521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 21:03:01 ID:cTHqWZXf0
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 21:10:23 ID:Xyy2RvDB0
>>521 レスありがとうございます。
そんな簡単にできるものなのでしょうか。
どっちにしろ、リンカーンにただ憧れている段階の人間でして・・。
貧乏人だし、雪降る地域だし、弊害が少なくありません。
でも、リンカーンに超あこがれてます。
すぐに手放すようなことになったとしても、
死ぬまでに一度乗ってみたいです。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 21:12:52 ID:cTHqWZXf0
いや、たまたま今日8ナンバーのタウンカー
見かけただけの話なんだけどさ・・・(w
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 21:14:32 ID:Xyy2RvDB0
そうですか〜。自営業でもしていればいいんですけどね。
でも、タウンカー使う自営ってどんなでしょうねw
8は今更でしょ
車検については違法改造車じゃなければユーザー車検がいいよ
悪いところがなければ10万位じゃないかな
並行物は日本仕様への変更がしていないこともあるから注意してね
インチキ車検なら通せるけど
526 :
96タウンカー:2005/12/09(金) 20:35:37 ID:lo6ZH41BO
参考になるか分からないけど
3だったら約9万円、8だったら地域にもよるけど今のところ俺は25000円。
車検は並行でアメ車屋に頼んで17万位(リサイクル料含む)
保険料は年8万位
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 21:50:51 ID:DvYoCHWa0
オレ先月リンカーン買ったぞ。
天皇賞だけど。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 21:59:59 ID:mu1Q0WPmO
リンカーンナビゲーターかっこ良い!キャデラックエスカレードとどっちがいいのかな?
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 05:47:00 ID:BSKHjfjeO
ナビゲーター
530 :
522:2005/12/10(土) 16:33:00 ID:URQigfme0
>>526 めちゃくちゃ参考になります!ありがとうございます。
安くはないけど、リンカーンの為なら頑張れ無くない数字ですね。
ちなみに自分は95年タウンカーに恋焦がれてます。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 17:43:51 ID:Yi6f4grPO
>>526 つーか、今はもうこの手の車種は8ナン取得は難しいんじゃね?
保険も問題が出てくるし。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 22:44:21 ID:1XsSjYrhO
自分は事務室登録してあります。
知人がアメ車を買った時3ナンバーだったらしいのですが、8ナンバーにしてもらったらしいです。最近は8ナンバーにするのは難しいと聞きますけど…。
アストロなどデカイ車はすぐキャンピングで8取れるみたいですね。まあアメ車なんか8ナンバーでたくさん中古ありますからね。
>>531保険の問題と言いますと?ショップと繋がっている保険屋なら8ナンバーでもすぐ入れると思いますよ。自分あ〇お〇損保で入ってて、事故った時もちゃんと保険下りましたし。
長文スマソm(__)m
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 21:07:13 ID:kw9WxNbuO
ワタクシ、70年代のでかいの乗ってますが、毎年税金の時期にはかなり辛い思いをしてます。8ナンバーって簡単に取れるんですかね?すみませんがお教えください。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 21:20:27 ID:ClMh9xWJ0
LSのスタイリングってひと昔前の三菱っぽい雰囲気を感じる
ディアマンテの親玉みたいな感じ
個人的には嫌いじゃないけど
LSを運転したことあるけど、ちょっと堅めのサスがアメ車っぽくなくて
いいね。外からみても威圧感ないし。
でも、期待して回すと高回転で息つくんだけどね。でもまぁ高級感あるし、
良い車だよね。なんといってもあの尻エアコンがすてきだ。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 03:13:40 ID:2zeYxn+f0
>>533 ここで聞くよりその手の業者に相談した方がよさげ。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 05:05:04 ID:gsPtzaIQ0
夏場テキサスでLSに乗って尻エアコンの虜になりますた。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 15:01:13 ID:b5mpGR+DO
ageとくね。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 23:31:58 ID:iPjzFbMHO
尻エアコンとは?
まさかシートから冷風が?
.
541 :
DESTINO:2005/12/16(金) 02:19:04 ID:NHYKMSXWO
自分8ナンと3ナンの違いよく分からないんでかなり詳しく教えてくれる人いたら御願いします。
3ナン 普通車
8ナン キャンピングカー、放送宣伝車、移動事務室車など(正式名称は多少違うかも)
8ナンは税金、保険等が安かったが最近は上がりつつあるし新規の登録は難しくなった
コンチのマークX好きだったなぁ…
あんな伸び伸びしたデザインのモデルをまた出して欲しい。
昔Xに乗った893に追いかけられたことあるからXは苦手
VとWは好きだ
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 12:41:54 ID:dNqvC9s2O
↑何かしたのか?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/19(月) 13:36:23 ID:N9yRBqhK0
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 01:07:54 ID:2QfYv3mZ0
hoshu
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 15:40:43 ID:cG5XpQ8BO
アゲ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 20:06:09 ID:/7gEmFHEO
守りたい・・このスレを・・・いつまでも・・いつまでも・・・
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 20:13:40 ID:Mf8klpGN0
クラウンビクトリアは何で入ってこないんだ?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 07:36:06 ID:n7GGd2YHO
それならグランドマーキーもだ
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 15:25:34 ID:FeoTm+ktO
ここに居るヤシは何乗ってんだ?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 17:43:38 ID:lkI+/Eej0
今はカローラセダン
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 23:03:25 ID:n7GGd2YHO
漏れはコンチマークX
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 08:40:02 ID:yb1Ab65vO
555ゲッチュ記念アゲ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 09:36:11 ID:DOatRQ5S0
hoshu
557 :
【大吉】 【161円】 :2006/01/01(日) 10:03:15 ID:tXf6hy0EO
今年は漏れのタウンカー故障しませんように。。。
おめでとうございます。新年早々質問すいませんが98〜のタウンカー欲しいのですがライトのリフレクターというか、内部の形状が2種類あると思うのですが本国と日本仕様では違うのですか?
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 16:15:03 ID:SWaBHvUE0
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 13:39:10 ID:159O//g+0
ナビゲーター
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 20:58:01 ID:XCaVjW3Y0
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 00:16:44 ID:i2xUWo9g0
あげとく
LS 3gV6の中古車購入を考えています。
LS海苔の方、静粛性と燃費について教えてください。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 18:14:25 ID:WkTDuBjvO
96タウンカーなんだけど、エンジン止めてブレーキを何回か踏むと硬くなって踏めなくなるけど何?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 18:17:36 ID:dei5K61B0
ほぼすべての車がそうなるよ。
逆に固くならないようなら即整備工場にもって行かなきゃいけないくらいだ。
566 :
壱:2006/01/07(土) 20:02:33 ID:O9iNq3bsO
83マークY乗りなんですがかなりアイドリング高くしないとNでもエンストしてしまいます。Dで走ってる時はアクセル踏んどかないと離した途端エンストしてしまいます。どこが悪いのでしょうか?ちなみにインジェクションです。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 11:47:56 ID:RWv5ErZ9O
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 11:52:57 ID:bQi9os1a0
>> 負圧 マスターバック
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 21:49:47 ID:RWv5ErZ9O
>>568 ググったんだけどよくわからんorz
やるとどういう効果があるの?連続で何回もやっちゃいけないの?
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>566 80年代前半のインジェクションはまだ未完成なもので、ガスの計量はキャブと同じ様なジェットで行ってるみたいです。アイドル下げた時の状態が詳しくわからないけど、その辺りのセッティング見直した方がいいのでは?
エアクリのエレメントが汚れまくってボロボロってことはないよね?w