【天才】旧エスティマ最高じゃね？ﾊﾟｰﾄ2【新だめ】

三台目いってみよ〜

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087006222/

パート3だ・・・・
みんなごめん・・・・

新年オメ○！

お前ら初詣暴走はもうしたのか？

ガソリンの子エスティマの乗っている人。
車検があるとしてガソリン代を除く子エスティマの１年間の維持費を教えてください。

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>>1さん
新年早々大仕事乙ですた

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前スレ
パート1　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069154844/
パート2　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087006222/

>>5
ガソリン代以外の維持費はオイル交換代、１２ヶ月点検代、車検代程度。

>>5
お前さんは前ｽﾚ最後に質問してた未成年かな？

だとすれば任意保険が年間約２４万くらいはかかるはず。月々２万だ。２１まで我慢すれば約半額になる。
家族割引みたいなのをつければもうちょい安いかもしれん。
たしかにべらぼうに高いが、金がもったいないからといって無保険で乗るのは絶対にやめろな。

それに税金が毎年４万以上かかる。５月頃になると請求書が送られてくる。

それ以外に>>10の通りメンテ代や車検代なんかがかかる。
オイル交換は数千キロ毎、（俺は５千キロ毎）１回５千円ぐらいだ。
点検代自体はたいしたことないが実際壊れてて直すことになれば当然その分修理費用はかかる。
年式古い車なら、当然新しい車に比べれば壊れやすいし消耗品だってたくさんある。

最低でも年間３０万ぐらいはみといたほうがいいな。それに加えてガス代、２年に１回車検代だ。

自分は口座引き落としでやっていて現金が目の前を通らないので
税金と保険代のこと書き忘れていたｽﾏｿ。

親ｴｽも子ｴｽも維持費ほとんど変わらないっしょ。税金とか車検時の法廷費用が数千円違うぐらいじゃない？
ぶっ壊れる箇所も同じようなとこだし、燃費も似たようなもん。

>>10
>>11
>>12
>>13
皆さん詳しくありがとうございます。
今見てみましたけど前スレで質問していた未成年ではないんですけど
自分もエスティマを買おうと思っている１９歳です。
車検代は１０万程度と聞いたことがあるんですがディーラーに持っていくと
どのくらいかかるんでしょうか？

>>14
税金関係だけでその位掛かる。
あとは点検整備代と油脂類交換すればそれなりに掛かる。
自分の場合は車検毎にＡＴＦ、ＬＬＣ、バッテリ交換、その他で１５万位。
どのくらい掛かるかは何処まで整備するかによって違う。

>>14
ちゃんと乗りたいなら水関係・油関係・ベルト関係なんかは車検時にきっちりやっとくことをお勧めする。
となると>>15の言ってるとおり15万くらいはみておいたほうがいい。

俺はﾃﾞｨｰﾗｰに出せるような車ではないので知らないんだけど、ちょと割高くらいで大した差はない。
ﾃﾞｨｰﾗｰによっても違うしね。いろんなとこの見積もりで比べてみるといい。
それと、ﾃﾞｨｰﾗｰなら安心と思ってるならそれは大きな間違いだぞ？

最近、ディーラーは入庫条件が厳しくなったね。
フロントドアガラスにゆるいスモークつけただけで断られた。去年までいけていたのに・・・。
友達は最低地上高が9ｃｍぎりぎり行かなくて断られていた。

ディーラーで車を診てもらうつもりなら改造？ドレスアップ？にも気をつけたほうがいいよ。

いや、それでも最近はかなり緩くなったみたいだよ。昔はフルノーマル以外は門前払いだったらしいからね〜。
今は結局ﾄﾞｺまでを受け入れてﾄﾞｺからを断るかっていうのは、所長やﾌﾛﾝﾄﾏﾝの個人的判断に委ねられてるみたい。

ﾃﾞｨｰﾗｰに勤めてる奴の話とか聞くと、とても車検や修理に出す気にはならないけどなぁ。
ﾋﾃﾞｰもんだよ、ﾎﾝﾄに。

何でもそうだと思うが裏側を見ちゃったらダメだな。
特に食品関係の裏側なんて…

皆さんありがとうございます。
エスティマを所有すると保険も入れて１年に約５０万程度かかるということですね。
ドレスアップも改造もする予定はないです。どノーマルで十分かっこいいです。
丸目４灯のルシーダかっこいい！

あの〜エスティマ逆輸入のプレビアの悪いとこいいとこあるなら教えてくださいm(__)m

>>21
悪いとこ
日本の道路を走るのに最適なのが日本車。
何故、わざわざ走りにくい事したいのかﾜｶﾒ。

良いとこ
ｴｽﾃｨﾏの良いとこと同じ。

エスティマのいいとこてなんなんですか？？(･_･|

>>23
全てですよ。

正直、やっぱ古いな…と思うところもあるけどやっぱカコ（・∀・）ｲｲ!!

たしかにｶｺｲｲ(^3^)/けどなんか最近DQNに見られがちなのがつらいですね〜。

特にお膝元の方ね

ていうか今、一応フルエアロしてるんですけど、前のエアロは低すぎてすぐあたってわれてしまうんで、純正はいやなので低からずちょうどいいｵｽｽﾒのエアロはなんですか？教えてください(@_@;)

やっぱフルスモは駄目だね。
俺なんてイエローハットでオイル交換頼んだんだけど
車を見るなり「申し訳ございませんが、フルスモ車は・・・」
キビしーね

>>29
フルスモなんてアホウのヤることだ。
頼むからエスティマの品位を損なうような真似は止めてくれ。

サイドブレーキのラバーが左右にグラグラしてるんですが
これって普通じゃないですよね？

だれかプレビアに乗ってる方いないんですか？？

>>29
フルスモ乗りに嫌がらせされた？
ピリピリしすぎじゃ？
カルシウム足りねーんじゃねーの？
キモオタ君

>>33へ　>>29自身がフルスモ海苔なんでじゃないの!?

脳味噌足りない、元気ﾊﾂﾗﾂ君

>>30
の間違い。まぁ脳みそ足りないけどさぁ・・。
いちいち揚げ足取る君も同類かとｗ(藁

>>32
そんなレアモノ自分が乗ってますなんて書いたら…

36
乗ってるていったらどうなるんですか？

>>37
速攻で「ＤＱＮ」と突っ込まれます。

なんでDQNなんですか？エスティマよりもいいとおもうんですけど。個性があって…

貴方って個性的でｽﾃｷ。
だって左ﾊﾝﾄﾞﾙなんですもの。

左ハンドルってこととｴｽﾃｨﾏに比べ装備がﾍﾎﾞｽｷﾞってこと以外に何の個性もないじゃん。
ﾚｸｻｽですらないし、ﾃﾞｨｰﾗｰ曰くﾄﾖﾀ車とすら認識されてないのだよ。

>>28
フルエアロだけでそんなすぐ割れるほど低くはならないんじゃ？
ダウンサス入ってない？
あとエアロのメーカーどこ？
バンパータイプよりハーフタイプを選べば多少はましになるかも

ダウンサスはしてあります。エアロのメーカーはちょっとわからないです。ハーフタイプてどんなの？

>>43
ダウンサスをノーマルに戻してみたらどう？
それだけでも全然違うと思うし。
ハーフタイプのエアロはジアラとかが出してます。
どんなんって言われると難しいんですが・・・

>>43
多分
ﾌﾙﾀｲﾌﾟ＝ﾊﾞﾝﾊﾟｰ一体型（被せ）

ﾊｰﾌ＝ﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ型（ﾊﾞﾝﾊﾟｰ下段に装着）
の事かと思う。
そんな言い方したこと無いから予想で書いてみた。

はぁ？リップやハーフは金のないやつが装着する物だろ
ＶＩＰ目指しているのにそんなの装備するわけねえじゃん

>>45
補足サンクス

>>46
どこにもVIP目指してるなんて書いてないやん。

>>47
４６みたいな低脳はスルーでｗ
４６って真性ＤＱＮ丸出しじゃん。自ら馬鹿を主張ですか？
おめでてーな型遅れエスティマオーナーさんｗ（藁

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345678901

http://pksp.jp/estima-loves/

↑こんなの見つけたよ！既出かな？
とにかくかわいそうなﾔｼなので皆さんかわいがってやってください。

↑確かに痛いね、、、どうでもいいけど。

この形のエスティマかモデルチェンジ後のこのエスティマが目茶苦茶ほしい。
ttp://221616.com/controller/zaiko/detail/list.html
マジでかっこいい。この緑もジャイフルキャノピーも本当にかっこいい。
２．４ガソリンってリッター何キロくらい走るんですか？

5�`位

ガリバーのはみれないのか・・・
>>53
５キロですか・・・
ずいぶん食いますね・・・

人によっては7�`位は走るらしいです。
自分は普段5�`位で旅行とかで高速使うと8�`位(4WDです)。

4WDだが７きろは行くよ。

うちは4.9K（4ＷＤ）・・・・・・・・・

>>52

２．４ガソリンってリッター何キロくらい走るんですか？

2.4L(2WD）ガソリン、に乗ってます。
高速道路往復400kmで、10km／L以上走ってます。（スタッドレス　195／65R15)
しかし夏用、215／50R17では、9km／Lまで落ちます。

うーん、カローラは反対(夏用のほうが延びる)なのになあ。

俺の４ＷＤ＋Ｓ／Ｃは２０００回転以下でノロノロ走っているけど
５ｋｍだな。なんとかして！！

あんまノロノロ走っても燃費にはよくない希ガス。

ちゃんとしたﾃﾞｰﾀをとった訳ではないがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが結構ｶﾞｽ喰いのような気が汁。
信号で結構止まる街乗りだとだと5-6Km位、高速や市街地など連続走行だと
8-9Km位、街乗りでも信号でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟやると少し良くなる。
4WD親SC付き。

おいらも>>61とほぼ同じだな
でもまあ10・15モードで7.6キロだからむしろ遠出燃費は驚くべき数字なんじゃないかな。
俺も4WD親SC付き。
俺は以前、スバルのNA車に乗っていたけど、エスティマとたいして変わらん燃費だったりしてた。w
走らないし燃費悪かったよなぁ…NA。

エコタイヤとか履けばちっとは良くなるんじゃないか?

皆さんありがとうございます。
やっぱり親エススーチャより子エスの方がいいみたいですね。
税金面であまり差がないためどっちにしようか迷い中です。
２．２ＤＴはどのくらい走るのでしょうか？
乗っているかたいたら教えてください。

旧型エスティマはカッコ良いし、メカも斬新で
面白いんだけど、昔の車だから衝突安全性がイマイチなんだよね。
アメリカかどっかの衝突テストで、ちょっとしかつぶれてないのに
ダミー人形が閉じ込められてるのを見て、怖かった。
これが問題になって、あのプラットフォーム使用は中止したらしい。

僕は田舎に住んでるんですが、親エス４WDは４キロしか行きません・・
信号機は１キロ先など結構離れていて通勤でも６０キロ位でずーっと走って
るんですが・・中古で買ったばっかりだからかな？子供の頃から欲しくて
やっと買えたのに燃費悪すぎ・・維持費掛かりまくりです。
ちなみに、片道５０キロの通勤です。車は９万キロ走った６年式のローダウン仕様の
諸経費込みで６０万でした。

↑安物買いの銭失いとはこの事だな

ﾊﾞｶﾎﾞﾝ

もう
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馬鹿とか言うな・・憧れの車を買ったんだよ。燃費が悪くても我慢します。
ちなみに中卒の１８歳です。

>>65
先を見て、アクセル開度気をつけて、とかちょっとしたことで気をつければあがるかも
信号赤だったら早めにアクセル抜いてとかいろいろ

腐れエスティ魔乗ってアホな運転するのやめてくれ。 オレはエスティ魔だけには道は譲らない いつもエスティ魔のオーナー見ながら、こいつも腐れ運転するんだろうな〜と思いながらアホヅラ見てます

また戻ってきたよ・・・・・

>71 は他人から同じように思われていることに気が付いてないだけ。

と、新旧関係なく書き込まれている釣りレスに釣られてみる。

つーか片道50キロ走ってリッター4キロだとひと月のガソリン代すごくないか?
単純に満タンで300キロ走るとして３日ごとに「レギュラー満タン」宣言…
一番燃費がいい速度は80キロくらいだぞ。
通勤用の軽買ってもいい感じだな。マジで。

同じく、
片道５０�`なんて、月当たりどれだけガソリン代払ってるの？すごすぎ！
俺は、ＦＣ８ヶ月前くらいにＴＣＲ新車購入、その頃の他車のカタログには
たいがい、馬力、トルク、燃料消費のグラフ載ってるけどエスティマには載ってない。
気になったから、セールスに無いのかと、問い合わせ。サービスマニュアル？
かなんかのコピー見せてもらったら、ものの見事に右肩上がり！
想像はしてたけど、やっぱ唖然、
カタログに載せられないわけだ。
ちなみに俺のは、4駆でＳＣ付、夏場は６�`前後今は５�`位（冬場はリモコン使いまくりでアイドリング長い）、高速使って最高８�`届かず、
嫁の運転なら、もうチョット伸びるかな？
でも、この車が好きなのさ！
ちなみに、俺のは、ほぼノーマル、
車高は少し落としたいけど、外観はこのままの方が永く、飽きずに乗れそう。
それと、友人の現行２．４和えラス、FFだけど６�`行ってないって。言ってた。
こちらは、もろ運転の仕方だろうか？ほとんど嫁が使っているらしいが・・

意外とみんな燃費わるいんだなぁ。俺１１年式ＳＣ２ＷＤだけど、街乗り６〜７ぐらい。
出発前に満タンにして、千葉から大阪まで給油せずにいけたから、高速は１０以上いってるかも。
けっこういじくりまくっててコレだからノーマルの人なんかはもっと燃費いいのかと思ってた。

>>65
知人でリッター３しか走らなくなった人がいたんだけど、ﾃﾞｨｰﾗｰもってたらＯ２（ｵｰﾂｰ）ｾﾝｻｰとかいうのが
壊れてたっていってたからそれかもよ。
なんか機械ががんばりすぎて燃料をいつもよりたくさん噴射しちまってたらしい。

このエスティマはやりすぎだろ・・・。
ttp://www.auto-g.jp/contest/200207/aichi011.html

上が白、下が青ってどうなんだろう
ヤフオクに助手席の前に取り付けるテーブル売ってんだけどこれって邪魔にならないもんなのか?
欲しいような、使わずに障害物になるような。
けど純正のカップホルダーはナビの視界を妨げるし。

みなさん走行距離はどれぐらい？
うちの後期ﾙｼは9万。まだまだがんばるよ。

俺、先月、８万超えた。
基本的に、次に欲しい（現実的に買える）車も特に無いし、
当然、まだまだこれからさ〜
このまま、ほんとに誰も乗らなくなるまで乗ってていそう・・
面手はなるべく気をつけたいと思っているが、
ところで、ＳＣのオイル交換した人居る？
別のサイトで、交換しようとしてレベルチェックしたらかなり減っていたって人居たらしい。
俺も、一度見た方が良いとは思っているが・・
皆さんはどんなもんでしょう？

僕のは１７万キロです。

！？
走行距離？　すごいね！そこまで走ると傷んでくるとこってどこでしょうか？
参考にしたいです！

オイル交換などは定期的に交換して、無理な運転などをしないで
マターリ走ることですね。もともと中古車で通勤や趣味のために９万キロ走った
４年式の奴を２年前に買って今に至ります。通勤で１００キロ走ってますたｗ
趣味のドライブで毎週土日はあちこちに行っていたので１７万キロに
なりました。あとちょい乗りはやはり車に悪いと思います。

＞あとちょい乗りはやはり車に悪い

詳しく

俺の親エスは7万6000
知り合いのルシは27万にてハイブリットに乗り換え。

後期乗りです。
純正のCDなびが付いているんですが、DVD-video(つまり映画など)を再生できるのに替えたいと思っています。
ナビ自体は今のCDで十分なんですがDVDプレイヤーをナビとはまた別に乗せるのも邪魔なんでDVDナビにしようかなと思っています。
トヨタ純正のDVDナビ本体をヤフオクで仕入れて今のCDナビのデッキ部分だけを入れ替えれば
DVDナビに変身なんていう都合のいいことできるんでしょうか?
どっちもトヨタ純正といことで。
でも純正ナビでDVD-video対応ってあるのかな…




俺の親エスは3.4万キロです。
月500キロ位しか走らないからね。

燃費や距離ネタだと異様に盛り上がるな




ｹﾁｸｻ

ｹﾁなﾔｼが燃費悪いｸﾙﾏに乗ってられるかﾎﾞｫｹ

いやいや、けちで金がないからこそ　得していると勘違いして型落ちの安いエスに乗り続けているんでしょ。
んで、燃費が悪くて故障しだして、結局金がかかって損しているのに気が付いていないだけでしょ。

そうそう、つまらない現行車買う程お金持ちじゃないからね。

何でこんなにねちっこい？
女の腐ったやつよりも・・・
とっとと、市ね

ｹﾁだとか、他人の車趣味にまでいちいちｹﾁつけてるｱﾝﾀがｷﾓｲよ。
好きで乗ってて何が悪い？

思い当たる節があったようですね。
いっぱい釣れています。

男が腐った奴よりもマシでしょうし、ケチはつけていないと思いますよ。事実を述べたまでじゃないでしょうか?

