★Y30セドリック・グロリアワゴン・バン★Part2

1 ：セド：05/01/13 14:16:59 ID:Nd7D9i8/

がんばって乗り続けましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 14:17:48 ID:VpqF+5oO

糞スレ

3 ：セド：05/01/13 14:19:01 ID:Nd7D9i8/

■過去スレ
☆Y30セドリック・グロリアワゴン・バン！！☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075786912/l50

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 14:25:25 ID:KsQNYI5k

いつまで発売してたっけ？
平成8年までは新車で売ってたのは確認済みなんらけど

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 14:43:55 ID:3u62jdVe

>>1
新スレ乙。
>>4
最終はH１１年。

6 ：CA20：05/01/13 15:55:51 ID:2bG3DBuH

>>1
新スレおつ。
先日、会社の先代シビックフェリオ（マルチマチック車）
に乗ったけれど、ゴーカートみたいで何だか・・・ハンドル小さいし、
エアコンとかラジオの操作分かりにくいし、燃費は抜群に良いけれど。

FRは滑りやすいけど立て直ししやすいから(・∀・)ｲｲ!!

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:49:03 ID:/QEhu+Rl

将来レストアを考えてるんですが、部品販売の期間7年を過ぎてからでもレストア
って可能なんでしょうか?

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:14:49 ID:y2ZPNdFJ

廃車からイイヤツだけ引っ張ってこれば？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:47:21 ID:BfAps0r8

やっぱ冬乗るべきじゃなかった・・
廃車寸前になってしまった

10 ：ＲＤ２８：05/01/13 21:48:57 ID:jDfuf4L8

>>7
生産期間の長かったクルマなので今しばらくは部品供給に困る点はないと
思うけど機能に影響のない部分（エンブレムやウッディパネル等）から
製造中止になっていく可能性が高いので将来に備えて今から少しずつ集
めていくという方法もアリかも。ちなみに将来ってどのくらい先？

11 ：7：05/01/13 23:28:30 ID:CCrXI5zR

>>10
9年式で走行距離が6万なんで、
もう少し先なんですけど
一生乗りたいくらい好きなんです。
最終が11年ですから18年くらいで生産中止に
なると思うんです。エンジンとかは一型前ですし。。
エンジン、噴射ポンプ、ホース系、パッキン等は
製造中に買った方がいいんですかね？
他にいる物とかあります？

12 ：ＲＤ２８：05/01/14 00:03:37 ID:AAYsgpb6

>>11
一般的に車両生産中止後７年というのが補修部品の保管期限って言われて
ますがこれはあくまでも目安なので実際はそれ以上経過していても十分
購入は可能かと思いますよ。実際セドグロでもさらに前の世代の３３０
や４３０あたりでも部品が出ているのもありますし、エンジンもＹ３０
だけではなくほかの車種にも搭載されていたのでまだまだ大丈夫だと思い
ますがね～。レストアの際に重要なのは機関よりも外装だと思うので
今後淘汰されてくる事も考慮してドアやフェンダー等の大物をストック
しておくのもいいかもしれません。今年から自動車リサイクル法が施行
されたので解体業者から部品取りの車も姿を消す可能性も高いので
プレミアが付く前に（すぐにそういう事態にはならないでしょうが）
場所に余裕があれば部品取り車を丸ごと確保しておくのも方法のひとつ
でしょうね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:30:06 ID:pMH+wDLW

適当なことばっかり言ってんじゃねーよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 02:04:49 ID:bc+PGBhv

どこにでもいるなあこういうやつ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 03:02:50 ID:wky80LE9

高齢者御用達って感じですね。乗ってる人見ると。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 03:45:27 ID:1WNYQXM0

いやーいい車だよー

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:41:29 ID:MgB0/taE

12氏の言っている事はまんざらデタラメでもない。

生産中止後、例えば10年ですっぱりみんな補修部品が無くなることは、現状では絶対無い。
部位に応じて徐々になくなる。
一番早いのはディーラーオプション部品。
外装のオプション部品をぶつけて壊した場合は、もう既に手遅れかと思う（モノによっては生産中止後３年くらいで無くなる）。
次に内外装の普通の補修部品。機能部品、パッキン、ガスケット、ホース類は結構作り続けるよ。
あと、噴射ポンプ、オルタ、スタータ、コンプレッサは専門業者でオーバーホールしてもらうのが基本。
日産は関係無く、ディーラーでは車両からの脱着しかやらない。

大雑把に言って、大事に乗っていてもダメになる部品は20年以上経っても出る。
今後はわからん。つーか、徐々に厳しくなりつつあるが。

18 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/01/14 23:06:40 ID:uSm5QBGP

>>1
新ｽﾚ乙ッス。

>>RD28氏
おひさしぶりです。
確かに生産10年経ってもパーツは出てきますよ。
各部販になくてもﾒｰｶｰ注文になりますし。
昭和年式のY30だと走行に支障のないﾊﾟｰﾂ・ｵﾌﾟｼｮﾝ類から廃盤になってしまいますが
ﾊｺｽｶなどの旧車とは違い、台数も販売年数も多いですから、それほど難儀はしないと思いますよ。

ｼﾞﾑﾆｰとかｼﾞｰﾌﾟ海苔の人達は部品取り車を多く飼ってたりしますよねｗ

19 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/01/15 19:47:16 ID:8KZl7XoM

逆にﾊｺｽｶなんかの方が社外品も多いしｼｮｯﾌﾟもあるからそんなに大変では無いと言う罠
人気車種は維持が楽

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:33:21 ID:aAEzLJgu

う～ん、みんなそんなに好きなのか?おれは修理代が高い故障起こすまで位
のつもりでいるけど、一体みんな何年、何万キロ走ってるのか?因みに
おれは4発90馬力Ｈ６年４４，０００ｋ、前にNOXの件で質問させてもらいました。
今乗り続けようか、９９年あたりのワゴンＧＬ９０万位で買うか検討中。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:42:36 ID:7FlPgNeO

>>20
漏れは元オーナーだが、６年落ちを７万kmで買って１１万５千ｋｍまで乗った。
その間、大きなトラブルはATの不具合だったが、納車間もなく発生したためにクレームで修理させた。
細かな故障はたまにあったが、基本的には丈夫だったな。
あと驚いたのは、手放すときにも値段がついたということ。
普通の車なら査定ゼロで当たり前のところ、結構いい値段で引き取られていった。
あらためて人気の高さを実感したな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:19:00 ID:vsHlHHIQ

新車で購入、１３年目、１６万キロ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:45:50 ID:P+v0Oxbu

１８年２０万Ｋだけど、意外とボデーが丈夫で腐ってこないのは気に入ってる。
ＡＴ壊れたら、終了・・かな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:19:20 ID:YoRrN4m4

２０
初めての車なんで長くのりたいよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:40:04 ID:a84OOl/b

>>23
良くもってるね。Y30のボディーは430に比べて防錆が格段に向上している。
Ａ／Ｔはそろそろヤバイかも。
故障したらリビルト品交換となるが、コミコミ30マソくらいかな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:15:51 ID:YGLcxbpC

A/Tのリビルト、コミコミで２０マソだったよ。

27 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/01/17 21:31:15 ID:3dQPJMhK0

>>23
ああ、分かる
俺の車も18年落ちで青空注射だけど錆、腐り一切無し
防錆もそうだけど、ｸﾘｱが意外にしっかりしてる

ただ、3Km/Lなんでｴﾝｼﾞﾝが危ないかもな
20年目にはｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝをﾘﾋﾞﾙﾄかO/H、総剥離全塗装+ｺｰﾃｨﾝｸでもしたいな

28 ：ＲＤ２８：05/01/17 21:44:52 ID:jfjtrvAy0

>>17 >>18
補足ありがとうございます。エンブレムで欠品になったものもあるような
話をどこかで聞いたけど確かに昭和年式のＹ３０（特にセダンやＨＴ）
ではすくなからず欠品になってきてるかもしれませんね。

29 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/01/17 21:48:38 ID:3dQPJMhK0

ｾﾀﾞﾝはW/Vの部品が流用出来るけどHTは特殊だから結構欠品出てる
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞなんかは出るうちに予備一式買っておくのが良いかも

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:02:58 ID:/ZC2QMbn0

>>25
やばいけどもう対策が無いので壊れるまでこのまま行ってみるよ。
そうなったらその時また考えますわ。
４３０型はあれまた朽ちる車だからねー・・
嫌いでないんだけど

>>27
３は・・何かしら原因があるのかもしれませんね。
お互い懲りずにいきましょうｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:34:28 ID:gqCbIBKE0

漏れのは平成2年式だけど雨漏りしてるYO!
リアゲートのヒンジ付近の鉄板の継目らしい。
シリコーンで埋めてだいぶ直ったが、まだ少し漏ってる。
荷台のその場所には洗面器を常置してある。
さりげなく見せるためにボディーソープ＆シャンプーが欠かせない。
（石鹸だと雨水で溶けてしまう）

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 09:58:40 ID:hPagg6MC0

フェンダートリム付けようと思うンだが

ttp://www.boom-enterprises.com/chrome/fender.htm
ttp://www.chargespeed.com/fender.htm
ttp://www.miracles.co.jp/miracles/fendertorim.html

そんな違いあるのかな？？
知ってる人&付けてる人いたらおしえてくれろ

33 ：CA20：05/01/18 17:27:38 ID:tbXGw6CO0

リアフェンダーって錆びやすい？
リアゲートのダンパーがヘタっているので自然に下がってきて
頭に当たって来て恐い。
この前も整理してたら太もも挟まれたし、友人も頭ぶつけた。
つっかえ棒でも買うか。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:48:28 ID:zdA2mqcB0

リアゲートのダンパーのつっかえ棒に本田のスパイク（？）に付いているストッパーを使用していますよ。
ただし、短いので全開に出来ないですが・・・
でも、安かったよ。
たしか１０００円しなかったと思う。

35 ：CA20：05/01/18 21:56:41 ID:0yJ/3Fgo0

>>34
有難う。やっぱりヘタリ易いんですね。

36 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/01/20 08:36:37 ID:aXSNr40t0

昨日の夜、ｾﾝｽのいいセドワゴンと二車線で並んで走ってた。
前後を軽く落としてブラウンにウッドパネルだったなぁ。
やっぱかっこｲｲね。
外から見ると緑のメーターパネルが綺麗だったよ。

>>RD28氏
ほんの十年前なら解体屋にたくさんあったのに今じゃまったく見ないよ。
入ってきても公用車上がりのシルバーのセドバン…。
少なくなりましたねぇ…こちは雪国だからなおさらかもしれないけど。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:44:27 ID:CQulqBBq0

みんな、一番Y30ににあうカラーってどれよ。
巷では白ウッドに紺ウッドが人気みたい。

漏れはグリニッシュシルバーのツートンもありかと思う。
ただ、この色は結構玉数多いんだよな。
ガンメタツートンも好きだったが、すねかじりのHP見てから萎えた。
公用上がりはイエローイッシュシルバーっていう、ベージュみたいな色が多くなってきたな。
意外と黒系は少ないと思われ。
>>36
ブラウンってあんまり見ないけど、Y30の角張りには似合うよな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:48:50 ID:A9gbfzJH0

ベージュボディにリアにウッドの欲しかったけど
家族の反対でカローラワゴンになってもた！
近所に修理さんいるからこわれても平気だっていう意見がとおらなかった。
だって、理由がでかい！なんだもの・・・。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:04:21 ID:VxPzH8mK0

でかいのかなあ・・。
５ナンバーなんだけどね。
でも最近の５ナンバー車見ると、やっぱりうちのY30より小さい気がする。

あのスタイルも、でかく見える要因なんだろうね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:38:10 ID:FDIBjRDyO

自分のはシルバーツートン何だけど、シャンパンゴールドも良い気がしてきた…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:47:22 ID:dmLXaTiq0

あ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:26:51 ID:uT2MzyUf0

うらやましぃなぁ。。。
すれ違う時指くわえてながめてるよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:26:42 ID:kAmFqEzQ0

暗証番号ドアロックやってる人いる・？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 02:29:30 ID:w3wfpobQO

>>37
自分はﾋﾞｭｲｯｸﾘｰｶﾞﾙの純正色のｻﾝﾄﾞﾍﾞｰｼﾞｭにｵｰﾙﾍﾟﾝしてる。
買う前は白木目が欲しかったけど塗装のﾔﾚ度を見たら考えが変わった。

ちなみに艶消しの白にﾓｰﾙ無し、木目無し、ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰのﾊﾞﾝもｶｯｺｲｲかも。
SSRのﾏｰｸⅠとか履かせて、ﾌﾞﾗｯｸﾚｻﾞｰのｽﾃｱﾘﾝｸﾞとか入れて、渋く乗るのも有りかなぁ、なんて思います…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 10:36:50 ID:SIBHxqA80

>>37
色がついてるかついてないかわからないくらいの
白に近いベージュにして木目貼りたい。

もしくは、道路公団色。

46 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/01/25 16:16:12 ID:6nmdkVbH0

ﾊﾞﾝとかって鍵付給油口だっけ？
あれをうまくHTにつけられない物か

47 ：ＲＤ２８：05/01/25 18:26:20 ID:I6wNqyVH0

>>46
ワゴンの高グレード等は室内からでも開けられるようになっているけど、
バンと同じように車外から鍵でも開けられるような構造になっているので
ＨＴにも付けることは可能ぢゃないかなと・・・但し給油口のみ別の鍵
になってしまうだろうけど。

48 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/01/25 19:33:56 ID:i4EdN8yK0

おお、ありがとう
部品鳥から安く買って試してみるか

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:15:47 ID:hzUsqmNM0

ホイールは無理矢理ＢＮＲ３２ＧＴＲ用履いてます・・色は白の
ウッドなし外観ホボノーマル。みんなにＲＢ２６載せ換えって、つっこまれ
ますけど中身はＣＡ２０Ｓ！遅いっ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:58:07 ID:5ztkELnZO

>>49
そこでSR20DETの出番ですよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 02:12:29 ID:/2pRaEIy0

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
1234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 03:40:53 ID:PqyYk0++0

カドハシくんは元気ですか？

53 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/01/27 07:15:21 ID:xMfrVtg90

一昨日、車庫でミラーに引っかかって折ってしまった（´・ω・`）
社外ドアミラーを探さないと。

>>46氏
HTは分かんないけどセダンとワゴンは蓋の形状が違ったよ。
ワゴンはまっ平らだけど、セダンはプレスラインが入ってた。

私は、その逆を狙ってます。
室内から開けたい。

54 ：CA20：05/01/27 13:16:08 ID:8qDysnQc0

あのフェンダーミラーって折り畳みできるんですね。
今日知りました。
フェンダーの外側方向に曲げて浮かせてクイッと曲げると
あら不思議。
ttp://up.nm78.com/data/up062426.jpg
耳っぽい

55 ：ＲＤ２８：05/01/27 14:24:44 ID:pPXHQb120

>>54
自分もある程度は動くのは知っていたけど、昨年の秋に不注意で予想以上
に動かしてしまい根元から折ってしまいました。いずれ高いグレードの
メッキ仕様のフェンダーミラーを探して取り付けるつもりでいますがまだ
見つからないので暫定的に社外ドアミラー（ダットサン７２０タイプ）
を付けてます。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 14:25:47 ID:aqTBaRRr0

【祭】２ちゃんねらーが川崎のふそうと隣の朝日新聞工場に犯行予告！
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1105848269/l50

57 ：CA20：05/01/27 17:05:29 ID:ntknDYrQ0

720ミラー付けようとは思うものの、
壊れてもいない上に電動フェンダーミラーで便利なので、
壊れたら（折ったら）
720ミラーにしてバンパーのプラスチック部分をボディ同色にして、
ttp://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0401/MECHA/IMAGES/2a_03.jpg
↑のホイールキャップ付けててみたい。
ttp://www.aeropalace.co.jp/wagon/wgn_image/ced_y30.JPG
ttp://www.aeropalace.co.jp/wagon/wgn_image/ced_y30r.JPG
金があればエアロパレスのバンパーでも付けてみたいなあ・・・
サイドステップはいらない。

58 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/01/27 18:33:11 ID:hRWXA/0/0

HTも蓋平らだから行けそうだ
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰは最近部品鳥からﾒｯｷﾀｲﾌﾟのを左右8500円で買ったけど付けてないのね
ﾄﾞｱﾐﾗｰはどうもあれだ　でもﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ用のｺﾝﾄﾛｰﾙｽｲｯﾁ忘れた、、、

ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰが折りたためるのは知らんかったな
確かに単体で家に転がってるけど根元にｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが入ってる

59 ：CA20：05/01/28 11:25:36 ID:oLztZXa30

4発にハイオク入れた人いますか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:52:38 ID:kPEXqxaS0

Ｙ３０はあれだな。やっぱ内装だな。
あの履き違えた高級感の演出がタマラン・・ビカビカして
良くも悪くももう二度とああいうのは出ないだろうしな
たしかにあれはＶＩＰだよ。あのこだわり設えは

61 ：CMT：05/01/29 15:31:02 ID:fiQWSm8u0

>>59
常にハイオク入れてるよ。
点火時期が進んでるから入れないと高速の登りとかで
ノッキングする。

62 ：CA20：05/01/29 17:35:16 ID:Ngh5DQhz0

>>61
あーやっぱりノッキングは減るんですね。
今日の早朝にハイオク満タン（レギュラー少し残っていたけど）
したらノッキング音が減ったような気がしました。それと始動性が良くなり
吹けが軽くなったような気がします。(´-`).｡ｏＯ（燃費も良くなるのかな）
トータルで考えるとハイオクが良いのでしょうね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:34:59 ID:9B2G3EkYO

Ｒにいれたらよくエンストする(´ーωー`)y━┛~暖気ってどのくらいしたらいいの？水温計が動くまで？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:10:17 ID:Tmj9GLt50

高年式乗ってるんですけど高年式以前のＹ30のドア内張り（ウィンドウパネル回りやノブ？一式）
に付け替えることって出来ます？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:03:51 ID:D56vDDN70

>>63
まずね、暖気前の冷え冷えの状態でもＲに変速時にストールするのは
おかしいから、そのへんから調べてみるといいかもしれないよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:22:26 ID:bTgLQxa70

　　　　　　　　　　 n　　　　ｯﾂ㍊㍊㍊㍊㍊㍊ﾐｯ　　　 n.　
　　　　　　　　（ヨ）　　ｯ㍊㍊㍊㍊㍊㍊㍊㍊㍊ﾐｯ　（ E）
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　　　　　　　三　＼㍊㍊ﾐ　　　　　　・　　　　㍊㍊ｯ/,/
　　　　　　　　　　　㍊㍊::::: :r",,ゞｨ　　　　ヨ　●ヾ㍊ﾐ/
　　　　　　　三　　㍊::::::::: ｲ●ﾉ　/　　、"'ーﾍヽ　㍊　うわあああああああああ
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　　　　　　　　三　_　　　　/ 　/　　､｀ﾆﾆ´‐ 　 ,-､　　　　＼＼_／|
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67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:18:52 ID:GpTkUAgyO

俺のグロバン中古で買った時バッテリーのサイズ３８ってのだったんだけど純正だと４２って奴?

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:21:46 ID:t0/gQTwp0

誤：　暖気
正：　暖機

確か変換しても出てこないから、登録しませう。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:46:26 ID:/BVKyafG0

>>67
それはバッテリーの容量だと思う。そのあとに書いてある
アルファベットと数字がサイズと端子。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:58:42 ID:gUHBVA5+O

そうなんですか｡てか純正のサイズ教えて下さい！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:03:00 ID:gUHBVA5+O

↑あと容量も教えて下さい!

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 07:29:59 ID:5MH9ExKb0

みなさん何履かせてますか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 10:44:42 ID:EjKH7g1MO

金ないからてっちんにホワイトレター。。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:43:05 ID:QVvAbQY40

漏れのバンは鉄チンにセドリックマークのホイールキャップ、
乗用車用の195/70R14（ワゴンの純正？）履かせてる。
こんなの↓
www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0401/MECHA/IMAGES/2a_03.jpg

バン用タイヤじゃないと車検通らないとかいうけど、実際のところどうなの？
去年はユーザ車検に持っていってそのまま通ったけど、見落し？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:53:15 ID:EjKH7g1MO

ムーンアイズから新しく？でたエンケイ履かせたら渋いだろうねぇ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:55:57 ID:thtpG/zg0

村の診療車両で、４３０グロワゴンが今でも現役。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 13:10:02 ID:x0e3tuVv0

>>67
最低でも、車両型式、エンジン型式、初度登録年月くらいは
ここに書かないと正確なレスは貰えないよ。
本当なら車台番号も欲しいところだ。

ちなみに、バッテリーの型式にあるBとかDの桁は、寸法以外に容量も表します。
例えば55B24Rと55D26Rを比較した時、
容量は、55B＜55D

BとかDで寸法的な意味は、幅と端子。

78 ：ＲＤ２８：05/02/01 16:48:33 ID:VUZru9G30

>>74
車検の時に重視されるとすればタイヤよりもむしろホイールのほうだと思う。
特に貨物車の場合はアルミホイールに「ＪＷＬ－Ｔ」の刻印が入っていない
と車検はパス出来ないからね。民間車検場なら大目に見てもらえる場合も
あるけどユーザー車検では間違いなくハネられる箇所です。したがって車検
用に純正サイズの鉄ホイール＆貨物車用タイヤのセットをひと組持っておい
てそれに履き変えて車検に臨むという方法がベストではないかな。

79 ：CA20：05/02/01 17:51:09 ID:iZe2mhsA0

>>74
うらやましいなあ。それ2枚しかもってないYO！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:24:38 ID:1jS6sCXO0

>>72漏れは純正黒鉄チンに１８５/７０のホワイトリボンだよ。
車検用に６プライのバンタイヤのセットも持ってる。

81 ：74：05/02/01 18:28:18 ID:QVvAbQY40

>>78
一応純正貨物用タイヤも持ってる。
去年は車検場まで積んで行って、つけかえるの面倒だなぁと思って
そのままラインに入ったら何も言われなかった。
タイヤ積んだままだと光軸が上向きになるから降ろすだけ降ろして。

だけど場所とるから、鉄チン＋乗用車タイヤで確実に車検通るのなら処分したい。

82 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/02/01 18:29:06 ID:77lc2Aza0

普段はフォルテ。
車検はテッチン＆スタッドレス。

なにげに部品取り車に履いてるテッチンをよく見たらかっこいい。
デイトナとかｸﾚｰｶﾞｰが手に入らないから
このホイルをメッキして履こうかな…。

83 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/02/01 20:47:30 ID:6Z0jqeVA0

ﾌﾞﾛｱﾑVIPのﾎｲﾙを手に入れて早1年
ﾀｲﾔも付けずに放置状態
今は前期のﾎｲﾙを履いてる

最近は鉄ﾁﾝがいいなと思ってる
ｷｬｯﾌﾟ数ｾｯﾄ積んでおけば気分で変えられるし

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:53:13 ID:YvvbiF550

シーマアルミです
やる気、無し

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:18:55 ID:DF+kIVym0

鉄チンってなんですか？

86 ：ＣＭＴ：05/02/02 18:13:38 ID:kda4B5YU0

>>85鉄製のホイールね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:35:45 ID:WmkEid630

昔、「鉄カン」って言う人もいた。
例えば部品のプロの人とか。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:13:35 ID:AmPtX+JhO

もう車売りてぇ!

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:14:45 ID:AmPtX+JhO

つーかクレガーって高いの?

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:23:41 ID:Nb1gWqyc0

嫌々乗ってるなら降りろ
値段くらい自分で相場調べろ

顔洗って出直して来い

91 ：↑：05/02/02 23:41:12 ID:VtuUs41J0

大きめのお世話

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 08:58:06 ID:dV81ETMzO

セドワゴンの白木目ほしいです(^^)vやっぱり日産なので電装系、ATは弱いですか？？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 10:52:49 ID:2p+uTVkAO

Ｈ６年式で９万４千走ってるけどあまりＡＴは問題ないよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 14:13:01 ID:+3M4Gf9uO

ここのスレの人達は性格悪そうだね!てか閉鎖的な田舎者?

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:27:18 ID:3cYUz/rI0

>>92
ガソリン車、ヂーゼル車問わず走行が１０万キロ以上の車輌は遅かれ早かれ
ＡＴが滑る確率がかなり高いカモ。漏れもＲＤ２８車（走行１５万キロ）
で経験済。ただ、リビルト品が存在しているので復活は可能。費用は１０～
１５万円ってとこかな。あと、ヂーゼルであれば噴射ポンプからの燃料漏れ
に注意。オルタネーターも過走行だとパンクするリスクも高いね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:20:47 ID:snYeDTvf0

タイミングベルトはどんなもんだろう。
VG20のMT
11万8千kmで無交換っぽいんだけど。。。

97 ：CA20：05/02/03 22:13:44 ID:aUqXls1i0

アライメント修正って1万～1万5千円くらいですか？
アイスロックの連続でまっすぐ走らない状態になってしまった。
春まで待つべきであろうか。御教授願います。

98 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/02/03 22:20:09 ID:peMAAMOJ0

ﾀｲﾍﾞﾙは気になるなら交換するべき
切れてからじゃ遅いし

99 ：青森：05/02/03 23:43:47 ID:kWXF2wju0

コテハン隠してもムダ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 02:38:00 ID:Y1wE+SuN0

１５万ｋｍいっててもダイジョブなもんだね

101 ：カドハシ：05/02/04 04:20:01 ID:IJurDmxJ0

仲良く野郎や

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:18:12 ID:h8Sp5+wgO

>>100
やっぱりあたりはずれがあるんでしょうね

103 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/02/04 20:47:52 ID:Kym+yVt10

タイミングベルトはディーラー整備士でも読めないモノらしい。
10ﾏｿ行かないで切れるのもあれば、15ﾏｿでも切れないのもある。

けど、オーナーがオイル交換をマメにやってないエンジンは切れるのは早いらしい。。
クランクシャフトからカムシャフトを回すベルトだからマメにオイル交換をしてたエンジンは
カムシャフトを回すのに負担がかからないせいだろうね。
高回転をまわす人も切れやすい。

切れてからじゃ修理代かかかるエンジンもあるからやっとくべきでしょう。
10ﾏｿならアイドラプーリーやウォーターポンプも交換時期でしょうし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:10:45 ID:2rEpIJ7K0

あと走行距離ってあてにならないよ
あれ戻せるでしょ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:03:42 ID:fZJRJ4nh0

４７万を７万にメーター交換したことあるけど、あっさり売れてったな。
喜んでカネ払って買ってったよ客。
タイベル切れて壊れるエンジンは、クソ。設計悪

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:52:12 ID:swrhnKXh0

ふーん

107 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/02/05 19:45:35 ID:vYGiKbbc0

>>RD28氏
>>55で言ってるメッキ仕様のフェンダーミラーってセダンVIPに付いてるのですか？
さっき部品取りのを確認したらメッキフェンダーミラーでした。
もしよろしければお譲りしますけど…。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 04:11:03 ID:gOxsb/5/0

hu-n

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:40:57 ID:ZPAn8Zpz0

マフラー交換した。
この車って、本来はこんなに静かだったのか！

外した古いマフラーはどうやって処分すればいいの？
「車検」って看板がたってるガススタで満タン入れて聞いてみたが断られた。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:41:45 ID:cgDsZMUmO

どのくらい静かなの？運転しててもマフラー音聞こえないぐらい？

111 ：109：05/02/06 14:22:51 ID:ZPAn8Zpz0

いや、ボロボロだったのを、解体屋から仕入れた
中古の純正マフラーに交換しただけ。
本来のVG20搭載Y30ﾊﾞｿの音になっただけです。

エンジン回ってるのに止まってると思ってセル回しちゃいました。
低速では普通の乗用車くらい？
しかし、スピード上げるとロードノイズや風切り音がうるさい。
というか、ロードノイズや風切り音がこんなに気になったのは初めて。
今までの漏れの車だと排気音が激しくうるさいし、いまどきの普通の
乗用車なら、遮音がしっかりしていてロードノイズや風切り音はこんなに
聞こえないってことだろう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:02:30 ID:1tJqYb8Z0

誰かフロントショック交換したことある方います？
構造が良くワカラナイ・・
あれは外側から見える筒の中に、さらにショックの筒が入ってるの？

113 ：ＲＤ２８：05/02/06 18:00:07 ID:JAPsH9tk0

>>薄金色バン海苔さん
メッキのフェンダーミラーをお持ちなんですか？しかもセダンＶＩＰ用とは！
バンでもＶＧ２０搭載のＧＬやカスタムＤＸあたりにもメッキミラーが採用
されていましたが自分のはＲＤ２８ＤＸなので是非グレードアップしたいな
と思っているところです。お譲りいただけるのであれば是非ともお願いした
いです！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:06:44 ID:Bv6fUNnz0

クレーガー売れるかな？4本だか6本あんだけどすげー錆てんだよね。
1万でもいいから売りたい・・・邪魔

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:07:45 ID:R56n5AYmO

VG20ってタイミングベルト切れるとエンジン壊れますか?

116 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/02/08 18:28:08 ID:0BEWxx8a0

車庫が寒くて作業がはかどらない。

>>RD28氏
動作確認や程度を見て、もっかい連絡しますね。週末には確認出来ると思います。
そういえば私のバンのフェンダーミラーもメッキでした。
けどスイッチか本体かわかんないですけど動かなかった気が…。

>>109
そうなんだよね…静かなんだよ。
けど最近、ぽこぽこうるさいからタイコ内が錆びてるっぽい。
この頃の日産のマフラー交換てやりたいくないんだよな。
差し込み式だし錆びてるから苦労するの分かるから。

>>112
Ｙ30はまだバラした事がないですが…一般的にストラット式の場合、真ん中の筒の部分がショックの外筒になってます。
だから社外品と交換する場合はショックケースのリングナットを外すとオイルとかショックの構造物が出てきます。
で、中を掃除してからカートリッジショックを入れて付属のリングナットを締めて完了。

117 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/02/08 18:30:29 ID:0BEWxx8a0

>>114
ｸﾚｰｶﾞｰはＹ30だと引き合いあるでしょう。
どれだけ錆びてるか気になりますが…売れると思いますよ。

そんな私は曲げてしまったﾌｫﾙﾃﾜｲﾔｰが修理可能か連絡待ち_|￣|○

118 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/02/08 18:38:35 ID:7wOsxX4c0

ﾌｫﾙﾃﾜｲﾔｰ欲しいな
HTだからﾊｲｿ仕様とかしたいんだけどあれだね金が追いつかない

>>116
ﾏﾌﾗｰ交換結構大変だったね
大変というか言うように差込式で当然のごとく錆びてるから
556使いまくり　あと、落ちてきた錆とかに目がやられる

119 ：109：05/02/08 21:08:30 ID:/z2Fx90Z0

差し込みの部分は外す気にもならず、金鋸で切ってしまった。
高くリフトアップ出来ればあそこを抜かなくても外せるのかな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:01:55 ID:EsT2LbY00

＞１４インチ６Ｊオフセット＋８前後
　４穴～５穴のマルチです。PCD１１４，３になります。４本です。ハブ径７０です

これってY30に入るのかい？
誰か教えてくださいな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:20:48 ID:c7UuIIG80

オフセットがその数値では無理

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:28:44 ID:Tp3qvVOO0

ハブ径も２ミリ足りないかな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:08:11 ID:z7LxuWF30

まるく削ってハミタイにすれば

124 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/02/11 22:35:26 ID:04OmOJzm0

ﾜｲﾔｰﾎｲｰﾙ買おうと思ってﾔﾌｵｸ漁ってるけど最近無いね
一時期沢山あったんだけど
その辺のお店行って探した方が早いのかな

125 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/02/11 23:24:02 ID:yNNw5kO20

>>124
たしかに今年に入ってからY30系の出品が減った気がする。

私が行ける範囲の中古品屋で探した限りでは、この年代に合うのって希少でした。
ある所にはあると思うんですけどねぇ。

>>RD28氏
今日、確認したらメッキの状態もイイですし完動品でした。
外したら、また報告いたします。
手が入らないし狭い場所に置いてしまってるので、すこし時間をください。

126 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/02/14 17:53:14 ID:CyrNALpl0

そういや、手持ちの配線図ってワゴン＆バン用だった。
H/Tやセダン用の配線図ないかな？
ﾔﾌｵｸで待ってみるか。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 12:12:52 ID:02ZS/x6QO

セドバンの８ナンバー(放送宣伝車)ってお買い得?

