光岡車統合／オロチ・ヌエラ・他

スーパーの駐車場なんかだと駐車スペースより大蛇のほうが広そう。

>>931
おまいは俺か！(俺も借家住まいなのに買おうと思ってる)
問題は駐車場なんだよな。車幅とドアの厚みから考えて車庫幅3�bは必要だと思う。

あとディーラーさんにも言われたが｢イタズラ｣されないように完全隔離の車庫でないと。
｢若い人がこういう車に乗ってると妬まれますからね〜」
最初は露天砂利敷の駐車場にカバー掛けて置くつもりだったんだけど、カバーしててもあのフォルムは誤魔化せないしな〜

>>913
９００万のフェラーリなんてギャンブルだよ
少なくとも走行距離はまったくアテにならない

やっと発売時期が決まったなぁ　おぃ(⊃д`)
来年の６月かよ
値段も手頃だしさ
買うぜ(´¬`*)　　

エンジンがあまりにもしょっぱいというのが残念だが、まずは市販にこぎつけたという点を高く評価したい。
せめてMTがあればいいのだが…

いつになったらレス1000超えるんだよｗｗ

一年かかってるなｗｗｗｗｗ

>>922
今は無いかもしれんが１MZ車にMTがあったぞ、もちろんアメでの話だが。
３MZにはどうか知らんが。

まぁ思いっきりトルク重視なエンジンだからATの方が
向いてると言えばそうなんだが・・・・元々そういう車だしナ。

まさか新聞に写真つきで載るとはなぁ

>>941

く詳しく！
どこの新聞？

今朝の中日新聞。経済欄に載ってたよ。
写真はだいたい　13cm×6cm

>>943
でもあれ2003モーターショー出展Ｖｅｒなんだよね、ヘッドライトが例の蛇の目だったから

HPのデザイナーインタビューに好感を覚えた。
なかなかしっかりした喋りするよね。

あのデザイナー、DQN風味だけどしっかりした受け答えができる兄ちゃんだよ

なんとなく思ったんだが、
光岡って、方向性は違うがF1のミナルディみたいになるんだろうか。

てか、だんだん服装が落ち着いてきたよね。＞青木さん
01年のときはﾊﾟﾂｷﾝでめっちゃ派手だったのに。

チラシの裏

現在齢23歳大学生、来年就職予定の人間が
どうやって大蛇の購入資金を貯めるで真剣に思案中。

親に寄生して出費ゼロに押さえ全額貯蓄、修行僧のような生活をして
５年で行けるか行けないか・・・(そもそも五年後も発売してるのか？？)
それとも来年の内から定職に付きながら資格試験の専門学校通って一発逆転を狙っていくか･･･。

はぁー･･･でもこれだけはハッキリしている
大蛇をとれば女性関係は完全にアウトだな･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
だが、一度きりの人生、惜しくはない、惜しくはないぞ！

ヌードトップが最高にｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
今まで見た中で一番美しい車だと思う。
ハリウッドの連中が乗ればさぞかっこいいだろうなぁ・・・。
やつらが満足するかは知らんけど。

というか、オロチ出すならいつかはヌードトップを！！
・・・でもあれ、後ろ見えるのか？

昨日の中日新聞みて手が震えた。
来年の夏には購入する。

興奮age

>>949
ドズル・ザビみてえな奴だな
まあ頑張れよ。とりあえず2年くらい待って中古の動向を見ろ。

直営店って東京、名古屋、大阪、福岡の他にもあるけど
その4都府県でしか売らないのか？

光岡っていったら富山だろ！

継続的に供給って？
400台限定じゃないの？

ｳﾎｳﾎだぜ、直営店があっからさ
直に見れるし
予約入れてくるぜ

白のラセードと黒のオロチを並べて置きたい
でも流石に２台持つのは苦しいよなぁ

>>955
月産10台とかだから4年間は継続的ってことじゃない？

400台限定で一旦生産終了しても
光岡が自動車ﾒｰｶｰとしていずれは自社製ｴﾝｼﾞﾝを開発したなら再びオロチを復活してほしいな。

つか、そ―してくれないと年末ｼﾞｬﾝﾎﾞでも当選せんかぎりﾑﾘﾎﾟ…OTL

ま―仮に3億でも当たったならバイパーと並べたいねd(`･ω･´)

バイパーだけでいい。

>>933
スーパーで駐車するときは２台分使えば良いじゃないか。ドアも開けれるし。

ただし端の方で。

>>961
１台分を無理して止める方が光岡らしい

>>962
ﾄﾞｱﾊﾟﾝﾁの雨あられ(ﾌﾟ

>>962
一台分に止めたら、必然的に三台分使う事になってマズーじゃない

近所のスーパーの隅にたまに停めてあるハマー思い出した。

age

大蛇のDVDを見た。冒頭でパイロンS字やってちょっとドリフトかましてた。
結構ハンドリング良さそうだな〜と思った。
フロア下もちょっと見れたけどフルフラットになるみたい。

メインはオーバルコースを走り抜ける大蛇の雄姿らしいけど、俺としてはドリフトしてるとこや整備してるとこをもっと見せて欲しい。

オロチってＭＲ？

>>968
MR。

HPのインタビューでも言ってたけど、社長自身が自社製品とか抜きで｢大蛇はお気に入り｣らしい。
大蛇に関わってる社員の皆さんも、仕事は大変だろうけど楽しいだろうなぁ。羨ましいな。

ただ、オロチを境に、光岡らしさも変わるかも知れないなあ。
デザイナーの人が「うちは劣等生の集まりだが、不良には不良のやり方がある」
といってたけど、オロチがブレイクして知名度が上がればいい大学の工学部出たようなのが集まってくる。

そうなると、「もっと性能を」「世界の最先端を目指せ」「他社に真似の出来ない軽量技術を」というような、
ガチで技術を追求するような要素が出てきて、今の光岡とは雰囲気がだいぶ変わってきてしまうかも。

見て乗って｢楽しい車｣を作り続けてくれれば良いんだけどね。
技術の追求と並んで｢利益追求｣が最優先になってくると大蛇みたいな車は出てこなくなるだろうね｡

今の会長･社長は｢車が好き｣な人だからリスク承知でこんな凄い車を出してしまえた訳で､普通の企業経営者なら市販なんて考えないだろうし。
社長自ら試作車に乗り込んで走行実験してるメーカーなんてそうそう無いよね。

>>971
会社の人員が全員入れ替わるウン十年後までは無理ですよ。

>>972
> 社長自ら試作車に乗り込んで走行実験してるメーカーなんてそうそう無いよね。

しいて言うなら、自社モデルと競合すらしていないポルシェの限定車にのって公道で事故ったお茶目な人くらいか。

あの事故は、あこがれのアイドルが不倫していた・・というくらいショックだったな。

値引き情報誌｢ザ･マイカー」にも大蛇の記事が出てた・・・
‘01のモーターショーで大蛇を見た時は｢このままで市販なんて無理だってｗｗ｣と思ったんだけどなあ。

光岡凄いな。

デザイナーの青木氏は市販バージョンのデザインに結構不満があるらしいけど…
市販であれだけスタイリングが維持できれば上々だと思う。

やっぱりあの｢やぶにらみライト｣は無理だよな。

そろそろ次スレよろしく。

こないだラ・セードの黒を見た。異様な迫力だった。
渋滞してたけど、そのラ・セードの前後は車間距離空きまくりだった。

ヌエラ欲しいあげ

大蛇買うのはいいけど、車庫はどうすんの、俺。

土地があるなら農協でビニールハウスでも買え。