【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart13【VIVIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 04:15:39 ID:GA9GWLFQ

R1が出たが....

【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart12【VIVIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097852791/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart11【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091365817/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart10【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084453736/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart９【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077809773/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart８【VIVIO】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069518300/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドpart7【VIVIO】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059843597/
ヴィヴィオ総合スレッド　Part【六】連星
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055633078/
【VIVIO】ヴィヴィオ総合スレッド Part5【ビビオ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045541998/
ヴィヴィオ総合スレッド　Part4
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10376/1037620513.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 05:14:39 ID:8jJOeGGe

2get!

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 09:32:17 ID:DpqlBzAc

ﾖﾝ様阻止

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 09:47:39 ID:C4Exp0xS

クローバー4様

5 ：学研：05/01/08 10:03:29 ID:CevE3VaY

↑うまいッ！不覚にもワロタよ。W

6 ：あい～んRA：05/01/08 10:44:14 ID:IMAxi8rM

>>1
スレ立てお疲れ様＆ありがとうございます。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:41:46 ID:+IyC5pq/

漏れのヴィヴィたん、最近音がでかくなってきたような気がするよ。
なんだろう・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:10:23 ID:F4vxZkFZ

（・ω・）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:19:32 ID:+Q5uS6VP

（・ω・）

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 13:29:27 ID:7I6b3JX/

　ｶﾄｩ━━━━┯━━━┳━━━━ﾝ　　　
　　　　　　　　　（）..（）｀-3　　
　　　　　　　　　|__＿　"／＼　
　　　　　　　　　 ''＼／　　|
　　　　　　　　　　　 /

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 16:37:21 ID:yHDHX3MP

俺も一緒に釣られよう　（・ω・）

>>1 お疲れさまです

>>7
どんな時に、どの辺りから、どんな音が聞こえるか
書いた方がレスが付きやすいと思うぞ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 16:58:44 ID:e4Q/yYEv

>>7
今までは恥ずかしがってたのがだんだん大胆になってきたんだよ。

13 ：7：05/01/08 17:23:44 ID:d8Vr/VKO

ごめん、以前との主観比較なんで、うまく伝えられないんだけど、
排気音が、大きくなったような気がするんすよ。
昨日５速100km/hくらいで走ってて、ふと、「あれ？こんなに排気
音大きかったかな？」と思ったので・・・・

最近、間欠ワイパーも調子悪いし、あちこちガタがきてるのかなー
よく走るんで気にいってるんだけど、、、
ちなみに７年式ＲＸ－Ｒでつ。

>>12
だといいんだけど。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:05:06 ID:ihPhpOvX

>>7
一度どこかでリフトアップしてもらう事を勧める。マフラー穴あきの可能性アリ。
VIVIOばかり３台乗ったが、内２台で同じような症状出た。(なんか突然排気音が大きくなる)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:09:24 ID:AUMtGrkg

>>7
漏れは最初フロント側のマフラー配管穴開いて、その１年後タイコに穴開いた…orz

16 ：横転者　Ｂｙ　青森（ｗ：05/01/08 21:32:32 ID:dMyVFAwh

＞986 名前：（8∞）[sage] 投稿日：05/01/08 02:41:17 ID:T52ZJZv/
＞RX-Rは9000rpmとか言うけど、実際は違うらしい
＞ECUには8600rpmでレブに設定されているとか・・・・
既出だけど、実回転数×約１．２＝純正メーター表示回転数。
ヴィヴィオの場合はエンジン音が良く聞こえるので、意外とメーター見なくても何とか・・・。

ところで、友達がアルト（ＨＢ２１Ｓ）で事故った。
何処かにヴィヴィオＲＸ－Ｒ落ちていないかなぁ～。
有ったら絶対買わせるのに　←　その前に自分が買えって言われるけど・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:36:28 ID:3ZNxuZqa

最近ボンネットの中くせー！って思ってたら、今日オイル漏れが見つかった・・・
これは自分で治療できないんですかね？

18 ：7：05/01/08 21:48:29 ID:+IyC5pq/

>>14 >>15
ありが㌧。
近々１２ヶ月あるんで、確認してみるよ。

19 ：黒ヴィヴィ：05/01/08 22:22:25 ID:b4H2LPOS

1様スレ立て乙

>964学研さん
淫○で検挙されない様に青春して下さい(笑
インプいらないからとか言わず
インプも淫婦もｹﾞﾄｰして・・・(自爆

>RAさん
今年も夜露死苦
明日T/M降ろしするんで今日はこれで落ちます。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:24:20 ID:TmQPO7mL

>>17
俺も最近オイルパンからの漏れを直したよ。総額で１万５千円くらいかな。
ただ、ヘッドのにじみと、もう二箇所(エンジンとミッションを
繋いでいるところ？)からも漏れていて、それを直したら１０万位らしい。
ＳＳＲｶｴﾈｰﾖｏｒｚ

21 ：17：05/01/08 22:25:41 ID:TmQPO7mL

訂正ｽﾏｿ

もう二箇所→もう一箇所です

22 ：20：05/01/08 22:27:17 ID:TmQPO7mL

↑何回もごめんなさい名前蘭１７じゃないじゃん。２０です
スレ汚しｽﾏｿ

23 ：学研：05/01/08 22:44:29 ID:CevE3VaY

>>1様
言いそびれてました。（汗
スレ立てお疲れ様でした！
>>7さん
僕の初代ヴィヴィオﾀﾝ（H6年式のKK3のNA）は9年目でマフラーのリアピースに
穴が空いたのを覚えています。NA用のマフラーなら3ヵ月使用のほぼ新品があるんですがね…。
亀レスすまそです。
>>横転者 BY 青森（Wさん
勉強になりました！やっぱり純正メーターは多少吹かしてたんですね！
>>黒ヴィヴィさん
あちゃ～、やられた！うまいこと言いますねぇ～。負けました…OTZ
ミッション下ろし、お疲れ様です！

24 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/01/08 22:52:45 ID:MCYWcLJC

>>1
スレ立ておつ

>>7
触媒-フロントパイプ間のパイプが破けた時は、徐々に爆音になりましたｗ

>>横転脱輪者氏
ジムカでレブ当てた時の社外タコのピーク値は8900rpmだった。
シフトミスした時は9400rpmまで回ってたが（死

25 ：鉄ホイールGX-R：05/01/09 04:02:59 ID:19MXNeIZ

>>17

漏れも駐車場でオイル染みが発見されたので、だまされたと思ってコーナンで売っていた
780円位の漏れ止め入れてみた。ついでにパワステ用の漏れ止めも入れてみた。

結果は良好でした。バッチリ止まったよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:21:22 ID:jsZQTP3C

>>25
漏れ止め剤は余計な場所の漏れ止めまでするからヤダ。
後々余計な出費が出るのでケチらず普通に直したほうが良いと思われ。
....長く乗る気無いのであれば問題ないが、漏れが気になるという事は.....

27 ：26：05/01/09 10:23:02 ID:jsZQTP3C

>>26
ｽﾏｿ>>17に対するresでした

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 11:10:20 ID:xANxYUDG

（・ω・）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 12:55:02 ID:SY3fxRLc

　　　　○ ｶﾄｩ!
　　　　.∵≡ ●　ﾉ
　　　'：.　≡　|￣
＿|￣|　≡ ／＞

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:33:03 ID:+kEc8kVD

今日事故りました。４年式のRX-Rです。
いつも何気なく通ってる道で何気なくサイド引いたら自分の操作できる範疇を超えているのに気付かなくて・・・
んでタコって縁石乗り上げて防風林みたいなとこにつっこんで左フロントからおしりにかけてぐちゃーっとorz
フォグとウィンカーがバリバリでラジエターからぷしゅーって音がして
アライメントも微妙に狂ってる気もしなくもないよ。オイルパン打たなくてよかった・・・
タイヤも無事だ・・
ごめんよヴィヴィオ。ごめんよ。
ああ俺明日成人式なのにごめんよ。
だれかラジエターとウィンカーとフォグとアライメント直すのにいくらかかるか教えてください。
誰かおきてる方俺と会話してください。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 02:17:46 ID:rbaHvxz8

あーやっちゃった

とりあえず部品だけでも純正使うとラジエーターだけで5万オーバー確定。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 02:26:41 ID:+kEc8kVD

ラジ・・おい、うわーorz
俺の通帳全財産じゃねぇかよ・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 02:46:42 ID:LbFmqq5P

ラジエターなぞ、ヤフオク覗けば、
社外品の新品がアルミ２層で１万円台後半、銅２層が２万前半で手に入るが。
まぁ、電動ファンとかは純正買うしかないけどな。

純正パーツはそれしかないって時だけ買えばいい。
あんな、割引一切なしの闇カルテル価格商品は、できる限り買いたくはないな。
ただ、ヴィヴィオは社外品が少ないから、ほとんど純正パーツ頼むしかないんだけどな。orz

ま、金がないなら中古品買えばいいよ。品質の保証はできんがな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 02:48:05 ID:rbaHvxz8

>>32
もちけつ。あくまで純正新品の話。
Yｵｸとか使って自分で付ければ部品は何とでも安くなるが
いかんせん板金とかアライメントはなぁ…

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 02:55:13 ID:+kEc8kVD

俺は自分で治す気満々なんですがいかんせん工具がない・・・
大学のガレージに行けばあるんだがラジエタ液漏れ状態で自分でセコセコ水入れながら
60キロ離れたそこまで行く気はしないし・・・
オクションID持ってないし・・・
しかも親父が自分で治すな！危ないからやってもらえとか言ってるからなぁ
っつーかもう車のっちゃだめだっていわれそうだ
サイド引いて事故なんて口がさけてもいえない

36 ：学研：05/01/10 03:05:34 ID:EGNEaVwl

>>32
僕が4日前に見積もり出してきたんで、だいたいこんなもんです。
モータアセンブリ14600円、シュラウド・ラジエータ3550円、フアン2120円、クーラント3400円
お大事にです。（涙
僕もこの前地元のキツイ4連ヘアピンでいつも通りにサイド引いただけなのに、
路面が凍ってたらしく、スタットレスじゃなかったので、久々に半回転しちゃいましたよ。（汗

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 03:16:48 ID:+kEc8kVD

みなさんありがとうございます。やっと落ち着いてまいりました。
行動での事故は初めてなんでかなり気が動転してて・・・
ラジエタの正面右下の金属の管の部分から漏れてるだけなんでファンは無事です。
真っ直ぐ走るし、アライメントはいいかなぁ・・・
でもFウィンカーはレンズごと交換です。

>>36
それはもちろん工賃のみですよね。高いなぁorz

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 03:53:36 ID:zXPf4pI6

>>37
36は部品の価格だと思うが。

ヤフオクでも部品取り車で出してる奴はメールで直接取引おkなのも
いるから探してみれ。

とりあえず成人式おめ。ヤケになって暴れたりするでないぞw

39 ：学研：05/01/10 03:58:23 ID:EGNEaVwl

>>32さん
部品代のみです。工賃は別途必要です。やっぱ高い…OTZ
俺は昨日成人式でしたYO！

40 ：学研：05/01/10 04:07:44 ID:EGNEaVwl

>>32
俺なんて隣に親父を乗せた状態でサイド引いて半回転ですよ。
前も雨の日に隣に友を乗せてサイド引いて半回転した記憶が…。
やっぱり路面の状態が悪い時は危ないんですねぇ。（汗

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 04:29:34 ID:zXPf4pI6

若いっていいなぁ・・・
まもなく2度目の成人式が・・・orz

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 09:50:06 ID:jZAVBYfA

それって、相当逝っているのでは？
バンパー・ボンネット・フェンダーも逝っているだろうし、”おしりにかけて”と言えば、ドアとか色々逝って居るんだろ？
とりあえず、逝っているパーツ全部晒すか、何処かのに画像UPしろ

たぶんだけど、修理するより同年式のヴィヴィオを買って、パーツ移植した方が安いと思うぞ。

43 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/01/10 09:54:32 ID:Xxtc9XIS

昨日はスノートライアルに参加してきました。というより氷上トライアルでしたけど。
WRCドライバーも来てたので、勝負はあきらめてギャラリー受け重視走行ｗ
というか普通に走っても漏れの腕じゃ、どアンダー＆面白くない＆しかも遅い orz

車の動きを覚えるなら、廃スタッドレス履いてジムカ練習会に参加するのをお勧めします。
4WDでも不用意なアクセルとブレーキだけで簡単にスピンしますしｗ
スピンに慣れると幅の狭いカートコースで回っても焦らなくなります（誤

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 12:55:07 ID:N2ZBS/vu

以前から行こうとしていた山梨方面へのドライブに
来週いけそうな希ｶﾞｽ
スタッドレス履かないと危険ですか？

45 ：学研：05/01/10 16:26:55 ID:EGNEaVwl

>>44
僕まだ履いてません。峠は日の当たらないところがところどころ凍ってる感じです。
街中は完全にドライですよ。もしよかったら誘って下さい。レッツツーリン！！W

46 ：17：05/01/11 00:25:36 ID:wQQT+94s

先日オイル漏れについて質問したものです。
車内にいてもオイルの焼け付くニオイが鼻につくようになってきました。
早急な治療が必要なんでしょうか。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:50:03 ID:IS9kZF5E

>>46
エキマニに垂れてるんじゃない？
どっちにしても気になるなら修理した方が精神衛生上もよろしいかと。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 11:49:35 ID:7tF56a6p

>>46
もしｴｷﾏﾆに垂れてたらﾏｼﾞでﾔﾊﾞいよ!!
昔乗ってた某2㍑ﾀ-ﾎﾞFRの日産車でｻｰｷｯﾄ走ってたとき
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲのﾎｰｽ外れて､ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲがｴｷﾏﾆにかかって出火したからw

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 16:43:17 ID:kxkXBL56

成人式の前の晩に事故ったものです。
みなさんいろいろありがとうございます。
よくよく見てみるとたいした事故じゃありませんでした。
突っ込んだのが茂みだったのが不幸中の幸いです。
自分がラジエターのパイプだと思っていたのはクーラーのパイプでした。
エアコンレスと外装のへこみに我慢すれば、
ヘッドライト、ウィンカー、フォグのレンズとバルブ交換ですみそうです。
まだ見積もりとか出てないのでわかりませんが。
ドラシャとラジエターが無傷であることを祈ります。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 17:47:21 ID:CHAKULcR

ABS付きのRX-Rに乗ってるんだけど
雪の積もっているなか止まる時は全然ブレーキ効かなくて怖い
前に車いる時など最高に怖い・・・
ABS効かなくしたいんだけど、ヒューズ抜くだけでできるのかな？
車に悪いとか無ければすぐにしたいんだけど。
知ってる人いればお願いします！！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 19:05:51 ID:Q/q0DEAB

レックス海苔さん助けてくれorz

SPGが付くシートレールが無い・・・
まさか鰤っ度がカタログ落ちてたなんて思わなかったよ・・・

色々探したらYZスポーツってとこのに行き着いたけど
あんま良さそうな代物じゃ無いし。

ヴィヴィオの奴流用出来ないかな・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:02:11 ID:5WXOzco+

50
ヒューズ抜けばキャンセルできますよ！
でもチェックランプは点きっぱなしに
なっちゃいますけどね～

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:13:04 ID:Q/q0DEAB

>>50
ヒューズじゃ無くてABSCPUを外す。
これならチェキランプは着かない。

誰か>>51を・・・orz

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:14:59 ID:pPKZRoJK

>>50
コーナーでリアタイヤがインリフトした時もABS効いて怖いよね。
俺はヒューズ抜きで乗ってたけど特に問題は起きなかったが。
自己責任でやってみれば。

55 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：05/01/11 21:37:32 ID:YpfB8TEY

>>51
かなり値は張ると思いますが、レカロ（ブリンプ）純正のシートレールに対応が
あるような気がするのですが？ヴィヴィオ用があるくらいですしｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:43:32 ID:Q/q0DEAB

>>55
リクライニング用はある。
SPGつけるにはサイドアダプタ必要なんだよ。

そんな高いポジション、怖いわ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:45:12 ID:CHAKULcR

>>52 >>53 >>54
ありがとうございます！
チェックランプ点くけど、ABSCPU外せばOKですか？
ちょっと怖いですが明日時間があればチャレンジしてみます！
それと今頃ですが燃料タンクとシートがどうたらいう
リコールのハガキも届きました（＾＾；

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:40:05 ID:mRWFV+LO

前スレ812です
明後日納車に決まりました
んもぉ～ワクワクして眠れやしません
手を入れたい所もいっぱいあるし…

来たら早速夜景でも見に行こうかな…

59 ：学研：05/01/12 01:01:03 ID:57MTnRm1

》前スレ812さん
納車おめでとうございます！心からお祝い申し上げます！
、ダイヤとまではいかなくともサファイアの原石って感じの車です！
他車にはないとっても素敵な魅力でいっぱいの車です！
みんなで大切に研いていきましょう！

60 ：60：05/01/12 04:09:34 ID:Sb5ENXZD

　ＥＣＶＴの故障におびえる毎日です

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:54:39 ID:Sl9eq6hc

しかしまあ事故った学生さん、
思ったより大したことなくて良かったね。

って体は無事なんだろうか。そういう時。

62 ：あい～んRA：05/01/12 15:57:36 ID:fmup/LD1

雪練に備え「ＰＩＡ○製スノーブレード（ワイパー）」を購入。
以前使用していたＣ社製と違い、ＰＩ○Ａ製はブレードゴム部のみの交換が可能な構造になっていて感動しました！。

63 ：学研：05/01/12 16:43:22 ID:57MTnRm1

》あい～んRAさん
交換乙です。
ワイパーって結構その効果が値段に比例するものがありますよね。
山梨では新品がブレードとゴムのセットで300円代で購入できる店があるのですが、
2週間しか持たなかったです。W

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 17:43:37 ID:HBrI+wbN

ガラコのワイパーゴム買って付けたらね

新品なのに　ががっがががががっがびびびびびび～～～
引っかかりまくりでビビリまくりです･･･orz
摩擦抵抗少ないって書いてあったから買ったのになぁ(´･ω･`)

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:41:42 ID:Sl9eq6hc

>>64
そう！僕も同じ！ガラコ！
かなりビビリまくってる。耳ざわり。
ぎゅいーー、ぎゅいーー、と鳴ってる。。orz.

66 ：学研：05/01/12 20:45:28 ID:57MTnRm1

>>64
>>65
憧れてたのに…orz
情報THK.でつ。

67 ：あい～んRA：05/01/12 22:25:16 ID:fmup/LD1

私もガラ□製品全般には、良い印章がないですね・。
昔ながらの塗るタイプはワイパーがバタついてたし（勿論対応シリコンブレード使用）、Ｗ液タイプは油膜が伸びて逆光時は見にくい気がしました。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:38:18 ID:0Qt2W1iI

http://response.jp/feature/2001/1019/css_ss1019_01_03.html

69 ：64：05/01/13 10:09:08 ID:Bc5vm84J

>>68
情報ｻﾝｸｽ!!

買おうかどうか迷ってた
塗って乾燥させる時間が何時間かかかるって書いてあったから
ちょっと敬遠してたけどほんとに効くみたいですね。
ちょいと試しに買ってみまつ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 13:14:49 ID:glWNbGaf

俺のＫＫ３、ＲＸ－ＲのＣ型76000ｋｍ。何故かバッテリーが１年しか持たないorz
多分オルタのレギュレーターかダイオード逝っているんだろうが、オルタネーターはとんでもない所にあるので外す気にもならないし・・・・
とりあえずバッテリー買ってくるかな・・・・・・。

71 ：前スレ812：05/01/13 13:20:09 ID:fiidpD3R

今車受け取って来ました～
教習所以来のミッション車は(((( ；゜Д゜)))ガクガクしちゃったり
周りが不思議と避けて行くような・・・
ぎりぎり車検通る程度のタイヤだったので、交換待ちしながら飯・・・顔のニヤニヤが止まりません

72 ：学研：05/01/13 14:03:02 ID:Mzu8wNlb

>>70
確か新品を買うと4万くらいしたはずなんですけど、スバルでありあわせのコイルとか
ブラシとかを使ってオーバーホールしてもらったら11000円くらいしかかかりませんでしたよ！
僕は最後は2ヵ月に1回バッテリーを換える＋1日5回はエンストするようになっちゃったんでとても危なかったのを覚えています！
是非今のうちの交換をおすすめしますです！トンカチで叩けば治るという噂も…。
>>前スレ812
やたら解ります、その気持ち！実は僕も納車1週間前なんですよ！車はインプレッサ WRX STi ver.Ⅲ。
これからはヴィヴィオ2台からヴィヴィオとインプでいきます！
NAのヴィヴィオはおかげさまで15万で買い手が付きました！やはりいくら程度がよくても走行距離が115000kmもいってればしょうがないのかな…orz

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 14:11:35 ID:k5jgr4zE

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
1234567890123456789012

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 15:17:59 ID:SdZQXIaA

二台体制いいですね
やっぱりこの軽を足にするひと多いのかな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 15:32:40 ID:hwLCeDIb

９年式のvivioバンに乗ってる者です。
友達からＴＯＹＯＴＡの純正カーステを貰い、なんとか付けてみようと思ってるのですが、
車の知識が無いため、ショップの店員にも何と質問していいのか分からないでいます。
他社の純正カーステをつけるには何か変換コネクタ等が必要なのでしょうか？
どなたかご教授ください。

76 ：70：05/01/13 17:19:15 ID:glWNbGaf

レス㌧クスでつ。
>>72
やっぱそうなるんでつかorz
さっきスバル逝って診断してもらったらオルタは異常なしとの事。
ただ情報があって、同じ症状の車が前入って来た時はバッテリー交換したら治ったとの事。
もう１回バッテリー替え＆電圧計取り付けて様子見てみまつ。
>>75
コネクターは純正中古オーディオを売っている中古カー用品屋にいくと大体売っている。
見つからなければ同じコネクターのトヨタ車の解体からカプラーを配線５～１０ｃｍほどつけてぶった切ってきて変換ハーネスを自作。
配線図はトヨタのデラ逝けばコピーしてくれる。俺はそうやって一時期カリーナＥＤの純正デッキつけてたよ。

77 ：質問です：05/01/13 18:45:34 ID:RibNOLSK

ヴィヴィオNAノーマルバンパーのヘッドライトコネクタ付近から分岐して使われずに
遊んだままの黒いコネクタがあるんですがこれってオプション用のフォグ配線用なのでしょうか・・
テスタがどこかへ行ってしまい確認できないのだ・・・教えてちゃん(*´ω｀*)

78 ：前スレ812：05/01/13 21:58:49 ID:MrBvJx0k

>>学研氏
インプですかぁ　良いなぁ…
ちなみにウチの…ＮＡですが車体は１万でしたよ～
車検整備とか全部込みで１２万
密かに車体よりタイヤ代の方が高かったorz
７万㎞の車体なんでまだまだ行ける！！…と信じてみる

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:56:49 ID:ZNjDG+XX

>>77
あたり

80 ：質問です：05/01/14 00:01:01 ID:oCv4UISO

>>79
本当に本当に本当にありがとうm(_ _;)m　後日改めてお礼します

81 ：学研：05/01/14 00:52:46 ID:ynUBxMAN

》前スレ812さん
僕の2代目ヴィヴィオﾀﾝであるH7年式M300S/Cｼﾙﾊﾞｰ走行85000kmは車検が1年と11ヵ月も付いてて乗り出し7万でしたよ。W
付いてたBBSのアルミだけでも近所のウプガレージで40000円しますからかなりお買い得だったと思います。W

82 ：前スレ812：05/01/14 01:51:25 ID:kYR0Uw/6

>>学研氏
うほ～お買い得車ですねぇ
ウチの子はｅｌベースのＧＸ－Ｒの部品取り放題で（ｒｙ

>>77氏
ウチの子もフォグ使えるようにしないと…
遊んでる黒いコネクタ…どれだろ…(´･ω･`)

83 ：質問です：05/01/14 11:04:04 ID:v3SXqi/D

>>前812
え～とですね、、エンジンルーム内の球交換時に引っこ抜くカプラーがありますよね？
そのカプラー付近から分岐しておるんですわ・・分りにくい・・(;^_^A　
エンジンルーム開けてバルブのカプラー付近を目視すればすぐに分りますですハイ(；^_^A

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 15:56:59 ID:OIYUmfUE

ライトから出ている配線をたどると…
途中で使われていないコネクタが合流しているはず。

(タイヤ部分のふくらみ？）の上のあたりにあるはず。

85 ：64：05/01/14 16:44:49 ID:JK3SKbey

ワイパーに塗るヤツ買って使ってみたよ

とりあえずビビリは完全におさまりました
ガラス濡れてなくてもスムーズに動くくらいに。

ただ問題は

こんなの塗ったらガラコワイパーの意味あるのかなーと
たしか勝手に撥水コーティングされるはずなんだけどな･･･

次はディーラーで売ってるPIAA製のワイパーゴムにします　OTZ

86 ：前スレ812：05/01/14 16:50:48 ID:kYR0Uw/6

>>83
>>84
ありがとうございます
今気づいた…今から作業したら悲惨だろうし…
週明けにでもトライしてみますね

初期型の赤字タコメーター…いつになれば付けれるだろ…｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

87 ：65：05/01/14 17:43:17 ID:OIYUmfUE

>>85
いいな～
ガラコはウォッシャー液が諸悪の根源なのかな？ワイパーに罪はない？
ワイパー付け替えは面倒なのでヲシャ液だけ普通のに換えて様子を見ることにする…。

>>86
ただこの配線は、
運転席のところに純正スイッチが必要よ。
ってもう入手しているか。
NAでも配線が来ているので、スイッチ部品はポン付けできるよ。

88 ：65：05/01/14 17:49:11 ID:OIYUmfUE

あ読み違えてた。
>>64さんはワイパーだけをガラコに交換したのだったか。
当方ウォッシャー液もガラコなもので…。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 17:50:14 ID:c1DNcK+1

H5年式のVIVIO買ったんですけど純正のカセットデッキの時間のあわせかたわからないんでどなたか教えていただけないでしょうか？
色々試したんですけど車の説明書もなくお手上げ状態です(T_T)

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 17:53:36 ID:OIYUmfUE

とりあえず…
・ボールペンの先かなんかで押せるボタンを探す
・時計に関係しそうなボタンを、ひとつづつ長く押ししてみる。

このへんが基本かと。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:12:24 ID:c1DNcK+1

いろんなボタン長押しとかしてみたんですけどダメなんです(;_;)
リセットってボタンを押すと:00って戻ることだけはわかったんですけど…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:17:52 ID:q/xPZb6T

バッテリー端子を外す
時計を確認する
12時になったらバッテリー接続

時計はおk

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:26:17 ID:c1DNcK+1

デッキの時間調整するより後付けでデジタル時計つけたほうが手っ取り早いですかねー。
一応カセットデッキのデジタル表示の時計の他にアナログの時計がついてはいるんですけど見づらいもので(^_^;)
意見くださった方ありがとうございますm(_ _)m

94 ：64：05/01/14 19:03:43 ID:JK3SKbey

>>87
普段はウォッシャー液なんて入れずに

水道水１００％です(；´Д｀)

でも今度寒冷地に行く用事があるので
ウォッシャー液いれてみます。
実験的にガラコ液逝ってみましょかね？

そういえばヲシャ液の拡散ノズル売ってたなあ
ちょっと変えてみたいかも

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 19:11:05 ID:TkDrntgP

>94
ガラコスレを見ると分かると思うけど、ガラコ始めフロントガラスコーティング
のメーカが出しているウォッシャー液って評判激悪なんで止めた方がいい。

似たようなビビリで困っている人がガラコスレに何人もいるから
一度過去スレ参照してみるといいと思うよ。

96 ：学研：05/01/14 19:30:19 ID:ynUBxMAN

↑
僕もガラコウォッシャー原液を使ってましたが、
ボンネットにミミズアカがかなりひどく残っちゃうのでおすすめできませんよ！そこで南アルプスの天然水ですよ！道の駅白州に煎ってきます。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:35:34 ID:/DmaNyzL

天然水はミネラル豊富なのでやはり白い粉が残ります。
どうせ染みが残るなら烏龍茶がおすすめ!!油膜取れます。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:46:09 ID:lnXlS9Au

>>89
純正カセットデッキの時計は
1.電源ツマミを押す（ラジオを聴く状態にする）。
2.左端のDISPボタンを押して時計表示に変える。
3.DISPボタンを押しながら、チューニングボタンのHとMを押して調整。

でOKかと。

99 ：前スレ812：05/01/14 21:31:35 ID:kYR0Uw/6

>>65氏
室内側の配線は発見して、スイッチはGX-Rからちゃっかり外してありました
スイッチは付いているけど点灯しない謎の車状態でorz

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:47:46 ID:W5IXAGcB

(σ^▽^)σ100ｹﾞｯﾂ!!