128 ：ＲＤ２８：05/02/15 17:29:47 ID:HHiSCKCy0

>>薄金色バン海苔さん
何かとお手数をおかけ致しますm(__)mこちらは全然急ぎませんので
お時間のある時にでもお願い出来ればと思います。

129 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/02/15 22:15:52 ID:R+Q+dpup0

2L車を８ﾅﾝﾊﾞｰ登録にする利点は何か

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:43:18 ID:2XtYJ5Gk0

３ナンバーを８ナンバー登録にする利点は何か

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 07:26:55 ID:rGE5plV80

馬鹿な>>130がいるスレはここですか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 11:05:02 ID:hLDsNw0N0

>>130
節税対策に８ナンバーにしようとする魂胆がミエミエだな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 11:40:05 ID:Y987LEJ4O

中古車初めてなんですけど、グロバン2000GL　V6ベンコラで8年式、10万キロ、NOX、PM適合で65たぶん総額＋15。ってお買得ですか？
どうしても乗りたいんですが、ちょっとびびってます。
出来たら初心者にもわかりやすく説明おねがいします。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:02:34 ID:bSA4+Rvy0

>>127,129-132
今の車（３．５ナン）から任意保険を差し替える際、
放宣車は割引率（等級）の引継ぎが出来ないから注意しる
普通の保険会社は放宣車をあんまり引き受けたがらないぞ

放宣車の保険は、そういう車が得意なショップに頼んだ方が良いかも

税金が安くなっても、保険が割り引き効かないから
長く乗るのではないのなら、あんまりメリットが無い

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:17:41 ID:xlheq8Qg0

>>133
コラムの
マニュアル？それともバンでなくてワゴン？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:24:12 ID:Y987LEJ4O

>>135コラムATでワゴンっす。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:26:09 ID:Y987LEJ4O

>>135すいません、バンでした…。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:17:20 ID:nc1swzvO0

・・本当に？バン？？
バンでコラムＡＴは無いはずなんだけどなー
フロア→ベンコラ改かな
見ていないので値段に関しては何ともいえんけど、距離が本当で
程度が普通だとしたら、お店で買ったらそん位するんでないの。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:43:20 ID:DlX/aIidO

>>138
レスありがとです。自分的に走行距離が気になるんで、あちこち探してみます!

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:14:23 ID:MwEeD78QO

>>139
ガンガレ！とにかく焦らず探すように！

141 ：CMT：05/02/18 20:38:27 ID:H7HrXwT/0

もうちょっと金貯めてワゴン買ったほうがいいんでねぇの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:26:31 ID:mV3dv0b00

みんなお金持ちやね

143 ：CA20：05/02/18 22:00:09 ID:ozmhjBRK0

バンとワゴンのサスの硬さの違いってリアだけ？
段差を乗り越えるたびに腰に来るYO！

144 ：ＲＤ２８：05/02/18 22:15:56 ID:gaaNf13Q0

>>143
根本的にフロント・リヤ共に別物です。フロントのスプリングは巻き数、
形状共にワゴンと見た目は同じように見えるけど部品番号も明らかに
異なるし硬さも違ってます。リヤについてはリーフの枚数がバンとワゴン
では違っているもののショックはどちらも同じ部品番号なので硬さの違い
は単にリーフの違いからだと思います。もしかしたらフロントはショック
も違うかもしれないのでストラットごとワゴンのものに入れ替えるという
手もアリかと・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:03:33 ID:qen/Juuh0

ＣＡとＶＧでフロントのレート違う？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:15:16 ID:a9d2mfv90

ＣＡとＶＧは車両総重量が、８０ｋｇ位違うのでレートが違うのでは？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:19:44 ID:hLDjuYjc0

CA搭載車にVGのスプリングをそのまま入れると前が万歳するYO

148 ：CA20：05/02/19 22:34:19 ID:b7/hZEw40

>>144さん
やっぱりそうなんですね。乗り心地は雲泥の差？

>>147さん
やっぱりなあ・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:11:09 ID:x/7xSlIm0

やっぱ？
だからさ、ＶＧにＣＡのバネ突っ込んだらオイシイんでないのかな
と。ある意味

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 17:20:11 ID:KPgJ9kqu0

>>144
バンのケツがぴょこんって上がってるのに対して、ワゴンが下がってるのは
その辺の違いもあるって事??

151 ：ＲＤ２８：05/02/21 19:54:43 ID:SBAQ5c+k0

>>150
断言出来ないけどそういう説もアリかなと思うよ。中古車で流通している
ＷＹ３０はかなりの割合で尻下がりだからね。まあヘタっているというのも
あるけどね。バンはさすがに貨物車だけあってリーフの枚数・厚みが違う
のでかなり堅牢な作りをしているけどワゴンと比べると（ワゴンＧＬと
バンＤＸの比較）簡素化されていて静粛性も劣ります。

152 ：CA20：05/02/21 21:23:58 ID:U5Z8Am260

>>151さん
ということはアライメントの修正は前輪だけで良いのでしょうか？
すいません。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 10:13:45 ID:tzZoh4Af0

後輪のアライメントは、固定だから調整できない

154 ：CA20：05/02/22 19:32:20 ID:boNY6+Ws0

>>153
有難うございます

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 05:59:39 ID:+ZG8ppjZ0

仲間内の一人が切れた～！！
セドリックとグロリアの違いがわからない漏れは池沼でつか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 15:23:13 ID:TdLP5Un/0

正直、漏れもよくわかんない。
漏れが乗っているのはｾﾄﾞﾘｯｸﾊﾞｿらしい。

157 ：CA20：05/02/23 21:11:04 ID:RjXo5lPn0

テールランプの配色と
フロント周り。テールは上から
赤グロリア　橙セドリック
白　　　　　　白
橙　　　　　　赤
赤　　　　　　赤
同じイエローイッシュシルバーでも茶内装もあるんですね。
セドリックとグロリアでの違いを見せるため？

158 ：CA20：05/02/23 21:43:43 ID:RjXo5lPn0

連投すいません

タイミングベルトの交換はディーラーが良い？
それとも安さで民間車検場？
値段以外にメリットデメリットなどがありましたら御教え下さい。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:00:33 ID:82UKP6xa0

プリンス行こう！ぜ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:27:23 ID:kK4up3TS0

>>158
自分でやればいいじゃん。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:48:32 ID:Pe/xBC3N0

>>160
こんな事聞いてる奴が交換出来る訳無いだろ

162 ：CA20：05/02/24 21:04:17 ID:uW20mDfr0

>>160
すいません、出来ません。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:29:36 ID:B1RR6Pkn0

普通できないし

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:22:37 ID:7rgY+dhN0

超能力じゃねんだから差し迫りゃ出来るよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 20:25:26 ID:efzVvV8k0

>>163
普通とは何を指すのかね

166 ：CA20：05/02/25 20:52:32 ID:eSS5hNgT0

>>164
そうですかやっぱり。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:19:53 ID:Ja7d6A/u0

多少古い車に乗って「カーマニア」を気取るくらいなら
タイミングベルトの交換くらい半日でやってのけるくらいにならないとな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:57:53 ID:rqH3yGvJ0

半日もかかるか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 07:53:49 ID:RGWxq1/v0

エンジン単体の状態でベルト交換するんじゃないんだから
フロント周りの外装取ったりするだけでもけっこう手間だったりするから
おれは半日掛かるな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:44:49 ID:BoUX6fUN0

＞＞167
なんで？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 08:38:44 ID:w5V0X4OO0

旧車に乗ってるのに、メカ音痴かよ！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 11:21:37 ID:rGzwp6y80

旧車ってほどでもねーだろ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 01:58:47 ID:4KwxZ/V+0

>>171
お前バカなんじゃねーのｗｗｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 09:16:05 ID:wzt9jf250

はいはい、終了
煩いから他所でやれ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 10:14:47 ID:tlf5UeVZO

まったりいこうや

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:01:47 ID:4XV5ibkE0

すごいガス食いの上すごい遅い以外は、本当にいい車なんだよなー

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 21:19:12 ID:xPYDM87/0

旧車乗り＝メカ通
これはウソッパチ、というか誤解もいいところ。

旧車乗りでもホントのメカ通は２割いるかどうか。
後の３割は、なんちゃってメカ通で、残りは完全なメカ音痴。
色々見てきたけど、そんな気がする。

Y30も初期なら20年越えたから十分旧車かな。
平成車はまだまだだけど。W,V系は生産期間が長くてｲｲね。

178 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/03/02 22:00:37 ID:VQMioGVk0

旧車は330から壁がある気がするね
80年代に入ると別のｼﾞｬﾝﾙって感じがする
ﾉｽﾋﾛは来月ﾆｭｰﾉｽというｼﾞｬﾝﾙを立てて雑誌出すけど
受けるのかね？　俺は80年代の車好きだからいいけど

俺は完全なﾒｶ音痴
金が無いから自分で色々やるけど
ﾎﾞﾙﾄ無くすor余るで大変

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:40:04 ID:JCeKBvpJ0

ＷＹ３０にＹ３０のハードトップとかについてたメーター系は簡単に取り付け可能
でせうか？タコメータの配線ってどうなってるんだろ・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:22:09 ID:eynLJudQ0

日産行って聞くのが一番早い

181 ：水没①：05/03/03 08:25:44 ID:iTjTgvtS0

ディｰラーメカニックは、無知なの多いからね

182 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/03/03 19:11:58 ID:dBfDMqQi0

>>179
出来る出来る要加工だけど
詳しい事はわからんな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:15:25 ID:WjfzOFfE0

>>181
そんなのはメカニックは知らないのが普通。
メカニックが個人的に興味のある車なら分かるかもしれないが、
そうでもないなら、車台番号とかグレードとかでコロコロ変わる部品の互換性なんて覚えてらんねぇよ。
ディーラーでは適用外部品の取り付けは基本的にはやらないから、
そんな知識は整備業務をこなしていても得られない。
内容にもよるが、サービス資料を総動員して調べても「多分」のレベルまでしか分からない。

>>179
WY30が好きな整備士とか、その手の変更をやりそうなショップ（あるかどうかは知らん）で
やった事のある人からの情報が聞ければｲｲね。
またはY30系HPのBBSで問い掛けると良いのでは？

184 ：CA20：05/03/03 20:30:48 ID:0f5OD/+E0

>>179さん
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/3719/CedVan5.htm
やってる人はいるみたいですが・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:03:20 ID:9LpTIhl/0

最近>>183みたいな変なのがスレに潜り込んで困る

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:11:36 ID:+xfjznRC0

>>186
そんなに変か？むしろ正論を述べてるだけかと思われ。
それより、タコメーターの件でちょっと前にY30系のHPでもめたことがあったらしいな。
詳細きぼーん。

187 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/03/04 19:02:24 ID:OLbZYa5A0

今まで付けてたミラーが折れたから720ミラーを付けた。
助手席側が見えやすくなったｗ

>>179
俺も付けようとしてるけどﾀｺﾒｰﾀｰの配線はCPUから引きなおし。
あと、ｺﾈｸﾀｰは合うけど中身の配線も組換えが必要。

ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いても｢あー。分かりませんねー｣で終わっちゃうと思う。。。
配線図とか持ってれば貸してもらえるかも知れないけど｢やって｣と言ったら間違いなく断られる。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:10:21 ID:oiDD315+0

>>186
ああ、あれね。漏れもみた。
WY30のプラモを作ったって自慢げに書き込んだ奴が居たんだけど、
そいつが「WY30にタコメーターは似合わないのでスピードメーターだけにしました。」
なんて書いたんだ。
そしたら、そのHPにタコ配線用の配線図を提供した香具師を怒らせたわけ。
漏れがみたのはここまで。知らん間に削除されてたから、あとどうなったかは知らん。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:26:49 ID:QkrUYYwI0

クダラン・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 21:27:08 ID:4BnC0RNL0

グラタン食べたい

191 ：186：05/03/06 20:45:41 ID:sdD/Yx5x0

>>188
ｻﾝｸｽ。そういうことだったのか。
そのプラモ野郎の発言はちょっと軽薄だったな。
人がそれを読んでどう思うかまで考えてないような。
でも配線図の作者もちょっと大人げないな。
でもそんな言い方されたのだったら、切れた気持ちもわかる様な希ガス。
プラモ野郎は例のディーゼル海苔か？だったら漏れもｷﾗｲ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:54:57 ID:GZ0uJD830

でもまあ、俺の辞書にタコなんて文字はねーヨみたいなふうに
ラフな乗り方が似合うとは思うよ

でもオレはつけてるけどオートマイキそうだから動きしんぱいで

193 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/03/09 08:39:06 ID:RvUPt+/50

そういえば少し前からﾔﾌｵｸでﾌｫﾙﾃｸｽﾜｲﾔｰの新品が20万で出てるけど
誰か買っちゃう人はいないのか

俺はその少し前にｸﾚｰｶﾞｰのﾜｲﾔｰに手を出しちゃったから買えないんだけど

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 08:45:32 ID:f0+fOd3W0

純正のタコメーターつきインパネに変えるとウィンカーのインジケーターが
見やすくなるという思わぬ恩恵があったな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 00:09:07 ID:Uk3OMudF0

フォルテクスはハードトップというイメージがあるからね。
なんとなく

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 04:40:25 ID:EcZBrKQQ0

Ｈ８年のグロバン乗りでつ。
ガソリンを満タン入れるとタンク上部から
チョボチョボ垂れてきます。駐車後、水溜りが・・・
爆発の恐れがあるので最近半分以上いれてません。
原因・修理費はどれくらいかかりまつか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 08:20:43 ID:VdPmQdsw0

その程度の知識じゃ
修理に出すと、ボッたくられると思うから
DIYショップで100V用の電気溶接機を買ってきて（1万円しない）
自分でタンク上部を溶接してしまった方がいいよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 08:36:42 ID:PhWZjZUdO

ま、デーラーに持ってきなさいってこった。

199 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/03/11 17:37:10 ID:SDdlu22s0

>>197
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸを溶接とは相当な兵ですな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:23:58 ID:/PTv7PxM0

ディーラーってあんま信用できないよ

201 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/03/12 04:05:41 ID:0RsjnL6e0

冬眠中のｾﾄﾞﾊﾞﾝでﾄﾞﾗｲﾌﾞに行ったんだが
数ヶ月ぶりに乗ったらﾎﾞﾃﾞｨがｷﾞｼｷﾞｼいってるのに気がついたよ。
本格的に走る時になにか考えないとなぁ。
ロールゲージはガラじゃないし。
ｽﾃｯﾌﾟにｳﾚﾀﾝを入れるか、開口部にスポット増しか。

しかし…ひさびさに乗ると、やはりゆったりまったりが気持ちよい。

>>196
H8年式でｶﾞｿﾘﾝ洩れですか…。
タンク上部のパッキンかガソリンホースの継ぎ目か…
もしくはタンク本体にクラックか錆が出来てるとか。
案外、給油口とタンクを繋いでるホースからかも知れない。

タンクを取り外しできるスキルありますか？

自分で脱着出来ないなら知ってる修理屋とかディーラーに持っていきましょ。
これからの季節はタンク内圧が上がって揮発するから爆発の危険は付きまとうっしょ。

202 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/03/12 19:30:03 ID:7iKK21R/0

東北地方に大雪か…明日はセドバン出せないかな？

>>RD28氏
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ外しました。
捨てｱﾄﾞ取ってもらえますか～。

203 ：ＲＤ２８：05/03/12 20:18:02 ID:jgtl2Ua90

>>薄金色バン海苔さん、
フェンダーミラーの件、お手数をおかけします。
ちなみにお恥ずかしい話ですが捨てアドを取るにはどうしたらよろしい
ものでしょうか？未知なもので教えていただければ幸いです。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 20:20:38 ID:pFA9TjhbO

Y30って、エアコンフィルター交換できるの？

205 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/03/12 21:03:48 ID:AyvY6B2P0

俺もﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ不要になったな
あとﾊﾞｯｸﾐﾗｰも必要無くなった
VIP専用のｱﾙﾐと前期のｱﾙﾐも必要ないな

誰か欲しい人いる？
ｴﾝﾌﾞﾚﾑとかも無駄にある

206 ：196：05/03/12 21:50:43 ID:OGUpTdv80

>>201
レスあんがとｗ
一度デーラーいったんだけど、整備不良オコトワリだと！
フルスモはわかるけどリーフの車高短は禁止てホント？

207 ：デーラーマン：05/03/13 06:27:24 ID:rlEAhn/70

乗ってる奴が不良品の場合も、丁重にお断りしたいところだけど
営業成績にひびくので必死に我慢している。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 08:38:51 ID:ZEcbnXho0

ディーラーは殆どが民間車検場。
となると陸事（国交省）の抜き打ち監査もあるので、
保安基準に適合してない改造車は受け付けないんだよね。
リーフの車高短は高さOKでも手法の多くが保安基準適合してないし・・・・

ま、警告票を発行すればいいんだがね。

209 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/03/14 08:02:35 ID:xAbsB5Jg0

おぉー。大雪だ。
昨日はｾﾄﾞﾊﾞﾝ出さなくてよかったなぁ。

>>ＲＤ28氏
んっと、ＭＳＮとかﾔﾌｰとかのﾌﾘｰｱﾄﾞﾚｽの事です。
ここにﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞｰのｱﾄﾞﾚｽを出すのは抵抗あるでしょうし、なにがあるかわかりませんからね。
私からの最初の連絡の為のﾒﾙｱﾄﾞの事ですよ。

>>196
ﾘｰﾌはｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞと違って高さが規定でも強度計算書が必要ですからね…。
>>208のいう様に抜き打ち検査もありますのでやりたがらないのが本音。
でも、融通が利く店は抜き打ちのない土日に軽い整備はやってくれますけど
ﾌﾙｽﾓは一発でﾍﾟｹです。

ディーラーじゃなく町の整備屋さんや板金屋さんに行ってみるってのはどうでしょうか？
Ｙ30なら特殊な構造はしてないのでディーラー以外でも手を出してくれますよ。
工賃は店次第ですが＾＾；

210 ：ＲＤ２８：05/03/14 17:54:10 ID:+UU90asF0

>>薄金色バン海苔さん、
教えていただきありがとうございます。一応載せておきましたので
連絡いただければと思います。

211 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/03/14 19:14:20 ID:4TJq+XNo0

>>RD28氏
ﾒﾙ送信しました。

>>ＡＬＬ
私信ｽﾏｿ

212 ：74：05/03/15 12:51:55 ID:R7pT8eUN0

シーマホイールにしたYO!
んで、溝4mmくらいの195/70R14と鉄チンとセドリックマークのホイールキャップ
www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0401/MECHA/IMAGES/2a_03.jpg
が余った。
きれいとは言えないけど、欲しい人いますか？（>>79）
オカモトスーパーサイルチェーンも付けます。

>>194
> 純正のタコメーターつきインパネに変えるとウィンカーのインジケーターが
> 見やすくなるという思わぬ恩恵があったな。

そうか、人によってはちょうどハンドルの影になるのかな。

タコメーター付き欲しい気もするけど、ATインジケーターが（点灯させないとしても）
目障りだろうなと…

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 13:46:34 ID:HMeNeUUm0

>>212

ＡＴインジケーターって、メーターばらすと確か薄いスモークがかったプラ板みたいな
ものが上に乗っかっている作りだった気がするので、ここに黒い紙を挟めば見えなくな
ってくれるんじゃないかなあ？
　
うろ覚えなので間違っていたらスマソ！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 15:39:18 ID:vp2jbj+F0

>>212
あ～それｶﾅｰﾘ欲しいっす！！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:13:51 ID:GgeQ9UOcO

近いうちに、ベンコラ乗せ替えやっちゃうぞヽ(`Д´)/

216 ：CA20：05/03/15 21:23:05 ID:C3WcdrCQ0

>>212
'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､
(´･ω･｀)我慢するよ、ごめんなさい。

>>215
CMT？

217 ：CMT：05/03/16 02:47:59 ID:Zarli0l/0

今日オイル交換してる時に、手を滑らしてエンジンルームに
新しいオイルぶちまけちまったorz

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 06:01:04 ID:ON6gq+YtO

イ㌔

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 09:13:33 ID:kBUgJS9G0

ステアリングが重いなぁ～ってボンネット開けたら
パヮステフルードが噴いてた！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 09:21:48 ID:UYCR5YG4O

セドﾊﾞﾝって雪道はまったく走れないの？

221 ：74：05/03/16 12:14:38 ID:JVUkGpM60

>>213
なんとかうまくごまかす方向で考えるか。。。

>>214
>>212
欲しかったら捨てアド晒して下さい。タダで譲ります。
条件は2つ。
タイヤとホイールも一緒に引き取ってくれる人優先。
あなたのY30の写真を見せてください。

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA110.cgi?STID=CS110700&TRCD=TR006&AS=NI_42_7_1411_rear.JPG
このホイールキャップも4枚セットあります。
どちらかお好きな方をどうぞ。

埼玉より

222 ：ミカ：05/03/16 17:46:16 ID:3dYpxeXQ0

＞２２０さん
セドバンがどうこう言うよりも、ただＦＲが雪道が苦手なだけ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 18:26:11 ID:4E3lnEE60

ワゴンやﾊﾞﾝはケツが軽いからさらに苦手
重り乗せないと危険

224 ：CA20：05/03/16 20:27:52 ID:654K8MiA0

エンジンブレーキ効かせたらスピンしたくらいだから。

ところで燃料計って壊れやすいの？
なんかすごい勢いで上下するのよ。
信号待ちで笑ったYO！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:17:59 ID:x4HIqnqI0

>>224
俺のセドバンも燃料計がおかしいよ
信号待ちでいきなりE線切ったかと思えば、走り出してすぐ１目盛り増えたり
この前はE線切ってから200Kｍ走れました
仕方ないのでトリップメーター見て判断してます

226 ：214：05/03/16 23:41:29 ID:4vnGQsFs0

>>212 >>221
ありがとうございます！おねがいします

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 09:57:53 ID:jSGOxlNFO

スピードメーターの針もフワフワするなぁ…

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:20:59 ID:8kS/ltFs0

２台あるけど、どっちもエンプティランプが壊れてるＹＯ
勿論、タマ切れではなく

229 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：05/03/17 19:46:27 ID:R+47zuaB0

氷結ﾗｲﾁと焼き鳥ｳﾏｰ。

やっと雪も落ち着いてきたかな？
週末はｾﾄﾞﾊﾞﾝでﾄﾞﾗｲﾌﾞだ。

>>220氏
誤解させてしまったみたいで申し訳ない。
｢まったく走れない｣って訳ではないです。
ただ他のFRと一緒で苦労します。
それに私は豪雪地在住であり会社の帰りは幹線道路への上り坂でり、左右確認のために止まるとFRでの再発進は不可能です。
なので冬は苦手なのです。
ましてケツ上げなのでさらに駆動輪への重みがかからないのでありまして。

長文になりましたが｢まったく走れない｣という訳ではないでうｓ。
私がﾗｸをしたいだけですｗ

>>CA20氏
どのくらい上下します？
私のｾﾄﾞﾊﾞﾝも他の国産車に比べたら燃料計は加減速や坂道では敏感に反応してしまう方です。

>>227
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰﾜｲﾔｰが切れる前兆かも。
昔に乗ってた車がフワフワしてて、しばらくしてワイヤーが切れたから交換したらフワフワも直りました。

230 ：CA20：05/03/17 20:36:37 ID:QfDVKjZ10

>>225さん
大味というか繊細さを求める車じゃないんでしょうねこの車は。
車に
「乗れや小僧」と思われてるような気がしてきた。

>>229さん
うちも加減速で機敏に燃料計が反応します。
今日、見てみたところ昨日ほど上下しませんが、
緩やかな坂でもメモリとメモリの間をさまよってるような感じでした。

今日、会社の先輩のコルサに乗った。
静かさに驚愕した。コルサなかなかやるな。
運転したいとは思わないけど。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 15:21:08 ID:67xJfof+O

>>229
情報サンクス。
細かいところはともかくいい車だなぁ。これほどまったり乗れる車はないよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 08:37:43 ID:RnVzDYX50

みんな足車何乗ってるの？Ｙ３０のみの人の方が多いのかな？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 18:55:20 ID:OQOKQIavO

>>232
Ｙ３０のみ。お金ないし(´ーωー`)y━┛~

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:31:23 ID:J1igePDP0

ベンチコラムにするのってめちゃめちゃめんどクサイんです
ね。難儀したぁ・・・
難しいっていうより、あれやこれや手間が大～変

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 02:42:59 ID:fHoReJN50

>>232
Y30が足として使えないのはなぜ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 08:39:06 ID:+gjS0czZ0

>>235
主に燃費ですね・・

237 ：CA20：2005/03/21(月) 10:44:48 ID:PPtshu4U0

そんなにVGって悪いの？ランナップとか入れても無理かなあ・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 17:07:18 ID:DwlTgcuc0

片道30キロの大学に毎日乗っててるよ

239 ：ミカ：2005/03/21(月) 20:36:52 ID:XkFEcG9A0

＞燃費
街乗りで、６～７キロ
高速で　　９～１０キロ
ＳＧＬ、４ＡＴで。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:50:54 ID:TMCdVXAw0

おれはSGLのATだけど、
田舎町乗り7.5～8.5ｷﾛ

241 ：ＣＭＴ：2005/03/22(火) 00:34:54 ID:xFcWRJEP0

ＣＡは燃費いいよね。漏れのは街乗り１０㌔前後だね
高速はもっと伸びるな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 08:49:22 ID:DGMgA0Oj0

>>239
おれのもまさにそんくらいの数字やね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 11:21:44 ID:3amG/IiE0

街乗り:7～9km/l
高速:10～11km/l
田舎の国道や流れのいいバイパスで長距離:12km/l

くらいかなぁ。
VG20バン5MTに鉄チン＋195/70R14で。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 13:28:39 ID:uCOs/Rzt0

　Y30グロリアワゴンにETCを取りつけたい。家族の車なのでなるべく
スマートに行きたいのですが、ACC、B+はどこから取り出すのが
良いでしょうか？
　最近の車ならオーディオに電源取り出しハーネスでも噛ませるのですが。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 13:32:45 ID:uCOs/Rzt0

>>220
　実家は430セドワゴン⇒Y30グロリアワゴンで、父親運転しての雪
(東北道)も、自分で運転してのスキーも大して困った覚えはなし。
交差点で曲がりきる前にアクセル踏んだらスピンは1回させたけど。
四輪スタッドレスなら慎重に運転すれば大丈夫では？

　今も実家はY30で、自分はレガなんで、たまにY30運転すると大らか
過ぎて怖い。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 15:19:18 ID:s6vq3q200

>>244
付ける場所にもよると思いますが、普通にラジオや時計から引き出せば
いいのでは？

247 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/03/22(火) 18:41:41 ID:53iJ9eF+0

>>232
冬用で軽四駆乗ってます。
燃費はｾﾄﾞﾊﾞﾝと一緒だから冬季以外は、ほとんど乗らない。

明日あたりからｾﾄﾞﾊﾞﾝに乗り換えようかなー？
4月で一年ほど車検を切るつもりだから今のうちに乗っておきたいな。

>>234
ﾍﾞﾝﾁｼｰﾄだけある。
ｺﾗﾑMTにしたいけどﾊﾟｰﾂ揃えるのが面倒。
ｼﾌﾄまわりとｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷまわりのﾊﾟｰﾂか…。

>>CA20氏
俺のVG20MTだと町乗りで10はいきませんね。
元々が燃費のイイ乗り方をしてないせいもありますが。

>>243
普通にラジオ裏から取るのがラクだし安全かと。

248 ：ＲＤ２８：2005/03/22(火) 19:01:35 ID:8lAuntvt0

ヂーゼル車も意外と燃費は良くはないです。バンＤＸの３ＡＴ車だというの
もあるけど街乗りで良くて９ｋｍ／ℓ台といった感じですね。

249 ：CA20：2005/03/22(火) 19:06:10 ID:yTrm5JHw0

>>241さん
CAで町乗り10かあ・・・そんなに良かったのか(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
燃料タンクが小さいわけじゃないんですよねこの車。低燃費走行というと
エンジンブレーキ多用するしか思いつかない。

>>247さん
でもVG20MTって速いんですよね。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e44334068
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k16649605
コラムMTでエアバッグ付けたら・・・やめよう。ていうかこっちのほうが
状態良くて萎える。

アンテナ折っちゃった。アルミの棒挿し込んで放置してあった後期Y30セダン
からメクラ蓋外して付けた。一件落着
ttp://up.nm78.com/data/up082425.jpg

250 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/03/22(火) 20:38:55 ID:53iJ9eF+0

そろそろ部品鳥のｴﾝｼﾞﾝを下ろしたいのだが腰が重い。

氷結ライチｳﾏｰ。

>>RD28さん
友人のRD28(C34ﾛｰﾚﾙ)は高回転が回るディーゼルらしからぬエンジンでしたねぇ。

>>CA20さん
ﾏﾆｭｱﾙという事もありますがﾒｰﾀｰ振り切りますね。
しかし水温も上がりますｗ
上り坂では160ｷﾛまで落ちますｗ

ｺﾗﾑﾏﾆｭｱﾙってVGｴﾝｼﾞﾝに付くのかな？

251 ：CA20：2005/03/22(火) 21:44:04 ID:vaXtfUbX0

RD28でも電子制御と機械制御とRD28T（ターボエンジン）の
3種類があるんでしょ、いいなあ。

CA18DETにこっそりと・・・　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾑﾘﾀﾞﾅ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

252 ：350：2005/03/22(火) 22:53:23 ID:uCOs/Rzt0

>>246
　ラジオはかなり調子が悪いので、取り外して元に戻したら完全に
動作しないっての心配しているんですが、まあそれしかないですね。
オートアンテナも完全にいかれてます。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 15:57:05 ID:EwtElv5Y0

>>251

どこで読んだのか忘れたけれども昔、ＣＡ２０ＳをＣＡ１８ＤＥＴに載せ代えて
載ってるセダン乗りがいた記憶がある。
ただ、想定外の大馬力にミッションがついていけないとか書いてあった気がする。
ベン・コラ車はやっぱミッション弱いのかも。

フロアシフト車ならもしかしたらＳ１３辺りのミッション使えば問題ないか？

254 ：ＲＤ２８：2005/03/24(木) 17:34:52 ID:V0zZL91n0

>>251
Ｙ３０時代のＲＤ２８は機械制御のみだったはず。Ｙ３２になったあたり
で電子制御のＲＤ２８Ｅに切り替わったと記憶しているけどね。ちなみに
同じエンジンはＣ３４ローレルやＫ３０クルーにも搭載されていましたね。
ターボ付きはＹ６０サファリのスピリットシリーズに搭載されていて、いつ
かはＹ３０に換装させたいなと思っているけどタマがないんだよね・・・

255 ：CA20：2005/03/24(木) 18:44:29 ID:dWxEbb6c0

>>253さん
強化コラムマニュアルシフトなんて確かにいらないです罠。

>>254さん
「RD28」だから改造申請しなくてもポン乗せできるんですよね書類上は。
ターボ梨はオイル交換のスパンはディーゼルターボと同じくらいですかね？

256 ：CA20：2005/03/24(木) 20:52:12 ID:dWxEbb6c0

ttp://www.taxi-w.com/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050118212104.jpg
ttp://www.taxi-w.com/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050110093439.jpg

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 02:46:31 ID:jLiqCCYF0

平成８年グロバンです。
顔面は丸目四灯に交換してるんですが
とっても暗いし格好重視も合わせて
ＨＩＤ組みたいんだけど組んだ人居ない？
後、リアショックがへたってきたんで交換したいんですが
特に組み付けに注意点は無いですか？大先生方、宜しく。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 07:17:45 ID:+tsVktJL0

ＨＩＤの事は知らないけど、ショックに関しては普通に付け替えるだけでおｋ！
ブッシュも替えるともっといいね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 08:53:00 ID:AyfRaVvU0

多分シールドビーム（丸いライト自体が電球のタイプ）だと思うから、
その状態には組めないよ。
同じ丸型のハロゲンタイプとかのライト（電球とライトが別になってる
やつ）に取り替えれば、出来るかもしれないけれど、丸ライトでそういう
タイプってあるかな・・・ロードスターとかそうだと思うけど径違う
だろしね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 11:55:11 ID:vOkPqDnS0

丸目４灯で電球着脱式のハロゲンはあるよ。
ネットオークションで地道に探すか、解体屋で古いアトラス・コンドルの丸目
をあたって見ると良いと思う。

実際にやっている人のＨＰへのリンクね？

ttp://www.geocities.jp/patrol_safari/CedVan6.htm

ただ、この手のライトにＨＩＤを押し込めるかどうかまでは俺は知らないので
自己責任でﾖﾛ!

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 11:57:30 ID:vOkPqDnS0

追伸

古いアトラス・コンドルのハロゲンライト（古すぎるとハロゲンじゃないので
注意）がハロゲンでも電球着脱可能だったかどうか忘れてしまった、ｽﾏｿ!

