【ホンダ】フィットアリア Part6【亞里亞】

　
　　　　フィット アリアは
　　　よりクリーンになって。
　　 また一歩、時代の先へ。

過去ログ
http://kokoro.dip.jp/2ch/auto/
（まとめ　覚醒亞里亞＆アイスブルー亞里亞）
その他リンクは>>2以降
　

■■前スレ■■
【フィット】アリア？【セダン】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10381/1038163153.html
兄や〜、アーリーアーなーのー…くすん
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043973549/l50
【ホンダ】 フィットアリア・スレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044441151/l50
【ホンダ】フィットアリア Part4【亞里亞】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059960817/l50
【ホンダ】フィットアリア Part5【亞里亞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083563097/l50

■■公式サイト■■
ホンダ　フィットアリア
http://www.honda.co.jp/Fit-ARIA/
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit-aria/

■■海外ホンダサイト■■
タイホンダ　ＣＩＴＹ
http://www.hondacity4u.com/
（タイではアリアをシティの名称で販売しています）
ホンダ　マレーシア
http://honda.net.my/models/newcity/
广州ＨＯＮＤＡ
http://www.guangzhouhonda.com.cn/fit/index.jsp
（中国ではアリアをFitSALOONの名称で販売しています

■■企業リンク■■
新車情報2003
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/2003/030217.html
ホンダネット
http://www.hondanet.co.jp/home/navi/fit_aria/
ホンダ・フィットアリア試乗
http://www.auto-g.jp/news/200404/16/newcar04/index.html
carview
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/FITARIA/latest/overview.asp

■■FAQ■■
Q.モーモーという音がするのですが。
A.キャニスターという部品がボディーと共振して
　 こういう音が出ます。ディーラーへ行けば直ります。

Q.ナビはオンダッシュつけられますか？
A.付けられますが、ナビプレーヤー置く場所見つけるに苦労するかも。
　 インダッシュナビの方がよろしいかと。

燃費・その他の細かい事はフィットスレを参照してもよろしいかと。

>>1
乙

更に補足
■■FAQ■■
Q.パワーウィンドーが閉まらない事がある。
A.一部のロットであった不都合。
　これもディーラーへ持っていけば直ります。

Q.おすすめグレードは？
A.1.5W（2WD）+Dパッケージ。 （153.3萬円・税込み）
　雪国なら4WDもあり。
　
Q.社外ステレオ付けたい。
A.「オーディオフェイスパネルキッド」（6300円）が必要。

>>1 乙アリア
CGコラわろた

マイナーチェンジしたカローラにちょっと萌え。
でもアリアに還る。

>>1
乙花穂〜。

不人気売国あげ

ヒロシです。フィットアリア購入検討中しましたが、そしたらトヨタ店から電話が殺到したとです。

ヒロシです。
アクセス制限で書き込めんとです。

検討中しましたが　を、検討中ですがに変えるとです

ヒロシです。
熊本弁ば他の地区の人にも分かっごして話すとが面倒かとです。
三月の一部改良アリアとやらが楽しみでしょうがなかとやばってん、
詳細はまだ分からんとやろか？

いつ頃分かるか、誰か知らんね？

【中国】｢中国で最も尊敬を受ける企業｣を発表 日系は広州本田のみ [02/01]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1107255670/

アリア・・・(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

アリアフレンドクラブ　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ttp://happy-life.sakura.ne.jp/~ariafc/index.html


今までクラブってなかったの？発売から2年も経ってるのに

日本中の車がハイブリッドになっても、アリアだけは現役10年選手で製造し続けるガソリン車
次期モデルが出ないならそれでもいい・・・

>>15
クラブ？　(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

アリア乗りは今更群れねーＹＯ！！

車のオーナーズクラブって入ったことないけど、常に車の改造や
ドレスアップしてる人向けなのかなーとか思っちゃう。
話題とかそういうの多そうだし。

>>18
大体のクラブかそうかもね。実際見てみたらこのクラブの人の中にすんごい車の人いるし。
でも気軽に出来そうな乗り心地や燃費の改善とか教えてくれそうな気もする。。
何しろFitと違って情報もパーツも少ないから寂しいんだよねー（＞＿＜）

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
　　(ﾟ�听)ﾏｼﾞｲﾗﾈ
　　　　アリア乗るヤツは孤独じゃなきゃいけねーんだ



>>18
車なんて動けばいーんだ
ドレスアップなんていらないんだ
金かかるし

>>19
寂しいなんて思うのは負け犬だっ！

漏れも含めてなー

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345678

>>20
確かに・・・
　孤独は好き♪

この車ってフィットのセダンって位置づけでいいのか？
この手のラインナップの中ではデザインが一番カッコイイと思う。いやマジで。
内装もいい色使いしてると思う。

ただ、全長が短いよなぁ。。。
でも長くしたら似たようなのは沢山あるからな。

>全長が短いよなぁ
全長が短い割にトランクルームの長さはいい意味異常。（笑）

意外と、全長の短さ気にしなかったら気にならないよ＾＾
こんだけハイテクになってきてるのに、外装の変化がないんだもん。
アリアみたいなデザインがあってもいいと思う。

オーナーズクラブの誘い？（>>15の事）
漏れのHPのカキコにも書いてあった…苦笑
漏れもどちらかと言うと孤独がいいや。
オーナーズクラブ内で揉め事しても嫌だし。
同じ車を乗っていもいろんな考え方があるし
ちょっとした事で揉めたくもないや。（＾＾；）

って本題。
本家？フィットでリコールがあったが
アリアの方は大丈夫なのか？

フィットサルーンが中国で6万台売れたらしいな。
アジアで売れてれば役割は果たしてるわけで、日本はおまけか。

>>26
フィットのブレーキランプが点灯しないリコール、アリアは大丈夫だ。

ttp://www.honda.co.jp/recall/050202_1350.html
リコール対象がフィットのGD1〜GD4、

アリアの型式はGD6〜GD8　ヽ(´▽`)ノｾｰﾌ!

この冬でトランクカバーの裏側が結露した方います？
昨日トランク開けたらトランクカバーの裏側に水滴がいくつも。。
おかげでトランクの床が湿っぽい。。

フィットでリアランプのとこから雨漏りしてたって話は聞いたことあるが？

フィットアリアはティーダラティオ相手に１．７リッターのＶＴＥＣエンジン搭載のバージョンを増やすべきですから！残念！>>19
寂しいなんて思うのは負け犬だっ！ 漏れも含めてなー　斬り！
http://www2.watanabepro.co.jp/04_artist/hatayoku/

んな事したらシビックフェリオとキャラかぶっちゃうじゃん

漢は黙ってFITARIA

本田さん、ＭＴ＆ターボつけて欲しいとです。

代車でこの車に２週間ほど乗ったけど、実にいい車ですた。

グランツーリスモ4、アリアが選択可能なら買ったのになー・・・

>>16
むしろアリアをハイブリッド車にすれば売れると思う。
営業面やブランドのことを考えればレジェンドやアコード・オデッセイの方が売れるんだろうが。

>>37
いや、アリアだけずっとガソリン車っていうのはメインマーケットがタイや中国だもん。
さらに現地生産だし。まずハイブリッドなんて彼の地じゃ根付かないと思う。
日本→欧州→米国→その他で広まっていきそうじゃん。
タイや中国でハイブリッドがメインになる頃には日本じゃ反重力エンジンカー（；´Д｀）＜SFやん

>>38
ﾜﾛﾀ

>>38
日本以上に環境問題が深刻だから需要はあると思うよ。
それにプリウスよりも低価格で燃費がいいアリアが十分可能じゃないかな。

前スレで偽物の人達（親子達）が、僕の「フィットアリアのプラモデル」について態度悪く話していました。本物はそんなことはございません。
是非このリクエストにご支援いただきますようお願い申し上げます。http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=42777　

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit-aria/type/image/13a-ext.jpg
皆さん、この↑の色のアリア見かけたら教えて下さい。ついでに僕は、おじさんが１．３に乗っていたのを見ました。

http://bbs1.fc2.com/bbs/image/full/33186_1093178075.jpg こういうの好きです。

プリウスと同性能・値段そのまま・トランクの広さそのまま
バッテリー寿命１０年以上だったら買います。＜ハイブリ

上から見るとかっこえいよね。

上から見るとかなり長い

ttp://www.auto-g.jp/news/200502/15/topics03/index.html
次期シビックのようだが
アリアに似てない事も無い？！

>>47
確かにアリアっぽくもあるが、フロントマスクの薄さはオデッセイ似ですねぇ。

来月のMC、どうなるんだろう。
ラティオの登場を意識して、より高級感を絞り出し、セダンっぽい顔付きに
なると予想。フロントグリルがでっかくなっちゃったりして・・・ （;´Д｀） ｳﾎﾞｧｰ

デザイン変更するような金はかけないと思うが？
アイスブルーなくなったから、黒がラインナップされるのでは？

そうだ、青はないんだもんなぁ。
四月頃に購入予定なんだけどorz
青が一番似合うのに(亜里亜だけに)

>>50
あんたにアイスブルーの亞里亞を語ってもらいたくはないな。

なんて、言われるかもしれませんよ。

http://honda.net.my/models/newcity/hindex.htm
VTECの方がパワーあるみたいなので、誰かに反対されそうですが希望。
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/2003/030217.html

三月の一部改良アリア
詳しく教えて下さい。URLあれば教えて下さい。

2000ccターボの方がパワーあるみたいなので、誰かに反対されそうですが希望。

>>54 やっぱそっちにしよう。 誰かに反対されそうですが希望。

ランエボの方がパワーあるみたいなので、誰かに反対されそうですが希望。

会社帰りタイヤがパンクしました。orz。
50メートル位走ってから気が付きました。
会社へ戻り確認するとネジが刺さっていました…orz。
たまたま居た上司がスペヤタイヤへ交換してくれました。感謝。
そのままディーラーへ行き（いまいちタイヤショップは信頼していない。）
修理してもらおうと思いましたが、傷が深くて修理不能。orz。
タイヤを換えるハメに…orz。約8000円也。
今月の残業代がパーになりました。orz。
それ＋副作用も…スペヤに換えてから
ヒューンって変な音がするようになりました。orz。

漏れはこの先生きのこるには…
気分は、、、オーアールゼット。

今、代車でこれの１５００乗ってるけれど、内装が明るくていいね。
それとシートのかけごこちがいい。

ただ、７段変速は不要だと思った。

>>58
平坦区間では不要ですが
勾配区間（下り）は重宝しますよ。

＜スペアタイヤで買い物日記＞
タイヤが月曜入荷なので、仕方なくスペアタイヤの状態で買い物へ。
発進から速度に比例して変な音がする。
ひゅ〜〜〜〜〜〜〜〜みたいな変な音。
これってこれからずっと変な音がし続けるのであろうか？
春ドライブ楽しみにしているのに
こんな音がしたら台無しだなぁ…orz。
スペアタイヤをしばらく動輪に装着して走行したのが悪かったのか…？
真相は不明。

>60
タイヤ戻しても変な音したら、それからディーラーに相談すれば？

タイヤ交換→試運転。変な音はしなくなりました。良かったです。
交換代8600円は痛かったが、何かの勉強だと思って我慢しよう…

月刊自家用車にフィットワゴンの"確定CG"が載ってますね。
かなりオデッセイ顔。
記事内には"アリア"の文字は一言も書かれてなかった…（;´Д｀）

アリアの静粛性や居住性ってカローラと比べてどんなもん？

普通比べるならプラッツじゃねーか？

なんでもいいが、このままだと落ちるぞ？

三月の新情報まだー？

今ドマーニに乗ってて買い替え検討中なんですけど
185/65/R14のスタッドレスタイヤって流用出来そうでしょうか

＜シャ○ポア＞
ディーラーへ任意保険の代金を納めに行きましたが
シャ○ポア選手の等身大の？？？が置いてありました。
をいをい。いつからホンダの広告に出てくるようになったんだ？

>68

４穴でピッチが１００なら入るんじゃないの？

径が変わるかもしれないが、スピードメーターのズレくらいの問題

>>70
ありがとうございます

>>69
ＴＶＣＭ流れてますけど、、、、

アリアのシートアレンジに惚れて、購入検討してるんですけど、
静粛性とかどんなもんですかね？カローラくらいあってくれればいいんだけど。

カローラ乗ったこと無いからわからん
試乗してみたら？

＞＞７４
アリアの試乗は難しいよ！

たまにレンタカーがあるから探してんね。

ふむ

age

>4
>A.「オーディオフェイスパネルキッド」（6300円）が必要。

オーディオフェイスパネル子供？

アリアってスリッパに似ているなと最近気づいた。

>>80
似てるな。

今日はアリアを３台見かけた
シルバー２台
シャンパン（？）１台

今乗っているセドリックがあぼーん寸前なので、亞里亞の兄やになろうかと検討中。
ちなみに比較対象は新型スイフトとノート。

>>８３
アリア・スイフトは乗り心地はあまり良くないよ
ノートは乗ったことないけど

アリアって何年（何万km）くらい乗れます？点検交換は車検の時くらいしかしないとして。
トヨタのは頑丈ってよくきくけど、ホンダのはどんなもんかわかんなくて。

436 ：くろせど@会社で宿直中 ◆/gacquMAM2 ：05/03/10 22:02:39 ID:OMGCdnp/O
現在検討しているのがフィットアリア・スイフト・ノートの３台です。
走りの点ではスイフトだけど、興味があるのはフィットアリアなんだよなぁ…


＞＞アリアを買おうかと悩んでる方が居るようだ
誰か相談に乗ってやって下さい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102767794/l50

>>86
そのカキコの中の人でつ。
色々なしがらみがあって、スイフトになりそうでつ。
日頃世話になってる整備工場がスズキのサブディーラーなもんで…
そこに世話になってるからスイフトに汁って言われますた(ﾉД｀)

…スイフトが悪い車ってわけじゃないけどね。

＞そのカキコの中の人

アリアのトランクのでかさ見たら気持ちが傾くかもよ？

>>88
漏れは亞里亞派なんだが、家族が強硬にスイフトを推してくる…
確かに支払額はかなりの大盤振る舞いしてもらってるんだけど。＜スイフト

名前が可愛いんでちょっと気になってる。ただ１５００までしかないってのが・・・。
どっかに試乗車置いてねぇかなー。

>>90

どうぞ、最寄の試乗車を探してください

ttp://www.honda.co.jp/democar/fit-aria/

アリア乗る人アリア人

PCケース　アリア
http://pcweb.mycom.co.jp/news/2004/04/20/014.html

マウス　アリア
http://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=MA-72HS&cate=1

