DAIHATSU　【ネイキッド 4台目】　NAKED

ネイって趣味で乗る車なのかなって。
おもちゃの延長っていうか。車を運転するというよりも、一緒に遊びに行くって感じで。

あと、シートが限りなくフラットになる所がいい。
よく友人が助手席のシートをフラットにして気持ち良さそうに寝る事があって、
長距離運転の時に弟に運転させてどれほどのものか試してみたら意外と快適。
高速道路で100キロ以上出してもらったけど、振動は思ったより感じないし音は許容範囲。
高速バスよりは快適だし、新幹線程静かではないけどイスがフラットになる分体が楽。
乗り始めてあと半年で三年目に突入するけど、今更ながら新しい魅力を発見。

>>929
丸いのと軽じゃない時点でどうでもいいw

↑ﾜﾛﾀ

>>933
趣味で乗る車には違いないが中途半端。
趣味で乗る車を夢見ながらも
いさぎよさと金の無い奴が乗る恥ずかしい軽の車。
それがネイキッド。

この世の車はネイキッドとそれ以外。
こんな感覚になってきた。

>>930
自分もそう思う
趣味性の高い車だから、気に入らない分が
あるなら別の車にした方がいいと思う
何もあまり気に入らないのにわざわざネイキッドなんて
特殊な車にしなくても。車って相性が大事だしさ
そんな自分はネイキッド。何故なら彼もまた特別な存在だからです

>>933さんが言ってる、シートが凄くフラットになる
と言うのは、どのグレードでも可能なんですか？

毛布ぐらい持ち込めば、テント代わりぐらいには使えますかね？

自分勝手がいい
それがネイキッド

やっぱ後期型のほうがカッコイイよな。

>>941
両論あると思うが、オレは潔さで前期型を支持する。

前期に一票

前期に一票。

後期型はATだと助手席シートが完全に前に倒れてくれないので、ガッカリした。
あのテーブルでコンビニ飯食うのが楽でよかったのに。

まあ好き嫌いはそれぞれなので…
ただ前期形の方が「ネイキッドらしさ」は感じられる。
それだけじゃ売れないと思ったから「らしさ」を薄めたんだろうけどね。

>>939
933さんの言うフラットがどれくらいかはわからないけど
少なくとも前期型ではあんまりフラットにはならない感じ

前期に一票
テールランプの△□○のデザインは(;´Д｀)'`ｧ'`ｧです

前期が良いとか後期が良いとか意味ないでしょ。
みんな自分の持ってる型が良いに決まってるじゃん。

そうです。
私のが走りっぷりといい、一番のﾈｲですｗ
ﾗﾌﾞﾘｰ

うははｗ
俺のが一番だよｗ

俺の激遅なのにﾚｰｼﾝｸﾞｽﾀｲﾙなﾈｲが最高さ!!

>>951
へぇ、、、激遅・・・乗ってみたいｗ

なんで、私の早いんだろう。。。('A`)

後期型だと結構後ろに倒れる。
それこそ新幹線や夜行バスのシートより倒れる。
どっちも捨てがたいのかもね。

でも一番はETC搭載のウチの黒ネイ。
料金所では渋滞知らずだし、高速道路でもまずまずの走り。
とか言ってみたりして。
>>948の言う通りだね。

なんかさぁシートがほつれてきたんだよね…
布だけって変えてくれるのかなぁ？

>>954
うちのもﾎﾂﾚてる…

>>952
…






ｲｲﾅｧ速いの…('A`)

昨日ライターでほつれを焼いた。一時的だがきれいになった。

マリンシートを買った人っているんだろうか…

以前書き込みをしたネイを買おうと思っていたけどパオに一目惚れした者です。
ほんと パオにして良かったよ。
パオ最高。
パオ以外は全て同じ車に見えてくるよ。
ネイを街でよく見掛けるが見る度に敗者を見るような視線になってしまう。
ゴメンね。

マリンシートって何？

ネイキッドのAT・ターボって東京の都下だと燃費どのくらいになるんですか？

連続で申し訳ありませんが、ターボ・4WDってどうですか？
運転のしやすさや、燃費など気になります。
色と買えるお店の範囲からすると物凄い限定されてしまうので・・・。困ってます。