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 13:12:06 ID:QDXYbqqE0

H40、F23型のアトラス、コンドルの最終型が丸目ハロゲン。
平成の初めか、それ前後あたりの年式。
普通のH4、H1（？）系バルブが使えます。

ホームセンターとかでもタマにスタンレーか小糸の汎用品を見かけるぞ。

263 ：262：2005/03/25(金) 13:13:06 ID:QDXYbqqE0

F23じゃなくって、F22でした・・・

264 ：ＲＤ２８：2005/03/25(金) 16:12:27 ID:JQ9ENxyK0

丸４灯ならＹ３２のグランツーリスモのヤツも流用出来るんじゃないかな？
自分のグロバン（Ｓ６３年式）は元々丸４灯車だったけどやはりノーマルの
シールドビームがあまりにも暗くて心許ないのとシビエあたりのハロゲンに
入れ替えようと思ったけどけっこういい値段がするのでＹ３０グロリアＨＴ
ブロアムの角目一式に入れ替えたよ。（部品取り車から格安で入手）加工ナ
シで取り付け可能なので飽きたらまた丸目に戻す事も出来るから一粒で二度
おいしいって感じです。

265 ： ◆BS2ch/NWPs ：2005/03/25(金) 19:27:01 ID:OyvyH2dC0

>>264
Y32は四灯に見えるけど二灯でしょ？

266 ：257：2005/03/26(土) 00:42:41 ID:t7x1j/kM0

ヤフオクで購入しライトは電球脱着可能品にしてます。
Ｈ４をつかってるのでＨＩＤいけそうなんですがね～。
丸４灯は規格品なので全車共通（丸４なら）だったきがします。

267 ：CMT：2005/03/26(土) 00:56:31 ID:ZjDURIxh0

丸目４灯のハロゲンのヘッドライトなら他車種のを流用しなくても
雑誌とかの広告をよく見るよ。
レンズカットが無い奴とかもあって結構ｶｺｲｲ。

↓これなんかよくね？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e45232413

268 ：CA20：2005/03/26(土) 11:01:40 ID:i9KMRrlP0

確かに雨の日はまったく見えないな。

269 ：ＲＤ２８：2005/03/26(土) 16:26:17 ID:dSvOua9A0

少しずつ旧車の部類にさしかかりつつあるＹ３０だと時代考証的にはちょっと
不釣り合いかもしれないけど絶版のマーシャルとかの丸４灯を見つけて入れる
とキマるかも。ただマーシャルにしてもシビエの旧型にしても品薄でプレミア
が付いているから安く手に入れるのは無理かもしれないね。

270 ：CA20：2005/03/26(土) 22:44:49 ID:NpXGU37W0

ttp://y30.vivian.jp/public_html/enmaku/img-box/img20050326224256.jpg
丸目でワイドバンパーにしてみたい（金があれば）

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:06:28 ID:SIDsKjqS0

Y32GT系の丸目ハロゲンライトは絶対に付かない。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:58:07 ID:gCjWVmD30

またまた質問なんだけど、Ｒ３２のスペアタイヤて
Ｙ３０に装着可能ですか？ハブが心配です。大先生方宜しく。

273 ： ◆BS2ch/NWPs ：2005/03/27(日) 01:26:03 ID:aj8bvE/f0

いけると予想

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 10:25:49 ID:UqQBlhnh0

>>270

丸目蛮にあの手のバンパーは付くけど要加工だったはず。
ワイドバンパーじゃ無いけど、丸目蛮に後期型の２リッター車用の樹脂バンパー
付けた例ね？

ttp://www.geocities.jp/patrol_safari/CedVan040326-11.jpg

275 ：ＲＤ２８：2005/03/27(日) 11:28:20 ID:OXBG2Zme0

丸４灯で３リッターバンパーの組み合わせは当時のパトカーにありましたな。
型式「ＹＰＹ３０」ですね。もう全国どこを見ても現役車はないだろうけど

276 ：CA20：2005/03/27(日) 14:55:14 ID:HDQhbe7Z0

>>274さん
それも加工してるとの事でしたね。ＹＰＹ３０のバンパーも
特殊だったのであろうか・・・既出。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 08:38:37 ID:EtDPgEX+0

>>272
Ｒ３２ダメじゃないかな・・Ｙ３２はダメだったヨ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 14:14:37 ID:EMrd5t300

2000ccワゴンの購入を検討しています。

グロリアワゴンで、7人乗りや8人乗りがありますが
トランクルームに逆向きにシートがついてました。

ここに人を乗せて走っても、道路交通法的に違反にはならないのでしょうか？

また8人乗りの車は、フロントに3人乗るってことでしょうか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 15:59:06 ID:NvUz7MyZ0

↑
ならないよ。
そうです。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 19:47:57 ID:Szo15TnX0

>>277
マジですか？同じメーカー、しかもテンパーだから
楽勝かと思ってずーっと積んだままでした。
純正なくしちゃってないんですよね～。
Ｙ３２のやつは何がだめでした？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:33:06 ID:06+7eEec0

>>280

ハブ穴の直径がぜんぜん違う。
Ｙ３２以降は確か６５ミリ位だったと思ったけれど、Ｙ３１までは確か７２ミリ
だったかな？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 22:58:20 ID:rVJXnD+d0

うちの会社のＨ６のＳＧＬワゴン、４月でお役御免です。
１７万キロ、バックに入れるとエンストするし、リヤサスへたって擦りまくり。
錆はほとんどないけど多分廃車解体だろうな・・

ちなみに、後継は公用車あがりのＨ７グロバンＤＸ１０万キロです。
運転手付だったらしく、ピカピカです。

でも、１０年落ちだぞ。新車買えようちの会社ｏｒｚ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 07:06:26 ID:nenUMoin0

>>280
うん、そうハブ径が違くて、Ｙ３２の入らなかったんよ。
しかもホイール買ってきてタイヤ組んでバランス取ってから
発覚したという・・
ちょっとワイドスペーサかければ、履けるけどネ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 06:15:18 ID:nMl9BtTM0

>>282
そういうの欲しい

285 ：ＲＤ２８：2005/03/30(水) 11:30:54 ID:r1LYg7rf0

>>282
勿体ない話だけどやはり仕事で使っている車という性格上、廃車→解体という
段取りになるのは致し方ないでしょうね。ただ個人ユーザーに向けてなら
下取り後修理して販売すればじゅうぶん買い手が付くでしょう。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 22:36:19 ID:+MPu1Pwz0

すみません、質問なのですが、
4年式グロバンをフェンダーミラーからドアミラーに変えたいのですが、
ドアミラーの付け根（？）みたいな三角の所、
どうやって外すのかご存知の方、教えて頂けないでしょうか？

287 ：CA20：皇紀2665/04/01(金) 12:37:19 ID:7ReL5vNQ0

うちの近所の中古車店にセドリックバン（V6のMT）が入庫していた。
色はイエローイッシュシルバー、予想通り開発局の払い下げだった。
ttp://up.nm78.com/data/up086515.jpg
だいたい開発局の払い下げって隅っこに追いやられている。
ロゴの跡が結構残ってる。
ttp://up.nm78.com/data/up086514.jpg
ツーショット
見ていて気になったことは走行キロ数が17万6千キロだったこと。
自分のCA車の方が古いのに購入時17万キロ　（現在17万8千キロ）
だったことを考えるとどういう基準で払い下げられるのかなあ・・・

288 ：ＲＤ２８：皇紀2665/04/01(金) 19:37:35 ID:zFyxHBSu0

>>287
あくまで推測でしか言えないけど公用車の買い替え基準は距離数よりも年数
が優先されるのではと思うね。自分も先日所用で県の出先機関の集まる合同
庁舎に行ったんだけどそこの車庫を見るとＷＹ３０ばかり４台ほど入ってい
て（すべてグロリア）内１台は赤色灯が付いた車輌（道路パトロールカー？）
だったけど、付いているナンバープレートから推測するには６～７年経過の
模様。ただ、予算の関係なのか使用頻度の少なそうな車は昨年秋から車検切
れ状態でした。後継車種が存在しないのも買い替え時期が遅れてしまってい
る原因かもしれませんね。使わないで遊ばせている車があるくらいなら削減
してしまえばいいのになと思うね（国民の血税の無駄遣い！）程度の良い内
に払い下げて欲しいものです・・・

289 ：ミカ：皇紀2665/04/01(金) 21:21:56 ID:O3OUUBwP0

＞２８６さん
フェンダーミラーからドアミラーに変えるにはドアごと変わります。
ただし、純正ですが。
ドアごと交換というのは、三角の所がフェンダーミラーの車はドアミラーに対応していないはずです。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:24:00 ID:1jxTfhPh0

>>289さん
レス、ありがとうございます。
ドアごと交換ですか…

残念だけど諦めます…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 08:53:54 ID:8k01Cuo80

ボンネットエンブレムとサイドモールを剥がしたいんですが
むつかしいですかねぇ？サイドモール下にはウッドが張ってある
ので剥がすのすんげー怖い・・・。
ボンネットエンブレム下には穴あいてますよね？

292 ：CA20：2005/04/02(土) 12:17:31 ID:4G2eYq8c0

>>288さん
レス有難うございます。

また回転灯買っちゃった。
どうせなら次は道路パトが欲しいなあ。
(´-`).｡ｏＯ（どういう車遍歴をたどるんだろう・・・）

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:35:07 ID:onvoqGAK0

11万走ってるワゴンなんだけど、売ろうとしたら値段付くかな？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:01:15 ID:3hDbRCsU0

>>293
漏れも数年前に同じくらいの距離のグロWを売っぱらった。
ディーラーではゼロと言われたので、買取屋に持っていったら、丁度Y30を探していたところですと言われて１５万になった。
通常でも１０万くらいで買取OKだそうな。
普通の車ならスクラップが当たり前な年式・距離だったが、
運がよければこんなこともあるかと。

295 ：294：2005/04/04(月) 20:03:38 ID:3hDbRCsU0

↑の書き込み、Y30はY30でももちろんワゴン・バンのことです。
セダン、ハードはあと５年ほど寝かせればクラシック人気が出るでしょう。

296 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/04/06(水) 18:58:03 ID:CLcKEVJf0

最近、天気が良かったし長距離運転が多かったからずーっと乗ってた。
昨日で車検が切れたんだけど…やっぱり車検取りたいよー(´Д⊂

297 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/04/10(日) 02:32:29 ID:zM3wjapN0

車庫を探しまくってﾉｰﾏﾙｼｬｯｸﾙを発見。
今日の午前中に交換して来週には車検に出そう。

やっぱり夏にこそ使い倒してｾﾄﾞﾊﾞﾝだね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 10:02:08 ID:DlN+whxEO

あ、長シャックルだから車検出せなかったんだ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 19:43:47 ID:vlJC7SeT0

長シャックル、黒く塗っておけば
誰にも気づかれなく車検通るでしょ？
よほど長いものとかじゃないかぎり

300 ：は：2005/04/10(日) 19:55:17 ID:PYATPEGJ0

300

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 23:29:08 ID:AfrKx+fP0

黒塗りしてもばれましたｼｬｯｸﾙ

302 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/04/13(水) 19:45:02 ID:2I+jOc+c0

ｺｰﾅｰﾗﾝﾌﾟも割れてたから左右を取り替えた。
これで準備完了。

長ｼｬｯｸﾙは、ケチつけられたくなかったし見た目のﾊﾞﾗﾝｽも考えて今年は外した。
上げようと思えばﾓﾝﾛで上げれるし、でもｼｬｯｸﾙなしでﾓﾝﾛで上げると思いっきり負担がかかってる気が…。

ｼｬｯｸﾙだけでﾎｲﾙﾊｳｽで2～3cm。ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟの高さはもっと変わったね。

>>299
ほんとはﾀﾞﾒだけど、検査官次第で通ると思う。
私のはﾌﾛﾝﾄも下げてたので余計に前下がりなので検査官の印象が…。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 09:51:55 ID:xn9T8ccF0

それにしても情報源がねーな
みなオナニーサイトばっか

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 14:39:22 ID:WGFRvImW0

基本的に自分で徹底的にいじり込める人はあんまりこれ乗ってないんだよ。
また、そういう人いたとしても多分サイトなんて作んないよ。
コッテリ系のバカばっかきて、ウザいだけって予測付くから
スレ見れば一目瞭然

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:19:17 ID:h95t58Xc0

>>304
禿しく同意。
あと教えてｸﾝが多いのもこの車の特徴棚。

いじる方向としては
・ローライダー系（ローダウン、木目、デイトナなど、たまに変な色や顔）
・スムージング音圧系（もはや一昔前のセンス。激減）
・サーファー系（ケツかち上げ、結構ボロ、ベンコラマンセー）
・徹底的に純正系（OP又はブロアム系の純正部品オンリー、キモイほど純正に執着）

306 ： ◆BS2ch/NWPs ：2005/04/14(木) 20:25:10 ID:buLkGJkH0

あとは当時仕様もね
俺もその一人だけど
ﾜｲﾔｰﾎｲｰﾙはかせて当時の小物をちらほら

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:33:43 ID:h95t58Xc0

ローライダーやスムージング、サーファーはこれまでに散々既出なので、
今回は残る純正系にスポットをあてたい。

純正に拘る香具師は、どのスクラップから取ってきた部品がいくらだったか自慢しているのが痛い。
一般人からすればただのガラクタ。
中でもVIP用の録音デッキに拘る香具師大杉。
mp3やwmaの時代に２０年前のカセットデッキのどこがいいのだか。
渦潮ホイルも人気だが、デザイン悪いのにアレに拘る香具師の気が知れん。
前期の純正アルミのほうがよっぽどいい。ワイヤーキャップはさらにいい。
あと必死になって内装SGL化する香具師。
どうせならブロアムにしろと言いたい。

元よりツメの甘いところがあるからこそ、弄り甲斐があるわけだが、
純正はそのツメの甘い中でやりくりしてるに過ぎず、最も自己満足度が強い。
SGLのエンブレムをフェンダーにつけたところで、誰が振り返るわけではなく、
せいぜいクラウンの物真似か、で終わってしまう。

純正派こそ、最大の自己満足といえよう。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 22:43:02 ID:/Q0a8Jg40

この車にクレーガー履かせている人、結構いると思うのですが、
ワッシャーって必ず必要ですか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:06:43 ID:FHXHBufh0

俺のは、茶色ボディに木目入りの「カントリー仕様」

310 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/04/15(金) 00:11:09 ID:f6ILVmsP0

他のｽﾚよりは少ないと思うけど…。教えて君は、まわりに乗ってる人が少ないし、情報が少ないってのもあると思う。
長く売ってたとはいえ、昭和の車なんだから。
パーツだって少ないし、ハブ径だって今時ではない。
なんなら>>2ぐらいに販売期間やﾊﾌﾞ径・ｸﾞﾚｰﾄﾞ構成などをﾃﾝﾌﾟﾚにしたらいいと思う。

俺の車は当時仕様とｻｰﾌｧｰ系の中間になるんかな？
どちらかと言うとｱﾒ車系を狙ってるんだが。

今日、私の車は車検に持っていかれました。
コーナーレンズをノーマルに戻すだけで雰囲気変わるもんだなぁ。

311 ： ◆BS2ch/NWPs ：2005/04/15(金) 00:56:02 ID:l53kxQlO0

＞なんなら>>2ぐらいに販売期間やﾊﾌﾞ径・ｸﾞﾚｰﾄﾞ構成などをﾃﾝﾌﾟﾚにしたらいいと思う。

情報があれば簡単にだけどhtml化してうｐしますよん
一応簡単にﾃﾞｻﾞｲﾝだけhttp://bs2.s45.xrea.com/

広告云々のあれは見なかった事に
ﾃｽﾄ運用だし

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 08:23:55 ID:vAlrm/Mv0

でも、いじり方一つ取っても本当に多種多彩な方向性が許される車だと思う。
そういう懐の深さは、やはり魅力の一つだなーと。
スポーツ派（？）みたいなのも一応ありますよね。３Ｌターボ派というか。
レガシイとかステージア的な。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:36:50 ID:Jhdfdj1uO

いろいろできるだけに難しいと思う今日この頃

314 ：CA20：2005/04/15(金) 18:36:15 ID:YsmSm0Qu0

濡れは公用車風にしてる。最近になって購入時に付いていた
半レースを装着、狂おしく地味。
他はミラーにエアフレッシュナーぶら下げる程度
ttp://www.newcoin.net/catalogue/zakka/aroma/air/oa-tpa-02.jpg

315 ：CA20：2005/04/15(金) 18:56:06 ID:YsmSm0Qu0

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/76660211
４駆？

316 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/04/15(金) 19:23:36 ID:ze4DDKHA0

明日、車検から上がってくる～。

>>◆BS2ch/NWPs氏
デザインかっこいいっすねぇ。
惚れました。

>>312
3LNAﾁｭｰﾝ予定です。
峠を走ったりしますがｷｼﾐ音が鬱ｏｒｚ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 20:11:40 ID:aSK46AzO0

>>311
じゃ、漏れの知りえる情報だ。信憑性までは保証しないが。

・後期顔と丸目４灯の互換性はない。やるなら前周り交換の大工事。
・前期角目と丸目４灯はほぼボルトオン。
・ハブ径は大きい。７２ｍｍ以上のハブ穴があるホイルでないとそのまま着かない。
よってY32以降の年代の純正５穴ホイール装着は要加工もしくはスペーサーで逃げる。
・ATのODオン時のブルブル感は要注意。ミッションいかれる寸前。
・オーディオを社外に替えるには後期型のステーを利用。但し１DINしか入らず。
・エアコンガスのR134a化はH６・３～。
・内装のコストダウン・エアバッグはH７・１１～。（SGL-LTD登場）
・ワゴンのベンコラ車・H7のMCまではRD28ディーゼルGLのみ。H7MC以降はSGL－LTDのみ。
ワゴンで以上に当てはまらないベンコラは改造車。（SGLとかGLガソリン）
・ワゴン・バンに３Lリアバンパーはそのまま着かない。要溶接？

とりあえずこんなところかな。
まだあるけど一度に書くとしんどいので、続きは気が向いたときにでもｗ

318 ：ＲＤ２８：2005/04/15(金) 20:59:10 ID:9LPJapX80

>>317氏に補足するような形になりますが（余計な事でスミマセン！）

・前期型のエンジン構成はＶＧ２０とＬＤ２８（旧型の４３０からのキャリー
　オーバー）
・後期はＶＧ２０とＲＤ２８。
・Ｓ６２、１１のマイナーチェンジでバンにもＶＧ２０搭載車登場。バン・
　ワゴン共にカラー変更、主要なところでは白色が＃３２６クリスタル
　ホワイトから＃６２１ピュアホワイトに。＃８０５ホワイト＋青内装は
　ＯＰ設定。
・Ｙ３０に限った事ではないけどセドリックとグロリアの確実な識別方法
　としてエンジンルーム内のコーションプレートの型式欄に××Ｙ３０Ｇ
　××となっているとグロリア、そうでないとセドリック。（例、ＷＵＹ
　３０ＧＢＨＮＬ→グロリア、ＷＵＹ３０ＡＨＮＬ→セドリック）まれに
　外装をグロリア仕様にしたセドリックやその逆もある。
・全般的なウイークポイントとしてテールゲートのガタ、同じくテールゲ
　ートダンパーのへたり、アイドラーアームの劣化によるハンドリングの
　ふらつき、リヤサイドウインドーの開閉不良、１０万キロ前後でのＡＴ
　滑り、ＶＧ車はインジェクターからの燃料漏れ、ＲＤ車は燃料噴射ポン
　プからの燃料漏れ　etc・・・

必ずしもこの限りではないでしょうがよく起こりうる事として挙げてみま
した。これは違うというのがありましたらさらに補足お願いします。

319 ：317：2005/04/15(金) 23:19:16 ID:GkV5aHbM0

寝る前にもう一丁。
・エンジン：VG20とLD28（後期はRD28）で合ってるけども、４気筒CA20Sもあり。
・フェンダーﾐﾗｰからドアミラー、もしくはその逆は大工事になる。
・バン丸目４灯のベンコラ車のフロントシート、助手席はリクライニングしない。
・純正ホイールのオフセットは+４０。オフセット深いとリアフェンダーの耳で擦る。
オフセットは+25～40くらいが丁度いいかと。
・木目パネルは後からでも貼れるが、純正品は１台分セットのみ。しかも高い。

最後に一言。
自作のバンパーを「なんちゃってバンパー」と言った某ショップは逝ってよし。

320 ： ◆BS2ch/NWPs ：2005/04/17(日) 21:27:34 ID:zHtOE8Ho0

http://bs2.s45.xrea.com/y30/

とりあえずこんな感じかな
手抜きで申し訳ない
うｐろだとかも置いてみたから適当に使ってみて下さいな
批判要望どうぞ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 21:59:03 ID:kLq/NTdMO

320
激しくGJ！！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:23:42 ID:oz/Z2T8E0

情報ねぇな
Ｙ３乗って２に巣食ってる連中正直クソだわ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:27:20 ID:w2DsKkMQ0

1万5千kmしか乗ってないセドリックワゴンを発見
でも198万は高すぎる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

324 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/04/19(火) 20:40:06 ID:PcEqqcx20

ﾓﾝﾛｴｱ…ﾉｰｴｱｰでｼﾞｬｯｷﾀﾞｳﾝしたら切れた…＿|￣|○

ﾔﾌｵｸにも出てない…片方でイイのに…
新品買う余裕なんてﾅｲって…￣|＿|○ｺﾃｯ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:42:02 ID:ew01xKl/0

いやあ　アメ車から乗り換えたが最高だな。このストレスの無さは。
グリニッシュシルバーでホワイトリボン、テッチンにアメ車のハブ
キャップ装着。車高は落としてないが下手に改造しまくるよりアメ車
っぽく見える。今まではＷＹ３０をナメてかかってた。反省です。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 08:34:46 ID:N0Jx665X0

＞下手に改造しまくるよりアメ車っぽく見える

そう思っているのは、本人だけ。
軽自動車にベンツのエンブレムつけて
前から見るとベンツに見えるから
煽られたらビビルだろうと思ってるのと一緒。

327 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/04/20(水) 18:25:44 ID:DYlAn00C0

今度はドアミラーが折れた＿|￣|○
カバンの紐が引っかかってポキン…
最近、ついてないなぁ。
前に折れたのとニコイチにしてしばらくガマンしよっか。
左右で違うけどｗ

>>325
私も今年は形のイイ鉄ッチンをみつけたのでソレでいこうと思うのですが｢アメ車のハブキャップ｣ってどんなのでしょうか？

328 ：ＲＤ２８：2005/04/20(水) 19:19:29 ID:bAxrcBDl0

>>薄金色バン海苔さん
お久しぶりです。色々アクシデントがあったようで大変ですね。ちなみに
ドアミラーは純正のものでしょうか？あるいは社外のタイプでも装着され
ているのでしょうか？私がいままで取り付けていたダットサン７２０タイプ
でよければ差し上げますよ～。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:27:24 ID:tWNZUxTS0

>>326
おまえは前から見て軽自動車をベンツと間違えるのか・・・・
しかもビビるとかビビんねえとかすげえ発想だな。哀れ。

330 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/04/21(木) 08:00:02 ID:Sg7biZGh0

雨…リヤワイパーのない私のセドバンは後方視界がｗ
更にドアミラーまで（ﾆｶﾞﾜﾗ

>>ＲＤ28さん
ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ続きでｱﾁｬｰです。
ﾄﾞｱﾐﾗｰは720ﾀｲﾌﾟです。
出来るなら、お言葉に甘えたいです。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 12:26:09 ID:jIfVg/2lO

>>329
よく読めよ。おまえの方が哀れ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:43:47 ID:ThFC5Ri20

チーム青森まったりやっとるみたいでいいすねぇ
そちらの方は、まだ冬タイヤかな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:03:53 ID:LuwNd2h20

３３１はバニング系と見た　シャバっ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 01:12:44 ID:XChDPWxj0

３リッターバンパーは、基部ごとそっくり変えればボルトオンで付いたはず、、、。
ってか、やってる人身近にいる。補足、、、。

ボルトオンネタもう一つ。後期なら、フォグ無しのセダン顔（ヘッドライトと車幅灯に段差あるタイプ。）がそっくり付けられる

335 ：３３４：2005/04/22(金) 01:15:13 ID:XChDPWxj0

あ、フロントバンパーの事だった、、、。失礼！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 08:53:29 ID:Fp2nHOqF0

かわいそうな>326ﾀﾝ・・・

337 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/04/24(日) 11:55:13 ID:IrUerZM70

暗い夜道を走る機会が増えたので昔使ってたﾗｲﾄﾊｰﾈｽと使ってなかったPIAAの110ｗ/110ｗのﾊﾞﾙﾌﾞを装着。

すっげー明るい。
実ワットが明るいのは｢135ｗクラス｣とかとは比べモンになりませんねぇ。寿命が短いでしょうけど。

配光は、対向車にはﾊﾟｯｼﾝｸﾞされないし信号待ちで前の車がまぶしそうなら消してるから大丈夫かな。

LO/HI切り替えのHID化も考えはしたけど余裕がないっす。

>>334
ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰの3リッター化はかなりの加工が必要なんですよね？
ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰとｽﾃｰを合体させたりと。

338 ：３３４：2005/04/28(木) 14:37:10 ID:KMFIXY/x0

詳しく聞いてはいないけど、結構大変らしいよ。力技と、多少の大雑把さもいるみたい。マフラー出口も変わるから要加工。モール部分がだぶるから、気にしないでほっとくか、バンパー側をスムースするか、、、。
ＨＩＤ化はオススメ。アメリカンモンスター製付けてる。理由は安いからｗ特に問題なく稼働中。ちょー明るい

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 12:22:27 ID:9pLcmLXbO

世間は連休ですな。
みなさんどこか行きますか

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 14:12:33 ID:W3d5bIlF0

とりあえず今夜から走ってみる。
目的地とか宿とか決めてないので、車中泊も考慮し、毛布持っていく。
2人までならゆったりと車中泊できるのが(･∀･)ｲｲ!!
リアハッチを開けて荷台のところに腰を降ろして弁当食ったり。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 17:05:05 ID:7Aqlzb2t0

>>340
＞リアハッチを開けて
それ、俺も良くやります。
見晴らしのいい高原とか海の近くだとコンビニ弁当でも不思議と美味く感じます。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 00:23:04 ID:juQeejhk0

昨日は会津若松
今日は弥彦峠を走ったYO
この車で峠は結構きつかった
流してるインプに必死についてくのがやっとだったよ

夕日を浴びてるのを見てかっこよかったのでつい1枚
http://colt-anaconda.hp.infoseek.co.jp/PAP_0068.JPG

343 ：340：2005/05/03(火) 02:16:49 ID:SKbmQcgy0

>>342
きれいだね。

漏れは
埼玉→沼津→浜松→下呂→白川郷→高山→松本→富士五湖
と走ったら(2泊)、虫だらけになったYO!
高速は帰りの河口湖からの中央道のみ。

温泉には入ったけど、なんだか走ってばかりだったな。
それはそれで楽しいんだけど、次はもっとゆっくりしよう。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 13:28:17 ID:5WVAwuidO

厨質ですいません。
CA20積みの丸目ﾊﾞﾝ手に入りそうなんですけど、エンジンスペックしってる方お願いします。
ついでに、ソレックス用のインマニ出してるとこ有りますか？

345 ：CA20：2005/05/04(水) 21:58:11 ID:W/YB4mJl0

ﾉｼ　ttp://www.garage-mars.net/usedcars/cedogro/engine.jpg
普通に乗るなら問題ないです。車重は1290㎏ですので。
同じ車重の車
ホンダNSX-R（6MT）
インプレッサ WRX STi type RA spec C
スカイライン RS-X ターボC
ＭＲ２ＧＴ
ラシーン（SR18DE）
フェラーリ３０６モデナ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 06:42:17 ID:8mR8nSLA0

>>344
ソレタコもシブいけどＳＲターボポン乗せの方が早いし格段に速いＹＯ
ＣＡベースならベストやんけ。黒ヘッド２８０ＰＳで４発ｹｹｹ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 22:14:35 ID:AbNG/ymA0

燃料タンクからのポンプ音がすごいんですがなぜでしょう？
ニーニーとまるでＧＴＲポンプのようです。
始動時のみでしばらくするととまりますが・・
先輩方、よきアドバイスを！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 08:23:36 ID:fd8tpao/0

始動時ってのはキーＯＮにして、スタートまで回してない時の数秒のこと？
それとも、エンジンかかって走り出した後五月蝿くてしばらくしたら
静かになるってことかい？

349 ：347：2005/05/06(金) 16:26:25 ID:TSUazInG0

キーをＯＮからエンジン始動後数分の間です。
燃料の量は関係ないみたいですが・・。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 10:03:59 ID:9k6vhv2X0

ポンプかレギュレータ寿命かも。すぐに逝くかどうかは何とも言えない。
距離は？走行は普通？

351 ：347：2005/05/08(日) 18:39:26 ID:acD2FpKj0

距離は９万キロリーチです。走行はかなりおとなしめです。
ただ、かなりのシャコタン・・・。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 19:35:32 ID:msM/U9mw0

普通は９万でそういうのイカれるのはまれなんだけど、低年式（６１年とか）の
モデルとか、メーター巻いてるとかかな。
車高は一切関係無いよ。普通に自走してるなら様子見だね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 00:33:29 ID:I0M/ICNw0

>>351
シャコタンいいな！足回り詳しく

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:33:53 ID:IG+dzqya0

みんなどうやって車高落としてるの？何インチくらい下げてる？
車検対策は？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 00:09:14 ID:U5ht4k9q0

自分のセドワゴンは、前後とも5cmダウンです。
フロントはダウンサス、リアは5cmブロックです。
もうすぐ車検ですが、戻してるヒマがないので、
このまま出してみようと思ってます。
あと、シャコタンにすると、リアフェンダーにタイヤがこすりまくります。
いくらリーフとはいえ、ホーシングが左右に動きすぎです。
指一本以上クリアランスあるのに、カーブ中にギャップ踏むとこすります。
シャコタンツライチなんて絶対不可能です。
マーバンは四独にしてくれるショップあるけど、セドグロは無理だろうし。
351さんはこすりませんか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 02:28:42 ID:Y+hyvpVa0

このスレもシャコタン・エアロ組で潰されて行くのか・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 06:21:06 ID:mlSYflmU0

＞いくらリーフとはいえ、ホーシングが左右に動きすぎです。

ラテラルじゃないんだから

＞指一本以上クリアランスあるのに、カーブ中にギャップ踏むとこすります。

当たり前なんすけど

＞マーバンは四独にしてくれるショップあるけど、セドグロは無理だろうし。

君にはそうだろうね

358 ：347：2005/05/10(火) 09:28:37 ID:ZZGLlnkd0

リアは余裕でフェンダーかぶってます。
２インチブロックとリーフ抜きかな・・
購入時におまかせしたので詳しくわからんとです。
タイヤチェーン巻けません。たまに擦ります。
年式は８年です。ショックもヌケヌケです。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 19:01:19 ID:qERgc5XL0

この間ガソリンを満タンにしたら、ホースが裂けてて
ガソリンがドバドバ漏れてビックリしたよ。
折角のＧＷも、Ｙ３０の入院で潰れてしまいましたorz

自分は車高ノーマルだけど、下げてる方達、ご注意あれ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 19:29:47 ID:IKI6uRZH0

>>357
あの、リーフって左右に舵とって、4WSみたいに動きますよね？
ブッシュもシャックルも動くし、リーフ自体ねじれるし。
ラテラルの動きとは、全く違うと思うんですけど、おれが間違ってますか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 09:19:05 ID:vUelX5mT0

そんなに動くかＹＯ
ブッシュの打ち込み方向考えたら
単なるオフのセットミスじゃねえの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 20:56:15 ID:pheDXdfk0

クレーガーのワイヤー14インチタイヤ付で欲しい人いる？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:38:15 ID:+x73svWh0

動きますよ。垂直にストロークする分には、どこにも干渉しませんもん。
オフのセットって解りませんけど、オフセットなら確かに浅くて+24です。
でも、タイヤのサイド面とフェンダーアーチの頂点まで、指一本以上あります。
昔サニトラ乗ってたときは、結構ツライチでかぶせても干渉しなかったんですけどね。
だから困ったな、って事が言いたかったんですけど、
シャコタンって叩かれるんですね、このスレ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 08:02:48 ID:w5/WOoBU0

動かないんじゃない。そしたら例えば左に旋回してたとして、車体右に
沈むわな。んで、もし言ってる通りだとしたら、その状態でホーシングも
右に動いてることになるじゃん。そんなことないべさ
＋２４指一本なら耳折りなしなら当然当たるよ。独立と違ってキャンバーも
逃げないし。バンプ切ったり取ったりしてあるなら余計に

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 14:01:23 ID:m9w33AGM0

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=G0505131000G069000676

98年式なのに、外観が格好イイですねぇ。
今、買うと阿呆ですかね？
値段も安いし。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 17:33:58 ID:jhHR9RdV0

それがなぜかその状態だと右がこするんですよね。
だから困ったって言ってるのに…。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 17:38:23 ID:iLdkmu7V0

ワゴンじゃないけどHTでノーサスで乗ってます　はい

368 ：366：2005/05/14(土) 17:42:51 ID:rXdxtGd70

あ、左になるのかな？
ツメは右がよくこするので、右だけ軽くたたいてますよ
てか、7Jとか8J履きたいじゃないですか。FRだし。
なんて言うとまた叩かれそうですが。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:07:39 ID:8EssSb0K0

漏れのY30ﾊﾞﾝ(ﾉｰﾏﾙ)は後ろのタイヤより前のタイヤの方が良く減るんだけど、これ普通？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 05:41:56 ID:KY6u8Zju0

↑タイヤの空気圧高いんじゃね？
もしくはハンドルこじりすぎ？
俺の車は前後均等に減るよ。
もしくはアライメントなのかな。

371 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/05/15(日) 08:24:41 ID:EBAcL8680

ひさびさ。
ｾﾄﾞﾊﾞﾝを友人に貸してるためにG.Wは乗れてませんでした。

>>366
普通は左右に動きませんけどね。
私も17ｲﾝﾁ7J8Jを履いてた事がありますけど、フロント215。リヤ235。これで限界でした。
リヤは耳より内側のフレームに当たりましたし。
ちなみに車高はリヤがノーマル。フロントは遊ばないギリギリのサスカットで3センチダウンっすね。