知りもしないで煽るなかれ。それは汝の浅はかさを露呈する行為なり。

で、>>86はどうなんだ

先々代アコードと比べて維持費は安いですか？

この車は免許取立てには、運転は難しいですか？友達の11年式アエラスに
この前乗せてもらったんですが、見晴らしがよくて気持ちよかったんで。
ただ、車幅感覚がイマイチ分かりませんでした。慣れれば大丈夫だよね？
維持費は大変かな？通勤で片道45キロ走るので。

またか・・・。
前スレ読めや！！リッター6km前後だ！良くて8km！
月のガソリン代はどれくらいか弱いお頭でもわかるだろ？
6・7年落ちとなるとそろそろいろんな部品が壊れだす時期だ。

それから考えて維持費計算しろや

>>96-97
維持費は高い部類だ。

燃費は４〜６ｋｍ／�g
若い香具師は保険も高いぞ。
年式的に要補修箇所も増えてきてるしな。

それがわかってて乗れるならイイが、いやならカローラ買え。

90÷6×20×120＝36000
自動車保険も加入すれば＋20000位か

最低限で月額５〜６ﾏｿ

ま、そういう車だ。

現行が買えない香具師が集うスレはここかね？

現行買うならｱﾙﾌｧｰﾄﾞ買った方がﾏｼと思ってる人達のｽﾚですよ

おっと釣られちまったい

現行も次期もアルファードもは買う気がしないなぁ。
次はビアノにするつもり。

俺のエスティマ平４年式新車で買って走行４８０００ｋっす。
リッター５KM。痛すぎ。いろいろイタンできて修理代かかるし、、、

>>104
貧乏人は軽自動車にしれ。

機械ものはどんどん古くなるので、いくらいい車で
あっても新しいものにはかなわない。
旧型は優れた車だとは思うが、そろそろ引退時期。

確かにＴＣＲは装備・乗り心地・静粛性・燃費・どれをとっても最近の小型車にすらかなわない。
勝てると言えば広いってことぐらいか。

でも、あと最低でもあと５年は乗る。あのｶﾀﾁ、あのｲﾝﾊﾟﾈがやっぱ最高。
自分が厨房の頃に出て、ずっと憧れだったからな。ちいさな夢がかなったってところだ。

　　　 ＿＿＿＿＿＿_ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿_
　　　|　 WANTED!!! 　| 　　　　　|　 WANTED!!! 　|
　　　||￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　||￣￣￣￣￣￣||
　　　|| 　 ∧,,∧ 　 　 || 　　　　　||.　ﾍ⌒ヽﾌ⌒γ.||
　　　||　(；`・ω・）｡･ﾟ･｡|| 　　　　　|| (・ω・　）　　） ||
　　　||. /　　ｏ━ヽニ || 　　　　　||　 しー し─J　||
　　　| ￣￣￣￣￣￣.| 　　　　　| ￣￣￣￣￣￣.|
　　　| 　 この顔を 　 .| 　　　　　| 　 この豚を 　 .|
　　　| 見たらﾁｬｰﾊﾝ .| 　　　　　| 見たらﾁｬｰﾊﾝ .|
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　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　型落ち中古エスにのったら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
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元ネタ
ttp://ranobe.sakura.ne.jp/futaba/src/1094911940514.jpg

旧型でも自分がいいと思ってたらそれでいいんじゃないのかな？
自分が好きな車に乗ってこそ楽しいんじゃない
俺は旧型2年乗ってからnewエスに乗り換えた。
旧型が左右両方にドアがついてたら今も旧型に乗ってたと思う・・・

40点

たしかに、最近の車に乗ると、負けてると思う。けどヤッパ好きなんだよね。乗り換えも考えるけど、
どうしようもないくらい壊れるまでこの車乗ろうとおもう。こまかい修理が痛いんだけど、、、、

>>111
何が40点かわからんわ。
普通に思ったこと書いただけやし

なんかさ、DQNなTCRに絡まれたﾔｼが普通のTCR乗りに絡んでるみたいで・・・
>105とか>109　ﾁﾄ哀れな感じ。

古いから駄目、古いから貧乏（安い）、とか何と低次元な発想。
>104みたいに好きで乗ってるﾔｼのほうが断然ｶｺｲｲわな。

↑そーだと思う！好きで乗ってるんだからいいと思うしそれはそれで車を大事にしていていいんじゃないかなぁ

俺のエス2しか葉心内や・・

灯油でも入れてるか穴があいてんじゃねーのか？

漏れのＴＣＲは今年１０年目だが、故障らしい故障はまだない。
燃費もリッター９キロ以上だし満足している。まだまだ乗るぜぃ！

>>118
街乗りで９Ｋ？だったらすげぇ

すごく田舎ならわからんでもないけど

>確かにＴＣＲは装備・乗り心地・静粛性・燃費・どれをとっても
>最近の小型車にすらかなわない。
>勝てると言えば広いってことぐらいか。

装備・乗り心地はＴＣＲの方が全然良いが。
どんな小型車と比べているんだ？
幅寄せ、割り込みもし易いぞ。

静粛性はわるいよな。２．２ＤＴ乗りだけどガソリンだと静かなのかな？

>>121
自分も2.2DT乗りですが、音、振動、煙とも満足しています。
うるさい香具師がピッタリくっついてきてもアクセルを踏み直して煙を少しあげると
ス〜っと離れて行くのがまた良いです。
恐らくこれからは出ないエンジンですから大事に乗りましょう。

TCRエスティマに乗ってるんですけど、なんか最近三列目のシートらへんから走行中ｷｼｷｼ音がするのですがなんなんでしょう？どうすれば音がでなくなるんですか？

そろそろかいかえもーどじゃない

黒煙自慢ﾔﾒﾚ
だからＤ海苔はＤＱＮと同じ扱いされるんだ。ｱﾌｫ

>>121
釣り？

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／中古エスティマに

　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／エアロつけても　
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ カッコ悪いと思ってる　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

煽るのはいいけど、ｽﾞﾚﾃﾏｽﾈ･･･

>>122
アクセル踏んで煙出すのがまた面白いんだよな〜
こっちが離れるんじゃなくて相手が離れるんだとおもうけどｗ
あのターボがかかる音がいいよな〜
キュイーンみたいなね。
>>126
いやマジレスのつもりだったんだけど。
ずいぶん違うの？

>>129
自分はいままでディーゼル車に乗った事なかったけど乗ってみるといいもんだね。
ターボの音も気に入っています。
たしかに古いクルマだけど気に入っててまだまだ乗りたいので長もちして欲しいと思っています。
最近これらの旧エス（親子共）を良く見るなあと思うのはオレだけ？
この前なんかTCR満載したキャリアカーが走っててﾋﾞｸｰﾘ

>>123
しゃーない。おれのもなる。

↑あの音なんなんですか？どうにかならないですか？

テスト

以外とスライドドアかもよ。
立て付けとか電気接点とかそのベースの黒いところとかがスレてないか
確認して味噌。

age

ワゴン車ではしょうがないだろ！？車体剛性が低いんだから。
音は我慢するしかない。

リヤタワーバーつけると随分解消されるらしいよ

旧エスかプレビアどっち買おうか迷ってます。どちらがいいかなぁ〜？僕的にはみんなとちがって逆輸入のほうがいいかなぁと思うんだけどなぁ…どうしよー。

>>138
ただでさえ車歴の古い個体が多いのに、保証や部品供給がまともに受けられない「平行輸入車」なんか買う意味はない。
走行距離改ざんは当たり前、年式だって本当かどうか怪しいモノが多いぞ。
だいたい、左ハンドルがイイなんて思ってる香具師はＱＤ（ry

スキなら止めんが、覚悟して乗れや。ﾌﾟｹﾞﾗ

プレビアの中見たことあるけど、なんか装備がエスティマよりしょぼくて安っぽかった。
グレードがどうのこうのじゃなくて、最初から日本よりしょぼい設定になっている。
しょぼいエスティマよりしょぼいんだぞ。よく考えろ？
しかも出回ってるタマはほとんど１０年落ち以上。

トヨタはプレビアをトヨタの車として認識していないからディーラーに持っていくこともできない。
そこらの整備工場もあまり手をつけたがらない。
部品やパーツを買おうにも全然みつからない。

まわりの人間は「すごい」とか「めずらしい」とか言うけどお前のいないところでバカにする。
車をバカにするのではなく、自分一人でかっこいいと思っちゃってるお前をバカにするんだぞ。
それでもオナニー的な左ハンドルでかっこつけたいと思うなら、買えばいい。

以上、俺の知り合いがプレビア買ったのを見ていて思ったことだ。

↑部品とかパーツはエスティマと同じなんですけど。知ったかぶりはほどほどに笑 チンカス君。 好きなら乗ればいいと思うし、普通のエスティマをどんな改造するより個性があるとおもうし。

138>>は旧型プレビアを検討してるのか？
まぁ現行でもアレだけど旧型とくりゃさらにアレだな。
以前に会社のアホ同僚が9y登録のプレビア買ったけどスーチャ無の7人乗だったよ。
ホント出始めの初期型だよね。並行はｺﾜｲｺﾜｲ

>>140
最近は外車ディーラーでも並行物受け入れるのに見てくれないディーラーなんてどこにある？
電話してからかってやりたいんで場所晒してケロ
俺の友達がいるディーラーは修理書まであったぞ。勿論英語だがな。

140はアホォ。

>>142
ｶﾛｰﾗ恥場

そこらの中古屋に転がっている逆輸入車にﾛｸなもんがないのは常識。

買うのは自由だけど、ﾃﾝﾊﾟｯﾃ乗るのは止めてとけ。
>>140のいうとおり笑われるだけだから。

>>141
いやいや、部品とか全部違うって言ってるわけじゃないって。
現実に知り合いが部品がみつからないって嘆いてたから書いてみただけだって。
例えばエスティマとプレビアのヘッドライトが違うものだって知ってた？（実際ポン付けできるけど例ってことで）
当然スライドドアとかリヤ周りのパネル類・運転席周りとか、左右非対称のものは全部違うんだよ？
気に障ったなら悪かった。ただﾁﾝｶｽってひどくね？

>>142
俺知り合いにディーラー一緒に付いてったんだよね。その頃もうエスティマ乗ってたし興味あったから。
ディーラーによって違うのかもしれないけど、口調こそ丁寧だったけど実際ほとんど門前払いだったよ。
「プレビアはトヨタの車とは認識してないから手は付けられない」だってさ。
というか「プレビア」で通じなかったし。けっこう年いってるおっさんだったんだけど。
場所は千葉、電話番号はわかんね。>>144は俺じゃないけど、カローラ千葉だったっぽい。３・４年前の話。

>>138
ちょっと感じ悪くﾚｽしちゃったけど、実際プレビアに乗るとなるとデメリットかなり多いってことが言いたかっただけ。
気分害してたらすまん。

「左ハンドル＝カッコイイ」くらいの気持ちならやめといたほうがよいかと思うぞ。
たまたま俺の知り合いが程度最悪の車を掴んでしまい、たまたま最悪のディーラーしか近くになく、たまたま人間性が
糞な人間ばっかりの環境にいたとは考えられにくいもんでな。

何だコイツ　→　>>140
調子に乗って煽っといて他の奴等に叩かれたら焦っていい訳がましい事言いだす奴って実生活でも
間違いなくDQNなんだろうな。ホント性格が伺えるよ。

知ってる人も多いと思うけど、ディーゼルは避けた方がいい。
あのエンジンはめちゃめちゃ弱いから。

>>148
マスターエースを知ってる奴なら間違いなく手は出さないよね。

>>140
ＤＱＮ決定

自分から煽っておいて・・・・もうね、馬鹿かと。。てか呆れた

140 はどんな車乗ってるン？DQN決定、決定＼(~o~)／笑 アホな奴！

おい！
頭の弱い者イジメはやめろよおまいら！　ﾌﾟ

さげ

サンルーフ付きとついてないのはどっちがいいですか？

欲しいですか
欲しくないですか
それによると思う

欲しいですけど、なんか店の人からは雨漏れしたりするしとかいわれてあまりすすめられなかったから。

じゃあ辞めればいいんじゃないの？

エスティマでｶｰｾｸｽしてるひといる？どんな感じ？？(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)

>>158
幅は広いが天井が低いので正常位しか出来ない

IDまでSEXだとはorz

天井低いか?
こんなもんじゃね?

旧ｴｽで壊れやすいとか、きおつけてるところてどこですか？

エアコンとツインムーンルーフ

親エス乗りの藻前ら、洗車するとき屋根はどうやって洗車してる?
ハシゴか?
今日洗車したんだけど、屋根は断念した…無念だ。
身長170cmなーり。

＞＞１６４
台になる脚立使えよー

そんなの無いし買う金も無いよ…
なんか台探してみる
でも明日から大雪なんだよな

>>164
ttp://store.yahoo.co.jp/low-ya/a5b9a5c6a5-1.html
こんなのを２つホームセンターで買ってきて使ってる。
１つだけだとチョコチョコ移動させるのがめんどくさい。

みんなどんな乗り方してるんですか？僕のはこの前修理したのにもうエアロはﾋﾋﾞがはいってしまいました。よくあんな低いのにきれいに乗ってる人がいるので。

>>164
天井は見えないから掃除なんてしてない。

>>168
エアロなんて外せ！
シアワセになれる。

>>167
そんなのあるんだー
瓶ビールの箱とかあればそれでもいいんだけどね
箱1段で届くかどうか…
前スバル車乗ってたけど、塗装面がすごく綺麗だよね、この車は。
スバルのなんて触るとザラついてんのわかったし。(苦笑

>>169
見えないところまできっちり手入れしなきゃだべさー
藻前はパンツ見えないから履かないなんて言わないだろ

エスティマに乗ってる人って飛ばし屋が多くない？

>>170
パンツは見えなくても履くだろー。
それにイザってときの為に綺麗なのを着用しておくもんだ。

届かないなら洗車機ぶっこんじゃえばいいのでは？
そこらのスタンドで３００円くらいでできるっしょ。安いとこなら１００円。

もしくはムーンルーフ開けてそこから洗車。

今日洗車機いれようとしたら、店員にｴｱﾛが低すぎるのでやめてくださいとかいわれました！他のとこでは普通にいれて洗ってるのに！ムカつく

>>174　ＤＱＮｹｯﾃｰｲ!!