有料老人ホーム　アリア
http://www2.benesse-style-care.co.jp/sys/home/aria.jsp

色々考えた末、兄やになる事にしますた。
スイフトで交渉していた整備工場からの紹介という形で整備工場の顔を立てて、家族対策も大丈夫…だと思う(w

今思い出した追加情報ですが、来週のオーダーから2005年モデルに変更とのこと。
ただしオーダー記号の変更だけで、車の内容は変更なし。(ベルノの営業マンから聞きますた)

アリア決定おめでとうございまーす（〃^∇^）o_彡☆
車の内容変更なしって・・・３月MCはお流れになったのかー！？（；´Д｀）

初めて赤見た。ええねぇ。
アリアって外観じゃ1.3と1.5って見分け付かないわ。
内装の木目くらいじゃないと分かんないかな。

アンテナ

>>97　それはどこでか教えてくだせぃ。
ついでに、アンテナの有無で見分けつきやす。

>>97　それはどこでご覧に？
ついでに、グレードの見分け方は　>>98　のようにアンテナの有無でわかります。アンテナがあるのが1.5です。

すみません。２回も同じこと書いてしまいました。

アンテナで見分けると言っても
前期型で1.3にLパッケージを付けると1.5みたく見えるワナ。
（Lパッケージを注文するとセンターアンテナが付いてくる。）
簡単に見分ける方法。それはハーフシェイド・フロントウィンドウの有無
（ハーフシェイド…＝フロントウィンドウの上の方の緑っぽい処理したガラス。）
どの型の1.3にもそれは付いていない。（設定なし。）

>>99-100

赤アリアを観たのは、3/14(月) 13:30頃、壱岐坂上交差点（東京都文京区）を
後楽園方面から御茶ノ水方面へ右折してるトコでした。

なるほど、アンテナで見分けられる訳ですね〜

>>102
あ、再読み込みしてなかったらもっといい見分け方があるんですね〜

このリクエストに賛成いただきますよう宜しくお願い申し上げます。http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=42777　
ぜひ欲しいです。

２ちゃんねる全板人気トーナメント開催
2ch全板を対象に、どの板が一番人気があるのかを競うトーナメント大会が
開催されます（ひろゆき公認イベントです）
スケジュールは以下の通りです。

一次予選 　 3/1〜3/28（3/3、10、17、24は休み）
車種・メーカ板は3/18に参戦（それ以降も車4板（車、中古車、大型・特殊車両などの連続です）
その他は以下スレを参照
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50

投票方法について

ここでコードを取得
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/

投票スレに投票する。

『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-001
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1109590940/(dat落ち）
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1111031625/l50(現スレ)

＜投票例＞
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
320 名前：清き一票＠名無しさん ：**/**/** 20:00:00 ID:********
　　[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
　　<<○○>>板に一票。
　　（以下数行のコメント等記入を推奨）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ちなみに、3/17は大学生活板やにー速(pink）があります。
各自ﾗｼしてください。
3/18は21:00ごろから断続的にﾗｼ予定

アリアとラティオではどちらがいい？

アリス

マリア

ラリオ

今日も絶好調age。

3月28日はオダワラ・ハコネ道路の開通、
3月30日はシズオカ4バイパス無料化。
アリアで走りに行こうかな？

明日はMyアリアでコリアエステに行く予定
よーし 逝っちゃうぞ

あまり更新がないのはさびしい

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=W0503241000W170001365
ワインレッド色のアリアの中古物件発見！

久しぶりに公式サイト見たら、もうアイスブルーって設定色に無いのね・・・（；´Д｀）ｻﾐｼｨ
つか３月MCは・・・？

>>115
エアウェーブ発表に変更w

>>115
アイスブルーですが、漏れが商談を開始した段階で廃止されてますた(ﾉД｀)
全国の在庫を当たってもらいましたが、そちらも不発…

ちなみにＭＣについてはイヤーモデル制によるもので、アイスブルー廃止以外は変更なし。
確か先週のオーダーから05年モデルになっている筈でつ。

登録済みだが、走行極少

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=W170003172&KTCS=F0B00D000011999999000000000000000000AAAAS00200299990000Z0000000000000000000000**HO_68*

旧・●くろせど ◆/gacquMAM2 でつ。
アリア納車があさっての夕方(予定)になりますた。＜明日はナビ取り付けに時間が欲しいとのこと
『兄や』になるにあたり、タイ製であることからこのダジャレコテハンに改名致します。

先週の金に母親にアリアが納車されまつた。
1.5にアルミＨＩＤのパッケージを追加したやつでつ。オプションからのも含めて
値引きは15万くらいでつ。
母親は早速ナビつけて三重のほうに旅行にいきまつた。

>>120
漏れも今日『兄や』になりますた。＜１．５Ｗのグレイシャスベージュ
因みに値引きは１５万少々。もう少し粘ってもよかったかも…

そういえば納車後に送ってくる蘭の花ってまだくれるんでしょうか？＞そこら辺

納車オメ

蘭はもらってないよ

場違いかもしれませんが質問です

アリアかプラッツのどちらを買うか、素で迷っています
どちらがいいでしょうか・・・？

どっちがほしいの？どっちでもいいの？

フィット・ヴィッツなどのコンパクトじゃなくて、セダンが必要？
カローラ・ラティオの選択肢もあるよ

アリアは極端に悪い点は無いとおもうが、値段以上のものでもないよ

プラッツ1.3F(Lパッケージ)4WDの5MT、もしくはフィットアリア1.3A 4WDです。
個人的にはプラッツ志望でしたが、家族はアリアを勧めてきます。
話が始まって1ヶ月くらいたっているのですが、だんだんアリアに寄ってきている気が。
ちなみにプラッツ→1,378,000、アリア→1,491,000円

ひとまず、カローラ、ラティオの選択肢はありません・・・

>>125
アリアは輸入車というのも家族は承知してる？

なんか、>>89　の逆バージョンって感じやね

折れなら、ガゾリンがあがりそうだからプリウスにしとくが

>>126
そ、そうなんすかぁ！？

>>128
アリアはHonda Automobile（Thailand）Co., Ltd.(タイ・アユタヤ県)
プラッツはトヨタ自動車株式会社高岡工場(日本・愛知県)

FITのアリアの1.5W乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら名前聞いた瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして兄やになれる。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもホンダ車なのに輸入車だから外車乗ってると言えるし。タイ製は品質が悪い
と言われてるけど個人的には高品質と思う。フィットと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただコミケとかに出かけるとちょっと怖いね。亜里亜って名前で注目されるし。
速度にかんしては多分フィットもアリアも変わらないでしょ。フィット乗ったことないから
知らないけど日本製とタイ製でそんなに変わったらアホ臭くてだれもアリアなんて買わないでしょ。
個人的にはアリアでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど夏のコミケで注目度で　マジで隣に止まってた３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですら亜里亜の名前には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>130
ｇｊ

>>130
亜里亜を亞里亞に書き換えれば完璧。

＿|￣|○　ﾔｯﾃﾓｳﾀ･･･

>>133
でも34GTRのくだりなんかはカナリ上手く出来てると思うよ。

ん…？↑なんだ、コレ？＞皇紀2665/04/01

>>135
邦楽yoshikiスレからの誤爆？

トヨタの１．５ターボエンジンのセダン導入か！？

ttp://response.jp/issue/2005/0331/article69339_1.images/83905.html

>>136
>>137
今日の日付を２０回声に出して言ってみろ！

>>135
>>136

だったorz
ちなみに２ｃｈのトップページね

>>138
なるほどねーﾜﾛﾀ

＜orz日記＞
信号待ちの時に「N」してからカーステをいじっていました。
そして知らない間に信号が青になってしまい
前の方には車が全然いない。
あせってアクセルを踏んだ所、ブォーン。orz。
そうだよ「N」だったよ。…orz
教習所通っていた頃のミスをしてしまった…orz。

>>141

信号待ち等の短い停車なら、Nレンジに動かさずにDレンジのままのほうがATにはｲｲらしいぞ

それより恐いのは、ＮレンジからＤレンジへ頻繁に切り替えをしていると、
油圧系統や多板ディスクの寿命に影響を与える可能性があり、
自動車メーカーなどでは、長時間の一旦停止以外ではＮレンジを
使用しないように指示してるみたいだよ。

停止中にニュートラルに入れるのはATにやさしい乗りかたです。
信号待ちなどでDレンジに入れたままクリープ状態で停止していれば、
トルクコンバーター内部でエンジンからの出力が熱となってフルード
を早く劣化させます。


どちらを信じるも、あなた次第

＞130


ネ申の亞里亞か・・・

そういや、ネ申は今ナニ乗ってるんだろう？

＜イ○ト日記＞
どうもイ○トとは相性が悪く
イ○トに煽られたり、置いてかれたりする。
同じ1.5リッターなのに…orz

普通に走行中、後ろのバンパーがメチャクチャに壊れた
フォ○スターが走っていた。追突事故でも起こされたのだろうか…
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

＞AT関係のレス。
漏れはいつもは信号待ちの時は「D」のままですが
カーステや携帯いじる時のみ「N」へ入れます。
だからこの間はうっかりブォーンをやってしまった訳です…汗

フィットは出足は結構鋭いから
高速以外では余り煽られんけどなあ。

＞１４６

そりゃ、おやぢ車だとおもわれてるからだ

CVTは壊れやすいと聞きますが、アリアのってどれくらいもちますか？
出来れば５年以上は乗りたいと思っているのですが。
CVT以外でも自分のは何万ｋｍでどこそこの調子が悪くなったなど教えてください。

まだ発売から３年目なんで、５年以上持つかはだれにもわからない

ディーラーで車検すれば、保障延期で５年（通常３年６万キロ）までは
無償対応だったと思うが違ったらスマン

ラティオと悩んだ人はいませんかね？
エアウェイブ、あまりにかかっこ悪いんで、気になるｗ

会社のスグ近くにHondaウエルカムプラザ青山があるので、昼休みに
本日発表のエアウェイブ見てきました。

コンパニオンがエアウェイブの特徴を説明しながら大回転。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~usada/files/AIRWAVE01.jpg
フロントグリルは純正OPで蓮穴みたいなのに変えることもできる。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~usada/files/AIRWAVE02.jpg

屋内の四輪車展示スペースにはエアウェイブ５台とフィット１台（あれ、アリアは…？）
http://www5d.biglobe.ne.jp/~usada/files/AIRWAVE03.jpg

エンジンルーム　エンジンとラジエターの間が結構空いてた。VTECﾎｽｨ…
http://www5d.biglobe.ne.jp/~usada/files/AIRWAVE04.jpg
http://www5d.biglobe.ne.jp/~usada/files/AIRWAVE05.jpg

シートはアリアより固め。ホールド感もいいけどアリアみたいな肘掛けの方が好きだなー。
ガワはかなりスポーティなので印象は違うけど、中身はフィットと同じだからレイアウト変わらない。
黒内装ちょっとイイ感じ。でもスカイルーフで炎天下駐車してたら(ﾟДﾟ；∬ｶﾞｸﾌﾞﾙ…
電動シェードはあるけどね。
7speed modeは+-ボタンがアリアのような右集中ではなくF1みたいな左-右+でハンドル裏にある。
リアドアがバンパーラインより下から開くのにはビックリ。スゲー開く。まぁやっぱり商用バン兼用なんだな。
Aピラー付近の視界悪さにフィット姉妹の面影を残す。あと内装にメッキ大杉。
顔がこわすぎ。アリアの方が可愛い。ヽ(´▽`)ノ

>>152
報告乙です。

>>152
家にスパイクあるけど、エンジンルームは随分余裕あるなぁ、エアウエイブ。
スパイクはぎりぎり。
エアウエイブ、1800も載るのか･････

リアシートとかにアリアの良さが受け継がれていればいいのだろうけど。

エアウェーブ。いいな…
アリア買ってなかったらこっち買っていたかもな…
実物見てみたいが、用もないのにディーラーへ行くのもな…
けれどエアウェーブ、あれこれつけたら予算オーバーだな…orz。

>>152
商用車は前方排気の積むから

【日中】ﾎﾝﾀﾞ社長､中国の反日感情高まりで｢出張減らす｣【04/07】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1112886819/

＜ホンダプリモ日記＞
仕事帰りにディーラーへ行きました。
お目当てはもちろんエアウェーブw
実際に見て見ましたがいいな…これ。
マジアリア買っていなかったらこっち買っていました…
運転席に座った感想は、頭上がアリアより若干狭い気がした。
リアシートアレンジはフィットとアリアのおなじみのヤツ。
リアシート倒すと180cmのエリアが生まれて寝れるw
(但し要布団w）
アリアは内装がチャ○イ（おっと〜汗）が
エアウエーブは感じなかった。
後、天井のシャッター（？）は
桜並木の下をドライブする時にはいいな。これ。

久しぶり気合の入ったホンダ車。売れるぞこりゃ。

アリアよりは売れると思う

>>159
比較する時点で間違いかと。
片っ方はセダン、もう片っ方はステーションワゴンだし。汗

アリアってトランクスルー状態で布団敷けるくらいの余裕ありますか？
ドライブがてら車内泊することがあるので気になってます。

ボデーカラーにナイトホークブラックパールがあれば買ってた。

普通にあるよ。

>162
すまん。エアウェイブの話しかと思った・・・。

>158

じゃ、買い換えれば？

>>161
布団敷けるし、敷いたらマジで寝られる。(布団こそ敷かないものの、シート倒して実際に寝てみますた)
ただしトランクルーム下部のスペアタイヤ部分はペラペラの合板なんで要注意。

>>166
ありがとうございます。１．５ｗを希望してるのですが、安くて装備も意外と豪華なんでかなり傾いてます。
＞ペラペラの合板なんで要注意。
すみません、ペラペラの合板だとどのような問題があるのでしょうか？
安さが安さなんである程度は覚悟してますが、出来れば事前に色々知っておきたいので。

>167

166ではないが、ペラペラだからたわみやすい
そして、破損する可能性がある

ちょっと補強を入れれば、十分寝れるんじゃない？

アイスブルーのアリアをはじめて見た

シルバーか、ベージュが無難だな

一番売れるわけだ

>>167-168
>>168ﾀｿ、補足�dクス。厚めのコンパネで裏側を補強したら(ﾟДﾟ)ｳﾏｰかも。

>>169
漏れアイスブルー欲しかったのに買う時には廃止されてたよヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧｧﾝ
…まぁグレイシャスベージュは悪い色じゃないし、周りの評判もいいけどね。

BMWの次期320が欲しい･･･
乗り換える金がないけど（苦

難しいけれどはまったので、おすすめします。トレーラー激ムズッ！
ttp://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/