シャックルやリーフのブッシュにガタがあるとか？

>>369
ﾊﾞﾝなら毎年車検でフロントトーインはチェックされてると思うけど、トーインやハブのガタ、>>370のいう様に空気圧かと。

372 ：ＲＤ２８：2005/05/15(日) 18:31:54 ID:5QDZBzJj0

>>369
極端に片減りするような状態だとすればアイドラーアームが疑わしいです。
Ｙ３０系のウイークポイントのひとつなので遅かれ早かれ発症するので
チェックも兼ねてディーラーや整備工場で診断してもらったほうが良いです。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 21:11:40 ID:7yp9obp20

>>371
何巻きカット？

374 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/05/15(日) 21:47:42 ID:v4Fw1e370

>>RD28氏
ウチのは5万ｷﾛだからそろそろかな。
ﾎｲﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにｶﾞﾀがあるのは自覚してるけど。

>>373
たしか…一巻きと90度。
これでギリギリ。手でグリグリすると動くけどｗ
一巻き半カットしてたら遊んでたと思う。
ちなみにVG20車ね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:38:47 ID:/lpESper0

>>355
ホーシングが動くんじゃなくて、
・指一本程度の隙間しかない
・シャコタン（ホイールアーチの被りが大）
・元々ロール量が大きい（WY30はサニトラよりもかなり大きい）
の条件が揃っているから耳に擦るんでは？？
リーフのブッシュ類は20年40万キロ以内なら、殆どガタは来ない筈。
でも前後のブッシュ変形による捻れ＆偏り分も多少あるかも。そんなに硬いモンでもないし。
いろんな要素が重なって耳に当たってるんでしょう、きっと。

>>347
リーフ抜いてんでしょ。バネ常数が下がってるんだから、
ショックが抜けてる感じがするのは当然よ。

376 ：369：2005/05/16(月) 02:28:20 ID:tRHljj820

やっぱりFRで前の方が減るっていうのは変なのかな。

>>370
> ↑タイヤの空気圧高いんじゃね？

空気圧、気持ち高めにはしてます。
前: 2.1kg/cm^2
後: 2.2kg/cm^2
くらい。

前のタイヤは肩の部分が丸っこくなって減って行くので、別の原因かと。

> もしくはハンドルこじりすぎ？

前に乗っていた車より小回りきかなくなったし、パワステついてるからその傾向は少しあるかも。

> 俺の車は前後均等に減るよ。
> もしくはアライメントなのかな。

>>371
> ﾊﾞﾝなら毎年車検でフロントトーインはチェックされてると思うけど、トーインやハブのガタ、>>370のいう様に空気圧かと。

とりあえず減り方は左右とも内側外側均等です。
ちなみに後輪は左右とも内側が減ります。
ハブのガタは自覚症状は無いけど、タイヤ交換したとき少しグリスがにじみ出てたような気はしました。

あとは、ガソリンケチって加減速をあまりしない運転というくらいかな。
山道ではカーブで時々タイヤが軽く鳴るくらいで走ってます。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 18:21:44 ID:/uqUdT2qO

荷重移動下手くそなだけじゃね？

378 ：369：2005/05/17(火) 19:16:49 ID:PL14a+v+0

ブレーキ踏まなくても曲がれるならブレーキ踏みません。
ブレーキ踏んで前に加重をかければより安定して
曲がれるのはわかっていても。

下りでは出来るだけ上のギアに入れてアクセルもブレーキも
出来るだけ踏まないで走る。
水温計の針が下がって行くのを見て自己満足。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 11:58:53 ID:Y/QhEaA0O

やっぱ下手くそなんじゃん

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 20:49:00 ID:OGvOhHVT0

ボディのウッドパネルって日産行けば注文できるの？どっかの車屋のオリジ
ナル商品もあったけど９８，０００円もするんだよね。そんな金かけるのも
どうかと思ってね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:07:46 ID:s0Pr4wWi0

>>369
偏磨耗ではなく、均等に減るならアライメント不良じゃないな。

>>380
ステッカーだからね。
片側セットの部品代で2万くらいか。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:39:13 ID:OGvOhHVT0

みなさんの愛車は何系でどんなところイジって乗ってるの？ローライダー系、
ＨＯＴＲＯＤ系、ＫＵＳＴＯＭ系，バニング系・・・といろんなベースにな
りやすいのだが。自分はホワイトリボン以外はノーマルです。色はホワイト。
グリニッシュシルバーだったらよかったなあと思う今日このごろ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 09:45:51 ID:vy7rZwfc0

↑
おまえが挙げた改造例は、いずれもDQN系

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 11:02:45 ID:2fauKXrG0

>>383
そこまで否定すると、完全ノーマルしか存在できんな。ステアリングもホイールも変えれんわ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 20:54:27 ID:KTOtoFjr0

＞３８０さん
ホームセンターの壁紙でウッドを探して自分で貼るのはどうでしょう？
かなり安上がりで出来るはずです。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:16:38 ID:AxLpyACP0

３８３は哀れ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:36:59 ID:NE5pq7tU0

>385
あのウッド調のシートって、すんごく縮むんです。
しかも際限なく縮んでいく感じ。ゆっくりだけど確実に。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 07:01:20 ID:S/IzkRzq0

クレーガーのアルミのめっき部分にサビ浮いてきたんですけど、どうやって
手入れすればいいんでしょうか。先輩方教えてください！

ちなみに今考えてるのは、ペーパーで落としてピカールとかで磨いて
クリアー吹こうかと思ってるんですが・・まずいでしょうか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 08:39:26 ID:Bj1Y5MoEO

スチールウールたわし使え。繊維が髪の毛より細い奴な。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 15:49:25 ID:wK019tS/0

なるほど。ありがとうございます。
落とした後クリア吹いても大丈夫なのでしょーか？それとも磨いたままで
ワックス仕上げのみとかの方がいいのかな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 20:51:03 ID:+zGr0M5V0

洗車の時に一緒にWAXすると良いよ
それかブリス

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 02:41:35 ID:SvOZtBWg0

ちょっと通なお方にお聞きします。

私、グロリアの98年式（H.10～11）を、中古で狙っているのです。
正直に突っ込んで下さい。
買いですかね？　無しですかね？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 06:59:00 ID:X8h8jU0K0

！すいません、ブリスってなんですか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 08:03:26 ID:Nj2/4OU4O

>>392
無しだな。
相場が高すぎる。
ベンコラガソリン仕様欲しいなら別だけど。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 08:48:26 ID:SvOZtBWg0

>>394
ベンコラガソリン仕様って何ですか？
100万円以内の予算なんですが…
無理ですかね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 10:18:28 ID:kRV8q2OV0

高年式の方が後々安心って思ってるのかもしれないけど、この車年式より
程度だから、あんまり年式で凝らなくてもいいんでないの？
色とか、ルーフレールとか最終狙いとかでなら別だけどね。
言われているとおり、相場もバカみたく高いよ。俺だったらコミでも１００
出してこれ買うとしたら、ものすごい極上じゃないとイヤだな。
実走２万位車庫保管とかの。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 10:20:19 ID:kRV8q2OV0

ていうかそんな金ねえし

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 16:11:48 ID:SvOZtBWg0

>>396さん
この年式にこだわる理由は、フロントの顔に痺れたんです。
いろんなセダンを物色しましたが、こいつええなぁ、、、と。
現行の顔は、ショボいなぁと。

ここ田舎の中古車店を物色したんですが、
大体100万円～150万円で走行距離3万以下、タイヤ系いじり。
100万円以下で、5万km以上、なんか安過ぎて怪しい。

高いっすかね？
維持費等を含めると。。。('A`)

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 16:16:42 ID:SvOZtBWg0

ちなみに俺、
アコードの前タイプのフロントにも痺れる、
それぐらいの相車眼なんで…

現行グロリア乗っている人、ゴメンね…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:56:57 ID:dX03i3ru0

＞３０５
ベンコラ、ガソリン使用。
ベンコラとはベンチコラムシフトの事、前３人乗りでハンドル横にシフトレバーのある車
ガソリン使用とは、１０年ぐらい前のセドワゴンはこのベンコラはディーゼルエンジン
で、最終のセドワゴンでＶ６のガソリンエンジン車のベンコラが出た。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:59:37 ID:dX03i3ru0

＞４００の所で３０５は間違い、正しくは３９５

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 21:30:39 ID:6gdT9jOr0

>>393
ﾌﾞﾘｽてｱｸｱｸﾘｽﾀﾙみたいなｶﾞﾗｽ系なんとか

>>398
何なの？
Y33の話をしてるの？
ｽﾚﾀｲも読めない屑は車に乗るな　以上

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 22:21:27 ID:Nj2/4OU4O

俺はお前のアホさ加減に痺れたよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 22:24:39 ID:pYOJ7E3X0

あ～あ～そういうことか
真面目に相手してソンしたｗ

405 ：CA20：2005/05/22(日) 00:09:56 ID:9aym0kQj0

昨日　ドライブ中に丸目バンを発見したので覗いたところ、
ダッシュパネルのデザインが違う初期型だった。
そしてリアシートに目をやると取説と記録簿が・・・
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/ika50521235127.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/4vp50522000006.jpg
持ち主が地域の防犯協会の人でこの車をカカシにしてるとの事。
缶コーヒーを4本差し上げてもらってきました。
八雲町役場で使ってた車ということが分かりました。
取説を見て気になったことですが、
ワゴン・バンのセパレートシート車所有の方に質問です。
フロントシートを最前部にずらしてヘッドレストを外すと
フルフラットになりますか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:30:22 ID:BGNShUlb0

＞フルフラット
何処までがフルフラットかは解らないが、フロントシートのヘッドレストを外して
背もたれをめいいっぱい倒すとフロントシートとリアシートはフラットになるが
リアシートの背もたれが動かないので、クラウンの様なフルフラットにはならない。

407 ：CA20：2005/05/22(日) 01:00:34 ID:9aym0kQj0

>>406さん
即レス有難うございます。

408 ：392：2005/05/22(日) 03:30:36 ID:P/Jr4omE0

どうもすいませんでした
グロリアに乗るにはもっと勉強してからにします
学生なもんで大目に見てやって下さい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 12:14:31 ID:U9sUL+BCO

やだ

410 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/05/22(日) 15:39:00 ID:8aXuoS/20

来週末にはｾﾄﾞﾊﾞﾝが返ってくるかな。

>>400
最終型V6にベンコラの設定があったのか。
ベンキョなった。

>>CA20氏
ちょうどリヤシートの座面にフロントシートの背もたれが収まる。
デコボコしてるから車中泊には向かない。
でもセンターコンソールの蓋が180度回ってテーブルみたいになるから｢色々考えて作ったんだなー｣と関心する。

缶コーヒー4本でゲットか。うらやましいねぇ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 20:02:05 ID:tNOT7rrI0

平均的にみんな詳しいな。
全然知識ないけど買って大丈夫なのか不安になってきた。

412 ：よしお：2005/05/22(日) 20:43:34 ID:U9sUL+BCO

大丈夫さね。
基本的に壊れにくい車だから。
ディーゼルは燃料系、ガソリンはエアフロ、共通でアイドラアームに気付けてれば良いよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 23:09:43 ID:F7rYySf90

車中泊なら荷室っすね。ベタンとたおして平らにして。
もう死体気分。

414 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/05/22(日) 23:24:47 ID:8aXuoS/20

>>411
最初から詳しい人なんていないさ。
手に入れてから色々調べたりしてるから。

今時の車みたいハイテク満載じゃないけど、旧車みたいにアチコチ壊れるって車でもないよ。
ちょうどいい車かな。

>>412の言う様に｢その車種それぞれの弱点｣はあるけどね。

>>413
ﾊﾞﾝからﾜｺﾞﾝｼｰﾄに変更しちゃったけど荷室は最高。
前に乗ってたSUVより広い。
ちょっとゴツゴツしてるけどレジャーマットを敷けば文句なし。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 00:15:36 ID:SKt+5crCO

七年式のセドリックワゴンに乗ってるものですけど６０～６５キロで走ってたらガタガタガタって車事態に振動があるんですけどいったいどこが悪いんでしょうか。わかる方よかったら教えてください。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 06:25:14 ID:keh+8GM+0

振動はいっぱい原因が考えられるから、一概にはまったく言えない。
ホイールバランス不良を始めとして、プロペラシャフト、ホイールベアリング、
デフのバックラッシュ、各ブッシュ類のガタ、タイヤ不良などなど
もうちょっと現象詳しく書いてみて。あと車の仕様と。
変なホイル履いてるかとか車高とか。あと距離。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 06:57:32 ID:SKt+5crCO

416さんありがとうごさいます。仕様はまず５インチのローダウンにホイールがデイトナ１５のテッチンホイールあと走行距離は不明です。あとオーバードライブにいれたらならないんですけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 07:53:02 ID:TNLfgX/cO

>>417
何かやばい予感がする

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 09:22:38 ID:keh+8GM+0

待って。オーバードライブにいれたらってのは、パワーシフトスイッチをＯＮに
した時ってことかな？ガソリン車？ディーゼル？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 09:26:01 ID:keh+8GM+0

７年式なら、オーバードライブスイッチだったかな・・？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 09:29:28 ID:keh+8GM+0

オーバードライブスイッチをＯＦＦしたらならないってこと？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 09:50:06 ID:keh+8GM+0

７年ならガソリンか失礼

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 10:08:17 ID:SKt+5crCO

すいませんガソリンでオーバードライブをONにしたら振動はならないです。やばいんですかね？いちようディーラーにもっていってメカニックの人に乗ってもらったんですけど何もならないってゆわれました。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 13:05:38 ID:rr1FIxSC0

ODスイッチ:OFFの間違いじゃない？　
メーターにあるODのインジケーターは点灯？消灯？
ONで発生すれば、A/Tのロックアップジャダーなんだが。
約60キロで出るならかなり怪しい。
WY30はコレ多いし。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 13:23:18 ID:SKt+5crCO

415です｡メーターの所が光ったらONですよね～？すいません説明下手で。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 16:44:01 ID:6v4CrsUC0

どのみち
要トルコンＯＨ≒要ＡＴリビルトに交換≒ディーラーで３０コース≒金額全損
≒廃車
のオチじゃねーの普通なら。
２０Ｅの７１Ｂのみハーフロックアップなんてシャレたもん付いてるから
いくないんだよね。
ちなみにそれ放置するとどこまで持つか最後どうなるかは知らない。
俺そうなってすぐエンジンミッションとっかえた。
しってる人教えて

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 17:07:55 ID:SKt+5crCO

415です。教えてくれてありがとうございます。それだったら十一月に車検なんでそれまでもつか微妙ですね。三十万コースはちっとキツいですねー。まぁ～じっくり考えます。ホントにありがとおございました。また書き込みのほうさしてもらいます。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 17:26:47 ID:SKt+5crCO

何回もすいません。427です。リアの板バネのブロックが真っ二つにひび割れしてるんですけどそれは関係ないですよね～？

429 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/05/23(月) 17:49:51 ID:/duaep6y0

特徴ある書き方だな。
改行とかを使ってくれれば読みやすいんだが。

その振動が出てる時(速度)でATレバーをニュートラルに入れてみ。
ニュートラルレンジでも振動が出るならプロペラシャフトかホイルバランス。
ホイルバランスなら80キロぐらいに速度を上げれば消える。

ニュートラルで振動が消えたなら上の方々が言ってるATかもね。
オーバードライブはメーターに点灯してたらOFFじゃない？

ブロックのヒビ割れはわからん。
｢気になるならノーマルに戻して走ってごらん。それで振動が出なかったら原因はブロックだ｣としか言えない。

同乗したメカニックも顔見知りじゃないディーラーマンだったら｢5インチダウンの改造車｣って事で｢手をかけたくないな｣って思ったのかも。

430 ：初心者：2005/05/23(月) 18:21:04 ID:SKt+5crCO

428です。ATレバーをNに入れる時はアクセルは踏んだままでOKなんでしょうか？

431 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/05/23(月) 18:49:56 ID:/duaep6y0

>>430
振動が出るスピードで惰性で進むからアクセルは、ちょい戻しぐらいで。
なにも1キロや3分もニュートラで走れとは言ってないから。
カコッとニュートラルレンジに入れて惰性で走ってる時も振動出るかのチェックだろし。

ちなみに振動が出る時ってアクセルを踏んでる時？戻してる時？アクセルの踏み加減に関係なく速度で振動が出る？
そういう情報がないと知ってる人でも答えようがないから。
それは2chだろうが整備屋に相談しようが一緒でしょ？

432 ：初心者：2005/05/23(月) 19:11:29 ID:SKt+5crCO

あっ申し訳ないです。　　　　　　　　　　アクセルをフニャっと一定の所ぐらいまで踏んで６０ぐらいで振動がなって。アクセルをちょっと強く踏むか、アクセルを離すと振動がとまるんですけど。

433 ：CA20：2005/05/23(月) 20:06:05 ID:P3s7m9YK0

ATのトラブルは避けられない車なんでしょうね。
先日　札幌に仕事の関係で行くのに高速使いまして、
道央道で※40km/h前後で巡行していましたが、特にトラブルもなく
サスがしっかり動いているのを体感できました。水温計も中の下あたり
を保っており熱をもたないエンジンだということも分かりました。
帰り道の中山峠でも80～※10km/hで巡航しましたが、LTタイヤ（185R14）
でもしっかりとグリップしてくれて尚且つロールも少なく
周りの車の流れにのって走る事が出来ました。
確かにパワーはありませんが実用域では不満を感じることはありません。
そこそこ走ります。参考までに。

コミコミ13万の車でも物によってはちゃんと走ることが分かりました。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:04:32 ID:E6uZ6vYA0

それね、間違い無いわ。
トルコン内部のロックアップクラッチの故障。アクセル開度ほぼ一定が
ロックアップの締結条件なの。でそれの開始が大体速度６０キロの
一定負荷の状態なのね。で、６０キロ位の状態はハーフロックアップ状態
なの。要するにぶっちゃけ半クラ状態なんだけど、その時が一番
ジャダー（ダダダダッて感じの振動）出る。
んで、加速体制に入ったり、パワーモード（メーターの左下のランプが
付いた状態）の場合、ロックアップ解除となるのね。だから、振動が
止まるんよ。
８０キロ超えくらいになると起こらないしょ？
そのエリアに行けばハーフでなく完全ロックアップ状態になるから
振動出なくなる。
ＡＴのコンピューターからロックアップソレノイドに行ってる配線
一本切断すればロックアップしなくなるから、とりあえず振動は
しなくはなる。俺はそうしてました。
ただ、スリップロスが出るからやっぱし燃費落ちる。コンマ５くらい

435 ：424：2005/05/23(月) 23:23:37 ID:9y0NF4x+0

>>415
WY30だとメーターのインジケーターは「POWER」みたいだね。
それなら点灯＝ODが入らないと言う意味。
もしかして今まで間違って使ってた？

434氏とダブるけど、
・POWERインジケーターが消灯でODまで入る→ロックアップにも入る
・POWERインジケーター消灯時、約60キロでガクガク
・アクセルを踏み込む（ロックアップ解除）と現象出ない
なので、ロックアップジャダーの可能性大。

修理方法はトルクコンバーター（新品）交換＋リビルトA/T交換だな。
ロックアップだからコンバーター交換だけで済むかもしれないけど、
確信持てないので、整備工場ではA/Tもセットで換えるだろうね。
コンバーターは8万、リビルトA/Tで10万、工賃、ATF等々で30万近く逝く。
（Y30は乗った事ないけど、どれもだいたいこんなもモン）

ちなみに、そのまま放っておいても、ATFが極端に汚れていなければ暫くは大丈夫。
汚れていると、ロックアップフェーシングが剥離しているかもしれないので、
油圧回路が詰まる可能性があり、緊急を要する。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:53:38 ID:ahcnkGqA0

最近、新型ハイエース用の2cmダウン増しリーフがあるらしいですね。
これ付かないですかね？増しリーフなら車検問題ないし。
ハイエースで2cmなら、セドグロなら5cmくらいいけるかも、
なんて勝手に思って、リーフの幅とかバネレートとか色々調査中ですが、
まさか付けてる人なんていませんよね？

あと、某所で買ったY30専用ロワリングブロック、
kg/mmの箱に入ってきましたが、ホントにkg/mm製でしょうか？
確かにMOONのなんかより、格段にモノはいいですが。ポン付けだし。
だれか知ってる方いますか？

437 ：初心者：2005/05/24(火) 00:54:18 ID:IeEPZys4O

ここのみんなはホンマ良い人ですね。　　　俺の下手な説明のしかたで詳しく教えてくれてありがとうございます。感謝です。　　免許取って車買って一年半で廃車はキツいので車検代と修理代貯金していく事にしました。またチョコチョコ覗きにくるのでよろしくお願いします。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 08:01:02 ID:C808842O0

>>435
そう。俺のやつそれなってから、やっぱり急にＡＴＦ汚れだしてあ～ダメだな
コリャって思いました。
最初故障パワーモード入らずロックアップせず→出力軸回転センサ故障、交換
→それら直ってロックアップするようになる→喜んだのもつかの間ジャダー発生
→まるごと交換の最悪コースｗ
ああ、この瞬間が日産車だねとつくづく。好きだから直して乗っとるけど。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 11:20:38 ID:Re7E3+Lh0

MTな漏れのY30はクラッチ液が少しずつ漏れてるっぽい。
10回くらい給油したら足せばいい程度だから放ってるけど。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 11:46:07 ID:3eJWy3e+O

MT乗せ変えれ。
中古なら込み十万位だろ。
V6MT結構速いぞ。ATとは段違いだよ。

441 ：初心者：2005/05/24(火) 13:30:18 ID:IeEPZys4O

438の人は修理代なんぼぐらいかかりましたか。 435の人がゆうてる金額ぐらいでした？　　　　　　　　　　すいません質問ばかりで。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 14:55:51 ID:bs2otLyG0

う～んと・・参考にならんと思う。
俺そん時同時にベンコラにしてえなと思ってたのね。だもんでコラム車の
部品取り一台買ってきて、コラムにしつつそいつのオートマととっかえたから。
作業自分でやったし、人や店に頼んだらいくらかはわかんないなごめんね。
部品取り車は４万だったけど。

マジ直すとして安くしたいなら、ディーラーとかに思いっきり頼むよりも
○○自動車みたいな民間のとこに出して、何とかリビルトでなく中古ＡＴ
探してやってもらえませんかみたいな方向で頼んでみればもしうまくいけば
１０万以内位になるかもしれないなと思う。
でも・・中古ＡＴは運だからな～またすぐ壊れたらなんにもならんし・・
どれがいいかはなんとも言えない。スマン

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:51:13 ID:IeEPZys4O

442の人いいアドバイスありがとうございます。自分で直すってスゴイですね尊敬しちゃいます。休みの日近所の修理屋さんに行って聞いてきます。ありがとうございました～。また書き込みのほうさしてもらいま～す。

444 ：初心者：2005/05/24(火) 20:52:01 ID:IeEPZys4O

442の人いいアドバイスありがとうございます。自分で直すってスゴイですね尊敬しちゃいます。休みの日近所の修理屋さんに行って聞いてきます。ありがとうございました～。また書き込みのほうさしてもらいます。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 16:40:26 ID:dxALjJ0y0

キングコングの梶原じゃない方、乗ってるみたいだな
この間、日テレの番組に愛車が出てた。
平成８年式。丸目４灯だった。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:45:36 ID:PnWViibl0

６３年式コラムシフトのセドバン乗っているのですが、
走行距離が１０万超えてハンドルのふらつきがひどくなってきました…。
ここを見る限りアイドラーアームの劣化が原因だと考えられるようですが、
この部品の交換って部品代と工賃とでいくらぐらいかかるのでしょうか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:45:53 ID:PnWViibl0

448 ：ＲＤ２８：2005/05/25(水) 22:17:06 ID:XWkghkk20

>>447
自分も６３年式グロバン（ヂーゼルＡＴ、現在１６３０００ｋｍ走行）
に乗っています。以前よりハンドルのフラつきがありだましだまし乗
っていますが、昨年の車検の時にやはりアイドラーアームのガタを
指摘されて見積もってもらったところ部品代と工賃もろもろを含めて
７万円くらいになるだろうと言われました。この時は予算の関係で交
換は見送り、グリスニップルで誤魔化してもらいましたがそれでもこ
の状態が長続きするわけではないのでいずれ交換に踏み切るつもりで
すが・・・ちなみにアイドラーアームそのものは部品代が１５０００
円ちょっとだと記憶していますが、自分の場合各部ブッシュも交換の
必要があるので７万円近くになるとの見積りでした。車の状態によっ
ても金額がまちまちだと思うので行きつけのディーラー等に相談して
見てもらったほうが良いと思います。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:58:29 ID:WNChSVdu0

マジ１０万だとしたらふらつきまではいかんよ。
どうせまいてるんでないの

450 ：447：2005/05/26(木) 22:18:42 ID:QJvDQ8eL0

間違って２重に投稿してしまいました。ごめんなさい。

>>448
７万ぐらいですか…。結構大きい出費になりますね。
最近は近所に買い物行くぐらいにしか乗ってなかったので我慢してましたけど、
夏にそなえて修理出そうかと思います。（やっぱりY30は海が似合う♪）
一度、行きつけのディーラーに相談してみます。
情報ありがとうございました。

>>449
ちょっとの轍でハンドルが取られそうになってとても怖いです。
１０万で劣化するって普通じゃおかしいのですね。
ごめんなさい。まいてるって表現よく分からないのですが、
思いつく原因は車高を前後共に少し落としていることぐらいです。
細かい数値は分からないですけど決してベタベタではないです。
ホイルは１４インチのベビームーンで、怪しいホワイトウォールタイヤ履いてます。
このタイヤも劣化して結構ひび割れしているので、
ふらつきの原因のひとつかもしれないです。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 03:21:23 ID:y5kCiwKs0

>>450
> ごめんなさい。まいてるって表現よく分からないのですが、

中古屋がメーター巻き戻してるってことでしょ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 08:47:18 ID:XY5vVEJy0

クレーガーに合うロックナットが売ってないんだけどみなさんどうしてますか？
というか盗られるのかなぁクレーガー。人気あるんだかないんだか・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 18:07:30 ID:Wl/Pzdr70

リアの車高上げたい（指１本位）のですがやり方教えてください

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:21:59 ID:+WUhhGdu0

太いタイヤ付けると、轍でハンドル取られるのはしょうがないことだよ。
ためしに175・70.14のタイヤをつけてごらん
嘘のようにすっきりとした乗り味になるから。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:06:35 ID:sB8Pfy9A0

ワンダリングね

456 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/05/27(金) 22:18:20 ID:doI+cV5A0

日曜日にはセドバンが戻ってくるかも。
あのマッタリ乗り心地が待ち遠しい。

>>446
簡単なチェックとしてはエンジンを切った状態でアイドラアームの回転部分と非回転部分を同時に触るように手で包んで(イメージ伝わるかなぁ…)、誰かにハンドルを軽く揺すってもらうと分かりやすいかも。
カタカタと動けば走行中はフラフラすると思う。
幅広で直径の大きいリフトアップタイヤを履いてたハイラックスは2万キロ毎にガタが出てた。
ハブベアリングもガタガタ。

>>RD28氏
走行7万の私のはまだガタは出てないみたいだけど、そろそろくるだろうなぁ。
ラック＆ピニオンじゃないステアリング機構はガタが出る場所が多くてシャッキリ感を求めると交換するアームやブッシュって多っすよね。

>>452
クレーガーのナットに合うロックナットは稀かと。
クレーガー欲しいけど程度イイのがない。

>>453
指一本分ですか…ただ車高を上げたいだけならタイヤ外径なんでしょうが。
ロングシャックルだと3～4ｃｍは上がってしまいますから。
モンローエアーを付ければノーマルから3～4ｃｍぐらいは自由自在なんでしょうけど、希望する指一本分に対して値段が高いか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:41:21 ID:EWXcDnbk0

>>453
ワゴンならバン用リーフにするとか。
ちょっと上がり過ぎちゃうか。

230、330セドグロのガス入りショックを入れるとホンの少し上がるハズ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 12:16:49 ID:qQizZWZgO

ブロアム用タコ付きメーターに換えたんだけど、水温と
燃料だけ動かない。外す直前まで動いてたのに。ガッデム！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 14:52:03 ID:NRzd9GCQ0

多分配線間違ってんでない？頑張って

460 ： ◆CEDRIC/flo ：2005/05/28(土) 17:41:23 ID:ROwPuZay0

>>458応援sage

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 19:47:10 ID:3jHsxt8D0

どの車も水温計と燃料計は電源側で繋がってるよ。
最新のは違うけど、Y30なら該当する。
資料を入手して端子を比べて見るべし。

462 ：458：2005/05/28(土) 23:18:17 ID:qQizZWZgO

うわっ応援されてる・・
電気苦手だけど回路図とにらめっこしてがんばる。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 18:19:04 ID:GoDRoCRf0

バイアスのホワイトウォールだったらハンドルとられても仕方ないよ

464 ：447：2005/05/29(日) 22:35:20 ID:mPtb+x5L0

>>451
なるほどそういう意味でしたか。年式の割には距離少ないから怪しいかも…。

>>454
>>463
タイヤ太くはしてないですがバイアスです。
やっぱりタイヤも原因の一つだったのですね。
う～ん、次タイヤかえる時、見た目重視にするか走行重視にするか悩みどころ。

>>薄金色バン海苔さん
今日、言われたとおりに調べようとしましたが、自分１人だけでしたので
触った感じよく分かりませんでした。なので、取り外して確認しようと
してみましたが取り付けられてるネジ固すぎ！とてもうちにある工具じゃ
取り外せませんでした。あのネジさえはずれれば自分でも交換できるのかなぁ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 09:01:55 ID:nVbFfM150

いまどきバイアスタイヤなんて付けてる人いるの？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 13:02:41 ID:H5Dc8BJT0

バンならバイアスは珍しくないが、
ラジアルではなんてことない轍が、バイアスではどうしようもないくらいフラつく事がある。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 14:17:28 ID:Npy8vj890

バイアスタイヤすごいね。
雨の日スペアタイヤで走ったらフラフラだった。
発熱したタイヤから湯気出てるし。（ｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 16:38:37 ID:MlCr6svB0

蒙古ひだのＡカップ糞女。
おまえがつけてんのはブラじゃなくてガーゼの当て布だからｗ
おまけにひだつながりでいうとまんこのビラビラがまたとじててもはみでてんだよ！
きもちわるいったらありゃしない。
うえにのっかって感じすぎて液を俺にたらしやがって！
おっぱいなんざもんでやったことないだろ？
あったりめーだ、おまえに乳はないからな！ｗｗｗ
突起物、自爆スイッチと解除スイッチがあるだけだｗ
自爆おして解除おしてそれをたのしんでたんだぜ？！ｗ
勝てにかんじるなっての、ば～か！！！ｗｗｗｗｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:19:36 ID:ZjcdyaQd0

>>447
ちゃんとホワイトウォール履いてるなんてすげえな。ラジアルタイヤにハメ込み式の
ホワイトリボン付ける手法はよくあるんだが・・。でも結局すぐにビラビラになっち
ゃうんだよね。ちなみに全体的にどんなカスタムしてるんだい？興味あります。
６０ｓのアメ車風ですかね？

470 ：447：2005/05/31(火) 00:22:40 ID:r2qiLadK0

バイアスとラジアルってそんなに差がでるものだったのですね。
２輪じゃまだバイアスが主流で、ラジアルはまだスポーツ志向なんで
４輪も一緒かと思っていました。

>>469
おぉ、自分なんかの車に興味持ってくれてうれしいです。
カスタムは至ってシンプルで、クリーム色っぽいベージュにオールペンして
ミラーをフェンダーからドアに移動して、あとは上に書いた通り、
ちょこっと車高落としてベビームーン＋ホワイトウォールにしただけです。
バンの丸目はこれが似合うかなぁと。（ほとんど前のオーナーが手加えたものですが…）
６０ｓのアメ車風というかサーファー仕様ですね。
内装はステアリングをレカラに変えたのみ。オーディオは取り付け中。
うちのバンにはドアにスピーカー付いていないため、内張りはがしてジグソーで
丸く切り抜いて、ドアにスピーカーを固定して、ついでにサービスホールを
１００均アルミテープでふさいでデットニング(笑)それなりによい音になりました。
お金を賭けたくないかたにはおすすめです。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:50:37 ID:ck8zk6J80

↑
そういうのに乗ってる奴って
運転マナー最悪なのが多いよな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115467594/703

472 ：CA20：2005/05/31(火) 20:54:24 ID:EWayEP/+0

ttp://members.fortunecity.com/pdcar4/china101.jpg
左ハン(・∀・)ｲｲ!!