>>174
ｲﾀｯ、ｲﾀﾀﾀﾀ
痛いよﾏﾏｰﾝ（ノ∀｀）

↑DQNは君たちだろ？イタイのはおまえの顔のほうだろ？笑

ボンネットの中にエンジンオイルのサブタンクがありますよね？
あれがカラになっちゃったんですけど…放置したらどうなりますか？

かっこいいエミーナのHP作ったんだみんな来てね。
http://pksp.jp/estima-loves/

>>178
前期型か・・・　激しくオイル食うんだよなぁ、あれ。
エンジンオイルが減って最後はあぼ〜ん。って、考えればすぐ分かるだろ？
中〜後期型はエンジンが改良されたので、リザーバータンクはありません。

>>180
そうか？
６年間乗ってて２回位補給されて１Ｌ位減った程度だったけどなぁ。
オイル交換は半年毎、フィルターは１年毎の交換サイクル。
中期以降は無くても大丈夫そうだからってんでコストダウン含めてなくなったんでしょ。

>>178
安物オイルなら１Ｌで６００円前後位なんだから取り敢えず入れとけ。

旧型はとても丈夫です。
特にエンジンはめったに壊れません。

屋根の雪落とすの大変だよー
ルーフレール邪魔

たしかにＴＣＲのエンジンがぶっ壊れたって聞いたことないなぁ。
最終型でも５年落ち、初期型なんて１５年落ちくらいなのにね。タイミングチェーンてこともあるのかな。

エンジン以外はよく聞くけど。特にエアコンとエクイップなんとかシャフト。

旧型エスティマって、全てＤＱＮなのが乗ってそうに見えてしまう
せめてフルスモークは止めとけよ！

185
そういうあなたはどんな車のってるんですか？

>>185
フィルム貼っている香具師もいるだろうけど、後期アエラスなんかは
標準でグレーガラスなんでチョット見フィルム貼ってあるように見えちゃう。

>>180
>>181
レスサンクス！早速黄色い帽子で２Ｌ程追加しました。
ちなみに、Ｈ２年でＴＣＲ２１Ｗ…150,000km突破してますが、
足回り交換した以外はトラブル無いです。いい車ですね。

しいてageれば運転席が破れて…ます。
今年の車検が終わったらレカロに変えたいでし。

こんど板金屋でｴｱﾛが低すぎるので切ってもらい加工してもらおうと思うんですけど、止めたがいいですか？それともFｴｱﾛかいなおしたがよいですかね？

>189
加工の値段と新ｴｱﾛの値段で考えた方が良いかも。
俺は過去に4万近く出して加工したことがある。

>>189
エアロ外せばぁ

エスティマ最高！かっこいい〜誰か乗せて☆

くっ　釣られるもんか！

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J

なんかゴキブリに似た黒い車が、無灯火でボーボーいわせて迫ってきた。
やっぱり旧○○チマだった。アホヅラした小僧が得意げに運転していた。
漏れはスーっと速度を落して左に車線変更し、そのゴキブリに道を譲った。


ｸﾜﾊﾞﾗｸﾜﾊﾞﾗ・・・・

>>195
正しい行動です。
巻き添えを食う前に離れましょう。

コンバットが効くそうです

195
確かにそういう奴にはかかわるな！ただのアホだよ。でもなかにはいい奴もいるよ

今さら初期型買った僕が来ましたよｗ燃費悪すぎ・・３しか走らない。

>>199
それは走らな杉

だいたい6ぐらいは走ると思いますけど

３しか走らないのは明らかにおかしいから買った店に持って行った方がいいのでは？
買ったばかりならまだ保証きくでしょ？
もう保証期限切れてるならディーラー持ってきなよ。

いま前期のライトでかなり夜みにくいんですけど、後期のライトにかえたいんですけどどのくらいかかるのですか？

前期、中期の新品ライトに交換するのが一番安い。
後期のを付けようとするとボディをくり抜いたり、フロント廻りの部材
全部揃えないといけないから20ﾏｿはかかると思われ。

子エスティマガソリンはリミッター当てられる？

>203
ﾌﾛﾝﾄ後期移植はｻﾝﾀﾞｰで自分の愛車ぶった切る勇気があれば材料費＋αでできると思われ。
確か切るって言っても後期ﾗｲﾄの奥行きが干渉する部分を切るだけ。それ以外はポン付け可能。
連れがｼｮｯﾌﾟでやって１５万って言ってたから自分でやれば１０万ちょっとぐらいかと。

>204
２０万てのは前後後期移植ってことでは？
値段に地域差があるのかもしれないけど。

ゔ〲〰 ゔ〲〲〰〰 ゔ〲〰 ゔ〲〰 ゔ〲〰ゔ 〲〰ゔ 〲〰ゔ〲〲〰ゔゔ
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(♛ฺД)(*゜∀゜)〜♡ฺℳฺℴฺℯฺ❤ฺℒฺℴฺνℯฺ..._〆(゜▽゜*)㌰㌰
乜勹〰ｽㄜㄝㄋ　乜勹〰ｽㄜㄝㄋ　乜勹〰ｽㄜㄝㄋ
(･∀･)/ヾ~~╋┓!
|壁|」゜ρ゜)」　ノ ヽ``〜 力
 　 　 ／ ⌒ヽ  
　 　/　´_ゝ`）  β α κ α ・・・
　　|　  　　/
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　 //　|  |
　Ｕ 　 .Ｕ  

ローダウンしたいんだけど乗り心地犠牲にしないで落とせるバネってなんかある?
今ノーマルの状態。
３〜５cm落とせれば。
腰痛だし、この車の性格からして乗り心地悪化はｲｸﾅｲ
後期です
バネだけ交換で済ませたい

車高は落としたいが乗り心地は犠牲にしたくない。バネ交換だけにしたい

ばかですね。

禿同

>>208














もっと太れ

米袋を何体か積め、車高も調整できるし（・∀・）ｲｲ!!

親父がCXR10G初期型ルシーダ4WD海苔です。（それもMT車ｗ）
3C-Tディーゼルターボで4万kmくらいで一回オイルパンに穴があいて穴を塞いでオイル入れ直したところE/Gが爆発しましたｗ
それで結局E/G換装したんですが、3C-Tもしくは3C-TEのディーゼルターボ海苔の人でこんな経験ってありませんか？

質問。
リアエアコンから温風が出ないんですが、
これって故障？それとも仕様？

そういわずなんとか考えておくれ
太れっていってもそれじゃあ右前輪だけ極端に下がるじゃん!と思ったら米袋…orz

乗り心地をまったく犠牲にしないでっていうつもりはないけどなるべく悪化させないでなんとかなりませんか。
何年か前、乗り心地保証とか言ってるスプリングを見た気がするんだけどどうなんでしょうか。

>208
ショックとサスの関係を良く考えてみては？
サスだけ変えても悪化する一方だと思う、ぜ！

>208

おまいさんﾒﾃﾞｨｱやﾏｽｺﾐに踊らされるﾀｲﾌﾟだろ？
詐欺にもひっかかりやすいﾀｲﾌﾟでもあるな。

ショックとサス一緒に換えたほうがいいってことですか?

もともとテレビ見ない人間ですぞ
詐欺には引っかかったこと無いよー

>>214
リアはエアコンじゃないよ。クーラーだよ。

>>218
詐欺にあっても気が付かないタイプだな。

>>213
話しが大袈裟
爆発したらエンジンどころの話しじゃないだろw

あーあ反応しちゃったよ
エンジン爆発とかいって、いかにもかまってちゃんぽいからみんな華麗にｽﾙｰしてたのにぃ

あーあ性格の悪いﾔｼが1人ほど紛れ込んで来ましたね

>>220
誤解を招く表現でスマソ。でもE/Gあぼーんはネタではなくマジな話ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
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　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ::::::::::::::::::::-=･=-､ﾞ::: 　 -=･=-:'､
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　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　ｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘ・・・
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､"|　　　/←>>223 　 ヽ､
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 `| /|　| 　　/.　＼
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　 　 　 　(( //　| |　　/　　　 ヽ.
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　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.
エビ・・・　エビ・・・

↑意味不明

>>223
ウチも以前CXR11Gに乗ってた時えらい目にあったよ。同じかな？
タービンにオイルが混入して大暴走するんだよね、まじであれビビるよ。
だってエンジン切っても止まらないで暫くレッドゾーン回りっぱなしだもんね。
頻繁に起こってコリャ車どころか俺も死ぬぞって時にリコール出て速攻ディーラー逝き。
直ったけどその後ヘッド割れてｱﾎﾞｰﾝ
その時すでに10万�`いってたので保証外だったよorz

TCRってエアコンのトラブルが多いって聞きました。
俺、エアコンはオートにしたままでエンジン切ってて、朝はエンジンスターターでエンジンかけてるんだけど
これってやっぱエアコンには良くないんでしょうか?
ガラス凍ってると時間かかるんだよね…

>>226
確かそうだったと思う。レッドゾーン回りっぱなしって初耳だけど親父は言ってなかった。

>>227
>TCRってエアコンのトラブルが多いって聞きました
誰に聞いたの？

>>229
どこだっただろうか…忘れた。

よくないからってエアコン使わないわけにはいかないでしょ。
いちいち気にしないのがいちばん。

機械ものって使わない方が壊れやすいんでは？

使う使わないじゃなくて、エンジンかけるときにエアコン入れっぱなしは
寿命を縮めることになるのかと聞いてると思うんだけど

(　 ´∀`)(´・ω・`) ｷﾝﾀﾏﾌﾟﾆﾌﾟﾆ
　（∩∩）σω∩）

「エスティマ」と「エミーナ・ルシーダ」は根本的に別の車だと思ってください。と言われた。
「エスティマ」はとても丈夫な車で、きちんと車検を受けてオイル交換していれば
15万�`は楽に平気ですよ。と中古車屋さんが言ってました。
結果ほんとに丈夫でした。

エミーナで２７万キロってのもいたよ。
オイル交換と軽整備で

みんなオイル交換て何キロ又は何ヶ月でやってる?
俺は親エスSC後期
昨年の秋に買ってからまだ一度も交換していない
3500〜4000キロくらい走っただろか
そろそろ危険モード?
加給器付はじめてなんだ

今月号のVIP系のワゴンの雑誌（STYLE WAGONだったかな？）にTCRの特集がありました。
エアロとかいわゆるVIP系のチューンでしたが好きな人はチェックかも。

後期の前後ライト交換に工賃込みで30万って書いてあった気がする

1年or10,000Kmどっちか早いほうでOK（それでも早いくらい）
ｴｽのSCくらいでNAとそんなに差はないと思われ。
3千とか5千とかで換えろと勧めるのは、くるまやにとって
OIL交換が儲かるからﾀﾞｼ。
早め早めに換えてﾒﾝﾃした気になってるﾔｼ、それはそれでいいけどﾈ。

オイル交換、買った時についてくるメンテ書みたいなやつでは確か>239の通りに載ってたと思う。
でも俺５千毎に交換してる。ＡＴＦは無交換が基本らしいけど、２万毎。

なんつうか、気分の問題だよね。８千とか走るとすんげえオイル汚れてるし、なんとなく心配になっちゃう。
まさに>239の言うメンテした気になってるタイプ、俺。

>>240
>まさに>239の言うメンテした気になってるタイプ、俺。
いや、至って普通だと思うよ。
最近の新車でもないしどうせそんなに高いオイル入れてる訳でもないだろうから
こまめに替えて悪い事なんか何も無いし。
239の場合オイルエレメントは車検毎に一度替えるペースって事だろ？
>1年or10,000Kmどっちか早いほうでOK（それでも早いくらい）
>ｴｽのSCくらいでNAとそんなに差はないと思われ。
例え直接的にエンジン廻りに何も負担が掛からないとしてもこんな事言ってる奴の
中古車は絶対乗りたくないよね。

>>236
それ2TZ車か？
漏れのとーちゃん3C-Tのルシーダで12年落ち22万km走行だからまだまだガンガレるなｗ

一つだけ言えるのは、ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄの早めの交換はｲｲｺﾄなーんにもないという事実。
まぁ、ｸﾙﾏのことをちーと勉強すりゃすぐ解かることだけど。




ｸﾙﾏ初心者さん気をつけなはれ、「無知なやつは損をする」のがｸﾙﾏ世界の常識。

「知ったかなやつは損をする」のがｸﾙﾏ世界の常識

>>242ディーゼル車です。
　　　　見た時点で２７マソキロ。
　　　　そこで乗り換え、その後、知人が乗ってるらしいから、
　　　　28ＯＲ9マソ行ってるかも。

>>243
じゃ、ちゃんと、説明しておくれ
フィルターの形状変化状態色々見たが、交換しなくてよい事実を知りたい。

少なくとも、メンテフリーなんて逝ってる椰子の車なんて自家用にはしたくないわな

ルシーダ（ガソリン）１１年目で１１万キロです。
最近、焦げ臭い匂いがするんだけどなんだろ？
オイル漏れかと思ったけどその痕跡無し。

うちのエミーナガソリンMT13年目7万7千キロも臭います
半クラで思いっきりエンジン回したときの臭いに似ています

>>247, 248

俺の親エス９４年式ＳＣ付４ＷＤ、走行１０万キロも激しく臭います。
火事にならないかとヒヤヒヤしているのですが．．．

誰か教えてクレクレ

スレ違いスマソ

漏れはA/MCR糊だが、初代・2代目に喧嘩を売ってる奴がいるので晒しとく

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108526363/l100

中期〜後期の間を狙ってます。
やっぱ買うなら「Ｇ」っすかね？
でも2列目ベンチの方が使いやすそうなんだけどな・・・
足回りとアンテナ以外に大きな違いあり？

>>251
オーディオとかナビ

中期〜後期の間ってどっちなのよw

今日車検上がってきたので参考までに。

ＴＣＲ１０Ｗ１１年式

法廷費用：約１０万
ベルト類３本・エンジンオイル・エレメントそれぞれ交換で合計約４万くらい
リサイクル料金・約２万９千

合計約１７万

法律ができて、このリサイクル料金てのがあたらしくかかるらしい。
廃車するときの費用で、車検時に所有者が払う必要がなる。（強制）
これは車にかかる費用なので、次の所有者が負担する必要は無い。

すっげぇ損した気分だ

>>254
廃車にせずに中古車で売るｏｒ下取りに出せば返してもらえるぞ。

>>253
白亜紀だと思う

ナニ？　リサイクル料金が2万9千円！？
何か間違ってないか？
うち(10年TCR20)も先週に車検取ったばっかだけどリサイクル料金14200円だぞ？
リサイクル券貰ったろ？詳細どうなってる？

きっといろんな儀装が施されているのでしょう。
てか、いまどき旧エスティマとか乗ってるやつは、
DQNか貧乏大家族って感じがする。
しかもディーゼルとか貧乏臭すぎ。

まぁ、今更ＤＱＮ専用の現行型を買ったってすぐにＦＭＣだし
ＦＭＣしたやつは更にＤＱＮ度高くなりそうだからね。
かといって他に買いたいと思う車もないから当分は乗ってる
事にするよ。
いいよねぇ、 >>258 みたいにお金持ちの人はさ。
買うに値しない車を買う事が出来て。
自分は貧乏人なんで買いたいと思う車でないと買えないよ。
いやー >>258 はうらやましい！ いや、ホント

フェンダーのうすっぺらい感じがイヤなの。
ノーマルなのに、近所の板金屋でたたき出したみたいな
感じが。あと、素のバンパー。黄色く変色したライト。
安っぽさ全開。

素のバンパーってＸだろ。
黄色く変色するライトはエミルシの初期型でよく見るぞ。
ライトなんて新品に買い換えれば済むんじゃないか？

>>261
まぁまぁ260はどっかで覚えたての知ったか君だから気にすんな

やっぱり臭う人多いみたいだね、なんだろうなぁ〜。
どうせ６月の車検で乗り換えようと思っているけどそれまで不安。
ディーラーで見てもらおうかと思うんだけど、今頃行けば、次も
うちで新車お願いします、ってつきまとわれそうだしな。

260
猪木

>263
次は何を検討されてますか？
自分はこれっ！ていうのがなくて今年の車検通す予定です
（それまでに壊れなければ）

TCR20Wです。説明書が無いので誰か教えて下さいませ。
警告灯なんだけど向かって右端側の警告灯は何？
オイルの下に波線付いてるようなマークなんだけど。

旧エスティマ最高！やっぱ格好いい

>>265
うちは子供が３人います。冬はスキー、夏は海に家族で出かけるため、
嫁の買い物車（カロ�U）から、ルシーダに乗り換えたんですが、それ
から１０年、もう子供達も親と一緒に出かける事も少なくなりったの
で、この辺でまた小さな買い物車に乗り換えようと思っています。
具体的に検討しているのは、プジョー２０６ですが、そうするとこの
ルシーダはくず鉄価格にもなりません。カローラランクスだと、値引き
込みで、少しは下取り価格が出そうなんですか、どうしようかと考え
ています。

室内の広さ、ワイドトレッド、ミッドシップエンジン、
エンジンのフロア下配置による低重心、スーパーチャージャー
による力強い低中速パワー、
こんなアドバンテージを備えた車は、そうそう無いよ。

古"(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ"

ドアヒンジ交換するとだいたいいくらかかりますか?運転席側だけです。

>>266
おそらくエンジンオイルの油量チェックランプかと。

センサーにスラッジ溜まって、反応する事も有り。

>>247
煽りぢゃないよ。
10年も乗ったんなら今度は下取値引きなんて気にしないで
乗りたい車乗ったら？

５月くらいに買う予定なんだが、込み１００万くらいで。燃費などはどうだ？
ちなみに、雪国なんで４ｗｄを探してます。給料はバイトなんで１２万だ。

>>273
１０年以上も乗ったんだからくず鉄価格にもならないのはちょっとかわいそうかな、
って気がするんですよ。あちこち遊びに行った子供達との思い出の車ですからねぇ〜。

現行エスティマ2.4と旧エスティマＳ/Ｃとでは動力性能はどうなんですか？
巷では現行2.4はカッタルイと聞くんで、ならば初代スーチャーはどうなのかと…

二代目オデッセイＶ６アブソルート欲しいんですけど高いし数少ない
んで初代エスティマが最近気になってるんです…

今まで６気筒セダンばかり乗り継いできたので、それなりのゆとりが欲しいです。
１ＫＺエンジン並に走ればイイと思っています。

教えて君で恐縮ですが、ご教授お願いします。

>>276
ゆとりなんかない。
いっぱいいっぱいだ。
初代に静粛性や動力性能を求めるのは無理。
悪い事言わんから現行３．０にしとき。

ここは、金はないけどエアロのミニバンに乗りたいＤＱＮか、
ボロは承知で乗ってる変態しかいないから。ｗ

まぁ、漏れのＴＣＲ２１も１０ﾏｿ�`オーバーな訳だが orz

>>277 は初期ＮＡ海苔だな

>>276
BMWのE36 320iに乗ったことあるのですが、エスティマは6気筒セダンと比べるとうるさいです。
エスティマは振動もそれにくらべれば大きいですし。
で、エスティマS/C付き乗ってますが私は満足の動力性能はあると思いますが

12ヶ月点検で
S/Cオイル交換してくるぜ！

>>276
６気筒セダンを乗り継がれたのでは、エンジンの滑らかさなどは
間違いなく、期待はずれになるかもしれません。
しかし、現行型からＴＣＲに乗り換える方も多々います。
値段も落ち着いてきましたし、安定性、居住空間などは満足行くかもです。
Ｓ／Ｃでしたら、２８０さんの通り、メンテしていれば、かなり長持ちする
車ですよ。且つ、十分な動力性能です。

