スバル☆サンバー☆７

>>935
ちょっと苦しいねソレじゃ。

>>937　　平成3年のECVTのインジェクション仕様がオススメ。
NAだけど全然壊れないし充分早いよ。
KV3のECVTは最初からEMPiだったんだぜ？

平成3年？

>>928>>925
だから、それはCVTだからじゃなくてスーチャー付きだからだろ。
>>939みたいなﾈﾀはともかく、どこからCVTが最初からインジェクション何て話しになったのか？

「どこから」と言われれば>>916からですが。

今日サンバーの面白いサイト見つけたよ。
いろんなﾔｼがいるなぁと思ったよw

そんな無理矢理流れ変えなくてもw

>>930
うんにゃ、ECVTですよ？

>>943
アド教えてﾁｮﾝ

サンバーチームとかゆーオチか

ttp://komocik-space.net/
この辺は？珍しい新企画サンバーのサイト。

http://www.asahi-net.or.jp/~bq9t-tkhm/subaru.html

ぼちぼち２年になるのでバッテリー換えてみた。
26Bも38Bも値段一緒だったので38B突っ込んでみた。
だから何？って言われそうだけどなｗ

ﾔｸｻﾞです。
皆様のご協力、ご教授のおかげでタコメーターの取り付け完了致しました。
ありがとうございました。
参考までにですが信号を取り出したポイントは左スピーカー奥のECUユニットで
１２Pのカプラーの黄色に銀色のちょんちょんが付いてる線でした。

つか、ﾏｼﾞ回転あがってないのに速度あがってるuuuuuuuuuuuuuuuu！！ﾜﾛｽwwwwwwww

シフトタイミングランプ付けるともっとおもろいぞ？
点灯しっぱなし！運転手を照らし出すから、夜に外から見ると、顔面ライトアップされちゃうぜ！

>949
意味ないじゃん

メリット：放置時間が多少延びる

ディアスワゴンの標準タイヤ装着時での
スピードメーター誤差ってどのくらいか
調べた方っていますか？

どうやって調べるんだ？

今日納車されました。今まで乗ってたアルトに比べてシフトが遠い気がします。
皆さんはやっぱりエクステンション付けてます？

　

ここで”シフトが遠い”はＮＧワードなんだが

NGワードって（w
あの話題で荒れた原因は“シフト遠い厨”が自分の主観を他人に押し付けようと頑張ったから
荒れたってだけの話ですがな。

そん時の意見の多数派は“遠く無い派”と“気にした事も無かった派”、ちょっと遠いって人も
居ましたけど、エクステンションまで使っている人は居ませんでした。
取り敢えずしばらく乗ってみて慣れなければ、もう一度ここにカキコすると解決策の提案が一杯
出てくると思いますよ。

さて、本当にあたらしい人がシフトが遠いと言っているのか、
シフトが遠いと言っている奴を演じているのか・・・？

俺なんかドレスダウンのためにエクステンションを入れてます。
ハンドルの横にシフトノブがある。慾を言えば顔の横(ry

ちなみに、バックギアに入れたときに肘が当たらないように、クランク形のやつ付けてる(w

それやると流石に1〜2速はちょっと遠いな(w

ttp://www.geocities.com/quindar2000/members3.html

　　↑の真ん中辺りの写真が笑える。トラックの上にサンバー。その中から大男ｗｗ

>>955
移動速度を表示するGPSナビ（etrexとか）を所有する方限定ですね。

タイヤのサイズが145R12（直径：540mm）と165/70R13（同：560mm）とで結構違うので、
165/70R13でどの位のメーター誤差か知りたかったのです。

>>962
計算すればよいだろう。
540÷560≒0.9642
60km/h（12タイヤ）÷0.9642≒62.22km/h（13タイヤ）
メータ誤差＋5％加味して
62.22km/h×1.05＝65.331km/h

963ﾀｿ、ｶｺｲｲ(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

>>962
直径じゃなくて外周ね。・・・・ﾊｯ！釣りﾀﾞｯﾀﾉｶ？（・д・ ）

>>961
ｶﾞｲｼﾞﾝｻｿが軽に乗ってる事が新鮮。

つーかサブ六サンバー欲しいなぁ

ttp://toshi.cside.ne.jp/speed_date.html
こういう野探してやれる

やれる？何を？

マツケンサンバー

ｶﾞｲｼｭﾂ

「軽トラック研究会」の管理人あだっちゃんのよると、パートタイム4WDは駄目なんだそうだ。
ビスカス式フルタイムのがいいと。パートタイムは否定されてる。
無論サンバーも同様。