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:23:31 ID:/zPxS3jPO

472さん携帯からなんですけど携帯で見ると丁度ハンドル見えるか見えへん所なんですけどセドリックワゴンなんですか？

474 ：CA20：2005/05/31(火) 21:26:38 ID:EWayEP/+0

セドリックのグリルなのでセドリックワゴンかもしれない。
中国でも300CWAGONという名称なのかな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:14:26 ID:HQqrygSk0

>>470
そういう感じめちゃ好みですわ。６０ｓフルサイズワゴンみたいな感じね。
ホワイトウォール履くだけで印象ガラリと変わるよねえ。いきなり旧車に
見えるよね。リアウインドウにサーフ系のステッカーとかたくさん貼ったら
キマりそうですね。でもセド乗りはこの手のカスタム意外と少数派なんだよ
ねえ。車高はフロントのみですか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:22:38 ID:Qza7jO7SO

474 セドリックワゴンの左ハンドルあるって今日初めて知りました～！メチャほしい～！！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 01:03:06 ID:z4WzGiG2O

バン乗りの皆さんｽﾋﾟｰｶｰどうやって取りつけてます？
自分は手抜きで家庭用リアに載っけてます。
前に乗ってた80ﾊｲﾗｯｸｽには角度付きバッフルまで作ってたんですけね・・
おすすめの簡単な方法有ればお願いします。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 11:58:54 ID:G5m+kpgZ0

>>477
漏れはリアトレーに置くタイプの香具師をシート下に置いてあるよ。
音質にこだわる人には向かないけどそこそこ鳴ればｲｲみたいな人
にはそれで十分だと思う。
>>474
うる覚えだけど中国名は｢公爵｣だった希ガス

479 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/06/03(金) 18:58:01 ID:cfXg0ref0

日曜日にｾﾄﾞﾊﾞﾝ帰ってきた。
ひさびさに乗ったらｷｼﾐ音が気になる。
どうやらﾄﾞｱﾋﾝｼﾞのﾋﾟﾝが磨耗して出来たｶﾞﾀが原因の模様。
新品でもいいのだが、どうせなら部品取りのを使おう。

>>458
私もﾒｰﾀｰだけは手に入れてます。
ﾀｺ配線は引っ張ってこないといけないですが
他のｺﾈｸﾀｰは形が共通でも配列が違うんですよね。
私もいずれﾁｬﾚﾝｼﾞします。

>>464
ｱｲﾄﾞﾗｱｰﾑの脱着は苦労するかと。
ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄを外すのにｺﾂや工具が必要なので。

百均ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞやってみようｗ

>>477
ﾘﾔは荷室にｳｰﾊｰBOXのみ。
荷室で場所を取ってるのが気にいらないが、これで音が広がるので、とりあえず満足。
｢暫定｣といいながら一年経ってしまったｗ
けっしてｽﾞﾝﾄﾞｺ仕様ではない。

だれかﾓﾝﾛｴｱｰを一本でいいから出品きぼー

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:00:12 ID:x1YwyKPg0

逆じゃんｗｗ
どうせなら新品をさ～ｗ知らんけどヒンジピンなんていくらもしないしょや
なんかジャンクはみたいなのは何個か出てたヨ＞モン

481 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/06/03(金) 21:49:08 ID:fE+ZmtCd0

>>480
逆なのわかるｗ
特に理由はないけど、あえて言うなら｢なんとなく｣ｗ

ｼﾞｬﾝｸで出てたﾓﾝﾛはｾﾀﾞﾝ用ばっかりでしたね。
むりやりｾﾀﾞﾝ用に加工したのもあったし。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:20:25 ID:1DtjKkdY0

あーそういえばそうだったなァ・・失礼ー

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 04:50:59 ID:/cwx4JY70

サイドモール剥がした後の両面が取れねーよ！
シンナーはさすがに怖いし・・・
そーいえば丸目に交換したんだけど（某大阪ＳＨＯＰの
ＫＩＴモノ）光軸調整幅少なすぎてすごい暗い。
もともとこんなものなの？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 08:19:55 ID:LuvvY/e00

>>480
実は、AE86用が
穴径、長さ、共にちょうどいい。
おれは、ポテンザのジムカーナ用の4段階調整式をつけてるけど
最弱だと、ノーマルより少しだけ硬い感じで
最強にすると、ほとんどロック状態？とまでは行かなくても
かなりの固さになるんで、荷物満載の時などは
ゆれの収まりは抜群だよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:59:49 ID:RBNHiPlc0

あら。そいつはいいこと聞いたナ

486 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/06/04(土) 20:33:58 ID:jJRNVa1C0

>>484
ﾜｺﾞﾝ・ﾊﾞﾝはｼｮｯｸの上側取り付けが目玉タイプなんだけどハチロクはボルトだったよね？
その流用情報はセダン＆HTにかな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 07:09:23 ID:FhrNBGqq0

あら。ざんねん・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:33:55 ID:oIt+Ch1x0

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:58:19 ID:CHs37jMx0

黄色気味銀色ワゴン海苔

490 ：458：2005/06/08(水) 12:43:06 ID:rFb1RUSJO

メーターの件、解決しました。
ボルテージレギュレータ側電源の配線ミスでした・・

お騒がせしました。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 14:08:56 ID:j+FuqUZoO

Y30セドリックワゴンを買いたいと思ってます。車を購入するのは初めてなので税金などがどれほどかかるかわからないです。
詳しく教えてもらえないでしょうか？

492 ：491：2005/06/08(水) 21:10:37 ID:x+b92K6c0

自分で調べろボケ！！！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:35:55 ID:j+FuqUZoO

<<492
てめぇには聞いてねぇよ死ねｶｽが！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:37:23 ID:j+FuqUZoO

やべっアンカー逆だった。>>492

495 ：ＲＤ２８：2005/06/08(水) 21:43:57 ID:ZQhb2MxC0

>>491
購入予定がガソリン車かディーゼル車かによって年間の自動車税額が違い
ます。ガソリン車は２０００ｃｃなので年額３９５００円なのに対して、
ディーゼル車は２８００ｃｃなので年額５１０００円となります。さらに
購入する車の年式が平成５年式以前（だったかな？）のものだと増税の対
象となり、ガソリン、ディーゼル共に先に述べた金額の１割増しになりま
す。ちなみにこれらの金額は５ナンバーのワゴンのもので、４ナンバーの
バンだと年額１６０００円（低年式だと増税で１７６００円）とかなり安
いです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:08:01 ID:j+FuqUZoO

>>495返答ありがとうございます。ガソリン希望です。バンだと乗車定員が何人になるんでしたっけ？4ナンバーからいつか5か3ナンバーにするとき保険の等級が引継ぎできないんですよね？

497 ：ＲＤ２８：2005/06/08(水) 22:45:32 ID:ZQhb2MxC0

>>496
バンの定員はフロアシフト車が２／５名、コラムシフト車は３／６名です。
ちなみにコラムシフトは４速マニュアルのみでワゴンには設定のない４気筒
ガソリン車に設定がありました。ワゴンのコラムＡＴはＨ５年までのディー
ゼル車とＨ７年後期以降のＳＧＬリミテッドにのみ採用されています。最近
ではフロア→コラム化に改造してくれるショップもありますね。

保険の等級引継ぎはいろいろな条件があると思うので現在利用されている
保険会社に問い合わせてみたほうがいいです。

498 ：丸四バン：2005/06/08(水) 23:03:47 ID:Mve42o0FO

補足だけど4ナンバーは毎年車検だからそれも維持費に含めて考えた方がええよ。
自分で通して4、5万位かな？
あとね、君、質問してる立場なんだから、いちいち聞いてねぇだの、ボケだのレスんなや。
いくら煽りに対してでもちょっと気分悪いぞ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:13:13 ID:j+FuqUZoO

>>497
どうも丁寧にありがとうございます。バンとワゴンじゃ他にもいろいろ違いがあるのはわかってますがRD28さんの個人的でもいいんでおすすめはどっちでしょうか？
またワゴンのほうで年式によるエンジンや内装、外装などの違いはどのようにかわるんでしょうか？連続で質問失礼しますm(_ _)m

500 ：ＲＤ２８：2005/06/09(木) 09:55:29 ID:DHN4QFHr0

>>499
てめぇには教えたかねぇよ死ねｶｽが！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 11:05:44 ID:mV5W7ht40

>>500
勝手に人の名前かたるな！てめえこそ氏ねコラ！

502 ：２８Ｄ・６デラックス：2005/06/09(木) 11:15:14 ID:mV5W7ht40

>>499
誤解を与えかねないので弁解しておきますが、>>500は自分ではありません。
勝手に人の名前を使われて憤慨しております。

ところで、人それぞれ好みがあるので一概におすすめをと言われても難しい
ものがありますが維持費を抜きで考えた場合やはりワゴンのほうが元々の
車輌価格が高かったぶん作りがしっかりしていて良いと思います。バンは
商用を前提に作られているのでワゴンに比べれば見劣りする点はあるもの
の、やはりセドリック／グロリアだけあって格下の貨物車と比較すると
豪華だと思います。いずれにしてもアドバイス等は色々出来ますが最後は
自身の目でより多くの中古車を見て選ばれる事をおすすめします。

503 ：491：2005/06/09(木) 14:44:53 ID:eJUq9bavO

>>502
いろいろありがとうございましたm(_ _)mやっぱワゴンの方がいいですよね。
ではいろいろ実物みたり店で聞いたりしてもっと調べたいと思います。どうもありがとうございました。

504 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/06/09(木) 18:58:34 ID:XjsypsRB0

ドアヒンジのピンを交換したらキシミ音が消えて快適。
と思ったら数日後にバックドアからキシミ音がorz
友達に荷室に乗ってもらって音の出所を探さなければ。

>>445
表紙が黄色い雑誌の今月号に取り上げられてたね。

505 ：ＲＤ２８：2005/06/09(木) 22:45:09 ID:aVwxX/S40

>>503
ハナからそうしろこのクソヤロウ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:53:17 ID:OKZYnFO90

ずっと欲しかった黄色気味銀色ワゴン
探してた　手に入れた
やけに明るい土曜日

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:00:09 ID:eJUq9bavO

>>505
お前うぜぇよ死ねよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:59:05 ID:WyhpAGOt0

だすけて、wy30なんですが、オーディオが壊れたため社外品入れているのですが、
ハーネスで取り出した場合、常時電源ではないのか、メモリが効かなく時計とかもエンジン
きると戻ってしまいます。あと、リアスピーカの配線はハーネスについていなかったので
わからないのです。教えてｴﾛい人。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:42:12 ID:r80kwjST0

しかしまァどういう連中が多く乗ってる車種なのか分かりやすい会話

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 02:24:39 ID:9yg1tscrO

うざいから消えろよ

511 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/06/11(土) 07:15:02 ID:uBJCV6LK0

車の乗り味と一緒で、スレでもマッタリしたいなぁ…。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 07:53:42 ID:+Q4xiDh90

この手の超くそ質にいちいち答える奴いるからこうなるんだよ
いい加減・・（略

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:32:57 ID:9yg1tscrO

>>512
おまえ気持ちわりいよ死んじゃえよ

514 ：CA20：2005/06/11(土) 18:29:30 ID:wjeuVZ2s0

クラッチから足を離すとエンストするよ～♪
CA系のクセかな？

515 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/06/12(日) 11:48:55 ID:/Am96gun0

>>514氏
車によってはクラッチを踏んでるかどうかのセンサーもあるけど日産にはないと思うけどなぁ。
ペダルに足を置いて走り続けるとクラッチのレリーズベアリングが焼き付いちゃうよ。
かなり稀な例だけど。

そんな俺のVGはエアコンONでアイドリング時にエンストしやすいｗ
俺のはAACバルブが原因だなー。

516 ：CA20：2005/06/12(日) 17:34:42 ID:Es0Gt4Bu0

>>515さん
去年の購入して一ヶ月位の時にも同様の現象が起きたのですが、
日産のディーラーに持って行こうと乗り込んでディーラーに着くと
エンジンが快調になるという怪奇現象があったので
今回はどうしようか迷っています。
ジェームスでいつもオイル交換しているので、
何も言わずにそのまま出せばどうにかなるかな～って。
それまでに直るかもしれないし。

517 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/06/12(日) 20:08:00 ID:fd7v3oTM0

今日、やっと部品取りからVG30を下ろした。
あとはこのエンジンの全バラO/Hだが、いつになる事やらｗ

http://bs2.s45.xrea.com/up/source/No_0001.jpg

>>516氏
ディーラー行ったりすると症状が出ないってよくありますよねぇ。
アイドリングでニュートラル時にクラッチを離すとエンストするんでしょうか？
ミッションに不具合があるのかな？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:16:11 ID:c1YN3Rdb0

>>513
すごい。流石にこのクラスはしかしよく来れたねｗ

519 ：CA20：2005/06/12(日) 20:49:40 ID:vafXyG8A0

>>517さん
そうです。ミッションオイルを交換して2000㌔走ってますよ～

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 03:40:44 ID:/HJ/plnrO

みんなに聞きたいんだけどクレーガーのホイールって今も売ってるんですか？
売ってたらどこで手に入ります？あとあれって鉄チンなんですか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 13:16:42 ID:4IgfRmqR0

>>520
カスタムカーて雑誌に結構載ってるよ。
もちろん新品で。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:52:53 ID:/HJ/plnrO

>>521
どうもｻﾝｸｽ。見てみます。あれってたしかアルミじゃないですよね？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:51:15 ID:kxOUGNJG0

アルミじゃないよ
俺は買う迄そう思ってたけどｗ
だからめちゃめちゃ重たい。
ホイールナットは汎用長穴になっててセンターは出ないし
裏の溶接ビードはきたないし実は鉄だから手入れせんと錆びるし
カッコ以外何もかもがダメな不思議なホイル。
流石アメリカ人の考えみたいな

524 ：520：2005/06/14(火) 02:31:18 ID:ZfzUnV5kO

そうですか～いいのは見た目だけって感じですね。
それじゃやっぱ燃費や走りに影響あるんでしょうね…

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 09:40:37 ID:8rzm/N8C0

重いのはともかく、センターが出ないのが問題で
高速でタイヤが回転に応じてパタパタ跳ねるぞ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:40:44 ID:ZfzUnV5kO

それって結構ヤバイですよね？なんかいいホイールないかな～

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:58:23 ID:U4v9VN2k0

とわいえかっこいいのが泣きどころでねェ・・いまだ履いています。
定番ていうかやっぱ似合うと俺は思う
他Ｙ３０によさげったら何だろ？？逆に知りたい。
フォルテクスとかのワイヤー系かなぁ
余計に手間がｗ・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 16:50:40 ID:ZfzUnV5kO

ですよねぇ～やっぱクレーガーが似合いますよね。ワイヤーもいいけどおっしゃるとおり手間が…
クレーガーをアルミでさらにセンターだせるように作ってくれりゃいいのに…
みんなはどんなホイールはいてるんですかねぇ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:16:39 ID:p7gNbNtsO

ラリーホイール
キャップ無し

530 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/06/14(火) 18:38:28 ID:uA8mPPK90

俺はデイトナも似合うと思う。
ちょっとノーマルっぽくない形の鉄ッチンをデイトナブラック風にしようかと考え中。

>>519氏
原因はミッションなのかなぁ？

531 ：CA20：2005/06/14(火) 19:16:13 ID:MYIRZfJc0

>>530氏
とりあえず治まりました。クラッチかなあ？まあいいや。
ホイールねえ、ベビームーンをブラックに塗装してセンターキャップは
クロームのままにして430風にしたい。
メッキの角型のフェンダーミラーにして。
今現在もフルノーマルなので役所関係に間違われる。
この前の取説ゲットしたときも
「何処の人？役場かい？」と言われたし。八雲町には
ミラーの下にヘンプがぶら下がってる公用車があるんだな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:00:26 ID:ZfzUnV5kO

デイトナもいいですね～あれも鉄ﾁﾝなんですか？
恥ずかしながらﾍﾞﾋﾞｰﾑｰﾝは名前は聞いたことはあるけどどんな形かわからない…画像とかないですかねぇ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:18:45 ID:EOc7qoYc0

俺はドノーマルで乗るけど、指さして笑わないでね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:24:04 ID:UI2Ht8gCO

>>532
今、ベビームーン履いてるけど、鉄チンだから、かなり重いです。
PC故障中なので画像は貼れないけど
ディッシュタイプでマンマルな形をしてます。
画像はムーンアイズのHPで観れるので、一度検索されたら如何かと思います。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 10:38:15 ID:FGMMfELR0

>>533
俺はそれが一番ｶｯｺｲｲと思う。
そして、用途はなんでもいいけどｶﾞﾝｶﾞﾝ使ってやるのが(･∀･)ｲｲ!!

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:43:43 ID:0hRGBssv0

売らなければならないかも知れない・・・。
丁寧にｺﾂｺﾂと自分好みにしたのに・・・。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:16:20 ID:zPhkq8YI0

エアコンＯＮ時アイドルアップ不良だとすればもしかすると
ＦＩＣＤ・ＳＶかもよ・・
それか、悪く考えればコンプレッサ焼き付き気味とか

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:52:51 ID:IwEFNt+90

>>535
公私に使うので毎月2000km以上ｶﾞﾝｶﾞﾝ乗る予定す

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:26:09 ID:tMeUgCfjO

俺のマフラーのタイコにビニールくっついてて走ってたらだいぶ焦げ臭いんやけどくっついた人はどうしてまふ～？やっぱ交換かそのまま放置？何かいい方法ないかなぁ～！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:02:22 ID:bTmu6YJ70

クッツイタビニールヲトレバイインジャナイノデショウカ・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 09:53:03 ID:SGgLncPVO

マフラーに熱もってビニールが溶けてとれないんですけど…。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:13:50 ID:s2emgzvo0

金属のヘラを使うとか、ワイヤーブラシ使うとか色々あるでしょうよ。
手じゃムリだよ。

543 ：かして：2005/06/16(木) 14:01:33 ID:+UQKU8AI0

今日だけ誰かセドバン貸してくれないかな・・・
神奈川の相模大野なんだけど
金額は相談

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:28:03 ID:70r9BTaz0

なんで？

545 ：かして：2005/06/16(木) 15:03:54 ID:+UQKU8AI0

デート
まだ自分の車こない・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:40:57 ID:Vz3fzUpF0

リアドロップすると車検が面倒です。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:52:04 ID:pymMKcAG0

ワゴンなんですけど、バン用リーフって車検まずいかな？
ていうかばれるのだろうか・・
でも確かに見た目もほんの少し違うし通な検査員にアタったらなんか
ガチャガチャ言い出すかもなぁ・・・そしたらナニ？戻すの？あのクソ重い
リーフを？・・ああ鬱

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:53:01 ID:l3QqGzeC0

>>543
他人の物だとぞんざいに扱う奴とか
運転が下手でクラッチを異常に磨耗させるとか
荒っぽい性格で、ぶつけることが多い奴とか
完全法規遵守で、流に乗れなくて追突されそうな奴とか

世の中にはいろんな奴がいるから
うっかり貸すとエラい目に遭うかもしれないから
貸さない。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 02:22:42 ID:HMCcNfYRO

JATSってどうなの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:06:35 ID:kMp1RGfuO

つや消し黒のデイトナクロームのロッドスタイルで乗ってます。350Cuinを今組んでます。スーチャーも組む予定、GMCﾀｲﾌｰﾝのEngineとも迷ったけど350にしました。頑張ります。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:41:05 ID:LzHx3+XjO

だからY30はアメ車じゃねーっての！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 14:51:59 ID:scVq1D1n0

>>550
スーチャーって言わないでブロワーって言おう。
何かだせぇ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:03:55 ID:RBQMVbntO

S63年CA20の4コラ四灯なんですけど、エンジンの吹けがえらく悪くてカブリ気味なんです。（特に減速後の再加速）
プラグ、エアクリ新品にしてキャブ掃除したんですけど、改善しないんです・・・
後は何処が怪しいですか？
教えてアブノーマルでエロい人。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:26:22 ID:afsreRzo0

デスビにゴキブリが卵産んでる

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:18:55 ID:mDM1RByVO

プラグコード、燃料フィルター、554が言ってるデスビ
あと、キャブは本当に大丈夫？距離はどんだけですか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:53:54 ID:+fFgRDqm0

ＶＹとかＣＡの４発キャブ系のやつで、同じ減速後の吹けってやつ入庫してきて
骨折ったこと何度もある。
原因予想は付く。が、悪いけど言わねえよ。何がアブノーマルでエロい人だ。
人に物聞く態度かよ。ふざけんじゃねぇぞ
せいぜいＲＤ２８あたりのクソ見解でも拝んでろ。バーカ

557 ：553：2005/06/22(水) 06:55:25 ID:tFE73JhSO

>>555失礼しました。調子に乗りすぎですね。
>>554距離はまだ60000キロで元公用車です。
キャブの中はとりあえずざっと掃除した程度なんですけど、もともと綺麗だったみたいです。
デスビ、燃料フィルターはまだ見てませんでした。

558 ：ＲＤ２８：2005/06/22(水) 12:09:34 ID:EOk6XD3Z0

>>556
人を侮辱するのもいい加減にしろ！コラ
だいいち教えたくないのなら書き込みするな。ふざけんなボケ！氏ね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:52:38 ID:AyeqWOO70

>>556 >>558
まぁﾏﾀｰﾘ行こうや。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:12:58 ID:mDM1RByVO

うむ。WOOの言うとおりだ。

561 ：554：2005/06/22(水) 22:33:53 ID:QspKncpw0

まぁゴキブリは冗談として
俺も似たような感じで、おかしいなぁと思ってエンジンルーム眺めてたら
ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀって連続音がするので、音の方を見てみたら

プラグに電流を送ってるコードの根元がデスビから外れててさ
火花が規則的にﾀﾀﾀﾀﾀﾀって光ってるのが見えたｗ

コードがわりとピンと張ってるので、引っ張られて外れるみたい
差し込んだら良く走るようになった、あたりまえだけど（笑

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:58:38 ID:s+4I/E6IO

プラグコードも怪しいですね。今度暗闇で診てみます
やっぱ古い車を日常で使うには何かと手間掛りますねぇ。
ま、それが楽しいんですけど・・・
そういえば、今朝なんとなくエンジンルームを覗いたらデスビの根本からオイルがにじんでました。
時間が無くてデスビの蓋を開けられなかったんですけど、ひょっとしてこのオイルが悪さしてるんじゃないかと思いますが、どうでしょうか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:42:31 ID:WPHBOksJ0

車屋にもってきゃいいんでないの・・？？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 12:40:29 ID:s+4I/E6IO

金無いんですorz

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 15:43:57 ID:tf3teLgg0

俺も>>553と同じトラブルで悩んでます。
やっぱりＣＡ系の持病なんですか？

566 ：ＲＤ２８：2005/06/23(木) 19:40:38 ID:RysKsU120

>>556
死なすぞいい加減にしろ！コラ
覚えてろよこんなところ二度と来て書いてやんねえからな
あやまるのならいまのうちだぞ！
ふざけんなボケ！氏ね！！

567 ：セドワゴ海苔：2005/06/24(金) 01:16:13 ID:y4aUr8t6O

556 まぁ～そぉ～怒らんと来て書き込みのほうしてください。やっぱ一人いなくなるとやっぱやびしくなるじゃないですか～。まぁ俺はただの通りすがりの者なんですけど。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:44:54 ID:i0aGEe9C0

漏れも１４ﾏｿ㌔おーヴぁーのＣＡ海苔だけどその症状は出ないＹＯ！
まぁオイルは豆に変えるけど。

569 ：このスレの1：2005/06/24(金) 13:03:58 ID:SJQGjwv00

久々に書き込むだよ。
うちはもうすぐ8万キロ（平成5年）のCA20S。
油脂類は安物を大体3000キロ毎に換えてます。
吹けの悪さは無いな。

570 ：まぁ☆彡：2005/06/24(金) 23:33:41 ID:JUv1PLTpO

はじめてだぁm(__)来週セドﾊﾞﾝ納車なんですが、平成4年式でディーゼルなんですけど、どう思います？私車詳しくないからあんまりわからなくて(^o^;でも初めてｾﾄﾞﾊﾞﾝみたとき一目惚れﾃﾞﾓ壊れたりしないか不安

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:31:36 ID:mBzDrT+T0

おめでとうございます。
特にどうも思わないですが、基本的に壊れますよ。
あとディーゼルは遅い＆臭い為、後ろの人が本当に大変迷惑するので
もし片側一車線の追い越し禁止の道路などで後続車が溜まった場合等は
道を譲ってあげてくださいね。

572 ：まぁー：2005/06/25(土) 13:31:28 ID:6xUcV/b8O

壊れる・・・(T_T)しかも部品が高いってきいたんですけどっ。。。そんなに走らないんですかぁ！？ｿﾚﾃﾞﾓｽｷぃウキウキでっす何かわかんないことあったら教えてくださいm(__)mあっ！平成4年でﾍﾞﾝｺﾗで車体価格38万って、高い？安い？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 14:22:12 ID:A6OYFOT+0

再加速の原因の一つで「キャブ回りの負圧ホースとバルブが考えられるので、掃除すればよい。」
と耳にしたのですが、どの辺りをどう掃除すればいいでしょうか？
会社と付き合いのあるホンダのメカニックさんから聞いたんですが、他メーカーの事はあんまり詳しく教えてくれないんです。
どなたかご存知の方おねがいしますっ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:55:18 ID:aGvi3nzk0

現在、ローダウンを考えているのですが、ぐぐってもダウン量が2インチ以上のサスが見つかりません。
マーズも通販やめちゃったみたいですしorz
みなさんは何処のサスを使っておられますか？
又、CA20S積みで車高を落とすテク等も何か有りましたらご教授頂けませんでしょうか？
私のY30はCA20S積みなので、3インチダウン程度のものを組むか、何か手を加えないとあまり落ちないような気がして・・・
あつかましいとは思いますが、宜しくお願いします。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:07:58 ID:ms/3vmAhO

ノーマル二巻き切ってます。
こないだ、段差越えた瞬間に皿からはずれました・・・orz

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:09:38 ID:ms/3vmAhO

うっわーIDまでアホだ・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:45:03 ID:dJxZFs8n0

ttp://www.auto-buy-sell-abs.com/parts/index.html

このウッドテーブル付けた人いる？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:55:07 ID:uvzSvyKk0

>>577
それってさ、どうみてもこれと一緒だよね。
ttp://www.rakuten.co.jp/ftable/554076/554089/555148/

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 03:13:37 ID:I4PfMc/G0

ちょっと違うな。

どっちもｲﾗﾈ

580 ：CA20：2005/06/26(日) 14:10:14 ID:rAsQucqc0

クラッチワイヤーって干渉しやすいのでしょうか？
ギアがニュートラルの状態でクラッチから足を離すとエンストします。
ジェームスでもディーラーでも分からないと言われたし。
キャブレターが原因でしょうかね？

581 ：CA20：2005/06/26(日) 14:11:10 ID:rAsQucqc0

sage失念すいません。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:30:33 ID:ciEbjua70

クラッチワイヤーなんて使ってたっけ？
セドグロみたいに重い車は大昔から油圧だけど・・・

アイドル回転数を正確に測って、ずれていたら調整するべし。
「タコメーター無いから分からない」って言うのは無しヨ。

583 ：CA20：2005/06/27(月) 07:32:54 ID:3DJ3g8Su0

アイドル回転数も調整してもらいましたがダメでした。
クラッチ（ブレーキ）フルードも汚れてないし何がおかしいのでしょう。

584 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/06/27(月) 07:41:34 ID:UgRxs1dB0

雨降り…窓の油膜を落とさなければ。

>>CA20氏
なんだろう？
ニュートラでも(アイドリング時の)エンジンを止めるくらいの負荷がかかってるのか？
それともアイドリングの時のトルクがものすごく細くなってしまったとか。

レリーズベアリングが焼き付いた時はクラッチを踏めばエンスト。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:08:07 ID:8kut97To0

>>574
マーズ、お願いすれば通販してくれるよ。
俺は頼んでテーブルとキーレス買ったよ。
どうしても欲しい！と言えばＯＫ！
遠くて行けないて言うのもＯＫ！

586 ：CA20：2005/06/27(月) 19:25:27 ID:BuVhGyG/0

http://img2.autos.yahoo.co.jp/autos_usedcar/chkimg.html?file=G050624100/0G075007/Y1/G0506241000G075007195.jpg&size=x
代車。

(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:41:02 ID:Q9T6ftpMO

>>585
そうなんですか！？
早速、明日にでもTELしてみます。
ありがとうございます。

588 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/06/28(火) 07:56:15 ID:Bht8Iobg0

>>CA20氏
これまた、レアな代車で。
シャキッと治ってくる事を祈ってます。
もちろん修理代も安くｗ

>>585
あのテーブルの使い心地はどう？
あと室内の雰囲気とか。

589 ：CA20：2005/06/28(火) 19:13:13 ID:PWGK/Cla0

原因が分かりましたが、ディーラーに持っていったほうが
早いとのこと。
とりあえず応急処置だけしてもらって乗って帰ってきました。
原因は電子キャブレターのセンサー不良。よくある事なのかな？

明日、日産ディーラーに缶コーヒー10本持って来た奴が来たら
それは自分です。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:27:16 ID:MsD7Een70

グロリアワゴンの燃費ってどれくらいですか？？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 13:08:50 ID:6U0vwikb0

>>590(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｱ!!
質問するなら最低エンジンの種類とＡＴorMT位書かないと分からんぞ。

592 ：CA20：2005/06/29(水) 19:41:29 ID:25oc4EDu0

http://img2.autos.yahoo.co.jp/autos_usedcar/chkimg.html?file=W050623000/0W181A41/Y1/W0506230000W181A41821.jpg&size=x
代車

(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ？

593 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/06/29(水) 21:38:04 ID:8fb3DG/e0

>>CA20氏
同じ日産ステーションワゴンとして…比べるまでもないかｗ

サラッとセンサー交換で数日で帰ってくるのかな？

>>590
VG20の5MT。平均8キロ。
俺は燃費がいい走りはしていないのは承知。
あと>>591の言う通りだよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:57:09 ID:FSrqkSzZ0

まぁまぁ、
>>590はこれから購入を検討するためにエンジン問わず燃費が知りたいのかも試煉。
グロリア限定なのは謎だが（ｗ

さて、漏れのVG20ﾊﾞﾝ 5MT ｼｰﾏｱﾙﾐﾎｲｰﾙは、
バイパスで長距離12km/l
街乗り8km/l
くらいかな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:32:12 ID:Q0aUlDv90

みなさん情報ありがとうございます。前からセド、グロリアワゴンが乗りたくて
購入を考えています。。エンジン型式はVG20E、ＡＴ、Ｈ９年式、走行１万３千キロ
で９９万なのでほしいと思いました。。そこで燃費は実際どれくらいか知りたかったです！
ＭＴで街乗り８km/lだとATだと６～７くらいになっちゃいますかね・・？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:10:45 ID:3QLXyI6iO

この車ってエアコンないんですか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:17:59 ID:1OWNNYgh0

要するに燃費はシーマで出足は軽以下ヨ

>>596
ああ、ないよｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:13:18 ID:bCN10PIEO

うん、ないよなぁ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:22:02 ID:GNLtCRF+O

マジで？エアコンないの？釣りとかじゃなくて普通に聞いてるんだけど。どっかのサイトのカタログを見たらエアコンなしって書いてあったから本当かと思って。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:25:50 ID:zQeG0csz0

燃費思ってたより悪いね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:34:39 ID:IsgF1AaN0

古い車だから本当に設定無いんですよ。
他の車を捜された方が無難かと思います。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 02:46:08 ID:eCEotAMM0

無いわけないでしょ・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 10:04:30 ID:Je9jHpox0

案外ＣＡ海苔って多いのね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 19:10:43 ID:99aBtqjW0

>>599

エアコンならディーラーオプションであったよ？
折れが前乗ってたバンのＲＤ２８・３ＡＴ車にちゃんと付いてたし。

余談だけれどこのバンのディーゼル車の３速ＡＴ、カタログに記載されていない
けれどロックアップ付きなんだよねえ、これに気が付いたとき笑ってしまったよ。

605 ：CA20：2005/07/01(金) 20:57:30 ID:urXVYEmc0

キャブレターオーバーホールとノズル交換やら調整でで4～5万とのこと。
財布が涼しい。
部品は日産から取り寄せるので部品が入り次第やるとの事。

3リッターバンパーが遠ざかってく・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:33:19 ID:bCN10PIEO

"エアコン"じゃねえよ
"クーラー"だ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:30:09 ID:x56eTk7EO

エアコンなしで扇風機が標準装備。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:47:18 ID:zdz+IKN+0

エアコン設定がねぇ訳ねぇだろ。
そりゃ標準装備で無かったかもしれないけど、オプション設定くらいはあった。
そもそもセドグロでエアコンがついたのは230（昭和46年～）からだぞ。

とマジレスしてみる。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:26:11 ID:lzEVbYph0

エアコン壊れて風がフロントガラスのところからしか出なくなっちゃたよ。。。
暑くてとても乗ってられないよぅ(/ω＼*)ｳｩ…

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:16:28 ID:nwn3Jgyv0

>>609

エアコン・ヒーターユニット内部の通路を切り替えているバキューム関連のホース
かベローズの故障だと思うよ？
セド・グロ系は昔から通路の切り替えにバキューム使ってるから古くなってゴムが
劣化すると割合あるトラブルのはず。
ヒーターモードで吹き出し口が切り替わらないようなら多分確定だと思うな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:50:32 ID:lzEVbYph0

>>610
レスありがと。
やっぱ暖房にしてみても駄目でした。
自分ではよく分からないのでディーラーに見てもらいます。
それにしても次から次へとよく壊れる子だわ（笑
ここの話題も故障関係のことばっかだし。
やっぱ古い車を乗るっていうことは、それなりの知識と覚悟が必要ですね。

