Z11■キューブ■キュービック■GZ-11 BGZ-11 Vol.20

>>340の言うとおり、同じボディで1300と1500があって
カタログ上は(当然)1300が良いんだけど、
実際に使う場合はブン回さないと流れに乗れないんで
1500のほうが実燃費は良かったなんて話は昔からよくある
k12マーチの1000が消滅したのもこれが原因かと。
まして最近の新開発エンジンなら低燃費を掲げないと
環境団体の爆撃目標にされるだけなので
徹底的に低燃費を追求した設計になってると思われ。