いろんな点で満足しているが、ブレーキング性能だけはいただけない！
ブレーキを踏んでもぬるぬると進んで怖いめに何度もあった。

ディーラーに相談しても「異常ないですし、こんなものですよ」と言われて orz

>>276
　車重差があっても、6発2L NAセダンよりは、格段に走る。
（直線だけね）
　私も6発セダンからの乗換ですが、音や振動のギャップに
は閉口しました。もう慣れましたけど。

　現行2.4は乗ったことないのでわからないですね。

　ブレーキについては、セダンの感覚で踏むと追突しそうです。
　でも、車重とプアなタイヤを考えると効きすぎるのも考え物
ですので、まったり走るようにしています。

俺の質問はみんなスルーかよ・・

１１年式ですが何か？

３年式ＴＣＲ１１に乗ってて、もらい事故で乗り換えですが。
確かに中・後期ＳＣはトルクが増えて乗りやすくなったし、高速道路でも普通に流れに乗れるようになった。
でも車重が車重だから、６発セダンに比べて動力性能に余裕なんか全然無い。
現行２．４も乗ってみたが、動力性能的には大差なし。３．０はちょっと余裕あるけど。
同じシャーシのアルファードは、重い分さらにかったるい。エルグランドは割とまともに走る。

ブレーキは効かないんじゃなくて、初期制動の立ち上がりが緩やかで、踏み込んで奥でコントロールする感じ。
日本車特有のキュッと初期制動の立ち上がるブレーキじゃ、なめらかに運転出来ん。
でかいアメ車やドイツ車運転してみれば解るがな。

現行はタダのＦＦミニバン。ピープルムーバーとしては文句ないけどね。
エンジンがフロントに隔離されたからすごく静かだし、ボディ剛性も格段に上がってる。
乗り心地もイイ（日本的な意味で）し、売れる理由も分かる。
さすがトヨタだけど、漏れはｲﾗﾈ。

初代は元がアメリカ向けの車だから、トヨタ車の割に雑な車だが、承知の上で乗ってるんだからイイだろ。ｗ

>>284
車体価格と維持費（修理費用）は反比例するぞ。
予算１００ﾏｿだと前〜中期だろ？１０年前の車だ。覚悟して乗れ。

連ｶｷｺｽﾏｿ

>>285
君、頭でっかちタイプだね。

>>284　たかだか12万程度の収入で買うのはやめとけ。
そろそろ壊れだす時期のエスだから修理代で首が回らなくなるぞ。
親の脛をかじるならまだしも、自分で維持するなら軽にしとけ。またはカローラだ。壊れん。
あと、最低限のマナーとして任意保険に入っとけよ。入る余力がないなら買うな。
それが懸命だ。


やっぱ旧エスって低所得者が乗る車なのか?事故られた時、賠償してくれるかどうか怖いな。

でも、欲しい欲しい

>274
12ﾏｿも稼いでいれば余裕で買えるだろ。
自分の裁量で判断できなきゃやめとけ。　　　糸冬

クラウンワゴン(130系）から
後期のＴＣＲ21Ｗに乗り換えなけど、正直
泣いた。

いろいろ不満はあるけどやっぱカコイイ!
会社でぼくしーの隣に止めてもやっぱいい

ｶｺｲｲ・広い、に尽きるね。あとはほとんどが不満。でもまだ５年は乗る。

不満といえばシートの出来が良くない事かな。
まぁ、ヲタ車はどれも不出来だけどorz

好みの問題だけど、所詮ﾐﾆﾊﾞﾝだろ、ｶｺｲｲかぁ？

好みの問題とわかっているのなら所詮どうたらも何もないんだよ、坊や。

それより293の広いってほうに疑問を感じる。

　　　　　　　　　_ﾄ､ - ――‐ -,ｨ ､
　　　　　　　 ／ ヽ`ｰ'　　　 '‐'ノ　 ヽ
　　　　　　 /　　　 ｀ 1　　　 i´　　 　 ',
　　　　　　,'　　　　,,.. !　　　 .!　　　 　 !
　　　　　　l　 ,.　'´　　ヽ　　/　　　　　 l
　　　　　　ﾚ'　　　　　　ヽ /　　　　　_　',
　 　 　 　 ! rー――― --- ― ''"´　:ヽヽ
　　　　　//:::l 　 く二ゝ , ヽ　く二ゝ　　:lﾍ.', 　 　　　
　　　　 ,'.,':::::l　　　　　/;　 ヽ　　　　　 ::!::',.', 　　　俺のエスは
　 　 　 !i::::::::レ-‐ '''ｰ' 'ｰ r''ﾞヾ￣￣ヽ‐'::::::',', 　　　シャア専用みたいなものだ
　　　　i !:::::::::',　　　　　_,,..!..,,_　　　　!ｰ,､__.iJ　　　　
　　　　'ｰ― ''ﾍ　　　 ‐' ニニ `　　 ,.!" ´
　　　　　　　　 ヽ　　　' .,　,...:　 　 / |
　　　　　　　　　 !' ,　　 :;　!:　 ..,　' _,l、
　　　　　　　　　i｀＝' ｰ--r- '_-=´‐' i
　　　　　　　　　!､=ー､￣!l !7 'ニ´i ,､',ｰ- ..,
　　　　　,... -'"´l､ヾニ ヽ,!l ' /-_.ﾆ'‐:::::::::::;､ ｀ ｰ- ..,
　　,. -,ﾆ-‐ ､_:::::｀ヾﾆ`_‐_!l rﾆ1::::::::::_, ‐'´　｀ｰ- ..,_::｀` ｰ-...

ｺﾋﾟﾍﾟ乙

今日買ってきます。６年式４ｗｄ9万キロのドノーマルがディーラーにあったので。
色はガンメタ。諸経費込みで105万です。1年保障が付いてます。やったーｗ

11年落ちで込み105とは・・・
高くねえか？orz

ディーラー車ってことを考えても高いな。

>>299

俺の６年式４ＷＤスーチャはヤフオクで４３万円で買ったぞ。
非常に調子が良い。

動力性能は十分だと思うけど．．．

10年でＤラー物7マソ�`で延長3年つけて120マソ

さっき納車されました。やっぱでかいですねｗ親の軽ばかり見慣れていたので
かなりデカイですｗ見栄っ張りな僕には最高ｗｗｗさっそく今からドライブに
行ってきます。

お前らは満タンで何キロ走る？俺のは初期型4WDで平均400キロ前後なんだが、
いい方なのか？

>274
いちおうつっこんどく

買いに行った日に納車ってのはどういうことだ？
５月頃に買うって話はどこいった？

いい奴があったんで即決したんだよ

即決＝即納車可能なﾃﾞｨｰﾗｰ？

嘘つくなら車を買うってことをもう少し色々調べてからにしようね、ボク。

レクサスのLのｴﾝﾌﾞﾚﾑを貼ろうと思うのですけど、前とリアどちらにつけたほうが格好いいと思いますか？

ひぇーーーーーーーーーーーーーーー、ｱﾀﾏﾜﾙｿｰ

エスティマにレクサスエンブレムって時点でダサすぎだと思うけど。
トヨタの欧米仕様はみんなレクサスってわけじゃないんだぞ？

セルシオとかアリストのレクサス仕様でもダサいと思うが、エスティマじゃほんと笑い者。

　　　　　　　スン　　　　　　　スン　　　　　　　ス―ン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,　 --─―- ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　ノ ´｀ヽ　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　,　-─- ,, .／　　　／　　　　.:ヽ、 丶
　　　　　　_,,,,,,,,,,,_　　　／　ノ ´｀ヽ ./　　　／　 ∋:::::::∈:::::`:、 i
　　　　 /彡ﾉ´｀ヽﾐ｀ / 　／∋::::∈::|　　彡 ::::.......::::::....::::::::::::::::ﾐ .i
　 　 　.|_ノ∋::::∈::::::| 彡　　::...　 ...:|　彡　-＝ =-　　 -= =-:::ﾐ.i
　　　　|　-・-:...-・-::|　　-=・=:::...=・|彳　　　　　　　/丶:::...　　 .:ﾐi
　 　 　|　　..::∪　:::::|　　　 　 ./丶:::|　　　　　 　 　/　　ヽ:::........:::::i
　 　 　|　 ..::-==-:::::|　　　　 :::ー´:::|　　　　　　　　ゝ-　-'::::::::::::::::i
　　　　ヽ　...:::::::::::::::|　　　　 -===-:|::　　　　　 、_＿_.∪＿;;;::::::::::i
　　　　　 ｀''ー―''´ ` 、　.....::::::::::::::::i::::::....　　　 ｀'ーﾆ二ﾆ'´::::::::::;!
　　　　　　　　　　　　　｀　 ー---　　ヽ、::::::::.....　　　　....::::::::::::::;!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ 、::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ ''ー―‐----'''´

まっ君たちはｶｽだけどね！

俺はプレビアでレクサスの貼ってるよ(^O^)／やっぱ格好いいし目立つよ！

カスばっかし
覗いてソンしたでつよ
まあスレタイ見てもなお覗いた漏れもカスでつが

ぬるぽって１ぬるぽにつき１ガっ！なの？

実験
ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ
ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ

がががががががががが

>>317
最初の２ぬるぽ忘れてるぜ。

>>318
最初の２ぬるぽの内、１ぬるぽは自爆しているのを見逃しちゃだめぽ。

しまったぁぁぁぁぁぁ
気が付かなかった。

16万キロ突破あげ

俺は今、アメリカに出張に来ているが、今日プレビアを
３台も見た。当たり前だが、レクサスではない。
アメ車のミニバンと比べても小さくは見えない。
さすが旧エス、最高だ。

新エスは見たことない。アメリカでは売ってないのかな？

恥ずかしくってお米の国じゃ売れないよ

アメ車の「ミニバン」と比べたらさほど小さく見えないのは当たり前だと思うのだが。
というかエスティマより小さいアメ車なんてそんなにないと思うのだが。

でかい＝偉い、みたいな考えもバカ丸出しだ。

アメリカではプレビア走ってるんですね？！いいなー、カッコイイ☆やっぱ普通に右ﾊﾝよりか日本で乗るなら左のほうが目立つし(^^)v女ｳｹもよさそうですね。

>>322
>新エスは見たことない。アメリカでは売ってないのかな？

普通に売ってる。
ちなみにうちの近所には現プレビアに乗ってる人がいる。

新プレビア、アメリカでは売ってなかったような・・
乗ってる人知ってるが、アメリカにもなく、ヨーロッパにもなく、オーストラリアから輸入したみたいなことを
言ってた気がする。

>>327
そうなの？アメリカの工場でも作ってるのに？

・新プレビアは米国の安全基準みたいなのを満たさなかったため、カムリベースのシエナ？とかいう車にとってかわった。

・プレビアはもともとトヨタが比較的高所得者層を狙いを定めて開発されたのだが、その大きさ、価格の割には
パワー不足感が否めなかった。（他社の同ｸﾗｽの車は６気筒３０００が標準だった）
そこでカムリ（６気筒３０００）をベースにしたシエナ？とかいう車がとってかわった。

俺は↑みたいな話を見聞きしたことがある。どっちにしろアメリカに現行プレビアは売ってないそうだ。
ｿｰｽは知人の話とﾈｯﾄのどこかだ。それと、ｵｰｽﾄﾗﾘｱだとﾌﾟﾚﾋﾞｱって名前じゃなかったって聞いた気がする。
うろ覚えで勘違いだったらｺﾞﾒﾝ

トヨタの車が米国の安全基準を満たさないって何か凄いね・・・

322だが、

>>324
　俺は米国に長く住んでいたこともあるが、お前全然米国のこと知らないだろ。
　キモオタ君の脳内の話はどうでもいいよ。
　現地人の感覚、嗜好に理解を示せない度量の狭いヤシは一生うさぎ小屋で
　オナー○してなさい。

>>326
　どこに住んでるの？俺は南部。
　先週もトヨタのディーラーに行ったが売ってなかった。

>>328
　どこの工場で作っているかご存知ですか？

>>329
　こちらでは、ちょくちょくシエナに乗っています。
　低重心ですし、非常に広く（車幅２ｍくらい）、パワーもあって良い車です。
　インターステートの合流では、短距離で７０マイルまで一気に加速する必要
　があるのですが、余裕です。
　でもＦＦなので、人と荷物を沢山載せ、ルーズな運転をするとホイルスピン
　してしまいます。
　サスは、基本的に曲がった道がない米国用ですのでフワフワで、日本には
　適しません。

326
現プレビアてあるんですね？！いいなー。

322はアメリカに以前住んでいただけなのか出張で来てるのか、はたまた現地人なのかよくわからないですが、
とにかくそのことを言いたくてしょうがないみたいです。かまってちゃんのニオイがプンプンしますね。

そして「アメリカに通じてる俺」像に酔いすぎているから日本語の読解力もないのでしょうか。
タメ口になったり丁寧語になったり、現地人の嗜好とか言ってみたりしてわけがわからない点も見逃せません。

↑ハゲ

>>333タメ口になったり丁寧語になったり、現地人の嗜好とか言ってみたりして
わけがわからない点も見逃せません。

ははは。おもしろいね君。
読解力って、書く能力なんだ。知らなかったよ。
わけがわからないのは君のおつむが空っぽだからだよ。

大体俺は「今日プレビアを３台も見た」と書いているのに、
今在米なのが分からないとは、素晴らしい読解力だな。

もうプレビア厨の話題は秋田。
Ｄラー6年式105マソ君のインプレきぼんぬ

ども、毎日職探しやドライブに使っていますが快適です。燃費も７か８くらいだし
乗ってて大きいし見晴らしがいいんで、運転しやすいです。
ただやはりスーパーチャージャー
ではないんで出だしやカーブは遅いです。あと雪国でアップダウンの激しい
地域に住んでるので、ちょっとアイスバーンが恐いくらいですかね。
とにかく、仕事はクビになってしまって職探し中だけど
TCRエスティマ最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

IDの末尾が0の人が多いね。

だいたいｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰてどういう意味？

>>338
板の仕様だそうです。
末尾は全部0だとか他スレで誰かが言ってました。
ちなみに0はPC、Oは携帯などだそうです。

とりあえず、お前らのエスは満タンで何キロ走る？

今までの最高は、ほぼ高速だけ５１０Ｋｍ位走って５０Ｌだった。

>>335
ちゃんと>>333読んでみ、俺は333が言わんとしてることに同意だ。
読解力＝書く能力なんて内容はどこにもないし、確かにお前の言ってることはちぐはぐでようわからん。

>>337
ﾒｰﾙ欄にageって入れてる理由を教えてくれるか？

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

>>343

いつまでも粘着してるなよ。キモいんだよ。

sssssssssssssssssssssssssssss

ffffffffffffffffffffffffffffffffffff

俺のエス4WDで冬は燃費３−５くらいなんだが、悪い方なのか？そろそろ18万キロ
いくから2回目のタイ民具ベルト交換しないと。あー財布の中の諭吉が消えてゆく・・

>>348
２．２ＤＴか。軽油でも燃費はそんなもんだろ？

タイベル＆ウオポン交換するなら、ついでにエキップメントシャフトも点検した方がいいぞ。
マウント（ベアリング？）が終わってガタガタなのが多いからな。

なるほど・・・ここはいいレスがつくね
それだけ良民が多いってことかw

いえ、俺のは親エスです。

>>351
ﾊｧ?
親エスならタイベルなんか無ぇじゃん。

初期のはタイベルあるってうわさは、ホント？ウソ？

ごめんオイル交換間違いですた。すんまそん

>>348
お前274だろ。なんでﾊﾞﾚﾊﾞﾚの作り話してまで必死にｽﾚに参加したがるの？

>>354
タイミングベルトとオイル交換をどうやったら間違えられるのかと。
オイル交換で諭吉が何枚飛ぶ訳？w
しかも18万�`で2回目のオイル交換かよ(ﾌﾟ
間違いなくお前はエスどころか車自体乗った事ないな。

>>355氏
すごい、いいとこついてるな。

>>356
確かに354はエスティ魔くらいしか乗る車はないわな。

めずらしく親切にﾚｽ付ければｼﾞｻｸ厨かよ・・・ｏｒｚ

うほっｗ

旧エス乗りの皆さんはメーター(電球)辺りに手を加えています？
何か古っぽい感じなので色でも変えようかなと思ってるんですが。

かんたんに変えられるの？

>>361
とりあえず電球を変えるのは簡単なほうだと感じます。
何か面白いアイディアは無いかなぁと思ったもので。

お前らの燃費いくら？

エスティマのタイミングベルトはチェーンだから基本的には永久に交換することはない！エアコン、ファン、パワステベルトは交換必要！おれのも１０万キロこえたからもうそろそろ交換しないと…