101 ：７５：05/01/14 22:24:35 ID:spPMwaJp

中古ショップで配線コネクタを購入し、トヨタ純正のカーステをなんとか付ける事が出来ました。
・・・が、何故かスピーカーから流れる音が物凄く小さくなってしまいました。音量を最大にしても、
車で運転してると何も聞こえなくなってしまうほど、微細な音です。
配線が間違えてないか、何度も繰り返し付け替えて確認しても症状は変わりませんでした。
考えられる原因は何でしょうか？教えてちゃんですみません。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:29:37 ID:220kh7lj

ヴィヴィオの時計はダッシュ中央のアナログ時計で決まりだろ！
デッキの時計なんか窓から投げ捨てろ

103 ：学研：05/01/14 23:15:22 ID:ynUBxMAN

>>97
その手があったか…orz
>>102
漢だ…なんて麺堅こってりさんなんだ…orz
…あっ、でもそれって不法投棄にあたるわけだから（ry

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:16:23 ID:P1wOB6Rs

ダッシュボードの時計がカーナビで見にくいっす・・・

105 ：64：05/01/14 23:17:43 ID:JK3SKbey

>>95
見てきたー
確かに評判悪いね･･･

凍結だけ防止できればいいから
｢撥水」ってのはやめておこうかな

>>101
そのトヨタ純正カーステってアンプ付いてるの？
たまにアンプユニットとCDやらカセットのユニットが別体のやつが。

106 ：えむず：05/01/14 23:29:27 ID:KriAHiRv

純正フォグいいなー
Dーラーでフォグほしいっていったら
自動後退いってこいっていわれちゃったよ…

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:49:31 ID:spPMwaJp

>>105
アンプが付いてるかどうかはよく分かりませんでしたorz
貰ったカーステはけっこう古いもので、使えるのはカセットとラジオだけです。

108 ：64：05/01/15 00:09:15 ID:d8e2b3CN

>>107
アンプ付なら出力（W)数がどこかに書いてあるはず

トヨタ行って聞いてくるのが一番早いとは思うけど

気が引けるよね(´д｀;)

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:59:50 ID:CrjTz+Bd

>>108
ショップの店員ですら取り付けの作業や詳しい質問は拒否られましたし、
トヨタのディーラーなんてとてもじゃないですけど、行く気にはなれないです。
かといってスバルのディーラーに行くのもおかしいですよね・・・。
明日、出力の表示が書いてあるか見てみます。
レスどうもでした。

110 ：学研：05/01/15 05:36:06 ID:6HacKML9

>>109
僕は10ﾐﾆｯﾂｻｰﾋﾞｽを受けにﾄｵﾀﾃﾞｰﾗｰには顔出してますよ！
車内の曇り止めついでに是非足を運ばれてみては？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 06:56:05 ID:o7WVk6ms

>>98さんの言われた通りやったら時間調整できました！
親切にありがとうございました！

112 ：65：05/01/15 08:34:22 ID:SzBmT5eL

>>101
音質設定や定位設定のところで、
FADER の設定がかなり小さくなっているとか…？
あるいはリアスピーカーのほうに音が寄ってしまっているとか。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 12:44:56 ID:DWfHLs8D

>>101
友達のWillサイファでのナビの動きについて書きます。

ナビからの案内音声が出るとき（「○○m先、右です。」とか）、
CDとかラジオの音声が一時的に小さくなっていました。

その制御が何か影響していませんかね？
詳細はまったく分からないんですけれども。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:27:15 ID:SzBmT5eL

あと、
カーステレオって、MUTEボタンついているものもあるよね…。

配線などの高度な問題ではなさそうな気がする。。
機器や物理的問題なら、「出る」「出ない」の二通りしかないと思うし。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:58:55 ID:BpGM10Ww

>>109
アンプの付いてないデッキならスピーカーコードは付いてないと思うが…

デッキの操作ミス
スピーカー配線のミス
アースのミス
位だと思うが。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 11:02:06 ID:CTMPm/+u

昨夜通った山梨は大雪
やっぱり４ＷＤにスタッドレスは安心できていいね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 11:44:48 ID:KP0Fj7Xk

電動ﾌｧﾝが回らなくなりました。
ﾋｭｰｽﾞが切れてたので
交換したのですが
まだ回らずｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしちゃいました…
他に見るとこありますかね？

118 ：学研：05/01/16 11:55:31 ID:BK8QFeDI

↑
ｽﾊﾞﾙで1ヵ月前にオーバーヒートした時に見積もりもらってきたので。
モータアセンブリ14600円、シュラウド・ラジエータ3550円、フアン2120円、サーモスタツト1390円、クーラント3400円、
ハーネス・フロント・アンド・リヤ92200円、サーモスタット1400円、クーラント3400円、工賃不明。

119 ：75：05/01/16 12:14:09 ID:ITd3yz/E

やはりカーステにアンプが付いてない事が原因のようでした。
それと僕のヴィヴィオがフロント二つしかスピーカーが無いのも原因の一つのようです。
リア用の配線をフロントの配線につないだらスピーカーの音が少し大きくなりました。
ですが、まあ根本的な解決にはつながらないのでトヨタ純正は諦めて、
今度は日産純正のアンプ付きのＣＤ＋カセットのカーステで試してみたいと思います。
皆さん、即レスありがとうございました。

120 ：あい～んRA：05/01/16 15:07:09 ID:e7TmX2nz

>>116
私も通りました。中央道がまるで関越の様になってましたね！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:07:24 ID:6Ea+17Lv

ビビオのRXRのＡ型の四駆に乗って初めて冬を向かえたんですが
凍結路面でいまいち発進がよくありません
発進の際何かコツみたいのあるのでしょうか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:21:41 ID:BpGM10Ww

>>121
言いたい事がよく分からんが・・・、リヤが回ってない感じ？
ミッションケースのトランスファロッドが引っ張ってあるんじゃネェか？
Ａ，Ｂ型はＦＦに切り替え出来るから、チェック汁！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:21:49 ID:rwbwleOx

>>122
発進の際ガツン踏んだときリアが回ってなくフロントだけ空回りしてる感じ
もしトランスファロッドというのが引っ張ってあれば走行中全く四駆にはならないんですか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:23:08 ID:7RKpVyZj

さっきワイパーが息継ぎしながら作動していた。寒くなると
どんどん調子が悪くなる。クラッチはワイヤーが鳴るし
s/cベルトも鳴るし最悪。それぞれ修理にどれくらい掛かりますか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:11:34 ID:vFD/OM6H

>>121
他の車で、冬を過ごした事はあるの？
凍結路面で発進時にガツンと踏むのが、そもそも間違ってると思うんだけど

>>122
RX-Rで切り替えって・・・？
どうやんの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:27:07 ID:GUmmr28W

>>124
ワイヤーは油切れなら注油で直るし
スーチャベルトは３０００円くらいだっけな？

>>125
漏れは中古でｋｋ４のＲＸ－Ｒ買ったけど最初はＦＦになってたｗ
切り替え方は説明書に書いてあるよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:56:28 ID:rwbwleOx

>>125
まぁそれはそうなんですが
冬道は10シーズンくらい乗ってます。
FF、4WD、FRと乗ってきました。
4WDは今も営業車として乗ってるんですが
それと比べるとどうもダッシュが付かないんですよ
明らかに空回りしてるんですよね
とりあえず切り替えなってるかどうか調べてみます

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:46:04 ID:ITd3yz/E

今日、走ってたらいきなりメーターパネルのランプが点灯しなくなっちゃったよ。
あとエアコンとこのも。なんか配線が切れたのかなぁ。
ハザードランプとウインカーの表示は出るんだけど・・・。
ヒューズも切れてないみたいだし、原因がよくわかんね。
これディーラーで直したら高いんだろうな・・・orz

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:17:14 ID:vYEPq0/v

>>117
モーターが逝ってた事があったな。
あのときは知り合いからファンassyで奪ったから助かったが。

>>128
切れたとすればアース。
でもほとんどあり得ないのでヒューズ交換してみたら？根元で微妙に切れてる場合もあるし。
あとは、オルタネータのレギュレーターが逝って電球がヒューズのように.....

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:36:17 ID:ITd3yz/E

>>129
とりあえず明日、友人とテスターを使って色々チェックしてみる事にします。
アースも確認してみます。ヒューズは友人曰く、大丈夫との事。
点灯しなくなったのはメーターパネルのランプ、エアコンのランプ。
あとフォグランプが点灯しなくなりました。バックランプや、ウインカーなどは無事です。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:50:13 ID:/fGQdMOh

>>130
それ絶対ヒューズ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:14:38 ID:0Z5oFVvC

>>121
それスッゴク解かる！最近まで同じように考えてた。「リア回ってる？」とか
最近kk4ヴィヴィオに乗り換えたんだがそんな感じ。
けど絶対四輪ともしっかり回ってるぞ。
この間、友人に運転させて見てみたんだがどんな発進させてもしっかり回っていた。
車両が軽いから重量車（つっても１tとかね）に比べてトラクションがかかり難いんじゃないかな
タイヤが細いから圧雪なんかにはしっかり食いつきはするんだけど
今度１００ｋｇ程積載してみて「VS凍結路面」インプレするつもり

133 ：学研：05/01/17 02:27:38 ID:Y0n8YTCQ†

夜中にナンパした○学3年生の女の子から、『卒業するまでの2ヵ月間毎朝学校まで
乗っけてってくれたらお礼に毎日望むことNGなしでなんでもＯＫ』
という大変おいしいお話を持ちかけられました。
平成年式の中古は滅多に出ない玉なので、これからは大切に乗らせていただくつもりです。
ちなみに全長約168cm、重量約50kg、カラーは黒髪ロングです。
これからどうやってチューニングしていこうか楽しみで仕方ありません。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 02:34:36 ID:msLzMeVp

>>133
携帯乙

135 ：学研：05/01/17 07:50:35 ID:Y0n8YTCQ†

>>134
おはようございます。何かおすすめなチューニングメニューはありませんか？W
今から朝のお迎えに逝ってきまつでつ。
なにせインプﾀﾝのためにバイオを5万で手放した強者ですから。W
先月はヴィヴィオﾀﾝをNA→S/C、過走行→低走行、低年式→高年式に買い替えて、なんだかんだでヴィヴィオだけで25万の出費。
そして今月はインプﾀﾝを購入したんで、それだけで100万…orz

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 17:20:35 ID:mjrE2F+t†

↑スレ違い、スレ汚し野郎は帰れ！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 18:51:31 ID:A3tmj3KP

>>131
ヒューズを一つ一つ、通電してるか確認してみましたが異常は無さそうでした。
一応、オルタネーターベルトも張り直してみたのですが、症状は変わりませんでした。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:41:08 ID:o+cZGVXL0

>>133
ｽﾚ違いだな。縁故ｽﾚにでも逝け!!

>>136
激しく同意だな。

>>137
電球の球切れの可能性は？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:45:27 ID:4T6D+GGV0

>>137
同時にいっぱい球切れ･･･はありえないかｗ

フォグの電球ソケットとかで通電試験してみたら？
駄目だったら原因が少し絞れるだろうから

そういえばウチのヴィヴィもスモールランプ点灯しなくって
球買いに行く暇なくってほっといたら
知らないうちに直ってた

コネクターとかモロ水かかるところだし浸水してたのかなあ？

140 ：プレオ海苔：05/01/17 21:09:41 ID:9RA2WHPeO

それらのヒューズって、共通ですか？
ならば、ヒューズボックスに入るコネクタ（ていうかハーネス？）の接触不良とかありません？。
エンジンルーム内のメインヒューズボックスは関係無いか…

オレのプレオはNGKのケーブルがとうとうリークしやがりましたorz

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:20:32 ID:uvr1d5UQ0

平成６年の走行距離６万の中古ヴィヴィオ買ったけど
リッター８ｋｍくらいしか出ない。この中古車は外れ
ですか？

142 ：学研：05/01/17 21:31:51 ID:Y0n8YTCQO

>>136
ｽﾚ違い・ｽﾚ汚しすまそでつ。つい舞い上がっちゃいまして。（汗
>>138
逝ってきまつ。（欝
>>141
プラグは大丈夫ですか？ATですか？ATならATFをｽﾊﾞﾙで見てもらえば大概はＯＫだと思いますよ！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:50:07 ID:uvr1d5UQ0

>142 ATですがATFってなんですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:54:03 ID:xqOPGaZ20

アドバンスド・トランスフォーマー

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:08:25 ID:pqBOf4ub0

Advanced Tactical Fighter
次期戦術戦闘機

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:11:09 ID:Q953gNey0

ATフィールドじゃないのか…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:18:46 ID:Cn3r0Pny0

それぐらい、レス待つより検索したほうが圧倒的に早く解ると思うんだが…
最近の教えて君の思考は、いったいどうなってんのか解らん。

一応、真面目に答えておくと、Ｆはフルードだよ。つまりはＡＴの潤滑オイル。
注意しておくけど、一般的にＣＶＴはＡＴって言っても問題ないけど、
オイル交換する時だけは、間違っても普通のＡＴと同じオイル入れるなよ。ＣＶＴ用のがあるから。
ま、ディーラー行けば問題ないけどな。量販店に頼むと時々恐ろしい間違いをされるから。

もひとつおまけに言えば、燃費なんて環境と走り方一つで倍違ってくることも珍しくない。
ヴィヴィオのどんなグレードで、どういう環境で、どういう走り方しているのか教えてくれないと答えようがない。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:14:14 ID:1HacU3zB0

増えたり減ったりするウチの子の燃料計…
燃費云々言いたくても正確にわからないから言えなさそう…ｏｒｚ

タイヤ空気圧・エアクリーナーの状態・油脂類・走り方＆環境
で燃費ってかなり左右されそうな気がする…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:23:11 ID:3LhnpH9m0

>>142
　前にも同じ事言ってスレ住人に注意されませんでしたか？
ＥＣＶＴならＣＶＴ用入れなきゃダメだって。
まぁ、一時期ＡＴのヴィヴィオもあったらしいですが。

　仲間内ならそんな会話も許されるかも知れませんが、周りの空気を読んでください。
後、貴方が何歳かは分からないが、分別のある大人になってください。
　淫行で捕まりますよ。つーか捕まれ。

壁|ω・｀)
ネタにマジレスすんません。スレ汚しすみませんでした。ﾉｼ

150 ：あい～んRA：05/01/18 00:50:56 ID:bbTK4d4bO

>>149氏：同意。
>>学研氏
　たとえ学研氏ご本人が「ECVTフルード」のつもりでも､「ATF」と書いてしまえば全く別の油脂を意味してしまいますよ。
正規の能力以上を持つ油脂類を他人に勧める分にはメリット＆デメリット等もあげた上ならよいとは思いますが・。
　あと交際ネタはやはり板違いなので、関連がなければ控えた方がよいと思われます。
スマソ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 01:35:59 ID:WFM7oVSD0

まぁまぁ、本人も悪気があってってわけではないだろうし
このあたりで・・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 01:42:56 ID:sklUPt4W0

特にこの時期ファーストアイドルでかなり燃調が濃くなってるから
1回の走行距離が短距離な程燃費が悪くなるわけだ。
エンジンが暖まリきらない内に止めると再始動する時にまた余計ガソリン使うと。

でも一回暖まると空気の密度が夏よりも高いので長距離乗るなら
夏より燃費がよくなる方向ではある…特にｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ付いてるSC車は。

153 ：前スレ812：05/01/18 01:48:41 ID:4xsj9+pg0

まぁ、こうして２ｃｈに慣れて行けば良いんじゃないかなぁ…と

明日、ディーラー行って配線図？を入手できれば…と思ってるんですが
ホイホイとコピーってもらえるモノなんでしょうか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 01:58:53 ID:WFM7oVSD0

ディーラーで純正部品を注文したときに
そのものと一緒に必要な１ページだけコピーもらったことあります
よく顔出して覚えてもらうと頼みやすいかもｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:02:53 ID:TKraeadV0

てか学研は今までさんざん個人情報さらしてるのに
勇気あるなぁ。通報されてﾎﾝﾄにﾀｲｰﾎされちゃうよ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:11:06 ID:TKraeadV0

登り坂では減って、下り坂では増えるお茶目なVIVIOの燃料計

157 ：156：05/01/18 02:13:24 ID:TKraeadV0

あれっ？　155氏とIDが全く一緒　こんな事ってあるんか。。。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:17:25 ID:Q7EkJ4bf0

季節外れのリップスポイラーについての質問なんですけど、テイクオフとガレージＬＲともう一つどっかが出してたんですが、
そこがどうにも思い出せません。ってことで誰か知ってる人いないっすか？

それにしてもいくら検索しても見つからないって… ＿|￣|○

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:21:29 ID:sklUPt4W0

>>156
そりゃ構造上しょうがないかと。
燃料計のフロートがタンクの前の方にあるし。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 03:04:25 ID:TKraeadV0

test

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 03:05:06 ID:TKraeadV0

ﾎﾝﾄだこんな事ってあるんだなあ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 03:36:57 ID:IZrwFuOp0

>153
>ホイホイとコピーってもらえるモノなんでしょうか？

もらえます（というかもらいました）。
2度ありますが、1度目はホントにコピーをもらいにだけ行き、
2度目はリコール改修ついでにもらいました。

私の時はコピー代は掛かりませんでしたが、一応礼儀として
「コピー代おいくらですか」くらいは言ってもいいかと。
（多分要りませんと言われると思いますが）

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 09:17:48 ID:HUs33sEeO

遅ﾚｽですが､フォグとメーターパネルのヒューズは別です
この前フォグのヒューズ飛ばしたが､ちゃんとメーターパネルの照明はついてたよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 09:33:22 ID:tZP+AUrT0

>>155-157
同じプロバイダーだとそういうことがあるみたいね。

＞学研氏
ぜひここで神になってください。
http://web1.nazca.co.jp/hp/kimome/
めざせおにいちゅん。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 18:19:55 ID:YRykBhw+0

Ｂ型ＲＸ-Ｒ海苔なんですが

こないだサーキット走る前にオイルの量点検したんだけど
無茶苦茶減ってて焦った
ゲージの先っちょにほんのちょっとついてるくらいの量しかなくて

思い当たるフシは２つ
最近寒いから通勤前に５～１０分くらい暖気してる
高速乗ると４～５０００回転維持で長距離走る

どっちがいけないんだろう･･･

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:07:41 ID:qJWCxCRu0

>>165
だいたい、どのくらいの期間でそれだけ減ったんだ？

レベルゲージの上から下って、だいたい１㍑くらいあると思うが、
サーキット走行１回で減ったのか、半年で減ったのか・・・？

アイドリングごときでオイルか減るんじゃ、走行は不可だと思うが？
高回転持続後に減ったなら、オイルの経路詰まりかも。
ヘッドから戻り切らなくてブローバイにオイル吹いてないか？

キャッチタンク付いてないなら、エアクリ確認汁！
大量にブローバイに混ざると、排気が焦げ臭く（オイル臭く）なるから分かるよな。な？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:10:27 ID:QJNMrm2B0

>>152
寒くても暖かくてもガソリンが持つ単位あたりの熱エネルギー量は変わらない。
ECUは吸気の圧力と吸気温度で空気量を判断して、燃料吹いてるから、
空気密度が濃くなっているなら、その分燃料も濃くなってる。
…理論的にはな。
だが、実際には>>152氏の言うとおりになってたりする。

>>165
いや、っていうかあんた。エンジンが正常ならどっちでもそんな減り方しないから。
サーキット行くような人なら、こまめに定期的にオイル交換してるんでしょ？
車の下にもぐりこんで、漏れがないか確かめてみ。
外見上まったく漏れがないなら、エンジン内部で上か下のどっちかで漏れてる。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:24:00 ID:Ii358SS+0

オイル燃やす車じゃないんだから普通に考えたら減らないでしょ
どこかから漏れているとしか思えない

169 ：１４１：05/01/18 20:54:03 ID:2kFSWO8u0

いろいろ勉強になりました。
平均４キロくらいしか乗ってないから燃費悪いのかな。
親父はエンジン音がうるさいって言っていたからエンジン
に問題があるかなと思ったけど。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:09:39 ID:oHxut0Gu0

ウチの子も今燃費悪くて困ってるですよ。
夏場は平均15～16くらいだったかな？
それが冬（雪道）になった最近では、11ぐらいに。12いけば、おっ、今回いいじゃん♪なんて思ってしまう。
ところが前々回の給油からは、ついに8～9に・・・
こんなことってありえるんでしょうか？
マジで燃料漏れてるんじゃないかって思ってきた。
最近オイル漏れが見つかったんだけど、それが影響してるのかな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:28:47 ID:3qt1IGHz0

e-manageで同時点火制御出来るような事がオクの売り文句で書いてあるけど
具体的にどう設定すればいいのだろう？

繋いだだけだとエンジンすら掛からない罠
(´-`).｡oO(追加回路でも必要なのかなぁ）

172 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/01/18 21:37:47 ID:bzwPJEUc0

>>170
乗ってて以前と変わったとこってない？

ウチの場合は加速が鈍くなった。10万キロ超えたし経年劣化かな？と思ったが原因は、錆によるキャリパーの固着だったよ。
その後は長距離走れば20Km/L目前の車に復活。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:48:04 ID:motG98a10

燃費の話になると抵抗全てを疑わなければいかん
タイヤ替えても違うし、3万kmも走ればハブベアリングだって回転鈍くなる
アライメントでも違えば、よく効くエアロパーツつけただけでも悪くなる
個体差ってのはこれだからね

174 ：えむず：05/01/18 22:50:17 ID:TQWrMu0y0

話ぶった切って吸いません。

最近路面のでこぼこをひろってノリ心地が
悪くなった感じがします。

調べるとこはショックでいいんでしょうか？

175 ：165：05/01/18 22:56:30 ID:YRykBhw+0

>>167
だいたい２ヶ月くらいで
ゲージ真ん中あたりからそこまで減ったかな･･･
その間毎日乗って約2500km強走行
山道飛ばしたり高速走ったりかなり過酷に使ってる

さすがに減った状態を見たときは下回りも見てみたけど
オイルパンに少々にじみがある程度･･･
ブローバイはエアクリ見る限りほとんど吹いてない感じ

冷間時にアイドリングしてるとピストンが熱膨張してないから
クリアランス大きくてオイル消費量は増えるんだけどね
温間時のクリアランスにあわせて設計してあるはずだから

そろそろ１２万キロだしOHの時期なのか･･･と

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:28:19 ID:Ii358SS+0

消費量が増えるといっても
そんなに減るのはおかしいと思う

177 ：165：05/01/18 23:49:02 ID:YRykBhw+0

>>176
そう
おかしいんだよね

駐車場にオイル染みが出来てるわけでもなく
エンジンルームがオイルまみれなわけでもなく
エアクリがコテコテなわけでもないんだよ

仮に１００ｃｃ漏れてただけでも地面はギトギトだろうし･･･

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:57:17 ID:QJNMrm2B0

アクセル踏んだ時、マフラーから白煙とかは？
フルスロットルでもくもく出るようなら、オイル燃えてるけど。
まぁ、サーキットいくような香具師ならそんな事になってたら普通気が付くか。

とりあえず、もし今固めのオイルいれてるのなら、
0wとか5wとかのサラサラなオイル入れれば、
オイル漏れが顕著に出るはずだから、どこから漏れてるのか分りやすくなるかもよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:29:10 ID:MqL9lCeG0

>>169
平均4kmって思いっきりシビアコンディションですYO。
ttp://www.osaka-toyota.co.jp/benkyousitu/smilenote10.htm
次ｵｲﾙ交換したら60kmくらいﾉﾝｽﾄｯﾌﾟで走ってみれ。
ほかに悪いところが無ければ12～13km/㍑は逝くはず。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 15:45:30 ID:DFtkTe4fO

ｶﾄﾘ━━━ﾇ

181 ：学研：05/01/19 16:24:33 ID:hUGCwQ9WO

SM/GF-4のオイルを初めて試してみます。そんなにいうほど燃費変わるんかなぁ～…楽しみです。

182 ：65：05/01/19 21:52:14 ID:xVBbP2b10

はい。
本日晴れてウォッシャー液をただの水にしました。

で…
助手席側のウォッシャー液のノズルが、
あらぬ方向に液を噴出しているのですが、
これの修正方法ってないでしょうか。
ボンネット裏を見ても調整できる雰囲気がなかったもので…
どうしたものかと思って。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:12:49 ID:4il+V0Qr0

>>182
針金なんかで簡単に治りますよ　水入れてってことはゴミ入っただけかもしれないけど

折れのKK4、emってグレードでシングルカムのNAなんだけど
RX-RなどのツインカムS/Cって加工無しで乗りますか？誰かてるみー

184 ：あい～んRA：05/01/19 22:23:07 ID:/HAroFibO

>>182氏
ウオッシャーノズルに細い針金や安全ピン等を差し込み動かして調整します。
ノズル式ならどんな車でも調整方法は同じですよ。

185 ：あい～んRA：05/01/19 22:25:27 ID:/HAroFibO

ありゃカブリました、すみません・。

186 ：学研：05/01/19 22:46:47 ID:hUGCwQ9WO

>>183
昔試そうとして挫折した記憶があります。無加工じゃ無理です。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:55:41 ID:gz/Hm0xu0

久しぶりにＲＸ－Ｒに乗った
ノーマルですがやっぱりこの加速は(・∀・)ｲｲﾈ!!

この勢いで週末は山梨ドライブ決行します。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:31:16 ID:uwY9HkX+0

>>183
無加工で載りますよ。

「　ボ　デ　ィ　以　外　全　部　交　換　す　れ　ば　」

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:38:32 ID:4il+V0Qr0

188　
エンジン、補記類、駆動系全部でいけるの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:03:25 ID:O6L/T9+N0

ECUとAC、ボンネットも

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:13:43 ID:O6L/T9+N0

ハーネス忘れてた

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:23:47 ID:P2HxXFnl0

エンジン、ミッション（これはSC・NA共用出来る）、ハーネス、ECU、補機類。
（あとボンネットはNA用でもインクラは収められる）

これだけで乗るけど、実はあと2つほど違いがあるよ。
気にしなければ判らない所だけど。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 11:42:53 ID:fcLbivIh0

>>183-184
ども！針金で強引にやればいいのですね。
やってみまつ。

で、水にして良かったです。ガラコ液の頃の、
ワイパー範囲の外につく水流？のマダラ模様が解決しました。
ガラコ液のメリットってなんだったのか…。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 14:23:48 ID:rxZeW/xR0

>>183
インジェクションやめてキャブにするならね・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 16:09:49 ID:M9VWEXNx0

　純正のショック交換は工賃込みでいくらぐらいかかるのでしょうか？

社外品のほうが安いのでしょうか？

196 ：学研：05/01/20 16:52:46 ID:h5KqfdYTO

>>195
Fサス代
L6600円R4800円
Fショック代
L18000円R18000円
Fサス・ショック工賃
…11200円
Fマウント代
L500円R500円
Rサス代
L3100R3100円
Rショック代
L18000円R18000円
Rサス・ショック工賃
…15400円
Rマウント
L1150円R1150円
カヤバのNEW SRなら4本新品でも35000円きりますょ。
バネも4本13000円前後でメーカー選び放題かと。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:25:34 ID:i6pgVfOiO

フロントサス、左右で
値段違うのは何で？

198 ：183：05/01/20 19:46:49 ID:iv+XV8PR0

みなさんレスどうもです！貴重な情報でした、ありがとうございます。
「最初からRXR買ったほうが早い・安い」ってレスしか返ってこないと思ってたから
自分の環境だとスワップいけそうですが…最初からRXR買っ(ry

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:00:27 ID:O6L/T9+N0

なんでｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのことをｻｽ、ﾀﾞﾝﾊﾟｰのことをｼｮｯｸと言うのだろう…
ｻｽってｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝで懸架装置の意味だからｽﾌﾟﾘﾝｸﾞもﾀﾞﾝﾊﾟｰも
ｻｽの一部なんだが…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:34:57 ID:fL/0Bg5t0

>>199
>なんでｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのことをｻｽ
何を今更。
>ﾀﾞﾝﾊﾟｰのことをｼｮｯｸと言うのだろう…
同じ意味だが？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:43:12 ID:7zgLpSt80

ステンレスで出来たスプリングだからサスって言うんだよ。

202 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/21 01:16:11 ID:OUq4Lhbo0

>>201
そのレスは304か188で書いた方が良かったね・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 02:15:59 ID:tdWunPjP0

>>201-202
ﾏﾁﾞﾚｽするとステンレスではない。熱間成型でSUP6とか7以上、
冷間成型でSWO等。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 03:25:19 ID:BsQZs5uV0

195です。

>>196

ありがとうございます。
純正は高いんですね。

社外品を検討してみます。

205 ：あい～んRA：05/01/21 12:22:56 ID:K4QnlXqAO

>>203氏
○ッパツの方ですか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 13:00:52 ID:B46vIdseO

>>197
左右で長さが違うからじゃないかな?
横置きFFだからｴﾝｼﾞﾝ側が一巻き位長いはず

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 18:11:57 ID:W8eaZtQC0

>>206
ンなこたぁないｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 18:18:28 ID:tdWunPjP0

>>205
NHKの者ではないですがまぁ近いところにいるっちゃぁいますな　(ﾜﾗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 18:27:42 ID:tdWunPjP0

>>207
んなこたぁある。
ttp://www.geocities.jp/baanatii/page022.html
まぁ右側の方が長くなるはずだが>>196
は左側が高くなってますな…

210 ：前スレ812：05/01/21 18:57:06 ID:4e9ePCED0

行ってきましたディーラーへ

配線図何枚かコピーしてもらったのですがやっぱり何がなんだか解らずorz
フォグは１から配線だなぁ…と
タコ付き赤文字のメーターは当分お預けっぽいです(´･ω･`)

シガーライトソケットの予備線の在処を教えてもらったり
ディーラーさんには感謝感謝なんですが

コピーもらう時に…ECVTの配線図を渡そうとしてくださって…
ついつい「MTなんです…」って言っちゃってゴメンねディーラーさん
確かに希少だもんね…ｅｌのＭＴ車ってのも…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:33:13 ID:sGpJTfeC0

漏れのＲＸ－Ｒなんかよく４駆と間違われる。
ディーラーでミッションオイルを交換するときはよく確認しないと不当な金払うことに。（やられかけた・・・）
まぁよく考えればＦＦのＲＸ－Ｒなんて希少だよなぁ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:14:11 ID:jZe8siZI0

>>211
そのおかげで、RX-RのFFミッションはなかなか手に入らない罠。
4WDの方が多いって普通逆だろうに。orz

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:12:24 ID:CwuMHOJ20

>>211-212
そうか？
回りはＦＦ RX-Rの方が多いが....