>>172
おもしろムズー！　トレーラーの後に乗用車やるとスイスイできるｗ

＜シートベルト日記＞
最近、運転が終わってシートベルトをはずすと
スーと元に戻らない事がある。
これって直らないかな…一々手で入れるのは面倒…

>>174
アリアじゃないけど漏れのもそうだわ。引き戻す力が弱くなってんのかな？
たまにびろーんと伸びたままでドア閉めて隙間からコンニチワしてるｗ

普段使わないガソリンスタンドに入って給油中、若手店員が中年店員に
「これ初めて見るんですけどー」と質問していた。
中年店員は「アリアと言って、シビックフェリオの後継みたいなもんだ」と
説明していた。
そして妙に納得している俺が居るのですが、諸兄はそんな風に思ったことは？

＞トランクスルー
ぐっすり寝られる。

今日、フィットアリア（中古）のオーナーになりました！
中古とはいえ、ピッカピカです
初めての車なので車庫入れから練習します。

>>176
是非ともインサイトに乗ってそのガススタに行ってみたい・・・。

>>174-175
一旦、引き出せるだけ引き出すと元に戻ります…って知ってましたか…
ちなみに私もアリアじゃないのですが

>>177
アリアオーナーおめでとうございまーす
（〃^∇^）っcξ･∀･ξ

>>180
ありがとうございます
今日、早朝練習しました
アイスブルーさんはボディカラーが青なんですか？

>>181
（〃^∇^）っ http://www5d.biglobe.ne.jp/~usada/files/ariaria.jpg
右のアイスブルーが俺のアリア。左は誰か知らない人のアリア。
浜名湖花博 駐車場にて。

>>183
画像見ましたー
ブルー系のアリアもあるんですね
自分は中古車を見て回ったんですけどブルーはなかった
隣に写ってるカラータイプと同じかな？
少しだけベージュがかった大人っぽい彼女ｗ

やっぱ1.5VTECのS出して欲しいな。

意外と早い！
ディーラーの代車で１．５に乗ったけど、出足いいじゃん。早いよ。
びつくり！！

7スピードモードだと、普段のCVTよりも出足がよくなる。
たまに走りたい時に使ってる。普段は「ねんぴだいじに」モードだけどね。

＜戦車を洗車？！＞
久々に洗車してみました。
きれいになりましたが2年も乗っているせいか
小さな傷がチラホラ。しょうがないですな。

>>185
速いよ。出だしはね。
高速はちょっと苦しいが。

>>182
漏れのグレイシャスベージュ亞里亞ﾀｿとも並べてみたいけど、地元からなかなか出る機会が無い…orz

>>183
アイスブルーのタマ数は正直なところ少ない。
漏れが購入を決意した時には既にカタログ落ちしてますた…

>>185　>>188
先日祖父母の年忌法要で高速も走ったけど、そんなに気になるほど苦しくもなかった。
つーかもともと重くて走らないＹ３１の直６ＬＰＧとの比較だから参考にならんけど(w

昨日ドライブで寄った京都でアリアﾊｹｰﾝ
車の中でずっと「うおー初めて見たー感動ー」と一人で騒いでましたｗ
アリア欲しいんで只今コツコツ貯金中・・・

アリアの
シャンパンゴールドとベージュメタリックは
違う色なんですか？
バカな質問ですみません･･･

>>191
中古車情報を見るとシャンパンゴールドという表記を見かけますが、これは間違ってます。
たぶん正しい塗装色名を知らない販売店が見た目の印象で付けたんじゃないでしょうか。

初期も現行も「グレイシャスベージュ・メタリック」という表記は変わっていないので、ネットや
中古車雑誌でシャンパンゴールドという名前を見つけたら、オールペイントカスタムでない限り
グレイシャスベージュ・メタリックで間違いないと思います。

>>192
そうなんですかー
年代によって微妙に色が違うのかなと思ってたのですが
スッキリしました
詳しい説明ありがとうございます

アリアもこうなるんだろうな。
http://puka-world.com/ren/img-box/1113709357077.jpg

>>194
なぜ？希少種だからか？

>>195
売り上げ以前にあらゆる日本製品や
それらを扱っている日本人や中国人や売店がターゲットにされているから。
アリアが破壊されるだけでなく広州本社や各地の営業所や工場が襲われるのも時間の問題。
ちなみに創業者の本田宗一郎氏は生前中国と韓国には進出するなと言ってたそうだ。

http://www.borujoa.org/img/src/1113750074282.jpg

中国人の96％　日本人きらい。
韓国人の100%　日本人きらい。
台湾人の96%　　日本人すき。
シンガポール97%　日本人すき。
タイ人の96％　　　日本大好き。

めざましテレビ調査　　　　　　　たしかコンナかんじだった。

>>196
反日運動の話だったのか･･･
在中の日本人はニートになるしかないな

板違いだが、小泉総理はなんで靖国参拝にこだわってるんだ？
反対が多いからやめますじゃダメなの？

>>194-196
漏れは広州ホンダのエンブレム付けてみようかと思ってたが、この支那人どもの愚行に
腹が立ったので止めますた。

打倒反日支那人！
打倒中国共産党！

キツイ言い方かもしれないけどこの国が文明を持つこと自体間違いだったんだよ。
今回の反日騒動がそれを物語っている。
こんな国で商売すること自体あまりにも危険過ぎるよ。

ホント退廃的な国だよ
日本がアメリカに原爆の復讐するのようなものだろ？

まぁ、中国批判は別の板行ってやってくれよ

支那の話は言い出すときりがないんでこのへんでおしまい。


で、アリアの話に戻りまつ。
外品でグリル用の枠がありますが、アレの耐久性っていかほどでしょう？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e43608942

付けてる方の感想きぼんぬ。

今頃、尾形大作はきっと無念で泣いてるね。

>>204
付けてないっていうか、こんなパーツ初めて見たわ。
アリアの下唇になるのね…。

無限のヤツつければ？

打倒反日支那人！
打倒中国共産党！
人間を釜ゆでにして生き埋めにした国に文句いわれる筋合いはない。
それに日本は中国と日中平和友好条約を結んで、仲良くしようとしているのに、過去のことでいつまでもグチグチやかましーっちゅうに！
http://list.room.ne.jp/~lawtext/1978T019.html
中国の大馬鹿加減に呆れる！

>>204 　見てつい熱くなりすぎますタ。すいません。

>>204 ではなく>>194 でした。

>>196も、>>209と同じく熱くなったっす。

次のＭＣで１．８エンジン積まないかな・・・。
それで１７０万くらいだったらカロもティーダも跳ね除けて即決するのに・・・。
見た目が凄く気に入ってるんだけど、高速長距離荷物満載ドライブに１．５じゃちょっとパワー不足だよね？

アリアって高速で何キロぐらいまで出る？

>>213
ぬふわ位迄は結構簡単に出る。
ぬあわを過ぎると急に苦しくなってくる。

ぬえわ以上は、例え免許の危険を考慮外としても
貧弱な足回りな事だし、辞めといた方がいい様な気が。

>>204のパーツを落札しますた。ということで人柱となりまつ。
装着したらどっかに画像うｐしまつ。

1.5だが、ぬえわ位までは、ちょっとアクセル踏み込んだらでちゃう。
足回りもあるが車高も高いため、不安定になる。

ああ、知り合いのオッチャンがシルバーの亞里亞を購入した…
ウラヤマシ。

すいませんがついでに>>218をゲットさせて下さい。

>>174
ピラーにくっついているハンガー状の部品のベルトがこする部分にゴミが付着していると思う
プラスチック部品だから優しく取ってあげてね

＜エアウェーブ日記＞
昨日の会社帰りに試乗へ行ってきました。
エンジン音は静か。アリアと同じ位。
走り出しはあっちの方が重いらしくてアリアより多少劣るが
3000rpm付近を超えるとあちらの方が速く感じる。
（山道＆高速はあっちの方が速そうだ。）
圧迫感は上の物？を開ければ圧迫感はなくなる。

＜結論＞
走り出し
アリア＞＞＞エアウェーブ

街中走行
どっちも大差なし

高速・山道
エア＞＞アリア

iDSIエンジンは低回転で高出力
VTECエンシンはある回転超えると高出力になると
いう事を今日乗ってみて実感しました。

＜往復250km位？のドライブ日記＞
エアウェーブ試乗はおとといでした…
さて昨日はアリアでとうきゃうへ行ってきました。
八重洲と秋葉原に用があったので。
都内は頻繁な車線変更や短い合流車線が多いので
加速のいいアリアには今回助けられました。
行きは首都高を走らず下道を走ったので
メチャクチャ時間掛かった…汗
700円ケチるもんじゃありませんな。汗
最後にレインボーブリッチを走りましたが
夕暮れ後に走ったので景色がとってもきれいでした。
後…ETCがホスィと思いました。

>>219
ドライブ中に>>219ｻｿのカキコを思い出して
その部分を見たら確かに黒い物が付いていました。
明日とってみよう。レスサンクス。

エアウェーブか・・・
天井から日光が入ってくるのは好みが分かれますよね

天井から男塾の月光が入ってくるのも好みが分かれるね

アリアの２回目の12カ月点検が終わって、車検まであと１年。ホントに月日が経つのは早いわー。
アリアの調子もいいし、事故もなく無事に過ごせたのが何より。まだ7200kmしか走ってないけど。

フィットのクラブと、アリアのクラブの参加者の数の違いを見ると


・・・やっぱ売れてねーなと思い知らされる（ﾜﾗ





ちなみにエアウェイブは、近所のディーラーでは未だに１台しか売れてないらしい。やっぱフィットベースじゃ限度あるんじゃねーの？

売れてないアリアに乗ってる自分は、他の人とセンスが違うのか？
まあ、みんな他人の車には興味ないだろうけど･･･

カローラはともかくラティオに負けるのは納得いかん。
ホンダもエアウェイブ出たとこだし、同じフィットベース車としてもっと押してほしい。

アリア乗りの年齢層ってどんな感じ？
ちなみに自分は２０代半ば

自分は２０代後半

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>229
漏れは来月で30。

みんな若いなｵｲ

アリアは感覚が若い人が乗るんじゃない？
どう見てもダンディズムではないし・・・

どうも、感性の若い４２才です

亞里亞って12人の中でも人気ないしなorz

人気無いのか・・・
女の子が「ステキな車ですね」って言ってくれたんだけど
自分が男前だったからか・・・

盛り上げていくよ〜
燃費がいい

雑誌のコンパクトクラスセダン比較テストでカローラ、ラティオ、アクセラを抑えて総合一位だった。




ベストカーだけど。

エンジン音が静か

街乗りでも2000回転以下走行を目指せて、
驚異的な燃費を体験出来る。

>>204のパーツ付けますた。グレイシャスベージュだと結構しっくり来る感じですね。
ところで、どこに画像をうｐしましょう？

>>241
やわkm/hぐらい出しても3000回転ぐらいしか回ってないので、最初は驚きますた。

　　　　　　　　　　　　　　　 _____r-'ヽ_
　　　　　　　　　　 _____j⌒丶___j,.-‐-､{_｀ヽ_____,
　　　　　　　　____く _,.-‐'"´　　　　　　　｀ｰ-､　)_
　　　　　　　　j　 ／　　　　　　　　　　　　　　｀ヽゝ__
　　　　　　　r' ／　　　　　　　 　 　 　 /　　　　ヽヽ<
　　　　　 　 ｀i´　 /　　／　　　　　　 /ﾍi　　　　 i　}｀ヽ
　　　　　　　 !　 /　　/　　　　 ／/ /　　!ﾊ i ;. 　 ! ト-'
　　　　 　 　 l　/　..:/　／.::::／／//　　 !l l l l::　 } l
　　　　 へ　 l　l .::::/::::::::::／／／/ 　 　 !l l !l:::　i　!
　　　　ヽ、＼l　{::::i::::::::／-/／'ノ　 ｀ ｰ-|-i､ll:::::/　レ-､
　　　　　L__ゝ! ヽ::l:::／,;==;:､　　　　 _,;==;,､|lﾊ::/　 !∠ﾉ
　　　　　　/ /|　ヽ!/〃i!ﾟ;;;::i!ﾞ　 　 　 {!ﾟ;;;::i!ヾ､}/　, ﾄ､_l
　　　　 　 ﾚ' /!:.　:::｢ヾ ゞ;;oj!　　　　 ゞ;;oji〃7:. /∧_
　　　　 ／／　!::.　::}　｀￣´　　 ,　 　 ｀￣´ /::.././ iヽヽ、
　　　 / /i | 　 l　::.::|＼_,,,,,._　　cっ　　　 ／i:::./ ∧,ﾄ､＼ヽ
　　　 ! i　l l　　l:.　::レ' ..:::::.::::ヽ　　　 ,　'　/::/:::./　ヽ､ヽ! }
　　　 | l　| l　 j:::.　/　.:　.....　::::}-　'i´___r-{/::;;;/ 　 　 >|'/
　　　 Ll　ﾚ'／{:::::. {　::　:....::　:ﾉ-ｰ､に__／.::::/:i_　　 <| l
　　　　　／ 　 ヾ;::.ヽ､:......::／ｰll一'　／　..::/::;/｀i　　 Ll
　　　 ／　　　 |:::..　::..｀卩 |ｰ一ll-一i::.　..:/.:;/ 　 ＼
　　 /　　　　　ゝ、::::::::r'⌒ヽ___,ll_____j:.　,;'∠　　　　 ＼
　　 {　　　　　／ヾヽ、|　二ヽ-i'iｰ--ゞﾆﾝ'´〉　　　　　 ヽ
　　 ヽ　　　　{::..　ヽi'　ヽ　r;/ } { く　 ／..::::i'　　　　　　 〉
　　　_ゞi__ﾊ__＞‐‐､ゝノ〉　ﾉ(-{ }-〉 〈.::　 :::}　　　　　　/
　<⌒｀ｰ-冖　　　　i | く　/ (ヽ} {ゝ)　}｀ｰ､:j　　　　　 /
　／｀￣｀　　　　　 ヽヽ　＼{ｰ{ }ﾍ}　 ｀ゞ_i'　　　__,r-く
　{　　　　　　　　　　　｀ﾆ／に} {ｰ)　 <;;..ヽ ｀ｰ'"　　　

デザインもいい・・・よね？

ボンネットくらい見えるようにしてほしい

>>242
急遽、フィットアリアスレ専用うぷろだを用意したデス。
http://kokoro.dip.jp/2ch/auto/aria/up/loader.html

ファイルサイズ 10MBまで。
みんなのアリアうぷ大歓迎。無改造車上等。

>>246
乙。とりあえずウプしておいたよ。
何の変哲もないアリアだが苦笑。

>>246
アイスブルーﾀｿ、�dクス。

http://kokoro.dip.jp/2ch/auto/aria/up/kusun/aria0004.jpg
http://kokoro.dip.jp/2ch/auto/aria/up/kusun/aria0005.jpg
ここにうｐしますた。
このミドルホールカバー、グレイシャスベージュには結構合ってる希ガス…