>>327 現行のプレビアはオランダとかでも売ってるよ！日本にもってきたひと知ってるけど税金とかなんだかんだで車両と同じぐらい金かかったって…

>>360
某HPに載ってる

>>366
載ってますね、知ってます。
ただここの皆さんはどうしてるのかなと思って聞いてみたんです。
けど全然反応無くてちょっと寂しいですね・・・

274=348=363

まず>>274で５月くらいにｴｽﾃｨﾏを買う予定と言い出すことから始まる。
>>284では早速ｽﾙｰされて悔しい様子。今思えばこの頃にはすでにかまってちゃんぶりを発揮していた。
>>289でどうしても欲しいことをｱﾋﾟｰﾙ。しかしたいして相手にもされずｽﾚの話題は他に移る。

>>299でこいつは暴挙に出る。ｽﾚが自分中心に進まないのが悔しいのであろう。
５月に買うと言ってたわずか２日後にﾃﾞｨｰﾗｰでいいﾀﾏがあったから買ってくるという。その８時間後、納車されたとのこと。
>>306に的確なﾂｯｺﾐをされてるのに>>307のﾚｽを返すところを見ると、何に対してﾂｯｺﾏれてるのかすらわかっていない。
おそらく車庫証明や登録や整備、ﾛｰﾝ審査などというものを聞いたことすらないのだろう。ﾊﾞｶ丸出しである。
>>308でさらにﾂｯｺﾏれているが、意味がわからないらしくそれもｽﾙｰしている。
この時点でｴｽﾃｨﾏは買っていない、そもそも車自体買ったことがないのは疑う余地もない。

自分が痛すぎる発言を繰り返していることに気づいていないので、さらなる快進撃は続く。
>>337にて何事もなかったようにどこかで拾ってきたありきたりなｲﾝﾌﾟﾚを披露。
仕事をｸﾋﾞになったことをｱﾋﾟｰﾙ。それについてﾚｽしてほしくてたまらない様子が伺える。
しかしｽﾚ住民にはいつもの如くｽﾙｰされる。この後「274」の名を捨てて新しい戦術に出る。

>>341で名無しで再登場。今まで基本的に丁寧語だったのに、いきなり「お前ら」呼ばわり。住民の燃費が知りたいらしい。
こいつは初登場時から燃費について知りたがっているようだ。将来自分がｴｽﾃｨﾏ買う時の参考にしたいのだろう。
>>344と>>346で目障りなﾚｽをしている。自分の思うようにかまってもらえないじれったさの表れか。

>>348でまたまた登場。９万�`のｴｽを買ったはずなのに一週間程で１８万�`走行車になっている。「どこでもﾄﾞｱ機能」でも
ついているのだろうか。また、以前の自演ｲﾝﾌﾟﾚでは燃費は「７か８」と言っていたのに今度は「３−５」になっている。
そしてＴＣＲのﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換発言。しかも２回目だという。覚えたてのﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄという言葉を使い、長く乗りつづけている
人間を演じれば相手にしてもらえると思ったのだろうか。新しいｷｬﾗで登場しても恥を晒すことは余念が無い。
さらに>>354ではﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換とｵｲﾙ交換の勘違い発言。もう神の領域の恥の上塗りである。

いつもいつもｽﾙｰされてきたが、ようやく相手にしてもらったと思ったら自分の知ったかぶりのおかげで叩かれるﾊﾒになって
しまった。もちろんこの話題は自分に都合が悪いので華麗にｽﾙｰしている。

そして・・



>>363でまた何事も無かったようにまたまたまた名無しで登場。とにかく燃費が聞きたいらしい。
今後はどんな恥を晒して僕らを楽しませてくれるのだろうか。楽しみである。

他の皆は友達とおしゃべり、彼女彼氏とパンパンパン
うわああああああああああああああああああああああああああああああ

このクルマで(大きすぎて)いけなかった狭い道ってありますか

368〜370
追跡ｵﾂｶﾚｯｽ、ﾔﾂには「一つの特徴」があるからﾈ。

>>373
だな。まさにその特徴こそがｶﾏｯﾃﾁｬﾝであることを証明しちゃってるしな。

しかし、368-370の追跡人さんも暇人だねｗ　笑わせてもらった！

祭り乙！

ひさびさに覗いてみたら面白い奴降臨してたんだねｗ　
ﾘｱﾙﾀｲﾑにｽﾚ覗いとけばよかったな〜。是非また降臨してほしい！！

エクイップメントシャフトがカタカタいいだしてしまた…。もうだめぽ。
放って置いてもいいだろうか？

もう捨てごろの車に夢中になるなんて

正直、旧型エスティマは平成初期の中古の中で最強

今初期型買うのはバカ？

今頃現行型買うよりは医院で内科医

最近のトヨタデザインはあんま好きじゃないから次期エスティマは(デザインは)期待していない

燃費改善になにかいいアイテムはないか？4WDで５しか走らん・・田舎の癖に。

確かに現行買うくらいなら旧型安く買って
新車並みにかねかけたほうが利口

>>371
>>380
>>383

ﾊﾞｶ降臨

また燃費かぁー、もしやｾﾙﾌのｶﾞｽｽﾀで5Lづつ入れてるのはﾁﾐか？

無職の俺様が、フルローンで今さら4年式を買った件について。

え〜っと、
>>247,284,289,299,307,337,341,344,346,348,354,363,371,380,383,387
は、燃費が異常に気になる寂しいｶﾏｯﾃﾁｬﾝで、ＦＡ？

このﾊﾞｶとにかく燃費が気になるらしいね。自演しまくってまでそんなこと聞く理由がわからんな。
全部同一人物ってﾊﾞﾚﾊﾞﾚなんだけどね。

旧エス乗りたいんだけど、仕事クビになるようなＤＱＮだからな。
ハンパな知識ばっかり仕入れて、どこかで燃費の悪さを指摘されて気になるんだろ？ｗ

漏れは往復８０ｋｍの通勤に使ってた頃は、月のガス代が５ﾏｿｵｰﾊﾞｰだったがな。
維持費でイッパイイッパイになるくらいなら、ヴィッツでも乗ってろってこった。

ローン＋任意保健＋ガス代（＋α）が月収の１／３越えるようなら「マ　ジ　で　あ　き　ら　め　ろ」

それがわからないのがエスティマ海苔

どのくらい走れば【燃費がいい】というのか聞いてみたい。

ＴＣＲなら街乗りで７ぐらいいけば勝ち組みじゃない？

個人的には街乗り１０いけば「燃費がいい」と思う。

街乗りで７行けばいいよね。
知り合いのSTEPWGNは７行くって。

俺のは５が精一杯。

型式くらい晒せよ馬鹿共

旧型でも新型でも外から見たスタイル自体に大差ないからねー
いまから初期型買ってもぜんぜんオッケーでしょ。
車興味ない奴ならまったく同じに見るだろうし、
消耗品さえ換えてればまだまだ走る玉多いし。

>車興味ない奴ならまったく同じに見るだろうし

どんなに興味なくても「全く同じに」見えたらそりゃ病気だわ

近視で乱視酷くても同じには見えんわな
病気だな

>>396
外から見たｽﾀｲﾙこそ全く違うじゃん。目がおかしいんだね、かわいそうに。

君は自分の興味のないモノは全て同じに見えてるんだろうね。つまんない世界に住んでるんだね、かわいそうに。

2年式11万キロの奴を2年前に友人から譲り受けて早6万キロ、よく頑張ったね
エスティマくん。色んな所へ行ったね、妹の学校の送り迎えや通勤、
土日には南は大阪、北は札幌まで色んな思い出をありがとう。

お前また出てきたのか。毎回ｷｬﾗ変えるの大変だな。

ｶﾏｯﾃﾁｬﾝ、ひょっとしたら釣じゃﾈ？
いくらなんでも粘着し杉だし。




ｲﾔ、本物のﾊﾞｶかも？

初代スレを見たいんだが・・

↑こいつもそうだが、確かに釣りかもしんないね。スでやってたらいくらなんでもバカすぎるね。
でも、過去ログ見る方法もスレのシステムも知らないとすると、スのバカじゃないか？

無知は悪いことじゃないし、「２ちゃん上級者」の方が恥かしいことかもしんないけど、それでも
コイツはバカだね。

これで釣りだったらほんとたいした奴だ。

おまいらのエスの燃費はどれくらい？

どのくらい走れば【燃費がいい】というのか聞いてみたい。

>>405
IDがスーチャー

俺待ち乗り３しかいかね・・

>>408 ガソリン4WDですか？

はいそうです・・ディーラーに見せた方がいいのかな？

もうｶﾏｯﾃﾁｬﾝに反応すんなよ。ｳｾﾞｰよ

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

ｼｪﾙｶｰﾄﾞでﾘｯﾀｰ５円引なので
ﾚｷﾞｭﾗｰとの差が５円。
試しにﾊｲﾄｸいれたらｽﾑｰｽﾞだ。
燃費も1.5ｷﾛ良い。
どっちが得かまだ不明。

気のせい

70リッター以上あるタンクにハイオク入れるのこわいよー
高いとこだとハイオク満タンで１万円いっちゃわない?

70Ｌもはいらねーよ

親のタンクは７５Ｌだよ

まさか416はまた噂の彼か？ w

416は違うんじゃね、
いずれにしても、しばらく燃費ネタに反応すんの止めようぜ

なーんかヨ、こっちまでビンボー臭くなっちまうよ、ったくー。

親玉のタンクは75�gだよw
知ったかぶりのｶﾏｯﾃﾁｬﾝw

毎回限界まで減らそうと思ってるんだけど、結局びびってスタンド入っちゃうんだよなぁ
６８・３�gが最高。

やっぱ、エンジン耐性はトヨタだな。15万キロ超えたがバリバリ元気だよ。

>>422
その程度ならまだまだ大丈夫。
24万�`目前でもバリバリ元気だ。

>>423
そこまでよく走らせた！すごいなぁ
俺は２０万目前だが、もう息継ぎするしだめっぽ。

TCR21W　燃費は5.5-6ぐらいだな。
ちょっと上で給油の話が出てたんで俺も話すが、７２リッターいれたことあるよ！
それ以来びびって給油ランプがついたらすぐいれてる。

24万�`目前の侍にメンテについて問いたい。長持ちさせるにあたって普段気をつけていることは何？

ｵｲﾙ交換等の頻度から、いままで交換した部品なども聞きたい。

俺のエスはまだ６万�`程だが、最低でも１５万、できれば２０万ぐらいまでは乗りたい。
よろしく頼む。

普通に半年毎にオイル交換と車検毎にLLCとデフオイルの交換。
あと2-3万�`毎にATF交換。
交換部品はお決まりでｴｸｲｯﾌﾟﾒﾝﾄｗ、ｴｱｺﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻが逝ったので
ﾘﾋﾞﾙﾄﾞ品と交換。
通勤で使うからﾛｰﾀﾞｳｿとかしてないんで車体に無理が掛からない
んじゃないかなぁ。

>>424
息継ぎしているのはﾌﾟﾗｸﾞかも。ﾊｲﾃﾝｼｮﾝｺｰﾄﾞもへたるからﾌﾟﾗｸﾞ
交換すならついでに交換してみたら。
漏れはﾌﾟﾗｸﾞは3セット目、ｺｰﾄﾞは2セット目。

>>426
ウチのはまだ１２ﾏｿ�`だけど、ほぼ同じ内容のメンテしてる。
オイルは３千�`毎交換だけど。
ＴＣＲ２１なので、ドラシャブーツもほぼ全て交換しまｽﾀ・・・orz

>>425
あと、信頼できる整備工場も重要。車検けちって代行屋とかに出すなよ。
あいつら、オイル漏れや水漏れは「洗って」車検通すから気をつけろｗ
漏れは近所のクルマ屋のオッチャンにまかせてるが、「メンドクセークルマ持ってくんな」って毎回言われてる。ｗ

俺も７２リットルが最高だよ
そこまで我慢してガソスタ行くと支払額が8000円とかいっちゃうんでイヤだ。w
ケチくさっ!
まあ今はガソリン安くなってきたんで8000円はいかないだろうけど。

みなさんガソリンはレギュラーですか？ハイオクですか？

親エスSC付きですが、レギュラーです
一度ハイオクを入れてみたいとは思ってるんですが、違いあるんでしょうか?

俺の地域はレギュラー117円なんだが。

エクイップメント交換、ドライブシャフトブーツ？交換て費用はどのくらい？

エクイップはブツが４万位、工賃は３万位。
ブーツはＪ蒸で工賃込み１万弱だった（片側ね）。

先輩方、これからこの天才たまごを買う僕に注意する点やアドバイスを
ください。

なんだかんだいっても古い車だということは覚えておいたほうがいい

>>433
ｻﾝｸｽ。エクイップが4万かぁ・・・
工賃が3万・・・・・でかいですねぇ・・・・・
ガラガラ音が出てからでも遅くないですかね？

スライドドア開けたときのリアフェンダーとの
クリアランスって調節できる？

>>437　不可。
バーフェンやホイールツラセッティングは「要ロンスラ」。

とりあえず、ガソリン代は月平均3万と考えた方がいい。長距離通勤ならね。

>>438
１センチもだめ？１センチでいーんだけど
調節とかないのかな？

俺は往復13キロの通勤だが、ガソリン代は月１万てとこだな
たった13キロなのに
ちなみに通勤手当ては3000円

しっかしガソリンガソリンってうるせーなー

>>441
ウチの会社も同じでクルマ通勤だと3000円

>>440
内張り、外せば1ｃｍ程度ならいけるでしょう

嫌なら、タケローズってメーカーから、薄い内張りが売られてます。

そこって東京だったよね？
タケローズってチューンとかやってるけど技術とかどうなの？

スレタイもスレ主同様　馬鹿っぽいな

お前ほどじゃないけどな

貧乏ＤＱＮ御用達車

下らん。

　　　　>>448　　　　
　正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
　　λ　　　　　　　　　λ
ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正
　ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正
　　　　　　　λ　　　　　　　　　　　　　λ
　正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
　　　　　λ　　　　　　　　　　　λ
ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正
　ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正

初期型買うには避けた方がいいよね？

ageって入れてる人って数人いるの？

>>444
まじで？！　そんなの出てるんだ！
ありがとございます

後期にハイオク入れるとどんなでつか?

さっきステップDQNに煽られますた。だから煽り返してやったら信号無視して物凄いｽﾋﾟｰﾄﾞで逃げていったよ。まったくｶﾞｷのクズどもは www

３代目ステップバゴーンはカコ悪いね

>>454
財布が軽くなるだけ

親玉の後部座席側の天井の内張り（ムーンルーフの周り）が剥がれてきちゃったんですが（内張りが浮いてる感じ）、貼りつける手立てはないですかね？
アドバイスお願いします
ディーラー持ち込みで貼り直しかな・・・

>>458
もう業者に頼んで
全てボタンどめ紫モケットに張替しる。
某バニングみたいに下品になってDQN度うｐ間違いない。

ﾃﾞｨｰﾗｰ持ち込みで貼りなおすなら、いっそ内装の内張りを全部レザーなんかで張り替えてみれば？
ｼｮｯﾌﾟなんかに頼むと凄まじい金がかかるけど、自分でやればたいしたことないよ。めんどくさいけど
難しくはないしね。

>>458
ディーラーなら新品取替になるけどいいのか？
安くあげたいんならテント屋逝け
綺麗にやってくれるぞ

>>458
リヤサンルーフ周りのルーフライニングは、サンルーフ開口部の枠にくっついてる。
これは、サンルーフ開けて周りの溝の中のネジ外せば取れる（動かせる）。
２液タイプの強力接着剤でくっつければいいかも。

ルーフライニングの新品交換は、後席エアコンの脱着が必要なので、結構お金かかる。
ライニング自体も高い（多分5ﾏｿ以上）し、エアコンガスも入れ直しだからな。

漏れは、サンルーフモーター＆ワイヤー交換でえらいめにあった。ｏｒｚ

みなさんありがとうございます！
内張りオールレザーはやってみたいけどお金がかかりそうですねw
>>462
ネジ外してずらすだけでいいんでしょうか？
自分でできるようならやってみたいんですが

>>463
ネジ外せば、サンルーフ回りの枠は「ちょっと」動かせるようになる。
少しずつ動かしながら接着して見れ。

でも、本気で作業するには、やっぱり全外し。
エアコン外さずに天井からぶら下がった状態でも、出来ない事はないがな。

・アシストグリップ
・ルームランプ
・バイザー
・ピラーカバー
・リヤエアコンユニット
・前後サンルーフの枠のネジ
以上を外せばルーフライニング取れぞ。

しかし、値落ちしねぇーなー。

2chでやり方教わって、
その気になってイザ挑戦、
やるんじゃなかった大失敗、

>>466
あたりまえだ。こんなところで聞いた方法で、シロートがうまくいくわけネェだろ。
>>464は経験者みたいだから簡単に言ってるが、普通はムリだ。ｗ

やはり難しいんですかね・・・
悩みどころだ・・・

ルーフ開けて覗いてみると
隙間があるね！
ここから内張りの接着場所が見えるよね！
うまくいくかも・・・

>>467
空気読めねー香具師だなぁ
だれも2chで聞いてやったとは云ってねーんだよ

風刺川柳なんて、おまいのﾃﾝﾃﾝｵﾂﾑじゃ理解できねーか

なぁー普通のFRだと雪道走る時は後ろに重りを乗せるけど、
このエス君の場合どうなんだろ？ミッドシップだし・・ごめんよど素人で。

要は、駆動側に荷重をかけるべし！

ミドシップゆーてもエンジンは後輪からずいぶん離れてるからね
今季、四駆でラクチンチンでした

そうなのかー。ありがとう。明日某有名スキー場にフル乗車で行ってきます。
フル乗車の雪道は初めてだから不安だなー。

>>473
でも徳大寺の本には
ハンドリングを意識した車ではないが、ミドシップのお陰でいいハンドリング云々って書いてあったよ。

ﾎﾝﾏかよ？いいハンドリングだなんて全く思えない

ハンドリングがいいとか悪いとかを語る車ではないよな
こういう車に乗った後、車検かなんかでトゥデイとか乗ると動きがｷﾋﾞｷﾋﾞして楽しいw

たしかにｗ俺もおふくろのアルトに乗ったときは、キビキビ感びっくらいたよ。

確かにそれまでの商用1BOXに毛が生えた程度の
他車に比べればいいハンドリングだ罠

やべ…このｽﾚの247ｽﾏｿ

3月も終わりになってきたが、確実に若葉マークエスが増えたな。
ノーマルで乗ってる奴もいれば、ドキュン仕様に乗ってるのもいる。
昨日なんか、若葉マークでドキュン仕様のエス・９０マーク２・
32グロ・33グロ・10セルシオ・USアコワゴ・S-MX・2代目オデッセイ
先代エルグランドが爆音鳴らしながら走ってた・・

無事にスキーから帰って参りました。朝早く行ったので所々
アイスバーンやブラックバーンがありましたが案外すんなり行けました。
ただ、帰り道下りでで止まろうとブレーキを踏んだらおもいっきりケツを
フラレかなりびびりました。

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か、かわいい…

いいねぇ

めちゃ上手い！

おれのは後期のTCR10だけど雪道とかはかなり滑るしアイスバーンとかだと他の車よりも滑るきがするんだけどみんなのはどう？車高調いれてるからかなぁ？？？

後部に重りを乗せるといいよｗ

２０だと結構イケちゃうよ

買おうと思ってるんだけど、振動・音気になりますか？

後期の親はソコソコ静かダヨ

久ぶりに、覗いたらマターリ進んでるねー
先週気が付いたんだけど、俺のエス、隣のエスより低い？！ってサスへたってんじゃん！
皆はサス換えた人いる？いいのあったらおせーて！教えて君でスマソ。

10と20って何が違うん?