214 ：あい～んRA：05/01/22 00:39:39 ID:IUJFhmdhO

>>203 >>208
おお！これからも宜しくお願いします。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 03:20:08 ID:uXXMtccf0

>210
私も配線図をもらったときは何が何だかって感じだった。
またディーラーさんも古い車だから詳しく分からないこともあるみたい。
（若い人に「よく分からなくてすみません」って謝られたこともあった）

タコ付きメータについてはいろんな人がチャレンジしているから
その辺のページを見まくって、車に詳しそうな人がいたらその人に
聞いたりしてその上で分からないところをディーラーさんに相談すると
いいかもしれない。

216 ：鉄ホイールGX-R：05/01/22 04:13:40 ID:BT3jqXL+0

すんまそん、
以前からクラッチ死にかけていたのですが、久留米→大阪を2往復したらかなり死期が近づいてきましたｗ
そこで、知り合いの整備工場に頼んでクラッチ交換のためにエンジンとミッション降ろすのですが、
クラッチ以外についでに何か変えておいた方がエエですかねぇ？

Ｈ７年走行11万です。

217 ：65：05/01/22 10:07:43 ID:2iNYBOm30

>>183-184
ども。ありがとうございました。
今朝やってみたら簡単に調節することができました。すっきりしました。

ところで昨晩、面白い現象が…。

信号待ちで、
ヘッドライト、フォグランプ、暖房(エアコンはオフ)がついたまま、
カーステレオを鳴らしていたら、、突如カーステレオの電気がオフになりました。
？と思いましたが、青になったので走り出すとカーステレオ復活。
暖房の風量も復活(弱くなってたみたい)。

で再び信号で止まるとカーステレオの電源が切れる…。

当方めちゃめちゃ素人なのですが、
バッテリーの蓄電能力の低下でしょうか？

カーステレオは、
リアスピーカー+サブウーファー+シガーソケットから電源供給している外部スピーカー
を使っています。
電力使いすぎなのかな、という自覚はあります。

218 ：学研：05/01/22 11:18:45 ID:JaeFfXRmO

>>65
バッテリーだといいんですが、オルタネーターかもです。
僕も以前同じ症状が出ました。出先で不動になってしまうとレッカーだのなんだので
思わぬ出費になってしまう恐れがありますので、なるべく早めにディーラーへGO！です。
最初はカーステOFF…そのうちエンジンがOFFになるようになります。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:37:20 ID:iIP/hGZZ0

>>216
GX－RってCVTでしたよね？
なんかヴィヴィオのCVTってかなり壊れやすいとか聞くからねぇ
乗り方によるだろうけどCVTの寿命ってどれくらいなんやろ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 14:40:37 ID:iydG4pi+0

会社の同僚がＲ１を買いやがった
ヴィヴィオのCVTでちぎるのが楽しみ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:07:49 ID:RadEHgWo0

>>216
ＣＶＴの電磁クラッチ交換だと、レリーズベアリングはないしな。
とりあえず基本としては、ミッション降ろすなら、
ついでにクランクのオイルシールを新調。部品代は１０００円以下だから。
その他、エンジンも下ろしちゃうなら、ついでに新調できるところはいっぱいあるが…
ここ数年で新調してないところとか、最近気になってる症状とかない？

222 ：鉄ホイールGX-R：05/01/22 16:12:43 ID:dqWNbm5/0

>>216

壊れやすいモノでしょうかねぇ。ぐぐって見ても確かに評判は良くありませんよね。
ただ、電磁クラッチに関してはトルコンと違って、機構上見た目までマニュアルクラッチと
ほぼ同じなので、11万㌔使ったら大往生だと思うのですが。

CVTも現在のところ異音や妙なところはありません。
ただ、クラッチが時に常時半クラッチ状態になっているらしくシフトが入りにくいことが多々あります。
このときはエンジンの回転が落ち着き、クラッチが切れたような感じを見計らってシフトするとスコンと
入ります（＾＾；

ヤフオクで3ﾏｿで落札して、久留米～大阪2往復して惚れ込みました。過去にA型RX-R海苔（新車でした）
でしたが、電磁クラッチ＋ECVTも十分RX-Rと互角に追い駆けっこができそうです（＾＾

223 ：鉄ホイールGX-R：05/01/22 16:22:47 ID:dqWNbm5/0

>>221

何でもクラッチ交換するには、ヴィヴィオの場合はEGもCVTも降ろすそうなのですが。
クランクのオイルシール新調します。
あと、降ろしたついでなら、エンジン＋ミッションマウントぐらいでしょうか。

気になる症状と言えば、そのクラッチ切れの悪さ。ここ数日はシフトをパーキングに入れても半クラッチ
の状態のように「しゃこしゃこ」と音が出てきました（＾＾；　あとは高速ICを降りるときに限って、その時1回だけ
エンスト（丁度MTでクラッチ繋いだまま停車させたような感じ）。
あと、ニュートラル状態でエンジン回転に合わせて「かんかんかん」と回転する針金が何かに当たって音が
出ているような異音（ニュートラル以外は出ない）。

224 ：鉄ホイールGX-R：05/01/22 16:28:38 ID:dqWNbm5/0

すみません。途中で書き込んでしまいました。

とりあえず今のところ、こんな感じです。その他は鉄ホイール以外はトラブルも無く気に入ってますｆ（＾＾；

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:55:59 ID:MSj7T7M+0

>>220
かわいそうだから5秒くらいハンデ与えてやれ。

226 ：パーマン：05/01/22 19:07:26 ID:lNdL76mp0

アルファーホンをとりつけたいのですが場所はどこがいいですかね？
狭すぎて・・・

227 ：前スレ812：05/01/22 22:09:07 ID:Le5rJhqP0

>>226
昨日ラリーストラーダを付けましたが
バッテリーの左、ラジエターファン近くの隙間に…

干渉しそうで怖いんですけどね(^^ゞ
もっとも、グレード次第で内部変わるからなぁ…

228 ：VIVI子：05/01/23 00:54:31 ID:Ns/PADk/0

H8年式のKK3のNAに乗ってますが、フロントのウィンカーをクリアにしたい
のですが、クリアレンズなんて売ってありますか？
何か流用できるのでしょうか？
教えてください＞＜

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 02:44:51 ID:qavSL/N+0

>>228
フェンダーに付く方はそこいらに売ってるけど
バンパー側は自作になります。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 17:16:41 ID:ThHNKikA0

>>228
市販は無いけど、ヤフオクには出てるよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 17:57:27 ID:KR2XwbZO0

フルバケ入れようと思ってるんだけど
純正シートでもスペース的に結構ギリギリ感があるし
あんまり横幅でかいシートだと入らないよね？

取り付け実績あるシート教えてくだちぃ

232 ：学研：05/01/23 19:27:26 ID:FeoBbNsGO

>>231
スパルコのフルバケなら色も黒、青、赤から選べて新品でも21000円くらいが実売価格です。
対応シートレールも17000円くらいです。無加工でポン付けできます。干渉もしませんよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:27:50 ID:vU/T74n40

>>231
SP-Gいけるよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:03:51 ID:+tK9YEDW0

>>230
そうかい？見たことない。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:52:09 ID:z8uakyJ50

>>234
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h21823333

この出品者さんがたまに出してた。
今見たら、年明けてからは出品して無いみたい

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:01:01 ID:CealFhEA0

>>235
SC用だな
VIVI子氏はna用を探してるのでは？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:09:16 ID:+LhNVWqL0

東急ハンズでシリコンとプラスチックのチップ買ってきて
シリコンで型作って（ｒｙ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:20:38 ID:CealFhEA0

ＳＣ用なら漏れも型持ってるのだが....あまり作らずお蔵入りだなｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:22:04 ID:97IFfov70

>>235
9550円って・・
おっそろしい値段だな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:06:18 ID:jxDTw/Iy0

KK4A38Rでヘッドライトつけてもアイドルウプしない…
回転数が上がるどころかむしろ下がっちゃうんですが
これで正常なんでせうか?

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 08:35:02 ID:Nzgn59G80

>>218
情報ありがとうございます。
http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/C/C_6.htm
ここの雰囲気からすると、バッテリーっぽいですが、
いずれにせよ重大な症状になる前に対処したほうがよさそうですね。
ありがとうございました。

>>235
おお！初めて見ました。
しかし値段が高すぎ…。
高いものを買うとき、「自分で1から作るよりは安い」と考えて買うことがありますが、
これは自分で作ってもここまでしないような…
(素人では扱えない素材なのかな…)

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 12:59:03 ID:qguszzdM0

>>240
ブレーキを踏んだときと、エアコンONにしたときしかアイドルうｐはしなかった希ガス

>>241
ttp://homepage2.nifty.com/levin-s_garage/clearwinker.html
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~Touch/diy/diy_w.htm

243 ：鉄ホイールGX-R ：05/01/24 20:00:05 ID:Lskop5Xx0

>>241

多分はバッテリーだと思う。オルタが完全死亡したら、警告灯がつくよ。
ただし、オルタが原因という可能性も捨てがたいので、漏れならホームセンターで
売っている1980円激安バッテリーに替えて見るｗ

244 ：231：05/01/24 20:14:41 ID:n/JZ2is40

>>232-233
遅くなったけどレスサンクス！

本当はSP-Gが欲しいけど
予算の都合でスパルコスピードかなー･･･

後々JAF戦ジムカ出るかもしれないんだけど
FIA非公認シートでも出れるんだろうか？

ダメなら中古のSP-Gでも漁ってきまつ(´･ω･`)

245 ：学研：05/01/24 21:04:32 ID:ErgPoXISO

>>フルバケさん
スパルコスピードは確か車検対応でFIA公認だったような気がします。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:12:21 ID:3Y3GAVVy0

>>245
FIA公認は嘘だな。
裏張りあるから車検は通るだろうが。

>>244
後々ってのが2年以上先なら出るときに考えても遅くない。
どうせスパルコスピードじゃ本格的になってくるとそのうち不満出るから。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:10:48 ID:s3AWBe6X0

エンジンかけて暖気運転中なんか
シャーーーーーーーーーーーーーーーという音が
最近気になり始めたんですが気のせいでしょうか？
エンジンが温まった後は音は収まるのですが。

248 ：VIVI子：05/01/24 22:21:21 ID:vWM6ohji0

>>229 >>230レスありがとです。
自作ってどうやってするのですか？

249 ：学研：05/01/24 22:21:36 ID:ErgPoXISO

>>246
マジっすかぁ！？だ、騙された…○TZ

250 ：231：05/01/24 22:43:17 ID:n/JZ2is40

>>249
スパルコHPで確認したら
スピードだけしっかりと公認マークなかったですとよ

>>246
２年以上先だとホモロゲ無くなっちゃうのよ･･･(´･ω･`)

もし買って使えないとなるとシートレールも買いなおしだから
結構出費大きくなりそうな悪寒
最初から中古でもいいからSP-G逝っといた方が確実かな

ちなみに今ノーマルシート＆ノーマルシートベルトで練習頑張ってます
前後左右に相当体ずれるから背中とか腰とか痛いですよ

251 ：∩´∀｀）DT ◆ECOH1X1HcQ ：05/01/24 22:45:53 ID:TrH1TNLj0

近頃の韓国漁船は日本の漁船に衝突するだけではなく、
海上で炎上もするのか…。

韓国人はネコ車以外に乗るなよ('A`)

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:47:01 ID:TrH1TNLj0

>>251
うわ、誤爆した！

みなさん、申し訳ありません。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:49:32 ID:r7IgV7bg0

>241
自作クリアウィンカーは完成までに試行錯誤の結果４～５万円も掛かってしまいましたよ。
器用な人で材質ややり方が完璧なら１５０００～２００００円位で出来ると思います、
シリコンが結構高いんですよね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:15:26 ID:KXs1rJKb0

>>249
誰に騙されるんすか。

>>250
ノーマルシート＆ノーマルシートベルトってのは厳しいよ。
体を支えようとすると無駄に力入れてしまって、スムーズな操作が出来にくいと思うんですよ。
うちも初めはそうだったけど、結局はフルバケ入れましたし。

後、フルバケって言っても、レカロのＳＰ－Ｇとブリッドではシートの形が違ったりするんで、
一概にＳＰ－Ｇが良いって訳じゃないんです、個人の好みがあると思うので
他の人の椅子に座らして貰ってから、選んだ方が良いと思うよ。

255 ：あい～んRA：05/01/25 00:41:29 ID:IS2jxR5KO

国内のＪＡＦ公認競技だと・全日本戦でもなければ、ＦＩＡ規格シートでなくても良いと思いましたが？
なにせ数年公認競技から離れてるもんで（おまけに畑違い）出られる競技の規則書を参照される事をお勧めします。

256 ：学研：05/01/25 01:12:16 ID:I7HLpt9gO

>>254
学割りがある結構大手のカー用品店フ○のあんちゃんに。
でもよぉ～く考えてみたら、僕がフルバケ化した理由は純正シートが10年10万kmをすぎた辺りから
運転席側だけ20cm以上も破けてきちゃったんで、純正より格好良くて安いから
だから、別にFIA非公認でもいいゃ。とか開き直ってみる。
最近サベルトを買った。これもシートベルトの戻りが悪くなったからだし。W

257 ：65：05/01/25 11:50:54 ID:TmAvl8vH0

>>247
まさにその音がオルタネーターの
稼動音のような気がします。
http://papalevi.hp.infoseek.co.jp/acc/acc.htm

音が気になる、、ということは、大きくなってきたのですかね。
その現象がどういう症状なのかは僕にはわからないですが…。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:53:05 ID:zc45x5Hc0

H8年式ﾋﾞｽﾄﾛNA MT海苔ですが
GX-RとかのSOHC用ｽｰﾁｬってﾎﾟﾝ付けできまつか？
教えてｸﾚｸﾚ君でｽﾏｿ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 16:37:55 ID:WiYsn/nmO

>>258

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:22:10 ID:F9eO+Qbs0

ヴィヴィオって運転席と助手席の下の部分から配線が剥き出しになっていたり、
タンクのようなものが見えていたりするのは普通の事ですか？
乗り始めで分からないので教えてください。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:55:57 ID:OQEt9eVm0

>>260
ああ、普通のこと。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:34:33 ID:3N2fpaXI0

>>248
シリコンで型取って、樹脂を流し込むだけ。
言うは楽だけど...やってみると結構コツが必要。

>>258
エンジンならポン付け出来ます。
ただしECUなどの補機類も一緒に。

263 ：258：05/01/25 21:39:10 ID:zc45x5Hc0

>>262
レスありが㌧
やはりエンジン本体も交換しないと無理ですか…

本当はﾋﾞｽﾄﾛｽﾎﾟｰﾂのMTがﾎｽｲのですが
なかなか見つからないもんで…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:02:45 ID:QApXesyi0

いや～また変な音
Vベルト付近から発生してるような異音
運転中もヒョ～～～～ピュ～～～～～ヒョ～～～～～～～と
鳴ったり鳴らなかったりと

orz

265 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/01/25 22:13:19 ID:eYOayDhT0

>>260
間欠ワイパーが仕事サボったり、燃ポンの音が妙にやたら聞こえるのも普通の事です

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:36:48 ID:2qfI3uI90

>>264
俺のもオルタが逝く寸前そんなだったよ。
最後は路上でパッタリ止まってそれっきり。
なんか引っ掛かってる様な感じでセルも回らず、ｸﾙﾏ屋に引取に来て貰う羽目に。

>>265
間欠ワイパーは仕様と思って諦めるしかないんでしょうか？
リレーを新品にしても直らなかったよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:49:55 ID:QApXesyi0

>>266
オルタ交換っていくらくらいかかるもんなんですか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 11:37:06 ID:F862EIMC0

悪用する奴には(r (w

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 12:18:28 ID:r7gzDZmS0

>>267
60000円ぐらいかかりました。
まだ、40000キロでした。

修理工場のおじちゃんいわく「スバルの電気系は・・・あんまり」
と言っていました。

その１ヵ月後にエアコンが壊れました。

270 ：268：05/01/26 13:14:42 ID:F862EIMC0

>>269
うわ、そんなにするのですか…すごい。
>>267
がんばって。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:25:40 ID:wW1XFxmP0

>>269
ｔｈｘ
やはりオルタでした

今ディーラー逝ってきた
おそらくオルタのベアリングからだろうと
費用5万くらい
修理期間3日くらいとの事

orz

272 ：学研：05/01/26 15:05:18 ID:F6rw0SzgO

やはりディーラーによって対応ってかなり違ってくるものなんですね。
僕はオルタを新品に交換すると40000円くらいと言われましたが、
ありあわせのパーツで11000円でオーバーホールしてもらえました。
こちらスバル山梨本社です。

273 ：271：05/01/26 19:22:53 ID:OHWXXmcB0

オルタが悪いと言われたがとりあえずそのままディーラーに
預けないで乗って帰ってきたんですが何故か異音がしなくなり、
今度はよくいく整備工場に持っていってオルタ交換してもらおうと
思ったが異音がしない為異音が出たら持ってきてと言われた。
ちなみにオルタのベアリング交換だけなら1万くらいでやってくれるそうだ
しかし昨日音鳴り始めて、今日の朝も鳴ってたんだが
ディーラーでなんかやってくれたんかなぁ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:03:17 ID:RgfS7c+ZO

俺はｵﾙﾀの異音ほっといたら
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがﾛｯｸしちゃって
そのまま始動不能になっちゃった
事があるから気を付けた方がいいよ！
ﾘﾋﾞﾙﾄ使って自分で交換したから
２ﾏｿ位だった様な気がする

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:05:31 ID:40z3fkoo0

>>273
実はリコール隠し

276 ：266：05/01/26 22:46:56 ID:3mO4+3If0

>>273
早めに修理した方がいいですよ。
俺の場合、異音がし始めて2日後、
その日も鳴ったり鳴らなかったりだったけど、
壊れる直前、それまで以上のでかい音でｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗーーｶﾞｯで終了。
ちなみにOH+脱着工賃で3万円でした。

今日はパワステフルードが漏れました。
ブーストが0.5しか掛らないのでボンネット開けてみると
漏れたフルードがベルトに付いて滑ってました。
さすがに10万キロ超えると次から次へと壊れてｸﾚﾙorz

277 ：あい～んRA：05/01/27 00:56:57 ID:Dd0Dus5AO

>>275
それを言うなら排気バr・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 13:42:01 ID:GOUf11Or0

昨日ディーラーに持って行って鳴り止んでた音がまた鳴りはじめたどうやらエンジンが完全に冷えた状態のときに鳴るようだ
恐らくそのうち常時鳴るようになるんだろう
早速整備工場に入院させてきます
皆様いろいろありがとうございました

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:16:17 ID:QT6PWL020

ほう

280 ：あい～んRA：05/01/28 00:39:44 ID:u2O7eW5qO

>>278氏、乙でした。
　先日から、あい～ん号の２速の入りが渋かったのですが、それが１速・そして３～５速まで拡がってしまいました。
とりあえずＭ／Ｔ油を交換するとかなり改善はされたものの、依然全域にイヤ～な引っ掛かり感が残ってます・。
季節的なトラブルかもしれませんが、シーズンインを前にイヤな予感が・。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 03:26:28 ID:RLdIto0L0

あと部品供給の終了までどれぐらいでしょうか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 11:15:41 ID:UdoO/bSy0

281です。
　教えてもらいたいのですが、
　平成６年　ECVT　SC付です。

　最近、信号待ちをしていると、エンジンルームのほうから
　「カチカチ」と音がするのですが、
　これはいったい何でしょうか？
　
　みなさんよろしくお願いします。
　

283 ：あい～んRA：05/01/28 15:05:34 ID:u2O7eW5qO

異音の原因究明は「文字」だけでは難しいと思います。
参考までに音質や状況、発生する条件等お聞かせ下さい。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 15:12:44 ID:UdoO/bSy0

>>283

ありがとうございます。

発生する条件しかわからなくて申しわけないのですが、
エアコンの暖房を入れたときに、多い気がします。

冷房にすると音はしないです。

曖昧ですみません。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 15:59:48 ID:1bKfeGkRO

ＲＸ－Ｒ欲しいけど高すぎ…orz
この時期に４ＷＤを探すのが無謀なのか

286 ：65：05/01/28 18:48:29 ID:q88p0vJ90

投稿数が増えると、誰が誰だかわからなくなるので、
初めの投稿の番号を名前欄に入れるようにするとわかりやすいですよ。

雰囲気的には電気系っぽいですが。
暖房使用時＝送風による電機消費とか…。

「信号待ち」ってのもなおさら。
>>217 での僕の書き込みも、
信号待ちの時「のみ」起きる現象でしたし。
(街道を飛ばしているときは起きない)

うーんでももっと詳細な情報があると、
ベテランの方々も返答しやすいと思います。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 19:38:55 ID:CVSdH2r70

>>280
クラッチの引きずりの症状に似てるけどその可能性は無しですか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:47:36 ID:yQPNpgyi0

>>284
コンプレッサのクラッチじゃろ?
俺のもうるさいよ。運転席に一番近い所だし。
つか、今の時期エアコンいらんでしょ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:00:50 ID:XTbFwS110

>>288
曇るからエアコン必須....
.....でも漏れのviviﾀﾝはRAなので負け組 orz

290 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/01/28 22:29:55 ID:fuETdxu60

>>289
じゃRAくれｗ
エアコンまったく使わないから取っ払おうかと思ったり・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:34:51 ID:bWgz/9Pz0

vivio em(NA,H7製)に乗っているのだが、この前友人と
「いくつまでエンジン回るか」という話になって試したところ8,500rpmまで回った。
軽に無関心の友人がえらく感動していたのだが、そんなに凄いことなの？
初心者の俺にはわからん。
わからんが、今まで聞いたことのないエンジン音（何かレーシングカーのような音）と
何か焼けたような臭いで俺ビックリ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:42:41 ID:+dTVJnfM0

タコ付きなんだ。
普通車はそこまで回らないのがほとんどだし回さなくても走るから
たしかにびっくりするかも
ＲＸ－Ｒはもっと回るけど純正タコはちょっとおおめぽ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:02:24 ID:KxMr+Yyt0

>>291
高回転志向のホンダのVTECエンジンでも8500rpmくらいだね
ふつーのオッチャン車だと6000rpmとかだし
１．５ｔくらいのトラックだと4000rpmだったり
１０ｔくらいになると1500rpm回ればいい方だったり

まあヴィヴィオのエンジンは良く回りますね

294 ：D型RA海苔：05/01/28 23:06:41 ID:Ubtlb+d00

　久々に書き込みます。

　バルブ欠けのトラブル発生以来活動を自粛してましたが
ようやく復活しました。（＾0＾）V
　載せ替えも考えましたが、結局壊れたエンジンのヘッドを
OHして貰いました。
現在慣らし中ですが、軽いような感じがします。

　とりあえず復活記念カキコまで。。。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:07:38 ID:bWgz/9Pz0

>292
後付けのタコです（両面テープで留めてますw）。
なるほどそれでビックリ及び感動をしてたわけですな。
まぁ8,500rpmなんて普段2,000-3,000くらいしか回さないオイラには無縁ですけどね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:11:04 ID:bWgz/9Pz0

>293
なるほど。じゃあそこまで回るエンジンは珍しいわけですね。
面白い体験をしました。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:52:27 ID:XTbFwS110

>>290
やだｗ　でもボディへたれてきたから潮時かなぁ。

>>293
ヂーゼルのトラックを掛けあいに出すのはどうかと思われ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:22:27 ID:o13WSoJw0

小排気量エンジンは回してパワーを稼ぐしかないから。

スズキのＦ６Ｂも１００００近くまわせたはず。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:30:42 ID:1NF4jQqX0

バイクなんて普通に15000とかだもんな

300 ：あい～んRA：05/01/29 00:55:32 ID:eOGmqgugO

>>289氏
内窓を磨いてあれば、外が雪でも足デフで全開なら曇りませんよ!でもA/Cも棄てられないヘタレな私・。
>>D型RA氏
復活おめでとうございます。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:08:34 ID:eXWks5pt0

M300KK4ですが
タイヤサイズ155/65/13
１３インチ×５．５Ｊ　オフセット＋３８　ＰＣＤ１００（ハブ径７３mm）の
アルミホイール履いても大丈夫でしょうか？

302 ：あい～んRA：05/01/29 08:47:54 ID:eOGmqgugO

301氏
＞タイヤサイズ155/65/13 １３インチ×５．５Ｊ　オフセット＋３８　
引っ張り状態はともかく・フロントはハミ出すのでは？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 11:13:33 ID:nF0GSYYK0

GX-Rのタイヤについて
ノーマルサイズは155/65R13ですが、
145/70R12の冬タイヤ（もちろん+同サイズの適合ホイール）
を履かせたいのですが大丈夫ですか？
計算上はタイヤ外径は同じで、GXとかRX以外のグレードでは標準サイズです
（要は多グレードの純正スチールホイール+タイヤを履いても問題ないか？）
詳しい方お教え下さい

304 ：西部警察：05/01/29 14:03:45 ID:YnmbIYM10

　　　＿＿＿
　　/ ＿＿＿_ヽ　　　　＿＿
　　|/ 　'''　ヽ　l 　　／　　　　＼
　　||-（　）-（　）　＜　あのぉ～　|
　　|　　　‘‘　l　　　＼＿＿＿／
　　| 　＿＿＿ヽ　
／　＼　　LLl　＼
　　　ヽ　／　　

305 ：えむず：05/01/29 15:16:46 ID:TsdYR/T/0

>303
12インチはブレーキの何かが干渉して履けないと
どっかで聞きました。

元々が12インチのNAなら
問題なくはけると思いますが。

あとは、詳しい方よろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:39:50 ID:o13WSoJw0

何かがっつうか、ＳＣついたヴィヴィオのフロントブレーキは１３インチディスクだからな。

リアだけなら大丈夫だよ。（ｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:42:29 ID:FrJbT/Rf0

スレ違いだけど、「スバル　お客様感謝デー」ってことでディーラーに行ってきた。
こういうの行ったことなかったのでどんなんだろ、と思ったのだが、
「お客様感謝デー」というよりは「車販売以外の営業促進デー」って感じ。
オイル交換、洗車、有料点検をどうするか立て続けに聞かれ、全部断った後は
無料点検してもらって、その間お茶飲みつつアンケート答えて、スピードくじ引いて終わり。
新車のパンフ配られたり、説明されたり、試乗するか聞かれたりするのかと
思いきや新車販売促進はナシ。あまり感謝されてる感じがしなかった。
他のメーカもこんな感じなんだろか。

とりあえず、うちのvivioくんは異常なしデシタ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:54:36 ID:Tmxg4WDf0

>>307
＞とりあえず、うちのvivioくんは異常なしデシタ。
めでたい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:49:41 ID:WI/cN7XN0

>>307
冷やかしか

皆さんのヴィヴィオは凹凸路面とか走る時の衝撃ってどうでしょうか？
自分のはちょっとした凹凸でも車内がてんやわんやのお祭り騒ぎなんですが
軽自動車は突き上げが酷いと聞いたことあるんですが
軽でもショック変えたら激変するもんなんでしょうか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:01:00 ID:8Mo1nm/H0

>>309
ショックもそうだけどそれよりブッシュ類のヘタリの方がかなり酷いくなってるんじゃないかと

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:31:34 ID:0MPFqoWT0

>>301
リヤは履ける。フロントは手でフェンダー引っ張ればなんとか入るよ。
まぁ１５５に５．５Ｊはちと太い気がするが。
１６５だとちょうどいいよ。うちはそれで履いてる。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:26:15 ID:QdFxBBGv0

俺のヴィヴィオは段差とかあると前のサス系のどっかから
ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ音がする・・・
>>310の言うようにブッシュなんだろうか。

つーか今日ブルメタフルエアロのヴィヴィオ（非RX-RのMTのSC後期）が
埼玉南部のサイゼリ○に止まってました。
内装RX-RじゃないのにSCのMTってよくわからんかった。
ここの住人ですか？
ジロジロ見てごめんなさい。
かっこよかった('A`)

313 ：あい～んRA：05/01/30 00:38:34 ID:nFHAc/ocO

>>312
私も見たことあります。多分東大和や八王子で見かけたのと同じ個体かと？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 01:08:50 ID:fxpQhzaS0

>309
>冷やかしか

別に冷やかしでも何でもないのだが。素直な感想。
もしかしてあなたはキモイ系のスバリストって奴ですか？
（違っていたら失礼）

315 ：301：05/01/30 01:14:36 ID:lzJnn0GI0

>>302
ありがとうございました
やっぱりちょっと変ですかね
もうちょっと考えて見ます

316 ：黒ヴィヴィ：05/01/30 02:14:33 ID:f1S6cypu0

ただ今～
雪練から帰還しますた
3速流しっぱなしドリ気持ちいかった・・・
その後の振りっ返しがこれまた・・・

317 ：312：05/01/30 02:28:05 ID:QdFxBBGv0

>>313
ﾅﾇｰ!?
有名だったりするのかあれ。
確かに一回見たら印象強いが・・・
いやーでもｶｺｲｲ

318 ：鉄ホイールGX-R：05/01/30 05:10:25 ID:tUYkFyBt0

電磁クラッチ交換～　で、エンジン降ろす予定でしたが。
メカ曰く「シャフトが高いのよ～　部品代で6ﾏｿする」

シャフトって何だよ。ドラシャなら知っているがｗ

やっぱ10ﾏｿコースですか、そうですかorz

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 06:36:34 ID:HhCu5o260

>>318

部品コード名称　クラッチ　アセンブリ，ポーダ
部品番号　30208KA242
部品単価　57,800

これかな？　A型～B型の互換品だけど。（E型ならもう少し安いが）
ECVTの電磁クラッチは高いよ。ものすんごく。
これがMTならディスクだけで5900円。カバーを交換すると（普通しないが）＋7400円。

＞やっぱ10ﾏｿコースですか、そうですかorz
ふぁいと

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 09:20:28 ID:mFvfCDwb0

スミマセンが
電磁クラッチの構造を簡単に教えて下さい
通りすがりの者ですが
興味が湧きますた

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 13:52:17 ID:Z1dHibIh0

＞３１８
ディーラーだったら２０万くらいいくんじゃないか

322 ：鉄ホイールGX orz：05/01/30 14:47:17 ID:1eNRFepL0

>>319
>>321

ありが㌧
最初は「なぁに、電磁クラッチって見た目普通のクラッチとかわんねぇよ。カバーも交換する？」
みたいな感じだったのです。それが後から、「Dラーに聞いてみたら通常シャフトも交換しる！6ﾏｿだ！」
正直、壊れるまで乗るか、ヤフオクでエンジン＋CVTを中古探そうか思案中。

ところで>>319ﾀｿ、教えて君で申し訳ないのですが、漏れのGX-RはH7のC型なのですが、C型であれば
エンジン＋CVTって載せ替えはポン付け出来るのでしょうか？　どうもCVTは型番が沢山ありそうで買って
合わないというのが怖いのです(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)

>>321
ちなみに漏れがDラーで「クラッチ交換ナンボ？」って聞いたときは10ﾏｿと言われたｗ
その時は「EG降ろすからね～　部品5万工賃5万だな～」ちょっと内訳が違うｗ

>>320
一番構造が簡単なのはエアコンのコンプレッサーに使っているヤツ。
電磁石でクラッチ板をペタンとくっつけてしまう。これなら、どんなクルマにもついているはず。
ヴィヴィオ君のエンジン動力を伝える電磁クラッチは、鉄粉が入っていてその鉄粉に電気を流すと
磁力を帯びて粉体から個体に変化することによって動力を伝える（と漏れは認識している）。

電磁クラッチの良さは、発進時と停止時除いたらクラッチが繋がりっぱなし。MT派でもアクセルの
微妙な操作がタイヤまで伝わるので満足できる。AT派はギクシャクすると不満タラタラ。単純に
アクセルワークの問題なのですけどね（＾＾；

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:31:25 ID:pL994Pwj0

CVTの中古探すくらいなら普通に交換したほうが長く乗れていいんじゃないの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:04:50 ID:uOmVj8b50

>>305
>>306
ありがとう。
履けませんか。
残念。

325 ：学研：05/01/30 19:48:44 ID:VfjRnndTO

》鉄ホイールGX orz
俺もH7年式KK3 C型ECVTなんで他人事とは思えないょ。
頑張って下さいです。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:35:25 ID:wXaZYZl90

>>323
禿同
その場凌ぎの対応は後でｲﾀｲ目を見るぞ
素直に新品に汁！
でも「半年後に買替え予定があるから…」
…なんて理由ならそれもｱﾘ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:50:43 ID:izbK1kJB0

タイヤの話ですが・・・

こんどNEOVA AD07を入れてみようと思うんですが、使ってる人います？
よかったらインプレを。

328 ：鉄ホイールGX orz：05/01/30 23:11:09 ID:1eNRFepL0

>>323
>>326

確かにそれが理想なんですよ。
ちょっとクラッチの切れが悪くなってきたので交換なのですが、その高さにorz。
電磁クラッチ交換10ﾏｿ、ECVT交換40ﾏｿ。漏れのGX、ヤフオクで3.05ﾏｿorz
一応11万走っているから、この機会にエンジンもCVTも中古の良いヤツ探して代えれば？
というのが、メカニックのオススメなのです。

>>325
がむばります。先日ナビとETC付けたばかりなのに・・・ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:11:35 ID:HhCu5o260

>>322
漏れはCVTは持ってないので、詳しいことはわからんが。
GX-Rの部品をざっと調べてみる限り

クラッチASSY
A型、B型、C型（前中後期全て）はの互換品は全て、さっきの30208KA242になってる。
D型、E型は30208KA301が互換品になって値段も52,500円に下がってる。何が違うかはワカラン。

