S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　22台目

・・・レギュラーのほうが良かったと感じる俺は一体？

>>951
１０円×５０�g＝５００円
・・・
別にウチの収入が少ないワケぢゃないぞ！

エネオスのハイオクいいよ

逆に500円でレスポンスアップできるなら安いかと。
ちなみにカタログではQ'sはハイオク仕様？

>>955
レギュラーマップもあるから別に問題ないと推測。
ただオクタン価の高さから燃費は向上すると思われる。

>>943
サンクス。
何色の線でしょうか？
テスタで図ったほうが確実？

S13系に丁度よいタイヤって何（インチとか）ですかね？

値段が手ごろで、性能がそこそこといった感じの
初心者にお勧め？といった車高調でお勧めありますか？
購入を考えているのですが
よろしければ、デフのお勧めもお願いします。

>>959
初心者はダウンサスで充分
どうせ一度車高落としたらいじらないんだろ？

デフはクスコの１ＷＡＹと２ＷＡＹ選べるやつがオススメ
はじめ２ＷＡＹで使ってみて、合わないようなら
ＯＨのときにでも１ＷＡＹにしたり出来る

間違えてもデフロックはやるな
初心者の手に負える代物ではないｗ

>>958
見てくれなら17、値段なら15、間をとって16

>>951
18インチはだめですか？

13に18はでか過ぎるぞ

連カキスマソ。
なんか安いタイヤ見つけたんですが、やっぱ安かろう悪かろうなんですかね？
ttp://www.aisha.co.jp/tire/maker/wanly.htm

>>960
エアロをつけて、低いようなら擦らない程度に高くしようと考えています。
車高調とダウンサスでは、調整できる意外に性能差はあるのでしょうか？

>>963
１８０ｓｘに１８インチってつくんですか？
加工が必要と聞きましたが

ワンリーってそこまで悪くないけど値段相当って感じ
リアに履くならいいんじゃない？

>>966
ありがとうございます、丁度リアの18インチを探してたので今度試してみます。

>>951
そんなに違うもんなの？
俺もQ'sで、カタログにハイオク推奨とあったから、ずっとハイオクを入れている。
燃費はリッター/10kmぐらい、一度違いを体感するためにレギュラー入れてみようかなぁ。

>>916
ガソリンを送るポンプが死んだとか、動揺していてよく覚えていない。
そういや、運転席に乗ったまま、5kmほどレッカー車の荷台で移動した。
思わずトラックの運ちゃんに手を振ってしまった。

ハイオク入れたことないやｏｒｚ
明日給料日だから入れてみよう♪

地元はなんだかこの頃ﾚｷﾞｰﾗが100円♪でも本日ﾊﾟｺﾈでﾚｷﾞｰﾗ入れたら117円つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

>>913
S14K's後期　平成9年式
走行：99000km
車検：無し
価格：45万円
改造箇所：
ｴｱｸﾘ・ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ・ﾏﾌﾗｰ・車高調(ｱﾍﾟｯｸｽN1PRO）
ﾎｲｰﾙ（SE37K：17ｲﾝﾁ F8.5J、R9.5J）
ﾀｲﾔ（RE01R：F235-45、R255-40）
事故歴：有り（左ﾌﾛﾝﾄ)
不具合：ﾀｰﾋﾞﾝｶﾞｽｹｯﾄ抜け

ｶﾞｽｹｯﾄ交換して、車検受けて、乗り出し62万円位でした。

追記
購入は昨年2004年11月
現在の仕様
FRPﾎﾞﾝﾈｯﾄ(ｸﾞｯﾄﾞﾗｲﾝ)・3DﾀｲﾌﾟGTｳｲﾝｸﾞ・前後ﾀﾜｰﾊﾞｰ・
ﾌﾙﾊﾞｹ（sparco Corsa)・2層式ﾗｼﾞｴﾀｰ

180SXの機械式ﾃﾞﾌを、ｹｰｽごと購入したけど、
ﾊﾞﾗすのが億劫でまだ付けてないよorz
それより先に、ｵｲﾙｸｰﾗｰを付けたい・・・。

>>971
走行１０万�`は気にならなかったですか？
値段的に少し安めでしょうか？　走行距離が気になって次の車ﾅｶﾅｶ買えない・・・

>>968
奇遇だな、俺も最近燃料ポンプが死んでエンジンかからなくなったぜ。
まず前兆みたいなのがあってエンジンかけるときにいつもなら4回くらいセルが回ればかかるのだが。
その時には10回くらい回さないとかからなかった。

んでとりあえずエンジンはかかったんで発進したのはいいがアクセル踏み込んでも全然吹けない。
ガス欠みたいな感じだったな、これは絶対おかしいと思い速攻で家に帰った。
で、次の日どうなってるかと乗ってみようとしたらエンジンが全くかからなかった。

修理費は￥45000だったんだがこんなもんなのか？ちょっと痛い出費だ

燃料フィルターって簡単に交換できる？

>>975
めっちゃ簡単。
まぁホースを傷めないよ〜な配慮は必要ですが（・・；

フロント右ストラット、ボンネット内にある、銀色の円柱だよん

前後18インチ履いてる方いますかね？
無加工で履けますか？

クソNAでも、せめてハイオクを入れろ

>>976
はい漏れです、180SXです。
無加工でもいけるけど、Ｆフェンダのインナーは取っ払ったほうが車高短しやすいかと。

>>972
走行距離は気になりましたが、
以前乗っていたAE86は、購入時13万7千�`で乗り出し60万円だったので、
それから考えると遥かにお買い得に思えました(w