後期の親乗ってるけど、俺はこの音五月蝿くてたまらんな。

うちのは結構静かだけどね。
初期乗っていた人で現行型に乗り替えた人がいるんだが
このくらい静かだったらまだ乗っていたのにと言ってた。

>>492

前期
ＴＣＲ１０　２ＷＤ　２Ｍ／Ｒ無し
ＴＣＲ１１　２ＷＤ　２Ｍ／Ｒ付き
ＴＣＲ２０　４ＷＤ　２Ｍ／Ｒ無し
ＴＣＲ２１　４ＷＤ　２Ｍ／Ｒ付き
（全て７人乗り）

中・後期
ＴＣＲ１０　２ＷＤ　８人乗り
ＴＣＲ１１　２ＷＤ　７人乗り
ＴＣＲ２０　４ＷＤ　８人乗り
ＴＣＲ２１　４ＷＤ　７人乗り

だと思った。
違ったら誰かつっこんでｗ

10が２WDで20が4WDってことですか

>>495
ＴＣＲ１０　２ＷＤ　８人乗り
ＴＣＲ１１　２ＷＤ　７人乗り
ＴＣＲ２０　４ＷＤ　８人乗り
ＴＣＲ２１　４ＷＤ　７人乗り

だけでよろし

>>494 きっと俺が五月蝿いと思うのは、
　　　　いままでに俺が乗った車が、ボンネット付きばっかだから
　　　　だと思う。

>>497
前期には８人乗り無いよね？

俺の中期のTCR11だけど８人乗りですよ？
ちなみにﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙｾﾚｸｼｮﾝVです。

確かに前期には8人乗りは無いね。ヘッドレストがシートと一体の頃だよな。

>>500
８人乗りはリヤサスがリジットだからＴＣＲ１０だ。
車検証の記載ミスじゃなければ、改造車か？（２ｎｄキャプテンシート->２ｎｄベンチシート）
とすれば、違法改造車だな。ｗ

ホワイトパールセレクションに7人乗は無いよ。
なので単に型式間違いなんじゃないか？

>>499
親の場合は前期はＴＣＲ１１ＷとＴＣＲ２１Ｗだけだから８人乗りはないね

若葉マーク親エス結構街中に増えたな。

そうか?べつに増えてないけどなぁ

>>505
乗ってるヤツらはほとんど（ry

旧エスの前後バンパー、ドアパネルをボディー同色に塗装頼んだら金額はどれくらいかかるだろ？
ちなみにワインレッド。

ラッカースプレーで激安

てかみんなエンジンオイルはなにいれてる？おれはTCR10で5W-40の半合成油だよ！

親ってどういう意味ですか？

>>511
TCRのこと。

>>508
10万位と某板にあった。

>>511
親 ⇒ ｴｽﾃｨﾏ
子 ⇒ ｴﾐｰﾅ / ﾙｼｰﾀﾞ

親エスのノーマル車ってめったに会わないなあ

ノーマルに見えてもローダウンしてるの結構居るよね。

>>510
カストロＲＳです。

ところで、初期の親エスのワイパーは立てられないのでしょうか？

>>516
初期型のリンクワイパーは、持ち上げられるけど立てられない。

>>515
おら完全ノーマルだけどローダウンだけはしたいなと思うね
やっぱ下げるとカコイイし

華麗に　>512　をｽﾙｰしてる皆さんが素敵。

>>517
その立てるではなくて…（泣
立て止めって言うんでしょうか…？

>>520
出来るけど、助手席側がリンクだからまっすぐにならないんじゃないか？
モーターの根元のリンク外して、１８０°ずらせばＯＫ。

１８インチ　７，５Ｊ オフセット＋４０っていける？
車高ノーマルで

>>500です。

>>502
>>503さん。
僕のは平成９年式のﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙｾﾚｸｼｮﾝで、８人乗りです。
型式がTCR11Wです。

新車で購入してからサスとホイル以外はノーマルのまま乗り続けてるから違法改造車ではないです。

>>523
ＴＣＲ１１で８人乗り？
ありえん。

ボンネット開けて、車体番号とコーションプレート確認汁！

>>524
新車で買った。

８人乗りでTCR11はありえないね！

ものすげーみっともない車だと思うんだが町ではたまに走ってるよな
かっこ悪く改造してさ

フェラしてもらっていて、今まさに顔射口出しをしようとしたときに
営業から電話がかかってきました

>>524と>>526は釣り

>>528
そのまま、何気なく電話で会話しながら発射するのが通

基本的にトヨタ車は１０万キロ越えた中古車でも大丈夫だよね？

エスティマは１０万キロ超えててもしっかりメンテさえすれば大丈夫だと思うよ！

「メンテさえされてれば」の間違いでは？

そんなに甘くないでしょ

>>500,523,525,529

いいから、現車のコーションプレート確認しろって。
ホワイトパールセレクションはＶがベースだから、ＴＣＲ１０かＴＣＲ２０しかない。

リヤサスペンション形式がリジットならＴＣＲ＊０系、独立サスならＴＣＲ＊１系。
８人乗りはＴＣＲ＊０系、７人乗りはＴＣＲ＊１系。









あ、しまった、かまってちゃんか・・・・・。
現車無ぇじゃん　ｏｒｚ

>>534
274=348=363=500　おまけにコーションプレートが何かも知らない、に1000ﾍﾟﾘｶ

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>>534
ｽﾏﾝ。車検証見たらTCR10Wだったよ。

出なおしてくる

>>537
なんじゃそれ
もういいよ（帰ってこなくて）

子エスの後期型買った。かわいい車って彼女に言われた。
ファブレスのエアロ組んでるのに・・

TCR10で今１８インチのアルミいるてるんだけどﾀｲﾔ交換がもうそろそろ。サイズはいくついれたらいいと思う？今は225 40 で次は225 45いれようと思うんだけど！１８インチいれてる人いる？

無職の俺様が４年式の４WDのフルノーマルを８０万で買いましたよーｗ
今から納車が楽しみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無職って…一括で買ったの？

>542
>541は以前降臨したｶﾏｯﾃﾁｬﾝと口調・文体が酷似している。初期型・４駆・無職ということも
同じだ。そのうち知ったかぶりこきつつ燃費の話をしてくるから放置汁。

このﾊﾞｶの詳細は>>368->>370参照。

>>543
釣りだったのか

オレも無職の時にtcr10W買った。
それから就職が決まった。
幸せを運ぶ車なのかもしれん・・・

なあなあちと聞いてくれよ
俺はH10の親エス乗ってんだけど、フロントワイパー使うとワイパーの先っちょがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてスムーズに動かないんだ。
いわゆるビビリではなく、グラついてるって言ったほうがいいんだろか。
それでもガラスを撥水してからビビリはなくなってグラつきもだいぶマシにはなったんだけどどうしても直らない。左右同じ。
そんで、ワイパー(ブレード)を手でつまんだところ、ワイパーの先端の可動部(?)がｸﾞﾗｸﾞﾗしてる。
なんて言ったらいいんだろか。
みんなのワイパーは先端を手でゆすってもｸﾞﾗｸﾞﾗしないか?
ブレード交換すれば直るとは思うんだけど、もしかしたらみんなそうなのかなと思って。まさかね。
どうだ

H10の親に乗っているけど全然大丈夫ですよ。
ﾌﾞﾚｰﾄﾞは純正や安いやつでなくて某HPお勧めのやつ使ってます。

>>547
>某HPお勧めのやつ
それってなーに?
ゴムじゃなくてブレードでしょ?
純正以外にあんの?

ウインドウォッシャー出る場所をボンネット付け根辺りに移植して社外品のブレードを買おうかと迷っているほどｸﾞﾗｸﾞﾗが気になる。
これでも結構神経質なもんでね。
そうすればスノーブレードも社外品付けられるわけだし。純正品たけーよー

>>546
オレのエスティマもそんな感じだった
ブレードの軸にブレが生じているから
ゴムだけでなく、ブレードごと交換してみ
ブレード交換で軸を含めてアッセンブリになるから、あっさり解決

オイラはスノーブレードに交換したから、かなり高かった　福沢×１ぐらいだったかな
でも、すっきりしたからオケー

オイラのエスティマTCR１１Wにジェットパックを装着しようと考えている
しかし、車庫の関係から、ぎりぎりでもルーフから５００mm程度でぶつかりそう

ムーンルーフだっけ？　二つのルーフウィンドウとサイドには埋め込んだレールっぽいのがついているタイプ

５００ｍｍ以内に収めたユーザさんいるかな〜？
図面ベースで検討したいのだが、オートバックスとかの店員さんじゃ質問してもむりだった
ディーラにも相談したが、結局検討してくれず．．．

マジレスだけど1BOX類の中でもエスは本当にジェットバックが似合わない車だよね

>>513
レス�dクス
10マソか〜やめときます。ちなみに今日納車だす
三年式で乗り出し48万円也ｗ

>>552
車屋や板金屋、車関係には1人も知り合いがいないの？
知り合い程度の付き合いでも5万あれば釣り来ると思うが。

>>549
純正でぜんぜん大丈夫?

スノーブレードは３シーズンは頑張ってもらわんとダメですな。

エスティマかっこいいな〜。俺今親譲りのオデ乗ってるけど、
やっぱエスティマがいいな〜。。。
誰かくれ！！

親エス・子エスでも長く乗るなら、中期か後期型だよな？

そりゃ後期でしょ。できれば１１年式。あとは程度との兼ね合いだね。

2列目セパレートの7人乗りは使い勝手はどおですか？

>>558
このクルマの基本は７人乗り。使い勝手はイイヨ。
ウチのはチャイルドシート２つ固定してあるけどね。
（特等席なのに・・・ｏｒｚ）

「フルフラットには、ならないんか？」とか言うニッポンのお父さん達は、ステップワゴンでも乗ってなさい。

純正で問題あるんか？
オレはトヨタが目の前なんで、めんどくさくてトヨタ以外行かない（貧乏人のくせにｗ）
なんら問題ないよ

ただ、スノーブレード、これは非常に便利だが．．．．
１３０Ｋｍ／ｈも出すと、浮き上がるぞ
エスティマのフロント形状が影響しているのかも

ま、スピード出さなきゃ問題なし

競技スキーをやっとるんよ
ポールの束を何十本と持って行くとき、キャプテンシートの間がタイヘン重宝する
そのままどーんと入れてしまえばＯＫ

普通は、ルーフキャリアに載せて結束しなくてはいかんのだが
むちゃくちゃ便利
だから、サードシートが跳ね上げ式のキャプテンシートじゃないとだめ
最近そのレイアウト少ないんだよね

結局、また親エスティマの車検を通してしまったのでした
あと２年はえんちょー

総合的な使い勝手はフルフラットにできるベンチタイプの方がが断然いい。
荷物積みやすいし、大人が大の字で寝れるし、子供も寝かしつけやすい。
あとはカーセックスしやすいなどなど・・

ただ、後ろに２〜５人ぐらい乗せることをメインに考えるならセパレートタイプに軍配。
セパレート＝上級グレード、ということもふまえて悩むがよろし。

>>559
そんな基本があったなんて初耳だな。
勉強になったよ。

荷物を載せる為にキャプテンシートなんておかしな人もいるもんだ。
ハイエースのロング乗りゃいいのにね。

>>563
ダロ？ｗ

もともとアメリカ向けの商品企画で、車内もアメリカ人の体型で設計されたので、結構広い。
でも、日本で使うにはちとでかかったので、幅を１００ｍｍ減らして子（ルシエミ）を出した。
で、バネットやボンゴに対抗するために８人乗りも設定した。
そしたら「こんなにデカイのに８人乗れんの？」とか「車内で寝られん」とか言うおとーさん達が
イッパイ居たので親にも８人乗りを追加した。

でも結局「ＴＣＲ＊０系」の方がたくさん売れたんだよなぁ・・・ｏｒｚ

>>534
八人乗りがＴＣＲ１０なんだよな。

Ｖだっけ、八人乗りのリア独立サス仕様はどうなの？

４独が１１系じゃあ、変じゃん。

>>566
>>497

558です。
やっぱ7人乗りの2列目は快適ぽくていいですな。
Ｇグレードのちょっとした装備の違いにも引かれますわ。
ただ、かみサンは子供いるからベンチがイイと・・・orz

>>567
tといううことは、リアサスに違いによる型式の違いはないって言うのだな。



関係ないが、初期のエミーナの型式の末尾に、ＳＥＸがつくのがあった。
ディーゼル四区のタイプＸのＡＴサンルーフ付き。

>>569
ここのレス頭からちゃんと読んだか？
リジットサスは８人乗りでＴＣＲ＊０系、
独立サスは７人乗りでＴＣＲ＊１系だ。

８人乗りで独立サスなんてネェよ。

仮にあったとしても、わざわざ大金かけてシートを移植したか足回りを移植したかのどちらかだね。

初期のルシエミでＳというグレードがあってこれは４独で８人乗り

今度の土曜にオートバックスにオイル交換しに行くんだけどオールマイティというかファミリーカー向けのふつーのオイルでいいんでつか?
親の後期、SC付きです。
ターボ用とかいろいろあるけど。
おすすめあったらよろしく。
朝イチで行かないと３０分は待つハメになっちまう

普通のでオッケー

親エスのガソリンゲージがフル満タンにしても一番上まで上がらないんだけど・・・
ひどいときは１メモリ下までしか上がらない。
メーターいかれてんのかな？

>>575
センダゲージユニットＡＳＳＹ交換。
値段と工賃はＤラーで聞け。

エミーナの2.2リッターのディーゼルターボは排気量が2リッター超えているのに
5ナンバーだよね｡
一体なぜ?