ECVTコントロールユニット
A、B、C型は30522KA275が互換品として統一。
D型は30522KA532。
E型は部品が消えてる。機能がECUに統合されたっぽい。

ECU
RX-Rと同じで、A～B、C～D、E、それぞれが互換性を持ってる。

こんな感じだ。あとは自分で調べてくれ。
当然ながら、この情報が間違ってて、
オマエさんが被害をうけても、自己責任でおながいする。

>>326
禿同
自分で交換できるなら、中古をいくつも容易して使い捨てるという手もｱﾘ。

330 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/01/30 23:15:14 ID:50TyYxKO0

とある事からラリードライバーに誘われて氷上練習行って来ました。
もういろんな意味で目からウロコ・・・
とにかく判った事はどんなに怖くてもアクセルを抜かない！ステアの戻しは最速で！

・・・頭では思ってても体がついてこない　orz

>>327
グリップは文句なし、リアが出てもコントロールしやすい良いタイヤですよ。
難点は熱ダレに弱い感じがあるのと、5部山からの性能低下が気になる所かな。
でも足替えてないとちょっとおっかないタイヤかも。ノーマルでがんばるとコケそう・・・

331 ：黒ヴィヴィ：05/01/30 23:20:28 ID:04sxU5jE0

しぃさん

とにかく練習あるのみっスよ・・・

漏れもだけど・・・

332 ：320：05/01/31 01:16:01 ID:/3C+SWcG0

回答ありがとう
自分でも調べてみましたがイマイチ詳細不明です
磁性体＋電磁石なら半永久的な耐久性がありそうですが
そうでもないみたいですし謎

参考URL
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/at&cvtoil.html
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=387658&rev=1
http://www.sendanrin.com/essay/car04_1.html

富士重症：
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/hirataz/tzfhi02.htm

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 10:22:51 ID:lvbdMFqqO

富士重症ﾉｼ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:10:18 ID:+hr28vzH0

一週間前にオルタのトラブルに見舞われたものですが
いっしょにレギュレーターも壊れたようです。
金のない時狙ったかのようにまぁ・・orz

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:28:53 ID:BP+O4AM4O

「最悪の事は最高のタイミングでやって来る。」マーフィーの法則より。
治してしまえば心配事が減りますよ！ポジティブに参りましょう！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:07:24 ID:y0dKVnBZ0

>>327
漏れも履いてるYO!
(ﾟーﾟ*)さんの言う通りグリップ良し、コントロール性良しでオススメです。
あと、WET性能が良いかも。
雨の日、ミニサーキットを走ったんだが、車重が軽いのもあって
GCインプWRXを越えるタイムが出せますた。
まだ５分山までは逝ってないので、その先はよくわかりまへんが。

ちなみに足はNewSRでつ(´・ω・)

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:10:29 ID:X9lsHrcZO

通常＋計画＋下等

338 ：327：05/01/31 19:37:48 ID:MXuUs+zh0

インポレTHXでし。

よかったらサイズと空気圧のセッティング教えて頂けますかー？

339 ：学研：05/01/31 22:03:40 ID:wI0L7i2NO

>>336
俺のGC8D型WRX STi ver.と勝負だ！W
…僕もみんなに便乗してヴィヴィオにネオバ履かせてみよっと♪
1本5600円はお買い得な気がして。まぁサイズは1556513だけど。W

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:51:04 ID:Kvcz6yxx0

>>339
65はありません

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:14:23 ID:dqFXaBo20

ネオバか.......
期待ほどではなかったな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:17:59 ID:zp2Jav1A0

ＡＤ０７では無く、ＲＥ－０１（Ｒ）のインプレも聞いてみたいのですが
使っておられる方いませんか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:32:22 ID:3d93RLc90

自宅で保管ができなく、とうとうヴィヴィオを手放すことに・・・
去年買った１３インチのスタッドレスがあるのですがどなたか安く譲りましょうか？

344 ：えむず：05/02/01 02:45:02 ID:iwDT/ESN0

ほしい………。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 03:03:59 ID:3d93RLc90

>>344
もしよろしかったらお譲りしますよ
フリーなメアドでも公開してもらえればメールしますが

346 ：学研：05/02/01 03:21:10 ID:HTrcmiERO

>>340
60でしたっけ？曖昧すまそ。でも下でなんか言ってる人いるし！？
期待ワクワク。

347 ：44：05/02/01 03:38:17 ID:3d93RLc90

学研さんとツーリングすることが無いままヴィヴィオを手放したのが心残りです

348 ：えむず：05/02/01 04:06:30 ID:iwDT/ESN0

え？
ほんとに、いいんですか？

349 ：44：05/02/01 05:08:52 ID:3d93RLc90

メルしました

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:10:47 ID:8iMu/VXl0

em買いました。遅っｗ

読める限りの過去ログ読んでみたけど、
トラブル多そうだなあ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:40:05 ID:KzVzUhmx0

emだとメンテが楽じゃないかな

352 ：学研：05/02/01 13:15:00 ID:HTrcmiERO

>>44さん
とても残念です。ですが僕は山梨は昇仙峡でお待ちしておりますので、
どんな車であっても、こちらに遊びに来る時は声を掛けて下さいね。
>>350さん
納車おめでとうございます！ほぼノントラブルで11年11万km大丈夫でしたよ！
他車種に比べると全然いい車ですよ！共に楽しみましょう！！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 13:27:17 ID:8iMu/VXl0

なるほど。メンテが楽で全然いい車なんですね。
頑張ります。まだ8万キロｗだし。

専用スレも、これだけ続くと役立ち情報も多いですね。
emだと、ハブベアリング、ブローバイガス、2速シンクロ、パワステ周り、
タイミングベルト、その他、細々あって参考になりました。

ヴィヴィオ小さくて可愛い。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 17:30:48 ID:fcCl0MrG0

ロスじゃ当たり前だよ～もっと世界レベルで物事を
考えなきゃダ～メ！！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:39:11 ID:QkEWyQUw0

あちきもem です。
6マソ㌔逝ってますが、
ここ一年、修理や交換などのトラブルまったくないです。
タイヤの空気を入れたくらい。

まだまだ乗れますね。
こちらの移り気も知らずに元気に走ってくれてます。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:43:35 ID:e+XJ52u5O

俺が買った時は
まだAD07の13ｲﾝﾁ
出てなかったんだよなぁ…
もうちょっと待てば良かった

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:20:32 ID:RgQoagcj0

純正プラグコードの値段っていくらでしょうか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:32:42 ID:+3MF0Gi00

RX-R　C型 KK3なのですが
暖房全開で使っていると、送風ファンが動いたり止まったりしてました。
そのまま使い続け現在ウントモスントモ言いません。

暖房のスイッチ部分には12ｖが来ている事は確認しました。
これが黒の線と通電したらスイッチONかなと直結しましたが何も起こらず。
車内のヒューズは確認済み。

次にチェックする事はなんでしょう。
寒くてエンジンルーム空けてないのです。
修理費怖くてモーター周り見たくないのです。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:54:47 ID:NRJ9II0Q0

>>357
記憶違いでなければ、\8000-くらい。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:02:57 ID:8r5bKaO90

>>356　漏れはREXなんだけど、パワー食われないように･･･と、
軽量化の意味で12インチを考えとります。どっちがいいと思いますか？

>>357　純正じゃないが
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b54380907

>>358　それってスイッチの接触不良でしょ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:12:20 ID:O7qNyGqm0

>>358
ヒューズ飛んでないなら、コネクタ周りが腐って断線してる
だけだと思う。
スバル車にありがち。っていうか俺もそーなった。
俺の経験ではスバルディーラーだとアッシー丸々交換コース。
糞野郎、わざわざ断線箇所見せたのに交換しやがった。
センサ線じゃなくてパワー系ならワイヤーハーネスと圧着ペンチで何とかなるかも。
Dより町の修理工場の方が融通効くかも。

362 ：学研：05/02/01 23:23:42 ID:HTrcmiERO

モーター周り断線ならDだと配線1台分とかわけわからんこと言われて部品代10万とかほざきやがる。
モーターが逝っただけなら2万くらい。
でもなぜかファンとファンケースの交換まで勧めてくるからおもしろい。
やはり町工場、ワークス安定ですよね。
がんばって！！

363 ：357：05/02/02 00:40:57 ID:YKPIg6G10

>>359
ありがとうございまつ
NGKにします

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:59:13 ID:Wv8vS4n+0

>>357
357さんの車種わからんのだけど、うちのビストロSSは4本で\8589ｰだったよ。
・・・まぁ、これならヘタすりゃぁウルトラとかも手に入る金額だと思うけどね。

でも、スバルの部品センターなら1本から買えるから。
足を伸ばせるなら、調子の悪いのだけ交換て手も。
（2番が腐ってるとか）　　　　　　　Orz

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:00:31 ID:Wv8vS4n+0

・・・・レス遅すぎ、俺

　　　　　　　　O．．．.rz

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:14:10 ID:Yly6IoK10

糞というか…富士ってこういうの多いな
自分整備士で昔シフトレバーの付け根、プラ製のピロ壊れたことあったんだけど
それだけ欲しいっていったのに「レバーassyしかありません」て言われた
4WDスイッチまでくっ付いていてなんと-\11,200

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 17:15:47 ID:8K5XrQ2B0

うわ～～～～～～～～～！
今度はドライブシャフトブーツ破れてる！！！
分割式のドライブシャフトブーツっていうので交換した事ある人います？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 17:47:57 ID:w+oYyUl90

>367

破れたブーツの中に、ゴミが入って無ければいいね～

もし、時すでに遅しだったら、、、、

ブーツだけ変えても、中のベアリングが徐々にやられてバキバキ音がでるよ～

いっそのこと、アウター側（勝手に推測）だけリビルト品を使うのが精神的にも良いかも。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 18:12:19 ID:8K5XrQ2B0

>>368
まじっすか！
2～3ヶ月前タイヤ交換するときは破れてなかったんで
でも今日タイヤ外してみてみたけど結構オイル飛び散ってたんで
何も異物が入ってない事を祈るのみです。
とりあえず分割ブーツキット買ってやってみます。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:53:50 ID:ihReSsK10

質問がありますのでよろしくお願いします。
H7年NA,5MT,2WDのvivioを中古で買ったのですが
インジゲータで一番左端が何のインジゲータか分かりません。
ご存知でしたら教えてください。
並びとしては左から
(?)(ABS)(リアデフロ)・・・となっていたと思います。
取り扱い説明書は着いてませんでした。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:54:39 ID:sAJ3LDc30

emってメーターの証明が透過じゃない…。
音がうるさいので4速で走ってるのに、2速と勘違いする。
びっくり。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:28:50 ID:Yly6IoK10

>>370 4wdかと
vivioに透過式照明メーターあるの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:57:22 ID:sAJ3LDc30

emじゃなくてelだ。
vivioに透過照明ないのか……。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:58:49 ID:ihReSsK10

>372
ありがとうございます。パートタイム4WDのインジゲータですかね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:11:49 ID:dfTLx7W90

そろそろ１２インチから卒業したいな・・・
なんか足回りが貧弱に見える・・・
最近は軽でも１２インチ履いてる車って少ないですよね？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:26:32 ID:8/CuDAds0

>>358
モータのブラシが逝ってるﾖｶｰﾝ
汎用ブラシで350ｴｿ
モータassyだと14000ｴｿ程度

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:48:28 ID:xvmQDCEh0

家のビストロにシガーソケット付いてないんで
オートバックスかどっかで買ってきて付けようと思っています。
配線とかってどっから出てるんですかね？

378 ：ヴィヴィオ３兄弟：05/02/03 12:49:41 ID:GvOEIqSB0

>>327
亀レスでスマソ
横方向のグリップは普通だけどコントローツは楽
縦方向のグリップは強力でドラピンが砕けるほど
KK4に14吋履いて事務化練習中に自走不能になりますた（爆）

RE-01は履いたことないんで次に買おうかと思っています

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 13:34:57 ID:VCgPXTmO0

>377
シガーソケットのない車でもそれ用の配線ってあるのか。
知らなかったぁ。というかソケット用の配線じゃないと駄目なのか。
単にアクセサリ電源とかから引っ張るだけじゃ駄目か。

380 ：あい～んRA：05/02/03 15:35:26 ID:LRc0sy9wO

>>370
グレード違いですが・、RAはシガー裏まで配線はきていて、純正オプション品をポン付け出来ましたよ（絶縁テープがついてたはずです。）
>>377
前期型のみついていたブーストインジケーター用の窓だと思われ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:09:55 ID:5dYirhMfO

>>380
ﾌﾞｰｽﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀｰは一番右だ罠

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:23:03 ID:M773z2Qs0

ワイパーのアームを探しに解体屋を10件以上回ったが、殆どが廃業してた。
う～む、旧車乗りには辛い。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:55:39 ID:VmwIDOX60

ヤフオクでいいのでは。
べんりよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:02:57 ID:nQ6U/rUCO

RXss海苔ですが最近クラッチパウダーなるものを交換してきますた。
止まるときのｷﾞｸｼｬｸｱﾝｱﾝがなくなりました。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:42:03 ID:SJAQiq740

ごめんクラッチパウダーってなに

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:47:55 ID:VmwIDOX60

かなりのレアアイテムと思われます。
http://www.google.com/search?q=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%80%E3%83%BC&hl=ja&lr=&c2coff=1&sa=N&tab=iw

CVTの中のコナなんだろうけど、単体で交換もできるのね、
もしかしてこれでCVTの持病がかなり解決？
だとしたら値段情報きぼんぬ。
低速時のガクガク僕も困っているので…。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:13:46 ID:EHnb7ctw0

ECVTの電磁クラッチの磁性粉体では？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:38:35 ID:h0TBzGZY0

>>382
まだDﾗｰで発注できるんだから
素直に純正品に汁！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:01:06 ID:M773z2Qs0

>>383
毎月利用料払うのが悔しくて、今のところ見てるだけだが…。便利は認めるところ。

>>388
うむ。乗ってるのポンコツだし、解体屋なら2ヶ千円くらいで買えそうだし。
なんだけど、地元のスバル部品販売に問い合わせてはみた。
1ヶ 2400円也。安いけど悩むｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:14:40 ID:dcRYMjY60

ヴィヴィオバンに乗って半年になるもんですが、今日やっと、シガーソケットをつけました。
これでまた一つ便利になったよ。次は助手席側の人がつかまるところと、サンバイザーを買おう。
最初から何も装備の無い車ってのも面白いもんだね。なんかミニ四駆みたい。
夢はＲＸ－Ｒのフォグ付きバンパー装備だなぁ。さらに欲を言えばＲＸ－Ｒのバケット風シートも
ほしい。
そこでＲＸ－Ｒに乗ってる人達に聞きたいのですが、シートのすわり心地はどうなんでしょ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:26:03 ID:kO/Eq/qw0

>>390
決して悪くはない座り心地ですが…

この時期、静電気発生しすぎ…
シートをずらそうとして「ﾋﾟｶﾁｭｰ！」
乗り降りでドアの金属部分に触れたら「ダァーリンのバカァァー！」

チェーンでも引きずって走ろうかとホントに悩んだ…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:28:50 ID:hPuDKo1XO

>>390
そりゃあもう天にも昇る心地良さだよ。そこらのチョンの間なんかより全然気持ちいね。うん。

393 ：鉄ホイールGX orz：05/02/04 01:46:49 ID:8N0LymTM0

>>384

先超されたｗ
やっぱり10ﾏｿコースでしたか？

ＣＶＴは壊れやすいと言われているけど、壊れやすいのはこちらのクラッチの方だとおもう。
その止まるときのｷﾞｸｼｬｸｱﾝｱﾝから、シフトレバーが固くなるのは、パウダーが錆びて完全に
クラッチが切れないそうな。そうなって切れていないのにシフトレバーをゴリゴリやれば、その
うちにＣＶＴも言ってしまうような希ガス。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 02:38:50 ID:ty/wInSk0

>>391
ボディに触れながら降りるといいよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 04:02:19 ID:pVD+17i9O

ﾔﾌｵｸはIDだけとっておけばあとは使いたい月だけ
プレミアム会員登録すれば使わない月は会費なしにできますよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 09:27:01 ID:8+c7u9lF0

つかRXRのシートってヘタり過ぎない？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 10:59:28 ID:Gu2EEnsu0

>>390
純正にしてはホールド感もあって(・∀・)ｲｲ!よ。
ただ少しサイズが小さいかも。
友人はNAのVivioにRX-Rシート付けてます。

>>391
服装を改善した方が良いよ。
モケット地や毛、フリースなんて厳禁。
静電気防止キーホルダーは常備で。
漏れの場合、今まで乗ってきたどの車よりも静電気が
少ないんだけどな・・・

>>396
ヘタリ、気になりまつ・・・
新しいのが欲しい(特にA型の)今日この頃・・・
体重増が加速度的にシートを傷めつける・・・orz

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:50:52 ID:ks7pBbtx0

vivioのリアスポイラーって意味ある？
(NA,リミッターカットなしの車で）

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 13:12:31 ID:YMXCjsxU0

>>391

ある程度の年齢の方だとお見受けします。

「理想のタイプがラムちゃんだなんて
ふ・ざ・け・る・な」by電機グルーヴ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 13:37:13 ID:T9yg3X9kO

すみません。
質問があります。
私、ビストロを８年乗ってまして、
昨日まで全然トラブル無しだったのですが
今朝、突然ウインカーが全く差動しなくなってしまいました。
ハザードにするとどこも切れてなくてちゃんと点滅するし、
ライトとかステレオとかも大丈夫です。
これってヒューズが切れたのかな？
もし、ヒューズ交換するとしたら、素人（女）でも簡単にできるのモノなんでしょうか？
どなたか教えてください。

401 ：学研：05/02/04 14:01:33 ID:hPuDKo1XO

>>400さん
ヒューズのボックスが運転席側のハンドルの下辺りを覗き込めばあります。
で、カバーに対応ヒューズがちゃんと書いてあります。
普通にカパッと外れます。3コ120円くらいでホームセンター等で売ってます。
この機会にちょっとしたDIYに挑戦してみては？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 15:42:13 ID:T9yg3X9kO

>>401さん
サンクスです！
早速、帰りにホームセンターに寄って
トライしてみますね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 16:24:36 ID:sLrC8Lz60

＞３９０
シートはやめとくけ。＞３９６がいうようにいいシートだとは思うがへたりはヤバイ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:32:06 ID:YMXCjsxU0

>>400
ドンキホーテとかにも売ってるよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:04:31 ID:T8qr20yC0

知り合いにトヨタEP82用純正リアスピーカーをもらったんでギボシとかで付けました。
（カーステは前の人が交換して４チャンネルのが付いてたのですが
　ダッシュボードの純正スピーカーしかなかったので・・・）
配線はどこに隠すのが妥当ですか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:29:14 ID:NyaXjaSr0

>>405
内張り剥がして既にあるハーネスに沿わすのが王道。
一回運転席側のｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄ取ってみれ。ハーネスや
配管がどういう風になってるかわかる。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:45:07 ID:oHAL6wgz0

>>390
ウチのは１０年モノだがヘタってｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝしまくり
ちょっと高くても中古レカロシートとかの方が良いと思うよ

ちなみに
RX-R純正は前に倒そうとするとサイドサポートが当たってほとんど倒れてくれない･･･

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:25:32 ID:T8qr20yC0

>>406
スカッフプレートがわかんなかったからぐぐりましたｗ

寒いけどやってみようかと思います
がんがります

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:33:22 ID:T9yg3X9kO

>>400で質問したﾓﾉです。
仕事が終わって、さぁホームセンターへ！と乗ったら････
ありゃ･･･？
ウインカー動いてる･･･
ああ！！一体何だだったのろう??
とりあえず、しばらく様子の見てみます。
(わたしの住んでるトコ、スバル車を生産してる県で、
そんなに極寒でもないダケドネ･･)

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:44:05 ID:2S/07Rkt0

ｸﾞｿﾏｹﾝ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:27:49 ID:arceCPQp0

390でＲＸ－Ｒのシートの事で質問したものです。
想像してた以上にへたりがひどそうですね。
乗り降りするときに当たる部分なんか簡単に擦れてやぶけてしまいそうだ。
関係ないけど、昨日、舗装がガタガタの山道を走ってたら、メーターパネルのランプについてる
緑色のカバーがはずれてしまったよ。また付け直せばいい話なんだけど、
この機会にタコメーター付きのメーターパネルに変えてみようかな。
これは簡単にポン付けできるものなのでしょうか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:06:03 ID:2S/07Rkt0

H4年GX－RはRX-Rと全く同じ手裏剣型のホイールなんでしょうか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:09:08 ID:3KPmDDWnO

折れもｸﾞｿﾏｹｿ民なんさ～

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:28:52 ID:Hf+SxgqV0

漏れもスバル県民さー

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:44:45 ID:nvCerHCb0

スバル県はやっぱりスバルが多いのですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:48:28 ID:TUfQROGI0

どなたか教えてください
４ＷＤのＲＸ－Ｒで冬を過ごすことになったのですが
チェーンを使う場合フロントだけで問題ないのでしょうか？
駆動輪に使うとかいてあった気がするのですが
４ＷＤの場合だと前後に必要ですか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:25:12 ID:nvlTWn+v0

torisetunihahaitenai?

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:31:39 ID:Hf+SxgqV0

>>415
さすがに工場のある東部（東毛地区）は多いが
西部（西毛地区）はダイハツの工場があるせいか
ミラ・ムーブが多い希ガス。
北部（北毛地区）は冬季雪の多い山間部なので
４駆を売りにしているスバル車の生息率は高い。
…と思わずマジレスしてしてみる。

419 ：416：05/02/05 02:32:13 ID:t93jGjPG0

中古で買ったら付いてなかった・・・orz

420 ：418：05/02/05 02:34:38 ID:Hf+SxgqV0

そういえば
昔スバルの工場で製造していたせいか
ﾆｻｰﾝ車は妙に多い罠

スレ違いｽﾏｿ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 06:57:02 ID:OVwmB+SX0

vivio,NA,5MTに乗ってますが、ハイビームのインジゲータが
つかなくなりました。これは素人でも交換できるものなのでしょうか？
時々間違って知らないうちにハイビームにしてしまっているので
インジゲータが無いとちょっと不安です。

422 ：鉄ホイールGX orz：05/02/05 14:17:15 ID:xhBLgzBJ0

昨日軽快に走るコペン、知らない人に一応説明。
前から見るとこんなヤツ→ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

・・・で、信号待ちの時に横にくっついてみました。信号ダッシュ～２０ｋｍ位までは、漏れが景気よくアクセル
踏んだためにホイルスピンで出遅れてしまい、１．５ｍ程前に出られてしまったのですが、コペンがシフトチ
ェンジに入ったときに並べました。そこからは、ぬわわｋｍまでガチでした。

423 ：あい～んRA：05/02/05 14:21:12 ID:6IKIEwgTO

テスト

424 ：404：05/02/05 15:45:16 ID:AAEwsB+a0

>>415
プレオはよく見かける。

なにげに群馬人多いのかな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:37:13 ID:xpUxqrB2O

工場があるトコは
何年前にスバル町に
町名が変わったヨ。
ホントの話しですw

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:10:33 ID:wmJQl3Fe0

>>416
4WDは、4輪に装着するのが基本。
タイヤ径が前後で異なると、センターデフに常時負荷が掛かる。よろしくない。
ホントは、FFでもFRでも、4輪に装着するのが基本ですよ。

ところで、
私はvivioに乗って10年。
雪国に住んでいますがチェーン装着するような事はありませんでした。
416さんのお住まいの地方では必要そうでしょうか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:36:16 ID:DFiPeL1p0

おまいら、リアディスクの流用キットが売ってるぞ。
ちと高杉と思うが。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m10566579

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:38:32 ID:LZ3WSVqi0

>422
ぬわわkmから先はどうだった？

>426
>雪国に住んでいますがチェーン装着するような事はありませんでした。

でも、ノーマルタイヤのままってわけではないんでしょ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:03:02 ID:yfa85YNK0

RX-Rのシートってそんなにいいかな？
シートのへこみが狭すぎて背中が収まらなくない？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:11:59 ID:p0Y39Lv20

妹のパジェロミニターボATのが速くて泣けてきた
漏れのviviはkk4NAMTしかもシングルカム
orz
どうしたらいいですか

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:17:17 ID:ZYmMm+Ml0

NAの5速MTにタコメータを取り付けてみた。

ここに参考資料があるが、実車とは違っていた。
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/list.html
コネクタのロック位置と並びが俺の車とは違う。
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/SUBARU/ecu/F-6.html

実車は左側に22ピンのコネクタ、右側に12ピンのコネクタに
なっていた。（この辺は年代と仕様によって違うのだろう）
過去ログは随分読ませてもらったし、参考になったので、
一例として、ECU配線の図を載せてみる。
悩んでいる人が、過去ログを読むときに役立てばいいなー。
ECUは運転席に座って、右膝の奥にある。

[ハーネスを手前に見た図・コネクタのロックは下側]
______________________________________　　 ______________________
|___|___|___|___|___|___|___|___|___|___|　 |___|___|___|___|___|___|
|___|___|___|___|___|___|___|___|●|●|　|●|___|___|___|___|___|
　　　　　　|________|　　　　↑ ↑　　↑　　|________|
　　　　　　　　　　　　　　 A　B　　　C
A:グランド（マイナス）　B:イグニッション（プラス）　C:回転計信号
取り付けたのは大森製のタコメータだが、1000回転以下でふらつきが出た。
以上、無保証。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:17:28 ID:SQr+/gdj0

>>428
雪国はスタドッレスでしょ
着けてるのって、除雪車とかぐらいなもん
普通車では見ないよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:19:29 ID:/hM62hOYO

>>422
コペンて車重軽いのかと思ったらそうでもないんだね。
最近の軽で車高低くて軽くて速いのってなんかある？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:19:33 ID:jHmgAFCB0

鉄ホイールGXは事あるごとにヤフオクで3万を主張してｳｻﾞｲんですが

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:20:33 ID:SQr+/gdj0

>>430
燃費で勝負！
パジェロミニって重いから、倍くらい違うんじゃない？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:26:05 ID:p0Y39Lv20

燃費かよ…更に orz

437 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/02/05 20:11:22 ID:I5ecUhy60

>>433
ミラやアルトの下位グレードに64PSエンジン載せるのが面白そう・・・

コペンもX4タービン付けたのは割りと速かったよ。

438 ：鉄ホイールGX orz：05/02/05 20:43:31 ID:xhBLgzBJ0

>>428
ぬわわｋｍからはコペンがジリジリ速かった。人が小走り程度の差でした。
コペンのエンジンはＶＴＴついているのかな？　高速域の伸びが良かった。音も良かった～
3速からレッドゾーンまで踏み込まれると、直線では負ける予感。

>>437
漏れの近所にツインにワークスのエンジン乗せている猛者が居る模様。
峠でノロノロクルマの後ろに張り付いていたら、4台ゴボウ抜きされてしまいましたorz
あ、名称は後ろに張ってあったけど、あまりにもベタだったので書きませんｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:49:05 ID:lFGLTWsZ0

>>429
そりゃあんたの横幅が（ｒｙ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:00:07 ID:g5jyItkz0

平成９年２月に購入して、現在１９６，０００ｋｍ。
特に具合悪いところもないのよね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:10:49 ID:h4my47UZ0

ヴィヴィオが壊れたら買い替えようかな・・・と言っている友達がいるが
永遠に壊れそうにない気がするんだが・・・
何なんだあの車は・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:35:57 ID:rUdN1TND0

>431
私も比較的最近NA,5MTにタコメータつけた。
12ピンは確か左だと思ったけどな。回転信号は確か黒と黄の線。
ハーネスを外して回転信号の線を無理矢理外側に引っ張り出せば
いくらか作業しやすくなるけど、それでもつかれる作業だね。
アクセサリ、イルミはオーディオ配線から取る方が楽。
アースはオーディオ配線でもなんでも好きなところからどうぞ。
私も大森のタコだけど別にふらつきなんてないな。いたって好調。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:02:51 ID:NMMU46qU0

R1に浮気しそう・・・

444 ：D型RA海苔：05/02/05 23:12:00 ID:1g0Jjdsf0

復活してから連夜の雪道パトロール。

オプションのPIAAフォグランプの方が丈夫に出来ているのを実感。
（漏れのフォグは右PIAA製　左純正装着です。右は解体屋でｹﾞﾄｰ）
何か良い対策は有りませんかね？
（フォグランプの周辺の補強等）

まぁスモールさえ点けばフォグランプは要らないんですが。。。

　走る　壊す　直す　のスパイラルに浸かってます。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:24:16 ID:AAEwsB+a0

>>440-441
同意。
もし壊れたら買おうと思っている車があるのだけれど、
全然壊れないので次の見込みが立たない。

でそうこうしている間にそちらのクルマが
モデルチェンジで大幅に変更になった…。

いったいいつ壊れるんだ～

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:32:44 ID:PR5iOT050

>>444
漏れは純正フォグ取っぱらった。ランプステーがバンパーステーを兼ねてるのが致命的＞＜
イン側攻め込んで雪の固まり蹴飛ばすと、純正フォグなんか一発で粉々だからねｗ
車幅灯はウインカーをダブル球のソケット（廃車のブレーキランプから流用）に換えて、ウインカー＆ポジになってる。

大雪で除雪はしんどいけど、雪道サイコーｗ

今日はインプレッサ撃墜！
下り右直角コーナーで、アウト側に逃げてくインプレッサをインベタでパスｗ
でも後半の登りであっさり抜き返されﾏｽﾀ　ｏｒｚ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:10:11 ID:xS14+vBK0

>>438
＞ベタな名前
ツインワークスかな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:55:45 ID:IhTzc97F0

ウチもＮＡ、５ＭＴですが、純正同士のメータースワップでしたので
ヴィヴィオ乗りのサイト回ってたらスワップやってるトコを参照したら簡単でしたねぇ…
配線図貰って参照してましたが、どれが何番なのか…を考えるのにチト時間がかかったくらいですかねぇ…
ウチの６年型elも回転信号は黄地に黒の横線…だったような…
逆だったかもしれない…うろ覚えだ…
ウチのはパッチン（正式名称忘れた）で配線取りました

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:31:39 ID:vxshIYD80

純正同士のメータースワップをした場合
走行距離メーターはどうするの？（特に車検時）
取り替え後のメータは当然本来の走行距離と違うだろうし。
取り替え前は当然取り替えた時のままだろうし。
メーターをいじるのはまずそうだし。
車検でもそのまま通りますか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:48:25 ID:93ojPQmk0

>>446みたいなのは早々に事故ってくれれば嬉しい。

あーでも車が潰れるからダメだな、中の人だけうまく逝くような方法が望ましい

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 03:02:20 ID:vxshIYD80

パワーウィンドウの電源切っておいて、排気ガスを中に取り込むとか。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 07:57:05 ID:rHRgNcEf0

>>449
整備記録簿にメーター交換記載で桶
交換前と交換後の数値の記載もお忘れ無く。
....とは言え実際のところ記録簿記載距離と現距離が掛け離れてなければ問題なし。
そもそもそんなとこチェックする検査官は少ないと思われ

453 ：あい～んRA：05/02/07 00:28:03 ID:mRKgocmTO

>>444:D型RA海苔氏
連夜の雪道パトロールお疲れ様です＆裏山ｽｨ・。
＞何か良い対策は有りませんかね？（フォグランプの周辺の補強等）
相手が雪でもヒットしたらどんな補助灯でも壊れますよ！インカット前提なら取り外すのが一番よいかと。
（あとはボンネット上にライトポッド装着とか？！）
＞まぁスモールさえ点けばフォグランプは要らないんですが。
私はウインカーレンズ裏に穴を空け、スモールランプをソケットごと移植してます。
これなら補助灯を用途に合わせて脱着可能ですのでお勧めですよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:24:59 ID:TTZbwSWV0

公道にてフォグを壊すような暴走行為は禁止!!

