【スズキ】ジムニースレ 29型

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 14:13:37 ID:SIMGZP4H0

前スレ：【スズキ】ジムニースレ 28型
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101786282/

ジムニースレッド＠過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/jim2ch/

>>950の人が次スレ立てて下さい。

2 ：2：05/01/19 14:14:01 ID:O8EG4vBq0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 14:14:17 ID:SIMGZP4H0

ジムニーについて語って欲しいです
http://natto.2ch.net/car/kako/968/968223601.html
ジムニーについて語られたし（その弐）
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981032441.html
スーパースージー　ジムニー＆エスクードスレッド
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986990915.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ２型
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990227046.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ３型
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995032229.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ４型
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001762315.html
ﾏﾀｰﾘ逝こう！スパースージー　ジムニースッドレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009468092.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ６型
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014628100.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 7型
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10181/1018100713.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 8型
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023623314/
SUPERSUZY エスクードスレ 9.5型+ｼﾞﾑﾆｰ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028664212/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 10型
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033841373/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 11型
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10384/1038404896.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 12型
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10427/1042798480.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 13型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046185994/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 14:15:27 ID:SIMGZP4H0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 17:09:40 ID:F13iENl+0

>>1
乙カレー！！！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 17:50:52 ID:oE41XtUh0

AAはいらんかね？無いのかと思ってこさえてみただよ。

.＿. suzuki ＿
|○|||||||||||||○|　SJ30
.￣￣￣￣￣´
.＿. suzuki ＿
|○Ｏ[] []Ｏ○|　JA71
.￣￣￣￣￣´
.＿＿＿＿＿_
|○[―S―]○|　JA11
.￣￣￣￣￣´
.＿＿＿＿＿_
|○[][][][][]○|　JB23？なんだこれ
.￣￣￣￣￣´

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 19:35:38 ID:iYeS5BmU0

JA22がない。
今のJB23は全然違うし。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 21:06:25 ID:VyFI+FN50

.＿＿＿＿＿_
8○0ΞsΞ0○8 JA12/22/32
.＿.......＿
O◎)00S00(◎O JB33/43/23-1.2.3
.＿.......＿
O◎)三s三(◎O JB23-4
.＿.......＿
O◎)TTTTT(◎O JB23-4特装
.＿.......＿
O◎)[-S-](◎O JB23-5

苦しいな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 21:07:13 ID:VyFI+FN50

表示モード間違えた....

逝ってきます

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 16:44:51 ID:CWxLmKSK0

>>1
準神！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 16:46:18 ID:EdwmsLyg0

準神！いわゆるサブゴッド

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 17:30:53 ID:iU19W7FB0

ｽﾚ建て乙です。

ところで、諸先輩方に質問を…。
当方、'97までの型のジムニーの購入を考えている学生です。
玄人向けの車という感じがするのですが、一台目には適さないでしょうか？
日々片道一時間の通学での使用を考えているのですが…。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 17:39:46 ID:kAUkTRIm0

>>12
そこらのおばちゃんでも普通に乗れる普通の国産車だよ。
欲しいなら買うべし。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 17:51:37 ID:ePL722Di0

>>12
９１年型に乗ってる学生の意見として。

学生が１台目に持つのにはちょうど手頃だと思う。
燃料代はそこそこかかるが。税金自賠責安いし、（４ナンバーなら）任意保険も安い。
何より運転してて楽しいクルマ。
彼女乗せるのはちょっと気がひけるｗ

ただＪＡ２２の最終型でも７，８年経過してるんだから、
あちこち修理が必要になってくることは覚悟しといた方が良い。
自分で直せる、もしくは直すよう努力できる人以外には金がかかって嫌になるかも。
もともと機械関係の好きな俺は勉強だと思って素人整備を楽しんでるよ。

助手席足下雨漏りとミッションオイル漏れ直さなきゃｏｒｚ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:03:34 ID:sQPYVHEs0

はじめまして。昨年末に２年式JA11を購入しました。
不具合も無く快適に乗っていたのですが、さきほど助手席の足下が異常に
濡れている事に気が付きました・・・
帰宅しこのスレを覗いてみると、偶然にも>>14の方が助手席足下雨漏りとの事で
よろしければ足下雨漏りについて詳しく教えていただきたく思う次第です。m(_ _)m

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:08:05 ID:8Wuy8dBN0

ﾎﾞﾝﾈｯﾄあけて、象さんの鼻みたいな直径2cmくらいのゴムホースをｸﾆｸﾆしてみれ。
ゴミ詰まってないか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:54:09 ID:YCyLXc6Y0

>>15
ついでに、ワイパーの付け根がガタついてないか見てみる。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:33:37 ID:Bza4LLYeO

>>15
標準装備とあきらめる。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:39:43 ID:t2FESMn90

>>1
乙Ｊ３０

前スレに晒されてたサイトはスゲーな。画像拝借どころか
よそ様のサイトに直リンしまくりとは驚いたわw

>>15
フロンドガラス下の口を塞いでしまうという手もある。
あそこの中にゴミが詰まると、雨水が室内に漏れだしてくるから。
俺は車体と同色の布テープで塞いじゃったよ。
あと、17が言ってるみたいに、ワイパーの付け根にガタがでる、
あるいは錆びたり腐ったりしてると雨水が浸入してくる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:19:59 ID:Bza4LLYeO

>>19
友人の１１はガラスの下コーキングして塞いだけどまだ漏れてくる。
ワイパーの付け根も直したし、パイプの詰まりも直した。
やっぱり標準装備としかorz

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:23:34 ID:8Wuy8dBN0

>>20
その友人の11は幌か？

幌なら、前窓倒してみそ？
漏れて来る場所がわかるはず。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:32:22 ID:t2FESMn90

>>20
雨漏りするってディーラーに持っていったら
「そういうものです」って言われたという話もあるしなw
新車でも漏るのがデフォルトのようだね。
まあ、当たりはずれで差はあるみたいだけど。

23 ：15：05/01/20 21:33:12 ID:sQPYVHEs0

皆さんレスありがとうございます。明日調べてみます。
しかしこの症状はジムニーではよくある事なんですね！
安心しました(･∀･)

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:45:02 ID:Bza4LLYeO

>>２１
いや、パノラミックなのよ。
ダッシュ外してみたり、フロントガラス外してモール替えたりもしたけど、やっぱり原因不明。
ひどいときは、スノーマットにメダカ飼えるくらい溜まってる。
で、俺の３０はなぜか雨漏りしない。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:48:19 ID:tc9IDZ5t0

部分的に水かけてみたら？原始的だけど。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:00:37 ID:Bza4LLYeO

>>２５
アドバイスさんくす。
実はその方法もやったんだけど、特定できなかったのよorz
やり方まずかったかもしれんし、もっかいやってみるよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:41:31 ID:ZyiAlxsc0

>>26
以外にもルーフからだったりして

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:50:19 ID:Bza4LLYeO

Σ(ﾟДﾟ )ルーフ！？
盲点だった。今度調べてみよう。
もしルーフだったら…ｶﾞｸｶﾞｸ(((ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:59:58 ID:8Wuy8dBN0

助手席側？
エアコンのドレン外れの可能性は？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:17:41 ID:91R0i/9sO

>>29
運転席、助手席ともになのよ。
助手席は運転席から見て漏れは少ないね。
ドレンはディーラーと自分で掃除済。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:23:39 ID:91R0i/9sO

あ、掃除じゃないや。
チェック済ね。
ディーラーでボンネットの内側のサービスホールとかもコーキングして塞げって言われて塞いだけど、改善されず（´･ω･｀）

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 01:18:32 ID:cIWjRz1l0

雨どい付けて車外にスルー。もちろん、内装なんか引っ剥がして捨てろ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 01:27:46 ID:odcwvfVS0

[

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:14:36 ID:E7pn0H6A0

>>30
エアコンやステレオが壊れるぞ。
ダッシュボード外して確認してみれ。

俺のは１１初期型。
雨漏りするんでガラス全周コーキング。
外気導入の口は塞ぎますた。
割れてたワイパー付け根は修理して、付け根のＯリングは新品交換。
これで漏らなくなったよ。
内装は撤去デフォ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 09:47:28 ID:DUJFX72E0

すいません、ちょと教えてください。
JA２２W探してるんですが、パッと見のマイチェン前後の見分け方ってフォグランプの色でよろしでしょうか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 11:07:48 ID:cEYLTQfp0

>>35
それと、リアサイド、リアのウインドウがスモークになってるのが後期、
クリア（UVカットの薄いブルーだけど）は前期。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 11:26:18 ID:7NGAq85F0

エアロッキングなら後期

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 11:34:56 ID:cEYLTQfp0

助手席側のサイドミラーがサイドアンダーミラーと別体なら前期、一体式なら後期。
だった気もする。
これはちょっと自信ない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:33:23 ID:t7H7rt4G0

JA11最終のってます。
最近ハンドルをきるとギィギィ鳴るんですよ・・・
ものすごく不快なんで修理したいんです。
でも
買った店がかなり遠い＆仕事の都合で営業時間に行けない
のコンボなんでなんともしようがない・・・
でも自分でちょろっと整備するくらいならいけるので、どなたかエロい人整備方法など教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いしますこりん♪

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:53:02 ID:91R0i/9sO

>>39
まず、音の出る場所がわからん事には何とも言えん。
誰かにステア切ってもらって確認するか、可動部分にルーセンを部分的にかけていって調べれ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 15:03:57 ID:t7H7rt4G0

>>40
もろに室内で鳴っているので、ちょうどハンドルのつけ根あたりだと思います。
ルーセンが何かわからんかたのでぐぐってみたら、やらかめの潤滑油って意味ぽいですね。
５５６買いにいかなくちゃ～

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 15:21:33 ID:bTto+dEJ0

俺もハンドル切るとギィギィ鳴ったから
スズキのディーラーで聞いたら
ハンドルとって軸に油挿してくださいって言われた。
んで556でいいのか聞いたらすぐ飛んじゃうよって言われた。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:03:29 ID:7NGAq85F0

>>38
どちらも別体

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:23:04 ID:91R0i/9sO

>>42
いやいや、俺はルーセンで直せって言ってんじゃないのよ。
ルーセンかけたら音出てる場所特定できるでしょ？
場所わかったら、グリスアップなりなんなりすればいいって事。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:42:46 ID:DUJFX72E0

>>36、>>37、>>38、ありがとござっす

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 18:03:34 ID:cEYLTQfp0

>>43
だね。JA11の後期とごっちゃになってた。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:05:04 ID:CSc+z4a30

ハンドルをす早く回すと「ぶもーん」とか
「ぐぎょぎょぎょ」とか鳴るけど
気にしないで乗ってた。やっぱ気にしないとダメなのかな？
別段重いわけでもないし、不都合はないんだけどね。
鳴ってるのは、デフ玉…っつーかホーシングの上の、
実際に舵を切るギアの所（名前わからんw）。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:28:03 ID:7NGAq85F0

そろそろタイヤが限界なんでデューラー694の見積もり取ってもらったんですがこ
の値段は妥当ですか？初めてタイヤ買うので分からないです。
４本、取り替え工賃、廃棄費、空気入れるゴムの部分込みで43,336円

また、このタイヤの欠点や他にお勧めがありましたら教えて下さい。
ほぼオンロード使用。オフロードは林道くらい、たまに雪道です。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:08:57 ID:/sW3tOi30

>>39
ステアリングシャフトが通ってるステアリングコラムの上下にゴムのブッシュが入ってる。
ステアリングコラムからシャフトを抜いて、そのブッシュにグリス（シリコングリスが良い）塗ったら直るよ。

50 ：49：05/01/21 21:15:17 ID:/sW3tOi30

書き忘れ。
対象がゴムなので、5-56はやめましょう。ゴムが傷みます。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:03:34 ID:arxy/kEb0

>>48
つーかブリジストンはそもそも他社に比べて割高。
スタッドレスならまぁ値段差分の性能差があるとする人もいるみたいだけど
その他のものに関しては正直そうはいえないと思う。
俺だったら他社のものにして4万以内に収めるね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:12:03 ID:arxy/kEb0

つーか林道も多少は走るならATタイヤにしたら？
そのほうがグリップもいいし乗り心地もいい場合がある。
ていうかそれ以前に雪道も走るのならスタッドレスにしないの？
新雪はともかく凍結してたらMTタイヤだろうがオールシーズンって書いてあろうがまったく無力だよ。
事故って車をぶつけたり怪我したり最悪死んだりしていいってんだったら止めはしないけど。
出すお金が倍以上に増えるけど
ホイールもう1セットにスタッドレス、今のホイールに春になったら新しいタイヤ、
がタイヤ交換のことも考えたら最善。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:58:22 ID:7NGAq85F0

>>51
他社製のお勧めを教えて下さい。性能が変わらず値段が安ければ歓迎します。

>>52
デューラー694はATタイヤですよ。
雪道はたまにしか走らないのでスタッドレスは勿体ない。チェーンを巻いています。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:12:09 ID:bsFWPZIY0

>>53
氏ね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:47:18 ID:sAjH1z760

購入時からフロントが純正タイヤ、リアがスタッドレスという
混合タイヤですが、ﾄランパスＭＴの１９５に交換しようと考えています。
大径タイヤは若干ギア比？が高くなるようですが、１、２速が低くて
オンロードで走りにくいのが改善されたりするのでしょうか？
９９．９９％オンなのでカプチミッションに積み替えも考えています。
超素人なのでよろしくお願いします。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:49:48 ID:W2wgmiZM0

>53
>雪道はたまにしか走らないのでスタッドレスは勿体ない。

自分は昔ATタイヤで雪道(凍結してたかも)でかってに180度ターンを
経験して以来スタットレス買いました。
たしかにオールシーズンタイヤでもそこそこ走れてしまうので
それが命取りになりかねないのでは

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:00:05 ID:4IkgzQm+0

だよね。
あと雪が中途半端に解けたり日陰だけ凍結してたりするようなときに
チェーンつけてると雪がないところではガタガタ振動やら騒音やら耐え難いものがあるよ。
んでもってスピードが出せないから渋滞の原因だしスタッドレスを履いた車にあおられる可能性も高い。
でチェーンなくても凍ってるところだけ気をつけて走ればいいや、とおもって外すと
ブラックアイスバーンを発見できずにツルツルあぼーん。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:08:32 ID:fe5u6nvm0

ほぼオンロード、オフも林道で（チェーンもって）たまに雪道ってステージなら、
ノーマルでいいじゃんと思う九州人だった。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:24:34 ID:sr2M2t300

>>57
いくらスタッドレス履いててもスピード出してて
アイスバーンに突っ込んだらツルツルあぼーんだと思うが
しかもスタッドレスって数シーズン履いたら例え溝が残ってても
ゴムが劣化して使い物にならなくなるんでしょ？

危険ってのも分かるが、ほんのわずかな可能性に
スタッドレス＋スチールホイール４本分の金を突っ込めるブルジョワが羨ましいよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:42:27 ID:qp1ouCrYO

>>59
悪いが一言言わせてくれ。
確かにほんのちょっとの事で４～５万はキツイと思う。
でも、そのちょっとの事で自分だけならまだしも、人を巻き込んだらどうする？
保険に入ってるからいいやって考えだったら最悪だぞ。
悪いことは言わん。スタッドレス買っとけ。
数年たったスタッドレスでも、溝がしっかりあったらノーマルよりは若干マシだ。
アイスバーンで飛ばしてる奴はただのバカだ。その中に入りたくはないだろう？
しつこいようだが買っておけ。
これでもわからないようなら、俺の近くを走ってる人でないことを祈る。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:00:29 ID:OlhGomfG0

>>60
悪いが一言言わせてくれ。
直結四駆の軽自動車なんか降りちまえ。
雪の轍の幅が合わずにハンドル取られるし、ホイールベースが短くスピンもしやすい、おまけに横風にも弱い。
自分だけならまだしも、人を巻き込んだらどうする？
保険に入ってるからいいやって考えだったら最悪だぞ。
悪いことは言わん。電子制御でトルク配分するフルタイム四駆の普通車買っとけ。
ジムニーでアイスバーン飛ばしてる奴はただのバカだ。その中に入りたくはないだろう？
しつこいようだが買っておけ。
これでもわからないようなら、俺の近くを走ってる人でないことを祈る。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:02:10 ID:sr2M2t300

>>60
反論の余地無し
全くもって正論だわ

と言いつつこのスレの住人に聞きたいが、スタッドレスを履く基準ってどこらへんにあるんだろ？
俺の住んでるとこは年に１回雪が降るか降らないか、最も寒い時期で週に２日ほどが冬日なんだが、
そんな地域でも冬はみんな路面の凍結に備えてスタッドレスを履いてるものなんかな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:25:47 ID:qp1ouCrYO

基準か。難しいな。

俺は近県か同県の平野部で初氷の情報はいるか、初観雪、氷点下、週間予報で雪マークついたら
一応スタッドレス履くようにしてる。
そのころ山に行くともうかるく積もってたりするし。あと、降ってからバタバタしなくてすむし。
他の人はどうかわからんけど、俺のまわりは結構早めに履いてるな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:26:40 ID:NRqvzvfU0

あー、安全馬鹿ってヤダヤダ
電車かバスにでも乗って運転やめたらいいのに

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:35:16 ID:Q8hqojTw0

>俺のまわりは結構早めに履いてるな。
おまえの地方ではだろ？
スタッドレスが必要な地域に住んでる奴は、お前に言われなくてもスタッドレス履くんだよ。
どう見ても>>48はスタッドレス必要ねえわ。
脅しかけて他人に無理強いするなつうの。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:39:46 ID:t0ULQkgE0

俺は雪が降るから凍結するからなどにかかわらず11月から4月いっぱいまではスタッドレスをはく時期だ、とおもってつけてる。
自他の安全のためにもそれがマナーだと俺は思う。
乾燥路を走ってるとどんどん減っていくけど命には代えられないし。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:43:11 ID:NRqvzvfU0

だから命には代えられないから車の運転やめようよw

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:53:21 ID:qp1ouCrYO

>>65
少なくとも積雪があって、（積雪のある場所に行く事も含む）凍結の時もあるなら経験上、買った方がいいって話だ。
参考にもならず、いらないと本人が思えば買わなければいいだけの事。
どう思うかは本人が決めることだからな。

後から見なおせば、確かに脅迫っぽいかもしれん。そこは謝っとく。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 02:04:21 ID:U2FpFIbD0

悪いが一言言わせてくれ。
確かにほんのちょっとの事で４～５万はキツイと思う。
でも、そのちょっとの事で自分だけならまだしも、人を巻き込んだらどうする？
保険に入ってるからいいやって考えだったら最悪だぞ。
11月から4月などと言わず１年中スタッドレス履いとけ。季節はずれの雪や寒気に見舞われることだってある。
そして毎年冬に新品に履き替えろ、
数年たったスタッドレスでも、溝がしっかりあったらノーマルよりは若干マシだなんて言ってる奴はただのバカだ。
しつこいようだが毎年新品買っておけ。
これでもわからないようなら、俺の近くを走ってる人でないことを祈る。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 02:21:27 ID:fe5u6nvm0

ん～。
地方で全く違う物だし、決め付けるのもなあ。
積雪ある場所に行く事含むってのも、
下がダートならスタッドレスよりスノータイヤのほうがはるかに安全だし。
数年に一度位しか平地に積もんなくって、凍結する事も無く融けちゃう地方もあるし。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 02:23:47 ID:sr2M2t300

俺の環境ならチェーンで良いや
スタッドレス買うと置き場所にも困るしな
このシーズンオフに安くなった時を狙うとするか

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 02:27:29 ID:3gnFxhyb0

>68
自分の基準でしか物事を語れない君は、まちＢＢＳがお似合い。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 03:34:07 ID:SgS2Lps+0

>>72
まあ氏んでろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 07:53:07 ID:77N1lI8P0

雪とジムニーは、伝統的に相性が悪いな
必ず荒れる羽目になる
特にこの2chという長い道の中では・・・

・・・アイスバーンとか

75 ：48：05/01/22 09:09:58 ID:7ZJ8MT4A0

雪道について色々アドバイス頂きましたが、私の場合の使用頻度やコストを考えて
今まで通りチェーン巻いて済ませる事にしました。

それよりも本題の>>48の質問に答えて頂けると嬉しいのですが。
よろしくお願いします。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 09:12:13 ID:MToJuqvx0

>>75
勝手にしろ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 09:12:45 ID:F5oHJgRC0

ﾊﾞｶが湧いてきてるな…

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:20:02 ID:o5V+p6360

ヽ(`Д´)ﾉﾊﾞｰﾔ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:09:40 ID:oA7e2lMW0

>>75
トランパスあたりで良いんじゃないか？
漏れは雪国の人間だが、その程度なら、スタッドレスよりチェーンの方が良いと思う。
騒音と振動を我慢すればいいだけだし。
漏れ自身、山道を走るときは、スタッドレス＋チェーン（金属亀甲パターン）
おまけに小心者なので、スタッドレスには、弁慶付けてる。

そーいえば、昔「ぺったん小太郎」つーのがあったが、いつの間にか消えたな。
あれ、結構良かったのだが。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 13:40:33 ID:sr2M2t300

>>48
ヤフオクで１本8,000円ちょいで出てる
それに送料、持込で組込＆バランスとか含めると40,000円弱？
手間を惜しまず安くあげたいならそれでも良いんじゃない？
俺ならトランパスでイイや

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 13:45:05 ID:sr2M2t300

あと便乗で質問するが、205-65-15くらいに適合するチェーンなら
175-80-16が適合サイズに入ってなくても使えるよね？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:25:58 ID:t8OdnFroO

手元の黄帽子の表によると合う種類もあるょ。書いてない種類もあるょ。金属？ゴム？銘柄でも解れば。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:55:53 ID:SgS2Lps+0

>>75
氏ね

84 ：48：05/01/22 16:06:17 ID:7ZJ8MT4A0

>>79,80
ｻﾝｸｽ｡既に交換に出かけた後だったので結局デューラーにしました。
友人の紹介の店に連れて行って貰ったところ昨日の別の店の見積もりより更に安く
買えました。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:14:18 ID:sr2M2t300

>>82
サイズが合って安いのがあれば適合でなくとも買おうかなと思ってるんだけど。
だから具体的にこの銘柄、ってのは無い。ちなみに金属。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:33:12 ID:YvYZD/+Q0

そういえばラバーチェーンってどうなんでしょう？
金属もラバーも使ったことないので・・。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:36:38 ID:KWklqiFn0

金属よりは静かでいいですよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:55:29 ID:AfzqSzEA0

参考までに…

http://www.falken.co.jp/tirecatalog/chains/r_type.html

漏れはこれをアホオクで1000円で買うた

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 19:05:44 ID:KWklqiFn0

>>88
こういうパターンのって　ガッタンガッタンと轟音発しないですか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 19:23:39 ID:Xhnb6X2y0

ラバーチェーンって収納時にかさばらない？
車内の狭いジムニーにはきつそう
あと道に切れて落ちてるのを見てもラバーの方が多いようだけど？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 20:47:28 ID:dKBYbXBD0

>>84
漏れもタイヤ交換時期なので近所２件で軽く見積もりしてもらったら、
デューラーA/Tで5.1万と5.5万だったので、とりあえず交換はしなかった・・・
その値段なら安いかも。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 21:44:18 ID:oA7e2lMW0

>>89
始めゴットンゴットンからズダダダダに変わり、５０越えた辺りで気にならなくなるが、
５５越えるとゴムチェーンが膨らむので、軽い車体が浮く。
６０になると、完全に浮いてるのが判って(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>90
路上に切れたラバーチェーンがよくあるけど、見たところ、殆どそふと９９のやつです。
非金属チェーンは、ゴム系の方が切れにくいです。
漏れのは、ファルケンですが、今年で１３年になるです。
金属チェーンは、コーニックラリーチェーンを使ってます
金属チェーンは切れても、そこだけ針金とかで補修すればなんとかなりますです。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 21:54:12 ID:t8OdnFroO

そう言えば、今頃あの娘、砂袋積んで戦ってるかなぁ？

94 ：48：05/01/22 22:51:23 ID:7ZJ8MT4A0

>>91
家の近所では何処も5万円は切ってたよ。
デューラーなかなか良いです。ノーマルは段差でゴツゴツした感じだったけどデュ
ーラーはしなやかで(･∀･)ｲｲ！。

それとこれは友人に教えて貰ったんだけど、タイヤ買うときは製造年月日確かめた
方が良いです。安く買えて良かったと思いきや実は一年以上前に造られた長期在庫
品を買わされていたなんて場合があるらしいです。通販の場合も注意ですね。

>>92
私のチェーンは金属ですが、友人はスノーネットと言うゴムチェーン使っています。
これ装着が簡単でなかなか優れものです。難点は値段がちと高いことです。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:08:48 ID:t0ULQkgE0

＞ーマルは段差でゴツゴツした感じだったけどデューラーはしなやかで(･∀･)ｲｲ！。
これはノーマルが燃費最優先でガチガチでグリップがプアなどうしょうもない仕様になってるだけのことで
どのATタイヤにかえても同様に感じられますよ。

ATタイヤでオンロードメインならダンロップのグラントレックが乗り心地よく静か、荒れた道でもそれなりで個人的に一押し。
値段も石橋よりも安い。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:30:20 ID:t+9wDK510

今日タイヤ交換してきまスタ
乗り心地がやっぱ違いますねぇ

ジオＭＴ＋全部込みで４６２００円
まあこんなもんでしょ。

前回は自動後退で見積取ってそれ持って行ったら
安くしてくれたけど今回は面倒なので言い値で桶した
値切っても千円二千円ぢゃん
その分気持ち良く仕事して貰った方がお互い幸せになれる

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:46:27 ID:+v74Mm2T0

１０年前の雑誌「パーフェクトシリーズ：ジムニー」辰巳出版　でパーツカタログのコーナーで
「ＣＲＯＳＳ」ってパーツに変な名前付けるメーカーがあるが、そのメーカー、今はどうなって
いるか知っている人、いませんか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 02:21:03 ID:19hsYN3p0

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345678901234567890123456789012345678901234

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 04:29:58 ID:olEuHBY80

>>97
今もあるんじゃない？
これかな？
ttp://www.k-takeoff.com/index.html

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 11:35:57 ID:9vifr2Nt0

>>94
何年の第何週に製造されたという表示がタイヤサイドにありますね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:52:30 ID:+v74Mm2T0