右の写真、ナンバーみえてますよ

いやーーーん。みないで。

>>248
グリル装着報告ありがとうデス。
確かにグレイシャスベージュに似合いますねー。
セダンだから、大きめメッキグリルでも違和感ないです。
もし３月マイナーチェンジしてたら、こんな感じだったかも。

アリアの中でクラシック音楽
「アヴェ・マリア」が、かかりました。
安部アリーアと聞こえました

http://kokoro.dip.jp/2ch/auto/aria/up/kusun/aria0007.jpg
他所で紹介するにあたり、もう一度ナンバーの修正をかけなおしてうｐしますた。

某ＳＮＳに同じ画像をうｐしますた。
装着方法なども書いてるので、よかったらおまいら探してみて下さい。

5/1に首都高→東名→厚木小田原道路経由で伊東まで走りましたが
燃費が１L/21Kmでした！
以前乗っていたｲﾝｽﾊﾟｲｱが10Km行かなかったのを考えると
もの凄く経済的。主婦としては嬉しい限りです。
でも2日間で他のアリアを見かけたのは1台のみ。
ﾌｨｯﾄみたいに数え切れないほど見かけるよりｲｲかな、と思ってます。ｗ

fit agea

>>255
主婦ariaのウプお待ちしておりますw
（ナンバーはペイント等で消せる。）

クッションでかいよクッション
http://kokoro.dip.jp/2ch/auto/aria/up/kusun/aria0008.jpg

おぉい･･･

アリアに黒ないのか・・・。

＞２５９

ほれっ
http://rcweb.net/gallery/displayimage.php?pid=143&fullsize=1

>>260
うはｗすげーカッコいい！
こういう指定外の色ってどこで塗ってくれるの？
安いなら是非黒アリアほすぃ・・・。

>>261
つーかこれはタイの本国仕様だと思われ。

ちなみに指定外の色の注文生産はディーラーが難色を示すかと。
もしキャンセル食らったときのリスクをディーラーは第一に考えるから。

現金一括で支払い済ませてから頼めばやってくれるかな？

やっぱ黒いいな！
ナイトホークブラックパールじゃないとイヤ！

「格安」「全塗装」「オールペン」等で検索しる

ちなみに、エンジンルームないとか、ドア内側も塗ると値段は上がる
そして、下取り価格は下がる



だったら、業者使って輸入したほうが安いかもよ

そろそろベージュあきてきた。
でも黒は汚れが目だつからなあ。
やっぱりベージュでいいやあ。

青木さやかって魔邪とはなわを足して２で割った感じにみえるとです・・・

元販社業務です…

前の書き込みから未だに次の仕事が見つからんとです…

元販社業務です…

亞里亞のご飯代もギリギリとです…

元販社業務です…

車検が12月です！！

このままだと亞里亞車検切れで駐車場の肥やしとです…

元販社業務です…

しかもバンパー柵にぶつけて傷ついたとです…

元販社業務です…

タッチアップが見つかりません！！

元販社業務です…

元販社業務です…

元販社業務です…

なかなか悲惨ですな。。

fit agea

アリアわるくないんだけど、顔なんとかなりませんかね？
もうちと、かっこよく。

>>271
亞里亞でなくて､千影や咲耶ならいいけど｡

じゃ、フィット・サルーン

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
車種メーカー板　過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/japan_car75/
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

>>273
そりゃアリアの支那仕様だろ(w

顔って、ヘッドライト？バンパー？

ttp://bbs1.fc2.com/cgi-bin/e.cgi/33186/

ここにツリ目アリアがいる

＜ジュエリー日記＞
今日はホビーショーへ行きました。
残念ながら今回は電車でアリアは出番なし。
所がアリアの宝石店を発見して、思わず写真へ撮ってしまいました。
http://kokoro.dip.jp/2ch/auto/aria/up/kusun/aria0009.jpg

>>276
CITYってことはタイとか国外で売られるタイプかねぇ
ちょっと前まではEK系シビックフェリオ（ドマーニ？）ベースだったんだけどね

>>276
タイ、マレーシアともに公式サイトでは現行車ですねー
なんかちょっと大人っぽくなったアリアだわ。
ウィンカー入りドアミラーは欲しいなぁ　後付は無理かなぁ…

２７６はコラちゃうん？

ウィンカーつきは、フィットのがつくんちゃう？
配線ひくの面倒だけど

今日発売の週間文春５月26日号で中国反日デモで
後席部の窓ガラスが全部割られ丸ごと横に倒されたアリア（サルーン）が掲載されていた。
写真の右下に甲虫の死骸のように転がる高級車の列という文章があったけど
甲虫以上にひどい有様だったな。

売り上げ不振あげ。

寿命3年のホンダ車なんか乗るな、馬鹿

まぁ､シスプリヲタしかのりませんから

>>283
漏れの氏んだ親父は平均７年は乗ってたぞ。機関系よりもドアロックとかそういう物が先に壊れてた。
ちなみに親父は免許を取って以来、事故に遭った車以外の自家用車は全部ホンダ車ですた。

フィットアリアワゴンなんてのデマ専科ね。

つ[えあわいふ]

>>287
domoarigato

>>281
古本屋で見たけど偉い様だね。
アリアでなくても物をこういう風にする奴は許せないね。

あげ

ステップアリア

http://up.2chan.net/r/src/1117334598593.jpg

>>292
最近クルマ板で唐突にグロ画像だすの流行なの？

９月シビックの発売でますます存在感がなくなりそう。

ステップワゴンが両側スライドドアになってデビューしたけれど、かえってエリシオンとだぶってしまったと思う

エリシオンってアヴァンシアのような運命をたどるような気がする。

>>296
どこかで、「ア行から始まる名前のホンダ車は売れない」なんても言ってたな・・・
つか、エリシオンって元からそんなに売るクルマじゃないと思う

>>297
それがアリアだったら最悪だ・・・

アコードのことだよきっと。

AZUKI300

確かにアリアやアコード・インスパイア・エリシオンと
あ行のつく車種は売れていないな。
アリアの正式名称はフィットアリアだけど・・・。

昔はアコードもインスパイアも売れてたんだけどな。

エアウェイブ

つ〜か、売れてるのはフィットだけ…

オデッセイ売れているじゃない。

ホンダの稼ぎ頭ってステップワゴンじゃないの。

>>306
ああ情けない･･･。
すっかりDQN御用達メーカーですか･･･。

>>307
ホンダは誰でも安く買える大衆車を造ることを社是にしてきたから
結果としてこうなるのは仕方ないかなと思う。
というよりステップワゴンが売れないとホンダの今後は厳しいだろう。

ライバルのプラッツが10月にベルタという新しい名前でFMC販売するから
アリアもFMC時に新しい名前で販売したらいいね。
もちろんあ行以外の名前で。

あ行以外の名前の妹…ｼｽﾌﾟﾘｦﾀの援軍頼む(w

ってのはさておき、現行モデル発売から３年近く経つんだからそろそろ本格的なテコ入れが
欲しいと思うのは漏れだけでしょうか？

例えばタイでは発売されてるＶＴＥＣ搭載車とか、ＭＴの設定とか…

>>310
ＭＴは需要はほとんどないでしょう。
本格的なテコ入れをするならＦＭＣぐらいかな。
個人的にはミドルセダン以上に装備されている
車間維持装置やブレーキ制御装置は欲しいな。

カローラやティーダの上位モデルにもついてないのにアリアごときにつけるわけねーだろ。
ホンダもそこまでアホじゃない。

今後のセダンはMTを採用しない車種も出てくるだろうね。
逆にミニバンで主流になったインパネタイプが出てくるかも。

亞里亞ブルー無くなったのか
がっかりんぐ

来年の3月に今の車の車検が切れるので思い切って新しい車を
購入しようか悩んでいますが、このアリアって良さそうですね。

来年の3月まで販売しているかな？

このクラスでは装備的にも価格的にも高レベルでまとまってるから、マイナーな車種である事を理解していれば不満はそんなにないと思う。

クルーの乗り換えに最適そうですな。

>>310
ぜひ雛子で（w

http://www.ntv.co.jp/wrs/renewal/kettei/20040509/main.html
アリアでドリフト駐車やったらおもしろそう。でも、実際はやれるところがないのが現実。

>>317
おっ、遂にＨＫ３０から代替でつか？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
案外作りはいいですよ。ついでに言うとＫ３０よりも助手席が広い(w

難点を挙げるなら、Ａピラーが太くて右前方が見えにくい事ぐらいでしょうか。
Ａピラーの太さは最近のコンパクトカーだと避けられない事ではありますが…

今更なんだけどコンパクトカーすべてにアリア掲載されているあげ。

>>310

可憐（ヨタに昔あったな・・そんな車）、花穂、四葉、鞠絵、咲夜、
雛子、衛、春歌、千影、ほかにもいるけど、全て浮かばない・・・orz

やっぱり、主役の可憐でいきましょうよ〜♪
（個人的には千影好きだがな・・・）

最近のコンパクトはAピラー太いですね。うちのVitzもやたら太くて
ARIAにしとけばよかった・・・

>>320
ﾆﾔﾆﾔってｗ
そうです、なんかクルー調子悪いんで。
形は好きなんですけどね〜。燃費悪いし、ＡＴなんか怪しいし。
ラティオでもいいんですけどね。
アリア、意外に積載能力高いでしょう？あと、優しい乗り心地とか。
くろセドさんが言うなら間違いないですね。
低中速トルクのある車に乗りたいです。
ラティオの１８００もいいんですけどね。
燃費を考えると・・・・・・
オヤジのスパイクでさえ軽くリッター10キロ超えますから。
>>321
後二〜三年で40になる吉田由美(独身)嬢が頑張ってる。
赤いアリアもいいかも。

あげあ

横から見るとアリァ矢印

アリア買う上でこれは付けておくとイイ！って装備はありますか？

車両保険と生命保険。

>>326
標準だと意外とないかも・・・
俺は亞里亞にはレースだと思うのでハーフシートカバーとドアバイザーしか付けてない。

後付けでカーナビとショートアンテナは買ってよかったけど。

>>322
RAW
可憐
花穂
衛
亞里亞
鈴凛
四葉

SmacDown!
咲耶
千影
春歌
鞠絵
雛子
白雪

そこでアリア１．５Ｗとラティオ１．８とスイフト１．５で悩んでいる漏れの登場でつよ。

皆さんは指名買い？

ラティオ→顔がダサい
スイフト→そもそもセダンじゃない

と言うわけでアリア（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ
一応エリオセダン１．８とカローラ１．５で競合させたけどね（カローラは完全当て馬）

>３３０

今ならスイスポ

トランクの容量が必要じゃなきゃね

落ちるぞ？

【中国】広州工場が稼働=中国製｢ﾌｨｯﾄ｣､初めて海外に-ﾎﾝﾀﾞ[6/24]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1119624235/

中国かよあげ。

友達が代車でアリアのってました。
すこし運転させてもらいましたがCVTと静かさとトランクにびっくりしました。
低速トルクと5000回転からまったく回らなくなるあたりに実用車の趣を感じましたが
親父あたりに乗らせたいな・・・
そんなEK3シビックの代車にのる成人4日目でした

思ったより乗り心地がよかった車ってけっこうあるんだね。

まあ近頃の大衆車クラスで乗り心地が明らかに悪い車なんてないがな。

>>330
予算に余裕あんならラティオ１．８Ｇがいいよ、ラティオは１．８がベスト
エンジンの余裕度が全く違う、試乗してみた？
ま、コストパフォーマンスとしては微妙だが
アリアってかホンダも以外と高くつくからね
狭くても運転楽しみたいんならスイフトがいい、安いし

同ランクにひしめくコンパクト系の中でアリアのいいとこはプチ豪華な装備くらいか？燃費もまあいい方かな。

ラティオ１．８Ｇはいいけど、そこまでの予算なら他に洗濯師は相当あるがな

違うクラスを同列に並べられてもねぇ。

>>342
>>330がアリア１．５Ｗとラティオ１．８とスイフト１．５で悩んでいるって逝ってるからだろ

アリア、最近ふえたよね

なんか割と見る気がするね。
売れてきた？

今頃売れてくるって…エアウェイブ効果か？
まあ本当に売れてきてるなら、ホンダもちょっとはやる気出して改良してくれるかな。

確かに最近アリアをよく見かけます。
発売から２年経ったと思えないほど販売台数が少ないので、やっぱり嬉しいヽ(´▽`)ﾉ

先月購入しました。１．５のベージュ。
記念にageさせてください。

おめでと〜(´〜`)ﾉ
これで貴方も希少なオーナーの仲間入りですｗｗ

タイ人も　あ　え　て　か　わ　な　い　フィットアリア
なんでかな？

>>351
タイ人はホンダシティを買うから。

外車だよって吹聴してまっす。
タイがどんな国か知らない人も多いんだよ。
ベンツもタイ国製では？

外国に工場があるだけの日本向けの車を外車って言っていいのか？

げ、外車と言うてはいかんのか？
国産と言うほうが違和感がある・・・

タイにはタイ向け仕様があるみたいだし、外車と呼ぶのは？かな。
どっかの雑誌に「輸入車」とは書いてあった気もするけど。

>>349
購入おめでとうございます。
１．５Ｗのグレイシャスベージュってことは、漏れと同じ仕様ですね。

>>354
その論理で行くと、オペル・ザフィーラ(ＧＭタイ工場で生産)の日本仕様も外車と言えないことになるが…
もっとも、『日本メーカーの』という前置きがあればわからなくはないけど。
輸入車であることは、自工会のデータに参入されてない以上確実では？