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 11:43:18 ID:M9WbRgIy0

平成４年式１２マンキロ走ったＭＴビビちゃん４ＷＤといよいよお別れになりそうです。
６年前に８マンキロ＆２５マンエンで買ったもので、ずいぶんよく働いて
くれたのに年に４回しか洗車せんかった。家族が整備士なので車検はお任せ。
昨年までずーっとおおきなトラブルなく乗ってきました。
替えた部品はタイベル２回、エンジンオイルのパッキン？、普通にフィルター、
ブーツ、クラッチワイヤーが切れたこと、ワイパーのゴムくらいのもんでしたが、
１２マンキロ越えた昨年からマフラーに穴あいたらしくすんごい排気音発生。
そのマフラーがたぶん動いているような音、右リアからタイヤの回転に合わせて
カシャカシャ音、くわえてエンジンのパワーが落ちてきました。
もうそろそろお別れしてもいいですよね・・・大事にしなかったから気が
とがめるところです。いいのが売ってたらまたビビちゃんに乗りたいな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 11:45:49 ID:sAjD1OaH0

誰か電動ミラーの配線を、
専用の配線のついていないヴィヴィオにつけた人いる？
電動ミラー、物理的にはついているのだけど、
現在手で動かしている。。

457 ：KK3 H10 10万Km：05/02/07 11:54:45 ID:d98Otx/gO

最近パワステオイルの漏れが気になるんですがこれ治すといくらくらい取られます？ｶﾞｽｹｯﾄが劣化してるんですかねー？素人でもDIY出来ます？
ヘッドカバーのｵｲﾙ漏れは自分でなんとかｶﾞｽｹｯﾄ交換したんですが…。
参考になるページなどありましたらおながいします。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:02:20 ID:KI7upuw+O

>>456
ヒーテッドミラーは簡単に取り付けれたよ
配線追加して

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:34:01 ID:kdtUOfq20

>>455
マフラーならヤフオクで新品1万2千円で売ってるぞ？
合うかどうかわからんが

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 14:17:45 ID:caCr7WmT0

家族が整備士で自動車関係の仕事なので、部品は業者仕入れ価格で
なんとかなるんです。でも、現状ではとにかく修理ポイントが多くて。
今週車検だし、家族も忙しいので直しが多いと頼みずらいし。
タイベルももう替えなくちゃだし（エンジンかけるとｷｭｳｰっていう）
足回りも点検したら何が出てくるかわからない雰囲気。
オイルのパッキンも替えたのに、まだ何か洩れる音がするし。
２０マンかけて直しあと数年よりは、２０～３０マンで走行の少ないのを
買った方が良いのではと思いました。
でも、スバルの中古車屋行ったらプレオの方を買ってしまいそう・・・

461 ：456：05/02/07 15:08:48 ID:sAjD1OaH0

>>458
配線追加は…コネクタはどう対処したのでしょう…。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:18:16 ID:ZSkfyW3B0

>>455
整備士の家族がいるなら、どの程度の修理で済むかわかるだろうに・・・ﾓﾀｲﾅｲ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:27:53 ID:4I1k0ciO0

>>455
>タイベルももう替えなくちゃだし（エンジンかけるとｷｭｳｰっていう）
それはタイベルよりもVベルトのような気が。

>>２０～３０マンで走行の少ないのを
リセールバリューが高い軽で、その予算じゃ、
似たような程度のもんしか買えないぞといってみるテスト。

NAアルトバンとかなら、３０万でも程度いいの買えるだろうけどな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:45:04 ID:E5BgYIC80

エンジンorミッション載せ変えの選択肢に迫られる時まで乗るべき
目指せ20万キロ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:05:43 ID:Am1d+8xE0

我が家のRX-R平成４年ものだけどタイベル、前輪ハブベアリング交換くらいですこぶる好調
１２万キロ越したけどそんなもんだよ
１５万キロはオーバーしそうだな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:05:58 ID:ifqHmxY30

>460
普通にお金払ってやればいいのに。
そうすりゃその家族も忙しいと言ったって仕事としてできるだろうに。

家族カワイソウ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:50:50 ID:4dPjVLXG0

t-top,gx-tってABCに比べたら需要が無く安いと踏んでいたんだがそうでもないのね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:51:08 ID:XuboymFM0

みなさまレスありがとうございます。新しい車探しより帰りました。
休日で誰もいないスバールちゅこ販売店をのぞき、Ｒ２に密着。動揺中です。
ローン組んじゃおうかなぁ・・・。
>>463　そかも＞Ｖベルト
タイミングベルトももう替え時だからと言われているのでそっかなと思ってまして。
東京西部では２０～３０マンくらいなら６マンキロくらいのがまだポコポコあり
ますが、ＭＴ車にサッパリ当たらない。ＭＴは走り好きさんが潰してるのかな。
同じ予算ならたしかにアルトやらミラでそこそこグーなのがあると聞きました。
>>466
お金は費用以外受け取ってくれないんす。優しい弟でございます。
ちなみに有名会社デーラーで働いていて休みがチョ少なく心配。
ゆえにややこしいことは頼めないのです。
>>455
整備費用＋車検整備費用で２０万弱になりそうということです。
ショックとかサスとかもそろそろ替えた方が、と言ってましたし。
とにかく気になるのはパワーが落ちていることで、なんというか
３速のカバーできる範囲が狭くなっているような気がしてます。
整備の一部はディーラーに任せないといけないことになりそうだと
いうことで高くつきそうということでした。
>>464
買った時はその意気込みでしたが、３年前に上信越自動車道路の
長い長い登り坂を経験して挫折しました。登ってよ－－－！！！

こんなｍｙビビちゃんでもぼろくても誰か欲しい？と聞いたら、きっと
このスレの住人さんには手を上げる人もいるのだろうなぁ。。。
おみやげ情報。見に行った中古車屋に、敷地内の隅にまだ手をつけてないと
思われるビビ尾３台発見したんですよ！いつ直して売ってくれるんだろ。
場所は東京都武蔵村山市というところ、日産の工場があったとこの近くです。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:18:59 ID:4I1k0ciO0

>>467
運がよけりゃ一桁で買えるよ。（笑）T-topならな。
少なくとも、ABCに比べたら遥かに安いと思う。リーザスパイダーに比べても安い。
ただ、GX-Tの程度良いもんだと、ビートの普通くらいの値段はするかも。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:35:19 ID:jVA5Be0Z0

フットレストつけるスペースが無い…。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:57:08 ID:F4svTwfM0

>>456
専用の配線＋スイッチをむしってきて付けてる。
オクとかでばら売りしてる人に聞いてみると安く手に入ったりする

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:27:30 ID:XD1Y3I/B0

5速乗ってるんですけど、クラッチの遊びってペダルを指で押さえて重たく感じ始める
ところまでをいうのですか？　足だといまいち感覚が分かりにくいので指で押さえてみたら
20ｍｍ程度でした。　それ以上踏み込むと半クラになる。

473 ：456：05/02/08 08:46:56 ID:JtIcm7Ud0

>>471

なるほど。
そうする。
ありがとう。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:28:51 ID:y3e8MpQa0

E型RX-R海苔ですが、最近シフトの入りが悪いです・・・
シフトを入れようとするところでコリっと抵抗がある感じです。
ミッションオイルを入替えたら多少改善されましたが、
しばらくするとまた同じ症状に戻ってしまいました。

どの辺りを疑えば良いでしょうか？

475 ：あい～んRA：05/02/08 20:32:24 ID:8PX4MNczO

>>474氏
　私も濡れた舗装やデロデロのダートを走った後に（泥や砂のつまりからか？）同様の症状になった事があります。
　まずはシフトノブ下のリンケージを点検＆清掃＆注油されてみては？

476 ：あい～んRA：05/02/08 20:46:07 ID:8PX4MNczO

連カキスマソ。
>>472氏
＞クラッチの遊びってペダルを指で押さえて重たく感じ始めるところまでをいうのですか？
一般的にはそうですね～、しかし完全に圧着させるには多少の遊びも必要ですから。
＞それ以上踏み込むと半クラになる。
>>472氏は､何をされたいのですかな？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:32:36 ID:oBVC6LQU0

>>472氏は整備記録を付けたいのです。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:39:00 ID:hFHyLUxS0

狭い片側一車線の道で右折待ちしてたら、左の方からなんかいやな音がして
見たら、原付が無理やりすり抜けてった。
到着してから見たら、左テールのターンランプ部分が割れてたよ。。。orz
でパーツ探して、自分で直そうかと思うんですが、
１、年式による違いは有りますか？
２、作業は大変ですか？
３、なんか気を付ける点があれば
乗ってるのは、H4（A型）　KK4 RX-Rです。
よろしくお願いします。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:31:55 ID:tVMBfB+y0

>>478
テールレンズは
・セダン用
・バン用
・ビストロ用
の３種類しかない。
年式は関係なし。
それぞれは、相互ボルトオン不可。
交換はネジ外すだけ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 06:20:57 ID:5yPn/3wy0

>>479
RXR用とNA車ようで微妙に色違わなかったっけ？漏れの気のせいか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 11:44:56 ID:PAAbQUuw0

当方バン？だけれど、(em)
取り付け・取り外しの際に、
プラスチック製の固定用部品があるが、
最悪バキッとはずして/取り付けしてもネジで固定できるよ。

ビストロのはその固定具が割れてると微妙に固定できないので
壊さないほうがいいかも。

というかem純正のテールレンズうちにあまってます。。
リアをビストロ風にしたので…。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 15:58:03 ID:tVMBfB+y0

>>481
ｅｍ（エム）はバンじゃない。セダン。

バン用とセダン（ビストロ）用はリヤゲートの形から違うから流用は不可。

ビストロ用はバンパーごとならセダンへボルトオンだが、
レンズだけの場合はレンズユニットがでかいのでバンパー要加工。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:39:04 ID:pXKdSi6F0

今日初めてvivioのオイル交換しましたが、オイルエレメント周りが狭くて、
手持ちのフィルターレンチがかかりませんでした…orz
仕方がないのでオイルのみ交換し、あとエアクリを交換して終了としました。
もしかしてSSTがいるとか？＜エレメント交換
ちなみにH8年式em-s 5MTです。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:54:37 ID:ZmuUozZz0

漏れはドライバーをブスリコと刺して回して取った。
キチガイ以外にはお勧めしない。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:50:06 ID:/wsnUCwV0

刺した途端、ドライバーを伝って止めどなく垂れくる廃オイル…
汚れてしまった484とエンジン…
そんな彼を見て私は思った
も

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:02:28 ID:1cXaXdTr0

え

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:23:51 ID:g+g5Me4O0

ろ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:25:50 ID:KFZatzP+0

よ

489 ：学研：05/02/09 22:02:21 ID:N/9iqIFHO

↑どんな流れやねん。W

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:50:18 ID:C42cKZRj0

>>478
治す際、雨漏りしないか確認を。
その辺りから浸水することがあるから。

491 ：405：05/02/09 23:03:11 ID:1cXaXdTr0

スカッフプレート外れました
でもサイドシルの中にツメを引っ掛けるヤツが落ちちゃった。
これもうあきらめるんですよね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:22:36 ID:i/Kh3ah10

>>491
入ってても問題ないとは思うが
カラカラ音がするようになるかも

ロングノーズプライヤか鉗子で取るべし

493 ：478：05/02/10 01:33:09 ID:V1KDhMaN0

>>479-482 >>490

ありがとうございます。
何とか入手して、頑張ってみます。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:28:27 ID:8IxjSxeyO

ｴﾚﾒﾝｺはまだ交換したことないな
つまってから交換しようと思いつつ
もう５万ｷﾛ無交換だが動いているよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 03:35:59 ID:XitIJsSz0

既に詰まっていて、バイパスされてるだけだったりして！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 06:52:10 ID:4tVZHbTd0

最近、車に興味が沸いてきて、ＶＩＶＩＯバンを少しずつ改造してるのですが、
ダートだかラリーをやってる車屋のオヤジに、「ロールして転がりそうで怖いのでダウンサスを入れたいのですが・・・」
と言ったら、「馬鹿やろう！ロールしねぇとタイヤの状態がわかり難くなるだろうが！
お前にはまだ車高調だのダウンサスは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ-ﾖ。もう少し車の事を勉強しろ！」と怒られてしまいました。
みなさんこのオヤジの意見、どう思いますか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 09:07:37 ID:n1nuXCCc0

>>496
釣りっぽいがマジレスすると、

「オヤジの言うとおりだ！小僧が！！」
だが、
「商売なんだから客の言うことは聞け！！！」
って気もするな。ｗ

まぁ、漏れもロールしない車は怖くて乗れネェ（そこまでの腕はない）。
程度次第だが、一般道でこけるようなロールってスゲェぞｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 09:22:24 ID:SCpZqSxV0

>>496
ラリー屋のオヤジに一票(ﾟДﾟ)ﾉ
ダウンサスはカッコ良く見えるだけで
それ以外の利点は全く無いぞ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 09:50:08 ID:4tVZHbTd0

>>497
いや、釣りじゃないですよ。
でも、転がるって表現はちょっと大げさでしたね。
漏れがやってるのは、峠道でサイド引いて遊んでる程度です。
いままで、ロールする＝危険だと思ってたけど、逆なんですねえ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 09:56:13 ID:cIcg+uCLO

知り合いのGX-R海苔が「ダウソサス入れたらロールが減って乗りやすくなった」とウンチクたれてくるのでつが
こういうでーきゅえぬはどうすればいいですか？
その上RX-RA用のダンパー＋RX-R純正バネの漏れの車バカにしやがるのですが

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 10:10:30 ID:4tVZHbTd0

>>498
>>500
漏れもＤＱＮの仲間入りするとこだったのか・・・
車高を下げる＝乗りやすくなる、とおもてたよorz

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 10:58:07 ID:n9Y8J1R50

車は見た目が大事
車高は低い方がカッコイイじゃん
ダウンサスは論外だけど、車高調でバネレート確保すれば走りも満足出来るし

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:58:39 ID:cIcg+uCLO

ところでリアに入れるピラーバーって効果ある？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:03:51 ID:n1nuXCCc0

車高下げる＝バネレートＵＰって意味なら、ロールが減るから乗りやすくなるかも。
ステアの反応もクイックになるし、上手くなったような気がする罠ｗ

ただし、タイヤのグリップに余裕のある範囲なら。

ロールの少ない足は限界超えると一気に来るから漏れごときの腕ではコントロール出来ん。

>>502の言う「第一はカッコ！」は否定しないが、車高調はｲﾗﾈ。
ダウンサスとそのバネレートに見合ったショックアブソーバーでＯＫ。

最近はめっきり選択肢が減ったわけだが・・・　orz

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:43:27 ID:Gx06vE4Z0

>>496
俺は純粋に「いい店に出会ったな」と言いたい。
最近そう言ってくれる店って少なくなって来たと思うよ。
俺が昔付き合ってた所もそんな感じだったけど、久しぶりに顔出そうと思ったら無くなってた。
・・・orz

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 14:28:54 ID:DF5V6HSc0

ダートとターマックじゃ、曲がらせ型、足のセッティングまで全然違うと思うけどな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:16:21 ID:R8Ct2UZv0

「足回りを弄くる前に、まずはノーマルを乗りこなせ」と言う意見と、
「ロールした方が挙動がわかりやすい」は別な意見と思うんだが・・・
カートが代表するように、デフもなければショックもバネもない方がわかりやすいと思うんだけどね。

車高調も前後で高さを変えることで、セッティングをすることに十分に使えるんだけどね。
まあ減衰力調整は要らない気がするけど。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:54:52 ID:y5pXFqdd0

結局ロールが多いのも問題だけど、少ないのも問題なんだね。
適度が一番といういつもの結論ってことだね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 18:44:43 ID:4tVZHbTd0

>>504
カッコつけの部分と性能ＵＰが両立できるようにしたいですね。

>>505
いや、マジでいい店だと思います。
余計なもの買わせようとは絶対しないし、その部品をつける事によって
どういう効果が出るのか、きちんと理解できてる人にしか売ってくれないんです。

>>507
うーん、難しいな車って。もうちょっと勉強しないとorz

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 19:15:22 ID:LG0S+nLn0

EN07ってオイルがすぐ漏れるような気がするんだけど
対策とかないのかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 19:27:36 ID:sMd9FDsD0

走行6ﾏﾝ㎞弱のＲＸＲでつ
ｶﾊﾞｰ辺りからｵｲﾙのにじみが多くなってきた。
中古で購入してから燃費も平均１０以下・・・

まだまだ乗りたいので、E/G　OH検討してます。
ﾔﾊﾟｰﾘDﾗｰで作業して貰うのが一番かしらん？
お勧めのｼｮｯﾌﾟとか、ついでにこれヤットケ等ありますか？
当方東京でつ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:25:02 ID:hK/B8keL0

シリンダヘッドガスケット交換するときは一度エンジン下ろすんですか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:27:22 ID:i/Kh3ah10

おいらDﾗｰで車検出したついでにEG OHできるか
どうか相談中

RR側のｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄｵｲﾙｼｰﾙからのｵｲﾙ漏れが酷くEGおろさないと
車検通らんつー話だったのでどーせEG降ろすならと
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ対策を目的にどこまでやれるか土曜に話す予定。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:27:41 ID:H/0F716e0

>>513
後日、内容＆見積金額の報告ヨロ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:34:42 ID:3hpg2k/a0

なんでヤフオクで「ヴィヴィオ」でひっかけると、
エロ画像が出るんだYOヽ（`Д´）ﾉ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:51:59 ID:Vq19NXIC0

>>496
下手なダウンサス入れるほうが転がりそう・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:45:58 ID:J4jY8Y/R0

うちの車はスタッドレスだと車高調入れる前だとフワフワしてて、踏んでけ無かったけど、
入れたら踏めるようになったしなぁ。

パーツに乗せられてるんかな？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:59:30 ID:Rq5PiiUOO

>>515
なんだかとってもうれしそうですねぇ。…情報THK.

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 08:46:04 ID:+WOryrJ+0

>>512
ベテランなら、エンジン車載状態のままヘッドだけ下ろせると思う。
でも狭いから、相当めんどくさいよ。横置きEGは。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:03:12 ID:5Ex5oTNi0

おすすめエンジンオイルとかある？

521 ：あい～んRA：05/02/11 23:06:52 ID:pPe2fku7O

>>496氏
私もオヤっさんの意見に賛同します。
「車がロールする理由を考えながら運転してみなさい」というメッセージでは？

522 ：あい～んRA：05/02/11 23:23:27 ID:pPe2fku7O

連カキスマソ・
今日はドライ＆セミウェット＆半凍結が入り交じった路肩に雪が残る舗装路を気持ち良く”パトロール”してきました。
やっぱヴィヴィオは最高！

523 ：学研：05/02/12 00:25:33 ID:KSPWUL4UO

>>520
ある。BPの部分合成油で5W-30でSM/GF-4の3L缶3280円。オイルが漏れ治せば最高ですよ。
改めてヴィヴィオという車の戦闘能力の高さに驚かされる今日この頃…。

524 ：D型RA海苔：05/02/12 01:13:51 ID:5zSDYVIh0

只今、パトロールから無事帰還。

034はずーっと履きっぱなしです。
雪が余りにも多くて除雪までしちゃいました。

あいーん氏>今晩はヒットしませんですた。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:29:26 ID:wg507N9O0

格安ボロボロの銀色のバンを買いました。
9.7万キロのFF/MTです。

タイベルは仕方ないとして、オイルが若干漏れていて
駐車していると下にポタポタいくらしいです。
こういうときは液体ガスケットで何とかなりますでしょうか?

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 02:18:08 ID:T9m87GKPO

H9年最終型RX-R(検1年付、走行6万㎞)60万円てのを見つけますた。
只今悩み中。

ところで…ヴィヴィオにもｽｽﾞｽﾎﾟK100kitみたいなﾔﾂってあります?
友達の100馬力仕様に勝ちたいのですが。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 07:17:16 ID:RzGXT3W20

>>526
残念ながらそんなものはありません。
馬力で競いたいんなら、ミラターボとか買ったほうが良いですよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 07:38:40 ID:ERezftAdO

526
ﾊﾟﾙｽﾎﾟｰﾂのﾌﾟｰﾘｰｷｯﾄ
なんてどう？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:23:14 ID:YK9lOp+40

ＥＮ０７に化学合成油入れたら漏れるのかな？
あの劇的フィーリングは捨てがたいが。
部分合成ぐらいに有機モリブデンとかいれて我慢するしかないかな？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:45:51 ID:gNK4Af+/0

>>529
余裕で10W-40の化学合成油いれてますよ

オイル漏れ完全に治してないからだろうけど
ドレンボルトのあたりにじわ～～っとにじんでるだけなので
問題にせず放置してます

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 09:53:29 ID:fDQ8zni40

>>529
5w-50化学合成油入れてる

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:53:48 ID:C4KtR32tO

ウチはＢＰのビオラだわ・・・
千円札一枚でお釣り帰ってくる値段に負けた・・・

533 ：鉄ホイールGX orz：05/02/12 16:08:49 ID:sdrOcn6E0

漏れ、富士興産。　地元の製造ラインを見たことがあるけど、各メーカーの缶がずらりと並んで
詰められていた。感慨深かった。。。。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:30:32 ID:YK9lOp+40

スミックスって駄目かな？化学合成油で安いけど。

535 ：あい～んRA：05/02/12 16:52:21 ID:f0nsLx+iO

>>524:D型RA海苔氏　お互いヒットせずなによりです。
＞034はずーっと履きっぱなしです。
YHユーザーですね？私は昨日は85Ｒで走ってました。
＞E/Gオイル・以前は日石系の100％化学合成(5W-40だったかな？)、現在はショップからモニターを依頼されたトミーカイラの100％化学合成使用です。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:08:40 ID:Q9X/ESUo0

オベロンを入れろ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:06:30 ID:UGOgTSjA0

>>536
絶対ヤダ。
二度と使わねぇ。
詳細は伏せるがな。（怒

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:42:03 ID:bVxOMK2M0

オイルといえばコレが最強
http://www.kao.co.jp/econa/

100％化学合成入れたら新品エンジンでも油が滲んでくるぞ
初期型E07の痔病の一つだな
気にしないのが一番だ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:32:57 ID:wKoJpE4Z0

kao.co.jp/　ｵﾊﾖｳ～ｵﾔｽﾐまでの花王
econa/　　エコエコアザラク

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:33:27 ID:vUwSpgYQ0

↑それ、エコナジャン(ｗ

http://homepage2.nifty.com/abumo/sub3_ga.htm
このオイルは本当によい。
俺の中では一番。

541 ：学研：05/02/12 21:54:35 ID:KSPWUL4UO

その手があったか…○TZ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:15:46 ID:79xwJWsj0

>>538
持病っつーかその初期型のEN07のFIPGと化学合成油との相性が
悪いだけなんじゃ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:25:59 ID:i0rdbJmB0

今日午後２時半過ぎに赤城山周囲一周を思い立って、前橋からヴィヴィオで行ってきた。
群馬県北部は先日大雪が降ったのでヤヴァいかなとは思っていたが
西麓の赤城村から昭和村に抜ける広域農道でまず青ざめた。
谷筋を通るたび、圧雪がえぐれて深い轍ができてるんでハンドルを取られ、腹を擦る。
道端に突っ込んでるクルマも見た。
そこから利根村に行く県道もアイスバーンのアップダウン。10km以上、他に走ってるクルマ皆無。
なかなか大変なドライブだったが、100kmを２時間３０分（正味走行時間）で無事走破。
途中で温泉に入って、農産物直売所でアスパラ買って帰ってきた。

２駆ながら雪道での危険回避能力は結構高い印象だった。
だが軽ゆえのトレッドの狭さと床の低さはいかんともしがたい・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:35:46 ID:f5yYsHoI0

人気・売上：復活ヴィヴィオ＞＞Ｒ１＋Ｒ２じゃねえの？

バン、ワゴンの機能としてはプレオＡの方が上だろうからヴィヴィオバンは
復活させなくていい。
スポーツ車の機能としてはヴィヴィオ＞圧倒的＞プレオだからＲＳ、ＲＭ、
はさくっと削除し、ＲＸ－Ｒ．ＧＸ－Ｒに。
復活ヴィヴィオにツインカム採用、プレオにマイルドＣ採用。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:37:45 ID:f5yYsHoI0

車板の群馬スレにも似たような話が載ってた。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 05:34:32 ID:LzioQxn40
三国峠大雪だった。
http://www.interq.or.jp/king/ryts/gun_koku_kendo/mikuniR17.htm

r53中之条湯河原線は大変スリリングでございました。
路面に残った雪が轍を刻まれて再凍結。ハンドル取られつつドリフト状態に
そのまま移行。そういう状況だと自然に逆ハンドル切るもんですね。
ま、時速60Kmくらい出してたからだと思うけど。
一度逝ってみてはいかがかと？

最初、r63水上片品線（坤六峠越え）攻めようと思っていたわけだが…
行けるわけねー！標高高いし。
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/gunma/rsm1001.html

恐るべし、群馬！

546 ：526：05/02/12 23:18:31 ID:T9m87GKPO

>>527-528 ありが㌧!
ﾌﾟｰﾘｰ変えてﾌﾞｰｽﾄUP、80馬力位ですかね。

取りあえず早く試乗に行きたいなぁ!

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:48:10 ID:y9GyvW+P0

軽量化やら足回りやらで…
そこそこのパワーで、コーナーで追いつく的な発想ではイカンのか…？

ダメですか…そうですか…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:39:28 ID:y0GS96BSO

いや、パワー無いよりは有った方が…。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 02:08:53 ID:D+ZA3MEH0

>>546
GX-Rならそんなもんだけど、RX-RならROM変えるだけで80Psくらい超えるよ。
事実、A型前期のRX-Rなんて最初から80馬力出てる罠。
お上からクレーム入って、MAP変わってA型後期からは64馬力にって話だったはず。

逆にROM変えれないのに、ブーストUPだけするなんてやめたほうがいいよ。
排気バルブぶっ飛ばしたり、ヘッドに亀裂いれたいなら止めはしないけど。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 05:20:43 ID:Kd3D7zTZ0

vivioでラリージャパンに出てたナカノさんのブログを見つけた。
http://nakano.livedoor.biz/
モーテックっていくらくらで出来るのだろう。。。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:43:56 ID:JnQvvtii0

A型にも前期と後期あるんだ

自分のはH5年のA型だから後期だったか・・・orz

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:26:16 ID:EA8cUwEP0

>>549
おいらのA型前期だけどパワーチェックで
64馬力ちょうどだったぞ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:31:15 ID:tACdXF770

漏れはＫＫ４Ｂだが、６０ｐｓﾀﾞﾀﾖ・・・・ｏｒｚ
ダイノパックって数値が厳しいって言うけど、実際どうなんだろ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:20:37 ID:r8h8ULxr0

負荷掛けながら計測するからシャシ台より実走行に近い数値を叩くと思う。

555 ：555：05/02/13 18:49:56 ID:PAMgTngZ0

やたー、555！

記念にヴィヴィオ買っちゃうぞ！みたいな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:57:36 ID:t3rb3NUM0

>>552
>>553

ダイノパックで計測したなら補正値掛けた？
渋めで見て１．２倍　通常は１．２５倍が通常走行での馬力らしいよ

557 ：オートメッセ2005：05/02/13 18:59:58 ID:2Ol8zxbP0

いろんな展示車あってよかったーみんなは何か買い物した！？
とりあえずギャルソンの店員にはブッチ切れるわ
何もんだ？何様だ？あいつらは
っておもったの自分だけかな？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:22:36 ID:gsAHtnHQ0

>549
ありがトン。どうりでうちのド初期RX-Rは速いんだな

559 ：553：05/02/13 19:29:03 ID:tACdXF770

>>556
む。ってことは、ウチのは６０ｘ１．２＝７２ｐｓってことか？
ならば、まぁまぁかなぁ（複雑

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:56:08 ID:ouSshqU+0

免許を取って初めて乗る車がビストロになりました。
今からわくわくと納車待ちです。
こちらでお世話になることがあったらよろしくお願いします。

試乗した感想は速度でないときになんか重たい感じ…っていう。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:02:33 ID:igVtoBtL0

>>560
をめ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:04:47 ID:QXMmf6rn0

>>557
そもそもギャルソン使ってる奴らがムカつく
波長合わねーんだろうなぁ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:43:53 ID:he0wDNiD0

>>545
この書き込みみて大道峠行ってきました。

ところどころ路面に雪が残っておりボコボコでした（特に新治側）。
正直疲れました。車壊れるかとｵﾓﾀｰ('Ａ`)

564 ：えむず：05/02/13 22:58:11 ID:rDeoUmco0

スレがきっかけで譲ってもらった
スタッドレス、やっとはかせる事ができました。

ありがとう。

関係ないけど
車載工具で緩まないボルトに泣いた、
体重全部かけてもゆるまないんで……。
こんなにきつくしめるもんなんですか？
もしどっかでパンクしても
車載工具だけだと交換できない………orz

565 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/02/13 23:05:55 ID:OO3jKr640

突然ボクサーサウンドになりました。1気筒死んだっぽい・・・　orz

さてどうするか・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:10:36 ID:lEM67NkB0

一気筒死んだのはどういう原因が考えられるのでしょうか

567 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/02/13 23:25:46 ID:OO3jKr640

>>566
競技終わって高速でﾏﾀｰﾘ90キロで走ってたらいきなり・・・

プラグorプラグコードが死亡ならまだ良いけど、排気バルブ欠けならエンジン終わりだし。
まあ距離からして何があってもおかしくはない状態ではあるんだけど。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:26:55 ID:D+ZA3MEH0

>>566
エンジンの燃焼は
良い点火
良い混合気
良い圧縮
で支えられてる。
これだけでも、様々な原因が想像できないかい？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:35:42 ID:QXMmf6rn0

>>567
いつもマターリ走ってるときにバルブやられます。
高負荷時はやられないのだがorz

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:37:08 ID:lEM67NkB0

排気バルブ欠けならエンジン終わりなんだ
怖いなぁ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:47:49 ID:np3qwlZK0

まあ１気筒死んだくらいじゃ平気だろ
原付じゃないんだし

丸目のレックスで１気筒死んだときは泣きそうになったが（ｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:54:26 ID:oupHkkhD0

>>564
車載工具とCRCだけでやる荒業。
ホイールナットに車載レンチを水平になるように填め、レンチの端の真下に車載ジャッキをあてがう。
そして、CRCをナットにぶっかけつつ、ジャッキをゆっくりじわじわと回す！
（早くやりすぎるとボルトを折るかも）
これで大抵外れる。

次に締めるときは余り締めすぎないように。
普通そこまで固く締めなくても大丈夫。

573 ：546：05/02/14 00:19:10 ID:yeW8sdgyO

>>549 ありが㌧!
では初期のA型のCPUに交換すれば最終型も80馬力になるんですか?