>>99
97です。確かにそのようですが、ジムニーの商品が少ないですね。昔「もうちょっとくん」とか
いう最高速度が１０Ｋｍは伸びるって代物。実際、効果の程も知りたいですが、使った人って
いますか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 02:36:52 ID:HOnSGCKp0

教えてエロイ人。
もうすぐ車検でタイミングベルト交換時期でクラッチも滑って交換するの。
全部で費用幾らかかるかな・・・１０万で足りるかな？

あと交換しておいた方が良いものってありますか？
オイルやエレメント、エアフィルター、プラグぐらいはDIYできるんだけど。
JA12W走行距離90,000キロです。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 08:49:25 ID:TgCI1HVZ0

>>102
全部自分でやらないと10万切らないだろう。
長く乗るならＴベルト変えるついでにＷポンプも交換した方がいいぞ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 08:57:18 ID:i6xq8L3H0

>>101
51か31のファー載せれ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 12:39:07 ID:EnXIC8fl0

JA11(約８万キロ）乗りです。
車庫が汚れているのでオイル漏れかなと思って下を覗いたら、ガソリンが漏れてました…
たれるのではなくて、染み出ている感じ。とりあえずガムテープ貼っておきました。
最近はオンロードしか走っていないし、何かをぶつけた痕も記憶もないです。

燃料漏れって良くあることでしょうか？
そして、こうなったら燃料タンク交換ですよね。高いのかな・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 12:47:23 ID:Vrp87hvyO

ガムテープて…orz

新品は高いだろうけど、ｱﾎｵｸで安い中古出てないか？
モノがモノだけに早急に交換したほうがいいと思うぞ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 14:32:31 ID:lGrEl5Ok0

ガムテープよりガムのほうがいいな
ってか、早くタンク交換しれ！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 15:16:08 ID:rxcdUfcv0

ガソリン漏れは恐ろしいんですが？焼身自殺願望あるんですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:19:24 ID:leVWigCU0

購入予定してるんだが、スズスポの青いマッドフラップって生産中止らしいね･･･orz
あれないと買う気がちょっと萎える･･･
結局あれは焼けるから?
有識者の意見求む。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:40:51 ID:wdTi7spp0

>>109
いらねーから。
つか、んな物が無いいくらいで購入意欲がなくなるなら、別にそれほど欲しい訳でもないんだろ。

ﾏｯﾌﾟﾗくらい自分で作れば。
とエロい漏れは思う。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:05:25 ID:leVWigCU0

>>110
目が覚めた、目が覚めたで。
あんたホンマにすっきりや。

明日契約してくるよ。ｻﾝｸｽ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:42:59 ID:wdTi7spp0

エロい漏れでも、少しはいいことができたのか…な？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:04:37 ID:ixaj4yP/0

>>112
出来たぞ。
必要な物は自分で作る！
原点じゃ！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:56:02 ID:EqmQLez20

ディーラーでクラッチOHをした場合、工賃はいくらほどかかるのでしょう？
また純正パーツに交換するのも味気ないので意味も無く強化クラッチなど
入れてみたいのですが社外品だと断られたりするのでしょうか？
直接聞けと言われそうですが参考にしたいのでよろしくお願いします。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:56:49 ID:Icwd6EIb0

工賃3万＋部品代で、5万以内って所かなぁ。
社外品については知らん。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 03:39:25 ID:RC/xLC6H0

71のフェンダー買ったら形が違かった…。同じ71なのに…。何種類かあるんだな…。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 04:51:16 ID:RCMJ17T6O

つまらない話で恐縮ですが・・

23の4型に乗ってます。
三年も乗ってて先日初めて気付いた事です。
例の右ドアを開けたら貼ってあるタイヤのインフォメーション、空気圧に関して書いてあるだけでタイヤサイズの事は一切書いてないわけです。
ジムニーの場合これは昔から？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 06:58:34 ID:Wu/pLPx60

>>117
昔から。
ノーマルがグレードに関係なく一種類しかサイズないからね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 08:08:12 ID:RCMJ17T6O

早速のご返答ありがとうございます。
やはりそれが理由でしたか。
別に、どんなサイズでもご自由に、なんてわけじゃないとは思ってましたが。
グローブボックス内のボンネットオープナー同様、ジムニーならではといったところですね。

120 ：114：05/01/25 12:14:45 ID:ZlgReUh+0

>>115
ぬぬ、結構かかるんですね。
長く乗りたいので自分で交換できるようになりたいもんです。
車載ジャッキも使ったことがないヘタレなもので・・。
ありがとうございました。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 16:43:48 ID:OpAUVByF0

JA11C海苔ですが、
クラッチ付近のベアリング劣化による（たぶん）異音が出始めたのですが、
やはり早めに直した方がよいのでしょうか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 16:59:32 ID:52yUqqYT0

>>121
早めの方がいいに決まってるじゃない。
夜中にクラッチ切れなくなってレッカーやら呼ぶと楽勝で部品代来るよ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:53:25 ID:6uJoRTxq0

＞部品代来るよ
？？？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:46:25 ID:0rvjPhx/0

>>123
レッカー代がクラッチの部品代になっちゃうって事じゃねぇ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:04:56 ID:0WUmzBEC0

>>123-124
ﾓﾏｲﾗ、生暖かく見守ってやれ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:27:49 ID:HELCghgI0

>>121はいつもの交差点で停止した、赤信号だ。
しばらくすると目の前の歩行者信号が点滅し始めた、
「そろそろ信号が変わるな」>>121はそう思い、発進の準備をしようとした、
次の瞬間！！
Σ('◇';)
「あ、あれ？ギヤが入らないぞ？！」焦る>>121、みるみる心拍数が上昇してゆく。
足元を確認するが確実にクラッチは踏んでいる。
「な、なんで、ここまでは走ってこれたのに！」>>121の心拍数は急上昇！
確かにミッションの異音には気づいていたし、２ｃｈにもカキコしていた、
でもまさか…こんな急に！
　　　　(ﾟдﾟ;)(ﾟдﾟ;)
後続車のけたたましいクラクション、そして横を追越してゆく車両の中からは
運転手が鬼の形相で>>121をにらむ。緊張でのどがカラカラになってゆく。
>>121は足で床が抜けそうなぐらいクラッチペダルを踏み込む、
そして左手では必死にシフトレバーを１速に押し込もうとする、
しかしギヤは入らない…
「あぁ…なんで…なんで…」渋滞は落胆する>>121を取り囲むように広がってゆく…
　　　(;ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ;)　(;ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ;)
このカキコは決して大げさな表現はしていない
朝の通勤ラッシュ時か
イラ立つ業務用車両で渋滞する日中のオフィス街か
帰宅を急ぐ車であふれかえっている夕暮れの国道か
>>121がいつ？どこで？こんな状況に陥るのか、それは誰にも分からない…
そしてこれを読んだ>>121が翌日車を修理にだしたのは、いうまでもない。
（ﾟ∀ﾟ）(´Д｀) (´･ω･`)ﾉｼ

ナレーションは「世界まる見え」のＶＴＲ風でドウゾ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:41:15 ID:dB/oTQLw0

>>126
獄牢惨

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:04:36 ID:YQrGhoKT0

JB23のタイヤ交換で見た目アップのため少し大きめのジオAT 185/85にしたいんだけど、
メーター誤差以外によくない点てありますか？
サスはノーマルだし、おとなしく標準サイズのままの方がいいですかね。

129 ：111：05/01/25 22:04:59 ID:fbhOXBST0

>>112
今日概ねの契約条件を決定してきた。
明後日にハンコ押して正式契約する。

そこで相談があるんだが。
マッドフラップの自作に当たって有識者の使ってる型紙（？）見たいなものを参考にして
納車までに作りたいなぁなんて思うしだいです。
どっかいいHPとかないかな？

ご意見('-'*)ﾖﾛｼｸ♪。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:12:33 ID:dB/oTQLw0

ふつー現車合わせ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:19:13 ID:hgWqNage0

>>128
燃費下がる。乗り心地(ﾟＡﾟ)ｲｸﾅｲ。
オフに行かないのであれば、
漏れは標準サイズをお薦めする。

132 ：128：05/01/25 23:11:13 ID:YQrGhoKT0

>>131
㌧クス
そうですか．．．そんならサス替えるまでは標準サイズにしとこうかな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:54:32 ID:wH0nhdmwO

↑考えりゃ分かるだろ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:56:24 ID:hwAevA2F0

>>129
以前ヤフオクにスズスポのマッドフラップの取り付け金具を模造した部品とコピーした型紙を
セットで売ってたことがあったんだが、今は流石にもう出ていなだろうなぁ。
ちなみに漏れもそれ使って青色のを作ったクチなんだが（笑）残念ながらもうその型紙も残っ
ていない

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:56:27 ID:ujjk8Cez0

>>126
乙です

俺も過去に体験してる。（ジムじゃないけど
そんときは、エンジン止めてから1速に入れてセルスタートで乗り切った（15キロほどノークラッチで家まで

5型はクラッチ踏まないとセル回らんので、踏切りで死にたくないな～

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 01:19:51 ID:AspvvowD0

>135
ひょっとしたらペダルの動きだけを感知しているだけかも

ｸﾗｯﾁ切らないでｼﾌﾄｱｯﾌﾟしていく方法は一応知ってるけど
それで15ｷﾛは走りきらんな
たいしたもんだ
一度試したけど精神的にｴﾗｸ疲れた

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 02:14:55 ID:hRIz33y20

トランスファをニュートラルにしておいてミッションを1速に入れてから、トランスファを2Hに叩き込めば大丈夫だよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:17:19 ID:iHTS9WG10

試乗車Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ﾄﾞｺｰ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:44:11 ID:pzHnzahZ0

ja22に乗っています。
停車しているとき　クラッチを踏んだら　アイドリングが、変わるんですが
それは普通でしょうか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:52:34 ID:L0ABT1hi0

>>139
普通。
前スレにもあったな。FAQでテンプレに追加してね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:51:55 ID:RwyhSBB60

>>126
バイクだけど、夜の山ん中でクラッチレリーズの金具が割れてあせった事
があった。（針金で応急処置して帰宅）
最近、自分の11も音がし始めてるから次回の車検でタイミングベルトと併せて
交換しようかな。

しかし、新車で買って１３年･･･レカロもいれたしますます愛着が湧いてきたな。

142 ：105：05/01/27 07:03:14 ID:4nRafx400

フューエルタンクを交換してきました。
ディーラーに任せて、３．２万円。預けた翌日に直ってきました。

ぶつけるような走りをした記憶はないのですが、ぶつけたのが原因だったようです。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 09:15:35 ID:e6cJJrYb0

命の値段だと思えば安い

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 12:29:37 ID:E7Y7oKdN0

>>142
これを機に純正のタンクガード付けたら？

145 ：JB32W ELK海苔：05/01/27 15:11:22 ID:OXxtTxBO0

プラグ交換したら、4番（運転席寄り）のプラグのネジの部分がオイルでべっちょり・・・
あー、カムカバーのガスケットが破れたっぽいな。
壊れるまで乗り続けて、壊れたら経費でJB43W（の中古）にでも乗り換えるかな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:59:53 ID:Xj0nkW8+0

>>145
カムカバーのガスケットって、\1100だったかと。
ついでに、デスビのところのも交換したらどうでつか？
\100だった記憶がある。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:06:20 ID:ihL/034Y0

現行モデル不人気スレ　何処行った？　終了？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:10:25 ID:gykBqXt50

>>147
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105764287/

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:51:36 ID:WygCftr90

>>147
PC使っていて検索も出来ないのか。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:19:06 ID:LNKiYo6l0

２スト乗りの方に質問です。

エンジンオイルは何がお勧めですか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:24:00 ID:SPMqYwG20

CCIS

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:30:26 ID:HzOmRlKx0

>>151
正解！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:06:59 ID:6KUAPtbI0

>>151
赤が煙少なくて（・∀・）ｲｲ!!

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:12:16 ID:DNUobfXu0

そそ！純正がイチバン
ちなみに2ストには、CDIとシリコンコード装着がお勧め！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 02:21:03 ID:2U5/BNDe0

中古の71を買って1年。
ふと気がつくと、ドアのウィンドウに、
幅8cmくらいもあるバイザーがついてる。

これって皆さん付けてます？
外すと何か困ることあるのでしょうか？

間抜け質問でスマソ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 02:32:54 ID:ub5i8ifl0

>>155
そんなデカい物、1年も気付かないって…
なかなかやるなw

で、マヂレス
無いと雨の日に窓開けるのが…
走行中は大して問題ないが、駐停車時に雨水が、うまい具合に入りまくり。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 09:48:45 ID:1cDP+IioO

間抜け質問に即レス、スマソ。

間抜けついでに聞くと、
雨水入りまくり、は、
停車時、窓開け状態の場合、
だよね。

なるべく余計なパーツは外して、
ジム的もとい事務的に乗りたいんだけど、
さすがに窓閉めてても、
雨水入りまくりはツライので・・・。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 10:04:50 ID:wCQaywFA0

>>157
お前・・・ホントに間抜けだな・・・。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 18:14:20 ID:I7Ffr0Gi0

>>150
オイラはこれ使ってる。
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927457&contentId=6500329
排気ガスの香りが何とも言えない（ｗ

160 ：sage：05/01/28 23:16:00 ID:++JfDyqB0

159
二輪車用なのね…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 03:22:40 ID:zjviLUCoO

>>150
広島高潤のひましじゃけんってオイル使ってまつ。
煙少ないし吹け上がりが明らかに良くなりまつ。１８５－８５－１６はいてるノーマルＳＪ３０で平地で９０出るしね。
誰か同じオイル使ってる人居ないかな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 16:03:17 ID:5baf/NrO0

激安７１にするか、もうちょっと貯金に励んで１１を買うか、皆のアドバイスよろしく。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 16:06:24 ID:syyfjFEz0

>>162
71は最悪のジムだという話。
11にすれ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 16:10:38 ID:AKWo33cu0

>>162
11って貯金に励むほど高くないだろ？
71との価格差は幾ら？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 16:23:20 ID:5baf/NrO0

>>163
>>164
レスサンクス。１１が車検２年プラス諸費用込みで３５マソ
７１は同じ条件で１０マソ。
今のおいらには２５万は大金でつ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 16:32:05 ID:AKWo33cu0

車検２年プラス諸費用込みで１０マソならお得のような希ガス。それぞれ何年式？
しかし110ccの差＋一般的に販売価格に反比例して修理代が掛かるという事実をよ
く吟味して決めるよろし。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 16:38:17 ID:5baf/NrO0

>>166
７１はＳ６３、１１はＨ４登録です
本音を言えば１１が欲しいです。
７１ってそんなにだめな車なのですか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 16:42:48 ID:8ORTVxSL0

>>162
その71・・修理代かからなきゃいいがな。
俺は壊れまくって嫌になると見たが。

169 ：162：05/01/29 17:14:16 ID:5baf/NrO0

７１海苔の皆さんのお話も聞きたいのですが・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:16:51 ID:syyfjFEz0

>>167
１１に比べ７１はターボがピーキーで扱いにくい（らしいぞ）
　　＞識者よろしく。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:27:01 ID:qDDWzynk0

その７１を中古で買いますた。62年式です。
バッテリーの赤表示が点灯する様になりますた。
アクセルを踏み込む、ライト・ウィンカーを点ける、ヒーターを回すとか電力不可を与えると強く光ります。
Ｇスタのチェッカーでは、13Ａを表示します。
どういう問題でせうか？
ズバリ、費用はいかほどかかるでせう？

スレ違いだったら、すいません。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:35:17 ID:awv0bpgO0

>>171
バッテリーは新品で？
オルタも新しいのに変えました？
あと、端子類は錆びてないですか？
オルタネーターが古くなって、発電能力落ちてるとか、配線周りが古くなって、
ダメになってるとか、色々原因はあるかと。
オルタは、リビルドが安いのでお勧めですわ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:36:51 ID:awv0bpgO0

あ、すまん。リビルドのオルタの価格は、２マソ位。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:37:33 ID:z5VKXlrX0

質問です
SJ30のポイント点火をフルトラに交換したいのですが、
IGコイルまでの配線は引き直ししなくちゃいけませんか?
もしくは、点火系統の配線図が掲載されてるページをご存じないでしょうか?
申し訳御座いませんが、宜しくお願いします

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:56:41 ID:5ckK8B/LO

>171
51ですが過去に同じ症状あり。オルタの中の６個の部品の内、１個パンクしてると車屋に言われました。そのまま乗ってましたが。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:38:27 ID:r2gkeWkV0

>>167

漏れは１１から２２へ乗り継いでます。３０や７１を運転させてもらったことあるけど、
７１は確かに低速トルクない。運転しづらい。１１のF6Aは低速トルクあるから（２２よりも）、

でも７１も１１もどちらもジムニーはジムニーだし。
お金ないんだったら、じゃじゃ馬の７１を乗りこなすのもアリかと。
（修理代が嵩んで安物買いの銭失いにならなければ、）

177 ：167：05/01/29 20:38:33 ID:5baf/NrO0

皆さんアドバイスありがとうございます。
ジムニー海苔ってやさしい人が多いんですね。
頑張って１１を買うことにします。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:14:50 ID:2GogOU/q0

>>177
そうしなさい
３５万は銀行でマイカーローンでも組みなされ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:24:57 ID:2wvSPuKC0

>>171でございます。
レス有難うございました。

バッテリーは新品じゃないけど、古くもないです。インジケーター付きで満電状態です。
問題の赤ランプは、点いたり消えたり不安定です。
オルタネーターはいずれ交換すね。

おっかなびっくり、予算がつくまで。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:25:21 ID:awv0bpgO0

ここから消耗品なんかを買ってる人います？
OILフィルターなんか、めちゃめちゃ安いんですけど。
ttp://www.es-powershop.com/

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:31:33 ID:JSRT1+4s0

JA11なんだけど、室内灯が調子悪い。
調子いい時はスイッチ一発で明かり付くけど、
駄目な時は20回くらいカチカチやってやっと付く。

これって何が悪いんでしょう？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:21:59 ID:5rXaIZpi0

>>181
スイッチが悪いんじゃね？
バラして接点復活材をつけて磨いてみたら。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:25:46 ID:BNOeSJ670

>>181
カバーをはずして締め直し。
一時的に直るよ。
だがすぐまた点かなくなるし、
別に手元スイッチのライト付ける方が後々いらいらしなくていい。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:32:09 ID:JSRT1+4s0

>>182-183
レスありがとうございます。
分解して綺麗にします。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 02:08:03 ID:EebTjLKs0

ATのJA11なんだけど、踏んだ発進や坂道でｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｵ…って音が出るように
なりました。車屋さんで見てもらったら、トランスファー（ミッションでは無い）が悪いから
中古部品で乗せ変えしよう…って事になりました。

疑う訳ではないのですが、ジムニのATってそんな物なのでしょうか。
同じような症状になった方いますか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 02:19:02 ID:XLs5sF7X0

>>185
ATだからじゃなくて、ジムニーのトランスファーが弱いの。
ベアリングがいってるんじゃないかな。
オーバーホールよか載せ代えの方が安いし（今のトランスファーを下取りに出す形）、
トランスファー載せかえでギヤ比変えれたりするし、
いろいろ調べてみると良いよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 03:11:09 ID:7H/QmzLN0

素人でも安くハイギアードにできる方法って何でしょう？
タイヤがそろそろ交換時期なので１８５、１９５辺りの大径タイヤに
チャレンジしたいのですが外径アップでどれほど変わるのでしょうか？
１００キロ／５０００回転が苦痛なので少しでも回転を抑えたいのですが
ミッション積み替えやファー積み替えの効果に近づくのは無理かな。。
タイヤ径で回転数などを計算する式とか分かる方いらっしゃいますか？
ちなみにＪＡ１１ＶのＭＴ車です。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 03:19:28 ID:VTz54BU90

>>187
ttp://homepage2.nifty.com/saikyou/finalcalc1_5.html

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 03:44:36 ID:cnVs1vsC0

すみません、このｽﾚ初心者ですが質問です
身内から「SJ30V」を譲ってくれるって言われたんですが貰ってもいいものやら
なにせ初ジープだし、ｻﾋﾞｻﾋﾞで、内装もｽﾞﾀﾎﾞﾛ
これから自分で直すのも修理頼むにしてもｶﾈがって感じで・・・
でもフロント見てるとﾆﾔﾆﾔ和んじゃうよーなカワイイ顔してるから迷っちゃってて
アドバイス頂けると嬉しいです
ちなみにWRCとかパリダカははすきです

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 03:56:29 ID:OBtrWwGM0

>>189
ねこだいすき？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 04:07:38 ID:tD3cv/z90

>>189
釣り乙

192 ：189：05/01/30 04:20:08 ID:cnVs1vsC0

えーとﾏｼﾞﾚｽ希望ﾅﾝﾀﾞｹﾄﾞ・・・
なにやら禁句だったか・・・ｽﾏｿ

ねこもだいすき！

193 ：189：05/01/30 04:40:05 ID:cnVs1vsC0

>>191
あ、そーゆー意味で言ったんならｽﾏﾝ俺♂
192は相方
でも
>>189
はﾏｼﾞﾚｽ希望です

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 08:22:59 ID:2mD0MjrV0

>>189
あんたが不便さとか手間がかかることを楽しめるならアリなんじゃないかな。
知ってるかもしれんが、ＳＪ３０は２スト、板バネサス、アンダーパワー、
Cd値ありえないくらい高そう、な２０年以上前の車だ。
高速道路では80km/hが限界
不便な事この上ない
しかしその分個性が強く、運転中は車と対話している感覚がよく感じられる。
「操作している感」のレベルは無茶苦茶高いと思う。
そのブツが不動車じゃないなら、どうせタダで貰えるんだし
冗談半分で暫く乗ってみたら？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 09:07:02 ID:OBtrWwGM0

メーター振り切るぞ、一応。
焼き付けの恐怖と戦いながらだけどな。

でも幸いなことに、未だ焼き付けの経験はない。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 09:16:22 ID:O7eSWs8I0

>189
現在そのものずばりに乗ってますが、程度よければ金はかからんし良いと思うけどね。
ただ、幹線道路で流れに乗るのが大変な程遅いですよ。
後、スズキの販社でも対応はしてくれますが、詳しいショップを見方につけたほうが心強いですね～

基本的に一生懸命走って顔がにやける車ですよ（ニヤリ
＃後、凄く五月蝿いです～

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:37:00 ID:GpkXoGhy0

>>177
71はトラブルも多いだろうけど、
11だってもう10年以上経ってるんだよ。
それなりに維持費＝修理代がかかってもおかしくないんでそこんとこよろしく

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 12:39:07 ID:1VayjxSB0

信頼性とか程度とかまで考慮に入れたら、JB23‐1あたりが
一番コストパフォーマンスが高いかもね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:05:01 ID:JsSS6JDe0

ワイパー付け根のヒビ割れをアルミ板で補修したんだが、色が余りにも違いすぎて不格好orz
チャコールグレーＭのスプレー缶なんてもう売ってないし、ＳＯＦＴ９９の調合缶は高いし…
何か良い方法ないかなぁ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:21:28 ID:wo0+WMcv0

アルミ板なんかで補修したら更に醜い事にならんか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:47:06 ID:D5+esSlU0

>>199
カーショップのスプレー缶サンプル帳借りて、実車に合わせながら
他メーカー用の色で近似色を探す。

アルミ板はやめよう

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:47:13 ID:DMXY8dF40

>>200
> アルミ板なんかで補修したら更に醜い事にならんか？

電蝕のこと？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:59:23 ID:JsSS6JDe0

>>200
>>201
シーラントで絶縁したつもりだったんだが…それでもダメかな？

204 ：189：05/01/30 18:35:17 ID:cnVs1vsC0

>>194 >>196
レスサンクスです
やっぱりなんか惹かれるものがあるんで自分で直して乗ってみようと思います
そういう楽しみがあるクルマだって聞いたので
ありがとうございました

205 ：187：05/01/30 21:37:33 ID:7H/QmzLN0

>>188さん
ｳﾎｯいいサイトですね！
ありがとうございました。
早速検討してみます。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:06:43 ID:VAiRpHYyO

某ショップが出しているリアシートスライドは、DIY すると装着時間はどの位かかるの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:08:21 ID:7H/QmzLN0

○ニグチのシートレールですか？
漏れは荷物載せる機会が多いので普段リアシート外してるけど
後ろに人を乗せる用事があるときだけ○ニグチのレールつけてます。
標準のボルトでも４本なので３分くらいで取り付けができますね。
蝶ネジに交換すれば工具不要でさらに楽になるかも。。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:09:09 ID:FqPQOzW70

ん？シートスライドを作るって話では無いのか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:55:48 ID:iewVQujwO

装着時間って書いてあるから自分で取り付けるって意味でしょ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 05:53:51 ID:W/e4tWFb0

>>199
スプレー缶ってディーラーで注文しても手に入らないの？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 09:23:36 ID:CoXhU+1NO

SOFT99の調合缶が高い、と言うなら、
あとはDIYショップの\198スプレーしかないでしょ。
色の選択肢も少ないから、
いっそボンネット上面は一面黒とか・・・。

それにしてもアルミはどうかと思う。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 09:46:09 ID:k8BrEn1z0

ディーラから買えると思うけど
ボディの方が退色してて
結局色は合わない悪寒
事務乗りはそんなこと(･∀･)ｷﾆｼﾅｲ!!