確かタイではアリアでも割りと富裕層じゃなきゃ買えなかったような…

九月に出るシビックと迷ってます。国産車オールカタログという本の夏号？にはアリアの紹介が消えてました。冬のにはあったのに。もしかして生産中止とかじゃないだろうな。

タイのアユタヤ逝ってきたけど（ホンダの工場がある）

ホンダ車ではシビック（フェリオ）とＵＳアコード（インスパイヤ）は
見かけたけどね

そりゃシビックの方がいい車だからな。

リコールだってね

ＨＯＮＤＡのページにのってる

リコールです。
ttp://www.honda.co.jp/recall/050713_1482.html

フィットスレではすでに出ていた（ここでもちょっと出ていた）が
CVT関係のリコールだそうです。

ちなみに漏れは関係なさそう…
（製造時期が違う。）

製造時期はビンゴだが車体番号を見たら対象外だった。せーふ。

俺も購入時期ビンゴだったんで車体番号見てきた
GD8-10098xx

orz

>>365　(　´・ω・)ｶﾜｲｿｽ。ﾄﾞｿﾏｲ

CVT新品に交換してもらえるの？

いや、中古リビルトの４ＡＴに交換らしいよ（ｗ

私にとって今年は記念すべき年だ。
１月にアフィリエイトを始めて６月にフィットアリアを買った。
なんか言葉がよく似ているではないか・・・

リアシート倒したら結構広い。

漏れは車内で彼女とパコパコやりまつた。

パコパコ十分出来る広さでつ。

＜とりあえずNews＞
ttp://www.honda.co.jp/news/2005/c050720b.html

アリアとはあんまり関係ないけれど
タイ絡みという事で…

>>371
「フィットアリア量産の暁にはトヨタなど物の数ではないわ！」（ ´・ω・｀ﾒ）

パコパコあげ

９月にマイナーチェンジするみたいだね。

今買うのはやめたほうがいいのかな？
マイナーチェンジの前だからって、たくさん値引きとかしてくれたりはないかな？

昨日、ドライブしてたらアリアのパトカー見たよ！
かなり格好良かったよ。

>>376
婦警の格好した亞里亞

それは見たくない。

>>376-377
どっちも見たいーーーー！！（　´д｀）

>>377
婦警の格好した某17歳

納車一ヶ月ですが、
メーターで燃費が１１キロ台／リットルが限界です。
これはエアコンのせいでしょうか、それとも運転技術？

>>381
納車から1ヶ月、エアコンを使う機会が多いのもそうだけど、渋滞や信号の多い都市部であれば
その分燃費は落ちますから環境にも依りますね。

あと運転技術というより運転のクセが燃費に表れるんじゃないでしょうか。
加速で2000rpmまで引っ張るか1500rpmでじわじわ上げるか、とか。
停止前に必ずミッションをSに入れるクセがある人とかいますよね。

アリアはエンブレが弱いと思うので、私は停止前にはかなり手前からアクセル離しちゃってます。
けど燃費とは関係ないかもしれないｗ

（1.5W 2年3ヶ月 メーター燃費12.7km/l ）

そういえば自分も納車当時はそれほど燃費が出なかった気がする。

今は都市部・真夏で加速が荒っぽくても、数十キロ単位の距離利用で
リッター１３キロは固いです。

タイのホンダに新型でてる

>>381
１ヶ月だとだいたいそれぐらいだった記憶が…
もうすぐ納車から３ヶ月ですが、ほぼエアコン入れっぱなしで11〜12km/l程度ですね。

目標12.7�`／�gで頑張りますっ！

横から失礼。
アリアってあんまり燃費よくないのね。
おれモビスパに乗ってるけど1.5L　VTECでメーター燃費14km/Lぐらいいくよ。
当然エアコン使用での燃費。ちなみに車重は1200kg以上ある。
なぜかね？

確かにそりゃ言えてる。
一時期借りてた家のモビリオスパイク、それも発売して二日目に買った
初期型でさえ、エアコンつけて、エンジン凄まじくぶん回して走っても、
リッター8は走った。
今じゃ、大人しく走って7のおっさん自動車に乗ってるがな。

スパイク、エアコンつけても大人しく走ると、やっぱり12はいくんだ。
車重は、1260キロだったか、1230キロだったか。
まあ、ＣＶＴ車の走り方になれないと、燃費は悪いがな。

ボディの形状からして空気抵抗かなりありそうなのにね。
これが不思議と燃費いいのよ。W
大人しく走ってるかは自分でも分かんないけど大体2000〜2500回転ぐらいかな。
回しても3500回転ぐらいまで。
燃費とか見たかったらモビのスレに来るといいかも。横槍失礼！でした。

さて、モビ厨が消えたところでフィットアリアスレの続きをどうぞ

>>384
本当だ。City ZXになりましたね。
という事は、９月に亞里亞ZXが登場するんですね。

http://www.hondacity4u.com/

グリルとテールランプ意匠とサイドマーカーランプが違うのか
これだったら現行車にも流用できそう・・・

更新バッチコーイщ(ﾟДﾟщ)

タイのアリアなんかずいぶん雰囲気違うんですけど。

ttp://www.carspyshots.net/zerothread?id=16195

>>391
鯛のアリア（＝シティー）の方がぜんぜんカッコイイ。

ディーラーへ点検に持って行きました。
オイル交換をしてもらいましたが、
オイルを交換すると走りが甦りますな。
帰る時に20周年CDを貰いましたが
このCDに入っている曲の著作権関係は
どうなっているのだろうか…謎

721 名前:名無しさん@6周年　[]　投稿日:2005/08/07(日) 19:29:49 ID:1dEZ4tPt0
結婚して早1年がすぎた｡
確かに自動的に飯が出てきたり､着た服が洗濯されたりはするが､
私自身が自由に使える金は稼いできた額の1割以下｡
独身のころと比べると､明らかに好きな雑誌を買ったり興味本位で新しいものに手を出す機会が激減した｡
居を構え一家の主として家族をささえていくのだから
俺には大人としてその責任をまっとうし妻や子どもを幸せにする義務があるのだろう｡
女として枯れかけている女房の機嫌をとりながら､自我を抑え､ただひたすら毎日労働しなくてはならない｡その苦渋はあと30年以上続く｡

自分が独身だったころ､既婚者がなんとなく羨ましくみえたこともあった｡
｢温かい生活｣への幻想と憧れがあったのだろう｡
だが既婚者となってからは独身者がなんとも羨ましく見えて仕方が無い｡
と同時に自分自身の人生に対する浅はかな志向や判断､計画性の足りなさを酷く悔いた｡

既婚者の常套句の一つ｢年を取ってから一人は寂しい｣｡
それは分かる｡だが私の母は50後半にして病死した｡
残された60の父はかつて妻や我が子に囲まれてくらした思い出の一軒家で一人暮らしている｡
子が独立しこれからは夫婦だけで･･･という矢先のこと｡
そうかと思えば､父の知り合いに､生涯独身で通し先ごろ市役所勤務を定年退職した元公務員がいる｡
十分な退職金と年金を手にし､今は毎日ｺﾞﾙﾌ三昧だそうだ｡
一軒家を所有し､ｸﾗｳﾝに乗り､数千万の預貯金を持つその人は､
残りの人生を体がうごかなくなるまで趣味とｺﾞﾙﾌに費やし､その後は家を売って老人ﾎｰﾑに入居するんだそうだ｡

みなさんも一人だから寂しい｡家族が居れば楽しいなんて安直な考えはすてて
自分はどう生きたいのか､何をしたいのか､今一度自問されてみてはどうかと思う｡

＞ｸﾗｳﾝに乗り

「いつかはクラウン」の時代がまだ続いてると思ってる世代の戯言だな。

叔父さんが今のクラウン乗ってるけど、まじでいいよ
いつかは…なんて言わずに今すぐ乗りたい…

ってか、高級車なんだからよくて当たり前か；

>>395
前後のデザインがエアウェイブみたいになるんですね。これはこれでいいかも。
それとリアシート下の小物入れはいいアイデアですね。ＵＬＴＲシートとは共用できないようですが。

>>396
20周年ということは、購入されたディーラーはクリオ店かプリモ店ですか？
旧・ホンダ店がクリオ店とプリモ店に分割されたのが確かそれぐらいだったと思うので…

>>400
漏れはプリ藻で買いました。プリ藻発足？20年記念CDでしたが
外国の歌は全然知らない…汗 日本の歌は懐かしい曲ばかりでした。
そのCDのブックレットにアリアのアの字が出てこなかった事はちょっと寂しい…

>>395
やべぇカッコイイ
こりゃ待ちだな
つか次の９月のＭＣでこれになるの？日本は未定？

ホンダ青山ショールームが20周年フェアということで、20年前の車やバイクを展示してる。
トゥデイとかDJ-1とかクイントインテグラとか。なつかしー。

グリルの辺が強くなってスポーティさが増した感じだが
トランクは日本のナンバープレートが付かない予感

カーオーディオの調子が悪くなってきますた。
そのカーステは2000年の夏に買った物（前の車に装着した物）で
アリア購入時に移植したものです。
MDの音飛びが今日いきなり始まりましたが
何日も続くようなら買い換えも検討中。
パイ○ニアのFH-P070MDあたりがいいなーと思っています。
漏れはMDをメインに使うので。
もっと欲言うならHiMD対応したカーステなら尚(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ。

>>405
iPod + FMトランスミッターのほうが良いのでは。

>>406
iPodねぇ…どうもHDD系は何か壊れそうで嫌だ。
それにMDコレクションが数十枚あるし
MDの方が持ち運びやすい。軽いし。

http://tmp.2chan.net/img2/src/1123913187482.jpg

>>408
昨日からふと「グラップラー　バキ」を読んでいるせいか普通に見ることができました。

こんなところにわざわざグロ画像を貼りに来る香具師の事を思うと同情してしまいます。

>>408　またお前か

age

タイの旧型アリアはカッコエエ
http://www.rankmyride.com/?page=cars/view&CID=6668

>>413
旧アリアっていうか他の車種に見える。

まぁ、ベースがEKフェリオだからね…

キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!
http://up.2chan.net/e/src/1124095588901.jpg

初代アリアの尻は何かに似てない？
http://www.ccrfiber.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=28433

>>417
目産のパル差ーのケツに似ている。

>>417
初代アリアってよりは、インテグラＳＪと言った方が…

アリアはマイチェンで1500ccのみになる。
内外装の高級感アップでシビックフェリオのポジションに移行。
（シビックの1500ccはなくなる）
バンパー、グリルとボンネットまで手の入る大がかりな整形。
黒内装とV-tecのスポーティグレード追加。
ベースグレードは1300並の値段になる。

テールランプが初代オデッセイだ！
City Type Zはカッコいいな。
確かグレードはEXiとVTiがあったはず。

>>420
いつ出るんですかね。
買い換え希望なんですが。
スイフトと迷ってる・・・・・

<Newシビック>
ttp://www.auto-g.jp/news/200508/18/newcar03/index.html
かつてはアリアと同じクラスだった車も
ひとつクラス上の車になりました。
ハッチバックを廃止してセダン1本とはねぇ…
（海外ではハッチバックがあるみたいだが。）

３ナンバー化、
最悪だな。

>>422
ハッチバック＞スイフト　セダン＞アリア　で、いいと思う。
実用性ならアリアのが上とは思うが、形が好きなほうでいいんじゃないかと。

もし、アリアにＭＴがあったらタイ人みたいな事するかもな・・・。

MTじゃなくてもする奴はするぞ…

アリアが購入予定の人が新型シビックに流れそうだな。
まあホンダにしてみればアリアよりもシビックが売れた方がメリットがあるしね。

どんな風にやるの？

>>428
3ﾅﾝ化したCIVICには流れない。
ﾖﾀかｻﾝの5ﾅﾝへ流れる。

カローラも次期は3ﾅﾝだから…
5ﾅﾝ乗りたきゃ、プラッツ後継かアリアって時代が来そうだね。
日産も3ﾅﾝ化するんだろうか？

5ナン幅いっぱいのセダン運転してた人には、1740mmとかの幅の3ナン運転してても
違和感というか幅の大きさを感じることはないよ。
友達のなんちゃて3ナンバーのレグナム（幅1740mm）運転しててそう感じた

とりあえずいつマイチェンするのかが問題だな
あんまり売れてない車なのに結構力が入ってるみたいだから

>>433
日本はついでみたいなものですからな。＜アリア（シティー）

http://tmp.2chan.net/img2/src/1124559550437.jpg

フィットの1500とアリアの1500のエンジンて違うの？1300と1300は？

>>436
フィット1500エンジン＝1.5VTEC
アリア1500エンジン＝1.5iDSI

1300。一緒。

フィットのFMCで1.3もVTEC化されるようだが。

VTEC化のついでにＭＴも導入を希望

アリアはMCかFMCしないの？アリアのエンジンVTECならないの？

>>420
スポーツグレード？
SOHC-VTECのMTとか出たら欲しいなぁ

>>440
なんでSOHC笑
DOHCのがよくないか？

DOHC信者発見

つーかレギュラーなのは
このご時世ありがたいよな。

燃費はいいね

この時期エアコンかけて近場はしってるとL/9.9からのびない

>>431
プラッツの後継ベルタは10月に出るんだよな。
アリアのMCはその頃かな。

田舎だが信号は多い勤務先まで12km
毎日エアコンONで6000まで引っ張って通勤してるけど
12km/L割らない

アリアはホンダのスタンダードセダンになるというのか。
知名度から見ればシビックがスタンダードセダンだろうけど。

>>447
世界的にみれば
ホンダのスタンダードセダン＝UＳアコード（インスパイヤ）
　　　　コンパクトセダン＝シビック
　　　　東南アジア限定＝アリア

日本ではホンダにセダンを求める層は極めて少ない

いや、新型シビック大きい。
全長が４５５０ミリに。
ハバも確か1７５５ミリか。
で、リアシートは妙に広い。クルーよりも広い。
ここに来て勝負に出たなホンダ。

もっともアメリカや日本等のシビックの話で
タイとかの発展国向けのシビックはどうなるかは知らんが。

アリアは団塊の世代を中心とした中高年の車になりつつあるな。
実際ターゲットを彼等に対象にしてはいるが。

こんなスレを見っけた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125132661/l50

アリアはフィットサルーンもしくはシティとしてアジアで人気車

>>449
でもスタンダードセダン＝USアコード
は全長4800mm超、全幅1800超だからシビックはそれより一回り以上小さいから
体のでかい外人さんにはコンパクトセダンなんだろうね

そうするとアリアはスモールカーなのかな？

そういえば昔、アジア・ツーリングカー選手権にシティのレースカーが
タイのチームから参戦してたらしい。

1.3買ってしまったら、1.5に標準の4スピーカーと全く同じ物は作れないですか？

手遅れだ。１．３を選んだ己の不幸を恨め。

やっぱそうなのか↓↓まっ自分で音のイイやつ組むがな↑↑こないだ短距離の移動だけでアリアに大人6人乗せた。それでもパワー不足感じなかったし、後ろ4人なのに狭苦しくなかったよと言われた☆アリアってスゴイね

乗車店員5名と書いてあるのに6名乗せるのはバカですか？
しかもageて書いているし。バカ丸出しﾌﾟｹﾞﾗ。

警察に見つからんように乗乗ってる。大人の6人乗りは合法じゃないからよくないのはわかってる。ただお前にバカと言われるゆわれはない。5人用の車に必ず6人乗ってはいけないと思ってるお前は厨房ですよね？夏休みの宿題終わってるのか？

