902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 21:46:17 ID:xgeZ9pm/0
東京モ〜タ〜ショ〜のゆ〜げきしゅになろ〜
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 21:49:19 ID:a+vwrdh80
おされなオプーン2シーターでもつくればいいのに。
部品は他社から最大限に拝借して
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 22:15:59 ID:zlrXbwmr0
>>903 ヨタ製の部品でおながいしまつ。ダイヤ印は却下。理由は説明不用(w
>>904 レクサスSC430のOEMか?
当然のようにディーゼルターボを積んで欲しい。w
三菱重工ならば問題あるまい
戦車をOEM供給でつか?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 19:25:21 ID:uOeK1xy60
本田の欧州向けのシビックにもいすゞディーゼルが以前搭載されていたが、
今は自社で作ってるらしい。さすがに本田も自分とこでつくらにゃ
生きてられん事に気づいたか、、、、
ホンダのディーゼルなら6000回転くらいまで回りそうだな。
まぁそのうちハイブリッドに取って代られるだろ。かの地でも。
>>909 4EE1でさえ5500回るからな。ホンダなら7000くらいいけるかも(w
ホンダに転職した奴が、いきなりレブリミットを上げられるとは思えんが。。。
>>909 >まぁそのうちハイブリッドに取って代られるだろ。かの地でも。
それは無いだろ、かの地だとCO2の量がより多いからガソリンが嫌われてる理由だ。
出すなら電気+ディーゼルのハイブリッド車。
トラックはいいけど、普通車のディーゼルエンジンはイケテナイよな。
静粛じゃないし、NOxも出るし・・・。息苦しくないCO2の方がまだいい。
でも、国外じゃレクサスISのディーゼルが売れている現実、、
>>913 いつの時代のヨタ製ディーゼル車だよ、それ。アンタもしかして石原慎太郎?(w
>>913 4EE2という良い小型ディーゼルエンジンがあってだな(ry
917 :
913:2006/03/11(土) 21:50:00 ID:GcuIkoDh0
よくなってきてるとは思うが(トラック黒煙出てないし)、ガソリン車の静粛性と
比べるといまいち。クラウンアスリートとか超静かだし。オペルの新車の音は
まだ聞いたことないけど、ガソリン車にはかなわないと見た(10年前のガソリン車よりは
静かだと思うけど)。
もうすぐベンツE320TDI(だっけ?)が入ってくるから首を洗って待っておきたまえ。まあ俺も乗ったこと無いからよく知らんが。
>>912 >電気+ディーゼルのハイブリッド車
それって主導権はGMでしょ。GMとの提携次第では・・・・つかディーゼル部門
ってGMに取られちゃったんだっけ?
>>919 別にいすゞに作れと言ってないでしょ。
大体そんなゼニがあったら、カネに困ってるGMがなんだかの理由付けてもってちゃう。(w
>>913 ヨタスレにでも(・∀・)カエレ!
お前だろ、つい最近までこのスレで三菱持ち上げてた空気読めないバカは。www
>>918 だよなー。どんなにいいって言われても街中走ってないしさ。絶賛してる奴も
俺も資料でしか見たことは無いと言ってたりするし。実際に試乗してみたい。
>>920 身ツビシなどどうでもいいけど、話題を限定しようとするのはよくない。特定車種
絶賛スレとか他から見るとかなり気持ち悪いし。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 23:41:52 ID:QRHvVuo20
輪廻着底ぬるぽ
そういえばヨーロツパ、日本におけるディーゼル、ガソリンアンケート比較ってのがあったな
ヨーロッパ 日本
環境への優しさ Dゼル>ガソ Dゼル<ガソ
燃費 Dゼル>ガソ Dゼル<ガソ
耐久性 Dゼル>ガソ Dゼル=ガソ
静粛性 Dゼル<ガソ Dゼル<ガソ
コスト(安さ) Dゼル<ガソ Dゼル>ガソ
日本ではDゼル車のほうが安いと思われてるところがすごいよな。
ウィザードスレ落ちた?