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:36:34 ID:soVNMzaN0

あの～、フルトラの配線・・・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:39:54 ID:hFXBDC3f0

>>213
引きなおし

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:09:19 ID:JIQV+Ta00

前周り事故車からトランスファの移植をしようと思っているんですが，
いかんせん移植前に動作確認がとれません。
事故の度合いにもよるでしょうけど，前周り事故で
トランスファが壊れる事って考えられるでしょうか。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 13:00:44 ID:+h70Y/pp0

>>207
レスサンクスです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 13:10:46 ID:7U2DGtyN0

>>215
フロントホーシングに衝撃受けていたら考えられるよ。
フロントのプロペラシャフトの接合部見れば、
どの程度の衝撃がトランスファまで行ったかある程度はわかるんじゃないかな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 13:12:02 ID:4twqPwfV0

トランスファが壊れる事によって前周り事故が発生してしまったのかも知れない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:11:01 ID:xeK/zua80

ちょっとチカラを借りたいんだけど・・・。
昨日、親のJB23W-FIS（３型？）に乗ってたら
ブツケちゃって右フロントフェンダーがぼっこり。

んで、練習がてら板金修理しようと思うんだが
数箇所、止めボルトの位置が解らないんだよね。
上側の３箇所とドアヒンジ近くの１箇所は解ったんだけど
下側が外れてくれない。

色々調べてもどこにも載ってないし・・・。
やっぱりバンパーとか外さないとダメなのかな？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:53:22 ID:NWqig0Rq0

>>219
右握力７０だけど、これで足りる？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:01:32 ID:jcFFsUbH0

数年前に事故にあい、ジムニーと突然のお別れをしました。
（ぶつけられたんですけど）
それからは、怖くて二度と乗れないと思っていたけど
また乗りたくなってしまいました。
しかし今は、とある新車を買ってまだ一年未満・・・

フルモデルチェンジまで待つとするか。
楽しい車だし、待つ甲斐があるといいなぁ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:12:44 ID:BxOG+H3+0

>>219
サイドガーニッシュはずせヴォケ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:01:06 ID:iS/KgTd20

教えて君でスマンのですが、ＳＪ30のデフってどれくらいの馬力に耐えられるか
ご存知の方いませんか？
ハイパワーE/Gに載せ替えたんですが、怖くて踏めんのです・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:30:15 ID:btUCC/pj0

>>223
新品時で安全係数込みで150psくらいは許容してると思うよ。
今がどうなのかは知らないけど、30の頃は海外向けの設計が先だから。
1300ccとか載せるつもりのパワートレーン。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:31:07 ID:kDum1+8X0

>>223
ノーマルでも壊す奴は居る

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:34:18 ID:SDhTqbz90

>223

SJ-40(1000cc)と同じだから50psぐらいなら大丈夫なんじゃない?

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:48:54 ID:3iqrGYsi0

>>223
224は釣り　スルー汁

228 ：223：05/01/31 23:50:51 ID:iS/KgTd20

皆さん情報ありがとうございます。
150psですか…ほんとにその位のキャパがあれば嬉しいです。
それでもチョット足りませんが、予想していたよりずっと丈夫な可能性もあるんですね。
引き続き情報お待ちしていますので、ご存知の方どうぞよろしくお願いします。

229 ：223：05/01/31 23:52:30 ID:iS/KgTd20

>>227
な、なんですと！　　ヤッパリダメデスカ・・・orz

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:52:50 ID:PlgFji7t0

>>228
150ＰＳでも足りない？！どういうエンジン乗せたんだ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:59:14 ID:lc+dKAQP0

ブローオフの音についての質問です。
プシューとかパシュッって感じの音が一般的ですが
この前、ヒュゴゴ～って感じの音をさせてるアルトワークスを見ました。
文字で表現するのは難しいですがどこのメーカーとか分かりますか？？
素人なのでタービンの音と聞き間違えたのかもしれませんが。。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:59:55 ID:Tqv99x2p0

4A-GZでも載せたか？w

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:01:06 ID:ANf9xixI0

>>231
なぜにアルトワークスネタをジムニースレで？

234 ：223：05/02/01 00:10:08 ID:gUKFcLVc0

国産スポーツカー用2000cc級を載せました。
猛烈なトルクステアで、勝手に右に走りますｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:19:47 ID:x4S6NqjD0

>>234
すまん、興味があるからエンジンルームの画像見せてくれない？
結構スカスカなエンジンルームだけど2000ｃｃが収まってるのを見てみたい。

236 ：231：05/02/01 00:37:30 ID:rN791BrR0

>>233
あ、漏れのジムもそんな音させたいなと思いまして。。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:43:01 ID:iAz4oj+k0

むかしオクでエンジン積み替えたＪＡ７１改が出品されてたな
それは確か１８００くらいだったかと思うんだが

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:57:43 ID:D5kol4Ur0

北海道に、３０にアメ車のＶ８、５．７Ｌを乗せた奴が本に出てた。
４輪ホイールスピンしながら加速。
しかし、ミッションとデフがすぐにぶっ壊れて、しょっちゅう
交換していたみたい。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:01:56 ID:6eX1jI3m0

昔、ロータリー10A積んだ３０の競技マシンあったけど、
よくデフが壊れていたという話。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:16:36 ID:WFRXQ1TE0

雑誌で見たシルビアのＳＲ２０積んだＪＡ１１は
ランクル７０のホーシング使ってたな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 06:28:38 ID:rjbwxAIBO

>>231
キノコタイプのエアクリにして、ブローオフ外して完全に殺してみ？ちゃんとホースは塞げよ。

アクセル抜くタイミングによってはそんな音出る事あるぞ。

242 ：223：05/02/01 14:46:24 ID:txO5zJdL0

ランクル用ですか・・・私も箱バンのリヤホ－シングを使おうかと思ったのですが、
幅が広すぎてチョットかっこ悪くなりそうなのです。
さすがに自分でナローデフまでは作れませんので、今のところ保留中です。

>>235　捨てアドでもあれば送りますよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 15:32:25 ID:WMttobeyO

ノーマル幌です。初めて「かっこいい車」って言われましたぁ！ｳﾋｮﾋｮ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:38:08 ID:wlQYvMj30

む。
メリケンじゃぁ、こんなキット売ってる。
エスクード用ｴｿｼﾞｿ積み替えキット
ttp://www.puresuzuki.com/1600cc_bolt-in.htm
ゴルフ・1.6T/D、1.9T/D用ｴｿｼﾞｿ積み替えキット
ttp://www.rocky-road.com/diesel.html

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:40:26 ID:wlQYvMj30

Chevy Vortech V6つーのもありました
http://www.rocky-road.com/vortec.html

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:05:43 ID:QwzkZbFX0

>>234
3S-Gなら余裕で載せられるんだが。
まあネタか何か知らんけど、ジムニーのデフ使わなくたっていいじゃん。
マジレスするとマツダの小型トラックのがいいよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:35:01 ID:m6Q7uG+D0

>>243
オレはホロのＦＲＰトップ＆ウイング仕様だが小学生低学年ぐらいの子供に
「へんな車♪　へんな車♪」って歌われた。　orz

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:27:44 ID:KCjPH7fL0

>>243
30幌買ったら、ご近所のおばちゃんたちから
「カワイイ車ね」とか「お洒落な車買ったのね」
とか言われる。わかってるんだかわかってないんだか…w
お向かいのおじちゃんは、
「古いジムニーだね、かっこいいねぇ～」
と言ってくれた。この人はわかってそうだ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:50:00 ID:DS6GYO1I0

スポーティに磨いた。快適になった。4WDの名車SJ30、いま熱いブーム。

250 ：247：05/02/02 00:46:49 ID:giaRKsvr0

>>243 >>248
１１バンに乗ってるときは１０代後半～２０代の女の子に「かわいい車。」って言われたけど。
ライトが丸目ならかわいいのか女の子は。隣りに乗せてやると乗り心地の悪さにorz
30バンに乗ってるときは家の前で足回りとかイジってると知らないオジサンが語りだして
作業が進まないorz
わかってくれてるのはうれしいのだが。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:15:00 ID:Aq1TeL+s0

カクカクのジムニーってホント若い女の子にはウケがいいよね。
乗せて～！とか売って～！ｗってよく言われてたよ。
意外と乗り心地の悪さも楽しんでくれるからうれしい。
林道に連れて行った後速攻ジム買った子もいたなぁ。
最近同年代だと「車何乗ってるの？」「ジムニー」「へー」になった。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:33:48 ID:CKKy5X8w0

ジムニーはなんか庶民的なのがｲｲ(･∀･)のかねぇ
実際安いし

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:10:27 ID:49Sh+q9y0

安いか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:52:34 ID:Wzv+UWQQ0

>>253
たしかにアルトもジムニーも味噌糞なオマイには安く感じられないよな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 06:24:51 ID:mo9/ojvWO

ワイド所有してまつ。

ここの住人さんで、
リアスピーカーや5.1chを導入してる人っています？
やはり、
外からの音漏れ、
エンジンの音、室内空間が音響的に向かないなど、
コストパフォーマンスというか、
金がかかる割にはだめーぽで、みなさんやってませんか？

リアスピーカーだけでもつけようと思うんですが、
ジムニーにお勧めのありまつか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:38:24 ID:oJ9+fpVu0

わいどすPーか

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 10:23:37 ID:3uGf2neR0

現行ならスクエアな室内だから音響特性的にはそう悪くないみたいよ。
軽ベースだから遮音材は必要最小限しか使われてないのでまずデッドニングは必須だけど、
エンジンが軽としては比較的室内から遠い位置にあるからエンジン音は小さいほうだし
同じく車高が高いからロードノイズも小さく感じるし。
ドアスピーカーじゃなくキックボード部分のフレーム直付けなのも取り付け部の剛性という面からは好ましい。

ただスピーカー後部の空間容量が小さく、フレーム内の空間が上下にずっと伸びているので音が逃げていく、
足元奥にスピーカーがあるため指向性の強いスピーカーだと左右の音の差が大きく感じられる、
などのデメリットもある。
ホームで真剣に音の良さを追求すると2スピーカーになるわけで、リアスピーカーやら5.1chやらは子供だましなわけだが、
つけたいのならまぁお好みで。
フルレンジで指向性の強くないものが個人的にはお勧めかな。
個人的には2スピーカーで（ツイーターもなし）ダッシュボード上の左右にスピーカーをしっかりした箱に入れて設置するのが一番いい結果が出ると思う。
（ダッシュボードへの固定が甘いと事故時に非常に危険なので注意！）

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:31:04 ID:n0GbyUxj0

JA11ですが、リアサイドの内張りを中古で入手したらなぜかスピーカーが付いてました。
純正でリアスピーカーってあったのかな。
とりあえず４スピーカーになっていて、足元のスピーカーだけよりは聞きやすくなっています。

もっとも、走り出すとエンジン音で聞こえなくなるのは一緒ですが…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:13:48 ID:vaTbBH/q0

>>255
パイオニアのSTX-99つけてます。
コンパクトにまとまってて見栄えはいいです。
音にはこだわりを持ってませんが多少スピードを出している時でも
普通に聞けるので満足してます。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:19:30 ID:n8pN3sUM0

>>258
あとツイーターでも付ければだいぶ聞こえやすくなるよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:19:44 ID:7PmGLqwz0

23買うときオプションのリアスピーカーつけてもらったが、場所が下過ぎてよく聞こえない。
正直無くてもよかったかなと・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:18:38 ID:bq093mVN0

ハゲおやぢよ、メルマガで法違反を自慢するな・・・・・と　
いい歳こいて常識無いのか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:24:04 ID:WqkyWDLS0

つまらん揚げ足取るなって
高速なんか制限速度守って走ってる奴の方が少ないだろ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:51:36 ID:hKvo3cQW0

グラフ見た感じじゃ2-3馬力しか上がってないみたいだけど
そんなに変わるもんかね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:08:24 ID:/0OjJ73X0

ＪＢ３３
つい最近、フロントのスピーカーをパイオニアの市販品（安いやつ）と取替え、
リアの元からの穴に純正のスピーカーを追加しました。
結果、ラジオが聞き易くなりました．．．
今ひとつ微妙。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:09:25 ID:Hx5CRI/x0

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30532356
速いよぉ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:37:48 ID:S8YhqG/g0

>>262
ジムニーの開発秘話でよく出てくる話に
試作車で天竜川に入って予想外に面白かったんで
開発にGOサインが出たっていうくらいの車だからなｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:07:04 ID:cjCaeNgO0

>>266
出品者ｳｾﾞｰ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 03:19:25 ID:i0SVQ7g90

これってほんとにJA11につくのかな？
元々は何のミラーか分りますか？？？

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13569363

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 03:53:45 ID:Vv3OWe4S0

>>269
サムライじゃない？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 08:25:02 ID:1VnymmMq0

サムライ用は横長。違うよ。

ワゴンR用に見えるけどなぁ…
ジムニーとはネジ間距離が違うね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 15:44:49 ID:NV0Cwbr90

どなたか教えてください。

ja22wに乗っています。

　停車してブレーキを踏むと、車がものすがく震えマフラーが「ド、ド、ド」といっています。

アイドリングを、あげると少しは直ったんですがまだ震えてます。

何が原因でしょうか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:10:52 ID:3uUgL/en0

アイドリング調整汁

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:15:50 ID:J5Ei2EqD0

つか、この手のカキコがある度に思うのだが、なんで車屋に出さんのだろ？
どう見ても技術も知識も無さそうなのに、なにがやれるんだろ？
車屋に出しても調子悪いんです。なら分かるんだが。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:26:57 ID:jtd/VG3X0

>>274
最初から車屋に出すような奴はここにｶｷｺなどしないから。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:26:01 ID:j/9WFiGs0

はじめまして、免許取立てです。
ジムニーを購入しようと思っているのですが、
普通のジムニーとジムニー1300のどちらがおすすめでしょうか？
ジムニー1300の無骨なデザインが非常に気に入っているのですが。
それと、高速は年に2～3回しか使わないと思います。
自分の月収は月20マンチョイです。
アドヴァイスよろしくお願いします。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:33:28 ID:VCX3h/yY0

>>276
免許取り立てでどうしてもジムニーがほしいんなら、中古でしか手に入らないが4ナンバーに
乗れ。諸経費が安いのもさることながら、任意保険が段違いに安い。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:48:29 ID:EdOVyJvA0

>>277
が、最後の４ナンバー車でも８年落ちだわな。
下手したら修理代の方が高く付くと思うぜ。

>>276
気に入ってる方でいいと思う。
諸経費だなんだと言ったところで所詮１３００だし。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:57:04 ID:KOggy4fwO

現行スレとたいして変わらんなw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:08:34 ID:C94ztXgA0

>>277
>>276は定年後に免許取ったオッサンかもしれんぞ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:56:35 ID:DL31MVf40

JA22ってアイドリング調整できたんだ・・・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:31:40 ID:69iuoe5h0

>>271
ですよね？
なんかおかしいなあ。。と疑問に思ってたので。
サムライ用は確かに、横長でしたね。

283 ：JB32W ELK海苔：05/02/03 21:25:40 ID:RXYBqZ+M0

>>276
無骨なジムニー、と言うと現行モデルじゃなくて先代のJB31/32、JA11/12/22かな？
街乗りでの乗り心地を少しでも求めるなら、コイルスプリングのJB32、JA12/22。
少しでも安さを求めるなら、リーフスプリングのJB31、JA11。
デザイン的にはジムニー(軽)もシエラ(1300)もほとんど変わりは無いよ。
シエラはジムニーにオーバーフェンダーと大型バンパーを付けたモノと考えて。

中古価格としては、人気が高いのが軽のジムニー。普通車のシエラは人気薄。
街乗りの快適さは排気量が大きい分、シエラのが少し上かなーと思う。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:59:26 ID:NV0Cwbr90

>>273
ありがとうございます。
今アイドリング1500回転ぐらいまであげてるんですが、まだ上げて調整するしかないんでしょうか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:10:58 ID:NV0Cwbr90

>>273

下記を実行すれば良いのでしょうか？　

1.エンジンを十分に暖機
2.一度エンジンをきり、ＩＳＣバルブのカプラーを外す
3.再びエンジンを始動する
4.アイドルアジャストスクリューを回し、800rpm誤差±50に調整
5.エンジンを切り、ISCバルブを接続して、900rpm誤差±50になる事を確認

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:18:08 ID:ERo2z4/i0

>>272
エンジンダンパーを付ける。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:03:39 ID:ViY5boTs0

>>285
バルブ溶けてたりして・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 06:45:02 ID:tB/Ya9DSO

11のMTで10年乗ってるんですが、走ってると段々ギアが入りずらくなるんですが、原因はﾐｯｼｮﾝがｸﾗｯﾁなんでしようか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 07:53:53 ID:wN7F8yXZ0

>>288
多分、そう。
完全に壊れる前に、
専門家に見てもらった方がいい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 09:11:58 ID:tB/Ya9DSO

ｻﾝｸｽ、やっぱりそうなのか。近々、専門家のとこ行ってみる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 10:30:03 ID:aUu0Bpbm0

>>285
マフラーのマウントは硬化してませんか?

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 15:14:10 ID:38J3G0av0

>>288
私もそうなりましたよ。。走って時間たつと入らなくなる。。。
クラッチを替えたら、直りました。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:19:43 ID:MYPo1GTE0

漏れも今クラッチ交換の貯金中・・。
高速走った後が特に入りづらいんだよね。
無理矢理ガキゴキって押し込んでる感じ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:27:36 ID:tB/Ya9DSO

ｸﾗｯﾁ交換って、費用はどのくらいかかる？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:15:52 ID:Ez0yzctj0

さあ、１０００逝くまで後何回クラッチ交換費用を
教えてがカキコされるか予想してみよう！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:22:18 ID:Qycr38Bw0

クラッチ交換って、費用どのくらいかかる？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:23:07 ID:S7lVvfVA0

漏れにも教えてよ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:46:34 ID:IcnJuWX+0

>>272
過去スレに似たような話あったぞ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 00:20:35 ID:pN1fjU4u
>>150

漏れのJA22Wはアイドリングが不安定で、クラッチ踏んだり
ニュートラルに入れると車体がぶるぶるとスナッチ？を起こして
時々エンストしていたが、何故かクラッチとミッションの修理に
出して帰ってきてからは別物のようにアイドリングが安定。
気を利かせて調整してくれたんだろうけど、何処を調整したんだろう？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:53:23 ID:T5wQVqDt0

>>296
既製品なら、3万くらい（作業込み）
純正なら4万くらい（作業費込み）だったと思う。
クラッチとカバーとベアリング2箇所の交換。

300 ：山梨バサー：05/02/04 20:50:17 ID:Ei3cylh0O

初めまして。携帯からですがJB23初期型に乗っております。７万キロを超え、所々にガタが出始めております。スピードメーターの左側の照明が昨日から点きません。これって自分で直せるか教えて下さい。皆さんのアドバイスお待ちしております、失礼しました。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:58:03 ID:/UKF41qK0

>>300
自分で交換できます。が、大変失礼だが、貴方のレベルだと自分だけで交換は避けた方が良い。
メカに、出来ればJB23型ジムニーに詳しい方と一緒に作業か、ディーラーや修理工場に持ち込み、
作業方法を教えてもらいながら交換のが良いでしょう。
単純に球切れじゃなく、配線の断線と言う可能性も考えられるので、尚更、メンテナンスの上級者
の方との作業をお勧めします。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:58:06 ID:EzCJqCCn0

>>300
あなたの修理スキルがわからないのに、ご自分で修理可能か否か
アドバイスはできません。

303 ：山梨バサー：05/02/04 21:19:44 ID:Ei3cylh0O

ありがとうございます。基本的には何でも自分でするのですがJB23にJA11から乗り換えて何か面白味がなくほとんどメンテをしなくなってしまったのが現状です。JA11は足廻りや内装、吸排気系など自分でして、ひとりでできないコトは木多我和さんに見てもらっていました。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:39:22 ID:RxQCRtGx0

だから何なんだ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:58:19 ID:4A+l9vvq0

あの無愛想なオヤジか・・・。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:22:53 ID:tB/Ya9DSO

299氏、ありがとさん、車検も控えてるからﾋﾞｸﾋﾞｸしてた。そのくらいなら、なんとかなりそうだ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:27:25 ID:LCH21n8Z0

>>303
じゃあ北側に持って行けよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:44:35 ID:Mia/YIdn0

中古でＪＡ１１Ｖの３ＡＴ買いましたが、信号で止まる
直前に「ガコッ」て音がするのですがＯＨ時期なのでし
ょうか、またこんなモノなのでしょうか。
７年式で１０万キロです。
またＯＨ経験のある方は費用等お教えいただければあり
がたいです。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:48:40 ID:DOW6xFXM0

>>288
自分の11も2速が入りづらい（ジムニーの持病？）時や、その他の
ギヤも時々引っかかる感じがするな。

13年目で走行距離がまだ43000㌔なんだけど、街乗り多いから
クラッチの消耗はしょうがないないのかな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:38:59 ID:WI469vh6O

北側は電話と客の対応の勉強したほうがいいな。
あんな対応で客が付くもんなのか？
あの程度ならままごとしてるガキのほうがまだいいぞ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:06:49 ID:mFOBvl9v0

>>288
最初にクラッチワイヤーの調整。
だめならミッションオイルと添加剤注入。
ツレの１１その添加剤入れてスコスコシフト入るようになったよ。
銘柄は今度聞いておくね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:08:18 ID:Qycr38Bw0

>>308
荷物が動いてるんだろw

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:36:57 ID:myDDU0kz0

>>308
蛙が住み着いてねえか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:51:06 ID:ecu8mV6M0

>>308
リーフの鳴る音じゃないのか？

315 ：山梨バサー：05/02/05 01:11:44 ID:Y0+htBr/O

北側さんは初めはとっつきにくいけど、色々教えてくれるしいい人ですよ。まぁこれは私個人の印象ですが…

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:22:14 ID:Z7SED6ZQ0

ミッションオイルってGL4じゃなきゃだめなの？
GL5入れると硫黄分がシンクロをどうのこうのって良く聞くんですが。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:35:26 ID:6PoVxJCu0

>>309
> 13年目で走行距離がまだ43000㌔なんだけど、街乗り多いから
> クラッチの消耗はしょうがないないのかな。

その走行距離でクラッチ減るのは、乗り方が悪いか下手なんだと思うが。
しょうがない距離じゃないぞ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 04:56:20 ID:UWa1vn0z0

> 13年目で走行距離がまだ43000㌔なんだけど、街乗り多いから
> クラッチの消耗はしょうがないないのかな。

中古で買ったなら、メーター一周してるのでは？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:00:12 ID:b+KsbjVV0

>>317

JA22に載っていて、走行１０万km超でクラッチオーバーホールしたことあるけど、
サービスマンに尋ねると、クラッチ自体は殆ど減っていなかったけど、
クラッチカバーが劣化していたとの事。クラッチカバーって、使い方に
よらず経年劣化するのでは？

ちなみにオーバーホールでギアの入り良くなったし、クラッチ軽くなって大満足ですた。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:27:36 ID:mV/0iU0h0

クラッチ板やカラッチカバーよりもレリーズベアリングが
先に逝く場合が多いと思われ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:59:28 ID:KJ2MD9S40

８年落ちのJB31ですが、７万キロ走行でクラッチペダルがやたら軽い
明らかにクラッチスプリングがへたっていて気持ち悪いくらいペダルが
軽いので、いつも車検を頼んでいる行きつけの整備工場に行って
「オフロードでいきなりクラッチが滑りそうで怖いからクラッチＯＨして」
って頼んだら、「クラッチが滑ってから交換すれば大丈夫、
早めにやっても金の無駄だよ」と言われてしまいました。
現状は９９％街乗りですが、シエラのクラッチってそんなもんなの？
（過去にクラッチワイヤーだけ１回交換しています）

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:37:03 ID:hdPDp3vIO

ボーンスプレマシーのCMで
橋から落ちる車はジムニーでつか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:50:31 ID:0ojQAM+W0

セールスによるとやっとリミテッドモデルが出るらしい

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:56:57 ID:VgG9X7DU0

ボーンスプレマシーリミテッド？
（某情報機関に狙われるというオマケ付き）

と、322.323を読んで頭が勝手に解釈してしまった・・。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:31:06 ID:Mo+2Ke1m0

これか？
ttp://www.bourne-s.jp/trailer/drama300k.asx

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:37:27 ID:ytWAlKt/0

>>325
ジムニーだなあ…なんか見た事無い幌ついてるけど。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:45:24 ID:hzXxYPcr0

幌じゃなくてFRPトップだな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:53:04 ID:Rt1QSkpp0

なんかさ最近？燃費が激しく悪い悪寒。
ちゃんと計算してないけど、
単純計算で10キロくらいのような・・・。
みんなどんなもん？
普通車（1300）のジムニーです。購入後6年位かな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:05:32 ID:R7Ayh7Fk0

>>328
JB31シエラだけどそんなもんだよ
街乗り１０キロ、高速使って遠出して１７キロ、
平均すると１１～１２キロくらいかな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:04:26 ID:tnn5NDSq0

ぜんぜんジムニーじゃない。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:10:32 ID:8h9Kw+PQ0

そうか、フィットなんて普通に15キロ、遠出すれば18キロなのだがな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:02:21 ID:2Egc7fYC0

>>331
フィットにラダーフレーム付けて
トランスファー付けてドラシャ伸ばして前後にデフ玉付けて
四駆の重いタイヤ付けて
その燃費になるんか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:06:22 ID:4Kriu3v00

>>328
ﾃﾞｽﾋﾞ調整汁！
自分で無理ならﾌﾟﾛに任せる。
俺の32は街乗で燃費8kから11Kまで改善された。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:43:26 ID:jXuXPkTN0

DEESTONEの600-16　D502　ってどう？
買おうか思案中なんだけど・・・。
あ、これってチューブも必要だよね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:12:42 ID:rhEikc0J0

ジープサービスと大して変わらんような…
6.00サイズなら定番のMT2とかの方が良いと思うが。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 04:58:48 ID:/7OJmk3p0

JA11マニュアルだけど、街乗りだけなら
燃費10Km以下。。。＞＜

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 07:13:17 ID:zni7Y5f90

D502は確かに激安だけど、Googleで検索すると減りが早いみたい。
性能はそこそこいいみたいなんだけどね。
山用にワンセット購入しようと思ってるけど、どうなんでしょうな。

自分の11、トランパス装着してるけど単純計算で12キロ位だよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 10:55:53 ID:1ijoYiMP0

JA11V MT で、高速乗ると燃費９Km。
街乗り 12 ～ 13Km。
高速乗った方が燃費悪いのはオレだけか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:23:25 ID:h8VzSUak0

>>338

さんざん既出っすが、ジムニーは高速燃費悪いクルマ。
昔載ってた１１も今載ってる２２も、高速の方が燃費悪かった。
100km/hを越えると急激に燃費落ちるっす。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:30:23 ID:nwdCblsx0

660ccジムニー　税金が安い、燃費悪い
1300ccシエラ　　税金が高い、燃費が良い

上手くいかないもんだね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:38:44 ID:8RWBK6vl0

>>335
>>337

レスサンクス。
減りに関しては、我が愛車は盆栽化（一週間に２日位の稼動か？）しているのでOKだと思う。
径に関しては185/85-16より若干大きそうだけど、幅に関しては細いのかなあ。
そうならば、細いのが好きだから買ってみようかなあ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:08:47 ID:bMbVS8Ts0