あぁ夏休みの宿題は終わったよ。
けーさつに見つからないようにコソコソやっている
大人になりたくないですな。爆

助手席の人が子供抱えて…とかかな？

中学の時、部活の試合(オレは補欠で応援…)で先生の車に乗せてもらった時があったが、
リヤシートに無理やり4人+前席に先生2人で6人だった…
まぁ、3ナンバー車ではあったが、きつかったなぁ。面白かったけど

そういえば、昔、友達一緒にステーションワゴンの荷室に乗せられたことあったな。
あの時は9人くらい乗ってた気がする

>>462　セプターとか昔の日産のステーションワゴン、あとボルボなんかは
　　　　　後ろ向きサードシート付いてたよな

後ろ向き・・・想像しただけで酔いそう・・・。

タイではマイチェンしたのに日本用にわざわざアリアを作り分けてるのかな。
日本もマイチェンして欲しい。

アリアは下のシステムを採用してほしいな。
アリアのユーザーは中高年が多いみたいだし
反射神経とか身体機能が低下した彼等にとっては便利な機能だと思う。
実際は採算や費用対効果の問題で下はシビックが限界だろうな。

【自動車】ﾎﾝﾀﾞが｢ぶつからないｸﾙﾏ｣開発へ 無線で速度や位置を知らせ事故防止
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125661069/

ガソリン値age

燃費がいいので助かっております。

祈ガソリン値sage

シビックだけでなくアリアにもハイブリッドを適用して欲しい。

トランクに1人潜れば楽々６人乗れるぞ
ケーサツにも見つからんやろし

実際、たまーにだが、食事とか行くとき
６人で1人はみ出るので何とかならんかな
と思うときがある、たまーだから6人乗りは買えん

>>470
追突されたらトランクの中にいる人が…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

よく「人数オーバーしたらトランクに入ればいい」とか言うじゃん。
　危　険　だ　か　ら　マ　ジ　や　め　て　お　け　
支えるものがほとんど無いから発進減速停止の度に前後にゴロゴロ
ちょっと交差点で右左折するだけで頭と足をゴツゴツ
マジやばい

ホンダの６人乗り車＝エディックス
幅広いから最初はかなり戸惑うって。でもオデぐらいのミニバンオーナーからだったらいいかもよ

ほんとバカ
ＤＱＮ！
なんとかなりませんか＞アホンダ

否定してみろよ
嘘つき としあき！
(^-^)ノ~~

アリアってMTなかったな？
あったらサイズ手頃なセダンだから購入検討したい
CVTは耐久性が気にかかる、実際、どうなんだろ
何年、何KM毎にベルト交換とか必要なのか？
最近、手頃な大きさのセダンって少ないよな
トランクスルーになってるやつ（アリアはなってたよな）

>>476
目産でラティ尾、他でもスモールセダンはある。
CVTに関しては…漏れのは今の所大丈夫のようだ。（2年半位）
出たての頃のフィットのCVTは不都合が多かったが改善が進んでいるようだ。

ホンダのサイト見たらCVTリコールが出てたな（2005/07）
MTがあれば買換え第一候補なのにな（コストも下がるだろし）

あと1.5はセンターアンテナしか選べないみたいだが
あれって自動で伸縮、格納できるの？
できないなら、窓からいじれそうなマニュアルアンテナの方がよいな
センターアンテナのメリットって何？

感度が段違い。＞センターアンテナ

だとおもう。

ttp://www.auto-g.jp/news/200509/10/newcar04/index.html

1.5VTEC化、そのほか大幅マイチェンだそうです

有吉

>>480
遂に1.5VTEC降臨か…いいな。
ディーラーで試乗車来たら乗ってみたい。

マイナーチェンジ予想w
ttp://www.hondacity4u.com/en/index.html
（注意：英語サイト、すでにこのスレでは既出）

>>420ってマジかも

http://www.auto-g.jp/news/200509/10/newcar04/index.html

ホンダが１０月下旬にフィットアリアを大幅マイチェン （2005/09/10）

フィットアリア（現行モデル）

　ホンダは、東京モーターショー開催直前の１０月下旬に、フィットアリアをマイナーチェンジして発売する。

　今回はエンジンを１.５リッターに一本化し、新たにＶＴＥＣを搭載。このほか、フロントとリアのエクステリアデザインを変更し、グレードや装備の見直しを行い商品力を向上させる。
　ＶＴＥＣは出力１１０ｐｓ、１０・１５モード燃費は１９.０ｋｍ／Ｌで排ガス４ツ星を達成。
　トランクルーム容量は５００リットルで、ティーダ４６７リットル、カローラ４４０リットルを上回りクラス最大を確保している。
　なお、法人需要向けの１.５Ｃタイプも設定する。
（遠藤徹）


>>420は社員か？

マイナーチェンジ予想

ディラーにカタログ来てたよ
ヘッドライト回りがめちゃくちゃ変わってた

エンジンが１．５のみ
VTECとiなんたらの二本立て

予想なのかカタログを見たのかはっきりしれ

2種類の1500エンジンを用意するのってフィットとかモビリオとかか。
基本的に排気量が同じで、上が伸びるかどうかだろうから、ある程度エンジンを
回して乗る人じゃないとあんまり差はないとは思う。

VTECとi-DSIか・・・？

マイチェンでボディサイズ大きくならんだろな
今が適正サイズなので大きくならんことを願う

いくらなんでも５ナンバーセダンを０にはしないだろ…。

分からないよ〜
メイン市場が海外に移っている今、トヨタの寡占状態にある日本は捨て。
小さい車に乗りたければ、ライフがあるじゃない、とか

…想像してて鬱になってきたorz

ホンダにとって日本はおまけだしね。
日本用に作ったミニバンは力の入ったモデルが多いがセダン系は欧州北米アジアのおまけ。

フィットセダンに５MTが欲しいな
（CVTより耐久性、信頼性、コストに優る）
フィットにはあるようだが
タイでは売ってるのかな

フィットのエンジンとタイミングベルト
orタイミングチェーン？
これはタイミングベルトがよいな
（耐久性、信頼性から）

10月下旬のマイナーチェンジはトヨタベルタ対策だろうな。

http://up.2chan.net/e/src/1126854061406.jpg

>>495
これ何てアジアンビューティー？

早くマイナーチェンジしたアリアを見たい。

10月らしいよ

予想図
http://up.2chan.net/e/src/1127034726879.jpg

500

>>499
なんかＨな絵が出てきた

フィットアリア、近所に路駐してるのを見たが
Aピラーがすごく寝てて、室内が窮屈そうに感じた
実際に乗るとそうでもないのかな

んー、大柄な人だと窮屈かも。
とりあえず、センターコンソールが
左足の膝にぶつかるのが気になったかな。

>>497
http://www.hondacity4u.com/images/share/wallpaper/800x600/zx_04.jpg
こんな感じ？

アリアのセンターアンテナって高さはどれくらい？
何も気にしないで立駐に入れられればいいんだけどな。

>>505
人によって使ってる角度が違うから高さははっきりいくつとは言えないかもね。
自分は測ったことないけどたぶん全高＋40〜50cm位じゃなかったかな。
週末良く入れてる秋葉の某電気屋のタワーは確か全高1,550mm迄だったけどアンテナ外さなくても
倒すだけで入れられるからそんなに手間でもないかな？
まあタワーみたいな立体だと倒さないと入れられないのが殆どだと思うけど…。

ところでうちの親父(63)のアリア(1.5W/グレイシャスベージュ)が年末に最初の車検だよ。
発表前に予約入れて納車されたのが2002年12月25日でまもなく60,000kmを迎えようとしてる。
今でも普段の買い物から両親の小旅行、田舎への帰省等に毎日元気に活躍してくれてるよ。
自分も週末秋葉に行くのに良く使わせてもらってるけど静かだし燃費も良くて良い車だと思う。
ちなみに平均燃費はメーター読みで17〜21km位かな。
買い物なんかの街乗り主体だと17〜18km位で高速主体だと20〜21km位だね。
そういえばアリアが納車された後にタイからアリアのバッチと従業員一同のメッセージ付花束が
送られてきてたけど、あれって今でも新車購入してる人はみんなもらえてるのかなぁ。
ちょっと気になる…。w

花束なんか要らん、その分、安くしてくれ

<車検の申し込み>
今日、車検の予約をしてきました。
漏れが買った所では早期に車検を予約すると安くなるので。
新アリアのパンフを貰おうと思いましたがまだなかったです。

新シビックを見ましたが完全にクラス変わったねぇ…
昔のシビックのゾーンをフィットとアリアに取られてしまった感じがしました。
速度メーターとタコメーターが別々な所にある事が？と思いましたが。
漏れがセダンが良く感じるようになってしまった
という事は歳取った証拠かな…

いや密かにセダンブームだから大丈夫

ミドルクラス以上でしょ？＜セダンブーム
しかも、去年の三社一斉新型発表の煽りの

>506
警察にアリア売ったときにそっちにも花束贈られて「持って帰れ！！」と怒られたことが…ｗ

>>511
なんて勿体無い…ウチは贈られてくるものと思って母にも言ってたのにありませんでした・ﾟ･(ノД`)・ﾟ･

雑誌のアリアのMC後の写真でてたけど、随分いかつくなるね
本気で肥えたシビックの代わりをさせるんかな

近所のプリモでアリアの横にシビックが展示されていたけど
色々叩かれているけど風格が違うし歴史を感じさせるな。

マイナーチェンジのアリアが楽しみ。

ベルタがカスみたいなデザインだったのでアリアに期待

アリアはタイ優先

MCってCity ZXと同じだろ？
このクラスにももっとまともなスタイリングのセダンが欲しい…。

>>510
だからシビックが少しでも売れるようにワンクラス上になったんじゃない。
あと売れないからって小型セダンを無くすわけにはいかないし
アリアが従来のシビックの肩代わりという形になった。

アリアはある意味負の部分を背負わされたな。

正直ホンダはどっちもやる気なさそう。

本家フィットがシビックに変わったからな。
シビックのアコード化やアリアの旧シビックの踏襲は間違いではないと思う。

フィットがシビックになり、シビックがアコードになる・・・


アコードはどこへ行きますか？

インスパイアじゃない？

レジェンドじゃない？

avexじゃない？

でもメーカーがひとクラス上になったと言ったところでプレミオ・アリオンを買うような層が
シビックの購入を考えるかなあ。結局はアクセラあたりと競合しそうな気がするんだが。
アリアはシビックから離れてしまった層を取り戻すことができそうだから頑張ってほしいけどね。

シビックは昔のイメージが強いからね。
自動車事情に疎い人がシビックがランクアップしたことを把握してなさそう。

これから小型車は団塊の世代前後の世代や法人向けが主力だな。
実際アリアだけでなくカローラやラティオを見ても
運転しているのは50代以上の中高年やサラリーマンばっかりだし。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ＺＸまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

ドライバー誌に載ってたよ、ZX。
実車見てみないと何とも言えないけど、現行よりはいい感じ？

そういえばマイチェンのアリアのバックライトはシビックに似てるな。

丸っこいイメージからちょっと精悍な顔つきに変わっていい感じ。

>>530


>>504

既にタイ、フィリピン、シンガポールではフェイスリフト版が出荷されていて、
マレーシアでも11日に新型が出る。あとは日本、中国、インドネシアだけか。

>>533
地味な色しかないがな

そういえば車体の青色系統は無くなったのか。
仕方のないことだね。

>>536
それが持ち味なんだからいいでしょ。

亞里亞 −ふぃっとありあ−


販売台数落としちゃったの……くすん。

亞里亞は……タイから来ました。あの……青山一丁目が……ね、亞里亞が日本に帰ったらステキなオーナーがいて亞里亞にいろんなことを教えてくれる……
って言ってたの。オーナー……それ本当？　青山一丁目はDQNのこともそう言っていたけど、DQNはとっても怖くて亞里亞のこと……きっとキライだったの。
……くすん。……でも、オーナーはとても優しそうね　オーナーは……亞里亞のこと、しかったりしない？

Ｐｒｏｆｉｌｅ
●誕生日 １１月２日
●星座 蠍座
●身長 １３９cm

ココがポイント
亞里亞ちゃんはタイから海を渡ってやって来たコンパクトセダン。臆病な性格で、寒くなるとスグにモーモーと泣き出してしまうらしいですが、
優しいオーナーのことだけは大好きみたいです。

>>537
本当はアイスブルーが欲しかったけど、漏れの購入時点で国内に全く在庫がない状態ですた…

氷青がなくなったのは、亞里亞じゃなくて白雪だから…

黒アリアを見てみたい。

中古１．３Ａアイスブルー１．６万キロ諸費用込み１００万円
買いました。

室内は黒アリアが追加されるんだよな。

FMCは08年くらいだろうな。

>>545
ベースになったフィットが来年USに投入されるらしく、それに合わせてフェイスリフトを実施する
というから、時期としては大体その辺りかもしれん。ただヴィオスのFMCの時期にもよるだろうな。
あっちは意外と早くベルタをベースにFMCしてしまうかもしれんから。

マレーシアにシティの新型きたよ。
http://www.honda.net.my/newcity/main.htm

おお、こりゃ格好いいじゃないか。
アリアと言う名前が可愛すぎる感じになっちゃったな。

ﾁﾝ　　　　　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆
　　　　　　　ﾁﾝ　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　ﾁﾝ　　　　　♪
　　　　　　　　　　　♪
　　　　♪　　　　　　　　　　☆ﾁﾝ　　　 .☆　 　ｼﾞｬｰﾝ！　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　　〃　 ∧＿∧ 　ヽ 　　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　　＿＿_＼（・∀・ #）　／＼＿／　＜　 ＺＸまだー？
　　 　 　 　ﾁﾝ　 　 ＼＿／⊂　　　　つ 　 　‖　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| 　 　 ‖　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|　 　／|＼
　　　　　　　　|　 　　　　　　　　 　 |／