612 ：ミカ：2005/07/03(日) 20:29:38 ID:QTt/bt800

＞壊れる車
不思議と車って、オーナーが変わると壊れるような・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:18:50 ID:Zycb7ygS0

バックするとき異常に動きが鈍いんですが・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:14:48 ID:1eYL+8yBO

この車って一番太いタイヤいくつまではけます？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 12:44:36 ID:i7tD6fsx0

>>612
絶好調で走ってる車は手放さないだろー

616 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/07/04(月) 20:18:37 ID:6lshRdH10

>>614
ﾌﾛﾝﾄは215/45/17
ﾘﾔが235/40/17
これが内側も外側も限界かな。
車高がﾌﾛﾝﾄ3ｾﾝﾁﾀﾞｳﾝ。
ﾘﾔがﾉｰﾏﾙで。ﾘﾔはﾊﾞﾝﾌﾟするとｲﾝﾅﾌｪﾝﾀﾞｰに擦るよ。

617 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/07/05(火) 19:45:56 ID:ZgtxwtBx0

>>614を訂正。
リヤは235/45/17だった。
17ｲﾝﾁでもリヤ上がりｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:20:49 ID:43jBrZck0

なんでこんなかっこいい車が生産中止なんんだ。
ホワイト/ウッドでここまで高級感があれ車なんて今ないじゃん。
新車欲しいなぁ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 09:27:40 ID:ta0rLxFh0

こんなんつくっとったら会社つぶれちゃうで

620 ：CA20：2005/07/06(水) 20:19:10 ID:S40LX/9u0

95年のMCで
2.5リッター（VQ25）追加で前後ワイドバンパーで全グレードコラムシフトだったら
もう少し生産されてたかも。

高出力なエンジン積むとボディ剛性がもたないから積めなかったとの話も。
それに民需もそれほどなかったし。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:42:13 ID:/eXZNQmu0

防衛庁をはじめとして消防、各自治体、国交省等でＷＹ３０／ＶＹ３０系
は需要があって相当数が導入されてたけど耐用年数が過ぎて代替の時には
何が導入されるのだろうか・・・格下のエキスパートやＡＤバンあたりか
な？ライバルのクラウンバンも既にないわけだし
因みに漏れの地元の国交省の車庫には出番がないのか昨年秋から車検切れ
のままで放置されているグロリアワゴンが数台入っている。使わないの
なら廃車にするとか払い下げする等の処置をすべきだな。自動車税のムダ
だと思う（これも国民の血税！）

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:38:48 ID:47HSh/nu0

当てられちゃったよー
100：0なんで、フトコロは痛まないんだけど
べっこりヘコんだドア見てると痛々しい

ぶつかったとき子供が乗ってなかったのが
不幸中の幸いか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:16:39 ID:bxkACCbx0

中古のセドグロバンが安いのはなぜでしょうか？相場５０万くらいですよね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 09:50:43 ID:ATJaWR5c0

＞623
NoxPM法に引っかかる商用車は相場的に安くなったよ。
だから低年式のバンは安くなったけどワゴンはまだ高値安定状態。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 12:48:31 ID:JMacjF5Mo

５０てすごい高いんすけど

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:46:58 ID:XlMvfn/C0

ワゴンめちゃくちゃ高いよな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:48:49 ID:rTwGJ9aLO

バンとワゴンは燃費は変わるのでしょうか？バンは維持費が安いのでしょうか？やはり高年式(ガソリン車)が良いのでしょうか？質問ばかりで申し訳ありませんが、どなたか親切な方宜しくお願い致します！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:37:44 ID:l405M2Lto

燃費ガタガタ言うならやめたほうが
いいよＹ３０。絶対
どれも大差なく悪いよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 20:27:01 ID:CIsSkzW00

>>627

バンは任意保険が全年齢担保になるケースがあり、まあ若けりゃあまり関係ない
けれど歳をとるごとに割高感が高くなる事がある。
自動車税は安いが一年車検でもある事だし、保険の見積もりを自分でとってみる
などして考えてみたらいかが？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 20:43:24 ID:3Hfe+Qv40

628の言う通り。
この車は基本が古いんで燃費悪いし、遅いし、よく壊れる。
そんなこと気にするなら新車でマーチでも買ったほうがいいよ。
そっちのがお金かかんないし、実用的。

631 ：まぁー：2005/07/09(土) 23:36:58 ID:1A8TIaP0O

セドきました☆彡軽油ははしんないって言ってたけど結構走る！燃費悪いけど買ってよかったぁ☆彡あと！なんかﾄﾞｺからか分からないけど、チャプチャプ水？が貯まってるような音がするんですけど、、、何でしょ？？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:15:11 ID:ur6jyjoIo

言っても分からないと思うけど多分
ドレンつまってリアフェンダーのスソに
雨水溜ってるんだと思う
じきに腐って穴開けば抜けるさ
御心配無く　　　

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 05:43:46 ID:kL5/W7UIO

ガソリン車のATの皆さんはリッター何キロ走ってるんですか？八キロ走って欲しいのだが………無理？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 06:03:45 ID:1xW6/C1q0

>>631

タンクの中で燃料が踊っている音かも？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:30:01 ID:foIbeTgy0

俺はちょうど８㎞くらいやな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:36:12 ID:5gEUvA1s0

>>631
外からでも開く、リヤサイドガラスの下の袋状のトコに水が溜まるよ。
そのウチにパワーウィンドウも壊れる。水に浸かっちゃうからね。
早めに水抜きしましょ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:52:00 ID:jrKj32fH0

Y30セド・グロワゴン＆バンは中古で時々見るけど、走行100，000㌔って大丈夫か？
10年以上のクルマだとやっぱり故障が気になる…。

638 ：CA20：2005/07/10(日) 20:14:49 ID:PiGeBumI0

http://img2.autos.yahoo.co.jp/autos_usedcar/chkimg.html?file=E050714100/0E187A06/Y1/E0507141000E187A06162.jpg&size=x
代車。

ミッションすこすこ入っておもしろいし速い！
ＧＴＯ抜いたｗ

>>637さん
壊れたら直せばいいのよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:21:31 ID:jrKj32fH0

>>638
素人だから大掛かりな修理はできない。

640 ：CA20：2005/07/10(日) 21:51:17 ID:PiGeBumI0

大掛かりなものはディーラー行けばいいのよ。

641 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/07/10(日) 22:08:52 ID:3rJMXh0x0

>>637
ある程度の中古車ならY30にかかわらず年数や走行距離で故障の不安はつきまとうよ。
それぞれの車に壊れやすい弱点ってのもあるし。

前期型とかなら設計の古さからくる故障もあるだろうけど｢Y30だから…古いから…｣ってのはないと思う。
｢ここがこうだったらなぁ｣ｔｔえいう場所はあるけどｗ

エンスーな車じゃないんだから｢自分で直せない乗るな｣なんてタイプの車でもないよ。
ベタベタローダウンとかの車両じゃなけりゃディーラーでも整備してくれるし、部品供給も問題なし。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:38:01 ID:rRs2VKKG0

故障・・？ｗ
バンバンするよ。やめなやめな
走１０万・・？
あーもう全然ダメダメダメダメ
やめやめ。んなの気になる人に台数減らしてもらいたく
ない

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 07:01:32 ID:2iZpqEssO

すいませんここの人で業者に頼んでフロアからベンコラに変えた人とかいてますかね？よかったらなんぼぐらいかかったか教えてください。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 09:17:47 ID:Ch1wg5AS0

走行１６万ｋ突破・・・orz

645 ：CA20：2005/07/11(月) 13:54:40 ID:7rDyqq350

走行18万一千ｷﾛ突破(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

646 ：妄想セド海苔：2005/07/11(月) 19:55:31 ID:7P+vt4zIO

便コラ乗せ替え30ﾏｿからってどっかのｼｮｯﾌﾟのHPで見たよ！そんな事を知ってる漏れは金無いﾊﾞｲｸ海苔だけど………
来年にはセドの便コラ絶対買うぞ！待っててくれ皆さん！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:13:59 ID:mSu1+eOc0

走行１０万Ｋ突破｡
…って､そー言えばこれ､買ったときに｢メーター交換の痕跡があるから､
実走行不明｡｣って言われたんだっけ…orz

実際､どんだけ走ってんのやら｡まあ､トラブルフリーなんで結果オライ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:49:10 ID:2iZpqEssO

646 三十万はけっこうかかりますね～。　　　　　　　　　　情報ありがとね早くセド買ってくださいね～。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:00:29 ID:S8K8YFVGO

どなたかマーズに詳しい方いらっしゃいますか？関東在住なのですがやはりマーズで買うのが間違いないのでしょうか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 19:14:14 ID:pq+bunwJO

↑日本語の使い方が間違い

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:08:01 ID:FIRADQ8V0

>>621
漏れはその中のとある官庁勤務です。
以前はセドリックバン・クラウンバンが多かったのですが、最近の代替は
プロボックス・サクシード・ＡＤ・ファミリアバンが多いですね。
入札で購入車種が決まるのでパートナーもあるかも。
ちなみに国所有だと自動車税は非課税です。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:18:34 ID:fHCwLFXo0

>>637

S1*0系とY3*系はタクシーありますよね。
ということで他の車種より遙かに頑丈です。
10万走った位じゃ基本骨格はびくともしません。
消耗品は交換しなきゃならんが。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:23:12 ID:fHCwLFXo0

>>651

プロボックス≒サクシード、ファミリアバン≒AD。
ランサーバン、エアウェイブの商用バン。
このクラスに集約されてしまったというのは寂しい。
あ、エクスパートというのもあったか。すぐ消えそうな予感。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:25:42 ID:fHCwLFXo0

小型トラック　　ライト・タウン両エース、ボンゴとそのOEM車
１ＢＯＸ　　　　ハイエース、キャラバン、ボンゴとそのOEM車
ライトバン　　　テンゴクラス、テンハチクラスはエクスパートのみ

少ないな・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:12:53 ID:/8a/PGkf0

>>653
プロボックスやＡＤというと、Ｙ３０からみると２ランク下のクラスと
いう事になってしまうね。昔だとマークⅡバンやスカイラインバン、
ブルーバードにもバンがあったっけ。スカイラインとブルーバードの
貨物仕様が統合されてアベニールカーゴ、それを経てエキスパートと
なったんだけどどうしても影が薄い存在かなと・・・
マツダにもルーチェバンというのがあったなぁ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:42:50 ID:cyUyVF5c0

>>647
＞実際､どんだけ走ってんのやら｡
いえてる('A`)

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 02:08:08 ID:mRJrvg6h0

まあ走行はあてにならんね～

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:07:10 ID:K0fp5+io0

セドグロバンのカクカクとした高級感（外装・内装ともに）を保ちながら庶民的な価格であるところが
好きなのですが、現状では入手や状態が難しくなってきているようですね。
車には詳しくないのですが、グロリアバンを見たときに「絶対これを買おう！」と思ったのですが、
なかなか手に入りません。
そこで、グロリアバンに似た高級感のある生産車を探しているのですが、みなさんはどういったものを
お知りでしょうか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:09:24 ID:JyO9q7p/O

事故ってもうた…orz

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:12:34 ID:RIGfEU0VO

ボルボ買いなよ、かくかくしてていいの他ないもん。

661 ：659：2005/07/13(水) 09:28:59 ID:JyO9q7p/O

外車はメンテが大変そうだからやだ…

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:47:56 ID:qZV/oyttO

ダットラD21

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:30:25 ID:Jp9go9FI0

べつにふつうに売ってるよ。お金出せば買えると思うけど。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:30:58 ID:WtE/NN4D0

漏れもVOLVOﾎｽｲ。

しかし、最近はボルボまで丸っこくなってきたな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:38:34 ID:RIGfEU0VO

メンテはたしかに辛そうだけど240とベンツのW123は正直ｳﾗﾔﾏｼｲほどカッケーな、940ならメンテも楽だよ、上記の車には格好よさは劣るけどね……ｼﾞｬｯｶﾝﾉｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:44:32 ID:qZV/oyttO

Y30高いって言う奴にはボルボは駄目だろ。
故障も含めて維持費掛りすぎるよ。
高年式でも壊れるよ。車としての出来も？だし。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 14:14:50 ID:RIGfEU0VO

根本的な事間違えてた！すまん！もっと安くて、維持しやすくて、それでいてセドグロの様な角張った格好よさを醸し出してる車ね！
うん、無いよ！クラウンかマークツーが一番近い気もするけど、セドグロ欲しい人が買う車とも違う気がするし………………ん？ラシーンWWW

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 14:30:35 ID:qZV/oyttO

丸目スターレットバン、サニーカルフォルニアなんてどうだ？
昭和車だけど、キメれば結構かっこええと思うよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 14:58:39 ID:WtE/NN4D0

ラシーンが可なら、ちょっと前のジムニーはどうだ？
方向性は違うが、ｶｯｺｲｲと思うぞ。

670 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/07/13(水) 20:22:22 ID:SOb3IWhk0

>>658
｢手に入らない｣って値段的な事？
タマ数の事？

中古車屋のオートオークション代行にオーダーしてもいいんじゃないかな。
グロリアorセドリック？
バンorワゴン？
絶対にグロリアバンじゃなきゃダメなん？

高級感が似た車ってクラウンかマークIIくらいだろな。

ボルボも850エステートやV70なら高級感があるし角ばってるし、よその外車よりはトラブルが少ないけど。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:15:05 ID:6WxAt5KM0

ボルボって壊れやすいんだぁ・・・
知らんかった

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:51:54 ID:U6dpU+ThO

ありゃ駄目だ

673 ：658：2005/07/14(木) 04:40:01 ID:2tdaxMUO0

>>670
新車が手に入らない、という点と、中古車にしてもそれほど見かけないので、自分の好きなカラーとかに絞ると
都内で見つけるのは難しそうだなと感じました。
ボンネットバンの形が好きなんですが、グロリアでもセドリックでもカクカク感と、
あとボディカラーのホワイト＆ウッディーがとても好きです。
ボルボを見てみましたが、確かにカクカクしていい感じですね。参考になりましら、ありがとうございます。
ラシーンとジムニーという車種も拝見してみましたが、ファミリー感があるので、自分の嗜好と違うように感じました。申し訳ありません。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 06:44:45 ID:z5/1BZ0LO

そこでBbの出番でつよWWWW

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:26:09 ID:N2MWfXc80

>>673
いや、>>669で言うジムニーは、「ファミリー感」とは違うと思われ。
http://www2.odn.ne.jp/jimny-sj20/framepage1.htm
http://jsgarage.zive.net/

まぁ、趣向が違うことに変わりはなかろうが。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:44:37 ID:JFp092rbo

これの代わりは正確にはやっぱりないよ
だから離さず乗ってるんよ
新車でポン車でイカツイ・・・
いまの新しいハイエースバンとか
手始めにマーバンとかがいんじゃない
あっちはさすがにトヨタだから
そうひどいめには逢わない
とは思う

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 11:33:03 ID:43lPGg7OO

どなたかJATSに詳しい方いらっしゃいますか?関東在住なのですがやはりJATSで買うのが間違いないのでしょうか?

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:31:37 ID:z5/1BZ0LO

JATSって何？あっ！？ダンディーなんたらって人のやつだっけ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:18:44 ID:3vqHHZKL0

違います。アニソン・特撮ヒーロー・GAMEソングなどの
コピーバンドだそうです。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:11:44 ID:6MowJAZTO

Ｙ30のライトを丸目にするといくらくらいかかるんだろう？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:13:10 ID:6MowJAZTO

あ、セドワゴのほうです

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 15:24:33 ID:Qap/pMw40

丸目にすると車全体が安っぽくなる気もする。形的には古い車だけど丸目が似合うほど古
めかしい形ではないよな。スクエアーなボディだからライトも角目が自然なんじゃないか
と思う。でもそのうち無性に丸目にしたくなったりするかもしれないがね・・。

683 ：２８Ｄ・６デラックス：2005/07/15(金) 17:53:09 ID:7Xq7Z8m+0

>>680
純正の丸４灯にするのか、社外のキットを使って４灯化するのかによって
金額が変わってくるけど前者のパターンだと形状が違うのでフェンダー
やボンネット、コアサポートなども総とっかえになるので少なくみても
部品だけで２０万以上になるはず（すべて新品を使った場合）
社外キットは通販で１０万弱じゃなかったかな。
ただ、>>682氏の言うように安っぽくなる感じは否めないとは思うケド。
ちなみに漏れは元々が丸４灯のバンに乗っているけど、純正のシールド
ビームが暗すぎてハロゲンの丸４灯をと考えたけどたまたま前期型ＨＴの
部品取り車が見つかったのでそこからフロント廻りを買ってきてＨＴ顔
に移植したけどね。丸４灯車は後期ワゴン顔にはボルトオンでは無理だ
けど前期ＨＴ／ワゴン顔にはボルトオンだから飽きたらまた丸４灯に簡単
に戻せる利点があるから気分で変えたりしてるよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:00:16 ID:6MowJAZTO

>>682、>>683ありがとうございます
結構かかるんですね。確かに言われてみれば安っぽくなる気もしますw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:07:29 ID:akWOexCRO

Y30で高級感求めてもなぁ
チープ感が良いと思うんだけど・・・
古着を綺麗に着るような感じでヤレた車を綺麗にして乗る方がY30らしいと思うよ。
多少の傷なんかも味だと思えば気にならんし。
以上、超個人的意見で申し訳無い。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:40:44 ID:lgU7FbSd0

最近インターネットや雑誌等で見かけるＷＹ３０は例えば○○○やら×××の製品を一生懸命装着して
クレーガー又はその類のホイールを履かせていっちょ上がりの判で押したようなエッセンスが注入された個体が
非常に多いような気がします。

クルマは自己満足の世界なので余計なお世話ながら、もう街で見かけるＷＹ３０は
代用アメ車の呪縛に捕らわれている個体ばかりでうんざりです。

687 ：CA20：2005/07/15(金) 21:53:13 ID:pKPkEvb20

そこで公用車チューンですよ。

とりあえず修理から戻ってきた。キャブOHとガスケット交換で4万2千円
思っていたより安く済んで良かった。
しかし、他にも問題箇所が発見されサーモスタッドの動作不良
（どうりで水温計が低すぎるはずだ）とクラッチの切れが悪いとのことでした。
いよいよ財布が風邪ひいてきたぞ。まあいいや。

しかしまあ、ディーラーのメカニックの応対がやけに親切で驚く。
ねらーか？また缶コーヒー持っていこうかな。

ｺﾚ
　　ﾐﾅｻﾝﾃ
　　　　　　　ﾞﾄﾞｿﾞｰ♪

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:59:54 ID:n18ce/BOO

カプリスやリーガルを乗りたくても乗れないﾔｼをいじめないで下さい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:35:55 ID:7Xq7Z8m+0

白／木目のＶＹ３０に乗っているけど（決して代用アメ車的な乗り方では
なくごく普通に乗ってる）近頃めっきり見かけなくなってしまったＢ３１０
のサニーカリフォルニアのイエロー／木目が無性にカッコいいと思える
ようになってきたな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 02:39:55 ID:AX9DzhMqo

あんなバカでかいののりたくもねーよ
日本で乗っても絵にならないっての

691 ：535：2005/07/16(土) 13:04:14 ID:m+ciqAH70

俺の場合は、キャンプ道具とか、望遠鏡とか、カメラとか、釣り道具とか積んで
未舗装の林道を底をすりながら走ったりする。
「そんな車でよく来たなあ」
と言われて、少し喜んでしまう。
もちろん街中でも乗ってる。

機能的に意味の無い飾りをつけたってしょーがねーよ。
だいたい、初めの持ち主は工事車輌として使ってたんだぜ。

とにかく、コイツはｶﾞﾝｶﾞﾝ使ってやろうと思ってる。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 16:57:54 ID:DuyEU5f5O

だからさー自分は自分、他人は他人、
ｶﾞｼｶﾞｼ使うのは全然良いけどその人が好きでやってるエアロとか？それらを否定しちゃダメでしょ？
ｶﾞｼｶﾞｼ使う人はそんなに偉いの？俺はノーマル派の人間だし、エアロとかは良いとは思わないよ、だけどこーゆー場でエアロ付けてる人を否定する人間性ってどーなの？って思うね。

693 ：691：2005/07/16(土) 20:00:48 ID:m+ciqAH70

>>692
やー、自分のことについて書いただけなんだけどね。

昔は工事車輌として使われていて、その後もｶﾞﾝｶﾞﾝ使うタイプの持ち主の手を経て
回り回って俺のところにやって来たY30について、
> 機能的に意味の無い飾りをつけたってしょーがねーよ。
つー気分なわけ。
その個体を指して「コイツ」と言っているわけさ。

他人が（迷惑にならない程度に）どうやって乗ってようが勝手にやってくれ
って感じだが、漏れの車については、「メッキバンパーにすれば?」とか
「車高落とさないの?」とか「フルスモにしてやるよ」とか、実際に
言われたが否定してきた。

「何かの部品を変えるとカッコイイ」という書き込みが良くあるが、
それは、純正部品で乗っている他人を否定しているってわけでもないだろう。
同じように、俺は「ｶﾞﾝｶﾞﾝ使うのがカッコイイ」と言っているだけ。

694 ：とおりすがり：2005/07/16(土) 22:34:41 ID:U7mq5KEa0

機能的に意味の無い飾りをつけたってしょーがねーよ。
だいたい、初めの持ち主は工事車輌として使ってたんだぜ。

これが

とにかく、コイツはｶﾞﾝｶﾞﾝ使ってやろうと思ってる。

にかかってるようにはみえない。

書いてるうちに興奮したんだよね？

695 ：691：2005/07/17(日) 00:34:35 ID:E48RfifZ0

>>694
自分の車についての考えだからこそ、
> だいたい、初めの持ち主は工事車輌として使ってたんだぜ。
と書いたんだが。

Y30がみんな工事車輌だったわけじゃないだろう。

まぁ、これくらいにしとくわ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 08:29:36 ID:AJq1CharO

自衛隊で使ってるのはVY?

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:46:27 ID:ZX/ZvEwWO

エンジン積み替えてる人いる？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:32:49 ID:E5kUH+O80

今月号のカスタムカーにＲＢ２５に積み替えてるグロリアワゴンが載ってました

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:59:55 ID:Qi/5rxoOO

便乗ですが、逆に積みかえではなく、CA20をいじってる方はいますか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:00:38 ID:vhR7lEdS0

７００

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 12:33:37 ID:XzLbK3j8O

積み替えかぁ、パワー不足を感じる今日この頃
幾らくらいすんだろう？物にもよるんだろうけど

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:29:11 ID:hzP+ZO4Y0

すぐ他の車が買えてしまう値段になってしまい何気に思わぬ
全損モードになったりするから、そゆこと考えるなら早くＹ３アシ洗うか
テク磨くか、そのままぬるく楽しむかしたほうがいいよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:36:48 ID:NY+zii1T0

買ってからちょうど１ヶ月になるけど
なんべん見てもかっちょええなぁ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:28:48 ID:w5YIIinOO

家の近くの中古屋に11年式白と木目のｾﾄﾞﾘｯｸﾜｺﾞﾝで2万ｷﾛくらい走ってるやつが200万くらいで売ってた。高いかな？と思ったけどほしいと思ったよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 07:42:29 ID:7n6pBGmNO

ベンコラ？………高いね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:42:06 ID:w5YIIinOO

705 ベンコラでした。普通はそれならどんくらいなんだろ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:20:07 ID:DlYFR5ol0

>>704
もしかして静岡の人？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:51:36 ID:w5YIIinOO

707さん、704のおれは北陸地方のものです。それ静岡の日産にあるやつですよね？ｻｲﾄでみたような気がしました。3万ｷﾛくらい走ってますよね？こっちのは2万ｷﾛくらいです。どっちみちｾﾄﾞﾘｯｸﾜｺﾞﾝ気になってます♪

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:15:45 ID:uo2km5Y30

まだID変わってないかな？
ちなみにY31海苔ですw

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:56:11 ID:+thoFlsm0

ウッドパネルっていくらくらいでどこで買えるんでしょうか？
いかにも後付けのショップオリジナルじゃなくて純正がいいです。
貼るの難しそうだけど

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:41:37 ID:NY+zii1T0

ディーラーに相談してみたら

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 09:12:20 ID:uauxW3Hm0

>>708
走行戻してるね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:31:48 ID:3k2Mq2G50

木目のシールってはがした事ある人いる？
すごく時間かかるって聞いたんだけど・・・

714 ：ミカ：2005/07/20(水) 21:37:35 ID:CXuEQIY30

＞ウッドパネル
一台分、３５０００円、工賃１３８００円（純正、ただし１３年前のオプションカタログより）
＞木目のシールはがした事があります。
ただ、のりがボディに残って、のりをはがすのに手間取ります。
私がはがした所はリアゲートの木目です。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 02:43:57 ID:49yftRhi0

もうすぐ車検だよ～！
未だに冬タイヤのままなんだけど通りますかね？
後、Ｈ８グロから丸目４に変更してます。
購入後初車検なんで不安です。教えてください大先輩方。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 06:46:27 ID:cA8W/+aN0

別に冬タイヤ履いてたって車検に問題は無いと思うぞ？
折れ、雪国住まいなので冬場に車検ならスタッドレス履いたまま出してる。

もっともサイズが著しく違うとか溝が無いとかなら話は別だけど。
それと、バン車の場合、バン用のタイヤ履いて無いと車検は通らない、まあ、
民間車検場では極まれに見逃してくれる事もあるかもしれないが。

717 ：713：2005/07/22(金) 10:06:42 ID:QJvy1TLs0

>>714
レスありがとうございます。
そうですか・・やっぱ大変そうですね。
自分もリアゲートのトコなんで少し考えます。

718 ：まぁ：2005/07/23(土) 18:59:20 ID:jygQZKwcO

ラジエーターホースが破けてオーバーヒートしてしまったぁ(T_T)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 02:25:35 ID:vPA8sAtd0

>>713
まず熱湯をかけるか温風でぬくめてから
じょじょに剥がせば大丈夫！今なら気温も高いしやりやすいよ。
残ったノリはブレーキクリーナーとかガソリンで溶かせばＯＫ！
やりすぎはだめだよ。サイドモールもこれでいけました。
気長にやればいいんじゃない？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:41:05 ID:1EWupUobo

北海道旅行中だょ～
ＣＡ２０サンとかあわないかとですかぃ？

721 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/07/24(日) 22:22:55 ID:0hKwBLND0

俺も二週間ぐらい仕事を休んで北海道を旅行したいなぁ。

自分の車で北海道を走った事がないんだよね。

ｾﾄﾞﾊﾞﾝのﾘﾔで車中泊しながら気持ちいいだろうなぁ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 12:54:41 ID:MKkoxcs10

北海道在住です。
カメラ機材などを積んで、北海道中を走り回る仕事をしてます。

夏の北海道、特に知床横断道路なんかをゆったり走るには最高の車だね。
ソウルやブラコン系の音楽しか聞かない俺だけど、この車で走るときだけは
なぜかイーグルスやドゥービーブラザースなんかがお気に入り。
冬は冬で、時速20kmという低速でもドリフトしてしまう尻軽FRなのも楽しい。
層雲峡～石北峠あたりのミラーバーンの登板車線、おしりフリフリえっちら登るのも面白い。

操作感もダルダルで、ドライブというよりクルーズという方がしっくりくるような
それでいて慣れれば自在に動いてくれるような、不思議な車だね。
北海道を横に一往復、日帰りでというスケジュールでも全然疲れない良い車。

でも、でもね、おまいら、頑張って大切に乗ってあげなよ。
俺は、近所のコンビニの駐車場でバッコリ当てられてしまってサヨナラ。
別の車に買い替えることになってしまったよ。

すごく思い入れのある車で気に入っていたので、とっても寂しいよ。
セドリっ君、お疲れさま。

723 ：CA20：2005/07/25(月) 21:45:25 ID:SfwWz2ss0

>>720さん
青色もしくは黄色の回転灯回していたりするから
見つけやすい筈。（仕事で使っていたり私用で（ｒｙ

今日、右フェンダー擦った・・・
とりあえずパテ塗った。
休み・・・いつ取れるんだろう（TДT）

平成3年車だけどレトロなスタイリングで広い室内。
免許取立てでコラムMTを買う馬鹿所業を起こし、
会社の車に間違われたり、郵便局ではあらぬ方向に誘導されたり、
冬はスピンしたり、開発局に睨まれたり・・・
そりゃあもう甘酸っぱいカーライフですよ。

724 ：713へレス：2005/07/25(月) 23:30:53 ID:ooN4ewcu0

今は６万位します、、、。ウッドパネル。

725 ：かなかわCA20：2005/07/26(火) 00:32:17 ID:Mx+Tux310

ウレシ～ので聞いてください。
94年のバンで、ガソリンなのにNOXひっかかって今年車検とれないとこでした。
が、NOX地域外で使用者になってくれるシト（名義借り）がいて継続車検可能の予定です。
いつまた規制が変わるかわかりませんが、とりあえず何年か乗れそうです。
買い替えも考えましたが、ほとんど10万キロ走っててやっぱ不安で低グレードながら
乗りなれた車に乗り続けられるシヤワセを噛締めております。
ついでに言うと、丸目でカスタムDXが絶妙な組み合わせ。確かにこのスクエア
なカッコが好きでいまだに駐車場でコイツが目に入ってくるとどきどきしちゃうほど
ほれ込んでるけどそのカクカクしたかっこに不似合いとも思える丸目が見慣れると
きゃわいい！！（きゃぁ！）長く乗りたいので電動部品が少ないカスタムDX
（因みにマニュアルシフト、ハンドパワーウィンドウ）のほうが壊れる可能性が少ないかと。
自分もなるべくオリジナルのまま乗ってます。が、カセットとチューナーだけ取り替えてしまった。
今思うともったいなかった。

726 ：千葉のCA20：2005/07/26(火) 10:16:02 ID:atmqEWQD0

725氏に同意。

我が家は8万キロ越えの平成5年バンDX。壊れる所が少ないのがいいね。
ワゴンV20E GLのフロア5速も持ってたがやはりこちらに戻ってきてしまう…
パワーは無いが独特の安心感があるのは乗り馴れた車ということなのだろうな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:33:34 ID:zBufSgZW0

いま札幌にいますがすずしいですね。エアコン不要です。
夜寝るときも要らない。あまりお金がないのでおひるはトランクに
すわってソーメンゆでて食べてたのですが、床がちょっととけてしまった
ちぇっ。さてつぎはどこにいこうかな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:39:29 ID:zBufSgZW0

ああでも、何かと若者が目立つ車ですが、じぶんの親父とほとんど同い年くらいで
５８年から３台乗り継いでる友達（？）います。ふつうに好きでずっと
乗ってる人

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 16:25:08 ID:Xlyv+7f50

セドW,H11年式で29000ｋｍって日産の中古ディーラーに売ってたけどほんまかな？
ほんとなら200万は高くないかな？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:32:22 ID:ePwNB/P30

ほんとでも高い

731 ：かなかわCA20：2005/07/26(火) 22:10:15 ID:Mx+Tux310

>>727氏
なんか面白そうですね。書ける範囲で旅日記UPしてくれたら
興味津々。車で寝ちゃってるんですか?車中泊スレみたいな感じ?