来年から自動車整備学校へ行く者ですが、この車って車の勉強には向いてますか？

343 ：JB32W ELK海苔：05/02/06 14:50:33 ID:Mbl4Y/pC0

JB32W、ATだから燃費悪いです。
街乗り　 9.0～11.0km/L
高速　　11.0～12.0km/L ※110km/h以下で走行

120km/hを超えると、急に燃費が悪くなります。
エンジン回転数が5000rpmを指してりゃ仕方ない事ですが・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:05:28 ID:hk0rWXRJ0

>>342
ジムニーはトラックと乗用車の中間みたいな車だから整備の基礎を学ぶにはいい車だと思うよ
一通りマスターすればトラックも乗用車も整備出来るようになれます
ジムニーの整備書とパーツリストを買って熟読するのを忘れないでね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:49:52 ID:QjkOwlur0

しかし、ハイテクの勉強にはならんな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:24:49 ID:nBaqiQt10

自動車整備学校卒業→大手ディーラー勤務→整備の仕事に慣れた頃にいきなり営業に配置換え
→営業にはなったが新車が全然売れなくて上司にいじめられる→退職して街のモータースに再就職
→ここでやっとジムニーの整備ノウハウが生きる

現実はこんな感じじゃない？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:30:34 ID:obZtmXfW0

その頃にはジムニーみたいな旧車は無くて
エレクトリック全盛時代な予感…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:34:37 ID:nBaqiQt10

今はハイテク全盛時代なのに
いまだに２ストジムニーが元気に走り回ってるんだから大丈夫

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:40:06 ID:phH/3YWQ0

昨日、5型ｼﾞﾑﾆｰ納車されて、楽しく走ってきました。

ｼﾌﾄﾉﾌﾞ換えたいんだけど簡単に取れないって聞いたんだけど外した人いる？
外し方を教えてくだされ。
＆RAZOのﾉﾌﾞに交換したいと思って
ttp://www.carmate.co.jp/razo/mat_matching.html
を見たんだけど今ひとつ適合ｻｲｽﾞわからなくって･･･
助けて有識者！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:40:46 ID:Ezqbd+9V0

ハイテクなんて、どうせブラックボックスでASSY交換が関の山。
シロートが手を出せるシロモノじゃないよ。
それよりも、車を支えてるローテクな部分の知識があったほうが、
結果としては役に立つと思うよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:52:16 ID:8vb5+2xn0

>>346
ヤな事言うなよｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:08:23 ID:nBaqiQt10

>>349
運がいい場合：接着剤とネジ山で止まっているだけだからｼﾌﾄﾉﾌﾞを力任せに左にねじる→「あ、廻った！」

運が悪い場合：接着剤が強くてどうしても駄目ならﾊﾞｲｽﾌﾟﾗｲﾔｰで挿んで左にねじる
　　　　　　　　　　ｼﾌﾄﾉﾌﾞの基部は樹脂なんだからねじり壊せば必ず外れる→「まぁ、しゃーないか・・・」

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:24:10 ID:3HoLudZL0

>>349
↓ここで換えた人いるみたい
ttp://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?CarID=325&PatCtgyID=45

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:33:24 ID:7a5m4Zfq0

>>346
ぽまい、Ｄに詳しいなあ。　よくあるパターンだよな、それって。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:24:39 ID:kX5rhm0L0

自動車整備学校卒業→大手ディーラー勤務→整備の仕事に慣れた頃にいきなり営業に配置換え
→営業にはなったが新車が全然売れなくて上司にいじめられる→退職して福祉関係の仕事に再就職
→趣味でジムニーに乗り始める→ここでやっとジムニーの整備ノウハウが生きる

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:22:10 ID:AI+6n2zg0

↑それはアナタ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:14:13 ID:lHhQMpvp0

>>349
現行乗りです。シフトがフニャフニャなので、
シフトコントローラーを付けたら、4500回転以降、
レバーの振動が凄いのですが、その振動のせいでシフトが
簡単に外せるようになりました。ｗ
そのうち、どこかのシフトに変えようと思います。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 09:27:45 ID:EsVvcL6/O

中古の71買ったら、クルマ乗ったあとは、必ず手から加齢臭が・・・。
ステアリング替えて、コラムのスイッチ類、シートベルトにファブリーズして・・・。
でもまだ臭い。
原因はシフトノブでした。

力一杯回したら、カンタンに外れたよ。
外したら接着剤が硬化していて、パリッて割れた感じになってた。
その破片がまだシフトのバーに残ってて、この間、指先切りました。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 14:12:13 ID:gB3JJkJq0

---------ここまでチラシの裏----------

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 14:55:25 ID:lfZMEqjw0

---------いえここまで----------

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:36:36 ID:lSYH9vrA0

JA11で、リーフ交換するに当たって注意する事ってありますか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:38:48 ID:/8RbaLT40

広義すぎて答えられないよー

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:46:54 ID:jeaz/QLe0

>>358
自分のも硬化した接着剤がへばりついてるよ。
無意識のうちに人差し指の爪でコリコリしてるんだよな～

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:51:37 ID:onNvzX140

>>361
まず、ホイールナットをゆるめる時にハブボルトを折らないように
注意しましょう。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:17:16 ID:KQRSfqU80

>361
経験から幾つか助言
目的によるが固めのものを選んでおいた方
が幸せになれる鴨
車載ジャッキだけでは無理安物でいいから
フロアジャッキを使うが吉
－－あとは特に問題なし－－

組付けの際にリーフのセンタ穴にボルトを
合わせるのにかなり手間取ったので手順を
考えて進めた方がいい鴨

って自分でしないんだったらスルーしてね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:51:30 ID:IXR/JZxr0

>>361
マヂレスすると・・・・一人でやらない!

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:10:28 ID:O/lqKGRt0

>>358
俺のシフトレバーも先からチビチビと接着剤が漏れるよ
パンツがガビガビになっちゃって困ったもんだ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:22:26 ID:pdfc3aHv0

ひとつ上野ジムニー

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:16:48 ID:3w9mH/Uq0

某社のマフラーに換えたら低速トルクが抜けた感じです。
今のマフラーのままでトルク感を増す方法はないでしょうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:17:55 ID:cvbNj2jd0

某社のあれを試したら？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:38:12 ID:3w9mH/Uq0

「ﾈ申」な回答をありがとうございます。（ｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 04:22:26 ID:OIiD+5SZ0

先日、道志みち走ってたら、単独スピンしてる奴がいた。
で、その傍らには、ジムニーのパトカーがいた。
話には聞いていたが、初めてジムニーパトカー見たよ。
白黒のカラーリングが似合わないねぇw　可愛かったけどね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:15:43 ID:3SRMiq+uO

岡山にも31のジムパトあるよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:21:36 ID:eEDYqLK70

純正のゴム製のインテークホースを結束バンドで締めていって
圧が逃げないようにしてみました。見た目がすごく怪しい・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:46:31 ID:TUDVes8O0

ジムニー乗ってる時点で・・・・・

幌に普通の神経の奴は乗らないもんな・・・

そんな俺もSJ10にハイレグトップだけど・・・

376 ：258：05/02/08 19:37:56 ID:c456LRyN0

>>372
奥多摩で真っ赤な現行が郵便配達してた

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:45:49 ID:yXBgIuBJ0

秋田にもJB31と33がかなりの数走ってる。

378 ：32糊１年目：05/02/08 22:14:21 ID:DUFoQnzM0

>>377
32は？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:37:16 ID:1OFbQqep0

>>332
>フィットにラダーフレーム付けて
>トランスファー付けてドラシャ伸ばして前後にデフ玉付けて
>四駆の重いタイヤ付けて
>その燃費になるんか？
馬鹿かコイツ？それだけ分かってるのなら、燃費の事でグダグダ言ってんじゃ
ねーよ。ジムニーの燃費が悪いのは当たり前。

380 ：332：05/02/08 22:43:56 ID:lJmL9wQo0

>>379
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
漏れがいつジムニｰの燃費の事をグダグダ言った？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:48:14 ID:FOZ05Ic60

>>379
過去ログをちゃんと読んでないｱﾌｫ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:45:28 ID:3fC2BaHv0

>>377

岩手も多いね、湯田方面には郵便仕様の軽のジムニーも

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:55:22 ID:1lyeBx7A0

ジムニーで配達だなんて、良い仕事だねー。
そんなに沢山は載せられない訳だから・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:08:26 ID:3U5Qxt+60

たくさん載せる程、人住んでねぇよ、ｳﾞｧｶ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:36:22 ID:8fjYsZbW0

ジムニーに乗ってでも毎日配達しなきゃいけない仕事とは思わんのだな。
こーゆー人が郵政民営化に何の疑問も持たないのだろうなあ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:55:52 ID:IInHn/Lj0

ジムニーにフィットの燃費を引き合いに出すのが変なのはいいとして。
条件比べて考えると、フィットってそれしか走らないのかと思ったｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:32:29 ID:bsSfj4lJ0

ja11に乗っているんです。

エンジンオイル量を見たとき

　lowレベルより　7mmぐらい上までオイルがついていて　10mmぐらい空いてHIレベルのとこに少しオイルが、つきます。

問題が、あるんでしょうかお教えください。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:43:37 ID:jt+PlV3N0

１度ゲージのオイル拭き取って、もう一度挿してから確認してるか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:52:37 ID:ltMKndo20

JA11乗ってるんだが
近くの中古屋でサムライが安値で売ってるのをさっき発見。
サビサビだったけど明日買っちゃいそう。
メンテ大変そうだけど運命の出会いな気がしてきた。
サムライ乗りのかた、具合はどうですか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:58:49 ID:MDIeHv2V0

ぶっちゃけ、タイヤのローテーションなんかやったことないんだが。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 09:14:06 ID:h18+4Bak0

ぶっちゃけ、毎年タイヤ買い替えなので、俺もやったこと無い。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 10:49:08 ID:0mjTNMbw0

ぶっちゃけ、新車から替えた事が無いのでやったことがない

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 11:24:03 ID:oI1ZcWXyO

ぶっちゃけ、タイヤを変える前に廃車になるのでやった事がない

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 14:47:44 ID:A0t0zDjZ0

ぶっちゃけタイヤの種類が４輪全部違うから
やってもやらなくても変わらない気がする。
前オーナーよ・・。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 14:51:03 ID:Y74Cd4I/0

ぶっちゃけ、車検で勝手にタイヤ・ローテーションしてくれてるし

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 15:21:58 ID:zz+7zM5G0

ぶっちゃけ、SJ30ほしい…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 15:32:57 ID:3U5Qxt+60

ぶっちゃけ、ボロボロでいいならやるぞ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 16:02:31 ID:UaJEvui40

ぶっちゃけ、まだ配線で悩んでる

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 16:48:06 ID:IInHn/Lj0

ぶっちゃけ、もうぶっちゃけることない

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 17:57:44 ID:bsSfj4lJ0

>>388
拭きとってます。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 18:12:33 ID:oI1ZcWXyO

最初にオイルゲージを抜いた時にゲージに付着したオイルがゲージパイプ付き、それが二度目のオイルゲージを引き抜いた時付いたんじゃないの

言ってる意味わかる？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 18:17:37 ID:EMqmu3WY0

中古ノマディックＭＴ欲しい奴いるか～？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 18:48:44 ID:BzexoGK40

ぶっちゃけ、トランパスMTなんでローテーションどうやってやるの？
いちいちホイール組み替えるのかｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:03:15 ID:UaJEvui40

>>400
ゲージ抜く→ゲージ拭く→ゲージ挿す→ゲージ抜く→オイルレベル点検
ゲージの裏表確認してる?

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:06:06 ID:lyz7xczq0

ゲージ抜く→ウェスでゲージ拭く→ゲージ挿す→20～30秒ほど放置→
ゲージ抜く→オイルレベル点検→ゲージの裏表も確認する

ごくごく当たり前の基本なんだけどねぇ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:25:48 ID:e5w9De7p0

>>378
あ、県南部の美郷町で、”かわいい婦人警官”が乗ってﾏｽﾀ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:36:25 ID:UaJEvui40

>>406
うｐしる

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:10:45 ID:IS/A9MAOO

農道の用水路(コンクリ製80×80cm)に落下横転
コンクリ角で前から後ろまで傷だらけ＆ボコ
ボコになりました
あ～あやっちゃったよ～と言いながらも記念写真撮りました

買ったばかりのハイリフトジャッキが早速役立ちました

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:50:09 ID:tb2pE+uS0

>>408
うｐしる

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:22:19 ID:wcWwfVnH0

>409
今旅先機材不足に付き帰宅後(13日夜)になります。
ｽﾝﾏｿﾝ

で、携帯で周辺検索してレスキュー呼んだら、や
ってきたのがジムニー11-1ですた。後でその修理
工場に寄ったら事務ニスとの溜まり場ですた。お
やじさんもいい人。

うちの近所にもあんな店があるといいんだがなぁ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:59:15 ID:pq9TEHzw0

新車で買おうと思って調べてみたんですが黒って無いよね？
オプションとかで可能ですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:23:51 ID:eTai4UhJ0

>>411
恒例の限定車で黒のツートンが出ると思われ。

413 ：411：05/02/09 22:31:39 ID:pq9TEHzw0

>>412
ありがとうございます。
ツートンカラーっていうのが気になりますけど
しばらく待ってみようかな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:59:44 ID:zYXPivxT0

>>380
あ？ジムニーの燃費が悪いって言った人へのスレに対して言った言葉にオマエ
がのこのこ口出してきたんだろ？馬鹿かコイツ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:03:06 ID:zYXPivxT0

>>380
そもそも燃費の悪い理由を言いたいのなら、俺へではなく>>328辺りに言えばよいだけの
話し。テメーの間抜けさを俺のせいにするなよ池沼。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:04:11 ID:N45D/GTw0

盛り上がって参りましたｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:12:11 ID:SgUJU+Xy0

今更何やってるんだか…。
かなり悔しかったんだな。（ｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:12:51 ID:WcmmGIGB0

過去ログをちゃんと読まないで書いた自分のミスを指摘されたら逆恨みかよ
すんごい池沼だな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:13:48 ID:1fNkRpQX0

>>331 >>379 >>414 >>415

馬鹿はオマエだろｗ
クロカンジムニーにフィットの燃費持ち出す事に疑問を感じないんだから
つか読解力ゼロ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:14:28 ID:zYXPivxT0

毎日見てるわけじゃ無いからな。悔しいとか馬鹿じゃないのｗ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:14:54 ID:UaJEvui40

大人になれよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:16:57 ID:zYXPivxT0

>>419
オマエこそ読解力無し。要するにクロカンは燃費が悪いのが当たり前なのだから、
それに不満があるのなら普通のクルマへ乗れという皮肉が理解出来なかったって
事でしょ？ホントに池沼だな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:17:54 ID:1fNkRpQX0

皮肉という事にして逃げたいんだなｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:18:45 ID:zYXPivxT0

>>421
俺もそう思う。ここの馬鹿達って読解力無さ杉。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:19:55 ID:zYXPivxT0

>>423
ﾌﾟﾌﾟｯ､自分が理解できなかったからって。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:20:17 ID:1fNkRpQX0

白痴の勝利宣言ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:20:43 ID:zYXPivxT0

>>423
つかホントに理解できてないみたいだしｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:22:03 ID:1fNkRpQX0

おなじカキコに何度もレス返しして
かなり悔しかった模様ｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:23:06 ID:zYXPivxT0

読解力の無さを指摘されて、よっぽど悔しかったみたいねｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:24:56 ID:WcmmGIGB0

ID:zYXPivxT0 は本当に悔しかったんだね
過去ログをちゃんと読まなかったから
レスする相手を勘違いしただけなのにね(ﾌﾟ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:25:03 ID:eTai4UhJ0

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:25:24 ID:hZJ1JKbg0

(´-`).｡ｏＯ(書いた本人にしか分からない皮肉か。。。。)

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:27:02 ID:N45D/GTw0

益々盛り上がってきましたｗ
ﾄﾞｯﾁもｶﾞﾝｶﾞﾚ～～～～～～

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:27:56 ID:1obohJqa0

お前らよくそんなムキになって下らないレスの応酬やってられるよな。
よっぽど暇なのか？ふと我に返って”アホらしい・・・”とか思った事とか無いのか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:28:38 ID:zYXPivxT0

>>430
全然違うんだが。つかあの馬鹿がフレームがどうのこうのを>>328に言えばよいだけの
話しと何度も・・・ハア。事務乗りって・・・

>>432
いや、読解力の無い人には分からない皮肉ｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:28:56 ID:1fNkRpQX0

漏れもこれから恥ずかしいカキコしたら「皮肉」という事にして逃げようｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:29:15 ID:N45D/GTw0

現在皮肉ちゃんがﾁｮｯﾄ優勢の模様ｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:30:12 ID:3U5Qxt+60

>>424
>>421は、おまいの事を言ってるんだと思うのだが…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:31:44 ID:zYXPivxT0

>>434
オマエがな

>>436
いや、理解出来ない池沼にはちょっと・・・ｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:33:32 ID:zYXPivxT0

>>438
ダメだこりゃ。なあ、「皮肉」って知ってるかいｗ？いくらなんでもそのレス
をマジメにしてくるとは・・・。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:37:06 ID:3U5Qxt+60

もうちょっとがんばれ！

春ですなぁ…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:37:15 ID:e5w9De7p0

>>411
スズキは、塗装のオーダー出来なかったっけ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:45:42 ID:KmioPBMt0

旧型乗りは意固地な馬鹿ばっか・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:48:34 ID:1fNkRpQX0

超能力者ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:54:28 ID:bsSfj4lJ0

>>404 >>405
ありがとうございます。

裏側も見てたんですが、拭いては点検を何回かしても、毎回上の方に少しだけオイルがついてたので
聞いてみました。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:01:12 ID:qIQiSzTo0

質問です
ずいぶん昔にこのスレに居ついていた大同とかいうコテハンがいたと思ったのですが、
彼はその後どうなったのでしょうか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:13:41 ID:9u5oCdD90

負けた腹いせにﾆﾀﾞ<ヽ｀∀´>が紛れ込んでるﾓﾖｳﾃﾞｽ・・・ﾂｰｰｰ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:16:37 ID:tepsRAS70

>>446
車板に行っても、そのアホさ加減に叩かれまくって消えた。

時折名無しで大同らしき書き込みが見受けられるが、スルーされてるｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:38:04 ID:nTExTXV30

ああ、世間知らずの口だけ大将の糞コテか。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:13:31 ID:W8lrGxmm0

運転席に続いて助手席にもレカロを入れたいのですが
後ろに人を乗せる機会もあるので純正のシートについてるような
ワイヤーを引っ張って前にスライドできる機能を残したいのですが
みなさんはどんな処理してますか？？それとも無理でしょうか？
ちなみにオクに安く出てるいすず純正ＬＸを購入予定です。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:52:14 ID:9QHc1M1f0

眠れないから２時間ほど町を流してきました。
心地よい疲れとビールが睡眠を誘います。
ホントいい車ですね、もっと早くから乗るべきだったなぁ。
ガキの頃から知ってたけど乗る機会がなかったなぁ。
中古車は出会いと衝動買いだけど、思わぬ発見がありますわ。
このスレも心地よくいきましょう。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 05:41:17 ID:QG+Zeslq0

>>450
スライドより、SJ30のようにレールごと前に倒れるようにする方が構造的に楽だと思う。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 06:41:57 ID:OX+Iq6qJ0

ギアオイルとデフオイル替えようと思ってたら、
替えるなら夏がいいよって友達に言われたんですけどコレって本当ですか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 06:48:18 ID:LajxaSY60

粘度が固いから冬に交換すると時間かかるってか？
ほとんど関係ないよ、好きなときに汁！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 07:59:18 ID:qluuFCDP0

ja22w
k6aのエンジンには、バルブリセスって言うやつは、あるんでしょうか？
今70000Kで、タイミングベルトの裏に亀裂があります。
切れた時の被害は、10万ぐらいかかるというのは本当ですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 09:20:50 ID:mA8DbfT3O

オドメータ１０万キロ突破
その瞬間＆99999を撮影しようと準備してたのに他の事に気を取られて見落とした
今100001

よ～し、パパ１キロバックしちゃうぞ～ﾅﾝﾁｬｯﾃ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 09:53:12 ID:5+/E2rOA0

>>455

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:01:11 ID:n9Y8J1R50

>>455
ヤバイヨ、ヤバイヨ、早くベルト換えた方がイイヨー
切れたらしゃれになんないヨー
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:18:56 ID:i5c+QxUF0

>>455
特にK6Aは、タイミングベルト切れると大変だから
早く変えたほうがいいよ～

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:42:12 ID:nAHPwlaT0

>>455
餌から釣り針が見えてますよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:57:26 ID:YlxJzcUmO

俺の１１は１６万キロなんで、エンジンをロータリーにしようと思ってる。
ついでなんで、ハイカム入れてタイミングベルトも交換しようと思ってる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:12:54 ID:CF6bqcst0

>>455
リセスは見ればわかるぞ。
タイベル切れたらエンジンお釈迦だから早く交換汁

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:43:24 ID:AGaaBw380

>>455
オレのは99999超えたら０に戻るよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:56:01 ID:qluuFCDP0

ja22a

みなさんありがとうございます。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:57:09 ID:VM6WleIr0

62年式71ですが、走行中にフロントガラスが粉になりますた。
湾岸国道です。先行車は100m以上離れてたから、飛び石じゃないすね。
いいかげん古いから、どこか小さいヒビでも有って風圧で逝ってしまったと想われますです。

大出費org・・・・★

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:57:25 ID:K5msK8dG0

今乗っているSJ30にターボとエンジンブレーキを装着したいのですが、ボルトオンで出来る
キットは発売されていますでしょうか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:05:39 ID:jBlzBFG+0

SJ10なんでつが最近エンジンの調子が悪いので
フラッシングオイルをやってみたいと思いまつ
効果ありますかねぇ？

468 ：396：05/02/10 14:02:09 ID:JpC0xv6W0

>>397
ぶっちゃけ、ください

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 14:04:31 ID:TprrpWuKO

え、K6Aのタイミングベルトって確か・・・

470 ：397：05/02/10 14:19:57 ID:tepsRAS70

>>468
いいよ。

でも検切れ中だぞ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 14:59:11 ID:95P4RUuw0

ネタスレになってしまったの?

472 ：396：05/02/10 15:11:29 ID:JpC0xv6W0

>>470
興味あるのでメールでやり取りさせてもらってもいいですか？
もしよければ空でもいいのでメールください。
[email protected]

473 ：397 ◆SJ30tqOUyE ：05/02/10 15:16:27 ID:tepsRAS70

>>472,396
出張中なもんで、今晩帰宅したら鳩飛ばします。

久々にﾄﾘﾌﾟｰ出してみるｗ

474 ：397 ◆SJ30tqOUyE ：05/02/10 15:28:43 ID:tepsRAS70

つーわけで、このﾄﾘﾌﾟｰに見覚えのあるヤシは
漏れの30がどんな状態で、どんなパーツが付いているのか
一発で分かるであろう…ｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:00:52 ID:m1YeYokd0

俺の30はドノーマルで純正幌だ。
今時珍しいだろ!!