>>576
ありがとうございます！
早速問い合わせてみます！ありがとうございました！

今日契約しました、エスティマ。
やっぱかっこいいっす！
速く納車日こないかなー

初期型４駆か？

>>577
ここの
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000074.html
下の方にある 別表第一　（第二条関係） の小型自動車の欄をみれ

(´･ω･`)知らんがな・・・

>>577
釣りじゃないならお前はアホ。

　

皇紀２６６５年か

オイル交換してきますた
以前、オートバックスにいった時は、オイルの種類がターボ向けとかファミリーカー向けとか分けられていたのに、
今日行ったらぜんぜん分けられてなくて上から価格順に並んでるだけだった。

それがどうしたと言われそう

煽るわけじゃないんだが、それがどうしたとしか言いようが無い。すまん

スーパーチャージャー付きでも8人乗りはリジットサスになっちゃうのか･･････

7人乗り探そうっと

リジットサスと4独、結構違うの？

煽られっぱなしだから反撃してみる

全体的にYHよりも女性陣は綺麗&かわいい系が揃っていると思う
今日もレジのねーちゃんかわいかった。だが茶髪。
それも悪くはないが俺は黒髪の似合う日本的なのが好き
そんなのオートバックスには居ないよな
チャン・ツィイーが良い

化石粗大ゴミ木偶の坊ウドの大木鉄クズ霊柩車護送車バキュームカー変態車

乗り心地を重視するなら４独のほうがいいんじゃない！

>>591
そんなに判る程違いますか？

実際、わからん。常に三列目に座ってればわかるかも。

そんなに気にするほどではないということか・・・

こまかいことだけど、ドア取っ手が黒いものと色が塗られている違いはなんでしょうか？
あと、内装でインパネ下部のカバー付となしの違いはオプションでしょうか？

やられた・・・
昨日ｽｰﾊﾟｰの駐車場でおばさんのﾑｰｳﾞに突っ込まれた・・・
右前輪ﾀﾞﾒになった・・・古い車だから全損扱いだよ・・

12万km走ったMTｴｽﾃｨﾏさようなら・・
はぁ、鬱だ・・

またTCRに乗り換えれや!

>595
取っ手は低グレードだとたしか黒のまんま。
ｲﾝﾊﾟﾈ下部のｶﾊﾞｰがないって意味がわからんぞ？もうちょい詳しく。

>596
全損扱いならいくらか保険屋から金でるだろ？
それでＴＣＲ買えばいいじゃねぇか。子ﾀﾏもいいが、親ﾀﾏもいいぞ。

アエラスも取っ手黒いよね！

アエラス取っ手黒かったっけ？オプションなのかな？

取っ手黒い奴はGWにボディと同色にとっかえること!
俺もするから

　　　　　　　　　　　　　_,,..-:::::::::::::-:.､...,,_
　　　　　　　　　 _,.::::''":::::::::::::::::::::::::::::_::::::゛':.､ ┃┃¨ ╋┓
　　　　　　　　／／7/^7::;/`!:i^i:〈_>::|_,ゝくヾ::ヽ、
　　　　　　　/::::::`"::‘ｰ’:::`ｰ’:::’::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、 ┃┃¨ ╋┓
　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;.:::::::::;i;:::::::::::::::::::::::i､
　　　　　 ;':::::::::::::::::::::::::::::::::_;-ｰ'_;:ﾆ二_;''ｰ'i､,|!_::::::::::!
　　　　　,!::::::::::::::::;;:::::::::::／　　　＿ヽ'"　,`;-､ !:::::::::;! ┃┃¨ ╋┓
　　　 _ノ::::::::::::::::i';'|:::::::::|　　 'Ti￣,!` 　 ‘,;=:、;':::::::/ ┃┃¨ ╋┓
　　　 `ヾ:::::::::::::::i　!:::::::::l　　　￣゛"　　　ヾｰ'/:::／
　　　　　 `:､:::::::::ヽ:i::::::::|　 　 　 　 　 　 ,. ﾉ i::::;! ┃┃¨ ╋┓
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　　　　　　　　 ヾ:::::;!i:::::;!　　　　 i'ﾆ二ﾝ’　/::::;! ┃┃¨ ╋┓
　　　　　　 _,;ｰ＝!,:'　!::;!　　　　　　　　 , ｲ::::::;'
　 _,...／￣,:"　ﾄ=,i’　,!ﾉ　　　　　　 _,／　 !:::;' ┃┃¨ ╋┓
/　　　　 ヽ　　ヽ`''ｰ､.,,_　　　　,!三、　　 |/
　　　　　　 ヽ、　ヽ、　　`''ｰ-､i'_　`'`;ｰ､

ﾃﾞｨｰﾗｰで
11年車7万4千ｷﾛﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄｱｴﾗｽﾂｲﾝﾅﾋﾞ修復歴ﾅｼ。乗りだし138万 高い？すごく悩んでます…

高いよ！

ありがとうｺﾞｻﾞｲﾏｽ。高い…？どのへんが？

だったら俺の10年式アエラス走行48000キロ100万で買わない？

７万４千ってとこ　まーエスなら問題ない距離だけどね
あせらず探したほーがいーかと
うちのじーちゃんの口癖
初めのチャンスは見送れ　　を君に贈ります　

じーちゃんの言葉身にしみました…
ノーマルで探してたんﾃﾞｽ。たまたま出会いがあり悩みました。禁煙車で臭くないし…
7万4千ｷﾛ走っててもまだまだ元気に走れますよね？

エスは１０万でも全然だいじょうぶだよ
ノーマルが一番だね
でも高いよー　D車でもね
オレなら606の１０年アエラスだね
AAでも80万もあればいーの買えるよ
エス後期は壊れないから　無理してDで買わなくても
いーと思うけど
ま　出会いは大切だけどな　

AAって オークションの事ですか？
ｵｼｴﾃﾁｬﾝﾃﾞｽﾏｿ

そーだよん

ｲﾛｲﾛｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏした
お金ないけどナビ付きがよかったので悩みましたが 少し考えてみます
オークションって保証ないですょぬ？

保障はない　基本的に
いーの見つかるといーね
おれも　10年アエラスだよ
いー車だからずっと乗れるよ
トヨタ再販しないかなー

現行のは顔が嫌！
後期のフェイスに惚れ

アエラスって取っ手黒じゃなかったっけ？
あれれ〜

保証ないんですかぁ…
もちろん現金ですよね。来年モデルチェンジしたら旧旧型になりますよねでも かっこいいんですょ〜

塗装されてるのもあるんすよー

取っ手くらい交換汁

取っ手って３個でいくら?
旧モデルでもディーラーで注文できるん?

エスティマの指定空気圧教えてくだされ。

エスティマはやっぱし、先代の後期がカコイイ！欲しかったが、悩んだ挙げ句21セルシオの内装の良さでセルシオ購入しました！彼女的にはエスティマとかの方が好きらしいが・・！

>>620
運転席ドア開けた所にコーションラベル貼ってあるから見れ。

確かに内装しょぼい。そしてうるさい。同じミッドシップでもディーゼルのハイエースの方が静香ちゃん。

取っ手はGが色付き、他はオプション。

>603

ﾃﾞｨｰﾗｰ車でﾅﾋﾞ付き、それで乗り出し１３８ならそんなに悪くないと思うよ。

>>619

>取っ手って３個でいくら?
　　ディーラーで聞け

>旧モデルでもディーラーで注文できるん?
　　　例えば修理はするけど旧モデルなんで部品は注文できません。
　　　なんて痛い対応するディーラーがあるのか？

>>626
しらねーから聞いてるんじゃないの?

>>626
部品も製造期間ってあるよ。
ってもエスティマの部品なら旧型でも現役で製造してるだろうけど。

エスティマ乗ってるみなさまは経済的余裕ある人多いですょね？！
あ〜ん…ﾄﾞｳｼｮ
うち貧乏だし…

貧乏の上気持ち悪い629

ごめんなさい

>>627
だからこんな所で聞くよりディーラーで聞いた方が確実だろ

堅物の上気持ち悪い632

なら誰か答えてやれ

取っ手ぐらい自分で塗れば良くない？

今日信号待ちで発信が少し遅れたくらいで
後ろのＤＱＮエスティマにＤＱＮホーン鳴らされました。
むかついたんで次の交差点で止まったときに降りていって話しつけてやりました

「遅れてごめん」
って言ったの?

>>636
君みたいにｵﾄﾞｵﾄﾞして「ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ」って謝ればDQNも相手にしないさ。

まぁ気にするな。明日はきっと良い日だ。

TAAでのオークション車はよい車ありますか？

鳴らされるたびに降りて話しつけるのかよ。邪魔な奴だな。

脳内での話しに決まってるじゃないか

エスって来年モデルチェンジするの？
TCR買おーか新型待とうか迷ってるんです

フルチェンはたしか来年だったと思うよ！

初代エスティマなんて古臭くてとても乗れないなｗ
と、プログレ海苔の俺が行ってみるテスト

行って＝言って

3列目に付けるタワーバーっていいもんですか?

ﾌﾟﾛｸﾞﾚ （ｗ

ﾌﾟﾛｸﾞﾚｗって馬鹿にしてるけど、あれﾄﾖﾀが「小型のｾﾙｼｵ」って感じで開発したんだよね？

仕事関係でちょっと乗ったことあるんだけど、ｽｺﾞｲよ、ほんと高級車。
乗り心地もいいし、装備もほんとｾﾙｼｵ並。もしかしたらＡﾀｲﾌﾟよりは上いってるかも。

ま、あげるって言われてもｲﾗﾅｲけど。

え、俺はくれるなら何台でも頂くけどw

TCRって確かフロントスピーカー変えるの大変だよね？フロントスピーカー社外のいれてる人いる？自分で作業してみようと思うんだけど、なんかいい方法ある？また適応してるスピーカーあったら教えて下さい。

替えるだけだろ？どこが大変と思う訳？　別に大変ってレベルじゃないと思うが。
ちょっと加工すれば16cmだって入るしね。

フロントスピーカーにそのまま対応してるやつって売ってる？

>スピーカーの件

自分で゛バラしたことないんだけどどのへんがふつーの車と違うんですか?

プログレはしらんがブレビスの良さには驚いた。 あれは20後期セルシオより余裕で勝ってる

プログレもﾌﾟﾚビスも消えろ！

プレビス？

お前が消えろ

>>652
まず各メーカのホームページは見ような。
>>653
何を言ってるのか不可解だが・・・
エスも普通の車ですが？　キミの言う普通の車ってナニ？？

>>650
>>652
ＴＣＲでやたらスピーカー付いた、スーパー？サラウンドシステムだったか？
あの型は、フロントスピーカーは、ドアからの直接のボルトにノーマルが取り付けられてる。
アレのカスタムフィット社外スピーカーを探すと、以前は、一社位しかないのを覚えてますよ。
しかも、あまり良くなかった様な記憶が・・・
上記以外のＴＣＲ（普通の４スピーカー）は内張り外すと、筒状の１６ｃｍだったかな
出てくる。穴位置を上手く合わせ、加工すれば、一応取り付けできる。
音はそれなり。内張りのグリル部分がぶつかる可能性あり。
それ以外は、内張り加工、アウターパネル作って、取り付けほか、キック部分に
加工取り付けかな。

TCRは純正で13cm
16cmをまともにつけたらそりゃぶつかるわな。

トレードインのフロントスピーカーを探してもなかったので…フロントスピーカー変えてる人ってどこのメーカーのやつ付けてます？ちなみにライブサウンドシステムじゃないです！ちなみにツイーターも社外に変えれますか？

変えれますか？って前に付いているのか？

純正でダッシュボードについてるやつを変えれるかってことでは？

>>660
以前は、アルパインの一番安い奴。今は変えたが。
ツィーター社外って、いくらでも付くとは思うけど、バランスを考えないと
かえって、音悪くなるよ。ちゃんと純正付いてれば、キャンセルして。

>>662
ダッシュボードのヒューズボックス辺りに以前付いてたよね。
自分の中期で、なんか大きなヒューズ（イージークローザーだったか？）付いてて
後付けは、フル加工だね。5.1ｃｈやってる人は、良いポジションかもね

>>663
>ダッシュボードのヒューズボックス辺りに以前付いてたよね。
それはツィーターじゃないだろ・・
ライブサウンドシステムなら三角窓の下辺りだよ

フロントのツィータは標準
ライブサウンドで追加されるツィータは３列目の取手の前辺り

標準？
うちのTCR後期付いてないけど・・・

>>666
フロント３角窓の下あたりに小さい穴イッパイ開いてないか？その中だ。

判った
ルシ＆エミは標準ではツィータは付いてないんだ
親を基準にしちゃいけなかった
ｽﾏｿ

親ってツィーター標準なの！？

>>669
んだ

じゃあ、

658 ：ＴＣＲ乗り ：2005/04/07(木) 11:37:16 ID:k6Chkj4z0
>>650
>>652
ＴＣＲでやたらスピーカー付いた、スーパー？サラウンドシステムだったか？
あの型は、フロントスピーカーは、ドアからの直接のボルトにノーマルが取り付けられてる。
アレのカスタムフィット社外スピーカーを探すと、以前は、一社位しかないのを覚えてますよ。
しかも、あまり良くなかった様な記憶が・・・
上記以外のＴＣＲ（普通の４スピーカー）は内張り外すと、筒状の１６ｃｍだったかな
出てくる。穴位置を上手く合わせ、加工すれば、一応取り付けできる。
音はそれなり。内張りのグリル部分がぶつかる可能性あり。
それ以外は、内張り加工、アウターパネル作って、取り付けほか、キック部分に
加工取り付けかな。


こいつも子エスの話し？

そいつも子エスと親エスをごちゃまぜにしてる可能性あり。
普通のＴＣＲって６スピーカｰだし。

とりあえず。
うちの子エスティマＧ後期は6スピーカー
オプションとかって考えてなかったけれど
グレードによるの？

グレードとオーディオによる

とうとう、うちの子エスが逝ってしまいました。
５年式のディーゼル４ＷＤ
ターボが逝ってしまい、その上噴射ポンプからも軽油漏れ発覚。

遅くてうるさい車だったけど、もっと乗りたかった、、、
１４万キロの思い出をありがとうと言いたい。

エスティマTCR10に245 40 18のﾀｲﾔを後ろに履かせたいんだけどやっぱはみでちゃうかなぁ？

うーんと、確か俺の連れがそのサイズ履かせてた。きっちりツラだったよ。
それに少し車高落としてたけど当たったりもしないって言ってた。
だけど一応フェンダーの爪は折っておいたほうが確実。
よければ詳細聞いといてやろうか？アルミのオフセットとかは不明なんで。

随分釣られてるな・・・
>>672
そうか。フロント・リア・ツィーターで６スピーカーね。
確かにそうだわな。
>>664
よく読め。そこにはツィーターなんて一言も書いてないぞｗ
大体、子エスなんて、乗った事も無いわ。

そんな低レベルな話してるから、この板、荒らされるんじゃないｗｗ

そういうお前も荒らしじゃん

今日暑かったなー
エアコン入れたよ　(・ω・)っｵﾝ!
真夏になるとどんだけ車内が冷えてくれるのかちと不安になった

>678
じゃお前、レベルの高い話ってのしてみろ

age ついで

一ヶ月ぶりに動かしたよ
あんまり乗らないのも痛むなぁ・・・

週一回ぐらいは動かしてやろうぜ

H11の最終型をモデルチェンジ前に新車で購入です。
普段の足は軽なんで長距離専用
サンルーフが固まってました。（叩いたら動いた）
走り始めは足回りがギシギシいいますが
今日は高速で２００キロばかり走ったら快調！

そんなあなたは走行距離トータル何キロ?
俺は10年式で3.6万キロ

今乗ってるのはエミーナ DT 4WD エルセオです。
購入後最初の１年で３万キロ走りました。
　（往復６００キロ、週一回ペース）
その後仕事が変わって年５千キロ以下のペースになり
現在６年のトータル５万キロです。

ちなみに、この車の前のルシーダは３年で１０万キロ走って
今の車の下取りになりました。

えと、余談ながらこのスレのどこかにありました
ディーゼルモデルのオイル警告ランプですが
「点灯」はオイル不足、叉は油圧系異常
「点滅」はオイル過多です。
ただしオイルが規定量でも、長い下り坂などで
油面か油圧の関係で「点滅」することがあるようですが
問題ありません。

すみません。エミーナ、ルシーダ、エスティマのグレード？格？等の違いがわかりません。
どれが格上で、豪華なのかな・・・。教えてください。

>>677
お願いしますm(_ _)mみた感じ245はどうなんだろって感じなので！

>> 687
初代に限って知ってる範囲で

エスティマ（通称：親エス）・・・元祖エスティマ
　グレードは分かりません。
　記憶では初期にはディーゼルもあった？ですが
　基本はガソリン2400スーパーチャージャーのみ

ルシーダ・エミーナ（通称：子エス）
　販売店が違うだけの兄弟
　親エスの全幅を５ナンバー規格（1700ミリ以下）に狭めたモデル
　エンジンは2400ガソリン、2200ディーゼルターボの２タイプ
　グレードは基本的に（高い順）Ｇ、アエラス、Ｘ
　　最終モデルではＧが消滅してエルセオ
　Ｇとそれ以外のグレードの一番の違いは後輪サスペンション
　　Ｇが四輪独立、それ以外は後輪リジット
　最終型とそれ以前との一番の違いは
　　両席エアバックとＡＢＳ標準装備の有無

です。間違ってたら訂正ください。

H4 ﾙｼxが最近になってｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ気味になる癖がついたorz

>記憶では初期にはディーゼルもあった？ですが
親にディーゼルなんて存在しない。
>基本はガソリン2400スーパーチャージャーのみ
H2〜H6はスーチャ無しが基本、H4から格上(G)としてスーチャが出たんだよ。

丁寧なレスありがとう！！

>>691
そうなんですね。
３ナンバーワイドボディ故か
親エスにはあまり興味も食指が無かったもんで
記憶違いでした。ご勘弁を

などと言いつつ・・・天才卵は好きです。
今の愛車とはとことん付き合います。

ルシーダ・エミーナにはＤ、Ｆ、Ｓ（４独・後輪ディスクＢ）、Ｘ、アエラス、エルセオ、Ｇ
という多彩なグレードがあった。

http://www.carview.co.jp/vip/specifications/TOYOTA/ESTIMA_LUCIDA/1998.asp
↑ ルシーダだけど
あと ツインルーフやラグジェラリーなど色々あります。

結局親エスと子エスってどっちが売れたのかな？
やっぱ親か？

数なら子が多いんじゃないか?