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 01:06:52 ID:RsyHzWx60

大先輩方質問なんですが、リアカーゴルームの
サイドガラスの外し方を教えてもらえませんか？
内？外？どちらから外すのでしょうか？
ちなみにワゴンです。後、後部座席のドアの小窓の外し方も。
ドアのガラスを外すくらいの技量はあります、宜しくお願いします！

733 ：CA20：2005/07/27(水) 02:38:42 ID:RBIk400Z0

>>727さん
台風が接近しているので山道にはご注意を。
苫小牧でフェリー降りたのですか？旅行記Uｐ願います。
北海道らしさを満喫するなら道東方面ですが、財布に融通が利かない
となると道央か道南方面へ向かい函館からフェリーで青森へという方法も。

ベルトを締めて周りの流れにのって行けば問題ないはず。ただ、
深夜ともなると一般道でもファミリーカーが100㌔超で走っているので
基本は自分のペースで。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:25:42 ID:pcnohvaOO

CA20にソレックス用のインマニ出てませんか？
ワンオフしてくれる所でもいいんですけど・・・
ググっても見つけだせませんでしたorz
情報あればお願いします。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 16:25:44 ID:RE8AZRXTO

セドリックワゴンってFRしかない？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 16:55:53 ID:wTzTu6RN0

>>716
> それと、バン車の場合、バン用のタイヤ履いて無いと車検は通らない、まあ、
> 民間車検場では極まれに見逃してくれる事もあるかもしれないが。

ユーザー車検で見逃されたYO!
鉄チンに乗用車用スタッドレスで。
貨物用タイヤも持っていっていたのだけど、付け替えるのめんどくせーなー
と思ってそのままラインに入ったら、何も言われず通された。

>>735
ないだろ。

737 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/07/27(水) 18:24:54 ID:GuU1k1pP0

ひさびさﾉｼ

>>727
楽しそうですねぇ。
私も旅に出たい…。

差し支えなければ、どちらから出発ですか？

>>725
私もハンドパワーウィンドウ。けどパワーウィンドーに交換予定。
配線に頭を悩ませたら手動に戻ってくるよｗ

>>732
リヤサイドは内側からかな？
リヤドアの三角窓はドアガラスを外していく過程か、ドアガラスを外してからスライドレールを外せば取れると思う。
スモークでも貼るん？

>>734
今のインマニフランジを利用してワンオフになると思う。本気ならチューニングショックに相談してみたら？

>>736
私も履き潰しスタッドレスで通したクチ。夏タイヤなら、うるさい車検場ならプライ数(貨物用タイヤ)を言ってくると思う。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 08:33:48 ID:zGJrBzWW0

どうもっ。実はまだ札幌に居ます。なんだか台風がきて二日ほど雨でした。
ここのところはど～も一人がさみしくなってきたんで、こちら在住の
友人と何年ぶりかで会ったりしてすごしていました。毎日のおふろは
教えてもらったりした温泉をあちこちめぐったりしてます。
でも道混まないんであちこちスイスイ着くんですけど、毎日結構な
距離走ってます。。壊れないといいんですが！よる寝るのはやっぱ一人でｗ
夜はサッポロクラシック一杯のんで、ふだん録っても見る時間があんま
なくて見てなかったＤＶＤをちょっと見たりして、寝る感じになってます。
ちなみにきのうみてたのはドラマ「あいくるしい」・・北海道チックぢゃ
ないなーｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 08:43:12 ID:zGJrBzWW0

でもこの車は寝るのは本当につごういいです。完全に布団
ひけちゃうので、家で寝るのとかわりませんもん。車中泊でもきちんと
疲れがとれます。あでも窓につけるバイザーがほしくなりました。
夜少し開けてねるんですけど、屋根から水が結構たれて入っちゃう
そろそろどっか移動しようかなぁ　札幌以外はアテがないんだよなー

＞ＣＡ２０さん　そうなんです今のところ連夜車寝です。。苫小牧東で降りましたよ。
降り立った瞬間夕方だったんでなおさら涼しくてうれしくなりました
＞バン海苔さん　千葉からなんです→秋田→苫小牧す

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 14:27:10 ID:zS+uYO3v0

皆さん、車体価格抜きで、いくらぐらいカスタムにつぎ込みましたか？
もしくはいくらぐらいあれば、満足いくカスタムやチューンができそうですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 17:02:16 ID:Gspyakom0

>>740
・前ドアとリアゲートにスピーカーつけた→貰った奴。配線もその辺にあったもの(0円)
・CDつけた→ヤフオクで2000円
・シーマホイールにした→タイヤセットで2万円
…くらいだな。
十分満足してる。

あとは「修理」に2万円くらい。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:38:48 ID:Yap3KBqz0

>>727
そうゆうお金かけない一人旅っていいもんだね。
たまには都会の街から抜け出して、広大な自然の中で何もかも忘れてゆったり過ごしたい。
盆休みが4日しかない俺には到底むりだけども…OTL

>>740
俺の場合、購入時から前だけ車高落としてホイールがベビームーンついてたので、
その後、自分で替えたのは
・オーディオとスピーカー→2万
・レカラのステアリングとボス→ヤフオクで1万
だけかな。
この状態で十分満足してるんで、この先他は替える予定はないな。
賭けてる人はウン百万とかいってるよね。
こればっかりは人それぞれだ。

743 ：WUY30：2005/07/30(土) 17:56:27 ID:NIm1MdEoO

クレーガーのワイヤーホイール15インチ買う人います？

744 ：CA20：2005/07/31(日) 12:57:36 ID:UGRwgu470

ttp://www.inawara.com/suna/photo/0204/mugi899.jpg
日産なのに代車がトヨタ・スターレット（！）
シフトレバーがスコスコ入るし1．3ﾘｯﾀｰだけど車重軽いから軽快に走る。
深夜にチェイサーと遊んでた。最初にこういう車を買えばよかったのかな・・・
でも、コラムMTでマッタリドライブも捨てがたい。
スターレットじゃボビーコールドウェルやハートは聞けないし荷物が積めない。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:05:29 ID:QE97X11x0

ボビーコールドウェルとは　しぶいですね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:34:29 ID:nXrKleUro

そうなるでしょ？
だからわかいときはチャキチャキしたのにのっとくのも
わるくないとオレはおもうよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:06:34 ID:CK06OUMz0

そう言えば、自分もセドワゴンを日産に車検に出したら、
何故か、10年落ちのアルトだった…

でも、回すとフェラーリみたいな音するし、
久々のMTで結構楽しかったなｗ

748 ：CA20：2005/08/02(火) 18:43:35 ID:ULlXCYw10

朝方に海沿いに車止めてAORを聞く。
そんな雰囲気が似合う車でしょ。
20代前半でAOR聞いてる人いますか？

俺だけの予感OTL

749 ：>406：2005/08/02(火) 19:00:30 ID:r6VnCN3m0

>406
ずいぶん前の話題だが，クラウンワゴンってフルフラットになるの？
ベンチシートのみ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:17:35 ID:GJ+FEmYB0

>>748
18ですがＡＯＲを毎日のようにきいてます

車もってませんがorz

751 ：CA20：2005/08/02(火) 23:17:06 ID:MZhnLIdh0

>>750
それでも同士脛。

752 ：VY30：2005/08/03(水) 21:00:04 ID:szXGKwXD0

Y30バンて、バイアスの６００－１４サイズ履けるよね？
純正がBSのマイティーリブだった希ガス・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:33:09 ID:dztKGLFZ0

デイトナ15-7Jオフセット＋20のホイールに195/60のタイヤなんですがノーマル
車高のワゴンにつきますかね。フロントは５mmスペーサーでキャリパーには
あたらないようにするつもりですが、リアがフェンダーにあたりそうな気が
しまして。デイトナつけておられる片教えてください。

754 ：２８Ｄ・６デラックス：2005/08/04(木) 21:11:03 ID:b67cz0c00

>>752
６．００－１４は履けるだろうけど純正サイズからみるとかなり細いような
気がするけど・・・バンの標準サイズが６．９５－１４もしくは１８５Ｒ１４
６ＰＲだからね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 02:06:54 ID:uXXOODW40

前後２インチダウンしてるグロバンですが
１６もしくは１７インチで適切なタイヤ・ホイール
サイズはいくつくらいでしょう？ハブは何ミリ以上ならＯＫ？
現在リヤはタイヤかぶってます。ベテランオーナー様
ご指南宜しくおねがいします。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:23:11 ID:RxDH5VcB0

中古でセドリックバンを購入して、皆さんの仲間入りしたいのですが、
相場を見るとかなり低価格ですね。地域と見た目から、これがいいと思ったものが25万円なのですが、
実際値段がここまで安いのには、こわれやすさなど、何か欠点があるのでしょうか？気になってしまいます。

757 ：追記：2005/08/07(日) 00:27:47 ID:SU7U9QLo0

すいません、お聞きしたかったことは、車種も色も同じなのに価格差が50万円近くあるので、
何が違うのかが知りたいのですが、どう思われますか。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:06:07 ID:uDhaPHJG0

>>757
ベンコラかフロアかで全然違う。
後、年式・走行距離。

759 ：CA20：2005/08/07(日) 05:23:18 ID:ovSqA98x0

ttp://up.nm78.com/data/up124520.jpg

今朝ドライブしてたらこんなの発見。
H8年式グロリアワゴンGL
走行距離18万3千㌔AC・PS・PW・FAT・エアバック付
前オーナー北海道開発局
※諸費用込み（！）

(´･ω･｀)うらやましいけど微妙。PW付いてるしVGだから静かだし
ATだから楽だしワゴンだから乗り心地も良いだろうけど・・・

いや、やっぱり僻みだよ。

760 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/08/07(日) 10:26:14 ID:3hOJFp4I0

>>756
中古屋でバンって人気ないから査定も低くなる。
壊れやすさってのも距離による場所もあれば、年式でヘタる場所もあるし。

グレードの低いバンで不人気色で店側が早く売りたい場合、その値段って妥当かと。

ちなみに私のH8バン・フロアMT・内外装程度ヨシ・走行5万キロ以下でも、査定なんて5万いきませんｗ
5万で仕入れて、値札をつけるなら、そういう値段かと。

ワゴンだと値段は跳ね上がります。

>>CA20氏
諸費用入れなくて部品取り(PW。グロリア顔)として欲しいかもｗ
ワゴンだけど距離が走ってるからその値段だよね。

>>755
前も話題になってたけど72ｍｍ以上じゃなかったかな？
リヤはフェンダーの耳より内側にタイヤハウスが盛り上がってるから2インチダウンしてるなら、それに注意かな。
俺は8ｊで235/45/17をノーマル車高で履いてるけどバンプするとタイヤが擦るから。

761 ：756：2005/08/07(日) 11:53:54 ID:SU7U9QLo0

>>760
ご返答ありがとうございます。
では価格の安さは、そのまま不具合度を表すわけじゃないんですね。安心しました。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:21:33 ID:JxuU+hPgO

中古車に俗に言う様な“掘り出し物”は無い。
低価格ならば、必ず何らかの理由が有るはず
不人気、事故有り、等々
そう言う俺はツテで安く買ってるけどね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:41:25 ID:qYKJDtiTO

Y30バンはサーファー、違法改造DQN御用達車だよね。毎朝通勤時に木目ライン入ったLD、騒音マフラー付きセドを見る。運転者は金髪にタオル巻いたDQN

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 19:18:57 ID:7603YV7f0

ワゴンに乗ってる奴は勝ち組

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:36:03 ID:RVhHlFWq0

>>763
オマエの地域はまだそんなヤツいるのか・・・
確かに１０数年前はリアゲートスムージングに
エアロバリバリのＤＱＮが大繁殖していたが、
もはやその頃を知る者も少ないだろう。
今乗ってるヤツは比較的渋いカスタムが多いように思う。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:45:30 ID:D4iPcGgIO

最近海水浴行ったときにセドグロﾊﾞﾝがｲﾊﾟｰｲいました。
その中でも一台カクイーグロﾊﾞﾝを発見！
色はゴールドベースのウッドでLDしてあってクレーガーホイールにｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁタイヤとカリフォルニアっぽい感じで渋かったです。

767 ：763：2005/08/08(月) 00:07:54 ID:idifHYTuO

まだ我が市内には、そーゆーDQNが生息してます。長いルームミラーにピンクのフサフサしたのをブラ下げてウーファー積んでてドカドカやりながら毎朝走ってますよ。リヤガラスにチーム名らしきステッカーが貼ってあるし。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:15:50 ID:c5JpTkiUO

>>767
まさに化石ですなｗｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:20:16 ID:j2+qGg2z0

>>767
ド田舎に住んでんだなお前(^Д^)
もうここ来るなよｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:18:13 ID:idifHYTuO

767ですが、茅ヶ崎に住んでます。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 11:42:09 ID:TxbnwwrD0

明後日、おわかれ・・・
涙でそう

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 11:54:01 ID:GSv+GOfw0

>>765
俺の地元には未だにそうゆう車いるわ。ほとんどマーク2で時たまセドグロでも。。。
今は大阪にいるけどそんな車見たこと無いわ。
大阪はY30の専門店あるくらいだから結構センスいいな。
でも、まんまショップのコンリートカスタムっていうY30ワゴンが多い。
どこで買った車かすぐ分かるし、個性はあんまりないな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:36:23 ID:c5JpTkiUO

>>767が言ってるのは､一昔前のカスタムだな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:48:12 ID:8BgoGbIX0

セドグロはとこかくマーバンのスムージングは今でもアリじゃね？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:09:35 ID:6C2CKA3N0

ここにいるのって何歳くらい？

776 ：248：2005/08/08(月) 23:25:00 ID:WuTW9UJn0

Ｈ3年式金ワゴンＦＡＴフルノーマル乗ってます。

>>775
32歳家族（嫁＆娘二人）持ち。
マイホームローンで車には金回せないけど、ファミリーカーとして
必要十分以上に活躍してます。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 09:52:29 ID:11Z/zKaM0

777フィーバーage。
>>776
正しいWY30の使い方と言えますね。
これからも大切にしてください。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:01:00 ID:dnE1YY9nO

灰皿の下に2DENデッキが入らないか、
ただ今思案中。
実行してる人いたら教えてくださいm(__)m

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:01:34 ID:1ESeY0I60

>>778
やってるよ
プロじゃないんで仕上げは汚いけど
のこぎりでギコギコ

ちょっと待ってれ
いま仕事中だけど
後で写真とってきてやる

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:50:08 ID:1ESeY0I60

昼休み利用して携帯で撮ってきた

俺のは2dinじゃなくて1din×2になるのかな？
正しい数え方がわからないけど、金属板で繋げて結果的に2dinの大きさになってる
ttp://v.isp.2ch.net/up/4285956e3949.jpg

灰皿の下、というより
灰皿をつぶして、という表現が近いね
写真で見てわかるように、奥行きが足りなくて手前に出っ張るかたちになるから
きれいに仕上げたい人にはお勧めできないと思うです

本当はこの後、元々ここについてたカバーを改造して
露出してる金属部分やヤキソバ状態の配線を覆うつもりだったんだけど
古い車に古いデザインのオーディオヘッドだし、
このままスパルタンな感じも悪くないかなーって（笑
ほんとはメンドくさいだけなんだけど、ずーっとそのまま放置してる

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:43:57 ID:HuJPd0vf0

初。セドワゴン三年式のディーゼルに乗ってます。坂道ではマフラーから黒煙
はくだけでぜんぜん上らないし、後ろにＶＩＰでもいた日にはこわいでし。一年前
に三十万で買って、今までに保障で四十万の修理。保障ない今とても怖い。

782 ：778：2005/08/09(火) 17:07:59 ID:dnE1YY9nO

>>780
ありがとうございます。
ぜひ参考にさせてもらいますm(__)m

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:57:50 ID:y8fiFkNMO

俺は灰皿下にバッフル作ってスピーカー入れてる
前の車では角度付きのインナー&アウター作ってたけど、面倒だし時間無かったからMDFに穴空けて、皮張って、ビスでポンの手抜き工事。
でも、音の綺麗なモノラルって感じで結構気に入ってる。
まんまりクリアで定位感有りすぎる音も耳が疲れるしね。
ちなみに、さっき自作でアース引いたら音に張りが出た。
レスポンスも良くなったし、Y30にアーシングはお勧めだと思う

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 03:15:55 ID:lPExBMmn0

リアショックを交換しようと思ってるんですが
ガスとオイルでどう違いますか？寿命の問題？
ガスは安かったのですが・・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:58:33 ID:3B9GHohHO

むしろY30のセダンのブロアムVIPがほしい。

786 ：まぁ(^o^;：2005/08/11(木) 20:49:12 ID:2NOyBzDyO

平成4年式のディーゼルのセドﾜｺﾞに乗ってますなんか最近エンジンのかかり具合が、かなりかなーり悪いんですが、このままにしておくと、ﾎﾝﾄにかからなくなりますか？？あと、ディーゼル満タンにいれたら翌日燃料もれしてた(^o^;早く修理するべき！？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:58:36 ID:hJ4YJQXr0

早く修理しろよｗｗ
愛車が少し早く天に召されるぞ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:19:14 ID:qGzFWz8eO

はい、十万イェーンコォース
アぁーイェー！
燃ポン終ってるね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:49:48 ID:Y0j1aYaTo

ジーゼルて燃ポンとやらもともとないんすけど

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 08:03:45 ID:Qofv10QeO

788の言わんとする事は解るがな。

791 ：まぁ：2005/08/12(金) 08:40:23 ID:6cduBxjZO

えっ！やっぱりﾔﾊﾞい！？しかも10万！？かなりショック(^o^;とりあえず、早くみせよっと

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:32:01 ID:pjijSXmi0

本体価格が25万円のセヅグロを見つけたのですが、未車検なので実際は全ての価格を含めると、
大体いくらくらいになると創造できますか？５０万円くらい？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:02:14 ID:eX5CBQ0f0

>>789
燃ポンって、噴射ポンプ（インジェクションポンプ）の事だろ。
燃料ポンプって言うのは間違いではない。

>>786
掛かりが悪いのはどんな時？　エンジンが冷えてる時？　まぁまぁ暖まっている時の再始動？
燃料漏れはどこら辺から？

両者は必ずしも同じ箇所が原因とは限らんな。

グローに小細工すると掛かりは良くなるカモ。
エンジンの圧縮が下がると掛かりは悪くなる。それをグローで補うんだけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:57:48 ID:9+iCK8bNo

だったら噴射ポンプてふつうに書けばいいだろ
それ以前に原因がはっきりしてる訳でもなし
　　　

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:59:34 ID:9+iCK8bNo

イェーじゃねえよクソﾊﾞｶどもが

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:01:29 ID:9+iCK8bNo

グローが圧縮補う？ｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:17:09 ID:dGiHuh+C0

燃料ポンプの部類の中に噴射ポンプは入るんだよね～～～
どこかのメーカーのサービスマニュアルには噴射ポンプの事を
「FUEL PUMP」と言ってますぜ。

圧縮低下で始動性が悪くなったエンジンには、
グローの作動時間を長くすれば掛かりやすくなる。
そのために水温センサーに抵抗を直列に繋ぐ。
でも、何オームか忘れちゃった。200オームか200キロオームだったかな？？
グロータイマーには実水温より低めの水温信号が入ってくるので、
グロー時間が長くなる。
この方法は、昔、実際に日産ディーラーでやっていた苦肉の策です。
もう知っている人はいないだろうけど、古い人は覚えているかも。
根本はエンジン交換なんだけど。
RDは弱いから。
786の車がこれに当てはまるか分からんが、グローが短い今の時期は可能性は高いぞ。

798 ：とうとう：2005/08/13(土) 01:58:22 ID:q5glLk82O

エンジン今日かからなくなって車屋にみてもらいました(T_T)バッテリーとグローが何本かﾀﾞﾒになってたみたいで交換したらかかりましたよっ皆さんありがとうございましたm(__)mまさかここで相談した次の日にすぐエンジンかからなくなるとは思わなかった(*_*)

799 ：まぁ：2005/08/13(土) 18:27:57 ID:q5glLk82O

何度も相談ごめんなさいm(__)mなんか今日ヒートゲージみてたら普通の平らな道でもちょっと高めでオーバーヒートしそうで恐い(T_T)原因はラジエーター？今日冷却水入ってるかみたら真っ黒だったんですけどこれってやっぱおかしいですよね？これが原因？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:02:35 ID:AvPBfjCW0

それって、今日になって出た話？いままで気付かなかったの？
いずれにしても、真っ黒はおかしい。
こんなところで聞くよりも、実際に整備士に見てもらえ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 15:58:29 ID:MLuZdSS60

>>799

ヘッドガスケットが吹き抜けてるんじゃない？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:17:16 ID:ijXfVDzFO

oilと水が　お前が俺で俺がお前　になってます

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 08:40:03 ID:7yS/M/Gw0

グローはまぁ、わかるけど、バッテリーも替えたって言うなら
クランキングもロクに出来なかっら訳だよね。

それを書いてないんだから、オーバーヒートも情報量少ないのでは？
judge不可能。

ヘッドガスケット抜けも確かに怪しいけどね。
オイルの状態、アイドル時の冷却水の気泡等々見る事あるが、
素人だとわかんないよなぁ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:59:14 ID:04k+Tr8H0

前の持ち主と会った。
タイミングベルト交換してると思ってたが交換していないことがわかった。
いま、12万8千km
VG20 5MT
(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

805 ：& ◆/SUGmfYuBI ：2005/08/17(水) 14:56:12 ID:S4SwkKU90

>>804
俺も同じ様な経験した事ある。14万ｋｍちょっとの頃ね。

で、前オーナー（友人）いわく
「え？ＶＧってタイミングチェーンだから交換しなくていいんんでしょ？」

・・・・・それはＶＱだバカ！！
危うくエンジンをあぼーんさせる所だった。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:20:22 ID:5fq9OrZOo

なんにしてももうだめなことだけははっきりしてるね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:18:16 ID:cvHB2/4+0

ＭＡＸーＡＩＲ装着してる人いますか？

808 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/08/19(金) 09:06:50 ID:T9uJ2PJD0

>>807
MAXエアー組んでるよ。
一個目は不注意からパンク(ノーエアーでジャッキダウン)させて今は2セット目。

809 ：807：2005/08/19(金) 23:24:42 ID:cvHB2/4+0

>>808
シャコタン車乗りなんですが、ＭＡＸ組んで意味はあるのかなーと・・。
現状２インチダウンから２～３センチまであがるのでしょうか？

810 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/08/20(土) 18:06:46 ID:fme0PBDe0

>>809
ロングシャックル無しで5cmは上げれるから、ダウンブロックでも上げる事は可能。
2インチダウンでMAXエアーが縮みきってしまうなら乗り心地やショックの寿命に悪影響かと。
今、手元に外したMAXエアーがあるからあとで最短長を測ってみる。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:52:02 ID:AQmkE3MA0

age

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 14:47:09 ID:4bWgIlnG0

初めてグロリアワゴンを買います。
平成2年式、走行12万キロ、銀木目、車検2年付きで、
35万の2.0SGLグロリアワゴンは買いでしょうか？
Tベルト交換済みです。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:34:09 ID:CK1LwlaH0

妥当というか、チト高いかな？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 13:58:49 ID:x6OqJ+wl0

>>813
ありがとうございます。
そうですか～。
私、静岡なんですけど、
あまりグロ、セドワゴン売ってる所無くって。
カッコいい車ですよね！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:37:51 ID:67WNr3H3o

買ってよかったー
たのしいなつやすみでした！
大好き　Ｙ３０！！

816 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/08/25(木) 17:46:13 ID:h1n11Oqx0

昨夜、店の光に照らされたセドバンの顔を見てたら｢カクカクしててカッコいいなぁ｣と惚れ直した。
うむ、チラシ裏すまそｗ

>>809
モンロショックの長さ計りました。
最縮時で37cm。
最伸時で57cm。
ノーマルショックの最縮時が何cmか分からないけど、極端なローダウンじゃない限りショックの底付きはしないかと。

>>812
距離は走ってるけど年式なり。木目で検二年付ならコミコミ35万なら妥当かな。

>>815
夏にこそ使い道が広がる車だよね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 09:32:44 ID:kZf4rbYC0

遠出したときにＡＴのズダダダダが発生・・

あれから発生してないからpowerでだましだまし乗っとこう・・
じむかーな走行会でドリフトしまくったのが原因かな。

ATが完全に逝ったら5MTを狙おうかなとか考えてるんだけど。
VG30ET用とVG20用の５MTって違うの？？

燃費、運転の楽しさ共に５MT魅力・・
最近代替車を捜してたけど、しっくりくるのがほんとに見つからず、乗り続けることに決心。

名古屋近辺でオススメのカスタム屋あったら教えてくださいな。

ちなみに93年式のSGL F4AT

818 ：ＲＤ２８改メ２８Ｄ・６デラックス：2005/08/26(金) 18:59:31 ID:xQ3AskHZ0

久々の書き込みデツ。

昨秋、通販でローダウンスプリングを購入しておきながら諸事情により
愛車グロバンへの組み込みが出来ないまま約１０ヶ月・・・本日ようや
く重い腰を上げて組み込みました（といっても車屋さんに依頼してです
が）

安物だったので乗り心地等は期待してませんでしたが思ったよりは悪く
なく、良い意味で裏切られました。ただ全く問題がないわけでもなく、
我がグロバンは現在２１５／６０Ｒ１６のタイヤを履いていますがこれ
だと深くハンドルを切った際にインナーフェンダーに擦る事が判明し
早急にタイヤサイズの見直しをする必要が出てきました。

ローダウンで１６インチを履いている方でタイヤサイズはどのくらい
のものを選ばれているのか意見を聞きたいです。

819 ：809：2005/08/26(金) 21:51:33 ID:KcjZ4Fl20

>>：薄金色バン海苔さん
サンクスです。車検も終わり、完全にノーマルショックがへたってるんで
現在交換予定なんです。２インチダウンで
１８５－７０－１４サイズで９ｃｍたりなかったんですが
民間でなんとかクリアさせていただきました。
モンローＭＡＸを入れても冬場のチェーン装着時しか
上げることはないんですが、パーキングなんかで稀に
ケツを擦るんで同じ交換するならどうかな～と検討中です。

820 ：CA20：2005/08/26(金) 23:26:36 ID:lPIN4Exn0

モケットベンチに変えようと考えていますが、実際付きますかね？
予算5万円以内と考えているのですが中古で見つかるだろうか。
うちの近所に放置してあるWUYのベンチ車が気になる。
近所の人にちょっと高いお菓子でも買って「見なかったことにして」
というのもありかなと。

ノスタルジーのベンチがフルフラットになるキット使ってる人いますか。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 06:05:18 ID:QzK9QcWL0

前だけ2インチ下げると明らかに前後高が違うのがわかります？

前だけ1インチと悩んでるんだけど、1インチって意味ないかなあ．．
あんまり前後高が違うのはいやなんだけどな

どっかにダウン量の参考になりそうな画像ないですかね？

822 ：またまた：2005/08/27(土) 22:23:01 ID:bKPBtReoO

ﾄﾗﾌﾞﾙ発生！回転数落ちるとｴﾝｽﾄしまくり！！ただ今入院中ﾀﾞﾖ(T_T)原因がわかんない！ダイナモ？なのかなぁ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 02:24:37 ID:/j365Elw0

>>821
前のみ２インチでいんじゃない？
俺、前後２インチダウンだけどすんげーケツ下がりに見える。
元々フェンダーの高さがだいぶ前だけ高いモンね。

824 ：VY30：2005/08/28(日) 15:25:17 ID:vy9unJkm0

>>822
ダイナモではなくオルネーターじゃない？
ほんとにダイナモ付いてるなら発電量は足りないだろう。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:00:17 ID:AvJCJHLd0

>>823
ケツ下がりってカッコいいじゃん　ケツ下がりの方が車体が大きく見える気がする。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 09:26:47 ID:t8/XwOlf0

ケツ下がってると
荷物を積み過ぎた配達車輛みたいだよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 10:12:17 ID:LJG2JsFi0

>>825大きくっていうか車体が長く見えるね。
そんな漏れのはリア４インチのフロント２インチ
ダウン。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:53:41 ID:tfGp8rS10

前々から書き込みしてるHT海苔だけど
430買おうと思ってY30手放したんだけどね
Y30ｾﾀﾞﾝ黒の状態よさそうなのが出てきて困った
結局またY30海苔になっちゃうのかな、、、

変な装備いっぱい付いてるから面白いんだよね
一度はまると抜けられなくなるな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:30:00 ID:mHLVqQ+40

>>826
８２５ですが、確かにそれは言えてます。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:47:46 ID:lVyp9BsoO

>>828
自分も30セダンの後期を探してます。
クレーガー履いて前下げてロッドスタイルで乗りたいです。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 08:28:21 ID:e3W3RYmr0

フロント１インチか2インチかで悩む！

2度も3度も換えられないし！！！

愛車にローダウンコラージュして悩んでるむっつりすけべ状態．．

1インチって外観変わるのかなあ．．

ヤフオクに出てる3～4cmダウンの「Ti2000」ってのと「RS★R」ってのが気になってるけど値段が二倍違う．．
使ってる人いません？

832 ：２８Ｄ・６デラックス：2005/08/30(火) 08:47:42 ID:xKSqf91O0

>>831
ヤフオクで売られている「送料コミ７５００円」というスプリングを購入
してグロリアバン（ヂーゼル車）につい最近組んでみた。値段が値段なの
でさほど期待していなかったんだけど思ったほど乗り心地は悪くなく
なかなか良好ですよ。下がり具合としては４～５ｃｍダウンと謳っている
けど見た感じとしては１．５インチダウンくらいかなと。それでも走り
ながら商店のウインドーに映る愛車の姿を見るとけっこう下がっているな
というのが分かりますよ。

２インチダウンというスプリングもどこかで売られているようだけど、
あまり下げすぎるとショックの底付きとかアイドラーアーム、クロスロッ
ドあたりがすぐイカレてしまうと思います（Ｙ３０系はそうでなくても
アイドラーアームやクロスロッドが弱いので）

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 12:11:49 ID:r0vFIrqTO

>>831
バネ切ればいいじゃん。
俺、少しずつ切って調整したよ。
一回やれば、次からは30～40分あれば両側ﾊﾞﾗｼから組むまでできるよ。
そんな大変なことでもないぞ。

834 ：831：2005/08/30(火) 15:53:51 ID:e3W3RYmr0

>>833
すげーー

ゆっくり作業できる場所があればいんですけどねえ．．
確かに自分で作業してバネカットならスプリングコンプレッサー代だけですね．

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:39:52 ID:r0vFIrqTO

いや、カットならコンプレッサーいらねぇ。
純正でとりあえずやってみりゃいいじゃん。
12、14、17、19ﾐﾘのボックスとインパクトありゃ楽勝。※バネの上ではなく下側をカットすること。
ちなみに俺は
フロント・純正3インチカットの195/60/15
リア・2インチの215/60/15
でちょいケツ上がり。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:59:54 ID:UEzCD6H40

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰなきゃ戻せなくない？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:27:46 ID:r0vFIrqTO

一巻き以上切るんなら人力で余裕っつかー、縮める必要無い。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:42:20 ID:UEzCD6H40

兵だな
非力な俺は無理だったよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:57:27 ID:03/2xvHU0

カットは危険じゃねーか？
俺も前の車でフロントカットしたことあるけど
（Ｙ３０ではないが）ノーマルショックのため
一度跳ねたら止まらないわ、バンプしたら底をするわ
最悪だったよ。今のＹ３０は前２インチダウンサスを
組んでるけど乗り心地は普通だよ。サスだけなら
たいした値段じゃないんだから買っとけｗ
失敗したら結局買うんだから！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:04:59 ID:O7oNrkVp0

それは切りすぎ

841 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/08/30(火) 22:22:49 ID:PvCVNQEt0

俺、前にも書いたけどVG20ﾊﾞﾝを1巻きと90度で遊ばない3ｃｍダウンに成功。
乗り心地もバンブラバー(ショックロッドに付いてる黒いゴム)も一段カットでストローク確保。
車検もサスを力任せに揺すられない限りおっけー。

>>ＲＤ２８改メ２８Ｄ・６デラックス氏
遅レスですがフロントのタイヤサイズは205/55/16が適正かと。
215/60だとノーマルより外径が大きくなってません？
私は215/40/17でもフルロックまで切ると擦りますがｗ

>>819
パーキングとかで擦る対策で車高を上げるならショックだけじゃなくショックにエアを送る車載コンプレッサーの設置と配管も必要ですよ。
車検時だけならコンプレッサーは必要ないです。
エアはタイヤバルブと同じ構造のT字ジョイントから入れれますからスタンドや空気入れで出来ます。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:38:03 ID:+gLCgevX0

ホワイトリボン装着！

なんかガキっぽくなったなー．．．
うーん。微妙かも。

純正志向なら普通の黒いタイヤのほうがいいかもなー。

843 ：エロ和尚：2005/08/31(水) 20:47:51 ID:gOoxLcVf0

>>薄金
と言うことは、足ふみポンプでもＯｋなの？また違う感じ？
>>842
あわすホイールにもよるでしょ？
俺はリボン好きだなぁ～。

844 ：２８Ｄ・６デラックス：2005/08/31(水) 22:35:27 ID:HUdwFZWT0

>>薄金色バン海苔さん

その節はお暑い中参加下さりありがとうございました。
タイヤサイズですが外径もさる事ながら太さにも関係していると思って
います。あまり乗り心地を損なうような真似はしたくないので
今後の予定としてはフロントを２０５／６０Ｒ１６にしてみるつもり
です。ちなみにバネを変える前も２１５サイズだとハンドルをめいっぱ
い切ると内側に擦っていました。ホイールのオフセットも関係はあるの
でしょうがとりあえずはタイヤサイズを変えて様子を見る事にします。

845 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/08/31(水) 22:59:16 ID:Ze6/S2tZ0

>>エロ和尚氏
車載コンプレッサを使用しないのであれば、エアの配管を左右のショックで繋いだ中継点にエアバルブ付きT字ジョイントを使います。
足踏みポンプでも上げれると思いますよ。
目一杯上げるとしたら7～8キロのエア圧なので足踏みだと苦労すると思いますが。

>>２８Ｄ・６デラックス氏
いえいえこちらこそ。
タイヤはオフセットも関係あると思います。
ホイルが内側に入ってるとインナーフェンダーに近づきますからね。
オフセットが同じホイールでもタイヤが太くなれば内側に近づきますし。

私の215はフルロックまで切れば擦るので、パワステポンプのためにちょっとだけ戻すための警告音と思ってますｗ

846 ：エロ和尚：2005/09/01(木) 01:04:51 ID:EVjOnyRC0

>>薄金氏
現在のタイヤサイズはいくつです？
俺は現在２インチダウンで１８７－７０－１４です。
標準サイズをしらないんで。こんなもん？
そろそろイメチェンしようかとおもいまして
１６・１７インチねろてます。参考程度に推奨ホイル・タイヤサイズを
おしえてもらえませんか？後、ハブ径はいくらあればよいですか？

847 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/09/01(木) 23:17:32 ID:jA1hp5vt0