え？　そうでもないっすか？　すみません～…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:23:31 ID:D/yL+KWe0

元年式７１-３型です。
２，３日前からブーストが上がらんなぁと思ってたら
今日になってエンジンの吹け上がりが悪くなりますた(´д｀)
やっぱデスビとか点火系の不調ですかね？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:30:44 ID:YlxJzcUmO

>>476
マフラーから白煙出てないか？
オイル臭かったりしたらタービン逝ってるかもよ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:32:20 ID:zjw0RHSQ0

>>465です。特に注目されてないみたいでつが(^^;現時点の見積もりが出ますた。
☆フロントガラス本体\37000
★モール新品\3000
□交換工賃\10000
■インパネ着脱とヒーターダクト内部整備工賃\24000
ただし、ヒーターファンモーター等に全く損傷が無いと仮定しての、値段でつ。

この年式だと、フロントは合わせガラスでは無く只の強化ガラス一枚だそうで。。
初めて尻ますた。

特に古い車の方、フロントガラス内側にはＵＶシールなり貼って補強なされる事を、お薦めしますです。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:38:06 ID:D/yL+KWe0

>>477
白煙とかオイル臭は無いみたいです
ブーストも0.3～0.45位は掛かってるみたい
調子のイイ時はブースト0.7位まで掛かってました。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 18:21:22 ID:m1YeYokd0

オクとかでもっと安く中古が入手できる>フロントガラス

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 19:43:07 ID:tepsRAS70

>>476
エキマニ割れて排気漏れ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:19:58 ID:95P4RUuw0

>>478
合わせで作ってもらうってのもアリだな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:27:00 ID:5Pi90iCu0

フロントガラスは、合わせの熱ﾊﾟﾝでﾎﾞｶｼいれたのをﾊﾒますた。

>>466
愛知の電波ショップなら売ってると思うよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:28:30 ID:XjANJUtg0

漏れはこの前123456見損ねた・・・
123458で気づいた罠。
100000や111111はちゃんと見たんだが。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:57:39 ID:gV2GYG0u0

>>478
オレは約８万でボディ載せ変えたよ。
横転してフロントガラス割れて屋根まで潰れたからさ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:05:17 ID:Nj/La45e0

純正リーフ一台分っていくらですか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:35:59 ID:gV2GYG0u0

>>486
新品だと社外品と変わらないぐらいするよ。
たしか８万ぐらいしたような。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:41:03 ID:Nj/La45e0

>>487
マジですか・・・。
もう完全に逆反りしちゃってるから交換したいんですが、
その価格だと先送りにしたくなってしまいますね。

財布と相談しながら、交換のタイミングをはかります。
レスありがとうございました。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:40:36 ID:JzZYOpys0

>>488
リーフだとかタイベルだとか金掛かって大変ですね。
その点22は良い子ｗ

490 ：411：05/02/10 23:56:53 ID:W0rCj0Q00

たびたびすみませんがまた質問です。

去年の5月に限定車で黒が発売されているようですが軽4だけみたいです。
普通車のジムニー黒は発売されないのでしょうか？

491 ：487：05/02/11 00:04:23 ID:gV2GYG0u0

>>488
増しリーフなら4万ぐらいで買えたような。
純正リーフは使い道があるからヤフオクで高値がついてしまう。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:27:12 ID:CGqyoRqb0

>>490
普通車は売れないから限定車は出ない。

493 ：ja12：05/02/11 00:31:35 ID:8cx9kwb80

ディストリビュータキャップの端子が消耗してきたのでDIYで交換しようと思うのですが
キャップとロータアッシだけ交換すればよろしいのでしようか。
親切でかつエロい人教えてよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:33:50 ID:gkRl/xzD0

他に、何を交換したいんだ？
それだけで十分だ。
ま、金があるんなら
プラグコードも変えておけや。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 15:54:23 ID:nyIdEBQQ0

天井の内張りを剥がしてるんだけど結構面倒なのね・・。
残ったスポンジをきれいに剥がす方法ないでしょうか？
途中でやめるわけにもいかないので困った。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:05:46 ID:hx7I0bbD0

>>495
ドライヤーとスクレッパーじゃ駄目？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 17:47:08 ID:nyIdEBQQ0

>>496
なるほど、ドライヤーはいい案ですね。
でも車内でコンセントが使えない環境なので厳しいです。
とりあえずスクレッパー買って天気のいい日に地道に剥がそうかな。
しばらく天井見ないように運転しなきゃｗ
ちなみに助手席の上だけ終わりましたがスッキリしていい感じです。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 17:53:43 ID:I3sinP/t0

調べたらK6Aのエンジンは、タイミングチェーンってあるんですが、漏れのはベルトみたいなんですが
チェーンの場合は、スプロケットでベルトの場合はプーリーですか？
タイミングチェーンのチェーンって、自転車のチェーンみたいになっているんでしょうか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:23:53 ID:0RypfBC30

>497
夏は鉄板が焼けて室内が灼熱地獄になるし冬は冬でヒーターかけても
全然あったかくならないし雨の日はうるさいしいいことないよ。

>498
きみのK6Aはベルト駆動なのか？？
折れのK6Aのカムはチェーンでもベルトでもなくギヤで駆動してるけどｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:26:48 ID:lLXCVE+l0

>>497
自宅からコードドラムを使って電源を延長すれば簡単にドライヤーを使えるじゃん
駐車場が自宅近くに無ければコイン洗車場で100Vのコンセントから盗電する

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:52:28 ID:d8NnxcbDO

俺の３０にはカムシャフトってモノが無いって言われたんですが、タイミングベルトはどうやって交換すればいいですか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:53:31 ID:tMeoEuw80

JA１２をJA２２と騙されて買ってしまったとか…。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:59:00 ID:QJN4bzO+0

JA11.。ヒンジあたりがさび付いてボンネットが開かない。。。
551吹き込もうにも、中まで浸透しないし、、どうしたらいいの？？？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:01:31 ID:0RypfBC30

ボクの30もカムが着いて無いみたいなんです、排気ガスも煙がスゴくて
とても臭いですし、
走行距離10万キロは軽くオーバーしてると思うのでタイミングベルトが
心配でたまらんとです。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:11:51 ID:3pSej0F30

>>503
確かに蓬莱の豚まんを浸透さすのは大変だろうな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:14:39 ID:A9pUCdwxO

>497
剥がした後に結露がひどいです。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:16:02 ID:vBHDgQ7w0

①CRC-556にノズルを付けてボンネットヒンジのピン部に吹き込む
②ボンネットを開けて手で少しずつ上下する（ヒンジ部の変形に注意）
③　①～②を何回も何回も繰り返し完全に開くまでしつこく繰り返す
④完全に開いたらヒンジのピンにCRC-556を鬼のように吹きかけ
　ウエスで油をふき取ってからピン部分にワックスを鬼のように塗り込む

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:31:47 ID:b7y0iTX9O

>>505
ﾜﾛｽ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:07:24 ID:eqbxYvH50

>>490
３月上旬発売。もう直ぐプレスリリース。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:40:01 ID:wRjJ+PdV0

>>498
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511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:04:49 ID:Xh501Ttn0

>>509
ホント?
限定ネタは結構あるからね～。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:19:29 ID:tMeoEuw80

限定車の革巻きステアリングを普通にオプション設定してくれないかな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:54:28 ID:hF8APDVu0

>>507
ヒンジ外して、万力に挟んでCRC攻撃&クニクニ攻撃したほうが（・∀・）イイ！！　。
ボデー割れるぞ!!

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 02:04:25 ID:dXMw1ouE0

ミッションオイルとデフオイルでも変えようかなって思ってたら
トランスファーもあるしデフって２個あるんだった。
予算オーバーだ。
どこからやろうかな？
一気にやったほうがいいんですかね？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 04:11:57 ID:sF+z7WkI0

>>507
どうもです！なかなか上手く行かないし、
バリッ！て音まで出たのでやばいのですが、
再度やってみます！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 04:13:20 ID:sF+z7WkI0

>>505
あ、、556でしたね。。551の蓬莱と勘違いしてた。ｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 05:17:27 ID:sF+z7WkI0

ボンネットのヒンジのピンて真中固定なの？それとも両端？
両端固定だと、真中に556を浸透させるのは不可能ですよね。。。
それだと、なんとかボンネット自体を外して、ボンネットを立てて
556を流し込むしかないかも？？？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 09:45:17 ID:MKFT+mXL0

テールレンズのリアゲートへの埋め込み、
リアフェンダー付近のボディーカットって構造変更が必要なのでしょうか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:56:07 ID:UhxtN+Cl0

>>514
リアデフ、ミッションから。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:29:53 ID:LdfYwwm4O

>>158
テールレンズの埋め込みはちゃんと付いてて機能していれば問題無し。
小さすぎるのや反射板無いとダメだけど。

リアフェンダー付近の加工は何がしたいのかわからんけど、
車幅変わらなかったらいいはず。まさかとは思うけど、切りっぱなしはダメ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:32:37 ID:LdfYwwm4O

ミスった>>518だった…orz

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:37:35 ID:Te2ZqCCP0

>>502
テールレンズ埋め込んだらテールゲートは開閉出来ないようにしないと駄目って小耳に挟んだが真相は？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:38:22 ID:Te2ZqCCP0

ミスった>>520だった…orz

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:50:46 ID:zshfu5LWO

７１海苔です。
４ＷＤに入れても２ＷＤ走行しかしません＿|￣|○
ハブもＬＯＣＫの位置にしたし、シャフトも回るんですが…
フロントデフがイカれたのでしょうかね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:52:32 ID:3ukxjYlT0

>>524
ハブの中が錆びて固着してるじゃないかな？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:00:35 ID:LdfYwwm4O

>>552
そこはなんも注意されなかったけどなぁ。
場所によって違うのかも？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:04:24 ID:LdfYwwm4O

ぐは！素で２回も間違った（＊ﾉﾉ）

×>>552
○>>522

逝ってくるわ…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:24:00 ID:oD/GMtvj0

>>524
>シャフトも回るんですが…
↑プロペラシャフトか？

ＣＶ逝ってね？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:32:14 ID:TFPU7pnJ0

>>522
そう言われてる。

たぶん
　　　制動灯の照明部は、制動灯の中心を通り自動車の進行方向に直交する水平線を含む、
　　　水平面より上方十五度の平面及び下方十五度の平面並びに制動灯の中心を含む、
　　　自動車の進行方向に平行な鉛直面より制動灯の内側方向四十五度の平面及び制動灯
　　　の外側方向四十五度の平面により囲まれる範囲においてすべての位置から見通す
　　　ことができるものであること。

ってのがリアゲート開放時にひっかかるんだろうなぁ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:37:30 ID:Te2ZqCCP0

>>526 >>529
やっぱ地域によって判断が変わるんだね
勉強になりましたわ

531 ：524：05/02/12 13:38:28 ID:zshfu5LWO

レスありがとう！
プロペラシャフトとは下回りの４ＷＤにすると回るとこですよね？
それは回ってます。
ＣＶとはなんでしょう？
ハブが固着って、ハブを外して掃除すれば直るかも？！
ちなみにハブは簡単に外して掃除して付けれるのでしょうか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:59:29 ID:3ukxjYlT0

>>531
ちゃんとした整備の経験があるなら簡単だよ
グリスたっぷり放り込んだら何とかなるかも

533 ：524：05/02/12 14:38:45 ID:zshfu5LWO

そんなに難しい構造じゃなきゃ自分でやろうかと思ったけど…
あるていどはできると思うからやってみようかな～

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:03:01 ID:Hbv30hS20

手動式のハブが固着するというのは良く目にしますが、密閉されてる22とかのエ
アロッキングハブはそう言うことは無いのでしょうか？いままで聞いたことがない
です。

535 ：503：05/02/12 17:48:36 ID:MOfsYKde0

ボンネット外してなんとか動くようになったけど、
556をどんなに吹き付けても、動きが硬いですねえ。。。。。
右側は良く動くけど。。。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:09:17 ID:I7+tnBSv0

2003年式/FISに乗っています
タイヤカバーのプラスチックの部分が割れてしまったのですが
プラスチックの部分だけ購入する事はできるのでしょうか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:29:48 ID:MOfsYKde0

>>536
鈴木の営業所に電話して聞く方が確実なような。。。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:51:32 ID:MKFT+mXL0

>>520
レスありがとうございます。

グラインダー＋ドリルで頑張ります。
って思ったけど、リアゲート開閉できないように
してしまうのは無理なので、諦めます・・・。

フェンダー付近の加工ってのは、ボディーの隅を切り落とす加工の事です。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:00:06 ID:gaQvLiWQ0

茨城の県北方面林道走って来たけど、街中でジムニー良く見かけるね～
ほとんど、ノーマルで年配の人だけど･･･

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:05:27 ID:FOGb3pBu0

>>538
ここなら切っても問題ないよ。
http://www.rakuten.co.jp/jimkentac/470445/500997/

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:11:09 ID:MKFT+mXL0

>>540
そうです。ここの事です。
説明下手ですいません。

テールレンズのゲート移設は諦めて、
普通の売られているテールレンズを埋め込む
タイプのバンパーを購入する事にします。

542 ：497：05/02/12 21:28:29 ID:rTgOjLOI0

傷を気にしてゆっくり作業してたけど、キリがないので
金属のスクレッパーでガリガリやったらほとんど落とせました。
鉄板剥き出しは天候の影響をモロ受けるみたいなので
人工レザーを貼るか板状の物を前後二分割して入れようかと思います。
あと、ハンドルがギコギコ鳴ってたのでハンドルとボスを外して
シャフトの付け根めがけてグリススプレーを吹いたらピタリと止みました。
些細なことですが初心者なのでうれしかっただす。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:50:09 ID:UhxtN+Cl0

>>542
そうやって、どんどん泥沼にハマッって行くのよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:01:21 ID:Hbv30hS20

>>534ですがオーナーの方で固着した人居ますか？
>>495
何で剥がしたの？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:25:57 ID:+KoDLHM60

ja22w
今日馬鹿の理由がわかりました。
ごもっとも。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:36:12 ID:KjnQHgFH0

>>545
釣りじゃなかったのか・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:34:21 ID:ADEbDDYC0

久しぶりにきたけど、相変わらず知ったか君か
ショップの工作員が居着いてるスレだな。

純正リーフは１台分４万ぐらい。
増しリーフは１枚５千円ぐらいだ～よ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 05:43:31 ID:M4cuoWUB0

30*9.50 15のタイヤもらえるんですけど
6Jのホイールじゃ無理かな？
はけないですかね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 09:18:41 ID:QR2DJoml0

>>548
6Jのホイルに履けるかという問題より、
ノーマルなジムニーだとハミタイという問題が大きいと思う。
ノーマルホイルだとタイヤの内側もどこかに当たる可能性も大きい。
駆動系にも負荷がかかるだろうし。

ちなみにBSによると30x9.5-15の適用リム幅は6.5～8.5だ。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/dueler_mt673/15-16.html

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:15:35 ID:hntyTd9B0

スバルが１５００の４駆を計画中らしい。インプレッサがベースか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:21:50 ID:aAuDsVmj0

国内のシエラはなくなるかもなぁ。
先月だか、スズキは小型車の車種縮小を決めたはず。
売れないシエラがなくなるのは濃厚とみてます。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:26:01 ID:9Lx4di2+0

>>550
ﾏｼﾞ？
子パジェロみたいなへなちょこなら興味もないが、どーでしょうねぇ。
>>551
小型車縮小つったって、日本以外ではシエラが標準だし、残すのでは？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:31:06 ID:6wNEtgla0

>>551
> 先月だか、スズキは小型車の車種縮小を決めたはず。

　車種縮小　発音できません。

ジムニーが真っ先に消えたりしてな～

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:56:46 ID:X0mZIHGH0

>>548
タイヤによるんじゃないかな…
むかし６Ｊに30×9.5-15を履かせてたことはあるが、
オールテレーンとトランパスＳＵなら大丈夫だった。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:28:09 ID:xABerTr/0

新人車種縮小新春車種しゅしゅしゅう

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:49:19 ID:IRZj1u8v0

おい、も前ら、夕方のテレ朝の石塚のニュージーランドの旅番組見たか？
ジムニーが走ってたぞ
ttp://www.offroadnz.co.nz/
70度の壁を下っていったのがﾜﾛｽ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:58:01 ID:guiheRCn0

どれ？

12:00 [S]ｷﾞｬｸﾞｺﾛ
　 27 [S]ﾐﾙﾓ
　 55 [S][文]新婚さん
　　　　　　　布団一枚おっ母の愛
13:25 [文]ｱﾀｯｸ
　　　　　　　優勝してﾁｮｺを!
14:00 ｽｸｰﾌﾟｽﾍﾟｼｬﾙ
　　　　　　　全検証!恐怖の取調室“死刑だ地獄へ行け"自白強要&証拠ねつ造(秘)実態◇[ﾆｭｰｽ]
15:30 [S]はぐれ刑事純情派ｽﾍﾟｼｬﾙ･津軽海峡､さいはての母![再]
　　　　　　　藤田まこと真野あずさ◇ぶれいく
17:30 [ﾆｭｰｽ]ｽｰﾊﾟｰJﾁｬﾝ
　　　　　　　販売戦争第3ﾋﾞｰﾙ
　 55 [天気]
18:00 [文]いまごはん
　　　　　　　絶品美味ｴﾋﾞﾌﾗｲ
　 30 [文]ｸﾞﾚｰﾄﾏｻﾞｰ物語
　　　　　　　谷啓ﾀﾞｮｶﾞﾁｮｰﾝ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:59:36 ID:TBTIL7+S0

>>557
テレ朝と言っているだろ
この田舎もん！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:24:29 ID:M4cuoWUB0

>>549
確かにハミタイどーにかしなきゃいけないですね。
オーバーフェンダー買わなきゃ。
今も１センチ位出てるし。
適用リム幅は6.5からなのか…。う～ん。

>>554
履かせたことあったんですか？
ちなみにデュラーなんです。
ブリヂストンはかたいらしい？からいけるかな？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:37:48 ID:1CiQDWWm0

JA11C海苔っす。
教えてﾁｬｿでｽﾏｿ。
ﾄﾞｱﾋﾝｼﾞの単価ってご存じの方居ないっすか？
これって、30～22まで共通部品でしょうか？
#近くの解体工場にｼﾞﾑﾆｰらしき車がある・・・分けてもらおうかと。
新品価格はどんなものでしょう？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:59:47 ID:9Lx4di2+0

>>556
イメージライブラリーにあった、ジムニーのフロント周りぐるりと囲んだ
カンガルーバンパー、えぇなぁ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:20:43 ID:vpabu1xQ0

>>524

遅レス。
俺のＪＡ１１（１型）も２年前に４駆になったりならなかったりしていたが
ショップでハブを分解して掃除したら復活したよ。工賃は６０００円だった。
自分でやるのも良いかもしれんが、なんかパッキンやガスケットがたくさん
あってお勧めできない。

ドロとか小枝とか・・・結構出てくるもんだよ。
林道とかオフロードする人は車検と同じに頼んでおくと良いかも。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:43:02 ID:LXvHPJ6H0

>>560
ヒンジ、フロント　ドア、アッパ　69310-80110 1,700円
ヒンジ、フロント　ドア、ロア　69320-80110 1,650円
（02/10現在）
11と22は共通
71は右と左で品番が違っているが今は統一されている。
よって互換性あり。
30はパーツカタログに載ってなかった。＿|￣|○

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:03:25 ID:lDuymShw0

>>563
30ヒンジ
69310-80110　右上￥1200
69340-80110　左上￥1200
69320-80110　右下￥1150
69350-80110　左下￥1200
(S62/8現在価格)古ぅ～ｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:17:14 ID:wO21wfbA0

>>561
これだな？
ttp://www.offroadnz.co.nz/800/lgepics/off_road_07.jpg

566 ：560：05/02/13 22:50:54 ID:1CiQDWWm0

>>563-564
おおお！ｻﾝｸｽでつ。
( ´・ω・`)_且~~ ｵﾁｬﾄﾞｿﾞｰ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 08:21:08 ID:uIYRc7qaO

酒だせやｺﾞﾙｧ!

(ﾟДﾟ)、ﾍﾟｯ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 09:44:50 ID:TA2iR5Hl0

　　　　曰　　　　　　　　　　
　　　　| | 　　ノハﾊ　　　　　
　　　　ﾉ__ヽ (´・ω・`)＿　　　
　　　 ||芋||／　　　.|　￠、
　＿　||焼|||　|　 . 　￣丶.)
　＼　||酎||Ｌ二⊃ .￣￣￣￣＼
　　||＼`~~´　　（＜二：彡）　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 17:15:50 ID:anA7RMSgO

レイブリックの室内灯12V5Wを付けました。\462。
ほんまに明るい。短寿命と書いてありますがよしです。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 17:43:29 ID:mmh0ySP90

>>550
その話、電車の中で聞いた。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 17:58:56 ID:kc0xpKoy0

>>569
俺は１０Ｗ付けた。少々管が長かったが気にせず無理矢理押し込んだ。
昼間のように明るいが、発熱もハンパじゃない。長時間転倒すると確実にカバー溶けそう。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:09:16 ID:yF/SB1qE0

>>571
なるべく転倒しないように。w

573 ：497：05/02/14 18:23:30 ID:1++/KqxC0

>>544
前オーナーがヘビースモーカーだったそうで天井が真っ黒になってるのが
耐えられないのと、四隅がダラーンと剥がれてきてたので思い切って
剥がしてしまいました。
結露は湿る程度なので気になりませんが、自分の声がかなり響きますｗ

ところで、モンローのショックっていろんなサイトで
絶賛されてますがそんなに変わるものでしょうか？
走行距離が１１万キロなのでノーマル長の物に換えたいなぁと思いまして。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:34:23 ID:+u1dq2PS0

>>571
１０Ｗの電球ってあるの？
５Ｗの次は１８Ｗしか無かった　ﾒｰｶｰどこ？
漏れのは23-4だからｳｴｯﾂﾞ球でつ
教えてｴﾛｲ人　

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:02:01 ID:UizoD2BF0

↓えろい人

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:42:39 ID:yF/SB1qE0

エロくないからﾑﾘﾎﾟ。
3型までなら、8W出てるけど…
http://www.rakuten.co.jp/apio/449504/463934/#399045
4型は・・・

577 ：571：05/02/14 21:47:32 ID:kc0xpKoy0

>>574
すまん、勘違い。
俺が付けたのは１０Ｗじゃなく>>576氏が出してくれた８Ｗだわ。
２３の４型以降はウェッジ球になってるんだね…ｼﾗﾝｶｯﾀ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:54:47 ID:rL1tOSam0

ＬＥＤ球にしろ。メチャ明るくて熱も持たん。
１０ｗなんか着けてるとホコリに引火して全焼だぞ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:07:17 ID:CgEOLXxP0

　今のがだいぶくたばってきたが、２３はなぁと思っていたのだが、マウンテンクルーズ行ったら２３も激増してるね。
　でかいジェットバッグ積んだキャンプ仕様？が結構うまく走ってたの見て、購入決心した。
　あっちのスレの住人になるよ。周りには馬鹿にされるな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:50:58 ID:+SMhTuk20

>>578
LED球は蓮画像を連想するから無理ｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:15:15 ID:pY4MdccN0

ていうかスポット照明みたいにならない？それが心配。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:32:06 ID:r1N3qEog0

LEDで明るさを求めると、照度が狭いものになる。（45度とか30度とか）
照度が広い（60度以上）ものを求めると、余り明るくならない。

自作で、ドーム形状と言うかカマボコ形状の基盤に、LED×４発＋CRDを1系列にして3系列、
合計12発のLED球にすれば明るくて照度の広いものになるだろうけど。

　　＼＿／　←カマボコ形状な基盤。下向きの面にLEDを生やす。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:36:02 ID:qyD9KBxCO

>>579
あっちのスレは、つまらん事で荒れてるから
もうちょっと経ってから来たほうがいいよw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:47:37 ID:Z9DOe9CQO

ついでにレイブリックのヘッドライトAssyに交換した人、具合教えて下さいませ。ﾍﾟｺﾘ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:09:53 ID:LcCKm1rZ0

>>584
青いレンズのに青い電球入れたら青すぎて微妙にかっこ悪かった。
車の前から見ると明らかに明るいんだけど
街中運転してるとついてるんだかついてないんだかわからない。
色がアスファルトに溶け込んじゃうのかな？
まぁ暗い道ではそれなりだけど。
何かドレスアップって感じかな。
電球は青いのじゃないほうがいいかも。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 08:37:33 ID:DoL2B0j30

>>573
私も１１海苔で、11万キロ＆天井四隅ダラ～ンでした。昨年真夏にはがしてしまいましたが、
しっかり粘着部分が残ってしまいましたが、炎天下の中、ちまちま指でこすりはがしました。
同じく結露と騒音はありますが、すっきりしています。
あと、11万キロ目前時にへたったエンジンをリビルトし、足回りもリーフ＆ショックをかえ
ました。ショックは値段が安いモンローです。リーフとともにショックも変えたので、純正
リーフ+モンローの良さはわかりませんが、値段が安いことが良かったですね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:41:07 ID:3cOOO7FS0

>>584
白使っているが以前までの内面の蒸着が飛んでエンジンルームに光が漏れていた使い詰
めのシールドハロゲンに比べれば段違いに明るい。良くも悪くもマルチリフレクターなので光
軸の上半分がスパーンと切れているから、>>585の言うような違和感もあるけど光軸の調整が楽。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:58:23 ID:g9vyRBSX0

>>584
青マルチリフレクターのつかってました。
やはり配光が好みの分かれるところです。自分は最初怖かったけど慣れました。
セットで付いてくる白電球つかってましたが点灯するとリフレクターの色はほぼ影響なく白色で照らします
昼間消灯時は青くて夜点灯時は白で明るい。ドレスアップ＆実用で自分は満足してました。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 14:55:43 ID:BPECzzi90

純正のシールドはほんと暗いからなあ。
まわりの車のライトが明るくなってるから
相対的にも暗く感じるんだろうけど。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:34:28 ID:C/XjG5GC0

切れた時用にシールド球を積んでおくのも場所とるんで
速攻レイブリのヤツに替えた。

季節によって球交換できるんで、雪国の漏れにはｳﾏｰだ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:38:41 ID:bOFcQvf70

うちの愛車ジムニーも今年で23年目、走行距離も125000キロを越えるが
これまで故障と言う故障も無く快適そのもの。
これまで他にスペースギア、スカイラインにメルセデス等乗り換えたけど
この2ストジムニーだけはそのまま、愛着湧くしもう家族の一員のピカピカジムニー
ガススタンドに給油に行くと、よく「こんなに綺麗なの見たこと無い」とのお言葉
いただきます。
うれしくなってきますね(^^♪

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:43:07 ID:DoL2B0j30

教えてください。11海苔です。プラグコードをレーシングコードに交換すると同時に
イリジュウムプラグに換え、更にハイパワーコイルに換えるとパワーUPと聞きました。
効果の程がわかりません。皆さんの経験などからメリット、デメリットを教えていた
だきたいと思います。お願いします。

593 ：584：05/02/15 18:01:54 ID:Z9DOe9CQO

レイブリ報告有難うございます。購入決定どす。確かに金額以上の効果はあるような。明るい＋見られる。のも安全の１つでつね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:07:12 ID:MUtCdqatO

プラグとコードはノーマルで十分ってのが、個人的意見。
ノーマルの新品にしたのとたいしてかわらん。ちょっと始動性が良くなったかな？くらい。
コイルはわからん。全体的にちょっとトルク上がった感じするって聞いたことはある。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:21:32 ID:Z9DOe9CQO

過去にもチラっと触れていましたが、他車種純正流用コイルにお店のラベル貼って高い高い金額ってのは本当ですか？と言いますか何の車種でしょうね？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:35:18 ID:gMdz1RkC0

和光テクニカルのコイルはどう？
ttp://homepage3.nifty.com/wako-tech/
微妙にトルク感はある。

あと、CIBIEのヘッドライトとか使ってる方はいますか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:08:27 ID:UJIXf13U0

>>476です。
デスビキャップ、ローター、プラグコード、プラグを
そっくり交換しました。
これでエンジンは快調になったんですがブースト圧は低いまま。
次はエキマニですかねぇ・・・？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:31:06 ID:3cOOO7FS0

>>597
エキマニのひび割れの悪寒と書いてみるﾃｽﾂ

599 ：12C：05/02/15 20:02:37 ID:QcHvBcWy0

>>592
コードとプラグ社外のに変えたけど低回転のノッキングが減ったのは実感出来たよ？
こういう点火系はスズキの車は弱いし、消耗品だと思うから社外品に変えても別に良いような気はする。
パワーUPについては判らん。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:15:01 ID:2aHcHcwu0

>>592
社外品コイル装着　微妙にトルクアップ。
イリジュウムプラグ　さらに微妙にトルクアップ、始動性向上。

イリジュウムはおすすめですね、すぐなれちゃうけど。
１１糊２型７万キロ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:23:56 ID:UJIXf13U0

>>598
やっぱ、ソコがぁゃιぃですよね。
エキマニ交換かぁ・・・出費がかさむなぁ　(´･ω･｀)ｲｸﾗｶｶﾙﾝﾀﾞﾛｳ･･･

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:14:08 ID:Rg5rJmuo0

>>596
>CIBIEのヘッドライト

使ってる。当然ながら性能は良いよ。ちっと高いけど。
個人的にマルチリフレクタの見た目が好きじゃないってのもあるけど。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:19:35 ID:Rg5rJmuo0

>>601
部品だけなら¥15,000ぐらい。
工賃込みで¥30,000みとけばなんとかなるんじゃない？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:24:40 ID:DDUdfQ5W0