子だと思う
よく見かけるのは 子の中期？と思われる物でＸグレード

親は月産２０００台予定、ルシエミ合わせて月産１００００〜１５０００台予定だったと思う

どうしてルシーダとエミーナじゃ明らかにルシが多いんだろうね。
っていう俺もどちらか選べと言われたら即答でルシだけど。

生産台数で言うと親子同等かもしれない。
親は輸出されたし、子は国内専用だったけど
かなりの間カローラ、マークIIに続く販売台数

ルシーダが多いのはカローラ系扱いで
販売店数＆顧客数の違いじゃないかな

どっちみちグリルが少し違うだけで
バリエーションから価格まで全く同じ車なんで
ルシ、エミどっちでもいいや。

>どっちみちグリルが少し違うだけで
ライトもバンパーもテール周りも違うよ。

俺は後期エミーナのフロントが好きだな。
前中期は正直違いがわからん。

内装なんかもルシ・エミ同じ？親との差もないのかな？

グレード名自体ルシエミ違うからな。
エルセオはエミにしかないとかね。
704の親との差ってなんの事だ？何にせよありまくりだろうけど。

>705　　3点
釣り餌はもっと高級なﾈﾀにしてください。

お前ら洗車は自力手洗いか?
俺は機械にブチ込んじゃってるよ…
身長が2mあればなぁ…

側面だけ洗ってます
屋根は久しく洗ってません

問答無用でまず洗車機ぶっこんでます。
その後細かいところは手洗い、ガラコ。ワックスはかけません。

やぱ洗車機多いね
サンルーフから頭出して屋根洗おうと思ったけどサンルーフのガラスが邪魔して屋根拭けないんだよね
踏み台必須だな

洗車機突っ込んだ事ないなぁ…
脚立持参で頑張ってるよ

洗車機入れるとき
何度も何度もサンルーフが閉まってるか確認してしまう
サンルーフにも半ドアランプ欲しいよー

age兼

高速使っての夜間長距離が多いんで
これからの季節、へばりついた虫さんの掃除が大変
って洗車機専門なもんで去年の虫も取れてません。

スタンドマンとの雑談
今年は花粉が多いらしく、車は黄色く汚れるそうです。

＞今年は花粉が多いらしく、車は黄色く汚れるそうです

とっくにみんな気づいてると思われ。今年は異常だし。

うちのルシ2ヶ月洗ってないや
サンルーフに桜の花びら張り付いてる

>>713
フロントだけでも固形WAX掛けたら？マジで全然違うのに。

洗車機ぷちこむときってリアのミラーってだいじょぶなの？巻き込んだりしない？

ガソリンゲージのことで書きしたものです。
メーターパネルごと交換したんですが、ガソリン口きりいっぱいまで入れてやっといちばん上のメモリにかさなるくらいしかあがらないんですがこんなもんなんでしょうかねぇ？
みなさんガソリン満タンにしたらどのくらいまでメーターの針あがりますか？

とりあえず満タンに間違いないでしょ？俺のはエンジン掛けたらちゃんと上まであがるよ！

レス サンクス子
上までというといちばん上のメモリよりすこし上がってる状態だよね？
新品に変えても上まで上がらないなんて・・・・

バッテリーは関係ないのかな？充電不足とか？

プラグ交換って自分で出来るのかな？下からは出来なそうだし、助手席の下からも無理。一体何処だ…

>>722
運転席剥ぎ取れ
エンジンがあらわになる

その表現いやらしいな

変態たまごだし

>>722
某HPにやりかた出てる。

>>722
運転席の角４本のボルトはずして座席をとって内張りはがしたらでてくるよ！俺は内張り剥がすのに苦労してはさみできっちゃったけど…頑張って！！！

結局、キャブオーバーのエンジン斜めにしただけかよ！

>>728
確かにそう
だが、
その為に得たものも多い
嫌いなら乗らなきゃいい

でも、乗ってみて分かることも多い稲

無職なのに買ってしまったｗｗｗｗｗｗだって好きなんだもん。
これからまったりとドライブしたりして職探そうｗ

もぅいいよ・・・・・。

>>728
オリと一緒だ。
就職してから乗る暇がない。
今のうちに乗っとけ。

.　　　＿
.＿＿|　|＿　 ＿＿＿ﾛﾛ　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿
{＿＿　 ＿}　{＿＿＿}　　　　　　　　{⌒}　　.／／
　/⌒i,　|　　　　　　　　　　 ,-‐-、　/　/　／／
　ヽノ|　 !　　（｀(＿＿　　 ノノヽ ヽノ　/　 ＼＼
　　ノ　ノ　　　＼＿＿}　　´　　｀ー‐'´　　　 .＼＼
　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣
　　　　　　　　　　　＿＿＿
　＿|＿＿＿　　　/　　　　/　　＿　　　　　　　　　　　　　 ＿/＿＿　　　　　＿＿　　 　 　|　　￣￣
　　 |　　　 　'　　　　　　　/　　＿　　　/　　＿＿＿＿　　　/　　　　ヽ　　／　 /　 ＼　　 ｜ 　　
　 　|　　　　　　　　　　　/　　　　　　 /　　　　　　　　　　　/ ＿__|　　　 /　　 /　　　 |　　 |
　 　|＿＿＿ノ　 　　　ノ　　　＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　（＿ ）＼　　＼／　　　／　　 レ　 ＼＿

　　　　　　＿＿l⌒l＿＿　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　 （＿＿　 ＿＿_）　　（＿＿　 ＿＿）
　　　　　　　　　|　|　　　　　　　＿__|　|＿＿　
　　　　　 /⌒l　|　|　l⌒ヽ　　 （＿＿　＿＿_）
　　　　　/　/　 |　|　ヽ　ヽ　　　　　 |　|＿__　
　　　　（__ノ 　 （__）　（___ノ　　　　 （＿＿＿）　

で？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107095396/556-557

aaaaaaaaaaaaaaaaaa

またお前か

無職で買った四駆の燃費はもう気にならないのか？ｗ

10年式のTCR20W 2TZFZEに乗ってるんだけど、エンジンが温まった状態で
再始動すると、一度エンジンが止まりそうになってからアイドリング
し始めます。　原因はなんだろう？　スロットルセンサーかな？

>>739 あっそれ俺もその症状でたよ…どんどん悪くなる感じ？おれの場合しまいにはエンジンとまったし…確かスロットルセンサーじゃなかったよなぁディラーにだしたら12､3万とられたよ…希望なら明細ひっぱりだしてみるよ！ちなみにTCR10後期です。

>>740　本当ですか！！　できれば明細お願いしたいです。

は？　12､3万？？

よくわかりませんが
ここにマックスコーヒー置いときますね。

　　　/三三三三三ヽ
　　 │　 　 　 　 　 │
　　　|　 /∬.￣＼　│
　　 │. | .⊂⊃.　| 　|
　　 │ .| ヽ_|::ﾉﾌ |　 |
　　 │　＼ ＿ ／　│
　　 │　 　 　 　 　 │
　　　|　.GEORGIA..│
　　 │　──── │
　　 │ 　Ｍ Ａ Ｘ . 　|
　　 │　COFFEE　│
　　 │　 :::::::::::::::: 　│
　　 │ .ｺｰﾋｰ飲料.│
　　 │　 　 　 　 　 │
　 　 ｀==========='

よくわかりませんがいただきますね。

>>740
今出先だから報告は明日になっちゃうかもです。原因がなかなかわからなくていろんなとこ変えたから金額があがっちゃったんだ…２、３年前だからよく覚えてないけどエアフロメーターだっけなぁ

原因がわからないと金額がどんどん上がっていくのって普通のことか？
仮にもﾃﾞｨｰﾗｰだろ？

止まる寸前とか発進するときにガツッとケツに振動がくるんだけどなんなんだ?
親の後期

>>745
エアフロですか・・　なるほど。
5月の連休に色々整備する予定でいます。
スロットルもはずして、洗浄してみようかな？
報告お待ちしています。

>>747
リアのプロペラシャフトのガタ？
リアデフのガタかなぁ。　リアデフのミッドシールからオイル漏れしてるかも

>>747
ケツ って自分のケツ（尻）？

うちの会社のDQNがエスティマ乗ってるが、シートは天を仰ぐ様に倒し、ハンドルを足で操作してる。
もうね、アホかとバカかと。
エスティマ海苔はこんなDQNばかり。

>>751
そんな奴にめんとむかってなにも言えないからここでぐちってるのかな？そんなおまえが１番DQN決定！！！

>>749-750
リアデフとかになるともうチンプンカンプンだなぁ
はい、ケツってのは俺(運転手)の尻です
このまえオートバックスでオイル交換したら最初だけその振動が無くなったり小さくなった気がしたんだけど
その日のうちにまたいつもとかわらないくらいになった(無くなったのは気のせいかもしれないけど)
今度はもっといいオイル入れてみようかな

いいオイルとかじゃなくて手遅れになる前にﾃﾞｨｰﾗｰなり信頼できる工場なりに
持っていった方がよくないか？

前期ならともかく後期ならまだまだかなり乗れるんだから大事にしれ

>>751
ハンドルを足で操作してたらブレーキは何で操作する訳？
そんなつまらないネタを考えたお前がアホかとバカかと。

>>755
マジレスするが左足でハンドル右足でアクセル、ブレーキしてますた。
自分一人であぼ〜んするなら別に構わないのだが。

そいつはヨガでもやってんのか？

>>754
実は先月車検だったのだ
その振動の件を伝えておいたんだけど車検終了後
「特に異常は見つからなかった」
ということでまあこのまま乗っててくれということに。
でも気になるんだよね、振動が。

もちろん大事に乗るよー
これから１０年は乗るつもり。
カコイイよね

20歳の女ですけど、プレビア買おうと思ってるんだけど誰か詳しい人か乗ってる人いますか〜？(∇￣〃)。o〇○

女だといえば何でも教えてくれると思うのが間違い

ねぇ、聞いて欲しいんだけど、平成11年9月に新車で購入の親アエラスで走行2万7千キロ。
修復歴なし、ノーマル車で乗らない時は日光が入らない車庫に駐車で塗装も良好。
を査定してもらったんだが、105万円だったよ・・・。
親エス買取相場ってこんなものなのか？

>>761
しょうがないわな。　いくら最終型といっても
デザイン、基本設計の古さはどうにもならんしね。
でも、もっと高く買い取ってくれる所がありそうな気がする。

ちなみに私の親アエラスは、12万�`走行。
まだまだ現役ですぜ。
目指せ20万�`。　

>>758
ガツッと振動かぁ。　なんだろ・・
オートマの変速ショックが大きいのかな？
トランスかな？　
エンジンオイル以外の油脂類を総交換してみたらどう？

>>761
安いな！まーそんなもんか
つーか　オレのと交換したいよ
売る時声かけて
このスレで　

>>761
以前は車両価格大体同じ位のセダン乗っていたんだけど
３年目の車検の時に買い換えで下取りは８５万だったよ。
それ考えれば下取り額は結構いいと思うよ。

>>761
妥当。

Ｈ１１　Ｇ　４ＷＤ　ナビ　ＴＶ　バックモニター　サンルーフ　パールホワイト　３万�`以下
なら、市場相場が１３０万〜１５０万。

装備や色がワカランしアエラスはチト安いが、買い取りでそれだけ付くってことは結構上玉なんでしょ。

>>764
とりあえずディーラーでATF交換やってみるつもり
振動のことも話してみる

>741
明細だってよwww

激しくﾊﾞｶが集まるスレだな。
しかも無職とか居るし。
無職はチャリで我慢しろよ。任意保険入ってんだろーなーｱｱ？

糞共めwww

↑可愛い坊やだね。きえなさい

>>769　考え貧相だな。
　　　　　お前チャンコロか？

無職・無保険な奴がｲｳｲｳw

うちのルシは走行三万超えたところ。
通勤に使ってないのでここ数年は年２０００ｋｍくらい。
最近は月１００ｋｍペース。
子供が小さいときはスキー、キャンプなどの遠乗りオンリー。
最近は床屋コンビニ用。
燃費５〜６ｋｍ。高速オンリーで９ｋｍってこともあった。
いい車なので乗り換えられない。

最初の数年は３０００ｋｍ毎オイル交換。
ここ数年は年一回（２０００ｋｍ毎）
すべてディーラー持ち込み（意外と安いよ）
ディーラーのいいなりでＡＴＦ２回交換。
無接触車で程度は新車同様（言いすぎ？）

ガラスに映った真横の姿が好き

真後ろ、及び斜め後方からが好きですね！

明日いい天気だったら完璧に磨き上げる予定。
明後日は雨らしいがカーポート保管なのでだいじょうぶ。
平日は乗らないし。この数年は土日でも雨だと会社の車で
チョイ乗りしてるので、ほぼ雨天未使用。

お前すごいな

早起きしてまず一回り清掃してＷＡＸ一回目終了。
これから車内を掃除機かけ、クリーナーを使って磨きあげ。
午後二回目のＷＡＸかけて細かいところを磨き上げる。
最後にホイールを念入りに仕上げて終了。
時間があったらボンネット内清掃（ウェスで磨くだけだけど）。

>>773
うちのと同じ年式だな。
Ｘリミテッド、４ＷＤのジョイフルキャノピー、ワインレッドです。
傷だらけ、その上ヘッドライトも曇ってきて、テールランプには水がたまる、
原因不明の雨漏り、もう磨き上げる気力なし。
でも、夏、冬タイヤとも山があるし、バッテリーも先月変えたし、もう２年乗るか
どうするか思案中。

>>780
バッテリーは７年前変えて以来そのままです。
新車時のが決してヘタってたわけじゃないけど
何泊かでスキーに行く前だったので
用心のために当時最高級の日石のバッテリーに
しました（たぶん２万円くらいだったか）。
Ｈ６年式はマイナーチェンジ半年前くらい前で
けっこう値引きしましたよね。うちのは
総額３５５が３１５でした。

>>781
いくらだったか忘れた、ただ値引きは５０万近かったような気がする。
当時オプションだったABSも付けたし、スキーに行くので寒冷地仕様に
したから結構な値段になった。
１１万キロ超えたけどエンジンは調子いいよ、ただあちこち痛んでき
てね。
２年前までは毎年ポリマー加工して手洗いしてたけど、最近は洗車機
、車両保険もやめた。

知り合いで、これ系の車乗ってる奴は
ケチで見栄っぱり　傲慢な態度とる人間
特に車に乗ると　
弱い癖にさ。

リッター5ｋｍで計算するがどう見ても高速なら
8ｋｍはいってるわな。

「今度でたこの車いくら？」
「トータル200マン程ですが」
「意外と安いね」

「ところで修理は幾らかかってもいいから直して」
と言っておきながら
「エッ　10万もかかるの　安くしてよ」だと
一緒にいる俺の方がはずかしい。

もう乗らないけどね。

マルチおつかれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107095396/580

ついでにこっちにも書いておいてくれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096635262/

ようやく磨き上げ完了しました。
ちょっと油っぽい有意義な一日でした。
１１年目から税金も上がるし、車検の時は
リサイクル料負担しなくちゃだけど（一万数千円？）
まだまだ所有していたいと感じる魅力ある車だよね！

souka?

バイクの旧車を所有したい感覚と似てるかも。
ちなみにＣＢ−７５０のＫ−０からＫ−３まで程度極上でもってるよ！
お宝価格で２００万〜３００万らしいよ。売らないけど。

もう一つお宝。
ＮＩＳＳＡＮ　Ｒ−３８１の電動ラジコン（1976）
当時としては最高レベルのフルチューン使用。
１万数千円のオリジナルモデルに１０万くらいつぎこんである。
サンワのレバー式プロポも懐かしい味わい。
しかし・・・純正のニッカドバッテリーがへたってしまっていて
加工しないと最近のニッケル水素電池は装着できない。

ちょっと外れてしまうがk-0は砂型で200前後、
ｋ-3は6−90くらいじゃん。

誰もお前の車がｷﾚｲだってことにもどんな手入れをしたかもどんな単車を持ってるかも興味ないと思うよ。
「すごいね」とか言って欲しいんだろうけど、ずっとやられると目障りだから消えてね。

釣りに反応したバカ↑
ここは２ちゃんだということを忘れないよーにね・・・

怖いよねー、現実社会で直接聞いたらムカツク話を
２ちゃんで聞いてもマジギレしてしまうやつ・・。
区別つかないやつは犯罪者傾向あるな。

>>792-793　自慢しても相手にされず、うっとおしがられたからってむきになるなよ
ﾏｼﾞｷﾓｲﾖ

てかみんなキモイ