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:22:36 ID:BXEdNhVY0

排気バルブなんて１本２０００円以下だよ。
ヘッドのクラックの方がもっと怖い。４万もするから。
ま、腰上のOHだけですみゃぁ簡単なんだけどね。

575 ：あい～んRA：05/02/14 00:38:07 ID:eoZV0KUYO

565:軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型氏
故障お見舞い申し上げます、原因がプラグコードの方だとよいですね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:57:26 ID:/bL5txob0

>573

その考えは、基本を知ったら無理という事がわかる。

Ａ型のＥＣＵは、Ｅ型に取り付け出来てもチェックランプが点灯してまともに走らなくなる。

577 ：えむず：05/02/14 01:54:42 ID:ZfwyhGc50

>>572
レスありがとうございます

緊急のときにどうしても緩まないときは
その方法試してもみます。

本当にありがとうございました。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 06:46:34 ID:uAvcu6WY0

ボクサーサウンドになったときは動弁系のトラブルっぽいような…

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:45:44 ID:xfAZivC0O

音がでかくなっただけなら触媒あぼーんは？。
前に乗ってたヴィヴィオは六万キロ位で触媒逝きました。

プラグコードがリークして1気筒死んだ時は、アイドリングは絶不調になるわ、力無くなって全然坂登んないわでマジびびりました。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:23:16 ID:kktT8CIA0

しかしヴィヴィオは排気バルブ壊れる事多いみたいね
欠陥じゃないのか。リコールしろよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:34:08 ID:2ly6nRRe0

>>580
実用域で壊れることは滅多にない

競技等で全開にすることが多い＆ブーストアップしてあったりするから壊れやすい

ボアがちっこいくせに４バルブなので
バルブ自体小さいから仕方がないといえば仕方がない

ちなみにウチのＢ型は暖気後アイドリングしてるとたまにエンストする･･･
原因はエアクリか１２万キロ交換してないプラグコードあたりかな～？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 16:52:52 ID:XruWCAK60

ウォーターポンプとタイベルセット交換だと幾らくらいするんでしょうか？
かなりどきどき。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 17:04:43 ID:PI5bMSh50

電磁クラッチというぐらいだから、
ＭＴのクラッチみたいに、
交換は必要なのでしょうか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:32:39 ID:BXEdNhVY0

むしろ、ヘッドのクラックとブローバイの多さの方が欠陥。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:35:44 ID:xpvEPJQE0

しかしなんだ、ここで出ている
「EXバルブ」「ブローバイガス」「ヘッド」
これ対策したらそれこそ大衆車より売れるぞスバル

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:33:22 ID:JERrsq3A0

その対策がされたＲ２Ｓの販売台数が悲惨なわけだが。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:22:38 ID:DADOYlgW0

>>586
ﾃﾞｻﾞｲﾝが…orz
R2Rに乗ったが可変ﾊﾞﾙﾀｲ
の切り替えがVTECみたいにｶﾂｰﾝと
切り替わるのかと思いきや
全然わからんかった。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:20:30 ID:DlBFRRhe0

R2のエンジンがヴィヴィに乗るなら
のせてみたい

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:20:39 ID:u3YnyNh2O

すいません質問です。
ﾋﾞｽﾄﾛに乗っているのですが、
最近ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音が大きく車体が決行揺れます。
早々に直しに行った方が良いでしょうか？
修理代結構かかるのでしょうか？
先月末車検したばかりなのですが。
車の事全然解らなくて。
よろしくお願いいたします。

590 ：学研：05/02/15 03:06:03 ID:O3zlagFLO

>>560
亀レスですが、納車おめでとうございます！ぜひかわいがってやって下さい！！
>>579
僕も坂上れなくなって困ったことがありましたっけ。W
オーバーレブしちゃって踏んでも10kmくらいしか出ないから電磁クラッチがお亡くなりになられたかエンジンブローか！？と独り助けを待ちましたっけ…昼の山道で。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:11:41 ID:XYh0lKONO

＞589
Ｄーラーに聞け
現車も見ないで無責任なアドバイスするわけにいかん
おまえさんだって問診だけで手術する医者なんて嫌だろ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:33:38 ID:DT5EsWBU0

まあまあそう冷たく言わなくても…
結論は「Dﾗｰに逝け」に変わりないけどｗ

文面だけから察するにエンジンマウントの亀裂か
何らかの理由で１気筒死んでるんじゃないかな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 12:18:07 ID:tuOBC/CY0

Ｒ１スレにスバルがリッターカーを開発中の噂と出ているのだが
それこそがＮＥＷ　ＶＩＶＩＯと予言してみる俺は神になれるだろうか

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 12:26:26 ID:LYCe/ZFy0

>588
R2もEN07じゃないの？

>593
todayの逆か。
でもリッターカーじゃ魅力半減だ。
vivioの名前にする必要ないし。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 12:27:34 ID:lGGx+vbdO

>>591

医者気取りキターー

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 13:34:47 ID:DT5EsWBU0

>>593
スイフトのＯＥＭだろ？
欧州じゃジャスティで売ってるし

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 14:54:50 ID:u3YnyNh2O

589だす。
私もそう思ったので、午前中にﾃﾞｨｰﾗｰに行って来た。
解決しました。
お騒がせしました。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 15:10:10 ID:aV/w5Jn80

>>593
ＮＥＷレックスだったりして

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 15:14:00 ID:BsOubCkB0

ちなみに何だった？589

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:01:23 ID:JERrsq3A0

>>588
>>594
同じEN07だからって、形は全然変わっちゃってるよ。
ヴィヴィオに乗せようとしたら、切った貼ったの繰り返し。
それでも乗せられる技術力もった香具師なら乗せられるだろう。
それで車検を通せるかどうかは謎だけど。形式上は通るけど･･･な。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:57:44 ID:VJiPy7hl0

>>596
シンプルにスバル1000ｏｒ1300で。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:58:41 ID:VJiPy7hl0

>>596じゃなくて>>598だった。
ごめん。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:14:30 ID:MzrwoyJw0

>>600
でもチョイ加工で載せられる。
しかし、メリットはあまり無い罠

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:19:17 ID:JERrsq3A0

>>603
Ｒ２の整備解説書見て、
Ｒ２のＥＧブロックにヴィヴィオのＭＴつけれないかと悩んでみたが、
切った貼ったしなくちゃいけなくて断念したＹｏ。
ほとんど互換品で構成されてるのに、なんで結合部だけ変えてくるかなぁ～

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:20:40 ID:y29PU1YD0

R2、MTがでたんで
少しは楽になるかとはおもうが

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:30:05 ID:JERrsq3A0

>>605
R2のMTにVIVIOのLSDやクロスミッションが移植できないか考えているところ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:33:35 ID:u3YnyNh2O

589だす。
5本あるﾌﾟﾗｸﾞの1本から火花が散っていたようです。
取りあえず5本とも交換しましょう、と言う事になったのですが、
部品を取り寄せるのに、3日かかるので、
絶縁テープで応急処置をしてくれました。
帰りは嘘の様に静かになりました。
因みに工賃代含めて1万弱だそうです。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:41:15 ID:e8pbaxrr0

・・・待て、おまいのヴィヴィオは５気筒なのか・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:41:30 ID:OLxfOUxV0

R2にMT出たんだ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:47:49 ID:u3YnyNh2O

589だすが、608は私に質問しているのかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:53:33 ID:EcM2iZddO

610
誰もがそう思っているYO！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:01:17 ID:JERrsq3A0

>>609
登場時からあるが？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:03:20 ID:y29PU1YD0

発売当初はなかったと思ったが？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:05:29 ID:cpRWCHXz0

４気筒で１気筒だけツインプラグとか？

ああ、運転席のシートに固定で１本は589のケツでスパークな５本って事か

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:10:54 ID:y29PU1YD0

５気筒の660エンジンってあるの？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:15:20 ID:JERrsq3A0

>>612
何かと勘違いしてないか？
少なくとも、iとRのMTは登場時からあったぞ。
SのMTはいまだにないがな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:20:04 ID:DT5EsWBU0

>>614
ﾜﾛﾀ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:43:34 ID:u3YnyNh2O

589だす。
車の事本当に解らなくて
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ自分で開けたの一回しかないし。
でも、確かにﾃﾞｨｰﾗｰの人は5本と言った。
私はエｯ！5本もあんの？！と思ったから。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:46:57 ID:ySFH4JOy0

607 氏が言ってる事は
プラグコードのことだと察してやれよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:49:02 ID:ySFH4JOy0

あ、589氏の間違いだな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:24:10 ID:KF9agYCA0

ＳＯＨＣのデスビコードあらせりゃ５本だわな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:33:14 ID:CTTwncRz0

ハイテンションケーブルのひび割れ…って事なんだろうかねぇ…

ウチのもそろそろプラグ交換してやらないと…
ついでにケーブルもチェックしないとなぁ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:47:36 ID:bzUqjvdWO

589だす。
そういえば、車検の時ﾌﾟﾗｸﾞを4つ交換してるんだけど、あれはなんなんだろう？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:14:01 ID:YPQXAaZJ0

なんなんだろうって…
ｵﾏｲ、もしかしてアレなのか？新手の吊りなのか？
そうなんだったらよも

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:23:30 ID:CTTwncRz0

…ディーラーで交換するのは…
ケーブルだよね？ビニテで応急処置するならケーブルだよね…
プラグ交換時にキャップ部分破損してたとか、経年劣化でのケーブルのヒビとかだよね…きっと

軽く脳が汚染されそうなので５本目のプラグでケツスパークしてくるか…

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 08:42:03 ID:bzUqjvdWO

589だす。
ｱｰｯそうか！
今になってようやく解ってきた、自分の車がどんな状態なのか。
有難うございます、
こんなｱﾌｫにお付き合いくださいまして。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:07:52 ID:Td1REAWO0

>600
形変わっているのはいいとして、
性能も違うの？

それとも欲しいのは形だけ？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 16:59:28 ID:h6vPDjoS0

>615
ない。４気筒５バルブっつーのはあったが。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:28:12 ID:XUVxpT6YO

なにそれ？！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:20:37 ID:X/Q38g/s0

4AGだろ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:24:40 ID:V0pQ6mBz0

ｲﾆD厨ﾊｹｰﾝ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:29:24 ID:Ll5z/cwdO

↑微妙な流れﾜﾛﾀ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:38:45 ID:IATsCk5U0

現行でもあるぞ　
有名所でパジェロミニ＞4気筒5バルブ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:39:24 ID:D07h8s3H0

>>628
俺昔、３気筒５バルブのやつに乗ってた

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:41:19 ID:Xo8oKb4X0

三菱のは世界最小の5バルブエンジンだよな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:01:31 ID:V0pQ6mBz0

バイクになかったっけ？　５バルブ。

まぁバイクには１気筒８バルブというワケワカランのがあったが。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:40:42 ID:6+2zkuwz0

5バルブはヤマハが特許持ってる

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:07:18 ID:4TzTHQAf0

おまいら軽ホットハッチ乗りならミニカダンガンZZの５バルブターボぐらい（ry

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:15:10 ID:Xo8oKb4X0

軽ホットハッチか…
あくまで推測ですが、サファリラリーじゃ排気量3倍
以上のセリカと互角に渡り合ったんだから軽の枠だけ
に収まるような車じゃないと信じています。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:24:03 ID:ZgDM6hAW0

>>636
現行ではYZF-R1だわな。
パワーウエイトレシオ 1.00以下・・・だったかな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:25:59 ID:XLrlaeq00

リッター20km突破記念真紀子
ちなみにH8 5ﾄﾞｱ SOHC NA MTでﾊｲｵｸ使用ね

642 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/02/16 22:46:08 ID:IzEkhtTL0

とりあえずプラグ交換してみたけど状況変わらず・・・
色の具合も2番がちょっと怪しい。
やっぱりアレかなぁ・・・

ボディも錆が進行してるし、ここは乗り換えか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:12:04 ID:XLrlaeq00

>>642
ミッションもエンジンも所詮は消耗品
だけどボディだけは…
心中お察ししまつ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:20:58 ID:+5ERtDmY0

ん？ボディも消耗品だろ。
今新しいボディ物色中。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:29:36 ID:x67BsFL40

プラグコードが寿命らしいんだけど、おすすめコードってありますか？
ＮＧＫ・永井・純正ぐらいしか選択余地はないのでしょうか？
今、検討中はＮＧＫの安いやつです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:04:05 ID:X/Q38g/s0

>>645
青いヤツだろ。それで十分。無問題。
ってか、ホットワイヤーもどきのやつはスグにリークしてうわなんだおまえらやめｄふぁｓ＠いｊｆｇ＠さｆｇ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:10:52 ID:QxsthKWQ0

ホットワイヤって効果怪しいよなぁ
その気になりゃ網線とビニテor熱収縮で自作もできるような…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:37:04 ID:doz98JV00

>>644
それじゃ車検証が変わっちまうYO
…って釣られた？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:01:59 ID:M1yWt0D40

でも、今は好きなナンバーとれるようになったし

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 08:05:09 ID:Jk0Vm0eP0

今度ショックとバネ交換しようと思ってるんですが
足回りにつかうゴムブッシュっていくらくらいするんですか?

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:32:42 ID:cSwWMp/YO

来月、ヴィヴィオRX-RかワークスRS-Zを買うつもりです。
山で遊ぶにはどちらが楽しいんだろう?4発は重いのでワークスの方がいいような気もするけど峠ﾚﾍﾞﾙなら変わらないのかなぁ?

それと、A～E型ってどれ買っても同じですか?

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:45:15 ID:qSd9CREV0

>>651
A～B前期
C～D中期
E（ハイオク仕様）後期

A型にはさらに（前期と後期があるらしい）

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 11:07:45 ID:cScMOPQvO

>>651
峠ならターボかかる前にスーチャーに置いていかれるよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 11:46:55 ID:xdvUP4MtO

スーチャでもプシュコーントゥルルットゥルルとならせますか？

655 ：あい～んRA：05/02/17 13:01:58 ID:9of1yU1/O

>>654
鳴る訳はご存知ですかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:02:24 ID:vKACXdy80

>>654
恥ずかしくて出来ません。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:06:28 ID:cSwWMp/YO

>>652-653 ありがとうです。
E型だけハイオク?てことは少しパワー(トルク)アップしてるの?

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:36:15 ID:dSGy0A700

ちょっと前にA型だと80ps行くとかいうのは結局ガセか

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:27:48 ID:ldSfzpOl0

>>658
まさやんランドの過去ログでも見てこいと小１時間(ry

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:06:18 ID:3nV2o1Jy0

>>648
別に釣ってはいない。フロアが腐ってきてるから替えたいんだ。
まぁ乗り換えて部品移植って呼ぶのが正解か。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:26:58 ID:uhlkOcSf0

いつだかシフトとっかえた時の話だけど
kk4の4WDスイッチのコネクターってフロアマットの下にあるじゃん
切りたくなかったから運転席外してマット捲ってみたら、後部座席の塗装が全部割れて剥がれてやんの
あれにはビックリしたなぁだって足置くところ全部よ？全部

A型前期59kwか～どんなもんなんだか乗ってみたい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:34:56 ID:3qF18kHy0

>>644
漏れのボディもボコボコだからなぁ
腐ってないもの漏れも探してます。
時事、馬場　車のエンジンorミッションあぼーん
した物探してるのだが..なかなか見つからん。

中身の予備は売るほどあるのだが ....

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:09:22 ID:lFgloDSw0

>>662
中身の予備って実際どんなものストックしてるんでしょうか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:20:54 ID:doz98JV00

NA糊なんですが
おすすめのアーシングポイントを
聞いてみるテスト

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:21:32 ID:jqcth7O10

そろそろおまいらが見つけたＶＩＶＩＯの解体待ち車、
中古車を書き込んで置く時期になったかも知れませんよ
ここんとこ町で見かける回数が減った気がする

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:22:58 ID:dSGy0A700

>659
で、まさやんランドに書いてあることが全てホントだと
信じているのか小一時間(ry

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:28:13 ID:dSGy0A700

>665
>ここんとこ町で見かける回数が減った気がする

見かけないってvivioがか？
今でも道走ってりゃ最低でも10台NAからスーチャまで見かけるし、
中規模のスーパーに駐車しても2～3台は必ず駐車してあるが。

つーか、町中でvivioもう見たくないよ orz

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:29:24 ID:ldSfzpOl0

>>662
確かに。解体屋にあるもんって、普通は小なり大なり破損したもんだしな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:33:02 ID:h6RywZQG0

プラグコードなんですが

値段はヤフオクなどではＮＧＫ青が純正より安いのですが
性能・寿命はどちらの方がいいのかな？
やはり永井が最強ですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:48:36 ID:cTngU18z0

ウルトラは浸水するとかどっかで見たので漏れはＮＧＫにした。
赤もカコイイんだけどね。性能はどうなのかな？
リークした純正から交換だから・・・。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:54:35 ID:JfFsC5xA0

NGKは純正ﾀｲﾌﾟとﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙの2種類有るんで間違えないように。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 06:13:18 ID:4qqs60yz0

漏れもNGK青をつけてる
付けてからまだ半年しかたってないけど別段問題なし
青い色がついてるからちょっとしたアクセントって感じ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 07:58:08 ID:+D19PZZJ0

>>667
藻前さん群馬県民でつか？（ｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 09:17:05 ID:+ljxJ1/aO

一本は亀頭です
そこが激しくｽﾊﾟｰｸします

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:04:30 ID:zoFpFZq40

>>658
http://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/search.php3?cnam=00000080

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 11:22:34 ID:90VqoJuK0

>>673
だろうな、東京ではだんだん見かけなくなってきた

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:32:55 ID:mEImZolS0

つまり群馬までくればいくらでもvivioなんて見つかるから来い
というわけですな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:17:25 ID:qocyBFQK0

漏れも群馬県人だけど
群馬に探しに来ても入手は困難だと思うよ。
太田市周辺の中古車店の店先には
20ﾏｿ未満の上物っぽいヴィヴィオがよく並んでいるが、
そのほとんどは外国人経営（特にブラジル系）の店。
全体的に相場よりお買い得な車が多いが
怖くて入ったこともない。
中にはプライスすら付けていない
初めから日本人お断り的な店もある。
ああいう店で日本人が買ったって話
聞いたことないんだよね…

679 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/02/18 20:22:14 ID:NJgLcsm20

>>673
北海道でもそこそこ見かけるぞ。

漏れが探してる中期型KK4RX-R、ABS無しの物件はなかなか無いけど　Orz

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:33:28 ID:1baob+Kx0

北海道じゃ街中でもまだまだ現役だな
やはり安いから地方に流れてきてるんだろう

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:40:40 ID:qaLnBj+lO

ｳﾞｨｳﾞｨｵのNAチューンって無駄ですかねぇ。エキマニとマフラーでそこそこいけないかと。ってエキマニってあるの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:49:29 ID:37H86cuYO

群馬県民結構いるのかな？
オフ会開催？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:50:30 ID:BDQ1i0iv0

>>681
無駄かどうかは喪前が決めればいい事。

まーあえていうなら
レギュレーションがある競技で、６６０ＮＡクラスにＶＩＶＩＯで出たいというなら有効。
レギュレーションがない公道で、速さを求めたいというなら無駄。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:42:57 ID:E5k7f1Oo0

>>682
当方、群馬には住んでないが生まれと育ちは群馬だよ。
登る榛名のキャンプ村
ってなもんで

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:45:47 ID:i89Wc7ym0

エンジンいじくって、レブ12000rpmにすれば大分違うよ　フフ...

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:45:48 ID:qocyBFQK0

をを！上毛カルタ
「よ」は恥ずかしくて取れなかったYO

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:47:48 ID:BDQ1i0iv0

>>685
どこぞの耐久レース仕様じゃあるまいし･･･

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:10:20 ID:i89Wc7ym0

いやいや、チューンドS/Cに優るとも劣らずですよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:14:14 ID:6h/5UpOb0

俺も群馬ダス　世のちり洗う四万温泉ってね、確かに恥ずかしくってとれなかった

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:30:09 ID:BDQ1i0iv0

DOHC/SCエンジンから、SCとIC取っ払って、ＮＡキャブ仕様に改造か･･･
魅力的ではあるが、いくらかかることやら。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:35:35 ID:V8t6H/YF0

質問させてくださいm(_ _)m
電動調整式のドアミラーをバン用（＝ＲＸ-ＲＡ用）の
無塗装＆手動調整式のやつに換えてみたいと
思ってるのですが、簡単に付け替えできますでしょうか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:38:31 ID:pNNcnwDm0

>683
でも峠下りならそこそこ行けると過去スレにあったな。
（そこそこだけど）

693 ：あい～んRA：05/02/19 00:56:46 ID:02UMHJYHO

>>676 >>679
今日昼間２時間たらずで10台は見掛けました。
八王子近辺はヴィヴィオよく走ってますよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 03:11:50 ID:diu4lp930

>>663
入れ物さえあれば競技仕様のRX-RAが２台作れるくらい。
>>691
物さえあれば簡単です。
ネジは共用出来ないので別途用意してください。

695 ：691：05/02/19 09:08:58 ID:PX4b4vFk0

>>694
ありがとうございますm(_ _)m
これで安心して部品を注文できます。

696 ：E型kk-4黒！：05/02/19 09:51:01 ID:77HEIBQO0

久しぶりに来たけど、まだ続いてたんだ～
>>679
そうですね、北海道ではまだ結構見かけますね
ＮＡの薄いパープルが多い気がします
結構ＳＣをおばさんが乗ってますけど（ｗ

697 ：鉄ホイールGX orz：05/02/19 10:19:05 ID:iik2IUn30

漏れの死にかけの電磁クラッチですが、結局ヤフオクでエンジン～CVT一式落札してきました。

んで、いざ知り合いの整備工場へ～と思ったのですが、叔父の事務所で叔父とそののお客さん（寿司屋のオヤジ）と雑談していますと・・・

漏れ　「いやぁ(^^ゞ　ヤフオクでエンジン＋ミッション落札して明後日来るのだわ」
寿司屋「んなもんまでヤフオクで売ってんのか～」
漏れ　「クラッチだけって意外と売っていなくってさぁ・・・」
寿司屋「で、まんま載せ替えるのか（＠＠」
漏れ　「知り合いに頼もうかと・・・」
寿司屋「おぢちゃんが乗せ換えてやろう(-.-)y-~~　手伝え」
漏れ　「なぬ（＠＠）」

寿司屋は過去に整備工場で工場長だったそうなｗ　というわけで、自宅の青空駐車場でエンジン入れ替えやります。

大丈夫なのかorz

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:38:51 ID:5WOEDsRX0

いい知り合いが居たもんだ。　寿司食いに逝け！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:08:48 ID:fvFqTfYJO

寿司屋おそるべし

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:23:25 ID:CjBg0cJx0

>>697
いくらくらいで落とせたんですか？

701 ：鉄ホイールGX orz：05/02/19 12:06:06 ID:iik2IUn30

まさに寿司屋恐るべしｗ　今日昼からと降ろすと先ほど電話がありました。
ただ普通の寿司屋ではなくて、「早ずし」と呼ばれる（居場所がばれるなｗ）とてもご当地な寿司でして
今度ネット販売も手がけるので、今度はそれを漏れが手がけることになりましたｗ

>>700
3ﾏｿ。相場通りかなｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:25:30 ID:VaAcY1ng0

寿司屋恐るべしというと寿司屋ならみんな車いじれるみたいに聞こえるな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:38:07 ID:Srptuq2EO

油で握った寿司マズー

寿司屋は手が命だから作業で手を切ったりしないといいが･･･

ところで寿司ってオヤジがチンコ触った手で握ってると思うと激しく鬱だよな。（手を洗ってるにしても）

704 ：鉄ホイールGX orz：05/02/19 14:54:17 ID:iik2IUn30

寿司屋ですので、ハンドクリーム＋ゴム手袋＋軍手でカバーするそうな。

しかしまあ、某とうふ屋のオヤジの様になって（ｒｙ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 15:10:11 ID:VaAcY1ng0

うわぁ、それで寿司握るの。
そこの寿司屋は罰ゲーム専門か？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 15:56:08 ID:iCSuvFtg0

やめれ！
寿司食う度にチンコ連想するぢゃないか！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:10:40 ID:dlLqay0A0

よしわかった
俺はチンコ見るたび寿司を連想するわ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:18:43 ID:L6dLdaVJ0

以前からハンドルのセンターがずれて
11時55分の方向に合わせないと真っ直ぐ走らないんですが
センターに合わして前方から見ると右タイヤが斜めにとびでてたので
いろいろ調べるとどうやらロアアームのボールジョイントのガタのようです。
新品だとロアアーム自体強化されてるみたいで新品か中古かで悩みます。
なんか年明けアルミ壊してからオルタ、レギュレータ、ドラシャブーツ破れと続くなぁ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:34:00 ID:1G096im80

新品の方が安心できると思うが。
私的には。

そんな私のは、ハブベアリングが逝ったっぽい。
１０年で４度目だ。。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:50:09 ID:eu7/K8Lr0

＞７０９
やはり新品の方がいいけど１２年選手だけあってかなりガタきてるんで来年車検でそれまでだましだまし乗って車買い換えようかなとも考えてしまいます
優柔不断なだけにあー迷う
あとロアアーム変えれば段差でのガタつきとか多少改善するんかなぁ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:32:33 ID:J8gUzKuU0

>>710
そのままで乗ってるとガタあるところで折れて走行不能になるよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:51:19 ID:diu4lp930

>>708
新品でなくても溶接すれば強化品に....
近間ならやってやるよｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:04:50 ID:L6dLdaVJ0

>>712
thx
溶接面積が違うだけのようです。
でもボールジョイント部分のゴム？のようなもののへたりはどうしようもないんでしょうね
ttp://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http://images.carview.co.jp/carlife/images/UserCarNote/3513/P5.jpg
ttp://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http://images.carview.co.jp/carlife/images/UserCarNote/3513/P6.jpg

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:23:51 ID:12dcBuad0

>709
ハブベアリングはこの間変えたけど改良されてたよ
ディーラーで圧入だけやってもらったけど渡されて気づいた

715 ：すまんマルチだ：05/02/19 21:58:16 ID:eiU1FDZR0

ここに書いてあるけどＥＮ０７ってオイル漏れ・滲みが持病なの？
http://www.team-mho.com/c-log14.htm

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:10:44 ID:Srptuq2EO

>>712
溶接って素人にもできますかねー
安い溶接機売ってるみたいなのでいろいろやってみたいんだけど安物だと強度弱いとかありますか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:27:05 ID:GCQVyRbe0

>>715
そこのサンバーとではどう違うかは分からんが、うちのヴィヴィオは無いな。
オイル粘度とか成分で変わって来るんでないの？

>>685～
ＮＡヴィヴィオで１２０００rpmまで回せるようにするには
どんな改造してあげれば良いんでしょうか？

718 ：黒ヴィヴィ：05/02/19 23:19:23 ID:go15dn3M0

>716
ホムセンとかの100Vは無駄遣いになるからﾔﾒﾄｹ
φ1.6とかしか沸かせないくらい弱いし使い物にならん。

プロはこれでもなんとかするが素人には???だよ

719 ：山さん：05/02/19 23:27:12 ID:K6xshM2p0

クラシックカーイベント、お気をつけて♪

720 ：716：05/02/20 00:04:23 ID:Ok2IgT27O

>>718
さうか。ホムセンのはダメですか（ショボーン

素人が手を出せるオススメの機材とかありますか？

721 ：鉄ホイールGX orz：05/02/20 00:43:08 ID:7Mh6WAPC0

>>720

そんなあなたにバッテリーで自作溶接機ｄ（＾＾
http://masa-ya.jp/bike/bweld/

漏れは、大昔に作ったことがあるけど、ページ通り非常に良いアークが出ますよ。
なにせ鉛バッテリ、内部抵抗が違いすぎる（＾＾；

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 02:31:26 ID:BKXq1D27O

溶接か…それが本職の漏れは勝ち組かな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 04:01:27 ID:K8SoggJ10

---------チラシの裏---------

ナビシートに初めて女の子を乗せました
ありがとうヴィヴィオ。車の中が一番会話が弾んだのはお前のおかげかもしれない。
がんばってあの娘落とすけど、ｶｰｾｸｰｽはしないから安心して
ｂｙ学生20歳童貞

---------チラシの裏---------

724 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/02/20 12:29:04 ID:4PLE0gv50

>>715
10万キロ過ぎた辺りから滲みがはっきりと判るようになる。
12万キロ過ぎた辺りからプラグホールにもオイル侵入。
レベルゲージ見る限りでは、3千キロ走ってもほとんど変化なしって程度だけど。

弱いといえばパワステポンプもね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:35:34 ID:YU3hDhvB0

俺の車8万5千でもかなりはっきり分かる
レベルゲージでかなり減ってるし
メーター戻しor交換でもしてあったのかなぁ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:08:11 ID:mffGHhf80

88000Km走行のH5年4wdバンを購入することになりました。車検渡しだからブーツはとりあえず大丈夫だと
思うのですがいかんせん低年式なので手入れが必要と思います。タイベルは65000Kmで交換しているので、
ヘッドのオイルシールあたりから手を入れようと思いますが、他に気をつけたほうがいいところはありますか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:56:52 ID:xtJ8C6xMO

今更なんだが‥
ｵﾏｲﾗ、ドリンクホルダーはどうしてますか?