>>591
ジムニー乗りの鏡だなあ。
これからも大切に乗ってください。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:30:42 ID:q3bS0Tb70

>>604
鑑？型にはめるような車じゃないだろ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:35:33 ID:8q00xb+Q0

いぢめてナンボの車でしょｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:38:51 ID:izP+e55c0

レイブリの青マルチリフレクター使ってます。
純正に比べれば明るいですが思った以上に明るくないです。
でも対向車とかには明るいらしいです。
プラグコードをＮＧＫの赤いヤツに換えイリジュウムプラグに換えましたが
効果ありますが馬力的には純正の新車＋２～５馬力ぐらいだと思う。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:08:09 ID:gMdz1RkC0

>>602
う～ん。
どの辺が良いのでしょう？
配光とか？明るさとか？
ﾁﾄ高いと言っても、ブルーリフレクター(EZ01)　\11,800なら無問題ですわ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:28:49 ID:QcHvBcWy0

>>607
プラグコードとプラグ変えただけで馬力アップが判るとは凄い感覚の持ち主ですね。

610 ：607：05/02/15 23:35:37 ID:izP+e55c0

>>607

611 ：607：05/02/15 23:42:28 ID:izP+e55c0

失敗しました。
>>609馬力的には純正の新車＋２～５馬力ぐらいだと思う。って書いたとうりです。
ただ劣化していた部分が良くなり効果が体験できただけであり
純正のコードとプラグに交換しても体験できたと思うよ。
当方平成４年乗りの１１だから。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:06:03 ID:xoST38OG0

>>608
配光はシャープな感じだしも明るさも純正よりずっといい。
とは言え、H4ヘッドランプってそれほど性能差があるものでもないよねぇ。
ちなみに俺が使ってるのはノーマルで現在はBOSCH（だったか？）のゴールドバルブ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:31:29 ID:af8jO9xR0

>>612
ありがとうです。
CIBIEに決めました。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:29:56 ID:QlnFuw1r0

>>603
レスどーも。
う～ん、3万かぁ・・・今はキツイなぁ。

ちなみにプラグ＆コード交換の効果は体感できたような気がする。
んでもって、純正コード頼んだら青いヤツ（\3,800）だった。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:35:27 ID:zIj5aG8h0

ケチケチしねーで、さっさとＨＩＤ入れろや。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:50:11 ID:Pjl5h7dF0

>>615
マジレスするとHID入れたら雪が溜まりまくって氏ねるぞ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:52:34 ID:cnSrzgTK0

>>616
マジレスすると俺の住んでる所雪降らないからＨＩＤ付きでもかまわん。
寒冷地仕様でヘッドランプウオッシャーとかあれば無問題？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:19:00 ID:ilb4XZgR0

>>617
ヘッドライトと寒冷地仕様の関係を簡潔に述べよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:05:16 ID:yaU59/yF0

>>618
横レスだけど、
その前の流れから低発熱のHIDを雪国で使うにはということだろうと読めるが。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:35:01 ID:25VDL8qm0

白い光で雪の中走るのしんどい…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:36:44 ID:zOONZ+4p0

>>620
黄色っぽいHIDもありますが？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:12:08 ID:8BbFIy080

>619
とてもそうは読めんがｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:51:23 ID:jHTTzhBx0

俺には読める

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:59:29 ID:l3Q/BZg80

ディーラーにランドベンチャーのカタログが宅急便で来てた！！！！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:03:59 ID:ykiLg0gT0

>>616　619
俺もつくづくそう思う、ハロゲンでさえ雪でふさがる、
ＨＩＤなんて考えられない、やるならハロゲンのハイワッテージに汁。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:11:28 ID:DFp1roiQ0

>>624
うそ～!!
今週納車だよ…。ホントだったら待てばよかった…。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:33:23 ID:X6x4+6820

結構年代物でつが15ｳﾝﾁのアルミのセットもらいまつた。
でもタイヤがヒビだらけなのでタイヤ替えようと思ったのでつが・・・
そんなタイヤ＆おまけにぱっと見当時物なのでサイズが不明瞭。書いてあったとしても多分昔の規格。
タイヤ無視でとりあえず履いてみてフェンダーからはギリではみ出てない感じ。
15インチのタイヤサイズって皆様どんなサイズ＆タイヤはいているんですかね？
当方SJ30V、用途は街海苔通勤が主でつ。
何ならこのアルミにはスタッドレス履かそうかと思いまして・・・教えて君でｽﾏｿ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:44:57 ID:7zXgD4Ny0

215/75-15 BFG MT

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:20:54 ID:FX+uWrcd0

ランドベきたー

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:45:36 ID:f4h4Krzv0

30 9.50 15

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:52:48 ID:gR0wVy970

>>627
オフセットや何Ｊとか調べてから出直せや。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:35:49 ID:OodD15Sr0

ランベンの装備・カラーをｳﾌﾟ汁！！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 08:47:03 ID:xan2HPv/0

ワイド乗りなんだけど、
シエラの後部座席ってフラットになんないの！？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:16:58 ID:F8qC0jbF0

>>633
Web上に画像有り。
フラットにならんとです。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:18:09 ID:xan2HPv/0

>>634
買い換えようと思ったけど、だめぽ･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 11:04:57 ID:VB9Yr9jC0

装備・色をおしエロ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:09:51 ID:rZU1Bc6y0

　中古だがついに今週購入契約しちまった…。

　メインはお母んのCarolの代替なのだが、参考程度に色々聞いてる内に
家族全員その気になって揃って来店＆契約書にサイン。タイヤ交換、整備
＆登録で納車は月末の模様。

　そこで常連の皆様に質問・この車のウィークポイント(というか要注意箇所)
は有りますか？どんな車種でも何処か痛みやすい部分が有る筈なので
聞いてみます。

　ちなみにH11年式のMT・走行距離約46000km経過です。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:22:48 ID:EYDZgFmD0

現行だよね？
基本的に頑丈だからボディや脚周りはまず大丈夫なはず。
あえていうならダンパーの抜けが出ているだろう距離なんで純正新品に換えればシャキッとした走りに戻るかも。
ただエンジンはターボ付き軽の宿命でオイル管理をしっかりやらないと
タービンが早く逝ったり漏れの原因に繋がったりするので要注意。
安いオイルで構わないから3000キロくらいでこまめに替えましょう。

639 ：627：05/02/17 21:17:12 ID:ekExfQX10

>>628 >>630
レス㌧クスでつ。
やっぱりこのサイズだとMTになっちゃうんですかね・・・・。
>>631
6Jのオフが+22位です。今のタイヤがGR78-15ということも判明。
漏れ肝心なサイズ等の情報書き忘れてましたねorz
お花畑に逝ってくるよ・・・・・・・。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:34:07 ID:dzuVoGwp0

>>639
215/75-15 BFG AT も履いたことがあるけど
車体が軽すぎるせいか、MTより雨の日のｸﾞﾘｯﾌﾟが弱かった。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:18:00 ID:APWfHVap0

>>591
23年ですか・・・凄いっすね。
漏れは中古（5万㎞弱）のJA22を手に入れて
まだ3年目に入ってるところですが、
間もなく125,000㎞に到達します。
もう追いついてしまいますた・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 16:29:45 ID:r44WVpX80

シエラを街中で時々見かけるんだけど
めちゃカッコイイよねこれ。バーフェン具合が結構好き。ラングラーみたいで。

オフィシャルみても良くわかんないんだけど
シエラの後部座席って大人が普通にゆったりできるくらいの
スペースはあるんですかね？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 17:36:39 ID:HtHeqa9m0

>>642
車室内寸法は軽と同じだから、そんなにゆったりできるってわけでもないよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 17:43:33 ID:wHjZaMfP0

>>642
ＪＢ３１ですが、後部座席は足下も含めてゆったりしてますよ
前席と後席の距離がありすぎて通常音声での会話が大変って欠点もあります

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:51:07 ID:F9bFuQaf0

ｊｉｍｎｙ　ｐｌｕｓ　２売ってますよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:00:51 ID:+ZkGQgTy0

>>644
体育座りね。

現行は共通。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:16:39 ID:EYDWuEzp0

SJ30Vなんだけどマフラーが腐って排気漏れ起こしてたよotz
なんか外品は五月蝿いっていうし純正は手に入らんとか聞いてるので
どうすれば良いのやら・・・

でも良い音してるんだよな～（笑）

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:33:57 ID:tPdg88dh0

ＪＡ２２に乗ってますが、この前知り合いの現行ジムニーと
同僚のパジェロミニに乗せてもらって
あまりの乗り心地の良さに驚いた！
静かだしサスもしなやかでおれのＪＡ２２（ほぼノーマル）とは
雲泥の差だ・・・。皆さんもこんなもんですか？

かといって現行やパジェロミニに買い替えたいとは思わないんだよな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:43:59 ID:EgU9vv2n0

なんとなく欲しくって中古のジムニー（平成7年式JA22W）を購入したのですが、ハブって手で簡単に回るのでしょうか？左右どっちのハブもぶつけ跡が有りとても回りそうもないんですけど。何か専用の工具とか必要なのでしょうか？どなたか親切な方教えて下さい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:45:36 ID:EgU9vv2n0

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:04:14 ID:wHjZaMfP0

>>646
JB31は1300CCのジムニーですよ
軽自動車のジムニーとは後席の配置が全然違います

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:11:26 ID:dq8449Wm0

>>651
1300も660も室内の広さは同じ!!

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:44:10 ID:wHjZaMfP0

>>652

シエラはあまり走ってないから実車を見たことがなくて想像だけで言ってない？
ちゃんと両方の実車を見た上で言ってるの？
軽ジムニー用に「足長シートレール」というアフターパーツが出てるが
これはシエラには必要ない部品という事実をよく考えよう

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:50:57 ID:PH6UvscG0

椅子の位置が違うだろうがバカ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:54:02 ID:KNCXQL5P0

>>648
漏れは、知り合いのJA22にのせてもらって
あまりの乗り心地に驚いた！

かといって、買い換えたいとはおもわないSJ30海苔。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:39:10 ID:HtHeqa9m0

>>651 >>654
JA22W以降は乗用登録車あるんだよ。
乗用の後席の位置は1300と一緒。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:02:22 ID:4IBFdqm00

>>644
>ＪＢ３１ですが、後部座席は足下も含めてゆったりしてますよ
>前席と後席の距離がありすぎて通常音声での会話が大変って欠点もあります

（´･∀･`）ﾍｰ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:27:37 ID:Py8XhO2t0

む～。
漏れも31海苔だが、後席に乗ると、後頭部が・・・・・・・
足下も・・・・・なのだが。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:32:52 ID:3sc57vXN0

ホビットな人には広々なんだな…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:33:45 ID:+ZkGQgTy0

>>651
だから「体育座り」でしょw
JB31も持ってるってばw

レッグスペースに距離あるけど、床がバンのままだから、椅子からヒザが浮いて
体育座りになっちゃうんだってば。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:40:19 ID:X+hGRwwb0

>>648

JB23は乗り心地良いかもしれないけど、同時に車両の重さを痛感しますた
という漏れもＪＡ２２－１型でつ・・・

662 ：646　660：05/02/18 22:43:52 ID:+ZkGQgTy0

そもそも642が「ラングラーみたいで」っていうところからJB32以前とみせかけて
「オフィシャルみても」ってJB43を調べているようで
で、「通常音声での会話が大変」なんておおげさなこと644言っていて
「軽自動車のジムニーとは後席の配置が全然違います」そんなこととっくに知っていて‥
というか所有してるし、JB23も持ってるし‥
23と31のリアシートを本当に乗り比べたことなんて644はあるんだろうか‥

と顔を赤くして言ってみる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:43:58 ID:A/j2YKS+0

ＢＴＯ（ビルト・ツー・オーダー）できたら最高。

例）ギヤ比・タイヤ・バケットシート
例）軽ボディに1300ｴﾝｼﾞﾝ　ボディカラー　内装

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:48:59 ID:3sc57vXN0

>>663
そうだよな。
現行ＸＣのオーディオとフォグはしょぼくていらんな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:05:09 ID:hb6RO0je0

中古のブースト計を取り付けたのですがイルミの配線が分かりません。
あるＨＰでメーター下の赤と黒縞の線から取るとＯＫと書いていたので
３本ある内の赤×黒縞の線にタップで繋ぐとキーオフでも点灯してました。
他は赤×黒縞に水色ラインや赤×黒縞に黄色っぽい？ラインの線ですが
メーター下から追加メーターの電気を取り出してる方は何色を使ってますか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:16:54 ID:Py8XhO2t0

>>663
メーカーか、スズスポにメールでも送って聞いてみたら？
ヲタも、日産、三菱も以前からやってるし。
昔、日産に居た友人が、プリメーラに、300ZXのエンジン乗っけて
足周り変えたの作ったとか話してﾏｽﾀ。

>>例）軽ボディに1300ｴﾝｼﾞﾝ
ただのシエラかと・・・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:53:38 ID:tPdg88dh0

>>665
ＤＩＹで電気いじるならとりあえずはテスター買えよと。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 02:47:47 ID:uhpceHmy0

☆即決☆ジムニー純正同等品マフラー　Ｓ９－１７０ 9,200 円
http://www.bidders.co.jp/item/45160167

このマフラー使っている人いますか？

短期間しかもたないんでしょうか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 03:25:54 ID:tmPRLCoF0

素直に純正品買ったほうが良いような・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:54:41 ID:L0DL8ihy0

兄貴！！

スプリントトップのままで車検OKっすか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:38:16 ID:d0n1OPQg0

げ・・・誤爆した？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:53:43 ID:d0n1OPQg0

今日は誤爆してばかりだな・・・・今度は大丈夫か？
>>668
それは、修理屋向けの無印パーツだから無問題。
ふつーに部品屋で買えるでつ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:14:47 ID:4h5JJYeU0

>>663
webtチューンだったかな。マツダはやってるな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:58:05 ID:crV+BUmy0

純正のJA11用ホイールっていくらくらいするものですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:19:32 ID:tmPRLCoF0

ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/jimny-oil-5w-30.htm

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:29:12 ID:9c0e2Wue0

JB23重いってよく聞くけど、初代ｴｽｸから乗り換えたﾓﾚには軽くていいなって感じます。
ｴｽｸはかなりフロントヘビーな感じだったけど、JB23はそうでもないし。

あと、ワインディングでもサスがいい感じで楽しい！
結構ロール少なくて、キビキビ走れますね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:32:02 ID:wsaXMq2Y0

JB２３の純正フロントフォグランプ球を交換したいんだけど、バンパーはずさないと無理ですか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:38:11 ID:scL0Awj60

現行のXCについているフォグランプは使い物になりますか？
それとXG用とあるシビエのフォグランプはどうですか？

どちらもあんまり意味なさそうでしたら、同じ場所に他のフォグランプ入れることはできますか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:48:46 ID:wsaXMq2Y0

＞現行のXCについているフォグランプは使い物になりますか？
少なくとも、フォグだけで夜道を走るのは無理ですね。
私は薄暮時に使用してますが。
スモールよりマシという感じでしょうか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:57:40 ID:scL0Awj60

ありがとうございます。そんなDQN的使用ではなく、早朝山間部走りますと
霧が出ていることってよくありますよね。そんなときに役立つでしょうか
ということです。
以前ボンゴについていたことがあったのですが、なんの意味もありませんでした。
対向車からはそれなりに目立ったでしょうが。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:18:13 ID:uhpceHmy0

>>669 >>672 ありがとうございます。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:21:41 ID:WvLGCSmf0

質問に答えてくれたやつをDQN呼ばわりとはなかなかやるな。
位置が意外に高いのと光が弱々しいのでないよりはまし程度だな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:24:32 ID:24d2iR0t0

確か、23-4以降はﾌｫﾀﾞﾞﾗﾝﾌﾟのﾊﾞﾙﾌﾞは換えられないのでは？
23-3以前の物とそっくり交換してﾊﾞﾙﾌﾞを入換えないといけなかったとおもふ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:39:28 ID:scL0Awj60

>>682
いえ、
少なくとも、フォグだけで夜道を走るのは無理ですね。
に対してDQN的と書いたのですが。

おかしかったですか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:02:09 ID:e6L3+YQC0

こんな人いるのかｗ→フォグだけで夜道を走る

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:08:39 ID:bSPQNAlK0

>>685
　たまにいるんだよなこれが。
　これ見よがしに馬鹿でかいフォグランプを取り付けたﾗﾝｸﾙとか、ベンツ様とか…。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:20:40 ID:NZY5HDCh0

先輩のみなさま、はじめまして。JA11の5型に乗るお姉さんです。
車検に伴いタイヤを新調しなければならなくなりました。
TOYOトランパスM/T　195/16を買おうと考えてますけど、フェンダーから出るって事はありませんか？
あと、サイズ大きくなるのでエンジンに負荷がかかると思いますけど、凄くもたついたりするのでしょうか？
よろしくお願いします。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:27:22 ID:2JY5f2+Y0

>>687
純正ホイールならツライチなので、無問題

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:47:14 ID:NZY5HDCh0

>>688さま
ツライチってちょうどいいみたいな意味ですよね。
お返事ありがとうございます。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:54:35 ID:X6ajM1k10

>>687
径がでかいと発進のときに少々モタつく。
でも高速走行などで一回速度に乗っちゃえばラクチンなので
それはそれでよい。
どっちにしてもモタつく感じがすればその分アクセル踏む
だけなので、最初だけですぐに違和感なくなってしまうよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:09:51 ID:NZY5HDCh0

>>690さま
お返事ありがとうです。
少々でしたら心配ないですね。そうでした。踏めばいいんですよね～。
安心して買っちゃいます。

関係ないけど今年になって10万キロいっちゃいました。
錆は出てるし、ハンドルぐーぐー言ってるけどジムニー大好きです。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:34:22 ID:sh+5K+PTO

>>686
それってﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟじゃなくﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟじゃないの？
ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟは光が横に拡散するから夜は遠くが見えなくて怖いよ、
でも今はスイッチ一つで切り替え出来るタイプもあるよね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:54:41 ID:oU2J8UhM0

>>692
街中は結構居てると思うよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:55:52 ID:d0n1OPQg0

>>675
そこって、家の近所だったりする。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 05:41:13 ID:5PdFoI/C0

71なんですけどサイドブレーキの効きがすごく悪くて坂と呼べないような坂でも動いちゃうんですけどこれって普通ですか？どこを直せばいいんですか？遊びはそんなにないんです。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 06:49:57 ID:iEfauqJG0

>>695
言ってることがホントならブレーキシュー交換。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:04:00 ID:KyDolX2P0

ＣＣＶの新刊にJB23-5型インプレ載ってたよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:16:57 ID:NUQxhZrz0

ジムニーとカプチーノの子供みたいなのなんだっけ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:22:43 ID:8SwUXmzR0

ジムニーノ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:36:03 ID:OHj+gwzT0

「ジムニー工房」って何ですか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:47:33 ID:ecod4VHK0

>>700
横浜にあるジムニー専門の中古車屋

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:59:47 ID:8B4o72ai0

>>700
ジムニー好きな高校生の事。
高校生→高坊→工房。本当の高校生という意味だけではなく、
隠語として、程度の低いジムニー乗り（ヲタ）に向けても使われる。
程度の低い順に、消防＜厨房＜工房。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:03:31 ID:XX5itSOp0

この前本屋の駐車場に停めてたら、通りかかった女子高生が
「うわーかっこいいー、こーゆー車いいよねー、どこでも行けそうだし
あたしらでも運転しやすそうだよねー」とおれのシルバーのJA22を
見てはしゃいでた。
ちょっと嬉しかった。が、だからといっておれがモテたわけではない。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:32:25 ID:XjZopDsV0

さて、JA11からJA22に乗り換えるか。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:36:20 ID:bKGijlmk0

22売ってJB23-5型、納車待ちだよ。。　＿|￣|○

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:11:13 ID:5PdFoI/C0

>>696
あ～。金かかるな。バンパー欲しかったのに…。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:19:25 ID:bHY5s0eU0

>>706
どうせ直してもすぐ緩くなるから駐車する時はギア入れて止めれば無問題だろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:18:11 ID:JamZ3+YV0

ＪＡ22Ｗに乗っているんですが、ＩＳＣバルブってスロットルボディーのどのあたりに、あるんでしょうか？
アジャストスクリューの右側のやつでしょうか？
あと整備書っておいくらぐらいするものなんでしょうか？
（過去ろぐのには、整備書5700円　パーツリスト1700円ってあったような）　
ヤシオクには11のしかないんです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:59:31 ID:LMOrpXXG0

ヤフオクで著作権違反してるやつあるよね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:19:32 ID:uUxDBmHD0

>>704
１１も２２も見た目はｋ（ｒｙ
俺の１１も女の子ウケはいいが絶対乗ってくれない。
いつも一人乗りだから右下がりになってるのではと悩む毎日・・。

>>705
詳細なインプレきぼんぬ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:28:53 ID:2+g//Xaa0

>>710
巷で結構11や12/22乗りの女見かけるけどなぁ。
というか、ここ2-3年で増えた気がする。
乗ってくれないのは君がへたr（りゃ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:31:33 ID:2+g//Xaa0

>>708
大体そんなものだよ。
下手にオクで買うより安くて確実に最新版が手に入る。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:15:46 ID:CEMmSjCY0

長年乗ってると運転席側のキーシリンダーがガバガバになってくるのな。
使わず保存してあるマスターキーで新しいキーを作ったが結構ユルユル。
反対に助手席側はギチギチ。

キーレスが欲しくなってきたよｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 02:20:14 ID:KwzDN0SwO

先代ジムニーの女性オーナーで
ブサイクな人を見た事がありません。
何故ですか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 03:57:27 ID:GTY7i6h80

欲しがってる不細工なら知ってる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 13:21:12 ID:9jtqbMYM0

ぶっちゃけオーバードライブボタンの使い方がわからんl|li＿|￣|○l|li ＜5年目ｵｰﾅｰ
街乗り、高速、山道全部押しっぱなしｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 16:37:51 ID:FZ+oDwp50

( Д ) ﾟﾟ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 16:53:56 ID:gIoyEuRu0

この前林道にスノーアタック行ってきたよ。もちジムニーで。
正直雪をナメてた・・・四駆にしてチェーン付ければスイスイ行けると思ったのが大間違い。
もろに対角線スタックくらって２時間ほど足止めですた(´･ω･`)
結局自分で出れずに、たまたま通りかかったジムニーのおじさんに助けてもらいますた・・・

ちなみにその人はチェーンつけずに走ってますた(´･ω･`)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:24:15 ID:fzk+rRRi0

>>716
えーと、、、、まぁ、OD解除しなくても不自由はないですよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:44:38 ID:TYrIm/d80

雪道で最高のタイヤは何？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:59:14 ID:ebDJF86a0

>>720
スタッドレス

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:43:41 ID:eRJUwOqn0

片平

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:52:29 ID:ag/LdfS60

>>718
積雪30cmくらいの林道ならズイズイ進めたな。
ちなみに車は30、タイヤはスノータイヤ。
チェーン無しだが問題なかったねぇ。

しかし何だね、轍のない道を走るのは気持ちいいねw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:03:51 ID:f/zhPve10

う～ん。雪の少ない地方の人は・・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:40:52 ID:TjMZVBIS0

友人の１１がミゾにはまって出られなくなりJAFを読んだときの話を聞いた。
壁がじゃまでハブをロックに回せなくて駆動を掛けられなかったらしい。
初めてエアロッキングハブがうらやましいと思ったと言っていた。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:02:02 ID:6+0AGMS40

ジムニーのシエラって運転席のペダル配置は軽と一緒？
乗りたいんだけど体が大きい+スターレット以下のサイズ乗ったこと無いのとで不安です
旧規格のMT軽を台車で貰った時にアクセルで苦労した物で

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:07:11 ID:9jtqbMYM0

>>717
>>719
マジレスだけど教えて(´･ω･`)
どういうときに使うの？

728 ：717：05/02/21 22:22:40 ID:FZ+oDwp50

>>727
ごめんごめん('･ω･`)　えとね、ＯＤ-ＯＦＦで４速に入らなくなります。

下り坂とかでアクセル踏んでなくてもどんどん車速があがっちゃうときあるでしょ？
そこでＯＦＦにしてみてください。エンジンブレーキがかかって減速します。
あとは体で覚えて　・・・っていうか、使ってみればわかるかと(･ω･)

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:35:54 ID:eTg+x+epO

ＡＴの基本を知らないんだね…
ここじゃなくて教習所でもう一回免許取り直したら？

もちろんＡＴ限定で(藁

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:00:12 ID:kmhzstD1O

きっと下り坂ブレーキ踏みっぱなんだね…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:00:49 ID:+cYHerC10

そもそもジムニーでATを選ぼうとは思わんなぁ・・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:14:41 ID:DT9orVao0

>>726
ジムニーはホイールハウス張り出してないからﾓｰﾏﾝﾀｲ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:45:54 ID:fnbCCxOG0

まぁ5型みたいにジグザグゲートにすればODスイッチなんか要らなくなるんだけどね。
昔、ATを3速から4速に段数を一つ増やした時に操作性よりもコストダウンを重視した結果
3速用の操作レバーそのままで4速を扱えるようにしようとしてスイッチを追加するという形になったのを引きずっているだけ。
車のことを良く知らない人にとっては判り辛い操作系になっているのは確か。
まぁ日本のどのメーカーもずっとそういうやり方のレバーを使い続けていたからスズキだけの問題じゃないけど。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:49:51 ID:q7QpVVTW0

>>729
マジレスすると、試験場で免許取ったりすると、ATの操作法を知らなくても問題は無い。
AT講習が義務付けされる以前に免許取った物も大勢いる。
誰もが君のように若いわけじゃないんだよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:58:27 ID:j6p3z7S90

>>733
マヂレスすると、ODの使い方(?)を知らないやつには
ゲートがジグザグになったところで何も変わらないと…

「123とか書いてあって、ﾚﾊﾞｰ動かせるんですが、どういう時に使うんですか？」
という質問がくる悪寒

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:18:24 ID:oVfgzfQ30

HKSのパワーアシストキットの購入検討中です。
ヤフオクなどに出てるお手軽ブーストアップの方法も考えましたが
燃調がノーマルだと怖いのでしっかりした物を買おうかと思います。
ところで、これってどれほど効果があるのでしょうか？
取り付けてる方がいましたらインプレ聞かせてくださいませ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 08:41:05 ID:MBsEFX5H0