ﾗｼﾞｴﾀｰ交換、こないだの土曜にしたんですが、ｼｭﾗｳﾄﾞの自由度が低くて難儀しました・・・。
ﾊﾁﾛｸだったらﾘﾌﾄ無しで30分位で完了したのに、ﾘﾌﾄ使って2時間もかかったよﾏﾏﾝ・・・orz
しかもﾄﾞﾚﾝﾌﾟﾗｸﾞが無いから、ﾛｱﾎｰｽを外す時にLLCを盛大にこぼしてしまった｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡

180ＳＸ　ＮＡ海苔です。

>>392　でのトラブルの原因は、水温センサーではなく、エアフロの汚れだったようです。

土曜日にエアクリーナーとエアフロをまるごとはずして、エアフロセンサー単体を取り出してみると、
ワイヤーが２本とも油まみれになっていて、汚いゴミがねっちょりくっついていました。
そこで、ブレーキクリーナーを吹きつけ、つまようじで、そのゴミを取り除いて、もとの装着状態にもどしました。
そして、ＥＣＵをリセットするために、数時間　バッテリーのマイナス端子をはずして、もとに戻しました。

次の日、試運転すると、エンジンが気持ちよく吹けあがり、加速力も十二分に体感できるぐらいにパワーアップしました。
排気音も、今までの金属音まじりの嫌な音がなくなり、排気が熱膨張しながら、出てくるイイ感じになりました。

６ヶ月前に購入したときから、軽自動車よりも遅かったので、ポンコツをつかんでしまったと
落ち込んでいましたが、７ヶ月目に入りようやく、前オーナーが施してきたチューニングの内容を
体感することが出来ました。

※　アクセルレスポンスが悪かったり、エンジンの点火時期がずれているような振動（ガタガタ・ブルブル）が出始めたら、
　　エアフロの掃除をおすすめします。すごく簡単な作業なので、オススメです。


中古購入時の仕様（59000ｋｍ）　＝　現在の仕様（65000ｋｍ）

ＴＲＵＳＴ　エアインクス　+　ＡＲＣインテークチャンバー　+　5ＺＩＧＥＮ　ＪＡＳＭＡ認定　ＳＵＳエキマニ（ＰＳ13シルビア用）　
+　5ＺＩＧＥＮ　ＪＡＳＭＡ認定マフラー キャノンボール（ＰＳ13シルビア用）　
+　アーシング　+　ノロジーホットワイヤー　+　ＴＡＮＡＢＥ　車高調（オレンジ色）


エンジンのレスポンスをＵＰするために、フライホイールを交換しようと思うのですが、
みなさんは、どこのメーカーの何�sのフライホイールを使用していますか？教えてください。


長文ｽﾏｿ　m(_　_)m

>>980
5キロくらい入れないとあまり意味無いかも
ニスモの6.2だったかな？に変えたけどそこまで変わらない
どうせならK'sクラッチASSY流用した方が強化になるしいいぞ

>>980 明日休み取れたら漏れもエアフロ掃除してみまふ!!!　

なんか、もらったエアクリにK's用のエアフロが付いててソレをそのまま使ってるんですが問題ありでしょうか？
980さんと殆ど同じ仕様なので漏れもガムバりま〜す！！！

フライホイール、自分は知り合いの業者で切削加工してもらったんですが、ちと後悔ｗ
レスポンスはビンビンで空ぶかしとか激しく快感になりましたが、トルクが･･･より一層お亡くなりにｗ
当時軽量フライホイール＋タコ足＋触媒抜き＋フルストレート管だった頃はレスポンスとオトだけ立派で
全然走らないクルマになってますた。。。
自分の場合「これでも社外品に比べたら全然重くしてあるよ〜キモチ削っただけだから〜」
って言われててあの具合だったんで、社外って一体ってカンジです。

フライホイールだけ外してもってけば一万くらいでやってくれるみたいですよ。
漏れは知り合い価格でワンカートンでしたけど相場はそんなもんって言ってましたｗ

>>978
18インチはタイヤが薄いので割れやすい、燃費が悪くなる、遅くなる
とのことを聞いたのですが、どうでしょうか？
１７や１６を履いたことがありましたら、不満点などありましたらお教え下さい。
また、ドリフトで前後１８はどうなんでしょうか？

ＡＲＣインテークチャンバーの効果のほどをインプレきぼんぬ

18インチは資源の無駄使い。

>>983
１８インチ履いてそろそろ2年ほどになりますが
別に貴信のトラブルはなかったです、しいて言えば路面から来る衝撃が
いっそうリニアになった気がします。
１５→１６→１７→１８と履いてきましたが、自分的には普通に走る分には
大きな違いは見られず、各サイズのアドバンテージなど違いはイマイチわからず、
逆に質問させていただきました。

足回りの熟成度にもよる様ですが、ドリフトするなら１６〜７インチがコスト的にも
バランス的にもいいみたいです。

>>986は素人だな。
１８インチは内圧の関係でドリフトには向かない。
コストやいろんな面から考えて１６が妥当

>>982
エアフロはK'sもQ'sも同じ。

Q's(クズ)乗りと、ＡＴ乗りはウザい。

カスが何か言っているｗ

その言い方は本当にカスな人に失礼だろ。
もっといい名前をつけてあげなさい。

どうでもいいけどIDが東京ディズニーランドだなぁ

ドリフトするときだけP10純正の14インチはかせてまつ。
パワーなくてもガンガン触れ松(・∀・)ｲｲ！

俺のs14のエアコン壊れちまった。
もう10年乗ってるし買い替え時かな。

1000の香具師はワンビアを作る

1000

1000

先輩がワンビア乗ってた

1000

俺も乗ってた

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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