>>923 まぁ伝統ある自動車発祥の地とにわか自動車王国の差じゃないの?
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 11:57:13 ID:iI7ehnIG0
今度のモーターショーでジェミニ出してよ。 粘土でいいから。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 12:06:51 ID:yTRtgSUEO
3両編成の電車で・・
子:おなかすいた
母:あと2駅だから我慢しなさい
子:お腹すいたらちんちん食べていいの?
(周りはクスクス)
母:なにバカ言ってるの。ダメに決まってるでしょ
子:だってお母さん、これが欲しかったのってパパのちんちん食べてたじゃん
母:子の手をひっぱり降りていった(1つ前の駅なのに)
>>916 それってファミリアのディーゼルのエンジン?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 17:30:42 ID:gV4dsH5zO
>>924 落ちてるなぁ。
なあ、いすゞSUV統一スレ立てないか。
ビグホーン、ミウ・ィザード、ビークロス単発スレだとすぐ落ちてしまうから。
ユーザー数からすると、ビグホーン>ミウ・ィザード>ビークロスだろうけど。
ええかええかええのんか
最高か〜
ベンツのDゼル車といすゞのDぜるしゃってどっちがいいの?
単純にオペルDとベンツDをくらべりゃいいん?
インジェクターはどちらも日本ボッシュ製(旧いすゞ子会社のヂーゼル機器)
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 08:22:07 ID:73IVqiI+0
ゼクセルじゃなかったのか
ヂーゼル機器→ゼクセル→日本ボッシュ
937 :
バスのシート:2006/03/15(水) 00:27:52 ID:7hUtftt80
ていうか三菱と同じ事やってる場合かよ?
後からやった分だけ、よりたちが悪い。微視であれだけ大騒ぎされてたのに。
まぁちょっと軽率だったな。
軽率では済まんがなー
939 :
名無し募集中。。。:2006/03/15(水) 06:01:35 ID:lp17mQ1tO
ピアッツァのディーゼルはあるのでしょうか
>>939 無い
欲しければ自分で載せるしかないようだ
>>939 初代ピアッツァ?だったらジェミニの4FB1あたり載るんデナイノ?又は4EE1を縦置きにして積むとか。(w
それにしても117XD&XD-Lの遅さは本当なのか?信じたくないほど遅いって話なんだが。
いすゞって横置きエンジン作ってるんだ・・・。縦置きしかないとおもた。
トラックにしろピックアップにしろ基本FRだし。
6WG1積んじゃいなよー
4XE1は名機。
4XC1も扱いやすくてよかった
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 23:16:46 ID:wOOi5+sC0
珍車だそうぜ! いすゞさん!
どんな?
>>947 今や日野の乗用車と同レベルの珍車扱いな罠。(w
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 01:23:28 ID:w5hTETl7O
ベレル出そうぜ
>>949 あの流麗なコンテッサを珍車扱いですかそうですか。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 21:00:46 ID:mj05xewa0
トヨタみたいに ダイハツと共同開発で出そうよ。
いすゞ 117クーペ
ダイハツ 111111111111111111111111111111117クーペ
>>951 日野が乗用車作ってた事を知ってるヤシなんて若いのには殆どいない罠。
・・・・気が付いたらいすゞが乗用車作ってた事も同じような状況に。 orz
>953
そうなんだよな…以前職場で歩いている時の会話が…
俺「お、いすゞウィザード!何処の業者だ?」
後輩「え…いすゞって…何ですか???」
orz
あれだけ初代FFジェミニ売れたのに二代目に大ゴケ。
あれが致命傷だったのね。ピアッツアもよかったのに。
二代目FFジェミニのあの顔はないな。
日野ルノーってのもあったらしい。おじさんが乗ってた。
今の若い人は、ソビエト連邦とアメリカが同じ力だったことを知らない。
>>958 そもそも、ソビエト連邦を知らないんじゃ…
己のオッサン具合を語るスレはここでつか?wwwwww
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 11:05:12 ID:7PRqPLmxO
近所の高校のバス停でバス待ちの女子高生の注目を浴びるウィザードのディーゼル音。
バスが来たみたいか?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 14:34:47 ID:HGw35Blo0
内緒だが、今でも開発部門でわ他社乗用車の売れ線をアッシィレベルまで分解してたりする。
未練はあるんだな。
>>963 そりゃ当たり前だろ・・・。自動車メーカーなら当然どこでもやってる(三菱のぞく)。
トラックつったてサイズが違うだけで、乗用車の技術には変わりない。
コストダウンの工夫や定番不具合の対策方法など他メーカーのを観察するのは有効だからだろ。
>>965 飛び石でガラス交換になったら恐ろしく高そうだ。w
なんかいすゞが注目される新技術でも導入しないかな。
たとえば、見切りの悪いトラックのための全天視界モニターとかさ。シースルー状態。
スムーサーGでは不満ですか?