マリアナ諸島の住民に「OD-offでエンジンブレーキを使え」と言うと
90%以上は「オレの車にエンジンブレーキペダルはない」と答える

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:28:21 ID:EA8eoOUj0

↑ﾏﾘｱﾅ海溝ﾆｼｽﾞﾒﾄｹ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:45:55 ID:7fWoVjtw0

大半が無免許っぽいなw　　>マリアナ諸島住民

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:04:55 ID:IE120wTC0

>>728　←馬鹿とはこう言う奴の事を指す

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:55:37 ID:J1+sbpr90

>>740
？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 10:29:23 ID:FRGTuHS70

ノーマルショック、ノーマルブレーキホース、２インチアップシャックル
だと何インチアップまでのリーフ入れられるんですかね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 12:06:43 ID:3SC7On+H0

>>742
2ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 12:52:24 ID:nOWJlktK0

みんカラで触媒を壊したマフラーを付けて公道を走ってると堂々と掲示してる馬鹿がいるけど、どこに通報したらいいかな？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 14:25:43 ID:ztq4KfAR0

隣のおっちゃんにでも言うとけよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 15:13:05 ID:ABPZegZrO

>>742
犬ションさせてみて、ブレーキホースに余裕あるか？
あまり余裕ないなら増しリーフくらいが限界。
リーフ交換考えるならショック、ホース交換はしないときついぞ。
街乗りだけならいけるかもしらんが、なんかあってからじゃ遅いぞ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 16:37:45 ID:nrRO4tUL0

>>744
ν速

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:00:35 ID:rdOxlbNz0

http://www.jvcs.co.jp/sagyou3.html
ジムニーにコレ付けてる人いるのかな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:25:59 ID:SunXkkPs0

>>748
うさんくさい。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:44:32 ID:rdOxlbNz0

おいらもちょっとＪＶＣＳはウサン臭いと思う。
でもマフラーって選択肢が多くて迷うね。
一部で評価の高いＨＫＳなんかも通販じゃかなり安いし。
それと最近広告出し始めたＭＲＳってどうなんだろうか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:16:16 ID:vvTm0q8x0

JVCSって、パワーストーンみたいなものだろ。
あれが良いって言ってる奴って、小麦粉で風邪が治るんだろうよ

752 ：らんどべんちゃー ◆Land4ZNV2M ：05/02/24 01:32:21 ID:er4GVKDo0

久々に見たよ

>>665
亀レスだが漏れは、灰皿のイルミから電源は取ったぞ
ライトと連動する形で付く

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:42:04 ID:NxccrYsXO

普通のジムニーとシエラだったら、どっちがいいの？
っていうか変わるの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:48:34 ID:G/ggXwl1O

>>734
自分で書いてることわかってる？
だから教習所行ってＡＴの事を習って来い！って言ってるんですが…
それとも車屋さんに聞いた方がいいのかね～？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:15:20 ID:BtTzJvrq0

>>734
問題は無いけど迷惑だ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:44:39 ID:ZcF0hOJl0

教習所でODのオンオフなんて習わなかったよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:24:27 ID:wXZWGybB0

>>756
学科寝てただろ？ｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:01:24 ID:cvblJTgd0

>>757
明治生まれの人かもよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:13:34 ID:tFwBrYNv0

一昨年の夏に福井の教習所で合宿で取ったが、習わなかった。
免許取って乗る車は人それぞれだからそんなことまで教えないんじゃないかと。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:31:06 ID:W+1pJdah0

>>727
７２８さんが書いているけど。
MTでだと適切なギアに変更できるんだけど、ATだと勝手に変更されてしまうわけだ。

たとえば、急な登りで普通に走っていると、ちゃんとエンジンにふんばってほしいのに
変速されてしまって力でないときがあるんですよ。そんなときにはOD-OFFにしておくと
１と２と３速しか変速しなくなるんです。
下りも同じで、OFFにしておけばエンジンブレーキが効果的に使えるんです。

で、これでも駄目！という場合は１とか２にするともっと効果的なわけですが、
このへんの選択はその道の状況とか、たくさん積んでいるとか、いろいろなんで。

都市部であっても急坂あったりするので、いろいろやってみてください。
たとえば、急坂の途中で駐車して、発進するときにはOD-OFFで発進してみるとかね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:36:04 ID:cvblJTgd0

>>759
大野？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:07:42 ID:e354Dd9k0

>>753
余裕があるならシエラがいい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:14:45 ID:Ex43AkkF0

> たとえば、急坂の途中で駐車して、発進するときにはOD-OFFで発進してみるとかね。

これは関係ないですね。（昔のホンダマチックなど一部を除けば）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 18:33:16 ID:j9/q/K9+0

まぁ、要するに、オートマであっても、時と場合によっては、
マニュアル的な使い方をしなさいってこったな。(´ω`)

つーか、ベーパーロックは、教習所で習う罠。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 18:59:43 ID:tFwBrYNv0

>>761
どことは言わないでおく。
若い教官が女の生徒を廊下で口説くファンキーな教習所ｗ

学科はほとんど寝てたんで、俺が聞いてなかっただけでＯＤの話もしてたかもね。

766 ：765：05/02/24 19:00:52 ID:tFwBrYNv0

ファンキーの使い方おかしいな。フランクとか書くべきだった。自己レス。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:09:46 ID:W+1pJdah0

>>763
hai,
gomennasai

768 ：763：05/02/24 19:18:22 ID:Ex43AkkF0

>>767
ie ie. w

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:44:45 ID:1HniL3ck0

次期モデルにはコラムMTキボンヌｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:46:29 ID:W+1pJdah0

以前コラムシフトのワンボックスのってましたけど、あれ楽ですよね。

771 ：某教習所勤務：05/02/24 19:51:48 ID:jcBdHTVd0

>>754
せっかくなので君にもマジレスしよう。
ＡＴ限定の学科・実技で、ODについて教える必要はない。
高速教習でもだ。
裏を返せば、免許取り直したところで知るとは限らん。

ODの意味を書いていてドライバーが読まなきゃいかんのはマニュアルだ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:07:31 ID:i6p5K2JOO

>>734
>>771が答えを出してくれたぞ！
今すぐ読むんだ～

773 ：734=771：05/02/25 01:44:21 ID:hTNKoybm0

>>772
いや、>>734=771だし。
まるでAT免許だと教えられるのが普通のような物言いで、
更にホントに見るべきものがわかってない>>729を皮肉っただけだよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 03:04:48 ID:Mt5YMNYL0

ホットイナズマ付けてる人います？
効果のほどを教えてください

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 05:46:40 ID:jkF/717O0

【嘘か？】ホットイナズマ【誠か？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102602692/

このスレを読んでそれでもまだなお欲しいと思えるのなら
ヤフオクあたりの適当な安いものを買ってみたら。
カー用品店あたりで諭吉さん一枚前後を出して買うのは愚の骨頂。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 07:57:08 ID:AOJOmvcA0

>>774
素直にコイルを取り替えた方が良いかと思う。
ttp://homepage3.nifty.com/wako-tech/

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:06:40 ID:0qLk6QS00

ホットイナズマよりホットワイヤーの方が効果があるって聞いたけど・・・・
違いが体感できるらしい。

778 ：774：05/02/25 15:58:04 ID:fPBBZQwE0

アドバイスthx
ちなみに当方jb23wⅢ型です。
ホットワイヤーの方向で検討してみまふ。
コイルはjb23だと無い様なので

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:31:28 ID:jkF/717O0

ホットワイヤーよりインプスだったかが今度出す「プラズマダイレクト」のほうがいいと思う。
他車で以前使ってたけどホットワイヤーが「ん？ちょっと変わったかな？」って程度だったのが
プラズマダイレクトだと確実に違いが体感できた。
ただ高いのが難だが、より効果が感じられるほうが精神的に対価に対して満足が得られると思う。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:55:33 ID:pnTFt7VV0

宣伝乙。

DIの時代にまだプラグコードでつか・・・。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 20:05:13 ID:EMSipxTs0

>DIの時代にまだプラグコードでつか・・・。

DIの時代になると30や11が勝手にDIに進化してくれるのか？ｗ

782 ：729：05/02/25 20:43:09 ID:i6p5K2JOO

>>773
悪かった！
俺はＯＤの意味も使い方も知ってたから…
教習所いけば教えてくれると思ったんだよ～
最初に聞いてきた人に教えてあげてください。
それとこれから免許取る人達にＯＤの意味や使い方を優しく教えてあげてくださいね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:12:23 ID:Fb41NnH20

ポイントやっちゅうねん

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:12:30 ID:Md90EXKZ0

俺の30がＤＩになってないかボンネット開けてみてこよっとｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:12:05 ID:GzDfk8Mf0

エアコンコンプレッサーのプーリー部分にベアリングってありますか？
ベルトの滑る音とは違う音がするので原因を探っていたら
どうやらコンプレッサーのプーリーから音が出てるようなんですが・・
その部分だけ交換できれば助かるんだけど

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:24:07 ID:BDtTJZCD0

その前に、テンショナー（張り調整）してるプーリーのベアリングが
よく逝かれるのでそれ確認してみては？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:18:14 ID:gkR/LjZO0

シフトレバーが急にグラグラになってしまった。
おかげでレバーを左右に振ってよくニュートラ確認するんだけど、
ギア入った状態なのにニュートラと勘違いしてエンストしたしまったよ。
異音とかはないんだけどな。
何か緩んだりする場所あります？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:09:38 ID:ZuZTbcOE0

尻の穴

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:18:30 ID:gIlwQm1YO

>>787
質問するなら型式くらい書けよ。
それくらい出来ないならさっさとディーラー逝け

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:26:27 ID:viYhiznb0

昔シフトレバーのなんかのボルトが折れたことあったな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:54:13 ID:p1qXfXjv0

>>787
71だろ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 14:14:46 ID:nAHNEqu50

現行四型にプラグワイヤー（ノロジーホットワイヤー）つけて乗っていたけど
…まぁ確かにトルクは上がったと思う。
つける前は四速でパワー不足を感じていた坂を軽く登るようになったので。
　
ただ爆発力が上がったせいかエンジン音がかなりうるさくなった。
つける前はタービンの音のほうが五月蝿い位だったのに、聞こえなくなってしまった。
軽とはいえ初めてのターボ車だったのでタービンの音が聞こえないのはつまらんというか…

回転を上げたときも快音が轟音に変わってしまったみたいで心理的に上げにくくなったし…
一月も乗ったら以前とのパワー差は分からなくなったが音は前のほうが良かったと思うようになった。
まあ、ノーマルはそれなりのバランスに仕上げてあるわけでメリットばかりじゃないな～と思うようになったな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:10:42 ID:+K39ovTi0

>>787
JA71で同じ症状に悩んだけどそのうち慣れた。
↓11に乗り換えた後で知った情報です。
http://jsgarage.zive.net/PARTSREPORT/SHIFT.htm

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:40:24 ID:+VR+Ny5D0

>>792　上が回らなくなったんじゃない？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 22:40:20 ID:viYhiznb0

新発売で昔の型のようなジムニーはもう出ないんですかね？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:43:48 ID:OSFdNe490

現行がデビューして7年になるのに、
未だに「昔の型のほうが良かった」なんて・・・orz

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:46:40 ID:ZZkqMRJ00

売りたくないので、作りません。

鈴木の中の人、マジ嫌ってたりして。
広告見ても、ジムニとエスクド載ってないし。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:36:34 ID:OocN1fOS0

＞広告見ても、ジムニとエスクド載ってないし。

手元にある最新の雑誌に両方共の広告載ってるが？
そもそも売りたく無いのにモデル末期の５型で金の掛かったマイナーチェンジしたのは何でだろ？ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:02:02 ID:Z1YXqdP70

>>789
>>791
はい。71です。書くの忘れてました。

>>793
ありがとうございます。
簡単に治りそうですね。
よかった！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 12:15:10 ID:mx+e9wJo0

年末もろた今年のスズキカレンダーにはジムニー載ってないです。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:32:36 ID:etJWvyXX0

カタログに載ってるうちはまだいいじゃないか。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:05:32 ID:4O5/oBp20

ジムニーワイドに乗って７年。
どこも壊れず、本当に丈夫な車だなあと関心。むしろ買ったばかりの時より調子が良くなった。
以前RVRに乗っていたが、3年もするとあちこちの部品が取れたり電線が切れたり、剛性がへたってガタピシ言い出したりした。
もうミニバンを買う事は２度と無いだろう。
それに比べてジムニーはいい。でも形は嫌いだ。最悪だ。ああ嫌だ嫌だと思いながら７年間慣れる事ができなかった。
この問題を解決するため、ジムニーワイドとフィアットパンダの２台を所有する事にした。
誰かガワがパンダで中身がジムニーの車を作ってほしい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:57:55 ID:8gF33/bo0

ジムニーのフレームにパンダのボディー載せろ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:00:03 ID:ZFFlU6O00

正直なところ、次期ジムニーがラダーフレームを踏襲するのか、
それとも、モノコックになるのかは、相当気になる。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:07:59 ID:sB+WEKoi0

無くなって後悔する前に、絶滅危惧種として保護してよ。

806 ：32糊１年目：05/02/27 19:08:54 ID:i1TMIdXL0

>>802
JB31or32買えば済む事では？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:46:27 ID:b4Dg+4X70

中古のジムニー探してるんですが、
ECとかHCっていうのは何を指してるんでしょうか。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:42:08 ID:WxsG0pVe0

リアガラス内側に他車のランプを流用して
ハイマウントストップランプを付けたいのですが
漏れやってるぜ！って人いませんか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:55:27 ID:NgsDrDCq0

>>807
氏んで下さい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:15:11 ID:r0urAWQx0

>>807
「ジムニー」、「EC」、「HC」で検索してみてください。
すぐに答えが出ると思います。
俺はあえて答えは書きません。

>>808
ホームセンターとかで売ってる（売ってた？）汎用の
ハイマウントストップランプを使うのがベターかと。
他車からの流用となると、かなり面倒な面もあったり・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 04:35:05 ID:4fBiD4l70

グレード

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 10:25:36 ID:fWfVBpF00

>>807
装備のちがい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 10:34:35 ID:VqoEQCrrO

>>807
自分で調べるのが一番分かる。そして、忘れないから。

>>808
ワゴンＲのを流用するとか…。こっちの方が安く手に入るかもしれん。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 16:31:36 ID:s/Kru3dq0

>>パルサーのころのだめ日産復活の感
>激しく同意！

ダメとはいっても部分的にでしょ？
開発者が幅をきかせる開発者天国と揶揄されたりするけど、
思いっきり挑戦していく姿勢は好きだった。特にGT-Rは最高だね。
R34は最高の名車だ。

ゴーンが高く評価されてるけど、実際は日産のポテンシャルがすごかっただけ。
確かに経営は立ち直ったけど、ルノーに言いように使われ、日産の技術を
ごっそりフランスにお持ち帰り。
オマケに役員報酬とかで、ゴーンは日産の利益を億単位でもらってるでしょ。
まあ、海外の経営スタイルの代償といえばそれまでだけど、社員は平気なのかね？
現場重視とか言いながら明らかな差別だろ？

ゴーンが来てからZとインフィニティGT-Rとか出るけど、はっきり言って
どれも似たような車ばっかでつまらん。色がない。
トヨタやホンダがロボットを創ったり、F1に出たり、ハイブリットカーを開発するのは
ただ儲けだけのためじゃない。人の心になにかを伝えるため。
他社の車をフランスのラボで分解して、いいところをパクるという開発手法だから
日産発の技術ってあんまり見かけないよな？
最近の日産は特にこの傾向が強い。

草木が茂る平原がある。そこを獣が通る、するとそこに道ができる。
そこを人が通る、道ができる。
トヨタやホンダが道を創り、日産はしっかりと地ならしができた道を歩くだけ。
そりゃ確かに採算はいいだろうけど、そういう会社の車に心が動かされることはない。
今の日産は、ただ規模の大きな車屋。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 17:33:47 ID:wIvJN44DO

ｽﾚﾀｲ嫁。ｽﾚ違いage

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 17:52:48 ID:UrCLz3ldO

今日、車検しました。
リサイクル代は\4410でした。
A/C、ｴｱﾊﾞｯｸﾞは無しです。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 18:55:41 ID:g5FdPP3F0

>>816
むぅ～～
ジムニーは、もっと安くても良さそうだがなぁ。
部品取りで、リサイクル率かなり高そうだし。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:21:10 ID:23zcXa8w0

旧ジムニーほど部品流用されてる車も珍しいしなw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:05:17 ID:qfHotmMTO

ｸﾗｯﾁ交換で３週間程おらの11が帰って来ない不法改造してたならなぁ。何故か、ﾈｯﾂに入ってるし…

820 ：808：05/03/02 00:43:28 ID:iOnRdG/A0

>>810.813
ありがとうございます。
色々探して見ましたが、流用はフィッティングが大変そうなので
ちょっと高いですがこのショップの貼り付け式にしようと思います。
信号待ちで後ろにトラックとか大型車が迫ってくると怖いんですよね・・。
ttp://www.mmjp.or.jp/gump/

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 02:48:01 ID:konS9/0B0

タイヤとリーフが当たっちゃうから10ミリのスペーサー買ったんだけど
よく見ないで買ったからナットがかまない…
ロングのスタッドボルト買わなきゃ
どこで売ってるかな？
いくらくらいします？20本で。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:10:35 ID:ebJ8umuZO

ちょっとエロい人に質問。
今、１１乗ってるんだけど、ミッションがガーガーと逝きそうな音出てます。
ミッション交換しようかと思ってるんだけど、７１のミッションってあうの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:20:06 ID:0xu/DB4h0

そういやー、ディーラーにランドベのカタログが
届けられてたって話は、やはりガセだったのか？
スズキのサイトや販売店には一向に情報が出ないが。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:58:32 ID:dEF+mp4p0

>>822
エロく無いひとだが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　トランスフアー　　デフ
　　　　　１速　　２速　　３速　　４速　　５速　　バック　　Ｈ　　　　Ｌ　　ファイナル
JA71　4.063　　2.361 1.469　1.000 　0.877　3.809　　1.580　　2.511　　5.375
JA114.063　　　2.361 1.469　1.000 　0.831　3.809　　1.580　　2.511　　5.125

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:20:28 ID:dJcG6zhN0

JA11だけど、アクアクリスタルで洗車するのが楽しみ。

まぁ、ボンネット＆屋根のクリア禿が寂しいけどさぁ･･･

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 01:20:01 ID:Dxfu/wTD0

>>824
情報あり。で、もう１つ。
ミッションケースは違うの?たまたま、71のあったもんだから、付くならしばらく付けとこうかと
おもってるんだけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 05:38:26 ID:HUReetB90

物があるんなら見比べろよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 07:40:11 ID:f7nNJTq/0

>>826
JA11-1　互換あり
ja11-2～　メンドラ違うが使える

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 08:13:43 ID:pmY1RHDv0

物より思い出

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:30:16 ID:fbwp9p3W0

プライスレス

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 13:06:42 ID:LDteftmrO

>>828
レスさんくす。早速ミッション取ってきます。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 13:40:09 ID:pP5lvXpN0

>>831
それと、２型の途中JA11-156433からクラッチのスプラインが違うので注意汁。
ま、物をみればわかるとおもうが

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 18:50:54 ID:jgGiuVw10

JA11に排気温度計つけようと思うのですが、ターボはずさずに
エキマニだけはずすことはできますか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 19:53:57 ID:62zfclxd0

>>833
できる。
ボルト折らんように気をつけてな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:03:48 ID:kHPVLH0y0

検索すれば、ミッション載せ替え紹介してる
ジムニーサイトなんていくらでもあるよ～。
写真付きで工程を詳しく解説してる所とかね。
もっとよく探してみれば？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:28:14 ID:jgGiuVw10

>834
ありがとうございます。週末にトライしてみます。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 09:57:45 ID:J6+h3sLy0

JA11で全塗装した香具師っていまつか？
板金塗装屋に出したらいくらぐらいかかるかな。と思って。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 10:48:25 ID:fZVMFG2b0

マツダのってみたことあります？
買うのなら、マツダの買おうかな～と思ってるんですが。
鈴木のディーラーと付き合いないし。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 10:51:52 ID:o0so+UCm0

>>838
昨日みたよ。AZオフロード。
なんかナンバーの位置がジムニーと違ってたような・・・。
変えてるだけかも知らんがね。
つか漏れのＩＤちょっと(･∀･)ｲｲ!

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 10:53:20 ID:JY63BZt60

乗ってみたこと
なのか
のって、見たこと
なのか、はっきり汁！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 11:07:20 ID:fZVMFG2b0

>>840
はい、すみません。乗ってみたこと　って、同じクルマなので
そんなことは質問いたしませぬ。
マツダの　見たことありますか？です。

>>839
そうそうAZオフロード（ｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 11:13:37 ID:cObqxeX+0

ああああああー、あれ本物のマツダﾊﾞｰｼﾞｮﾝなのか！
マツダマークの入ったジムニー見たとき、オーナーが
ＡＺスポーツなどのマニアでてっきりジョークでやってるんだと思ってた。
色は黄色に近いカーキ色だったが純正色なのか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 11:13:37 ID:gEnaSiO30

年間約5～600台しか売れてないんでしょ？
俺もAZオフロード買おうかな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 11:18:06 ID:fZVMFG2b0

http://www.az-off.mazda.co.jp/

あら、以外と知られていないのですね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 11:20:23 ID:fZVMFG2b0

よし！皆でマツダ買って、スズキジムニーを追いやろう！
え？スズキのジムニーってなに？
これ、マツダがつくってるんでしょ？

とか、世間に言わせよう（ｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 11:31:35 ID:gEnaSiO30

>>845
それはいいや
AZオフロードは
マイナーだからこそ
価値がある。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:55:46 ID:wbFahzsn0

>>837
板金塗装屋の友達に聞いたら、単色で塗るだけなら１５マソ位だと言っていたよ。
塗装ブースや、塗料、塗装技術、最終仕上げにもよるから、同じ価格でも似たような
出来とは言い切れないですよ。

ちなみに、友達の所は、ダイアモント・システムってのを導入してる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 17:53:53 ID:49VSIIzI0

マツダジムニーってＪＡ１１の頃からあった？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 17:57:43 ID:Iy2iLxdWO

マツダジムニーは、今まで一度も存在しない。
AZ-オフロードなら、今の型から。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 19:40:40 ID:fZVMFG2b0

マイナー前からあったんですね
http://www.kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100510140

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 19:46:23 ID:fZVMFG2b0

しっかし、オーナーのページがなかなかヒットしない（ｗ
中古車はそれなりに出ていますね。
50万は用意してあるから、あとは銀行さんに相談しよう。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 20:06:39 ID:NEhO1Go00

AZオフロードでジムニーカーニバル等の
イベントに行くと苛められたりしますか？

853 ：842：05/03/04 20:06:57 ID:tzVuBN2P0

そうだったのかー。
おれが見たマツダジムニーはJA11だったんだ。
やっぱジョークだったのか・・・

エンブレムがきれいにくっ付けてあって
出来栄えは見事だった。もっかい見たいな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:10:23 ID:y+PL2BPd0

以前JA11のHAバンに乗ってたけど、内装が無いので車内を水洗いできて便利だったなあ。
前席の足下に水抜き穴（ゴムのふた付き）があるってみんな知ってた？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:21:19 ID:EkBjT8eu0

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:21:51 ID:jyO9wq1e0

>>854
常識でしょ～
夏場は冷房代わりにもなるしな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:03:38 ID:9+Ep29Bi0

665ですがインフルエンザでダウンしてて
昨日やっとテスター買ってブースト計のイルミの配線完了しました。
メーター下の赤×黒縞に黄色の縦ラインの線が当たりでした。
購入時からスピード＆タコがＥＬメーターなので運転席が派手すぎるかも。。

ところでショップでリーフ車のショックのみ交換してもらった人いますか？
工賃が大体いくらほどかかるのか参考程度に教えてください。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:21:50 ID:9qMz+N0e0

>>857
そのぐらい自分でやれよぉ・・・・・・・・・・とﾏﾁﾞﾚｽ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:56:00 ID:9+Ep29Bi0

>>858
ネット見てると案外簡単そうなのですが、
メカ音痴なので安全に関わる所を触る勇気が無いんです・・。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:57:24 ID:dtp4M7LV0

例えショックが外れても即事故には繋がらないでしょ
後続車にヒットするかもしれんがｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:07:02 ID:oLvzH6uA0

TA-JB23Wに乗っていますがレカロ製のレールは、GF-JB23W用の為TAには付けられないと
オートバックスで聞いたんですが形状が違うのですか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:57:53 ID:8gqTbBcx0

>>857
友達にメシでも奢ればやってくれるでしょ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 01:57:39 ID:5GuCvuZW0

AZ-オフロードの純正部品や外装品はヤフオクだと意外に安く落札できるとか言ってみるﾃｽﾂ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 08:56:02 ID:ICj2KMzP0

JA11C幌車海苔っす。
近くのコースを走りに行こうと友人を誘うと、あそこのコースはデフロック無いと面白くない。
なんて、言われて少々ｶﾞ━━(ﾟдﾟlll)━━ﾝ!!!でつ。
それでも走りに行きたい。
で、教えてくだちい。ｴﾛｲ人たち。
・ほとんど街乗りオンリー（通勤の足、片道25㌔）のJA11にオススメのデフロックを教えてください。
・メリットはコースを楽しく走れることだろうと思うけど、反対に通常街乗り等のデメリットは？
・デフロックしか選択肢は無いでしょうか？他の物で対応できる物は無いでしょうか？
・デフロック交換って、デフロック本体+工賃でどれぐらい必要なの？
よろしくおながいします。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 09:36:34 ID:EOCWrvrI0

デフロック無いと面白くない…？

マゾな漏れは、そいつらと友達になれそうにないな…ｗ

デフロック、街乗りにはデメリットだらけ。
お勧めできない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 09:56:32 ID:nASp/qC2O

>>864
デフロックして街乗りはデメリットしかないぞ。
シャフトのスプラインねじ切ってアボンするかも。
自分で修理できないならデフロックはやめとけ。金の無駄。
その友達はそこまで言うからには当然デフロックなんだよな？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 10:47:30 ID:eOdU8v/gO