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:26:10 ID:q57CBnqk0

>>727
１ＤＩＮのカーオーディオ使って
残りのスペースに小物入れ＆ドリホルを付けてる

ダッシュボードにテープで貼るやつでも良かったが
ホコリがたまるし掃除しづらいからやめた

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:52:00 ID:Ok2IgT27O

エアコンのとこのドリホルってなんであんなに市民権得たんだろね
ダサくてとても付ける気にはならんのだが。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:45:02 ID:x01AEI5A0

>727
100円ショップのホルダーをダッシュボードに貼ってる。
全然問題なし。これつけるとお金掛けてホルダーつけるのがあほらしく感じる。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:53:41 ID:egATuAUl0

エアコンからの送風で飲み頃の温度が持続するしね。

久しぶりにRXRでクネクネ道攻めてきたけど本当に気持ちいいね、何もかもが
峠に合わされて出来ているかのような車だ。

732 ：鉄ホイールGX orz：05/02/20 17:57:50 ID:l4DGCg6C0

現在エンジン降ろし中。。。

パワステポンプが外れねぇ（TT

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:44:51 ID:hHQe+XmA0

>>732
そこはスバルのＳＴじゃねぇと無理。注文すれば７Ｋ円くらいで買えるが、納期がいつになるかわらかない。
パワステフルートパイプを分離して、パワステごと降ろせ。

734 ：鉄ホイールGX orz：05/02/20 19:37:52 ID:l4DGCg6C0

>>733

ありが㌧
では、ヤフオクで買ったエンジンにはパワステポンプがついていないので、
移植しようと思ったらＳＴ買ってこないといけないのか（ＴＴ）ｲﾀﾀ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:39:22 ID:hHQe+XmA0

>>734
ちゃんとよく見ろばかちん。根元のステーごと外せばはずれるだろ。

736 ：鉄ホイールGX orz：05/02/20 19:44:29 ID:l4DGCg6C0

>>735

了解（＾＾ゞ　実際に作業してくれているのは寿司屋（核爆
明日日が昇ったらよく見ます。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:14:19 ID:cwY3xNJi0

パワステポンプの軸にナットを溶接する手もあるな。
溶接が出来る香具師はここでも勝ち組ｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:17:21 ID:Ok2IgT27O

一万円の溶接機でもそれなりのことはできますか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:25:27 ID:19ibmxwv0

プーリー付けたままでは取り外せないんでしょうか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:45:12 ID:cwY3xNJi0

>>738
１ﾏｿの溶接機だとかなりのコツが必要だと思われ。
>>739
735氏が言うようにすればプーリ付でもステーごとなら外れる。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:45:13 ID:hHQe+XmA0

あと、工具を作ってしまえる香具師もいる。この世界は広い。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:54:32 ID:dZ+DliOY0

６年式のヴィヴィオ・バンに乗ってるものです。
最近燃費が著しく低下してきているので、オイルフィルターとエアフィルターを交換しようと
思ってるんですが、場所と交換の仕方がわかりません・・・
お助けを・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:18:35 ID:JJ4cmsxE0

大森タコメーターの購入を検討中
スケールは8000rpm 10000rpm 12000rpm
どれがオススメでつか？
ビストロNA MT車なんだが

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:27:51 ID:x01AEI5A0

>743
回すのなら10000rpm
回さないのなら8000rpm
多分8500rpmは回る（気がする）。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:40:48 ID:JzX2sOhs0

>>743
M300タイプＳのＭＴで純正タコメーターは7500からレッドとなってます。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:01:05 ID:8CmOT/iK0

11000まできっちり回せ。

747 ：743：05/02/20 23:04:23 ID:JJ4cmsxE0

レス㌧クス
NA純正メーターのレッドが7500rpmとのことだが
フィーリングではそれ以上回っている気が…
あけっこうブン回し派でつｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:06:19 ID:lDPXrwr60

文太登場

749 ：217：05/02/20 23:27:20 ID:MOaA9jYK0

ども。
今日バッテリーを交換する羽目になりました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106821221/360
オルタネーターは無事でした。
よかったよかった。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:06:30 ID:oLg9nM9K0

>742
NAのエアフィルターなら工具いらずで誰でも交換できる。
エンジンの上の黒いBOXの金具外してみてみ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:01:43 ID:0s3jGlMg0

>>747
俺は、NA/SOHCの車にRX-Rのメーターつけたせいで、
レッドが9000だと勘違いし、9000まで回してたらエンジン壊れたよ。
レッドは7500のくせに、リミッターは9000以降回さないと掛からないから、9000まで回せちゃうんだよ。
だが、EN07はDOHCのX以外は7500がレッドだ。忘れちゃいけない。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:32:04 ID:KdwmMnefO

＞751
メーター移植でﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀ回転変わるんけ？
はて・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:44:05 ID:ZpNTlL0Y0

>751
おかしな話だよな。レッド7500だったらそれを超えずにタコの針が
ガクガクするだけなのに。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:55:32 ID:0s3jGlMg0

>>752
すまそ、書き方が悪かった。
俺がレッドは９０００だと勘違いしたってこと。ＣＰＵじゃない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 02:26:31 ID:ZpNTlL0Y0

まだ勘違いがありそう。
エンジン回しすぎて壊れたというあたりが・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 08:26:40 ID:a3/5/e+CO

SKD61の焼き入れ材をワイヤーカットで切り抜いて工具作ってる漏れは勝ち組

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 09:52:46 ID:Mncu82JwO

>>740
溶接の仕組みがわからないのですが
一万円のやつではパワーがしょぼくて溶接棒がキレイに溶けないとかそういうことですか？

初心者でも買うなら本格的なやつがいいんでしょうか？
家庭用電源で使用できますか？

いろいろスマソ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 11:11:25 ID:a3/5/e+CO

>>757
740ではないが､安い溶接機だとアークが安定しないから､すぐに電極とろけちゃって難しいと思うよ｡
それと溶接用の仮面は絶対使用してね､紫外線でお肌が荒れ荒れなっちゃうから

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 11:21:34 ID:gFHvPQBW0

平成７型のヴィヴィオのバンタイプのef-l
走行距離６５０００キロ　ＡＴ車
①エンジンをふかすと、半クラッチの状態のように
　すべる感じがして、エンジン回転数だけが上がっていく時がある。
②外気が寒い日の、エンジンが温まるまでの、信号待ちでとまる時など
　エンジンも一緒にとまっている。信号待ちからの発信などでアクセルを
　踏み込むと、エンジンがとまる。（エンジンが温まるととまらなくなる）

カンタンな修理、対処方法があれば実行したいんですが。
もう古い車なので、だましだまし乗るつもりです

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 11:37:34 ID:IpWnH8Vx0

またCVTの故障か
しかし65000しか走ってないのに
勿体ないねぇ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 11:41:34 ID:Cj3nnfp70

>>759
2 はスパークプラグの交換で解決するもんではなういのあ？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 12:14:32 ID:Y/oDmIIt0

KK3海苔なのですがS/Cがお亡くなりになりました
リビルトや中古を物色中なのですが
プレオのS/Cって流用できるのでしょうか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 12:47:13 ID:vdFP4zn90

有給とって11年目のユーザー車検クリアあげ。
リサイクル料金は６９００円（新フロン、エアバッグ無し）ですた。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 15:46:08 ID:GDhBErGSO

>>763
ユーザー車検乙です！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 16:08:57 ID:Mncu82JwO

>>758
ありが

すぐ電極がとろけるって？
壊れるってこと？

766 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/02/21 17:31:58 ID:LnJNeZYP0

>>757
７４０ですが...手棒の溶接は初心者には難しいと思う。
しかも、１万の溶接機だとコツをつかむどころか...錯乱状態に。
本格的なものだと200Vが必要だ
結局のところ人に頼むのが一番安上がりかも知れない。
しかしちょっと高いものでも自分でやりたいのであれば
半自動溶接機をお勧めする。
アネスト岩田とかで出してる奴。あれなら経験無くても何とかなるが....

それと758サソの言うように遮光面は必須。無いと目玉焼きになってまう。

>>762
できます。
ただし、SCのみの流用は不可です。
無難な線で、セコ物をお勧め
どうしてもAMR500を載せたいのであれば別途相談受けますｗ

>>765
壊れる訳ではないが....棒がとろけると言いたいのだと思われ
早い話、母材が溶ける前に溶材の方が溶けてしまうと。
この状態だと鼻糞....いやいやイモ溶接となって見た目付いてるようでも
全く付いていない罠.....これ以上はスレ違いになりそうなので自粛

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:44:11 ID:Mncu82JwO

200Vの半自動溶接機は家庭用電源で使用できますか？ヤフオクで6～7万のやつですよね？
安さやクオリティを求めるならもちろん頼むのがいいですが
自分でいろいろ作ったたりいじったりしたいんですよ。

768 ：鉄ホイールGX-R ：05/02/21 19:17:47 ID:yOCwQP+F0

>>759

エンジンとクラッチの両方では？

走っていて、信号などで止まる瞬間にｷﾞｸｼｬｸｱﾝｱﾝしたり、
シフトノブの移動が妙に渋いときが多いってことはない？
これらはすべて電磁クラッチが寿命を迎えるときの症状。

放置プレイするとCVTも壊れるよ。

769 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/02/21 19:24:29 ID:LnJNeZYP0

>>767
動力引かないと本気仕様の半自動は動かないと思われ。
家庭用電源で動かせるのは、せいぜいこの程度が関の山
ttp://www.p-tools.com/campbell/welder/wg3010.htm
....実際使ってみたがクルマやるくらいなら十分だと思われ
ガス用意すれば、アルミ溶接も出来るし...
販売店によっては試用出来る所もあるらしぃ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:27:45 ID:Mncu82JwO

ありがとうございます
検討します。

溶接って憧れなんですよねー

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:46:34 ID:Rxk3jIOU0

一度やりだすとゴミみたいな物でもくっつけたくなるze　
注意しる

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:03:02 ID:EySpCaqq0

>>768
バンのＡＴだとスズキの３速トルコンじゃなかったかな。違ったかな？

アイドリングの設定が低すぎる方にずれているのかも。俺も同じ症状があったんで調節して貰った。
ともかく修理工場に持って行って見てもらうがよし。

773 ：鉄ホイールGX-R ：05/02/21 20:20:51 ID:yOCwQP+F0

>>772

スズキならジャトコのATですかねぇ・・・
トルコンなら話は別ですね。ATFの容量＆汚れ具合も要チェック。

修理工場持って行くなら勝手にみてくれるかorz

774 ：743：05/02/21 20:53:26 ID:joy1nCNW0

>>751
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
スケール10000rpmで注文しちゃったよorz

8000rpmで十分てこと？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:19:40 ID:3NLphyRK0

>>751
釣れますか？

776 ：743：05/02/21 21:30:17 ID:joy1nCNW0

SOHCのレブリミッターは
8100rpmって聞いたんだけど…ガセ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:44:46 ID:lo8EPM9/0

バンモデルでも、A型の最初の方はECVTだよ

778 ：鉄ホイールGX orz：05/02/21 22:31:48 ID:LHtupF8a0

今日は寿司屋が悩んでいる。。。

エンジン上から降ろそうか、下から降ろそうか・・・

漏れは上抜きの方が良さそうなのですが、どうでしょ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:35:43 ID:0s3jGlMg0

>>778
リフト使えるなら、下抜きの方が楽。

780 ：黒ヴィヴィ：05/02/21 22:37:42 ID:qA5voAAv0

高さを稼いで、メンバーごと下抜き

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:48:07 ID:jpllRykA0

エンジン降ろすときってエアコンのガスとかも抜くんですか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:51:24 ID:GDhBErGSO

>>776
7500rpmが天井。でも実際は6000rpmまでしか回ってないから。
メーターの誤差調整しなきゃよかったよ…。
最近はサボってたから天井どころか5000rpmちょいまでしか針がいかんし。

783 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/02/21 23:00:02 ID:LnJNeZYP0

>>778
クレーンあるなら上抜きが楽
>>781
エアコンの配管をバラさないようにすれば抜かなくて桶
作業性は悪いが...

784 ：743：05/02/21 23:04:45 ID:joy1nCNW0

>>782
レスありが㌧
明日朝イチで8000rpmスケールに訂正しまつ
でも間に合うかな～(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

785 ：鉄ホイールGX orz：05/02/21 23:37:02 ID:LHtupF8a0

了解しました∠（＠Ｏ＠）　ブロック積み上げますｗ

あと落札したエンジンと外した補機類、何かしておいた方がよろしいでしょうか？
一応、今回は、
１）エンジンマウント交換
２）ISCバルブ・IC・ラジエーター洗浄
３）カムカバーパッキン交換
４）スーパーチャージャー洗浄（してもいいのかな？）
を予定しておりますが・・・

教えて君で申し訳ない・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:40:04 ID:DrFdULlW0

>>762
　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　ターボ化!ターボ化!
　　(　 ⊂彡
　　|　　　|　
　　し ⌒Ｊ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:43:34 ID:DrFdULlW0

>>782
バンにタコメーター後付して走行会出たときに7500まで
回したことがあるんだけど、あれも実際は6000ぐらい
だったのか…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:01:43 ID:/0CDQ/f60

普通のvivioとビストロだと何か違うんじゃない？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 02:03:07 ID:xikKVrfJ0

リアゲートの上についてるベンチレーターなんですが、
ゲートを閉じたときにフラップが下(ゲートを開いているときに手前)
にくるようにつけるんでしょか?それとも逆?

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 13:59:55 ID:R95pylkY0

>>789
ゲートが開いたとき手前側が口開いてる

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 16:25:07 ID:yYZfImOb0

タコメーターの調整ってできるんですか?
ヴィヴィオにRX-Rのメーターつけようとしているのに･･･。

以前マーチの1000にタコメーターつけたけど7500くらい回ってびびった。
これも誤差が大きく出てるのかなぁなんて。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 17:57:08 ID:R95pylkY0

>>791
調整VRがあると思われ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:44:33 ID:NBi1b3R40

VRという言葉がわかるかどうか心配

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:07:06 ID:yYZfImOb0

サニーの硬派グレードかとおもった。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:29:58 ID:R95pylkY0

社外のフロントバンパはNRFしか出してないのですか？
出てたとしても絶版だと思うけど.....

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:40:13 ID:yxWZv7bj0

いや、今月のＫカースペシャルがスバル車のアフターパーツの
特集組んでくれてて、それによると4社ほどヴィヴィオ用エアロ
をまだ売ってるみたいです。
似合ってるかどうかは別問題ですが…（汗）

797 ：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ：05/02/22 20:46:19 ID:gTU3CCFW0

ヴィヴィオにリップスポイラーは似合わないと思う・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:59:04 ID:JuEEKnwt0

明日トミ・マキネンに会ってきます

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:01:21 ID:yBC90AOG0

うらやましい

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:37:25 ID:yxWZv7bj0

>>797
ＳＣ付きの純正エアロパーツがよくできてるので
社外品付けるとなんか違和感がありますよね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:39:35 ID:HyG/M5wr0

明日マネキン処分してきます

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:12:28 ID:vczhB1c90

うまやらしい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:23:02 ID:R95pylkY0

>>796
有りが㌧
明日本屋行ってみます。
リップは付けたいと思わないが、諸般の事情で純正バンパが
付かなくなった。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:35:36 ID:dHxLXSIl0

近所の解体屋でビストロの解体待ち車ﾊｹｰﾝ！
オッチャンと交渉の結果、前後バンパー＆ライト類一式2ﾏｿで保留中。
で、ウチのＲＸ－Ｒ（ＫＫ４Ａ）をビストロもどきにしたいんだけど、

「ビストロのバンパー裏のスペースってどうですか？」

トラストのオイルクーラー付けてるんで、コレが問題なければＧＯサインなんだが・・・
教えて！ビストロの人やビストロ仕様の人！！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:41:51 ID:+voGkWo30

うちは前はSC風、
うしろはビストロ風です。

ｺﾞﾐﾚｽｽﾏｿ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:59:59 ID:Yq5wZRJx0

リッツのヒューズに交換した人いる？１個１０００ぐらいするらしいけど
あれ効果あるのかな？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:04:15 ID:kjgyk4cAO

ビストロにもスーチャヨンクMTってあるんですか？
昔のバンパーレス仕様のレーシングカーみたいにしてダートラやろうかな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:19:01 ID:R95pylkY0

>>804
問題なし....
タダ過去にRAをビストロ顔にして500㌔後にバルブが逝った過去がありorz

809 ：学研：05/02/22 23:29:10 ID:nnrDBWMDO

僕はドリキンにサインもらったもんね。ﾎﾞｿｯ…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:42:26 ID:nnrDBWMDO

》リッツのスーパーヒューズ
ちなみに前にも書きましたが、僕的にはおすすめです。3、4ヶ所で十分です。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:46:02 ID:gU8sTQyR0

助手席側にもドアポケットつけたﾅﾘ。これでﾌﾟﾁ便利。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:16:30 ID:7g7euUtUO

ﾎﾞﾝﾈｯﾄの前にｽﾊﾞﾙｴﾝﾌﾞﾚﾑ（1800円ぐらいの赤いﾔﾂ）付けてる人ってどうやってんの？ヤッパ両面テープとか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 02:35:53 ID:Vp6EzD/10

つーか、同じvivio乗りながらピンクの「STI」ステッカー
貼っている奴マジキモイんですけど。
あれってここのスレ的には格好いい物なの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 04:52:04 ID:VbF8veK50

>>813
安心しろ。vivio糊事態がマジキモイから、五十歩百歩だよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 07:07:10 ID:OwrgP9Yu0

じゃあ、群馬、北海道、八王子はキモイゾーンってことか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 10:22:24 ID:UA8gSh0r0

>>813
リアガラス一面デカデカと貼ってる漏れはキモイ奴なのかorz

817 ：７５９：05/02/23 11:33:10 ID:YKL0E3EG0

レスたいへん遅くなりました
>>772さんエンジンはＣＶＴだと思います
>>768さんの言うギシギシアンアンはないです
>>761さんのプラグ交換が安くて、簡単そうなのでまずは、実行したいと思います
アドバイスをしてくれたかた、ありがとうございました

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:27:13 ID:2sRVBjGd0

ＳＴｉはヴィヴィオ用のパーツの生産を早々に打ち切ってるから、
漏れはＳＴｉのステッカーなぞ貼りたくなかったりする。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:40:55 ID:+K6h5VOdO

816
もしかしてﾎﾞﾃﾞｨ紺じゃない？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:42:14 ID:moCsKXVO0

なんかRX-Rによく貼ってある。デフォか > STIステッカー

さすがにNAには貼ってないな。
俺も友人から貼ってみなよといわれたけど速攻断った。
まだvivioにTOYOTAとかMITSUBISHIとか貼る方がマシ。

821 ：鉄ホイールGX orz：05/02/23 14:51:05 ID:cMWeL4070

ドラシャが抜けない・・・orz

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 15:11:47 ID:NrnKipYBO

密かに狙ってた最終型RX-R(6万㎞)58万円が売れてしまったι
チクショー!(-"-;)
こうなりゃ首都圏で探すか。
アフターが不安だけど‥orz

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 15:55:39 ID:UA8gSh0r0

>>819
白のSCﾊﾞｿです
>>820
そしてボンネットにSUBARUと貼ってるorz
>>821
バールのような物を掛けて...力を加えつつ
カップをハンマーでカーン♪と

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:55:07 ID:V5JdJ49n0

>823
まぁ、なんだぁ・・・ステッカー好きな人いるよね。

ラリアートなんて最初プロレスファンかと思ったよ。
（マジックで頭に「力（りき）」って字書いてやろうかと思った）

825 ：鉄ホイールGX orz：05/02/23 18:27:13 ID:cMWeL4070

>>821 ㌧クス

エンジンとCVT下りました（＾＾
ホームセンターで1500円の工具一式とブロックとジャッキだけで下ろせたのは、正直感激ｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:40:43 ID:8s/XFgsx0

>>822
埼玉のヴィヴィオ専門店で買えば

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:33:58 ID:blQEc6XN0

トミ・マキネンのサイン、(σ・∀・)σゲッツ！
どこをどう読めば「トミ・マキネン」になるんだぁ、こりゃ・・・
心電図みたいだ・・・

828 ：822：05/02/23 20:19:38 ID:NrnKipYBO

>>826 え?ビビオ専門店なんてあるの!?
ｽﾏｿ、店の名前教えて下さい。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:43:14 ID:QvsLU3A00

>>828
カーセンサーに載ってる
ヤマグチオートとかいうところだったと思う

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:44:45 ID:QvsLU3A00

>>828
ttp://gipas.jp/yamaguchiauto/
一応アドレス

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:24:03 ID:+a3HIDQa0

>830
いきなりvivio以外の車が(w

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:59:26 ID:sDg4DDFT0

頼もしいが酔狂な店だな…。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:02:13 ID:sDg4DDFT0

ヴィヴィオって、角度によっては
「むくんだ昔をした昔かわいかった小顔の熟女」
の顔に見えるんだよな。。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 01:44:35 ID:gWhRpk+70

>833
俺には出っ歯の人がニンマリしている顔に見える
（ちょとナンバープレートが出っ歯に見える）

835 ：828：05/02/24 01:44:35 ID:NsSFl8EuO

>>830 ありがとう!
でも携帯しか無いので見れず‥orz
明日カーセンサー見てこよっと。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:41:38 ID:Pmd5i8Lu0

自分はミニインプレッサって感じがして惚れたなぁ
特に軽にしては大きめのフォグがやはり魅力的だった

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:06:05 ID:Pmd5i8Lu0

ヴィヴィオ専門店の49万9000円のＲＸ－Ｒなんか内装DQN仕様っぽいな
しかもフォグも外してるんだな

838 ：833：05/02/24 14:31:05 ID:k1lXrKz10

>>834
ボンネット開けて見ているときは
ほんとかっこいいと思う。
バムッとボンネット閉じたとたんにぼってりする。

ボンネットのシェィプをもっとシャープにしたら
かっこいいと思うんだけどな～。

フェンダー部分にもカーブが伸びているので
作り替えは難しいのかな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:23:12 ID:pKYDuXg30

うちの近所に５年ほど前から２シーターのＶＩＶＩＯがあるんだよね
ノーマルだけど屋根付き車庫でいつも外装キレイに、大切に乗られている
どんな人が乗っているのかとずっと気になっていたが今日、運転中をﾊｹｰﾝ

ロンゲ白髪ふさふさのおじいやんだった。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:57:10 ID:UpvBqFtQ0

仙人？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 18:00:02 ID:pOuRVPGfO

ツーシータのビビオ？
Tトップ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 18:06:39 ID:6Qmah8Wu0

なんかTトップ見ると昔漫画とかに出てきた
頭がでかくて胴体は小さい（もしくは骨）の魚思い出すんだよな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:03:54 ID:Wf1OJWDr0

およげたいやきくん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:47:58 ID:E+x1hcEX0

職場から出たら......雪かよ
油断してた

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:04:08 ID:Ged23pme0

T-topは4シーターだが。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:36:33 ID:P0Kmlmo80

839だけどマジで２シーターですよ。横から見て凸こんな形。
車庫に収まってる時は正面しか見えないので２シーター以外の
ことはなにもわからないんだけど。ちなみに色は緑色。
おじいやん背が高くて頭が天井に突っかえ気味でおもろかった。
仙人というより袴が似合う武道の師匠みたいな雰囲気なのよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:58:42 ID:h3IirX5u0

>846
それがT-top。検索すればどこかに写真あるだろうから確認してみ。
いぢってなれば登録上は4人海苔。
一応人が座れる形にはなっている。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:59:11 ID:ZOTqCpt10

３つ程言うから３秒以内に消えてください

誰がなんと言おうと４シーターである
じいさんの外見はヴィヴィオには関係がない
車庫に収まってるときの正面からしか見てないくせにでかいことぬかすな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:04:58 ID:xDOOpOwk0

（・⊿・）ｴﾗｿｳﾆ!

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:07:31 ID:a4B6EIvm0

>>839
ttp://pgsv1110.goo-net.com/catalog/1045/10451007/04501303/index.html
たぶん、これの事だと思う。見た目は２シーターだけど四人乗りだよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:16:06 ID:0/q45D0U0

>>848
そのじいさんはTトップのリヤシートとっぱらってるのかも知れないじゃん。
知らない人がみたら２シーターだと思うじゃん。

Ｔトップの新車時のカタチなんて知らない人多いでしょ。
だったら見たまんま言うしかないでしょ。
あんたアホか？
っつか、なんで突然キレてんだ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:22:30 ID:899NXHot0

>851
むきになるなって

でも。Tーtop乗ってるおじいさんって
渋くてなんかいいな

いろは？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:25:24 ID:QOpdjZDUO

T-topにビストロ顔を移植した猛者はおらんのか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:26:49 ID:1HeOaPvq0

>そのじいさんはTトップのリヤシートとっぱらってるのかも知れないじゃん。

推測かよ(w
しかもその後のTトップの新車の形ってなんだ？
細かいへこみや傷はできるかも知れないが形かわらんだろ、普通。

まぁでもあの形みたら２シーターと思っても罪は無いが。
（Tトップという名前も何となく２シーターをイメージさせるし）

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:33:39 ID:LnKWvduU0

>>810
情報サンクス
少し安い方のエーモンのＧヒューズはどうでしょうか？
使用している人いますか？ディーラーのメカ曰く、ヒューズチューンは
密かに効くといういうので最近興味ありです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:44:11 ID:E+x1hcEX0

おまいらモチ付け。
そもそもＴ－ｔｏｐに４人乗れる方がおかしいんだ、そう思わんか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:30:51 ID:4OYadMN70

>>853
最近ビスＴがずいぶん増えた。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:54:36 ID:c8LOeLqp0

T-top、コンセプトは悪くなかったと思うのだが、
何であんなに尻下がりなデザインにしたんだろ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:08:29 ID:MTTwCnUZ0

尻下がりの上のキャリアが絶妙のバランスを生んでいるんですよ。
というのがGX-T乗りの俺の意見です。
たまにこのスレで話題が出てくるだけでうれしいです。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:12:03 ID:G5jDZSet0

>4人乗れる方がおかしい
そういえばR1にもそんな感じあるような、
むりに詰め込むのがすきってわけでも
ないとおもうんだけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:30:37 ID:HcOwkE6hO

＞推測かよ(wしかもその後のTﾄｯﾌﾟの新車の形ってなんだ?

デフォの形や装備のこと。
デフォが4シーターであることを知る者は少ないってこと。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:35:22 ID:N/FPXqoQ0

もしRX-Tが出ていたら、
平成の珍車などとは呼ばれ…てただろうなぁｏｒｚ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 03:07:03 ID:4OYadMN70

>>862
あのヘッドライトのデザインよかったのにな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 06:45:59 ID:kIYae0aA0

さて、これから雪の中
２駆ヴィヴィオで北関東横断に逝ってきまつ。
無事に帰れるかしら。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 07:37:15 ID:LWvqmII/0

ミッション載せ変えしてる鉄ホイールGXさんはその後どうしたかな？
自分も場所があればやってみたいんだよなぁ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 08:26:45 ID:xCZNdBiL0

>864 国道50号を思い出した > 北関東横断

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 10:09:35 ID:nj+YA1AfO

>839
シルバーのRX-R?
車庫に入って無いかそれ。あとｵﾏｲ最近グリーンのVIVIOに乗り換えたんじゃね？
近所に無線のアンテナ立ってるSP-G付きのレックス停まってない？

何かうちの事言われてる臭い。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:16:22 ID:PFRmL21lO

パワステ＆スーチャーベルト切れたorz
車屋逝ってきまつ

869 ：839：05/02/25 11:46:41 ID:6THEkt+70

>>850　アリガ㌧　これだわこれこれ。
実車にデカイおじいが乗ってるの見たら、４シーターとはとても思えなかった。
女子供だけなら４人乗れるのかも知れないが後席かなり厳しいだろうな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:33:58 ID:nNwzpnxW0

私もＴ海苔です
マイナー車種のＴがビートやカプチに対する唯一のアドバンテージ
それが定員４人だと思っていまつ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:10:42 ID:MD2bkmnc0

現物見たことないけど…
ほんとに乗れるの！？

872 ：学研：05/02/25 14:31:13 ID:UezkyH8rO

ホット人妻入れてみます。付けたらインプレします。お楽しみに。
Tトップの話題で賑わってていい感じ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:58:00 ID:e0vqd72L0

839だが867にレスるの忘れてた。ｽﾏｿ
そのＴトプは緑。レックスは近くにないなー。
俺は昨年まで白ＶＩＶＩＯに乗ってて、今はＲ２に乗ってる。
まさかおまいはロンゲフサフサおじいじゃなかろうもん？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:08:02 ID:4OYadMN70

>>873
防人の国の人ですか

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:08:31 ID:T+jsVrXC0

寒くてミッションオイル抜けね～
しばらく走ってから抜けば良かった。

新オイルはお風呂に入ってる途中.....

>>872
漏れが入れたときはライトが明るくなったかな？
でもHID入れた今は....わからね～

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:39:37 ID:MD2bkmnc0

フォグランプが黄ばんできました。
なにかお勧めはありませんでしょうか。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:55:27 ID:GvQBLnmE0

フロント右スピーカーからいきなり音が消えた
で、今日違うカーステつけて試してみたら
やはり右スピーカーから音がしない
もしや配線？かとテスターつかって通電テスト
問題なし。
フロント左右スピーカーを交換して試してみた
単にスピーカーの故障だった
スピーカーも故障するんだなぁと

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 18:14:41 ID:T+jsVrXC0

>>876

http://www.lion.co.jp/new/mf009.htm
汚れを落としたあと艶々コーティングで黄ばみや黒ずみを寄せ付けない

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 18:23:08 ID:EUZo4HHH0

>>877
お前は俺か？
俺のヴィヴィオも右のスピーカー死んでるぞ。
リヤのスピーカーでむりやりやり過ごしてるが
はよ交換せなかんわ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:39:05 ID:luEn41vE0

>>877　>>879
自分は、聞けりゃあいいで
自動後退で4kくらいのスピーカーかっていれたよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:47:55 ID:mB6g3Yb40

>>877　>>879
漏れのも買ったとき右のスピーカーが死んでた。
しょうがないからアルパインの安い10cmのを入れたよ。

882 ：876：05/02/25 21:59:24 ID:HoSubw0X0

>>878
即レスありがとうござ…
って中性洗剤じゃないですか！

あとうしろのウィンドウォッシャー液も
どこに補充すればいいのでしょう…。
空っぽみたいなんですけど。。

883 ：876：05/02/25 22:02:41 ID:HoSubw0X0

僕もスピーカーはKENWOODのとか入れた。
大音量になるとあれね。
ダッシュボード近辺がすべて樹脂製なので、
中低音がブンブン鳴ってちょっとアレだね。

884 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/02/25 22:08:24 ID:j6cswj5I0

>>882
ウォッシャータンクは前後とも共用ですよ。
減ってくると後ろだけ出なくなる。

明日2号機候補を見てきます。
ついでに一応アル(ry

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:37:21 ID:T+jsVrXC0

>>882
塩素系か酸性でないとダメだったか（´・ω・｀）

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:59:15 ID:UNhPPwfY0

なんだなんだフロントスピーカー壊れてる人多いな

まぁ１０年以上もダッシュボードの上に置かれてたら壊れるのも無理ないか

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:13:26 ID:LlNW7fdE0

つーかワシフロントの左初めから取られてたし(;^_^A

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:19:20 ID:pX9ULTpT0

>>875
ミッションオイル何入れました？

漏れも右スピーカーからイカれてきたよ
ドアの衝撃とかのせいかな。
ロヂャースで6500円のカロッツェリアの10センチを狙ってる。
ちなみにリアはトヨタEP82スターレット純正オプションのケンウッドの壊れかけｗ

889 ：あい～んRA：05/02/26 00:51:54 ID:dBb6tKyOO

私のも前右スピーカーが時々沈黙しますよ！、何故か一旦ボリューム上げると復活しますが・。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:53:10 ID:56BcWUhg0

>>888
elfの80w90

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:03:34 ID:5J+FGUCv0

エムツーのフルバケ入れてる香具師いる？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:15:25 ID:avcrJlk00

スピーカならない人結構いるのね。
vivio em-s(H6年)廃車にするから前・後のスピーカ(純正)売るといったら
買う人いるかな。
他にも欲しい物、売れそうな物ある？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:23:37 ID:56BcWUhg0

>>892
ボディ.....