>>968 そんなレベルではなく、ヨタも思わず全車種でパクリたくなるもっと強力な飛び道具を。
あっ、飛び道具っつったってタイヤミサイルは不可です。アレは腐葬の専売特許です。www
>>968 全メーカーだしてるじゃん。オートシステムとかなんとか。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 01:54:51 ID:zq+cOdHT0
>971
未だ見ていないが…その説明だともしかして“街の遊撃手”ですか?
確かジャンプシーンはカメラの向こうで大量のダンボールを使って車体
を受け止めていた奴ね。地下道走行バージョンでは地元(確かフランス)が
好意でわざわざ頼んでないのに車両が進入しやすいように通路確保して
くれていたって奴ね。
>>971 映像のクオリティは言うまでもないが選曲がまた良かった。
なのになんですかこのオリジナルには程遠いクソBGMは。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 11:24:29 ID:w8uy8qe50
いすゞはやる気なしか?
>>971 懐かしい!
息の合ったスタントは20年経った今でも素晴らしいと思う。
全バリエーションが入っていないのは惜しいところ。
画面上の「再生」にワロス。
>>971 うおー、オリジナルの音が入ったバージョンも超期待!
GMの縛りが消えたんだから、マシダのRX系フロアにンダのエンジソ積んで
ボディー自製なのとか出して欲すぃな。
>>974 伊鈴のは単なる過積載で腐葬のは設計不良。
ちなみに腐葬の欠陥トラックのせいで人殺し扱いされた運送会社(ビル建設なんかで使う大型重機の
陸送会社、ビシヲタがまるで試合に負けたチョンよろしく過積載のせいだと寝言をほざくが、あれは無視して良い。
大きさと重さが決まっているので過積載のしようが無い。)は藤沢工場の割と近くに在った。
倒産後、その会社の跡地は今は綾瀬市肝いりのショッピングセンターに化けた。
ところで次スレはどーするよ?
このスレはタイトル変だが一応いすゞ総合スレだから・・・
>>980 変なタイトルの方がアラシとかが来ない。
【国道の遊撃手】なんでいすゞは新車を出さないの?
なんでいすゞは出さないの?【シェミネット2】
>>971 今だったら「危険ですのでマネをしないでください。」の一文が下のほうに入るだろうな(w
>>985 昔のは「シートベルトをつけて安全運転」だからな。
映像と矛盾してた。
>>971 なんだこれSUGEEEEEEwwwwww
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 09:44:11 ID:eNWOQd5S0
社員しか買わないのかなぁ
次スレも立ったし
埋め立てるかな
エルフ
ガーラ
ビッグホーン・イルムシャー
ファイター
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 06:30:55 ID:hDH7+nMQ0
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/^`~", :\ l"ジェンキン寿司 l
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i、 ヘ :\:::::::キ;:::::::(:::j::):...)゚''´:.ノ i::<・ゝ) .ハン
ヤ、 \:::::\,::::\:;;;:iゞ:-:;ィ` ,、/ i_ `` ,r'
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