>>549
今日買ってきたドライバー誌に掲載されてますた。
今月か来月(どっちか忘れた)の末に発売のようです。

ちなみに1.3が廃止、1.5のi-DSIとVTECの2本立てになるそうで…

i-DSIは社用車向けに残ってるだけで事実上VTEC一本化だすよ

マレーシアのを採用したらよかったのに。なんかね。

きゃー

ぶっちゃけ、新シビックよりもいいような・・・

ディーラーが売る気になればいいんだけど。
最初売れないと全くやる気なくすパターンが多いから。

ちゃんと宣伝すればフェリオからの
乗り換え需要はあると思うんだけどなぁ・・・
あの脅威のトランク容量も埋没しちゃってるし、勿体無い。

>555
ホンダのディーラーが売る気無いのはﾃﾞﾌｫ。

カタログもらえるよ

新シティ、スポーティだね！
黒シティ、めっちゃイイよ！！

新アリアにも黒あるの？

ある。青系統は無くなった。

旧シビックさえカローラやティーダに勝てなかったからな
それより安っぽいアリアじゃ勝負にもならないよ

者格が違うんじゃん？

ある程度はかぶっている。
つーか、セダンに関してはトヨタ・日産以外は月4ケタ売れれば上出来だろ。

http://up.2chan.net/e/src/1129285859758.jpg

>>561
今回のアリアのＭＣは内外装の質感アップに重点を置いてるようだし、
単純に考えて「ティーダ対策」だろうね

ふつうにかっこいい
シビックフェリオの正常進化みたいなかんじ

エアウエイブに似てる木がする。

カローラやらティーダ云々は全くないと思う。
単純にタイなどの要望に答えてのモデルチェンジで、日本向けを作り分ける気も無いから
こうなったんだろう。
とりあえずはスポーティーな感じがプラスされて個人的には好印象。

Ｄパッケも残るみたいだし個人的には大満足です。
ウルトラルームのお陰でセダンの中では一番実用性が高いと思うし。

亞里亞可愛いよ亞里亞。

【自動車】ﾎﾝﾀﾞの最新型ｷｰ､携帯電話などの電波の影響でﾄﾗﾌﾞﾙ続発､採用中止に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129445563/

>>570
元々この車種には設定ないじゃん。

アイスブルー亞里亞は弾数少ないな。
あっても結構走行行ってるし、綺麗な色なのに惜しいな。

新アリアいつ出るの？

１１月中旬発表１２月上旬発売みたい。

＜最近の？＞
発進時とちょっとした段差を通る時に
右のトビラ付近から「カチ・パチ・ピシ？」という金属音がするようになった。
最初は無視していたが段々気になってきた。
ただ古くなってきただけ？そろそろ3年経つし。

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　ＺＸ発表まだーーーーーーー！！？　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

きょうは衛たんの誕生日

セダン不況時代。

亞里亞あああああああああああああああああああああああああ
すきだああああああああああああああああああああああああああああ

>>574
徳爺の冬の「間違いだらけ」には間に合わないね。USサイズになっちゃったシビックは
取り上げられるだろうから、1.5リッターセダンのところに穴を空けたままだと思い込まれて
「ホンダは日本市場を捨てた」と再度書かれる悪寒。

>>580
徳爺はアリアの試乗した事無いと思うよ。
間違いだらけで初めてアリアが載った時に
「乗った感じはフィットと同じ」
みたいな事書いてたけど
あの肥満体で運転席に腰掛けたら
センターコンソールに絶対足がぶつかって
窮屈に感じるはずだよ。

うちのおかんが巨体なんだけど、デミオでギリギリって感じだったからな。
で、結局アクセラ買ったようだけど。

>>583　　アリアに関係する話なのか！？

アリアはデブには狭すぎる。
アリアが悪いのかデブが悪いのか？

アリアが狭かったら
エアウェイブなんか乗れないぞ。

>>580
発表は今月末（２８日）に決定みたい。それでも間に合わないかな〜

>>584-585
結論：デブが悪い

>>586
間に合わないね。毎年10月後半に出た車は取り上げられていなかったと思う。

間に合ったとしても
多分マイナーチェンジを知らずに
前年の原稿を手直しした程度のものになりそうな・・・。

乗り心地はエアウェーブとどっちがいい？

エアウェイブは後席に乗せてもらったことがあるけど快適だったな。

>>589
展示車のシートに座った限りでは、シートはエアウェイブの方が固めでサポートもいい。
もっとも、アリアとはコンセプトが違うから単純比較はできないけど。

個人的にはエアウェイブぐらいの固さでもいいと思うけど、年配者からは『シートが固すぎる』って苦情が出るかも…

アリアと比べてエアの足回りはどんな感じ？

しかしラティオは時々目にしてもアリアはあまり見ないね。

>>593
岡山県南では意外とアリアは走ってる。むしろラティオの方が見ない。
…話題にすらのぼらないプラッツｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

ラティオは月2000台、アリアは月500台ペース
累計で既に抜かれてる悪寒

ラティオですらこの販売台数というセダン市場の縮小ぶり。

大丈夫だ！インテグラやS2000の販売台数なんて・・・orz

　　　　　　　　　　ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺ　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　　　　　　　　从　`ヾ/゛／'　　"＼' /".　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|
　　　　　　　?? ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜　　ＺＸ発表まだぁー？！！　　 ＞
.　　　　　　　　　 '=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡.|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿＿＿|
.　　　　　　　　　゛=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　　　　　　　　　《 l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"
.　　　　　　　　　　"l|l|（（　(〇)　））（（　(〇)　））|l|》;
　　　　　　　　　　　`へヾ―-―　　　 ―-―　.へヾ　　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ

アリアだけでなくインスパイアもFMC並のMCだよね。
それだけ売れていないということだけど。

FMC並というほどでもないような。

http://may.2chan.net/b/src/1130303185911.jpg
ありあかわいい

むしろメインの仕向け地でヒットしているから日本では死んでいても
力を入れてマイチェンするような気がする。

>>598

―――――――――――――‐┬┘　　　　　　　　　　　　　 　＝≡＝
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　 　＿＿　 〆
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 | 　　　　　　　　　　　 ───　　＼
　　　　　|　 　 　 　 |　∧＿∧ |　　 | ﾄﾞｺﾄﾞｺうっせーんだよ　ｺﾞﾙｧ！ 　＼＿ ＝二 ∧＿∧
　　　　　|　 　 　 　 |. （#´Д｀）| 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　|ヽ　　＼ （； ･∀･）／
　　　　　|　 　 　 　 |⌒ 　 　 て)　　人　　　　　　　　＿　　―――‐　γ ⌒ヽヽ 　⊂　　　つ　 ∈≡∋
　　　　　|　 　 　 　 |（　　___三ﾜ ＜ 　＞　　―――　　 ―― ―二 　 |　　　|:::| 三ﾉ　ﾉ　ﾉ　 ≡ //
　　　　　|　 　 　 　 |　)　　）　 | 　　∨ 　 　 　 ￣￣￣　―――‐　 　人 ＿ノノ　（_ノ､_ノ　　＿//
　 　 　 　￣￣￣￣'￣Japan￣　 |　　　 　 　　 　 　 　 　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　 　/'|


―――――――――――――〆
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　 ＼
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　　　＼＿　　　　　　―――　　　　うっせーの外に出すんじゃねーよｺﾞﾙｧ！！
　　　　　|　 　 　 　 |　　　　　 |　 　 | 　　　　|ヽ　　　―――　　　―　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂（´Д｀#）
　　　　　|　 　 　 　 | 　　∧＿∧　　　　 γ ⌒ヽヽ　　―――――　―　￣￣＿＿　　 　　　　人　　（⌒）⊂/
　　　　　|　 　 　 　 | ⊂（･∀･ ；）￣つ　 |　　　|:::|　　　　　　―――――　　　――――― ＜ 　＞彡 　,,ノ
　　　　　|　 　 　 　 | 　　　　⊂ノ＿＿つ人 ＿ノノ　∈≡∋　　　―――――　　――　　　　. ∨　　　Thailand
　　　　　|　 　 　 　 | 　　　　　| 　　 |　　　　　　　　　 //　――　　――
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |　　　.　　　　＿//　―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　.|　　　　　　　　/'|

ariacompanyのスレはここでしょうか？

新型シビック／シビック ハイブリッド　受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2005/c051025.html

　　発売後（シビック ハイブリッドは発表後）約1ヶ月間での累計ユーザー受注台数は、10月24日現在、
　　「シビック」約2,000台、「シビック ハイブリッド」約700台の合計約2,700台となりました。（月間販売
　　計画：シビック2,000台 シビック ハイブリッド500台　合計2,500台）

少なっ！
これがアリアの方に吉と出るのか凶と出るのか。

アリア見忘れた…orz

http://www.honda.co.jp/Fit-ARIA/SP/

http://www.honda.co.jp/Fit-ARIA/

公式更新age

　　　　　　　　　　　　　,. -‐ ､
　　　　　　　 　 　 　 /‐= -─'- ._
　　　　　　　　　　 ,..'　　　　 i　 　 ｀ ｰ-'
　　　　　　　　　 / ／ ,, /!/!j､ ! ､ ､　ヽ
　　　　　　　-=,ﾆ´_ -ノ_/､ヽヾ､ヽ>､ゝ '､　　　　　 _
　　　 　 　 　 / ´_」´＼┃フ　{´┃´ﾉ'､j｀　 　 　 /　）
　　　　　　 ／　（. l　　　　,..-‐- ､ ´　 |）＼　　_/ ノ､　　　　アリアに5MTの設定が無いのが納得いかない！
　　､__..-‐' ノ　　 ﾟ l　　／　　　 　 ヽ　j　 (⌒´　,/　 i､
　　　__ﾆ '´_,ﾉ.　　　ゝ'　　 ＿＿__　 Y-r '　｀､__ ゝノﾉﾉ　　　　　
　 ｰ=-─´／_. -─=￣￣ｰ---‐ '￣ l´ 　 　 　_ゝ‐'
　　　　／／／ﾆ／ヽ // ｀ ○´　| |ヽヽ_,-‐,' ´
　　　　　´´(ヽ　　 　 V-‐´/~＼ｰ-' ､!_ヽ /
　　　　　 ／　 ＼　ノ　 | l/　　_.ヽj　 ヽ｀´
　. 　 　 /　　 /ーｉ´　_」,.-‐ 「 | ￣|ヽ.､!
　　 　 / 　 ／　　ゝ]　 |　　 ! .! 　 l　!ノ
　.　　/　　（　　 　 ,ﾉ　/　　 |__| 　 l　!
　　　ゝ_　､ﾉ　　　/ 　 !　　　 ,,　 　 i　',
　　　　　ﾞ´　　　/　　 !　　　;'　';　　 　 l
　　　　　　　　　l 　 　 　 　 ',.　,'　　　　l

なんだかんだ言ってかっこいいな・・・
シビックがクラス上がったし、ベルタは終わってるし、日産はこのクラスの車ないし
なんだかんだ言って、前より売れそうな予感

>>607
格好いいじゃないか。
こりゃ積極的に宣伝すれば
ラティオは無理でもシビックは撃沈できるな・・・orz

ベルタ？？

亞里亞カラーがない

ｱﾘｱｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

>>611
プラッツ後継。来月発売予定。
http://www.auto-g.jp/news/200508/27/newcar01/

>>613
なるほど。確かにデザインはアリアの方がいいと思うな。まあ販売力に差があるからトヨタの
事だからそんな車でも売ってしまうんだろうが。

ホンダのサイト見たらアリアのページ結構力入れてるな。
シビックがクラスアップした分売れ筋セダンとしてアリアをプッシュするのかな？シビックの
サイトより力はいってるように思った。

>>614
実は少し前に実家の方で新たに車を購入する必要に迫られてフェイスリフト前の
アリアも見に行ったのね。新型シビック発売直後だったんだけど、1500ccのセダン
がアリアしかなくなったわけで、ディーラーの人によると、この日だけでMC以前にも
関わらずアリアが2台売れたんだそうな。うちの方はというと、値引きが固かったんで
結局別の車を買うことにしたんだけど。

ありゃ・・・よく見たら
エアコンはオートエアコンでもダイヤルのままじゃないか。
何でフィットと共通にしなかったんだろ・・・。

あと書き忘れたけど、プラッツとかアレックスも見に行った。結局はこの2つもパスした
んだけど。プラッツはなんていうかディーラーにやる気がないね。モデル末期で内装
なんか思いっきり安っぽいのに5〜10万しか引かなかった。対照的にアレックスの方は
いろいろ提案出してきたり、サービス良かったりでなかなか好印象だった。

三年ぶりにアリアが青山ショールームに並んだので、ちょっと撮影。

http://kokoro.dip.jp/2ch/auto/aria/up/kusun/aria0010.jpg

・シートが良い意味でちょっと硬めになった感じ。
・エアコン吹き出し口や上段グローブボックスのつまみがメッキ。
・シフトノブにARIAロゴマーク
・速度計にオレンジのリング（これはいらないだろ）
・銀色になったエアコン操作ダイヤル

こんなところが違うけど、やっぱり内装はあまり変わりはなかった。
高級感が増したとは思えない感じ。
テールライトは旧の方が好みだなー。

>>618
光軸レベライザーはちょっと欲しいかも…
ただ、エアコンスイッチ部分のシルバー塗装は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

カッコヨクナタ

シー間よりも広いって宣伝すれば分かりやすくていいんじゃね？

マイナーチェンジ来たね。待望？のVTEC搭載はいいけれど
7スピードモードがメーカーオプションだけになったのは残念。

前はCMに高嶋ちさ子姐さんが起用されてたけど、今回はタレント使わないで
地味路線で行くんかな？

ARIA キタ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

(　´∀｀)σ)∀`)←>>598

エアウェイブと寸法を比べて思ったんだけど、
アリアってエアウェイブより車体長いのにホイルベースはフィットと同じなんだよね。
セダンなんだから安定性を求めるだろうし、次期形はエアウェイブのシャーシになりそう。
今度ののアリアは随分かっこよくなったけどやっぱケツが長すぎるorz

>>626
エアウェイブのシャシーは今のところ専用なんだっけ。もったいないな。
フィットも来年フェイスリフトしてUS投入するらしいからFMCは先の話になりそうだし。
使い回すとすれば欧州BセグメントMPV市場向けに新車種投入くらいかな。
あとパートナー後継のバン。

比較表作りましたよ。
http://2st.dip.jp/car/src/1130540489152.jpg

>>628
GJ!
ちなみにラティオはうちの実家の車庫の天井が低すぎて入らないので泣く泣くパスしますたｗ

泣く泣くって・・・あんなデザインの車を買おうとしたこと自体信じられないんだが・・

>>628
マイナーチェンジなのにホイールベースまで変わってるの？？

>>631
何か大きな勘違いをしてないか？

どうもです。
似たような大きさの車としてアリアとラティオを並べました。
室内長はカタログ値ではラティオが大きいのですが比較するとアリアのほうが僅かに長いです。
絵を見ると分かるんですが日産はメーターから、ホンダはインパネから測っています。
大きく違うのは全高とホイールベースですね。

なぜかIDが変っていますが628でした。
上がラティオ
下がアリアです。

一瞬レジェンドにみえた

>>633
なるほど、勉強になるなぁφ(._.) ﾒﾓﾒﾓ

全高が低いアリアのほうが室内高が高いのはなんでだろ？

>>637
室内高が高いんじゃなくて床面が低いんですよ
日産車はどれも床面が高めです

>>絵を見ると分かるんですが日産はメーターから、ホンダはインパネから測っています。
うわ・・・ホンマや・・・
厳密な規定とか無いんだね。

>>638
さすがカローラの牙城を崩した車のセダンですな。
味付け次第じゃ便利でスポーティでそこそこ安いセダンにもなりそう。
専用エアロと４輪ディスク装備の1.5Ｓとか出たらほしいかも。

昔はメーターから後席のシートまで測ったようだけど統一ルールはないね。
メーターを起点にするのが減ったのはセンターメーターの車が増えたから。

http://www.mugen-power.com/street/fit-aria/
無限フィットアリア　キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

　　　　　　 　 　　

って、前みたいにエアロパーツ無いな・・・・・

>>642
フィットのページと見比べると･･･

http://www.hondacarindia.com/city/images/style/front_grille.jpg

新車なのにホンダに置いてないな。
こういうところからダメだ。

正直、シビックどけてでもアリアを置くべきだよねぇ。
シビックはほぼ敗北決定だけど
アリアは知名度を上げればラティオ辺りには
食い下がれるんだし・・・。

相変わらずドアノブと鍵が古臭いのはなぁ。
あとエアコンもなぜかダイヤル式だし。
上質というならもうちょっと何とかしてくれんかね？
外観は個人的には好みだから、ここら辺が直れば買いたいのに。

エアコンはフィットのデジタル式を移植するべきだよなぁ。
あのダイヤルちゃっちいし。
あくまでタイからの輸入車という
位置付けでしかないのだろうか・・・勿体無い。

でも、今はフィット(ジャズ)もタイで現地生産されてるんだよな。
しかも、それを欧州に輸出してる。

>>628
GJ!

