>>495 シーマね。よく自分の番組にも出してるよね。
つうかレクサスの話やめねぇか???
空気読もうね。
>>493 フーガでも全長5m以下だし、エンジンラインナップにしても、V8-4.5リットルが上限。
となると、フラッグシップとしては役者不足。
フラッグシップがないとプレミアムブランドとして締らないし、
Sクラスのロングくらいの大きさの車体にQXの5.6リッターV8 を搭載すれば、
新型Qを作っても、被らないで済むと思うんだがな。
>>498 ところがそのVK56、VK45より一回りサイズが大きいらしくて、
セダンボディに乗せるのは厳しいとかなんとか。
新型エンジン開発しかない!!!
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 23:24:22 ID:vR697sIuO
>>494 多ければいいってもんでもないのでは?
マツダが車種増やして過去に失敗してるし、
日産も過去はたくさんあった。
BMWやメルセデスは基本3種類のセダンで成り立ってるし。
例えば日産よりもセダンが少ないホンダだって、まぁ日本市場はミニバンだが
世界的にはシビックとアコードという看板車があるし、
セダンに関してはピックアップトラックやSUVが強い日産以上に売れてるんじゃないか?
量より質でしょ。台数増やす為に車種増やすのではなく、
更に売れるように、いい車を作ってもらいたい。
その点、フーガはいい流れだと思う。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 23:25:18 ID:1yRoZ2uT0
つーか、インフィニティっていうブランド名が損させてないか?
北米ではいいかもしんないけど・・。
>>501 俺もその意見には同意だな。
もうそろそろ金まわりも良くなってきたと思うから質の面で頑張ってもらいたい。
手始めにG35のFMCを・・・
G35のモデルチェンジ・・・
日本じゃスカイラインだからインフィニティ重視のモデルチェンジだと
R36期待派が暴れそうだなw
FX45欲しいなぁ。
500マソぐらいならいいのに。
>>496 ウィンダムはマジで消滅らしい ESもないよ
>>505 俺はFX35 AWDが500万なら買う!!
実際にFX35 AWDにいくつかオプション付けて見積
もらった事があったけど(逆輸入で)700万言われて諦めたよ・・・・
508 :
V300TOM’S version:2005/10/11(火) 18:52:24 ID:zctPYsn10
そうそう、ほんとに質感とか造り込みアップに取り組んで欲しいね!
特に高級車部門の車は真剣にお願いしたいよ!
>>507 もし、日本で本格的に展開されて逆輸入じゃなかったらもっと安いのかな?
日産車体で作ってるのになぁ。ちょっと譲ってくれてもいいのにw
510 :
V8:2005/10/11(火) 20:06:35 ID:/mDLqb22O
Jフェリーのように内外装デザインをおしゃれにしたような高級車を作ってほしいね
>>507 700万て。45買った方がいいじゃん。
>>509 このままの装備で、日本で売ったら50万くらい安いんじゃないだろうか。
>>511 そうですか。レクサスと同じで値引きゼロなんでしょうね・・・
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 21:11:33 ID:Qkhde3Az0
>>489 インフィニティのスレで言うのも何だけどアルファードのレクサスはないよ。
時期型からはトヨペット専売にはなるけど。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 21:58:10 ID:/mDLqb22O
レクサスのロールスロイス対抗車に負けじと、日産も超高級車作るみたいだな
>>513 レクサスでもQX56みたいな車は必要だよな。すると日本ではSUVよりミニバンになるんじゃないか?
レクサスはインフィニティとかぶるのを避けて本格SUVは出さないと思ってたなぁ。
やっぱレクサスでもトヨタでも同じってことか・・・
>>516 一昨年のモーターショーで、
FXのパクリ出展して、ヒゲに嫌味言われてたよな>>レクサス。
流石にそれが堪えたのか、その後音沙汰無いけど。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 02:01:23 ID:Upt6zyDVO
レクサスHPXとかゆーのだろ?
なんて嫌味を言われてたの?(^.^)
>>518 雑誌で、デザイン担当集めて、意見聞いて回る企画があって、
そこで、
「敢えてメーカー名は申し上げませんが、
当社のデザインラインナップとの距離感を保って欲しいモデルがありますね。」
という感じで、チクリと刺してた。
もちろん、トヨタのデザイン担当重役に聞こえるように。w
それを聞いてトヨタさんは??
>>516 一応LX470(シグナス)があるのでは?
しかもアメリカではLXはハマーH2のベースより値段が高い車だ。
何より最近のアメリカでのレクサスはSUVによるものが大きいし
(RXシリーズだけで月1万台近く。FXは2000台)
これからも力を入れてきそうな希ガス。
このSUVの市場を開拓したのがレクサス(RX)ってのも自負してそうだし。
これが無かったらFXやポルシェカイエンも誕生してなかったかもしれん。
523 :
522:2005/10/13(木) 18:36:45 ID:5XaR0CeiO
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 18:53:24 ID:ji4csr6aO
520
マジで?(^.^)
凄いね、さすが史郎さん
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 23:40:27 ID:kZIqZ95b0
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526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 23:46:02 ID:ASv1MRbU0
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 15:27:27 ID:x1DUwvXH0
>>509 S50はインフィニティ日本立ち上げの時は栃木に移管します。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 20:39:05 ID:WQDwYuLP0
どう考えてもインフィニティーは左ハンドル地域にしか
しばらくは展開しそうにない。これも日産ならではの
コスト削減策なんだろう・・・
もっとムラーノとかがバカ売れしてくれたらFXの導入
くらいは考えてくれるかもしれんな。
インフィニティエンブレムはかっこ悪いが日産エンブレムつけたFXはもっとかっこ悪いだろうな
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 19:36:52 ID:HvsALl8CO
インフィニティエンブレムはイタリアのバレンチノのエンブレムにそっくり。
バレンチノ逆さにしたらインフィニティ
アキュラもなかなかいいな
レクサスくせー
その三つでブランドマークに関しては俺も
Acura、LEXUS、Infinitiの順だな。
Infinitiはケツみたいで微妙。まぁ日産マークよりは良いけど。
ただ車名のデザインやフォント(?)に関しては逆にInfinitiがかっこいい。
と、俺は思う。
やっぱ高級ブランドとしてプリンスの名を復活させるべきだろ。
>>533 御両車の後継開発に名乗り挙げなかった時点でその戦略は没。
外資系だしな
>>535 外資系は関係ない。金があるかないか。
もっと会社としてやらなくてはならないことがあるからな。
一方、ロシアは鉛筆を使った。
>>537 キャントン工場のやつか。
期間ギリギリで新しく作った工場だったからしゃあない罠。これからでしょ。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 00:36:53 ID:oDLWbr7S0
Q55
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 21:35:25 ID:HNfd9wF/0
Qには革新を期待したいけどいったいどうなるんだろう?
みんなは次期Qに何を期待してますか?
次期Qって出る予定あるの?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 23:18:11 ID:xili92+A0 BE:386232678-###
>>537 インフィニティ「QX56」ってアメリカの工場で作ってるんだよな
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 23:19:59 ID:GukhbKJ+O
最高出力一牛力か。