>>958
親戚がパオ乗ってるけど…
デザイン重視で走らない止まらない
ネイのNA＋MTよりも走らない
しかも年々補修パーツの欠品率が…
長く乗るなら煽りとかじゃなくて本当に
庭先にでも初代マーチの部品取り車を置いておくのが吉だよ

>>961
４ＷＤ・ＴＢ・５ＭＴ海苔
燃費は通勤で11km/L　遠出して16km/Lくらい
ターボで速い、って感じはないけど山道でも煽られずに走れるので充分

４ＷＤに関しては、山近くに住んでるので大雪が降った日とか安心でつ
もちろんチェーンも併用だが…
運転のしやすさなどは不満なし。でも、雪の影響を受けるところでなければＦＦで充分かと

>>962
そう？俺のパオはけっこう走るよ。
それに言うほどは壊れないんだな。
修理が必要になったとしても苦労が良いんだよね。趣味の車だからさ。
まぁネイなんてケイに乗ってる奴には分からない感覚だけどね。
因みに部品取り車だけどもう少ない初代マーチなんかより
パオをもう１台確保しておいた方が早いです。

>>962
相手にするな。

ネイの助手席は後ろに結構倒れるんだけど，
前倒しのためにヒンジ位置が高い。
だから後ろにフルに倒しても，背もたれ部分が
（＿＿|￣￣←こんなふうに）一段高くなるので
フラット感はあまりよくない。

>>964
そーゆー言葉はもっと変態な車を一緒に養ってから言いなw
パオはクロスメンバー廻りのパーツを多目にストックしとくのをお勧め
スパタボも同様
折れるときは突然折れるからww

>>965
済まなかったね。
不毛だからこれでやめとくわ。

>>967
おいおいｗ
言いっ放しで「これでやめとくな」かよｗ
乗ってる車と同じで中途半端で情けない奴だなぁ

昨日洗車してワックスかけた。
疲れた。腕が筋肉痛。
アクセサリーつけたから更にワックス掛けしにくい。
何年かたって、アクセサリー外したとしたら、
そこだけ色が違うんだろうなぁ。青空駐車だしなぁ…
アクセサリーつけてる人いる？

えゝと、
大発ネイはおそらく、ドルフィントップ・三気筒シャレード５ドアの血族で。
日産パオの基、四気筒リッターアルミエンジン・マーチとは仲悪いって事で(w

>>968
かわいそうな人・・・。
ホントはネイキッド欲しかったんだね。
よしよし、次はネイキッド買うといいよ。

>>969
ｱｸｾｻﾘｰって？

ステッカーとかでねえの？
ほら、ペンギンが飛んでるヤツとかあったべ？

あ、ワックス掛けしにくいってことだから、カナードとかかな？

ｶﾅｰﾄﾞってﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰの両脇につける空気抵抗云々のｱﾚ？

んだね。
何の効果があるかよく分からんが。
だから、まあアクセサリーなんだろうな。

>>971
マジでいらない
あんなｹｲｗ

シートのフラット感について、色々�dです。

外がオリーブで内装グレーとか黒の、ターボを探してみてるんですが
遠い所にしかない…orz

>>978
陸送は…高いしな…
いいﾈｲと逢えるといいね!

俺は条件付きで探してもらって、約3〜4ヶ月探してもらっても見つからない無くて、
諦めてKeiを探してもらってる最中にﾋｮｯｺﾘその車屋に買い取りで入って来たﾈｲ。
このﾈｲは明らかに俺が一目惚れしたﾈｲ(特徴が全く一緒)。
運命を感じた…。

>>963
ありがとうございます。
俺、東京の都下に住んでます。探しているのは丸目ランプのシルバーかオリーブ。
山はありませんがターボは必要かなと思ってます。
しかし、残念なことにチャリで気軽に行ける範囲の中古屋にはシルバーのNAが1台しかなくて・・・。
そして隣町の中古屋にはオリーブのターボ車があります。しかし、4WDまでついてきてしまってるので困ってます。
やっぱり4WDだと燃費悪くなりますよね？

>>980
近い中古車屋さん(知り合いに中古車屋がいたらそっちが良いが)に条件を聞いてもらって、
ｵｰｸｼｮﾝあたりで探してもらうってぇのはいかが？

>>961>>980
都下4WD・ターボ・MTで普段使い13.2くらいかなあ。
他にタマがなかなか出てこないなら、4WDだからって
それほど大幅に燃費かわるわけじゃないと思うし、
付いててもそんなに邪魔じゃないかもよ。