あだっちゃんネタは軽トラスレでどうぞ

>>971
パートタイムであろうがフルタイムだろうが用途によってそれぞれの性能を発揮するだろ
人の意見より自分の感じたことを述べろや

つーか、漢ならサンバーはRRだろ？

女だけどＲＲ

走破性も重要だけど騒音も重要な要素だと思うよ
KV4サンバーだと２駆から４駆に切り替えると駆動系からのこもり音がけっこう気になる
現行サンバーのフルタイムはどうか知らないけど、同じ方式のＲ２でもコモリ音が発生している
からフルタイムの方が騒音面では不利じゃないかな？

サンバーでフルタイムと２駆の乗り比べ経験の有る方補足よろ

軽も希望ナンバーを取得できる様になりましたが
もう取得した方はいらっしゃいますか？
やっぱり＊＊３８が人気になるのかな？　　

KV3とKV4の差が四駆と二区の違いだと言うことに最近気が付いた漏れ。
てっきり前期後期だとおもてたよ

OK、サンバーゲット。
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　流石だよな俺ら。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/SUMBAR/ .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

世の中には２種類の車が有る、サンバーとそれ以外だ。

前スレ　スバル☆サンバー☆７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104741763/

※１・過去スレ、関連リンク等は２以降で
※２・低排気量のサンバーに煽り行為は似合いません
※３・仲良く楽しく皆マターリと
※４・sage進行推奨


次スレテンプレ案、こんなんでどうでしょうかね？

一瞬、俺かと思った・・・ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/vamoshobio/200308/002/index.html
ﾌﾗﾒﾝｺｷﾞﾀｰ弾きたくて本場ｽﾍﾟｲﾝ製のを買った
自宅で弾ければいいのだが・・・以来15年近く軽1BOX生活

>>
スペル間違い
×SUMBAR　○SAMBAR

ディアスワゴンをタイトルに入れろ

関連リンクに、会社以外のリンク入れるのやめれ。
どことはいわんが、荒れる原因・・・。（ｗ

会社以外のリンクあった方が良い。リンク情報は大助かりだった。

別にサンバーチームとかはいいだろ。
会社以外ダメとか何しきってんの？

【スバルの良心】サンバー８【ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞﾝ･ﾃﾞｨｱｽ】
【ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞﾝ】スバルサンバー８【ﾃﾞｨｱｽﾜｺﾞﾝ】
【スバルの軽】サンバー８気筒目【人生の友】
【六連星】サンバー８【四駆四気筒四独ｻｽ】
【乗れば納得】サンバー８【スバルの魂】
【RR/4WD】スバルサンバー８台目【6MT?】

素朴な疑問なんだが、MT車のELって使うときあんの？ときどき力入れすぎて入っちゃうことあっても、
意図的に使ったこと、13年乗ってて一度もないんだが。

>>986
田んぼ畑悪路とか歩くような速度で動きたいとき便利。

>>986
街乗りしかしない人？
街乗りだけだったらたしかにイラネ。
でも、山に海に川にと遊びに行く人には大いに役立つ機能だＹＯ！
何度助けられたことかわかんね。

トラック・バン
→EL付5速MT/3速AT

ﾃﾞｨｱｽﾜｺﾞﾝ
→デュアルレンジ5MT/i-CVT

それぞれにRWD車と4WD車。
4WD車はセレクティブ式で。

以上、農家のｵｻﾝの妄想でした。

986はﾋﾄの行動が気になってしょうがない厨房？

ELどころか常時2速発進な訳だが
新車で買って11万�`ﾁｮｲ、全然クラッチ減らねぇ

サンバーをSTI風にした強者っているのかな・・・？
・WRブルーの塗装
・赤エンブレ
・STIロゴ入り泥よけ
・・・などなど。ｽﾏｿ

>991　だから何？

ボチボチ埋めとくか

９９５

1000

>>996
違うよ

1000

1000

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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