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:27:54 ID:pX9ULTpT0

>>892
きちんとヤフオクに部品取り車として出せばお金になるのに・・・

とか言いつつ、なんか欲しいもんないか考えてたりｗ

895 ：えむず：05/02/26 01:49:17 ID:KI7XjM3z0

>>892
マフラー………

896 ：鉄ホイールGX orz：05/02/26 02:27:03 ID:1kRIfxDS0

>>865

気にしてくれる人がいて、おぢさんは嬉しいぞ（ｗ
でぇ、今日はエンジン～CVT乗りました。エンジン～CVTをズルズルとクルマの下へ移動させて、
木の棒でこじて上に上げて、エンジンの下に油圧ジャッキをかませます。そして、そろそろと上に
上げながらエンジン位置を微調整。これはジャッキと地面の間にドライバー突っ込んで、こじると
数㍉単位で調整できました。うまくマウント位置にきたら、すかさずネジ止めｗ

今日は乗せるのと、アンダーの取付けを行いました。
後は、エンジンルーム内の各補機類の取り付けを残して今日は完了です。

結局使った工具類は、1500円の工具セット、長い柄の+-ドライバー、１ｍの木の棒、コンクリート
ブロック6個、レンガ10個、556CRC、2㌧油圧ジャッキでした。

明日はダイナモ交換したいので、ポンコツ屋に逝ってきます～

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 03:01:31 ID:R/WdbkGs0

>892
自己レス。純正のアナログ時計も売れそうね。
純正のカーオーディオはいらんか流石に。
リアスポも売れないかな。

ヤフオクで出ているNAのメータ（タコ無し）って
誰が買うんだろ？不思議だ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 03:59:16 ID:56BcWUhg0

>>897
とりあえずバラせそうなところはバラして出品。
残りは部品取り車で出品

NAのメーターだって壊れる事あるんだから売れるさ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 10:00:54 ID:aMKNU5a30

>>892
ミラーは電動？だとしたら配線だけ欲しいかも。

リアスポイラーは色が銀(220) だったら欲しいな。

それこそ、前後バンパーも状態よければ売れるよ。
ウィンカーも。テールレンズも。
ハザードスイッチも壊れている人多いみたいだし。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:20:01 ID:GYlb9m+h0

ちょいと(σ^▽^)σ900ゲッツ！！

901 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：05/02/26 14:20:55 ID:Q48bTp2X0

決めてきました。
次もC型なんでハンドル名もこのままｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 15:40:09 ID:Kg5+/jT5O

質問でスマンす。DOHCのS/CってRX-R以外何が有るの？S/Cの出物はGX-Rをちょくちょく見掛けるんだけど。
携帯からなんでヤフーのカタログとか見られないんよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:25:40 ID:ii1eJpuI0

>899
ミラー電動じゃない。リアスポというか車の色は赤。
傷はあるもののバンパーだの何なの一通り大丈夫だね。
（無いのは取説と整備書くらいか）

関係ないけど部品取り車ってオクで成立したらどうやって運ぶもんなの？

904 ：まさ：05/02/26 16:25:46 ID:tLPnWvv40

>>902
DOHCのS/Cだと

RX-RA
4WDのRX-Rから２０ｋｇも軽量化したラリーベース車

RX-SS
6速マニュアルモード付ECVTのスポーツシフトを搭載した車

ビストロSS
RX-SSのビストロ（ヴィヴィオのレトロ風バージョン）

だと思う
参考　まさやんランド
http://www.masayanland.com/

違う！って言う人居たら訂正してね

905 ：899：05/02/26 16:36:28 ID:aMKNU5a30

>>903
落とすと、ごっつい梱包して宅配便で送られてくることが多いね。

あれは中古車の業者がヤフオクに出していからかな？
個人はどうやっているんだろう。
経験上みな完璧に梱包されているが…。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:08:42 ID:4YalJQXJ0

車を完璧に梱包する方法ってどうするんだｗ

907 ：鉄ホイールGX orz：05/02/26 17:26:08 ID:rqStpIRS0

本日ダイナモというかオルターネータというか、そいつのOHやりました。

分解してベアリングとブラシの交換なのですが、ブラシは見つからず・・・
ベアリングは市内の金物屋で購入（爆

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:27:11 ID:IaOJwVbq0

ヴィヴィオのCVTは前期も後期も長持ちするコツみたいなものはあるんでしょうか？？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:30:16 ID:ii1eJpuI0

>>905
部品等運べるものはいいとして、部品取り"車"ってどうするんだろうね。
トラック借りるとか、車検があるうちに乗って行くのだろうか？

910 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/02/26 18:11:19 ID:56BcWUhg0

>>909
自走出来ない物はトラックで引き取りに参ります。
自走出来る場合は狩りナンバ取るか、車検が切れる前に運びます。

漏れが今まで手に入れたのは自走出来てもすべてユニックで吊り上げ運搬
意外と傷つかないっすｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:33:15 ID:ii1eJpuI0

>>910
トラックで運ぶにしろ自走するにしろ、
落札者が運ぶわけね。なるほど。

912 ：899：05/02/26 18:54:53 ID:ySSKh1Ep0

くるまごと運ぶ話だったのか…。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:02:30 ID:qCT9oo9iO

そんなもん相手次第だろ。
一つの業者じゃないんたから

914 ：鉄ホイールGX orz：05/02/26 19:05:01 ID:rqStpIRS0

>>908

多分CVTは長持ちする。クラッチが逝ったときに、素早い手当が出来るかどうか。
クラッチが逝ったときに、CVTに妙な負荷が掛かる。それを無視して乗り続けたとき、
CVTも逝ってしまうよ。

たぶん、それでCVTが壊れやすいという妙な錯覚があると思うのですが。。。
一応スバルは昭和58年のジャスティからCVT発売しているからね。ノウハウの蓄積
は他社の比ではないと思う。

915 ：908：05/02/26 19:13:27 ID:nZ98hRT50

ありがとうございます。とても分かりやすいです・・m(_ _;)m
鉄さんの言うことそのまま当てはまることがありまして
多分クラッチを無視して走り続けたら前期の電磁クラッチの方が扱いやすいかもですね。。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:24:52 ID:O0Exk0Kx0

ヴィヴィオバンのブレーキが聞きにくい状態です。
強く踏めばロックするまで効きますが、ストロークは奥の奥まで行ってしまいます。
どうやらエア噛みを起こしたらしいです。
フルード交換エア抜きをするつもりですが、他の箇所の可能性はあるのでしょうか？
ついでにローターとパッドを見ました。
両方ともえらい事になってました。部品はすぐ手に入るのですが、
ローターってキャリパー外したらすぐ外れるなんて知りませんでした。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:24:21 ID:5J+FGUCv0

しつこくてｽﾏｿ
ヴィヴィオにフルバケ入れている香具師に聞きたいのだが
ブリッドPROSみたいなショルダーサポートが
小さめなシートじゃないと付かない？

918 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/02/26 21:30:51 ID:56BcWUhg0

>>916
エア咬みではなく、たんにパットが無くなって効きにくいだけかと思われ。
パットが無いせいでペダルが深くなった気がするがどうであろう。

ロータがえらい事になるほどならかなり熱せられたと思うのでフルード全交換がお勧め。
やった事無いなら真っ黒なフルードが出てくる。これ見たら（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

当然リアもやらないと...効果半減。

これでも直らない場合は、マスターシリンダのOHした方が良いかも。

919 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/02/26 21:40:00 ID:56BcWUhg0

>>917
普通のフルバケでも入ると思うが、ドアに干渉する恐れ有り。
漏れはBRIDEのZETAとか言うモデル付けてる。
ショルダーの幅が約580mm位　ただしレールの種類によっては付かないかも。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:47:35 ID:OWX8qKWB0

>>904
GX-SSも実はDOHCです。
なので、実質RX-SSの5ドア仕様みたいな感じの車になってる。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:47:55 ID:mmjowTui0

>>916
＞ストロークは奥の奥まで

エア抜きで直ればいいけど
再度奥の奥までいくようだと
恐らくマスターシリンダだろうなぁ

922 ：917：05/02/26 22:00:28 ID:5J+FGUCv0

>>919
レスありが㌧
ショルダー幅580mmでドアに干渉しないのですか？

923 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/02/26 22:22:08 ID:56BcWUhg0

>>922
干渉するが、ドアは閉まるｗ

......関係ないが、ＩＤの最後はみんな『０』か『ｏ』なのな....今さら気が付いた

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 22:59:01 ID:sSIkIeZu0

>>916
漏れRX-Rだが
中古で買ったんだけど納車時はそんなもんだった
あまりにも効かなくて恐ろしかったから
前後ブレーキパッド＆シュー、ローターも全交換したんだけど
かなり普通な効きとストロークになったよ

>>917
スパルコのREV入れてる

コレの場合はドアも無干渉
少々座席位置が右に寄るけどたいした問題ではない範囲

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:14:54 ID:U/LQCQM4O

916
リアシューもやるのならついでに
カップもやった方がいいよ～

926 ：916：05/02/27 02:09:43 ID:weKupX7x0

皆さんレスありがとうございます。
金欠人間の初めてのマイカーなので頑張ります。
（友達のクルマは色々いじってました）

ロータは摩耗限界を超えていました。
円周の一部が盛り上がっておりましたが、錆びてました。
まずは、パッドとローターを新品にしてみます。
純正相当品という奴は結構安いみたいで助かります。

その後でフルードを入れ替えてみます。
エア抜きはやった事無いのですが、しつこいフルード交換・・・
という認識でよろしいのでしょうか？
マスターシリンダOHはやったこと＆見たことが無いので不安です。
リアブレーキは複雑なのでちょっとびびってます。

これで効くようになってくれれば、
次はタイベルとオイル漏れに着手できるのですが。

927 ：えむず：05/02/27 02:41:28 ID:u4QNdWl90

>923
0はPC、oは携帯だってさ。

928 ：TRIBECA：05/02/27 04:25:22 ID:kUxsC3wv0

質問デス。
ヤフオク27日21時55分に終わるRX-RA用のコンピューターとプーリーはRX-Rに
付くのかわかりますか？
俺のは6年7月登録C型RX-R AWDのMTです。

出品者のは6年5月B型と言ってるんだがインタークーラーが黒らしい・・・？
黒はCDE型じゃないんすか？交換してんのか？？

自分じゃ調べてもわかんなかった。

誰かRX-RにRA用コンピューター付けて走ってる方いませんか？

929 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/02/27 06:21:19 ID:YOAM9bc/0

>>928
コーションプレートの形式教えて貰ったら？間違いないだろうし...

930 ：TRIBECA：05/02/27 08:59:17 ID:kUxsC3wv0

レスありがとうございます。

多分、本人が言ってるのでB型なんだと思います。

コンピューター交換してセッティングを出すだけでそんなに走りが変わるんですか？
あとセッティングが狂ってるとマズいんですかね？
今までノーマルコンピューターでもエアクリやマフラーを変えて不具合は無かったんで。

クルマに興味を持ちはじめたばかりの初心者なので・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 10:59:20 ID:Y+/9xM820

>>928
ウチのＢ型インタークーラー黒だよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 11:54:26 ID:lFaNBmyZ0

A型銀
B～D型黒
E型黒

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:45:55 ID:ZNqI/tmo0

２速でフルブースト時（０．７）で走行中、エンジン回転が７０００ｒｐｍ以上に上がりません。
エンジンは回ろうとしているけど、ロックしているような感じでどこかからキューっと音がします。
ブーストを掛けない状態だとレッドゾーンまで回ります。

これはブーストリミッターがかかっているんでしょうか？
ＲＸ－ＲのＢ型でプーリーはノーマルです。

934 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/02/27 18:24:00 ID:YOAM9bc/0

>>933
ブーストリミッターは燃料カットなのでエンジン音が急に無くなってＳＣの音だけになるはず。
チョイ、アクセルゆるめるとまた点火して復活。

キュ～の音にもよるが、バイパスバルブから逃げて吹けあがらないか、ＳＣベルトのスリップ。

935 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/02/27 18:28:51 ID:YOAM9bc/0

連爆ｽﾏｿ
>>930
セッティングを出せば、吹け上がりやパワーが別物になります。
ただし、いくらパワーがあっても踏めなければ速くなりません。

セッティングが狂ってると、最悪エンジンあぼーん。
でも過給をあげなければ、マフラーやエアクリ交換くらいではほとんど壊れる事は無いと思われ
壊れても責任とれないが・・・・

936 ：933：05/02/27 18:49:09 ID:ZNqI/tmo0

>>934
ＳＣベルトが滑っててもエンジン回転は上がると思ってたんですが、そうでも無いんすね。
８月にベルト類は総交換したんですが。。。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:50:31 ID:U3ZeBogW0

漏れのRX-R、急にノッキングするようになった。
エンジンオイルとプラグを交換してみたが、あまり調子がｲｸﾅｲ。( ´･ω･`)

938 ：933：05/02/27 18:55:12 ID:ZNqI/tmo0

>>934
ちなみにエンジン回転が上がらなくなっててもブーストはかかり続けてます。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:24:50 ID:ag3o4ubb0

>>937
それプラグコードのリーク、取り替えるべし。

940 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/02/27 19:56:09 ID:YOAM9bc/0

>>936
カラ蒸かしでも泣きますか？
>>938
エンジン自体は回ってますか？
0.7ｋでリミッタは掛からないはずだが、圧力センサあぼーんで掛かる場合もあり
ただしアイドリングも安定しないが...

Ｄチェックしてみる事をお勧め。
問題ないようであれば、燃料フィルター詰まりの可能性も...
これ以上は現車見てみない事には何とも言えない。
素直にＤラー行った方が無難

941 ：933：05/02/27 20:07:53 ID:ZNqI/tmo0

>>940
空ぶかし、ブーストは全く掛けない状態だと綺麗に９０００ｒｐｍまで回り、音も出ないです。
７０００までならきっちりブーストがかかるんですけどね。エンジン自体も回ってます。
アイドリングも安定してます。
Ｄチェックってダイアグノーシスでしたっけ？

　取りあえずは買った店には本日持って行き、状況は見て貰いました。
スバルディーラーでは無いんで、スバルには聞いてみるとのことです。
長々と有難うございました。

942 ：鉄ホイールGX orz：05/02/27 21:21:34 ID:KItxnxaR0

エンジン＋CVTの換装、けが人もなく無事に完了しました。

早速試運転～　CVTフルードちょっと足りないようだけどまぁええか。。。
で、フルスロットル！　けたたましくホイールスピン「きゃきゃきゃ～～」
そのあと。。。

「にゃ～～～～～ｗｗｗｗ」

スーパーチャージャー逝ったかもorz
スーチャだったら自分で換えれるからええけどね。

943 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/02/27 22:15:25 ID:YOAM9bc/0

>>941
役に立たなくてｽﾏｿ
ちょい気になるので事後報告ヨロ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:52:34 ID:uBT4L7yL0

>>942
乙
パワステはちゃんと移植できた？

945 ：バン：05/02/28 01:11:32 ID:KJptdCYK0

タコなしメーターにタコつきのメーターを移植しようと想いますが、
オドメーターが合いません。どうやって合わせればよいのでしょうか？
スピードメーターケーブルにミニ四駆のモーター繋げようかなとか・・・。
それでいけるんでしょうか?

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 01:46:55 ID:SLiZ0NUe0

>>942
ff?

947 ：バン：05/02/28 02:27:16 ID:KJptdCYK0

ffです。

948 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/02/28 09:39:16 ID:CbcNO9UZ0

>>945
永遠と待つのであればそれも可
基本的に交換前の距離と交換するメータの距離さえ覚えていれば問題なし。
ただ気分的にいやというのであれば手っ取り早い方法で
メーター修理してるお店で修理して貰える場合ありますが....3～8kｴｿ程度

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 11:31:03 ID:IwQZKvqmO

低走行で程度のいいRX-Rが見つからない(;´д`)

950 ：鉄ホイールGX-R ：05/02/28 12:00:42 ID:B+JSyh670

>>942

移植できました。結局ステーごと取り外して、針金で保持。エンジン換装後、また戻すという手段でした。
エアコンのコンプレッサーも同じくです。

おそらく今年中にはオルタネータのブラシが逝くだろうから、またあの付近ばらすのだろうなぁ。。。鬱ですよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 15:06:33 ID:VvqoQl+R0

さっきクリーム色（薄い黄色、象牙色?）のvivio見た。
そんな色設定もあったのか。
vivioを嫌になるほど見かけるけど今日のは初めてだ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:22:03 ID:znLu8/VjO

それたまに見かける､めっさ薄い黄色だよね？
漏れの脳内RX-RAもあの色にしようかな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:48:20 ID:KhIUGnkQ0

そういえば、リヤウイングの代わりにつけるサンバイザーみたいなオプション品を
つけてるビビオさんを見た。
はじめて見たので興奮しかけたけど、取り付け方が雑で興ざめした。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 17:02:22 ID:VvqoQl+R0

>>952
多分そう。とにかく目立つ。
RX-RAには似合わなそう・・・

955 ：933：05/02/28 21:59:56 ID:4R7vaP6o0

>>944
原因が判り次第追って報告したいと思います。

　ただ、オイル滲みだと思って手を打たずに放置してたんですが
何時の間にかオイルフィルターやフロントスタビまで雫が垂れてます。
延命治療をしないまま放置していれば、激しく漏れ出すにはどのくらいの時間がありますか？
もう手遅れでしょうか？

ずっと、オイルはワコーズのプロステージ入れてますが、ワコーズのオイル漏れ防止剤いれてみようかなぁ。

956 ：513：05/02/28 23:39:04 ID:CMG6Xn+c0

えー車検ついでにｴﾝﾁﾞﾝOHを検討してた>>513
ですがこのｽﾚがもうすぐ終わりそうなんで
とりあえず経過報告。

ﾌﾛﾝﾄ「ｴﾝﾁﾞﾝ降ろしてﾍｯﾄﾞとｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄからのｵｲﾙ漏れ
対策せんと車検通りません。」

おいら「ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲが酷いっす。高速を5000から6000回転
くらいでﾌﾞｰｽﾄ掛けながら走るとｵｲﾙ噴くんですわ。
ｴﾝﾁﾞﾝ下ろすならついでにﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ交換して下さい。」

ﾌﾛﾝﾄ「ん～ｵｲﾙ上がり対策ですか～そしたらﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞとﾊﾞﾙﾌﾞｽﾃﾑｵｲﾙｼｰﾙ
も交換しときますか。でもﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ交換するんでしたらﾎﾝﾄは
ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞしてｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞﾋﾟｽﾄﾝ入れなｲｶﾝのですわ。」

おいら「ん～やっぱりｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞﾋﾟｽﾄﾝに交換になっちゃいますか。
んじゃそれもやっちゃって下さい。」

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:57:09 ID:YMReWzC00

>>949
見つけるだけならなんとかなるさ。安く見つからないだけで・・・。

958 ：513：05/02/28 23:57:10 ID:CMG6Xn+c0

>>956続き
ﾌﾛﾝﾄ「じゃぁそれもやると言うことで…見積り出します。」

出された烏龍茶飲みながら10分程経過。
ﾌﾛﾝﾄ「んーｺﾚくらいになりますねやはり」

おいら「ｳｯ…う～ん35ﾏﾝかぁ…ｴﾝﾁﾞﾝ載せ替えになると幾ら
ぐらいになります?　40ﾏﾝ位なら載せ替えちゃってください。」

ﾌﾛﾝﾄ｢ん～そうですね～やっぱりｴﾝｼﾞﾝここまで手を入れるなら
載せ替えた方がこっちとしても作業の保証できますし。
載せ替えた場合の見積出します。｣

さらに10分程経過

ﾌﾛﾝﾄ「ん～ちょっと見通し甘かったです。こんな感じになります。」

おいら「ｳｯ…40ﾏﾝ超えてる…もうちょっとお安くならないっすか」

ﾌﾛﾝﾄ「そうですね～工場長と相談してきます」

5分経過
ﾌﾛﾝﾄ「ちょっとこれ以上は…難しいです…ﾎﾞﾃﾞｨの錆び止め
とか削れる所は削ってｺﾚです…」

おいら「40万ﾁｮｲですか…わかりました。これでｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ」

ということでｴﾝﾁﾞﾝ載せ替えすることになりました。
現在入庫中です。

959 ：513：05/03/01 00:15:20 ID:eUpZffos0

>>958
でｴﾝﾁﾞﾝをﾘﾋﾞﾙﾄ品にすることになった訳ですが
Dﾗｰで富士重工からの正規ﾘﾋﾞﾙﾄ品に載せ替えて
もらう場合、新車登録のときと同じｴﾝﾁﾞﾝ
（富士重工にﾃﾞｰﾀが残ってる）が付いてないと
ﾘﾋﾞﾙﾄ品を出荷してもらえないそうです。

ずっとDﾗｰで面倒見てもらってる人はいいですが
おいら見たいに中古屋で中古買った人は要注意。
ごく稀に違うｴﾝﾁﾞﾝが載ってたりするそうです。
その場合は富士重工からの正規ﾘﾋﾞﾙﾄ品の供給は
ｱｳﾄになります。
幸いおいらの場合は問題なかったようですが
もしｱｳﾄだった場合はﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ系のｼｮｯﾌﾟ
（L○CKとかT○PFUELとか）でｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ、
または別ルートでﾘﾋﾞﾙﾄ品さがしてｼｮｯﾌﾟで載せ替え
してもらうしか無いようです。まぁこのｽﾚの住人の方は
自分でｴﾝﾁﾞﾝOHやっちゃう人とか行き着けのｼｮｯﾌﾟがある人
もいるみたいなんでそこまではやれない人の為に参考までに
長文ｽﾏｿ。納車されたらまた報告します。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 00:17:11 ID:wDeFr8dY0

ちょっと前にNA車のﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰについて聞いた者でつ
8500rpm以上回したという方や
7500rpmでリミッターが掛かるという方など
意見が分かれて(ry
聞いた漏れも？？？だったのだが
色々と考えたり調べたりしてようやく結論がでた

キャブ仕様はECUが無いからレブリミッターも存在しない
インジェクター仕様は7500rpmでリミッターが掛かる

これで正解？

961 ：513：05/03/01 00:20:10 ID:eUpZffos0

言い忘れましたが古いｴﾝﾁﾞﾝは下取りということで
富士重工に引き取られていくそうです。

やっぱり調査対象になるんだろうなぁ10ﾏｿ㌔超えてたし…

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 00:39:26 ID:ZNcnt2FY0

RX-Rに乗ってますが、シートのﾍﾀﾘが凄すぎて
社外品に買い換えようかと…
レカロならなんでも付きますか？
SR-３にしようかとは思っていますが。

963 ：鉄ホイールGX orz：05/03/01 02:42:44 ID:cZh+dtRA0

>>961

乙ん。
下取りしされたエンジンは、またリビルドされて誰かのエンジンに・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 04:40:51 ID:44dDqGet0

ヴィヴィオのリビルドエンジンってまだ取り扱ってたんだ。
俺は、もう作ってないってディーラーで聞いたのだけど。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 08:23:33 ID:z8pa32oA0

>961
>やっぱり調査対象になるんだろうなぁ10ﾏｿ㌔超えてたし…

分解した後に分別投棄するだけ
現役ならともかく、終わった車種のデータなんか取らないよ
リビルトなんて面倒なこともしない

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 08:53:02 ID:SMNd6QWD0

車種は終わっているかも知れないが
エンジンは相変わらずEN07だったりする・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 11:37:44 ID:44dDqGet0

>>966
プレオのEN07とヴィヴィオのEN07はちょっと違う。
R2のEN07とヴィヴィオのEN07は全然違う。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:51:15 ID:LshBGr0u0

VIVIO暦５日なのですが
５年式GXR用（A型？）４WD用の斜めだしマフラーいいのありませんか？
出来ればワンオフ以外で（予算は2万位）

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:53:25 ID:NpNQsX09O

>>959
そんだけあったら色々できたんじゃね？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:03:49 ID:hXuz2PuN0

レックスのEN07は(ry

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 14:42:34 ID:Gpv3N59W0

え？レックスもEN07なの？
つーかそんなに違うなら型番かえよーよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:00:00 ID:EuPklc2b0

レックスと言えばビデオオプションVol.132にREX友の会の会長さんが出てるね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:10:35 ID:z8pa32oA0

Ｒ１のＥＮ０７はもっと違う
なんたって中の人が（ｒｙ

974 ：513：05/03/01 20:28:17 ID:eUpZffos0

>>965
某ﾒｰｶｰとそのｻﾌﾟﾗｲﾔｰは市場から戻ってきたユニットを品質管理部署が
調査してるので富士重工もそうかなと思ったんですが。
>>969
車検代込みなんで実質載せ替え費用は29ﾏｿくらいですな。
ほかの個所の修理も入ってるので…
969氏だったら30ﾏｿで何をします?

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:53:59 ID:KFqhyIsg0

３０万あったら乗り換え

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:13:38 ID:ATAzULka0

>>975
ヽ(`Д´)ﾉ

977 ：鉄ホイールGX orz：05/03/01 22:45:25 ID:smUvHhqC0

EN07ってそんなにレパートリーあるかね？
オーナーには判りやすい、スーチャが有るとかキャブとか電子燃料噴射とか
カムが1本か2本かというのは別にして、例えば、R1のエンジン買ってきて
インマニとか補機類移植したら載るってなもんではないのでしょうか。。。と言ってみるテスト。

そういやレックスが2気筒から4気筒へ移行したときからEN07だったかな～
550から660に排気量を変わってもEN07。
日産のRBも長かったし、たしかトヨタの１Gなんか20年ぐらい前からクラウンから始まって今でも
アルテかなんかに使っていたような・・・

エンジンの型式をコロコロ変えるのはスズキか？ｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:39:29 ID:6ekRXEYA0

ヘッドライトに貼る、
ドレスアップ用のマスキングみないなものは、
なんて呼ぶの？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:06:45 ID:FSd8wa/S0

>>978
「アイライン」とか、「ヘッドライトガーニッシュ」とか呼ばれてるヤツか？
安いのは造りが薄いから、点灯すると透けてｶｺﾜﾙｲｗ

あんまデカイの付けると、手前側が暗くなるぞ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:32:31 ID:8aXUz9UCO

４気筒550 は EN05 ！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 01:05:49 ID:IKJwDsCe0

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 01:10:34 ID:5KtLKp++0

>>973
中の人など(ry

983 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/02 04:10:37 ID:0IGsToyf0

規制で次スレ立てられなかったorz

毎度ながらの簡単なテンプレ　誰かヨロです。

【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart14【VIVIO】
--------------------------------------------------------

【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart13【VIVIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105125339/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart12【VIVIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097852791/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart11【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091365817/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart10【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084453736/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart９【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077809773/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart８【VIVIO】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069518300/
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドpart7【VIVIO】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059843597/
ヴィヴィオ総合スレッド　Part【六】連星
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055633078/
【VIVIO】ヴィヴィオ総合スレッド Part5【ビビオ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045541998/
ヴィヴィオ総合スレッド　Part4
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10376/1037620513.html

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 09:07:02 ID:GDvOzaJEO

ｶﾄﾁｬﾝ Pe

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 09:50:35 ID:9Yj08SoX0

僕も立てられなかった…ORZ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 10:20:47 ID:Lug1RLRe0

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109726394/

987 ：学研：05/03/02 11:52:17 ID:zRYnAnPTO

免許を取ってからの1年で4万kmもお世話になったH6年式の初代KK3ヴィヴィオﾀﾝNAem-PのAT(ECVT)を売って、
H9年式のGC8インプレッサﾀﾝWRXSTiver.Ⅲを購入してから1ヵ月、あまりの面白さに5000kmも乗ってしまった…OTZ
僕の今所有している2代目ヴィヴィオﾀﾝはH7年式のM300S/CのAT(ECVT)なんだけど、
インプレッサに乗れば乗るほど、ヴィヴィオﾀﾝの街乗り、パッケージング等の優秀さを再確認させられる。
今日はエボ乗りの先輩が車検ということで代車代わりにインプﾀﾝを乗っていかれてしまったので、
家でヴィヴィオﾀﾝと二人っきり。…まずは洗車からだな。久しぶりにいっぱいかわいがってやろうと思います…。

988 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/02 12:08:37 ID:0IGsToyf0

>>986
有りが㌧.

また～りとうめうめ

989 ：あい～んRA：05/03/02 13:29:00 ID:Cfx5yieAO

>>学研氏
ヴィヴィオに嫉妬されない様可愛がってあげて下さいな（笑）
週末は関東平野部も雪らしいですね・雪遊びに備えアライメント取ってきます。

990 ：学研：05/03/02 13:41:41 ID:zRYnAnPTO

ふぅ～、1ヵ月ぶりの洗車が終わりました。やっぱりピカピカのヴィヴィオﾀﾝはかわいいなぁ～。W
つい気持ち良くて自分が重度な花粉症であることも忘れ窓全開で波紋疾走(ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ)。W
シェルピューラ満タン3400円入れてやりました。
山梨県は週末は雪だそうです…今週は今村さん来るのかなぁ～…楽しみ☆
のむけんさんのオプションのDVD僕も見ました！レックス友の会の会長の雄姿が涙を誘う感動クオリティーでした。W

991 ：梅ついでに：05/03/02 20:10:29 ID:OMZ1DHtE0

>977
ランエボに積んでる4G63なんか20年以上前のランタボから
名前変わっていなかったりするな。全く別物のエンジンになってはいるが（ｗ

そんな4G63もエボIXでついに終了の予定。

992 ：鉄ホイールGX orz梅厨：05/03/02 23:53:33 ID:0q/515Vx0

>>991

そうか、昭和の名器4Ｇ63も終わりですか。

そういえばマツダの13Bって、黎明期から13B。今RX-8に搭載しているのも13B。
あれが一番長寿ではないだろうかｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:31:28 ID:MPJOx6LE0

ここvivioスレだよな？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 07:27:37 ID:WarDWWVa0

でもEN07はやたらとバリエーション豊かだよなあ・・・
↓のリストとAVCS付きEN07D、全部で8種類も有るｗ
ttp://www.geocities.jp/rex_sti_final/project/data/en07.htm

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:46:34 ID:Ij5JYQCaO

海外にはEN08も有ったりする

996 ： ◆EKK4RxRmN. ：05/03/03 12:23:18 ID:yGZ49Xiv0

（´-`）.｡oO（EN08...DOHCなら血眼になって探すんだが）

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 12:31:45 ID:/IYz/vjoO

か

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 12:32:50 ID:/IYz/vjoO

と

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 12:33:36 ID:/IYz/vjoO

う

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 12:34:40 ID:/IYz/vjoO

寸

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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