>>エロ和尚氏
タイヤサイズですが>>760にも書きましたが現在は215/40/17と235/45/17です。
7J8Jですが、本当にギリギリです。
バンプするとフェンダーにタイヤショルダーが擦る跡が付くので2インチダウンだともっと細くした方がイイと思います。

ハブ径は72mm以上あればだいじょうぶ。
アフターパーツであればほとんどいけるかと。

一昔前のスポーツ系5ナンバーFR車のサイズだとほとんどだいじょうぶですよ。
オフセットにもよりますが205/50/16などが擦らないで安心なサイズじゃないでしょうか…ちょっと外径が小さくなりますが。

848 ：エロ和尚：2005/09/02(金) 03:16:51 ID:Jckjnn0d0

>>薄金氏
サンクスです。
リヤ８Ｊすか？いかち～！！
バハかエンケイディッシュが欲しいんですが高いんで
安物の１６インチくらいで辛抱しようかなぁ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:17:40 ID:iq6QAedP0

バハってはみ出さないマッチングってあるの？

クレーガーも+0とかなんだけど，耳折ってもあたるような気がするんだけど、みんなどうやって履いてるんだろう。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:50:20 ID:QzMtLPke0

>>849
バハですが、
私が某駐車場で見たY30に一目惚れしてオーナーさんに質問責めした。(1時間位w)時の情報ですが。
フロントのタイヤが1mm～2mmほど出てるかな？ほぼツラ一？って位でした。
ちなみにサイズは6ｊ+4の14インチって言ってたと思う。
タイヤは14ｲﾝﾁなりに薄いの履いてたみたい。なのでどんなタイヤ履いてもリアは
ツメ叩きは必須だそうです。サイズは忘れましたがフロントは185-55位だったような気がします。
フロントが２インチダウンでリアが１インチらしいです。
でもってリアはエアショック入れてるそうです。
Y30ﾜｺﾞﾝの改造車の中ではすごく落ち着いた感じにかっこよく仕上がっていました。
私もそれを見てバハ履きたいと思ってるんですがなんせ114.3の5穴がなかなか無いですね。

851 ：８４９：2005/09/02(金) 13:03:44 ID:iq6QAedP0

>>850
うーん
すばらしい情報。

でもやっぱ+4って苦労するのね．．
リアはエアショックでも入れないと無理なヨカン。
うちのは+18 185/70 14で純正車高でもリアが時々当たる。

+4 5hのバハは今ヤフオクに出てますね。

ホイールハウスにすっぽりかぶってるクレーガーとか見るけど、ツメさえ折ればそんなことも可能なのかな。

ホイール裏側研削はNGかな．．いや、相当金かかるなｗ
というチラシの裏。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:24:14 ID:QzMtLPke0

>>851
僕もその時リアはエアショック必須かどうか聞いたんですが、
やっぱり後に人が乗るとツメ叩いても当たるそうです。
でエアショックのエアを入れると当たらなくなるそうです。
人が乗らない時はあんまり当たらないそうです。
結構その車は参考になる部分が他にも沢山あったんで
色々教えてもらえてありがたたかったです。

それと案外バハって履いている人って少ないみたいですね。
かなりカッコイイと思うんですが。

オク見ました最低価格が気になる。程度も良さそうなので結構高くなるのかも？
でも色がシルバー一色でなくて黒いツートンのバハの方でした。

853 ：８４９：2005/09/02(金) 13:31:37 ID:cp9F/qqn0

そのくらいは自家塗装できるとおもいますけどね。

ツメたたいてもあたるですか．．
乗りつぶす覚悟で改造で砂
うーむ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:50:59 ID:QzMtLPke0

>>853
自家塗装ですか。なるほど色の事は聞いてなかったのでバハって何種類かあると思いました。

すいません僕の言い方が悪かったです。
叩いたツメに当たるんじゃなくてタイヤハウスの中の出っ張りがあって
その部分に多人数乗って跳ねた時に当たるらしいです。
それに当たるのを防ぐためにエアショック入れたそうです。

バハ、エアショック、ローダウン、僕は先立つ物が無いので、まだまだ先になりそうです。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:04:32 ID:ikpFzvoPO

初めまして。
みなさんＹ３０について、ものすごく詳しそうなので、１つ質問させて下さい。
Ｙ３０用の社外メッキバンパーって今現在でも売っていますか？
フロント＆リア両方です。
分かる方いらしたら教えてください。
宜しくお願いします。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 14:19:57 ID:uxFPNecM0

マーズさんで売ってるけどかなり高かったな～。前後なら１０万くらい・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 15:27:43 ID:f/diXOTfO

それって、例のなんちゃってバンパーをこき下ろしてたところだろ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:06:45 ID:HOW3BuIx0

>>856
たしかバンパー前後で15万近くしてましたね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:33:58 ID:HOW3BuIx0

>>857
関西では「メッキバンパ」と「なんちゃってバンパー」
どっちの方が人気ある？
なんか某ショップのカスタムはどうも俺には派手に感じるんだが、
関西の人は派手好きが多そうなので(勝手に想像ｗ）結構あの派手さが受けているとか。

860 ：エロ和尚：2005/09/05(月) 18:02:43 ID:u3S51T7D0

俺関西だけど本物バンパー見たことないよ。
みんななんちゃってだし。あの値段は手が出ないよ～！
俺もなんちゃってだよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:41:55 ID:eZVXr5trO

>>855です。
なんちゃって←とは？
質問ばかりですいません。

862 ：２８Ｄ・６デラックス：2005/09/05(月) 18:56:15 ID:9UPqRCrc0

とある筋からエンケイバハがいよいよ復刻されるとの話を仕入れたんだけど
誰か知ってる方いませんかね？もしこの話が本当ならば是非我がグロバンに
履きたいものです。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:59:08 ID:MFv04xpB0

恵比寿さんなら前後で４万くらいか・・・？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:07:53 ID:uB5Gc/XA0

>>861
純正バンパーをメッキルックに加工したもの。

ﾏｽﾞｰはやり過ぎだよな。
いろんな意味で。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:21:19 ID:wuDyHqwB0

社外品見るとやっぱ純正のクオリティって高いなあと思い出す。
メッキバンパってつるっとしすぎてない？

ちなみになんちゃってはここ見ればわかる
ttp://www.garage-mars.net/parts/exterior/exterior.htm

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 14:21:13 ID:cEXVg2eA0

メッキにしなくてもバンパーをボディ色に塗ればよいじゃないか。
メッキは派手になりすぎ。わしはホワイトボディに黒バンパーだったので
かなり印象変わったで。

867 ：プリンス：2005/09/06(火) 15:23:40 ID:TKg2w6k+0

はじめまして、自分もs62グロリアHT3000ターボブロアムVIP純正ブラック、
スーパーセレクションⅠに乗っています。なかなか同じ車に乗っている方々と
お話出来る機会も無く、質問させて下さい。既に３リッターバンパーは製廃と
聞きますがメッキモール等も販売、製造中止なのでしょうか?純正部販に聞く
のが筋でしょうが、先生方教えて下さい。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 15:34:38 ID:aF76o4Ge0

>>866
俺個人の意見だけど
俺には某ショップのカスタム自体が派手系に見えるので
派手なメッキバンパーもありなのかな？と思う。

専門店っていくつかあるけど全部系統が違うと思う。
マ：キラキラ派手系
エ：ちょいカスタム系
ジ：エアロ系
それぞれ特色があって、好みに対応できそうでイイ感じですね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:18:29 ID:fQQ/xAo80

個人的には「エ」が好きですけどみんなそれぞれでしょうね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:48:11 ID:ydP1apLZ0

下げたり上げたりないしない系がいいな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:59:50 ID:oUTLCGLW0

Y30初心者です。セドバンH9年式6万kmを購入してみようかと思ってるのですが、注意すべき点なんてありますか？
それとY30の弱点（エンジンや車体の）なども教えて下さい！
それとホイルなんですが、個人的にはメッキのデイトナ（アメリカンレーシング？）が良いと思ってるのですが、
関西方面で売っているスペーサーは走行中にホイルが取れたなんて事故もあると聞いたのですが、本当ですかね？
クレーがーも良いのですが、キャリパーを軽く削らないと入らないらしいです・・・。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 11:23:07 ID:T4tg1ewm0

Y30てキーレスつく？？
あるいはつけてる人集まれヽ( ´￢`)ノワ～イ !!

873 ：エロ和尚：2005/09/08(木) 18:43:16 ID:ZaytWPk00

>>872
某ＳＨＯＰのつけてるよ。
値段の割りにはたいしたことないけど便利だよ！
自分でつけてエンジンかからなくてあせったけど。
結局電装屋にたのんだよ・・・。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:42:03 ID:Sj0LhPtP0

つ、つくのかっ!!
そりゃいいこと知ったとです♪
付けっきゃない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:44:05 ID:3bwFBQTl0

ベンチ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:30:30 ID:Nmc2A1GbO

コラム

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:34:12 ID:RUY5qGbC0

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:43:12 ID:TUNUMFF1O

(：＾д　＾)ﾌﾟﾊﾌﾟﾊ

879 ：プリンス：2005/09/09(金) 21:38:05 ID:FUj1q6rk0

ライトのコンビネーションスイッチが白っぽく日焼けしますがなにか良い対処法ご存知ないですか?????

880 ：ウコンの力：2005/09/09(金) 23:28:18 ID:4LD0uYrH0

はじめて、カキコします。よろしくお願いします。
６１年ハードトップ、2000NAに乗っています。
これまで、2000ターボ、VIP、VIP、と乗り継ぎこれで４代目です。
毎回、悩まされる共通の問題があるのですが、
アクセルレスポンスが悪い（踏んだ瞬間、回転数が下がる）といった
症状に悩まされるのですが、原因がはっきりわかりません。
みなさんそのようなことはありませんか？
よろしければアドバイスお願いします。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:03:38 ID:RcaityEo0

>>879
つ【タイヤワックス】

882 ：プリンス：2005/09/11(日) 19:12:46 ID:0QYG0etg0

解答有難う御座います。是非、やってみます!!

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:27:25 ID:cJqZTS3u0

ジャックにクラウスバージョン（ﾌﾟｹﾞﾗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:56:11 ID:EDqafDga0

エアフロか水温かセンサかなんか
制御鬼くそだからどれかいくだけでなるよ
エア吸いとか

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:46:25 ID:4k/4koIvO

Ｙ３０ワゴンの純正バンパー（フロント＆リア）を外すのに必要な工具を教えてください。
ドライバーだけじゃ無理だよね？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 02:25:21 ID:xxq6LlFM0

１４番のラチエット

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 10:14:30 ID:sDLuVnlS0

１０ミリのメガネ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:30:29 ID:KrleP/o5O

ところでY30って、マナー悪いというイメージがあるらしいがどうなの？
漏れはそんなことないと思うけど。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:10:49 ID:hbCCDv760

俺はしょっちゅう煽られます

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:07:20 ID:kQqOGXdK0

熱く語るほどの車じゃないやね　俺も乗ってるけど。。。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 03:42:17 ID:EvTlrpA40

俺は純粋に好きでY30に乗ってるのに、
周りからはなんか恐がられるから、心外だよ。
だから、それをいいことに、フルスモベタベタなんかで、
オラオラ押し出し気分でいい気になって乗ってるヤツは嫌だね
まぁ、主にHT、セダンの話だけどね・・ワゴンはまた別かもね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 04:00:42 ID:EvTlrpA40

＞プリンスさん
俺も乗ってました。黒の後期－セレⅠに。
ずっと念願で、はるばる四国まで買いに・・。
その存在には惹かれますよね。
しかも、純正のターボタイマーがついてたんすけど、
それついてます？フォグスイッチの反対側の部分に、、。
あれはオプションなんだろうか・・未だに謎です。
今は白の2000に乗ってます。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:11:47 ID:PUbiRZfY0

車全然詳しくないんですがセドリックって
どういうポジションなんですか？全体的に見ると･･･

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:26:25 ID:PUbiRZfY0

ちなみにブロアム･･･　

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:41:05 ID:BndJeoCCO

ルーフキャリア外した時の傷跡などの処置はどうすればいいんですかね？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:17:26 ID:9FeP/tgg0

パテ盛り→ペーパーがけ→塗装

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 06:29:43 ID:38fLhiF90

皆さんはオーディオ純正派？
それとも交換してる？

898 ：ミカ：2005/09/19(月) 10:11:51 ID:PIGY6vLy0

＞オーディオ
初代、CARROZZERIAを付けている。
ちなみに車の年式よりも古い。（車は１９９２年、オーディオは１９８７年）

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:14:55 ID:V6Z4OaXrO

パテ盛りとか塗装は自分では難しいですか？？

900 ：エロ和尚：2005/09/19(月) 20:02:41 ID:FJofwbQw0

>>899
やめといたほうがいいよ。
元板金屋だから言うけど、かなりむつかしい。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:53:38 ID:V6Z4OaXrO

やっぱりですか……。orz
自分でできる解決法ないですか？？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:41:55 ID:yDU6pEfdO

Y30DE走行16万kmです。しばらく走った後エンジン切ると、次エンジンかける時なかなかかかりません。（エンジンが冷えている時はすぐかかるが暖まっているとかなりかかりにくい）原因は何が考えられますか？噴射ポンプは12万km時にオーバーホール済みです。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:41:41 ID:Sg3Szp6fO

グロープラグじゃね？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:14:55 ID:nBobkBgjO

なるほどグロープラグですか～わかりました、疑ってみます！　エンジン冷えてる時はフツーにカチっとグローがたけるんデスけどね…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:55:23 ID:3M8685WS0

走行２０万Ｋ突破・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:23:33 ID:zVv4DZ980

なーなーお前ら超超悪いやつと思われたいからこの車のってるんやろ？？

907 ：エロ和尚：2005/09/22(木) 18:10:45 ID:kAzB4A1i0

そんなやつおらん。

908 ：銀木目：2005/09/22(木) 18:30:46 ID:wUkN/w2vO

まったくそんな事ない！
それはマークⅡのﾊﾞﾝ乗ってるﾔｼ

909 ：エロ和尚：2005/09/22(木) 23:30:25 ID:kAzB4A1i0

ですね。
マーバン乗りの若い衆はオラオラ！のノリがあるもんね。
でもマーバン、パーツが多いから羨ましい・・
ラックスバンパー前後欲しいな～。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 14:38:22 ID:9UMb8hao0

購入したいと思っているのですが、Y30燃費ってどのくらいですか？
車屋さんにリッター4～5キロとか言われて躊躇してるんですが・・・
それと走行距離が10万kmとか超えても問題無く走ってくれるのですか？
周りに乗っている人も居ないので、宜しくです。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:52:40 ID:n9VEtLRhO

↑俺はハードトップだけど燃費はスタッドレスだと５くらいで
夏タイヤにしたら街中でも７近いよ。
１０万キロ超えてるけどなんとか無事。
日照センサー調子悪いけど今のところそれくらいかな。

912 ：Y30ｳﾏｰ：2005/09/23(金) 21:05:27 ID:iKpmz63J0

我が家に前期Y30グロリア2000ブロアムがあった！！
どうやら発売1年後（父親が23のとき）購入したものらしい・・・。
のりてぇ～！！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 02:41:02 ID:e3BxeMNn0

俺もよゆうで１５万ｷﾛ超えてる

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:36:00 ID:peQfRnwKO

元年式のワゴン乗っているんだが燃料タンクがものすご小さい(√ﾟдﾟ)√ 空ｶﾗ満ﾀﾝで35Lｼｶﾊｲﾗﾍﾝ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:48:21 ID:6Z6b2t7PO

↑62年のガソリンワゴンに乗ってましたけど、余裕で50は入りましたよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:45:32 ID:cCnVlJyZ0

ガソリン+ベンコラって、フロアATやディーゼルより格段に高いな。。。
安い奴はセンスの悪い改造がしてあったりするし。。。

917 ：銀木目：2005/09/24(土) 20:54:04 ID:m8LZGKpJO

ここって実際に乗ってる人どれくらいいるんですか？？
俺は平成7年ATガソリンの銀木目海苔です。
ちなみに大阪

918 ：エロ和尚：2005/09/25(日) 03:33:43 ID:0qY2CDJH0

俺はＨ８年ＣＡＴガソリンだよん。
ちなみに兵庫。
銀木目氏、近いじゃないですか。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 16:34:20 ID:XvQEc/c20

銀ってイエローイッシュ？グリニッシュ？

920 ：銀木目：2005/09/25(日) 20:02:46 ID:6DleLGLZO

お隣ですね！銀と書きましたがどちらかとゆうとゴールドに近いです！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:16:25 ID:J2zQkKiV0

さらにお隣、岡山でH７ATガソリン、金木目ですよ。
8万9000K、そろそろタイミングベルト替えなくちゃ。。。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:40:59 ID:XvQEc/c20

三重、H10ATガソリン金木目

923 ：エロ和尚：2005/09/26(月) 01:19:46 ID:htowJoEN0

最近Ｔベルト交換したよ～。
部品代は安いのに工賃高いねぇ。

924 ：プリンス：2005/09/26(月) 03:21:01 ID:9LnZxV6Z0

>892さんそのスイッチ知っております!そのスイッチはタービンのマークに1分or3分のですよね?スイッチは純正そっくりですが社外品です。
純正風をウリにした社外品です。

925 ：銀木目：2005/09/26(月) 03:25:25 ID:iwRkmAHPO

結構関西圏多いですね！
みなさん内装はどんな感じに手を加えてますか？

926 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/09/26(月) 05:51:10 ID:rO4Tfin/0

東北、少ないんだよなぁ。
ある程度の台数が集まってくれるならミーティングでもしたいんだが。

最近、わたしのY30は快調です。
キシミ音がするぐらいでｗ

927 ：804：2005/09/26(月) 11:01:57 ID:OMrv2QFW0

>>923
いくらでしたか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 11:45:43 ID:suamDKQa0

この車って、鍵を開ける時に運転席しかアンロックしないんですけど
全席アンロックさせる事は出来ないのでしょうか？
閉める時には全席ロックするのに・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 13:12:52 ID:wPPGtOC8O

東北ミーティングいいですね～(~Д~)Ъ
東北の豪雪の中あのFRで頑張ってましたよ
今年はゴムチェーンも買おうかな(～´д`)～

930 ：エロ和尚：2005/09/26(月) 16:18:26 ID:htowJoEN0

>>804
部品は３０００円くらいで工賃３００００円くらい
やったような気がする・・・うろおぼえですいません！
明細さがしてみるよ。

931 ：804：2005/09/26(月) 23:08:36 ID:OMrv2QFW0

>>930
ありがとうございます。

紅葉の頃には安心してドライブ出来るようにしたい。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:16:57 ID:EokHdmi50

フェンダーミラー+ベンコラ+ガソリン+木目の、シャンパン色っぽいシルバー（正式にはなんていうんだろ）の
個体って、、、ないなぁ。

フロアATの買って改造したほうが早いのかなぁ。。。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:39:28 ID:+0egZx8p0

公用車放出でそれっぽいの出てくるんじゃね？

934 ：銀木目：2005/09/27(火) 06:54:05 ID:4nAf73RwO

ﾍﾞﾝｺﾗはディーゼルにしかないはず。ガソリンでﾍﾞﾝｺﾗ乗りたかったら載せ変えるか載せ変えてあるのを買うしか方法がないで！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 07:47:21 ID:EokHdmi50

あ～、ディーゼルしかもともとないんだorz
俺自身はディーゼルでも全然問題ないんだけど、神奈川だから登録できない筈orz

やっぱ乗せ買えかな～。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:31:20 ID:mkVelA5oO

ガソリンもベンコラあるよ。フェンダーミラーではないけど

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:35:04 ID:mkVelA5oO

最上級グレードのSGLリミテッドって奴ね
俺はMTがよかったからGLにしたけど

938 ：銀木目：2005/09/27(火) 09:38:57 ID:4nAf73RwO

あるんですか？！
じゃあ勘違いでした。。知ったかぶりすみません

939 ：しょく：2005/09/27(火) 10:38:49 ID:u4QnsRkR0

4D　2.0　ブロアム　3ナンバー　のグレードの4Dはどういう意味ですか？？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 12:48:35 ID:xbkehryk0

>>939グレードじゃなくて４ドアって事しょ。グレードは
　　　ブロアムって書いてあるじゃあねぇか。

>>938４気筒のバンにもガソリンベンコラあるよ。
　　　ＭＴだけど。

941 ：銀木目：2005/09/27(火) 12:51:09 ID:4nAf73RwO

コラムATからMTに載せかえできますか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 14:12:02 ID:EokHdmi50

うーん、やっぱりフェンダーミラーつきになるとないんですね。。。
大人しく、好みの色+フェンダーミラー+ガソリンのを買ってきて、ベンコラ化改造したほうがよさげですね。

ベンコラ化って、相場でいくらくらいかかるものなのでしょうか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 16:34:45 ID:nx6Gz/ZU0

>>942
ベンコラ化よりもドアミラー→フェンダーミラーの方が簡単だと思うが。
ドアミラーがついていた位置に残る三角部分が許せないなら何も言わないけど。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:56:55 ID:t++DnUxh0

>>943
ガラス換えれば「三角」も残らないよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:20:30 ID:VJ0zdT2L0

>>941
エンジンが全く別物だから無理。

946 ：エロ和尚：2005/09/27(火) 22:44:00 ID:lxxCzbgA0

俺コラムＡＴに乗せ換えたよ。
２年前で２０万でした。
車検もばれないし。

947 ：９２８：2005/09/28(水) 18:30:50 ID:JZ/qXZOv0

すいません、誰も分かりませんか・・・？

948 ：銀木目：2005/09/28(水) 19:17:33 ID:dW8iQWubO

キーレスつければいいだけやとｵﾓｳ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:28:45 ID:mrlieNnG0

>>928
あの頃の日産はそういう仕様だよ。出直してこい。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:31:55 ID:4rT4MD4F0

純正部品ってまだあったりするの？ルーフレールとかは無いってよく聞くけど・・
オルタやラックや壊れやすそうな部品って新品でまだあるんでしょうか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 11:22:15 ID:RlQKfeK40

>>944
ドア加工しないとあのガラス入らないぉ。

952 ：ミカ：2005/09/29(木) 20:53:56 ID:FTXf8qu20

純正部品
オプションパーツは無くなってきているって聞いたことある。
エンジン関係や機能パーツはまだあるでしょう。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:19:40 ID:0GLBrYvo0

>>942
埼玉のY30専門店（名前忘れたスマソ）で
１５万くらいでベンコラ乗せ代えしたよ。
その代わりシートはY31のベンチだけどね。

個人的にはY30より一回り大きいシートなので
座り心地が良いと思う。

そのかわりドアを閉める時、少し力を入れないと
半ドアになる、ドアを開けないと給油口のレバーに
手が届かない、とデメリットもある。

結果的には自己満足の世界なので、参考になれば…

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:57:22 ID:vcjuoHh00

>>953
もっちん

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:07:04 ID:Dd2L9P8W0

純正品は、最終型仕様ならまだ殆どある。ディーラーOptはほぼ全滅だと思う。
オルタを新品に替える事は、どの車も殆どしないよ。→リビルト品
ラックなんだけど、Y30系はラック式ではありません。
RB式ギヤだけど、リビルト品があるかも。
A/Tなんかもリビルト品の設定あります。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:26:03 ID:WgZhnU5X0

>>954
(；´Д｀)Σドキッ！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:26:47 ID:Tvoch0kfO

クレーガーの15インチを履く予定なんだけど、タイヤを偏平にするか肉厚にするか迷ってます
ん～偏平の場合はカッコはつくが乗り心地悪そうだし肉厚だと見た目が､､､。

958 ：エロ和尚：2005/09/30(金) 18:38:38 ID:w1ns5Nct0

>>953
もしやアイアンさんでは？

959 ：ゴリ：2005/09/30(金) 18:56:36 ID:NdAmcQnDO

H7 SGL 銀木目 FAT 海苔です。ﾖﾛ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:48:52 ID:WgZhnU5X0

>>エロ和尚氏
残念ながら違います。

>>954氏　
たぶんあのオフ会の参加者ですか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:19:26 ID:IeyzzJ6P0

>>953
私とは正反対の乗り方ですが、逆に年月が経つと「あった！あった！こんな仕様！」という時代が来るかもしれませんので（来ないかも？）更にコテコテにするのも良いかもしれません。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 04:34:51 ID:taqvECsdO

みんな、ヘッドライトのバルブはどうしてる？
今風の青っぽいやつは似合わないし、さりとて純正だと暗いし、
なんか良いの無いかな？

963 ：エロ和尚：2005/10/01(土) 18:29:14 ID:MvQDqd2e0

ＨＩＤにすべし！
俺もしたいなぁ～。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:05:39 ID:V9TVIUk+0

丸目のバンなんでバルブ選べねー。
でも見た目古い感じがいい！
もう俺はこの車に実用性なんて求めないかな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 03:23:50 ID:vH9cHY4a0

教えて下さい！

Ｈ８年式グロリアワゴン（ＶＧ２０Ｅ）走行４万５千キロの車なんですが、
アクセルを踏み込み、エンジンを空吹かしをした時にアイドリング状態から
回転数が上がり始めるまでに若干の「間」があります。
グッと踏み込むと「ボボロ・・ぶぃ～～ん！」って感じになります。
回転数が上がり始めると問題はありません。
それ以外は何も不具合は無くいたって機嫌はいいです。
Ｙ３１のＶＧ３０Ｅでは踏み込んだ瞬間に軽快に吹け上がります。
Ｙ３０とＹ３１のＶＧではエアフロやエンジン本体に若干の変更が施されて
いるようですが、基本は同じなのでグロリアワゴンのエンジンが気になり
ます。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:36:13 ID:cwTbittM0

漏れの友達のＨ７年式ＶＹもそんなんだったＹＯ！
走行３マソの極上の個体だからそれが正常じゃね？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:03:32 ID:nvXGxZLk0

メーター戻してないかな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:35:16 ID:aw1p9hD8o

プラグコード　ﾃﾞｽビ
イエロイッシュのＭだとか
ＰＭが主流みたいだが
日産２１０好きはいねーの？

969 ：966：2005/10/04(火) 12:08:44 ID:4JnoBGNp0

>>967
いや、漏れもメーター巻き巻き車だと思ったんだけど
Ｄラーの記録簿が新車時から全部付いてるし
おじーちゃんワンオーナーだったんで実走行ｹﾃｰｲ!

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:19:31 ID:5jCpDrQYO

誰か携帯でも見れるサイト教えてください！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:58:27 ID:RWw03p0fO

はじめまして。
セドリック（グロリア）ワゴンほしいと思ってるんですけど。実際に乗ってるオーナーのみなさんに乗ったらわかる良い点、悪い点を教えてください。長文すいません。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:51:33 ID:+0SF5lLB0

>>971
良い点　今時の車に無いカッコよさ、５ナンバーサイズなので税金が安い
　　　　　旧い車だけどパワステ、エアコン、などの装備が付いてる
　　　　　リアラゲッジの広さ（乗ればわかる）etc.etc・・・

悪い点　燃費、故障　カスタムパーツの少なさ、オーディオが1DINしか入らない
　　　　　１・４㌧の車重に対して１１４馬力の貧弱なエンジンorz

かな？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:59:33 ID:QveBJl2RO

良い点デカクみえてｶｸｶｸなスタイルが格好いい

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:19:28 ID:g1VWmMrX0

良い点追加、ボンネットが長くてｶｺｲｲ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:14:29 ID:Bf5j5uDbO

レスありがとうございます。
やっぱり内外装共に今の車にはない角ばったおしゃれなかっこよさがありますよね。
あたらしめ（H8～11年式）あたりのも壊れやすかったりするんですかね？
マーバンじゃヤンキーっぽくみえるしなぁ。。。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:36:33 ID:U+ULwH5B0

都内でタクシー仕様はまだ走ってまつか？

977 ：エロ和尚：2005/10/07(金) 18:43:53 ID:ylg30PzQ0

Ｈ８年式なのにスンゲー古い車に見られたり
外車ですかと聞かれたりするのが良い所。
ウッド貼りは特に言われる。
悪いところは燃費とパーツの少なさ、車体の割りに
でかいサイズのホイールが入らない・・・。
ノーマルでかなり雰囲気あるからホイール選びも
難しいよね～しかし・・。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:05:55 ID:Bf5j5uDbO

977
そうゆうことあるんですか！？たしかにアメ車っぽく見えるかも！
H8年式だと新しいですけど調子はどうですか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:50:23 ID:jIq4WKbA0

>>977
> 外車ですかと聞かれたりするのが良い所。

女子高生に言われたYO!
しかし、今の女子高生はフェンダーミラーもMTも手回し窓も知らないんだなぁ。。。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:59:13 ID:RJv0Xzw80

ここ見てる人でサーファーいる？

981 ：エロ和尚：2005/10/08(土) 04:02:25 ID:MBmiUufX0

>>978
特にビュイック？とか聞かれる。
今９マンキロ弱だけど調子いいよ！
修理経験も無いよ。普段は全然飛ばさないしね。
>>979
羨ましい・・・。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:03:28 ID:3mclVMU10

つい最近気になり始めたものですが、
サーフィン・オールディーズ・セッツァーすきなやつは
どのようにいじればいいでしょう？
好き勝手だとは思いますが
傾向はあるとおもうので勉強したいです。
まずはアメ車とかカスタムの雑誌からですかね？
雑誌名とかでもいいのでおしえてください。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:01:48 ID:rv7gI5j60

マジレスすると、そのままで乗ってても十分かっこいい。

ホイールを黒鉄チンにするとカッコイイかも。
そんだけで十分。あとはその状態をなるべく維持することに努めてください。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:43:39 ID:egpXIqSfO

981
ビュイックか、木目あったらそう見えるかもしれませんね。
僕もなるべく新しくて状態のいいやつ探します！後は親を説得しないと。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:49:32 ID:rv7gI5j60

>>984
ビュイックがいいならビュイックを買え。
昇華のためにセドグロバンを買うのなら、やめてくれ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:59:44 ID:egpXIqSfO

別にそんなこと言ってないですよ。誤解される文章ですいません。
昔親父が430セドリック乗ってて、セドリック好きになって後にワゴンもあること知って欲しくなったんです。だからなるべくグロよりセドの方が欲しいです。

987 ：セド：2005/10/08(土) 19:34:41 ID:dLdH/WN10

次スレ
つ★Y30セドリック・グロリアワゴン・バン★Part３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128767586/l50

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:50:32 ID:0TvB8aOa0

>ビュイック

ちこくネ～

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:40:17 ID:F7JKPQCo0

　　　　　　　　_....._{{ 〃
　　　　　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､
.　　　,'　　 ,'´　,ィ ,ｨ ,' , 　｀ヽ',　 ',-<
　　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ. 　　　／　さくら日本車なんかに乗ってる
　　　',　',　|Vｧ=､ﾞ､｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l !　| 　ﾞ', 　　／　　　男に興味ないもん。
　　　ヽ､', l:!Kノ}. 　　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'　　／　
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉﾞ ,ﾘ l ﾘ'´　　＜　　　
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　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ 　　　　　＼
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990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:46:33 ID:lRP3BZgo0

次スレたってんのに全然埋まってないやん。
ここ人気ないなー。

991 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/10/10(月) 10:24:41 ID:I4HoJP2L0

特におじさんやおばさんのウケがよい。
｢外車？｣ときかれたり｢スゴイねぇ｣と言われたりする。
なにがすごいのかよくわからんがｗ

東北ミーティングしたいっすねぇ…。

992 ：２８Ｄ・６デラックス：2005/10/10(月) 11:24:25 ID:i2FdMavP0

>>薄金色バン海苔さん

久々に書き込みです。お元気でしょうか？
最近、地元では僅かずつですがＷＹ／ＶＹ系の台数が増えてきました。
元々地元では公用車以外はほとんど存在していなかったのでおそらく
中古で引っ張ってきたものだと推測されます。ただ近場に居ながら
なかなか面識もなく知り合える機会がないのが残念ですけどね・・・

東北のミーティング、是非実現させたいですね。企画のほど宜しく
お願いします。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 11:08:14 ID:MdFnSLBiO

私のまわりでも増えてきましたね。
綺麗な車でほぼオリジナルの状態で乗ってる方が多いようです。
東北ミーティング行きたいけど自分には遠すぎ・・・

というわけで梅雄

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:00:04 ID:CtiKgmci0

リアを４リンクにしたいYO！

995 ：エロ和尚：2005/10/11(火) 18:48:58 ID:DjjHR3K70

中部地方か近畿なら参加したいですな。

996 ：薄金色バン海苔 ◆bhc6ZlEuQ2 ：2005/10/11(火) 19:26:25 ID:dYl2ZQAU0

やはり東北の住人さんは少ないんですかねぇ。

>>２８Ｄ・６デラックス氏
ごぶさたしております。
プライベートがバタバタしており…。

東北ミーティング…あと一ヶ月もすると雪の便りがｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 04:08:35 ID:tPyyF28mO

兄貴がY34グロリア乗ってるのでスレのぞいてみました。

まぁそれだけです。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 04:12:31 ID:tPyyF28mO

そして初なのに埋めさせてもらいます。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 04:13:21 ID:tPyyF28mO

セドグロを渋く決めるのはやっぱかっこいいですね。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 04:14:57 ID:tPyyF28mO

では１０００とらせてもらいます。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'