Happy Birthday 亞里亞たん!!

そういえば､月曜のHEY3に亞里亞の中の人が出ていたな

>>653
思わずこのスレに『亞里亞の中の人オリコン２位ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!』…って書きそうになりますた(w

ついでにＮＨＫ教育でやってる『クインテット』って人形劇に出てくるアリアさん(声：茂森あゆみ)にも反応してしまう漏れ…
ttp://www.nhk.or.jp/kids/quintetto/

>>654の参照元はこっちのほうがいいかも…
ttp://www.nhk.or.jp/kids/program/character/kuintetto.html

ぉゃぉゃ

声　が　　ず　れ　て　聞　こえ　る　よ　

>>654
そういえば､某コンフォートの人のサイトのトップページ､リリカルなのはネタなんだよね｡
チラシの裏すまん

アリアでモーターショーへ行ってきますた。
R357の渋滞にはまいった…
会場にはCIVICハイブリットは置いてあったけれどアリアはなし。

で今日ディーラーでNewアリアのカタログゲット。
1.5WのOP込みで162萬強？！当時だったら予算オーバー…

>>658
左にスクロールする電光掲示板みたいなのがそう？

>>659
高くなったよね。
MMC待ってたら、余計に買えなくなった……。

MC直前の旧アコードMTが買えてしまう値段。。

中古ででしょ？

>>654
こっちのアリアも・・・
http://www.ariacompany.net/

ダサッ！

>>663
いや、特別仕様新車で当時150切ってた。1.8MTね。

>>666
ああ、それ覚えてる。
先代アコードの末期はほとんど投売り状態だったね・・・。

ダセェ車･･･。

いや、無印良品っぽい車だと思うぞ。
今度のシビックは認めないガナー。

ホイールベースが今となっては異様に短く感じられてしまうのは難だけど、ホンダでセダン
選ぶならシビックよりこっちの方が真っ当ぽいな。ＶＴＥＣじゃない方なら結構安いし。

「日本製」だｯたらモット売れただろうに･･･。

海外製だとディーラーがやる気見せないんだよね。まあホンダの場合は元々がやる気なさげだけどｗ

そういや来年北米にフィットを投入するようだけど(現地名は知らん)アリアの方は入れないのかな？
トヨタがUSAでは一旦撤退してたけど、エコーからヤリスに車名を変えて再参入するんだよね。
3ドア(ヴィッツ)と4ドア(ベルタ)で。カナダでは5ドアも出すみたい。で、日産もティーダ&ラティオを
ヴァーサという車名で投入するし、ホンダも4ドアを用意した方がいいんじゃまいかと思うんだけど。

米市場を最重要視している今のホンダが
身内で食い合うようなことはせんだろ。
米でシビックを売りたくて仕方ないんだから。

北米で、タイ生産だと売りにくいかな？

>>674
今じゃ欧州にタイ生産のジャズを輸出してるくらいだから問題ないと思うけど。

タイで売られてた２代目シティのTYPE-Zというグレード
をMT有りのスポーツモデルとして復活してほしい。

1.5のARIA結構ｲｲね。
インテリアのバランスもなかなか整ってて無印良品っぽくて素敵。
1.5になったから高速にも余裕が出ただろうしいい車になったんじゃないかな？
誰か買ったらレポよろしく。

ちょｗｗｗ良く見たら色にナイトホークブラックパール追加されてるじゃん。
ｶｯｺｲｲなぁ。

ジェントルなスモールセダンという感じやね。
新シビックよりよほど魅力的だねぇ。

顔が旧フェリオに似てきたな。

今日4WDの後ろに付きました。
…車高が恐ろしいことになっとるorz
フロントからや、メーカーHPの画像見ると普通のセダンなんだけどなぁ

>>681
サス変えて車高下げればいいんじゃね？
合うのがあるかしらんけど

アリアが旧シビック化して来たということか。

輸入されてすぐのアリアは車内がなんか臭い

インスパイアがマイチェンしてアリアを大きくしたようなフロントマスクになった。
今年発表された車はシビック以外みんなレジェンドを意識したデザインに見えるな。

最近は実質FMC並のMCが多いね。
インスパイアの場合はヒュンダイのソナタにコピーされたせいもあるだろうけど。

952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/11/19(土) 18:27:10 ID:IxGV1Uhi0
　　まとめ

　　ヒュンダイ・ソナタ　…　リアはホンダ・アコードを、フロントはアキュラTSXをインスパイヤ
　　ホンダ・アコード　…　修正後のリアデザインはフォード車のインスパイヤ
　　トヨタ・カムリ … サイドはヒュンダイ・ソナタをインスパイヤ

それにしてもホンダのディーラーにアリアが置いてねー。少しはやる気出せよ。

>>686
×コピー
○インスパイア

近くのクリオに置いてあったよ、新アリアのシルバー。
最初、レジェンドかと思ったけど、横のエアウェイブとの大きさの比較で分かった（笑
フロントフェイスしか見なかったけど、ぱっと見いい感じになったね。

>>689
×インスパイア
○インスパイヤ

このエアロいいな
http://www.ccrfiber.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=190290

>>692
エアウエイブ用の無限エアロによく似てるな。無限製？

タイじゃ買えないな…。
現地調達するしか

なんか無難なデザインだよね

最近雑誌に掲載されているね。
アリア単独もあればライバル車（日産ティーダラティオ）の比較とか。
明日（28日）は最大のライバル？のトヨタベルタが発売されるから
比較特集なんかでアリアも掲載されるだろうな。

ヴィッツに続き、ベルタもヌートリア顔かよ！

アリアはねぇ、自分は初期型のプレーンなデザインが良かったな。特にテール。
MCでやたら煌びやかにしちゃうのはどこのメーカーでも似たようなもんだね。

アリアはドアノブをグリップタイプにするだけで随分高質感が増すと思う。
ヴィッツがFMCでグリップにしてきたから、次期フィット/アリアもそうなるだろうけど。

ある意味売り上げの少ない車種同士の小さな戦争という展開になって来たな。

>>697
ほんと、トヨタのぶくぶく太ったヌートリア顔といい、スバルのへんてこグリルといい、
最近酷いな・・・

あの辺に比べればまだ最近のホンダの微妙デザインの方がいいかもしれない。

700

ご無沙汰しております。アジア戦略車スレからたどってこんなものを見つけました。
ttp://www.honda.com.pk/images/city_gal7.jpg
上記ＵＲＬのパキスタン仕様は今も旧型のようなんですが、初代シビックフェリオみたいなホイールキャップにちょっとﾓｴｽ…

６日ぐらいにコンパクトセダンのすべてだったか三栄書房から発売されるみたいだ。
タイトル名から見てアリアも確実に掲載されているだろうから確認を。

ベルタはフロントデザイン以外は悪くないけど、ちと高いな。

ベルタはアリアと外観スペック変わらないな。

宣伝上手いよなぁベルタ。

今ホンダに欠けているのは宣伝能力だな。
トヨタと違って限られた車種（ワンボックスなど）でしか賭けるしかないか。

宣伝能力・・・ってより
ホンダがアリアを全然売る気が無いだけだと思う。

オデとかステップDQN辺りはしっかり宣伝打ってるし。

結構CMは流れてたんじゃね？楽器積んでるの何度も見たような希ガス

そりゃ出た直後はどんな車でも大抵はCM打ってるよー。
でもアリアは最近お色直しして商品力高めた所に
強力なライバルが出現したにも関わらずなんも無し・・・

やっぱり売る気が無いとしか思えないなぁ・・・。

ホンダの音楽シリーズ
今はアコードとこれしかないよね？

>>709
シビックも売るき無し。

そういやコンチェルトとかあったなぁ

アリアのＣＭって、高島忠夫の親戚だか何だかのバイオリン弾きの女がやってなかったか？
トーク番組に出てた時、あまりのＤＱＮぶりに引いた覚えがある。

↓の事だな

●●●【堤琴芸人】高嶋ちさ子【毒舌】●●●
http://music4.2ch.net/test/read.cgi/classical/1131967318/l50

ナリはまともだが一度喋ったら大抵の人は引く・・・
自分は一回コンサートに行ったがトンでもねぇ奴だと思ったｗ

そんな当人の愛車はポルシェ・カイエンターボ。
多分アリアに対しては単なる安車としか思っとらんだろうなぁ・・・。

ベルタのすべてでライバル車の比較ということでアリアが掲載されていた。
アリアは室内は広々としているがシート座席はベルタよりも硬くて座席調整はダイヤル式で残念との評価でした。

外観・・・アリアはちょっと変わっている、ベルタはバランスよい
内装・・・アリアはバランスよい、ベルタはちょっと変わっている
買うならアリアかな？
外を眺めている時間より乗っている時間のほうが多いから

と言うか、ベルタ高い。

ベルタのすべてを読んだ
いかにプラッツがカッコ悪かったか書かれてて…今乗ってる人が気の毒に思えて…
アリアのモデルチェンジでもきっと同じ風に…

メイン市場がアジアだから、フィットのプラットフォームを使っても結構設計変えて来るかもね。
車高がもっと低くなってまともなセダンルックになったら、親に勧めてしまうかもしれん＜次期シティ

今回、ホンダ車のフィットアリアによる低速スリップ事故が発生しました。
�@時速30〜35km走行でした。�Aスタッドレスタイヤ装着（新品だが1週間装着して
ボツボツがなく、路面との接触感はかなり良い）。�B道路はセンターラインがオレンジ
（追い越し禁止）の直線（ストレート）で坂などは無い。�C低速スリップ事故時の路面は
凍結していないが、少し濡れていた（水溜りなどは無い）。　
・フィットアリアの特徴：1.3Lの4WD（自動四駆で新車で購入（３ヶ月経過）　
・その時の運転は、Dに入れ、アクセルを本当に軽く踏み、ハンドルは真っ直ぐ
（センターラインに沿うように）握っていた。　
・今回のスリップ事故で、左前輪のホイールが傷つき、タイヤが押されたので、
軸がずれた（ハンドルを真っ直ぐにしても直進しない）。　
・低速スリップの状況：後方（リア）が急にセンターライン側（右側）にぶれだした。
　★★★今回の低速スリップには納得がいかないので、ディーラーに報告したところ、
　　原因は何にしろ、修理代は頂くとの事。そこで、クレームをつけると言ったら、
　　「クレームは付かないでしょう」との事。そこで、皆さんにお願いです。
　　無料で修理させ、改善させる良い方法を私に教えてください。皆さんの知恵を
　　私に分けてください。宜しくお願い致します。★★★

>>720
欠陥ならともかく、自分で滑って自分で作った傷だ。
高い勉強代だと思って諦めろ。
こんなこんでクレーム付けられたディーラーが可愛そうだ。

>>720にはスリップについては書かれているが、結果としてどういう事故なのか全く記載されてない。
この不十分な内容でクレームを付けられたんじゃ、いくらなんでもディーラーがｶﾜｲｿｽ…

低速スリップ事故発生（凍結はない）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134100937/

バナナの皮踏んだんだろ

こいつのワゴン作ってくれ

>>725
つ エアウェイブ

>>720
純正のタイヤからスタッドレスに付け替えてるのだから
タイヤメーカーに文句言えば？

どっちに言っても結果は同じだろうけど

それってどこのメーカーなの？

既出かも知れないが、
フィットアリアに「パドルシフター」って装着できるのか？
適合車種に「フィット」と記されているんだが…。
ちなみに着けてる人いる？

【パドルシフター】[ttp://www.worksbell.co.jp/wb&np/paddleshifter/]

>>729
こんなおもちゃいらねーよｗ

>>730
うん。確かにおもちゃっぽい。それは否定しない。
でも純正のシフトスイッチってなんか微妙と思わんか…？
将来アリア買ったときに是非ともつけてみたいなと、
自分は思ったんで。

国内四輪　新販売チャネル施策と、アキュラ※ブランド導入を発表
〜「お客様の喜び・満足」の最大化と、新たな「喜びの創造」に向けて〜
http://www.honda.co.jp/news/2005/c051214.html

ダメ元でスレ違いだけどホンダの新型軽について情報を知ってる
方いらっしゃいませんか？m(_ _)mここでアリアのＭＣ写真とか
いち早く教えてくれた方とかいたから情報通の方々がいらっしゃ
るスレかと思ってお伺いしてしまいましたすみません。
8月頭にＭＣ前のアリアを親が買って、その時ここを参考にさせ
てもらいました。今度二台目が必要になって軽を検討しているの
で‥すみません （ スルーしてください）

>>733
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1129072441/

今日は咲耶の誕生日

>>729 フェラーリとかについてるやつでしょ？
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0602/k06021021200505/g0002/i060210210002100000000000000200505.html

1.5W　Dﾊﾟｯｹ　新車買いました。
132万。

>>737
おめでとう！
しかし大分値切ったみたいだな。
みんなそんなもんか？

ぶっちゃけ利幅がホンダ車でも群を抜いて低いので売っても儲からんもんね。
値下げしたらほぼ利益なしと見て良し。

>>739
営業マン乙