状態で給油しても30リッター程度で満タンになります
あと10リッター位ガソリン残ってるのでしょうか？

>>969
残ってますよ。
10km/lとして100km近くは走れますが、
初期型には燃料残量警告灯が無いので要注意。

あぁ、あれってやっぱり残っているのか・・。
いや、俺もいつもメーター一番下に来た時にガソリンを入れるんだけど、
いつも30リッターしか入らないから？？？だったのだが。

>>969
0ってどこ？Eのライン上？
Eのラインから3mm位は下があるよ。

>>972
ライン上で見てました。
やはり、まだガソリン残ってるんですね。

皆様ありがとうございます。

今日追い越しのためのはみ出し禁止の道路で、
ガス欠して停車しました。
みなさんごめんなさい。ペコリ

セルモーターあってなんとか移動できて良かった・・・

でその後レッカー移動でガスタンまで連れて行ってもらい
給油したら38lでした。
あとの2lってどこ何でしょう？

のこり10l切ったら絶対に給油ですなぁ・・・
ほんと警告灯ないとコワイわ・・・

俺もガス欠停車したことあるよ。そこはほんの少し下り坂になっていて、残り少ないガソリンが片寄って、結果ストップした。
で、目の前の給油所で、手持ちタンクに１０Ｌ入れてもらって回復。店員の話では、良くあるとのことでした。w

>>975 アニキ！
俺も陸橋を上ってる途中にガス欠だったよ。
下り坂をクラッチ切ってなんとかコロコロ頃がして
降りたところの合流地点を10m進んでで死んだ。

頭パニックでレッカー移動で、ガス欠判明で脳死。

デミオだと、Ｎにして手押しすれば一人でも結構移動出来るだろ？

>>977 できたとしても交通量考えたらできん。それにハンドルどうすんの？

リアタイヤの空気圧、1.7キロまで落とした。
高速で跳ねないのでいい感じ。

たいらな舗装道路なら可能かと…

アイドリングを長時間やっていた場合、燃料メーターがEになった時点で本当にガソリンがなくなっている事があるので注意。
Eより下3mm位までだと思って油断していた時にガス欠しました（泣

みんな分かってると思うけど、平らな道ではNに入れれば簡単に動く車でも
ちょっとした傾斜があると全く動かなくなったりするので注意！

>>981
私もそれなりました。
暑いからクーラーつけて車内を掃除してたらｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙと振動が来てﾌﾟｽﾝと。
幸い近くにガススタがあったらからすぐ給油できたけどそれ以来エンジンの
振動がひどくなった気がする・・・。

>>982
よくガス欠するとエンジンの調子が悪くなるとはいいますね。
幸い私の場合、体感できるような悪影響は出ませんでした

ガス欠経験者多いな
俺はまだ車ではやったことないよ

バイクではよくやるけど

漏れもガス欠経験者！平地でアイドリングしてたら、Ｅの１ミリ上でガス欠。

Ｎにいれて５�b程押して、急いで車に乗って、カックンブレーキ。

残りわずかなガソリンが入り、そのままガソスタ直行。

これみんなやるよな？

折れもガス欠経験なし
但し、燃料計がEより下になってGSが見つからない
時はガス欠が怖いからエアコン止めて、信号待ちで
エンジン止めてます。

ガス欠の悪影響とかその他Ｑ＆Ａ、　ＪＡＦのサイトにあったよ！
ttp://www.jaf.or.jp/qa/item/form_b02.htm

信号待ちとかでアイドリングが５００ｒｐｍくらいに落ち込んで
ちょっとしたら直るんだけど、調整とかで直ります？
ちなみに１０年ＤＷ３Ｗ、毒キノコ、検対マフラーつけてます。
回転はＳ−ＡＦＣで見てます（燃調は対応してなかったので繋いでないです）