空気圧か油圧で、デフロックさせる奴って無かったっけ？
信頼性は知らんけど……

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 11:08:52 ID:FMdhfuQtO

とりあえず最初は純正のLSDからでいいんでないの？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 11:12:20 ID:ljU3dtYp0

>>864
町乗りオンリーならデフロックはお勧めしない。
デフがどんな働きをしていて、
そのデフをロックさせるとどういうことが起こるかを考えれば、
メリット、デメリットはおのずと見えてくる。
デフロックはオフロードでもデメリットあるよ。
まず、アンダーが強くなる。
その為、岩場などでラインを慎重に選んでいても思うようなラインに進めない時がある。
また、オープン・デフでは上れないような所も上ってしまうので、
勢い任せの運転ではこけ易くなる。

ジムニーの場合、デフロック及びそれに類するものと言ったら、
・溶接デフロック　デフ内部でデフの働きを殺してしまう。
　自作でしている人もあれば、ショップで売っているものもある。
・エアロッカー　空気圧によりデフロックとオープンを切り替えられる。
　ロックとオープンが任意に切替えできるが、高い。
　IMPSのHPに紹介してある。
・ロックライト　駆動力がかかった時にデフロックし、駆動力がかからない時はオープン。
　色々癖があると言われている。合う人は合うが、合わない人には駄目。
　キタガワで扱っている。
・LSD　デフロックまではいかないが、イニシャルトルクを高く設定すれば、それなりに使える。
　純正、IMPS、APIO等あちらこちらで扱っている。
強いLSDや、ブレーキのチョーキングでデフロックまでいかないが、似たような事はできる。

　どれを選ぶかで料金は変わってくる。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 12:12:29 ID:jdSUQsJO0

ヘビーなクロカンメインの人以外に、デフロックはお勧めできません。
たまに遊ぶくらいならLSDで充分すぎるダス。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 12:26:05 ID:g+OPuyxa0

>864
デフロックして逝けるところまで行っちゃうと
だれも助けに行けない所でスタックして・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 12:29:57 ID:jdSUQsJO0

いえ、たぶん片道25㌔の通勤だけであぼーんだと思います。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:06:34 ID:ICj2KMzP0

おおお、みんなｻﾝｸｽ。

>>865
街乗りメインなんで、ﾃﾞﾌﾛｯｸはやばそうですね。

>>866
友達はｺｰｽに行って初めてﾃﾞﾌﾛｯｸの必要性を感じたそうでつ。
なんか、溶接ﾃﾞﾌﾛｯｸだぁ！とか言ってますた。

>>867
そんな便利なﾔﾂが有るんですか。でも高そう・・

>>868
純正LSD、付いてるかどうかってどう見るんでしょう？
元々純正装着品orｵﾌﾟｼｮﾝですか？

>>869
大変ご丁寧、詳細な説明ｻﾝｸｽです。勉強になりました。
とりあえず、街乗りメインな漏れは、LSDを購入検討してみるです。

>>870
まさに、今のｽﾀｲﾙです。
クロカンはたま～～に行く（予定）ぐらいです。

>>871
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:24:46 ID:EOCWrvrI0

デフロックしちゃうと楽になるけど、雑になる…

とつくづく思った3年前の夏。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 15:46:35 ID:iPAhpX3+0

ちゅーか、そのコースを走った事も無いのに、いきなりデフロック入れるのは順番が間違ってるだろ。
まずはとことん走りこんでオフでの車の挙動変化やらライン取りやらを覚えて、その上で超えたくても超えられない
壁にぶつかってから如何するか考えりゃいいことだと思うよ。
走り方が解ってない内にいきなりデフロック入れて突撃なんぞしたらあっさり転がるだけだ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 15:59:28 ID:nASp/qC2O

まあ、それもまた一興って事で。
友達に入れさせて転がる様をみてみよう。
死なないようにロールバーもお薦めしとけ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:02:34 ID:QFnXq2N40

皆さん改造や交換はほとんど自分でやっちまうんですか？
この車を譲って貰って乗ってるが、今のところ何かにつけて、車屋頼み。
前にも出てるが、自分でやると安全面がって事もあるし、
賃貸住まいなもんで、作業場所や道具がって思うこともある。
（やる気があれば何とかなる話なのかもしれんけど）

で、この車乗るなら最低限これくらい持っておけって物あります？
（雑誌やメンテナンス本も含めて）
あと、どの程度の作業まで自分でやってるんでしょうか？
店員が作業してるのを見て、やっぱ自分でしなきゃいかんよなぁって
思ったりしとるもんで、意見を聞いてみたいです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:25:02 ID:Tc0PhNE20

>877
人それぞれだから気にすることないですよ。

それでも何かＤＩＹでやりたいなら
「直さにゃ走れん！」な状態にしてしまうのがいちばんいい。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 21:10:00 ID:cgXG+pvu0

エアロッカーならココで買えばいいじゃないのよ。
http://www.rocky-road.com/zukarb.html

>>877
最初はホームセンターに売ってる２千円くらいの工具セットでいじってたな。
どっちにせよ、いじれる環境かどうかが問題っすよねぇ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:03:07 ID:dWztPKPF0

>>879
並行輸入品は補修部品に困る。
国内代理店では、シリアル言わないと部品出ないぞ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:44:12 ID:BMexp8WX0

>>873
まずはデフロックから勉強しろ
なんでも聞くな
自分で調べろ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:00:47 ID:VwLsG0x/0

↑もうとっくにその話は済んだんだがｗ

883 ：877：05/03/06 01:00:11 ID:Eds9HzLK0

>>878、>>879
レスどうも。
漏れの場合根本的に走り回る方が好きなもんで、
それだけで結構時間が無くなっちゃうっつうのもあるからなぁ。
でも、時々ネットで調べてると、その調べてることを
自分でやっちゃってる人が多い。
やっぱり自分でしなきゃいけないかなぁって思いに駆られてました。
まぁ今後も何かと修理に出すこともあるだろうから、
邪魔せん程度に作業を見せてもらって、少しでも出来そうなことは
覚えていくようにしようかな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 02:23:23 ID:e8wB2AwMO

中古でオートマのジムニーを買おうと思ってます。タイヤをゴツイのにして車高を高くするのはありでしょうか？初心者ですいません。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 02:40:58 ID:PIlipMKQ0

>>884
自分の車（にする予定）だろ？
他人の意見なんて関係ないじゃん。
他人様が「そんなのは駄目だ！」とか言われたら、「はい判りました」と全て受け入れちゃうの？

ジムニーのATでクロカンしてる人は意外と多い。
当たり前だが、ATゆえにクラッチ・ミッション操作をする必要が無いと言うのは、クロカン初心者
にとって、大きなアドバンテージとなるから。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 02:43:03 ID:4EO0Rgbk0

戦車はＡＴだって言うしね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 03:16:59 ID:MxnwO7Rx0

AT限定免許ならしょうがないが
漏れ的には3速ATはお薦めしないな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 03:34:42 ID:e8wB2AwMO

みなさんありがとうございます。私はAT限定です。限定解除も考えているのですがいろいろとあって…。ATジムニーでクロカンやられている方もいるんですね。憧れます。ますますジムニーが欲しくなりました。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 03:53:12 ID:PfimUDGF0

>>883
自分でやる奴の方が圧倒的に少数派だよ。
車屋でやって貰ってもネットのネタにならないがDIYならネタになるからでしょ。
そもそも、街歩いてて個人で整備やってる奴見掛けないでしょ？
DIYが当たり前だなんて言い切れる奴はかなり恵まれた環境だよ。
現実に都会で月極ガレージでゴソゴソやってたら通報されるぜ。
まぁ、ネットの意見ってかなり偏りがあっからね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:36:04 ID:eVOsklL60

>>884
ATはトルコンの負荷が設計値と変わるから、ごついってほどの外径アップはおすすめしない。
ただ走破性能はATのほうが高いよ。
ATは恥ってのは現実知らない偏った意見だから気にしないで良いよ。

ただまあ、3速は燃費がなあ（笑）

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 05:58:49 ID:e8wB2AwMO

890さん、「トルコンの負荷が設計値と変わる」とはどうゆう意味でしょうか。あと3速は燃費が悪いという事でしょうか。何も分からなくてすいません。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 06:12:48 ID:e8wB2AwMO

トルコンで検索したら分かりました。聞いておきながらすいません。勉強になりました。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 10:20:17 ID:FpmrrpeR0

F6Aってどうしてオイルの減りが早くなっちまうんだろうね。。。
リング交換だけで直るかな・・・無理だろうな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:09:42 ID:Y8UkIcen0

>>889
>>現実に都会で月極ガレージでゴソゴソやってたら通報されるぜ。
都会の人は大変だなぁ。地方都市住まいの漏れは、月極駐車場で、ジャッキアップして、
下に潜ったりしてるﾓﾝなぁ。
しかも、ディーラーにいる友達から貰ったツナギ着たりしてるﾓﾝだから、近所のおばちゃ
んに、「ちょっと、ｳﾁの車も見てくれない？」なんて言われたりｗ

895 ：637：05/03/06 14:52:29 ID:2Ex7WwWR0

　ぬをぉ！たった今納車！！そして亀レスながら回答してくださった>638氏に
感謝です＜(_ _)＞

　後はサイドステップ、ターボタイマー、ブローオフバルブ、ホイール＆スタッドレス
等の価格調査をしなくては。さっそくお母んはあの車高のおかげで「乗り降りしにくい」
とボヤいていたな。

　しかし運転席ドアがギリギリと鳴るのがちとがっかり…まぁ初期点検で打診する
としますか。受け取り直前に球切れに気付いただけでもマシなのか…。

以上、駄文失礼しますた。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:21:56 ID:k09bxxKU0

母さんの車にターボタイマー、ブローオフバルブ付けるとは酷い奴だな。

897 ：637：05/03/06 15:41:45 ID:2Ex7WwWR0

>896
　いやいや、一応タービン保護は必須でしょ？そうじゃなくても既にオイル交換
がズボラにならないか心配だし。Carolの時でも自動後退で何回も呼び出しを…orz

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:47:47 ID:EvfM0BjF0

耳年増…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:53:03 ID:CYOwdp2+0

>ターボタイマー、ブローオフバルブ
どっちも要らんと思うぞｗ　
ターボタイマーは燃費悪くなるだけだし、ブローオフはノーマルでも付いてないか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 16:37:48 ID:XSujUYea0

馬鹿な奴だな……くだらぬものを着けて…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:07:46 ID:MPif+ia00

金があるなら何でも付けろ。　　byﾎﾘｴﾓﾝ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:31:42 ID:xDFsKYyo0

ジムニーはシンプルな方がカッコいいと思うが。
まあ好みだけどさ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:26:35 ID:H9Tn5b9cO

>>899
何でたーぼたいまー付けてたら燃費が悪くなるの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:41:41 ID:GYra/KKH0

>>903
ターボタイマーってどういう働きをする物なのかな？ﾎﾞｸ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:44:54 ID:3GR/iU630

走ったあとに手動（？）でアフターアイドルしてたら同じ希ガス。

906 ：637：05/03/06 19:01:29 ID:2Ex7WwWR0

>燃費悪くなる
　まぁ昔の走行状況を無視したタイプなら無駄なアフターアイドルでガソリン
の無駄使いになるけど…エンジン回転数やブースト圧を測定するタイプを
チョイスする予定。ただしAPEXのは停車中にタイマー設定が上がっていく
ので絶対付けん(確認済)

>シンプルな方
　同意。前オーナーが付けていたメッキパーツは機会が有れば外したい。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:26:49 ID:XSujUYea0

えーと、、んーと、、
まぁ、いいわ。
儲かる人がいるんだし（ｗ

908 ：ジムニーは日本が誇る世界の名車：05/03/06 19:29:29 ID:3Z26Y7w40

20年前、2ストジムニーでジムニーの虜になり、
現在は15年前に買ったJA11を先日、車検通しました、
まだまだ大切に乗ります。
出張先のタイ・バンコクでも半年間乗り回しました、
タイ人にもスズキ・ジムニー評判良いです。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:30:36 ID:IwdMu+Jm0

ところで、本格的なロッククローリングマシーンを作りたいのだが・・・
ジムニーで、ロッククローリングマシーンって、どう思うよ？
ご意見キボンヌ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:30:38 ID:3aofhy5m0

>>906
街乗りレベルでアフターアイドル自体が必要ありません。すぐエンジン切るべきです。
俺はジムのほかにゼロヨン車乗ってるが、400ｍ地点で油温95℃でも戻ってくる間に
80℃まで落ちてるから、アフターアイドルなんてしない。
最高速野郎でも必要かどうか怪しいな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:04:29 ID:yHwHBQe40

まぁ確かにアフターアイドルは要らんな。
心配なら目的地つくちょっと前からおとなしく走ればいいし、高速のパーキングとかなら入り口から駐車場までゆっくり目で走ればいい。

それでも心配という人にはターボタイマーで１０秒から２０秒って言った所を薦めてる。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:06:07 ID:3GR/iU630

>>910
油温だけの問題じゃねぇだろ。ゼロヨンオタよ。
ま、街乗りレベルで必要なさそうなのは同意だが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:14:57 ID:3aofhy5m0

>>912
油温や水温以外になにが関係してるんだ? 言ってみなよｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:32:10 ID:/ixEU/ya0

>>913
タービン自体の温度

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:36:43 ID:3aofhy5m0

>>914
油温が下がってるときはタービンも冷えてます。タービン真っ赤で油音正常なんてありえませんｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:41:30 ID:qgGcCodX0

新古車05.2月登録.グレードxc、AT　白　走行10km　諸経費込み、総額１４５万円　でした。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:42:40 ID:qgGcCodX0

続き、購入決めましたケド、ラッキーだったのでしょうか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:47:25 ID:ygYmTUBRO

やっと漏れの11帰って来た。ｸﾗｯﾁ板、ｶﾊﾞｰ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ＋工賃で６ﾏｿ弱ですた。高いんだか安いだか、どっちなんだかな？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:04:14 ID:DanKntxm0

>>918

フツウ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:04:40 ID:1uV3wETa0

うんち

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:29:25 ID:Y8UkIcen0

>>909
珍しくも何ともないけど・・・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:30:29 ID:nkq4tj/d0

>>909 君、無知？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:55:21 ID:7tspiMBN0

>>915
知ったかヤローだったか・・・・　相手にしない方が良いな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:00:59 ID:I5EFPxhJ0

>>923
同意!　無知なヤツ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:04:27 ID:BFKziRpF0

>>909
好きにしたら？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:23:14 ID:hojiJCFZ0

>>915
タービンに回るオイルと全部のオイルの量考えて見れ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:27:56 ID:IQdKEEHy0

新車で買おうと思うんだけど、後付できないオプションでこれだけは買っとけ！
みたいなものありますか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:31:32 ID:ciSBDkds0

>>927
MT

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:32:39 ID:9zexTkFG0

やれやれ、アフターアイドルいるほどタービン熱いときは、油温も高いのですよ・・・
しばらく普通に走るだけで充分冷えるのです。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:37:46 ID:hojiJCFZ0

>>929
ウンコもれそうなとき普通に走れたらな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:40:55 ID:9zexTkFG0

ああ、そういう時あるね・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:41:05 ID:11KB2qaV0

>>927
エンジンブレーキ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:55:25 ID:umhJXyAf0

>>930
あ、漏れ、それで切符切られたことがある・・・・
下痢便漏らしそうになって、脂汗流しながら、近所の車屋に行こうとして、
３０キロオーバーで捕まった。
で、パトカーの中で、脂汗流して、生ガス噴出しながら、涙目で、
「１００㌔オーバーでも何でもイイから、その前に便所行かせて～～っ！」
と、叫んだら、お巡りが、切符切りながら鼻を押さえてドアを開けて、
「早く行け！」
と、１５㌔オーバーにおまけしてくれた。
今考えたら、下痢便漏らして泣き崩れたら、切符切られなかったかと少し後悔。
後にも先にも、違反で捕まったのそれっきり。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 01:03:48 ID:14W2Va0i0

>>918
車検なんでついでにクラッチ三点セット交換してもらったら
４万でやってくれた。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 01:03:55 ID:ZsdtBV1wO

たびたび初心者の者です。ノーマルATジムニーのタイヤをごつくして車高をあげると料金はどのくらいかかるでしょうか。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 01:15:29 ID:1EwoaMH60

タイヤ一本1万前後×4＋工賃。
車高アップはサスキットならモノにもよるが工賃コミで十数万前後。
ボディリフトキットなら十万以内ですむだろうがサスストロークが増えたりするわけではないので
サスキットを買ったほうがたぶん結果的には満足できるかと。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 01:42:24 ID:ZsdtBV1wO

↑ありがとうございます。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 01:50:46 ID:ZsdtBV1wO

サスキットとボディリフトキットのの違いってなんでしょうか？教えて君ですいません。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 02:10:06 ID:1EwoaMH60

そんくらいググるかジムニー専門の雑誌や本を買って調べるかくらいしろ。
何でもかんでも聞いたら答えてもらえると思ったら大間違いだ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 02:28:49 ID:RkpLFDT80

>>935
ﾏﾙﾁ逝ってよし

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 02:35:17 ID:ZsdtBV1wO

ジムニー専門の本や雑誌があるのですね。ありがとうございます。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 02:36:24 ID:ZsdtBV1wO

すいません。マルチってなんですか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 02:42:05 ID:ehiG1z3V0

洗剤売り

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 02:59:11 ID:BHfdudEi0

栗栖川研究所が作った、最終兵器。
はわわー、はうーが最大の攻撃力だ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 03:45:16 ID:jA+l/Iya0

JA11買うつもりだったのに衝動買いでJA12買っちまったよぉ。

すでにタービンがあやしいのですが、純正買うかトラストとかのJA12用
リビルトタービンしかないんですかね。F6Aの他車タービンが流用できる
のなら選択肢が増えるんですが、如何せんJA12の情報が少ないもので
どなたかご存知のかたいらっしゃいませんか。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 03:47:10 ID:jA+l/Iya0

あ、トラストじゃなくてトライフォースだった

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 06:49:02 ID:Kiewx9e80

>>909
そんなに珍しいものでもない。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 08:59:29 ID:D47pB5Cj0

>>945
衝動買いついでに、ハイフロータービン買ったら？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 10:30:38 ID:wsBWceaX0

>>933
パトカーの中で脱糞すればよかったのに…マジに。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 11:16:32 ID:P4CnDqB90

>>935
>>938

おとジムで質問して、コイル車わからないヤツに高飛車に答えられるのがよろしいかとw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 11:17:41 ID:P4CnDqB90

あ、950取ってしまった。　立ててきます。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 11:19:59 ID:2Zte2Q0Y0

>>950
ﾜﾛﾀ! まさしく

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 11:23:56 ID:P4CnDqB90

plalaだとたてられないようです。
【スズキ】ジムニースレ 30型で会社から数時間後立てます。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 11:58:07 ID:9tSDEU2H0

>>918
IDが TURBOのニアミス

955 ：950：05/03/07 12:43:25 ID:EMxlUZ2f0

スレ立てました。

【スズキ】ジムニースレ 30型
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110165819/

ここは、以後　恒例の、ネタ埋め大会でよろしくどうぞ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 13:18:29 ID:9pXLG8Vp0

ユーザー車検初めてだったんでディーラーで光軸調整して貰ったけど光軸落ちた・・・
スズキ熊本○田口ー！6000円返せー！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:08:14 ID:/cXLR8yE0

>956
　ん？当日中に調整＆再検査出来なかったの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:13:33 ID:9pXLG8Vp0

>>957
自分で調整して3回目で通ったよ・・・
検査員曰く｢右下に片寄り過ぎ。両方。｣だそうで。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:18:25 ID:AsCLZDMl0

JA11にストラットタワーバーを装着したいのですが
アフターマーケットでいいのがありましたらメーカーを教えてください

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:48:43 ID:EMxlUZ2f0

SJ30にコイルスペーサーを装着したいのですが
アフターマーケットでいいのがありましたらメーカーを教えてください

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:57:02 ID:0wAKhKu0O

俺のちんぽにコンドームを装着したいのですが良いメーカーがあったら教えて臭い

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:23:22 ID:r9q1ALN60

ﾌｧﾐﾚｽﾞで「ｶﾞｯﾂ」とだけ

書いておいたら、普通に

「2名でお待ちのｶﾞｯﾂ様ー」と呼ばれた。

ほんと普通に呼ばれたので思わず吹き出してしまった。

「奥の席でもよろしいですか？」と聞かれたので、

「OK牧場」と答えたら

店員が鼻水飛ばして

吹き出した。

ﾂﾚと爆ﾜﾛﾀ

963 ：弟子：05/03/07 19:32:37 ID:Q9tovnvm0

誰か僕の師匠になってください。ジムニーのリフトアップは何円ぐらい
でできますか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:30:38 ID:2lBfXtNl0

俺のジムニーをバストアップしたいんですけど、どうやればいいの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:37:17 ID:kI1JU2vX0

JB23に換えたいような、今のままJA22に乗ってたいような。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:10:18 ID:Kiewx9e80

最近のペースでの埋め立てはきつい。

以下、マジレス、ネタレスあり。

>>956
光軸の判定の機械は意外といい加減ということをどこかで読んだことがある。
CCV誌での寺崎氏のエッセイだったかな？
ディーラーを責めるのはいかがなものか？

>>959
マジレスでタワーバーなら何かしらの効果があるかも。

>>960
JB23に増しリーフしたいのですが、どうすればいいですか？

>>961
あなたのちんぽの大きさや、早漏か遅漏かでお勧めが変わってくる。

>>962
飲食に勤めている者が鼻水を飛ばすのはいかがなものだろう。

>>963
どこか上手く弟子入りすれば、
パーツもらい物でやれるかも。

>>965
どっちでもいいんじゃない？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:11:04 ID:Kiewx9e80

ひとつずつレスすればよかった。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:42:47 ID:3f03fbVU0

JA22です。

マフラー異常温度警告灯というのが点灯したのですが
説明書には触媒装置の高温でと記述されているのですが
エンジンが冷えているときにつきます。

しばらくアイドリングや走行すると消えます。
こんな現象あるのでしょうか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:44:37 ID:Kiewx9e80

>>968
ある。
センサーへの線が断線しかけていたり、
センサーが壊れているとなる。

970 ：らんどべんちゃー ◆Land4ZNV2M ：05/03/07 22:52:44 ID:TBnGfTb50

あの温泉マークセンサーって本当はいらないハズ
わしのも壊れて付きっぱなしになったが、ディーラーで
アース引いて付かなくして乗ってる

ちなみにタダでしたｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:01:40 ID:4EQu2rDC0

バカ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:17:18 ID:3f03fbVU0

レスサンクス

センサー不良なら、しばらく走行に問題なさそうなので
時間見つけてディーラー行ってみます。

973 ：JB32W ELK海苔：05/03/08 02:31:58 ID:a6MtSOwA0

ネタで埋めですか？
んじゃ。

タイヤがパンクした（今回で3回目）のと、中古で買った時点でスタッドレスだったので、
思い切って履き替えを実行しますた。
適当に、店に並んでいた、適合サイズのタイヤ。ダンロップのルマンRV。
「RV」と付くから、ロードタイヤだけど多少はゴッツイ使い方しても大丈夫だろう。
「ルマン」シリーズだから寿命重視、乗り心地優先だろう。
・・・と思ったら、完全なロードタイヤで、しかもディレッツァよりもハイグリップだった。

それはさておき。
またまた16インチへの欲望が沸々と。
TE37Xはお値段の関係上、諦めてますが、ダンロップのワイルドクルージング
ttp://tyre.dunlop.co.jp/wheel/index2.html#q
の16×7+0と言う、ジムニーシエラ用としては馬鹿げたサイズに掘れますた。

仕事用の車のはずなんですが、ネタにどんどん突き進んでいます。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 05:11:56 ID:/cylgbFR0

>>973
ミニバン用タイヤなんだ。
舗装路主体ならこれでいいと思う。
シェラの適合サイズになっているし。

16ｘ7+0というとノーマルが15ｘ5.5＋25ぐらいだったから、
はみタイの危険性があるかも。
JB31シェラだとJB32シェラよりマイナスオフセットだから
はみタイの危険性は少ないけど。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 06:36:01 ID:6GZg5YT/0

>>956
そのディーラーの対応は酷いな。
ユーザー車検はディーラーも儲からないから工賃ボッタクっちゃえと思ったんじゃないの？
光軸の機械も一年に何回かは支局の人間が調整してるらしいしな。
966の言う事も一理あるが、工賃取ってる以上ディーラーもプロとしての対応はキチンとするべきだな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 08:26:43 ID:Nino2l5V0

すいません、お兄さん方

自動車税納税証明書（継続検査用）て
何処に貰いに行けば良いですか？

無くしてしもた・・・orz

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 08:31:09 ID:Nino2l5V0

むぅ、スレ違いすいません
ジムニーなモンでつい・・・無線LANで吊ってきます。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 09:47:53 ID:6GZg5YT/0

>>977
県税事務所か陸運の中にそういう施設がある筈。
行って聞いて見るか電話で確認してみては？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 10:09:45 ID:Nino2l5V0

>>978
すいません、アリガトウです

980 ：９２７：05/03/08 10:27:03 ID:1XmZdsED0

>>928
レスありがとう。
免許とってから、ＭＴ車乗ってないからﾑﾘﾎﾟ。バイクはあるけど、車の場合足で操作する
坂道発進とか難しそう。。

>>932
そのまえに、脳内速度リミッターが必要なんです、俺。

スペアタイヤ盗まれた人が居るみたいなんで、カバーをオプションで付けたいと
思うのですが、お勧めなのはありますか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 10:33:36 ID:QQ8LaYjL0

>>976
軽は市町村役場

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:12:58 ID:amDuxh540

>>980
自動車にはサイドブレーキというものがあるよ。
AT限定免許かい？

スペアタイヤカバー＞
そのカバーが盗まれてオークションで売られてるw

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:35:34 ID:/cylgbFR0

>>980
スペアタイヤが盗まれるのが怖いなら、
カバーをつけるよりロック式のナットに変えたほうがいいと思う。
盗まれるときは何しても盗まれるが。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:48:35 ID:uvXOfQ6F0

TE37Xは４ＷＤホールとして最軽量だな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 12:08:32 ID:Og20rB2R0

>>984
割れるけど

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 12:17:48 ID:FvTqQzep0

あぁ、天気良いな。
雪も溶けまくって、そこいら中泥濘だらけだな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 14:40:50 ID:xzNfGKl50

>>980
スペアって使うことある？